Ite oon aatellu niitä bilteman TM testivoittajia asentaa s40:n keulaan tolla kilvenalustelineellä... S40:ssä on hyvin kun saa tuet ja telineen ouskurin runkopalkkuun kiinni...Niitä sinisiä ja soikeitako meinasit ?, itellä on sellaiset tuon 460 turbon keulilla ja kyllä ne ihan hyvät hintaansa nähden ovat.
No jos lohduttaa niin itsella on noi hellan xenonit V50 maskin takana, piti siirtää äänitorvetkin pois originaali paikoiltaan puskurin taakse. 37.5 ref xenon olevat pitkät näkyy hyvin sieltä maskin takaa. Itse en halunnut laittaa kilpitelinettä, sanotaan että asennus ei ollut helppo mutta kannatti. 8)
Arvoasteikolla 1-10 miten tuomittavaa on laittaa lisävalot maskintaakse?No tuohon 850 kokeilin tuuningin verkkomaskin kans maskin takana olevia pienenpuoleisia boschilaisia, ja otin pois, ei mainittavaa hyötyä edes 100w polttimoilla, perinteisellä paikalla paljo parempi. Maskin reunat leikkaa kuviosta huomattavan osan pois.
Haluaisin asentamisen ilosta laittaa etusumuvalot 240:iin. Alkuperäinen katkaisijakin on hankittu.Poraa reiät, siellä on alumiinipalkki heti muovin takana, ja järeä onkin :D
Miten noiden valojen asennus menee? Siis itse lamppujen ruuvaminen puskurin alle? Tarviiko sinne jotain tukirautaa vai miten?
Arvoasteikolla 1-10 miten tuomittavaa on laittaa lisävalot maskintaakse?
Poraa reiät, siellä on alumiinipalkki heti muovin takana, ja järeä onkin :D
Tekis mieli laitta isot lisävalot, mutta kuinka ne sais tohon S60:een kiinni.
Rekisterikilven kiinnikkeisiin tuleva teline. Ja sitten tietysti tukiraudat että pääsee pilamaan maskin! ;)Onko siellä kilven takana mitään tukevaa?
Onko siellä kilven takana mitään tukevaa?On siellä.
On siellä.Oukei ;)
On siellä.
Niitä sinisiä ja soikeitako meinasit ?, itellä on sellaiset tuon 460 turbon keulilla ja kyllä ne ihan hyvät hintaansa nähden ovat.ei kun ne kunnolliset biltemat....
ei kun ne kunnolliset biltemat....Noikin vaan pitää maalata...
Noikin vaan pitää maalata...niin pitää mutta matta musta halpaa biltemassa :D
Ainakin V70N koppasissa saa ylätukiraudat hyvin kiinni maskin takana olevien äänitorvien kiinnityspulttien taakse kiinni. Ei tarvi tehdä mitään ylimääräisiä reikiä puskuriin tai maskiin.
Kuinkas paksu se palkin ja puskurinkuoren välissä oleva "styroksi vaimennin" on S60:ssä. S70:ssä sen paksuus oli jotain viiden ja kymmenen sentin välistä eli aika paksu mun mielestä. Kun laitoin S70:een lisävalot niin laitoin vain kahdeksalla ruuvilla kilven taakse tulevan valotelineen kiinni siihen puskurin pintaan pelkästään ja valojen taakse puskurin yläpintaan tuet. Ja tukevat oli, eivät heiluneet töyssyissä.Mulla on Bosch 225:t elikkäs aika isot. Pitää sovitella kuinka saa tukevasti kiinni.
Tosiaan kun V70 mk2:ssa konepellin etureunassa ei ole maskia vaan se maski on siinä puskurissa. Siksi piti laittaa tuossa S70:ssä ne valojen tuet siihen puskurin yläpintaan.
Eräänlaiset lisävalot nämäkin:Osaako kukaan sanoa herätteestä, voiko ottaa?
http://osanetti.fi/led-paivavalosarja-pitka-p-3987.html (http://osanetti.fi/led-paivavalosarja-pitka-p-3987.html)
Vaatiiko mitään erityisiä lisukkeita, jos asentelis S60 -01 vai voiko suoraan ottaa herätevirran omilta parkeilta?
Eli laittaisin "päivävalot" parkkien tilalle eli parkkipolttimot pois ja perus päivärit tilalle. Heräte parkkipiuhasta, onnistuko?
(sen takia kyselen, ku tuossa S60 ei ole "normi" sähköjä vaan tuo can-väylä. Ettei tule onkkelmia kytkennän jälkeen ;) )
Onkos kellään kokemusta Wesem:in lisäkaukovaloista?
Tällaiset HOS2 valot tuli yhdessä kaupassa bongattua.
http://kauppa.erikoistekniikka.com/kaukovalo-wesem-hos2-kromi-p-965.html (http://kauppa.erikoistekniikka.com/kaukovalo-wesem-hos2-kromi-p-965.html)
Tässä vielä esitettä:
http://shop.wesem.com/photo/_pdf/en/k_340_hos2_en.pdf (http://shop.wesem.com/photo/_pdf/en/k_340_hos2_en.pdf)
Lähivaloja ei ilmeisesti saa enää laittaa lisää, millään konstilla ?
Eikös -80 luvun kulkineisiin saanut laittaa lisävaloja joissa oli samassa lyhyet ja pitkät ?
Olis kiinnostusta uusia yhden -90 luvun alun kulkineeseen ajovaloja, mutta haluaisin parantaa sekä lyhkäsiä että pitkiä
vaihtamatta kuitenkaan alkuperäisiä ajovalo umpioita, ne olis tarkoitus releyttää.
Moro.
Tarkoitus olisi laittaa lisäpitkät S80:een 00-vuotiseen. Mistäs ootte vetäneet herätteen releelle? Katkaisijaa en meinaa laittaa.
Koita rosvota alkuperäisen polttimon johdosta, sitten menee samanaikaisest vakiopitkien kanssa päälle.
Uusissa autoissa ei kannata suinpäin rosvota vakiopitkän kannasta releelle herätettä vaan ensin pitää mitata tuleeko sinne hehkun kantaan matala tarkkailujännite silloinkin kun hehku ei pala. Just yhteen ´08 autoon asensin lisärit ja mittasin reilun 9V pitkän kannasta silloin kun pelkät lähivalot on päällä. Rele ei ehkä jaksaa vetää sillä kun virta on tosi pieni mutta riski siihen että rele jää vetäneeksi kun pitkiltä siirrytään lähivaloille on aika suuri. Xenonlisärit tekee erityisesti mielenkiintoisia valovikoja tuollaiseen järjestelmään.
Tulipa tuossa mieleen että mitä jos siirtäis lisävalot puskurista maskiin, kun olen todennu sen selvästi tukevammaksi.S80:ssä maskihan ei nouse konepellin mukana. Katuharjalla joutuu pönkkäämään peltiä auki, jos vaikka Bosch 225:t laittaa maskiin ainakin omassa 850:ssä.
Mietin vain että mitenhän toteuttaisi konepellin auki pysymisen kahdella sylinterillä? Muistelen nähneeni tälläisen ainakin S80 Se että mitkä pumput ja mihin kiinnitys, jottei pelti ole mutkalla, niinkuin jollain ruosteisilla saranoilla joskus on käynyt...
Niin ja auto V70 97
PS: Konepelti ei meinaa nytkään pysyä kokonaan auki...
Boschin 225:n sisään saa vissiin normikokoset ballastit suht kivuttomasti?
Eikös -80 luvun kulkineisiin saanut laittaa lisävaloja joissa oli samassa lyhyet ja pitkät ?
Mitäs mieltä ihmiset??? Kannattasko Laittaa Hellan FF50 Blue Valot volvon keulalle?? Onko kellään kokemusta kyseisistä valoista??Mulla oli joskus tommoset, on kyllä kokoisekseen todella hyvät vaikkakin aika arvokkaat.
http://www.orum.fi/index.php/FF-50-Blue-kaukovalo.html
Täällä kanssa ollut nuo boschin 225:t keulilla, ihan olleet toimiva setti 35w xenoneilla. Jossain ruotsalaisessa testissä pärjäsivät tosiaan aika hyvin nuo nbb alpha 225:set. En nyt sattunut löytämään googlella sitä artikkelia. Tekis mieli tosiaan itekki testailla noita nbb:tä, mutta ei nyt parin vuoden välein taida kehdata vaihdella uusia lisävaloja V:>
Tämmöisestä puljusta saa aika edukkaasti noita lisävaloja: http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuotteet&tuoteryhmaid=101
Edit. Tuossapa yksi testi missä testailtu tuota Nbb 225:sta 70w:n jälkiasennusxenoneilla, aika pitkä näyttäisi valokeila olevan :o: http://www.automotorsport.se/media/biltester_pdf/092003.pdf
Mitähän lakikirja sanoo kun meinaan tuohon toiseen volvoon pulttaa katolle 4kpl lisävaloja, erillisen kytkimen alle. Ei varmaan mene läpi selitykset poliisille "ei nämä ole toiminnassa" kun räpsyttelee viiksestä pitkiä eikä koske erilliseen kytkimeen millään tavalla ? Kytkimen kelasin laittaa turvavyövarottimen viereen..
Pitäähän ny talvella nähdä eteensä jollain tavalla, eikä niitä lisävaloja passaa keulille heittää ettei lumipenkka vie mennessää niitä :D
Kerrohan kokemuksia sitten kun saat asennettua.
Tässä siisti lisävaloasennus ruotsalaiseen tapaan. Asennustapa ei mielestäni pilaa auton ulkonäköä mitenkään eikä edes tule mitään näkyviä reikiä. En ota kantaa siihen miten laillinen tuo valojen paikka on täällä.Nuo valot ei vain taida olla kovinkaan tehokkaat. Lisäksi ovat matalalla niin kantama jää lyhyeksi väkisin.
(http://genuinevolvoparts.info/pictures/lisavalot.jpg)
Kaukovalojen pitää olla sijoitettuna etuakselilinjan etupuolelle.
Nuo valot ei vain taida olla kovinkaan tehokkaat. Lisäksi ovat matalalla niin kantama jää lyhyeksi väkisin.
Tällä hetkellä valot pulttattu keulaan tolleensa. Tarkoitus olisi siirtää maskiin, kuha amiksen pojat sais tehtyy telineen.
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3285857.jpg)
Nävyys on mielestäni asiallista 50w Cobran xenoneilla 8)
Kyllä, asialllisesti noilla näkyy O0 Bosch 225 cobra 55w xenoneilla antaa aika muikean näkymän 8)
Itellä sama setti. MK2:ssa noi lisärit tulee paljon lähemmäs maskia (melkeen kiinni) tolla rekisterikilventausta telineellä.
Tein jokunen vuosi sitten yksiin lisävalomaskin, telineet maskin taakse puskurin palkista lukkopeltiin ja maskiin reiät xenon luminaattoreiden syville reppu-umpioille. Eivät lähe niin herkästi pesukoneen mukaan ja kaikki kiinnitykset on maskin takana piilossa. Vähän kun viitsi nähdä vaivaa muovin jyrsinnässä niin lisätukiakaan ei tarvinu, ku valot nojaa tiukasti maskiin.
Laitoin mk2 v70 keulalle ne biilteman jäätävän isot ja rumat testivoittajalisäpitkät, täytyy kyllä sanoa että hintaansa nähen jotain aika..häikäsevää? :D tukiraudatki meni näppärästi konepellin väliin ilman ylimääräsiä reikiä.. eikä ny enää nii kovi rumatkaan oo ku maalas sen sinisen kehän mustaksi. Kukaan onnistunu laittaa xenoneja noihin?
Laitoin mk2 v70 keulalle ne biilteman jäätävän isot ja rumat testivoittajalisäpitkät, täytyy kyllä sanoa että hintaansa nähen jotain aika..häikäsevää? :D tukiraudatki meni näppärästi konepellin väliin ilman ylimääräsiä reikiä.. eikä ny enää nii kovi rumatkaan oo ku maalas sen sinisen kehän mustaksi. Kukaan onnistunu laittaa xenoneja noihin?Eikös niissä ollu joku ihme polttimo, h11 tai jotain ? Kun ei enää muista, toissa talvena kun tuommoset oli.
Nyt on NBB asennettu ja olen erittäin tyytyväinen. :)Juu, en muistanutkaan mainita säälittävästä yläsuojuksesta, jonka kiinnikekynsi katkesikin heti ensimmäisessä kiinnitysyrityksessä ;D. No, ruuvillahan se pysyy nyt kiinni...
Lamppu on laadukasta materiaalia liittimiä myöten poislukien NBB muovinen yläsuojus. :nohnoh
Ojanperälle suunta, ja harkinnassa NBB Alpha 225, Bosch Pilot 225 tai Bosch Rallye 225.
Yhet H3 xenonit olis jouten (tosin vain 35w setti), että se ehkä puoltais klassikoiden hankintaa. NBB:t on ilmeisesti aika mainiot, uusista Piloteista en vielä ole kuullut mitään.
Rallyet lähti mukaan, kun oli sopivat xenonit valmiina. Aika asiallinen paketti. Autossa on nyt lyhyet-, keskipitkät- ja pitkät valot.
:D Rallyet ei taida olla ne keskipitkät.
Nyt on NBB asennettu ja olen erittäin tyytyväinen. :)
...
Valokuvio ei ole mitenkään liian pistemäinen. Metsää vasten valokuvio ison suorakaiteen muotoinen.
...
Nyt on NBB asennettu ja olen erittäin tyytyväinen. :)Onko kukaan asentanu S70 nokalle, kuinka istuu?
Lamppu on laadukasta materiaalia liittimiä myöten poislukien NBB muovinen yläsuojus. :nohnoh
Valokuvio ei ole mitenkään liian pistemäinen. Metsää vasten valokuvio ison suorakaiteen muotoinen.
Valokuvio on myös lopussa aika voimakas ( joku taisikin jo mainita asiasta )
Valot on kiinni työvolkkarissa ( kehtaisiko laittaa kuvia viikonloppuna pohtii hän )
Voisi sanoa, että hinta-laatu on kohdillaan :)
Bosch näkyy päivittäneen 225 malliinsa kirkkaan/rihlattoman lasin, onko kellään kokemuksia moisista valoista ?
Näyttää tulevan sen verta pimeä ja vähä luminen talvi, että kiinnostaisi tehon lisäys valoihin.
Näitäkö meinaat?
http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=437&tuoteryhmaid=0
Ei kylläkään ole omakohtasta kokemusta, mutta kiinnostaisi kanssa!
Jos ei muuten, osta nuo valot ja kokeile, jos et ole tyytyväinen niin ostan ne sulta pilkkahintaan pois! ;)
Ne vanhat on ollu nimittäin kehuttuja
Hinta/laatusuhde ainakin on tuossa kohdallaan.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovaloteline-42373/ oliskohan tommosesta mihinkää O.o
vaikka onkin E-hyväksytyt, niin joutuu poistamaan niistä yhden umpion.onhan tääläki monella 3 lisävaloa keulalla ja tuas luki että lamppujen asentoa voi säätää :)
Suomessa laki sallii vain Parillisen määrän. (joku :idiot2: säätänyt tämänkin lain)
Ja tos isommassa niiden kanssa ei saa palaa alkuperäiset samanaikaisesti, koska vain 4 pitkää valoa saa palaa samanaikaisesti. (taas jonkun :idiot2: säätämä laki)
en sitten tiedä miten hyvin ne näyttää eteenpäin.
Mukaan lasketaan myös auton omat pitkät valot.entä jos auton omat pitkät ja lisäpitkät ei toimi samanaikaisesti? Voiko silloin laittaa lisävalot joissa on referenssi esim 50 / kpl ?
entä jos auton omat pitkät ja lisäpitkät ei toimi samanaikaisesti? Voiko silloin laittaa lisävalot joissa on referenssi esim 50 / kpl ?
onks noi kaikki neljä tehdas xenoneja ELK
Pikkusen laiton asennus tullu :nohnoh
Lisävalot ei saa peittää auton omia valoja C:-) vaikka sen varmaan tiesitki ???
Omista jää vain lähivalot käyttöön ja niiden eteen lisärit ei tuu.
Onko kaikissa xenonit vai laitinmaisissa halogeenit? 2 kappaletta riittää ihan hyvin valaisemaan tietä. Ja eikä poliisit ole niin herkkiä puuttumaan. Laittomat ne on mullaki mutta ei ole alettu rutisemaan. "kop kop"
mistähän löytyys näitä halppis xenon sarjoja H3 polttimolle? koittanu kattella mutta kaikkia muuta löytyy mutta ei H3
Toinen pari on halogenejä. Ei tohi laittaa niihin xenoneja, tuohon takerrutaan jo muutenkin. >:D Tosin niissä vois kokeilla jotain hipo hehkua, PIAA xtremejä tms.
mistähän löytyys näitä halppis xenon sarjoja H3 polttimolle? koittanu kattella mutta kaikkia muuta löytyy mutta ei H3
Tänne uskallan laitta. Miten R-valoista säädetään pitkät? näyttää ihan päin helvettiä. Perjantaina ku piti lisäpitkät ottaa pois käytöstä ku tuli niin sakeasti lunta.Ne suunnataan samasta ruuvista kuin lyhyetkin. Jos lyhyet on oikein suunnattu niin pitäisi olla pitkätkin oikein. Jos ei ole niin kannattaa ekana katsoa että poltin on oikein asennettu.
Ne suunnataan samasta ruuvista kuin lyhyetkin. Jos lyhyet on oikein suunnattu niin pitäisi olla pitkätkin oikein. Jos ei ole niin kannattaa ekana katsoa että poltin on oikein asennettu.
Omista jää vain lähivalot käyttöön ja niiden eteen lisärit ei tuu.
Entäs referenssi luku?
17.5+30+30+17.5
Omiinhan ei jää mitään referenssiin luettavaa kun niissä lyhyet palaa kaikenaikaa.
Tossa ois referenssien puitteissa mahollista kikkailla vielä vaihtokytkentä noiden 17.5 lisäreiden ja omien H4 -pitkien välille kun niissä ois á 20.
Mistä tuo 17,5?
Halogeeni navigaattoreissa 37,5?
Mitenkä oot aatellu tehdä kytkennän, eli ryöstätkö herätteen suoraan omilta pitkiltä vai miten.
Ja miten oot aatellu jättää nuo omat pitkät pois, katkaisetko vain johdot vai kuin?(eikös tossa ole H4 eli samassa polttimossa/liittimessä kulkee pitkien ja lyhyiden virta)
17.5+30+30+17.5
Omiinhan ei jää mitään referenssiin luettavaa kun niissä lyhyet palaa kaikenaikaa.
Tossa ois referenssien puitteissa mahollista kikkailla vielä vaihtokytkentä noiden 17.5 lisäreiden ja omien H4 -pitkien välille kun niissä ois á 20.
Pitää tuumii ku alan johottaa noita, varmaa viikonloppuna. Pitkien ohjaus pitää tietenkin ryöstää jostain, yleensä otan sen sisältä autosta, valoreleeltä tai vilkkukahvalta.Mä ottaisin suoraan vakio polttimon johdosta kun se heräte ei vie niin paljon et sulakkeet paukkuis. (ellei käytä vakioissa samalla 100W polttimoita, mut sulla niit ei oo käytössäkään.
Tuossa kun olin Naantalissa kylpylän vieressä parkissa linja-autolla, kattelin kääntyviä autoja. Aloin ihmettelemään, että onko Mersuissa aina toinen sumari pimeenä kunnes hoksasin, et sehän syttyy palamaan mihin suuntaan vilkku palaa.Varmaan jotenki tollai just, mutta ennen kaikkea miksi? :D
Tuli sitten mieleen, että voishan sitä laittaa omaan S70 -97 samalla periaatteella toimivat valot. (katsastuksessa vaan pois)
Eikös sen sais vaan niin, että vilkun virrasta (joka menee esim. vasempaan vilkkuun) ennen vilkkurelettä heräte toiseen releeseen joka sytyttää vasemman sumuvalon ja toisin päin.
Olenko oikeilla jäljillä. :juhau:
Varmaan jotenki tollai just, mutta ennen kaikkea miksi? :DNoo...jotain pientä...erilaisuutta ;)
Tuossa kun olin Naantalissa kylpylän vieressä parkissa linja-autolla, kattelin kääntyviä autoja. Aloin ihmettelemään, että onko Mersuissa aina toinen sumari pimeenä kunnes hoksasin, et sehän syttyy palamaan mihin suuntaan vilkku palaa.
Tuli sitten mieleen, että voishan sitä laittaa omaan S70 -97 samalla periaatteella toimivat valot. (katsastuksessa vaan pois)
Eikös sen sais vaan niin, että vilkun virrasta (joka menee esim. vasempaan vilkkuun) ennen vilkkurelettä heräte toiseen releeseen joka sytyttää vasemman sumuvalon ja toisin päin.
Olenko oikeilla jäljillä. :juhau:
Vastaava löytyy melkeimpä kaikista uusista autoista ja jos ei vakiona niin ruksilistalta sitten viimeistään.Eli voisin hyvillä mielin suunnitella & asentaa sellaiset valot
Eli voisin hyvillä mielin suunnitella & asentaa sellaiset valot
Periaatteessa joo. En ole kyllä perehtynyt asiaan sen tarkemmin onko niissä jotain määräyksiä olemassa mihinkä katsastus-setä voi puuttua. On niitä ollut tosiaan jo useamman vuoden saatavilla uusiin autoihin.Katsastuksessa vaan pois käytöstä, tuskin noin vanhassa saa olla.
Edit: tuo 40km/h nopeus joka mainittiin aikaisemminkin jo niin se on muissakin merkeissä sama, elikkä se varmaan on joku lakipykälä juttu ainakin. Tosin katsurihan sitä ei varmaan tarkista.
Mistäs saa varaosia lisävaloihin, kun eilen meni Hellan 1000FF valosta kiinnitysjalka paskaksi ja sitten vaihdoin hyllystä Bosch 225 rallyet tilalle, no ajoin kuoppaan ja toisen lasi tippui asvaltille.
eli Hellan kiinnikkeitä ja Boschin laseja olisin vailla. Jos jollain on yksittäisiä valoja tai niiden osia niin saa ottaa yhteyttä ;)
Noihin malleihin ei saa varaosia. Kahalta sai muutama vuosi sitten 1000ff:ää jalaksia erikseen muttei enää. Niissä jalaksissa on joku tyyppivika.
Boschin 225:seen pitäisi kyllä saada varaosia. Kyselin muutama vuosi sitten laseja, ainakin varaosaliikkeen katalogista ne löytyivät. Voi toki olla, että tilanne on muuttunut...Nettikaupasta löysin Boschin 225,sen 59e+ postikulut, pitää sellainen tilata ja hellan kiinnikkeitä ei tosiaan saa enää mistään, mutta kaverilta löyty kiinnikekkin kun häneltä taas hajosi valon lasi joskus ja oli kiinnike säästyny. Pääsin sittenkin aika halvalla
Boschin 225:seen pitäisi kyllä saada varaosia. Kyselin muutama vuosi sitten laseja, ainakin varaosaliikkeen katalogista ne löytyivät. Voi toki olla, että tilanne on muuttunut...
Nettikaupasta löysin Boschin 225,sen 59e+ postikulut, pitää sellainen tilata ja hellan kiinnikkeitä ei tosiaan saa enää mistään, mutta kaverilta löyty kiinnikekkin kun häneltä taas hajosi valon lasi joskus ja oli kiinnike säästyny. Pääsin sittenkin aika halvalla
lisäksi ostin motonetista jotkut hilite merkkiset 225mm halkaisijalla olevat valot ja niihin 100w polttimot ja valoteho yllätti positiivisesti.
ruman kehyksen maalasin mustaksi niin valot näyttääkin ihan ok,lta vaikkei ole bosch 225.n voittanutta (http://osanetti.fi/images/hilite.jpg)
Syksy tulee ja pimeys kaupan päällisiksi, joten valoja pitäs päivittää.
Kattelin että tuolla saisi ehkä enempi valoa verrattuna 225 boschiin... http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=19
Oisko kellään kokemusta noista 50ref. lyhdyistä?
Tarkoitus olisi survoa noihin 75w taikka 100w xenon kitti :)
Vai olisiko ehdotuksia millä saisi lisäpitkillä 2kpl valoa leveys suunnassa ja pituus sunnassa? Alkaa noi bosch 225 55w xenoneilla käyvä vähän nöyräks...
J_Tapio: Saakos noihin navikaattorin lyhtyihin niitä umpion osia? Jos sais edullisesti xenon hyväksyntä lamput johon pistäs xenonit ::)
Millanen kuvio tulee noilla ff200:lla?
Vai olisiko ehdotuksia millä saisi lisäpitkillä 2kpl valoa leveys suunnassa ja pituus sunnassa? Alkaa noi bosch 225 55w xenoneilla käyvä vähän nöyräks...
Mutta laiska ko olen niin laittomia virityksiä en viitti laittaa ko ei ole intoa repiä vuen välein irti tai laittaa pois käytöstä.Kaks pulttia, kaks ruuvia ja neljä liitintä, ei haittaa lentävät kivet ;) Itsellä on noi vanhat bosch 225 50w cobran xenoneilla, selkeesti näkyy ainakin ½-kilsaa ja leveellekkin näkee, mutta nälkä kasvaa syödessä :)
pitääkö lisävalot kytkiä niin että auton omat valot palaa lyhkäsillä sillon kun lisäkaukovalot/pitkät on päällä?Ei sentääs... Kytkentä siten että releelle heräte auton omista kaukovaloista, ja relleen maapiuha ohjaamoon ja sinne katkaisia ja katkaisialta runkoon. Eli kun pitkät menee päälle syttyy lisäpitkätkin, mutta tarvittaessa saa katkaistua pitkien valon esim kovassa lumipyryssä :)
Komppaan Hiltsua.Parhaat valoteholtaan taitaa olla Bilteman isot valot. Ainakin mitä niitä vuosi takaperin TM:n labrassa mittailivat.
Boschin 225:set ovat kyllä parhaimmat lamput mitä budjettiluokassa voidaan laittaa 9-sarjalaisen keulille, ja jopa sopivat sinne kuin peukalo peppuun! ;)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230466_1018653267068_5050_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/6216_1101976390094_1833064_n.jpg)
Kuvat siis omasta ex:stä, muilla varmasti parempia kuvia...
Komppaan Hiltsua.
Boschin 225:set ovat kyllä parhaimmat lamput mitä budjettiluokassa voidaan laittaa 9-sarjalaisen keulille, ja jopa sopivat sinne kuin peukalo peppuun! ;)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230466_1018653267068_5050_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/6216_1101976390094_1833064_n.jpg)
Kuvat siis omasta ex:stä, muilla varmasti parempia kuvia...
Noita ko saapii valkosenaki :D tuomoset häätyy laittaa ko sattuu olemaan iteläki valkonen. Niin onko nuo työvalot henkilöautossa laittomat? Ja sanooko katsuri mitään yleensä noista http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-ty%C3%B6valo-peruutusvalo-15w/2020120006/?jsh_id=gp2ep9u15aacm0s5ndjn88d5n5 Tuomosia ajattelin että menis puskurin alle. Ainaki taakse päin meinaan laittaa ko lueskelin että kaks peruutus valoa saa olla, elikkä ainaki yks sinne alle. Eri asia että näyttääkö hirveästi mitään mutta jos jotaki kumminki. Vaan eihän ne alhaalla olevat valot voi mitenkään näyttää yhtä hyvin ko katolla olevat, onhan nuo penkatki talvela esteenä. Haaveena joskus kumminki jahtiautoksi joku maasturi, mutta nyt mennään volvola.
Noita ko saapii valkosenaki :D tuomoset häätyy laittaa ko sattuu olemaan iteläki valkonen. Niin onko nuo työvalot henkilöautossa laittomat? Ja sanooko katsuri mitään yleensä noista http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-ty%C3%B6valo-peruutusvalo-15w/2020120006/?jsh_id=gp2ep9u15aacm0s5ndjn88d5n5 Tuomosia ajattelin että menis puskurin alle. Ainaki taakse päin meinaan laittaa ko lueskelin että kaks peruutus valoa saa olla, elikkä ainaki yks sinne alle. Eri asia että näyttääkö hirveästi mitään mutta jos jotaki kumminki. Vaan eihän ne alhaalla olevat valot voi mitenkään näyttää yhtä hyvin ko katolla olevat, onhan nuo penkatki talvela esteenä. Haaveena joskus kumminki jahtiautoksi joku maasturi, mutta nyt mennään volvola.
Mitäs jos laittais auton omat lisäpitkät erillisen katkaisijan taakse ja tukkis sinne xenon muutossarjan? Lisääntyiskö valoteho ja sanottaisko kattastuksessa mitään?
Miten mie olin kuvittelevinani että vielä eilen tässä aiheessa oli 12. sivu menossa?Mulla kesti H7:t kolme kuukautta lähivaloissa mutta pitkissä on kestäny toista vuotta. Ei siis lisävaloissa mutta kuitenkin.
No semmosta vielä jos en ole kysyny että kestääkö nightbreakerit kuinka kauan ko verrataa normaaliin?
edit: tai onhan tuo näemä nyt 12 sivu mutta missäs Julma-Henri tai joku sanoi poistaneensa lisäpitkät ja sumarit käytöstä?
Tuskin aivan heti laitan lisävaloja mutta jos ainaki noihin auton omiin lisäpitkiin kokeilis. Onkohan h4 sama homma että muutaman kuukauen välein saa vaihella?Mulla 9satkussa kesto oli samaa luokkaa H7:n kans, ehkä hieman pidempi. Pitkissä menestyy.
Xenonit kyllä tekis mieli laittaa mutta toisaalta en viitti noita laittomuuksia laitella mitkä saa repiä pois joka katsastukseen :nohnohDuoda noin, auton leimas kerran vuodessa... Kauan menee poltinta vaihtaessa? 900-sarjassa kuitenkin tilaa kiitettävästi. Polttimon vaihto, ballastit pois ja polttimon perrään johot kiinni. :) Meniköhän mulla maks vartti kun laitoin lisävalot takaisin, sis. teline jossa lamput telineeseen kahdella pultilla, tukiraudat kahdella ruuvilla, ballastit puskurin rungon taakse ja liittimet paikoilleen ja pelti kii... Keväällä kun kivet lentelee niin lamput varastoon. Kahdesta menny jo kivi sisään >:( Eli laadukkaat xenonit lyhyviin pitkiin, sekä lisäpitkiin jos siltä tuntuu, on laiton, mutta ei minua haittaa. Neljön vuoden aikana yhdet sakot valoista 35€
Laita lisäpitkiin Night Breakerit ja H4:iin Philips Xtreme Visionit, vastaava setti on kestänyt 240:ssä toista vuotta ja 940 sai keulalleen samanlaiset.
Eli laadukkaat xenonit lyhyviin pitkiin, sekä lisäpitkiin jos siltä tuntuu, on laiton, mutta ei minua haittaa. Neljön vuoden aikana yhdet sakot valoista 35€
Niin ja useampi vastaantulija on todennäköisesti kironnut... eihän se itseä haittaa.Siinäpä se toinen syy olla laittamatta itele. Tullu itekki kirottua justiin tuota joskus aina.
Suosittelen et kokeilet ennemmin molempiin osramin cool blue hehkuja. Itellä ollu vissiin 7-8 vuotta käytössä monessa eri autossa nuita hehkuja eikä oo tullu parempia vastaan. Kestää paremmin ku night breakerit ja valkosempi valo ja taitavatpa olla halvempiaki.Eipä ole tuo cool blue tullut mieleen. Pitääpä hakea jonkulainen satsi ja alkaa testailemaan että lisääntykö valoteho.
Päivävalot ei saa palaa ajovaloiden kanssa, eikä ne kyllä penkkoja valaise.
Onko kukaan laittanut lisävaloja V50:seen? Miten nuo kytkennät olis hyvä tehdä?
Johdoilla ne kannattee kytkeä :juhau::2funny: onko noin?vielä kun tiedettäis että mitä valoja kytketään?
V50 vm2010 (http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/V50/2010/T5/Manual/L.H.D/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-304713-1/NOTHING)
:2funny: onko noin?vielä kun tiedettäis että mitä valoja kytketään?Kannattaa myös laittaa katkasija niin ei tarvi liitintä irrotella tai johtojen päitä piettää yhessä :2funny:
Ihan johtoja ajattelin käyttää. Kyseessä siis lisäpitkät jotka tulis Bi-zenoneille kaveriksi. Olisin vain tosiaan tiedustellut, että jos joku olis tehnyt saman operaation omaan V50:seen, niin olis varmaan osannut kertoo, et mistä esim otti herätteen valolle, laittoiko kytkimen jne.
Auton omista lisäpitkistä heräte releelle, virtajohto akulta tai konehuoneen +-navasta, maajohto. Ja kannattee laittaa kytkin kabiiniin.Lisäpitkille ei muistakseni saa olla erikseen kytkintä. Pitää palaa aina pitkien kanssa vaikkakin paketissa tulee kyllä kytkin..
Lisäpitkille ei muistakseni saa olla erikseen kytkintä. Pitää palaa aina pitkien kanssa vaikkakin paketissa tulee kyllä kytkin..
Lisäpitkille ei muistakseni saa olla erikseen kytkintä. Pitää palaa aina pitkien kanssa vaikkakin paketissa tulee kyllä kytkin..väärin,kyllä se niin menee että ei tarvitse olla lisäpitkät aina päällä kun on omat pitkät päällä eli katkasia väliin,sitten jos nykyään on lainsäädössä tullut muutoksia niin olen itse väärässä. ;)
edit: taitaa olla joku muistiharha mutta tuntuis oudolta että saa heittää lisää pitkiä jos toinen tulee vastaa pitkillä niin voi kesken ajon tempasta lisää valoa kansalle. V:>
Itse olisin laittanut lisäpitkät katkaisijan taakse mutta ei löytynyt siihen hätään alkuperäiskatkaisijaa mistään niin tuli sitten tehtyä pakkopitkät. Ei silti, ei kyllä tule mieleen yhtään tilannetta jossa pitäisi ajaa auton omilla pitkillä mutta olla käyttämättä lisäpitkiä.Pimeänä talviyönä sakeassa lumi sateessa on ihan kiva karsia valoja pois..
Pimeänä talviyönä sakeassa lumi sateessa on ihan kiva karsia valoja pois..Silloin voi ajella sumareilla tai ilman valoja. :2funny:
Pimeänä talviyönä sakeassa lumi sateessa on ihan kiva karsia valoja pois..Niin on. Kiva kun omassa rakkineessa ei oo sumuvaloja, lyhkäsillä ei näe mitään eikä pitkillä sitäkään vähää kun kaikki heijastuu lumisateesta takasin.
Semmonen järjetön kysymys että saako noihin 940 xenon umpiota ja jos saa niin mistä ja mitä maksaa? Tuskin olen itele laittamassa mutta oli kaverin kanssa jotaki juttua noista.
Ihan johtoja ajattelin käyttää. Kyseessä siis lisäpitkät jotka tulis Bi-zenoneille kaveriksi. Olisin vain tosiaan tiedustellut, että jos joku olis tehnyt saman operaation omaan V50:seen, niin olis varmaan osannut kertoo, et mistä esim otti herätteen valolle, laittoiko kytkimen jne.
No sullakin vakio valot on hyvät, lakiakin kieltäis valot ref puolesta. Itsellä on jatkuva virta katkaisija hytissä, voi sitten perustella työvaloiksi. ;)
V50:ssä omista valoista tulee ref.luvuksi 100? ???
Jos autossa on alkuperäiset bi-xenon ajovalot niin lisävaloja ei periaatteessa saisi laittaa koska autossa on vakiona jo tupla pitkät. Näin olen asian itse ymmärtänyt mutta korjatkaa toki jos olen väärässä.
Mutta kaikista lakipykälistä huolimatta itse tuli juuri asennettua omaan V50:n lisäpitkät vaikka autossa on jo bi-xenon umpiot.
Jos autossa on alkuperäiset bi-xenon ajovalot niin lisävaloja ei periaatteessa saisi laittaa koska autossa on vakiona jo tupla pitkät. Näin olen asian itse ymmärtänyt mutta korjatkaa toki jos olen väärässä.
Mutta kaikista lakipykälistä huolimatta itse tuli juuri asennettua omaan V50:n lisäpitkät vaikka autossa on jo bi-xenon umpiot.
Onko siinä umpiossa kahta erillistä referenssilukua? Voi olla ettei sitä ylöspäin nousevaa lähivaloa lueta kaukovaloksi ja lähivalo saa aina palaa pitkien kanssa yhdessä.
Eli sulla pitäs olla 3 valoa per puoli...
Näin minustaki tuntuu.
Kysäsin piruuttaan asiaa konttorilta jossa sanottiin näin:
Jos autossa on Bi-xenon valot, "muuttuva" xenon valo + halogen niin autossa on silloin ns. nelivalo järjestelmä ja näin ollen lisäpitkiä ei saisi autoon kytkeä koska Suomen lain mukaan autossa saa pitkiä valoja olla määrällisesti 2 tai 4. Autossa ei tarvitse olla 3 valoa/puoli, 2 riittää. Juurikin tuo nouseva lähivalo (xenon) + halogen. Nouseva xenonvalo luetaan pitkäksi ajovaloksi. Näin kerrottiin siis katsastus konttorilta.
Tuon mukaan mullakaan ei sais nuita lisäpitkiä olla..
Otat omista valoista nuo halogeenit pois käytöstä niin sitten saat laillisesti laittaa erilliset lisäpitkät.
Joo silloinhan ne saa olla laillisesti jos ottaa halogeenin pois, mutta mutta... se ei kuitenkaan muuta omien valojen ref.lukua pienemmäksi. Eli tällöin lisävalojen ref.luku jää melko pieneksi.
Paljon siellä sitten on ref.luku on?
Heitin edittiä tuohon omaan aikaisempaan postaukseen; Lähivaloilla valon ref.luku on 25/umpio ja pitkillä ref.luku on 37,5/umpio. Toistetaan vielä itse itseäni eli kyseessä siis V50 bi-xenon ajovalot.
Tuon mukaan ja minun laskuopin mukaan autossa on jo valmiiksi laittomat valot..Oliskos tuossa nuo luvut niin että: halogeeni kaukovalolla ref. 25 ja xsenon kaukovalolla ref 37,5.
Tuon mukaan ja minun laskuopin mukaan autossa on jo valmiiksi laittomat valot..
Oliskos tuossa nuo luvut niin että: halogeeni kaukovalolla ref. 25 ja xsenon kaukovalolla ref 37,5.
Yhellä umpiolla ei pitäis olla kahta eri ref lukua. Ja ref luku määräytyy kaukovalon mukaan.
Korjatkoo joku joka tietää paremmin. :P
Kyllähän nuo ihan lailliset ovat. Lyhyissä ajovaloissa siis ref.luku on 25/umpio eli yht. 50. Pitkillä ajovaloilla ref.luku muuttuu 37,5/umpio eli yhteensä 75. ;)Outoja noi nyky jutut. :idiot2:
Kyllähän nuo ihan lailliset ovat. Lyhyissä ajovaloissa siis ref.luku on 25/umpio eli yht. 50. Pitkillä ajovaloilla ref.luku muuttuu 37,5/umpio eli yhteensä 75. ;)
Komppaan pomoa..
Mutta miksi mulla ei sitten ole ku yks ref.luku ja bi-xenon valot kuitenki keulassa?
Veikkaisin että sun autossa ei ole merkitty kuin vain se pitkien referenssi luku. Oma auto tämän vuoden mallia josta molemmat luvut löytyvät, mutta vanhemmissa malleissa ei välttämättä näin ole.Tarkisti asia Trafin ohjeista. Ja muistin oikein. Referenssi luku on yhteenlaskettu summa kytkettävissä oleville kaukovaloille. Eli, lähivaloille ei ole ref arvoa.
E-säännön 48 muutossarjaan 04 tehdyn lisäyksenhttp://www.trafi.fi/filebank/a/1322478193/0b451b9cc190c95f1749c2714e0b87e2/1970-ATT22009_TEKHY.pdf
3 mukaisesti samaan aikaan päälle kytkettävissä
olevien kaukovalaisimien yhteenlaskettu
referenssiluku saa olla 100. Aikaisemmin enimmäisluku
on ollut 75. Muutos on tullut voimaan
24.10.2009. Asennusvaatimukset ovat muutoin
ennallaan.
Tarkisti asia Trafin ohjeista. Ja muistin oikein. Referenssi luku on yhteenlaskettu summa kytkettävissä oleville kaukovaloille. Eli, lähivaloille ei ole ref arvoa.http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478193/0b451b9cc190c95f1749c2714e0b87e2/1970-ATT22009_TEKHY.pdf
Elikkä tuo Enigman selitys muuttuvasta ref.luvusta on täyttä saissea..?Xsenon valolla on eri referenssi kuin halogeenillä, joten uskoisin tuon mitä aikasemmin laitoin, pitävän kutinsa.
Oliskos tuossa nuo luvut niin että: halogeeni kaukovalolla ref. 25 ja xsenon kaukovalolla ref 37,5.
Yhellä umpiolla ei pitäis olla kahta eri ref lukua. Ja ref luku määräytyy kaukovalon mukaan.
Korjatkoo joku joka tietää paremmin. :P
Xsenon valolla on eri referenssi kuin halogeenillä, joten uskoisin tuon mitä aikasemmin laitoin, pitävän kutinsa.
Joo niin on, kyllä sen tiedän, mutta ku se sano että puolikkailla on 25 ja sitten ku pitkät laittaa niin se on 37,5.Puolikkailla ei ole ref lukua. Ainoastaan kaukovaloilla. Sen mukaan noi lasketaan.
Tai sitten sana muotoilu on semmonen että ei vain tajua...
Puolikkailla ei ole ref lukua. Ainoastaan kaukovaloilla. Sen mukaan noi lasketaan.
Miksi H4 umpiossa on vain yksi luku? Miksi mun auton umpiossa(H7+H7) on vain yksi luku? Miettikääpä sitä. :pomo:
Näin se menee.Siinä hyvä esimerkki merkinnöistä halogen/xsenon. ;)
Tuossa käväsin huvin vuoksi yhet lisävalot kattomassa niin siellä oli ref luvut 17,5/37,5 ja sitten oli semmoset merkinnät kuin HR/DR ja tämä nyt selvittää tuon Enigman ref.luvut
Mun mielestä bi-xenon ja lisäpitkä katsotaan yhdeksi valoksi, koska ovat samassa, yhdessä umpiossa, vain yksi referenssi lukukin.Tätä mä oon yrittäny sanoo. :pomo:
Trafilta vastasivat, että voi laittaa max. 2x25 ref. lisäpitkät eli bi-xenon/H7-apupitkä samassa umpiossa ja lisäpitkä käy.
Eli bi-xenonin nousevaa lähivalo luetaan lähivaloksi.Sitä en tiedä, mutta miten olisi yksi valo--yksi umpio, jos ei ole eritelty referenssi luvuin eri polttimoiden tuottamaa kaukovaloa.
Mitenkäs on 940 volvossa kun on samassa umpiossa kaks pitkää? Saako siis laittaa laillisesti vielä lisäpitkätki siihen keulaan? Ite laittasin varmaan hellan 3003 ja niihin xenon muutos sarjan ko on ilmeisesti laillinen yhistelmä.
Mitenkäs pitkillä ruuveilla tulisi 850:n kilven alle tuleva lisävaloteline asentaa?
Meneekö läpi normaalilla ruuvilla vai pitääkö käyttää itseporautuvaa?
2kpl bosch 225 keulalle pitäisi tulla.
Täysin tukevaa tuosta ei saa oikeen mitenkään, sen verran se puskurin pinta pääsee joustamaan joka suunnassa.. eli jotku lisätuet noin isoille on varmasti tarpeen.
Tarkoitatkos ihan noita normaaleja lisätukia, jotka vain estävät valoja tärisemästä? Vai tarvitseeko vielä jonkin lisätuen kannattelemaan valoa, jos kilpiteline ei kestä?
Mistä kannattaa ottaa V50 bi-zenoneilla varustetussa autossa lisäpitkien herätevirta?
Umpion sisältä halogenin johdosta?
Mitenkäs on 940 volvossa kun on samassa umpiossa kaks pitkää? Saako siis laittaa laillisesti vielä lisäpitkätki siihen keulaan? Ite laittasin varmaan hellan 3003 ja niihin xenon muutos sarjan ko on ilmeisesti laillinen yhistelmä.
Eihän hella + xenon muutossarja ihan laillinen oo ku halogeenien tilalle tulevat xenonit ei oo lailliset vaik hyväksynnät löytyski. Näin ainaki katastuskonttorilta ohjeistivat ja tarkisti vielä pykälistäkin.
juuri näin, kaikki nämä jälkkäri xenon kitit: H1,H3,H7,jne... eivät ole hyväksyttyjä sarjoja ja ovat itsessään jo laittomia=hyväksymättömiä umpiosta riippumattaMihin tuo väite perustuu?
noista sarjoista puuttuu e-hyväksynnät lyhyesti ilmaistuna, jos pilkullilleen lailliset haluaa niin niitä on vain nää D1:set sun muut xenon-polttimot joilla on tehdas xenonit toteutettu.
Mitenkäs pitkillä ruuveilla tulisi 850:n kilven alle tuleva lisävaloteline asentaa?
Meneekö läpi normaalilla ruuvilla vai pitääkö käyttää itseporautuvaa?
2kpl bosch 225 keulalle pitäisi tulla.
Mistä kannattaa ottaa V50 bi-zenoneilla varustetussa autossa lisäpitkien herätevirta?No vielä tuli mieleen, että kumpihan noista halogenille tulevista johdoista on plus? Siitä ajattelin tuon herätteen ottaa.
Umpion sisältä halogenin johdosta?
^^virtakynälä tai yleismittarilla tuo selviää.
Itse tarvin 300 - 400 mm pitkän poranterän, jolla porasin puskurin läpi,
ÄLÄ IKINÄ KÄYTÄ VIRTAKYNÄÄ! Yleismittari on paras siihen hommaan ja yleensäkki auton sähköjen kans.miksei virtakynää?
Mistäs noin pitkän poranterän olet löytänyt?
miksei virtakynää?No joo mahollisesti nämä uuet sähkö autot ei tykkää :D
miksei virtakynää?
No joo mahollisesti nämä uuet sähkö autot ei tykkää :D
Onkos muuten tuon 940:in oman umpion "lisäpitkä" mistään kotoisin? Eli minkälaista valokuvioita antaa (pistemäinen, haja)? Muuta ole kerennyt, kuin märällä kelillä ajamaan yöllä, jolloin valot olivat vielä ihan riittävät (mikä on se riittävä...?)
Tosin valo on kellertävää, eli kaipaa kipeästi paaaljon kirkkaampia polttimoita ja ehkä myös sitä valohakkuria
Pistetäänpä nyt pieniä kokemuksiä näistä (http://www.ebay.com/itm/100W-New-XENON-HID-Conversion-Kit-H1-H3-H4-2-H7-H8-H9-HB3-HB4-9006-Hot-Sell-/170862430582?ssPageName=ADME:L:OC:US:3160), kun ovat nyt olleet muutaman viikon paikoillaan noissa boschin 225:ssa. Piti ostella testiin, kun alkoi olla hinta jo pikkuhiljaa järkevä. Ihan positiiviset kokemukset ja valoa riittää aika pirusti :D Aikaisemmin oli paikoillaan 35 watin xenon-sarja, mutta silti ekalla kerralla aiheutti aikamoisen wau-efektin :o
Valokuvio muutti ehken hieman muotoaan noilla polttimoilla, muttei mitenkään radikaalisti kumminkaan. Johtuneeko siitä että kaasukammio polttimossa näytti hieman isommalta kuin 35 wattisessa, mitä ennen asennusta katselin ???
Onko Hellan Comet FF200 lisäpitkät yhtään mistään kotosin? Sellaset täysin koskemattomat löytyis ja hilux kaipais vähän lisää valoa.
Toinen vaihtoehto on sitten, että lähen kaivelemaan autotallin romulootaa jossa on vähän kaikenlaisia lisävaloja jostain 90-luvulta :D
Uusia en ihan ekana lähde ostamaan.
EDIT. Tai sitten ihan ok ratkasu vois olla noi Cometit+jotkin romulootan aarteet..
Ff200 on kokoonsa nähen ihan loistava. Yllättävänki hyvä ku vertaa 100 ja 300.
Itsellä kans 4 kpl tuollaista keulalla ja ihan hyvät kyllä ovat hintaansa nähden, kun kerran sarjan ( 2 kpl valoja + muut lisukkeet) hinta oli 69 € ;D
Hilux, kyllä siihen saa asennella noita työvaloja. Ja keväällä ennen leimaa napsin ne kuitenkin pois, koska valosan aikaan vakiovaloillakin pärjää :D
Ei täälläpäin poliiseja tunnu noi valohommat pahemmin kiinnostavan, kunhan jotain tuikkuja löytyy :D
Yritin tässä kaivella haun kanssa, mutta ei ainakaan mun silmään osunut sellainen juttu mikä nyt on mietityttänyt, eli kun laitoin tuossa hetki sitten lisäpitkät omaan S60:een, mutta oli vähän kiirus, niin vedin herätteen suoraan akun +:sta kytkimelle. Mutta mistä kohtaa kannattaisi auton omilta pitkiltä ottaa se heräte? Suoraan valojen kopan sisältä pitkien kannalta vaiko jostain kohtaa matkalta? Ei viitsisi lähteä pilkkomaan niin hirveän paljon orkkispiuhoja tuosta noin vaan :-\
Muutama kuva valokuviosta ois kiva niin vois verrata omiin 225:iin, joissa 35w/5000k.
Jos kehtaat mittailla paljon nuo ballastit ottaa virtaa auton päästä, pitäis olla moninkertainen 35w satsiin verrattuna.
Noilla 100 wattisilla xenoneilla luulis ainakin linssin pysyvän sulana paremmin räntäsateella :D
Tulipa vihdoin ja viimein yleismittarin kanssa pyörähdettyä autolla, joten hieman vastauksia kysymyksiin :) Mittailin yhden ballastin virrankulutusta auton käynnissä ollessa, mittari näytti aika tasan 8A. Latausjännite on muistaakseni ollut tuossa luokkaa 13,8V, joten ottoteho olisi n. 110W luokkaa, miinus sitten tottakai nuo ballastissa muodostuvat häviöt. Olikohan että hakkurien hyötysuhde pyöri jossain 75-85% huiteilla, niin polttimolle menevä teho olisi n.80-90w. Korjailla saa jos näyttää jotain pahasti pielessä olevan :)uudet kuvat sitte ku lumi on maas :D
Näitten laskelmien perusteella tuntuisi ihan jopa olevan oikeasti suurinpiirtein 100 wattiset nuo xenonit.
Yritin räpsiä tuolla N9:llä pari kuvaa noista valokuvioista/keilasta, en tiedä onko näistä mitään apuja
Marketin pihassa seinää vasten jokusen kymmenen metrin päässä:
(http://i247.photobucket.com/albums/gg151/tuomasroivas/12100006.jpg)
Metsätiellä pienen mäen päällä:
(http://i247.photobucket.com/albums/gg151/tuomasroivas/12110002.jpg)
Marketin pihassa seinää vasten jokusen kymmenen metrin päässä:
(http://i247.photobucket.com/albums/gg151/tuomasroivas/12100006.jpg)
Metsätiellä pienen mäen päällä:
(http://i247.photobucket.com/albums/gg151/tuomasroivas/12110002.jpg)
Lisävalo ja xenon kuume kasvaa ko näkkee kuvia.
Näitten laskelmien perusteella tuntuisi ihan jopa olevan oikeasti suurinpiirtein 100 wattiset nuo xenonit.
Yritin räpsiä tuolla N9:llä pari kuvaa noista valokuvioista/keilasta, en tiedä onko näistä mitään apuja
remes, painovirhe, pitäs olla HB3. Ja löytyy xenonsettejä. :)
remes, painovirhe, pitäs olla HB3. Ja löytyy xenonsettejä. :)Kiitokset, johan alkoi löytymään :) Pitää vielä miettiä pitäisikö sijoittaa silti kunnon lisäpitkät vai kokeilla muutossarjalla...
Pitää vielä miettiä pitäisikö sijoittaa silti kunnon lisäpitkät vai kokeilla muutossarjalla...
Kiitokset, johan alkoi löytymään :) Pitää vielä miettiä pitäisikö sijoittaa silti kunnon lisäpitkät vai kokeilla muutossarjalla...
Osta kunnon lisäpitkät ja tunget xenonit niihin, aivan kuten jo JiiV70 suositteli ;)Juu taitaa olla järkevin niin. Tommoset 225:t oli myyntiosiossakin, mut kaveri kertoi että ovat mutkaisemmille pätkille liian kapeakeilaiset. Mulla sais myös olla suht leveä keila, eikä kuitenkaan kilometrin päähän tarvitse näkyä. Suap suositella :)
Kolmessa autossa on 225 bosch rallyet ja 2 autossa 55wattiset ja 1 35wattiset 8)
Mulla sais myös olla suht leveä keila, eikä kuitenkaan kilometrin päähän tarvitse näkyä. Suap suositella :)
Bosch touring 190 on hyvä valo jos haluaa leveän valokeilan. Kolmessa omassa autossa on ollut sellaiset ja tälläkin hetkellä ne ovat keulalla.samaa mieltä,hinta laatusuhde kohdallaan.
Bosch touring 190 on hyvä valo jos haluaa leveän valokeilan. Kolmessa omassa autossa on ollut sellaiset ja tälläkin hetkellä ne ovat keulalla.
Bosch touring 190 on hyvä valo jos haluaa leveän valokeilan. Kolmessa omassa autossa on ollut sellaiset ja tälläkin hetkellä ne ovat keulalla.Yhtiömme kiittää, noi menee vielä mukavasti budjettiinkin kun mun ajoilla ei ole kuitenkaan järkeä sijoittaa montaa saturaista lisäpitkiin. Lähinnä tässä nurkissa tarviin muutaman km:n matkalla joka päivä + mökkireissut Heinävedelle.
Kuullisin mielluusti kuinka suuntaatte lisävalonne?Suuntaamiseen käytän mielellään piiiitkää ja tasaista suoraa, joka menisi mielellään mettän keskellä tai ainakin suoran päässä olisi metsää.
Itsellä bosch 225 xenoneilla, ja nyt kokeillussa on aavistuksen sivuille suunnattu, mutta ei se oikein lämmitä mieltä, sillä ajellessa ojanpenkat valaistuu hyvin, mutta pidemmillä suorilla valojen näyttämä suoraan on aika onneton.
Keskitettynä on sitten pituutta, mutta taas aukeilla kohdilla on aika pistemmäinen :/
Ideoita ja kokemuksia kiitos :)
Eli lyhyesti: Auton omat niin pitkälle kuin saa oikean aavistuksen harittaen metsikköön. Lisäpitkät (kaksi kappaletta) sitten niin pitkälle ja "leveälle", kuin saa hajoittamatta valopalloa. 8)
Voipi ensivuonna mennä ostoon kahdet bilteman isot (todella leveä ja tasainen pyöreä kiila, kantaa myös pitkälle) ja näihin vähintään 100w xenonit. Luulis näkevän... :pomo: Kiinnityskin jo merikontin keulalle suunniteltu ja on nopea purkaa pois. Jos saan aikaiseksi, niin kuvia tulee varmasti!
Kiitos, pitääpä huomenna vaikka kokkeilla.Siinä onkin etsiminen. Olihan täälläkin jollain?
Mistees sie 100w xenonit, kiinnostas nimittäin :)
Siinä onkin etsiminen. Olihan täälläkin jollain?
Tällasen lisävaloasennuksen bongasin viime perjantaina Pattijoella.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/toyonlisavalot.jpg)
En hokannu sivusta katsoo et oliko nuo oikeaoppisesti etuakselin etupuolella :2funny:
Tällasen lisävaloasennuksen bongasin viime perjantaina Pattijoella.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/toyonlisavalot.jpg)
En hokannu sivusta katsoo et oliko nuo oikeaoppisesti etuakselin etupuolella :2funny:
Tällasen lisävaloasennuksen bongasin viime perjantaina Pattijoella.Jos pelkässä pellissä (kuten näyttäisi) yhdellä kiinnityspisteellä kiinni, niin ei varmaan vatkaa nuo valot...
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/toyonlisavalot.jpg)
En hokannu sivusta katsoo et oliko nuo oikeaoppisesti etuakselin etupuolella :2funny:
Toisaalta vatkatessaan valokuvio "pyyhkii" isomman alueen, jollon näjet enemmän?
Tällasen lisävaloasennuksen bongasin viime perjantaina Pattijoella.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/toyonlisavalot.jpg)
En hokannu sivusta katsoo et oliko nuo oikeaoppisesti etuakselin etupuolella :2funny:
Ja mie luulin että soli hölmö ku viime vuonna näin farkku-meganen jossa oli muuten keulan lisävalot hyvin mutta tukiraudat oli ruuvattu konepeltiin kiinni :idiot2:
Mulla oli Skodan Octaviassa lisäpitkien tuet maskista (maski nousee konepellin mukana) toteutettu siten että tukien päissä oli pienet nivelkulmat (samanlaiset kuin kaasarivivustoissa vanhoissa Volvoissa) ilman sokkia. Eli nivelen kuulapää oli ruuvattu lamppuun ja nivelen naaraskulma oli tuen etupäässä ilman sokkaa. Nuo tuet sai irroitettu naksauttamalla peltiä avattessa ja valojen suuntaus ei muuttunut. Toimiva systeemi, mikäli kukaan mitään ymmärsi tuosta selostuksesta.
Jos pelkässä pellissä (kuten näyttäisi) yhdellä kiinnityspisteellä kiinni, niin ei varmaan vatkaa nuo valot...
tänään tuli postiin parit sarjat 100w xenon sarjojaOisko linkkiä mistä tilasit noi? Ja mitä maksoi?
Oisko linkkiä mistä tilasit noi? Ja mitä maksoi?
Onko tuolla 244:sen etupuskurin alla missää kohdassa rautaa? Että sais valot kiinni
Valoja tekee mieli uusia kun ei ikinä oo mihinkään tyytyväinen... Laittomaksi menee tekee miten tahansa, mutta kuinka sais rauhassa ajella, jottei jokainen poliisi olisi pamppua heiluttelemassa.
Onko kellään kokemusta Bosch 225 vs Nbb alpha 225 valojen kuviosta?
Mielessä pörränny pitkään ajatus neljästä lyhdystä, kaksi hajottavaa & kaksi piste valoa... mutta kuinka herkästi puuttuuvat neljän ämpärin patteriin? Kun kolmeen puuttuvat, mutta siks että oli pariton määrä.
Mutta lähinnä ekaksi kiinnostaisi kuulla noiden erosta, jotta kummat laittais. Noissa Nbb:ssä kun on kirkas lasi niin ei välttämättä niin paljoa tulisi hajavaloa xenneilla...
Aikalailla täysin pistemäinen tuo Nbb on. Pahempi ku Bosch.Sitä kait se isompi referenssi johtuu...
Nbb:tä löytyy ihan xenon versionakin ;)
Itsellä sanoisin matkaa mittaamatta lumiseen aikaan noilla Bosch 225 ja 55w 4300k xenoneilla noin 450meikö tuo riitä? :)
eikö tuo riitä? :)
Valoja tekee mieli uusia kun ei ikinä oo mihinkään tyytyväinen...
eikö tuo riitä? :):D Kait sillä ajaa, mutta ei se pahitteeks ois nähdä pitemmällekkään :buck2:
Tässä pari kuvaa NBB Alpha 225, polttimoina 60 W 5000k xenonit.Kiitos, kuvio on kyllä tasainen, mutta jotenkin jätti kuivaks :-\
Kiitos, kuvio on kyllä tasainen, mutta jotenkin jätti kuivaks :-\
:D Kait sillä ajaa, mutta ei se pahitteeks ois nähdä pitemmällekkään :buck2:Joutuu vain sammuttaa niin helkkarin aikaisin vastaantulijoiden takia että sitten on pitkä pätkä pimeää välissä. Lisäksi iso ero pitkien ja lyhyiden välillä haittaa silmät tottumista lyhyille vaihdettaessa.
Tässä pari kuvaa NBB Alpha 225, polttimoina 60 W 5000k xenonit. Kuvissa ei tosin ole tietä näkyvissä kuin 200-300 metriä ennen mutkaa, kameraan en saanut tarttumaan valoa pidemmältä vaikka ihmissilmä näkisikin. Näkymät on kuitenkin suurin piirtein sitä miltä kuskin paikaltakin näyttää, etuala tosin loistaa ylikirkkaana.Paljoa tuon kauemmaksi tarvi näyttää, ehtii auton tuollakin matkalla pysäyttää :). Pitäis itse käydä omilla valoilla ottamassa vastaavat kuvat.
(http://i79.photobucket.com/albums/j132/rliutu/IMG_0329.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j132/rliutu/IMG_0330.jpg)
Joutuu vain sammuttaa niin helkkarin aikaisin vastaantulijoiden takia että sitten on pitkä pätkä pimeää välissä. Lisäksi iso ero pitkien ja lyhyiden välillä haittaa silmät tottumista lyhyille vaihdettaessa.Näitä mun polkuja samaan aikaan jos liikkuu maks kaks, tänään oli ruuhka oli kolme kanssakulkiaa :idiot2:
ei kellään sattuis olee kuvaa valokuviosta bilteman lisävalot nokalla? ylemmän linkin perusteella ois hyvä kantavuus ja leveys ois sopiva 4 viuhkana paikallisille mutkateille kun 460 valot kun ei näytä kun 50m ja senkin huonosti. vai oisko suosituksia hella tms merkkituotteilta jotka näyttäis 150m hyvin + leveyttä reilusti?Bosch 190
Bosch 190Ennemmin SIM 3227. Sanoisin että parempi kuin Bosch 190 ja maksaa alle 30 €/kpl. Ainiin, mutta kun ei ole merkkituote, mutta voihan siihen liimata vaikka Hellan tarrat jos se auttaa :D
Ennemmin SIM 3227. Sanoisin että parempi kuin Bosch 190 ja maksaa alle 30 €/kpl. Ainiin, mutta kun ei ole merkkituote, mutta voihan siihen liimata vaikka Hellan tarrat jos se auttaa :DTuo halppis merkit ei ainakaan mittausten mukaan pärjänny merkki valoille.
Tuo halppis merkit ei ainakaan mittausten mukaan pärjänny merkki valoille.Esim. TM:n testissä ref. alle 20 sama määrä tähtiä (3) Bosch Touring 190 ja Sim. Oman kokemuksen mukaan Sim kuitenkin fiksummalla valokuviolla. Ruotsalaisessa testissäkin valokuvio kehuttiin tasaisimmaksi, mitä ikinä ovat mitanneet. Ei-merkkituotteista löytyy kyllä sitten myös sellasta kuraa, jolla ei tee mitään, esimerkiksi HILITE, saati sitten Bilteman sinilaset soikeat valot, jotka ei keskivertoauton keulalle tuo yhtään lisää valotehoa.
Esim. TM:n testissä ref. alle 20 sama määrä tähtiä (3) Bosch Touring 190 ja Sim. Oman kokemuksen mukaan Sim kuitenkin fiksummalla valokuviolla. Ruotsalaisessa testissäkin valokuvio kehuttiin tasaisimmaksi, mitä ikinä ovat mitanneet. Ei-merkkituotteista löytyy kyllä sitten myös sellasta kuraa, jolla ei tee mitään, esimerkiksi HILITE, saati sitten Bilteman sinilaset soikeat valot, jotka ei keskivertoauton keulalle tuo yhtään lisää valotehoa.Illalla tuon oman postaukseni jälkeen luin tuon TM:n jutun ja pitää perua puheita. En tunnistanut tuota Sim merkkiä. Helkkarin hyvähän se oli siinä. Vähän vain iso jos vertaa tuohon ehdotettuun Boschiin.
ei kellään sattuis olee kuvaa valokuviosta bilteman lisävalot nokalla? ylemmän linkin perusteella ois hyvä kantavuus ja leveys ois sopiva 4 viuhkana paikallisille mutkateille kun 460 valot kun ei näytä kun 50m ja senkin huonosti. vai oisko suosituksia hella tms merkkituotteilta jotka näyttäis 150m hyvin + leveyttä reilusti?Mää voin ottaa jos muistan..
