Volvosta pakettiauto - muutostyön säännökset muuttuneet

Terve,

Kävin tänään konttorilla näyttämässä -03 V70 tarkoituksena rekisteröidä kampe pakuksi. Eipä enää käynytkään reikäpanta ja popniitti yhdistelmä. Todella ympäripyöreää selittelyä mikä käy. Kuulemma säännökset muuttuneet. Inssi kertoili, että jokin lattarautaviritelmä käy, jossa ainevahvuus vähintään 2mm. Täytyy ilmeisesti taitella latat turvavyön kiinnikkeistä lukitsemaan selkänojat makuuasentoon.

Ps. Olisiko jollain kuvia latoilla tehdystä selkänojien lukitsemisesta?

Mulla juurikin tuo sinun mainitsemasi yhdistelmä. Ollut jo vuoden. En tiedä onko muuttunut tiukemmaksi sen jälkeen. Käy koettamassa toisessa konttorissa. Mulle sanoi että riittää kun ei saa ilman työkaluja purettua.

Inssi kertoi muutoksen tulleen hiljattain, että ns. reikäpantakotkauksia ei enää hyväksytä. Saa kuulemma Fiskarsin saksilla poikki. Totesin, että saa sen lattaraudankin rälläkällä pois. Jos kulmahiomakone voidaan tavanomaiseksi työkaluksi laskea. Ei tullut juuta eikä jaata. Kehotti lattaraudoista tekemään estot selkänojien ylösnostamiselle.

Noh, näillä mennään. Inssi vielä lopuksi pahoitteli, että he ovat yrittäneet pyytää tähän selvän linjan.

Anteeksi tyhmä kysymys mutta paljonko tolla sitten säästää vuodessa?

Olikohan noin 350€? Enpä ole laskenut.

Selevä juttu.

Verojen lisäksi tuolla voi olla vakuutukseen vaikutusta.

Anteeksi tyhmä kysymys mutta paljonko tolla sitten säästää vuodessa?

Täällä veronkiertopakuna Opel Corsa 1.3cdti. Säästöä ~270e / v 

Verojen lisäksi tuolla voi olla vakuutukseen vaikutusta.

Täällä ei vaikuttanut..

Itse kävin muutama kuukausi sitten muutoskatsastamassa 850 pakuksi ja reikärauta kelpasi inssille. Taitaa olla inssi kohtainen että kelpaako vai ei, niinku moni muukin asia

Saattoi uudet(tai vanhat, samaa luokkaa kuin muutama vuosi sitten oli) säännökset tulla voimaan samalla kun muutenkin muuttui rakentelusäädökset syksyllä.

Samanlainen kokemus on noin kuukauden takaa. Inssi halusi jopa yhtenäisen levyn nurin käännettyjen selkänojien päälle ja levy ois pitänyt pultata kontinpohjaan... Tyytyi sitten selkänojien poistoon ja kiinnitysten "rikkomiseen".

Vasta yksi auto tuli käytettyä leimalla, ja inssin kanssa oli keskustelua toteutuksesta kun mainitsin että auto oli alunperin muutoskatsastettu pakuksi istuinosa paikallaan ja 3mm vaijeri selkänojien yli vedettynä ihan perusmallisilla sakkeleilla. Ei kuulemma olisi milloinkaan pitänyt kelvata sellainen. Oma toteutus oli hitsata 4mm latanpätkät selkänojien lukoista kynnyskoteloon, kuulosti olevan hyvä.

Pari kuukautta sitten rekisteröin allekirouksen V70:n pakuksi. Istuinosat pois ja selkänojat reikäpannalla / popniiteillä ala-asentoon -> inssillä ei valittamista

Minä tein jo joskus kauan sitten oman 945 kanssa sillai, että selkänojien rungot jäivät toimimaan kaadettavana väliseinänä. Inssille oli täysin OK, että pistin istuimen kiinnikkeiden koripultteihin mutterit, joiden välille heftasin harjapiiska mutterista toiseen. Selkänojan pehmusteeton runko on siis yhä kaadettavissa tai nostettavissa pystyyn, eikä siitä ole ikinä inssit edes kysellyt mitään 8v aikana.

Laittakaapa kuvia erilaisista ratkaisuista! Ei riitä hahmottamiskyky noihin kaikkiin sanallisiin kuvailuihin.

Entäs jos ottaa takapenkit kokonaan pois?

Kuvia tänne niin ei tarvi arpoa.
Tai lähettäkää mulle sähköpostiin.  mnahls@hotmail.com

EDIT: mielummin aina tänne, niin hyödyttää sitten muitakin.