VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Saako tuota V70N polttoaine korkki systeemiä muutettua mitenkään lukolliseksi tms. Tällä hetkellä aika heleposti pääsee nyysimään löpöä jos tarvii joku.

siinähän on se salpalukko? Olikoha 30sek vai 1min ku ovet laittaa lukkoon niin kuuluu pieni loksahus kun tankin luukku lukittuu.

koita hakata googleen suutimien  nr sarja  yleensä tulee joku lista , tai varmaan koitit jo

kokeilin joo ettiä jotai luetteloa, en iha pikagooglauksella ainakaa löytäny. Kysyinpä vaan ku täältä löytyy yleensä nopeammin tarkka tieto

Saako tuota V70N polttoaine korkki systeemiä muutettua mitenkään lukolliseksi tms. Tällä hetkellä aika heleposti pääsee nyysimään löpöä jos tarvii joku.

Täyttöputkessa ei ole sihtiä joka estää letkun viemisen tankkiin asti? 

siinähän on se salpalukko? Olikoha 30sek vai 1min ku ovet laittaa lukkoon niin kuuluu pieni loksahus kun tankin luukku lukittuu.

Joo, näköjään olikin. Oppia ikä kaikki.

Pitäis uuteen tulokkaaseen tehdä vähän huoltoa. Minkä väristä jäähdytinnestettä  -95 850 t-5r ? Punasta? Entä missä lämpötilassa aukeaa vakio termostaatti? Onko Hellan valmistamasta sisätilan
 jäähdyttimenkennosta mihinkään?

Pitäis uuteen tulokkaaseen tehdä vähän huoltoa. Minkä väristä jäähdytinnestettä  -95 850 t-5r ? Punasta? Entä missä lämpötilassa aukeaa vakio termostaatti? Onko Hellan valmistamasta sisätilan
 jäähdyttimenkennosta mihinkään?

samaa nestettä laitat mitä siellä jo on. Hellan kennot  pitäisi olla ihan ok. 

Kuulinpa oudon jutun, yhden tyypin veljellä on joku -98 tuplaturbo v70. Rouvansa oli vahingossa laittanut pakin päälle n. 15-20 km/h vauhdissa. Kampiakseli poikki ja laatikko paskana.  Muistaakseni Jake850 testasi joskus jollain 850 automaatilla tuon pakille laittamisen vauhdissa ja ei ollut kuinkaan käynyt. Sama Aw 42:n noissa taitaa molemmissa olla ?

Kuulinpa oudon jutun, yhden tyypin veljellä on joku -98 tuplaturbo v70. Rouvansa oli vahingossa laittanut pakin päälle n. 15-20 km/h vauhdissa. Kampiakseli poikki ja laatikko paskana.  Muistaakseni Jake850 testasi joskus jollain 850 automaatilla tuon pakille laittamisen vauhdissa ja ei ollut kuinkaan käynyt. Sama Aw 42:n noissa taitaa molemmissa olla ?

Tarkoitit varmaankin laittaa tänne:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=380.3030

Tarkoitit varmaankin laittaa tänne:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=380.3030

Narullakävelijän vastausko 

Kyseisen kulkineen vuosimalli saattaa olla väärä, ainakin mä sitä epäilen, tiedä sit vaikka olis jopa 08 

edit: Jos siis olis uudempaa vuosikertaa, niin laatikkohan on sit eri kuin AW42

Täyttöputkessa ei ole sihtiä joka estää letkun viemisen tankkiin asti? 

en tiedä V70N. 850-farmarin tankin kun aikoinaan tyhjensin tuli korkin kautta jostain 45 litrasta vain jotain 10 litraa ja loput oli pakko ottaa takapenkin alta suoraan säiliöstä.

Varaosanumero vinokoneen huohottimen valumaputkelle?
Onnistuin hukkaamaan ehjän putken 

Kysymys tulisi moottorin tyyppikoodista.

Autossani pitäisi olla d5244T2 moottori, mutta moottorin päässä lukee d5244T.

Onko noilla moottoreilla jotain eroa vai onko autooni vaihdettu moottori.

Auto on v70 2.4d vm2002 96kw.

Kysymys tulisi moottorin tyyppikoodista.

Autossani pitäisi olla d5244T2 moottori, mutta moottorin päässä lukee d5244T.

Onko noilla moottoreilla jotain eroa vai onko autooni vaihdettu moottori.

Auto on v70 2.4d vm2002 96kw.

Eroa D2544T ja D5244T2 on ECU, ei muuta. Voihan se olla että moottori on vaihdettu, mutta sillä vanhalla ECU:lla kasattu.

Mikähän vois olla vikana kun bensapumpun sulake kuumenee ja muoviosa alkaa sitä myöten sulamaan..? 240 k-jettiläisestä kyse.. Aikasemmin tankin pumppu oli sökö niin poltti sulaketta, mutta nyt ehjä pumppu, eikä sulake pala, mutta kuumenee ihan p*rkeleesti ja alkaa pikkuhiljaa sulamaan tosiaan tuo muovi siitä..  Muuten kyllä toimii, mutta sulakkeen sulaessa alkaa tulemaa kosketushäikkää niin pumppu lakkaa toimimasta.. Ei luulis mistään olevan maissakaan virtajohdon kun ei kuitenkaan nyt sulaketta polta..