Kiitos, kuvio on kyllä tasainen, mutta jotenkin jätti kuivaks :-\
Ei oikeen saa kuvaan nuiden nbb:n valojen todellista tehoa. Jotenki tulee tuosta kuvasta mieleen et eipä oo xenoneilla suurta parannusta näissä valoissa mut sit koitin ottaa oman kulkineen valokuviosta kuvaa niin eipä siitä tuu mitään ku näyttää lähinnä et ois 3b passatin valot kuvassa ;D Eikös kellään siellä päin oo tuollasia valoja et pääsisit testaan niitä.Eepä oo vastaan ajautuna... Nooh, jos noilla pärjäis :)
Mikäs näissä alkuperäisissä bi-xenoneissa olikaan referenssiluku, 37.5 ?Pikku Volvossa S40/V50 ref. 37,5 ainakin alkuvuosina
Onkos porukoilla tiedossa mitään lisävaloja joissa olisi ominaisuutena REF 25 sekä halkaisija alle 200 mm?
Nuo ref 25.set muutenkin aika harvinaisia, mutta niillä saisi hyödynnettyä koko arsenaalin mitä C:-) meille sallii...
Tuollainen nyt ekana hyppää esille, mutta laadusta en sitten niin varma :-\
http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=1045
En tunnistanut tuota Sim merkkiä. Helkkarin hyvähän se oli siinä. Vähän vain iso jos vertaa tuohon ehdotettuun Boschiin.
Tuossa 245:ssä oli SIM:it.Referenssihän rajaa jo sen asian, ettei niiden valojen kantama ole erityisen pitkä. Valokuviohan on oikeasti tasaisempi kuin yhdessäkään laatuvalossa ja näyttää valaisee metsääkin todella hyvin. Melko lailla sama valokuvion leveys on NBB:ssä, mutta NBB:n valo kantaa huimasti pidemmälle. NBB:n referenssihän on 40, joten sisältää kirkkaan valopisteen mikä Simin valosta puuttuu.
225mm halkaisijaltaan, referenssi 17.5, kirkas lasi.
En tiedä, johtuiko siitä että lankussa nyt valot on mitä on, mutta mun mielestä paras valokuvio kaikista lisävaloista mitä tähän asti on mulla ollut (Bosch 225, Hella FF500 ja lukuisia halppisvaloja).
Mikkä valot keulile jos haluaa mahollisimman leveän valokuvion ja ei raski laittaa missään tapauksessa yli 200€ yhteensä?
Mikkä valot keulile jos haluaa mahollisimman leveän valokuvion ja ei raski laittaa missään tapauksessa yli 200€ yhteensä?Sim valoja saa jo about 7 kappaletta, niin valo alkaa riittää jo auton ympäri :D
Mikkä valot keulile jos haluaa mahollisimman leveän valokuvion ja ei raski laittaa missään tapauksessa yli 200€ yhteensä?
Suositelkaapas hyviä halogeenipolttimoita pitkiin lyhtyihin. Ajovalona alkuperäis-xenon ja kulkupelinä V50. Sen verran tuore Volvoilija olen, etten ole edes kurkannut mitä polttimoita kaukovalot syö... ;D Erittäin tyytyväinen olen ollut tämän pari viikkoa valotehoon pimeällä, mutta eilen illalla alkoi toiselta puolelta kaukovalo räpsymään. Jossain vaiheessa varmaan tulee ajankohtaiseksi vaihtaa myös alkuperäiset (4300K??) xenon-polttimot uusiin, suosituksia tähän? Vaikka valoteho on hyvä nytkin, ei harmittaisi vaikka sitä tulisi lisääkin... :)
Mikkä valot keulile jos haluaa mahollisimman leveän valokuvion ja ei raski laittaa missään tapauksessa yli 200€ yhteensä?Hella Rallye 3003 100w halogeeneilla 17.5 ref. Tosi leveä valokuvio.
Mitäs tuo hella tykkäis 100w xenonista? Olis poka valoa ainaki jos onnistuu ;D
Eetukalla jo semmoset lyhdyt ettei tarvi tihrustella että misdä se tie menikään. Nuilla jo sinun jäljiltä ojat kukkii tammikuussaki 8)
Tuli tossa kokeiltua kuvata valoja. Aika hankala saada kunnollista ja todentuntuista kuvaa. Valoina Bosch 225 55w xenoneilla. Hieman pitäs suunnata vielä.Milläs sie oot toteuttanu ton ksenon polttimon tonne lisäpitkän sisää? saako pelkällä polttimonlaitolla oikeen kuvion vai pitääkö siellä olla jokin "koropala" jotta se näyttää oikean kuvion.
Milläs sie oot toteuttanu ton ksenon polttimon tonne lisäpitkän sisää? saako pelkällä polttimonlaitolla oikeen kuvion vai pitääkö siellä olla jokin "koropala" jotta se näyttää oikean kuvion.
Sillä vaan kysyn kun itsellänikin on tollasen boschilaiset niin...
En ole eetukka mutta.. Johtojen reikää pitää isontaa että johdot mahtuu kopasta läpi, muuta ei tarvi tehdä :pomo:Ja sillä saa tehtyä ksenonit noihi :o :o Onpas helppoa :D
Ja sillä saa tehtyä ksenonit noihi :o :o Onpas helppoa :D
Juu muistat vain että polttimot on H3:set :DO0
Eetukalla jo semmoset lyhdyt ettei tarvi tihrustella että misdä se tie menikään. Nuilla jo sinun jäljiltä ojat kukkii tammikuussaki 8)Juu, kyllä noilla on pärjänny. Tietty lisä valoteho ei haittais yhtään ku noita pimeitä pätkiä ajelee. Noi kuvat ei vaan kerro oikeesti miten näkee. Ei vaan kameran zuumi saa napattua tota valoa tuolta kauempaa mitä taas silmä näkee :D
pitäs kans pistää lisävalot tohon saappaaseen mutta sen releen kans vähä ihmetyttää että mihin reikää tulee mikäki johto kun niitä paikkoja on nii monta eikä niis oikeen lue mitää O.o
pitäs kans pistää lisävalot tohon saappaaseen mutta sen releen kans vähä ihmetyttää että mihin reikää tulee mikäki johto kun niitä paikkoja on nii monta eikä niis oikeen lue mitää O.o
(http://www.infoescola.com/wp-content/uploads/2011/03/rele.jpg)
Tässä releen kaavio:
Nasta 85= Ohjaus omilta pitkiltä (katkaisijan kautta)
Nasta 86= Maadoitus
Nasta 30= Virta akulta sulakkeen kautta
Nasta 87= Lähtö lisäpitkille
Ja lisävalojen palaessa pitää kabiinissa palaa merkkivalo, tämä on usein hoidettu niin että lisävalojen katkaisija on valollista mallia.
Kytkimen kytkentä menee seuraavasti (jos pinnit numeroitu):
1. + Napa
2. - Napa
3. - Napa (merkkivalon)
Eli paras kytkimen kytkentä tässä tapauksessa on:
1. + Napa ---> Auton omilta ajovaloilta varastettu virta
2. - Napa ---> Lisävaloreleelle pinniin 85
3. - Napa (merkkivalon) ---> Maadoitus
Tässä oli nyt niin hyvät ohjeet että luulis kenen tahansa näillä ohjeilla saavan lisävalot toimimaan :)Paitsi jos omistaa 240:in ja haluaa käyttää original-katkaisijaa lisävaloille, ja polttimon kannassa(siis se mihin polttimo asennetaan) on erikseen + ja -, eikä se ota virtaa suoraan katkaisijalta.
Tässä oli nyt niin hyvät ohjeet että luulis kenen tahansa näillä ohjeilla saavan lisävalot toimimaan :)en olisi nii varma kun minä saan piuhat kouraan :D
Pitää asentaa vanhempien autoihin lisävalot, muttei noiden sielunelämää tunne niin parempi kysyä kuin kirota...Kyllä kestää 100W mullon ollut. Hyvät valot ja hyvän muotoinen keila noissa touringeissa.
Ukolle tulee 240:iin bosch touring 190
1. Kärsiikö noissa pitää 100w hehkuja?
2. Kuinka noi on paras kiinnittää? Mielessä oli jotta puskuriin reijjät, mutta saako puskurin takakautta mutterit laitettua vai onko jotain edessä?
3.Releelle pitää nappi laittaa, mutta mistä saa kuskinjalkotilaan piuhan, sekä missä tuolla jalkatilassa olisi maadoitus piste?
Sitten muorilla on S80 johon tarkoitus laittaa hellan jotkut pikkuset, oisko ollu 200 tms.
1. Saako noita pikkuvaloja kuinka maskiin kiinni, ei haluta mitään kilpitelineitä.
2. Jos haluaa katkaisian niin onko johdot valmiina jottei ole kuin hankkia katkaisin paneeliin, vai tarviiko muutakin?
Pitää asentaa vanhempien autoihin lisävalot, muttei noiden sielunelämää tunne niin parempi kysyä kuin kirota...Erittäin hyvät valot, laita molemmille lampuille omat releet ja riittävän paksut johdot.
Ukolle tulee 240:iin bosch touring 190
3.Releelle pitää nappi laittaa, mutta mistä saa kuskinjalkotilaan piuhan, sekä missä tuolla jalkatilassa olisi maadoitus piste?
Perke*e.Onhan rele varmasti oikean tyyppinen, ettei ole vaihtavaa mallia? Kytkentä vaikuttaa selostuksen mukaan olevan oikein eli pitäisi toimia mikäli rele on kytkevää mallia.
Koitin kytkeä noita lisäpitkiä tuolla systeemillä että lisäpitkät ja auton omat palaisi yhtäaikaa.
86- nastaan laitoin maapiuhan.
85- nastaan ohjauksen auton pitkiltä.
30- nastaan virran akulta
87- nastoihin (niitä oli tässä releessä a ja b) lisävaloilta tulevat virtajohdot.
Lisäpitkien maajohdot laitoin puskuripalkkiin kiinni.
Apparin puolen lisäpitkä sytty heti kun laitto johdon kiinni akkuun, kuskinpuoleinen ei ollenkaan. ::)
Tuosta herätevirtasysteemistä jäi muutama juttu mitetityttämään:
- Polttimon kannoilta johdot mihinkä?
- Polttimon pistokkeesta johdot mihinkä?
Onhan rele varmasti oikean tyyppinen, ettei ole vaihtavaa mallia? Kytkentä vaikuttaa selostuksen mukaan olevan oikein eli pitäisi toimia mikäli rele on kytkevää mallia.
Sulla on nimenomaan vaihtava rele kun siihen on eritelty 87a joka tarkoittaa et siitä navasta 30 tulee suoraan läpi ja sitten releen vetäessä vaihtuu siihen toiseen.
Edit: ota siitä 87b:stä virta molemmille lisäreille.
Rupes jo himottamaan laittaa lisäpitkiin xenonit, vaikka ei vielä oo kerenny noita ees testaamaan halogeeneillä. ::)
Onko tuo auton omat pitkät halogeeneillä+xenonlisäpitkät hyvä yhdistelmä, vai sotkeeko tuo halogeeni tuota?
Vai kannattasko laittaa pelkät lisäpitkät toimimaan jos nuo xenonit laittaa?
Rupes jo himottamaan laittaa lisäpitkiin xenonit, vaikka ei vielä oo kerenny noita ees testaamaan halogeeneillä. ::)
Onko tuo auton omat pitkät halogeeneillä+xenonlisäpitkät hyvä yhdistelmä, vai sotkeeko tuo halogeeni tuota?
Vai kannattasko laittaa pelkät lisäpitkät toimimaan jos nuo xenonit laittaa?
Juu, erillisiin lisävaloihin aioin asentaa ksenonit.http://www.xenonkungen.com/fi/xenon/xenonsarja/75w-xenonkit.html
Tuo valokuvion sotkeentuminen tuli mieleen kun edellisessä autossa oli lyhyt halogeeni+pitkä xenon- yhdistelmä eikä oikeen toiminut.
Minkä merkkisiä sarjoja ootte lisävaloissa käyttäny?
Minkä merkkisiä sarjoja ootte lisävaloissa käyttäny?
http://katuauto.fi/ (http://katuauto.fi/)
Ysissä keulilla talvisin Bosch Rallyet + AMP Xenonit tuolta katuautosta.
Seiskakymppiseen tulossa NBB Alphat, joihin meinasin Xenonit tilata samasta paikasta.
(http://i8.aijaa.com/t/00575/12566155.t.jpg) (http://aijaa.com/DFBtHl)Vois noi olla vähän lähempänä toisiaan???
(http://i2.aijaa.com/t/00695/12566157.t.jpg) (http://aijaa.com/mpHOxA)
Tuolta samasta paikasta olen itekki ostanu, erinomainen palvelu, esim. toimittaa kotiovelle asti Jyväskylän alueella ilman kuluja.Ja nopeasti tulee tavara kauemmaksikin.
Vois noi olla vähän lähempänä toisiaan???samaa mieltä,mutta kun oli reijät valmiina niin en viittinyt porata uusia.
Nyt myynnissä olevissa NBB Alphoissa näyttää referenssi olevan vain 20 entisen 40 sijaan. Onkohan umpio muuttunut vai onko sama valo saatu hyväksytettyä pienemmällä referenssillä ???.
http://www.ojanpera.net/index.php?sivu=tuote-esittely&tuoteid=461&tuoteryhmaid=101
Linkki valmistajan sivulle ei toimi.
Toi meneekin hankintaan.Laitahan sitten kuvaa valokuviosta seinää vasten. Erottanee selvästi, jos referenssi on puolittunut oikeasti.
Kiitos tiedosta. Kattelin viikko sitten ja kiroilin, kun oli ref.40 lamppuja.
Itte en jaksa miettiä enää ratsiaa tai katsastusta liikaa valojen takia.
Laitahan sitten kuvaa valokuviosta seinää vasten. Erottanee selvästi, jos referenssi on puolittunut oikeasti.
Ei pystyny odottaa viikonloppua ;DTaidampa käydä ottamassa vertailukuvan ref. 40 lamppujen valosta. Laitatko vielä kuvaa siitä umpion sileästä osasta niin voi tehdä vertailua?
Siinä olis jonkinlaista valokuvaa: ( Nbb alpha 225 ref.25 )
Laitoitko mihinkä tuet kiinni? Ja paljonko oli seinään matkaa?En ehtinyt vielä ylätukia laittaa, mutta huomenna sellaisetkin tulee.
Taidampa käydä ottamassa vertailukuvan ref. 40 lamppujen valosta. Laitatko vielä kuvaa siitä umpion sileästä osasta niin voi tehdä vertailua?
:P Onko mitkä xekonit? Sekä mitä auton valoisaa on? Kantamaa riittää ja leveys aika bueno 8)Tuollainen sarja http://www.xenonkungen.com/fi/xenon/xenonsarja/75w-xenonkit.html
Wptimppa vois ottaa kuvan sitten kuinka noissa on leveyttä / kantamaa. Tietty xenonia ja hehkuja paha verrata toisiinsa...
Tuollainen sarja http://www.xenonkungen.com/fi/xenon/xenonsarja/75w-xenonkit.html
Auton omissa pitkissä ihan normi 55w polttimot, autona S80 -99. Sama vaikka sammuttaisi kokonaan, ei varmaan huomaisi ollenkaan.
Tuollainen sarja http://www.xenonkungen.com/fi/xenon/xenonsarja/75w-xenonkit.htmlOnpa hinnakas, tai köyhällehän kaikki on kallista ;D
Auton omissa pitkissä ihan normi 55w polttimot, autona S80 -99. Sama vaikka sammuttaisi kokonaan, ei varmaan huomaisi ollenkaan.
Onpa hinnakas, tai köyhällehän kaikki on kallista ;DVielä kalliimpaa on ollut ostaa pilipalisarjoja ja todeta, että hajosipas 2 viikon käytön jälkeen :D
En millään muista oliko ref40 valoissa tälläistä sileää osaa.
Kyllä niissäkin nuo sileät osat oli. Just ruuvasin semmoset keulille 50w xenoneitten kanssa.Koitahan ottaa yö kuvaa, niin voidaan koittaa vertailla :buck2:
Koitahan ottaa yö kuvaa, niin voidaan koittaa vertailla :buck2:Kävin vielä säätelemässä ja testiajolla. Onhan nuo hyvät, kyllä latu nyt aukenee. Kuvia en saanut, olen reissussa ja kamera kotona.
Jos jollain on V70N maski irti niin ottakaa edestäpäin ylhäältä ja allaalta kuvat jotta näkis saako sinne tehtyä telineitä fiksusti.
Kilven taakse valoteline ja tuet maskista läpi ;)Se kait se on viimenen vaihtoehto.
Se kait se on viimenen vaihtoehto.
Tarkoitus olisi tuhota varaosa maski jonka läpi tulisi rauan palat johon valot, sais kesäks sitten telineen pois ja ehjän maskin paikalleen.
Eivät pääse konttorilla nussimaan terävistä reunoista :idiot2:
vesiputous maskistaTää oli ihan uus juttu :D
Kilven taakse tuleva teline vaan kunnolla kiinni usealla pitkällä ruuvilla että menee puskurin runkoon kiinni.
Tää oli ihan uus juttu :D
Onko pituus suosituksia, ja onko puskurin takana mitään mihin ei saa porata? Niin ja meneekö palkin läpi millaset ruvit, vai pitäskö porata ekaksi reijjät? (Kuullostaapa uus avuttomalta :2funny:)
Itse porasin aloitusreijät 4mm terällä ja laitoin rst ruuvit kokoa 5x90 4kpl.-H-
Itse porasin aloitusreijät 4mm terällä ja laitoin rst ruuvit kokoa 5x90 4kpl.
Ei siellä kilven kohdalla ole mitään hajoavaa. ( ainakaan minulla ei ollu )
Kyllä niissäkin nuo sileät osat oli. Just ruuvasin semmoset keulille 50w xenoneitten kanssa.Jep, kyllähän nuo ihan samanlaisilta näyttää. Voihan niissä silti olla pientä eroa mitä silmällä ei pysty huomaamaan.
Noin tuli asenneltua 17,5 ref lisäpitkät ykköskopan V70. Pitääkö katsastukseen olla on/off katkaisija vai hyväksytäänkö ilman moista?
Mitkäs valot Hiltsu ostit?Nbb Alpha 225 40ref kirkkaalla lasilla.
S80:iin laitoin ihan perinteiseen tyyliin sähköt, kai tähänkin olisi jotenkin voinut "tehdasmenetelmällä" laittaa ::)
Nbb Alpha 225 40ref kirkkaalla lasilla.Noita orkkikatkaisijoita ym tarkoitin.
Juuri asentelen 55w xenoneita :P
Mitä tarkoitat tehdas menettelyllä?
Tarkoitus on laittaa orkkis katkaisia, pitää vaan tilata se katkaisia sekä lista jossa on lisää nappulapaikkoja :)
Noita orkkikatkaisijoita ym tarkoitin.Niin joo, pitää ottaa alkuun heräte vaikka pitkiltä, laittaa sitten oikein kun tulee loput hilut.
Mistä löysit ref.40 NBB:t?
Valot asennettu keulalle ja säädelty pariinkin kertaan... Taitavat olla joku muotimailman oikku noi nbb 225 :-\
Omasta mielestä Bosch 225 samalla xenon setillä oli parempi ::)
Noissa loppuu kantama kesken, leveyttäkään ei kauheasti ole, auton omat bi xenonit näyttää leveemmälle :D
Jotenkin lyöty olo :(
Josko tuota tilais tehokkaammat xenonit 8)
Vai oisko auton valot niin hyvät, jottei noi lisävalot tuo sellaista woow efektiä, vai oliko odotukset liia kovat :idiot2:
Sitä saa mitä tilaa. ;)Miten tämä pitäisi tässä tilanteessa tulkita? ;D
Valot asennettu keulalle ja säädelty pariinkin kertaan... Taitavat olla joku muotimailman oikku noi nbb 225 :-\
Omasta mielestä Bosch 225 samalla xenon setillä oli parempi ::)
Noissa loppuu kantama kesken, leveyttäkään ei kauheasti ole, auton omat bi xenonit näyttää leveemmälle :D
Jotenkin lyöty olo :(
Josko tuota tilais tehokkaammat xenonit 8)
Vai oisko auton valot niin hyvät, jottei noi lisävalot tuo sellaista woow efektiä, vai oliko odotukset liia kovat :idiot2:
Valot asennettu keulalle ja säädelty pariinkin kertaan... Taitavat olla joku muotimailman oikku noi nbb 225 :-\
Omasta mielestä Bosch 225 samalla xenon setillä oli parempi ::)
Noissa loppuu kantama kesken, leveyttäkään ei kauheasti ole, auton omat bi xenonit näyttää leveemmälle :D
Jotenkin lyöty olo :(
Josko tuota tilais tehokkaammat xenonit 8)
Vai oisko auton valot niin hyvät, jottei noi lisävalot tuo sellaista woow efektiä, vai oliko odotukset liia kovat :idiot2:
Sullahan oli nimenomaan se ref.40 niissä? Tuo usein selittää sitä valokeilan kapeutta kun noin isolla referenssillä keskelle on saatu kuumapiste joka taas lisää valon kantamaa. Pienemmissä referensseissä valonjakauma on yleensä tasaisempi ja laajempi.No käyttäjän ramsshi:n kuvaan verrattuna ei voida puhua samoista valoista. Olisi edes piste, mutta kun ovat kuin light forcet combo suotimilla.
Tuosta Rami.P:n kuvasta katsottuna keila on kapea ja pitkä, mutta vaikeahan näitä on kuvasta arvioida.
Ja sitten toinen juttu on nuo xenonisarjat. Samalla kantatyypillä olevissa polttimoissa oon huomannu olevan monen millin eroja sen palopesän paikassa. Sillä valonlähteen paikalla on todella suuri merkitys kuvioon. Polttimon kannan alle kun laittaa 2mm spacerin ni valokuvio muuttuu täysin pistemäiseksi ja kuvio menee pilalle.
Olettekos asentanut xenon sarjan sinne Nbb sisään vai erikseen.Kokeilin, mutta ei normi ballastit mahdu, joku mini versio saattaisi ehkä mennä.
Näyttää kyllä siltä, että sisälle ei mahdu?
Mie se sain mahtumaan ballastinkin tonne lampun sisään. Oli siinä taikominen ja koetus hermoille.Miten sie sen ballastin laitoit? Tuossa miun sarjassa polttimo vie takaa jonkun 4cm tilaa, niin ei taakse ainakaan saanu.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/luminalights-xenon-muutossarja-h1-70w/1010100070/
Tommosen sinne taioin.
Et kai hiltsu oo saanu laitettua boschien H3:sta H1 polttimoiden paikalle :D;D Kyllä ne H1:set ovat, ainakin kanta istui heittämällä ja johdoissakn oli H1/55w lappunen :D
Laitoin sen ballastin sinne alas ja sitten sen ison mötikän taakse ja ei muuta kuin taiteilemaan johtoja =)Niin joo siinä kun on se mini ballasti, niin siksi varmaan sopikin.
Aikaa ja tupakkiakin ois varmaan menny jos polttais =D .
Oli pakko kokeilla kun toi erikoistekniikan mies oli itelle kans laittanu samanlailla.
Kuvaa en ehtiny ottaa kun se vaan yhtäkkiä loksahti kohdilleen
Jäi edellisestä autosta itselle bosch rallye 175 valot ja ajattelin että oliskohan noilla muutakin vaikutusta kuin ulkonäön rumentuminen. Nykyinen auto siis tuo allekirjoituksessa oleva, kääntyvät bi-xenonit + h7 pitkien tilalla xenonit. Mukavan tasainen valohan noissa lisävaloissa oli viimevuonna ja mukavan leveä keila kun silloisen focuksen valot näyttivät melko kapeasti. Nyt kiinnostaisikin tietää onko kellään kokemusta lisävaloista noiden bixenon + auton pitkät xenoneiksi muutettuna kaverina että onko merkittävää hyötyä asentaa nuo volvonkin keulalle..
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-42321/
Onko näitä Bilteman uutuuksia kukaan vielä ehtinyt testata?
Noihin kun nakkais 75-110W Xenon sarjan niin luulis näkevän. Bilteman vanhempi halogeenimalli oli paras Tekniikan Maailman vertailussa halogeenien osalta :)
Näin muistelin. Harmi kun noita vanhoja malleja ei enää saa. Bilteman verkkokaupasta ei ainakaan enää saanut... :'(
Olisikohan nämä uudemmat lähellekään saman veroisia?
20/25 umpiot. Mulla varmaan menny tuurilla toi homma. Kaveri kans kiros että millä tungit ne sinne.Sano kaverilles jos ei ole vielä lamppuja laittanut, jotta pallasti röpelöinen pinta kopan runkoa päin alas pystyyn, johdot ylös päin, musta sytytin kopan vasempaan reunaan ballastin yläpuolelle ja se punainen liitin oikeaan reunaan. Sillon teoriassa pitäisi männä ja poltinkin pitäisi pysyä paikoillaan. En vain tullut enää yritettyä kun piti auto kasaan saaha ja lähteä töihin.
Sen sanon jotta vanahoihin 55w 6000k xenoneihin kun vertaa näitä 70w 4300k xenoneita niin ero on valtava! Ei ehkä ihan tuplat, mutta nyt näkee, jonkin aikaa kunnes valoihin tottuu ja nälkä kasvaa :pomo:Hyvä ettei tullut pettymystä :)
Tässä olisi aika siro valo kokonsa puolesta. Mitä youtubesta katselin niin näkisi kait tuommosillakin.http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-ksenon-42320/ mites tommoset
http://www.bilupplysningen.se/nbb-alpha-175-xenon/2078-0
Lisävalot kyllä pääsi oikeuksiinsa viime viikonloppuna. Ajelin yöllä mökille ja valoa ei ollut liikaa. Välillä oli kyllä niin kova sumu, että piti lisävalot heittää pois käytöstä. Onneksi tässä nykyisessä kakkosautossa on lisäpitkät katkaisimen takana. :)
Noihin kun nakkais 75-110W Xenon sarjan niin luulis näkevän. Bilteman vanhempi halogeenimalli oli paras Tekniikan Maailman vertailussa halogeenien osalta :)Ostaa sen testivoittajan?
Ostaa sen testivoittajan?Mutta jos uus malli on vielä parempi. Ainaki paremman näköinen.
http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-42362/ (http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-42362/)
mulla on ylimääränen pari noita testivoittajia jos vaikka joku haluaa testailla.. ::)
Tuli haettua Biltemasta tuollaiset lisävalot ihan kokeeksi, kun hinta oli niin houkutteleva http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-42321/ (http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-42321/)Laitahan kuvia kun saat paikoilleen :)
Jos vaikka Audin keulalle kokeilis istuttaa, kun varastin NBB:t siitä Volvoon. Valossahan on kiinni halogeenipolttimo, niin kokeilin äsken pikaisesti akusta suoraan otetulla virralla. Kuvio vaikutti ihan lupaavalle seinää vasten. Huomenna (ehkä) lisää kokemuksia 35 W xenonsarjalla. Polttimon kiinnitys tosin vaatii muokkausta, jotta xenon-polttimon saa kiinnitettyä.
Laitahan kuvia kun saat paikoilleen :)Tuosta tulikin mieleen jotta kun kuvataan valojen kuviota seinää vasten, niin olisi mukava jos olisi joku vakiintunut välimatka valoista seinään, tai ilmoitettaisi "jalkamitalla" välimatka.
Tuosta tulikin mieleen jotta kun kuvataan valojen kuviota seinää vasten, niin olisi mukava jos olisi joku vakiintunut välimatka valoista seinään, tai ilmoitettaisi "jalkamitalla" välimatka.Kannatetaan! O0 Tuota eilen jo mietiskelin. Se olisi vielä hienoa, jos kuvasta jotenkin selviäisi valokuvion leveys tietyltä matkalta. Näin voisi laskea valokuvion leveyden esimerkiksi 100 ja 200 metrin päässä. :)
Toinen mikä olisi pirun kiva, olisi eri valoista otettujen kuvien siirto etusivulle, olisi monille valoja miettiville ihan mukava pikku vertailu :)
Kuvat pitäisi kyllä ottaa samalla kameralla, samoilla valotusajoilla ja samassa paikassa. Kameran eri asetuksilla saa juuri sellaisia kuvia kuin haluaa. Jos tien päältä otan kuvaa, pyrin ikuistamaan sellaisen kuvan kuin miltä se näyttää omaan silmään.Tämä tuli itsekkin huomattua jotta säädöillä saa tehtyä melkein päivän ;D
http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-ksenon-42320/ mites tommoset
Pitäisi olla näistä kokemusta jostain autosta. Liian kallista kokeilla ja huomata, että tuli ostettua p*skoo. Tuo 175mm lamppu olisi oman silmään siro. Tottunut noihin 190 Boscheihin toisessa.Kymppi lisää niin saa x-visionin xenon lyhdyn. En vaan muista missä näin tarjouksen... siis 179€/kpl noita x-visioneita.
Jos lisävaloja auton keulalle virittelee, niin yleensä niitä ei viritellä ulkonäkö- vaan ihan järkisyistä, jolloin ei ainakaan mun mielestä pidä miettiä että sopiiks noi mun auton keulalle vai ei.
175mm lisävalo olisi kiinnostava koko senkin vuoksi, että esimerkiksi tuossa Volvon omassa sarjassa mainitaan lisävalon kooksi juurikin 175mm. Mitä näitä "välikoppia" olen nyt katsellut niin tuommonen pienempikin valo istuu oikein nätisti keulaan.190 + xenonit ei vissiin ole vaihtoehto? Tai vastaavan kokoiset rihlaamattomat xenoneilla. Laillisiahan niistä ei saa, mutta ei siellä teijjänkään nurkilla kait miliisit niin nuukia ole valojen suhteen ja siullakin vissiin noita pimeitä pätkiä riittää :)
Kehtoo tätä topiccia sotkea tuon vanhuksen kuvalla, missä 190:set omalla maskikiinnityksellä paikallaan. Omaan silmään siro asennus, joka ei hyppää silmille. :)
X-Visionin ballastien toiminnasta olen lukenut vain huonoa. Lukemani mukaan syttymisviive on tolkuttoman pitkä ja se nyt ei kyllä oikein passaa valoille, jotka maksaa noin 200€ kpl.
Tuli haettua Biltemasta tuollaiset lisävalot ihan kokeeksi, kun hinta oli niin houkutteleva http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-42321/ (http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-42321/)Valot koeajettu!
Jos vaikka Audin keulalle kokeilis istuttaa, kun varastin NBB:t siitä Volvoon. Valossahan on kiinni halogeenipolttimo, niin kokeilin äsken pikaisesti akusta suoraan otetulla virralla. Kuvio vaikutti ihan lupaavalle seinää vasten. Huomenna (ehkä) lisää kokemuksia 35 W xenonsarjalla. Polttimon kiinnitys tosin vaatii muokkausta, jotta xenon-polttimon saa kiinnitettyä.
Valot koeajettu!Voes harkita työkalun katolle vaikka jollain 55w sarjalla... Joutuko miten polttimon asennuksen kanssa kikkailemaan?
Nämä valothan oli aivan uskomattoman positiivinen yllätys. Kantamaa ja leveyttä riittää. Voisin väittää, ettei nämä häpeä ref.40 NBB:lle juuri lainkaan. Omissa NBB:ssä kun on tehokkaammat polttimot, niin suoraa vertailua ei pysty ihan tekemään. Kuvion alareunan rajaus on jopa tarkempi NBB:hen verrattuna, niin etualan turhaa häikäisyä ei ole.
Pikku mysteeri toisessa valossa on, sen kuvio on epämääräisempi verrattuna toiseen. Voi ehkä myös johtua xenon-polttimostakin. Kuvassa paremman kuvion omaavan valon kuvio seinää vasten kaikki muut valot peitettynä.
(http://i79.photobucket.com/albums/j132/rliutu/NBB/Biltema_zpse4b2b119.jpg)
Valot koeajettu! Nämä valothan oli aivan uskomattoman positiivinen yllätys.
Voes harkita työkalun katolle vaikka jollain 55w sarjalla... Joutuko miten polttimon asennuksen kanssa kikkailemaan?Xenon-polttimon laitto onnistui sittenkin ilman mitää ongelmia. Kunhan laittaa piuhat niin, ettei kierrätä 12 voltin piuhoja valojen kautta. Tällöin olisi ongelmia ballastiin tulevan ison 12 V liittimen pujottamisessa polttimon kiinnikkeen läpi.
Sitten vaan koeajolle tienpäälle ja kuvia kansalle, joka pimeydessä vaeltaa :)Kuvilla ei juuri paljoa pysty kertomaan enempää jos sanon että NBB:llä otettu maisemakuva ei paljoa eroa huomioiden miedommat xenonit. Valaisu on käytännössä hyvin pitkälti samanlainen. Toki voin yrittää jossain välissä ottaa kuvaa...
Kiva mikäli joku voisi auttaa. Tarvitsen mitat kahdelle putkelle/holkille jotka ovat alkuperäisen lisävalojenasennussarjan mukana. Siis ne jotka tulevat kilpitelineen taakse.http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/fi-FI/FI/V70(00-08)/2001/T5/Automatic/L.H.D/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-156891-1/V70_(00-08),_2001
nonni ku on hankittu talviautoksi 240 :pomo:, niin revin ränsistyneet lisävalon johdot pois. ja menin motonettii mistä löyty valmis sarja. onkohan mistää kotoisin, mutta asiaan. kuvassa onki kysymykset.
mihin katkaisijan maa johto kiinni?
mihin kannattaa katkaisijan virta kiinni?' :idiot2:
(http://i1346.photobucket.com/albums/p685/etokorva/Mobile%20Uploads/IMG_20131022_071252_zpsb018aa6d.jpg)
minunhan se :D sie saat aitio paikalta kattoa kui se saattaa rujoontua tuo ulkokuori talven mittaa :) koitetaa silti ehjänä pitää. :hello:
juu kun tää on valmis sarja nii jos sen sais noin pukattua paikallee kuhan tost keskikonsolista löytyis paikka maalle ja virralle. vaan eipä tuo oo ongelma jatkaa vähä noita säälittäviä pätkiä katkasijalta.
Älä ryttää sitä :nohnoh :D
Periaatteessa siihen katkasijaan ei edes maajohtoa tarvi, ellei sulla ole siinä joku pinppindeerusvalo jonka haluat palavan ;D
Kunhan se heräte kiertää sitä kautta releelle niin pitäis toimia :)
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-42321/
Onko näitä Bilteman uutuuksia kukaan vielä ehtinyt testata?
Loistavat valot :) tuohon hintaan varmasti yhdet parhaimmista..
oon itekki kattellu niitä bilteman uusia lamppuja vaikkanki tommonen 9" sanko näyttää vähä pässiltä pienen henkilöauton keulalla :)Oon ite aatellu, että näyttäköön pässiltä jos kilometrejä tulee yhtää enempää katuvalojen ulkopuolella. Oma silmä tottuu ja muiden silmät on niiden oma ongelma ;D
Bilteman 9" umpiohan on varsin huippuluokkaa.:o Voitko vakavissas tuon sanoa? Mitä viimeviikolla noita käsissäni pyörittelin niin ei kovin kaksiset, ei ollu kyllä hintakaan :) Itseä häiritsi se huono viimeistely niissä lampuissa, rakenteeltaanhan noi on kohtuu tukevat.
:o Voitko vakavissas tuon sanoa? Mitä viimeviikolla noita käsissäni pyörittelin niin ei kovin kaksiset, ei ollu kyllä hintakaan :) Itseä häiritsi se huono viimeistely niissä lampuissa, rakenteeltaanhan noi on kohtuu tukevat.Tarkoitin umpion valotehoa.
Tarkoitin umpion valotehoa.:2funny: Miulla on ollu aina luetun ymmärtämisessä ongelmia :-[
:2funny: Miulla on ollu aina luetun ymmärtämisessä ongelmia :-[Ehkäpä sitä vois itekkin opetella kirjottelemaan selvemmin ;D
Näkee! Neljä noita bilteman 9 tuumasia kaverilla :D Ei riitä latausvirta enää corollassa :D
Näkee! Neljä noita bilteman 9 tuumasia kaverilla :D Ei riitä latausvirta enää corollassa :D
Mites referenssiarvot? Siellä on H7 mallissa referenssi 35,7.piti kans kysyä näistä että onko näillä mitään eroa valotehos tai muuten kun lamppujen kanta?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-42321/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-42321/)
Mutta H1 mallissa ei sanota mitään referenssi arvoa. Olisko jollain tietoa?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-42329/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-42329/)
Muistelisin, että kaverilla luki paketissa 37,5 (saatto olla 35,7). Yli kaks kertaa sallitun 100 kaverilla referenssiluku ::)
^ :2funny:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalot-2-kpl-42341/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalot-2-kpl-42341/)
Mites onko tuollaiset mistään kotoisin? Kulmikkaat valot istuisivat paremmin seiskan keulalle, mutta täällä ilmeisesti pyöreitä suositaan. Onko niissä parempi valokeila tms?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-42362/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-42362/)
Tässä toinen vaihtoehto mitä ajattelin. Ihan "halvin on paras"-mentaliteetilla mennään, eli mitään monen sadan euron lamppuja en kaipaa.
No nää ei kyllä montaasataa euroa maksa ja on hyvät:
http://lisavalot.valmiskauppa.fi/bosch-kaukovalo-touring-190-1224v-p-1342.html
Näiden (http://www.lightforce.com/index) edellinen maahantuoja oli käsittääkseni melkein naapuri, mutten ehtinyt hommaamaanolisko ollu nämä joista katoon joskus jonku kestävyystesti videon jossa hakkasivat noita linssejä vasaralla eivätkä saaneet sitä rikki :D
Onkohan nuo Boschin valot hyvätkin? Ovat nimittäin niin lituskat, että olisi helppo asentaa suojaisasti.
Tuossa TM:n testistä poimittuna Bosch Touring 190, SIM 3227 ja Hella 3003. Jokainen tehköön omat päätelmänsä.
(http://i79.photobucket.com/albums/j132/rliutu/Valoja_zps4300809a.jpg)
olisko ollu nämä joista katoon joskus jonku kestävyystesti videon jossa hakkasivat noita linssejä vasaralla eivätkä saaneet sitä rikki :D
Löytyis Cibie Oscarit, jotka montamontamonta vuotta vanhat pöntöt tai sitten käyttämättömät Hella Comet FF200 pikkutuikut. Kummatko kannattais ruuvata tohon talviseiskan keulalle?Ruuvailin noi Hellat keulille, omasta mielestä ainakin vaikuttaa todella hyviltä kokoonsa nähden. Ainakin auton omat valot näyttää todella säälittäviltä nyt.
Oscareissa on lasit toki kuluneet, mutta ei mitkään täysin hiekkapuhalletut ole kuitenkaan.
Viime talvena tuli kyseltyä noista Cometeista, ja joku niitä kehukin mutta oisko kuitenkin isompi=parempi
Mites nuo uudet biltemalaiset näyttää ilman xenoneita? Kai joku ehti sen jo testata...
Riittääköhän kun tuollasen hankkii tuleville Dominatoreille? Ekaa kertaa autoilun historiassa meikäläisellä lisävalojen asennus edessä.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Lisavalojen-asennussarja-42686/
Mutta kyllä noissa Bilteman releseteissä on johdot ollu todella paksua ja toimivaa tavaraa! Kokeile...
2,5m2?En osaa sanoa, en tajua neliöistä mitään eikä sähköasentajan papereilla valmistunut kaverikaan tiennyt mistä moinen tulee... :2funny:
Mutta kyllä noissa Bilteman releseteissä on johdot ollu todella paksua ja toimivaa tavaraa! Kokeile...Joo, kyllä mie nuo huomena arvelin hakea Biltemasta ja ensviikosta pääsis sit testaamaan käytännössä toimivuutta.
onkos kukaan asentanu näitä ledi lisäkaukovaloja auton keulalle.?Rekkakuskit ainaki kehuvat noita Dominator Ledejä ja yhdenlaisella valokuviolla on vaan tietääkseni saatavilla. Valokuvio on leveä ja matala. Eli näyttää hyvin penkat ja metsän. Kuulemma ainoa miinus on keskeltä puuttuva kirkas pilari, joka näyttäisi kauas. Mutta yksi rekkamies mainitsi, että varmasti paras lisävalo, minkä kaupasta saa ilman virittelyjä. Oli asentanut Avensiksen keulaan ne ja näyttivät hyvältä.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/X-vision%20dominator%20led-lis%C3%A4valo%20Ref30/3010120072/?gclid=CPa6oYKI_7oCFYZa3godDTYA-A
itse haaveilen kyseisistä lisä valoista mutta tuo osto hinta vähän rajottaa että ei käydä ihan hetken mielijohteesta ostamassa, näistä pitäs löytyä kuulemma 2 eri valokuvioo toinen on kutakuinkin saman lainen kun sumuvalolla ja valasee keulan edestä tietä ja toinen taas näyttää sitten kauemmaksi, kaiken kaikkiaan valo kuvio pitäisi olla kolmion mallinen, kuulut olen että pissii xenonit aivan 6-0 valotehossa.
Lisävalojen tuet toteutettu noi vanhakoppaisessa V70:ssä., hyvin pysyy eikä tärise... Ei tosin silmälle ilo mutta kesäksi lähtee pois. Helppo olis toteuttaa myös isommille valoille.Ei taida olla helppo homma tuosta avata konepeltiä?
(http://i11.aijaa.com/t/00203/12862713.t.jpg) (http://aijaa.com/53bc2d)
Ei taida olla helppo homma tuosta avata konepeltiä?Vai oisko nuo nivelet semmosia, että irtoaa nostamalla. Joskus semmoset nähny, oiskohan ollut juurikin ykköskoppasessa V70:ssä.
veikkaisin kans että noi nivelet lähtee kupeistaan ihan nostamalla muutenhan tuo konepellin aukominen olis työlästä hommaa :D
Onkos kellään millasella patentilla heitelty noita Xvision Dominatoreita s60/V70N keulille?
Pitäs aikamoisella patentilla saada ne viriteltyä paikalleen.
Mitä tarkoittas tapauksessasi aikamoinen patentti?On, tuli tänään joensuun dieselhuollolla mallattua, pitäs jatkaa niitä jollain niitä liitoskohtia että saa keulille ja sit vielä ne tuennat viritellä.
Onko dominator niin syvä, että se ei mahdu rekisterikilpitelineeseen.
Jos mahtuu, niin topicin selaamalla löydät aika paljon ohjeita. ;)
Onko kukaan vertaillu uusia ja vanhoja bilteman ämpäreitä? Tuossa pari viestiä ylempänä olevassa kuvassa näyttäis tuo valokuvio paljon järkevämmältä kuin niissä vanhemmissa, mutta miten pitkälle näyttää? Itellä ne vanhemmat 50w xenoneilla, valokuviohan on semmonen korkea ja kapea, ja rekat väläyttelee valoja kilometrin päässä... Ei tarvis aivan niin pistemäinen olla.
Onkos kellään millasella patentilla heitelty noita Xvision Dominatoreita s60/V70N keulille?Oisko vaikka pienet lattaraudan palaset joilla siirretään umpiota kauemmaksi maskista.
Pitäs aikamoisella patentilla saada ne viriteltyä paikalleen.
(http://i2.aijaa.com/t/00600/12875518.t.jpg) (http://aijaa.com/6bQLg0)Varo ettei joku tuu ja särje ku tuntuu täälläpäin olevan joidenki ratkaisu laittomiin valoihin :2funny:
Siinä olis omat valo asennukset :)
Seenonit vielä hommata ja parkit kytkeä katkasijasta toimimaan.
Rekkakuskit ainaki kehuvat noita Dominator Ledejä ja yhdenlaisella valokuviolla on vaan tietääkseni saatavilla. Valokuvio on leveä ja matala. Eli näyttää hyvin penkat ja metsän. Kuulemma ainoa miinus on keskeltä puuttuva kirkas pilari, joka näyttäisi kauas. Mutta yksi rekkamies mainitsi, että varmasti paras lisävalo, minkä kaupasta saa ilman virittelyjä. Oli asentanut Avensiksen keulaan ne ja näyttivät hyvältä.jep, ainakin valoja myynyt edustaja kehui että valoissa olis periaateessa 2 erillistä valokuvioo kun tosiaan valaisee keulan edestä ja sitten näyttää vielä pitkälle, ja isäni asensi kans nämä ledit firman auton keulaam ja kehui kans että valoilla näkee kyllä pitkällekin ja toimivat jopa lumisateessa paremmpin kun perinteiset lisäpitkät kun valo joka näistä lähtee on sen verran valkoista että ei se häiritse lumisateella nin pahasti kun normaalit lisäpitkät tai xsenonit, piti nyt kysyä muidenkin mielipidettä valoista ettein vain pelkästään kuuntele yhden ihmisen mielipidettä mutta eiköhän tämä riitä nyt jo joten alan varmaan laittaa vähä pennosia jemmaan jotta saan kyseiset ledit ostettua volvon keulalle.:)
(http://i2.aijaa.com/t/00600/12875518.t.jpg) (http://aijaa.com/6bQLg0)omat pitkät pois toiminnasta niin ovat vielä lailisetkin
Siinä olis omat valo asennukset :)
Seenonit vielä hommata ja parkit kytkeä katkasijasta toimimaan.
Varo ettei joku tuu ja särje ku tuntuu täälläpäin olevan joidenki ratkaisu laittomiin valoihin :2funny:piktät valot saa kahdentaa ja auton keulalle saa laittaa 2 paria lisäpitkiä jos auton omat pitkät ottaa pois käytöstä, täälä päin oli yksia yrittäjä tästä väitellyt poliisin kanssa teboilin pihassa loppuen lopuksi poliisi oli joutunut myöntämään olevansa väärässä.:)
ostin 460 laatikkomallin lisäpitkät, mutta asennus tuottaa päävaivaa.Pyöreää tukirautaa saa kivasti taivuteltua, ainut miinus on sen kiinnitys kun se tulee kahdella pienellä ruuvilla kiinni.
x-visionin litteitä säätöosia en saanut oikein mihinkään järkeväänpaikkaan kiinni ja valojen säätö ei onnistunut.
onko ne pyöreät paremmat kun noi litteät? valot on kiinni kilven alla lisävalo telineessä.
Mitenkä muuten noita kaukovaloja lasketaan?Onko auton umpiossa tuplana referenssit? En kyllä tiedä olisko se määräävä tekijä..
Meinaankun tuossa V70:ssä on bi xenonit, omat apukaukovalot umpioissa ja sitten noi lisäpitkät, niin eikös kaukovaloja ole sillon 6kpl?
Pyöreää tukirautaa saa kivasti taivuteltua, ainut miinus on sen kiinnitys kun se tulee kahdella pienellä ruuvilla kiinni.
Onko auton umpiossa tuplana referenssit? En kyllä tiedä olisko se määräävä tekijä..Enpä ole vilkaissut, tuli vain sellainen ajatusmieleen jotta onko miulla laiton määrä valoja keulassa :D
Pyöreä tukirauta menee yleensä poikki, kun sitä taivuttaa. Joku aika sitten vielä sorruin ostamaan pyöreän, mutta sai olla viimeinen kerta.
AuttakeeJos en väärin muista niin alkuperäisissä umpion laseissa oli ref.30 ja tarvike laseissa ref.25tyhymää.
Autona V70 ja 1998. Rekkarissa on lisävaloteline valmiina,otin vanhat pois kun meni kiviä niistä läpi.
-Mitkä lisävalot tuohon saa laittaa? Ei ole hajuakaan noista ref.luvuista?
-Ja tärkein! Miten nuo pitää asennnuttaa jotta ne pysyy paikallaan,eikä joka kolauksesta siirry osoittamaan pitkin taivasta tai maata.
Kiitos!
(http://i8.aijaa.com/t/00125/12865060.t.jpg) (http://aijaa.com/Evfhjx)
Jos en väärin muista niin alkuperäisissä umpion laseissa oli ref.30 ja tarvike laseissa ref.25
Mutta lasketaan nyt tuon alkuperäisen mukaan.
Nykyisinhän ref-luku saa olla 100 ja omista valoista tulee ref.60 niin lisäkauko valot saisi olla ref.20/kpl.
Bosch:n 190 istuu ainakin tuohon katekoriaan jos en väärin muista.
Tuet sitten tuohon tappaan :)
Ottakaa huomioon että mikkoko aiko asentaa niihin xenonit ;) siinä vaiheessa menee laittomaksi ;) Minulla ei ole mitään noita vastaan kuitenkaan. Onhan mulla itelläki xenon lisäpitkät keulalla.mielestäni xenonit saa asentaa lisäpitkiin vaikka ei olisi xenon hyväksytyt umpiot, tutulla ainakin on xenonit lisäpitkissä mitkä ei ole xenon hyväksytyt ja niistä ei ole tullut mainintaa katsastuksessa ikinä.
mielestäni xenonit saa asentaa lisäpitkiin vaikka ei olisi xenon hyväksytyt umpiot, tutulla ainakin on xenonit lisäpitkissä mitkä ei ole xenon hyväksytyt ja niistä ei ole tullut mainintaa katsastuksessa ikinä.
Mahtuukos x-vision dominaattorit tuohon,ei pääse nyt mittaamaan kuinka läski siihen mahtuu,eikös nuo liene parhaat mitä rahalla saa? näyttäis saavan ref.20 .
Hmmm,mielenkiintoinen kiinnitys,onko ihan itse tehty vai ostettu jostain?
mielestäni xenonit saa asentaa lisäpitkiin vaikka ei olisi xenon hyväksytyt umpiot, tutulla ainakin on xenonit lisäpitkissä mitkä ei ole xenon hyväksytyt ja niistä ei ole tullut mainintaa katsastuksessa ikinä.ei saa, jos katsuri ei niitä huomaa tai ei niistä välitä niin ei se tarkota sitä että ne on sitte lailliset :)
Minun mittauksien mukaan sopii.
Mallia on otettu ruotsalaisilta sivuilta, siellä käyttävät samantyylisiä tukia paljon. Eli tämä malli itse rakennettu. Olin kyllä jossakin näkevinäni että samantyylisiä tukia olis ollut myytävänä ihan valmiina.
Osaisiko joku sanoa mikä noiden fererenssi on?25
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-42329/
Katselin eilen tuota NBB lisävaloa sisältä, ja umpion sisällä luki polttimotyypiksi d1s tai h1.
(http://i104.photobucket.com/albums/m198/wptimppa/WP_000306_zps8049c3cf.jpg)
Voinko laittaa paikalleen d1s polttimon, kun olen irroittanut h1 sovitelevyn.
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQfNKUXBNn2hriFkxg8nUErVSCfkm1_y_ic9LOwG5rwvd1HXyctXg)
Eli tämän.
Käykö tämän jälkeen d1s polttimon kiinnitys kuvassa näkyvällä kiinnitysjousella.
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQQMc9EBnosJwIrtNpJPz5koFMWxT0OV3Kw2bq3yF_DzbteMahN)
Eli tälläisellä.
Voisin kokeilla, mutta kun ei ole xenon poltinta enkä viitsi uutta ostaa ennekuin olen selvittänyt asian.
Tälläinen xenon muutos olisi ainakin laillinen.
öö mikä NBB?
Onko kukaan verrannu nbb 225 ref 40 & ref 25/20 lamppujen kuviota? Onko niissä eroa? Vai onko lasissa vaan toisenlainen leima?
Katselin eilen tuota NBB ALPHA 225 lisävaloa sisältä, ja umpion sisällä luki polttimotyypiksi d1s tai h1.Mitäs siinä lasissa lukee?
(http://i104.photobucket.com/albums/m198/wptimppa/WP_000306_zps8049c3cf.jpg)
Voinko laittaa paikalleen d1s polttimon, kun olen irroittanut h1 sovitelevyn.
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQfNKUXBNn2hriFkxg8nUErVSCfkm1_y_ic9LOwG5rwvd1HXyctXg)
Eli tämän.
Käykö tämän jälkeen d1s polttimon kiinnitys kuvassa näkyvällä kiinnitysjousella.
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQQMc9EBnosJwIrtNpJPz5koFMWxT0OV3Kw2bq3yF_DzbteMahN)
Eli tälläisellä.
Voisin kokeilla, mutta kun ei ole xenon poltinta enkä viitsi uutta ostaa ennekuin olen selvittänyt asian.
Tälläinen xenon muutos olisi ainakin laillinen.
Mitäs siinä lasissa lukee?
Tuossa Julma-Henrin linkkamassa kuvassa näyttäisi olevan HR=Halogeeni
Lukee mitä lukee. Kysyttiin vaan että mikä NBB ja vastasin vain kuvalla :)Eipäs sulta mitään ole kysyttykään, vaan wptimppalta joka noita poltimon kantoja ja laillisuutta ihmetteli.
Dr ref 20Eli ihan laillisesti xenonit sisälle ja auton keulaan :3/4 jättää sen:
Hr ref 25.
Lasissa lukee näin.
Omassa pienessä mielessä, kuvittelen uudella referensillä olevan nbb alpha 225:n valokuvion olevan leveämpi ja tasaisempi.
Verrattuna aikaisempaan ref 40 malliin.
Onkos se laitonta käyttää H1 xenonia jos umpiosta löytyy hyväksyntä?On, koska se H1 xenoni ei ole hyväksytty malli.
On, koska se H1 xenoni ei ole hyväksytty malli.Eli pitäisi ostaa kalliita polttimoita joissa ei ole kuin 35w... Noh kait noilla nykyisillä pärjää.
Eli pitäisi ostaa kalliita polttimoita joissa ei ole kuin 35w... Noh kait noilla nykyisillä pärjää.
2kpl d1s polttimoita 35€. Löytyy tuolta yhteistyökumppaneilta.Eikös noissa ole vain sytytin siinä kannassa? Eli tarttee viellä ballastin???
Eikös noissa ole vain sytytin siinä kannassa? Eli tarttee viellä ballastin???
25ostin biltemasta kaks niitä ref.37.5 lamppuja leventäisiköhän tuo kolmantena valona kuviota merkittävästi? onko tuo 12.5 ero referenssissä huomattava? mietin vaan et kannattaako maksaa enämpi kolmannesta lampusta jos referenssit on noin lähellä toisiaan? ::)
ostin biltemasta kaks niitä ref.37.5 lamppuja leventäisiköhän tuo kolmantena valona kuviota merkittävästi? onko tuo 12.5 ero referenssissä huomattava? mietin vaan et kannattaako maksaa enämpi kolmannesta lampusta jos referenssit on noin lähellä toisiaan? ::)Jos ei muuta niin poliiseja kiinnostaa jokseenkin tuollainen kolmen patteri ;)
Työkalluun kaipais pari uutta työvaloa. Noilla nykyisillä kun ei tee mitään >:(Joku leveän kuvion antava normi työvalonrimpula joka kantaa 10m, ja siihen xenon satsi.
Saako esim 50€ mitään jossa olisi leveä ja noin 20-50m pitkä valo kuvio? Saa tietysti tehokkaampikin olla mutta pontin varmaan ymmärsitte :)
Ottakaa huomioon että mikkoko aiko asentaa niihin xenonit ;) siinä vaiheessa menee laittomaksi ;) Minulla ei ole mitään noita vastaan kuitenkaan. Onhan mulla itelläki xenon lisäpitkät keulalla.Juu omat pitkät poistettu käytöstä.
Juu omat pitkät poistettu käytöstä.
Mutta eikös tuo DR merkintä meinaa et sais laittaa xenonit??
Käsittääkseni saa..???
tuskimpa alkaa virkavalta purkaan lamppuja pakkasessa ja katteleen onko hyväksytyt xenonit paikallaa...
Ainaki nyt saanu rauhassa ajella vielä ku halogeenit paikallaan ja ajon aikana ei pala nuo parkit vaikka kertaalleen pysäyttäny mutta tosin tuumasivat vain että tiät varmaan mikä rajotus täällä on :nohnoh ja toivottelivat hyvää matkaa :2funny:
Eivät varmaan ala sen tarkemmin purkaan, eipä muakaan oo pysäytelty vaikka on xenonitki ja auton omat valot on sinertävät joten näyttävät hyvinki paljon xenoneilta.ai, nekö ei ollukkaa xenonit. :D sääjäppä vähä korkeutta alemmas ku mää luulin niitä xenoneiks ku häiki ku ajoit takana.
ai, nekö ei ollukkaa xenonit. :D sääjäppä vähä korkeutta alemmas ku mää luulin niitä xenoneiks ku häiki ku ajoit takana.Ne häikii alas sääjettynäki, häikivät aiemmillakki polttimoilla. Nuo umpiot on vaan vissiin niin perseestä. Siksi en laitakkaan omiin valoihin xenoneita ku jo halogeeneilla häikii vitusti.
Kaukovalaisimen kirjaintunnukset ovat R, HR, DR ja SR.SR on tietääkseni sealedbeam kaukovalo, eli niitä valoja joihin ei voi vaihtaa pottimoa.
Mitähän r ja sr tarkoittaa
SR on tietääkseni sealedbeam kaukovalo, eli niitä valoja joihin ei voi vaihtaa pottimoa.
R yksinään taitaa olla vanha 45W hehkulamppukaukovalo.
Syksyn pimeyden ja talven tullessa Lisävalotesti.
http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/#prettyPhoto
Syksyn pimeyden ja talven tullessa Lisävalotesti.
http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/#prettyPhoto
Syksyn pimeyden ja talven tullessa Lisävalotesti.
http://www.jussinmaki.net/blogi/jattimainen-kaukovavertailu/#prettyPhoto
Aika alas on suunnattu valot testissä. Kaukovalojen ei ole tarkoitus valaista tiellä 40 m päässä matelevaa kyykäärmettä, vaan puolen kilometrin päässä seisova hirvi. Valokuvion keskipisteen pitää osoittaa vaakasuoraan. Kuvissa kuvion yläreuna osoittaa vaakasuoraan, eli on suunnattu lähivalojen säännön mukaan.
Onnistuuko tuossa 06 v70:ssä ottaa herätteen lisävaloille suoraan auton omien pitkien johdoista? Ku ei raskis sitä alkuperäistä johtosarjaa hommata.Jos on samanlaisesti kuin -03 V70 niin hommaa se katkaisija (23€) ja sitten laitat normi releen siihen valmiiseen johtoon. (eli pistoke pois ja abikoa tilalle) Siinä on ohjaus miinuksella, mutta nykyisille releille ihan sama kumminpäin ohjauksen kytkee.
Elikkäs, ongelmana on nyt kun on autoon laitettu lisäpitkät ja motonetin johtosarjalla saatu se toimimaan, niin kuskin puolen lyhyt ei enään toimi ja tässä koittanu nyt funtsia et miten se voi vaikuttaa lyhkäsiin kun on otettu heräte pitkien valojen puolelta ja parkkivalosta virtaa katkasijalle ihan johtosarjan ohjeiden mukaan. Johtosarjan liittimet siis laitettu vain kannan ja "pistokkeen" väliin, kun liittimet passas sinne helposti ja auton omiin sähköihin ei tulla koskemaan mitenkään koska autolla ajettu vasta 50tkm.
potilaana siis s40 vm. 1998
Aika alas on suunnattu valot testissä. Kaukovalojen ei ole tarkoitus valaista tiellä 40 m päässä matelevaa kyykäärmettä, vaan puolen kilometrin päässä seisova hirvi. Valokuvion keskipisteen pitää osoittaa vaakasuoraan. Kuvissa kuvion yläreuna osoittaa vaakasuoraan, eli on suunnattu lähivalojen säännön mukaan.Mitä hyötyä on nähdä sieltä puolen kilsan päästä joku elukka? Se tuskin on siellä enää kun sinne ehdit, siinä 100-200m päässähän se olennaisin tapahtuu.
Mullon Volvossa (ja nyt myös Lanciassa) valot säädetty siten, että valokeila "liitää" tienpinnan päällä. Äkkiseltään katsottuna näyttää siltä, että onpas huonot valot... Tarkemmin kun katsoo, niin jonnekkin 300-500m asti näkee kaiken mikä on tienpinnan yläpuolella (rikkaruohosta metsänreunaan). Paljon hyödyllisempään valaista se tiellä seisova este kuin tie millä este seisoo. ::)
Tosin kaikissa autoissa moinen suuntaus ei onnistu, koska pitkien/lyhyiden suuntaus on keskenään väärä.
Onhan sitä tietäkin hyvä valaista kun tuolla tiellä on uria ja kuoppia yms.No totta kyllä tuokin, mutta ainakin omassa autossa sitä hajavaloa tulee siihen tielle senverran että nekin näkee.
No totta kyllä tuokin, mutta ainakin omassa autossa sitä hajavaloa tulee siihen tielle senverran että nekin näkee.
Mutta tienpinnan valaisemista "valkoiseksi" en ymmärrä. Ei siinä ole minkäänlaista järkeä.
Mullon Volvossa (ja nyt myös Lanciassa) valot säädetty siten, että valokeila "liitää" tienpinnan päällä. Äkkiseltään katsottuna näyttää siltä, että onpas huonot valot... Tarkemmin kun katsoo, niin jonnekkin 300-500m asti näkee kaiken mikä on tienpinnan yläpuolella (rikkaruohosta metsänreunaan). Paljon hyödyllisempään valaista se tiellä seisova este kuin tie millä este seisoo. ::)
Tosin kaikissa autoissa moinen suuntaus ei onnistu, koska pitkien/lyhyiden suuntaus on keskenään väärä.
No totta kyllä tuokin, mutta ainakin omassa autossa sitä hajavaloa tulee siihen tielle senverran että nekin näkee.
Mutta tienpinnan valaisemista "valkoiseksi" en ymmärrä. Ei siinä ole minkäänlaista järkeä.
Ei merikontin valot valase nuin pitkälle.Riippuu mitä tarkoittaa valaisulla. Ei minulla luximittaria ole, mutta tuolla lähellä on eräs suora joka on aika tarkkaan 500m pitkä. Kun suoralle kääntyy (pimeällä siis), voi jo nähdä metsän suoran päässä. Ei tokikaan valkoisena, mutta niin että näkee siellä olevan metsänreunan.
Mulla valasee 500metriä valot tienpinnan valkoseksi ::)
No totta kyllä tuokin, mutta ainakin omassa autossa sitä hajavaloa tulee siihen tielle senverran että nekin näkee.Mä pyrin "valkoiseen tiehen" koska se vähentää vastaan tulevien autojen häikäisyä.
Mutta tienpinnan valaisemista "valkoiseksi" en ymmärrä. Ei siinä ole minkäänlaista järkeä.
Mullon Volvossa (ja nyt myös Lanciassa) valot säädetty siten, että valokeila "liitää" tienpinnan päällä. Äkkiseltään katsottuna näyttää siltä, että onpas huonot valot... Tarkemmin kun katsoo, niin jonnekkin 300-500m asti näkee kaiken mikä on tienpinnan yläpuolella (rikkaruohosta metsänreunaan). Paljon hyödyllisempään valaista se tiellä seisova este kuin tie millä este seisoo. ::)
Tosin kaikissa autoissa moinen suuntaus ei onnistu, koska pitkien/lyhyiden suuntaus on keskenään väärä.
Öö... ::)Viiston tuulilasin takia todennäköisesti matkustamo valaistuisi katolla olevilla valoilla. :-\
Onko kellään valopatteria katolla? Nykyisinhän laki sallii valojen asentamisen myös etuakselin takapuolelle.
Viiston tuulilasin takia todennäköisesti matkustamo valaistuisi katolla olevilla valoilla. :-\
Äkkiä ajateltuna todella älyttömän näköisiä, ainakin pyöreät valot.
Katto on sijoituspaikoista paras. Valaisevat ainakin pitkälle myös penkkojen yli.
Onkohan kukaan vertaillut vierekkäin NBB Alpha 225 eri referenssiversoita (40 vs 25/20)?
Alkaa nuo kohta 4v vanhat (ref. 40) olla "laseiltaan" niin heikossa hapessa, että voisi siirtää eläkkeelle. Isommalla referenssillä ei taida löytyä enää mistään. Jos valotehossa tullaan alaspäin pienemmällä referenssillä, niin ei kiva. Vai onko pienempi referenssimerkintä saatu jollain kepulikonstilla ja todellisuudessa heijastin on täysin sama(?)..
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-sae-35w-ref12-5-ref12-5/3010120079/kaverilla on nuo ekat sitikan keulalla. On hyvät.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/
Kummastakaan kokemuksia?
Aattelin josko vanhoje hella rallye 1000 (h2 polttimilla varustetut) tilalle laittas jommat kummat nuista ::)
On hellat vaan jo vähän rusehtuneet heijastinpinnasta ja lasitkin aavistuksen hiekkapuhalletut.
Helloihi oon ollu tyytyväine, mut en kyllä huonompaa tilalle huolis... ???
