Volvo 854 T-5R + 855 T-5R *putkiviritteinen Italo*

Nuo alkuperäiset bensalinjathan on sisämitaltaan ainoastaan 5mm, samoin kuin 'pumppupaketin' läpiviennit, joten jos painepuolen kokoa kasvattaa kovasti, nii mahtaako siitä olla kauheasti hyötyä? Kun kuitenkin tuossa läpiviennin kohdalla ahdistaa 

Tuli sellanen ajatus mieleeni, että jos jättäis tuon alkuperäisen pumpun omalle paikalleen, ja rakentelis samaan telineeseen tuolle Walbrolle paikan. Sitten laittais sen syöttämään painetta alkuperäisen paluun läpi. Konehuoneessa yhdistäis molemmat linjat T-haaralla suutintukkiin, ja sitten rakentais paluupuolelle uuden linjan. Luulis riittävän tuotto tarvittaessa pitemmällekin kahdella pumpulla, vaikka linjoiksi jäiskin "vain" 2kpl 5mm linjoja.

Kuullostaako heti alkuunsa tuhoontuomitulta?  Eikös tuo paluulinja kuitenkin ole ihan yhtä paineenkestävää, liittimiä myöten, kun painepuolikin.

Mulla päädyttiin lopulta tällaiseen ratkaisuun... vaikka suhteellisen hyvin tuo orkkis linjastokin riitti eli kaverin tekemä pumpun kehikko ja sinne Bosch -040 pumppu, tulolinja AN8, matkalle kaveriksi Bosch -044 pumppu...suutintukin "pullonkaula" pois ja paluulinja AN6.

Mulla päädyttiin lopulta tällaiseen ratkaisuun... vaikka suhteellisen hyvin tuo orkkis linjastokin riitti eli kaverin tekemä pumpun kehikko ja sinne Bosch -040 pumppu, tulolinja AN8, matkalle kaveriksi Bosch -044 pumppu...suutintukin "pullonkaula" pois ja paluulinja AN6.
(Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Komian näköinen "kikkare" 

Tuli otettua siinä takapuskuri irti, ja samalla tutkailin takapyöräkoteloita. Pintaruostetta löytyi lisää, muttei mitään vakavaa.
Harmittavan huonosti nää on suojattu uutena. Pelkkä keltanen pintamaali pellin päällä, ja hiukan massaa kriittisimmissä paikoissa. Palkeissa ei taida olla sisäpuolella mitään suojausta

Tämännäköiset niistä tuli pienen puuhailun jälkeen:


Ensin rälläkän teräsharjalaikalla puhtaaksi, sitten happopohja -> keltainen teollisuusmaali -> kiveniskumassa.
Ruiskutin kiveniskumassan lopulta kauttaaltaan, vaikka sisälokari peittääkin aika paljon. Lisäksi ruiskutin vajaan litran kotelosuojaa takaosan runkopalkkeihin. Palkin sisällä oli pientä ruostetta, mutta uskoisin että kotelosuoja ainakin hidastaa ruostumista tehokkaasti.

Vetokoukun irrottaminen oli aika urakka, kun suuninpiirtein jokasesta pultista vastamutteri lähti pyörimään. Mutterit tietenkin palkin sisällä, johon ei ees pääse käsiksi. Ei muutakun rasiaporalla reikää palkkiin, että pääsi pitämään kiinni.
En tiedä onko vetokoukun asennuksessa kolhittu takaosaa muutenkin, kun puskurin kannakeraudat oli ihan läpimädät. Onneksi runkopalkit kuitenkin on ehjät.
Jos jollain on irrallaan sellaset puskuripalkin kannakeraudat, nii sopii myydä tähän suuntaan

En tiedä onko vetokoukun asennuksessa kolhittu takaosaa muutenkin, kun puskurin kannakeraudat oli ihan läpimädät. Onneksi runkopalkit kuitenkin on ehjät.
Jos jollain on irrallaan sellaset puskuripalkin kannakeraudat, nii sopii myydä tähän suuntaan

Työkaverilla joka osti sen 850 avk:lta josta varmaan sullekin oon puhunu, nii ajettu n.200tkm ja oli perään kolaroitu. Takapuskuri oli vääntyny alaspäin ja syynä oli ne läpimädät kannakeraudat. Hän sitte teetti uudet.

