Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: JuHaU - 10.12.2010, 17:54:32
-
Ketju perustettu palautteen mukaan. Eli tähän ketjuun voit laittaa juttua asioista joita tallissasi tapahtuu.
Projektiosioon Talleissa Tapahtuu threadi, johon voi kuka tahansa laittaa pari kuvaa talli illan-yön-vuorokauden aikaansaannoksista ilman omaa erillistä projektipäiväkirjaa.
-
Minäpä vaikka alotan tämän.
Mallailin tuossa "uusia" lamppuja ja maskia :)
(http://i1045.photobucket.com/albums/b455/janekki/10122010020.jpg)
-
hioin äsken vingulla imusarjan sisä ja ulkopuolen saumat ja join 2 kaljaa.. ensimmäisen ja toisen ensimmäisen ;D
-
Vasemman takaoven valokatkaisija on temppuillut siitä asti kun kiesin hankin. Alkoi riepomaan näillä pimeyksillä kun rehasi muksuja takapenkille. Tänään sitten (samalla kun siivoilin tallia) niin vasemmalla kädellä putsailin ja herkistelin katkaisijan. Varsin simppeli kapine (siis katkaisija)...
-
Vollen veeseiskyt takaspoikkaa kittailen ja samalla korjailen eberi-asentajan rikkomaa konekoppaa, laitetaan siihenkin väri pintaan.
-
Tästä onkin muutama päivä, mut putsasin penkinlämmittimen kytkimen. Aiemmin ei aina tahtonut mennä päälle (huono kontakti), ja välillä katkaisija jumitti kun piti saada pois päältä. 20min homma, ja kasauksen jälkeen on pelannu mainiosti. Tässä vielä kuva jossa pölyt on putsattu, putsasin vielä ton lian pois ennen kasausta:
(http://ack3.kuvat.fi/kuvat/BP%20rele%20juotokset/DSCN0609.JPG/bigthumb) (http://ack3.kuvat.fi/kuvat/BP%20rele%20juotokset/DSCN0609.JPG)
Klikkaamalla isommaks.
-
Sain pestyä Tusbyystä viikonloppuna noutamani kytkinkopan joka modauksen jälkeen tulee sovittamaan yhteen kaks volvotuotetta joita ei alkujaan ole tarkoitettu kavereiksi. Sivussa kokosin vähän letkuja paikoilleen 850:n konetilassa ja revin suojapaperit auton päältä kun sitä oli näköjään viikonloppuna taas maalailtu..
-
Kävin hakemassa yhen koneen ja raapasin sit siitä vielä lämpimikseni kannen pois, pimessä ja pakkasessa tietysti :idiot2: Näytti pikavilkasulla hyvältä ei ois tarvinnu avata...
-
Volvon kesävanteita on tullut hiottua vaihtelevalla onnistus prosentilla. On viimeiset yli 5-puolaiset vanteet jotka hion kokonaan käsin! :2funny:
-
Latasin tallista kulkuneuvon kyytiin setin 16" peltivanteita, yhden lohkon, yhden vaihdelaatikon, tehostetunohjauksen ja pikku pikku ahtimen :juhau:
-
(http://www.megaboost.co.uk/old/pics/misc/hugeturbo/turbo02.jpg) ai nuin pieni?
-
(http://www.megaboost.co.uk/old/pics/misc/hugeturbo/turbo02.jpg) ai nuin pieni?
mä haluun kans tommosen!
-
mä haluun kans tommosen!
Vihdoinkin sopivan kokoinen ahdin Peetulle!! :D
Ja sen verran aiheestakin:
Toissapäivänä lähti ylimääräinen M90 ja eilen lukkoperä eli ainakin on talliin saatu lisää tilaa.
Vielä kun tallissa alkais taas jotain oikeasti tapahtumaankin? ::)
-
volvon äänentoistoa rakentelin
-
(http://skebazu.1g.fi/kuvat/linkitett%E4v%E4t%20kuvat%20esim.%20foorumeille/20100904_012.jpg/full)
ziri projektille elin luovuttaja ? 8)
-
ziri projektille elin luovuttaja ? 8)
Aa.
242 AWD rakenteilla ;D
-
Aa.
242 AWD rakenteilla ;D
heh heh, vois olla aika helvetin mukava, ainut niin vaatisi kyllä ehdottomasti 50/50 vetosuhdetta.
-
heh heh, vois olla aika helvetin mukava, ainut niin vaatisi kyllä ehdottomasti 50/50 vetosuhdetta.
Hmm.
242 T5 4x4
>:D
-
Hmm.
242 T5 4x4
>:D
tässähän rupeaa aivan aivonystyröitä kutittamaan :) olis se peli :3/4 jättää sen:
E: toisaalta siitä ei seuraa ikinä mitään hyvää kun niitä rupeaa mulla kutittamaan
-
kasasin linkkitangot ja jarruputket paikoilleen ja taistelin jarru/vanne yhdistelmän kans...
-
hommasin tallille koristeeks maailman pienemmän ahtimen minkä oon ikinään nähny. jostain diesel audista
-
hommasin tallille koristeeks maailman pienemmän ahtimen minkä oon ikinään nähny. jostain diesel audista
(http://gatorpit.net/forum/Smileys/NewSmile/camera_smiley.gif)
Olis kiva nähdä edes kuva vielä pienemmästä ahtimesta ku isäukon 1.4 TSI skodassa.
-
9v isin poika nimitti teenelosen vakioahdinta porkkanasorviks ja kun porukka repes ja kysyi että mikäs toi sitten on, niin totes viileästi GT3071R:n nähdessään, että "toi on jo ihan turpon näkönen, mutta pienempi..."
Menny selkeesti oppi perille. ;D
-
laita jari kuva siitä mini hyrrästä
-
http://s418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/ (http://s418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/)
vaikee arvioida noista kuvista tuota kokoa.. näyttää kuvis "paljon isommalta" :D mut toi kuva mis on es tölkki ehkä parhaiten saa kuvaa koosta..
-
http://s418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/ (http://s418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/)
vaikee arvioida noista kuvista tuota kokoa.. näyttää kuvis "paljon isommalta" :D mut toi kuva mis on es tölkki ehkä parhaiten saa kuvaa koosta..
tuo sitten ziriin kiinni :facepalm:
-
tuo sitten ziriin kiinni :facepalm:
Soviteltiin jo penariin........ ::)
-
Hmm.
242 T5 4x4
>:D
tässähän rupeaa aivan aivonystyröitä kutittamaan :) olis se peli :3/4 jättää sen:
E: toisaalta siitä ei seuraa ikinä mitään hyvää kun niitä rupeaa mulla kutittamaan
Ilman poikkeuslupaa ei onnistu vetotavan muutos kun kyseistä mallisarjaa ei ole tehty nelivetoisena... ;) En tähän hätään löytänyt lakipykälää mutta jos joku sen löytää ja se väittää muuta niin oikaiskaa tämä edellä mainittu tieto. ;)
-
Menisiköhän niin että sheivataan V70:sta koppa irti alustasta ja siihen 242:n koppa tilalle.
Todellinen korinvaihto :2funny:
Tästä kuvasta sai hivenen semmoisen käsityksen, että miniturbossa olisi pikku laittoo...
(http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/th_15122010001.jpg) (http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/15122010001.jpg)
Ihan kuin akseli ei olisi ihan tismalleen linjassa
>:D
-
Soviteltiin jo penariin........ ::)
siinä lähtis jessen alpinasta viimesetki tehot eihän se jaksais pyörittää noin isoa fööniä ;) ;D
Ilman poikkeuslupaa ei onnistu vetotavan muutos kun kyseistä mallisarjaa ei ole tehty nelivetoisena... ;) En tähän hätään löytänyt lakipykälää mutta jos joku sen löytää ja se väittää muuta niin oikaiskaa tämä edellä mainittu tieto. ;)
kardaani pois katsastukseen :pomo: ;)
tässähän on vitsistä kehkeytymässä vuosisadan projekti ??? ;) vitsi vitsi :)
Menisiköhän niin että sheivataan V70:sta koppa irti alustasta ja siihen 242:n koppa tilalle.
Todellinen korinvaihto :2funny:
:uglystupid2:
-
Näin Bmw 525TD:n (e34) turbon ja siinä ei ollut pakopesää käytännössä ollenkaan. Yhtä paksu kuin downpipe :D
-
Menisiköhän niin että sheivataan V70:sta koppa irti alustasta ja siihen 242:n koppa tilalle.
Todellinen korinvaihto :2funny:
Tästä kuvasta sai hivenen semmoisen käsityksen, että miniturbossa olisi pikku laittoo...
(http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/th_15122010001.jpg) (http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/15122010001.jpg)
Ihan kuin akseli ei olisi ihan tismalleen linjassa
>:D
Täysin linjassa (akseli poikki) ;D Kyseisessä turbossa on pakosarja+pakopesä samaa valua :D ja dp lähtö suurinpiirtein peukalonpaksunen :2funny:
-
hommasin tallille koristeeks maailman pienemmän ahtimen minkä oon ikinään nähny. jostain diesel audista
Joskus tutulla oli 1.6 diisseli 100 audi... tommonen kanamunaturbo siel oli... vitsaitii aina sille et eihä tuo ko ahistaa vaan pakoputkes
-
pakokaasujarru :)
-
Joo tuli vaihettua aura autoo piikkirinkulat taakse ja tehtyä suurnopeus-testi ;D Ainii ja jotaki ihme ronklotusta kuuluu välillä oikeelta eestä :idiot2:
-
Tunkkasin perää ylös ja ihmettelin kun takarengas on lattiassa kiinni vaikka auto on pukin päällä. ???
Meni näköjään tunkinkorva helmaan sisään sitä mukaa kun tunkilla laski autoa pukin varaan... :facepalm:
Vähän miggiliimaa ja uutta peltiä niin eiköhän se siitä.
-
Joskus tutulla oli 1.6 diisseli 100 audi... tommonen kanamunaturbo siel oli... vitsaitii aina sille et eihä tuo ko ahistaa vaan pakoputkes
Itellä on jossain bemarin 1.7tds koneen ahdin, ja se on kans pieni. En oo vaan keksiny vielä, että mihin sen laittais.
-
Tunkkasin perää ylös ja ihmettelin kun takarengas on lattiassa kiinni vaikka auto on pukin päällä. ???
Meni näköjään tunkinkorva helmaan sisään sitä mukaa kun tunkilla laski autoa pukin varaan... :facepalm:
Vähän miggiliimaa ja uutta peltiä niin eiköhän se siitä.
No jo on laho ;D
-
:D Missä Bemarissa on ollut tuollaista moottoria?
Eikös noita E36-mallisia oo ollu sekä 1.7, että 2.5. Mahtoko tää 1.7 olla joku "lainamoottori" eikä bemarin oma.
-
Itellä on jossain bemarin 1.7tds koneen ahdin, ja se on kans pieni. En oo vaan keksiny vielä, että mihin sen laittais.
Mulla on kans jossain tallinperällä ihan väljä bmw 2.4tds ahdin ja on ihan jumalattoman pieni.
-
(http://i120.photobucket.com/albums/o192/spnaino/Volvo%20240/PB130069.jpg)
maalaan noita levyjä, joka nurkasta. Eihän sillä juuri käytännön merkitystä ole, mutta pysyypähän jonkin aikaa siisteinä, näkyykin noitten vanteen puolien välistä niin hyvin.
-
Vaihdoin vaimon 9 satkuun termarin.
-
Tiivisteiden vaihtoa.. Jäätyi huohotin Forssa-Helsinki taipaleella ja oli ampunut sen kannen takaosan peitetulpan helvettiin sieltä jossain vaiheessa matkaa. Helsingin päässä autoa parkkiin ajaessa ihmettelin kun käryää ja avaan pellin, niin siellähän oli tulipelti komeasti öljytty.. ;D En huomannut koko jäätymistä edes, kun ei ehtinyt pakopesään lykätä öljyä, lähti tuo tulppa kävelemään ennen sitä ja huohotti sitten sieltä.
Nosturilla kattelin, niin on pohjakin kohtalaisen hyvin öljytty. Ei tuota tulppaa suurempia vahinkoja onneksi, mitä nyt putsailuun meni hieman aikaa. Samalla vaihdoin termarin, tulpat ja tulpan johdot lämpimikseni..
Täytyy tuo huohotin suojata jotenkin paremmin, ei se ennen ole jäätynyt vaikka suora letku auton alle meneekin, tosin ei ole alle 20 asteen pakkasessa tullut kovin pitkiä matkoja aikaisemmin taitettuakaan.
Tilannekuva:
(http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/tilannekuva.jpg)
-
siivosin auton äsken sisältä kun oli vähän kertyny tavaraa...
-
850:sen kuljettajan turvavyö tuli just vaihdettua ja omaan autoon tankkasin naftabensaa ;D
-
Teknisesti se on meidän olohuone, mutta pikkuhiljaa pysyväksi muuttuvan Volvo in parts -näyttelyn takia se on vähänkuin autotalli joten ehkä tämänkin voisi laskea tänne.
Älkää nyt naurako mutta... Kissojen kiipeilypuusta tipahti vinokoneen pakosarja ja särki lämmityslaitteen kotelon. >:(
-
Tietsikkapöydällä tapahtuu.. muuttelen ja liittelen liittimiä volvon konehuoneeseen, sytkämoduulin ja puolan liittimet hakkeroitavana.
-
Jäärata-360 nousi nosturille ja saatiin kaverin kanssa hyvät naurut. Oli kyllä todella antaumuksella hoidettu peltityöt ;D jopa mä oisin hitsannu paremmin ja se on jo aika paljon. ;) Yllättävän kova oli pohja kumminki. :o
-
Älkää nyt naurako mutta... Kissojen kiipeilypuusta tipahti vinokoneen pakosarja ja särki lämmityslaitteen kotelon. >:(
[/quote]
;D ;D ;D
ja mie sain haukut ku toin ovipahvit olohuoneen nurkkaan :D
-
Vähän myöhässä, mutta 244:sta on tänä talvena jalostettu jo siinä määrin, että on nostettu kansi pöydälle. Jos sitten huhtikuussa ruuvaisi sen takaisin, kuten viime talvenaki.
Yleensä ottaen tällä huollolla on pysytty landian listan kärkikahinoissa matkassa. ;) :2funny:
-
Jos menee myöhäisiä juttuja, ja erikoisia autotalleja, niin väitänpä myöhässä, että tuon toisen asentajan (ilmoittautuu jos haluaa) kanssa meillä oli syksyllä ehkä erikoisin autotalli (http://dl.dropbox.com/u/1041097/talli2.jpg) so far. Perhanan syyssateet yllätti kesken moottorinvaihto-operaation niin jotakinhan sitä oli keksittävä. Sama toisesta suunnasta (http://dl.dropbox.com/u/1041097/talli.jpg)
-
Olis eka joulukuusi hankittava mutta eipä ollu jalkaa.... Noo tein itse ja säästöstä en tiiä ;D (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2891324.jpg)
-
Ja joulun jälkeen tuo eksyy sitten volvon koneen perään. Pakkohan noin tyylikäs kytkin on laittaa autoon ;D
-
Jos menee myöhäisiä juttuja, ja erikoisia autotalleja, niin väitänpä myöhässä, että tuon toisen asentajan (ilmoittautuu jos haluaa) kanssa meillä oli syksyllä ehkä erikoisin autotalli (http://dl.dropbox.com/u/1041097/talli2.jpg) so far. Perhanan syyssateet yllätti kesken moottorinvaihto-operaation niin jotakinhan sitä oli keksittävä. Sama toisesta suunnasta (http://dl.dropbox.com/u/1041097/talli.jpg)
Perhana ku en tajunnu napata kuvaa eilen naapurin chevy astron lämppärin puhaltimen laitosta. Niillä oli jotakuinki samanlainen pressuviritys, mutta tiiviimipi ja liepeen välistä reilun kokonen hallilämmitin puhaltamassa niin että koko homma näytti enemmän kuumailmapallon täytöltä kn autoremontilta. :D Ja sisätiloissa vielä.
-
Jos menee myöhäisiä juttuja, ja erikoisia autotalleja, niin väitänpä myöhässä, että tuon toisen asentajan (ilmoittautuu jos haluaa) kanssa meillä oli syksyllä ehkä erikoisin autotalli (http://dl.dropbox.com/u/1041097/talli2.jpg) so far. Perhanan syyssateet yllätti kesken moottorinvaihto-operaation niin jotakinhan sitä oli keksittävä. Sama toisesta suunnasta (http://dl.dropbox.com/u/1041097/talli.jpg)
Joo se on jo paljon jos ei kastu ;D
-
OT: autotalleista ja katoksista puheen ollen, toimiskohan tälläset suomen talvessa pop up garage (http://www.google.fi/images?q=pop+up+garage&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&hl=fi&tab=wi&biw=1016&bih=594)
Jos vanhasta merikontista ja nelipilarinosturista askartelis autotallin ::)
-
äskettäin kävin tekemässä 144:sen konehuoneeseen B-kiskoo ja asentamassa suuttimia. huomenna jatkuu..
-
OT: autotalleista ja katoksista puheen ollen, toimiskohan tälläset suomen talvessa pop up garage (http://www.google.fi/images?q=pop+up+garage&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&hl=fi&tab=wi&biw=1016&bih=594)
Jos vanhasta merikontista ja nelipilarinosturista askartelis autotallin ::)
Jesh! Merikontti merikonttiin ja toinen katolle. 8) Alkas olla meidänkin pihassa tarpeen kun ei tahdo enää mahtua, yksi jää väkisin muitten eteen. Pari tommosta laittas peräkkäin niin tulis pihalle tilaa ja sais valita aika sutjakkaasti millä lähtee.
Tuli sitten startattua tallin pihasta apuvirralla oma pirssi aamulla, eihän se pitkälle kulkenut kun lataus puuttui ja akku tyhjä. Samaan pihapiiriin jäi. Iltapäivällä täysi lämmin akku tilalle ja leiman kautta kotipihaan.
-
käyttö 940 turboon uusittu kaikki puslat ja nivelet+jarrupalat ja levyt ja jarruletkut keulaan, vanhaa jäi iskarin yläpäät ja raidetangon sisäpäät... entinen omistaja oli kunnostanu satulat volvo original osilla niin niille en nyt tehny muuta kun puhdistin ja voitelin tapit ja herkistelin männät yms perus hommat. ei pitäs vollen keulan nitkua ja narista enää :pomo:
-
Hain kaupungista kasan erinäistä romua projektiin ;D
-
Olis eka joulukuusi hankittava mutta eipä ollu jalkaa.... Noo tein itse ja säästöstä en tiiä ;D
siinä on oivallettu hyvin ;D
-
Ensimmäinen vanne sai pohjamaalia päälleen :P
-
530:stä kaiveltu muun työ ohessa jo kuukauden päivät :idiot2: Alkaa pikkuhiljaa olla mallillaan. Tänään sai imupuoli kittiä. Vielä pienet viimeistelyt, venttiilityöt ja sitten jarruun katsomaan mitä on saatu aikaan...
-
käyttö 940 turboon uusittu kaikki puslat ja nivelet+jarrupalat ja levyt ja jarruletkut keulaan, vanhaa jäi iskarin yläpäät ja raidetangon sisäpäät... entinen omistaja oli kunnostanu satulat volvo original osilla niin niille en nyt tehny muuta kun puhdistin ja voitelin tapit ja herkistelin männät yms perus hommat. ei pitäs vollen keulan nitkua ja narista enää :pomo:
Pitäis tehdä sama temppu etupaloja ja levyjä lukuunottamatta, ne on uusittu viimekesänä. Etuiskaritkin pitäis vaihtaa kun tuntuu apukuskin puoleinen vetävän jumiin näin pakkasilla.
-
http://s418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/ (http://s418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/)
vaikee arvioida noista kuvista tuota kokoa.. näyttää kuvis "paljon isommalta" :D mut toi kuva mis on es tölkki ehkä parhaiten saa kuvaa koosta..
Toihan on vielä iso viriturbo... Huono mittasuhde ko on vaan oma sormi sattunu hollille, mut ei mulla sentää kovin jättimäiset kädet ole. Oli pakko napata kuva ko avattiin pelti ja katottiin millanen kone tollases Moffet ajoneuvotrukis oikeen on.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2893047.jpg)
-
:2funny: Joo toi taitaa jo vetää pohjat :2funny:
-
jarru nestettä lisäsin. otin toisen akun pois kun tuli hommattua uus akku oikealle paikalleen.
-
Talliin kotiutui m47 laatikko ja kardaani.. ja kaikenmaailman osia..
-
Prkl....piti projekti-lankun kytkintä ensimmäistä kertaa testailla, mutta eihän se ottanut toimiakseen. Jälkiviisaana huomasin, että mulla on 940:n pääsylinteri ja 740 turbon työsylkky (22.2mm).
Tietääkö joku mikä on turbon pääsylkyn halkaisija? Tuon 940:n on 19.6mm, ja siinä ei riitä tuotto turbon työsylkylle. Ei irrota kunnolla.
-
Iltaa tällekkin foorumille. Pitää aloittaa tälleen kevyesti :)
Meidän tallissa ei ole hirveästi mitään autojen parissa tapahtunut hetkeen, aika on kulunut muissa merkeissä.
Kummipojalle tekaisin kuitenkin joululahjaksi kävelytuen, toivottavasti kelpaa ja merkkiuskollisuutta pitää alkaa jo pienestä pitäen opettamaan ;)
Tarvikkeet: 2kpl kaljakärryjä, pätkä 5" lautaa, pala laminaattia ja volvonmerkki
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0018.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0011.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0017.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0016.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0015.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0014.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0012.jpg)
-
Voi hilavitkutin kun työkalu 9995022 maksaa volvolla 85eur.. ja ei saa alennuksia :'( Tahtoo sellaisen 8)
-
tallia kun ei omaa ole niin käytetään tätä työpaikan hallia, pitäisi ottaa auto kohtapuolin sisälle sulamaan kun on apukuskin puolen molemmat ovet niin jäässä ettei aukea sisä eikä ulkopuolelta yrittäessä :P
ja kasa sulakkeita olis tarkastettavana, ja jotain pitäisi keksiä tolle räpsyvälle xenonillekkin http://skebazu.1g.fi/kuvat/Videot/20101221_003.mp4
-
Voi hilavitkutin kun työkalu 9995022 maksaa volvolla 85eur.. ja ei saa alennuksia :'( Tahtoo sellaisen 8)
Teet jämerästä liimapuristimesta omavalmistetyökalun, eikä maksa paljon.
-
Voi hilavitkutin kun työkalu 9995022 maksaa volvolla 85eur.. ja ei saa alennuksia :'( Tahtoo sellaisen 8)
Onko varaosamyyjä tuttu? Vai kuuluuko työkalut semmoseen kategoriaan ettei niistä alennuksia myönnetä?
-
Iltaa tällekkin foorumille. Pitää aloittaa tälleen kevyesti :)
Meidän tallissa ei ole hirveästi mitään autojen parissa tapahtunut hetkeen, aika on kulunut muissa merkeissä.
Kummipojalle tekaisin kuitenkin joululahjaksi kävelytuen, toivottavasti kelpaa ja merkkiuskollisuutta pitää alkaa jo pienestä pitäen opettamaan ;)
Tarvikkeet: 2kpl kaljakärryjä, pätkä 5" lautaa, pala laminaattia ja volvonmerkki
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0018.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0011.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0017.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0016.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0015.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0014.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v622/kupe/vaunu/IMG_0012.jpg)
johan on kärry :)
ja vielä ruutulipun päällä kuvattu 8)
-
Helvetin upea kärry!
-
komea kärry ;)
omassa tallissa liitettiin 2 kpl b-kiskoja yhdeksi kpl:si elikkä nyt oli 144:sen konehuoneessa 4*42mm läppärungot paikallaan miltei kokonaisuudessaan :)
-
voi kun sai autosta korjattua paljon vikoja. :pomo: eikä tarvinnut itse tehdä mitään. sulattaa vaan auto ;D kiitos työsuhde edut ja lämmin tehtaan halli ;) sisälämmitinkin oli vielä päällä autossa oli helposti sisällä +35 lämmintä jos ei enemmänkin, T-paidalla kun istui sisälle niin iski hikipisaroita otsalle ;D mutta tällä siis sai viat kuitattua :)
-
Onko varaosamyyjä tuttu? Vai kuuluuko työkalut semmoseen kategoriaan ettei niistä alennuksia myönnetä?
Ei myönnetä edes työntekijöille..
-
voi kun sai autosta korjattua paljon vikoja. :pomo: eikä tarvinnut itse tehdä mitään. sulattaa vaan auto ;D kiitos työsuhde edut ja lämmin tehtaan halli ;) sisälämmitinkin oli vielä päällä autossa oli helposti sisällä +35 lämmintä jos ei enemmänkin, T-paidalla kun istui sisälle niin iski hikipisaroita otsalle ;D mutta tällä siis sai viat kuitattua :)
Joo ei kato nää "uudemmat" autot sovi tänne suomen talveen ::) ;) ;)
-
Joo ei kato nää "uudemmat" autot sovi tänne suomen talveen ::) ;) ;)
mulla ainkin käynyt kylmänä auto koko ajan nyt lisäsin maskin taakse kyllä pahvia, auttoi vähän mutta lisää pitäisi laittaa, laitetaan seuraavassa työvuorossa ;)
-
Pervolla kun ajaa niin ei tarvi pahveja ajatella. -30 asteesta kun lähti aamulla ajamaan niin kilsan päässä normilämmöt. 8) Nätisti hörähtikin oltuaan puolitoista tuntia roikassa. Näkyy kyllä lähtevän ainakin vielä -20:n kylmemmällä puolen ilmankin roikkaa, mutta miksi rääkätä suotta.
Huomaa kyllä tankatessa että on tullut lämmitettyä Suomen talvisäätä bensalla... Pihistely on köyhille :D
-
mulla ainkin käynyt kylmänä auto koko ajan nyt lisäsin maskin taakse kyllä pahvia, auttoi vähän mutta lisää pitäisi laittaa, laitetaan seuraavassa työvuorossa ;)
Sulla on jotain vikaa tuossa V70:ssä jos ei lämpö riitä. Omassa S70 riitti hyvin yli 30 pakkasillakin ja siinä oli sama motti kuin sulla.
-
mulla ainkin käynyt kylmänä auto koko ajan nyt lisäsin maskin taakse kyllä pahvia, auttoi vähän mutta lisää pitäisi laittaa, laitetaan seuraavassa työvuorossa ;)
Sulla on varmaan se väärän lämpöarvon termari jossei nosta lämpöjä kunnolla ;)
-
Sulla on varmaan se väärän lämpöarvon termari jossei nosta lämpöjä kunnolla ;)
joo termaria tässä on syytettykkin, viime talvena se kuitenkin toimi eniromaisesti. mutta on varmasti vaihdon tarpeessa :)
-
Ajanvietettä... skebazu apupoikana... :D
(http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/27122010002.jpg?t=1293482475)
-
Kaikenlaista, jahka saa sen kaiken valmiiks ni jatkaa tuonne päiväkirjaan taas :)
-
Ajanvietettä... skebazu apupoikana... :D
jepulis, ja sen verran vielä että kyseessä siis laatikon puhdistus, mukava kovettunut rapakerros oli päällä ;)
mun ottamassa kuvassa laatikko näyttää puhtaammalta :pomo: (http://skebazu.1g.fi/kuvat/linkitett%C3%A4v%C3%A4t%20kuvat%20esim.%20foorumeille/laatikko.jpg/_small.jpg)
(voisitte ylipuhua Filemanin maalaamaan tuon laatikon ennen kun laittaa kiinni, yritin jo... tuloksetta)
-
tallintyhjennystä touhuttu ja konehuone sai maalit niskaan :)
-
Hiekkapuhalsin taka-akselin.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2898348.jpg)
Bilteman hiekkapuhallus pistooli osoittautui ihan hintansa arvoiseksi. Hieman hidashan se oli mutta tehokas.
-
Sama hiekkapuhallin meillä ja kyllä sillä tälläiset työt tekee :). Väriksi tullee keltasininen Da3balin tyyliin? ;D
-
Siis sellanen Bilteman imevä hiekkapuhalluslaiteko, jossa on pelkkä letkunpätkä imupuolella? Itelläkin on sellanen, mutta ennoo sillä saanu mielestäni oikein mitään aikaseks.
Kaverilta oon lainannu sellasta "painepönttöä" ja sillä kyllä lähtee hienosti :)
-
Vaihdoin muksujen mönkkäriin uudet takarenkaat. Oli jostain syystä kuluneet kaljuiksi. Voi tosin olla, että iskä oli vähän auttanut siinä asiassa. Tuollainen 110cc "pikkumönkkäri" kuljettaa ihan kivasti...
Tässä yhteydessä täytyy todeta, että Menopelimarket.fi tarjoaa kaikkea kivaa ATV laitteisiin, mutta toimitus aika on melko piiiiitkä. Täytyy siitä vielä rekkuloida, kun ei tuo hintakaan ihan täsmännyt.
-
Siis sellanen Bilteman imevä hiekkapuhalluslaiteko, jossa on pelkkä letkunpätkä imupuolella? Itelläkin on sellanen, mutta ennoo sillä saanu mielestäni oikein mitään aikaseks.
Kaverilta oon lainannu sellasta "painepönttöä" ja sillä kyllä lähtee hienosti :)
Juurikin tuollainen. käytösssä olisi ollut myös sellainen pönttömallinen mutta pihalla hiekkapuhaltaessa se jäätyi hetken käytön jälkeen tukkoon kun ei ollut kunnollista vedenerotinta kompurassa. Tuo letkullinen pistooli taas ei välittänyt mitään pienestä pakkasesta ja kompurasta tulevasta kondensio vedestä.
-
Nyt on kone irti 740:stä ja 740 pihalle viety.. 242 sisälle tuotu..
-
Juurikin tuollainen. käytösssä olisi ollut myös sellainen pönttömallinen mutta pihalla hiekkapuhaltaessa se jäätyi hetken käytön jälkeen tukkoon kun ei ollut kunnollista vedenerotinta kompurassa. Tuo letkullinen pistooli taas ei välittänyt mitään pienestä pakkasesta ja kompurasta tulevasta kondensio vedestä.
Ohhoh....onkohan siinä mun pistoolissa joku vika kunnei se toiminu uutenakaan. En muista kyl, et oonko koittanu tolla hienommalla hiekalla, ku alkuun ostin liian karkeeta.
-
Ohhoh....onkohan siinä mun pistoolissa joku vika kunnei se toiminu uutenakaan. En muista kyl, et oonko koittanu tolla hienommalla hiekalla, ku alkuun ostin liian karkeeta.
Karkeampi sen parempi kyllähän sillä jokseenkii lähtee
-
Ohhoh....onkohan siinä mun pistoolissa joku vika kunnei se toiminu uutenakaan. En muista kyl, et oonko koittanu tolla hienommalla hiekalla, ku alkuun ostin liian karkeeta.
Mulla oli erittäin karkeaa hiekkaa. Tuosta bilteman pistoolista menee melkein hiekoitus sepelikin läpi joten en usko siitä johtuvan ;D
-
Mulla oli erittäin karkeaa hiekkaa. Tuosta bilteman pistoolista menee melkein hiekoitus sepelikin läpi joten en usko siitä johtuvan ;D
Juujuu....täytyy tutkia et onko siä imupuolella jotain vikaa. Ku muistaakseni se ei oikein imeny hiekkaa kunnolla ilman sekaan.
-
hyvät uudetvuodet koko köörille :)
-
Voi hilavitkutin kun työkalu 9995022 maksaa volvolla 85eur.. ja ei saa alennuksia :'( Tahtoo sellaisen 8)
Jaa, tämmöönen
(http://www.spxvtc.com/images/138113s.gif)
Tee itse :) Vai joko teit.
-
Jaa, tämmöönen
(http://www.spxvtc.com/images/138113s.gif)
Tee itse :) Vai joko teit.
en oo jaksanu vielä alkaa vääntää
-
siinä reipas kaks vuotta sitte ::)
http://s812.photobucket.com/albums/zz46/karppa_71/talli/
on siellä ei talli kuvaki :o
-
Landian taustan sain lankun perälle :D
Eteen ei voinut laittaa kun toinen ruuvi oli rikottu pyöreäksi. Poralla se kai pitäisi aukaista...
-
Tänään oli valutalkoot tallissa. Yksi kappale FK lohkoja täytetty betonilla.
-
Ensin ajoin kelkalla talon ympäri lämpimikseen ja sitten nostin volvosta koneen laatikkoineen pois, kun oli niin suojainen sää ja vain -9c tallissa lämmintä.
Pitää purkaa pata ja tarkistella onko tullut mitään vaurioita.
-
Veivasin tallissa vanhoista lentopalloverkkotelineistä ja 850n penkistä ajopenkkihärpäkkeen, kun alko ottaa päähän tää 9,95e ikea tuoli pelaillessa, ja valmis joku moponet ajopenkki on ihan hanurista istua, 850n penkki o ainaki hyvä istua.
http://dl.dropbox.com/u/4630705/simupenkki.jpg
-
Korjasin mustan-surman pakoputken, vaihdoin 2vkoa vanhan 3-johtosen tarvikelambdan tilalle pikkuveljen saabissa olleen 4-johtosen bossilaisen. Taas rokkaa *taavih->
Ens viikolla pistän ton harakirin palautuksena motonettiin ja tilalle VPV:ltä aito bosch...saa melkein samaan hintaan.
Ai nii....rikkinäinen takavalo tuli korjattua ilmastointiteipillä :pomo:
-
Tapahtuu tosiaan... Sikaan aloin laakeriremonttia tekemään eteen, tarkoituksena uusia jarruosat samalla.
Ei ihme että oli "vähän" välystä, kuskin puolen napamutteri oli auki ja lähti sormin pyörittämällä irti... ;D Olisi rengas ollut kohta metsähallituksen puolella. Satulan korvakkeet taas olivat senkin edestä jumissa ja pultin kannat valmiiksi pyöristyneinä piti vedellä rälläkällä auki kannat, kun ei IKH:n 3/8" pyssyssä riittänyt pikkukompuralla teho. Helvetin isoilla putkipihdeillä sitten ruuvipenkissä pultin jämät irti. Jos olisi pilli ollut käytössä, olisi noihin ehkä saattanut lämpöä saada sen verran että olisi auennut, mutta ilman lämpöä pyöreillä pultinkannoilla, ei toivoakaan.
Tähän asti päästiin, niin tuli huomattua että kuskinpuolen satuloissa toinen liukutappi täysin jumissa ja toisen vastaholkissa about millin välys.. Miksi ei voisi hommat joskus mennä niin kuin elokuvissa. ;D Ideoita tuohon vastaholkin korjaukseen voi muuten esittää täällä http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1409
-
Satulan korvakkeet taas olivat senkin edestä jumissa ja pultin kannat valmiiksi pyöristyneinä piti vedellä rälläkällä auki kannat, kun ei IKH:n 3/8" pyssyssä riittänyt pikkukompuralla teho. Helvetin isoilla putkipihdeillä sitten ruuvipenkissä pultin jämät irti.
Tuosta tuli mieleeni, että mulla oli kans ongelmia "halpis-pulttipyssyn" kans. Voima ei riittäny mihinkään, mut kaverilla vastaava pyssy toimi hienosti. Ensin pistin maanantai-kappaleen piikkiin, mut sitten vaihdoin isomman letkun sellasen halpisletkukelan tilalle.
Pyssy muuttu ihan erilaiseks, kun saa ilmaa sen mitä tarvii.
-
Tuosta tuli mieleeni, että mulla oli kans ongelmia "halpis-pulttipyssyn" kans. Voima ei riittäny mihinkään, mut kaverilla vastaava pyssy toimi hienosti. Ensin pistin maanantai-kappaleen piikkiin, mut sitten vaihdoin isomman letkun sellasen halpisletkukelan tilalle.
Pyssy muuttu ihan erilaiseks, kun saa ilmaa sen mitä tarvii.
Totta tuokin, tosin ei tuo ole edes mikään Biltema-tason vehje, mutta ei mikään Snap on myöskään.. ;) Ohuella letkulla on kyllä, voisi kokeilla paksumpaa. Tosin kokeilin 1m jatkoa yhteen ehjäkantaiseen pulttiin ja ainoa mikä vääntyi oli itse avain, että lämmitystä nuo olisi kaivanneet auetakseen, ei vaan ole pilliä käsillä.
-
Ja pyssy käytössä ne jatkot vie sen voiman :o Joskus joissain paikossa ollu pultit kii silleen et 1" koneella ja riittävällä letkulla ei oo lähteny jos on lyhytkin jatko mut ilman jatkoa sit aukes :idiot2:
-
4h tallin siivousta takana. Tosin tein samalla kaksi sellaista 3m korkeaa hyllyä sinne sisälle. Nyt saa kansista lähtien kaikki heittää hyllylle. Vielä kun jaksais yhden joskus tehdä niin olis säilytystilaa hetkeksi.
-
uudessa tallissa siivousta ja tavaroiden järjestelyä. huomenna jos konehuoneen roippeita alkais maalaamaan/asentamaan..
-
Kukas tulis meidän tallin siivoon?
Noh taidan mennä itse vähän alotteleen.
-
Kukas tulis meidän tallin siivoon?
Noh taidan mennä itse vähän alotteleen.
Meil kans.. tai no turha sitä on siivoo kohta se on heti samallainen jos siel jotai touhuu ;D
-
Ja pyssy käytössä ne jatkot vie sen voiman :o Joskus joissain paikossa ollu pultit kii silleen et 1" koneella ja riittävällä letkulla ei oo lähteny jos on lyhytkin jatko mut ilman jatkoa sit aukes :idiot2:
Se iskuhan katoaa siihen varteen, eli varsi antaa periksi.
Myös käytettävällä hylsyllä on merkitystä, normaali kirkas hylsy ei välitä sitä voimaa sinnen pulttiin yhtä hyvin, kuin musta konehylsy.
Jos pultin ja mutteripyssyn ominaisuudet on ihan rajamailla, eli ei ihan aukea pultti voimahylsystä huolimatta, niin pyssyn painaminen pulttia kohti auttaa myös (hylsy ei pääse iskun jälkeen palautumaan takaisinpäin, jolloin osa iskusta hukkuisi taas siihen hylsyn pyörittämiseen tyhjää..)
Omassa tallissa tapahtuu: ardic:n testipenkki (ardic:n käynnistys ja koekäyttö auton ulkopuolella)
purkasin yhdestä ardic:n ohjainlaitteesta sisuskalut ja hyödynsin ohjainlaitteen liittimen sekä kotelon, juotin johdonpätkät liittimeen kiinni ja vedin ne kotelon ulkopuolelle, johtojen päähän kytken ardic:n johtosarjan.
Koteloon teen vielä jokaiselle johdolle jonkintapaisen liitännän, jonka kautta pääsen yleismittarilla mittaamaan kussakin johdossa kulkevaa jännitettä ym. suureita. Eli tuosta tuli ns. break-out-boxi.
Kunhan vain keksin, että millaiset liitännät tuohon koteloon löytäisin jostain.
Ardic:lla lämmitettävän jäähdytysnesteen säiliö tuli tehtyä 22cm halkaisijalta olevasta putkesta, lisäksi vielä paisuntasäiliö V70 I:stä
-
240 Taka-akseli koottu pintaväriä vaille. Hiekkapuhalletulla pohjalla korkeapaineruiskutettu epoxy maali.
Mitä maalia pintaan?
Mieluusti kerralla pensselillä levitettävä. Ruiskukin käytettävissä. Massaa ei tule tämän akselin pintaan joten pinnan tulisi kestää jonkin verran kiveniskuja
-
240 Taka-akseli koottu pintaväriä vaille. Hiekkapuhalletulla pohjalla korkeapaineruiskutettu epoxy maali.
Mitä maalia pintaan?
Mieluusti kerralla pensselillä levitettävä. Ruiskukin käytettävissä. Massaa ei tule tämän akselin pintaan joten pinnan tulisi kestää jonkin verran kiveniskuja
Ite vetelin pensselillä ihan perus panssarimaalia alustan osiin.. On ainakin vielä kestänyt. Estää samalla ruostumista..
-
240 Taka-akseli koottu pintaväriä vaille. Hiekkapuhalletulla pohjalla korkeapaineruiskutettu epoxy maali.
Mitä maalia pintaan?
Mieluusti kerralla pensselillä levitettävä. Ruiskukin käytettävissä. Massaa ei tule tämän akselin pintaan joten pinnan tulisi kestää jonkin verran kiveniskuja
Jos sutilla vedät, nii esim. vasaralakka tai jokin ksyleeniohenteinen 1-komponenttinen teollisuusmaali. Samat käy toki ruiskuunkin...jos ruiskulla vedät, nii jokin 2-komponenttinenkin menee.
-
Peltikattomaalia
http://www.prisma.fi/tuotekuvat//large/04/5jzoplvfpio8vc0z.jpg
(mustaa) ei taida olla muita värejä
-
242 volvon pellitöitä tehny. Maalattu punasella panssarimaalilla sisältä :idiot2: Ja helmikuussa saapuu 142 vm.70. vaatii maalia ja koneen nokalle.
-
Peltikattomaalia
http://www.prisma.fi/tuotekuvat//large/04/5jzoplvfpio8vc0z.jpg
(mustaa) ei taida olla muita värejä
On myös ihan ok valinta...värejä saa ihan mitä vaan maan ja taivaan väliltä.
-
240 Taka-akseli koottu pintaväriä vaille. Hiekkapuhalletulla pohjalla korkeapaineruiskutettu epoxy maali.
Mitä maalia pintaan?
Mieluusti kerralla pensselillä levitettävä. Ruiskukin käytettävissä. Massaa ei tule tämän akselin pintaan joten pinnan tulisi kestää jonkin verran kiveniskuja
Vanha kunnon Miranol on hyväksi todettu. ;)
Kaksi komponentti väreistä tulee oman kokemuksen mukaan liian kova pinta, jolloin se lohkeaa pois.
-
Tuo pohja epoxy on kyllä melko pehmoinen/jauhoinen ja helposti hiottava. Peltivanteiden sisäpuolella ei pysynyt Miranol TM tuottama(?) Metallac -maali
Puhaltja/maalaaja sanoi että epoxyn päälle käy mikä vaan maali. Unohdin vissiin hioa pohjamaalin kun maalasin vanteet
Edit: Miranol on "kuivumattoman" maalin maineessa. Voisi mennä harrasteauton perässä erittäin hyvin sitkeänä maalina
-
Tuo pohja epoxy on kyllä melko pehmoinen/jauhoinen ja helposti hiottava. Peltivanteiden sisäpuolella ei pysynyt Miranol TM tuottama(?) Metallac -maali
Puhaltja/maalaaja sanoi että epoxyn päälle käy mikä vaan maali. Unohdin vissiin hioa pohjamaalin kun maalasin vanteet
Edit: Miranol on "kuivumattoman" maalin maineessa. Voisi mennä harrasteauton perässä erittäin hyvin sitkeänä maalina
Ei kuivu ei. Ite maalasin perän ja tukitangot normi Miranolilla, kesti kuivua n.3 päivää ennenkuin oli, sen verran kuiva että pystyi osat asentamaan paikalleen, eikä käsiin jääny maalia. Hyvää maalia sillä voi maalata pulttien jengatkin, eikä maali lähe vaikka kuinka pulttia ruuvailee... ;D
-
Jos haluaa hipoilla, niin Teknoksen Inerta 5 epoksimaali pohjalle ja saman firman Teknodur polyuretaanimaali pinnalle. Molemmat ovat 2k maaleja ja tuon käsittelyn jälkeen kestää varmasti. ;) Tikkurilan valikoimasta löytyy myös vastaavat maalit, en muista nimiä. RTV myy ainakin Teknoksen teollisuusmaaleja.
Kevyempi versio sitten vaikka peltikattomaalilla sopivine pohjamaaleineen (esim. Rostex Super+Panssarimaali), jos ei noita kalliimpia teollisuusmaaleja halua ostaa kovettajineen. Yhden palkin olen tuolla kombolla maalannut ja yhdet helmat, ei ole neljän vuoden talvikäytöllä ainakaan menneet miksikään. Panssarimaali tosin kuivuu sen kaksi-kolme päivää ~10 asteessa. +20C kuivuu jo sitten huomattavasti nopeammin.
Se mukava noissa kunnon 2k maaleissa on, että kuivuvat ja saavuttavat lopullisen kovuutensa "heti". Eikä 2k maali ruiskua vaadi noissa palkkien ja muiden osien maalailussa, samalla tavalla ne voi pensselillä levittää kuin 1k maalitkin. Toki sitä ei saa vedellä niin kuin taloa maalaisi, jos pinta lohkeaa pois on kovetetta ollut liikaa tai sitten yhden maalauskerroksen kalvonpaksuus aivan liian suuri.
Jos osan jaksaa roudata johonkin pulverimaalaamoon, on sekin tietysti aika siisti pinta ja jonkunverran kestääkin.
-
ite maalasin urkisol 2-k polyurethane maalilla, ja on muuten helvatan kestävä pinta. ei kummene mihinkään pikku iskuista ja kiveniskujaki luulisin sietävän ihan kohtuuella. eikä hintakaa ole loppuviimein kovempi ku miranoolilla, suositus on ruiskulla maalata vaan pensseliki toimii ku jättää paksummaksi.
-
Jätin volvon tänään rauhaan ja kävin purkamassa harrikkaa, jotta saan nostettua sen pöydälle ja otettu taas työn alle.. meinannut unohtua.
-
Jos haluaa hipoilla, niin Teknoksen Inerta 5 epoksimaali pohjalle ja saman firman Teknodur polyuretaanimaali pinnalle. Molemmat ovat 2k maaleja ja tuon käsittelyn jälkeen kestää varmasti. ;) Tikkurilan valikoimasta löytyy myös vastaavat maalit, en muista nimiä. RTV myy ainakin Teknoksen teollisuusmaaleja.
Mulla on tossa käyttiksessä maalattu alustan osat juuri noilla maaleilla ja ei se per**** pysy. Osat on hiekkapuhallettu , niille on vedetty toi teknoksen pohja, jonka päälle toi teknodur polyuretaanimaali. Lähtee irti hyvin helposti kun kivi osuu, lohkeaa oikein semmonen pala. :'( Ja maalia on niin ohuelti että pohjamaali näkyy läpi paikoin. Vaikka pohjaakin on ohuesti. Ruiskulla maalattu.
Kallistakin toi maali oli. paikallisessa väripuljussa teknodur 33€/litra + Kovettaja + Pohjamaalinhinta.
-
Ostin sitten rismasta tuota Miranol Metallack kiilto mustaa kun panssarimaalia ei ollut mustana. Eilen hioin pohjamaalin himmeäksi ja sivelin pintaan Miranolia. Vielä tänään pinta oli kuin liimaa. Viikon päästä katotaan uuestaan.
-
Kiskon bensalinjan rakentelua. Alkuperäinen painepumppu oli antautunut niin tilalle uusi bosch. Väliltä pois joku paine-systeemi, ompahan vähemmän vuotavia osia. Puhelimen kaapeli hävinny ni ei voi laittaa kuvia esille. Ehkä parempi niin.
E: Uusi pumppu (http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/-79%20244GLE/Kuva178.jpg)
Alempi pönttö lähti tangentin suuntaan (http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/-79%20244GLE/Kuva177.jpg)
-
pihaan tipahtaneen takapöntön tilalle laitettu suoraputki 8) päästömittaus suoritettu, käsijarru säädetty, ja pohjassa yhteen kohtaa näytetty miggiä ja uutta peltiä pieni pala :) eli varmaan arvaakin, että leima-aika lähestyy :D
-
http://skebazu.1g.fi/kuvat/242+ziri+77.mpg
-
Sain vinokoneen asettumaan 144 volvon konehuoneeseen...
-
Sain vinokoneen asettumaan 144 volvon konehuoneeseen...
kohtahan pääseekin sit jo :sundaydriver:
-
Joo,pari päivää enää.. Ei vaan, hyvä jos ens kesänä on ajossa.
-
d24:nen nousi 245:sen keulalle tuossa yks ilta 8)
´(http://i1045.photobucket.com/albums/b455/janekki/14012011052.jpg)
pakkasta oli vaan 15 astetta :idiot2:
-
no perkule ei tapahu mittään (toivottavasti) kun on pakkasta ja miggi lanka loppu :hello:
-
Sain saksinosturin tänään toimimaan melkolailla niinkuin pitää ja rikoin siinä timmellyksessä getrag 260-6 vaihteensiirtäjäakselin.. Meni päästä poikki. Voi iso sana soikoon.. Halpaa etten sanoisi. Jos jollain löytyy tuollainen risa laatikko niin voin ostaa..
-
Tuli tummat takavalot kiinni volvoo ku tallil käytyy MaZi:n ja Jamp:sin kanssa 8)
-
Tuli tummat takavalot kiinni volvoo ku tallil käytyy MaZi:n ja Jamp:sin kanssa 8)
pientä modausta tarvittiin 8) eihän sit ikin tiiä mitä tallil tulee lähiaikoin tapahtumaa ;) jos joku uus rojekti löytää tiensä sinne :D
-
pientä modausta tarvittiin 8) eihän sit ikin tiiä mitä tallil tulee lähiaikoin tapahtumaa ;) jos joku uus rojekti löytää tiensä sinne :D
Ja tulihan sunki volvoo vähä 'uutta' osaa :D
-
Ja tulihan sunki volvoo vähä 'uutta' osaa :D
ainii! tulihan se imm vaihdettua tosiaan :D
-
Uusi kansi on seetisepällä ja sitä odotellessa alkavat 940 olkavarsien muutospalikat valmistua :)
-
Iltasella pitäisi hakea kardaani nivelen vaihdosta ja tasapainoituksesta. Ja tietysti myös iltayöllä pultata paikalleen että pääsee huomenna sudittelemaan.
Saapa nähdä häviääkö tärinät ja värinät, vai vieläkö leikki jatkuu... >:(
-
Laitetaan nyt oma "pari" vuotta sitten alkanut projekti tänne.. Kertaalleen jo kasassa ollut ja juuri sisään ajettu. Mutta öljyvesi sekaannuksen johdosta otetaan uudestaan kissa pöydälle!
Etenee hitaasti mutta varmasti.. :P
(http://i690.photobucket.com/albums/vv262/SupremeVolvo/Kuva017.jpg)
(http://i690.photobucket.com/albums/vv262/SupremeVolvo/Kuva009.jpg)
(http://i690.photobucket.com/albums/vv262/SupremeVolvo/Kuva014.jpg)
vika ei ollut kannentiivisteessä vaan sohlossa turbossa..
(http://i690.photobucket.com/albums/vv262/SupremeVolvo/Kuva043.jpg)
-
m90 valmisteltu menemään 745:sen alle. Muutamalla erittäin arvokkaalla varaosalla kun piti siniseltä hakea! yksin ei viittiny ponnistella nii ootetaan että tulee apuja.. ::)
-
laikka madallus tuli tehtyä tänään :D takaa 1.5 ja edestä 1 kierros :)
-
laikka madallus tuli tehtyä tänään :D takaa 1.5 ja edestä 1 kierros :)
Einhell jyrää :D ihan hyvät niist tuli ::) kait ;D
-
Amazoniin ilmaantui pahoja käynti häiriöitä ja sammumisia, jotka johtui takertelevasta kaasuttimen männästä. Ilman puhdistimen kun poisti niin näki että mäntä oli jumittunut puoliväliin.
Putsaus ja uudet vaimennin öljyt auttoi :) vanhat öljyt näytti vetisiltä, outoa kun sinne ei voi vettä oikein mitenkään päästä.
-
Sovitin kaverin Pystyyn tulevaan vinokoneeseen B20 Öljypumpun. Hiukan piti koneistaa, että vastapaino ei ota kiinni.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/Samun%20Amazon/oljypumppu1.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/Samun%20Amazon/oljypumppu2.jpg)
-
Sellanen vähän hassu kysymys tuli mieleen, että onko nuo öljyletkut säännönmukaisesti siten, että isommalla laipalla varustettu on öljynpaluu? Vai näkeekö sen selkeästi jollain muulla perusteella?
Yleensä juuri näin että pienemmästä (paineella) sisään ja isommasta (vapaasti) ulos. Öljyn paluupuolelta näkyy usein lampulla tiiraamalla rungon sisään, mutta painepuolella on vain lyhyt suoraan porattu reikä.
-
^ Kiitos.
-
Tallissa on tapahtunut hyvin vähän, mutta hiukan on takalokarin kaaria pakkeloitu ja hiottu. Onko jollain hyvää konstia, että sais hiottua kaaret mukavan pyöreiksi, kun ne hitsatessa hiukan veteli kulmikkaaks. Tarvis varmaan jonkun joustavan, mutta jämäkän hiontakapulan.
Ostin semmosen kärkihiomakoneen, jolla isommat saa siliteltyä, mutta viimeistely vaatii *tumppuun->
-
Sovitin kaverin Pystyyn tulevaan vinokoneeseen B20 Öljypumpun. Hiukan piti koneistaa, että vastapaino ei ota kiinni.
Tarviaako 8V kannelle tehä mitään kun vinokoneen kääntää pystyyn? Olisko kuvia jos jotain pitää tehä?
Sit onko kukaan joutunu muuttamaan öljynimuputkea vinokoneesta? Pitäs "kääntää" öljypohja toisin päin (se syvä osa eteen) kun ottaa etupalkkiin kii eikä innostas ruveta paloseinän siirtoon siviilikäyttöön tulevassa korissa....
-
Bemariin tuli tehtyä postilaatikko valmiiks, oli jopa tiivis saippuavesi+2bar testissä
(http://oksanent.kuvat.fi/kuvat/BMW%20535%201985/Talvi%202010-2011/Catchtank/P1080783.jpg/_small.jpg)
Lisäksi begravningsbilin vaihteisto-ahdinpaketti tuli testattua koesovituslohkoon...
(http://oksanent.kuvat.fi/kuvat/Begravningsbil%202010/P1080799.jpg/_small.jpg)
(http://oksanent.kuvat.fi/kuvat/Begravningsbil%202010/P1080796.jpg/_small.jpg)
-
vaihteeksi pitäs ottaa kansi irti ja tutkia.
radalla alko käymään kolmella.
startatessa puuttuu yks puristus tahti.
-
tänään tuli hankittua 244 nappisilmä vm.-74 b21a hyvässä kunnossa ikäisekseen.. tarkastin vähän joka paikkaa sytkä pielessä samoin kaasarin säädöt.. tökin myös pohjaa ja helmoja ym.. en saanu reikää ihme kyllä.. viikonloppuna pitäs kartottaa mitä autolle tehdään. käyttöautoksi tulee kuitenkin, onhan se sentään leimassa :) jos jollain on jääny ajovalojen kehykset ylimääräseks ni voi tarjota on melko ruma ilman niitä :-\
-
Tuli tuossa Amazonin toisen takavalon vilkku vedettyä punaseksi.. Huomenissa olis luvassa toisellekkin sama homma.. :) USA-malliset valot on turhan kalliit (45€ uustuotanto-osana ja käytettyjä ei löydy suomesta mistään).. ::)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5466.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5467.jpg)
-
Mistä hankit valoihin maalilakan? harmittaa kun unohdin motonetistä tilata sitä viimekerralla muiden osien mukana josta sitä ainakin saa, eikä paikallisista liikkeistä tunnu saavan, toi sama "tuunaus" ois tarkoitus tehdä itsekkin.
Tallissa sen verran tapahtunut että pätkivä CD soitin vaihtui ainakin 15v vanhaan malliin joka toimii :P
Ensiviikolla pääsee oikeasti turaamaan kunhan tilaamani ilmajousitus osat tulee perille :)
-
Mistä hankit valoihin maalilakan? harmittaa kun unohdin motonetistä tilata sitä viimekerralla muiden osien mukana josta sitä ainakin saa, eikä paikallisista liikkeistä tunnu saavan, toi sama "tuunaus" ois tarkoitus tehdä itsekkin.
Tallissa sen verran tapahtunut että pätkivä CD soitin vaihtui ainakin 15v vanhaan malliin joka toimii :P
Ensiviikolla pääsee oikeasti turaamaan kunhan tilaamani ilmajousitus osat tulee perille :)
Motonetistä ostin.. Tais maksaa 4 tai 6€ semmonen pikku puteli.. Ei oo aikasempaa kokemusta tuosta aineesta niin näkee vasta sitte että pysyykö kun saan ajoon Amazonin.. :) Semmonen kannattaa tehdä.. Että maalaa tuon vilkun myös sisäpuolelta.. Muuten tulee iso sävyero tuon jo valmiiksi punaisen ja oranssin välillä..
-
Motonetistä ostin.. Tais maksaa 4 tai 6€ semmonen pikku puteli.. Ei oo aikasempaa kokemusta tuosta aineesta niin näkee vasta sitte että pysyykö kun saan ajoon Amazonin.. :) Semmonen kannattaa tehdä.. Että maalaa tuon vilkun myös sisäpuolelta.. Muuten tulee iso sävyero tuon jo valmiiksi punaisen ja oranssin välillä..
Onkos siellä mätänetissä semmosta kirkaslakkaakin tuohon tarkotukseen vai pitääkö ostaa ihan normaalia? :)
Meinaa vaa jos vetäsis yhret valot uuteen uskoon ja vetäsiskin sen vilkun samalla punaseks mutta pakkivalo valkoseks ni siihe tarvii normilakkaa :)
-
Onkos siellä mätänetissä semmosta kirkaslakkaakin tuohon tarkotukseen vai pitääkö ostaa ihan normaalia? :)
Meinaa vaa jos vetäsis yhret valot uuteen uskoon ja vetäsiskin sen vilkun samalla punaseks mutta pakkivalo valkoseks ni siihe tarvii normilakkaa :)
Mä en sitä tiedä.. Oli niitä punasta, sinistä, mustaa mutta kirkasta en muista oliko.. Noihin valoihin meinaan ihan normaalia kirkasta lakkaa vetää vielä päälle.. En sitte tiiä miten kestää talviolosuhteissa.. Mutta kesällä ainakin luulis pysyvän.. :)
-
Ei nyt aivan saman sävynen tullut tuosta vilkusta kun parkkivalosta.. Olis ehkä voinut kerroksen vielä vetää tuohon vilkkuun sisäpuolelle..
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/180157_1643491841844_1073297699_31342567_3667585_n.jpg)
-
3. postaus putkeen.. ???
Otin tuossa juuri toisen takajarrun auki Amazonista kun oli vuotanut nesteet pihalle.. Kyllähän se näytti että sinne jarrun sisällekkin nestettä päässyt.. Pitää nyt funtsia mitä osia vaihtaa tuosta.. Ilmeisesti sylinteristä vuotanut.. Aattelin jos ei tuota rumpua tarvitse vaihtaa uuteen niin maalaan uudelleen kun on pintaruosteessa..
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5472.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5475.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5478.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5476.jpg)
Suht helposti lähti ulosvetäjällä rumpu irti.. Paitsi että kun ei saanut pysymään paikallaan tuota rumpua kun ei ole kardaania joten vaihteen laittaminen ei auta.. Sitten vaan jakoavain ja leka niin kyllä se siitä lähti.. :)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5477.jpg)
Tuli semmonen huomattua että ottaa rengas kiinni tuonne sisälokariin.. V:> Pitääs vissiin laittaa prikkaa rummun ja vanteen väliin kuten edessä on.. :D
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5473.jpg)
-
Tai sitten tekee vanhoista rummuista "spacerit" tai käy hakemassa Biltemasta. Maksoikohan kolme neljä euroa pari tms.
-
Tai sitten tekee vanhoista rummuista "spacerit" tai käy hakemassa Biltemasta. Maksoikohan kolme neljä euroa pari tms.
Ei viitti lähteä hakee biltemasta 4€ osia kun matkaa +100km :) Pitää tuossa kattoa miten paljon se ottaa kiinni kun laitan pyörän takasin paikalleen..
-
Ei tapahru mittään tämmösillä pakkasilla ja lentsussa!
-
Tai sitten tekee vanhoista rummuista "spacerit" tai käy hakemassa Biltemasta. Maksoikohan kolme neljä euroa pari tms.
Näitäkö meinaat? Raidevälin leventäjä 2kpl, Tuotenro: 333321 5,99€
Toimiskohan miten, jos heittäis V70 alle? Edessä meinaa hinkata rengas sisälokariin.
-
Näitäkö meinaat? Raidevälin leventäjä 2kpl, Tuotenro: 333321 5,99€
Toimiskohan miten, jos heittäis V70 alle? Edessä meinaa hinkata rengas sisälokariin.
Niitä varmaankin.. Mutta ku nuo laittaa niin kannattaa ottaa huomioon että joustovaraa sen verran ettei ota sitten ulkoreunaa kiinni.. :)
-
Noitä löytää varmaankin ihan paikallisesta rengasliikkeestäkin, itse hain tollaset viime keväävän Somerolta kun otti seiskassa apparin puolella rengas etutolppaan kiinni.
-
Sain tänään vedettyä toisestakin takavalosta vilkun punaiseksi.. ::) Hieman pölyyntynyt kun ollut taas työn alla.. :o Pesusta mä sen suoraan tuohon ajoin :)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5480.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5482.jpg)
-
Ei tapahru mittään tämmösillä pakkasilla ja lentsussa!
Mitäs tää nyt on? "Kyllä ennen vanhaan vaihdettiin auton alla vaihdelaatikkoa avokäsin tämmösillä pakkasilla!"
-
Mitäs tää nyt on? "Kyllä ennen vanhaan vaihdettiin auton alla vaihdelaatikkoa avokäsin tämmösillä pakkasilla!"
Tänään ruuvasin vahvistimen maadoituksen kiinni akkuun S60.ssa.
viime talvena tuli vaihettua vaihdelaatikko 244.seen, -25`C näytti mittari pihalla ja lunta oli jotain 80cm auton vieressä :idiot2: Pilkkihaalarit tuntus sillon ihan hyvältä keksinnöltä :)
-
Mitäs tää nyt on? "Kyllä ennen vanhaan vaihdettiin auton alla vaihdelaatikkoa avokäsin tämmösillä pakkasilla!"
Kyllä 20-25 vielä menee mutta -30 -> ei oikeen.. ensin ajaa polkupyörällä 5km kylmälle tallille ja lähte sinne lentsussa tuseeraan ni ei nyt just nappaa ;D
-
"autotalliin" rakentumassa yläkerta
-
Veturin sydän pistetty paloiksi ja koottu tuoreemmilla osilla uudelleen...Odotellaan hiukan kelin lauhtumista että päästään "sydämmen"siirtoon.. :knuppel2:
(http://i135.photobucket.com/albums/q154/rapsu/Sekalaista/motti1.jpg)
-
Tuli tuossa maalattua toinen jarrurumpu, sekä avattua toiseltakin puolelta takajarru..
Tarkotuksella jätin keskustan maalaamatta kun tulee vannetta vasten.
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img114.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img116.jpg)
-
9h tallissa ja pyörä sai öljytankin, penkin, moottorikannakkeen ja muuta pientä kivaa..
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=3138.msg20627#msg20627
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/PICT0062.jpg)
-
Tapahtu semmosta että hitsailin hukkaportin putkia ja downpipeen toisen lambda paikan ja ja sitten kiinnittelin ösuodatinjalan ja kokeilin sytkäjohtoja kyllä passas
niijoo ja laitoin farkkuun xenon sarjan ;D
-
Meinas tänää Amazonin kuskinovi joutua uudelleen maalaukseen.. Isukki oli auton vieressä ja paino jarrusylinterin mäntää sisään (juuri irroitettua) ni eiköhän siitä lennä hirveät setit jarrunestettä kuskin oveen.. Huulet sinetöity Siinä se sitte pyyhki sitä pesuliottimella ja myös tärpätillä.. Vähän se jäi himmeeks mutta pitää kokeilla tuossa joskus kun ilmat lämpenee jos sais kiiltäväks vahaamalla..
Suht kovaa ainetta tuo jarruneste kun himmentää maalipinnan alle 10 sekunnissa..
-
Meinas tänää Amazonin kuskinovi joutua uudelleen maalaukseen.. Isukki oli auton vieressä ja paino jarrusylinterin mäntää sisään (juuri irroitettua) ni eiköhän siitä lennä hirveät setit jarrunestettä kuskin oveen.. Huulet sinetöity Siinä se sitte pyyhki sitä pesuliottimella ja myös tärpätillä.. Vähän se jäi himmeeks mutta pitää kokeilla tuossa joskus kun ilmat lämpenee jos sais kiiltäväks vahaamalla..
Suht kovaa ainetta tuo jarruneste kun himmentää maalipinnan alle 10 sekunnissa..
Itsellä kun ruuvasin volvoa niin valui jarrunesteet puhelimen päälle niin kaikki "maalit" syöpyi pois ja jopa näytön sisältä kuprus jotakin :)
-
Tuossa tuli laitettua Amazonin takajarrut kasaan uusilla sylintereillä ja liinoilla.. Toisen vanhan sylinterin joutu rälläköimään irti kun oli joku edellinen tee-se-itse-mies laittanu ihan vääränlaisilla pulteilla kiinni joten ei saanut irti sitten millään..
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5496.jpg)
Sitte tuli nypittyä yhdestä 205/55/16 sarjasta nastat pois.. Jokainen nasta mitä oli jäljellä olivat kuluneet renkaanpinnan alapuolelle/katkenneet..
-
Eipä sielä tallissa mitään tapahdu, kun kerrostalossa asustelen, enkä tallia omista, mutta 19" tomasonin TN7 vanteet tuli V50:seen tilattua. Viimeistään maanantaina 28.2 pitäis saapua. Tässä vähän videota millaisista vanteista on kyse http://www.youtube.com/watch?v=3u7gAiFr6ak (http://www.youtube.com/watch?v=3u7gAiFr6ak)
-
Ihan kotosalla mietiskelen, eipä taida olla järkeä ostaa autogauge jne. höpömittareita motonetista 40e/kpl kun sisällä lukee made in korea.
Sen sijaan samanlaatuiset taidan tilata täältä
http://www.dealextreme.com/p/60mm-oil-pressure-gauge-with-sender-0-7kg-cm2-dc-12v-16951
http://www.dealextreme.com/p/60mm-coolant-temperature-gauge-with-sender-40-150-c-16973
Näyttää muuten ihan samalta..
-
Ihan kotosalla mietiskelen, eipä taida olla järkeä ostaa autogauge jne. höpömittareita motonetista 40e/kpl kun sisällä lukee made in korea.
Sen sijaan samanlaatuiset taidan tilata täältä
http://www.dealextreme.com/p/60mm-oil-pressure-gauge-with-sender-0-7kg-cm2-dc-12v-16951
http://www.dealextreme.com/p/60mm-coolant-temperature-gauge-with-sender-40-150-c-16973
Näyttää muuten ihan samalta..
Tuolta kun tilaat niin ei kannata liian tiukalla aikataululla olla liikenteessä, toimituksessa saattaa useampi viikko mennä (tilasin kuukausi sitten polttimoita tuolta ja eivät ole vielä tulleet :) )
-
Tuolta kun tilaat niin ei kannata liian tiukalla aikataululla olla liikenteessä, toimituksessa saattaa useampi viikko mennä (tilasin kuukausi sitten polttimoita tuolta ja eivät ole vielä tulleet :) )
Oon tuolta about 5 kertaa tilaillu ja ~3vk tulleet ;D Nytkin on läppärin laturi tilauksessa.. pitää laittaa aina edellisen tultua seuraava tilaus ettei mene kaikki miljoonat kankkulankaivoon jos jotain sattuukin ;D
-
Oon tuolta about 5 kertaa tilaillu ja ~3vk tulleet ;D Nytkin on läppärin laturi tilauksessa.. pitää laittaa aina edellisen tultua seuraava tilaus ettei mene kaikki miljoonat kankkulankaivoon jos jotain sattuukin ;D
No ei sit mitään kun oot ennenkin tilaillu. Omaa tilausta pitkittää ilmeisesti se ettei kaikkea tavaraa löytynyt varastosta :)
-
No ei sit mitään kun oot ennenkin tilaillu. Omaa tilausta pitkittää ilmeisesti se ettei kaikkea tavaraa löytynyt varastosta :)
Aa no se selittääkin ;D
-
Nyt kun tuli puheeksi, niin mitkähän olisi laadukkaita mittareita? Autogauge taitaa olla aika paskaa. Ennen oli joka pojalla equussin mittareita kojelauta täynnä, mutta huonoja oli nekin, eikä niitä ole enää missään näkynytkään.
-
Nyt kun tuli puheeksi, niin mitkähän olisi laadukkaita mittareita? Autogauge taitaa olla aika paskaa. Ennen oli joka pojalla equussin mittareita kojelauta täynnä, mutta huonoja oli nekin, eikä niitä ole enää missään näkynytkään.
Onhan niitä trisco, autogauge, biltema, electrica..
Teollisuusmittari ahtopaineisiin, volttimittariksi yleismittari ja sitä rataa ;D
-
Nyt kun tuli puheeksi, niin mitkähän olisi laadukkaita mittareita? Autogauge taitaa olla aika paskaa. Ennen oli joka pojalla equussin mittareita kojelauta täynnä, mutta huonoja oli nekin, eikä niitä ole enää missään näkynytkään.
1,5 tuntia kuuklessa ja vastaan itselleni: VDO.
-
1,5 tuntia kuuklessa ja vastaan itselleni: VDO.
Liippaa ehkä vähän kaukaa mittareihin, mutta oletko ikinä nähnyt 740:ssä toimivaa VDO mittaristoa ;D.
-
Liippaa ehkä vähän kaukaa mittareihin, mutta oletko ikinä nähnyt 740:ssä toimivaa VDO mittaristoa ;D.
Heko-heko, ei ne yazakit pelaa sen paremmin.
http://www.kaha.fi/category.php?cid=324&pid=200 (http://www.kaha.fi/category.php?cid=324&pid=200)
-
Heko-heko, ei ne yazakit pelaa sen paremmin.
http://www.kaha.fi/category.php?cid=324&pid=200 (http://www.kaha.fi/category.php?cid=324&pid=200)
Itse asiassa aika paljonkin paremmin, japsissa on nopeampi laskea risat mittarit, VDO:ssa pääsee tosi helpolla kun laskee toimivat :D.
Nuista olis kiva tietää, minkälaista signaalia nuo nopeusmittarit haluaa.
-
Itse asiassa aika paljonkin paremmin, japsissa on nopeampi laskea risat mittarit, VDO:ssa pääsee tosi helpolla kun laskee toimivat :D.
Nuista olis kiva tietää, minkälaista signaalia nuo nopeusmittarit haluaa.
Tuolla jotain.http://www.vdo.com/generator/www/com/en/vdo/main/hidden/downloads/downloads_en.html?requestUri=%2Fwww%2Fcom%2Fen%2Fvdo%2Fmain%2Fhidden%2Fdownloads%2Fspecial_oem_solutions%2Ffolder_special_oem_solutions_en&naviCtx=3869138 (http://www.vdo.com/generator/www/com/en/vdo/main/hidden/downloads/downloads_en.html?requestUri=%2Fwww%2Fcom%2Fen%2Fvdo%2Fmain%2Fhidden%2Fdownloads%2Fspecial_oem_solutions%2Ffolder_special_oem_solutions_en&naviCtx=3869138)
-
1,5 tuntia kuuklessa ja vastaan itselleni: VDO.
Tai sitten Autometerin mittarit
-
Tai sitten Autometerin mittarit
Autometeriä ei taida olla eurooppalaisella näytöllä?
-
teollisuus mittari sinne missä tarvitaan painetietoa! nimim. nestevaimennettu teollisuus mittari osoittaa ahtopaineen. tosin hivenen hidas liikkeinen kun on nestevaimennettu :)
-
Autometeriä ei taida olla eurooppalaisella näytöllä?
Monista sarjoista löytyy euromallitkin.
-
Autometeriä ei taida olla eurooppalaisella näytöllä?
Löytyy, ainakin SportComp sarjasta
-
Tulin just tallista. Vetäsin taka ikkunat umpeen 145 ssta ja öljysin eilen koneistamolta haetun lohkon.
-
tallissa tapahtui viime yönä:
http://www.youtube.com/watch?v=W8TtklpSFpo
se käy siis taas :3/4 jättää sen:
-
tallissa tapahtui viime yönä:
http://www.youtube.com/watch?v=W8TtklpSFpo
se käy siis taas :3/4 jättää sen:
Kuulostaapa ihanan kireältä 8)
-
tallissa tapahtui viime yönä:
http://www.youtube.com/watch?v=W8TtklpSFpo
se käy siis taas :3/4 jättää sen:
kylläpä pärisee S*
pian sitte penkkiin, meneekö 700 rikki ;)
-
Hitsuuttelin vähän putkia
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Volvo%20740/IMG_1359-1.jpg)
Ja nyt maalia niskaan..
-
Tuli Amazoniin laitettua taakke uudet jarruputket ja maalattua vaihteistotunneli :) Vielä pitäs nesteet lisäillä jarruihin ja säätää takajarrut ni sit olis sen osalta valmis.. :)
-
Ennaltaehkäisevästi vaihdoin jakajaan kaikki kulutusosat ja rassasin sen muutenkin viimesenpäälle puhtaaksi keittiön pöydällä ::). Kieroa peltistä venttiilin koppaa pitäs kai oikoa, kun koko lohko aivan öljyssä vaikka on tiiviste juuri uusittu.. hitto kun sellainen tukava valualumiini koppa B20:iin on turhan kallis :-\
-
Puhkoin 855:n kontin kattopaneeliin reiät suunnattavilla 1W ledi spoteille, liimasin kehykset muoviin kiinni ja tein koevalaisun. Toimii ja valoa lähtee reilusti enemmän kuin alkuperäisessä tuikussa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/850kattovalopaneeli2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/850kattovalopaneeli3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/850kattovalopaneeli4.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/850kattovalopaneeli.jpg)
-
Puhkoin 855:n kontin kattopaneeliin reiät suunnattavilla 1W ledi spoteille, liimasin kehykset muoviin kiinni ja tein koevalaisun. Toimii ja valoa lähtee reilusti enemmän kuin alkuperäisessä tuikussa.
ei lainkaan hassumpi ;)
-
1,5 tuntia kuuklessa ja vastaan itselleni: VDO.
VDO tottakai, myös AutoMeterin valikoimia kannattaa katella...
-
http://s751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/bensapumppu/
tutustuin nurkissa pyörineen boschin rikkinäisen bensapumpun sielunelämään.
muuta vikaahan tässä ei sitten ollut kuin hiilet loppu. :o
-
Laitoin näin kevään kynnyksellä lohkolämmittimen pistokkeen takaisin puskuriin kiinni, asensin Hellat keulalle ja vaihdoin Lambda-anturin ja huomasin samalla että tiesuola on nakertanut reikiä helmaan >:( Tänään en kuitenkaan jaksa sitä migin iki-ihanaa hajua ???
-
http://s751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/bensapumppu/
tutustuin nurkissa pyörineen boschin rikkinäisen bensapumpun sielunelämään.
muuta vikaahan tässä ei sitten ollut kuin hiilet loppu. :o
Saako tuon takaisin kasaan niin että toimii / ei vuoda??
Olisiko sulla vinkkejä tuon purkamiseen / kasaukseen?
Mulla on yksi pumppu joka jumittui lähes uutena, meni varmaan joku roska tankista sinne...
Siitähän voisi saada ehjän jos tuon pystyy purkamaan/kasaamaan...
-
räplään 740td konetta kuntoon...
venttiilin välyksiä ja jakopäätä...
onhan se tämäki tapa viettää synttäreitä...
-
Eilen tuli laskettua nesteet Amazonin jarruille ja kytkimelle ja ilmattua molemmat.. :)
-
Puhkoin 855:n kontin kattopaneeliin reiät suunnattavilla 1W ledi spoteille, liimasin kehykset muoviin kiinni ja tein koevalaisun. Toimii ja valoa lähtee reilusti enemmän kuin alkuperäisessä tuikussa.
kuvia sitten kun on paikallaan ;) ?
hieno idea.
-
kuvia sitten kun on paikallaan ;) ?
hieno idea.
Olin mä tuossa viestissä kuvia näkevinäni.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=914.msg68427#msg68427
-
(http://i10.aijaa.com/b/00844/7608984.jpg)
yläkerta tuli valmiiksi
-
Olin mä tuossa viestissä kuvia näkevinäni.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=914.msg68427#msg68427
kuvia sitten kun on paikallaan ;) ?
hieno idea.
-
Ai tosiaan paikallaan. Pitäis vissiin kehittää tätä lukutaitoa
-
Saako tuon takaisin kasaan niin että toimii / ei vuoda??
Olisiko sulla vinkkejä tuon purkamiseen / kasaukseen?
Mulla on yksi pumppu joka jumittui lähes uutena, meni varmaan joku roska tankista sinne...
Siitähän voisi saada ehjän jos tuon pystyy purkamaan/kasaamaan...
http://www.opel6070club.com/tekniset_tiedot/pumpun_kuvat/korjaa.htm
Tuollainen ohje löytyi sen jälkeen kun oman pumpun purin.
http://www.opel6070club.com/tekniset_tiedot/pumpun_kuvat/Pumppu_012.jpg
Tuon kuvanmukaisen toimenpiteen jälkeen vaan paukuttaa sopivalla tuurnalla tankinpuoleisen liittimen reiästä näkyvän akselin päähän niin pitäis lähteä pumppu irti kuorestaan.
http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/bensapumppu/Kuva0276.jpg?t=1299089029
Omasta rullasin tuon kuoren auki, etten riko sisuskaluja kun ei ollu varmuutta millainen systemi tuolla sisässä :idiot2:
Painepuolen liittimestä ei kannata kovin kovaa vetää kun se pysyy paikallaan pelkästään hiilien välityksellä :buck2:
ainakin teoriassa tuon voisi saada tiiviisti kiinnikkin jos jollain sopivalla klemmarilla kiristämällä puristaa kuoren tiiviisti kiinni
-
yritin eilen sovittaa tommoista lmr:n tekemää mallikohtaista cooleria ilmastoituun 9satkuun,mutta paskat se sinne menny.
ei se paljosta jääny kiinni mutta huomas kyllä ettei sitä ihan loppuun saakka ole mietitty.
täytyy tarjota rälläkkää ja hitsiä sille jos sais sitten menemään >:(
-
päivä meni taas lapion kans.
pihalla kun on semmosia lumi kasoja nii aloin kaivaan yhtä kumpua nii sieltähän löyty 240.
nostin akun paikalleen ja kerta laakilla käyntiin.
vielä pitää laittaa piikki renkaat taakse että sillä pääsee pois tuolta montusta.
-
Eilen tuli haettua ne uudet Tomasonin TN7 19" alut matkahuollosta. Todella mukavasti olivat saaneet kuljetuksessa niihin jälkiä >:( Yksi vanne oli melkohyvä. Siinä ei ollut kuin yhdessä puolassa jälkiä. Eipä tuo ihme ole jos pakkauksessa käytettävät pehmusteet ovat allaolevan kuvan mukaiset. Eihän nuo koko vannetta peitä, ja kun ne päällekkäin on ladottuna niin "kivat" hiertymät päässyt hankautumaan. Nuo vanteet ja renkaat oli kyllä "kelmutettu" ja sielä oli tuossa koko vanteen laajuudella pahvi, mutta pahvin paksuus luokkaa A4 paperi, ja karkeus hiekkapaperin tasoa. En edes tiennyt niin karkeaa pahvia maailmassa olevan. Nyt sitten odotellaan rengasliikkeen päätöstä hyvittävätkö rahallisesti vai tilaavatko uudet (toista sarjaa ei ole Suomessa). Mulle käy kumpi tahansa, koska uskon noiden puleeraamalla aikahyvin lähtevän. Jäljet kuitenkin suurimmaksi osaksi lakkapinnassa. Alla on vielä video mistä näkyy ihanat jäljet (http://dl.dropbox.com/u/22503926/Photo%20maaliskuuta%2003%2C%2013%2032%2049.jpg) http://dl.dropbox.com/u/22503926/Movie%20maaliskuuta%2003%2C%2013%2034%2012.mov (http://dl.dropbox.com/u/22503926/Movie%20maaliskuuta%2003%2C%2013%2034%2012.mov)
-
Tallissa tapahtuu
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/PICT0116.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/PICT0107.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/PICT0099.jpg)
-
mistalla syntyy kyllä varsin asiallisen näköstä jälkeä, ei näy olevan vesileikkuria käytössä, niinkuin isojen poikien pyöräohjelmassa :) Näkyy Biltsun laikallakin onnistuvan ;)
-
Tänään tuli postissa uusi hukkaportti ja dumppi, ens viikolla haen onniselta downpipe osia..
Sitten alkaakin jo olla kaikki osat kasassa hx40 asennusta varten :)
Dumpille täytyy ens viikolla töissä tehdä laippa jotta sen saa kiinni ahtoputkeen.
Pitäisi vain saada auto ensin leimattua että ei tule ylimääräisiä harmaita hiuksia isommista kamoista..
Päästöt kävin eilen mittaamassa mutta eihän ne ollut lähellekkään mitä piti.
Uudet tulpat ostin sillä reissulla, ja niitä vaihtaessa huomasin että nelospytyn tulpasta se kierreosa mikä tulee tulpanhattuun oli irti.
Eli siitä varmaan kevyt pätkiminen ja rikkaalla olo johtui, mutta vielä täytyy vaihtaa virranjakajan kansi ja pyörijä.
Lisäksi venttiilit täytyy säätää kun vähän säksättää, edellinen omistaja oli vaihtanut vx3 nokan ilman että sääti venttiilejä..
Eiköhän noitten toimenpiteiden jälkeen ala päästötkin olemaan sallitun rajoissa.
-
252:nen sai konehuoneeseen johtoja paikalleen ja kytkinpolin tuli muokattua toimimaan nestekytkimen kanssa :)
-
Tuli hitsailtua pari viiltoa umpeen varapyöräkotelosta mitkä tuli vahingossa rälläkästä, maalattua ja massattua.. :)
-
mistalla syntyy kyllä varsin asiallisen näköstä jälkeä, ei näy olevan vesileikkuria käytössä, niinkuin isojen poikien pyöräohjelmassa :) Näkyy Biltsun laikallakin onnistuvan ;)
Joo miksi panostaa leikkureihin kun 19,90e rälläkkä hoitaa saman asian. Ensin leikataan suorat linjat irti levystä ja sitten hiomalaikalla aletaan kaarevia muotoja hiomaan suorista linjoista. Aikaa menee, mutta se on sitä itse tekemistä. Bolt on osaa tässä pyörässä on enää moottori, joka on täysin orkkis. Muuten ei ole mitään mihin ei olisi kajottu ja muokattu. Ehkä siitä tulee ainakin oman näköinen..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/PICT0120.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/PICT0103.jpg)
Liikkeelle lähdin siis tästä:
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/pic16827.jpg)
-
Välillä Volvoa. Välillä Harrikkaa. Välillä... Koiralle sänkyä ;D ;D
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/IMG_0112.jpg)
-
Pitkästä aikaa rupesin amazonia laittamaan. Nyt on etuakseli pois ja tuleva etuakseli pöydällä hitsausta odottamassa:-D
-
Vanteita tullut laiteltua. Piti talvivanteiksi laittaa, mutta projekti viivästynyt. Välihionta, yksi väripinta ja lakka vielä päälle
(http://i.imgur.com/QaJBG.jpg)
-
Kohta pystyy tapahtumaan, kun ylipäätään on talli :P
(http://penguincave.org/~tok/volvo/talli.jpg)
-
käytin 242:sta käynnissä ja liikuttelin sitä ees takas tallissa ja samalla vedin 740 lähemmäs tallia että sopii 240 kääntymään pihasta pois.
-
paikansin 740 jakopää vian ja kaivoi 245 pakun hangesta sen verran että saan pöllittyä konehuoneesta osia.
huomenna pitäis saada 740 kasattua ja käyntiin.
-
sanokaa nyt joku onko d24 moottorin kampiakselin hammaspyörän pultin alla prikkaa vai ei.
nyt kaks purkanu eikä kummassakaan ollu. toinen kesti mitä vaan ja toinen särki kiilan.
alkaa jo vitutaan heti aamusta kun ei löydä tietoa tuhon vessaan.
-
sanokaa nyt joku onko d24 moottorin kampiakselin hammaspyörän pultin alla prikkaa vai ei.
nyt kaks purkanu eikä kummassakaan ollu. toinen kesti mitä vaan ja toinen särki kiilan.
alkaa jo vitutaan heti aamusta kun ei löydä tietoa tuhon vessaan.
ei siellä mitään prikkaa minullakaan ollu.
-
kiitti tiiosta.
tällepäivälle oon kasannu kone huoneen remmiä vaille valmiiksi.
vähä hidasta ollu tekeminen ku päiväsaikaan pitää hoitaa muitaki asioita kun volvo.
-
Tänään korjasin 945 rekisterikilven valon, kun ne kupari liuskat oli hapettuneet poikki.
Ostin duunipaikan vieressä olevasta tarvikeliikkeestä uuden lasikanta polttimon kannan, jonka modasin alkuperäiseen "heijastinpintaan" kiinni. Samalla reissulla ostin virranjakajan kannen ja pyörijän.
Loppuviikosta kun joutuu lakkoilemaan, niin voisi sen virranjakajan kannen vaihtaa, ja samalla tarkistaa venttiilinvälykset.
Sitten uusi yritys päästömittaukseen, ja jos läpi, niin samantein leimalle.
Alkais jo himottamaan ahtimen vaihto :)
Huomenna sinne onniselle hakemaan rosterikurveja ja suppareita =)
-
kasasin etutolpat 960:seen valmiiks ni saa huomenna heittää paikoilleen ja lisäks kuskasin amazonin viereen kiepin verran p-a-linjan aihioo ihan vaan tarkistus mielessä et onko tarpeeks.
-
Siivotaan työpöytiä ja valmistaudutaan huomiseen kannenvaihtoon. Parin kuukauden illathan siinä meni leppoisasti 530:stä kaivaessa, kitatessa ja seetitöissä :idiot2:
-
(http://i23.photobucket.com/albums/b365/Ou-nou/Volvo/IMAG0073.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b365/Ou-nou/Volvo/IMAG0076.jpg)
Ensisovittelua. Tästä se alkaa.
-
[img width=640 height=383]http://i23.photobucket.com/albums/b365/Ou-nou/Volvo/IMAG0073.jpg[/img
[img width=640 height=383]http://i23.photobucket.com/albums/b365/Ou-nou/Volvo/IMAG0076.jpg[/img
Ensisovittelua. Tästä se alkaa.
Näyttää voimalta :)
-
[img width=640 height=383]http://i23.photobucket.com/albums/b365/Ou-nou/Volvo/IMAG0073.jpg[/img
[img width=640 height=383]http://i23.photobucket.com/albums/b365/Ou-nou/Volvo/IMAG0076.jpg[/img
Ensisovittelua. Tästä se alkaa.
Mistäs hommasit pakosarjan? Ja mikäs ahdin :)
Toivottavasti ei hihna kuumene liikaa ;D
-
Laipan joutuu ilmeisesti kääntämään.
-
Pakosarja by ebay. Tuli jostain jenkkilästä. Itellä kun ei mahdollisuutta muuhunko normaaliin puikkoon ni ei viitti alkaa vääntämään mitään röpösarjaa. Tähän joutuu laipan vaihtamaan kun tuo nykyinen on T3 ja siitä pitäisi t4 jaetulla pesällä saada. Ja joo tuo laippa oli väärinpäin. Yllättävää? No eipä oikeastaan. Vähän heikosti tolla saa tulpanjohtoja paikalleen, mikäköhän idea siinäkin ollut :idiot2:
Ahtimena toimii joku kiinan hx40 kopio. Ahtimesta joutuu hukkaportin reikää kairaamaan isommaksi. Oli joku 19mm reikä siellä. Eipä taida riittää. Muutenkin otin kaikki paikat auki ja tarkistin ettei ole mitään jäänyt mihinkään. Ainoa minkä huomasin ehkä jopa vahingossa kun otin tuon hukkaportin letkun pois ja sen nipan. Niin nipan sisällä oli pienen pieniä paloja hiomapaperia? ;D niin paljon ettei 1bar ilmaa avannut sitä. Sain kun sainkin puhtaaksi ja portin avautuminen piti kokeilla ja se sentään toimii niinkuin pitää. Valujälki on vähän niinkuin 15-vuotiaan naama aknessa. Laippa oli tosin suora. Toivottavasti toimii niinkuin pitää.
-
kasasin jakopään,flekti paikalleen, syyläri paikalleen, nesteet sisään ja kokeilin käyntiin. no eihän se lähtenyt.
uus polttoöljy suodatin paikalleen nii sain käymään.
pumpun ajoitus heitti häränpyllyä nii piti myöhästää aika reilusti ennen kun kävi edes jotenki.
-
Koitin starttailla, ei kierrostietoa ::)
-
Pakosarja by ebay. Tuli jostain jenkkilästä. Itellä kun ei mahdollisuutta muuhunko normaaliin puikkoon ni ei viitti alkaa vääntämään mitään röpösarjaa. Tähän joutuu laipan vaihtamaan kun tuo nykyinen on T3 ja siitä pitäisi t4 jaetulla pesällä saada. Ja joo tuo laippa oli väärinpäin. Yllättävää? No eipä oikeastaan. Vähän heikosti tolla saa tulpanjohtoja paikalleen, mikäköhän idea siinäkin ollut :idiot2:
Onnistuu myös niin että sahaat/rälläköit vaan ne välipätkät kokonaan pois siitä laipasta niin ei tartte hitsailla ja saa tulpanjohdot paikalleen 8)
-
Juu. Sitä vaihtoehtoa miettisin kanssa mutta laikkoja saa olla repullinen tommosta 10mm rosteria varten.
-
Juu. Sitä vaihtoehtoa miettisin kanssa mutta laikkoja saa olla repullinen tommosta 10mm rosteria varten.
1 mm laikkoja kun käyttää niin tuskin menee montaa.
960:n kansiremppa tuli viimein valmiiksi, ja nyt on 6x kirkkaat vilkutkin paikallaan. Vielä olis jonkin verran tekemistä ennen rekisteröintikatsastusta..
-
No jos niin helpolla pääsee ni miksipäs ei.
Projekti jatkuu ensi kuun puolella kun tuonne saksan maalle häivyn hommiin. Jos silloin saisi jonkun näköisen projektipäiväkirjan avattua ::)
-
Tällasta tänään.. http://www.youtube.com/watch?v=IVPcLoffNG0
Sinne meni kipuna...taas.. ::)
-
Tällasta tänään.. http://www.youtube.com/watch?v=IVPcLoffNG0
Sinne meni kipuna...taas.. ::)
Mikä tuolla oikein räiskyy ja savuaa syylärin takana? :o
-
Sain tungettua ison kiina coolerin 144 volvon keulalle.
-
Mikä tuolla oikein räiskyy ja savuaa syylärin takana? :o
pakosarjassa on hukkaportin reikä avoin ;D
-
Amazonin vaihdelaatikon tunnelia tuli hepattua paikalleen vähäsen.
-
tallia siivottu vähän.. imuroitu :buck2: ja yks lohko lähti käveleen kantensa kanssa :2funny:
-
Meillä kanssa vähän pyyhkästiin tallin lattiaa.
(http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/talli_1.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/talli_1.jpg)
(http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/talli_2.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/talli_2.jpg)
(http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/talli_3.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/talli_3.jpg)
(http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/talli_4.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/talli_4.jpg)
(http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/talli_5.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/talli_5.jpg)
Aamulla vielä toinen kerros sikaa.
-
^ Rupee näyttään siltä, että tekis mieli kysellä tallipaikkaa.
-
pari viikkoa sitte oli pikkusen motivaatio ongelmia alkaa remontin tekoon.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2964456.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2964455.jpg)
nyt se on kunnossa ;)
-
Tällasta tänään.. http://www.youtube.com/watch?v=IVPcLoffNG0
Sinne meni kipuna...taas.. ::)
Tuli muuten mieleen tosta, että varsinkin jos on lämmin talli, ni säätele ennemmin, tai etsi jotain syytä, ku hinkkaat kovin pitkään. Kyllä se lähtee, jos on lähteäkseen.
-
Tuli muuten mieleen tosta, että varsinkin jos on lämmin talli, ni säätele ennemmin, tai etsi jotain syytä, ku hinkkaat kovin pitkään. Kyllä se lähtee, jos on lähteäkseen.
Näimpä.. kylmä talli on.
Asiaan.. kierrostieto hävis taas jonnekin, liekö anturi paskonu millä lie noita honeywelliä testaillaan
-
Meikän rojektissa vaihtuu triggeröinti vauhtipyörälle ja LH2.4 vr anturille, siks tänään kävi kone ylhäällä kun piti vauhtipyörä vaihtaa toiseen asentoon.. reipas 4h meni yksin tehdessä ;D
-
Vihdoinkin ois ölepohja hitsattu, tuli tehtyä uusi öljynpaluu ja lisähuohotus. Kaasuläpän akselille pitäs jostain puolikuu tempaista, eikä meinaa ny millään onnaa. On vähän turhan "äkäinen" kaasu, about 2cm liikerata polkimella on-off.
Täytyy varmaan ostaa vaan uus läppäkotelo siihen niin ei mee hermot- ehkä.
Pitäs kohta päästä ajamaankin tolla romulla.
-
Tuli haettua kaljat pois autosta joka on autotallissa ;D, muuta ei oo tänää sielä tullu tehtyä..
-
On menny muutama ilta pojan kans tallissa.Tänään koe ajo :)(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2966255.jpg)(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2966257.jpg)
-
Katos, PV. Mulla ois yks kiinnileikannut 60cc läppis :D
-
Katos, PV. Mulla ois yks kiinnileikannut 60cc läppis :D
Ja mulla ainaki 5 50cc mäntää! ;D
-
Likipitäen 7 vuotta on tässä talossa asuttu. Ja silti puuttuu pari "legendaarista" listaa. Tänään sitten vihdoin sain aikaiseksi sävyttää tallin vintillä olleet listan pätkät (3200mm) kokonaisena tallissa, kun sattui kaikki kärryt olemaan pihalla. Joskohan sitä huomenna sitten naulaisi kiinni... V:>
-
On menny muutama ilta pojan kans tallissa.Tänään koe ajo :)
Pitäs jaksaa innostua tekeen omalle 80cc-läpiskälle samoin :pomo: tietääkö kukaan saako PV:n etuhaarukoita jostain?? mulla on hitsattu iskarit kiinni haarukkaan ja ne on nyt entiset joten keula pitäs saaha uusiksi...
-
Katos, PV. Mulla ois yks kiinnileikannut 60cc läppis :D
täällä olis PV:n ehjä alakerta ja taitaa löytyä kans tuollainen 60cc pytty ja myös 50cc..
-
^Aijai, Gianelli-tehopilli...voi niitä aikoja :pomo:
Mites TOK, onko tuo sika sellaista pinnoitetta, joka laitetaan valun päälle, joka estää pölyn yms pikku-shitin pääsyn huokosiin ?
-
Mites TOK, onko tuo sika sellaista pinnoitetta, joka laitetaan valun päälle, joka estää pölyn yms pikku-shitin pääsyn huokosiin ?
Hmm... Se on siis epoksimaali, tarkoitettu lattiapinnoitteeksi mm. betonin päälle. Ei tuoreen valun pintaan vaan kovalle kuivalle lattialle. Mutta betonin huokosiin ei mene pöly, vesi eikä rasva sen jälkeen kun tuon vetäsee siihen päälle.
http://www.sika.fi/con_te_sikafloor_2530w.pdf
-
Olin eilen polttaa sekä auton että tallin, oli "hiukan" ylimääräistä sähköjohtoa tuolla kojelaudan sisässä ja tietysti ne alkoi käryämään, tuli hiukka kiire ottaa akunkenkä irti ;D Nyt ois ylimääräiset johdot siivottu pois :)
-
vaihdoin 740 pari hehkua. nyt lähtee paremmin käyntiin.
-
Tallissa ei ole juuri tapahtunut. Eilen siskon seiskaan vaihdoin jakoremmin ja tulpanjohdot (lakkasi nykiminen). Tänään oli tarkoitus koota lankun perä mutta raskas syöminen ajoi parin tunnin päivälevolle ja en sitten enää viitsinyt vaihtaa remonttikamppeita ylle :D Eilen tallin ulkopuolella tapahtui sen verran, että lumihangen keskellä makaavaan kilpalankkuun asensin kytkimen ja punnersin laatikon paikoilleen.
-
Tänään tallissa tapahtui semmoista, että kannoin muksujen ja ex-muijan polkupyörät tallista liiteriin ja muutenkin vähän tein tilaa sinne, sain volvon viripalikatkin mahtumaan pöydälle.. Vaikka olihan se kiilloitettu holsetti kivan näköinen pulssisarjassaan tossa takan päälläkin :)
-
Viikonloppuna vaihtui T5R:ään AW55:n tilalle M56:nen. Homma meni ihan elokuvatyyliin johtosarja muutosta myöten eli laakista käyntiin tienpäälle..
-
945:n imusarja irroita ja kiinnitä - operaatio.
Syynä imusarjan alla piilotteleva vuotava vesiletku.
Tämä oli siis jo toinen kerta parin päivän sisällä, sillä letkussa oli näköjään kaksi eri vuotokohtaa >:(
Samalla anteeksi maailmalle.
Volvo huohottaa nykyään suoraan ulkoilmaan.
-
Talli siivottu ja turhaa tavaraa laitettu myyntiin. Nopeesti päivä vierähti :)
-
Tein jakopäänhihnan vaihdon B19A:han :pomo:
-
3 päivää tuli omaa seiskaa laitettua, ei omassa tallissa, vaan koululla.. Aattelin etujarrut herkistää, niin katos toinen takajarru.. Ilmeisesti toisen piirin työnmäntä oli jumissa, koska sinne ei tullut nestettä.. Tänään sitten koululle päästyä sieltä jarruputkesta tulikin nestettä.. :) Ei sitte muuta ku jarru kasaan ja tasaset lukemat tuli dynamometriltä.. :)
-
Tein viimeyönä loppuun joskus kesällä aloittamani projektin 850:n hiilikuituisesta lukkopellistä.
Viimeisessä kuvassa purseenpoistoa, pintojen kiillotusta ja lakkausta vaille valmis kappale, painoa ~700g alkuperäisen 6kg sijasta, tosin lamppujen kiinnityskehykset tuosta on eriytetty.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/hiilari3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/hiilari4.jpg)
Hieman pääsi kuvioon tulemaan sormenjälkiä, prkl.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/hiilari5.jpg)
-
Kaivelin moottoripyörän tallista, ja kävin ajamassa pienen lenkin vihti kk:n kautta nummelaan ja takas..
Autolle sen verran että yritin taas sitä lamdavaloa polttavaa vikaa paikantaa..
Ja sovittelin kesävanteita, vaatisi ainakin eteen 20mm spacerit..
-
Purin yhdestä 2 satkusta LH:n ruiskun pois. On se vaan hieno johtosarja, kun irtoaa ilman, että yhtään johtoa tarvitsee vetää sivareilla poikki.
-
Otin kaverin moposta jarrupalat irti.. Perjantaina ehkä takasin jos se saa haettua uudet.. ::) Ja maalasin Amazonin varapyöräkotelon sisäpuolelta..
-
Asensin jännitemittarin :D
(http://penguincave.org/~tok/volvo/tupsyt_jannitemittari.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/tupsyt_jannitemittari.jpg)
245:ssä lataus kunnossa, tyhjäkäynnillä pukkaa 14,1 V tupakansytyttimeen asti.
V70:een kokeilin niin startin jälkeen reilu 13 V vain, ei noussut vaikka piti 2000 rpm:ssä hetken. Pikkuhiljaa nousi tyhjäkäynnillä pötpöttäessä mutta edelleen vain reilu 13 ja puoli. Joku tuosta pakkasella aina välillä tyhjentää akun... ???
Nettivaraosasta ostin, http://www.nettivaraosa.com/1097566.
-
^ aika kätevä.
pihalla kävi iso auto hakeen omansa. farkku lähti fh:n kyytiin.
toivottavasti siitä tehdään uus volvo.
-
tiellä tapahtuu :( tuli volvo s70 kylkeen.. sen vika! tuli vastaantulevien kaistalle yhtäkkiä.. en kerenny väistää
rumaa jälkeä sai kokea -74 244 >:(
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2971846.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2971847.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2971848.jpg)
saa tarjota kyseisiä osia jos pystyy lähettämään taikka asuu lähellä:
-alatukivarsi
-kallistuksenvakaaja+ kiinnikkeet
-iskarintolppa kokonaisena navan kanssa myös iskari ja jousi ja yläpää ( mielellään molemmat ) yläpää repesi irti
-kuskinovi
-kuskinpuolen lokari ( nappikeulasta )
lisäksi runko antoi periksi alatukivarren takahelan kiinnityksestä ( toinen auto osui renkaaseen myös ) rengas sojottaa mihin sattuu..
-
tiellä tapahtuu :( tuli volvo s70 kylkeen.. sen vika! tuli vastaantulevien kaistalle yhtäkkiä.. en kerenny väistää
rumaa jälkeä sai kokea -74 244 >:(
[img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2971846.jpg[/img
[img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2971847.jpg[/img
[img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2971848.jpg[/img
saa tarjota kyseisiä osia jos pystyy lähettämään taikka asuu lähellä:
-alatukivarsi
-kallistuksenvakaaja+ kiinnikkeet
-iskarintolppa kokonaisena navan kanssa myös iskari ja jousi ja yläpää ( mielellään molemmat ) yläpää repesi irti
-kuskinovi
-kuskinpuolen lokari ( nappikeulasta )
lisäksi runko antoi periksi alatukivarren takahelan kiinnityksestä ( toinen auto osui renkaaseen myös ) rengas sojottaa mihin sattuu..
Pientä lisärojektia mutta laitahan kuntoon ;)
-
otan vakuutusyhtiöstä rahana lunariin en anna mennä vaikka tuo meniskin kun on niin pahasti solmussa, kuvassa näyttää vielä lievälle:)
-
otan vakuutusyhtiöstä rahana lunariin en anna mennä vaikka tuo meniskin kun on niin pahasti solmussa, kuvassa näyttää vielä lievälle:)
Oikea asenne :)
-
tiellä tapahtuu :( tuli volvo s70 kylkeen.. sen vika! tuli vastaantulevien kaistalle yhtäkkiä.. en kerenny väistää
rumaa jälkeä sai kokea -74 244 >:(
saa tarjota kyseisiä osia jos pystyy lähettämään taikka asuu lähellä:
-alatukivarsi
-kallistuksenvakaaja+ kiinnikkeet
-iskarintolppa kokonaisena navan kanssa myös iskari ja jousi ja yläpää ( mielellään molemmat ) yläpää repesi irti
-kuskinovi
-kuskinpuolen lokari ( nappikeulasta )
lisäksi runko antoi periksi alatukivarren takahelan kiinnityksestä ( toinen auto osui renkaaseen myös ) rengas sojottaa mihin sattuu..
no kele stana tänään meni paaliin lähes kaikki tarvitsemasi osat...
sinne menee... (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2971889.jpg)
-
no voi hitsi :o
-
sinne meni taas yksi helmi :-\
-
eihän tää maailman parhaimmassa kunnossa kyllä ollut aikasemminkaan mut ei ollut lommoja.. nyt on :(
kaikki muut osat melkeen löydetty paitsi etulokari mallia vanhakoppa nappisilmä keulasta :)
jos jollain löytyy ni yv:tä tulemaan :pomo:
-
Valjastin b234f koneen tasapaino-akseleita pyörittävän hammashihnapyörän hyötykäyttöön. (tasapaino-akselit on poistettu)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2971949.jpg)
Tadaa siitä tuli 36-1 triggeripyörä 8)
-
Valjastin b234f koneen tasapaino-akseleita pyörittävän hammashihnapyörän hyötykäyttöön. (tasapaino-akselit on poistettu)
[img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2971949.jpg[/img
Tadaa siitä tuli 36-1 triggeripyörä 8)
Mitäs sillä oikeen on mielessä ???
-
eihän tää maailman parhaimmassa kunnossa kyllä ollut aikasemminkaan mut ei ollut lommoja.. nyt on :(
kaikki muut osat melkeen löydetty paitsi etulokari mallia vanhakoppa nappisilmä keulasta :)
jos jollain löytyy ni yv:tä tulemaan :pomo:
motonetista uus 124.90€ ja taitaa olla suoraan oikeen värinen? :pomo:
-
Eilen sain kyynärnojan valmiiksi ja asennettua, ja pesin auton :)
(http://ack3.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/DSCN0948.JPG/bigthumb) (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=447.0)
-
Eilen sain kyynärnojan valmiiksi ja asennettua, ja pesin auton :)
minkäs mallinen se tuo kyynärnoja on :o
hyvin kyllä sopii
-
Tadaa siitä tuli 36-1 triggeripyörä 8)
No voi perrr... enpä ite ajatellu tuota.
Näppärämmän kokoinen verrattuna protopartsin pyörään.
-
minkäs mallinen se tuo kyynärnoja on :o
hyvin kyllä sopii
Kiitos :) Jostain 700-sarjalaisesta taitaa olla peräisin. Sopii suoraan vanhempiin 940 ja saa sovitettuna uudempiin pienellä vaivalla. Automaatissa varmaan ollut, koska manuaalin kanssa tulee hieman ahdasta jos edessä on molemmat mukipaikat käytössä.
-
Amazoniin vedin ylivaihteelle sähköt ja laitoin takakardaanin paikalleen.. :) Ja kaverin mopoon laitoin uudet jarrupalat ja cdi boksia ihmeteltiin.. Tultiin siihen tulokseen että se on rikki mikä olis pitäny siihen laittaa.. ;D Ei anna kipinää ollenkaa..
-
Valjastin b234f koneen tasapaino-akseleita pyörittävän hammashihnapyörän hyötykäyttöön. (tasapaino-akselit on poistettu)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2971949.jpg)
Tadaa siitä tuli 36-1 triggeripyörä 8)
Itselläkin tuo kävi joskus unissa mielessä, mutten koskaan tullut tarkastaneeksi, että montako hammasta pyörästä löytyy :-[
Olis näköjään kannattanu....
-
hain äsken kaljat tallista.. en jaksanu enempää ahertaa siellä.. sauna päälle :P
-
Pientä tuli tehtyä vaan.. laturi ja ohjaustehostin löysi paikkansa konehuoneessa :)
-
Jos tuo 36-1 pyörä on hall anturille tulossa niin kannattaa testata etukäteen, että toimiiko. Tarpeeksi pieni halkaisija, tarpeeksi paljon pyörimisnopeutta ja hampaat tarpeeksi lähellä toisiaan niin tuleeki hirveästi virhesytytyksiä.. Edellisen hampaan laskeva reuna vielä anturilla ja seuraavan hampaan nouseva reuna myös anturilla.. Näin kävi jopa 12-1 triggerillä, jonka halkaisija oli suhteellisen pieni.
-
yllättävän kelkan hyytymisen vuoksi kansi auki ja mitä löytyy: kiertokangen alapää pettänyt-> mäntä hakannut kanteen jälet, mäntä siis entinen. sylinterin kelpoisuus tarkistettava vielä. ei näyttänyt pikaisella silmäyksellä kärsineen :/
-
Jos tuo 36-1 pyörä on hall anturille tulossa niin kannattaa testata etukäteen, että toimiiko. Tarpeeksi pieni halkaisija, tarpeeksi paljon pyörimisnopeutta ja hampaat tarpeeksi lähellä toisiaan niin tuleeki hirveästi virhesytytyksiä.. Edellisen hampaan laskeva reuna vielä anturilla ja seuraavan hampaan nouseva reuna myös anturilla.. Näin kävi jopa 12-1 triggerillä, jonka halkaisija oli suhteellisen pieni.
VR-anturilla luetaan joten no problem. 8)
-
Pelastin töistä romulavalta yhden kieron Avensiksen 16" peltivanteen ja käänsin sen kokeeks Amazonin alle. Kai niitä vois koko sarjan piruuttaan tehdä jos jostain sais halvalla vanteet.
-
tavaraa laatikoihin ja muutto kuorma autoon. loppuu vaan laatikot kesken :tickedoff:
-
Kävin hakemassa ruuvimeisselin, jotta sain pari vaatekoukkua tuonne vaatekaappiin, mutta samalla asensin kartanoon uudet stereot ja korjasin tupakasytyttimen/tavaralokeron kiinnikkeen ja laitoin vielä emännän autoon aurinkoverhon mallia ´90:s takalasille 8) (ja tuli huudot kun yhden meisselin haku kesti tunnin)
-
VR-anturilla luetaan joten no problem. 8)
mitä eroa on VR anturin ja Hall anturin signaaleissa ? kun tuota voi kerta VR:llä lukea ?
antaako toinen jotain pulssi tietoa ja toinen ohmi lukua, vai miten ?
-
mitä eroa on VR anturin ja Hall anturin signaaleissa ? kun tuota voi kerta VR:llä lukea ?
antaako toinen jotain pulssi tietoa ja toinen ohmi lukua, vai miten ?
Hall antaa kantti-aalto muotoisen signaalin ja VR-anturi sini muotoista signaalia. Hall vaatii noin 1cm x 0.8cm kokoisen hampaan kun taas vr-anturi pystyy lukemaan 2mm x 2mm hampaitakin ja paljon suuremmalla nopeudella kuin hall anturi.
Hall-anturi mittaa magneettikentän suuruutta. Sen toiminta perustuu elektroneihin vaikuttavaan magneettiseen voimaan, joka aiheuttaa jännite-eron johtimen reunojen välille. Hall-anturin toiminta ei perustu induktioon, joten se pystyy havaitsemaan myös paikallaan pysyviä magneettikenttiä.
Vr-anturin toiminta perustuu induktioon. anturinpään ohikulkeva hammas indusoi anturin sisällä olevaa kelaa(+kestomagneetti) jolloin se tuottaa sinimuotoisen jännite signaalin.
-
Vr-anturin toiminta perustuu induktioon. anturinpään ohikulkeva hammas indusoi anturin sisällä olevaa kelaa(+kestomagneetti) jolloin se tuottaa sinimuotoisen jännite signaalin.
Ei ihan sinimuotoista, vaan nopea piikki ensin yhteen ja sitten toiseen suuntaan, kun hammas ohittaa anturin. Hampaiden välissä näyttää nollaa.
Muuten todella hyvä esitys -H-
-
kiitos selventävästä vastauksesta :)
-
Ei ihan sinimuotoista, vaan nopea piikki ensin yhteen ja sitten toiseen suuntaan, kun hammas ohittaa anturin. Hampaiden välissä näyttää nollaa.
Muuten todella hyvä esitys -H-
Joo no tietysti se vaikuttaa paljon millaiset hampaat triggeripyörässä on :P
tässä esimerkki kuva jossa oskiloskoopilla mitattu suoraan vr-anturin antamaa signaalia 4-1 triggeripyörältä testipenkissä. (testipenkin triggeripyöränä toimi tietokoneen tuuletin johon oli liimattu 3 pellin palaa ja sen takia signaali on aika rujon näköistä :D)
(http://i92.photobucket.com/albums/l28/xuppo/Volvo%20740GLT%20-88/Mega/23122009228.jpg)
"alarivillä" näkyy signaali lm1815m signaalin muunnospiirin jälkeen joka syöttää signaalin megasquirtille
-
tulee jonkun verran myöhässä tuo muunnettu signaali :o verrattuna alkuperäiseen piikkiin :o
-
tulee jonkun verran myöhässä tuo muunnettu signaali :o verrattuna alkuperäiseen piikkiin :o
No ei kai se voi piikkiä tunnistaa ennenkuin se tapahtuu ;) Nätisti piikin loppureunalla näkyy antavan signaalin. Kun se VR-signaali siis nimenomaan on lyönti ensin yhteen ja sitten toiseen suuntaan. Laittaa vaan triggeripyörän sellaiseen asentoon että muunnospiirin signaali pärähtää halutulla hetkellä. (Jos sillä asteella-kahdella on merkitystäkään.)
Tossa ylemmän käyrän keskivaiheilla näkyy se hampaitten välinen "nollatasanko" jota tarkoitin.
LISÄYS: Näitä skooppikuvia olisi kiva nähdä useamminkin, niin paljon selkeämpi kuin koettaa sanoin kuvailla. -H-
-
Laittaa vaan triggeripyörän sellaiseen asentoon että muunnospiirin signaali pärähtää halutulla hetkellä. (Jos sillä asteella-kahdella on merkitystäkään.)
tuota mä vähän mietinkin, että eikai se tieto myöhässä saa tulla esim megasquirtille, sitä en sitten tiedä ainakaan vielä että onko siellä softassa sitten joku korjaus asetus tuolle.
ja jep, näitä skoopituksia tosiaan olisi kiva nähdä lisää.
-
tuota mä vähän mietinkin, että eikai se tieto myöhässä saa tulla esim megasquirtille, sitä en sitten tiedä ainakaan vielä että onko siellä softassa sitten joku korjaus asetus tuolle.
No jos faktuaalisesti haetaan esim. 10 asteen sytkäennakkoa ja asentoanturin signaali tulee 2 astetta myöhässä, niin megaan konffataan ennakoksi 8 astetta ja homma toimii hyvin.
Vähän muistelen että jossain oli joku korjausarvokin, saa pitää ennakkokartat oikeilla luvuilla.
-
Jos tuollaista signaalia trikkaa, niin sehän on ihan siitä triggeristä, missä kohtaa jännitteen nousua tai laskua trigataan, merkityksellistähän on sen hampaan muoto, että se nousu ja lasku tapahtuu joka hampaalla samoin, eli tiriggaus välikin on sitten tasainen.
-
Vihdoinkin on romu taas läjässä,
aivan mahti tunne ny päällä. Ei tartte ressata vähään aikaan romun kanssa.
-
Vihdoinkin on romu taas läjässä,
aivan mahti tunne ny päällä. Ei tartte ressata vähään aikaan romun kanssa.
Hieno homma. Kohta sitten varmaan rullille.
-
No pain, no gain :buck2:
(http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/naula.jpg)
Note to self: turvakengät olis pop vaikka tekee vaan "pientä väliseinäremppaa" V:> Nyt menee jostain syystä vesi lenkkariin. >:(
-
auts, noi on mukavia :o
-
242:sen kylkiä hioa kyhnytelty päivä..
-
Tallissa tapahtui sen verran, että lankun perä on lähes kasassa. Pihalla sen sijaan tapahtui enemmän, ensin lumessa maaten kytkin ja laatikko paikoilleen. Sitten vesilammikossa maaten >:( asensin vaihdekepin ja kartaanin. Polvikin sanoi riks ja raks kun nousin auton alta ja tuli vähän kiertoliikettä, piti hetkinen köllötellä seljällään sohjossa kun riipasi mukavasti. Ei ollut kyllä ensimmäinen eikä varmaan viimeinen kerta kun kyseinen polvi paukkui :D Ei tunnu lainkaan omalta polvelta ja väljääkin on enemmän kuin ennen, varmaan joskus hajoaa vielä lopullisesti :-\ (en suinkaan ole perinteinen pohojalaanen jäärä joka ei mene lääkäriin ennen kun pää kainalossa ;D ).
-
Tänään harjoiteltiin ompelua :
(http://hekuli.kuvat.fi/kuvat/IMG_1213.JPG/_small.jpg)
-
Nyt on jotain upeaa saatu aikaan S*
Jatka harjoituksia samaan malliin :hello:
-
Tuli siistittyä Amazonin ylivaihteen johtoja, laitettua ylivaihteen rele paikalleen ja toinen sulakerasia konehuoneeseen.
-
No pain, no gain :buck2:
(http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/naula.jpg)
Note to self: turvakengät olis pop vaikka tekee vaan "pientä väliseinäremppaa" V:> Nyt menee jostain syystä vesi lenkkariin. >:(
Voi persus! Kettumainen jos tulehtuu.. Menee sulla projektit jäihin jos näin käy.
-
Voi persus! Kettumainen jos tulehtuu.. Menee sulla projektit jäihin jos näin käy.
Tulehdukset voivat olla ikäviä, muhun eivät yleensä ole pahemmin iskeneet. Nyt näyttää ihan siistiltä ja oireettomalta tuo reikä. Ei mennyt ees jalasta läpi vaikka naula olis periaatteessa kait yltänyt jos olis pohjaan asti astunut.
Alla äänieristystä kompressorihuoneen seinään 70 mm villalla. Väliseinän ulkopinta on kipsilevyä, sisäpintaan joku raksamuovi tms. villan päälle.
(http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/kompurahuoneen_seinarunko.jpg)
-
Tulehdukset voivat olla ikäviä, muhun eivät yleensä ole pahemmin iskeneet. Nyt näyttää ihan siistiltä ja oireettomalta tuo reikä. Ei mennyt ees jalasta läpi vaikka naula olis periaatteessa kait yltänyt jos olis pohjaan asti astunut.
Alla äänieristystä kompressorihuoneen seinään 70 mm villalla. Väliseinän ulkopinta on kipsilevyä, sisäpintaan joku raksamuovi tms. villan päälle.
http://penguincave.org/~tok/volvo/talli/kompurahuoneen_seinarunko.jpg
Näyttää hyvältä, mäki haluan tommosen tilan itelle S*
-
eilen saatiin kuskattua kolme autoa hallille.
tänää pitää roudata renkaat ja kaikki varaosat hallille.
sitten alkaa ensimmäinen isompi projekti ;)
-
V40 volvoon vaihdoin uudet umpiot, kun vanhat oli naarmuiset ja näytti minne sattuu..
No syykin selvisi. Joku alan ammattilainen, joka oli H7 umpiot tuohon asentanut oli laittanut siihen H4 umpioiden moottorit.. Melkein sentin liian lyhyillä säätovarsilla. Ei ihme, että näytti auton eteen puolen metrin päähän lyhyet ja metrin päähän pitkät.. Johtosarjatkin oli sellaiset harakirit, että oksat pois.
Onneksi mulla oli yksi H7 moottori hyllyssä. Toinen täytyy ostaa.
Niin ja mikä parasta. Ajoin tänään 142:lla.. ;D Tallista katokseen. Se toimii!! :pomo:
-
Tuli kiristettyä kardaani amazonista kunnolla ja laitettua öljyt 'uuteen' laatikkoon :) Seuraavaks olis varmaa vuorossa ylivaihteen testaus, että pelittää ja muutenkin kytkimen ja muiden vaihteiden.. Joutu soveltamaan 900-sarjan kytkinsylinteristä ja haarukasta sopivat Amazonille..
-
Laitoin kaverin mazdaan lambda-anturin ja kun se oli vaihdettu niin sanoi että ei kyllä muista vaihtaneesa ilmansuodatinta vähään aikaan. No kotelo auki ja siellä oli vain musta ja kostea kikkare suodattimen paikalla.. Ei siis ihme että ei oikein nuo päästöt kelpaa katsurille ;)
-
242:seen tuli laitettua eteen gts lyhennetyt iskarit ja -60mm jouset. taaksen tulee viel -40 joku päivä.
-
Lokarinkaaret ollu ruosteessa siitä kantista, ei oo ollu aikaa fiksata, mutta nyt tein jotain: leikkasin siitä kantista rälläkällä puolet pois, myös tilaa renkaalle. Samalla ku sitä takapyöränkoteloa hitsasin. Pitää toivoa, että saan käsiteltyä nuo siten, ettei lähe ruostuun.
-
Tälläistä tapahtu: ???
(http://i994.photobucket.com/albums/af64/W4ti4z/Autot/Garrett%20t03/DSC00047.jpg)
(http://i994.photobucket.com/albums/af64/W4ti4z/Autot/Garrett%20t03/DSC00048.jpg)
(http://i994.photobucket.com/albums/af64/W4ti4z/Autot/Garrett%20t03/DSC00049.jpg)
-
Tänä viikonloppuna tuli kevyttä jarruremppaa tehtyä 940 takajarruille, palojen vaihtoa ja herkistelyä. Oli muuten halvat palat, alle 8e sarja..
Tänään täydensin tallin varustusta kaarimankelilla, pääsee senkin käyttöä harjoittelemaan ennen kesärenkaiden vaihtoa, ei meinaa käännetyt 16" pellit mahtua alle muuten :)
Voisi tota mankelointia ensin harjoitella tohon banskuun/rottalimoon..
Seuraavan talven projekti levittää vanteet, takana on 2,5-3" ja edessä 2" varaa levittää vanteita sisäänpäin :)
Mutta täytyy noi päällä olevat renkaat ensin loppuun ajella.
-
Tallin siistimistä ja 740:sen hehkutuksen korjausta
-
Kyljistä takakaarien kohdilta tuli fiksattua pintaruosteet pois, samoin takapuskurin takaa kyljistä, ja peräluukun alla oleva pelti. Atuo makas viikonlopun työpaikalla, ku siellä kerrankin oli tilaa, ja joutu sitten käyttään ajan hyödyks. Lauantaina koko päivä, ja sunnuntaina n. 15.00 tähän maanantaiaamuun kahdeksaan meni yhteen soittoon, ku auto piti saada pois, ennen ku siellä alkaa duunit. Hitsasin helmakoteloita ym. pientä, mistä katsuri huomautti. Laitoin repsottavia listoja ym. pientä, mikä on ärsyttäny jo pitkään, eikä oo saanu aikaseks. Aamulla työkaveri vähän ihmetteli, ku otin Volvoa ulos, ku se tuli töihin :D
Pitäs jollain maalinpoistoaineella ottaa takasivulaseista maali pois, ja laittaa kalvot, ku joku entinen omistaja on jostain syystä tyytynyt maalilla tuhrimaan. Aika törkeen näköinen, ku se on halkeillu lasin sisäpuolella, musta maali, ja valo rakoilee läpi sieltä täältä. Eikä sekään oo montaa vuotta vielä ollut :D
-
Tänä iltana kiinnitin pari mittaria 940.
Vielä tosin kytkemättä, ovatpahan valmiina odottelemassa ahtimen ym. päivitystä.
Pitää yrittää laittaa kaikkea tommoista pikkujuttua valmiiksi, niin saa sitten mahdollisesti yhden viikonlopun aikana ajokuntoon ton, kun alkaa enemmän laittelmaan.
-
eilen siivosin 242 sisältä ja kontista ennen kuin alan purkamaan.
tänään roudasin 30 rengasta hallille ja pari laatikollista uusia osia.
-
Autotallissa ei tapahdy mitään, kun on kylmä ja 50 cm lunta liukuoven edessä. Kukakohan eristäis ton navetta autotallin. Mitä eristeet maksaa?
-
Autotallissa ei tapahdy mitään, kun on kylmä ja 50 cm lunta liukuoven edessä. Kukakohan eristäis ton navetta autotallin. Mitä eristeet maksaa?
riippuu eristeestä, eristys tarpeesta ja eristäjästä.
aika laaja on sektori...
-
riippuu eristeestä, eristys tarpeesta ja eristäjästä.
aika laaja on sektori...
Eristystaitoa löytyy. Tarvetta varmaankin paljon. 3 seinää lautaa ja yksi tiiltä.
-
eli noin 20 cm villaa ja höyrynsulkumuovi?
sekä kipsilevyt.
-
eli noin 20 cm villaa ja höyrynsulkumuovi?
sekä kipsilevyt.
Asiasta enempää tietämättä. Miks siihen pitää kipsit pistää päälle?
-
Asiasta enempää tietämättä. Miks siihen pitää kipsit pistää päälle?
sisä puolelle paloturvallisuuden vuoksi.
lisäksi pitää laskea koolaukset yms...
-
sisä puolelle paloturvallisuuden vuoksi.
lisäksi pitää laskea koolaukset yms...
Koolaukset on jo valmiina 100v vanhassa rakennuksessa. :) Minkä paloturvallisuuden? Jos tila on ollut jo traktori korjaus yms hommassa jo vuosikymmeniä. Nyt tyhjillään. Eristystä tässä vain haetaan.
-
Koolaukset on jo valmiina 100v vanhassa rakennuksessa. :) Minkä paloturvallisuuden? Jos tila on ollut jo traktori korjaus yms hommassa jo vuosikymmeniä. Nyt tyhjillään. Eristystä tässä vain haetaan.
suosittelen laittaa kipsilevyt seiniin ja kattoon jos tehdään väliaikaisia tulitöitä.
jos tehdään jatkuvasti tulitöitä niin pitää olla kaksinkertainen kipsilevy niin seinissä kuin katossa.
tulityökortti on hyvä käydä päivittään ennenkuin laittaa hitsauskoneen käyntiin...
-
suosittelen laittaa kipsilevyt seiniin ja kattoon jos tehdään väliaikaisia tulitöitä.
jos tehdään jatkuvasti tulitöitä niin pitää olla kaksinkertainen kipsilevy niin seinissä kuin katossa.
tulityökortti on hyvä käydä päivittään ennenkuin laittaa hitsauskoneen käyntiin...
Tulityökortti on ollut jo 90-luvulta asti voimassa. :) Kai niitä väliaikaisia tulitöitä sai tehdä kunhan sammuttimet löytyy. Jos oikein muista.
-
joo sammuttimia pitää olla. ja ensi sammutukseen vesiletku jne...
ja pitää olla myös tulityöpaikka tarkoitukseen sopiva.
ite noudatan näitä ohjeita...
ja kehoitan muitakin noudattamaan että ei pala kovin montaa tallia huolimattomuuden takia.
-
joo sammuttimia pitää olla. ja ensi sammutukseen vesiletku jne...
ja pitää olla myös tulityöpaikka tarkoitukseen sopiva.
ite noudatan näitä ohjeita...
ja kehoitan muitakin noudattamaan että ei pala kovin montaa tallia huolimattomuuden takia.
Ihmettelen miten määrität tulityöpaikan sopivaksi. Etsitään eka remonttipaikka joka sopii työlle? :)
Raksoilla joutunut ja ihan toimistoissakin käyttämään rälläkkää ja pilliä.
-
on muuten neliöt kysymättä... montako seinä ja lattia neliöä on?
turvallisuus tuli ensimmäisenä mieleen kun on noita talleja palanut jo turhan paljon...
aina vähänpäästä saa uutisista lukea autotalli paloi. turva varusteet puutteeliset jne...
-
Ihmettelen miten määrität tulityöpaikan sopivaksi. Etsitään eka remonttipaikka joka sopii työlle? :)
Raksoilla joutunut ja ihan toimistoissakin käyttämään rälläkkää ja pilliä.
Remontti reiskat on erikseen >:(. Nyky päivänä löytyy kipinättömiä koneita moneen työhön. Pitää miettiä myös riskejä ennenkuin vahinko sattuu.
-
240 tuli hommattua ja katsastuskuntoon laittelua. eilen sytkäosat vaihdoin mutta ei käy vieläkään, taitaa olla jako pompannut.. katsastuksen jälkeen hieman erillaista tekniikkaa tulossa kuin b200k...
-
240:n vipulämppärin moottori otettu taas irti ja laitettu takaisin. Tällä kertaa pultti-mutteri -virityksellä. Muuten hyvä, mutta 1 ja 2 tärisee, mutta 3 pelittää ihan hyvin. Pääasia, ettei ota enää kiinni ja kolmonen toimii jos vaikka kesällä tulisi huurua tuulilasille ::)
Vihdoin viimein myös laitettu etuoviin tuulenohjaimet, ajovalojen pyyhkijät ja alkuperäinen kierroslukumittari vaihdettu Bilteman tilalle. Niin ja muovia oviin (karttataskut). Niin ja oven nuppi nostettu taas uomiinsa ja toimii. Kivaa näpräystä.
-
240 tuli hommattua ja katsastuskuntoon laittelua. eilen sytkäosat vaihdoin mutta ei käy vieläkään, taitaa olla jako pompannut.. katsastuksen jälkeen hieman erillaista tekniikkaa tulossa kuin b200k...
Kerro toki lisää... :)
-
Kerro toki lisää... :)
Jep, ei näitä juttuja kuulu pantata ;)
-
Kerro toki lisää... :)
Jep, ei näitä juttuja kuulu pantata ;)
komppaan, ei toisten mielikuvituksia saa tällätavalla laittaa juoksemaan :)
-
kävin viemässä tavaraa hallille ja siinä samalla oikasin 242 taka nurkan.
-
740:iin vaihtui öljyt, öljynsuodatin, ilmanputsari, tulpat ja laturin hiilet :)
-
242:sen ovien alareunat rapattu ruosteista ja maalattu happophjalla :) eilen sai takakylkikin kittiä :) taas jottain.
-
kävin viemässä tavaraa hallille ja siinä samalla oikasin 242 taka nurkan.
eli tämän paukuttelin suoraksi.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2453942.jpg)
-
eli tämän paukuttelin suoraksi.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2453942.jpg
No tuliko suora? :)
-
Männät ja kanget naitettu keskenään.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/240_Turbo/29032011204.jpg)
-
No tuliko suora? :)
no ei tietenkään kun tuossa on kulma.
muoto on nyt aika lähellä, vielä pari tuntia niin se on just.
-
Hieno homma. Kohta sitten varmaan rullille.
Jep,
nyt läks. Huomenna sit ponnistusta.
-
no ei tietenkään kun tuossa on kulma.
muoto on nyt aika lähellä, vielä pari tuntia niin se on just.
kait tuommosen puolessa tunnissa oikoo jos corollan takakylkeen meni 2tuntia ja oli koko korkeudelta mutkalla :D
-
(http://i233.photobucket.com/albums/ee226/suggamonsteri/T-5R/IMG_5955.jpg)
Tekasin hiilikuidusta mittaripaneelin tohon ärrään. 8)
-
http://i233.photobucket.com/albums/ee226/suggamonsteri/T-5R/IMG_5955.jpg
Tekasin hiilikuidusta mittaripaneelin tohon ärrään. 8)
Aika komee P>
Allaoleva ei varsinaisesti tapahtunut omalla tallilla mutta määränpää oli se...
Pyyhkästiin ensin vähän pölyä pois projektin kopasta
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_puvunhousut/polyt_pois.jpg)
Ja sitten matkaan
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_puvunhousut/koppa_kyytilla.jpg)
Jonkin verran ihmiset tuijotti kun tuota hinattiin kaupungin toiselle laidalle :))
-
Tommoset tuli tänään asennettua:
(http://i1123.photobucket.com/albums/l547/turbopena/Kuva0444.jpg)
Vanteet ja konepelti:
(http://i1123.photobucket.com/albums/l547/turbopena/Kuva0439.jpg)
-
Muutin pakosarjaa siten, että ahdin mahtuu paikalleen muokkaamatta konepeltiä. Kyllä tuolla 144:sen konehuoneessa vois olla enemmänkin tilaa...
-
Tekasin hiilikuidusta mittaripaneelin tohon ärrään. 8)
Aika hi-tek :D
Ei vaan hienohan tuo.
-
Pakoputkea taiteltu tämä päivä. Vielä kyllä kesken ja pahasti.
(http://i222.photobucket.com/albums/dd221/J_J-T/Volvo%20164/31032011097.jpg)
Kuva lähtö tilanteesta.
-
Tuli tuossa sianpään pohjaa hieman parsittua kasaan. Alkoi se lankakin Esabilla palamaan kohtalaisesti pienen harjoittelun jälkeen, vaikka siitä hetki onkin kun on tullut hitsailtua. :P
Keulapelti täytyy seuraavaksi ehjätä, siellä näytti olevan muutama ylimääräinen tuuletusreikä konetilaan..
-
Purin öljypohjan irti, öljynpaluu putki vuotaa.. hitsasin ja jo pitäs alkaa pitämään. Aika tiukilla oli että mahtu lähteen irti, konetta nostaa niin ylös kun voi ja se muovi pala palkista irti ni mahtu tulemaan..
-
Viikonloppuna vaihtui T5R:ään AW55:n tilalle M56:nen. Homma meni ihan elokuvatyyliin johtosarja muutosta myöten eli laakista käyntiin tienpäälle..
Hyvin on toiminu, kiitokset vaan vielä j_tapiolle :) Luovuttaja auto oli tosiaan v70 t5 -97 joten jotain joutui soveltaan ja cooleri vaihtui samalla virtaavampaan.
Kyllä se vaan kiskoo eri lailla manuaalina ;)
-
(http://i1045.photobucket.com/albums/b455/janekki/02042011151.jpg)
Akku sai väistyä voiman tieltä 8)
-
^ Varmaan 245 peräkontista? Laitoitko kiinni kummemmin?
-
^ Varmaan 245 peräkontista? Laitoitko kiinni kummemmin?
juu 245:sesta on ja akunpohjalevy on pultattuna sinne, mutta pitää vielä vetästä hitsillä toiselta syrjältä kiinni.
-
juu 245:sesta on ja akunpohjalevy on pultattuna sinne, mutta pitää vielä vetästä hitsillä toiselta syrjältä kiinni.
Ajattelin kans jossain vaiheessa laittaa perskonttiin, mutta pokkana varapyöränkoteloon. "Ei oo kertaakaan puhjennut rengas". Ei tosin pidä paikkaansa :D
-
imusarja tuli hitsuuteltua valmiiksi, tosin kaasuvaijerin kiinnitys jäi vielä tekemättä kun tuleva korikin vielä vähän epäselvä..
http://s68.photobucket.com/albums/i2/metsaranta/volle/?action=view¤t=P1020298.jpg
-
Asensin jännitemittarin :D
(http://penguincave.org/~tok/volvo/tupsyt_jannitemittari.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/tupsyt_jannitemittari.jpg)
...
Tänään tuli itsellekin samanlainen postin mukana.
Erään ärsyttävän luonteenpiirteeni vuoksi en malttanut olla korjaamatta 0,75 voltin mittausvirhettä mokomasta ;D
-
Eilen suoritettiin Yamahalla koeajoa ja tallikaveri räknäs turbo-bemarinsa syttyä. Viime viikonloppuna tallin dynossa käynyt toinen turbobemari suistu tänä viikonloppuna sit hateloon. Kesärenkaat, mustaa jäätä ja vajaa 300 heppaa... No good.
Tänään jos tekis jamppuun valokiinnikkeen.
P.S. Tallissa myös 58tkm ajettu 740...
-
P.S. Tallissa myös 58tkm ajettu 740...
P> P>
-
lankusta otettu savut megan voimin 8)
http://s751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/mega/?action=view¤t=Video0008.mp4
mega käy suoraan lh:n tilalle kunhan vaihtaa immun tilalle ilman lämpöanturin :)
-
Sain pyörimään suht nättiä tyhjistä ton romun. 1400rpm
-
940 vaihtui kiinacoolerin tilalle vakiocooleri ja kartiosuodattimen tilalle vakio ilmansuodatinkotelo. Näyttäisi siltä ettei enää lamdavaloakaan polttaisi, ylihuomenna pitää käydä ottamassa päästöt, jos vaikka saisi semmoiset tulostettua että pääsis näyttämään leimalle tota.
Lisäksi hitsasin kiinacooleria varten tekemääni ahtoputkeen pari viikkoa sitten töissä tekemäni dumpin laipan.
Hain myös Lohjan Motonetistä 19mm silikoniletkua metrin pätkän turbon öljynpaluuputkea varten.
Enää ei paljoa puutu projektin osista..
-
Minäpä vaikka alotan tämän.
Mallailin tuossa "uusia" lamppuja ja maskia :)
(http://i1045.photobucket.com/albums/b455/janekki/10122010020.jpg)
hienot valot.mistähän ite löytäis,ei usein tule vastaan.
-
purin etutolpan irti ja vein lopultaki koneistajalle joka sais aikaan tehdä jarrusatulan adapterit, edellisellä oli 2kk eikä kerenny tekemään ja toinen piti liian kovana urakkana, itellä ei ole koneita moisen tekemiseen.
-
hienot valot.mistähän ite löytäis,ei usein tule vastaan.
markkinapaikalla/nettivaraosassa kun kahtelee niin saattaa sattua silmään ja ne on melkein heti ostettava tuntuu sen verran olevan kysyntää ;)
ja siinäpä ne on paikallaan:
(http://i1045.photobucket.com/albums/b455/janekki/05042011162.jpg)
omaan silmään ainaki istuu S*
-
markkinapaikalla/nettivaraosassa kun kahtelee niin saattaa sattua silmään ja ne on melkein heti ostettava tuntuu sen verran olevan kysyntää ;)
Jep, tämän takia on vissiin itsellä 2 ellei 3 jenkkikeulan tarpeet joista yhdet käytössä ;)
Ja en myy yksiäkään :P
-
http://i1045.photobucket.com/albums/b455/janekki/05042011162.jpg
omaan silmään ainaki istuu S*
Tohon vielä harvinaiset jenkkivilkut niin hyvä tulee.
Toista puolta jenkkivilkuista SAA uutena toista EI saa, sekin on aika jännä. :idiot2:
Itse onnistuin hyvät käytetyt saamaan suoraan jenkkilästä tuurilla, koska tosiaan, olikohan se just oikeen puoleinen, on niillä itelläkin kysyttyä kamaa, kun ei saa uutena enää ja oikeen puoleinen ottaa muutenkin helpommin damagea. Myyjä tiesi itekkin tästä päätellen siitä, että se puoli mitä saa uutena makso 15dollaria ja se puoli mitä ei saa, makso 50dollaria ::)
Jep, tämän takia on vissiin itsellä 2 ellei 3 jenkkikeulan tarpeet joista yhdet käytössä ;)
Ja en myy yksiäkään :P
Tästä syystä en oo uskaltanu noita vilkkuja enkä jenkkivaloja laittaa mihinkään autoon vielä kiinni, kunnei ole "varayksilöitä", ja mun tuurilla viikko siitä jos noi sovittais keulille niin joku pera tulis jollain datsun-avalavapakulla kolmiontakaa eteen.... :-\
-
Mikä toi sydeemi on siinä maskin takana? flekti? ehkä ilmastoinnille... tai muuta.
-
Meikäläisen tallissa on katto korkealla ja seinät leveällä sekä ilmastoitu, mutta saimme viimein pojan pösön käyntii kun rälläköitiin ruiskutus pumpulta magneettiventtiili näkyviin ja ohitettiin ajonesto (oli muuten melko savotta mutta vahvistui vain käsitys mitä merkkiä jatkossakin välttää).
-
Tohon vielä harvinaiset jenkkivilkut niin hyvä tulee.
Toista puolta jenkkivilkuista SAA uutena toista EI saa, sekin on aika jännä. :idiot2:
Itse onnistuin hyvät käytetyt saamaan suoraan jenkkilästä tuurilla, koska tosiaan, olikohan se just oikeen puoleinen, on niillä itelläkin kysyttyä kamaa, kun ei saa uutena enää ja oikeen puoleinen ottaa muutenkin helpommin damagea. Myyjä tiesi itekkin tästä päätellen siitä, että se puoli mitä saa uutena makso 15dollaria ja se puoli mitä ei saa, makso 50dollaria ::)
Tästä syystä en oo uskaltanu noita vilkkuja enkä jenkkivaloja laittaa mihinkään autoon vielä kiinni, kunnei ole "varayksilöitä", ja mun tuurilla viikko siitä jos noi sovittais keulille niin joku pera tulis jollain datsun-avalavapakulla kolmiontakaa eteen.... :-\
eikös nämä ole ne jenkkivilkut, näkyy vaan tästä vähän huonosti? :)
Ajoa vartenha nämä on tehty eikä kaappiin pölyttymään, saikos näitä umpioita uutena? Joku tais puhua että 929 mazdassa ois samanlaiset? ???
-
Mikä toi sydeemi on siinä maskin takana? flekti? ehkä ilmastoinnille... tai muuta.
tukirauta, töötit ja välijäähy 8)
-
Käyttöautoon vaihdoin jakohihnan. Oli matkaa kertynyt 320tkm:ä.
-
Käyttöautoon vaihdoin jakohihnan. Oli matkaa kertynyt 320tkm:ä.
Sama homma olis itelläkin edessä tohon ärrään.. Jospa ensiviikolla hakis osat ja tekis.
-
(http://i1140.photobucket.com/albums/n579/Petteri_Salmela/takakontti007.jpg)
Kontin sain tänään tehtyä
-
Turbon panta jolla pakopesä on kiinni ahtimen rungossa oli löystynyt.! Joten kiristin sen ja kiinnitin syylarin paremmin alkuperäisten alakiinnikkeiden petettyä.
Lisäksi purin kaverilta saadun rosterisen takapöntön jonka reikäputki oli lentänyt pihalle. Pelkkä kaikki näkyvä oli siis rosteria ja piilossa oleva tavallista mustaa, tai oikeastaan kaikki piilossa oleva oli ruostunut pois tai kadonnut jonnekkin. Pönttö oli vain täynnä villaa, ilman muita sisuskaluja. Saattaa olla liian korkea tohon 945, noin 10cm tämänhetkistä pönttöä korkeampi. Pitää katsoa saako tosta mitään tehtyä vai pitääkö suosiolla hommata uusi.
-
^^^Ebay 129,99? (http://cgi.ebay.de/US-Volvo-240-260-242-244-246-Scheinwerfer-4x-NEU-Turbo-/320492081173?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4a9ed11015)^^^
Vai myydäänkös tuossa pelkkiä umpioita vai tä? Ei tuo saksankieli niin hallussa ole...
-
^^^Ebay 129,99? (http://cgi.ebay.de/US-Volvo-240-260-242-244-246-Scheinwerfer-4x-NEU-Turbo-/320492081173?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4a9ed11015)^^^
Vai myydäänkös tuossa pelkkiä umpioita vai tä? Ei tuo saksankieli niin hallussa ole...
http://translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=de&tl=en&u=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.de%2FUS-Volvo-240-260-242-244-246-Scheinwerfer-4x-NEU-Turbo-%2F320492081173%3Fpt%3DAutoteile_Zubeh%25C3%25B6r%26hash%3Ditem4a9ed11015
tosta selviää aika selkeesti, että ei ole kun umpioista kyse..
-
http://translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=de&tl=en&u=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.de%2FUS-Volvo-240-260-242-244-246-Scheinwerfer-4x-NEU-Turbo-%2F320492081173%3Fpt%3DAutoteile_Zubeh%25C3%25B6r%26hash%3Ditem4a9ed11015
tosta selviää aika selkeesti, että ei ole kun umpioista kyse..
Joo nin olikii kun ajatuksella asiaan perehtyy. Jo on umpioilla hintaa :o
-
Tänään kävin ottamassa päästöt 940 ja siitä suoraan katsastukseen. Läpi meni huomautuksitta.
Onhan takarenkaista kaikki nastat poikki, ja edessä lähes uudet, mutta eipä jaksanut niistä mitään mainita näin keväällä.
Sama homma oli viime keväänä edellisen 940 kanssa, silloin joutui kyllä selittelemään..
Nyt auto tallissa, ja kohta katselemaan mistä alottaisi :)
Levittäisikö kaaria jotta saisi käännetyt pellit alle, vai alkaisiko jo valmistelemaan turbon vaihtoa :)
-
Laitoin öljypohjan kiinni ja muutenkin koneen paikoilleen ja sitä rataa, koitin startata uudella setupilla taas mutta tuloksetta, kipuna puuttuu ::)
-
Kiinacooleri taas kiinni, kuin myös kartiosuodatin.
Bensakisko, bensapaineensäädin ja suuttimetkin vaihtuivat kokoon 760cc.
Oli tosin pakko vahtaa vakiosuuttimet takaisin, kun pätki ja ei ottanut kierroksia noilla.
Nyt on myös dumppi paikoillaan, pakko oli laittaa kun ahtoputkeen tein sitä varten laipankin. Ihan turha vielä tämän nykyisen ahtimen kanssa, sekoittaa vain imm toimintaa.. Onpahan valmiina.
-
Tuli laitettua lesjöforssin jouset joka nurkaan ja eteen uudet lyhennetyt gts:n iskarit.
Pari viikkoa sitten tuli vaihdettua turbo ja V-nokka.
-
Tänään poistettu alimittainen t16 biltema ahdin paikoiltaan, ja hx40 soviteltu paikoilleen, huomenna jatkuu projekti kun tämä ilta meni ihan ryyppäämiseksi...
-
Amazon otettu liikennekäyttöön ja taakse vaihdettu 5 spoke mangelsit. Pakoputken kannakekumit vaihdoin ja onnistu huomattavasti paremmin kuin viime kerralla. Osin ehkä siksikin kun nyt oli nosturilla ja viimeksi hiekkapihalla...
-
Tänään rakennettu rosterisesta vesijohtoputkesta uusi pakoputki, ahtimelta taka-akselille halkaisijaltaan 89mm ja loppupätkä 76mm.
Täytyy varmaan downpipe eristää lämpösuojanauhalla, tulee tosi lähelle tulpanjohtoja.
-
Tulihan tuossa laiteltua mattoverhoiluja Amazoniin ja äsken hajotettua seiska..
-
Kilpa sianpäähän vähän remonttia: panhardi uusiksi ja koriin uusi kiinnike kun oli revennyt irti ja vanha tanko mutkalla, ylälinkkien kiinnikkeet hitsaten kiinni ja vahvistaen kun olivat revenneet irti. Sitten koeajolle (melkein suljetulla alueella = yleisellä tiellä ;D) ja kolmosta tupaan tyrkätessä meinasi karata metsään, etupää haki kahta puolen tien, varovasti takaisin tallille ja ihmetellen perin outoa ohjausta. Rattia sai kääntää puolikierrosta ennenkuin pyörät rupesivat kääntymään ja ajaessa pyörät kääntyilivät itsekseen. Keula pukeille ja pohjapanssari pois niin löytyi syykin, hammastangon kuskin puoleiset kiinnityspultit irti, alempi puuttui kokonaan :o Uudet pultit ja kireälle, sitten taas koeajolle ja nyt piisasi tiessäkin leveys.
-
http://s751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/IC/
lyhentelin rikkinäisen volkkarin iiceen volvoon sopivaksi. Parin viikon sisällä lähtee hitsarille, missä saa uuden päädyn
-
Tuossa mattoja tein taas Amazoniin.. ::) Sitä jatkunee ainakin viikonloppuun saakka..
-
sain äskettäin turbopassatin moottorin vaihdon valmiiks. eli huomenna sen sais ajaa pois tallista ja sitten pientä siivousta ja 740:sen moottorin vaihtoon :o
-
Käyttö volvo sai kesärenkaat ja uudet koiranluut.
-
Tallin edessä on menossa Cedricin kunnostus. Jotain laadukastakin tulee, kun takakaariksi klokkerholmit 240seen tarkotetut ;)
Ja sitten kun helmoihin päästään niin nekin varmaan saman valmistajan samaan laitokseen tarkotetut :pomo:
-
Meikkailua :-*
(http://hekuli.kuvat.fi/kuvat/Volovo/Kuva0448.jpg/_small.jpg)
(http://hekuli.kuvat.fi/kuvat/Volovo/Kuva0439.jpg/_small.jpg)
-
Tulin testanneeksi, että flunssaisella työtahdilla menee aika tarkalleen 7h irrottaa s70:stä kone+aski yläkautta. Vielä kun joku jaksais napoa tuon vammalaatikon vähemmän paskan koneen kylkeen ja nostaa romut takas keulalle ::)
-
laitoin suunnittelujakkaran volvon viereen ja tuumailin muutaman minuutin. ;D
-
Tuossa päivällä muutaman tunnin tuli oltua tallissa ja seuraavat sain tehtyä..
- kesärenkaat alle
- etupenkit paikalleen
- laatikkoöljyjen tarkastus/lisäys
- koteloiden suojaus
- od releen kiinnitys
- koneen käyttö lämpimäks
- takajarrujen säätö
- peruutusvalon maadotus
- liikenteeseenotto
Nämä siis Amazoniin.. Ja sitten tuli oltua illalla liikenteessä 5 tuntia..
- 'koeajo' uuden laatikon kanssa
-
Sain siirrettyä auton tälvisäilöstä parempiin tiloihin.
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/22042011620.jpg)
Testailin myös että mahtuuko uusi vauhtipyörä/paineasetelma pyörimään laatikon sisässä. Ja mahtuihan se.
Ja lohko sai ansaitsemansa värin.
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/22042011623.jpg)
-
Vanhoja renkaita vein noin 100 kpl keräykseen, vielä pitäisi ottaa 30-40 pois vanteilta ja viedä nekin keräykseen
-
Eilen tuli vedettyä pannut (lipat) autotallissa.
Vedin sähköjohtoa katonrajaan ja seisoin pöydällä ja otin sellaisesta halpa sahauspukista tukea jalalla.
Eihän se perkele kestänyt kokolihaasyövänheteromiehen painoa..
Siitä turvalleni lattialle, jolla oli irtoromua (oli siivousprojekti kesken)
Onni onnettomuudessa että oli ottanut "muutaman" oluen, kaatuminen tapahtui kissamaisen pehmeästi ;D
Tarinan opetus: Älä toteuta jurrissa saamiasi ideoita samantien, ainakaan jos me tapahtuvat katonrajassa. :nohnoh
-
Tulin testanneeksi, että flunssaisella työtahdilla menee aika tarkalleen 7h irrottaa s70:stä kone+aski yläkautta. Vielä kun joku jaksais napoa tuon vammalaatikon vähemmän paskan koneen kylkeen ja nostaa romut takas keulalle ::)
Ja tänään tuli testattua, että kaiken lohkon ja kannen ympäriltä vaihtaa selkeästi nopeammin, vaikka välissä tartteekin tehdä ahtimien ristisiitos kun pakopesän laipat oli tietty erilaiset ja "uuden" koneen ahdinta en kehdannu tuohon laitteeseen kiinni jättää... Niin ja tulipa testattua, että vauhtipyörän ja vetolevyn pultit eivät ole keskenään vaihtokelpoiset, vauhtipyörän pulteissa vaan oli valkoihosen ihmisen kanta niin vetäsin vetolevyn niillä kii ja ihmettelin kun ei kone pyöri ::). Toisaalta kiinnostais tietää, mihin ne pari milliä pitemmät pultit otti kii, toisaalta en ehkä halua tietää, kun en minä tuota konetta kuitenkaan avaa... ::)
-
Fabrication osa 2
Bend
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/CIMG4030.jpg)
Weld and drill
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/CIMG4032.jpg)
Fit
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/CIMG4033.jpg)
Drill and assemble
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/CIMG4055.jpg)
Finally
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/lattialla.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/CIMG4048.jpg)
-
^Nice :pomo:
-
Fabrication osa 2
Joko pian uskaltaa pyörähtää liikenteessä?
-
Kuplaa tullut laiteltua iskuun kesäksi. Äänieristystä, saranatappien vaihtoa, ovien säätämistä yms hifistystä tehty. Niin ja eteen asensin -75mm madaltavat olat, loppu keuliminen :pomo: Taitaa justiin ehtiä vapuksi, pitäs vielä takalokasuojat maalata sisäpinnalta paksummin ja massata. Jokusen viikon päästä pitäs ameriikan mantereelta saapua kokolattiamatto. Ehkä ensi kesäksi isompaa vaihtokonetta. pikkusen joka paikasta avarrettu 1600 vois olla jees. vakio 1200 yksreikäkansin jaksaa justiin vetää lootan läpi, huippuja otettu viimekesänä 95kmh. Josko nyt paremmalla aerodynaamiikalla menis jo 100 :P Matkavauhti on kuitenkin paras pitää 70-75kmh tienoilla.
(http://i4.aijaa.com/b/00697/7939117.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006977939117.jpg)
Kohta tämä liikenteeseen ja volvo talliin laitteluun.
-
Tuli laitettua Amazoniin ELK-tarrat 8)
-
Perhana momenttiavaimesta lähti käsikahva / säätörulla irti. Taitaa olla uuden hankinta ajankohtaista.
-
Amazoniin vaihdoin oik. alapallon sekä koneeseen öljyt + suodatin. Perästä ja lootasta tsekkasin myös öljyt.
-
Niputin loppuun yhden 85 mm iskulla olevan alakerran.
-
tuli vaihdettua 244 tälläseen samanlaiseen :) vähän madallettu vm.87 lankku mittarissa 344000km b200k ja melko hyvässä kunnossa.
kaikki iskarit on aivan loppu mut muuten ihan ok, mitä nyt vesipumppu vuotaa vähän
tänään just käsipelissä vahasinkin :P ihan siisti tuli..
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3015821.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3015822.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3015823.jpg)
-
tuli vaihdettua 244 tälläseen samanlaiseen :) vähän madallettu vm.87 lankku mittarissa 344000km b200k ja melko hyvässä kunnossa.
kaikki iskarit on aivan loppu mut muuten ihan ok, mitä nyt vesipumppu vuotaa vähän
tänään just käsipelissä vahasinkin :P ihan siisti tuli..
[img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3015821.jpg[/img
[img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3015822.jpg[/img
[img]http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3015823.jpg[/img
Aika lintta mut komee :buck2:
Asiaan.. siivosin tallia ja kempittelin yhden perän :)
-
luonnossa vielä komeempi ;) hidasteet ja montut täytyy kiertää :2funny: ottaa pohja kii joka paikassa.. muuten jees mut etuiskarit kun on rikki ni pohjaa vielä pahemmin.. ens viikolla uutta iskaria ja varteen lisää jenkaa tai kunnon pohjaanlyöntikumit :)
-
luonnossa vielä komeempi ;) hidasteet ja montut täytyy kiertää :2funny: ottaa pohja kii joka paikassa.. muuten jees mut etuiskarit kun on rikki ni pohjaa vielä pahemmin.. ens viikolla uutta iskaria ja varteen lisää jenkaa tai kunnon pohjaanlyöntikumit :)
Molempia vaan ;D Jotain siistiä vannetta vielä alle :)
-
http://s751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/B19A/
tämänpäivän saldoa :)
-
JuhaU :). Kirjoitan taman Liettuan puolelta joten aakkosia ei loydy :D JuhaU.. kerrohan raadille milla valyksilla
kasaat moottorit ? Kaytatko mittanauhaa? Porausvalys on mika ? Kaikki oleellinen tieto on tarpeena moottoriasioissa.. :pomo:
-
Lunkka on varmaan etelänreisssuilla todennut saman totuuden "kyllä piukka hyvä on mutta ei väljän voittanutta".
FT:n valumännillä porausvälykseksi on tehty 0.04 mm. Mahlen ohje on 0.02 mm mutta noi koneet on tehty pikkuvirikäyttöön, niin siksi porattu väljemmäksi.
Eilen kasattu alakerta tehtiin Wisecoilla (takomännät) ja välys on luokkaa 0.10 mm (ulkomuistista).
Kaikki poraukset ja mitoitukset on luonnollisesti tehty ammattivälineillä koneistamossa. Sylinterimitat tarkistusmitataan aina noudettaessa, niin saa itselle mielenrauhan. Ei viitsi tehdä tonnin pommia.
Kampiakseli hiottiin epäkeskeisesti pidemmälle iskulle ja runjolinja oikaistiin hionnan jälkeen 0.254 mm alikokoon. Tämän jälkeen se tasapainotettiin nollaan.
-
Lunkka on varmaan etelänreisssuilla todennut saman totuuden "kyllä piukka hyvä on mutta ei väljän voittanutta".
FT:n valumännillä porausvälykseksi on tehty 0.04 mm. Mahlen ohje on 0.02 mm mutta noi koneet on tehty pikkuvirikäyttöön, niin siksi porattu väljemmäksi.
Eilen kasattu alakerta tehtiin Wisecoilla (takomännät) ja välys on luokkaa 0.10 mm (ulkomuistista).
Kaikki poraukset ja mitoitukset on luonnollisesti tehty ammattivälineillä koneistamossa. Sylinterimitat tarkistusmitataan aina noudettaessa, niin saa itselle mielenrauhan. Ei viitsi tehdä tonnin pommia.
Kampiakseli hiottiin epäkeskeisesti pidemmälle iskulle ja runjolinja oikaistiin hionnan jälkeen 0.254 mm alikokoon. Tämän jälkeen se tasapainotettiin nollaan.
Mihin mittaan männänrenkaiden katkos välykset viilataan noissa wisecoissa tuolla porauksella?
-
Tämmöistä täällä.
(http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/25042011143.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/25042011144-1.jpg)
-
Siivosin tallia, kesken jäi vieläkin mutta kyl nyt on hyvä mieli :) Nyt sinne mahtuu auto taas sisään ja työkalut saattaa löytyäkin :)
-
Tämmöistä täällä.
img width=640 height=480]http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/25042011143.jpg[/img]
img width=640 height=480]http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/25042011144-1.jpg[/img]
mortilla sylinterit lisääntyny :) limusta vaihdoin tänään puolat, säätelin nokkia ja sain sen käymään ekaa kertaa tänä vuonna S*
-
riisikupin kansi hommia taas illaksi.
loppuviikosta koitan saada käymään reilun vuoden tauon jälkeen.
-
Tallin vieressä katoksessa humppasin tänään tuon punaisen paholaisen paikoilleen
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=445.msg103657#msg103657
-
Talli, tarkemmin sanoen työpaikan hyllyt, täyttyy kaikista ihan ihme osista :-*
-
Tänään käyttiksen toinen takasisälokari hiekkapuhallettu ja maalattu.
Ei jaksanu tehä kumpaakin puolta, kun hiekka on talvella vähän muuttanut oloaan ja hiekkapuhallusvermeenä bilteman halvin pistooli. Sitten ei oo tarpeeks nostavaa tunkkia niin oli ahdasta työskennellä pyörä paikoilllaan. No onneks tää puoli jo korroosion vastaisessa taistossa saatu tohon vaiheeseen.
Rungon ala- ja ulomman puolisten pintojen puhaltamisen pitänee ulkoistaa jossain vaiheessa jollekkkin millä kunnon vermeet, niin saa siitäkin korroosion alut kiinni.
-
kävin purkamassa 740:sestä ylimääräisiä lisävarusteiden sähköjä pois johtosarjasta mitä en tohon paffilaatikko-projektiin laita..
alkaa näyttää kohtuuliselta nipulta johtoa :idiot2:
-
kävin purkamassa 740:sestä ylimääräisiä lisävarusteiden sähköjä pois johtosarjasta mitä en tohon paffilaatikko-projektiin laita..
alkaa näyttää kohtuuliselta nipulta johtoa :idiot2:
Sähköikkunoiden johtosarjaa?
-
ei kun se tulee kyl itelle.. turhapaino pois ni saa jättää veivit pois :P
-
ei kun se tulee kyl itelle.. turhapaino pois ni saa jättää veivit pois :P
Perhana, ostin vain ovet eli auton puoleiset johdot puuttuu.. eihän tuo paha rasti ole itse tehdä mutta kätevämpi ois jos valmiina jostain löytäisi.
-
Perhana, ostin vain ovet eli auton puoleiset johdot puuttuu.. eihän tuo paha rasti ole itse tehdä mutta kätevämpi ois jos valmiina jostain löytäisi.
Oletko varma, että puuttuu? Jostakin niistä miljoonasta 740 johtosarjamuutoksesta alkaen sähkölasien sarjat oli korin johtosarjassa valmiina.
-
Oletko varma, että puuttuu? Jostakin niistä miljoonasta 740 johtosarjamuutoksesta alkaen sähkölasien sarjat oli korin johtosarjassa valmiina.
Juu ei tässä omassa kyllä ole, nuo on vissiin usa-mallin ovet, liittimetkin ovat aivan erilaiset..
-
juu ei se paha tehdä ole mut mukavempi tosiaan kun ne auton puoleisetkin olis.. jaustiinsa tänään annoin kaverille täydellisenä pakettina sähkökattoluukun sähköosat sulakerasiaan saakka. siitä on mukava kytkeä veivin tilalle :)
-
Juu ei tässä omassa kyllä ole, nuo on vissiin usa-mallin ovet, liittimetkin ovat aivan erilaiset..
Tjaha, eli sulla on kohdeauto -86 tai vanhempi, ja luovuttaja -87 tai uudempi? Ovien johtosarjojen liittimet muuttui tuossa välissä. Ai mistäkö tiedän ::)
-
taitaa kokemusta olla :)
-
juu ei se paha tehdä ole mut mukavempi tosiaan kun ne auton puoleisetkin olis.. jaustiinsa tänään annoin kaverille täydellisenä pakettina sähkökattoluukun sähköosat sulakerasiaan saakka. siitä on mukava kytkeä veivin tilalle :)
Joku tollanen valmis paketti ois jees.
Tjaha, eli sulla on kohdeauto -86 tai vanhempi, ja luovuttaja -87 tai uudempi? Ovien johtosarjojen liittimet muuttui tuossa välissä. Ai mistäkö tiedän ::)
Kohdeauto -88, ovien luovuttaja -88, sellaiset pitkulaiset liittimet noissa ovissa ::)
E: eipäs vaan ovet ovat 12/88 ja vin koodissa kirjain K = -89. Noh kuitenkin, uudemmasta johtosarjasta molemmat.
-
Joku tollanen valmis paketti ois jees.
Kohdeauto -88, ovien luovuttaja -88, sellaiset pitkulaiset liittimet noissa ovissa ::)
E: eipäs vaan ovet ovat 12/88 ja vin koodissa kirjain K = -89. Noh kuitenkin, uudemmasta johtosarjasta molemmat.
Totta, aloin juur ajattelemaan että tuo vuosimalli meni poskelleen, tuossa välissä muuttuikin vissiin tankkivaruste. Pitkät liittimet on se uudempi versio, ja jos kori on niillä pyöreillä, siellä ei yleensä ole varauksia. Litteissä "yleensä" on.
-
Totta, aloin juur ajattelemaan että tuo vuosimalli meni poskelleen, tuossa välissä muuttuikin vissiin tankkivaruste. Pitkät liittimet on se uudempi versio, ja jos kori on niillä pyöreillä, siellä ei yleensä ole varauksia. Litteissä "yleensä" on.
Näinkö on? Edellinen purku laitos oli -89 ja siinä oli myös "pyöreät" liittimet, nykyistä en ookkaan vielä tarkistanut..
Ja eikös sähköjärjestelmä muuttunut 87/88 ???
-
Näinkö on? Edellinen purku laitos oli -89 ja siinä oli myös "pyöreät" liittimet, nykyistä en ookkaan vielä tarkistanut..
Ja eikös sähköjärjestelmä muuttunut 87/88 ???
Seiskan sähköjärjestelmähän muuttui about joka vuosi ::)... Tosin tuo pyöreä/litteä ero voi olla siitä oven varusteidenkin määrästä kiinni, vanhemmissa on kuitenkin näkynyt pyöreitä, joissa on sähkövarusteidenkin piuhat. Olisko sitten perus-suomiautossa pidetty pyöreä liitin pitempään kun valkoihoiselle varustelluissa
-
Seiskan sähköjärjestelmähän muuttui about joka vuosi ::)... Tosin tuo pyöreä/litteä ero voi olla siitä oven varusteidenkin määrästä kiinni, vanhemmissa on kuitenkin näkynyt pyöreitä, joissa on sähkövarusteidenkin piuhat. Olisko sitten perus-suomiautossa pidetty pyöreä liitin pitempään kun valkoihoiselle varustelluissa
No nyt alkaa kuulostaa hyvinkin todennäköiseltä, vastaanottajan ovissa ei ole kuin keskuslukkomoottorit, samoin noissa purkuvehkeissä.
-
Jahas,
joskohan kohta rupeis soppakin riittämään. Nyt on kynät 8x 1200cc neloksoneessa siis.
-
Vaihdoin faijan S60:seen iskarit. Viimeksi kun ajoin sen autolla, niin tuntui että se kaatuu mutkissa.
Apukuskin puoleinen takaiskari oli totally död. Kulma oli pelkästään jousen varassa.
Paikoilleen meni Sachs Advantaget. Motonetissä ei ollut kuin QH:ta.
-
Öljyt lankkuun, sekä yleistä pälyilyä ennen katsastusta
-
Volvo tallissa, etukulma ilmassa, tolppa kenturalla (kiekkaa pois), laakerit vaihettu, ja nyt ihmetellään mitä tekisi vuotavalle hammastangolle ::)
-
imusarja väsätty läppisten kaveriksi 16v pannuun..
http://s68.photobucket.com/albums/i2/metsaranta/volle/?action=view¤t=P1020363.jpg
-
Maalailin etulipan korin väriin ja laitoin takavalojen väliin mattamustaa tarrakalvoa 8)
-
Revin kakslankusta etutolpat mäelle ja tyhjensin ne. Seuraavana viikonloppuna sitten vähän puunausta ja maalausta. Tarvis vielä raaskia konin sportitkin tilata.
-
Pitkästä aikaa päivä mennyt volvon kimpussa ja vielä jatkuu :)
Revenneen kuskinoven tummenuskalvon vaihdoin uuteen (entistä tummempaan C:-) ) ja päällystin oven sisäpellin ohuella mallia Biltema bitumihuovalla.. samalla lisäsin samaa huopaa toiseenkin oveen, jonne jo viimekesänä sitä vähän liimasin. Ainakin ovia paiskoessa nyt tuntuu paljon vaimeammalta :) Vuoden verran pyödällä lojuneet uudet ovien tekstiilitiivisteet myös alkoi löytää paikkaansa.. Eri vaimennus mattoja vielä jäljellä, pitää koittaa niille löytää paikka, tuntuu että suurimmat äänet korvaan tulee hattuhyllyn tienoilta/kontista
-
revin raktorista suurinpiirtein kaiken takaistuimista taaksepäin, varmaan reilu 100kg lähti tavaraa :o Ja vielä lähtee...
Eron jo huomas
-
Kesä vanteet valmistuuuuu :o (itehän en ois uskonu koskevani noihin enää) tällä tulevalla viikolla ne on luultavasti maalissa. Mikähän ois hyvä (halpa, kestävä lakka?)
-
Kesä vanteet valmistuuuuu :o (itehän en ois uskonu koskevani noihin enää) tällä tulevalla viikolla ne on luultavasti maalissa. Mikähän ois hyvä (halpa, kestävä lakka?)
Jostain etit jotain vasaralakkaa, eiköhän se kestä kiveniskut.. ::)
-
Tein talvirenkaista kesärenkaat. Vielä sinne perhana jokunen nasta jäi ku rapisee vähä. Noo pitää vähä kuavitella.
-
Jostain etit jotain vasaralakkaa, eiköhän se kestä kiveniskut.. ::)
Se vasara lakka jonka minä tiedän, ei tee tasaista kiiltävää pintaa, niinkuin esim. joku käläkälä lakka tekee. Mutta ymmärsin tuon vitsinä? :hello:
-
Se vasara lakka jonka minä tiedän, ei tee tasaista kiiltävää pintaa, niinkuin esim. joku käläkälä lakka tekee. Mutta ymmärsin tuon vitsinä? :hello:
Hainkin tuossa juuri tuota kestävää lakkaa :hello:
-
Hainkin tuossa juuri tuota kestävää lakkaa :hello:
Menee pahasti OFFILLE, mutta kenen valmistamaa, mistä, millä levitetään, onko se oikeasti --VASARALAKKAA-- ja mitä se maksaa?
-
Menee pahasti OFFILLE, mutta kenen valmistamaa, mistä, millä levitetään, onko se oikeasti --VASARALAKKAA-- ja mitä se maksaa?
En tiedä, pikkulinnut on vaan laulanut että sitä oltaisiin vanteisiin ruiskuteltu.. Ollut tästä aiheesta muissakin topiceissa..
-
Raktorista läks katto
-
Vaihteeks tullu askarreltua itekin jotain, M90 keppiteline:
(http://images53.fotki.com/v53/photos/6/1262966/9735592/IMG_1531-vi.jpg)
(http://images38.fotki.com/v1280/photos/6/1262966/9735592/IMG_1532-vi.jpg)
Saa nähdä mitä tuli. Ainakin vaihteet loksahtaa jämäkästi paikoilleen. Hiffasin samalla, että pakki onkin vitosen alla, ei tartte pakkilukkoa. Tein niistä raudanpalasista, mitä sattui viikonloppuna ekana käteen osumaan. En tiedä, minkälainen toi keppiteline alunperin on, mutta kai tossa joku pusla tai sellanen tarttis olla. Muuttaa sitten myöhemmin, jos siltä tuntuu. Ku vaihteensiirtäjä on laatikossa eri kohdalla, ku M47, muutin kulmia tohon välitankoon. Ja muutin vaihdekepin välitystä, mutta enhän mää siitäkään tiedä, millainen se alunperin on omalla vaihdekepillään. Sen verran tota pitää muuttaa, että toi alas menevä tukirauta ottaa nyt kardaanin pulttiin. Kun mitoittaa osia, kannattas olla kaikki osat paikoillaan :buck2:
-
M90:ssähän on alunperin tuo kepin "palkki" takapäästään kiinni korissa sellaisella vaimenninkumilla varustetulla raudalla joka sallii vähän joustoa joka suuntaan. Laatikkoon se on ikään kuin saranoitu tuolla vaakatasossa olevalla pultilla. Siinäkin taisi olla kumipusla.
Varmasti soiva peli tuolla vanhemman mallisella ratkaisullakin, koneen liikkeet vaan tuntuvat kepissä vähän enemmän.
-
^ Jaa se on silleen. Ilmankos tossa on niin vähän järkeviä kiinnityspaikkoja, paitsi tuolla edempänä laatikossa. Ei viittiny sieltä vetää kovin paljon rautoja kuitenkaan. Se mitä jäin miettimään, on se, miten hyvin toi teline mahtuu auton alle. ettei ota pohjaan. Se on vähän tolleen yläviistoon, mitoitin kuitenkin niin, että ois aika alhaalla, lähellä kardaania. siirtotangosta ja telineestä otin vielä varuiksi smirgelillä vähän pois, kun ovat lähellä toisiaan. Sit sen näkee, ku änkee paikoilleen kakssatkuun.
Kerkesin vielä tota tehdessä miettiä, että jos haluais hifistellä ton kans, katkasis ton tangon, ja laittais vaikka vanttiruuvin, ni sais säädettyä, mihin kulmaan keppi asettuu ohjaamossa. Sporttisesti eteen, lähelle rattia, vai takanojaan :D Tai vasempaan lahkeeseen :P
-
Uujee ujee uuujee, pikkunen tuli keulasta lähemmäs tonttia, n. 20-30mm *taavih->
(http://i8.aijaa.com/b/00755/8054901.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007558054901.jpg)
Ennenhän oli samanlainen rako edessä kuin nyt vielä takana :) Huomaa; etunapa on nyt lähes helman ylänurkan kohdalla, ennen oli alanurkan :)
Ja varmaan kulutuskin tippuu nyt hivenen kun on uudet laakerit edessä, rullaa kuin tyhjää vain. Harmi vaan että ei perus-stefat kestäny hammastangon hydraulisylinterissä, mitähän tuommosessa tehostimessa on painetta ääriasennossa?
-
Päällystin kakkosnelosen kojelaudan bilteman mustalla kaiutinkankaalla :P Bling bling!
-
Tässä on tullu turattua 240:n pohjaa vähän tiiviimpään asuun, tänään olin jo hitsaamassa sitä kuuluisaa "viimeistä" paikkaa, kun runkoaisan vierestä alkoi löytymään paikattavaa ihan reilusti lisää... Noh taltalla massat pois molemmin puolin runkoaisan ympäriltä ja siitä ulos päin, ja paikattavaa löytyi tietenkin vaan lisää :( Onneksi ovat kaikki helppoja paikattavia, mut prkle kun olin jo henkisesti tilanteessa että lattiahommat alkaa olla tehtynä.