Uudet NBB:t tuli ja asennettu.S*
Referenssien salaisuuskin tuli ratkaistua. Umpion ja polttimon välissä on näissä jo aiemmin mainittu irtolevy. Ref 20/25 versiossa tämä levy on 2,0 mm, ref 40:ssä 1,0 mm (päinvastoin miten j_tapio sanoi asian). Mitään muuta eroa ei ole. Vaihdoin ohuemmat levyt uusiin valoihin, enkä edes tullut kokeilleeksi, millaisena ne olisi olleet pienemmällä referenssillä. Nyt on siis 20/25 referenssimerkinnöillä olevat ref40 valot :).
Tietä nähneillä ja uusilla valoilla oli kyllä selkeä ero:
(http://i79.photobucket.com/albums/j132/rliutu/4b1c51af-2de5-4883-b785-aee5e4b4440d_zps15f5a8f2.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/rliutu/media/4b1c51af-2de5-4883-b785-aee5e4b4440d_zps15f5a8f2.jpg.html)
Puhelimella otettu kuva säätöpaikalta pienessä lumisateessa:
(http://i79.photobucket.com/albums/j132/rliutu/e0424720-acb8-470f-9548-c01753dd5123_zps145dd41c.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/rliutu/media/e0424720-acb8-470f-9548-c01753dd5123_zps145dd41c.jpg.html)
S*
Mitenhä pahasti poliisi suutahtas, jos keulalla ois 4kpl tollaasia 20/25ref lamppuja jälkiasennus xenoneilla.
S*100 W toisessa ja 75 W toisessa, kun hajosi taas yksi 100 W ballasti. Tuntuu kestävän aina sen aikaa, ettei enää takuuseen saa uutta.
Mitenhä pahasti poliisi suutahtas, jos keulalla ois 4kpl tollaasia 20/25ref lamppuja jälkiasennus xenoneilla. Omat pitkät sitten vaihtokytkimellä kuoletettu jottei lumituiskussa tarttee patteria pitää päällä... Ainut vaan kun noi jälkkäri xenonit ei oo laillisia :/
Onko muuten millaset xenonit noissa siun valoissa raimsshi?
100 W toisessa ja 75 W toisessa, kun hajosi taas yksi 100 W ballasti. Tuntuu kestävän aina sen aikaa, ettei enää takuuseen saa uutta.Oletko mistä ostanut noita 100w ballasteja? Ja millaisia polttimoita käytät?
Oletko mistä ostanut noita 100w ballasteja? Ja millaisia polttimoita käytät?Tuolta on koko sarja sekä myös yhden varaballastin ostanut: http://www.oljebaren.se/fi/xenon/xenon-muutossarjat/100w/xenon-kit-100w-12v.html
Niin ja onko millaista eroa 75w / 100w ballasteilla valon kirkkauteen?
Auto vaihtu, ja tuli eteen sellainen kysymys, että mitenkä ois viisainta ottaa lisävaloille heräte H9-kantasesta polttimosta?
Pienellä navalla pistokkeet, joten hankala ottaa sieltä.
Ryöstäjällä polttimolle tulevasta virtajohdosta?
Edit:
Autossa on lisävaloille volvon oma katkaisija valmiina. Nappi sijaitsee siinä luistonestonapin vieressä ja on samanlainen kuin tuo em. katkaisija.
Lisäksi kuskinpuolen valon edessä moottoritilassa on kaksi liitintä. Toinen on kaksinapainen ja siihen tulee kokoajan jatkuva virta.
Toinen on kolminapainen, mutta en siitä ainaskaan yleismittarilla löytänyt virtoja.
2-napainen liitin.
http://s1107.photobucket.com/user/JiiV70/media/2-napainenliitin_zps334b44e2.jpg.html
Tähän tulee siis jatkuva 12v virta
3-napainen liitin
http://s1107.photobucket.com/user/JiiV70/media/3-napainenliitin_zpsa3373903.jpg.html
Tästä en saanut ainakaan vielä virtamittarilla virtoja.
Lisävalokatkaisija
http://s1107.photobucket.com/user/JiiV70/media/Lisaumlvalokatkaisija_zps3c6b971b.jpg.html
Tuo oikeassa laidassa. Oli ohjekirjassa maininta että tällainen on lisävaruste, lieneekö pelkkä nappula vain?
Tuli taas ostettua nuo uudet nbb alphat, ja aloin miettimään xenonien asennusta . Jos tilaan xenon muutossarjan jonka haluan umpion sisään, niin onko tuo miniballastimella oleva ainut järkevä vaihtoehto.
Jos jollakin olisi varmaa tietoa. Muutos-sarjana toimisi Ollo/Amp.
Olisikohan sellaista johtoa jolla voisi yhdistää d1s polttimen muutossarjan ballastiin.
onkohan kellään tietoa/ kokemusta onko 2010 v70 valmiita johtoja ja releitä lisäpitkille , ainakaan katkaisijaa ei näy kabiniissa mutta en mä sitä varmaan tartteiskaan
Ne jotka ovat tilanneet xenon muutossarjoja ebayn tms. kautta, heittäkääpäs linkkiä tänne mistä olette noita tilailleet.Ite otan yleensä hintaluokan keskeltä. Lähinnä sillain kattelen et minkälaista palautetta myyjä on saanu ja kuinka paljon.
Itse olen aikanaan ebaysta muutaman satsin tilannut ja hyvin ovat toimineet. On vaan niin paljon tuolla noita vaihtoehtoja, monen laatuista ja hintaista.
mitenkäs saa mk3 v70 maskin irti ... ehjänä..
Aika iso pettymys oli tuo nbb alpha 225+ ollo xenon h1 35w kombinaatio. :(
Valoteho ei kyllä ole sitä luokkaa mitä odotin, ja Ollon ballasteista tulee kauheaa häiriötä radioon ( radio meneem melkein mykäksi ).
Itselläni on ollut kahdet samanlaiset lamput keulalla 100w polttimoilla, ja voin sanoa että ihan yhtä hyvät on ollut, ja ilman häiriöitä.
Nyt pitää sitten vaihtaa, joko tehokkaammat ballastit, ja polttimot tai 100w hehkut.
Kyllähän ne 35 W xenonit näyttää aika himmeiltä varsinkin kun on tottunut tehokkaampiin. Joistain muutossarjoista jää kyllä sellainen vaikutelma ettei ne oikeasti ole sitä 35 W mitä ballastissa väitetään.
Aika iso pettymys oli tuo nbb alpha 225+ ollo xenon h1 35w kombinaatio. :(
Valoteho ei kyllä ole sitä luokkaa mitä odotin, ja Ollon ballasteista tulee kauheaa häiriötä radioon ( radio meneem melkein mykäksi ).
Itselläni on ollut kahdet samanlaiset lamput keulalla 100w polttimoilla, ja voin sanoa että ihan yhtä hyvät on ollut, ja ilman häiriöitä.
Nyt pitää sitten vaihtaa, joko tehokkaammat ballastit, ja polttimot tai 100w hehkut.
Onks tää nyt ref 20 paras lisäkaukovalo markkinoilla. Ref 20 *2 olis vielä laillinen kokoonpano oman auton keulassa. Pirun painavathan noi on mut kai ne keulalla pysyy.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/x-vision-dominator-xenon-lis%C3%A4valo-tm-testivoittaja-21-2010-12-24v-tm-testivoittaja-21-2010-12-24v/3010120047/
Onks tää nyt ref 20 paras lisäkaukovalo markkinoilla. Ref 20 *2 olis vielä laillinen kokoonpano oman auton keulassa. Pirun painavathan noi on mut kai ne keulalla pysyy.Noi dominatorit on kyllä tosiaan kirkkaat, kun yhden asiakkaan autoon sellaiset asensin. Näkee pimeellä :D
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/x-vision-dominator-xenon-lis%C3%A4valo-tm-testivoittaja-21-2010-12-24v-tm-testivoittaja-21-2010-12-24v/3010120047/
Käsittääkseni hinta-laatusuhteeltaan ainakin ylivoimaiset. Työajokissa on kaks kappaletta katolla nuita Xvisioneja ja enempää ei oikeestaan tarvii. Referenssistä en tiiä, en oo hytin katolla kiipeilly.
Noi dominatorit on kyllä tosiaan kirkkaat, kun yhden asiakkaan autoon sellaiset asensin. Näkee pimeellä :DOnks noi ledilisävalot sellaisia että niissä ei ole sitä viivettä syttymisessä niin kuin on xenoneissa kun se on vähän aikaa ollut käyttämättä.
Näistä ei ole omakohtaista kokemusta mutta kuullut olen että ei tarvi pimeässä ajella.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-70w-luminalights-power-x-ref17-5-9-32v/3010130030/
Onks noi ledilisävalot sellaisia että niissä ei ole sitä viivettä syttymisessä niin kuin on xenoneissa kun se on vähän aikaa ollut käyttämättä.syttyy jopa nopeampaa kun hehkulanka polttimo, erittäin vaikeasti havaittavissa mutta pimeellä sen huomaa oikeen kun tarkkaan kattoo ja joku muu on sytyttämässä valoja.:)
Saisko kuvaa pimeältä tieltä? :)
Katsotaan kerkeääkö kuvata viikonloppuna, kun olen mökillä tosin en jaksa järkkäriä ottaa mukaan.
Nuo kuvat kyllä aina valehtelee kuin tuhat sanaa. :-\
Varmasti nuokin valot livenä paremmat.
Itsellä tulossa nyt tulevana talvena melko paljon pimeäajoa, joten päätin että hommaan ekaa kertaa lisärit keulalle.
Ikinä en ole lisäreitten kanssa peuhannut, ja olen pihalla kun lumiukko näitten referenssilukujen kannsa. Mutta mitenkä tuo referenssiluku nyt lasketaan. Jos ostan 2kpl 37,5 referessillä olevaa lisävaloa niistä tulee yhteis referenssiksi 75. Ja kun kytken ne toimimaan auton omien pitkien kanssa samalla, niin eikös auton omat pitkät lisää tuota referenssi lukua, jos lisää, niin kuinka paljon ? 100 on maksimi referenssi luku henkilöautolle ?
Eli jos ostan:
2kpl http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-2000033678/
tai
2kpl http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-2000033426/
Ja pistän jomman kumman pareista toimimaan samalla auton omien pitkien kanssa. Laittomat vai ei ?
Ja kummatkos noista oli ne TM:n testivoittajat ?
Mutta mitenkä tuo referenssiluku nyt lasketaan. Jos ostan 2kpl 37,5 referessillä olevaa lisävaloa niistä tulee yhteis referenssiksi 75. Ja kun kytken ne toimimaan auton omien pitkien kanssa samalla, niin eikös auton omat pitkät lisää tuota referenssi lukua, jos lisää, niin kuinka paljon ? 100 on maksimi referenssi luku henkilöautolle ?Mikä auto siulla on mihin lisävalot on tulossa?
Ja pistän jomman kumman pareista toimimaan samalla auton omien pitkien kanssa. Laittomat vai ei ?
Jos ei ref-lukua mainittuna auton omissa valoissa niin mielestäni lasketaan silloin 17,5ref ?20ref ainaki minun tietojen mukaan jos ei erikseen lue.
Vai muistankohan minä väärin.
Mikä auto siulla on mihin lisävalot on tulossa?
Jos umpiossa ei ole ref merkintää niin tällöin lasketaan lukemaksi automaattisesti ref20, korjatkaa jos väärää tietoa.
Oletan että käytät lisävaloissa 50w hehkuja...
Kummatkos biltemat nuo on ?Eetukalla on nämä
Kukaan laittanut näitä biltemasta? Lähinnä tuota 5valon patteriaTutun Celicassa on tommonen kolmen sarja. Lamput tosin irroitettu tuosta raudasta ja asennettu keulaan.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovaloteline-2000028573/
Kokemuksia?
Oli vähän suunnitteilla josko laittais kilven alle puskuriin.
Auto volvo v70 mk2
Tutun Celicassa on tommonen kolmen sarja. Lamput tosin irroitettu tuosta raudasta ja asennettu keulaan.
Aikalailla niin hyvät mitä noin pienillä umpioilla saa aikaiseksi. Valo on pistemäinen, mutta sen viiden sarjan saa kylläjo suunnattua niin, ettei ole pelkästään valopiste 500m päässä.
Itsellä tulossa nyt tulevana talvena melko paljon pimeäajoa, joten päätin että hommaan ekaa kertaa lisärit keulalle.
Ikinä en ole lisäreitten kanssa peuhannut, ja olen pihalla kun lumiukko näitten referenssilukujen kannsa. Mutta mitenkä tuo referenssiluku nyt lasketaan. Jos ostan 2kpl 37,5 referessillä olevaa lisävaloa niistä tulee yhteis referenssiksi 75. Ja kun kytken ne toimimaan auton omien pitkien kanssa samalla, niin eikös auton omat pitkät lisää tuota referenssi lukua, jos lisää, niin kuinka paljon ? 100 on maksimi referenssi luku henkilöautolle ?
Eli jos ostan:
2kpl http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-2000033678/
tai
2kpl http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-2000033426/
Ja pistän jomman kumman pareista toimimaan samalla auton omien pitkien kanssa. Laittomat vai ei ?
Ja kummatkos noista oli ne TM:n testivoittajat ?
Odotellaan vielä se Tekniikan Maailman lisävalotesti, joka julkaistaan marraskuun alun lehdessä. Siinä nähdään sitten myös mitattuja valojakaumia.
Laitellaanpa linkki tuonne jussinmäen tämän vuoden lisävalotestiin, kun oli näköjään ilmestynyt: http://www.jussinmaki.net/blogi/lisavalovertailu-2015/
Ite jo vähän tässä himoitsin ledipitkiä, noiden Boschin 225:n tilalle. Mutta taitaa kyllä valinta kääntyä noihin NBB:n valoihin, kun katteli noita kuvia :P On aika tasainen tuo valokeila ja valoa näyttäisi riittävän aika paljon verrattuna moneen ledeillä toimivaan.
Täältä kans löytyy nuita nbb:n valoja 4 kappaletta 35w xenonit 740 keulasta. Aluksi oli jokasessa 100w halokeeni mutta sähkön kulutus oli sitä luokkaa että ei kestäny ennään rammaria kuunella. Ei ole sakkoja tullu eikä konttorilakaan mitään ole sanonu.Onko xenonit jälkiasenteiset h:sarjalaiset vai ihan ns.tehdas xenonit?
Käyttiksen keulalle tiensä löysivät nämä: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-2000033426/ ref.37.5, 45w xenonlampulla höystettynä ja ballasti 55w fast bright :pomo:Löytykö muka xenon hyväksyntä? Mullon samanlaiset mutta ei niissä mielestäni merkintää ole vaikka muuten ovatki samanlaiset ku ne myynnissä olevat xenonlisärit.
Jäi ex käyttiksestä pitkistä muutossarja yli ja pitkään metsästänyt käypiä umpioita johon ne voisi tunkea, ilman että pitäisi ostaa uusia polttimoita/ballasteja, koska canbus >:(
Nyt näkee sinnekkin minne ei tarvitsisi nähdä :D Löytyy xenonhyväksynnät ja kaikki
Nuo on samat kuin bilteman omat "aidot" xenonlisävalot joita myydään 179e pintaan.
Saa nähä mitä virkaisa valta sanoo tuosta viritelmästä jos kohdalle sattuu..
Löytykö muka xenon hyväksyntä? Mullon samanlaiset mutta ei niissä mielestäni merkintää ole vaikka muuten ovatki samanlaiset ku ne myynnissä olevat xenonlisärit.Väittäisin, että noissa on kaikissa xenon-hyväksyntä lasissa, tosin ei kovin selkeästi ilmaistuna. HR 37,5/ DR 50. Samat merkinnät, vaikka olisikin se HR 50, se tieto löytyy taas kun avaa muovikopan.
En oo vaan kattonu tarpeeksi tarkkaan.
No, xenonit niissä mullaki on joka tapauksessa *taavih->
Oli miten oli -kyä näkee :pomo:Palaa auton omat tehdas xenon-lyhyet ja jälkiasennus xenon-pitkät sekä xenon-lisäpitkät :D
Palaakos sulla yhtäaikaa auton omat pitkät? ???
Palaa auton omat tehdas xenon-lyhyet ja jälkiasennus xenon-pitkät sekä xenon-lisäpitkät :D
Onko xenonit jälkiasenteiset h:sarjalaiset vai ihan ns.tehdas xenonit?Ihan jälkiasennus xenonithan ne on. Liekkö sitte lailliset vai ei vaikka merkintä xenoneille löytyy. Pääasia että näkkee nuo kisurat mitä täällä liikkuu melko ahkerasti tienpäällä.
Meinaat niinku sokaista kaikki vastaantulijat? :DEipä ainakaan vielä oo kukaan vilkutellu valoja :)
Ootko vetäny erillistä kytkintä kabiiniin, jotta saa lisäpitkät pois käytöstä jos niitä ei pahemmin tarvii? Mutta toisaalta, valoa ei oo koskaan liikaa :D jostakin muistaisin lukeneeni että erillinen kytkin olisi "pakollinen" että valot olisivat lailliset? ??? Vai olisko tuo vaan silloin jos menee referenssit yli 100?
Mitenkäs porukalla on inssit/virkavallan edustajat sanoneet parkkivaloista kaukovaloissa ?
Jos oikein tulkitsen trafin valomääräyksiä hetken lukemisen jälkeen niin parkkivaloja ei saisi kahdentaa ja täten laittomat ?
Ottaa alkuperäiset parkit pois (polttimot pois vaikka) niin on lailliset parkit lisävaloissa.
Muistaakseni auton sivusta max. 40cm päähän saa laittaa parkit.
Muistaakseni auton sivusta max. 40cm päähän saa laittaa parkit.
Mitäköhän nuo ref luvut meinaa sanoa?
Ostin useamman hella ff200 xenon valon.
Niissä on ilmoitettu ref luku, 37.5 ja 12.5 ???
Onneksi luvut on muovi kopassa, ei siis lasissa.
Meinasin, jos niitä 3kpl ruuvaisi keulan koristeeksi ja poistaisi tuon 37.5 ref luvun niistä V:>
Mutta eikös se kolmen lisävalon viritys ole muutenkin laiton, koska valoja tulisi olla parillinen määrä? Eli Ref luvulla ei oo mitään merkitystä kuitenkaan ;D
Mutta eikös se kolmen lisävalon viritys ole muutenkin laiton, koska valoja tulisi olla parillinen määrä? Eli Ref luvulla ei oo mitään merkitystä kuitenkaan ;D
Muistaakseni se menee niin että tuo 12.5 on halogeenille ja 37.5 xenonille. (xenon lamppu pirusti kirkkaampi niin silloin tietysti häikäisevyys muuttuu)
Kyllä on selvillä monta valoa saa, tai ei saa laittaa, en sitä kysynyt.
Ja on se lailisempi kolme valoa joiden ref luku ei ylitä sallittua, kuin se vaihtoehtoa, että sekin menee laittomuuksien puolelle.
Valoittaisitko millälailla?
Kynttiällä?
No eikö se ole paljon parempi vaihtoehto?
Jos on kolme valoa laillisin ref luvuin?
Kuin kolme valoa, missä myös ref luvut kusee kovin ylitse?
Kumpi herättää enemmän huomiota laiton määrä valoja vai laillinen määrä valoja sekä pieni referenssin ylitys. Tällä vertauksella en puolusta kumpaakaan laittomuutta. Saman sakon saat, jos sellaiset sattuu kohdalleen.Mites ostaa 4kpl ämpärin kokosia valoja xenoneilla joissa reffit 20/25 ja poistaa omat pitkät käytöstä.
Mites ostaa 4kpl ämpärin kokosia valoja xenoneilla joissa reffit 20/25 ja poistaa omat pitkät käytöstä.
Näkee
Herättää huomiota
Ja on laillinen :P
Siis jos esim auton reunasta on matkaa lisävalolle 50cm niin siihen ei saa laittaa parkkia, koska on liian "sisällä"? ???
saakos tämmösiä "Led Bar" valoja käyttää lisävalona?Arvaapa kahdesti.
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ4vBC3O3WAh0MCFBTWjdzRMqwsQvKALvnRSaAEFqfg6-8-dKR6)
Arvaapa kahdesti.kysyn kuitenki yhdesti
:facepalm:...ja noita voi sitte laittaa vaan sen yhen niin että se tukkii koko ajovalojen välisen alueen?
Jätän vastaamatta kolmesti, mutta kuitenkin
Saa käyttää, ei ole mitään väliä paljonko tangolla pituutta ja paljonko ledejä siihen on upotettu.
Sillä on väliä mitä ovat referenssit ja onko ylipäätänsä hyväksytty tieliikenteeseen. esim tässä samankaltainen; http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-luminalights-striker-370/3010130085/
Senkus lyöt kiinni vaan! :)
Mutta eri asia on se, onko tuossa mitään järkeä, koska kaikki valo mitä tuo antaa, mätkähtää muutamankymmen metrin päähän konepellistä.. Ennemmin sellainen lisävalo jossa on yksi tai kaksi oikeasti tehokasta lediä jotka oikeasti jaksavat näyttää kauemmas kuin sellainen, joka omaa 200 tuollaista heikompaa lediä
...ja noita voi sitte laittaa vaan sen yhen niin että se tukkii koko ajovalojen välisen alueen?
saakos tämmösiä "Led Bar" valoja käyttää lisävalona?Traktorin katolla on tuollainen led-valo ja toimii siinä ihan hyvin. Valokuvio on tosiaan melko leveä niin ei tuo varmaan lisävalona oikein toimi, koneen työvalona parempi. Siinä on ledit niin että keskellä olevat ledit on kapeammalla 30 asteen valokeilalla ja sivulla leveämpi 60 asteinen valokeila.
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ4vBC3O3WAh0MCFBTWjdzRMqwsQvKALvnRSaAEFqfg6-8-dKR6)
Nyt on himpun verran ajettu pimeää väliä ja on kyllä pakko kehua noita bilteman valoja S*
Liikennemerkitkin näkyy yli kilometristä :o
Mitä bilteman valoja?
Näitä bilteman valoja; http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-2000033426/
Höystettynä 45w xenonilla ja 55w ballastilla.
Sivu tai kaksi takaperin kirjoittelin aiheesta ::)
edit: sivulla 51, postaus 751
Saatoipa muuten ollakkin että oli kahta väriä olemassa kun tilasin omaani. Auto tosin uudempi koppa mutta voishan tuo sama olla vanhassakin.Ero ei ollut iso, mutta nykyiset nappulat on tummemmat ja tuo uusi sellainen harmaa >:(
Ero ei ollut iso, mutta nykyiset nappulat on tummemmat ja tuo uusi sellainen harmaa >:(Onkohan samat nappulat 2000-vuosimallista lähtien? 2003 asti koelauta taisi olla harmaa ja siitä edespäin musta. Voisikohan jostain tämmöisestä johtua.
Ero ei ollut iso, mutta nykyiset nappulat on tummemmat ja tuo uusi sellainen harmaa >:(
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lisävalo-sae-70w-ref17-5-ref17-5/3010130500/
Biltemalaiset ei katsastussedälle kelvannut enää viime keväänä, niin tuommoset tuli laitettua tilalle. Hyvin näkee taas kun illat pimenee 8)
Biltemalaiset ei katsastussedälle kelvannut enää viime keväänä
Miksei? ???
Auto on V50 vuosimallia -08, valot ovat tehdasasenteiset tuplaxenonit. Tulee tänä talvena senverran paljon pimeillä teillä ajoa että ajattelin lisäpitkät asennuttaa vaikka nuo Volvon omat valot ovatkin aivan parhaimmistoa mitä tuon ikäisissä ja monissa uudemmissakaan on. Oli muuten yksi valintaperuste kun autoa aikoinaan ostin.
Kiinnitysraudoiksi tilasin irroitettavan kilvenaluslevyn. http://www.oljebaren.se/fi/lisavaloteline-tarvikkeet/lisavaloteline/nopea-lisavaloteline/nopea-lisavaloteline-kaksi-lisavalolle.html
Valoiksi valitsin X-visionin meteor LEDit, mutta niiden referenssiluku on 27,5 joten ilmeisesti aika reippaasti paukkuu yli sallituista jos nuo päätän ostaa.
Se varsinainen kysymykseni onkin siis noiden auton omien valojen referenssi, umpioissa olevissa tarroissa lukee 37,5. Eli s40/v50 volvoissa lisäpitkille jäisi 100-75=25ref jäljelle lisäreitä varten? Vai jaotellaanko tuo omien valojen lähivalo-kaukovalo jotenkin erikseen? Auton omassa umpiossa siis xenonit + pitkille vielä halogenit.
Toivottavasti asia ei ole näin eikä tarvisi mitään SAE-100-LEDejä hankkia, näyttää ainakin jussinmäen kuvavertailussa hajottavan valoa aika tehokkaasti myös puiden latvoihin. Vastaantulijoiden häikäisyä en tahtoisi harrastaa.
(http://s2.postimg.org/8u0mro1qd/valot.jpg) (http://postimg.org/image/8u0mro1qd/)
Auto on V50 vuosimallia -08, valot ovat tehdasasenteiset tuplaxenonit. Tulee tänä talvena senverran paljon pimeillä teillä ajoa että ajattelin lisäpitkät asennuttaa vaikka nuo Volvon omat valot ovatkin aivan parhaimmistoa mitä tuon ikäisissä ja monissa uudemmissakaan on. Oli muuten yksi valintaperuste kun autoa aikoinaan ostin.Tais olla motonetissa ruostumaton levy 9.90e
Kiinnitysraudoiksi tilasin irroitettavan kilvenaluslevyn. http://www.oljebaren.se/fi/lisavaloteline-tarvikkeet/lisavaloteline/nopea-lisavaloteline/nopea-lisavaloteline-kaksi-lisavalolle.html
Valoiksi valitsin X-visionin meteor LEDit, mutta niiden referenssiluku on 27,5 joten ilmeisesti aika reippaasti paukkuu yli sallituista jos nuo päätän ostaa.
Se varsinainen kysymykseni onkin siis noiden auton omien valojen referenssi, umpioissa olevissa tarroissa lukee 37,5. Eli s40/v50 volvoissa lisäpitkille jäisi 100-75=25ref jäljelle lisäreitä varten? Vai jaotellaanko tuo omien valojen lähivalo-kaukovalo jotenkin erikseen? Auton omassa umpiossa siis xenonit + pitkille vielä halogenit.
Toivottavasti asia ei ole näin eikä tarvisi mitään SAE-100-LEDejä hankkia, näyttää ainakin jussinmäen kuvavertailussa hajottavan valoa aika tehokkaasti myös puiden latvoihin. Vastaantulijoiden häikäisyä en tahtoisi harrastaa.
(http://s2.postimg.org/8u0mro1qd/valot.jpg) (http://postimg.org/image/8u0mro1qd/)
Noita 2 kpl päällekkäin niin saa tuohon 25 referenssirajaan varmasti tehokkaimmat valot. http://www.lazer.fi/index.php?page=st-8 (http://www.lazer.fi/index.php?page=st-8)
Noissa nykyään myös 5 vuoden takuu.
Auton omat bi-xenonit on jo sen verta hyvät että epäilen että jotkin ref 10:n valot ei tuo mitään lisää nykyisiin valoihin. Totuus on että mitä paremmat valot jo autossa vakiona niin sitä paremmat pitää olla lisäpitkätkin että ne tuo mitään lisää valokeilaan. Tietysti jos ref 10:n valot kääntää tosi rajusti ojan penkoille näyttämään niin sinne niillä voi saada jotain hyötyä nykyisiin lisää. Referenssit tulee kunnon valoissa nykyisellään ongelmaksi jos niihin joku sattuu puuttumaan. Aika häilyvä tuo raja tuntuu olevan mutta raja on tuo 100 jos joku siihen puuttuu. Yks. vaihtoehto on että ottaa lisävalot pois leimalle tai nyppäsee vakio umpiosta sen halogeeni lisävalon pois käytöstä niin lieventää vakio valojen referenssiä mutta siihen ei taida olla tietääkseni mitään sääntöä paljo se silloin on? Sitä kun ei taideta kertoa umpiossa. Vai onko se silloin sama kuin jos merkintää ei ole ollenkaan eli 17.5ref.
Ja tietysti ennen yhdenkään valon ostamista odotellaan ensi viikolla saapuvaa Tekniikan Maailmaa, jossa taisi olla lähes 50 led-lisävaloa testissä. Nähdään sitten puolueettomasti mitatut jakaumat. :)
Jos mahtuisi grillin taakse laittaisin ehdottomasti tuollaiset:Mahtuis muuten 240:een grillin taakse. Toisaalta taas, parin satasen autoon 700e lisävalot...
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-120w-luminalights-giant-ref25-9-32v-ref25-9-32v/3010130038/
Mahtuis muuten 240:een grillin taakse. Toisaalta taas, parin satasen autoon 700e lisävalot...
Näkeminen on priceless ;). Eri asia kuinka hyvät nuo 240:n lähivalot on.
Tuli noista led-lisävaloista mieleen ihan pari käytännön juttua:
Miten paljon ne lämpenee? Sulaako kunnon lumi ja jää niistä ajossa pois?
Koska led-takavaloissahan on ainakin ollu sitä umpeenmuurautumisongelmaa. Toki lisäkaukovalot on jo teholtaankin täysin eri luokkaa takavalojen kanssa... Ei siis itsellä ole kokemusta kuin noista taka- ääri- ym. led-valaisimista.
Ja mitä sitten jos se led-valo rikkoutuu? Onhan ledeillä pitkä käyttöikä/kestävyys, sekä valaisimilla takuu. Mutta mitä jos kaikki ei menekään niin kuin Strömsössä?
Ledejä ei tietääkseni niin vain vaihdetakaan. Pahimmassa tapauksessa sulla on monen satasen valaisimet, mitkä on roskiskamaa... Vrt. siis halogen- tai xenon-valaisimeen, mihin saa polttimon muutamasta eurosta sataseen. Parhaimmassa tapauksessa itse valaisin voi taas kestää pitkälle toista kymmentä vuotta.
Itse olen taas eri mieltä tuosta etteikö ne tuo mitään nykyisiin valoihin. Tänä päivänä, kun lukee hieman noita TM-testejä niin näkee, että LED-valot tai yleensä ajovalot on päinvastoin huonontuneet entä parantuneet (Laser-valoja normiautoihin odotellessa). Mitä lisävalojen referensseihin tulee, niin hyvä esimerkki on X-Visionilla dominator xenon, jonka referenssi on saatu 20:n Hollantilaisessa testifirmassa, kun taas saman valmistajan Meteor:n Xenon on 37,5. Kun noita on testannut vierekkäin ensimmäinen vie voiton 100-0. Eli välttämättä referenssi ei kerro totuutta.
Sitten jos rupeat repimään umpiosta tyyppikilpeä pois voi vittumainen katsastusmies todeta sinun valot laittomiksi. Bixenon-umpion uusiminen ei mahda olla ihan ilmaista.
Tainnut tähänkin ketjuun kommentoida, että kyllä pysyy sulana. Ainoa keli on ali jäähtynyt vesi, jolloin edes xenon pitkissä ei tuo linssi pysy sulana kokonaan.Näin arvelinkin.
Led-valot myydään aina kappaleittain joten uusia saa. Paremmissa on 2-5 vuoteen takuut. Mitä taas xenoneihin tulee, niin X-Visionin dominaattorit oli keulalla puolitoista vuotta, kun xenonpolttimo sanoi sopparin irti. Tokihan sinne olisi voinut laittaa jonkun euron polttimon, mutta ei oikein sovi minun maailmaan joten kun vaihtoi molemmille puolille, niin vaikka Osram:n polttimot hankki ebay:stä meni rahaa 60 euroa.Kappaleittainhan nuo melkein kaikki vähänkään paremmat mitkä tahansa valot taidetaan myydä. "Kauhuskenaario" olikin se, että tyyliin kahden vuoden takuun jälkeen hajoaa molemmat 350€:n valaisimet...
Joten lopputulos: Elämä on täynnä valintoja ja minä en enään halogeeneihin palaa. Ainoa malli xenoneista olisi tuo Dominaattorin xenon boostattuna, mutta on niin järkyttävän iso auton keulalle, että ei kiitos.
Sellainen pieni vinkki yberkalliiden ledtuikkujen ostajille, että niinkuin kaikki ledit, nuokin himmenevät ajan myötä ja kuolevat yhtäkkiä. Tyypillinen ledin kestoikä on n. 10 000h.
Pistää vähän miettimään haluaako aina uusia koko 300e tuikkua kun meneekin pimeäksi.. ::)
Tais olla motonetissa ruostumaton levy 9.90e
Juuri laitoin Passatin keulalle tuomoiset 70W luminalights:n led tuikut ja raaka säätöjen jälkeen oli mukava lisä bixenonien kaveriksi. Tarvitsee vielä tehdä hieno säätö paremmalla ajalla ja lisätä tukiraudat, kun on painoa sen verran, että pelkällä kilpitelineellä tärisee hieman.
Sellainen pieni vinkki yberkalliiden ledtuikkujen ostajille, että niinkuin kaikki ledit, nuokin himmenevät ajan myötä ja kuolevat yhtäkkiä. Tyypillinen ledin kestoikä on n. 10 000h.
Pistää vähän miettimään haluaako aina uusia koko 300e tuikkua kun meneekin pimeäksi.. ::)
Mitä olen erinäköisiä testejä nähnyt niin ei juuri himmene käytössä. Sitten toiseksi, tuo kymmenen tuhatta tuntia on sellainen määrä ettei siihen käyttöautoilija ihan heti pääse, vertailun vuoksi, kahdessa vuorossa ja 5pv viikossa pyörivään työkoneeseen tulee käyttötunteja vuodessa noin 3500.Oli se rikkoutuva komponentti mikä tahansa, koko mööpelihän menee silti roskiin :)
E: Se kuoleva komponentti ledivaloissa on yleensä aina virransyöttö, ei itse led.
Oli se rikkoutuva komponentti mikä tahansa, koko mööpelihän menee silti roskiin :)
Mutta mene ja tiedä... Mun tuurilla ne hajoaa kuitenkin, oli sitte halpa tai kallis :D
Noissahan on mahdollisuus laittaa ylös tukiraudat (Toisin kuin SAE:n vastaavissa valoissa). Oletko noita laittanut sillä vakaa kummasti vähän huonommankin kilpitelineen kanssa? ITsellä on vastaavat kiinni kilpitelineessä ja ylhäältä tukiraudoilla eikä mitään ongelmaa tärinän kanssa.
Ja uusia saa rahalla kaupasta.Joo ja rahaahan saa lisää seinästä :D
Tuurillahan ne laivatkin seilaa tai sitten ostaa sen missä on pisin takuu eli Lazerit tosin ne sitten maksaakin pikkaisen enemmän...
Mitäs meinaat kumpi himmenee nopeampaa xenoni vai ledi ja kumpi on pitkä ikäisempi? Tää on niin kuin, niin turhaa propagandaa.
Onkos sulla ollut montakin led-tuikkua tai xenon lisäpitkää käytössä? Mä haluaisin kuulla jonkun rahtarin mielipiteen tästä joidenka yhdistelmien keulalla näitä ledejä on, koska he osaavat sanoa kestääkö valot vai ei ;).
Voi ollakkin. Kyllähän se xenon kuluu nopeammin, mutta jos lediin tulee joku heti takuun päätyttyä niin kyllä persettä varmasti koskee jos uusi pitäisi hankkia.. Xenoneilla ei satu niin paljon.
MEinaatko että Xenonin 50-70 euron polttimot on ilmaisia ;). Parikymppiä lisää, niin saat koko led-lisävalon.
No tuohan on nyt ihan siitä kiinni mennäänkö pykälien mukaan V:>
Polttimot omiin lisäpitkiin yht 56e (biilteeman umpiot ja jälkiasennus H7 xenon)
edit: Pitäisi olla joku vertailu tyyliä; halvimmat lisävaloumpiot mitä on ja sinne xenontuikku vs saman hintaluokan lediverme
Mistähän päin viritelmä/umpio on laiton jos löytyy merkintä xenon hyväksynnälle? :facepalm:
Herra on hyvä ja lampsii Biltemaan ja ottaa umpion käteen ja observoi itse ennekuin tulee huutelemaan. Tai vaihtoehtoisesti mene sivulle 51 ja katso postaus 751
Meinaatko, että jos umpiossa on hyväksyntä ja lyöt sinne minkä tahansa xenon-viritelmän siitä tulee laillinen?
Jos umpiosta löytyy D -merkinnän lisäksi E -merkintä (niinkuin noista biltemalaisista löytyy) niin umpio on hyväksytty käytettäväksi xenon polttimon kanssa.
Asiassa ei pitäisi olla mitään epäselvää. Käyttöautoon en rupea väkertelemään mitään laittomuuksia.
vai lukeeko isolla paketissa ja myyntitelineessä "EI TIELIIKENNE KÄYTTÖÖN"...
"Ksenon-lamppuja varten pitää olla D-umpio (ksenon-hyväksytty). H-kantainen jälkiasennussarja ei ole koskaan laillinen, koska polttimosta ei löydy E-hyväksyntää."
Ajoneuvohallintokeskus muistuttaa, että Xenon ajovaloilla on aina oltava pesulaite. Tämä koskee luonnollisesti myös jälkiasennettavia Xenon-ajovaloja - ei koske kuitenkaan erillisiä kaukovaloja tai lisäkaukovaloja
Oliko sulla jotain muuta mistä haluat vääntää?
Ja se on muuten DR-merkintä.
Eipä löytynyt minkäänlaista mainintaa
http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478470/7efde2a406f153ca5659af083dde0ac0/2611-Valvonnan_tiedote_5_2003.pdf
Heittäisitkö ihan suoran linkin jonnekkin lakiin/pykälään, jossa jälkiasennusxenonit kielletään, koska tuo nettikaupan kieltoteksti ei oikein vakuuta ::)
Ei nyt tule mieleen, muuta kuin tämä aihe :)
Kun kyseessä on Xenon kaukovalo, kyllä. En tosin puhunut xenonkaukovalosta vai puhuinko?
Eli sulla on laillisessa umpiossa laittomat xenonit, niin tekeekö se niistä lailliset? No ei tee. Enkä minä tiedä mistään nettikaupan kieltoteksteistä.
Hyvä esimerkki Hellan FF200 joissa on DR-merkintä, mutta niistä et saa tekemälläkään laittomalla xenonsarjalla hyviä kaukovaloja. Saat toki inkuttaa maailman tappiin saakka. Itse olen nämä asiat varmistanut konttorilta fyysisesti paikan päältä asiantuntevalta inssiltä jo puoli vuosikymmentä sitten enkä netistä mutulla.
Topic:n aihe: Lisävaloista juttua
Eli älä sinä vänkää led-valoista ja niiden kestävyydestä, jos et edes ole perillä perus lainsäädännöstä normivaloille.
Tekniset tiedot:
•Värilämpötila: 6000K
•E-hyväksytty, CE-merkintä
•Teho: 35W
•Käyttöjännite: 12V
•Virrankulutus: 3A
•Toimintalämpötila: -40 - 105 Celsiusta
•Polttimon laskennallinen käyttöikä n.3000 tuntia
Käyttiksen keulalle tiensä löysivät nämä: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-2000033426/ ref.37.5, 45w xenonlampulla höystettynä ja ballasti 55w fast bright :pomo:
Jäi ex käyttiksestä pitkistä muutossarja yli ja pitkään metsästänyt käypiä umpioita johon ne voisi tunkea, ilman että pitäisi ostaa uusia polttimoita/ballasteja, koska canbus >:(
Nyt näkee sinnekkin minne ei tarvitsisi nähdä :D Löytyy xenonhyväksynnät ja kaikki
Nuo on samat kuin bilteman omat "aidot" xenonlisävalot joita myydään 179e pintaan.
Saa nähä mitä virkaisa valta sanoo tuosta viritelmästä jos kohdalle sattuu..
Googlella kyllä löytää noita hyväksyttyjä xenon-sarjoja, mutta miten sinun 45W xenonlamput 55W ballasteilla liittyy tuohon Olion-sarjaan? Vähän aikaan sitten et löytänyt hyväksyntää ja nyt löysit hyväksytyn olion-sarjan?
http://www.elekma.com/ollo_xenon-muutossarja_h7_kannalla_6000k
- Polttimon laskennallinen käyttöikä n.3000 tuntia Xenon
- Käyttöikä yli 30 000h LED
EDIT:
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/x_vision_dominator_booster_xenon_kaukovalo_24v-p-17752-0/ Laillisessa umpiossa 45W xenonit boostattuna
Referenssi: riittävästi
*ei tieliikennekäyttöön*
Oliko sulla jotain muuta mistä haluat vääntää?
:facepalm:
Menee nyt kyllä hyvä topic täysin piloille..
Tapellaan vaikka yyveellä lisää ennenkuin tulee ylläpidolta raippaa kummallekkin -jos tämä asia on sinulle näin tärkeä.
EDIT:
Ja tuo todistaa mitä? :)
Bilteman umpioissa on ref merkintä 37.5 / 50. Ensimmäinen luku (37.5) tarkoittaa halogeeniä ja toinen luku (50) xenonia.
Eli tuo kyhäelmä on laillinen, kunhan eivät pala samaan aikaan auton omien pitkien kanssa. (ref 100)
Lainaan tätä vähän;
:pomo:
Mistä hetkestä lähtien jostakin on tullut laitonta jos kaikelle löytyy hyväksyntä? ???
Lisävalot saa palamaan eri aikaan auton omien pitkien kanssa erillisen kytkimen avulla -jos et tiennyt. Kummatkin saava toimia, mutta eivät samaan aikaan.
Tässä nyt vielä UUDESTAAN kuva umpion teksteistä, korostin vielä nuo merkinnät, että varmasti näkyvät. Olen jopa jättänyt parkkivalon pois, koska parkkeja ei saa kahdentaa ;)
(http://s29.postimg.org/vf2r2zilf/WP_20151015_22_11_37_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/vf2r2zilf/)
EDIT: Kuvaa ballasteista tai polttimoista ei tule, ballasteista siksi, koska en rupea repimään puskuria irti. Ja polttimoista siksi, koska umpion läpivienti on tiivistetty silikonilla (ettei kosteus mene umpioon) koska reikää piti suurentaa polttimon läskiliittimien takia. Vaatisi silikonin puukottamisen jotta saa johdot irti. En jaksa liimailla uudestaan.
Google varmasti auttaa tuossa asiassa.
Nyt loppuu tämä saatanan vänkääminen(https://static.ylilauta.org/files/1i/orig/shkkofq4/Eritt%C3%A4in%20hyvin%20sanottu%20siell%C3%A4%20per%C3%A4ll%C3%A4.jpg)
Mulle taas vanhat konkarit on opettaneet että ballastit pitäs saaha just johonkin säänsuojaan. Mutta tuo lämpiämis-juttukin käy järkeen vallan hyvin. Tosin, missäs oikeissakin xenon-lisäpitkissä ballastit sijaitsee?
Joo, SAE Seeker20 / LuminaLights Raptor / Walonia Viper. Siis ilmeisesti samoja valaisimia nuo kaksi muuta.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/TM%20lisaumlvalot%20muok.png)
Typistin tollasen tyngän lopputuloksista uusi vs. vanha testivoittaja. Ymppäsin myös suositun NBB:n mukaan.
Testivoittajahan kiinnostaa kaikkia:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-sae-seeker-20-ref30-ref30-pelkk%C3%A4-valaisin/3010120610/
Joten siinähän se :)
Haluan huomauttaa, että jaettu ykkössija meni edelleen vanhan testin voittajalle eli x-visionin dominaattor xenonille ja tälle sae seekerille led:lle samalla arvosanalla 9.1 .Ja jos ihan tarkkoja ollaan, niin tuo NBB Alpha Pro 225 Xenon vei koko testin voiton pistemäärällä 9,2.
X-visionilta oli testissa dominaattori, meteori ja racerit. Racerit oli melkoinen pettymys.
Muokkasin tuohon aiempaan nuo kaikkien tulokset.
Ja jos ihan tarkkoja ollaan, niin tuo NBB Alpha Pro 225 Xenon vei koko testin voiton pistemäärällä 9,2.
Mutta tämähän olikin LED-lisäkaukovalotesti, ja xenonit vaan verrokkeina :)
Nykyään X-visionia saa myös Osramin Fast Start-ballasteilla ihan ilmeisesti tehdastekoisena kun ainakin maahantuojalla niitä on. Pitäisi olla huomattavasti nopeampi ja edelleen legendaarisen hyvällä valoteholla.
Oli tuo Lazer Triple-R 1000 "testin valovoimaisin valo" sentään vaikka ihan ylivoimainen valotehossa ei olekaan. Kiinnitysratkaisusta ei tullut plussaa joka noissa on varmasti markkinoiden paras. Tosin näyttäisi Sae:n valossakin olevan samantyyppinen jalka nykyisin. Näin muuten yhden Audin keulassa Lazer T16 valon ja hyvin tuo passais vaikka omaankin autoon :) Tosin eivät ole hakeneet referenssilukuja sille jostain syystä. :idiot2:
Niin milloin käydään tuo veto lunastamassa vai onko tämä taas niitä tapauksia, että netissä vain huudellaan?
DR nimenomaan kaasupurkauskaukovalon tunnus ja jos ko. tarvikesarja kannakin puolesta sopii ko. umpioon on asia ok.
Oliko sulla jotain muuta mistä haluat vääntää?
Karpan kanssa on tuha väitellä
En tartu tuohon vetoon, koska sille ei ole tarvetta, ei ole koskaan ollutkaan.Lueppa tarkkaan mitä on kysytty, ja mitä vastattu.
Ja vähän luulen, että ainoa huutelija täällä olet sinä, sillä et ole faktoin perustellut väitteitäsi vaan olet mm. lainannut tekstejä nettikauppojen myyntiteksteistä joilla ei ole mitään painoarvoa.
Kun taasen minä;
(http://s12.postimg.org/k00cm2gzt/trafii.jpg) (http://postimg.org/image/k00cm2gzt/)
(http://s12.postimg.org/9onztepah/trafi.jpg) (http://postimg.org/image/9onztepah/)
:pupu: :pupu:
:pomo:
Lueppa tarkkaan mitä on kysytty, ja mitä vastattu.
Se tarvike xenoni ilman e hyväksyntää ei ole laillinen. (eikä se pakkauksen/tuotteen kyljessä oleva ce myöskään tarkoita mitään hyväksyntää. Ovelat kiinalaiset keksineet China Export lyhenteen hämäämään)
Jos ei pilattaisi muuten ihan hyvää threadiä väittelyllä mikä ei johda mihinkään.
Kuvaa noiden ledien koosta, kun itselleni koko oli yksi valinta peruste.
http://tuke.kuvat.fi/kuvat/PicsArt_11-05-10.13.27.jpg
Laittakaas käyttäjäkokemuksia näistä ledivaloista että onko valokuvio pistepitkämallinen vai levittävä että penkat näkyy hyvin yms.
Saamisesta en tiedä, mutta mulla on yks 10W Mini-työvalo lisäpakkivalona. Sellanen jossa on siis ainoastaan yksi 10 watin LED.4.4
Näkee oikein hyvin vs. Orkkiksiin. Eikä ole kuin yli puolet pienempi...
Niin ja lisäpakkivalohan tais olla sallittu sit jos ottais toisesta pakkivalosta polttimon pois?
Ei kai työvaloa ole henkilöautoissa kielletty?Monessa taksissa näkyy olevan työvaloja tai sumuvaloja taakseppäin, ja ymmärtäähän sen ku paljon ajaa ja vieraissa pihoissa käy kääntymässä niin itsekkin laittaisin.
Joka tapauksessa työvalon kytkeminen peruutusvaloksi ei ole mitenkään ennenkuulumatonta, eikä niistä kenellekään tietääkseni ole ongelmia koitunut, kun ei ole mitään älytöntä lähtenyt perseilemään.
Ei kai työvaloa ole henkilöautoissa kielletty?Trafilta en äkkiseltään muuta löytänyt työvaloista, kun
Joka tapauksessa työvalon kytkeminen peruutusvaloksi ei ole mitenkään ennenkuulumatonta, eikä niistä kenellekään tietääkseni ole ongelmia koitunut, kun ei ole mitään älytöntä lähtenyt perseilemään.
Monessa taksissa näkyy olevan työvaloja tai sumuvaloja taakseppäin, ja ymmärtäähän sen ku paljon ajaa ja vieraissa pihoissa käy kääntymässä niin itsekkin laittaisin.6.6 Erityisvalaisimet
Volvoon XC60 -12 pitäis laittaa lisää valoa syyspimeille, puolivalot on hyvät mutta pitkät kaipais lisää lamppuja...
Suunnitelmissa olisi hella 200 xenonit tai X-vision meteor xenonina. Onko suosituksia kumpi parempi? X-visionin syttyminen täyteen kirkkauteen on hidas mutta muuten varmaankin hyvä valo, helloista ei minkäänlaista kokemusta.
Onnistuuko tällä sarjalla http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/elektroninen-kytkent%C3%A4sarja-can-v%C3%A4yl%C3%A4-12v-24v-12v-24v/3050120025/ lisävalojen kytkeminen ilman Sinisellä käyttöä. Volvon oma sarja ( sisältää telineet, piuhat yms.) maksaa n.350 euroa + ohjelmointi ja ohjelma.
Miksi ei noita testivoittaja ledejä ennemmin?
Edellisessä autossa oli luminalights 35w ledit, en oikein tykännyt valon värisävystä ja siitä että 30m. päässä auton edessä oli kirkas valopiste. Ainut hyvä niissä oli syttymisnopeus.Lazerissa ei ole niin sininen valo kuin kilpailijoissa. Kuuleman mukaan Lazerin ledien värisävy olisi tarkkaan harkittu. Toki voi olla muillakin, mutta noissa se poikkeaa selvästi auringonvalon suuntaan.
Onhan nuo testivoittajat varmaankin paremmat mutta hirveän kokoiset jos niitä meinaa kaksi kpl. istuttaa auton keulaan.
Lazerin triple-R vois olla parempi vaihtoehto mutta minkälainen valo niissä on?
Edellisessä autossa oli luminalights 35w ledit, en oikein tykännyt valon värisävystä ja siitä että 30m. päässä auton edessä oli kirkas valopiste. Ainut hyvä niissä oli syttymisnopeus.
Onhan nuo testivoittajat varmaankin paremmat mutta hirveän kokoiset jos niitä meinaa kaksi kpl. istuttaa auton keulaan.
Lazerin triple-R vois olla parempi vaihtoehto mutta minkälainen valo niissä on?
Nyt tuli laitettua kolmas bilteman h7 lisäpitkä keulalle, keskimmäinen on ref 50 pistekaukovalo ja reunimmaiset normaaleja ref 37,5 pitkiä xenonmuutossarjalla.
Näin halvalla ei voi paljoa paremmin nähdä :)
(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/DSC_0114_zpsvtvi8pib.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/DSC_0114_zpsvtvi8pib.jpg.html)
Minkä verran nuo lamput syö lähivaloja? Auton omilla lisäpitkillä tuskin on mitään merkitystä.Lähivaloihin ei vaikuta, ovat sentään sen verran erillään toisistaan.
No meillä on auto jonka ajovaloja on polteltu noin 1300tkm.. No ovat H4:t, joten ties kuinka mones lamppupari käytössä, ja ainakin toinen umpio on vaihdettu. Lisäkaukovaloille ei ole muistaakseni tehty mitään viimeisen puolen miljoonan aikana, mutta voin muistaa väärin. Ovat siis perinteiset hella jumbot H1 (vai h3?) polttimolla. Sumareita on mennyt jo ties kuinka monet, hajoavat kuitenkin kiviin tms.
Sensijaan led äärivaloja autossa on, ja ei niistä kyllä yksikään alkuperäinen ole. Parhaiten kestävät sellaiset 15cm kumipatukan päässä olevat äärivalot, normaalit suoraan rautaan kiinnitettävät sivulle näyttävät oranssit led äärivalot eivät kestä kovin pitkään. Kestävät kyllä pitempään kuin perus 5W polttimo, mutta kuitenkin selkeästi lyhytikäisemmät kuin se itse hehkupolttimolle tarkoitettu äärivalaisin. Tosin tärinä on aika kovaa, louheen ajossa normaali metallikantainen 5W parkkihehku kestää noin viikon.
Hyttiin kiinnitettynä ledit olisivat kai hieman pitkäikäisemmät, hytti on kuitenkin erikseen ilmajousitettu, joka syö pahimmat tärähdykset alustasta.
Tähän sellainen käytännön juttu, noitten raskaankaluston äärivalojen johtoa ei pidä lyhentää ja kaikki liitokset kannattaa tehdä runkorasioissa. 90% niistä hajoaa kosteuden takia, ja se menee johtojen suojakuorta pitkin valon sisään jos liitoskohta on huonosti suojattu.
Joku epäili täällä noiden led-valojen kestävyyttä (Nyt en puhu itse tekniikasta, vaan polykarbonaatti"lasista"). Kannattaa käydä katsomassa erikoistekniikan facebook sivuilla miten takovat sitä vasaralla eikä mene rikki.Menihän se rikki ;)
Menihän se rikki ;)
Miten se symmetrisyys menee näiden ledipaneelien kanssa? TM:n testivoittajassa on periaatteessa useampi umpio yksissä kuorissa mutta lasissa tietty vain yhdet hyväksyntämerkinnät. Pitääkö noitakin olla aina parillinen määrä? Ensviikolla pitäis asentaa asiakkaan autoon Seeker20, yksittäinen, keskelle keulaa.Pitää olla parillinen määrä kun ei ole itse umpioon tehty periaatteessa kahta valoa joissa molemmissa oma merkintä. Toki noita voisi laittaa kaksi keskelle päällekkäin kuten ainakin Lazereita voi, jolloin siitä tulee laillinen. Yhden paneelin saa laittaa jos se on pituudeltaan sellainen, että sen päädyt on korkeintaan 40 senttiä auton reunoja sisempänä. Jotenki noin se meni. :D
(http://www.rst-steel.fi/image_view.php?name=6/laajakuva_Seeker-20-led-lisakaukovalo---100166-1.jpg)
Menee kyllä ihan liian alas jos tuohon aukkoon laittaa valot.
Miten porukka on viritellyt ylätuennat uuden mallin v70seen?
Itse kävin alkuvuodesta asennuttamassa Dominaattorit keulalle ja ylätuennat ruuvattiin maskiin..
Pöljähän sen tietää ettei se tule kestämään ja nyt toinen tuki lähti irti..
Ei haluttas ainakaan peltiin ruuvailla mitään.
Ite olen laittanu maskin läpi ja sinne missä töötit on kiinni. Sinne ruuvit niin kyllä pysyyMulla oli samalla tyylillä tuossa exässä ja hyvät oli.
Roppasin viimeyönä seekkerit keulapalkkiin kiinni ja kävin koevalaisulla. Ei oo huonot tuolla alhaallakaan. Tosin vähän erilailla valasee ku kokeilin kattoteline asennusta, mut siitä en hokannu ottaa maisemakuvia.Mulla on Striker 220:t laatikossa ja samaan paikkaan ajattelin rytkäistä kiinni, kyseessä tosin vanhempi V70.
Eilen oli toisen kerran mulla ongelmia noiden led-valojen kanssa liikenteessä. Edellisen kerran oli toissa talvena alijäähtyneen veden kanssa, että jäätyi "lasiin" kiinni (Sama homma myös xenoneissa, mutta keskeltä jaksoi pitää sulana X-vision dominator led/xenon).
Tultiin mökille, niin nelostiellä ei tarvinnut pitkiä käyttää. Kun Hirvaskankaalle päin käännyttiin ihmettelin, että onko niin surkea keli ettei lisävalot näytä. Ajeltiin mökin pihaan, niin huikkasin ikkunasta mammalle, että palaako mulla lisäpitkät niin mamma totes, että palaa. Menin sitten vielä itse katsomaan, niin 1-2cm kerros räntää/loskaa oli valojen edessä eli ei ihme jos ei näyttänyt häävisti. Valoina X-Vision meteor led.
Ei se semmonen jääkerros ihan hetkessä sula halogeenilisävalonkaan päältä.Riippunee valosta? Nuo Hella Comet FF200 sulaa jo 55w polttimolla yllättävän nopeasti. Alle puolessa minuutissa tippuu kerrosjää pois ja minuutin päästä sula lasi.
Riippunee valosta? Nuo Hella Comet FF200 sulaa jo 55w polttimolla yllättävän nopeasti. Alle puolessa minuutissa tippuu kerrosjää pois ja minuutin päästä sula lasi.
Tietysti jos on monta senttiä panssarijäätä koko valon päällä, vaatii "hetkisen".
Mutta kun halogen on niin "so last season"... Xenon ja led on asia erikseen. ;)öy shit...
öy shit...
Itse olen haloeenissa pysynyt hinnan ja toimivuuden vuoksi. Voi siitäkin saada samanverran valoa ulos mitä xenonista.
Joo se edellisen TM:n halogeenivoittaja oli kyllä kantamaltaan komea, mutta ei ainakaan mun mielestä lisäkaukovalo ole parhaimmillaan jos se antaa yhden helvetin pitkän kapean piikin.. Tai johtuu tieytsti minkälaisten valojen kaveriksi sen laittaa, mutta yleisesti sellainen helvetin kirkas piste suoraan edessä ei ole hyvä, koska sellaisia viivasuoria teitä on kuitenkin niin harvassa että suurimman osan ajasta se näkyy läiskänä jossain pusikossa.Samaa mieltä, mutta se jo myynnistä poistuneen bilteman valon kuvio oli leveä. Ainakin paljan silmin katsottuna.
Samaa mieltä, mutta se jo myynnistä poistuneen bilteman valon kuvio oli leveä. Ainakin paljan silmin katsottuna.Siinä Bilteman valossa valokuvio oli todella kapea. Näin ne epäili ettei referenssi olisi oikeasti sitä mitä ilmoitetaan. Kyllä vain halogeeni ottaa vastaavalta xenonilta pataan 6-0.
Eikös siitä epäilty että referenssi ilmoitettu pikkuisen alakanttiin?
Samaa mieltä, mutta se jo myynnistä poistuneen bilteman valon kuvio oli leveä. Ainakin paljan silmin katsottuna.Ref oli väärä, joka ei tieyti haittaa valojen ostajaa. Samaa sanoivat uudessa testissä mm. SAE210:stäj akyllähän se piirretty kuvio on aika julma ref10 valolle.
Eikös siitä epäilty että referenssi ilmoitettu pikkuisen alakanttiin?
.....
Mulla on Hellan 3000 halogen 37,5 fererenssillä, ja niissä on mun mielestä jo vähän liian pistemäinen se valo.
Eihän se x-vision dominaattorin valokuviokaan kaikkein pisin ollut/ole, mutta leveys ja kantama ovat hyvin kumpikin katettu.
V70 mk2 puskurin runkopalkin prifiili kiinnostaisi.
Tarkoitus olisi laittaa kilpiteline valoille siten että jokaisesta nurkasta teline olisi vedetty puskurin runkopalkkiin kiinni.
Rungon ja telineen väliin tulee holkit, mutta onko ylä ja alaosa puskurin kuoressa yhtäkaukana?
Ja tosiaan se palkin rakenne, kuinka paljon ensimmäisen ja toisen seinämän välillä on tilaa? Jotta voinko minkä mittaisia pultteja käyttää?
V70 mk2 puskurin runkopalkin prifiili kiinnostaisi.
Tarkoitus olisi laittaa kilpiteline valoille siten että jokaisesta nurkasta teline olisi vedetty puskurin runkopalkkiin kiinni.
Rungon ja telineen väliin tulee holkit, mutta onko ylä ja alaosa puskurin kuoressa yhtäkaukana?
Ja tosiaan se palkin rakenne, kuinka paljon ensimmäisen ja toisen seinämän välillä on tilaa? Jotta voinko minkä mittaisia pultteja käyttää?
Eikö 250 metrin kantama riitä? Ei kaikkia voi saada samaan pakettin ellet laita keulalle kaksia lisäpitkiä ;).
:idiot2:
Vai että kiva kaveri. Eikö sinulle riitä 250 metrin kantama lisävaloissa? Kyllä minusta homma on kompromissi jos haluaa pistevalot tai sitten sellaiset jotka näyttää myös hieman leveämmältä. Tai jos referenssi antaa periksi, niin laittaa pistevalot ja niiden lisäksi leveämmälle näyttävät ja kytkee auton omat pitkät pois käytöstä. Näin kaikki menee by the book.
Eihän se x-vision dominaattorin valokuviokaan kaikkein pisin ollut/ole, mutta leveys ja kantama ovat hyvin kumpikin katettu.
Vaihdoitko polttimoita keskenään, siirtyykö tuo ongelma toiselle puolen?En ole kokeillut vielä.
Oisko tästä kuvasta (https://lh3.googleusercontent.com/-GeEI5I-e86g/VmxZlj-YO8I/AAAAAAAAEck/ZhwaJ7wN54M/s1600-Ic42/IMG_7192.JPG) apua?Kiitos muuten tästä
Vai että kiva kaveri. Eikö sinulle riitä 250 metrin kantama lisävaloissa? Kyllä minusta homma on kompromissi jos haluaa pistevalot tai sitten sellaiset jotka näyttää myös hieman leveämmältä. Tai jos referenssi antaa periksi, niin laittaa pistevalot ja niiden lisäksi leveämmälle näyttävät ja kytkee auton omat pitkät pois käytöstä. Näin kaikki menee by the book.
En ole kokeillut vielä.
Kiitos muuten tästä
Plääh...
Mikähän tuota settiä vaivaa >:(
Oikeanpuoleinen lamppu sammuu satunaisesti.
Laitoin lisämaadoituksenkin, mutta ei vaikutusta...
Vituttaa jo koko sarja :'(
Ei muuta kun palauttamaan sarja ja uutta matoa koukkuun 8)
Niih... Ikinä ollut näin paljoa murheita sarjan kanssa.
Mietin jopa josko saisi sen 70w/50w setin tilalle niillä 4300k polttomoilla...
Vituttaa eniten vapaa ajan menetys ja turha työ :-\
Kiinalaisuus. Noissa H-kanta tarvikesarjoissa ei tuo laatu ole ihan sitä parasta niin hajontaa on...Ei ole kyllä ikinä ollut ongelmia xenonien kanssa, ollut kuitenkin 2008 lähtien jos jonkinlaista sarjaa :)
Roppasin viimeyönä seekkerit keulapalkkiin kiinni ja kävin koevalaisulla. Ei oo huonot tuolla alhaallakaan. Tosin vähän erilailla valasee ku kokeilin kattoteline asennusta, mut siitä en hokannu ottaa maisemakuvia.
Miten iso sulake sulla on noille pitkille varattuna? Luulisi, että auton omat johdot alkaa paukkumaan noissa virtamäärissä :2funny:Johdotus toteutettu seuraavasti:
Eiköstä se ou 20 kaikissa pitkisssä jos ei ole merkintää, muistelen jossain törmänneeni ::)
Onko kellään käytössä näitä joko luminalightseina tai saena? Alkaa olemaan sopivassa hinnassa jos ovat kelvolliset:Täältä löytyy luminalightsin versiot oman auton keulilta. Oman kokemuksen perusteella valoissa riittää kantamaa riittävästi myös valtateillä ajettaessa. Kannattaa ehdottomasti ostaa luminalightsin malli ja sopiva johtosarja niin asennus käy plug and play. Valoista löytyy myös ylätuelle paikka. Omassa asennuksessa on ylätuille käyttöä, ei vaan v50 keulasta löydy kiinnityspaikkaa niin valot nojaa suoraan maskiin ja tärisee hieman.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/
Onko kellään käytössä näitä joko luminalightseina tai saena? Alkaa olemaan sopivassa hinnassa jos ovat kelvolliset:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/
Onhan noista ollut tässäkin ketjussa useaan kertaan, jos hakisi.
Pistä pari kymppiä lisää ja osta nuo, jos haluat muutakin kuin lähelle lisää valkoista valoa:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-luminalights-night-reaper-7-/3010130450/
mitähän laki sanoo näistä Led lampuista halogeeni umpiossa?
Pitäs hommata autoon LED-lisäpitkät. Ongelma vaan on se että tahtois kohtuurahalla sellaset valot mitkä näyttää muuallekkin kun kaks metriä auton eteen. Aikani guuglattuani ja TM:n testin luettuaani jäi jälelle kaksi vaihtoehtoa:noita reapereita on näkyny melko usein autojen keulilla että ovat ilmeisesti kohtuu suositut
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-luminalights-spider/3010130470/
tai sitten:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/led-lis%C3%A4valo-luminalights-night-reaper-9-/3010130455/
Noista ois nyt aika hyvät tarjoukset. TM:n testin mukaan Night Reapereissä on noin 200m kantama, Spidereissä tai olla 250m.
