VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

960 sähköpenkit joista kuskin muistilla, saako miten helposti toimimaan 940?
Toisin sanoen onko penkeissä itsessään kaikki tarvittava toimiakseen vai onko auton puolella ohjainboksia/releitä erikseen  mitä tarvitaan että saa penkit toimimaan?

Pelkkää virtaa ja herätevirtaa tarvitsee.

Eli jatkuvan virran ja heräte esim virtalukolta kun on sytytysvirta päällä?

Kyllä. Pistin edelliseen viestiin sähkökaaviosta kuvan.

Jes kiitti 

Apparin etuoven vaihto. Bolt-off-bolt-on tyyppinen homma vai jotain muuta?

Mites S60/S80 ovet, passaako V70 vai pitääkö olla V70 ovi? Eroja mk2 vuosimallien välillä V70 ovissa?

V40-2004 1.8 90kwVolvon.Ajettu n.230tkm.
Sytytystulpat ovat nyt Ngk BCPR6 ET.3-kärkiset.Ovatko oikeat?
Vai iskiskö jotkut Motonetin perustulpat,
Bensasuodatin myös alkoi diy-miestä kiinnostaa vaihtaa.
Sen kun vielä löytäisi autosta?
Entä olisiko Motonetin tarjoama,8 mm-n  putkilla oikea ja hyvä?

Saiskohan vinokoneisen ohjaustehostusta hieman lisättyä vain pienempää hihnapyörää vaihtamalla?

Anna kierroksia ja kokeile vaikutus.

Saiskohan vinokoneisen ohjaustehostusta hieman lisättyä vain pienempää hihnapyörää vaihtamalla?

Siellähän on jousi ja kuula säätämässä painetta. Lisää tehoa ja hihnan luistoa saa jarruttamalla pumpun paineletkua. Esim lukkopihdeillä voi koittaa puristaa ja sen saa vaikka pysähtymään kun tarpeeks kirraa. Lämpö lisääntyy mitä enemmän painetta ja pumpulla vastusta.

Apparin etuoven vaihto. Bolt-off-bolt-on tyyppinen homma vai jotain muuta?

Mites S60/S80 ovet, passaako V70 vai pitääkö olla V70 ovi? Eroja mk2 vuosimallien välillä V70 ovissa?

Melkolailla bolt-on homma. Ainakin faceliftissä on erilaiset listat kuin vanhemmissa. Sitä en tiedä onko esim. sähköliittimissä eroja vuosimallien välillä, mutta epäilisin että ei ole. Kaikissa on erilaiset ovet, huomaat kun katselet sivuprofiilikuvia eri malleista.

Melkolailla bolt-on homma. Ainakin faceliftissä on erilaiset listat kuin vanhemmissa. Sitä en tiedä onko esim. sähköliittimissä eroja vuosimallien välillä, mutta epäilisin että ei ole. Kaikissa on erilaiset ovet, huomaat kun katselet sivuprofiilikuvia eri malleista.

Kiitän ja kumarran!

Saiskohan vinokoneisen ohjaustehostusta hieman lisättyä vain pienempää hihnapyörää vaihtamalla?

Paineenrajotinta ja virtausreikää suurentamalla saa vähän tehostusta lisempää.

nimim. jäärata-autossa vähän turhankin hepponen ohjaustuntuma 

Mietin tuossa, että onko muut joilla on vinokoneessa tai muussa weber dgv säätäneet tuota ryyppyläppien tankoa ? Kuvassa nro:7 http://www.carburetion.com/Weber/blowups/3236dgva.jpg. jotenkin tuntuu, että ryypyläpät menee liian kiinni, kun imun laittaa täysille. Helpottaa käynnistystä, kun pienentää imua karvan verran. Jos on säädetty niin onko tiedossa kuinka paljon läppien pitäisi aueta? Toinen juttu, että minkälainen on hyvä tyhjäkäynti seos dgv:llä ?

Voin tehostinasiasta spoilata sen verran, että tehostimen pumppu on vakiotuottopumppu noin alueella 1000-oliskohan 7000rpm.