Onneks toi hitsuuttaminen alkaa luistamaan pikkuhiljaa, alkuun oli vähän homma kadoksissa kun viimeksi koskenut miggiin joskus 15v sitten amiksessa :)
-
Päällystin kakkosnelosen kojelaudan bilteman mustalla kaiutinkankaalla :P Bling bling!
hyvinkö veny? ja liimalla kii vai millä??
-
Kilpurista käytin hammastangon irti ja atomeina kun oli kankea ja jumitteli. Syynä oli hyvin luultavasti hiekka ja kivet kun suojakumi oli jostain syystä revennyt halki. Nyt on uudet rasvat sisällä ja ehjä pösöstä lainattu suojakumi ja tuntuisi toimivan. Tulipa samalla hitsattua linkin korvakekin kiinni ja lisää rautaa vahvistukseksi.
-
hyvinkö veny? ja liimalla kii vai millä??
Mätänetin sprayliimalla. Kyllä siinä oli venyttelyä ja takomista :knuppel2:
Tuolta löytyy pari kuvatusta.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=4900.0
-
nyt on kasikymppiin laitettu jenkkaboksia takakonttiin..
kyllä se siitä lähtee ku saa vaan aikaseks lähettyä aina tallille heilumaan
-
Tein käyttispösöön määräaikais huollon ja kyllä sieltä tuntu muutama uinuva hevonen löytyä..
-
Duunipaikalla töiden jälkeen hitsailin koirakalterin 960 farkkuun 17mm vesijohtoputkesta. Jotkin mahdollisesti alkuperäiset kiinnikkeet oli valmiiksi autossa, kalteri vain puuttui.
-
moottorin kasausta rikkoutuneen tilalle.
Kyseessä 760Turbo B230ET:llä oli nyt tulee B230 R lohko ET:n männillä 13mm kangilla öljyruiskuilla, pikkusen kevennetty vauhtipyörä, Garretin T04/03, FT:n suuttimet, ZF vaihtuu M46 seen
-
Sain vihdoin Tatechin johtosarjan tänään kotiini.. On se kaunis vyyhti kaikenmaailman johtoja :)
-
Joutus ottaa imarin irti,
tuli muotoiltua se uudelleen ahtopaineella n. 250 vauhdissa. Tarvii aavistuksen vahvistaa.
Hyvän lojauksen khyl päästi ;D
-
Joutus ottaa imarin irti,
tuli muotoiltua se uudelleen ahtopaineella n. 250 vauhdissa. Tarvii aavistuksen vahvistaa.
Hyvän lojauksen khyl päästi ;D
Kaipaamme kuvia ;D
-
Seitenkymppiin tuli vaihdeltua alatukivarret.
240:n pakosarjaan hukkaportin lähtöä värkkäilly:
http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/22052011545.jpg (http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/22052011545.jpg)
-
Paripäivää tuli aika tehokkaasti notkuttua tallilla.
Erkkasarjalle askartelin kiinnikkeet.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/850ovikajarit.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/850ovikajarit2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/850ovikajarit3.jpg)
Öljynlauharille löyty sopiva paikka pissanestepurkin alta ja letkut tehty.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ljylauhari.jpg)
Jarrulevyt ja peilinkuoret tuli eilen illalla vielä maalailtua.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/320levyt.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/850peilinkuoret.jpg)
-
Aihetta sivuten... miksi osa käyttää ölsejäähystä termiä "lauhdutin" kun se ei sitä ole???
-
Aihetta sivuten... miksi osa käyttää ölsejäähystä termiä "lauhdutin" kun se ei sitä ole???
Onko sillä oikeesti merkitystä? ;)
Kaikki kuitenkin tietää miatä kyse. :)
-
Onko sillä oikeesti merkitystä? ;)
Kaikki kuitenkin tietää miatä kyse. :)
Vähän hifistelyä tuo että mitä termiä käyttää ku kaik kuitenkin tietää mistä puhutaan, mutta jokatapauksessa :2funny:
-
Kilpakäyttöön menevät jarrulevyt sai urituksen
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3058658.jpg)
muutama kuva lisää ,valmiit levyt
http://kuvablogi.com/blog/5626/26/
-
Onko sillä oikeesti merkitystä? ;)
Kaikki kuitenkin tietää miatä kyse. :)
lauhuttimella muutetaa höyry/kaasu nesteeksi joten onko muilla jokka käytää sanaa öljynlauhutin ni öljyt sitte höyrynä/kaasuna ;D
-
Maalasin 242:n GT-tuet.
-
Tein tommosen
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/28052011664.jpg)(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/28052011665.jpg)
-
Tänään aloin jatkojalostaan vänkärinpuolen levikettä "hengittäväksi" versioksi. Johtuen siitä että tässä helmassa on ollut vesiongelmia, jossain auton rakenteissa on reikä mistä vesi pääsi helmaan jopa autoa pestessä. Vesivahinko ilmoittautui talvella kun massan alle valunut vesi jäätyi ja tiputti massat tantereeseen.
(http://i6.aijaa.com/b/00013/8111032.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=000138111032.jpg)
No kun levikke oli saatu ilmavaksi, aloin rapsutteleen massoja pois jotka olivat kärsineet kun asunut vesi oli jäätynyt levikkeeseen. Paikkailin varsinaiset helmat aikanaan jo ennen levikkeiden asentamista, mutta lähinnä näkyvät reijät. Entinen toinen omistaja oli ennemmin vaihtanut lähes koko helman. Nyt sitten rapsutellessa puukolla massoja pois, meniki puukonkärki läpi pellistä, että oho tämähän on joskus joku näppärä paikannut paperinohuella pellillä. Pelti oli tosiaan pellin näköistä mutta sitä pystyi leikkaamaan puukolla ::)
Leikkasin sitten aluksi n. 10x15 palan huonoa peltiä pois. Sitte tuntu että ei tämä oo vielä hyvä, leikkasin kaikki vanhat paikat ja varmasti huonot pellit pois. Sitten alko tuntuun että pitää toi alapokkauskin poistaa mihin kaikki helman pellit kiinnittyy. No loppujen lopuksi helmaan tuli 10x89cm kokoinen aukko. Hyvästi lähti mätää pois, mutta tuota sisäistä vahvikepeltiä ei oikeen pysty tällä erää korjaan. Näköjään se auton eka omistaja päästelly aika kauan helmat auki meneen :o
(http://i8.aijaa.com/b/00073/8111036.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=000738111036.jpg)
Ruostepeikkö löytyi piilostaan kuin osama konsanaan
(http://i6.aijaa.com/b/00720/8111039.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007208111039.jpg)
-
Tein tommosen
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/28052011664.jpg)(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/28052011665.jpg)
roskakuskin painajainen :o
-
Homma etenee:
(http://i6.aijaa.com/b/00164/8118062.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=001648118062.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00795/8118075.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007958118075.jpg)
Paperipelti korvattu 2mm tavaralla.
-
tuli purettua jakopää tuosta deekusta
niin tarvis tietää että mikä on nokkapyörän pultin kiristysmomentti ?
edit: selvis jo :)
-
B&S 3,5 heppasen kanssa tapellut. Lähtihän se lopulta käyntiin. Alkaa olla piha sellanen viidakko että oli hyvä kun alko toimiii.
-
Homma etenee:
[IMG]http://i6.aijaa.com/b/00164/8118062.jpg[/img (http://aijaa.com/v.php?i=001648118062.jpg)
[IMG]http://i8.aijaa.com/b/00795/8118075.jpg[/img (http://aijaa.com/v.php?i=007958118075.jpg)
Paperipelti korvattu 2mm tavaralla.
Kai tuo sauma on vain väliaikainen :)
-
Ai mitä saumaa meinaat? Jos meinaat että nuinkö jätät, niin ei kyllä sen läpi asti hitsaan tänä iltana.
-
Koti soffalla istun olut kädessä ja jännään kuten jouluyönä et miten paistos uunissa onnistuu. Pakopesän ja DP:n pintaan on cermakromet kuivumassa.
-
Tuli helma hitsattua. Toinen käsivarsi kipeä, ei oo ihan namia hommaa pyöriä lattialla 3 päivää/iltaa helmaa rapatessa, varsinkaan kun paikattava alue oli 6x89cm, elikkä yhteensä n. 2m hitsipisteitä peräjälkeen lattialla kyljellään hitsaten :buck2: Ja vielä auto kasassa, matot paikallaan ja aika tuoreet vahat helmarakenteissa, ei oo hätähousun hommaa ettei auto pala ::)
Sitten vielä muutama ilta lattialla pyörien ja jumpaten; hitsattava parit tuet levikkeen keskivaiheille, hitsattava rosterinen kiinnikerauta roiskeläpälle, maalattava ja kotelosuoja+massasekotus helmalle.
-
Tuli vaihettua Amazoniin koneöljyt.. Ei meinannu Mobil 1 pysyä sisällä.. :-\
-
Ja vielä auto kasassa, matot paikallaan ja aika tuoreet vahat helmarakenteissa, ei oo hätähousun hommaa ettei auto pala ::)
yhe auton polttaneena en enää yksin hitsaa, palovahti aina paikalle ja riittävästi alkusammutus välineitä ;)
-
Ai mitä saumaa meinaat? Jos meinaat että nuinkö jätät, niin ei kyllä sen läpi asti hitsaan tänä iltana.
Juuri näin :)
-
yhe auton polttaneena en enää yksin hitsaa, palovahti aina paikalle ja riittävästi alkusammutus välineitä ;)
Mullaki oli palovahti, poltin ihteni silti ;D
-
Uskokaa tai älkää, mutta täälläkin on autotallissa alkanut tapahtumaan pitkästa aikaa?! ???
Eli Bertonen sisätilojen maalausta olen parina päivänä puuhastellut ja ensimmäiset osatkin on jo koriin ruuvattu kiinni!
Yritän lähipäivinä ottaa muutaman uuden kuvankin tekosistani?
-
Tuli vaihettua Amazoniin koneöljyt.. Ei meinannu Mobil 1 pysyä sisällä.. :-\
Mitä meni tilalle?
-
Uskokaa tai älkää, mutta täälläkin on autotallissa alkanut tapahtumaan pitkästa aikaa?! ???
Eli Bertonen sisätilojen maalausta olen parina päivänä puuhastellut ja ensimmäiset osatkin on jo koriin ruuvattu kiinni!
Yritän lähipäivinä ottaa muutaman uuden kuvankin tekosistani?
Uskokaa tai älkää, mutta olenkin ihmetellyt miten olet pystynyt moisen kaunottaren jättämään ilman huomiota ???
-
Uskokaa tai älkää, mutta täälläkin on autotallissa alkanut tapahtumaan pitkästa aikaa?! ???
Eli Bertonen sisätilojen maalausta olen parina päivänä puuhastellut ja ensimmäiset osatkin on jo koriin ruuvattu kiinni!
Yritän lähipäivinä ottaa muutaman uuden kuvankin tekosistani?
täällä ollaan jo vähä ooteltu että millon bertonen rakentelu jatkuu :nälkä:
-
Uskokaa tai älkää, mutta täälläkin on autotallissa alkanut tapahtumaan pitkästa aikaa?! ???
Eli Bertonen sisätilojen maalausta olen parina päivänä puuhastellut ja ensimmäiset osatkin on jo koriin ruuvattu kiinni!
Yritän lähipäivinä ottaa muutaman uuden kuvankin tekosistani?
Kait muutaman päivän sitten jaksaa odottaa niitä kuvia :pomo:
-
tais jakoremmin vaihto onnistuakin tuohon dieseliin kun lähti käyntiinkin vielä 8)
-
Vaihdoin Konttiin jarrulevyt sekä palat eteen. Entiset levyt muistuttivat vinyylilevyä, uria oli lähes yhtä tiheässä.
-
Tuli vaihettua Amazoniin koneöljyt.. Ei meinannu Mobil 1 pysyä sisällä.. :-\
no oliko edes yllätys. ::) kendall 20 / 50 kisaöljyä
-
yhe auton polttaneena en enää yksin hitsaa, palovahti aina paikalle ja riittävästi alkusammutus välineitä ;)
Joo palovahtihan se pitäisi olla kun oikean kaavan kautta tehdään.
Itselläkin on aina vesisanko ja vaahotsammuttimet valmiina. Käyn myös tarkastamassa tilanteen tallilla hitsailun jälkeen. Tuossa hitsatessa kyllä pystyy monintavoin tarkkaileen tilannetta, kuulla kyllä pitäisi kun alkaa rätisemään ja seurailla millä tavalla savua syntyy. Ja tosiaan ei vedetä peltipunasena meneen ::) 60-luvun kuplassa mulla sytty vanhat eristeet kerran, mutta siinä nyt tiesi että helppo sammuttaa kun kori oli irti, purettuna ja pukkien nokassa että toimimaan pystyy helposti eikä palo karkaa käsistä, joten sen kummemmin välittänytkään vaikka pikkusen kärähtäisi joku vanha eriste.
-
Tein Amukkaan perinteisen ruosteenestokäsitelyn eli ruiskuttelin pohjaan mällin, joka koostui teräketjuöljystä, tervasta ja alustamassasta. Seos oli öljypainotteinen, koska pääasiallinen tarkoitus oli elvyttää jo olemassaolevaa kerrosta eikä kasvattaa sitä.
-
Saipahan mahtumaan :)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/30052011552.jpg)
-
Saipahan mahtumaan :)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/30052011552.jpg)
Onko tuo semmoinen ahdettu moottori ;D
-
Onko tuo semmoinen ahdettu moottori ;D
Ei vielä.. :D
-
Onko tuo semmoinen ahdettu moottori ;D
Tällä pitäs alkaa ahdistelemaan:
(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/IMG_0278.jpg)
-
Tällä pitäs alkaa ahdistelemaan:
[img width=640 height=480]http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/IMG_0278.jpg[/img
Oikein 8) 8)
-
Tällä pitäs alkaa ahdistelemaan:
(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/IMG_0278.jpg)
Kivasti eri värit suojaräteillä kaikilla kangilla, onko vaimo/tyttöystävä päässyt vaikuttamaan :2funny:
Ei vaiteskaan, kateellisena, itselle motivaatiota (pitkästä aikaa) kasvattelelen rakenteluun.
-
Tällä pitäs alkaa ahdistelemaan:
(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/IMG_0278.jpg)
Otsikko autotallissa tapahtuu. Lattialistat ja kaikki tallissa, siisti talli. Näin pitäs olla meilläkin. ;D ;D
-
Tällä pitäs alkaa ahdistelemaan:
width=640 height=480]http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/IMG_0278.jpg
Saitko paljon boonuksia? (kuvassa S-kaupan kassi) :2funny:
-
Eilen parin kaverin kanssa 13h tallilla, saatiin 855 melkeen kokonaan jo ylimääränen kama purettua, ja vaikka ronskisti vetelin sivuleikkureilla konehuoneessa, vielä toimii parkit ja ilmastointi ja ite autokin käy. Pitää vaan miettiä mihin hävis mittaristosta lämpötila ja kelloaika, kello on 28:88 ja lämpötila -188, tallissa ei mielestäni ainakaan ollu niin kylmä. Ilmeisesti musta letku vaikuttaa tuohon tietoisuuteen, kun jostain kojelaudan sisältä semmosen nojas vahingossa pois :-X
Lisäksi kilpuri-Sierraan asennettiin penkki, tehtiin huoltotoimenpiteitä, maalattiin sisältä ja ulkoa ruosteita piiloon yms...
-
Lämpöanturin piuhan ootta katkassu, se näyttää -188 kun anturi on irti.
-
Voi se olla että tallissa olikin -188, jos oli asennusjuomia nautittu niin eihän sitä välttämättä edes tunne riippuen juomien voimakkuudesta :2funny: Tosin johtoja ei oo kovin kiva katkoa kovin voimakkaiden aineiden alaisena..
Eilen tuli nautittua koko ilta volvon kyydistä, rullasi kuin unelma uusilla pyöränlaakereilla, bensaa tuntu kuluvan ihmeen vähän, mittarin neula nousi vähän F:stä pois päin ja 200km päästiin jo sillä, eco mittarikin viihtyy pohjan tuntumassa paljon enemmän mitä ennen. Ja pojatkin viihty kyydissä juomien kera :pomo: mikäpä siinä ajellessa rannikolla kattoluukku auki kun pilvetön taivas ja aurinko nousee ja laskee samana iltana/yönä.
-
Lämpöanturin piuhan ootta katkassu, se näyttää -188 kun anturi on irti.
Hmm... jännä, se sitten kiersi varmaan jostain, kun kyllä vielä varmistin että puskurin takana olevassa palkissa olevan lämpöanturin piuhat jäi ehjäks... :o
Nooh, tarkastellaas uudestaan...
-
Tällä pitäs alkaa ahdistelemaan:
(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/IMG_0278.jpg)
Punainen kannu nähtävästi symbolisoi öljyruiskua? :2funny::2funny:
-
Tuli vaihdettua volvoon kytkin, taas voi kiihdytellä kunnolla, varoen tietysti 3.vaihdetta ;D
-
Otsikko autotallissa tapahtuu. Lattialistat ja kaikki tallissa, siisti talli. Näin pitäs olla meilläkin. ;D ;D
No melekosena tallina tuo vierashuone nykyään on. Kaikki rojut siellä levällään.
Punainen kannu nähtävästi symbolisoi öljyruiskua? :2funny::2funny:
;D
-
No melekosena tallina tuo vierashuone nykyään on. Kaikki rojut siellä levällään.
;D
Ei se mitään kaveri teki opiskelu aikoina moottori remontin olohuoneessa kerrostalossa.
-
Saatiin imari vihdoinkin vahvistettua ja kiinni,
huomen dynoon ja sit taas ihmetellään mitä pitää vahvistaa/ korjata :idiot2:
-
9satkuun tehty katsastushuolto,vaihdettu turbo,pakosarja,putki,suuttimet..vielä kun sais leiman :'(
-
Saatiin imari vihdoinkin vahvistettua ja kiinni,
huomen dynoon ja sit taas ihmetellään mitä pitää vahvistaa/ korjata :idiot2:
Oli himpun lämmintä, eikä mitään mennyt sittenkään rikki. Vissiin kerrankin tullut tehtyä jotain sentään oikein. Eikä edes suuttimet loppuneet enää kesken (8x 1200cc).
65 litraa paloi RE85:sta dynos.
-
Oli himpun lämmintä, eikä mitään mennyt sittenkään rikki. Vissiin kerrankin tullut tehtyä jotain sentään oikein. Eikä edes suuttimet loppuneet enää kesken (8x 1200cc).
65 litraa paloi RE85:sta dynos.
Iski uteliaisuus että mitähän tuon vartin session tuloksena oli? 800+ hv?
-
Iski uteliaisuus että mitähän tuon vartin session tuloksena oli? 800+ hv?
Ei sinne päinkään- valitettavasti. Ei jaksa kama syttyä enää 2,2bar ahdon jälkeen. Täytyypi joskus laitella jotain päivitystä tuohon syttyrobleemaan.
Jotain sielt ois tuloillaan, kunhan sinne löytää kipunan.
-
Ei ihan nyt justiin tapahtunu, mutta siivoutumista (http://dl.dropbox.com/u/1041097/IMG_5399.jpg) tapahtunut tässä hetken aikaa suhtkoht tehokkaasti, romut pois nurkista. Vielä kun kerkiäis inventoimaan kaikki "ylimääräiset" volvon osat jotka on tasaisesti jakautunut pitkin varastoja, tallia ja puuvajaa ja ties mitä...
-
Volvoo yritetty takoa katsastus kuntoon, eteen vaihdettu levyt/palat, koiranluut, raidetangonpäät ja etujouset. Uudet tulpat ja pa-suodatin myös. Vielä takaiskarit + jouset niin vois kävästä konttorilla vikalistan haussa ;)
-
Ei ihan nyt justiin tapahtunu, mutta siivoutumista (http://dl.dropbox.com/u/1041097/IMG_5399.jpg) tapahtunut tässä hetken aikaa suhtkoht tehokkaasti, romut pois nurkista. Vielä kun kerkiäis inventoimaan kaikki "ylimääräiset" volvon osat jotka on tasaisesti jakautunut pitkin varastoja, tallia ja puuvajaa ja ties mitä...
Mikäs tuossa 900:ssa oli kun se piti ihan romuiks asti laittaa? Ei tuo kovin huonokoriselta näytä.. ???
-
Mikäs tuossa 900:ssa oli kun se piti ihan romuiks asti laittaa? Ei tuo kovin huonokoriselta näytä.. ???
Ompi 850.
-
Ompi 850.
Selkeä syy paalata :D
No ei vaan tuohan on ollut osiksi myynnissä "jo jonkin aikaa". Noi loput ei näköjään menneet kaupaksi.
-
Mikäs tuossa 900:ssa oli kun se piti ihan romuiks asti laittaa? Ei tuo kovin huonokoriselta näytä.. ???
See on kyllä ihan rehti puimuri, eli 850 kuten toveri Rusakko totesi, siis todellakin hyvä syy paalata :D. Ja kuten TOK arveli, paaliin meni vaan kaikki, mikä ei kellekään kelpaa.
-
Sain purettua ja kasattua 850:n huohotinpöntön, mutta eihän se ollutkaan tukossa. :P
Oli kyllä paskamainen homma tuo imusarjan irroitus / takaisinlaitto tuossa...
Öljynkulutus noussut, on nyt luokkaa 2l / 500km...
-
See on kyllä ihan rehti puimuri, eli 850 kuten toveri Rusakko totesi, siis todellakin hyvä syy paalata :D. Ja kuten TOK arveli, paaliin meni vaan kaikki, mikä ei kellekään kelpaa.
Jaah se oliki 850.. :D Katoin vaa kun korkeet takavalot että on 900-sarjalainen.. :D
-
Öljynkulutus noussut, on nyt luokkaa 2l / 500km...
Menee ohi jopa legendaarisen 1 l / 1 000 km öljynpaluun ohivuodosta.
-
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_utv/draco.jpg)
Tommosta. Uusi kumi, vasta maalattu vanne, uudet Bilteman mutterit, vähän ajettu levy & palat & napa. Napa oli väljä niin vaihdoin lähes uuden nurkista käyttöön.
Eipä ole ennen jarrusatulan takaisinruuvaus vastustanut yhtä paljon. Samat pultit mitkä juuri olin sieltä ruuvannut auki eivät enää millään menneet takaisin :idiot2: Väänsin jatkovarrella varmaan 200 Nm eikä vaan kiertynyt enää mihinkään kun oli vähän matkaa mennyt tuskalla. Piti lopulta kierretapilla putsata satulankannakkeen kierteet että sai pultin sisään :o (ja en laittanut niitä samoja loppujen lopuksi vaan kokeilin niilläkin kun uudet mitä olin laittamassa eivät meinanneet mennä sisään, no ei menneet entisetkään takaisin...)
Onpa nyt pikkusen erilainen ajaa kun toinen eturatas ei lenkota miten sattuu.
-
Renkaat ovat olleet loppumassa jo pidemmän aikaa ja löytyi syy hieman "hassulle" ohjaustuntumallekin, kun huomattiin eturenkaiden kuluneen sisäreunasta. Vielä viikko sitten uskoin näillä renkailla menevän lapi katsastuksesta, mutta toissapäivänä oli jo reunasta kankaat näkyvissä.
Nyt jää ajot aika vähille, ennenkuin saa kulmien säädön ja uudet renkaat torstaina. Tänään vaihdettin kulunein rengas taakse ja ruuvailtiin ohjauskulmia vähän sinnepäin, hankalaa ilman kunnon tiloja ja säätökin on liikkeeseen varattu, joten ei jaksanut viimeisen päälle tehdä.
Kuitenkin noin 6 milliä mitattiin haritusta, kun 2 pitäisi olla aurausta! Ei ihme, jos sisäreuna kuluu.
-
En tiiä mihin tän laittais ::)
Muistuksena ei pelkän tunkin varassa auton alle http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011061213879085_uu.shtml
-
Aina on ainakin itselläni pukit alla, ja mitä isompi auto niin sen enemmän pukkeja.
-
Linkkejä vähän säätelin ja suunnittelin koneen irrotusta, mutta ei jaksa näin kuumalla
-
Tämmöstä tälläkertaa:
(http://i10.aijaa.com/b/00981/8178055.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=009818178055.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00626/8178061.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006268178061.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00431/8178070.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004318178070.jpg)
Hihna ei ollut vielä poikki purkamiseen alkaessa, mutta katkesi siinä purkaessa lähes käsivoimin. Tiedä onko tuolla jakopään suojasta lohjenneella muovin palalla tekemistä tämän onnettomuuden kanssa, mutta sellanen tuli mieleen että palanen on mennyt rattaan ja hihnan väliin jolloin hihna on venähtänyt ja siihen on syntynyt alkava murtumakohta, samalla ainakin jakajan pyörittäjä on hypännyt. Kiristin oli tullut edellisen vaihdon aikana asennettua väärin väärän ohjeistuksen mukaan. Hihna tosiaan katkesi lähes käsivoimin. Koitin saada alasiivan irti räikällä vaihdetta vasten, mutta remmi risahtikin katki heti pienen yrityksen jälkeen. Iso pulttikone piti hakea ennenkuin siivan pultti lähti.
-
Tuli lisäiltyä laatikkoon ja koneeseen öljyä kun tuppaavat vuotamaan :-\ Laatikkoon meni reilu 1 litra ja koneeseen joku litran verran..
-
ei mitään >:(
-
En viitsi alkaa uutta topiccia tekemään tälle aiheelle, mutta kaveri osti tuossa viime kesänä veneen, jossa on joku Volvon Penta-moottori. En muista terkempaa merkintää, mutta kone on muistaakseni B23-pohjainen, 8-venttiilisellä kannella ja tuplakaasareilla varustettu.
Talven vene seisoi ulkona ja koneesta valutettiin vedet pois ja lisättiin kuulemma jonkin verran glykolia tilalle, ettei ruostuisi tai jäätyisi.
Nyt vene oli lyöty "tulille" ja oli ensin käynyt ihan hyvin, mutta sitten oli kuulemma tippunut pyttyjä pois ja käynyt ikäänkuin kahdella sylinterillä. Pojat olivat kurkanneet venakoppaan ja siellä oli vaahtoa ja puuroa eli taisi mennä ns. puurit ja vellit sekaisin (vedet ja öljyt).
Onkohan koneesta nyt mennyt lohko halki vai voisiko vika olla kannentiivisteessä? Viime kesänä kone ajettiin useasti kuumaksi hieman heikon ja reistailevan jäähdytyksen takia.
Kaikki vinkit miten tutkia tai analysoida olisi tarpeen. Itse pahvin vaihto ei ole mikään erikoinen juttu, mutta jos lohko onkin halki, niin ei se tuolla oikein korjaudu.
Jos oletetaan että lohko olisi mennyt halki, niin mikä olisi potentiaalinen vika-paikka tälläiselle?
-
Tankin, lokarin ja öljysäiliön maaliin pääsyä odottaessa piti jotain keksiä, joten tein sukkelaan jonkinmoisen kilpitelineen säksättimeen. Akselin ympäri holkki ja baarituolin pyöreästä alarenkaasta leikkasin kaksi kaarevaa putkea, jotka sai toimia jalkoina.. Pätkä lattaa ja alumiinilevy ja voila. Johdottelin valotkin heti sitten toimintaan niin saa jarrutella.. Mustaa neliökilpeä se huutais..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSC_1245.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSC_1243.jpg)
Etuvalo pelaa kans. Penkin etupuolella on pääkatkaisija valoille ja sarvissa sellainen old style switch pitkille ja lyhkäsille.
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSC_1249.jpg)
Samassa ryppäässä on kill switch ja startin namiska, öljyp valo ja lataus valo..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSC_1256.jpg)
Asentelin myös töötin. Täytyyhän pyörässä äänimerkki olla..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSC_1266.jpg)
Ja kahvat.. En sit tie onko jo liikaa, mutta näkee sitten kun peltiosat on tullu takas..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSC_1257.jpg)
Tässä vielä kuva tuosta ketjuja varten tehdystä konkelosta runkoputkessa.
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSC_1251.jpg)
Hot bikeltä pitäis tulla puuttuvat osat heti maanantaina tai tiistaina. Saa alkaa väkertelemään takajarruille sylinterin kannaketta.
-
ei mitään >:(
Ei nii >:(
-
Kiva pyöräprokkis mistalla 8) Omaa moposopperiakin pitäisi vähän laitella että pääsisi vähän muistelemaan mopoaikoja tuolla 2 metrisellä akselivälillä olevalla vakio mankiakin matalammalla näyttelyvoittajalla :pomo:
Tänään pistelin volvosta jaon kohilleen, remmi paikoilleen ja tulille, hyvin pelaa :P
-
Tommosta pientä bling blingiä :D
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_utv/oljyjaahy.jpg)
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_utv/oljyjaahyn_letkut.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/760_utv/oljyjaahyn_letkut_paikallaan.jpg)
Virtalukonpohjan vaihto on tekniikkalaji :P
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_utv/virtalukon_pohjan_vaihtoa.jpg)
Startti tuli reletettyä (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=6387.msg129636#msg129636) samalla kun kerran alettiin.
-
Mikä ihmeen jäähdytin tuo on ja mikä sen rooli on?
-
Automaattilaatikon öljyjäähyltä näyttäis letkujen ja putkien perusteella..
-
Mikä ihmeen jäähdytin tuo on ja mikä sen rooli on?
Juurikin tuo:
Automaattilaatikon öljyjäähyltä näyttäis letkujen ja putkien perusteella..
Eli "lisävaruste" automaattivaihteiston lisäöljynjäähdytin, joka näkyy olevan mun kaikkien 760:ien keulalla. No tietääpähän että jos menee asuntovaunua hinaamaan Alpeille heinäkuussa niin lootaöljy ei ala heti kiehua. ::)
-
kovasti odotellaan mitsun pyöränlaakeria, trackingin perusteella lastattu jakokuormaan että kyl se sieltä tänään tulee! Näillä näkymin myös mitsu ja volvo saa uuden kaverin autotalliin. citikka lähtee ja volvo tulee tilalle!
-
Onko tuo liitetty syyläriin noilla teräspunosletkuilla? Kiertääkö siellä sisällä siis sekä vesi että öljy?
-
Onko tuo liitetty syyläriin noilla teräspunosletkuilla? Kiertääkö siellä sisällä siis sekä vesi että öljy?
Öljyt kiertää tuolla syylärin päätykotelossa olevassa vesijäähdyttimessä, osassa on sit tuollainen rinnalle liitetty lisäkenno. Eli pelkkä öljy kiertää noissa teräpunoksissa.
-
Öljyt kiertää tuolla syylärin päätykotelossa olevassa vesijäähdyttimessä, osassa on sit tuollainen rinnalle liitetty lisäkenno. Eli pelkkä öljy kiertää noissa teräpunoksissa.
Just just. Nyt ymmärsin :)
Kiitos selvityksestä.
-
Vaihtu V70R:ään vänkärinpuolen ulompivetari ja pyöränlaakeri. Loppuu se metelöinti STA¤#"%NA :knuppel2: ;D
-
Tutun golffiin alapallon vaihto ::) Ja raidetangon pää siinä samalla ku män vituiks remppa ::)
240 sai uuden bensan suodattimen 8) Vanha oli tovin ollukkin alla :D ruosteessa ku mikäkin ;D
-
740 turbon käyttelyä, jotain kilinää saatu aikaan konehuoneessa *tumppuun->
Mutta mökä soi hianosti ;)
-
Omaa moposopperiakin pitäisi vähän laitella että pääsisi vähän muistelemaan mopoaikoja tuolla 2 metrisellä akselivälillä olevalla vakio mankiakin matalammalla näyttelyvoittajalla :pomo:
Pics?
Ei mittään tallilla, pelkästään hölmöilyä.
-
Tuli vedettyä virtajohto vahvistimelle kabiinin puolelle. Löyty kyllä helppo paikka vetää hieman ohuemmalle kaapelille. ::)
Homma jatkuu myöhemmin joskus.
-
Muut vetää kaljaa jossain mökeillä tms. , meitsi veti volvon pintaan mattamustaa.
-
Käyttiksestä lähti pari metriä putkea ja metrin mittanen arkkuvaimennin. Maanantaina moponetista hakemaan tarpeita että saa putken taas riittämään taakse asti, mutta vaimennusta ei tuu, kun ei tolla alle kaikaavallakaan oo mitään ääntä nyt, vähän matalemmalta soi, mutta ny sentää kuulluu pakoäänet vähän flektin huminan yli :2funny:
-
Sain laitettua kakslankun akun takokonttiin ja vedettyä johdot konehuoneeseen.
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/24062011026.jpg)(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/25062011027.jpg)
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/25062011028.jpg)(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/25062011031.jpg)
-
Sain laitettua kakslankun akun takokonttiin ja vedettyä johdot konehuoneeseen.
[img width=320 height=240]http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/24062011026.jpg[/img[img width=320 height=240]http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/25062011027.jpg[/img
[img width=320 height=240]http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/25062011028.jpg[/img[img width=320 height=240]http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/25062011031.jpg[/img
Eikö tuo maa olisi kannattanu vetää rungon kautta.
-
Eikö tuo maa olisi kannattanu vetää rungon kautta.
Ei tule ongelmia maan kanssa nyt ainakaan. Molemmista päistä kun vielä laittaa runkoon.. Isukki on sähkömies ja sano, että ilman muuta vetää vaan molemmat piuhat keulaan kun kerran johtoa piisaa.
-
Ei tule ongelmia maan kanssa nyt ainakaan. Molemmista päistä kun vielä laittaa runkoon.. Isukki on sähkömies ja sano, että ilman muuta vetää vaan molemmat piuhat keulaan kun kerran johtoa piisaa.
Guut ;)
Itellä ei tapahu tallissa mutta tuossa pihamaalla, 740 bpumpun relettä ihmettelen.. Boksi ei maadota relettä = pumput ei pyöri ja lambda ei lämpii ::)
-
Jousien vaihtoa. ::)
-
Tänään on tallissa tapahtunut.. Kohta ihan tyhjä. Huomenna kaveri hakee vielä ylimääräiset kipsilevyt pois, ja sitten talli onkin luovutuskunnossa uudelle omistajalle. Lattiassa enää ruosteinen H-kirjaimen mallinen jälki muistona nosturista, jotenkin oli outoa peruuttaa volvo talliin kun se oli ihan tyhjä, 80m2 ja 960 siellä yksinäisenä tyhjyydessä.. No toivottavasti asiat menee hyvin ja löytyy lähitulevaisuudessa uusi talli johon ton nosturin pystyttäisi ja pääsisi taas harrastamaan :)
Ja ehkä vähemmän asian vierestä, yritin tossa loppuviikosta huollattaa 960 ilmastointia, ensimmäinen paja ei osannut sinne laittaa kamaa sisään, seuraavalla sitten onnistui ja todettiin vuotava ilmastoinnin kenno. Jostain äkkiä uusi kenno ja uusi yritys, tämä jälkimmäinen paja menee ensi kuun ajaksi kiinni..
-
Tänään tapahtui seuraavaa, aukaisin tallin oven(painoin nappia) ja potkaisin pappa-Tunturin käymään ja ajoin ulos. :)
-
tänään alko juhannuksen jäljiltä sähköt reistailee 240 vollessa.. :( ensin hävis takavalot sit oikee etuparkki sekä mittariston ja sisätilan valot.. lattialla puol metriä hiekkaa ja muuta mukavaa ja joku apina oli repiny anteeninki irti.. >:( onneks ei mitään muuta hajonnu..
valojen häviämisen syynä oli yks sulake mut ei näytä oikein kestävän alko uuskin sulake "kutistua" eli jossain on oikkari pitääpä huomenna tutkia tarkemmin. :) 242 on jo kone suurinpiirtein läjässä :P kaasarit,imusarja ja kytkin uupuu vielä ja vissiin öp ja pakoputki on irti kohta pääsee silläkin ruttuuttaan 8) pahasti on vaa tuo ruoste purru siihe ku on seisonu pihalla koko talven sekä nyt yli 3kk sateessa.. ::)
-
kaikkia mahollista ja mahotonta joutunu korjaileen.
laakeri vammasia, vuotavia putkia, jakopää vikasia yms paskoja pukkaa tien täydeltä pihaan.
-
240:ppisen laahaavia jarruja koitettu herkistellä...
-
Tuli laiteltua 740:n jakopää kasaan.. Syyläriä vailla olis ajokuntoon..
-
Tein hieman jarruremppaa.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3112301.jpg)
Eli jarrujen herkistely, putsaus ja maalia päälle kun entinen maali oli jo hieman kulahtanut
-
Jotain pientä kivaa tuli ruotsista...Siitä se ajatus sitten lähti :P
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/30062011033.jpg)(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/30062011034.jpg)(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/30062011039.jpg)
Lohkon vein porattavaksi ja alakertaa tasapainotettavaksi. Venttiilit löysivät paikkansa tuplajousien kera kannesta.
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/30062011038.jpg)
-
Jotain pientä kivaa tuli ruotsista...Siitä se ajatus sitten lähti :P
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/30062011033.jpg)(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/30062011034.jpg)(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/30062011039.jpg)
Lohkon vein porattavaksi ja alakertaa tasapainotettavaksi. Venttiilit löysivät paikkansa tuplajousien kera kannesta.
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/30062011038.jpg)
Kauniita palikoita :P
-
Kauniita palikoita :P
jep, kaunista.... niiin kaunista :)
-
Ei varsinaisesti tallissa mutta kuitenkin ::)
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/264105_10150248324308363_781258362_7208792_1792791_n.jpg)
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/263725_10150248324178363_781258362_7208789_5705338_n.jpg)
Lasit tummaks 8)
-
Lasit tummaks 8)
Siistin näköinen 8)
Minkä prosenttiasteen kalvoa laitoit? Kontti näyttää ainakin kuvassa aika tummalta, takasivuovessa on vissiin vähän vaaleampaa?
-
Siistin näköinen 8)
Minkä prosenttiasteen kalvoa laitoit? Kontti näyttää ainakin kuvassa aika tummalta, takasivuovessa on vissiin vähän vaaleampaa?
kaikki meni samalla 5% kalvolla :) Joutu 2 pitkää rullaa ostamaan nii fiksumpi kaikki samalla ::)
-
Lasit tummaks 8)
Hienostihan se onnistui. O0
Vahaus suoritettu, osittain tallissa ja osittain pihalla.
-
Amazoniin vaihdettu öljyt ja suodatin. Kendall Racin Green 20w - 50 löysi koneen sisuksiin.
-
Ulkoistin 440:stä ikkunahissin huoltoa varten ja tein rimoista tilapäistuennan ikkunalle. Pitää muistaa ny olla menemättä grillin autokaistalle ;)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/440etuovi.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/440ikkunahissi.jpg)
Hissin vaijeri oli kuluttanut ohjarimuovin puhki ja takerteli satunnaisesti, etenkin ylöspäin ajaessa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/440ikkunahissi2.jpg)
-
Amazoniin vaihdettu öljyt ja suodatin. Kendall Racin Green 20w - 50 löysi koneen sisuksiin.
oliko kallis purkki ? ja voiko ajaa talvella, vaikka tuskin amaliaa ulkoilutat talvella.
-
Mun tallissa on nyt viimisen viikon verran ollut soutuvene telakalla, kohta on se aika, kun pääsee kalastamaan... mutta ei vielä, huomiselle jäi muutama pieni homma.. perästä yhden kohdan tasoitus, perälaudan teko ja kiinnitys, hankaimien vahvikkeet ja hankaimien kiinnitys, sekä ylälaidan sisäpuolelta maalausta, kunhan saa veneen käännettyä.
(Kummasti muuten kamera levensi venettä, tuossa alemmassa kuvassa.. johtunee valosta ja värityksestä)
(http://mikael.fsck.fi/muuta/veneet/soutuvene/vene_rannalla.jpg)
(http://mikael.fsck.fi/muuta/veneet/soutuvene/melkein_maalattu.jpg)
-
Tuli vaihdettua lambda :) vanha anto reippaat 6-8volttia :o Kyllä mittasin varmuudeks akun samalla asennolla ja kyllä kutinsa piti
Nyt anto nättiä 0.1-0.8
-
Ei tämmösen pikkuhomman takia viiti ees tallille mennä...
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_utv/imusarja_vesipumppu_pois.jpg)
Tässä syy:
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_utv/vesipumpun_jalat_poikki.jpg)
Hyvinhän tuo pumppu vielä oli menossa mukana reilu 1000 km mutta jostain syystä laturin remmi alkoi löystyä... ???
-
eilen ostettua 960 värkännyt koko päivän katsastus kuntoon.
vilikut korjattu.
vikakoodit nollattu
testiä ajettu
cd vaihtajan vikaa selvittänyt.
hälyt korjattu jne...
vielä pitää alusta tarkistaa nii huomenna voi käydä katastaan.
missä tuommosessa on pensasuodatin?
-
missä tuommosessa on pensasuodatin?
Noin puolessa välissä auton pituussuunnassa alustassa on kehikko jonka päältä löytyy.
Muistaakseni kuskin puolella.
-
Noin puolessa välissä auton pituussuunnassa alustassa on kehikko jonka päältä löytyy.
Muistaakseni kuskin puolella.
kiitti vinkistä.
tänään leimalle ja fiilikset on niinku popedan biisissä.
http://www.youtube.com/watch?v=hlyFeSoDt2Q
-
tänään leimalle ja fiilikset on niinku popedan biisissä.
http://www.youtube.com/watch?v=hlyFeSoDt2Q
Onko uus väri ja erikoisvanteet :2funny:
-
Onko uus väri ja erikoisvanteet :2funny:
ei. eikä tullu leimaa. päästöt perkele.
-
tallin vieressä ;)
(http://i812.photobucket.com/albums/zz46/karppa_71/auto/06072011014.jpg)
tallissa on sitä samaa mylvintää
-
ei. eikä tullu leimaa. päästöt perkele.
Tervetuloa kerhoon. mullakin pomppas tänään 960 päästöissä :P
-
no ei tallissa mut mun laittopaikassa kuitenkin.. vaihdoin 740 reaktiotankojen puslat. ei tärise rengas enää. perjantaina tolppien kimppuun ja sit maanantaina kulmat kohdilleen.
-
no ei tallissa mut mun laittopaikassa kuitenkin.. vaihdoin 740 reaktiotankojen puslat. ei tärise rengas enää. perjantaina tolppien kimppuun ja sit maanantaina kulmat kohdilleen.
Kohta tulee nii hyvä ettei raaski luopua :pomo:
-
Kohta tulee nii hyvä ettei raaski luopua :pomo:
no älä :2funny:
viha rakkaus suhteemme tiivistyy aina vaan... ompahan sitten yhtä hyvässä kunnossa kun tulessaan mulle jos ny kohta lähtee toiselle.. tai osiks?
-
Tänään sain paikalleen volvo 460 2.0 se:n vaihdelaatikon, ei oo mukava homma!
Ja tuli siinä samassa 244 turboon laitettua uusi ja parempi ahtopainemittari ja korjattua sähkölasit! harvoin saa näin paljon tallilla aikaan ku menee yleensä enemmän grillaamiseks ja kaljan juonniks :D
-
pensa suuttimet vaihettiin kokeilulle.
kone huonetta pestiin vähä siistimmäksi ja tutkailtiin muutenki auton kuntoa.
suuri kiitos j tapio
nyt illan ja alku yön testaillu autoa mutta käynti häiriöt senku jatkuu.
sytkä puolella epäilen vian olevan.
-
(http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/07072011224.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/07072011225.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/pohjasta.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/kepukka.jpg)
-
(http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/07072011224.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/07072011225.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/pohjasta.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/kepukka.jpg)
TAIVAS VARJELE MITÄ SIELTÄ TULEE!
-
Hyvä mortti,
todella asiallisen oloinen keksintö tulos. Hienosti sovitettu paikalleen. Tolla pääsee vielä todella lujaa...ja varmaan syttyykin mukavasti kun ei näy olevan mikään mörköahdin siellä...
Onko vielä 81mm porauksella toi motti?
-
Poraus on 81,5 ja eiköhän tuo HX50MFS vaihdu vielä isompaan jossain vaiheessa.
-
Tyhmän kysymys, miks mortin koneessa on 3öljykorkkia ? :2funny:
-
Tyhmän kysymys, miks mortin koneessa on 3öljykorkkia ? :2funny:
Niitä tarvitaan siinä vaiheessa kun motorsportin harrastus on edennyt tälle tasolle. Ottakaa oppia nyt kun tarjolla on kuvia ja kaikkea.
-
Ne on ajoitus hommia varten. Takimmainen periaatteessa ylimääräinen mutta saa mun puolesta olla noin. Konehuoneessa ei ole pyritty missään vaiheessa show meininkiin vaan tehty semmonen ku sattuu tulemaan, toimivuus on tärkeämpää mulle.
-
no niin, sehän näyttää hyvältä :)
-
ja varmaan syttyykin mukavasti kun ei näy olevan mikään mörköahdin siellä...
MFS Kompressori 67/98mm
Turbiini 72/86mm
+800hv
::)
en itsekkään olisi kuvista uskonut :)
btw, hieno värkki
-
MFS Kompressori 67/98mm
Turbiini 72/86mm
+800hv
Joo,
pienihan tuo tuohon koneeseen on. Toi kuitenkin on 2.8 vai 2.9ltr. Ja toi MFS on oikeasti n. 700hp ahdin tavallisella bensalla. Varmaan saa paineet tappiin alta 4000rpm, joten tulee mukava ajettava vielä, momentti voipi muodostua sit jo ongelmaksi.
-
http://www.youtube.com/watch?v=S0vE05LXUqU
-
http://www.youtube.com/watch?v=S0vE05LXUqU
Mutta eihän tuossa edes näkynyt autotallia. ;D
Kyllä noissa paukkuraudoissa on vaan niin hienot pöpinät!
Millanen ajaa pitkää matkaa tolla apina-stongalla?
-
Millanen ajaa pitkää matkaa tolla apina-stongalla?
Ei mista nyt vielä taida ihan tietää kun suurin piirtein kaikki ajot oli tossa videossa. ;)
-
Vaihtelin GLT listat. Takakontin lista piti tehä ite :D Vielä pitäs puskurin päällisiin hommata kunnon teippiä ja teippailla ne.
-
Ei mista nyt vielä taida ihan tietää kun suurin piirtein kaikki ajot oli tossa videossa. ;)
:2funny:
-
Tuli tsekattua 240:n pohja jonka ostin eilen.. Kuskin kohalla oli semmoset 30x30cm ja 10x20 kohdat mikä pitää uusia.. Eipä tossa muuten pehmeetä ollu alustassa.. muutamia ruostekohtia, mutta kovaa peltiä olivat.. niille hionta, maalaus ja massaus..
-
Ennakon säätöä käyttikseen notta kehtoo radalle ajamaan :) lähtökohta oli myöhäsellä miltei 20 astetta
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/269879_10150252643819911_745194910_7228832_2972306_n.jpg)
lopputulos taas varsin bueno eli aavistuksen ennakon puolella 8)
-
Volvosta paikkailin pari pientä ruostereikää, maalasin ja massasin, ja takavalot lähti vaihtoon katsastusta varten.
Chopperin takavanteen hammasrattaan keskitys tuli korjattua, huonot pois sorvissa, korvaavan rautaholkin teko sorvissa, ja lämpösovitteella paikalleen.
Kuplaan tuli täys lattiamattosetti mitä on ihmetelty ja ihasteltu.
-
Vingutin helmoista ruosteet pois 240:stä ja vedin ruosteenestovasaramaalin päälle.. Massat seuraavaksi kunhan maalit ovat kuivuneet. Lisäksi aloin repiä ovien alareunoista jesareita jotka joku oli päähänpiston myötä laittanut..
-
740:sen keulasta suunnittelin tallin kulmaukseen pöytää ja draco--vanteista jakkaran alaosia :P kuvia tulee kun olen saanu tavarat seinille :)
-
740:sen keulasta suunnittelin tallin kulmaukseen pöytää ja draco--vanteista jakkaran alaosia :P kuvia tulee kun olen saanu tavarat seinille :)
jees kuvia kuvia :nälkä: Mahtaa olla kodikas talli sinulla :)
-
Tallissa.. No, miittivanteet valmistuu.. S*
-
:2funny:
Joo tuo oli oikeastaan eka virallinen koeajo sen jälkeen kun pyörän sain kasaan ja vielä tarvis hiukan kytkintä säädellä, että pääsee enempää ajamaankaan. Mutta sen voin sanoa jo nyt, että ainakin tuo stongamalli on paska :) Tuo oli jostain vanhasta harrikasta ja kavensin sitä paari tuumaa niin nyt on ranteet niin käänyty sisäänpäin, että noinkin lyhyellä matkalla tuntui. Korkeus on hyvä ja se ei vaikuta mihinkään. Monet luulee, että korkealla stongalla on vaikea ajaa, muttei se ole niin.
-
Tänään tuli korjattavaksi oikein hienossa kunnossa oleva 244 turbo.. ylivaihde ei kytkeydy ja vaihteet rusahtaa vaihtaessa ::)
noo.. siinä hetken mittailin ja korjasin ylivaihteen sähköt ja säädin kytkimen oikein jo vain ei rusahtanu vaihteet enää.. lähdin koeajolle, kummaa ylivaihde ei kytkeydy ja jotain kummaa kopsetta kuuluu kun yrittää laittaa päälle.
eihän siinä ku takasi nosturille ja solkku vaihtoo ja uudelleen lenkille, ei vieläkään toimi solkkukin kytkee kuuluu oikein ääni.. no mikäs siinä nyt ::) no sit se on ylivaihde sökö.. ei muutaku uutta laittamaan, kerkesin avata lootan täyttöropun ei tuu mitään yli eikä sormella yletä öljyyn, tyhjennysroppu pois tippa öljyä tulee sormeen ja kaikeinmaailman seekerinsokan ja rattaanpalasia :D autoon oli just sitä ennen jossain tai ite vaihdettu kytkin ja vissiin laatikkoonkin jotain kun oli oikein pesty mutta unohdettu sitten öljyt laittaa :idiot2: eikä ääntänyt edes ajossa kummasti, ja sillä oli ajeltu jo pitkän aikaa.. noh asiakkaalla oli mukana "ehjä" laatikko samanlainen. No sen jumppasin kiinni ja rupesin öljyjä vaihtamaan siihen lopuksi tulpat auki ja öljyä tuli reilusti ja lopuksi romisi öljytiinuun muutamankymmentä vaihderattaiden sisällä olevaa limua.. siinä vaihteessa rupes jo vähän ottamaan pattiin :2funny: eihän siinä ku uus loota tilaukseen.
-
sain selville 960:n sytkä vian *taavih->
heitin sytkäkivet ristiin niin kolomonen alako pellaa ja nelonen tippu pois pelistä.
-
Kaikkee pientä kivvaa:
(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/13072011617.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/13072011618.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/13072011626.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/13072011625.jpg)
+ imusarjan adapteri S70:n kaasuläpälle hitsausta vaille valmis :)
-
Tulihan tuossa massattua 240:n helmat.. Joku päivä maali päälle kunhan saan ovien alareunoista maalit näkyviin (jesarit pois)..
-
(https://lh3.googleusercontent.com/-jUSaeOJahlU/Th6RamHSZjI/AAAAAAAABdk/b7F6NegkVnY/SNC01151.jpg)
tulee 142:n takakaaressa ahdasta jo.. ???
-
https://lh3.googleusercontent.com/-jUSaeOJahlU/Th6RamHSZjI/AAAAAAAABdk/b7F6NegkVnY/SNC01151.jpg
tulee 142:n takakaaressa ahdasta jo.. ???
Ja koko on? :P
-
Ja koko on? :P
9,3X15.. :-\
-
Lh2.4 johtosarja kytketty 144 volvon johtosarjaan, ei ihan tunnin homma ollut. Enkä olisi ilman kaverin apua saanut kyllä edes laitettua.
-
Kaunotar vai hirviö..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20Amazon%20Kombi%201967/CIMG4514.jpg)
-
Kaunotar vai hirviö..
http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20Amazon%20Kombi%201967/CIMG4514.jpg
Kaunis, onko toi oikeesti tommonen mustikkamaidon värinen? S*
-
Kaunis, onko toi oikeesti tommonen mustikkamaidon värinen? S*
on se oikeasti.. hetken. Kunnes palaa originaaliväriin, joka on vihertävä.
-
olisko toi nyt semmonen kaunotarhirviö kompinaatio:)
-
olisko toi nyt semmonen kaunotarhirviö kompinaatio:)
Joo. Pientä laittoa se vaatii vaan ja sitten baanalle.. Sovitin äsken kaverin Aristosta yli jääneitä 19" kasattavia vanteita, mutta tais joku 10" leveä vanne olla liikaa taakse kun otti tukivarsiin kiinni ja jäi kaaren ulkopuolelle silti aikalailla..
-
Kaunotar vai hirviö..
http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20Amazon%20Kombi%201967/CIMG4514.jpg (http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20Amazon%20Kombi%201967/CIMG4514.jpg)
Eiköhän tuosta hirviöstä vielä kaunotar kuoriudu? :)
-
Nyt pääsi amazon lopultakin asiaa ymmärtävälle omistajalle :) .Talvella näytti jo hiukan huolestuttavalle tuon auton tilanne mutta ei enää.Täytyypä laittaa muutama talvinen kuva löytöhetken tilanteesta kunhan vaan löydän ne jostakin.Vasta eilen iltapäivällä laitoin autoon liittyvää postia mistalle:lle joten ei ole tainnut vielä saapua perille.
-
Nyt pääsi amazon lopultakin asiaa ymmärtävälle omistajalle :) .Talvella näytti jo hiukan huolestuttavalle tuon auton tilanne mutta ei enää.Täytyypä laittaa muutama talvinen kuva löytöhetken tilanteesta kunhan vaan löydän ne jostakin.Vasta eilen iltapäivällä laitoin autoon liittyvää postia mistalle:lle joten ei ole tainnut vielä saapua perille.
Eilen tutkiskelin hiukan alustaa ja vaikuttaa kohtalaisen hyvältä niiltäkin osin. Ensimmäinen operaatio tulee olemaan kytkimen kuntoon saattaminen/moottorin irroitus. Laita mulle kuvia kans jos vaan jotain löytyy tuon auton entisiltä ajoilta. alex_t33@hotmail.com
Ei ole vielä tulleet paperit tänne, mutta kait nuo maanantaina jo tänne tiensä löytää.
-
Tänään oli pitkästä aikaa motivaatio painua pajalle, 244:seen 3 paikkaa hitsattu ja saumat hiottu, huomiselle jäi yksi helppo paikka + kuskin puolen etummainen poikittaispalkki pitäísi taikoa jotenkin. Prkle kun ei Örumilta enää saanut valmista kalikkaa :-\ Mut noiden jälkeen olis vihdoinkin pohja ehjä :)
Lisäksi pitäis jatkaa tota massojen rapsuttelua, hyvin kyllä lähtee kun kuumailmapuhaltimella antaa vähän lämpöä ja maalarin lastalla sivakoi menemään.
-
Eilen ku sai palavaa alustamassaa hiuksiin, ni nyt on sattuneesta syystä todellinen kesä-luukki nupissa :D :D :D
Sen kunniaksi siivosin tänään hallissa - kelpaa taas projektin ympärillä tepastella ! :o
-
Omaan 460 tuli vaihdettua keskiputki, sitten huomasin että putkea ei saa takapöntön sisälle, varmaan joku halpis tarvike pönttö. no hiukan hitsailin ni sai sopimaan. Ens viikolla takapöntön, vaihteiston tukikumin, takajarrujen vaihto uuteen ja sitten leima. Onpahan sitten oma eukkokin tyytyväinen, ku auto on menossa sille käyttöön.
Ja serkun mummon 850R:ään piti lambda vaihtaa mutta kolvi sano ittensä irti :(
PS. On ihan oikeasti mummon (67v) auto tuo 850R automaatti :2funny:
En tiedä miks se on sellasen ostanu, rek. otteessa luki 177kw, Ei taida tämä mummo myöhästyä bingosta :D sillä oli ennen aivan uutena ostettu 240 -90 eli on volvonaisia.
-
Ja serkun mummon 850R:ään piti lambda vaihtaa mutta kolvi sano ittensä irti :(
Lambdan signaalijohtoa ei saa tinata/hitsata, pelkästään puristettavat liittimet yms.
-
Lambdan signaalijohtoa ei saa tinata/hitsata, pelkästään puristettavat liittimet yms.
Aijaa, hyvä tietää :)
Tehdään liittimillä.
-
Lambdan signaalijohtoa ei saa tinata/hitsata, pelkästään puristettavat liittimet yms.
näin on. aika monella foorumilla varotettu tästä.
-
(http://shop.elparts.fi/UserFiles/Image/tuotekuvat/250/SELE11/SELE11220140_color.jpg)
Tälläinen apikoliitin ja kutistesukkaa liitoksen ympärille. Ainakin täällä kyseinen kombinaatio pelittää hyvin :)
-
m46 päivitetty m90 :D
-
(http://shop.elparts.fi/UserFiles/Image/tuotekuvat/250/SELE11/SELE11220140_color.jpg)
Tälläinen apikoliitin ja kutistesukkaa liitoksen ympärille. Ainakin täällä kyseinen kombinaatio pelittää hyvin :)
Säästyy kutistesukalta, kun ostaa saman näkösen(tai no ei ihan saman näkönen, yleensä vähän läpinäkyvä) mutta lämmitettävän abikon.
-
Tulipas otettua venttiilit irti.. Jokainen kierossa.. :juhau: Ei sattunutkaan löytymään rajotinta mun 240:ssä.. V:>
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img176.jpg)
-
Juu tuli tehtyä tänään taas se "viimeinen" paikka 244:n pohjaan, kunnes massoja raaputellessa tuli taas vaihteeksi lisää mätää vastaan, takaloosterin pohjasta tällä kertaa :buck2: Onneks ei ole pahassa paikassa, vasemman runkoaisan vieressä, mut saishan toi hitsuutus jo pikkuhiljaa riittää. Edit: oho, tulihan pulskan kokonen kuva... vaihdoin linkiksi.
http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/244/DSC09496.jpg (http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/244/DSC09496.jpg)
-
Tulipas otettua venttiilit irti.. Jokainen kierossa.. :juhau: Ei sattunutkaan löytymään rajotinta mun 240:ssä.. V:>
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img176.jpg)
OHO. toi ensimmäinen vasemmalta on hyvän näköinen :2funny:
-
OHO. toi ensimmäinen vasemmalta on hyvän näköinen :2funny:
Lähes jokainen pakoventtiili on tommonen.. Ei vaan kuvassa huomaa.. :D Myös imuventtiileistä jokainen on kiero. Onneksi kuitenkin on ihan lautasen juuresta niin ei oo ohjurit menneet huonoiksi. Haen tosta kaverilta "uuden" koneen ja otan siitä kannen tohon.. Ton kannen venttiilit kuntoon joskus sitte.. Tai mistä sitä tietää mitä innostun tekemään.. :D
-
Lähes jokainen pakoventtiili on tommonen.. Ei vaan kuvassa huomaa.. :D Myös imuventtiileistä jokainen on kiero. Onneksi kuitenkin on ihan lautasen juuresta niin ei oo ohjurit menneet huonoiksi. Haen tosta kaverilta "uuden" koneen ja otan siitä kannen tohon.. Ton kannen venttiilit kuntoon joskus sitte.. Tai mistä sitä tietää mitä innostun tekemään.. :D
Ei paljoa kannata kansia rempata, ellei ole jotenkin erikoinen. Ehjiä kun saa 40 - 60 €:lla.
-
Ei paljoa kannata kansia rempata, ellei ole jotenkin erikoinen. Ehjiä kun saa 40 - 60 €:lla.
Ei ole muuten erikoinen, kun että siinä on suuttimien reijät.. F- ja K-koneidenn kansissahan ei ole valmiiksi..
Ja en usko että kannelle on mitään käynyt.. Seetinpinnat korkeintaan.. Nekin pystyn koululla teettäään uusiksi ilman kuluja.. :)
-
Ei ole muuten erikoinen, kun että siinä on suuttimien reijät.. F- ja K-koneidenn kansissahan ei ole valmiiksi..
Ja en usko että kannelle on mitään käynyt.. Seetinpinnat korkeintaan.. Nekin pystyn koululla teettäään uusiksi ilman kuluja.. :)
nekin suuttimienreiät voi ite porata jos niitä ei ole.
-
nekin suuttimienreiät voi ite porata jos niitä ei ole.
Niinhän se on.. Mutta mitä nyt tuota kantta heittää pois kun luultavasti ihan ehjä.. Pitää viedä kansi koululle sitten kun joskus saan uudet venttiilit ja tehä ohivuototestipenkissä.. Toinen kansi oottaa jo tallissa irtokoneessa, kun vaan saisin irti niin putsailisi, vaihtais ohjureiden suojakumit ja laittas paikalleen..
-
Autotallissa alkaa tapahtua, kun lattia jyrsitään auki ja vaihdetaan jäätyneiden lattialämmitysputkien tilalle uudet ;D Sitten ois vielä kittaus ja maalaus hommia kun tuosta selvitään.
-
tallissa alkaa tapahtua kun saan ensi lainaa sen tekemiseen...
katoksessa on tapahtumassa 240 diiselöinti :)
-
Kilpuri ollut tallissa pian viikon keula ilmassa, tiistaina irrotin pohjapanssarin ja eturenkaat ja tänään hammastangon. Jos sitä ensiviikolla saisi ehjän Aukilta ostetun hammastangon asennettua, lommoja oijottua ja renkaat käännettyä toisinpäin vanteille. Ilmeisesti nojaa aika lujaa ulkokulmalle ja renkaat taittuu alle kun on ulkoreunoista hävinnyt kumia huolella ja jopa lähtenyt palasiakin.
-
Asentelin uuden siirtopumpun.
-
Pitäs lähtä hitsuutteleen volvon kepakko taas paikoillensa jos vaan jaksaisi ;D
-
Tuli rikottua kansipahvi kantta sovitellessa ja sitte tuli tututus.. Kai se on pakko ottaa putkea enemmän irti kun ei pakosarja anna yhtään periksi..
-
Pientä jarrujen herkistelyä, ryytyneen kytkimen irroitusta ja vuosia ilman kunnon käyttöä olleen koneen elvytystä. Päivän päätös oli kuitenkin palkitseva, kun vanhus kävi ja liikkui omin voimin! :) Pysähtymiseen tarvitaan vielä ulkopuolista voimaa etteivät jarrut jymähdä taasen kiinni, mutta josko tollekkin vielä jotain sais aikaseks tehdä tänä syksynä...
-
Vaihdekeppi liimattu takasin paikallensa.
Kaasutesti otettu
Jarrut testattu
Äänitorvet vaihdettu
Kaikki ok, vielä talmut pelaan lain mukaisesti ja leimalle.
-
Rasoriin "sivuikkunoita" hitsattu ja rostexi vedetty, seuraavaks pellikattomaalia ja sit sikaflex/kusilaitu hommiin 8)
-
Kilpurista perä pois alta, jousille ja iskareille uusien paikkojen hahmottelua sekä pidemmät/joustavammat jouset. Jarruputken sain poikki, Jukka300:lle kiitos uuden putken teosta.
-
Kaunotar vai hirviö..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20Amazon%20Kombi%201967/CIMG4514.jpg)
Jekyll vai Hyde ;D
Mitä mielessä...?
-
Katotaan nyt mitä sylki suuhun tuo..
Ensiksi laitan korin kuntoon ja hion. Väriksi tulee alkuperäinen vihertävä varmaankin. Sitten muut osat kondikseen ja leimalle vakio tekniikalla.. Se mitä sen jälkeen tapahtuu onkin sitten vain spekulointia :)
-
Turha spekulointi pois, onhan sulla palikat jo kotona. ;)
-
Turha spekulointi pois, onhan sulla palikat jo kotona. ;)
Onhan palikkaa vaikka kuinka, mutta mitkä niistä tuonne päätyy on sitten vasta ajattelutasolla.. Kokonaan uusi kone (johon on palikat) vai tuo nykyinen 240 pellin alla majaileva..
-
Joo-o, tapahtuu sentäs jotain, mut ei pahus soikoon volvolle :(
Oliskohan syynä totaalinen suunnitteluvirhe syynä noihin Rellujen kansipahvi-vikoihin, sitä hiljaksiin tässä tuuminut, kun yhdestä kannen käteen otin pitkästä aikaa. Helppo homma, jos sais kädet sopimaan sekaan... ::)
Mut se suunnittelu-töppi... lohkolämppäri ei olekaan lohkossa, vaan tulee kannen päähän nelospytyn puolelle, termari-kanavaan.... ja kas kummaa, vesi on aina nelosessa männän päällä.
Taitaapi tuo lämppäri aikaamyöten korputtaa kansipahvin, tosin kansi muuten pysyy onneksi suorana ja ehjänä...
Eikös noissa Volvon rellulaisissa kuiteski lämppäri ole aina lohkossa?
-
Joo-o, tapahtuu sentäs jotain, mut ei pahus soikoon volvolle :(
Oliskohan syynä totaalinen suunnitteluvirhe syynä noihin Rellujen kansipahvi-vikoihin, sitä hiljaksiin tässä tuuminut, kun yhdestä kannen käteen otin pitkästä aikaa. Helppo homma, jos sais kädet sopimaan sekaan... ::)
Mut se suunnittelu-töppi... lohkolämppäri ei olekaan lohkossa, vaan tulee kannen päähän nelospytyn puolelle, termari-kanavaan.... ja kas kummaa, vesi on aina nelosessa männän päällä.
Taitaapi tuo lämppäri aikaamyöten korputtaa kansipahvin, tosin kansi muuten pysyy onneksi suorana ja ehjänä...
Eikös noissa Volvon rellulaisissa kuiteski lämppäri ole aina lohkossa?
Mulla ei meinannu rellu lähteä talvisin käymään jos piti lohkolämppärissä, mutta ilman sitä lähti hienosti käymään :D
-
Mulla on rellukoneessa letkulämmitin, tai sis tarkkaanottaen letkunlämmitin kun lämmittää vain alavesiletkun eikä vesi pääse tekemään itsekiertoa. Kerran oon mokoman uusinu ja alkuperäinen varustekin oli letkussa.
-
Noniin taas on volvossa leimaa vuodeksi. Voimansiirron kannatinpalkkin takia vähä jänskättikin, ja katsuri sen huomasikin ja ilimotti että tuon voisit myös ehtiä uuden. Kysäsin sitten että vieläkö tuolla palkilla vuoden pääsisi, katsuri oli reilu ja totesi että eiköhän se vielä vuoden mene.
Ajellaan nyt kaikessa rauhassa pakkasille asti, sitten otetaan työn alle jolloin tulee mm se uusi palkki RHS:stä. Uutta korisarjaa, lisäherkkuja ja sen semmosta, joutuupi taas projektipäiväkirjan alotteleen :)
-
viimeksi maalasin 945:sen takaspoilerin ja liimasin paikalleen, oli ihan kelvollinen enkkujen tekemäksi. tosin pientä muotovikaaoli ja kiinnityspultit ei ollu sinne päinkää :D jos seuraavaksi taas uppoutus 242:sen kimppuun maalaushommien merkeissä :)
-
viimeksi maalasin 945:sen takaspoilerin ja liimasin paikalleen, oli ihan kelvollinen enkkujen tekemäksi. tosin pientä muotovikaaoli ja kiinnityspultit ei ollu sinne päinkää :D jos seuraavaksi taas uppoutus 242:sen kimppuun maalaushommien merkeissä :)
no anna ruisku sitten bertille ku 242 pitää maalata 8)
-
joo niin se menee, en ite tekeydy sotkemaan 242:sta :D
-
Tyttären lokariautoon on istutettu moposkootterin tekniikkaa. Voiskohan sen laittaa projektiosastoon, vaikka ei olekaan volvo?
-
Tuli kansi nostettua Siasta. Parista kohtaa tihkui ulos öljyä, vanhuuttaan. Maanantaina vien kanne koneistamolle, on sitten odotellessa hyvää aikaa uusia imuputket, öljylinjat, pakosarja, umpiot, vaihtaa vesipumppu, asentaa sähköflekti, siirtää laturi imusarjan puolelle alas ja muutenkin siistiä konetilaa.
Tilannekuvia.
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2286.JPG Italialainen testattu laatuosa. Vuoden kesti ilman vuotoja. :D Vaihtuu 940:en orggispumppuun 850 T5:en sähköflektin kera.
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2289.JPG
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2292.JPG
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2293.JPG
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2298.JPG
Ylhäältäpäin näyttäisi kone olevan ihan ok kunnossa, hoonausjäljet on näkyvissä ja ei pykälää sylintereissä. Täytyy öljypohjan tiiviste vaihtaa ja kurkata samalla alakerran laakerien kunto vielä.
-
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2298.JPG
Valehteleeko kuva vai onko 2 & 3 männät noin eriväriset kuin 1 & 4?
-
Valehteleeko kuva vai onko 2 & 3 männät noin eriväriset kuin 1 & 4?
Taitaa kuvassa taittua valo niin että näyttää oudommalta. Samalta ne kaikki näytti livenä. Olin tosin jo pyyhkässyt jarrucleanerilla ylhäällä olevia mäntiä tuossavaiheessa jonkunverran, että saattoi myös muuttaa väriä.
Jonkunverran karstaa pinnoilla, ei kuitenkaan niin että kerrostuma pahemmin olisi. Sen verran juuri että väri on pinnalta mustahko.
-
Omassa tallissa tapahtui suursiivous. enempäsä sitä oli taas osaa kertynyt nurkkiin pyörimään :idiot2:
Osa meni kylmästi romumetallin keräykseen ja loput sitten vintille säilöön, "tätä vielä saattaa tarvita" :2funny:
Samalla lähti nurkalta romuun d24 koneita 2kpl, toinen jakoremmin katkennut ja toisesta kansihalki.
Ja se D24 tuhottu M47 lähti kans.
Ja enempäsä oli kertynyt kaiken maaliman roskaa ja pölyä lattialle, nurkissa jopa 0,5 cm kertuus :idiot2:
Samalla taas rupesi tympimään lattia kunto, sekun pitäisi piikata auki ja tehdä uus valu tilalle kera lämmityksen.
Mutta eipä sitä persaukisella kaikkeen ole varaa :-\
242 lojottaa vieläkin pukkien päällä tallissa, ei ole kerennyt siihenkään paneutumaan :buck2:
-
Nyt olis 240 taas ajokunnossa.. Ainakin käyntikunnossa :) Huomenna sen näkee onko ajokuntonen.. :D 3 viikkoa meni kannen vaihossa :2funny:
-
Koneistin AW70:stä turbiinikopan poikki.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/KatkaistuAWkoppa.jpg)
Sovitin tomaatin tinakoneen jatkoksi
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus.jpg)
Korjasin lohkon asennon 12° pystympään (eli suoraan). Pultinreiät heittää nyt sopivasti pari senttiä sivuun.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus2.jpg)
..ja piirtelin pulttijaon muutokselle spacerin jonka koneistaja saa kohta järsiä 1" alumiinilevystä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus3.jpg)
Öljypohjalinja meni nyt luonnollisesti **tuilleen, mutta koneen öljypohjaa joutuu jokatapauksessa vielä silpomaan..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oljypohjalinja.jpg)
-
Koneistin AW70:stä turbiinikopan poikki.
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/KatkaistuAWkoppa.jpg[/img
Sovitin tomaatin tinakoneen jatkoksi
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus.jpg[/img
Korjasin lohkon asennon 12° pystympään (eli suoraan). Pultinreiät heittää nyt sopivasti pari senttiä sivuun.
[img width=319 height=480]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus2.jpg[/img
..ja piirtelin pulttijaon muutokselle spacerin jonka koneistaja saa kohta järsiä 1" alumiinilevystä.
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus3.jpg[/img
Öljypohjalinja meni nyt luonnollisesti **tuilleen, mutta koneen öljypohjaa joutuu jokatapauksessa vielä silpomaan..
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oljypohjalinja.jpg[/img
-H- -H-
-
Koneistin AW70:stä turbiinikopan poikki.
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/KatkaistuAWkoppa.jpg[/img
Sovitin tomaatin tinakoneen jatkoksi
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus.jpg[/img
Korjasin lohkon asennon 12° pystympään (eli suoraan). Pultinreiät heittää nyt sopivasti pari senttiä sivuun.
[img width=319 height=480]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus2.jpg[/img
..ja piirtelin pulttijaon muutokselle spacerin jonka koneistaja saa kohta järsiä 1" alumiinilevystä.
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus3.jpg[/img
Öljypohjalinja meni nyt luonnollisesti **tuilleen, mutta koneen öljypohjaa joutuu jokatapauksessa vielä silpomaan..
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oljypohjalinja.jpg[/img
KYLLÄ! Automaattihan se olla pitää 8)
-
-H- -H-
KYLLÄ! Automaattihan se olla pitää 8)
Älkää sitte pettykö kun näätte mihin tuo menee ;) (Volvoon kylläkin)
-
Älkää sitte pettykö kun näätte mihin tuo menee ;) (Volvoon kylläkin)
Niin, en minä tuota maattia niinkään vaan koneistuksia/että joku jaksaa vaihtaa kopan :)
-
Niin, en minä tuota maattia niinkään vaan koneistuksia/että joku jaksaa vaihtaa kopan :)
Normi settiä... Sovituksenhan se vaatii kun lootaa ja lohkoa naitetaan.
-
Taka-akselin tukitankojen puslat vaihdettu 8) nyt pitäs kulkee suoraan :) Oli siellä vielä orginaalit paikallaan. just jossain riekaleissa luki volvo ??? ja menny hajalle 419tkm aikana :o
-
Kasasin kaverin koneeseen kannen paikoilleen. Samalla asentui myös imu- ja pakosarja ja pieni puhallin pakosarjaan.
-
säädeltiin vähän 3 litrasen diesel mersun pumppua :P
-
Tein hansikaslokeron alle, kojelaudan sisään telineen vahvistimelle.
Vaihoin kahteen G astraan öljyt ja suodattimet, ensimmäisen suodattimen irrotuksessa meni litkut kainaloon, toisen kanssa osas olla varovaisempi V:>
-
Vaihoin kahteen G astraan öljyt ja suodattimet, ensimmäisen suodattimen irrotuksessa meni litkut kainaloon, toisen kanssa osas olla varovaisempi V:>
Perus :D :D
-
Tyhjensin tallia ja vein kaksi kuormaa 140-sarjalaisen osia roskiin.
-
Tyhjensin tallia ja vein kaksi kuormaa 140-sarjalaisen osia roskiin.
Millaista osaa roskiin päätyi?
-
Tyhjensin tallia ja vein kaksi kuormaa 140-sarjalaisen osia roskiin.
Saman sorttista toimintaa oli meikäläisen tallilla eilen Sääksjärvellä.
Nopeasti n- tunnissa saatiin kasaan 6 jätesäkillistä turhaa romua ja 240 Volvon osia. Vieläkin olisi paljon turhaa roinaa ja siivottavaa.
Miksi näille talleille aina kertyy tätä tavaraa, omaa ja muiden :)
-
Millaista osaa roskiin päätyi?
Kaikkea mahdollista, kansia, penkkejä, tukivarsia, simpukoita, latureita, virranjakajia, laseja, ovia jne...
Vielä pitää heittää pois tavaraa että saa auton talliin.
Jos olet jotain vailla, laita yv:tä.
-
Mihin olette Tampereella vieneet tota rojua, lähinnä metalli-sellaista?
-
Kaikkea mahdollista, kansia, penkkejä, tukivarsia, simpukoita, latureita, virranjakajia, laseja, ovia jne...
Vielä pitää heittää pois tavaraa että saa auton talliin.
Jos olet jotain vailla, laita yv:tä.
Ei sais kirjotella tommosia näkysälle
-
Otin Escortista polkimet, jarrupääsylinterin ja jäähdyttäjän irti. Purin Morris Murinasta koneen, laatikon ja sisustan pois ja sulloin ne Escortin sisälle. Vedin Escortin kärrylle ja kuskasin romunkeräykseen.
Otin 20 kumia pois vanteilta, vein 30 kumia keräykseen ja 40 vannetta romunkeräykseen.
-
Käyttikseen vaihdoin iskarit ja jouset eteen ja keula tippu sillein että jouset vaihtoon ;D ;D
-
Kaikkea mahdollista, kansia, penkkejä, tukivarsia, simpukoita, latureita, virranjakajia, laseja, ovia jne...
Vielä pitää heittää pois tavaraa että saa auton talliin.
Jos olet jotain vailla, laita yv:tä.
Hitusen,eli hyvin vähän, samansuuntaista toimintaa täälläkin...yv;stä ei kovin hyötyä ::)
Parit B20:t ja niiden sisuskalut lenti kuusakosken läjään.
-
"oho"
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/740%20red/IMG_1414.jpg)
-
460 erkani moottoristaan ja vaihdelaatikosta. oikeestaan purettiin kaikki käyttökelponen pois...
-
Eteen vaihtu palat+levyt ja myöhemmin vielä taakse uutta osaa 8)
-
Tämmöstä:
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/08082011113.jpg)
Ja tämmöstä:
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/07082011107.jpg)(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/07082011108.jpg)
;D
-
;) ymmärrän miks muija lasit putsaa..
-
Laitoin sen takaluukkuun :-X :2funny:
-
imuroin auton.sit se meniki homma tärpätin ottamiseksi
-
Tänäänkin sirkkelöity kalustelevystä X*Y mittaisia palasia.
Työtasona julman suuri arkkupakastin ;D
Tekeillä elukankoppi:
KLIKS (http://i438.photobucket.com/albums/qq107/jaippi/Liskomaista/P1010217.jpg)
-
Tänäänkin sirkkelöity kalustelevystä X*Y mittaisia palasia.
Työtasona julman suuri arkkupakastin ;D
Tekeillä elukankoppi:
KLIKS (http://i438.photobucket.com/albums/qq107/jaippi/Liskomaista/P1010217.jpg)
Mikäs lisko tuonne tulee?
-
Laitoin kattoon gyprokkeja, jotka on ollut pari vuotta tiellä tallin perällä.
-
Mikäs lisko tuonne tulee?
Parta-Agama
(Pogona Vitticeps)
-
Ei autotallissa mutta Valkeakosken Shellin pihassa...
(http://i200.photobucket.com/albums/aa87/oskari90/Sekalaisia/IMG_20110808_161814.jpg)
Etualalla näkyvä 144 jäi sinne ja taaempana näkyvä 240 lähti mukaan ;)
-
Ei autotallissa mutta Valkeakosken Shellin pihassa...
Etualalla näkyvä 144 jäi sinne ja taaempana näkyvä 240 lähti mukaan ;)
Koskas mennää koeajaan?
-
Koskas mennää koeajaan?
Soittele huomenna niin käydään heittämässä sivuteillä joku lenkki. Siirtokilvet vanhenee puolen tunnin päästä niin ei parane lähtee yleisille teille ennen kun on 240 leimassa.
-
Jotain joskus tapahtuu. Hitaasti, mutta epävarmasti ;)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h351/jjuhal/IMG_0986.jpg)
-
Jotain joskus tapahtuu. Hitaasti, mutta epävarmasti ;)
(http://i1105.photobucket.com/albums/h351/jjuhal/IMG_0986.jpg)
Mikäs turpokone siinä menee keulille?
Ei autotallissa mutta Valkeakosken Shellin pihassa...
(http://i200.photobucket.com/albums/aa87/oskari90/Sekalaisia/IMG_20110808_161814.jpg)
Etualalla näkyvä 144 jäi sinne ja taaempana näkyvä 240 lähti mukaan ;)
Onkos ihan orkkis turbovolvo tuo 240? Vai muutenvaan voimakeulalla? :)
-
Onkos ihan orkkis turbovolvo tuo 240? Vai muutenvaan voimakeulalla? :)
Ihan aito ja alkuperäinen turbovolvo 8) . Illalla tulee projektipäiväkirjaa kun ehtii pitempään koneella istumaan.
-
850 TDI:n alakierrokset oli ihan "hengettömät" ,käynti vähän epämäärästä ,aiantuntija oli sitä mieltä että jostain löytyy vuoto !
Putket /letkut oli ehjät .
Turbo irti ja hukkis käteen ,lautasen vastinpinta ahtimen ruungossa oli hyvin huonon näkönen .
Tarkastusta ja korjausta varten tehtiin sorvissa tällaset nippelit .
Ulkoholkki ohjaa sisäosan keskelle ja kohtisuoraan pitopintaan nähden .
Aika paljon sai hangata,läpätä, kumpaakin puolta että värillä kokeiltuna kosketusjälki oli tasanen.
Vähän iso homma mutta kannatti ,"kuolleet alakierrokset" heräsi henkiin ,ja tyhjäkäynti parani huomattavasti.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3178672.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3178673.jpg)
-
Voyagerin pakoputki oli loistanu iltahämärissä mansikkana melkein taka-akselille asti ja käynti on vähän puutunut... Käytin putken irti ja ylläripylläri, katissa romut irti/poikittain. Hoonasin rautakangella katin kuntoon ja taas mennään. :P
-
Talliin tuli uusi ovi. Vanhat puiset "ladonovet" vaihtu Turnerin nosto-oveen. Tosin ei tuonne talliin autoa mahdu, auton osia täynnä. Ja 2-3 prätkää ois siellä tarkoitus talvehtia.
-
Voyagerin pakoputki oli loistanu iltahämärissä mansikkana melkein taka-akselille asti ja käynti on vähän puutunut... Käytin putken irti ja ylläripylläri, katissa romut irti/poikittain. Hoonasin rautakangella katin kuntoon ja taas mennään. :P
Kai on hoonattu kunnolla, niin että hoonijäljet näkyy reunoissa? ;)
-
Kai on hoonattu kunnolla, niin että hoonijäljet näkyy reunoissa? ;)
Pikkasen säätövasaran kuvia jäi kylkiin että sais tyhjäks asti.
-
Kartanoon vaihdoin laturinhihnan. Samalla kiristelin ohjaustehostimen hihnaa, kun on parkunut aika pahasti jonnin aikaa. Puhdistin myös tyhjäkäyntiventtiilin, kun pientä aaltoilua havaittavissa.
-
Tallista siivottu kaikki romut 740 farkkuun joka haetaan paaluun perjantaina.. tuli auto täyteen :)
-
Ammussa latausonkelmia, eilen illalla ihmettelin ku alko ajovalot himmenemään ja mankka sammu, pääsin sentään kotiin asti. Tänään sitten uusin yhden liittimen joka oli huonona ja rupes sen jälkeen lataamaan, tosin ei ladannu enään :D Hiilet vissiin loppu, onneks pistin jo aamulla uuden laaatturin tilaukseen niin saa huomenna sitten uutta palikkaa tunkee pannuhuoneeseen :)
-
Laitoin lisää kipsilevyjä tallin kattoon. Nyt olisi jo puolet paikoillaan.
-
Kuplassa lataus karkuteillä, ei tullu takasin säädintä kun kokeili vaihtaa. Jos tämä lataus kadoksissa toistuu vielä ensivuonna venetsialaisten alla, niin voisi sanoa jo vuosittaiseksi perinteeksi. Näinhän oli myös tasan vuosi sitten :pomo: Tai sitten vaan vaihtas tuon tasavirtasen vaihtovirtaseen ::) Täytyy nyt käydä vielä montulla katsomaan onko startinpuolipäästä mikään piuha irronnut/ottaako maihin. Viimevuonna ongelmana oli että päävirta otti maihin ::)
Korin viemäröinti-projektikin kusi viimeksi, version 2 on tekeillä. Ois ihan jees saada tuo sadevesi pysymään nyt heti kohta pihan puolella, niin voisi ensi kesäksi tällätä kokolattiamaton paikoilleen. Kiva olisi.
-
Tänään tuli vaihdettua volvo 460:seen moottorin tukikumi, laitettua aluvanteet alle ja tehtyä tuplaulostulo vakio pönttöön, ja vielä liimattua landia tarrat :)
Ens kerralla pääsee vihdoin todellisen projektin kimppuun eli 244 turbo :)
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa379/miksu01/volvo%20460/Valokuva0686.jpg)
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa379/miksu01/volvo%20460/Valokuva0688.jpg)
-
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa379/miksu01/volvo%20460/Valokuva0686.jpg)
??? Onko noissa vanteissa oikeesti aukot puolissa vai joku optinen harhautus? Jännän näköiset. :)
-
Nyt on takajarrutkin iskussa 8)
Enää reiäkien hitsaus ja leimaa yrittämään ::)
-
??? Onko noissa vanteissa oikeesti aukot puolissa vai joku optinen harhautus? Jännän näköiset. :)
Kyllä niissä on oikeasti aukot :)
-
Kyllä niissä on oikeasti aukot :)
ilman reikiä näyttäis aika paljon 850:n columba vanteilta.
-
Puskurit oli tänään irroitusvuorossa, sekä vetokoukku.
Koukun iroitukseen kyllä tarvittiin happea ja nestekaasua..
Milläs hemmetillä muuten tuon koukun saa takaisin (v70 mk1), kun runkopalkin sisällä oli irtomutterit.
Ja toisen pultin kohdalla yläpuolella vaan reikä, mut sekin liian pieni hylsylle, pultti 12mm kanta 19mm.
-
Ei nyt autotallissa tapahtunu, mutta ostin kaverilta JBL GTO 1100W vahvarin.. Vielä pitäs joku 10 tai 12" subbari ja ehkä 6x9 hattuhyllylle ja 4" etuoviin..
-
Puskurit oli tänään irroitusvuorossa, sekä vetokoukku.
Koukun iroitukseen kyllä tarvittiin happea ja nestekaasua..
Milläs hemmetillä muuten tuon koukun saa takaisin (v70 mk1), kun runkopalkin sisällä oli irtomutterit.
Ja toisen pultin kohdalla yläpuolella vaan reikä, mut sekin liian pieni hylsylle, pultti 12mm kanta 19mm.
Se käytättää puskurin pois että ne mutterit saa sinne runkopalkin sisään takapäästä. Oikeassa reunassa ei tosiaan ole sitä korimutteria. Sinne palkin sisään pitää tehdä noin 30mm leveästä latasta pätkä johon mutteri hepataan nurkista kiinni.
Puskuria irrottaessa (tarkemmin ottaen niitä rungon päässä olevia kannatinpeltejä), pane merkille missä kohtaa ne tiukattuina. Sattuu sit kootessa kerralla puskuri paikoilleen eikä tarvi kymmentä kertaa shimmata, rungon puolella kun on aika isot reiät.
-
ilman reikiä näyttäis aika paljon 850:n columba vanteilta.
Niin munkin mielestä :)
Jos en ihan väärässä oo niin noi on jonkun uudemman 460:sen alkuperäiset alut, korjatakaa jos oon väärässä.. oon ainakin nähnyt niitä muutamassa facelift 460:ssä.
-
Niin munkin mielestä :)
Jos en ihan väärässä oo niin noi on jonkun uudemman 460:sen alkuperäiset alut, korjatakaa jos oon väärässä.. oon ainakin nähnyt niitä muutamassa facelift 460:ssä.
En tiedä missä ovat olleet alunperin mutta itellä on kanssa omassa 440 tuollaiset vanteet.
-
En tiedä missä ovat olleet alunperin mutta itellä on kanssa omassa 440 tuollaiset vanteet.
Otin keskiöt pois ku puuttuu 2kpl, pitäis löytää jostain :(
-
Otin keskiöt pois ku puuttuu 2kpl, pitäis löytää jostain :(
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=volvo+center+covers&_sacat=0&_odkw=volvo+rim+center+covers&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313
Tuolta kun selaat niin löytyy ainakin.
-
Jos en ihan väärässä oo niin noi on jonkun uudemman 460:sen alkuperäiset alut, korjatakaa jos oon väärässä.. oon ainakin nähnyt niitä muutamassa facelift 460:ssä.
Vanteen malli on Pictor. Kuolasin tollaisia 15 vuotta sitten omaan 460 SE:hen.
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/133/1012/26159901/pictor-400-4279718424765892216.jpg)
-
Vanteen malli on Pictor. Kuolasin tollaisia 15 vuotta sitten omaan 460 SE:hen.
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/133/1012/26159901/pictor-400-4279718424765892216.jpg)
Kiitti, helpottaa keskiön ettimistä :)
Mä löysin nuo sattumalta kun kävin mun sedän autopurkaamolla serkkua morjestamassa, tossa zoolandian vieressä :D
Ostin ne sitten heti :)
-
Hieman meni teippaus persiilleen. :-\
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-11175027.jpg)
Koukunkun sais vielä hiekkapuhallettua ja maalattua.
-
Seuraavaksi edessä konehuoneeseen sovitus, toivottavasti mahtuu.....
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Volvo%20740/11082011154.jpg)
-
Tänään tuli hitsattua ja asennettua tee-se-itse pörinäputkisto kaverin 309 pösöön :)
Jos huomenna pääsis taas oman auton kimppuun.
-
Vähän rahdin siirtoa :2funny:
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3183315.jpg)
Onne italiaanot hyviä S* pääsee volvollaki työskentelemään :pomo:
-
Nyt on tallissa valotkin kiinteästi katossa.
-
Tuli otettua muutama kuva
Tuli maalattua 460 "tummaoptiikka valot", serkkupojan 240-projekti vieressä
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa379/miksu01/volvo%20460/Valokuva0691.jpg)
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa379/miksu01/volvo%20460/Valokuva0696.jpg)
Tollanen tuli ostettua talviautoks, odottelee tallilla laittoa :)
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa379/miksu01/Volvo%20240%20GL/Valokuva0694.jpg)
Velipojan projekti (nimimerkki juhani_80)
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa379/miksu01/Valokuva0698.jpg)
Mun suzuki alto projekti (myytävänä)
(http://i1194.photobucket.com/albums/aa379/miksu01/Valokuva0695.jpg)
Mersu on tallikaverin ja pösö on virabeli :)
-
Nyt on tallissa valotkin kiinteästi katossa.
Ulko vai sisäpuolella? :buck2:
-
moottori kelekan maalaus ois päivän ohjelma.
-
Tämmöstä tänään.
Olihan tuossa aika urakka, vielä jos joutuis takasin laittamaan.. :idiot2:
Huonohkoja kuvia, anteeksi.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-13162544.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-13162536.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-13164113.jpg)
The reikä. :buck2:
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-13164302.jpg)
-
Tämmöstä tänään.
Olihan tuossa aika urakka, vielä jos joutuis takasin laittamaan.. :idiot2:
Huonohkoja kuvia, anteeksi.
mitä helkkaria tuolle sattunu ???. Miten tuommoinen reikä tulee? :(
-
mitä helkkaria tuolle sattunu ???. Miten tuommoinen reikä tulee? :(
Ei se alkujaan ihan noin iso ollut, mut halkeama oli.
Hieman vasaralla avitin, ni lähti tuonkokonen palanen irti.
-
Tämmöstä tänään.
Olihan tuossa aika urakka, vielä jos joutuis takasin laittamaan.. :idiot2:
Huonohkoja kuvia, anteeksi.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-13162544.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-13162536.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-13164113.jpg)
The reikä. :buck2:
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-13164302.jpg)
Kateeks käy ku sulla on nosturi, mulla liian matala talli ni ei oo nosturista hyötyä :(
-
virittelin uudestaa subbaria ::)
-
Pistin Lesjön -40mm etupäähän. Eipä se mun mielestä kyllä tippunut yhtään.
-
460 volvosta muutama sisustan osa maalattu valkoiseksi, tuli hyvä pinta mutta kun laitoin osia paikalle niiin jäi mustat sormenjäljet :) eli uusiks menee.
Sen siitä saa ku ei jaksa odottaa maalin kuivumista kunnolla.
-
Koko viikonlopun prokkiksena oli irrottaa vetestä 4L60E loota, purkaa osiksi ja uusilla osilla kasaan. Lievästi tuli vastoinkäymisiäkin mutta loota on ny kasasa ja osat menossa jo takasinpäin. 3h tuli yöllä vielä takapakkia kun sisäänmenoakselin stefaan pitävä peltisokka oli unohtunu paikaltaan. Laitan myöhemmin jonkun kuvan tähän..
-
Eilen ei saanu mitään aikaseks ku halli täynnä jotain penareita yms muita muovi pulkkia >:(
Jos tänään sais auton sisään, pääsis muutaman ruoste reiän paikkaamaan ::)
-
Tein rattoriin peräkärrin.. :2funny:
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-14120310.jpg)
-
Xenonit meni pitkien halogeenien tilalle...pimeitä ootellessa.
-
Piti mennä hitsaamaan lattiasta reikä löysin toisen ja innostuin sitten repimään mädätyslistat veks 8) Hitsailin reiät umpeen, Kuskin puoleta takaoven etunurkka tehty uusiks... Ja ne reiät lattiassa on vieläki :facepalm: Rupesin rälläkän harjalaikalla putsaamaan pohjaa että pääsee hitsaamaan nii se piru karkas käsistä ja vei nahat ranteesta :tickedoff: Noo huomenna uus yritys.. Jos vaikka ois jotaa oppinu :nuhtelu
-
Sain asennettua uuden kiinnikkeen tuon V70 häntäputkeen kuin on kait tuo hyypiö nimeltä Keijo K. Korroosio vienyt sen edellisen, tukevoitti kummasti tuota kun on joku pitelemässä siellä takapuskurin takana sitä kiinni.
-
Taas jotain pientä näprätty.
(http://i1105.photobucket.com/albums/h351/jjuhal/2011-07-14006.jpg)
-
Laitan myöhemmin jonkun kuvan tähän..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/corv.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/corv2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/corv3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/corv4.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/corv5.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/corv6.jpg)
Taas toimii, eikä Su menny ku puolipäivää.
-
Tallissa vallitsee tällähetkellä kaaos. Kaksi projektia levällään :idiot2:
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/15082011141.jpg)
-
Kartano sai lisää peltiä 8)
Keskiviikkona jatketaan ::)
-
Ahtomittari tuli asenneltua.
Ahtoja vaan jonkunverran kateissa, 0.4 bar vaan näyttää.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-16175216.jpg)
-
Ahtomittari tuli asenneltua.
Ahtoja vaan jonkunverran kateissa, 0.4 bar vaan näyttää.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-16175216.jpg)
Eivät nämä tietty ole mitään tarkkuus mittareita (itellä samanlainen), mutta kyllä tuo suuntaa tosiaan antaa, että hiukan uupuu painepuolelta.
-
maalasin moottorikelekan pimiässä paskasessa tallissa :nuhtelu
kaiken keskellä keksi kompura yli kuumeta ja sammua.
siinä ootellessa piti käydä juomassa kahvit, sitten taas maali alko lentään.
-
Kansi on nostettu paikalleen ja samalla laitettu määrä x. uutta osaa sinne sun tänne.
Imuputket, öljyjäähy ja sen linjat, öljypohja, sähköflekti ja jotain muuta pientä pitäisi vielä puuhastella paikalleen, kunhan aikaa liikenee. Uudet imuputket on myös osittain valmiina. Viimeisestä kuvasta poiketen paikalla on nyt myös jo tänään jäähdytinhuollosta noudettu syyläri, välijäähy ja vesiletkut.
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2309.JPG
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2320.JPG
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2322.JPG
-
hieno laturin kiinnike ;)
-
Juu piti vähän saksia sitä korvaketta. ;D Tulee laturi sopivan alas kuskinpuolelle tuolla. :P
Yhdessä 360GL:ssä oli myös laturi siirretty apparin puolelle, mutta muistaakseni siinä oli jostain 300-sarjan ohjaustehostimen tai ilmastoinnin kompuran kiinnikkeestä tehty korvake. http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GL/kone.jpg
-
Woohoo. Oma 940 seissy nyt vuoden tossa pihalla, siinä ajassa siihen tehty kansi, jarru ja iskariremontti. Unohtamatta että Automaagin tilalle laitettiin kova aski. Tuntuupa eriltä auto heti. Ennen auto lähti 7.3 sekuntiin 0-100, nyt varmaan olisin kuussa siinä ajassa. Miten manuaali tuntuukin niin paljon tehokkaammalta. S* Noh kyllä sitä rempattavaakin vielä löytyy, Ovista ja etulokasuojista löytyy kukkasta nimeltä ruoste. Ja laatikosta kantautuu ikävä rohina silloin kun kytkintä ei ole painettu. Olisiko kytkinakselin laakeri mennyt? Jos on niin onko paha homma vaihtaa? Laatikko siis m47?
-
Woohoo. Oma 940 seissy nyt vuoden tossa pihalla, siinä ajassa siihen tehty kansi, jarru ja iskariremontti. Unohtamatta että Automaagin tilalle laitettiin kova aski. Tuntuupa eriltä auto heti. Ennen auto lähti 7.3 sekuntiin 0-100, nyt varmaan olisin kuussa siinä ajassa. Miten manuaali tuntuukin niin paljon tehokkaammalta. S* Noh kyllä sitä rempattavaakin vielä löytyy, Ovista ja etulokasuojista löytyy kukkasta nimeltä ruoste. Ja laatikosta kantautuu ikävä rohina silloin kun kytkintä ei ole painettu. Olisiko kytkinakselin laakeri mennyt? Jos on niin onko paha homma vaihtaa? Laatikko siis m47?
Äkkiä veikkaisin paininlaakeria, vai laitoitko laatikon vaihdossa uuden ?
Muistaakseni kytkinakselin laakerin saa vaihdettua pelkän kytkinkopan irroituksella, kertokoot viisaammat jos olen väärässä.
-
Laitoin kokonaan uuden setin. Ja se oli ainakin asennusvaiheessa täysin kunnossa?
-
tuli tiivisteltyä 340 kaasaria kun vuoti vähän joka kolosta :D valot kävin läpi ja leimaa hakemaan, nyt reilut 15kk ajoaikaa taas..
-
Ja laatikosta kantautuu ikävä rohina silloin kun kytkintä ei ole painettu. Olisiko kytkinakselin laakeri mennyt? Jos on niin onko paha homma vaihtaa? Laatikko siis m47?
Omassa (m90) oli samanlainen ääni, hävisi uusilla öljyillä ja painelaakerilla kytkinvaihdon yhteydessä.
-
nyt on pakolliset ruoste vauriot korjattu 8) Aamulla ruvetaan siistimään jälkiä
-
Isoimpaan harrasteen ruuvailin vähän uutta akkua ja lukitussalvan asensin sivulaatikkoon.
Tietty onnistusin hajottaan toisen puolen sivulaatikon saranat yhestä luukusta :facepalm: Oli alu vähän hapettunu, luukku auki->jaha luukku onki maassa ;D
-
ei se ollukkaan ihan ruosteeton lankku :o :facepalm:
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lankku/Kuva0517.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lankku/Kuva0526.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lankku/Kuva0519.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lankku/Kuva0527.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lankku/Kuva0520.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lankku/Kuva0523.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lankku/Kuva0521.jpg)
-
Kävin ostaa 6x8mm eloksoitua alumiinikulmaa ja muotoilin siitä illalla koristelistan farkun takalasin alareunaan. Kiitos motocyclerille käsiparista liimauksen kanssa, yksin oisin varmaan 01:00 aikoihin taitellu listan rusetille ja roskiin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/takaluukunlista2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/takaluukunlista3.jpg)
-
Kävin ostaa 6x8mm eloksoitua alumiinikulmaa ja muotoilin siitä illalla koristelistan farkun takalasin alareunaan. Kiitos motocyclerille käsiparista liimauksen kanssa, yksin oisin varmaan 01:00 aikoihin taitellu listan rusetille ja roskiin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/takaluukunlista2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/takaluukunlista3.jpg)
Aika ''fresh'' persus ;D Siisti!
-
Aika ''fresh'' persus ;D Siisti!
Kiitti -H-
-
Tuli maalattua 460:sen etu-ja takajarrusatulat punaiseksi sekä kylki-ja puskurilistat kiiltävänmustaksi ku oli niin auringon haalistamia, Näyttää auto vähän paremmalta.
Projekti 240 turboon sain imusarjaa koottua ja Venttiilikopan maalattua :)
Eli maalaushommia pelkästään.
-
144:seen asensin 2-satasen kaasupolkimen ja 7-satasen kaasuvaijerin. Vähän joutui muuttamaan polkimen yläpäätä, muuten "pulttaa" kiinni asennus. Kerrankin joku asia tässä projektissa onnistui helposti.
-
Nyt on vihdoinkin se oikeasti viimeinen paikka tehty vanhuksen lattiaan. Tuokin näytti alapuolelta ehjältä, mutta äänieristeen alla pelkkää rupea. Onneks Vantaan Motonetista löytyi tasan yksi kappale noita lattioita. Jälki ei ole hienoa, mutta eipä tästä näyttelypeliä ole tulossakaan.
(http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/244/Kuva0017.jpg)[/img]
(http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/244/Kuva0019.jpg)[/img]
Enää tuuli -ja takalasien ympärystät pitää hitsuuttaa ja levitellä saumanauhat. Maalariakin on kiusattu että sais kopan väriin ennen lumia :)
-
Jälki ei ole hienoa, mutta eipä tästä näyttelypeliä ole tulossakaan.
hyvää jälkeähän tuo on O0
-
Etulippa tuli korin väriin... Loota ja perä öljyt vaihtettu toistamiseen :facepalm:
Pappamutkan katkasin ja kromi pää tilalle, ja takalippakin korin väriin.
-
tummennetut takavalot löytyi kun varastoja siivoilin, tuli hetkellinen amistelun olo ja takavalot vaihtoon. ihan siistit tummat takavalot "valkoisessa" korissa. katsotaan kauan kehtaa pitää.. ;D
-
Kävin ostaa 6x8mm eloksoitua alumiinikulmaa ja muotoilin siitä illalla koristelistan farkun takalasin alareunaan. Kiitos motocyclerille käsiparista liimauksen kanssa, yksin oisin varmaan 01:00 aikoihin taitellu listan rusetille ja roskiin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/takaluukunlista2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/takaluukunlista3.jpg)
Niin onkos tämä Johtaja Tapion ihan oma kasipätkä? ::)
Anteeksi heikohko tietämykseni.. ::)
EDIT: Ajattelin vain kun tuossa pari sivua sitten olit jotain väärämerkkistäkin laittanut..
-
Korjasin kuplan latausvian. Syyksi osoittautui surkea tarvikelaturi, joka kestikin sitten huikeat 1 kesän. Laturi lensi suoraan kanavaan, nyt paikalla aito ja alkuperäinen käytetty, ja kyllä pelaa hyvin. Lataa tyhjäkäynnilläkin ja käynti on tosi hyvä. Tuo tarvikelaturi ei ladannut tyhjäkäynnillä :idiot2: Päästellään nyt loppukesä, ensiviikolla PV työn alle, jospa sen saisi hiekkapuhalluskuntoon :)
-
Niin onkos tämä Johtaja Tapion ihan oma kasipätkä? ::)
Anteeksi heikohko tietämykseni.. ::)
EDIT: Ajattelin vain kun tuossa pari sivua sitten olit jotain väärämerkkistäkin laittanut..
vai että johtaja :facepalm:
juu, omani on. Väriä tuli tuossa taannoin vaihdettua, autohan oli aiemmin tummanvihreä.
© volovo mies
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2483684.jpg
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2483686.jpg
Nykyisestä väriyhditelmästä täytyy myöntää että se näytti photoshopissa paljon paremmalta. :-[
mä sentään mitää muovisukkuloita harrasta, ystävä vain kaipas hiukan asennusapua..
-
vai että johtaja :facepalm:
juu, omani on. Väriä tuli tuossa taannoin vaihdettua, autohan oli aiemmin tummanvihreä.
Nykyisestä väriyhditelmästä täytyy myöntää että se näytti photoshopissa paljon paremmalta. :-[
mä sentään mitää muovisukkuloita harrasta, ystävä vain kaipas hiukan asennusapua..
melkein osui samaan reikään :D
-
Tappelin eilen varmaan 3h 360:n virtalukon kanssa.
Omistuksessani on 5 virtalukkoa, jotka kaikki on purettu ns. "toimivana" autosta, mutta kaikissa viidessä rattilukon kiila jumitti, eikä noussut kunnolla esiin.
Lopulta kun sain lukon toimimaan, niin sitä ei saanut enää millään auki.
Aivan lopuksi huomasin että yksi lukko on vuodelta 99 ja aivan uuden veroinen, liottelin sitä sitten ensin jarrukliinerillä, sitten öljyllä ja lopulta vielä paineilmalla, niin alkoi vihdoin toimimaan ja sain jopa autoonkin kiinni sen.
Luulin vaan että jossain muualla on nyt vikaa kun kaikki 5 lukkoa jumitti samalla tavalla. Tulipahan sekin nähtyä.
-
vai että johtaja :facepalm:
juu, omani on. Väriä tuli tuossa taannoin vaihdettua, autohan oli aiemmin tummanvihreä.
Nykyisestä väriyhditelmästä täytyy myöntää että se näytti photoshopissa paljon paremmalta. :-[
No kyllähän tuokin hyvältä näyttää, laita vaan lisää kuvia. ;)
Ja mitäs se "j" sielä meinaa? Eikös se ookkaan johtaja vaan etunimen eka kirjain? ::)
-
Neiti Benzin tehostinremppa onnistui *taavih-> ja kuppipenkki löysi paikkansa. Nyt kelpaa rääkätä tota vääränmerkkistä, kun pysyy jakkaralla. :3/4 jättää sen:
-
Olihan homma, mut tuli tehtyä. :buck2:
Nyt olis valmiina DP:n laippa.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-27135045.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-27135054.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-08-27135517.jpg)
-
-
-
kävin tallissa äsken pyörähtämässä, juomassa pari olutta ja kuuntelemassa peer gynttiä! samalla siivoilin työkaluja paikoilleen ja ajoin 740 sisään valmiiks et saa huomenna pistää viimeset pakoputken kannakkeet paikalle :)
-
Kävin kans just tallilla ottaa pari kaljaa. Paikkamaalailin ohessa jarrusatuloiden kiveniskemiä. Sävytin maalin lisäämällä keltaiseen mustaa sopivasti että maali näytti samalta kuin satuloissa. Sitten ku maali oli kuivanu niin se muuttukin paljon vaaleammaksi ja kirkkaammaksi. NYT ne näyttää HIRVEILTÄ. :facepalm:
-
Tänään aloin veivaamaan 850:n napoihin toisen pulttijaon alkuperäisten väliin, eipä se niin työläs ollutkaan ku ensin kuvittelin.
-
Tuli tuossa tuumailtua ja laskeskeltua että saisi laitettua tuohon tallinnurkalla makaavaan TA-60 Carinaan 2.1 punakoneen :pomo:
Siis Katulailisesti, saattaa olla että rupeaa ylimääräiselle b19a + M45 tekniikkapaketille käyttöä tulemaan 8)
Kantta vaan kevyesti kairata, + kireä nenu, pelti sarja ja kakskurkkunen kaasutin (weber esim) niin saisi kivasti potkua tohon luisupulkkaan ja edullisesti :P
E:
Niin no joo, olis kait tuossa jotain muutakin vielä laittelua kuin koneen vaihto ;D
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/sekalaisia/DSCN0910.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/sekalaisia/DSCN0911.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/sekalaisia/DSCN0912.jpg)
-
Volvon tekniikalla tuo olis varmaan sairaan hauska laite, kevyt kori, vielä kevyempi perä ja sopivasti voimaa! O0 Ei tartte keppiäkään olla koko aikaa veivaamassa.
-
Volvon tekniikalla tuo olis varmaan sairaan hauska laite, kevyt kori, vielä kevyempi perä ja sopivasti voimaa! O0 Ei tartte keppiäkään olla koko aikaa veivaamassa.
Joo ja jos teho loppuu niin ainahan sen voi turbottaa :pomo:
-
Ei muuta kuin tuumasta toimeen ja projektipäiväkirjaa vain kehiin ;)
-
Tällä viikolla rapsuteltu PV:n pohjaa puhtaaksi massoista. Alkaa työ n. 65% done. Vielä olisi kontinpohja ja taka-akselin kohdalta rappaamatta. Saapi nähdä jos sunnuntaina herää virkkuna (huomena firman virkistyspäivä...) niin rappailis lähes loput :))
-
Talvi aluja koitetaan tuhria maalilla edellisen omistajan kanttarikosketusten jäljiltä... :sundaydriver:
-
Deekuun pumpun vaihtoa, vattu että nappaa noi volkkarit... *tumppuun->
-
Deekuun pumpun vaihtoa, vattu että nappaa noi volkkarit... *tumppuun->
Hei ei haukuta suomen halutuinta automerkkiä ;D
-
Jousta S40:n asentamaan eikä edes omaan...
...ja nätistihän ne asettu... ekaks meinnasin laittaa jousen viärin päin :crazy2: :facepalm:
-
Tein itse ja säästin turbotimer.
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20940%20-96/Kuva002.jpg)
Kytkin löytyy sisältä.
-
Tein itse ja säästin turbotimer.
Kerro toki lisää!
-
Ei tallissa mutta parkki paikalla :)
Takaluukun sähkö johdot korjattu 8) Nyt toimii kaikki mitä luukussa on kii P> Penkinlämmittemien katkaisjan otin auki ku ei tuntunu virta tulevan läpi... ja eihän se hapettumassa kulje :facepalm: Putsattu ja nyt toimii P>
-
Uuden kisamoottorin lohko tuli maalattua. Tojotaankin jotain Volvomeininkiä eli rödblock. 8)
-
STP:n mattoa laitettu v40 etuoviin ja takaluukun paneeliin... myöhemmin takakontti.
loppuu räminä prkl..
-
Deeku ajokuntoon ja savu pöllyää taas
-
B-20 rallimoottoriin kevennetty ja tasapainotettu kiertokanget .
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3237251.jpg)
-
Siirretty, muokattu, hitsattu, rälläköity ja vasaroitu "kardaanitunnellin" kehikon putkia pakorännejen tieltä. :buck2:
-
Sahasin 850:n keskikonsolista damaskin kehyksineen irti, reiästä tuli vähän eiminkäänmuotoinen mutta sopi tarkoitukseensa..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kuula1.jpg)
Sit em.reikää jäljentäen sovitin S60:n baseball -kuulakehyksen paikoilleen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kuula4.jpg)
Tein kuulalle sovitteet tikun ympärille.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kuula2.jpg)
Paikoilleen sovitus, tuntuis pelaavan..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kuula3.jpg)
Seuraavax ois vuorossa pintaosien muovihitsuttelua ja kaikkien osien maalaus.
Valmiista sit kuvia ku on valmis.
-
Purin ilmaisen B20 koneen ja siellä oli teräsjakopää ja C nokka.
-
Purin ilmaisen B20 koneen ja siellä oli teräsjakopää ja C nokka.
Paska mäihä. :)
-
Jokohan ens kesänä tääkin ois uudestaan ajossa..
(http://i227.photobucket.com/albums/dd221/ville-75/volvo002-1.jpg)
-
"Kardaanitunnelin" parit putket siirretty leveämmälle ja maalailtukin epoksimaalilla, jos nyt mahtuus sitten pakorännit kulkeen sulassa sovussa Tremecin kanssa siellä.
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/308799_10150303657349911_745194910_7711903_6287640_n.jpg)
ja pääsee nosteleen sitten ens kerralla ko ois muitakin tallilla nii pannun takas keulalle
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/317194_10150303659369911_745194910_7711924_4097028_n.jpg)
-
(http://img.photobucket.com/albums/v205/morkula/07072011223.jpg)
Tämäkin rävellys on ollut leimattuna ajossa jo jonkun aikaa.
-
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20Amazon%20Kombi%201967/motti.jpg)
Tälläistä tapahtuu.. Ja kun saa mortin, lensun ja juhaun paketin kotiin niin alkaa tapahtumaan aikalailla enemmän..
-
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20Amazon%20Kombi%201967/motti.jpg)
Tälläistä tapahtuu.. Ja kun saa mortin, lensun ja juhaun paketin kotiin niin alkaa tapahtumaan aikalailla enemmän..
Jahans.. Sitä ollaan perehtymässä tinakoneen saloihin.. Meinaatko amaan istuttaa?
-
Jahans.. Sitä ollaan perehtymässä tinakoneen saloihin.. Meinaatko amaan istuttaa?
Se olis villinä ajatuksena..
-
Se olis villinä ajatuksena..
O0
Vielä kun sais etuvedon. ;)
-
O0
Vielä kun sais etuvedon. ;)
En jummarra nyt..
-
En jummarra nyt..
Se oli nääs vitsi kun tinakonetta alat laittaan. :D
-
Isäukon kasipätkään vaihdettiin racepätkästä peräisin olevat hyväkuntoiset v70 takavalot, nuoreni kyllä ilme kummasti tuossa, nyt vaan entistä enemmän ketuttaa huonon kiillon omaava maalipinta :-\
-
Se olis villinä ajatuksena..
Tuleeko turbolla vai ilman?
-
Tuleeko turbolla vai ilman?
eikös se kökötä tuossa samassa kuvassa ::)
-
Tuleeko turbolla vai ilman?
Tuskimpa tuonne tinakonetta kannattaa laittaa jos ei sitä vähän ahdistele :D
-
Tuskimpa tuonne tinakonetta kannattaa laittaa jos ei sitä vähän ahdistele :D
Ja jos mistaa yhtään tuntee niin pakkohan sen on solmu tehä pakopuolelle. ;)
-
eikös se kökötä tuossa samassa kuvassa ::)
Niinpä oli, en vaan tyhmänä huomannut. Mietin vaan miten saa leimattua ja ahdastakin voi tulla sovittaessa paikalleen.
-
Niinpä oli, en vaan tyhmänä huomannut. Mietin vaan miten saa leimattua ja ahdastakin voi tulla sovittaessa paikalleen.
Yhtä helppoa on katsastaa esim. 2-litraisella vitosella kuin saman kokoisella vinokoneella.
-
Yhtä helppoa on katsastaa esim. 2-litraisella vitosella kuin saman kokoisella vinokoneella.
Totta, mutta entä 2-litraisella turbovitosella? Vaatii varmaan kikkailua :)
-
Totta, mutta entä 2-litraisella turbovitosella? Vaatii varmaan kikkailua :)
Eipä se juuri muuta vaadi kuin penkkilaput riittävän pienillä teholukemilla, ihan sama juttu kuin turbovinokoneen kanssa. ;)
-
Eipä se juuri muuta vaadi kuin penkkilaput riittävän pienillä teholukemilla, ihan sama juttu kuin turbovinokoneen kanssa. ;)
2.0 turbovitosessa on pienimmilläänkin 175hv. Mites osoitat penkkipapereilla tehojen sopivuuden amaa kun lohkon lähtötehoja ei hyväksytä pienennettävän.. Tuossa 175:hv koneessa on jo kuitenkin 0.2 ahdot, että niistäkään ei ole paljoa pudotettavaksi.
-
Miks nää keskustelut päätyy aina tähän, että "Miten meinaat leimata?"-juttuun? Miksei kukaan ikinä kyseenalaista mitään tuninghimmeleiden asennuksia, kun eihän uudet autot ole sellaisten jälkeen enää tyyppihyväksynnän mukaisia, eikä siten periaatteessa enää katsastettavissa C:-)
No, en mä oikeesti tosissani ollut, mutta pakko tännekin jotain oli kirjoittaa, että saa muistutuksen uusista viesteistä ;)
P.S.Talliin on ilmestynyt dieseliin sopiva M90 vaihteisto ja kromirinkulat mittaristoon. En olis muuten ikinä uskonut, että itse lähden tuollaiselle tuunauslinjalle.
-
Miksei kukaan ikinä kyseenalaista mitään tuninghimmeleiden asennuksia, kun eihän uudet autot ole sellaisten jälkeen enää tyyppihyväksynnän mukaisia, eikä siten periaatteessa enää katsastettavissa C:-)
P.S.Talliin on ilmestynyt dieseliin sopiva M90 vaihteisto ja kromirinkulat mittaristoon. En olis muuten ikinä uskonut, että itse lähden tuollaiselle tuunauslinjalle.
P> Amen.
Vanhuus? ???
:D
-
Mites osoitat penkkipapereilla tehojen sopivuuden amaa kun lohkon lähtötehoja ei hyväksytä pienennettävän..
Tämä tuli minulle uutena tietona, aina oppii jotain! -H-
-
2.0 turbovitosessa on pienimmilläänkin 175hv. Mites osoitat penkkipapereilla tehojen sopivuuden amaa kun lohkon lähtötehoja ei hyväksytä pienennettävän.. Tuossa 175:hv koneessa on jo kuitenkin 0.2 ahdot, että niistäkään ei ole paljoa pudotettavaksi.
Eikös se mene omavalmistemoottorista kun vaihtaa muutaman osan (turbo, moottorinohjaus)? Ja omavalmistekoneen taas voi penkittää sellaisille tehoille kuin tahtoo.
-
Miks nää keskustelut päätyy aina tähän, että "Miten meinaat leimata?"-juttuun? Miksei kukaan ikinä kyseenalaista mitään tuninghimmeleiden asennuksia, kun eihän uudet autot ole sellaisten jälkeen enää tyyppihyväksynnän mukaisia, eikä siten periaatteessa enää katsastettavissa C:-)
No, en mä oikeesti tosissani ollut, mutta pakko tännekin jotain oli kirjoittaa, että saa muistutuksen uusista viesteistä ;)
Kun kysyin tuota leimaus asiaa, niin tarkoitus ei ollut aloittaa (taas) juupas-eipäs väittelyä vaan kysyä neuvoa miten sen turbo vitosen saa sen Amazonin pellin alle leimattua. Asia kiinnostaa itseäni ihan konkreettisesti ;)
-
..
-
Työpaikan autotallissa saattaa kohta alkaa tapahtumaan jos jonkinmoista.. tilaa on vaikka muille jakaa ja löytyy pesukone osille ja koneistamokin yhtiön konttorin kupeesta..
jos sijoittais lahjaksi saadun edellisen kuun tilin johkin volvon moottorin osiin ja tulihan tuossa jo osiakin vaihtokaupalla itelle.
rakentais kaikessa rauhassa konetta talven aikana ja keväällä / kesällä ettis kopan.
-
Amazonin johtosarjojen (uuden ja vanhan) setvimistä.. Kyllä se siitä alkaa selkentyä..
-
Mites osoitat penkkipapereilla tehojen sopivuuden amaa kun lohkon lähtötehoja ei hyväksytä pienennettävän..
Todista väittämäsi.
-
Todista väittämäsi.
Soitin asiasta Trafille, kun katsuri kertoi tämän. Trafi varmisti että tämä on linja. Puhelusta ei tallentunut äänikuvakirjaa, mutta sinne on helppo soittaa jokaisen itsekin. Jälkeenpäin huomasin että aika moni harrastaja on paininut saman tilanteen kanssa..
-
Tuleeko turbolla vai ilman?
Ei kai moottori ilman turboa edes toimi.. Näin mä olen käsittänyt. Ja kuvan turbo ei kyllä liity tapaukseen.. 13T lähtee lepäämään ja HX35 tulee tilalle.
Soitin asiasta Trafille, kun katsuri kertoi tämän. Trafi varmisti että tämä on linja. Puhelusta ei tallentunut äänikuvakirjaa, mutta sinne on helppo soittaa jokaisen itsekin. Jälkeenpäin huomasin että aika moni harrastaja on paininut saman tilanteen kanssa..
Kukas on sanonut, että mulla on 175hp 2.0 turbomoottori. Mullahan onkin 2.0 vapari lohko (eli 126hp) ja se on turbotettu.. Lohkon mukaan menee lähtötehot, joten saa laittaa amaan ja kun sen turbottaa niin penkkilapuilla muutoskatsastamaan esim 128hp tehoille..
Lohkon tunnistenumeroistahan nuo katsoo ne tehot ja mulla on B5202S lohko, joten tehotkin sen mukaiset. Sitten olen lyönyt turbon kylkeen ja saanut säälittävät 2hp enemmän.. En vaan osaa virittää ;)
J-tapio on oikeassa tuossa, että lohkon tehoja ei nykyään enää saa pienentää vaan se määrää minimitehon. Sitä miksi trafi on ottanut tämän kannan en tiedä, mutta itsehän aiheuttavat sitten tälläiset kikkailut, jotka kuitenkin onnistuu..
-
Ai, nyt on tullut ukaasi Trafin suunnaltakin. Mitä tuosta on tähän asti ollut puhetta, niin konttorikohtaiselta mutuilulta on vaikuttanut.
Kukas on sanonut, että mulla on 175hp 2.0 turbomoottori. Mullahan onkin 2.0 vapari lohko (eli 126hp) ja se on turbotettu.. Lohkon mukaan menee lähtötehot, joten saa laittaa amaan ja kun sen turbottaa niin penkkilapuilla muutoskatsastamaan esim 128hp tehoille..
Lohkon tunnistenumeroistahan nuo katsoo ne tehot ja mulla on B5202S lohko, joten tehotkin sen mukaiset. Sitten olen lyönyt turbon kylkeen ja saanut säälittävät 2hp enemmän.. En vaan osaa virittää ;)
Meneekö kymppiventtiiliseen lohkoon 20V kansi ihan nuin vaan?
Toisin sanoen onko 10V ja 20V lohkojen välillä eroa...
-
parin tunnin päästä autotallissa tapahtuu uusien vanteiden pyöräyttäminen alle :P
-
Ruosteita hiottu pois, kotelosuojaa ruiskittu ja massaa heitelty, sen verran mitä saa tunkilla+ rengas pois..
Parista paikkaa pitää vielä hitsata, ens kesänä homma jatkuu..
(http://i4.aijaa.com/b/00819/8657512.jpg)
-
Sain mittariston kromirinkulat asennettua ja siinä samalla, kun mittaristo oli pöydällä, niin ruuvvasin matk.... eikun korjasin ulkolämpömittarin.
-
Sain mittariston kromirinkulat asennettua ja siinä samalla, kun mittaristo oli pöydällä, niin ruuvvasin matk.... eikun korjasin ulkolämpömittarin.
Vahinkoja sattuu.. Ovat niin lähellä toisiaan ;D
Täällä suunnalla tämmöstä. Tosin ei tallissa vaan suihkuhuoneessa ;)
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/09092011244.jpg) (http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/08092011237.jpg) (http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/05092011217.jpg)
-
Pimeneviin syys iltoihin lisää valoa 8)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3240768.jpg)
-
Ai, nyt on tullut ukaasi Trafin suunnaltakin. Mitä tuosta on tähän asti ollut puhetta, niin konttorikohtaiselta mutuilulta on vaikuttanut.
Meneekö kymppiventtiiliseen lohkoon 20V kansi ihan nuin vaan?
Toisin sanoen onko 10V ja 20V lohkojen välillä eroa...
Kuulemani mukaan menee kansi kuin kansi..
-
Minkä askin muuten Mista aiot laittaa? Tuskin sentään M40 ;D
Tottahan laitat projektikirjasen esille, kunhan aika koittaa? Aina kiinnostaa erilaiset ratkaisut veteraaneihin :pomo:
-
Minkä askin muuten Mista aiot laittaa? Tuskin sentään M40 ;D
Tottahan laitat projektikirjasen esille, kunhan aika koittaa? Aina kiinnostaa erilaiset ratkaisut veteraaneihin :pomo:
Getrag 260/6 tulee laatikoksi, kun sellainen tuolla jo lojuu.
Saas nähdä kirjoitellaanko tästä enempää, kun on niin suunnittelu ja osien haalinta asteella vasta. Ja kun ei koskaan tiedä mitä katsastusmies sitten tosiaa sanoo tuosta, että B5202S 126hp tehot on muka turbolla nousseet sen pari heppaa.. Hankala maa harrastaa erilaisia ratkaisuja..
-
Kaverin kanssa tehtiin sen volvoon pientä remppaa.. jakopää,kannentiiviste,imu/pakotiivisteet ymt :) nyt kelpaa taas ajella?
-
Valmettiin jarruremppaa... taitaa vaan venyä >:(
-
Johtojen selvittelyä konehuoneessa :knuppel2:
-
Saimpa sentään laitettua dösän rek.kilven valoihin polttimot, vaikka sade esti itse valojen asennuksen ;D
J-tapio on oikeassa tuossa, että lohkon tehoja ei nykyään enää saa pienentää vaan se määrää minimitehon. Sitä miksi trafi on ottanut tämän kannan en tiedä, mutta itsehän aiheuttavat sitten tälläiset kikkailut, jotka kuitenkin onnistuu..
En haluais jatkaa, mutta vähän on pakko palata, eli mulla on yhen moottorin koko moottorinohjaus ja suurin osa alkup. antureista palanut täydellisesti konehuonepalossa, niin trafin mukaan "nykykäytännöllä" mun tarvis omalla moottorinohjaus patentilla saada yhtäpaljon tehoa kuin germaani-insinöörit pitkän suunnittelun jälkeen :o Aika jännää.
Jos linja on tämä, niin myydään sitten edullisesti 1kpl 164sia pois ja saa siihen laittoman moottorin kaupan päälle. :'( Mikä vielä oli neuvoteltu sopivaks vuosi keväällä sitten konttuurilla.
-
etupuskurin alalippa jäniksen jäljiltä kuidutettu kasaan, hiottu ja maalattu. varsin tyytyväinen lopputulokseen, hieman näkyy oma kädenjälki läpi, muttei kovin pahasti onneksi :D
-
Tallin viimeinen kattokyrpokki laitettu paikoilleen :juhau:
-
Saimpa sentään laitettua dösän rek.kilven valoihin polttimot, vaikka sade esti itse valojen asennuksen ;D
En haluais jatkaa, mutta vähän on pakko palata, eli mulla on yhen moottorin koko moottorinohjaus ja suurin osa alkup. antureista palanut täydellisesti konehuonepalossa, niin trafin mukaan "nykykäytännöllä" mun tarvis omalla moottorinohjaus patentilla saada yhtäpaljon tehoa kuin germaani-insinöörit pitkän suunnittelun jälkeen :o Aika jännää.
Jos linja on tämä, niin myydään sitten edullisesti 1kpl 164sia pois ja saa siihen laittoman moottorin kaupan päälle. :'( Mikä vielä oli neuvoteltu sopivaks vuosi keväällä sitten konttuurilla.
Ei siiä sitten muuta kuin rustaamaan ilmoitusta kierrätyskeskukseen :(
Sadannen kerran, eli se mitä lohkossa lukee, esim. B230F on se, mikä määrää vertailumoottorin tehon. Konttorilla pitää olla papereita mukana, josta näkyy tuon B230F:n teho ja siihen sitten verrataan mallisarjan tehokkainta. Se mitä sen lohkon ympäriltä löytyy, on täysin merkityksetöntä, koska joka tapauksessa vaaditaan penkkilappu, jos ei moottoria kaikkine apulaitteineen ole vaihdettu kokonaisena pakettina. Jos on koko setti moottorinohjauksineen jostain toisesta autosta, niin siinä tapauksessa riittää pelkkä tieto vaihdetun moottorin tehoista.
-
Ravitsemuspäällikön autoon vaihdettu lämppärin kenno, vetokoukun johtosarja ja ehjä tavaratilan verhoiluja purkuautosta.
-
Tulipa kokeiltuu mazda E2200 takaiskareita, tohon kartanoon :2funny: Jäi johonkin klappia ku tuntuu kuuluvan kolinaa takaa ???
Ja renkaan vaihdot tehdään varovaisesti :facepalm: iskarit on sen verran pitkät että jouset pullahtaa paikaltaan jos ei perästä nosta ::)
-
Riisikipon moottori vaihdettu kopasta toiseen. kyllä oli hommaa siirtää valurautamötikkää...
E: ainiin pakollinen kuva:
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/314817_1981990510533_1266327312_31733607_1507859773_n.jpg)
-
Tuli A4 audiin laitettua käsijarru kuntoon. Oli toisen satulan käsijarrumekanismi jumissa ja purin koko satulan ja herkistelin. Tuli siinä säästettyä muutama satku kun teki ite.
-
Nyt on talli levytetty sisäpuolelta. Vielä pakkelia saumoihin ja maalia päälle. Rupee olee paremman puolella.
-
Nyt on talli levytetty sisäpuolelta. Vielä pakkelia saumoihin ja maalia päälle. Rupee olee paremman puolella.
Juha on siis samoissa puuhissa kuin minäkin. Olen tosin sen verran edellä että nauhat ja pakkelit on jo saumoissa ja nyt enää pientä hiomista ja puhdistusta niin pääsisin maalaamaan tallia. Ensi viikolla laitetaan ovi paikoilleen ja sitten sähkötöitä niin saadaan lämmöt päälle.
Eipä tätä onneksi ole vielä rakennettukaan kuin vaivaiset viisi vuotta? Kai se olisi jo aika saada lämpimäksi. ::)
-
Ei nyt ihan tallissa mutta sen pihalla tuli tehtyä tänään jarruremonttia pariin volvoon :P
-
Ristikot tuli räpellettyä tallin ikkunoihin. Harjateräksen maalaminen pensselillä kesti monta kertaa kauemmin kuin kiinnikkeiden tekeminen.
-
Ristikot tuli räpellettyä tallin ikkunoihin. Harjateräksen maalaminen pensselillä kesti monta kertaa kauemmin kuin kiinnikkeiden tekeminen.
On muuten kans käyny mielessä tehdä tuollaiset..
-
Eipä tätä onneksi ole vielä rakennettukaan kuin vaivaiset viisi vuotta?
mun tallin teko alotettu vuonna 1987 ja 3 vuotta sitte sain sähköt ja lämpimäksi sen ;D
-
mun tallin teko alotettu vuonna 1987 ja 3 vuotta sitte sain sähköt ja lämpimäksi sen ;D
Hiljaa hyvä tulee V:>
-
Tallin teko myös täällä kesken, laskin juuri kustannuksia, 160e/neliö tulee valmiina hintaa. Vielä olis muutamaan seinään ja kattoon villoitus+levytys ja sähköt.
-
Aloin viimein asentamaan 240:n taka-akseliin lukkoa, joka on ollut jo vuosia hyllyssä odottamassa.
-
Tallin teko myös täällä kesken, laskin juuri kustannuksia, 160e/neliö tulee valmiina hintaa. Vielä olis muutamaan seinään ja kattoon villoitus+levytys ja sähköt.
Mie en uskalla edes laskea kuinka paljon talli tulee maksamaan! :o
Tallirakennuksen koko pinta-ala on 90 m2, kaksi kylmää tallia käyttöautoille, varasto ja 30 neliön lämmin talli rakenteluun. Nyt tänä syksynä on vihdoinkin lämpimän osan viimeistely menossa. Ilmanvaihto, puhallusvillat välikatolle ja kattoon kisko nostokoukulle on nyt jo tehty. Samoin levyseinät on nyt saumattu ja hiottu. Huomisesta alkaa maalaushommat ja ensi viikolla vielä ovi paikoilleen sekä loput sähkötyöt.
Sitten on enää työpöydän ja hyllyjen rakentelua ennen kuin Bertone voi muuttaa uuteen kotiinsa! :pomo:
Sen jälkeen pitääkin sitten keksiä uusia tekosyitä miksi projektit ei valmistu?
-
Kittailin umpeen ajovalojen pyyhkijöitten akselien kolot noista "listoista"
vähän lasikuitua taakke tueks
(http://img233.imageshack.us/img233/4738/dscn3669qg.jpg)
ja lasikuituvahvisteista kittiä
(http://img593.imageshack.us/img593/2883/dscn3667h.jpg)
Huomenna maalit päälle.
E: mandariinipinta korostuu jotenki täs kuvas :-\
(http://img263.imageshack.us/img263/3046/dscn3677d.jpg)
muuten hyvä mutta väri hiukan liian tumma (oikeesti ei noin iso sävyero)
(http://img593.imageshack.us/img593/6/kuva521.jpg)
onpahan nyt vähän kliinimpi.
-
Tuli aika päivittää erkkasarja etupäähän, vanhoista kun pääsi savut ulos.
Tallissa tänään väkerrettyä:
(http://i584.photobucket.com/albums/ss287/JONEv40T4/th_20110915_005.jpg) (http://s584.photobucket.com/albums/ss287/JONEv40T4/?action=view¤t=20110915_005.jpg)
Focal K2 Power 130KR
(http://i584.photobucket.com/albums/ss287/JONEv40T4/th_20110915_006.jpg) (http://s584.photobucket.com/albums/ss287/JONEv40T4/?action=view¤t=20110915_006.jpg)
orkkis korokkeet modattuna.
(http://i584.photobucket.com/albums/ss287/JONEv40T4/th_20110915_008.jpg) (http://s584.photobucket.com/albums/ss287/JONEv40T4/?action=view¤t=20110915_008.jpg)
istuu ku nyrkki silmään.
(http://i584.photobucket.com/albums/ss287/JONEv40T4/th_20110915_009.jpg) (http://s584.photobucket.com/albums/ss287/JONEv40T4/?action=view¤t=20110915_009.jpg)
sama homma diskanteille.
kaikki menee orkkis paikoilleen piiloon.
-
Purettu 400hv vinokone + AW71 laatikko pois 245 konehuoneesta. Soviteltu T6 konetta 245 keulalle.
-
Mie en uskalla edes laskea kuinka paljon talli tulee maksamaan! :o
Tallirakennuksen koko pinta-ala on 90 m2, kaksi kylmää tallia käyttöautoille, varasto ja 30 neliön lämmin talli rakenteluun. Nyt tänä syksynä on vihdoinkin lämpimän osan viimeistely menossa. Ilmanvaihto, puhallusvillat välikatolle ja kattoon kisko nostokoukulle on nyt jo tehty. Samoin levyseinät on nyt saumattu ja hiottu. Huomisesta alkaa maalaushommat ja ensi viikolla vielä ovi paikoilleen sekä loput sähkötyöt.
Sitten on enää työpöydän ja hyllyjen rakentelua ennen kuin Bertone voi muuttaa uuteen kotiinsa! :pomo:
Sen jälkeen pitääkin sitten keksiä uusia tekosyitä miksi projektit ei valmistu?
90m2 koko pinta-ala ja siihen mahtuu kaksi kylmää tallia, varasto ja yksi lämmin talli.. Mulla on 99m2 ja kaksi autoa saa menemään järkevästi jos jotain tekee.. Sulla on kompaktit neliöt..
-
90m2 koko pinta-ala ja siihen mahtuu kaksi kylmää tallia, varasto ja yksi lämmin talli.. Mulla on 99m2 ja kaksi autoa saa menemään järkevästi jos jotain tekee.. Sulla on kompaktit neliöt..
Jätkäl o enemmä tilaa ku korjaamoilla korjata autoja, ja siellä nyt korjataan
kaikkea moottorin vaihtoon asti ;D
Ei sillä, iso plussa vaan kun on noin reilusti tilaa!
-
"Omakoti"-talo on 260 neliöö ja talli 91,5 neliötä. Mahtuu 4 autoa + työtilat. Kaveri on kateellinen kun asuu perheineen "vain" 90 neliön talossa ja voin sanoa et pelkkä mun talli on isompi kun sun koko kämppä!! :)
-
mulla on talli n.100 neliöö ni 3 autoo on ihan passeli sinne.. toisaalta olis mulla n.200 neliön navettokin ns. tyhjillään mitähän sinne sais :P
pirtti on vaan 270 neliöö :-[
-
Tuli pyyhittyä oviverhoilut ja kojelauta muovin käsittely aineella kun oli vähän jämähtänyt pölyt niihin sammutuksen jälkeen..
-
Sikafleksillä tiivistelin bussia, niin kovasti että flexipuristimesta katkes kahva :2funny: Sitten kävin vähän sulakerasiaa ja liittimiä läpi, sulakerasiassa ihanat posliinisulakkeet, eli perinteinen 240stä tuttu korjaus, eli pyörittely autto sähköihin, ny webastolle ainakin tulee sähkö vaikka webasto on vähän puutteellinen, lisäksi puhaltimesta löyty ainakin 1/1 nopeus, pitäs vielä räplätä jos vaikka löytyis 1/2nopeus.
Toni, ennemmin asuisin 90neliön talossa 260neliön tallilla ;)
-
Valmetin jarrujen korjaus pitäs saada etenemään mutta ongelma on siinä että ilmausnipat on katkennu sylinterin sisään ja ovat niin tiukassa että on katkastu jo kaksi vastakierretappia... ja ei ei ole pilliä millä lämmittää... tosin mietin että pillillä lämmittämällä tuo on lopullisesti entinen :(
sen verran että kyseessä on vuoden -75 1102 valmetti joten nuo jarrusylinterit ei ole hyllykamaa ei edes tilauskamaa >:(
IKH myy kyllä jotain korjaussarjaa joten ehkä pillikuumennetun sylinterin vois vielä pelastaa sitten...
Ja atai jos sulla olis muutakin kuin ego mukana niin en usko että 90neliöinen talo riittää avio-onnen ylläpitoon varsinkaan jos on yli 200 neliöinen talli ;D
-
Ja atai jos sulla olis muutakin kuin ego mukana niin en usko että 90neliöinen talo riittää avio-onnen ylläpitoon varsinkaan jos on yli 200 neliöinen talli ;D
Heh, nyt ollaan perusasioiden äärellä! :D
Kyllähän minäkin kernaasti ottaisin 250 neliön tallin mutta en missään nimessä sen pienempää taloa. Ennen kaikkea sen perhesovun kannalta.
Kyllä se on Mistalle myönnettävä että tuossa 90 neliön tallissa ollaan tosiaan kompakteissa neliöissä, lämmin 30 m2 tulee aika äkkiä täyteen kun autoa purkaa. Viime talvenakin toinen käyttöautoista oli ulkona kun kylmääkin tallia tarvittiin osille. Ja voitte arvata kumman auto oli pihalla, minun vai rouvan? ;D
Kyllähän näissä elämän hankinnoissa joutuu aina kompromisseja tekemään, tässäkin tapauksessa esim. tontin koon ja rakennusoikeuden ja rahoituksen ja ties vielä minkä kesken? Olen erittäin tyytyväinen että minulla on näinkin hyvät tilat autoharrastukseen! :)
-
Valmetin jarrujen korjaus pitäs saada etenemään mutta ongelma on siinä että ilmausnipat on katkennu sylinterin sisään ja ovat niin tiukassa että on katkastu jo kaksi vastakierretappia... j
vihiviimeinen keksintö tuo vastakierretappi. ei niillä tee mitää ku ne on kartio ja ku sen vääntä reikää ni pultti turpoaa ja on entistä lujemin kiinni.
osta oikeet työkalut katkenneiten pultien irrotukseen tai lyö torksi hylsy pultissa olevaa reikää.
-
Valmetin jarrujen korjaus pitäs saada etenemään mutta ongelma on siinä että ilmausnipat on katkennu sylinterin sisään ja ovat niin tiukassa että on katkastu jo kaksi vastakierretappia...
Ensin pora, sitten kierretappi. Vastakierteet verkonpainoksi.
-
Kyllä mä noilla vastakierretapeilla oon pari aika tiukassa ollutta pulttia saanut irti, mutta kyllä sellainen kunnon boori-tappisarja on silti ihan omaa luokkaansa.
-
en ole saanut ikinä mitään irti vastakierretapeilla. suosiolla reikä pulttiin ja hakkaa torksin sinne niin lähtee.
-
kiitos vinkeistä. kaveri tossa aiemmin samaa sa.o ja haettiin biltemasta to.monen irrotussarja... kalliimpi vaihtoehto jos sais irti.
-
[img]http://kuvablogi.com/nayta/3255010/[img]
-
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3255010.jpg)
-
Dodii, aukesha se ;) Kiitos. Amazonin alusta nipussa ja sit korin kimppuun:)
-
en ole saanut ikinä mitään irti vastakierretapeilla. suosiolla reikä pulttiin ja hakkaa torksin sinne niin lähtee.
Tainnu yhen pultin saada auki ja 2 tappi väännettyy poikki :facepalm:
-
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3255010.jpg)
Joko mulla taas on joku yhdistyshäikkä, vai onks noi eturenkaat väärin päin? :buck2: Muuten kyllä kivan näkönen pohja. :pomo:
-
Vuoto korjattu ja "väriä" pintaan
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/18092011275.jpg)
Ja veivit vaihtoon. 8)
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/18092011273.jpg)
-
saattaapi nuo vielä olla ku eivät ole lopullisesti paikalla;)
-
PV:n pohjasta kaavittu n. 85% massoista pois. Irrotettua massaa ois jo 11kg ::)
-
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/18092011.jpg)
Asennettiin huomiovalot, tottakai pitää olla vuosimalliin sopivat ettei mitään ledihömpötyksiä..
-
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/18092011.jpg)
Asennettiin huomiovalot, tottakai pitää olla vuosimalliin sopivat ettei mitään ledihömpötyksiä..
On muuten nätit ja todellakin kuuluu tohon :)
-
(http://dl.dropbox.com/u/42368340/IMAG0002.jpg)
Miettisin että saisikohan noi kaksi pienoikaista ahtamaan toisiaan.
Sen jälkeen miettisin että auttaisikohan mitsubishi ahtamisessa jotain?
(http://dl.dropbox.com/u/42368340/IMAG0003.jpg)
:idiot2:
Elkää ihan tosissaan, kuume 39.
-
Miettisin että saisikohan noi kaksi pienoikaista ahtamaan toisiaan.
Sen jälkeen miettisin että auttaisikohan mitsubishi ahtamisessa jotain?
On toimiva ratkaisu on vain tilaa vievää tekniikkaa. Itse herättelin HX50 ahdinta garretin T03. Ei meinaan herännyt HX50 67/77 #25 edes motarilla täydellä kuormalla.
-
(http://dl.dropbox.com/u/42368340/IMAG0002.jpg)
Miettisin että saisikohan noi kaksi pienoikaista ahtamaan toisiaan.
Sen jälkeen miettisin että auttaisikohan mitsubishi ahtamisessa jotain?
(http://dl.dropbox.com/u/42368340/IMAG0003.jpg)
:idiot2:
Elkää ihan tosissaan, kuume 39.
taitaa tulla aika ahdasta kone huoneeseen jos nuo kaikki laittaa ahtamaan. ::)
-
Hollannikkaan sähköt saa taas kerran aikaan päänraapimista :-[
Latausvalo hehkuu hiljaksiin, laturi on peräti 6000 km pyörinyt paikallaan... mutta mielenkiintoseksi meni siinä vaiheessa, kun ajovalot käänsi oikeasti toimintaan, siis pois automatiikalta, nolla-asennosta.
Valo lakkaa kertaheitolla hehkumasta.. Elikkäs taitaa olla joku hämmästyttävä maadotusongelma jossain... Voi itkun veheriä v***u, mä oon elämäni vihannu sähköongelmia..
Siispä savun hälvettyä tarkistamme kytkennät .... :idiot2:
-
On toimiva ratkaisu on vain tilaa vievää tekniikkaa. Itse herättelin HX50 ahdinta garretin T03. Ei meinaan herännyt HX50 67/77 #25 edes motarilla täydellä kuormalla.
missä koneessa sulla oli toi hx50?
-
missä koneessa sulla oli toi hx50?
B19A
http://kalsarit.kuvat.fi/kuvat/242/IMG_0542.JPG
-
Vaiheittain ahto on kiva asia :D
-
Vaiheittain ahto on kiva asia :D
Compound? Missä?
-
Tallin siivousta 5h sisältäen pari kahvitaukoa. Nyt saa taas auton talliin tarvittaessa :idiot2:
-
Siistin vähäsen 740 ja sitten uus omistaja tulikin hakemaan sen pois ::)
-
Moottori takas paikalleen, alustan kasaus siirtokuntoon, ylimäärästen pellitysten poisto ja pirssin siirto odottamaan kyytiä pakoputkipajalle :)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/304712_10150321588924911_745194910_7823093_1789104589_n.jpg)
-
B19A
http://kalsarit.kuvat.fi/kuvat/242/IMG_0542.JPG
Ui stna, tää on seksikäs!
-
B19A
http://kalsarit.kuvat.fi/kuvat/242/IMG_0542.JPG
näyttää tuo kaasari aika pieneltä pako puoleen verrattuna...
-
Moottori takas paikalleen, alustan kasaus siirtokuntoon, ylimäärästen pellitysten poisto ja pirssin siirto odottamaan kyytiä pakoputkipajalle :)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/304712_10150321588924911_745194910_7823093_1789104589_n.jpg)
No mikäs se tämä on? ???
-
No mikäs se tämä on? ???
Shelby Daytona Cobra Coupe:n replica :) modernisoituna versiona siitä tuloo.
-
Shelby Daytona Cobra Coupe:n replica :) modernisoituna versiona siitä tuloo.
Onko tuo jokin rakennussarja vai perustuuko tuo johonkin kanta-autoon?
-
Onko tuo jokin rakennussarja vai perustuuko tuo johonkin kanta-autoon?
Putkirunkonen, eli ei kanta-autoa, mutta tulossa kilpiin ;)
-
Shelby Daytona Cobra Coupe:n replica :) modernisoituna versiona siitä tuloo.
Saako udella millaisella tekniikalla toteutetaan? Joku suht tuore vinkkeli siinä näyttäs keulalla olevan.
-
Saako udella millaisella tekniikalla toteutetaan? Joku suht tuore vinkkeli siinä näyttäs keulalla olevan.
Saa kysyä :) uuden Ford Mustangin 4,6L monivenatekniikka, Tremecin aski ja olikohan 8.8" perällä
-
Perus syyshuoltoa. :P
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/tuulilasi/IMG_2405.JPG
-
Kauppakassin kone kasaantuu pikkuhiljaa.
-
Volkkariin metsästetty puuttuvia tehoja. Vaihdoin ilman- ja polttoaineen suodattimet, pesin maffin, eikä auttanut. Purin ahtoputket ja coolerin pois, ei öljyä missään. Ahtimessa ei tuntunut ylimääräistä väljää, mutta hukkaportin kello oli irti ahtimen rungosta. Toinen pultti puuttui kokonaan ja toinen vain pari kierrosta jengoillaan. Uudet pultit ja kireälle, osat paikoilleen ja koeajolle. Kadonneet hevoset olivat palautuneet pellin alle *taavih-> oli onneksi halpa remontti, uudet käytetyt pultit tallista, vajaa aski tupakkia ja hukkunut halpis ruuvari (ei ole eka kerta kun työkaluja jää konehuoneeseen).
-
(ei ole eka kerta kun työkaluja jää konehuoneeseen).
Meikäläisellä jäi viimeksi sellainen ledityövalo 242:sen konehuoneeseen iskaritolpan kylkeen magneetilla ja koeajolle lähtiessä kuului kolahdus jossain 40 vauhdissa niin oli tippunut ja jäi takapyörän alle :D Hyvin toimii vielä :P
-
Perus syyshuoltoa. :P
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/tuulilasi/IMG_2405.JPG
Taasko :o
-
Kasattu tuota suurimoottorista luxustalviautoa, eli setrikkiä.
Polttoainelinjat kasattu, pistetty manuaalin polkimet paikalleen, pistetty koko nestekytkin systeemi, jäähdytin, vaihdekeppi paikalleen, rautoja, letkuja ja muuta pientä askarreltu monta tuntia tänään, vielä sunnuntaille jää:
-kardaanin asennus
-laatikkoon öljyä
-kytkimen mahdollinen ilmaus
-koneeseen jäähdytinliemet
-kojelaudan ja keskikonsolin kasaus.
-akku paikalleen.
-kone käymään.
-
Tulipahan purettua 3satkun mittaristo tulevaa muokkausta varten. Aika simppeli laite kyllä.
(http://imgur.com/m4UC3.jpg)
ja pitihän sitä mittariakin sörkkiä ja innokkaille tiedoksi tulee ihan omaan käyttöön ei huijausyritykseen.. ::)
tosin parempaa kuvaa en kyseisesta operaatiosta laita.. ;)
(http://imgur.com/PLrYB.jpg)
-
Taasko :o
Pitäähän se kahteen kertaan tehdä, kun ei ole aikaa tehdä kerralla hyvin. ;D
Eivaan lasi on halki niin monesta kohtaa, että ei viitsi edes kokeilla leimalle sen kera. Nyt oli hiekkapuhallusvehkeet käsillä, niin puhaltelin tuon pilarin uudestaan ja kunnon pohjat. Viimeksi jäi naarmuja. Tuli tänään maalailtua tuo, joskohan tuota sunnuntaina vaikka uskaltaisi lasia sovittaa.
-
Fuse: No sitten, säikähdin jo että onko näin äkkiä elänyt, saman rulianssin tehneenä ::)
melkomaa: Minkälaista muokkausta meinaat mittaristolle? Orginaaleja lisäherkkuja vai jotain omaa? Omaankin mittaristoon pitäisi pistää vielä ulkolämpötilamittari, niin olisi täysi paketti. Mikseipä sinne tekisi rosteripaneelin tuon mustan tilalle samalla ehkäpä?
Tieten siinä kuukauden päästä työntää koko 300 talliin talveksi, ensi vuonna olisi tarkotus startata entistä ehompana ulos, lisää ulkonäköä, hifiä, sisustan hipistelyä, ehkä uutta valssia, sähkölasia, muutama tekninen osa uusia, ja madaltaakkin pitäisi lisää, varsinkin jos alle sattuu eksyyn jotkut 13 tuumaset lippavanteet.
-
melkomaa: Minkälaista muokkausta meinaat mittaristolle? Orginaaleja lisäherkkuja vai jotain omaa? Omaankin mittaristoon pitäisi pistää vielä ulkolämpötilamittari, niin olisi täysi paketti. Mikseipä sinne tekisi rosteripaneelin tuon mustan tilalle samalla ehkäpä?
Ainakin mittariston valaistus tulee muuttumaan tuosta vihreästä johonkin. Jonkinnäköistä maalausta. Ja olihan tuossa ideana, että upottaisi ahtomittarin tuonne. Olishan sekin komiaa, että olisi originaalit mittarit tuossa(bensa, vaihtovalo, kierros, nopeus, lämpö ja ahtomittari..). Enpä oo ko kerran vaa nähny ahtomittarin noissa, liekkö sit alkuperäinen vai mistä hommattu. Jollain tietoa niin voi valaista vähän?
-
Seiskan mittaristosta korjattu bensa ja nopeus --> myyntiin.
Nyt vois mennä vaihteleen laturia.
-
vanha "urS4" elvytetty taas liikenteeseen ja KW tolpat väännetty alle. Kuulema muuttu ajoltaan aika rajusti valtamerilaiva uudella alustalla ;)
-
Bross- etupuskurin korjaustoimenpiteitä aloiteltu :)
-
Aamupuhteiksi rouvan Saxoon pakoputki vaihdettu, uudet renkaat vanteille ja alle, kaasuläppäkotelo putsattu ja polttimoita vaihdeltu. Lisäksi pikainen pesu. Ite saa prkle imuroida kunhan tosta rapulasta selviää :D
Harmi että 240 ei etene tänäkään vkl:na kun huomenna pitää pestä Sokota myyntikuntoon että saa parit kuvat otettua.
-
Hallin siivousta, tai no, vene sai häädön pihalle ja pari kesäutoa mahtu tilalle.
Vielä täytys tuo purkuauto saada mahdutettua sisälle.
Täytys varmaan harkita laajennusta, et mahtuis nuo autot sisälle.. 500m2 ei riitä. :idiot2:
-
Tuli pestyä amazoni.. :)
-
Tuli ihmeteltyä haalitulla rikkinäisellä VE6 pumpulla
mitenkä tuo nokkalevyn ja nestepään vaihto tapahtuu, ja sen säätäminen
löydettyjen ohjeiden perusteella. Eipä vaikea temppu ollut.
Sit kun ehjään pumppuun aletaan tekee nokkalevyn ja nestepään vaihtoa, pitää ehottomasti olla magneettikynä
ja vaseliinia lisäks, et saa noi pikkujouset suosiol pysyy paikoillaa :)
Huomiona että 450tkm ajetun pumpun nokkalevyssä oli jo kulumaa,
2.2mm nosto muuttunu 2mm ja jälet oli.
-
Vaihdoin Volvoon mittarinvaloja ja mysteerinen "Service" valo jäi palamaan, kun laitoin uuden polttimon. :buck2:
Samalla vähän siivoilin sitä ja löytyi parkkilippu vuodelta -00 ja kauppakuitit vuosilta -03 ja -04
-
850 tdi:stä lähti moottori 8)
-
Maalasin joutessani talvi vanteet :)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3265488.jpg)
-
Vahasin Kontin ja ihan ilman konevoimaa :idiot2: Muutama tunteroinen siinä meni, mut kyllä kiiltää :pomo:
Nyt onkin lievää kireyttä havaittavissa hartioissa, joten on aika parille palauttavalle Sandelsille <Kippis>
-
Sen verran että sinne tuli väliaikasesti tilaa ::)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/317456_10150329003534911_745194910_7862210_1344857310_n.jpg)
-
Askartelin pakoputken loppuosaa riisikippoavarten, bilteman akselin ylityksestä + metrin extratumpista. Hitsilanka vaan loppu kesken. Noh toivotaan että riittää tollasenaan. Jostain syystä 2.8D Cedricciin, ei saa putkea suoraan kaupasta :o ;)
-
OT-pumppu tuli vaihdettua. Ja talli oli kyllä sen näköinenkin :D Uskomaton määrä p*askaa sieltä tulee, kun on hiekkaöljyseosta jokapaikka täynnä
-
Vaihtelin jarrusiirapit nestemäiseen versioon kyseisestä artikkelista,
ja laitoin työpaikan rengasvalinnan pinosta 5mm pinnalla olevat kitkat uusille
vanteille ja painotin, ja lopuksi kiinnitin alle.
Kantavuutta volvomaiset 710kg per rengas ;D
-
Lasi tuli laitettua paikalleen. http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/uusia/Kuva297.jpg ja kuskin puoeltakin löytyi vähän sanomista kun hieman koputteli... :D
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/uusia/Kuva300.jpg
Sisähelma oli hävinnyt kokonaan ja syönyt uudemman ulkopellin. Mukavia hommia. 1,5mm sinkitystä tein uudet, häviää muut pellit ennen noita ympäriltä. Alkaa jo jotenkuten sujumaan tuo migillä peltien liimailukin näin perse edellä puuhun menetelmin oppimalla.
-
Sain isäukon autotalliin tyhjän autopaikan kun ajoin kauppakassin siitä pois. Viikonloppuna tarvis vielä siivota jäljet ja ens kuussa viedä toi toinenkin projekti sieltä talvisäilöön.
-
Lasi tuli laitettua paikalleen. http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/uusia/Kuva297.jpg ja kuskin puoeltakin löytyi vähän sanomista kun hieman koputteli... :D
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/uusia/Kuva300.jpg
Sisähelma oli hävinnyt kokonaan ja syönyt uudemman ulkopellin. Mukavia hommia. 1,5mm sinkitystä tein uudet, häviää muut pellit ennen noita ympäriltä. Alkaa jo jotenkuten sujumaan tuo migillä peltien liimailukin näin perse edellä puuhun menetelmin oppimalla.
Ainevahvuus on ainakin riittävä... O0
Sinkittyä hitsatessa kantsii muistaa, että mitä vähemmän henkäilee sitä hitsauksessa syntyvää käryä sisälleen, sen parempi. Hassu ilmiö on, että tupakka maistuu sen jälkeen sokerille, mutta jos oikein tosissaan käryssä elää, niin pianaikaa kroppa reagoi altistumiseen kuumeella.
Ite en pysty hitsaamaan sinkittyä enää yhtään ilman tuuletettua maskia, ja riittävää ilmastointia työtilassa.
Ainoasta terveydestään kantsii pitää kii, jos vain ite siihen voi vaikuttaa....
-
Askartelin pakoputken loppuosaa riisikippoavarten, bilteman akselin ylityksestä + metrin extratumpista. Hitsilanka vaan loppu kesken. Noh toivotaan että riittää tollasenaan. Jostain syystä 2.8D Cedricciin, ei saa putkea suoraan kaupasta :o ;)
Akselin ylitys sopi jotenkuten koloonsa, mutta takaputki mikä vanhassa ja uudessa applikaatiossa on suoraa, ei sopinu, vaikka takosin lommoa, tulee vetokoukun rauta sen verran tielle.
No nyt talliin hitsaamaan vähän kulmia putkeen niin saadaan oikeelle linjalle. Prkl kun hitsikoneen ja auton välimatka on 30km+
-
kävipä silleen että aloin ettiin banjopulttia tallista mutta eipä löytynyt romujen seasta.
nyt on kolome kuutioa romua pihalla ja tallin siivous ja järjestely menossa.
vituttaa kun ei kerkiä tekeen 740 kun pitää siivota omia ja muiden rojuja. omien osuus on noin 15% :knuppel2:
-
Vaihoin 740:iin tankkivarusteen kun oli alkanu vähän vuotamaan. Käytännössä kansi oli niin pehmeä että putkilähdöt tipahteli ihan aivastuksesta ja osa kannen rippeistä murenikin sit tankkiin sisälle. Öljyn imuvaihtajalla on kätevä "imuroida" tankin pohjaa vaikka ois täynnä bensaa. Vesipisaratkin pysyy hyvin koossa ja lähtee mukaan kun tökkää niihin letkun kärjellä.
-
päivän työt on paketissa (yks vesijohto remontti tuli valmiiksi ja kaverin taloon laitettiin ikkunat paikalleen) ja nyt pitäs jatkaa tallin siivousta
-
Pajeron kansiremonttia tässä viimeistelen, kunhan tästä saan maanantai ehtoolla venttiilivälit sopivaks ni sit talliin otan koneen vaihtoon 72-vm chargerin :P kuutiotuumat
alkaa uudessa koneessa 5** S*
-
Autotallista löyty sirkkeli ja kasa lautaa. Osashan sitäkin näköjään vielä käyttää.
-
tallia siivotessa menee vielä tämä päivä.
eipä kerkiä 740 kimppuun tänä viikonloppuna.
-
Tuli tallissa todettua että ei lähde kotikonstein katkennut pultti joten viiään pajalle että voevat tehä uuvet kierteet... no nyt on sitten valametti pukilla iliman takarenkaita... rakensin sitten siinä vielä lukolle uuden polkimen kun entine hävinnä aikojen saatossa...
-
lirutin litran tehostin ölppää lattialle ja kaadoin uuret nesteet tilalle, ja en ilmannu muutenkun laittamalla koneen käymään.
-
Amazonin keula ois nyt nipussa. Viel takavalot, puskurit ja sisusta ni vois periaattees vaikka käydä hakemassa leiman. ;)
-
Mualia mualia
-
Sain andiin heittää nivÅt hevonkuuseen ja Sachin super touringit tilalle (ja tietysti jousetkin)
Toinen nivå oli aivan flektu haitari ja kylläpä tuntuu nyt menevän kun se kuuluisa juna ! :arkkupakastin:
Tiedoksi tekeville, amatööriltä meni tähän aikaa 3.5t kun yläkiinnikkeen pultti katkesi korimutteriin. Ilman shittiä ehkä 2.99 t
-
Amazon viety nukkumaan ja kevään korvilla kaivellaan esille, laitoin vielä liikenteestä poistonkin 8)
-
Pesin ilmaiseksi saamani Multi X vanteet liuotin pesulla ja tiskiharjalla hinkaten, lähti aivan mieletön määrä paskaa irti ja jäikin vielä vanteisiin.
Samalla tuli huomattua että jokaisen vanteen ulkoreuna on vähän ottanut kipiää ja suoristunut, pitänee käyttää paikallisella metalli pajalla oikaisussa ja maalata uudestaan sen jälkeen.
Jos joku tietää noiden volvon vanteiden väri koodin olisin kiitollinen tiedosta :)
-
Pesin ilmaiseksi saamani Multi X vanteet liuotin pesulla ja tiskiharjalla hinkaten, lähti aivan mieletön määrä paskaa irti ja jäikin vielä vanteisiin.
Kodin putkimiehellä kuulemma lähtee loputkin. Volvokerhon foorumilla puhelivat moista. Oot kyllä ehkä lukenutkin.
-
Vaihoin 850:n keppitelineeseen kaikki puslat, tiivisteet ja shimmit uudet. Kylläpä tuli terävä tuntuma tikkuun kun kaikki välykset on poissa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/850keppiteline.jpg)
..ja tein öljynjäähdyttimelle uuden (yhtenäisen)kannakkeen, kun aiempi ratkaisu jossa molemmissa päissä oli kiinnikkeet erikseen pääsi hiukan väännättämään kennon päätyjä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/ljylauhari2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/ljylauhari3.jpg)
-
Vaihoin 850:n keppitelineeseen kaikki puslat, tiivisteet ja shimmit uudet. Kylläpä tuli terävä tuntuma tikkuun kun kaikki välykset on poissa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/850keppiteline.jpg)
Mitäpä nuo keppitelineen hilut kustansi? Ei vissiin maltaita? :)
-
Kaks satku sai täyden satsin uusia sulakkeita :) Rupes esiintymään epämääräsiä virta katkoksia ja kas sulakkeen pask*ista päädyistä paloja irti :facepalm: ihme jos ei virta kulje :D
-
Mitäpä nuo keppitelineen hilut kustansi? Ei vissiin maltaita? :)
Pienemmät osat oli ihan muutamia euroja kappale, tuo O-rengas tais olla 6e joka oli ihan turha vaihtaa kun ei ollut mitään kuluma jälkiä eikä varsinaisesti edes kuluva osa. Kallein (ja eniten kulunut) oli tuo ison kuulan pesä, lähtö tais olla ~46e.
Yritin kysellä noita paikallisista tarvikkeistakin mutta mitään ei kuulunut saavan tarvikkeena.
-
Kodin putkimiehellä kuulemma lähtee loputkin. Volvokerhon foorumilla puhelivat moista. Oot kyllä ehkä lukenutkin.
Pitänee testata :P
Oikeastaan ihan sama lähteekö vai ei, maalaukseen menee ennen kuin talvikummit pyöräytän noitten päälle :)
-
Kiskosta purin akkutelineen(kin) pois toiseen harraste-peliin ja oottelen että sen, siis kiskon, tulis joku hakemaan ::)
-
Tänään taas kilpuri starlettia oijottu, hitsattu, paklattu ja hiottu :buck2:
Alkaa se pikkuhiljaa suoristumaan, näyttely kampettahan tästä ei tehdä eli pohjat tehdään pikaisesti ja vedetään väri pintaan uudestaan :P
Pari kuvaa viime talvelta Inarinjärveltä missä auto kaatui, kuvissa vaan pikaisesti pajatettuna ajokelpoiseksi kaadon jälkeen.
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/DSCN1357.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/DSCN1356.jpg)
-
Nelinelikymppi päätti sitten päivällä, että enpä inahdakaan, kun avaimesta käännät.... :facepalm:
Virtaa oli, kaikki muu toimi, mut startti ei inahtanutkaan.
Pölvästi tietysti löysi vian vasta, kun kaikki muu oli sähköistä ja virtalukon pohjaa myöten pengottu... prkleen herätinpiuha oli irronnut startilta !
Menihän se ehtoopäivä noinkin kiroillessa.... :o
-
Visko nakattu hyllylle. Etu umpiot vaihdettu. Tk-moottoria ja letkuja ihmetelty eikä viisaammaks muututtu :idiot2:
-
Täys jarruremppa tehty 850 ja kyl tuli vähän pirusti paremmat jarrut vaikkei vanhoissakaan mitään ihmeellistä vikaa ollut..
EBC yellowstuffit näyttäis toimivan tosi hyvin kanssa. Pitää viel ajaa niitä hetken sisään.
-
Tulipa tuossa muutama tunti taas pihamaalla ähellettyä pakastearkun kimpussa. Sain pakosarjan paikalleen, nyvin ilmanputsarikotelon sisältä turhat (?) hilut pois ja aukaisin tulpatun ilmaröörin. Cuuleri tuli ängettyä takas paikalleen. Lämppärin hanan vaihto jäi nyt yhdestä lemmarista kiinni. Ja korjasin ehkä toimimattoman cruisen. Alipaineletku oli poikki. Jotakin pikkuhiluja tuli puhisteltua ja semmotta. Aikaa söi erinäisten mutterien kaivaminen maasta ja putsarikotelon alta. Meleko rähmäkäpälä... :facepalm: :facepalm:Tuli se uus turboki tänään ruottinmaalta. Huomenna jos sen sais paikalleen, öljynpaluuputken tiiviste koneen päähän pitää jostain koittaa löytää. Ostin myös 8 litraa öljyä kun oli Mobilit tarjouksessa. Ja 10 litran tonkan pakkasnestettä. Huomiselle jää myös uusien apulaiteremmien asennus ja kampuran hihnapyörän kiristys. Pitää startti irrottaa huimapyörän lukihtemista varten niin ei oikeen oo ollu inspistä parina viime viikkona. Ja aina sataa vettä eikä odellakaan oo tallia vaan pihalla pitää kaikki tehä... Pitäkeepä peukkuja että Volvo liikkuu viikonloppuna ja vieläpä entistä liukkaammin! Kunhan nyt tuo kulkupuoli on kunnossa niin pääsee suunnittelemaaan hifipuolta. Laitteet on, asennus uupuu. Mihin muuten kannattas tyrkätä ahtomittarin letku kiinni?
-
Pitkästä aikaa ihan oikeasti tallin sisältä kuvia. :P
(http://penguincave.org/~tok/volvo/v70/takaluukku/yleiskuva.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/v70/takaluukku/lahikuva.jpg)
Sinisen tiskin korjaussarja asennettuna V70:n takaluukun verhoiluun. Eli nuo peltilätyskät ruuvattu korkanneiden muovireikien päälle. Eipä ainakaan ruostu tuo verhoilulevy sisäpuolelta, Pohjolan Lasi ei pihtaile Dinitrolin kanssa :)
Samalla reissulla OmaMekaanikkoTM vaihtoi takapään pakoputkenkannattimen malli Biltema uuteen samanlaiseen -- johan se oli useamman vuoden (noin kolme) kerinnyt siellä olla, ilmankos oli mädäntynyt jauhoksi ??? Alkuperäinen 11 v. vanha takavaimennin on kuitenkin kuin uusi. Ja takavaimentimen taakse törröttämään pikkupätkä putkea kun alkuperäinen putkenpää on pudonnut. Vois laittaa jonkinlaisen putkenpään vielä siihen että tulis puskurin tasalle asti kaasut, vaikka eihän tommosesta moternista tinavitosesta tulekaan kuin ruusuntuoksua :D
-
Mihin muuten kannattas tyrkätä ahtomittarin letku kiinni?
Laittasin kaasuläpän ja välijäähyn väliseen ahtoputkeen, jos on vara valita niin lähemmäs kaasuläppää.
-
Laittasin kaasuläpän ja välijäähyn väliseen ahtoputkeen, jos on vara valita niin lähemmäs kaasuläppää.
Eiköhän sieltä imusarjasta löydy ihan sopiva lähtö valmiiksi. näin itsellä
-
Sinisen tiskin korjaussarja asennettuna V70:n takaluukun verhoiluun. Eli nuo peltilätyskät ruuvattu korkanneiden muovireikien päälle. Eipä ainakaan ruostu tuo verhoilulevy sisäpuolelta, Pohjolan Lasi ei pihtaile Dinitrolin kanssa :)
mitäs tuli korjaussarja maksamaan? mietin vain kannattaako alkaa itse peltiä vääntelemään..
-
mitäs tuli korjaussarja maksamaan? mietin vain kannattaako alkaa itse peltiä vääntelemään..
Taisi olla jotain n. 25 euron paikkeilla. Sinänsä kova hinta neljästä pienestä ohuesta peltilevystä ja 12 pienestä ruuvista, varsinkin kun setillä paikataan auton suunnitteluvirhettä. Lopputulos vaikuttaa kohtuu hyvältä kuitenkin.
Lisäksi voi varautua maksamaan kiinnikenastoista muutaman lantin jos niitä menee katki verhoilua irrotettaessa. Itsellä oli yksi yläkiinnike kadonnut joskus johonkin ja yksi alareunan kiinnike särkyi irrotettaessa. Alakiinnikkeet olivat 1,90/kpl ja yläset samaa luokkaa. Molempien tarve 4 kpl.
-
Tänään taas kilpuri starlettia oijottu, hitsattu, paklattu ja hiottu :buck2:
Alkaa se pikkuhiljaa suoristumaan, näyttely kampettahan tästä ei tehdä eli pohjat tehdään pikaisesti ja vedetään väri pintaan uudestaan :P
Pari kuvaa viime talvelta Inarinjärveltä missä auto kaatui, kuvissa vaan pikaisesti pajatettuna ajokelpoiseksi kaadon jälkeen.
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/DSCN1357.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/DSCN1356.jpg)
On näköjään Sitko- höyrynsulku- ja tiivistysteippi monikäyttöistä!
Mulle aika tuttu tuote...............
-
On näköjään Sitko- höyrynsulku- ja tiivistysteippi monikäyttöistä!
Mulle aika tuttu tuote...............
Arvaa meinasikö mennä hermot poistaessa tuota teippiä :buck2: :buck2:
Vattu että tarttuu tiukkaan :o
-
Herättelin 4 vuotta pihalla seisseen kakssatasen talviautoksi!
Puuhaa oli yllättävän vähän:
- Kuskinpuolen etu- ja takasatulan herkistely
- Kusipojan moottorin putsaus ja herkistely
- 55A laturin tilalle ysisatasen 100 ampeerinen
- Startti
- Kahden em. laitteen välille uusi päävirtakaapeli
- Apukuskin pyyhkijänvarren oikaisu (lumikuormat tai kusipää kääntänyt mutkalle?)
- Muutama napakka isku umpioille (kaikki lyhdyt lähti skulaamaan!)
Tuoretta bensaa tankkiin ja leima tyhjällä vikalistalla ;)
PS. kierrätyskeskuksessa osien ostoilmoitus!
-
Asentelin kasettirammarin talviautoon, että voi kuunnella muutakin kuin laakereiden jyrinää. :buck2:
-
(http://hekuli.kuvat.fi/kuvat/Projektit/08102011128.jpg/_small.jpg)
-
Jäi volvo yhtä lemmaria vaille. En pertele saanu kirrattua sitä imusarjan alta lämppärille lähtevää letkua. On niin hankalassa paikassa eikä ollu sopivan lyhkästä työkalua. Noh. Huomenna kauppaan ja sen jälkeen uuet jähynesteet ja öljyt sisään. Sitte vois jo kokeilla käyntiin.
Onko muuten uuelle ahtimelle mitään suositusta sisäänajosta? Meinaan kärsiikö miten äkkiä vetää lämätiskissä? ;D
-
joo innostuin allun volvon kans,
illan tulos oli laatikon, kytkimen ja turbon vaihto.
loppu tulos on taas luistava m46 laatikko.
hyvää on se että turbon vaihdolla alkoi d24 rähiseen uudella sävelellä.
oli muuten yllätys että kun lähettiin kesken kaiken kaljakauppaan ilman hukkaporttia niin huomattiin ettei sitä etes tarvi.
ei paineet nouse liian korkealle.
tehtiin kaasu vivusto uusiki niin saatiin kakkua lisää koneeseen. nyt alkaa oleen 12mm nestepäästä kaivettu kaikki mitä koti konstein saa.
tehoista tässä autossa voidaan sanoa sen verran että ei enään pysy vauhdissa mun vakio 960 3.0/24 automaatti.
tehoja on noin 220 hv väännöt enemmän kuin laatikko pitää
-
Käyttiksen jarrujen parantelua ko menivät vähän "särki" Ahvenistolla :idiot2: Toinen takasatula jumittaa levyt aivan finaalissa palat finaalissa. Edessä levyt sinerti ja loppu paloissa pintaa mutta vähä hmm kevyttä lämpövauriota havaittavissa + yks pala oli halki :o halkeema pinnasta aivan läpiasti.