Night Reaperit ainakin saaneet tuolla erikoistekniikan sivuilla hyvät asiakasarviot, ja referenssi ois pienempi kuin Spidereissa niin ei tarvis irrotella katastusta varten keulalta pos.
Onko jollain foorumilaisella näitä valoja?
Traktorin katolla on 120w ledbar-valo ja siinä on vähän taskulamppumainen kapeahko valokeila kun irrallaan kokeilin, eli voisi hyvinkin toimia lisävalona autossa. Maksoi kiinasta ostettuna 60e. Mistähän tuohon 52w on tuo hinta keksitty.noi työvaloiksi tarkotetut ledbar valot on halpoja ja ei passaa tieliikenteeseen
Tuollainen 120w valo kyseessä: http://www.ebay.com/itm/24inch-120W-Led-Light-Bar-Spot-Flood-Work-Driving-ATV-UTE-SUV-Bar-Offroad-4WD-/131351993525?hash=item1e95305cb5:g:Vd8AAOSw37tV-U9T&vxp=mtr
Nyt tuli laitettua kolmas bilteman h7 lisäpitkä keulalle, keskimmäinen on ref 50 pistekaukovalo ja reunimmaiset normaaleja ref 37,5 pitkiä xenonmuutossarjalla.Ja lähelle ei näe mitään. Haha.
Näin halvalla ei voi paljoa paremmin nähdä :)
(http://i53.photobucket.com/albums/g73/240-gl/DSC_0114_zpsvtvi8pib.jpg) (http://s53.photobucket.com/user/240-gl/media/DSC_0114_zpsvtvi8pib.jpg.html)
Aika on ajanut noiden lazerin valojen ohi. Ennen olivat parasta mitä rahalla, mutta nykyään monella kilpailijalla löytyy hintalaatusuhteelta parempaa. Itse hankin nyt sae seeker 20:t. Mielenkiinnolla odotan minkälaiset nuo on. Testien mukaan pitäisi olla hyvät.kerro ihmeessä sitten oliko hintansa arvoiset.
Sama wattimäärä kallis vs halpa:
(http://www.lazerlamps.com/media/wysiwyg/CompetitorComparison/Lazer_T24_vs_42In_Ebay_Blog.jpg)
Toki tuossa puhutaan metrin lankuista, mutta sama periaate varmaan pienemmissä.
Roppasin viimeyönä seekkerit keulapalkkiin kiinni ja kävin koevalaisulla. Ei oo huonot tuolla alhaallakaan. Tosin vähän erilailla valasee ku kokeilin kattoteline asennusta, mut siitä en hokannu ottaa maisemakuvia.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsbszj360h.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsv3p0yk4r.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsqe5a71g0.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zps0wymolni.jpg)
Tuossahan näkee vähän seekkerien valokeilaa.
(Kuvissa palaa vain seekkerit - auto parkeilla)
Kyllä niissäkin valokeilan leveys ontuu perinteisiin pannuihin verrattuna mutta tilannetta hämää myös hiukan kuumanpisteen kirkkaus jolla valo kantaa todella kauas..
Oon viimetalvena päässy testaan useita ledilisäreitä ja tuo valokeilan leveys on ihan todellinen ongelma monissa. Jos paneelivalo on vähänkään väärin suunnattu ni et ehkä huomaa onko lisärit päällä lainkaan.
Tuossahan näkee vähän seekkerien valokeilaa.
(Kuvissa palaa vain seekkerit - auto parkeilla)
Kyllä niissäkin valokeilan leveys ontuu perinteisiin pannuihin verrattuna mutta tilannetta hämää myös hiukan kuumanpisteen kirkkaus jolla valo kantaa todella kauas..
Oon viimetalvena päässy testaan useita ledilisäreitä ja tuo valokeilan leveys on ihan todellinen ongelma monissa. Jos paneelivalo on vähänkään väärin suunnattu ni et ehkä huomaa onko lisärit päällä lainkaan.
Onkohan tässä keskustelussa viellä eloa? :) ,tarkoituksena ois hommata perinteisien kattiloiden tilalle ledibaari,onko kokemuksia kannattaako olla kallis laadukas? vai kiinasta saman hintainen "tehokkaampi?Kiinasta tilattuna k.o. laite tulee 30-40% lisää tullia (ja mahd. DHL toimitusmaksu) nin että hintaero jää muutamaan kymppiin. Itse tilasin 54€ näppiksen niin siihen tuli em. maksuja 41€ päälle
esimerkiksi http://www.valostore.fi/tuote/e_hyvaksytty_led_ajovalopaneeli_purelux_road_72_led/ (http://www.valostore.fi/tuote/e_hyvaksytty_led_ajovalopaneeli_purelux_road_72_led/)
http://www.ebay.com/itm/CREE-5D-336W-23-INCH-LED-Combo-Work-Light-Bar-Offroad-Driving-Lamp-4WD-Truck-SUV-/272291481263?hash=item3f65d646af:g:kPIAAOSwSWJXRSMU&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/CREE-5D-336W-23-INCH-LED-Combo-Work-Light-Bar-Offroad-Driving-Lamp-4WD-Truck-SUV-/272291481263?hash=item3f65d646af:g:kPIAAOSwSWJXRSMU&vxp=mtr)
noi työvaloiksi tarkotetut ledbar valot on halpoja ja ei passaa tieliikenteeseenTraktorin katolla tuo ajaa asian ihan hyvin. Aikaisemmin oli xenon valot niin ei tuossa hirveästi huonompi valoteho mielestäni ole niihin verrattuna. On myös kätevä remontissa kun voi jättää päälle pitkäksi aikaakin, ilman että akku tyhjenee.
Sama wattimäärä kallis vs halpa:Tuo voi olla markkinamiesten muokkaama mainoskuvakin.
(http://www.lazerlamps.com/media/wysiwyg/CompetitorComparison/Lazer_T24_vs_42In_Ebay_Blog.jpg)
Toki tuossa puhutaan metrin lankuista, mutta sama periaate varmaan pienemmissä.
Tuo voi olla markkinamiesten muokkaama mainoskuvakin.
Kun lisävalot on asennettu noin alas, niin tuleeko liian lähelle tuo kirkkain alue ja aiheuttaa sen ettei silmä havaitse kauemmaksi/tarpeeksi kauas? Itsellä edelliset led:t oli luminalights 70w pyöreät ledit joiden ongelma oli auton omien valojen tasollekkin asennettu se, että lähelle tuli liikaa valoa. Itse kun kaipaan kirkasta valoa sinne missä auton omat pitkät valot himmenee.
Mulla on vastaava ongelma ihan kilven yläpuolelle asennetuilla Britaxeilla. Valoa tulee liikaa tuohon 2 - 20 m alueelle ja se häikäisee. Jostain kaukasilta ajoilta muistelen ohjette että mitä korkeammalla valot on sen paremmin ne näyttää.
Onkos kukaan laittanut katolle perus heittimiä tai tuollaista leditankoa?
Itse olen huomannut, että jos Kiinasta tilaa halpaa, niin sieltä saa myös halpaa, koska heidän motto on aina i win you lose...Tähän voisin heittää vastakommentin että itse tilannut 3 tuotetta parin kk aikana. GPS laitteen ~30€ (suomessa sama laite ~100€) Näppis 54€+41€ , (viimeinen kerta kun DHL toimittaa jotain jos voin itse vaikuttaa) ja Ip-valvontakamera 29€ (suomessa vastaava 160€). Kaikki tuotteet ovat toimineet moitteetta toistaiseksi.
Tämmöset pisti silmään kaupassa.https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/arctic-bright-t45--45w-led-lis%C3%A4valo-kaukovalo-kaukovalot-lis%C3%A4valot sama tuote verkkokaupassa
(https://s3.postimg.org/42bhu0273/20160819_171718.jpg) (https://postimg.org/image/42bhu0273/)
On ainakin edulliset mutta liekö mistään kotoisin?
Tähän voisin heittää vastakommentin että itse tilannut 3 tuotetta parin kk aikana. GPS laitteen ~30€ (suomessa sama laite ~100€) Näppis 54€+41€ , (viimeinen kerta kun DHL toimittaa jotain jos voin itse vaikuttaa) ja Ip-valvontakamera 29€ (suomessa vastaava 160€). Kaikki tuotteet ovat toimineet moitteetta toistaiseksi.
Miten sun kommentti liittyi lisävaloihin ja vielä led:n? Kyllä tiedän, että suurin osa Suomessakin myytävistä led-lisävaloista tulee Kiinasta, mutta vaikka tuote olisi samassa kuoressa ja halvempi hinta, niin jostain on voitu tinkiä sisällä. Unohtamatta jos tarvittavat leimat ja hyväksynnät puuttuu...
Ja kyllä käytän ebay:tä pari kertaa kuukaudessa ja suurin osa tavarasta tulee Kiinasta ja jopa toimivaa.
Varmaan viittasi tuohon eurolla saat euron osan jne..
Jos kerta kiinasta tulee pelkkää pskaa niin miksi tilaat sieltä?
Miten sun kommentti liittyi lisävaloihin ja vielä led:n? Kyllä tiedän, että suurin osa Suomessakin myytävistä led-lisävaloista tulee Kiinasta, mutta vaikka tuote olisi samassa kuoressa ja halvempi hinta, niin jostain on voitu tinkiä sisällä. Unohtamatta jos tarvittavat leimat ja hyväksynnät puuttuu...
Ja kyllä käytän ebay:tä pari kertaa kuukaudessa ja suurin osa tavarasta tulee Kiinasta ja jopa toimivaa.
Tai olisiko niin, että eurolla saa euron tuotteen ja euron tuotteella on euron tuotteen elinikä.
Itse olen huomannut, että jos Kiinasta tilaa halpaa, niin sieltä saa myös halpaa, koska heidän motto on aina i win you lose...
Missä sanoin, että kiinasta tulee pelkkää paskaa? Sanoin että eurolla saa euron tuotteen ja kiinalaisten periaate on i win you lose, kun haluat halvempaa tuotetta.
Onhan se nähty että monet lukuiset kerrat että haukut kiinan tuotteet. Vai olenko väärässä? ;)
Kopioinko vielä kerran mitä olen kirjoittanut?
Ja kyllä olen haukkunut kiinarenkaat, mutta ne ei liity tähän keskusteluun mitenkään (Ja pysyn kannassani niiden suhteen). Ai niin omistaahan Kiinalaiset volvonkin.
Ei liity ei, mutta kiinan light bar ei ole sama ku suomen light bar ja yleensäkki kiinan led pitkistä ja vastaavista on ollu puhe. En ole vielä ostanu led pitkiä vaikkakin suunnitelmissa on ollu lisätä keulaan toiset valot jotka ois ledit. Lähinnä valaisemaan tien penkat, metsät ja lähelle tuomaan valoa. Nykyisillä lisäpitkillä kantamaa on riittävästi. Mutta oli miten oli, elämänsä ja rahansa voi käyttää joko huonosti tai hyvin huonosti :)
Nyt hetken nettiä selanneena päätin, että kokeillaan kiinan kamaa, enemmän watteja halvemmalla kai niillä jotain näkee, tilaan jomman kumman.
http://m.ebay.com/itm/5D-Curved-32-Inch-420W-OSRAM-Led-Work-Light-Bar-Spot-Flood-Offroad-4WD-Truck-ATV-/262500135946? (http://m.ebay.com/itm/5D-Curved-32-Inch-420W-OSRAM-Led-Work-Light-Bar-Spot-Flood-Offroad-4WD-Truck-ATV-/262500135946?)
http://m.ebay.com/itm/5D-CURVED-22INCH-280W-OSRAM-LED-LIGHT-BAR-COMBO-OFFROAD-DRIVING-LAMP-CAR-SUV-24-/262500138053? (http://m.ebay.com/itm/5D-CURVED-22INCH-280W-OSRAM-LED-LIGHT-BAR-COMBO-OFFROAD-DRIVING-LAMP-CAR-SUV-24-/262500138053?)
Hattiwatteja.. Ja huomasithan että nuo on työvaloja, ainaki tuo ylempi.Juu huomasin
Jos on lisävalon osto mielessä ja kulku käy läpi/ohi Rovaniemen niin suosittelen muuten käymään erikoistekniikalla!
Ite kävin kesällä lomareissulla ollessa ja se ratkaisi monta ledilisävaloihin liittyvää ongelmaa.
Jokainen valo, mitä myynnissä on ovat hyllyssä ja virtaan kytkettynä, joten jokaisesta valosta näkee kuvinon ja kantamasta saa vähän käsitystä!
Tuo seinä on loistava ja muutenkin itse en voi, kuin suositella erikoistekniikkaa. Palvelu nimittäin pelaa.
Tuo on kappalehinta, ei parin.
lisäksi: Huomaathan että lisävaloja tulee asentaa kaksi kappaletta jotta asennus on laillinen.
Eli joudut ostamaan noita parin, joka maksaa 158€ ja yhdellä valolla saat sakot kuten laittomilla xenoneillakin.
Halvemmat ja parempi valoteho: https://www.led-valot.fi/led-lisavalot-autoon-35w-luminalights-x-ref-125-9-32v
Tuo on kappalehinta, ei parin.linkin valojen alla lukee että hinta on kappalehinta :D
lisäksi: Huomaathan että lisävaloja tulee asentaa kaksi kappaletta jotta asennus on laillinen.
Eli joudut ostamaan noita parin, joka maksaa 158€ ja yhdellä valolla saat sakot kuten laittomilla xenoneillakin.
Halvemmat ja parempi valoteho: https://www.led-valot.fi/led-lisavalot-autoon-35w-luminalights-x-ref-125-9-32v
linkin valojen alla lukee että hinta on kappalehinta :DNiinpäs olikin :facepalm:
Niinpäs olikin :facepalm:
Oli vain otsikoitu virheellisesti: LED Lisävalot autoon 35W, LuminaLights X, Ref. 12,5, 9-32V
tuosta sai vahingossa käsityksen että olisivat pari.
http://www.kivelaoutdoor.com/tuote/cruiser-curved-led-bar-240w/ Nyt ois halvalla ???kiinatuontia.. 100€ samat Ebaysta.. :)
http://www.kivelaoutdoor.com/tuote/cruiser-curved-led-bar-240w/ Nyt ois halvalla ???
kiinatuontia.. 100€ samat Ebaysta.. :)
http://www.ebay.com/itm/42Inch-240W-Curved-CREE-LED-Work-Light-Bar-Spot-Flood-Beam-Offroad-Truck-SUV-UTE-/191220720328?hash=item2c85a4a2c8:g:-I0AAOSwo3pWc2ZF&vxp=mtr
Ei hyväksytty tieliikennekäyttöön.Huomasin
http://www.kivelaoutdoor.com/tuote/cruiser-curved-led-bar-240w/ Nyt ois halvalla ???
Lazer Triple-R 1000 Elite paneeli
Noista olisi mukava nähdä seuraavanlaista vertailukuvaa! Kamera jalalle ja samat valotusasetukset.Ei toimi kuvat ainakaan mulla.
Lähivalot:
(https://lh3.googleusercontent.com/a1LtlVnF-Ge8e4lGHzC1oz6u88nDFch21uj3hh6Hyo8CuaW0C2LVrAtysOHZq9dQ4HZzid7yJwYhfPFUiyYYMzuWRbm3qOl6tOEOEAQr1a3PIbVgBSa2kW74FOIFcslOErz2f4PYMqr5ht99T4VjhiZXjJUjlLB8cT-uW9lAYcSABXzBz0Hm1GY3ISXyjNmYzUJg8J52W_cwD_Ef7qMswXeilCPzVi4mvCa0jZl_6S89nnH4bLemsCVoADKJNTlC2bh7OU2D46_Fe1heSHQQgt_SAKzLGWSvnSW-4FO8WITMQFGAf4tI38Sez-bt_caMw8poJACA50po_83-m-cSl77megbsSc4pNZ__Bihi9a8NE7ZLmSvKIHZIhYWZ5yKPyI5oIJkfxUUaaf5_gkci_vs6WcdncB8_XM4Ndj-QsgfXTQAPBFNk8k-YOKOL4BcEJ1ckbAUALGH-4UNiFe7BVh02Y-5fmTUtWWPMY_syE19fX5ADyUaqHR8YAERYBUeZ1VtiFF7F72EkUu9-k8HSoQy8D9EPxri5l_L6XM3gLpUBVFjZnn6UMTzioKvu3N1j9-SQ3Ge4rAgACtWfgLjx9dyljkXLyX3Z-FLESxOtXboqn9LH=w1382-h1036-no)
Auton omat pitkät:
(https://lh3.googleusercontent.com/44_LfJdS-HhO6dyG5IO_pYh5z5-2RE6MOdaQrstsmFI6Vd4utXW6TifVGe1RG2_BHgDJC-q_BHUKf3g_wS1DDiBtlAbHbvv28pOkGph21KMzYbpZ1Wb-RucMtrXnR6j-YxlW9F08KMGCApNwxIFifMRGUcI51vZll8A52yeLfCxZiGonPK9abqXIUZJfHxB7KIetnBxJZErMgIQ2UVYkGumr0-xVgMOQJ4TYWbLMhNvtDLvAjH7ojwiUX5RTg3_ybRBvyRx4KTMZOfAIaDwJDyuVaNDy1hMFpPAVCgeJlYA5SUc-TIwnaIlq5o0YE64R5BZbp7X_GezTmj6GNNqXRidpWqoBhTgs6flii4f5sByinGzbkLRbpfmVXPrCsW8pcACQhC4sHs0nSRGbxfD1YsbEeujg79x1WJm7o0efQxyagg2UngdwTeFgBqr8xC2RiXE8ajbL_xcnVQ1df9jWU1IrlYV22rbtKdVh83g5ZD69rRDdG91sxvHjruE-Ao6_OGxyAx1A5SqYuihXRQvfKXxulOwPj6Hl9sGqoMxZwduusrErM2UhdtGj-GNoOMkPoyQdO6vwLhkrPz8wobB11ndqe98SGkQ3IwxyYgyK4Wx8isX_=w1382-h1036-no)
Omat pitkät ja lisäpitkät:
(https://lh3.googleusercontent.com/pCacLeNMxCU_VAsJ9B-X-OTkgyL4Dn3PIY9d-gZL9Cmy1BJJVW2XcL75IIJ6Po6K2ZIr3tbhhxsoK-ZCQXH_CZxDHczkIsKMk7ZgSS4sCOhRMFV1oaiLJToC38K5nVQbI_6aJ7wHySRyrNbJ10x4FbaIwPs_cmv4475W9pZcE7dRXvlVw3LOvWAJa2rJmvFbprDcBO_-QLXb1jcdkgREDEJziXPgSi-ZByuw0K6yks32M9uMCah7eJ4IHBiJUE4GpUvy4WenPU0n0iYUjwJoD35NDD2lQCusDc7PQkhJgQYtLRrlzbbNMdlczVLiXnYIarcjXAnd8AufkBHpiOh7ZQSO1X51oqTNfwrM0REAd3icPSBj4COz3yyp_4cpVsv2ckyHvrRXZUYQOtRZuqVcSu7P3Ln6LSCsr8PLcQ7ufUP7_g9uBDU-NCZPTFj9pb9Kj-9rDH2Y2MUA2jPvJeKdKcZIqrDdXHFRPs1jNsZ5GTkoDsgyfaU53e4VtqLQ_qBLLqJHL4VlzfDqh42UfejxRhVVXieEKkQ-x7sbhnuMQcldQDRyZeRemsEp7lFMMXJxrT4upHEGDXtna2Q-54Fie63TAzTV_asfCPfBEdj031LfkgpH=w1382-h1036-no)
Sama vähän kauempaa:
(https://lh3.googleusercontent.com/AaT21O5__Ibkch5oN1SkTsYuxnWVk7EdW-R0adKY-X8uVf2ou1TX9m__aY6XHzBx7uTnedZp6D8E4j6_VwvRdd69eNTRMqgz08FNHNWTE6bxB4u2N0mdCwMQsylEUmidrVP8yYdFOCCaSFST4W3bXraqyzDc1O2bitOjTTXZ_fl8i35Iw0u61_uK_TfUPWirCSiYza0ycb8LuX4ZeKJ9ykC1k5pdebjVM8YFZ13FS213Q412wX4duUFUG71bGIqT48Hszo3xApiAPgx7bhexCQwFEgbn1VKdyf1cE6r9v-ZaSkg8qnVNzegZHzoq6c5UTMoFeC4KJtSW_lumkMLeDNjysNklCmICQS1U7KJXzWwiTg32gr-IHJikLaX0j_vEIUzkOdc0o5zF5QKKkNWCk91C-bm5n9LZQ2VfwyyvbRbpWd2ojTspxHjPtffplZnazMG_StvpW5yQMbKTonyXSa2__Ks6NSzdV5TkIwHQCCOYKx2TMiGwWJAmQjOVEt_tqsiM2ToqKv5YfjDdC2rXKfkUOFpRjsNqoZ6PSh2FtpH792A1sf-BoLD2AVwzYVSJTklnt6YryBYJ_XBt7SETyHlEmW4cUt1GrU8Avpd3jLEy_sD-=w1382-h1036-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/0FlFOvCHMlKW1qNqcWxXUoNpSfR2jMNKDPj0HRxshTMna7z4tiENKB0EuoO_sFXmd4fXhrkra50A0LPky_DQIbw-6n_KHWR6Bukjl82kNbTGVGM1vit36duH00eFDydS7HaMd8HRd1teGg6MjtWCGGVgfq3QaJM0GV_VLCBsk6zdbFfG7HDRaehPSqKrP7FLTMgNXuJF4ePiI3P4fPzioax7nEhDTxqh7oT2M3q9FMijTIPeLVsPACQ5y6EpsVbE4nuxcJJC7jrl6AG3dc5lznxyhI0GoVT7x8k1H-iYwvgezGneNfFTN1Bg125biCvbP1WF1C1sBqCv4VpNeLjEZQGUh-coLQiTosJnikhxCDbtpXu8oPBYkMoIULjm_RI888bPlq5OxyQpU_dnKzHIdTKRruvc92GhV39j3bEddN47pHAeuMFSE0YTwxgkI4unnAEzvyD57xI7TbcaybrOd078TuKDkpEV4urJwfIifs73GykUzj8VT7UR4g1YYGiTM9QY3Okj2fgjJbJTxDC6X6N1rBCGgL6BtW_JBgTbJJK8YHqIpO7fgi5_HGvNslaQCcNAzjLzi1t4ZLzH4lLjzo2tXfA1tWZIidGgKMQv5ezg_ihA=w1382-h1036-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/P3rGBvNl2ww1_ddrFqUL8K6FN8K1nVXuwb_PWXeQOUXPwCzbn-vnoqKLFTMFjtTxbQYHQ7jOYS4tzNduZddCs8HCA2XniIgNqzcBZxnQn6dNa_cbX-erD-Dq_kBns28uI4aNoNpf83ZNj1TV5-dpRirJ61HLOo6Zo9e5j1_wx5dpD1FNe5xJ5Hh-dHhunntaVPQJMarUloe8L7qgIVwnGb4binD8K5pl0XEyEtE0u7pnQRYsuSGxG_ag8iwhxDhdP9TtSqiJZyugTR4hSgKBICb1IEW7pIN9FtwxTdS5gt8YNyGmIKL0wtbieVmB6hohd4ES7rnJMCYRx8D0AwP3pzh8M7I3vnJRQTjfKXj7wZJN4KZ2W_61HW381etZIEWRihO-YpkbiIZQ4bDb7QOQYJbLHYq-IhChbt2U4wa2tD87mQbZmm6b7iB_nI7ooZvXvqIRd4vJFSyFvx8HLFEJ7vRbmjgMF4WcOkL3-Sts07U2Rtr2AqeG5IecjoSGgk3cCOHo7NOC2Fla31bLYamwibJCU6vgB-pG7hWqQEUyPTBxzrl1gppwhLdWZ9YuLWxyY1DHZMb4zxRnMa5cCH1TnsQW0N_n8sxRpmxg-_7AfVHsB77w=w1382-h1036-no)
Värilämpötilaa en muistanut ottaa automaatilta pois kolmeen ensimmäiseen kuvaan.
Kuvissa tällainen setti, X-Vision Dominator Slim Fast ja auton omat on uusinta uutta, H4 halogenit. :D
(https://lh3.googleusercontent.com/GceHBaeg6S-HXUYZH1MuCuCxmOs8fD6X7_cMfzKd4pkvEbkfFGoYz4fyQ3CxI-uTyd-EJwTQePHAln-i0d8hryN1cX3I5n9XFHYVRKmW3-whSZuMif5FqL57TyCIj-d-P-mv83QJ6gll6iP-aLOrNeXKVwnDmMHB0tzLXwsE8ZzgMFkKttcpcRJdoCADAq4IYAVSm6tUlJduMoXubSOXWxtisJ5iXCsse3Zk1RB6eIZjkaiHfNXZRoyzaAJz9wGqvNId-7H8uIR_QZzmVsdJXcGDjk98-6W98Nk9gu_fKg1jxKsqH4bbMgrMHCpzfF8le29-dajrcBulghzFgLmqD5ZNzNdNW_5OnqZBsLNM1G_ok4c1SMF_b5iJBm8Sg1AjP4D09vYggtsa0v-4r0XQGq2zTAsgKNoQxzjEDOjT5ENa5HzuyZewz5gzJq3TOecEhmFrosXo7jRSlq2oXQ73SZE5Y63Gx-5j6f2D_l5b31LsHFaV7tgC0y0AE2jilkDP-c087MT3I3vNwAS92ursJ2CHlfv8rl8QThurueKX75jXerxTwO3nowuchUDKuceEgJnNQuTFe1dWxmZCgX9GQWWgryB8cP9MyTDGTQtcFusQaUmv=w1382-h1036-no)
Tässä tulosta seuraavasta setistä: Bi-xenonit + H7 LED-muutossarja pitkissä + Lazer Triple-R 1000 Elite paneeli (rekisterikilven alle tulevassa telineessä)
(http://s22.postimg.org/qronxu87x/IMG_9427.jpg) (http://postimg.org/image/qronxu87x/)
Kuinka tuo led muutossarja istui? Pitikö paljon soveltaa ja sovittaa? Ja onko hurjasti eroa entisiin että kannattaako hankkia?Taitaa hukkua tuossa setissä nuo H7-leditt tuon 90w Lazer Triple-R 1000 sekaan. Vai pystytkö laittaa miltä näyttää ilman tuota ~500€ kuuppaa..? :)
Joku ruotsin veijari kehuskeli jossain Facebookin volvo ryhmässä, että kiinanbaarit on iha ok, kuvassa oli käytössä kuulemma satasen baari.
(http://s21.postimg.org/cw7pz3ozn/IMG_20160925_223026.jpg) (http://postimg.org/image/cw7pz3ozn/)
Kuinka tuo led muutossarja istui? Pitikö paljon soveltaa ja sovittaa? Ja onko hurjasti eroa entisiin että kannattaako hankkia?
Taitaa hukkua tuossa setissä nuo H7-leditt tuon 90w Lazer Triple-R 1000 sekaan. Vai pystytkö laittaa miltä näyttää ilman tuota ~500€ kuuppaa..? :)
puhumattakaan setäsinisen kohteliaasta pyynnöstä poistaa kyseiset härpäkkeet autosta :2funny:
puhumattakaan setäsinisen kohteliaasta pyynnöstä poistaa kyseiset härpäkkeet autosta :2funny:
Onneksi puuttuvat näiden Tero-Petterien toimintaan ja ihan syystä!
Kuinka niin? Valokuvio pitkissä oli tismalleen sama, kuin Extremevisioneilla, paitsi että monta kertaa kirkkaampi.
Pitkillä ei kuitenkaan ajeta ketään vastaan, niin miten se liikuttaa?
Tämä on vain sinun empiirinen mielipiteesi, että se on tismalleen sama, jonka minä kyseenalaistan ja toiseksi se on laiton.En minäkään "tismalleen" samanlaiseen kuvioon usko, mutta jos menee katsastuksesta läpi, niin keltä se valoteho on pois ::)
Liikenteessä näkee näitä valitettavasti päivittäin.
Tämä on vain sinun empiirinen mielipiteesi, että se on tismalleen sama, jonka minä kyseenalaistan ja toiseksi se on laiton.Jeesustelulle on oma topicinsa, jos täällä pitäytyisi teknisissä keskusteluissa. Itse en ainakaan liikenteessä osaa sanoa onko lähivaloilla vastaantulevassa autossa pitkissä valoissa minkälaiset polttimot.
Liikenteessä näkee näitä valitettavasti päivittäin.
Pitkillä ei kuitenkaan ajeta ketään vastaan, niin miten se liikuttaa?
Missä autosssa ne sulla oli? Sekin vaikuttaa asiaan onko ne uudemmassa autossa jossa ne voisi kuvitella hyvin olevan vai jossain vanhassa autossa, mihin ei mahdollisesti saa edes Xenoneita?Autona V70 -06 jossa orkkis xenonit puhallutus ratsian yhteydessä pyysivät ottamaan ne pois muuta huomauttamista ei ollut ::)
pyysivät ottamaan ne pois muuta huomauttamista ei ollut ::)
Autona V70 -06 jossa orkkis xenonit puhallutus ratsian yhteydessä pyysivät ottamaan ne pois muuta huomauttamista ei ollut ::)
Mistä poliisi pystyi päättelemään, että pitkien valojen polttimoiden tilalla on jotkut muut polttimot? ???tässä autossa näkee hyvin nuo pitkienvalojen umpiot sekä polttimot jos vaan vilkaisee ledipolttimo tietty sitten hyppäs silmille sieltä nappasin heti ne pois ja säästyin onneksi sakoilta. Täällä keski-suomen suunnalla aika tarkkaa tuntuu tämä valo homma olevan :(
tässä autossa näkee hyvin nuo pitkienvalojen umpiot sekä polttimot jos vaan vilkaisee ledipolttimo tietty sitten hyppäs silmille sieltä nappasin heti ne pois ja säästyin onneksi sakoilta. Täällä keski-suomen suunnalla aika tarkkaa tuntuu tämä valo homma olevan :(
Olisiko heittää linkkiä joihinkin hyviin H1 ja H3 kantaisiin led lamppuihin. Ei haittaa vaikka olisivatkin suomessa ja jonkunverran kalliimpia.
Olisiko heittää linkkiä joihinkin hyviin H1 ja H3 kantaisiin led lamppuihin. Ei haittaa vaikka olisivatkin suomessa ja jonkunverran kalliimpia.
H1: http://www.ebay.com/itm/60W-H1-6000K-LED-Headlight-12v-Car-Upgrade-Conversion-Bulbs-kit-6000LM-White-/181928345722
H3: http://www.ebay.com/itm/H3-Fog-Lights-LED-Foglight-12v-Car-Upgrade-Conversion-Bulbs-kit-60W-6000LM-White-/181928345726
Ehkä noilla pääsee alkuun, eivätkä ole kalliit. :)
Olisiko heittää linkkiä joihinkin hyviin H1 ja H3 kantaisiin led lamppuihin. Ei haittaa vaikka olisivatkin suomessa ja jonkunverran kalliimpia.
http://www.ebay.com/itm/2016-NEW-H1-80W-8000LM-CREE-LED-Headlight-Kit-Lights-Beam-Bulbs-6000K-High-Power-/311634935246?hash=item488ee3bdce:g:nEMAAOSwepJXYBUw&vxp=mtrEi voi olla ku eivät maksanee vähintään tonnia :nuhtelu
Täällä noista H7 versiot. Erittäin laadukkaan oloisesti rakennettu :o
Kuinkas mitenkäs , mikkä nuo palikat on, myynnissä on näemmä muitakin creedejä, mutta ilman em. palikoita. Kävisikö nuo "heittämällä" nykyisten H7 pitkien paikalle`?niiden teho ei todennäkösesti montaa wattia oo. Hattiwatteja ennemminki..
Halpa ei ole synonyymi hyvälle ;)
On kun tilaa ulkomailta, ei ole Suomi-lisää mukana. Elämää on Suomen ulkopuolellakin.. ;)On ja voi saada edullisemmin. Mutta jos vaikkapa saksalainen yritys myy 40W LED -lamppua, jossa on jäähyt yms. pelit ja hilppeet hintaan xx,xx€ ja kiinalainen toimittaja myy samaan aikaan 100W LED -lamppua, joka on "tökkää paikoilleen ja aja", ei mitään jäähyjä tjsp., puoleen hintaan, niin kyllä jotain on kiinankamassa pielessä.
Onko kenelläkään tiedossa mitään hyvää paikkaa suunnata auton omat valot + lisävalot Jyväskylän lähistöllä?
Eli suomeksi, riittävän pitkä tasainen suora tai aukea.
Tuo oma auto on niin perkeleen pyöreä, ettei valojen suuntauslaitteella saa sopivasti säädettyä "harittamaan" lisäpitkiä ja auton omat pitkät ovat...noh...surkeat. On nyt 4-5 eri henkilöä säätänyt nuo semmoisella "matolaatikolla" ja kyllä korkeus on aina ok, mutta sivukääntö pielessä. Itse olen kymmeniä kertoja hakenut ja hakenut säätöjä, mutta ei jaksaisi enään.
Pitäisi löytää hyvä paikka yöllä säätää ja säätää jokainen valo yksittäin kerrallaan (muista sulake tällöin pois), josko saisi valot tällöin hyväksi. Yhteensä säädettäviä lamppuja on kuusi (auton omat lyhyet ja pitkät + lisäpitkät).
Tuolla kuviovertailua halogeeni vs led
https://m.youtube.com/watch?v=0wMkyN05L6Q
Tuolla kuviovertailua halogeeni vs led
https://m.youtube.com/watch?v=0wMkyN05L6Q
Hyvä testi ja vahvisti minun olettamukset noista led-polttimoista. Parempi ostaa kunnon oikea halogeenipolttimo.Jep, sama täällä. Todella hyvä video ja vahvisti vain käsitystäni siitä, että edes lisävaloihin ei tule niitä LED polttimoita. :D
Taas Tero-Petterit valaisevat, vain vastaantulevia silmiin ja saavat ainakin minulta valohoitoa takaisin.
LED lisävalot olisi hienoa juttua, muttei rahat riitä. Voisi periaatteessa tehdä itse, mutta vaatii paljon aikaa ja vaivaa. Halogeeni on halapa
Tuolla kuviovertailua halogeeni vs led
https://m.youtube.com/watch?v=0wMkyN05L6Q
Tuolla kuviovertailua halogeeni vs led
https://m.youtube.com/watch?v=0wMkyN05L6Q
No tälle vertailulle en anna mitään painoarvoa, tuo LED mitä tuossa kokeillaan, EI ole sitä mitä täällä ketjussa on nyt käsitelty, muutossarjaledit on ihan erilaiset!Katsoitko koko videota ollenkaan? Siinä taisi olla neljä vai viisi erilaista LEDiä...
No tälle vertailulle en anna mitään painoarvoa, tuo LED mitä tuossa kokeillaan, EI ole sitä mitä täällä ketjussa on nyt käsitelty, muutossarjaledit on ihan erilaiset! Tiedän kokemuksesta nuokin, ja nuo ei ole sitä mitä pitäisi olla. Muutossarjaledit on suunniteltu niin, että umpion sisällä ne on suunnattu sivuille niin, että ne käyttää umpion heijastimia optimaalisesti, kuten halogen-polttimokin.
Teen tänään teille vertailun noista muutossarjaledeistä H7-kannalla pitkissä, kun ei tahdota uskoa toimivuuteen. :)
Tässä on aika hyvä testivideo, minkä löysin Youtubesta:
https://www.youtube.com/watch?v=QoT3wO78f_4
Mutta joo, ei nuo ledit sovellu halogeeni lähivaloihin edes sen vertaa mitä xenonit. Tosin vastaava testi linssiumpiosta olisi mielenkiintoinen nähdä.
Joka tapauksessa nuo ledit on LAITTOMIA! Ja tuo testi vielä hyvin vahvisti miksi.
Mikäpä tässä EU-maassa ei ole kiellettyä?
Onneksi noihinkin on hyvät perustelut ettei kanssa-autoilijoiden tarvitse kärsiä. Minusta myös penalttina pitäisi olla kilpien vieminen/sakot ja niiden takaisin saamisen ehtona auton näyttäminen katsastuskonttorilla.
Laillisestikkin saat hyvät toimivat valot, jos vain viitsit hieman nähdä vaivaa (Ja rahaa).
Muistathan kuitenkin, että valoja pitää olla parillinen määrä ja että referenssiluvut ynnämuut eivät saa ylittyä.
Ja yleensä mitä tohon "laillisuuteen" tulee, niin harva kiinalainen valojen valmistaja on halukas maksamaan valoilleen karvasta hintaa E-hyväksynnästä, se on suuri syy miksi suurin osa LED-valoista on tieliikenteessä kiellettyjä. Hyvä esimerkki on rekisterikilpien valot, samanlainen valo valmistajalta X on kielletty tieliikenteessä, kun brändivalmistaja Y:n tismalleen samanlainen valo onkin hyväksytty, mutta 5 kertaa kalliimpi hinnassa.
Noniin, nyt on käyty kuvailemassa vähän mun valoja, eli kaikki on otettu samoilla asetuksilla, eikä kuvia ole jälkikäsitelty.
LAZER on keulassa oleva lisäpitkä.
H7 polttimoiden vertailu, muutossarjan LED H7 vs. Philipsin Extremevision +130% H7 halogen-polttimo
(https://s18.postimg.org/gz5qc7hyt/14513643_1027024287410294_1647431333_o.jpg) (https://postimg.org/image/gz5qc7hyt/)
Oliko tämä heitetty minulle? Minulla on referenssit kunnossa ja parillinen määrä valoja, koska tieto ja taito on hallussa. Ikinä ei ole tarvinnut katsastuksessa saati poliisin noihin tarttua. Toki referenssejä on hymyissä suin inssi katsellut ja todennut niiden useasti olevan jopa tasan 100. Eikä näin ledi aikana ole mikään ongelma laittaa mihinkään autoon toimivia lisävaloja referenssien puitteissa. Toisin oli aikoinaan, kun referenssit oli alhaisemmat.
Tunnetko hyvinkin Kiinalaisen menttaliteetin (I win you lose)? Tiedätkä mitä E-merkintä tarkoittaa? Ihan näin havaintona saman näköisten lisävalojen ero kuten noissa polttimoissa:
https://www.erikoistekniikka.fi/info/tuotevertailu-luminalights-night-reaper-vs-kilpailija/66/
Tiedän kyllä hyvinkin mitä E-merkintä tarkoittaa, ja tiedän myös sen miten se hankitaan tieliikenteeseen tarkoitetulle valaisimelle. Rahalla.
Yllä on kuvia omista valoistani, joihin olen enemmän kuin tyytyväinen - harmi jos sinä et, mutta ei se onneksi muuta mielipidettäni niistä.
PS. Luulisi että 2016 voisi ajatella järjellä. eikä varsinkaan yrittää alkaa päteä lakipykälillä, jos haluat tehdä niin, suosittelen hakemaan lakimieheksi ja mennä toteuttamaan pätemistäsi jonnekkin muualle. Täällä mielestäni keskusteltiin hyvistä lisävaloista ja myöhemmin polttimoista, ei siitä mikä on oikein ja mikä väärin. Veikkaisin tälläkin foorumilla olevan vähintään 70 % ajoneuvoista jotain "LAITONTA" sivun käsitysmaailmallesi.
Noniin, nyt on käyty kuvailemassa vähän mun valoja, eli kaikki on otettu samoilla asetuksilla, eikä kuvia ole jälkikäsitelty.
LAZER on keulassa oleva lisäpitkä.
(https://s21.postimg.org/xw2pqxb2r/IMG_9461.jpg) (https://postimg.org/image/xw2pqxb2r/)
(https://s14.postimg.org/6546nw3d9/IMG_9462.jpg) (https://postimg.org/image/6546nw3d9/)
(https://s12.postimg.org/rm89pa5rd/IMG_9463.jpg) (https://postimg.org/image/rm89pa5rd/)
(https://s18.postimg.org/rh7l8pur9/IMG_9464.jpg) (https://postimg.org/image/rh7l8pur9/)
(https://s15.postimg.org/wgeounpvb/IMG_9465.jpg) (https://postimg.org/image/wgeounpvb/)
(https://s14.postimg.org/criiz4ajx/IMG_9466.jpg) (https://postimg.org/image/criiz4ajx/)
(https://s4.postimg.org/u1p5ykhop/IMG_9467.jpg) (https://postimg.org/image/u1p5ykhop/)
(https://s3.postimg.org/um51b7zi7/IMG_9468.jpg) (https://postimg.org/image/um51b7zi7/)
Jos tykkää katsoa slideshowna, niin: https://www.dropbox.com/sh/7m1tykdizz1t1if/AADviKlOpBT6A-L60T4YS_Ova?dl=0 :)
H7 polttimoiden vertailu, muutossarjan LED H7 vs. Philipsin Extremevision +130% H7 halogen-polttimo
(https://s18.postimg.org/gz5qc7hyt/14513643_1027024287410294_1647431333_o.jpg) (https://postimg.org/image/gz5qc7hyt/)
Minkähänlainen on sitten ledi tanko joka hyväksytään yksittäisenä ja millon ei?
https://www.erikoistekniikka.fi/info/valolainsaadanto/61/
"Tästä poikkeuksena on lisävalopaneelit, jotka ovat jaettu useampaan osaan, ja jokaisella osalla on oma hyväksyntämerkintänsä (esimerkiksi Maxtel 120W lisävalopaneeli). "
Jos oikeen hiuksia alettis halkomaan niin tuohan on yks yksikkö.
Työmaalla mietittiin kun nyt on asenneltu ledi lisävaloja ja yhteen penariin tuli yks paneeli. Saatto olla saman tapanen ku tuo maxtel. Mutta eipä se mulle kuulu, tehdään niinku asiakas haluaa.
Noniin, nyt on käyty kuvailemassa vähän mun valoja, eli kaikki on otettu samoilla asetuksilla, eikä kuvia ole jälkikäsitelty.
LAZER on keulassa oleva lisäpitkä.
Jos tykkää katsoa slideshowna, niin: https://www.dropbox.com/sh/7m1tykdizz1t1if/AADviKlOpBT6A-L60T4YS_Ova?dl=0 :)
H7 polttimoiden vertailu, muutossarjan LED H7 vs. Philipsin Extremevision +130% H7 halogen-polttimo
Se on keskeltä jaettu paneeli ja jos luit linkin, niin siellä oli selitetty tarkemmin ;).
Olen nähnyt jopa sellaisen auton missä on kaksi eri merkkistä paneelia päällekkäin, että referenssit pysyy laillisissa mitoissa. Toisaalta myös hyvä ratkaisu, jos toinen paneeli on hajoittava ja toinen piste.
Ja eihän se sinun murhe ole mitä asiakas haluaa.
On muuten aika julmasti hajavaloa noilla molemmilla seteillä, varmana vastaantuliat nauttii :-\
Vastaantulijoita päin ei muutenkaan ajeta pitkät päällä..No eipä näytä noi sun sumaritkan olevan suunnattu laillisella tavalla.
Vastaantulijoita päin ei muutenkaan ajeta pitkät päällä..
Eikö nimenomaan tiellä ajeta vastaantulijoita vastaan pitkät päällä ennen, kuin ne vaihdetaan lyhyille?
Ja vastaantulija voi kääntää omat pitkänsä paljon aiemmin pois sen merkiksi että häikii jos häikii..Ja lopputuloksena kummatkin ajaa pidemmän matkan lyhkäsillä...
Eikö nimenomaan tiellä ajeta vastaantulijoita vastaan pitkät päällä ennen, kuin ne vaihdetaan lyhyille?
Ja lopputuloksena kummatkin ajaa pidemmän matkan lyhkäsillä...
Kuka oli laittanut Bilteman lisäpitkiin kupariprikkaa polttimon alle? Minkäpaksuista sinne kannattaa laittaa? ???
Kuka oli laittanut Bilteman lisäpitkiin kupariprikkaa polttimon alle? Minkäpaksuista sinne kannattaa laittaa? ???wtf? avaappa vähä :D
Miksi sinne sellainen pitää saada? ???
wtf? avaappa vähä :Dmuuttaa polttopisteen sijaintia umpion sisällä.
muuttaa polttopisteen sijaintia umpion sisällä.ahaa mä ajattelin että siinä on jotain suurempaakin taikaa jos pitää olla just kupariprikka
Onko sitten parempi ajaa hampaat irvessä kiroten vastaantulijaa kun ei näe mitään häikäisyn takia?:idiot2:
:idiot2:
Laillisilla valoilla kumpikin olisi käyttänyt kaukovaloja kauemmin kohtaamisessa...
Jaa että lailliset valotko ei häikäise? Aika kynttilöillä saa sitten ajella :idiot2:ei, vaan jos "lailliset/vakiot" valot valaisee kumpikin ~100m päähän ilman että häikäisee, jää lähivalot päällä ajettavaa se ~100m ilman häikäisyä. Kun taas jonkun kunnollinen valopatteristo häikäisee jo 400m päähän, tulee siinä joko nelinkertainen matka puolikkailla ajamista tai x-määrä toisen häikäisyä.
ei, vaan jos "lailliset/vakiot" valot valaisee kumpikin ~100m päähän ilman että häikäisee, jää lähivalot päällä ajettavaa se ~100m ilman häikäisyä. Kun taas jonkun kunnollinen valopatteristo häikäisee jo 400m päähän, tulee siinä joko nelinkertainen matka puolikkailla ajamista tai x-määrä toisen häikäisyä.
Kieltämättä aika hyvin jos pääsee 100m etäisyydelle pitkät päällä ilman, että vastaantulija aloittaa epileptistä valojen rämpytystä :) Ja kun taas jokin kunnollinen valopatteristo voi myös olla laillinen. Ainakin nimim. -karppa- tänne ahkerasti linkkailee kelvollisia valonheittimiäMä nyt heitin noi lukeman ihan randomilla. Varmasti tajuat nyt mitä Rompe haki takaa kommentillaan?
Jos lyhyillä ajaminen pelottaa ja polttimoina on halogeenit niin kannattaa tarkistaa tuleeko polttimon taakse 14V, jos ei tule niin kannattaa laittaa tulemaan. Kirkastuu maailma "hieman"
ahaa mä ajattelin että siinä on jotain suurempaakin taikaa jos pitää olla just kupariprikka
Jaa että lailliset valotko ei häikäise? Aika kynttilöillä saa sitten ajella :idiot2:
Siis oikein suunnattuna lähivalot ja vaikka lisäpitkät eivät ole ongelma.
Ongelma tulee siinä vaiheessa, kun:
- Lähivalot/omat pitkät on suunnattu päin prinkkalaa
- Omat pitkät/lähivalot on viritelty esimerkiksi laittomilla xenon/led-polttimoilla joissa valot killottavat mihin sattuu ja hajavaloa tulee vaikka mihin suuntaan
- Lisävaloja on liikaa (Tämä on parasta huvia, kun on parhaimmillaan 4x lisäpitkiä ja orkkislyhyet valot jotka ovat myrskylyhdyt. Kuljettaja on siis sokea pari sekunttia, kun vaihtaa lyhyille. Liittyy silmän anatomiaan)
Siis oikein suunnattuna lähivalot ja vaikka lisäpitkät eivät ole ongelma.Olikos sulla minkälaiset polttimot noissa XC:n valoissa?
Ongelma tulee siinä vaiheessa, kun:
- Lähivalot/omat pitkät on suunnattu päin prinkkalaa
- Omat pitkät/lähivalot on viritelty esimerkiksi laittomilla xenon/led-polttimoilla joissa valot killottavat mihin sattuu ja hajavaloa tulee vaikka mihin suuntaan
- Lisävaloja on liikaa (Tämä on parasta huvia, kun on parhaimmillaan 4x lisäpitkiä ja orkkislyhyet valot jotka ovat myrskylyhdyt. Kuljettaja on siis sokea pari sekunttia, kun vaihtaa lyhyille. Liittyy silmän anatomiaan)
Tästäkin asiasta on täälläkin vuosien varrella keskusteltu useampaan kertaa, että järkevä järjestys olisi:
- Lähivalot kuntoon (Kunnon polttimot ja uusitaan jopa ne toimivat xenonpolttimot, koska nekin kuluvat. Jos halogeenit releytys/paksummat johdot/valonvahvistin, että jännitteet ovat kohdallaan. Umpiot kuntoon ja puhtaaksi)
- Kaukovalot kuntoon (Kunnon polttimot. Jos halogeenit releytys/paksummat johdot/valonvahvistin, että jännitteet ovat kohdallaan. Umpiot kuntoon ja puhtaaksi)
- Sen jälkeen suuntaus kohdalleen
- Tuon jälkeen sopivat lisäpitkät tarpeeseen. Jos omat lähivalot/pitkät valot ovat hyvät, niin pistemäiset pitkät valot jolloin nähdään kauas. Jos taas omat lähivalot ovat hyvät ja pitkät valot huonot (Esimerkiksi joissain autoissa lähivaloissa on xenonit ja pitkissä halogeenit), niin sitten itse suosittelen valoja jotka tuovat xenonnien jälkeen lisävaloa sinne kusenkeltaisen halogeenin lisäksi, mutta samalla myös sivuille. Toki näitäkin voi oman mielen mukaan soveltaa, niin kuin parhaaksi näkee.
- Ja yksi oleellinen asia ei tuijoteta sitä vastaantulijan valoja ja opetellaan niiden valojen oikeaoppinen käyttö. Eli lyhyille vaihdetaan, kun pitkien valojen keilat kohtaavat. Itsellä tarkoittaa noin 7-8 sekunttia ennen kohtaamista. Minulle on turha vilkutalla suoran päästä, että minulla on pitkät päällä. Tiedän sen kyllä itsekkin ja vaihdan ne lyhyille, kun on oikea aika ;)
Koska laillisestikkin tänä päivänä saa valot kuntoon, niin minä en ymmärrä näitä laittomia virityksiä millä aiheutetaan vastaantulijoille vitutusta (Ajatusmaailma, kun ne nyt vain näyttää niin SIISTILTÄ). Pienimmät led-lisävalojen referenssit on muistaakseni 7,5 joten ne saa minkä tahansa auton keulalle. Jotkut toteavat että valoa ei voi olla liikaa, niin minä totean, että sitä voi olla. Itse parannan valoja kohtuudella ja hyvin on pärjännyt. XC:ssä on ollut ainoat valot mihin en ole laittanut lisäpitkiä vaikka sellaiset oli jemmassa ;).
Minun 5 centtiä taas näin syksyllä tähän aiheeseen. Sae Seeker 10 on huomenna keulalla toisessakin autossa ;)
Olikos sulla minkälaiset polttimot noissa XC:n valoissa?
Tätä ei voi yleistää, mutta mä olen tarkoituksella hyödyntänyt tuota kaukovalojen sammuttamisen jälkeentulevaa hämäryyttä. Mä olen huomannut sen että kun kaukovalot valaisevat vähän liikaa, niin silmä ei totu liian hyvin hämärään, jolloin vastaantulevan autojen häikäisy ei ole yhtä paha, kuin mitä se muuten olisi. Järjestelmästä ei tosin ole hyötyä kuin lähinnä silloin kun liikenne on riittävän vähäistä. Lähivaloillekin on kyllä tehty se mitä niille järkevästi tehtävissä on.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Sauvasolu
http://yle.fi/uutiset/3-9208494
"Ihmisen silmät sopeutuvat helposti pimeästä valoisaan, mutta päinvastoin sopeutuminen on hidasta. Kirkkaasta valosta hämärään siirtyessä ei näe juuri mitään, koska kaikki rodopsiini on hajonnut ja uutta muodostuu hitaasti."
Aivan. Mulla on hyvä hämäränäkö, mutta voimakas taipumus häikäistymiseen, kun ajelen pitkät päällä silmä säätyy sen vähän liiallisen valon mukaan, ja kun otan puolikkaille, ei vastaantulevat auton valot saa aikaan sokaistumista, jolloin näen vielä jotain niiden omienkin valojen valaisemaa tietä.
Tosin kun vastaan tulee pitkä jono autoja, niin silmä vähitellen alkaa totutella siihen vähäisempään valon määrään, jolloin ne vastaantulevien autojen valot "muuttuvat" kokoajan pahemmin häikäiseväksi.
Tämä.
Jos pimeällä ajettaessa on vaikka katulamppuja niin minun on laitettava aurinkolippa alas kun häikäisee niin paljon. Ihan sama ollaanko kaupungissa vai maantiellä. Liikennevalot on pimeällä toinen. Prkl kun on kirkkaat >:(
Ei näy tuo linkki. :-[
Eilen pääsin jo pikkaisen hämärällä fiilistelemään ja illalla vielä säädin nuo kohdalleen, mutta huomenna pääsee jo oikeasti kokeilemaan miten nuo toimii käytännössä. Mitä eilen fiilistelin, niin pistevalot, mutta tuovat hyvin focukseen kauas lisää valkoista valoa mitä kaipasin.
Valothan oli Sae seeker 10.
(http://kuvapilvi.fi/k/yq81.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Minulla toimii ihan normaalisti ja jos ei toimi, niin eiköhän linkistä selviä mistä valoista on kyse.Toimii kai ku linkki on korjattu ;)
(http://kuvapilvi.fi/k/yqGh.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/yqGI.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Jossain näytettiin ero noitten halpamallien kohdalla.tätä varmaan tarkoitit
Erot ulkoapäin oli lähinnä huonompi pinta heijastimessa.
Valaisimen sisältä sitten paljastuu totuus missä säästetty.
Eli elektroniikka aivan sekundaa.
Tuli huomattua tuo testi missä näkee erot halvan ei E-hyväksytyn valon ja E-hyväksytyn välillä:
https://www.erikoistekniikka.fi/info/tuotevertailu-luminalights-night-reaper-vs-kilpailija/66/
Kyllä niissä on eroja vaikka "näyttää" samalta eli kyllä paska voidaan myydä hienoissa kuorissa.
Jossain näytettiin ero noitten halpamallien kohdalla.
Erot ulkoapäin oli lähinnä huonompi pinta heijastimessa.
Valaisimen sisältä sitten paljastuu totuus missä säästetty.
Eli elektroniikka aivan sekundaa.
Toimii kai ku linkki on korjattu ;)
Ei toiminu ennen korjausta.
Kaikki mulle nyt heti on tämän päivän nuorison ongelma. Jos linkkiä ei ole valmiina tai puhelimella sen linkittäminen ei onnistu, niin itkuparkuraivarit, kun joutuisi jotain itse tekemään eikä vain pysty klikkaamaan ;).Huoh....
Huoh....
Eipä taida paku97 edustaa enää ihan nuorinta väkeä ja hänhän se asiallisesti huomautti ekana linkin toimimattomuudesta. Minä vain totesin ettei toiminut ennenkuin Ristus sen korjasi.
Ilmeisesti sinulle ei kestä huomauttaa mistään pienestäkään virheestä?
Enkä ole kyllä huomannut että kukaan olisi saanut mitään itkupotkuraivareita.
Minulla ei ole senttiäkään kiinni tässä, mutta nyt on kyllä ledi-valot halvat (79€) jotka pärjäs ihan hyvin TM:n testissä : https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-220/3010130080/
Tuo on kappalehinta, ei parin.
lisäksi: Huomaathan että lisävaloja tulee asentaa kaksi kappaletta jotta asennus on laillinen.
Eli joudut ostamaan noita parin, joka maksaa 158€ ja yhdellä valolla saat sakot kuten laittomilla xenoneillakin.
Halvemmat ja parempi valoteho: https://www.led-valot.fi/led-lisavalot-autoon-35w-luminalights-x-ref-125-9-32v
Joo ja sun pointti oli? Etkait oikeasti luullut, että noita myydään kaksi kappaletta 79 eurolla, koska nuo valot myydään aina kappaleittain. Ja nuo sun linkittämät valot on paskat. Ollut keulalla ja niitä on myyty erikoistekniikalla alle 100 euron/kpl jo yli vuosi.
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/arctic-bright-s100-led-lisävalo-sae-100-sae-100-sae-seeker#spst (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/arctic-bright-s100-led-lisävalo-sae-100-sae-100-sae-seeker#spst)
59€/kpl ja löytyy myös ylätuelle kiinnistys ja kun hypistelin, niin näyttää samalta tuotteelta ku erikoistekniikalla. Referenssit ja stanssit oli samat.
Ei näy tuo linkki. :-[
Huoh....Hehheh, joo ikää on, minkäs teet, ja lisää tulee. :-\
Eipä taida paku97 edustaa enää ihan nuorinta väkeä ja hänhän se asiallisesti huomautti ekana linkin toimimattomuudesta. Minä vain totesin ettei toiminut ennenkuin Ristus sen korjasi.
Ilmeisesti sinulle ei kestä huomauttaa mistään pienestäkään virheestä?
Enkä ole kyllä huomannut että kukaan olisi saanut mitään itkupotkuraivareita.
Hehheh, joo ikää on, minkäs teet, ja lisää tulee. :-\Kaikki me vanhetaan :D Eikä siinä ole mitään väärää 8)
Kaikki me vanhetaan :D Eikä siinä ole mitään väärää 8)
Kroppa vaan luhistuu ympäriltä mielen pysyessä samana :-\ :D
Halpa toki tuo 59€ kpl mutta mitään noilla ei tee kokemusta noin 10tkm niistä erikoistekniikan tuikuista eikä kyllä todellakaan hyvät. Valoa aivan liikaa heti auton keulan edessä eikä kantavuutta valolla juuri yhtään..Tota , ei auennut tuo lause .. mitään noilla ei tee kokemusta noin 10tkm niistä erikoistekniikan tuikuista eikä kyllä todellakaan hyvät Eli onko kyseessä Erikoistekniikan tuikut vai nuo halpistuikut.
Joo ja sun pointti oli? Etkait oikeasti luullut, että noita myydään kaksi kappaletta 79 eurolla, koska nuo valot myydään aina kappaleittain. Ja nuo sun linkittämät valot on paskat. Ollut keulalla ja niitä on myyty erikoistekniikalla alle 100 euron/kpl jo yli vuosi.
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/
Halpa toki tuo 59€ kpl mutta mitään noilla ei tee kokemusta noin 10tkm niistä erikoistekniikan tuikuista eikä kyllä todellakaan hyvät. Valoa aivan liikaa heti auton keulan edessä eikä kantavuutta valolla juuri yhtään..
Tota , ei auennut tuo lause .. mitään noilla ei tee kokemusta noin 10tkm niistä erikoistekniikan tuikuista eikä kyllä todellakaan hyvät Eli onko kyseessä Erikoistekniikan tuikut vai nuo halpistuikut.Käytännössä sama valo eri hinta kuten se sae merkillä myytävä valo myös yhdelläkään niistä ei mitään tekoa rehellisen lisävalon kanssa. Siitä syystä niitä ei itsellä enää ole esim V70 vakio pitkien kantamaan ei nuo yltäneet joten hyöty jäi lähinnä alle 80m matkalle. Oma kokemus rakentuu siis erikoistekniikan omanmerkin valoon eli lumina tuotemerkkiin
Käytännössä sama valo eri hinta kuten se sae merkillä myytävä valo myös yhdelläkään niistä ei mitään tekoa rehellisen lisävalon kanssa. Siitä syystä niitä ei itsellä enää ole esim V70 vakio pitkien kantamaan ei nuo yltäneet joten hyöty jäi lähinnä alle 80m matkalle. Oma kokemus rakentuu siis erikoistekniikan omanmerkin valoon eli lumina tuotemerkkiin
Mulla ei muuta:Joo voidaanhan näitä kuvia jaella ja silleen mutta kuten jussinmäen valotesti jo pariinkertaan on osoittanut että paperilla kaikki näyttää hyvältä. Mulla ei muuta
(http://kuvapilvi.fi/k/yqXe.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Joo voidaanhan näitä kuvia jaella ja silleen mutta kuten jussinmäen valotesti jo pariinkertaan on osoittanut että paperilla kaikki näyttää hyvältä. Mulla ei muuta
Pitäisi saada joku puolueeton testaus tähän hommaan.. Tänään hypistelin tällaisia käsissäni
http://www.pietiko.fi/tuotteet/mittariryhmat/luettelo/luksianturi
http://www.pietiko.fi/tuotteet/mittariryhmat/luettelo/luminanssianturi
http://www.pietiko.fi/tuotteet/valomittari-0
Nuo kun löytyisi taskusta niin voisi testailla miten hyvin markkinointi pitää paikkansa, mutta tokkopa noita kuka tahansa ostelee -pl. peräkammarin pojat :D
Tänään saapui paneeli postissa, 560 wattia väittävät tehoksi.
(https://s16.postimg.org/dg8f25aox/IMG_20161017_201143.jpg) (https://postimg.org/image/dg8f25aox/)
Näyttää heijastavan kivasti konepellistä kabiiniin?
Teippaa tai kilikolista konepelti mataksi ja ei häikäse.
Tai ehkä valon alle 5cm muovisuikale leikkaamaa tuo konepellille tuleva valo.tai sitte vetää sitä lamppua pikkusen taakseppäin
Tähän naamaan ois tulossa kokeiks toiset tukivalot.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zps0wymolni.jpg)
Tähän naamaan ois tulossa kokeiks toiset tukivalot.
Josko näillä sais kuvioon vielä leveyttä.
Eilen kolahti postista pikkuseekkerit.
Faceliftin kirkkaat sumarilasit tulis puskuriin noiden hiekkapuhallettujen (ja kerran ylimaalattujen) tilalle.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsznys4ufd.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsu6km2ren.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsdaryctba.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpslft1ovau.jpg)
Vähitenhän sitä hajavaloa ledistä lähtee..?
Heijastimellahan se hajavalo joko tuotetaan tai eliminoidaan
Miten menee referenssit tässä vaihtoehdossa:Autoissa missä on lähivalo ja pitkät erikseen ne saa olla päällä yhtä aikaa kun pitkät on päällä. Perus h4 umpiossa lyhyet pitää sammua silloin kun pitkät kytketään päälle. Tuossa sinun mainitsemassa virityksessa ei ole mitään muuta laitonta kun että referenssit menee yli.
Ostan uuden avolavan jonka umpiossa lukee referenssinä X (en ole päässyt tarkistamaan)
Asennan kaksi lisäpitkää joiden referenssit on á50 eli yhdessä lain sallima max 100. Lisävalot kytketään siten että auton omat pitkät eivät pala lisäpitkien kanssa samaan aikaan (Releistys, eli saa valita käytetäänkö auton omia pitkiä VAI lisäpitkiä)
MUTTA kun autossa palaa lyhyet koko ajan niin pitääkö nekin saada sammumaan kun nuo lisäpitkät 100 referenssillä palavat? ::)
Edit: Lisäkysymys: Voiko auton umpiossa olla merkattuna ERIKSEEN lähi- ja kaukovalojen referenssit?
Tuossa sinun mainitsemassa virityksessa ei ole mitään muuta laitonta kun että referenssit menee yli.Eihän tuossa mee referenssit yli jos kerta vain lisäpitkät palaa TAI auton omat pitkät. Eli jos vain lisärit palaa niin sillon on sallittu referenssi. Sekä luonnolisesti jos pelkät auton pitkät palaa niin ei mee yli.
Korjatkaa jos olen väärässä, mutta minun mielestä lähivaloja ei lasketa mukaan.Referenssimatematiikkaa:
Referenssimatematiikkaa:Jos lyhyet ja pitkät valot on samassa umpiossa ja referenssit niissä on 25 per puoli niin silloin lisäpitkiä käyttäessä menee referenssit yli. Vai olenko ymmärtänyt väärin? Jos auton omat pitkät sammuttaa ja käyttää lisäpitkiä niin silloin auton umpioista ei lasketa referenssejä ollenkaan. Koskeeko tuo referenssiluku vain pitkiä valoja auton omissa umpioissa?
Jos lisävalot kytketään niin, että ne palavat samanaikaisesti auton alkuperäisten pitkien kanssa, on myös auton omien pitkien valojen referenssiluku otettava huomioon. Siis, jos auton omien pitkien referenssiluku on vaikkapa 2 x 20, voidaan niiden lisäksi maksimissaan asentaa esim. referenssiluvuiltaan 2 x 30 lisäkaukovalot.