En tiedä onko vetokoukun asennuksessa kolhittu takaosaa muutenkin, kun puskurin kannakeraudat oli ihan läpimädät. Onneksi runkopalkit kuitenkin on ehjät.
Jos jollain on irrallaan sellaset puskuripalkin kannakeraudat, nii sopii myydä tähän suuntaan

Ne on aina ruosteessa. Sinisellä maksaavat luokkaa 15-20e/kpl.

Ne on aina ruosteessa. Sinisellä maksaavat luokkaa 15-20e/kpl.

Hyvä tietää...onko se tuo numerot 9 ja 10 kuvassa :


 Koitin Vadiksesta kattella, mutten ton kummallisempaa kannaketta löytänyt.

Hyvä tietää...onko se tuo numerot 9 ja 10 kuvassa :
(Kuva poistettu lainauksesta.)

 Koitin Vadiksesta kattella, mutten ton kummallisempaa kannaketta löytänyt.

Kymppihän se. Ainakin farkussa ovat samanlaiset molemmilla puolilla...
9 on se osa johon 10 pultataan kiinni.

Ihtellähän katkes toinen noista pulteista(nr.11) kun koitin avata  , noh eipähän tarvinnut puskuria enään irroittaa..

Ostaapa uudet (10) tai kunnostaa vahat niin noista kannattaa hitsata paremmin kiinni se yläreunan mutteri. Se on alkujaan tosi onnettomasti pistehitsattu ja **tuttaa aivan suunnattomasti irrottaa sitä pystypulttia jos yläpuolen mutteri pyörii mukana..

Ostaapa uudet (10) tai kunnostaa vahat niin noista kannattaa hitsata paremmin kiinni se yläreunan mutteri. Se on alkujaan tosi onnettomasti pistehitsattu ja **tuttaa aivan suunnattomasti irrottaa sitä pystypulttia jos yläpuolen mutteri pyörii mukana..

Huomasin....tais melkein kaikki irrota pistehitseistä  . Myös vetokoukun pultit. Ihan riittävästi **tutti...osan katkasin rälläkällä osaan pääsi käsiks peräluukusta, kun poras palkkiin rasiaporalla reiän.
Vanhat oli kyllä niin pahat, ettei niistä taida saada edes mallia. Täytynee pistää uudet tilaukseen, ja muistaa vetästä niihin vielä joku kunnollinen maali pintaan ennen asennusta.

Tämmöstä tänään... Eiköhän tässä kohtuupienellä työllä taas saanut muutaman vuoden lisää elinaikaa autolle.


Huomenissa jos ehtii, niin pintamaali ja kiveniskumassa. Ei oikein löydy Nokian kameran värivalikoimista tuota väriä...näyttää useissa kuvissa liki valkoiselta....varsinkin salamalla otettaessa 

Osta tervaa, stoppaa ruostumisen  Ei vaan ihan tosissaan, ite aattelin ainaki terva+pellavaöljyä sutia tohon keltaseen viikonloppuna.

Osta tervaa, stoppaa ruostumisen  Ei vaan ihan tosissaan, ite aattelin ainaki terva+pellavaöljyä sutia tohon keltaseen viikonloppuna.

Ja sit auto haisee just tervatulta puuveneeltä koko kesän. 
Kyllä noi Timo_R:n ruostekorjaukset vaikuttaa ihan asiallisilta..

Kyllähän tuo terva + pellavaöljy ihan toimiva on, mut tota tectylia saa suoraan massaruiskuun sopivassa pullossa nii ei tarvii sutata

Ennoo tainnu pensselimassaan sen jälkeen kajota, ku ostin massaruiskun...vallan hyvä ostos eikä maksanukkaan mitään

Ja sit auto haisee just tervatulta puuveneeltä koko kesän. 
Kyllä noi Timo_R:n ruostekorjaukset vaikuttaa ihan asiallisilta..

Sehän siinä on parasta ku joku saa ihmetellä hajun perusteella että kuka on tullu puuveneellä keskelle kaupunkia  Ja kyllähän Timolla hyvännäköstä räpellystä on, tainnu olla viä selvinpäin ku tällai viikolla tehny