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/298440_10150344691304911_745194910_7943152_1596159862_n.jpg)
-
joo innostuin allun volvon kans,
illan tulos oli laatikon, kytkimen ja turbon vaihto.
loppu tulos on taas luistava m46 laatikko.
hyvää on se että turbon vaihdolla alkoi d24 rähiseen uudella sävelellä.
oli muuten yllätys että kun lähettiin kesken kaiken kaljakauppaan ilman hukkaporttia niin huomattiin ettei sitä etes tarvi.
ei paineet nouse liian korkealle.
tehtiin kaasu vivusto uusiki niin saatiin kakkua lisää koneeseen. nyt alkaa oleen 12mm nestepäästä kaivettu kaikki mitä koti konstein saa.
tehoista tässä autossa voidaan sanoa sen verran että ei enään pysy vauhdissa mun vakio 960 3.0/24 automaatti.
tehoja on noin 220 hv väännöt enemmän kuin laatikko pitää
Usko huvikkes, ei ole laatikko kun luistaa, vai eikö ykkösellä jammi pala?
-
Tuunasin ladan volttimittarin volvoon käypäseks :)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3290090.jpg)
ja vähän siistittynä ja ehostettuna :)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3291609.jpg)
Tuollanen lisämittari muovi pitäs toine jostaa edukkaasti saada ::)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3291610.jpg)
-
Seiskaan vaihtelin kaikki puslat eteen ja jarru osia.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3291727.jpg)
Nyt pysähtyy eikä meinaa 8)
-
Siivosin tallin että Volvo mahtuu sinne, talvi uhkaa täällä MeriLapissa. Aamulla auto oli pihalla jo huurrekuorrutuksessa ja kaikki lasit umpijäässä.
-
Paklasin gyprokkien saumoja. Huomenna hionta ja toinen kerros tasoitetta sitten saakin vetää maalin päälle. Mahtavaa kun "pahviseinä" menee piiloon.
-
700:n vaihtelin polttimoita, putsailin havut ja lehet ilmanottoräppänästä ja tutkin pohjan, kova on.
-
Stereoiden asentelua oli tänään 740 volvoon, Huomenna luvassa kulmien säätöä ja pohjan massausta....
-
Takajarrusatulan vaihto, jarrunesteiden vaihto, auton pesu... Jarruremppa senkun laajenee, vielä käkkärivaijerit vaihdettava :-\
-
Merikontti tuli nysvättyä kulkukuntoon. Ei siinä mittään, pihasta lähtiisä kattoin jotta ei vuoja mittään. Kävin sitte mielissään kymppikilsan koeajolenkin. Ainoana murheena ajoittainen sammahtelu/alhainen tyhjäkäynti. No, tulin kotiin ja läksin koiraa kusettaan niin eikö mitä, ...kele öljytiplavana asvaltilla ja omaan pihaanhan se johti. Tikusta kahtoen alle alarajan. Sinne meni uuet mobiloilit. ...tana. Könysin auton alla ja koitin kirrata öljyviltteriä ja turpon tuloöljybanjoliitintä vaan tiukalta tuntu. Saa nähä, huomenna valosalla uus yritys. Ja kahtoo mistä se valskaa. Ei kait se auta ku hakia lissää sitä öljyä huomena. Mutta hyvin liikku volvo muuten :)
-
Tyhjensin tallista 9ylimäärästä vannetta pois, ja joku anto niistä vielä rahaa :idiot2:
-
Tetrisvolvo alkoi eilen tuttuun tapaan rötäämään ja puskemaan ketunhäntää, varoittaa tällä tapaa kivasti ennen kuin bensa loppuu, kun mittari ei nimittäin toimi. Siitä sitten ajelin tankille mutta rötäs sen jälkeenkin pahasti ja vain yläkierroksilla kun tarpeeksi tuli ahtoa niin lähti jotenkin vetämään. Ajattelin että bensapaineet pääsi jotenkin muuttumaan kun aika kivasti paukahti pari kertaa ennen kuin tankille pääsin. Tänään sitten töissä tutkin mutta ei paineitten säätö auttanut eikä mikään, tuli sitten mieleen että varmaan vetäs mujut suodattimeen kun tankki meni kuivaks. Oli kyllä sen verran rajun näkönenki se vanha suti että oli aikakin jo heittää menemään. Noh uusi suti kiinni, bensanpaineet kohilleen ja avot, sutii taas! Ei päivää ilman remonttia :D
-
eilen ostin yhden mulla jo kerran olleen 740:sen ja tänään se tuotiin ystävällisesti mulle kotipihaan ni ajoin sen talliin ja tein siihen jarrut.. nurkista löytyvillä osilla :)
(http://kuvablogi.com/nayta/thmb/img2029898.jpg) (http://kuvablogi.com/nayta/2029898/)
tommonen peli. ulkomuoto on vaan muuttunu noista kuvista uusia tulee ku saan tallista pois :)
-
(http://kuvablogi.com/nayta/thmb/img2029898.jpg) (http://kuvablogi.com/nayta/2029898/)
Mageet vanteet. Onko noi volvon orkkikset?
-
Ei ole orkkis vanteet. Ne on compomotiven 16" 3-osaiset vanteet.
-
Kaikki tallien nurkista löytyneet takaveto-toijjotien osat kierrätetty asian harrastajan nurkkiin.
Seuraavaksi etuveto-tojotien inventointiin...
-
Tallissa mallailin 15" compojen värimaailmaa..
Taidan päätyä kokonaan kullitettuun keskustaan ja kiiltävään kehään.
Eipä oo vielä kullanvärisiä valsseja hallussa ollutkaan.
(http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/osia/111020111009.jpg)
-
Ostin talveksi 240 volvon.. Nyt metsästämään nastarenkaita ihan puoli-ilmaiseksi..
-
Modasin 440:n ylävesiletkuun ikkunan :2funny: Kesästä asti letku on lämpimänä näyttänyt kuin siellä ois sitruuna sisällä, nyt se sitten antautui ja tilalle piti kyhytä patentti. Sopiva korjauspala löytyi loisteputkiroikkalampun suojaputkesta.
-
Modasin 440:n ylävesiletkuun ikkunan :2funny: Kesästä asti letku on lämpimänä näyttänyt kuin siellä ois sitruuna sisällä, nyt se sitten antautui ja tilalle piti kyhytä patentti. Sopiva korjauspala löytyi loisteputkiroikkalampun suojaputkesta.
Laitappas kuva "virityksestä". Kuulostaa sen verran erikoiselta. ;)
-
Otan huomena kuvan. Ei se varmaan ihan tavanomansin ratkaisu olekaan, mut sillä se on korjattava mikä sattuu ekana kättee..
-
Kalibroittin tänää laajakaistalambdan uudelleen, ku rupes näyttään outoja arvoja. Sen jälkeen kävin heittämässä pienen säätölenkin....hiukan pudotin pintakaasuajeluita laihemmalle...nyt AFR on noin 16.2-16.5 pintakaasulla.
-
Kalibroittin tänää laajakaistalambdan uudelleen, ku rupes näyttään outoja arvoja. Sen jälkeen kävin heittämässä pienen säätölenkin....hiukan pudotin pintakaasuajeluita laihemmalle...nyt AFR on noin 16.2-16.5 pintakaasulla.
Mullakin pyssäs laajakaista tänään arvoon 12:1. Ajossa virrat pois ja uudelleen tulille ja toimi taas oikein.
-
Mullakin pyssäs laajakaista tänään arvoon 12:1. Ajossa virrat pois ja uudelleen tulille ja toimi taas oikein.
Et vissiin si ollu Ree-3:lla liikenteessä ::)
Mulla se rupes heittään tyhjäkäynnillä jotain 10-11 arvoja, eikä käynti muuttunu miksikään. Sit välillä tasakaasu ajossa taas +18, eli tappiin laihalle. Silti välillä näytti ihan järkeviä lukemia....voi olla että on koko anturi menossa...johan sillä on melkein 20tkm ajettu.
-
Et vissiin si ollu Ree-3:lla liikenteessä ::)
En ollut olin Exx - 3:lla :juhau:
-
En ollut olin Exx - 3:lla :juhau:
O0
-
Modasin 440:n ylävesiletkuun ikkunan :2funny: Kesästä asti letku on lämpimänä näyttänyt kuin siellä ois sitruuna sisällä, nyt se sitten antautui ja tilalle piti kyhytä patentti. Sopiva korjauspala löytyi loisteputkiroikkalampun suojaputkesta.
Eihän se muovia ollut? Tein joskus samantyylisen patentin imurin varresta ja sehän suli ;D Vaikka oli alavesiletkussa.
-
Eihän se muovia ollut? Tein joskus samantyylisen patentin imurin varresta ja sehän suli ;D Vaikka oli alavesiletkussa.
Muoviahan se on. Jotain aivan s**tanan kovaa kun siitä oli ajettu autollakin kerran yli. Käytin koneen jo pari kertaa lämpimäx ja tein 40km siirtymän motarillakin, 92 termarilla. Ainakaan vielä ei näy mitään merkkejä porsimisesta.
-
Laitappas kuva "virityksestä". Kuulostaa sen verran erikoiselta. ;)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/440ikkunaletku.jpg) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/440ikkunaletku.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/440ikkunaletku2.jpg) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/440ikkunaletku2.jpg)
Tänään päästättelin toistasataakilometriä ja vielä näyttäis ehjältä. Työkaveri nauro ihan kippurassa ja ehdotti maalikaupasta hienoa fleikkihilettä nesteen sekaan sekä pari lediä putken alle ;D
-
O0
Sehän on oikeen thyyning.
-
:2funny: :2funny: Makia vesiputki ;D PV:seen suunnitteilla täysrosteriset vesi"letkut", pitäskö sittenkin läpinäkyvät?
-
:2funny: :2funny: Makia vesiputki ;D PV:seen suunnitteilla täysrosteriset vesi"letkut", pitäskö sittenkin läpinäkyvät?
Rosterista taitaa tulla putki eikä letku? Onko syyläri sitten ripustettu koneen kanssa paketiksi ettei tarvi joustaa koneen ja syylärin välistä?
Voishan ne tehdä läpinäkyvästä alumiinista (http://www.physorg.com/news167925273.html) :D
-
940:iin vaihtui lämmityslaitteen kenno tänään, reipas neljä tuntia meni, kun vaihtoi kuskin jalkatilasta kojelautaa purkamatta. Kaasupoljin, lämppärin hana ja sytytyksen(?)ohjausyksikkö siitä jarrupolkimen telineestä piti irrottaa, jotta kenno mahtui tulemaan pois kotelosta.
Aloitin homman irrottamalla letkut konehuoneen puolelta ja käänsin lämmöt päälle eli hanan auki. Sitten ylemmästä putkesta paineilmalla kenno tyhjäksi ja kuskin jalkatilasta ylempi verhoilumuovi ja matto pois, jos vielä sattuisi valumaan nesteitä lattialle. No ei valunut, joten turha homma, mutta tulipa katsottua eristeisiin ja kuivana olivat säilyneet.
Kyseessä ilmastoimaton vaijerimallin lämppäri.
-
Rosterista taitaa tulla putki eikä letku? Onko syyläri sitten ripustettu koneen kanssa paketiksi ettei tarvi joustaa koneen ja syylärin välistä?
Voishan ne tehdä läpinäkyvästä alumiinista (http://www.physorg.com/news167925273.html) :D
Siinähän lukeekin "letku". Tosiaan tartis sen syylärin olla irrallaan rungosta, no joo ei nyt ehkä kokonaan rosterista, letku liitokset päihin ;)
-
Valmistelin yhden miljoonasarjan B20 koneen (-75) uuteen käyttötarkoitukseen.
-
242 turbo opinnäytetyön tekemistä ois luvassa koko syyslomaviikon ajan 8) tänään jatkettu siis hitsailua... :buck2: pitäs vielä talli saada lämpimäks ja 9satkua laiteltuu loman aikana, niin ois hyvä ::)
-
joo innostuin allun volvon kans,
illan tulos oli laatikon, kytkimen ja turbon vaihto.
loppu tulos on taas luistava m46 laatikko.
hyvää on se että turbon vaihdolla alkoi d24 rähiseen uudella sävelellä.
ei paineet nouse liian korkealle.
tehtiin kaasu vivusto uusiki niin saatiin kakkua lisää koneeseen. nyt alkaa oleen 12mm nestepäästä kaivettu kaikki mitä koti konstein saa.
tehoista tässä autossa voidaan sanoa sen verran että ei enään pysy vauhdissa mun vakio 960 3.0/24 automaatti.
tehoja on noin 220 hv väännöt enemmän kuin laatikko pitää
tämä aiemmin sanomani ylivaihteen luistaminen ei ollut syyllinen vaan kytkin vaikka oli uusi levy.
nyt sintteri levyllä kun kolomosella nousi paineet niin laatikosta tuli romurautaa.
-
Löysin pitkäkaton takapaksista tälläset über-pornot penkit :2funny:
(http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/2011/DSCN0797.jpg)
-
Emäntäkin kävi tallissa pitkästä aikaa. Kävi maalaamassa eteisen naulakon tarpeet.
-
Löysin pitkäkaton takapaksista tälläset über-pornot penkit :2funny:
kuva (http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/2011/DSCN0797.jpg)
Nehän on omalla tavallaan ihan hienot, nyt ku selvän kuvan näki :D
-
Tuli tossa vähän katottua mimmonen hitsaushomma edessä..
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5799.jpg)
Semmonen 450x250 ja 470x90 peltiläpyskät joutus tonne laittaa uusiks.. 240 siis kyseessä..
Perjantaina tuli maalattua tuo etulippa mustaksi kun oli korinvärinen joka oli täynnä naarmuja.. Kuva vähän vääristää, ei päivänvalossa ole noin paljoa erivärinen kun puskuri..
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_5796.jpg)
-
Kuumailmapuhallinta puskuriin niin sävyero tasottuu.
-
Ennen amerikan mallin mukaan muovipinnan pilaamista puhaltimella suosittelen puskurin kunnolla puhdistamista ja hoitoaineella ...viimeisenä oljenkortena polttaminen kuumalla ilmalla. P>
-
Mä en omalla silmällä huomaa sävyeroa päivänvalossa.. Ja tossahan tuo puskurikin on kurassa.. Kummasti tuo salama vaikuttaa tohon sävyeroon.. :D
-
tuli väkerrettyä 9satkuun käypä ison kovaäänisen laatikko eli amis kielellä subbarin kotelo ;D samalla vetelin paksumpaa piuhaa muille kajareille ja korjasin lämppärin sulku hanan härpäkkeen :) oli muuten tosi keljumainen korjata...
-
Vaihdoin toiseen 460:ppiin ylävesiletkun, termostaatin ja lämpömittarin anturin...oli räjähtämässä se vanha ylävesiletku siitä termostaattikotelon kohdalta :o
-
Ennen amerikan mallin mukaan muovipinnan pilaamista puhaltimella suosittelen puskurin kunnolla puhdistamista ja hoitoaineella ...viimeisenä oljenkortena polttaminen kuumalla ilmalla. P>
Ja tuohon sopiva aine on
(http://www.autoglym.fi/includes/getthumb.asp?Width=189&VFilePath=../images/products/Bc_325(1).jpg)
http://www.autoglym.fi/product-proddetail.asp?v06VQ=EDJG&Range=61 (http://www.autoglym.fi/product-proddetail.asp?v06VQ=EDJG&Range=61)
-
:'( Tuli eilen volvo hinurin kyydissä kotia... Ahtopaineet suoraan öljypohjaan .......
.. Nyt auto tallissa suurin osa piuhoista ja putkista poistettu tieltä illalla jos sais jo koneen ylös 8) Niin 850T5 oli tää murheen kryyni...
-
:'( Tuli eilen volvo hinurin kyydissä kotia... Ahtopaineet suoraan öljypohjaan .......
.. Nyt auto tallissa suurin osa piuhoista ja putkista poistettu tieltä illalla jos sais jo koneen ylös 8) Niin 850T5 oli tää murheen kryyni...
olisit hajottanu vasta paluumatkalla prkl.
-
Kuumailmapuhallinta puskuriin niin sävyero tasottuu.
Ei oikein toimi kun mm. vanhoihin Opelin PE-muovisiin puskureihin... Hyvä konsti sinäänsä mutta mm. ABS muovisiin puskimiin ei toimi tämä. Mikäs voleksin materiaali? PP? Eri muovilaatuja ja niiden sekoituksia on yli 6000 erilaista...
Osaltaan kirjoittamani kirjoista luettua mutta olen työkseni joutunut kerta- ja kestomuoveja pitelemään... :)
-
olisit hajottanu vasta paluumatkalla prkl.
ei olis tarvinnu hajota ollenkaan...
-
Ei oikein toimi kun mm. vanhoihin Opelin PE-muovisiin puskureihin... Hyvä konsti sinäänsä mutta mm. ABS muovisiin puskimiin ei toimi tämä. Mikäs voleksin materiaali? PP? Eri muovilaatuja ja niiden sekoituksia on yli 6000 erilaista...
Osaltaan kirjoittamani kirjoista luettua mutta olen työkseni joutunut kerta- ja kestomuoveja pitelemään... :)
740:in puskuriin toimii, 240 mätälistoihin ei toimi, puskurin alusmuoviin toimii. Bumper carea pintaan jos häiritsee :hello:
-
Tuli tossa pesastua amazoni.. Kohta kartsalle 8)
-
Turbo 9:n aiemmat talvivanteet tuli myytyä keväällä joten uusia piti alkaa hopussa taikinoimaan. Päädyin sit askarteleen 7x17 pellit siihen, tai no pari vannetta on vielä palapelinä tallinlattialla. Käytettyjä 17" nastakumeja saa tarjota yv:llä..
ET:ksi shimmasin 15 ja lippiä jäi noin 9cm >:D
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940n_17pellit.jpg) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940n_17pellit.jpg)
Pahoittelen huonoa kuvanlaatua.
Mikähän värikombinaatio sopis punaisen auton kanssa? Musta keskiö-hopeinen kehä? Kultainen keskiö-musta kehä? Puhtaan valkone ois tietty varmavalinta talveen.
-
Musta keskiö valkoinen kehä, talvivanteihin hyvä väritys.
-
Mikähän värikombinaatio sopis punaisen auton kanssa? Musta keskiö-hopeinen kehä? Kultainen keskiö-musta kehä? Puhtaan valkone ois tietty varmavalinta talveen.
Vaikkakin valkonen on jo nähty, niin täältä sille pisteet!
-
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Deeku/IMG_1496.jpg)
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Deeku/IMG_1499.jpg)
-
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Deeku/IMG_1496.jpg)
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Deeku/IMG_1499.jpg)
Mitäpä suunnittelit?
-
Mitäpä suunnittelit?
Purkaa ;)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=10729.0
-
Talviautoon vaihdoin toimivan sähköantennin, ja kasettirammarin kaveriks asensin 6cdn vaihtajan :pomo:
-
Tuli tänään fixattua nuo 144 takavalot.
Tämmöset niistä tuli
(http://i779.photobucket.com/albums/yy78/142DL/2011-10-22183659.jpg)
-
Tuli tänään fixattua nuo 144 takavalot.
Tämmöset niistä tuli
(http://i779.photobucket.com/albums/yy78/142DL/2011-10-22183659.jpg)
Siistit. :)
-
Joo niistä tuli kyllä tosi hyvät. Näyttää aivan uusilta
-
Joo niistä tuli kyllä tosi hyvät. Näyttää aivan uusilta
siistit tuli :)
mitä kaikkea teit ? (hionta ja lakka ?)
-
Purkaa ;)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=10729.0
Kato joo! :facepalm:
-
siistit tuli :)
mitä kaikkea teit ? (hionta ja lakka ?)
Ei tarvinu edes hioa. Kunnollinen puhistus ja sitten vaan lakka päälle.
-
Ei tarvinu edes hioa. Kunnollinen puhistus ja sitten vaan lakka päälle.
oliko jenkkivalot alunperin vai värjäsitkö?
-
Piti värjätä kun ei tähän hätään löytyny kohtuu hinnalla aitoja jenkkivaloja mutta tuo värjäys onnistui tosi hyvin.
-
Eilen saatiin 144 siirrettyä parempaan paikkaan laittelua ajatellen.
Näillä tunnelmilla lähdettiin...
(http://i176.photobucket.com/albums/w167/o_j144/144gl/Untitled.jpg)
...ja näitä maisemia katseltiin suurin osa matkasta. Hinausköysi ei onneksi ihan näy. :facepalm:
(http://i176.photobucket.com/albums/w167/o_j144/144gl/Kuva0650.jpg)
Okkolle suuri kiitos vetoavusta! :hello:
-
Eilen saatiin 144 siirrettyä parempaan paikkaan laittelua ajatellen.
Näillä tunnelmilla lähdettiin...
(http://i176.photobucket.com/albums/w167/o_j144/144gl/Untitled.jpg)
...ja näitä maisemia katseltiin suurin osa matkasta. Hinausköysi ei onneksi ihan näy. :facepalm:
(http://i176.photobucket.com/albums/w167/o_j144/144gl/Kuva0650.jpg)
Okkolle suuri kiitos vetoavusta! :hello:
Mukava oli välillä tehdä viikonloppuna muutakin kuin omia Volvoja laitella O0 ja koitahan saada 144 takaisin tien päälle :)
-
3 konetta ja pari vaihdelaatikkoa lastattu tänään peräkärryyn. Uusille harrastajille puhdetta talvi-iltoihin.
-
3 konetta ja pari vaihdelaatikkoa lastattu tänään peräkärryyn. Uusille harrastajille puhdetta talvi-iltoihin.
O0 Komeeta. Saapi nähdä tuleeko ensi kesänä toteutettua ite pisempi ruotsinreissu. Takaisin tullessa laitetaan volvosta nivot testiin ku kontti täynnä tavaraa ;)
-
toivottavasti vielä joskus liikkuis ominavuin.. ;D operaatio siis m47 automaatin tilalle ja samalla uus motori kun vanhasta kansi halki..
(http://img233.imageshack.us/img233/1517/d24ta.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/233/d24ta.jpg/)
-
tuon perkeleen työauton kans tapellut koko päivän.
voi olla hieman syvältä puolimiloonaa ajetun pösön jarru remontti.
ihan hiukan vaan vastusti. noh jospa ne nyt kelpaa katsurille.
-
Viikonloppuna tuli vaihdettua talvinappulat alle, pesty ja puleerattu sisältä ja päältä ja vaihdeltu vähän keltasia polttimoita ja haettu uus wunderbaumi 8) taas kehtaa ajella!
-
...ja näitä maisemia katseltiin suurin osa matkasta. Hinausköysi ei onneksi ihan näy. :facepalm:
(http://i176.photobucket.com/albums/w167/o_j144/144gl/Kuva0650.jpg)
Sulla näyttää olevan bensa loppu. Ehkä se ei siksi mene omin avuin...
-
Sulla näyttää olevan bensa loppu. Ehkä se ei siksi mene omin avuin...
Siitä on varmaan vaan vikakoodit nollaamatta.
-
Tuli hiekkapuhallettua talvivanteet ja pohjatkin kerkesin jo maalaamaan, huomenna väriä pintaan.
-
Sulla näyttää olevan bensa loppu. Ehkä se ei siksi mene omin avuin...
Ei se siitä kiinni oo, bensamittari ei oo toiminu suurin piirtein 30 vuoteen. ;) Ihan noin helppoon en sortunut, vaikka oma moka olikin. Pumpun äänestä kuulee selvästi meneekö aine eteenpäin vaiko ei, eli joku tukos siellä on. Suodatin kokeillaan nyt ekana, tunkin varrella kun sitä mätki sai aina koneen hetkeksi pelaamaan.
-
no niin nyt hain koneistamolta lohkon, laakerit, vesipumpun, öljypumpun, tiivistesarjan, pultit ja muuta pientä kivaa, pitäs jossakin vaiheessa ruveta kasailemaan :) ainut vaan et joutuvat ottamaan sen verta paljon lohkon pinnasta pois tavaraa, että joutuu männistä ottamaan noin 0,4mm pois, et kestää puristukset suht kohdillaan... :-\
-
Tuli vaihdettua seiskakymppiin sisäpuolen kahvan vaijeri. Jonka lopultakin sain Forssan siniseltä. Kyllä siinä kestikin. Olipas hankala saada se ulkokahvassa oleva tappi kohdilleen, että avainkin toimii.
Sitten vielä pitäis vaihtaa lämpötila-anturi siitä termostaatin alapuolelta. Vikakoodia pukkaa, ja lämmöt lähes normaalissa vaikka auto ei ole edes käynyt. Kylmäkäynnistys ollut hieman haastavaa. :)
-
Tuli saatua talliin tollanen Brion leluhylly eräästä kaupasta. :D
Sai romut pois lattialta.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/DSCF0103.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/DSCF0100.jpg)
-
945:seen vaihdettu motonettilainen "ehjä ja toimiva"TM lämppärinhana pois ja volvolainen tilalle. Tulipa samalla putsailtua lämppärin kenno eli kiskoin sen ulos sen mitä kaasupoljin irrottamalla se mahtuu, ja onneksi nuo romut on aivan hiukan persiistä kasata, se huuto ja manaaminen kaikuu luultavasti kojelaudan alla vieläkin... :buck2:
-
Brossin etulevikettä kitattu, hiottu, kitattu, hiottu ja maalailtu. Pitäis vielä keksiä joku ratkasu coolerin reijän siistimiselle, on sen verta iso :D
(http://hekuli.kuvat.fi/kuvat/IMG_1449.JPG/_small.jpg?rotation=3)
Kuvan oton jälkeen sivu osat on maalattu mustaksi.
-
Tuli saatua talliin tollanen Brion leluhylly eräästä kaupasta. :D
Sai romut pois lattialta.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/DSCF0103.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/DSCF0100.jpg)
Ei tuo ole mikään autotalli, romua liian vähän, tuonnehan mahtuu autokin ;D
-
Ei tuo ole mikään autotalli, romua liian vähän, tuonnehan mahtuu autokin ;D
Juuri ja juuri mahtuu toi V70 tonne. Naapurin corollalla jää niin paljon että voi kulkee ympäri. :D
-
Tuli otettua yhestä b18 koneesta kansi irti.. Jos sitä huomenna ottais kouluun mukaan ja ens viikolla koneistaisi harjoituksena..
-
No eipä ollut monen minuutin homma vaihtaa tuo lämpötila-anturi tuohon seiskakymppiin. Persdyno sanois, että tuli potkua lisää... ??? Tuntunut jo pitkän aikaa laiskalta tuo 170 heppanen. Ilmeisesti vääriä lämpötiloja antanut moottorinohjaukselle, ja seokset pielessä. Oliskohan näin?
-
AW72L tuli tiskattua ulkoapäin tallin lattialla. Ainakin pari kiloa keveni lodju. :D
ja 900 FT:n käynnistymättömyyyttä ehdin vähän tutkia. Ongelma näyttäis liittyvän suuttimien ohjaukseen. Startatessa suuttimet vaikuttais olevan kokoajan selällään... 6...7sek starttauksen jälkeen kolahtaa jumiin ja joku pytty täynnä bensaa. Vuorotellen aina eri pytty.
Boxi vika tai voiskohan kylmäkäynnistys käskee suuttimia auki..? Lämpöanturi.
-
ainakin yhen vastaavan tapauksen tiedän, jossa oli boxi hajonnu
-
AW72L tuli tiskattua ulkoapäin tallin lattialla. Ainakin pari kiloa keveni lodju. :D
ja 900 FT:n käynnistymättömyyyttä ehdin vähän tutkia. Ongelma näyttäis liittyvän suuttimien ohjaukseen. Startatessa suuttimet vaikuttais olevan kokoajan selällään... 6...7sek starttauksen jälkeen kolahtaa jumiin ja joku pytty täynnä bensaa. Vuorotellen aina eri pytty.
Boxi vika tai voiskohan kylmäkäynnistys käskee suuttimia auki..? Lämpöanturi.
Veikataan johtosarjavikaa. Ei kannattane montaa nestepuristusta sieltä pyöritellä ennenkun tuohon tulee joku tolkku, kokeiles ensiks että onko sumut levällään aina kun virrat on päällä?
-
kokeiltu t-v ja k nokkia b230ft koneeseen jossa kiina t3/t4 ja isot 788 suuttimet.
t-nokka paras taloudelliseen ajoon,toimii näistä parhaiten alle 2000rpm yli 5000 ei halua kiertää tällä.
v-nokka tuo jo selvästi lisää tehoa ja vääntöä kiertää hyvin rajoittimelle,toimii selvästi parhaiten myöhästettynä.
k-nokalla eniten tehoa ja vääntöä mutta ero v-nokkaan pieni,olisi varmaan parempi isommalla ahtimella nykyinen menee
niin pahasti tukkoon.
alaväännön menetystä on mielestäni aika turha pelätä,t-akselilla paras mutta ero tiukempiin akseleihin on pieni
turbollahan näissä vääntö tehdään ja tiukemmalla akselilla turbo herää aikaisemmin.
nämä on persedyno tuloksia..........tiedä mitä oikea dyno näyttäisi.
k-nokan jätän kiinni koneeseen.
-
Veikataan johtosarjavikaa. Ei kannattane montaa nestepuristusta sieltä pyöritellä ennenkun tuohon tulee joku tolkku, kokeiles ensiks että onko sumut levällään aina kun virrat on päällä?
Joo, huomenna joutaa tutkimaan lisää. Huomenna tulee tuohon sopiva OBD -lukijakin lainaks ni katotaan viisastuuko sitä kautta yhtään.
-
Tuli 240:n maskista poistettua merkki.. Pitäs tossa vielä jaksaa maalata säleikkö uudelleen mustaksi..
-
Valmistelin yhden B23A lohkon porauskuntoon. Samalla menee huomenna pari akselia epäkeskohiottavaksi.
-
sain savut T5:sesta ulos :pomo: aika voittaja olo..
-
Tarvii taas kemppailla talviautoon uus pakari, kun vanha jäi eilen kanttikiveen.
-
Valmistelin yhden B23A lohkon porauskuntoon. Samalla menee huomenna pari akselia epäkeskohiottavaksi.
Ensi viikon perjantaina saa hakea osat pois.
-
Nopea tallireissu, testasin Memoscan U581:stä 940:iin ja 850:iin, ei saa yhteyttä kumpaankaan.
-
Tarvii taas kemppailla talviautoon uus pakari, kun vanha jäi eilen kanttikiveen.
Ei menny ku elokuvissa hommien jatko, rälläkästä meni piuha poikki, ku alko taas virtakytkin temppuilla ja lähti itekseen pyörimään, kaippa se on toi 4v black & decker viskattava kuuseen ja haettava huomenna uus, eli toinen ruumisautoilupäivä putkeen.
-
Vaihdoin kesärenkaat takaisin alle, auto kun lähtee viikonloppuna talvisäilöön. Lisäsin myös litran öljyä kun on kesän aikana tiputellut sen verran allensa :o Jos sitä sen koneen nostais ylös sit talvella..
Ihmettelin myös että eikö pienelle kompuralle ole ollenkaan pulttipyssyjä, kun motonetissa oli vain niitä 90psi koneita, ja kuukausi takaperi ostamani kone oli juurikin 90psi:llä toimiva, eikä minun pikkukompura kehittää niin paljon ilmaa sille mörölle kun mutteri avaaminen tarvitsee. Tuokin kone on tosiaan semmoinen kolme kiloa painava köntti, ja mielikuva on että pienempiäkin koneita on olemassa?
-
Leukku sai uuden akun sekä siirtopumpun ja tankin pohjaventtiili tuli tilkittyä tiiviiksi, ettei akku ota naftasta nokkiinsa. Kyllähän taas pelit liikkuu, niin että niskat notkahtaa.:3/4 jättää sen: :D Vielä jos työvaloja vähän sormeilis. Että sopis ruveta sitä lunta rätkimään, varauduttu on.
-
Ei menny ku elokuvissa hommien jatko, rälläkästä meni piuha poikki, ku alko taas virtakytkin temppuilla ja lähti itekseen pyörimään, kaippa se on toi 4v black & decker viskattava kuuseen ja haettava huomenna uus, eli toinen ruumisautoilupäivä putkeen.
Uus black&decker haettu, tässä 5v takuu.
Sain pakoputken valmiiksi, äänen vireys vain muuttu, kun haitariputki väheni 1/4osaan ja vaimennin siirty about 50cm taaemmas. Meni huonompaan suuntaan, mutta uhrauksia tarvii tehä, ny o putki sen verran korkeella ettei oo eka kiinniottaja.
Tuli jotain volvoakin nissaniin, nimittäin 245sen takalasin pyyhinmekanismin pisimmästä varresta tuli kannatinrauta ;D
-
Vaihdoin kesärenkaat takaisin alle, auto kun lähtee viikonloppuna talvisäilöön. Lisäsin myös litran öljyä kun on kesän aikana tiputellut sen verran allensa :o Jos sitä sen koneen nostais ylös sit talvella..
Ihmettelin myös että eikö pienelle kompuralle ole ollenkaan pulttipyssyjä, kun motonetissa oli vain niitä 90psi koneita, ja kuukausi takaperi ostamani kone oli juurikin 90psi:llä toimiva, eikä minun pikkukompura kehittää niin paljon ilmaa sille mörölle kun mutteri avaaminen tarvitsee. Tuokin kone on tosiaan semmoinen kolme kiloa painava köntti, ja mielikuva on että pienempiäkin koneita on olemassa?
90 psi on 6,2 Bar, kyllä kompurat sen paineen kehittää, eriasia on riittääkö ilman määrä, pulttipyssyt kuluttaa 200-400L (tai vielä enemmän).
-
Ennen talvisäilytykseen laittoa kesäpyörät sai vähän hellyyttä osakseen ::) Liuottimella pesu + kliineri + glymin kovavaha 8) Ja uudet keskikapselit!
(http://img695.imageshack.us/img695/700/kesikset.jpg)
-
Vaihdoin kesärenkaat takaisin alle, auto kun lähtee viikonloppuna talvisäilöön. Lisäsin myös litran öljyä kun on kesän aikana tiputellut sen verran allensa :o Jos sitä sen koneen nostais ylös sit talvella..
Ihmettelin myös että eikö pienelle kompuralle ole ollenkaan pulttipyssyjä, kun motonetissa oli vain niitä 90psi koneita, ja kuukausi takaperi ostamani kone oli juurikin 90psi:llä toimiva, eikä minun pikkukompura kehittää niin paljon ilmaa sille mörölle kun mutteri avaaminen tarvitsee. Tuokin kone on tosiaan semmoinen kolme kiloa painava köntti, ja mielikuva on että pienempiäkin koneita on olemassa?
Biilteeman uutuksissa oli sähkökäyttönen pulttipyssy, appiukko osti ja tuli vaihettuaa sillä renkaat emännän passattiin, kyllä oli positiivisesti yllättynyt, toimii ku junan vessa:) renkaat tuli näpäkästi vaihettua.
-
Leukku sai uuden akun sekä siirtopumpun ja tankin pohjaventtiili tuli tilkittyä tiiviiksi, ettei akku ota naftasta nokkiinsa. Kyllähän taas pelit liikkuu, niin että niskat notkahtaa.:3/4 jättää sen: :D Vielä jos työvaloja vähän sormeilis. Että sopis ruveta sitä lunta rätkimään, varauduttu on.
minkälainen lelulandia sulla on? mulla on 344 vm72 ja ollut meillä uudesta asti. mun omistukseen siirty 6 vuotta sitte.
-
minkälainen lelulandia sulla on? mulla on 344 vm72 ja ollut meillä uudesta asti. mun omistukseen siirty 6 vuotta sitte.
ei kysytty multa mutta sillä vissiin on 344 vuojelta -71
Mulla oli 344 -77 leukku viimesiä malleja siinä oli 272 leukun kone jo tehtaalta... voima peli ja mettä raktori kun maavarakin melkein metri... siirrettiin vahinko siskonpojalle ja nyt ajellaan 1202 valmetilla leukkua ei ole ikävä muuten kuin että siinä toimi jarrut mutta valmetissa ei...
-
No perhana, näitähän nyt on liikkeellä. Tosiaan 344 ja ollu talossa ennen taloa ja minua, vuodesta olikohan -86. Helekkarin hyvin palvellu, mitä nyt pientä laakeriropleemaa oli kun ei kestäny noin 20 vuoden "long life" öljynvaihtoväliä ja kytkin alkaa oleen taas finaalissa, kun tuo kuormaajatyöskentely on sille aika rankkaa. Vähän kiinnostas 702, 802 tai 903 Vallu nelikkona VL 1400 kuormaajalla ja keulapumpulla, kun tollasella yhistelmällä tuli intissä muutaman kerran lumia pyöriteltyä ja on aika näppäriä koneita liikkumaan sekä kuormaajassa ruutia.
-
Nokka jumppaa kartanoon 8)
-
740 vaihtelin Ledipolttimot rekkarin valoillle, etu ja lisävalojen parkeille. Nyt sointuu yks yhteen xenonien kanssa ja nuorensi aivan valtavasti auton yleisilmettä.
Ja samalla pesin koko auton ulkoa taas, jo kolmannen kerran viikon sisään, sais jo tulla pakkasta jotta loppus nämä paskakelit.
-
No perhana, näitähän nyt on liikkeellä. Tosiaan 344 ja ollu talossa ennen taloa ja minua, vuodesta olikohan -86. Helekkarin hyvin palvellu, mitä nyt pientä laakeriropleemaa oli kun ei kestäny noin 20 vuoden "long life" öljynvaihtoväliä ja kytkin alkaa oleen taas finaalissa, kun tuo kuormaajatyöskentely on sille aika rankkaa.
tohon aika helppo vaihtaa kytkin, ei tartte ees katkasta, jos on kaksoiskytkin ni pitää olla eriskoistyökalut että saa asetelman pysyy nipussa. mun rattoriin on 3 kertaa vaihettu kytkin. uutena takuu aikana 2 kertaa ja itte vaihtoin mun enon kans vuonna 1992 edellisen kerran.
moottooriin vaihtoin laakerit ja männänrenkaat ku alko vuotaa sylinteriputken O renkaat ja jäähdytinnesteet meni öljypohjaan.
-
Sovittelin uudelleen uusia peltivanteita 9:n alle ja totesin että ET15 on takana ihan nappi, mutta edessä näyttää liian härskiltä vaikka ongelmitta näyttäis mahtuvankin. Tulee liian lähelle kaarenreunaa ja edestä ja takaviistostosta näkyy koko kumi..
Sovituskumet kuvissa on 215/50-17. Varsinaisiksi kumeiksi ostin Nokian R kitkat 225/45-17
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Volvo940/17peltivanteet/17pellit9.jpg) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Volvo940/17peltivanteet/17pellit9.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Volvo940/17peltivanteet/17pellit5.jpg) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Volvo940/17peltivanteet/17pellit5.jpg)
Tuolla (http://s223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Volvo940/17peltivanteet) on muut kuvat sovituksesta.
Jätin muuten tub.venttiilit alkuperäisille paikoille sisäpuolelle kun mahtui hyvin olemaan sielläkin. Jatkossa pitää tankkauspalvelun ohella ulkoistaa rengaspaineen tarkistuskin. :2funny:
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Volvo940/17peltivanteet/17pellit.jpg) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Volvo940/17peltivanteet/17pellit.jpg)
-
tohon aika helppo vaihtaa kytkin, ei tartte ees katkasta, jos on kaksoiskytkin ni pitää olla eriskoistyökalut että saa asetelman pysyy nipussa. mun rattoriin on 3 kertaa vaihettu kytkin. uutena takuu aikana 2 kertaa ja itte vaihtoin mun enon kans vuonna 1992 edellisen kerran.
moottooriin vaihtoin laakerit ja männänrenkaat ku alko vuotaa sylinteriputken O renkaat ja jäähdytinnesteet meni öljypohjaan.
Niin sehän on näissä melkeenpä ominaisuus, että putket vuotaa. Meilläpäin on korjaus hoidettu Thurmo paikkausjauholla. :idiot2: Viisasta vaiko ei, siitä voi olla montaa mieltä, mutta öljyt on sen jälkeen pysyny mustina.
-
Tollasen pikku prässin askartelin verstaalle:
(https://lh6.googleusercontent.com/-Mvj9gWYN85k/TrWgwI-kFFI/AAAAAAAAAMY/wPlmCqEIpVc/s576/IMAG0100.jpg)
Pieni ja helppo käsitellä jonka voi heittää nurkkaan kun ei tarvitse. Ruuvipenkkiin kiinnitettävä malli.
-
Tollasen pikku prässin askartelin verstaalle:
(https://lh6.googleusercontent.com/-Mvj9gWYN85k/TrWgwI-kFFI/AAAAAAAAAMY/wPlmCqEIpVc/s576/IMAG0100.jpg)
Hieno! Onko tuo ihan tavallinen pullotunkki?
-
Tämmöstä viikonloppuna:
(http://i64.photobucket.com/albums/h170/skaulaote/Talliweba.jpg)
5Kw Webasto ja pari vesikierto patteria..
Piuhat ja letkut vielä niputtaa kunnolla niin näyttää vähä turvallisemmalta. ;D
-
Hieno! Onko tuo ihan tavallinen pullotunkki?
Vanhasta vääntyneestä 10-20€ "hallitunkista" otin tuon pullotunkin
-
Tossa viikolla vaihettiin 850 eteen olka-akselin pusla. Olihan revohka. Yks pusla ja 4h. Saas nähdä millaista on kun ptiäis vaihtaa myös taka-akselin puslia :idiot2:
-
Sorvailin harrikkan kaasariin yhden bensaliittimen. Vielä vaatii hiukan näpräämistä niin saa painaa kiinni.
-
Koitin ruuvailla yhestä kylellään olevasta kopasta akseleita irti, meni muutama mutteri pyöreeksi, niin jatkunnee myöhemmin.
-
Koitin ruuvailla yhestä kylellään olevasta kopasta akseleita irti, meni muutama mutteri pyöreeksi, niin jatkunnee myöhemmin.
Liikaa habaa ja vähän järkee? :juhau:
-
Liikaa habaa ja vähän järkee? :juhau:
Liian vähän vasaraa ;D
-
Liikaa habaa ja vähän järkee? :juhau:
Liian huonoja työkaluja ja 25v avaamatta :idiot2:
-
Liian huonoja työkaluja ja 25v avaamatta :idiot2:
rälläkkä käteen...
tai polttopillit olis kovat kans...
-
Irroitin B230FT:stä 494000 km ajetun virranjakajankannen ja pyörijän. Ei muuten olleet ihan uudenveroiset :D
-
Työpaikalla tapahtuu.
944:stä lähti geminit pois alta, renkaat pois päältä ja keräykseen,
pesu jarrupölyistä, painot pois ja talliin säilöön. Kattoo mitä noillekki keksii.
Ja omegat nastoilla alle. Onneks ei o keskikuppeja ni erottaa pölykapseleista noi.
Lisäks viiden tonnin huolto, eli puoltoista litraa öljyä.
Täs on potentiaaline mahis öljypaloon, vie 3-4l kymppitonnille öljyä
eikä vuoda ulos tiivisteistä eikä putkessakaan o öljysyyttä.
Eli hyvin polttaa 8)
144:sen toisista, ylimääräsistä vanteista lähti kans kumet kiertoradalle,
kahessa neljästä oli sisäkumit, yks rengas oli näköjään tyyliin puukolla puikotettu halki.
Nää talven aikana kuntoon, aikaahan on. Alustavaa juttua oli jo peltisepänkin
kanssa.
-
Ei just ny, mutta viikonloppuna tuli harrasteltua koritöitä. Voin muuten todeta, että lasikuituhartsi haisee aika pahalle, mut onneks se haju on käsittämättömän voimakas :P
-
Jäi mainitsematta eilen, talviautoon vaihdoin pyöränlaakerin, jännä juttu että jurina loppuu kun uudessa laakerissa ei ole metallihilettä välissä toisin kuin vanhassa ::)
-
Vähän aikaa sitten puikkokoneesta alko kuulua lämpimänä kolinaa tyhjäkäynnillä ja kytkin luistaa. Seuraajissa vähän 'sanomista'
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3339990.jpg)
Kaksi oli murtunut poikki kokonaan ja kahdessa murtumajäljet jo kupeessa. Pari kuukautta sitten venttiilin välykset karannu muutamasta isoksi ja yksi tönäri kiero (olikohan seuraajat silloin hajonneet välyksien takia vai välystä tullut hajoamisen takia????). Kone kasattu uusista osista paitsi nämä seuraajat vanhoja. Eka kerta kun mulla näin hajoaa. Kytkin antautui heti uutena ja pakko laittaa järeempää tilalle. Tossa noi sachsin tuotenumerot, jos joku muu tarvii
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3339989.jpg)
Vaihdettiimpa samalla ääntävä vaihteistokin, kun kone oli lattialla. Nyt menossa kasaan ja takas paikoilleen ;D
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3339992.jpg)
-
Vaihoin 400:een etupyöränlaakerin kun oli tullu aika selkee välys joka tuntu jo ajossakin urien yli ohjatessa selvänä ohjauskulman muutoksena. Vetarin irrotus meinas vähän vastustaa mutta isompaa vasaraa vain kehiin ja ulosvetäjällä sopivasti esijännitystä niin aina joku paikka antaa periksi, tälläkertaa irtos onnex ihan oikeasta välistä. 8)
Nyt ku vielä viitsis pyöränkulmat tarkistaa, mutta laiska ku oon ni taidan ensin vain seurata pyörien kulumisen merkkejä..
-
Xenonled.com tuli tilaamani vihreät Ledit mittaristoon ja katkaisimien taustavaloiksi.
Ne tuli heti laitettua 740 paikalleen ja hyvä tuli, itse ainakin tykkään :pomo:
Myös Talvirenkaat oli pakko laittaa tänään alle kun ovat tiet jäässä, ei paljoa yli 60km/h ajettu sileillä kesärenkailla, paikoin jopa alle.
Tuli vaan aika orvon näköinen 15" pelleillä tuosta 740 vaikka pillerikapselin laitoinkin kaveriksi, pitänee vielä kromikehät hommata :P
Loppuun muutama kuva mittaristosta uusilla polttimoilla.
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0290.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0288.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0289.jpg)
-
Sulla on soitin väärää väriä! Eikös nuo mittariston polttimot ole jo muutenkin vihreät ;D (siis taustat, polttimothan on normit)
-
No nyt menin sekaisin.. Pitäskö kuitenki tilata itsekkin vihreät, eikä siniset ledit mittaristoon.. :D Näyttää hyvältä. :pomo:
-
Pistin T5:n takajouset lesjön jousien tilalle. Loppu keuliminen.
-
Pistin T5:n takajouset lesjön jousien tilalle. Loppu keuliminen.
Ja heitäthän sitten kuvaa jonnekkin?
-
Tuli laitettua talvipallot 240:n alle kun meinas olla niin lähellä mersun takapuskuria :D
-
Ja heitäthän sitten kuvaa jonnekkin?
Pitää joku päivä ottaa kuvia. Kunhan saa eka vahailtua tuon auton talvikuntoon. Tosin nyt on alla talvirenkaat. Ei voi ihan suoraa verrata kuvia. :(
-
Pitää joku päivä ottaa kuvia. Kunhan saa eka vahailtua tuon auton talvikuntoon. Tosin nyt on alla talvirenkaat. Ei voi ihan suoraa verrata kuvia. :(
Ja jos viittit mitata takaa navasta kaareen. :)
-
Ja jos viittit mitata takaa navasta kaareen. :)
Tämä mittaustuloshan on suoraan verrannollinen auton korkeuteen ja mahan suuruuteen :2funny: Mielestäni ei saa vertailukelpoisia tuloksia, jos mittaaja on eri kummassakin suoritteessa.
Okei. Myönnetään, mä olen aika väsynyt.
-
Tämä mittaustuloshan on suoraan verrannollinen auton korkeuteen ja mahan suuruuteen :2funny: Mielestäni ei saa vertailukelpoisia tuloksia, jos mittaaja on eri kummassakin suoritteessa.
Okei. Myönnetään, mä olen aika väsynyt.
Sori Kulmis mutta tää oli loistava kevennys. :D
Mene nukkumaan. :pomo:
-
Tämmöstä tänään työmaalla tapahtui:
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0291.jpg)
Eli aurauskulmat meni tänään kohdilleen, oli ihan reilusti pielessä :buck2:
Ja samalla ratti meni suoraan :P
Nytpähän ei kulu talvirenkaat piloille, kesärenkaista kulu ulkolaidat sakoille >:(
Sulla on soitin väärää väriä! Eikös nuo mittariston polttimot ole jo muutenkin vihreät ;D (siis taustat, polttimothan on normit)
Soitin on mitä on ::)
On juu vihreät mutta tuskin enää huomasi omasta tuota vihreää sävyä, oli sen verta haaleaksi tullut mennyt väri joten tilanne korjaantui noilla Ledeillä ;)
-
Heitin 7 kpl Volvon vauhtipyöriä romulavalle. Littuja 8 ja 6 pulttisia, muutama potta ja yksi tinakoneen littu. Ei se paljoa vähentänyt tavaraa silti tallista. Sinne meni 8 v pakosarjojen kanssa sulattoon.
-
Ei tämmösen pikkuhomman takia viiti ees tallille mennä...
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_utv/imusarja_vesipumppu_pois.jpg)
Niinku sanoin, pikkuhomma. Taas käy ja kukkuu.
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_utv/konehuone.jpg)
Pärähti ekalla startilla tulille vaikka oli 4.5kk seisonut, avainta vaan piti pitää starttiasennossa pari minuuttia ::)
-
Ei omassa tallissa tapahtunu, mutta koulussa hiekkapuhalsin venttiilikopan sekä öljykorkin, maalasin öljykorkin ja oikasin yhtä b18 kantta jota tän viikon työstäny harjotustyönä koulussa.. Ens viikolla varmaan nippuun.. ::)
E: kuvaa venttiilikopasta ja öljykorkista.. ::)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_3771.jpg)
-
kolmeen volleen tuli vaihettuu talvi kumit päälle... :) lintta kelit saapukoon... :sundaydriver:
-
Niputtelin tappikoneen alakertaa. Huomenna vielä kanget ja männät paikoilleen uusilla laakereilla.
Siinä ohessa heitin vielä yhden vauhtipyörän romukasaan - mistä niitä oikein siunaantuu.
-
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lankku/11112011335.jpg)
noi pitäs lyödä kiinni :o
-
Jääkiekkoihin porailtu reiät :idiot2: Jos noilla sais perän nostettua fiksumman näköselle korkeudelle ::)
-
Mondeon vanteita sovittelin alle. Tuolla ajokorkeudella vaatii vähän matalampaa rengasta, kun 215/55/16. Jää sisäänjoustovaraa tuolla kumilla noin 0,5cm :)
Ja kuva:
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/390147_10150948899785473_631470472_21687761_162466779_n.jpg)
-
Siirsin Bertonen autotalliin... ensin oli 2 tunnin siivousurakka
-
Sorvailin peräkärrynpyörän-navoista pois että passaa 300:n peltivanteet niille. Nuitten napojen ympräille pitäisi sitten alkaa kehitteleen siirrettävää koripukkia tuolle PV:lle.
-
Tuli tuossa liimattua tarra takalasiin ::)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/301058_2288129637386_1073297699_31990716_16786524_n.jpg)
Sekä maalattua hiekkapuhallettu venttiilikoppa.. ::)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/374861_2288500846666_1073297699_31990897_1372395871_n.jpg)
-
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/374861_2288500846666_1073297699_31990897_1372395871_n.jpg)
Tuli jotenki suursmurffi mielee :D vai mikä se smurffi olikaan kun on tonttulakki päässä :D
-
Soitin on mitä on ::)
Saapa tuohon vihreätkii näppäimet kun vain nappuloita vähän painelee ;) ;)
-
Tuli jotenki suursmurffi mielee :D vai mikä se smurffi olikaan kun on tonttulakki päässä :D
Heh :D Koulussa sattu olemaa punasta kilikalia ni maalasin ton korkin ku hiekkapuhalsin.. Sit ton kopan maalasin vähän niinkun auton väriin.. :D En tiiä laitanko tota korkkia kun on krominen korkki autossa tällä hetkellä.. ::)
-
Saapa tuohon vihreätkii näppäimet kun vain nappuloita vähän painelee ;) ;)
täh, miten ? :o
Soitin on meinaan varmaan 5v vanha JVC eli onko siinä muka jo tuo ominaisuus ?
-
Tänään oli hyperaktiivinen päivä, iltapäivästä melkeen sain jo paaliin menossa olevasta Cedricistä taka-akselin irti, vielä jäi jotenkin kanittamaan maan ja korin väliin, mutta päivänvalossa se varmaan irtoaa jo.
Sitten aamupäivällä vähän leepuilin, kuvat kertokoon:
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/393260_2166774770024_1266327312_31867231_541099359_n.jpg)
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/393260_2166774850026_1266327312_31867233_492335380_n.jpg)
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/393260_2166775010030_1266327312_31867235_1805506383_n.jpg)
{lisää tähän muutama lisäkuva}
Soitin on meinaan varmaan 5v vanha JVC eli onko siinä muka jo tuo ominaisuus ?
Mulla on väriä vaihtava varmaan 8v vanha sony....
-
Ilmesty miljoonasarjan lohko ja viimosen valusarjan kansi, mitäköhän näistä keksii :(
-
Nostin kelmutetun B20:sen takaluukkuun ja huomenna se lähtee kohti aavoja ulappoja, eli veneeseen menossa.
-
Ilmesty miljoonasarjan lohko ja viimosen valusarjan kansi, mitäköhän näistä keksii :(
Huomenissa lähtee näille tulemaan postista evomitsun veivit,
eihän ne ees sovi volvoon ::)
-
Siirsin Bertonen autotalliin... ensin oli 2 tunnin siivousurakka
Siirsin 144:n talliin... Sitä seurasi puolen tunnin haravointiurakka. V:>
Jaa niin, ja tulihan sitä parit talvirenkaatkin vaihdettua. Pääosin pihalla tosin.
-
tulihan sitä parit talvirenkaatkin vaihdettua. Pääosin pihalla tosin.
Täällä viikonlopun saldo kolmet talvirenkaat, yksi jakohihna, yhdet öljyt ja yksi jarruvalojen kahdennus.
-
Lauantaina pesoseen pakosarja paikalleen ja yritin laittaa käyntiin, yskii ja paukahtelee, selvä tapaus tulppa tai pari pimeenä, pitäisi säätää Megaa reilusti laihemmalle. Tulpat irti ja kaasupolttimella kuiviksi ja lisää bensaa tankkiin. Starttaamaan ja jo lähti räkien käyntiin, pakosarjan kerpele vuotaa vieläkin jostakin saumasta. Pitää kai tilata oikeen tehtaan tekele tai avata tuosta kaikki saumat ja hitsata uusiksi. Pösö pihalle (matkalla pimeni yksi tulppa) ja liikennemerkiltä pienen pusun saanut Mondeo talliin. Maskin riekaleet, puskuri ja umpiot irti. Mondeo ulos kuusen vierelle ja liina puskurin palkista kuusen ympärille ja pari nykäisyä foortilla niin palkki oikeni lähes entiselleen. Mondeo takaisin talliin ja umpiot paikalleen. Puskurin uretaanisisuksia yritin liimailla sikamassalla yhteen mutta ei oikeen tarttunut. Puskuri paikoilleen ja kuskin puoleinen pää vannenauhalla kiinni koriin niin varmasti pysyy paikoillaan. Sitten piti askarrella puskurin yläpinnan reiän päälle alumiinipellistä paikka, tein kerralla maskin levyisen. Sitten vielä risan maskin tilalle uusi verkosta ja kilven oikominen niin Mondeon kolhut olikin tuunattu lähes piiloon, ainoastaan konepellin etureunan pienestä lommosta ja puskurin puuttuvista maaleista huomaa, että on kolhittu. Lauantaina ei sitten muuta, mitä nyt pari olutta ja muutama sätkä tuli polteltua.
Sunnuntaina foorti pihalle ja yrittämään Pösöä käyntiin, yskii ja aivastelee imusarjaan ja välillä putkeen. Selvä tapaus pari tulppaa pimeenä kun ei lähde käyntiin. Tulpat irti ja kuiviksi kaasupolttimella, samalla poltin liiat bensat sylintereistä tarjoamalla tulta tulpan rei'istä :D. Starttaamaan ja kerran jaksaa pyörähtää, sitten laittaa startti tsiuuh ja bensapumppu suuuuur. Eikun volkkari viereen ja apukaapelit kiinni. Virrat Pösöön päälle ja ainakin pumppu surisee iloisesti, starttaamista ja ekalla jo lupailee ja toisella käyntiin, kaapelit irti ja nokka kohti tallia, Pösö sammuu mutta onneksi lähtee vielä kolmella pytyllä käyntiin, tallin ovella pimenee toinenkin pytty. Pitäisi vissiin säätää Megan karttaa laihemmalle ja vaihtaa uudet tulpat, mutta kun se kerpeleen TSI-peltipakosarja vuotaa niin, että seosmittari näyttää mitä sattuu (ja lambda anturi luultavasti on hajonnut kun on saanut bensakylvyn) >:( Pösön akku lataukseen, volkkari sammuksiin ja talliin kaljalle. Lattialta isoimpien törkyjen siivoilua ja työkalujen keräilyä, niin rasvamonttuunkin putosi eilen avaimia mutta nyt siinä päällä seisoo joku peso, joka ei lähde kahdella toimivalla tulpalla käyntiin, olkoot avaimet montussa, ei huvita lykkiä pösöä pois montun päältä :D Iltapäivällä volkkariin talvikumit alle, samalla hiellä vaihtui renkaat myös siskon autoon ja serkun vaimon autoon.
Ensiviikonloppuna luvassa nostimien vaihto foortin zetecciin.
-
purin irrallisesta B19A koneesta kannen irti...
paljonko muuten on tuollaisessa moottorissa tasalakisilla männillä puristukset ?
moottori on peräisin 300 volvosta...
-
Jeep, tossa olohuoneessa ( uskaltaa ku emäntä on keski-suomes vanhemmillaa ;D )
purin tikkukoneen kannen, huomen kammiopesukonetta pitäis näyttää sille.
-
Tänään pesin 4 kertaan kannen ja venttiilit ja jouset ja jousilevyt..
Hmm, ainoastaan kansi ja ehkä jousilevyt menee noista käyttöön ::)
Sitten töitten jälkeen lohko lattialle ja purkamaan. Hyvä lohko meni lihoiks,
stanulaakerit eikä pikasilmäyksellä olleet edes imeneet paskaa, eli oli tosi hyväkuntoset,
ei leikkaumia yms. yms. Männät tosin lähti hakkaamalla, oli ruostuneet kunnolla kiinni.
Kannen toin kotio, ja kampiakselin. Lohko jäi ekaa pesukertaansa meneen läpi,
ja huomen sitten pestään osia päivän mittaan.
Öljypohjaa pitää vähän taidepajottaa, siinä oli painauma.
Ja keksiä sopiva väri ennen koneistamolle vientiä..
-
Lohko pesastu "muutamaan" otteeseen, sit laitettu lattialle ja öljytty
kaikki laakeripinnat.
Sit kaikkii pikkuhilppeitä mitä lohkosta irtoo pesty.
Tilattu evomitsun kankiin std-laakerit, tulee huomenna.
-
lisäpitkien uudelleen johdotus. siinä samalla tuli sitten rikottua puskurin kiinnike :tickedoff:
-
Tein osasia PV:n koripukkiin, kyllä nyt tulee hyvä :)
-
Webastoa asentelin töitten jälkeen 740 paikalleen ja siellä se nyt on :P
Tosin huomiselle jäi vielä tekemättä polttoainelinjat, nestelinjan kytkentä, kellon asennus sisälle ja puhaltimen moottorien johtojen kytkentä, muuten sain kaiken muun tehtyä.
Ohjaustehostimen letkun säiliöltä -> pumpulle piti vaihtaa pidempään sekä paria johtonippua vähän siirtää webaston edestä :P
Ja piti varmaan 1h miettiä mihin tuon mööpelin saa sijoitettua järkevästi ::)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0296.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0295.jpg)
Paikoillaan :P
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0297.jpg)
Jalka tuli kiinni ihan wronic-ruuveilla sisälokasuojaan :P
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0298.jpg)
Pakoputken äänenvaimentaja tuli sitten lohkon kylkeen kiinni kun en sille mitään muuta järkevää paikkaa keksinyt.
:P
-
Peltiseppä naputti klommoontuneen b20 öljypohjan niin ettei ulkoota
päin voi sanoa et on ollu yks kylki ihan länällään, sisällä vaan näkyy
pieniä vasaran kiillottamia jälkiä. Ammattimies on ammattimies 8)
-
Takavakaaja vaihtu paksumpaan ja jousien alle eksy jääkiekot 8) Tuli sitten hyvä syy jousien vaihtoon.... Vasen poikki :facepalm:
-
Kitkat pistin tuossa keskiviikkona alle, ja ensiviikolla starttiremppaan --> startti oli muuten syypää siihen kun auto ei inahdakkaan..
-
Evomitsun laakereita hain volvoon :o
-
Rakensin 2lediäärivalosta, ja muovisesta parfyymipakkauksesta takavalon. Että saa bussiin viskata tossa tovin kuluttua, vanha takavalo on lähteny vandaalien matkaan viime viikkoina :nohnoh
-
Hain koneistamosta takakonttiin vähän painoa.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/muut/18112011057.jpg)
-
Hain koneistamosta takakonttiin vähän painoa.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/muut/18112011057.jpg)
Onks tuo se Volvon uusi dual-crank moottori?
-
Onks tuo se Volvon uusi dual-crank moottori?
Tämä on spare-crank engine.
-
Hain koneistamosta takakonttiin vähän painoa.
Ai sen takia että 3pyttynen kerrankin löis tyhjää?
-
Eilen tuli hipisteltyä kuplaan saapunutta ruskeanbeigeä keinonahkaista penkkienpäällys ja ovipahvi sarjaa. Hyllyssä polttelee myös samaa sävyä oleva kokolattiamatto, vielä pitää hommata rosteri/puu-ratti niin kyllä kelpaa ajella taas ensikesänä. S* Tekniikka puolelle tulee kärjetönjakaja. Ehkä sitä voisi sitten ensi talvena pistää isolohkoa pellin alle.
Tänään sitten jatkamaan PV:n koripukkia, saapi kasata etuakseliston ja ohjauksen kun siihen palikat tein viikolla. Jospa koppa rullaisi jo huomenna ulos.
-
Eilen tuli hipisteltyä kuplaan saapunutta ruskeanbeigeä keinonahkaista penkkienpäällys ja ovipahvi sarjaa. Hyllyssä polttelee myös samaa sävyä oleva kokolattiamatto, vielä pitää hommata rosteri/puu-ratti niin kyllä kelpaa ajella taas ensikesänä. S* Tekniikka puolelle tulee kärjetönjakaja. Ehkä sitä voisi sitten ensi talvena pistää isolohkoa pellin alle.
Tänään sitten jatkamaan PV:n koripukkia, saapi kasata etuakseliston ja ohjauksen kun siihen palikat tein viikolla. Jospa koppa rullaisi jo huomenna ulos.
http://www.ebay.com/itm/14-Mahogany-Wood-Steering-Wheel-Euro-w-Adapter-/260866926353?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ABeetle&vxp=mtr&hash=item3cbce16711#ht_518wt_891
Tuossa olisi, aika arvokkaita näyttävät olevan!
-
Webastoa asentelin töitten jälkeen 740 paikalleen ja siellä se nyt on :P
Tosin huomiselle jäi vielä tekemättä polttoainelinjat, nestelinjan kytkentä, kellon asennus sisälle ja puhaltimen moottorien johtojen kytkentä, muuten sain kaiken muun tehtyä.
Ohjaustehostimen letkun säiliöltä -> pumpulle piti vaihtaa pidempään sekä paria johtonippua vähän siirtää webaston edestä :P
Ja piti varmaan 1h miettiä mihin tuon mööpelin saa sijoitettua järkevästi ::)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0296.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0295.jpg)
Paikoillaan :P
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0297.jpg)
Jalka tuli kiinni ihan wronic-ruuveilla sisälokasuojaan :P
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/Kuva0298.jpg)
Pakoputken äänenvaimentaja tuli sitten lohkon kylkeen kiinni kun en sille mitään muuta järkevää paikkaa keksinyt.
:P
Ja vituikshan se mäni kuten yleensä ::)
petjantaina sain asennuksen loppuun mutta tuo prk lämmitin ei sitten pihadakkaan :buck2:
Kellolle tulee kyllä virta ja toiminnot pelaa normaalisti ja samontein lämmittimelle tulee virta myös, ilmeisesti joko puhallin tai vesipumppu juminut seisonnan aikana, kyllä se vielä edellisessä autossa toimi tuo :P
maanantaina saapi ammatikseen noita korjaava tutkia tuon ja korjata.
Onneksi en ole vielä maksanut tuosta lämmittimestä mitään, enkä kyllä maksakkaan ennen kuin se toimii ;D
-
Ja vituikshan se mäni kuten yleensä ::)
petjantaina sain asennuksen loppuun mutta tuo prk lämmitin ei sitten pihadakkaan :buck2:
Kellolle tulee kyllä virta ja toiminnot pelaa normaalisti ja samontein lämmittimelle tulee virta myös, ilmeisesti joko puhallin tai vesipumppu juminut seisonnan aikana, kyllä se vielä edellisessä autossa toimi tuo :P
maanantaina saapi ammatikseen noita korjaava tutkia tuon ja korjata.
Onneksi en ole vielä maksanut tuosta lämmittimestä mitään, enkä kyllä maksakkaan ennen kuin se toimii ;D
Putsaa liekinvarmistin.
-
Putsaa liekinvarmistin.
Mä en tohon koske enempää etten riko mitään, samaan rahaan saavat laittaa kuntoon ;)
-
Mä en tohon koske enempää etten riko mitään, samaan rahaan saavat laittaa kuntoon ;)
Mutta ethän sä ole siittä maksanukkaan mitään vielä. ;)
-
Mutta ethän sä ole siittä maksanukkaan mitään vielä. ;)
Niimpä ;)
-
Halliin pistetty villaa ja peltiä seinään talvea varten, että kärsii lämmittää :P
-
http://www.ebay.com/itm/14-Mahogany-Wood-Steering-Wheel-Euro-w-Adapter-/260866926353?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ABeetle&vxp=mtr&hash=item3cbce16711#ht_518wt_891
Tuossa olisi, aika arvokkaita näyttävät olevan!
Joo kyllähän tämä harrastus tuppaa saturaisia nieleen. Suomessa myy free technics nuita, ja hiukan päälle satasta se maksaa. adapteri taisi sitten olla +50e. Noh luulisi sitä kahtelevan ennemmin mitä tuota mustaa karvalakki 2-puolasta ruoria missä ei edes torvenkehikkoa ole. Tuo sisustaminen on tullut nyt jo maksamaan 600e. Mutta kyllä se vaan viihtysyyttä lisää jos vertaa tuohon suomen karvalakkivarustukseen missä harmaat pahvit peittämässä enimpiä peltipintoja.
Koripukkihommat saatiin hyvälle mallille huomenna pistään koppaa siihen kiinni :)
-
Ostin tällä viikolla 15" talvikumit peltivanteilla, ja ajattelin sitten nopeasti hieman entrata vanteita ennen allelaittoa.
Kun en kerran omista hiekkapuhallusvehkeitä enkä liikaa rahaa, ajattelin että hion vanhat maalit ja ruosteet pois teräsharjalaikalla mikä on porakoneessa kiinni.
Onnistuu, mutta aikaa vie sen verran etten tänään saanut kuin yhden vanteen valmiiksi kahden sijaan mitä suunnittelin :-\
No, jotain sitä sentään sai aikaseks, kuten kuvista näkyy :)
http://s852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Vanteet/ (http://s852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Vanteet/)
-
Eilen vaihdoin Mondeoon uudet paininkupit, raksutus väheni oleellisesti. Olikin helppo homma purkaa ja kasata tuo zetecin jakopää kun vain malttoi ottaa riittävästi tavaraa pois edestä, jaon jos meinaa laittaa pieleen niin aika tolvana saa olla. Apulaitehihnankiristintä varten piti tehdä erikoisavain kun ei normaalilla 13 millin kita-avaimella saanut pidettyä kiristintä löysällä ja otettua remmiä pois samaan aikaan, ratkaisuksi ladan työkalusarjasta 13 millinen avain, johon hitsasin 10 millin betonipiiskasta jatkoa, ja toimii. Rupeaa tallissa noita omavalmiste-erikoisavaimia olemaan moneen lähtöön, kaikkia ei kohta muista, että mihin tarkoitukseen on tehty :D
Tänään 323:sta lämppärin moottori irti kun ei puhunut mitään. Kannen aukaisulla selvisikin vika, hiilet aivan loppu ja toisesta lähtenyt johtokin irti. Tallista löytyi jotkut hiilet, joista sai viilaamalla sopivat. Hiilet tinaten paikoilleen ja testaamaan, kaikki nopeudet toimii, eikun paketti takaisin kasaan. On ne japsit sentään tuon puhaltimen moottorin sijoittaneet fiksummin kuin samanikäisessä Volvossa. Volvossa pitää purkaa puolet koelautaa puhaltimen irrottamiseksi, matukassa riittää kun hanskalokeron alta ottaa verhoilun kaksi ruuvia irti ja puhaltimesta kolme ruuvia irti niin puhallin tipahtaa käteen.
-
Kolvailin 245 matkamittaria ::) jos ny toimis koko ajan... eikä sillon ku huvittaa ::)
-
Eilen vaihdoin äidille talvirenkaat. Tänään autoin veljeä vaihtamaan talvirenkaat sekä tein sen carinaan puuhapatenttia. Sillä oli 2h ajomatka edessä ja puhaltimen säädin oli mennyt rikki niin nyt on kaksi asentoa, kaikki tai ei mitään (on/off katkaisija). Parempi se kun ei mitään, nyt pysyy huurteet poissa rikä tommonen nyt vanhassa romussa haittaa.
-
Eilen aloittelin emännän 9 satkuun kansipahvin vaihto jumppaa, kun tuuppas vettä kansipahvin välistä.
-
Eilen aloittelin emännän 9 satkuun kansipahvin vaihto jumppaa, kun tuuppas vettä kansipahvin välistä.
Tuliko niin paljon että tarvi saabbaat? :pomo:
-
242:sesta pitäis vähän korjata pakoputkea kun vuotaa vähäsen...sekä traktoriin pitäis kans uutta ahdinta sovittaa joku päivä, kunhan sais hukkaportin telineen hitsattua venttiilikoppaan... :P
-
Kolvailin 245 matkamittaria ::) jos ny toimis koko ajan... eikä sillon ku huvittaa ::)
Hmmm hyvältä vaikuttaa O0 Nyt trippi nollattu 3 kertaa ja aina lähti pyörimään 8) korjaus onnistunut :hello:
Siitä hyvästä ansaittu kurko <Kippis>
-
Tuliko niin paljon että tarvi saabbaat? :pomo:
Kyllä tarvittiin Saabbaita. Nyt on kansi pöydällä. Oli pakko ruveta hiukan fiilistelemään ja tiskaamaan niitä likaisia osia, niin niputus alkaa huomenna.
-
Kyllä tarvittiin Saabbaita. Nyt on kansi pöydällä. Oli pakko ruveta hiukan fiilistelemään ja tiskaamaan niitä likaisia osia, niin niputus alkaa huomenna.
No jos nyt joku tulisi valmiiksi. :juhau:
:D
-
No jos nyt joku tulisi valmiiksi. :juhau:
:D
Tämän olis ainakin syytä valmistua pikapuolin.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/SAAB%20900S/kansipahvivika.jpg)
Piti sitten tiskata kompurakotelokin.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/SAAB%20900S/kompurakotelo.jpg)
Huomenna jos putsais kannen ja lohkon, niin pääsee aloittamaan niputusta.
-
Onko toi tiiviste tuollainen epä suorakaide vai hämääkö kuva?
Mistä tuollaisia saa?
-
Onko toi tiiviste tuollainen epä suorakaide vai hämääkö kuva?
Mistä tuollaisia saa?
Toi on race-tiiviste :juhau:
-
Toi on race-tiiviste :juhau:
Jotain tämmöstä ajattelinkin. Mikäs tuo kanava tuolla kuvan oikeassa reunassa on? Onko tää edes volvon punalohko?! ;D
-
Jotain tämmöstä ajattelinkin. Mikäs tuo kanava tuolla kuvan oikeassa reunassa on? Onko tää edes volvon punalohko?! ;D
Eikös JuhaU ollu vaihtamassa kansi pahvi saabbiin ???
-
Eikös JuhaU ollu vaihtamassa kansi pahvi saabbiin ???
Niihän se oli :facepalm: opetellaa taas lukemaan sittenniin..
-
Eikös JuhaU ollu vaihtamassa kansi pahvi saabbiin ???
Hyvä että joku on hereillä. On noi ruotsalaiset lentokoneinsinööri ollut aika velikultia, kun on tollasen rakentanut. Jakopäänkoppakin on kahdelle piilopultilla kiinni kanteen, joista toisen sai auki vain irroittamalla tehostimen ja möyrimällä auton alle jatkovarren kanssa.
-
Hyvä että joku on hereillä. On noi ruotsalaiset lentokoneinsinööri ollut aika velikultia, kun on tollasen rakentanut. Jakopäänkoppakin on kahdelle piilopultilla kiinni kanteen, joista toisen sai auki vain irroittamalla tehostimen ja möyrimällä auton alle jatkovarren kanssa.
onneks pääsin eroon ennenku sairaus tarttu pahasti ::)Mielen kiintosia ratkaisuja saabi kehitelly :D
-
Hyvä että joku on hereillä. On noi ruotsalaiset lentokoneinsinööri ollut aika velikultia, kun on tollasen rakentanut. Jakopäänkoppakin on kahdelle piilopultilla kiinni kanteen, joista toisen sai auki vain irroittamalla tehostimen ja möyrimällä auton alle jatkovarren kanssa.
Yhden jakoketjunsuojan rikkoneena voin silti todeta, että ne pultit on ihan hyvä aukasta. Ottaa muuten yllättävän paljon voimaa ennenkun irtoaa ::).(Yksi kolmella käyvä oli menossa paaliin, ihan mielenkiinnosta revittiin kansi irti että näki, mitä sieltä oli hajonnu)
-
Hyvä että joku on hereillä. On noi ruotsalaiset lentokoneinsinööri ollut aika velikultia, kun on tollasen rakentanut. Jakopäänkoppakin on kahdelle piilopultilla kiinni kanteen, joista toisen sai auki vain irroittamalla tehostimen ja möyrimällä auton alle jatkovarren kanssa.
Mielenkiintoinen oli myös ensimmäisten 99 Saabien koneen kannen kiinnitys, vastakkaiset (pinna)pultit olivat vinottain. Katkettuaan oli mielenkiitoista irrotta kansi. Niin, kone oli Brittiläistä laatua, Triumph.
-
Eilen aloittelin emännän 9 satkuun kansipahvin vaihto jumppaa, kun tuuppas vettä kansipahvin välistä.
(http://static.iltalehti.fi/talous/juttusaabmyyty2601JP_ta.jpg)
Ota tuosta nyt sitten selvää :idiot2:
-
Lukeeko tuossa alaslasketussa kyltissä GM = GAY? ;D
-
Käsijarrun irroitusjumppa aloitettu....vaihteeksi jumissa. :'( huomenna jatkuu...
-
PV:n pukki tuli pikku viimeistelyjä vaille valmiiksi. Nyt pystyy siirteleen helposti koppaa eri työvaiheiden välillä. Kulkee sorallakin autonrenkaiden ansiosta, ja on kuljetettavissa esim trailerilla. Etupyörät on kääntyvät. Koppa on vähän kuin rullaa koppa nyt mutta sen voi nakata kivuttomasti kyljelleen. Tämä pukki ei pyöräytä täyttä kierrosta mutta eipä sille ole tarvettakaan.
Huomenna koppa ulos, ja 300:sta laitteleen talliin talveksi. Kun 300 rullaa laitettuna ulos niin menee pv:n koppa painepesuun, hiekkapuhallukseen ja sitte alan hitsaileen kuntoon.
-
Kansi irroiteltu 940:stä. Nelosen tulpan on joku keijo kotiasentaja vääntänyt väärälle kierteelle, eikä ole kuin puolen kierteen mitalta reiässään. Teetettävä helicoil siihen. Lisäksi kannentiivisteen välistä oli vuotanut useasta kohtaa öljyä ulos. T-nokka vaihtuu A:han samoilla lämpimillä...
"Uudet" etupenkitkin asentuivat paikalleen viime viikolla.
-
Kansi irroiteltu 940:stä. Nelosen tulpan on joku keijo kotiasentaja vääntänyt väärälle kierteelle, eikä ole kuin puolen kierteen mitalta reiässään. Teetettävä helicoil siihen. Lisäksi kannentiivisteen välistä oli vuotanut useasta kohtaa öljyä ulos. T-nokka vaihtuu A:han samoilla lämpimillä...
"Uudet" etupenkitkin asentuivat paikalleen viime viikolla.
Halvemmalla kun helicoilin taitaa saada ehjän kannen?
Muoks: tai ainakin parempi tulis.
-
Kansi irroiteltu 940:stä. Nelosen tulpan on joku keijo kotiasentaja vääntänyt väärälle kierteelle, eikä ole kuin puolen kierteen mitalta reiässään.
Niinhän ne keijot noita tulppia vääntelee, nelonen on suosittu kohde, näissä turbomalleissa myös ykkönen, kun se ahtoputki on sopivasti vähän kinnaamassa ja se on niin työläs nypätä sivuun... ;)
Yhtään ei oo osunut omalle kohdalle missä olis tulppa väärin 2 tai 3 pytyssä. :o Nelosia ja ykkösiä kyllä.
-
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Moottori/Sytytystulppakierteiden-korjaussarja-191341/
Kaupassa oli mun mielestä myös n.10€ maksava pienempi sarja.
-
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Moottori/Sytytystulppakierteiden-korjaussarja-191341/
Kaupassa oli mun mielestä myös n.10€ maksava pienempi sarja.
Tänää just korjasin yhestä kuplan kannesta tommosella kierreholkilla kun oli vedetty kierre tulpan mukana ulos..
-
Nonii...käsijarru toimii jotenkuten.Huomenna vois kokeilla irtooko sillä leima. Tuli samalla vaihdettua molemmat kallistuksenvakaajat eteen...ei enää natise eikä kolise... <Kippis>
-
Talviauton lämppärin moottorista purettiin ropelli pois, kun eka oltiin puhallin osa irrotettu 4ruuvilla ja 3klipsillä, todettiin että ropellin alla kätevästi hiilet, ei tarviikkaan alkaa ettii uutta moottoria vaan huomenna hiilet kouraan ja kauppoja kierteleen. Jännä että eka kierros hiiliä loppu jo noilla kilometreillä(562tkm) ja vaan 25vuodessa, kauheen huonoa suunnittelua.
-
Vaihoin siskon-jätkäkaverin-papan autoon Toyota Carinaan talvirenkaat alle.. Kun sisko sillä ajelee.. ::)
-
Ei tapahdu enää tämä, vaan jo jokin aikaa sit, mutta laitetaan tämäkin:
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/v70.jpg)
Faijapuolen volvon siis vahasin isänpäivälahjaks kun se oli viimeks saanu saman käsittelyn kun olin juuri kortin saanut melkein 5vuotta sitten ::)
Ja tänään olis sit tarkotus omaan lankkuun laittaa uudet levyt ja palat eteen ja samalla yrittää puhaltaa ja maalata satulat. Samalla tietenkin siis tiivisteet vaihtuu. Saas nähdä mitä siitäkin tulee kun ei oo paljoo tullu maalailtua eikä sitäkään vähää puhallettua ::)
-
lähtis purkamaan B230 irtomoottorista kannen irti näin ens alkuun
-
Ja tänään olis sit tarkotus omaan lankkuun laittaa uudet levyt ja palat eteen
Eipä siitäkään tullut lasta eikä paskaa.. Ennestään oli näköjään jo yks ilmausnippa poikki ja nyt meni kaks lisää.. Ja sopivasti sit katkes vastakierretappi sinne sisään >:( Kuskin puolella aukes kaikki liitokset nätisti, repsikanpuolella ei yksikään, eli uutta putkee ja letkua jakotukilta saakka. Kyllä kyrpii!!
-
Eipä siitäkään tullut lasta eikä paskaa.. Ennestään oli näköjään jo yks ilmausnippa poikki ja nyt meni kaks lisää.. Ja sopivasti sit katkes vastakierretappi sinne sisään >:( Kuskin puolella aukes kaikki liitokset nätisti, repsikanpuolella ei yksikään, eli uutta putkee ja letkua jakotukilta saakka. Kyllä kyrpii!!
lämmitys on aika hyvä konsti jos ei meinaa lähteä aukeamaan.
-
lämmitys on aika hyvä konsti jos ei meinaa lähteä aukeamaan.
Joo oli mulla siinä sellanen kynämallin pikkunen lämmitin, mutta ei auttanut tarpeeks :(
-
Hitachi-laturin hiilistä askarreltu viilaamalla 2parista sopivat hiilet talviauton puhallinmoottoriin, kasattu puhallin ja asennettu.
Varaosa-autosta irtos etuakseli, ja tiputettiin takas pohjalleen, akseleista irrotettiin nastat että saaraan talviauto talvikuntoon.
Sekä SuperBunnyn nastat lastattiin kyytiin tallista, kun ruumisauto vietiin talviunille niin suburban palasi käyttöön 2.autoksi.
-
Volvo pesty ja nahkajakkarat käsitelty hoitoaineella S*
-
piti hakea tallilta suodatinavain kun oli niin p*rkeleen tiukassa traktorissa öljynsuodatin...
-
Uusien puslien asennusta joka nurkkaan olisi 242:seen tiedossa talvi-illoille, ensimmäiset asennettu ja vahvistin samalla silmukat kun pakkaavat venyä.. :P
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/26112011.jpg)
On eri veitikoita asennettavia noi läpi painettavat polyuretaanipuslat..
-
Kasa ylimääräisiä öljykanistereita, jäähyttäjännesteen pulloja yms yms meni roskikseen. Ja olipa muuten kiva irrottaa uistinta kiilotuspyyhkeestä ELK Pitäisi vielä hyllyt raivata pois niin saisi Volvon sinne talveksi .. Nyt alkaa sitten työt, eli ensi viikonloppuna vasta alkaa suursiivous
E: Heh.., päätin vielä lisätä tähän, eli itsellekin riittää talveksi tekemistä. Pitäisi motonetistä hankkia jalkotiloihin sopivat palat ja hitsailla niitä kiini :buck2:
-
Eilispäivänä putsailin sylintereitä vielä viimeset sipasut ennen mäntien asentelua, uutta kangenlaakeria samalla kyytiin ja mukeja paikalleen, tosin en kerennyt niputtamaan kuin neljä. Tänään sitten tuli askarreltua toinen mokoma, nyt oliskin romut momenttiin ja kellari valmis. Jos vaikka menis suunnitteleen kansille pesulaitteistoa...
-
Eilispäivänä putsailin sylintereitä vielä viimeset sipasut ennen mäntien asentelua, uutta kangenlaakeria samalla kyytiin ja mukeja paikalleen, tosin en kerennyt niputtamaan kuin neljä. Tänään sitten tuli askarreltua toinen mokoma, nyt oliskin romut momenttiin ja kellari valmis. Jos vaikka menis suunnitteleen kansille pesulaitteistoa...
No älä nyt pidä tyhmää jännityksessä kauempaa... Ei ainakaan oo vole. Musse??? P> Jotenkin sopis... :P
-
Tuli tossa vaihettua raidetangon ulkopää.. Samalla tuli vaihettua lasin pyyhkijöiden moottori kun vanha kävi niin hitaasti.. Hiilet oli ihan lopussa vanhasta kun purin sen.. 5eurolla sain toimivan kaverilta ni ei tullu edes mieleen korjata tuota vanhaa vaan purin sen ja nyt se koristaa jätelavaa.. ::)
-
Heitin eteen nypityt nastarenkaat ja nopeesti pesin kesävanteet. Huomenna kumit pois ja liukkaripesu vanteille. Sittenpä ne oiski valmiit lähtemään uudelle omistajalle, jos semmonen jostain löytyis.
Niin ja taakse pitäs vaihtaa nypityt talvirenkulit kans.
Ja ennenku joku saarnaa noista nypityistä renkaista, niin sanon ettei tällä autolla tulla talvella ajamaan kuin max.2km siirtymä kotia tallille ja kun remontti valmis niin sieltä takasin..
-
Aloitin emännän autoon ulomman vetarin suojakumin vaihtoa. Vetarin sain purettua ja vaihdettua suojakumin. Huomiselle jäi kasaus.
-
Aloitin emännän autoon ulomman vetarin suojakumin vaihtoa. Vetarin sain purettua ja vaihdettua suojakumin. Huomiselle jäi kasaus.
Eiks oo kivoja nuo etuveto rimpulat :D Itellä oli tossa mustassa ärrässä vähä ketun tiukassa noi vetarin mutterit. Löi rengas vaan tyhjää kun kahen metrin apuvarrella väänsin. Tarvi huuta isäukko painaan jarrua niin sitten aukes :P
-
Kotona hajonnu muutamasta sälekaihtimesta sellaiset muoviholkit, joten tallissa tapahtui pieni sorvausoperaatio ja tein alumiinistä uudet tilalle.
-
Eiks oo kivoja nuo etuveto rimpulat :D Itellä oli tossa mustassa ärrässä vähä ketun tiukassa noi vetarin mutterit. Löi rengas vaan tyhjää kun kahen metrin apuvarrella väänsin. Tarvi huuta isäukko painaan jarrua niin sitten aukes :P
Mä en avannut vetarin / laakerin pulttia lainkaan, vaan purin koko navan kokonaisena työpöydälle.
Ylä ja alapallo auki, raidetanko irti ja jarrusatula irti.
On noi aika vihoviimeisiä laitteita.
-
Eiks oo kivoja nuo etuveto rimpulat :D Itellä oli tossa mustassa ärrässä vähä ketun tiukassa noi vetarin mutterit. Löi rengas vaan tyhjää kun kahen metrin apuvarrella väänsin. Tarvi huuta isäukko painaan jarrua niin sitten aukes :P
:o :o ::) Noihan nyt aukee jo siinä, ku vain kantaa viereen tuumasen mutteri-mopon.... 8)
-
:o :o ::) Noihan nyt aukee jo siinä, ku vain kantaa viereen tuumasen mutteri-mopon.... 8)
Juu ei ollu puhettakaan perus pyssyllä saada auki. Sarvijaakolla vois lähteä :D
-
päivä menny ihan perse edellä puuhun, kun opettaja kielsi kannen viilauksen vingulla :buck2: vetosi siihen että lähtee liian kova ääni. eikö nykyisin autokorjaamolla saa enää käyttää mitään mistä lähtee ääntä? :-\ :idiot2:
-
päivä menny ihan perse edellä puuhun, kun opettaja kielsi kannen viilauksen vingulla :buck2: vetosi siihen että lähtee liian kova ääni. eikö nykyisin autokorjaamolla saa enää käyttää mitään mistä lähtee ääntä? :-\ :idiot2:
Välillä toivoo että näin oliskin.. ::)
Ku vieressä hakkaa paineilmataltta ja varmaan miljoona pulttipyssyä ympäri hallia.
No ei ihan mut kuitenki, ja sit yks vielä kiljuttaa jotain nakua päästötestiin :tickedoff:
-
työmaalla yhden toverin s60 volvon lukko pyöränpultteja koitettiin auki. hajos eka lukkopultin avain ja sit toinen joka haettiin jerryn konttoriltatm itse pultti on viime keväänä laitettu ihan käsin ja pienellä varrella kiinni.
eli lukkopultit toimii sittenkin :2funny: auto menee korjaamolle pultin irrotukseen et saa talvirenkaat alle.
-
940:n vesipumpun vaihto-operaatio meinas vkl laajentua jakopää-rempaksi kun yks muttereista putos sinne muovikopan sisään. Ois varmaan kannattanu pitää se jakohihnan suojamuovi paikoillaan :idiot2: Kyllä noita vinokoneita silti roppaa mieluummin, mitä tinavitosta S*
-
työmaalla yhden toverin s60 volvon lukko pyöränpultteja koitettiin auki. hajos eka lukkopultin avain ja sit toinen joka haettiin jerryn konttoriltatm itse pultti on viime keväänä laitettu ihan käsin ja pienellä varrella kiinni.
eli lukkopultit toimii sittenkin :2funny: auto menee korjaamolle pultin irrotukseen et saa talvirenkaat alle.
Hyvä, että muutkin joutuvat voimistelemaan kuuskymppisen pyöränpulttien kanssa.... ::)
Keväällä palasteltiin naapurin kanssa useempikin vasara-hylsy, kun ammuin tuumasella mopollla sen vollesta pultteja auki.... Saihan siihen sit lopulta suvikumit alle....
Serkkupojan japsista sitten jouduttiinkin ottamaan pyörät alta porakoneella.... :o.... Erikoisvanteisiin oli sorvaamalla tehty sopivat mutterit, kun ei muka maasta löytynyt, kuusiokolo-kannat ohenivat niin, että aina paukkui halki kiinni syöpynyt mutteri just siitä avaimen osasta... ???. No, eipä ollut kaikista pyöristä alle laitettavaa enää irrotuksen jälkeen.... ::)
-
Tuli vaihettua pyyhkijänsulat jyllikseen.. Tosin sekin tapahtu pihassa ;D Ei sen takia talliin viittinyt ajaa ::)
-
Amasta herkistelin toisen takarummun. Huomen jos ehtis toisen puolen ni ois valmis leimalla käymää ja sit talviseisontaan. :)
-
D5:een vaihdoin laturin vapaarullan kun hihna väpätti niin pe...leesti. Olipa työläs puljata vaikka näytti aluks että ihan pala kakkua..
-
Amasta herkistelin toisen takarummun. Huomen jos ehtis toisen puolen ni ois valmis leimalla käymää ja sit talviseisontaan. :)
Varo ettei käänny katolleen oli pakko V:>
-
Varo ettei käänny katolleen oli pakko V:>
Onks tää nyt se kyseinen kaveri jonka mersunkaatokuvia esittelit tuolla toises foorumis? :o
-
Onks tää nyt se kyseinen kaveri jonka mersunkaatokuvia esittelit tuolla toises foorumis? :o
Valitettavasti.. Mutta yks hyvä puoli siinäkin oli.. Mersu meni katolleen eikä Volvo ;)
-
Onks tää nyt se kyseinen kaveri jonka mersunkaatokuvia esittelit tuolla toises foorumis? :o
Missäs foorumis? ??? No, oppipahan et kannattaa ne talvirenkaat vaihdella alle siinä kohtaa ku tiet jäätyy.. :nohnoh
Jep ja joo, mersua alkanu purkamaan.. 240 vaihdoin kans kirkasta vilkkua eteen.
-
Missäs foorumis? ??? No, oppipahan et kannattaa ne talvirenkaat vaihdella alle siinä kohtaa ku tiet jäätyy.. :nohnoh
Jep ja joo, mersua alkanu purkamaan.. 240 vaihdoin kans kirkasta vilkkua eteen.
Ei ku mä menin laittaa kuvan tonne museon puolelle.. :D Laitoin siihen vaa että hyvä ettei kaveri ollu amazonilla tai 144:lla liikenteessä :D
-
Joo oli mulla siinä sellanen kynämallin pikkunen lämmitin, mutta ei auttanut tarpeeks :(
JA toinen mikä auttaa lämmityksen kera on naputtelu, vääntämällä saa aina poikki, lenkkiavainta varasalla naputtelemalla aukeaa katkeamatta. Ja tommonen vastakierretapin katkeaminen kävi itellekin, sitä on lähes mahdoton porata pois, kovametallia kun on. Tavallisella poralla onnistuu usein paremmin, siinä kun on keskireikäkin ohjaamassa valmiina.
-
Tuli 850seen vaihdettuu startti tosin tossa pihalla :idiot2:
-
Tuli 850seen vaihdettuu startti tosin tossa pihalla :idiot2:
Itse vaihdoin eilen illalla pajalla, koska pyöritti niin pirun huonosti tuo vanha... Uudella hörähtää heti käyntiin :hello:
-
Itse vaihdoin eilen illalla pajalla, koska pyöritti niin pirun huonosti tuo vanha... Uudella hörähtää heti käyntiin :hello:
eipä menny niinkun elokuvissa oli jääny coolerits lähtevä klemmari löysälle :-[ meinasin jo et nytkö tää hajos lopullisesti onneks ei ollu iso vika :-\
-
eipä menny niinkun elokuvissa oli jääny coolerits lähtevä klemmari löysälle :-[ meinasin jo et nytkö tää hajos lopullisesti onneks ei ollu iso vika :-\
Onneksi ei tuon pahempaa :-X
-
Aloitin kansiremontin 960:iin.
-
Hitsasin katkenneen takapöntön kannakkeen takaisin kiinni ja totta kai jäi kieroon :facepalm:
Vattu pitää joku päivä jaksaa uhrautua ja tehdä takapöntölle kokonaan uusi kannatin rauta :P
-
tänään tuli laitettua 142 volvoon pyyhkijöihin tihku kytkin niin on paljon kivempi ajella jos sataa vähän vain vettä..
-
Korkeussäädettävä alusta @ 460
-
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/393293_10150428684689911_745194910_8325793_896164693_n.jpg)
No ei vielä tallissa tapahtunyt muuta kuin prätkä purkamista mutta "piirustupöydän" ääressä visioitu osia :idiot2:
-
3 kierrosta talvirenkaita vaihdettu volvojen alle.. 5 yhteensä tälle talvelle alkaa jo riittämään :uglystupid2:
-
tuollainen pitäis asentaa perään tossa illemmalla 8)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lukko/01122011092-1.jpg)
noniin
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/lukko/01122011099.jpg)
sinne sujahti vaivattomasti 8)
tarvinnu edes nopeusmittaus kehää irrottaa
-
Vaihoin hammastangon suojakumin ja samassa irrotin toisen puolen raidetangon kun luulin sen olevan väljä vaan ei ollutkaan..
-
Vaihdoin 460:pistä öljyropun tiivisteen mutta eihän se mitään pidä vieläkään ::)....sitten purin varaosa traktorin raadosta nostolaitteen korkeussäätimen ja jumaliste, että on painava kapistus yksi nostolaite :o
pesin vielä tuon autonkin....
-
Katkasurata ilmestynyt talliin volvon vierelle, taitaa saada talliseuraa. ???
-
Katkasurata ilmestynyt talliin volvon vierelle, taitaa saada talliseuraa. ???
Joku Valmetti kytkimen vaihtoon... :P
-
Nostin moottorin ja vaihteiston pois varaosa-autosta.
-
Vaihdoin 460:pistä öljyropun tiivisteen mutta eihän se mitään pidä vieläkään ::)....sitten purin varaosa traktorin raadosta nostolaitteen korkeussäätimen ja jumaliste, että on painava kapistus yksi nostolaite :o
pesin vielä tuon autonkin....
Ei renukoneiden öljypohjassa tiivistä muu kuin kuparipintainen massatiiviste. Tavalliset kupari ja alumiinitiivisteet jää aina vuotamaan. Paskamaisin noissa on öljyn uloslaskeminen kun propun nitkauttaa irti niin öljyä alkaa heti vuotaa kierteestä.
-
Ei renukoneiden öljypohjassa tiivistä muu kuin kuparipintainen massatiiviste. Tavalliset kupari ja alumiinitiivisteet jää aina vuotamaan. Paskamaisin noissa on öljyn uloslaskeminen kun propun nitkauttaa irti niin öljyä alkaa heti vuotaa kierteestä.
pitää jostain metsästää siihen sitten sellainen...
-
kaikkee pientä.
uus jäärataromu sai uuven kannen ja kaasarit...
-
Laitettu kelkkaa ajokuntoon mahdollisesti tulevan "lumisen"-talven hagille.. :D
-
näillä näkymin saahaan lumista talvee ootella tovin aikaa ;D
Laitettu kelkkaa ajokuntoon mahdollisesti tulevan "lumisen"-talven hagille.. :D
-
Amazoni pääsi pukille, lucky bastard
(http://s2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_0865.jpg)
-
Joku Valmetti kytkimen vaihtoon... :P
Vanha pikku-Fiiatti kuulemma tulossa, eipähän ainakaan vie niin paljoa tilaa. ;)
-
Nyt se lähti käyntiin, Volvon 300:sen korisarjan muottien teko. irrottelin takapuskurin. Putsailin pinnat puskurin alta ja aloin teippaan pahvia perään ja siiten saikin alkaa tursotteleen uretaania. Jokusen päivän päästä pääsee jo veisteleen muotoja reffikuvista mallintaen. Jospa sitä ens kesänä pääsisi ajeleen madalletulla GLT Saloonilla S*
-
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo/26112011190.jpg) hieman oli huonoon happeen päässy :s
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo/05122011195.jpg) kaippa noi on nyt sellaset että kehtaa tännekin kuvia laittaa? :) ettei kaikki oo tottunu kulmamiehen tasoon? :2funny:
e: tajusinpahan juuri että on noi raudat ihan päin honkia tossa palojen päällä :2funny:
-
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo/26112011190.jpg) hieman oli huonoon happeen päässy :s
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo/05122011195.jpg) kaippa noi on nyt sellaset että kehtaa tännekin kuvia laittaa? :) ettei kaikki oo tottunu kulmamiehen tasoon? :2funny: Onkos muuten nuo raudat sinnepäinkään tuossa palojen päällä? :idiot2:
vastaus on ei ;) ko katsot kuvastakin niin huomaat että ovatte väärin. Sen "lenkin" pitää olla palan reunan päällä eikä osoittaa jarrulevyä päin.
-
vastaus on ei ;) ko katsot kuvastakin niin huomaat että ovatte väärin. Sen "lenkin" pitää olla palan reunan päällä eikä osoittaa jarrulevyä päin.
Joo huomasin ite kans että nehän on mennyt väärin. Ei tajunnu kattoo kuvista ennenkun tähän linkitin eikä ollut minkäänlaista muistikuvaa miten ne oli aikasemmin :)
Ja vastaus muuten on kyllä! Ne on sinnepäin, on vaan väärällä puolella palaa ;)
-
Hieman on hiljaista ollut tallissa kun rojekti (244 -79) seisoo maalarilla, ollut jo syyskuun lopusta asti. No kaippa se jossain vaiheessa valmistuu niin pääsee siivoilemaan loppujakin nurkkia ja tekemään jotain alustallekin.
Toisessa tallissa sen sijaan on kuplarojekti näinä päivinä ripustettu grilliin niin pääsee joutessaan tekemään sen korista loputkin mätähommat valmiiksi...
-
Tällästä tällä erää kylmiä talvi-iltoja varten
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/296164_10150342440769911_745194910_7933870_2072150901_n.jpg)
+
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/383158_10150438046954911_745194910_8350796_50137984_n.jpg)
+
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/375569_10150438809349911_745194910_8352802_1881716103_n.jpg)
+
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/373929_10150438808624911_745194910_8352800_1856420652_n.jpg)
-
Edistystä sen verran moottorin irroitusprojektissa että kaikki johdotukset yhtä lukuun ottamatta irrotettu samoin katteet purettua tieltä pois, jäähdytinnesteet laskettu pois ja putkisto irroteltu.
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/377073_10150440293984911_745194910_8356900_400224992_n.jpg)
-
Kansi irroiteltu 940:stä. Nelosen tulpan on joku keijo kotiasentaja vääntänyt väärälle kierteelle, eikä ole kuin puolen kierteen mitalta reiässään. Teetettävä helicoil siihen. Lisäksi kannentiivisteen välistä oli vuotanut useasta kohtaa öljyä ulos. T-nokka vaihtuu A:han samoilla lämpimillä...
"Uudet" etupenkitkin asentuivat paikalleen viime viikolla.
Itsenäisyyspäivän kunniaksi motti saatu taas nippuun ja aijai kun höpisee nätisti...
-
Säädin Jylliksen käsijarrun kahvasta tappiin asti.. Pitäs avata jarrut ja kattoo mikä mättää..
-
"kopioitu vakiokannesta" hyväksi havaitut ohjausholkit myös tuplakaasarien imusarjaan .
Rosteriputkesta isommat holkit ,koneistus kanteen ja imusarjaan ,helpottaa asennusta .
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3365805.jpg)
-
242:seen asennettiin ladan sähköflekti, tuon koko ajan pyörivän humisijan tilalle...kojelaudassa on sille myös pakkokäyttö kytkinkin että voi siitäkin käyttää sitä tarvittaessa :P
-
13e edestä ti-hallin nosturilla säädin putken asentoa talvilintassa, ny ei enää kolise. Ja sen jälkeen hain toisenlaisesta autotallista lisää leimaa paperiin, 2013 kevvääseen :pomo:
-
tulipa tuossa päivän aikana vahvistettua maasturin etupuskuria jotta kestää auran laittaa keulaan ja alkaa lumen siirtelyyn.
-
Kartano sai uudet takajouset ja iskarit 8)
-
Laitampa tännekki ku vihdoin koitti se päivä et deeku heräs rivipumpun kans henkiin. Linkki videoon löytyy d24 viritys keskustelusta.
-
Tuli rapsulteltuu tolpat puhtaaks ja maalattua jos huomenna sais laitettuu alle? jos vaikka loppuis "keuliminen" samalla?
e: tolpat alla keula tippu etupuskurista mitattuna vaan 6cm ;D ja kaikki etupään narinat hävis siinä samalla 850T5 siis kysessä.
-
Ähistelyä volvon moottorien kanssa.
(http://farm8.staticflickr.com/7032/6478368235_2d8a5d203c_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/30142014@N07/6478368235/)
Toinen menee roskiin ja toinen ajoon.
-
Toinen menee roskiin ja toinen ajoon.
Minkästakia roskiin menee?
-
242:sen korihommat jatkuu... vuorossa keulapeltien ruosteen poisto + maalaus ::)
-
Minkästakia roskiin menee?
Se on loppu.
-
Voi V...u................. ei tapahu tallissa vaan pihassa! Volvo ei halunnut aamulla lähtee käyntiin... meni Bensapumppu pihassa rikki :idiot2: no onneks tossa. ettei menny emännällä kun sen piti tänään lähtee Tampereelle täältä 250km suunta..Tuli kyllä murhan himoisia ajatuksia mieleen >:( tänään no onneks en oo pitkävihasta sorttia ;D
e: illalla hyvässä kelissä otsalampun valossa uus pumppu paikoilleen ja taas toimii :pomo:
-
Haettu Turbine vanteet parempaan talteen..
-
varmaankin äänen avausta :idiot2: :2funny:
-
D5 lohko lähti muuntautumaan T5 muotoon.
-
jos sais sunnuntaina siivottua tallin ;D Tarttis deeku varkku saada mahtumaan ::)
-
Ajoin 760:in talliin sulamaan, huomenna taakse "talvi"kumit. Ja tuli myös tiivistettyä fiijatista jo kolmannen kerran öljypohjaa..
-
740 sai kaikki uudet pinnapultit ja mutterit samalla kun renkaat vaihdoin, oli kierteet enemmän tai vähemmän häviksissä vanhoissa :(
Samalla laitoin uuden käsijarruvaijerin vanhan katkenneen tilalle
-
Eilen sain verstaan ja tallin välioveen tarran liimattua, tuottelias päivä :D
(http://s2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_0911.jpg)
-
Kilpapösöön nastakumit eteen kun piti saada tilapäisesti ulos tallista. Foortin vanteet lähes sopii, keskireikä vähän ahistaa ja riesan vanne levittää enemmän sisälle kuin pösön vanne => rengas ottaa kiinni tolppaan. Kyllä se niilläkin silti liikkui sen mitä tarvii. Mondeo talliin ja hävinneen takavaimentimen tilalle suoraa putkea. Mondeo ulos ja Pösö takaisin sisälle. Oli hivenen vaikea ajaa lukollinen etuveto pölkky istuimena lasit umpihuurussa p**koilla renkailla lumista luiskaa pitkin takaisin talliin, toisella kädellä piti pitää kiinni turvakaaresta kiinni ettei tipu pölkyltä ja toisella yrittää pitää reuhtovaa rattia kurissa, oli lähellä ettei tallin oven pielet rutisseet :D Enkä painanut kuin hivenen kaasua luiskassa, muuten vaan nastoista lenteli kipinät ja keula souti edestakaisin ;D :nohnoh
-
Tuli tuossa päivällä tehtyä isukin Duettiin etujarruremppa.. Tuli hylky toisen etujarrun takia leimalta.. Olihan ne liinat aika lopussa ja aivan lasittuneet niin ihmekkään jos ei pitänyt kun 0,6.. Kai ne olis saanu pitämää säätämällä, mutta nyt on uudet liinat.. Saa nähä pitääkö nyt.. ::) Samalla tuli käytyä läpi joka rasvanippa etuakselistosta ja lisättyä vaseliinia..
-
Tulipas laitettua kilventausta paikoilleen, vahdettua hehkutulpat ja subi toiseen.
-
Täyttelin tossa kylmäkaappia.. Päässy tyhjentymään kunnolla, jotenka pari laatikkoo nallea ja laatikon verran muita virvoitusjuomia, eikä kaappi tullu ku puolilleen ;D
Vois käydä hieman tyhjentämässä sitä näin täytön kunniaksi.............. <Kippis>
-
Täyttelin tossa kylmäkaappia.. Päässy tyhjentymään kunnolla, jotenka pari laatikkoo nallea ja laatikon verran muita virvoitusjuomia, eikä kaappi tullu ku puolilleen ;D
Vois käydä hieman tyhjentämässä sitä näin täytön kunniaksi.............. <Kippis>
Oravanpyörä. ;)
-
jos sais sunnuntaina siivottua tallin ;D Tarttis deeku varkku saada mahtumaan ::)
Siivottu ja deeku pääs lämpöseen ihmeteltäväks ::)
-
Suuntailin 940:stä kulmat ku oli hiukan levoton käytökseltään. Etuset oli 0°16' harallaan, kun ohjearvo tais olla 0°10' - 0°25' aurausta ja 0°19' auraukselle säädin.
-
Oravanpyörä. ;)
niin noh.. ;)
Tuli viritettyä Darts taulu ja kaappikin viel tallin seinälle.. Emäntä ei antanu laittaa kämppään :D vikisi jotai et tulee reikiä seinään.... ::)
-
niin noh.. ;)
Tuli viritettyä Darts taulu ja kaappikin viel tallin seinälle.. Emäntä ei antanu laittaa kämppään :D vikisi jotai et tulee reikiä seinään.... ::)
Oisit sanonu emämmälle että tauluun heitellään, ei seinään. ;)
-
Oisit sanonu emämmälle että tauluun heitellään, ei seinään. ;)
Yritetty :D ilmeisesti monen ensimmäisen keskiketterän jälkeen heitto ole niin tarkkaa ::)
Mut toisaalt, saapaha ol ainaki rauhas tallis ;)
-
Mut toisaalt, saapaha ol ainaki rauhas tallis ;)
No sanoppas se. :D
-
Tallissa tuli viikonloppuna Simin lisävalot eteen. Ja toisessa tallissa tehtiin katsastustarkistus. Ammattikoululla. Taas vasemmalla takana ei pidä kässäri. Viime katsastukseen joutu vaihtaa vaijerin. Päästöt ja kaikki ok. On se kiva käydä tarkastuttamassa ilmaseks auto tuolla. :)
-
D5 lohko lähti muuntautumaan T5 muotoon.
1000hv hakusessa?
-
850 lähti käyntiin koneenvaihdon jälkeen. Kone kalkattaa, toivottavasti vain venttiilin nostimet kuivat pitkästä seisonnasta... :(
Täytyy vielä laittaa vedet koneeseen niin voi käyttää lämpimäksi...
-
Kai se tarvii mennä kasamaan kulmavaihde paikoilleen ja alkaa tilaamaan lisää osia auton alle. Tänään vähän mittailua ja vahvemmat osat karpiolalle tilaukseen.
-
1000hv hakusessa?
Ei sentäs, edes puolta tuosta. Vähän kankikulmaa ja iskutilavuutta vain tarkastetaan.
-
Tuli vaihettua isukin duettiin talvirenkaat konttorilla käyntiä varten, siirrettyä maalattavat ikkunankarmit toiselle puolelle tallia sekä pinottua muutama sarja renkaita tallissa.. Lisäks tuli vähän laiteltua telinettä paikalleen noita ikkunankarmeja varten kun pitäs maalailla..
-
Volvo saa tummennusta akkunoihin 8)
-
Deeku laitettu lataukseen ku joku jätti kontin valon pari päivää sitten päälle V:>
-
Startti vaihettu eilen tossa parkkiksella. Oli kyllä työn ja tuskan takana.
-
Ja deekun kimpussa meni pari tuntia :D hehkut mittasin ja yllärinä 5 ja 6 oli pimeenä :facepalm:
-
Pakoputkistoon piti vaihtaa haaroituskappale kun se oli ihan hapan. No tietysti kaikki klemmarit mitä avasi, meni poikki. Tulipahan sitten kiilloitettua pakoputken ulostulot samalla kun oli viimmeinen metri putkistoa irti. Roiskeläppä piti kanssa laittaa parilla uudella popparilla kiinni, eli pikku säätöä vaan.
-
Voi ristus. Mä oon ihan vihreenä kateudesta. ???
Kattelin -89 mallin 245:n katsastuskuntoa serkun kanssa, ja alusta oli likipitäen samassa kondiksessa, ku tehtaalta ulos ajettaessa - edessä jalkatilan poikittaispalkista oli sentäs hieman massaa lähtenyt kivien voimasta. Siis VÄHÄN.
No, huomenna kaasarin jalalle uudet tiivisteet, ja lakkaa pilli viheltämästä - siis imuvuoto oli tosiaanki viheltävää.... ja eiku leima, ts uus ote vuodeksi hakuun...
V***ttaa katella tota omaa raatoa roikkumassa ykspilarilla ... >:( >:( ::) :-[ :'( :'( :'( :'(
-
Ja deekun kimpussa meni pari tuntia :D hehkut mittasin ja yllärinä 5 ja 6 oli pimeenä :facepalm:
Just ne mukavimmat vaihtaa.... ::) ::)
-
nyt on kasikymppiin heitetty defan säteilytin ja sisätilalämppäri talven koitoksiin
-
Just ne mukavimmat vaihtaa.... ::) ::)
5 sain eilen askarreltuu pois ja jos tänää uskalta yrittää sit 6sta :buck2:
-
Ei tallissa mutta pihalla ::)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3374066.jpg)
Takavalot vaihtu 8)
-
Peräkärry sai uudet takavalot. Saapi lähettyy hakee kakspilarinostimen Hämeestä ensvuoden puolella turvallisin mielin :pomo:
(http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/DSCN0892.jpg)
-
Eilen sain tallin siivoiltua pitkästä aikaa oikein kunnolla. Tänään räjäytin kuplan moottorin ensimmäistä kertaa elämässäni...tai siis purin. On se...vaihtelua vinokoneen jälkeen :D
-
Tuli testattua ja tehtyä kytkentä päivävaloille.. Tosin ei vielä saanut kytkettyä itse autoon..
-
Talviautoon jumppasin uuden käytetyn apusimpukan, ei menny ees tuntia :2funny:
-
Peräkärry sai uudet takavalot. Saapi lähettyy hakee kakspilarinostimen Hämeestä ensvuoden puolella turvallisin mielin :pomo:
(http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/DSCN0892.jpg)
Samanlaisia ledituikkuja itekki käytin paikallaan, mut piti palata hehkulamppu-talmuihin, ku tuikki nykysten can-väyläsähköjen ja valotesterin vuoksi miten sattuu uudempien autojen perässä. Erinäisiä vastuksiaki tuli testattua, tuloksetta...
-
Vinokoneeseen vaihoin takastefan ja suoritin ns. alapesun, pohja oli taka-akselia myöten öljykähnässä. 5½h meni, 8h olin varannu nosturipaikan.
Sopivaan aikaan tuli tehtyä huolto. Yks turbiinin pulteista oli pyöriny sentin auki ja jättäny jo pienet jäljet alasuojaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/turbiininpultti.jpg) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/turbiininpultti.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/turbiininpultintekemajalki.jpg) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/turbiininpultintekemajalki.jpg)
-
Siskon kaverin 940:iin vaihdoin toimivan startin ja kuskin oveen ehjän kahvan. Kahvasta varoiteltiin, että on vähän rikki, mutta käteenhän se jäi kun otti kiinni (laadukkaita nuo volvon muoviosat) :D Purkaamolta onneksi löytyi yksi facelift 740, jossa oli ehjä kahva tallella, ei tarvinnut ruveta 240:n, 740:n oikean puoleista, morriksen tai pösön kahvaa sovittelemaan :D. Tuli todettua samalla, että tuollaiseen on helppo mennä sisään ilman lasien rikkomista, ainakin purkaamon yksilöön pääsi sisälle 15 sekunnissa ison ruuvitaltan avulla kun oli ovi lukossa, ovi nyt vähän kärsi mutta se ei luultavasti rosmojakaan haittaisi :o
Sitten 323 talliin ja jäähdytysnesteet ulos, pesuliemet sisään ja tunnin käyttelyä ja ajelua. Liemet ulos ja huuhtelu vedellä. Sitten termostaatin vaihtoon kun ei ole lämmennyt kunnolla. Termostattikotelo auki ja jo löytyi syy kylmyydelle, termostaatti otettu pois >:( Uusi paikoilleen, nesteet sisään ja käyttö lämpöiseksi. Ei vuotoja ja hyttiinkin tulee kuumaa, kun kierto toimii oikein. Melkoisen korkealle nousee lämmöt ennenkuin flekti lähtee pyörimään, pitää vielä huomenna käydä koeajolla ja varmistaa ettei ylikuumene. Varmaan joskus mennyt kansipahvi, melkoista öljymöhnää oli nesteet, paisarinkin sai pestä pariin kertaan, että lähti puhtaaksi. Toivottavasti ei rupea oireilemaan kun laittoi termostaatin. Ei kylläkään ole hukannut öljyä tai nestettä sinä aikana mitä on isällä ollut.
-
Ruukataan pojan kanssa tallin seinään kiintoavaimille paikkoja :) sitten hieman föönin tutkimista ja uuden kellon tilaamista katotaa jos kalvo vuotaa.. ehkä kans uus turbo siin samas..
-
Vinokoneeseen vaihoin takastefan ja suoritin ns. alapesun, pohja oli taka-akselia myöten öljykähnässä. 5½h meni, 8h olin varannu nosturipaikan.
Sopivaan aikaan tuli tehtyä huolto. Yks turbiinin pulteista oli pyöriny sentin auki ja jättäny jo pienet jäljet alasuojaan.
Kuin paljon tuolla sun koneella/lootapaketilla oli rullailtu? Omassakin on tuo tomaatin ja koneen seutu röhnässä, omalla menty 325tkm. Vuotaa kyllä turbon
öljysysteemitkin mm suodatinjalasta lähtevät helmiliitokset oli löysällä, vaan ei tainnu kiristykselläkään vielä vuoto loppua eli pitäs koko putket tieten vaihtaa.
-
Kuin paljon tuolla sun koneella/lootapaketilla oli rullailtu? Omassakin on tuo tomaatin ja koneen seutu röhnässä, omalla menty 325tkm. Vuotaa kyllä turbon
öljysysteemitkin mm suodatinjalasta lähtevät helmiliitokset oli löysällä, vaan ei tainnu kiristykselläkään vielä vuoto loppua eli pitäs koko putket tieten vaihtaa.
377tkm oli tänään mittarissa. Täyttä historiaa ei oo kertyny papereihin, tiedossa on vain viimeiset 120tkm, mutta orkkis stefa siellä näkyi olevan. Enemmän tää oli hengellistä hoitoa kuin akuuttia tarvetta, onneks ny mahdollinen vikapaikka paljastu samalla..
-
Tuli todettua samalla, että tuollaiseen on helppo mennä sisään ilman lasien rikkomista, ainakin purkaamon yksilöön pääsi sisälle 15 sekunnissa ison ruuvitaltan avulla kun oli ovi lukossa, ovi nyt vähän kärsi mutta se ei luultavasti rosmojakaan haittaisi :o
Itse olen kerran mennyt ihan sujuvasti tojotan avaimilla yhteen 740:iin. Virtalukkoon sovittaessa aloin kummastelemaan kun ei oikein uponnut. ;D
Käyttöautoon sain aikaiseksi vaihtaa pyyhkimet tänään.
-
940:iin uusi pakoputki ja ehjä takaluukun kahva korinväriin maalattuna.
-
Itse olen kerran mennyt ihan sujuvasti tojotan avaimilla yhteen 740:iin. Virtalukkoon sovittaessa aloin kummastelemaan kun ei oikein uponnut. ;D
Mää menin bemarin avaimella A4:een, sai jopa startattua mutta kun ei saanut ajonestoa 80-luvun alun avaimella pois päältä niin ei lähtenyt käyntiin ;D. Entiseen hiaseen taas pääsi vaikka jäätelötikulla, virtalukkokin oli niin kulunut, että avain lähti missä asennossa vain pois :D
Tallissakin tapahtui, Matukasta tarkistin nesteet, kiristin laturin hihnan ja kiinnitin pohjapanssarin. Koeajolle ja viiden kilometrin jälkeen rupesi tulemaan reilusti lämmintä hyttiin, mittari pysyi puolessa välissä ja nestettä ei kadonnut, eli remontti ilmeisesti onnistunut.
-
deekuun sain vaihdettua 5ja6 hehkut... Nyy lähtee komeesti käyntiin 8)
-
deekuun sain vaihdettua 5ja6 hehkut... Nyy lähtee komeesti käyntiin 8)
Jakopää purettu... Huomenna kasaus 8)
-
Entisen Volvo miehen käyttöauto (Mitsu) korjattu ja katsastettu , kun virallinen korjaamo ei saanu kuntoon :-[
-
Kartanoon vaihdettiin kuskin penkkiin ristiselänsäätömekanismi. Systeemi meni pamahtaen rikki muutama viikko takaperin. Sen vyön kiinnityskohdat olivat pettäneet vasemmasta reunasta ja säätömokkula pyöri holtittomasti. Kyllä selkävikainen tykkää, kun alaselkäkin saa taas tukea :)
-
Entisen Volvo miehen käyttöauto (Mitsu) korjattu ja katsastettu , kun virallinen korjaamo ei saanu kuntoon :-[
Mutta sulla onkin vähän isompi tuo talli.
-
Integroin 940 mittaristoon jännitemittarin. ::) vähän lataushuolia ollu täss..
Edit:
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940jannitemittari7.jpg) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940jannitemittari7.jpg)
-
Integroin 940 mittaristoon jännitemittarin. ::) vähän lataushuolia ollu täss..
Edit:
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940jannitemittari7.jpg) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940jannitemittari7.jpg)
Mistäs vehkeestä tuo näyttö (mittari) on? Joku tällanen?
http://www.audiocheck.fi/cubecart/index.php?act=viewProd&productId=281
-
Aijjaijai moottorin elektroniikassa vikaa :) itelläkin paloi tuo kun IMM oli kiinni ylösalaisin.
E: taitaakin olla vain virtalukko I asennossa.
-
Integroin 940 mittaristoon jännitemittarin. ::) vähän lataushuolia ollu täss..
Edit:
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940jannitemittari7.jpg) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940jannitemittari7.jpg)
Mistäs vehkeestä tuo näyttö (mittari) on? Joku tällanen?
http://www.audiocheck.fi/cubecart/index.php?act=viewProd&productId=281
Tuossa on liian suuret segmentit. Merkkivalorivin korkeus on 14,5mm.
Ainakin näissä kaikissa on täsmälleen sama eletroniikka sisällä.
http://www.autoviihde.com/tarvikkeet/virtatarvikkeet/akkukengaet.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_default.tpl&product_id=425&category_id=42
http://www.autoviihde.com/tarvikkeet/virtatarvikkeet/sulakepesaet-ja-jakoblokit.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_default.tpl&product_id=560&category_id=44
http://www.autoviihde.com/tarvikkeet/virtatarvikkeet/sulakepesaet-ja-jakoblokit.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_default.tpl&product_id=556&category_id=44
http://www.autoviihde.com/tarvikkeet/virtatarvikkeet/akkukengaet.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_default.tpl&product_id=424&category_id=42
Numerot on noin 9mm korkeita, tein 10mm korkean aukon ja viistin reunat noin 45° kuten ulkolämpömittarillisessa.. Laitoin mittarintinaus -topicciin useamman kuvan.
-
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/383303_10150471689509911_745194910_8453880_1278448854_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/399249_10150471690049911_745194910_8453881_1069758619_n.jpg)
semmosia tällä erää ;)
-
Kasa pestyjä osia...näistä pitäis sit saada aikaseks jotain....
(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0165.jpg/bigthumb?hash=59199) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0165.jpg/_smaller.jpg?hash=59199)(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0163.jpg/bigthumb?hash=59199) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0163.jpg/_smaller.jpg?hash=59199)(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0167.jpg/bigthumb?hash=59199) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0167.jpg/_smaller.jpg?hash=59199)(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0168.jpg/bigthumb?hash=59199) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0168.jpg/_smaller.jpg?hash=59199)
-
Kasa pestyjä osia...näistä pitäis sit saada aikaseks jotain....
(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0165.jpg/bigthumb?hash=59199) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0165.jpg/_smaller.jpg?hash=59199)(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0163.jpg/bigthumb?hash=59199) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0163.jpg/_smaller.jpg?hash=59199)(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0167.jpg/bigthumb?hash=59199) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0167.jpg/_smaller.jpg?hash=59199)(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0168.jpg/bigthumb?hash=59199) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0168.jpg/_smaller.jpg?hash=59199)
Samanlainen homma odottaisi, siinä tosin 3 veivi poikki ja uudesta lohkosta läpi, toivottavasti pitkäisku akseli on pysynyt ehjänä.
Kuvassa scatin 65 tai englen w140 ? ;)
-
Samanlainen homma odottaisi, siinä tosin 3 veivi poikki ja uudesta lohkosta läpi, toivottavasti pitkäisku akseli on pysynyt ehjänä.
Kuvassa scatin 65 tai englen w140 ? ;)
Oliskohan ollu englen w110, joku mieto vääntönokka? Tää on pikkuveljen mosa, nii on vähä speksit hakusessa. Itselle moinen moottori vallan uusi tuttavuus, mut kyllähän se siinä purkautui ku vinokonekin.
-
Samanlainen homma odottaisi, siinä tosin 3 veivi poikki ja uudesta lohkosta läpi, toivottavasti pitkäisku akseli on pysynyt ehjänä.
Ei kai vain hajonnut Kiikalassa.
-
Mää menin bemarin avaimella A4:een, sai jopa startattua mutta kun ei saanut ajonestoa 80-luvun alun avaimella pois päältä niin ei lähtenyt käyntiin ;D. Entiseen hiaseen taas pääsi vaikka jäätelötikulla, virtalukkokin oli niin kulunut, että avain lähti missä asennossa vain pois :D
Tallissakin tapahtui, Matukasta tarkistin nesteet, kiristin laturin hihnan ja kiinnitin pohjapanssarin. Koeajolle ja viiden kilometrin jälkeen rupesi tulemaan reilusti lämmintä hyttiin, mittari pysyi puolessa välissä ja nestettä ei kadonnut, eli remontti ilmeisesti onnistunut.
Kaveri täräytti vuosia sitten minun entisen Granadan tulille kevarin avaimella ;D Takakonttiin samaiseen autoon pääsi vaikka 5 sentin kolikolla...
-
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/399249_10150471690049911_745194910_8453881_1069758619_n.jpg)
Onko tuo -70 mustang myös teikäläisen?
-
Onko tuo -70 mustang myös teikäläisen?
Ei ole VT:n. :-\
-
EDIT: Eipä mittää
-
Ei kai vain hajonnut Kiikalassa.
Ei, kaverin täysin uudellen rakennetun klemban moottori kyseessä. On vaan tehty niin hirvittävän kalliista osista että toivon hartaasti ettei muuta tuhoa olisi paljoa. Runkolinja on tod.näk. poraus kunnossa.
Tuolla w110 saa kyllä ihan maukkaan koneen mutta se tarttee säädettävän nokkapyörän jotta saa sen 2 astetta aikaisemmalle... jokunen kymmenen noita vw:n moottoreita tullut kasattua ja purettua. Sen kasaa sentän vaikka 3 romillessa mutta jostain syystä nää jono koneet tuottaa aina enemmän tuskaa ;D
-
Ei, kaverin täysin uudellen rakennetun klemban moottori kyseessä. On vaan tehty niin hirvittävän kalliista osista että toivon hartaasti ettei muuta tuhoa olisi paljoa. Runkolinja on tod.näk. poraus kunnossa.
Tuolla w110 saa kyllä ihan maukkaan koneen mutta se tarttee säädettävän nokkapyörän jotta saa sen 2 astetta aikaisemmalle... jokunen kymmenen noita vw:n moottoreita tullut kasattua ja purettua. Sen kasaa sentän vaikka 3 romillessa mutta jostain syystä nää jono koneet tuottaa aina enemmän tuskaa ;D
Hyvä tietää, että mistä kyselee neuvoja sitte ku alkaa kasaamaan. Onkos kuplan askeista kokemuksia? Millanen homma vaihtaa synkrot semmoseen IRS-laatikkoon ::) Tai mikä muu siellä vois aiheuttaa, että hylkii etenkin lämpimänä kakkosta, ja varsinkin kolmoselta alemmaks kepittäessä.
-
Hyvä tietää, että mistä kyselee neuvoja sitte ku alkaa kasaamaan. Onkos kuplan askeista kokemuksia? Millanen homma vaihtaa synkrot semmoseen IRS-laatikkoon ::) Tai mikä muu siellä vois aiheuttaa, että hylkii etenkin lämpimänä kakkosta, ja varsinkin kolmoselta alemmaks kepittäessä.
Ei se synkkarenkaitten vaihto sinänsä mikään homma ole mutta sen laatikon säätö vaatii silputun laatikon kuoren että saa vaihteen siirtimet juuri oikeisiin kohtiin. Voin paiskaa sulle viestiä henkilöstä joka sen suorittaa kohtuu hintaan ja käy vielä laatikon muutenkin samalla läpi. Tietysti jos pata on jo soiva niin suosittelisin suorakytkyä siihen jatkoksi ... ei se enään niin kamalan kallista ole ;)
-
piti vaihtaa 940:ppiin käsijarruvaijeri mutta eihän se mitään käynytkään siihen >:(
edit: sitten tänään vaihdeltu 242:seen takaiskarit ja eteen pitäis vielä vaihdella :P...tuli paljon jämäkämpi verrattuna vanhoihin kulahtaneisiin... 8)..liekkö ihan alkuperäiset olleet kun niissä luki volvo :o
vasen etuiskari saatu vaihdettua ja oikea pitää tässä joku päivä uusia kans :P
-
Tallissa ei ole juuri tapahtunut mitään. Tai no perjantaina Jukka300 kävi ehjäämässä 142:n putkea. Tänään sen sijaan kävin rivarin parkkipaikalla tutkimassa V40:ä kun oli akkuvalo ruvennut palamaan aattona ja tänään olisi pitänyt päästä kotimatkalle mutta korjaamoille ei sattuneesta syystä päässyt. Diagnoosi: apulaitehihna puoliksi pyörien päällä ja ohjaustehostimen hihnapyörä vinossa. Otin remmin pois ja kokeilin nytkyttää ohjaustehostimen hihnapyörää, jäi käteen koko pyörä ja jonkinlainen akselin tumppi :o ilmeisesti ohjaustehostimesta laakeri hirttänyt kiinni tai jotain. Volvo narun jatkoksi ja vietiin korjaamon pihaan, sijaisautoksi löytyi tutulta vähän vajaa miljoonan ajettu mutta hyvää ja luotettavaa kyytiä tarjoava Peugeot 306 1,9td O0.
-
Ladasta akku ladattu ja täräytetty tulille. Samalla pistin sisätiloista irto-osat talliin hyllylle ja pilaantuneet(hajonneet valot yms) roskiin..
-
eipä kummempia , Volvo pesty ...
-
Vaihdoin 240:ppiin öljyt ja suodattimen, sekä termarin. Nyt lämpiää moottorikin niin kuin pitääkin (sisälle tuli lämmintä aikaisemminkin vaikkei lämpömittari noussut kuin vähän asteikon alkuun). 740:pin ajoi katon alle ja pitäis pistää se vielä liikennekäytöstä poistoon.
-
Tuli sitten purettua loppuun jouluaattona aloittamani kaverin vw:n kone ja yllätys oli suuri. Ei katkennutta veiviä vaan paljon irto-osaa 3 pytyssä 3 tulpan jäljiltä ! Samalla tuli taas huomattua kuinka osiin ollaan valmiita sijoittamaan mutta perus asiat on tekemättä kuten tasapainotus ja osien sovitus yhteen. Samoin kuin jyrkkä nokka vakio v-jousilla on ihan idiooottimaista. No, laakerit, v-jouset ja lautaset tilattu jo tänään samoin kuin uusi mäntä-putkisarja+ tiivisteet. Ens viikolla akseli hiomoon kun 2 kk oli ihan hilkulla kiinni leikkauksesta, laakerit jo punaisella. Sitten painotukseen ja pikku hiljaa kasailemaan.
-
Kasasin loppuun 960 volvon ja käynnistin sen kuukauden kestäneen kansiremontin jälkeen.
-
Ammusta kone nostettu pukkiin, sitten konehuoneen maalaus/siistiminen ja koneen remppaus sekä paljon kiiltäviä osia :P
-
Sain vaihdettua 940:ppiin sen käsijarruvaijerin ja purin xenonit pois, sekä säädin savutusta katsastusta varten pienemmälle...
-
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/28122011237.jpg)
tiukkaa tekee mutta kyllä siellä tapahtuu kaikennäköstä :D
-
Subikoteloa tehty:
(http://img864.imageshack.us/img864/5929/kuva561.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/2743/kuva033t.jpg)
(http://img265.imageshack.us/img265/6029/img0039mc.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/7519/img0037xg.jpg)
Laturin hihna poikkesi kesken popituksen samperi >:( Noo uusi hihna ostettu, kohta pitäisi vaihtamaan mennä ja samalla vaihdan mottiöljyt, öljynsuodattimen ja öljypropun.
-
Deekuun tein masennus työkalun joutessani ;D
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3387573.jpg)
-
Kauheestii oo mitää tapahtunu - ja tänään ei sit senkään vertaa : Hollannikas oli sitte taas päättänyt purkaa akkunsa ihan tyhjäksi :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:
Sai sentäs aikaseks laittaa akkulaturin piuhat kii.... ::)
-
talliin on tullu muutaman päivän tehtyä pöytien yms. järjestelyjä lisää kaappitilaa tehty.
tänään talliin tuli vedettyä voimavirta kaapelia ja pistokkeita lisää.. joku saais tulla kytkemään, mun ei parane :P
-
nyt saa sitten lisäpitkät pois kapiinin puolelta vaikka ajon aikana :)
-
Romulaatikoita levittelin ympäriinsä kun etsin T-haaraa ja ehjiä letkuja siskon Mondeon alipaineletkuihin (sisko ei tykännyt kun foorti sihisi ja puhisi ja kävi miten sattui). Kun ei löytynyt niin tein sitten vesijohtoliittimestä, ei pitäisi murtua. Vielä kun joku kävisi siivoamassa ne levitetyt romut takaisin hyllyille ;)
-
Vaihdeltu V40 volvosta kummatkin etujarrupalat ja 242:sta vähän ehosteltu... :P
nyt olis kaikki iskarit uusittu tuosta 242:sesta 8)
-
Naulattu oveen vanhat rekisterikilvet kaikki kiinni :idiot2:
-
Hiottu huonohko sinkitys venttiilikopasta pois,
koputeltu sen verta suoraks paria klommoa ku sai, maalia vaatis
seuraavaks.
Sit purin öljypumpun ja mittasin välykset, meni rajoihin.
Kannattaa muuten purkaa joskus, oli kivat kasat kerrostunutta p*skaa siellä
vaikka kokonaisena se moottoripesukoneessa muutamat kerrat pyöriki.
Vielä huomenna pari kierrosta osina moottoripesukoneessa,
ja kasaan uuden kuulan ja jousen kanssa.
-
940 d24tic männän vaihto tuli tehtyä.
kahteen mieheen meni 7.5tuntia.
ei kalakuta enää mäntä kanteen.
joku valamistus vika oli männässä kun lähti helma irti.
-
Lisävalot löydetty. Aika mörkövalot tuntuu kyl olevan (Siriuksen 4kpl lisävaloja telineessä) :2funny:
Pitää tänää käydä ostamassa asennussarjat niille, nii johan näyttää tietä eessä..
-
Lisävalot löydetty. Aika mörkövalot tuntuu kyl olevan (Siriuksen 4kpl lisävaloja telineessä) :2funny:
Pitää tänää käydä ostamassa asennussarjat niille, nii johan näyttää tietä eessä..
Xenonit ;)
-
Kartanon lattiamatot pesty
-
Ideointia tällä erää ja hahmottelua tulevasta
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/404859_10150497179684911_745194910_8563548_11995616_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/391946_10150497179849911_745194910_8563549_1518624861_n.jpg)
-
Asensin vaimon 9 satkuun sisätilanlämppärin. Nyt kelpaa aamulla lähteä matkaan.
-
Asensin vaimon 9 satkuun sisätilanlämppärin. Nyt kelpaa aamulla lähteä matkaan.
Sama homma ois viikonloppuna edessä, pitäänee vain asentoon koko lämmitysjärjestelmä. Tilasin defasarjan 1500W letkulämpällä. Pikku termiitti pitäis vielä käydä ostaa, mutta parissa paikassa tarjottiin vain eioota.
-
Täysmoottorista savut, ja tokalla yrityksellä (lisätty alle vuoden vanhaa bensaa, uudet tulpat ja ehjät alipaineliitäntöjen tulpat) kävi jo vallan komeasti.
-
Täysmoottorista savut, ja tokalla yrityksellä (lisätty alle vuoden vanhaa bensaa, uudet tulpat ja ehjät alipaineliitäntöjen tulpat) kävi jo vallan komeasti.
Noniin, kyllä varmasti kannatti odottaa 8)
Sen verta himokas laite kyllä on
-
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/Erikoistykalut.jpg)
Erikoistyökalut venttiiliohjurien vaihtoon prässin kanssa.
Tehty itse, ja käytetty 100% volvon osia
-
Tökkiviä turvavyön kelaimia vähän herkistelty 242:sesta...
-
Eilen illalla vedetty sikaria, juotu siideri ja siivottu.. eiköhän siinäkin ollut jo tekemistä ;D
-
[img width=640 height=480]http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/Erikoistykalut.jpg[/img
Erikoistyökalut venttiiliohjurien vaihtoon prässin kanssa.
Tehty itse, ja käytetty 100% volvon osia
Hettttkinen, näenkö hitsisaumaa? Käytitkö volvon lankaa 8)
-
Hettttkinen, näenkö hitsisaumaa? Käytitkö volvon lankaa 8)
On siinä hitsisaumaa, tehtaan jäljiltä nuo hitsit ;)
-
Tuli asennettua erillisarjat etuoviin =)
EDIT 5.1
ja myös takaoviin
-
traktorin ulosottoakselin modifiointia. nyt kelpaa lingolla putsata pihaa 8)
-
Vedin 460:ppiin uuden antenninjohdon ja nyt kuuluu taas radiokin :P..samalla laitoin silikonispray:tä 242:sen ja tuon 460 :pin ovitiivisteisiin...
-
Tulppasin EGR:n ja tein vastus patentin.
-
Deekuun vaihdettu polttoaine suodatin ja öljyt suodattimineen 8) nyt olis perus huollot tehty nii vois parin vkon päästä näyttää konttorilla :)
-
Fiksattu (tai ainakin koitettu) kehonsiirtimen etuovien lasinnostinpaketien tiivisteet, erkkasarjan säätelyä, Evryn jatkojalostusta ja kerkes vielä vähän kaveria jeesaa urS4:n hifien fiksailussa.
-
Lisäpitkät keulalle, jos helpottaisi ajamista pimeällä.. Jos vielä nuo sumarit saisi laitettua kunnolla kiinni, niin sitten olisi siinä valojen osalta..
-
Tallin seinät on vihdoinkin kokonaan valkoiset.
Pari iltaa sähköhommia niin olisi kokonaan valmis.
-
Pesu ja vahaus. (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Transports/carwash.gif)
-
Imurointi ja pikanen sisustan putsailu. Kyllä kelpaa taas viikon seistä pihalla pakkasessa :2funny:
-
Kävimpäs kokeileen vieläkä lohkis toimii ja kun kerran pöhisi niin laitoin auton johdon perään aamuks.
Huonoja tollaset kylmät tallit. :D
-
Deekusta mittaristo joutuu kolvi käsittelyyn ::)
-
Deekusta mittaristo joutuu kolvi käsittelyyn ::)
Jos se lämpömittari pelittäs nyt niinku pitää 8)
-
:hello:
tässä alkas naapurien kiusaksi taas yksin lauluu :facepalm:
<Kippis>
-
Autotallista lastattu hyvää tavaraa eteenpäin. Uuden kodin löysi kiinteä kytkinsetti kaksoismassan tilalle ja portattu B20 kansi ruiskun imusarjalla.
Vielä tarttis tehdä roskakuorma niin tallissa olis mukava harrastaa. Läjä on jo onnex läjitettynä, niin ei tartte kuin viedä pois.
-
Autotallista lastattu hyvää tavaraa eteenpäin.
Vielä tarttis tehdä roskakuorma
Oletko ihan varma, että nämä kuormat meni oikeinpäin? :smoke:
-
Oletko ihan varma, että nämä kuormat meni oikeinpäin? :smoke:
Tuo sää ny mulle ainakin vaan se vakaaja etkä loppuraatoo. :D
-
Lämppärin puhallinta..ja parkkipaikalla edelleen. Menee puhallinmoottori vaihtoon. Pelkkä hiilien vaihto ois riittäny, mutta joku oli murjonu hiiliä pidättelevien jousien kiinnikket niin, että menee heti poikki ku alkaa töihin.
-
Prätkän kone kiikutettu korjaamolle vaihteistoremppaa varten, lisää hankintoja ruvettu kattelees, prototyyppi-imusarja valmisteilla koneistajalla.
Cobra Coupen käsijarrumekanismia ruvettu rakentamaan fixummaks.
-
Sisätilän puhallinta kuunnellut viikon verran, tänään nyppäsin irti ja huomenna hakemaan uutta.. S60:sen puhallin kyseessä, eikä auta rasvalla herkistely, jonka tein joulukuussa, kun kitisi.. :P :P
-
Vaihdoin Volvoon syylärin :)
-
Amazonin mäntiä putsailin, oli lievistä sanoen paskaset! Öljyrenkaat kun otti pois niin öljyreikiä ei ollut edes havaittavissa, joutui rukarin kanssa kairaamaan kolot auki, hyvä että edes sillä sai kun oli niin tiivistä karstaa.
-
Enemmänkin olohuoneessa, mutta tuli tehtyä Sikaan kolmesta huonosta ajovalosta kahdet hyvät. Astianpesukoneessa puhdistuu nuo umpionlasit aika hyvin.. :P
(http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/umpiot.JPG)
Jos sitä tallillekin pitkästaikaa eksyisi, laittaisi nuo vaikka paikalleen ja hioisi lankusta helmat pellille.
-
Vaihdoin tänään webastoon ehjän polttoilma puhaltimen moottorin entisen laakerivikaisen tilalle niin nyt ei sitten syty lähde päälle enää, entisellä lähti kyllä vaikka pyöri paljon huonommin :idiot2:
Vattu prk...
Ja tänä aamuna lenti keskipenkereeltä jääpallo suoraan takapuskurin Add-On lippaan tuloksella komeesti halki ja maalit irti :facepalm: :facepalm:
sinä senkin pitkäkilpinen itäsuomalainen joka ajelit alinopeutta, parempi että olet jo hävinnyt sinne itärajan taa.
Ilman sinua ei tuotakaan olisi sattunut :buck2:
-
242:sesta oli palanut vasen rekisterikilven valo niin sen kävin vaihtamassa... :P
-
Tähän (http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/IMG_1084.jpg?t=1326448869) kaatu mega projekti, ei tule siis kilpiin.. mietitty laittasko myyntiin kaikki.. ::) :2funny:
-
tina koneen kasailuu.. jos vkl sais paikalleen :)
-
242:sesta oli palanut vasen rekisterikilven valo niin sen kävin vaihtamassa... :P
sama täällä :) olis leimanhaku ennen neljää ::)
joka vuosi sama homma ja sama puoli ???
-
Jotain pientä tuli tänään tehtyä kasipätkään..
Vaihdoin kuskin peilin lasin, led valot sisälle, led peruutusvalot, käsijarrun kiristys, katalysaattori pois ja lemans ratin asennus.. kerkeshän tässä leimallakin käyttään sen välissä ^-^
-
sama täällä :) olis leimanhaku ennen neljää ::)
joka vuosi sama homma ja sama puoli ???
Vaiha ledi tilalle ni tuskin enää palaa ;)
-
sama täällä :) olis leimanhaku ennen neljää ::)
joka vuosi sama homma ja sama puoli ???
ei vaikuta leimalla.
-
ei vaikuta leimalla.
jos otteeseen kirjoitti viimex :) varmaan vaikuttaa
saapa nähä miten käy emäntä lähti käyttään autoa ja minä otan kurkona "kurkoa" :hello:
-
jos otteeseen kirjoitti viimex :) varmaan vaikuttaa
saapa nähä miten käy emäntä lähti käyttään autoa ja minä otan kurkona "kurkoa" :hello:
Korjauskehotus siitä kuuluukin antaa.. Ei kuitenkaan mitenkään pysty hylkäämään katsastusta sen takia..
-
Kolmela korjauskehotuksela -> jälkitarkastukseen, jossa niiden määrän pitää olla vähentyny ja jäljelle jääneet merkitään otteeseen.
-
:2funny:
läpi mäni hick :pomo:
-
Tähän (http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/IMG_1084.jpg?t=1326448869) kaatu mega projekti, ei tule siis kilpiin.. mietitty laittasko myyntiin kaikki.. ::) :2funny:
mitäs toi ny haittaa?
-
mitäs toi ny haittaa?
Kai tajusit että kirjoittamani juttu oli läppä? :)
-
Kai tajusit että kirjoittamani juttu oli läppä? :)
Sarkasmi internetissä on vaikeasti ymmärrettävää joillekin näemmä :D.
-
sama täällä :) olis leimanhaku ennen neljää ::)
joka vuosi sama homma ja sama puoli ???
Tuo on katsastettu viime maanantaina ja ei ollut kyllä otteessa merkintää, että olis palanut... ???
Tallille pitäis mennä korjailemaan tuota 940:ppiä mutta menee kaikki aika tuon lumen kanssa taisteluun >:(
-
Tänään sai autot pysytellä pihamaalla, mutta tuohon uusimpaan hankintaa, eli kelkkaan tuli tehtyä ns. syyshuolto.
Eli vuosien liat peseskeltyä vähemmäksi, se puhas oo vieläkää mutta siistimpi, ja yleiskiristys & rasvaus.
Huomenissa pari varatulppaa hankkia, sitte kokeilee mite meno maistuu...
-
Ei tänäänkää mitää projektin eteen tehtyä :-\ , Hollannikkaassaki edelleen virrat tallella.... ::)
Niinpä huollettiin herkku-pojan matkailu-Rusakko.... Ja kas kummaa, tietenkin siinä oli sen version laatikko, et öljyt sai pois normisti, mut ei tietenkää tarkistus/täyttö-proppua.... :idiot2: :idiot2: :idiot2:
-
mitäs toi ny haittaa?
mitä tuo niiku tarkotti ku en ossaa lontoota ;D
-
mitä tuo niiku tarkotti ku en ossaa lontoota ;D
"Ei käytettäväksi päästörajoitetuissa ajoneuvoissa.
Ei käyttöön yleisillä teillä."
-
Mnjoo, tunnin verran meni kuun irrotteli deekusta suutinputket, paluuletkut, suuttimet ja sovitteli penkissä repullisesta irtosumuja ja autossa olleista yhteensä 6 parasta, toinen tunti menikin sitten vitosen suutinlevyn irrotteluun, perrr! >:(
-
Tuli siinä vaihdettua tuohon 460iin ehjä valoumpio taakse... Setä katsastaja moitti vanhaa ku se oli halki ja alkoi muistuttamaan akvaariota... :D
-
Kummasteltu deekun lämmitys laitteen toimintaa ::)
-
Irrottelin toisesta DCOE:sta sisäkurkut. Lähti kun sormin avusti.
Toisesta ne ei sitten tahdokkaan ihan suosiolla lähteä.
Oli muutenkin pirun tiukalla tehtaalta kiinni hajottimen ja sisäkurkun kiinnitysruuvit
tässä toisessa :nohnoh
-
Päivävaloja laitttelin seiskakymppiin. Jos sitä huomena jatkas..
-
Kartanon pihassa oli kartanoita ihan useampikin kappale:
(http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/2012/0000000.jpg)
Laitoinpahan tään tänne, kun ei taia ylläpidon puolesta olla minkäänlaista topikkia, jossa on eri mallisarjan volvoja samassa kuvassa. Taino...eihän tässäkään kuvassa oo kun kaks volvoa ja yks mikä lie rakkine.
Nii ja mitä talliin itteesä tulee, heitin muutaman amazonin mittariston paska-aholle ja amazoni itsessään sanoi, että ei enää ja irtisanoutui käymisestä, sanoen "poks".
-
vaikka kuinka tarkkaan katselen tuota pellon laitaa niin en näe sitä toista volvoa,vihjaa nyt edes missä se on... :nohnoh
-
Kartanon pihassa oli kartanoita ihan useampikin kappale:
(http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/2012/0000000.jpg)
O0 Melkein kuin meillä, paitsi meillä ne ruukaa olla rivissä numerojärjestyksessä eikä tolleen sikin sokin ;)
Tuo on nyt vissiin semmonen ns. volvomiitti, porinarinkiä pitävät :)
-
740 GLE:tä eilen rassattu, uusi ohjaustehostimen hihna meni paikalleen ja perus umpiot jenkkivalojen paikalle.
Samoiten piikki renkaat laitettu alle ja käyty ajamassa lumisia metsäauto teitä, on se vaan niin kivaa S*
Kivaa kun voi ajaa lujempaa mutkiin kuin kesällä, meinaa vaan tehon puute tulla tolla b230f:llä
Pitää vielä vaihtaa öljyt ja hitsata perä lukkoon niin pääsee nauttimaan ajamisestaa vielä paremmin.
-
vaikka kuinka tarkkaan katselen tuota pellon laitaa niin en näe sitä toista volvoa,vihjaa nyt edes missä se on... :nohnoh
oha siinä 740 ja 940 8)
-
Eilen vaihdettiin V40 volvosta bensasuodatin ja 242:seen paremmat renkaat...
vasen takavalo ei meinannut palaa tuossa 242:sessa ja syyksi paljastui että liitin oli löysällä...
-
Yllätyksekseni huomasin että joku porannu ammun koneen B20 mittoihin, ihmettelin kun uudet männänrenkaat oli niin piukeet ni piti ottaa tönäri käteen :D
-
940:ppiin vaihdoin vasemmalta puolelta ulomman ja sisemmän raidetangonpään ja 242:sesta piti purkaa kansi irti, koska kansipahvi paloi :P
-
oha siinä 740 ja 940 8)
Kyllä siinä vaan on kaks volvoa , tuo 940 ja miun seiska
-
tulipa tuossa öljyt ja suodatin vaihdettua, sekä keulaan vähän pahvia että dieseli lämpeäis nopeampaa :)
ai niin prkl se huoltovihkosen täyttö unohtu..
-
Volvossa tuore leima! 8)
-
http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/IMG_1104.jpg?t=1326811839 (http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/IMG_1104.jpg?t=1326811839)
Ahtomittari löysi paikkansa tuosta keskeltä ja seosmittari tuola sivusta :)
-
Perushuoltoa ennen ja jälkeen katsastuksen. Tulpat ja johdot tuli vaihdettua ja leimausyrityksen jälkeen meni sitten hitsihommiksi..
-
Piti taas tehdä pientä remonttia 242:seen... :P
-
Tällästä tänään :
(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0212.jpg/bigthumb?hash=26206) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0212.jpg/_smaller.jpg?hash=26206)
Mukana menossa ainakin yksi kappale omavalmisteisia työkaluja.
Aikamoista tommosen kasaaminen tälläi ekaa kertaa....mut kyllä se sentään nippuun päin menee ilman väkivaltaa ::)
Toisella ja kolmannella kerralla sit onkin jo viisaampi....
-
Termostaatin vaihto S60.seen, nyt tuntuisi lämmintä tulevan paremmin.. Taisi olla alkuperäinen tuo edellinen, sisältä löysin merkinnän 04/02 :2funny: :2funny:
-
Tällästä tänään :
(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0212.jpg/bigthumb?hash=26206) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0212.jpg/_smaller.jpg?hash=26206)
Mukana menossa ainakin yksi kappale omavalmisteisia työkaluja.
Aikamoista tommosen kasaaminen tälläi ekaa kertaa....mut kyllä se sentään nippuun päin menee ilman väkivaltaa ::)
Toisella ja kolmannella kerralla sit onkin jo viisaampi....
Tää on jotain jokkis touhuja? :)
-
Tää on jotain jokkis touhuja? :)
Ohan tuo semmonen moottori juu....tosin ihan katuautoon :D
Mieto katuviritteinen 1.7....tarvis megaruutta väsäillä talven aikana siihen.
-
Tuli paikkailtua edellisen omistajan/omistajien pohjatöitä lankun helmojen osalta. Hioin pellille ja epoksit pintaan. Huomenna kiveniskumassat.
(http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/lankku/helmat.jpg)
Puolen sentin kittikerroksella oli peitelty ilmeisesti nuo jonkun listan/helman kiinnitysreijät, mitä lie ollut kiinni.
-
Puolen sentin kittikerroksella oli peitelty ilmeisesti nuo jonkun listan/helman kiinnitysreijät, mitä lie ollut kiinni.
Siinä on ollut sellainen tuuman levyinen musta muovilista.
-
242:seen piti vaihtaa kaasuttimen/imusarjan välinen tiiviste kun herkesi toimimasta...termostaattikin pitää näköjään vaihtaa, koska ei lämpene kunnolla...
-
Siinä on ollut sellainen tuuman levyinen musta muovilista.
Tuota epäilin itsekin. Epäilyksiä vaan herätti, kun koppa on ainakin paperien mukaan vm. -82 ja tuolloin ei käsittääkseni mitään mädätyslistoja tehtaan toimesta esiintynyt. Tosin laitos on tuplakilpinen, että mistä sitä tietää mitä korinvaihtovirityksiä on ajamittaan tehty. Lämmityslaitteen ilmanottoaukko (yksiosainen keskellä) ja takakontin lukko (pyöreä avaimella käytettävä) ovat ainakin vuosimallin mukaisia.. :D
-
Tuota epäilin itsekin. Epäilyksiä vaan herätti, kun koppa on ainakin paperien mukaan vm. -82 ja tuolloin ei käsittääkseni mitään mädätyslistoja tehtaan toimesta esiintynyt. Tosin laitos on tuplakilpinen, että mistä sitä tietää mitä korinvaihtovirityksiä on ajamittaan tehty. Lämmityslaitteen ilmanottoaukko (yksiosainen keskellä) ja takakontin lukko (pyöreä avaimella käytettävä) ovat ainakin vuosimallin mukaisia.. :D
Noita kapeita helmalistoja on ollut kyllä vanhemmissakin. Pappakeulaisissa olevat viralliset MädätyslistatTM ruostuttavat helmojen sijaan ovia...
-
Öljyt ja suodatin tuli vaihdettua jo eilen ja tänä aamuna vaihtelin termostaatin, jokohan nyt sais sen volvomaisen saunan tuonne kabiiniin... :2funny:
-
Kartanoon suuttimien vaihto parkkiksella :)
-
Caravelleen meinasin niveliä vaihtaa, jousen jo löysäsin ja raidetangon nupin otin irti mutta sitten ei ollutkaan alapalloon sopivaa avainta, joten laitoin takaisin kasaan. Pitää viedä johonkin pajalle laitettavaksi, ei ollut hääviä ruuvata lumihangessa kun välillä tuli hiki ja sitten kylmä.
-
Vaihdoin 850seen takatukivarren uloimman helan. Oli kyllä aika savotta...
-
Takalevikkeen muovaus loppusuoralla. Täyttelin viimosia koloja ja aloin hioa viimestely hionnan 320 ja 800 paperilla.
Yksi kylki hiottukkin loppuun ja pohjamaalia pistetty pintaan, kyllä alkaa näyttää hyvälle :) Se on kyllä suotavaakin
n. 60 tunnin aherruksen jälkeen. Vieläkö osais sitten varsinaisen osan valmistaa kuidusta ::)
-
Päivä hierottu pohjia Kilpuri Starlettiin jonka kaveri kaatoi viime talvena jääradalla.
Konepeltiin tuli ruiskutettua jo pohjamaali ja huomiselle jäi enää auton suojaaminen ja pohjavärin ruiskuttaminen.
Kerrankin oli kivaa ähertää autoon pohjia kun kaverina oli Koffia <Kippis>
-
Kerrankin oli kivaa ähertää autoon pohjia kun kaverina oli Koffia <Kippis>
"Kaikki maalarit on juoppoja, mutta kaikki juopot ei ole maalareita", vai mitenkäs se menikään? ;D
-
"Kaikki maalarit on juoppoja, mutta kaikki juopot ei ole maalareita", vai mitenkäs se menikään? ;D
Ei pidä paikkansa....mun työkaverin serkku on maalari kolmannessa polvessa, ja hänen isoisänsä isä on kertonut, että 1800-luvun alussa Norjassa on ollut maalari, joka ei ollut juoppo :o
-
ettei ollu valemaalari :o :o <Kippis>
selvitetty yhdestä ysisatkusta radion johtohelvetti ja fiksailtu lämppäriä puhaltamaan volvon kuumaa tm :pomo:
Kuka muuten tunnustaa, ensin rosvoliitin, sitten abiko-jatkos ja lopulta teippiliitos :2funny: :2funny: :2funny:
kaikkein paras oli radion virransyöttö, joka otettu suoraan akulta 0.75mm 2 kaapelilla ilman sulaketta :idiot2:
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/940/21012012148.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/940/21012012147.jpg)
-
Parin viikon takaa jo, mutta:
(http://dartteri.idler.fi/b230et/kansi_levallaan.jpg)
-
Raivaustyö rupee oleen sillä mallilla, että nelisenkymmentä neliöö olis tyhjää lattiatilaa. Vielä kun muutaman neliön sais tyhjennettyä, vois ottaa ysisatasen ja Starletin sulamaan. Eiköhän siellä taas ala ahasta tuleen jahka ne molemmat on räjäytetty atomeiks.
-
Aamupäivältä kuvaa
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/Kauppa/Wisecot_hprofiilit.jpg)
-
Korjasin 940:pistä pakoputken ja nyt se ei enää ota pohjaan kiinni... :P
laskin vielä vähän rallia 242:sella siinä hallille vievällä tiellä, niin eikös sinne poliisit tulleet mutta luisujäljistä eivät mitään sanoneet, vaan ainoastaan kysyivät ajokortin ja puhalluttivat sekä kysyivät onko auto kunnossa...
-
Tinakone tuli kasattuu ja vaiheloota tuli laitettuu kiinni. Ja vasta viikon päästä pääsee laittaa keulalle..... :-\
-
Deekusta kuskin oven irrotin ja kävin hitsuuttelemassa ikkunan mekanismiin lisäää tavaraa että sais hammastuksen korjattuu.... Pieleenhän se meniki :facepalm: ikkuna ei tykänny hitsikipinöistä :idiot2:
-
S40:sen sulatus, konepelti eikä takaluukun kansi enää auenneet kun niin paljon jäätä puskureiden päällä. Saa nähdä onko ajovalojen pyyhkijät enään ehjät kun olivat jään saartamina.
Vaimon käytössä auto, sillä vaan ajetaan eikä edes kerrota vioista...
-
Racing Starletti tuli pohjamaalattua tuossa illan aikana, seuraavaksi välihionta ennen pintaväriä.
Konepelti sai jo oman pintavärin niskaan.
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Kuva0334.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Kuva0333.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Kuva0335.jpg)
-
Tuli aloteltua Amazonin konehuoneen purkua.. Jatkuu ens viikolla..
-
Lastua irtos männistä reippaaseen tahtiin.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/16V/16v_vanakolot.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/16V/Volvere_venakolot.jpg)
-
Volkkariin vaihtui alapallo ja vetonivelet kuskin puolelle sekä etuiskarit molemmin puolin Puolustusvoimien Räjähdelaitoksen Ähtärin varikon korjaamohallissa. Nosturin v**tuilun ja osaksi puutteellisten työkalujen vuoksi jäi toinen puoli ja yläpallot vaihtamatta. Kolinat kyllä hävisi kun vaihtoi ihan loppuunajetut iskarit uusiin ja raidetangon sisäpäässä on pieni välys. Nyt vain kuuluu, että oikean puolen vetonivel raksuttaa kun ei enää vasen paukuta >:(
-
Deekusta kuskin oven irrotin ja kävin hitsuuttelemassa ikkunan mekanismiin lisäää tavaraa että sais hammastuksen korjattuu.... Pieleenhän se meniki :facepalm: ikkuna ei tykänny hitsikipinöistä :idiot2:
Olis mulla ollu kaikkiin oviin ehjät hammastukset linkkuineen. Jäi aikoinaan kuleksimaan, kun omaan 240:n vaihoin sähkölasit.
-
Olis mulla ollu kaikkiin oviin ehjät hammastukset linkkuineen. Jäi aikoinaan kuleksimaan, kun omaan 240:n vaihoin sähkölasit.
940 olis tarvis ;)
-
Jatkoin alustan osien läpikäyntiä amazonissa. Takajarrujen osat käyty läpi ja tarttee uudet kengät ennen niputusta kun vanhoista irtoaa kitkapinnat vanhuuttaan ::)
talliviikonlopun jälkeen sain kuvan mitä minnekkin tarttee ostella et saa huollettua kesäksi :P
-
940 olis tarvis ;)
siihen on vaan takaoviin ;D
-
Töitten jälkeen vaihtelin merikonttiin n. 2m alipaineletkuja. Oli liki kaikki poikki, haprastunut, ja osa lohkon läheltä meneviä karrelle palaneita.
Uudet tilalle, tuloksena moottorivikavalon sammuminen (toivottavasti nyt sammu lopullisesti), turbo herää aikasemmin, kulkee keveämmällä
kaasujalalla ja kyllä kulkee muutenkin. Ratkasevin letku oli tieten tuo turbonkellon alipaineletku joka oli aivan tohjona, lisäksi kaikkien
muitten alipainekellojen letkut oli ihan murskana.
-
Tuli laskettua nesteet Amazonin koneesta pois ja otettua laturi, flekti, syyläri ja vapaavirtaussuodatin poies..
-
Volkkariin vaihtui alapallo ja vetonivelet kuskin puolelle sekä etuiskarit molemmin puolin Puolustusvoimien Räjähdelaitoksen Ähtärin varikon korjaamohallissa. Nosturin v**tuilun ja osaksi puutteellisten työkalujen vuoksi jäi toinen puoli ja yläpallot vaihtamatta. Kolinat kyllä hävisi kun vaihtoi ihan loppuunajetut iskarit uusiin ja raidetangon sisäpäässä on pieni välys. Nyt vain kuuluu, että oikean puolen vetonivel raksuttaa kun ei enää vasen paukuta >:(
Aikoinaan kun mun Volkkariin olisi pitänyt noi yläpallot vaihtaa, myin koko auton pois. Huomattavasti helpommalla pääsi. :smoke:
Jotakuinkin työläs homma toi yläpallojen vaihto tuohon. Tai siis en sitä koskaan tehnyt, riitti kun selvittelin hieman asiaa.... :S
-
Illalla lankkasin uudella kiillotuskoneella vahan merikontin pintaan ja yönpäälle vaihtelin vielä öljyt (sekä pesin tallin lattian kun sotkut tuli suurimmaxosin yli astista). Tänään pitäis puljata toiset talvirenkaat alle, koota keskikonsolin paikoileen ja liimata snowcap.
-
Aikoinaan kun mun Volkkariin olisi pitänyt noi yläpallot vaihtaa, myin koko auton pois. Huomattavasti helpommalla pääsi. :smoke:
Jotakuinkin työläs homma toi yläpallojen vaihto tuohon. Tai siis en sitä koskaan tehnyt, riitti kun selvittelin hieman asiaa.... :S
Ei se nyt mun mielestä mikään ihme homma ole jos löysää jouset tai/ja omistaa tukiraudat, joilla saa lukittua ylätukivarren ylös. Ei mun mielestä ole paljon kummempi juttu kuin esim. satasarjalaisen yläpallojen vaihto. En tosin ole niitä vielä tuohon kolinavaunuun vaihtanu mutta suunnitellu kumminkin ja sehän on jo puoliks tehty ;D
-
Piti vaan hiukan jotain säätää ja huomasinkin nostaneeni jo moottorinkin pois..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/kuva-15-1.jpg)
-
Tuli viimeviikolla käännettyä pari kappaletta 15" peltejä ja pyöräytin koko satsiin piikit päälle, eilen laitoin piikkipyörät alle ja vaihdoin mosaan ja perään öljyt. Järettömän sytkänki taisin viime viikonloppuna ruuvvailla kärellisen tilalle..
Jäitä odotellessa 8)
-
Vietiin sinne eilen illalla ajettava ruohonleikkuri ja mopo sulamaan... :P
-
Tuli viimeviikolla käännettyä pari kappaletta 15" peltejä ja pyöräytin koko satsiin piikit päälle
Hyviltähän nuo pellit näytti, mitä nyt kerkesin vilasta :P pohjamaalit vedetty 242:sen moottoritilaan ja flektien suunnittelulla jähdyttimen ja coolerin eteen alkaa pika puolin :)
-
Tämmöstä LoPoiltu tänään....
(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0226.jpg/bigthumb?hash=19935) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0226.jpg/_smaller.jpg?hash=19935)(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0227.jpg/bigthumb?hash=19935) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0227.jpg/_smaller.jpg?hash=19935)(http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0228.jpg/bigthumb?hash=19935) (http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/Kuva0228.jpg/_smaller.jpg?hash=19935)
Kaasuläpäksi tulee mun T-5R:n vanha läppä antureineen. Kuvien ottamisen jälkeen tuli vielä tehtyä laippa ja putkenpätkä kaasuläpälle, sekä kävin kaverilla poraamassa reiän läppää varten. Huomiselle jääkin enää oikeastaan tehtäväksi polttaa kamat nippuu miggiliimalla, ja sitten viimeistely ja pintakäsittely.
Taitaa tulla semmonen todellinen "autotalliviritteinen" :D
-
Tuli tossa päähänpisto riipasta lämppäri pois kun ei oikeen lämmintä taho tulla sisälle..
Tän näkönen oli.. ;D
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img310.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img312.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img313.jpg)
-
Tuli tossa päähänpisto riipasta lämppäri pois kun ei oikeen lämmintä taho tulla sisälle..
Tän näkönen oli.. ;D
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img310.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img312.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img313.jpg)
Ihan niinkun olis joku pieni riska päässyt sinne..... ???
-
Tuli tossa päähänpisto riipasta lämppäri pois kun ei oikeen lämmintä taho tulla sisälle..
Tän näkönen oli.. ;D
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img310.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img312.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img313.jpg)
ei muuten ole ihan harvinainen näky :buck2: paineilmalla puhallelessa huomaat miten paljon neulasia voikaan mahtua tuonne kennoston väliin :idiot2: :idiot2:
-
Aman etujarrumuutos valmis, seuraavaksi taka-akselille levyjä sovittamaan.
(http://s2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_1115.jpg)
-
Aman etujarrumuutos valmis, seuraavaksi taka-akselille levyjä sovittamaan.
(http://s2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_1115.jpg)
Tyylikäs paketti ;) millä kokoonpanolla toteutettu.
-
Tyylikäs paketti ;) millä kokoonpanolla toteutettu.
240 satulat ja levyt (girling) alumiinibillettinavalla.
-
Siirsin deekun ulos ja 245 talliin... Ykk anturin ja tulppien vaihto... Josko se ny starttais aamulla 8)
-
Sen verran oli taas murinaa ja puhinaa ilmassa, ettei tullu otettua kuvia, mutta 745-jenkkiturboon pakosarjan tiivisteet vaihdoin eilen. Viiden tunnin operaatio ja yksi katkennut pultti... Downpipen laipan pultit oli turbossa aika tiukassa, kun ne on todennäköisesti vuonna -88 siihen tehtaalla belgialainen vääntänyt. Lisäksi vain neljä pinnapulttia tuli ulos kannesta, joista vain kolme tuhoutui mutterin irrotusyrityksiin.
Tiivistejumppa taisi kuitenkin olla ajankohtainen: Kahdesta tiivisteestä puuttui n. 3-5 mm kehältä ja toiset kaksi olivat muuten vaan poikki.
Tästä laitteesta voisi ilmestyä käyttöautoprojektitopic sitten, kun saan B230ET:n viimosen päälle tikkiin ja rupeen nosteleen sitä keulalle. Mistäs siihen keksittäisiin sopiva ahdistin?
Viime viikon kokonaissaldo tähän autoon:
- Kahden haljenneen ahtoletkun vaihto
- Takaluukun lukon korjaus ja säätö
- Konehuoneen pesu, keskimäärin 2 mm kerros öljyhiekkapaskaa aivan kaikkialla
- Ajonestolaitteen purku. Tällä kertaa Cobra-merkkinen purkki katkaisi PNP-kytkimen startineston ja suuttimien syöttösähkön.
- Radiopuuhapiuhojen selvittelyä, poistettu n. 20 m ylimäärästä piuhaa
- Takaoven lukkomekanismin korjaus
- Pakosarjan tiivisteet
- Huohottimen tulon laitto imuputkeen. Mokoma puuttui kokonaan.
Että tämmöstä. Ja tän tavallaan piti olla priimakuntoinen ostaessa :nohnoh En kyllä tosin edes koekäynnistänyt ennen ostopäätöstä :pomo:
-
Sen verran oli taas murinaa ja puhinaa ilmassa, ettei tullu otettua kuvia, mutta 745-jenkkiturboon pakosarjan tiivisteet vaihdoin eilen. Viiden tunnin operaatio ja yksi katkennut pultti... Downpipen laipan pultit oli turbossa aika tiukassa, kun ne on todennäköisesti vuonna -88 siihen tehtaalla belgialainen vääntänyt. Lisäksi vain neljä pinnapulttia tuli ulos kannesta, joista vain kolme tuhoutui mutterin irrotusyrityksiin.
Tiivistejumppa taisi kuitenkin olla ajankohtainen: Kahdesta tiivisteestä puuttui n. 3-5 mm kehältä ja toiset kaksi olivat muuten vaan poikki.
Tästä laitteesta voisi ilmestyä käyttöautoprojektitopic sitten, kun saan B230ET:n viimosen päälle tikkiin ja rupeen nosteleen sitä keulalle. Mistäs siihen keksittäisiin sopiva ahdistin?
Viime viikon kokonaissaldo tähän autoon:
- Kahden haljenneen ahtoletkun vaihto
- Takaluukun lukon korjaus ja säätö
- Konehuoneen pesu, keskimäärin 2 mm kerros öljyhiekkapaskaa aivan kaikkialla
- Ajonestolaitteen purku. Tällä kertaa Cobra-merkkinen purkki katkaisi PNP-kytkimen startineston ja suuttimien syöttösähkön.
- Radiopuuhapiuhojen selvittelyä, poistettu n. 20 m ylimäärästä piuhaa
- Takaoven lukkomekanismin korjaus
Että tämmöstä. Ja tän tavallaan piti olla priimakuntoinen ostaessa :nohnoh En kyllä tosin edes koekäynnistänyt ennen ostopäätöstä :pomo:
Enpä tuota ole priimakuntoiseksi väittänyt.. ;)'
Vanha auto on vanha auto. Täysin toimiva pirssi se on. Ainahan vanhoissa on näprättävää. Ja jotkut ovat tarkempia kuin toiset :pomo:
Kyllä se vaan silti kaduttaa kun tuon menin myymään.. :-\
-
Kyllä se vaan silti kaduttaa kun tuon menin myymään.. :-\
Hyvät kaupathan me tehtiin. Vähemmän siinä vihreässä deekussa perusajoon on laittelua. Suorastaan yllättävän iso talkoo tuo pakotiivisteiden vaihto oli
-
945:seen vaihdoin 5w40 öljyt ja korjasin samalla penkinlämmittimien katkaisijat, koska niissä oli pientä hapettumaa, eikä sen takia toimineet ollenkaan...
-
Deekusta kerästin työkalut ja käytin leimalla ::) Ja uusikshan se menee :facepalm:
-
Deekusta kerästin työkalut ja käytin leimalla ::) Ja uusikshan se menee :facepalm:
Mistä jäi kiinni?
-
Mistä jäi kiinni?
Pari polttimoo pimeenä :facepalm: (oma kiire syy)
Oikee etuiskari on liki kuollu... Jarrut oli hyvät ja savuaki saatiin :)
-
Pari polttimoo pimeenä :facepalm: (oma kiire syy)
Oikee etuiskari on liki kuollu... Jarrut oli hyvät ja savuaki saatiin :)
Tuo legendaarinen viime hetken kiire :D ite aina vilasen noi polttimot läpi ennen katsuria. Vaatiko iskarinkin vaihtamaan ennen uusintaa vai pelkästään noita polttimoita?
-
Eikös noista polttimoista tule pelkkä korjauskehotus ? ???
-
Tulihan vaihdettua syyläri v70 awd 2.0t malliin... helvetti mikä savotta se olikaan. En olis ikinä uskonut että A: Syylärin saanti on niin vaikeaa ja B: Mikä helv...savotta siinä oli. No nyt se on tehty ja nesteetkin pysyy sisällä huomattavasti paremmin :)
-
Lisämittareille tuli askarreltua telinettä tuohon soittimen alle tupakansytyttimen viereen, eipä tullut valmista vielä joten huomenna jatkuu! :)
-
Ralli starletti tuli eilen maalattua ja tänään asentui paikalleen Tuulilasit Starlettiin sekä 240 Kilpuriin.