Jos taas alkuperäisiä pitkiä valoja ei samanaikaisesti käytetä, jää lisävaloille yhteissumma 100 käyttöön kokonaisuudessaan. Tällöin voidaan käyttää esim. yhdistelmää 2 x 50.
Yhteenlasketun referenssiluvun ei ole pakko olla 100, summa saa toki olla myös sitä pienempi. Huom! Merkitsemättömän halogeenivalaisimen (esim. auton alkuperäiset pitkät) referenssiluvuksi lasketaan 20/valaisin.
http://www.valostore.fi/lisavalo_kaukovalo_laki_maaraykset/
Siinä mielessä järkeen käypää että pitkiävaloja ei saa olla yli 100 koska eikai kukaan pososta pitkillä päin toisia koko aikaa. Lyhkäse voi palaa koko aja koska ne ei taasen näytä missään vaiheessa päin vastaantulijaa (oikein säädettynä).
Jos lyhyet ja pitkät valot on samassa umpiossa ja referenssit niissä on 25 per puoli niin silloin lisäpitkiä käyttäessä menee referenssit yli. Vai olenko ymmärtänyt väärin? Jos auton omat pitkät sammuttaa ja käyttää lisäpitkiä niin silloin auton umpioista ei lasketa referenssejä ollenkaan. Koskeeko tuo referenssiluku vain pitkiä valoja auton omissa umpioissa?Eipä tuossa lyhyistä mitään sanota.. Jos taas alkuperäisiä pitkiä valoja ei samanaikaisesti käytetä, jää lisävaloille yhteissumma 100 käyttöön kokonaisuudessaan.
Eikös lisäkaukovalot saanu asentaa ilman kytkintäkin ryöstöllä suoraan pitkistä releellä ja niin että palaa vain kun pitkätkin...?
Meinaa ettei tarvi kabiiniin alkaa vetelemään johtoja.
Eipä tuossa lyhyistä mitään sanota.. Jos taas alkuperäisiä pitkiä valoja ei samanaikaisesti käytetä, jää lisävaloille yhteissumma 100 käyttöön kokonaisuudessaan.Laitettuus tuli, helppo asennus kun heinänteko. Hyvä kantama ainakin 300m( säädettiin kohdistus kohdalleen pihatiellä) Eli 300m päässä näkyy vielä kohteet suht selvästi. Suosittelen ! http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/walonia_nightglow_5_led_kaukovalo_paketti-p-43539-4986/
Itsellä oli 80 luvulla 240-sessa Hella Jumbot pitkille ja sumarit olivat alekkain pitkien umpioiden kanssa. REf-luku meni taatusi yli koska niissä tais olla 37 ja mitä volvo 240-ses omat oli 25? Kyllä ne silti meni läpi katsastuksessa.
Huomenissa laitetaa vävypojan C180 kulkineeseen Jussinmäeltä hankitut Night Glow 5"( Ilm. ovat sama kuuppa kuin LuminaLights Mini Spider 5" mutta hinta -25%. ) . Koitetaan saada vähän vertailukuvaa millaiset ovat esim omiin v70 pitkiin. Mesessä tulee käyttöön vain nuo lisäpitkät , omat pitkät jätetään pois käytöstä.
Onko kukaan hommannut noita pikakiinnitys lisävalotelineitä?
Itse miettinyt moisia jotta sais lisävalot kesän kynnyksellä helposti pois.
Mulla oli "lapsena" lisäriteline hydraulipikaliittimillä keulassa. Oli ihan napakka kiinnitys ja helppo käyttää.
Edit: teline oli aluksi neljästä nurkasta kiinni, oli hankala irrottaa. Ku kiinnityksen muutti kolmella ni helpottu kummasti.
Eipä tuossa lyhyistä mitään sanota.. Jos taas alkuperäisiä pitkiä valoja ei samanaikaisesti käytetä, jää lisävaloille yhteissumma 100 käyttöön kokonaisuudessaan.Jos viitsit niin laitas vähän arviota noista lisävaloista tännekin. On ollut itsellä samat harkinnassa
Itsellä oli 80 luvulla 240-sessa Hella Jumbot pitkille ja sumarit olivat alekkain pitkien umpioiden kanssa. REf-luku meni taatusi yli koska niissä tais olla 37 ja mitä volvo 240-ses omat oli 25? Kyllä ne silti meni läpi katsastuksessa.
Huomenissa laitetaa vävypojan C180 kulkineeseen Jussinmäeltä hankitut Night Glow 5"( Ilm. ovat sama kuuppa kuin LuminaLights Mini Spider 5" mutta hinta -25%. ) . Koitetaan saada vähän vertailukuvaa millaiset ovat esim omiin v70 pitkiin. Mesessä tulee käyttöön vain nuo lisäpitkät , omat pitkät jätetään pois käytöstä.
Laitettuus tuli, helppo asennus kun heinänteko. Hyvä kantama ainakin 300m( säädettiin kohdistus kohdalleen pihatiellä) Eli 300m päässä näkyy vielä kohteet suht selvästi. Suosittelen ! http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/walonia_nightglow_5_led_kaukovalo_paketti-p-43539-4986/Onpa edulliset. Mä olen miettinyt Hellan luminator LED. Onkohan noissa jotain eroa käytännössä?
Vai olisko kuitenkin Xenon luminatorit paremmat? 500€ kpl molemmat
On kyllä hinta keksitty. Tuollainen kun menee jonkun töhön toimesta säpäleix vaikkapa parkkipaikalla tai kiveniskusta maantiellä niin voi harmittaaluulis että 500euron tuikkuun olis saatu semmoset kuoret jotka ei ihan pienestä kiveniskusta hajoa :D
Pahoittelut, seuraava ei liity Volvoihin vaan tuohon uuteen Rangeriin josta juuri tein kaupat. Myyjän ja korjaamopäällikön kanssa tutkittiin mutta ei osattu sanoa mikä on valojen referenssi. Voiko se olla tuo 10 tuossa E11 leiman vieressä? Kauhean pieneltä vaan vaikuttais..
(http://i190.photobucket.com/albums/z238/Mepi86/Mobile%20Uploads/B23539F0-8AF2-424F-8A31-CE3661204D19_zps0wnzc1e2.jpg) (http://s190.photobucket.com/user/Mepi86/media/Mobile%20Uploads/B23539F0-8AF2-424F-8A31-CE3661204D19_zps0wnzc1e2.jpg.html)
(http://i190.photobucket.com/albums/z238/Mepi86/Mobile%20Uploads/A6E9AFEC-DDB6-4658-852C-D7370F7D2A60_zpsssfahchk.jpg) (http://s190.photobucket.com/user/Mepi86/media/Mobile%20Uploads/A6E9AFEC-DDB6-4658-852C-D7370F7D2A60_zpsssfahchk.jpg.html)
(http://i190.photobucket.com/albums/z238/Mepi86/Mobile%20Uploads/2327F249-900D-47C6-8C78-80EB1E6C16A9_zpsbdhgenov.jpg) (http://s190.photobucket.com/user/Mepi86/media/Mobile%20Uploads/2327F249-900D-47C6-8C78-80EB1E6C16A9_zpsbdhgenov.jpg.html)
Heitän täältä äänen tuolle lukemalle 10. En nyt tiedä onko tuo kovin tavattoman pieni. Omassa autossa 12.5 :idiot2:
10 joka on E11 merkin yläpuolella.
Hmm. Mihinkähän saisi fiksusti maskia reijittämättä lisäpitkille ylätuet kolmoskoppaiseen v70?
Autoissa missä on lähivalo ja pitkät erikseen ne saa olla päällä yhtä aikaa kun pitkät on päällä. Perus h4 umpiossa lyhyet pitää sammua silloin kun pitkät kytketään päälle.Tuo ei pidä paikkansa. H4 valossa saa kyllä palaa pitkät ja lyhkäset yhtäaikaa. Laki ei ota siihen mitään kantaa ja H4 lampun speksissä on erikseen määritelty että ne nimenomaan voi toimia yhtäaikaa muutenkin kuin valojen väläytyksen.
Miten hitossa näissä voi olla Referenssiluku 10 ? 8000lm kuupat 80W . Takuulla loistaa seuraavaan kylään asti. jos on samanlaiset tehosuhteeltaan kuin 35W 2100lm kuupat jotka vastaa Bi-Xenoin+H7 pitkien tehoa.
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/seeker_210_80w_led_kaukovalo-p-43271-4951/
Meinaan et tollaset sais ihan huoletta heittää Vollen nokalle ja vielä jää 20 pykälää vajaaksi.
Tuohan on vain missä maassa lamppu hyväksytetään siis ref9erenssi. Tätä kommentoivat jo pari vuotta sitten Tm:n lisävalotestissä, kun Hollannissa hyväksytetty ihmeen alhaisia referenssejä valovoimaisille lisävaloille. Tuota samaa on erikoistekniikka myynyt omalla merkillä jo pari vuotta.Eli poliisilla ei ole mitään rutisemista jos tuollaiset laitta nokalle koska on EUssa hyväksytty??
Eli poliisilla ei ole mitään rutisemista jos tuollaiset laitta nokalle koska on EUssa hyväksytty??
On kyllä hullun hommaa :idiot2: Omaan vatkaimeen noita saisi upottaa referenssien mukaan 7kpl, mutta lain mukaan vain 4kpl jolloinka referensiluku jää vaivaiseen 65:een. Näköhän noilla vastaantulijalta lähtee jos aloittaa räpsykilvan :uglystupid2:
Miten hitossa näissä voi olla Referenssiluku 10 ? 8000lm kuupat 80W . Takuulla loistaa seuraavaan kylään asti. jos on samanlaiset tehosuhteeltaan kuin 35W 2100lm kuupat jotka vastaa Bi-Xenoin+H7 pitkien tehoa.mitenhän on noiden lumenien laita kun puuilos myydään samaa tuikkua 7200lumenilla toki sekin on aivan saatanasti yhelle tuikulle :D
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/seeker_210_80w_led_kaukovalo-p-43271-4951/
Meinaan et tollaset sais ihan huoletta heittää Vollen nokalle ja vielä jää 20 pykälää vajaaksi.
mitenhän on noiden lumenien laita kun puuilos myydään samaa tuikkua 7200lumenilla toki sekin on aivan saatanasti yhelle tuikulle :DNoh joka tapauskessa tulee tänä talvena vielä nuo tuikut oman nokalle . Näkeehän sitten kunnolla.
Noh joka tapauskessa tulee tänä talvena vielä nuo tuikut oman nokalle . Näkeehän sitten kunnolla.
Pistät sitten kuvaa tänne minkälaiset valokanuunat nuo onJuu
Ite myös kamppailen tämän kysymyksen kanssa.
Miten hitossa näissä voi olla Referenssiluku 10 ? 8000lm kuupat 80W . Takuulla loistaa seuraavaan kylään asti. jos on samanlaiset tehosuhteeltaan kuin 35W 2100lm kuupat jotka vastaa Bi-Xenoin+H7 pitkien tehoa.Koska se referenssiluku ei ole sidottu siihen kokonais valomäärään.
http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/seeker_210_80w_led_kaukovalo-p-43271-4951/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/seeker_210_80w_led_kaukovalo-p-43271-4951/)
Meinaan et tollaset sais ihan huoletta heittää Vollen nokalle ja vielä jää 20 pykälää vajaaksi.
Moi, yrtin hakea, mutta tuo ikä. Onko kokemusta LumnaLights Power X 70W, näköjään alle satkun. Vanhat Hella taitaa olla loppu, toinen himmeempi, ja muutenkin ikäpainaa. Takkar.
Ihan ok tuikku. Oon tainnut laittaa kuvaakin tänne. Valona sellainen, että tulee enemmän hajavaloa eikä näytä kovin pitkälle. Valitsisin nuo 80W jos nyt pitäisi valita, koska näyttävät pidemmälle.Ok, harkitaan.
Ok, harkitaan.
Ryöstin sähköt lisäpitkille omista pitkistä syötön menemään releen kautta.
Siis ohjamaan relettä vai tuleeko lisäpitkien käyttöjännite auton omista pitkistä? ???Ohjaa relettä, en uskaltanut laittaa menemään 160wattia niitä volvon omia ohkasia johtoja pitkin.
(http://www.saunalahti.fi/sundanic/kuva.png)Eikö olis kannattanut hyödyntää sitä orkkis lisävalo liitintä?
Vasemmalla Seekr 210 päällä. Oikealla Volvon omat pitkät päällä. Nuo Xtreme Whitevisionit gen2 on niin tehokkaat pitkillä (bi-xenon)että hukkuvat nuo omat pitkät.
(http://www.saunalahti.fi/sundanic/kuva.jpg)
ja tuollaiset asennettuna.
Ryöstin sähköt lisäpitkille omista pitkistä syötön menemään releen kautta.
Laitan huomenissa videopätkän jossa näkee eron paremmin.
Eikö olis kannattanut hyödyntää sitä orkkis lisävalo liitintä?En viittinyt alkaa urhaamaan /etsimään kun ei tarviinut kuin yhden johdon ja sekin helposti vedettävissä ilman että katkoo mitään johtoja.
(http://www.saunalahti.fi/sundanic/kuva.png)Siinä tuikuttimista videopätkä https://youtu.be/XKQVysTNuEo
Vasemmalla Seekr 210 päällä. Oikealla Volvon omat pitkät päällä. Nuo Xtreme Whitevisionit gen2 on niin tehokkaat pitkillä (bi-xenon)että hukkuvat nuo omat pitkät.
(http://www.saunalahti.fi/sundanic/kuva.jpg)
ja tuollaiset asennettuna.
Ryöstin sähköt lisäpitkille omista pitkistä syötön menemään releen kautta.
Laitan huomenissa videopätkän jossa näkee eron paremmin.
Siinä tuikuttimista videopätkä https://youtu.be/XKQVysTNuEoAika tehokkaasti tulee valot tohon puskurin lähelle heti vai valehteleeko video?
Kohteet näkyy n 350-400 m riippuen kohteen värityksestä. esim videossa valkoinen talo on 340m päässä. Omakohtainen kokemus on että voihan hitto mitkä valot. :o
Jos on hiukankaan niin ettei pörssin pohja näy ja haluaa pitkälle näyttävää valoa niin nämä ainakin ovat tehokkaat.
Aika tehokkaasti tulee valot tohon puskurin lähelle heti vai valehteleeko video?Kyllä se siitä alkaa valaisemaan koska umpio on pyöreä. Jos valokuvio olisi vielä enemmän pistemäinen niin ei varmaan osuisi lähelle.
Siinä tuikuttimista videopätkä https://youtu.be/XKQVysTNuEo
Kohteet näkyy n 350-400 m riippuen kohteen värityksestä. esim videossa valkoinen talo on 340m päässä. Omakohtainen kokemus on että voihan hitto mitkä valot. :o
Jos on hiukankaan niin ettei pörssin pohja näy ja haluaa pitkälle näyttävää valoa niin nämä ainakin ovat tehokkaat.
...eikös nuo mitat ollu pe......ä :(?Nuo mitat voi olla päin sitä itteensä mutta mettänreunan valasee himpun paremmin noi 230, noin niinku omasta mielestä.
...eikös nuo mitat ollu pe......ä :(?Ei
Eikö se tolppien väli ollu 50m? :o
Ei sillä ole merkitystä. Kun katsoo kuvaa lähemmin ja vertaa valotehoa tuohon tien vasemmalla puolella olevaan mäntyyn niin jo pelkästään siitä huomaa aika merkittävän eronJa kuvassa taustalla oleva metsä näkyy selvemmin.
Eikö se tolppien väli ollu 50m? :oOn mutta kameran linssi vääntää tuon kuvan aika mielenkiintoiseksi jonka takia näyttää että ei metrit täsmäisi
On mutta kameran linssi vääntää tuon kuvan aika mielenkiintoiseksi jonka takia näyttää että ei metrit täsmäisi
minkäslainen toi pikakiinnitysteline on?
Kysymys: sopiiko mini-ballasti kuoren ja umpion väliin esim. Bilteman 9-tuuman lisäpitkässä.? Onkos kellään kokemusta.?Sopii
SopiiKiitos! Tämä tieto riittää.! O0
huomenna pitäisi rueta nakkaamaan keulille NBB:n 70w xenon lisäpitkät.. Asennuksesta sen verran olisi kysyttävää, että miten ihmiset on ottanu lisävalotelineen kiinni puskuriin ? Kyseessä on vm07 v70. ja miten kyntentä? Ajattelin etten laita katkaisiaa väliin. Maat runkoon ja virta keulan plus-navasta. Kärsiikö napata pitkistä heräte esim rosvoliittimellä?Osta orkkis katkaisin niin saat helpoiten foorumilla paljonkin juttua siitä. Itse laitoin ihan puuruuvilla kiinni muovipuskuriin telineen ja ylätuet töötin pulttien alle kiinni
Osta orkkis katkaisin niin saat helpoiten foorumilla paljonkin juttua siitä. Itse laitoin ihan puuruuvilla kiinni muovipuskuriin telineen ja ylätuet töötin pulttien alle kiinnijees kiitti vinkistä :) en jaksaisi rueta näpräämään katkaisiaa kun en näe tarvitsevani..
Työkaverille pitäis laittaa Skoda Octaviaan lisävalot hintaluokassa 100-150e. Sais olla aika sirot, mitkään tyyliin "ralli kolmetonniset" ei kuulemma kelpaa :2funny:Tuohon hintaan https://www.e-ville.com/fi/3045497-autotuotteet/22121-tieliikennehyvaksytty-led-lisavalo-kanuuna-spot-lisapitka-passled.html itsellä käytössä ja hinta/laatu kyllä kohdallaan
Mitä suosittelette? Varmaan ledit, mutta mikä ois hyvä setti onko kokemuksia?
Työkaverille pitäis laittaa Skoda Octaviaan lisävalot hintaluokassa 100-150e. Sais olla aika sirot, mitkään tyyliin "ralli kolmetonniset" ei kuulemma kelpaa :2funny:
Mitä suosittelette? Varmaan ledit, mutta mikä ois hyvä setti onko kokemuksia?
Käyttiksen keulalle tiensä löysivät nämä: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-2000033426/ ref.37.5, 45w xenonlampulla höystettynä ja ballasti 55w fast bright :pomo:Sama resepti käytössä mutta 100w setillä höystettynä, alkuun käytin 35->55 sarjoja mutta 100w roippeet kun tuli niin tie kirkastui. Noh silmä tottuu ja tekniikka kehittyy, joko led tekniikalla päästään samaan tässä hintaluokassa? En löytänyt tuollaisen cree led polttimon vertailua 100w xenon polttimoon, 55w ja 100w kiinaxenonillakin kun on aika kova ero. Aina tekee vaan mieli kirkkaampaa mutta mutta..
Parisen kymmentä sivua selasin eikä silmään tarttunut
Sama resepti käytössä mutta 100w setillä höystettynä, alkuun käytin 35->55 sarjoja mutta 100w roippeet kun tuli niin tie kirkastui. Noh silmä tottuu ja tekniikka kehittyy, joko led tekniikalla päästään samaan tässä hintaluokassa? En löytänyt tuollaisen cree led polttimon vertailua 100w xenon polttimoon, 55w ja 100w kiinaxenonillakin kun on aika kova ero. Aina tekee vaan mieli kirkkaampaa mutta mutta..
Tekisi mieli melkein ostaa päräyttää tuollainen joku tällainen ja kokeilla mutta eihän noikaan nyt ihan ilmasia ole jos ovatkin sitten heikompaa kamaa kuin kympin xenon polttimopari. Onko tollasia mitään kellään? Noita 40w polttimoita vissiin joillain oli käytössä mutta nää nyt ainakin kiinalaisella "paperilla" tupla wateilla :2funny:
http://www.ebay.com/itm/2017-High-Power-180W-18000LM-H7-CREE-LED-Headlight-Upgrade-Bulbs-Kit-White-6500K-/272552798104?hash=item3f7569a798:g:o2QAAOSwMVdYHeK7&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/NEW-CREE-180W-18000LM-LED-headlight-bulb-light-lamp-kit-H1-H4-H7-H11-white-6000K-/152134731527?hash=item236befc707:g:IwgAAOSwOVpXZXch&vxp=mtr
Ainoa miinus tuossa 100w Xenon sarjassa on sen hidas syttyvyys kylmänä, vaikkakaan pimeyttä ei tule missään vaiheessa.
Parisen kymmentä sivua selasin eikä silmään tarttunut
Sama resepti käytössä mutta 100w setillä höystettynä, alkuun käytin 35->55 sarjoja mutta 100w roippeet kun tuli niin tie kirkastui. Noh silmä tottuu ja tekniikka kehittyy, joko led tekniikalla päästään samaan tässä hintaluokassa? En löytänyt tuollaisen cree led polttimon vertailua 100w xenon polttimoon, 55w ja 100w kiinaxenonillakin kun on aika kova ero. Aina tekee vaan mieli kirkkaampaa mutta mutta..
Tekisi mieli melkein ostaa päräyttää tuollainen joku tällainen ja kokeilla mutta eihän noikaan nyt ihan ilmasia ole jos ovatkin sitten heikompaa kamaa kuin kympin xenon polttimopari. Onko tollasia mitään kellään? Noita 40w polttimoita vissiin joillain oli käytössä mutta nää nyt ainakin kiinalaisella "paperilla" tupla wateilla :2funny:
http://www.ebay.com/itm/2017-High-Power-180W-18000LM-H7-CREE-LED-Headlight-Upgrade-Bulbs-Kit-White-6500K-/272552798104?hash=item3f7569a798:g:o2QAAOSwMVdYHeK7&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/NEW-CREE-180W-18000LM-LED-headlight-bulb-light-lamp-kit-H1-H4-H7-H11-white-6000K-/152134731527?hash=item236befc707:g:IwgAAOSwOVpXZXch&vxp=mtr
Ainoa miinus tuossa 100w Xenon sarjassa on sen hidas syttyvyys kylmänä, vaikkakaan pimeyttä ei tule missään vaiheessa.
Nyt kun olen siirtymässä lediaikaan ja tuli tehtyä pientä inventaariota noista lampuista jotka multa löytyy niin totesin, että näillä voi jo tehdä pienimuotoista vertailua keskenään. Eli tulevana viikonloppuna olisi tarkoitusta tehdä vertailua näiden valojen kanssa;
- Sirius H3 ø116mm, pyöreä malli, 55W halogeenipolttimolla
- Biltema 9" H7, ref. 37,5, 55W halogeeni- ja xenonpolttimolla
- Lazer ST-4, 40W ref. 7.5
Kamerana Nikon D3000 kolmijalalla. Lamppujen asettelukorkeus on noin 30-40cm, eli normiauton rekisterikilven yläpuolella ja kuvauskorkeus noin 1.5m korkeudelta, eli about silmien korkeudelta kun istutaan autossa normaalissa ajoasennossa.
Olisipa vaan hyvä kuvauskeli, viime viikolla oli kuutamo niin tällä viikolla tuskin tuota ongelmaa on :)
Omaan silmään tuo Lazer St-4 oli pienoinen pettymys. Kantama ei yllä Biltemalaisen xenonkombon tasolle ja hajavaloa on ihan liikaa. Yllä olevat voimalinjat näkyy Lazereilla kaikista selvimmin. Tuonkin valon olisi voinut kohdistaa tiehen, mutta kaikenkaikkiaan tämä Lazerin valo on kokoonsa nähden erittäin valovoimainen kapistus.
En kiellä etteikö nuo Lazer valot ole hyviä mitä olen ralliautoissa ja raskaassa kalustossa nähnyt, mutta saako eurolle, niin paljoa vastinetta onkin tarina erikseen.
Oliko sulla Razori kuvissa auton omat lähivalot päällä, kun testasit pitkiä?
Tämä. Vielä eilen illalla kun laittelin toisenkin Lazerin kiinni ja kävin kokeilemassa miltä kaikki näyttää, niin hiekkatiellä ajaessa näytti että tie olisi ollut kuurassa/jäässä, kun valot eivät tuota mitään kuviota vaan kaikki valo osuu tiehen välittömästi valaisimesta lähdettyään.
Voisin ajatella tämän valon sopivan paremmin raskaaseen kalustoon, jossa valojen sijoituspaikka on yleensä korkealla. Ja tämän korkean sijoituspaikan takia voisi ajatella, että tuota ylivalottumisongelmaa heti auton keulassa ei olisi.
Pelkästään auton parkit oli päällä
En mitenkään osaa suositella näitä Lazerin valoja -ainakaan tuohon kappalehintaan.
Taisi olla 179€ kpl nuo bilteman valot jos siis haluaa laillisen version niistä. Muutossarjalla toteutettuna sitten vähenpi mutta itselle ei vaihtoehto. Hyvät valot jokatapauksessa ainakin kuvien perusteella
Mulla on nuo V70:ssä puskurin päällä. Näissäkin on se että valoa tulee aika paljon lähelle, mutta kun valot suuntaa inan verran "liian ylös" niin on jo ihan siedettävä. Valoteho noin muuten on hyvä. Kuvio on laaja ja kantamaakin on mukavasti.
Itse valitsisin nyt nuo enemmin:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-80w-luminalights-power-x-ref10/3010130040/
Biltemat kyllä näyttää kauas, mutta tuo valo ei ole tasainen ja tuollainen "katvealue" ainakin häiritsee itseä. Onko xenonpolttimo kunnolla kohdallaan?
Biltema 9" (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-9-halogeeni-2000033426/) H7, ref. 37,5, 55W halogeenipolttimolla
(http://i284.photobucket.com/albums/ll3/razori/Valotesti/Biltema%20halogen_zpskdxl9ken.jpg)
Oma kommentti olisi, että molemmat tarvitsisi hieman enemmän valoa penkoille (Toki penkat ovat hieman alempana, kuin itse tie).
Hyvät kuvat ja vertailu -H- -H- -H- P> P> P>.
Mulla hellan rallye3000 ref37,5 on selvästi liian pistemäinen. Ne valaisevat kyllä kauas, mutta käytännössä valojen hyödystä pääsee nauttimaan liian harvoin, kun tie nousee tai kaartaa yleensä johonkinpäin. Liian usein se kauas kantava piikki on käytännössä valopallo lepikossa.Koeta muuttaa polttimon asemaa aluslevyllä, eli prikka polttimon alle.
Pitäisi haalia jostain jokin säädettävä polttimo, jolla valokeilaa saisi vähän laajennettua.
Koeta muuttaa polttimon asemaa aluslevyllä, eli prikka polttimon alle.Juu, tuollahan sitä voisi koittaa omin nokkineen säädellä.
Voiskohan noita lisävaloja myös säätää, missä esm. 7 ledpolttimoa? Onko kokeiltu. ::)
Uudessa autossa on bi-xenonit ja näyttävät kyllä hyvin, mutta kauemmassa pitäisi saada lisää valoa syksyksi.
Mihin asennat valot kun mitat on noin tarkkoja? Upotat puskuriin?
Samallalailla upotan puskurin ja konepellin väliin etugrilliin kuten tuossa scoutissa.
No sitten :D muuten olisin ehdottanut Lazer Triple R 1000 Elite 2 jossa valoa 1400m päässä 0.25lux.
Taitaa olla tuo SAE10 ainoa sopiva vaihtoehto tuohon sun sovellutukseen
Sellaiset löytyy jo toisen auton keulalta ;) ja niiden hinta on tullut mukavasti alaspäin.. Uudessa autossa on kaiken maailman apuvaloa, sivuvaloa ja muuta perseensuristinta. Nyt tarkoitus vaihtaa kaikki polttimot uusiin ja laittaa kunnon lisäpitkät, niin näkee ensi syksyn pimeillä. Ne ämpärin kokoiset "hyvät" x-visionit on jo kokeiltu ja nyt mennään kompromissillä ;).
Tuollaiset X-Visionin meteor led:t tuli upotettua maskiin. Ei paljon pelivaraa jäänyt (Taakse 1cm ja eteen 0,5cm). Positiivista valossa on A:Valokeilan leveys B:Pituus C: Led:n ominaisuus eli syttyminen ja pettymys on tuo valokeilan korkeus, joka ominaisuus oli myös Dominaattorin led:ssä.
Muuten olen lisääntyneeseen valonmäärään tyytyväinen.
(http://kuvapilvi.fi/k/y0MA.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/y0MQ.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Laitat valot vissiin niin, että ne tulee keskimerkin molemmin puolin, niin siksi ei voi olla yhtä leveää valoa? Itse eilen tuosta sinun maskiin upotettu -kommentista inspiroituneena menin ja laitoin nuo Lazerit maskin taakse. Kilven ja konepellin välisessä aukossa nuo ei oikein olleet hyvät, mutta kilven alapuolella olevan ritilän takana toimii hiton hyvin.
Lisäksi on vähän ajateltu, että on ehkä väistymässä nuo ST-4 ja korvaajaksi tulee Lazerin Triple R 1000 E-Boost, aika näyttää.
Paljos ocussa on referenssit? 20/umpio?
mutta uudessa on 30.
No sitten se melkein johtaa väistämättä tuohon Elite2 valintaan. Yhdestä paikkaa käyty kuikuilemassa tuota Evo1 versiota ja vaikuttaa tosi hyvälle, varsinkin autoon jossa referenssit on mitättömät.
Jos tuon laitat hankintaan niin kannattaa ehdottomasti ostaa reeded-linssi tuohon, joka levittää kuviota 15 astetta joka on erittäin toivottua tämän Triple R sarjan kohdalla. Linssin käyttö on toki kantamasta pois, mutta jos ajaa lamppua E-boost päällä niin eipä tuo paljoa haitanne. Ja vaikka ajaisi ilman E-boostia niin loppujen lopuksi aika harva tarvitsee sitä 0.25lx siellä reilussa 800 metrissä..
Toivottavasti pitävät tuosta kiinni, että myös yhden led-paneelin voi asentaa. Tuo olisi hyvä uudistus.
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201704262200112297_oa.shtml
Aika nopeasti meinaavat laittaa tuon voimaan. Yleensä reagointiin ja toteutukseen menee reilu 10v.
Noh, väliäkö tuolla millon tulee voimaan.. Lazer Triple R 1000 E-Boost on jo tuossa sohvalla tutkittavana ::) Valotehokuviakin on joskus luvassa ;)
Laitahan verrokki kuvia ennen tuota uudistusta
Ja jottei valinta menisi liian helpoksi nyt ovat julkaisseet tämän triple r-1000 elite 2:n:Helppo valinta omalta kohdalta kun katsoo kappalehintaa, ei tarvitse suunnitellakaan :o
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-92w-lazer-triple-r-1000-elite-2-/3010120189/
Lisäksi tämän uutuuden:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-90w-lazer-triple-r-1000-competition-competition-ref40-musta/3010120195/
Noita ei auta, kuin käydä tuolla vakoilemassa ;)
Helppo valinta omalta kohdalta kun katsoo kappalehintaa, ei tarvitse suunnitellakaan :o
1.6 kun astuu uudet säädökset voimaan, niin riittää ja saa asentaa yhdenkin tuollaisen.
Onkos mitään inside tietoa koska tuo 3 lamppua tulee sallituksi?
nimim. kaikki valmiina
Kun trafi saa asetukset pykällettyä ulos.On siis eduskunnassa jo hyväksytty?
On siis eduskunnassa jo hyväksytty?
On siis eduskunnassa jo hyväksytty?
Eikös se uudistus tullut jo 1.6. ?
Kyllä. Mutta itse asetusta/laki ei ole vielä julkaistu. Viikko sitten asiaata ei tiedety mitään katsastuskonttorilla, ei erikoistekniikalla saati pari tuttua poliisia.
Hyvä tietää. Yritin googlailla mutta löysin vain esityksen, lausuntopyynnön ja lausuntoja mutta en päätöstä. Konttorilta kyselin kans eikä siellä oltu luonnollisesti yhtään kartalla.
Nyt on erikoistekniikalla taas tarjoukset kohdallaan ja lähti lazeri tilaukseen.
Laitahan suorituskykykuvia sitten kun saat patukan ^^
Itsellä vieläkin tekemättä pleksistä kivi/naarmusuojat noille :-[ noh, ehkä joku päivä :D
Mä tilasin suoraan nuo levittävät reedem-linssit ;).
Heräsi tässä mielenkiinto noita halppiskiinanledipatukkoja kohtaan, varsinkin tätä;
http://www.ebay.com/itm/New-20-inch-126W-LED-LIGHT-BAR-COMBO-Offroad-DRIVING-LAMP-4WD-WORK-ATV-UTE-DE-/182474792097?hash=item2a7c585ca1:g:nAkAAOSwU1RZgXJC&vxp=mtr
Ei kyllä korkealta putoa jos ei olekkaan hyvä, mutta youtubevideoiden perusteella on kyllä rahansa arvoinen kapistus :o Voisi vaikka vahingossa ottaa tuollaisen kokeiluun... ::)
Mä olin laiska ja käänsin alarivin ST4:sia silmämääräisesti noin 10 astetta osoittamaan penkoille päin :D
Mulla on nyt tällainen konfiguraatio, referenssi tasan 100
(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Opel%20Corsa%201.3cdti/WP_20170528_12_32_02_Pro_zpsz9sefhgo.jpg?img=full)
Mä olin laiska ja käänsin alarivin ST4:sia silmämääräisesti noin 10 astetta osoittamaan penkoille päin :D
Mulla on nyt tällainen konfiguraatio, referenssi tasan 100
(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Opel%20Corsa%201.3cdti/WP_20170528_12_32_02_Pro_zpsz9sefhgo.jpg?img=full)
Tuo linkin paneli on työvalo. Mulla on muutama kiinan paneli ja kuvissa näyttää valasevan kymmeniä metrejä. Noh totuus on kuitenkin toinen ;)
Sitähän voi kohta ruveta asennushommiin (Lainattu toiselta foorumilta):Ruotsalaisten h....en merkkivaloja. :o
https://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/5392/uusi_maarays_autojen_ja_niiden_peravaunujen_tekniset_vaatimukset
3.3.3 Sallitut valaisimet ja heijastimet
Ajoneuvossa saa sen lisäksi, mitä E-säännössä n:o 48 sallitaan, olla seuraavat valaisimet ja heijastimet:
a) ylimääräinen kaukovalaisin, jos kaukovalaisimien, jotka voidaan kytkeä päälle samanai-kaisesti, yhteinen voimakkuus ei ylitä E-säännön n:o 48 mukaista vertailuarvoa 100;
Eli ensi viikon maanantaista 28.8.2017 alkaen pariton määrä lisäkaukovaloja on sallittujen listalla.
Lazer Triple-R 1000 competition. Ei ihan parhaimmillaan ole hämärässä nuo kamerakännykät, mutta ei ollut mökillä järkkäriä mukana. Joka tapauksessa vakuutti minut. Olisi ihan hyvin voinut tuulastella ilman ongelmia ;).
Ilman reeded linssiä etäisyys noin 50 metriä:
(http://i9.aijaa.com/m/00291/14440208.jpg) (http://aijaa.com/kcjv0h)
Reeded linssien kanssa etäisyys noin 50 metriä:
(http://i7.aijaa.com/m/00113/14440209.jpg) (http://aijaa.com/ywtGxv)
Järvellä josta matkaa vastarannalle noin 200m (Ilman reeded linssiä):
(http://i3.aijaa.com/m/00467/14440210.jpg) (http://aijaa.com/lunFOw)
Järvellä josta matkaa vastarannalle noin 200m (Reeded linssien kanssa)
(http://i4.aijaa.com/m/00151/14440211.jpg) (http://aijaa.com/L79yb3)
Tosissaan jäi mainitsematta, että e-boost päällä. En hoksannut, että tuo magneetti oli paikoillaan. Toisella forumilla oli pohdintaa, että vain toiselle puolelle kannattaisi jättää reeded-linssi jolloin tulisi sekä leveyttä, että pituutta. Pitää vielä käytännössä tuota kokeilla, kun saa lampun keulalle ja mikä yhdistelmä on paras auton omien valojen lisäksi.Saen valoja ei todellakaan samalla tehtaalla Lazereiden kanssa tehdä. Sitä en tiedä tehdäänkö Seekeritkin käsin, mutta ei varmaan englannissa kuitenkaan. 1000 Triple-R valoon kannattaa laittaa yksi 30 asteen, ei 15 asteen, reeded linssi keskelle. Näin saa monipuolisen valokuvion :)
Joku pohti, että jos tuollaisen reeded-linssi istuttaisi Sae seekereihin, niin saisiko samaa tulosta. Pohtivat että onko tuo x-sarja, jopa samalta tehtaalta lazerin paneeleiden kanssa.
Mikä tuo reeded linssi juttu on?
Mikä tuo reeded linssi juttu on?
Jaa, niin se on tuollainen valaisinkohtainen lisävaruste. Mä jotenkin kuvittelin että se on jokin yleismallinen linssipatentti. :)
Tuleeko siinä oikein uudet referenssit mukana?
Pitåisi äiteelle keksiä apuvalot.
Tavoitteena leveä "apuvalo", joka näyttää metsät ja penkat. Kantamaa ei tarvitse olla paljoa, 100-130m riittää. Hintaluokka 30-40 euroa.
Tuo nimimerkki razorin linkin kiinanledbaari olisi muuten mainio, mutta pitäs löytää lyhyempi...i
Olis tarkoitus laitta v50:iin (vm.05) jonkin sortin ledipaneeli, kellään tietoa pitääkö kyseiseen kippoon ostaa can-väylän johtosarja?
Kellään kokemusta paneelista?
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-560-120w/3010130088/
Mietin tuossa kyllä että tilaisko vain suoraa tämän ::)
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-90w-lazer-triple-r-1000-e-boost-ref50/3010120180/
Olis tarkoitus laitta v50:iin (vm.05) jonkin sortin ledipaneeli, kellään tietoa pitääkö kyseiseen kippoon ostaa can-väylän johtosarja?Jos ottaa herätteen normireleelle auton omalta apukaukovalolta niin tuskin menee kovin metsään. Uskoisin että ei mitään ongelmaa.
Kellään kokemusta paneelista?
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-560-120w/3010130088/
Mietin tuossa kyllä että tilaisko vain suoraa tämän ::)
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-90w-lazer-triple-r-1000-e-boost-ref50/3010120180/
Jos ottaa herätteen normireleelle auton omalta apukaukovalolta niin tuskin menee kovin metsään. Uskoisin että ei mitään ongelmaa.
riittäisikö yksi valo
Voimaan tulleen lakimuutoksen myötä auton keulalla saa nyt olla pariton määrä lisävaloja, riittäisikö yksi valo esim, Seeker 20 LED?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/6500178/Seeker-20-LED-lisakaukovalo-9-36V-40W-ref30
Talvella ei haittais vaikka ois maskiaukot täynnä tuollasia valoja
Noitahan mahtuisi melkein kaksi päällekkäin ;D.
(http://i7.aijaa.com/m/00391/14445195.jpg) (http://aijaa.com/G94fl7)
Mitä tuossa kuvassa pitäisi olla?
Uudet Lazerin mallit:
https://www.lazerlamps.com/home/lights/st-range (https://www.lazerlamps.com/home/lights/st-range)
12 ledinen referenssillä 27.5 8)
Inhottava olla ilonpilaaja, mutta omaan kokemukseen perustuen ST -sarjalla ei tee mitään ellei halua tähystellä puiden latvoja :D Ennemmin vaikka joku patukka Triple-R -sarjasta reeded linssillä.
Aamen. Vanhat ST4 olin jo maksanut kunnes näin, että ovat kusenkeltaisen väriset. Eikä tuon ST12 Evolutionin keila vakuuttanut pituudeltaan vrt Triple-R:n.Eipä tuomita näkemättä. Tuo voisi olla hyvä omaan käyttöön kun talvella korkeintaan 80 kymppiä ajelen ja yleensä jopa hitaammilla teillä. Pitääpä livenä hypistellä kunhan Ouluun tulee kauppaan niitä. Tälle viikkoa pitäisi olla nähtävillä.
Tuon 12 ledisen leveys on vähän yli 50 senttiä ja sen voisi upottaa maskiin kun on ohuempikin kuin vanha ST- malli. Sitten voisi hankkia toisen maskin V50:n ja talvella aina vaihtaa vaan lisävalomaskin paikalleen jossa valo paikallaan.
Triple-R 1000 Competitionin (3 lx Line 545 metres) 410mm x 103mm x 73mmJa mieti tuohon vielä että evo mallin valokuvio on varmaan neljä viis kertaa leveämpi kuin pistevalo competitionin ;)
ST12 Evolution (3 lx Line 278 metres) 524 mm x 68 mm x 64 mm
Ja mieti tuohon vielä että evo mallin valokuvio on varmaan neljä viis kertaa leveämpi kuin pistevalo competitionin ;)
Eipä tuomita näkemättä.
Tuo voisi olla hyvä omaan käyttöön kun talvella korkeintaan 80 kymppiä ajelen ja yleensä jopa hitaammilla
En tiedä onko nyt minkälainen muutos kun 30 prosenttia tehokkaammat ledit, muutettu optiikka ja ledejä sen 12 kpl niin tuskin minkään auton valot niin kauas näyttää. :D
Olet väärässä:Onko noista nyt jossain mitattu valokuvio, että näkisi leveyden ja pituuden vaikkapa sille 1 luxin kirkkaudelle? Yritin etsiä muttei löydy. :-[ S-sarjan Mersussa taisi olla myös 600 metrin kantama ledeillä. Mutta onhan Triple-R 28:ssä yli 2,5 km kantama jos katsotaan 0,25 luxin kantama ::) 16 Compissa on vielä pidempi.
http://www.iltalehti.fi/iltvautot/201611250125604_v1.shtml
Onko noista nyt jossain mitattu valokuvio, että näkisi leveyden ja pituuden vaikkapa sille 1 luxin kirkkaudelle? Yritin etsiä muttei löydy. :-[ S-sarjan Mersussa taisi olla myös 600 metrin kantama ledeillä. Mutta onhan Triple-R 28:ssä yli 2,5 km kantama jos katsotaan 0,25 luxin kantama ::) 16 Compissa on vielä pidempi.
Laillinen vs laiton tieliikenteessä...Siitä ei ollut kyse vaan onko millä luxeilla nuo Mersun ja BMW:n valot yleensäkin mitattu. Menee vaan offiksi kun ne eivät lisävaloja ole. Joka tapauksessa pakko tutustua miten kehitys näkyy Evoissa.
On hinnat kohdallaan :o
Lazer evolution mallien hinnat:Joko oman tilasit? Jussinmaki ja RST-steel noita on ilmeisesti saanut. Ouluun jälleenmyyjälle tuleekin vasta ensi viikolla. Sitten pääsee hypistelemään :)
https://www.erikoistekniikka.fi/kauppa/tarkennettu-haku/11/?keywords=evolution&productFilter=category%3ALED-lis%C3%A4valopaneelit%3B%3Bbrand%3ALazer&_cgl_id=59b2a8e7-548c-4150-b7ac-513a173e866a&utm_source=spotmore&utm_medium=lah-Valopaivat+8.-10.9.+2017-Valopaivat+&utm_campaign=Valopaivat+8.-10.9.+2017-Valopaivat+
Joko oman tilasit? Jussinmaki ja RST-steel noita on ilmeisesti saanut. Ouluun jälleenmyyjälle tuleekin vasta ensi viikolla. Sitten pääsee hypistelemään :)
On hinnat kohdallaan :o
Köyhälle kallis, rikkaalle halpa, euroissa meille kaikille saman hintainen. Toki edullisemminkin saa hyviä valoja, mutta ei samanlaiselle 5 vuoden takuulla ja elinikäisellä linssitakuulla.Oletko siis rikas, vai ostatko velalla?
Oletko siis rikas, vai ostatko velalla?
Ostan käteisellä ja köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa.Eikös köyhän kannata ostaa halpaa?
Oletko siis rikas, vai ostatko velalla?Kyllä töissä käyvän ihmisen periaatteessa pitäs pysty muutama satanen laittamaan autoon silloin tällöin..
Eikös köyhän kannata ostaa halpaa?Monesti saa ostaa molemmat, halvan ja sitten sen jälkeen hyvän ;D siinähän tuhlaa rahojaan suotta.
Eikös köyhän kannata ostaa halpaa?
Suosittelen kokeilemaan. En jaksanut tuohon edelliseen viestiin kirjoittaa, mutta laitan tähän. Köyhä kun ostaa ensin sen halvan ja sitten hyvän, niin onko se enää halpaa, kun pitää ostaa kaksi?Voin raportoida, kuinka paska on 14,77€uron yksirivinen LEDbar, jahka se saapuu.
Onneksi nämä opetettiin ja lapsena kotona. Tämä konkretisoituu hyvin noissa halvimmissa ebay:n ledbaareissa.
Kyllä töissä käyvän ihmisen periaatteessa pitäs pysty muutama satanen laittamaan autoon silloin tällöin..Köyhänä opiskelijana itse joudun euroja laskeskelemaan tämän kaiken muun ja perheen asioiden ympärillä hoitamaan.
Monesti saa ostaa molemmat, halvan ja sitten sen jälkeen hyvän ;D siinähän tuhlaa rahojaan suotta.
Lisävalot nyt vaan sattuu olemaan sellaisia että 50 euron ja 500 euron valoilla on muutakin eroa kuin hinta.
:)
Voin raportoida, kuinka paska on 14,77€uron yksirivinen LEDbar, jahka se saapuu.
Oma veikkaus, täysin paska! :))
Minkä tilasit?Tama
Elä nyt oo noin ahdasmielinen :DEnnokkaa! :))
Tama
http://www.ebay.com/itm/13-inch-CREE-36W-Slim-Single-Row-LED-Work-Light-Bar-Offroad-Driving-Fog-Jeep-s-/252725114943?hash=item3ad797383f:g:ANUAAOSwnbZYCAzq&vxp=mtr
Ennokkaa! :))
Erääseen Puntoon siis tarkoitus hakea hiukan lisää hajavaloa omien valojen lisäksi. Auton omat valot ovat vakioiksi hyvät, mutta sitä penkkavaloa olisi tarkoitus saada lisää.
Hommasta tekee vaikean se, että omistaja ei halua "mitään rumaa isoa kalikkaa keulaan". Minun ratkaisu olisi katolla/maskin takana oleva paksu patukka, mutta kuulemma ruma, joten kokeillaan tommosta.
Ei ainakaan budjetti tuohon kaadu. :D
Missä puntossa on "hyvät" valot?Vm. 2000 eli mk2. Vaikuttavat tehottomilta, eikä kantama olekkaan kaksinen, mutta sekin vähä valo mitä on, on valokuvion rajapinnassa.
Tuo ei sovellu lisävaloksi eteenpäin. Kantama ei päätä huimaava. Pakkivalona/työvalona kuten se myydään on toimiva. Mulla on jenkissä pakkivalona tuommonen.Tätä epäilen minäkin todella vahvasti. Takapiruna tässä onkin se, että jahka tuo on saatu todettua kelpaamattomaksi, menee se Volvon puskurin alle peruutusvaloksi ja Puntoon tilataan jotain muuta.
Voin raportoida, kuinka paska on 14,77€uron yksirivinen LEDbar, jahka se saapuu.
Oma veikkaus, täysin paska! :))
Olisin sanonut, että tuo olis kannattanut kärkkäiseltä hakea äiti muorillesi, mutta myyty jo loppuun:Tiedän, mutta:
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/arctic-bright-b45-45w-led-lisavalopaneeli#spst
Tiedän, mutta:
- Liian kallis
- Liian ruma
- Liian iso
Huvittavat kriteerit, eikö?
Ostin tommosen led barin, oli päivän kiinni autossa.Mulla oottaa pikkusen pitempi asennusta. Oli tuotaki halvempi :2funny:
http://www.ebay.com/itm/20INCH-126W-CREE-Led-Light-Bar-Flood-Spot-Work-Driving-Offroad-4WD-Truck-Atv-UtE-/322457714230?epid=622905428&hash=item4b13fa3e36:g:L5YAAOSwhChZsf0Z&vxp=mtr Valoa siitä kyllä lähtee mutta kaukovalosta ei voi puhua. :idiot2: Vaihtui perinteisiin bilteman 9" pyöreisiin.
Voin myydä tuon pötkylän vaikka 20e. ;D
Mulla oottaa pikkusen pitempi asennusta. Oli tuotaki halvempi :2funny:
Pitkälle näkemiseen en sitä tarvikkaan ku siihen on jo kaks led lisäpitkää. Leveyttä toivon jos sais mettätaipaleille.
Reissuvalomiks tuos on muovipussi päällä?
(https://thumb.ibb.co/cFUV4F/IMG_9505.jpg) (https://ibb.co/cFUV4F)
Nyt ois aika suunnitella joku mielellään rahtusen ylimitoitettu lisäpakkivalo allekirjotuksen 940:een.http://www.ebay.com/itm/New-20-inch-126W-LED-LIGHT-BAR-COMBO-Offroad-DRIVING-LAMP-4WD-WORK-ATV-UTE-DE-/182474792097?hash=item2a7c585ca1:g:nAkAAOSwU1RZgXJC&vxp=mtr
Budjetti jotain <-80€, koukun palkkiin varmaan tulee kiinni. Viime talvet ollut yksi 10W mini-työvalo, jolla näki jo kohtuullisesti, mutta nyt ois kiva nähdä enempi kun tuo työvalo lopetti loppu talvesta toimintansa...
Ehdotuksia?
http://www.ebay.com/itm/New-20-inch-126W-LED-LIGHT-BAR-COMBO-Offroad-DRIVING-LAMP-4WD-WORK-ATV-UTE-DE-/182474792097?hash=item2a7c585ca1:g:nAkAAOSwU1RZgXJC&vxp=mtr
miks tuos on muovipussi päällä?
Jos taas haluaa halvan, pitkän ja leveähkön valokeilan, on se Bilteman iso mollukka + tehokas Xenon sinne varmaan paras vaihtoehto.
Tietenkään se ei ole laillinen...
W-light 390 odottaa asennusta.
Mistä löytyy se "oma lisävalo" heräte johto -07 v70:stä?
Tai jos ei sitä "omaa" ole, niin minkä värinen johto pitkien takaa on oikea?
Onko tossa vanha koppasessa -07:ssa oltava jokin erikoinen rele kytkentää varten? (ksenonit lyhyinä).
Ostin can-väylä yhteensopivan lisävalojen asennussarjan motonetistä. Käykö se?
W-light 390 odottaa asennusta.03sessa se liitin oli kuskin puolella ilmaputsarin alla.
Mistä löytyy se "oma lisävalo" heräte johto -07 v70:stä?
Tai jos ei sitä "omaa" ole, niin minkä värinen johto pitkien takaa on oikea?
Onko tossa vanha koppasessa -07:ssa oltava jokin erikoinen rele kytkentää varten? (ksenonit lyhyinä).
Ostin can-väylä yhteensopivan lisävalojen asennussarjan motonetistä. Käykö se?
Jos taas haluaa halvan, pitkän ja leveähkön valokeilan, on se Bilteman iso mollukka + tehokas Xenon sinne varmaan paras vaihtoehto.
Mikä tuo "bilteman iso mollukka" on? siis se Bilteman numero, siellä on useampikin "iso mollukka"
Propsit säännösten mukaisesta virittelystä (?)
Ja muutenkin siististä asennuksesta O0
Nyt on lazer:n competition keulalla ja voi sitä valon määrää. Vielä kun pääsee kokeilemaan matkassa ja säätää kunnolla kohdalleen. Tähän mennessä kyllä positiivisesti yllättänyt ja asennus kyllä onnistui. Ei nimittäin heilu. Suurlujuusteräs aiheutti hieman ongelmia, kun piti porata pari reikää. Tällaiset valot pitäisi olla jo tehtaalta ;).
(http://i7.aijaa.com/m/00273/14453009.jpg) (http://aijaa.com/wVIJib)
(http://i6.aijaa.com/m/00251/14453010.jpg) (http://aijaa.com/YLLSLs)
Onko nuo valot jonkin Skodan keulassa kiinni?
Onko nuo valot jonkin Skodan keulassa kiinni?
Skoda Scout jos en väärin muista?
Tuosta pikaliittimestä tuli mieleen, että eikös joku täällä toteuttanut moisen pikaliitoksen hydrauliliittimillä? ???
j_tapiolla oli jonku volvon keulassa hyde liittimillä valot kiinni..
Propsit säännösten mukaisesta virittelystä (?), valoa varmaan on tarpeeksi? Mielenkiinnosta, mitä tuo lisävalopaketti suurinpiirtein jäi maksamaan?
Tarkoitus olisi laittaa LED lisävalot apuvaloiksi lyhyille valoille siis "lisälyhyet" (nämä tulevat Citigoon).
Olisko suosituksia? Vaatimuksena olisi pieni koko kun tuo Citigon keulakin on pieni.
Siis mitä v@#*ua. Ei oo sitte 70 luvun saanu enää moisia viritelläOn saanut, riittävän vanhaan autoon :juhau:
On saanut, riittävän vanhaan autoon :juhau:Saa kahdentaa mikäli auto otettu käyttöön ennen vuotta 1980: Ennen 1.1.1980 käyttöönotetuissa autoissa lähivalot saa kuitenkin kahdentaa
Virallisestihan nuo Citigoon tulevat ovat lisäpitkät. Mietinnässä olisi laittaa erillisellä katkaisijalla LED valot minkä keila ei olisi kovin pitkä. Olisiko tähän suosituksia?Siis oletko laittamassa jotain työvalo/lisävalo tyylisiä lisävalaisimia palamaan lyhkäisten valojen kanssa yhtäaikaa?
Tietty tuo erillisen katkaisijan käyttö voi olla vähäistä varsinkin jos se on kojelaudassa...
Olisiko muita suosituksia?
Onhan tuokin suositus lähinnä kuitenkin haeskelin että millaiset LEDit olisivat sopivimmat.Eipä taida sellaista led valoa olla minkä voisi laittaa lyhkästen kanssa palamaan :idiot2: ja ajaa muun liikenteen seassa moisella virityksellä, ennemmin sit jo kokeilee vaikka xenonmuutossarjaa vakio lamppuihin, joka sekin on ihan perseestä vastaantulijalle mutta parempi kuin mitkään työvalot lyhyinä.
(joo on tiedostettu että on laitonta kahdentaa lyhyet, ajaa pitkät päällä koko ajan,laittaa pariton määrä lisävaloja, ylittää referenssilukuja, epäkohteliasta häikäistä vastaantulijoita ja mahdollisesti tyhmää häikäistä itseäänkin liiallisella valomäärällä erityisesti lumisateessa.)
Olisiko muita suosituksia? Löytyyko LEDejä joissa valokuvio on valmiiksi rajattu? Vai onko parasta vaan suunnata valot alas?
Mutta se toinen kysymys jossa palataan Volvoihin:
Onko kenelläkään kokemusta LEDien (lisäpitkät) laitosta 200 sarjan maskin taakse?
Onhan viritys tuossa 240 Volvossa, mitenkäs on nuoskalumisateessa peittyykö koko maski lumikerrokseen?enpä muuten ole tullut ajatelleeksi ettei tuo maskiviritys välttämättä talvella toimi mutta tuolla ajetaan vaan satunnaisesti kesäisin ja pääsääntöisesti valosassa ni ei ole ollut haitaksi :)
Itsellä kun oli aikoinaan tuollainen 244DL oli siinä pyyhkijöillä varustetut lampunpesimet, toimivat loistavasti kun satoi alijäähtynyttä vettä pysyi lamput puhtaina kun pyyhkijät poisti lämpimistä lampuista kurat ja muut moskat.
Vaihdoin 2x55W halogeenilisävalot 3x80W ledeihin, mutta nyt sulattaa konetilassa lisävalojen yksittäistä sulakerasiaa ja sulaketta, jossa lattasulake. Laskeskelin että 20A sulake riittäisi, alunperin oli 15A joka uusilla valoilla vähän nafti. Voisko sulakepesän sulaminen johtua huonosta kontaktista sulakkeen kanssa ja ongelma korjaantua vaihtamalla sulakepesä tuolle kyseiselle sulakkeelle? Vai onko jokin loogisempi syy? Eli nyt tulee vaan niin iso kuormitus että se kuumuu ja sulaa. Olen joskus törmännyt samaan abiko-liittimissä että johtojen yhteen kolvaaminen toimii paremmin.kyllä se huono kontakti lämmittää kaikkia liitoksia. Voisko niille tehdä releytyksen et ottais alkuperäisistä johdoista herätteen ja laittais ylimääräsen releen ja uuden virransyötön isommalla sulakkeella
Sent from my iPad using Tapatalk
Uutta sulakerasiaa vaan tilalle
Liputan jo ehdotetun xenon -projektorin puolesta.
Tuolta lisää mun kommelluksia aiheesta;
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=49554.1125
Liputan jo ehdotetun xenon -projektorin puolesta.
Traktorista suli/kuumeni joskus sulake/pidin, juurikin huonon maadoituksen ja kontaktin takia. Vedin koppiin lisämaadoitus-kaapelin niin lakkasi sulakkeen lämpeneminen.
Jos kuitenkin laittaisi vaan nuo tehokkaammat H7 polttimot...
Eli xenon-muutossarja (sisältää hi-low xenon-polttimot ja muuntajat ) ja bi-xenon-heijastin (missä cut-off säätö), umpioitten purku, heijastimien asennus sisään, umpioiden kasaus vesitiiviiksi, johdotukset ja lopuksi poliisin, onnettomuuksien ja katsastusmiehen välttely kun eivät ole lailliset.No eikö noita projektoreita saa ihan valmiinakin. Ei taida montaa kymppiä edes maksaa harakirit ja laillisia malleja esim hellan valmistamanakin löytyy eikä nekään nyt ihan älyttömiä maksa. Xenonit toki vaatii sitten pesuria tai korkeussäätöjä iästä riippuen.
Jos kuitenkin laittaisi vaan nuo tehokkaammat H7 polttimot...
Edit: 240-gl. Ihan jäätävän apokalyptinen keula tuossa kuvan 240ssä!
Mikähän olisi hyvä (ja kestävä) H7 poltin, ainakin PIAA H7 Xtreme White polttimo on tehokas vaan extreme kallis :- )
Taida täällä olla sellaisista kokemusta kenelläkään?
Nimim. mikan.Autoline muistaakseni oli siinä testissä myös, muistaakseni vieläpä ihan hyvillä arvosanoilla.
Tällaiset hänellä siellä umpioissa (tai ainakin on ollut) http://www.motonet.fi/fi/tuote/433050/Autoline-H4-LED-Ajovalopolttimo-12V-EI-TIELIIKENTEESEEN Valokuvio lyhyillä osuu täydellisesti nappiin. Toinen noista taisi sanoa sopimuksen irti parin viikon käytön jälkeen, mutta kävi valittamassa niin uusi annettiin mukisematta tilalle ja on siitä asti toiminut moitteetta.
Tainnut nyt olla asennettuna jo vuoden päivät?
Valotehohan se mielenkiintoisin asia, onko oikeasti mitään hyötyä tuollaisesta nightbreakereihin nähden.
Onhan tuokin suositus lähinnä kuitenkin haeskelin että millaiset LEDit olisivat sopivimmat.
(joo on tiedostettu että on laitonta kahdentaa lyhyet, ajaa pitkät päällä koko ajan,laittaa pariton määrä lisävaloja, ylittää referenssilukuja, epäkohteliasta häikäistä vastaantulijoita ja mahdollisesti tyhmää häikäistä itseäänkin liiallisella valomäärällä erityisesti lumisateessa.)
Olisiko muita suosituksia? Löytyyko LEDejä joissa valokuvio on valmiiksi rajattu? Vai onko parasta vaan suunnata valot alas?
Osram H7 offroad 65w
Osramilta tuli tälle vuodelle tuollainen sinertävä korkeammalla wattimäärältään oleva polttimosarja:Eikös vaan tuossa paketissa lue off road?
http://www.autobulbsdirect.co.uk/H7-OSRAM-Cool-Blue-Boost-12V-80W-477-Halogen-Bulbs-Pair.html (http://www.autobulbsdirect.co.uk/H7-OSRAM-Cool-Blue-Boost-12V-80W-477-Halogen-Bulbs-Pair.html)
Ainakin H9 olisi mielenkiintoinen 75 watin eli vain 10 watin tehonlisäyksellä kun voi jopa toimia ja H9:stä ei löydy mitään Night Breakereita tai Racing Visioneita.
Eikös vaan tuossa paketissa lue off road?Kyllä ja lisäksi tällainen maininta sivulla:
ei enää valmisteta ja myyntipaikan löytämienen on hankalaa
Onkos led-lisävaloja tarjolla 4300 k värilämpötilalla? Tuntuu tarjonta painottuvan aika voimakkaasti 6000 kelviniin. Lähinnä olen yrittänyt löytää jotain pientä ja sievää (tyyliin tämä https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-mini-spider-5-/3010130490/)Lazerin Evot on 5000 Kelvinin värilämmöllä. En tiedä onko jollain lämpimämpää. Sehän niissä on hyvä kun lämpimämpi auttaa erottamaan kuopat ja korkeuserot.
Nyt on lazer:n competition keulalla ja voi sitä valon määrää. Vielä kun pääsee kokeilemaan matkassa ja säätää kunnolla kohdalleen. Tähän mennessä kyllä positiivisesti yllättänyt ja asennus kyllä onnistui. Ei nimittäin heilu. Suurlujuusteräs aiheutti hieman ongelmia, kun piti porata pari reikää. Tällaiset valot pitäisi olla jo tehtaalta ;).
(http://i7.aijaa.com/m/00273/14453009.jpg) (http://aijaa.com/wVIJib)
(http://i6.aijaa.com/m/00251/14453010.jpg) (http://aijaa.com/YLLSLs)
Kärkkäisellä taas sikapäivät ja valoja ihan sopuhintaan. Näytti ainakin JKL:ssä olevan iso nippu noita.
(http://i2.aijaa.com/t/00451/14465406.t.jpg) (http://aijaa.com/6L8wsB)
Siinä olisi Slerpan äidillekkin sopiva pikku ledipitkä keulalle ;)
Tekeeköhän noilla pyöreillä mitään? ??? Minkälaisen valokuvion ne mahtaa tehdä? Bi-xenonien avuksi olisi ajatuksissa.Mulla oli xc:n keulalla ja kyllä niillä hintaansa nähen hyvin näki. Saatampa jopa hakea yhen tuollasen noiden nykyisten keskelle. Tosin nykyset on kooltaan isommat.
Mulla oli xc:n keulalla ja kyllä niillä hintaansa nähen hyvin näki. Saatampa jopa hakea yhen tuollasen noiden nykyisten keskelle. Tosin nykyset on kooltaan isommat.
Mulla oli xc:n keulalla ja kyllä niillä hintaansa nähen hyvin näki. Saatampa jopa hakea yhen tuollasen noiden nykyisten keskelle. Tosin nykyset on kooltaan isommat.nii sulla oli noita 35wattisia ja montako?
(https://thumb.ibb.co/mcuv0b/FB_IMG_1507406373062.jpg) (https://ibb.co/mcuv0b)
nii sulla oli noita 35wattisia ja montako?2 kipaletta oli.
Mikähän olisi hyvä (ja kestävä) H7 poltin, ainakin PIAA H7 Xtreme White polttimo on tehokas vaan extreme kallis :- )
Jotain tietoa löytyi netistä
Standard H7:
55w, 1500 lumens, 500 hours
H7 ultra "Plus+50" (any brand):
55w, 1580 lumens, 225 hours
H7 Xtreme "Plus+80" (Philips) or "Plus+90" (Osram):
55w, 1620 lumens, 200 hours
H7 rallye+65 (Osram only):
65w, 2100 lumens, 500 hours, obvious choice.
The extra 10w is of no consequence as far as electrical power or heat --
those 80w to 100w bulbs are a different story, and they produce less light
and have a shorter lifespan than the Osram 65w item.
http://www.clubtouareg.com/forums/f43/the-best-h7-bulbs-and-halogen-bulbs-in-general-31736.html
Kestävä my ass. Minulla kesti extreme whitet 4kk ennen kuin toinen valoista meni pimeäksi. Karkeasti laskettuna 100tuntia minun ajolla.
Huomioi valinnassa myös, led valoihin harvoin (?) saa uusittua osia sisälle, xenon valaisimeen aina polttimon vähintään. Led valaisinkin himmenee käytössä ja käyttöikänsä silläkin.
Kerrotko lisää tuosta ledien himmenemisestä?Sitä että kun ostat kaupasta kaksi valaisinta ja toisen lyöt auton keulalle ja käytät sitä päivittäin ja parin vuoden päästä lyöt vierekkäin sen valaisimen sen uuden kanssa niin huomannee että ei se vanha valaisin enää valaisekaan niin hyvin kuin uusi?
