VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Onko takapyöränlaakerit ja taka-akselin puslat kunnossa?

Jos ne ovat ok, niin sitten itse perä alkaa olemaan ehtoopuolella, ja murikan rattaat tai laakerit syyllisiä ääneen.

Näin siis näillä tiedoilla.

takapyörän laakerit vaiheltu ei vaikuttanu mitenkään, ei vois mahollisesti kardaanin loppupää liittya asiaan mitenkään? perän laakereita tullu epäiltyä itekkin
puslista en vielä sano mitään pitäs kattoa kun ehtii!

"man kan i vissa fall behöva justera fram urtrampningslagret några mm"
Kytkinasetelman ohjeissa oli tommonen teksti.
Tarkottaako tuo, että painelaakeria pitää siirtää lähemmäs asetelmaa?
Jos näin on, niin mikä olisi järkevä ja toimiva keino toteuttaa tuo?
M90 laatikko nestekytkimellä.

Onnistuuko ohjaustehostimen pumpun vaihto moottorin puolelta toiselle?
Mm. F-koneissa on riippuen ilmastoinnista kummallakin puolella konetta pumppuja.

takapyörän laakerit vaiheltu ei vaikuttanu mitenkään, ei vois mahollisesti kardaanin loppupää liittya asiaan mitenkään? perän laakereita tullu epäiltyä itekkin
puslista en vielä sano mitään pitäs kattoa kun ehtii!

Kardaanin ristinivel vaikuttaa kolinaan, jos se on ehtoo puolella.
Tukivarsien puslat tekevät myös kolinaa, jos ovat loppu.

Tuolta löytyy aika hyvin lisää tietoa:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=40555.0

Onko kaikissa 940 malleissa samanlaiset etutolpat? Esim jos laitan -93 etutolpat missä ei ole abseja -> -98 ft koneiseen classic malliin, jossa taas on absit?

240 vollen taka-akselin puslien asento? siinä on kolmio joka varmaankin tarkoittaa suuntaa muttei mitään teksiä jotta minne nuolen pitäis osoittaa,. 

Mites kuuskymppise deefemman vetarit, pitää nitinää ja vingahdusta kun liikuttelee vaihde silmässä. Onko vetarin vaihto edessä vai onko siellä vain kuivaa jossakin, esim booreissa. Onko paha vaihtaa ja onko jollakin ylimääräisenä jos on tämä kyseinen operaatio edessä?

Mites kuuskymppise deefemman vetarit, pitää nitinää ja vingahdusta kun liikuttelee vaihde silmässä. Onko vetarin vaihto edessä vai onko siellä vain kuivaa jossakin, esim booreissa. Onko paha vaihtaa ja onko jollakin ylimääräisenä jos on tämä kyseinen operaatio edessä?

Luultavasti napapultti löysällä. Ootko koittanu kiristää ? Kuluneet vetarin nivelet naputtaa rajusti renkaat linkkuun käännettynä.

En oo yrittäny. Pitänee kokeilla.

Alipainepumpusta sen verran, motonetin Piersburgin pumpun mukana ei tullut tappia/tiivistettä.
Volvolta noita kumpaakaan ei saanut enää, pelkästään pumpun. Mistäpä sitä osais kysellä tuota tappia/tiivistettä, 19.päivä ois tätä kuukautta tarkotus vaihtaa pumppu uuteen kaikkine kilkkeineen.

Alipainepumpusta sen verran, motonetin Piersburgin pumpun mukana ei tullut tappia/tiivistettä.
Volvolta noita kumpaakaan ei saanut enää, pelkästään pumpun. Mistäpä sitä osais kysellä tuota tappia/tiivistettä, 19.päivä ois tätä kuukautta tarkotus vaihtaa pumppu uuteen kaikkine kilkkeineen.

Villi veikkaus: volkkarilta? Kun kuitenkin TDI kyseessä?

Villi veikkaus: volkkarilta? Kun kuitenkin TDI kyseessä?

Joo, Laakkosella pitää poiketa

Joo, Laakkosella pitää poiketa

ael-koneen letkulähtö on vähän erilainen ku volvon koneessa. Kysy kuitenki tuolla moottoriikoodilla, tuskin siinä muita eroja on..

Kuinka kovalla paineella kestää moottorityynyjä paineistaa ettei hajoa?

Kuinka kovalla paineella kestää moottorityynyjä paineistaa ettei hajoa?

Yli vai alipaineistaa?