240 tuli myös sähköt selviteltyä kun ne oli vähän sekaisin :buck2:
-
Tuo legendaarinen viime hetken kiire :D ite aina vilasen noi polttimot läpi ennen katsuria. Vaatiko iskarinkin vaihtamaan ennen uusintaa vai pelkästään noita polttimoita?
Iskarista hylätty ja polttimoista korjaus kehoitus...
Tulepa opeteltuu etu iskarien vaihto :D
-
Iskarista hylätty ja polttimoista korjaus kehoitus...
Tulepa opeteltuu etu iskarien vaihto :D
No joo, onneks ysisatkussa se on helppo homma. Tolppa on muistaakseni viidellä pultilla kiinni. Jousipuristimet tarviit, tai sit jonkun patentin
-
urheilu autoa alettu herätteleen käyntiin :)
-
Inssi laittoi korjausmääräyksen jälkitarkastusvelvoitteella 244:en takaoven irvistävästä alasaumasta. :idiot2: Ollut viimeiset 4v ihan samallainen, eikä näkynyt edes ulospäin. Eipä kyllä ennen muutenkaan ole ovien ruostevaurioihin missään autossa puuttuneet aikaisemmin. Noh, pellitetään samalla koko alaosa sitten, niin ei tarvitse valitella. :P Tuon lisäksi kuskinpuolen raidetangon ulompi pää täytyy vaihtaa, että ei nyt mahdottomasti iltapuhdetta kuitenkaan.
(http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/lankku/ovia/2.jpg)
(http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/lankku/ovia/4.jpg)
(http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/lankku/ovia/6.jpg)
-
Tänään saatu päätökseen 242:n alustajumppa: lukkoperän asennus, etualatukivarsien vahvistus, reaktiotankojen vahvistus, tukivarsien ja muutaman muun osan hiekkapuhallus ja maalaus, polyuretaanipuslien asennus.
-
Tänään saatu päätökseen 242:n alustajumppa: lukkoperän asennus, etualatukivarsien vahvistus, reaktiotankojen vahvistus, tukivarsien ja muutaman muun osan hiekkapuhallus ja maalaus, polyuretaanipuslien asennus.
Kuullostaa tutulta, mutta ahh niin palkitsevalta, kun pääsee mutkatielle uusien puslien kera ;)
-
Downpipe (http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/Kuva0597.jpg) valmis lambda anturin kanssa.
Välikappale (http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/Kuva0596.jpg) valmis kaasuläppä/anturi välille.
-
Asiakkaalle tuleva ralli penari alkaa olee pintaväriä vaille!! Jei *taavih->
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.299503603423863.75955.212503348790556&type=1
-
Asiakkaalle tuleva ralli penari alkaa olee pintaväriä vaille!! Jei *taavih->
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.299503603423863.75955.212503348790556&type=1
(http://www.reactiongifs.com/wp-content/gallery/yes/Chuck_Norris_Approves.gif)
-
Asiakkaalle tuleva ralli penari alkaa olee pintaväriä vaille!! Jei *taavih->
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.299503603423863.75955.212503348790556&type=1
No huh! Eipä oo jollakulla pikkurahasta puutetta. :)
-
Deekun iskarin vaihtoa aloteltu :) Toistaseks ainut vahinko alempi liukutapin pultti menetti kannan kulmat ::)
-
Tallilla tapahtui tänään sen verran, että tarkistin autocomin testerillä D5252T:n pumpun dynaamisen ajoituksen ja totesin kaiken olevan kunnossa. :juhau:
Oikeasti kävin fiksaamassa vaimon veljen korjaamolla mainitun testerilaitteen ja läppärin välisen bluetooth-yhteyden. Johonkin sitä vaan piti kokeilla että toimii... :D
-
Näin (http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/Kuva0601.jpg?t=1329420667) vaan ne pienet reijät paisuu :D
-
Puola (http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/Kuva0610.jpg?t=1329489483) löysi myös paikkansa :)
-
Ralli 240 vaihtui kytkin näin illan kähmässä, huomenna tositoimiin jääradalle med b200k + m45 + kemppiperä :2funny:
Ei tuntunut liikaa woimaa olevan piikkipyörillä kun kävin korttelin kiertämässä V:> V:>
-
Näin (http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/Kuva0601.jpg?t=1329420667) vaan ne pienet reijät paisuu :D
Eihän tuo ole vielä iso :) nimim. pikkureikä helmassa, mutta kuitenkin puoli helmaa piti vaihtaa, entinen
omistaja oli paikannu tosi ohuella pellillä aijemmin ;D
Tänään täydensin hartsivarastoa jotta pääsee huomenna tekeen tuon levikkeen muotin ainakin melkeen
valmiiksi.
-
Levyjarrut tuli tehtyä valmiiksi Amazoniin hiacen perään.
(http://s2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_1185.jpg)
-
Korjasin 940:n kuskinoven ikkunahissin joka ei enää sulkeutunut ylös asti. Hammaspyörät hyppi sutia pari sentti ennen yläasentoa.
Onneks hammaskehässä on 8..9 hammasta reservissä niin poikkasin hammaskehän ja jätin huonon kohan välistä pois.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ikkunahissi.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ikkunahissi2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ikkunahissi3.jpg)
Hampaita jäi vielä niin paljon että homman voi tarvittaessa uusiakin. Vika taitaa olla aika yleinen 700 ja 900srj. veivi-ikkunoissa.
-
Levyjarrut tuli tehtyä valmiiksi Amazoniin hiacen perään.
(http://s2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_1185.jpg)
Eikö olis löytyny suoraan 114,3 jaolla olevia levyjä ni ei olis tarvinu porata lisää reikiä? :P
-
Ku vieläkään ei oo virallista lupaa lekureilta duunia tehä, niin vaihtelin sitte vanhan asiakkaan Volleen (B200 E ) epävirallisesti 8) jakohihnan, kiristimen, vesipumpun ja muuta pientä....
435000 mittarissa, vm-87, vain kax paikkaa olen joutunu tuohon laittamaan aiemmin koriin, niin noi jotkut vain osaa pysyä siisteinä ja kupattomina. :-[
Kone edelleen täydessä iskussa, kyl noi wanhat vaan on Autoja .... ;)
-
Korjasin 940:n kuskinoven ikkunahissin joka ei enää sulkeutunut ylös asti. Hammaspyörät hyppi sutia pari sentti ennen yläasentoa.
Onneks hammaskehässä on 8..9 hammasta reservissä niin poikkasin hammaskehän ja jätin huonon kohan välistä pois.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ikkunahissi.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ikkunahissi2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ikkunahissi3.jpg)
Hampaita jäi vielä niin paljon että homman voi tarvittaessa uusiakin. Vika taitaa olla aika yleinen 700 ja 900srj. veivi-ikkunoissa.
Omassa deekussa oli ihan sama homma :o Ite hitsasin vaan lisää tavaraa hampaisiin ja viilasin kuntoon :)
E: ja oli muuten myös kuskin ovi :o
-
Deekusta eka iskari vaihettu. Ja jousesta siivu samoin tein veks 8)
Jos täl viikolla sais vielä repsikan puolen tehtyy ::)
-
kaverin pajalla tuli tänään oltua ja otettua 142 volesta etu lokasuojat pois. tuli hiottua ja maalattua valkoiseksi.. jos nyt olis edes vähän saman värinen niin ei tarvitsisi lukea lehdistä kuinka semmoinen valkoinen auto missä on mustat lokasuojat menee luisua pitkin kylän raittia ;D
-
Deekusta eka iskari vaihettu. Ja jousesta siivu samoin tein veks 8)
Jos täl viikolla sais vielä repsikan puolen tehtyy ::)
Etu iskarit vaihtettu 8)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3437553.jpg)
Repsikan puolelta löyty tommonen pikky ylläri :facepalm:
-
Ei tallissa tapahtunutta, kun ei selllaista ole :(
Tuli tänään asennettua etupään diskantit fiksumpaan paikkaan.
Asensin uuden ahtopainemittarin. Tietenkin niin että senkin valot toimii himmentimen kautta.
Huomenna olisi luvassa etuovien kajareiden parempi asennus. Jos sää sallii :pomo:
-
Tuli riipastua Amazonista kone pois.. Seuraavaks olis vuorossa vähän hitsausta, pesua, hiontaa ja maalausta..
-
Ei vielä tallissa asti, mutta Intrax Racing toimitti Hollannista paketin kotiovelle. ;D
(http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/intrax2.JPG)
(http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/intrax.JPG)
-
viikonloppu ähistelty 242:n uutta B230+M90 yhistelmää keulille ja pois, keppiteline alkaa olla kasassa ja vaihteet loksahtelee kohilleen :P mietityttää tuo kardaani homma, et vaatii varmaan sen 200-sarjan paksumman kardaanin ja 940:n etupätkän tuohon yhistelmään? ???
-
viikonloppu ähistelty 242:n uutta B230+M90 yhistelmää keulille ja pois, keppiteline alkaa olla kasassa ja vaihteet loksahtelee kohilleen :P mietityttää tuo kardaani homma, et vaatii varmaan sen 200-sarjan paksumman kardaanin ja 940:n etupätkän tuohon yhistelmään? ???
Etupätkän pituus 69 cm on passeli. Ei löydy suoraan ihan helpolla.
Tuo oli siis 4 pulttisilla rautalaipoilla, ilman rättiniveltä.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=138.msg418#msg418
-
eli melkein vois koneistaa sopivan mittaseks 200-sarjan paksuman kardaanin etupätkän ja sorvailla "adepteri pala" tuohon M90:n kolmio laipan ja etupätkän pyöreen laipan välille, vai tekiskö suorilta tohon lootaan sen laipan ja sit pidentäs vaan kardaanii. siinä miettimistä vähäks aikaa ja mukavia talli iltoja tiedossa :D
-
eli melkein vois koneistaa sopivan mittaseks 200-sarjan paksuman kardaanin etupätkän ja sorvailla "adepteri pala" tuohon M90:n kolmio laipan ja etupätkän pyöreen laipan välille, vai tekiskö suorilta tohon lootaan sen laipan ja sit pidentäs vaan kardaanii. siinä miettimistä vähäks aikaa ja mukavia talli iltoja tiedossa :D
Saat esim M45 tai M400 laatikosta sopivan nelireikäisen laipan siihen M90 kolmiolaipan tilalle. Kannattaa vaihtaa se ja käyttää energia kardaanin työstämiseen.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/M90_SRE_osat/08032009012.jpg)
-
Saat esim M45 tai M400 laatikosta sopivan nelireikäisen laipan siihen M90 kolmiolaipan tilalle.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/M90_SRE_osat/08032009012.jpg)
Kiitos JuHau, tätä mietinkin kun käväisin tallilla ihmettelemässä tuota M45 lootaa ja asia varmistui tällä, jotta se on paras tehdä niin -H-
-
Poistin suburbanista sumuvalot, ja tyhjensin sen sisältä. (mahdollista kaupankäyntiä varten)
-
Nyt ku on talli, voi jotain tapahtuakin. Vaihdoin käyttöpirssiin, uskolliseen Mustaan Kostajaan moottorin tukikumit. Ois pitäny kyllä vaihtaa jo ajat sitten. Pystyy pitkästä aikaan antaan runtua autolle.
-
Eilen sain rävellettyä 9:iin lisävalotelineen ja osan valojen sähköistä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/valojensovitus.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/telineirtaallaan.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/telinepaikoillaan.jpg)
-
Kyllä sitä saa valoraudastakin komian kun siihen käyttää aikaa ja vaivaa. Nerokas tuo valojen kiinnitys O0
-
Eilen sain rävellettyä 9:iin lisävalotelineen ja osan valojen sähköistä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/telinepaikoillaan.jpg)
Komia :P Nätisti se siihen istuu.
Mites kun valot tulee vinoon, onko noissa lampuissa symmetrinen valokuvio vai pystyykö heijastimen ja/tai lasin laittamaan vinoon suhteessa kiinnitysjalkaan niin että kuvio tulee vaakaan?
Itehän en saanu ku takajarrupalat vaihdettua tänään... 6 vuotta kesti Volvo original palat, nyt oli ihan minimiin kuluneet.
-
Komia :P Nätisti se siihen istuu.
Mites kun valot tulee vinoon, onko noissa lampuissa symmetrinen valokuvio vai pystyykö heijastimen ja/tai lasin laittamaan vinoon suhteessa kiinnitysjalkaan niin että kuvio tulee vaakaan?
Itehän en saanu ku takajarrupalat vaihdettua tänään... 6 vuotta kesti Volvo original palat, nyt oli ihan minimiin kuluneet.
Pitkät valot niin valokuvio näyttää yhteen "pisteeseen".. Joten ei oikeestaan ole merkitystä vaikka ovat vinossa..
-
Pitkät valot niin valokuvio näyttää yhteen "pisteeseen".. Joten ei oikeestaan ole merkitystä vaikka ovat vinossa..
riippuu tosin referenssistä ;)
jääkö tuo umpiossa oleva lisäpitkä toimintaan ja näyttämään valoa penkoille, eteenpäin tuo ei taida tuolta lisäpitkän takaa näyttää
-
Öljynlauhduttajan putket uusittiin tuohon V70:een ja öljynvaihto samalla.
-
Pitkät valot niin valokuvio näyttää yhteen "pisteeseen".. Joten ei oikeestaan ole merkitystä vaikka ovat vinossa..
ei kaikki esim. tuollaiset tekee suorakaiteen muotoisen keilan
http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=1059
pistekaukovalot sitten tekee lähes pyöreän keilan (suoralasi ja heijastin)
-
Pitkät valot niin valokuvio näyttää yhteen "pisteeseen".. Joten ei oikeestaan ole merkitystä vaikka ovat vinossa..
Harvassa on ne pitkävalot joissa on symmetrinen kuvio.
-
Komia :P Nätisti se siihen istuu.
Mites kun valot tulee vinoon, onko noissa lampuissa symmetrinen valokuvio vai pystyykö heijastimen ja/tai lasin laittamaan vinoon suhteessa kiinnitysjalkaan niin että kuvio tulee vaakaan?
Ikkunat tulee tietysti kääntää vatupassiin.. Navigatoreissa se onnistuu nätisti irrottamalla umpio kehyksestä ja tekemällä kehyksen uuteen alareunaan kaks pientä koloa vaikka moottorisahaviilalla. Navien valokuvio on matala ja leveä suorakaide.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20landiaan/navikauempaa.jpg)
Pitkät valot niin valokuvio näyttää yhteen "pisteeseen".. Joten ei oikeestaan ole merkitystä vaikka ovat vinossa..
Näinhän se menee vain pistevalojen osalta.
-
Jokkis hondaani värkkäilin uuden helmakotelon.
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Civic003-2.jpg?t=1330696763)
-
Pitkästä aikaa taas jatkettu 164:n moottorin rakentamista.
-
ja kohta lähtee <Kippis> sitte ääntä avaamaan ::)
sori naapurit ja sontiaiset :)
-
Tiputin viimein kuusen luttaaman pakoputkiston seiskasta alas korjausta varten.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3443212.jpg)
-
Asentelin uuteen kulkineeseen, Xenonit, Maalasin etujarrusatulat ja koitin liuotella etutolppien säätöholkkeja että sais jossaa välissä nostettua autoa sen 20-25mm ylemmäks. Ja moottorin suojamuovin asensin josta seurasikin täydellinen muovipintojen siistiminen konehuoneen osalta :idiot2:
-
Supi saunasuojalla käsittelin saunan lauteet tallissa ennenkuin asennan ne saunaan.. Melkoista tallitapahtumaa siis :D
Nyt on tummat lauteet..
-
Kasipätkä piti ottaa tänään ajoon moottorinvaihdon ja 3kk seisomisen jälkeen. Piti vaan kattoo nopeesti nosturilla et mistä öljyy vuotaa.. Vauhtipyöränreijästähän sitä tulee ja kunnolla :'(
-
Huohotin letku vaihettu ja pakoptukelle tehty kiinnikkeitä :)
-
vaihdettiin eilen tallilla 242:seen öljynsuodatin..
-
Liian monta tuntia tuli yritettyä avattua V70:n öljynpoistoproppua. Edellinen omistaja on näkyy käyttänyt oikeasti voimaa sen kiinnilaittoon ja siltikin falskaa välistä. Siinä touhussa on propun kanta pienentynyt puolella...
Voortiakii kasasin vähän. Vielä ois hommaa siinä. Amazoniin ei jaksanut koskea, koskapa univelkaa oli niin paljon tältä viikolta.
-
Liian monta tuntia tuli yritettyä avattua V70:n öljynpoistoproppua. Edellinen omistaja on näkyy käyttänyt oikeasti voimaa sen kiinnilaittoon ja siltikin falskaa välistä. Siinä touhussa on propun kanta pienentynyt puolella...
Saman homman kanssa tappelin viikko sitten..jäi toistaseks avaamatta :'(
-
se oljypropun tiiviste on ilmeisesti vaan niin pirun kallis, että sehän pitää käyttää aina uudestaan ja voimalla koittaa saada pitäväksi :idiot2:
-
no tottakai kun maksaahan ne kuparitiivisteet peräti 10 senttiä kappale :2funny:
-
242 tuli eilen tehtyä alapuolelle gt-rautoja niin hajosi ruuvipenkki! :2funny: täytyypä ostaa 2 kertaa isompi penkki jolla jopa tekee jotain. Myös pakoputki on valmis.
-
no tottakai kun maksaahan ne kuparitiivisteet peräti 10 senttiä kappale :2funny:
Näissä pattikylkisissä on ainaki alumiiniprikka :juhau:
Joo ja eikä maksa paljon edes sinisellä Ostin syksyllä itelle joksiki aikaa
-
M90 laatikko kiinnitetty 242:seen ja laatikon kannake modifioitu. :) Nyt ihmetystä herättää tuo painelaakeri hässäkkä kummanko tuolle bemarin -765 asetelma ja littupyörä yhistelmälle laittas. 940 oman vaiko bemarin?? ???
-
Tuli haettua eilen Xenonit 740:seen ja sitte aloin asentamaan niitä tuos pihalla ni eiköhän tullu pimiä, asennettua tuli kumminki! :D mutta kyllä ny näköö! :pomo:
-
Tullu vähän puhallettua ja maalattua osia..
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/418262_2988356502620_1073297699_32244863_1650538367_n.jpg)
-
Kuskin oven ja etulokarin sain laitettua kiinni. Suht paljon meni aikaa, että sai säädettyä saranat yms. edes suurinpiirtein kohdilleen >:( Saa nähä jaksaako vielä tehdä pientä hienosäätöä.
(http://i1010.photobucket.com/albums/af229/GeneralO/Amazon/8320122.jpg)
Tämmöseks jäi kun hallista läksin.
-
O0
komia , tsemppiä projektiin !
-
Tallin pihassa vaihtui Caravelleen suuttimien paluuletkut, samalla putsasin imusarjan ja tulppasin egr:n. Vanhat letkut oli jo niin hapertuneet, että halkeilivat tämän tästä ja osa oli jo niin lyhyiksi katkottu, että ei meinannut yltää paikoilleen. Imusarjassa pikishaissea paksusti, meni kasa trasselia ja paperia sekä puolilitraa pesuainetta, että sai jotenkin puhtaaksi. EGR:n tulppasin kaljatölkistä leikatulla sokealla tiivisteellä, ei ainakaan koeajolla sytyttänyt vikavaloa. Siskon 740:n vaihdoin etuvilkkuun polttimon.
-
Tuli muutamat reijät hitsattua Amazonin konehuoneesta ja laitettua johtoja nippuun hiontaa ja maalausta varten..
-
tuollasta tuli väkerrettyä hx35 kaveriksi (http://i1122.photobucket.com/albums/l535/Mika_Rauhala/pako.jpg)
-
tuollasta tuli väkerrettyä(http://i1122.photobucket.com/albums/l535/Mika_Rauhala/pako.jpg)
Hyvännäköinen S*
-
Hyvännäköinen S*
kiitti, on ensimmäinen mitä teen :)
-
kiitti, on ensimmäinen mitä teen :)
Jos aiot maalata tai pinnottaa sarjan, nii tuo punanen varastomaali kannattaa sitten hioa pois kokonaan. Se ei kestä lämpöö hitustakaan, vaan hilseilee tosi kauniisti pois :D
-
Jos aiot maalata tai pinnottaa sarjan, nii tuo punanen varastomaali kannattaa sitten hioa pois kokonaan. Se ei kestä lämpöö hitustakaan, vaan hilseilee tosi kauniisti pois :D
meinasin pistää töissä uuniin sitten kun on valmis , palaa paskat hyvin pois
-
kiitti, on ensimmäinen mitä teen :)
Jos tulee liian hyvä ni joudut tekeen toisen ;) :D
-
Jos tulee liian hyvä ni joudut tekeen toisen ;) :D
itekki yllätyin kuin "hyvä" tuosta tuli. ei taida onnistua toista kertaa ;D eikä toi ole viel valmis, kaikki voi mennä vielä pieleen kun olen tekemässä jotain :buck2:
-
itekki yllätyin kuin "hyvä" tuosta tuli. ei taida onnistua toista kertaa ;D eikä toi ole viel valmis, kaikki voi mennä vielä pieleen kun olen tekemässä jotain :buck2:
Tuleeks toi siihen sun 142:een? Muodosta päätellen ei ainakaan sopis ainakaan 200-s
-
Tuleeks toi siihen sun 142:een? Muodosta päätellen ei ainakaan sopis ainakaan 200-s
juu siihen se on tulossa. "normi" vinokoneen tämän mallin sarja olis tuonu turbon liian eteen ja <Kippis> <Kippis> ja ja niin ei olis mahtunu
-
Ysi jätti 2 viikossa kämmen kokoisen lätäkön alleen lootasta, eihän se nyt käy päinsä :nohnoh
Ameriikasta tulossa tiivistesarjat uusine kitkalevyineen ja saattaapa sinne pari pultinpätkääkin unohtua sisään V:>
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/aw71L/11032012178.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/aw71L/11032012179.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/aw71L/11032012180.jpg)
-
Autotallissa ei tapahtunut tänään, tai siis eilen: 245 takajarrusatulan vaihto. Ei sitten millään suostunut menemään jarruputken mutteri kierteelle Bilteman satulaan. Kierretapilla testasin että sama kierre siinä on kuin vanhassakin, ja ihan väljästi pyöri kierretappi satulan kierteissä. Mutta ei ota kierteelle. Vanhaan satulaan meni kuin mummoon. Piti laittaa vanha takas, ihan toimiva se onneksi vielä on, vaikka hyvästi syöpynyt.
Toiselle puolelle sain satulan vaihdettua biltemalaiseen. Noh, levyt ja palat on sentäs nyt uudet molemmin puolin. Olikin palat jo karvaa vaille metallissa toisella puolen... Ja levyjen ohuus alkuperäinen motiivi koko harjoitukseen.
-
ei niin suurta, mutta uuteen tulokkaaseen 240 vaihdoin antennin johtoineen. nyt kuulu vanhalla orkkis soittimella kaikki kanavat puhtaasti. tosin volvon kaiuttimet nyt ei ole enää ihan parhaasta päästä ;)
-
Allekirjoituksen laitteeseen tuli vaihdettua lyhennetyt iskarit ja jouset eteen. Oli vanhat iskarit ihan jonkin verran kiinni tolpissa, joutui molemmilta puolilta lämmittämään punahehkuun tolpan ja iiiisoilla putkipihdeillä se iskaria pitävä holkki/mutteri/mikä lie oikealta nimeltään irti. Muuten meni ihan suht sujuvasti koko homma, viitisen tuntia siinä meni pullistellessa.
-
tänään tuli aloitettua operaatio imu ja pakosarjan ja kaasarin vaihto 142.. alkoi mennä jo hermot tuohon römppään kun ei välillä käynnistynyt kunnolla niin tänään sain aikaiseksi vaihdettua imusarjan, ja siihen kaksi kurkkuinen weber ja peltipakosarja,, isoimmain ajan vai se että kun otti vanhat osat pois niin katkesi pinnapultti kanteen eikä millään meinannut lähteä irti, seuraavaksi meni aikaa kun piti pakoputkea tehdä.. sitten kun kaikki oli kasassa ja aloitettiin starttaamaan niin ampui kaasariin ja kone huone liekeissä ;D sen sai onneksi parin kaverin kanssa puhalleltua ja taputeltua sammuksiin,, huomenna pitää ottaa imusarja irti ja vähän vinguttaa jotta painuu pohjaan asti koska vuoti bensaa kannen ja sarjan välistä...
-
tänään saatu volvo toimimaan weberillä ja pelti satsilla.. aivan erillainen auto nytten, äänet on aivan kuin jossain kilpa-autossa.. aluksi oli hankaluuksia saada vivusto toimimaan ja imuvuoto oli mutta nyt alkaa kaikki olemaan kunnossa...
-
Ralli 240 tempaisin kannen pois ja purin siitä irti nokan ja venttiilit, sekä putsasin palotilat puhtaaksi karstasta.
Nokka lähtee työstettäväksi ja kaveri rupeaa kannen kairaamaan paremmin virtaavaksi.
Myös Tuplakaasareita mallailtiin paikalleen :)
-
Tässä oli jo vähän aloiteltu...
(https://lh6.googleusercontent.com/-MO6nBwFCFFo/T2JPLUv6peI/AAAAAAAAAPU/Xj5RWIVXGLM/s720/2012-03-15%252015.22.45.jpg)
On muuten hitsi pahan näköstä tossa kuvassa, prkl, ei se noin pahan ja paksun näköstä oikeesti ollu... No tähän tultiin:
(https://lh3.googleusercontent.com/-D7xSuLrLXak/T2JOnemfsTI/AAAAAAAAAPU/eJ76hB99X7k/s720/2012-03-15%252017.06.26.jpg)
Ja perskule, hyvää koitettii tehä että leimaa saadaa, mut priimaa tuppaa vaa tulemaan... Toisel puolel ois vielä samaa savottaa.. Auton merkkiä en kyllä paljasta, hävettää... :nuhtelu
-
Eilen tuli koottua vanha sussuki peevee mopedi ja sain vielä savutkin siitä.. oi sitä 2-tahdin tuoksua :D
-
Kyseessä siis vm 65 Ama, talliin lähtee alkuviikosta, tosin autoon ei paljon tarvitse tehdä tekniikka hommia vaan siistimistä ja säätämistä. Onneksi voin kysellä aina neuvoja täältä foorumilta.
-
Tulipa Grand Voyageriin 3,3 vaihdettua tulpat: Pyyhkijäkoneisto koteloineen irti, imukansi irti, kaiken maailman nippeleitä irti ja kas, päästiin käsiksi 3:een taaimmaiseen tulppaan, pienien jonglööriliikkeiden avustuksella uudet kynttilät vanhojen (ei ne mitään vanhoja ollut, mä oon ajanut 135tkm enkä ole kertaakaan vaihtanut kalsar, eikun tulppia ;D) Vanhoissa kärkiväli YLI 4mm, hyvin ne toimi ::)
Koko proggis reilu 3tuntia, siihen kuulu myös purkaessa murtuneen huohotinletkun takaiskuvenan korjaus.
900-sarjan Volvoon vaihdoin tulpat muutamassa minuutissa........
-
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo2/17032012406.jpg)
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo2/17032012410.jpg)
-
240stä selvittelin mikä takana aiheuttaa kolinaa ::) Alko vähän sen jälkeen ku uudet iskarit vaihoin taakse kera jousien.... Noo oikeen puolimmainen risa :buck2:
-
Autotallista tiedä.. (sinne ei mahdu enää autoa).
Teen katoksen tallin kylkeen. Tilaa tulee 6*8m.
Eka lupa haettu jo yli viisi vuotta sitten. Piti hakea jatkoa ku työt.. aina vieny ajan. V:>
Heinäkuun lopulla pitää olla tarkastettuna.
-
Kilpa fordista revin kannen irti, kun oli puurot ja vellit menny sekasin.
-
Kaverin PV:n ovensaranat oli kunnolla kuluneet ,tehty kovat ylikokotapit ja reijät kalvaimella pyöreäksi ,toimii kun alkuperäisenä , rasvausta ei pitäisi unohtaa tässä paikassa !
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3458002.jpg)
-
S80:n takaiskarit tuli vaihdettua tuossa pihalla.
-
Vaihoin 440:iin vetarin varaosa-autosta. Tilalle meni paksumpi ja suuremmalla nivelellä oleva turbo/2.0:n akseli johon apsikehää ei sitten voinutkaan siirtää vanhasta, joten heippaisin kehän nivelen sivuun malliksi ja tein rälläkällä urat suoraan nivelen koureen.
-
saa nähä jaksaako talliin kömpiä ::)
autohan ei mahu talliin, mutta mun pieni ego mahtuu :idiot2:
-
talliin ilmestyi tänään 745.... :P
-
Kerro ihmeessä lisää ko kikottimesta? ;)
-
Kerro ihmeessä lisää ko kikottimesta? ;)
eihän se mikään ihmevekotin ole, kuin peruskarvalakki 740 tehokkaalla b200k koneella ja m47 laatikolla... :P
-
Vaihoin 440:iin vetarin varaosa-autosta. Tilalle meni paksumpi ja suuremmalla nivelellä oleva turbo/2.0:n akseli johon apsikehää ei sitten voinutkaan siirtää vanhasta, joten heippaisin kehän nivelen sivuun malliksi ja tein rälläkällä urat suoraan nivelen koureen.
Eihä se menny ihan niinku elokuvisa...jonkun kilometrin päästä sytytti merkkivalon eli ei lue trikkeriä kunnolla.. Täytyy käyttää nivel vielä irti ja sorvata siihen ura oikealle trikkerille.
Tänää askartelin 9:iin "lisävalomaskin" :2funny:
Vanhoista maskinkehyksistä tein ajovalojen päälle täytepalat jottei eteen tulevat lisärit herättäis niin huomiota C:-)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/lisavalomaski2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/lisavalomaski3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/lisavalomaski4.jpg)
-
Tuli jotenkin mieleen 440 noista "muokatuista" valoista... ;D
-
Ja tuli mieleeni, että pyyhkijänmoottorit mahtaa arvostaa tuota seinää vastassaan?
-
Ja tuli mieleeni, että pyyhkijänmoottorit mahtaa arvostaa tuota seinää vastassaan?
Voi olla, ne onkin nyt eliminoituina ja sulat nostettu pänniin rautojen alle. Varret ois kyllä just oikean malliset että jos löytäis sopivalla pyyhkäisyllä pelittävät moottorit. Millaiset luutut jenkkiumpioden kanssa on? Pyyhkiikö niissä sen raon yli sumarille?
-
Pitäisi kesäksi saaha autotalli tyhjennettyä kokonaan, tehdään kuulemma työ/oleskeluhuone sinne :buck2: Tuo pärläreen vanha rom.. Bertone (262c) vie vaan kaiken tilan :facepalm:
-
Millaiset luutut jenkkiumpioden kanssa on? Pyyhkiikö niissä sen raon yli sumarille?
Eipä taida olla jenkkimalleissa pyyhkijöitä ollenkaan ???
-
Eipä taida olla jenkkimalleissa pyyhkijöitä ollenkaan ???
Eipä ole.. Jenkkimalleissa on ne 2 ruutuiset valot, joten on pyyhkijöiden lähes mahdotonta pyyhkiä niitä :2funny: Tulipa taas kirjotettua :idiot2:
E: enpä muuten tiedä, miten niissä toisissa usa-valoissa sitten on asian laita. Sielläkin ollaan käytetty nuita valoja, jotka EU-240:ssa on
(https://lh4.googleusercontent.com/-d8QhLpYq8OQ/T2cTl825wRI/AAAAAAAAAkQ/vAvbJCW7aIM/s439/Volvo_740_GLT_1989_US-Version.jpg)
-
Eipä ole.. Jenkkimalleissa on ne 2 ruutuiset valot, joten on pyyhkijöiden lähes mahdotonta pyyhkiä niitä :2funny: Tulipa taas kirjotettua :idiot2:
E: enpä muuten tiedä, miten niissä toisissa usa-valoissa sitten on asian laita. Sielläkin ollaan käytetty nuita valoja, jotka EU-240:ssa on
(https://lh4.googleusercontent.com/-d8QhLpYq8OQ/T2cTl825wRI/AAAAAAAAAkQ/vAvbJCW7aIM/s439/Volvo_740_GLT_1989_US-Version.jpg)
Usa - 940pä onkin aivan erilaiset valot kuin kuvassa.
-
Usa - 940pä onkin aivan erilaiset valot kuin kuvassa.
Kappas :o En ole koskaan törmännyt tuollaisiin
-
Tänää askartelin 9:iin "lisävalomaskin" :2funny:
Vanhoista maskinkehyksistä tein ajovalojen päälle täytepalat jottei eteen tulevat lisärit herättäis niin huomiota C:-)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/lisavalomaski2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/lisavalomaski3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/lisavalomaski4.jpg)
Tämän täytyy olla kandelan voimakeula :).
-
Kappas :o En ole koskaan törmännyt tuollaisiin
Tällaiset
(http://www.volvotips.com/wp-content/uploads/Volvo_940_front_USA_foglights.jpg)
-
Tällaiset
(http://www.volvotips.com/wp-content/uploads/Volvo_940_front_USA_foglights.jpg)
Juu.., kieltämättä aika karmean näköiset :D
-
Voi olla, ne onkin nyt eliminoituina ja sulat nostettu pänniin rautojen alle. Varret ois kyllä just oikean malliset että jos löytäis sopivalla pyyhkäisyllä pelittävät moottorit. Millaiset luutut jenkkiumpioden kanssa on? Pyyhkiikö niissä sen raon yli sumarille?
Jenkkivaloista en tiedä, mutta 740 tiilikeulasen pyyhkijänmoottorin liikerata on luokkaa 120 astetta, ja 240 81-> valojen pyyhkijöissä tuo liikerata on suuruusluokkaa 60-70 astetta, se voisi olla aika lähellä? Moottori on kuoriltaan sama kaikissa tapauksissa, johtoja on paria versiota, muistini mukaan 240 on samalla liittimellä kuin 740, eli kaksipinninen ja erillinen maajohto. Nämähän saa yksi johto ja liitinrunko vaihtamalla siis sopimaan alkuperäiseen liittimeen kivasti.
-
Jenkkivaloista en tiedä, mutta 740 tiilikeulasen pyyhkijänmoottorin liikerata on luokkaa 120 astetta, ja 240 81-> valojen pyyhkijöissä tuo liikerata on suuruusluokkaa 60-70 astetta, se voisi olla aika lähellä? Moottori on kuoriltaan sama kaikissa tapauksissa, johtoja on paria versiota, muistini mukaan 240 on samalla liittimellä kuin 740, eli kaksipinninen ja erillinen maajohto. Nämähän saa yksi johto ja liitinrunko vaihtamalla siis sopimaan alkuperäiseen liittimeen kivasti.
Tuossapa se ratkaisu taitaakin olla, tai tätä ainakin lähetään kokeileen. Kiitti vinkistä. Seiskan moottorit pitäis löytyäkin varastosta, mut pitää katella jostai nuo kakssatkun vastaavat..
Jenkkivaloissa ei taida tosiaan pyyhkijöitä olla, en ainakaan löytäny yhtään kuvaa sellasista.
-
Tuossapa se ratkaisu taitaakin olla, tai tätä ainakin lähetään kokeileen. Kiitti vinkistä. Seiskan moottorit pitäis löytyäkin varastosta, mut pitää katella jostai nuo kakssatkun vastaavat..
Jenkkivaloissa ei taida tosiaan pyyhkijöitä olla, en ainakaan löytäny yhtään kuvaa sellasista.
Kerroppa joskus, mikä sitä ysiä riivas...
-
yks 740:n luutumoottori löyty ja sitä tossa just demosin paikoilleen. Eroa 940:n vastaavaan ei ole kuin ehkä 10...20astetta mutta se saattaa tässä tapauksessa olla ihan riittävä.
http://s223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/?action=view¤t=pyyhkijavideo.mp4
Varsien vaihtamisella puolelta toiselle näytti olevan myös merkittävä vaikutus. Videossa oikeanpuoleinen varsi on vasemmalla puolella, se salli muuten 20astetta liian suuren pyyhkäisyn pysymään lasilla. Tosin vielä se hakkaa molempiin vasteisiin, eli rajoilla mennään.
Onko tuo sitten käytännössä toimiva, et sulka kääntyy suhteessa varteen joka pyyhkäisyllä? kun vasemmanpuoleisella varrella se ei käätyis mihinkään.
Pitää katella jostain ne 240:n moottorit ja testata niilläkin.
-
Tällästä täällä..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/kuva-10-1.jpg)
-
yks 740:n luutumoottori löyty ja sitä tossa just demosin paikoilleen. Eroa 940:n vastaavaan ei ole kuin ehkä 10...20astetta mutta se saattaa tässä tapauksessa olla ihan riittävä.
http://s223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/?action=view¤t=pyyhkijavideo.mp4
Varsien vaihtamisella puolelta toiselle näytti olevan myös merkittävä vaikutus. Videossa oikeanpuoleinen varsi on vasemmalla puolella, se salli muuten 20astetta liian suuren pyyhkäisyn pysymään lasilla. Tosin vielä se hakkaa molempiin vasteisiin, eli rajoilla mennään.
Onko tuo sitten käytännössä toimiva, et sulka kääntyy suhteessa varteen joka pyyhkäisyllä? kun vasemmanpuoleisella varrella se ei käätyis mihinkään.
Pitää katella jostain ne 240:n moottorit ja testata niilläkin.
Hmm, tuo ero pyyhintäaloissa voi johtua myös erilaisesta varresta, 940 sulkahan alunperin tekee liikkeen vaakatasosta vaakatasoon, mutta koska sulka kiertyy varteen nähden alunperinkin joka liikkeellä, ei varsi tee 180 asteen liikettä. 740:ssä taas sulka ja varsi ovat kiinteästi toisissaan, jolloinka pyyhinala on melko pieni suhteessa astemääräiseen liikkeeseen. Jos tuo ei "väännätä" päin nuita toppareita ääriasennoissa, sanoisin että ei tuo sulan kääntyminen ongelma ole, kääntyyhän se alkuperäiselläänkin joka pyyhkäisyllä varteen nähden ja siksi siellä se kääntönivel on...
-
Tinavitosen vaihdelaatikon puoleinen stefa tuli viikonloppuna vaihdettuu
-
Muovailin 300:sen etulipan lestiä ja kuplaan vaihdoin uuden ruskehtavan beigen ovipahvin, että onki komia,
ovitasku löytyy ja täytettä on hiukka enempi mitä vakiossa. Asentelis huomena etupenkkiin samansävyset
nahkapäälliset :pomo:
-
Tuli pestyä Volvo ja vaihdettua kesäkiekot alle ::)
-
Kuplan kuskinjakkaraan vaihettu vakio vaaleanharmaa kangasverhoilu ruskehtavan beigeen nahkaverhoiluun S*
Samalla hitsaroin selkänojan runkoa kuntoon kun oli ratkeama jousessa ja 2 kohtaa runko poikki. Kylläpä ryhti
muuttukin. Nyt pistin tilauksille sisustan kanssa samaan tyyliin olevan vintage-alumiiniratin tummapuisella kehällä.
-
242:sen jarrut ilmattu :idiot2:
-
Päivällä suolistin 940:n valojen pyyhkijämoottorit tyhjiks ja kokosin kuoriin 240:n vastaavat osat. Tulipa aika OEM -asennus kun kiinnitykset, akselin pituus ja johtosarja pysyi alkuperäisenä. Huomenna paikoilleen.
Iltasella kävin vielä vaihtamassa jakoremmin ja alapään stefat.
-
Tallissa hitsataan tänään yks Celican taka lokari, otetaan siitä vetokoukku härpäkkeineen pois (kuka helkatti on halunnu Celicaan vetokoukun?!), laitetaan eteen sisälokarit ja vähän korjataan puskureita ja valoja ja ens viikolla leimalle...
Pieniä per***sioita liittyy meikäläisellä näihin Toyota merkkisiin henkilöautoihin, tuo on onneks kaverin uusin hankinta eikä itellä tollasta ainakaan vielä oo... :idiot2:
-
Uusien roiskeläppien maalausta. Jospa nyt alkas pysymään..
-
Tallissa hitsataan tänään yks Celican taka lokari, otetaan siitä vetokoukku härpäkkeineen pois (kuka helkatti on halunnu Celicaan vetokoukun?!), laitetaan eteen sisälokarit ja vähän korjataan puskureita ja valoja ja ens viikolla leimalle...
Pieniä per***sioita liittyy meikäläisellä näihin Toyota merkkisiin henkilöautoihin, tuo on onneks kaverin uusin hankinta eikä itellä tollasta ainakaan vielä oo... :idiot2:
Kyllä mulle ainakin kelpais talviautoksi Celica GT-Four :P
-
Kyllä mulle ainakin kelpais talviautoksi Celica GT-Four :P
Mulla oli alkutalvesta lähellä, etten ostanu 70-lukulaista celicaa :P
-
Porukoiden Avensikseen vaihtu öljyt, suodatin ja ajovalojen polttimot. Ihmeen kestävä riisikippo, noinkin uudeksi, vm2000 ja mittarissa 530tkm ja hyvin räklättää.
-
Porukoiden Avensikseen vaihtu öljyt, suodatin ja ajovalojen polttimot. Ihmeen kestävä riisikippo, noinkin uudeksi, vm2000 ja mittarissa 530tkm ja hyvin räklättää.
avensis on kestävä vehje, ei taida olla paljon vikoja. Veljen emännällä on avensis 1,6 ja kuluvaa osaa on vaihdettu, ei muuta.
-
Jep, tää on tosin 2.0 diiseli myllyllä. Kytkimen on saanu kahesti vaihtaa, viimesellä kerralla laitettiin normikytkin+vauhtipyörä kaksoismassan tilalle, niin jos se kestäis hieman paremmin. Kuskin sisempi vetonivel on antautunu kertaalleen ja siinäpä ne isommat on tainnu olla sitte.
-
Iso huolto, vaihdoin tulpat :)).
-
Tänään taas vierähti muutama tunti aman kanssa, eli laitoin paremmat pukit alle ja leikkasin varapyöräkotelon pellit valmiiksi.
-
Mulla oli alkutalvesta lähellä, etten ostanu 70-lukulaista celicaa :P
Tollasta mäkin salaa hekumoin itelleni - kloppina ei rahat piisannu (ei kyllä nytkään :D ), joten sillo tarvi tyytyä Carinaan, joka tietty piti laittaa hianoksi :P
-
avensis on kestävä vehje, ei taida olla paljon vikoja. Veljen emännällä on avensis 1,6 ja kuluvaa osaa on vaihdettu, ei muuta.
Huononee vaa uudempaan mennessä, 270 korinen on ainakin täynnä pikkuvikoja, kitisee ja narisee, varotusvalot vilkkuu ja ovet hinkkaa muovihelmoista maalit pois jne....
-
Huononee vaa uudempaan mennessä, 270 korinen on ainakin täynnä pikkuvikoja, kitisee ja narisee, varotusvalot vilkkuu ja ovet hinkkaa muovihelmoista maalit pois jne....
Jos me saatas tänne niitä aitoja Nipponissa tehtyjä, niin saattas noi ongelmat olla tuntemattomia.
Riisikippo, mikä riisikippo, mut oikeesti niiden laadunvalvonta on huippua - ja osansa siitä tietenki saa aikaseksi sikäläinen aivan käsittämätön työmoraali.
Ei oikeen yllä siihe turkkilainen eikä britti .... :-\
-
Tuli hiottua Amazonin konehuonetta.. Jos vaikka ens viikonloppuna sais vedettyä pohjamaalit ???
-
Kaverin 240 vaihdettiin taka-akseli, otin vanhan akselin ittelleni kilpuriprojektiin talteen. :)
-
Tallia siivosin ja etsin kadonnutta inspistä kilpureiden ruuvamiseen, ei löytynyt mistään nurkasta tai romukasan alta :( Kai se on pakko ens viikonloppuna ruveta ruuvaamaan vaikka ei yhtään kiinnosta, jospa se inspiraatio sieltä pikkuhiljaa heräilis talviunilta kun vähän potkii :D
-
Tällä kertaa tuli annettua lämmintä kättä sisustalle, eli höyrypesu koko sisustalle 8)
Tuli kyllä niin epämääräsen väristä vettä pesusta että huhhuh :idiot2:, mutta nyt on ku uus sisältä :pomo:
-
Tällä kertaa tuli annettua lämmintä kättä sisustalle, eli höyrypesu koko sisustalle 8)
Tuli kyllä niin epämääräsen väristä vettä pesusta että huhhuh :idiot2:, mutta nyt on ku uus sisältä :pomo:
Ei tarvinnu ees höyrypesua - annoin projektin turvavöiden lillua ämpärissä pineline-vedessä pari pvää, ja ristus notta tuli kammon p****sta liotusvettä .... :idiot2:
-
Työkalujen putsailua ja tallin siivoamista, ei juurikaan muuta ihmeellistä.
-
Seiskaan vaihtu polttoainesuodatin, ties millon viimeksi vaihettu kun oli jo hyvästi ruosteessa päältäpäin kuin myös banjoliittimet.
Katsastusta silmälläpitäen etusumuvalojen maattovika korjattu ja lisäjarruvalokin löysi takasin paikalleen. Eikai tässä enään kuin
päästölappu hakia ja ruuvata nuo vakioturboalut alle, ei taida vihtiä levitetyillä pelleillä lähtä näyttään? Turboilla siis kesänakit
päällä, talvirenkaat on nuilla levitetyillä pelleillä. Onhan tuo asfaltti jo kuivaa ja päivät plussanpuolella.
-
Roiskeläppien kiinnitystä ja lisävalojen irrotusta. Pitäsköhän sitä sille maskille tehä jotain ::)
-
Amazoniin nostin koneen paikalleen. Jospa sais kilvitettyä sen ennen kesää..
-
Tuli siinä vaihdettua tipiin öljyt ja suoritettua pienimuotoinen kevät puunaus... :pomo:
-
No, 745 kanssa tuli tänään tehtyä pientä siistimistä
Lampunpesureiden moottorit pois, ja sitten kuidutettiin ja tasoitettiin lampunpesurin varren reikä umpeen umpion aluslistasta. Nää maalattii auton omalla värillä vielä.
Umpioista lasit veks ja laseille fairy pesu, ja umpiot puhdistettu sisäpuolelta. Lasit takasi ja rok rok.
Äänimerkit (lue ruostuneet vanhat p*skat äänimerkit) pois puskurin alta ja uudet tilalle maskin taakse, ääni on "miehekkäämpi".
Puskureiden sivusta oranssit heijastimet pois, käsittääkseni ei ole pakolliset vuonna 1990 rekisteröidyssä autossa? Toi heti esiin parempia puolia autosta...
Sumarit otin pois keulalta jo pari päivää sitten...
Maskin takaa viimasuoja pois, ei sitä näillä keleillä tarvii, enkä tiiä onko vaikuttanu mitenkää koko talvena...
Ja perkele, muistinpa että volvossa jäi pihalle ikkuna auki, nyt ei muutaku kiireesti sulkemaan se.... *karkuun->
-
Amazonin herättelin talvisäilöstä. Pari sekuntia joutu sahaa, et nosti bensaa ja samantien hörähti käyntiin. Laakin peli. S*
Ja 144:een vaihdoin öljyt ja -suodattimen. Vklp amazonii sama homma ja voi ottaa sen kunnolla ajoon.. :)
-
Tulipahan vedettyä pari päivää sitten tämä vanhempi Bertone ulos. Tyhjennelty autotallia osista, ja tungettu takakonttiin :2funny: Pääsee Live unboxsaamaan sitten sunnuntaina ;)
-
työmaalla tutkin takajousitusta kun tuntuu ihmeelliseltä ajaessa monttuun tai heittoon. takarenkaat tärähtää jotenki hassusti mut pitää varmaan iskaria repiä irti kun ei jousissa mitää vikaa ja paikoillaan olivat.
-
Uudet iskarit tuli vaihdettua taakse, nyt varaamaan aikaa konttorille niin
selviää loputkin remontit...
-
Tuli vaihdettua öljyt ja suodatin ja sitte nappasin etupäästä yhdenkierroksen jousista pois, eipähän enää keuli :pomo:
Mutta tarttis saada vielä enemmän maanläheisemmäks!
-
Tallia siivoiltu, kupla ja 360 vaihto paikkoja kun piti nyt kupla ottaa työn alle, parit pikku jutut ennen ajoja :) Kävin
kuplalla päästään kylällä ja kyllä oli makia. Sitten aloinkin jo vaihtaan siihen uutta kärjetöntä jakajaa. Mutta ei
minkäänlaista kipunaa löytynyt ainakaan vielä :-\ On se kumma kun jakaja pyörii koneen mukana ja johot on kiinni.
No täytyy huomenna mittoa yleismittareita onko lukemat oikeita.
-
Tallia siivoiltu, kupla ja 360 vaihto paikkoja kun piti nyt kupla ottaa työn alle, parit pikku jutut ennen ajoja :) Kävin
kuplalla päästään kylällä ja kyllä oli makia. Sitten aloinkin jo vaihtaan siihen uutta kärjetöntä jakajaa. Mutta ei
minkäänlaista kipunaa löytynyt ainakaan vielä :-\ On se kumma kun jakaja pyörii koneen mukana ja johot on kiinni.
No täytyy huomenna mittoa yleismittareita onko lukemat oikeita.
Täällä kans laitettu kuplaan tänään uudet vaihdeköpin puslat, ja suunniteltu bensansyöttöpuolta :)
-
Onko minkälainen tekniikka kun bensansyöttöpuolta mietitään? :) Itse päästelen perus tonnikaksatasella :pomo:
-
Onko minkälainen tekniikka kun bensansyöttöpuolta mietitään? :) Itse päästelen perus tonnikaksatasella :pomo:
Pikkuveljen volkkari kyseessä...ihan tommonen perus pikkuviri 1700cc. Tuolta löytyy kuvia : http://timor.pic.fi/kuvat/Kupla_rojekti/
Olisko ollu jonkun Sandelinin? rakentama kone alunperin. Nyt vaihtu talvella laakerit, yhden pytyn männänrenkaat, ja tulee megaruutta Weberin tilalle. Tehotavote +100hv ;D
-
Ihan kivalta paketilta vaikuttaa :) Ihtellä ollu mielenpäällä perus 1600 pikkasen piristettynä tyyliin; hiukka isompaa kaasaria ja putkistoa.
Mutta kyllä tuolla 1200:lla 80 pääsee, hetkellisesti vaikka 110 :pomo: Kyllä tässä 30-luvun kopissa vauhti tuntuu jo vähemmälläkin. Oma on
muuten -67, viimestä pyöriää vuosikertaa, sittenhän nuo alko jo muuttuun kanttisiksi. Mitäs tuo veljesi volkkari on?
-
Ihan kivalta paketilta vaikuttaa :) Ihtellä ollu mielenpäällä perus 1600 pikkasen piristettynä tyyliin; hiukka isompaa kaasaria ja putkistoa.
Mutta kyllä tuolla 1200:lla 80 pääsee, hetkellisesti vaikka 110 :pomo: Kyllä tässä 30-luvun kopissa vauhti tuntuu jo vähemmälläkin. Oma on
muuten -67, viimestä pyöriää vuosikertaa, sittenhän nuo alko jo muuttuun kanttisiksi. Mitäs tuo veljesi volkkari on?
Olisko toi -73....alunperin 1303S....eli pherssonietupäällä ja hammastanko-ohjauksella. Täytyy myöntää, että sen mitä oon sillä ajanu, nii olin erittäin positiivisesti yllättyny ajo-ominaisuuksiin. Sillä pystyy jopa vetää märällä asvaltilla liikenneympyrät....kröhöm...näyttävästi :P
-
Kyllä se on hyvä ajaa. Tuo -67 on vielä sillä kivikautisella "vääntövarsijousituksella" ja simpukka-ohjauksella.
Ja silti on erittäin kiva vehe päästellä. Keski-ikäset kertoo ainakun tuolla vehkeellä on liikkeellä, että kyllä
nuilla oli perseestä ajaa. Talvella on varmasti jos ei ollu lisälämmitintä. Ja joskus 80-luvulla viissiin oli jo ties
kuin monta sataatuhatta lasissa ja vaihtomoottoria käytetty että paikat oli jo niin väljät että karsia ajaa.
Mutta näin kunnossa kun on nii tosi mallikas peli ajella. Omalla on päästelty nyt 67tkm. Kone on ollut "auki"
viimeksi tehtaalla. Mielenkiintosta kyllä kun joku eläkeikäinen sattuu juttusille niin nämä taas kehuu laatu-
vaunuksi, eikä ihme kun ovat niitä ihan uusina ajaneet.
-
242:seen talven aikana asennettu lukkoperä ja PU-puslat, eilen vielä 3" (hand made in oma paja) rst pakoputki. Ensi testien perusteella hienosti toimii lukko 8)
-
Nyt ollaan saatu autotalli tyhjäksi, ko vanha Bertone lähti Kuopioon päin. Nyt uudempi Bertone siellä odottamassa huomista tiivisteiden korjausta. O0
-
Kylpyhuoneessa tapahtuu, kesävanteisiin uutta pintaa Plasti Dip:llä
(http://dl.dropbox.com/u/6888301/Clio/2012/vanne.jpg)
-
Kylpyhuoneessa tapahtuu, kesävanteisiin uutta pintaa Plasti Dip:llä
(http://dl.dropbox.com/u/6888301/Clio/2012/vanne.jpg)
Kumivanteet! :o
Millaselta tuo pinta tuntuu, kumiseltako ihan?
-
Kumivanteet! :o
Millaselta tuo pinta tuntuu, kumiseltako ihan?
Jep!
Kumiselta tuntuu. ;D
-
Jep!
Kumiselta tuntuu. ;D
Näyttääkö luonnollisena myös kumiselta?
-
Näyttääkö luonnollisena myös kumiselta?
(http://dl.dropbox.com/u/6888301/Clio/2012/testi1.jpg)
-
(http://dl.dropbox.com/u/6888301/Clio/2012/testi1.jpg)
Näköjään. ;)
-
Lauantaina sai oikeen jotain aikaseksi. Kilpurivolvon sai käyntiin ja vaihdettua kannentiiviste sen jälkeen, tuli fordista nypättyä poikkinainen vetari irti ja duetti volvos sain pyyhkijän moottorin pelaa. :) Ja ei ihan tallis, mutta pihassa, kun ei talliin saa autoa mahtumaan :D
-
Eilen vaihtui Passattiin jakopää, vesipumppu ja apulaitehihna. Pitää tänään käydä vielä keula kasaamassa loppuun ja Volkkari myyntiin. Sitten alkaa armoton Volvon metsästys tilalle.
-
Eilen vaihtui Passattiin jakopää, vesipumppu ja apulaitehihna. Pitää tänään käydä vielä keula kasaamassa loppuun ja Volkkari myyntiin. Sitten alkaa armoton Volvon metsästys tilalle.
Hyi stna 3b passat jakopää :facepalm:
Loistava esimerkki miten pitkittäin olevan koneen edun jakopäärempassa saa tursittua :facepalm:
-
Hyi stna 3b passat jakopää :facepalm:
Loistava esimerkki miten pitkittäin olevan koneen edun jakopäärempassa saa tursittua :facepalm:
Totta puhut ;D Vähän turhauttavaa purkaa keulaa ensin tunti ja sitten nakata 15 minuutissa uudet jakopään kamat paikalleen ja taas tunti kasata :idiot2: Mistä tiesit että on 3B? ::)
-
Totta puhut ;D Vähän turhauttavaa purkaa keulaa ensin tunti ja sitten nakata 15 minuutissa uudet jakopään kamat paikalleen ja taas tunti kasata :idiot2: Mistä tiesit että on 3B? ::)
VW:llä töissä, pääsee ihastelemaan automaailman hienoimpia älynväläyksiä
aitiopaikalta :uglystupid2:
Ja ihan omaks v*tutukseks kokeilemaanki käytännössä >:D
-
Putken rakennus operaatio. Jos vaikka ei enään kolisis siellä alla ::)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3477230.jpg)
Dp:n sain valmiiksi. Huomenna jos sais vaikka valmiiksi väsäiltyä
-
Viimeisinpään hankintaa, 740 turboon, laitoin sumuvalot paikoilleen ja otin rumat lisävalot pois keulilta. :)
(Ja mersun raatoa oon purkanu. Ens viikol tekniikan jos sais siit irti ni sit alkais koht joutamaan paaliin.)
-
Viimeisinpään hankintaa, 740 turboon, laitoin sumuvalot paikoilleen ja otin rumat lisävalot pois keulilta. :)
(Ja mersun raatoa oon purkanu. Ens viikol tekniikan jos sais siit irti ni sit alkais koht joutamaan paaliin.)
Olikos sulla tenava? Ei sattus oleen joutavana ehjiä peilejä ja oikeeta ajovaloumpioo?
Ja ettei nyt ihan tykkänään offille karkaa, niin tuossa äskettäin Leylandiin niputtelin kuormaajan aisat takas paikalleen onnistuneen kytkinrempan päätteeksi. Kyllähän taas pykälät losahtelee nätisti päällensä.
-
Ford-o-Matic-hommia.
-
Putkisto saatu valmiiksi. Nyt ottaa puskuriin kiinni putken pää :buck2: No se loppuu ku leikkaa puskurista pikku siivun pois. Sitten kesällä ku puskuri lähtee irti muutenki..
-
242:sesta vaihdettiin katkojankärjet kun meinasi nykia ajossa ja alkoihan se toimimaan paremmin :pomo:
oli entiset kärjet niin sohlot akselista ja muutenkin että ihme miten se edes toimi sillä :D
-
740:sen hifi puolta ehostettu! nyt kuuluu edessäki pikkusen musiikki 8)
-
245 sai kannen paikalleen :) sais vaan noi ajotukset kohilleen ::)
-
Kilpapösön kone käytetty atomeina, lohkossa ei eilen ollut kuin kuoret ja tunti sitten sain takaisin konehuoneeseen. Tänään meni kyllä aikaa enemmän muuhun kötöstelyyn kuin koneen asentamiseen, pohjapanssarin suunnittelussa ja kiinnikkeitten teossa meni aikaa kun etsi rautoja lumihangen sisältä, koneenkiinnike piti tehdä uusi kun alkuperäinen meni rikki ja kaikkea pientä muuta piti nysvätä konehuoneessa kun oli tilaa. Jos huomenna kasailis loput osat koneen kylkeen kiinni ja kokeilis startata. Olisi jo pörissyt tänään jos olisi eilen ollut uusi jakoremmi laittaa. En sitä ostanut kun ajattelin, että vanha on vielä hyvä kun ei ole kuin jokusia tunteja pyörinyt mutta niinhän siitä puuttui hammas.
-
245 sai kannen paikalleen :) sais vaan noi ajotukset kohilleen ::)
menihän ne ku ajatuksen kanssa teki ::)
-
Tuli vaihettua isukin Duettiin kesärenkaat alle että sain Amazoniin konehuoneen maalauksen ajaks huonommat renkaat alle.. Tuli kittailtua konehuonetta ja hiottua keulapala..
-
Lankku käy ja kukkuu 8)
Venakoppa ja öljy korkki joutu maalauksen uhriks 8)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3484803.jpg)
-
Pojan sporttinissanin laitoin leimakuntoon. Piti olla vaan jarruhommia ja vetarinkumia... No, olihan siihen paistettava peltiä molempiin helmoihin. :tickedoff: Ei mikään ihme, japsi kun on.
Nyt on naama hyvin punainen, kun vetelin ilman maskia, niinkuin tosimiehet tekee. :facepalm: ;) Saas nähä koska se muuttuu rusketuksesksi että voi kaverit ihmetellä missäs etelässä oot käyny...
Vai putooko vaan nahka naamasta. ;D
-
144 vanhoilla bensoilla ja koko talven kiine olleella akulla ekalla starttauksella käyntiin 8)
Eli volvo kotona
-
Jos huomenna kasailis loput osat koneen kylkeen kiinni ja kokeilis startata.
No eihän se eilen pörissyt kun ei ehtinyt tallissa edes käymään, meni aivan ketuille koko päivä. Tänään pörisee kunhan saan vaatteet niskaan ja kävelen tallille.
-
Sain tallin siivottua.. kätevä tuon kokonen talli että ku v70 ajetaan kunnolla sisälle ei mahu konepelti aukeaan(hylly eessä) ja jos haluaa avata konepellin ei saa nosto-ovea kiinni :D sivuilla sen verran tilaa että lastenistuinta ei saa väännettyä takaovesta sisään.
-
vaihdettiin 242:seen peräöljyt viikonloppuna ja huomattiin että taka-akseli on ilmeisesti mallia 1030...
945:seen pitäis kans sama operaatio tehdä tässä joku päivä :P
-
144 sai sisäpesun, päälipesun, nestetäydennystä ja
rasvauksen. Yms vanhan auton käyttöönottoon liittyvää huoltotoimenpidettä.
Huomasinpa että mun oireileva jarruvika mikä ilmeni viime vuonna talliin ajaessa,
oli se että jarruneste oli alta minimin :-[ No, ei kaikkea voi huomata, parempi nyt alkuun heti :)
On se kyllä kiva vetää tolla :)
-
Kuplaan tuli vaihettua startti kun tuo tarvikemalli alko kertoa antautumisen merkkejä. Ihan perseestä nuo tarvikkeet. Ei siinä mutta
vielä perseemmästä on että tähänkin harrasteautomalliin erikoistuneet osamyyjät myy tuosta vaan "hyvin ovat kestäneet"-sanoin
näitä paskoja :peetu: 2 tarvike laturia on menny, vaihoin ullakolta löytyneen käytetyn alkuperäsen germaanin ja hyvin on pelannu.
Nyt starttikin vaihtu tehdaskorjattuun germaanin, paljon vakuuttavampi paketti. Mökkisäitä odotellessa niin saapi paiskoa nuo
tarvikepaskat mereen :hello:
-
pakoputken pantapultteja vetelin kireemmälle ku putki vuosi ikävästi ja pitäis leimalle viedä näytille.
samalla kattoin tankin laippaa ja suljin silmät :facepalm: jaa että rapee kansi ja lähdöt no eipä juuri ollenkaan muuta olekkaan ku näkkileipää tuo laippa ja lähdöt. tana.
-
Lankun etuputki ja katti pätkä käväs hallilla ::) takasin tuli vaan etuputki ja pätkä ::)
-
Koululla tuli säädettyä Jylliksen seokset kohalleen ja otettua leimalle lappu..
-
korjasin työauton lavalle tehtyä kalupakkia, filmivanerilootikko joka on pitkittäin pitkän transportterin lavalla. ei siittä kalua saa, hyvin on mätiny. mut ku kunta on niin köyhä et tuollasia paskoja pidetään ja kaikki korjauskohteet lyärään jäihin ja kuitenki laitetaan satojatuhansia euroja konsulteille ja johtajien palkkoihin, ni antaa olla :2funny:
-
Puoli Volvoa sai kesätassut kokeeksi alle. Pitää vähän sovitella kun kesäpyörät on mallia traktori, mitoilla 225/60-15 vanhoilla Rialin vanteilla, eikä takakaarissa ainakaan liikaa tilaa ole :P
-
Tuli jyllikseen vaihettua kuskinpuolelle taakse jarrupalat.. Vanhat oli tässä kunnossa.. Toisessa ei ollut kitkapintaa enää ollenkaan ja toisessa sekin irti.. Huomenissa toiselle puolelle sama homma kun ei nyt kerennyt jumittuneen männän takia kun vei enemmän aikaa kun suunniteltu..
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img376.jpg)
-
Motonetin kardaanin ristikotki on näemmä paljon kehuttua Scan-Techiä.
Ostin kuitenki, pikku pakko. Kai tuo sen aikaa
kestää että vaihtaa isomman kardaanin.
-
Toiselle puolelle taakse vaihdoin jarrupalat.. Ei ollu ihan samanlaiset kun edellisessä viestissä.. ;D
-
Hiomista ja maalaamista :buck2:
-
Vaihoin seiskaan taka-akselin iltapuhteena
-
tuommoinen olis tallissa :P
(http://i812.photobucket.com/albums/zz46/karppa_71/auto/007.jpg)
no on se ootellu jo 20 vuotta inspistä :-[
-
JARMO, Mikä toi on?
-
eikös tuo ole Fiat :idiot2:
-
JARMO, Mikä toi on?
eikös tuo ole Fiat :idiot2:
1500 fiat tuo on, ei euron hampurilainen.
-
Mallailtiin kaverin autoon uutta maskia... Tuo tyyliä tuohon, vai mitä ootte mieltä?
(https://lh3.googleusercontent.com/-NPMl6N34vkk/T4mChugPukI/AAAAAAAAARA/Uww4n4qKeag/s640/2012-04-09%252014.06.04.jpg)
( :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: )
-
tuommoinen olis tallissa :P
(http://i812.photobucket.com/albums/zz46/karppa_71/auto/007.jpg)
no on se ootellu jo 20 vuotta inspistä :-[
;D ;D
Siin oli kuule tunnelmaa, ku kolme sälliä matkasi tollasella 30 asteen pakkasessa Nuijalle tanssimaan - pakko oli ottaa sisäistä villapaitaakin :D
-
Takapaksin kansi ja peräpelti maalattu 142:sta uusiksi. Meinasin jo ilmottautua tonne kalsarikänni puolelle, kun ohensin maalin tinnerillä ;D
-
960 laakeri remonttia.
(http://i266.photobucket.com/albums/ii244/Sato960/Snapbucket/5F9A1150-orig.jpg)
(http://i266.photobucket.com/albums/ii244/Sato960/Snapbucket/F71670DE-orig.jpg)
Jännää hommaa. Alkaa menemään kyl rutiinilla jo kun kolmatta kertaa elämäni aika tein homman. :P
-
S60:sen iskariremonttia, jatkuu huomenna.. Tulee kaikki uutta: eteen iskarit, jouset, yläpäät ja taakse iskarit, jouset..
-
tallissa hämeenperällä on 320 cdi mb ja massey ferguson 35 vm 57, toista niistä käyteltiin niin että talli oli sakeena savusta mutta kumpaa noista ? ;D
-
960 laakeri remonttia.
(http://i266.photobucket.com/albums/ii244/Sato960/Snapbucket/5F9A1150-orig.jpg)
(http://i266.photobucket.com/albums/ii244/Sato960/Snapbucket/F71670DE-orig.jpg)
Jännää hommaa. Alkaa menemään kyl rutiinilla jo kun kolmatta kertaa elämäni aika tein homman. :P
Mikä sen tekee jännäksi?
Onko sama kiesi mihin oot tehnyt laakeri remppoja?
Vähän OT. Mutta mulla paikata lähtiessä hetken jurahtaa vetopuolelta, sitten ei kuulu mitään, eikä kovemmissa vauhdeissa kiihdyttäessä. Oisko kardaanin tukikumi?
-
Aloittelin uuden pakosarjan suunnittelua.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3493056.jpg)
Hieman meinaa tehdä tiukkaa että saa ahtimen mahtumaan koneen ja iskaritolpan väliin (Borg Warner k27) mutta kun paisarin uudelleen sijoittaa niin kyllä se sinne uppoa :P
-
Mikä sen tekee jännäksi?
Onko sama kiesi mihin oot tehnyt laakeri remppoja?
Vähän OT. Mutta mulla paikata lähtiessä hetken jurahtaa vetopuolelta, sitten ei kuulu mitään, eikä kovemmissa vauhdeissa kiihdyttäessä. Oisko kardaanin tukikumi?
No en mä tie onko se mitään jännää :D Alatukivarren kanssa saa hetket painia jousikuormaa vasten kun napaa laittaa takaisin paikalleen. Aikaisempaan 960 volvoon vaihdoin takaa molemmat laakerit ja nyt tähän nykyisin äiteen ajokkiin palvelevaan. Hassua että meni laakeri näinkin vähän ajetusta kun mittarissa ei ole kuin 170tkm ja edellisessä oli kuitenkin reilu 300tkm.
-
Pösöö tuli eilen tallissa hipelöityä. Nyt on jarrut kaikissa pyörissä eikä jumitakaan enää. Kuskin ovesta otin lasin pois ja kevensin sekä tein uuden "ovipahvin" pellistä. Yksi ruostepaikka piti tehdä ja kittailin korista hitsisaumoja siistimmiksi.
Tänään pitäis vaihtaa kolinavaunuun tallin pihassa (talliin ei mahdu, tai jos mahtuu niin itse ei mahdu auton ja seinän väliin >:() vetonivel. Yhtään vaan ei huvittais mutta pikku pakko kun raksuttaa jo suoraan ajaessakin. Lähtee pian kuulat omille teilleen ja meno loppuu siihen.
-
1500 fiat tuo on, ei euron hampurilainen.
1300 :pomo:
näitä oli myös 1500:sia ja farkkuna peräti 1600 :P
tuo kuva on tosiaan isän autosta joskus v.1973 ja ite tuolla takapenkillä punanen potkupuku päällä S*
-
NOS takavalonlasit 144:seen, vanhat oli hiukka tärviöllä, mm. toista oli kuidutettu kasaan :idiot2:
Teki aika paljon ilmeelle.
Illasta jos vielä huoranportaat käy asentamassa.
Kardaanin ristikko jäi vaihtamatta kun iski kovan kuumeen päälle :-\
-
70:iin asennettu eturoiskeläpät, moottorin ylätukikumi, laatikon rasvat vaihdettu, vasen koiranluu vaihdettu. Harmi että kolina ei lähteny koiranluusta, taitaa olla iskarin yläpää vai olisko alatukivarsi... Noh uusitaan pikkuhiljalleen.
-
Tulipahan volovo pestyä ::)
-
Mersun ajovalon heijastimelle näytin vähän santapaperia ja Menzernaa, tulihan muuten sikäli kirkas valo ja selkee kuvio, että luulis leimasedälle kelpaavan. Tosin se ruostuu heti kosteutta saadessaan, mut se on sit sen ajan murhe.
-
Aloittelin uuden pakosarjan suunnittelua.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3493056.jpg)
Hieman meinaa tehdä tiukkaa että saa ahtimen mahtumaan koneen ja iskaritolpan väliin (Borg Warner k27) mutta kun paisarin uudelleen sijoittaa niin kyllä se sinne uppoa :P
siirtää turboa hieman eteenpäin nii sopii kivan kokoinen ahdin paikalleen...
tuo paikka näyttää samalta niinku kaverin guatro audissa, siinä audissa ei vaan oo tilaa siirtää eteenpäin puhallinta.
linkittelen siitä kuvia joskus tänne.
-
siirtää turboa hieman eteenpäin nii sopii kivan kokoinen ahdin paikalleen...
tuo paikka näyttää samalta niinku kaverin guatro audissa, siinä audissa ei vaan oo tilaa siirtää eteenpäin puhallinta.
linkittelen siitä kuvia joskus tänne.
Kyll tuohonkin kohtaan mahtuu ihan kivan kokoinen. Tarkoituksena on pitää pakosarjan putket niin lyhyinä kuin vaan on mahdollista joten ahtimen tuominen eteen ei oikein sovi sen kanssa yhteen.
Tässä vaiheessa näyttää tältä:
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3496178.jpg)
Pakosarjan päähän laitetaan sitten tämä pallero:
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3496232.jpg?e3a773b8)
Eli pohjaltaan KKK K27 johon Borg Warner on laittanut uusiksi kompurasiiven, pakosiiven ja pakopesän
-
Mäntiä.. :nälkä:
-
Uusi kilpamoottori saapui, 1940 kuutiosenttimetriä puhdasta voimaa. P> Ei vaan jaksais tota koppaa ruveta räpeltään, mut pakko kai se kohta on, että joskus pääsis koittaan miltä ne isoluokkalaisen Staran parisataa horsea tuntuu perseen alla. Mahtaa sora lentää, luulen ma. :3/4 jättää sen:
-
Cobra Coupeen ohjaustehostimensäiliön ja tehostinöljynjäähdyttimen sijoittelua. Mustangin herättelyä talvilevolta että saatiin GT siirrettyä hallin ovelle ja Fairline tallin perälle :)
-
Purin traktorin palaneen öljypumpun...siihen kun uusisi tiivisteet niin pitäisi olla vielä ihan toimiva kampe...
-
Tappajatakavedon kesä vanteet sai väriä pintaan
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3498389.jpg)
-
Lankun kesä vanteet sai väriä pintaan
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3498389.jpg)
hienot on vanteet :pomo: toi "Lankku"-sana hieman sekoitti päätäni erääseen toiseen käyttäjään :DD
-
hienot on vanteet :pomo: toi "Lankku"-sana hieman sekoitti päätäni erääseen toiseen käyttäjään :DD
No joo vähä saattaa sekottaa :D
Vanteet sai pari kerrosta lakkaa :P Huomenna vois alle laittoa suunnitella 8)
-
940 turboon vaihdettu pakosarjan tiivisteet. Joo, ihan 5 min homma... :2funny:
Etuputken tuki, pakosarjan tuki, ahtimen öljyntulo ja ne jumiintuneet pakosarjan mutterit.
On tunnetusti hyvin käsiksi päästävässä paikassa tuo pakosarjan tuki, kun moottori on paikallaan autossa(Öljynputsarin siirtojalka ihan vähän siinä edessä). Arvatkaa menikö se sinne takasin.
Uusi cooleri ja muut tykötarpeet kans hommattu. Tulee varmaan sata heppaa lisää pelkästään sillä, kun on meinaan sinistä silikoniletkuakin paketissa... :D
-
Vähän tuli laiteltua osia kiinni amazonin koneeseen.. Nyt olis valmiina keulille nostamista varten..
-
Korjailin veljen moposta kaasuttimen kun oli neulaventtiili jäänyt jotenkin jumiin, mutta nyt se toimii taas :P
-
Öljypaineanturi tuli vaihettua Jyllikseen kun vanha vuoti öljyä pihalle.. Tuli kans vaihettua kesärenkaat alle..
-
Korjasin ja puhdistelin moottorisahan.
Lätkäpelin jälkeen pitäis lähtä asentaan paineilmakelaa tallin seinälle.
-
Autostereoita on ruvettu asentamaan pikku hiljaa :)
-
Renkaat tuli vaihdettua ::)
-
volovomies tulee talliin :D saapa nähä mitä tapahtuu ::)
-
Hitsailin raatovankkurin takaluukuun alareunaan uutta peltiä. On aika pehmee. :2funny:
-
volovomies tulee talliin :D saapa nähä mitä tapahtuu ::)
hirveää turismo hakkausta vieläkin "selvinpäin" :2funny:
-
Eilen saatu kone amazonin keulille.. Tänään pikkusen laitellu osia konehuoneeseen kiinni..
-
Purin 945:sesta etuvalojen pyyhkimet pois kun ollut jo pitkään oikean puoleinen pyyhin poikki, samalla vaihdoin siihen kesärenkaat...vaihdoin kans 745:sesta ottamani takalasinpyyhkimen mutta ilmeisesti pyyhkimen moottori on kärähtänyt kun ei toimi....
pitänee sekin ottaa seiskasta ja kokeilla toimiiko sekään :P
-
Kolinavaunuun vaihtui raidetangon ulko- ja sisäpää kartturin puolelle sekä kesäkumit. Kumien vaihto ei mennyt aivan helpoimman kaavan mukaan vaan jouduin turvautumaan ammattiapuun :o Oli kaveri Tammikuisen vetarirempan yhteydessä sitten laittanut kuskin etupyörän pultit kyllävarmaanpysyymomenttiin >:(. Teleskooppimallisella rengasavaimella väänsin ja ei inahtanutkaan, hyppäsin päälle ja vääntimen putkiosa halki, jatkovartta peliin ja väännin poikki. Mutterimopo kehiin ja ei mitään. T-vääntimeen voimahylsy ja metrisellä jatkovarrella väänsin, T-väännin mutkalle ja kiinnitystappi katkes hylsyn sisään. T-vääntimeen rangasavaimen hylsy mikkiliimalla kiinni ja reilulla jatkovarrella vääntöä, väännin mutkalle ja hylsy halki. Vanhaan räikkään sähköliimalla hylsy kiinni, ja klemmari hylsyn ympärille tukemaan, jatkovarrella väänsin, hylsy paukahti kahtia. Tässä vaiheessa kilautin kaverille ja kaverin kautta kysymys ammatilaiselle, että onnistuuko työpaikalla lujasti kiinniolevien pulttien avaus. Volkkari käyntiin ja kohti kaverin työpaikkaa, ensimmäinen jarrutus ja jumalaton rauta hinkkaa rautaa rohina kartturin puolelta edestä. Ajattelin vaan, että rohiskoot nyt, tutkin sitten kun saa renkaan vaihdettua. Kaverin työpaikalle (rengasliike) ja kunnon pulttipyssyllä hakkuutusta, ei avautuneet pultit. Ei myöskään kaksimetrisellä jatkovarrella ja voimahylsyllä. Kaasupillillä lämpöä pulteille niin johan lähtivät auki pyssyllä. Suvikumi alle ja takaisin kotiin jarrutuksissa kuuluvan krohinan kera. Rengas pois alta ja satulassa näkyi ihan selvästi kuinka oli hangannut vanteeseen. Vaihdoin sitten taka- ja eturenkaan paikkoja ja lakkasi rohinat. Ei näköjään sovi kansanvaunutehtaan alkuperäinen 44 ET:llä oleva vanne eteen vaan pitää olla 55 ET:llä.
-
Vaihdoin 245:een kardaanin tukilaakerin, ei vastustanut yhtään. :idiot2:
-
Oli kaveri Tammikuisen vetarirempan yhteydessä sitten laittanut kuskin etupyörän pultit kyllävarmaanpysyymomenttiin >:(.
Jos kyse on tuosta transporterista, niin oon joskus törmänny rengashommia tehdessä että tietyillä vanteilla se pultti menee liian pitkälle ja jurkoontuu sieltä kierteen päästä.
Tässä kyseisessä autossa, kun irrotettiin, niin voimaa oli riittävästi ja vehkeet kesti, mutta pultin materiaali ei kestäny. *naps*
Auto oli alle vuoden vanha sillon ja käskettiin mennä merkkiliikkeeseen koska oli siellä laitettukin. ;)
Auto oli muistaakseni 2000 mallinen.
-
Jos kyse on tuosta transporterista, niin oon joskus törmänny rengashommia tehdessä että tietyillä vanteilla se pultti menee liian pitkälle ja jurkoontuu sieltä kierteen päästä.
Tässä kyseisessä autossa, kun irrotettiin, niin voimaa oli riittävästi ja vehkeet kesti, mutta pultin materiaali ei kestäny. *naps*
Auto oli alle vuoden vanha sillon ja käskettiin mennä merkkiliikkeeseen koska oli siellä laitettukin. ;)
Auto oli muistaakseni 2000 mallinen.
Juu ei varmaan ollut tuosta kyse kun kaikki talvikumien vanteet ja pultit on samanlaisia ja vain siinä renkaassa, jonka kaveri laittoi kiinni oli pultit jumissa. Eikä viime keväänä olleet jumissa ja samat valssit pyöri silloinkin alla. Kaveri taisi rapuloissaan hakata pajan isoimmalla mopolla pultit kiinni >:(
Hieman off topicia: intissä autohallin pojat oli vetäneet sirran pultit kiinni ja meiltähän tyhjeni kumi ajossa. Ei millään pultteja auki tienpäällä, ajettiin vanteella JSP:lle ja siellä saatiin vasta pultit auki kun löydettiin jatkovartta rengasavaimeen. Vedettiin sitten kostoksi samalla kolmimetrisellä jatkovarrella kaikki pultit momenttiin, ristikkoavainkin muistutti lähinnä mustekalaa kiristelyn jäljiltä ;D On varmasti ollut kivaa autohallilla kun ovat ruvenneet irrottelemaan renkaita ;D :-[
-
Laitoin pyhimys volvoon ms2:n suorasytkällä ja laajakaistalla.
Lähti laakista käyntiin!?
Pitää lotota.
-
Vielä taivasalla ::)
Kuitenkin 2 viikon sisään tehtyä:
kesärenkaat laitoin alle, massasin pohjaa, vaihdoin sytytystulpat, pesin kaikki lasit sisältä,
yritin pestä konehuonetta harjalla ja saippuavedellä, kun painepesuri oli kaput :idiot2:
yleistä auton imurointia/siivoilua
-
Vaimon 9 satkuun pakoputkiremppaa. Hiukan peltiä Amazonin runkopalkista ja sähköllä kiinni.
Jos taas saisi vuoden ajoaikaa.
-
Tein raatovankkuriin kilvenvaloille töissä johtosarjan ja sovitin mersun kilvenvalot.. Ei tarvinnu patentoida omia enää, kun reiät tehny luonnollista kasvua korroosion myötä... ::)
Peltiäkin kannoin töistä jos tällä viikolla vielä innostuis heppailemaan pohjaan pari paikkaa.. :P
-
Vittumainen vika seitensatasessa kun virranjakaja vuotaa öljyt suoraan vauhtipyörän anturien kolosta kytkimeen! Uuden stefankin vaihdoin jakajan akseliin mutta ei vaan pidä, ilmeisesti sen verran väljäksi päässyt akseli että falskaa. Ei muuten mitään mutta siinä meni sitten viikon vanha sre levy :( Taidan vitutuspäissäni nyppästä koko pannun ylös, mitä sitä veneellä kun verkotki meni :D
-
Vittumainen vika seitensatasessa kun virranjakaja vuotaa öljyt suoraan vauhtipyörän anturien kolosta kytkimeen! Uuden stefankin vaihdoin jakajan akseliin mutta ei vaan pidä, ilmeisesti sen verran väljäksi päässyt akseli että falskaa. Ei muuten mitään mutta siinä meni sitten viikon vanha sre levy :( Taidan vitutuspäissäni nyppästä koko pannun ylös, mitä sitä veneellä kun verkotki meni :D
Varmista ny vielä et öljyt varmasti vuotaa jakajasta. Vaihoitko sinne takapäähän stefan vai O-renkaan?
-
Varmista ny vielä et öljyt varmasti vuotaa jakajasta. Vaihoitko sinne takapäähän stefan vai O-renkaan?
Sekä että, jakajan sisälle stefan ja sitten o-renkaat, ei vaan pidä. Sieltä se vuotaa, kun putsaa ja pistää käyntiin niin tippaa alkaa tulemaan.
-
Sekä että, jakajan sisälle stefan ja sitten o-renkaat, ei vaan pidä. Sieltä se vuotaa, kun putsaa ja pistää käyntiin niin tippaa alkaa tulemaan.
Takimmainen nokka-akselin laakeripukki?
-
Vaihtelin lootaöljyt. Taisihan nuo jo vaihtokunnossa ollakkin :D
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc520/kempula/Volvo%20940T/WP_000096.jpg)
-
Tein hukkaportinkellon ympärille lämpökilven.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/hukkiskello.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/hukkiskello2.jpg)
-
Asiallinen lämpökilpi 8), tosimiehen ratkaisu, joka kestää lähemmänkin tarkastelun!
-
Tein hukkaportinkellon ympärille lämpökilven.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/hukkiskello.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/hukkiskello2.jpg)
tykkään :)
-
Ei tallissa, mutta pihalla 240:seen kartaanin tukilaakerin ja -kumin vaihto. Ja etujarrupalat samaan hikeen.
-
Pesin konehuoneen yleispuhdistus aineella, tiskiharjalla ja sienellä.
Nyt konehuonetta kehtaa kattelakin 8)!
-
äRRä pääsi nosturille.
Kardaani, takaspoikka, pakoputkisto poistui näin alkajaisiksi.
Seuraavaksi kone, laatikko ja kulmavaihde täytyis saada ylös :))
-
vaihdoin 945:seen peräöljyt ja huomasin että lautaspyörässä numerot 39/11, eli perävälitys on 3,54:1..... ::)
-
Kesägummit alle ja samalla tuli pestyä pirssi, illalla tallissa vielä prestan best waxit pintaan niin
pärjää taas vähän aikaa. Alapallo tuli kans haettua varaosapuljusta jos sen leiman sais...
-
Deekun etulokareitten vaihto ::)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3508055.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3508056.jpg)
Ihmekkös vaikuttiki että toi kuskin lokari ois parempi kuntonen :2funny: :2funny: :2funny:
-
Deekun etulokareitten vaihto ::)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3508055.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3508056.jpg)
Ihmekkös vaikuttiki että toi kuskin lokari ois parempi kuntonen :2funny: :2funny: :2funny:
Tulee ihan ammattikoulun asiakasautojen ruostekorjaukset katsastusta varten mieleen.. :P
-
Puunattiin vähän mamman V40:ä. Yli kaksi tuntia meni että saatiin sisusta priimakuntoon. Kärscherin höyryimurilla lähti kätevästi paskat kankaista. Lopuksi vielä kunnon liuotin pesu ulkopuolelle ja konehuoneeseen.
-
deekusta lokarit vaihettu ja hyvältä näyttää 8)
-
Seiskaan vaihdettu mittaristo, muutama polttimo konsoliin ja hanskalokerosta järjestelty manuaalit sun muut huoltovihot volvon kansioon :)
-
Keulagrill maalattu, moponetin puolikiiltävällä. Onha tuo vähä mukavamman näköne..imo.
-
Vaihdettiin 460 volvoon polttoainesuodatin, eikä näyttänyt kovinkaan likaiselle 95E10 bensan jäljiltäkään...
-
Hohhoijaa..
Korjasin 144:sen ikkunaveivin minkä emäntä itseasias huomas olevan rikki apparin paikalta,
pesin, tankkasin ekaa kertaa täyteen, 100e.. ;D
Sit laitoin vaihdekepin kumisuojan takas paikoilleen, kun oli kerran pakko kattoa
mikä lukitus siinä kepissä on.. >:(
Olipahan m*lkkua hommaa, vissii tarkotettu laitettavaks
ennen lattiamattoa sinne alle, ja sit lattiamatto pääle.. Hetken tuli ährättyä sen kaa >:(
-
Tein aiemmin aloittamani valonpyyhkijä modauksen valmiiksi. 240:ssä oli auttamatta liian pieni liikerata (940:n pienennetyille umpioille).
http://s223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/?action=view¤t=Video240moottori.mp4
Moottorit oli kuitenkin samanlaisia Boschilaisia ja niiden sisuskalut on sekoitettavissa toistensa kanssa. Eri hammaspyöräpareja vaihtelemalla sopiva liikerata viimein löytyi ja vielä jos sekaan sotkis 700srj. moottorien osat niin liikeradaksi sais tehtyä ihan millaisen vaan 0...180asteen välille.
http://s223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/?action=view¤t=Video240ja940moottorienosatyhdessa.mp4
-
Tein aiemmin aloittamani valonpyyhkijä modauksen valmiiksi. 240:ssä oli auttamatta liian pieni liikerata (940:n pienennetyille umpioille)....
Itsehän juuri hankkiuduin moisista eroon.. :D
Eli valonpyyhkijät tuli poistettua ja listoista peittelin reiät ja maalasin uusiksi. Jospa huomenna laittelis listat paikalleen ja showroomiin vaikka jotain kuvaakin aiheesta kun tuli tänään vahattuakin ensimmäistä kertaa tälle keväälle.
-
Tein aiemmin aloittamani valonpyyhkijä modauksen valmiiksi. 240:ssä oli auttamatta liian pieni liikerata (940:n pienennetyille umpioille).
http://s223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/?action=view¤t=Video240moottori.mp4
Moottorit oli kuitenkin samanlaisia Boschilaisia ja niiden sisuskalut on sekoitettavissa toistensa kanssa. Eri hammaspyöräpareja vaihtelemalla sopiva liikerata viimein löytyi ja vielä jos sekaan sotkis 700srj. moottorien osat niin liikeradaksi sais tehtyä ihan millaisen vaan 0...180asteen välille.
http://s223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/?action=view¤t=Video240ja940moottorienosatyhdessa.mp4
Kerroppa lisää noista valoista, onko ne siis niinkuin osittain maskin takana piilossa vai mitä kohtaa nyt en oikein tajua?
Hienoa työtä kyllä pesurien kans.
-
Itsehän juuri hankkiuduin moisista eroon.. :D
Eli valonpyyhkijät tuli poistettua ja listoista peittelin reiät ja maalasin uusiksi. Jospa huomenna laittelis listat paikalleen ja showroomiin vaikka jotain kuvaakin aiheesta kun tuli tänään vahattuakin ensimmäistä kertaa tälle keväälle.
Mitäs vahaa käytit? Tarvikekeskuksessa näky olevan jotain mequairssia myynnissä, jos sillä ite kokeilis.
-
Mitäs vahaa käytit? Tarvikekeskuksessa näky olevan jotain mequairssia myynnissä, jos sillä ite kokeilis.
Turtle waxin punaisella värivahalla hinkkasin kun sitä sattu kaverilta jäämään kun möi punaisen auton pois. :D
Kyllä tuollakin ihan asiallisen pinnan sai, ei rätti ainakaan pysy konepellillä. Eiköhän sitä kesällä vielä pidä kokeilla jotain kunnon kovavahaa tyyliin collinite tai dodon tuotteet, mutta nyt on tuo budjetti melko heikko niin säästellään vielä vähän aikaa..
-
Itsehän juuri hankkiuduin moisista eroon.. :D
otin kans vähän aikaa sitten koko pyyhkimet irti, kun oli toinen ollut poikki jo jonkin aikaa....
ei tuollaisia mihinkään tarvi 8)
-
Saatu amazoni ajokuntoon tässä viikonlopun aikana 8)
-
(http://oksanent.kuvat.fi/kuvat/Begravningsbil+2010/2012/2012-04-29-231.jpg/_medium.jpg?hash=37419)
Raatokiitoprojekti nytkähti jälleen eteenpäin... Jospa tänä vuonna vaihteeksi liikkuisi omin avuin :buck2:
-
(http://oksanent.kuvat.fi/kuvat/Begravningsbil+2010/2012/2012-04-29-231.jpg/_medium.jpg?hash=37419)
Raatokiitoprojekti nytkähti jälleen eteenpäin... Jospa tänä vuonna vaihteeksi liikkuisi omin avuin :buck2:
Kyllä saa raato kyytiä. :D
-
Kaasuläppä kotelon sain just vaihettua, ei osannu olla menemättä tallii kun tajus että se vika on tossa...
B230F:än runko, B200F:än rungon tilalle. Eli tyhjäkäynti kanavallinen runko kanavattoman tilalle.
Nyt toimii, eikä se B230F:kää enää mieti käynnistyessää tyhjä käyntiä B200F:än kanavattomalla rungolla. Saihan samalla sitten puhistettuu hyvin sen rungon!
-
Tuli eilen aloitettua toisen auton leimalle laitto että saan Volvonkin joskus maalattua.
Siis tämä "vara-auto" on ensimmäinen autoni Mitsubishi Galant, jolla on ajettu "vain" 510 000 km :)) (bensakone)
ja sisältä kuin uusi!
-
Tuli eilen aloitettua toisen auton leimalle laitto että saan Volvonkin joskus maalattua.
Siis tämä "vara-auto" on ensimmäinen autoni Mitsubishi Galant, jolla on ajettu "vain" 510 000 km :)) (bensakone)
ja sisältä kuin uusi!
Galantit on kovia kamppeita, mulla oli ensimmäinen auto -88 2.0 glsi galant kaikilla herkuilla, ajettu +680tkm =) Harmittaa kun menin myymään. Kaverilla oli yli 700tkm ajettu vastaava ennen ku mälläs sen. Vakkarikin toimi, nappia piti pitää pohjassa 30 sek tasaisella vauhdilla.. :D
-
Kaasuläppä kotelon sain just vaihettua, ei osannu olla menemättä tallii kun tajus että se vika on tossa...
B230F:än runko, B200F:än rungon tilalle. Eli tyhjäkäynti kanavallinen runko kanavattoman tilalle.
Nyt toimii, eikä se B230F:kää enää mieti käynnistyessää tyhjä käyntiä B200F:än kanavattomalla rungolla. Saihan samalla sitten puhistettuu hyvin sen rungon!
Mikäs tämä tyhjäkäyntikanava on ???
-
Vappua jo vietetään! Otin tallista ulos tota 16V Escortia, on sitte pihal ekan kerran 2 vuoteen! Kyllä noi 16v äänet kaasareilla saa suuta enemmän messingille enemmän ku toi vasemman käden karhu tölkki! Nyt toiste päin tallissa ja pitäis jäähdytintä alkaa rakentaa takakonttiin.
-
Mikäs tämä tyhjäkäyntikanava on ???
oisko motronic tai sianpään mallinen kaasuläppä jossa ruuvilla säädettävä tyhjäkäynt. lisäilmaventtiili vehkeitä siis lh:n tyhjäkätyntimoottorin sijasta
-
Kerroppa lisää noista valoista, onko ne siis niinkuin osittain maskin takana piilossa vai mitä kohtaa nyt en oikein tajua?
Hienoa työtä kyllä pesurien kans.
Joo, ajovaloista on sumarit ja pitkät maskilevennyksen takana kun lisävalot tulee niiden eteen.
http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/lisavalomaski2.jpg
-
Raatovankkuri saanu uutta peltiä ja kaikkia mahdollisia vikoja on löydetty ja korjattu. ::) 144:sta korjasin kanssa kuskinpenkin. Väsyneet kumit vaihtu turvavyön remmeihin ja taas on jakkara ryhdissään. :P
-
Tummensin Amazonin takavalot.. 8)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6105.jpg)
-
Mikäs tämä tyhjäkäyntikanava on ???
Yritänpä laittaa vaikka kuvatusta.
Läppä jonka laitoin on peräisin vm. -89 Volvo 740, B230F:ästä jota ohjas Lh 2.2.
Tässä läpässä siis sellanen muovinen ruuvi, josta pystytään säätämään kaasuläpän ohi virtaavan ilman määrää.
Voihan se olla et toi miun käyttämä "tyhjäkäyntikanava" termi hämää.
-
Ahaa 8)
-
sinne ilmestyi 160tkm ajettu 242 volvo :P
-
Velipojan Audin takajarrukilvet oli ottanu vuosien saatossa vähän ruostetta ja halkeilleet, toinen aika pahastikkin. Toinen vaa vähä halki, pari piste hitsii.. Toisest tuliki sit tällänen:
(https://lh6.googleusercontent.com/-Y8Xb4OayIa4/T6EjQmVCtVI/AAAAAAAAAUM/u-J9trCqt5o/s640/%255BUNSET%255D.jpg)
Kuparilevyä avuks käyttäen saatiin hiton hyvin noi pistehitsit tuohon, ja sai viel kunnolla palamaankin ku ei menny läpi. Tuohon vedettiin vielä ihan vaa massaa päälle suojaks, eipä noiden oo tarkotus ikusuutta kestää... Hyvät ja jäykät tuli, kyllä leimasetälle kelpaa!
Uusiakin kyseltiin, mut saa vaa audi kaupasta ja on suolasen hintaset ja ei tienneet millon saa... tarvikkeena myy ei oota... Kyllä nuo taas kestää, sitku on taas rikki nii sitten paikata lisää!
-
Isän S80:sen jo hieman ruosteen keltaisen maskin hioin ja maalasin. Samalla kävin kaikki mustat listat värivahalla.
(http://i657.photobucket.com/albums/uu298/Tmos_/Volvo%20S80/2012-05-02213815.jpg)
(http://i657.photobucket.com/albums/uu298/Tmos_/Volvo%20S80/2012-05-02215146.jpg)
-
Täysalumiinisyylärin sain soviteltua Amazonin keulalle, toodella ahdas sovitus. Vielä kun jaksaa parsia muut ryjät takas ympärille.
-
Misäs mallissa amazoni muuten on?
-
Misäs mallissa amazoni muuten on?
Ajokunnossa. Sipistelyjä ja säätöajoa/penkitystä vaille muutoskatsastukseen. Pohjatöitä olisi aloiteltava niin saa kesällä maalin pintaan.
Tuli koeponnistettua konekin 2bar ahdoille kun oli vähän väärä säätö ahtopaineensäätimessä, hyvin nyhti :)
-
heh. kyl varmaan jotain tapahtu ahdoilla. komee pelilaite vaan on. P>
-
Mies ja vaihdelaatikko:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/541079_10150809362437710_643122709_9383110_727784381_n.jpg
Eli perus keväthuoltoa. :D
Trans-axlen tukipalkista oli ruoste vienyt käytännössä kaiken metallin kuskinpuolelta, suoranainen ihme ettei koko voimalinja ollut kadulla.. Samalla tulee uusittua kaikki lootan ja perän tiivisteet, sekä tukikumit jos Etrasta löytyy suunilleen samaa kokoa olevat kelloeristimet mitä alkuperäiset.
-
240:pistä hion toisenkin kyljen ja ehdin vetää pintamaalitkin jo siihen. Jos huomenna kävis apukuskinpuolelle kans vetäsemässä pintamaalit (pohjamaalissa siis nyt).
-
Huomenna pitäis tulla täytettä autotalliin S* ...semmonen sininen S* :pomo:...
-
Huomenna pitäis tulla täytettä autotalliin S* ...semmonen sininen S* :pomo:...
940? ???
-
Jotain pientä konekopan maalausta täällä. Sisusta ja moottoritila on kuurattu talven paskoista niin koitetaan nyt saada toi muovilirpake myös päivitettyä... Tulipahan tuokin korjattua kun kiinnikkeet oli rikki.
-
Kaksneliskantti purettu ja aloin hinkkaamaan niitä ihania eristeitä poikkeen :facepalm: Näinköhän tuosta vielä kalun saa hitsailtuu ::)
-
"Punainen paholainen" laitettu laturin perään ja kohta kokeillaan käyntiin. Pääsee sitten kuuntelemaan BorgWarnerin vihellystä kun sitä holsettia ei vieläkään tullut.
-
Olihan tuo vähän päässyt happanemaan.. Meni muuten leimasta läpi syksyllä. :D
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/gearbox_beam_old.jpg
-
Olihan tuo vähän päässyt happanemaan.. Meni muuten leimasta läpi syksyllä. :D
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/gearbox_beam_old.jpg
Jahah fusella sama homma :D Mulla vielä tarvis sen toteutuksen kun ehtis. Meinaatko/teitkö uuden rhs-palkista, vai
olitko sattunut alkuperäsen löytään?
-
Jahah fusella sama homma :D Mulla vielä tarvis sen toteutuksen kun ehtis. Meinaatko/teitkö uuden rhs-palkista, vai
olitko sattunut alkuperäsen löytään?
Aukilta hommasin hiekkapuhalletun käytetyn ja vedin uudet maalit pintaan ja kotelosuojat sisään. :P
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/gearbox_beam.JPG
Täytyy vielä käydä Etrasta hakemassa sopivia kelloeristimiä ja viritellä niistä uudet tukikumit. http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=19918884&parents=|2649598|19918118&path=0&catalogUid=2224442&style=view0 (http://tuotteet.etra.fi/main.html?nodeUid=19918884&parents=|2649598|19918118&path=0&catalogUid=2224442&style=view0)
-
Voihan mahoton sentään :P Täytynee itsekkin Aukilta kysyä, aika harvinaista kauraa nuotkin silti on.
-
Volvolta sai vielä muutama vuosi sitten sitä korvausosaa tuohon, eli galvanoidusta pyöröputkesta valmistettua palkkia. Enää ei ole "yllättäen" saatavilla.
-
V70:n varaetutukivarsiin laitettu uudet takimmaiset helat mallia Volvo original. Ens viikolla pitäisi tulla Futurezilta etummaiset Powerflexeinä, jos pääsis ens vkl:na heittämään paikoilleen.
Vanhukseen sotkettu epoksia pitkin pohjaa ja akkuteline tehty konttiin valmiiksi.
-
Tein ratapölkyistä tilapäisen alustan akkutelineellle. Akun alle pitäis löytää pissasäiliö jossa on muotoiltu reuna viereen tulevaa evap -purkkia varten.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/akkuteline.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/akkuteline2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/akkuteline3.jpg)
Puuseppää päissään tarvitaan... V:> V:>
-
Pyyhkäsin turboon uuden jakopään ja vaihdoin pari ahtoletkua.
Gatesin sarjassa on muuten nykyään korealainen GMB kiristinrulla... :P http://www.gmb.net/members/catalogFrame.htm
-
Volvolta sai vielä muutama vuosi sitten sitä korvausosaa tuohon, eli galvanoidusta pyöröputkesta valmistettua palkkia. Enää ei ole "yllättäen" saatavilla.
Tinailin joskus itse ihan muotopalkista leikellen ja hitsasin siihen korvakkeet. Ei ollut paha homma kun auto oli ylhäällä. Palkin materiaalivahvuus tais olla luokkaa 3mm. :)
-
Raatovankkuria taas hitsailtu, koht alkais olemaan peltityöt ohitte.. Jos sitä ois leima viimestää 2.6, ku saa valkolakin päähän. Voi sit illal ottaa kaverin kuskiks ja mennä "tyylillä" baariin. :D
-
Jumppasin yhdestä 400 apurungon pois ja laitoin tilalle toisen tosi huonon, tarkotus oli vielä jumpata se irrotettu apurunko toiseen 400 josta apurunko meni poikki... aika ei riittänyt, yllättävän työläs rupeama ilman nosturia.
-
korjailtu tuota toista 242:sta sen verran että laturin sain toimimaan puhdistamalla jännitteensäätimen ja liittimet...oikea eturengaskin saatiin irti rälläköimällä pyöränmutterit halki, koska alkoivat pyörimään läpi navassa kun poorit pettivät...
vanhat jarrupalat tosin tippuivat lattialle niin nyt jarruttaa pelkkää levyä vasten :D..tosin eipä mene rengas enää jumiin...
kyllähän tuosta vielä auton tekee kun vähän hitsailee sitä :P
niin ja 745:seen vaihdoin uuden kuskinpuolen ikkunan kun vanha meni talvella hajalle...
-
Kasipätkän tinakone palas keulalle. Vielä kun ehtis kantta vähän parantelemaan (pilaamaan), niin pääsis kasailemaan loppuun.
-
Laitoin farkkupyhimykseen uudet bensasuuttimet ja nyt kehrää kuin kissa. :)
-
Polttoainepaluu väkerretty loppuun asti ja lyhennelty oikeaan mittaan. Ohjaustehostimen öljynjäähdyttäjä pääsi suunnitellulle paikalleen ja letkut viimeistelty sillekin :)
-
Tallia siivottu. 745:sen sähköantenni purettu osiksi, tuntuu haitariosio jumittavan jostain syystä, tutkitaan lisää kun molemmat
kädet saadaan peliin. Ja kuplan öljyt tuli vaihettua.
-
pv mennyt hioen ja paklaten, ja taas hioen.... Likasuojia, ja viel pyörän puoleltakin.... :facepalm: V:> :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Vähä isompaa Volvoo työstössä ::)
-
Tallissa ei tapahtunut mitään, mutta kämpän pihassa palautin Caravellen karanneet voimat. Ruokiksella meinasin hitaampaa ohittaa niin nykäisi parikertaa ja kulku loppui, vitosella jaksoi sen verran kulkea ettei rekat ajanu ohi ja mihinkään ei kiihtynyt vaikka kuinka piti oikean puoleista pedaalia pohjassa >:( Oli ahtimelta johonkin sähkökäikäleelle menevä ohut letku halki päästään. Nyt jaksaa taas kiihtyä ja kulkea ylinopeutta moottoritielläkin. Näköjään rupeavat kaikki letkut olemaan aika haperoita puolessa miljoonassa ja 15 vuodessa :D
-
Vaihtelin 740 startin ja johan taas räjähtää käymään :)
-
Tukivartta vaihtoon.
-
Aloin purkaa 940 ECC:tä jonka swappaan vielä ennen helteitä omaan autoon.
-
Aloin purkaa 940 ECC:tä jonka swappaan vielä ennen helteitä omaan autoon.
Sama ois edessä
-
Sama ois edessä
Aika masentavalta projektilta näytti mutta pakko se on tehä. Kaikki konetilan osat sain jo irrotettua, kaasut luont...tuonne huoltokerääjään ja kojelaudan pinnat ehdin purkaa auki.
edit:
Onkohan 95:ssa autossa käytetty vielä sitä vanhempaa kaasua? Muistaakseni päivitys r134:een vaati kaikkien tiivisteiden uusimisen kun ei kestäis tuota ainetta... tai siihen lisättävää öljyä tms.
-
Aika masentavalta projektilta näytti mutta pakko se on tehä. Kaikki konetilan osat sain jo irrotettua, kaasut luont...tuonne huoltokerääjään ja kojelaudan pinnat ehdin purkaa auki.
edit:
Onkohan 95:ssa autossa käytetty vielä sitä vanhempaa kaasua? Muistaakseni päivitys r134:een vaati kaikkien tiivisteiden uusimisen kun ei kestäis tuota ainetta... tai siihen lisättävää öljyä tms.
Jaa aa mulla on kaikki jo purettuna, tosin kylmästöinnin osat jää vielä varmaan vaiheeseen kun puuttuu kompura ja yksi putki mutta kuitenniin ;D
-
460:n vaihtu apurunko no tietenkin 91 ja 95 on erilaiset moottorin kannakkeet niin piti nekin vaihtaa samalla...
Ainakin auto pysyy nyt käsissä... tuli tehtyä samalla katsastus tarkastus ja todettua että alapallo oli paskana uusittiin se ja koiranluut edessä paskana niitä pitää mennä ostamaan asti... ei ollu kotona hyllyssä...
-
... tuli tehtyä samalla katsastus tarkastus ja todettua että alapallo oli paskana uusittiin se ja koiranluut edessä paskana niitä pitää mennä ostamaan asti... ei ollu kotona hyllyssä...
Mulla ollu vähän samaa meininkiä, eli koiranluut meni vaihtoon, alapallo paskana, eli tukivarsi vaihtoon, ku ei saa erikseen
vaihdettua pelkkää palloa. Lisäksi toinen ajovaloumpio uusiks, rikkinäiset sumarit irti etc...
-
Aika masentavalta projektilta näytti mutta pakko se on tehä. Kaikki konetilan osat sain jo irrotettua, kaasut luont...tuonne huoltokerääjään ja kojelaudan pinnat ehdin purkaa auki.
edit:
Onkohan 95:ssa autossa käytetty vielä sitä vanhempaa kaasua? Muistaakseni päivitys r134:een vaati kaikkien tiivisteiden uusimisen kun ei kestäis tuota ainetta... tai siihen lisättävää öljyä tms.
11/-93 pitäis olla jo 134:lla.
-
Lähes pari tiimaa se otti et kaikki tarvittavat osat (toivottavasti) lähti mukaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ilmastointiesilla.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ilmastointiirti.jpg)
Konetilan tarran mukaan kylmäaine oli R12:aa.
-
Lähes pari tiimaa se otti et kaikki tarvittavat osat (toivottavasti) lähti mukaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ilmastointiesilla.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ilmastointiirti.jpg)
Konetilan tarran mukaan kylmäaine oli R12:aa.
meinaat helpottaa hellettä :)
-
pesin toisesta 242:sesta moottorin ja nyt se on kuin uusi :P
-
460 ajettu kuopioon piti tallissa vielä kiriä laturin hihna ja sitten huomattiin että jäähytinnesteet valuu pihalle sisäkierron ilmaus nipasta... joka katkesi kouraan kun koskin siihen... puukolla vanha pois ja uutta tilalle...
Jotain siitä on vielä rikki ei siinä ole voimaa ollenaa... liekkö katti tukossa vai mikä ei se vitosella kule mihinkään(B20F)... 1.7 paljon pirteempi.
-
Lähes pari tiimaa se otti et kaikki tarvittavat osat (toivottavasti) lähti mukaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ilmastointiesilla.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ilmastointiirti.jpg)
Konetilan tarran mukaan kylmäaine oli R12:aa.
Mielenkiintoista, missä se tarra sijaitsee? Kuivaimessa?
-
Lähes pari tiimaa se otti et kaikki tarvittavat osat (toivottavasti) lähti mukaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ilmastointiesilla.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ilmastointiirti.jpg)
Konetilan tarran mukaan kylmäaine oli R12:aa.
Mitäs eroo on ilmastointilaitteellisen kennostossa vs. ei ilmastointia?
-
Mitäs eroo on ilmastointilaitteellisen kennostossa vs. ei ilmastointia?
Jos ei oo ilmastointia niin on vaan lämppärin kenno.. Jos on ilmastointi niin siel on lämppärin kenno samanlailla kun ilman ilmastointia sekä ilmastoinnin kenno jossa menee ilmastoinnin kylmäainetta..
Jos sitä nyt meinasit ?
-
Jos ei oo ilmastointia niin on vaan lämppärin kenno.. Jos on ilmastointi niin siel on lämppärin kenno samanlailla kun ilman ilmastointia sekä ilmastoinnin kenno jossa menee ilmastoinnin kylmäainetta..
Jos sitä nyt meinasit ?
Kyllä ja en :) Pystyykö tuosta j_tapion kuvasta erottamaan että siellä on ilmastointi? Kun itellä on omassa seiskassa ilmantulon säätimessä kaks asentoo missä on lumihiutale, ja kompuran jalka koneen kyljessä, niin pystynkö näkemättä itse kennoa kertomaan onko se olemassa siellä?
-
Kyllä ja en :) Pystyykö tuosta j_tapion kuvasta erottamaan että siellä on ilmastointi? Kun itellä on omassa seiskassa ilmantulon säätimessä kaks asentoo missä on lumihiutale, ja kompuran jalka koneen kyljessä, niin pystynkö näkemättä itse kennoa kertomaan onko se olemassa siellä?
Jälkimmäisessä kuvassa näkyy korkeimmalla kaks putkinatsaa jotka menee kylmäkennolle. Ne tulee konetilanpuolla näkyviin siitä 5x12cm kokoisesta reiästä joka on karvalakkimalleissa tulpattu kumiläpällä.
-
Jälkimmäisessä kuvassa näkyy korkeimmalla kaks putkinatsaa jotka menee kylmäkennolle. Ne tulee konetilanpuolla näkyviin siitä 5x12cm kokoisesta reiästä joka on karvalakkimalleissa tulpattu kumiläpällä.
Tämä selvä, pitää tarkistaa tilanne :)
-
Mielenkiintoista, missä se tarra sijaitsee? Kuivaimessa?
Ööh. Missäköhän se oli.. jostakin mä se repäisin irti, olisko ollu siinä tulipellistä iskaritorniin liittyvässä tukiaisessa. Se pitäis olla konetilassa jokaisessa ilmastoidussa autossa kun siitä selkiää samalla täytösmäärä joka taas on olennainen tieto huollossa.
Kuivainhan tuossa on roskiskamaa kun osia ei päässyt suoraan asentamaan toiseen autoon. Kuivainta ei saa pitää montaa tuntia avonaisena kun se on irrotettu järjestelmästä.
-
Jotain siitä on vielä rikki ei siinä ole voimaa ollenaa... liekkö katti tukossa vai mikä ei se vitosella kule mihinkään(B20F)... 1.7 paljon pirteempi.
samaa ongelmaa on omassakin B20F koneessa että ei tuo oikein jaksa 100 vauhdissa enää kiihtyä ja epäilen että katti/äänenvaimennin tukossa....
samalla tavalla käyttäytyi tuo 460 turbokin tukossa olevalla katilla....
tiukkasin siitä momenttiin vetoakselin mutteritkin, kun kuskinpuoleinen oli päässyt löystymään....
-
Takajarrut purettu tuosta omasta, huomenna uutta osaa paikalleen. Alkoi vtuttaa nuo jumittavat männät.. (katsuria myös)
-
V70 vaihdettu tässä vkl aikana kuskin puolen käsijarruvaijeri uuteen Volvon Vaijeritehtaan tuotteeseen, ja todettu sumareita kurkatessa että lamput pitänee hommata niihinkin uudet.
-
Kyllä ja en :) Pystyykö tuosta j_tapion kuvasta erottamaan että siellä on ilmastointi? Kun itellä on omassa seiskassa ilmantulon säätimessä kaks asentoo missä on lumihiutale, ja kompuran jalka koneen kyljessä, niin pystynkö näkemättä itse kennoa kertomaan onko se olemassa siellä?
Kyseessä taitaa olla niinsanottu ilmastoinnin esivalmiusmalli, josta ilmastoinnin kenno puuttuu alunperinkin. Mikäli ilmastointi on jälkeenpäin poistettu, on siellä tulipellissä todennäköisesti j_tapion mainitsemat putkinatsat jäljellä, mutta luulisi siellä sitten olevan kuivain ja jotain putkiakin.
Eli jos kompurasta/putkista/kuivaimesta ei ole mitään jälkiä tai tarroja konehuoneessa, ei siellä kennoakaan ole, on vain lumihiutaleen kuva (ja varmaan sähköt valmiina) kojelaudassa luomassa tunnelmaa kesähelteellä, kun paita liimautuu hikiseen ihoon. Tiedän tunteen :buck2:
-
samaa ongelmaa on omassakin B20F koneessa että ei tuo oikein jaksa 100 vauhdissa enää kiihtyä ja epäilen että katti/äänenvaimennin tukossa....
samalla tavalla käyttäytyi tuo 460 turbokin tukossa olevalla katilla....
tiukkasin siitä momenttiin vetoakselin mutteritkin, kun kuskinpuoleinen oli päässyt löystymään....
paikallaan kiertää mutta ajossa on tukknen... putkikin on 3 vuotta vanha turbon putkisto. pitää vissiin vaihtaa tosta varaosa-autosta koko ränni tähän sitten.
-
Kyseessä taitaa olla niinsanottu ilmastoinnin esivalmiusmalli, josta ilmastoinnin kenno puuttuu alunperinkin. Mikäli ilmastointi on jälkeenpäin poistettu, on siellä tulipellissä todennäköisesti j_tapion mainitsemat putkinatsat jäljellä, mutta luulisi siellä sitten olevan kuivain ja jotain putkiakin.
Eli jos kompurasta/putkista/kuivaimesta ei ole mitään jälkiä tai tarroja konehuoneessa, ei siellä kennoakaan ole, on vain lumihiutaleen kuva (ja varmaan sähköt valmiina) kojelaudassa luomassa tunnelmaa kesähelteellä, kun paita liimautuu hikiseen ihoon. Tiedän tunteen :buck2:
Näinhän se on.. Kiusallaan asennettu sellasia osia :D
-
vietiin eilen 242 tallille kun meni koneesta kiertokangen laakeri tai runkolaakeri kun pitää pientä kalkatusta käydessä.... :P...ei kait tykänneet kun talvella paloi kansipahvi ja meni jäähdytinnestettä sekaisin öljyjen kans....
-
Takajarrut purettu tuosta omasta, huomenna uutta osaa paikalleen. Alkoi vtuttaa nuo jumittavat männät.. (katsuria myös)
Jeejee! Uudet kilkkeet nyt takana, ja pe leimalle uusintanäyttööm.
-
No ei nyt tallissa mutta tallin vieressä :D Isä ukko oli roudannu taas jotain hyllyjä sinne :idiot2:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3539872.jpg)
Konepellin aukasu vaijerin vaihoin ku meni vanha poikki..
-
vaikuttaa savotalta? ;)
-
vaikuttaa savotalta? ;)
Olihan siinä oma hommansa. Tuo puskurin irrotus nyt menee jo rutiinilla että se ei teetätä enään :D
-
Jaa tämmöstä tänään:
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/392414_10150892857944759_823814758_9528161_1972023742_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/392432_10150892808499759_823814758_9528078_1074918511_n.jpg)
Käyttiksen pientä päivitystä.com 8)
-
240 vaihdoin renkaat, saappi otettiin ulos "tuultumaan" pesin yms. S70 pesu, mattojen pesu ja imurointi ja jotain tallin raivaamista.
-
S60 putkiston suunnittelua (catilta taaksepäin). 2,5" rosterihormilla tehdään, yhellä välivaimentajalla ja ulostulot molemminpuolin. Jos ens viikolla pääsis sit jo toteuttaan. :)
-
Jos vaikka lähtis laittamaan verkot liimaukseen ja sumuvalot paikallee :buck2:
-
Laitoin Hondan ruohonleikkuriin turbovolvon tulpan ja alkoi nurmi kaatumaan.
-
;D
-
Takapuskurin ja puskurin listojen maalausta ja <Kippis>
-
Murrayn traktorimallin leikkuria herätelty henkiin.
Onnettomat Tecumsehin koneen sinne laittaneet, kone itessään pelaa mutta startti/latauspuoli yms. yms. tuottaa harmaita hiuksia.
Varaosat suomessa kivenalla, onneksi ebaystä jotai näky löytyvän tuoho koneeseen, jonka valmistus jo loppunu.
No eihä tuo kallis laitos ollu ja eilen jo ajeltiin. Koneen oheslaitteita lukuunottamatta täysin soiva peli. Leikkuupöytä pitää hiekkapuhaltaa & maalata tuossa ens viikolla, pintaruosteet pois ettei pääse läpi ruostuun ko muhii, mutta sehä ei olekkaan tallin tapahtumia.
Tänää tuli sitte grilliä ruuvailtua kaasaan tallissa, auringossa kai se mukavampi ois ollu, mutku tuuli meinas levitellä paketin roskat pitkin pihoja -> tallissa vähemmän tuulista.
-
Laitoin Hondan ruohonleikkuriin turbovolvon tulpan ja alkoi nurmi kaatumaan.
Ostin ensin ko. härveliin tarkoitetun tulpan ja sillä ei käyntihäiriöt poistunnu. Kokeilin suurentaa/pienentää kärkiväliä ja ei toiminut kauaa mitenkään päin. Ajattelin kokeeksi laittaa kolmevuotta vanhan Volvon tulpan ja sehän alkoi toimimaan. Muuta en tehnyt kun löin kerran kärkiväliä vähän pienemmäksi ja ei sammunut leikkuri tämän jälkeen kertaakaan tunnin ajon aikana :).
-
Saihan sen volvon abs systeeminkin toimimaan, jo on kyllä paikka viedä antureiden johdot kabiiniin kun pumpun letkujen ja tankin välistä :2funny:
-
Murrayn traktorimallin leikkuria herätelty henkiin.
Onnettomat Tecumsehin koneen sinne laittaneet, kone itessään pelaa mutta startti/latauspuoli yms. yms. tuottaa harmaita hiuksia.
Varaosat suomessa kivenalla, onneksi ebaystä jotai näky löytyvän tuoho koneeseen, jonka valmistus jo loppunu.
No eihä tuo kallis laitos ollu ja eilen jo ajeltiin. Koneen oheslaitteita lukuunottamatta täysin soiva peli. Leikkuupöytä pitää hiekkapuhaltaa & maalata tuossa ens viikolla, pintaruosteet pois ettei pääse läpi ruostuun ko muhii, mutta sehä ei olekkaan tallin tapahtumia.
Tänää tuli sitte grilliä ruuvailtua kaasaan tallissa, auringossa kai se mukavampi ois ollu, mutku tuuli meinas levitellä paketin roskat pitkin pihoja -> tallissa vähemmän tuulista.
http://www.cylex.fi/yritys/espoon-saha--ja-puistokone-oy-10343051.html
Tuolta olen ostanut Tecumsehiin osia.
-
Ovi listat ja helmat saatu maalattua. Nyt vaan ootellaan että osat kuivuu että saa läiskiä takas paikalleen ::)
-
242:sesta purettiin moottori irti, sekä osiksi...oli mennyt 1 sylinterin kiertokangesta laakerit niin sillähän se piti kolinaa käydessä... :P
-
Pienoisen kevätflunssan jälkeen transaxle löysi tiensä paikalleen.
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/gbox/diff.jpg
Tuet sovelsin Novibran kelloeristimistä, nylon holkeista ja palasista alkuperäistä tukikumia, kun alkuperäisiä transaxlen tukia ei saa enää mistään.
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/gbox/10.jpg
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/gbox/13.jpg
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/gbox/12.jpg
Downpipekin piti sätöstellä uusiksi, kun "uudella" pakosarjasysteemillä turbon paikka muuttui sen verran, että vanha downpipe otti lokariin ja apurunkoon kiinni..
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/downpipe2.jpg
Hitto että parani soundit ja veto alakierroksilla kun ei enää vuoda pakokaasuja ohi ahtimen. 8) Vaihteetkin pelaa napakasti kun on kaikki säädetty kohdalleen ja täyssynteettiset Castrolin manuaaliaskiöljyt sisässä.
-
Kävin lunastamassa moottorinosturin- ja pukin,
jos sitä kattelis vkl volvon takakontista ulos yhtä moottoria,
maatkoon sielä
-
Vaihdoin uudet öljyt ja tulpat, pesin ja vahasin mopon 8)
-
Käyttö 745:lle pesu. Ja takapuskurille rasvanpoistokäsittely jonka jälkeen käryytystä
kuumailmapuhaltimella. Jospa se alkas mustana pysyyn.
-
245 siirty parkkipaikalta tallin uumeniin ::) Katotaan mitä saa kehiteltyy :pomo:
-
Hain äsken uuden takavaimentimen osat serkulta ku oli saanu leikattua rosterista. Jos vklp. sais putkiston loppuun. Nyt kun ei ole takavaimennita niin pörinät on aikas kovat.
-
Vahasin Kartanon pekkaspäivän ratoksi. Kyllä kiiltää :pomo:
-
Vaihoin aamulla zafiraan etulevyt ja palat.
Poloon raidetangonpään ja pyöränsuuntaus.
Avensiksen vikakoodien tyhjennys.
Octavian takalaakerin ja OBD -luku.
..ja sitten, avasin mondeon takajarrut...tuli se savolainen supersankari siinä neuvomaan. Noh, eipä tuo toinen satula ollu sisään tullesakaan missään kiinni. Palat vaa ois tarvinu vaihtaa ku kuuluu outo ääni. :nuhtelu
Taian lähtä kohta kotia. Perjantai hölläillään..
-
Laikkasin corollan etujousista kiepin pois. Ja vielä ei ainakaan tuloksia näy, katotaan kunhan jouset asettuu että napataanko puolikas vai kokonainen kierros vielä pois..
-
vaihdoin tuohon 2.0 460:ppiin etuvakaajan tangot ja vasemman raidentangon pään...olipahan niissäkin taistelu kun vain 1 niistä vakaajan pulteista aukesi ja loput 3 piti sahata poikki rautasahalla....
-
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/26052012495.jpg) Tuollaisen kaivoin esille porukoiden katoksesta. Neljä vuotta seissyt paikallaan, sitä ennen kaks vuotta. Välissä käyty pieni lenkki heittämässä ja sillon meni jarruputki ja syyläri paskaks :facepalm:
-
Pösöstä nostin kannen pois, tiiviste pullahtanu kakkosen ja kolmosen kohdalla vesitilaan.
Puutarhajyrsimen konetta (Briggs & Stratton) rupesin avaamaan, tuli hiki niin jätin kesken. Imuventtiili ainakin kantaa ja ehkä männänrengas poikki. Mistähän noihin riksrakseihin saa osia?
-
Sain pyhimyksen Smiths kiekkamittarin toimimaan hukkakipinäpuolalla.
Kevyt viiden tunnin taisto oli...
-
Sain pyhimyksen Smiths kiekkamittarin toimimaan hukkakipinäpuolalla.
Kevyt viiden tunnin taisto oli...
Tuo on jo sinänsä saavutus, että se mittari edes toimii vakiokokoonpanossa.
-
Tapahtunut jo jonkin aikaa:
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3558639.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3558638.jpg)
En tiiä pitäskö tuosta sitten semmone projektipäiväkirja tehdä
-
En tiiä pitäskö tuosta sitten semmone projektipäiväkirja tehdä
Laita ihmeessä. :)
-
Tuo on jo sinänsä saavutus, että se mittari edes toimii vakiokokoonpanossa.
;D Ymmärrän...
-
Ei meinannu tapahtuu mitään aamulla ku hyttysiä tallissa niin kerpeleesti! Ajelin tunnin etsimässä hyttyskarkotinta ku ei omalta kylältä löytyny. Ostin semmoisen verkkovirta käyttöisen sisäkäyttöön 20neliölle. Tyypillinen ensireaktio kun laite oli ollut 30sek päällä oli et eihän tää ...tu mitään pelaa. Laitoin autotallin oven kiinni ja johan tuli lähtö hyttysille. Avasin myöhemmin oven kun tuli kuuma niin silti pysy hyttyset poissa. Valmistaja oli se mikä tappaa talos ja puutarhassa ja näköjään myös autotallissa :)
Ja sit oli kiva laittaa jäähdytintä ja öljynlauhdutinta kilpuriin, huomenna taas hyttysvapaaseen talliin!
-
Kansisetiltä tuli haettua joku ylimääränen kansi ja ruotsistaki
tuli kovaa tavaraa, nyt kuitenki pitää joutua töihin, näistä myöhemmin lisää..
-
Projekti saabin jarruja laitellaan. Eli kyseessä Saab 900 2.0i vm -86 ollut 26 vuotta samassa talossa.
-
Työmaan pihalle ilmestyi 87 vuoden 740 GL b200k + tomaatti purkuun niin siitä lähti matkaan mm ehjät tuulilasin listat, alkuperäinen lisävalojen kiinnitys rauta ja alkuperäinen tehtaan johto ja relesarja + katkaisin.
Kylläpä kelpaa laitella tuolla satsilla valojen sähköt syksyllä kun ei tarvitse "puuhapiuhoja" vedellä :pomo:
Ehjät Romulokerot pitää vielä pelastaa talteen tuosta :P
-
Suzukin vilkunlasit vaihdettu kirkkaisiin ja peilit uudemman mallisiin .
Kyllä pikku jutut vaan yllättävän paljon vaikuttaa ...
-
Ei ihan just tapahtunu eikä edes tallissa, mutta tuli silti suoritettua kevyttä pintaremonttia, ihan hyvä hyötysuhde työlle ja rahalle kun aikaa meni noin 20min ja rahaa meni ehkä 2e edestä kirkaslakkaa :P.
Ennen1 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/1.jpg), ennen2 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/2.jpg) ja ennen3 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/3.jpg).
Ja sitten jälkeen 1 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/oiottu1.jpg), jälkeen2 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/oiottu2.jpg) ja jälkeen3 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/oiottu3.jpg).
Vielä kun saa loput uudet osat ennen elokuuta niin homma etenee kivasti, elokuulla maalari palaa töihin niin sillon olis mahollista vetästä Seiskaan lopulta uusi, yksivärinen maalipinta jonka se ansaitsee S*.
-
pitäs autotallin viereen mennä vaihtaan öljyt,suodatin ja alustaa laskia muutaman sentin :)
sataa vaan vettä >:( joten voitelen ittiä kohvilla :P
-
Ei ihan just tapahtunu eikä edes tallissa, mutta tuli silti suoritettua kevyttä pintaremonttia, ihan hyvä hyötysuhde työlle ja rahalle kun aikaa meni noin 20min ja rahaa meni ehkä 2e edestä kirkaslakkaa :P.
Ennen1 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/1.jpg), ennen2 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/2.jpg) ja ennen3 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/3.jpg).
Ja sitten jälkeen 1 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/oiottu1.jpg), jälkeen2 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/oiottu2.jpg) ja jälkeen3 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/voitto/oiottu3.jpg).
Vielä kun saa loput uudet osat ennen elokuuta niin homma etenee kivasti, elokuulla maalari palaa töihin niin sillon olis mahollista vetästä Seiskaan lopulta uusi, yksivärinen maalipinta jonka se ansaitsee S*.
Eli siis sä vaan suihkit lakkaa tohon päälle :o
-
Eli siis sä vaan suihkit lakkaa tohon päälle :o
Nokialaisella, puupalalla ja tunkin kammella, mikä nyt ikinä sattu kotelon sisään sopimaan, oioin nuo pellit edes vähän sinnepäin muotoonsa ja sitten lakkasin. Eli periaatteessa kyllä.
-
Ei nyt tallissa mutta tallin vieressä Volvon vaimentamista bitumin kera, kädet on taas siinä kunnossa että ei hyvää päivää :buck2:
-
Pösön koneen kasasin ja koekäytin, liemet pysy erillään ja koneen sisällä.
Riksrattonin purin atomeiksi, imuventtiili kantoi, alimmasta männänrenkaasta puuttuu pala, männässä pahat urat, pytyssä uria. Ei kanata ehjätä. Ostin vaihtokoneeks jonkun kiinan ihmeen ku löyty halvalla, pitäs vaan hakea ku viittis.
Talliin tuotiin jonkun motukan ketjut ja käskettiin lyhentää, otin pätkän pois. Toivon mukaan katkes oikeesta kohtaa (ei ainakaan vielä kukaan oo soittanu ja kehunu, että vtuix män) :D
-
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3566522.jpg)
Niin että tommosta tapahtu tänään.
Kyllä siitä vielä mieluisan saa ku riittävästi aikaa ja rahaa kuluttaa S*
-
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3566522.jpg)
Niin että tommosta tapahtu tänään.
Kyllä siitä vielä mieluisan saa ku riittävästi aikaa ja rahaa kuluttaa S*
Muista ottaa tuo ruuvari pois ennenko maton laitat takas. ;)
-
Muista ottaa tuo ruuvari pois ennenko maton laitat takas. ;)
Kyllä muistin :juhau:
Mut se matto on kyllä muutenki kuivamassa ku ollu melkeen vuoden märkä :buck2:
-
Kuivata se pohjakin bitumeja jne myöten.
-
mopoa koitin säädellä mutta ei oikein alkanut toimimaan...käy liian laihalla ja epäilen että vuotaa imukaulasta tai sitten suutin tukossa kun ei käy tyhjäkäyntiäkään, ellei ruuvaa reilusti tyhjäkäyntiruuvia kiinni päin....
-
Kuivata se pohjakin bitumeja jne myöten.
Tä?? ???
-
Niin että jos matto on ollut märkä ja se on kuivatuksessa, niin kuivata se pohja sieltä maton altakin ;) Mätänee aika huolella jos/kun kosteus sinne pääsee.. Ai mistäkö tiedän ;) ;D
-
Niin että jos matto on ollut märkä ja se on kuivatuksessa, niin kuivata se pohja sieltä maton altakin ;) Mätänee aika huolella jos/kun kosteus sinne pääsee.. Ai mistäkö tiedän ;) ;D
Niin joo.. kyllä se tuli kuivattua
-
mopon sain korjattua ja vika oli imukaulan ja kannen välissä imuvuoto, imukaula irti ja vähän tiivisteliimaa sinne ja nyt toimii taas...putsasin vielä paineilmalla suuttimet ja kaasuttimenkin...
sitten vaihdoin yhteen pösöön raidetangon suojakumin...
-
Kaksataseen vaihdoin öljyt ja suodattimen, säädin kuskin oven avausmekanismia ja vaihdoin seiskan soittimen siihen. Seiskaan laitoin sit toisen soittimen, revin repsikan lattiamaton irti kun se oli kastunu ja korjasin lämmönvaihtimen kun siellä oli imuvuoto kun laitto ihan kylmälle.
-
Viikonloppuna sain volvon etupalkin ja tolpat melkein valmiiksi teinicorollan alle, kun tuli parempi idea kiinnityksistä, eli purkuun, kun jaksaa ja kerkiää. :D Yhden fordin koneen purin ja lähetin lohkon porattavaksi.
-
Liimasin amazoniin siirtotarrat. Jos koittas saada torstaina oikeat kilvet 10 vuoden seisonnan jälkeen.
-
Käyttikseen vaihtu etupyörä vuotamattomaan, ja tallin eteen ilmesty 142 mihin tars kone vaihtaa :buck2:
-
Lohko koneistamolle, toiset imarit, aluvanteet tuli ostettua..
-
Orkkis pierburgin TCV ei oikein jaksanut ylläpitää ahtoja yläkierroksilla, joten vaihdoin tilalle ipd:n HD TCV:n. Ihan kivasti auttoi.
Samalla vaihdoin raitisilmasuodattimen.
-
Näppäsin aikani kuluksi kattoverhoilun irti ::) Lisää mustaa maalia että tulee tummemmaksi sisusta :P
Niin ja jos vähän lisäilis bitumia sinnekki 8)
-
245:sta sain jarrusatulat rempattua 8) Nyt liikkuu männät :P Jos ne huomenna asentas paikalleen ::)
-
245:sta sain jarrusatulat rempattua 8) Nyt liikkuu männät :P Jos ne huomenna asentas paikalleen ::)
Ei niitten mäntien kuulu liikkua. Ovat huijjanneet sua :D
-
Ei niitten mäntien kuulu liikkua. Ovat huijjanneet sua :D
Voi vitalis :o tarttee käydä hitsaamassa nii ei liiku :D
-
Etusivulaseihin tuli läiskittyä kalvot. Jossain vaiheessa uusiksi että on pikkusen siistimmän näkönen :buck2:
-
Puutarhajyryyttimeen vaihdoin koneen, tuli ehta kiinanmoottori riksrattonin tilalle. Kiilahihnapyörä pitäs vielä löytää niin pääsis riistapeltoa pehmentämään. Ei löytynyt koko pitäjästä sopivaa pyörää (akseli 20 mm, pyörän ulkohalkaisija noin 70 mm) vaikka kaikissa mahdollisissa paikoissa kävin kyselemässä. Pitää vissiin tehdä itse putkesta ja laturin hihnapyörästä.
-
Ostin vanteet 144:seen. Melkein tekis mieli sanoo et on vika kerta
ku pihistän rahaa siitä etten vie vanteita hiekkapuhallukseen,
töitä noiden eteen tällä hetkellä siis tehty n. 15h eikä vielä olla edes maalissa :facepalm:
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/tykkivanteet.jpg)
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/tykkivanteet3.jpg)
Tästä lähettiin. Kaikki 4 vannetta tossa kunnossa.. Ostin ne siks et hinta ei ollu kallis,
ja noita ei o mihkään kanttareihin telottu ja kaikki keskikupit ehjät ja tallella.
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/tykkivanteet4.jpg)
Takaata putsattuna kuvan 1 vanne
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/tykkivanteet5.jpg)
Vertailua, 2 putsattu jo takapuolelta, 2 hapettunutta
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/tykkivanteet14.jpg)
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/tykkivanteet17.jpg)
Yhteiskuvaa. Tilanne tällä hetkellä se, että kaikki vanteet putsattu takaata,
ja 2 vannetta edestä, ja 2 pitäis vielä edestä putsata..
Sitten pääsis maalaamaan.
Ps. Nitromors ei purru näihin ollenkaan, se oli heti eka asia mitä näihin yritettiin ilman tulosta.
-
MANpowerilla nostettu 142 kone pois ja toinen tilalle, onneks on kavereita, mutta oikeesti ihmiset hankkikaa moottorinostin, toi on ihan rektaalihommia :idiot2:
-
MANpowerilla nostettu 142 kone pois ja toinen tilalle, onneks on kavereita, mutta oikeesti ihmiset hankkikaa moottorinostin, toi on ihan rektaalihommia :idiot2:
+1
-
Ps. Nitromors ei purru näihin ollenkaan, se oli heti eka asia mitä näihin yritettiin ilman tulosta.
Tullut huomattua että nitromors ei kyllä pure juuri mihinkään 2K maaliin, 1K kyllä lähtee kätevästi.
-
Tullut huomattua että nitromors ei kyllä pure juuri mihinkään 2K maaliin, 1K kyllä lähtee kätevästi.
ei muuten pure kumimaisiin takaspoikkien päällä oleviin elastisiin maalipintoihin.
yhtä orkkis spoikkaa koittanut aikoinas nitromorssilla sulatella, lähti pieninä kuplina, pinta meni kamalaksi kun puri sieltä täältä, muttei onneksi syönyt spoikkaa.
-
MANpowerilla nostettu 142 kone pois ja toinen tilalle, onneks on kavereita, mutta oikeesti ihmiset hankkikaa moottorinostin, toi on ihan rektaalihommia :idiot2:
Vanha ulkona:
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/470797_3364429790651_352101385_o.jpg)
ja uus sisällä:
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/469679_3365381094433_275604382_o.jpg)
-
Siellähän se mosa lepää ja nykyään täysin toiminta kunnossa, vielä auto väriin ja sitten kovaa ajoa.. Ei ole vaan jaksanut projektipäiväkirjaa päivitellä :-[
(http://i146.photobucket.com/albums/r280/Vecto/2-25.jpg)
-
"Tyvestä puuhun" - periaatteella pitää palautella mieleen tätä moottoriharrastusta, aloitin nyt skootterista ;)
(https://lh4.googleusercontent.com/-osxh7qpuZTw/T9TdW_3MTpI/AAAAAAAAAhQ/h3k7IFfVLJY/s640/2012-06-10-217.jpg)
Kiertokangen alapään laakeri sohjona :-[
-
245sen jarru satuloitten huolto onnistui 8) Kyllä kelpaa ajella ku pysähtyyki :pomo:
-
Purin kaasarit ja pakosarjan pois edestä että pääsee lyömään vesimarkan takasin kiinni.. Samalla tuli otettua välipönttö pois.. Pitää jostai hakea puol metriä 2,25" putkea.. ::)
-
Sovitin bemmin kiinasarjat 960:n koneeseen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kuva1358.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kuva1356.jpg)
-
Sovitin bemmin kiinasarjat 960:n koneeseen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kuva1358.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kuva1356.jpg)
Kajaanissa näin yhdellä pajalla vastaavan sovituksen.
-
Kuinka paskanen voi imupuoli olla EGR:n vaikutuksesta??
Vastaus: Aivan järkyttävän paskanen!! On on älyvapaa systeemi... :idiot2:
-
Kuinka paskanen voi imupuoli olla EGR:n vaikutuksesta??
Vastaus: Aivan järkyttävän paskanen!! On on älyvapaa systeemi... :idiot2:
jep ja tuota ei pysty suomen maantienopeuksilla puhtaana pitämäänkään :'(
pitäs antaa välillä kunnolla ronttosta ettei karstotu :nohnoh ;)
-
745GLE:n sähköantennia tuli putsailtua ja ihmeteltyä miksei se liiku jouhevasti. Mekanismi pelaa hyvin ja kaikki hampaat tallella,
mutta ite antenniteleskooppi tökki pahasti. Sain paremmin liikkuun ja melkeenpä hyvästi. Saa nähä pelaako kasattuna ollenkaan :D
-
Alkuun kuudesta, yhdeksään Cobra Coupe proggista edistetty. Sitten alkoikin varsinainen savotta joka venähti vartin yli kahteen :idiot2: (siinä vaiheessa oli pakko luovuttaa kun tuntui että silmätkin seisoo päässä)
Ammattimaisesti nostettu moottori
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/599261_10150950183849911_527906819_n.jpg)
Sehän alkaa olemaan jo paikallaan
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/534383_10150950226694911_826553640_n.jpg)
Kaasarit ja vaijerit paikalleen, kiesus mikä savotta.
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/166037_10150950576189911_722457452_n.jpg)
Lopuksi syyläri, letkuja ja putkisto paikalleen.
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/318077_10150950684549911_834635281_n.jpg)
Vielä jäi aikapaljon näperrettävää. Nesteet moottoriin, läjä alipaineletkuja ja sähköt, katteet ja varmasti vielä lukuisia pikku näpräilyjä jotka ottaa aikaa aivan tuhottomasti kun ei muista enää miten ne olikaan. :idiot2:
-
osia kasailtu b20 kylkeen ja potkii taas pahasti vastaan, eilen alko startin solenoidin napa pyöriin tyhjää ja tänään sitten tuli todettua että uudessa lohkossa suurempi kierre laturin yläpultille joten pääsee porailuhommiin kohtapian.
-
Viime yönä kahden aikaan suoritettu koeajo S*
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s480x480/521492_10150952610504911_1311499224_n.jpg)
ja aamulla pyörällä töihin.
-
Taustalla pilkistää kiva "lelu" :P
-
Tuli eilen purettua 760:in vaihdelaatikosta turbiini, öljypohja ja sihti pois. Ja myös pesin siitä päältä yli 20 vuoden paska/öljykerroksen pois.
-
Tänään toinen kerros epoksia tallin lattiaan.
-
Huulen kiillottelua. En pahemmin jaksanut hioa kolhuja pois vaan suoraan teräsvillalla enimmät hapettumat pois ja 1200 viimeistely. Vahaus ja sinolit perään.
Ennen
(http://img854.imageshack.us/img854/4020/imag0195vd.jpg)
Jälkeen
(http://img15.imageshack.us/img15/9963/imag0203mv.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/6524/imag0201f.jpg)
-
Auto sai uuen keulamerkin. Ja hiilarit merkkiin vielä..
-
Perus siistit vanteethan sieltä tuli ^^
Käväsin tuossa vahaamassa etulipan lestin viimoset 5 kertaa. Olevus nyt yön yli ja sitten perään irrotusaineet.
-
Huulen kiillottelua. En pahemmin jaksanut hioa kolhuja pois vaan suoraan teräsvillalla enimmät hapettumat pois ja 1200 viimeistely. Vahaus ja sinolit perään.
Ennen
(http://img854.imageshack.us/img854/4020/imag0195vd.jpg)
Jälkeen
(http://img15.imageshack.us/img15/9963/imag0203mv.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/6524/imag0201f.jpg)
Öö, miks ihmeessä laitoit vahaa noihin? :D Ekaks hierot vahaa,himmennät/kellastat kiillon ja sit sinolilla pyyhit vahat pois?
-
Joku 92mm porattu lohko kontissa.
-
Myin eilen vaimon 900 sen 16v Turbon ja ostin tilalle Saabin :juhau:
-
Myin eilen vaimon 900 sen 16v Turbon ja ostin tilalle Saabin :juhau:
Heh! Onpas insinööri nokkela :hello:
Oliko myydyssä 900:ssa moottorin tyyppimerkintä 204?
-
Käyttöriisiin vaihtui öljyt koneeseen, ja renkaat taka-akselille.
-
Kattoverhoilu paikallaan.. Muutama osa meni uusinta maalaukseen :buck2:
-
240 sai taas talli komennon ::) Sytkä modi tehään ja umpion muovit maalataan 8)
-
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/15062012235.jpg)
-
Oliko myydyssä 900:ssa moottorin tyyppimerkintä 204?
Jep B204 eikös se ole ahdetun 2.4 16v turbon moottorityyppi.
-
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/lohko016.jpg)
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/lohko014.jpg)
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/lohko013.jpg)
-
Laitoin Amazoniin uuden vesimarkan, lämppärin kennon, otin välivaimentimen pois, kasasin kaasarit paikalleen ja nesteet sisään.. Ja äsken sitten kytkin päästi nesteet pihalle.. :buck2:
-
Ei oikeestaan autotallissa, vaan pihalla. Mutta kuiteski, madalsin käyttis-corollaa lisää. Nyt on eestä otettu 1,5 kierrosta pois ja vakioiskareiden raja tuli vastaan. On enää hennosti jouset puristuksissa täydessä ulosjoustossa.
http://sawo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Tojota/tn_DSC_0001.JPG
Eteen lyhyemmät tolpat ja taakse toiset jouset, niin saa taas "säädettyä" korkeuden kohdilleen
-
Ei oikeestaan autotallissa, vaan pihalla. Mutta kuiteski, madalsin käyttis-corollaa lisää. Nyt on eestä otettu 1,5 kierrosta pois ja vakioiskareiden raja tuli vastaan. On enää hennosti jouset puristuksissa täydessä ulosjoustossa.
http://sawo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Tojota/tn_DSC_0001.JPG
Eteen lyhyemmät tolpat ja taakse toiset jouset, niin saa taas "säädettyä" korkeuden kohdilleen
Helkkarin siistin näkönen kirkiisi sulla kyllä on :) !
-
Kasattiin konetta sen verta, että saatiin mitattua paljon mäntä jää dekin
alle, että tietää viiä koneistamolle lohkoa taas uusintareissulle.
Samalla myös todettiin että se pyörii hyvin eikä klappaa minnekkään, pikku jännitys päälänsä
kun tuosa viritelmässä on pientä säätöä.. ;D
-
2,5" ilman kattia yhdellä vaimentimella. Pappamutka vielä päätyi perään. Auto muuten alkuperäinen ja kyllä tuntee eron.
(http://img840.imageshack.us/img840/1153/img0345ct.jpg)
-
Mahollisuuksien mukaan koittanu tehä tallin ulkopuolella että näkis vielä tallin sisällä tekstit laatikoiden kyljistä...
Ulkoilua1 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/Vette/IMG_5804.jpg)
Ulkoilua 2 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/Vette/IMG_5807.jpg)
Ulkoilua 3 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/Vette/IMG_5808.jpg)
Pölyä 1 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/Vette/IMG_5809.jpg)
Pölyä 2 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/Vette/IMG_5811.jpg)
Pölyä 3 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/Vette/IMG_5812.jpg)
Tilkkutäkki (http://dl.dropbox.com/u/1041097/Vette/IMG_5813.jpg)
Parempi? (http://dl.dropbox.com/u/1041097/Vette/IMG_5814.jpg)
Parempi?2 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/Vette/IMG_5819.jpg)
Parempi?3 (http://dl.dropbox.com/u/1041097/Vette/IMG_5816.jpg)
-
2,5" ilman kattia yhdellä vaimentimella. Pappamutka vielä päätyi perään. Auto muuten alkuperäinen ja kyllä tuntee eron.
(http://img840.imageshack.us/img840/1153/img0345ct.jpg)
[/quote
Onko millä koneella?
-
Maasturiin vaihdoin eilen halogeeni työvalojen tilalle ledvalot, aikamoinen parannus valotehoon ::)
-
Riisikippoon koitin vaihtaa etujarrupalat, oli väärät, koska autossa onkin GT-Rn jarrut eessä :o
-
Riisikippoon koitin vaihtaa etujarrupalat, oli väärät, koska autossa onkin GT-Rn jarrut eessä :o
Ai cedrikissä ? :2funny:
Ja asiaan..
(http://i710.photobucket.com/albums/ww107/Rakanokka/16062012168.jpg)
::)
-
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/lohko016.jpg)
Missä käytit koneistamolla ?
-
Puskurin ja spoilerin leikkelyä :buck2:
VAG-konsernin autosta tulossa spoileri läskiposken puskimeen :idiot2:
-
Missä käytit koneistamolla ?
Iha lähistöllä, Aaltosella oli, ja ens viikolla uusiks sinne
-
Takaspoikan laitoa kuntoon pinnoitusta varten.
-
240 sai taas talli komennon ::) Sytkä modi tehään ja umpion muovit maalataan 8)
Ennen:
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/390632_10150447147378363_113222795_n.jpg)
Jälkeen:
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/581107_10150966462693363_1474880223_n.jpg)
-
2,5" ilman kattia yhdellä vaimentimella. Pappamutka vielä päätyi perään. Auto muuten alkuperäinen ja kyllä tuntee eron.
(http://img840.imageshack.us/img840/1153/img0345ct.jpg)
Onko millä koneella?
230ft
-
Onko millä koneella?
230ft
Jassoo sulla sitten vaikutti, liekö tukossa? Omassa ei kyllä juuri huomannu vaikutusta kun katin poies otti. B230F:ssä kyllä huomas aika selvästi ;D
-
Jep, vissiin katti oli tukkonen nimittäin todella hyvin huomaa eron, kierrosherkempi ja vetää kaikilla kierroksilla enemmän.
-
Iha lähistöllä, Aaltosella oli, ja ens viikolla uusiks sinne
Katoinki et tutun näkönen. Aaltonen kehuskeli sun mäntiäs ku yks päivä siinä kävin penta lohkon pudottamas hoonaukseen.
-
eilen aloin ehostaa omaa 142 volvoa ruostekohtien hiomista ja vähän pakkelointia tänään pitäisi hakea maalit valmiiksi jos sen saisi maalattua tälläviikolla tai ensiviikolla..
-
Tehtiin isäukon kanssa lauantaina talliin vähän työtilaa ku tota rojua on niimaan perusteellisesti.
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/16062012970.jpg)
Höylättyä kakkosnelosta. 8)
Ja sitten siivottiin.
-
142S:n vaihdettu startti ja laitettu virranjakaja paikalleen, öljyt koneeseen, seuraavaks tarvii saada loput vesiletkut niin sai niputettua loppuun.
-
käytiin scanialla hakemassa ajettava ruohonleikkuri tallilta kun ei pienempää kuljetuskalustoa ollut saatavilla.... :D
tulipahan vähän tilaa sinnekin...
-
"Kiitos" öitöiden ni ehdin viemään lohkon viikon etukäteen koneistamolle,
ja saan sen sieltä myös hakea ennen juhannusta, eli aikataulu nopeutu viikolla sen suhteen
-
Tutun S40 sai koukun persaukseensa. Oli jopa harvinaisen helppo asentaa paikalleen.
-
Katoinki et tutun näkönen. Aaltonen kehuskeli sun mäntiäs ku yks päivä siinä kävin penta lohkon pudottamas hoonaukseen.
Täh, mitäs se niistä männistä puhu? ;D ;D
-
Täh, mitäs se niistä männistä puhu? ;D ;D
No jos nyt suoraan lainaan Aaltosen sanoja ni jotain tähä tyylii : Kato ku nää on matalat ! Ja sit kerto sun iskunpituus suunnitelmista kans :P Nii joo ja tiedänhä mäki nyt et minkä kokoseks sun sylinterit porattii ;)
-
Tätä mopoaikojen luottopeliä tullut päiviteltyä :P
Nytten mm 140cc kone, levyjarru edessä ja nestevaimennetut etuiskarit.
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Mopeteja/DSCN1910.jpg)
Ja käynti videoo, vähän rikkaalla tosin seos vielä ja sen huomaa :2funny:
http://www.youtube.com/watch?v=m3YXekyh-Xk
-
3 tuumasta alottelin
(http://www.moottorit.net/galleria/kuvat/kayttaja/1/2226/IMG_0355.jpg)
-
Käväsin suunnitelemassa puskumien ja spoilerin yhdistämistä ::)
Keskusta on nyt hyvällä kohtaa, spoileri on kahdesta (2) kohtaa katkastu. Pääty palojen kans pitää vielä suunnitella miten ne laittaa, pitääkö lyhentää jne..
Mut sen keskiosan kyllä vois jo alkaa kuiduttamaan yhteen, mut josko sen sitte viikonloppuna. Ei oikeen ole harrastusystävällinen työ tällä hetkellä :-\
-
Startti vaihdettu uudelleen 142sporttiin, nyt starttaakin ei vaan käy ilman kaasua tarvii huomenna jatkaa säätöä kun saa uudet vesiletkut niin pysyy vesikin koneessa :buck2:
E: vika paikallistettu googlesta, oli sitten alottelijamainen moka käyny ja 2.&3.sylinterien tulpanjohdot väärässä järjestyksessä :2funny: ilmankos kävi vähän huonosti ELK
-
Nostettiin kansi ylös tosta titaniumista.. :'(
Vesipumppu petti / leikkas kiinni tms. ja sammui tyhjäkäynniltä pihassa.
Jakohihna ei katkennut, mutta hyppäs ilmeisesti sen verran että muutama vena oli ottanut osumaa.
-
142 saatu aamulla valmiiksi, volvo genuine vesiletkut jäähdyttimelle ja biltema genuine koneen takapäähän.
OT: työmatkat ajoin sillä tänään, ja kun sen omistaja tuli hakeen pois, iski kauhee eroahdistus, määkin haluun tollasen S*
-
Puskimen laminointi alotettu ELK
-
Ei tallissa, vaan tossa parkkipaikalla mut kuitenkin. Saatiin kaverin kanssa vihdoin kytkimen työsylinteri pitämään nesteet sisässä, työsylinterin pysymään paikallaan ja saatiin kytkin vielä ilmattuakin. Eikä menny ees tiukille, huomenna pitäis lähtee juhannuksen viettoon autolla.
-
"Uudet" vanteet tuli tänään alle.
-
Ei tallissa, vaan tossa parkkipaikalla mut kuitenkin. Saatiin kaverin kanssa vihdoin kytkimen työsylinteri pitämään nesteet sisässä, työsylinterin pysymään paikallaan ja saatiin kytkin vielä ilmattuakin. Eikä menny ees tiukille, huomenna pitäis lähtee juhannuksen viettoon autolla.
Soittele mistä tullaan köyden kanssa hakemaan! :D
-
Soittele mistä tullaan köyden kanssa hakemaan! :D
Kehä kolmosen ulkopuolelle kun pääsee, niin sit pärjää jo ilman kykintäkin ;D
-
Amazonia sahattu käyntiin, mutta ei tuo vaan lähde käymään, vaikka kaikki on niinkuin pitääkin.
-
Pientä säätöö audioille.
-
Ysiin autostudion reference 5.2 erkkasarja, hyvin kuuluu ny ???
-
Se on se juhannus joka menee tallissa !
(http://i710.photobucket.com/albums/ww107/Rakanokka/21062012169.jpg) ::)
-
Se on se juhannus joka menee tallissa !
(http://i710.photobucket.com/albums/ww107/Rakanokka/21062012169.jpg) ::)
Jåå de jåå....de häär äär den vinokone med thööpöladdare S*
-
Jåå de jåå....de häär äär den vinokone med thööpöladdare S*
Mulle samaa mitä timo on vetäny O0
-
Mulle samaa mitä timo on vetäny O0
:P
Kielimies (=klitorismannen) on erimies.....
-
:P
Kielimies (=klitorismannen) on erimies.....
javisst ;)
-
javisst ;)
Tyvärr men nu måste jag dricka litet mera..... :buck2:
-
pysytään nyt siinä suomen kielessä vaikka onkin ruottalainen auto :pomo:
-
pysytään nyt siinä suomen kielessä vaikka onkin ruottalainen auto :pomo:
Varför....kan du talar inte svenska?
-
Varför....kan du talar inte svenska?
mä en ymmärrä sanakaa :2funny: johtuu siittä kun en oo opiskellut ruottia ollenkaa :buck2:
-
Tyvärr men nu måste jag dricka litet mera..... :buck2:
O0
Min måste gå tillbaka garage 8)
-
O0
Min måste gå tillbaka garage 8)
Den du måste gå....men var är våras jättestora förbollarna....de är härligt S*
-
Glad Midsommar till alla! Nu går jag till garaget att justera coilovers
-
Dösää maalailtu ja sisäpesty, tosin ei autotallissa, kun se talli mihin mahtuis vapautuu vasta meille kuukauden päästä.
-
Laitoin Volvoon saksalais valmisteisia osia :-\ Eli öljyt tuli vaihdettua :D
Niin sitä laminointia tuli kans jatkettua ::)
-
Amazonia sahattu käyntiin, mutta ei tuo vaan lähde käymään, vaikka kaikki on niinkuin pitääkin.
Onks siin varmasti bensaa :2funny:
-
Laitoin Volvoon saksalais valmisteisia osia :-\ Eli öljyt tuli vaihdettua :D
Niin sitä laminointia tuli kans jatkettua ::)
Ja laminoimalla lisää Saksalaista. ;)
-
Ja laminoimalla lisää Saksalaista. ;)
Niin perkele, sekin vielä :-[ Mut omaan silmään alkaa jo tulemaan visio minkä näkönen on valmiina ;)
-
Niin perkele, sekin vielä :-[ Mut omaan silmään alkaa jo tulemaan visio minkä näkönen on valmiina ;)
Hetko... Tekeekö se Rainbow:n kajareille asennuspaikkoja? :P
-
Hetko... Tekeekö se Rainbow:n kajareille asennuspaikkoja? :P
Tämä ei liity audioon mitenkään, neki pitäs kyllä päivittää :-\
Jossain on jo mainittu mitä on tulossa ;) Dead linea ei onneksi ole :D Mut yritään saada valmiiksi ennen Kurikkaan lähtöä ::)
-
Tämä ei liity audioon mitenkään, neki pitäs kyllä päivittää :-\
Jossain on jo mainittu mitä on tulossa ;) Dead linea ei onneksi ole :D Mut yritään saada valmiiksi ennen Kurikkaan lähtöä ::)
Kuvitteleks sie että mie jaksan alkaa selata foorumia toisarvoisten juttujen vuoksi... :P Harmi kun en oo Jurvaan/Kurikkaan lähdössä.
Niinjoo, toissapäivänä tapahtui tallissa ihme ja Bemari käynnistyi.
-
Kuvitteleks sie että mie jaksan alkaa selata foorumia toisarvoisten juttujen vuoksi... :P Harmi kun en oo Jurvaan/Kurikkaan lähdössä.
Niinjoo, toissapäivänä tapahtui tallissa ihme ja Bemari käynnistyi.
Kuhan sanoin :D Kyllä sie minun kyytissä pääset jos se siitä on kiinni.
-
Kuhan sanoin :D Kyllä sie minun kyytissä pääset jos se siitä on kiinni.
Ei se nyt ole kyydistä kiinni. Ei vaan yksinkertasesti enää huvita edes lähteä...
Maanantaina vois kokeilla taas Bemarin jäähdytysjärjestelmän ilmausta :P
-
Ei se nyt ole kyydistä kiinni. Ei vaan yksinkertasesti enää huvita edes lähteä...
Maanantaina vois kokeilla taas Bemarin jäähdytysjärjestelmän ilmausta :P
No ei väkisin :D
Olekko tietonen miten se pitää tehdä?
-
No ei väkisin :D
Olekko tietonen miten se pitää tehdä?
Niinpä.
Olen muttako vesiventtiili umpijumissa. :D
-
Niinpä.
Olen muttako vesiventtiili umpijumissa. :D
No just :facepalm:
Velipojan bemareita on pajotettu ja puolitoista vuotta sitten vaihdettiin 30 asteen pakkasessa vesipumppu. Ilmaus piti tehdä niin että 1,5 litran limukka pullosta pohja pois, korkkipää syylärin korkista sisään ja tietty nyt sen pitää tiivis olla. Ja niin sanotusti pitää "ylipaine" siellä sillai että pullossa koko ajan kunnolla vettä.
-
No just :facepalm:
Velipojan bemareita on pajotettu ja puolitoista vuotta sitten vaihdettiin 30 asteen pakkasessa vesipumppu. Ilmaus piti tehdä niin että 1,5 litran limukka pullosta pohja pois, korkkipää syylärin korkista sisään ja tietty nyt sen pitää tiivis olla. Ja niin sanotusti pitää "ylipaine" siellä sillai että pullossa koko ajan kunnolla vettä.
No se venttiili ei auennu edes virrattomana, nätisti ampu huohottimen vesikierron letkun irti termostaattikotelosta kun paine nousi... Tää on jenkkimallin E34, meinaa järki lähteä. Ei sentään enää työnnä sylinteripainetta vesitilaan kun vaihdoin kannentiivisteen.
-
Jätkät jauhaa paskaa.
Mä meen laittaan tallin lukkoon tältä päivältä. ::)
-
Jätkät jauhaa paskaa.
Mä meen laittaan tallin lukkoon tältä päivältä. ::)
Perus hommia :smoke:
Mie laitoin jo aikaa sitten :P
-
Talli, jossa Bemari on, ei edes ole lukossa :D
-
Talli, jossa Bemari on, ei edes ole lukossa :D
No ne onki semmosia että ei kukaan niitä huoli niin ei tarvi edes lukkoon laittaa :smoke:
-
Tuli vaihdettua 240:iin R-Sport alustasarja ym. osia alustaan ja outo kolina ilmaantui viikko sen jälkeen. Tänään purin keulan uudestaan eikä ääntä meinannut löytyä. No, toisen etutolpan kun olin vaihtanut, niin oli jäänyt se rikka iskarin alta pois...
-
Onks siin varmasti bensaa :2funny:
Täys tankki. Nyt on epäilyjä, jotta fiiberi-pyörästä ois lähteny hampaat kävelemään, kun vaikka on oikea sytytysjärjestys ja jakajaa startatessa käännelty, mutta ei ees tapaile...tai kaasuttajasta ampuu liekkiä ja bensaa suihkii.
-
Täys tankki. Nyt on epäilyjä, jotta fiiberi-pyörästä ois lähteny hampaat kävelemään, kun vaikka on oikea sytytysjärjestys ja jakajaa startatessa käännelty, mutta ei ees tapaile...tai kaasuttajasta ampuu liekkiä ja bensaa suihkii.
jakaja 180astetta pielessä?
Tämmönen moka kävi itelle 142sessa männä viikolla, ampu hyvin kaasareista :buck2:
Penta powered Marinoa askarreltu koko päivä, maanantaina vesille.
-
745:een vaihdettiin kattopahvi toisesta samanlaisesta. On se helppoo ku on farkku 8)
Nyt näkee taas peruuttaa ku ei katto roiku takakontin lattialla :D
-
No just :facepalm:
Velipojan bemareita on pajotettu ja puolitoista vuotta sitten vaihdettiin 30 asteen pakkasessa vesipumppu. Ilmaus piti tehdä niin että 1,5 litran limukka pullosta pohja pois, korkkipää syylärin korkista sisään ja tietty nyt sen pitää tiivis olla. Ja niin sanotusti pitää "ylipaine" siellä sillai että pullossa koko ajan kunnolla vettä.
Samaa kaveri teki omaan e34 520 bemariin kun meinas keittää koko ajan.. En nyt muista mikä sielä vikana oli.. Olikohan niin että parin päivän välein joutu tota tekemään..
-
Tapahtu tuossa viikolla arki-iltoina pohjolan tallissa...
Nimittäin ku sotki kätensä opeliksiin ni sehä sylki maanantaina kotio ajellessa peräöljyjä mäelle. Auto pukeille, tiistaina perän huohotusletku auki ja stefan irrotus, keskiviikkona varalta uus stefa ja öljyä lisää. Sitte toiveikkaana startti ni ei hörähdä. Muutama tovi sähköjen ihmettelyä ku ei bensaa tule. Lopulta torstaina auto saatiin käyntiin, ja tietysti eka mettäreissulla jumi. No vinssiä tilaukseen...
Potilas siis Opel Frontera Sport, 2.0 neliveto.
Mutta tuli se kuuluisa biisi moneen otteeseen mieleen, ku tuntu ettei sitä saa ajoon millään.
Kiva homma noissa muuten, ku ei viihtiny tankkia puottaa pois ni piti lattiaan tehä aukko, et pääsi bensapumppuun käsiksi.
Tarttis Volvoonki vielä takajarrut laitella iskuun, viikon päivät sitte jäi projekti kesken ku ei vanhoja satuloita saanu irti käytössä olleilla työkaluilla, pitää joku ilta viitsiä viedä projekti loppuun. Etujarrupalat ja levyt tuli laiteltua jo sillon aiemmin...
-
Täys tankki. Nyt on epäilyjä, jotta fiiberi-pyörästä ois lähteny hampaat kävelemään, kun vaikka on oikea sytytysjärjestys ja jakajaa startatessa käännelty, mutta ei ees tapaile...tai kaasuttajasta ampuu liekkiä ja bensaa suihkii.
Sehän on äkkiä tsekattu kun kurkkaa öljyntäyttöaukosta sisään kuinka keinuvivut heiluu.
Siis tuliko toimimattomuus ajon jäljiltä vai oliko takana enemmänkin remppaa?
-
Nostettiin kansi ylös tosta titaniumista.. :'(
Vesipumppu petti / leikkas kiinni tms. ja sammui tyhjäkäynniltä pihassa.
Jakohihna ei katkennut, mutta hyppäs ilmeisesti sen verran että muutama vena oli ottanut osumaa.
Titaniumi taas kondiksessa. :)
Tiistaina kansi irti. Keskiviikkona kansi pajalle ja samana päivänä sain takaisin.
Torstaina saapui uusi kansipahvi.
Lisäksi hankittu jakohihnasarja, vesipumppu, kansipultit, imusarjantiiviste, pakosarjantiivisteet,
moniurahihna, tulpat, öljyt, suodatin yms. pientä.
Pe-La aikana laitettiin kone nippuun.
-
Titaniumi taas kondiksessa. :)
Tiistaina kansi irti. Keskiviikkona kansi pajalle ja samana päivänä sain takaisin.
Torstaina saapui uusi kansipahvi.
Lisäksi hankittu jakohihnasarja, vesipumppu, kansipultit, imusarjantiiviste, pakosarjantiivisteet,
moniurahihna, tulpat, öljyt, suodatin yms. pientä.
Pe-La aikana laitettiin kone nippuun.
Paljonko tuli hihnan katkeeminen maksamaan, jos saa kysyä?
-
Paljonko tuli hihnan katkeeminen maksamaan, jos saa kysyä?
Pikasen laskutoimituksen mukaan vähän alle tonni meni.
Sain kansityöt teetettyä tutulla niin siinä säästi aika paljon.
Ja onni onnettomuudessa että tapahtu tyhjäkäynniltä toi eikä
vaikka motarilla. Sitten ois tuho ollut varmasti toista luokkaa.
Oli siis 70 tkm ajettu hihna joka oli edelleen ihan hyväkuntoinen, mutta yhtä
vanha vesipumppu päätti sitten pettää..
-
Sehän on äkkiä tsekattu kun kurkkaa öljyntäyttöaukosta sisään kuinka keinuvivut heiluu.
Siis tuliko toimimattomuus ajon jäljiltä vai oliko takana enemmänkin remppaa?
Ihan enemmän remppailun jäljiltä. Jakaja on todellakii ollu pois paikoiltaan, eli täytynee tarkistaa sen tilanne. Joskii jännä, kun se on ollunna käynnissä ja käynyt todella nätisti.
-
Mikäs on 240-sarjalaisten tankkianturin vastusalue?
-
Tänään riisuttu riisistä turhaa painoa påis, että kulkee kovempaa ja rekisteröinnissä saa enemmän matkustajia :2funny:
-
Kovaa hiomista tuon puskimen kans :buck2: Niin ja ekat pakkelit läiskitty pintaan.
Ja yks jarrujumppa tuli tehtyä siinä sivussa, perkele että mie vihaan nuita ranskalaisia autoja :peetu:
-
Tyttöystävä parsi 760:in kuskin nahkajakkarasta istuinosasta ratkenneen sauman takas kasaan viikonlopun aikana ja mää sitten putsasin sen kissasaippualla kahteen kertaan. Huomenna kolmas kerta vielä ja sit Liberonin värjäävää hoitoainetta perään ja sama käsittely selkänojalle/loppu jakkaralle.
Huomenna stooria kyseisestä operaatiosta kuvien kans tuolla Showroomin puolella.
-
Juniorin 142:n alkoi syttyä pätkimään (sammui aika-ajoin tyhjäkäynnillä ja kiekkamittari pomppi oudosti) Vika löytyi: kiekkamittarin johto hiertynyt terävään peltireunaan. Kerrankin helppo korjaus ;D
-
Turbon öljyletku murtui perjantaina ja kaks päivää piti jaksaa odottaa että pääsin teettämään uuden. 16€ kustanti 20cm pitkä pätkä. Aiemmin letku meni turbon ja lokasuojan välistä jossa se pääsi ottamaan kiinni koriin (todennäköisesti murtuman syy) joten nyt reititin tuon letkun turbon yli.
http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/244TIC/25062012058.jpg
-
piti ottaa toisesta 242:sesta moottori lainaksi tuohon toiseen...nyt se sentään toimiikin :P
-
Köh köh.. Käväsin pyörähtämässä tallissa ja pakkelipöly lensi taas tunnin verran :buck2:
-
10" et n. 0
255/40-17
(http://i1059.photobucket.com/albums/t425/Jonsski/P1230891.jpg)
-
10" et n. 0
255/40-17
(http://i1059.photobucket.com/albums/t425/Jonsski/P1230891.jpg)
Moi olisiko tästä autosta lisää kuvia? Oma ama rakentuu pikkuhiljaa, olisko kellään viisaammalla antaa pientä vinkkiä miten saisin nuo etu niskatuet asennettua? Ei viitsisi turhaan tehdä reikiä? Ajattelin että syksyllä voisin tuoda aman näytille tuonne miittiin . Jos jotain kiinnostaa niin olisi tiedossa pyhimys volvo ja 2 amaa, toinen on 2 ovinen ja toinen hiekka puhallettu koppa.
-
Etuniskatuet saat helpoiten asentamalla 140:n tai vm. 1970 (oliko jo 1969?) amazonin penkit eteen...
-
Sahan meinasin laittaa atomeiks, että kattos josko siellä kampikammio fuskaa, mutta että osaa olla niin pieni vauhtipyörä vähän perkeleen tiukassa. >:(
-
No nyt se rokkaa taas :P
Oli ilmeisesti edellisestä koneesta männän pala löytäny tiensä välijäähyttimeen ja tuli sieltä sit kurkkimaan... (imusarja meinaan kävi pesukoneessa) Onneks ei aiheuttanu muuta ku mäntään jälen ku uppos siihe ja hakkas sit kantta vasten.. Siitä johtui kolina. Mut nyt pelittää 8)
-
Eilen jumppasin riisin valoja lhdkonversiota varten.
-
Tuli siivoiltua b200e:n rojut tallissa parempaan järjestykseen..
-
Eilen jumppasin riisin valoja lhdkonversiota varten.
Hommaa jatkettu, tänään selvitty sentään ilman tikkejä, mutta vieläkään ei oo valot nipussa.
-
No siis tota projektia kävin taas jatkamassa ::)
Pitäs vaan löytää jotku sievät sumuvalot että vois suunnitella taas pitemmällä. Ehdotuksia??
-
Sahan meinasin laittaa atomeiks, että kattos josko siellä kampikammio fuskaa, mutta että osaa olla niin pieni vauhtipyörä vähän perkeleen tiukassa. >:(
Kyrpiinnyin koko hommaan, laitoin Hussen takas nippuun ja kas kummaa, sehän sytty tulille. Onpahan nyt varasahoja kaksin kappalein.
-
Korjasin Aman katkenneen pakoputken, vielä joutuu vähän sääteleen koluttaa se pikkupöntön putki jonnekin pompuissa.
-
Kokeilin pikasesti konepeltiin ja lokariin motonetin kahenkympin kiillotuskonetta ja turtlen puhdistavaa vahaa :)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/8034_4188613515104_655725651_n.jpg)
-
Kokeilin pikasesti konepeltiin ja lokariin motonetin kahenkympin kiillotuskonetta ja turtlen puhdistavaa vahaa :)
[img width=640 height=480]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/8034_4188613515104_655725651_n.jpg[/img
Toimii toimii, kannattaa kehua vasta sitten kun on tuo kiilto kestänyt yli 2pv-viikko ja sadekelejä..
Omaa punaista seiskaa vahailin viimekesänä, sellaisella hioma aineella kävin muutamaan kertaan myös läpi, aina se pari päivää kesti ja taas sai olla vahaamassa.. Paska väri.
-
Toimii toimii, kannattaa kehua vasta sitten kun on tuo kiilto kestänyt yli 2pv-viikko ja sadekelejä..
Omaa punaista seiskaa vahailin viimekesänä, sellaisella hioma aineella kävin muutamaan kertaan myös läpi, aina se pari päivää kesti ja taas sai olla vahaamassa.. Paska väri.
Eipä tuo läheltä ole nyttenkään hyvä, ja katto on ainakin ihan lommoilla. Lähinnä toi on ollu harjotusta etten pilaa seiskasta maalipintaa :) enkä tohon ole muuten vetäny vielä ees "oikeeta" vahaa
-
Ei mitään hyvähän se jos kunnolliseksi saa. Pitäs autoliikkeiltä kysyä millä pirulla fiksaavat :2funny:
-
Ei mitään hyvähän se jos kunnolliseksi saa. Pitäs autoliikkeiltä kysyä millä pirulla fiksaavat :2funny:
Saahan ammattilainen niistä mattapinnoistakin hetkellisesti kiiltävät kunnon aineilla mutta ei se pinta kauaa kestä jos on päässyt mattaantumaan täysin, tavallaan se maalin oma pigmentti on jo palanut pois.