Sitä että kun ostat kaupasta kaksi valaisinta ja toisen lyöt auton keulalle ja käytät sitä päivittäin ja parin vuoden päästä lyöt vierekkäin sen valaisimen sen uuden kanssa niin huomannee että ei se vanha valaisin enää valaisekaan niin hyvin kuin uusi?
Ei se led poltinkaan ikuinen ole ja valo himmenee ennenkuin simahtaa toisinkuin halogeeni/xenon joissa sama ilmiö toistuu vain nopeammin ja lopulta pimenee.
Sanokaapa nyt viisaammat (tietävämmät, kokemusta omaavat), että kallistunko lediin vai xenoniin? Ja kaksi vai kolme? Vaihtoehdot ovat:
Led:
Lumina Lights Night Reaper (lienee sama kuin Valostoren Purelux Pro 760 tai Jussinmäen Walonia Nightglow 7?) https://urly.fi/PMt (https://urly.fi/PMt)
Näitä siis 3x tai vaihtoehtoisesti yhdeksäntuumaisena 2 kpl.
Xenon:
NBB Alpha Xenon-lisävalo LED-parkilla (tässä näyttäisi olevan vaihtoehtoine 35 W tai 70W?) https://urly.fi/PMu (https://urly.fi/PMu)
Jos nämä valikoituu, niin sitten 2 kpl.
Nyt puolesta ja vastaan? Itseä himottaisi tietysti led, kun "onhan se nykyaikaa" ja nopeammin täysi kirkkaus. Xenoneista on auton omina valoina kokemusta jo kymmeneltä vuodelta ja enää ei ole paluuta ainakaan halogeeneihin sillä saralla. Mutta onko lisäxenonit ihan hintansa väärtejä? Tosin tuo NBB näyttäisi nyt omalla "täysin puolueettomalla tutkimuksella" olevan aika kilpailukykyinen hintansa puolesta.
Ja bonuskyssäri:
Mitä tulee huomioida (referenssilukujen ylityksen lisäksi), kun jotain näistä alkaa laittamaan V70 Mk3:n keulalle?
Sanokaapa nyt viisaammat (tietävämmät, kokemusta omaavat), että kallistunko lediin vai xenoniin? Ja kaksi vai kolme? Vaihtoehdot ovat:
Led:
Lumina Lights Night Reaper (lienee sama kuin Valostoren Purelux Pro 760 tai Jussinmäen Walonia Nightglow 7?) https://urly.fi/PMt (https://urly.fi/PMt)
Näitä siis 3x tai vaihtoehtoisesti yhdeksäntuumaisena 2 kpl.
Xenon:
NBB Alpha Xenon-lisävalo LED-parkilla (tässä näyttäisi olevan vaihtoehtoine 35 W tai 70W?) https://urly.fi/PMu (https://urly.fi/PMu)
Jos nämä valikoituu, niin sitten 2 kpl.
Nyt puolesta ja vastaan? Itseä himottaisi tietysti led, kun "onhan se nykyaikaa" ja nopeammin täysi kirkkaus. Xenoneista on auton omina valoina kokemusta jo kymmeneltä vuodelta ja enää ei ole paluuta ainakaan halogeeneihin sillä saralla. Mutta onko lisäxenonit ihan hintansa väärtejä? Tosin tuo NBB näyttäisi nyt omalla "täysin puolueettomalla tutkimuksella" olevan aika kilpailukykyinen hintansa puolesta.
Ja bonuskyssäri:
Mitä tulee huomioida (referenssilukujen ylityksen lisäksi), kun jotain näistä alkaa laittamaan V70 Mk3:n keulalle?
Bonuskysymys 2:
Onko kukaan kokeillut Philipsin X-Tremejä ? https://urly.fi/PMx (https://urly.fi/PMx)
Entä onko H9:ä saatavana '+150%' -versiona?
Johan tässä tuli kysymyksiä. Jos edes johonkin saisi vastauksia.
Kerrotko vielä lisää, kun näytät sotkevan xenonin ja led:n, että ne hiipuisivat samallalailla.En sekota vaan nimenomaan tarkoitin että ledillä se aika on pidempi, se että onko sille kellekään merkitystä, viskaatko valot vuoden päästä roskiin vai vaihdatko autoa, en mene arpomaan. Mulla on valot keulalla joissa polttimoiden vaihto maksaa 15€ joka pitäisi itseasiassa nyt tehdä kun valot olleet kaksi talvea käytössä (valoteho hiipunut omaan silmään, palaa ja syttyy ihan yhtä hyvin/huonosti kuin uutenakin)
Led kyllä himmenee hieman, mutta aikaväli on pitkä ja kun ledi on hajoamassa se himmenee hyvin nopeasti. Se että kuinka paljon ledi himmenee alussa riippuu siitä lämpötilasta, jossa se on.
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-w-light-7-neptune-iii-ref25/3010130410/ näistä kellää kokemusta?
Sitä että kun ostat kaupasta kaksi valaisinta ja toisen lyöt auton keulalle ja käytät sitä päivittäin ja parin vuoden päästä lyöt vierekkäin sen valaisimen sen uuden kanssa niin huomannee että ei se vanha valaisin enää valaisekaan niin hyvin kuin uusi?
Ei se led poltinkaan ikuinen ole ja valo himmenee ennenkuin simahtaa toisinkuin halogeeni/xenon joissa sama ilmiö toistuu vain nopeammin ja lopulta pimenee.
En sekota vaan nimenomaan tarkoitin että ledillä se aika on pidempi, se että onko sille kellekään merkitystä, viskaatko valot vuoden päästä roskiin vai vaihdatko autoa, en mene arpomaan. Mulla on valot keulalla joissa polttimoiden vaihto maksaa 15€ joka pitäisi itseasiassa nyt tehdä kun valot olleet kaksi talvea käytössä (valoteho hiipunut omaan silmään, palaa ja syttyy ihan yhtä hyvin/huonosti kuin uutenakin)
Joka tapauksessa oli vain huomio edelliselle ostajalle, kun arpoi mitä ostaa ::)
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-optibeam-commander/3010120710/
Onko kokemuksia tuollaisesta? Taitaisi just sopia tutkan alle, ainakin jos kilpeä tiputtaa pikkuisen alas...
Onko kukaan kokeillut Philipsin X-Tremejä ? https://urly.fi/PMx (https://urly.fi/PMx)
Ledit kyllä himmenevät käytössä, mutta se on pikemminkin asunto- ja infravalaistuksessa esiintuleva ongelma. Ehkä myös auton varsinaisissa ajovaloissa tuota ilmiötä voi tulla, mutta niissäkin lienee suurempana himmenemisen aiheuttajana umpion sisään päätyvät epäpuhtaudet ja uloimman suojamuovin kuluminen. Kaukovaloihin nyt ei mitenkään saa sellaisia käyttötuntimääriä että se ilmenisi millään muotoa. Led työvaloissa tuo voi tietysti ilmetä myös, mutta joka tapauksessa suurin riski led valossa liittyy siihen lediä ohjaavaan elektroniikkaan eikä itse led moduuliin.
Volvo mk2 (h7+h7), paljoko mahtaa olla referenssiluku?
Tuo luku löytyy umpiosta.
Pikemminkin umpion päällä/takaosassa joku tarra tai kohokirjaimet
Ilmeisesti tuo ref luku löytyy jostain muualta kuin umpion lasista ja edelyttää umpion pois ottoa...
17.5 on auton omien valojen referenssi jos ei ole merkattu umpioon muuta.Siis kipale.
Ja lisä valoja ei saa laittaa 4kipaletta vaikka ref ei ylittyis. Niitä saa olla 1-3kpl.
Ajoneuvossa saa sen lisäksi, mitä E-säännössä n:o 48 sallitaan, olla seuraavat valaisimet ja heijastimet:
a) ylimääräinen kaukovalaisin, jos kaukovalaisimien, jotka voidaan kytkeä päälle samanaikaisesti, yhteinen voimakkuus ei ylitä E-säännön n:o 48 mukaista vertailuarvoa 100;
Eikös noissa kuorma-autoissakin ole monesti 4-6kpl lisävaloja.
17.5 on auton omien valojen referenssi jos ei ole merkattu umpioon muuta.
Muakin tosiaan kiintostaa vähän tuo lopullinen suurin kaukovalojen sallittu määrä. Uusi teksi puhuu tosiaan kaukovalosta, jonka voisi ahtaasti ajatellen tulkita tarkoittavan myös maksimissaan yhtä ainutta kaukovaloa, mikä se yleinen tulkinta tuosta nykyään sitten on?Eikös e sääntö kerro kaukovalon määräksi kaksi tai neljä ja siihen trafin määräys antaa lisäksi yhden kaukovalaisimen armoa? Käytännössä siis autossa oltava 2-5 kaukovaloa.
Eikös e sääntö kerro kaukovalon määräksi kaksi tai neljä ja siihen trafin määräys antaa lisäksi yhden kaukovalaisimen armoa? Käytännössä siis autossa oltava 2-5 kaukovaloa.
Joo, yks, kaks tai kolme. Omien pitkien lisäksi.Jos omat pitkät poistaa, niin silloin 5 lisävaloa.
Autossa voi olla myös yksi lisävalo.Niin. Kirjoitinkin äsköisessä kaukovaloista.
Jos koteloi valot yhteen niin tällöin erillisten lisävalojen määrää voi lisätä?Ei.
Ei.
1 valo vai 2 valoa?Varmaan se mitä valmistaja hyväksynnässä ilmoittaa, tämä kyseinen käsittääkseni yksi valaisin.
(https://www.jussinmaki.net/image_view.php?name=T/listaus_W-LIGHTTYPHOONMINILEDKAUKOVALOSARJA_1605-NS3816-SET_1.jpg)
Varmaan se mitä valmistaja hyväksynnässä ilmoittaa, tämä kyseinen käsittääkseni yksi valaisin.
Eikös e sääntö kerro kaukovalon määräksi kaksi tai neljä ja siihen trafin määräys antaa lisäksi yhden kaukovalaisimen armoa? Käytännössä siis autossa oltava 2-5 kaukovaloa.
Käsittääkseni tän koko muutoksen taustalla oli se että siirryttiin tuosta e säännön ohjeesta trafin ohjeeseen, samaan tapaan miten ruotsissakin tomitaan.Eikö tää aika selvästi tuossa valojen kohdalla mainita ???
Eilen oli tuollainen räntäkeli mikä oli myrkkyä välillä tuolle ledivalolle ja varsinkin, kun tuo muovinen reeded-linssi on pakoillaan. Pari kertaa sai putsata valoa, että lähti tuo jääkerros irti. Sama ongelma oli X-Visionin meteorin led:n kanssa, kun tuo kiveniskumuovi oli edessä.Auttaisikohan tuohon ollenkaan mikään vaha tms. ettei lumi jäisi siihen lampun pintaan?
Auttaisikohan tuohon ollenkaan mikään vaha tms. ettei lumi jäisi siihen lampun pintaan?
Periaatteessa jos "linssi" on täysin kylmä, ei siihen pitäisi jäädä mitään lunta tms.
Oon muute huomannu yhden asian että nuo kenellä on( itseni mukaan lukien) nokalla jotain teholedejä niin vaihtavat jo mäen takana lyhkäsille ettei vastaan tulijan osu silmiin keilat. Iha fiksuja kuskeja..
No se johtuu siitä, että sä näet jo hyvissä ajoin, että sieltä on tulossa joku eikä halua sokaista tai tulla sokaistuksi ;)
Oon muute huomannu yhden asian että nuo kenellä on( itseni mukaan lukien) nokalla jotain teholedejä niin vaihtavat jo mäen takana lyhkäsille ettei vastaan tulijan osu silmiin keilat. Iha fiksuja kuskeja..kyllä aikamoni vaihtaa lyhyet vaikka olis ihan auton omat pitkät
kyllä aikamoni vaihtaa lyhyet vaikka olis ihan auton omat pitkät
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-optibeam-boomer-ref-17-5/3010120720/
Ei oo hinnankirous 59€ E-hyväksytystä led-paneelista ;).
Ei oo, tilasin vaan kolme :D
??saako noi olla noin matalalla?? :-\
Kun on tällaisia loskapaska kelejä, niin tuo sijoituspaikka on vihoviimeinen, jos haluaa että lisävalosta on apua. Meinaan on aika nopeasti loskasta ummessa eikä ledit lämmitä sitä pois.Juuri näin.
Itse olen XC90an keulaan tätä
https://vparts.se/fi/produktkategorier/led-extraljusramper-till-volvo/led-ramp-till-volvo-xc90-03-14-med-monteringssats-lightsome.html suunnitellut
Plussana xenoneissa on se, että lämpöä syntyy sen verran ettei alijäähtynyt vesikään ihan tuota lamppua muuraa umpeen.
Jos taas haluat valkoisen värin, valot syttyy heti ja hieman asiallisemman ulkonäön (Lue: Et halua hirveitä kannuja keulalle), niin silloin led:t.
Kilven yläpuolellakin tuo loska on ledien kiusana.
(https://thumb.ibb.co/nO8xsw/20171202_151724.jpg) (https://ibb.co/nO8xsw)
Eikait korkeutta ole missään määritelty ???Alin korkeus taitaa olla määritetty 35cm:iin
Kokemukset noista kiinnostaa, olen miettinyt tuollaisen laittamista XC60:sen keulaan... sijainti rekkarin alla ei ole paras, mutta huomaamaton.Nuo on suomen lain silmissä työvaloja eikä kyllä valokuviokaan ole häävi hukkaan menee rahat jos tuon ostaa
hukkaan menee rahat jos tuon ostaa
Jos joku haluaa laittaa työvalot lisäkaukovaloiksi, niin ei kai se keneltäkään (muulta) ole pois, sanoi laki mitä vaan?
Anteeksi vain, mutta minä en ymmärrä tällaista ajatusmaailmaa en sitten yhtään :idiot2: :idiot2: :idiot2:!
Jos joku haluaa laittaa työvalot lisäkaukovaloiksi, niin ei kai se keneltäkään (muulta) ole pois, sanoi laki mitä vaan?+1
"Ensimmäiset negatiiviset kokemukset Lazer -lisävaloista. Triple-R 1000 E-boost kerää kosteutta sisälle. Pikainen yhteydenotto kauppiaaseen joka sanoi, että laita hälle kuva niin laitetaan uusi takuuseen. Vanhan lampun palauttamisesta ei ollut mitään puhetta, tuurilla voin jopa saada pitää tuon"
Ja sitten takuuna mahdollisesti ihan yhtä vuotava tilalle, tyypillinen homma.
Ei auta kuin kotikonsteilla tiivistää se suteen suunniteltu ja toteutettu kuori ennen asennusta ja ehkä sitten saada se kestämään pitempään.
Ei auta kuin kotikonsteilla tiivistää se suteen suunniteltu ja toteutettu kuori ennen asennusta ja ehkä sitten saada se kestämään pitempään.
No lampulla on viiden vuoden takuu ja jos noita useampi rupeaa temppuilemaan, niin varmana saat rahat pois. Noita ei kannata ruveta itse virittelemään, koska sen jälkeen voit heittää takuulle hyvästit.
Laitappa kommenttia onko minkälainen tuollaiseksi halvaksi valoksi?
Tuossa on n. 4.5-5 aurausviitan mittaa tuonne pimeään alueeseen (mäki nousee), paljonko aurausviitan väli? Ei kai useampaa sataa metriä kuitenkaan ???70-80 metriä suositeltu väli suoralla tiellä aurausviitoilla.
Hyvin kyllä näyttävät silti.
Tuossa on n. 4.5-5 aurausviitan mittaa tuonne pimeään alueeseen (mäki nousee), paljonko aurausviitan väli? Ei kai useampaa sataa metriä kuitenkaan ???
Hyvin kyllä näyttävät silti.
Anteeksi vain, mutta minä en ymmärrä tällaista ajatusmaailmaa en sitten yhtään :idiot2: :idiot2: :idiot2:!
Tälläkertoo volvon nokalta löytyy 3kpl nbb lyhtyjä 70w ballasteilla ja 50w d2s lampuilla. 2 hajottavaa ja 1 pistevalo.
Kuvassa mutkaan 800m
(https://thumb.ibb.co/d1CZPm/20171216_191721.jpg) (https://ibb.co/d1CZPm)
Risteykseen reilu 400m
(https://thumb.ibb.co/gCVPqR/20171216_190131.jpg) (https://ibb.co/gCVPqR)
Tuossa vielä kuva 6-tieltä.
(https://thumb.ibb.co/iGfDjm/20171216_162726.jpg) (https://ibb.co/iGfDjm)
No se on jo huomattu, mutta mä en ymmärrä miksi mun pitäisi kantaa huolta siitä onko jollakulla autossaan paskat lisäkaukovalot.
Tälläkertoo volvon nokalta löytyy 3kpl nbb lyhtyjä 70w ballasteilla ja 50w d2s lampuilla. 2 hajottavaa ja 1 pistevalo.
Nyt on valaitus kohdillaan. S* Mikä noissa on referenssi/valaisin?Itekkin tykkään.
Kolme xenon kuuppaa itsekkin haluaisin seitenkymppisen nokalle. Nyt vaan taloudellinen tilanne on eri mieltä. :'(
Onko autossa minkälaiset lähivalot?2007 V70 omat xenon valot
Itekkin tykkään.
20ref xenoneilla, tosin pistevalossa ei merkintöjä ::)
Eli sen pistevalon joutuisi karsimaan leimalle pois. :-\
Minusta virkavalta saisi samantien tien päällä pistää nämä sankarit itse repimään tai virkavalta repisi nämä laittomat viritykset pois. Tämän lisäksi kunnon sakot päälle!Näin juuri.
Minusta virkavalta saisi samantien tien päällä pistää nämä sankarit itse repimään tai virkavalta repisi nämä laittomat viritykset pois. Tämän lisäksi kunnon sakot päälle!
Siis, jos noita käyttää niinkuin kuuluu, niin miten se vartaantulijaa häiritsee, oli siinä umpion lasissa sitten mitä kirjaimia tai numeroita tahansa. Eiköhän nuo tehokkaat laillisetkin häikäise yhtälailla ellei enemmän, jos niitä ei vaihda ajoissa pois.
Minusta virkavalta saisi samantien tien päällä pistää nämä sankarit itse repimään tai virkavalta repisi nämä laittomat viritykset pois. Tämän lisäksi kunnon sakot päälle!Miksi? Ei laillisetkaan lisäpitkät häikäise sua sen vähempää jos ne sammuttaa ajoissa. ???
Mäkään en pääse tuon ajatelman sisään, että mikä noissa häiritsee.
Voin lyödä vetoa, että vähemmän tuollainen 15w "työvalo" häiritsee/sokaisee, kuin tuo esim oman maskin takaa löytyvä 90W ref.50 lazerin patukka. Tai saati edes samantehoinen "työvalo", joka hajottaa valon kun tuo lazerin patukka kokoaa sen ja ampuu sen sinne +1km päähän.Miksi pitää kilometrin päähän valoa saada? :idiot2: :idiot2:
Eli sen pistevalon joutuisi karsimaan leimalle pois. :-\
Miksi pitää kilometrin päähän valoa saada? :idiot2: :idiot2:
Miksi? Ei laillisetkaan lisäpitkät häikäise sua sen vähempää jos ne sammuttaa ajoissa. ???
Vasta kysymys: Miksi työvaloja EI ole hyväksytty tieliikenne käyttöön?
Ilmeisesti lumityö-koneillekin ja aura-autoille kovat sakot laittomista työvaloista ja niiden käytöstä kaupungissa/taajamassa, yleisellä tiellä ::)
No ilman muuta!Tuossa on tieliikennehyväksytty työvalo, mutta kovalla hinnalla. Halvemmaksi tulisi sakot "laittomasta" työvalosta.
Huhun mukaan jotkut jopa virittää autojaan muutoskatsastamatta niitä..
Jopa usea tällä forumilla, mutta miten se vaikuttaa vastaantulijoihin?
Miten työvalot vaikuttaa vastaantulijoihin?He voivat häikäistyä ja ajaa ojaan, jonka jälkeen tulee poliisi ja kirjoittaa kummallekin kovat sakot. Kovimmat tulevat tietenkin laittomien työvalojen käyttäjälle, ajoneuvosta riippumatta. Saattaa olla jopa putkareissu, jos löytyy vielä laittomat kiinanxenonit.
Mitenkäs bilteman voittajaklassikko? Eli 2kpl bilteman halogeenipönttöjä joihin xenonsarjat :) leditkin noihin varmaan menisi, niin saisi välittömän syttymisen
Muistaakseni jos ei referenssi merkintöjä ole niin lasketaan sille 20 pinnaa eli saman ku nuo hajottavat.
Siinä vaiheessa pitää tietty purkaa pois jos ylittää sallitun 100 ref.
Käsittääkseni MK2 seitenkymppisen umpiot on 30ref/kpl, niin ei kärsi laittaa kuin kaksi kuuppaa. Purkamatta leimalle.
Taidan päätyä ratkaisuun LED-tanko.
Käsittääkseni MK2 seitenkymppisen umpiot on 30ref/kpl, niin ei kärsi laittaa kuin kaksi kuuppaa. Purkamatta leimalle.
Taidan päätyä ratkaisuun LED-tanko.
Referenssien puolesta tämä sopisi kuin nenä päähän
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-560-120w/3010130088/
Joku viitsinyt ihan testatakkin
http://www.youtube.com/watch?v=BGtZqkUE8eE&t=1m35s
En muista, enkä nyt jaksa lähteä kattomaan :D
Mutta suosittelisin kuitenkin vielä xenon pitkiä. Pysyy sulana kun kehittää lämpöä. Ledin ongelma on että valot muurautuu kun lunta tulee.
Mulla on auton omissa pitkissä ledit ja huomaa kyllä että muurautuu sateella toisin kuin lisäpitkät tai ajovalon kohdalta.
Vielä olis hetken aikaa melko hyvä tarjous voimassa. :o
Ei muutakun tilausta vetämään :D
Näyttäisi oleman teoriassa sama patukka, kuin tämä josta jo aiemmin oli turinaa
http://www.motonet.fi/fi/tuote/6500166/w-light-typhoon-590-led-lisakaukovalo-10-30v-120w
Onkohan noissa laadullisesti eroja? Pitäis melkein päästä vertaamaan vierekkäin.
Mielestäni tosin autokoulussa neuvottiin kääntämään katse tien oikeaan laitaan kohdatessa, eikä vastaantulevan ajoneuvon valoihin. Häikäistyyhän vaikka ladan valoista, mikäli niihin suoraan tuijottaa.
Referenssien puolesta tämä sopisi kuin nenä päähän
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-560-120w/3010130088/
Äkkiä se hinta nousikin :o 159e -> 219e
Eli sen pistevalon joutuisi karsimaan leimalle pois. :-\Parin minuutin homma, 17mm lenkki alapultti auki, konepellin alta ylätuki ristipäällä ja maskin juuresta liittimet irti.
Periaatteessa kilpitelinekkin pitää ottaa pois, jos lisävaloja ei ole paikoillaan.
Eli sen pistevalon joutuisi karsimaan leimalle pois. :-\Omassa autossa luminalightsin 7" ledi lisäpitkät 37,5 referenssillä. Menee reilusti yli. Juuri katsastin lamput peitettynä ja sulake irrotettuna. Ei tullut sanomista. Kait tuollasessa kolmen kombossa riittää että ottaa sen pistevalon pois käytöstä ja peittää niin ei tule sanomista katsurilta
Omassa autossa luminalightsin 7" ledi lisäpitkät 37,5 referenssillä. Menee reilusti yli. Juuri katsastin lamput peitettynä ja sulake irrotettuna. Ei tullut sanomista. Kait tuollasessa kolmen kombossa riittää että ottaa sen pistevalon pois käytöstä ja peittää niin ei tule sanomista katsuriltaValaisimia ei lasketa poistetuksi jos ne peittää lepsu leimasetä ollut
Lähetetty minun NEM-L21 laitteesta Tapatalkilla
Valaisimia ei lasketa poistetuksi jos ne peittää lepsu leimasetä ollutEikös toimimattomat valot pidä peittää? Ainakin rikkinäiset sumarit ei haittaa katsastuksessa jos on peitetty.
Eikös toimimattomat valot pidä peittää? Ainakin rikkinäiset sumarit ei haittaa katsastuksessa jos on peitetty.
Lähetetty minun NEM-L21 laitteesta Tapatalkilla
Päivitystä Triple-R kosteuden keräämiseen.
Kauppias oli ollut sitä mieltä, että "josko odotetaan että kuivuisi?". No ei todellakaan odoteta >:(
Höpöhöpö. Tuote ei vastaa kuvausta joten uusi tilalle! Kosteus ei varmana tee hyvää piirielektroniikalle siellä lampun sisällä ja tulee ihan varmasti ongelmia myöhemmin.
Kyllä kauppiaalle ilmaistiin aika selvästi tyytymättömyys kyseistä menettelytapaa kohtaan. Todennäköisimmin uusi tulee, koska minun silmin tuote on viallinen.
Juurikin näin. Jos tuote on IP67 pöly- ja vesitiivis suojattu joten sinne ei kuulu mennä vettä ja PISTE!Kosteus voi olla myös kondensiota liian tiiviistä rakenteesta ;)
Myynyt liike oli?
Periaatteessa kilpitelinekkin pitää ottaa pois, jos lisävaloja ei ole paikoillaan.Siis kolmesta valosta jos poistaa keskimmäisen pois niin alkas siitä jurisemaan?
Kosteus voi olla myös kondensiota liian tiiviistä rakenteesta ;)
Kosteus voi olla myös kondensiota liian tiiviistä rakenteesta ;)
Myynyt liike oli?
Siis että se olisi tropiikissa kuumankosteassa ilmastossa koottu, ja joutuessaan lähelle nollakeliä umpioidun sisäilman tehdasasenteinen kosteus tiivistyisi? Ei kovin uskottavaa.
Toinen vaihtoehto on että kosteutta on mennyt sisälle kokoonpanon jälkeen, eli tuote ei ole tiivis.
Höpö höpö!::)
::)
Ohjekirjassa lukee, että kovassa sateessa tai pesun jälkeen ajovalaisimien ja takavaloasennelmien lasit näyttävät olevan huurussa.Tämä ilmiö johtuu lasin sisä ja ulkopuolen välisestä lämpötila erosta.Tämä on vastaavaa, kuin ikkunoiden huurtuminen sisäpuolelta sateella, eikä merkitse autossa olevan mitään vikaa
http://www.khcf.org/index.php?action=printpage;topic=1178.0
Juurikin näin. Jos tuote on IP67 pöly- ja vesitiivis suojattu joten sinne ei kuulu mennä vettä ja PISTE!
Onko IP-suojaus tuttu ja mitä se tarkoittaa ? Miten auton omat valot mitenkään liittyi tähän keskusteluun?Älä hyvä mies kiihdy kuten liikenteessä ;)
https://www.erikoistekniikka.fi/info/ip-suojausluokitukset/32/
https://fi.wikipedia.org/wiki/IP-luokitus
Kosteudesta kai oli puhe ja ääneen ajattelin, että voiko ne olla liian tiiviit, ja niihin tiivistyisi kosteutta kuten useassa valoumpiossa on käynyt. Teoriaa se vain oli, enkä sitä varmana tietona tässä kenellekkään yrittänyt myydä. Harmi jos se alkoi kiukuttamaan :-\Ajovaloumpiot kasataan yleensä useammasta palikasta useammassa eri "pisteessä" tuotantolaitoksessa. Siellä on useita eri materiaaleja ja paljon ilmatilaa, sekä avattavat luukut umpioiden takaosissa.
Voihan ne olla liian tiiviit, mutta jos tuotanto-olosuhteet ovat olleet niin kosteat, että ilmenee kondensoitumisena kylmissä olosuhteissa, on todella luokatonta laatua.Kiinasta nämä taitaa tulla, joten laadullisesti voi olla mitä sattuu. Kuten tuon karpan linkkaamat IP luokitukset.
Varmasti elektroniikkakin moisesta tykkää.
Ajovaloumpiot kasataan yleensä useammasta palikasta useammassa eri "pisteessä" tuotantolaitoksessa. Siellä on useita eri materiaaleja ja paljon ilmatilaa, sekä avattavat luukut umpioiden takaosissa.
Tämän takia ajovaloumpioissa on myös yleensä aina hengitys ulkoilmaan, koska kosteuden muodostumista ei voi estää.
Lisävaloon jos pääsee kosteutta, on joko tiivistys tehty päin persettä, tai polttimoa vaihtaessa päässyt vettä tms. umpion sisälle. Tosin tuommoiseen LED-valoon ei juuri polttimoita vaihdella, joten joko tehty päin persettä, viallinen tai suunnitteluvirhe.
Kiinasta nämä taitaa tulla
Kiinasta nämä taitaa tulla, joten laadullisesti voi olla mitä sattuu. Kuten tuon karpan linkkaamat IP luokitukset.IP luokitus on standardi. Jos tuote on luokiteltu jonkin stantardin mukaan eikä sitten kenttäolosuhteissa sitä täytä, on tuote viallinen.
Kiinasta nämä taitaa tulla, joten laadullisesti voi olla mitä sattuu. Kuten tuon karpan linkkaamat IP luokitukset.
IP luokitus on standardi. Jos tuote on luokiteltu jonkin stantardin mukaan eikä sitten kenttäolosuhteissa sitä täytä, on tuote viallinen.
Ainakin tällöin, mikäli tuotetta myydään IP-luokitettuna, eikä olosuhteet ole menneet luokituksen "yli".
Voihan ne olla liian tiiviit, mutta jos tuotanto-olosuhteet ovat olleet niin kosteat, että ilmenee kondensoitumisena kylmissä olosuhteissa, on todella luokatonta laatua.
Lisävaloon jos pääsee kosteutta, on joko tiivistys tehty päin persettä
Sama länkytys jatkuu kuten tuossa kitka/nasta keskustelussa, kun ei vain osaa lopettaa.Älä nyt hyvä veli kitkoja tännekin ketjuun sekoita :o
::)
Ohjekirjassa lukee, että kovassa sateessa tai pesun jälkeen ajovalaisimien ja takavaloasennelmien lasit näyttävät olevan huurussa.Tämä ilmiö johtuu lasin sisä ja ulkopuolen välisestä lämpötila erosta.Tämä on vastaavaa, kuin ikkunoiden huurtuminen sisäpuolelta sateella, eikä merkitse autossa olevan mitään vikaa
http://www.khcf.org/index.php?action=printpage;topic=1178.0
Jännä, kun ei edelliset lisävalot keränneet kosteutta/huurtuneet, vaikka kyseessä oli halvat bilteman 30e/kpl ämpärit joihin oli vielä itse räpelletty reikiä ::)Näkyisi näissä Lazerin valoissa olevan 5v takuu, joten sen osalta voisi puhua jo laadusta. Ei kai se kauppiaalta pois ole, jos uuden tuikun saisit ::)
edit: meinasin äsken katsoa Lazerin sivuilta, josko siellä olisi ollut jonkintapaista livechättiä, jossa olisi voinut kysyä heidän mielipidettänsä asiaan. No livechättiä ei ole, mutta väännetään se perinteinen yhteydenottolomake sitten.
Jännä, kun ei edelliset lisävalot keränneet kosteutta/huurtuneet, vaikka kyseessä oli halvat bilteman 30e/kpl ämpärit joihin oli vielä itse räpelletty reikiä ::)
edit: meinasin äsken katsoa Lazerin sivuilta, josko siellä olisi ollut jonkintapaista livechättiä, jossa olisi voinut kysyä heidän mielipidettänsä asiaan. No livechättiä ei ole, mutta väännetään se perinteinen yhteydenottolomake sitten.
Näkyisi näissä Lazerin valoissa olevan 5v takuu, joten sen osalta voisi puhua jo laadusta.
Mihkäs ne siitä huurtuis jos reijät on, silloinhan ne on samassa tilassa ulkoilman kanssa.
Sama huomattu täällä lazer valojen kanssa että huurua on valon sisällä etenkin nollakelissä. Kysyin asiasta myyjäliikkeeltä ja totesivat sen olevan led valojen kanssa normaalia eikä aiheuta toimenpiteitä. Pakkasen tullessa huurut häipyi ja valot toimineet moitteetta. Toki jos siellä ihan vettä rupeaa olemaan niin rikkihän se on
Ei täällä tuo huuru ole mihinkään hävinnyt pakkasten tullessakaan.. Olenko ainoa, joka ei suostu uskomaan että lampun kuuluu mennä sisäpuolelta huuruun..? :D tuo käytännössä menee niin, että 1-5min lampun sytyttämisestä on ok eli tuolloin se ei vielä mene huuruun, mutta tuosta eteenpäin se alkaa huurtua, eli sopiva lämpötila on saavutettu ja kosteus tiivistyy lasin sisäpinnalle.Sen paremmin en ota kantaa omalla kohdalla ei sen isompaa valittamista ole pakkasten aikaan on kosteus pysynyt pois ainakin toistaiseksi :P
Kosteus kyllä häviää kun lamppua pitää päällä yhtäjaksoisesti kauemmin, kuin 20min. Liikenteessä on vaan aika harvassa ne kerrat, kun lamppu saa loimottaa noin kauan yhteen menoon..
Teoriassa maksat lampusta jossa on hitosti tehoa, mutta et saa sitä tehoa sieltä ulos koska XX% määrä hukkuu tuon huurukalvon läpäisyyn.
En kyllä suostu hyväksymään em. ajatusta >:(
Ei täällä tuo huuru ole mihinkään hävinnyt pakkasten tullessakaan.. Olenko ainoa, joka ei suostu uskomaan että lampun kuuluu mennä sisäpuolelta huuruun..? :D tuo käytännössä menee niin, että 1-5min lampun sytyttämisestä on ok eli tuolloin se ei vielä mene huuruun, mutta tuosta eteenpäin se alkaa huurtua, eli sopiva lämpötila on saavutettu ja kosteus tiivistyy lasin sisäpinnalle.
Kosteus kyllä häviää kun lamppua pitää päällä yhtäjaksoisesti kauemmin, kuin 20min. Liikenteessä on vaan aika harvassa ne kerrat, kun lamppu saa loimottaa noin kauan yhteen menoon..
Teoriassa maksat lampusta jossa on hitosti tehoa, mutta et saa sitä tehoa sieltä ulos koska XX% määrä hukkuu tuon huurukalvon läpäisyyn.
En kyllä suostu hyväksymään em. ajatusta >:(
He voivat häikäistyä ja ajaa ojaan, jonka jälkeen tulee poliisi ja kirjoittaa kummallekin kovat sakot. Kovimmat tulevat tietenkin laittomien työvalojen käyttäjälle, ajoneuvosta riippumatta. Saattaa olla jopa putkareissu, jos löytyy vielä laittomat kiinanxenonit.Tuon häikäisyn perusteellahan ne työvalot pitäisi olla pakkolliset, vähemmänhän työvalo lisäkaukovalona häikäisee kuin oikea kaukovalo.
Ihteä ärsyttää kun lisäpitkät jäätyy ja joutuu raappaamaan auki, tuloksena se että ekat kivisuojat meni yhdessä talvessa niin naarmuille ja sumeiks että piti tilata uudet.Ledien jäätymisen takia itse palasin pääosin xenon valoihin takaisin
Uudet suojat päälystin 3M-kiveniskuteipillä. Saa nähä miten käy, ei nimittäin uskalla ees miettiä minkälaisiks menisivät ite valot ilman kivisuojia.
Mitään noilla ledipitkillä et näje jos ne on jäässä/moskassa, jo pelkkä suttuinen kivisuoja aiheutti valotehon heikkenemisen.
Tuon häikäisyn perusteellahan ne työvalot pitäisi olla pakkolliset, vähemmänhän työvalo lisäkaukovalona häikäisee kuin oikea kaukovalo.Työvalojen kuviota voisi verrata lähinnä sumuvaloihin. Samantapainen leveä valokeila niistäkin lähtee. Mutta edelleen kohdatessa ei pitäisi tuijottaa niitä vastaantulijan valoja vaan oikeaa tien reunaa, häikäisyn vähentämiseksi ja niihin valoihin katsomalla saa lähivalotkin häikäisemään. Häikäistyyhän osa kuskeista tavallisista auton halogeeni pitkistäkin, kun täytyy vaihtaa lyhyille jo siellä 2-3km päässä, mikäli on suora tie.
Tietysti jos tän asian haluaa vääntää niin että niitä työvaloja pidetään päällä myös kohdattaessa, niin tietysti ne häikäisevät silloin, mutta eikö oikeakin lisäkaukovalo silloin häikäise, ja vieläpä paljon enemmän?
https://www.jussinmaki.net/tammiale/tuote/walonia-nightglow-5-led-kaukovalo/3550-70505LED/Melkein jo harkittin kolmanneksi lisävaloksi, mutta noin kova ref.luku sai muuttamaan mieltä.
Nyt o halpaa 29€/kpl.
Tänään koin ensimmäistä kertaa huomautuksen regöferensseistä katsastuksessa.
Fiat Bravo -99 (ref20/puoli omissa valoissa) ja Hella Comet 320F jumbot. Katsuri tosin totesi, ettei häntä tuo höiritsisi, mutta kun autossa oli muutakin, niin kirjoitti lappuun ylös.
Neuvoi myös seuraavalle kerralle ottamaan auton omien pitkien liittimet irti, että palaa vain lisäpitkät, niin saa puhtaan lapun.
Otetaan sulake pois ja laitetaan uusintanäytön jälkeen takaisin.
Mulla on 52 tuumanen led paneeli auton katolla ni otin sille kaveriksi tommoset pitkällä ja kapealla kiilalla olevat valot, tuskin näistäkään tarpeellisia merkintöjä löytyy katsastukseen mutta jos ne muuten olis hyvätTuollaiset Work lamp eli työvalot on harvoin kovin hyvät kaukovalokäytössä.
(https://thumb.ibb.co/hdSYK6/Screenshot_20180107_133228_01.jpg) (https://ibb.co/hdSYK6)
Melkein jo harkittin kolmanneksi lisävaloksi, mutta noin kova ref.luku sai muuttamaan mieltä.
Ehkä laitan jonku pienen paneelin kilven alle noiden luminalightsin 70 wattisten kaveriksi.
Mä tilasin kaksi ihan piruuttani, jos joskus sattuu tarvitsemaan ;D. SuloVilenit, kun halvalla sain.Totta kyllä :D olishan noi tieten varalla sit kun ostaa taas kakkosauton :D
Tänään koin ensimmäistä kertaa huomautuksen regöferensseistä katsastuksessa.pelkkä sulakkeen poistaminen ei riitä
Fiat Bravo -99 (ref20/puoli omissa valoissa) ja Hella Comet 320F jumbot. Katsuri tosin totesi, ettei häntä tuo höiritsisi, mutta kun autossa oli muutakin, niin kirjoitti lappuun ylös.
Neuvoi myös seuraavalle kerralle ottamaan auton omien pitkien liittimet irti, että palaa vain lisäpitkät, niin saa puhtaan lapun.
Otetaan sulake pois ja laitetaan uusintanäytön jälkeen takaisin.
pelkkä sulakkeen poistaminen ei riitäEiköhän toi auton omissa pitkissä riitä?
Eiköhän toi auton omissa pitkissä riitä?Ei vaatii myös johtojen poistamisen
Tänään koin ensimmäistä kertaa huomautuksen regöferensseistä katsastuksessa.
Fiat Bravo -99 (ref20/puoli omissa valoissa) ja Hella Comet 320F jumbot. Katsuri tosin totesi, ettei häntä tuo höiritsisi, mutta kun autossa oli muutakin, niin kirjoitti lappuun ylös.
Neuvoi myös seuraavalle kerralle ottamaan auton omien pitkien liittimet irti, että palaa vain lisäpitkät, niin saa puhtaan lapun.
Otetaan sulake pois ja laitetaan uusintanäytön jälkeen takaisin.
https://www.jussinmaki.net/tammiale/tuote/led-kaukovalo-seeker-210-9-36v-80w-pyorea/1605-NS210/tuosta saa ihan kelvollisen valon kun ottaa ledien edestä ne linssit pois
Tämäkään ei ole nyt hinnankiroissa niin mahdan laittaa kolmanneksi valoksi. Halkaisija on vain 5mm isompi ku nykysissä niin ei juuri eroa huomaa. Ja ref luvulla jää vielä lailliseksikki.
Mä tilasin kaksi ihan piruuttani, jos joskus sattuu tarvitsemaan ;D. SuloVilenit, kun halvalla sain.SuloVilen tauti on tarttuvaa. Tilasin itellekki kaks vaikken niitä tarttekkaan ;D Laitan sit vaikka äitin autoon jos en muuta keksi :D
Tuollaiset Work lamp eli työvalot on harvoin kovin hyvät kaukovalokäytössä.Joo ei oo tullu hyviä vastaan, mut näissä on pitkä ja kapea valokeila ja jenkeissä käytetään lisäpitkinä ni ajattelin kokeilla :)
Tämän viikon aikana tulee ratkaisu aiheeseen.
Tuossa Casessa on 120A Bosch laturi, jostain valmetista ja se riittää 120w led bar, 2x15w led, 55W H1 majakka ja 2x35w xenoneille hyvin. Puhaltimen moottori kuluttaa virtaa latausmittarin mukaan eniten :P...aikoinaan Valmetin ajokoneessakin meinasi laturin hihna luistaa surkeilla halogeenikynttilöillä, vaikka oli 2 laturia.
Monta autoa oli etten laittanut mitään lisävaloja. Säännösten muuttuessa päivitin omaan kulkineeseen tämän paketin.Oisko sulla kuvaa kauempaa keulasta että miltä näyttää? Mulla on omassa C-bright arrow slim ja olen siihen vähän pettynyt ja ajattelin vielä kokeilla toista kaveriks päälle. Jos ei vieläkään tyydytä niin joku tollanen isompi menee sitten tilalle.
https://www.lisavarusteet.fi/tuote/w-light-typhoon-590-paketti oli halvin paikka ostaa koko setti.
Ilman ylätukia tuota mötikkää ei saanut pysymään tärisemättä. En laittanut vielä läpipulteilla kilpitelinettä palkkiin. Paneeliin tein jäähdytysripoihin reiät ja laitoin mutterin väliin. Siihen sitten sai kiinnityksen. Toinen pää maskiritilään ja kas, värinät ovat poissa.
(http://www.mese.fi/forum/userpix/61_Tuet_paikallaan_1.jpg)
Olisi nuo voinut laittaa alemmas, mutta olkoon nyt tuossa jos mieli vaihtuu valojen suhteen. Ei tarvitse koko maskia porata reikiä täyteen.
Ajelin alkuillasta yövuoroa kohti lumipyryssä. Olihan tuota valoa omiksi tarpeiksi. Valotusta on säädetty siten, että korjausarvo on 0. Aukkoa ja aikaa säätämällä kikkailin tuon kuvan tuohon malliin. Vastaa aikalailla todellisuutta.
Otin pokkarilla kuvan tuosta valokuviosta. Pikkusen nyt keli pistää hanttiin kun räntää sataa...
(http://www.mese.fi/forum/userpix/61_IMG_1173_1.jpg)
Tässä Jussinmäen ottama kuva samasta panelista.
(http://jussinmaki.tri.haus/blogi/wp-content/uploads/2016/10/W-Ligth-Typhoon-590-m-1024x684.jpg)
Action kameralla kuvatussa pätkässä näkyy keskellä kirkas läntti, mitä ei nyt pokkarilla otetussa ole.
Tässä Sony HDR AS 200 V kameralla kuvattu pätkä ajelusta sivutiellä. https://youtu.be/YNPJxZTk4Eo
Ei tämä paras mahdollinen ledbar ole, mutta sain nyt esimakua ja ajelen tämän talven menemään. Katsotaan mitä tuleva talvi tuo tullessaan.
Joissakin kuvissa näkee panelin asennetun kilven alapuolen ritilään. Tästä kuulisin kyllä kokemuksia käytössä ja kuviakin katselisin asennuksista.
Mönkijään hommasin yksirivisen ledbarin, mutta siitä ei auton keulaan ole (mallia cheap chinese kuttaperkka).
Tästäkin "saa kiittää yhtä foorumilaista", kiitokset vaan Kuopion suuntaan... ELK :nohnoh
https://m.aliexpress.com/item/32795548399.html?pid=808_0000_0109&spm=a2g0n.search-amp.list.32795548399CE merkintä on vaan valmistajan vakuuttelu, että tuote on valmistettu asiallisesti. Sitä ei edes oikein valvota.
Kellään kokemusta tälläisestä kiinan lampusta? Ce merkintääkin mainostavat
CE merkintä on vaan valmistajan vakuuttelu, että tuote on valmistettu asiallisesti. Sitä ei edes oikein valvota.
https://m.aliexpress.com/item/32795548399.html?pid=808_0000_0109&spm=a2g0n.search-amp.list.32795548399Itellä oli täysin sama ebaysta tilattu lamppu syksyllä viikon autossa kiinni ja sen jälkeen meni työvaloksi. Ei sovellu lisävaloksi liian pienen kantaman ja leveän kuvion vuoksi.
Kellään kokemusta tälläisestä kiinan lampusta? Ce merkintääkin mainostavat
Oisko sulla kuvaa kauempaa keulasta että miltä näyttää?
Mistä olette ottaneet releelle herätteen 2014 tai uudemmissa autoissa. Autossa on aktiiviset omat valot. Ja miten yleensäkkin toteutettu ledpötkön asennus kilpitelineellä kun on acc tutka ritilässä? Kilven alapuolelle? Auto s60
Jannelle kuva... Eihän tuo mikään kaunistus keulassa ole, mutta saa luvan välttää. :nohnohKiitos, ei niin paha kun pelkäsin :D
(http://www.mese.fi/forum/userpix/61_Volvo_pestyn_1.jpg)
Tulipa tässä mieleen, kun nyt on sallittu kolme lisäpitkää, niin edellyttääkö tuo kolmen lisäkaukovalon käyttö omien kaukovalojen poiskytkentää (siis jos oletetaan että referenssit ei pauku)?Ei edellytä.
Ei edellytä.8)
Voisko tänne perustaa äänestyksen kuinka pitkälle haluaa nähdä lisävaloilla, moni tuntunut laskevan metrejä pituudessa, vähemmän leveys/pysty suunnassa? Antais vähän osviittaa mitä ihmiset arvostaa nykyään, itse kun ajan työvalo keulalla koska en löytänyt vastaavaa lisävaloo joka näyttää 350m eteenpäi ja pallomaisesti joka toimisi kunnolla myös pikkutiellä jossa paljon nousuja ja laskuja. Ja onko perusteltua nähdä oikeasti 600m+ eteenpäi?
Hivenen sekavasti tulee kirjoitettua tällein öisin kun koneelle kykenee, mutta kaikissa kuvissa myös noissa vertailuissa tuntuu aina olevan se pituus ja hivenen leveyttä, mutta ei puhuta korkeus puolesta mitään. Itse ajelen paljon tiellä jossa elikot tulee joko peltojen paikkeilta tai pikkutiellä nopean laskun jälkeen jolloin valon on myös alas näytettävä koska muuten se koko "kuoppa" on pimeä liian pitkään. Toki useimmat ajaa maantietä jolla ei ole niin isoja korkeuseroja lyhyellä matkalla jolloin tarpeet valojen ominaisuuksiin on erit. Oikeastaan syy tohon alkuperäiseen viestiin oli että josko olisi jelpannu tämmöisiin tarpeisiin valon löytymiseen. Kyllä se kirkas alue siinä nokan edessä ärsyttää :( ja nyt kun alkaa oleen hivenen valoo muutenkin alkuillasta niin ei näe muuta kuin sen kirkkaan alueen, pilkkopimeässä toimi paljon paremmin. Ei, en pysty laittaa 600e valoihin jotta saisin laillisesti vastaavat jotka toimisivat jotenkin ja mistään 200e valosta en ole nähnyt kuvaa/kirjotusta joka näyttäisi pallomaisesti kirkkaana 50m lähtien muutaman sata metriä ???
Ilmainen vinkki:
http://jussinmaki.tri.haus/blogi/lisavalovertailu-2016-2017/
Eihän noihin metrimääriin voi luottaa millään lailla, kuvissa 20kV pylväsvälikin on muka 200m, haha, ei koskaan ole.Mistä sä olet keksinyt että tuo pylväsväli olisi 200m?
Mistä sä olet keksinyt että tuo pylväsväli olisi 200m?Noita kuvia kun katsoo, esim. 200m ja 400m viivoja, niin ne osuu pylväisiin samoilla kohdilla samassa kulmassa, Ei nyt ihan tarkalleen mutta kuitenkin.
Noista piirretyistä metriviivoista päätelleen vaikuttaisi että tolppaväli on jossain 100m kantturoilla, mutta mitä merkitystä silläkään on? Nuo kuvathan ovat olemassa siksi että eri valoja voi vertailla keskenään, ja minkälaisen valokuvion ne antavat.
Jos verrataan esim TM:n käyttämään kuvaajaan, joka sinänsä on todella selkeä, siinä ei kyllä saa yhtään extraa siitä vaikka valojen kirkkaus olisi nelinkertainen toiseen joka vaan kykenee pitämään sen 5lx koko määritellyllä alueella.
Noita kuvia kun katsoo, esim. 200m ja 400m viivoja, niin ne osuu pylväisiin samoilla kohdilla samassa kulmassa, Ei nyt ihan tarkalleen mutta kuitenkin.No kaipa tuo on sitten järjestetty testi, ja tuon ansiosta kaikki luulee että jussinmäeltä ostetussa valossa on vähän enemmän kantamaa kuin vihollisputkan myymänä samassa valossa?
20kV linjan pylväsväli ei yleensä ole yli 60m. Toki noilla kuvilla voi vertailla eri valaisimia, mutta ei kyl tarvi hehkuttaa noita maksimikantamia noiden kuvien perusteella, kun asteikko ei pidä paikkaansa.
Sent from my SM-G930F
No kaipa tuo on sitten järjestetty testi, ja tuon ansiosta kaikki luulee että jussinmäeltä ostetussa valossa on vähän enemmän kantamaa kuin vihollisputkan myymänä samassa valossa?Tiedä häntä. Kysyin niiltä itseltään tuosta asiasta joskus vuosi takaperin, kun noilla sivuilla oli joku palaute ikkuna, mitään vastausta en saanut ja nyt en sellaista palauteruutua enää edes löydä.
Miksi ne olisivat sotkeneet tuon etäisyyden? Mikä siinä olisi voinut olla motiivina? Paljon yksinkertaisempaa olisi valita sopiva kuva siihen valoon joka valitaan etukäteen voittajaksi.
No kaipa tuo on sitten järjestetty testi, ja tuon ansiosta kaikki luulee että jussinmäeltä ostetussa valossa on vähän enemmän kantamaa kuin vihollisputkan myymänä samassa valossa?Kuvia katsomalla ja olettamalla, että mittakaava ei ihan täsmää (täällä oli joku laskenutkin tuon "todellisen" mittavälin), niin suurinosa aika märkää ripulipaskaa noista valoista.
Miksi ne olisivat sotkeneet tuon etäisyyden? Mikä siinä olisi voinut olla motiivina? Paljon yksinkertaisempaa olisi valita sopiva kuva siihen valoon joka valitaan etukäteen voittajaksi.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/6500166/W-Light-Typhoon-590-LED-lisakaukovalo-10-30V-120W
Kellään kokemusta tämmöisen lisävalon valokuviosta?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/6500166/W-Light-Typhoon-590-LED-lisakaukovalo-10-30V-120W
Kellään kokemusta tämmöisen lisävalon valokuviosta?
Oisko kellaan kuvia ja tietoa mitkä ja miten valot asennettu xc60 keulalle. Meinaa olla vaikea löytää sopiva kohta kun maskissa se anturi ja sit kilven alapuolella parkkitutkat (kts kuva)
(https://thumb.ibb.co/bKpFe8/IMG_20180709_174520.jpg) (https://ibb.co/bKpFe8)
what is aluminum chloride (https://aluminumsulfate.net/aluminum-chloride)
Saahan tuohon melkein minkälaisen paneelin tahansa asennettua ja jos ei itse osaa, niin vie ammattilaiselle.
Osaan kyllä laittaa mutta tässä nyt siis sitä mietin että kuinka lähelle noita parkkitutkia tai tuota isompaa anturia maskissa voi valon laittaa ettei haittaa varusteiden toimintaa??
Jos netistä oletit täysin oikean faktan löytyvän, niin siinä ajassa olet jo itse kokeillut, kun menet oikeaan liikkeeseen.Jos vastauksesi ovat tuota tasoa on turha olettaa että sinulta mitään oikeaa tietoa löytyisi :2funny:
Jos vastauksesi ovat tuota tasoa on turha olettaa että sinulta mitään oikeaa tietoa löytyisi :2funny:
Joten edelleen kuten ekassa viestissä oli niin jos jollain on kuvia millasia valoja löytyy vastaavista autoista niin minua kiinnostas. Enkä ole menossa mihinkään liikkeeseen, netistä saa tarvittaessa tilattua valot
Mieluummin ihan pelkällä kilpitelineellä laitan valot, kuin tolleen rumasti maskia leikellen ja siihen upottaen ::)
Mutta joo, jokainen taplaa tyylillään.
Mieluummin ihan pelkällä kilpitelineellä laitan valot, kuin tolleen rumasti maskia leikellen ja siihen upottaen ::)Vahvasama. mutta kuten sanoit jokainen saa laittaa kuten itse haluaa.
Mutta joo, jokainen taplaa tyylillään.
Kiitos paljon, nyt tuli kaivattua asiallista tekstiä. Tuossa viimeisessä kuvassahan on tutka kyllä ja siinä silti ämpärit edessä.Ole hyvä vain. :)
Täytynee tosiaan kokeilla virittää jokin väliaikainen "valo" hahmotelma ja kokeilla miten noi reagoi.
Kiitos paljon, nyt tuli kaivattua asiallista tekstiä. Tuossa viimeisessä kuvassahan on tutka kyllä ja siinä silti ämpärit edessä.
Täytynee tosiaan kokeilla virittää jokin väliaikainen "valo" hahmotelma ja kokeilla miten noi reagoi.
Lumise:lta kysyin niin antoi muutavan vaihtoehdon mitä on käytetty kyseisessä tilanteissa. Kaikki olivat matalia valoja, ei vain kovin tehokkaita watti määrällisesti, toki voivat käytössä olla ihan päteviä.Wattimäärät eivät välttämättä ledeillä ole kovin isoja. Tuosta(kaan) paneelista minulla ei ole henk. koht. kokemusta, mutta melkein kaikki tuontyyliset paneelit mitä olen nähnyt, antavat aika paljon semmoista hajavalon tyyppistä lisävaloa, ei niinkään "kaukovaloa" (tästä taitaa olla tässä topicissa juttua joitain sivuja taaksepäin).
Tämä kiinnostaisi mutta leveys saattaa tuottaa ongelmia.
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-ranger-ref-25/3010130070/
Lumise:lta kysyin niin antoi muutavan vaihtoehdon mitä on käytetty kyseisessä tilanteissa. Kaikki olivat matalia valoja, ei vain kovin tehokkaita watti määrällisesti, toki voivat käytössä olla ihan päteviä.Tuo paneeli ei juuri EU-kilpeä (finnillistä, niinku jonnet sanoo) leveämpi ole. Wanhan kirveelläveistetyn eli 850:n keulaan tuo hukkuu, vaikka on kilpitelineessä kiinni.
Tämä kiinnostaisi mutta leveys saattaa tuottaa ongelmia.
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-ranger-ref-25/3010130070/
Sen verran viime talvena selvittelin et omaan s60 mahtuis just tutkan alle optibeam commander. Ihan kilpitelineeseen. Semmosen meinasin syksyllä ruuvata kiinni. Pitää vielä selvittää mistä ottaa herätteen kun omassa autossa on mukautuvat valot..
Wattimäärät eivät välttämättä ledeillä ole kovin isoja. Tuosta(kaan) paneelista minulla ei ole henk. koht. kokemusta, mutta melkein kaikki tuontyyliset paneelit mitä olen nähnyt, antavat aika paljon semmoista hajavalon tyyppistä lisävaloa, ei niinkään "kaukovaloa" (tästä taitaa olla tässä topicissa juttua joitain sivuja taaksepäin).
Mutta toisaalta, suomessa aika harvoin tarvitsee yli 300m kantamaa valoissa, joten siten voi tasaisen valon antava paneeli olla perusteltu.
Lumise:lta kysyin niin antoi muutavan vaihtoehdon mitä on käytetty kyseisessä tilanteissa. Kaikki olivat matalia valoja, ei vain kovin tehokkaita watti määrällisesti, toki voivat käytössä olla ihan päteviä.
Tämä kiinnostaisi mutta leveys saattaa tuottaa ongelmia.
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-ranger-ref-25/3010130070/
Optibeam Commander on itsellä Mk3 V70 nokalla, ei haittaa tutkaa kilpitelineessä (kilven yläpuolella), ei ole moitittavaa kuin ehkä että on tarkka suunnattava korkeuden puolesta kun haluaa maksimaalisen valaistusetäisyyden. Kytkentä on tuolla -karppa-:n linkkaamalla boksilla.
Hajottaa, mutta tuo on tosiaan vain valoisan kesän ajan kivisuojana. Kun valontarve alkaa, tuo lähtee.Oukki doukki.
(https://thumb.ibb.co/mcqHZJ/IMG_20180721_205037_LI.jpg) (https://ibb.co/mcqHZJ)Kiitos, tämä auttaa paljon. Uskaltaa itsekin kokeilla isompaa valoa 8)
(https://thumb.ibb.co/ccxmTd/IMG_20180721_205055.jpg) (https://ibb.co/ccxmTd)
Tuollalailla se siinä on, ei haittaa tutkaa. Valon edessä kesän sorateille polykarbonaattikennolevyn siivu kivisuojana.
?? saako henkilöautossa laittaa katolle lisävalot?? :-\Muutos lainsäädännössä joka tossa tapahtu mahdollistaa tuon.
Muutos lainsäädännössä joka tossa tapahtu mahdollistaa tuon.
Ja samalla tuli myös pariton määrä lailliseksi ja ref. luku nousi 100:nNo ei kyllä samalla, mutta tosiaan kaikki nuo on nykyään mahdollisia.
?? saako henkilöautossa laittaa katolle lisävalot?? :-\"Kaukovalot saa nykyisin asentaa auton katolle, kunhan ne eivät häikäise kuljettajaa esimerkiksi konepellin, tuulilasin tai peilien kautta."
No ei kyllä samalla, mutta tosiaan kaikki nuo on nykyään mahdollisia.
Nyt on Hiltsulla munakkaan olonen lamppu katolla! Miten näkee verrattuna NBB?Tuota on muutama kysyny.
Oiskohan itellä pokkaa laittaa tollanen..
Tuota on muutama kysyny.
Kyllähän nbb:llä näki pitkälle mutta ei siitä hirveesti penkalle valoa tule.
Ja lediin verrattuna se lämpiäminen kestää pitkään.
Tuo genesis paneeli valaisee hyvin sen 500m, isollakin tiellä metästä mehtään piisaa valoa. Ja kuvio on loistava kun alkaa valaisemaan sieltä minne omat valot loppuu, ei tee kirkasta aluetta eteen.
Kyllä siihen alkaa silmä tottumaan 8)
Tuommomen valaisualue on sitä, mitä itsekkin toivoisin lisävalo(i)lta. Auton omat xenon-valot valaisee hyvin kauttaaltaan, mutta kantama loppuu kesken.Kyllä.
Kyllä.No juu, eihän tuosta tule ulos kuin 2400lm. Melkein sama kuin tuuleen huutais.
Omaan 2010 V70 xenoneilla laitoin viime talvena ton lisävaloks: https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/c-bright-arrow-slim-36w-lisavalo/1-92271/
Kun lähdin testaamaan sitä niin piti ihan poistua autosta katsomaan että onko se päällä :2funny: Volvossa on ihan ok valot vakiona ja tuo pikku ledi ei paljoo auta.
No juu, eihän tuosta tule ulos kuin 2400lm. Melkein sama kuin tuuleen huutais.Tuossa omassa: valoteho 7200lm (14400lm double up™, vain offroad käyttöön)
Eurolla saa euron tuotteen, mutta varmana parempi, kuin ei mitään.Kyllä se nuin vuan monesti on.
Commanderista taidettiin mitata yli 7000lm.
Tervehdys!Kysymys on kyllä myös että haluatko sä peittää ne valot?
Kysymys: saako lisäkaukovalot "peittää" alkuperäisiä ajovaloja? Suunnitteilla 940:iin 3 x 225mm halkaisijaltaan olevia lamppuja.. 940:ssä ajovalojen väli n.58cm ja patterin leveys n.68cm eli n.5cm jäis ajovalot puoleltaan lisävalojen taakse kun suoraan edestä katsoo.. tuleeko mainintaa virkavallalta / katsastuksessa..?
Kysymys on kyllä myös että haluatko sä peittää ne valot?Arvelin nykästä pois käytöstä ne ajovalossa olevat ns.lisäpitkät, eli sillä ei merkitystä.. toki sumaritkin hieman peittyy mutta nekin ovat surkuhupaisan onnettomat ettei niistä juurikaan apuja ole..
Tietysti jos se käytännössä peittää vain ne alkuperäiset lisävalot, niin silloin se tuskin merkittävästi häiritsee.
Viron poika testannut kiinanled-barin 336W ja 25 000lm, lazer st-4 43W ja 3940lm ja lazer triple r-1000 competition 92W ja 9020lm.Taitas olla nuissa kiinanihmeissä pilkunsiirto paikallaan, 33W ja 2 500lm :D
https://www.youtube.com/watch?v=WZrtOgDlWck
Kieltämättä nauratti tuo kiinaled-bar ;D
Viron poika testannut kiinanled-barin 336W ja 25 000lm, lazer st-4 43W ja 3940lm ja lazer triple r-1000 competition 92W ja 9020lm.Ei helvetti... :2funny:
https://www.youtube.com/watch?v=WZrtOgDlWck
Kieltämättä nauratti tuo kiinaled-bar ;D
Johonkin traktoriin tuo saattaisi ehkä mennä :DTraktorin katolla ollut 120w kiinaled jo 3-vuotta. On se siinä asiansa ajanut ihan ok. Nyt laitoin katolle eteen myös 2kpl 15w ledvaloa tuon lisäksi, kai sillä nyt vähän näkee. Sai myös sivuille lisää valoa noilla.
mitä täs nyt lueskellu näit keskusteluja niin olis mahdollista asennella kilven yläpuolelle ledi paneelin sillain ettei acc tutka häiriinny? itellä juurikin tuo tutka maskissa ja ajokkina vm2014 V70 D5 AWD... olisko sivun käyttäjiltä kuvia kyseisistä asennuksista että tämä konsepti todella toimii eikä tutka häiriinny...
(https://thumb.ibb.co/mcqHZJ/IMG_20180721_205037_LI.jpg) (https://ibb.co/mcqHZJ)
(https://thumb.ibb.co/ccxmTd/IMG_20180721_205055.jpg) (https://ibb.co/ccxmTd)
Tuollalailla se siinä on, ei haittaa tutkaa. Valon edessä kesän sorateille polykarbonaattikennolevyn siivu kivisuojana.
mitä täs nyt lueskellu näit keskusteluja niin olis mahdollista asennella kilven yläpuolelle ledi paneelin sillain ettei acc tutka häiriinny? itellä juurikin tuo tutka maskissa ja ajokkina vm2014 V70 D5 AWD... olisko sivun käyttäjiltä kuvia kyseisistä asennuksista että tämä konsepti todella toimii eikä tutka häiriinny...
Omaan s60 2014, meinasin hommata optibeam commanderin. Se ainakin on ilmeisesti tarpeeksi matala. Vielä suunnittelun vaiheeseen jäänyt. Mun autossa on vielä aktiiviset valot, niin "herätteen" otto vähän auki..Ite tilasin tuolt Lumise:lta XBB releen mikä juuriki tarkotettu can-väylällisee autoon ja herätejohto tulee auton omiin pitkiin virtajohdon päälle vähä niinku klipsil kiinni,eli ei normi ryöstäjä eikä tartte johtoja katkoa... tätä suositeltiin muual ku kyselin...
mitä täs nyt lueskellu näit keskusteluja niin olis mahdollista asennella kilven yläpuolelle ledi paneelin sillain ettei acc tutka häiriinny? itellä juurikin tuo tutka maskissa ja ajokkina vm2014 V70 D5 AWD... olisko sivun käyttäjiltä kuvia kyseisistä asennuksista että tämä konsepti todella toimii eikä tutka häiriinny...
