VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Pitäisi 230FT automaattiin vaihtaa jakoremmi. Viimekerralla aukaisin pulttipyssyllä kampuran pultin ja jakopyörän kohdistuspykälä oli poikki.
Ei tarkkaa havaintoa missä vaiheessa tuo oli murtunut ja onko ollut jo edellisellä omistajalla.

Manuaali-mallissa löytyy lohkosta reikä oikealta puolen, josta saa vauhtipyörän lukittua kartiomaisella puikolla ja vedettyä kampuranpultin ihan
varrella auki. Mutta tohtiiko samoin tehdä automaatissa? Vaurioituuko pelti jossa (hammaskehä kiinni) jos menee laittamaan puikkoa vastaan?
Tai onko siinä pellissä ylipäätänsä mitään reikää.

Tai teet sen työkalun, kun aikaa menee puolituntia ja tarpeet maksaa 0-10€ ja jatkossa nuo hommat käy sormia napsauttamalla ilman kaveria.

Valotatko vielä että minkämoisen työkalun? Kuvia? Ohjeita.

B200k, yllättäen kierrokset pomppas tuonne 3500rpm tuntumaan. Vissiin siis ilmavuoto, mutta mistä? Bakeliitti näyttää silmämääräisesti ehjältä, mitä nyt tuosta paikallaan ollessa näkee. Bräkleeniä ei nyt tähän hätään oo saatavilla. Yksi alipaineletku oli tulpattu, mutta poikki. Vaihdoin uuden ja tulppasin kunnolla, ei vaikutusta.

Ja kuten tavallista, hoppu ois...

Moro!

Hommasin saksasta V50 ja nyt olisi kysymys seuraava.

Ensinnäkin pissapojan säiliöiden yhdysputki on hajalla ja vuotaa. Josta johtuen pissapoika ollut tyhjänä.

Tämän lisäksi anturi on hajalla joka ilmoittaa pissapojan tyhjyyden.

Pönttöjen välisen putken saan vielä katkastua ja korvattua muulla mutta mistä siis uusi anturi?

Onko joku ostanut siniseltä ja paljonko maksaa?

2 paikkainen 850 tdi paku. Voiko toinen paikka olla takapenkillä?

2 paikkainen 850 tdi paku. Voiko toinen paikka olla takapenkillä?