-
"Tuning" puskimen ensimmäinen sovitus paikalleen. Kyllä se siitä suttaantuu ::)
-
960 releitä ihmettelin ja löytyi kaks huonoa.
jospa ne vaihtamalla alkais auto pelaan oikeen:)
-
Kokeilin pikasesti konepeltiin ja lokariin motonetin kahenkympin kiillotuskonetta ja turtlen puhdistavaa vahaa :)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/8034_4188613515104_655725651_n.jpg)
Eipä sillä mitään kauheen hyvää jälkee saa, tuntuu ettei se kone (http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=78-9621) pyöri ollenkaan jos se on edes omalla painollaan. Pitää koko ajan keventää niin paljon että ei kunnolla edes kosketa.
Tuollainen (http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo2/30062012543.jpg) siitä nyt kuitenkin tuli
-
142:sen vas helman korjaus takapyörän edestä. Puuttu vähän peltiä ;D
-
Nyt olis pro-kit alusta asennettu 8)
-
Tuli pestyä ja käytettyä 144 nosturilla.. :D
-
Pussihousukartanoamazoniin vaihdoin paksumman kannetiivisteen ja uudet fiiberiset jakopään rattaat teräksisten tilalle. Samalla vaihtui öljyt ja suodatin.
-
Classiciin jakopää remppa ja stefojen vaihto :pomo: oli jakoki ollu hampaan pielessä :2funny:
-
kilpurista alakerta purettu kappaleiksi. Sekä takapuskuri asennettu ja pumppu/kerääjäsäiliö-teline rakennettu, yms. pientä.
-
Jos sitä lähtis ihmettelee nokka-akselin suatananmoista aksiaalivälystä ( 0.42, sallittu 0.06...)
että mikä menee pieleen.. ::)
-
Ihan enemmän remppailun jäljiltä. Jakaja on todellakii ollu pois paikoiltaan, eli täytynee tarkistaa sen tilanne. Joskii jännä, kun se on ollunna käynnissä ja käynyt todella nätisti.
Vinokoneesta otin tulpanjohdot. Armotonta sahausta ja wrooooommmm päts päts päts päts. Sama homma puolenkymmentä kertaa ja johan taas raksuttaa. Uudet tulpat ja johdot odottaa vaihtamista. Sitten pitäiskii ruveta keksimään jostain haaroitinta virranjakajan alipainekelloon...
-
Jos sitä lähtis ihmettelee nokka-akselin suatananmoista aksiaalivälystä ( 0.42, sallittu 0.06...)
että mikä menee pieleen.. ::)
Vika oli siellä missä pitääkin kun uusista osista kyse, eli asentajassa ;D
-
Täälläpäin vaihellaan viimisiäkin (8kpl) puslia polyuretaanisiks. Taka-alatukivarren taaimmaiset ja etummaiset. Etutukivarsista taaempi ja etummaine. Ainoa vaan että takana ei taaimmaista puslaa toiselle puolelle vaihdetakkaan, kun toinen pu-puslan puolikas uupuu vielä (mikseiköhän lie tullut..). Ovat siis kaks osaisia. Ja aivan saamarin persiistä olevaa touhua kalvaa vanhoja puslan rojuja pois.
Mistähän sais yhtä tautisesti pysyvää liimaa, ostaisin heti ja tunkisin joka paikkaan jossa liimaa tarvitsee.
Sinne minne ei kaks käpäläisen (säädettävän) rasiaporaterä mahu pyörimää, tarviikin perinteisen vaikapa 6mm puuterän kanssa porailla monesta kohtaa, sitten heittää kierretanko holkin läpi, mutterit molempiin päihin tankoa ja pyöräyttämällä saaha keskiholkin ja osan kumin rojuista poijes, loppuja rojuja puukolla sen seuraavan tunnin ajan+ lopuksi porakoneesee laitettavan teräsharjaterän kanssa pientä yritystä vielä.
Jotain 380€ nuistaki joutu köyhtyyn, noh odotus hinnasta oli enempi siellä vajaassa 300:ssa, noh ompahan sitte tosiaa puslien puolesta hyvä.
-
Apusimpukan hela tiukattu 142:sta. Ei ihmekään kun auto poukkoili sinnetänne ajossa. Toinen pyörä liikkui melkein 4cm heilutettaessa. Valot tsekattu; alkaa oleen katsastus kunnossa. Noi on muuten aika surkeita apusimpukka tsydeemejä. Joskus edellisellä 142:lla katsastuksessa huomautti väljyydestä ohjauksessa, vaikka hela oli vaihdettu uuteen pari viikkoa ennen :o
-
Kampiakseli syö 3.sen ja 1.sen laakerit käsin pyöritettäessä. 1.nen puhki ulkoreunasta, 3.nen kiillottunu huolella.
-
piti 242:sesta korjailla vähän pakoputkistoa...nyt ei enää kolise pohjaan kiinni :P
-
Täälläpäin vaihellaan viimisiäkin (8kpl) puslia polyuretaanisiks. Taka-alatukivarren taaimmaiset ja etummaiset. Etutukivarsista taaempi ja etummaine. Ainoa vaan että takana ei taaimmaista puslaa toiselle puolelle vaihdetakkaan, kun toinen pu-puslan puolikas uupuu vielä (mikseiköhän lie tullut..). Ovat siis kaks osaisia. Ja aivan saamarin persiistä olevaa touhua kalvaa vanhoja puslan rojuja pois.
Mistähän sais yhtä tautisesti pysyvää liimaa, ostaisin heti ja tunkisin joka paikkaan jossa liimaa tarvitsee.
Sinne minne ei kaks käpäläisen (säädettävän) rasiaporaterä mahu pyörimää, tarviikin perinteisen vaikapa 6mm puuterän kanssa porailla monesta kohtaa, sitten heittää kierretanko holkin läpi, mutterit molempiin päihin tankoa ja pyöräyttämällä saaha keskiholkin ja osan kumin rojuista poijes, loppuja rojuja puukolla sen seuraavan tunnin ajan+ lopuksi porakoneesee laitettavan teräsharjaterän kanssa pientä yritystä vielä.
Jotain 380€ nuistaki joutu köyhtyyn, noh odotus hinnasta oli enempi siellä vajaassa 300:ssa, noh ompahan sitte tosiaa puslien puolesta hyvä.
Aikoinaan tekkarissa tuli ohjelma jossa joku Sven-håkan vaihtoi puslia vanhaan Volvoon. Toholla lämpöä niin kauan että kumi alkaa käryämään ja sitten lekaa, irtosi näppärästi.
-
Tallin pihalla tapahtui (https://www.dropbox.com/s/soigej6y9oy421w/IMG_5839.jpg). Enää ei sitten puuttusikaan kun loput...
-
Tallin pihalla tapahtui (https://www.dropbox.com/s/soigej6y9oy421w/IMG_5839.jpg). Enää ei sitten puuttusikaan kun loput...
Eli B200K pellin alta :D
-
Eli B200K pellin alta :D
Ei huolta, tuossa on jo kaasutin, se on ihan riittävän huonosti toimiva kone jo tuommosenaan...
-
Ei tallissa mutta pihassa tuli laitettua 144 käyntiin 7v seisonnan jälkeen.. ::)
-
Tallissa tämmöstä ... 18 heppanen maataloustyökone haluaa uudet immenkalvot, joten karpuraattori auki, ja taas laulaa :P
(http://patera.kuvat.fi/kuvat/Talli..../Kuva0694.jpg/_full.jpg)
Hallissa taas tämmöstä - K-Jetronickki säätöihin ... (Perwona totean vain, jotta NAM S* )
(http://patera.kuvat.fi/kuvat/Talli..../Kuva0696.jpg/_full.jpg)
-
Hallissa taas tämmöstä - K-Jetronickki säätöihin ... (Perwona totean vain, jotta NAM S* )
Todellista ruotsin rautaa työn alla. :juhau:
-
Tulpat, piuhat, pyörijä, jakajan kansi, öljyt ja suodatin tuli vaihdettua seiskaan. Samalla vilkasin miks ei kello toimi tossa Yazakissa, oli vaan mutterit löysällä :P
-
Ei tallissa vaan ulkona :
Irrottelin deekun päältä kannen.
Vaihtelin bensaturbokikottimeen venttiilien vaimennuskumit (Vai mitkä ne nyt onkaan.. Mitkä tulee siihe paininkupin ja venttiilin välii.) Tiivistelin venttiili kopan kunnolla kun aikasemmin vuotanu ja rakentelin huohotukselle kerääjä säiliön.
-
Tuli irroteltua 144:sta imusarja, kansi ja suuttimet kannesta..
-
Itsellä puslahommat siinä vaiheessa, että ootellaan enään repsikan puolelle taka alatukivarren taaimmaista pu-puslan puolikasta postiin... (etu sekä taka tukivarret, 8kpl puslia). Vielä pitäis kalvaa sen vanhan puslan sisälmykset kuorestaan ja repiä ruosteiset jarrukilvet takaanta pysyvästi roskikseen. Muutenhan on jo nipussa muilta osin.
Onhan tuossa autossa aikanaan muutakin tullu tehtyä alustan ja hifien osalta, mut rahatilanne ei anna niin kovasti periksi, että kaikkia kelpais hommailla kerralla, joten ei oo motivaatio heränny myöskään minkäänlaisen projektipäiväkirjan/showroom topicin avaamiseen saati mitään youtube tms videota väsätä, muistikaan itsellä mikään hyvä, että kelpais sujuvaa tarinaa kehitellä...
Tehdään sitten matalalla profiililla... V:>
-
pientä pesua ja kiillottelua miittiä varten ^-^
-
Amazoniin vaihdoin etujouset, etupyörän laakerit ja peräkontin lukon, lukosta kiitokset kulmamiehelle.
-
Etuniskatuet saat helpoiten asentamalla 140:n tai vm. 1970 (oliko jo 1969?) amazonin penkit eteen...
No just joo, alan sitten väsäämään,jos jollakin olisisi vaikka kuvaa?
-
Omankotitalon pihamaa korkattu korjaus hommille... 460:n jakopään kilkkeet vaihdettu ja selkä poltettu.
-
142:sen vesipumppu vaihdettu, loppui se metelöinti..
-
Ostin emännän autoon uuden turbon. Se on melkein kuin ahdin, mutta aika paljon pienempi. Pakopesäkin on kokoa hiuma #5.
Kaveri laittoi laakerisarjan tilaukseen, niin saa kunnostettua ahtimen uuden veroiseksi.
Kyseessä on siis Saab Aeron TDO4HL-15T-5. Pakopesässä ei ollut edes yhtään hiushalkeamaa vaikka ahdin on ajettu ihan kohtuullisesti. Imusiipi oli myös virhetön.
Loppukesästä ahdin paikoilleen ja ecuun E85 softa, niin maailma pelastuu.
-
Ostin emännän autoon uuden turbon. Se on melkein kuin ahdin, mutta aika paljon pienempi. Pakopesäkin on kokoa hiuma #5.
Kaveri laittoi laakerisarjan tilaukseen, niin saa kunnostettua ahtimen uuden veroiseksi.
Kyseessä on siis Saab Aeron TDO4HL-15T-5. Pakopesässä ei ollut edes yhtään hiushalkeamaa vaikka ahdin on ajettu ihan kohtuullisesti. Imusiipi oli myös virhetön.
Loppukesästä ahdin paikoilleen ja ecuun E85 softa, niin maailma pelastuu.
O0 O0 ;)
Selkeitä projekteja olla pitää - ja aihio on ainaski mielenkiintoinen ;)
Itehän en siis saapisti oo koskaan ollut, mut oon arvostanu sitä, et niitä oikaistessa on ihan aikusten oikeasti joutunu käyttään vasaraa (ISOAkin ;D ), ja nykyään oon sitte pyrkiny osallistumaan naapurin yritykseen säilöä ajossa kolme toimivaa yksilöä katoavasta ajoneuvohistoriasta - joka aikanaan oli merkittävä autoteollinen tekijä myös tälle maalle.
-
O0 O0 ;)
Selkeitä projekteja olla pitää - ja aihio on ainaski mielenkiintoinen ;)
Itehän en siis saapisti oo koskaan ollut, mut oon arvostanu sitä, et niitä oikaistessa on ihan aikusten oikeasti joutunu käyttään vasaraa (ISOAkin ;D ), ja nykyään oon sitte pyrkiny osallistumaan naapurin yritykseen säilöä ajossa kolme toimivaa yksilöä katoavasta ajoneuvohistoriasta - joka aikanaan oli merkittävä autoteollinen tekijä myös tälle maalle.
Tämä nykyinen on tätä uudempaa mallia eli vm -01 ja 9-3. Edellinen Suomessa valmistettu 900S matalapaineturbo palvelikin hienosti käyttöautona meillä 3.5 vuotta. Kone oli aivan tikissään mutta kori rupes kans pikkuhiljaa pehmenemään. Se riitti emännälle, että akku meni tyhjäksi pari kertaa, niin luotto hävis. Syynä oli sähköflektin anturi, joka jumitti ja veti akun tyhjäksi.
-
Pösö häädetty tallista ulos ja pidetty suursiivous, että saa pikkuvolvon ajaa sisään ja laittaa koneen atomeiksi. Ostin sitten viimesen sarjan B23:n männänrenkaita mitä löyty miltään tukkurilta ;D
-
jos sitä tänne tyrkkäis uudesta ostoksesta kuvan ja vähä mitä sille on nyt tehty ku ei viel kerkee tota rojektipäiväkirjaa kirjottaa. :) en tiiä lukisko sitä kukaan ees :D
mut joo elikkäs kun 242 on edelleen projekti kunnossa (tällä hetkellä kori purettuna -> kaaret menossa sisään) niin ostin käyttöautoks tälläsen 245:n kun sain gt4celican myytyä alta pois :)
Ensiks piti vaihtaa 242 alta vanteet 245seen ja sen jälkeen kommandoon lippa kiinni, sisustasta revittiin rumat penkinpäälliset pois ja alta paljastu mustat "puolnahka" jakkarat :) kilpi tuli tyrkättyä eessä tonne alakulmaan ku joteki miellyttää omaa silmää enemmän siellä :) vielähän tähän ois tarkotus kaikkea tehdä niin vois sitten tosiaan päiväkirjaa kirjottaa jo. auto oli ostettaessa seisonut joku vähä reilu puolisen vuotta? katsastukseen vaati paikan kuskin oveen ja kuskin puolimmaiseen takahelmaan, uudet käsijarrukengät ja muutaman polttimon ainiin ja takaluukku piti vaihtaa :) katsuri lykkäs siitä hyvästä 14kk leimaa. ainiin ja autossa alustana bilsteinin iskarit ja lesjön jouset.
ylhäällä ostokunto ja alhaalla päivittely kuvat :)
(http://i778.photobucket.com/albums/yy66/FenixOmena/245%20tiltti/volssi.jpg)
mielipiteitä voi autosta esittää :)
ps. kiitos foorumilaisille auto ja osakaupoista! Volvereltakin on jo muutama osa käyty hakemassa ;)
-
mielipiteitä voi autosta esittää :)
Olis ollu vähä vähemmänkin mätää tarjolla ;) Ei vaan hienoa että nappisilmätkin pysyy tienpäällä. Tsemppiä autonlaittoon ja pistelehän kuvia ja kertomusta esille kun juttu etenee.
-
Pikkuvolvosta rupesi tekniikka irtaantumaan korista ja vanhat penkin kiinnikkeet sai Jukka300:n toimesta maistaa rälläkkää.
-
Epätietoisuudessa ei ole helppo elää, joten aloin kaapia vanhoja massoja amazonin pohjasta :idiot2: Yhden illan tuloksena oli reilu neliö puhdasta pintaa jossa pari pientä massan alla piilossa ollutta vielä kovaa ruoste kohtaa. Koko pohja ois tarkoitus kaapia ja maalata iltapuhteina.
-
Olis ollu vähä vähemmänkin mätää tarjolla ;) Ei vaan hienoa että nappisilmätkin pysyy tienpäällä. Tsemppiä autonlaittoon ja pistelehän kuvia ja kertomusta esille kun juttu etenee.
heh mutta tuohan tuossa parasta onki että se on aidosti rotta eikä tekemällä tehty ;) niiku volkkarimiehet tykkää raapia tervettä peltiä ruosteiseks niin tuo on ajan myötä patinoitunut :) kyllä tuosta vielä jossai vaiheessa jaksetaan enemmänki tarinoida ja nappisilmät on must ;)
-
TDI:n termari vaihtui uuteen.
Saas nähä loppuuko lämpöjen seilailu vai meneekö pahvi vaihtoon tästäkin... :knuppel2:
-
Tutkiskelin P1800 toimimatonta pensamittaria ja syykin oli aika selvä. Anturi oli aika valmista kauraa.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/2012-07-10-169.jpg)
Pienen herkistelyn jälkeen anturi rupesi taas näyttämään tolkullisia lukemia, eli polttoainemittari tuli kuntoon.
Kytkin myös öljynpainemittarin toimintaan.
-
Ei kyllä tallissa, mutta pihalla tuli veljen kanssa laitettua megan johdot ja vähän aikaa sit tuli testattua et toimiika yhteys ja sehän toimii :) enään puuttuu triggeti pyörä ja bensapumppun asennus.
-
renkaat ja ratti suoraan tuossa autopaikalla..
-
Kilpurista kone pois ja palasiksi, toiseen kilpuriin asensin jenkamittarin ja sain sen toimimaan megan kanssa. Naapurin vanhalle emännälle (+80 v) tahkosin viikatteen ja asensin hankaimet uusiin airoihin.
-
Kilpurista kone pois ja palasiksi, toiseen kilpuriin asensin jenkamittarin ja sain sen toimimaan megan kanssa. Naapurin vanhalle emännälle (+80 v) tahkosin viikatteen ja asensin hankaimet uusiin airoihin.
Kaikki ei tänäpvnä kelpaa ees tahkoo pyörittään O0 P> ;D
-
Eilen vaihtelin äiteen S60 Volvoon takaiskarit, kun se lähti reissuun ja jätti mulle auton. Takaiskarit oli täysin loppu. Molemmista mehut ulkona ja se on vaan ajellu. Naiset..
Helppo homma oli. Tunti meni siitä kun ajoin auton sisälle siihen kun ajoin auton ulos. Käsityökaluilla ja ilman nosturia.
Nyt on ajotuntuma "hieman" erilainen.
-
Täytynee lähteä tutkimaan, jotta mikä lie, kun ei 940 starttaa ollenkaan, kun virtalukko on vaihdettu. Pitäis siinä samalla pultata kaksipilarinosturi lattiaan ja amazoniakin päivitellä.
No, tuhoa tulee ainakin, muusta en vielä tällähaavaa osaa sanoa. Haavoista puheenollen, viikolla vetäsin oikeaan käsivarteen pellinsoiroon kymmenisen senttiä pitkän ja pari milliä syvän halstin.
E: hyvinhän tuo lataa http://s59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/Amazon-67/?action=view¤t=DSCN1413.mp4 (http://s59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/Amazon-67/?action=view¤t=DSCN1413.mp4) prkl.
940 sai uuden starttimoottorin ja nosturi on vieläkii irti lattiasta.
-
Vaihdoimpa vaimokkeen V40:een original antennin haievä antennin tilalle. Alkaa olla aika original kuosissa kohta tuo auto kun tuli vaihdettua original pakoputki 3" rosteri hormin tilalle. Nyt kelpaa mamman ajella!
-
Kilpuri sianpään lykkäsin ulos ja peruuttelin oohpelin tilalle. Oohpelista alapallo irti ja uusi tilalle. Samalla piti vaihtaa toiset renkaat alle ja tuli huomattua, että oikea takajarru on jumissa kun levy oli umpiruosteessa. Lisätöitähän se ens viikolle poiki, jarruremonttia ja vielä obeliksiin >:( >:D :tickedoff: Pösöllä lykkäsin Vålvån tallin luiskalle ja ketjutaljalla vedin takaisin sisään. Sitten kannettava Pököttiin kiinni ja syttykartan säätöä ja testaamaan, ei enää nyykähdä *taavih-> Samalla tuli nostettua rajotinta tuhannen kierrosta ylöspäin kun tuli niin helposti vastaan :D pitää toivoo ettei tuu osat ulkoilmaa kurkkimaan :P
-
kässärin korjasin vasaralla.. kun oli juminut kuskinpuolelta se linkku.. rasvattu ja ny pelaa :) ja vaihdoin parkkipolttimon eteen.. vielä pitäs keksiä miten sais pelaan ton jonkun sankarin asentaman peruutustutkan :P
-
Pikkasen menee vanhaksi rakenteluksi mutta 80-luvulla rakenneltiin velipoikien kanssa Sunbeam 900:n koppaan keskimoottorisysteemi. Elikkäs Audin moottori ja vaihdelaatikko kuskin penkin taakse.
Kaikki asennukseen tarvittavat osat tehitiin "omin jaloin" eli yhtään uutta osaa ei kaupasta ostettu, kaikki siis "kierrätystä".
Meikä kun siihen aikaan oli töissä kuorma-autopurkaamossa niin yllättävän paljon löytyi kuorkeista osia mm. pedalboxiin,vaihteiston vivustoon, jäähdytysjärjestelmään, voimansiirtoon ja takapään tuentaan. Pakosarja oli "tehtaan paapan" jäljiltä hyvä joten kaasareiksi kaksi Datsunin vakiokaasaria omatekoisella imusarjalla.
Tuo oli tasapainoisuutensa vuoksi sairaan nopea jääradalla. Tosin renkaillakin oli oma osansa sillä ne tehtiin itse. N.120 kpl 15mm pitkää "roiskeläppäruuvia" 10mm kannalla ruuvattiin renkaisiin isojen korilaattojen kanssa (6mm:n mutterilla sai ulkoa hyvin kiristettyä) per rengas. Sisärenkaan suojaksi leikattiin toisesta sisäkumista suoja etteivät pultin kannat riko sisuskumia.
Pito oli sitä luokkaa että ennen auto kaatui kuin rengas luisti...
-
Ihanku sitä ei muuta ois keksiny lauantai illalle ku mennä volvoo fiksaamaan... Tulin Haminasta helsinkiin päin menevää moottoritietä ja pysähyin kahville kuninkaan tien ABC:lle ja siitä ku sit taas lähin jatkaa matkaa ni yks vesimarkka päätti jäädä ramppiin. Jos joku sen löytää ni voin huolia sen takas :2funny:
Pikkubroidi tuli hinaamaan tallille ni pääs fiksaileen. löin uuden markan lohkoon ja niputtamis vaiheessa olin ilmeisesti mälvänny öljynpaine mittarin letkun halki jostain kohasta ku ekan käynnistyksen jälkee lattialle kusi noin 2,5 litraa öljyä... Ja sit piti se letku vaihtaa ja mikää ei menny niiku elokuvissa ja ketutus käyrä nous...
-
Ihanku sitä ei muuta ois keksiny lauantai illalle ku mennä volvoo fiksaamaan... Tulin Haminasta helsinkiin päin menevää moottoritietä ja pysähyin kahville kuninkaan tien ABC:lle ja siitä ku sit taas lähin jatkaa matkaa ni yks vesimarkka päätti jäädä ramppiin. Jos joku sen löytää ni voin huolia sen takas :2funny:
Pikkubroidi tuli hinaamaan tallille ni pääs fiksaileen. löin uuden markan lohkoon ja niputtamis vaiheessa olin ilmeisesti mälvänny öljynpaine mittarin letkun halki jostain kohasta ku ekan käynnistyksen jälkee lattialle kusi noin 2,5 litraa öljyä... Ja sit piti se letku vaihtaa ja mikää ei menny niiku elokuvissa ja ketutus käyrä nous...
Toi sun nimimerkkis on ihan kohdallaan sulle ;D
Huumorilla...
-
Köh köh. Pakkeli pölyä taas ilmassa ::)
-
Toi sun nimimerkkis on ihan kohdallaan sulle ;D
Huumorilla...
Ai säki tajusit sen ;) :2funny:
-
Köh köh. Pakkeli pölyä taas ilmassa ::)
Ensimmäinen kerros maalia vedetty pintaan :o
Lähinnä sen takia että näkee missä on monttua ja pattia. Aika pajon tuli jo näkyviin hiottavia paikkoja :-\
-
Ensimmäinen kerros maalia vedetty pintaan :o
Lähinnä sen takia että näkee missä on monttua ja pattia. Aika pajon tuli jo näkyviin hiottavia paikkoja :-\
Kova jätkä tunnistaa sormella montut ja patit ;)
-
Kova jätkä tunnistaa sormella montut ja patit ;)
No meikäläisen käsillä ei oikeen enään tunne muutako isoimmat :-[
-
Tuli ostettua naapurista autonosturi :) kauan tuota hain, nostovoima noin 3800 kiloa, siirretään talliin naapurin avustuksella, arvatkaa olenko onnellinen...
-
(http://japoff.kuvat.fi/kuvat/V70%20Sportswagon/Takalippa%20V70.jpg?img=thumb280nocrop&hash=1ab6e))
Takalipan asennusta ....
-
Kova jätkä tunnistaa sormella montut ja patit ;)
Juu, kyllä se käsi on tarkin tutka pellin muodoille ;)
-
Juu, kyllä se käsi on tarkin tutka pellin muodoille ;)
Fixed.
-
Tuli kasailtua TD04HL-19T ahdin. Kaikki kuluvat vaihdettu uusiin ja tasapainotettu Iisalmen turbohuollossa.
Nyt kun vielä keksis mihin vehkeeseen tuon ruuvailis kiinni :idiot2:
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/IMG_20120716_085350.jpg)
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/IMG_20120716_085401.jpg)
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/IMG_20120716_085419.jpg)
Hukkaportin kello ja bypässi pitäisi vielä tyrkätä paikalleen.
-
Jeba kävin viemässä tänää kiertarit ja niitte laakerit, tarkistavat vielä sen.
Akseli on ny oikastu ja hiottu suoraks. Toivo taas elää, hyvillä mielin ootellaan josko vkl kuitenki pääsis
jo niputtaa sen puolmoottoriks :)
Tulis meinaa rutosti tilaa ku sais survottua niitä osia sen lohkon sisään ja hattu pääle :buck2:
-
Vaihdoin mekaanisen ÖP mittarin sähkösee malliin ni loppuu se öljyn vuoto :D ja letkujen hajoominen..
-
Tänään aloteltiin huohotusongelman tutkimista puristuspainemittauksella ja eri letkuvirityskokoonpanoilla ja tultiin siihen tulokseen, että syyllinen on öljynerotin. Kunhan kerkiää, ni imusarjaa irti ja niin edelleen.
Onko muuten kellään kokemusta, voiko öljynerotinta putsata vai kannattaako suosiolla vaihtaa?
Ite en oo vielä kyseistä mötikkää pidelly käsissä, ni ei oo mitään hajuu :idiot2:
-
Tänään aloteltiin huohotusongelman tutkimista puristuspainemittauksella ja eri letkuvirityskokoonpanoilla ja tultiin siihen tulokseen, että syyllinen on öljynerotin. Kunhan kerkiää, ni imusarjaa irti ja niin edelleen.
Onko muuten kellään kokemusta, voiko öljynerotinta putsata vai kannattaako suosiolla vaihtaa?
Ite en oo vielä kyseistä mötikkää pidelly käsissä, ni ei oo mitään hajuu :idiot2:
Mites kuitenki olis vuotokoe-mittaus koneesta, ennenkuin leikki jatkuu ????
En siis tarkota puristusmittausta, vaan vuotokoetta - silloin tietää, mistä penkoa koneen osalta. Puristusmittaus antaa vaan suuntaa - toki kantsii nekin tulkita ja ennenkaikkea tehdä oikein .....
-
Mites kuitenki olis vuotokoe-mittaus koneesta, ennenkuin leikki jatkuu ????
En siis tarkota puristusmittausta, vaan vuotokoetta - silloin tietää, mistä penkoa koneen osalta. Puristusmittaus antaa vaan suuntaa - toki kantsii nekin tulkita ja ennenkaikkea tehdä oikein .....
:idiot2: Olin kuvitellu, että puristuspaine- ja ohivuotomittaus on sama asia :idiot2: mut täähän mitataanki päinvastoin :idiot2: Täytyy mennä arvauksen ja erehdyksen kautta kun on aika hinnakkaita nuo vuotomittarit...
Puristukset oli 11,6-12 kiloo parhaan ja huonoimman välillä
Öljynerottimen päältä tuleva letku oli lähes täysin tukkiutunut, siitäkin voi jotain arvailla..
-
Eilen vaihdettiin kaverin kanssa 760 jakohihna ja nokka-akselin stefa. Tämä meni ongelmitta ja nopeasti..
Ja myöskin tohon astraan vaihdettiin jakohihna sarja ja vesipumppu, kun vanha vesipumppu oli leiponut kiinni. Eihän se mitään auttanut kun oli jako mennyt sekaisin remmin hyppiessä vesipumpun pyörän yli ja vissiin vähän kampiakselinkin pyörän..
Eli nyt pitää vissiin laittaa myyntiin opelin uus jakopää sarja ja vesipumppu, kun ei noita voi enää palauttaa motonettiin, kun ovat moottorissa kiinni käyneet.. Ja loppu autokin, siis ooppelikin pitäis pihasta hävittää..
Toissapäivänä tallissa maalailin kirpparilöytö seinähyllyn, ja tänään voisi ruuvailla olkkarin seinään sen..
Tänään vois sitten Transporteriin vaihtaa ilmansuodattimen ja katella liedelle joku näpsäkkä kiinnityspaikka, sekä hitsata vähän pakoputkea. Sais siihenkin sitten leiman hakea..
-
1. (http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/740%20-86/2012-07-18125347.jpg)
Perä ylös
2. (http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-07-18152905.jpg)
Ylimääräset osat irti
3. (http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-07-18173633.jpg)
Perän levitystyökalu ;D
4. (http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-07-18182306.jpg)
Ja käsissä on tää.
Ja nyt on lukko 144:seen odottamassa asennusta ( ei tapahu tänä kesänä)
Todennäkösyys löytää tällänen B200K-perästä? ;D
-
Ja nyt on lukko 144:seen odottamassa asennusta ( ei tapahu tänä kesänä)
Kannattaa avata se ja tarkistaa kunto. Ehtii vielä korjaamaan tänä kesänä.
-
Kannattaa avata se ja tarkistaa kunto. Ehtii vielä korjaamaan tänä kesänä.
Juu tarkotus on avata se ja vaihtaa osat mitä tarvittee.
Näillä näkymin vaan ei o tarkotuskaan sitä tälle kesälle alle saaha, en ainakaa itelle tavotteeks ota sitä
Pitää kattoa ja tutustua josko kuitenkin. Pikkukardaanikin varmaan pitäis
vaihtaa samalla paksumpaan ettei pauku ristikot poikki?
-
Tänään piti oikein kokeilla miten minun 1300 cm esko kulkee, oon tuota rakennellut noin pari vuotta. Nyt on cossun kone ja t 14 ahdin, pieni koppa liikkuu yllättävän nopeasti, vain pito puuttuu.
-
Tuli nostettua b200et 245 keulille, vielä tekemistä riittää.. ja paljon. Ahdin paikallaan vasta mallailu mielessä ;)
(http://i604.photobucket.com/albums/tt129/magnesium-/2012-07-07200531.jpg)
Ja vanteet tuli kans vähän aikaa sitten maalauksesta :P
(http://i604.photobucket.com/albums/tt129/magnesium-/2012-06-15095146.jpg)
-
Ei oman vaan kaverin tallin pihalla "säätelin" venttiili välykset eli vaihtelin vaa sopivan kokosia lättyjä välii jotta saa säksätyksen loppumaan 8) Kehtaa lähtee jurvaan naurattaa ihmisiä motronicilla ja erillisellä hukkiksella :D
-
Ja vanteet tuli kans vähän aikaa sitten maalauksesta :P
(http://i604.photobucket.com/albums/tt129/magnesium-/2012-06-15095146.jpg)
142 vanteet päässy hyötykäyttöön? Itekkö levitit/vahdoit kehät vai teetitkö jossain?
-
Tuli nostettua b200et 245 keulille, vielä tekemistä riittää.. ja paljon. Ahdin paikallaan vasta mallailu mielessä ;)
(http://i604.photobucket.com/albums/tt129/magnesium-/2012-07-07200531.jpg)
Ja vanteet tuli kans vähän aikaa sitten maalauksesta :P
(http://i604.photobucket.com/albums/tt129/magnesium-/2012-06-15095146.jpg)
kui suuret suuttimet ja onkos vaihrettu vahvemmat kanget V:>
-
Vaihdoin Pyhimykseen vähän isommat jarrut eteen.
V50 302 mm levy ja 940 liukusatula.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/P1800_etujarru_03.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn312/JuHaU/P1800_etujarru_04.jpg)
-
Otimma savut eilettäin pojan(10v.) ostamasta Volvo 144 vm-67. Auto on seisonut ulkosalla täällä pohjoisessa hiekkakankaalla viimeiset 6 vuotta ajamatta saatikka että kukaan olisi sitä käynnistänytkään. Jokunen tunti esivalmisteluita ja vot´ avaimesta tulille :pomo: Tästä jatkuu sitte tulevan Volvo-miehen ensinmäinen rojekti ominpäin ;)
-
Eilen maalasin 960 takaluukunkahvan ja takaspoilerin korin värisiksi, eli mustiksi.
Tänään asensin sen 960 takaluukunkahvan 760 luukkuun, ja nyt sen luukun saa auki ulkopuoleltakin. Alkuperäinen kahva oli jotenkin vempula eikä se toiminut, ja onhan toi nyt pykälää uudemman näköinenkin :)
Ja sitten tuulilasin sivulistan vaihdoin, ja pitäisi vielä spoileri liimata kiinni ja sisustaa laitella. Vaihdan lisäjarruvalollisen takaluukun sisäverhouksen ym..
-
Eilen sain heräteltyä V70 taas henkiin *taavih-> Oli kyllä niin paljon paskaa joka puolella ettei mikään ihme että kävi huonosti keväällä ja lakkasi käymästä loppujen lopuksi. Tuli myös vaihdettua äiteen V50 aluvanteet alle niin alkoi jo näyttämäänkin vähän autolta.
-
Eilen sain heräteltyä V70 taas henkiin *taavih-> Oli kyllä niin paljon paskaa joka puolella ettei mikään ihme että kävi huonosti keväällä ja lakkasi käymästä loppujen lopuksi. Tuli myös vaihdettua äiteen V50 aluvanteet alle niin alkoi jo näyttämäänkin vähän autolta.
Mitä sä sitä v70 fiilistelet ku heti myymässä pois :(
-
Vaihdoin tuohon diesel 940:ppiin pumpun hihnan ja vielä pitäis ennakoita kait vähän hienosäädellä...
-
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-07-20152900.jpg)
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-07-20152919.jpg)
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-07-20152935.jpg)
Siinä on yks tykkivanne maalattu. Toinenkin on maalattuna jo, ja huomenna 2 vikaa saa maalit ja lakat päälleen :)
Jälki ei ole A1 kuvista poiketen, noi o käsipelillä, ja ei jaksanu ihan sileeks niitä hioa kun ihan tarpeeks
työtä jo saada ees maali+pohjamaali puhaltamatta pois. Eli vähän tuntuu käsin
karhialta pinta, mutta tarkoitus ei nyt ollutkaan edes tehdä A1-luokkaa.
Vertailuksi lähtökohta vanteissa tää:
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/tykkivanteet3.jpg)
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/tykkivanteet.jpg)
Saman tien ku sai tykkivanteet kuntoon, alkoki haaveilu slot mageista :buck2:
Eli satkun vanteet
-
Mitä sä sitä v70 fiilistelet ku heti myymässä pois :(
On se ilonaihe aina ko jotai saa toimimaan. Mutta tosiaan näillä tuloilla ei paljoo oo varaa autoja pitää :-\
-
On se ilonaihe aina ko jotai saa toimimaan. Mutta tosiaan näillä tuloilla ei paljoo oo varaa autoja pitää :-\
On sulla sentään mopo sit vielä O0
-
Puskimen hiomista ja auton vaimennusta ::)
-
Pukukengät kiillotettu tallissa iskuporakoneella ja puuvillalaikalla. Tul muuten hyvät! ;D
-
Raiskasin 144:sen asentamalla siihen kusenkeltaset H4:set ajovaloiks,
nyt o komia ku päiväl kusitalmut ja yöl kusi-H4 ;D
Ja annoin mää sille puoltoista kilometriä ulkoilutustaki. Samalla totesin et nyt lataa taas ???
Jostain ihme syystä oli viimoset kusi-h4:set paikallisessa autotarvikkeessa, jostain hyllyltä löys,
En tiä kumpi oli onnekkaampi, mä ku sain ne, vai se ku pääs eroon niistä ;D
-
142 vanteet päässy hyötykäyttöön? Itekkö levitit/vahdoit kehät vai teetitkö jossain?
Ei oo mun tekemät. Kehät on vissiin jostain jenkistä kun lukee made in USA. Pelkästään käännetty noi..
kui suuret suuttimet ja onkos vaihrettu vahvemmat kanget V:>
Audi RS2 vakiot pitäs olla 386cc @ 3bar, 13mm kanget vaihdettiin luonnollisesti :) Kytkin on turbon vakio, saas nähdä miten kestää.. ::)
-
Purin kannen puhistusta varten, et saa pikku metallimujut pois, ja maalausta edeltävää teippausta, ni eikös yks venakumi oo jo paskana.
Sillon ku ne tuli KG:lta ni kansisetin kaveri ja yks toinenki niitä katto ettei o volvon,
ja tuumasvat OHC Fordin kumeiks. On ihan hitusen jämptit sitten ohjureitten päälle.
Siinä rikkinäisessä oli se jousi menny kumista läpi kun se laajenee alaalta liikaa sen ohjurin päällä.
Pitänee varmaan hankkia volvon omat. Kai noitakin on käytetty volvoissa mut jännältä tuntuu et
ennen käyttöä jo yks risaks menny säilössä vaan ::)
-
Kiillottelin Volvoo miittiä varten :) Huomiselle jäi vielä puskurit ja sisäpuoli
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/484532_4295361303732_534554288_n.jpg)
E: Ja siis Kaziganth kirjoitteli, en vaan muistanu kirjautua sisään omalla nickillä kun tää oli täällä valmiiks auki :buck2:
-
Pumpun ennakon tarkistin ja oli jotain 0.9 luokkaa...ei käy kylmänä kovin kummoisesti ja savuttaa melko paljon mutta lämpimänä pelaa ihan hyvin..
-
940:n pusla- ja jarruremppaa.
-
940:n pusla- ja jarruremppaa.
olikohan kysess normit etupään puslat... tuoss kuvassa numerot 3&9
http://aijaa.com/v.php?i=006618259235.png
-
Primerasta paikkasin etukaaret kusilaidulla ja silottelin pakkelilla. Tuli muuten aivan h**vetin hyvä, ainakin jos katsoo kaukaa ja hämärässä ;D
Kilpuri sianpää on saanut uutta peltiä: takakaaret golfista, suorat etuloksut ja uutta peltiä keulaan. Etupyörätkin tuli asemoitua uudelleen kun kartturin puoleinen oli muutaman sentin taaempana.
-
242:seen hain uuden setrabin öljyjäähyn ettei rupee lämpeemään lauantaina radalla.. :P
-
Nostettiin TDI:stä kansi ylös, kun ei käyny kuin neljällä pytyllä enään.
Samalla tuli todettua että pumpun hihnasta puuttuu hampaat n. 10 cm matkalta. :o
Ja jonkun väsäämä "tehoboxi" viritys tuli myös revittyä irti.
Huomenna kansi pajalle ja toivottavasti keskiviikkona jo pääsis kasaamaan.
EDIT:
Kansi melkein millin kiero ja kahdesta ensimmäisestä pytystä mennyt venttiilinvarren
kumit riekaleiksi.. :juhau:
-
olikohan kysess normit etupään puslat... tuoss kuvassa numerot 3&9
http://aijaa.com/v.php?i=006618259235.png
Nro 7:n vaihdoin ja nro 9:n etummaiset kumipuslat oli kans vaihdettavissa. No, siinä samassa piti sit uusia kans jarruletkut ja jarrukilpi...
Hyvä havainnointi-kuva, muuten!
-
Pohjamaalailin Revolutioneita jotka ois tarkotus tuohon käyttörollaan pulttailla alle.
Harmi vaan kun ovat niin pienet (13x6") ettei niistä kovin pysyviksi ratkaisuksi ole. Olis edes tuuman tai kaksi leveemmät niin vois jotki fiksummat renkaatkin viritellä noille.
Noh, tuohon projekti-uunoon ovat ihan sopivat kunhan sekin joskus valmistuu
-
Pajottelin vähän classista pieniä ruoste kukan alkuja pois ::) Tuulilasin ja konepellin välinen pelti meneekin sitten vaihtoon :facepalm: :facepalm: *tumppuun->
-
Vaihdoin Pyhimykseen nopeusmittarin vaijerin.
-
Kilpurin kiskaisin väreihin ja sen jälkeen tallin pihassa vaihdoin kolinavaunuun yläpallon ja tukivarren puslan. Irrottamiseen ei menny kun kevyet 8 tuntia :o >:(, oli pultti jämähtänyt puslaan ja yläpallo tukivarteen pikkusen lujaan, kokoamiseen menikin sitten tunteroinen.
-
Isolohko 460 volvoon vaihdoin vesipumpun....oli kyllä niin v*ttumainen homma vaihtaa se että tietää ettei ala sitä vaihtamaan jos se ei vuoda >:(
-
Alottelin maasturin takajarru jumpan. Nyt selailen offipajan sivuja vielä löytys rosterisia mäntiä, oli aika heikossa hapessa. Kovakromi pinnote lähteny maailmalle.
Niin ja löyty sieltä vähän sähköliimallekki tarvetta :buck2:
-
Transporterin pakoputki parsittu migillä kasaan. Parista kohdasta oli melkeen kokonaan poikki ruostunut ja parissa vain reikiä. Ensin auton alla hitsailin keskivaimentimen molemmin puolin, mutta sitten lopulta oli pakko ottaa koko putki katilta taakse päin pois, kun takavaimennintimen luota joutui yläpuolelta hitsaamaan putkea..
Rekisterikilven valojen kannat oli hapettuneet, joten pölläsin varaosa 960 Volvosta etuparkkien kannat sinne tilalle. :)
Nyt kun volkkarissa on vähän Volvoakin, niin voi huomenna mennä näyttämään sitä katsastusinssille. ;)
-
Transporterin pakoputki parsittu migillä kasaan. Parista kohdasta oli melkeen kokonaan poikki ruostunut ja parissa vain reikiä. Ensin auton alla hitsailin keskivaimentimen molemmin puolin, mutta sitten lopulta oli pakko ottaa koko putki katilta taakse päin pois, kun takavaimennintimen luota joutui yläpuolelta hitsaamaan putkea..
Viime syksyn ja tämän kevään aikana pariin otteeseen korjailin 940:sen pakoputkea hitsailemalla siihen uutta ja nyt pari viikkoa sitten hain uuden vaimentimen kaupasta kun se repes taas samasta paikasta. :idiot2:
-
Viime syksyn ja tämän kevään aikana pariin otteeseen korjailin 940:sen pakoputkea hitsailemalla siihen uutta ja nyt pari viikkoa sitten hain uuden vaimentimen kaupasta kun se repes taas samasta paikasta. :idiot2:
Viimenen vaimennin?
-
Viimenen vaimennin?
Kyllä. Edellisellä kerralla oli myös taka-akselin ylitys pöydällä kun siinäkin oli jotain pikkusta. Se menee vaihtoon tässä syksyn aikana... Samoten katti ja pätkä suoraa vaihtuu isommaksi. :juhau:
-
Kyllä. Edellisellä kerralla oli myös taka-akselin ylitys pöydällä kun siinäkin oli jotain pikkusta. Se menee vaihtoon tässä syksyn aikana... Samoten katti ja pätkä suoraa vaihtuu isommaksi. :juhau:
Jotenki ei yllättäny :D Tuntuu olevan 900-sarjalaisessa kulutustavaraa nuo akselinylitykset ja viimenen vaimennin. Isä on tuohon toiseen vaihtanu muistaakseni 2 kertaa sinä aikana ku oli ajossa. Nyt auto seisoo pihassa ja oottaa aikaa, motivaatiota ja rahaa, josko siihen jotain pikku kivaa alkaa rakentaan ::)
-
Jotenki ei yllättäny :D Tuntuu olevan 900-sarjalaisessa kulutustavaraa nuo akselinylitykset ja viimenen vaimennin. Isä on tuohon toiseen vaihtanu muistaakseni 2 kertaa sinä aikana ku oli ajossa. Nyt auto seisoo pihassa ja oottaa aikaa, motivaatiota ja rahaa, josko siihen jotain pikku kivaa alkaa rakentaan ::)
Edellinen omistaja oli tohon mun 900-sarjalaiseen ton putkiston rakentanu aikanaan ja nyt se jo menee uusiks. Yhdessäkään edellisistä autoista ei ole ollut mitään ongelmia putkiston kanssa. :idiot2: 242:ssa putkisto on viimenen asia mikä ruostuu. :juhau:
-
242:ssa putkisto on viimenen asia mikä ruostuu. :juhau:
RST? ???
-
Kävin hakeen varaosaputkasta laakerit 86 mm alakertaan ja h-profiilikiertokanget. Vois niputtaa race Amazonin säätömoottorin tässä joku päivä.
-
RST? ???
Jos ihan tarkkoja ollaan niin HST. :juhau:
-
Jos ihan tarkkoja ollaan niin HST. :juhau:
No jos oikeen luin rivienvälistä niin ruostumatonta. Mikä kuitenki ajan myötä ruostuu, karua mutta totta. . .
Ja en minä niistä virallisista nimistä mitään tiiä :D
-
Isolohko 460 volvoon vaihdoin vesipumpun....oli kyllä niin v*ttumainen homma vaihtaa se että tietää ettei ala sitä vaihtamaan jos se ei vuoda >:(
Eihän tuo ole oikeestaan edes hankalassa paikassa ::) nim. vaihdoin kahdesti 2kk sisään kun laitoin remmin kiertämään väärin :facepalm:
-
Pohjamaalailin Revolutioneita jotka ois tarkotus tuohon käyttörollaan pulttailla alle.
Harmi vaan kun ovat niin pienet (13x6") ettei niistä kovin pysyviksi ratkaisuksi ole. Olis edes tuuman tai kaksi leveemmät niin vois jotki fiksummat renkaatkin viritellä noille.
Noh, tuohon projekti-uunoon ovat ihan sopivat kunhan sekin joskus valmistuu
Tänään oli vuorossa pintamaali ja huomenna jos vetäis lakkaa päälle.
Eihän noista mitkään hienot tai kestävät tule, kun pohjatyöt on melko olemattomat ja maalitkin on tuttua ja turvallista mastonin laatua :2funny: Mutta tuohon tarkotukseen käy erinomaisesti
-
TDI:ssä suoristettu kansi paikallaan uudella tiivisteellä ja pulteilla ja samalla vaihtui imusarjan tiiviste, pakosarjan tiivisteet, vesipumppu, hehkut, pumpun hihna ja vähän meni jotain letkua ym. samalla.
Ja tuntikausien ajotuksen säädön ja sahaamisen jälkeen saatu käymään. :P
Koeajokin suoritettu ilman sen ihmeempiä ongelmia kuin että joku unohti kiristää ahtimelta lähtevän letkun klemmarin ja sehän pomppas ekassa kiihdytyksessä irti. :3/4 jättää sen:
-
Taakse asensin korkeapaine kaasuiskarit ja farkun vahvistetut jouset.
Edessä on tosiaan vielä Lesjön jouset 2,1/4 kierrosta laikattuina ;D
-
Vaihtelin seiskaan M46:sen tilalle M47:skan jotta sain toimivan 5 vaihteen
Nestekytkimen tilalle vaijeri.
Kaveri veti sillä aikaa termotechiä pakosarjan päälle.
Fiksasin sähkösen öp mittarin anturi vian.
Kardaanin tukilaakerikin tuli vaihdettua.
Kottero myös imuroitu ja siivottu sisältä Kyllä nyt kelpaa lähtee Jurvaan ;)
-
Eihän tuo ole oikeestaan edes hankalassa paikassa ::) nim. vaihdoin kahdesti 2kk sisään kun laitoin remmin kiertämään väärin :facepalm:
on se tarpeeksi hankalasti verrattuna vinokoneeseen ja D24:seen...
-
Keliki kohillaan nii vittii harrastaa muutaman tunnin autonpuunaus session tallin puolella.
Ohjelmassa siis diudin myllytys ja sisusta puunaus :pomo:
-
tuli ärrä hinkattu vimosen päälle miittiä varten *tumppuun->
-
Aamu alkoi "ehjän ja toimivan öljynpaluun" uudelleen tekemisellä.. Oli siis "ehjä ja toimiva öljynpaluu joka vuosi vain n.litran/7km" :D
-
Iltapäivä alkaa männänrenkaiden viilauksella,
voi kun jaksais edes 2 männän renkaat viilata vkl aikana..
Yht 5 viilattavaa per mäntä, ja yhteensä 6 rengasta mäntää kohden :idiot2:
-
Vaihdeltiin 242:seen eteen uudet jarrupalat kun vanhat kuluivat loppuun....
-
Keulaan thyyyninkiverkkoa ja päiväajovalot. Tuli aika teinirassin näköne, pitää kehittää jotai fiksumpaa..
-
Eilen tallin pihalla hiottiin Uunosta kuskinpuolen etupyöränkotelo pellille ja sotkettiin epoksia pintaan.
Myös varapyöräkotelolle tuli samanlainen käsittely
http://sawo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Ferrari/tn_DSC_0027.JPG ja http://sawo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Ferrari/tn_DSC_0024.JPG
Ja Corollan vanteet sai lakkaa päällensä, nyt vaan odotellaan ensi viikkoa(=palkkapäivää) ja laitetaan rengas-onlinesta kumit tulemaan
http://sawo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Ferrari/Wheelsit/tn_DSC_0011.JPG
-
Vaihtelin seiskaa ehjän konepellin ja irrottelin purku vehkeestä etuvakaajan ja siihe se motivaatio sit loppuki..
-
Sain aikaiseksi hakea Agri Marketista sitruunahappoa ja laitoin reilun prosentin seoksella 850:n 302 millisten jarrujen kannakkeet likoon. Tossa ihan heti upotuksen jälkeen:
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/IMG_20120730_160242.jpg)
Pitäisi vielä hakea satulat että saa nekin liuotettua. Onkohan 960:ssä samat etusatulat kun 850:ssä?
-
Kuullostaa prosentin seos aika laimeelta, laitahan tuloksia miten puhdistuu! :)
-
Kuullostaa prosentin seos aika laimeelta, laitahan tuloksia miten puhdistuu! :)
Joo ajattelin kokeilla tuollaisella laimeanpuoleisella kun jostain jäi päähän tuo että prosenttinenkin riittää. Hyvin näytösti jo irronneen paskaa ja ruostetta kun kävin katsomassa. Kivasti tehostuu vaikutus kun laittaa kuumaan veteen ja käy välillä vähän hankailemassa vaikka tiskiharjalla osia. Teräsharjaakin voisi kokeilla mutta ei nyt kotoa löytynyt tähän hätään.
-
Mää harrastelin kans pihakemiaa sitruunahapon ja jarrusatulan kannakkeiden kanssa tuossa hiljattain. Tässä kuvia ja kommentteja niin ette tee samoja virheitä kuin minä...
Kuvat klikkaamalla isommaksi.
Lähtökohta: satulankannakkeet teräsharjattuna
(http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake1_ennen_web_pieni.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake1_ennen_web.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake2_ennen_ulkopuoli_web_pieni.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake2_ennen_ulkopuoli_web.jpg)
Kaadoin päälle pari litraa kiehuvaa vettä ja pari desiä sitruunahappojauhetta eli tilavuusmitalla noin 10% vahvuus, saattoi olla tarpeettomankin vahva mutta kun sitä happoa tuli haettua 5 kg ämpäri niin en säästellyt turhaan. Ei tuosta vielä mitään haittavaikutuksia tuntunut olevan.
Ehdottomasti kannattaa ottaa astiaksi isompi ämpäri, aika tuskaa oli noitten ääritäynnä olevien jätskirasioiden kanssa ettei läikytä ja roiski happoa sinne tänne.
Toisesta kannakkeesta ei suostunut irtoamaan liukutappi kohtuudella joten annoin sen olla. Happoliuotus ei näyttänyt mitenkään vaikuttavan tappiin.
Pari minuuttia hapon lisäämisen jälkeen kuohui mukavasti:
(http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake1_parimin_web_pieni.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake1_parimin_web.jpg)
Hinkkailin kannakkeita aina välillä tiskiharjalla. Muuten tuli valmista aika nopeasti, mutta paksu liuskeinen ruoste joka ei teräsharjalla ollut lähtenyt, ei irronnut terveestä raudasta hapollakaan parissa vuorokaudessa (ulkona, lämpötila noin +15...+20 astetta). Pintaan jäi ruskeita kökkäreitä:
(http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake2_jamat1_web_pieni.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake2_jamat1_web.jpg)
Raaputin nuo ruskeat möhnät puukolla pois ja sitten taas happohuuhtelua ja tiskiharjaa kunnes oli täysin puhdasta.
Lopuksi huuhdoin kannakkeet kuumassa hanavedessä niin että kannake itsekin lämpeni ja annoin kuivahtaa huoneenlämmössä oman lämmön voimalla. Tällaset niistä tuli (N9:n kamerasta loppui näköjään herkkyys sisätiloissa)
(http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannakkeet_huuhdottuna_web_pieni.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannakkeet_huuhdottuna_web.jpg)
Heti tämän jälkeen Bilteman jarrusatulamaalia päälle. Vika saattoi olla maalarissa, mutta tuo maali ei tuntunut käyttäytyvän kiltisti. Se jämähti kuivaksi ennenkuin ehti penslata edes koko pintaa peittoon, eikä se oikein imeytynyt kaikkiin ruosteensyömän pinnan huokosiin vaikka se toisaalta valui niin että tippasi... Sudin yhteen kertaan, annoin kuivua about kellon ympäri ja maalasin toisen kerroksen. Useampi kerros olisi ollut tarpeen jotta olisi saanut tasaisen pinnan, mutta en jaksanut ährätä tuon maalin kanssa kun ei näillä näyttelyyn mennä kuitenkaan. Maalattuna:
(http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannakkeet_maalattuna2_web_pieni.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannakkeet_maalattuna2_web.jpg)
...ja nythän nuo on autossa paikallaan ja katsurillekin kelpas.
-
*nuqquun->
Energian tuhlausta.
Teräsosat puhdistetaan pääsääntöisesti puhallusmenetelmällä.
Alumiinille voi kokeilla oksaalihappoa.
-
Energian tuhlausta.
Teräsosat puhdistetaan pääsääntöisesti puhallusmenetelmällä.
No halvemmaks tuo happosanko ja 4L vettä keittäminen tuli kuin alkaa mitään puhallinta ostamaan :idiot2:
-
No halvemmaks tuo happosanko ja 4L vettä keittäminen tuli kuin alkaa mitään puhallinta ostamaan :idiot2:
(http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannakkeet_huuhdottuna_web.jpg)
En ymmärrä mitä tässä on haettu, koska nuo raudat ovat edelleen ruosteessa.
-
(http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannakkeet_huuhdottuna_web.jpg)
En ymmärrä mitä tässä on haettu, koska nuo raudat ovat edelleen ruosteessa.
mä kahtelin kyllä ihan samaa :idiot2:
-
En ymmärrä mitä tässä on haettu, koska nuo raudat ovat edelleen ruosteessa.
Haettiin tätä
(http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannakkeet_maalattuna2_web_pieni.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannakkeet_maalattuna2_web.jpg)
Kauanko luulet että tuo maali olis pysyny noissa ->
(http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake2_ennen_ulkopuoli_web_pieni.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake2_ennen_ulkopuoli_web.jpg)
?
-
Ruosteen päälle ei saa maalata.
-
(http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannakkeet_huuhdottuna_web.jpg)
En ymmärrä mitä tässä on haettu, koska nuo raudat ovat edelleen ruosteessa.
Tuossa kuvassa muuten heittää värit aivan häränpyllyä. Luonnossa nuo oli huuhdottunakin enempi tämänväriset
(http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake2_jamat1_web_pieni.jpg) (http://penguincave.org/~tok/volvo/hapotus/kannake2_jamat1_web.jpg)
-
20% seoksen kun olisit ainakin tehnyt niin olisi tullut aivan puhtaat.
tässä esimerkki:
(http://i92.photobucket.com/albums/l28/xuppo/06032008296.jpg)
(http://i92.photobucket.com/albums/l28/xuppo/27022008262.jpg)
-
*nuqquun->
Energian tuhlausta.
Teräsosat puhdistetaan pääsääntöisesti puhallusmenetelmällä.
Alumiinille voi kokeilla oksaalihappoa.
No kyllä teollisuudessa peitataan pirusti teräsosia hapolla. Rikki-, suola-, fosfori-, typpi-, fluorivetyhappo ja niiden seokset yleisempiä käytettäviä litkuja...
Fosforihapolla olen itse puhdistellut, pääasiassa pisteosia. Hyvin toimii kunhan on liuoksen lämpötila ja vahvuus oikea.
Ajovalopesurin rauta ennen happokylpyä: http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/headlights/1.jpg
Happokylvyn jälkeen: http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/hlightwasher/2.JPG ja http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/hlightwasher/3.JPG
http://www.ttl.fi/partner/kamat/tietokortteihin/Documents/Metallinhappopeittaus.pdf
-
No kyllä teollisuudessa peitataan pirusti teräsosiakin ihan hapolla. Rikki-, suola-, fosfori-, typpi-, fluorivetyhappo ja niiden seokset yleisempiä käytettäviä litkuja...
Fosforihapolla olen itse puhdistellut, pääasiassa pisteosia. Hyvin toimii kunhan on liuoksen lämpötila ja vahvuus oikea.
Ajovalopesurin rauta ennen happokylpyä: http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/headlights/1.jpg
Happokylvyn jälkeen: http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/hlightwasher/2.JPG ja http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/2012/hlightwasher/3.JPG
Itselläkin on pullo fosforihappoa pikkusälän ultraäänipesuun, mutta hinta-laatusuhde "isompien" osien puhdistuksessa on puhalluksen eduksi.
-
Millasella seoksella tuota oksaalihappoa uskaltaa käyttää alumiinille? Purkki löytys multaki ja pH ilmotettu 0,5 mutta pitoisuutta ei..
-
Millasella seoksella tuota oksaalihappoa uskaltaa käyttää alumiinille? Purkki löytys multaki ja pH ilmotettu 0,5 mutta pitoisuutta ei..
Noin 10%.
Puhdas oksaalihappohan on jauhetta.
Tuo Ph ei kerro minulle mitään.
-
No jos oikeen luin rivienvälistä niin ruostumatonta. Mikä kuitenki ajan myötä ruostuu, karua mutta totta. . .
Ja en minä niistä virallisista nimistä mitään tiiä :D
Töissä oli noista putkista ja niiden osista juttua niin nykyään on kuulemma kaikki "ruostumaton" tehty haponkestävästä. Tiedä sitten... Uskallan kyllä väittää että tuossa autossa tuo pakoputki kestää (jos ei mahdollisia murtumia oteta lukuun) ainakin niin pitkään kun aika minusta jättää. :P
-
Eilen aloin tutkimaan miksi 760 vasen takaovi ei mene lukkoon. Syy ei selvinnyt, mutta tuli sitten vaihdettua ovipahvi ja koko lukkosysteemi uudempaan 960 malliseen. Nyt se lukko toimii :)
Pitäisi vielä muihinkin oviin vaihtaa noi uudenmalliset 960 pahvit ja systeemit.
Näytti alkuun aika hankalalta hommalta, mutta aika kivuttomasti se meni. Samalla vaihdoin Vähän paremman pioneerin kaiuttimen siiihen, ei tarvii sitten uudestaan availla sen takia. Joku pikkuinen vahvistin pitäisi vielä sitä varten hommata.
-
Tuo Ph ei kerro minulle mitään.
Tuo pH kertoo sen että kyseinen aine on erittäin hapanta ja syövyttävää. Kannattaa pitää kumihanskat käsissä kun kyseistä ainetta käsittelee. ::)
-
Tähdellisestä vähän ruosteita fiksattu ja satasarjalaisen osiin testailtu vähän eri maalisävyjä.
-
24h oli jarrusatulankannakkeet 1% sitruunahappoliuoksessa ja tässä tulos.
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/IMG_20120731_171550.jpg)
Tuossa vielä pultit joiden kannat olivat pahiten ruosteessa
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/IMG_20120731_171700.jpg)
Voi kyllä sanoa että tuo 1% seos on aivan riittävä ja kaikki ylimääräinen irtosi metallista.
Seokseen tuli siis 6 litraa niin kuumaa vettä kuin hanasta tuli ja 0,6 desiä sitruunahappoa.
Lopputulos on kyllä lähes sama kuin puhaltamalla mutta vähän hellävaraisemmin. Itsellä on mahdollisuus myös puhallella osia mutta halusin testata tuon metallin puhdistus menetelmän ja varmasti käytän hapotusta myös jatkossa pienempien osien puhdistukseen.
-
Olen sanaton.
Ovatko nuo sinun osat varmasti patarautaa, koska ensimmäisessä kuvassa ne eivät ole oikeastaan yhtään ruosteessa?
Edit: Vai kenties sinkittyjä?
-
Olen sanaton.
Ovatko nuo sinun osat varmasti patarautaa, koska ensimmäisessä kuvassa ne eivät ole oikeastaan yhtään ruosteessa?
Edit: Vai kenties sinkittyjä?
Oletko sanaton kun mitään ei tapahtunut vai? ;D
Sinkkimaalattuja. Kohdat joissa satula liukuu ja joihin pultit tulevat olivat melkoisen pahasti ruosteessa. Jäi sellaisia kraatereita niihin kohtiin mistä ruoste poistui.
Edit. Harmi kun ei löytynyt parempaa kuvaa eikä hoksannut ottaa mutta tuossa vielä ostokunnossa osat:
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/nimetn.png)
Eivät olleet ympäriinsä ruosteessa mutta tuossa vähän paremmin näkyy nuo pahimmat kohdat.
-
No ei nyt niinkään autotallissa, vaan postilaatikossa...
(http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/Amazon-67/DSCN1507.jpg)
Tänään ajelin muutaman metrin amazonilla. Huomenna laturi-kauppaan.
-
Oletko sanaton kun mitään ei tapahtunut vai? ;D
Sinkkimaalattuja. Kohdat joissa satula liukuu ja joihin pultit tulevat olivat melkoisen pahasti ruosteessa. Jäi sellaisia kraatereita niihin kohtiin mistä ruoste poistui.
Edit. Harmi kun ei löytynyt parempaa kuvaa eikä hoksannut ottaa mutta tuossa vielä ostokunnossa osat:
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/nimetn.png)
Eivät olleet ympäriinsä ruosteessa mutta tuossa vähän paremmin näkyy nuo pahimmat kohdat.
Sanaton, koska tässä topikissa kolme henkilöä ovat kokeilleet kolmella eri konsentraatiolla ja tulokset olivat hämmentäviä: 1% puhtain ja 10% ruosteisin.
Oli pakko:
(http://img407.imageshack.us/img407/7914/img0653z.jpg)
1: 1%
2:10%
3:20%
4:noin 5-10% forforihappoliuosta, joka on tarkoitettu ultraäänipesureille.
Palaan asiaan.
Edit: Noi on sitte painoprosentteja.
-
piti rykästä uus mega ysiin, kun vanhasta loppu map kesken ja samalla päivitää hukkakipunan jakajasytkän tilalle.
vanaha siirtyy 240 kapiiniin, eipähän tartte vaihdella autosta toiseen sen mukaan kummalla sattuu ajamaan ;D
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/mega/31072012633.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/mega/31072012639.jpg)
-
Sanaton, koska tässä topikissa kolme henkilöä ovat kokeilleet kolmella eri konsentraatiolla ja tulokset olivat hämmentäviä: 1% puhtain ja 10% ruosteisin.
Oli pakko:
(http://img407.imageshack.us/img407/7914/img0653z.jpg)
1: 1%
2:10%
3:20%
4:noin 5-10% forforihappoliuosta, joka on tarkoitettu ultraäänipesureille.
Palaan asiaan.
Edit: Noi on sitte painoprosentteja.
Täähän olis varsin hyvä aihe irroitettavaks omaksi topikikseen, etenkin kun näinkin valaiseva koejärjestely tehty!
-
Sanaton, koska tässä topikissa kolme henkilöä ovat kokeilleet kolmella eri konsentraatiolla ja tulokset olivat hämmentäviä: 1% puhtain ja 10% ruosteisin.
Oli pakko:
(http://img407.imageshack.us/img407/7914/img0653z.jpg)
1: 1%
2:10%
3:20%
4:noin 5-10% forforihappoliuosta, joka on tarkoitettu ultraäänipesureille.
Palaan asiaan.
Edit: Noi on sitte painoprosentteja.
Hienoa! Jään odottelemaan tuloksia innolla.
-
Väliaikatietoja.
Nro 4 joka oli ultraäänipesuun tarkoitettu neste, on viemärissä, koska se ei näytä toimivan ilman ultraa. Syytä en tiedä. Ehkä liian laiha seos.
Ykkösessä ei tapahdu paljoakaan: naula edelleen ruosteessa, eikä se kupli.
Kakkosessa näkyy jo puhdasta rautaa ja siitä nousee kuplia.
Kolmonen puhtain, mutta ei puhdas. Kuplia tulee tuplaten verrattuna kakkoseen.
Koe päättyy huomenna illansuussa.
-
Oliko minkä lämpöistä liuos? Tuo oma prosenttinen seos rupesi heti kuplimaan ja oikeen höyry nousi vadista kun laitoin osat kylpyyn.
-
Oliko minkä lämpöistä liuos? Tuo oma prosenttinen seos rupesi heti kuplimaan ja oikeen höyry nousi vadista kun laitoin osat kylpyyn.
Otin haaleaa vettä isompaan dekkaan, josta kippasin jokaiseen pikkudekkaan oikean määrän puntarin taaraa apuna käyttäen.
Syy: yön ja huomisen aikana se kuitenkin jäähtyy noin 24 asteiseksi, joten kuitenkin tasapeli jokaisessa mukissa.
Voisihan tätä kokeilla kiehuvalla, polttavalla, kylmällä, veden kolmoispisteessä jne. , mutta eiköhän tämä anna suuntaa. :)
-
Sanaton, koska tässä topikissa kolme henkilöä ovat kokeilleet kolmella eri konsentraatiolla ja tulokset olivat hämmentäviä: 1% puhtain ja 10% ruosteisin.
Oli pakko:
(http://img407.imageshack.us/img407/7914/img0653z.jpg)
1: 1%
2:10%
3:20%
4:noin 5-10% forforihappoliuosta, joka on tarkoitettu ultraäänipesureille.
Palaan asiaan.
Edit: Noi on sitte painoprosentteja.
Yks toinen tapa on elektrolyysi. Kidesoodaa, eli joka robbarista löytyvää pesuainetta (käytetään esim. talon ulkoseinien pesuun tms..) veden sekaan, ruosteinen osa uimaan "uhrimetallin" kanssa (=eli joku turha ja iso lattarauta tms) ja akkulaturilla johdot kiinni. Lähtee kanssa aika hyvin muutaman tunnin kylvyllä. :)
-
Entisöijät opetti mulle, että 10% liuos (sitruunahappo), ja mitä lämpimämpi liuos, sen tehokkaampi.
Tuossa omassa ikuisuus-projussa tuota on nyt sitten tullut harrastettua, j hyvin toimii.
-
Entisöijät opetti mulle, että 10% liuos (sitruunahappo), ja mitä lämpimämpi liuos, sen tehokkaampi.
Tuossa omassa ikuisuus-projussa tuota on nyt sitten tullut harrastettua, j hyvin toimii.
Joo itse luin monesta paikkaa ja näkyy olevan 5-15% suositeltu seos. Piti ihan tarkistaa tuo oma mitta jolla mittasin sen 0,6dl happoa 6 litraan vettä ja kyllä se ihan puolen desin mitta oli. Omien laskutoimitusten mukaan pitäs olla noin 1% seos silloin ja pirun hyvin kyllä puri noihin jarruosien ruosteeseen, jarrupölyyn ja sinkkimaaliin. ??? :idiot2:
Pitää kyllä satulat koittaa 10% seoksella kunhan saan jostain ne ensin hommattua kun ei näyttänyt olevan samat satulat 960:ssä kuin 850:ssä
-
Edellä mainitulla oksaalihapolla kokeilin myrkyttää murkkuja. Noh, kyllähä se tehos.. vaan lähti tiilistäki pinta. :D
-
23 tuntia myöhemmin.
Kuvassa naulat numerojärjestyksessä. Naulojen kannassa näkyvä töhnä ei ole ruostetta, vaan maalia.
1: Muutama läntti ruostetta ja jäi kauttaaltaan tummemmaksi, kuin 2 ja 3.
2: Ei ruostetta ja kirkkain
3: Ei ruostetta ja jostain syystä hieman tummempi, kuin 2.
(http://img221.imageshack.us/img221/5852/img0660r.jpg)
Pitäisi toistaa tuo sama koe pari kertaa, mutta en jaksa.
Pitoisuuden kohottaminen ainakin nopeuttaa reaktiota huomattavasti.(ja tietysti lämpötilan nosto)
-
Hyvä hyvä! Yllättävän pieniä erot kyllä. Taitaa tuo ero noissa meidän prosenttisissa liuoksissa tulla juurikin lämpötilasta.
-
Hyvä hyvä! Yllättävän pieniä erot kyllä. Taitaa tuo ero noissa meidän prosenttisissa liuoksissa tulla juurikin lämpötilasta.
Lämpötila on tärkeä elementti, mutta jos jostain ihme syystä koskaan puhdistan ruostetta sitruunahappoliuoksella, niin ei ole epäilystäkään, että litkussa on happoa 10-20%(painoprosenttia.) ;)
-
D5:een tehty suuri ja mahtava projekti, eli takabroileri asennettu. Vkl:na pitää mennä pajalle ihmettelemään ahtovuotoja/ahdinvikaa, näin uhkaili Samppasportin koodilukija :(
-
Autostereo asennuksia omassa 855 ja eräässä V70.
Molemmat saatiin soimaan ongelmista huolimatta :)
-
Pari iltaa kasattu 164:n penkkejä.
-
Maasturin takajarruja aloin kasaileen. Noh vituiksihan se meni ku väärä tiivistesarja. Taino muuten oikea mut yks tiiviste piti sitten olla väärä :tickedoff:
-
245:een vaihdoin etujarrupalat ja hämmästys oli suuri kun jokainen mäntä liikkui täysin ongelmitta :D Yleensä vähintään kaksi on jumissa, mitä nyt on noiden 200:n jarrujen kanssa puljaillut...
-
142:sta laturin valo palaa himmeästi eikä lataa; diodisillasta yksi johto poikki (tinattu) sekä aloitettu etupenkkien vaihto. Kuskin penkki vaihdettu (pösö 309 gti). Huomenna repsikan penkki vielä.
-
ongelmia hoidettu ja saatu volvo käymään ekaa kertaa megalla :pomo:
-
Maasturin takajarruja aloin kasaileen. Noh vituiksihan se meni ku väärä tiivistesarja. Taino muuten oikea mut yks tiiviste piti sitten olla väärä :tickedoff:
Jarru toimii, yhdestä tiivisteestä pätkä pois ja hetipitiliimalla kiinni. Kyllä se hyvin toimii :smoke:
-
Klonksvaakkeniin kevyttä jarruremppaa. Piti olla vaan käsijarrun herkistelyä mutta oli liukukin jumis >:( Tappi ei sitten halunnut lähteä irti vaikka tarjoili lämpöä ja rost offia vaan katkes reikäänsä >:( Ensin porasin tapin vastapuolelle reiän ja yritin hienosäätölekalla mätkiä tappia irti mutta kun ei inahtanutkaan niin päästin poralla pois. Pitkästä pultista ja jatkomutterista askartelin sähköliiman ja smirgelin avustuksella uuden liukutapin. Kylä toimii.
-
Vihdoin viimein takaovien lukot putsattu. Olipa hankala saada niitä pois sieltä oven sisältä!
Aseöljyä sumuttelin perään -toivottavasti se riittää ja tepsii voiteluun... Vai olisko sinne pitänyt laittaa jotain jämäkkää tököttiä?
-
Vihdoin viimein takaovien lukot putsattu. Olipa hankala saada niitä pois sieltä oven sisältä!
Aseöljyä sumuttelin perään -toivottavasti se riittää ja tepsii voiteluun... Vai olisko sinne pitänyt laittaa jotain jämäkkää tököttiä?
Itse en kyllä laittaisi mitään kauhean jämyä tavaraa. Aseöljy varmasti kyllä parasta jos meinaa lukot jumia.
-
Maasturin takajarrut laitettu kuntoon, vielä pitäs ne helmat alkaa liimaamaan uusiksi :-\
Volvosta purin takajarrut levälleen ja maalailin satulat uudestaan, sitten siinä samalla etupuskuria muokattu paremmin istuvaksi paikalleen ::)
-
Toiseen kaksatkuun vaihdoin ryypyn vaijerin originaaliin käytettyyn, sekä purin jonkun tekemiä hienoja sähkö-asennuksia :facepalm:
Oli kylläkin käytetty Volvon katkaisijoita, mutta siihen ne hyvät puolet jäikin :nohnoh
-
Itse en kyllä laittaisi mitään kauhean jämyä tavaraa. Aseöljy varmasti kyllä parasta jos meinaa lukot jumia.
Talvella ollut ongelmia noiden kanssa kun jäätyvät. Viime talvena vielä meni ok, kun jompi kumpi ovista saattoi olla lukossa, mutta ensi talvena tarvii molempia ovia ehdottomasti, tai jää perhe rannalle :D
-
Juniorin 142:seen penkit laitettu gti pösöstä ja maski vaihdettu parempaan. Kohta vois tarjota kats. konttorillekin leimalle.
-
klick (http://s418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/?action=view¤t=Volvofirststartonmegasquirt.mp4)
eka startti megalla :pomo:
-
Pienempi Italjet saa uuden kampiakselin +laakerit +huulitiivisteet +männän +renkaat edelliseen. Koko ikä on mopoikä ;)
-
Volvoon tuli öljyt ja suodatin vaihdettua , taas kelpaa painaa :pomo:
-
Kaverin tallilla kävin purkamassa paalituomion saaneesta varaosa 240 keskuslukituksen, mustat katon reunalistat, mustan tuulilasin listan, takalasin tiivisteineen ja mustine listoineen.
Konepelli avaus vaijeria ei saatu millään irti, noh pitää yrittää uudestaan vielä ennen kopan paalausta :P
-
Vaimon auto opetettiin isännän tavoille, eli se juo jatkossa etanolia. Samalla tehot kasvoi noin 50 % ja vääntö noin 40 %.
-
sade puuhastelua
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/mega/31072012639.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/mega/08082012016.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/mega/08082012017.jpg)
-
Kiinnittelin ja sähköistin lisäpitkät ::)
(http://chzjustcapshunz.files.wordpress.com/2011/09/funny-captions-winter-is-coming-diaper-cat.jpg)
-
Eilen vaihtu lankkuun vesipumppu, vähän nahkeesti meni uus paikalleen ::) mut siellä se nyt on, pyörii, eikä vuoda ;D
-
Tuli sitten pestyä tallin piha :)) ... Castrolilla :facepalm: Hienosti ruuvasin kyllä öljynkeräysastiasta huohotuskorkin auki, mutta tartteeks se keräyskuopan pohjallakin oleva muka avata V:>
Onneksi oli pelastus- ja pesupartio paikalla :-[ Puolitoista litraa ölppää on iso lätäkkö asvaltilla. :buck2:
-
Onneksi oli pelastus- ja pesupartio paikalla
Been there, done that. Botniaringillä. :D
-
Been there, done that. Botniaringillä. :D
Itehän en ees muka joutanu sinne moppaamaan... Oli kiire löhötä pöydän takana...
-
Otin työn alle 850:n etujarrusatulat maalausta varten. Purin satuloista kaiken irtilähtevän irti ja teräsharjalla kevyesti irto lika poikkeen, sen jälkeen fairy liuokseen työpäivän ajaksi. Kätevästi lähti männät satuloista kun vähän paineilmaa töhäytti letkunreijästä, pitää vaan muistaa sormet pitää kaukana männistä ettei tule näpeille. Iltapäivällä satulat sitruunahappokylpyyn niin jospa ne sen jälkeen olisi maalauskunnossa.
-
hallille tänään laittaan lämminvesi varaaja.
sen kun saa nii pitää jatkaa pari vuotta seisoneen auton laittoa.
-
Pientä hienosäätöä, eli takajousista puoli kierrosta pois. :)
-
Hierasin peltsiin värivahan pintaan 8)
-
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-08-11131036.jpg)
Jota muutaki satunnaista rojua Ruotsinmaalta tuli
-
Juu elikkä ite tossa eilen siemailin 12kaljaa ja samalla purkasin yhden -86 745 volvon, nyt pitäis omaan 745 volvoon vaihtaa takajarrusatulat, jäähylevyt, parempi alusta, eilen siinä aikani kuluksi tutkiskelin syytä että miksi ei takalsinpyyhin pelaa, moottori palanut joten vaihdoin, seuraavaksi pitäisi alkaa pistämään turboa vaparin kylkeen ja metallihohto hopiaa auton päälle,käännetyt mustat peltivanteet. Muuten ihan perus perheauto, toimittaa tällä hetkellä mun koulumatkoja kun Chevy on vailla leimaa... :)
-
eilen tekasin pikku kansi remontin primeraan 2.0td vm99
tänään pitäs niputtaa kone valmiiksi ja käydä ajaan koe ajo lenkki että tietää mitä pitää leimalle korjata.
-
Tänään olutta hörppiny ja sovitellu kilpuriin suoraa ovea paikalleen. :D
-
Ei autotallissa, vaan tossa parkkipaikalla.. Kytkintä tuli taas ilmattua, josko se nyt pitäis nesteet sisällä pidempään kuin viimeksi. räkänokalle kiitokset hinaus- ja asennusavusta :hello:
-
No joo, ei ittekään tallis tullu mitään tehtyä vaan tallin edes :D
-
Ei autotallissa, vaan tossa parkkipaikalla.. Kytkintä tuli taas ilmattua, josko se nyt pitäis nesteet sisällä pidempään kuin viimeksi. räkänokalle kiitokset hinaus- ja asennusavusta :hello:
Ole hyvä vaan -H- Pitääkös se nyt ne nesteet sisällä ?
On toi sun jenkkikeulas livenä siistimpi ku kuvissa ;)
EDIT: Ai niin ja tulihan itsekkin tänään paikkailtua bensavuoto omasta seiskasta tallin pihalla.
Muistakaa siis tarkistaa että polttoainelinjastojen kannakkeet on kunnossa ;)
Itsellä oli tipahtanut tankilta siirto pumpulle menevä putki kardaanin päälle ja hangannut itsensä puhki.
-
Ole hyvä vaan -H- Pitääkös se nyt ne nesteet sisällä ?
On toi sun jenkkikeulas livenä siistimpi ku kuvissa ;)
Piti ainakin sen verran mitä nopeesti kävin alkuillasta kokeilemassa ja kiitoksia 8)
-
Huomenna auto nosturin asennusta talliin, vanha nosturi ja pajan tekemä. Onko kellään tietoa kun tuossa on nuo vanhan aikaiset neli napaiset johdot niin miten saadaan virta kulkemaan? Hyppulankaa ja muutakin sähkö töitä jo tehty mutta ei vaan onnistu, no huomenna tulee ehkä sähkäri katsomaan.
-
Nelinapaisessa on 3 vaihejohtoa ja maadoitus (KeVi). Nolla puuttuu. (3-vaihe sähkömoottorissa ei tarvii kuin vaiheet)
Kurkkaa johdon toisesta päästä mihin menevät.
Vakuutusten kannalta on ehkä parempi että sähkäri kytkee.
-
KeVi pitää aina kytkeä !
jos joku käsittää tämän väärin
(3-vaihe sähkömoottorissa ei tarvii kuin vaiheet)
-
Uusin ostos pitäs lähtä purkamaan, leikkikaluun menee siitä 40 tuplat, portattu kansi ja jyrkempi keppi joka nojailee b230 lohkoon. Loppu raato lähtee ensviikolla viimeiselle matkalle muutaman muun korin kans.
-
KeVi pitää aina kytkeä !
jos joku käsittää tämän väärin
(3-vaihe sähkömoottorissa ei tarvii kuin vaiheet)
Jep, pidin sitä itsestään selvänä, vaikkei saisi..
Nosturin runko pitää kanssa olla maadoitettu.
-
Kiitos vinkeistä, nyt saatiin nosturi toimimaan, ainoa on viellä nuo katkaisijat, täytyy laittaa suoraan sähkökaapin sisältä ruuvvarilla toimimaan releen kautta, ja rele ei ilmeisesti ota käskyä vastaan ylä rajalilla.
-
Vaihdettiin V40 volvoon takajarrulevyt...
-
:pomo:
Mäkin voisin kirjailla tähän ketjuun, vaikken autoon olekaan viime aikoina mitään tehnyt.
Autotallia olen siivonnut, nyt alkaa jo seinät näkyä... oli jonkin verran lattiapinta-alaa kadoksissa ;D
Hommaa ei vaan voi tehdä kuin max. tunnin kerrallaan, sen verran löytyy pölyä :-[
Muutama tehokas siivousilta, niin sinne mahtuu taas auto 8)
-
avarassa autotallissa :2funny: eilen askarreltua auton vahaus, imurointi ja tänään alustan massaus. Massa loppui, haettava lisää. >:(
-
240 ja classicci vaihtoivat paikka... classicci talliin, jos sitä pukit heittäs alle ja alottas jarrujen laiton.... viiiiinkuuu ni perkuleesti :-\
-
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20120812_162100.jpg)
850:n jarrusatulat ja kannkakkeet maalattu. Vielä pitäisi hommata teräspunosletkut, levyt ja palat.
-
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20120812_162100.jpg)
850:n jarrusatulat ja kannkakkeet maalattu. Vielä pitäisi hommata teräspunosletkut, levyt ja palat.
ärhäkän väriset,eli hienot. O0
-
eilen ihan älyttömän tappelun jälkeen saatiin kansi primeraan paikalleen.
on sen keksinnön joku osannu vaikeaksi suunnitella. ainaki tuo moottorin kasaaminen paikallaan on suhteellisen vittumainen homma.
-
945:n tuli tiskattua sisältä.
Sit avasin D5:n imusarjan ja hyi hel mit zhaicce.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja3.jpg)
Pari tuntia tuon kanssa meni kaapiessa ja pesten, vuoroin pinelinellä ja naftalla. Apsin takeaway kupillinen tuosta irtos vaseliiniä, kiitos egr:n :uglystupid2:
Sitten tuli kauhisteltua millanen puskurin kuori tuli viimeyönä ostettua. Korkeuseroa vakioon on noin 12cm.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70puskuri.jpg)
-
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20120812_162100.jpg)
850:n jarrusatulat ja kannkakkeet maalattu. Vielä pitäisi hommata teräspunosletkut, levyt ja palat.
Hyvän väriset O0 ei aina musta,punainne tai keltainen :P
-
.
-
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20120812_162100.jpg)
850:n jarrusatulat ja kannkakkeet maalattu. Vielä pitäisi hommata teräspunosletkut, levyt ja palat.
Heti pääsee harrastamaan ku entisistä romuista pääsee eroon! :D Vakiolukon muutostyö aloitettu, saa nähä mitähän siitä tulee
-
Mites nuo nosturin ylä/ ala rajarit vois testata?
-
Mites nuo nosturin ylä/ ala rajarit vois testata?
Ajat nostimen ylös ja alas.
E: Tuo ehkä helpoin tapa. Muut menetelmät vaativat yleismittarin käytön/sähkötekniikan osaamista.
-
Ajat nostimen ylös ja alas.
E: Tuo ehkä helpoin tapa. Muut menetelmät vaativat yleismittarin käytön/sähkötekniikan osaamista.
Juu tuota on yritelty tuloksitta, osaan kyllä sähköistä jotain, täytyy varmaan purkaa tuo rajali.
-
Eikö sammu rajalla?
-
Ei sammu rajalla, mitattiin kaverin kanssa, nostovoimaa kylläkin riittää, tämä nyt toimii mutta noita rajareita vhän epäilen, kyllä nosto vaiheessa siirtyy kaikki palikat mutta käsky puuttuu?
-
Ei sammu rajalla, mitattiin kaverin kanssa, nostovoimaa kylläkin riittää, tämä nyt toimii mutta noita rajareita vhän epäilen, kyllä nosto vaiheessa siirtyy kaikki palikat mutta käsky puuttuu?
Rajasta piuhat irti, yleismittarin piuhat resistanssiasennossa kiinni siihen rajaan ja sitten käsipelissä liikuttelet sitä on/off.
Resistanssin pitäisi muuttua välillä ääretön....lähes nolla.
-
Rajasta piuhat irti, yleismittarin piuhat resistanssiasennossa kiinni siihen rajaan ja sitten käsipelissä liikuttelet sitä on/off.
Resistanssin pitäisi muuttua välillä ääretön....lähes nolla.
Koeillaan tuota huomenna vielä, kiitos, Järviin.
-
Kaverin kilpuri bemariin tein BMW:n laipan jaon volvon perän laippaan, laipan halkasijaa kasvatettiin samalla kun alkuperäiset reiät hitsattiin umpeen ja sorvasin alumiinisen keskitysrikan laippojen väliin, saa nähdä täristääkö sitten :3/4 jättää sen:
Bemarin laippa penkissä kiinni
(http://i101.photobucket.com/albums/m44/volvo_360/12082012251.jpg)
-
Eilen saatiin 780:n takapenkin kohdilleen ja nyt ei enään ole hervotonta rakoa penkin ja hattuhyllyn välissä, jota on katottu silmät pyöreinä miiteissä *taavih->
-
Mersu-miesten kesken ei varmaankaan ole mitään epäselvyyttä, miksi tuota yksilöä just noin tuuletetaan..... ::)
(http://patera.kuvat.fi/kuvat/Talli..../Kuva0716.jpg/_img1280.jpg)
Oli muuten eka kerta, kun autoa vesiväreillä maalasin, enkä kyllä välttämättä tykännyt.... :peetu:
Huomenna sitten lakkaa pintaan, ja auto ( ts Mese) kasaan....
Opin myöskin kantapään kautta sen, että vast'edes Annitrol pysyy kaukana kohteesta, jossa olisi tarkoitus alkuperäistä maali+lakka pintaa säästää.
muoviämpäri, onneks on oikeeseen ruosteen syöntiin sitruunahappo, mut toi litrahinta-hirmu teki tarpeeksi tuhoa jo tossa työssä ... :peetu: :peetu:
-
Oli 20v nokia nrtstä karannu ilma, niin laitoin taakse toisenlaista pyörää
(http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/191311_3602176014158_624062668_o.jpg)
-
Pikku veljen korolla sai vähä tuoretta peltiä ja parin päivän päästä laitetaan loppuun ::)
-
Tulipahan vahattua Volle :)
(http://japoff.kuvat.fi/kuvat/V70+Sportswagon/V70+xx.jpg/_smaller.jpg)
-
[img width=640 height=480]http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20120812_162100.jpg[/img
850:n jarrusatulat ja kannkakkeet maalattu. Vielä pitäisi hommata teräspunosletkut, levyt ja palat.
Onko tuo maali mistä/mitä?
-
Jotain raskaankaluston myrkkymaalia se oli.
-
Äitin veljen 1.6D Caddystä vetäisin kannen auki ja väljä konehan sieltä paljastui :buck2:
-
Laitoin 460 turboon kiinni LH-Jetronic>DB37 adapterin ja kai se sitten toimi kun virrat ja singnaalit kulki sinne minne pitikin ja auto lähti vielä senkin jälkeen käyntiinkin...
-
Ruuvasin auton alta pois "madallusalustan" ja laitoin vakion tilalle... Perä nousi 20 cm :D
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_utv/tukivarsi_mutkalla_pieni.jpg)
En tosin tehnyt tätä tallilla vaan kotipihassa. Ei tehnyt mieli lähteä liikenteeseen tuolla.
-
Ruuvasin auton alta pois "madallusalustan" ja laitoin vakion tilalle... Perä nousi 20 cm :D
(http://penguincave.org/~tok/volvo/760_utv/tukivarsi_mutkalla_pieni.jpg)
En tosin tehnyt tätä tallilla vaan kotipihassa. Ei tehnyt mieli lähteä liikenteeseen tuolla.
Oho melekosen mätä
-
tämän päivän saldona isän V70 pesty ja oma motskari pesty ja vahattu :P
-
Kaverin kans tuli taas tiputettua tuota käyttistä lisää :D Nyt edestä on lähteny 2 kierrosta ja takaa puolitoista.
Ja tollanen etulippa tuli väännettyä paikoilleen viikonloppuna kans, peräisin Auriksesta. Joten verratkaa eka tuon corollan ja auriksen puskurin muotoja ennenku haukutte istuvuuden ;) Tosin tarkotus olis sitä vielä lämmitellä että istuis paremmin.
Ja Revoluutionitkin sain alle pyöriteltyä.
(http://sawo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Tojota/tn_DSC_0018.JPG/smaller)
http://sawo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Tojota/tn_DSC_0030.JPG
http://sawo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Tojota/tn_DSC_0009.JPG
-
Sit avasin D5:n imusarjan ja hyi hel mit zhaicce.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja3.jpg)
Pari tuntia tuon kanssa meni kaapiessa ja pesten, vuoroin pinelinellä ja naftalla. Apsin takeaway kupillinen tuosta irtos vaseliiniä, kiitos egr:n :uglystupid2:
Jalostin tuota imusarjan puhdistusta vielä vähän pidemmälle. Puleerasin sisäpinnat ihan peilille ni eipä tartu enää niin herkästi..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja4.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja5.jpg)
Sit porttasin samalla nuo ylemmät kanavat kantikkaista pyöreiksi.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja6.jpg)
-
Jalostin tuota imusarjan puhdistusta vielä vähän pidemmälle. Puleerasin sisäpinnat ihan peilille ni eipä tartu enää niin herkästi..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja4.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja5.jpg)
Sit porttasin samalla nuo ylemmät kanavat kantikkaista pyöreiksi.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarja6.jpg)
siinä on tehty niehen työ! ;)
-
tää on sitä sisäistä kauneutta :o
-
äitin veljen caddystä irroittelin männät pois, huomenna pesua niille ja uudet m-renkaat niihin ja paikalleen väljään lohkoon :idiot2:
Olisi tuossa ollut ehjä 1.6 TD konekkin 400e myynnissä mun työpaikalla mutta ei kelvannut vaan pitää tuota väljää 1.6D yrittää elvyttää :idiot2:
-
Eteen dieselin jouset ja ahtoputken kiillotin
(http://img9.imageshack.us/img9/8870/img0530is.jpg)
-
Eteen dieselin jouset ja ahtoputken kiillotin
(http://img9.imageshack.us/img9/8870/img0530is.jpg)
Sulla on tuo iskarin yläpäässä oleva kumi väärinpäin paikallaan ainakin kuvassa.
-
Sulla on tuo iskarin yläpäässä oleva kumi väärinpäin paikallaan ainakin kuvassa.
Heh, niinpäs muuten onkin.
-
Heetkinen :o Mites ne noin päin tulikaan :D Noo huomenna kääntään oikein päin, silloinhan se korottuu vielä noin sentin.
-
Meen hakeen leiman 144:seen
E: Huomautuksitta tuli, tietysti.
-
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/IMG_20120816_061152.jpg)
Kaljut renkaat irroittelin. Kaks sarjaa takavetoisen 17" valseja ja 850 orkkis 16". yhdet pitäisi pestä, yhdet oikaista ja maalata ja yhdet laittaa talteen. ;D
-
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/IMG_20120816_061152.jpg)
Kaljut renkaat irroittelin. Kaks sarjaa takavetoisen 17" valseja ja 850 orkkis 16". yhdet pitäisi pestä, yhdet oikaista ja maalata ja yhdet laittaa talteen. ;D
Onkos nuo vasemmanpuoleiset käyttäjän ässäarpa vanhat vanteet ???
-
En ainakaan Juke-mazalle niitä muistaakseni myynyt, mutta mistäs sitä tietää, täsmälleen samallaiset ja saman kuntoiset :pomo:
-
Onkos nuo vasemmanpuoleiset käyttäjän ässäarpa vanhat vanteet ???
Vastaan juken puolesta että ei ole, osti aikanaan uutena.
-
säädin 945 pumpun ennakon kohdilleen ja paremmin se tuntuu nyt toimivan...
-
taas pitäs lähtiä tappeleen senperkeleen keksinnön kans hallille.
jospa sitä sais taas eteenpäin.
-
Mites sais luotettavimmin pultattua autonosturin kiinni betoni lattiaan, eli mitkä proput?
-
Pyörittelin kumet uusille kesävalsseille. Etupäässä sais olla suurempi ET, takanapäästä tuli hyvä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/COMPO1.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/COMPO2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/COMPO3.jpg)
-
Mites sais luotettavimmin pultattua autonosturin kiinni betoni lattiaan, eli mitkä proput?
kemiallista ankkurimassaa ja siihen käyttöön tarkotettuja ankkureita, eli niissä on sorvattu kevennys massalle. lattian paksuus pitää olla tiedossa ja ankkuripaketissa pitää olla tieto siitä reiän syvyydestä, suhteessa lattian paksuuteen.
ehdoton ei.. katkaisempa tuosta kierretangosta ankkurit ja laitan massalla kiinni.
-
kemiallista ankkurimassaa ja siihen käyttöön tarkotettuja ankkureita, eli niissä on sorvattu kevennys massalle. lattian paksuus pitää olla tiedossa ja ankkuripaketissa pitää olla tieto siitä reiän syvyydestä, suhteessa lattian paksuuteen.
ehdoton ei.. katkaisempa tuosta kierretangosta ankkurit ja laitan massalla kiinni.
Minkälainen nostin?
Kaksipilarinostimelle valaisin kunnolliset anturat.
-
Maasturin helmojen tinaamista :buck2: Toinen puoli alkaa olemaan valmis. Pitäs ajaa auto toisin päin sisään että voi alkaa jatkamaan.
Vaikka olishan tuossa mielenkiintosempaaki asennettavaa lattialla havaittavissa ::)
-
osaspa taisteluttaa eilen.
kaikki vastusti ja illan saldo oli jakoremmin ohjainrullan vaihto. seki oli nii saatanan ahtaassa paikassa ja tiukassa että meinasin jättää jo vaihtamatta. kyseessä siis tuo synti tatsuni.
ny pitäs lähtiä takas tappeleen tuon kans.
jospa siihen sais osia lissää motonetista
-
Pösöön sovitin takaoven paikalleen lekan, migin ja rälläkän avulla ;D hyvin istuu ;D
-
veljen korolla saatu leimaa vaille valmiiks, siskon golffi melkee leimaa vaille valmis ::)
-
Pikkuseen hydraulihammastanko vaihettu, taas kääntyy ratti keviästi :)
-
Tallia siivoillen.. >:( KUKA PRKLE SIEL KÄY SOTKEMASSA AINA!! :tickedoff:
Kun sen saa siivoiltuu ni vois kurkkia mist biili tiputtaa öljyä
-
Käväsin vähän mattoa levittämässä ja hartsia siihen päälle :buck2:
Hiljaa hyvää tulee :D
-
Tallia siivoillen.. >:( KUKA PRKLE SIEL KÄY SOTKEMASSA AINA!! :tickedoff:
Kun sen saa siivoiltuu ni vois kurkkia mist biili tiputtaa öljyä
Sama vika. Koko lauantai meni tallin siivouksessa.
13 kottikärrillistä volvo-osaa kärräsin navetan vintille ja romuakin löytyi pieni peräkärrillinen.
Kerta vuoteen taitaa olla liian harva siivousväli. ::)
-
Sama vika. Koko lauantai meni tallin siivouksessa.
13 kottikärrillistä volvo-osaa kärräsin navetan vintille ja romuakin löytyi pieni peräkärrillinen.
Kerta vuoteen taitaa olla liian harva siivousväli. ::)
Kerrotteko vähän mistäpäin olette, kun joku tuo meillä autotalliin tyhjiä olut tölkkejä, niin saatas kiinni moinen koijjari. :nohnoh
-
Jaalasta, perkele.
Ja ne sulle jätetyt tölkit on kylläkin pantillisia, joten saat tehtyä tilin niillä. :2funny:
-
Kerrotteko vähän mistäpäin olette, kun joku tuo meillä autotalliin tyhjiä olut tölkkejä, niin saatas kiinni moinen koijjari. :nohnoh
Älä ny suutu.. Tuli jätesäkilline täytee tölkkejäö ja pulloja (taas) ja pitäis ne dumpata ne johonki ::)
-
::) ::) ::) ::) Mitäs hittoa, onks joku maanlaajunen terroristi liikkeellä ??????
Jostain ilmestyy tyhjiä tölkkejä minunkin halliin yön aikana, just mun tupakka-paikan vieressä niitä on melkein joka aamu :o :o :o :o :o
No, tänään tuli hinkattua kuiteski Nelisatku pinnaltaan Cleanerilla, inspis syntyi kun tein moisen homman osaksi maalaamalleni Meselle.... Viel vaha pintaan, ja pesu, niin johan näyttää uudelta taas ;) ......
-
144:n vanteet maalailin ja vähän irrallaan olevia osia samalla sutasin väriin.. :P
-
korjailtiin muutaman vuoden ajamatta ollutta 125cc crossipyörää ja saatiin kone käyntiin, mutta takarengas meni koeajo lenkillä puhki :P
-
Tuli irroteltua tosta 940 putki poies ja vähän mallailtua ja soviteltua 3" mutkia ja putkee tilalle, kohtuu pienellä työllä näyttäisi valmistuvan uusi 3" putki ahtimelta taakse. Huomenna jatkuu :)
-
Vaihdoin tänään seiskakymppiseen alatukivarret ja jarruletkut molemmille puolille, eikun vaan huomenna katsastamaan :))
-
Tuli puhdisteltuu tyhjäkäyntimoottori ja siin sit samal kaasuläppäkotelo :)
-
Wanhaa pooloa koitettiin saada tuolta pihasta irti. Eka lähti takapuskuri, sitten hinauskoukku ja vielä joku tukirauta. Ei oo enää oikee mitää mistä kiskoa :D Tai sitte tuo justy on liian ärhäkkä 8) Huomenna pitää kehitellä vielä jokin rajumpi keino...
-
Eilen vaihtu automaatin tilalle manuaaliaski 164:een.
-
jakajan kansi ja pyörijä jäi eläkkeelle 8)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/940%20wagon/21082012066.jpg)
vielä pitäs virittää parit diodit rundimitaria varten
-
Kasipätkä tuli höräytettyä ekaa kertaa tulille megalla ja copeilla tuolla autohallissa. Mahtava fiilis! *taavih->
-
lämppärin letkut vaihettu 142seen.
-
tuli tommoinen maalailtua :D :D :idiot2:
http://i4.photobucket.com/albums/y135/950r/varaosa001-1.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y135/950r/varaosa003-3.jpg
-
Kerrankin näkee wolkkarin hyötykäytössä ;D
-
Etujarrut uusiksi 940:piin. Jarruletkut ja kuskinpuolen jarrukilpi pitää näköjään vielä hakea.
-
Vaihdoin Amukkaan lämmön-/ilmanvaihtosäädinsysteemin. Olin katkonut joskus yhden langoista lämppärin hanojen kanssa puljatessa, mutta nyt taas systeemit kuten pitääkin. Paitsi, että laitoin uudemman mallin mukaisen säätimen, eli hyvästi MR-katsastus :buck2:
-
Vaihdoin Pyhimykseen SPAX:n säädettävät iskarit. Auto muuttui todella paljon paremmaksi ajaa. Täytyy vielä hommata uudet jouset niin saa kaiken hyödyn irti.
-
Nyt se liikkuu :) (http://i604.photobucket.com/albums/tt129/magnesium-/240%20-85%20B230A/245%20Turbo%20projekti/2012-08-23212005.jpg?t=1345801703)
-
Nyt se liikkuu :) (http://i604.photobucket.com/albums/tt129/magnesium-/240%20-85%20B230A/245%20Turbo%20projekti/2012-08-23212005.jpg?t=1345801703)
Määki haluan tuollaset vanteet O0
-
Pitkästä aikaa jotain tuolla tallissakin, tähtikeulan kaasuvaijerin hapertunut pidätinkumi vaihtui pienen pylväsporalla ja otsaleikaavalla tapilla jyrsinnän jälkeen nyloniseen versioon. Taas aukeaa läppä kunnolla levälleen ja nelisenkymmentä eeroa säästyi vaijerin vaihtoon verraten. Ja samalla heitin 100W ajovalopolttimot keulille, kun yllättäen näyttäis nuo illat pimenevän.
-
Holvosta selvis kansipahvilla ja samalla pistän vesipumpun kun jakopää auki on ei se hukkaan mee
-
Holvosta selvis kansipahvilla ja samalla pistän vesipumpun kun jakopää auki on ei se hukkaan mee
Hyvä ettei käyny pahemmin -H-
-
Pyhimys sai tänään uudet puskurit. :P
-
Transportteria laiteltu leimakuntoon. Takajarrupalat vaihdettu ja satuloiden liukutapit sekä käsijarrun jumiutunut vipu herkistetty.
Lisäksi n. 120cm*15cm 2mm peltipaikka hitsattu kuskin puolen helman sisäpuolelle.
Huomiselle jää vielä massaus ja sumuvalojen poisto. Yksi paikkakin pitäisi viellä laittaa takakulmaan pohjaan. Sitä ei vaan uskalla hitsata kun heti pellin yläpuolella on solumuovi jonka päällä pohjavaneri ja muovimatto, joita ehjänä ei saa pois. Omasta mielestä vähän turhaan se inssi niitä reikiä hakkas pohjan pehmeisiin kohtiin kun on kantava runkoinen auto, eikä pieni pehmeä pohjalevyssä pitäisi olla ongelma katsastuksessa..
-
Tietääkö kukaan ARP kannen pinna pulttien kiinnitys momenttia? ARP netti sivuilla on taulukko joka on aika sekava. siellä on kolmen eri kovuus luokan pulttien kiinnitys momentit ja en tiedä mitkä noi omat on. ja pultit on 12mm
-
Varaosa äRRästä irtos etujarrut, etuvetarit, absi anturit, sisälokarit, etuläpät, keulamuovi, ilmastoinnin kenno, välijäähy etc..
Satulat ja kiinnikkeet täytys hiekkapuhallella vielä.
-
Asensin Pyhimykseen turvavyöt paikoilleen. Nyt ei pääse tippumaan penkistä tiukassakaan kurvissa :juhau:
-
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-08-26175748.jpg)
Rälläkkä laulo että pääs ottamaan vähän mittoja.
Seuraavaks vois laittaa kysymyksiä joíllekki firmoille päin. Että tehään taas
jotain oikein typerää ;D
-
tänään tuli veljen kanssa kokeiltua megan säätää ja sehän lähti käyntiin 8) noin 5 tunita tuli ihmeteltyä säätöjä ;D huomenna jatkuu taas :)
-
tänään tuli veljen kanssa kokeiltua megan säätää ja sehän lähti käyntiin 8) noin 5 tunita tuli ihmeteltyä säätöjä ;D huomenna jatkuu taas :)
Onnittelut savuista. Nähtävästi osuneet mun juotokset oikeisiin kohtiin kun lähti käymään :2funny:
-
Onnittelut savuista. Nähtävästi osuneet mun juotokset oikeisiin kohtiin kun lähti käymään :2funny:
kiitoksia viellä kun modasit megan :) ihan hyvin se alkoi toimimaan :) huomenna sit lisää säätöä :)
-
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-08-26175748.jpg)
Rälläkkä laulo että pääs ottamaan vähän mittoja.
Seuraavaks vois laittaa kysymyksiä joíllekki firmoille päin. Että tehään taas
jotain oikein typerää ;D
Meinasitko siirtää imukanavaa vai mikä on mielessä?
-
Meinasitko siirtää imukanavaa vai mikä on mielessä?
Taitaa olla ihan vaan mielenkiinnosta auki tuo kansi
-
yhdestä autotallista tarttui matkaan b200k 80tkm ajettu ja myös b230k.
B200k myin jo eteen päin 50e :2funny:
Koneethan kustanti mulle 740 ikkunannosto mekanismin :idiot2:
-
Illan istunu tallis olutta hörppien ja volkkarin boxeria kasaillen. ;D
-
No ei nyt tallissa mutta tallin vieressä vaihdoin isän V70:iin moottorin tuen ja soittimen parempaan, Volvon orginal soitin linjalla kuitenki piti pysyä :idiot2:
-
Amazoniin tuli eilen illalla vaihdettua etutukivarsien sisemmät puslat ja nyt on auto leimattu ja auto omissa nimissä. :)
-
Tallin siivosin taas viihtysäksi. Sitten tuumasin että no tuupataanpa tuo jenkkikontti samalla tallin nurkkaan jos sitä alkas pikkuhiljaa laittaan
talvikuntoon. Eli pientä ruosteenpoistoa + yksi sormen mentävä reikä paikata vänkärinlattiasta ja sitten maalailua. Myös roiskeläpät pitää tehä
ja tuo sähköantenni pistää kasaan ja paikalleen.
-
Tämmöstä tänään:
(http://js.1g.fi/kuvat/BMW+B230/01092012204.jpg/smaller)
Onko kenelläkään ideaa öljypohjan kääntämistä ja öljypumpun muokkaamisesta?
-
Onko kenelläkään ideaa öljypohjan kääntämistä ja öljypumpun muokkaamisesta?
Jos meinaat laittaa koneen pystyyn, niin ehdottomasti B20 öljypohja ja öljypumppu on helpoin ratkaisu.
-
Maasturiin vaihdoin karvasemmat renkaat alle ja samaan syssyyn uuden termostaatin, kyllä taas lämpenee :P
-
Irrotin V70:n xenoneista ikkunat ku ajattelin maalata nuo mustat kehykset mattahopeaksi.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70xenonumpio.jpg)
Jos oisin arvannu kuinka lujassa lasit on, ni oisin miettiny projektia pari kertaa uudelleen. Ei lähe ihan niiku 940:ssä et klipsit irti ja lyö käsiä yhteen vieressä.
-
Lisäpitkät keulalle näin syksyn tullen ja sitten pientä siivousta tallissa, joutu käymään viemässä 2 jätesäkillistä tavaraa yms. silppua roskiin.. :2funny: :2funny:
-
Sianpäähän nostin vanhan kannen takasi lohkon päälle, hyvin soi taas (niin hyvin ku tuollanen kötöstys voi soida). Volvo ulos ja maksaloota talliin ja kolmestaa kohtaa ketkenneen pakoputken ehjäystä sähköliimalla. Piti ettiä romukasasta vähän uutta putkee kun ei saanu pierunkuoren paksusia ruosteisia putkia tarttumaan yhteen vaikka kuinka varovasti yritti heppailla :D
-
Irrotin classicista bensasuodattimen ::)
Se bensafilsun vaihto väli oli ??? ;D
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/Volvo%20940%20classic/2012-09-03-731.jpg)
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/Volvo%20940%20classic/2012-09-03-732.jpg)
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/Volvo%20940%20classic/2012-09-03-734.jpg)
174tkm ja 8v ::)
-
Rälläköin 200l tynnyristä slummigrillin ja pienin moottorisahalla kymmenkunta trukkilavaa lämmikkeeksi. Samalla polttelin vähän "puutarhajätettäkin".
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/slummigrilli.jpg)
-
makkaraa vielä !! :D
-
makkaraa vielä !! :D
Joo, makkarat puuttui. Varmaan 6m harjateräksellä ois voinu paistellakin. Katoin just peilistä et joo-o, on ne kulmakarvat ja ripset palanu karrelle :D
-
kymmenkunta trukkilavaa lämmikkeeksi.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/slummigrilli.jpg)
Siinä menee rahaa taivaalle :D
-
Ei tallissa, mutta heti tallin ovien ulkopuolella.
Pesin tuulilasin sisäpuolelta, kun aamulla näytti vastavaloon ajaessa osa tiestä ja maisemista jäävän tuulilasiin eikä tulleet okulaariin asti. :pomo:
-
siivosin tallin, sain etulipan halki omassa pihassa ja sit peruutin auton talliin vaan purkaakseni konetta. :idiot2: ihmismieli on arvaamaton.
-
Tuli irroteltua tosta 940 putki poies ja vähän mallailtua ja soviteltua 3" mutkia ja putkee tilalle, kohtuu pienellä työllä näyttäisi valmistuvan uusi 3" putki ahtimelta taakse. Huomenna jatkuu :)
On muuten harvinaisen helppo auto tehdä putkisto kun auton alle ei tartte oikeestaan kun suoraa putkea. :P Taka-akselin ylityskin on suorassa putkeen nähden niin ei tartte siinäkään kikkailla niinkuin 242:sen kanssa. :idiot2:
-
7/9 on helppo tehdä putkisto, käyttäen bilteman akselin ylitystä ja 2 x 30 asteen mutkia. Tämä yhdistelmä siis välivaimennin-akselin ylitys. Loput onkin sitten suoraa....
-
Siinä menee rahaa taivaalle :D
Jos puhutaan oikeen FIN-lavoista niin ovat sitten aivan s**tanan kalliita. :o
-
7/9 on helppo tehdä putkisto, käyttäen bilteman akselin ylitystä ja 2 x 30 asteen mutkia. Tämä yhdistelmä siis välivaimennin-akselin ylitys. Loput onkin sitten suoraa....
Mä hain motonetistä akselin ylityksen mutta se ei vanhaan verraten ollut samanlainen joten se jäi vaihtamatta pienessä paikkausoperaatiossa. Nyt kun ruvetaan moottoria vaihtamaan niin menee koko putkisto uusiksi. Katsotaan mistä osista se kasataan, 3" ainakin taka-akseliin asti, siitä eteenpäin en vielä osaa sanoa...
-
Pointti oli lähinnä tuo välivaimentimen kohta, kun siinä tarvitaan pieni korotus. Hoituu niillä mutkilla juuri sopivasti eikä tarvi peltiliimaa käyttää ;)
-
Jos puhutaan oikeen FIN-lavoista niin ovat sitten aivan s**tanan kalliita. :o
paljo on fin lavan hinta tänä päivänä. muistelen että markka aikaa oli 120mk
keskon varastolla olin töissä sillon ja sinne tuli lavojen korjaaja korjaan rikkoutuneet fin lavat, ei saanut roskiin laittaa.
-
Pointti oli lähinnä tuo välivaimentimen kohta, kun siinä tarvitaan pieni korotus. Hoituu niillä mutkilla juuri sopivasti eikä tarvi peltiliimaa käyttää ;)
Totta. En tuota muistanut välivaimentimen korotusta muistanut. :facepalm: Arvaiskohan sen välivaimentimen jättää kokonaan pois? ???
-
paljo on fin lavan hinta tänä päivänä. muistelen että markka aikaa oli 120mk
keskon varastolla olin töissä sillon ja sinne tuli lavojen korjaaja korjaan rikkoutuneet fin lavat, ei saanut roskiin laittaa.
Pari vuotta sitten töistä jäi kaveri eläkkeelle joka noiden kanssa pelas niin mun mielestä se sano että uusi FIN-lava maksaa 60€. :o
-
Totta. En tuota muistanut välivaimentimen korotusta muistanut. :facepalm: Arvaiskohan sen välivaimentimen jättää kokonaan pois? ???
Mihin vehkeeseen teet? Turbo ja yksi vaimennin riittävä, katti vaimentaa myös. Tietenkin jos ihan hiljasen käyttöautoon haluaa niin ainahan se vaimennin siellä hiljentämässä on.
-
Mihin vehkeeseen teet? Turbo ja yksi vaimennin riittävä, katti vaimentaa myös. Tietenkin jos ihan hiljasen käyttöautoon haluaa niin ainahan se vaimennin siellä hiljentämässä on.
Ihan tuohon käyttikseen, 940. Kyllähän sielä nuo mainitsemasi turbo ja katti on, katti vaihtuu 3" keraamiseen jahka tekniikan vaihtoa ruvetaan tekemään. Ei se hiljasimmasta päästä nyttenkään ole niin ei pieni lisä mitään haittaa. *taavih-> 242:ssa on 3" ruostumaton rööri aina takapuskurille asti jossa on poikittain alkuperäisellä paikalla yksi 3" ovaalinmuotoinen läpivirtaava vaimennin. Se ei ole mikään hiljaisin ratkaisu. :D
-
Jos puhutaan oikeen FIN-lavoista niin ovat sitten aivan s**tanan kalliita. :o
Itsehän olen kuormalava välitys firmassa duunissa ;)
-
Jos puhutaan oikeen FIN-lavoista niin ovat sitten aivan s**tanan kalliita. :o
18,92e/kpl uusi FIN lava, vähintään 16kpl ostettava. Varmaan yksitellen jossain paljonkin kalliimpia.
http://www.nettipakkaus.fi/kuormalavat/uudet-puulavat/fin-lava-uusi?vmcchk=1
-
Laittelin konttiin 225 rallyja. Pimeä, saa tulla. ;D
-
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/remontti/04092012120.jpg)
tallin siivouskin alotettu, vielä ois PALJON tekemistä ::)
yks autonpaikka vasta alotettu, 3 jälellä
-
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/remontti/04092012120.jpg)
tallin siivouskin alotettu, vielä ois PALJON tekemistä ::)
yks autonpaikka vasta alotettu, 3 jälellä
kulla se siita!
-
volvosta kone irti ennätysajassa toisella 240 rasorilla tallin takana :2funny:
http://www.facebook.com/video/video.php?v=10152094244660112
-
Ei vieläkään tallissa, vaan joudun edelleen taivasalla ropaamaan.
Peltitöitä, hyvä tehdä syksyn kosteudessa... :-\
-
volvosta kone irti ennätysajassa toisella 240 rasorilla tallin takana :2funny:
http://www.facebook.com/video/video.php?v=10152094244660112
Laittakaa takasin vielä samassa ajassa :D.
Ps. Tulipa mieleen, että isä näki amisaikoina kun autonasentaja vaihto Kuplaan koneen 7 minuutissa,
Aika alkoi kun ajo halliin, ja loppu kun ajo ulos :o...
-
Laittakaa takasin vielä samassa ajassa :D.
Ps. Tulipa mieleen, että isä näki amisaikoina kun autonasentaja vaihto Kuplaan koneen 7 minuutissa,
Aika alkoi kun ajo halliin, ja loppu kun ajo ulos :o...
Sillon ku faija kävi aikoinaan ammattikoulun autopuolen niillä oli kisa
kuka viahtaa nopeiten kuplan koneen, pitääki kysellä tuloksia kun en niitä enään muista
-
-80 luvulla oli joku autonäyttely Stadin jäähallissa jossa oli Guubelin koneen vaihto näytös. olikohan jotain minuutin luokkaa vaihtoaika. Paikkoja oli kyllä (tietysti) petailtu ennakkoon. Jotain teekkareita vai mitä lie hampuuseja oli ryhmä.
Eihän siinä tarvii kun irrottaa se takapelti (4 pulttia), kaasuvaijeri, bensaletku, lämmönvaihtimen putket (jos vielä löytyy :D) ja 4 pulttia laaatikosta.
-
lisäsin 945:seen automaatti vaihteistoöljyä...ohjaus parani sen jälkeen ja kolahtelukin loppui...
-
-80 luvulla oli joku autonäyttely Stadin jäähallissa jossa oli Guubelin koneen vaihto näytös. olikohan jotain minuutin luokkaa vaihtoaika. Paikkoja oli kyllä (tietysti) petailtu ennakkoon. Jotain teekkareita vai mitä lie hampuuseja oli ryhmä.
Eihän siinä tarvii kun irrottaa se takapelti (4 pulttia), kaasuvaijeri, bensaletku, lämmönvaihtimen putket (jos vielä löytyy :D) ja 4 pulttia laaatikosta.
Joo, tuo kyseinen 7 min. mies oli järjestellyt etykäteen vaan työkalut pakkiin :).
-
S90 puskuri asennettu
(http://img442.imageshack.us/img442/1874/img0588p.jpg)
-
-80 luvulla oli joku autonäyttely Stadin jäähallissa jossa oli Guubelin koneen vaihto näytös. olikohan jotain minuutin luokkaa vaihtoaika. Paikkoja oli kyllä (tietysti) petailtu ennakkoon. Jotain teekkareita vai mitä lie hampuuseja oli ryhmä.
Eihän siinä tarvii kun irrottaa se takapelti (4 pulttia), kaasuvaijeri, bensaletku, lämmönvaihtimen putket (jos vielä löytyy :D) ja 4 pulttia laaatikosta.
Muistuu myös mieleen vastaava tapaus varmaan 80 luvun alkupuolelta Laitilan munamarkkinoilta, kun haalarihemmot ajoivat Kuplalla nostivat koneen maahan ja takas ja kohta matka taas jatkui.
-
Muistuu myös mieleen vastaava tapaus varmaan 80 luvun alkupuolelta Laitilan munamarkkinoilta, kun haalarihemmot ajoivat Kuplalla nostivat koneen maahan ja takas ja kohta matka taas jatkui.
Sä ootkin jo niin vanha, että muistat tuollaiset asiat ;D
-
Noihin aikoihin tuli yks kupla hinattua Lauttasaaresta Kauniaisiin, 164E:llä. Perillä tuli naama valkoisena kuplasta kuski ulos ja sano ettei oo kupla kulkenut ikinä noin lujaa ja mutkat ne vasta pelottikin. ;D
Mulla oli Tarvontiellä vähän reilu 160 vauhtia, ohituskaistalla. ::)
Lapset, noin ei sitten saa tehdä, nykyään.
-
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-09-08115753.jpg)
Ensi kauden rengastus alkaa hahmottua, vaatii vielä värit ja jotain muutaki,
nää voidaan jopa nähä tänä vuonna jo alla ennen tallikautta ;)
-
Kaverin jyllensvaageniin vaihettiin laturin säädin kun hiilet oli ihan loppu, samalla tuli vaihettua takavaloihin oikean kokoset polttimot..
-
Pitkästä aikaa puhdistin amazonin pohjaa parisen tuntia massan jämistäja siivosin 3 kassillista roskaa, pulloja ja muuta roinaa sisältä. Taas muistutti sisusta kaatopaikkaa.. jännä miten sitä roinaa kertyy :-[
-
Tutkittiin V40 volvon etupään pientä kolahtelua ja syyksi selvisi väljyys etuiskareiden yläpäissä....
-
Just maalasin seiskan kuskinpuolen etulokarin, ulkona tietenkin, ja siitä tuli mitä tuli (kauhia phaska) :2funny:
No, tuolla ajellaan katsastukseen asti ja sitten hommaan uudet etuloksut.
-
Tänään vähän turvakaarien väsäilyä :)
(http://i1.aijaa.com/b/00209/10873592.jpg) (http://aijaa.com/slQUgE)
E: Niin tietenkin 240 kyseessä ;)
(http://i9.aijaa.com/b/00846/10873700.jpg) (http://aijaa.com/dW0vKH)
-
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20144%20-73/2012-09-08115753.jpg)
Ensi kauden rengastus alkaa hahmottua, vaatii vielä värit ja jotain muutaki,
nää voidaan jopa nähä tänä vuonna jo alla ennen tallikautta ;)
Varaudu sitten "pieneen" painiin renkaiden kans, on nimittäin ton muotoselle vanteelle nouseminen melko työn ja tuskan takana ainakin yleensä.
nimim. 6" levee vanne ja 165/70 rengas piti nostaa tykillä kohdilleen :idiot2:
-
Kävin hakee melkei yöstä 300km päästä pv volvon ja heti sain ylinopeussakot jollain pvllä... Illalla lisää
-
jännän äärellä ::) eiliseen jakoremmin karkaamiseen syytä ettimässä ja ei mitään normista poikkeavaa ???
E: syy löyty... Kiristimen mutterin aukas ja kiristin hyppäs reilu puol senttiä viel :facepalm: Asennus virhe perkuleeee :nuhtelu
-
jännän äärellä ::) eiliseen jakoremmin karkaamiseen syytä ettimässä ja ei mitään normista poikkeavaa ???
E: syy löyty... Kiristimen mutterin aukas ja kiristin hyppäs reilu puol senttiä viel :facepalm: Asennus virhe perkuleeee :nuhtelu
oliko muita vaurioita?
-
oliko muita vaurioita?
ei vaikuttanu olevan ku käytin hetken :o ja puristukset mittasin nii niitä löytyy 8) 15-15.5bar pytty 8)
-
ei vaikuttanu olevan ku käytin hetken :o ja puristukset mittasin nii niitä löytyy 8) 15-15.5bar pytty 8)
O0 O0 O0 O0 O0
-
(http://i9.aijaa.com/b/00108/10886886.jpg) (http://aijaa.com/VmkOh2)
Alkaa hahmottuu pikku hiljaa. Mielipiteit saa heittää :) ?
-
Kilpurin lisäiskarien kiinnitykset vahvistin, koputtelin isoimpia kluhmuja suoraksi, vaihdoin lataussäätimen (latas 14-16 volttia) ja paikkamaalasin. Pihalla vaihtu kansankolinavaunuun raidetangon suojakummi ehjään malliin.
-
Race Starlettiin pultattiin uuden laatikon jatkeeksi kardaani ja kasattiin loppuun niin prk niin ei ollut kytkintä sitten :buck2:
Ei kun laatikko alas ja vika löytyi, olin laittanut kytkinhaarukan käpälät ajatuksissaan väärälle puolle painalaakeria :idiot2:
Noh laatikko takaisin ja sitten ihmetellään kun kytkin ei irtoakkaan enää, siinä vaiheessa meinasi masennus jo iskeä että vieläkö joutuu laatikon irroittamaan.
Ei onneksi tarvinnut, sillä painelaakeri ei ollutkaan liukuholkissaan kunnolla ja kytkin haarukasta vääntö jakarilla loksautti paikalleen sen :P
Sen jälkeen TurboStarlet käyntiin ja kokeilua, kaikki vaihteet löyty ja kytkinkin toimii :pomo:
Enää vaan pikku sipistelyjä ja on valmis ajuun :sundaydriver:
-
(http://i9.aijaa.com/b/00108/10886886.jpg) (http://aijaa.com/VmkOh2)
Alkaa hahmottuu pikku hiljaa. Mielipiteit saa heittää :) ?
Hyvältä näyttää, onko tulossa "sekakäyttöön", vai raavitaanko tuolla puhtaasti kilparataa? :)
-
Datsnin kilpiin ylimääräsiä reikiä ja paikalleen asennusta vihdoinkin.
-
Cortinan jarruja ihmetelty enemmän ja vähemmän. Jarrupääsylinteri jumissa tai muuten vaan kuollu. :buck2: Jos loppuviikosta pääsis siihen laskemaan konetta paikalleen.. ::)
-
Ton mun seatin hälyttimen johtoja kattellu ja mittaillu, Ku ei vaan jostain syystä hälytin toimi vaikka virta tulee joka johtoon ja muutenki kaikki tuntuu olevan ok... En saa siitä ovia lukkoon ennen ku saan hälyttimen korjattua. Siinä on lukkopesät rikki ja kauko-ohjattavalla keskuslukolla ajettu muutama vuosi...
Mahtaako olla se hälyttimen yksikkö rikki? Mihin toi kauko-ohjaimen singaali menee, tai siis mikä osa sen ottaa vastaan. Ku en oo löytäny mitään erillistä osaa.
Hälytin on toiminu normaalisti, kunnes muija meni treeneihin ja painoi kaukkarin nappia ja ovet meni normaalisti lukkoon ja vilkut vilkkui joten hälytin meni päälle, sit muija tuli treeneistä ja painoi kaukkaria ja mitään ei tapahtunut... Sitten se meni avaimella (silloin lukko vielä toimi) autoon sisään ja hälytin ei huutanu ja starttasi auton eli ajonestokaan ei ollut päällä.. Sen jälkeen ei oo toiminu :idiot2:
Alkaa menee hermot........
-
Töistä tullesa kävin pyörähtään pajalla ja nyppäsin samalla volvosta koneen pois.
-
Hyvältä näyttää, onko tulossa "sekakäyttöön", vai raavitaanko tuolla puhtaasti kilparataa? :)
No tulee tieliikenteesee mut tehot jossain vaihees niinku ois radalle tehty ;) kuhan täs nyt valmistuu koulust ja pääsee töihin niii sit tulee toinen moottorin aihio ja siitä sit repimään tehoja riittävästi :)
-
sain vihdoin holsetin asennettua vinokoneeseen ,samalla meni 90mm immu ja 788mml suuttimet paikoilleen.
auto kävi kuitenkin erittäin huonosti,nyki eikä vastannut kaasuun.epäilys oli tuossa immussa,kerkesin jo tiedustella uutta.
immun jälkeen oli 90asteen mutka ja siinä kiinni kartiosuodatin.
otin kokeeksi tuon mutkan ja suodattimen irti,niin auto kävi hyvin :o ei mitään nykimistä ja veti kunnolla.
se mutka sekoitti immun täysin!!suodatin suoraan immuun kiinni niin toimi.
vakio immu ei seonnut tuolla mutkalla.
-
Konehuonetta siistitty "föönäämisen" yhteydessä.
(http://i5.aijaa.com/b/00037/10895462.jpg)
-
Täälläkin hahmottuu pikku hiljaa ;D
(http://i1059.photobucket.com/albums/t425/Jonsski/2012-09-12214540.jpg)
-
vetelimpä vähän viilua listoihin aikani kulux.
http://aijaa.com/eOB5Vc (http://aijaa.com/eOB5Vc)
-
Hyvältä näyttää, onko tulossa "sekakäyttöön", vai raavitaanko tuolla puhtaasti kilparataa? :)
tarkkasilmäinen autourheilun harrastaja näki aikasemmasta kuvasta että kaaret ei kelpaa mihinkää kilpa lajiin muuhun ku rokkiralliin ;)
-
Hinauskoukun tein, ettei s90 puskurissä oleva ruma kolo olisi turha.
(http://img38.imageshack.us/img38/7760/img0605lx.jpg)
-
Nakkasin väliaikaisratkasuksi vanhan valmis-subipöntön pikkusen konttiin kun alko jo vierotusoireet tulla kun ei ole pitkään aikaa taaskaan ollu subbaria autossa :nohnoh
Ai että ilo palasi taas iltaan :hg: Huomenna alotteleen jenkkikontin ruosteenpoisto operaatiota..
-
Viikolla sai voortti väriä niskaansa.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/20120913_130315.jpg)
-
240 pajotettu kuntoon... Venttili lotossa ei yhtään osumaan, tai ainankaa käyntiin vaikuttavia 8)
-
V40 Volvosta vaihdettiin öljyt ja suodattimet...
-
usean päivän projekti. tallista seinät kitattu ja hiottu, maalattu (alaosa tummanharmaa, yläosa vaaleanharmaa ja väliin punainen raita) ja juuri vedin ensimmäisen kerroksen betonimaalia lattiaan. oli melkoinen homma tasoitella hiomakivellä ennen maalausta mut nytten on voiton puolella =) helppo pitää puhtaana =) ei toki pärjää kunnon pinnoitteelle mutta ei haittaa..
-
Merikontti tuli tunkattua ilmaan, pyörä pois, sisälokasuoja pois ja poistamaan ruosteita. Sisälokasuojan alta kaikki on onneksi kuin tehtaalta. Helman pääty oli vain
pintaruosteessa ja helma uudistukin täysin hionnalla. Mutta sitten tunkinkorvakon alue olikin jo lähes aika mätä. Tämä paikka ottanut kaiken kiven vastaan. Päädyin
suikkaan koko korvakon mehtään jotta pääsee putsaan ja vaihtaan tarvittavat pellit korvakon altakin. Erikoista kyllä kun tuossa korvakon alueella oli pieniä mätä
reikiä siinä sun täsä, helmojen alaosan peltisauma missä 3 peltiä päällekkäin pistehitsattu ja muutenkin koko auto on täysin ruosteeton :idiot2:
Tuolla auton alla työskennellessä tuntuu että näitä näkymiä on kahtellu ennenkin. Kyllä, korin rakenneratkasut on justiin samanlaiset kuin PV:ssäkin. Just samallailla
lähtee eturunkoaisat auton etulattioiden keskeltä keulaan päin.
-
Mutta sitten tunkinkorvakon alue olikin jo lähes aika mätä.
Ihan mielenkiinnosta pitää kysyä, että mitä tämä käytännössä tarkoittaa :2funny:
-
Sitä että melkeen ruostunut puhki pieniltä alueilta. Eli ruskeaa lastua vaan tippuu eikä peltiä ole kuin paperinohuesti ja se on aika reikästä, että
ei pysty muuta kuin vaihtaan uutta. Sitä kai se tarkottaa ::) ::)
-
Eilen hommasin puskurista puuttuvan "läpän", joka on vetolenkin edessä.
Nyt odottelen maalin kuivumista. Sitten pääsee asennushommiin.
Lohkolämppärin pistokkeen jo siirsin pois läpän edestä. :)
-
Viikolla sai voortti väriä niskaansa.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/20120913_130315.jpg)
Köyliössä näin erään tomaatti-farmin varastossa tollasen aivan orggis-kuntoisen odottamassa entisöintiä.
-
Hitsailua, rälläköintiä ja etupuskurin muokkaamista (sai osakseen rälläkkää ja snurraa).
-
Tänään tuli aloteltua v90 äänieristysprojektia, kuskin oven sain vuorattua stp:n silverillä. Huomenna jatkuu
-
Päivällä läks classicin pappamutka romulootaan ja krominen ulostulo tuli tilalle 8) Iltasella takaspoileriki ilmesty paikalleen ja 240stä läks lisävalot ja huomenna nähää saako ajella kuukauden vai vuoden :D
-
tyhjäsimpä tossa takaluukun ja irrotin takapenkit,ensviikonloppuna menee kaarien vaihtoon,päässy vähän näkki purasemaan! :2funny: ja sitten parinviikon päästä värjätään koko paska listoista alaspäin. :hello:
http://aijaa.com/DhJPGo (http://aijaa.com/DhJPGo)
http://aijaa.com/mMCoDm (http://aijaa.com/mMCoDm)
http://aijaa.com/WcYjmE (http://aijaa.com/WcYjmE)
-
valitettavan tuttu näky :(
-
Päivällä läks classicin pappamutka romulootaan
Ei saa heittää pappamutkaa pois :(!!
Mullakin on sellanen nyt paikallaan, vaikka onkin ruma, mutta kun on vanhankunnon vanhanliiton pappa-Volvo.
-
Asentelin sedaniin CR-4040:n, ja etupenkillä odottelee sitten HA-6115-vahvistin ja EQ-611-tasonsäädin vuoroonsa :pomo: Jos jollain on jotain kuvia miten noita on alunperin asenneltu niin olisin kovin tyytyväinen ::)
-
Köyliössä näin erään tomaatti-farmin varastossa tollasen aivan orggis-kuntoisen odottamassa entisöintiä.
Tääl niit on/ollu myös useampia.
Tuo on kolmas farkku
Yhteen oli luvat kasillekkin..
Yks alkup helmikin löytyy, 100tkm ajettu ja museoitu.
Asiaan.
äRRÄstä purkasin keulan romuja, jos huomen kerkeis irroitella konetta/laatikkoa.
-
Uusimman tulokkaan hitsailu hommia, joista niin kovin pidän.. Mitähän ovat ennenmuinoin ajatelleet kun ovat noita paikkailleet :idiot2: on kattopeltisikaflex paikkoja ja vanhan mädän päälle lätkittyjä peltilätkiä kahen sentin pakkelikerroksen alla :)
-
Ei saa heittää pappamutkaa pois :(!!
Mullakin on sellanen nyt paikallaan, vaikka onkin ruma, mutta kun on vanhankunnon vanhanliiton pappa-Volvo.
Meni jo ;)
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/Volvo%20940%20classic/2012-09-16-795.jpg)
-
Meni jo ;)
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/Volvo%20940%20classic/2012-09-16-795.jpg)
wau!!!!! ;)
-
Ei suoraan tapahdu autotallissa mutta autotallille tapahtuu eli luvat lopsahti joten aloitetaan pohjan raivaaminen...
-
tänään sitten laitettiin turbolon putkistoa ja panelia valojen väliin.
http://aijaa.com/y3Nz6l (http://aijaa.com/y3Nz6l)
-
Ikuisuusprojektia maalailtu. Jospa ens kesäksi 76 mallin 242 olis kilvissä kolmentoista vuoden huilin jälkeen.
-
Eilen tuli kulkine pestyä Korrekin liuotinpesuaineella (Lensitil tms.).
Tänään sitte Korrekin kliinerillä yksi kierros, värivahaa seuraavaksi että naarmut peittyy, ja pintaan Collinite kovavaha.
Huomenissa lasien puhdistus, imurointi, ja pölyjen pyyhintä. Ja jos virtaa on vielä kinttaissa ni toinen kierros Collinitea viimeistelyksi.
Jos noilla opeilla alettas sitten kärsimään syyskeleistä ja odotteleen valkeampia tienpintoja... Vahaa moneen lähtöön kaapissa, nyt kokeiluna tuollainen kombinaatio, että kuinka laite kiiltää vielä ensi keväänä.
-
244 purettiin tuossa yks päivä faijan kanssa maalarille valmiiksi. Faijan maalaamat etusiivet joissa ei ollut lakkaa vein myös lakattavaksi. Konepellin ja luukun kannen ehtikin jo maalata ja lakata maanantaina. Prkle että tuli nätit, ammattimies on ammattimies, ei oo aplaripinta :)
(http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/244/2012-09-17162238_zpsb2c866f8.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/244/2012-09-17162151_zpsd1b5a975.jpg)
-
On komeat :o!
-
Painepesurilla pesin konehuoneen ja koneen puhtaaksi puhtaaksi.. Nyt seuraamaan mistä kaikkialta öljyä Amazoni vuotaa kun sitä tosiaan tulee siihen malliin et hävettää parkkiruutua katsoa :-[
-
tänään alkoi tämmönen remontti.
http://aijaa.com/ZWvCHe (http://aijaa.com/ZWvCHe)
http://aijaa.com/HVveQE (http://aijaa.com/HVveQE)
-
tänään alkoi tämmönen remontti.
http://aijaa.com/ZWvCHe (http://aijaa.com/ZWvCHe)
http://aijaa.com/HVveQE (http://aijaa.com/HVveQE)
Todella asiallista!! Joskus tekee oikein pahaa katsoa, kun vaihdetaan kaaria, niin laitetaan se koko saat....an korjauspala sinne listan kantiin asti >:(
-
Todella asiallista!! Joskus tekee oikein pahaa katsoa, kun vaihdetaan kaaria, niin laitetaan se koko saat....an korjauspala sinne listan kantiin asti >:(
-H-
-
Todella asiallista!! Joskus tekee oikein pahaa katsoa, kun vaihdetaan kaaria, niin laitetaan se koko saat....an korjauspala sinne listan kantiin asti >:(
Nii tai sit hitsataan se koko uus kaari vanhan ruosteisen päälle ja peitetään rikosjäljet reilulla pakkelilla.
Kiitos viellä vanhalle 242 omistajalle, joudun kyllä joskus korjaan sen jäljet.. :2funny:
-
Vaihdoin mittaristoon kellon ja virittelin pienen kiekkamittarin mikä tarttu hihaan männä viikolla. Eihän se sit toiminu kuitenkaan kun hetken nypytellen, sitten kuoli :tickedoff:
-
Kaikennäköstä piti käydä touhuamassa. Puskin vaihtu vakioon ja vähän valotehoa tuli paranneltua
-
Todella asiallista!! Joskus tekee oikein pahaa katsoa, kun vaihdetaan kaaria, niin laitetaan se koko saat....an korjauspala sinne listan kantiin asti >:(
tuo on kyllä totta :tickedoff:
-
Kori valmiina ens vuoden JM-kisoihin, enään vaan B23 pata valmiiksi, niin oli kisavalmis peli ELK
(http://i8.aijaa.com/b/00223/10952691.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00488/10952692.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00179/10952693.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00169/10952694.jpg)
-
Raaskiiko noin hyvännäköstä koria jokkiksessa myydättää, ei o yhtää rutussa ees :o
-
-88:a hoivailen talvee varten. Ovipahvit otin irti ja tyhjensin kaikki paskat sieltä pois, oli aikas paljon päässy taas kesän aikana kertymään :idiot2: Kun olis kunnon tilat niin pesisin ja laittaisin kotelosuojaakin sinne kun ei kerran ole mädäntyneet vielä
-
Raaskiiko noin hyvännäköstä koria jokkiksessa myydättää, ei o yhtää rutussa ees :o
Älä huoli kyllä se kohta on rutussa :juhau:
-
O0 Tuo reikälevy on kyllä kätevää ajovaloissa ku huollossa laittaa pari piikkiä niihi ni pysyy työkalut järjestyksessä.
-
Amazoniin ristikot ja tukilaakeri tuli juuri vaihdettua. Nosturi ja kunnon ruuvipenkki oli käytössä niin ei tarvinnut koko hommaan ainoatakaan kirosanaa vaikka oli ekakerta kun yleensäkkään vaihdoin ristikoita :P
-
Kori valmiina ens vuoden JM-kisoihin, enään vaan B23 pata valmiiksi, niin oli kisavalmis peli ELK
Noormarkun väreissä ;)
-
Ratsunia (N14 seonsunny :D) tuli tänään ruuvattua. Eteen vaihtu pyörän laakeri, pakoputken paikkuuta, lambaada-anturin vaihto, sytyksen säätö ja jotain muuta pientä ihmettelyä. Pakokaasumittari pitäis jostain löytää, että sais selville vieläkö tulee putkesta liikaa aromeja. Ei ollu kelvannu leimasetälle kun HC 353 ja CO 5,46 tyhjäkäynnillä, kierroksilla HC 258 ja CO 5,46 :o Tuo on vielä sellanen sähkökaasari vehjes, pientä letkua menee ihan v*tusti, solenoideja sojottaa kyljestä ripakopallinen ja pirukaan ei ota selvää sen toiminnasta >:(
-
Deekuun tekaisin 3" downpipen. Mitähän naapurit mietti, kun pihalla vähän kuunneltiin.. :pomo:
-
Vaihtelin alkuillasta JVC:n kiina-soittimen tilalle ja soi taas hienosti, kun tuli popitettua reilummin :).
-
Ratsunia (N14 seonsunny :D) tuli tänään ruuvattua. Eteen vaihtu pyörän laakeri, pakoputken paikkuuta, lambaada-anturin vaihto, sytyksen säätö ja jotain muuta pientä ihmettelyä. Pakokaasumittari pitäis jostain löytää, että sais selville vieläkö tulee putkesta liikaa aromeja. Ei ollu kelvannu leimasetälle kun HC 353 ja CO 5,46 tyhjäkäynnillä, kierroksilla HC 258 ja CO 5,46 :o Tuo on vielä sellanen sähkökaasari vehjes, pientä letkua menee ihan v*tusti, solenoideja sojottaa kyljestä ripakopallinen ja pirukaan ei ota selvää sen toiminnasta >:(
onnee vaan :idiot2: :idiot2:
-
Ratsunia (N14 seonsunny :D) tuli tänään ruuvattua. Eteen vaihtu pyörän laakeri, pakoputken paikkuuta, lambaada-anturin vaihto, sytyksen säätö ja jotain muuta pientä ihmettelyä. Pakokaasumittari pitäis jostain löytää, että sais selville vieläkö tulee putkesta liikaa aromeja. Ei ollu kelvannu leimasetälle kun HC 353 ja CO 5,46 tyhjäkäynnillä, kierroksilla HC 258 ja CO 5,46 :o Tuo on vielä sellanen sähkökaasari vehjes, pientä letkua menee ihan v*tusti, solenoideja sojottaa kyljestä ripakopallinen ja pirukaan ei ota selvää sen toiminnasta >:(
Ei nyt ole ihan suoraan verrattavissa, mutta pihalla seisoo Mitsubishi Galant -91, jossa on yhtälailla ihmetys-ihmetys ruiskusysteemi, kun paukuttelee vuosi sitten vaihdettua ohjusboksia (kylläkin käytetty, mutta kun uusi maksaa 1500e ja auton arvo on 600 - 800 e...) Saas muuten nähdä saanko leimaan kun on vaihdettu lambda ja katti + tulpat ja suodatin on vähän käytetyt ja silti puskee savua kuin korsteeni (bensakoneella ajettu vasta 509 000 km)... :(
-
Hiluxiin vaihtelin antennin, jotta vois edes Yle puhetta tai yle suomea tms sontaa kuunnella oman laulun sijasta :D Ei korjaantunut sillä, joten täytyy investoida uusi soitin että saapi edes cd:ltä tai tikulta musiikkia kuunneltua ::)
Ja myös Volvon hinasin "talliin", huomenna pitää nosturilla käyttää ja kattoo mitä pohja on tykänny kun auto on koko kesän heinikossa seissy :( :(
-
Virallisesti autotallin vieressä mutta tuuppasin tuohon V70 raitisilmasuodattimen kotelon ja siihen suodattimen. Huomenissa tuo takaluukun paneelin kiinnikkeiden korjaussarjan asennus.
-
Noormarkun väreissä ;)
Itsekkin K.O seurassa? :)
Kyllähän tossa tekemistä oli.
http://www.nettivaraosa.com/kilpa-autoilu/1402275 siinä linkki samaan yksilöön.
Ja varmasti on rutussa ja meneekin nopiaan. Mutta eipäs tuo haittaa. Emmä silti häviölle jää. 1200e mennyt aika tarkalleen autoon, vaikka tuleekin tehokasta mottia paikalleen. 531 kantta, VX-3 nokkaa, 40mm tupla Weberit.
-
nyt ois sitten kaaret vaihdettu ja sisälokasuojat laitettu,vielä maalaamoon ja sitten se on hyvä!
http://aijaa.com/y6w2dI (http://aijaa.com/y6w2dI)
http://aijaa.com/You2n0 (http://aijaa.com/You2n0)
tänverran jäi korjauspaloista ylimäärästä
http://aijaa.com/kN3wRb (http://aijaa.com/kN3wRb)
-
O0 8)
http://s751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/960/
960 jarruremppaa, millähän puristimella toi toinen mäntä on pilattu, sen jälkeen suojakumi revenny komeesti, ois nyt voitu käyttää edes jotain pitkää hylsyä tuolla kupin sisässä....
Yllättäen molemmat männät oli jumissa plus abs anturikehä oli syöny toista anturia millin verran, pikku putsaus lattaraudalla ja teräsharjalla autto :idiot2:
-
Itsekkin K.O seurassa? :)
En sentään, ÄhtUA:ta edustan, eräs menestynyt kuski (Jonttu) on vaan tehny punakeltaisen värityksen aika tutuksi.
Tänään ihmettelin Sanin valoja, löysin valoautomatiikan releen (kuskin puoleisen kick panelin takana) mutta en löytänyt havaittavaa vikaa. Silti ei syty kuskin puoleinen ajovalo, relettä kun napauttaa sormella kylkeen niin valo syttyy ja toisen kerran napauttamalla sammuu ja kun sammuttaa auton ja laittaa uudestaan käyntiin niin ei enää syty ;D Olkoot tuoltaan, jos ei kelpaa leimalle niin poistaa koko automatiikan, saahan ne valot viiksestä päälle ja siitä syttyvät kyllä molemmat. Sitten piti ihmetellä 323:sta kun kuulemma täristää ja takaa kuuluu kolinaa. Koristekapselien poisottamisen jälkeen löytyi heti syy täristämiseen, oli pyörien mutterit väärinpäin (kartio ulos ja tasainen puoli vannetta vasten), ei keskittyneet vanteet tarkasti. Mutterit oikeinpäin ja sitten kuskin puoleisen takakulman kimppuun. Ensivaikutelman perusteella laakeri väljä mutta tarkemman tutkimisen jälkeen onkin taaemman poikittaisen tukivarren pusla rikki. Sitä on juskus sepitetty kun on hitsattu prikka kiinni tukivarteen, varmaan ollut väljä jo edellisellä omistajalla ja on tehty puuhapatentti. Samankoppaisesta farkusta tukivarsi irti mutta eihän se sopinut vaikka näyttää samalta, farkun tukivarsi on kymmenisen senttiä lyhempi >:( Pitänee tilata uudet puslat molempiin poikittaisiin tukivarsiin ja vaihtaa ne viikonpäästä.
Rupes jo olemaan tänään autoja pihas ihan sopivasti: 244, 340, 323 farkku, 323 sedan, cordoba, caravelle, marina, orion, sunny, 309 :D pari olis vielä sopinu ;D
-
Tänään ihmettelin Sanin valoja, löysin valoautomatiikan releen (kuskin puoleisen kick panelin takana) mutta en löytänyt havaittavaa vikaa. Silti ei syty kuskin puoleinen ajovalo, relettä kun napauttaa sormella kylkeen niin valo syttyy ja toisen kerran napauttamalla sammuu ja kun sammuttaa auton ja laittaa uudestaan käyntiin niin ei enää syty ;D Olkoot tuoltaan, jos ei kelpaa leimalle niin poistaa koko automatiikan, saahan ne valot viiksestä päälle ja siitä syttyvät kyllä molemmat.
Tuo taitaa olla melko useessa nipponissa vikana. Siellä releessä on joku kylmäjuotos, jonka vuoksi vittuilee sitten. Ainakin p12 primeraan maksaa 400e luokkaa tuo rele, mutta sen saa myös oikeilla vehkeillä tinailtua kuntoon.
-
Tänään ei oikein tapahdu ihmeempia. Vilkun polttimon vaihdoin.
Loput on sunnittelutasolla. :)
-
Hei ! Mistäs sais hommattuuu hyvän rasing kytkimen ja sintteri levyn volvo b230 koneesee :D ?? ku vanha alko luistaa ei kestäny kumin polttoo :(
-
Tuo taitaa olla melko useessa nipponissa vikana. Siellä releessä on joku kylmäjuotos, jonka vuoksi vittuilee sitten. Ainakin p12 primeraan maksaa 400e luokkaa tuo rele, mutta sen saa myös oikeilla vehkeillä tinailtua kuntoon.
Hyi helevettiläinen kun on kallis hinta muutamasta lutikasta (vastuksia, diodia yms.), releestä ja parista käämistä :o ne osat ei varmaan oikeesti maksa kymppiäkään. Meinasin tuosta Sunnyn releestä käydä kaikki juotokset läpi mutta kun kolvi ja omat juotostaidot on mitä on niin jätin rauhaan. Johonkin löysään liitokseenhan tuo viittaa kun naputtelemalla toimii ja ei toimi. Olis toisaalta voinut ottaa yhteyttä tätin mieheen (radioamatööri ja elektroniikkaharrastaja) niin olis varmaan innolla tinaillut uusiksi tai koonnut uusista osista samanlaisen.
Selvis sekin miksei -91:stä farkku 323:sta sovi tukivarsi samanikäiseen sedaniin, ne on eri korimallia :o farkku vanhempaa BF-koria ja sedan uudempi BG >:( Jos ostaa 89-94 farmariin osia niin pitää muistaa ostaa -89 tai vanhemman osia ;D
-
Hei ! Mistäs sais hommattuuu hyvän rasing kytkimen ja sintteri levyn volvo b230 koneesee :D ?? ku vanha alko luistaa ei kestäny kumin polttoo :(
Sachs ja kyllä pitää. nettivaraosan kautta löytää liikkeen joka myy.
Viime sivun omassa JM-vollessakin on SACHS-kytkin. Pitäs pitää :D
-
Sachs ja kyllä pitää. nettivaraosan kautta löytää liikkeen joka myy.
Viime sivun omassa JM-vollessakin on SACHS-kytkin. Pitäs pitää :D
okei ku mul on sachs rasing asetelma nii luistaa :S
-
Tuo taitaa olla melko useessa nipponissa vikana. Siellä releessä on joku kylmäjuotos, jonka vuoksi vittuilee sitten. Ainakin p12 primeraan maksaa 400e luokkaa tuo rele, mutta sen saa myös oikeilla vehkeillä tinailtua kuntoon.
Voi poistaa koko automatiikan, mutta parkit toimii ko. purkin kautta, eli pari piuhaa pitää yhdistää. Automatiikka ei ole pakollinen Suomessa. Yleensä jos toinen lamppu pimeenä vikana rele joka maksaa n. 2€+pitää juottaa levylle. Toki näihin löytyy noita koko laatikoitakin aika mukavasti, kun vähän kyselee ;)
-
Voi poistaa koko automatiikan, mutta parkit toimii ko. purkin kautta, eli pari piuhaa pitää yhdistää. Automatiikka ei ole pakollinen Suomessa. Yleensä jos toinen lamppu pimeenä vikana rele joka maksaa n. 2€+pitää juottaa levylle. Toki näihin löytyy noita koko laatikoitakin aika mukavasti, kun vähän kyselee ;)
Tämähän olikin varsin hyvä tieto, naapurilla on juurikin primerassa toinen valo pimeänä, normiasennossa, mutta palaa toisessa asennossa normaalisti, eli juurikin tuo rele lienee ongelma. Onkohan ne ihan tavan komponentteja, joita voi ihan normi elektroniikkakolvilla tinailla, vai jotain pintaliitos mikrokokoisia?
-
2 päivää kohta mennyt volvon karttojen tekemisessä(alipane puolta). ei kyllä tallissa, mut muutaman metrin päästä pihassa. nyt n saatu tyhjäkäynnissä pysymään :) Pikku hiljaa tulee hyvää :)
-
530 kannen hipeltelyä ::)
(http://i9.aijaa.com/b/00804/10971899.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00204/10971903.jpg)
-
Tämähän olikin varsin hyvä tieto, naapurilla on juurikin primerassa toinen valo pimeänä, normiasennossa, mutta palaa toisessa asennossa normaalisti, eli juurikin tuo rele lienee ongelma. Onkohan ne ihan tavan komponentteja, joita voi ihan normi elektroniikkakolvilla tinailla, vai jotain pintaliitos mikrokokoisia?
En ymmärrä noista elektroniikkapalikoista juuri mitään mutta ainakin tuos sanis ne on samanlaisia kun mitä megasquirtin purkis on, levyn takapuolelta juotettu kiinni ;D Muita osia en tunnistanu mutta kaks käämiä, yks rele, konkka ja diodi siellä ainakin oli ja sitten jotain muita satiaisia :D Itse veikkailin viaksi toisen käämin huonoa tinausta, mutta kun ei taidot riitä varmaan vian toteamiseen ja korjaamiseen :-[ Rele ainakin toimi tuos sanis kun avasin boksin ja laitoin johtoihin kiinni ilman kuoria, jompaa kumpaa käämiä naputtelemalla valo sytty ja sammu. Uskaltasko tuommosella: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=80-6840 mennä sörkkimään tinauksia vai meneekö ketuiksi?
-
En ymmärrä noista elektroniikkapalikoista juuri mitään mutta ainakin tuos sanis ne on samanlaisia kun mitä megasquirtin purkis on, levyn takapuolelta juotettu kiinni ;D Muita osia en tunnistanu mutta kaks käämiä, yks rele, konkka ja diodi siellä ainakin oli ja sitten jotain muita satiaisia :D Itse veikkailin viaksi toisen käämin huonoa tinausta, mutta kun ei taidot riitä varmaan vian toteamiseen ja korjaamiseen :-[ Rele ainakin toimi tuos sanis kun avasin boksin ja laitoin johtoihin kiinni ilman kuoria, jompaa kumpaa käämiä naputtelemalla valo sytty ja sammu. Uskaltasko tuommosella: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=80-6840 mennä sörkkimään tinauksia vai meneekö ketuiksi?
Ihan normisettiä kaikki rojut tuon purkin sisällä, kaverin kans tehty useita datsuneita, niillä kun on sukuvikana toi merkki. Partco jne. löytyy noita releitä, ja näihin löytyy kyllä osia purettuna todella hyvin. Ja jos haluaa pienellä rahalla selvitä, niin tekee ton parkinyhdistyksen ja heittää koko laatikolla veslintuu :D
Oho tää meinaa mennä OoTeex Tallin lämmitystä+siivous vois olla jees?
Katotaan mihin pystytään :)
Tahdis mars...
-
Hellan 3000 lisäpitkät kävin ruuvaamassa paikalleen 740 keulaan, vielä kun saisi xenon setin ostettua niihin niin johan rupeaa hirvet näkymään pimeällä ELK
-
Ei tallisa, mutta firman pihalla. Oli yön aikana menny laturin alapultti poikki ???
Onneks jopa täältä löyty sen verran työkaluja, että sai uuden tehtyä....taas rokkaa :sundaydriver:
-
Ei tallisa, mutta firman pihalla. Oli yön aikana menny laturin alapultti poikki ???
Onneks jopa täältä löyty sen verran työkaluja, että sai uuden tehtyä....taas rokkaa :sundaydriver:
Ilmankos ei ollu auto rivissä aamulla. :pomo:
-
Ilmankos ei ollu auto rivissä aamulla. :pomo:
Se oli siä takapihalla :juhau:
-
960 vollesta tippu kone/ loota paketti tiivisteiden ja stefojen vaihtoa varten.
Ei kellään sattus olemaan sopuhintaan 2.5l alakertaa, jos sellanen sattus vaikka eksymään joskus lankun keulalle ?
-
päsäytimpä motivaation puuskassa syylärin ja lukkopellin pätkän pois kantista :buck2:
tuli sovittua tänään kaupat m50b2x tekniikasta kaupat :2funny:
-
740:stä hitsasin ahtoputken hitsi saumassa olleen huokosen tukkoon, ei olisi uskonut mikä ero oli menohaluissa vaikkei ahdot nousseetkaan ylemmäksi kun ennen :o
-
740:stä hitsasin ahtoputken hitsi saumassa olleen huokosen tukkoon, ei olisi uskonut mikä ero oli menohaluissa vaikkei ahdot nousseetkaan ylemmäksi kun ennen :o
Saumassa olevat huokoiset - siis suoraan suomeksi sanottuna perseelleen hitsatut - aiheuttavat monia yllätyksiä .....
Jotkut testaavat tietävinä putkisaumojaan vedellä, mutta sehän ei totuutta tosiaankaan kerro.
-
Vaihdoin pakuun uudet vaimennetut ahto ja pakopainemittarit.
:) Johan loppu viisarin väpätys.
-
b6304 kansipaffin vaihto.
btw millä todennäköisyydellä paikallisista varaosapuljuista löytyy laatu pahvi tuohon ja käykö http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-2301
sitten venakannen tiivisteeksi?
Oisko jollain vielä heittää tulpan reikien ympärille tulevien o-renkaiden mittoja ???
-
b6304 kansipaffin vaihto.
btw millä todennäköisyydellä paikallisista varaosapuljuista löytyy laatu pahvi tuohon ja käykö http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-2301
sitten venakannen tiivisteeksi?
Oisko jollain vielä heittää tulpan reikien ympärille tulevien o-renkaiden mittoja ???
Minä olen käyttänyt juuri tuota tiivisteliimaa tinalohkoissa ja hyvin toimii
-
Minä olen käyttänyt juuri tuota tiivisteliimaa tinalohkoissa ja hyvin toimii
entäs vanhan tiivisteen poisto, istuuko lujassa?
-
Minä olen käyttänyt juuri tuota tiivisteliimaa tinalohkoissa ja hyvin toimii
eiköhän tuota sitten uskalla käyttää.
ei tarvinnu paljon vuotopaikkaa ettiä tuosta vanhasta pahvista
http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/960/26092012221.jpg
http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/960/26092012222.jpg
-
Ei sitten niin mitään, masennuttaa niin pirusti kaikki autot ;D
-
Uutta putkia auton alle. Ja tuplaulostulot kans. Saa nähä kauanko on..
-
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20120928_102448.jpg)
Kansi rojekti starttasi ja venttiilit ois irti, nyt pitäs putsailla. Millähän sais helposti venttilit puhtaiksi?
-
Tiputtelin 245 eturenkaat pois ja totesin kaikki nivelet väljiksi eilen. Tilaus us partsille ja tänään tuli jo 615e edestä puslaa ja etuiskaria yms matkahuoltoon.. nopeaa..
-
Kansi rojekti starttasi ja venttiilit ois irti, nyt pitäs putsailla. Millähän sais helposti venttilit puhtaiksi?
Venttiili akkuporaan kiinni ja 600:lla vesipaperilla hioo lavuaarissa juoksevan veden äärellä.
-
Kaverin tallis olutta juota astetta enempi :D Ketuttaa ja muutenkin pitäs seuraavaksi Fordin kansi purkaa :D
-
En muistanut eilen kirjoittaa, mutta juotiin kaverin uudessa tallissa pari päkkiä bissee.
-
En muistanut eilen kirjoittaa, mutta juotiin kaverin uudessa tallissa pari päkkiä bissee.
Lähes parasta, mitä autotallissa voi tehdä :) Oliko oikein harjakaiset?
-
Lähes parasta, mitä autotallissa voi tehdä :) Oliko oikein harjakaiset?
No ekaa kertaa lattialämmitys kytkettiin päälle, niin kait ne jonkinlaiset harjakaiset oli.
-
No ekaa kertaa lattialämmitys kytkettiin päälle, niin kait ne jonkinlaiset harjakaiset oli.
Oliko siinä hyvä nukkua illan päätteeksi? ;)
-
Sentäs joillakin lämpönen paikka nukkua? ;D
-
Saumassa olevat huokoiset - siis suoraan suomeksi sanottuna perseelleen hitsatut - aiheuttavat monia yllätyksiä .....
Jotkut testaavat tietävinä putkisaumojaan vedellä, mutta sehän ei totuutta tosiaankaan kerro.
onneks dieseli juoruaa aika hyvin kun rupeaa vuotamaan :) ite tuli ponnisteltua ilmanpaineella ennenku paiskasin paikalleen..
-
Tämmöstä eilen 8)
(http://i1059.photobucket.com/albums/t425/Jonsski/2012-09-28183649.jpg)
-
OceanRace-väri? Tyylikkäältä näyttää.
-
Vaimon käyttikseen vaihtui Mitsun 15T ahdin. Samalla tais tulla 20 hv lisää potkua, kun tuotto ja max paineet vähän nousi.
-
Eilen tuli nostettua 144:n lohko keulilta.. Pesua ja kasausta vaille Amazonin keulille..
-
Tuli laitettua turbonkelloon lisäjousi. :)
-
(http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/308064_4461387100087_108306573_n_zps739682b7.jpg)
KUMIN vaihtohommia
-
Peräkärryyn vaihdoin uudet valot mallia LED :pomo:
Ja crossipyörästä purin kytkinkopan auki ku vaihteet jumissa, huomenna jatkaa sitä purkamista :buck2:
-
Perjantaina vaihtelin etujarrupalat, eturenkaat ja moottoriölpät+suodattimen Hiluxiin.
Tänään pihalla sitten rupesin tutkimaan radion kytkentöjä ja löysin jonkinlaisen logiikan, vielä täytyy vaan kaivaa kytkentäkaavio jostain.
Akulta oli vedetty uusi jatkuva virta soittimelle (mustalla piuhalla joka vaihtu keltaseen jossain vaiheessa) ja alkuperäinen jatkuvan virran piuha oli sitten herätteenä. Tosin se oli amisteltu sitten tupakansytyttimen piuhoihin. Nyt täytyy vaan kytkee se tupakansytytin ilman mitään sokeripaloja ja vetää uusi maadoituspiuha, herätevirta alkuperäsen värisellä johdolla ja sama homma myös jatkuvalle virralle. Ja sitten vaan ISO-liitintä perään niin mankka on nopee vaihtaa ja amistelut on karsittu sen osalta sitten :D
-
Eilen vaihdettiin V40:ppiin iskarin yläpäät ja nyt sekin kulkee vähän suoremmin :P...sekä 242:sesta piti purkaa vähän osia pois katsastukseen ja säätää käsijarrua...
-
Mazdaan vaihdoin eilen takatukivarren eikä menny ku kuus tuntia :o Poikittaiset tukivarret napa-asetelmaan kiinnitävä pultti ei halunnut irrota kuin palasina >:( Piti jo kaljaa käydä hakemas välillä kun rupes niin lujaa ketuttamaan yks stanan pultti :D Viisaampi vissiin anto periks kun silppusin pultin viiteen osaan niin lähtihän se irti. Pikkurälläkällä ei mahtunu niin piti tehdä kymppimillin pultista porakoneeseen laikan pidin, sitten vielä piti ajaa laikkoja pienemmiksi kun ei uudella laikalla mahtunut. Tämä päivä on sitten pitäny toipua eilisestä, niskat totaalisen jumis ku muutaman tunnin rassas huonos asennos, silmästä kaivelin raudan palan pois ja kai se olutkin vaati veronsa ;D Sen verran kävin tänään tallis, että siivosin työkalut lattialta paikoilleen ja polttelin parit sätkän tumpit lattialle. Vielä pitäs jostain löytää uus pultti, paksuus 14 milliä ja pituutta 220 mm, nyt on väliaikaisesti koottu kierretangosta tehdyllä pultilla.
-
Roudasin b23et koneen osina talliin ja polttelin tupakin, jos sitä talven aikaan sais tehtyä pitkäiskusta konetta.
-
Tuommosta pyhäaika tallissa.
(http://harri82.1g.fi/kuvat/Muita+auton+kotteroita/Volvo/Volvo+evo+2/20120930_111301.jpg/_smaller.jpg)
(http://harri82.1g.fi/kuvat/Muita+auton+kotteroita/Volvo/Volvo+evo+2/20120930_111322.jpg/_smaller.jpg)
-
Juupa juu, olihan normi maanantaimeininkiä töihin mennessä. Amukan kytkin rupesi reistaamaan oikein tosissaan >:( . Oireet viittasi ilmavaivoihin, joten työpäivän päätteeksi ajattelin ilmata sylkän. No liikkeelle sisälle halliin ei päässyt muuta kuin ekaksi pykälä päälle ja sitten startaten. Työkaverin avustuksella ilmattiin, mutta ei vaikutusta.
Sitten muistelin, että kotona olisi korjaussarja työsylinteriin, joten toisen työkaverin kyydissä kotio ja sitten Kartanolla takaisin työpaikalle. Vaihdoinpa sitten sen tiivisterenkaan ja johan rupesi pelittään *taavih->
Se mikä korpee hieman on, että tuo kyseinen työsylkkä on ollut vasta 2 vuotta käytössä ja uutena osana ainakin ostettu. Lisäksi se on juurikin asennuksen jälkeisinä talviseisotuksina laskenut nesteet pihalle :peetu: Meinasinkin viime keväänä jo vaihtaa tuon tiivisteen, mutta laiskuuttani en silloin tehnynnä niin, joten nyt se siis kenties kostautui.
-
crossipyörän vika paikallistettu. Tarvis enään kasata ja laittaa öljyt sisään.
Ja mönkijän ajoin samalla talliin ja laitoin c-tekin kiinni ::)
Niin ja pari lippua tuli laitettua seiniin ::)
-
Viime viikolla vaihdoin 760 oikean takaoven ovipahvin viisi vuotta uudenpaan 960 malliseen.
Tänään sitten tutkiskelin edellisen omistajan vetämiä poppikone piuhoja, laitoin motonetistä ostetun sulakeboxin vahvistimelle konehuoneeseen ja sille uusi syöttöpiuhan. Mulla piti olla liitin sille syöttöpihalle, mutta eihän sitä mistään löytynyt, niin piti kupariputkesta sellainen itse tehdä. Nyt subbari rokkaa, pitäisi vielä jonkin sortin adapteri hommata tai tehdä, kun takakontiin menee vahvistimia varten kaikille kaiuttimille omat rca-piuhat, mutta mankassa on vain subbaria varten rca-lähdöt.
Tässä budjetti rakentelussa ei ole varaa uutta soitinta ainakaan ostaa..
-
Valojen säätöä ja kiva huomata, että toisen umpion lähivalon pohjalta jotain rikki.. Säätö ei auta, näyttää vaan alas auton eteen. Polttimon kanssa tappelua ja ei vaan vörki.. No, otetaan nyt muutama <Kippis> <Kippis> ja mietitään lisää.. Muuten pientä tallin siivoilua remontin edellä..
-
Hiekkapuhallus, maali, lakka ja tietätin tarrat keskilätkään... tosin ei tule omaan autoon.
(http://i527.photobucket.com/albums/cc358/Puusilma1/P1050502_zps4ad20f24.jpg)
-
Mites tässä nyt näin kävi? :o
Ruma naama piti muokata pois..
(http://i8.aijaa.com/b/00030/11034340.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00370/11034341.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00597/11034342.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00400/11034343.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00173/11034344.jpg)
E: Löyty vielä yksi kuva! (http://i11.aijaa.com/b/00114/11034674.jpg)
-
Mönkkärin vinssi tuli korjattua ::)
-
Mites tässä nyt näin kävi? :o
Ruma naama piti muokata pois..
Cool, respect O0 Tuleeko tiekäyttöön?
-
Valojen säätöä ja kiva huomata, että toisen umpion lähivalon pohjalta jotain rikki.. Säätö ei auta, näyttää vaan alas auton eteen. Polttimon kanssa tappelua ja ei vaan vörki.. No, otetaan nyt muutama <Kippis> <Kippis> ja mietitään lisää.. Muuten pientä tallin siivoilua remontin edellä..
Menee sitten umpio uusintaan, kele.. Otin umpion pois ja kappas, sisältä muovit paskana.. :facepalm: :facepalm:
-
Cool, respect O0 Tuleeko tiekäyttöön?
Jokkikseen menee tämäkin herkku ::)
-
Tänään taas poppikone ihmettelyä.. Kolvailin isoliitin-rca adapterin, jotta saa vahvistimille rca-piuhan kautta signaalin. Kyllä se ainakin jotenkin toimii, mutta ei pysty takakaiuttimia laittamaan soimaan kovin kovaa, kun napsahtaa hiljaiseksi. Ehkä täytyy vahvistin ottaa välistä pois ja käyttää sitten etupään erkkasarjalle se.. Huomenna täytyy enemmän noitten autopoppien kanssa pelanneen duunikaverin kanssa ihmetellä noita..
-
Tänään taas poppikone ihmettelyä.. Kolvailin isoliitin-rca adapterin, jotta saa vahvistimille rca-piuhan kautta signaalin. Kyllä se ainakin jotenkin toimii, mutta ei pysty takakaiuttimia laittamaan soimaan kovin kovaa, kun napsahtaa hiljaiseksi. Ehkä täytyy vahvistin ottaa välistä pois ja käyttää sitten etupään erkkasarjalle se.. Huomenna täytyy enemmän noitten autopoppien kanssa pelanneen duunikaverin kanssa ihmetellä noita..
Voi olla että paukahtaa suoja päälle, jos mykäksi napsahtaa tietyn volumen jälkeen? Tuohon ratkaisuksi menis linjavahvistin
-
Jokkikseen menee tämäkin herkku ::)
oisit nyt tehnä kerralla yhden oven edestä taakse asti :2funny: ois helppo hypätä kyytiin ns takapenkin autoon.. :D
-
Lisäksi olis siirtänyt penkkiä ja ratti reilu metrin taaksepäin niin olis ollu juurikin sellainen "takapenkin auto" :D ?
-
Voi olla että paukahtaa suoja päälle, jos mykäksi napsahtaa tietyn volumen jälkeen? Tuohon ratkaisuksi menis linjavahvistin
Juurikin näin tapahtuu. Eli huomenna vaikka sitten tilipäivän kunniaksi lohjan motonettiin ostamaan ne linjavahvistimet, näytti sellaisia olevan hyllyssä kun viimeksi siellä kävin ihmettelemässä ja ostin sulakeboxin.
edit:
Tarkistin motonetin sivuilta onko niitä linjavahvistimia, niin ne mitä olin katsellut olivat linjamuuntimia. Onko näillä jotain eroa, vai ovatko käytännössä sama asia?
-
Alkaa latu valkeneen vanhempienki V70:ssä. Ripustin lisäpitkät keulaan, xenoneilla varustettuna ::)
Ja samalla siihen tuli laitettua kilventausta ja tarrat :pomo:
-
Öljypumppu vaihtui tänään ja sieltähän se vika löytyi :)
-
240:stä otin edestä kromikaaret pois, tummensin takaovien lasit ja laittelin vähän hammerliteä pohjaan.. Samallahan se tuli siinä sitte imuroituakkin..
-
Kävin ostamassa MkIII V70:n maskin jollaisen oli ajatellut sovittaa edellisen korimallin puskuriin.
Noh, tallilla kävi heti selväksi ettei ilman pintä sipistelyä tästäkään projektista selvitä.
Maski on 12cm alkuperäistä leveämpi mutta 8,5cm kavennuksella siitä tulee sopiva.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/1.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/4.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/5.jpg)
Kromikehyksen kavennus jäi huomiselle.
-
Lisäksi olis siirtänyt penkkiä ja ratti reilu metrin taaksepäin niin olis ollu juurikin sellainen "takapenkin auto" :D ?
näin juuri ;D sitten vielä takapyörän koteloita 20cm eteen päin että saa akselin lähemmäs keskipistettä :) rupeaa etutassu kantissakin nousemaan kun on linkit kohdallaan :2funny:
-
Kävin ostamassa MkIII V70:n maskin jollaisen oli ajatellut sovittaa edellisen korimallin puskuriin.
Jätkä sais tehä oman projektipäiväkirjan näistä sun näpräilyistä, sen verta mielenkiintoisia juttuja tapahtuu.
-
Mopotin meni "talliin" talviteloille, nyt on penkki jossa istua ja laulaa karaokea ;D
-
Ford mondeon vetoakseli oli väljä ja kauheat kolot siinä kupissa joten klonksutti erittäin paljon varsinki liikkeelle lähdössä ja ajossa täristi paljon, Velipojan kanssa volvo miehinä sitten hitsattiin ja hiottiin kuppi kunnolliseksi :D Nyt toimii kunnolla eikä täristä :)
-
Seiskakymppiin tuli tuninkia. :P
-
Jätkä sais tehä oman projektipäiväkirjan näistä sun näpräilyistä, sen verta mielenkiintoisia juttuja tapahtuu.
Pelottava ajatus. Ei taida tulla tapahtumaan, tässä topicissa näistä on hyvä kertoilla :hello:
Tänää kavensin kehyksen, muovihitsasin osat nippuun ja leikkasin puskuriin 4cm korkeamman maskiaukon. Maskin istuvuuteen olen kyllä tyytyväinen. Ristikon loppuviimeistelyt jää maalarin murheeksi.
Merkki on vielä vähän avoinna et mikä siihen tulee tai jääkö kokonaan ilman.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/6.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/7.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/8.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/9.jpg)
-
"Pari pientä" paikkaa pikkuveljen Poloiseen leimasetää varten.