Ite laitoin just xc60 kilven yläpuolelle valon. Ei häiritse tutkaa. Kuva vähän huono
(https://thumb.ibb.co/e4GQq9/IMG_20180816_184327.jpg) (https://ibb.co/e4GQq9)
Minkä merkkisen valon laitoit? Itellä vähä harkinnassa tuo optibeam commanderi vai onko markkinoilla joku parempikin vaihtoehto n.300e hinnalla?
Taitaa olla sama tuote eri tuotemerkillä tuo walonia horizonNiin kuulemma juu, ja halvempi ;D
En äkikseltään löytänyt, joten kysyn onko kokemuksia / pystyykö laittamaan lisävaloja Volvoon (XC-60) jossa on automaattiset pitkät ja ns häikäisynesto toiminto? (Älyvalot)
Katolla olevalle X-visionin genesikselle kaipasin pientä boostia kantamaan, lääkkeeksi tulikin laitettua 3kpl nbb pistevaloja 70w fast ballasteills ja 50w h1 xenoneilla.
Kantamaa tuonne mutkaan on 800m
Missä tuollaisia valoja voi oikeasti järkevästi käyttää ja omat lyhyet on varmaan nyt myrskylyhdyt noiden jälkeen.Mitenniin missä? Ihan sielä missä muutkin pitkät. Toki vilkkaaseen aikaan varmaan helpompi pitää pimeänä mutta kun puolenyön aikaan töihin kulkee niin ei nuita vastaan tulijoitakaan liikoo ole.
Ei nyt millään pahalla mutta -karppa-:n autoissahan on aina parhaat ja ainoat oikeat valot, piste.
Hiltsulla lienee enemmän valotehoa keulalla joten ovat siis paskat, väärät tai ainakin törkeästi ylimitoitetut, taas piste.
Vastaantulijan kohdatessa noi pitää ehkä pari-kolme sekuntia aiemmin sammuttaa verrattuna orkkiksiin? Tuskin kaataa venettä keltään, pääasia että näkee kun niitä käyttää.
Vastaantulijan kohdatessa noi pitää ehkä pari-kolme sekuntia aiemmin sammuttaa verrattuna orkkiksiin? Tuskin kaataa venettä keltään, pääasia että näkee kun niitä käyttää.
:)
Itsehän harrastan sitä että kuorma-autolla sammutan ensin kattopitkät ja sitten vasta lyhkäsille. Ei tule niin pitkää matkaa pimeydessä.Onko teilläkin tihrusilmä volvoja ::)
Johtuu kyllä osittain siitäkin että firman ajovalot ovat kehnot lähes kaikissa autoissa millä ajan ::)
Heh, joskus muistan ajaneeni 4-tiellä talviaikaan ilman valoja. Kello oli jotain puolen yön jälkeen, kova pakkanen ja "pakkas-sumua", täysikuu.
Ilman valoja näki paljon paremmin, kuin ajovalot päällä. ;D Taisin kilometrin verran ajaa, suoralla tiellä, mutta laitoin valot takaisin ihan sen takia että muut näkee.
Volvon oma led paneeli , hintaa n. tonni https://www.youtube.com/watch?v=bFYGOYlxV5IEdes tonnilla ei näköjään saa sellaista valoa mikä ei tekisi lähialueelle noin paljoa hajavaloa...
Onko teilläkin tihrusilmä volvoja ::)Kaikkea löytyy kanttilampusta alkaen :D. Kaikissa alkaa vaan umpiot olemaan sameita ja liekkö täysiä jännitteitäkään. Sumuvaloilla näkee kaistaviivat (jos sellaiset sattuu olemaan)
V70 mk2 orginaali xenon umpiolla. Kunnolliset ledi lisävalot joilla on hyvä ajaa maantietä. Eli vähän lisää pituutta ja etuviistoon valoa, ei kuitenkaan sellasta mikä valaisee km päähän.Tuossa muutama testikuva...
Edes tonnilla ei näköjään saa sellaista valoa mikä ei tekisi lähialueelle noin paljoa hajavaloa...
Tonnilla luulisi saavan hieman paremmat lisäpitkät ;)Varmasti tonnia ei maksa tuo valo, mutta kaikki muu siihen lisäksi että toimii oikein automaattisten kaukovalojen kanssa.
Varmasti tonnia ei maksa tuo valo, mutta kaikki muu siihen lisäksi että toimii oikein automaattisten kaukovalojen kanssa.Ei maksakkaan mutta viittasin siihin että 1000€ maksaa mokoma sarja eikä siihin hintaan sisälly edes kunnollista valoa
Ei maksakkaan mutta viittasin siihin että 1000€ maksaa mokoma sarja eikä siihin hintaan sisälly edes kunnollista valoaMikä on kunnollinen tuon kokoinen valo? Voihan tuon tilalle laittaa sen kunnollisen panelinkin. Tuossa panelissa ei ole semmoista eletroniikkaa varmasti joka estäisi etteikö tilalla toimisi joku muukin.
Mikä on kunnollinen tuon kokoinen valo? Voihan tuon tilalle laittaa sen kunnollisen panelinkin. Tuossa panelissa ei ole semmoista eletroniikkaa varmasti joka estäisi etteikö tilalla toimisi joku muukin.Rigidin mallit ehkä, Lazer Linear Elite 12 tai 18 tai Triple-R 1000 Competition tai Elite 2 mallit jne.
Rigidin mallit ehkä, Lazer Linear Elite 12 tai 18 tai Triple-R 1000 Competition tai Elite 2 mallit jne.Tuossa esimerkki videolla tuo asennuspaikka oli huono. Volvon tekstissä luki että voi myös kilven päälle asentaa. Missään ei ollut tuolle hintaa, paitsi että joku kirjoitti että tonnin maksaa.
Mikä on kunnollinen tuon kokoinen valo? Voihan tuon tilalle laittaa sen kunnollisen panelinkin. Tuossa panelissa ei ole semmoista eletroniikkaa varmasti joka estäisi etteikö tilalla toimisi joku muukin.
Noin 300 euroa:Tuo 300€ ei taida pitää sisällään tarvittavia tarvikkeita että toimii uudessa Volvossa? Jos tuo Volvon setti maksaa tonnin niin veikkaan että siinä suurin osa tulee muusta kuin itse valosta.
Optibeam Commander, Walonia Horizon
Hieman kalliimpi:
Lazer triple-r 1000 competition
Tuo 300€ ei taida pitää sisällään tarvittavia tarvikkeita että toimii uudessa Volvossa? Jos tuo Volvon setti maksaa tonnin niin veikkaan että siinä suurin osa tulee muusta kuin itse valosta.
Joo ja? Tuskin ne volvon kilkkeet maksaa 700 euroa enempää ja taas sinulla on parempi lisävalo keulalla.Missä muuten on tuolle Volvon sarjalle hinta? tuossa Volvon videossa ei ollut mainintaa eikä muuallakaan. Kuin että joku kirjoitti tänne että tonnin maksaa.
Joka tapauksessa ei ole minun murhe ;D
Missä muuten on tuolle Volvon sarjalle hinta? tuossa Volvon videossa ei ollut mainintaa eikä muuallakaan. Kuin että joku kirjoitti tänne että tonnin maksaa.Äkkiseltään en löytänyt muuta kuin tuon TM testaaman XC40:n millä vertailu oli tehty, ja tuo hinta mainittu (1185€)
Lazer Triple-R Elite 3
https://www.lazerlamps.com/home/lights/triple-r/triple-r-1000-elite-3 (https://www.lazerlamps.com/home/lights/triple-r/triple-r-1000-elite-3)
Sama Ref, kuin lazer triple-r 1000 competition ja lyhyempi kantama.Tuo korvaa Elite 2 ja Competition mallit kun suurin osa ostajista haluaa Competitioniin linssit niin tuossa on tehty valokuvio samaksi optiikalla ja erilaisilla ledeillä. Ei tarvitse linssejä jotka varmasti osan vie valotehosta (prosenttien luokkaa luulisin). Aina kun valon edessä on kiinteää materiaalia vie sen osansa valovoimasta.
Vaihtu kiinan ledi seeker kopioon eli tuohon kärkkäisen arctic brightiin. Tolleen istuu xc60 keulaan kilven alus telineesee
(https://thumb.ibb.co/i6RhGp/photo_editor_1537969051779.jpg) (https://ibb.co/i6RhGp)
Laita toki suorituskykykuvia
Laitan kun saan mennä auton rattiin. Eli koskus marraskuun lopulla. Toki jos emäntä lähtis mun kans joku ilta liikenteeseen saisin samalla suunnattua valon oikein ja otettua vähän live kuvaa. :buck2:
No perhana :(
Työkaverin puolesta kyselen kun sille linkkivinkkasin tuon patukan ja innostui siitä jonkun verran. Kiinnostusta lannistaa enää tuo suorituskyky ja netissä ilmeisen vähän kuvia ko. lampusta.
Onko olemassa lisävaloja joissa on lisäpitkät ja lisälyhyet?
On, mutta lähivalojen kahdentaminen on kiellettyä, olikohan jostain vuodesta -80 lähtien?Jaa en hoksannutkaan että tässä ketjussa jaellaan vinkkejä vain laillisista valoista.
V70 XC -98, ajattelin että tilaan uudet originaalit Hellan umpiot ja läjän Philips Racingvision H7 +150% tms. "hyviä" hehkuja.Noniin, tuntikaupalla sai hakea vertailukuvaa ja kun kysyy niin sitten se vastaus löytyy.
Uudet silmälasit jo ostinkin.
Jos miettii että lähi- ja kaukovalojen välillä ei saisi olla liian suurta kirkkauseroa niin kannattaako asentaa tai tarvitseeko lisäpitkiä ollenkaan jos auton omat valot ovat kuin uudet?
Siis ettei tule sitä samaa ilmiötä kun tulee auringonpaisteesta sisälle ja menee hetki että silmä tottuu siihen heikompaan sisävalaistukseen.
Harmittavan usein tien päällä näkee näitä joilla on keulalla todella hyvät lisäpitkät jotka ne joutuvat sammuttamaan puolen kilometrin päästä ja sitten ajellaan lähivaloilla joiden valoteho on Mummo Ankan kynttilätuikkujakin heikompi.
Oliko noissa -98 vuoden Volvoissa kuinka hyvät valot yleensäkin, kai se Hella osasi umpiot tehdä?
Onko olemassa lisävaloja joissa on lisäpitkät ja lisälyhyet?
tarvitseeko lisäpitkiä ollenkaan jos auton omat valot ovat kuin uudet?
Noniin, tuntikaupalla sai hakea vertailukuvaa ja kun kysyy niin sitten se vastaus löytyy.Oliko nämä tm:stä vai mistä? 5lux rajalla piirretty kuitenkin?
Eli joo, näyttää että nuo -98 Volvon Hellan umpiot ovat ihan kelvolliset.
(https://thumb.ibb.co/edEuKU/1998_valoja_1.jpg) (https://ibb.co/edEuKU)
(https://thumb.ibb.co/ijkODp/1998_valoja_2.jpg) (https://ibb.co/ijkODp)
Palataanpa ledeistä ja xenoneista hieman ajassa taaksepäin ja kysäistään kokemuksia/suosituksia hyvistä H3-polttimoista? Kun tarkoitus ei ole käristää uusia umpioita 100W -, tai vaihdella +150% polttimoita monesti talveen. ELK
Niiden +150% polttimoiden kaveriksi kannattaa laittaa huomiovalot. Ne extrakirkkaat lamput ovat eksta lyhyt ikäiset, jonka lisäksi huomiovalolla säästää myös varsinaista heijastinta tummumiselta.
Eipä niitä +150% polttimoita tarvitse kovin usein vaihdella, merkittäviä käyttötunteja ei tule kuin lähivaloihin. Tietysti jos sulla on jokin kikotin jossa on h3 polttimot lähivaloissa...
Lisävalojen tehon tulee olla järkevässä suhteessa lähivaloihin. Kyllä varmaan jossain on autoja joissa on todella tehokkaat kaukovalot ja ihan surkeat lähivalot, mutta hyvin harvinaista tuollainen.Sanoisin että 2010 tai vanhempi auto ja uudet lisävalot on yhdistelmä jossa ihan satavarmasti ne lähivalot on surkeat ja lisäpitkät todella hyvät.
Niiden +150% polttimoiden kaveriksi kannattaa laittaa huomiovalot. Ne extrakirkkaat lamput ovat eksta lyhyt ikäiset, jonka lisäksi huomiovalolla säästää myös varsinaista heijastinta tummumiselta.
Nojjaaa..... Aika moni halogeeniumpio pesee sillä +14V jännitteellä ja uusilla umpioilla nykyaikaiset (tai vähän vanhemmat, 2000-luvun) viritykset lyhyillä(kin) aika hienosti.
Toki +300tkm umpio, 12V tai alle ja mahdollisesti lähtöjään paska valoteho (huono suunnittelu tai muotivöyhötys), niin ymmärtäähän sen.
Nojjaaa..... Aika moni halogeeniumpio pesee sillä +14V jännitteellä ja uusilla umpioilla nykyaikaiset (tai vähän vanhemmat, 2000-luvun) viritykset lyhyillä(kin) aika hienosti.Traktorissa on jotkut hellan umpiot ja kyllä ne vähän kirkastui kun releytti ne bilteman relesarjalla. Jännitettä en ole mitannut.
Tänään Motonetissä käydessä silmäilin ohimennen lisävalohyllyä. Hellan valmistamia H4-umpioita olis saanu 30-40 euroon ja jotain merkittömiä 12-13 jurolla. Ainut vaan että niihin ei sisältynyt koppia vaan pelkkä umpio.
Kävihän siinä piru olkapäällä supattamassa, että saishan siinä varmaan ihan käyttökelposet valot kun laittaisi noiden H3-umpioiden sijaan 2-3 tuollaista puskurin päälle ja nyppäisi katsastuksessa lähivalojen releeltä piuhat irti, mutta saattaisihan se liikenteessä kiinnittää vastaantulevan partion huomion kun valot ei vähene keulassa lyhyille vaihtaessa... ::)
Mk2 V70:iin tuli tuollaiset kierretangon pätkät vedettyä runkopalkin läpi ja nuo jatkomutterit jiäpi kuoren tasalle.
Saa tulevasti kilvenalustelineen kiinni, vielä kehitettävä tukeva teline... 3mm rosteri joustaa korvakoistaan.
(http://kuvanjako.fi/4saxi.jpg)
Valokin vaihtui taas..
Katolla X-Vision Genesis 1100
Puskurissa Lazer Triple R16 Elite 3
(http://kuvanjako.fi/2rt7s.jpg)
Suuntausta pitää vielä hieroa hetki mutta mukavan tasainen ja pehmeä keila muodostuu noista, tosin ei kanna aivan yhtä pitkälle kuin 3 Nbb pistevaloa 70/50w xenoneilla
(http://kuvanjako.fi/bmiqa.jpg)
Mk2 V70:iin tuli tuollaiset kierretangon pätkät vedettyä runkopalkin läpi ja nuo jatkomutterit jiäpi kuoren tasalle.
Hmm. nuo katolla olevat valot olisi saanut vielä parempaan asentoon asentamalla katolle suksiboksi ja pulttaamalla valot kiinni suksiboksin kannen päälle.Luultavasti valo tärisisi hieman noin asennettuna ja noissa tehokkaissa led valoissa pienikin tärinä häiritsee silmää.
Kesäksi boksin voi ottaa pois sillä lisäpitkien tarve kesällä on olematon.
Miten laitoit katolla olevan paneelin kiinni? Suunnitelmissa asentaa sama valo katolle, mietityttää vain tuo kiinnitys...
Hmm. nuo katolla olevat valot olisi saanut vielä parempaan asentoon asentamalla katolle suksiboksi ja pulttaamalla valot kiinni suksiboksin kannen päälle.
Kesäksi boksin voi ottaa pois sillä lisäpitkien tarve kesällä on olematon.
Tuossa muutama kuva...
Totaa mitenkä boksin päälle saa nätisti asennettua 105cm leveän paneelin?
Helposti! Oikeastaan vielä paremman asennuksen saa kun laittaa kaksi suksiboksia päällekkäin ja parilla kiinnitysraudalla (https://www.taloon.com/kierretanko-8.8-sinkitty-m16x1000/K-095916/dp) kun vahvistaa asennusta niin johan pitää.Mikähän se menee nuin tunteisiin? ::)
Ja voihan tuon suksiboksin/boksit täyttää vaikka tällä (https://www.k-rauta.fi/rautakauppa/kuivabetoni-weber-vetonit-s-100-25kg) niin ei ole värinöitä ainakaan tuulen takia
Mk2 V70:iin tuli tuollaiset kierretangon pätkät vedettyä runkopalkin läpi ja nuo jatkomutterit jiäpi kuoren tasalle.
Saa tulevasti kilvenalustelineen kiinni, vielä kehitettävä tukeva teline... 3mm rosteri joustaa korvakoistaan.
(http://kuvanjako.fi/4saxi.jpg)
Valokin vaihtui taas..
Katolla X-Vision Genesis 1100
Puskurissa Lazer Triple R16 Elite 3
(http://kuvanjako.fi/2rt7s.jpg)
Suuntausta pitää vielä hieroa hetki mutta mukavan tasainen ja pehmeä keila muodostuu noista, tosin ei kanna aivan yhtä pitkälle kuin 3 Nbb pistevaloa 70/50w xenoneilla
(http://kuvanjako.fi/bmiqa.jpg)
Eikö tuossa tule aikamoinen säkkipäähän tunne kun pudottaa puolikkaille?Itseasiassa ei.
Kokemuskia Strands nuuk valosta? Varsin fiksun oloinen patukka kun liikkeessä pyörittelin..
Aika moni noista lisävaloista ja asennuksista on kyllä kertakaikkisen susirumia.
Onko näyttää oma tyyliesimerkki hyvästä asennuksesta?Ei koska en tarvitse lisäpitkiä...
Ei koska en tarvitse lisäpitkiä...
Keulassa kyllä olisi sumareiden vieressä valmiit kolot mihin saisi upotettua lamput mutta toistaiseksi odottelen että näen sellaiset ensin jonkun muun keulassa.
Toivottavasti ei sellaisia esimerkkejä vastaan tulekaan, jossa sumarien korkeudelle on asennettu muita valoja. Jotain kääntymisvaloja lukuunottamatta...
Ei koska en tarvitse lisäpitkiä...
Keulassa kyllä olisi sumareiden vieressä valmiit kolot mihin saisi upotettua lamput mutta toistaiseksi odottelen että näen sellaiset ensin jonkun muun keulassa.
Lisäpitkillä toivottavasti ei kukaan vastaan ajele, muuten mielestäni se on ihan sama, mitä sinne keulalle virittelee, ei kuulu mulle.
Eli mielipide löytyy, mutta ei esimerkkiä. Ei siis jatkoon!Kyllä tottakai mietin että miltä auto näyttää, sanoisin että aika suuri osa kuskeista tekee niin.
Ja kyllä autossani on TM:n mukaan täyden kympin valot. Minun mielipide on, että nyt lazer triple-r 1000 competition jälkeen autossa on kympin valot.
Oma mielipiteeni on, että autot missä OIKEASTI on hyvät valot on aika harvoja, jos oikeasti ajat taajaman ulkompuolella pikkaisenkin pimeän aikaan! Ja kyllä kokemusta löytyy satojen tuhansien kilometrien kokemuksella!
Valitettavasti joskus liikenteessä on näitä jotka pelaa chickeniä kumpi vaihtaa aikaisemmin lyhyelle ja silloin saattaa pitkät jäädä päällä ;)
Yks tuttu jokin aika sitten asenteli kuormuriin lisäpitkät sumarikorkeudelle. Ihmettelin että mikä idea tommosissa, eihän niillä näe mihinkään. Tuumasi että lumisateessa hyvät, kun valokeila tulee eri suunnasta. En ole kyllä itse kokeillut miten toimii.
Toivottavasti ei sellaisia esimerkkejä vastaan tulekaan, jossa sumarien korkeudelle on asennettu muita valoja. Jotain kääntymisvaloja lukuunottamatta...Miksi? Itsellä tarkoitus asentaa ledbar juuri tuohon ilmanottoaukkoon sumareiden väliin ja jos paikan huonoudelle on jotain valideja perusteluja kuulisin ne mielellään ennen asennusta :D ..
Miksi? Itsellä tarkoitus asentaa ledbar juuri tuohon ilmanottoaukkoon sumareiden väliin ja jos paikan huonoudelle on jotain valideja perusteluja kuulisin ne mielellään ennen asennusta :D ..Pleksistä tehty viimasuoja pitää valopinnan puhtaana ja on helppo putsata.
Itse en keksinyt paikasta mitään muuta huonoa kun se että lumisella kelillä valopinta menee varmaan suht helposti "tukkoon", mutta koska ledit ei tuota lämpöä juurikaan, on varmasti lumen kannalta aivan sama onko valo sumareiden tasolla vai puoli metriä ylempänä..
Miksi? Itsellä tarkoitus asentaa ledbar juuri tuohon ilmanottoaukkoon sumareiden väliin ja jos paikan huonoudelle on jotain valideja perusteluja kuulisin ne mielellään ennen asennusta :D ..
Itse en keksinyt paikasta mitään muuta huonoa kun se että lumisella kelillä valopinta menee varmaan suht helposti "tukkoon", mutta koska ledit ei tuota lämpöä juurikaan, on varmasti lumen kannalta aivan sama onko valo sumareiden tasolla vai puoli metriä ylempänä..
Ajattelen asiaa puhtaasti vastaantulijan kannalta. Mitä lähemmäs tienpintaa valot asennetaan, sitä tehokkaammin ne heijastuvat märästä/kiiltävästä tienpinnasta. Ja väittäisin valon korkeuden vaikuttavan häikäisyyn muutenkin näin henkilöauton korkeudella istuessa.Kuten itsekin totesit, ei tällä ole mitään merkitystä pitkien valojen kanssa.
Tosin, kaukovalon ollessa kyseessä merkitys ei ole niin suuri, koska nehän pitäisi sammuttaa tarpeeksi ajoissa ennen kohtaamista.
Kuten itsekin totesit, ei tällä ole mitään merkitystä pitkien valojen kanssa.No sitten mulla meni jotain huti.. ymmärsin että puhe oli juuri lisäpitkistä.. Mutta juu niinkuin todettu, pitäähän ne pitkät joka tapauksessa sammuttaa kun joku tulee vastaan..
Mulla on tuolla sumuvalojen tasalla, heti kilven alla bar kiinni. Jonkun verran on nyt tässä syksyllä tullut höylättyä märällä ja kuivalla, ja jonkun aikaa lumisellakin tiellä. Vastaantulijat ei vaihda sen aiemmin lyhyille, kuin mitä 9" bilteman ämpäreilläkään, enkä kyllä ole huomannut korkealla istuvienkaan vaihtavan/räpsyttelevän sen enempää, itseasiassa ämpärien kanssa räpsyttelivät jonkun verran, vaikka ne oli suunnattu. Voihan se olla että ne kaikki sokaistuu, mutta ainakaan työkaverit ei ole sanoneet mitään :( Halusin vähän "lisäboostia" mk2 v70 valoille, en mitään överi kantamaa tai niitä jo mainittuja biltsun ämpäreitä, vaikka onhan ne aika söpöt. Ehkä menin vähän ulkonäkö edellä- tyyppisellä ratkaisulla, itselle tuo valomäärä riittää ::)Nyt kun on samanlaiseen vehkeeseen tulossa itselläkin tuo baari, niin tahtoisin udella että mistä sä ryöstit virrat? Yritän välttää sitä että joutuisin vetämään piuhan kontista asti, jos konehuoneen puolella on joku fiksumpikin paikka olemassa mistä voi ryöstää virran.. :-[
(https://thumb.ibb.co/hiobh0/IMG-20181110-181009-936.jpg) (https://ibb.co/hiobh0)
Nyt kun on samanlaiseen vehkeeseen tulossa itselläkin tuo baari, niin tahtoisin udella että mistä sä ryöstit virrat? Yritän välttää sitä että joutuisin vetämään piuhan kontista asti, jos konehuoneen puolella on joku fiksumpikin paikka olemassa mistä voi ryöstää virran.. :-[
Releelle virta siitä sulakerasian takaa, ja herätteen otin vasemman etuvalon johtosarjasta ja maadotukset laitoin tuohon sulakerasian viereisiinKyllä noi ihan tarpeeksi selkeitä on, kiitos vaan kovasti :D
(https://i.imgur.com/RSe9SBn.jpg)
(https://i.imgur.com/YMNQvRJ.jpg)
Vähä huonot kuvat tuli otettua, mutta jospa tuosta jotain ymmärtää. :D
Mulla on tuolla sumuvalojen tasalla, heti kilven alla bar kiinni. Jonkun verran on nyt tässä syksyllä tullut höylättyä märällä ja kuivalla, ja jonkun aikaa lumisellakin tiellä. Vastaantulijat ei vaihda sen aiemmin lyhyille, kuin mitä 9" bilteman ämpäreilläkään, enkä kyllä ole huomannut korkealla istuvienkaan vaihtavan/räpsyttelevän sen enempää, itseasiassa ämpärien kanssa räpsyttelivät jonkun verran, vaikka ne oli suunnattu. Voihan se olla että ne kaikki sokaistuu, mutta ainakaan työkaverit ei ole sanoneet mitään :( Halusin vähän "lisäboostia" mk2 v70 valoille, en mitään överi kantamaa tai niitä jo mainittuja biltsun ämpäreitä, vaikka onhan ne aika söpöt. Ehkä menin vähän ulkonäkö edellä- tyyppisellä ratkaisulla, itselle tuo valomäärä riittää ::)millä sä muuten kiinnitit ton baarin tohon puskuriin? Pysyisiköhän se ihan ruuveilla vai pitääkö piitata? :(
(https://thumb.ibb.co/hiobh0/IMG-20181110-181009-936.jpg) (https://ibb.co/hiobh0)
Tuntuu olevan suht iisi homma löytää pitkille menevä sininen piuha, kun moottorin lämpö tai aika on tehnyt kaikista johdoista vihreitä.. yritin seurata johtoa sulakerasialta asti, mutta sielläkin on kaikki vihreitä.. Alkaa hajota kuuppa tähän asennukseen taas.. nimimerkillä 4h takana ja varmasti vähintään saman verran edessä..
Tuolla on siitä jotain juttua:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=100859.0
Ihan vaan itseporaavalla ruuvilla edestä ja alta, ei väpätä eikä tärise. Ota umpion liitin irti ja mittaa sieltä pitkän pinni ja seuraa johtoa, noin ainakin itse totesin helpoimmaksi. Koko hoitoon tais mennä n.6 tuntia :)
Yritin mitata valoilta, mutta en saa sieltä mitään järkevää lukemaa.. tai siis sama lukema tulee kummastakin johdosta :idiot2: , jos tietäisin kumpi on heti polttimon takana plussa tekisin ryöstön siitä, joku kun on jo valmiiksi tehnyt reijän suojakuoreen.. kumpikin johto on vaan heti polttimon takana mustia, enkä tosiaan saa mitään fiksua lukemaa josta voisin päätellä napaisuuden..Nyt toimii 8) taas huomasi ettei kannata luottaa kivikautisiin mittareihin :D heti kun vaihtoi tuoreempaan niin sai jopa plus ja miinus merkkisiä mittaustuloksia..
Ajattelen asiaa puhtaasti vastaantulijan kannalta. Mitä lähemmäs tienpintaa valot asennetaan, sitä tehokkaammin ne heijastuvat märästä/kiiltävästä tienpinnasta. Ja väittäisin valon korkeuden vaikuttavan häikäisyyn muutenkin näin henkilöauton korkeudella istuessa.Sattui olemaan oma ja työkaverin auto rinnakkain ja ymmärsin nyt että miksi en ole ajatellutkaan että sumarit olisivat liian alhaalla...
Tosin, kaukovalon ollessa kyseessä merkitys ei ole niin suuri, koska nehän pitäisi sammuttaa tarpeeksi ajoissa ennen kohtaamista.
Jossain nykyajan lättäkeulassa korkoeroa nyt ei montaa kymmentä senttiä saadakkaan, mutta olisi mielenkiintoista kuulla eikö sillä ole mitään merkitystä omaankin näkemiseen?
Eli lopputulemana on että uusien autojen matala keula aiheuttavaa häikäisyä, okei... ehkä ei kuitenkaan.
Hittoako tuosta jankkaamaan, jokainen voi itse miettiä häikäiseekö valo enemmän jos se tulee ylhäältä vai alhaalta, ja tuolla liikenteessä se selviää mutuilemattakin.Mitä olen ajanut eri korkuisilla autoilla niin en ole huomannut eroa.
Ohuesti kiinnostelisi edelleen, onko kukaan käytännössä kokeillut eri asennuskorkeuksia, ja näkeekö sillä helmassa olevalla valolla ihan yhtä hyvin kuin vaikka maskin tasolla olevalla?
Ohuesti kiinnostelisi edelleen, onko kukaan käytännössä kokeillut eri asennuskorkeuksia, ja näkeekö sillä helmassa olevalla valolla ihan yhtä hyvin kuin vaikka maskin tasolla olevalla?Valoissakin on isoja eroja, esim X-Vision Genesis sarjassa tarkkaan rajattu kuvio niin se ei sokaise tienpinnasta valtavana valopallona.
Tuossa vertailu kuva normikorkuisen henkilöauton kilven päälle ja kilven alle asennetusta valosta.
(http://kuvanjako.fi/w5z68.jpg)
Kuten kuvasta huomaat niin alas asennettu valo takertuu herkemmin tien epätasaisuuksiin.
No nyt on asiallista vertailua. O0Minustakin ylempänä olevilla valoilla valoa on etualalla enemmän, mikä on ehkä huono asia kun puhutaan lisäpitkistä.
Oonko ainoa josta ylempi kuva näyttää muutenkin vähän valoisammalta, vaikka luxeja on mitattu saman verran?
Lumisen sivuilla osui silmään asennus, jossa mk3 V70 rekisterikilven alla oleva ritilikkö on poistettu ja kiinnitetty ledipaneeli puskuriin tuonne koloseen. Tuollainen asennus alkoi itseäkin kiinnostaa, saisi paneeli hiukan piiloon keulasta törröttämästä. Onko kukaan täällä asentanut kyseisellä tavalla? Onko jotain huonoa paikassa tai asennuksen kannalta haasteellista? Saako ritilän irti ulkopuolelta meisselillä kääntämällä vai mikä on oikea tyyli?
Alla olevassa linkissä näkyy yhdessä kuvassa tuo asennus:
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-560-120w/3010130088/
Tuossa vertailukuvassa toisaalta näkee kuinka jo tuollainen ihan pieni kupru asfaltissa saa aikaan varjoja, ei tarvitse kovinkaan kummoistua kumpua kun lisävalot jättää tiehen mustan auton.
Tuossa vertailukuvassa toisaalta näkee kuinka jo tuollainen ihan pieni kupru asfaltissa saa aikaan varjoja, ei tarvitse kovinkaan kummoistua kumpua kun lisävalot jättää tiehen mustan auton.
No juuri tästähän viimeiset 2 sivua on juuri puhuttu :idiot2:
Puhumattakaan kasvaneista katveista ja varjoista pientareella ja metsänreunassa. Jo noinkin pienellä muutoksella.Tämä olisi minulle se tärkein. Harvoin siihen tielle tarvitsee enempää nähdä, mutta se lehmäeläin voi olla siellä metikön puolella "kyttäämässä" pahaa-aavistamatonta autoilijaa tuulilasivakuutuksineen....
Tämä olisi minulle se tärkein. Harvoin siihen tielle tarvitsee enempää nähdä, mutta se lehmäeläin voi olla siellä metikön puolella "kyttäämässä" pahaa-aavistamatonta autoilijaa tuulilasivakuutuksineen....
Elukoissa kun on se yksi hyvä puoli että niiden silmät toimii aika hyvinä heijastimina jos niihin saa osumaan vähänkään valoa.Näin minäkin pitkään ajattelin, mutta viimeksi kuukausi sitten totesin "ei pidä paikkansa aina".
Lumisen sivuilla osui silmään asennus, jossa mk3 V70 rekisterikilven alla oleva ritilikkö on poistettu ja kiinnitetty ledipaneeli puskuriin tuonne koloseen. Tuollainen asennus alkoi itseäkin kiinnostaa, saisi paneeli hiukan piiloon keulasta törröttämästä. Onko kukaan täällä asentanut kyseisellä tavalla? Onko jotain huonoa paikassa tai asennuksen kannalta haasteellista? Saako ritilän irti ulkopuolelta meisselillä kääntämällä vai mikä on oikea tyyli?Katselin että V70 XC:n tuon keskiritilän takana on tilaa, olisihan se hieno jos sen lisävalon saisi sinne sisälle piiloon(keulaa rumentamasta).
Alla olevassa linkissä näkyy yhdessä kuvassa tuo asennus:
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-luminalights-striker-560-120w/3010130088/
Tässä lazer triple elite 3. Ritilän saa uuden 50€ jos harmittaa myöhemmin.
Olen erittäin tyytyväinen valokuvioon vaikka asennettu tuonne alas. Toisessa autossa kilven päällä. Halpaa valoa ei tuonne alas kannata asentaa, koska ainakin w-light tuppaa tekemään aika korkeasuuntaista hajontaa
Ei heilu eikä tärise kun runkopalkissa kiinni
(https://thumb.ibb.co/eyZf4f/20181104-102449.jpg) (https://ibb.co/eyZf4f)
No nyt on asiallista vertailua. O0
Oonko ainoa josta ylempi kuva näyttää muutenkin vähän valoisammalta, vaikka luxeja on mitattu saman verran?
Tuo kuvakulma tuntuu myös omituiselta, ihan niin kuin kamera olisi puskurin korkeudella eikä kuljettajan silmien korkeudella.
Muotoilin oman kysymykseni huonosti. Lähinnä kaipasin tietoa, että onko paikka huono tai haasteellinen esimerkiksi kiinnityspulttien kanssa, koska puskurimuovi näyttää varsin ohuelta ja periksiantavalta tuolla ritilän takana ylhäällä. Asennus kun tulisi niin että kiinnikkeet ylös ja paneeli roikkuu kiinnikkeiden varassa. Saako ikinä pysymään tärisemättä jos painoa paneelilla reilummin, ylätukien (tässä tapauksessa alatukien) kiinnitystä myös miettinyt eli niiden paikkaa ja asennustapaa kun tilaa ei jää vaan paneeli täyttää melkein koko kolon.
Mihinkä autoon olet asentamassa?
Ite visioinut Genesis 800:sta tuonne puskuriaukkoon. Muovien takanahan on kantikas puskurin runkopalkki johon meinasin lattaraudasta tehdä jalat ja kiinnittää paneelin päistä.
Se ritilän poisto vaatii pohjamuovin irroituksen, sekään ei tosin ole kummoinen juttu kun könyät alle ja katsot.
Valoissakin on isoja eroja, esim X-Vision Genesis sarjassa tarkkaan rajattu kuvio niin se ei sokaise tienpinnasta valtavana valopallona.
Tuossa vertailu kuva normikorkuisen henkilöauton kilven päälle ja kilven alle asennetusta valosta.
(http://kuvanjako.fi/w5z68.jpg)
Kuten kuvasta huomaat niin alas asennettu valo takertuu herkemmin tien epätasaisuuksiin.
Onko tässä myös auton omat valot käytössä?
Siinä X-Vision Genesis 800Aivan hyvin näyttää vaikka kantamaa ei varmaan kovin paljoa saa kuitenkaan verrattuna Lazer Elite 3 tai Competition. Minkälainen kokoonpano sulla nyt on auton keulassa?
Kuvassa rekisterikilven alla V70:n puskuriaukon kohalla.
Suoran päähän n.700m
(http://kuvanjako.fi/a7ccc.jpg)
Aivan hyvin näyttää vaikka kantamaa ei varmaan kovin paljoa saa kuitenkaan verrattuna Lazer Elite 3 tai Competition. Minkälainen kokoonpano sulla nyt on auton keulassa?
Kyllä täytyy olla huono kuljettaja, joka vaatii 900m:n valot :nohnohRiippunee varmaan missä ajelee mutta kyllä tuollainen kilsan näkyvyys ihan mukava on suoralla baanalla ajella satasta missä ei pal muuta liikennettä ole ::)
Riippunee varmaan missä ajelee mutta kyllä tuollainen kilsan näkyvyys ihan mukava on suoralla baanalla ajella satasta missä ei pal muuta liikennettä ole ::)Ehkä se tuolla merellä 1km näkyvyys on poikaa mutta maantiellä 100km/h=28m/s luulisi hitaampikin kaveri reagoimaan ;D
Yleensä kukaan ei myöskään ohita kun huomaavat mahtavat valot ensimmäisellä ja omillansa eivät näkisi kunnolla 8)Kaikkea sitä oppii elämän aikana :o
Kyllä täytyy olla huono kuljettaja, joka vaatii 900m:n valot :nohnohMiten se valo tekee kuljettajasta huonomman ::)
Kaikkea sitä oppii elämän aikana :oJos tämän oli tarkoitus olla sarkasmia, niin huono semmoinen.
Kyllä (ainakin täällä perämettissä asuessa) moni jää ajamaan pimeällä esim. rekan tms. perään, kun siinä rekassa on hyvät valot. Näin vaikka olisi valaistuja kaistaosuuksia.
Osasyy voi olla, että ainakin allekirjoittaneelle opetettiin autokoulussa pimeällä jäämään rekan tai hyvävaloisen auton taakse pimeällä, jos omat valot on heikot.
Ja kyllä ne valot on järkiään heikot.
Eli jos varustat auton hyvällä lisävalolla/valoilla saat perän täyteen persekärpäsiä ;D ;D ;DKyllä, eikös tämäkin ole munakuskitopicissa huomattu? ;D
Eli jos varustat auton hyvällä lisävalolla/valoilla saat perän täyteen persekärpäsiä ;D ;D ;D
Se on riskinä niillä markkinoiden parhailla valoilla. ::)
Tosin silläkin on eroa nuohoaako perskärpäsenä vai ajeleeko samaa tahtia ohittamatta vain ohittamisen ilosta.
Kyllä täytyy olla huono kuljettaja, joka vaatii 900m:n valot :nohnohRekkamiehetkin ovat siis surkeita kuskeja, kun tarvitsevat valoja jotka näyttävät pitkälle.
Rekkamiehetkin ovat siis surkeita kuskeja, kun tarvitsevat valoja jotka näyttävät pitkälle.
Ei ne niitä tarvitse, mutta hyvät valot tekevät ajamisesta vähemmän rasittavaa, ei ole niin väsynyt kun pääsee perille.
Tosin tuskinpa niillä rekkakuskeillakaan 900m on mikään erityistavoite, lähinnä hyvät ja tasaiset valot.
Tuli asennettua X-Vision GENESIS 600 -lisävalo omaan autoon. Suosittelen muillekin. Leveä ja korkea valokeila, josta löytyy myös pituutta.
Tässä huono vesisateessa otettu kuva.
(https://i.ibb.co/t2gV0zy/DSC-0598.jpg) (https://ibb.co/t2gV0zy)
Vertailun vuoksi kuva työauton lisävaloista, jossa on kaksi X-Visionin xenonia.
(https://i.ibb.co/d0c7TWP/DSC-0133.jpg) (https://ibb.co/d0c7TWP)
Ei ihan suoraan verrannollisia, mutta kai siitä jotain osviittaa saa. :)
Millä korkeudella sulla on tuo Genesis 600? Itellä on samanlainen ostoslistalla. :)Kasikymppiseen sen laitoin. Tässä vielä kuvaa siitä. Voin käydä myöhemmin mittaamassa, jos tarve vaatii.
Edit: kummassa sulla on tuo?
Kasikymppiseen sen laitoin. Tässä vielä kuvaa siitä. Voin käydä myöhemmin mittaamassa, jos tarve vaatii.
(https://i.ibb.co/VqnCFzr/DSC-0592.jpg) (https://ibb.co/VqnCFzr)
(http://kuvanjako.fi/fpso2.jpeg)Kyllä noilla kelpaa ajella! 8)
X-Vision Genesis 800 ja 1100 tulilla 8)
miettiny jos laittais panelin omaan v50 ja löysin tämmösen sarjan: https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaketti-dsm-premium-plus-volvo-v50-volvo-v50/8020100330/
tekeekö tolla mitään? löytyykö kokemuksia?
Henkilökohtaisesti itse jättäisin tuollaisen hirvityksen kauppaan. Vielä ei ole tullut vastaan yhden yhtä kunnollista tuon tyypin valaisinta.
Kohdentaisin etsinnän johonkin tämän tyyppiseen valaisimeen.
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-80w-seeker-20x/3010120675/
Voin lyödä vaikka vetoa, että tuo pyörii ympyrää tuon monirivisen valaisimen irvikuvan ympärillä.
Faktaa vai mutuilua? Jos mutuilua perustele jotenkin
Henkilökohtaisesti itse jättäisin tuollaisen hirvityksen kauppaan. Vielä ei ole tullut vastaan yhden yhtä kunnollista tuon tyypin valaisinta.
Kohdentaisin etsinnän johonkin tämän tyyppiseen valaisimeen.
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-80w-seeker-20x/3010120675/
Voin lyödä vaikka vetoa, että tuo pyörii ympyrää tuon monirivisen valaisimen irvikuvan ympärillä.
Mä nokittaisin tuolla valolla ;).Tätä miekin suosittelisin :)
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/x-vision-genesis-600-ref30-120w-9-30v/8020100099/
Mutta muuten kyllä komppaan, että tuohon hintaan on parempiakin vaihtoehtoja!
Tätä miekin suosittelisin :)
Genesis sarjassa valokuvio tarkkaan rajattu ettei esim kilven alle asennettuna tee tiehen keulan eteen valopalloa.
Värilämpö 4500k sointuu ainakin omien xenon valojen rinnalle pehmeästi.
Genesiksellä 5-vuoden takuu.
Oli melkein lisävalosta, kuin lisävalosta kyse, niin kyllä se kannattaa hyvin tukea. Mikään muu ei ole rasittavampaa, kuin lisävalo, joka värisee ajaessa. Herkemmälle voi aiheuttaa, jopa epileptisen kohtauksen.
Jos valaisin ei lämpene niin se on merkki siitä että kuumuus ei pääse ulos ja sehän on aika paha ongelma.
Hiukan paistaa tietämättömyys läpi.Taisi mennä tunteisiin.
32W Cree led tuottaa noin 18W lämpökuormaa. Siitä lasket vaikka suoraan verrannollistaen, paljonko 10W ledi tuottaa lämpöä.
Tarkan arvon laskemiseksi vaaditaan vähän muutakin kaikkea jännää tietoa, mutta tuolla suoraan verrannollistamalla pääsee hajulle.
Taisi mennä tunteisiin.
On hyvin paljon mahdollista että en ymmärrä kaikkea mutta oikeasti älä sano 32W Cree led, se on noloa kun et kerro sitä ledin mallia vaan watit.
T: erään maailmanlaajuisesti tunnetun ledivalaisinmerkin virallinen testaaja muutaman vuoden takaa
Oli kyllä hienoa saada uusia leluja ennenkuin niitä alettiin valmistaa myyntiin.
Tämähän tarkoittaa sitten että esim. Lazerin Linear lamput olisi täyttä paskaa ku niissä ei oo monen kilon jäähdytysrimat???
Hyvä että niissä on 5 vuoden takuu jos pitää vaihtaa koko ajan.
Ottoteho vs. lumenit, sehän se ratkaisee.
Eli normaalikuluttajille: uusissa ledeissä on enemmän valotehoa samalla virtamäärällä.
Siksi niitä watteja ei oikeasti käytetä, paitsi jos haluaa myydä asiasta ymmärtämättömälle jotain ja enemmän watteja on tietenkin parempi. :D
Ylimitoitetty jäähdytys sallii valaisimen käytön esim. kesällä, elektroniikan elinikä kun puolittuu lämpötilan noustessa 10 astetta.
Tosin jos tarkastellaan asiaa valmistajan näkökulmasta niin ledilisävalo on aivan uskomaton rahasampo.
Valaisin jonka lämpösuunnittelu on valmistajalle edullinen myös saa valotehon laskemaan niin että viiden vuoden jälkeen uusi valaisin on aina tehokkaampi.
Vaikka uusi olisi aivan sama kuin se vanha. ;D
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaketti-dsm-premium-plus-volvo-v50-volvo-v50/8020100330/Haen popkornia jatka vain, se juttu varsinkin niistä wateista oli hyvä.
Sen takia tuollaisia linkin tapaisia tuleekin välttää, jota tässä ketjussa aiemmin kysyttiin että onko hyvä. Ei noista ole kuin työvaloiksi :D
Ja tällöin astuu kuvaan tämänpäivän, eikä eilisen tekniikka lämmöntuoton osalta. Ja tuo kesäkäyttö on hyvä vitsi. Suomen kesäyössä paljon tekeekin lisävaloilla :D
Tahtoo siis sanoa, että nuo parinsadan euron, vanhalla tekniikalla olevat, 3kg rutkut kuolee viidessä vuodessa vrt kalliimmat laatutuotteet? Sitä minäkin :)
Haen popkornia jatka vain, se juttu varsinkin niistä wateista oli hyvä.
Toi genesis on varmaan hyvä mutta on todella painava ja vaatii varmaan lisätukia.
Ledeissähän kannattaa myös muistaa että sama lumenimäärä halvemmassa ei tarkoita että näet yhtä hyvin tai selkeästi. Jos CRI arvo parannetaan nousee hintakin. Eli värien erottelu. Halvoissa ledeistä joissa paljon lumeneita on monesti CRI lukema heikko jolloin et myöskään erota värejä tai epätasaisuuksia. Näitä sitten markkinoidaan lumenit edellä.CRI on itselläkin se mihin kiinnitän ensimmäisenä huomion, ero 70 ja 90 välillä on silminnähtävä. Valitettavasti korkea CRI ei toimi markkinoinnissa yhtä hyvin kuin watit ja lumenit.
Umpiot uusiksi, originaalit ostin, umpioissa oli kaikki valmiina hehkuja myöten.Testeissä lumisella tiellä näin 300-400m metrin päähän.
Kolme pulttia irti naps ja kops, pitkiin laitoin jotku kalliit hehkut.
Pitää testata muutama reissu onko niille lisävaloille enää tarvetta, ainakin lyhyet parani ihan hitokseen paljon.
https://imgur.com/a/JHa3kZG (https://imgur.com/a/JHa3kZG)
Ei kukaan ole vastaavaa askarrellut suomessa? Tuossa kerrottiin ettei 100w ledi aina ota 100w tehoa
https://www.youtube.com/watch?v=Pit33Lng2so
Aikaisemmin taisi toinen video olla samasta autosta. Ensimmäinen kysymys: Mitä järkeä tai hyötyä oikeasti?Näkee hirvet ja muut ötökät hyvissä ajoin ja ehtii jarruttaa. Oikeasti tuossa ei ole mitään järkeä, mutta missä vaiheessa valoa on liikaa?
Käytiin viimelauantaina kuvailemassa muutama lamppu ;)
https://www.dropbox.com/sh/4g6w0gj8yrbsxzq/AACpBoxG1AT_rrHTWvKf5mAOa?dl=0https://www.dropbox.com/sh/4g6w0gj8yrbsxzq/AACpBoxG1AT_rrHTWvKf5mAOa?dl=0
Käytiin viimelauantaina kuvailemassa muutama lamppu ;)Iso peukalo nähdystä vaivasta. P>
https://www.dropbox.com/sh/4g6w0gj8yrbsxzq/AACpBoxG1AT_rrHTWvKf5mAOa?dl=0https://www.dropbox.com/sh/4g6w0gj8yrbsxzq/AACpBoxG1AT_rrHTWvKf5mAOa?dl=0
Käytiin viimelauantaina kuvailemassa muutama lamppu ;)Toi kiinanpaneeli! :2funny:
https://www.dropbox.com/sh/4g6w0gj8yrbsxzq/AACpBoxG1AT_rrHTWvKf5mAOa?dl=0https://www.dropbox.com/sh/4g6w0gj8yrbsxzq/AACpBoxG1AT_rrHTWvKf5mAOa?dl=0
O0 hiton hyvä vertailu.Kiitos :)
Silmään pisti lazer linear elite 12 vs. Elite 18, ei kauheasti eroa ollu.
Iso peukalo nähdystä vaivasta. P>
Mutta. Heti ekasta valosta kysymys, mikä 9" Biltema tuo on, siellä on 5kpl eri 9" lisäkaukovaloa.
Tiedon voisi lisätä vaikka tuonne dropboxin kommenttikenttään.
Toi kiinanpaneeli! :2funny:
Toi kiinanpaneeli! :2funny:No eipä nuo pari halogeeniakaan ainakaan paljoa parempia olleet. Aika kynttilälle näytti tuo Bosch 180 lisävalo 55w halogeeneilla. Aikoinaan oli yhden L200 mitsun katollakin 4kpl jotain halogeeni lisävaloja ja ei niilläkään nähnyt mitään.
No eipä nuo pari halogeeniakaan ainakaan paljoa parempia olleet. Aika kynttilälle näytti tuo Bosch 180 lisävalo 55w halogeeneilla. Aikoinaan oli yhden L200 mitsun katollakin 4kpl jotain halogeeni lisävaloja ja ei niilläkään nähnyt mitään.No joo, halogeneja ei tarvinnut juuri tiirailla.
Enemmän tuo paneeli sopii työvaloksi. Sekin etu siinä että vie virtaa vähemmän kuin halogeeni lamput.Kyllä. Työvalona ihan parasta (tai jossain mettäautotiellä "penkkavalona" katolla).
Joskus tuli tuommoista paneelia zoomailtua takaikkunalle pakkivaloksi, mutta sitten tulin järkiini. :D
Kyllä. Työvalona ihan parasta (tai jossain mettäautotiellä "penkkavalona" katolla).
Itse syssyllä hommasin Seeker 170 ja olen ollut tyytyväinen sen tuomaan lisävaloon jos sitä ny joskus pääsee käyttään. Tuon kuvio on liki 50 metriin leveä ja kapenee kovasti siitä. Sopivasti laittaa pienelle haritykselle niin näkyy kauempana hyvin reunat ja jatkaa leveää keulaa kovasti pidemmälle.
Alhaalla pikku video joka ei anna oikeutta valoille sillä mikää pimeänäkökamera (autokamera) ei ole kyseessä joten reunat auton edessä harmillisesti ovat tummina kun ne oikeasti ovat valoisat. Saas nähä josko joskus heittäis saman keskelle tai ehkä 230:n. No enköhän noilla pärjää.
Kuva nokasta
(https://i.ibb.co/XzJrFcm/seeker.jpg) (https://ibb.co/XzJrFcm)
Tuossa video
http://www.kolumbus.fi/~y636614/Seeker/Seeker%20170x2.mp4 (http://www.kolumbus.fi/~y636614/Seeker/Seeker%20170x2.mp4)
Eikö tuo ole pitkään ollut led valoissa ongelma että niissä ei meinaa olla kantavuutta pitkälle.
Itseä on kyllä hymyilyttänyt pari vuotta, kun tuon lazer:n triple-r 1000 competition ostin skeidaan. On kyllä ollut, joka euron arvoinen. Nyt tulee tuohon uuteen autoon X-Visionin genesis 600, niin pitää ihmetellä miten tuo valo toimii, koska on pienoinen kompromissi. En viitsinyt ostaa tuohon tuota lazeria, koska olisi voinut olla liian kirkas suhteessa auton omiin valoihin. Kokemusta kumminkin Optibeam commander:sta myös parin vuoden ajalta, joka toiminut hyvin.Compparia ei ennee valmisteta :-\
No eipä nuo pari halogeeniakaan ainakaan paljoa parempia olleet. Aika kynttilälle näytti tuo Bosch 180 lisävalo 55w halogeeneilla. Aikoinaan oli yhden L200 mitsun katollakin 4kpl jotain halogeeni lisävaloja ja ei niilläkään nähnyt mitään.
Eikö tuo ole pitkään ollut led valoissa ongelma että niissä ei meinaa olla kantavuutta pitkälle.Kyllä ledeistä valoa lähtee, mutta silmä ei pelaa... Etuala jos on kirkas, niin silmä ei erota pienempää valoa, esim kuutamolla näät pitemmälle ilman valoja.
Onhan joissain Lazerin malleissa 2700 metriä kantama 0,25 luxilla ja varmaan sinne kilometriin ihan kunnolla valoa. On toki sitte aika pistemäinen kuvio. 16 Competition on tosin poistunut kun Elite 3 korvasi sen, mutta R28 taisi antaa 2500 metriin ja hieman leveämmän ja korkeamman kuvion joka sopii myös mäkisemmälle tielle.Just viikko sitten möin Lazerin R16 Elite 3 pois ja koklataan tilalle R24:sta :2funny:
Compparia ei ennee valmisteta :-\
X-Vision Genesis 600 on pätevä lamppu, leveyttä piisaa ja kantamaa sinne 400-500m vatineen vuan autosta kohtuulliset omat valot sillä se keila alkaa commanderin tapaan kauempana.
Millaseen autoon tulossa? Lähinnä värisävyä mietin, commanderiin ja lazeriin tottuneena voi tuntua aika keltaiselta..
Onko tuo Lazer Triple-R 1000 Elite 3 korvannut competitionin vai miksi sen valmistus on lopetettu (Onko tietoa)?`Elite 3 korvasi Elite 2 ja Competition mallit. M-Sportin WRC autoissa on ilmeisesti sama optiikka kuin Elite 3:ssa, mutta ovat toki Carbon versioita eli hiilikuitukopassa. Niissä toki ajovalotkin ovat Lazerin tekemät kuten Toyotan Lemans kilpurissa.
Enpä huomannutkaan tuota Genesis 600 (4300K) ja Commander:n (6000K) eroa, että se on tuo värilämpötila (Lumisen sivuilla ei ollut genesiksen tiedoissa tuota 4300K). No onneksi se ei todennäköisesti ole ongelma, koska nykyisessä uudessakin autossa on bi-xenonit sekä halogeeniapupitkät. Eli muutenkin tulee tuota kusenkeltaista valoa. Jos häiritsee pitää vaihtaa toisesta autosta ristiin lamppuja. Tosin eihän tuo valokeila ole yhtä korkea, kuin comptetitionissa redeed linseillä.
Onko tuo Lazer Triple-R 1000 Elite 3 korvannut competitionin vai miksi sen valmistus on lopetettu (Onko tietoa)?`
Enpä huomannutkaan tuota Genesis 600 (4300K) ja Commander:n (6000K) eroa, että se on tuo värilämpötila (Lumisen sivuilla ei ollut genesiksen tiedoissa tuota 4300K). No onneksi se ei todennäköisesti ole ongelma, koska nykyisessä uudessakin autossa on bi-xenonit sekä halogeeniapupitkät. Eli muutenkin tulee tuota kusenkeltaista valoa. Jos häiritsee pitää vaihtaa toisesta autosta ristiin lamppuja. Tosin eihän tuo valokeila ole yhtä korkea, kuin comptetitionissa redeed linseillä.
Jotkuthan ovat vaihtaneet niihin apuhalogeeneihin led lamput, tai siniset halogeenit, vaikka absoluuttinen valovoima pieneneekin, silmä näkee paremmin kun valo on kauttaaltaan saman sävyistä.
Mutta kun ne ei ole e-hyväksyttyjä niin niitä ledi valoja ei saa laittaa :nohnoh
::)
Yksiäkään ledajovaloja omistamatta rohkenen epäillä että valojen jäätyminen riippuu ihan kelistä; joskus nimenomaan lämpö saa umpion pintaan tarttumaan sellaisen lumiaineksen joka ei kylmään pintaan tarttuisi. Tapahtuu salamannopea sulaminen ja uudelleenjäätyminen, ilmiön huomaa parhaiten tuulilasissa.
Miksei heti R28 vai meneekö liian leveäksi? Sen päälle sitte Linear 48 antamaan leveyttä 8)Liian kapea auto :2funny:
Liian kapea auto :2funny:Ei näemmä löydy 48:sta tietoa nyt Googlella vaikka syksyllä vielä oli esim jussinmäen sivuilla. Eiköhän seki sieltä tule kuten 42 ja 36. Noista ei vissiin mittoja ollu tai tehoja vielä. Korkeampaan asennukseen kuitenkin kun alle 18 lediset on alle 1,5 metrin asennuskorkeuteen suunniteltu.
Jokos 48:sta on tietoa?
Toisaalta itellä X-Vision Genesis 800 ja 1100 tuomassa leveyttä 8)
Korkeampaan asennukseen kuitenkin kun alle 18 lediset on alle 1,5 metrin asennuskorkeuteen suunniteltu.Ja yleisin asennuskorkeus henkilöautossa on 25-50cm välillä...
Enpä huomannutkaan tuota Genesis 600 (4300K) ja Commander:n (6000K) eroa, että se on tuo värilämpötila (Lumisen sivuilla ei ollut genesiksen tiedoissa tuota 4300K). No onneksi se ei todennäköisesti ole ongelma, koska nykyisessä uudessakin autossa on bi-xenonit sekä halogeeniapupitkät. Eli muutenkin tulee tuota kusenkeltaista valoa. Jos häiritsee pitää vaihtaa toisesta autosta ristiin lamppuja. Tosin eihän tuo valokeila ole yhtä korkea, kuin comptetitionissa redeed linseillä.
Ei tuo Genesis pahalta näytä vaikka saisi olla valkoisempi. Saa huomenna nähdä miltä valot näyttää, kun saa vielä uudet umpiot autoon. Joka tapauksessa iso parannus noihin halogeeni apupitkiin!
Lopullisen mielipiteen voi sanoa, kun ajanut enemmän pitkää matkaa.
BTW: Tänään tuon genesiksen saa Lumiselta tuolla koodilla 224,41 euroon johtosarjan kanssa ;).
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/x-vision-genesis-600-ref30-120w-9-30v/8020100099/
Lunasta ostosraha syöttämällä kassalla alekoodi: YPA-2453R-FFP
Umpiot uusiksi, originaalit ostin, umpioissa oli kaikki valmiina hehkuja myöten.
Kolme pulttia irti naps ja kops, pitkiin laitoin jotku kalliit hehkut.
Pitää testata muutama reissu onko niille lisävaloille enää tarvetta, ainakin lyhyet parani ihan hitokseen paljon.
https://imgur.com/a/JHa3kZG (https://imgur.com/a/JHa3kZG)
Testeissä lumisella tiellä näin 300-400m metrin päähän.Nyt on märkä tie ja suolaloskakelikin koettu.
Veikkaan että kun tie on sula ja tumma niin ehkä puolet tuosta.
Molemmissa tilanteissa pysähtymismatka on puolet lyhyempi kuin kuinka kauas näen niin eipä niistä lisävaloista olisi hyötyä.
V70 XC -98 uudet alkuperäiset umpiot, Philips RacingVision H7 55W polttimot, silmälasit joissa sinisen valon suodatus.
Täälläkin on ollut paljon puhetta, että alas asennettu valo tekee varjoja tiehen ja penkoille. Tiessä nuo varjot on minusta pelkkää plussaa, näkeepähän hienosti missä on isompia patteja tai monttuja joita väistellä.
Kenelläkään heittää jotakin hyvää ehdokasta led barien slim -luokasta?
Paksuus max. 40mm.
C-Bright Arrow on jo tiedossa, mutta merkkinä ei vakuuta. Eikä myöskään vakuuta se, että tuosta puuttuu lähes kaikki häiriösuojaukset.
Muuten patukan valinta olisi helpoin mahdollinen, mutta tuo ohuus tuo haasteensa.
Mainittakoon vielä että Lazer linear on liian paksu
En ole livenä nähnyt, mutta tuo olisi aika ohut...
https://www.skhnet.fi/tuote/w-ripple-530-slim-kaukovalo/1605-NS3822/
Vanhemman mallisiin kannuihin ainakin osaa sopivissa olosuhteissa kertyä kosteutta, ja haihtuu sieltä kun lähtee ajamaan.
Tähän ei tuntuisi vaikuttavan edes lämpö verrattuna lediin, koska kuivuu vaikkei valot olisi päälläkään. Valot päällä tietysti nopeammin.
Voisko olla, että jos kosteus löytää jostain tien sisään, osaa se sieltä myös ulos?
Onko tosissaan nämä optibeam admiral tosissaan näin paska valo?
Onko jollakin käytännön kokemuksia Lazer ST-2 Evolution valosta?
Onnistuuko s/v60 2014 volvossa herätteen ryöstäminen halogeeni apupitkältä releelle perinteisellä lisävalokytkennällä ilman ongelmia?Halogeenilampulta voi aina ryöstää releelle.
Mielenkiintoiset olis nuo Stedin valot: https://www.extraljuskungen.com/stedi/stedi-type-x-pro-led-driving-lights-3-pack (https://www.extraljuskungen.com/stedi/stedi-type-x-pro-led-driving-lights-3-pack)
Maasturi pitäs laittaa ja noita keulaan 3 kpl ja katolle levein Lazerin paneeli 8)
Mulla olis kaks maasturia, voin kyllä laittaa molempiin jos maksat valot. Kaapelit, releet ja kytkimet voin maksaa ???Vois aivan hyvin myös XC90:iin sopia kolme tuollaista keulalle ja jotku All Terrain kumit alle ;)
Mutta eihän ne voi olla hyvät kun on tod.näk laittomat ja merikontin vakiot on kuitenkin paremmat :-\
Elokuussa ostetussa X-Vision Genesis 600-paneelissa vesi sisällä. Sähköposti kuvien kera myyjäliikkeelle toi vastauksen että ei ole tarpeeksi kosteutta sisällä ???
Maahatuojalta kysyin että paljonko pitää olla vettä sisällä ennenkun saa takuuseen uuden paneelin. Vastaus oli luokkaa muminaa, joka ei selkeytynyt sanottuani että jos haluan paneelin missä veden kuuluu olla sisällä ostan kiinanpaneelin ebaystä.
Ihmeen nihkeetä touhua myös maahantuojan osalta. Samat kuvat ja palautteen myyjäliikkeestä laitoin heille, mutta jotenkin tuntuu että ei oikeen homma etene.
Elokuussa ostetussa X-Vision Genesis 600-paneelissa vesi sisällä. Sähköposti kuvien kera myyjäliikkeelle toi vastauksen että ei ole tarpeeksi kosteutta sisällä ???
Traktorin katolla on ollut kiinalainen ledpaneeli jo melkein 5-vuotta, eikä vieläkään ole vettä sisällä. Autonkin nokassa on nyt 180w, 28-tuuman kiinalainen ledpaneeli, tuo jopa näyttää ihan ok eteenpäinkin. Maksoi huimat 30€. On selvästi kirkkaampi kuin 120w traktorissa.Olisiko mahdollista saada tilannekuvaa tosta 180W paneelista? Siis sen valonäyttämästä?
Tuossa on ihan samanlainen ledvalo, jollakin pyörässä. On se tuossakin aika pyöreä se kuvio, mutta hintaansa nähden ihan ok lamppu. Sama lamppu maksaa nyt 37€.Yllättävän hyvä valo tuosta tulee. Aiheuttaako ollenkaan häiriöitä radioon tms?
https://www.youtube.com/watch?v=F6uWHHDArXY
Yllättävän hyvä valo tuosta tulee. Aiheuttaako ollenkaan häiriöitä radioon tms?No joillakin kanavilla vähäsen suhinaa. Vähemmän kuitenkin kuin xenonballasti.
Tuossa on ihan samanlainen ledvalo, jollakin pyörässä. On se tuossakin aika pyöreä se kuvio, mutta hintaansa nähden ihan ok lamppu. Sama lamppu maksaa nyt 37€.Joko tuo video huijaa tai sitten aika vaatimaton teho tuossa. Videon perusteella voisin sanoa että omassa pyörässä 3 ledillä saa saman valaisun. ???
https://www.youtube.com/watch?v=F6uWHHDArXY
Vieläkös kukaan räpläilee xenon lisävaloja?
Itellä olisi moiset asennusta vaille, mutta ne xenon-muuntajat tai miksikä niitä nyt sanotaan, porsineet ja lentäneet roskiin.
Nooh, äsken taas "ii-peitä" selailin ja huomasin, että noiden xenon-kittien (muuntaja, polttimot) hinnat on tulleet aika muikeasti alaspäin, mutta onko kiinalaiseen luottamista?
