VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Eikös se ole koneen etupuolella 2- ja 3-pytyn välissä? Tää vuotaa tosiaan jakopään alueelta/takapuolen jakopään reunasta.

On.

Öljypumpun tiiviste ja öljypohjan tiiviste.

On.

Öljypumpun tiiviste ja öljypohjan tiiviste.

Okei. Eli koska vuotaa vaan kun on painetta linjoissa niin pumpun tiiviste. Sen vaihtoon ei vissiin tarvinut ottaa ö-pohjaa irti?

Moi! Mistähän mahtaisi naputus kuulua b200k koneesta??  ¨


https://www.youtube.com/watch?v=O__hgzZdH0w

Jaa auttaisikohan forte käsittely ?

Jotenkin ekana tulee mieleen venttiilijousi tai kuppi. Nappaa venttiilikoppa auki ja vilkaise mitä löytyy?

Jaa auttaisikohan forte käsittely ?

Jotenkin ekana tulee mieleen venttiilijousi tai kuppi. Nappaa venttiilikoppa auki ja vilkaise mitä löytyy?

Samaa epäilin itsekki. Kaverin auto ja pisti mulle videon. Kai se paraikaa siellä purkaa venakopa auki.

Fortea  en hokannukkaa. Sillä sen varmasti saa kuntoo !

Pitäisi vaihtaa tohon V70 TDI:hin startti.

Onnistuuko parhaiten ylä vai alakautta?

Pitäisi vaihtaa tohon V70 TDI:hin startti.

Onnistuuko parhaiten ylä vai alakautta?

Sekä-että. Alakautta pääsee alapulttiin käsiksi ahtoputken irroittamalla ja yläkautta yläpulttiin kun ottaa ilmanputsarin yms. pois edestä. Tänään meinaan juurikin tuijottelin alapulttia hiljaa kiroten kun sitä ei yläkautta saanut kun oli tilanne päällänsä. Alapultti vissiinkin T60. T55:llä kokeilin kerran eikä oikein tuntunut jämptiltä.

Okei. Eli koska vuotaa vaan kun on painetta linjoissa niin pumpun tiiviste. Sen vaihtoon ei vissiin tarvinut ottaa ö-pohjaa irti?

Tarvii. Ja muoviämpäri mikä homma.

Tarvii. Ja muoviämpäri mikä homma.

Tarvii ottaa, mutta ei kai tuo hommana nyt niin paha ole? Senhän pitäis mahtua apurungon välistä pois, sottanen homma toki.

Voithan toki koittaa ensin kiristää sitä laippaa jakopään puolelta, mutta tuskin tuolla tavoin runsasta vuotoa tukahdutetaan.

Taas häiritään  v70 01vm 2.5tdi man. Uudella jakajapumpulla lähtee käyntiin, ajotusmerkit eivät pidä pumpulla ja pyörällä lähimainkaan paikkaansa. Käynnistyy ja het myös sammuu. Olisko ajotusvika vai voiko takana olla muutakin? Tekniikka vasta vaihdettu. Merkitkohdallaan ei edes yritä.

Onko vauhtipyörä ollut irti? Jos se on väärässä asennossa ja ykk merkki ei ole oikeassa kohdassa? Saako sitä tdi koneessa väärään asentoon?

On ollut. Kone on siis automaatista ja vaihdoin manuaaliksi. Tuo oli muute hemmetin hyvä idea. Eiköhän senkin saa juuri siuhen väärään asentoon 

Kyllä se onkin sattunut kohdilleen. Nokat ylhäällä nokkapyörässä lovi kohdallaan ja vauhtikselta hommat kohdillaan.

Pitäisi vaihtaa tohon V70 TDI:hin startti.

Onnistuuko parhaiten ylä vai alakautta?

Sekä-että. Alakautta pääsee alapulttiin käsiksi ahtoputken irroittamalla ja yläkautta yläpulttiin kun ottaa ilmanputsarin yms. pois edestä. Tänään meinaan juurikin tuijottelin alapulttia hiljaa kiroten kun sitä ei yläkautta saanut kun oli tilanne päällänsä. Alapultti vissiinkin T60. T55:llä kokeilin kerran eikä oikein tuntunut jämptiltä.

Alapultti muuten on T55.
Laitoin nivelen ja pitkän jatkon niin sillä lähti alakautta helposti.
Yläkauttakin sinne ylettää pitkän jatkon kanssa, mutta jää vähän huonoon kulmaan tuo T55 niin
en sitten kokeillu siitä kääntää.

1h 15min meni kaikkinensa tuohon hommaan. Nosturilla varmaan onnistuu nopeamminkin.

Ei oikee tänne kuulu mut mikä on 740/940 farkun kontin korkeus?