Kuskinpuolelle n. 80 x 20cm , hantinpuolelle 40x15cm, molempien helmojen takapäähän pienet paikat ja molempiin takapyöräkoteloihin pienet.
Paska homma, mutta tulipa tehtyä...ja ihan kunnollakin jopa :)
-
Mersuun vaihtelin vesipumpun. Ja vieläki ulisee ajossa. Vika siis ilmeisesti hihnan kiristäjässä.
Ja sitten vaihdoin taakse Camperin säätö tangot ja säädin jotta pyörät on lähes suorassa.
-
Pelottava ajatus. Ei taida tulla tapahtumaan, tässä topicissa näistä on hyvä kertoilla :hello:
Tänää kavensin kehyksen, muovihitsasin osat nippuun ja leikkasin puskuriin 4cm korkeamman maskiaukon. Maskin istuvuuteen olen kyllä tyytyväinen. Ristikon loppuviimeistelyt jää maalarin murheeksi.
Merkki on vielä vähän avoinna et mikä siihen tulee tai jääkö kokonaan ilman.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/6.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/7.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/8.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/9.jpg)
Tota oon miettinyt mutta en ole uskaltanut kokeilla että jos tuosta vinoviivasta jättäis koko volvomerkin pois, olis vaan se vinoviiva... Miltähän se näyttäis?
Kyllähän sen silti volvoon kaikki yhdistäis... :P Listanpätkä siihen vinoon vaan... 8)
-
Tekasin Volvoon kuraläpät eteen, huomenna vois alapallorempan yhteydessä lyödä ne kiinni.
-
Tuli hiottua b20:n venttiilit, laiteltua uudet ohjurin kumit ja putsailtua lohkoa..
-
Eilen tuli mallailtua 6sylinteristä vierasmoottoria volvon pellin alle :) eihän se menny sinne edes kenkälusikalla, öljypohja lähti laihdutuskuurille >:(
-
Kenties toyotan moottori ? :)
-
Eilen tuli moottoripajaa vähän siivoiltua ja järjesteltyä saman moottorin osat samaan nippuun ja tänään parin kaverin kans otettiin vesisatees kaksnelinelosesta kone irti. :)
-
Kenties toyotan moottori ? :)
bemarin, tuttu moottorityyppi ollut aikaisemmassa "käyttöautossa" jne. sitten omistin yhden sierrankin kyseisellä moottorilla rakenneltuna..
eli m50b25 tulee pellin alle :) onhan siinä voimaa ainakin talvea vasten tarpeeksi? pitää varmaan pistää topiccia pystyyn kunhan saa hieman tökättyä eteenpäin projektia..
edit: eka satanen tuli täyteen viesteissä :hello: saunapäälle ELK
-
Sain äsken 240:n uuden koneen käyntiin! kyllä se tuplien kurnutus on vaan ainutlaatuista. :)
-
Saattiin muijan velipojan auto käymään ekankerran moottorinvaihon jälkeen.
-
Volvon vaihdelaatikon irrottelua..
-
jopa niin paljon tuli tänään tehtyä kun että laitoin amazonin nykysestä koneesta "uuteen" koneeseen virranjakajan.. Voi kyllä olla että se lähtee vielä pois ennen kun nostan keulille..
-
Eilen vaihdettiin ysisatkun tulevaan moottoriin stefat ja runkolaakereiden pultit. Oli ruottinmaalla laittaneet runkolaakeripukkeihin(kin) pinnapultit. Ne siirretään seuraavaan moottoriin joka meneee 242:seen. Tämä käyttöauton moottori pitää sisällään H-profiilit ja Mahlen takomännät. :juhau: Seuraavaksi uusi väri pintaan. Läpikäyty kansi löytyy valmiina hyllystä. Eiköhän sillä sitten seuraavat 300 tkm aja. :smoke:
-
Volvon vaihdelaatikon irrottelua..
Lähti irti ku löyty kaikki pultit, ei ollu kaikki pultit näkösillä :idiot2:
-
240:pistä taas vaihteeksi kansi irti kun teki painetta paisuntasäiliöön niin pirusti ja olihan sieltä pahvi mennyt :P
vaihdettiin tallilla kans moottori yhteen crossipyörään...
-
Yks kierros Virgoja tuli ostettua jemmaan. Enää puuttuu se turbo-Volvo johon ne voisi laittaa... ;D
-
Mittaritelinettä varten tuli otettua lasikuitumuotti kaijutinritilästä ::)
-
Yks kierros Virgoja tuli ostettua jemmaan. Enää puuttuu se turbo-Volvo johon ne voisi laittaa... ;D
Samalla ajatuksella ostin itekki kesällä Virgot. :D (ja tulihan siinä kaupan päälle sillo yks 740 raato)
Kakkosnelosesta takavalot fiksattu. Seuraavaks talmut kiinni ja helmoihin ja mädätyslistoihin vähän mustaa väriä. :)
-
Ei autotallissa, mutta koulussa aloin leikkeleen mätää pois tosta ruiskuvehkeestä. Esim. helmasta lähti 64cm ja puolet kuskin jalkatilan palkista
-
vaihdoin Suzukiin uuden akun =)
-
Saanu fiatin kansirempan valmiiks ja ekat 20kilsaa tuli rullattua sillä :)
-
Kuidulla otettu taas muotti telinettä varten ::)
Ja tallin äänentoistojärjestelmää parannettu *taavih->
-
Tallin edes nostin volvoon koneen paikalleen, kun sade taukos hetkeksi :)
-
sateesta tuli puhetta niin on 5viikko menossa ettei olis tiet kastunu päivän/yön aikana.. rupeaa pikkuhiljaa vituttamaan kun koirat kantaa kuraa ja märkiä lehtiä sankollisen per nenä aina kun käyttää pihalla.. ja sori offftopic.. öljypohjan vein tänään hitsarille :hello:
-
apupitkät tuli laitettua. ;)
http://aijaa.com/cWyRaR (http://aijaa.com/cWyRaR)
-
Eilen putsailin Amazonin tulevan b20:n öljypohjan.. Tänään kannenpulttien reikien kierteet korjaten ja niin edelleen..
-
Vaihtelin 940:iin laturin ja tehostimen remmit.
Mulla on ny olosuhteiden pakosta laturinremmi vaakassa, veto pelkästään vesipumpulta (joka pyörii tehostimen remmin vetämänä). Alumiinisen jakopääsuojan takia laturinremmi ei voi tulla kampuralta. Tietäiskö joku remmille pituuden että se kulkis kolmiona kampura-vesipumppu-laturi? Mulla on siis se köyhin apulaiteteline imusarjan puolella joka tulee 4...5cm yli jakajan tasosta.
-
Vaihtelin 940:iin laturin ja tehostimen remmit.
Mulla on ny olosuhteiden pakosta laturinremmi vaakassa, veto pelkästään vesipumpulta (joka pyörii tehostimen remmin vetämänä). Alumiinisen jakopääsuojan takia laturinremmi ei voi tulla kampuralta. Tietäiskö joku remmille pituuden että se kulkis kolmiona kampura-vesipumppu-laturi? Mulla on siis se köyhin apulaiteteline imusarjan puolella joka tulee 4...5cm yli jakajan tasosta.
230f koneessa hihnan koko 11,9x1013 kampura-vp-ohjaustehostin ja kampura laturi sama remmi. Tätäkö kaipasit?
-
Amerikanrautaan tossa rupesin ihan vaan pikasesti moottoria vaihtamaan, mutta nyt se on jostain syystä koko hoito atomeina tallin lattialla. Vaihteistoon pientä välysten poistoa ja heittosiivikon lavat kokonaan uusiks. Pakko ei olis, mutta sisäinen pikku perfektionisti painaa päälle.
Kyseessä siis Toro 524 lumilinko.
-
230f koneessa hihnan koko 11,9x1013 kampura-vp-ohjaustehostin ja kampura laturi sama remmi. Tätäkö kaipasit?
Tuon 1013 remmin laitoin kans tehostimen puolelle. Tuo samako menis siis kampuralta suoraan laturille? Laturinremmin pitäis saada kiertämään vielä vesipumpullakin, eli se pitäis olla reilusti vielä pitempi.
-
Tuon 1013 remmin laitoin kans tehostimen puolelle. Tuo samako menis siis kampuralta suoraan laturille? Laturinremmin pitäis saada kiertämään vielä vesipumpullakin, eli se pitäis olla reilusti vielä pitempi.
sama remmi molemmissa, tehtaalta lähtiessä. Vesipumppu pyörii yhdelläkin remmillä, ei se kahta tarvitse. Harvassa alkaa olemaan noin pitkät hihnat, menee hakemiseksi..
-
Vaihtelin 940:iin laturin ja tehostimen remmit.
Mulla on ny olosuhteiden pakosta laturinremmi vaakassa, veto pelkästään vesipumpulta (joka pyörii tehostimen remmin vetämänä). Alumiinisen jakopääsuojan takia laturinremmi ei voi tulla kampuralta. Tietäiskö joku remmille pituuden että se kulkis kolmiona kampura-vesipumppu-laturi? Mulla on siis se köyhin apulaiteteline imusarjan puolella joka tulee 4...5cm yli jakajan tasosta.
laturi - kampura on ulommassa urassa (647 x 1 cm)
ja vesipumppu - kampiakseli - ohjaustehostin menee kolmiona sisemmässä (10 x 925) koneesta päin.
En tiedä pelittäiskö noin, jos ei niin sitten en tiedä.
-
sama remmi molemmissa, tehtaalta lähtiessä. Vesipumppu pyörii yhdelläkin remmillä, ei se kahta tarvitse. Harvassa alkaa olemaan noin pitkät hihnat, menee hakemiseksi..
Pitää huomenna mitata mikä siihen sopii. Tuo remmin muutos ei johdu vesipumpusta vaan jakopäänsuojassa olevasta kampuran ajoitusmerkista joka osoittaa eteenpäin just siinä kohtaa josta remmi kulkis kampuran yläpuolelta laturille.
-
Sain melkein valmiiks etupään coilit joita vähän muokattu lisä kääntyvyyden toivossa. Alusta mallia Budjetti ;D
(http://crosser.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+Drift+Projekti/DSC06890.JPG/_small.jpg)
(http://crosser.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+Drift+Projekti/DSC06887.JPG/_small.jpg)
-
laturi - kampura on ulommassa urassa (647 x 1 cm)
ja vesipumppu - kampiakseli - ohjaustehostin menee kolmiona sisemmässä (10 x 925) koneesta päin.
En tiedä pelittäiskö noin, jos ei niin sitten en tiedä.
Tietäiskö joku remmille pituuden että se kulkis kolmiona kampura-vesipumppu-laturi?
Minä kyllä käsitin että tässä nyt haettiin kampiakseli-vesipumppu-laturi hihnaa, mistä tietoa ei vielä kukaan ole heittänyt monista vastauksista huolimatta..
-
Sain melkein valmiiks etupään coilit joita vähän muokattu lisä kääntyvyyden toivossa. Alusta mallia Budjetti ;D
(http://crosser.kuvat.fi/kuvat/Volvo+242+Drift+Projekti/DSC06890.JPG/_small.jpg)
Ethän vaan aja missään yleisessä tapahtumassa samaan aikaan muiden kanssa tuolla :o Ei tartte kummosta apexin ylitystä sladissa ko sulta häviää ohjaus.
-
Minä kyllä käsitin että tässä nyt haettiin kampiakseli-vesipumppu-laturi hihnaa, mistä tietoa ei vielä kukaan ole heittänyt monista vastauksista huolimatta..
Just noin. Mittasin karkeesti pyörien päältä et 19cm tarvis olla pidempi kuin tuo vp-laturi väli 876 remmillä. 1066 tulis mitaks ni varmaan 1050 tai 1071 remmi ois sopiva.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/laturi-vesipumppu.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/lamputusmerkki.jpg)
-
Ethän vaan aja missään yleisessä tapahtumassa samaan aikaan muiden kanssa tuolla :o Ei tartte kummosta apexin ylitystä sladissa ko sulta häviää ohjaus.
Kyllä pitäs kestää. Tarkoitus ihan käydä muitten kanssa radalla ja liikenteessä ajaa. Mikä tuossa on muka vikana ?
-
Kyllä pitäs kestää. Tarkoitus ihan käydä muitten kanssa radalla ja liikenteessä ajaa. Mikä tuossa on muka vikana ?
Saattahan tuo kestää mutta luuletko että inssin syynistä menee läpi tuolla virityksellä?
-
Kyllä pitäs kestää. Tarkoitus ihan käydä muitten kanssa radalla ja liikenteessä ajaa. Mikä tuossa on muka vikana ?
Kyllä noi kestää. jos ei kestä nii tehdään uusiks ;)
-
Tuossa laturiasiassa voisi auttaa sekin, että laittasi sen laturin ylemmäs, missä se alunperinkin on. Näyttäisi että tuostakin kopasta se hihna mahtusi ohite jos laturi olisi termarikotelon korkeudella niinko se alunperin kuskinpuolen laturilla on?
-
Saattahan tuo kestää mutta luuletko että inssin syynistä menee läpi tuolla virityksellä?
Katsotaan se selviää konttorilla ja jos ei mene niin sitten katsastetaan vakioilla.
-
Aika yksiselitteisesti laki kieltää noiden osien hitsauksen !
Jos kaikki menee oikein huonosti ja vahinkotapauksessa löytyy hitsauksesta hajonnut "ohjausosa",vakuutusyhtiö pesee kätensä välittömästi ,maksupiikistä voi tulla mittava , "rohkea kokeilu " sanoisin !
-
Aika yksiselitteisesti laki kieltää noiden osien hitsauksen !
Jos kaikki menee oikein huonosti ja vahinkotapauksessa löytyy hitsauksesta hajonnut "ohjausosa",vakuutusyhtiö pesee kätensä välittömästi ,maksupiikistä voi tulla mittava , "rohkea kokeilu " sanoisin !
Joo, leimanhan tollasilla virityksillä saa vasta silloin, kun lehmät lentelee Marsin pinnalla - onneksi ::)
-
Joo, leimanhan tollasilla virityksillä saa vasta silloin, kun lehmät lentelee Marsin pinnalla - onneksi ::)
eikä aivan syysttä. Valukappale + hitsaus ja tuollainen paikka sulaa hulluutta, eikä pelkästään oman henkensä kanssa vaan myös muiden.
-
Katsotaan se selviää konttorilla ja jos ei mene niin sitten katsastetaan vakioilla.
Ei tule ikinä menemään läpi. Aja jossain jääradalla tuolla vehkeellä, mutta älä lähde yleiselletielle.
eke ja VT86 puhuu asiaa!
-
Tuo on aivan normaali muokkaus drifting autoon. kiitokset vaan kannustavista ja asiantuntevista kommenteista...
-
Tuo on aivan normaali muokkaus drifting autoon. kiitokset vaan kannustavista ja asiantuntevista kommenteista...
Pakko se on itekin kommentoida, vaikka toisaalta koitan tälläsiä välttää. Drifting autossa varmasti asiaan kuuluva ja hyvä modifikaatio, mutta ei kuitenkaan mun mielestä sovi tieliikenteeseen. Kuitenkin niin kriittinen osa, että sen pettäessä suurella todennäkösyydellä sattuu muitakin kun ittee.
-
Tuo on aivan normaali muokkaus drifting autoon. kiitokset vaan kannustavista ja asiantuntevista kommenteista...
Miksi sitten yhdessä postauksessa kerrot että autolla ajetaan liikenteessä?
Tiedossa on ainaki mulla että autoja muokataan aika rajusti kisahommiin.
-
Tuo on aivan normaali muokkaus drifting autoon. kiitokset vaan kannustavista ja asiantuntevista kommenteista...
jep normaalia driftereissä jotta saadaan lisää kääntyvyyttä. ENKÄ sitä vastaan olekaan mutta tuo sinun toteutuksesi ja sen taso on ongelma ja näköjään iso sellainen josset sitä itse huomaa. tuollaisen valukappaleen hitsaus ja sauman laatu kertoo omaa tarinaansa.
Turvallisia kilometrejä, toivottavasti ei tavata kuitenkaa liikenteessä eikä radalla, ennenkuin tuo toteutus on _asianmukainen_ eikä kyhäilmä.
-
Tuli laiteltua Amazonin kone siihen malliin että huomenna vois riipasta sen keulilta.. "uuteen" koneeseen laitoin kannen kiinni, keinuvivuston yms että se olis vauhtipyörää ja kytkintä vailla valmis keulille.. Ne kun saa vasta vanhan koneen irrotuksen jälkeen..
-
eikä aivan syysttä. Valukappale + hitsaus ja tuollainen paikka sulaa hulluutta, eikä pelkästään oman henkensä kanssa vaan myös muiden.
puikollahan tuo kestäis..
-
Viimeaikoina on tapahtunut mm. ihan hyvän jakohihnan (https://dl.dropbox.com/u/1041097/Muuta/2012-10-06%2019.23.50.jpg) vaihto uuteen, sekä pieni iskarijumppa (https://dl.dropbox.com/u/1041097/Muuta/2012-10-02%2011.55.42.jpg), joka sitten toteutettiin vähän paremmin pitävällä avaimella (https://dl.dropbox.com/u/1041097/Muuta/2012-10-02%2011.55.52.jpg). Hitto että mie tykkään nuista patruunan muttereista...
-
Tuo on aivan normaali muokkaus drifting autoon. kiitokset vaan kannustavista ja asiantuntevista kommenteista...
Millä noi on hitsattu migillä vai puikolla, ainakin ihan hirveen näköset?
On itelläki ollu kääntövarsi projekti jo pidemmän aikaa kesken, leikkasin vesileikkurilla 26mm teräksestä korokepalat tolpan ja alapallon väliin josta sitten lähtee tuo kääntövarsi. Voin vaikka laittaa illalla vielä kuvan.
-
Hyvin on kestäny hitsatut olkavarret ainakin tuossa omassa Starletissa. On törmätty ja kaadettu, tuhottu alatukivarsia ja raidetangonpäitä, mutta kammet on kestäny hyvin. Tosin ne on kyllä ammattimiehen tinaamat, tuossa kuvassa ei sauman laatu näytä olevan ihan parasta A-luokkaa. Ja tosiaan katsastukseen on varmaan turha edes yrittää noilla.
-
Hyvin on kestäny hitsatut olkavarret ainakin tuossa omassa Starletissa. On törmätty ja kaadettu, tuhottu alatukivarsia ja raidetangonpäitä, mutta kammet on kestäny hyvin. Tosin ne on kyllä ammattimiehen tinaamat, tuossa kuvassa ei sauman laatu näytä olevan ihan parasta A-luokkaa. Ja tosiaan katsastukseen on varmaan turha edes yrittää noilla.
itelläkin on hitsatut kääntövarret ja olleet joa 15 vuotta. yhen kerran meni poikki mutta se ei ollut kääntövarren syy vaan katkes etutolppa yläpäästä. kaadossa ei katkennut mutta meni mutkalle. kyllä hitsatut kestää ku ne tehhään oikeen ja ei hitsata migillä.
-
Millä noi on hitsattu migillä vai puikolla, ainakin ihan hirveen näköset?
On itelläki ollu kääntövarsi projekti jo pidemmän aikaa kesken, leikkasin vesileikkurilla 26mm teräksestä korokepalat tolpan ja alapallon väliin josta sitten lähtee tuo kääntövarsi. Voin vaikka laittaa illalla vielä kuvan.
Ihan on migillä hitsattu ja vielä bilteman semmoisella kun ei muuhun ole varaa opiskelija budjetilla. Vieläkö tarvitsee keskustella että kestääkö jos ei kestä niin omapahan on vikani ja sitten tehdään uusiksi niin että kestää. Opiskelijalla ei vain kauheasti ole valinnan varaa kun että teetkö itse vai oletko tekemättä.
-
Ihan on migillä hitsattu ja vielä bilteman semmoisella kun ei muuhun ole varaa opiskelija budjetilla. Vieläkö tarvitsee keskustella että kestääkö jos ei kestä niin omapahan on vikani ja sitten tehdään uusiksi niin että kestää. Opiskelijalla ei vain kauheasti ole valinnan varaa kun että teetkö itse vai oletko tekemättä.
Vai jätätkö suosiolla tekemättä
-
Joo, ei ole hyvä tuo.. www.L-M-R.se myy valmiita palikoita joilla saa kääntövartta lyhyemmäksi ja alemmaksi Fiksusti.. Eli samaan syssyyn jää tukivarret ja raidetanko parempaan asentoon kun madallat sitä ;)
Ps. J_Lanttola noita palikoita on myös järkkäilemässä, joten varmaan saa myös sun autoon turvallisemman ratkaisun.
-
Kai tämä kääntövarsikeskustelu saa jo riittää. Jokainen varmasti tietää tuon viritelmän tuomat riskit ja toivottavasti myös viritelmän tekijä itse tajuaa tämän ennemmin tai myöhemmin. Toivottavasti ennemmin...
Jatketaan siis siitä mitä omassa tallissa tapahtuu :)
-
Sain tänään langolta nahkapaskat lainaan ja pitäis käydä iskemässä tiivisteisiin reiät niin saa laatikon nippuun. Osaako joku kertoo M46:n takastefan mitat? Kun digitönärillä mittailin sitä ulkohalkasijaa laatikosta, heitti mittaustulos 0.15mm :idiot2:
-
Kai tämä kääntövarsikeskustelu saa jo riittää. Jokainen varmasti tietää tuon viritelmän tuomat riskit ja toivottavasti myös viritelmän tekijä itse tajuaa tämän ennemmin tai myöhemmin. Toivottavasti ennemmin...
Jatketaan siis siitä mitä omassa tallissa tapahtuu :)
Tätä kerettiin jo oottaakkin ::)
Mutta joo, ei siellä sen kummempaa ku Volvo liitetty valtion verkkoon, osia odotellessa..
-
Sain tänään langolta nahkapaskat lainaan ja pitäis käydä iskemässä tiivisteisiin reiät niin saa laatikon nippuun. Osaako joku kertoo M46:n takastefan mitat? Kun digitönärillä mittailin sitä ulkohalkasijaa laatikosta, heitti mittaustulos 0.15mm :idiot2:
Se stefahan on joku ihan oudon kokoinen. Mielestäni niitä ei edes saa tarvikeliikkeistä?? Mulla on tallissa niitä ylimääräisiä, voin käydä jossain välissä mittaamassa, jos asialla ei ole kova kiire.
-
Se stefahan on joku ihan oudon kokoinen. Mielestäni niitä ei edes saa tarvikeliikkeistä?? Mulla on tallissa niitä ylimääräisiä, voin käydä jossain välissä mittaamassa, jos asialla ei ole kova kiire.
Ei ole kova kiire, tuolta meikäläisen projektitopicista näkee missä jamassa auto mihin oon sitä istuttamassa on :)
-
Vaihtelin äsken 940:iin pakosarjan- ja venakopantiivisteet. Muuten kaikki meni ku elokuvisa mutta pakosarjan kannatinraudan pultti oli niistä kauhuelokuvista. Se otti yksistään liki tunnin extraa ja lopulta mutterin joutu halkaseen sinne paikoilleen.
1. tiiviste oli asennettu väärinpäin, kavanan alareunaan oli karstottunu kauhea rappu tiivistettä vasten ja yläreunasta tiiviste oli pettäny ku oli ollu noin millin välissä ja seittemän milliä ulkona. :idiot2: Hyvin se kuitenkin on kestäny, kesällä ajeltiin kilon paineillakin.
-
Ei ole kova kiire, tuolta meikäläisen projektitopicista näkee missä jamassa auto mihin oon sitä istuttamassa on :)
Stefassa on seuraavat merkinnät 250 168 50. Tuon voisi tulkita tuumamitoiksi, eli 2,5" 1,68" 0,5", eli 63,5mm 42,67mm 12,7mm.
Mä voin pientä korvausta vastaan sujauttaa yhden stefan kirjekuoressa sulle, jos kiinnostaa.
-
Pessy aamusta asti kaasareita tuoreimmalla hankinnalla, ua-pesurilla.
Onpahan ehkä paras työkalu jonka hetkeen ostanu, tervemenoa kaikki jynssäykset
ja hankaukset, pyyhkäset paperilla päältä ni johan kiiltää nyt :pomo:
-
Tuli roplattua talliin Sonyn vahvari ja Infinityn kaiuttimet, alkaa olla aika bueno. Millonhan sitä löytäis motivaatiota autoakin ropata :)
-
Tommonen viritelmä ilmesty auton alle ::)
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/Volvo%20240%20-92/2012-10-13-913.jpg)
-
Tommonen viritelmä ilmesty auton alle ::)
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/Volvo%20240%20-92/2012-10-13-913.jpg)
Tommonen pitäis ite tehä kans jossain kohtaa. Teitkö ton (http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=9587) mukaan? Minkä kokosie vakaajia? Ja saa kertoo mahdollisista muutoksista auton käyttäytymisessä ;)
-
Tommonen pitäis ite tehä kans jossain kohtaa. Teitkö ton (http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=9587) mukaan? Minkä kokosie vakaajia? Ja saa kertoo mahdollisista muutoksista auton käyttäytymisessä ;)
Juu ton mukaan, mutta vähän soveltaen tosin, Materiaali oli 4mm paksua ja siinä oli 90kulma jäykisteenä 19+16mm on noi mun vakaajat. Sen verran kävin että sorapätkän ajoin ja poikittain se ainanki menee :D
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/Volvo%20240%20-92/2012-10-13-911.jpg)
-
Corollasta leikkelin tuliseinän auki ja sovittelin volvon tekniikkaa estaten avustuksella paikalleen. Kuviakin olis, mutta ei osaa laittaa ;D
-
Piti laittaa laatikko kasaan, mutta olivat myyny mulle väärän kokoset o-renkaat etrassa :tickedoff:
-
Peltitöitä jatkettu helmasulkeisten muodossa. Apparinpuolen helma vaihdettu ja huomenna kuskinpuoli vaihtoon :idiot2:
-
Oli ysisatkun tulevaan moottoriin ilmestyny väri pintaan. :o
-
Oli ysisatkun tulevaan moottoriin ilmestyny väri pintaan. :o
Olikos se niin että ysisatkusta tulee moottori sit 242:een
-
Olikos se niin että ysisatkusta tulee moottori sit 242:een
Juu. Tuo ysisatkusta pois nostettava lohko porataan männille jotka on tarkoitettu pidemmälle iskulle. :pomo:
-
Vauhtipyörän kävin vaihtamassa. Oli vanha aika väleä :idiot2:
-
Kierteytin D5:n imusarjaan pari letkulähtöä, mapille ja ahtomittarille., sekä tein mapille telineen imusarjan kulmalle. Uudessa coolerissa ei ollut valmista paikkaa mapille ni päädyin siirtämään sen imusarjaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarjanippa.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/jaahdytinpaketti.jpg)
-
Kierteytin D5:n imusarjaan pari letkulähtöä, mapille ja ahtomittarille., sekä tein mapille telineen imusarjan kulmalle. Uudessa coolerissa ei ollut valmista paikkaa mapille ni päädyin siirtämään sen imusarjaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarjanippa.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/jaahdytinpaketti.jpg)
Mikä D5:nen tämä on? Ku mulla ei mappi ainakaan ole tuossa coolerin putkessa kiinni, oikeastaan en edes tiedä missä koko mappi on..
-
Mikä D5:nen tämä on? Ku mulla ei mappi ainakaan ole tuossa coolerin putkessa kiinni, oikeastaan en edes tiedä missä koko mappi on..
Vuosimallia 2003 tai uudempi, vanhemmissa anturi on imusarjassa.
Mappi=ilmanpaineanturi.
-
Vuosimallia 2003 tai uudempi, vanhemmissa anturi on imusarjassa.
Mappi=ilmanpaineanturi.
Okei, mulla on juuri tuo 2002. Oisko tarkempaa paikkaa sanoa? Meinaan vaan että vois vaikka putsailla senki tässä ajan kuluksi ku osia oottelee.
-
S60:sen sisävaloihin vaihdettu ledejä normipolttimoiden tilalle, vielä joutuu hakemaan lisää..
-
Kierteytin D5:n imusarjaan pari letkulähtöä, mapille ja ahtomittarille., sekä tein mapille telineen imusarjan kulmalle. Uudessa coolerissa ei ollut valmista paikkaa mapille ni päädyin siirtämään sen imusarjaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarjanippa.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/jaahdytinpaketti.jpg)
Mulla on mappi myös samassa paikassa, ropasin sille paikan tuohon kuulerin lähtöön kuten alunperinkin. Näyttää samalta kuin mulla, KL-Racingin 45mm malli?
-
http://aijaa.com/kQ2rPb (http://aijaa.com/kQ2rPb)
http://aijaa.com/ypWsUx (http://aijaa.com/ypWsUx)
http://aijaa.com/vJ2Lu1 (http://aijaa.com/vJ2Lu1)
http://aijaa.com/qFCpQB (http://aijaa.com/qFCpQB)
http://aijaa.com/Zx2XQ7 (http://aijaa.com/Zx2XQ7)
http://aijaa.com/LSqecn (http://aijaa.com/LSqecn)
siin ois nyt vaa kone osiks h-profiilin kanget viel ja uudet laakerit ja rengastus ja kansi koneistamoo ja maali päälle ;D
-
Tänään päivällä n.klo 1530-1700 vaihtelin jurtaanin tukikumin ja laakerin marsuun. Loppu se P*rk*l**n ulina ja jollotus ajossa :) Aikaa itse hommaan ei varmaan 15min kauempaa menny mut taas vaihteeks kaikki työkalut hukassa >:( Mikä siinä on ku ei itekkää osaa siivota jälkiää :idiot2: :2funny:
-
Ruvettu paneutumaan sähköiseen kaaokseen. Luettavana 4 eri sähkökaaviot ja niistä pitäisi risteyttää toimiva :idiot2:
Ford Mustang -90 virtalukko ja oheislaitteita, Ford Mustang -08 tekniikka, Ford Motorsport karsittu ECU, can-välyineen ja PCMineen sekä universaali Painless:in johtosarja :idiot2:
-
Painless:in johtosarja :idiot2:
Näyttääkö kivuttomalta? :D
-
Kaippa oot parempi sähkäri kuin Lucas :D
-
Näyttääkö kivuttomalta? :D
Ite johtosarjaa kyllä pitää kehua varsin laadukkaaks ko joka johtoonkin on vaaksan välein suurin piirtee kirjotettukin mihin se on tarkotettu :)
Kaippa oot parempi sähkäri kuin Lucas :D
Siitä en tiiä, enhä minä varsinaisesti oo mikää autosähköinsinööri edes :-\ :-[
-
Siitä en tiiä, enhä minä varsinaisesti oo mikää autosähköinsinööri edes :-\ :-[
Luukaskin oli vaan siviilissä huono saarnaaja ja vielä huonompi sähkömies.
-
ulkolämpötila mittari tuli laitettua.
http://aijaa.com/e02YJC (http://aijaa.com/e02YJC)
http://aijaa.com/Yc4V0U (http://aijaa.com/Yc4V0U)
-
Kävin näppäämässä mittariston pois ja siirryin sisätiloihin modaus hommiina ::)
-
vaihdettu vasta 20v vanha öljyjäähyn vesiletku uuteen, meni ja petti tien pällä ::)
nyt on volvolla laatuongelmia.
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/940%20wagon/DSCN0052.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/940%20wagon/DSCN0050.jpg)
-
Vaimon V40:n renkaat vaihettu ja auto pesty, 740:n hitsauksien jäljiltä peräkonttiin laiteltu varapyörä, tunkki, kolmio ja verhoilut takaisin sekä 850:stä laskin öljyt pihalle ja pakoputken purin irti.
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20121018_121409.jpg)
-
Vaihdoin arkkupakastimeen classicin takavalot :)
-
Vaihdoin arkkupakastimeen classicin takavalot :)
pistä ny kuvia 8)
-
pistä ny kuvia 8)
Joku päivä. Sitten ku pesen auton. Tällä säällä ei ole järkeä pestä :(
-
Onnistuttiin pitkän vääntämisen jälkeen pistämään takaspoileri käyttikseen. Ruuvit oli pistetty suoraan sanottuna päin persiitä spoikassa, mutta kyllä se sitten saatiin menemään... Muutti huomattavasti auton ulkonäköä! Tekis mieli vähän isompaa vannetta ja matalaprofiilirengasta ;)
-
Vaihdoin kaverin Leoniin uuden alustasarjan.
-
S60:sen sisävaloihin vaihdettu ledejä normipolttimoiden tilalle, vielä joutuu hakemaan lisää..
Nyt on vaihdettu kaikkiin sisä-ja tavaratilan puolelle normipolttimoiden tilalle ledit..
-
kaverin 940 laatikko ja kytkin irrotettu.
-
D5:n suuttimet, imusarja ja egr -mutka irrotettu. Kohta lähtee osat menemään takaisinpäin.
-
Ettin volkkariin parkin polttimoo mutta kun ei ollu niin polttelin pari sätkää, sammutin valot ja löin oven kiinni.
-
Asentelin fiestaan kauko-ohjattavan keskuslukituksen. ;) Jätin tietty kaikki turhat vilkkusysteemit kytkemättä..
-
Fiilistelyä :pomo:
(http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/WP_000282_zps611905e2.jpg)
-
Ruuvasin amazoniin haaroitusarjan ja sisätilanlämmittimen paikalleen.
-
D5:n suuttimet, imusarja ja egr -mutka irrotettu. Kohta lähtee osat menemään takaisinpäin.
Imusarjan romut ois paikoillaan. Yhden suuttimen kanssa tuli hiukan kylmää selkärankaan kun molemmat kiinnytyspultit oli korkannut jo jollakin ed.omistajalla. Reiät onnistu kuitenki vielä korjata pinnapultti muutoksella.
Tein samalla myös egr:lle uuden tiivisteen ja tiskasin kaikki ahtoputket.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/egrtiiviste.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imusarjavaihdettu.jpg)
Illalla nostelen jäähypaketin takas paikoilleen ja alkuviikosta pitäis tulla uudet thyyning valot 8)
Edit.
Ja jäähyt on paikallaan..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/jaahytpaikoillaan.jpg)
Tarjotkaas joku pikaisesti privalla ehjää moottorinohjausboxin koteloa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/ostetaan/moottorinohjboxi.jpg)
-
ysinelikymppiin laitoin kytkinmen ja laatikon paikalleen.
-
Golffiin kytkinpaketin vaihto ja samalla tuli lootaan lorautettu uuet ölpät :)
Laatikon nosto avusta kiitokset Motronic:lle
-
:)
http://youtu.be/WQPMehT__cU
Tuleva ahtopainemittari sekä öljynlämpömittari :idiot2: vaatii vähän harjoittelua ko intron väsäämiseenkin meni toista tuntia :2funny:
-
ooppeliin (bee vekkuli) :tickedoff: *karkuun-> tein kevyen käsijarrurempan, ei menny ku kuutisen tuntia taistelles. Ei ollut konttorilla kuskin puoli ottanut yhtään (ei ollut viisari värähtänytkään) ja kartturin puolikaan ei ollut kaksisesti jarruttanut. Samantyylinen käppäri kuin Volvoissakin, takana levyt ja levyn keskellä rumpu käsijarrulle. Kaikki levyjä lukuunottamatta tuli uutta mutta silti ei mun mielestä toiminu hyvin, rummuissa ei ollut kuin pienet pykälät ja nekin vedin vingulla pois. Veti kyllä molemmat puolet lukkoon mutta kahva nousi mun mielestä liian ylös. Kenkiä ei enää kärsinyt säätää lähemmäs eikä vaijeria kiristää tai rupes laahaamaan. Ja palautus ei toiminut ennenkuin viritti lisäjouset vetämään vipuja taaksepäin. Toisaalta vaikutti siltä, että sinne kuuluukin jouset kun vivuissa ja jarrukilvissä oli reiät ja vanhat kenkien jouset passas justiin eikä melkeen.
-
Hallille läksin fiestaa hitsaileen pitkästä aikaa ja ennen ku rengas pinon siirsin sivuun nii pitihän se kokeilla :2funny:
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/Ford%20Fiesta%20-83/2012-10-21-9381.jpg)
-
Tallissa tullu taas yritettyä epätoivosesti siivota parinkymmenen vuoden romukertymiä ja tänään työpöydän hyllyjä raivatessa kohtasin yllätyksen, nimittäin lankun upside down etuiskarit mallia R-Sport. :o Valitettavasti tosin käytetyt, mutta jämäkän tuntuset.
-
Mietin siellä useastikin että paljonko pitää olla päässä vikaa, kun vaihtaa nopeusmittarin taustaa mattaan koska se oli ainoa kiiltävä mittaristossa ja halusin kuitenkin että pysyy alkuperänen matkamittari :idiot2: Tuli siinä samalla vaihdettua sitten maski vähän rumempaan niin saa ton siisteimmän farkkuun kiinni.
-
Volvo on tallissa pukkien päällä niin pakon sanelemana releistin maasturin kattovalot pihalla tallin vieressä ::)
-
Satanelikakkonen sai vihdoin modatun kärjettömän jakajan kylkeensä. Iso kiitos skipille. Vielä rötää pintakaasulla mut paranoo kokoajan. josko sais joskus vaikka aikaseks kuvia laittaa ja projektipäiväkirjan aloittaa...
-
Tänään sitten tuli käytyä hiekkapuhaltamassa maskin alalista ja maalailtua maski kuosiin. Etupuskuri tuli maalattua pohjamaaleihin myöskin. Xenonitkin laittelin pitkiin ja lyhkäsiin, ny näkee paremmin :)
-
Tänään tuli pestyä Volvo. Liimailin hopeiset hirvitarrat etulokasuojiin, ja etupään erkkasarjan mukana tullut tarrakin löysi paikkansa takasivulasista.
Etudiskantit ruuvattiin kiinni ja säädettiin vahvistimet, nyt soi hyvin ja tasapainoisesti.
Ovien saranatkin saivat sprayvaseliinia itseensä.
-
Kyllä p*rkele oli tiukassa saada tästä pääkopasta pihalle miten saa lisävaloille katkasijan sillälailla että valo syttyy kun pistää lisärit päälle.. :idiot2:
-
tallissa vaihtu iltasella siskon 3koppaseen golffiin valokatkaisija... vanha suli :2funny:
-
tallissa vaihtu iltasella siskon 3koppaseen golffiin valokatkaisija... vanha suli :2funny:
Pikku vinkkinä et releytä orkkisvalot niin saat valotehoa huomattavasti lisää ja kestää katkasijat ku alunpitäen siellä ei oo releitä ollenkaan.
-
Pikku vinkkinä et releytä orkkisvalot niin saat valotehoa huomattavasti lisää ja kestää katkasijat ku alunpitäen siellä ei oo releitä ollenkaan.
Näin ymmärsinki ku eilen illalla asiaa tutkin :) Eiköhän tuo taas pari vuotta ajele tollasenaan... En oo omien autojen valjokaan kerenny releistämään. ::)
-
....alkuviikosta pitäis tulla uudet thyyning valot 8)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kurvivalot.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/valojensovittelua.jpg)
(http://www.hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/InternetImages/Drivers/eyeani.gif)
-
Ei niinkään tallis, mutta tallin edes hanges mulkkaan talviauton bensalinjaa.
-
850 sai huomiota osakseen tänään. EVAP järjestelmä lähti lätkimään, "Japanifold" ilmestyi konehuoneeseen ja öljyjäähy sai uudet letkut sekä tiivisteet. Myös "uusia" talvirenkaita+vanteita tuli tutkailtua ja putsailtua.
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20121021_103421.jpg)
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20121027_123932.jpg)
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20121025_122510.jpg)
Team Dynamics Rim2000 7.5x16" ET37+Hakkapeliitta 4 205/55-16
-
Laitoin kaverin astraan sisälämppärin haaroitussarjan, ohjaustehostimeen nestettä ja samalla vaihtui renkaatkin alle..
-
-99 V70:een tuli vaihettua molempien takatukivarsien sisähelat.
Olihan homma, mutta onneks sai auton nosturille. :o
-
Kilpapösöön vaihtu pakkasnesteet koneeseen. Pihalla tuli todettua, että Volvoon ei tarvii vaihtaa nesteitä kun ne on jo jääs ja pakkasroppu lähteny lohkosta irti >:(
-
8pätkään tuli näpättyä paikalleen alumiiniset alatukivarret polyuretaani puslilla, talvirenkaat, 19T, pesty paisuntasäiliö, uusi öljynsuodatin ja samassa rytäkässä lähti töötit maskin takaa.
Vielä jäähdytin nesteet, öljyt ja pakoputki niin auto on talvikuosissa.
-
242 vaihdoin hakkapeliitta 4 alle yokohamojen tilalle ja pito parani huomattavasti.
Eteen joutui tosin biltemaan 5mm spacerit laittamaan jotta norjankromiset mangellsit ei ottaneet jarrusatuloihin kiinni :P
-
Tuli säädettyä Amazonin sytytystä ku sai vihdoin hankittua sen sytkälampun..
-
Asetelma, vaihdelaatikko ja muuta pientä tuli Volvoon laitettua paikalleen.
Huomiselle jäi vielä pariksi-kolmeksi tunniksi hommaa :buck2:
-
144:seen vaihdoin talvirenkaat.
On kyllä mainio auto talvella!
Ikinä ei tartte palella kun tuolla ajaa.
-
144:seen vaihdoin talvirenkaat.
On kyllä mainio auto talvella!
Ikinä ei tartte palella kun tuolla ajaa.
Kyllä noi vanhat Volvot on siitä hyviä, että kylmä niissä ei tule. :)
Itsellä aina näin: Lähden töihin: kylmä -> lämmöt täysille, ajan 10 minuuttia: kuuma
Persauksen lämmitin kuumenee parissa minuutissa (ainakin 700-sarja), joka on kanssa ehdoton plussa. :D
-
Asetelma, vaihdelaatikko ja muuta pientä tuli Volvoon laitettua paikalleen.
Huomiselle jäi vielä pariksi-kolmeksi tunniksi hommaa :buck2:
Nyt sillä olis jo ajettuki, että hyvin toimii imuputkea lukuunottamatta. Vetelee taas lyttyyn sen >:(
-
Vaihdoin kompuraan öljyt, jos se nyt jaksais lähtee Castrolin 5W-40:llä alta +5 asteen keleillä käyntiin. Samalla tuli voideltua omaa koneistoa parilla keskivahvalla Karhulla ;D Huomiseksi on suunnitelmat valmiit: Pösö tulille ja peruutellen Vålvån eteen, hinausköysi autojen välille ja sitten Vålvå saa kyytiä tallin eteen :D joku vaan pitää nakittaa ohjastamaan sianpäätä ettei karkaa kovin kauas sivulle (tai sitten minimaalisen lyhyt köysi) :D
-
Kyllä noi vanhat Volvot on siitä hyviä, että kylmä niissä ei tule. :)
Itsellä aina näin: Lähden töihin: kylmä -> lämmöt täysille, ajan 10 minuuttia: kuuma
Persauksen lämmitin kuumenee parissa minuutissa (ainakin 700-sarja), joka on kanssa ehdoton plussa. :D
Kaikein eniten säästää polttoainetta ja lämpeeä nopeiten kun ruukaa lämppärin hanan kiinni niin kauan kuin kone on täys lämpöinen..
-
Join aamukaljan autotallissa.
-
Kaikein eniten säästää polttoainetta ja lämpeeä nopeiten kun ruukaa lämppärin hanan kiinni niin kauan kuin kone on täys lämpöinen..
Niin, mutta se mukavuuslämpö ja sitäpaitsi ikkunat ei aukee huurusta (kovin kyvin) kylmällä puhalluksella.
Tuo oikeasti pitäisi testata 2:lla samanlaisella kotterolla, mikä on oikeasti lämpeämisen ero. Vanhat Volvot pukkaa hukkalämpöä kyllä kiitettävästi ::)
-
Huomaa kyllä ihan selvästi tuon hidastumisen lämpeämisessä jos lämmöt täysillä. Tietysti jos heti kylmänä rupeaa antamaan avosandaalia niin sillon varmaan ero pienempi ja lämpeää pienellä matkalla mutta ei kai kukaan täysjärkinen sitä tee, varsinkaan näillä bensan hinnoilla.
-
Heitin 945 alle GTS alustasarjan. Mukavuus säilys ja eikä keiku niin järjettömästi.
-
Kyllä noi vanhat Volvot on siitä hyviä, että kylmä niissä ei tule. :)
Kuten kuvasta näkyy!! :D
(http://sunnylol.com/images/2012/October/24/5087ea2ced6c4.jpg)
-
Kuten kuvasta näkyy!! :D
(http://sunnylol.com/images/2012/October/24/5087ea2ced6c4.jpg)
Tää on kyllä miehekäs, kaikilla pitäisi olla kamiina autossa!! :2funny: :2funny:
-
Tuliskohan sanomista ku virittelis tollasen itelle :D
-
Tulivat pari päivää sitten maalarilta, ja tänään pistettiin renkaat noihin. Huomenna pitäis pistää 780:n alle. :)
(https://lh4.googleusercontent.com/-cQ8Y-ccJkN4/UJU-c2UDc3I/AAAAAAAABzY/AhIDUs9Eaqo/s640/Photo%25203.11.2012%252012.00.09.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-ahj8l6KcDFE/UJU-dVFm0yI/AAAAAAAABzc/-gTwPGwmoMs/s800/Photo%25203.11.2012%252012.00.29.jpg)
-
Rekisterikilpeä ja taustaa tuli vähän hypisteltyä, ei rämise enään niin pahasti :pomo:
-
Sianpäästä nostin koneen pois ja pistin atomeiksi. Ykkösen kk-laakeri pashana, kakkosesta kk-laakeri muusina (käytännössä 3/4 laakerista hävinyt), kakosen kiertokangen alasilmä venyny, kakkosen kaulassa jäljet >:( Jostakin on vesi mennyt neloseen kun mäntä oli aivan puhdas, kannessa ja pahvissa ei havaittavaa vikaa. Kolmosen ja nelosen laakereissa ei mitään vikaa, runkolaakerit kuin uudet, öljyjen seassa ei ollut vettä. Kai tuosta vielä koneen saa kasattua kun ettii romukasasta kangen ja edellisestä rempasta jääneet laakerit, kammen kaulalle näyttä hiekkapaperia :D
-
Repäsin kasipätkästä Webaston irti, ja aloin suunnittelemaan sen asennusta ysisatkuun. Koitin "testipenkissä" testata, mutten saanut vettä kiertämään. Pumppu kyllä pyörii....jälkeenpäin vasta aloin miettiin, että eipä se taida toimia muutakun suljetussa järjestelmässä ::)
Ämpäristä ei kyllä ainakaan alkanun nostaa, vaikka kuinka koitti siemenvettä antaa.
-
Johdotin Amukan ajovalot valot B-kaupan relepaketilla.
(https://lh3.googleusercontent.com/-zqROg8XAEXU/UJWUnpEjbLI/AAAAAAAAABM/jY7Gclo_akQ/s640/valoreleet.JPG)
ja lisää virtaa vaihtosellaisesta latauslaitteesta, vähän hässäkkä tuo ylätuki mallia AMA+240
(https://lh4.googleusercontent.com/-Ro5tMdnKB9c/UJWUk9yzDxI/AAAAAAAAAA4/kogO9zdaJZ8/s640/laturi.JPG)
Kirkastuu kirkastuu.... ;D
-
ZF 4HP22 poistettu 940:n alta, muutettu rahaksi ja siirtyy tulevaisuudessa traktoriin.
-
Mites julmis vaimensit? Mää liimasin pesusientä kilventaustan taakse. :D
-
Mites julmis vaimensit? Mää liimasin pesusientä kilventaustan taakse. :D
Bitumimattoa :D
-
Golffiin kytkinpaketin vaihto ja samalla tuli lootaan lorautettu uuet ölpät :)
Laatikon nosto avusta kiitokset Motronic:lle
Vähän myöhässä.. :D Joo sinnehän se viskattiin paikalleen. ;D
-
Tänään tuli taas vedettyä aika pitkä päivä tallilla. Sain vihdoin ajovalopäivityksen kytkennät pelaamaan niinkuin pitääkin. Ei ottanu vissiin ku 15h selvitellessä ja ihmetellessä.
Enää tarvis rakentaa adapterijohtosarja tuonne väliin, tulis vaan äkkiä tilatut liittimet postiin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kurvivalojenkytkenta.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kurvivalojenkokeilu.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/kurvivalojenvalokuvio.jpg)
Ja peruutuskameran kaapeloinnin sain vedettyä korin puolelle sekä tiivistettyä kaikki liitokset.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/perrakamera.jpg)
-
Kyllä p*rkele oli tiukassa saada tästä pääkopasta pihalle miten saa lisävaloille katkasijan sillälailla että valo syttyy kun pistää lisärit päälle.. :idiot2:
Välillä meinaa vastustaa... :smoke: :D
-
Repäsin kasipätkästä Webaston irti, ja aloin suunnittelemaan sen asennusta ysisatkuun. Koitin "testipenkissä" testata, mutten saanut vettä kiertämään. Pumppu kyllä pyörii....jälkeenpäin vasta aloin miettiin, että eipä se taida toimia muutakun suljetussa järjestelmässä ::)
Ämpäristä ei kyllä ainakaan alkanun nostaa, vaikka kuinka koitti siemenvettä antaa.
Jos imuletkussa ei ole takaiskua heti letkun päässä niin tuskin tuollainen pumppu lähtee vettä liikuttamaan. :P
-
Viime viikon puolella kiristettiin ysisatkun tulevan moottorin kannenpultit momenttiin. Nyt se odottaa käytännössä sitä että vanha moottori nostetaan nokalta pois ja siitä siirretään loput osat tuohon moottoriin ja nostetaan se nokalle. Katsotaan että pitääkö aikataulu. :juhau:
-
Ei viitti tallissa huonossa valossa ledejä tinailla, siispä tinaan keittiön pöydällä :D Joku ei vaan tykkäis jos näkis ::)
-
Varsinki naiset tykkää jostaki syystä kyttyrää, itekki tinailin joskus liiketunnistimia keittiössä samalla ku tein ruokaa ja muija hiilty tosissaa.. ei hyväksyny ees selitykseks että tallissa ei voi laittaa ruokaa samalla. Outo. Tallissa tapahtuu täällä xenonien ihmettelyä. Toinen ballasti näemmä susi jo syntyessään..
-
rupesin selvittää talvivolvon lämmityspuhallinta että miksei toimi ja kyllä se nyt näyttää siltä että joutuu purkamaan iha tosissaan eli siis vaihtamaan sen lämppärin moottorin oliko siihe jossaki ohjeetki ? ei haku toiminu niiku piti.. pitää varmaa myöhemmi kattoo uuestaan.
sit purin mittariston kanssa pois ku matkamittari ruvennu tekee sitä että ei pyöri ku välillä ja nopeusmittariki tulee mukaan vast 60 jälkeen :idiot2:
jos kattos onko hampaat tallella jos ei ni varmaan kolvaukset käydä läpi.
-
Ei viitti tallissa huonossa valossa ledejä tinailla, siispä tinaan keittiön pöydällä :D Joku ei vaan tykkäis jos näkis ::)
Onnex meillä ei kitistä aiheesta , viimekskin maalailin takalippaa keittiön pöydällä ::)
-
Onnex meillä ei kitistä aiheesta , viimekskin maalailin takalippaa keittiön pöydällä ::)
No ei se olis ollu ku äitee joka ei ois tykänny :D
-
Onnex meillä ei kitistä aiheesta , viimekskin maalailin takalippaa keittiön pöydällä ::)
eikä meillä. akalla itellä on sen oman auton osia ruokakomerossa ja yms ;D helmiä, työkaluja, kiilotusrumpu, ultraäänipesuri ja auton osia pitkin kämppää. näytää ennemin työpajalta ku asumis mökiltä ;D
-
eikä meillä. akalla itellä on sen oman auton osia ruokakomerossa ja yms ;D helmiä, työkaluja, kiilotusrumpu, ultraäänipesuri ja auton osia pitkin kämppää. näytää ennemin työpajalta ku asumis mökiltä ;D
Yhen kaverin kämppä muistutti enemmän varastokoppia kun asuntoa :2funny:
-
Jaa, että muillakin on kotona "Volvo in parts"-näyttely :)
-
Jaa, että muillakin on kotona "Volvo in parts"-näyttely :)
Liittyykö se sitten tähän elämäntapaan :D
-
Jaa, että muillakin on kotona "Volvo in parts"-näyttely :)
Tainnu muija eräänkin kerran mainita siellä täällä lojuvista volvon osista :2funny:
-
Työmaalla Sierraan väkersin pakoputken paikalleen.
Takajarrurummut käytin auki ja totesin toisen puolen vaan olevan kevyesti rasvainen mistä johtui tehottomuus jarruissa, pesu rummuille ja kengille sekä kevyt hionta ja kasaan.
Tongin myös vanne kasasta 14" alumiinit talvirenkaille ja löytypä uuden pultitkin niihin :o
Takapäähän tein pätkän uutta "Runkopalkkia" jotta sai pakoputken kannatin kumin kiinnitettyä.
Huomenna jos ahkerana paikkaisi helman takapäät ja irrottaisi lahonneen vetokoukun pois niin voisi tarjotella leimalle.
Tuntui yllättävän terhakalta tuo 2.0 Dohc iS sierra tuon 242 jälkeen :buck2:
-
Tuntui yllättävän terhakalta tuo 2.0 Dohc iS sierra tuon 242 jälkeen :buck2:
Onpahan Taivaspaikka varmistettu kun yksi Ford löytyypi :D
-
Jaa, että muillakin on kotona "Volvo in parts"-näyttely :)
Joo, itsekin tulee säilyteltyä Volvon varaosia huoneessa. Asun vielä vanhuksien kanssa saman katon alla, niin onkohan nyt kerran, että äiti on valittanut, että miksi siellä huoneessa pitää olla auton osia. Lattiahan on erinomainen paikka säilyttää esim. ohjaustehostimen pumppua (uusi ja kääreissä, ei öljyssä...) siihen asti kun potkaisee varpaansa siihen pimeässä... ::) (Älkää kysykö miksi se oli lattialla :D)
-
Kyllähän osia pitää tuvas olla, mulllakin löytyy fordin ohc:n kannentiivistettä, 240 jarrulevyt B20 satunnaisia osia ja jotain muuta pientä :D
-
Tuli laiteltua 240:n moottori kasaan uudella kansipahvilla kun edellisessä oli ylimääräset reijät 1- ja 4- sylintereihin..
-
Meni eilen kaksnelikympistä keskustassa kytkinvaijeri poikki. >:( Vaihtelin äsken uuden tilalle. :P
-
Vaihtelin öljyt ja sääsin käkkärin :P
-
Ideat(kaljatölkit) juotu, pian alkaakin corolla olla valmis viivalle taluutettavaksi ;D
-
ai paaliin vai :2funny:
-
Tallin edes hanges purin kaverin kans B200 alakerran ja corollaan tehtiin toinen koneen kiinnike valmiiksi.
-
Kompuraan tuli öljyt vaihdettua. Tuumasin, että vois olla jo aika, kun rupee oleen koneella ikää siinä seittemäntoista vuotta. Raaskiskohan tuota vaihtoväliä jatkossa hiukan lyhentää...
-
Classiciin vaihtu uus paisari ja käsijarruvaijeri :) Ei ollu paha rasti :D Tiiä sit kauan menee että toi pidempi menee poikki ::)
-
Jos menis talliin fiksailemaan 100-sarjalaisen osia.. ja juomaan muutaman oluen. V:>
-
Kaverin 626 Mazdaan kaari vaihdettiin ja nyt odotellaan liiman kuivamista jotta pääsee ruoste suojaamaan :P
Sillä aikaa kiinan krossilla pelleilyä pihamaalla :D
-
pohjamaalattu, massattu ja kotelosuojattu kaverin mazda, lähti tyytyväisenä ajelemaan kohti kajaania.
Tuli sitten kaiveltua Suzuki PV esille ja tuli sitten rällättyä sillä ja kiinan crossilla kilpaa kaverin kanssa, hitto että oli kivaa ja tuli mopo ajat mieleen, varsinkin kun krossiin teipattiin taskulamppu ajovaloksi :2funny:
Kerettiin kiinalaisesta alkukäyräkin kairaamaan auki niin johan rupesi parkumaan eri tavalla :P
-
Eilen illalla/yöllä kaverin kilpuripemarista karsittiin ylimääräsiä ja selviteltiin sähköjä muutaman neuvoa antavan kanssa.
-
Eilen aamusella Seatista pyyhkijät korjaten, kuskin puolelta oli nivel niin horo,että tippui paikoiltaan ja moottorin akselilta oli kampi sutaissut tyhjä. Kolmoskoppasen Ekkerin vivustosta sai nivelen ja moottorin akselille tippa liimaa niin rupesi kampi liikuttamaan vivustoa. Iltapäivästä Sianpäästä lokasuojat, keulan pellit ja vahviraudat irti. Sitten vähän koritunkkaa, lekaa ja rälläkkää ja hoblaa, runkoaisat ovat suorassa (eikä menny ku 7 tuntia ja kasipakki Karhua:D)
-
Pikkuvolvon takakyljet ja takakaari tuli käytyä oikomassa vähän suoremmiksi, eihän niistä enää ihan suoria saa mutta välttää jokkisautossa. Sitten piti ehjätä lainassa olevan koritunkan laatikko kun petti sarana. Pianosarana ei yllättäen pysyny muovissa popniiteillä ja 4 millin pulteilla, nyt on jämymmät saranat läpipulteilla ja aluslevyillä kiinni niin ei luulisi leviävän. Pikkurälläkkää yritin ehjätä mutta ei siitä tullut enää kalua vaikka vaihto hiilet ja putsas sivuskalut. Kai siitä on kollektori niin kulunu, että uusillakin hiilillä palaa sininen valkee kuorien sisällä.
-
Talvi tulee...
Projekti lähti liikkeelle, kun selasin offipalstan aura topikkia. Sieltä ideoita talteen, ja idean "myynti" isäukolle.
No se joutilaana (eläke) värkkäili ideoitten pohjalta tuollaisen, johon ite telasin väriä pintaan, ni on komiampi.
(http://kotisivu.dnainternet.net/km436/muut/puskulevy/IMG_0006.JPG)
Huomaa kylmän tallin apuväline maalin kuivattelussa
(http://kotisivu.dnainternet.net/km436/muut/puskulevy/IMG_0003.JPG)
Ja sama vielä jahtimobiilin keulalla, vähän maasta irti (ei oikei erotu ko märkää mustaa asfalttia, ja taskulampun valossa otettu kuva)
(http://kotisivu.dnainternet.net/km436/muut/puskulevy/IMG_0009.JPG)
Joten toivomme lumista talvea pikapuoliin. We are ready.
-
Flexitune E85 boxin asennus pitäis aloittaa...
-
Flexitune E85 boxin asennus pitäis aloittaa...
No niin auto on taas ajokunnossa. Viinaralli alkakoon!
Lisää asennuksesta korjaamon puolella, ei ollu ihan selvä juttu.
-
nonni,takakaaret vaihdettiin jo kesällä, ja nyt värjätään listoista alaspäin,parempi myöhään ku ei silloikaan? :hello:
http://aijaa.com/OSSJya (http://aijaa.com/OSSJya)
http://aijaa.com/9VYtUM (http://aijaa.com/9VYtUM)
http://aijaa.com/oi0kKl (http://aijaa.com/oi0kKl)
-
Päivä tuli sähköliimalla liimattua lastaajaa kasaan vesisateessa tallin vieressä :buck2:
On ollu tuuria ettei edellisellä kuskilla ole nosturi kaatunu, muoviämpäri ku katota yhtään koneen kuntoa :tickedoff:
-
Harraste 3satkuun työnalla: starttiremppa, uusia sytkäosia, vuotanut syyläri vaihtoon,
kuuleri, ahtoputki ja imusarjamuutoksia..
(http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/viimeisin/101120122088.jpg)
-
Tuossa lämpimikseni mittailin Merzeedeksestä puristuksia. Ja sitten niitä tuloksia:
1. 5,7 bar
2. 9 bar
3. 4,6 bar
4. 5,4 bar
Että väljäkö? Mitä vielä, timmi pata... V:>
-
Tuossa lämpimikseni mittailin Merzeedeksestä puristuksia. Ja sitten niitä tuloksia:
1. 5,7 bar
2. 9 bar
3. 4,6 bar
4. 5,4 bar
Että väljäkö? Mitä vielä, timmi pata... V:>
Vielähän siellä on yhdessä pytyssä "jotain eloa" :2funny:
-
Harraste 3satkuun työnalla: starttiremppa, uusia sytkäosia, vuotanut syyläri vaihtoon,
kuuleri, ahtoputki ja imusarjamuutoksia..
(http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/viimeisin/101120122088.jpg)
meneekös tuommonen rellunpata ihan "heittämällä" tuommoseen possuun? :D
-
meneekös tuommonen rellunpata ihan "heittämällä" tuommoseen possuun? :D
Vaikea sanoa kun oli siellä jo ostaessa mut esim yksseiskan kytkinkoppaanhan se suoraan käypi, eli suurin homma lienee asemoida kone paikalleen ja kytköstellä toimintaan.
Alkupään malleissa on varmaa hiukan väljempää kun tuo lämppärin kotelo ei oo noin iso.
Meinattiin nyt mallata siihen tuota kuvassa näkyvää imusarjaa jossa on päädyt vaihdettu ristiin, jos sais jouhevammat ja lyhemmät ahtoputket.
Eihän se mikään raketti ole mut toimiessaan ihan nasta laite..
Vankempi kardaani on kans tuloillaan, se kumi-aluputki on saatu asfalttiradalla kertaalleen sulatettua..
-
Vielähän siellä on yhdessä pytyssä "jotain eloa" :2funny:
No joo, sitä tässä kovasti ihmetelläänkin, että miten siinä vehkeessä voi olla vielä niinkin hyvin vetoja. Nokastakin on lähteny tavaraa silmämääräsesti arvioiden toista milliä. Toisaalta on sitä ajettu kilpaakin saman luokan paineilla ja tälläkin hetkellä taitaa olla Starletin kone liki noita Mersun lukemia ja silti soi melko äkäsesti.
-
vähäsen päästy tänään etiäpäin,vielä hapot ja ruiskukitit tänään niin jos huomenna vaikka väriin! ;)
http://aijaa.com/A89QiU (http://aijaa.com/A89QiU)
http://aijaa.com/SuaycA (http://aijaa.com/SuaycA)
http://aijaa.com/qQbJpi (http://aijaa.com/qQbJpi)
-
tänpäivän saldoa,värit ois vedelty.
http://aijaa.com/zpoy0t (http://aijaa.com/zpoy0t)
http://aijaa.com/VyY3CJ (http://aijaa.com/VyY3CJ)
ja nyt ois savotta ohi!,eikä hirveetä väriero mitä pelkäsin.
http://aijaa.com/nc2hHD (http://aijaa.com/nc2hHD)
http://aijaa.com/C851LF (http://aijaa.com/C851LF)
http://aijaa.com/pfhLST (http://aijaa.com/pfhLST)
http://aijaa.com/rJEkAQ (http://aijaa.com/rJEkAQ)
-
S60:nen sai pesun ja vahauksen, sen jälkeen sisälle ledivalojen laittoa..
-
142 sai uuden elämän isompien sisäkurkkujen ja suuttimien ansiosta. Vastaavasti takarenkaiden elämä tais lyhetä olennaisesti? Samalla löyty hajottimesta sinne joskus kiilautunut ilmanpuhistimen kiinnityspultti! "Pikkasen" lähellä ollut totaalituho! Kone kuitenkin saanu happee aikaslailla miun ja ex-omistajan toimesta.
-
Kokeilin kesävanteita alle :) Showroomissa kuvia!
-
Muistan myös oman lämppärin huollon aikanaan..
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/265_Diesel/korjauksia/CIMG0012.JPG)
Tuli tossa päähänpisto riipasta lämppäri pois kun ei oikeen lämmintä taho tulla sisälle..
Tän näkönen oli.. ;D
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img310.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img312.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img313.jpg)
-
Entisöinti jatkuu , eli perä paikoilleen värjättynä
(http://i1013.photobucket.com/albums/af254/hyvoneju/001-1.jpg)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af254/hyvoneju/003-2.jpg)
-
Volvosta suurimmat kurat pesasin. Huomasin, että oli "ammattimies" itse maalannut kuskin etulokarin, kun nyt jo puski patina esiin (2 - 3 kk jälkeen). Sama lokari pitää kylläkin viellä hitsuutella leimalle, joten ei tässä mitään... :D
-
Vaihoin seiska lankkuu etuiskarit ja otin etujousista kaks jenkaa pois mut keulii volvo vieläki :nohnoh
-
Amazon poistui tallista tänään omin voimin ja vielä palasikin sinne. Reilu 2 kk se oli rampana odottamassa uutta sydäntä.
-
Näissä hommissa 2kk ei ole juurikaan mitään :) .
-
Pikku huoltoa, eli moottoriöljyt ja suodin.
-
Isomman flikan polkupyörän kausihuolto.
* uusi lamppu
* ketjujen kiristys
* ketjujen rasvaus
* renkaiden täyttö
-
tuli tossa vähän peilinkoppia värjäiltyä
http://aijaa.com/lmckSw (http://aijaa.com/lmckSw)
-
tuli tossa vähän peilinkoppia värjäiltyä
http://aijaa.com/lmckSw (http://aijaa.com/lmckSw)
O0 O0
-
tuli tossa vähän peilinkoppia värjäiltyä
http://aijaa.com/lmckSw (http://aijaa.com/lmckSw)
Vittumaista hommaa, mutta komeeta jälkee :)
-
Vittumaista hommaa, mutta komeeta jälkee :)
vittumaista? miten ??? ;D
-
vittumaista? miten ??? ;D
Kyllä mä meinasin ainakin kesällä heittää peilin muutaman kerran seinään kun sitä maalasin. Tosin siinä oli kyllä hieman olosuhteet, työvälineet ja ukkokin kaikkea muuta kun priimaa :idiot2:
-
Kyllä mä meinasin ainakin kesällä heittää peilin muutaman kerran seinään kun sitä maalasin. Tosin siinä oli kyllä hieman olosuhteet, työvälineet ja ukkokin kaikkea muuta kun priimaa :idiot2:
:D
eihän näitte kanssa kannata hermostua sentää ;)
-
:D
eihän näitte kanssa kannata hermostua sentää ;)
Ei, varsinkin kun sekin oli vaan hifistelyä kun ittee häiritti hapettunu jalka siinä peilissä. Mutta ettei oo ihan OT, niin tallissa on yks mondeo mihin pitäis takanapa vaihtaa.
-
Sirpaan toinen helman takapää paikattu lopppuun, lahonnut vetokoukku irroitettettu ja paikatut kohdat pohjasta massattu. Takapönttö asennettu takaisin ja nyt olis leimaamista vailla :pomo:
-
Lauantaina vaihdoin Golfiin letkulämmittimen jo toiseen kertaan, kestihän se edellinen kolmisen kertaa käyttää. :idiot2:
-
Lauantaina vaihdoin Golfiin letkulämmittimen jo toiseen kertaan, kestihän se edellinen kolmisen kertaa käyttää. :idiot2:
Volkkari. :facepalm:
-
Volkkari. :facepalm:
Tuskin on kolinavaunu sitä letkulämppäriä tehnyt ;)
-
Tuskin on kolinavaunu sitä letkulämppäriä tehnyt ;)
Sisäpiirin juttu nääs. :pomo:
-
Seuraavaa projektia pukkaa. Tämä ei ole tulossa omaan käyttöön.
(http://ubuntuone.com/7crIjxPJG7JaxRgcpG4cbM)
(http://ubuntuone.com/4OpIkibApC4wiibPt17XOD)
-
Seuraavaa projektia pukkaa. Tämä ei ole tulossa omaan käyttöön.
(http://ubuntuone.com/7crIjxPJG7JaxRgcpG4cbM)
(http://ubuntuone.com/4OpIkibApC4wiibPt17XOD)
S* P> *tumppuun->
-
Volkkari. :facepalm:
Niinpä. :facepalm:
En ole vielä uskaltanu laittaa sähköä uuteen vastukseen. :smoke:
-
Seuraavaa projektia pukkaa. Tämä ei ole tulossa omaan käyttöön.
Ei tietenkään kun puuttuu osia, Isoja sellaisia...
-
Seuraavaa projektia pukkaa. Tämä ei ole tulossa omaan käyttöön.
(http://ubuntuone.com/7crIjxPJG7JaxRgcpG4cbM)
(http://ubuntuone.com/4OpIkibApC4wiibPt17XOD)
kasvaako noi 16 tapit puussa naantalissa :o
-
Sain viimein aikaiseksi hioa ja maalata 240 volvon peltivanteet. Ostakaa joku pois uudenveroisilla nastarenkailla :)
-
kasvaako noi 16 tapit puussa naantalissa :o
Ei toki - täällä Länsirannikolla niitä nousee tuolta pellosta joka kevät, kun lumet sulaa.
-
Tuli tos ajankuluks vaihdettuu veljen seiskalaisee kontin luukku (farmari) ja tallina toimi isäukon parkkis :idiot2: sen takii vaihoin luukun ku pitää ilmaantua Utin ABC:lle su ehtoona ja lisää hauskuutta viel et apulaisia ei näkyn eikä kuullunt :tickedoff: :knuppel2:
-
Seuraavaa projektia pukkaa. Tämä ei ole tulossa omaan käyttöön.
(http://ubuntuone.com/7crIjxPJG7JaxRgcpG4cbM)
(http://ubuntuone.com/4OpIkibApC4wiibPt17XOD)
Jääkö tuo pelkäksi remmiksi?
-
siihen tulee mahdollisesti myös ahdin. Katsotaan miten homma lähtee lapasesta.
-
siihen tulee mahdollisesti myös ahdin. Katsotaan miten homma lähtee lapasesta.
Mikäs se remmi sitten on, ellei ahdin :idiot2:
:2funny: :2funny:
-
Mikäs se remmi sitten on, ellein ahdin :idiot2:
:2funny: :2funny:
ainakin mun nuoruteen kuului remmi ei sitä ikään ahtimella uhkailtu
-
Maskiin mallasin viimasuojaa, piti tehdä uusi kun vaihdoin keväällä isomerkkiseen maskiin. Pakkasia odotellaan, jotta saisi laittaa nippusiteillä kiinni paikoilleen.
-
Mikäs se remmi sitten on, ellei ahdin :idiot2:
:2funny: :2funny:
No se on vähän niinkuin Ahdin, muttei sinne päinkään.
-
Tulipa Hitsailtua tänään vanha nissani nippuun.... Nyt vaan ruoste kohtien korjailua sekä helmalevikkeet kiinni :idiot2: Katsastukseen ja sitten myyntiin niin saa makseltua VOLVOn puis. Jos sitä viikonloppuna vaihtelis öljyt ja ens viikolla tutkis vähän egr:ää että onko kuinka tukossa. en tiedä onko kertaakaan putsattu ja autolla ajettu 436tmk :o
-
dynoa caliproitu, ei muuta
-
Tänään sain viimeinkin puskurin maalaamosta ja voihan vi∏u, väri ei oo sinnepäinkään, tai no on se sininen mutta aivan liika harmaa. Olivat sitten viimeiset maalautukset tuossa paikassa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/puskurinsovitus.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/puskurinsovitus2.jpg)
-
Tänään sain viimeinkin puskurin maalaamosta ja voihan vi∏u, väri ei oo sinnepäinkään, tai no on se sininen mutta aivan liika harmaa. Olivat sitten viimeiset maalautukset tuossa paikassa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/puskurinsovitus.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/puskurinsovitus2.jpg)
Mitkä helmat sulla on muuten on? Jotku tuommoset olis omaanki hakusessa..
Ja ettei ihan ot:ksi mene niin, tallissa tekasin vesipataan uuden arinan ja kiukaaseen uuden tuhkapellin.
-
Mitkä helmat sulla on muuten on? Jotku tuommoset olis omaanki hakusessa..
Tuo on Iridium -kitti.
-
Seuraavaa projektia pukkaa. Tämä ei ole tulossa omaan käyttöön.
(http://ubuntuone.com/7crIjxPJG7JaxRgcpG4cbM)
(http://ubuntuone.com/4OpIkibApC4wiibPt17XOD)
Päheen näköinen.
Tuo kierukka ei häiritse pakoääniä niinkuin semmoinen hiustenkuivain.ainakin mun nuoruteen kuului remmi ei sitä ikään ahtimella uhkailtu
Samma häär.
Välillä faija laittoi hakemaan risun metsästä, ja vielä uudelleen kun eka oli vähän ohut ja pieni....
Mut ei turhasta saanut persiilleen ::) Sori OT.
-
Eileen taas vaihteeks ukon parkkis toimitti tallin virkaa :idiot2: vaihettiin veljen seiskaa kattopahvi ku joku oli tehny siint edamia :knuppel2: no onneks oli ehjempi ja apuna oli palsse,kaveri ja koira :2funny: ja myös vedettiin "jalopuuta" lisää kabiiniin... illal sit lähettiin kiusaa bemukuskeja ja väärästä päästä vetäviä Kouvolan yöhön :sundaydriver: :3/4 jättää sen:
-
tuli tehtyä itse ala-gt raudat 242 eli säästyi rahaa :pomo:
-
Tuli siinä askarreltua jarrut uusiksi v40 :iin taakse..... *kahvia->
-
Ryypättiin ittemme mukaviks pelatessa xboxia. Kusiputkana toimi tyhjä Teboilin 10-40 öljypönikkä ;D
-
Nappasin aamulla emännän kauppakassi cliosta kannen irti, oli kansipahvi palanut...
-
Rivitalossa kun asun niin en vielä omista autotallia. Mutta voihan nämä siistit hommat hoitaa sisälläkin, eikö vaan...
Vanteiden vahausta
(http://i710.photobucket.com/albums/ww108/turbocharger_volvo/_MG_0763.jpg)
-
Kurat koneeseen vaihdettu! Egr pitäisi kanssa vielä joku pvä puhdistaa :-\
-
Kävin työpaikan hallissa vaihtamassa käyttikseen kardaanin kannatinkumin ja -laakerin. Bilteman laatuun voi taas luottaa ku ei tullu minkäänlaista jurinaa tai värinää vaik en mitenkään tarkasti sitä paikalleen laittanu. Ainut vaan et laiton vaseliinit laakeriin ku siellä ei ollu mitään tai no sellanen puolukan kokonen murunen jotain epämäärästä rasvaa oli.
-
Vetarien kunnostuksessa karkas mopo lapasesta ja pikkusesta tippukin koko voimalinja laattialle.
(http://i950.photobucket.com/albums/ad343/Customer_9/2012-11-25194249.jpg)
Tuumasin että kannattas vissiin ihan varulta kytkin vaihtaa kun 270tkm ajettu alkuperänen, säätö lähes tapissa ja otti aika ylhäällä, joskus hienoista ravistusta tuntu.
Eikä ollu turhaa, levyssä n. 0,3-0,5mm matkaa niitteihin. Samalla voi nyt tihittää vaihdevivuston uutta vastaavaksi ja tehä kaikennäköstä pikkufiksiä, lopuksi maalata
kaikki osat niin on taas katsurille ihmettelemistä.
-
lankkuun tuli vaihdettua jäähdytysnesteet, öljyt, laturinhihnat, kirittyä jakohihna ja vaihdettua moponetin kaasuiskarit taakse.
-
Rivitalossa kun asun niin en vielä omista autotallia. Mutta voihan nämä siistit hommat hoitaa sisälläkin, eikö vaan...
Vanteiden vahausta
(http://i710.photobucket.com/albums/ww108/turbocharger_volvo/_MG_0763.jpg)
mää kans kylppärissä pesin vanteet höyrypesurilla ja vahaus päälle.. Seuraavana päivänä saiki sitte pestä kylppäriä, muija ei ilahtunu mun harrastustoiminnasta siellä.
-
on noita vanteita maalattukki kylppärissä :2funny:
-
kateltiin vähän 200 mersun pohjaa että onko minkä kuntoinen...ei tuo nyt kovinkaan laholle näyttänyt....
-
Käsiin tämähti viime kesän loppu puolella yksi JAZ muovikaukalo, (lue tankki)
Se on sellaista mallia jossa ei ole kerääjä kaukaloa eli imuletkun reikä on tankin katossa. Ja käytettynä hommattuna siitä tottakai puuttuu mittarianturi, imuputki ja huohottimen osat.
(http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/jzp-835-008-11_w.jpg)
Tollasen kokonaisuuden paikallinen hydraulupulju tarjoaa noin kymmenen euron hintaan.
Mutta mikä kannattaisi laittaa esipumpuksi? Riittääkö mikä tahansa ruiskuauton pumppu jos se on tuon tankin alareunan tasolla? Vai vaatiiko tuo esim facetin red topin tyyppisen kalvopumpun nostaakseen aineen takin pohjalta?
Tankki jossa ei ole kunnon vaahtoa tai loiskelevyjä aiheuttaa kovemmassa kurvailussa aina välillä sen että esipumppu imaisee tyhjää ja tällöin välisäiliö ennen painepumppua on varmaankin suositeltava.
Entäs huohotus?
Ajattelin laittaa tankin kattoon yksinkertaisesti läpiviennin, josta lähtisin puristusliittimellä jatkamaan teräsputken auton pohjan läpi. Takin päälle voisi vääntää parin kierroksen kierukan joka estäisi täydella tankilla ajettaessa loiskeiden ajautumisen huohottimen kautta pihalle.
Pitäisikö tälläinen sorvailla?
(http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/jzp-834-006-11_w.jpg)
-
Katkasin kärryn :idiot2:
Yhistelmä ei mahu talliin niin pitää pihalla touhuta..
-
Ysisatku ajettu talliin. Huomena aamulla alkaa konehuoneen purkaminen.
-
Maskiin mallasin viimasuojaa, piti tehdä uusi kun vaihdoin keväällä isomerkkiseen maskiin. Pakkasia odotellaan, jotta saisi laittaa nippusiteillä kiinni paikoilleen.
No nyt se viimasuoja on paikoillaan. Eihän se kaunis ole, mutta tarkoituksen mukainen.
-
Niitä näppäriä viimasuojan kiinnikkeitä saa Volkkarin liikkeistä kun pyytää Volkkarin viimasuojan kiinnikkeitä.Itse laitoin kaupankassan kuljetushihnasta viimasuojan ja siihen ne kiinnikkeet tuollaiset kuin kerroin.Ne on niitä jos muistatte (?) keskellä pompula jota painetaan ja toisessa päässä metallinen ns. rautalankamainen koukku.Maskiin reikä ja se reikään ja kun päästät irti niin se rautalanka jousen kera työntää koukun ylöspäin ja ottaa sisäpuolelta siihen merkki maskiin kiinni ja on siistin näköinen.Niitä on kahta mallia että on mistä valita.
-
kaksnelikymppiseen vaihdoin just öljyt&suodattimen, kiristin käsijarrun kohillee, vaihtelin parit polttimot, uuden pyörijän ja jakajankannen. Talvihuolto tehty. :D
-
Seiskan mittarimodifikaatio....VDO:n mittaristo, josta oli bensamittari rikki. Liitetty Yazakin bensamittari + volttimittari.
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2012/2012-11-29-038.jpg?img=thumb280nocrop&hash=fc58a)) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2012/2012-11-29-038.jpg)
-
Ysinelikymppiin tehty kiinnikkeet 960 helmoille ja helmat maalattu. Tuli ostettua myös s90 volvon eturoiskeläpät koska helmat vaatii ne. 40€ makso läpyskät sinisellä.
-
Kävin ostaa 2mm PP-muovia ja aloin levittää V70 sisälokarit korisarjapuskureihin ja helmoihin sopiviksi. Aluksi hitsasin niistä pari vanhaa halkeamaa. Puskurille tein myös kiinnikkeet jotka kyllä vaatii vielä vähän fiksausta.
-
tunnin päästä yllätän itseni ja aloitan viikonlopun menemällä tallille koko yöksi värkkäämään suoraan töistä.
-
tunnin päästä yllätän itseni ja aloitan viikonlopun menemällä tallille koko yöksi värkkäämään suoraan töistä.
Muistathan päivittää tekemisiäsi myös sinne köpien puolelle? 8)
-
145 pellitystä tunnin verran. sitten lääkärin tikattavaksi ja muutama päivä saikkua. Muistakaa että ne ruosteiset pellit on teräviä...
-
Seiskan mittarimodifikaatio....VDO:n mittaristo, josta oli bensamittari rikki. Liitetty Yazakin bensamittari + volttimittari.
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2012/2012-11-29-038.jpg?img=thumb280nocrop&hash=fc58a)) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2012/2012-11-29-038.jpg)
Miksi tuolla oikealla paikallaan on valkoinen ruma näky? Miksei mittaria sinne laitettu?
-
Miksi tuolla oikealla paikallaan on valkoinen ruma näky? Miksei mittaria sinne laitettu?
Siihen tulee peitelätkä. Yazakin mittari ei sovi sinne....
-
käyttiksen huolto tuli tehtyä öljynvaihtoa lukuun ottamatta...
immun puhistus ja kylmäkäynnistys moottorin puhdistus ja testaus.
tulpat tarkistin ja kiristin ne pikku holkit joihin hattu ottaa kiinni.(oli melkein irti kaikki.)
imu vuotoja etin mutta ei siellä mikään vuotanut.
öljyä näkyy syövä jonku verran.
viime viikonloppuna korjattiin nopeusmittari ja pensavuoto.
ja eiku pikkujoulu kierrokselle <Kippis> *taavih-> :smiley6600: :tickedoff: :knuppel2: *nuqquun-> :nuhtelu :'( *tumppuun-> :smitten:
-
Ysisatku ajettu talliin. Huomena aamulla alkaa konehuoneen purkaminen.
Torstaina 12 tuntia purettu, tuloksena moottori nokalta pois ja kaikki apulaitteet purettuna irti vanhasta moottorista. Joitakin osia kiinnitetty "uuteen" moottoriin. Perjantaina askarreltu loput osat moottoriin kiinni. Tänään kytkinasetelman kiristys vauhtipyörään ja moottorin nostaminen takaisin nokalle. Vaihdelaatikkoon vaihdettiin ennen moottorin nostamista takaisin kytkinakselin stefa ja painelaakeri. Huomisen aikana saadaan todennäköisesti kasattua loppuun ja homma jää kiinni vain yhdestä vatun pultista. :facepalm:
Että semmosta... *taavih->
-
Viimasuoja keulalle ja nestepintojen tarkastusta. Talliin ajaessa pakoputki otti lumipattiin kiinni ja pönttö keskeltä rutussa :facepalm: :facepalm:
-
Maasturin kytkimeen tuli nesteet vaihdettua, öljyä lisättyä ja nesteen kestävyys mitattu. Pitää vähän raakaa lorauttaa sekaan ku ei näyttäny -25oC
-
Kilpuri sianpään entisöintiä tuli eilen jatkettua. Etuvakaajan uusi kiinntysputki on melkein valmis (syylärin kiinnikkeet puuttuu) ja kuskin puolen revenneet pellit hitsailin kasaan. Seuraavaks pitäs etupalkkia vähän ehjätä, hitsailla kartturin puolelta peltiä nippuun, runkoaisoista silpaista pätkät pois, vahvikerautaa keulalle ja sitten ehkä pääsee sovittamaan keulapeltejä takaisin paikoilleen. Yks tuttu pyörähti eilen tallilla ja tuumas, että täytyy olla hullun vikaa ku tuommosta raatoo viittii vielä parsia nippuun ;D
-
Esabin sähköliimaa tuli taas levitettyä runsaasti traktorin mettäkärryyn, alkaa pikku hiljaa olemaan seki valmis..
-
vaimolle vähän uutta putkee 9satkuun
(http://farm9.staticflickr.com/8065/8240637969_e19343b5f0.jpg)(http://farm9.staticflickr.com/8485/8241704202_293c7c86ae.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8066/8240637459_7893197484.jpg)(http://farm9.staticflickr.com/8064/8241704708_7e780ac020.jpg)
katilla ja kaikee ;)
-
Hehee, tänää töitten jälkeen jäin vaihtamaan vesipumppua ja kauheen ähräyksen jälkeen b200e:n keulassa oli uusi pumppu, no kone käyntii ja nesteet sisään. Hetken pyörittelyn jälkeen kone sammuksiin ja kuuluu lorinaa, menipä siis lohkonvierellä kulkevan vesiputken o-rengas varmaan perseelleen kun en sitä tajunnu rasvailla asentaessa.. Huomenna uuus yritys :idiot2:
-
Vähän saman suuntaista puuhastelua kuin Bolinder:lla mutta 8pätkään.
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20121201_085607.jpg)
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/Volvo%20850%20T5/IMG_20121204_081554.jpg)
Happosesta.
-
Vähän saman suuntaista puuhastelua kuin Bolinder:lla mutta 8pätkään.
mikäs toi kenno joku mehurässi vai?
-
mikäs toi kenno joku mehurässi vai?
Näyttäs kisa katilta. Saatan kyllä olla väärässäkin...
-
mikäs toi kenno joku mehurässi vai?
Raastinrautahan se.
-
Raastinrautahan se.
ahaa ku meilläpäin pidetään raastinraudat keittiössä eikä tungeta niitä pakoputkeen :pomo:
-
ahaa ku meilläpäin pidetään raastinraudat keittiössä eikä tungeta niitä pakoputkeen :pomo:
Joo ei meilläkään dieselin putkeen tarvii ::)
Katsurin laitteet tykkää kun tuo pienii jotain bensakoneen jätöksiä.
-
Tuore leima 240:ssä! 8)
-
Tuore leima 240:ssä! 8)
onko sulla autotallissa katsastusasema?
-
Maskia tuli maalattua. Kuvia tulee illalla showroomiin :)
Erästä toista 945 tuli sulatettua. Saatiin neste kyllä kiertämään,mutta vesipumppu vuotaa :(
-
Volvon ajoin talliin ja laitoin laturiin. 2 vuotta vanha akku alkaa näyttämään antautumisen merkkejä ja piti olla vielä semmonen akku joka kestää kovemmatki pakkaset. Ja turbosta on alkanu toisinaan kuulumaan ikäviä ääniä :-\
-
Volvon ajoin talliin ja laitoin laturiin. 2 vuotta vanha akku alkaa näyttämään antautumisen merkkejä ja piti olla vielä semmonen akku joka kestää kovemmatki pakkaset. Ja turbosta on alkanu toisinaan kuulumaan ikäviä ääniä :-\
Ookko päästäny montakin kertaa sen akun jo tyhjäks? Saat multa ilmaseks yhen paskan akun jos haet tänään. :2funny:
Virittämällä saa turbonkin hajalle. ::) V:> O:-)
-
Ookko päästäny montakin kertaa sen akun jo tyhjäks? Saat multa ilmaseks yhen paskan akun jos haet tänään. :2funny:
Virittämällä saa turbonkin hajalle. ::) V:> O:-)
Oisko tuo 3 kertaa päässy tyhjäksi. Aika paljon tuolla C-tek:llä saa tehtyä.. Mulla on paskoja akkuja yks nurkka täynnä ettei ole tarvetta :buck2:
No tuossa on muutaki hämminkiä turbon puolella, välillä piikkailee aika pahasti yli 2barin. Tiiä sitten jumiiko VNT
-
Oisko tuo 3 kertaa päässy tyhjäksi. Aika paljon tuolla C-tek:llä saa tehtyä.. Mulla on paskoja akkuja yks nurkka täynnä ettei ole tarvetta :buck2:
No tuossa on muutaki hämminkiä turbon puolella, välillä piikkailee aika pahasti yli 2barin. Tiiä sitten jumiiko VNT
Ei se välttämättä muuta tarvi. Nää nyky akut kun on. :idiot2:
Metsästä uutta vaan jo. :pomo:
-
Ei se välttämättä muuta tarvi. Nää nyky akut kun on. :idiot2:
Metsästä uutta vaan jo. :pomo:
Ei akkukauppias myyny mulle sillon isoa optimaa :idiot2:
No suurinpiirtein on tiedossa mitä sinne laittaa mutta ei ole rahaa :-[ Kierrätyskeskuksessa oli ollu sopivan kokonen myynnissä ja kohtuu edullisesti. Ja se turbo oli tehtaan paketissa..
-
Ei akkukauppias myyny mulle sillon isoa optimaa :idiot2:
No suurinpiirtein on tiedossa mitä sinne laittaa mutta ei ole rahaa :-[ Kierrätyskeskuksessa oli ollu sopivan kokonen myynnissä ja kohtuu edullisesti. Ja se turbo oli tehtaan paketissa..
:o Siis täh? Mut ei sitä välttämättä Optimaa vaadi. V:>
Tartu tilaisuuteen varallisuuden mukaan. ;)
Jotta ei ihan oli OT:tä niin laitoin auton käymään, siirsin pikkasen taakse ja kaivoin valokaapelin esiien hyllystä.
-
:o Siis täh? Mut ei sitä välttämättä Optimaa vaadi. V:>
Tartu tilaisuuteen varallisuuden mukaan. ;)
Jotta ei ihan oli OT:tä niin laitoin auton käymään, siirsin pikkasen taakse ja kaivoin valokaapelin esiien hyllystä.
Eihän se vaadi mutta olishan siinä ollu kunnolla paukkuja ;)
No pitäs olla niin markkoja mitä siottaa. Töitä tarvis :-\
-
onko sulla autotallissa katsastusasema?
Ei, mutta vaati pientä puljaamista... Piti käydä kesken leiman himassa laittamassa toiseen takajarrusatulaan uus tappi kun vanha oli lähteny kiitää. :idiot2: Onneks sai inssin kans neuvoteltua, niin ei tarvinnu uudestaan käydä näyttämässä. :D
Samoin aiemmin päiväl, kun kävin hakemmassa päästölapun, piti kaasaria vähän säädellä. Perus solexi, nyt on ainakin nätisti säädöissään ja pelaa hyvin.
-
Pitäis seinälle alkaa väsäämään taitettavaa työpöytää
-
Taas vaihteeks ukon piha toimitti tallinvirkaa :idiot2: piti omaa kakkosee laittaa vilkku/parkki ku veli oli pöhlin sen ukon autoo :peetu: :knuppel2: no onnkes koton ol ehjä osa nii ei tartten varttua O0 Ja hyvää itsenäisyyspäivää kaikille :kukkia:
-
nonni!tänään saatu auto takas himaan täydellisestä ruostesuojauksesta,lipuis/lapuis luki seuraava käsittely 2016 joulukuu,melkein kaksviikkoa siellä oli mutta nyt se on himassa ;)
http://aijaa.com/ZJkzRd (http://aijaa.com/ZJkzRd)
http://aijaa.com/yBxGGH (http://aijaa.com/yBxGGH)
http://aijaa.com/P0oXCG (http://aijaa.com/P0oXCG)
-
Asensin eberin volvoon kaukokäynnistyksellä. 8)
-
Piti sit laittaa ukon kakkosee uus hantarin etuvalo ku oli parkki/vilkun kiinikkeet kaputu itel kyl oli "ehjiä" mut ei saatu niistä sopivaa eli nettiin ja katsomaa onko kellää myynis ja olihan--> soitto myyjälle ja hakemaa hintakaa ei ollu paha no ny on ukon kakkonen taas kunnos ei 100% kunnos vkl lisää *taavih-> :hello:
-
Asensin eberin volvoon kaukokäynnistyksellä. 8)
tuo on kyllä mukava. Siis jos toimii.. Itellä kiertovesioumppu sökönä ja kakesta näyttö. Turhan hintava tuo uus kake, taijan kokeilla jostaki pienelektroniikkaliikkeestä ensin löytää uutta näyttöä..
-
nonni!tänään saatu auto takas himaan täydellisestä ruostesuojauksesta,lipuis/lapuis luki seuraava käsittely 2016 joulukuu,melkein kaksviikkoa siellä oli mutta nyt se on himassa ;)
http://aijaa.com/ZJkzRd (http://aijaa.com/ZJkzRd)
http://aijaa.com/yBxGGH (http://aijaa.com/yBxGGH)
http://aijaa.com/P0oXCG (http://aijaa.com/P0oXCG)
mitäs tavaraaa toi on näytää hyvältä O0
-
mitäs tavaraaa toi on näytää hyvältä O0
todistuksessa lukee käytetyt aineet
- estox k2bs
-estop seal
-
Tuli laitettua Jylliksen hattuhyllyn kaiuttimet vahvariin, kun ennestään pelkkä subbari oli kiinni vahvarissa..
Tuli siinä samalla maalailtua yks vinokoneen venttiilikoppa kun sattu kaupassa oleen hienon värinen puteli 5e.. ::)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img459.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img462.jpg)
-
Tuli siinä samalla maalailtua yks vinokoneen venttiilikoppa kun sattu kaupassa oleen hienon värinen puteli 5e.. ::)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img459.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img462.jpg)
Metallihohto musta, me like S*
Jos ei mene ihan OT:ksi, niin korjasin kylkivilkun pohjan Osuuskaupan pihassa...
kontaktipinnat oli levällään, kärkipihdeillä muokkasin. Inspiraation kaupanpiha-korjaukseen sain, kun veli lainasi Volvoa, niin kodin ikkunasta huomasin (mä tuppaan mulkoilemaan sitä ajua, kun joku minun Volvoa lainaa) että ei oikea kylkivilkku toimi, ja kaupan pihassa tuli mieleen se vika :P.
-
Traktorin kärry tinattu loppuun. Josko sitä kohta pääsis sitten Volvoaki pajottaan..
-
Traktorin kärry tinattu loppuun. Josko sitä kohta pääsis sitten Volvoaki pajottaan..
Kestääs se tinaamalla? ;)
-
Kestääs se tinaamalla? ;)
Onko pakko viilata? :buck2:
-
Onko pakko viilata? :buck2:
Paree kuin että höylätä. ;)
-
peittelin oman kakkosen keulan ettei se vilustu :2funny: :2funny: ei ny sen takia mu ettei koko konehuone ole lumen peitos vaik kaikki keulas on kii mut ku se seisoo ukon pihal ja piha on aikast laakee et meinaa välil lähtä itte lentoo :puavo:
-
http://www.youtube.com/watch?v=qogNtCbiEWI
-
Metallihohto musta, me like S*
Jos ei mene ihan OT:ksi, niin korjasin kylkivilkun pohjan Osuuskaupan pihassa...
kontaktipinnat oli levällään, kärkipihdeillä muokkasin. Inspiraation kaupanpiha-korjaukseen sain, kun veli lainasi Volvoa, niin kodin ikkunasta huomasin (mä tuppaan mulkoilemaan sitä ajua, kun joku minun Volvoa lainaa) että ei oikea kylkivilkku toimi, ja kaupan pihassa tuli mieleen se vika :P.
Jos tuota mun koppaa meinasit niin väärin meni.. ::) Metallihohto sininen.. ::)
-
Kävin kaivamassa toisen kasipätkän lumen alta ja akun lataukseen. Osia ja motivaatiota odotellessa...
-
Tehtiin mulle vihdoinkin työpöytä talliin S* pitänee huomenna laittaa kuvaakin :)
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/IMAG0252.jpg)
145cmx56cmx3.5cm kokonen tammesta tehty liimapuu-levy kolmella saranalla seinässä ja kaks 4mm vaijeria etukulmissa. Jossain kohtaa jos tulee tarpeelliseks niin on sarana tukijalallekin minkä sais keskelle levyä
e2:typo
-
Mä laittaisin tukipuun seinään, levyn alle, tukemaan saranakohtia.
Vähän heppoisilta (ainakin näyttää) ruuvattuna päältäpäin levyyn, vähän reilummin painoa ja kierteet korkkaa. ::)
-
Mä laittaisin tukipuun seinään, levyn alle, tukemaan saranakohtia.
Vähän heppoisilta (ainakin näyttää) ruuvattuna päältäpäin levyyn, vähän reilummin painoa ja kierteet korkkaa. ::)
Tämän takia onkin 6mm pultit läpi ja alla korinalus-levt ;) joka saranasta kolme ruuvia seinään ja kolme pulttia levyyn, samaten noi missä vaijerit on kiinni on läpi saakka ja siellä levy ja nylokki mutteri
-
Oon vaan sokee :D
-
No eipä tuosta kuvasta niitä nää, ja asiallinen huomio :) olis voinu v*tuttaa jos olis sillälailla käyny :D Nyt kestää ~95kg varmasti :P
-
Se on hyvä olla kestävä pöytä, kerran hajos pöytä, ja neitonen oli alle 60kiloinen.. ;)
-
Maasturin iskari laitettu paremmin kiinni :buck2:
-
Kaverilta hajos pyyhkijänmoottori 240:stä, joten sille piti äsken sellanen myydä ja vaihtaa paikalleen tossa pihalla. :D
-
Amazonin moottoriin vaihtui kärjetön sytytys, ja testilenkillä hävis sit 4vaihde laatikosta...
-
Kasipätkän putkisto ois muutamaa saumaa ja putkenpäätä vaille valmis.
Pitää huomenna TIG:llä vetäistä saumat ja sovittaa putkenpää.
-
Jos tuota mun koppaa meinasit niin väärin meni.. ::) Metallihohto sininen.. ::)
No, tälläkertaa meni väri väärin... :D Hienolta se kumminkin näyttää.
Tänään vaihdon ajovalonpolttimot isän Lagunaan pihalla. Kaverin autotallissa tehtiin Volvon etulokari kuntoon, meinasi vaan maali loppua kesken, riitti just ja just.
-
Vähän myöhässä, mut nyt vasta selvinneenä...
Perjantai-iltana/yönä purkanut alustan tuosta varaosa-autosta <Kippis>
Ei muuta, kun tilaamaan perkuleesti osia ja alkaa kasaamaan sitäkin projektia
Sekalaisia kuvia
(http://js.1g.fi/kuvat/BMW+B230/DSC02755.jpg/_smaller.jpg)
(http://js.1g.fi/kuvat/BMW%20B230/DSC02754.jpg?img=smaller)
-
Vähän myöhässä, mut nyt vasta selvinneenä...
Perjantai-iltana/yönä purkanut alustan tuosta varaosa-autosta <Kippis>
Ei muuta, kun tilaamaan perkuleesti osia ja alkaa kasaamaan sitäkin projektia
Sekalaisia kuvia
(http://js.1g.fi/kuvat/BMW+B230/DSC02755.jpg/_smaller.jpg)
(http://js.1g.fi/kuvat/BMW%20B230/DSC02754.jpg?img=smaller)
et kai sie oo menny ostamaan fordia sillä tuo peräasetelma hieman nostaa kylmiä väreitä pintaan sillä kaverin granadan alta tuli tommonen :crazy2: :crazy2: :crazy2: fordin kolmesta pisteestä kiinnitettävät retkuperät saa polttaa helvetissä :D
-
et kai sie oo menny ostamaan fordia sillä tuo peräasetelma hieman nostaa kylmiä väreitä pintaan sillä kaverin granadan alta tuli tommonen :crazy2: :crazy2: :crazy2: fordin kolmesta pisteestä kiinnitettävät retkuperät saa polttaa helvetissä :D
:D
Oisko kumminkin baijerilainen, etutukivarsista arvaan mä.
-
ei kai voorti niin hajtekki ole että siinä ois levyt takaana ;D ...tosin toi jako on selvästi isompi kun 4x100 :o
-
Vaihdoin isän autoon uuden ballastin niin alko molemmat ajovalot taas toimimaan. Pihalla tuli tehtyä vaihto ku oma Volvo on tallisssa :-\
-
ei kai voorti niin hajtekki ole että siinä ois levyt takaana ;D ...tosin toi jako on selvästi isompi kun 4x100 :o
Scorpiossa on takana levyt ja cossu sierrassa, jos sen ikäluokan autoista puhe vaan ei tuo paketti fordista oo, veikkaan kans bmw:tä
-
Scorpiossa on takana levyt ja cossu sierrassa, jos sen ikäluokan autoista puhe vaan ei tuo paketti fordista oo, veikkaan kans bmw:tä
juu ei kyllä sierrasta eikä scorpparista.... Peräkopan tuki olis ylös päinkin ja takatukivarret eri malliset ::) ja tais abs jarrulisissa riesoissa olla kans levyt takana vaikkei cossu ois ollukkaa ???
-
E36 Bemari ???
-
Subbarikotelon maalausta. Melkosta hommaa maalata sprayllä nuin isolle pinta-alalle... :buck2: Ja maalia menee ainakin 10 litraa
-
E36 Bemari ???
eikö niissä ruuvata vanteet viidellä kiinni ? hirveen hauskaa tämmösestä turhasta asiasta spekuloida , vähän niinkuin tyttöjen illanistujaiset :D
-
E30 se on.
-
Vaihtelin muijan isovanhempien puntoon jarruhilppeitä :facepalm:
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/IMAG0278.jpg)
-
Vaihtelin muijan isovanhempien puntoon jarruhilppeitä :facepalm:
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/IMAG0278.jpg)
Vaihtokunnossa :pomo:
-
Vaihtokunnossa :pomo:
Vai voiko tota enää vaihtamiseks sanoo kun vanhat on jo hävinny?
-
Vai voiko tota enää vaihtamiseks sanoo kun vanhat on jo hävinny?
Eipä oikein...jarrupalojen laitto ennemmin...
-
Rehellisyyden nimiin kyllä mä levytkin vaihdoin ::)
-
Golffiin tuli tekastua jakopääremppa :)
-
Tämän takia onkin 6mm pultit läpi ja alla korinalus-levt ;) joka saranasta kolme ruuvia seinään ja kolme pulttia levyyn, samaten noi missä vaijerit on kiinni on läpi saakka ja siellä levy ja nylokki mutteri
Kyllä pitäis pysyä levy seinässä. :o
-
Vaihdoin isän autoon uuden ballastin niin alko molemmat ajovalot taas toimimaan. Pihalla tuli tehtyä vaihto ku oma Volvo on tallisssa :-\
Aina tuntuu että talli on liian pieni kun meilläkin joutuu yhtä autoo kerrallaan tekemään harrasteautojen täyttäessä lopun tallista. :facepalm: :D
-
Aina tuntuu että talli on liian pieni kun meilläkin joutuu yhtä autoo kerrallaan tekemään harrasteautojen täyttäessä lopun tallista. :facepalm: :D
'
No tuo talli on sen kokonen että sinne periaatteessa sopis 3 autoa. Aikanaan se on rakennettu sillai että sinne saa traktorin ajettua lumilinko perässä ja auton toiselle puolen. Että pikkusen on jotain ylimäärästä tavaraa sinne kertyny :idiot2:
-
'
No tuo talli on sen kokonen että sinne periaatteessa sopis 3 autoa. Aikanaan se on rakennettu sillai että sinne saa traktorin ajettua lumilinko perässä ja auton toiselle puolen. Että pikkusen on jotain ylimäärästä tavaraa sinne kertyny :idiot2:
Meillä on periaatteena että tallin puolelle ei romua kerätä juuri sen takia että autot mahtuu sinne. :juhau: No on sielä pari moottoria ja hitsauskone mutta niitä ei lasketa. :smoke: Verstasosa onkin sitten asia erikseen. Sitä autonosien määrää. :facepalm:
-
Meillä on periaatteena että tallin puolelle ei romua kerätä juuri sen takia että autot mahtuu sinne. :juhau: No on sielä pari moottoria ja hitsauskone mutta niitä ei lasketa. :smoke: Verstasosa onkin sitten asia erikseen. Sitä autonosien määrää. :facepalm:
Tuonne sitä on kertyny sitäki enemmän. Rikkinäinen tiskikone, rikkinäinen moottorikelkka, katulamppujen kupuja, ikkunoita, jääkaappi jota käytetään kylmäsavustukseen ja kaikkea maan ja taivaan väliltä :idiot2: Tarttis tehdä inventaario ::)
-
'
No tuo talli on sen kokonen että sinne periaatteessa sopis 3 autoa. Aikanaan se on rakennettu sillai että sinne saa traktorin ajettua lumilinko perässä ja auton toiselle puolen. Että pikkusen on jotain ylimäärästä tavaraa sinne kertyny :idiot2:
porukoilla pitäis mahtua kaks kuorma-autoo, mutta ei sinne saa yhtäkään henkiläautoakaan
-
porukoilla pitäis mahtua kaks kuorma-autoo, mutta ei sinne saa yhtäkään henkiläautoakaan
Niin pitäis mahtua. :nuhtelu Sielä olis just kivasti lämmintä tilaa asuntovaunua varten. :juhau:
-
Niin pitäis mahtua. :nuhtelu Sielä olis just kivasti lämmintä tilaa asuntovaunua varten. :juhau:
lähinnä harmittaa kun siinä sisämontun päällä on kaikkee paskaa.. parhaani kyllä yritin että olis edes se jätetty käyttöön mutta ei niin ei. :-\
-
Saas nähdä miten äijän käy, ekaa kertaa olis tarkotus räjäyttää kaasari osiin ja asentaa siihen korjaussarja :idiot2:
E: Ihan hyvin, ihan kun olis tullu muutama eläkkeelle siirtynyt polle takas pellin alle :)
-
Fiestaan vaihtu eilen illalla vesipumppu, termostaatti, kaikki letkut&klemmarit, paisari puhdistettu ja lohkoon tuli asennettua lämmitin. Ja tais sinne uus kiilahihnakin mennä.. Parempi olla kyllä luksus paikka varattuna taivaasta.. :2funny:
-
lähinnä harmittaa kun siinä sisämontun päällä on kaikkee paskaa.. parhaani kyllä yritin että olis edes se jätetty käyttöön mutta ei niin ei. :-\
Se monttu olis kyllä hyvä olla käytössä. On meinaan paljon mukavampi tehdä siinä kuin tunkin varassa. :juhau:
Onko se talli täytetty kaikella roinalla vai mitä sielä on tiellä?
-
Se monttu olis kyllä hyvä olla käytössä. On meinaan paljon mukavampi tehdä siinä kuin tunkin varassa. :juhau:
Onko se talli täytetty kaikella roinalla vai mitä sielä on tiellä?
on siinä pihalla se toinen mitä sit onkin käytetty. Kerran oon vissiin sisämontulla öljyt vaihtanut. Kesällä sinne mahtu yks auto, mutta nyt siinäkin on puutarhakalusteet talvelta piilossa. Montun päällä on työkalunhyllyjä ja työpöytä.
-
on siinä pihalla se toinen mitä sit onkin käytetty. Kerran oon vissiin sisämontulla öljyt vaihtanut. Kesällä sinne mahtu yks auto, mutta nyt siinäkin on puutarhakalusteet talvelta piilossa. Montun päällä on työkalunhyllyjä ja työpöytä.
Juu, siinä pihamontulla on aikoinaan tullut tehtyä autoihin vaikka mitä. Se vaan on vähän turhan jyrkässä kulmassa. :-\
Tallissa oli aikoinaan työpöytä seinää vasten niin jäi niille kahdelle kuorma-autolle tilaa. :juhau:
-
Se työpöytä on lähteny monta vuotta sit ja sillä seinällä on nyt pieni koppi missä on mutsin romuja. Viime talvena laitoin johonkin pakoputkeen siinä pihamontulla asennustahnaa selällä maaten kun se oli täynnä lunta :D
-
Tallin siivousta, kun yksi kelen m....u teki valituksen siitä, että HÄN ei saa omia ko. tallia itselleen.. Nyt joutuu siirtämään tavarat pois tiloista. Ei kelvannut edes sopimus siitä, että nostetaan sitä tilan vuokraa.. Nyt vaan sitten edessä kaappien tyhjennystä ja kavereille soittelua, että hakevat kamansa pois.
-
Vaihdoin vetarin lerssin käyttis Ooppeliin.
Kylläpä parani vaihtotuntuma F40 Getragissa, kun valutti 200tkm ajetut liemet mäelle ja laittoi uudet sisään. Öljy oli kyllä ihan tuoreen näköistä, tosin eipä nuo taida askissa juuri väriä vaihtaakkaan.
-
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2012-12-13103824.jpg)
Semmottii ::)
Seuraavaksi pitäs alkaa tekemään lisäpankot metsäkärryyn :buck2:
-
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2012-12-13103824.jpg)
Semmottii ::)
onko toi egr tossa oikealla ? ootko muistanu "säätöprikan" sinne väliin
-
onko toi egr tossa oikealla ? ootko muistanu "säätöprikan" sinne väliin
Juu siitähän se menee. Jaa että olenko V:>
-
Corollan moottoria vähän siistin johtosarjoista ja ylimääräsistä osista esim. ohjaustehostimen pumppu ja ilmastoinnin kompura.
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Sekalaista/WP_000625_zps099c6bfd.jpg)
-
Uunituore B204FT putsarin kansi (vas.), niin saa orkkis tyylisen 80mm IMM kiinni 940 Classicciin ilman, että alkaa katsuria häiritsemään. Sitten vaan lastua värkkäilemään uudella IMMn kartalla.
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/245/B204FT-kansi2.jpg)
-
kutosen kansiremppa etenee
vielä pitäis vetää asteet tohoon kanteen ,vähän tuntuu että pitäis olla gynekoloogin koulutus noitten imusarjan pulltien kanssa ;) mutta kyllän kaikki saa sinne vähän ajan kanssa kun tekee niin hyvää tulee
(http://farm9.staticflickr.com/8071/8277134526_f7b99244f4.jpg)
onko tietoo että oisko nämä ihan made in jakobstad?
(http://farm9.staticflickr.com/8502/8276075267_894f71afae_z.jpg)
kyllähän tolle euroja tuntuu kelpaavan
ton kampiakselin merkki en löytäny , siinä lohkossa kyllä mutta pyörässä ei katoin heittokellolla ykk männästä vaan merkkasin sitte tussilla siihen
-
(http://koti.kapsi.fi/nybla/vanha_paikallaan%20(Large).JPG)
(http://koti.kapsi.fi/nybla/vanha_ilmassa%20(Large).JPG)
(http://koti.kapsi.fi/nybla/uusi_lattialla%20(Large).JPG)
(http://koti.kapsi.fi/nybla/hyrr%c3%a4%20(Large).JPG)
(http://koti.kapsi.fi/nybla/uusi_paikallaan%20(Large).JPG)
(http://koti.kapsi.fi/nybla/valmiihko%20(Large).JPG)
(http://koti.kapsi.fi/nybla/keula%20(Large).JPG)
Ja taas kelpaa ihailla!
Sama siis sanoina. Pois nousi B230FT (T-nokka, TD0512B) ja keulalle hyppäsi B230ET 13 mm kangilla, uusilla laakereilla, 531-kannella, A-nokalla ja TD0416T:llä. 12B:n kellolla tekee n. 0,6 bar ahtoja ja vetää aika kivasti. Katsellaan sitten joskus penkkiin, kuhan moottorinohjaus, suuttimet ja välijäähy päivittyy. Aikaa otti n. 30 miestyötuntia, kiitos TVS!
-
Tänään alottelin hoitamaan ruosteita tuulilasin ympäriltä. Pohjat sain tehtyä, sitten tuli muuta kiirettä, niin Volvo jäi kaverin talliin lepäämään. Huomenna on tarkoitus tehdä pinta, ja vaihtaa kanssa jarruputki ja letku, jos ennätän varaosaputkaan teettämään uuden jarruputken.
Ainoaksi koskemattomaksi ruosteeksi tuulilasin ympärillä jää tuulilasinalalistan alla oleva "välipellin" ruoste. Paska korjata kun joutuu sen välipellin ottamaan pois, eikä nyt tee mieli alkaa purkamaan niin paljoa, kun vielä se pelti on liimattu siihen listaan. Minun olemattomalla kokemuksella tuulilasin listojen irroituksista ja kiinnityksistä, lopputuloksesta tulisi sellainen, että vuotaa varmasti. Pitää sitä kattella paremmalla ajalla (kun leima ja liikkumistarpeet ei paina päälle).
-
940 sulaa :)
-
Maasturiin laitoin uuden laturin remmin. Eilen meni poikki, kokopäivän sillä silti ajoi. Ilman valoja tietty. On se hyvä tuommonen vanha diesel ku virtaa ei juuri kulu ku valot sammuttaa :D
-
Karvamopoon vaihtelin korkeapuriste männän ja kireän nokka-akselin ja kairasin kannen auki, voi jeesus miten tuli eloa tohon härpättimeen S*
-
Pankkoja aloin väsäileen, loppu migistä lanka niin en sitten tee mitään.
Vanhoja akkuja keräilin joka tallista, miksi niitäki on pitäny jemmata :idiot2:
-
Parin tunnin päästä ois volvossa 2 tujjboa. :)
-
Parin tunnin päästä ois volvossa 2 tujjboa. :)
Meinasikko kuka twinturbon tehdä? ???
-
Joo, väliaikasesti. Toinen tulee peräkonttiin kotimatkan ajaksi ;D
-
Kaverin tallissa puuhattiin vähän maalia, jarruputken ja letkun eteen oikealle, ja uusi vetokoukun töpseli asentui paikalleen. Aikaa taisi vierähtää, joku 3 tuntia, kun rauhassa teki. Isä oli kaverina, että saatiin Volvo aamuksi liikenteeseen. :)
On kiva taas 3 päivän jälkeen päästä ajelemaan seiskalla.
-
Kaverin V70 -99:n vaihettiin jakohihna+kiristin ja vesipumppu.
Sekä etummainen lambda, kun pukkas aina vaan vikakoodia. Nyt toivottavasti diagnoosi osui oikeaan. ::)
-
Lauantaina tuli taas käytettyä 242 käynnissä.
Saapa nähä mitä sille vielä keksii.
-
Purin tuon aikaisemmin jenkkikeulasta pois nostamani FT:n, kummalle naputukselle ei löytynyt varsinaista syytä, mutta 440 tkm ja jossain välissä vesi ykkösmukissa oli tehnyt tehtävänsä, sylinterin rappuja pitkin ois päässy toiseen kerrokseen.
-
Tuli jo lauantaina tehtyy isäukon kanssa Volvoo "uus" pakoputki...
Karmee pärinä :buck2: :idiot2:
-
Tuli tehtyä parin tilaukset eli lastu ezk:t valmiiksi. Privalla voi tilata lisää, on vielä jokunen jäljellä :)
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/LH_2.4/ezk-viriboxit.jpg)
-
(http://i1294.photobucket.com/albums/b612/JarmoL/VOLVO_zps6c78eeda.jpg)
-
Purin tuon aikaisemmin jenkkikeulasta pois nostamani FT:n, kummalle naputukselle ei löytynyt varsinaista syytä, mutta 440 tkm ja jossain välissä vesi ykkösmukissa oli tehnyt tehtävänsä, sylinterin rappuja pitkin ois päässy toiseen kerrokseen.
ei ollu klapia männän tapeissa? ihmellistä toihan on nippanappa sisäänajettu :pomo:
-
Tuli tehtyä parin tilaukset eli lastu ezk:t valmiiksi. Privalla voi tilata lisää, on vielä jokunen jäljellä :)
Sait privaa. :juhau:
-
ei ollu klapia männän tapeissa? ihmellistä toihan on nippanappa sisäänajettu :pomo:
Ei justkaan, sehän tässä hämärintä olikin. Laakerit oli älyttömän hyvät, eikä mistään muusta välistä kun pytyn ja männän välistä löydetty mitään erikoisia välyksiä, mäntä kyl meinas kaatua pytyssä seljälleen mutta muuten vaikutti oudon hyvältä tuo alakerta, ja laakereissa oli silti 9/88 merkintä.
-
Eilen tuli korjattuu ukon Volvoo tos pihal ja pakkasta oli vaatimattomat -20 plus kaakontuulu :idiot2:
En olis muuten korjannu mutku joku peijooni oli särken sen taas kerran :nohnoh :buck2:
-
Nonii. Tuli kilpuri kokeiltua et startin avulla pyörii. Tuplan osat vielä ja kokeilla käyntiin. Oha tuota kaks vuotta haettu inspiraatioo. ;D b200 vino e-20 corollan keulilla. ;)
-
Kartanon joulusiivous:
(http://i176.photobucket.com/albums/w167/o_j144/745/SAM_2014.jpg?t=1355956162)
(http://i176.photobucket.com/albums/w167/o_j144/745/SAM_2022.jpg?t=1355956209)
(http://i176.photobucket.com/albums/w167/o_j144/745/SAM_2032.jpg?t=1355956250)
Ja vielä jäi osia purettavaksi puhdistusta varten ja lattioihin siivottavaa. :idiot2: Viimeiset roskat saa varmaan lakaista neekerintukalla. Josko pääsisi vaikka auton mielenkiintoisesta hajumaailmasta eroon näillä toimenpiteillä...
-
Yhhyh tota on kyllä joku oikeasti käyttänyt roskiksena :buck2:
Voin melkein kuvitella hajun.
-
Ja vielä jäi osia purettavaksi puhdistusta varten ja lattioihin siivottavaa. :idiot2: Viimeiset roskat saa varmaan lakaista neekerintukalla. Josko pääsisi vaikka auton mielenkiintoisesta hajumaailmasta eroon näillä toimenpiteillä...
oliko tuo manki roskien seassa volvossa ;D
-
Yhhyh tota on kyllä joku oikeasti käyttänyt roskiksena :buck2:
Voin melkein kuvitella hajun.
Se oli oikeesti, hmmmm, mielenkiintoinen. Tajusinhan mä tän likaseks jo ostaessa, mutta ihan tätä en osannut odottaa. :buck2: No, irroitetuille osille on suojasään koittaessa tarjolla paine- ja höyrypesuria ja kiinni olevillekkin varmaan jotain keksitään.
oliko tuo manki roskien seassa volvossa ;D
Itse laitettuna, eihän näistä romuista koskaan tiiä millon hajoo, mutta mankiin voi aina luottaa! ;) Vanhan mallinen mahtuukin näppärästi sarvet käännettyinä 740:n varapyöränkoteloon!
-
Eilen sain jäärata rojektin räjäytettyy tulille ja äsken kötöstin ahtoputket. Nyt kun ihanainen Jatek Import lähettäs kuutisen viikkoo sitten tilaamani seossuhdemittarin ni pääsis tositoimiin *tumppuun->
-
Tänään lähtökohta oli tämä
(http://i42.photobucket.com/albums/e347/RealTaste/2012-12-16004948_zps88478d33.jpg)
Ja nyt tilanne on tämä
(http://i42.photobucket.com/albums/e347/RealTaste/2012-12-20212007_zpsd8871bea.jpg)
(http://i42.photobucket.com/albums/e347/RealTaste/2012-12-20212107_zps5ce8d6ac.jpg)
Enää vaihdelaatikko irti ja koneen voi nostaa pois.. ::)
-
Tuli kaverin kanssa pistettyä sitikkaan uusi sivupeili mallia motonet. Jouduttiin vaihtamaan johdot vanhasta uuteen kehykseen, ulkolämpötilan anturin läpyskä ei mennyt kehykseen kiini ja vielä kaiken kukkuraksi sivupeilin peitekansi ei mennyt kunnolla kiini :2funny: Moottorikin on aika huono, ei liiku paljon mihinkään.. Onhan tuo Motonetin osaksi loistava :D
-
Tuli kaverin kanssa pistettyä sitikkaan uusi sivupeili mallia motonet. Jouduttiin vaihtamaan johdot vanhasta uuteen kehykseen, ulkolämpötilan anturin läpyskä ei mennyt kehykseen kiini ja vielä kaiken kukkuraksi sivupeilin peitekansi ei mennyt kunnolla kiini :2funny: Moottorikin on aika huono, ei liiku paljon mihinkään.. Onhan tuo Motonetin osaksi loistava :D
Täällä onki motonetti jo toista kuukautta pannassa kun ei sieltä mitään hyvää tunnu saavan,
mielummin ostaa originaaliosan
-
Vaihoin muutama päivä sitten 8-vuotiaaseen e-meseen hiukan takapään kilkkeitä. Molemmat jouset oli poikki, toinen iskari oli poikki, narinahela kolisi ym pientä. Mutta huolestuttavin vika tuli ilmi kun alatukivarsista irrotti ne kiveniskusuojat, tai mitkä lie muovikopat. Kopat oli tietenkin täynny jäätä ja savea kuten näissä yleensäkin, mutta pazkat pois pestyinä ei tukivarresta paljon jäänytkään jäljelle. Alkujaan 3mm plootu oli ihan pitsiä ja jousti nyt joka paikasta sormella painamalla.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/eemeli.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/eemeli2.jpg)
Ton tukivarren kuuluis olla suora tuosta iskarin kohdaltakin. Auton omistaja ei ollu tuosta millään vaan arveli tuon vielä enskesän katsastukseen kestävän.
(http://www.varaosahaku.fi/global/images/image.php?src=/mnt/newftp/826/fibdb/bild/lgnr/25366(1).jpg)
-
Tänään lähtökohta oli tämä
(http://i42.photobucket.com/albums/e347/RealTaste/2012-12-16004948_zps88478d33.jpg)
Ja nyt tilanne on tämä
(http://i42.photobucket.com/albums/e347/RealTaste/2012-12-20212007_zpsd8871bea.jpg)
(http://i42.photobucket.com/albums/e347/RealTaste/2012-12-20212107_zps5ce8d6ac.jpg)
Enää vaihdelaatikko irti ja koneen voi nostaa pois.. ::)
Siitähän se lähtee etenemään. Nähtävästi avainkin tuli perille?
-
Vaihoin muutama päivä sitten 8-vuotiaaseen e-meseen hiukan takapään kilkkeitä. Molemmat jouset oli poikki, toinen iskari oli poikki, narinahela kolisi ym pientä. Mutta huolestuttavin vika tuli ilmi kun alatukivarsista irrotti ne kiveniskusuojat, tai mitkä lie muovikopat. Kopat oli tietenkin täynny jäätä ja savea kuten näissä yleensäkin, mutta pazkat pois pestyinä ei tukivarresta paljon jäänytkään jäljelle. Alkujaan 3mm plootu oli ihan pitsiä ja jousti nyt joka paikasta sormella painamalla.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/eemeli.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/eemeli2.jpg)
Ton tukivarren kuuluis olla suora tuosta iskarin kohdaltakin. Auton omistaja ei ollu tuosta millään vaan arveli tuon vielä enskesän katsastukseen kestävän.
(http://www.varaosahaku.fi/global/images/image.php?src=/mnt/newftp/826/fibdb/bild/lgnr/25366(1).jpg)
Mersun 30-vuoden puhkiruostumattomuus takuu ei taida koskea tukivarsia?
Toivottavasti tuon liikkuvan pommin omistajaa ei päästetty enää liikenteeseen tappamaan ketään romullaan vaan tosiaan noi tukivarret vaihdettiin ehjiin.
-
Motonetistä saa vaikka mitä kivaa.. esim.
(http://kauppa.motonet.fi/images/app/4/big/403335.jpg)
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=40-3335
;D
-
Täällä onki motonetti jo toista kuukautta pannassa kun ei sieltä mitään hyvää tunnu saavan,
mielummin ostaa originaaliosan
Ei lisättävää. :tykkää:
Eilen hain paikallisesta ja palvelevasta varaosaliikkeestä koiranluut Golfiin, kestää toivottavasti pidempään kuin mätänetistä ostetut. >:(
-
Aiheeseen liittyen, eilen tuli vaihdettua 740:n vuotavaan etusatulaan tiivisteet mallia motonet. Mikäköhän päähänpistos noittenkin hankkiminen oli, uusi satula ois ollu reilu 50e kalliimpi. :idiot2: Tiivisteiden laittoon tuhraantu vaikka kuinka paljon aikaa, ne ei istuneet kunnolla (oikein asennettunakaan) ja satula ois ehdottomasti pitänyt puhaltaa ennen tiivisteiden vaihtoa - nyt siellä sylinterissä on ihan varmasti paskaa. No, tietää hakee uuden satulan kun seuraavan kerran alkaa tuleen ongelmia... ;D
Lisäksi suojat oli kumiksi hyvin muovista tavaraa, eli eiköhän ne hajookkin suht nopeesti. Vanhat oli muuten samanlaiset, mutta valskasivat epätiiviin asennuksen vuoksi.
Takasatulakin laahaa, sinne varmaan tarvii hakee uus satula. Tosin sehän on ihan erimallinen, vois olla helpompi vaihtaa tiivisteet... ;D
-
Takasatulakin laahaa, sinne varmaan tarvii hakee uus satula. Tosin sehän on ihan erimallinen, vois olla helpompi vaihtaa tiivisteet... ;D
Takasatulan tiivisteet on oikeesti tosi helppo vaihtaa kun niitä ei tartte survoa männän ja sylinterin väliin... Vaan jos männät on ruosteessa niin paalikamaahan ne on.
-
Takasatulan tiivisteet on oikeesti tosi helppo vaihtaa kun niitä ei tartte survoa männän ja sylinterin väliin... Vaan jos männät on ruosteessa niin paalikamaahan ne on.
Eli homma käy kuten vanhojenkin (100/200) etu- ja takajarrujen kanssa? Siinä tapauksessa taidan tässä joululomalla kurkata myös tuon takasatulan, siihenhän ei aikaa ja energiaa paljoa kulu.
Käsijarrukengät pitäis kans käydä tilailemassa, vaijerin sainkin jo tiedätte-kyllä-mistä. Sit tää ois kai leimakunnossa paria reikää lukuunottamatta? ??? Tosin kaks kuukautta pitää vielä konttorille menoa odotella, eli eiköhän siinä ajassa jotain uutta hajoa...
-
Eli homma käy kuten vanhojenkin (100/200) etu- ja takajarrujen kanssa? Siinä tapauksessa taidan tässä joululomalla kurkata myös tuon takasatulan, siihenhän ei aikaa ja energiaa paljoa kulu.
Käsijarrukengät pitäis kans käydä tilailemassa, vaijerin sainkin jo tiedätte-kyllä-mistä. Sit tää ois kai leimakunnossa paria reikää lukuunottamatta? ??? Tosin kaks kuukautta pitää vielä konttorille menoa odotella, eli eiköhän siinä ajassa jotain uutta hajoa...
Forssan motovarusteesta löytyi kengät suoraan hyllystä ja varmaan muistakin paikallisista varaosaliikkeistä löytyy hyllystä ;)
-
Forssan motovarusteesta löytyi kengät suoraan hyllystä ja varmaan muistakin paikallisista varaosaliikkeistä löytyy hyllystä ;)
Tänks! ;)
-
Volkkarista käytin startin irti ja huitaisin akselille sprayvaseliinia. Aamulla oli tuskaa saada käymään kun pyöritti neljänneskierroksen ja potkas pois vauhtipyörältä. Katotaa auttoiko vai pitääkö alkaa vielä solenoidiakin putsailemaan. Ainakin äskentoimi hyvin.
Samalla kiristin vetarilta kaksi putoamassa ollutta pulttia
Ja lisäksi korjasin jonkun veden lämpöanturin poikki menneen johdon. Nopeesti katottuna löysin kolme veden lämpöanturia ja kaksi öp anturia... Kummallisia nää vag:t...
-
Tallia (katosta) siivottu, niin saa huomenna höräyttää seiskan työn alle.
-
asensin vanhemmille joululahjaksi sisätilalämmittimen haaroitussarjan, eihän ne kasipätkällä ole ajaneetkaan vasta kuin 5 vuotta :D tuli nyt ajankohtaiseksi kun kuuli aikaisempaa enemmän valitusta kylmästä autosta :)
-
Käyttikseen uus lohkolämppäri ja syöttöpumppuun kaasuakseli, sille hela ja tarvittavat tiivisteet. Jospa se aamulla lähtis omin avuin käymään eikä vuotas löpöä ulos päin.
-
Ja nyt tilanne on tällainen. Ja seuraavaksi pitäisi ruosteita lähteä hiomaan.. :idiot2:
(http://i42.photobucket.com/albums/e347/RealTaste/2012-12-22202626_zps13c2df81.jpg)
Siitähän se lähtee etenemään. Nähtävästi avainkin tuli perille?
Kyllähän se tuli, peräkontti tosin lähti rakotulkilla auki ennen sitä :D
-
Siankorvat laitoin paikalleen ja aattelin että termostaatin vaihdan, mutta ei se ollukkaan ihan tuosta nuin homma. Ei mahdu työkalut ilman purkamista ruuvin kantoihin..
-
Tuli purettua Amazonin öljyä vievä kone, vaan ei ainakaan vielä selvinnyt minkä takia öljyä vie rutkasti. Epäilys oli että männänrengas poikki, mutta ehjiä olivat. Pitää vielä tarkkailla onko kuinka kuluneet. Se on varmaa että kyseessä on 4-pytty joka sitä öljyä vie.
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img474_zps2148b72a.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img472_zps53c1ba51.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img471_zpscdb3c13b.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img468_zpse126130e.jpg)
-
Ukon työpaikal tuli käytyy laittaas Volvon putkee leimasedän mieliks...
Kotipihal pikkuproidi vaihto takavalot tohon meikäläisen Seiskalankkuu-> Pakkasta vaatimattomat -20.... :buck2: ;D
-
Noi pakkasremontit on mukavia, aikoinaan vaihdoin jakopään Mercuryyn 20 asteen pakksessa. sauna oli kova sana sen jälkeen.
-
Noi pakkasremontit on mukavia, aikoinaan vaihdoin jakopään Mercuryyn 20 asteen pakksessa. sauna oli kova sana sen jälkeen.
Juu onhan nuo. Vaihdettiin rattorin hydrauliikkaletkua -30 pakkasessa ja vielä pienessä kiireessä, kun valo väheni joka minuutti. :buck2:
-
Juu onhan nuo. Vaihdettiin rattorin hydrauliikkaletkua -30 pakkasessa ja vielä pienessä kiireessä, kun valo väheni joka minuutti. :buck2:
Hanskat märkänä öljystä ja kädet paleltuu. Nimimerkillä kädet pahasti paleltunu kone hommissa :-[
-
Vaihoin termarin. Eppäilin että oisko siellä vielä californian termari, eli joku kylmempi. Mutta ihan oli 89c. Mutta vuosimallikin oli 89, eli ihan tehtaalla pistetty :o
Rupes tosiaan tarkeneen vaikka ulkona -25. Samalla sammu vikavalo joka syttykin nyt isoilla pakkasilla. Joko tuommonen 2.4 jetronicci osaa sytyttää vikavalon
kun kone käy liian kylmänä? Tuntuu että se rullaakin kevyemmin kun lämmöt on siellä missä pitääkin.
-
Ajoin b mallin tdic omegan tallii ja purin syyläri,vesipumpun,flektin,välijäähyn sellasen postikortin kokosen sekä ahtoletkut pois. Moniura hihnaa ei tarvinu ku oli poikki jo valmiiks vesipumpun pettämisen takia. Joulupäivänä pitäs termari,etujarrut ja etu tukivarret sekä raidetangon päät ottaa irti. Ja 27 pv pitäs niputtaa koko kikotin taas :P
-
Volkkarin starttiremppa vol2. Otin irti, purin solenoidin ja putsailin/rasvailin paikat. Ei auttanu, vieläki potkii pois kehältä.
B suunnitelma:
Varaosa tölkin auton alle nurmikolle unohtunut startti kunnostukseen. Sulatin sen, putsasin moskat ja ruosteet pois, voitelin, herkistelin ja löin kiinni. Hieman laiskempi starttaus mutta toimi, hetken. Herkistelin sitä starttaamalla muutamia kertoja sammutussolenoidin johto irti ja sit loppui kaikki toiminta. En tiedä loppuiko akusta potku vai kärähtikö ruostunu startti. Jäätyneet näpit vei motivaation tältä erää.
Laitoin akun lataukseen ja sekään ei toiminu ;D. Sulake oli kärähtäny laturin sisältä. Juotin uuden tilalle ja nyt latautuu. Jatketaa harjoituksia aamulla...
-
tuli askarreltua m47 laatikkoon vaihdeväli lyhennin :pomo: kiinni en vielä laittanut joten ei ole tuntumaan minkälainen tuli..
-
Eilen tuli purettua omegasta etujarrulevyt pois. Etutuki varret irti niistä etummaiset puslat veke ja vasemmalta puolelta myös taaempi. Sen jälkee vast hokasin et vasemmassa tukivarressa on mätä reikä. Purin myös toimimattoman ilmatoinnin ja kompuran hitoilleen sieltä. Tulipahan meinaan tilaa kone huoneeseen. Tänään pitäs käyä oikeen puolen raidetangon ulompi pää ja koiranluu purkamas pois. Huomen pääsee varaosa tiskille shoppailee.
-
tuli askarreltua m47 laatikkoon vaihdeväli lyhennin :pomo: kiinni en vielä laittanut joten ei ole tuntumaan minkälainen tuli..
Jos toimii ja on hyvä niin laitappas vähän infoa mulle, vois kiinnostaa itellekkin tuommonen.. ::)
-
Ruåttinmaalta tullutta ahdinta pyöritelty hyppysissä, tänhän jo melkee kehtaa laittaa paikalleen..
(http://i3.aijaa.com/b/00815/11489334.jpg) (http://aijaa.com/RQWmxk)
-
V70:n käsijarruvaijeri-hommailua. Tämän johdosta kuskin puolen muovihelma rikki. Voi kuinka hauskaa.
-
s80 talliin ajettu "sulailemaan"... huomenna putkiston ja startin ihmettelyä.. jospa katsastushuoltojen jälkeen pääsis sitten viettämään aikaa 242.n kanssa :))
-
960 sai uudet nokka-akselit.
-
142:seen tuli vaihdettua vesipumppu ja termostaatti. Jo alkoi pysymään nesteet sisällä ja vieläpä oikeassa lämpötilassa. :D
-
tänään tuli alotettua purkamaan raato 745 tekniikka puolta pois. ruiskun vermeet sain kokolailla purettua ja pakosarjan poies, jos huomenna jatkais jos on hyvää keliä kun pihassa täytyy ruuvata :)
-
Merikonttiin vaihoin peräkärryn pistokkeen. Onneksi vika oli vain että maajohto oli hapettunu pistokkeen puolipäästä. Sitähän kun ei tiiä
kuinka monesta paikkaa nuot korjaamolla asennettujen koukkujen johtosarjat kusee kun ajan säästämiseksi lätkitään rosvoilla johdot jne.
Nuo jäkiasennuskoukkujen maalipinnatkin on niin syvältä että ruskeaksihan se on koko koukku muuttunut. Vanha pistoke ei ilman väkivaltaa
lähteny ruosteen takia ja liitännät oli niin ruostuneet ja hapettuneet että ei muutako uutta pistoketta tilalle. Johdot kuparirasvan kanssa
paikalleen ja kyllä pelaa.
-
Sen verta kävin tallis kuukauteen, että savukkeen poltin ja hain akkulaturin ja jatkoroikan :D
-
kaljaa ja ilotulitteita...jomp kumpi tosin ulkona...
-
Tallis on tullut muutama sätkä poltettua ja olunen juotua sekä ovelle kannettu tavaraa. Mitään muuta ei ole saanut aikaan kun pitäisi siivota ja lämmittää, että saisi jotain tehtyä. Tallin pihassa vaihtui eilen volkkariin uudet umpiot ja ilmanputsari.
-
Peräkärryyn valo päivitystä. Taakse on jo kesällä vaihdettu led-valot, mutta äärivalot on ollu rikki viimeset 2 vuotta :D Kokonaan uudet valot ja suojat niille pleksistä :P
-
istun tallissa autoni edessä kalja kädessä, kone pelti ylös nostettuna, katselen kaunista amerikan tuonti 740 keulaa ja pähkäilen että MISTÄ MISTÄ MISTÄ saisin uudet etuvilkut tai edes priimat kuntoiset käytetyt :-[..
-
Peräkärryyn valo päivitystä. Taakse on jo kesällä vaihdettu led-valot, mutta äärivalot on ollu rikki viimeset 2 vuotta :D Kokonaan uudet valot ja suojat niille pleksistä :P
Miten saat ledit pelaamaan nykysten can-väylästen perässä? Esim. tuo isäukon s40n testailee myös kärryn polttimoiden kuntoa, ja kärry muistuttaa lähinnä tietyömaata kun ledi kerkeää reagoida herätteeseen.
Nimimerkillä ledivalot joutilaana hyllyssä, piti hakea perus talmut takasin et sai pelaamaan.
-
Ysi odottelee etukulma ylhäällä rengas irti reaktiotangon helan vaihtoa. Just sain kuraläpän syötyä ja kohta sinne ihmettelemään.
-
Miten saat ledit pelaamaan nykysten can-väylästen perässä? Esim. tuo isäukon s40n testailee myös kärryn polttimoiden kuntoa, ja kärry muistuttaa lähinnä tietyömaata kun ledi kerkeää reagoida herätteeseen.
Nimimerkillä ledivalot joutilaana hyllyssä, piti hakea perus talmut takasin et sai pelaamaan.
Vuonna 1991 ei ole can-väyliä ollu :D
Ja vituiks meni se äärivalojen asennus. Ei ala valot palamaan 3,5 voltilla..
-
Vuonna 1991 ei ole can-väyliä ollu :D
Ja vituiks meni se äärivalojen asennus. Ei ala valot palamaan 3,5 voltilla..
Niin no onhan se tietenki tuokin vaihtoehto, että pitää museokalustoa kärrynvetoon ;) Tai sitten pysyy hehkulampuissa... Tais kuitenki joku muu ko auton kärri olla kyseessä?
Mutta monessa paikassa aiemminkin kuulutellut, ja edelleen olen kiinnostunut vinkeistä, josko noita ledejä sais toimiviksi uudemmassakin kalustossa. Mutuilua kyllä on netissä mutta toimivat vinkit puuttuu. Jotai vastuspaketteja on testailtu, ei vielä toimivaa ratkasua löydetty. Pääsis noista hehkulamppujen hapettumisista yms. eroon. Autoihin kyllä saa sopivia paketteja, joskus niitä kattelin ni kovat oli hinnat, ja tietysti vaatis joka autoon omansa... Eli kärryyn pitäs jotai kehitellä ledivaloille, ettei tuo polttimon testauksen heräte ehtis ledejä vilkutteleen.
-
Niin no onhan se tietenki tuokin vaihtoehto, että pitää museokalustoa kärrynvetoon ;) Tai sitten pysyy hehkulampuissa... Tais kuitenki joku muu ko auton kärri olla kyseessä?
Mutta monessa paikassa aiemminkin kuulutellut, ja edelleen olen kiinnostunut vinkeistä, josko noita ledejä sais toimiviksi uudemmassakin kalustossa. Mutuilua kyllä on netissä mutta toimivat vinkit puuttuu. Jotai vastuspaketteja on testailtu, ei vielä toimivaa ratkasua löydetty. Pääsis noista hehkulamppujen hapettumisista yms. eroon. Autoihin kyllä saa sopivia paketteja, joskus niitä kattelin ni kovat oli hinnat, ja tietysti vaatis joka autoon omansa... Eli kärryyn pitäs jotai kehitellä ledivaloille, ettei tuo polttimon testauksen heräte ehtis ledejä vilkutteleen.
Kummassakaan V70:ssä ei koukkua ole niin pakko kiskoa tuolla sen mitä tarvii. Kahden käden sormet riittää mitä vuodessa kärryä tarvii :P
Riittävät lisävastukset niin ei herjaa valoista. Sillähän sitä kikkaillaan myös jälkiasennus xenonien kans ;)
-
Riittävät lisävastukset niin ei herjaa valoista. Sillähän sitä kikkaillaan myös jälkiasennus xenonien kans ;)
Ei se valoista herjaaminen ole ongelma, ei mitään ongelmaa vetoautossa. Vaan kun autolta tulee heräte, niin kärryn valot vilkkuu miten sattuu.
Eli esim. tuossa s40n:ssä kärry perässä kun laittaa vilkun oikeaan, niin myös kärryn vasen vilkku vilahtelee puolta nopeammassa tahdissa, koska autosta tulee polttimoa haisteleva heräte, johon normi hehkupolttimo ei ehi reagoida, mutta ledi ehtii. Samoin ne kärryn takavalot ( /parkit /mikä lie oikea nimi) vilahtelee kirkkaampana. Uudehkon bemarin perässä vastaava testeri vilautteli myös mm. vilkkuja, sekä jarruvaloja. Pimeässä kun takaapäin yhistelmää saavutin niin erittäin villiltä näytti, kun "parkit" palaa kokoajan, ja kaikki muut valot vilahtelee järjestyksessä.
Eli tiivistetysti: autosta tulee polttimoa "haisteleva" heräte, hehkupolttimo ei ehdi reagoida, mutta ledivaloilla sama aiheuttaa epämääräistä välkyntää.
-
Tässä männä viikolla ihmeteltiin, kun kaverin Focuksessa paloi vilkku vasemmalle aina kun oli virrat päällä. Tiedettiin että se johtui siitä että kaverin oli lainannut peräkärryä, ja tässä peräkärryn töpselissä oli joku vika joka rikkoi sen Fordin vetokoukun pistokkeen (Tiedän ettei siinä pistokkeessa ollut aiemmin vikaa, koska olen vetänyt useasti kyseisellä autolla peräkärryä).
No homma sitten ratkesi sillä, että katkaisi vasemman parkkivalon johdot (siellä on jossain koukun johtosarjassa oikosulku, ja näennäisesti oli polttanut johtoja sitten pidemmältä.
Mulla oli aikoinaan Mitsubishissä sama vika, mutta se johtui siitä, että vetokoukun johdot oli väärin kytketty.
-
Vaihdoin parkit, käyttöhihnat, rekisterikilven valot(ostin vääriä, niin piti viritellä t5-kannan ledit t10-töpseliin :facepalm:) reaktiotangon helan(jäi (http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo5/IMAG0292.jpg) mun mielestä vähän hassusti (http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo5/IMAG0291.jpg)) ja _koitin_ korjata (http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo5/IMAG0293.jpg) kuskin sähköikkunaa.
-
Ysiin katti putkeen takasin pariks päivää, jos sitä huomenna leimalle.
-
Just sain pultattuu BMW omegaan öljypohjan takas kiinni. Pientä sipistelyä yleisesti ja koht öljyt sisää..
-
Vaihdoin parkit, käyttöhihnat, rekisterikilven valot(ostin vääriä, niin piti viritellä t5-kannan ledit t10-töpseliin :facepalm:) reaktiotangon helan(jäi (http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo5/IMAG0292.jpg) mun mielestä vähän hassusti (http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo5/IMAG0291.jpg)) ja _koitin_ korjata (http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo5/IMAG0293.jpg) kuskin sähköikkunaa.
Mikset käyny vaihtamassa niitä polttimoita? ??? Jos vaan paketissa ovat niin ne saa vaihdettua ;) Niin ja tuo hela ainakin äkkiseltään näyttäs oikeen olevan, en jaksa lähteä lumihankeen konttaamaan ja kattomaan miten se on ku sitä ei ole vaihdettu..
-
En jaksanu ja kuitenkin jossain kohtaa niitäkin tarvii kuitenkin. Leima tuli eikä inssi sen enempää vittuillu vaikka huomaskin ledit :) sen mielestä hela ei ollu kunnolla pohjassa eikä keskittäny raktiotankoo.
-
Ysiin katti putkeen takasin pariks päivää, jos sitä huomenna leimalle.
Lauantaina olis itsellä viimenen päivä käydä näyttämässä ysiä konttorilla. Täytyy tänään ottaa bleederi irti hukkaportin letkusta ja käydä huomena näyttämässä.
-
Laitoin seiskaan toisen puolen takapöntön kannake kumin paikeelleen. Eihän sitä pelkällä meisselillä sinne saanu ni piti tunkilla nostaa vaimenninta ylös päin :D että sai sujautettua kumin kannakkeisiinsa
-
Laitoin seiskaan toisen puolen takapöntön kannake kumin paikeelleen. Eihän sitä pelkällä meisselillä sinne saanu ni piti tunkilla nostaa vaimenninta ylös päin :D että sai sujautettua kumin kannakkeisiinsa
Niin, kumin sujauttaminen paikalleen on aina jännittävä homma ::)
:2funny:
-
Niin, kumin sujauttaminen paikalleen on aina jännittävä homma ::)
:2funny:
;D
-
Hitsasin 945 kuskin helman. Jos pian menis tankkailee mitsuun jäähdytinnestettä ja lisäämään polttoainetta ;D
-
Niin, kumin sujauttaminen paikalleen on aina jännittävä homma ::)
:2funny:
Ja eikös kumi yleensä sujauteta "meisselin" päälle? ;)
-
Ja eikös kumi yleensä sujauteta "meisselin" päälle? ;)
Niinhän se pitäs :D
-
Lauantaina olis itsellä viimenen päivä käydä näyttämässä ysiä konttorilla. Täytyy tänään ottaa bleederi irti hukkaportin letkusta ja käydä huomena näyttämässä.
Melkein vuos ja 4kk sieltä sitten paperiin muste märkänä napsahti, huomautuksetta luonnollisesti :pomo:
-
Melkein vuos ja 4kk sieltä sitten paperiin muste märkänä napsahti, huomautuksetta luonnollisesti :pomo:
Sä oot hyvissä ajoin liikkeellä. O0 Katotaan miten äijän käy huomena. :juhau:
-
Lauantaina olis itsellä viimenen päivä käydä näyttämässä ysiä konttorilla. Täytyy tänään ottaa bleederi irti hukkaportin letkusta ja käydä huomena näyttämässä.
miks otat bleedin irti ??? ?
-
miks otat bleedin irti ??? ?
Ei huvita ruveta vääntämään siitä jos inssi "löytää" sen. ::)
-
Ei kyllä omassa 945:sessa katsuri sanonut jarruputki bleedistä mitään :P
tallista kävin viimeksi rälläkän kun pitää lumilingon pooriakselia vähän lyhentää....
-
Niin, kumin sujauttaminen paikalleen on aina jännittävä homma ::)
:2funny:
;D :2funny:
-
Jes vihdoinki löyty metallipaja jolta onnistuu kalvainten muokkaus, pääsee kohta
vähän SU-kaasuttimia kunnostamaan uuteen uskoon.
Ettei ihmisparkojen tarvi käyttää megasquirtteja ;)
-
Hitsasin 945 kuskin helman. Jos pian menis tankkailee mitsuun jäähdytinnestettä ja lisäämään polttoainetta ;D
huutiko kuski? :2funny: rasvasin saranat eilen.
-
tuli eilen hauttua 740 volvo ja tänään hitsailin helmaan pari paikkaa ja nätin leimalla niin käsijarrusta pomppas vaikka auto seisonut kaksi vuotta aikaisemmin.
-
Eilen vaihdoin ysisatkuun yhden takavalopolttimon kun oli mennyt pimiäksi. Bleederin otin pois, samoten etuparkkien LED-polttimot. Tänään sitten leimalle.
-
Tuli tuossa pyhäpäivänä puuhasteltua tallilla. Laitoin Facelift mallin pyyhkijän varret ja sulat. Bolt on homma.
Nyt pyyhkii hyvin ja hiljaisesti
(http://i983.photobucket.com/albums/ae314/Timmeeni/2013-01-01161935_zpsad4f0ddd.jpg)
(http://i983.photobucket.com/albums/ae314/Timmeeni/2013-01-01161913_zps54765ab4.jpg)
-
S90 jarruhommia.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/740574_10151319305362710_1436080383_o.jpg)
-
karaokea yxin :idiot2:
-
Eilen vaihdoin ysisatkuun yhden takavalopolttimon kun oli mennyt pimiäksi. Bleederin otin pois, samoten etuparkkien LED-polttimot. Tänään sitten leimalle.
Leima tuli. *taavih-> Ilman mitään narinoita. *taavih-> Bleederi ja etuparkit asennettu paikoilleen, bleederin nuppia tuli käännettyä "pari" napsua tiukemmalle. :juhau:
-
Tinalilin langon Led-Lenserin kuntoon, suutinreleen taisin saada ehjättyä ja perehdyin yhteen jenkamittariin mikä ei kauaa toimi kerrallaan. Vastus palanut, mutta kun ei osaa sanoa onko siinä (http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/IMAG0302.jpg) mikä värikoodi.
-
Tinalilin langon Led-Lenserin kuntoon, suutinreleen taisin saada ehjättyä ja perehdyin yhteen jenkamittariin mikä ei kauaa toimi kerrallaan. Vastus palanut, mutta kun ei osaa sanoa onko siinä (http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/IMAG0302.jpg) mikä värikoodi.
Piirilevyssä ei lue toisellakaan puolella arvoa? ??? Minkä arvon taulukko antaa jos tuota keskellä olevaa meinaa mustaksi vai puuttuuko siitä vielä yksi viiva? ???
-
Piirilevyssä ei lue toisellakaan puolella arvoa? ??? Minkä arvon taulukko antaa jos tuota keskellä olevaa meinaa mustaksi vai puuttuuko siitä vielä yksi viiva? ???
Ei ollu arvoa toisella puolella, ja kun katoin vastusarvo-laskurilla, niin tuli joko 10 tai 100ohmia, riippuen siitä laittoiko ton mustaks vai ruskeeks.
-
Ei ollu arvoa toisella puolella, ja kun katoin vastusarvo-laskurilla, niin tuli joko 10 tai 100ohmia, riippuen siitä laittoiko ton mustaks vai ruskeeks.
Pane ensin joku vähän isompi vastus ja kokeile toimintaa.
-
Ei ollu arvoa toisella puolella, ja kun katoin vastusarvo-laskurilla, niin tuli joko 10 tai 100ohmia, riippuen siitä laittoiko ton mustaks vai ruskeeks.
Kokeile ensin 100ohmisella. Isommalla kun alottaa niin ei ainakaan pitäis mennä mitään rikki. Kai... ??? :smoke:
-
Leima tuli. *taavih-> Ilman mitään narinoita. *taavih-> Bleederi ja etuparkit asennettu paikoilleen, bleederin nuppia tuli käännettyä "pari" napsua tiukemmalle. :juhau:
Hieno homma näin se pitääkin :)
-
Hieno homma näin se pitääkin :)
Kyllä. O0 Jännitti vähän pakoputken puolesta mutta näytti se olevan riittävän tiivis. Kesällä sekin ongelma korjaantuu haponkestävällä putkella. :juhau:
-
323 matukkaan vaihdoin ehjän jäähdyttimen kun oli mennyt muovipääty halki. Pihassa seisovasta vanhempikoppaisesta ei sopinut, ylävesiletkun lähtö eripaikassa ja kapeampi. Purkaamolta ehjää etsimään, ei löytynyt kuin luukkulamppuinen F, joten siitä syyläri irti ja kainaloon. Muuten oli justiin samanlainen mutta oli jonkun sentin matalempi, mutta kyllä se pienellä kiinnikkeiden muokkauksella sinne istui.
-
Joku pirun vimma iski et pitää classicin cuuleri pestä sisäsesti ja ulkosesti....
Päältä pestäessä suihkun lattia muuttu mustaks... Nyt se on pesty vasta 3kertaa ja vieläkin irtoo likaa.... jos se nyt tän jälkee ois ku uus ::)
sisältäkin irtos öljyn sekasta tavaraa ::)
-
Jarruhommat jatkui, tuli samalla vaihdettua apparin puolen raidetangon ulkopää, sekä moottorin alaosan suojamuovi.
(http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/S90/tolerance.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/741175_10151322723082710_194997647_o.jpg)
Vaihdoin jarrunesteet myös samalla. Pirun kätevä laite tuollanen kompuralla käytettävä alipainevaihdin. Senkun lyö letkun kiinni satulan nippaan ja lisäilee nestettä säiliöön sitämukaa kun vajuu.. ~15min ja kaikki satulat käyty läpi, pumppasin joka satulasta ulos tavaraa niin kauan että alkoi tulla kirkasta uutta nestettä lävitse. Eikä tarvitse ilmata, pumpata pedaalia jne... Maksaa 50€ tuollanen alipainevaihdin, niin en ala itse enää ainakaan perinteisin keinoin nesteitä vaihtelemaan enää koskaan. ;)
Poljintuntumasta tuli hemmetin hyvä ja ei ravista enää.
-
Tuli asenneltua fuel cut limitteri (https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/406093_10200300791752290_165071691_n.jpg). Ihan 5€ homemade!
Taitaa jopa toimia... Ennen kun joku valittaa miksei lastua, tonin lastut ei toimineet (vissiin mun boksissa jotai?) ja mulla on jo isommat suuttimet.
-
Eikä tarvitse ilmata, pumpata pedaalia jne... Maksaa 50€ tuollanen alipainevaihdin, niin en ala itse enää ainakaan perinteisin keinoin nesteitä vaihtelemaan enää koskaan. ;)
no mitä sitä enää vaimon kanssa viikonloppuisin tekis jos ois tommonen laite
-
Tenavatähtee lähin vaihtelemaan jarrupaloja eteen kun rauta ottaa jo rautaa vasten niin yllättäen väärät jarrupalat oli :buck2:
Noh Sitten kasailin Karvamopetin kun en muuta keksinyt, venttiilien säätö ja koekäyttö lämpimäksi ja sen jälkeen vielä kannen jälkikiristys.
Voi peijooni miten tuo nyt oikein ottaa kierroksia kun moottorissa on korkeapuristemäntä ja jyrkkä nokka-akseli S*
Pitihän sitä testata pihamaalla mutta eipä paljoa iloa ole lumella kun nappula renkailla saa mitään pitoa :2funny:
Jostain pitää ne 10" piikit taikoa niin pääsee oikeuksiinsa tuo härveli :P
-
Läpi pultit renkaisii ja vanhoista gummeista leikkaat kulutus pinnan vahvikkeeks sisäpuolelle ;)
-
Vaihdoin jarrunesteet myös samalla. Pirun kätevä laite tuollanen kompuralla käytettävä alipainevaihdin. Senkun lyö letkun kiinni satulan nippaan ja lisäilee nestettä säiliöön sitämukaa kun vajuu.. ~15min ja kaikki satulat käyty läpi, pumppasin joka satulasta ulos tavaraa niin kauan että alkoi tulla kirkasta uutta nestettä lävitse. Eikä tarvitse ilmata, pumpata pedaalia jne... Maksaa 50€ tuollanen alipainevaihdin, niin en ala itse enää ainakaan perinteisin keinoin nesteitä vaihtelemaan enää koskaan. ;)
Työkaveri kehui maasta taivaaseen ilmauslaitteen.
(http://i.ebayimg.com/t/SEALEY-VS020-Brake-Clutch-Bleeder-Bleeding-Vacuum-Type-1ltr-Kit-/00/s/Njg0WDcwOQ==/$(KGrHqV,!iUE8e8+JK1CBPMV6UVp6!~~60_12.JPG)
http://www.youtube.com/watch?v=sSENRS3_I-A
Sealey VS020:n juuri itselle tilasin Englannista 32€ toimituksineen.
Pakko kokeilla kun ei ole tuon kalliimpi.
-
Työkaveri kehui maasta taivaaseen ilmauslaitteen.
(http://i.ebayimg.com/t/SEALEY-VS020-Brake-Clutch-Bleeder-Bleeding-Vacuum-Type-1ltr-Kit-/00/s/Njg0WDcwOQ==/$(KGrHqV,!iUE8e8+JK1CBPMV6UVp6!~~60_12.JPG)
http://www.youtube.com/watch?v=sSENRS3_I-A
Sealey VS020:n juuri itselle tilasin Englannista 32€ toimituksineen.
Pakko kokeilla kun ei ole tuon kalliimpi.
Samanlainen värkki tuo hallilla oleva, tosin tanskalainen valmiste. On todella toimiva laite!
-
Navetassa tapahtui
(http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/DSCN1611_zps37c7a4a8.jpg)
(http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/DSCN1613_zps909d1ea7.jpg)
-
Läpi pultit renkaisii ja vanhoista gummeista leikkaat kulutus pinnan vahvikkeeks sisäpuolelle ;)
Ja aikaan saadaan renkaat jotka painaa 20kg, häviää teho sitten niihin :facepalm:
-
Työkaveri kehui maasta taivaaseen ilmauslaitteen.
(http://i.ebayimg.com/t/SEALEY-VS020-Brake-Clutch-Bleeder-Bleeding-Vacuum-Type-1ltr-Kit-/00/s/Njg0WDcwOQ==/$(KGrHqV,!iUE8e8+JK1CBPMV6UVp6!~~60_12.JPG)
http://www.youtube.com/watch?v=sSENRS3_I-A
Sealey VS020:n juuri itselle tilasin Englannista 32€ toimituksineen.
Pakko kokeilla kun ei ole tuon kalliimpi.
Hups...tilasin kans ::)
-
Itselläni edellä mainittu Sealeyn imuvaihtaja käytössä vuosia. Toimivaksi todettu.
Tallissa pyörinyt useamman kuukauden imutorvea, läppäkoteloa sun muuta romua työpöydällä kuljeksimassa. Tänään niistä vihdoin alkoi syntyä imusarja :)
-
Hups...tilasin kans ::)
+1
-
Biltemassa ihan samannäköinen laite 17,99e?
-
Vaihdoin volkkarin puhaltimen. Kivasti vaan ensimmäinen osa mikä on tehtaalla maalauksen jälkeen laitettu paikalleen :D. Mutta kenen insinöörin idea oli laittaa puhallinkotelo kasaan liimalla? Sen avaamiseen meni yli puolituntia :buck2:.
Neljältä aloitin ja 21:30 löin työkalupakin kiinni. Kalliiksi tulis korjaamolla ;)
-
Hyödynsin viime vuoden tyttökalenterin tallin seinille ja siivoilin
-
Uskallan laittaa toisenkin viestin perään kun on kuitenkin kaks päivää kulunu ::)
Mutta -88:ia aloin huoltamaan. Laturin nappasin irti laakerien vaihtoa varten, ja kun ei lähteny sovinnolla pultit auki että olis päässy laakeriin käsiks, aloin puunaamaan konehuonetta :idiot2:
Ei tullu alkutilanteesta kokonaiskuvaa, mutta pari huonoa kuvaa laitan tähän silti :P
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo2/IMAG0317.jpg)(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo2/IMAG0318.jpg)
Ton verran sai ~tunnissa aikaseks liuottimen ja rättien kanssa. On siis putsattu myös tuolta mikä on ekassa kuvassa likainen, se on vaan vertailun vuoksi :)
-
Semmosta tapahtu tänään että.. Purku 144:sta irrottelin ovipahvit, turvavyöt, tupakki-ikkunat, apparinpuolen aurinkolipan ja kuskinpuolen etuvilkun.. Nyt odottelee irrallaan että lähtisi uusille omistajilleen..
-
Erittäin toimivia ja käteviä laitteita nuo imuvaihtajat. On vielä olemassa hipo malleja millä voi myös "työntää" nestettä. Nesteen työntäminen astuu tarpeelliseksi esim mersun kytkinsylinterin ilmauksessa, ei ilmaannu vaikka imisi 10 litraa nestettä läpi. Tösin tämänhän voi tehdä vain letkunpätkällä, vetää jarrusylkystä vain kytkimen ilmausnippaan ja alkaa pumppaamaan jarrulla nestettä läpi.
ps. Sopii myös monen muun nestesäiliön tyhjentämiseen tuo :)
-
Kaljapurkit ainakin tyhjenee :D
-
Pitihän se asentaa Amazoniin tyyliin sopiva torvi, 125db ;D
TORVI (http://s2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/?action=view¤t=video-2013-01-13-10-49-50_zps0fc071f8.mp4)
-
240 kilpuriin pikapohjia hierottu 2 päivää :idiot2:
Ei menny ihan niin kuin suunniteltu mutta kait se tästä vielä, tiistaina auto maalataan oli pohjat valmiina tai ei ELK
Ja tulihan tuota karvamopolla rällättyä hallia ympäri sisällä ELK
-
Ja tulihan tuota karvamopolla rällättyä hallia ympäri sisällä ELK
Tuli kans laitettua tunturin pakoputki kuntoon :P
-
Pitihän se asentaa Amazoniin tyyliin sopiva torvi, 125db ;D
TORVI (http://s2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/?action=view¤t=video-2013-01-13-10-49-50_zps0fc071f8.mp4)
mistäs nämä torvet on hommattu? :2funny:
-
Mm, jälleen kerran ollaan korjaamassa ovipahvia ::) Tällä kertaa yritän saada sen kuntoon, ettei tarvitse taas repiä sitä pois kesällä..
(https://dl.dropbox.com/u/44622601/DSCN0078.JPG)
-
Tänään tuli kaverin tallissa hitsattua runkopalkit kuntoon, ja muutenkin kävin pohjan ruosteita läpi. Runkopalkkeja lukuunottamatta todella terve pohja Volvossa, missään muualla ei ole mätää tai haperoa kohtaa.
-
Tuossa yhden maissa yöllä tulin töistä kotiin ja päätin korjata takaluukun ovipahvin kiinnitykset.
Onkin toi korjaussarja ollu jo varmaan vuoden päivät hyllyssä ennen kuin motivaatiopuuska iski. :D
-
Mitäs se korjaussarja sisältää? :o
Mullakin on tuon joku näppärä seppä korjannut itseporautuvilla....
-
Mitäs se korjaussarja sisältää? :o
Mullakin on tuon joku näppärä seppä korjannut itseporautuvilla....
siinä tulee semmoset vahvikepellit niihin alkuperäsiin kiinnikkeisiin niin ei pitäis enää revetä :)
-
Itelläki toho omaa lolvoon toi korjaussarja on mutta takaluukun kiinnikkeet uupuu, kannattaako noi muute hakee iha tiskiltä vai hakeeko harakirinappeja Motonetista?
-
Tänään olis vakaa aikomus vaihtaa ysisatkuun öljyt kun on tuhannen kilometriä tullut ajettua koneen vaihdon jälkeen. Ylävesiletku menee myös vaihtoon, tiputtaa termostaattikotelon juuresta. :tickedoff:
-
Tuli eilen vaihettuu isäukon Volvoon kuskin puoleinen alapallo,öljyt,suodatin sekä laturin hihnat->Oli kyl hihnat vaihon tarpees toisest hihnast puuttu kaheksan hammast :2funny:
-
Jarruletkut vaihtelin 240:piin.
-
Itelläki toho omaa lolvoon toi korjaussarja on mutta takaluukun kiinnikkeet uupuu, kannattaako noi muute hakee iha tiskiltä vai hakeeko harakirinappeja Motonetista?
Ootko kattonu tarviitko edes uusia kiinnikkeitä? Ne ei taida useimmiten olla edes hajalla. Sinisellä maksaa muistaakseni ~0,50-2 eur/kpl.
-
V 70 putsattu kaasuläppäkotelo ,oli aika musta,jospa se nyt pelais paremmin. Kiinan crossiin vaihdettu "uusi" runko ,oli pikku sovittelua piti muutama holkki sorvailla että istu kiinni, entinen katkeili muutaman kerran eri kohdista ;D
-
Ralli 240 pohjat tehty ja pohjamaalattu, huomenna kunnon putsaus ja pohjamaalattujen kohtien mattaus ja RAL 2004 Oranssia pintaan !
-
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/IMG_20130115_103212.jpg)
Kasipätkään vaihtui jäykempi polttoaineen paineensäädin, uusi Volvo orginal termari vuoden palvelleen tarvikkeen tilalle ja töötit siirtyi EVAP-säiliön tilalle.
-
Tulipa tuossa Maalattua sitten varsin onnistuneesti olosuhteisiin nähden ralli 240 valmiiksi, niputusta vailla :pomo:
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/DSCN2035_zps1058b7e2.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/DSCN2034_zps1a48c6e0.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/DSCN2033_zpsdb478f87.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/DSCN2032_zps930e5be0.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/DSCN2031_zpsc61b94fd.jpg)
Ja loppuun kuva viime talvelta samasta autosta Paltamon jääradalta missä ratapäivät järjestetään ;)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/DSCN1701_zpsec310949.jpg)
-
Nyt on näköjää Kajaanissa 2 oranssia "ralli" 240, tuo on ku mun auton velipoika.. ;D
Mitä tekniikkapuolella? Ite oon omaa juuri sisäänajellu ja testaillu että kaikki toimii, syksyllä tehtiin 2,3 alakerta johon laitettiin uudet laakerit ja renkaat, ylä ja alapään tiivistesarjat toki kans. Kanteen on kanavat tehty ja isonettu palotiloja, muotoiltu toki samalla paremmiksi, Kg-n jyrkkä nokka ja 40 Dellortot, peltisarja pitää tilata kunhan raskii.
Omasta rakkineesta kuva
(http://i101.photobucket.com/albums/m44/volvo_360/DSC07706_zps7fa7e932.jpg)
-
Mistä sais kunnon kytkentä kaavion megasquirt edis moottorin ohjauksee ? :)
-
Mistä sais kunnon kytkentä kaavion megasquirt edis moottorin ohjauksee ? :)
vaikka tuolta....
http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Ignition_Hardware_Manual.htm#edis
-
kiitos :)
-
Nyt on näköjää Kajaanissa 2 oranssia "ralli" 240, tuo on ku mun auton velipoika.. ;D
Mitä tekniikkapuolella? Ite oon omaa juuri sisäänajellu ja testaillu että kaikki toimii, syksyllä tehtiin 2,3 alakerta johon laitettiin uudet laakerit ja renkaat, ylä ja alapään tiivistesarjat toki kans. Kanteen on kanavat tehty ja isonettu palotiloja, muotoiltu toki samalla paremmiksi, Kg-n jyrkkä nokka ja 40 Dellortot, peltisarja pitää tilata kunhan raskii.
Meillä on vaan b200k josta 530 kansi laskettu ja kairattu kevyesti auki. Teetätetty nokka + säädettävä nokkapyörä. Peltisarja 4-2-1 ja tuplakaasarit.
-
Kävin hallilla vaihtamassa öljyt koneeseen ja perkule, jostain vuotaa öljyä pohjalevyn päälle.. Pitänee tilata aikaa tuohon ja kysellä, mitä kustantaa. Nytkin vaan sen takia, kun muutaman kerran joutunut lisäämään öljyä.. Toivottavasti ei ole turbo tms. vaan morjens, olisihan tuo melkein vuoden kestänytkin..
-
Kävin hallilla vaihtamassa öljyt koneeseen ja perkule, jostain vuotaa öljyä pohjalevyn päälle.. Pitänee tilata aikaa tuohon ja kysellä, mitä kustantaa. Nytkin vaan sen takia, kun muutaman kerran joutunut lisäämään öljyä.. Toivottavasti ei ole turbo tms. vaan morjens, olisihan tuo melkein vuoden kestänytkin..
Jos on tuo S60 D5 niinku on omassa tekstissä niin mahdolliset vuotopaikat on turbon öljyn paluu, öljynlaihdutin tai öljypohjan tiiviste. Tietty edellyttää että ei polta öljyä, sen kyllä haistaa jos polttaa öljyä ;)
-
Jos on tuo S60 D5 niinku on omassa tekstissä niin mahdolliset vuotopaikat on turbon öljyn paluu, öljynlaihdutin tai öljypohjan tiiviste. Tietty edellyttää että ei polta öljyä, sen kyllä haistaa jos polttaa öljyä ;)
Selvä vuoto tuossa on, alapuolella on ainakin ahtoputki ja öljypohja öljyssä.. Näköjään valuu jostain ylempää.. :-\ :-\
-
Mielenkiinnosta vaihtelin -88:n laturin laakereita. Homma kaatu siihen että pitäis saada ulosvetäjällä hiilisillan laakeri pois. Jos huomenna porukoiden paremmin varusteltuun talliin. Kun ei laakeri lähteny niin poralla ja teräsharjalaikalla köykämiinikuoria putsailin ja vasta kolmannen raapasun jälkeen laitoin hanskat käteen :facepalm:
-
Vaihdoin 945:seen alipainepumpun ja nyt toimii jarrutehostinkin taas...
-
Taitaa mennä museorekisteriin tämä projekti...
http://users.kymp.net/tomtuomi/zue_pohja.jpg (http://users.kymp.net/tomtuomi/zue_pohja.jpg)
Ensi viikolla lisää kuvia, kunhan osat Ruotsista saapuvat.
-
Aamupäivällä kaivoin Mitsubishin lumihangesta, ja ryöstin akun siitä. Tuulihaka piti vaan sulattaa kuumailmapuhaltimella, että lähti konepeitto auki.
Lämpöä oli -25 C, eikä tullut kuin sormiin kylmä, koska oli oikeat kamppeet päällä. ^-^
-
Vajaa 10 astetta pakkasta. Bensapytyn korkkiin bensiiniä, siitä alkuhuikka weber-kaasuttajaan ja amazon tulille. Sen perästä vaihtui T5:n moottoriöljyt uusiin ja ilmaantui caddy-volkkarin jarrut.
-
Esabin sähköliimaa tuli taas levitettyä traktorin lastaajaan päivällä :idiot2:
-
Classicciin tuli tehtyä öljyn vaihto
-
Pitäis sinne mennä laittaan loisteputkivalo jotenkin kiinni että se valaisis työpöydälle, sen jälkeen asentaa laturi -88:iin ja varmaan jatkaa toivotonta urakkaa konehuoneen putsaamisessa ::)
-
Perjantaina kattelin, että lauantaina käy keli nollassa -> hyvä sauma lämmittää normaalisti kylmillään olevaa tallia ja tehdä käyttikselle perusteellinen pesu & vahaus. Dodo pohjalle ja Colliniteä niskaan. Kyllä kelpas ilta-ajelulla ruutuja napsia ku heijastelee...
(http://kotisivu.dnainternet.net/km436/muut/bemari/_MG_0004.jpg)
-
Vaihtui omaan C:hen iskarien yläpäänlaakerit ja tukikumit. Sekä äiten C:hen uuden xenon polttimot.
-
kävin katsomassa talliin täytettä.
ens viikonloppuna tallille tulee ensimmäinen veteraani joka on tarkoitus tehdä ajan kans sunnuntai autoksi.
koritöitä on siis luvassa. ostan lisää pläkkärin työkaluja että saa tehtyä uudet peltiosat mitä ei kaupasta saa.
tämän teko on tarkoitus aloittaa syksyllä ja kori työt tehdä ens talven aikana...
nyt on volovo mies innoissaan. S*
-
Aamulla vaihdoin yhteen Calibraan kytkyttimen ja tässä iltasella omaan 940:iin aiemmin hankkimani 360:n vesipumpun. Ei sitten ollu tullu mitottua että siivapyörien halkaisijoissa ja remmiurissa on aika paljon kokoeroa. Aamulla hihnakauppaan..
-
740:n takajarruja väsäilty, levy ei istunut uusien käsijarrukenkien päälle sitten millään? ??? Usean kerran tuli kengät ja avauslinkku käytettyä siinä irtikin. Tuskastuneena ajattelin koettaa vanhoja kenkiä takasin ja ekalla kerralla ilman ongelmia levy päälle. Menkööt noin sitten, ihme juttu...
Myös uudet satulat laitettu paikoilleen, nyt ei pitäs enää laahata. 8)
-
Ysin öljypohjan pultteja kävin kirrailemassa.
-
Saadaa ehkä täl vikol 240 turbo volvo käyntii :)
-
740:n takajarruja väsäilty, levy ei istunut uusien käsijarrukenkien päälle sitten millään? ??? Usean kerran tuli kengät ja avauslinkku käytettyä siinä irtikin. Tuskastuneena ajattelin koettaa vanhoja kenkiä takasin ja ekalla kerralla ilman ongelmia levy päälle. Menkööt noin sitten, ihme juttu...
