VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Kyselin kaverilta, toimii sittenkin mekanismi, eli ei muutakuin kahva takasin ja ruuvilla kiinni  Kiitos vastauksista kuitenkin !

Missä 960 -96vm on takakoukun sähköjen liitin, tai onko sitä?
En haluaisi varastaa takalampuilta sähköjä kun johdot ylikuormittuu..

Volvo 740 B200K siksakilla.
Tyhjäkäynti välillä ihan normilukemissa vähän matkan päästä pomppaa 1500-2500 rpm. Välillä ei meinaa lähtä käyntiin uun suodatin melkein tyhjä, kun kääntää suodatinta vähän bensavaluu mötikkään ja lähtee saman tien tulille. Kierrokset tällöin normaalit. Olisiko bensapumppu tekemässä kuolemaa? Missä järjestyksessä imusarjan alla olevassa mötikässä pitäisi olla letkujen. Nyt on alin kaasarille keskimmäinen pumpulta. Kumpaan suuntaan seos ruuvia pitää kääntää jotta seoksens saa laihemmalle?
Pahoittelu epäselvästä tekstistä. Puheöimella koitan kirjotella.

Missä 960 -96vm on takakoukun sähköjen liitin, tai onko sitä?
En haluaisi varastaa takalampuilta sähköjä kun johdot ylikuormittuu..

Ylikuormitusta tuskin tarvitsee pelätä, mutta valovika-valo voi alkaa tuikkimaan. Se "liitin" josta kärryn valot otetaan on yleensä sen valovika boxin liitin, siihen väliin laitetaan väliliitin, josta kärry saa virtansa.  Kannattaa kysellä varaosaliikkeistä merkkikohtainen osa, niin pääsee vähemmällä vaivalla.

Auttakaan nyt idioottia mäessä, kun en löydä 240 taustapeilien säätönaviskaa mistään  pitäisi olla sähköpeilit eikä viittis käsin mennä vääntelemään......

Auttakaan nyt idioottia mäessä, kun en löydä 240 taustapeilien säätönaviskaa mistään  pitäisi olla sähköpeilit eikä viittis käsin mennä vääntelemään......

Käsijarrun ympärysmuovissa siellä edessä alareunassa.

Käsijarrun ympärysmuovissa siellä edessä alareunassa.

 

Onkos vinokoneiden kansissa ollu venttiilivarsien paksuudessa koko eroja. Tuli vaan mieleen kun motonet antaa kahta kokoa. B230fk yläpään tiivistesarjassa venttiilivarrenkumit varrenkohalta tiukemmat kun mitä kpl tavarana otetut mallia b200/b230?

Volvo 460 B18U, kun kiihdyttää tai pitää autoa kovilla kierroksilla n. 3000 rpm, kuuluu pientä Nakutuksen tyylistä ääntä, mutta on enemmänkin sellaista Sirinän tyylistä. Niin mistä voisi tuollainen johtua, autolla ajettu kuitenkin 130000km, joten ei kai se venttiileistä kuulu?

Penkki lähtee, kun otat liukukiskojen päistä yhteensä neljä 14-kantaista pulttia auki, työnnät penkkiä taaksepäin ja nostat. Keskellä kiskoja on sellaiset tatit, jotka nousevat pois palkin sisältä vain hahlonsa takaosasta. Penkin selkänoja purkautuu, kun napsit sivuleikkureilla poikki selkänojan alareunasta muistaakseni taas neljä teräslankalenkkiä ja alat pujotttaa verhousta ylöspäin. Ristiseläntuen säädin pitää myös irroittaa, lähtee kun ruuvaa auki ja vetää pois. Keskellä penkkiä on sitten vielä yksi runkolanka kiinni vastaavilla teräslankalenkeillä.

Deeku sopis olemaan pumpustaan sohlo ja hehkuiltaan pimeä...

PA-suodattimen vaihdolla ilmeisesti oli ainakin tuo pitkä startti loppunu ja ei oo nyt pariin päivään sammuillu. Hehkut pitää mitata vielä. Jännä juttu, tuo suodatin on vaihettu max.5kk sitteja sen jälkeen ajettu vaan n.10tkm. Suodatin oli merkiltään Fram.

Volvo 460 B18U, kun kiihdyttää tai pitää autoa kovilla kierroksilla n. 3000 rpm, kuuluu pientä Nakutuksen tyylistä ääntä, mutta on enemmänkin sellaista Sirinän tyylistä. Niin mistä voisi tuollainen johtua, autolla ajettu kuitenkin 130000km, joten ei kai se venttiileistä kuulu?

Joskus oli 460:stä löystynyt vetoakselin luota sellainen suojapelti niin siitä lähti resonoiva ääni kierroksia antaessa. Kuluneet laturin laakeritkin saattavat aiheuttaa sirisevää ääntä tai kytkimen painelaakeri, joka on helppo paikantaa jos ääni loppuu kytkintä painaessa.

Kannattaako edes harkita -01 s60 etupäähän bilteman koiranluuta ja iskarin yläpääntukikumia vai käynkä motonetistä oe laatuset?

Volvo 740 B200K siksakilla.
Tyhjäkäynti välillä ihan normilukemissa vähän matkan päästä pomppaa 1500-2500 rpm. Välillä ei meinaa lähtä käyntiin uun suodatin melkein tyhjä, kun kääntää suodatinta vähän bensavaluu mötikkään ja lähtee saman tien tulille. Kierrokset tällöin normaalit. Olisiko bensapumppu tekemässä kuolemaa? Missä järjestyksessä imusarjan alla olevassa mötikässä pitäisi olla letkujen. Nyt on alin kaasarille keskimmäinen pumpulta. Kumpaan suuntaan seos ruuvia pitää kääntää jotta seoksens saa laihemmalle?
Pahoittelu epäselvästä tekstistä. Puheöimella koitan kirjotella.

Vastaampa itselleni. Bensapumppu vaihdettu niin loppui bensan katoaminen

Kannattaako edes harkita -01 s60 etupäähän bilteman koiranluuta ja iskarin yläpääntukikumia vai käynkä motonetistä oe laatuset?

S80 samat osat kestäneet puoli vuotta eikä mitään vikaa, vielä.

Biltemasta vai motonetistä? Voishan tuota piruuttaan koittaa bilteman laatuu, toisella puolella on "laadukas" koiranluu.