Vähän kuitenkin epäilyttää, että jos myyjä X myy 75w/100W xenon-settiä puolta halvemmalla, mitä seuraava myyjä myy perus 55W xenon kittiä. ;D
150w balsut oottelee asennusta, vanhoihin hyväkuntoisiin biltsun tynnyreihin + 100w bolsat.Mulla juurikin ne "vanhat" (referenssikikkaillut) 9" xenon-pöntöt odottaa asentumistaan jo kolmatta vuotta.
Joko tuo video huijaa tai sitten aika vaatimaton teho tuossa. Videon perusteella voisin sanoa että omassa pyörässä 3 ledillä saa saman valaisun. ???No on se kuitenkin 30€ auton lisävaloksi ihan ok.
Mulla juurikin ne "vanhat" (referenssikikkaillut) 9" xenon-pöntöt odottaa asentumistaan jo kolmatta vuotta.Ei niissä ottotehokaan 100w ole muistaakseni ollut kun joskus mittailin mutta vastaaviin 55w setteihin ero oli aikamoinen
Uskalla mitäsattuu tilata, kun kiinanpojalle se 100W voi tarkoittaa tarran tehoa. Toisaalta taas liikaa ei saisi maksaa jne...
Vieläkös kukaan räpläilee xenon lisävaloja?
Itellä olisi moiset asennusta vaille, mutta ne xenon-muuntajat tai miksikä niitä nyt sanotaan, porsineet ja lentäneet roskiin.
Nooh, äsken taas "ii-peitä" selailin ja huomasin, että noiden xenon-kittien (muuntaja, polttimot) hinnat on tulleet aika muikeasti alaspäin, mutta onko kiinalaiseen luottamista?
Vähän kuitenkin epäilyttää, että jos myyjä X myy 75w/100W xenon-settiä puolta halvemmalla, mitä seuraava myyjä myy perus 55W xenon kittiä. ;D
Mulla juurikin ne "vanhat" (referenssikikkaillut) 9" xenon-pöntöt odottaa asentumistaan jo kolmatta vuotta.Mulla oli kasipätkässä ebayn halvimmat slimmiballastilla olevat 55W muutossarjat Biltsun tynnyreissä. Hintaa oli jotain luokka 20e/pari sis. toimituksen. Ei mitään ongelmaa. ;D
Uskalla mitäsattuu tilata, kun kiinanpojalle se 100W voi tarkoittaa tarran tehoa. Toisaalta taas liikaa ei saisi maksaa jne...
Mielelläni laittaisin R:sta jääneet 3 x NBB 225 Xenon tuon T6:n keulaan, mutta kun siinä on se turhake eli tutka maskissa :'(
Jos se on turhake, niin ei kai niistä valoista sen edessä silloin ole haittaa?
Ei muuta kun se watun tutka luulee että siinä auton edessä on jotain.
Ei muuta kun se watun tutka luulee että siinä auton edessä on jotain.
Mielestäni tuo adaptiivinen vakkari on yksi parhaista keksinnöistä.+1. Ei enää ikinä autoa ilman sitä.
Mitä sitten?
Aika hankala ajaa jos tutka varoittaa törmäämästä johonkin kuviteltuun mörköön joka kulkee jatkuvasti siinä edellä (lisävalo).
Vahvasti kyllä epäilen että kyseinen tutka ei varoita mitään, tai ilmoittaa korkeintaan jostain tomintavirheestä jos siinä on parin sentin päässä jokin este.Jos auto on alle 2012 vuosimallia niin ei toimi edes normi vakkari. uudemmissa saa adaptiivisuuden pois päältä. Ja kyllä käyttää tuota tutkaa myös niihin törmäysvaroittimiin. Tämä silloin kun nopeus yli 40kmh.
Tutkaa käyttävät toiminnot ei tietenkään toimi, tosin käsittääkseni se tarkoittaa vain tuota adaptiivista vakkaria, törmäilyvaroittimet toimivat ainakin mun tiedon mukaan niiden tuulilasin yläreunassa olevien kameroiden avulla? Jos tuo adaptiivinen vakkari on turhake, niin ei siellä silloin pitäisi mitään ongelmaa olla. Asian testaaminen on ainakin helppoa.
Jos auto on alle 2012 vuosimallia niin ei toimi edes normi vakkari. uudemmissa saa adaptiivisuuden pois päältä. Ja kyllä käyttää tuota tutkaa myös niihin törmäysvaroittimiin. Tämä silloin kun nopeus yli 40kmh.Ok, eli kyllähän se siinä tapauksessa estää lisävalojen asentamisen - ellei sitten aja aina pelkästään nilkalla. Tuskin ne törmäysvaroittimet kuitenkaan jatkuvasti varoittaa jos siinä tutkan edessä on jokin kiinteä este.
Itellä taas pieni dilenma edessä.Noilla Xenon-Biltsuilla ei pidä paikkaansa, jollain no name-6" en osaa sanoa..
Pöydällä olisi jotkut (ei lue valmistajaa) laadukkaan tuntuiset 6" halogen lisävalot 12.5 referenssilukemalla. Valokuvio (6V akulla kotona) testatessa on matalahko ja leveähkö viuhka. Sitten kellarissa olisi ne Bilteman 9" xenon-kannut, niihin pitäisi tilata ballasti ja mielellään uudet polttimotkin, jos asentaa ne meinaa.
Se ei vain lisävalojen ruuvaaminen kannata yhtään, jos ei auton omia valoja käy ensin läpi. Kohdeauto on 940-keulainen 960. Umpioiden pesu + 13-14V lampulle, niin pahoin pelkään jotta lisävalojen asennustarve jää siihen. :D
Ennen auton omien valojen parantamista ei minusta kannata alkaa asentelemaan lisävaloja. Minulla oli joskus -81 vuotinen Fiat 127, jossa oli jotkut Hellan "rallikannut" keulassa. Auton H4-umpioiden pitkien puoli ja nuo rallikannut oli releytetty asiallisesti, mutta lyhyille tuli se "orginaali" 11V. Oli hyvät valot, mutta lyhyille vaihtaminen oli sama kuin olisi vetänyt säkin päähänsä.
Noilla Xenon-Biltsuilla ei pidä paikkaansa, jollain no name-6" en osaa sanoa..Huonosti niistä löytyy kuvia, kunhan eivät sitten ole niin yliampuvat, ettei voi pitkiä polttaa ollenkaan. :-\
Ottamatta automalliin kantaa olen huomannut, että todella monessa autossa on aika miedot lyhyet, mikäli ne säätää virallisen ohjeen mukaan.
Tietenkään en suosittele säätämään päin vastaantulijoita.
Autot joissa on valojen korkeudensäätönupikka sisällä tuo säätö on aika helppo, kun sen hienosäädön voi tehdä ajossa, mutta perinteiset kiinteäsäätöiset on käytännössä aina kompromissi, koska se valojen nousu kuormauksen takia on pakko ottaa huomioon.Joo, taas tämä sudenkuoppa.
Eikä se valojen säätö "päin vastaantulijaa" muutenkaan ole se optimaalinen tapa. useimmiten lähivaloissa on kirkkain alue heti siinä rajauksen alapuolella, ja se suuntaus kannattaa tehdä niin että sen kirkkaimman alueen näkee kokonaisuudessaan tiessä, jos sitä nostaa ylemmäs, osa siitä parhaasta valotehosta menee hukkaan, lähinnä vastaantulijoiden silmiin.
Jos autossa on sisällä se korkeudensäätö, mä otan yleensä huonossa kelissa valojen säätöä naksun alaspäin. Musta märkä asfaltti imee sen valon niin tehokkaasti, että valovoima ei riitä että sinne äärikantamaan asti riittäsi valoa, joten sen kläytettävissä olevan valomäärän kohdistaminen vähän lähemmäs hieman pienemmälle maantiepinta-alalle se valovoima neliötä kohden kasvaa hieman ja auttaa näkemään tien paremmin.
Joo, taas tämä sudenkuoppa.
Minua ei kiinnosta se tie. Jos se ykskaks loppuu varoittamatta, olen ajanut venäjälle.
Minua kiinnostaa tiellä oleva este, joka yleensä ikinä ei ole materialisoitunut pelkästään tien pintaan.
Tien tuijottaminen vie huomion kaikesta muusta tiellä liikkuvasta.
Jos siinä on vastaantulevan auton valot lyysäämässä silmiin, niin miten sieltä mitään esteitä näet, elleivät ne ole sitten sen vastaantulijan valojen valaisemat? Ja toisaalta, jos et näe tietä, niin miten pysyt poissa ojasta, tai omalla ajokaistalla? Tienpientareenhan valaisee hirvipiikki sen minkä se valaisee, eikä siihen pahemmin säädöillä voi vaikuttaa (ellei autossa ole jenkkivalot).Saa olla todella surkeat valot, jos valokuvio on horisontaali viiva.
Saa olla todella surkeat valot, jos valokuvio on horisontaali viiva.Siis jenkkivalothan on horisontaali viiva, ei saa olla mitään hirvipiikkejä.
Jussinmäeltähän tuo X-Visioni on tilattu. Välillä koko valo huurussa.
(https://img.aijaa.com/t/00062/14760751.t.jpg) (https://aijaa.com/h5vKcH)
Se ei vain lisävalojen ruuvaaminen kannata yhtään, jos ei auton omia valoja käy ensin läpi. Kohdeauto on 940-keulainen 960. Umpioiden pesu + 13-14V lampulle, niin pahoin pelkään jotta lisävalojen asennustarve jää siihen. :DSamoilla fiiliksillä ennenkin ja taas samassa tilanteessa. Lähivalot aina ensin kuntoon, pitäisi vielä virransaanti tsekata. Umpiot on ihan ok enkä tähän roskaan niitä ala uusimaan.
Ennen auton omien valojen parantamista ei minusta kannata alkaa asentelemaan lisävaloja. Minulla oli joskus -81 vuotinen Fiat 127, jossa oli jotkut Hellan "rallikannut" keulassa. Auton H4-umpioiden pitkien puoli ja nuo rallikannut oli releytetty asiallisesti, mutta lyhyille tuli se "orginaali" 11V. Oli hyvät valot, mutta lyhyille vaihtaminen oli sama kuin olisi vetänyt säkin päähänsä.
Tuo valojen suuntaus on muuten juttu millä voi tehdä paljon. Lähtökohta oli vähän siten sun täten, leimasetä hyväksyi jne. Sivuttais säädöt ihan miten sattuu sekä korkeuksissakin sanomista, kannattaa joskus paneutua...
Tästäpä tuli mieleen, jotta miten ajovaloumpion sivusäätö olisi viisain tehdä? Pitkälle suoralle säätämään ja tien päälle testaamaan milloin on hyvä?Jos valot ovat hyvät kuvioltaan, niin olen säätänyt ne osoittamaan suoraan. Pistemäiset valot hieman "harottamaan" (apukuskin puoli penkkaan).
Tarviis jossain välillä vaihtaa vasen umpio ja koron saa katsottua oikeasta, kun se on tikissä.
Tästäpä tuli mieleen, jotta miten ajovaloumpion sivusäätö olisi viisain tehdä? Pitkälle suoralle säätämään ja tien päälle testaamaan milloin on hyvä?
Tarviis jossain välillä vaihtaa vasen umpio ja koron saa katsottua oikeasta, kun se on tikissä.
(https://i.ibb.co/4NVqx9X/IMG-20191003-150415.jpg) (https://ibb.co/4NVqx9X)Keskimmäinen suorassa, sivulliset hiukan sivuille.
Tästäpä tuli mieleen, jotta miten ajovaloumpion sivusäätö olisi viisain tehdä? Pitkälle suoralle säätämään ja tien päälle testaamaan milloin on hyvä?Tässä jonkinlaista juttua aiheesta
Tarviis jossain välillä vaihtaa vasen umpio ja koron saa katsottua oikeasta, kun se on tikissä.
https://www.facebook.com/groups/1718736381586905/permalink/2364595040334366/Facessa tullut sinun rakenteluja seurattua. Olet vetäny nextille levelille tämän. Vaikka ei omaan silmään näytä miljoona valoa hienolta niin hyvin rakennat nuo sähköt.
Poliisit oli sitä mieltä että menee reffit yli kun valot oli erillisten kytkimien takana...
No nyt on sellaset kytkennät että seuraava sammuttaa edellisen ja lailliset sarjat :D
Facessa tullut sinun rakenteluja seurattua. Olet vetäny nextille levelille tämän. Vaikka ei omaan silmään näytä miljoona valoa hienolta niin hyvin rakennat nuo sähköt.
Tulin tilanneeksi nyt tarjouksista Audin keulille paneelin, mutta osaiskohan täällä kukaan kertoa että tarvitseeko tuon kytkentään jotain can-väylän adapteria?
Audi A3 8P vm. 2006 ja bi-xenonit.
Lumisella jne. eivät osanneet sanoa varmaksi (epäilevät ettei tarvitsisi) ja naamakirjan VAG-ryhmissäkään ei toistaiseksi ole vastausta löytynyt...
Xenon pitkien läpän ohjauksesta otat herätteen releelle. Toimii ainakin b7 Passatissa hyvin normaalilla releellä.Joissain tapauksissa tuo läpältä ohjauksen ottaminen vaatii alasvetovastuksen rinnalle.
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaneeli-180w-x-vision-d-maxx-ref37-5-15120lm-ref37-5-15120lm/8020101427/
Tiistaina asensin linkin mukaisen ledipötkön seitenkymppisen nokalle. Homma oli sinänsä helppo, kun autossa on ollut aiemmin lisävalot. Rele, kytkin keskikonsolissa ja johdot oli valmiina.
Ensimmäinen led-lisävalo omassa autossa. Tuolla valon määrällä kyllä näkee. Auton bi-xenonit näyttää, tai siis ei näytä miltään tuon rinnalla. :idiot2: :D
Nyt on kahtena päivänä ajettu pimeässä työkeikalle. Jos haluaa autoonsa "hieman" ylimitoitetun lisäpitkän, niin tässä on sellainen. :idiot2: :DOnkos tämäkin nyt semmonen "PERKELEESTI VALOA JOKAPUOLELLE NIIN ETTÄ METSÄ JA TIE LOISTAA!", vai onko valolla ihan järkevä kuviokin?
Onkos tämäkin nyt semmonen "PERKELEESTI VALOA JOKAPUOLELLE NIIN ETTÄ METSÄ JA TIE LOISTAA!", vai onko valolla ihan järkevä kuviokin?
Eli lähinnä haen sitä, valaseeko tien sokaisten kuskin, vai onko se valo vasta siellä kauempana?
Toistaiseksi yhtäkään paneelia vielä päässyt näkemään niin, ettei loistaisi se tie vitivalkoisena.
Se vähän riippuu suuntauksesta. Eilen menin kääntämään sitä hieman alemmas, kun tuntui ettei valaise tietä kauempaa eikä tehnyt kirkasta aluetta auton eteen. Nyt se ehkä hieman tekee auton eteen kirkasta aluetta. Mutta kaiken kaikkiaan kyseinen lisävalo valaisee leveästi ja pitkästi. Varsinkin pituutta toivoin auton omien pitkien rinnalle ja sitä kyllä tuli. :o :DJos mitenkään mahdollista jossain vaiheessa ottaa kuvaa, niin arvostus olisi suuri. Kamera kyllä valehtelee kuin tuhat jänistä, mutta kun "mieltymykset" näiden valojen suhteen heittelee laidasta laitaan.
Jos mitenkään mahdollista jossain vaiheessa ottaa kuvaa, niin arvostus olisi suuri. Kamera kyllä valehtelee kuin tuhat jänistä, mutta kun "mieltymykset" näiden valojen suhteen heittelee laidasta laitaan.
Kun toiset arvostavat sitä tieltä lumet sulattavaa läiskää siinä auton edessä, kun itse taas arvostan sitä tasaista hajavaloa tien pinnan yläpuolella (parhaat valot on olleet hyväkuntoiset 940 umpiot ledeillä [ei yhtään sitä valopalloa edessä, vaan kaikki olennainen valaistu]). Tosin oma kokemus lisävaloista on heikko, koska ei noita nyt joka autoon ole tullut ruuvailtua.
Ne kuvatkin pitäisi ottaa autoa korkeammalta, auton takaa niin, että auto ja edessä avautuva näkymä aukeaa. Menee vaikeaksi... :idiot2:
Täytyy yrittää joskus ottaa. Pitää vaan keksiä paikka, jossa tuo onnistuu. Aika pitkä suora pitäisi olla. Samalla saisi kokeiltua eri suuntauksia.200-300m suora riittää. Paras olisi kait joku täysin tyhjä 500m pitkä ja 100m leveä kenttä, jonka perällä olisi sopivasti A-tikkaat kuvan ottamista varten. :D
200-300m suora riittää. Paras olisi kait joku täysin tyhjä 500m pitkä ja 100m leveä kenttä, jonka perällä olisi sopivasti A-tikkaat kuvan ottamista varten. :D
Näkisi sen kuvion.
Mutta ei minun takia ainakaan tarvitse alkaa päätään vaivaamaan. Kunhan ääneen ajattelen...
Kuinka paljon mahtaa tuo v70 -06 konehuoneen lisävalojen pistoke antaa virtaa, antaako tarpeeksi wave 500 ja pursuitille? Toinen kysymys, että toimiikos tuo alkuperäinen nappi jos ottaa virrat akulta mutta tuon maaohjauksen suoraan liittimestä ajatellen tehokkaampia valoja tulevaisuudessa?
Liittimestä virta releen 86:lle ja maa 85:llle.
Sulakerasian vierestä siitä pultin alta sitten iso virta sulakkeelle ja sieltä relleen 30:lle.
Relleen 87:lta sitten valolle virta ja valon mua runkoon.
Oliko muuten niin, että liitin ei toimi pelkän sulakkeen lisäämisellä? Vaatii myös katkaisijan?
Nimimerkillä katkaisija tulossa ja olis kiva päästä säätämään kuitenkin valo aiemmin.
Toistaiseksi yhtäkään paneelia vielä päässyt näkemään niin, ettei loistaisi se tie vitivalkoisena.
Työajokissa 3x Lazerin triple-r 1000
Liittimestä virta releen 86:lle ja maa 85:llle.
Sulakerasian vierestä siitä pultin alta sitten iso virta sulakkeelle ja sieltä relleen 30:lle.
Relleen 87:lta sitten valolle virta ja valon mua runkoon.
Todennäköisesti raskaa katolla, laitappa henkilöautoon valojen väliin, tulee se Slerbahuulen mainitsema valopallo.
Kerrotko lisää? Kyllä löytyy redeed-linssiä ja ilman.
Niin?
Lazerin valot ensisijaisesti suunniteltu asennettavaksi korkealle.
Lazerin korkeaa valokeilaa on myös perusteltu rallissa tiukkaan jarrutukseen ja repivään kiihdytykseen jossa keila ns pomppii.
Niin?Linearit on suunniteltu matalalle asennukseen. Evot katolle ja Triple-R katolle/maskin tasolle. Jossain maasturissa esim Evo 24 vois olla aika makea jos ajaa mäkisessä maastossa. Tasaisemmassa maastossa Linear 42 katolle.
Lazerin valot ensisijaisesti suunniteltu asennettavaksi korkealle.
Lazerin korkeaa valokeilaa on myös perusteltu rallissa tiukkaan jarrutukseen ja repivään kiihdytykseen jossa keila ns pomppii.
Itse en tykkää korkeasta keilasta, sillä esim nykyiset D-MaXXit on lähtö uhan alaisia.
Linearit on suunniteltu matalalle asennukseen. Evot katolle ja Triple-R katolle/maskin tasolle. Jossain maasturissa esim Evo 24 vois olla aika makea jos ajaa mäkisessä maastossa. Tasaisemmassa maastossa Linear 42 katolle.
Evo on kyllä kommee keilaltaan mutta kantama ponneton sekä tuollainen 24:nenkin on laiton.Joo pitkät evot ei ole e-hyväksyttyjä. Mutta jos kaksi ST12 Evoa katolle niin sama valoteho ja referenssi 50 yhteensä.
Linear 42 tais olla hyväksynnät.
Tämä syksy menty mk3 V70 -08 bi-xenon, apukaukoissa 50w-xenon, kilven alla ritilän paikalla x-vision genesis 600 ja maskin takana 2kpl Lazer ST2 evolution valoa. Meni leimastakin läpi noin, eihän tuossa ole kuin nuo apukaukon xenonit josta vois inssi kimpaantua.
Lazerit laitoin näyttämään pientareet ristiin eli oikealla oleva valaisee vasemman penkan ja vasen valo oikean penkan. Vaikka Lazerit on aika rankassa kulmassa menosuuntaan nähden niin maski ei vie yllättäen valotehoa oikeastaan lainkaan. Hiukan mietitytti ennen asennusta, että jääköhän valoteho maskin ripoihin, mut hyvin jaksavat puskea penkkoille valoa. Kokonaisuutena ihan ok setti ajella noinkin, mut jotainhan sitä pitää aina kehittää että pysyy mieli virkeänä.
Mikä ero on luminalights power x80 vs SAE 80W? Onko näissä molemmissa värisävy 6000k? Moni on puhunut, että tekevät eteen liian kirkkaan alueen nuo molemmat mallit, mut parhaiten selvinnee itse kokeilemalla. Lazereiden tilalle siis kaavaillut noista jompaa kumpaa mallia.
Jos päädyt tuohon malliin niin osta Seeker 210 nordic edition niin passaa Genesiksen kanssa.
Kiitos tästä, en ole tiennyt että myös 5000k sävyllä tuota tarjolla joten ehdottomasti tuon otan niin menee värilämmöt lähekkäin.
Ideoita miten 940 sais vedettyä järkevästi katolle piuhat lisävaloja varten?jos et kattoo halua porata reikää niin ei niitä oikee mitenkää kauniisti saa vedettyä, ehkä koittas vesikouruapitkin vetää oven väliin tms ???
Ideoita miten 940 sais vedettyä järkevästi katolle piuhat lisävaloja varten?
Ideoita miten 940 sais vedettyä järkevästi katolle piuhat lisävaloja varten?Musta kaapeli, kaksipuoleinen teippi ja ikkunan reunoo pitkin vuan katolle.
Mistäs ihmiset ovat ottaneet uudemissa Volvoista, joissa Full Led valot herätteen led-pötköön?https://www.extraljuskungen.com/installation/problem-solvers/canbus-interface-high-beam-volvo-2017 (https://www.extraljuskungen.com/installation/problem-solvers/canbus-interface-high-beam-volvo-2017)
Onnistuuko vain CAN-väylästä?
https://www.extraljuskungen.com/installation/problem-solvers/canbus-interface-high-beam-volvo-2017 (https://www.extraljuskungen.com/installation/problem-solvers/canbus-interface-high-beam-volvo-2017)
Olikohan jomman kumman umpion takana johdot, joiden päältä voi lukea contactless readerilla signaalit tuohon purkkiin. Sellaista myös kuullut, että on olemassa myös ohjelmointi, jolloin ei tarvita noita can-väylä lukijoita.
Moro. Millä ootte kiinnittäny normaalin kilpitelineen s60/v60 malliin? Riittääkö jollain harvakierteisellä ruuvilla puskuriin? Vai pitäiskö törmäyspalkkiin jotenkin saada kiinni?Omaan V60:een laitoin ihan vain ruuveilla suoraan puskuriin (muoviin). Hyvin on pysynyt myös harjapesussa. Oma valopaneeli tosin on kohtuu pieni ja kevyt.
Ja toinen kysymys: autossa on aktiiviset Xenonit, voiko käyttää "normi" relettä jos ottaa apuhalogeenilta herätteen? Auton vm 2014.
Huonosti niistä löytyy kuvia, kunhan eivät sitten ole niin yliampuvat, ettei voi pitkiä polttaa ollenkaan. :-\
Ei auennu ainakaan täällä. :-[Oiskohan ruuhkautunu sivut ??? No ainakin pääsee kattomaan lazerlamps.com (http://lazerlamps.com) sivuilta ja sieltä hakee Gen2.
Lazer Linear 42 voisi olla hyvä katolla, kattokaiteiden välissä ::) Kiinnitys kaiteisiin niin että olisi pikairrotettava ja sähköliitos magneetti liittimellä kattokaiteen sisä- tai alapintaan, johdot toisi takaluukusta kattokaiteen sisällä.
https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalopaneeli-lazer-linear-42/p/8020100189/
https://www.youtube.com/watch?v=wEPdRrN45V0
Lisävalo rintamalla keksittiin pyöreä valo uudelleen ;)
PS: Jakaa mielipiteitä :2funny:
https://m.facebook.com/groups/1718736381586905?view=permalink&id=2963385847121946
Auto pysähtyy kesäkelillä 100m matkalla ja talvella 200m matkalla, tarviiko sitä juuri pidemmälle nähdä.Ei kai, jos tykkää siitä, että heti kun näkökenttään ilmestyy este, on ainoa vaihtoehto törmäykselle täysjarrutus.
Miten saa yhteen xbb-releeseen kytkettyä 3kpl lisävaloja vai saako ollenkaan? Kun lähdöt out 2 ja out 3 on tarkoitettu lisävaloille, päiväajovaloille on out 1. Jos laitan kahden valon (yht 160W) johdot esim out 2, niin ohjeessa oleva yhden lähdön max.kuorma (120W) ylittyy :-\
Silmä tottuu valon määrään, vähemmälläkin näkee.
Auto pysähtyy kesäkelillä 100m matkalla ja talvella 200m matkalla, tarviiko sitä juuri pidemmälle nähdä.
V70 -04 omat valot normihehkuilla tuntui olevan aika huonot verrattuna -98 V70 omiin valoihin, taitaa olla edessä lisävaloshow tai umpioiden uusiminen.
Se DRL lähtö ei ole oikeasti mikään DRL-päivävalo, vaan se on tarkotettu pelkästään lisävaloissa olevien parkkien ohjaukseen. Tuli opeteltua sekin kantapään kautta ja päivävalot tuli normi releellä, koska tämä ei pysty sellaisia ohjaamaan (varmistettu valmistajalta).
Unohdat ihmisen reaktiomatkan. Moni meistä tarvitsee sitä lisävaloa nimenomaan 200-300m väliin!
Ei kai, jos tykkää siitä, että heti kun näkökenttään ilmestyy este, on ainoa vaihtoehto törmäykselle täysjarrutus.
Unohdat ihmisen reaktiomatkan. Moni meistä tarvitsee sitä lisävaloa nimenomaan 200-300m väliin!
valaisemattomalla yleisin nopeusrajoitus lienee 80 km/h
Tienpenkalta metsästä tielle on matkaa jopa 30m, hirvi tulee sen matkan viidessä sekunnissa eikä se edes juokse.
Lisävalojen kantama ei siinä auta, autojen kohtaamistilanteessa lyhyillä näkeminen on myös tärkeää joten liian kirkkaista lisäpitkistä on vain haittaa.
Näin ainakin olen tutkinut kun olen ajanut Kittilä-Rovaniemi-Kemi väliä 25v ajan kuukausittain, joskus viikoittain.
Renkaissa ja valoissa ei kannata säästää eikä täysjarrutusta pelätä. ::)
*edit: hirvien ja porojen vuoksi niitä täysjarrutuksia on tullut lukuisia ihan keskellä kirkasta päivääkin.
Ja kyllä olen samaa mieltä jos lyhyetvalot on myrskylyhdyt, niin ei todellakaan hirveän tehokkaita lisävaloja kannata asentaa, kuin korkeintaan Lapissa.
valaisemattomalla yleisin nopeusrajoitus lienee 80 km/h
Lyhkäsille tarvitsisi useinkin lisää valoa, mutta lainsäädäntö kieltää sen poikkeuksena vanhemmata autot, joissa lyhkäset saa kahdentaa. Näin pitäisi saada tehdä kaikissa autoissa. Ainoa tapa on yrittää etsiä kirkkaampia polttimoita lyhkäsille.Tässä pitäisi heittää vastuu katsastuskonttorille, lyhyet paranevat kun uusii umpiot ja samalla paranee omat pitkät.
Lyhkäsille tarvitsisi useinkin lisää valoa, mutta lainsäädäntö kieltää sen poikkeuksena vanhemmata autot, joissa lyhkäset saa kahdentaa.Kyllä, uusiinkin autoihin! Mutta on halvempi/myyvämpi tehdä tehottomat valot bling bling kääntyvinä ja mitä lie pyörivinä, kuin laittaa pesurit ja nostaa valotehoa :idiot2:
Testeissä lumisella tiellä näin 300-400m metrin päähän.
Veikkaan että kun tie on sula ja tumma niin ehkä puolet tuosta.
Molemmissa tilanteissa pysähtymismatka on puolet lyhyempi kuin kuinka kauas näen niin eipä niistä lisävaloista olisi hyötyä.
V70 XC -98 uudet alkuperäiset umpiot, Philips RacingVision H7 55W polttimot, silmälasit joissa sinisen valon suodatus.
Jos 100m ei riitä kesäkelillä pysäyttämiseen niin jotain on pielessä. Valaistulla tiellä esteen näkee lähivaloillakin kauempaakinHäh? Peruskehnot halogeenit valaisee nippa nappa yli 50 m TM mittausten mukaan. Upouutena. Ikääntyneenä sitten vähän kehnommin. Ihan oikeasti - kyllä tien päällä näkee autoja, joiden valoilla kantomatka on jossain 20-30 m haarukassa.
Keskimääräinen reaktioaika voi totaalisen yllättävässä & järjenvastaisessa tilanteessa (tyyliin humalainen makaa tummissa vaatteissa keskellä tietä... näitä on ollut useampikin tapaus, eikä humalainen jäänyt kertomaan näkemyksestään) olla pikemminkin 2 kuin 1 s.Tuostahan ei ole muuta haittaa kuin se että jos keulasta hajoaa muoveja niin korvaako vakuutus, eläinvakuutuksestahan tuo ei mene joten pitääkö olla täyskasko?
Tuostahan ei ole muuta haittaa kuin se että jos keulasta hajoaa muoveja niin korvaako vakuutus, eläinvakuutuksestahan tuo ei mene joten pitääkö olla täyskasko?No vaikka oli mustaa huumoria ja jos jätetään nyt se ihminen huomiotta, niin sen kokoinen "säkki" tiellä hajoittaa todennäköisesti muutakin kuin muoveja.
Onko jollakin kokemusta tästä:
https://www.valostore.fi/tuote/lisavalo_lazer_triple_r_1250_parkkivalolla_gen2/ (https://www.valostore.fi/tuote/lisavalo_lazer_triple_r_1250_parkkivalolla_gen2/)
Noitahan saisi laittaa useamman kun noin pieni referenssi :) Vai oisko se pari Competitionia ja Linear Elite kutoset niiden päälle?
Onpas erittäin turha valo :o. Toi on vissiin kärkkäisiltä ostettu jokin tarjouslamppu, minkäännäköistä merkkiä ei lue.
Valokuvio on litteähkö pallo. Eli valaisee kaiken muun paitsi kaukana olevan tien. Auton omat pitkät näyttää pidemmälle.
Lisävalo kyllä. Lisäkaukovalo ei.
Heitän roskiin, onneksi ei maksanut mitään. :D
Onpas erittäin turha valo :o. Toi on vissiin kärkkäisiltä ostettu jokin tarjouslamppu, minkäännäköistä merkkiä ei lue.
Valokuvio on litteähkö pallo. Eli valaisee kaiken muun paitsi kaukana olevan tien. Auton omat pitkät näyttää pidemmälle.
Lisävalo kyllä. Lisäkaukovalo ei.
Heitän roskiin, onneksi ei maksanut mitään. :D
Ostitko viime keväänä tarjouksesta Kärkkäseltä, kun poistivat lisävaloja?En itse ostanut. Toisen avensiksen mukana tuli ja kärkkäisestä puhui. Ainakin yhden talven ollu käytössä.
Lähetätkö jos maksan postit, laitan traktorin katolle ;)Työvalona tuo toimisikin. Laita yv:llä yhteystiedot niin lähetän kun uuden olen asentanut. Tilasin tänään.
Rouvan autossa on ollut tällaiset valot aikalailla 5 vuotta nyt, ja ollaan oltu tyytyväisiä. Kantamaa saisi olla hiukan lisää niin olisi just hyvät. Tien laidoille tulee valoa kyllä eikä sellaista valopalloa ole missään kohdassa.
https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v/p/3010130010/#description
Haluaako joku ostaa seuraavan lampun edes puoleen hintaan mitä maksoin? Voisin samalla viedä postiin kun puppetille lähetän ensimmäisen. :DAsenna siihen tojotaan 940 umpiot niin näkee tasaisesti ja kauas. :D
https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalo-w-light-wave-500/p/8020100449/#description
Eli jos ensimmäinen oli työvaloksi kelpaava valopallo niin tämä on aivan toisesta ääripäästä. Aivan liian kirkas valopiste.
(https://i.ibb.co/31y9tbg/IMG-20200910-154019.jpg) (https://ibb.co/31y9tbg)
(https://i.ibb.co/cv97wsS/IMG-20200911-053005.jpg) (https://ibb.co/cv97wsS)
Ja kyllä, sanoin liian kirkas. Mutkaisella tiellä ei näe mitään sisäkurviin kun edessä oleva metsä on häikäisevän kirkas. Ja joutuu vaihtaa lyhkäsille useita sekunteja aiemmin kun on vastaantulijoita. Vaikka ajattelinkin että halvempi = heikkotehoisempi.
Jos olisi vähemmän kirkkautta niin tämä olisi hyödyllisempi kun näkisi muutakin. Jos laittais kerroksen tummennuskalvoa päälle? :D.
En viitsi edes emännän autoon laittaa tuota. Kokonaisnäkyvyys huononee vaikka hetkittäin näkeekin enemmän.
Hmmh... Eiköhän ledbar kokeilut jää mulla tähän. Varmasti löytyisi minuakin miellyttävä mutta mistä sen verkkokaupassa tietää mikä niistä? Tuokin sai vain 5 tähden arvosteluita ja kehuja kuinka hyvä valo se on.
Etenkin kun haluan täydentävää valoa. Vähän pidemmälle ja laajemmalle kuin auton omat mutta ei tarvitse olla edes kirkkaampaa. Antaa silmän tottua hämärään.
Volvossa oli kivat lisävalot. Kaksi led kattilaa jotka suuntasin hieman etuviistoihin ja ylös jolloin näki mutkiin mutta asfaltti ei lähellä muuttunut häikäiseväksi. Tosin toisesta niissä puuttui puolet ledeistä, ei haitannut :D
Ehkäpä etsin sellaiset tai sitten xenonit. Kuitenkin perinteiset erillisvalot jotta voin suunnata ne minne itse haluan.
Mitäs jos ostaisit jonkun seuraavista: X-Vision Genesis 600 (Värin tosin kusen keltainen), Optibeam Commander tai Walonia Horizon? Mulla voisi löytyä tuollainen hyväkuntoinen viimeinen ja saat vaikka testiin sen ;).Kiitos tarjouksesta mutta jotenkin tuntuu vaivalloiselta vaivata sua, testata ja silti vain ehkä tykkään valosta. :-\
Asenna siihen tojotaan 940 umpiot niin näkee tasaisesti ja kauas. :D940/960:iin en lisävaloja edes osannut kaivata kun polttimot ja jännitteet oli kohdillaan. Avensiksen pitkät on aika hyvät (100x paremmat kuin nelos koppaisessa golfissa oli) mutta pikkuisen lisää valoa kaipaa.
Ehe ehe.
Oikeasti puhuen, tuon takia en paneeleita itse edea mieti. Jossain metsäauto/työkone käytössä jees mutta muutoin kattilat on juuri suuntaamisen kannalta parempia.
Xenonitkin kiinnostaisi. Hinta vaan pomppaa 340€ pari. Tuskin noin paljoa sijoitan.
https://www.lumise.fi/lisavalot/nbb-alpha-luminalights-special-edition-70w/p/3010310365/#description
Noilla nimenomaan lähelle tulee pallo eikä kauas oikeastaan mitään.Ehkä oon sitten sokea tai jotain, mutta ei noilla mitään palloa tule. Valoa on siellä missä omasta mielestäni pitääkin olla, eli tiellä ja metsän reunassa. Mutta niinkuin sanoin niin kantamaa pitäisi olla hivenen lisää.
Ehkä oon sitten sokea tai jotain, mutta ei noilla mitään palloa tule. Valoa on siellä missä omasta mielestäni pitääkin olla, eli tiellä ja metsän reunassa. Mutta niinkuin sanoin niin kantamaa pitäisi olla hivenen lisää.
En ymmärrä miksi lisävalojen tarvitsisi näyttää vajaaseen kilometriin, kun silloin se puolivaloilla ajettava matka pitenee huomattavasti enkä itse siitä ainakaan välitä.
Noita pitkälle näyttäviähän on vaikka mitä.
Laki ei salli parantaa lyhkäsiä valoja.
Näin syksyllä taajamassa pimeällä/vesisateessa tarvi lisää lähivaloja.
Suurinosa suomalaisista kulkee taajamissa tummissa vaateissa ja ilma heijastinta.
Välillä tulee noita ylläri fillareitakin pimeessä.
Aivan täydelliset S*.
300m suora on kuin päivällä ajaisi mutta ei liian kirkasta. Valoa on paljon ja just siellä missä pitää. :)
Eihän se väri/kirkkausmuutos tapahdu kuin ekalla kerralla kun xenonpitkät lyö päälle.Ei pitäisikään mutta kyllä noissa huomaa jo alle puolen minuutin lyhkäsillä ajon jälkeen että joutuu lämpiämään uudestaan. Ei tietty niin selkeästi kuin ekalla kerralla.
Onko kukaan täällä laittanut paneelia 850 kilven alle? Minkälaisella toteutuksella olette tehneet? Samoten kiinnostaisi miten olette laittaneet tukirautoja kilven yläpuolelle niin, että saa pellin auki ja ei jäisi näkyvään paikkaa reikiä?https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/tukitankosarja-pyorea-musta-(pikakiinnitys)/8HG116750801/
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/tukitankosarja-pyorea-musta-(pikakiinnitys)/8HG116750801/
Tuollaiset voisi piilottaa maskin taakse jotenkin. Napsauttaa irti lisävaloista kun nostaa pellin ylös.
Ei pitäisikään mutta kyllä noissa huomaa jo alle puolen minuutin lyhkäsillä ajon jälkeen että joutuu lämpiämään uudestaan. Ei tietty niin selkeästi kuin ekalla kerralla.
Olisiko jo hieman antiikkiset polttimot/ ballastit?
Mutta se on sanottava (ellen ole sanonutkin jo aiemmin) että ledvalot + rankka lumisade ei ole hyvä yhdistelmä. Enkä tarkoita nyt valojen umpeen muurautumista.
Ledien valohan ei ole tasaista vaan korkeataajuuksista värähtelyä. Taustapeilistä ja videoista tuon joskus näkee. Lumisateessa tuon huomaa silmäkin jollain tavalla ja se on häiritsevää. Kuten myös valkoinen valo joka heijastuu siitä lumesta takaisin.
Koin tämän kun ajoin pari vuotta sitten MB Vitolla jossa pelkät ledvalot. Näkyvyys oli tavallistakin surkeampi.
Voihan se olla, xenonlamppu ei ainakaan erityisesti nauti jatkuvasta päälle-pois räpsyttelystä jota se väkisin joutuu kaukovalossa kokemaan. Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta olen kuullut että huomiovaloautomatiikalla varustetut autot syövät xenon lähivaloja nopeammin kuin vanhemmat joissa valot olivat aina päällä ajaessa.Yleinen purkauslamppujen ominaisuus. Monimetallilampuista (mitä nämä "xenonit" oikeasti ovat) ei dataa käsillä, mutta esim. loisteputkilla homma voi mennä niin, että 24/7 poltettaesss elinikä 20 000 h ja tunti päällä, tunti pois, tyylillä 10 000 h. Lyhyillä polttojaksoilla lampun voi tappaa hyvinkin nopeasti.
Sellaset motonetin littanatangot mahtuu konepellin ja puskurin väliin ruuveineen päivineen. Ruuvireiät jää sitten kesäaikaan piiloon sinne väliin. Näin oli mullla kasipätkässä.
Osaako joku kertoa mikä lisävaloille tuli? Eli autossa on jonkun edellisen omistajan toimesta asennettu lisävalot ja heräte otettu oikean pitkän johdosta (H4 polttimo) ryöstäjällä joka alkoi pätkimään eli lisävalot syttyivät ja sammuilivat kun liitoskohtaa heilutteli. Yritin korjata liitosta ja nyt lisävalot kyllä syttyvät normaalisti kun laittaa pitkät päälle mutta jäävät myös päälle vaikka vaihtaa lyhyille. Eivät sammu edes sisällä olevasta erillisestä kytkimestä ja sammuvat vasta kun sammuttaa valot kokonaan.
Lisävalo sijoitus maksoi itsensä takaisin. Kolme hirveä tuli tielle ja näin ne riittävän aikaisin kun lisävalot valaisi kopukat jo metsän reunalta. Miten sitä on viittiny joskus ajaa autoilla ilman kunnon pitkiä? :idiot2:
Koska ne on rumat? Näin on minulle perusteltu.Minulla valot on jääneet nyt asentamatta koska lähivalot on niin surkeat.
Kun kerran ollut kunnon lisäpitkä/pitkät, niin hankala sen jälkeen on ajaa ilman ellei ole pakko. Odotan että pääsen kokeilemaan BMW lazer-valot muuttuuko mieli, muuten 50-700€ panostus lisävaloihin on pikku raha tuosta lisäturvallisuudesta, että näet.
Tuli käytyä ostamassa muutama varaosa Siniseltä ja huomasimpa, että volvodealer myy myös LED paneeleja VisionX (vai Xvision), hinnat olivat edulliset, kaikki mallit yli 1k€ ja kallein 1700 € :oVisionX:llä taisi olla Volvon kanssa sen verran yhteistyötä, että myös ohjelmallisesti saadaan toimimaan lisävalot uusissa Led valoissa eikä tarvi can väylästä hakea tietoa.
Kun kerran ollut kunnon lisäpitkä/pitkät, niin hankala sen jälkeen on ajaa ilman ellei ole pakko.
Yksi hankala tilanne on kun vaihtaa autoa ja uudessa autossa onkin surkeat lähivalot.. Ne pitkät kun ei voi ihan överit olla lähivaloihin verrattuna.Kyllä.
Kyllä.Yksi ratkaisu olisi tietysti laittaa pokkana lisäH4:t nokalle, mutta sellaisiakaan ei asiallisia enää saa.
Minulla nyt jo kolmas auto jossa aivan todella aneemiset lähivalot. Valoteho on ok, mutta kuvio päin helevettejä (polttimot on kunnolla asennettu).
Kun ajelin 142:lla jossa h4 lisäpitkät ja lyhkäsetkin siis tuplana, ei kukaan välkytellyt valoja :oOlen jutellut henkilön kanssa, joka ei tiennyt miten kaukovaloja voisi autossaan käyttää manuaalisesti koska automatiikka hoitaa.
Olen jutellut henkilön kanssa, joka ei tiennyt miten kaukovaloja voisi autossaan käyttää manuaalisesti koska automatiikka hoitaa.
Eräs nainen ihmetteli, kun viikseä joutuu vetämään taakse päin, että pitkät pysyy päällä ;D. Ajokortti ollut yli 20 vuotta.Radio Novan juontaja on ainakin yksi tällainen nainen. Sillä oli siis ajovaloautomatiikka joka sytytti lähivalot, jolloin pitkät ei toimineet.
Oliko työvalaisimien (työ- ja apuvalaimien) lainsäädäntö nykyänsä millainen? Tässä yhteydessä pakettiautojen suhteen.No ainakaan tuon pykälän perusteella ei rajoita, mutta jos "työvalosta" löytyy referenssi arvo se laskettaneen kaukovaloksi..
Onko olemassa muuta säädöstä kuin TRAFICOM/527425/03.04.03.00/2019, jonka perusteella valisimien määrälle, kytkennälle ja sijoitukselle ei ole mitään rajoituksia?
Radio Novan juontaja on ainakin yksi tällainen nainen. Sillä oli siis ajovaloautomatiikka joka sytytti lähivalot, jolloin pitkät ei toimineet.No ainakaan tuon pykälän perusteella ei
Pitää kysyä joskus konttorin mielipidettä kun laitoin lisäpakkivaloksi työvalon joka syttyy kun laittaa pakin ja takasumarin päälle. Ei voi käyttää väärin eikä voi unohtua päälle.
Tyydyin sanomaan että se on siinä just sitä peruuttamista varten, enkä aio laittaa katkasijaa.
No ainakaan tuon pykälän perusteella ei rajoita, mutta jos "työvalosta" löytyy referenssi arvo se laskettaneen kaukovaloksi..Ihan työvalo/pakkivalo juttuja silmällä pitäen nyt kaavailen työvalaistuksia, kaukovalot erikseen.
Sinänsä hyvin muotoiltu tuo "muussa erikoistarkoitukseen käytettävässä M-luokan ajoneuvossa". Aika erikoisia käyttötarkoituksia sitä varmasti osaa keksiä :)
Joskushan lainsäädäntö oli sellainen että työvaloja ei saanut olla esim pakettiautoissa ollenkaan (saatika henkilöautossa).
Huomasin Aliexpressissä 200W xenon kittejä halogeenin tilalle.. Onko nuo tosiaan noin julman tehoisia, vai onko ne jotain kiinan watteja?
Huomasin Aliexpressissä 200W xenon kittejä halogeenin tilalle.. Onko nuo tosiaan noin julman tehoisia, vai onko ne jotain kiinan watteja?Hattiwatteja, mutta ainakin 100w ja 150w sarjoissa on huima ero vrt 35 tai 55
Hei te kiinanxenoneilla kaahailevat.Eikun tilaa vaan usiamman ja koittaa pärjätä, parit ottaa varuilta varastoon kun hajoaa :D Satasella (sai ainakin ennen) saa sellasen läjän lamppuja ja ballasteja ettei haittaa vaikka parista nousee savut.
Osaako kukaan suositella ns. "Mallia" jota pitää edes lievästi luotettavana kun ebaysta tilailee näitä markan malleja?
Yhdet 55W jo reklamoin ja sain rahat takas. Jos olisi edes jollakulla ollut toimivat (syttyvät ja ovat kirkkaat) niin riittää. Samaa paskaa noi kaikki myy, niin melkein kuvien perusteella malleja arvotaan.
Massikuninkaat voi ne satasten tarjoukset jättää näppikselle.
Mulla on lailliset lisävalot 220W.Todennäköisesti enemmänkin, se 55W on pelkkä nimellisteho lahogeenissä.... Mutta mitä sitten?
Eikun tilaa vaan usiamman ja koittaa pärjätä, parit ottaa varuilta varastoon kun hajoaa :D Satasella (sai ainakin ennen) saa sellasen läjän lamppuja ja ballasteja ettei haittaa vaikka parista nousee savut.Joo ei minua se kesto nyt ihan hirveästi noissa 20€ seteissä kiinnosta.
Niin kauan kun lisävaloissa lailliset polttimot eikä mene referenssit yli niin on lailliset.
Siis mä kysyin onko noita tosiaan 200W tehoisina, mä en ollut laittamassa niitä lankkuun H4:n tilalle. Äkkiseltään en oikein keksi missä noita voisi käyttää.. Ehkä se xenonlamppu ei kuitenkaan niin paljoa lämpene että vaikutus olisi sama kuin 200W halogeeni.Ei ole. 220W xenon on jo niin saatanan kirkas (ja kuuma), ettei auton keulalla olisi mitään hyötyä (silmät ja umpiot palaisi pilalle).
On meillä tuossa pakussakin nimellisesti 220W lisävalot, mutta käytännössähän ne ovat todennäköisesti yli 300W luokkaa + varsinaisen ajovaloumpion H4:t jotka ovat jotain 150W oikeasti. Ja ovat kyllä ihan lailliset.
Ei ole. 220W xenon on jo niin saatanan kirkas (ja kuuma), ettei auton keulalla olisi mitään hyötyä (silmät ja umpiot palaisi pilalle).
Syttymisvirta on xenonilla aina "iso", koska valokaaren muodostus (läpilyönti) ja ensimmäiset hetket tarvitsevat sitä tehoa. "Lämpeämisen" jälkeen teho laskee ns. vakiotasolle (eli polttimo saavuttanut kirkkautensa).
Kannattaa muistaa seuraava:
- Isommat tunnetut valmistajat ilmoittavat ballastin ulosantotehon ja näin se on käsittääkseni myös stantardissa tarkoitettu
- Nämä kiinalaiset merkittömät ilmoittavat ballastin ottotehon, joka on aina isompi kuin ulosantoteho (hyötysuhde ei ole koskaan 100% tai yli)
- Erilaisten internet -lähteiden mukaan ballastin hyötysuhde voi olla jopa 90% kun vakiotila on saavutettu (100W sisään, 90W ulos), mutta laaduttomilla (usually chinese) ballasteilla hyötysuhde voi olla jopa 50% (puolet menee hukkalämmöksi, eli 100W sisään = 50W ulos).
- Monessa kiinan ihmeen myynti-ilmoituksessa on tosiaan "UP TO 200W!!!", mutta syttymishetken tehopiikillä ei ole mitään tekemistä polttotehon kanssa
Joo, jotain hieman tuollaista mä epäilinkin, mutta kun ne oli oikein keraamisella kannalla olevia lamppuja, niin mietin että voisiko ne tosiaan olla noin kovilla tehoilla. Isotkaan autoumpiot ei kyllä tuollaisia lämpökuormia lampulta kestäisi.No eihän se mahdotonta ole, mutta 200W xenonilla se valoteho on tosiaan jo ääliömäinen. Siis kirjaimellisesti "kaikki" on valkoisena (tai pitäisi olla).
Joo, jotain hieman tuollaista mä epäilinkin, mutta kun ne oli oikein keraamisella kannalla olevia lamppuja, niin mietin että voisiko ne tosiaan olla noin kovilla tehoilla. Isotkaan autoumpiot ei kyllä tuollaisia lämpökuormia lampulta kestäisi.Nyt en jaksa asiaa sen kummemmin googletella, mutta tartun tuohon xenonin lämmöntuottoon.
Nyt en jaksa asiaa sen kummemmin googletella, mutta tartun tuohon xenonin lämmöntuottoon.
Eikö se nimenomaan ole pienempi kuin halogeenilla, ainakin omasta kokemuksesta se xenonpoltin pysyy kyllä käsissä huomattavasti pidempään kuin 55w halogeeni palaessaan
Keulalla halogeeni umpiossa paikallaan lumisateessa höyry nousee vrt xenon lisävalo alka vasta nipinnapin sulamaan.
Oli miten oli, ei niiden lämpö ole koskaan ongelmaksi muodostunut heijastimen kannalta tms. pienessäkään umpiossa.
E. jokseenkin voisi käydä järkeenkin kun 35w xenonilla saadaan tiehen enemmän valoa kuin 55w halogeenilla ???
Osaisko joku auttaa täällä? Iskä tänään näki että olin meidän Hondaan asentanu Lazer lisävalopanelin ja nyt halus omaan V60 2018 samanlaisen. Pihalla pimeässä sitten tuumaltiin että mihin sen sais asennettua volvoon ja aika hyvin sais asennettua etu alaritilän taakse ja metallipalkkiin kiinni. Eli eka kysymys että saako tommosen asentaa ritiläverkon taakse? Toinen mitä siellä tuumailtiin että tarviiko joku erikois releen että saa toimimaan ja että ei tuu vikakoodeja? Autossa näytti olevan pitkät halogeenilla. Auto on V60 T3-aut R-design 2018 (ei uusin korimalli).
Voi asentaa ritilän taakse ja jos halogeenipitkät, niin saa toimimaan ilman erikoisrelettä, jos tietää mitä tekee.Mitä meinaat tuolla, että jos tietää mitä tekee? Eli eikö perus relesarja rosvo/haaroitusliittimellä toimi normaalisti jos ottaa herätteen halogeeneiltä?
Mitä meinaat tuolla, että jos tietää mitä tekee? Eli eikö perus relesarja rosvo/haaroitusliittimellä toimi normaalisti jos ottaa herätteen halogeeneiltä?
Valmiilla johtosarjalla pelastaa paljolta.Ei taida ainakaan Volvolta saada valmista johtosarjaa S/V60 malleihin. XC60 malliin saa mutta en tiedä miten istuisi S/V malleihin. XC:n johtosarjassa tulee katkaisijakin sisälle.
Ei taida ainakaan Volvolta saada valmista johtosarjaa S/V60 malleihin. XC60 malliin saa mutta en tiedä miten istuisi S/V malleihin. XC:n johtosarjassa tulee katkaisijakin sisälle.
Osaisko joku auttaa täällä? Iskä tänään näki että olin meidän Hondaan asentanu Lazer lisävalopanelin ja nyt halus omaan V60 2018 samanlaisen. Pihalla pimeässä sitten tuumaltiin että mihin sen sais asennettua volvoon ja aika hyvin sais asennettua etu alaritilän taakse ja metallipalkkiin kiinni. Eli eka kysymys että saako tommosen asentaa ritiläverkon taakse? Toinen mitä siellä tuumailtiin että tarviiko joku erikois releen että saa toimimaan ja että ei tuu vikakoodeja? Autossa näytti olevan pitkät halogeenilla. Auto on V60 T3-aut R-design 2018 (ei uusin korimalli).
Joo ei minua se kesto nyt ihan hirveästi noissa 20€ seteissä kiinnosta.Seuraavat tulivat eri myyjältä 75W ja olivat ihan eri kalipeeria painoltaan, mittasuhteiltaan ja suojaukseltaan.
Juttuhan on se, että tilasin "alennuksesta" (kun halavalla sai) wuhanin pahvipöksyltä xenon-kitin lisävaloihin. 55W tilasin, mutta päälle parin kympin hinta ei antanut odottaa mahdottomia. Sarja tuli ja asensin paikoilleen, sekä aloin suuntaamaan kirkasta nosto-ovea vasten.
Heti heräsi epäilys, "herääminen" kesti luvattoman kauan (siis luokkaa 2 minuuttia saavuttaa täysi kirkkaus) ja valoteho aika....ankea (vrt. ref 12.5/55W halogen lisävaloihin). Mittari käteen ja mittasin ballastin ottovirran, pyörittelin laskinta ja tulos oli 34.XXW sisäänottoteho.
Noh, tietäen ballastien hyötysuhteen (varsinkin kiinalaisten kanssa), niin ulosanti ei ollut edes 35W, todennäköisesti 20W lähempänä. :D
Reklamaatiota ja wuhanin sankari toki ensin kiisti tarjoten autotietämystään asennuksessa. Kirjoitin vastauksen, jossa selvensin mittaustavan ja kuinka stantardi ne määrittelee, sekä perus PUIMURI väännön ja jotain muuta juttua.
Loppuun totesin, että yksin esittämieni perusteluiden kanssa on selvää, että myi minulle paskaa ja jos rahat ei palaudu, niin ebay hoitaa asian.
---> "You are the best customer that we have had! We refund your money ASAP and give you a 50% discount for new set of ballasts", tollanen vastaus tuli tunnissa. :2funny:
Tuolta en tilaa enään mitään, lähinnä mietin sitä että tilaanko seuraavatkin ns. "umpimähkään" ja kokeilen. Kyllä noilla nyt näkee, mutta aika aneemiset on ja seuraavat on joko 75W tai 100W (eli ulosanti luokkaa 50-60W ehkä).
Tällainen mainos tuli vastaan henkilöille joilla mukautuvat led-valot ja haluavat vielä lisäpitkän toimimaan:
https://brigght.fi/products/cankey-johtosarja?fbclid=IwAR1j8iTU6VimKzdLcf6vxf8Akz8cZKlkIE0Dbehv0rZNGsm4KbNqUDrCf1Q
Jos genesiksen vanhaa 600 mallia miettii, niin mielummin walonia horizon tai optibeam commander jotka on valkoisemmalla värisävyllä ja ovat periaatteessa sama valo. Mulla vaihtui tuo genesis 600 sen vuoksi, että värisävy oli kusenkeltainen. Toki tuo värisävy on käyttäjästä kiinni.
Jos genesiksen vanhaa 600 mallia miettii, niin mielummin walonia horizon tai optibeam commander jotka on valkoisemmalla värisävyllä ja ovat periaatteessa sama valo. Mulla vaihtui tuo genesis 600 sen vuoksi, että värisävy oli kusenkeltainen. Toki tuo värisävy on käyttäjästä kiinni.Värisävy on yksi syy miksi nimenomaan haluaisin tuon genesiksen.
Saako mk3 Volvon keskikonsoliin jotenkin lisättyä lisävaloille kytkimen? Tyhjä paikka näyttäisi tuossa alareunassa olevan alamäkihidastimen vieressä. Miten nuo blankkonupikat lähtee irti, mitä siellä takana on ja onko etäisestikään mahdollista siihen nätisti saada joko oma tekee kytkin tai sitten ihan orkkis nappi johon "ohjelmoida" nuo lisävalot.
(https://i.ibb.co/NVzwVH7/IMG-20211201-121913.jpg) (https://ibb.co/NVzwVH7)
Kyllä! Siihen saa siniseltä katkaisimen, sen jälkeen softa. Softaus onnistuu jopa vdashilla malleihin ennen -12. Uudempiin ei heillä ollut toimivaa softaa ja ammattitaito loppui ilmeisesti kesken, kun eivät saaneet tehtyäkään.
Ohjelmoinnin jälkeen Kytkentä tapahtuu siten, että otetaan cemmiltä heräte releelle nastasta 8.
12 uudempiin softa siniseltä. Oli edullinen alle 40e. Työt tietysti päälle, mutta huollon yhteydessä halpa juttu. Niissä tulee valikko sensukseen.
(https://i.ibb.co/Lh0104T/DSC-0626.jpg) (https://ibb.co/Lh0104T)
Kyllä! Siihen saa siniseltä katkaisimen, sen jälkeen softa. Softaus onnistuu jopa vdashilla malleihin ennen -12. Uudempiin ei heillä ollut toimivaa softaa ja ammattitaito loppui ilmeisesti kesken, kun eivät saaneet tehtyäkään.
EDIT: Ohjelmoinnin jälkeen Kytkentä tapahtuu siten, että otetaan cemmiltä heräte releelle alsutanumerosta riippuen joko nastasta 7 tai nastasta 8.
12 uudempiin softa siniseltä. Oli edullinen alle 40e. Työt tietysti päälle, mutta huollon yhteydessä halpa juttu. Niissä tulee valikko sensukseen.
(https://i.ibb.co/Lh0104T/DSC-0626.jpg) (https://ibb.co/Lh0104T)
Tarkentaisin vielä että onnistuuko tuo kytkentä ihan perus lisävalosarjasta vai pitääkö olla jokin Volvon oma? Lisävalopaneeli siis jo paikallaan valmiilla johtosarjalla. Tuleeko sieltä cemmiltä sitten vain yksi johto siihen johtosarjan releen yhteen nastaan, ymmärisnkö oikein?
Oisko tähän varmennusta?
Kyllä. Sieltä tulee maaohjaus. Eli rele tulee kytkeä maaohjatusti.Kiitos
30 ja 86 +12v, 85 ohjaus eculta(maa), 87 valoille +
(https://i.imgur.com/93sDW7k.png)
Tekaisin tämmöisen Excel-tiedoston jolla voi laskea xenonballastien todellisen antotehon polttimolle sekä hyötysuhteen syöttämällä kaksi eri muuttujaa (luksit ja ottotehot) tiedostoon. Jotta tätä voi käyttää luotettavasti, tarvitaan referenssiksi aina OEM-laatuinen 35 watin antoteholla operoiva ballasti (itse käytän tähän P2 Volvon Valeo LAD5GL 35W ballastia) sekä kohtuullisen luotettava valotehomittari. Myös xenonpolttimo, umpio, pimeät olosuhteet sekä yleismittari jolla on mahdollista mitata DC-virtaa on tätä hommaa varten tarpeen. Olosuhteet eivät saa muuttua tiedonkeräysvaiheessa millään tavalla, muuten tiedoston tarjoama data on hyödytöntä ja vertailukelvotonta toisiinsa nähden.
Jos joku haluaa minun avaavan tämän dokumentoinin toimintaperiaatteita enemmän, kerron asiasta mielelläni lisää. Koska xenonpolttimon valoteho on suoraan verrannollinen polttimolle korkeajännitejohtoja pitkin tulevaan tehoon, on tällä kohtuullisen helppo saada oleva todellinen teho selville.
Siis onko tuo samalla lampulla mitattu kaikki?
Eikö sen lampun elinikä tosiaan tuon enempää lyhene vaikka tuutataan noinkin paljon lisää valoa ulos?
Mulla pimeni 50W ballastilla halpislamppu alle vuodessa huomiovalojen kanssa, luulin että se on normaalia kun ajetaan yliteholla.. oli vissiin vaan paska lamppu.
Asentelen lisävaloja 2011 vuosimallin V60:een, ja pientä päänvaivaa tuottaa johdon vienti valolle. Ainoa reitti minkä löysin, on umpion sisänurkasta ylös ja konepellin "lukkokotelon" kautta jäähdyttimen ja maskin väliin roikkumaan ja siitä ulos. Kyllähän se siitä menee, mutta johtoa on lähes mahdoton kiinnittää mihinkään ulkoakäsin kovin hyvin ja jos murphyn lakia on uskominen niin jossain kohti se lipsahtaa konepellin lukitusmekanismin väliin. Vähän sellainen virityksen oloinen ratkaisu ::)
Mistäs muut olette johdon keulille saaneet? Saako maskin kotikonstein irti?
Meni hermot ledituikkuihin. Vaikka oli suunnattu tarpeettoman ylös, auton edessä oli tiessä liikaa valoa. Ja hajavaloa myös ylöspäin. Kun sataa, en näe yhtään mitään muuta kuin tien 20m ja vesisateen.
Sain kaverilta takaisin xenon X-Vision Dominatorit kun olivat kuulemma liian isot Toyotan keulalle. Ihme narinaa, volkkaristakin piti vain maskia leikata :D
(https://i.ibb.co/vvC9QMq/IMG20221030125603.jpg) (https://ibb.co/vvC9QMq)
(https://i.ibb.co/P9HR4Hw/IMG20221030153200.jpg) (https://ibb.co/P9HR4Hw)
Mä näen taas :)
Pitää ostaa oikeanlainen led-paneeli. Monessa on ongelma, että tekevät sen kirkkaan läntin siihen 20-40 metrin päähän. Tuollaisella valolla ei tee mitään!
Nuo X-Visionin dominaattorit xenoneina on kyllä hyvät, jos mahtuu asentamaan. Ledeinä valokeila on paska.
Tuo kirkas läntti on ongelma kaikissa valoissa jos ne asennetaan normaali henkilöautossa kilven alapuolelle, eikä suunnata riittävän ylös.
ylös suunnattuna se suurimman valotehon alue toki näyttää 300m. päässä puun latvoja, mutta ero ainakin noihin bi xenon+h9 valoihin on niin merkittävä, että ulkonäkösyistä itse asennan upotettuna kilven alapuolelle, vaikka yläpuolella varmasti saisi valotehosta enemmän irti?
Miksi se pitää sitten asentaa sinne ja miten ongelma poistuu, jos asennat samaan paikkaan ympyränmuotoiset lisävalot?
Jos lisävalot pitää asentaa vihkoon ulkonäkösyistä, niin silloin kannattaa katsoa sinne peiliin. Minä asennan ne samalle tasolle ajovalojen kanssa.
Mietin, että olisiko tuo aukko ollut vanhemmassakin keulassa? Johdon saa vedettyä paljon nätimmin, kun ei tarvitse nostaa sinne lukon luona olevaan aukkoon. Melko kauan kyllä etsin sitä reikää silloin vanhemmassakin ja tuon keksin melko heti, joten epäilen että sitä ei ole siinä..
Mulla on 2009 vuoden S60 xenoneilma ja oon laittamassa siihen lisävalo paneelin rekisterikilven telineeseen.
Osaisko joku heittää suoraan mistä saan parhaiten herätteen?
Kiitoos!
Jos siinä on halogeenit apuvaloina, niin siitä helpoiten saa.
Onkos kukaan laitellut XC40:een lisäpitkiä, lähinnä että saako jotenkin helposti kiinni paneelin jos kilven alle maskiin haluaisi upottaa valon?
V60 my 18. Mistä päävirta valolle? Akusta suoraan vai muualta. - menee runkoon, mutta mites +
Mutta siis, aika vähissä on 9" valot missä referenssiluku 20/lamppu.Nopeasti etsittynä Optibeam Elites 9 on ref 20. Mutta aika monet on 25.