Myös uudet satulat laitettu paikoilleen, nyt ei pitäs enää laahata. 8)
vanha levy? porukoiten mazdassa piti kengän ulkoreunasta hiasta viistettä että meni uudet kengät vanhoihin rumpuihin. oli kengät 2mm leveemät ku vanhat ;D
-
Vanhempien autoon tuli vaihdettua semmoset polttimot että saa katsastettua ::)
-
vanha levy? porukoiten mazdassa piti kengän ulkoreunasta hiasta viistettä että meni uudet kengät vanhoihin rumpuihin. oli kengät 2mm leveemät ku vanhat ;D
Joo, vanha levy ja tarvikekengät. Vähän pimeessä olin vertailevinani että pientä heittoa kengissä vois olla, sen vuoksi vanhoja innostuin sovittamaankin takaisin.
-
Piti laittaa tallin oveen palomiehille opastekyltit 8)
(http://s2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/2013-01-21170222.jpg)
-
Piti laittaa tallin oveen palomiehille opastekyltit 8)
(http://s2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/2013-01-21170222.jpg)
;D
-
Piti laittaa tallin oveen palomiehille opastekyltit 8)
Mistä nuita saa? :2funny:
-
Googleen vaan hakua, niin heti löytyy.
-
Purin tallin pöydälle parit kenokoneen koneen alakerrat. Pöydällä on kasa kiertokankia, mäntiä ja pari kampea. Kammet menee hiottavaksi, männistä ja kierokangista valkataan parhaat käyttöön. Vielä pitäs männät löytää (nekin olis tiedos mutta pitäs käydä yön aikana irrottamas kun ovatten kaverin ajoautossa kiinni :D) niin olis palikat pitkäiskukoneelle kasassa.
-
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Kuva0523_zps9dfbc947.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Kuva0524_zps76eb6929.jpg)
Ralli 240 Kasaantuu S*
-
Pihalla laitoin kiinni "hipo" -pakoputkenpään. Itse tehty tottakai, niin sai sellaisen kuin halusi, ja kestävän :).
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/220120131907_zps4f437faf.jpg)
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/220120131908_zpsabd3ebe1.jpg)
Pappamutkaa en tietenkään poies heittänyt, koska aina pitää olla varaosia :juhau:.
-
Heti tuli ainakin 10hv lisää 8)
-
Heti tuli ainakin 10hv lisää 8)
:D. Pakoäänet ainaskin vähän röpöttää, kun jouduin vielä rälläkällä tossa pihassa muokkaamaan hahloja joista puristuu takavaimentimeen, niin jäi vähän falskaamaan. Mutta ei mitään väliä, koska se ei vaikuta mihinkään, paitsi pakokaasut laskee pikkasen isompana pilvenä... ::)
-
Kolme päivää viime päivityksestä, ryhdistäytykää ihmiset ! :nohnoh
Leikkikalu käytetty tallissa, paikkoja kiristelty ja tarkisteltu kasaamisen jälkeen, sit vähän login otto rallii :)
-
Kävin laittamas lämmöt päälle, kohta vois mennä siivoomaan kun joku kiva kaveri on sotkenu paikat, vois sitä parsia sianpäätäkin kasaan jos innostuu.
-
Kolme päivää viime päivityksestä, ryhdistäytykää ihmiset ! :nohnoh
Leikkikalu käytetty tallissa, paikkoja kiristelty ja tarkisteltu kasaamisen jälkeen, sit vähän login otto rallii :)
tänään menen juhlistamaan synttäreitä talliin :) olis edes päkki kaljaa mutta ilman pitää nyt pärjätä :D
-
Tänää valmistella ja suunnitella huomista talli rojektia... Volvoon pikkunen setti tiedossa eli:
-turbon vaihto
-lambdan vaihto
-venttiilikannen tiivisteen uusiminen
-plussana kaiken muun korjaus mitä sattuu tulemaan vastaan
Kun tuosta suoriuduttu niin vanha turbo purkuun keittiönpöydälle ja kattelee saako siitä enää peliä.
-
Tein pari apupukkia talliin hionta-/maalaustöitä varten, jos huomenna alkaisi laulattaa epäkeskoa takaluukkuun ja konepeltiin.
-
Tuli pahimmat töryt siivottua, nyt pääsee jo ovelta kävelemään tallin perälle :D
Innostuin vähä sianpäätäkin pajottamaan, tuli vakaajan/syylärin kiinnityspalkki valmiiksi, runkoaisojen päistä lähti jokunen sentti pois ja aisojen päähän hitsasin RHS:ää että kestää vähän tuuppiakin:
(http://estate.kuvat.fi/kuvat/muuta/2013-01-25%2016.53.41.jpg/_bigthumb.jpg) (http://estate.kuvat.fi/kuvat/muuta/2013-01-25%2016.53.41.jpg)
-
Kaverin talvimestaruus kupla saatiin audin koneella käymään ja seuraavaksi varmaan otetaan konetta vähän auki :D
-
Seiskasta otin mittariston irti, työn kesto oli joku tunti, kun otin välistä taukoa, ja tein erikoistyökalun (taivutin virkkausneulan toiseen päähän koukun). Ensiksi sitä kehystä piti tietenkin kokeilla urheilla irti ihan ruuvarilla ja käsin... ::)
Tosiaan on tekniikka/voimalaji tuo -91 - 92 seiskan ja 940:n mittariston kehyksen irtiottaminen, ja saattaa siinä tosiaan tuuriakin olla mukana. Minulla meni loppujen lopuksi, tuon "työkalun" ja sopivan ruuvarin kanssa sellainen 2 - 3 minuuttia, että sai sen kehyksen irti. Meni kanssa hetki tajuta, että sitä klipsua saa oikeasti runnoa, ennen kuin lähtee kehys irti. :uglystupid2:
-
Seiskasta otin mittariston irti, työn kesto oli joku tunti, kun otin välistä taukoa, ja tein erikoistyökalun (taivutin virkkausneulan toiseen päähän koukun). Ensiksi sitä kehystä piti tietenkin kokeilla urheilla irti ihan ruuvarilla ja käsin... ::)
Tosiaan on tekniikka/voimalaji tuo -91 - 92 seiskan ja 940:n mittariston kehyksen irtiottaminen, ja saattaa siinä tosiaan tuuriakin olla mukana. Minulla meni loppujen lopuksi, tuon "työkalun" ja sopivan ruuvarin kanssa sellainen 2 - 3 minuuttia, että sai sen kehyksen irti. Meni kanssa hetki tajuta, että sitä klipsua saa oikeasti runnoa, ennen kuin lähtee kehys irti. :uglystupid2:
Ite kans tosta ysistä jonkin aikaa yritin, ennenkun sit kännykällä varmistin vielä ettei siinä oo mitään vippaskonsteja. Ei mitään muuta kun lisää voimaa ja sit se tulikin ihan ok kun sai ne kiinnikkeet työnnettyä auki saakka. Mutta nyt on -88:n pyyhkijänmoottori palasina pöydällä ja pitäis maalailla sitä
-
Vaihtelin omegaan takatukivarren napoineen sekä vaihdekepin asento tunnistimen laatikon kylkee.
-
Sain kaulan osat maalattuu ja soviteltuuu ison öljyn lauhduttimen ja välijäähdyttimen ja modailtuuu hukkaportin pakosarjaa :) viel kori hommiii vähän ja valoille sähköt ja sit turbo volvo liikenteesee :) ja turvakaaret on ja 2 cobran kuppipenkkiii ja 6 pistevyöt megasquirt ohjaa bensää ja sytkää torsen lukko kireempi nokka kantta viiilailtu kone b230 ja semmonen sopiva tahdistin kyljes :D
-
Tuli "potkaistua" Jylliksen takakaaresta kenkä lävitte.. Luulin että on vaan kuraa, mutta se menikin läpi.. :D Saa nähä tuleeko tota edes leimattua enään.. Huhtikuun loppuun mennessä pitäis..
-
Katkasin diisselin downpipen ja kaadoin katista tuhkat säkkiin. Suunnitelmissa oli vain putkittaa katti, mut tuli sit mieleen pujottaa 3" putki sisään ja et taidan tehä samalla koko etuputken uusiksi, tulee ny melkeen samalla vaivalla.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/katti.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/katti2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/katti3.jpg)
-
Valametin piiput kiilloteltu ja tukit vahattu puuvahalla. Alkaa kohta jo näyttää sellaselta jolla kehtaa mettästellä.
-
Käyttökonttiin vaihettu eteen KYBbiä ja raidetangonpäihin TRW:tä.
-
vähän raitaa kylkiin ja kuljettajan oveen tuli laitettua keskuslukon moottori. ;)
http://aijaa.com/5fOeJA (http://aijaa.com/5fOeJA)
-
(http://i11.aijaa.com/t/00414/11676110.t.jpg) (http://aijaa.com/FLKuls)
Eikös tämmöset hyppykipinät oo vasta sisäänajettu?
-
(http://i11.aijaa.com/t/00414/11676110.t.jpg) (http://aijaa.com/FLKuls)
Eikös tämmöset hyppykipinät oo vasta sisäänajettu?
Noissahan on viellä elektroditkin näkyvissä..
Takas kiinni vaan ja katteleen 100tkm jälkeen ;D
-
(http://i11.aijaa.com/t/00414/11676110.t.jpg) (http://aijaa.com/FLKuls)
Eikös tämmöset hyppykipinät oo vasta sisäänajettu?
Onko nuo ollu tinakoneessa tai 16V -kannessa? joissa syvät tulppakolot ja kolossa on ollut vettä tai öljyä? Mulla on kerran 850:ssä käynyt noin, pesuvedet mennyt tulppakoloihin ja unohtu kuivata.
-
turbon, pakosarjan ja db:n sovittelua. ja piuhasarjojen purkua megan tieltä pois
-
Onko nuo ollu tinakoneessa tai 16V -kannessa? joissa syvät tulppakolot ja kolossa on ollut vettä tai öljyä? Mulla on kerran 850:ssä käynyt noin, pesuvedet mennyt tulppakoloihin ja unohtu kuivata.
nää oli b200f koneessa
-
Tuli vähän liimailtua uutta peltiä Jyllikseen..
-
Sain tänään lopulta fiksattua tuon 780:n oviverhoilun kondikseen. Sovelsin normi 740:n tiivisteestä (joka tulee ovipahvin ja ikkunan väliin) ja sen kiinityssysteemistä 780:aan sopivaksi. Nyt seuraavaksi yritetään saada tuo ovipahvi taas jälleen paikalle ja ajettua auto nosturille, että pääsis kattelemaan pohjaa..
-
kojelaudan purkua ja sähköjen kanssa räpellystä ;)
-
Tilankäytön jatkojalostusta työkaluvaunun hommaamisella ja jammun romujen roudauksella
-
240 Rallihojoon pakoputken askartelua jätepaloista :idiot2:
tai no tulihan tuo änkkäri ja , jousto supiste ja pari 90 asteen mutkaa ostettua tuota varten.
Tosin vasta nyt heppailtu kasaan ja vielä pitäisi yksi kannake väsätä tohon.
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Kuva0530_zpse032be9d.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Kuva0532_zps510383d4.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Kuva0533_zps9c7c2ad6.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Kuva0537_zpsbfc9289a.jpg)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Kuva0536_zpsf58bde0c.jpg)
:2funny: :2funny:
-
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Kuva0536_zpsf58bde0c.jpg)
:2funny: :2funny:
For amateur racers :2funny:
-
Merssun mokoma heitti käymästä kaikilla pytyillä tänä aamuna töihin mennessä ja 3h perehtyminen K-jetroncin saloihin tuotti tulosta ja mokoma pelaakin.
Syyksi paljastui kakkosen suutin putkessa ollut liimatiivistemassa pala ja itekseen pienemmälle pyörinyt tyhjäkäynnin ruuvi :buck2:
-
Vielä ei ole tapahtunut mitään mutta lauantaina tulee oohpeli hitsattavaksi :facepalm: >:D *karkuun->
-
Yrittäny volvoa käyntiin, ilmaillu päivän eikä noussu polttoaine, sit epätoivosena volvo portterin perään köydellä ja heti käyntiin.
-
Volvo on taas pukkien päällä :idiot2: Ei sen kummempaa löytyny ku puhki palanu ardic :buck2:
-
Vähään aikaan ei ole tarvinnukaan tallissa roplailla, mut nyt siihen tulee muutos. Pihaan saapuu kakkosautoksi Oooppeli.... :idiot2:
..juu, tiedän. Ei tarvii lyödä lyötyä... :-[
-
Volvo niputettu, akku laitettu lataukseen ja juotettu sille nesteitä. Huomenna pääsis reissuun :P
Nyt on kuskin vuoro ottaa nesteitä <Kippis>
-
Nyt jos sen vihdoin sais siivottua->
-
Itte sain moottoripajaa (pannuhuonetta) hieman siistittyä ja järjesteltyä. Moottorin osiakin olis vaikka kuinka moneen vinokoneeseen ja yks fordin ohc:kin oli palasina. :)
Edit; ja vaihdoin siviiliautoon rammarin.
-
Edelliset 6mm pintaset Noksun 5-nastarenkaat lähti takaveto-Volvoon. :hello:
-
harrasteajokin moottori ja vaihdeaski punnerrettu käsivoimin takaisin konehuoneeseen :)
-
Operaatio 240 leimaan.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/841241_10151393076807710_671404480_o.jpg)
ja päivän aiheena
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/408458_10151393077737710_609218197_n.jpg)
Huomaiskohan tuo inssi jos ois noilleen jättäny... :D Eivaan munapussi tuli tilalle ja huomiselle jäi maalaamiset ja massaamiset kun ei jaksa yöhön asti tehdä.
-
Kelkan koneeseen tuli kampuran päätystefat vaihdettua. Vielä pitäs joku ilta jaksaa punnertaa se takas konehuoneeseen...
-
Oohpeliin tuli räittyä sen verran tervettä peltiä ettei lumet mene helmakoteloon ja pakoputkea harsin kasaan. On se ihme, että tuollaista raatoa pitää tekohengittää, no onhan se sentään ruosteinen a-mallin vecculi :idiot2: Kesällä ja syksyllä jo tein samaiseen läjään jarrut uusiksi, hitsailin ja vaihdoin muutaman nivelen. Alkutalvesta oli karannut lapasesta ja koivu oli tullut peräkonttiin, senkin oli korjauttanut (koko takakontti vaihdettu toisesta oohpelista). Ei suostunut sanomaan paljonko oli tullut maksamaan mutta sen verran kuulemma, että hyvän käytetyn sillä rahalla olisi saanut :idiot2: Mutta kyllä minä voin sitä harsia kasaan vaikka ketuttaakin kun saa 15 rahaa tunnilta puhtaana käteen ;D
-
Siskon Cordobasta korjasin vänkärin puolen pyyhkijän kun oli lakannut viuhtomasta. Akseli oli sutinut tyhjää varren reijässä, laitoin pari tippaa lukitetta akselille ja varsi takaisin kiinni, toimi ainakin kuivaa lasia pyyhkies.
-
Karvamopetiin kävin pakoputken hitsaamassa kasaan ja vahvistamassa, katseli viimeksi koe ajossa kaasarin säätöjen jälkeen.
Nythän tuo tuntuu pelaavan :P
Ens Viikolla piikit tilaukseen niin pääsee oikeasti kokeilemaan onko tuosta mihinkään :pomo:
-
Joskus sitä saa jopa jotain aikaseks. 142 lattiat maalattu ja helmojen "patinointia" freesattu. Vielä kerran vaihdettu isommat suuttimet lorttoihin. Kulkupuoli rupiaa olemaan kohillaan. Viel kun sais vaihdettua kadoksissa olevan teräsjakopään niin rupeis olemaan talvimiitti kunnossa.
-
240 varapyöräkotelo valmistui.
(http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/lankku/pyorakotelo/pyorakotelo.jpg)
(http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/lankku/pyorakotelo/pyorakotelo2.jpg)
-
Ralli 240 laittelin flhas capit Tai miten ikinä kirjoitetaan paikalleen ja säädin venttiilit.
Pakoputkelle tein vielä yhden kannattimen jottei tipahda ekalle jäärata reissulle.
Samalla myös karvamopoa käyttelin ja otin videota siitä, hyvin se nyt nappaa kierroksia kun on kireä nokka ja korkeapuriste mäntä S*
http://youtu.be/yTpzKq2lMM8
Tuossa vanhalla kokoon panolla sama moottori :idiot2:
http://www.youtube.com/watch?v=m3YXekyh-Xk
-
Kaverin tallis kävin koekasaamas B250ft alakerran, että tietää kuinka paljon otetaan lohkosta pois. Tämän jälkeen kävin porukoilla moottoriverstaalla pyörittelemäs fordin alakerran osia ja suunnittelin nippuamista, mutta jäi suunnitteluun ;D
-
Tänään alotin foortin koneen kasausta, kammen sain paikalleen, niin tuttu kävi pyörähtämäs ja kyseli samanlaista ostaa, nii myin pukista koneenpois ;D
-
Classicci vahattu loppuun ja heti perään veljen korolllaan laturin hihnan vaihto. Se oli helppo homma :o
Seuraavaks ois 240 vuoro hihnojen kiristelyyn tai vaihtoon, ei lataa kunnolla :buck2:
-
Autotalli siivoutui, peräkärrillinen osia lähti kaatikselle, kun ei kukaan vaivautunut paikalle niitä noutamaankaan. Nyt siellä on venerilevyjä systerin lastenhuoneiden väliseiniksi.
-
Vanhempien Volvosta otettu mittari irti ja huomenna vien sen sercapille tinattavaksi. Ja kasailin sitten ardicin siinä sivussa
-
Merssuun vaihtelin moot.öljyt + suodatin sekä laitoin repsottavan takasisälokarin kiinni.
No nyt sitten hävisi tyhjäkäynti eli eikun rassaamaan taas -->
-
Classicci vahattu loppuun ja heti perään veljen korolllaan laturin hihnan vaihto. Se oli helppo homma :o
Seuraavaks ois 240 vuoro hihnojen kiristelyyn tai vaihtoon, ei lataa kunnolla :buck2:
Kiristäminen ei auttanu... Uudet hihnat ja nyt on remmi ahdin äänet ???
-
Emännän octaviaan vaihdoin alapallon, toiset talvipyörät ja öljyt+ suodatin.
-
Kiristäminen ei auttanu... Uudet hihnat ja nyt on remmi ahdin äänet ???
Laturin laakerointi menossa...
-
Laturin laakerointi menossa...
Ei ole paha homma laakeroida :)
-
Ei ole paha homma laakeroida :)
Ei ole ei jos vaan mielenkiinto riittää, sieltä saattaa löytyä myös puhkikulunu kollektori... :P
Tallissa pitäs tapahtua tänään mystistä 850 T5:n ropaamista.
-
Laturin laakerointi menossa...
Vai sitte uudet remmit nitisee ja natisee hakiessaan paikkaansa ??? Seuraillaan tilannetta ::)
-
Siellä on kuulemma meidän(likan) uudet rattaat, ei saanu autoo ajaa sinne :/
-
Tänään alotin foortin koneen kasausta, kammen sain paikalleen, niin tuttu kävi pyörähtämäs ja kyseli samanlaista ostaa, nii myin pukista koneenpois ;D
Onkos sulla se escort vielä vai mihin konetta niputtelit?
-
Ei ole escoo enää. Muuten vaan rupesin kasaileen, kun oli ala kertaan kaikki osat. :)
-
Huolto 160tkm :)
(http://i.imgur.com/S0YAmWB.jpg?2)
-
Lasinpesunestevuoto korjattu, mittaristoa käytetty irti ja räplätty, ahtopainemittari korjattu, kaiuttimet vaihdettu, puskurin alalippa vaihdettu.. Eli yhtä autoo laitettu ja toista purettu ;D Pikapesussakin sitten käytiin. :)
-
Yritetty hitsata amazonin helmaa kuntoon, siitä vittuunnuttu, sen seurauksena auto pois nosturilta, vaan eipä ole akussa virtaa, siihen sitten hirveä venkslaaminen että saa Jylliksestä otettua apuvirtaa ja kun amazonin käyntiin sain niin laitoin 165 talvinakit tulille tallin lattiaan.. Vaan eipä ole niissäkään enää takarenkaissa nastan nastaa.
Ja tulihan tossa aamupäivällä säädettyä kytkinvaijeria Jylliksestä ettei luista..
-
Vein auton sulamaan talliin :)
illalla vois laittaa parit tarrat kiinni.
Eilen\tänään purin tallista parit väliseinät+lattiaa. Nyt mahtuu Volvo just ja just talliin ELK
-
Kävin nostaa pari moottoria kaverin auton perään.
-
Kävin ettimässä tallista bemarin akun, laitoin sen käymään ja liikuttelin edestakas pihalla, ja sain sen sulatettuakin hyvin, aiemmin koko talven ollu lumen ja jään peitossa. :2funny:
(http://i4.aijaa.com/t/00849/11751425.t.jpg) (http://aijaa.com/x1Tg7j)
-
Kävin liimaamassa sähköflektin 940:n viskon tunneliin. Noh, liimahan riitti vähän yli puoleen kehään, prkl. >:(
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/flekti_zpsd100b16e.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/flekti2_zps67772af6.jpg)
-
Yritetty hitsata amazonin helmaa kuntoon, siitä vittuunnuttu, sen seurauksena auto pois nosturilta, vaan eipä ole akussa virtaa, siihen sitten hirveä venkslaaminen että saa Jylliksestä otettua apuvirtaa ja kun amazonin käyntiin sain niin laitoin 165 talvinakit tulille tallin lattiaan.. Vaan eipä ole niissäkään enää takarenkaissa nastan nastaa.
Ja tulihan tossa aamupäivällä säädettyä kytkinvaijeria Jylliksestä ettei luista..
Ja lisää vitutusta päivään.. Jylliksen vikaa etitty kun lyö heti startatessa bensapumpun sulakkeen hajalle.. Vaan kun ei löydy vikaa........ Vaikea mitata kun ei virrat päällä lyö sitä hajalle.
-
Laskettakoon työpaikan halli "talliksi", niin perjantaina varastin työaikaa oman auton laittamiseen, ja hitsailin vetokoukuntöpselin kiinnitysrautaa paremmin kiinni, kun siitä oli hitsit vähän murtunut. Ensin tuli vaan pikkanen ropleema, kun työpaikan ajorampeilla oli yhteensopivuusongelma Volvon takapuskurin kanssa, kun puskurin "alajatke" otti kiinni ajorampi sivukanttiin. Tämä johti siihen ettei takaa päässyt hitsaamaan sitä lätkää kunnolla, kun yhden pisteen verran, kun tunkilla avitti vetokoukun varresta. Kevällää jos himassa yrittäis paremmilla pukeilla sitten ulkosalla.
Vetokoukku ja se töpselinlätkä on kuiteskin paremman näköiset, kun on kaksi kerrosta ruosteenestoa päällä.
-
Mulla se vetokoukun pistoke makaa koukun päällä johtojen varassa ku joskus omaa parkkiruutua tehdessä irronnu :D
-
Mulla se vetokoukun pistoke makaa koukun päällä johtojen varassa ku joskus omaa parkkiruutua tehdessä irronnu :D
Mulla läksi taipumaan tuo pistokkeenlätkä, kun omassa pihassa aina osui lumikasaan, joka oli "autopaikan" takana... ::)
Parhaimmillaan oli syksyllä tuo pistoke kiinni rautalangalla, jottei roikkunut tiellä, koska oli vanha kannake mädäntynyt alta pois...
-
Valoja vaihtelin ja asentelin, nyt näkee polttoaineenkin tason, ja missä on mikäkin nappi 8)
-
Mulla on nyt nahkapenkit.. Tuntus toi jotain auttavan :)
(http://i6.aijaa.com/b/00522/11768477.jpg)
-
onks toi vuorivillaa :o
-
Noi pienet palaset villaa olen ottanu purku audista, bituumia ja jotain äänieristysmattoa suurimmaksi osaksi.
Ei sen tarvii niin tarkkaa olla :D
-
Ja lisää vitutusta päivään.. Jylliksen vikaa etitty kun lyö heti startatessa bensapumpun sulakkeen hajalle.. Vaan kun ei löydy vikaa........ Vaikea mitata kun ei virrat päällä lyö sitä hajalle.
viskaa sulakkeen paikalle vaikka h7 palamaan... ei kyrvähä.. sillonku lamppusammuu niin oikari on kadonnu.. :D
-
Muijalle vaihettu D5:seen vihdoin ja viimein löpönsuodatin :) kuulemma kulkee ny paremmi.
-
Pihalla vaihdoin V70:n raidetangonpään. Vanha oli vääntynyt hevosenkengälle ja uuden korvaavan löysin työpaikan roskiksesta. Tämän jälkeen auto olikin siinä kunnossa, että sen sai ajettua talliin odottamaan jatkokäsittelyä.
:juhau: terveisiä...
-
160tkm huolto valmis ja savut otettu :)
(http://i.imgur.com/SgaqR4H.jpg)
-
160tkm huolto valmis ja savut otettu :)
(http://i.imgur.com/SgaqR4H.jpg)
Sepäs näyttää hienolta O0
-
Ardic tuli paiskattua paikalleen :buck2:
-
Volvo 240 etu tukivarret putsattu ja massattu tänään taas kasausta et sais kesäks ajoo :)
-
160tkm huolto valmis ja savut otettu
hienoo kuuluuko tommonen "määräaikashuolto" kaikkiin malleihin ;)
-
hienoo kuuluuko tommonen "määräaikashuolto" kaikkiin malleihin ;)
Vain "EVO" versioihin ;)
Meni purkamiseksi kun piti saada kansipahvin alle pianolankaa ja sitä varten koneistettua urat. Halusi paine vesitilan kautta pihalle.
-
kun piti saada kansipahvin alle pianolankaa ja sitä varten koneistettua urat.
paljonko nuo langat tulee dekki tason yli ?
-
paljonko nuo langat tulee dekki tason yli ?
Ylitystä näissä on 0,15
-
Pihalla vaihdoin V70:n raidetangonpään. Vanha oli vääntynyt hevosenkengälle ja uuden korvaavan löysin työpaikan roskiksesta. Tämän jälkeen auto olikin siinä kunnossa, että sen sai ajettua talliin odottamaan jatkokäsittelyä.
:juhau: terveisiä...
Tässä näkee, että tarvikeosa jousti, eikä kallis olkavarsi hajonnut.
(http://ubuntuone.com/5hO9Ws89ULWN8GtmQ3pwOK)
-
Toissa päivänä sain corollaan vihdoin ja viimein hitsattua koneen kiinnikkeet, tänä päivänä rupesin suunnittelee laatikon kiinnikettä ja alotin 145 jarrurempan.
-
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/64745_10151513013854796_2086318555_n.jpg)
eilen tuli väännettyä.. jospa sitä tänään sais vielä jtn aikaiseksi..
-
Tuli lestaan vaihdettu kallistuksenvakaaja tankoon puslat ja koiranluut. Jarrupalatkin tuli eteen vaihdettua uusien jarrunesteiden kera. Jumankekka että on kätevä semmoinen (Bilteman 18€) ilmauslaite, joka toimii paineilmalla. Niin pal ennen jarruin ilmaukses kärssisai :D
Ja nyt lestassa leima, vois vaikka myydä pois tarpeettoman isona...
-
Volleen tuli laitettua blingfactoryn vp + sre -618 ja dieselin levy. Pikkasen tuli kierrosherkempi kun lähti varmaan 10kg vauhtipyörästä painoa, se kaksoismassa painaa aivan helvetisti. Aika jäykkä käyttää tuo kytkin, mutta 100x parempi kun ei anna enään vauhtipyörä ihme joustoa.
-
Kolinavaunusta putos viimenenkin höpinäpönttö, keskipönttö tipahti pihaan kurvatessa maahan. Tallin edessä lumihangessa maaten piti laittaa suoraa putkee tilalle kun totesin, että niin pääsee helpommalla kuin yrittää parsia lahoa pönttöä kasaan. Nyt on enää katti ja pakokaasujarru vaimentamassa pakoääniä. Tyhjäkäynnillä ei juurikaan eroa entiseen, reilussa parissa tonnissa rupeaa pörisemään vähän murakammin ja ahtimen vihellys kuuluu selvemmin.
-
kanttiin tuli taijottua eilen iltapäivällä m-korvalliset ja v-lootan kannake.. mittailtua kartaania, keppilinjaa jne.. vielä paketti kertaalleen pois ja konehuonene siivous "ylimääräisestä" vp paikalleen ja sähköjä selvittelemään :)
-
Corsan sähköisen ohjaustehostimen asennusta Amazoniin, ei tarvi enää punttisalia harkita :D
(http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/2013-02-17144747_zpscb9b3285.jpg?t=1361109996)
-
V70 D5 ahtoputkistoa putsattu. Ko osaan tulee kiinni EGR.
Kuva ennen ja jälkeen.
(http://ubuntuone.com/73gVLPXBJKOv70R1v8Jf1r)
-
V70 D5 ahtoputkistoa putsattu. Ko osaan tulee kiinni EGR.
Kuva ennen ja jälkeen.
(http://ubuntuone.com/73gVLPXBJKOv70R1v8Jf1r)
Toihan oli vielä puhdas. Oon nähny sellasen D5:n egr putkiston josta mahtu just sormi sisään.
Autolla oli ajettu vain 250tkm.
-
kaverin tallissa käytiin ottamassa 2006-mallin S60 2.4D kone irti ja uus odoittais paikoilleen laittoa. pitänee laitella lattialla jakopää ja katella kaikki läpi ennen ku nostaa paikoilleen. jakohihna katkes jo toisen kerran siitä vehkeestä ja nyt meni kansi sököksi.
-
Akun mittausta, vähän huonossa hapessa pitäisi ladata joku viikonloppu. ???
-
V70 D5 ahtoputkistoa putsattu. Ko osaan tulee kiinni EGR.
Kuva ennen ja jälkeen.
(http://ubuntuone.com/73gVLPXBJKOv70R1v8Jf1r)
O0
Veivasin just EGR -mutkaan R1" -kierteen ja tein sille telineen ettei ahtoputkisto näytä niin roikkuvalta.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/EGR-mutka_zps2d6ee2c3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/EGR-mutkanteline_zps045bf34d.jpg)
-
O0
Veivasin just EGR -mutkaan R3/4 -kierteen ja tein sille telineen ettei ahtoputkisto näytä niin roikkuvalta.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/EGR-mutka_zps2d6ee2c3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/EGR-mutkanteline_zps045bf34d.jpg)
Imusarjan putsaus kävi mielessä, mutta jätän sen tässä vaiheessa odottamaan. Putsasin nuo osat sun innoittamana ku olin nähnyt ne kuvat imusarjasta.
-
Hinauskoukun tein, ettei s90 puskurissä oleva ruma kolo olisi turha.
(http://img38.imageshack.us/img38/7760/img0605lx.jpg)
Tommoselle ois itelläki tarvetta V:>
-
Corsan sähköisen ohjaustehostimen asennusta Amazoniin, ei tarvi enää punttisalia harkita :D
(http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/2013-02-17144747_zpscb9b3285.jpg?t=1361109996)
kai sulla on ohjauspoksi tehostimeen. kaverilla ei ollut ralliautossa ja ohjausmeni jumii.
jostain sai säädettäviä pokseja että sai pelamaan.
-
kai sulla on ohjauspoksi tehostimeen. kaverilla ei ollut ralliautossa ja ohjausmeni jumii.
jostain sai säädettäviä pokseja että sai pelamaan.
Mää oon aika paljon myynyt noita tehostajia ja mun kautta voi ohjausboxiakin kysellä..
-
kai sulla on ohjauspoksi tehostimeen. kaverilla ei ollut ralliautossa ja ohjausmeni jumii.
jostain sai säädettäviä pokseja että sai pelamaan.
On ohjauspotikka bokseineen, että saa tehostuksen määrää säädettyä.
-
Joskus sitä saa jopa jotain aikaseks. 142 lattiat maalattu ja helmojen "patinointia" freesattu. Vielä kerran vaihdettu isommat suuttimet lorttoihin. Kulkupuoli rupiaa olemaan kohillaan. Viel kun sais vaihdettua kadoksissa olevan teräsjakopään niin rupeis olemaan talvimiitti kunnossa.
Etiksä teräsjakopäätä 142:seen? Siinä on jo.. ;)
-
Etiksä teräsjakopäätä 142:seen? Siinä on jo.. ;)
Oli tai ei niin kyllä sillä miittiin pääsi. :pomo:
-
Oli tai ei niin kyllä sillä miittiin pääsi. :pomo:
Haikeana kuvia kattelin.. S*
-
Haikeana kuvia kattelin.. S*
Mitäs myit! >:D
-
Corollaa sain Laatikon kiinnikkeen tehtyä ja rupesin tuliseinää suunnittelee.
-
Koitan saada SRS-yksikköö paikallistettua että sais koodit nollattua
-
Ylitystä näissä on 0,15
katos joo hyvin vähän , oisin kuvitellu enemmän mutta tuon verran varmaan riittää "tiivistämään/painaamaan"
-
Ralli 240 Tuplakaasareita säädelty ja saatiin tuo mielestäni aika hyvin pelaamaan.
Varsinkin kun ottaa huomioon että kaverin kanssa ensimmäistä kertaa säädettiin koskaan tuplakaasareita ja alkuun ei edes tiedetty mikä on ilma ja mikä pääsuutin :2funny:
http://www.facebook.com/photo.php?v=10200238250254363&set=vb.1095881247&type=2&theater
Tuossa vielä kaverin kuvaama video pienestä testilenkistä, minä itse ratin takana :sundaydriver:
-
Tänää sain vihdoin käytettyä dp:n pois ja alettua turaan uutta. Vielä pitää toinen sovituskerta tehä että saa nuo dipod jalat tehtyä ja tähän putkeen tulee sit vielä yks lisälaite josta tuolla toisessa topicissa lisää..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/dp3_zpse1fe09f9.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/dp_zpsfda159fc.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/dp2_zps122277cd.jpg)
-
Tänää sain vihdoin käytettyä dp:n pois ja alettua turaan uutta.
tuo tekee varmaan väännölle namia, aika mopeedin näköinen muuten tuo vakio
-
Puuhastelin LH2.4 suorasytkän hukkakipinällä 142een. Ei jäädä LH:n kanssa liikaa jälkeen Megasta ;) . Pitää varmaan tehdä sama Classicciin, niin ei enää urat rajota nokan vaihtoa.
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/LH_2.4/exk-waisted-spark/lh-ezk-waisted-spark1.jpg)
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/LH_2.4/exk-waisted-spark/lh-ezk-waisted-spark2.jpg)
-
Puuhastelin LH2.4 suorasytkän hukkakipinällä 142een. Ei jäädä LH:n kanssa liikaa jälkeen Megasta ;) . Pitää varmaan tehdä sama Classicciin, niin ei enää urat rajota nokan vaihtoa.
Kerro lisää, mikä tuo hukkakipinäohjainlevy on?
-
Kerro lisää, mikä tuo hukkakipinäohjainlevy on?
Turbobrikseillä oli jossain vaiheessa kimppatilaus noista. Kait niitä vieläkin saa.
-
Turbobrikseillä oli jossain vaiheessa kimppatilaus noista. Kait niitä vieläkin saa.
Kiitos tiedosta, kävin tsekkaamassa.
Hyvä idea / toteutus!
-
Toistaiseksi on nuokin kimppatilaukset holdissa. On kuulemma ollut jotain sekaanuksia levyjen toimituksissa, mistä tehtaaalta ne nyt sitten tuleekaan.
-
Volvo sai alleen uudet pyörät suorilla vanteiila :)
-
Ahtimen öljynpaluun tiivisteet tuli vaihettua tuossa illan aikana :)
-
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20Amazon%202d%201970/kuva2_zps9527368e.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20Amazon%202d%201970/kuva4_zps23af3456.jpg)
-
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/IMG_20130223_171034_zps04a4a0a9.jpg)
Purkua purkua
-
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/IMG_20130223_171034_zps04a4a0a9.jpg)
Purkua purkua
1,2,3,4,5, missä on yksi sylinteri. Vai lasketaanks toi 1,2,,4,5,6 ;D
-
1,2,3,4,5, missä on yksi sylinteri. Vai lasketaanks toi 1,2,,4,5,6 ;D
:2funny:
Ja niin, ei ole ees tullu käytyä tallissa pitkään aikaan :-[
Ku tuo eräs immeinen S*
-
(http://i8.aijaa.com/b/00556/11825880.jpg) (http://i3.aijaa.com/b/00167/11825884.jpg)
Kävin näyttämässä ostajaehdokkaalle bemaria, kävi koeajolla ja kaikkea, muttei ostanut kuitenkaan, tais säikähtää tota huohotusmönjää öljyntäyttökorkissa ja väitti kansiviaksi.
No, ehkä tätä lähdetään seuraavaksi jalostamaan kohti omaa käyttöä taas.. vituttaa vaan muutama sivuseikka tuon auton myynnin peruuntumisesta.
-
240stä puristusten mittausta mutta eihä sieltä mitää hämminkiä löytyny :-\ Mutta ei ainankaa väljä oo 15.2bar pytty :D
-
tuli tiputettua volvoon moottori "lopullisesti" paikalleen, moottorin korvakot tuli hitsattua,maalattua v-pyörää hipasin sorvissa, painelaakerille tein jatkoholkkia. ja ajoin 40km yhden puuttuvan pultin v-pyörän pultin takia ;D näin siis eilen.. en tiedä pitäiskö julkaista jtn showroomissa..
-
240stä puristusten mittausta mutta eihä sieltä mitää hämminkiä löytyny :-\ Mutta ei ainankaa väljä oo 15.2bar pytty :D
mittasin kanssa tosta meidän vanhuksesta puristuspaineet kaikki ok mutta ohivuototestin lopetin ekaan pyttyyn reilu 35 pinnaa ohivuotoa imupuolelle :-\ eli keväällä hattupois projekti jollen sitten saa jostain riittävän edukkaasti ehjää täydellistä 530 kantta.
-
1,2,3,4,5, missä on yksi sylinteri. Vai lasketaanks toi 1,2,,4,5,6 ;D
Joo kyä jotain puuttuu ;D
-
Kaivoin volvon hangesta. Oli semmoinen 40cm lunta päällä ja ympärillä vähän enemmänkin. Mutta liikkui omin voimin ja nyt rakennuslämppäri pöhisee lämpöä hyttiin jos se vaikka vähän kuivuis.
-
Hyvä ilta tallissa, amazonin orggis lämpömittari paikoilleen ja pelittää. Viimeinenkin edellisen omistajan asentama lisämittari poistettu ( öljynpaine putkella) tilalle anturi valoa varten. Ryyppyvaijeri korjattu (vaihdettu) toimii. 242:seen vaihdettu toimiva kello ja peruutusvalon katkaisija sekä kuljettajan puolen ulkokahva reerattu nyt aukeaa ilman rimpuilua. Oon kyl kaljan ansainnu <Kippis> ^-^
-
Pakkelia, pakkelia.. Ei yhtää hauskaa.
-
Hyvä ilta tallissa, amazonin orggis lämpömittari paikoilleen ja pelittää. Viimeinenkin edellisen omistajan asentama lisämittari poistettu ( öljynpaine putkella) tilalle anturi valoa varten. Ryyppyvaijeri korjattu (vaihdettu) toimii. 242:seen vaihdettu toimiva kello ja peruutusvalon katkaisija sekä kuljettajan puolen ulkokahva reerattu nyt aukeaa ilman rimpuilua. Oon kyl kaljan ansainnu <Kippis> ^-^
Sää oot ollukkin ahkera. :)
-
Sää oot ollukkin ahkera. :)
Juu taidan ottaa viä toisen? V:>
-
Kannoin tallista lihalaatikollisen kampiakseleita ja putkentaivutusvehkeen volkkarin perälle.
-
Tommosta on tässä talvella puhasteltu.
(http://i1310.photobucket.com/albums/s646/turbo244/Volvo%20242%20Projekti/159_zps69252fdd.jpg)
-
Jälkitarkastukseen 940 asennellaan. Oikean puolen käsijarru ei ottanut yhtään ja tukivarsien kumet olivat ehkä hieman väljät.
Olihan ne vanhat kengät ehkä vähän lopussa. ;D
(http://i741.photobucket.com/albums/xx52/Henk626/Volvo%20940/IMG_2927_zps430344b2.jpg)
(http://i741.photobucket.com/albums/xx52/Henk626/Volvo%20940/IMG_2930_zpsf3238db7.jpg)
Takasumuvalo ja valojen korkeussäätö ei toiminut, syykin taisi löytyä. Nyt takasumuvalo toimii vain etusumujen lämmitysnapista? :idiot2:
(http://i741.photobucket.com/albums/xx52/Henk626/Volvo%20940/IMG_2861.jpg)(http://i741.photobucket.com/albums/xx52/Henk626/Volvo%20940/IMG_2857.jpg)
-
Vähän ot, mutta onko valojen korkeussäädölle oma sulake? Muuta samassa sulakkeessa? Leimassa ei tullu mainintaa, mutta olis hyvä toimia, kun tulee kärryä vedettyä aika paljon.
-
Kävil öylöö varastos kaivelemas ja mitä sielt löytykää käyttämätön hurrimutka :o no löin sen sit ajankuluks ukon kakskanttii kii ja sit tuli vaihettua samaisee autoo vilkun/parkin linssi ku entises oli särö parkin kohdal :nohnoh
-
Helma"levikkeet" paklattu+osittain hiottu :) Huomenna lopullinen hionta+ putsaus.
-
volvon koe käyttö kuuluu tasainen kolotus alakerrasta :'(
pakko se on uskoa että kone ylös ja kohti uusia pettymyksiä.
-
Fiatti saatiin koeajolle. Pari kertaa vaihdettiin suuttimia. Paremmaksi meni, mutta kilpailija itse ei ollut tyytyväinen, koten volsusta laatikko irti ja vaihtoon. Jos huomenna sais taas golffin koneen pörähtää volsun takaluukus.
-
Lataan akkua älylaturilla, ainakin kennoista kuuluu ääntä niin jotain tapahtuu. :)
-
Kanneltu kolmea b30 lohkoa ja muita koneen osia edestakaisin ja jospa niistä sais jotain aikaseksi. ::)
-
Kanneltu kolmea b30 lohkoa ja muita koneen osia edestakaisin ja jospa niistä sais jotain aikaseksi. ::)
Toivottavasti, 164:sia ei ole koskaan liikaa!
-
Tallista lähti tänään maailmalle pari tinakonetta. Ostajalle onnea projektiin.
-
240:piin vaihtelin lataussäätimen, jos nyt jaksaisi työntää virtaa akulle maantienopeuksillakin.
-
Amazonin sähköisen ohjaustehostimen asennus sähköjä vaille valmis.
-
Varaosa 460:stä purettiin bensatankki, laturi ja pakoputki irti... :P
-
Amazonin kuskin helmaa korjaillu täs viikonloppuna, 5 reikää hitsannu, kittaillu..
-
Ilmankos volvo Savutti :pomo:
(http://www.lataakuva.fi/dt/KX4I/2013-03-03 18.jpg) (http://www.lataakuva.fi/pt/KX4I/2013-03-03 18.html)
-
Taitaa sinne kohta ilmaantua yks Grand Voyager sulamaan->
-
Talli hiljenee tältä viikolta. Ensviikolla uudet kujeet :P
-
jes! volvo läks käyntiin ihan avaimesta tänään, n.6kk seisonnan jälkeen, virkeämpänä kuin koskaan :2funny: 2-mukia lisää ilmesty seisonnan aikana.. :)
-
Kuplan alakerran avasin, vaihdoin kammenpäähän vioittuneen rattaan ehjäksi ja löin alakerran takas nippuun. Jos huomenna löytäs sylinterien/kannen pinnapultit vois niputtaa pidemmälle, jos puristukset sattuis osumaan (epäilen vahvasti) kohdalleen.
-
Etsitty HondaMaticin kadonnutta pakkivaihdetta, alkaa jo 90% kytkentäyrityksistä löytymään, tarvinnee vaijeri varmaan vielä rasvata, laatikkoöljyt vaihdoinkin jo tänään. Aika jännä keksintö kyllä tuo laatikko. :idiot2: S*
-
http://s1320.beta.photobucket.com/user/MonGooSe400/media/Stressilelu/2013-03-08191046_zps975b2b58.jpg.html?sort=3&o=1
töiden jälkeen vähän suttasin bling blingiä pintaan tohon stressileluun...
-
tuli alettuu kasaamaan amazonin konetta
-
Kaverin auton kansiremppa loppusuoralla. Enää puuttuu syyläri ja koekäynnistys ja oluttakin on vielä jäljellä ;D
-
termari ja vesipumppu vaihdettu toisin ei tallissa kun sinne ei mahu vaan pihalla :2funny:
-
Hiomista ja kittaamista.. ::)
-
syslerin räyskän abseja ihmetellään
-
Dippiä kokeiltu:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/940/WP_000135_zpsf925bc98.jpg)
-
Matukkaan katsastusremppaa: kilven valot oli pimeenä ja vakaajan koiranluu katki. Kilven valot rupes pelaamaan kun otti välistä alkuperäisen liittimen pois ja liitti johdot yhteen jatkoabikolla. Uusi koiranluu syntyi 8 mm pultista, pätkästä ohutta putkea ja muutamasta prikasta. Sitten Seatin lämppärin moottorin ihmettelyä. Säätimestä kaksi ensimmäistä asentoa rikki ja puhaltimesta hiilet loppu. Säätimelle en tehnyt mitään ja puhallinkin jäi korjaamatta kun ei ollut sopivia hiiliä hyllyssä. Toijotan peltivanteet tuli putsailtua enimmistä ruosteista, Datsunin vanteilta pitäisi vielä ottaa kumit noille jojotan vanteille.
-
https://www.dropbox.com/s/xu44bdvdbnpo83h/20130310_180412.jpg
Kevyt keväthuolto
-
https://www.dropbox.com/s/xu44bdvdbnpo83h/20130310_180412.jpg
Kevyt keväthuolto
ja jatkuu
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/601107_10151475194824911_1216541670_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/374571_10151475196219911_2111083239_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/188870_10151475197674911_499487756_n.jpg)
-
142:sta hitsailtu taas. Alkais olemaan kohta loppu suoralla. :buck2:
-
Matukan (323 BG) katsastusremppaa pitäs jatkaa kun ei ollu kelvannu konttorilla. Vetarin suojakumista korjauskehotus ja pakoputki tai joku alipaineletku vuotaa (luultavammin putki takapöntön juuresta) kun ei päästöt olleet kelvanneet.
-
eilen näytti olohuoneen lattialla tältä:
(http://imageshack.us/a/img824/715/wp000074e.jpg)
Ja eilisiltana tallissa näytti tältä:
(http://imageshack.us/a/img585/5416/wp000077o.jpg)
-
työn alla -06 punton sähköinen o-tehostin :facepalm: :facepalm:
uusi tehostin 1000e, kun vika olis parin euron anturi osassa, jota ei tietenkään saa? erikseen.
Made in Mexico *tumppuun->
jos vaikka sais herkisteltyä leimakuntoon ::)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/filu/2013-03-16135226_zpsc036a474.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/filu/2013-03-16140630_zps01675c51.jpg) (http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/filu/2013-03-16141657_zpsb4390406.jpg)
(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/filu/2013-03-16143217_zpsec2c770d.jpg)
-
Hiljasta on ollu tallis kun kalusto on tämän näköistä:
(http://i11.aijaa.com/b/00947/11933527.jpg) (http://aijaa.com/9st6BY)
-
V70 D5 ahtoputkistoa putsattu. Ko osaan tulee kiinni EGR.
Kuva ennen ja jälkeen.
(http://ubuntuone.com/73gVLPXBJKOv70R1v8Jf1r)
Vanhaa lainaten mutta onko paha rasti purkaa ja putsata?
-
Vanhaa lainaten mutta onko paha rasti purkaa ja putsata?
Mitäs luulet, jos Juhakin sen on tehnyt ???
-
Mitäs luulet, jos Juhakin sen on tehnyt ???
Eli lie ihan osa irti ja putsaten ja takasin... ei lie mitään kummosta purkamisessa... en ole vielä edes suojamuovia poistanut katsoakseni millainen tuo letkusto on...
-
Eli lie ihan osa irti ja putsaten ja takasin... ei lie mitään kummosta purkamisessa... en ole vielä edes suojamuovia poistanut katsoakseni millainen tuo letkusto on...
Ei mitään spesiaalia. Pari letkulemmaria ja kolme kiinnityspulttia. Lisäksi siinä on jossain malleissa yksi pultti johtosarjan kiinnikettä varten.
-
Mitäs luulet, jos Juhakin sen on tehnyt ???
In Finland we call this thing reilu meininki.
-
In Finland we call this thing reilu meininki.
Eikös vaan :) Auton korjaus tuntuu kivalta ja kaverit kannustaa :hello:
-
Aamusella meinasin siirtää oman kolinavaunun tallin edestä pois niin eipä tuo jaksanut edes kunnolla pyörittää. Laturi akkuun kiinni, hienosti rupes 8A pukkaamaan akulle, tupakkitauon jälkeen sitten olikin jo muka akku latingissa. Tässä vaiheessa tuli mieleen, että taitaa olla akku kypsä. Apuvirralla laitoin vellen käyntiin ja naapurikylän kyläkaupan huoltoasemalle akkuostoksille, mukaan tarttui joku ZAP Snajder Kalsium akku kun ei juuri vaihtoehtoja ollut. Akku vaihtoon ja vanha talliin latinkiin, 3 ämpärin voimalla latasi vaikka volkkari kävi pari tuntia yhtäsoittoa ja akku ehti tunnin olla irti autosta ennen lataukseen laittoa, eli ei ilmeisesti juuri häävisti pidä virtaa.
Matukan vuotavan putken ehjäsin. Oli putken tekijältä sauma osunut lähes kohdalleen kun on liitoslaipan hitsannut putkeen, laipassa kyllä kierti nätti sauma mutta putkeen ei ollut osunut kuin kolmen millin matkalle :D Oli pakokaasut polttaneet reiän putken ja laipan väliin sieltä missä ei sauma ollut kohdillaan. Telwinillä hetken suruuttelin niin meni reikä piiloon ja laippa tukevasti putkeen kiinni. Sopivia tiivisteitä ei tietysti ollut laippaliitoksiin laittaa niin tein moiset itse 0,5 köykämiinipellistä, kolme päällekkäin ja tulenkestävää massaa väliin, eikä ainakaan koeajon jälkeen vuotanut.
-
Äsken tuli raavittua 142:sen pyöränkoteloista ja pohjasta massaa ja muuta p*skaa pois pari tuntia. Aina yhtä mukavaa hommaa. ::) Positiivisena yllärinä ei löytyny lisää hitsattavaa. :D
-
https://www.dropbox.com/s/15flmgl47ct3rsh/20130318_205737.mp4
S* Huomenna hakeen bensaa ja kattoo kui käy :P
-
(http://i.imgur.com/RACeJhA.jpg)
-
Hitsattu ja putsattu taas massoja satasarjalaisesta. Alkais olemaa hitsaushommat nyt ohi. Enää saumojen siistimistä ja sit alkais maalausvaihe.. :)
-
Kesä vanteet maalattu, Hintaa maalaukselle n, 15e per 2x vannetta. ja itse todella tyytyväinen tulokseen. (pohja, 3x kiiltävää mustaa, 3x matta lakkaa)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/488048_547083415312419_1217298266_n.jpg)
-
Kesä vanteet maalattu, Hintaa maalaukselle n, 15e per 2x vannetta. ja itse todella tyytyväinen tulokseen. (pohja, 3x kiiltävää mustaa, 3x matta lakkaa)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/488048_547083415312419_1217298266_n.jpg)
kilikalimaalilla? Toivottavasti pysyy, fiksun näköset tuli.
-
pysyy, kokeiltu jo aikaisemmassa autossa ;D
-
Autotallissa, eli pihalla laiton Volvon äänitorven johdotukset kuntoon. Ei riittänyt johdot sinne minne halusin, niin joutui jatkamaan, kun kaksi viikkoa sitten asentelin töötin maskin taakse tuossa 745:ssa. Tänään laitoin sitten niihin jatkoihin abikot ja kutistesukat, niin on nekin kunnossa. :)
-
Jaksanut taaskaan alkaa hinkkaamaan korin pohjatöitä, mutta sain kuitenkin nakuluurit tehtyä ja letkun laitettua lohkon kylkeen sekä yhden tarran liimattua, onhan sitä siinä yhdelle päivälle hommaa :D
(http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/2013-03-23114923_zpse9c9f05b.jpg)
-
Matukkaan vaihtu vetarin suojakummi, öljyt ja öljysuti. Volkkariin öljyjen ja suodattimen vaihto tallin pihassa, samalla tuli laitettua huonosti paikoillaan ollut alavesiletkun klemmari paremmin paikoilleen. Jospa nyt loppu pakkasilla tapahtuva jäähdytinnesteen hidas väheneminen kun klemmari puristaa letkua ympäri asti.
-
edelleen männänrenkaita odotellessa niin ei hirveesti etene, mut jakopään laitoin kasaan amazonin koneesta ja sit vaan tuli pyörittyä tallissa parin kaverin kans pari tuntii..
-
Oikein keväinen ja aurinkoinen päivä käytetty mitä parhaitan eli pimeässä autotallissa isännän Subarua hitsaillen :2funny:
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/sekalaisia/Kuva0553_zpseef9af05.jpg)
-
Perjantaina ja eilen käytetty noin 13h tehokasta peliaikaa torstaina ostetun 2,5l -95 965 keväthuollon merkeissä.
Vajaakäyntinen palaneen pakoventtiilin takia. Mietin vaihdanko venttiilin ja kaikki ohjurikumit, mutta vaihdoin hyllystä kevyesti siistityn paremmilla seeteillä varustetun kannen, jonka kasasin jo aiemmin, sekä 204hv nokat. Siinä välissä kaivoin avatessa katkenneen kannenpultin pois lohkosta(jo kolmas 2,5l kone jossa käy näin ja samalta kohtaa). Lisäksi vitoskoneen setti kannenpultteja ja kaksi vanhaa takas, jakopäähilut kaikki, apulaitehihnan kiristinrullaan uusi laakeri, termari, tulpat, etujarruletkut, etujarrujen herkistys, takajarrujen herkistys sekä uudet palat, pyörille menevät käsijarruvaijerit, oikea alapallo ja muuta pientä.
-
Jaksanut taaskaan alkaa hinkkaamaan korin pohjatöitä, mutta sain kuitenkin nakuluurit tehtyä ja letkun laitettua lohkon kylkeen sekä yhden tarran liimattua, onhan sitä siinä yhdelle päivälle hommaa :D
(http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/2013-03-23114923_zpse9c9f05b.jpg)
Mistä tollasia tarroja saa? :P
-
Eilen 70 sai jopa käsinpesun ja pikaisen vahauksen, sisältä pesin ensimmäistä kertaa syksyn jälkeen (jossei imurointia oteta lukuun) :-[
Korjasin kunnollisella liimalla ahtopainemittarin haaran ahtoputkesta, toivottavasti nyt pitää. Prkle miksei voinut tehdä alunperin vaan jengoja ja se olis ollut siinä... Pakoputkesta oli tällä kertaa takimmainen kannake ruostunut poikki, sen hitsuuttelin uudestaan kasaan. BC Racingin takajouset maalasin keltaiseksi, jospa inssi ei kiinnittäis niin huomiota, iskarit varmaan saapuvat ensi viikolla. Ne alle ja käsijarrun säätö niin vois mennä tarjoomaan leimalle.
Kesärenkaita kun ei ole, kokeilin piruuttani noita Revotelta vaihdossa tulleita Brockeja vanhuksesta V:n alle kun niissä olisi uuden karheat kumit. Juu, ei sovi, tulee edestä niin helevetin ulos. Pitää alkaa Camskillistä tutkailemaan perus 225/40-18 gummeja vanhoille vanteille.
-
M40 laatikon sain kasaan ja purin kilpurin nokalta b20 koneen.
-
240stä vaihtu pitkään kiukutellut takaluukun lukitus mekanismi... Nyt se menee kiinni ilman tappelua 8)
-
960 sai uudet peräöljyt. Aukasin kopan ja putsailin ja herkistelin. Nyt tuntuu lukkokin pelaavan kuten pitää *taavih->
-
Escortti sammu kun piti mennä emäntää moikkaamaan... emäntä ei tykänny.
Mutta mutta nyt vähän diagnosoitu ja kipinä lähteny jonnekkin muualle, pitääs seuraavaks arpoo, notta mihin se on karannu, ts. mikä komponentti tarvii vaihtaa.
-
Volvoon pyörälaakeriden vaihtoa. Perkele että on jarrulevyt lujassa kiinni :buck2:
-
Ota käsijarru pois päältä ni voi helpottaa takalevyihin ;D
-
Ota käsijarru pois päältä ni voi helpottaa takalevyihin ;D
Niin mutta ku keulaan niitä kuitenki vaihdan ::)
On muuten se jumi verrattavissa sinun allekirjotukseen ;)
-
Escortti sammu kun piti mennä emäntää moikkaamaan... emäntä ei tykänny.
Mutta mutta nyt vähän diagnosoitu ja kipinä lähteny jonnekkin muualle, pitääs seuraavaks arpoo, notta mihin se on karannu, ts. mikä komponentti tarvii vaihtaa.
Jos saa omiin kokemuksiin perustuvan arvauksen esittää niin syttymoduli kaput.
-
http://aijaa.com/P1Z2g9 (http://aijaa.com/P1Z2g9)
volvo on saatu käymään ;)
-
kokeilin kuinka hurjat camper kulmat saa 740:piin soveltamalla hieman osia uusikorisesta 960:sta... :idiot2:
(http://i92.photobucket.com/albums/l28/xuppo/2013-03-25-244_zps864fc848.jpg)
looking good :2funny:
-
Volvoon pyörälaakeriden vaihtoa. Perkele että on jarrulevyt lujassa kiinni :buck2:
Tämäkin remppa on viety loppuun :buck2:
Ja samalla tuli herkisteltyä vähän uutta alustaa, huomenissa pitäs alkaa asentamaan ::)
-
Vähä tuli suunniteltua.. Hetken mielijohteesta laitetut hiilariteipit lähtee kulkee, kaikki listat teipataan korin väriin, puskuri fiksataan loppuun ja auto myllytetää ja puleerataan/kovavahataa huhtikuun aikana :)
-
auto myllytetää ja puleerataan/kovavahataa huhtikuun aikana :)
Teetkö minun autolle saman homman? :P
-
Emmä osaa ;D kaveri hoitaa mulle sen homman. Entine fiksari.. Seuraavaks sitte ois hankintalistalla alusta ja lintulauta :) tosin ilmastoinnin ja eberin huolto ois niitä enne.
-
Emmä osaa ;D kaveri hoitaa mulle sen homman. Entine fiksari.. Seuraavaks sitte ois hankintalistalla alusta ja lintulauta :) tosin ilmastoinnin ja eberin huolto ois niitä enne.
Jaa no sitte. Olenhan mie sulle nuita jousia kaupannu ;)
-
Oot oot, ja kyllä mää ne näillä näkymin voisin ostaakki :)
-
Oot oot, ja kyllä mää ne näillä näkymin voisin ostaakki :)
Miepä ilmottelen ku ne on saatavilla :)
-
Parina päivänä tullu hitsailtua 240:Stä leimaa varten..
-
Rottamobiilista kävin purkamassa vanhoja osia uusien tieltä ja törmäsin keljussa(b200k) ihme vikaan täytynee nostaa siis hattu pois lohkon päältä ja kattoo mikä siel on käyny. :idiot2:
-
Rottamobiilista kävin purkamassa vanhoja osia uusien tieltä ja törmäsin keljussa(b200k) ihme vikaan täytynee nostaa siis hattu pois lohkon päältä ja kattoo mikä siel on käyny. :idiot2:
Mikäs sille tuli?
-
Mikäs sille tuli?
En tiiä ku rupee nykimään hirmusesti ku ei oo ryyppyä vaik kone on lämmin ja kannen/lohkon välistä tulee yhen sylinterin kohdalta pikkune öljyvana. voi olla tosin vanhaki jälki tai sit menny jotaki rikku. pitää kattoo huomenna päivännäöllä ku äske meinasin keskustaa lähtee ni huomasin nuo. eipä siinä välttämättä tarvii ruveta kantta availee kuha nyt huomenna ottaa silmän kätee ja mulkoilee. Ei se haittais vaikka tuo kelju hajoais, oispaha hyvä syy vaihtaa sinne vaikka rotasta jääny vanha pata paikoille :2funny: tosin en usko että siinä on vielä tarpeeks suurta vikaa että pitää keulalta nyppästä :(
e: onneks kävi tossa 3km sisällä kotipihasta :idiot2: ainiin ja tuo nykiminen johtuu luultavasti vaa siitä et on kosteutta tuol bensalinjoissa/kaasarissa ku ei tee pakkasella tai kuivalla kelillä nykimistä.
-
Käyttis sai vihdoin räikkälukon ja 3,31 välityksen g80:n ja 3,54 tilalle. Kylläpä on nyt pitoja ja kierrokset lähempänä järkevää moottoritie nopeuksissa. Samalla tuli herkisteltyä takajarrut ja putsailtua laakerit niin kylläpä kulkee keveästi entiseen verrattuna.
-
BC:n alustaa tullu tuossa ilta väännettyä paikalleen. Etupää olis paikallaan ja vaikuttaa hyvältä.
Takajousien ja iskareiden vaihto ei olekkaan niin helppoa.. Oisko vinkkiä miten ne sais helpoiten vaihdettua? Niin ja nosturia ei ole käytössä..
-
Takajousien ja iskareiden vaihto ei olekkaan niin helppoa.. Oisko vinkkiä miten ne sais helpoiten vaihdettua? Niin ja nosturia ei ole käytössä..
Omaan S60:seen vaihdoin jouset ja iskarit ympäriinsä viime vuoden elokuussa. Olihan tappeleminen niiden takajousten kanssa, kolme kaveria ja rautakankea/vaihteistonosturia apuna käyttäen sai alapuolen kiinni, yksin tehden olisi jäänyt tekemättä. Remontin jälkeen yksi apuri tokas: jos olisin tiennyt, olisin ollut kaukana tästä savotasta, oli sen verran veemäinen laittaa paikalleen..
-
Omaan S60:seen vaihdoin jouset ja iskarit ympäriinsä viime vuoden elokuussa. Olihan tappeleminen niiden takajousten kanssa, kolme kaveria ja rautakankea/vaihteistonosturia apuna käyttäen sai alapuolen kiinni, yksin tehden olisi jäänyt tekemättä. Remontin jälkeen yksi apuri tokas: jos olisin tiennyt, olisin ollut kaukana tästä savotasta, oli sen verran veemäinen laittaa paikalleen..
Nosturilla se on helppo homma, ei nyt vaan satu sellasta löytymään..
-
Nosturilla se on helppo homma, ei nyt vaan satu sellasta löytymään..
ite ainaki saanu nätisti ku käyttäny alatukivarren pultin irti. mutta on kyllä nosturi käytössä. neliveto ärrään oli vähän kinkkisempi laittaa ku oli vielä sähköjohto v-mäisessä paikassa irrotettavana
-
Nosturilla se on helppo homma, ei nyt vaan satu sellasta löytymään..
En olisi edes yrittänyt tallin lattialla laittaa, oli sen verran vääntämistä nosturillakin.. Kyseessä siis normijouset..
-
Mönkimen huoltoa duunannu pari päivää, alkaa olla jo voiton puolella. Kaasarin imuletku jos huomenna löytyis uus..
-
En olisi edes yrittänyt tallin lattialla laittaa, oli sen verran vääntämistä nosturillakin.. Kyseessä siis normijouset..
Tällä hetkellä madallusjouset ja alle menossa säädettävät. Nosturille kyllä pääsee ehkä ens viikolla. Mutta vittumainen ajaa ku keula on nyt jäykkä ja perä pomppii ku pöljä.
Nosturilla se on helppo ku irrottaa tukivarren sieltä toisesta päästä ja vääntää kädellä sen alas. Siis ei renkaan päästä vaan sieltä toisesta päästä ;)
-
Rentouttavaa ::) Useampana iltana tullut olkkarin lattialla pesuvadin äärellä hinkattua SU-kaasareita kiiltämään. Toinen valmis, toinen aloiteltu.. Täys korjaus-satsi sitten joskus kiinni ja toivottavasti toimii.
(http://i1250.photobucket.com/albums/hh538/volvo701/WP_000010.jpg)
-
Rentouttavaa ::) Useampana iltana tullut olkkarin lattialla pesuvadin äärellä hinkattua SU-kaasareita kiiltämään. Toinen valmis, toinen aloiteltu.. Täys korjaus-satsi sitten joskus kiinni ja toivottavasti toimii.
(http://i1250.photobucket.com/albums/hh538/volvo701/WP_000010.jpg)
Rakenna porakäyttöinen kiillotusrumpu. 10l muoviämpäri vaikuttais noillesopivan kokoiselta.
Artesaani- ja koruseppäpalstoilla on juttua ja ohjeita..
-
Lihalaatikollisen kampia rehasin tallista volkkarin perälle odottamaan matkaa koneistamolle, jäteöljyastiasta laitoin korkin kiinni ja katselin että peltiä ja miggilankaa pitäs ostaa...
-
Viikon saldona Mannelavetin jarrujen herkistelyä, oikeaan etusatulaan uus mäntä, kumit ja letku. Eteen myös uudet palat ja levyjen reunoista raatia pois lentävällä, nehän oli vasta sisäänajetut. V:>
Eilen sitten kerrasta leima paperiin melkein puhtaasti, sivupeilin säröstä tuli kehotus. Halpaa lystiä näitten B-luokan merkkien ylläpito.
-
Takajouset asennettu, osaa se laittaa vastaan :buck2:
-
3.25" loppupää (takapöntön tilalla) kinnitetty kunnolla paikoilleen.
Nopeusmittarin anturia rassasin / korjasin johdotuksia lähes tuloksetta, kun edellinen "asentaja" ryssi anturin kiinnitykset paskaksi. Toimii / ei toimi korjauksen jälkeen (korjauksen syy: johto poikki). Joutuu hankkimaan uuden anturin.
Kaikkien Rialeiden puolat on maalattu värillä kulta. Eilen kaksi vannetta, ja tänään kaksi. :)
-
Hyvin sillä olis vielä ajanu muutaman kymppitonnin ;D
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/IMAG0486_zps055d16e8.jpg)
Tosin ei enää kestäny nelosella kauheesti kiihdyttää vaikkei ollu vielä edes niitit kulunu :(
-
Fiestaa hitsailtu ja ois saanu seuraavaks pyörilleen kääntää mutta lanka loppu kesken ja sitähän saa tällee pyhäpäivinä :facepalm:
-
Happi- ja nestekaasupulloille tuli tehtyä nokkakärryistä kärrit. Vielä pitäs tehdä tigille ja Argon-pullolle jonkinlainen lavetti.
-
Korsetin protoversio valmistui tänään 3mm levylle. Senverta lähelle osui reijät, että muutama muutos piirustuksiin ja leikkautus 12mm levystä.
(http://3.bp.blogspot.com/-Lwc1MBVviEE/UVcJ0al7-3I/AAAAAAAAAIk/7YAAIZeUHvk/s1600/IMG_0046.JPG)
-
Etupenkit pesty ja pyyhkästy valjasrasva päälle. Oliha ne vähä likaset..
-
Kaverin tallilla hiottu välikoppaan pohjia. Kohta saa riittää tältä päivää, alko meinaa sen verran kittipöly janottamaan. ;D
-
Sianpään keulapeltejä sovittelin paikalleen. Vähän väkivaltaa lekalla ja rälläkällä niin istuu edes jotenkin.
-
oljuwr tyhjeni aika haipakkaan tallis ;D
-
Piti tallissa käydä vaan ottamassa lisävalot irti..
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2013-04-01131749_zps189738d5.jpg)
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2013-04-01135625_zpsd3de9c59.jpg)
Vaihtu sitten koko puskuri :buck2: Ei kaljatölkki mene alle :idiot2:
-
Korsetin protoversio valmistui tänään 3mm levylle. Senverta lähelle osui reijät, että muutama muutos piirustuksiin ja leikkautus 12mm levystä.
(http://3.bp.blogspot.com/-Lwc1MBVviEE/UVcJ0al7-3I/AAAAAAAAAIk/7YAAIZeUHvk/s1600/IMG_0046.JPG)
Ihan tyhmyyttäni kysyn mitä tolla korsetilla haetaan lohkon jäykkyyttäkö ?
-
Piti tallissa käydä vaan ottamassa lisävalot irti..
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2013-04-01131749_zps189738d5.jpg)
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2013-04-01135625_zpsd3de9c59.jpg)
Vaihtu sitten koko puskuri :buck2: Ei kaljatölkki mene alle :idiot2:
O0
-
Piti tallissa käydä vaan ottamassa lisävalot irti..
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2013-04-01131749_zps189738d5.jpg)
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2013-04-01135625_zpsd3de9c59.jpg)
Vaihtu sitten koko puskuri :buck2: Ei kaljatölkki mene alle :idiot2:
Laske vielä pari senttiä, niin saat kätevän lumiauran. :D
-
Piti tallissa käydä vaan ottamassa lisävalot irti..
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2013-04-01131749_zps189738d5.jpg)
(http://i1069.photobucket.com/albums/u476/Julma-Henri/2013-04-01135625_zpsd3de9c59.jpg)
Vaihtu sitten koko puskuri :buck2: Ei kaljatölkki mene alle :idiot2:
Toiset koittaa saada autosta matalempaa ja minä ko nostin autoa tommosen 30-35mm ylemmäks ettei tartteis aurata
Tosin eipä se nyt vieläkää ihan liian korkeella ole vaikka maksimi korkeuteen onkin säädettynä nyt :idiot2:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/418897_10151485553739911_825238407_n.jpg)
-
Toiset koittaa saada autosta matalempaa ja minä ko nostin autoa tommosen 30-35mm ylemmäks ettei tartteis aurata
Tosin eipä se nyt vieläkää ihan liian korkeella ole vaikka maksimi korkeuteen onkin säädettynä nyt :idiot2:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/418897_10151485553739911_825238407_n.jpg)
No jos sulla oli sama setuppi ku viime kesänä botnialla niin en ihmettele että jouduit auraamaan :D
Nyt sattu korkeus ihan kohilleen ku on talvirenkaat alla. Kesätassuille varmaan joutuu säätämään uusiksi..
-
Sianpään keulan taputtelin suurinpiirtein muotoonsa ja hitsailin kasaan, nyt sillä taas kehtaa ajella sitten joskus kun saa koneen nippuun ja keulalle.
(http://i8.aijaa.com/b/00304/12020604.jpg) (http://aijaa.com/GVym4y)
-
242 kaivettu tallista 5kk seisonnan jälkeen, akkuun virtaa ja heti käyntiin niinkuin kesällä :)
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20242%20-75/2013-04-01-176.jpg)
Toisen kääntölaakerin vaihdoin ja toisen jos ensi viikonloppuna, sitten mahdollisesti pientä kansijumppaa ennen ajoon ottoa :P
-
Ihan tyhmyyttäni kysyn mitä tolla korsetilla haetaan lohkon jäykkyyttäkö ?
Sillä poistetaan runkolaakerilinjan eläminen (crankwalk hienolla nimellä vissiin), jota en ole vinokoneissa kuullut edes olevan ongelmana. Eli pelkkää hifistelyä.
-
242 kaivettu tallista 5kk seisonnan jälkeen, akkuun virtaa ja heti käyntiin niinkuin kesällä :)
(http://img.photobucket.com/albums/v471/VolvoS90/Volvo%20242%20-75/2013-04-01-176.jpg)
Toisen kääntölaakerin vaihdoin ja toisen jos ensi viikonloppuna, sitten mahdollisesti pientä kansijumppaa ennen ajoon ottoa :P
on se vaa hieno
mutta mistä oot noi sparcon penkit hommannu ja onko ne hyvätki istua ???
-
(http://imageshack.us/a/img839/4193/wp000114v.jpg)
Corollaan hitsailin keulapellin. Kyllä se joskus valmistuu ;D
-
on se vaa hieno
mutta mistä oot noi sparcon penkit hommannu ja onko ne hyvätki istua ???
Kiiltovaunusta, tuunauspuolella on aiheesta juttua... On ihan hyvät istua ja tukevat, hintaansa nähden varsinkin.
-
(http://imageshack.us/a/img839/4193/wp000114v.jpg)
Corollaan hitsailin keulapellin. Kyllä se joskus valmistuu ;D
Mä kun luulin, että Volvot on viivoittimella piirrettyjä :juhau:
-
Mä kun luulin, että Volvot on viivoittimella piirrettyjä :juhau:
Pari lähtöö, niin ei oo mitään viivottimella piirrettyä :)
-
(http://imageshack.us/a/img839/4193/wp000114v.jpg)
Corollaan hitsailin keulapellin. Kyllä se joskus valmistuu ;D
Mitä, tehdäänkö uusi Mad Max-leffa? :D
-
Mä kun luulin, että Volvot on viivoittimella piirrettyjä :juhau:
Tuommonen siitä tulee, kun volvomies tekee suunnittelematta ;D
-
Kiiltovaunusta, tuunauspuolella on aiheesta juttua... On ihan hyvät istua ja tukevat, hintaansa nähden varsinkin.
tollasia vois itellekki suunnitella jopa laittavan :P
ja ettei ot.ksi mene, tallissa ei tapahdu juuri nyt yhtään mitään :D
-
Takajarrut purettu, ei mikään ihme tuon käsijarrun kanssa jos toiminta on mitä on.. Edellisen kerran jarruja laittaessa jätin käsijarrun vaijerit uusimatta, nyt sitten yhtä puuta.. Huomenna jatkuu, kun saan uudet vaijerit ja kasaan takajarrut..
-
Takajarrut purettu, ei mikään ihme tuon käsijarrun kanssa jos toiminta on mitä on.. Edellisen kerran jarruja laittaessa jätin käsijarrun vaijerit uusimatta, nyt sitten yhtä puuta.. Huomenna jatkuu, kun saan uudet vaijerit ja kasaan takajarrut..
Jarrut kasattu, nyt ei tarvii paljon vedellä käppäristä kun ottaa kiinni (1-2 napsua ) :2funny: . Vattu, jos ei mene leimasedän syynistä läpi..
-
Pottapyörää putsailtu ja asetelmaa mallailtu paikalleen vauhtipyörään. :P Kesärenkaat alla ja ksenonit asennettuna, seuraavaksi yksi vaimentaja lisää putkistoon.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/482299_552699004750860_1164683874_n.jpg)
-
Tallin seinään leikattu naapurin puolelta reikä, kömmitty sisää ja korjsttu ovennostomekanismi. Sen jälkee oma ovi avattu ja naapurin seinä korjattu.. :)
-
Tallin seinään leikattu naapurin puolelta reikä, kömmitty sisää ja korjsttu ovennostomekanismi. Sen jälkee oma ovi avattu ja naapurin seinä korjattu.. :)
Mikäs siinä oli?
-
Johto tippunu katosta ku laitettu väärin sinne(en minä) ni se oli vaan irti pistokkeesta. Halpa vika. :)
-
Tallissa masensin eilen tekemäni downpipen kera joustopalan ärrään ja vaihdoin Titanit alle....pihalla taasen otin kuplasta LM-2:en irti ja vein sen talliin :)
-
Midikoteloita tuli kovasti puuhasteltua. Toinen piti jo olla valmis kuidutteluilta, mutta kokeilin ovipahviin niin kyllähän se vähän kanitti ::) Ei muutako pikku
suikale laikata pois ja taas uutta kuitua. Nyt iltasella sitten sai jo kummatkin paklattuakkin. Huomena hiotaan ja oispa mahtis jos pääsis viikonloppuna
soittaan :hello:
-
Kaverin Golffin helmaa tuli hitsattua äsken pari tuntia. :buck2:
Noo, jos se siihen sais vielä vuoden ajoaikaa. ::)
-
Tutkin 740 volvon outoa jurinaa maantiellä ajaessa, eikä siihen löytynyt mitään varsinaista syytä, että saattaa johtua renkaistakin ???
Huomasin kanssa että polttoaineen paluuletku on ilmeisesti ruostunut puhki tankin luota, minkä takia vuotaa vähän bensaa...
-
Tutkin 740 volvon outoa jurinaa maantiellä ajaessa, eikä siihen löytynyt mitään varsinaista syytä, että saattaa johtua renkaistakin ???
Mulla juristi taannoin se että yksi rengas oli kulunu kuvioltaan pykälälle. Samanlainen ääni kuin olis laakeri menossa.
-
Mulla juristi taannoin se että yksi rengas oli kulunu kuvioltaan pykälälle. Samanlainen ääni kuin olis laakeri menossa.
Vähän sellaista ääntä tuo auto on pitänytkin ja epäilin, että olis kardaanin kannatinlaakeri hajalla mutta ei se tuollaista ääntä pitänyt kun hajosi se laakeri tuosta 945:sesta joskus pari vuotta sitten....
-
Aloittelin käyttis 945:seen kesävanteiden teon. Lagunan 6,5x16 et 51 ahioina ja ekasta keskiön hilpasin irti ja pyöräytin nurin päin niin et ois -36,5 :o Jos ottas etuveto volvon vanteista nuihin 1,5 tuuman levityksen niin vois olla aika soppeli. Et:tä on varaa mulkata jonku verran kuhan vanteet saa alle. Keskireikää pitää isontaa ku nuissa on vaan 60 reikä. "Huulta" tulee noin 10 senttiä. Pitää sit talveksi hitsailla volvon vanteetki kasaan niin saa piikeille sopivat vanteet.
-
Tänään varmistui, että Kartanoa vaivannut jäähdytysnestehävikki johtuu kansipahvista. Serkku oli työpaikaltaan tuonut sellaisen setin, jolla paisarin kautta pumpataan painetta lohkoon päin ja sitten oireiden ollessa sopivia, kannen välistä sylkee nestettä pihalle. Ainakin ykköspytyn kohdalta sylki reippaasti, muita ei sen tarkemmin sitten tiiraitu.
Menee siis lähiaikoina yläkerta purkuun ja sitten näkee tarkemmin, mitä esim. kannelle tarttee tehdä.
-
Tänään asenneltu ebaysta tilattu kaukoohjattava keskuslukkosarja omaan 244 volvoon. Istui ilman kummempia modifikaatioita ja pelaa kuin unelma.
Vois kyllä melkein tehdä oman topikin tolle autolle, ku siihen tulee (ja on tullu) tehtyä aika reippaasti kaikenlaista. Tähän mennessä siihen vaihdettu 242 volvosta sisusta, uudenmallin kojelauta, vaihdettu uudempi sulaketaulu, johdotettu puoli johtosarjaa uudestaa, koska edellinen omistaja oli ryöstänyt sähkölaiseille virran jostain ja johtoja oli sulanut reippaasti.
Käyttöautoa tosta olen tekemässä. Kesällä olis tarkoitus vaihtaa siihen lh-jetti syöttämään soppaa ja saada sillä hieman kulutusta pienemmäks. Ruisku on jo täydellisenä hankittu. Samaan projektiin kuuluu sitten laatikon ja perän vaihtoa.
-
Kävin siinä ulkovarastossa purkamassa b230 konetta, kytkintäkään en saanu irti, kun meni hermo ;D
-
Autotallissa on tänää teipattu, pakkeloitu, hiottu ja maalattu. Kätevää tuo plastipaddingin ruiskupakkeli.. Bauhausissa ois muute veluuriteippiä, oisko ollu 45x100cm paljo eri värisiä jos joku on aatellu kokeilla nukkausta :) reilu 6e pala. Esim. Bilispöytiä pinnotetaan noilla.
-
Käsijarru vastustaa :tickedoff: :tickedoff: ei sitten millään rupea pitämään. Ensi viikolla siniseltä uudet rojut, jos sitten ehkä joo.. Nyt täältä tähän..
-
Tuli tökittyä 240:n pohjaan 13 reikää ja hitsattua isoin reikä eli takana tunkin paikan kohta helmasta sekä ulko että sisäpuolelta.
-
Käsijarru vastustaa :tickedoff: :tickedoff: ei sitten millään rupea pitämään. Ensi viikolla siniseltä uudet rojut, jos sitten ehkä joo.. Nyt täältä tähän..
Tarvikepalat on aina saatanan riivaamia.
-
Tarvikepalat on aina saatanan riivaamia.
mistähän automallista sinne sais säädön.. rasittavaa jtn pellin suikaleita väkerrellä aina joka leimalle..
-
mistähän automallista sinne sais säädön.. rasittavaa jtn pellin suikaleita väkerrellä aina joka leimalle..
Onhan joka autossa käsijarrussa aina säätö ihan tehtaalta lähtien. Jossain se on kahvan juuressa ja joissain sitten siellä jarrujen puolella.
-
Onhan joka autossa käsijarrussa aina säätö ihan tehtaalta lähtien. Jossain se on kahvan juuressa ja joissain sitten siellä jarrujen puolella.
jos on kengät vähän kuluneet.. vaijeria tarpeeks tiukalle niin ei riitä enää liikerata kenkien päässä...
-
jos on kengät vähän kuluneet.. vaijeria tarpeeks tiukalle niin ei riitä enää liikerata kenkien päässä...
No ehkä joo, mutta kyllä sitten on jo korkea aika uusia rummut ja kengät, jos ei säätö riitä ilman peltilirpakkeita. Onhan se hyvä tietysti olla säästäväinen ja ottaa kaikki ilo irti olemassa olevista osista :)
-
jos on kengät vähän kuluneet.. vaijeria tarpeeks tiukalle niin ei riitä enää liikerata kenkien päässä...
Kengät vajaan kaksi vuotta vanhat, nyt rempassa vaihdettiin uudet käsijarruvaijerit ja puhdisteltiin kaikki muut osat lasikuulapuhaltamalla ja voitelemalla. Käytin konttorilla uusintanäytöllä, katsuri vetäs käppäriä POKS lipes käsi ja vetäs itteensä kasvoihin.. Juu, ei tää pidä oikein vieläkään ja on liian kireällä, tuus näyttään sitten kun on kunnossa. Käyn huomenna tilaamassa uudet osat siniseltä ja kokeilen niillä, jos sisi pitämään..
-
No ehkä joo, mutta kyllä sitten on jo korkea aika uusia rummut ja kengät, jos ei säätö riitä ilman peltilirpakkeita. Onhan se hyvä tietysti olla säästäväinen ja ottaa kaikki ilo irti olemassa olevista osista :)
itellä sellanen ongemla että se välitanko ja käsijarrun "linkkusysteemi" on kuluneet.. eli toisella puolella on kengät lähempänä kuin toisella puolella ilman peltilipareita.. mutta se tekemisen ilo :D
-
http://s1320.photobucket.com/user/MonGooSe400/media/Stressilelu/2013-04-06170817_zps2f75434f.jpg.html?sort=3&o=2
Kyllä se siitä, pikku hiljaa hyvä tulee...
-
Pappamopoa katsurille näytettäväks ::)
-
http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/WP_000583_zps2d144aeb.jpg
1031 maalausta
http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/WP_000570_zpsdad438ce.jpg
kaverin vanteiden kokeilua ;)
-
Ei nyt varsinaisesti autotallissa, mutta ulkona auringonpaisteessa kylläkin 8) B230K ja vuotavat alipaineletkut :D Piti alunperin vaan tutkailla jumittunutta pulsair-venttiiliä, mutta sieltähän löyty samalla kaksi vuotokohtaa kaasarin ja imusarjan alipaineletkuista. Ja huomas kyllä käyntiäänessä kun ne oli paikattu ;)
-
Ruvettiin pikkuveljen munakranaattiin vaihtaan vaihdelaatikkoo....hiukkasen oli jo tiedossakin, että tekniikanvaihto ei välttämättä ole tehty ihan näyttelytaso silmälläpitäen. Konehuonetta purkaessa tuli esiin, että aiheesta voisi oikein tehdä youtubeen tutorialin : Näin asennat V6-moottorin Kadettiin, tarveaineina paljon peltiruuveja, prikkoja, teippiä ja nippusiteitä :2funny:
Kyllähän sitä itsekin joskus tulee vähän oiottua tekemisissään....mutta ei ihan näin.
Moottorin maadoitus hoituu kätevästi, kun ruuvaamme vanhan akunkengän viidellä itseporaavalla suoraan lokasuojaan. Päälle saa tehtyä kätevästi suojan vanhasta spraypurkin korkista, jonka kiinnitämme tietenkin sikaflexillä:
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-09-225.jpg?img=smaller)
Akunhan tietenkin siirrämme peräluukkuun, koska se on tuning. Sormenvahvuisella kaapelilla vedämme virran takaisin alkuperäispaikalle, ja vanhaan akunkenkään liitämme kaikki auton tarvitsemat sähköt. Päälle kiedomme tietenkin pari kierrosta sähköteippiä :
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-09-229.jpg?img=smaller)
Kytkinkäpälä piru vähä vaatii modausta, mutta onneksi on miggilankaa ja rautanaulatkin ovat kova sana :
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-09-226.jpg?img=smaller)
Moottorin päätykannakkeen hitsaamme suoraan lokasuojaan, joka on aivan riittävän tukevaa peltiä. Eihän tuollainen valurautainen v6-moottori mitään paina kuitenkaan.
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-09-228.jpg?img=smaller)
Sitten huomaamme, että **rkele. Moottorin kannake on tuolla palkissa, ja moottori silti niin kaukana. Onneksi meillä on näitä prikkoja.....ja tietenkin sitä kestävintä kiinalaista laatua olevaa metrijenkaa :
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-09-227.jpg?img=smaller)
Oletin että tuo koneen irrottaminen olis ollu pahakin homma, mutta itse asiassa nämä pikkuiset löydökset piristivät operaatiota aika lailla. Ei vieläkään tahdo hymy asettua, kun kuvia katselee uudelleen :)
-
Ruvettiin pikkuveljen munakranaattiin vaihtaan vaihdelaatikkoo....hiukkasen oli jo tiedossakin, että tekniikanvaihto ei välttämättä ole tehty ihan näyttelytaso silmälläpitäen. Konehuonetta purkaessa tuli esiin, että aiheesta voisi oikein tehdä youtubeen tutorialin : Näin asennat V6-moottorin Kadettiin, tarveaineina paljon peltiruuveja, prikkoja, teippiä ja nippusiteitä :2funny:
Kyllähän sitä itsekin joskus tulee vähän oiottua tekemisissään....mutta ei ihan näin.
Moottorin maadoitus hoituu kätevästi, kun ruuvaamme vanhan akunkengän viidellä itseporaavalla suoraan lokasuojaan. Päälle saa tehtyä kätevästi suojan vanhasta spraypurkin korkista, jonka kiinnitämme tietenkin sikaflexillä:
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-09-225.jpg?img=smaller)
Akunhan tietenkin siirrämme peräluukkuun, koska se on tuning. Sormenvahvuisella kaapelilla vedämme virran takaisin alkuperäispaikalle, ja vanhaan akunkenkään liitämme kaikki auton tarvitsemat sähköt. Päälle kiedomme tietenkin pari kierrosta sähköteippiä :
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-09-229.jpg?img=smaller)
Kytkinkäpälä piru vähä vaatii modausta, mutta onneksi on miggilankaa ja rautanaulatkin ovat kova sana :
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-09-226.jpg?img=smaller)
Moottorin päätykannakkeen hitsaamme suoraan lokasuojaan, joka on aivan riittävän tukevaa peltiä. Eihän tuollainen valurautainen v6-moottori mitään paina kuitenkaan.
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-09-228.jpg?img=smaller)
Sitten huomaamme, että **rkele. Moottorin kannake on tuolla palkissa, ja moottori silti niin kaukana. Onneksi meillä on näitä prikkoja.....ja tietenkin sitä kestävintä kiinalaista laatua olevaa metrijenkaa :
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-09-227.jpg?img=smaller)
Oletin että tuo koneen irrottaminen olis ollu pahakin homma, mutta itse asiassa nämä pikkuiset löydökset piristivät operaatiota aika lailla. Ei vieläkään tahdo hymy asettua, kun kuvia katselee uudelleen :)
Kiesus mitä patenttia :o >:D Mitähän ylläriä tuommosesta vielä löytyy (koivusta vuoltu mäntä, kengänpohja jarrupalana, pohja sanomalehtee ja massaa)?
-
No jopas oli kötöstykset tehty :D :D
-
Hei moottoritietäjät.
Purin tuossa 2T Mercuryn 25hv perämoottorin atomeiksi, kun siitä on käynti hukassa yläkaasulla. Ykkösen männässä pystysuuntasia naarmuja imukanavan kohdalla koko männän pituudelta. Jurmut tuntee kynnellä, mutta eivät ole muuten syviä. Oisko se vika tuossa?
Puristuksia viime kesänä kyllä yritettiin mittailla koneen ollessa perässä kiinni, ja sillo oltiin saavinamme (juovuspäissään) samat tulokset molemmista putkista, tosin toinen putki vaati pidemmän vedon narusta että sai saman lukeman.... Tämän muistan, sitä en kumpi pytty, kun en kirjottanu mihinkää ylös.... :-[
Kuvankin voin yrittää ottaa, jos auttas arvioinnissa...
EDIT: no yritin ottaa, mutta en minä saa tolla pokkarilla sellaista fotoa, että siitä asia yhtään paremmin näkyisi... :(
-
Eli siinä on siis ohipuhallusta männässä? Oliko ruisku vai kaasari kone?
-
(http://kuvauppi.fi/view/output/GUID/E602FC8D-9B4C-5C1B-3F26-C2424FFD451E/size/bb/20130410190447.jpg) (http://kuvauppi.fi/l/C2424FFD451E/20130410190447.jpg)
Heitin kesäkumit alle. Kumeissa pintaa 2-3mm riippuen mistä mittaa, ja vanteet suorat. Hiukan on kanttari jälkiä. Mutta menevät kesällä pulveriin. Hintaahan näilä oli 100€. Ja ovat 18".
-
Eli siinä on siis ohipuhallusta männässä? Oliko ruisku vai kaasari kone?
Kaasari kone.
-
Pohjolan tallissa tapahtunutta:
Jahti/rymy/jne. auto (http://www.garaget.org/?car=318207) tuoksuu vähintään pahalle kesähelteillä. Tätä ennakoiden otin työn alle sisustan perusteellisemman pesun.
Jo eilen otin penkit ja lattiamatot kartanolle. Tänään tuli pestyä ne. Ensin sumupullolla pyykinpesuainevettä pintaan ja muhimista hetki, ja sitten harjaus. Sitten nostin penkit nurinpäin mattotelineelle (istuinosa & selkänoja alaspäin), ja alakautta painepesurilla kevyt huuhtelu. Tämä siksi, ettei pesuvesi imeytyisi syvälle pehmusteisiin, vaan valuisi heti alaspäin eli poispäin. Ja lopuksi penkit makuuasentoon, ja istuin pinnat alaspäin seinää vasten pysykuivamaan. Lattiamatot sai normaalin mattopesun. Saasnähdä montako päivää ottaa kuivuminen. Ilta-aurinko kyllä jo kerkesi nuita penkkejä pinnasta mukavasti kuivamaan. Baskanen vesi valui, ja kohti hajuttomampaa ajoneuvoa toivottavasti. Seuraavaksi pitäs keksiä miten kattoverhouksen pesis paikallaan. Tuokin on kyllä melko pieni, vain etupenkkien päällä, mutta en viitsis irrotella sitä. Korin takaosa on muovia -> helppoa pintaa puhdistella.
-
Hei moottoritietäjät.
Purin tuossa 2T Mercuryn 25hv perämoottorin atomeiksi, kun siitä on käynti hukassa yläkaasulla. Ykkösen männässä pystysuuntasia naarmuja imukanavan kohdalla koko männän pituudelta. Jurmut tuntee kynnellä, mutta eivät ole muuten syviä. Oisko se vika tuossa?
Puristuksia viime kesänä kyllä yritettiin mittailla koneen ollessa perässä kiinni, ja sillo oltiin saavinamme (juovuspäissään) samat tulokset molemmista putkista, tosin toinen putki vaati pidemmän vedon narusta että sai saman lukeman.... Tämän muistan, sitä en kumpi pytty, kun en kirjottanu mihinkää ylös.... :-[
Kuvankin voin yrittää ottaa, jos auttas arvioinnissa...
EDIT: no yritin ottaa, mutta en minä saa tolla pokkarilla sellaista fotoa, että siitä asia yhtään paremmin näkyisi... :(
Jos vika niissä olis, nii mun mielestäni pitäisi vaikuttaa ennemminkin käyntiinlähtöön / alakierroksiin ???
Tänään tallissa pestiin ooppelia *tumppuun->
Konehuone :
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-10-230.jpg?img=smaller)
Tuleva vaihdelaatikko :
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-10-232.jpg?img=smaller)
Moottori :
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-10-231.jpg?img=smaller)
Eihän nuo vielä täysin puhtaat oo, mutta huomattavasti mukavammat käsitellä kun on ees kohtuupuhtaat :)
-
Kaasari kone.
Tällöin epäilisin enemmän kaasarinsäätöjä syyllisiksi. Esim pääsyytin tukossa tjsp.
-
"talliin" uudet työtasot ja hyllyjä rakenneltu kevätsiivouksen yhteydessä :)
(https://photos-4.dropbox.com/t/0/AACgSlpNwza2WJepV5S3N2hWQ1yr1Thn8xvKpQ82BhbRRg/12/161348544/jpeg/32x32/3/_/1/2/talli.jpg/AZHevHO56EWefaggMHaEqvIPBjsIGUQq_DXc_ReEr5c?size=1024x768)
-
V70:n uus pakoputki saapui ja ruuvasin sen heti paikoilleen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/pakoputki1_zpsa18b411e.jpg?t=1365618624)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/pakoputki3_zpsd509d95a.jpg?t=1365618561)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/pakoputki2_zps21a536f8.jpg?t=1365618565)
Samalla vaihdoin kesärenkaatkin alle.
Illalla tulppasin vielä Samban entisestä BAI:sta egr:n.
-
Tällöin epäilisin enemmän kaasarinsäätöjä syyllisiksi. Esim pääsyytin tukossa tjsp.
Ok, täytyy jatkaa tutkimista. Renkaat tuohon nyt ainakin vaihdan, kun se auki muutenkin on.
-
Joo tuon pv:n tankki oli olevinaan bensaa täynnä vaikka vain 10litraa max sinne viimekeväänä laitoin. Vettäkään se ei ole kun palamaan syttyi, kuka lie tankkaillu... huomenna pitäs smogät paineilmalla puhallella ja bensapumpun toimivuus kokeilla, tankki irti ja puhistella ja jos niin hassusti sattuu käymään että käyntiin lähtee niin vikalista hakea tai siis yrittää leimaa saada ;D. Ens talven hommia on varmaan se 2.8 v6 myllyn istuttaminen kun nyttenhän vauhtia tahdittaa 2.0 v6. Käyttöauto olisi tarkotus kesän ajaksi tehä kun ei autoa ole nyt. Tänään piti tehä mutta ryyppäämiseksi meni taas koko homma ;D
-
V70:n uus pakoputki saapui ja ruuvasin sen heti paikoilleen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/pakoputki1_zpsa18b411e.jpg?t=1365618624)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/pakoputki3_zpsd509d95a.jpg?t=1365618561)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/pakoputki2_zps21a536f8.jpg?t=1365618565)
Samalla vaihdoin kesärenkaatkin alle.
Illalla tulppasin vielä Samban entisestä BAI:sta egr:n.
Miten sun konepelti? Entä keulapuskin? Oisit tehny projektipäiväkirjan tästä.. :)
-
Miten sun konepelti? Entä keulapuskin? Oisit tehny projektipäiväkirjan tästä.. :)
Uudesa pellisä oli "pikku klommo", käytännösä yhtä huono kui paikoillaan oleva eli suoran pellin tarvis..
-
V70:n uus pakoputki saapui ja ruuvasin sen heti paikoilleen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/pakoputki1_zpsa18b411e.jpg?t=1365618624)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/pakoputki3_zpsd509d95a.jpg?t=1365618561)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/pakoputki2_zps21a536f8.jpg?t=1365618565)
Samalla vaihdoin kesärenkaatkin alle.
Illalla tulppasin vielä Samban entisestä BAI:sta egr:n.
Simonsin putki? Vuosi sitten katsastuksessa jo itselle valittelivat että kiinnikkeet on kohta poikki. Jos joudun osia vaihtamaan niin tuommoinen putki päätyy omaankin :)
-
745 vaihdoin ehjän ohjaustehostimen säiliön. Illalla uudet litkut järjestelmään :)
-
Simonsin putki? Vuosi sitten katsastuksessa jo itselle valittelivat että kiinnikkeet on kohta poikki. Jos joudun osia vaihtamaan niin tuommoinen putki päätyy omaankin :)
Simons joo. Tuohan on ihan tyyppivika, se taka-akselin kohdalla oleva koukku on vähintään jokatoisesta poikki ja tai just menossa poikki. Omaankin oli jo aiemmin hitsailtu niitä. Siihen ois kyllä ollu tarvikkeessa pultattava korjaussarjahängeri. Sporttiputki houkutti vain enemmän :P
-
Roudasin kolme sarjaa renkaita porukoille ja lappasin tukivarsia auton kyytiin, jos niistä vaikka sais huomenna puslat irti
-
Simons joo. Tuohan on ihan tyyppivika, se taka-akselin kohdalla oleva koukku on vähintään jokatoisesta poikki ja tai just menossa poikki. Omaankin oli jo aiemmin hitsailtu niitä. Siihen ois kyllä ollu tarvikkeessa pultattava korjaussarjahängeri. Sporttiputki houkutti vain enemmän :P
oliskohan se sama paikka itselläkin menossa kun välillä kuuluu takaa kolinaa kun ajaa esim. Mukulakivetystä. Korjausosa olis tietty halvempi kuin koko putki, mutta tulis hyvät äänet :)
-
oliskohan se sama paikka itselläkin menossa kun välillä kuuluu takaa kolinaa kun ajaa esim. Mukulakivetystä. Korjausosa olis tietty halvempi kuin koko putki, mutta tulis hyvät äänet :)
Pikkuvioista ne rakentelut tuppaa lähtemään :D Tulee hyvä syy vaihtaa kunnon putkisto ku joutuu kumminkin alle menemään :D
-
Tuli sitten laitettua kaikki kolvaukset uusiksi 940 mittaristosta.. alkoihan taustavalot toimimaan :buck2:
-
Taas oli naurussa pitelemistä tallilla :2funny:
Väittävät että ooppelit muka ruostuu helmoista....en nyt ihan niinkään sanoisi. Tai ehkä voisin sanoa, jos tietäisin missä ko. auton helmat sijaitsevat :D
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-11-234.jpg?img=smaller)
Hantin puoli olikin lähes virheetön....ainoastaan eturenkaasta oven takareunaan asti puuttui :D
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-04-11-235.jpg?img=smaller)
Päällä oli siis pirusti ruuvvattuna GSI:n muovihelmat. Aika hyvin siihen kuitenkin leima oli saatu....seuraava operaatio -> www.nettiauto.com/papan_silmaterat/
-
Pv:stä otettu savut ja hyvin lähti 3vuoden seisonnan jälkeen. Mutta sitten... tankissa oli iha homona reikiä >:(. Pitkää päivää raadoin puhistelin tankin ja bensalinjat, öljyt vaihoin ja kaasarin puhistin. Vähä ärsyttää. Baariin on lähettävä --->
-
Ingman saa maidon maistumaan ja Opel muovin ruostumaan.
-
Ingman saa maidon maistumaan ja Opel muovin ruostumaan.
yep *taavih->
-
Ajoin Amazonin takas kotitalliin. Johan se ehti 4,5 kk olemaan talviteloilla. Ei talvi sitten sen pidempi ollut.
-
Koskas se sitten nähnään taas kun tuot sen ulos tallista?
-
Koskas se sitten nähnään taas kun tuot sen ulos tallista?
Kyllähän sille tänään jo tuli 100 km ajoa. Auto tykkää kun sillä ajetaan.
-
Kyllähän sille tänään jo tuli 100 km ajoa. Auto tykkää kun sillä ajetaan.
kunhan ei spinnaa näin liukkailla ilmoilla :)
-
Nytten se toimii :). Pv siis. Maanantaina leimaa hakemaan. Kiihdytyspumppu ei toimi mutta ei se vaikuta ajamiseen jos kaasua morsettaa oikein ;D. Sitten eikun 850 pariin kunhan inspiraatio riittää
-
-84 vuosimallin Carmona tykkivanteet maalissa\lakattu, juma että kiiltää. 8) soodapuhallettu pinta ei muuten ainakaan alumiinivanteessa juuri kummosempi kun hiekalla puhallettu. Tulipahan kokeiltuu, hinta kyllä paljon kalliimpi. :-\
-
Aktiivisubi asentuis konttiin, mutta hiastaa vähä ku ei löyvy herätettä.. Oisko vinkkiä mistä ottaa?
-
Aktiivisubi asentuis konttiin, mutta hiastaa vähä ku ei löyvy herätettä.. Oisko vinkkiä mistä ottaa?
Ja auto oli?
-
Ja auto oli?
V70N
-
Heräte löyty sieltä mistä pitiki.. Subin valot ei vaan pelannu ni ei huomannu vasta ku pisti soimaan. Nyt rokkaa 350 hattiwattia. ;D
-
Exoristin takakaaria koputeltu, ettei ota nii helposti ylileveisiin pyöriin, tarvii kyl joku pitkäaikasempi ratkasu väsätä ennen leimaa.
-
Tuli kasailtua Amazonin koneen alakerta.. Enään kansi paikallensa niin olis valmis keulille.
-
Kävin leimaamassa kesäautoksi 240:in ja rupesin laittamaan kesärenkaita alle, vaan olin jakanu spacerit lainaan niin piti tehdä tilalle vanhoista jarrulevyistä, katkaisun jälkeen sorvasin vielä pinnat puhtaiksi. Tuli paremmat kun niistä yleismallin alumiinilätyistä.
(http://i101.photobucket.com/albums/m44/volvo_360/2013-04-13124714_zpse367e8bf.jpg) (http://s101.photobucket.com/user/volvo_360/media/2013-04-13124714_zpse367e8bf.jpg.html)
-
Mitäs myit! >:D
Osta toki takaisin H4nkki? Myynnissä on, olosuhteiden pakosta ja merkin vaihto mieles ties monennenko kerran.. Iltapäivä tallissa ihmetelty raidepään sielunelämää ja uudet hilppeet tilattu.. Hapettumat putsattu katsurisetää häirinneestä takalampusta. Inhottava nyppiminenkin hävis uusilla sytyosilla.Kannen ja imusarjojen vaihto vielä edessä. Josko edes vähän lisää tehoa sais?
-
Kävin leimaamassa kesäautoksi 240:in ja rupesin laittamaan kesärenkaita alle, vaan olin jakanu spacerit lainaan niin piti tehdä tilalle vanhoista jarrulevyistä, katkaisun jälkeen sorvasin vielä pinnat puhtaiksi. Tuli paremmat kun niistä yleismallin alumiinilätyistä.
(http://i101.photobucket.com/albums/m44/volvo_360/2013-04-13124714_zpse367e8bf.jpg) (http://s101.photobucket.com/user/volvo_360/media/2013-04-13124714_zpse367e8bf.jpg.html)
paremmista en tie, mutta painavammat ainakin.
-
Tuli pikkukiekkamittarille ja volttimittarille laiteltuu ledipolttimot, tarvi vähän sorvasta mittarista tavaraa pois, että sai motonetist ostetut kantapesät mahtumaan sissää.
-
Helmalevikkeet asennettu+ eturoiskeläpät poistettu. Maski tuli ehostettua uudella maalilla.
Huomenna on auton pesupäivä. :)
-
Helmalevikkeet asennettu+ eturoiskeläpät poistettu. Maski tuli ehostettua uudella maalilla.
Huomenna on auton pesupäivä. :)
miksi läpät pois?suojais helmoja mikäli ois paikallaan.
-
miksi läpät pois?suojais helmoja mikäli ois paikallaan.
Eivät passaa yhtäaikaa paikoilleen, harkitsen kesäksi "tarvike" roiskeläppiä.
-
Eivät passaa yhtäaikaa paikoilleen, harkitsen kesäksi "tarvike" roiskeläppiä.
mikäli add helmat ja orkkisläpät niin sahaat vain helman etupään muotoisen kolon läppään niin sopii ihan niinku ennenkin näin mä tein. ;)
-
mikäli add helmat ja orkkisläpät niin sahaat vain helman etupään muotoisen kolon läppään niin sopii ihan niinku ennenkin näin mä tein. ;)
O0 Täytyy huomenna kokeilla miten passaa.
-
O0 Täytyy huomenna kokeilla miten passaa.
samalla 2cm siivu alta pois niin ei raapii maata kun innostut madaltaa
-
samalla 2cm siivu alta pois niin ei raapii maata kun innostut madaltaa
Niin no se :)
-
katos mulle opetettiin autokoulussa että pitää ennakoida liikenteessä :pomo:
-
944 sai kesä pallot , tai sai jo vl mutta asentaja oli niin kaljahuuruissa ettei kyenny kamera käyttää
(http://farm9.staticflickr.com/8100/8654896381_103e02c588_z.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8104/8656000054_498a10e813_z.jpg)
ja toki taustalla oikea nettisivu
(http://farm9.staticflickr.com/8106/8656000958_cc0317628b_z.jpg)
takana et 13 ja eessä 17 18/8
-
Nuot saat joskus myydä mulle :P
-
B18 kanteen asensin juuri venttiilit olkkarin lattialla.. Töissä piti taas leikkiä kotivirittäjää ja isontaa kannesta pakokanavien lähdöt peltisarjaan jouheasti istuvaksi. Pakosarjassa vielä isot heiton laipan ja putkien liitoksissa. Pitää vähän täytehitsata ja vinguttaa vaikka ei siitä mitään käytännön hyötyä ole, mutta nukkuupahan yöt rauhassa kun ei mieti piilossa olevia kynnyksiä :)
-
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/604141_10151535674869911_1650478786_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/563772_10151535678224911_509921034_n.jpg)
Kesä kesä kesä S*
-
Tuli vaihettua 2-sataseen bensasuodatin.
Alko kyllä tuntumaan että ei oo suunniteltu vaihdettvaksi... varsinkaan ilman nostureita.
No lähti se lopulta sieltä ja uus meni paikoilleen, eikä edes vuotanut... :o(ainakaan vielä)
-
pari päivää pyöritty kaverin tallilla BTCF vehkeiden kimpussa :D
Yhteen ämmään kardaanin nivel, toiseen alatukivarsi ja kolmanteen hifien vaimennuksia :)
-
Eivät passaa yhtäaikaa paikoilleen, harkitsen kesäksi "tarvike" roiskeläppiä.
(http://i1.aijaa.com/t/00374/12098110.t.jpg) (http://aijaa.com/BDQoih)
(http://i10.aijaa.com/t/00995/12098111.t.jpg) (http://aijaa.com/rwLFvP)
-
(http://i1.aijaa.com/t/00374/12098110.t.jpg) (http://aijaa.com/BDQoih)
(http://i10.aijaa.com/t/00995/12098111.t.jpg) (http://aijaa.com/rwLFvP)
taitaa thukalla olla erilaiset helmat
-
taitaa thukalla olla erilaiset helmat
ok,nämä ihan volvosta ostetut joskus,eli ihan sitä add sarjaa
-
Kyllä nuot roiskeläpät nähtävästi sinne sais, mutta en viitsi läppiä pilkkoa. Joutuis aika reilulla kädellä tavaraa poistamaan, ja sen jälkeen kestävyys on niin ja näin.
Niin joo auto tuli pestyä :)
-
Tuli poistettua kartanosta pari "mielenkiintosta" sähkövetoa. Kumma kun pitää rosvoliittimellä ottaa virtaa, kun vieressä roikkuu oma liitos vapaana? Näyttäs vielä tehtaan kytkyiltä. :buck2:
-
Duunissa tapahtunutta, Auto pesty teollisuus liuottimella plus keula vahattu kestovahalla.. Korjaamo ilta S*
-
Aamun saldona 70:iin vaihdettu öljyt ja suodattimet (öljy/ilma), taakse jouset ja iskarit. Konehuone pesty ja pikainen ulkoinen huuhtelukin tehty.
Isäukon Golfiin moottoriin ja laatikkoon öljyt ja suodatin, systerin ja sen ukon autoihin renkaat. Harmi kun omat kesäset on vielä matkalla briteistä, melkein kymppi lämmintä niin olis jo aika vaihtaa.
Nyt voi liipasta pari keskiketterää, huomenna vanhukseen kotelosuojausta tekemään...
-
Auto saatettu vähän lähemmäksi kesäkuntoa sisältä päin.
Imuroitu katosta lattiaan, pesty muovit ja matot. Eipä oo enää pölyä ja karvoja yms kiviä mitä lie inhaa kerännytkään talven aikana.
Ainiin. pesasin mää myös auton ulkookin päin. Ovienvälit tottakai myös liuottimella ja painepesurilla.
S*
Edit:
Kokeilin myös ekaa kertaa kalvottaa laseja. Pari pikku virhettä jäi näkyviin mutta ihan kohtalaiset niistä tuli ottaen huomioon ekaa kertaa ja yksinään koitin tummentaa.
Etulaseihin tuli 50% kalvot.
-
Tää tapahtu kyllä taivasalla mutta sain viimeinkin sisäkennon vaihdettua. Toiveissa saada satunnainen salaperäinen nesteiden katoaminen kuriin. Eipä vanha (orginal vm-98) kenno pahalta näyttänyt mitä nyt O renkaat oli vähän lytyssä. Lets see.
-
Antennia lyhensin 20cm, nyt ei oo enään ruoskaa matkassa :)
Takalasista poistin vanhat tuuliohjaimen kiinnityslätkät.
Jarrusatulat oli tarkoistus maalata, mutta päätin siirtää jollekkin muulle viikonlopulle.
Joutuu vanteet vielä kumminkin maalata ja pultit vaihtaa. Vois samalla purkamisella hoitaa kaikki.
Yleistä pesua ja puhdistustakin tuli tehtyä viikonlopun aikana.
-
Vaihdettu S60:seen taakse käsijarrukengät, hiottu rummun sisäpintaa ja takajarrut nippuun, huomenna jälkitarkastukseen.. Piti pestä, mutta laiskuus iski.
-
Eilen siskon Seatista säädin käsijarrun, ehjäsin pakoputken ja hitsasin pohjaan paikan. Ihmeesti oli takajalkatilan keskelle tullut reikä, vaikka muualta pohja oli ehjä ja massatkin hyvin kiinni. Eikä edes ollut koritulpan kohdalta ruostunut, kun tulppa oli kymmenen sentin päässä ruostereiästä ja sen tulpan seutu oli aivan terve.
Tänään 340:in asentui taakse uudet jarrusatulat palojen kera, nyt on herkku lykkiä tallis ku ei jää laahamaan :D Takapeltiä hitsailin kasaan ettei tipahda matkasta ja sitten erehdyin menemään alle kurkkimaan. Jumaleisson, panhardi taas revenny irti korista ja ottanut pätkän runkoo mukaansa (tervettä peltiä), oli se vielä kahden sentin matkalta sentään kiinni. Hitsailin koriin rautaa millistä neljään milliä vahvasti, kiinnikkeen tein uuden ja erilaisen ja vaihdoinpa vielä tankoonkin uuden ja isommalla puslalla olevan pään. Jos vielä repee niin seuraavaa kehitysmalliin tulee 70x6 lattaa ja 50x50x5 rhs:ää >:D
-
740:pistä korjasin käsijarrun linkun ja vaihdoin kaasuttimen/imusarjan väliset tiivisteet, sekä pakosarjan tiivisteet.
Loppui nykiminenkin tuon remontin jälkeen siitä...
-
Saas nähdä tuleeko tästä (http://s852.photobucket.com/user/Kaziganth/library/Volvo?sort=3&page=1) vielä kalua ::)
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo/IMAG0521_zps3ab00182.jpg)
-
Eikö olis helpompi vain ettiä parempi aihio luukuksi? Tietty jos tykkää näpertää, niin miksei.
-
Eikö olis helpompi vain ettiä parempi aihio luukuksi? Tietty jos tykkää näpertää, niin miksei.
Joo lähinnä toi menee harjottelun piikkiin. Ja vaikka ton laittaisin tollasenaan kiinni, niin olis se parempi kun paikalla oleva :2funny:
-
Ruokatunnilla kävin tekemäs kaverin kilpuriin uudet venttiilinkulmat.
-
Saas nähdä tuleeko tästä (http://s852.photobucket.com/user/Kaziganth/library/Volvo?sort=3&page=1) vielä kalua ::)
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo/IMAG0521_zps3ab00182.jpg)
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo/IMAG0523_zps19f3df4b.jpg)
Vielä ei ole edes kaikkia tarpeellisia leikattu pois ;D
-
(http://i852.photobucket.com/albums/ab86/Kaziganth/Volvo/IMAG0523_zps19f3df4b.jpg)
Vielä ei ole edes kaikkia tarpeellisia leikattu pois ;D
Sulla on liikaa vapaa-aikaa :D
Yritin polttaa Volvoa, mutta ei siitäkään mitään tullut, entistä paremmin vaan rupes pelaamaan.
-
Sulla on liikaa vapaa-aikaa :D
Yritin polttaa Volvoa, mutta ei siitäkään mitään tullut, entistä paremmin vaan rupes pelaamaan.
Koulussa tota väsäilen :) Mielummin ton kimpussa olen kun muuta tarjolla olevaa :D Ja sinänsä kun ajattelee että toi on todennäkösesti tukevampi laitos tollasenaankin kun paikallaan oleva niin ei voi pahasti metsäänkään mennä toi homma :P
-
Koulussa tota väsäilen :) Mielummin ton kimpussa olen kun muuta tarjolla olevaa :D Ja sinänsä kun ajattelee että toi on todennäkösesti tukevampi laitos tollasenaankin kun paikallaan oleva niin ei voi pahasti metsäänkään mennä toi homma :P
Tekis mieli laittaa lasikuituluukku omaan muttakun se on prkleen epäkäytännöllinen käyttiksessä. :P
Mikälie valmistusvirhe tuossa neulaventtiilissä joka oli paikallaan, bensanpaine kuitenki oli sen suositellut 0,2bar.
-
tuli vaihdettua takavalot+spoileri
ennen
(http://i4.aijaa.com/t/00893/12141810.t.jpg) (http://aijaa.com/yq3ikH)
nyt
(http://i2.aijaa.com/t/00521/12141812.t.jpg) (http://aijaa.com/vSONkM)
-
Käyttis bennariin maanläheisempää olemusta, eteen -35mm H&R vieterit, huomenissa -20mm vieterit taakse. Kevariin asentelin ledi vilkkuja, jne...
Ja isompi koneinen prätkä tuli myytyä, tämäkin siinä tallin välittömässä läheisyydessä, tulee pihalla asfaltilla jo näitten laitteiden kanssa puuhasteltua kun on paremmin valoa...
Josko sitä alkais seuraavaa tallin täytettä kyttäileen, osais vaan päättää että Amazoni vai turbo 740...760 harrasteeksi, molemmissa puolensa ja houkuttas kummatkin...
Edit: Kesken eräisiä projekteja tehty loppuun ja koska kuvat on kivoja niin tässä pari...
(http://kotisivu.dnainternet.net/km436/muut/bemari/IMG_0026.JPG)
Ennen...
(http://kotisivu.dnainternet.net/km436/muut/bemari/IMG_0037.JPG)
Ja jälkeen... H&R setillä tippu sen mitä luvattiin ja tuolla -35/20 setillä tuli nätisti vaateriin, muutaman millin keula perää alempana.
-
Tänään ei ole tapahtunut kuin sen verran, että katoin notta pikkuvolvossa on perä sivussa, pitäs vissiin panhaarttia säätää. Niin ja kottikärryn koottavan vanteen laitoin nippuun, kumit päälle ja ilmat sisään. Kaverin tallilla kävin juomassa olusen ja ihmettelemässä kun kasailee Kemoraa varten 360:stä.
Eilen vaihdoin kolinavaunuun parimeetriä uutta pakoputkee, nyt osaa savut putken päästä pihalle kun ei ole putkensuuntaisia reikiä matkalla. Masennusvirhe vain kävi kun putki ottaa hivenen johonkin kiinni oikealle kurvatessa. Putkirempan jälkeen toisen volkkarin kimppuun ja vaihdoin Cordobaan alapallon, raidetangon nupin, hammastangon suojakumeksen ja sisemmän vetarin suojakummin.
-
Mannelavettiin vaihtui oikean puolen "narinahela", eli taakse alatukivarren ulompi nivel. Mursufoorumeilla kehuivat, että päivän saa varata hommaan aikaa, jos ei kunnon ulosvetäjää ole. Nojoo, menihän siinä ehkä kokonaista puolisen tuntia parin hylsyn, pitkän jatkon ja moskan avulla. Ei taida mersumiehillä olla oikein homma hallussa. ^-^
-
940 vaihdoin öljyt ja suodattimen. Olevinaan rupes käymään paljon nätimmin ;D ja yhden kannen purin ja vinguttelin.
-
projektivolvo ulos tallista ja varaosa-auto tilalle jotta otan tekniikan talteen, keulasta purettu kaikki moottorin edestä, viel pikkuisen hommaa ja saa nostaa b200f-koneen pois laatikkoineen. motti pitää siirtää pajan puolelle läpikäyntiä varten kun menee joskus 242sen nokalle pienen kutittelun jälkeen.. tehonlisäystavoite maltilliset 60hv lisää verrattuna kaasariin.. :P
-
Helmapeltien hinkkaus part.1 lähes valmis. Lähti vähä lapasesta muutama pintaruoste rupu kuskinpuolen helmassa ja tuli hinkattua koko helma peltipinnalle ;D Happomaalia, kiveniskua ja mattamustaa nii hyvä tulee, ei tartte ainakaan heti olla laittelemassa helmaa. Huomenna part.2 vänkärinpuolen helma...
-
Eilen vaihdettu skodaan kesärenkaat ja ajovalopolttimot. Näköjään saa hakea repullisen polttimoita, kun on vieläkin pimeenä edessä ja takana.. Viikonlopun aikaan omaan kunnon pesu ja vahaus..
-
Auto tuli pestyä ja vahattua, on siinä älytön homma :idiot2:
Vielä pitäs sisältä imuroida, pestä ja vaihtaa ne kennon o-renkaat. Mutta se tehdään joku toinen päivä, eilinen sairastelu vei miehestä mehut :buck2:
-
Auto tuli pestyä ja vahattua, on siinä älytön homma :idiot2:
Vielä pitäs sisältä imuroida, pestä ja vaihtaa ne kennon o-renkaat. Mutta se tehdään joku toinen päivä, eilinen sairastelu vei miehestä mehut :buck2:
Millos viet myllytettäväks? :) suosittelen.
-
Millos viet myllytettäväks? :) suosittelen.
Kesällä jos rahat riittää..
Niin ja vaihdoin samalla vakio puskimen paikalleen.
-
Tänään prätkän kevät huoltoa, moottoriöljyt ja suodatin sekä perään uudet öljyt. Enään reilu viikko reissuun lähtöön. *taavih->
-
Pesua ja vahausta volleen, jawaan akun lataus ja renkaisiin ilmaa. Perjantaina jawa näytille työpaikan pihalle *W->
Saa vanhukset ja mopotapahtuman vieraat muutakin kuvaamista kuin pappatunturit..
-
vollen heleman paikkausta ja ahtoputkien värkkäystä
-
Kylvetin perjantaina ostamani Penta -sarjan ja tutkailin niitä hiukan tarkemmin, ET näkyi olevan +1 :o.
Vanteet osoittautui kolmeen kertaan maalatuiksi joten suunnittelin poistavani kaikki vanhat kerrokset.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Penta_zps71c075d3.jpg)
Sitten mieleen iskikin ajatus johon en pussihousuilta kiitosta odota, katse siis poispäin.
Päädyin koneistamaan ikkunoita hiukan isommiksi.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Penta1_zpsf461b8b3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Penta2_zpsda064f31.jpg)
Tuleva väri on vielä hiukan hakusessa. Mielessä on ollu tummakulta/kiillotettu huuli tai graf.harmaa/harjattu huuli.
-
(http://i1280.photobucket.com/albums/a482/temppe1/942717_465770153493999_889095008_n_zps406f9647.jpg) (http://s1280.photobucket.com/user/temppe1/media/942717_465770153493999_889095008_n_zps406f9647.jpg.html)
Tollaset vanteet tuli hankittua 700 sarjalaiseen ja pentat lähti j_tapio:lle :) :) RG desing 15x7
-
Uusiin jakkaroihin levitetty illalla paksusti valjasrasvaa, tänään pesu ja hoitoaineilla läträily ja jossakin välissä paikalleen laitto :)
-
242: seen hankkimaani etulippaa hieman lasikuidulla korjasin/vahvistin,nyt saa kovettua V:> sitten hiotaan ja ehkä vielä vähän kuitua. :P Mukavaa hommaa tuo kuidutus pitkästä aikaa. ;). Lopuksi varmaan maalataan auton väriin. :juhau:
-
Siivoilin, ja riisuin lohkon piruuttani kaikesta ylimääräisestä. Voipi olla että menee vielä roskiin, mutta huomenna koululle ja pesukoneeseen kera öljypohjan sekä muiden oheistuotteiden :D
-
Pihalla irrottelin isän työ Tojosta, nastat pois, koska ei kesärenkaita.
Eturenkaat on vuodelta -97 ja takarenkaat -98. Pito-ominaisuudet on varmasti hyvät... ::)
-
Seattiin vaihdoin vesipumpun. Ei ihme, että oli pitänyt rohnotusta ja nakannut remmin pois päältä kun laakerista varisi kuulat maahan :D Turhaa työtäkin tuli tehtyä kun purin kammen päästä hihnapyörät irti ja jakopään suojat pois, laturin ja laturin kannakkeen irrottamalla kun sai pumpun irti lohkon kyljestä. Suurin työ oli saada laturin pultit takaisin kiinni kun ei meinannut mitenkäänpäin saada kammettua oikeaan suuntaan.
-
Moottoriverstaalla (lue pannuhuoneella) kasailin kilpuriin alakerran valmiiksi.
-
Pikkuseen vaihtu moottoriöljyt ja suodatin. Olihan nuilla jo 12 000km rullattu. Tein ennen vaihtoa moottorin sisähuuhtelun.
-
käyttikseen poppivehkeitten laittelua.
-
Kadettiin tuli saatua valmiiks moottorin päätykannake....ei tullu nätti, mutta kelvatkoon :D
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-05-11-254.jpg?img=smaller)
Tarkempi huomaa myös modifioidun kampiakselin siivan pultin :D
Oli prkl GM:n insinöörit laittanu jonkun sen kokosen käänteisen torxin, ettei hyllystä löytyny. 15mm hylsy meni kuitenkin napakasti paikalleen, mutta kun metrisellä jatkovarrella väänsi, nii hylsy pamahti halki :-\
Ei auttanu muu, kun hitsata hylsy pulttiin kiinni, ja toivoa parasta. No pulttihan lähti auki ja stefakin saatiin vaihdettua :)
Nyt siellä onkin sit tuollanen "yleismallinen" pultti :D
-
Vanteiden maalinpoisto ja hiominen sai jatkoa. Huomenna vielä piiitkäpäivä ni vois olla maalausvalmiit.
-
Kadettiin tuli saatua valmiiks moottorin päätykannake....ei tullu nätti, mutta kelvatkoon :D
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-05-11-254.jpg?img=smaller)
Tarkempi huomaa myös modifioidun kampiakselin siivan pultin :D
Oli prkl GM:n insinöörit laittanu jonkun sen kokosen käänteisen torxin, ettei hyllystä löytyny. 15mm hylsy meni kuitenkin napakasti paikalleen, mutta kun metrisellä jatkovarrella väänsi, nii hylsy pamahti halki :-\
Ei auttanu muu, kun hitsata hylsy pulttiin kiinni, ja toivoa parasta. No pulttihan lähti auki ja stefakin saatiin vaihdettua :)
Nyt siellä onkin sit tuollanen "yleismallinen" pultti :D
eikö tuo kampuranpultti pidä vaihtaa ooppelissa joka kerta ku käytetään auki? ;D ainaki X20XEV koneessa pitää.
-
Viimeinenkin jarrusatula maalattu. Ja kaikki pyöränmutterit vaihdettu. 960 look ovenkahvat maalattu.
Vielä olis pesu edessä :)
-
Maskin merkki joka oli jo haalistunut, kiveniskemiä ja hyönteisiä täynnä tuli hiottua ja lakattua, pari valumaa tuli mutta tehdään uudestaan kun jaksaa... ::) Alipaine pumpun käytin auki, nyt jopa toimiipi jarrut, ja vähän maalia konehuoneeseen... :P
(http://i1301.photobucket.com/albums/ag110/ShovelHero/2013-05-12_2005081_zpsc600a071.jpg)
(http://i1301.photobucket.com/albums/ag110/ShovelHero/2013-05-12_2003071_zps785ea910.jpg)
Saapa nähä pysyykö maalit... ;D
-
Tekaisin V70:n soittimen päälle feikkisoittimen. Joku arjakoriseva -kasetti tarvii vielä poikkasta reikään kynätelineeksi ja autossa olevaa soitinta pitää upottaa noin 8mm syvemmälle.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/HU405kansi_zps85631f50.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/b20152c1-e644-4eca-9cf1-4f3d227a43c6_zpsb7671714.jpg)
-
Tekaisin V70:n soittimen päälle feikkisoittimen. Joku arjakoriseva -kasetti tarvii vielä poikkasta reikään kynätelineeksi ja autossa olevaa soitinta pitää upottaa noin 8mm syvemmälle.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/HU405kansi_zps85631f50.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/b20152c1-e644-4eca-9cf1-4f3d227a43c6_zpsb7671714.jpg)
minkälainen soitin volvoon tuli kun tuolla tavalla sen peitätä?
-
minkälainen soitin volvoon tuli kun tuolla tavalla sen peitätä?
Pelkkää koskettelunäyttöä.
-
Ei ihan just tänään tapahtunu mutta kon laiska ei jaksanu ladata kuvaa heti koneelle, löytyipä nimittäin pieni ullatuuuuss (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1041097/740/2013-03-03%2011.11.20.jpg) 740:in takakontista. Tai no, yllätys ja yllätys, nuo perskeleen ranskalaiset akvaariot (cibien tekemät valot) suoltaa vettä läpittensä ja sillai. Meni tovi ja toinen pestessä tuota, toi on sameaa siksi että siellä kasvaa jotain ::). Hassuksi tilanteen tekee se, että ruosteesta ei merkkiäkään vaikka ei ole eka eikä varmaan edes toka kerta kun tuolla on uima-allas, myös tuon auton takajalkotiloissa on sitä sorttia. Porvaripeli selkeesti kun uima-altaitakin on usiampi 8)
Totesin myös että 760:in jakohihna (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1041097/760/2013-05-12%2011.51.26.jpg) vois kohta olla hyvä vaihtaa...
-
Autotallista on tullut väliaikainen maalaamo, maalaillut Lappset Groupin liukumäen, vieterikeinun ja karusellin osia. Pihaan oma leikkipuisto :)
-
Moottoriverstaalla kävin laittaa b20 öljypohjan kiinni ja tukkimassa lohkosta bensapumpun kolon. Ja. Ennen lähtöä lykättiin veljen kans pv tallin eteen odottamaan jarruremppaa ja moottoria.
-
Uuet etuistuimet väännetty paikalleen. :) airbagivarotus syttyy aina ku auton starttaa, sitä ihmetellään seuraavaks..
-
Ei autotallissa, mutta ulkopuolella. Käytiin kaverin keskimoottori-fiiatilla heittämässä ensimmäinen testilenkki megan asennuksen jälkeen.
Menispä se eka lenkki aina noin hyvin....kaikki pelasi hienosti, ja vähän säätöjäkin tuli jo. Aika kivasti tuntuisi vetojakin olevan jo puolen baarin ajoviimapaineilla.
Mukavan tasapainoisen oloinen paketti.... :sundaydriver:
-
Avasin peeveestä etujarrun ja tulin siihen lopputulokseen, että täytyy ettiä halpa 140 sarjan etuakseli. Jarrukengästä puuttu palasia ja sylinterit aivan jumissa.
-
Viimeinenkin jarrusatula maalattu. Ja kaikki pyöränmutterit vaihdettu. 960 look ovenkahvat maalattu.
Vielä olis pesu edessä :)
Katos vaan, täälläkin satulat maalattu punaiseksi ja rumat jarrulevyt mustiksi ( no ei tietenkään kitkapintaa) Samalla takalokasuojan sisäreunat - teräsharja/rostex/spray/lakka. Moottorista kiillotettu se ruiskutukki, maalailtu muoviosia korinväriin, raaputeltu hapettumia teräsharjalla pesty koko konepellin alus ja kaikki mahdolliset koneistot moottoripesuaineella + HAMMASHARJALLA :idiot2: Mitäs siihen sanotte ? Asennetta ? Häh
-
Kaverin tallissatarkosteltiin kilpurin venttiilinjouset, jos huomenna kävis kasailemas sen.
-
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/toukokuu%202013/160520132268.jpg)
Ei löytyny 13mm kankia.. -89 240, b200f+m45 ::)
Ei muutaku putsaus, öljynpaluulle reikä, maalaus, kasaus ja ajoon b200k tilalle
-
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/toukokuu%202013/160520132268.jpg)
Ei löytyny 13mm kankia.. -89 240, b200f+m45 ::)
Ei muutaku putsaus, öljynpaluulle reikä, maalaus, kasaus ja ajoon b200k tilalle
milläköhän ne on päättäny mihin menee 13mm ja mihin ei.. :D sama kombo ja löyty.
-
milläköhän ne on päättäny mihin menee 13mm ja mihin ei.. :D sama kombo ja löyty.
Kai siel jotai noppaa on heitetty. Sehä oiski ollu jos 13mm kanget ois löytyny, maksoin 50e koko autosta ku oli kytkin vähä heikos hapes (1 (http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/toukokuu%202013/150520132262.jpg), 2 (http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/muut/toukokuu%202013/150520132263.jpg)) :2funny:
-
740 heleman ja etujalkatilojen hitsausta koko sisusta riisuttu pois paitsi koelauta :buck2: :buck2:
-
milläköhän ne on päättäny mihin menee 13mm ja mihin ei.. :D sama kombo ja löyty.
Ei näissä volvoissa ole mitään logiikkaa missä on mitäkin osia ;D
-
milläköhän ne on päättäny mihin menee 13mm ja mihin ei.. :D sama kombo ja löyty.
Vähän ot: mutta missäs koneissa noita 13mm kankia on ollut? Onko ollu b200e koneessa? Haaliiko porukka niitä virityskäyttöön vai? Ja mimmosissa hinnoissa moiset liikkuu jos sattuu eteen..
-
Vähän ot: mutta missäs koneissa noita 13mm kankia on ollut? Onko ollu b200e koneessa? Haaliiko porukka niitä virityskäyttöön vai? Ja mimmosissa hinnoissa moiset liikkuu jos sattuu eteen..
Eikö niitä oo ripoteltu 89 alkaen(?) ties mihin, uudemmis on varmemmin. 80e per sarja ne on aika usein pyöriny mitä on tullu seurattuu.
-
245 T6 heräs talviunilta ja sai jarrujen herkistelyn, akun latauksen, öljynlauhduttimen liittimen kiristyksen ja 235/15" katuslicksit alle :)
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/245/2013-05-17-1003.jpg)
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/245/2013-05-17-1002.jpg)
-
Classicci sai uudet levyit ja palat sekä kilvet eteen.
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/2013-05-08-984.jpg)
Sekä IPD poikkituen alleen.
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/2013-05-17-1007.jpg)
-
Kunnostusprojektin vanteille tilatut renkaat saapui ja yks oli pakko vääntää heti päälle.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/sovitus2_zps2f007d87.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/sovitus_zpsf1d73e0d.jpg)
Tai sitten 1" spacereillä
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/sovitus3_zps4cd39666.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/sovitus4_zpscf4f12fc.jpg)
-
Paranee olla tarpeeks jääkiekkoja jousen päällä jos meinaa ettei tuu peltihommia ;D
-
(http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/240%20Ambulance%20-88/2013-05-17180039_zps7c852b58.jpg)
Kumia vanteen ympärille ;D Enää madallusjouset pois alta uusiin järeimpiin vakioihin, alkaa olee kohillaa :pomo:
-
Vähän ot: mutta missäs koneissa noita 13mm kankia on ollut? Onko ollu b200e koneessa? Haaliiko porukka niitä virityskäyttöön vai? Ja mimmosissa hinnoissa moiset liikkuu jos sattuu eteen..
Eikös nuita oo pääsääntöisesti uudemmissa turbokoneissa? paitsi B230et.. eli B230FT ja-FK. ja B19A koneessa on M-kanget joiden kestävyys on samaa luokkaa 13mm veivien kans.
-
Vähän ot: mutta missäs koneissa noita 13mm kankia on ollut? Onko ollu b200e koneessa? Haaliiko porukka niitä virityskäyttöön vai? Ja mimmosissa hinnoissa moiset liikkuu jos sattuu eteen..
Eikös nuita oo pääsääntöisesti uudemmissa turbokoneissa? paitsi B230et.. eli B230FT ja-FK. ja B19A koneessa on M-kanget joiden kestävyys on samaa luokkaa 13mm veivien kans.
Näin mä olen kanssa ymmärtäny, mutta näköjään on tollasiin B200F lussuihinkin(kuten allekirouksen paaliauto) laitettu jos ei oo muitakaan näkyny jööranin työpöydän vieressä.. Ja jossain topicissa joku vanno että ämmät kestää enemmän kun 13milliset
-
245 T6 heräs talviunilta ja sai jarrujen herkistelyn, akun latauksen, öljynlauhduttimen liittimen kiristyksen ja 235/15" katuslicksit alle :)
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/245/2013-05-17-1003.jpg)
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/245/2013-05-17-1002.jpg)
Olikos noi takavanteet muuten multa ostetut? :P
-
Kyllähän ne tältä foorumilta joskus viime vuonna ostin. Matkahuoltoon tuli vanne-pahvilaatikossa. En nyt äkkiseltään muista keneltä..
-
Eilen talllin edessä pudotin pv:stä etuakselin pois ja kaverin tallissa putsasin ja kasailin kannen.
-
Josko sitä varmaan jo ainaski neljättä kertaa tsiikailis perää läpi. Varmaan hammas/rihlakosketukses väljää, muuta en oikeen keksikkään enää. Kuuluu klokse kuskin puolelta enempi, vähän kuin ois ne ylätukivarret/vääntövarret väljät ja pultti hakkais metallia vasten, mutta ei. Kaikki puslat kuitenki polyuretaanisia kans V:>
Huomaa ku ajaessa veto päällä pumppaa kaasua eli moottorijarrun ja kiihytyksen yhistelmää tekee huvikseen havaitakseen tuon klokseen, perkele että naksahtaa aika mukavasti :-X Sitä päivää oottaes ku "pyörähtää yli" tai jtn :D
-
Auto pesty ja takakaiuttimet asennettu. Säätöä vielä kaipaa, se jää huomiselle. Tänään on muita menoja...
-
Uutta jäähdytintä asenneltu ,tais tulla jotain muutakin samalla :)(http://i2.aijaa.com/b/00046/12232997.jpg)
-
Seatista herkistelin etujarrut ja yritin paikallistaa ajossa kuulemma kuuluvaa "paukutusta", mutta ei sieltä mitään kuulunut vaikka miten kanttaili. Kävin omistajankin kanssa koeajolla ei hänkään saanut ääntä kuulumaan. Ei ole ensimäinen vika, joka korjaantuisi kyseissä autossa itsestään :D
Kilpuriin vaihdoin uudet etukumit, öljyt ja öljysutin. Kolinavaunussa vedin sivuoven verhoilun kiinni parilla poraruuvilla, että oven saa auki. Kannoin hiotut kammet volkkarin perältä talliin jemmaan, nyt pitää miettiä, että kasaako koneen vakiopalikoilla vai tuleeko stroukkiakselilla.
-
tässä työpaikalla laittelen V70 etu- ja takajarrut uusiksi sekä takaletkut että saa leiman autoon maanantaina. ja samalla pitäis miettiä miks ilmastointi ei lähe päälle, vaikka relekki napsahtaa ku napista painaa.jospa sieltä ois johto poikki ku ei magneettikytkinkää napsu
-
Eilen piti V70 vetonivelen vaseliinit vaihtaa. Ääriasennossa paukutteli jo hieman, rauhoittui paremmalla voitelulla.
Samalla reissulla tuli purettua harrastejenkin suora kuutonen loppuun ja lohko pestyä \ pohjamaalattua. Seuraavaksi lohkon maalaus ja koneistamoon kuskaaminen.
-
Serkun autoon veihdoin kannen. Vuoti öljyä kannen ja lohkon välistä, kun oli pultti poikki. Nyt jäi itselle remonttipalkkiota 531 kansi.
-
Veljen korolla siirty talliin ja sain siitä konepellinkin aukastua ::)
-
katastus remonttia käyttikseen. raidetangon päästä pomppas nii vaihoin sen ja samalla alapallonivelen ku siinäki oli aavistus klappia.
-
Takakaiuttimien johdot siirsin soittimelta vahvistimelle. Ja samalla vahvistimen uudelleen säätö. EHKÄ säädän huomenna vielä lisää.
Huomisellekkin jäi hommia. Ajettelin asentaa etukajarit uudestaan. Niin että ovat ovipahvin sisäpuolella pellissä kiinni.
Nyt ovipahvit rämisevät niin kolkosti. EHKÄ tuo auttaa siihen?
-
Nyt ne on kiinni ja PYSYY!
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000193_zpsd5a64824.jpg)
Vaikutti yllättävän paljon äänenlaatuun :P
-
Nyt ne on kiinni ja PYSYY!
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000193_zpsd5a64824.jpg)
Vaikutti yllättävän paljon äänenlaatuun :P
Se on ylösalaisin :(
-
Se on ylösalaisin :(
Niin on.. On enempi johdoille tilaa ja onhan siinä alkuperäinen ritilä päällä. Ei nävy..
-
Veljen korolla siirty talliin ja sain siitä konepellinkin aukastua ::)
Keulan osia irroteltu ja uusia odotellaan lauantaihin asti ::)
-
Korjasin volvon mukana tulleen vuotavan BOV:n. O-rengas paikoilleen ja putsaus. Näköjään oli joku joskus laittanut prikkaa jousen alle.
-
(http://i15.photobucket.com/albums/a377/erkola/volvovalot.jpg)
Pikku lisäpitkä siriukset tuli laitettuu puskurin alalaitaan kilven molemmille puolille.
Talvella sitten taas vielä vanhat hella rallye 1000 paiskarit tuoho puskurin päälle omalla telineellä lisäksi(ehkä)
tai jos saan päähänpistoksen repiä xenonit hyllykoristeiksi, niin silloin ainakin varmasti tulis hellat keulille lisäksi...
-
kävin v70:een laitta kaikki uudet lyvyt ja palat,takaletkut ja koiranluun.sekä otin kilpitelineen pois keulasta(kuulema satuttaa jalankulkiaa ku päälle sattuu ajaa) niin saa katsurisedälle käydä ma näyttää että on kunnossa. ja nyt toimii ilmastointiki ku oli kompuran takana olevassa anturissa johto poikki. saa taas emäntä ajella vuojen rauhassa ku on jarrut kunnossa.pitänee vissii etuletkut vielä vaihtaa ku ei ollu katsuri huomannu että on murtunu
-
Entisen työnantajan kärryyn tein sähköt ja sillävälin pikkuveli pakkas volvoon tarvittavat kisavarusteet.
-
Vaihdoin uudet gummit V70:n alle ja suunnistin pyöränkulmat uudelleen. Kylläpä muuttui kyyti pehmeämmäksi. 225/40-18 muuttui 225/45-18:ksi.
-
ensimmäiset laikkamadallukset tuli tehtyy amazoniin.. Keula laski 15-20mm ja perä 50mm ::)
-
Sianpää on viettänyt hiljaiseloa, pitäisi myllyttää se ja laittaa leimakuntoon niin pääsisi taas ajelemaan silläkin.
S90:een tuli tehtyä takapenkin käsinojaan tuommoinen. :D
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/pc2ifk48m5vmdgm/6.JPG)
Runko vanerista jne... vähän täytettä ja verhoilukangasta.
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/6nz2n9n3oep6tlx/5.jpg)
Katkaisija on kontissa olevalle jääkaapille, täytyy vaihtaa Volvolaiseen katkaisijaan jossain vaiheessa. ;)
Jakopää, vesipumppu ja apulaitehihna tuli myös laitettua, kun alkoi olla 5v edellisestä vaihdosta kohta kulunut ja 100 000km jo rullattu.
Skruvatista tilasin hihnat ja kiristäjät, hintaa 96e setille ja paketissa oli Goodyearin hihna, INAn kiristin ja SKF:n ohjurirulla. Varsin edullinen setti siis.
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/ojp1zxqw8x1f92y/4.jpg)
Ehkä helpoin jakopää mihinkään autoon on näissä kyllä, tilaa on vaikka muuttaa asumaan tuonne konehuoneeseen... :D
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/i6ngbkov25lbuv0/1.jpg)
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/yj37gchhwlwcw30/2.jpg)
Huomatkaa HiPo-mallinen nokkien lukitustyökalu. :D Eihän tuo edes tuollaista tarvitsisi, kun merkit on selkeät ja ei ole mikään muuttuva-ajoituksinen vehje, mutta varmuuden maksimointia. ;)
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/3se3iaj8tgvms61/lukitus.jpg)
Tärkeimmän asennustarvikkeen varastotilanne on myös kunnossa!
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/wg1a8jpc657qwm0/3.jpg)
Tiivistepintojen putsaukseen on muuten tämä aivan loistavaa ainetta muun käytön ohella, kuten hapettumien poistamiseen sähköliitännöistä yms...
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/k1uemx1exiuxg8c/5.jpg)
Poistaa myös karstakerrostumat venttiileistä että on kohtalaisen tujua tavaraa, ei kannata hölvätä kovin runsaasti maali- tai muovipinnoille.
Käy ja kukkuu. 8)
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/u86mvqiyx0edb1v/6.jpg)
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/zs4gkiipdsoc7mg/7.jpg)
Lopuksi tuli myös Lankulta varsin edulliseen hintaan hommattu irrotettava vetokoukku putsattua, maalattua ja laitettua alle. Volvon (Brink/Thule) orggiskoukku, vetokuulan kankainen säilytyspussi, johtosarja ja koukun peitemuovi kuuluivat luonnollisesti pakettiin.
Hieman oli maalivaurioinen, joten vaati kevyttä rapsuttelua.
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/ycczcs64ahhif8i/1.jpg)
Jo näyttää paremmalta, huomatkaa ammattimainen pintakäsittelylaitos parvekkeella.
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/vs71t7kop3ltruq/2.jpg)
2k polyuretaanimaali on jo sitten sen verran tujun aromaattista tavaraa, että täytyi siirtää pintakäsittelylaitos parempiin tiloihin.
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/5nhwosacosb5c2m/3.jpg)
Sinne se muljahti paikalleen, ei edes asennusohjeissa mainittua äänenvaimentajan lämpökilven leikkelyä tarvinnut tehdä, oli valmiiksi sopivan muotoinen. Puskuriin täytyi tuo pieni lovi ajaa.
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/4guud2vfdjo24be/4.jpg)
Sähkösarja rasioineen tuli tosiaan mukana, mutta itse kytkentärasia oli sen verta halkeillut, että katkaisin johdot ja kiinnitin uuden rasian (orggisrasia oli epoksiin valettu). Ei muuten aivan noudata vetokoukkustandardeja tuo Volvon johtosarjan väritys, sieltä löytyi mm. KEVI yhtenä johdinvärinä... :D Yleismittarilla mittailemalla selvisi oikea nastajärjestys helposti.
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/nfwf2sldeppecba/5.jpg)
Kelpaa vetää peräkärryä.
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/5pfw3yyjw4fq3ys/6.jpg)
(http://dl.dropboxusercontent.com/s/323k3lp9jistnhw/7.jpg)
Palataan astialle seuraavan kerran luultavammin Sianpään leimakuntoon laiton merkeissä.
-
Projektina ostettua Valmettia kävin taas niputtaan. Hoonaus ja männät kankien kans ja kampiakseli löytivät paikkansa uusilla renkailla ja laakereilla. Mielenkiintosta kasailla ku ei oo ite purkanu.
-
Kakkosautolle kävin tekemässä sisäpesun ja konehuoneen pesun. Moottoritila pääs öljyyntymään viime vuonna, jonka johdosta sisusta pääs homehtumaan tässä vuoden aikana... vielä pitäis jarruja vähän tutkia, ni vois käydä kokeilee konttorilla.
-
Isännän seiskan sähkölasien toimintaa ihmeteltiin. Lähtee kallistumaan nokilleen laskeutuessa ja ei nouse loppuun vaan "hyppii yli". Moottorin kiinnityksestä oli pari popparia antautunu. Pitää iskeä sinne M6-pultit ja kattoa jos selvenis sillä.
On aika lämmin auto, kun ikkunaa ei voi avata ja lämppärin vaijeri hypänny. :D
-
Isännän seiskan sähkölasien toimintaa ihmeteltiin. Lähtee kallistumaan nokilleen laskeutuessa ja ei nouse loppuun vaan "hyppii yli". Moottorin kiinnityksestä oli pari popparia antautunu. Pitää iskeä sinne M6-pultit ja kattoa jos selvenis sillä.
On aika lämmin auto, kun ikkunaa ei voi avata ja lämppärin vaijeri hypänny. :D
Katoppa tätä, tästä se hyppiminen johtuu.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=914.msg294753;topicseen#msg294753
Se nokalleen kallistuminen varmaan johtuukin niittauksista ja niiden lasin tappien välyksistä.
-
Kiitokset. Pitääkin tuo tsekkailla viikonloppuna, kun on enemmän aikaa käytössä. :hello: Hampaat kuntoon ja uudet niitit niin on kuin uusi?
-
142 purin töiden jälkeen ovet ja lokasuojat pois, jos huomenna vähän yrittäs oikoa.
-
Vanneprojekti on edennyt tasaista tahtia viimeistä vannetta lukuunottamatta lähelle maalaushetkeä.
Sorvasin vielä ennen kiillotusta lyöntipainojen pullistuksen tasaiseksi.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Penta4_zps69e5d52b.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Penta3_zps74efabb9.jpg)
Kuvankäsittelyllä tehtyjen värianalyysien perusteella maaliksi valikoitui Koni FSD:n kulta.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Penta5_zpsbc22c1d8.jpg)
-
Etuoviin laittelin vaimennusmattoo, huomenissa takaovet ja sitten takaluukku, takakontti V:> V:>
-
142s:n oioin työnantajan kans. Jos huomenna jaksais vähän hitsailla. Haaveena olis, että loppuviikosta sais pensselöidä miranoolit pintaan ja pääsis alustan kimppuun ens viikolla.
-
Pikkunen kevät huolto alustaan kun tämän kesän ekat kaksi ratapäivää oli vähän liikaa sille. Suuret kiitokset kaverille.
Vanhat poes ja uutta tilalle :P
(http://i55.photobucket.com/albums/g146/raptori86/Seat%20Leon/20130528_195917_zps660369eb.jpg)
(http://i55.photobucket.com/albums/g146/raptori86/Seat%20Leon/20130528_193200_zps0873ca42.jpg)
(http://i55.photobucket.com/albums/g146/raptori86/Seat%20Leon/20130528_193219_zpsb9783957.jpg)
(http://i55.photobucket.com/albums/g146/raptori86/Seat%20Leon/20130528_193136_zps947dabed.jpg)
-
Etuoviin laittelin vaimennusmattoo, huomenissa takaovet ja sitten takaluukku, takakontti V:> V:>
Takaovet tehty, seuraavaksi takakontin kannen kimppuun.. Takaoviin vois uusia kajarit, mitkä ostais ??
-
Sumuvalojen kytkentöjä parantelin.
Vaihdoin kaikki johdot+ lisäsin maadoitusta. Toivottavasti toimivat paremmin.
-
pessiin auton ja ajoin tallin taakse varjoon kuivumaan ja siivoilin ootellessa. Muuten hyvä idea ajaa tallin taakse mutta nyt ihan siitepölyssä auto.
-
pessiin auton ja ajoin tallin taakse varjoon kuivumaan ja siivoilin ootellessa. Muuten hyvä idea ajaa tallin taakse mutta nyt ihan siitepölyssä auto.
joo minäki pesin eilen auton ja nyt on jo siitepölyn peitossa.toissapäivänä pesin v40:n ja se on aivan hiekassa ku käytiin hiekkamontulla ajamassa
-
Kilpuria hitsailin tunnin ja pistin ovet paikalleen.
-
Tuli <Kippis>
Katsottua <Kippis>
Parin <Kippis>
Konepellin <Kippis>
Alle <Kippis>
-
Vaihoin pihalla (+32c) V70:iin paremman lukkopellin jonka pyöreästä reiästä onnistuu nyt ilmastointikin huoltaa. Kiinacooleri oli pakottanut huoltoliittimen aivan reäin sivuun.
Samalla vaihdoin uuden tankiluukun saranan. Hervottomalla saranalla läppä kävi auki joka jarrutuksessa.
-
Vaihoin pihalla (+32c) V70:iin paremman lukkopellin jonka pyöreästä reiästä onnistuu nyt ilmastointikin huoltaa. Kiinacooleri oli pakottanut huoltoliittimen aivan reäin sivuun.
Samalla vaihdoin uuden tankiluukun saranan. Hervottomalla saranalla läppä kävi auki joka jarrutuksessa.
Köyhän miehen ilmajarru ;D
-
Satanelikakkosta hitsailin. etulokasuojatkin sain hitsattua kiinni, rupee pikkuhiljaa näyttämään autolta jo. :)
-
kaksnelikympistä purin sisustan pois. Josko sitä huomen jaksais alkaa hitsauspuuhiin.
-
Joo
vähä paisu kannentiivisteen vaihto.
Kansi irti ja tarkistin samalla pitääkö venttiilit. Eihä ne pitänyt.
Venttiilit irti ja samalla huomasin kanavissa siistimisen varaa.
Pirra esiin ja puolipäivää kairailin.
Sitte hiomaan venttiileitä. Pako venttiilit menee huomenna sorviin.
Onneksi vanha uuni meni alkuviikosta kaatopaikalle nii ei tullu alettua täytehitsaan palotiloja ja muotoileen niitä.
(uunissa kansi kuumaksi nii kestää hitsata ja hitsauksen jälkeen takas uuniin jäähtyyn hitaasti.)
-
Sisustan pesu ja penkkien käsittely nahanhoitoaineella, taas kelpaa päästellä mutkasta tietä..
-
Estaten kanssa pajotettiin 142s maalauskuntoon ja pensselöitiin miranoolit pintaan.
-
Justy sai paikan helmaan. Vielä ois takakaaret, takapuskurin kiinnitys ja jarrujen remontti eessä :) Sitten pitäs käydä näyttämässä konttorilla mitä sanovat. Niin ja pitäis maalatakkin koko auto vielä. Hiljalleen :P Jos sais taas ens talveksi maailman parhaan talviauton imo! ;)
-
Maalasin 745 sivupeilit korin väriseksi. Korjattiin chevyvanin polttoainemittari.
Korjasin/maalasin tallin ovea. Joku hajotti sen talvella :idiot2:
-
142 linkkien kans tapellu koko viikon ja varmaan huomenna täytyy jatkaa.
-
Seitensatkuun roplasin kulahtaneiden tilalle uudet kilvet ja takavalot.
Melkoista haaskausta mutta kohentaahan ne vaan ulkonäköä..
(http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/740t/290420132505_zps88dad0ba.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/volvot/media/740t/290420132505_zps88dad0ba.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/740t/040620132572_zps98be4bdc.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/volvot/media/740t/040620132572_zps98be4bdc.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v219/volvot/740t/perauml_zps527813f7.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/volvot/media/740t/perauml_zps527813f7.jpg.html)
Ja pikkusen teki mieli laittaa edes etukilpi ylösalasin kiinni, aika pitkään ois varmaan saanu ajella enneku ois tullu sanomista..
-
Pientä tallin järjestelyä ja puskimen kuidutusta ::)
-
Kattokaiteet ja sumuvalojen kehykset hopeaksi ELK
-
Pesu, kuivaus, vahaus ja mustien osien käsittely ärrään. Menee taas kesän :)
-
Siivousta. Tai siis aloin siivoamaan hallin lattioita ja pöytiä ja sitten olinkin jo yht'äkkiä raivaamassa hallin edestä vadelmapuskia yms. risukkoja.
-
Eilen piti vaihtaa sisäkennolle o-renkaat. No sainhan mie glygooli suihkun ja kasasin vanhoilla tiivisteillä ku ei sopinukkaan ne jotka ostin.
Ja puskuria hiottu, nyt alkaa lippa olemaan suora, vielä vähän hieromista ja sen vois kiikuttaa maalarille :P
-
Vaihdoin just laululinttaa uuden perän. Entinen kurahti sattuneesta syystä. V:>
-
Kisakoneen alakerran laitoin nippuun
-
Pesu ja vahaus S60:seen, homman tehtyä ajoin parkkipaikalle, jossa naapurin kommentti oli: ookko hommannu uuden auton..
-
(http://i15.photobucket.com/albums/a377/erkola/10590_10200281103773342_301691492_n.jpg)
Alun perin repes takapönttö irti kadun reunakorokkeeseen tarttumisen takia, noh kenttätyönä sitten akselin alituskin kaveriksi takapöntölle paksiin ja kotia. Sitten kevyen ketutuksen ja innon sekasin tuntein purettiiki koko perkeleen putki ja "vähä" muutakin. Äsköttäin laitoin netissä auton liikenteestä poistoon (4€).
Nyt ootetaaki sitä työhakemuksissa tärppäämistä/ja rahan säästöön kertymistä, jotta sais tota...no siis vähän kaikkea sieltä täältä laiteltua. :3/4 jättää sen: :sundaydriver: V:>
Tai kattoo ny, toisaalt ois jees saada johonki hyvän ystävän varastoon pitkäaikaissäilöön osineen odottamaan parempia aikoja(voitan varmaan lotossa ennemmin, kuin tämä on mahdollista).
Säästöjen kertyminen varmaan ei oo kovin nopeata, kun tuo vapaa-ajan vietto ei muutenkaan oo ollu halpaa, vaikka ei autoihin koskiskaan :-\
-
Laikkasin 745 etujousista puol miekkaa pois :)
Vielä pysyy painollaan, noilla jousilla ei lähemmän maata pääse.
-
142 tein koneen korvat, heppasin pari kaariputkea paikalleen, nostin koneen pois ja purin sen pikkuviilausta varten.
-
Ei autotallissa vaan ulkopuolella:
Hyttysverkon korjasin maskin takaa, nyt on taas jäähdyttimien edessä eikä alhaalla kasassa. Aikas paljon kaikenlaisia ötököitä näkyi olevan ilmastoinnin jäähdytyskennossa.
Lisäksi muistin viimein vaihtaa ne paremmat xenonpolttimot pois kesäksi, huonommat tilalle.
-
Laikkasin 745 etujousista puol miekkaa pois :)
Vielä pysyy painollaan, noilla jousilla ei lähemmän maata pääse.
Teräaseita auton alustassa :o :o elä veli hyvä niitä moria sinne piilota :D hjuumorilla ;)
-
Teräaseita auton alustassa :o :o elä veli hyvä niitä moria sinne piilota :D hjuumorilla ;)
:D
Rautaa ne on nekin :)
-
Sain seiskan etusplittereihin lakan päälle ;) ja huomenna paikalleen!
-
v70 D5 -05 päivä meni pientä huoltoja tehdessä, pyöränlaakeri eteen, hehkutulpat, imusarjan/putkiston puhdistus, vapaakytkimenlaakeri, xenon hehkun vaihto. huomiselle jäi vielä roiskeläpän kiinnitys :)
-
Parantelin volvossa etupuskurin kiinnitystä. Maalasin uuteen takaluukunkahvaan pohjat.
Tällä viikolla kaverin chevyvaniin vaihdettu erinlainen maski+vilkut, vaihdettu isompi kattokonsoli, tehty vanhasta kattokonsolista mukiteline, laitettu tikapuut taakse yms..
-
satanelikakkoseen meni b21+m40 paketti paikalleen ja sähköt tuli kuntoon ja imusarjan hitsasin kasaan. Estatelle kiitos avusta.
-
Sisävalon kiinnikkeet (muovia) korjattu taustapeilin ympärillä ei tipahtele enää.. Samalla reissulla volle tuli pestyä ja vahattua.
-
V70 puotettu muutama sentti alemmas. :)
-
Siistin purkuauton alatukivarret soodapuhalluksella ja hiomalla valupurseet pois. Pintaan puolihimmeä metallimaali. Puristelin PowerFlexit etupusliksi, asensin paikoilleen ja suuntasin uudelleen. Ajattelin etteihän suuntaus tuossa juurikaan muutu kun mihinkään säätöpaikkoihin ei kosketa, olin niin väärissä, säätöä tarvittiin molempiin suuntiin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/alatukivarsi_zps801e3206.jpg)
Oli joku aiempi asentaja-anssi vaihtanu allapallon vääntämällä tukivarren mittareiästä. Älkää hyvät pojjat taivuttako siitä.. :idiot2: Tukivarressa oli kaks vaarallisen pitkää hiushalkeamaa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/revennytalatukivarsi_zps7c8bc58d.jpg)
-
Vähän siinä käpistelin 242 kanssa. Irrotin etupuskurin. Aattelin vaihtaa etuspoilerin kun samalla vaihtaa puskurin muoviosan parempikuntoseen. Mattamustaa mastonia päälle ja hyvä tulee :)
-
Viikossa tuli uus syyläri enklannista, osat löysi vielä paikalleen ja eipä ole vielä ruikannut mistään. hiphei. Jospa NYT loppuis se nesteen katoaminen >:(
-
Pikkuveli alotti tänään tekmään jarruja ja itte menin iltavuroon ja tein loppuun. Huomiselle jäi vielä paljon pikkuhommaa ennen lähtöä.
-
Raatolankun koneenvaihto suoritettu loppuu, ny on b200k voimamoottori entisen b19an tilalla :pomo:
-
Pitkästä aikaa autoremontissa tänään....olin avustavana masentajana nostamassa äm-ysikymppiä kolmilitrasen tinakuutosen perään :pomo:
Noohh...sai siinä kädet rasvaan....mut eipä siinä juur muuta :D
-
V70 halvaantu halliin ahtimen irrotuksen johdosta, tarkotus puhdistaa ja uusia tiivisteet. Oli laipan välistä vähän vuotanu ja jumalattomat ahtopiikit alko ahistamaan omistajan pääkoppaa. Ja samalla tulee pientä muutosta auton ulkonäköön, mutta siitä lisää sitten joskus ::)
-
Kantelin tavaraa auton perältä talliin: kisakansi, männät, kiertokanget, moottorinostin, akku ja jotain muuta pientä.
-
Amazoniin vaihdoin uudet kallistuksenvakaajan yhdystangot ja samalla ehjät pohjaanlyöntikumit, jospa ens viikolla sais katsastettua.
-
imuroin auton sisältä+ pyyhin pölyt+ huuhtelin ulkoa.
Huomenna kunnon pesu ennen Kalajoelle lähtöä. :)
-
Turbo kasattu ja alustavasti toiminta parani. Todellisuus iskee vasta viikon päästä minimissään..
-
Tein puskurin sisälle 10mm kennolevystä viimasuojan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/puskuripanssari_zpsd31d2b5e.jpg)
Ja maskille uudet kiinnikkeet rosterilatasta.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/maskinkiinnike_zps263e1f76.jpg)
Ohessa sytytin slummigrillin juhannuskokoksi ja polttelin viimevuoden kirjanpidon 8)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/slummigrilli_zpsdd1bcfb2.jpg)
-
Inspiraatio iski ja 242 pukeille ja tutkiin pakoputken vuotoja. Kolme reikää löyty. ei ihme että vähän röpötti. Koitetaan ny räkiä umpeen röörit kun sattu uus tiivistekin löytyyn omista varastoista.
-
Nyt ei varmaan pariin päivään mitään. viimeset 2 viikkoa asunu kilpurin kanssa tallissa. Ens viikolla varmaan täytynee peeveeseen ruveta sovittelemaan 140srj akselia, että saa kunnon jarrut ja pyörät kääntymään. :)
-
Niputin kilpurin koneen ja nostin laatikon kanssa pikkuvolvon konehuoneeseen. Huomenna vesiletkut, laturi, kartaani, keppi ja laatikon takapää kiinni sekä liemet koneeseen niin voi täräyttää tulille.
Taukojumppana herkistelin siskon Seatin jumivaa jarrua, pitkäikäistä apua ei luultavasti ole kun oli mäntään sen verran pahasti korroosiopeikko iskenyt.
-
Kauheesti ei autohommia ole vielä kerennyt tekemään, mutta vajaa 2kk ollu ihan oma, 84m2 talli käytössä..ei tartte toisten nurkissa pyöriä.
Pojalle olen koettanut saada mönkijän pelaamaan. Eli mönkijä on alkujaan sellanen kiinanihme pienellä moottorisahan koneella, jonka jo muutama vuosi pilkkosin ja hyödynsin etupään sekä takahaarukan, loput taittelin suorasta putkesta ja istutin mönkijään pv:n moottorin 1mm ylikoko malossilla sekä 22mm mikunilla. Näillä mentiin vuoden verran kunnes taka-akseli (15mm tanko) alkoi vääntyä sekä renkaiden kiinnitys petti. Nyt sorvasin uuden taka akselin ja koneistin pyörän navat ja renkaiksi tuli 8"x3,5.
Oho..tästähän tuli pieni projektitopic, nooh..kuitenkin..tollasta mun tallissa on tapahtunut :)
-
Korjasin veljen 740:pin takaoven listan kun oli lähdössä irti...
-
Puskuria hiottu ja kitattu :buck2:
-
Levittelin tummennuskalvoa V70:iin.
-
Irroitin "museon"tarran takaluukunkannesta.
-
Tänään tuli pestyä ja vahattua 960. Viimeviikonloppuna vaihdoin kirkkaat etuvilkut sekä tänään tuli maalattua maski mustaksi, pikkuhiljaa.. :pomo:
(http://farm8.staticflickr.com/7413/9118988980_1ed6411726_z.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3822/9116764205_4d38dae7ef_z.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7445/9118989598_2ea9e5b497_z.jpg)
-
Kilpurin tekniikka tuli kasattua loppuun ja kone koekäytettyä. Ei mennyt ihan niinkuin elokuvissa vaan termarikopan alta rupesi kusemaan nestettä, onneksi oli hyllyssä uusi tiiviste. Eteen vaihdoin uudet jarrupalat ja kartturin puolelle pyörän laakerit. Sitten tulikin vastoinkäymisiä kun jarruja testatessa poljin oli oudon pehmeä, no tallin lattiallehan oli tullut nestettä lammikko, käsijarrulta takasatuloille menevässä putkessa on reikä jossakin. Tästä suivaantuneena kävin takalinkkien kimppuun ja säätelin niitä, nyt on perä taivasta kohden kunnon kasarityyliin ;D pitää vielä alalinkkejä säätää, että saa vähän alemmas.
-
Öljyt ja suodatin tuli vaihdettua aamutuimaan. Vielä takapää ilmaan ja kattoo onko sielä päin pohjaa mitään toimenpiteitä vaativaa ennen konttorille menoo. Sisustan siivous olis kans listalla vielä.
-
eilen illalla rykasin volvon koneen taas käyntiin puolen vuoden elottomuuden jälkeen,onkohan siinä ny hyvät öljyt ku laitoin valvolinen maxlifet 10/40
-
onkohan siinä ny hyvät öljyt ku laitoin valvolinen maxlifet 10/40
tota oon itteki käyttäny ja todennu hyväks, toinen on shellin öljy...hinta-laatu suhde kohillaan
-
940 Diesel huoltoa. Ilmastointihuollon yhteydessä putsattiin syylärissä pesinyt kasvusto imurilla ja paineilmalla..
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/940_D24TIC-AC/syylari-tukossa.jpg)
Pakoputki oli takaa jo aika happama. Etupönttö on niin iso ja tehokas, ettei äänestä erottanut putken rapautumista ennen kun se poikkesi takapöntöstä ja osui runkoon. Tästä keksittiin jättää koko takapönttö kokonaan pois ja suoraa putkea tilalle :)
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/940_D24TIC-AC/pakoputki1.jpg)
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/940_D24TIC-AC/pakoputki2.jpg)
-
360 väsähti kun olin juhannuksesta palaamassa. Laturin maapiuha oli hapettunu poikki. Tein uuden hyvillä liittimillä tinauksilla. Samaan rupeamaan poistin
ilmanputsarista ilmanohjaus läpän poies kun oli jumiutunut tottakai lämpimälle ilmalle. Vedin myös putken että saa hapekkaampaa ilmaa.
Kontin puolella tuli subi käännettyä oikeen päin ja ruuvattua kalteri sen eteen jotta tulisi kuormausystävällisempi kontti. Samalla aloin mallaileen vaahtosammuttimelle
paikkaa :)
-
Alustaa hiekkapuhallettu pyhinä, laitettu koteloöljyä ja tänään massattu myös halkeilleet kohdat. Ostin tällä kertaa sprayna, saa nähdä kuinka kestää. :pomo:
-
V70:iin tehty pikku fiksaus, lähinnä sisustaan sekä tomaattiliemet huuhdeltu. Kelpaa mamman lähtä koirien kans reissuun..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/VolvoV70/V70_zps73ce45e9.jpg)
-
Takaluukunkahvaan maalasin pintamaalin.
Poistin kyljistä Volvo tekstit.
Vielä pesu olisi tulossa tälle päivälle.
-
Harrastepelin kantta hieman työstetty tänään.
http://sdrv.ms/17gzs0u
-
boxausta http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/WP_000768_zps60c172c5.jpg
-
V70:iin tehty pikku fiksaus, lähinnä sisustaan sekä tomaattiliemet huuhdeltu. Kelpaa mamman lähtä koirien kans reissuun..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/VolvoV70/V70_zps73ce45e9.jpg)
:smitten: Mulla kans oottelee sama etupuskuri jo tossa tallilla.. Viellä kun sais sen auton ostettua.
-
boxausta http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/WP_000768_zps60c172c5.jpg
Mikäs tämän boxauksen tarkoitus on, olen joidenkin nähnyt tekevän saman etutukivarsille?
-
Mikäs tämän boxauksen tarkoitus on, olen joidenkin nähnyt tekevän saman etutukivarsille?
en tiedä kummoset nuo tukivarret on volvossa mutta c kadetissa boksataan etupalkki ja tukivarret kun vaihdetaan 1.2 koneen tilalle 1.6-2.0 moottori ja tuossa ne tukivarret ja palkki on ainakin niin vetelät että niihin saa hitsata nuo laput...eli siis jäykistys mielessä noita tehään
-
itellähän menossa tämmönen ikuisuus rojekti:
muutama viikkkoko sitten maalailin vetokoukun uudelleen:
http://s1336.photobucket.com/user/Rahtari1/media/SDC13919_zps9b9794a8.jpg.html?sort=3&o=7
eilen korjailin vähän sisäverhoilua, tämä on siitä takajalkotilassa oleva möykky elikkä kartaanin kolo/tunneli:
http://s1336.photobucket.com/user/Rahtari1/media/SDC13917_zps9c35505d.jpg.html?sort=3&o=9
sitten yötä vasten kun ilmat viileni eikä ukkonen tullu suoraan päälle, niin tuli taas joku päähän pistos ruveta puskuriin laittamaan parkkeja :idiot2::
nuo soikeet valot on jo kiinnitetty, mutta nyt tarviin apuva mitenkä laittaa nuo huomio/päiväajovalot (kesän aikana tulee kirkkaat vilkut joka nurkkaan)????? kertokee omia mielipiteitä ja ei ollenkaan valoja ole vastauslistalla :nohnoh :D
ns. samassa tasossa:
http://s1336.photobucket.com/user/Rahtari1/media/SDC13929_zps5ef9152b.jpg.html?sort=3&o=3
http://s1336.photobucket.com/user/Rahtari1/media/SDC13923_zps08b30bd8.jpg.html?sort=3&o=6
ylempänä päiväajovalot:
http://s1336.photobucket.com/user/Rahtari1/media/SDC13927_zpsa1904456.jpg.html?sort=3&o=4
http://s1336.photobucket.com/user/Rahtari1/media/SDC13925_zps96f026ed.jpg.html?sort=3&o=5
-
Takaluukunkahvan asennusta jatkettu.
Teollisuuspainemittarin nakkasin mäkeen. Koelaudan päälle tuli perus biltemanmittari.
-
Mikäs tämän boxauksen tarkoitus on, olen joidenkin nähnyt tekevän saman etutukivarsille?
joo eli ihan vaan jäykistys mielessä nää tehään... :idiot2:
tästä kuvast näät mitenkä on etutukivarret vedetty..
http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/WP_000712_zpsf40ce3ab.jpg
-
Vaihoin ohjaustehostimen pumpun 164:ään ja asensin irtomoottoriin männänrenkaat.
-
Tallin edessä rälläköin pv:n runkoaisoja vähän ja totesin, että on kuuma ja satasarjan etuakseli ei vieläkään aivan mahdu, niin lopetin ;D
-
Katastus remppaa alatukivarsi ja pissapojan pumppu vaihdettu 850seen 8)
-
Tänään sainkin jo akselin sopimaan peeveeseen. Huomenna tai ens viikolla pitäs ruveta kiinnikkeitä tekemään. Vähän meinaa vielä keulia ;D
(http://imageshack.us/a/img855/672/hz75.jpg)
-
Tänään sainkin jo akselin sopimaan peeveeseen. Huomenna tai ens viikolla pitäs ruveta kiinnikkeitä tekemään. Vähän meinaa vielä keulia ;D
(http://imageshack.us/a/img855/672/hz75.jpg)
Voisiko ajatella, että tekistit oman projektipäiväkirjan? Ei siis millään pahalla, mutta kun tuntuu tallissa tapahtuvan niin usein, että samalla sitä sitten jo olisi oma päiväkirja, jonne voisi sitten laittaa kisatunnelmia ym. juttua. Vaihtoehtoisesti myös Showroomiin voi tehdä oman esittelyn.
-
Juu, anteeksi.
-
Juu, anteeksi.
Ei nyt sentään anteeksi tarvii pyydellä :) Se oli vaan semmonen idea.
-
Ei nyt sentään anteeksi tarvii pyydellä :) Se oli vaan semmonen idea.
ei niin, olisi minusta seuraamisen arvoinen vaikka vain olisikin tuolla showroomin puolla. on siellä paljon turhempiakin avauksia ::)
-
ei niin, olisi minusta seuraamisen arvoinen vaikka vain olisikin tuolla showroomin puolla. on siellä paljon turhempiakin avauksia ::)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=30901.msg630856#new
Siinä on. Sekavaa tekstiä välistä, mutta kirjottelempa kumminkin.
-
tuli käytyä vaihtamassa v70:iin kytkin niin ei luistele enään.
-
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=30901.msg630856#new
Siinä on. Sekavaa tekstiä välistä, mutta kirjottelempa kumminkin.
Ai sulla oli jo tällainen :) Turhaa mä sitten höpisin.
Ja jotta ei menisi ihan kokonaan höpinäksi, niin tallissa on tapahtunut seuraavaa. Kompressorihuoneen rakennus, hyllyjen vaihto kaapeiksi ja 960:n myllytys ja vahaus.
-
Kaverin E34 525td bemaria laitellu.
Jo vaihdettua osaa:
Takajarrukilvet, käsijarrukengät, takanavan laakeri, laturi ja moniurahihna.
Vielä pitää vaihtaa:
Takajarrusatuloiden kumit, kytkin, kampiakselin stefa
Jäi siihen malliin että stefa on irti ja maanantaina haetaan lisää osia.
Toinen päivä takana. Yllättävän hyvin on mennyt eikä ketuta yhtään. Nosturi ja kunnon työkalut auttaa :).
Takanavan laakeri lähti muuten tosi kivuttomasti irti. Sinne ulkokooliin kun hitsasi täytteeksi kunnon hitsauspalkoa, se lämmitti kehän irti navasta, palko kutisti kehää ja siitä palkosta sai lyötyä kunnolla. Suosittelen muillekkin miggiä kun irroitatte laakereiden ulkokehiä :).
-
Ajelin kotipaikkakunnalla ylös motarin rampista joka tekee pitkän loivan 180°kaarteen ja ilman kuormaa tietysti pikkasen reilulla vauhdilla...(sis 940:llä) noin 90 vauhdista heijasin auton luisuun ja lappu lattiaan. Yht´äkkiä kesken luisuttelun alkoi alustasta kauhea kolina, täkätäkätäkätäkä.. joten varovasti korjaamolle.
Nostin perän ylös ja puistelin kaikki puslat läpi. Hantin vetarissa osoittautui laakerivälys aika suureksi, pyörä liikkui 5...7mm sisään ulos. Tästä se kolina epäilemättä kuului.
Otin varaosaperästä akselin laakereineen (myös laakerikoolin) ja vaihdoin alle. Tällä välystä jäi noin 1mm luokkaa. Huomenna samaa mutkaan uudelleen.
Aamulla jouduin asentaa tummennuskalvot tuttavan mazzaan, ku menin kertomaan asentaneeni kalvot omaan autoon.
-
Pikahuolto seitenkymppiin: öljyt + suodatin, ilmansuodatin ja polttoainesuodatin sekä service-valo kuitattu samalla.
Kuskin puolelta edestä kuuluu välillä kolahdus oikealle kääntyessä. En vielä keksinyt missä on väljää, mutta iskarin yläpää saattaa olla kyseessä..
-
Ostin nettiauton halvimman ajokuntoisen v40 volvon.. Siitä pitää pajoittaa kauppakassi amazonin seuraksi.
Huonolla huollolla ollut viimeajat, mutta 250tkm ja toimiva tekniikka sekä helmoja+kuskin lokaria lukuunottamatta ihan siistikuntoinen.
(http://i1250.photobucket.com/albums/hh538/volvo701/Kuva0064.jpg)
(http://i1250.photobucket.com/albums/hh538/volvo701/Kuva0066.jpg)
Tämä olisi närkästänyt enemmän jos olisi yllättänyt.. Myyjä onneksi kertoi "korjanneensa" muovien mädättämät helmat liimaamalla kantatut pellit sikakitillä kiinni :idiot2: Motonetistä jo uudet tilauksessa ja miggiin varattu lankaa. Taakse vaihdan kaikki tukitangot joka oli myös tiedossa.
Jarrut kävin jo läpi, oli liukutapit ja palat jumissa (varmaan 5vuoteen ei ole herkistelty), onneksi satulat liikkuu herkästi, eikä ruostetta ollut männissä. Pelkillä takalevyillä ja paloilla selvisin rahallisesti.
Vielä kaikki nesteet, suodattimet, jakohihna, tulpat yms perus osat vaihtoon. Jakohihna vaihdettu 130tkm sitten..
Auto jää maksamaan tarvittavine osineen reilun tonnin katsastettuna ei mielestäni paha hinta.
-
Volvolle pesu, hirvitarrat ja vielä Virgot alle. Nyt rupeaa jo näyttämään autolta. Jos huomenissa vahailis ja putsailis sisustaa. Sitten voisikin jo hakea vikalistan...
-
Tullu tuossa purettua b20e:tä osien vaihtoa varten Amazonin nykysen koneen kanssa.. Tuli purettua öljypumppu ja tutustuttua sen elämään ja putsattua se.. Kyllä kelpailee taas kasailla konetta kun osat on puhtaita.. :)
-
Yksi ovenkahva maalattu uusiksi. Ilmeisesti joku kanssa autoilija on siihen tönässyt.
Maskia maalasin myös.
Helmalevikkeiden kiinnitystä parantelin.
Myöhemmin tänään vois vaihteeksi pestä auton :)
-
Kevyttä jarrujumppaa Botniaa silmällä pitäen.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q73/s720x720/1000086_10151679781944911_1063500674_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q81/s720x720/1009754_10151680114839911_409368119_n.jpg)
Eilisen illan lopputulema, tälle päivää jäi kiristely ja uudet nesteet+ilmaus.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q81/s720x720/945681_10151680114494911_1831916340_n.jpg)
Saas nähä kuin moni liitos vuotaa, toivottavasti ei moni, ei ois aikaa jumpata kauheasti.
-
Ei tarttenu jumpata ylimääräisiä ("koputtaa puuta eli päätä")
(http://i55.photobucket.com/albums/g146/raptori86/Seat%20Leon/20130704_213655_zps4ebe712a.jpg) (http://s55.photobucket.com/user/raptori86/media/Seat%20Leon/20130704_213655_zps4ebe712a.jpg.html)
(http://i55.photobucket.com/albums/g146/raptori86/Seat%20Leon/d70fce87-539e-4abd-8c96-298babf3290a_zps9f576589.jpg) (http://s55.photobucket.com/user/raptori86/media/Seat%20Leon/d70fce87-539e-4abd-8c96-298babf3290a_zps9f576589.jpg.html)
Samalla nakkasin BBS:t uusilla renkailla alle. Jos saisi radalle vähän lisää pitoa noilla Michelinin PilotSport 3:silla.
-
Eilen ehtoolla otin emännän sedanin talliin kun kuulemma kuuluu takajarruista jotain ääntä. Aika tuoreen näköset olivat joten kevyt putsaus ja kasaus. Lisäksi putsarille menevä haitariputki oli rikki ja kirvotin tosta purkuvolvosta sen.
Lisäksi tänään pitää tehä jotain perus huoltoa: ilmansuodatin, raitisilmasuodatin, tulpat ja bensasuodatin.
Lisäks tänään olis listalla myös 240 tolppien purku coiliprojektia varten.
-
Volvoon asentelin snööcäpit. Samalla luin ja nollasin vikakoodit. Illemmalla vielä vähän kolvia radion johtosarjalle.
-
Ventoon vaihtu laturi. Illalla serkkutyttö soitteli että kojelaudassa vilkkuu öljynpaine ja akkuvalot. Tutkiskelun tulos diagnosoitiin laturiin, aamulla oulun sähködieselissä kaupoilla pyörähdys ja taas Vento raksuttaa iloisesti ilman turhia merkkivaloja...
Ny tarttis lähtä pohjolantalliin bemaria pesemään ja opeliksin pintaruosteita ottaan kiinni, tuli vuosi sitten tehtyä liian hätäsesti ja kilikoli aineilla -> jos nyt tekis vähä perusteellisemmin ja ruiskumaaleilla...
-
Ny rillataan
(http://farm8.staticflickr.com/7300/9224950480_15374fd1af_z.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3800/9224950514_221078153a_z.jpg)
E: Suuremmat kuvat.
-
V70n jarruremppaa, kun piti jarrut jarruttamatta vinkunaa...
syykin oli selvä:
(http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1044560_10200193260095318_1613239142_n.jpg)
-
KingCabin hormia tuossa vähän paikkasin. Puolen millin peltiä vaimentimen kylkeen, pakarisementtiä väliin ja muutamat letkuklemmarit ympärille. Normaalna sano ryssä ja hyvä tuli. :idiot2:
-
KingCabin hormia tuossa vähän paikkasin. Puolen millin peltiä vaimentimen kylkeen, pakarisementtiä väliin ja muutamat letkuklemmarit ympärille. Normaalna sano ryssä ja hyvä tuli. :idiot2:
Kuulostaa hyvin saman tyyppiseltä ku oman jahtikulkineen vaimentimen paikkaus. Muuten hyvä pönttö mutta kyljestä hitsisauma petti. Klemmareiden sijaan itse porautuvat hoiti homman. Päästöt kelpas, ja katsastusmies naureskeli, mutta mitä pienistä. Nyt reilu kuukauden päivät myöhemmin toki pitäs jo uus pönttö alkaa katteleen, jotai irtorojua siellä sisällä ja rämisee niin ilkeästi ajoittain...
-
Ei nyt autoTALLISSA, vaan pihalla.
Ruuvasin apparin jalkatilaan ledilampun ja vedin virrat uusiksi samaan syssyyn uuden ahtomittarin kanssa, nyt on molemmat kytketty valohimmentimelle, ja on hyvä.
-
(http://i1250.photobucket.com/albums/hh538/volvo701/WP_000195.jpg)
Nyt on kovaa peltiä, vielä oikea puoli ja vähän maalia, sekä kunnolla kotelosuojaa. Helmamuoveja ei tule :nohnoh
-
http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/WP_000797_zpse6d0b9d7.jpg
Sinne sujahti lukko 1031 sisään
-
(http://i1250.photobucket.com/albums/hh538/volvo701/WP_000195.jpg)
Nyt on kovaa peltiä, vielä oikea puoli ja vähän maalia, sekä kunnolla kotelosuojaa. Helmamuoveja ei tule :nohnoh
Itse laittasin jos ne on sellaset että suojaa koko helman kiveniskuilta. Tai kyllähän sekin suojaa jos laittaa kunnon rallikuraläpät, mutta eivät ole niin siistit.
Tarkistat vaan että se helmamuovi ei oo helmaa vasten, ja että sinne ei pashaa pääse, ja vaikka kerran kaksi vuodessa käyttää niitä irti ja tarkistaa onko pashaa.
Sillä kivistähän se ruoste lähtee liikkeelle.
-
Joku entinen asentaja oli päättänyt näyttää vakioliitoksille senverta sivuleikkureita, että päätin sitten siirtää Volvon ISO-liittimien aikakauteen. Samalla tuli yksi Pioneerin johtosarja korjattua. :)
(http://i1226.photobucket.com/albums/ee417/Johannes700/ISOaikakausi.jpg)
Pussihousut pyörii haudoissaan, mutta nyt soi rammari. Takakaijareille ei ole kuin sokeripalat koska niitä ei ole.
-
Kai sinne pitäis jonkinlainen järjestys kaaokseen saada->
-
Tuli vaihettua kytkinlevy 240:iin kun oli ihan loppu.. Samalla tuli pestyä vaihelootasta 26 vuoden öljyiset p*skat pois.. Mustan alta tulikin alumiinin väri näkyviin.. ::)
-
Piti testata uutta Drägerin kokonaamaria ja sumuteltua hiontamaalia pintaan.
(http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/2013-07-07214518_zpsba635051.jpg) (http://s2.photobucket.com/user/ip98/media/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/2013-07-07214518_zpsba635051.jpg.html)
-
Volvon sisustaa alettu askartelemaan siistiksi keskikonsolista. Samalla kattelin mistä kaikkialta tippunu ruuveja pois vaihdekepin ympärykseltä ja käsijarrun luonta siitä paneelilta kun heiluu kuin hullun.... kyllähän te tiedätte. :pomo:
-
Tuli maalailtua Amazoniin tuleva miljoonalohko.. Yllätyin tuosta Motonetistä ostetusta Dinitrol alumiinimaalista.. Ei nimittäin ollut aikaisemmin mitään kokemusta siitä.. ::)
-
Autotalleissa tapahtuu ... siivosin sen.
-
Parin päivän tuotos.
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/745/WP_000258_zpsbab8f615.jpg)
-Ensin pesu painepesurilla.
-Painojen poisto.
-Lian poisto viemärin aukaisuaineella.
-Pesu fairylla. Ja painepesurilla.
-Hionta.
-Pesu fairylla. Ja painepesurilla.
-Pesu tärpätillä.
-Teippaus.
-Pyyhkäsin vielä tärpätillä.
-Alumiini pohjamaalia 1 purkki per 4 vannetta.
-Maalaus, 1 purkki per vanne.
Samalla poistin pulteista sinisen maalin.
-
Kurkattiin että onko uudessa ostoksessa lukkoperä niinku myyjä sano olevan, ei ollu...
-
Tämä on kyllä oudoin asia heti hetkeen. Itsekin vielä totesit että on lukko, kun piirsi hiekkatielle kaksi raitaa komeasti vierekkäin :o
-
Tämä on kyllä oudoin asia heti hetkeen. Itsekin vielä totesit että on lukko, kun piirsi hiekkatielle kaksi raitaa komeasti vierekkäin :o
Kyllähän sitä yks suntoinen sutii ilman lukkoo hiekalla molemmilla. Lukko pitää testata asfaltilla eikä missää muualla.
-
Ennen (jo esipestynä, huomaa jäkälä katossa)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1049049_574268292626066_2135883435_o.jpg)
Ja jälkeen:
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1074548_582428725143356_2006132143_o.jpg)
:)
-
Kiitos :)
Surkea puhelin syynä sille, etten kuvia ole omaan projektiketjuun saanut lisäiltyä vaikka projektit etenee...
-
Hieman muuttu ulkonäkö. :o Vaihdoitko kiisselistä maskin vai oliko tossakin kromipokanen?
Autotallissa jatkuu siivous jos vaikka ne työkalutkin pikkuhiljaa löytyis.
-
Poikkituki Difeltä :)
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/245/B6284T6/poikkituki/2013-07-12-1108.jpg)
-
Hieman muuttu ulkonäkö. :o Vaihdoitko kiisselistä maskin vai oliko tossakin kromipokanen?
Autotallissa jatkuu siivous jos vaikka ne työkalutkin pikkuhiljaa löytyis.
Lainasin siitä sinisestä ysikolmosesta... ;) Valkoinen volvo lähtee tänään uusiin haasteisiin, kaikkea ei ehdi itse laittamaan.Krominen maski ei, se kun ei edes sobi kunnolla autoon (kiinnikkeet väärät)
-
Tuli aamupäivästä hoonattua 164:n lohko.
-
Purin Jeepistä ovet tyhjiksi ja soodapuhalsin pinnat puhtaiksi Myös taka-akselin päästin pois ja aloin suunnitella takapään vahvistamista.. ;)
-
945 tuli eilen vaihettua jarrupalat eteen+herkisteltyä vähän. Riitti vain uudelleen rasvaus kuparitahnalla kun eivät olleet jumissa. Samalla tuli jotain konehuoneen osasia maalattua : )
-
Eilisen ja tämänpäivän ohjelma: Liuotinpesu, claybar käsittely kattoon ja konepeltiin ja perään pesu sienen kanssa. Tänään jatkettiin toisella pesulla ja vahauksella.
Linnun paskat oli vaan jo kerinnyt polttaa maalipinnan rikki kahdesta kohtaa :-\
-
Käyttisautoon vaihtu vakio vieterit ja uudet iskarit.
-
Pojat pääsi ulos..
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/kuvat/2013-07-05-1101.jpg)
Kun piti huoltaa väillä itse pyhättöä :)
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/kuvat/2013-07-14-1109.jpg)
-
Pojat pääsi ulos..
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/kuvat/2013-07-05-1101.jpg)
On hieno rivi!
Onko koskaan käynyt niin että oot hypänny autoon sisään avain kädessä ja todennut: väärä Volvo ;D
-
Muuten ehkä, mutta onneksi on kaukosäätimet keskuslukkoihin. Avaimiin on tosin pitänyt laittaa tarrat mihin autoon ne kuuluu :)
-
Tänää vaihtu nahka penkit seiskaan
-
mulla autotallissa ei mutta ulkoilmalla kyllä...ei kannata kasata sisustaa ilman ovia ja luottaa ettei ala satamaan :facepalm: kaikkihan sen arvaa miten käy. ;D
-
mulla autotallissa ei mutta ulkoilmalla kyllä...ei kannata kasata sisustaa ilman ovia ja luottaa ettei ala satamaan :facepalm: kaikkihan sen arvaa miten käy. ;D
:2funny:
Maanantaina katottiin että on Volvo vähän levällään :D
-
mulla autotallissa ei mutta ulkoilmalla kyllä...ei kannata kasata sisustaa ilman ovia ja luottaa ettei ala satamaan :facepalm: kaikkihan sen arvaa miten käy. ;D
joskus oon tehny vastaavan homman ja peli oli selvä. ei sulla oo nii paha ku se ehkä kuulostaa ;) ;) ;)
-
Kaasun ulosjohtimen rakentelua.. On aika mahdoton tehtävä yrittää saada mahtumaan 3" ränni tollaseen kohtuu matalan malliseen kaksnelikanttiin silleen ettei se olis auton matalin kohta :tickedoff:
-
Kaasun ulosjohtimen rakentelua.. On aika mahdoton tehtävä yrittää saada mahtumaan 3" ränni tollaseen kohtuu matalan malliseen kaksnelikanttiin silleen ettei se olis auton matalin kohta :tickedoff:
Ota kardaani pois, niin tulee tilaa ;D
Tuli tänään siivottua autotalli. Talli tyhjä, lesta täynnä. pitää yrittää huomenna hukata skeidakuorma johonkin..
-
Kaasun ulosjohtimen rakentelua.. On aika mahdoton tehtävä yrittää saada mahtumaan 3" ränni tollaseen kohtuu matalan malliseen kaksnelikanttiin silleen ettei se olis auton matalin kohta :tickedoff:
Helppo homma, 740seen se on mahdoton.
Purettu turboplussasta penkit, päivällä, kun o_j haki pois kuleksimasta ne.
-
6-71:n kunnostusprojektia aloittelin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/6-71_zps9da7a9bd.jpg)
-
6-71
Mä oon hiplannut tota :juhau:
-
Mä oon hiplannut tota :juhau:
Joo ja sulle mä myyn sen vielä jossain saumassa. Saat laittaa K-jetti imusarjan päälle amaan. :pomo:
-
Joo ja sulle mä myyn sen vielä jossain saumassa. Saat laittaa K-jetti imusarjan päälle amaan. :pomo:
Tuon vuoksi voisikin tehdä reiän konekuituun.
-
Muutama tunti myllytystä ja kultaharkko sai kaivatua kiiltoa pintaan 8)
-
6-71:n kunnostusprojektia aloittelin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/6-71_zps9da7a9bd.jpg)
S*
Mistäs laitteesta tuo on? Tai mihin menossa? :)
-
6-71:n kunnostusprojektia aloittelin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/6-71_zps9da7a9bd.jpg)
Kunnon imutöttöröt tohon, niin on orava ihmeissään kun livahtaa kierukan läpi ;D
-
S*
Mistäs laitteesta tuo on? Tai mihin menossa? :)
Omaasukuaan se on tällaisesta GM:n 426cid. dieselistä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/gemssu_zps863dcad5.jpg)
Tuohon päälle asettuvassa mutkaputkessä on parikymmentäsenttinen sammutusläppä ja sen eteen sais näppärästi pultattua vaikka paperiroskiksen (http://2.bp.blogspot.com/_kZadh4b5htU/TTfASc-jxgI/AAAAAAAAADg/fLWIP9PyAXw/s1600/roskis%2B2.JPG) :2funny:
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/6-712_zps136b6989.jpg)
Tulevaisuus on vielä täysin auki, mutta ehkä tuohon joku ränttätänttä moottori vielä kyhätään alle.
-
Volvo 760 tuli laitettua jonkin näkönen madallus ja vanteet viikonlopun aikana (kaaret ei ota ajossa kiinni on erillisjousitus) ;)
(http://i1122.photobucket.com/albums/l524/erkkaz/CAM00055.jpg)
(http://i1122.photobucket.com/albums/l524/erkkaz/CAM00053.jpg)
-
Kolvasin akkulaturiin uudet johdot ja leuat.
Ei tarvitse enään pelkillä johoilla tökkiä akunkenkien väliin :P
-
Kaksi kolmasosaa tallissa majailevasta ajoneuvokalustosta pääsi tänään ulkoilemaan, eli 960 kävi vuosittaisella verryttelylenkillään. Ilmeisesti se jää tältäkin vuodelta katsastamatta, sillä inspiraatio koslan ehostamiseen loistaa edelleen poissaolollaan ja lyhyt ajolenkki paljasti taas sen tosiasian, että alusta todellakin kaipaa kokonaisvaltaista läpikäyntiä. Ökylotjan ulkoilutuksen takia Starlet oli poistettava ovensuusta, joten pitihän siitäkin muutaman kuukauden seisomisen jälkeen polttaa karstat tulpista ja pari milliä pintaa takanakeista. Kuuluupahan kylällä muutakin möykkää, kuin mopopoikien päristelyä. :P
-
Siivottua tuli, kun joku vatipää nosti automaattilaatikon pystyyn :facepalm:
-
Nyt kelpaa koukun viikonloppuna räväyttää takaisin paikoilleen, kera kotelosuojan.
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/740%20red/IMG_2123_zps60d5d7d7.jpg)
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/740%20red/IMG_2125_zps1852248c.jpg)
-
"Meikkasin" 745 muutaman tunnin. Eli paikkamaalasin isompia jälkiä.
-
Kasasin Amazoniin koneen, koeajoin sen, pesin ja vielä olis vahaus edessä.. ::)
-
moottorin tukikumit tuli vaihdettua kun oli hieman räjähtäneet. visko otti tuuli tunneliin kiinni.
konehuoneen pikapesu ja tyynyjen vaihto noin puolituntia...
sitte huomasin että ei kaikki äänet ollu siitä kiinni että visko hinkkaa. vaan paine laakeri on kans entinen...
-
Ikuisuusprojekti sai taas jatkoa, eli talliin uutta järjestystä.
-
Rupee illat pimenee joten lisävalojen johtoja tuli aloteltua vetämään ysiin :)
-
Volvo 760 tuli laitettua jonkin näkönen madallus ja vanteet viikonlopun aikana (kaaret ei ota ajossa kiinni on erillisjousitus) ;)
(http://i1122.photobucket.com/albums/l524/erkkaz/CAM00055.jpg)
(http://i1122.photobucket.com/albums/l524/erkkaz/CAM00053.jpg)
:o OHO! Nyt on komeeta.
-
164 sai tänään lesjöä, bilsteiniä,uutta puslaa ja niveltä alleen.
-
Ärrään vaihtoin kompuran magneettikytkimen, Sanon mie poijjaaat että voe muoviämpäri mikä homma.
En ihan heti ala vaihtamaan uudestaan jos joku tulee kysymään ;D
-
242:een saatu yhteys tietokoneella! *taavih->
Muutama pikkupikku juttu niin saa avaimesta kääntää 8)
-
242:een saatu yhteys tietokoneella! *taavih->
Muutama pikkupikku juttu niin saa avaimesta kääntää 8)
Mitä se kerto? Sanoko tulevansa jöötteporista, ja tahtovansa polttaa kumia ::)
-
Mitä se kerto? Sanoko tulevansa jöötteporista, ja tahtovansa polttaa kumia ::)
Muutaman connection errorin jälkeen ilmestyi hienoja mittareita ruutuun ja ne kertoi mm että kaasu on lähes 100% auki, eli kyllä se kumia todennäköisesti haluaisi jo polttamaan! Että odottakaa vaan kun otetaan B230f:stä kaikki irti ;D
-
Muutaman connection errorin jälkeen ilmestyi hienoja mittareita ruutuun ja ne kertoi mm että kaasu on lähes 100% auki, eli kyllä se kumia todennäköisesti haluaisi jo polttamaan! Että odottakaa vaan kun otetaan B230f:stä kaikki irti ;D
Se on vähän sit niinku et "heti täysiä!" :D
-
242:een saatu yhteys tietokoneella! *taavih->
Muutama pikkupikku juttu niin saa avaimesta kääntää 8)
Mahtava homma O0 Eilen ajelinki siittä tallin ohitte ja näytit olevan pajottamassa...
Teki mieli kyllä tulla ihmetteleen mutten kehannu tulla häirittee :D
-
Eilen klo 01.30 valmistui talliin 2400x2400x70 hylly. Nyt saa volvon kannet ja muut hilut järjestykseen :) .
Tänään ohjelmassa kulma mallisen työpöydän teko+varmaan jonkun kaapin teen vielä.
-
Sisustan repäsin pihalle, penkit koki pesun ja lattiamatto saa huomenna höyrypesun..
-
200:sen mersun jarruja piti vähän herkistellä... :P...sitä ennen putsasin 740:stä virranjakajan ja olihan siellä vähän jo karstaakin....
-
eilen laitoin V40:n takasatulan kiinni ja otin imusarjan irti jotta tulpataan egr ja puhalletaan imusarja puhtaaksi noesta
-
Minicrossin ropailuu sielt sun täältä, mm änkkäriä saa olla taas kiinnittämässä,
menköö täl kertaa jakohihna ripustuksella, se sentään kestää toisin ku reikäpanta...
Autolle ei huvita sinäänsä tehä juur mitää, kun täytyy töissäki käyvä.
Fiilis on auton suhtee:
"jaa emmä viiti ees alottaa oikee mitn, ku koht joku kuiteki pyytää johonkin jtn tekemään/jotain menoa ois kylillä...
ja jos ei kukaa häiritsiskää ni illast loppuu tunnit kesken siltikin.
Jos mä täst innostun tekemää jtn alunperin suunniteltuu puuhaa lisempää,
ni jossain vaihees kattoo kelloo: jaah ei p*rkele täs tarvii läht nukkumaa ku huome töit,
sa*tana taas jää hommat puol tiehe, vai tekiskö juostenkustuna sinneppäin ettei ihan jää levällee".
Joten nään parhaaks olla tekemättä juur mitää ja oottaa ku toi tilapäine tuurausjakso loppuu ja sitte ropailla :)
Tai mikäs siin jos ois niin hyvä palkkaista duunii, et vois jättääki työtä kesken ja jatkaa taas kun kerkeää.
Huomata siinä sitten, että jaaha nyt ku mä jätin tän puoltiehe, ni täs tuliki odottamattomia lisätöitä ku ei keralla vetäny purkkiin.
Mut oispaha onneks massia pätäkkää laittaa silti, jos ois toisissa töissä :)
-
Tämmöstä on viime aikoina tapahtunu:
(http://rauhe.1g.fi/kuvat/Volvo+340/Kunnostusta/IMG_0628.JPG/_img900.jpg)
(http://rauhe.1g.fi/kuvat/Volvo+340/Kunnostusta/IMG_0629.JPG/_img900.jpg)
-
Sisustan repäsin pihalle, penkit koki pesun ja lattiamatto saa huomenna höyrypesun..
Jäi höyrypesuri kokeilun jälkeen sivuun, otin käyttöön painepesurin ja kunnollista pesuainetta..
Miten voikin olla autossa noin paskanen matto :o :o .
Matosta tuli harmaa, aiemmin oli sellainen ruskea..
No, huomenna sitten näkee hutikohdat, mitkä jäi pesemättä :D :D .
Penkkeihin nahanhoitoaineet, katsoo huomenissa lopputuloksen..
-
850R:n lippa hiottu tasaseksi neljättä tai viidennettä kertaa. Joskoha tuon maalauksen pikkuhiljaa uskois ja kiikuttais ihka oikeelle maalarille.. :2funny:
-
Tuoreimpaan tulokkaaseen sain jarrut rakenneltua, onnistui jopa ihan "hyllystä" *taavih->
-
Volvoon ehkä pientä muutosta ennen jurvan reissua ::) jos vaan osa on sellanen ja hinta saadaan kohdilleen :D sit tuleekin kiire asentaa niitä jos tulee perjantaina postiin >:(
-
Kaverin tallissa kävin heilumassa kynäruiskun kanssa piiiiiiitkästä aikaa.
Lakkausta vaille valmis. Lakka vedettiin kuvion oton jälkeen ja lopputulos oli ihan siedettävä PappaTunturointikypäräksi :) tuli syvyyttä lisää kuvioihin lakkauksella.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q75/s720x720/998199_10151736408429911_236630315_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1004651_10151736408634911_2018124831_n.jpg)
-
Vahausta. :P
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/2013-07-30-313_zps3bd9e1a4.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/2013-07-30-315_zps320ba90c.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/2013-07-30-309_zpsb2bb6c34.jpg)
-
^Oikein kaveri mukana ku kuvasit :)
-
^Oikein kaveri mukana ku kuvasit :)
Jaa misä? ???
-
Jaa misä? ???
keskimmäinen kuva, peilaa lasista
-
keskimmäinen kuva, peilaa lasista
No talli oli hänen. ::)
-
Tulokkaasta poistettiin puuhapiuhaa:
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/Volvo%20244%20Turbo%201981/Puuhapiuhaa_zps0979435a.jpg)
"Eikä siinä vielä kaikki!"
Sinne hävisi valoautomatiikka, toimimaton rundari, poppipiuhat ja vahingossa bensapumpun ohjaus. :D Pitää huomenna perehtyä lisää jos saisi b-pumpun taas oikeaoppisesti pelaamaan ja samalla vaikka mittarinvalotkin.
-
Otitko akun navalta pienemmän punaisen johdon pois? Siitä menee pumpuille virta.
Edit.
Sähköruiskullisessa ainakin
-
Pihalla asensin uuden laturinhihnan kiristimen. Ei ollutkaan ihan bolt-on, kun laturin runko on paksumpi, kuin pitäisi olla tuon oikeanlaisen kiristimen kanssa, eli toisin sanoen väärä laturi.
No sain asennettua, mutta laturin rungosta joutui karskisti ottamaan 6 mm pois kiristimen lukituspultin kohtaa.
Ei heikennä laturinrunkoa, mutta meneehän tuosta nykyisestä laturista vaihtopantti tuolla muokkauksella.
EDIT.
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/DSC_0072_zps7530442e.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/DSC_0072_zps7530442e.jpg.html)
Ennen
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/DSC_0073_zps4bbe19de.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/DSC_0073_zps4bbe19de.jpg.html)
Jälkeen
-
Otitko akun navalta pienemmän punaisen johdon pois? Siitä menee pumpuille virta.
Edit.
Sähköruiskullisessa ainakin
En minä niihin koskenut. Ongelmakin on nimenomaan se, että bensapumppu pyörii kokoajan akun ollessa kiinnitettynä. :idiot2:
-
Jaa että niinpäin ;D
-
En minä niihin koskenut. Ongelmakin on nimenomaan se, että bensapumppu pyörii kokoajan akun ollessa kiinnitettynä. :idiot2:
Kait se ennen oli sentäään virtalukon takaa se bensapumpun rele. Nyt olet laittanut sen suoraan virtaan.
-
Heitetään vettä kiukaalle: Vaika rele olisi irti, niin pumppu surraa iloisesti. Nyt on joku muu kytkenyt sen kryptisesti kuin minä tälläkertaa. Pitää seurata piuhaa ja katsoa mikä mättää. :) Itsehän niputin kaiken tehtaan kytkentyöjen mukaan.
EDIT: Pari puuhapiuhaa lisää pois ja sulakerasiaan oikeat kytkökset, niin lähti pelaamaan. 8)
-
Omassa tallissa tutkailtu kun takavaimennin oli lähes irti Amazonista..
Ei-omassa tallissa käytetty Amazoni säädätettävänä ja vähän käppyrää ottamassa..
-
Keräilty tavaraa Botniaringin peräkonttikirppistä varten. Siinä sivussa tehty venttiilikoloja 16v mäntiin.
-
Sianpäällä ajettu tiellä tämän vuoden puolella ja siirretty halliin kevyeen ehostukseen! :o
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1017115_10151728366132710_748339371_n.jpg)
Kevyttä hieromista... Koko auto oli noin hapettunut, hetken sai hieroa että alkoi jotain maalipintaa muistuttavaa löytymään. Sonüksen SFX-1, SFX-2 ja SFX-3 kertojen jälkeen alkoi jo näyttämään taas paremmalta
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1090978_10151728360582710_569873539_o.jpg)
Vielä kun ehtii vetämään joitain kerroksia vahaa pintaan ja imuroimaan sisustan, niin voisi koittaa leimalle ja ihan vaan ajella hetken kun ei ole vuoteen tullut ajettua metriäkään viimekertasten tekniikkamuutosten jälkeen. Tuntuisi pelaavan kuin kello tuo kone ainakin ja kovasti polttelee ajaminen, ei vaan viitsi ennen leimaa liiaksi ajella... :D
Onneksi on kuiva talvisäilytyspaikka tiedossa, niin ei toivottavasti mene enää noin surkeaan kuntoon, kuin millaiseksi se oli vuoden ulkona seisotuksen jälkeen mennyt. Ei viitsisi joka kevät tehdä tuollaista myllytysoperaatiota. ;D
-
Alapallot tuli vaihdettua kartanoon. Vanhat = alkuperäiset lähtivät yllättävän helposti, viitisen iskua/puoli :)
-
Vaihdoin tulpat. Volvo originaalit tietenkin O0
-
Tuli sitten tekemisen puutteessa väsättyä huoltorampit jämä puutavarasta :)
(https://lh3.googleusercontent.com/pWgSQzHz6W5y169VoJfa5KUiuLSQWdSbdPCm8PPbdDg=w680-h510-no)
-
Kavrin mazdan kimpussa touhunnut päivän ja äsken vetäisin värimassan pintaan, kuhan se kuivaa niin lakan vetoon. Toivottavasti ei vaan kerkeä liikaa nousemaan kalja päähän kun sitä tässä samalla päivän kiskonut :2funny:
-
Väliaikainen ahtopainemittari asennettu ja kotelosuojaa suihkittu helmoihin myös ulkopuolelle. Alkaa olemaan loppusuoralla ensimmäinen osa ruosteen vastaista taistelua, enää kiveniskumassa puuttuu.
-
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q74/s720x720/1009918_10201667072780089_1400934679_n.jpg)
Siirtäny peltiä Volvosta toiseen ;D
-
740:pistä vaihdoin sytytystulpat...en kyllä tallissa vaan siinä pihalla :P
tallin sisälle kun on majoittuneet 242 ja 460 niin en jaksanut niitä uloskaan sieltä ottaa tuon takia...
-
pitäis alkaa laittaan V40:een imusarja takas ku on puhallettu puhtaaksi sisältä ja päältä sekä egr reikä tulpattu. ja sen jälkeen ajella veljen korjaamolle jotta laittais jakopään ja huoltais leimaus kuntoon
-
nyt kun tallissa on hylly ja työpöytä niin remontit alkakoon, ensimmäisenä (tänään) emännän 854 sai madallusjouset alle sekä purkuautosta toisen tukivarren ja huomenna aurauskulmien säädöt...niin saa huoletta laittaa uudet renkaat viikolla, kunhan saapuvat
-
Ysin vetokoukku tuli tänään käytyä hiekkapuhaltamassa ja samalla kuskinoven ruoste rupuset siinä samalla :)
Koukku tuli vedettyä rostexilla/hammerilla ja porasin kondensiovesi reijät. Täytyy vielä kotelosuojaa ruiskuttaa sisuksiin 8)
Täytys kyllä hommailla kunnon suojat ku saa kaivella joka paikasta tuota perhanan hiekkaa >:(
-
Ysin vetokoukku tuli tänään käytyä hiekkapuhaltamassa ja samalla kuskinoven ruoste rupuset siinä samalla :)
Koukku tuli vedettyä rostexilla/hammerilla ja porasin kondensiovesi reijät. Täytyy vielä kotelosuojaa ruiskuttaa sisuksiin 8)
Täytys kyllä hommailla kunnon suojat ku saa kaivella joka paikasta tuota perhanan hiekkaa >:(
Kuulosuojaimet ja pipo on hyvä, näillä suojaa korvat ja hiukset :)
Nenään ei oikein sitten muu auta kuin hengitysnaamari jonkinlainen
-
Eipä tuollainen huppukaan (http://www.ikh.fi/XH20-21_HIEKKAPUHALLUSHUPPU) kallis ole.
-
Eipä tuollainen huppukaan (http://www.ikh.fi/XH20-21_HIEKKAPUHALLUSHUPPU) kallis ole.
Saakohan tuommoseen vaihdettavia noita "visiiireitä" ? Tollanenhan tarviis melkein ostaa ja kokeilla. Pieni epäilys vaan on että hengitysilma huuruaa tuon visiirin?
-
Ei mitään käryä.
Huomasin vaan että näyttää olevan valmis kaupallinenkin sovellus kohtuuhintaan (mikäli vaan toimii oikein).
Huurtumista voi ehkäistä johtamalla ilmaa hupun sisään.
Jollei visiirejä saa vaihdettua (kohtuuhintaan) niin ainakin itse teippaisin jonkinlaisen suojalasin siihen eteen.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sellainen vanha lentäjänkypärä olisi varmaan kanssa aika retee, mutta löytyyköhän sellaista enää mistään.
Sisälle vaan joku kommandopipo (voi tehdä vaikka vanhasta t-paidasta, jollaisia olen käyttänyt muinoin kivivillaa puhaltaessa) niin pysyisi poskipäätkin poissa suoralta kosketukselta hiekan kanssa.
Suojalasit sitten tuollaisten kanssa oman maun mukaan.
-
Juu ihan perus pipo/hengitys suojain/suojalasit ja earit korvissa meiningillä menty :D Täytyypäs käydä seuraavan kerran kun IKH:lla vierailee ostamassa tuo huppu ja kokeilla. :)
-
Rassasin S40:n suuttimet paikoileen ja apuhihnan kun pajalla käynnin jäljiltä olivat irtaallaan... Akku perhana oli ihan entine, ei edes auton oma, kun en löytänyt tähän hätään oikeaa... ei sitten kokeiltu käyntiin eikä siirretty autoa... kampiakselinlaakerit pitäs tehä mutta ei tossa hiekalla viiti alkaa askarrella enempää.
-
Siinä meni pari iltaa.. Eihän toi täydellinen vielä oo, mut kaipa se jokkiksessa menettelee?
Pakokanavatkin pitäs kiillottaa loppuun.. :)
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/DSC_0106_zpsc55afce8.jpg?t=1375553712)
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/DSC_0092_zps5b8f4850.jpg?t=1375553740)
-
Siinä meni pari iltaa.. Eihän toi täydellinen vielä oo, mut kaipa se jokkiksessa menettelee?
komiaha tuo on ku mikä :)
240 uuden helman paikalleenhitsausta sitte on kuskinpuoli tehty :)
vänkärinpuolelle ei tarvi ihmeitä tehä.pari paikkaa.
-
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q74/s720x720/1009918_10201667072780089_1400934679_n.jpg)
Siirtäny peltiä Volvosta toiseen ;D
Ei kai mun vanha farkku sentään NOIN mätä ole? :D
-
945:sesta vaihdoin polttoainesuodattimen ja puhdistin ilmanputsarin paineilmalla..
-
Ei kai mun vanha farkku sentään NOIN mätä ole? :D
olihan se :( yhden paikan vielä missasinkin, leimakonna huomas. Ja tänään hokasin että tankki vuotaa, eikä niitä kattokaiteita saa asennettua kun ei oo kaikkia kiinnikkeitä :nuhtelu
-
Vaihdoin öljyt ja suodattimen. Kiroilin sen lisäksi jarruvalovikaa, jonka sain eilen "korjattua", mutta ilmeni tänään taas illansuussa. Syynä saattaa olla takajarruvalon huono liitin/johto, joka aiheuttaa puuttuvan maadoituskontaktin, ja näin ollen vikavalon mittaristoon jarrupoljinta painaessa.
-
Pakoputken suunnitteluu ja ohessa myös pohjan paikkailuu. 8)
ps. Nyt on iltaisin enemmän tekemistäkin kun on vihdoin oikea merkki mitä puunata ;D edellinen kun oli perusvarma Nissan Sunny,jolla ainut huolen aihe oli tankkaus.
-
240 ovien alareunojen hitsausta S*...onneksi on ovet muovimallia nii se muovi peittelee korjaukset ;D
-
Tulokkaaseen liimautui merkit takaluukkuun.
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/Liimaa_zps17d26c7d.jpg)
Nyt muutkin kuin Volvoilijat ymmärtää. 8) (Tiedettään, että alunperin on hitusen alempana.)
Samalla bleedin paikka siirtyi piiloon, huohotinputki vedettiin kiinni, hattuhylly irti ja ohjaustehostimen sielunelämääkin koetettiin ihmetellä. Pitää huomenna koettaa säättää sitä jos vaikka vänkääminen loppuisi?
-
Vihdoinkin aloittelin sumuttelemaan Amazonin osiin pintamaalia. Punainen on päivän väri.
(http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_2103_zps2672a240.jpg) (http://s2.photobucket.com/user/ip98/media/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_2103_zps2672a240.jpg.html)
-
Maalailin vähäsen Amazonin takakonttia yksiväriseksi ettei ensimmäisenä tule mieleen sateenkaari.
-
Säätelin 940:pin syöttöjä vähän..ei se tarpeeksi kulje vieläkään mutta vähän parempi kuitenkin. Tosin tuohon kulkuun on tulossa muutoksia tässä syksyn aikana.
-
Volvoon tuli vaihdettua puolet vähempi ajettu ahdin, pitääkin tästä lähteä tekemään empiiristä tutkimusta ahtimen toiminnasta :hello:
Löytyykö mistään ohjelmaa tietokoneelle että sais ajon aikana seurata anturi arvoja? ???
-
Eilen vaihdoin 940 ZF:ään mehut ja suodattimen, tai no puolix, huuhtelu jäi vielä tekemättä kun öljypohjan tyhjennysroppu ei auennutkaan va kanta korkkas. Vaihtaminen pehmeni kyllä selkeesti.
Tänään aloin vaihtaan tuulilasin. Vanhan sain just pois ja kohta pitäis mennä uutta sovittamaan reikään. Toivottavasti paketissa on oikeanlainen, eikä mikää BX:n lasi.. :P
-
Lisää maalia pintaan, jälki on just sen näköistä mitä voi ensikertalaiselta autotallimaalarilta odottaa :-\
(http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_2112_zps69b1cac3.jpg) (http://s2.photobucket.com/user/ip98/media/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_2112_zps69b1cac3.jpg.html)
-
Lisää maalia pintaan, jälki on just sen näköistä mitä voi ensikertalaiselta autotallimaalarilta odottaa :-\
(http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_2112_zps69b1cac3.jpg) (http://s2.photobucket.com/user/ip98/media/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_2112_zps69b1cac3.jpg.html)
Turo's Hevi Gee - Automaalari (https://www.youtube.com/watch?v=Zl493FDPSE0) :hello:
-
Pari täyttä päivää mennyt taas yhden katsastusprojektin kanssa, 744 -88. Enkä tietenkään malttanut olla tekemättä vähän muutakin. Vikalista oli aika pitkä:
-päästöt mittaamatta (putki poikki)
-äänimerkki ei toimi
-sisäflekti ei toimi
-tuulilasille ei tule vettä
-peruutusvalo ei toimi
-toinen kilvenvalo ei toimi
-takajarruissa liian suuri ero
-käsijarru ero 100%
-kylkivilkut ei toimi
-öljyvuoto moottorissa
Takatiiviste todennäköisesti aiheuttaa vuotoa, mutta vaihdan sen vasta kun oon vähän päässyt ajamaan tuolla ja toteamaan että oisko se kytkin vaihtokunnossa myös...
Kylkivilkuissa perus hapettumaa, toiseen joutui vaihtamaan välipalikan hyllystä. Äänimerkeistä toinen ehjä, toinen uusiksi, perinteisesti myös päältäpäin ehjännäköistä johtoa joutui uusimaan, väri väriin ja johtosuojaan piloon. Jarruosista tuli jo tuplattua auton arvo, koska ne on luonnollisesti kaikki uutta.
Lisäksi löysin pari reikää jotka korjaan ihan omaksi ilokseni. Kannentiiviste on vaihdettu, hihnat ym perusjuttuja, sisusta purettu ja luultavasti vaihdan toiseen, kattoverhoilukin pitäisi jaksaa vielä vaihtaa. Etujarruihin vaihdoin tiivisteet ja putsasin, liuku ei toiminut ollenkaan. Pyöränpulteista on hienosti edelliset omistajat saaneet noin puolet rikki, vasemmalta takaa menee kaikki viisi uusiksi. Edestä juuri äsken otin kolme rikkinäistä pois ja kirosin kun ei ole uusia varastossa, ABS-napa löytyi mutta siitä pitäisi ensin saada se kehä veks ennen pultteja... Ajattelin et jää uusien osto maanantaille...
Madallusjouset ja toiset iskarit piti vaihtaa näihin tolppiin. Vanha iskari ei kuitenkaan lähde penkissäkään irti (here we go again...) joten vaihdan tolpat samantien - kaupanpäälle etuakselille ehjät pinnapultit ;)
Seuraava ahistus tuli toiseen tolppaan jääneestä satulasta, josta oli kuusiopultti pyöreänä. Leikkasin satulan pienemmän osan halki ja YRITIN irroittaa levyä pois tieltä. Jos joskus on rumpujarrullisessa tiukalla niin nyt oli jostain syystä tässäkin. Lämpöä ja irrotusöljyä väleihin. Lekalla miljoonia iskuja. Lisää lämpöä, arvaan että laakeri kärsii ::) Levy lähti irti ja laakeri rohisee -> vaihtoon... hohhoijaa alkaa väsy hiipimään.
Koska katti, vaikka yleismallinenkin, maksaisi tällaiseen aika paljon niin hommasin varaosa-auton jossa näytti olevan ehjä katti ja lambda (vanha ei ole lähtenyt irti), tuolla etuputkella moottoria käyttäessä ihan nätisti kävi, mutta sitten lämpöisenä arpoi koodin 1-1-3. Saa nähdä muuttuuko kun laittaa loputkin putkesta.
Näiden ahistusten lisäksi aivan käsittämättömiä kötöstyksiä löytynyt, kuten hitsattu(!) käsijarrukengän pidikelärpäke, joka ois kuitenkin ollut peräti kahdella pultilla kiinni ja uusittavissa. Pinnapulttien kierteitä yritetty korjaa hitsaamalla... pakoputkesta en pysty edes alkaa kertomaan... :buck2:
Tulipa pitkä avautuminen :-[
-
Lisää maalia pintaan, jälki on just sen näköistä mitä voi ensikertalaiselta autotallimaalarilta odottaa :-\
(http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_2112_zps69b1cac3.jpg) (http://s2.photobucket.com/user/ip98/media/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/IMG_2112_zps69b1cac3.jpg.html)
Ei nuo nyt kuvassa ainakaan pahalta näytä :)
-
lh2.2 johtosarjaa koitettu tunkea 740turbaaniin, vielä on paljon kesken.
-
Vettä sataa. Ja saksantuontia siirrelty pihassa. Jotain ihmeen tulliselvityksiä on kans tullu viime aikoina tehtyä jostain osista, mitä lie höpöhöpö-juttuja....
E: niin ja tallia vähän raivailtu. Jos joku lähiseudulta (itä-suomi, eli Joensuun seutu) haluaa todella törkeen värisen, 70-luvulta olevan, vihreen sohvan, saa tulla hakemaan! Kaupan päälle saa vielä sinisen nahkasohvan!!
-
Cordobaan vaihdoin yleismallisen b-pumpun mallia Biltema kun oma välisäiliössä majaileva oli lakannut pumppaamasta. Nyt ainakin kuulee, että pumppu surisee ja käyntiinkin lähti ja parin sadan kilometrin koeajon toimi. Joni145:lle kiitokset pumppuun sopivasta liittimestä.
Toisen Seatin kimppuun ja Cordobasta kuuluvaa jollotusta etsimään, takapyörän laakerista on kahdesta laakerirullasta pinta rikki -> ens viikonloppuna laakerijumppaa.
Sitten kilpuri talliin ja kadonnutta tyhmäkäyntiä ja puuttuvia alapään vetoja metsästämään, se ennenkään ole alaalta hyvin vetänyt mutta nyt ei jaksa alta 3000 lähteä edes liikkeelle. Tyhjäkäynnin säätöruuvilla ei mitään vaikutusta, hetken käy 1500 rpm ja sitten kierrokset rupeaa tippumaan ja lopulta kone stumppaa. Sytty kohdallaan, jakokin on likimain kohdallaan mutta nokan ajoitusta kun rupesin mittailemaan niin pakonen edellä ??? Hyppyytin remmiä hampaalla niin nyt on imu ihan liikaa edellä, pitää siis purkaa jakopää ja ottaa nokan päästä tappi pois ja säätää nokan ajoitus kohdalleen (tässä kohtaa säädettävä nokkapyörä olisi kiva). Sitä vain en ymmärrä miksi nokan ajoitus on muuttunut kun kaikki palikat on samat kuin ennen, nokan pyörään ei ole koskettu ja kasasin aikaisemmin tehtyihin merkkeihin.
-
käyttis sai tännään uuven pakoputken.
-
940:iin aloitin vähän tavallista huolellisemman sisäpesun. Kaikki verhoilut ulos..
Lattiaverhoilut on nyt terassilla kuivumassa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940verhoilupesu_zpsa7595e37.jpg)
-
Siinä samalla onkin hyvä lurauttaa vähän öljymönjiä lattian koloihin ;)
-
Tuli tehtyä Amazoniin uus kiinnitys pakoputken takapäälle.. Hakkasi ennen putki panhard-tangon kiinnikkeeseen kun putki heilui sen verran.. Nyt on suht jämäkkä putki kun laitoin kumityynyllä kiinni ja pitäisi ainakin kestää kun M10 pulteilla oleva tyyny ::)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6548_zpse8757d4f.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6550_zpsbc6ff187.jpg)
-
Ettei siinä käry kävis kun jenkaa annat amasoonille ;D
-
Mitäs tolla meinasit ??? :D
-
Niin tuo kumi.
-
Niin tuo kumi.
Ei kait tuo tuolta loppupäästä enää niin kuuma olle...
E: Aiheeseen liittyen: megaruuttaan tuli tänään yks hyvin oleellinen johonpätkä....
-
Tallissa ei tapahdu mitään, mutta Solexit on paloina ruokapöydällä :D
-
Ei tuo loppupää niin kuuma ole että tuo kumi siitä sulais.. Jos 9mm kumilenkitkin on kestäny 3 vuotta tuossa niin eiköhän tuokin mötikkä.. ::)
-
http://i418.photobucket.com/albums/pp268/Lapland_/Volvo%20242/WP_000886_zpsf2e58aa4.jpg
Uudet tarrat takasivulaseihin S*
-
Pistin nokkapukit momenttiin ja NAPS. Kaks veny ja yks poikki. Vitun volvon paska ku kestäny pinnapultitkaa 16vuotta enempää.
Noh, uutta orkkista tilalle.
-
Äiteen Volvoon pientä syyshuoltoa....jakopää, jarrupalat eteen + kuskinpuolen jarrusatula, bensansuodatin ja ilmansuodatin.
Osaakos joku vihjata, että missä vois vika piillä, kun ko. pirssi oireilee hiukan. Kylmäkäynnistyksessä, ei tahdo käynnistyä normaalisti, vaan röpeltää hetken ja saattaa sammuakin. Kun lähtee käyntiin, niin käynti tasaantuu, ja on normaalia.
Ajossa ei mitään vikaa, mutta tyhjäkäynti on joskus humpaavaa....varsinkin P tai N päällä. D päällä ei humpaa niinkään.
Auto siis -00 mallin S70 T5 automaatti. Ajettu n. 190tkm.
Vikakoodeja ei oo luettu (vielä), mikään vikavalo ei syty. Kaasuläppäkö? ???
-
Tuli pätkästyä Jylliksen takajousista pari kierrosta ja laitettua jäykistekumit väliin..
-
Tapahtui.
Yritetty elvyttää vanhaa perärutku palveliaa.
Johnosson three horsea, vuodelta -55 tai -56. :P
Kävi ja eikä käynyt.
Kaasutin perattiin ja putsattiin.
Kipinän puutetta, jostain vetää maihin kaasu/sammutus kahvasta, kun ei kipuna aina hyökkää tulpalle asti.
No, airot sentäs toimivat vielä.. :2funny:
-
Kaks satkuun kytkimen vaihto, mukavan näkösessä paikassa vaihelaatikon ylin keskellä oleva kiinnitys pultti. :buck2:
-
Kaks satkuun kytkimen vaihto, mukavan näkösessä paikassa vaihelaatikon ylin keskellä oleva kiinnitys pultti. :buck2:
Pitkiä jatkovarsia vaan peräkkäin tarpeeksi monta niin saa vaikka pulttikoneella auki ;)
-
Tallin edessä vaihdoin pösöön vetarin, helppo homma
-
uutta maskia nelikymppiseen hierottu ja maalailtu. Huomenna pintaväri ja lakkaus..
-
Ihan perushuoltoa Saabiin , kun näiden vaihto ei onnistunutkaan pakoputken kautta ;)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af254/hyvoneju/SAM_2165_zps44de772e.jpg) (http://s1013.photobucket.com/user/hyvoneju/media/SAM_2165_zps44de772e.jpg.html)
(http://i1013.photobucket.com/albums/af254/hyvoneju/16082013268_zps7ffc02dd.jpg) (http://s1013.photobucket.com/user/hyvoneju/media/16082013268_zps7ffc02dd.jpg.html)
:'(
-
Sedaniin koko alarivi palamaan parkkeina, ja kulmiinkin turattu pikkupolttimot.
(http://i4.photobucket.com/albums/y113/Sjtv/2013-08-16210129_zpsacc528f6.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/Sjtv/media/2013-08-16210129_zpsacc528f6.jpg.html)
-
Zhigulin jarrujen ilmaus...muuttuikin määrittelemättömän laajuiseksi jarrurempaksi.
Saatoin ottaa alkuperäiset levyt vuodelta 1977 pois, paloista en tiedä... Laadukkaat jarrut sinänsä, tähän asti toimineet kuin kivitalo, rempan tarve ilmeni vähentyneen jarrunesteen myötä.
740 remontti sai uuden käänteen kun huomasin käsijarrun säätimen "vastakappaleen" hajonneen. Koko ajan jotain "uutta".... *tumppuun->
-
Aloin purkaa 960:stä jakopään ja kannen pois. Mitenkähän se imusarja taas olikaan siellä lohkossa kiinni.. ::)
-
Sedaniin koko alarivi palamaan parkkeina, ja kulmiinkin turattu pikkupolttimot.
(http://i4.photobucket.com/albums/y113/Sjtv/2013-08-16210129_zpsacc528f6.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/Sjtv/media/2013-08-16210129_zpsacc528f6.jpg.html)
onko traktori leyland 384?
-
Kaverin tallilla kahviteltiin ja kuunneltiin ysäriä ja vaihdettiin IMM pikkuseen :hello: Nyt on kuin uusi auto.
-
940:iin aloitin vähän tavallista huolellisemman sisäpesun. Kaikki verhoilut ulos..
Lattiaverhoilut on nyt terassilla kuivumassa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940verhoilupesu_zpsa7595e37.jpg)
sama homma täällä ,paitsi että mulla oli vielä lämmityslaite, takapenkki ja hattuhylly irrotettu
-
Serkun Passattiin tullu parina iltana tehtyä jarrupokaa.. Nyt on levyt ja palat vaiheltu..
-
Onha tos tallis tot viimest hankintaa b230fb:tä purkailtu ja pesty
ja pari katkennutta pakosarjan pinnapulttia porattu helvttiin ja kierretapilla kaik kierteet käyty läpi.
Yyks meni vähä ketuiks ja ihan se päädymmäinen jakajan päätyä lähellä olevin niinsanotusti,
josko sitte m10 kierrettä tilalle...
Vakiotankista kaaviskeltu massoja pois, ja se homma viel keske.
Viel pitäs jollai massal se puolvälin saumakohta tiivistää, vaik ei vielä vuodakkaan.
Sitte sinistä Hammeriteä pensselillä päälle varmaankin kai.
Melkee pitäs jo oma rojektitopicci pystyttää... mut ei oikee taija jaksaa ::)
Välil tuntuu, et teempä kaiken kaikilt salassa ja välillä taas ois ihan vastakohtaset fiilikset :idiot2:
Oisko sit joskus showroomiin kattoo ny ???
-
(http://i1332.photobucket.com/albums/w603/Juha-Pekka_Kiviniemi/image_zpsc6f36e30.jpg) (http://s1332.photobucket.com/user/Juha-Pekka_Kiviniemi/media/image_zpsc6f36e30.jpg.html)
Isommat/tehokkaammat keuhkot veteraanille. Projekti alkaa... B18A saa antaa tilaa tirheämmälle B20:lle. S*
-
B18A saa antaa tilaa tirheämmälle B20:lle. S*
Tuohon saa melkomukavasti reilu 10 % vielä lisätilavuutta.
-
2 päivää menny isukin 602 Valmettia huoltaessa ja kunnostaessa 8)
-
Siskon jätkäkaverin Citroen Xsara Picassoon tuli vaihettua raidetangon pää ja toinen koiranluu.. Vielä pitäs apparin helmaan pari paikkaa hitsailla ja pakoputkeen jotakin paikkaa..
-
Tänään tyhjäsin 960:n kannen, pesin osat, soodasin ja maalasin venakopan. Huomenna hieron venttiilit kanteen ja jos tiivistesarja ehtii tulla ni osat lähtee menemään takaisinpäin.
Onko porukalla kokemusta niistä kutosen imusarjan letkun pätkistä, kestäiskö ne pienen paineistuksen? Mitään kangaskerroksiahan niissä ei ole, va pelkkää kumiletkua.
-
Myin punikin syylärin :D
-
Aloin tänään tekemään tankkia alumiinista. Reilussa tunnissa sain leikottua kaikki tarvittavat palat ja heftailtua tälle mallille:
(http://i779.photobucket.com/albums/yy78/142DL/20130821_152608_zpsaadc8138.jpg)
(http://i779.photobucket.com/albums/yy78/142DL/20130821_152546_zps4162a736.jpg)
-
Hegeh:ltä perjantaina saatu tarra löysi paikkansa autotallin ovesta.
(http://i284.photobucket.com/albums/ll23/toivoalarik/Team%20Karvavako%20Racing/002_zps229c6d8c.jpg)
-
Aloin tänään tekemään tankkia alumiinista. Reilussa tunnissa sain leikottua kaikki tarvittavat palat ja heftailtua tälle mallille:
(http://i779.photobucket.com/albums/yy78/142DL/20130821_152608_zpsaadc8138.jpg)
(http://i779.photobucket.com/albums/yy78/142DL/20130821_152546_zps4162a736.jpg)
tuleeko millaiset loiskelevyt
-
tuleeko millaiset loiskelevyt
Vielä vähän harkinnassa että laitanko vaahdon vai loiskelevyt. Jos vaahdon laittaa niin sitten häätyy polttoaineanturi jotenkin eristää siittä vaahdosta ettei tule kohon tielle :-\
-
Citroen Picassoon tullu hitsailtua helmaan muutama paikka ja takapönttö tyhjennettyjä ja hitsattua siihenkin "pikkasen".. En tiedä edes tuleeko tolla pöntöllä uusintaleima kun oli tulu korjauskehotus.. Noh eipä ole oma katiska.. :D
-
Kampiakseli,männät sekä öljypumppu löysi paikkansa B20:sen paranneltuun painokseen. Kampiakselille asensin myös teräsjakopäähän kuuluvan pienemmän rattaan. Mukavaa hommaa
Toi moottorin kasaus,pitää vähän oikeen säästellä ettei valmistu liian pian. ::)
-
Kampiakseli,männät sekä öljypumppu löysi paikkansa B20:sen paranneltuun painokseen. Kampiakselille asensin myös teräsjakopäähän kuuluvan pienemmän rattaan. Mukavaa hommaa
Toi moottorin kasaus,pitää vähän oikeen säästellä ettei valmistu liian pian. ::)
Valmiiks vaan niin saa ottaa tyypit jo syksyllä. :pomo:
-
Kaverin tallin edessä samaisen kaverin kuplaan laitoin vesiletkut ja sähköt ja kokeilin käyntiin.
-
Valmiiks vaan niin saa ottaa tyypit jo syksyllä. :pomo:
Katsotaan.. Eväät olis kyllä siihenkin. ???
-
Huomenna hieron venttiilit kanteen ja jos tiivistesarja ehtii tulla ni osat lähtee menemään takaisinpäin.
Tiivistesarja tuli mutta kansi vaatikin vähän huolellisempaa tarkastelua.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/960kansi4_zps6bae0cbe.jpg)
Imusarjan kohdistus kanteen on tehty vähän sinnepäin. Imusarja on kauttaaltaan 3...6mm kannen reikiä pienempi, joka kanavassa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/960kansi_zps6194f092.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/960kansi3_zps3f307f85.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/960kansi2_zps47b3a401.jpg)
-
pidin pitkästä aikaan taas b30e käynnissä tossa , sen jälkeen kuin sain vuokralaiset häädetty konehuoneesta (ampparit)
-
nelikymppisen ajovalot fiksailtu ja puskurin hiomista aloteltu. Jos huomenna hakis uretaania ja lykäis puskurin täytee(lasikuituhärpäke) ja jatkais pakkelointia ja hiomista. Tavotteena päästä viikonloppuna vetään maali päälle.
-
Onko porukalla kokemusta niistä kutosen imusarjan letkun pätkistä, kestäiskö ne pienen paineistuksen
puhutko turbosta vai ?
-
puhutko turbosta vai ?
No ainakin ahtimesta. Saattais toimia jollakin 0.3 ahdoilla ja RE85 yhdistelmällä ::)
-
No ainakin ahtimesta. Saattais toimia jollakin 0.3 ahdoilla ja RE85 yhdistelmällä ::)
itekin salaa haaveillu jostain ton tyylisesta , meinaatko että ne putket halkee tai rupee vuotaa vai mikä ?
-
itekin salaa haaveillu jostain ton tyylisesta , meinaatko että ne putket halkee tai rupee vuotaa vai mikä ?
Ne kun on alkuperäiset, öljyn pehmentämät lakritsikumet, ni kyllähän ne saattaa ottaa sitruunan muodon tai jopa revetä.
-
No ainakin ahtimesta. Saattais toimia jollakin 0.3 ahdoilla ja RE85 yhdistelmällä ::)
meinaatko sitä ankaraa remmimörköä?
-
meinaatko sitä ankaraa remmimörköä?
No en todellakaan, joku raja sentää. :idiot2:
-
Kaverin tallin edessä samaisen kaverin kuplaan laitoin vesiletkut ja sähköt ja kokeilin käyntiin.
Kuplaan vesiletkut?
Omassa tulevassa tallissa tapahtunut sen verran että seinäelementtitoimittajan kaverit nostelivat tänään viimeisetkin osaset paikoilleen. 6 metriä korkeat seinäkivet, eikö tuolla jo sovi harrastamaan :D Ensi viikolla pitäis kattotuolien tulla tontille, lähtee taas hommat etenemään. Maatilan konehallihan tuosta tulee mutta on siinä hieman tilaa ja yks oviaukko varattu kevyemmällekin kalustolle.
-
Kuplaan vesiletkut?
jokkisvehje ja vesikoneella. näin veikkaisin ;)
-
jokkisvehje ja vesikoneella. näin veikkaisin ;)
Just näin ja vielä Fordin kenttiläinen. alkaa olla melko yököttävä yhdistelmä ;D
-
Ostettii käyntihäiriöinen 945 b230fd/ m47 ja siihen pientä vaihdettu/korjattu.
-Käsijarrukengät ja jarrut herkistelty
-IMM
-Tarvike äänenvaimennin alkuperäiseen
-Nopeus ja matkamittarit oli kuolleet. Kävin mittarin kaikki juotokset läpi tinakolvilla --> toimii.
-Pesin mittariston taustalevyn, kirkastui valot.
-Laitoin 960:stä ulkolämpömittarin, anturi pitää vielä vaihtaa, näyttää -40c
-Akku tyhjeni nopeasti kun virrat 1-asennossa, vika löytyi kontista. Takalasinpyyhkimen moottorin pultit oli irronneet ja moottori vääntyny ihme asentoon. Se yritti koko ajan pyöriä ja oli aika lämmin. Pultit kiinni ja toimii, niin moottori ku akkukin
-Takalasinpyyhkimen akselin purin, putsasin ja rasvasin
-Vaihdoin Pioneerin cd soittimen sekä 850:n alkuperäiset volvo kaiuttimet
-Uusi antenni katkenneen tilalle
-Lisäsin ilmaiskareihin ilmaa. Edellinen omistaja ei tiennyt niiden olemassaolosta. Kyllä muuttui ajettavuus 0bar-> 4bar.
-Kuskin ikkunannostimesta oli hampaita menny sileäks. Hitsattiin metallia ja muotoiltiin uudet.
-Spray vaseliinia kaikkin saranoihin.
-Yksi rengas oli väärinpäin vanteella, käännettii liikkeessä.
-Takapyöräkoteloista oli hävinnyt koritulppia 1/puoli ja korvattu ilmastointi teipillä. Tästä syystä takasivukotelot ja runkopalkit täynnä hiekkaa :idiot2:. Putsasin hiekat mitä pystyin ja laitoin koritulpat. Pitää ideoida miten ne palkit saa puhtaaksi.
-Katsastettiin
Nyt on hyvä, paras ysisatku millä ikinä ajanu. Tuntuu uudelta 8)
-
Oluen juontia sekä puskurin hiomista ja maalaamista.
-
Kannen loppuun porttaus, viimeinen pesu ja kasausta sain vähän alulle.
-
Alottelin vilkkujen fiksausta ja aloin kurkkaa minkänäköset suuttimet tuossa kakslitrasessa on, vaa en saanu aikaseks ku ottaa moottorisuojan pois.
-
Deekuun vaihtelin etujarruletkun ja yhden jarruputken abs boksilta tehostajan alapuolella olevalle venttiilille...
Samalla kun takapäästä ilmailin jarrut, tuli käytettyä palat irti hiottua palojen päät kulmaan ja liimattua kitinälevyt paloihin. Loppu se takapään jarrujen huutaminen 8)
-
Maasturiin vaihtelin mutikkaat alle ja pudotin sen kerran tunkilta. Siitäpä viisastuin ja hain paremman tunkin loppu ajaksi.
Ja tulihan tuota Volvon puskurikin vaihdettua.
-
seiskakymppiin vaiheltu ohj.teh.litkuja, nelikymppiseen aloteltu kajareiden asennusta. Jatkuu joskus ku on aikaa..
-
Autotalliin kävi sähkäri kattomassa pistorasioiden ja valojen paikat. Huomenna pääsee sitten lasivillaa laittamaan.
Pihalla vuorostaan kakkosnelkku sai kattovalon, soitinkehyksen, penkinlämppärin, summerin ym. hipostelua. Kuskinpenkin verhoilin uudestaan ja korjailin pehmusteet. Huomenna nippuun ja sitten rupeaa olemaankin sisusta tältäerää valmis.
-
V40 takajarruihin uudet levyt ja palat :)
-
Laitettu S60:seen takapenkin sisävaloyksikkö, pyyhkijöiden varsien kiinnikemutterien suojat ja talvivanteisiin ostettu samalla keskikupit. Nämä siis maahantuojalta.. Samalla S60:nen pesty. Sitten ihmetelty 406:sen vilkun viiksen toimintaa, purettu ja puhdistettu osat, toimii..
-
Valettiin eilen yhden muun homman ohessa lattiakaivo paikoilleen. :)) Volverelta ostamani vilkut ysisatkuun siirsin siinä samalla hyllyyn odottamaan asennusta. Pakettia en vielä avannut joten jännitys sisällöstä jatkuu... :juhau:
-
nelikymppisen kajarit sain asennettua ja lykäsin ruutumaskin paikolleen. KAverin audin ajovalot fiksailin samalla.
-
940:iin asensin 960:n kattolampun. Huomattavasti tyylikkäämpi ja lukuvalotkin. Lisäksi sain ulkolämpötila mittariin kytkettyä anturin :).
Pakkilukkoa säädin. Ykkönen ja kakkonen olivat vähän nihkeitä mut se korjaantui sillä.
Samalla vauhdilla pesin keskikonsolin kaukalon. Hyh mitä shaibaa oli kertyny. Ruuvitkin piti vaihtaa ;D
-
olihan se :( yhden paikan vielä missasinkin, leimakonna huomas. Ja tänään hokasin että tankki vuotaa, eikä niitä kattokaiteita saa asennettua kun ei oo kaikkia kiinnikkeitä :nuhtelu
Pahoitteluni, niitä kattokaiteita en ollut missään autossa pitänyt. Jännä että löytyi tarkastelemalla mätää noin ihmeellisistä paikoista, sanoinko kaikista inssi soosoota vai haluatko autosta semmoisen jolla ajelee pidempäänkin? Vuotaako täyttöputki vai itse tankki? Yks tankki meinaan SAATTAA olla klamilassa ylimääräisenä, saat sen ilmaiseksi noutaa jos on vielä tallella, en mä sillä mitään tee. Tosin mätänetissä maksaa 80€ tuliuusi.
Joko leima paperissa? Kuvia lissää :)
-
602 Valmetin ehostusta ja volkkarin purkua jos sitä vkl sais motin keulilta väänettyä poies :)
-
Peräkärryn pistokkeenjohdon vaihto. Pihdeillä puolimetriä peräkärrin johdosta poikki ja tinasin uuden johdon rispaantuneen tilalle. Kutistesukkaa jatkon päälle ja uusi pistoke paikoilleen. Nyt toimii kärrin valot.
-
Peräkärryn pistokkeenjohdon vaihto. Pihdeillä puolimetriä peräkärrin johdosta poikki ja tinasin uuden johdon rispaantuneen tilalle. Kutistesukkaa jatkon päälle ja uusi pistoke paikoilleen. Nyt toimii kärrin valot.
Joko olet moternit LED-valot laittanu? ???
Mie laitoin viime syksynä isän kärryyn tollaset, on ihan komeat :)
(http://matako.fi/catalog/images/SX1606-27683.jpg)
-
Joko olet moternit LED-valot laittanu? ???
Mie laitoin viime syksynä isän kärryyn tollaset, on ihan komeat :)
(http://matako.fi/catalog/images/SX1606-27683.jpg)
No perhana, pitääpäs käydä motonetissa kurkkimassa tuollaisia kun on seuraavan kerran sinnesuunnalle asiaa. Ei ole kärrin valojen "päivitys" käynyt mielessäkään.
-
Joko olet moternit LED-valot laittanu? ???
Mie laitoin viime syksynä isän kärryyn tollaset, on ihan komeat :)
(http://matako.fi/catalog/images/SX1606-27683.jpg)
Miten pahasti vilkuttelee Volvon perässä? Itellä moiset joutilaana hyllyssä, kun ainakin S40n perässä kerkes auton polttimoiden heräte reagoimaan. Melkonen valoshow... Piti sitte perus talmut hakea ni ei oireile.
Edit: Otan siis mielellään vinkkejä vastaan millä vastuksella saa nuo polttimotestausjärjestelmän aiheuttamat häiriöt pois. Oinonen myy adapteria pistokkeesen, mutta 190;- latistaa ostointoa. Sinänsä ledi ois hehkulamppua paaljo kestävämpi vaihtoehto, mutta aiheuttaa can-väyläsissä järjestelmissä ongelmia...
-
Miten pahasti vilkuttelee Volvon perässä? Itellä moiset joutilaana hyllyssä, kun ainakin S40n perässä kerkes auton polttimoiden heräte reagoimaan. Melkonen valoshow... Piti sitte perus talmut hakea ni ei oireile.
Edit: Otan siis mielellään vinkkejä vastaan millä vastuksella saa nuo polttimotestausjärjestelmän aiheuttamat häiriöt pois. Oinonen myy adapteria pistokkeesen, mutta 190;- latistaa ostointoa. Sinänsä ledi ois hehkulamppua paaljo kestävämpi vaihtoehto, mutta aiheuttaa can-väyläsissä järjestelmissä ongelmia...
Koukkua ei ole kummassakaan V70:ssä niin paha mennä sanomaan..
Sitä vastusta en muista paljonko pitää olla.
-
Isukin 602 Valmettiin tuli ilta paskarteluna laiteltua jarrut kuntoon :)
-
Joko olet moternit LED-valot laittanu? ???
Mie laitoin viime syksynä isän kärryyn tollaset, on ihan komeat :)
(http://matako.fi/catalog/images/SX1606-27683.jpg)
Onhan nuo komeet, mutta lasi kun menee rikki niin ei saa uutta vaihettua tilalle vaan joutuu koko lampun ostamaan.. :/ Isukki ei sen takia omaan traileriin ledejä laittanut kun sen kunnosti vuosi sitten.. Siitä kun tuppaa välillä lasi hajoamaan.. Ei tosin vissiin nyt rempan jälkee oo hajonnu..
-
nelikymppisen suuttimet vaiheltu ja ihmetelty outoa käyntiä ja lambdavaloa. Aloin jo vaihtaa vanhoja takas ku sitte huomasin että yhen suuttimen johto ei ollu kunnolla kiinni. Kulutus tippu ajotietokoneen mukaan parikyt litraa ja käynti tasottu huomattavasti :)
-
Vaihoin 960:iin syylärin ja samalla kevennetyn hihnapyörän kampiakselin päähän.
-
Irroitin S40:stä vetokoukun loppuosan ja nakkasin sen kierrätyskeskukseen myyntiin.
-
940:iin asensin 960:n kattolampun. Huomattavasti tyylikkäämpi ja lukuvalotkin.
Kyllä mulla on 940:ssa lukuvalot kattolampussa. :P
Vaunu kun on omassa tallissaan niin sanottakoon nyt että aamulla kävin laittamassa jääkaapin tulille. Huomena viikonloppureissuun. :pomo:
-
Tuli tekastua tuossa sylinterin paineistushärveli.. Ei oo nyt juuri tarvetta, mutta jos tulee niin on valmiiksi.. ::) Eihän tuo olis motonetissä maksanut kun 12euroa, mutta kun sattu tossa olemaan katkennut tulppa niin nopeestikko tuon teki.. ::)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6589_zps2bda2293.jpg)
-
Tuli tekastua tuossa sylinterin paineistushärveli.. Ei oo nyt juuri tarvetta, mutta jos tulee niin on valmiiksi.. ::) Eihän tuo olis motonetissä maksanut kun 12euroa, mutta kun sattu tossa olemaan katkennut tulppa niin nopeestikko tuon teki.. ::)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6589_zps2bda2293.jpg)
Puikollako tuo on hitsattu? :o
:D
-
Ärrään lootan öljynvaihto, tuttua puuhaa huuhtelumenetelmällä 9-satkusta
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/r-atf1.jpg)
9 litraa huuhteluun ja viimeinen litra öljytason säätöön
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/r-atf2.jpg)
Yläletkun nippelit vaihtui samalla, oikealla käytettyä ruskeaa öljyä ja uutta punaista atf:ää.. Miksiköhän takseille kuuluu vaihto 60t km välein mutta tavallisille pulliaisille ei..??
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/r-atf3.jpg)
-
Puikollako tuo on hitsattu? :o
:D
Ei ku migillä.. Ei tullu ekalla eikä tokalla kerralla tiivis ni.. ;D eikä tota enää siistimäänkään jaksanu alkaa.. Mutta ei sillä näöllä väliä kunhan se toimii ;)
-
Ysin takaluukun kahvalle tein kunnostus projektin.
Ensin tietysti piti jännätä saako sitä irti mutta kierteet olivat ihan ruosteettomat :o.
Avainlukon purin pöydälle ja putsasin jokaisen pikkunippelin. Oli kolmas lukko jonka kunnostan joten meni jo rutiinilla 20 minuuttiin :).
Kontin avauskahva jumitti ja jousi oli katkennut. Akselitappikin oli syvästi ruosteessa. Tapin korvasin vastaavan kokoisella ruuvilla jonka päälle laitoin kutistesukkaa. Sukka estää alumiinin ja raudanvälistä syöpymistä sekä välys meni sopivan napakaksi. Jousen otin purettavan 245:sen takakahvasta. Vähän väärän kokoinen mutta tekee tehtävänsä.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20130828_140511_zpsced72a73.jpg)
-
Yläletkun nippelit vaihtui samalla, oikealla käytettyä ruskeaa öljyä ja uutta punaista atf:ää.. Miksiköhän takseille kuuluu vaihto 60t km välein mutta tavallisille pulliaisille ei..??
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/r-atf3.jpg)
Taxeissa taitaa olla 80tkm mitä suositellaan, eli joka neljäs huolto niin askinöljyn vaihto. Perus jampalle vain ehdotetaan kosksa ei kuullu huoltohjelmaan eikä takseissakaan mutta huomattu että taxi käytössä ei lkestä ellei öljyjä vaihtele. Faktaa ;)
-
Taxeissa taitaa olla 80tkm mitä suositellaan, eli joka neljäs huolto niin askinöljyn vaihto. Perus jampalle vain ehdotetaan kosksa ei kuullu huoltohjelmaan eikä takseissakaan mutta huomattu että taxi käytössä ei lkestä ellei öljyjä vaihtele. Faktaa ;)
60 Tkm on uusi suositus kaikissa malleissa ja käytöstä riippumatta
-
Volvon putkistoa tuli laiteltua ja muokattua taas jonkin verran. Vaimennin siirty melkolailla keskelle autoa. Vielä tarvis taka-akselilta puskurille tehdä pätkä. Sen kerkeää myöhemminki laittaa ku saa lemmareita ja putkea :D
-
Volvon putkistoa tuli laiteltua ja muokattua taas jonkin verran. Vaimennin siirty melkolailla keskelle autoa. Vielä tarvis taka-akselilta puskurille tehdä pätkä. Sen kerkeää myöhemminki laittaa ku saa lemmareita ja putkea :D
pöhiseekö hyvin sisälle? Sulla kyllä tais olla nii hyvin ympäriisä vaimennettu ettei liikaa metelöi vaikkei putkea oiskaa..
-
pöhiseekö hyvin sisälle? Sulla kyllä tais olla nii hyvin ympäriisä vaimennettu ettei liikaa metelöi vaikkei putkea oiskaa..
Sanotaan näin että earit ois pitäny olla. Kyllä siitä vedossa lähtee aivan älytön meteli. 75km matka oli jo tuskaa ajaa..
-
Sanotaan näin että earit ois pitäny olla. Kyllä siitä vedossa lähtee aivan älytön meteli. 75km matka oli jo tuskaa ajaa..
mulloli ennen mitsu josa oli sama ongelma :P 92 dB sisällä. Mää vaihtelin tulupat nelikymppiseen mutta rötää ja pätkii vieläki. Mitähä sitte kannatas kokeilla..?
-
mulloli ennen mitsu josa oli sama ongelma :P 92 dB sisällä. Mää vaihtelin tulupat nelikymppiseen mutta rötää ja pätkii vieläki. Mitähä sitte kannatas kokeilla..?
Mittaa tulpanjohdot. Puolakin voi olla entinen..
-
tulupanjohot vois kyllä vaihtaa mittaamattaki.. Orkkikset vai jotku muut?
-
tulupanjohot vois kyllä vaihtaa mittaamattaki.. Orkkikset vai jotku muut?
Bougicord.
-
240 kasaamista leimaa varten...pittää kattoa mite käy *taavih->
-
(http://i1332.photobucket.com/albums/w603/Juha-Pekka_Kiviniemi/e3586146-f8ce-46d9-879b-11cb0cad6a7d_zps1bddccb8.jpg) (http://s1332.photobucket.com/user/Juha-Pekka_Kiviniemi/media/ :buck2:e3586146-
f8ce-46d9-
879b-11cb0cad6a7d_zps1bddccb8.jpg.html)
B20 porattu 0,30 ylikokoon,mahlen tasalakiset männät,37,5 ja 46 venttiilit,R-nokka,kannen
korkeus 84,5 siihen vielä tupla SU:uut. Tavoite olis lähes tuplata nykyiset tehot. ;) Nyt siis nokalla B18A. :facepalm:
-
960 sai uutta maalia kattoon ja ovien väleihin tänää.pientä laittoo viel ja sit keula kohti katsastus konttoria.. :P
-
(http://i1332.photobucket.com/albums/w603/Juha-Pekka_Kiviniemi/e3586146-f8ce-46d9-879b-11cb0cad6a7d_zps1bddccb8.jpg) (http://s1332.photobucket.com/user/Juha-Pekka_Kiviniemi/media/ :buck2:e3586146-
f8ce-46d9-
879b-11cb0cad6a7d_zps1bddccb8.jpg.html)
B20 porattu 0,30 ylikokoon,mahlen tasalakiset männät,37,5 ja 46 venttiilit,R-nokka,kannen
korkeus 84,5 siihen vielä tupla SU:uut. Tavoite olis lähes tuplata nykyiset tehot. ;) Nyt siis nokalla B18A. :facepalm:
Onko tuo sun bensapumppu oikeinpäin? itsellä kun se on niinkun tuo missä putket niin ylöspäin eikä alaspäin..
-
Onko tuo sun bensapumppu oikeinpäin? itsellä kun se on niinkun tuo missä putket niin ylöspäin eikä alaspäin..
Hyvin huomattu siellä takana. :) Sattuu noita kömmähdyksiä, kunnei keskity ja olevinaan niin helppoa. :-[
-
Hyvin huomattu siellä takana. :) Sattuu noita kömmähdyksiä, kunnei keskity ja olevinaan niin helppoa. :-[
Soot ollu niin täpinöissäs. ;)
-
Soot ollu niin täpinöissäs. ;)
Lievästi sanottu! *taavih->
-
Sen verran vielä VIDAa pyöriteltyäni, muistin jopa nollata tuon öljynvaihtolaskurin :)
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/tcm-reset-v70r.gif)
Ärrään lootan öljynvaihto, tuttua puuhaa huuhtelumenetelmällä 9-satkusta
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/r-atf1.jpg)
9 litraa huuhteluun ja viimeinen litra öljytason säätöön
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/r-atf2.jpg)
Yläletkun nippelit vaihtui samalla, oikealla käytettyä ruskeaa öljyä ja uutta punaista atf:ää.. Miksiköhän takseille kuuluu vaihto 60t km välein mutta tavallisille pulliaisille ei..??
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/r-atf3.jpg)
-
Ei ku migillä.. Ei tullu ekalla eikä tokalla kerralla tiivis ni.. ;D eikä tota enää siistimäänkään jaksanu alkaa.. Mutta ei sillä näöllä väliä kunhan se toimii ;)
Pääasia että toimii. :-X :D
-
Pesin 164:n tulevan lohkon hoonauksen jäljiltä. Saapi nyt ruveta kasaamaan alakertaa. 8)
-
Vaihdoin Amazoniin moottorin. O0 Huomenna ehkä käynnistetään. *taavih->
-
(http://i1332.photobucket.com/albums/w603/Juha-Pekka_Kiviniemi/e3586146-f8ce-46d9-879b-11cb0cad6a7d_zps1bddccb8.jpg) (http://s1332.photobucket.com/user/Juha-Pekka_Kiviniemi/media/ :buck2:e3586146-
f8ce-46d9-
879b-11cb0cad6a7d_zps1bddccb8.jpg.html)
B20 porattu 0,30 ylikokoon,mahlen tasalakiset männät,37,5 ja 46 venttiilit,R-nokka,kannen
korkeus 84,5 siihen vielä tupla SU:uut. Tavoite olis lähes tuplata nykyiset tehot. ;) Nyt siis nokalla B18A. :facepalm:
Biutiful...
-
Projektiin hitsausta ja taas hitsausta.
Tuntuu että työt vaan laajenee...
(http://i1352.photobucket.com/albums/q648/1201513/20130828_143433_zpsc5a232d8.jpg?t=1378229659)
Ovien lukkojen vastakappaleet piti vaihtaa kun 164 tulee 200 sarjan ovet, aika hyvin nuo sopi paikalleen.
-
Vaihdoin Amazoniin moottorin. O0 Huomenna ehkä käynnistetään. *taavih->
Tarvikko apua? :pomo:
-
Moottori on paikoillaan, syyläri vielä ja jotain pientä,huomenna jos ehtis vähän puuhailla niin sais käynnistää. ::)
-
Moottori on paikoillaan, syyläri vielä ja jotain pientä,huomenna jos ehtis vähän puuhailla niin sais käynnistää. ::)
Lähinnä just siihen käynnistykseen. :juhau:
-
Lähinnä just siihen käynnistykseen. :juhau:
Jutellaan aamulla paremmin, täytyy jostain käydä uudet vaarnaruuvit pakosarjan laippaan kun ei käpykylästä löytyny. >:( Vanhathan oli väännetty poikki, sain kyllä nätisti ne nysät irroitettua. O0 Ai mut huomenna onkin vasta keskiviikko. :-[
-
Jutellaan aamulla paremmin, täytyy jostain käydä uudet vaarnaruuvit pakosarjan laippaan kun ei käpykylästä löytyny. >:( Vanhathan oli väännetty poikki, sain kyllä nätisti ne nysät irroitettua. O0 Ai mut huomenna onkin vasta keskiviikko. :-[
Ja mäkin meen Vammalaan aamulla. Saoitellaas asiasta.
-
Ysin takaluukun kahvalle tein kunnostus projektin.
Ensin tietysti piti jännätä saako sitä irti mutta kierteet olivat ihan ruosteettomat :o.
Avainlukon purin pöydälle ja putsasin jokaisen pikkunippelin. Oli kolmas lukko jonka kunnostan joten meni jo rutiinilla 20 minuuttiin :).
Kontin avauskahva jumitti ja jousi oli katkennut. Akselitappikin oli syvästi ruosteessa. Tapin korvasin vastaavan kokoisella ruuvilla jonka päälle laitoin kutistesukkaa. Sukka estää alumiinin ja raudanvälistä syöpymistä sekä välys meni sopivan napakaksi. Jousen otin purettavan 245:sen takakahvasta. Vähän väärän kokoinen mutta tekee tehtävänsä.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20130828_140511_zpsced72a73.jpg)
tein muuten omalle ihan sama , paitsi että kasasin omalla jousella
tosta tulee niin hyvä että melkein kuuluis faq osastoon, jämähtäneestä kahvasta saa uudenveroinen
-
(http://i1332.photobucket.com/albums/w603/Juha-Pekka_Kiviniemi/e3586146-f8ce-46d9-879b-11cb0cad6a7d_zps1bddccb8.jpg) (http://s1332.photobucket.com/user/Juha-Pekka_Kiviniemi/media/ :buck2:e3586146-
f8ce-46d9-
879b-11cb0cad6a7d_zps1bddccb8.jpg.html)
B20 porattu 0,30 ylikokoon,mahlen tasalakiset männät,37,5 ja 46 venttiilit,R-nokka,kannen
korkeus 84,5 siihen vielä tupla SU:uut. Tavoite olis lähes tuplata nykyiset tehot. ;) Nyt siis nokalla B18A. :facepalm:
:)
http://www.youtube.com/watch?v=Rlb8gKxcTrQ
-
:)
http://www.youtube.com/watch?v=Rlb8gKxcTrQ
tuliko tämä 242 vai amazoniin? ???
-
:)
http://www.youtube.com/watch?v=Rlb8gKxcTrQ
Sitten enää "pikku säätöä" S*
-
tuliko tämä 242 vai amazoniin? ???
Kyllä 242:ssa on ihan vinokone. :juhau:
-
tuliko tämä 242 vai amazoniin? ???
Amazoniin, 242:seen sitten seuraavaksi koitan kokoilla R-sport turbosarjan. ;)
-
kuulostaa lupaavalta :pomo:
-
päivitystä vauvanpaskan värisestä 240...katsastus hylkyyn...alapalkki oli laho jarruputkien kohilta saa hitsata 100%saumalla ja seuraava näyttö pohjamaaleissa...sekä ah niin ihana takajarruvalo alko temppuileen. ;D no eiku nöyränä hitsaamaan tuota rotteloa lisempää.oli muute tarkka leimamíes :o
-
Saatiin pikkuveljen Kateetti käymään kunnolla...eilenhän se jo hörähti tulille mut kävi ontuen. Tänään kikkailin friscon orggis bensapumpun tilalle evo-mitsun pumpun....johan alko tuotto riittään ja vehkeet käymään nätisti :)
-
kasipätkään vaihtu takatolpat tilasin mister-autolta bölk nimiset iskarit posteineen 84e 2kpl mentaliteetilla kestää jos kestää :D mut olikin laatikos sitten monroen iskarit :D
-
Amazoni vesihiottu ja myllytetty. Ihan kohtalainen ensikertalaiseksi. Vahaa vielä huutaa kun saa aikaiseksi.
(http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/2013-09-05204804_zps2099ff5e.jpg) (http://s2.photobucket.com/user/ip98/media/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/2013-09-05204804_zps2099ff5e.jpg.html)
-
Tuli 240:n etujouset käännettyä ympäri.. Kun menin laikkaamaan ne yläpäästä.. :idiot2:
-
josko sitä nyt pysyys kauppakassin penkissä tukevasti kauppareissutkin
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q77/s720x720/1236607_10151817577749911_507531247_n.jpg)
-
kuskinpuoli apurungosta korjattu 8) vänkärinpuolella lahompaa ja piti puottaa palakkia 5 senttiä alemmaksi ja johan mahtuu touhuaan...mukava vaan ku tuulee ja pittää ulukona tehä :tickedoff: noh jospa nuo katsurille kelepaa nii joha saa humppalulla länkiä ;D
-
Eilen tallin edessä vaihdoin transiitin moottoriöljyt ja suodattimen sekä öljysin rungon.
-
Tuli vaihettua takasin 240:n oma bensapumppu kun ei toisella samanmoisella oikeen pelittänyt..
-
autotallin pihalla tapahtu kesän ja nyt on oma humppalulla eli240 leimalla JEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! S* ei voi ihimisellä mahtavempaa tunnetta ollakkaan ku saada projekti liikenteeseen ;)
-
Vaihteistonkannatin on jumppaututtanut muutamana päivänä, eikä se päätöksessään oo vieläkään.
Alukorvakko oli murtunu poikki ja piti tietyillä kierrosalueilla pientä jyrinää sekä jostain kuului kova kolahdus aina paikalleen pysäyttäessä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/vaihteistokannake_zps3ab4390d.jpg)
Poistin töissä korvakon tutkimista varten ja asensin tilapäisen osan paikkaamaan..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/vaihteistokannake2_zpsef23155d.jpg)
Suositten kokeilemaan O0 Jyrinät on koriin pultatun D24:n kanssa sitä luokkaa et oksat pois ja pala latvaa.
Tänään hitsari haki palaset ja toi liimattuina takas.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/vaihteistokannake3_zps3d14115f.jpg)
Uus tukikumi ei kerinny vielä tulla joten kokosin vanhalla takas. Yhtään työväliä ei ois enää kestäny tuolla lankunpalalla kun horisottiviiva ei vakautunu millään kierrosalueella.
Ehjän ja oikeanlaisen osan osto on edelleen mielenpäällä. Nyt haetaan enää D24-ZF paketin kannaketta ja vain 940:stä.
200ET-ZF yhdistelmän kannakkeen sain hankittua ja poikkeaa vain pari senttiä eri kohtaan sijoitetulla tukikumin pultilla.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/vaihteistokannake4_zps09ba9740.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/vaihteistokannake5_zpsb78e2680.jpg)
-
Vaihteistonkannatin on jumppaututtanut muutamana päivänä, eikä se päätöksessään oo vieläkään.
Alukorvakko oli murtunu poikki ja piti tietyillä kierrosalueilla pientä jyrinää sekä jostain kuului kova kolahdus aina paikalleen pysäyttäessä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/vaihteistokannake_zps3ab4390d.jpg)
Poistin töissä korvakon tutkimista varten ja asensin tilapäisen osan paikkaamaan..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/vaihteistokannake2_zpsef23155d.jpg)
Suositten kokeilemaan O0 Jyrinät on koriin pultatun D24:n kanssa sitä luokkaa et oksat pois ja pala latvaa.
Tänään hitsari haki palaset ja toi liimattuina takas.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/vaihteistokannake3_zps3d14115f.jpg)
Uus tukikumi ei kerinny vielä tulla joten kokosin vanhalla takas. Yhtään työväliä ei ois enää kestäny tuolla lankunpalalla kun horisottiviiva ei vakautunu millään kierrosalueella.
Ehjän ja oikeanlaisen osan osto on edelleen mielenpäällä. Nyt haetaan enää D24-ZF paketin kannaketta ja vain 940:stä.
200ET-ZF yhdistelmän kannakkeen sain hankittua ja poikkeaa vain pari senttiä eri kohtaan sijoitetulla tukikumin pultilla.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/vaihteistokannake4_zps09ba9740.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/vaihteistokannake5_zpsb78e2680.jpg)
Eiks tuon eri paikassa olevan pultin saisi kompensoitua laittamalla holkit kannakkeen ja laatikon väliin ja pidemmät kiinnityspultit. Meinaan, jos ei heti löydy sopivaa osaa.
-
Nyt pitäis olla Amazonissa jarrut , kun joku vaan vielä ilmais ne :-\
-
Nyt pitäis olla Amazonissa jarrut , kun joku vaan vielä ilmais ne :-\
Enköhän mä ole sulle yhdet ilmaukset velkaa. Kattellaan viikonloppuna homma kuntoon.
-
nelikymppiseen vaihettu polttoainepumppu ja koko vehe myllytetty samalla kun pesin verhoilut kaverin pajerosta.
-
Eiks tuon eri paikassa olevan pultin saisi kompensoitua laittamalla holkit kannakkeen ja laatikon väliin ja pidemmät kiinnityspultit. Meinaan, jos ei heti löydy sopivaa osaa.
Kyllä, tai lähinnä mietin koko pohjan kokoista spaceriä kun laatikon päässä olevat kierrejalat ei oo kovin vahvan näköisiä tappeja.
-
Nyt pitäis olla Amazonissa jarrut , kun joku vaan vielä ilmais ne :-\
Muutenkin hiukan semmonen voittaja fiilis , takana yli 300 mm levyt , ja orkkis vanteet menee ilman spacereita ???
-
Muutenkin hiukan semmonen voittaja fiilis , takana yli 300 mm levyt , ja orkkis vanteet menee ilman spacereita ???
Olihan noissa paljonkin tuon kokoisia jarruja jo 70 luvun alussa.
-
35 massikkaan vaihdoin öljyt. 30 litraa vaniljakastiketta tuli vaihdelaatikosta ulkona säilyttämisen vuoksi ja moottorista puuttui 3 litraa jonkun öljytikku patentin takia. >:(
Mut nyt on ne kunnossa :).
-
Kultaharkkoon vaihtelin peräöljyt töissä kun oli sopivasti loppu päivästä nosturi vapaana 8)
-
Suositten kokeilemaan O0 Jyrinät on koriin pultatun D24:n kanssa sitä luokkaa et oksat pois ja pala latvaa.
Ei nyt ihan sama mutta on kokeiltu kardaanin tukikumia jonka kaikki kolot oli täytetty sikaflexillä. :facepalm: Ei voinu ajaa viittäkymppiä kovempaa. :2funny:
-
Muutenkin hiukan semmonen voittaja fiilis , takana yli 300 mm levyt , ja orkkis vanteet menee ilman spacereita ???
Ei taida olla Amazonin oma perä ja levyt? :)
-
Leikkelin just blacktopin imusarjaan uudet letkut kovien muovikoppuroiden tilalle. Illalla setti pitäis taikinoida paikoilleen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/6imusarja_zpsba47bbcf.jpg)
-
Muiden tehtävien ohessa mittariston muokkausta. Nyt on paremmin samaa kieltä moottorin kanssa keskusteleva mittari :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-09-07-391.jpg?img=smaller)
Pystyyköhän tuohon tekeen uuden klasin jostain ohuesta pleksistä ??? originaali nimittäin paukahti rikki irrottaessa.
-
Isäukon Octaviaan vaihdettu kammorapulassa etutukivarsien takahelat. V70:iin jäi raidetangon pää vaihtamatta kun oli lukitusmutsku aika imakasti kiinni... :-[ Jatkamme toisen kerran tai annamme ammattilaiselle tehtäväksi
-
Isäukon Octaviaan vaihdettu kammorapulassa etutukivarsien takahelat. V70:iin jäi raidetangon pää vaihtamatta kun oli lukitusmutsku aika imakasti kiinni... :-[ Jatkamme toisen kerran tai annamme ammattilaiselle tehtäväksi
Käyt jossain paikallisella korjaamolla (joilla on induktiopihdit) pyytämässä että käyttävät pyörän takaa mutterin punaisena. Sit lähtee kotioloissa nätisti auki.
(http://saminautotila.fi/kuvat/indkuum_400.jpg)
-
eilen tuli v70:een maskia vaiheltua mustaan xc-maskiin ja etu- sekä takavalot tummennettua. pitäs vaa tänään laittaa se maski loppuun ku joutui vähän muokkaan s60:n maskista. ilmamäärämittari pitäis kans tilata ja vaihella pakosrj tiiviste ku vuotanee vähän
-
Keskikonsolin purkua ja äänieristeen laittoa, jos konsolin nitinät häviäisi.. Johtosarjan selvittelyä ja mankan kytkisen tutkiskelua, saisi mankkaan suoraan virrat ilman avaimen kääntöä..
-
Keskikonsolin purkua ja äänieristeen laittoa, jos konsolin nitinät häviäisi.. Johtosarjan selvittelyä ja mankan kytkisen tutkiskelua, saisi mankkaan suoraan virrat ilman avaimen kääntöä..
Kyseessä integroitu mankka vai perus 1 DIN jälkiasenteinen? ???
-
Kyseessä integroitu mankka vai perus 1 DIN jälkiasenteinen? ???
Jälkiasennus 1 dinin mankka kenwoodilta.. Tästä se lähtee..
-
Kävin siivoomas ja sotkin heti uudestaan >:( Pitkäiskuiseen laitoin kammen paikalleen ja koesovitin mäntää, jotta tietää paljonko pitää sorvata pois.
-
Vollesta maalattu jarrusatulat "ferrari red" värillä ja auto pesty ja vahattu :hello:
-
Amazonista ilmattu jarrut , kiitokset puheenjohtajalle avusta ! Tuli myös etanolilla vähän pestyä takahutlaria , ja konehuonetta , täytyy huomenna tutkia josko toi viina rupeis löytämään suuttimille asti :buck2:
-
Amazonin uutta moottoria säätelin, tupla SU kaasareista löytyi jo siedettävä tyhjäkäynti.
Rötköttelee kyllä jonkin verran, mutta kait se vähän pitääkin kun on toi R-nokka?
Yläkierroksilla tuntuu veto myös hiipuvan,taitaa saada liikaa ennakkoa vielä?
Mutta voimaa kyllä löytyy ihan jees kun säädöt vain löytyy. S*
-
- Smokekalvo ysin vilkkuihin
- Uutta lediä sisätilanvalohin
- Subikotelon verhoilu
Sitten tallin päätyyn tuli ruuvattua 46 ledinen liiketunnistimella oleva lamppu, ny näkee iltasin kotia kömpiä :D
-
Amazonin uutta moottoria säätelin, tupla SU kaasareista löytyi jo siedettävä tyhjäkäynti.
Rötköttelee kyllä jonkin verran, mutta kait se vähän pitääkin kun on toi R-nokka?
Yläkierroksilla tuntuu veto myös hiipuvan,taitaa saada liikaa ennakkoa vielä?
Mutta voimaa kyllä löytyy ihan jees kun säädöt vain löytyy. S*
Kannattaa kattoa tuo sytkä mihin menee yli 3500 kierroksilla.. Itellä menee nykysellä yli 45 asteen ennakko kun kierrokset 4-5000..
-
Jälkiasennus 1 dinin mankka kenwoodilta.. Tästä se lähtee..
Jos värit on yhtään samat kuin JVC:n mankassa niin punanen keltasen kanssa yhteen niin sillä ohittaa virtalukon. Keltanen on se joka tulee suoraan akulta.
-
Kannattaa kattoa tuo sytkä mihin menee yli 3500 kierroksilla.. Itellä menee nykysellä yli 45 asteen ennakko kun kierrokset 4-5000..
Eikös tuo ole aivan liian paljon? :idiot2:
-
Jos värit on yhtään samat kuin JVC:n mankassa niin punanen keltasen kanssa yhteen niin sillä ohittaa virtalukon. Keltanen on se joka tulee suoraan akulta.
Täytyypä hakea sulakepesä ja vetää johdot uudelleen.. Ja voishan noi rca:t uusia samalla, kun joutuu apparin penkin nykäseen autosta ulos, lattiamatto vek ja sisäpuhallin irti, kitisee..
-
Eikös tuo ole aivan liian paljon? :idiot2:
On siinä 10 astetta liikaa. Saattaa hivenen nakuttaa noilla ennakoilla. Perusennakkokin oltava parin kymmenen kantturoilla, luulisi potkivan vastaan startatessa.
-
On siinä 10 astetta liikaa. Saattaa hivenen nakuttaa noilla ennakoilla. Perusennakkokin oltava parin kymmenen kantturoilla, luulisi potkivan vastaan startatessa.
ihmettelin tuota 45ast...omassa b200 moottorissa oli ennakko jotain 38-40 ni kilisti. Loppujen lopuksi ennakko jätettiin persdynossa 32ast.
-
Ei nakuta, mutta liikaa kyllä on kierroksia.. Sen takia tulossa uutta sytkää kun rahaa jostakin saa.. Penkissä 5700 kierrokseen asti ilman nakutusta veti.. Mutta eihän tuo liika ennakko kuitenkaan hyvä koneelle ole..
On niin iso säätöalue tossa nykysessä jakajassa.. Mutta laitan siihe varmaan uuden jakajan kokonaan että saa kärjettömän sinne. Tai sitte muokkaan nykysestä, en tiedä viel..
-
Graham A. Bell kirjoitti joskus kirjaansa, että jos sytytysennakkoa pitää nostaa suuremmaksi, kuin 36 astetta, niin on jotain häikää.
-
Jos lasken perusennakon tonne nollan paikkeelle niin alkaa sylkemään kaasareista pihalle tasakaasulla ajettaessa 60-70 nopeutta..
-
Tänään jakajaa vähän peukaloin, nyt toi ennakko tuntuis liikkuvan 10-30 asteet välillä. ::)
Jokkis miehen kanssa asiasta keskustelin, hän sanoi että on pyrkinyt pitämään 30astetta maksimina, ettei kierroksillakaan menisi siitä yli. ELK tiedä tuosta sitten, kaveri on kyllä paljon pelannut tappimasinan kanssa. ??? Kait se kokeilemalla löytyy paras teho. :3/4 jättää sen:
-
Jos lasken perusennakon tonne nollan paikkeelle niin alkaa sylkemään kaasareista pihalle tasakaasulla ajettaessa 60-70 nopeutta..
Perinteinen jakaja?
Rajoita painojen liikerataa ja säädä jousivoimalla nousunopeus hyväksi.
-
Perinteinen jakaja?
Rajoita painojen liikerataa ja säädä jousivoimalla nousunopeus hyväksi.
Tällästä just harrastelin, ja tietty toi alipaine letku pois käytöstä kun sekin lisää tuota ennakkoa. ???
-
Tällästä just harrastelin, ja tietty toi alipaine letku pois käytöstä kun sekin lisää tuota ennakkoa. ???
Alipainesäädin toimii vain osakaasulla, joten se kannattaa jättää, jos haluaa matka-ajossa säästää muutaman desin pensaa.
-
Alipainesäädin toimii vain osakaasulla, joten se kannattaa jättää, jos haluaa matka-ajossa säästää muutaman desin pensaa.
Pitää testata,kunhan nyt saa vielä noi kaasuttimet paremmin säätöihin,voi tulla jopa litran pari pensan säästö jo sitä kautta.
-
Itellä on poistettu omasta alipainesäätö pelistä, mutta se alipaine säätääkin sitä toiseen suuntaan, eli myöhäsemmälle.. Tuon voi olla syynä omassa että ennakko menee liian pitkälle.. Käväsin tossa kääntämässä perusennakon nyt johonkin 7-8 asteeseen.. Kyllä se vähän tossa sylki, mutta vetoja tuntu olevan 3000-4000 alueella kaikista eniten.. Pitää ajaa tolla ennakolla nyt vähän aikaa ja kattoa miltä näyttää..
-
Itellä on poistettu omasta alipainesäätö pelistä, mutta se alipaine säätääkin sitä toiseen suuntaan, eli myöhäsemmälle..
Miksi se toimii väärinpäin?
-
On siinä 10 astetta liikaa. Saattaa hivenen nakuttaa noilla ennakoilla. Perusennakkokin oltava parin kymmenen kantturoilla, luulisi potkivan vastaan startatessa.
mulla lähti ainaki v70:stä vänkärin lattiamatto pois vaikka oli penkki paikoillaan.
-
Täytyypä hakea sulakepesä ja vetää johdot uudelleen.. Ja voishan noi rca:t uusia samalla, kun joutuu apparin penkin nykäseen autosta ulos, lattiamatto vek ja sisäpuhallin irti, kitisee..
O0 Kyllä se siitä suttaantuu.
-
Tänään jakajaa vähän peukaloin, nyt toi ennakko tuntuis liikkuvan 10-30 asteet välillä. ::)
Jokkis miehen kanssa asiasta keskustelin, hän sanoi että on pyrkinyt pitämään 30astetta maksimina, ettei kierroksillakaan menisi siitä yli. ELK tiedä tuosta sitten, kaveri on kyllä paljon pelannut tappimasinan kanssa. ??? Kait se kokeilemalla löytyy paras teho. :3/4 jättää sen:
Kaverin viritappikoneen sytty on tehomittauspenkissä säädetty ja muistaakseni 34 maksimi.
Omassa kilpurissa on (vinokone) on jakajan keskipakopainoja modattu ja alipainesäätö poistettu (levy hepattu jumiin), perusennakkko 8 ja jakaja antaa 27 astetta lisää.
-
Miksi se toimii väärinpäin?
Älä multa kysy vaan jakajan tekijältä.. Boschilta.. :D En oo ennen tota jakajaa tommoseen alipainesäätöön törmänny..
-
Sähköflekti asennukset vimeistelty. Nyt tietää mikä on milloinkin päällä, ledit kertovat :)
Laturin maadoitus kohdat käyty läpi. Hiottu kosketuspinnat yms.
Chevyvanin lasikuitupuskuria hiottu + paklattu.. Vielä olis paljon tekemistä et saa viikonlopuksi kiinni.
-
Tää kyl tapahtu jo pe-la välisenäaikana mut parempi myöhää kun ei milloinkaa vai mitens se ny oli :2funny: Eli vaihdoin volvon orginen soittimen paikalleen mut se ei toimi kunnol eli se pääsee hyllyn täytteeksi ja veli (palsse) asenteli uuden perävaunupistokkeen entisest luki Biltema :pomo: ja ei toi viel mitää koukuskin lukee Biltema ja on kestän tähän asti saa vetää 1600kg. Kaikki tapahtu taas vaihteeksi iskän pihas <Kippis> säestäen.
-
Älä multa kysy vaan jakajan tekijältä.. Boschilta.. :D En oo ennen tota jakajaa tommoseen alipainesäätöön törmänny..
On kuulemma ruiskukoneen jakaja toi missä on myöhästävä alipainesäädin. :idiot2:
Taitaa olla alumiinikuorinen?
-
On kuulemma ruiskukoneen jakaja toi missä on myöhästävä alipainesäädin. :idiot2:
Eikö siinä pitäisi sitten olla kumpaankin suuntaan säätyvä?
Ainakin jossain tojotoissa oli -80-luvulla.
Elikkä tökkää sen AP-letkun sinne kalvon toiselle puolelle ja jättää toisen irti.
-
Seuraavaksi oli vuorossa perän öljynvaihto Ärrään. Bilteman alip.pumppu oli hintansa väärti.
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/peran-oljynvaihto14.jpg)
Mustaa oli vanhat öljyt kuten näissä taitaa aina olla kun on kilometrejä tarpeeksi takana
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/peran-oljynvaihto12.jpg)
Uutta öljyä saatiin menemään n. 0,82l
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/peran-oljynvaihto11.jpg)
Propun putsaus ja uusi prikka.
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/peran-oljynvaihto13.jpg)
-
On kuulemma ruiskukoneen jakaja toi missä on myöhästävä alipainesäädin. :idiot2:
Taitaa olla alumiinikuorinen?
Joo ruiskukoneen alumiinikuorinen jakaja.. Kärjellinen jakaja kuitenkin, vaikka noita ollut kärjellisiä ja kärjettömiä..
-
Vaihdoin eilen Golfiin etujarrulevyt + palat, aikaa meni reilu neljä tuntia. :facepalm: Kuskinpuolelta alotin kun sielä oli kuluneemmat osat. Luulin että sieltä löytyisi jumiutuneet liukutapit mutta kunnossa olivat. Sen sijaan jarrulevyn pidätinruuvi meni poikki auki kääntäessä. Siihen meinasi loppua motivaatio. ::) Edellisessä huollossa vaihtoivat jarrunesteet niin niistä tuli sitten puolet lattialle kun painoin männät satuloista sisään. :facepalm: Ei siinä, lopunkaiken remontti onnistui ja jarruista tuli huomattavasti paremmat kuin alunperin. :hello:
-
940:n vanha kytkin on pöydällä mutta kampiakselin stefa unohtui ostaa ja tottakai se vuotaa. Aamulla jyväskylään etsimään jos jossain olisi hyllyssä. Huomenna klo 17 pitäis olla oulussa että ei kiirettä ;D
-
Amazoni alkaisi olemaan akselistoja vaille täysin purettuna, seuraavaksi massat pois ja hitsaus ja hiekkapuhallus hommat :)
-
940:n vanha kytkin on pöydällä mutta kampiakselin stefa unohtui ostaa ja tottakai se vuotaa. Aamulla jyväskylään etsimään jos jossain olisi hyllyssä. Huomenna klo 17 pitäis olla oulussa että ei kiirettä ;D
hae motonetista.
-
B200K:hon vaihdoin imusarjan ja kaasarin tiivisteet kun ei ollu enää entisistä jäljellä ku muisto.
-
hae motonetista.
Jos haluaa vaihtaa ensi viikolla uudestaan, eiks je :P
Turporaaserin jarrujen kovaa ilmausta ja herkistelyä oli tänään ohjelmassa :idiot2:
-
hae motonetista.
AD:lta Payen merkkinen tarttui matkaan ja asentui paikalleen :)
-
Illalla sovittelin pari tuntia termostaattijalkaa 960:n kanteen kun kaikki muu on jo kasattuna ympärille. Menihän se lopulta mutta olipa työläs.
-
Seuraavaksi oli vuorossa perän öljynvaihto Ärrään. Bilteman alip.pumppu oli hintansa väärti.
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/peran-oljynvaihto14.jpg)
Mustaa oli vanhat öljyt kuten näissä taitaa aina olla kun on kilometrejä tarpeeksi takana
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/peran-oljynvaihto12.jpg)
Uutta öljyä saatiin menemään n. 0,82l
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/peran-oljynvaihto11.jpg)
Propun putsaus ja uusi prikka.
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/peran-oljynvaihto13.jpg)
Määääääääääkin tykkään käyttää tota pumppua ^^
-
Illalla sovittelin pari tuntia termostaattijalkaa 960:n kanteen kun kaikki muu on jo kasattuna ympärille. Menihän se lopulta mutta olipa työläs.
sulla oli joku kaunis ajatus ku säästit viimeiseks toi ???
-
Jos haluaa vaihtaa ensi viikolla uudestaan, eiks je :P
Juuri näin. ::)
-
Ei ihan tallissa, mutta tallin vieressä pihalla purkanut tuota 144 raatoa.. Ja pitäs mennä vielä jatkamaan.. Suurin este on nyt voitettu kun saatu kojelauta irti kun jokainen ruuvi oli jämähtänyt kiinni.. Nyt sais periaatteessa sisustan purettua kokonaan, sitte olis vielä tankki, akselistot ja jotaki pisteosaa konehuoneesta..
-
sulla oli joku kaunis ajatus ku säästit viimeiseks toi ???
No **ttu, mä kuvittelin et sen näppää sinne väliin yhtä helposti ku 850:ssä.
Kävi jo mielessä kaikki vaihtoehtoset reitit, kansi pois tai kaikki apulaitteet ja teline pois. Yläpulttien välissä olevaa jäykkäriä ku viilas 5mm matalammaksi ni mahtui välistä viimeisenäkin.
-
Meganeen öljyt, öljy ja ilmasuodattimen vaihtoo.. Sitten ihmettelyä nykimisen kanssa, yksi tulppa pois ja seuraava remontti onkin vaihtaa tulpat=nykiminen vissiin vähentyy, ei tietenkään tulppia ostettuna. Ja se pohjamuovi, edellinen "huoltaja" rikkonut osan kiinnikkeistä ja sai sitten kikkailla sen pohjamuovin kanssa, että pysyy paikallaan..
-
Ärrän hälytin laukesi itsestään jokin aika sitten ja sireeni pimeni. KinkkiVIDAkin ilmoitti samaa:
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/halytin.jpg)
Piirilevy oli saanut siipeensä ja toinen virtajohdon liitintappi oli katkennut ja lähti liittimen mukana irti piirilevyltä:
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/halytin1.jpg)
Ja 7,2v jännite oli muuttunut reiluun volttiin. Yritettiin vielä elvyttää uusilla pattereilla ja kolvaamalla johdot suoraan piirilevylle
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/V70R/halytin4.jpg)
Ei auttanut, joten uusi varaosa on nyt paikoillaan ja hyvin toimii.
-
Tämä päivä meni tallia siivotessa ja menee varmasti vielä paripäivää jos meinaa tiptop siivoilla kuosiin :)
Kylläpä sitä turhanpäivästä roinaa kertyykin...
-
Eilen oli aika tiukka vääntö pihalla.. S80 ja 4x uudet levyt ja palat, 1kpl satuloita, eteen raidetangonpää ja taakse nivomattiin uus suojakumi. Sit vielä eteen rasvaa vetoakseleihin ja vielä pisteeksi iin päälle etupyörän laakeri ja ohjauksen rajottimet ettei pyörät enään hankaa kiinni.
Hyvä viikko ku laakeri hajos ja jarrupalat loppu kahesta pyörästä...Hyvin meni sit samaan remonttiin kaikki.
-
Eilen oli aika tiukka vääntö pihalla.. S80 ja 4x uudet levyt ja palat, 1kpl satuloita, eteen raidetangonpää ja taakse nivomattiin uus suojakumi. Sit vielä eteen rasvaa vetoakseleihin ja vielä pisteeksi iin päälle etupyörän laakeri ja ohjauksen rajottimet ettei pyörät enään hankaa kiinni.
Hyvä viikko ku laakeri hajos ja jarrupalat loppu kahesta pyörästä...Hyvin meni sit samaan remonttiin kaikki.
Löysitkö jostain oikean suojakumen nivoon vai jonkun yleismallin? Mä vaihoin taannoin 850:n nivoihin jotku VW:n hammastangon kumet jotka oli just samoilla mitoilla ku nivoissa.
-
Tallista hain työkaluja ja pihalla turasin, kun oli niin kiva kelikin.
Jouset ja iskarit vaihtui vaimon käyttikseen.
(https://lh4.googleusercontent.com/-nEYsnHxS5do/UjRuGGj4E5I/AAAAAAAADU8/5eVZpsbHvAc/w512-h384-no/14.9.2013+-+1)
(https://lh6.googleusercontent.com/-6bAjWnRELrM/UjRt_s9N0XI/AAAAAAAADUw/TbfaL0OzlO4/w512-h384-no/14.9.2013+-+1)
Samalla vaihtui myös jarrulevyt.
(https://lh5.googleusercontent.com/-vdqWRe5upHs/UjSawZKRnGI/AAAAAAAADV0/mUwm3ydhA98/w384-h512-no/14.9.2013+-+1)
Kerrankin mulle keitettiin kahvia ja tuotiin syömistä kesken urakan. Eikä kertaakaan sanottu, että joko se on kohta valmis.
-
Löysitkö jostain oikean suojakumen nivoon vai jonkun yleismallin? Mä vaihoin taannoin 850:n nivoihin jotku VW:n hammastangon kumet jotka oli just samoilla mitoilla ku nivoissa.
Juu ei volvolla kävin ja hermot meni kun tarjottiin melkeen 800e nivoja tilalle kun ei saa suojakumeja. Onneksi oli vielä ihan autotarvikeliike hyvällä palvelulla ja löyty yleismallin raidetangon suojakumi. siihenhän se meni kivasti ku venytti lämpimänä päälle ja ei muuta ku kovaa ajoa.
Harmittaa vaan kovasti ku tämmönen yksinkertanen juttu ja merkkiliike ei tarjoa ku vaan jumalattoman kallista vaihtoehtoa. kyllä mulla ainakin ois aika petetty olo että tommosen jutun takia tehtäs merkkiliikkeessä tuhannen euron remontti.
-
Tallista hain työkaluja ja pihalla turasin, kun oli niin kiva kelikin.
Jouset ja iskarit vaihtui vaimon käyttikseen.
(https://lh4.googleusercontent.com/-nEYsnHxS5do/UjRuGGj4E5I/AAAAAAAADU8/5eVZpsbHvAc/w512-h384-no/14.9.2013+-+1)
(https://lh6.googleusercontent.com/-6bAjWnRELrM/UjRt_s9N0XI/AAAAAAAADUw/TbfaL0OzlO4/w512-h384-no/14.9.2013+-+1)
Samalla vaihtui myös jarrulevyt.
(https://lh5.googleusercontent.com/-vdqWRe5upHs/UjSawZKRnGI/AAAAAAAADV0/mUwm3ydhA98/w384-h512-no/14.9.2013+-+1)
Kerrankin mulle keitettiin kahvia ja tuotiin syömistä kesken urakan. Eikä kertaakaan sanottu, että joko se on kohta valmis.
Siin ei kyllä liiemmin ole jousta.. Noista jousista olis enää paha mennä tekemään "laikkamadallusta" ;D
-
Juu ei volvolla kävin ja hermot meni kun tarjottiin melkeen 800e nivoja tilalle kun ei saa suojakumeja. Onneksi oli vielä ihan autotarvikeliike hyvällä palvelulla ja löyty yleismallin raidetangon suojakumi. siihenhän se meni kivasti ku venytti lämpimänä päälle ja ei muuta ku kovaa ajoa.
Harmittaa vaan kovasti ku tämmönen yksinkertanen juttu ja merkkiliike ei tarjoa ku vaan jumalattoman kallista vaihtoehtoa. kyllä mulla ainakin ois aika petetty olo että tommosen jutun takia tehtäs merkkiliikkeessä tuhannen euron remontti.
Se alapään pusla lähtee muuten kierteillä varresta irti, helpottaa kumen vaihtoa kummasti. ;) Ainakaan 850:n 4x4:seen ei sais venyttämällä vaihdettua kun siinä puslassa on se tappi poikittain.
-
Juu ei volvolla kävin ja hermot meni kun tarjottiin melkeen 800e nivoja tilalle kun ei saa suojakumeja. Onneksi oli vielä ihan autotarvikeliike hyvällä palvelulla ja löyty yleismallin raidetangon suojakumi. siihenhän se meni kivasti ku venytti lämpimänä päälle ja ei muuta ku kovaa ajoa.
Harmittaa vaan kovasti ku tämmönen yksinkertanen juttu ja merkkiliike ei tarjoa ku vaan jumalattoman kallista vaihtoehtoa. kyllä mulla ainakin ois aika petetty olo että tommosen jutun takia tehtäs merkkiliikkeessä tuhannen euron remontti.
Saa siihen kumet kun on ammattitaitoinen varaosamyyjä ;) , eli 900 Srjn kuvista kun katsoo niin siihen saa nivojen kumet erikseen ja on samanlaiset. Paljonkin näitä myynyt. :P
-
Saa siihen kumet kun on ammattitaitoinen varaosamyyjä ;) , eli 900 Srjn kuvista kun katsoo niin siihen saa nivojen kumet erikseen ja on samanlaiset. Paljonkin näitä myynyt. :P
Laitetaas korvan taakse tulevaisuudessa. Koitinkin guuglata käviskö muista malleista mutta ei sillon osunu silmään.
Nytkin volvolla kyseltiin vaan rekisterinumeron perään ja sama varaosaliikkeessä...luulis et ois volvon tiskillä tiedetty tuo että 900:n nivojen kumit käyvät.
-
yritetään sulloa lisää painoa autoon ::)
(http://i55.photobucket.com/albums/g146/raptori86/Seat%20Leon/ICE/20130914_140506_zps254246ea.jpg)
-
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/20130916_163504_zps763eab68.jpg)
Jäähdyttimen vaihtoonhan se piti ryhtyä. :facepalm:
-
vetäsin keramiikkalakan nelikymppisen "uusiin" ajovaloihin, hävis kiveniskeymät ja pitäs olla niin kova lakka ettei heti tuu lisääkää.:) seuraavaks piuhat ja releet kaverille että alkaa tinaamaan mulle h7+h7-johtosarjat.
-
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/20130916_163504_zps763eab68.jpg)
Jäähdyttimen vaihtoonhan se piti ryhtyä. :facepalm:
:D
Näyttää jotenkin psykedeeliseltä.
-
:D
Näyttää jotenkin psykedeeliseltä.
Hieman.
Kun mitään ylimääräistä en halunnut/jaksanut irroitella.
Puskurikin sen takia, kun kahta ruuvia jaksanut ottaa lohkonpiuhasta irti yms yms...
Sai kuitenkin vaihdeltua, pienoisen painimisen saattelemana. :)
-
Eilen, pihalla kylläkin mutta tallin vieressä laittelin V70 pitkiin xenonit. Näkee aavistuksen paremmin :pomo:
-
Hieman huvittaa volvon käsky ettei automaattilaatikon öljynvaihto kuulu huolto-ohjelmaan. Mistähän johtuu että niitä laatikoita on paukkunut, ei yksi ei kaksi...
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/S40/IMG_2320_zps4a67c03e.jpg)
Vasemmalta: Vanha öljy, laatikkoon jäänyt uusi öljy, uusi öljy
Nimim. AW50-55/180tkm/9v ensimmäinen vaihto ja 19 litraa. Halpaa kun saippua.
-
Hieman huvittaa volvon käsky ettei automaattilaatikon öljynvaihto kuulu huolto-ohjelmaan. Mistähän johtuu että niitä laatikoita on paukkunut, ei yksi ei kaksi...
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/S40/IMG_2320_zps4a67c03e.jpg)
Vasemmalta: Vanha öljy, laatikkoon jäänyt uusi öljy, uusi öljy
Nimim. AW50-55/180tkm/9v ensimmäinen vaihto ja 19 litraa. Halpaa kun saippua.
viimeksi kun volvon huoltokirjaa katsoin niin öljynvaihdon väliksi siellä kerrottiin 80tkm / 4v. Samalla tavalla erikseen tilattava lisätyö kuin jarrunesteen, jäähdytinesteen ja remmien vaihto.
-
viimeksi kun volvon huoltokirjaa katsoin niin öljynvaihdon väliksi siellä kerrottiin 80tkm / 4v. Samalla tavalla erikseen tilattava lisätyö kuin jarrunesteen, jäähdytinesteen ja remmien vaihto.
Kannattanee O0
-
Vaihdoin 740:pin jakohihnan...eipä ollut kovinkaan hankala homma 8)
-
Viime perjantaina tuli Huikkosterin avustuksella vaihdettua merikonttiin kytkin, painelaakeri, asetelma, kampiakselin takastefa, vaihteiston ulostuloakselin stefa, kardaanin tukikumi (laakeri edelleen sama vanha) ja etualatukivarsien keskihelat.
Muuttui ajoltaan! 8)
EDIT: Vielä kun jaksaisi perkele päivittää showroomia... >:( :facepalm:
-
Pitäs kyllä jotain tapahtua :D Ei kyllä kovin paljoa tapahdu :D Menee enemmän aikaa tehdessä vuokrarahoja, kuin itse toiminnassa. Mutta, hyvä talli on hyvin tärkeä ja harrastaminen maksaa ;)
-
Tänään oli ohjelmassa uuden pirssin fiksailua. Määräaikaishuollon tein, automaattilaatikon öljyt vaihdoin, perän ja kulmavaihteen öljyt tarkistin ja lisäsin. Torstaina sit taas jatketaan...
-
Tämä päivä meni tallia siivotessa ja menee varmasti vielä paripäivää jos meinaa tiptop siivoilla kuosiin :)
Kylläpä sitä turhanpäivästä roinaa kertyykin...
Mie siivosin pari päivää ja löysin sieltä syslerin
(http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/Kuva0340_zpsd5f6e4f6.jpg) (http://s59.photobucket.com/user/hra_47/media/Kuva0340_zpsd5f6e4f6.jpg.html)
-
Kaverin tallissa vaihdoin mamman skodaan jakopään hilut. Tais olla aikakin jo, kun remmistä puuttu pieni pätkä reunasta.
-
Mie siivosin pari päivää ja löysin sieltä syslerin
(http://i59.photobucket.com/albums/g310/hra_47/Kuva0340_zpsd5f6e4f6.jpg) (http://s59.photobucket.com/user/hra_47/media/Kuva0340_zpsd5f6e4f6.jpg.html)
Itte en sentääs noin isoja löytöjä tehny :2funny:
Tämäkin ilta touhuttiin tallissa siivoilun merkeissä. Samalla tuli värkättyä kiinteä työtaso jotta sai ruuvipenkin jämäkästi pultattua kiinni, kelpaa ny moskaa heilutella :D
-
Aloin kasaamaan kaverille 16v pitkäiskukonetta. Pesin lohkon ja kasasin siihen 85 mm akselin uusilla laakereilla. Huomenna tarkoitus laittaa veivit ja männät paikoilleen.
-
En autotallissa mutta koulussa hallissa aloittelin tigillä hitsaamista, alumiinin sain kohtalaista saumaa (omasta mielestä) kun tunnin siinä harjottelin ja siihen se aika sitten loppuikin tältä päivää. https://www.dropbox.com/s/q1d2hvnxhunxx2r/FxCam_1379407826905.jpg
-
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/20130916_163504_zps763eab68.jpg)
Jäähdyttimen vaihtoonhan se piti ryhtyä. :facepalm:
Oliko Hämeenlinnan miitti-reissu viimenen niitti vanhalle syylärille? ???
-
En autotallissa mutta koulussa hallissa aloittelin tigillä hitsaamista, alumiinin sain kohtalaista saumaa (omasta mielestä) kun tunnin siinä harjottelin ja siihen se aika sitten loppuikin tältä päivää. https://www.dropbox.com/s/q1d2hvnxhunxx2r/FxCam_1379407826905.jpg
Ei hassumpaa jälkeä. O0 Riittävästi virtaa, muttei kuitenkaan liikaa, niin kyllä alumiiniin saumaa saa. Tästä tulikin Mieleentm että pitäis tehdä töissä yksi alumiinihomma alta pois.
-
Aloin kasaamaan kaverille 16v pitkäiskukonetta. Pesin lohkon ja kasasin siihen 85 mm akselin uusilla laakereilla. Huomenna tarkoitus laittaa veivit ja männät paikoilleen.
Jossain projektissa aikataulut pitää. Tänään lohkoon upposi siis 13 mm veivit ja Pentan 16v mukit.
-
Uusimpaan hankintaan eli V70:iin tuli tallin edustalla ruuvattua uudet tulpat (alkuperäset siniseltä tiskiltä). Samalla kattelin virranjakajan kuntoa, alipaineletkujen kuntoa jne. Vaikuttas siltä, että autoa vaivannut nykiminen 1200...1500 kierrosalueella saatiin kukistettua, joku neropatti oli sinne perinteiset yksikärkiset NGK:t ruuvannu vain vajaa 30tkm sitten. Samalla takapuolidynamometri antoi parempia kiihtyvyys & kierrosherkkyys arvoja ;)
-
(http://i738.photobucket.com/albums/xx27/Harri_Koski/IMG_0266_zpsde4641c6.jpg) (http://s738.photobucket.com/user/Harri_Koski/media/IMG_0266_zpsde4641c6.jpg.html)
Kaivettiin paketista noin 15 vuotta ollut moottoripukki ja katsottiin mitä veneestä poistettu B20 oli syönyt :)
-
Tuli tehtyä Amazonin kaasareille balanssin säätö kun joku edellinen omistaja oli tehny kiinteän tuosta niin ei pystynyt säätää kuin toisen kaasarin läppien asentoa..
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img594_zpsec7497b8.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Img593_zps88a8f5cc.jpg)
-
Kaverin 2.5 16v Turbo kone edistyy. Nyt on venat ja jouset paikoillaan ja kansi momentissa lohkon päällä. Kannentiivisteeksi tuli Goetz. Etustefakoppa meni myös paikoilleen.
-
Kaivettiin paketista noin 15 vuotta ollut moottoripukki ja katsottiin mitä veneestä poistettu B20 oli syönyt :)
Hiukan on hepposesti kiinni tuo kone pukissa. Mukavampi käännellä, kun laittaa ne pultit tiukkaan. Ei jää vahingossa nakit mihinkään väliin, kun kääntelee sitä.
-
Vaihoin 940:iin takajouset ja iskarit. Lievä pettymys (lesjö perusjouset) ku mitoin et perä oli vähän länässä ja uusilla jousilla perä ei noussu yhtään.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940takajouset_zpsdf55cf4f.jpg)
Samalla otin taas kerran mittariston pöydälle ja aloin mittomaan bensamittarin ajoittaista kuoleutumista. Nyt ongelma ratkes kun vika sattui sopivasti päälle. Piirilevy oli kahdesta kohdasta poikki ja parilla jumpilla tuli kuntoon.
-
Tänään sain villoitettua tallin loppuun, huomenna alkaa suursiivous/tyhjennys jotta saadaan levyt kattoon.
-
Saatu kaverilta muutamat lihalaatikot, joihi pitkin tallin lattiaa olevia osia lajiteltu.
Pitäs saaha tosin vielä muutamat lisää.
Parit pahvilootatkin ois tarpeen osille,
jotka pitäs kauppailla eteepäin ennen talvea pois tallista
ja varastoista jaloista pyörimästä :-\
-
Vaihoin 940:iin takajouset ja iskarit. Lievä pettymys (lesjö perusjouset) ku mitoin et perä oli vähän länässä ja uusilla jousilla perä ei noussu yhtään.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940takajouset_zpsdf55cf4f.jpg)
Täällä samanlaisia kokemuksia kesältä 945:sen perus lesjöjen kanssa. Perä tipahti jokusen sentin verrattuna edeltäneisiin käytettyihin kuormajousiin, auto näytti siltä että olisi isommassakin lastissa + roiskeläpät alkoivat raapimaan maahan isommissa heitoissa. Onneksi bromanilla ottivat takaisin nuo jouset, kun kävin turinoimassa tuosta tilanteesta ja näytin miten lintassa perä kulkee. Epäilivät bromanilla valmistusvirhettä, mutta lieneeköhän tuo sitten ominaisuus että perä tippuu noin alas :( Laittelin sitten takasin nuo kuormajouset, kun niillä kestää perä suurin piirtein ryhdissään.
-
Täällä samanlaisia kokemuksia kesältä 945:sen perus lesjöjen kanssa. Perä tipahti jokusen sentin verrattuna edeltäneisiin käytettyihin kuormajousiin, auto näytti siltä että olisi isommassakin lastissa + roiskeläpät alkoivat raapimaan maahan isommissa heitoissa. Onneksi bromanilla ottivat takaisin nuo jouset, kun kävin turinoimassa tuosta tilanteesta ja näytin miten lintassa perä kulkee. Epäilivät bromanilla valmistusvirhettä, mutta lieneeköhän tuo sitten ominaisuus että perä tippuu noin alas :( Laittelin sitten takasin nuo kuormajouset, kun niillä kestää perä suurin piirtein ryhdissään.
Tarkotus onkin käydä tarvikkeessa kyseleen noista. Siellä ois ollu jonku toisen valmistajan jousetkin mutta 1kpl ja toinen heidän toisessa liikkeessä.
Voihan tuo olla et lesjöt on pakannu sedanin ja farkun paketteihin samoja jousia. Vaikka paketissa luki 700/900Estate. Noi uudet on 12mm langalla ja vanhoissa (yli 300tkm ajetuissa) oli 13,5mm sekä kaks kierrosta enemmän, lähinnä yläpäässä tiuhemmin. Vanhoissa oli hyvin pysyny maalit, eikä ruosteessa ollenkaan, mutta yläpään viiskierrosta oli pohjannu pitkään ja hieroutunu ihan kantikkaix.
-
Tarkotus onkin käydä tarvikkeessa kyseleen noista. Siellä ois ollu jonku toisen valmistajan jousetkin mutta 1kpl ja toinen heidän toisessa liikkeessä.
Voihan tuo olla et lesjöt on pakannu sedanin ja farkun paketteihin samoja jousia. Vaikka paketissa luki 700/900Estate. Noi uudet on 12mm langalla ja vanhoissa (yli 300tkm ajetuissa) oli 13,5mm sekä kaks kierrosta enemmän, lähinnä yläpäässä tiuhemmin. Vanhoissa oli hyvin pysyny maalit, eikä ruosteessa ollenkaan, mutta yläpään viiskierrosta oli pohjannu pitkään ja hieroutunu ihan kantikkaix.
Lesjön luetteloa tuossa katselin hieman, farkun vakiojousi näyttäisi olevan juuri tuon 12mm. Samanlaiset 12mm:n jouset oli minullakin muistaakseni. Ja kuormajousiksi luettelo tarjoilee 13mm:n langanvahvuudella olevia vietereitä.
Itellä nuo alla olevat kuormajouset on aikoinaan ostettu motonetistä, merkkiä en kyllä enää muista(ei ollut ainakaan lesjöt :D). Ovat nuo "yksilöt" juurikin tuolla 13,5mm langanvahvuudella ja kantaavat jonkin verran kuormaakin.
-
Tuli maalailtua 240:n apparinpuolen takalokari..
-
Deekuun tuli tekastua ulostulo 8)
(https://lh3.googleusercontent.com/-_DiBauqd8dY/UkBZ0xD2RlI/AAAAAAAABFk/Ua4qRC_BAXA/w680-h510-no/ulostulorst.jpg)
-
"pohjolan tallissa" tänään ohjaustehostimen öljyjen huuhtelu ja vaihto (jumalauta minkä metakan piti tehostin kun ilmasin! :o), aurauskulmien säätö ja takalasinpyyhkimen moottorin asennus ja pyyhkimen elvytys. Tosin mulla pyyhkimen nolla-asento on lasin oikeassa laidassa, kuuluuko olla näin??? Volvo 945.
Voi jumazuike kun nyt on nanna ajaa! 8) Ohjaus on just eikä melkein hyvä.
-
Deekuun tuli tekastua ulostulo 8)
(https://lh3.googleusercontent.com/-_DiBauqd8dY/UkBZ0xD2RlI/AAAAAAAABFk/Ua4qRC_BAXA/w680-h510-no/ulostulorst.jpg)
Onkos tuo alumiinia vai rosteria? Pitäs Amazonin tehdä samanlainen kun tällä hetkellä pakokaasut osuu suoraan puskurin alareunaan.. Mistähän noita käyriä voi ostaa? Löytyyköhän iha motonetistä..?
-
Oliko Hämeenlinnan miitti-reissu viimenen niitti vanhalle syylärille? ???
Eikun viron reissun ennakointia. 8)
-
Onkos tuo alumiinia vai rosteria? Pitäs Amazonin tehdä samanlainen kun tällä hetkellä pakokaasut osuu suoraan puskurin alareunaan.. Mistähän noita käyriä voi ostaa? Löytyyköhän iha motonetistä..?
Rst tuo on. Löytyy hyvin varustetusta lvi-liikkeestä.
Ei se senään valmiiksi kiillä noin, vaati hiomista, autogymin metal polish:ia ja rättilaikkaa....
-
Eikun viron reissun ennakointia. 8)
Okei. O0
-
"pohjolan tallissa" tänään ohjaustehostimen öljyjen huuhtelu ja vaihto (jumalauta minkä metakan piti tehostin kun ilmasin! :o), aurauskulmien säätö ja takalasinpyyhkimen moottorin asennus ja pyyhkimen elvytys. Tosin mulla pyyhkimen nolla-asento on lasin oikeassa laidassa, kuuluuko olla näin??? Volvo 945.
Voi jumazuike kun nyt on nanna ajaa! 8) Ohjaus on just eikä melkein hyvä.
eikös niitä ole sekä että mutta yleensä vasemmalla.
-
Tuli entrailtua mustaa ärrää varten etutukivarret....jos tässä joku ilta vielä heittäis paikalleen :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-09-24-394.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-09-24-394.jpg)
-
Ac Delcon magneettiventtiili (tcv). Ex olikin ollu rikki tieskuinka kauan. Kyllä vääntää ja lähtee S* . Kone muriseekin eri lailla. Paras 60$ rema ikinä !!
-
eikös niitä ole sekä että mutta yleensä vasemmalla.
Mulla oli ärrässä ostettaessa oikealla mutta pyyhkijäkoneiston huollon yhteydessä vaihdoin sen vasemmalle niin kuin kuuluukin olla :)
-
Tuli tänään vaihdettua vetarin ulompi suojakumi, pyöränkulmien säätö ja Ardicin puhdistus/korjaus. Nyt pöhisee hienosti talvea varten ;)
-
Tänään täytyy ottaa itseä niskasta kiinn ja käydä vaihtamassa ysisatkuun termostaatti. Ei se p*rkele lämpiä työmatkalla näin aamusta edes Eberi päällä. :facepalm:
-
Työpaikan hallilla vaihtelin tukivarret takaa ylhäältä, poistin pohjaanlyönti-kumin rippeet, vasemman alapallon vaihdoin, kuskin etuvalon heijastimen vaihdoin, putsasin lasin ja säädin valot. Laitoinpa akun kiinnikkeenkin samalla
-
Mystinen en pyöri jokaisella pytyllä parin päivän seisokin takia, vaihetaan tulpat ja ihmetellään ???
-
Korjaussarja SU kaasareihin asennettu+paremman profiilin neula. Kummasti alkoi tehoja löytymään. Kiertää ylhäällä huomattavasti reippaammin. S*
-
Pesty, kiillotettu ja vahattu, mun puolesta saa talvi tulla. Pistin vielä rallyet keulalle, näkee tuolla pimeessä jotain.. Pitäs vielä tehdä syyshuoltoo: suodattimet, öljyt..
-
940:n syyshuolto alkas oleen valmis.
*Nesteet tuli vaihdettua, talvitermostaatti ja koko järjestelmä tuli puulattua kun pari päivää aiemmin laitoin pesuaineet sekaan pyörimään. kalkkimujua irtos aivan hirveesti, lämppärinkennokin kävi ilmeisesti tukossa hetken ku lämmöntulo loppu välillä kokonaan. Pidin lämmityshanaa auki koko ajan ettei siitä tule pullonkaula.
*Perä ja vaihteistoöljyt, Mobilube HD.
*Saranoiden ja lukkojenvoitelu.
*Kolisevat alapallo ja suuntaus.
Moottorin tukikumet tarvis vielä vaihtaa ja jarrutehostin ilmeisimmin alko vuotaa.
Onko sillä moottorin kumessa olevalla sivutapilla joku funktio? Tarvikkeessa ois yleismallin kumeja joissa sitä ei ole. Estääköhän se kumea valumasta sivuun kun siinä materiaali pettää?
Biltemassa taas ois kahta erilaista joissa sivutappit on hiukan erikohdassa ja kumeilla on sentin paksuusero.
-
Sisustanpesu höyrypesurilla aloitettu.
Päivänaikana maalaan ainakin kaiutinritilät ja asennan ne. Keulasta voisi poistaa loput pyyhkiöiden jämät.
-
Siistin deekun moottoritilaan kiilottamalla ahtoputket 8)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ks95Blnn17Q/UkckM2Mj_oI/AAAAAAAABGY/z2Wg8y8Kalk/w680-h510-no/moottoritila.jpg)
-
Ei kylläkään tallissa, mutta tallin vieressä laittelin vanhempien autoon lisäpitkät takasin paikalleen ja samalla nyppäsin yhdestä autosta ratin ja sumuvalokatkaisijan irti.
-
korjasin pakarin takakannakkeet(tuplaputket)kävin kuusamossa 300km sivu ja kannakekumi poikki ;D
-
Siistin deekun moottoritilaan kiilottamalla ahtoputket 8)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ks95Blnn17Q/UkckM2Mj_oI/AAAAAAAABGY/z2Wg8y8Kalk/w680-h510-no/moottoritila.jpg)
Siistin näköistä. :)
-
Siistin deekun moottoritilaan kiilottamalla ahtoputket 8)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ks95Blnn17Q/UkckM2Mj_oI/AAAAAAAABGY/z2Wg8y8Kalk/w680-h510-no/moottoritila.jpg)
Tuon kumiletkun ku vielä korvais FT/FK:n putkella ja hitsais ne peräkäin.. 8)
-
Tuon kumiletkun ku vielä korvais FT/FK:n putkella ja hitsais ne peräkäin.. 8)
Juu kävi kyllä mielessä :) imusarja, paisari,letkuja ym pitää vielä siistiä :)
-
tallisiivous kaikki turhat tyhjät purkit ja nippelit sai kaatopaikkatuomion, jopa tuli talliin tilaa 8)
-
Avasin yhden B20 koneen ja taas tuli todettua, että jälkituotanto jenkki nokka-akselit on ihan susia. Nokka oli kulunut ihan piloille. Ero nokan profiilissa oli nokkien kesken lähes 2 mm. On varmaan huomannut jo ajossakin.
-
Avasin yhden B20 koneen ja taas tuli todettua, että jälkituotanto jenkki nokka-akselit on ihan susia. Nokka oli kulunut ihan piloille. Ero nokan profiilissa oli nokkien kesken lähes 2 mm. On varmaan huomannut jo ajossakin.
Kannen koneistaja varoitteli juurikin tuosta nokkien kulumisesta kun kannen hain pois. Oli kuulemma aikoinaan noita viritellytkin ja ollut aika yleinen vika. Ei kyllä niissä nostotateissa näkyny mitään kulumista eikä nokissakaan, lienee siis orggisnenä tuossa. Irti en kyllä sitä ottanut.
-
Kannen koneistaja varoitteli juurikin tuosta nokkien kulumisesta kun kannen hain pois. Oli kuulemma aikoinaan noita viritellytkin ja ollut aika yleinen vika. Ei kyllä niissä nostotateissa näkyny mitään kulumista eikä nokissakaan, lienee siis orggisnenä tuossa. Irti en kyllä sitä ottanut.
On näitä ennenkin tullut vastaa. On ollut sellasia, että yks tai kaks nokkaa on kulunut ihan loppuun. Tää oli kyllä pohjanoteeraus.
-
Tossa viikonlopun aikaan sanut kokolailla päätökseen alustasuojaushommat perä osiosta
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Volvo%20740/IMG_2364_zpse766070a.jpg)
Sinne pitäisikin sitten laittaa nättejä ruosteettomia ja suojattuja osia paikalleen jahka saa Eatonin survottua akseliin.
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Volvo%20740/IMG_2365_zpsca41d22f.jpg)
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Volvo%20740/IMG_2354_zpsb5b45b42.jpg)
-
945:sen kytkinremonttia tehty...tuli vähän turhaa hommaa kun mennyt kytkinkäpälän alle tulevasta pallopää mutterista vaarnaruuvi poikki, en kyllä ymmärrä mikä senkin on katkaissut ???
samoin vanha asetelma oli siinä kunnossa että olis kohta mennyt painelaakeri läpi :D
-
Amazonin takapuskuria irrottaessa kävyn sisältä löytyi lasinen kasvorasvapurkki, jossa vielä rasvaa 1/3 jäljellä. Hetken aikaa meni miettiessä, että mitä v... :idiot2:
-
Sisustaa tuli TAAS hinkattua. Kattolistat ulkopuolelta irroitin, hioin ja maalasin.
Siivosin autotallin jotta saa auton sinne viikonloppuna :)
-
Lisäsin paikka-ainetta jäähdytysjärjestelmään ja huristelin ympyrää. Aurauskulmien hienosäätöä...
-
Lisäsin paikka-ainetta jäähdytysjärjestelmään ja huristelin ympyrää. Aurauskulmien hienosäätöä...
Ihan pakko kysyä miksi? Jos auto savuttaa, vuotaa nesteitä yms ei sellasta korjata millää ostosteeveen kemiallisella moottoriremontilla tms litkuilla.
-
Ihan pakko kysyä miksi? Jos auto savuttaa, vuotaa nesteitä yms ei sellasta korjata millää ostosteeveen kemiallisella moottoriremontilla tms litkuilla.
Prkl, veikkasin 30 minuuttia että kitinä alkaa, mutta menikin "vain" 16minuuttia...
Kylmänä käynnistettäessä pieni "tuhnun" tuoksu leijailee suuttimista sisälle lämmityksen ollessa päällä. Hana ei vuoda eikä lattia kastu, nestettä häviää desi-kaksi kahden kuukauden aikana vain, kun lämppäriä käytetään. Nyt juuri ei ole ylimääräistä vaihtaa kennoa, eikä tuo vuoto ole niin iso että sitä heti vaatisi.
Ja ennenkuin kukaan alkaa kitisemään "noh, itteppä tuhoat autosi jne...", niin eipä ole vielä yksikään näkemäni auto näillä litkuilla tuhoutunut. ??? Oikein käytettynä toimii eikä tokikaan ole ikuinen ratkaisu, pelkkä tekohengitys siis.
Jos tuo nyt ongelmaan auttoi, niin keväällä vaihtuu kenno. Jos ei, niin sitten saa "tuhnuttaa". Nesteet vissiin vaihdan ennen kovia pakkasia.
-
Vaihdoin kolinavaunun ajovalon korkeudensäätömoottorin ja kilven valoon ehjän polttimon, tosin en tallissa vaan kämpän pihassa. Kilven valo on piti koota omasta kuvusta ja jonkun muun vehkeen polttimon pitimestä pikaliiman avustuksella kun pitimestä oli sähköäjohtavat osat mystisesti hävinneet.
-
Prkl, veikkasin 30 minuuttia että kitinä alkaa, mutta menikin "vain" 16minuuttia...
Sori huono päivä. Itse olen tapellu yhden auton kanssa mihin oli laitettu jotain paikkausmönjää jäähdytysjärjestelmään. Siihen kun vaihto syylärin,vesipumpun, kennon, termarin ja pesi vesitilat nii siitä tuli taas ihan hyvä.
-
Prkl, veikkasin 30 minuuttia että kitinä alkaa, mutta menikin "vain" 16minuuttia...
Kylmänä käynnistettäessä pieni "tuhnun" tuoksu leijailee suuttimista sisälle lämmityksen ollessa päällä. Hana ei vuoda eikä lattia kastu, nestettä häviää desi-kaksi kahden kuukauden aikana vain, kun lämppäriä käytetään. Nyt juuri ei ole ylimääräistä vaihtaa kennoa, eikä tuo vuoto ole niin iso että sitä heti vaatisi.
Ja ennenkuin kukaan alkaa kitisemään "noh, itteppä tuhoat autosi jne...", niin eipä ole vielä yksikään näkemäni auto näillä litkuilla tuhoutunut. ??? Oikein käytettynä toimii eikä tokikaan ole ikuinen ratkaisu, pelkkä tekohengitys siis.
Jos tuo nyt ongelmaan auttoi, niin keväällä vaihtuu kenno. Jos ei, niin sitten saa "tuhnuttaa". Nesteet vissiin vaihdan ennen kovia pakkasia.
Oletko nähnyt mitä nuo mömmöt tekee kannen jäähdytyskanaville? Tai lämppärin ja syylärin kennolle?
-
Olen. Olen myös purkanut kaksi moottoria, mihin oli kaadettu ko. mömmöjä.
Ei vain omien kokemuksien mukaan ole ollut näillä aineilla mitään ongelmia, mikäli niitä käyttää oikein. Kuten jo sanoin, nesteet saatan hyvinkin vaihtaa ennen talvea (vaihtolistalla muutenkin). Keväällä sitten viimeistään vesijärjestelmän kunnollinen huuhtelu jollain aineella ja kennon + vesipumpun vaihto (vaihtolistalla muutenkin).
Joka perkeleen kerta tästä repeää tämmöinen keskustelu, kun joku sen mainitsee... :facepalm: Itse en ole nähnyt vielä moottoria, josta olisi jotain hajonnut ko. mömmön vuoksi, mikäli sitä mömmöä on käytetty just eikä melkein oikein.
Isäukko sano aikanaan, että vaikuttaa jonkunverran minkälaista paikka-ainetta sinne laittaa (joutunut käyttämään näitä enemmänkin, kun aina ei ole aikaa/rahaa käyttöauton syylärin vaihtamiseen heti), kehoitti ettei missään nimessä semmoista "savi"sementtiä. Sillä tökötillä sai rellureuhkan aikanaan keittämään ja meni syyläri, kenno ja vesipumppu vaihtoon... Nestemäisillä paikka-aineilla ei ole ollut ongelmia isälläkään. Yhteensä kilometrejä paikka-aineet koneessa on hänellä takana vissiin noin miljoona kilometriä (siis yhteensä, kun lasketaan kaikkien tilanteiden kilometrit) ja yksi ainoa vaurio 90-luvulla (tuo rellureuhka).
-
Oletko nähnyt mitä nuo mömmöt tekee kannen jäähdytyskanaville? Tai lämppärin ja syylärin kennolle?
En tiä mitä mulla oli yhdessä 244 käytetty, kun oli seissy 20 vuotta niin vesipumppu oli "sulanu" ajansaatossa jumiin (ihme kun ei pyöriny) ja termostaattikotelo tappikoneen kannen päältä oli kadonnu kokonaan. Oli vaan semmosta alumiiniputua termostaattikotelossa, ja puoliks kadonnu termostaatti. :idiot2: Uusi vesipumppu uusine tiivisteineen päästi vetet ulos kannen ja pumpun välistä, että olisko kansiki syöpyny?
Ja asiaan. Ostin avk:lta tossa taannoin kevarimonkeyn. Korjailin viat, ja rekisteröin. Tänään sain kasattua loppuun kun tuli pidempi usd-keula, ja pitempi takahaarukka. Takahaarukan tein kahdesta, naittamalla ne toisiinsa kempillä. Tuli paljo vakaampi, korkeempi, ja pitempi.
Ai saakeli että on mukavaa ku "saa taas olla 15v" :D Olispa se kaikki mopon ropaaminen ollu sillon yhtä helppoo ja yksinkertasta. ::)
-
Toissa iltana vaihdoin ysisatkuun vihdosta viimein termostaatin. Näkösin puolin vanhassa ei ollut mitään vikaa. :idiot2: Ylävesiletkun vaihdoin samalla. Termostaattikotelon letkulemmarista meni ruuvi poikki kiristäessä. :facepalm: Poraamalla kiristysruuvi pois lähti lemmari löysälle. Ohjaustehostimen pumpun letku oli jostain syystä löystyny ja kuseskellu nesteet pitkin konehuonetta. Siitäkin sain lemmarin hajalle. :facepalm: Neljä tuntia meni alunperin tarkotettuun termostaatin vaihtoon. :hello:
-
Prkl, veikkasin 30 minuuttia että kitinä alkaa, mutta menikin "vain" 16minuuttia...
Kylmänä käynnistettäessä pieni "tuhnun" tuoksu leijailee suuttimista sisälle lämmityksen ollessa päällä. Hana ei vuoda eikä lattia kastu, nestettä häviää desi-kaksi kahden kuukauden aikana vain, kun lämppäriä käytetään. Nyt juuri ei ole ylimääräistä vaihtaa kennoa, eikä tuo vuoto ole niin iso että sitä heti vaatisi.
Ja ennenkuin kukaan alkaa kitisemään "noh, itteppä tuhoat autosi jne...", niin eipä ole vielä yksikään näkemäni auto näillä litkuilla tuhoutunut. ??? Oikein käytettynä toimii eikä tokikaan ole ikuinen ratkaisu, pelkkä tekohengitys siis.
Jos tuo nyt ongelmaan auttoi, niin keväällä vaihtuu kenno. Jos ei, niin sitten saa "tuhnuttaa". Nesteet vissiin vaihdan ennen kovia pakkasia.
Ihan pakko osallistua aiheeseen. Aikanaan oli itsellä käyttörottelo joka hukkasi kyylarimehua. Vikaa ei pystynyt paikallistamaan edes koeponnistuksella. Mömmöt koneeseen ja auto "parani". Ajettiin viel useampi vuosi ilman murheita. Kyllä se on niin että oikein käytettynä saattaa pelastaa isommalta remontilta. Eiköhän osa syy tukkeutumiin ole jo muutenkin 20 vuotta putsaamatta ollut jäähdytysjärjestelmä josta kulkee enää 1/3 muutenkaan läpi. ;)
-
Ihan pakko osallistua aiheeseen. Aikanaan oli itsellä käyttörottelo joka hukkasi kyylarimehua. Vikaa ei pystynyt paikallistamaan edes koeponnistuksella. Mömmöt koneeseen ja auto "parani". Ajettiin viel useampi vuosi ilman murheita. Kyllä se on niin että oikein käytettynä saattaa pelastaa isommalta remontilta. Eiköhän osa syy tukkeutumiin ole jo muutenkin 20 vuotta putsaamatta ollut jäähdytysjärjestelmä josta kulkee enää 1/3 muutenkaan läpi. ;)
Just näin! O0
Se tosiaan riippuu käytettävästä aineesta ja käyttötavasta. Ja eihän ne mitään ikuiskorjauksia olekkaan, tilapäiseen apuun tarkoitettukin.
Sitä "liimaavaa mömmöä" olen tavannut moottoreissa, jossa on vedet/bensat/öljyt sekaisin ja ajettu silti pitkään. >:( Tällöin moottori on "kiva" purkaa.
-
Raaka kananmuna kuumaan syyläriin vesien sekaan.. Eikös se paras keino ole.. (ei nyt ehkä kuitenkaan..) ;D
-
Raaka kananmuna kuumaan syyläriin vesien sekaan.. Eikös se paras keino ole.. (ei nyt ehkä kuitenkaan..) ;D
Ja kaneli toimii myös... :D
-
(http://i738.photobucket.com/albums/xx27/Harri_Koski/IMG_0278_zpse58002e8.jpg) (http://s738.photobucket.com/user/Harri_Koski/media/IMG_0278_zpse58002e8.jpg.html)
Pitäisi varmaan olla otsikko:Tulevassa autotallissa tapahtuu :)
Kallion poistoa Etanadynamiitilla :P
-
Vaihdoin 940:iin 5tkm ajetun hajonneen bilteman lambdan tilalle ainakin 100tkm ajetun boschilaisen. Vääntö kasvoi selkeästi ja käynti sivistyi.
Nyt on työn alla 626 mazdan alapallonivel. Alatukivarsi pitää irroittaa mutta pultit on hyvin ruostunu puslien sisälle kiinni.
Sitten pitäisi saada prässättyä nivel irti mutta sen on joku hitsannut kiinni. Taitaa helpompi olla koko alatukivarsi.
.
-
Deekun pohjaa tuli paikka massailtua pensselimassalla, täytynee keväällä kyllä ottaa rojektiksi massailla ruiskulla koko pohja ::) Jäätävän hajusta on tuo Mastonin massa, kaupan päälle sai järkyttävän pääsäryn :(
Samalla kun kuljetin oli pukeilla tuli etuvakaajantanko nyppästyä irti huomista varten.
Huomenna hinkkailla puhtaaksi ruosteesta ja vetästä uutta maalia päälle... Vielä kun osais päättää värin :D
Huomenna pitäs saada parit rst käyrät ja putkee niin saapi väsättyä huohotinputkenkin...
-
Nyt on työn alla 626 mazdan alapallonivel. Taitaa helpompi olla koko alatukivarsi.
Tilattu, ei irtoa pultit puslien sisältä eli rälläkällä pois
-
Huomenna tapahtuu seuraavaa: Museo chevrolet poistuu tallista johonkin ja antaa tilaa alkavalle 242 projektille
-
Ei autotallissa, vaan pihalla.
Massattu vasen helma, ja osa takapyöränkoteloa.
Löytyneet ruosteet hiekkapuhalsin. Vanhan massan alta löytyi yllättävän paljon alkavaa ruostetta.
Massan alla oli kuplaa, ja siitä bongasin. Hyvästi tuli nyt tehtyä, niin ei vähään aikaan tarvitse uudestaan tehdä. :)
-
Tilattu, ei irtoa pultit puslien sisältä eli rälläkällä pois
Aikas tuttu juttu >:(
Oikein ku alkaa vääntää ni helan keskiholkki repeää helasta. On niin tiukassa pultti siinä helan keskiholkissa.
-
Ja ku ei voi ees vääntää. Siinä korvakkeessa on nappulat ettei pultit pyöri läpi muttereitaa kiristettäessä. Mazda... Toivottavasti tämän jälkeen jollekkin kelpaa vuoden leimalla kulkuneuvo :buck2:
-
Tuli vaihettua 240:n parkkipolttimoiksi ledit, sekä huomiovaloihin ledit kanssa.. ::) Oli muuten halvat kun 3,90€ pari.. Motonetistä aikoinaan samanmoiset ostin niin reippaat 16€/pari.. ::) Pitäis vielä löytää jostakin ledipolttimot noihin lisävalojen parkkeihin.. Ei vaan oo sattunu tulee vastaa missään..
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6601_zpscc7e7368.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6603_zpsb2a20b4f.jpg)
Aika hyvin lähtee valoa noista ledeistä.. Tässä kuvat valot päällä vs ilman valoja.. Auto on n. 10m etäisyydellä seinästä..
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6606_zps6fa08cc0.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6607_zps0b685103.jpg)
-
Kaveri toi hoitoon tuollaisen porsche boxsterin ja hallilla menny mukavasti aikaa: pesty, vahattu ja katto käsitelty rättikattoaineilla.. Vielä pitäs imuroida ja pestä sisältä.. S60 sai uudet polttimot, nestepintojen tarkastus näin lomareissun alla.
-
Äiteen teevitskaan vaihdoin hantinpuolen etutukivarren. Mukavan kivuton operaatio kun kerrankin kaikki aukes suosiolla :)
-
Tuli vaihettua 240:n parkkipolttimoiksi ledit, sekä huomiovaloihin ledit kanssa.. ::) Oli muuten halvat kun 3,90€ pari.. Motonetistä aikoinaan samanmoiset ostin niin reippaat 16€/pari.. ::) Pitäis vielä löytää jostakin ledipolttimot noihin lisävalojen parkkeihin.. Ei vaan oo sattunu tulee vastaa missään..
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6601_zpscc7e7368.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6603_zpsb2a20b4f.jpg)
Aika hyvin lähtee valoa noista ledeistä.. Tässä kuvat valot päällä vs ilman valoja.. Auto on n. 10m etäisyydellä seinästä..
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6606_zps6fa08cc0.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_6607_zps0b685103.jpg)
pakko kyllä sanoa että talmuihin kuuluu ihan tavalliset hehkupolttimot ihan syystä sillä onhan nuo nyt ihan pirun rumat kun nythän valosta tuli vihreä :D
-
Korjasin äiteen V50:stä öljyvuodon.
-
Farkku varustettu syksyä varte:
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/volvo%20245%20-88/WP_20131005_003.jpg)
-
Volvon putken rakentelua ::)
-
Volvon putken rakentelua ::)
taas? :) määki rakentelisin jos ois vähä enemmä tilaa.. Vähä paksummasta ni jos vähenis tuo suhina.
-
pakko kyllä sanoa että talmuihin kuuluu ihan tavalliset hehkupolttimot ihan syystä sillä onhan nuo nyt ihan pirun rumat kun nythän valosta tuli vihreä :D
Niihän niistä tuli.. ::) Nykyään kun monessa autossa on taas kusivaloja niin eroaapahan vähäsen.. ::) Uudempiinkin autoihin porukka laittaa keltasta kalvoa sumareihin ja pitää niitä "huomiovaloina"..
-
Caravelleen katsastusremppaa jarrujen läpikäynnin muodossa. Eteen uudet palat ja liukutapit, takaa piti vaan herkistellä mutta ei ollutkaan ihan niin vaan tehty. Oikeelta puolen on käsijarru jumitellut jo hetken ja nyt kun meinasin irrottaa linkun satulasta niin katkes koko helvatan käsijarrun akseli satulaan :( Kellosta katoin notta oman paikkakunnan varaosaputka on ehtinyt sulkemaan ovet, eikun koneelle ja motonetin sivuille, ääsjoen myymälässä sattui juuri oikean puolen satuloita olemaan tarvittava yksi kpl hyllyssä, vasenta ei ollut. Romut kasaan ja satulaa hakemaan, ei ollut uusia paloja hyllyssä niin tyydyin pelkkään satulaan. Kauheella vauhdilla takasin tallille ja satula vaihtaen, letku sentään irtos ihan suosiolla satulasta ettei enää sen kanssa tarvinnut tapella. Palatkin olisi oikeestaan voinu vaihtaa mutta kun ei ollu niin valkkasin paikallaan olleista ja tallista löytyneistä vanhoista parhaat :D. Huomiselle jäi vielä yhden paikan hitsaus, iltapäivästä tuleekin joku foorti rassattavaksi, pitäs kuulemma pakoputkee hitsata ja takajarruille tehdä jotakin...
-
Hajosi veljen 740:pistä startti niin käytiin se vaihtamassa...eipä tuo vanha starttikaan ollut kovinkaan vanhan näköinen, mutta silti siihen iski joku vika että meni jumiin, eikä lähtenyt pyörittämään ollenkaan ???
-
taas? :) määki rakentelisin jos ois vähä enemmä tilaa.. Vähä paksummasta ni jos vähenis tuo suhina.
Alunperin se on tehty -20oC pakkasessa ja olihan se vähän niinku juosten kustu :-[ Mutta nyt se alkaa olemaan hyvä, vielä putken klemmari niin avot! Seuraavaksi pitäs se RST-putkisto tehdä :idiot2:
-
pakko kyllä sanoa että talmuihin kuuluu ihan tavalliset hehkupolttimot ihan syystä sillä onhan nuo nyt ihan pirun rumat kun nythän valosta tuli vihreä :D
Komppaan. ;)
-
Seuraavaksi pitäs se RST-putkisto tehdä :idiot2:
Itse menettelen näin, parin viikon päästä olis tarkotus tehdä ysisatkuun putkisto joka ei mätäne. :P
-
Volkkariin hitsasin pari paikkaa. Tötterö escortin pakoputken hitsasin kunnolla, edellinen seppä ei ollut jaksanut hitsata ympäri asti. Sitten samaisen värkin takajarrujen pariin, vasen ok mutta oikea niin jumissa ettei käsin renkaasta pyöriny. Perä ilmaan, rengas pois ja pari iskua rumpuun niin lähti pyörimään. Tutkimisen jälkeen selvisi, että käsijarruvaijerista kuori rikki. Annoin omistajalle käsijarrunkäyttökiellon ja kehotin hankkimaan ja vaihtamaan uuden vaijerin. Ei ihme jos jo valmiiksi laiska 1, 8 tirsseli on tuntunut laiskalta kun toinen jarru on ollut päällä :D
-
Hitto että mie vihaan jarrumäntien ja tiivisteiden vaihtoa :tickedoff:
-
Tallin pihalla ihmettelin seiskan toimimattomuutta. Vikahan löytyi tutusta paikkaa eli laturin kiristys. Uus pultti ja hihna jos vaikka taas hetken pelais? :uglystupid2:
-
Hitto että mie vihaan jarrumäntien ja tiivisteiden vaihtoa :tickedoff:
Vaihdettu muutaman tupakin, syömisen ja kiroamisen jälkeen. Enään ei tule jumimaan koska laitoin RST-männät :pomo:
Takapyöränlaakerit tuli kans vaihdettua. Vielä pitäis etuperään, takaperään, jakolaatikkoon, vaihdelaatikkoon ja moottoriin öljyt vaihtaa :buck2:
Ja kaikki nämä tuohon sumujen saarten autoon..
-
Vaihdettu muutaman tupakin, syömisen ja kiroamisen jälkeen. Enään ei tule jumimaan koska laitoin RST-männät :pomo:
Takapyöränlaakerit tuli kans vaihdettua. Vielä pitäis etuperään, takaperään, jakolaatikkoon, vaihdelaatikkoon ja moottoriin öljyt vaihtaa :buck2:
Ja kaikki nämä tuohon sumujen saarten autoon..
Nyt sun tarttee tehä sitte enää loppu satula RST:stä ni se alkaa toimiakin...
-
Pihalla duunasin oikean takapyöränkotelon, ja samanpuolen helman ruosteensuojauksen kuntoon.
Löytyi "sopivasti" ruostetta, niin kuin toiseltakin puolelta. ::)
Mutta ei mätää, niin selvisin hiekkapuhalluksella. :)
-
Ysiin tuli massailtua takapyöräkotelot :) Ny vain ootella että kuivaapi nii saapi ruuvailla sisälokarit takas :)
3 kerrosta mastonin pensselimassaa nii kärsii talven tulla.
-
Ysi meni talviunelle sataneljänelosen viereen. Ensi kertaa, outo olo. Auto on palvellut mulla käyttöautona vuodesta 2006. Kesällä tuli tuo nelikko taloon, ja ysistä tuli harrastepeli.
-
Amazoni tänään liikennekäytöstä poistoon, vanha saa huilia kevääseen. :) Pitää siihen asennella uusia palikoita mitä tässä tuli hommattua,työntötankoja, imusarjaa sekä peltisarja ja loppu putkistokin kokastella. Ajoon sitten tuo 242:nen talviajaksi. S*
-
Tekemisen puutteessa etuvakaajantanko ja ym hilut tuli vedettyä maaliin. Samalla vaihdella kulahtaneiden helojen tilalle uutta paikalleen laiton yhteydessä :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OWBc_3sv370/UlMIN8lHzHI/AAAAAAAABMU/PwrncJl7QFI/w680-h510-no/vakaajatanko.jpg)
-
Mittariston korjasin, oli nopeusmittari jumissa.
-
240 tuli peerlessin erkkasarja laitettua taakse kun eteen eivät mahtuneet. Käväsin myös hydrauliikka liikkeestä hakemassa yhaaran 2x6mm ja 1x10mm päillä, saa jarrutehostimen alipaineen kondikseen :nohnoh
-
holsetti laitettu takaisin ysisatkun konehuoneeseen,oli poissa katsastuksen ym.takia.
on taas volvo semmonen kun sen pitääkin olla :)
-
Maasturi kasattu ajokuntoon ja öljyjä vaihdeltu. Vielä pitäs vaihdelaatikkoon vaihtaa.
On muuten erikoisen tuntosta kädessä tuo kitkaöljy ???
-
On muuten erikoisen tuntosta kädessä tuo kitkaöljy ???
::)
-
::)
Ooppa nyt siellä, äläkä edes ajattele! :D
-
Purin kaikkea "ylimääräistä" pois 960:n konehuoneesta.
-
Traktorin starttia kunnostelin ja löytyi syykin miksi se jäi päälle, oli hävinnyt solenoidista jousi jonnekin. Onneksi löytyi sopiva jousi niin nyt sen pitäisi toimiakin kuten pitääkin.
-
Pesin lankun jotta äiti kehtaa ajaa töihin. :)
-
Jätinpä tcv:n pois pelistä ja kiskaisin letkun suoraa kompuralta hukkikselle.
Eipä ahda kun sen mitä yleensä, 0.4 - 0.5 bar, mutta pysyypä ahdot just sielä eikä seilaa. Laiskahan se on mut no can do. JP Stylingiltä löytyi rajapaineventtiili, raaskiskohan testata, kokeilis vähä ylemmäs nostaa kun on nytkin alitehoinen.
-
Pimeitä rengashommia ::)
-
Öljyt ja suodattimen vaihdoin kartanon mottiin. Kerran vuodessa näin talven lähestyessä tapana vaihtaa.
-
Pimeitä rengashommia ::)
laita ny hyvä mies valot päälle ;D
-
Vanhempien autoon tuli talvitassut laitettua alle.
-
Eilinen meni yhden kaverin urS4:sen vanteiden lippoja kiilloitellessa, pitäisi saada messuille valmiiksi :idiot2: ja tänään yhden S40sen pesasin
-
Eilen saatiin kokeiltua vähän tuota projektia (melkein toimiva laitos)
(http://js.1g.fi/kuvat/BMW%20B230/DSC03482.JPG?img=smaller)
-
Työkäluihin hakkapeliitat alle, seuraavana vuorossa ärrä ja porukoiden käyttis mutta niillä ei varmaan niin kiire ole :)
-
kalvojen revintää etuvaloista ja takavalojen hiontaa tummennuksista :tickedoff:
ei katsuri tykänny niistä vaikka ei hiveen tummat ees ollut
-
Kultaharkoon tuli sopivana ilta näpräilynä teippailtua pilarit 8)
-
Kaverin tallissa Fiatista otettiin vesiletkut, bensaletkut ja sähköt pois koneesta, että saa joku päivä nypätä koneen pois.
-
Tallin edessä vaihdoin äiteen autoon uudet jarrulevyt ja palat. Samalla alle vaihtu talvikumit.
-
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc520/kempula/2013-10-12121109_zps4696b7a6.jpg)
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc520/kempula/2013-10-13132126_zpsbccd0085.jpg)
Tuommosta projektia oli viikonloppuna eli alatukivarsiin uudet puslat ja kaikki raidetangonpäät uusiksi :)
-
960 tuli vaihdettuu tulpat.ja jotain muuta pientä näpryytä. ::) ps: JJS:n bemarin konehuone on paremman näköinen ku alkuperäisessä ;)
-
Jäähdytin nesteet vaihdoin, onneksi. Vanha liemi oli niin kirkkaan näköistä, että ihme jos on -5 ollut pakkasen kesto. Nyt on uudet nesteet! :hello:
-
Tulipa tuossa työpäivän päätteeksi vielä tallilla turrailtua tutun autoon uusi katti. Opel saikin oikein mukavat arvot kun co 0.01 sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla.
-
Pihalla tihkusateessa, vaihdoin Volvoon talvirenkaat.
Laskujeni mukaan 5 kerta putkeen, kun vaihdan omaan autoon talvirenkaat sateella.
Mutta pitäähän sitä miehellä rutiineja olla! :D
-
ei omassa tallissa, mutta mattipeuran hallissa v70 vaiheltu kaikki käsijarruhilppeet, tukivarsiin puslia ja talvirenkaat. Lisäks putkistoa muokattu virtaavammaks ja golfpallon kokoset katinpalaset poistettu ahistamasta putkiston loppupäätä ;D lisävalotki tuli keulalle, vieläku keksis miks ne ei toimi. Suurkiitokset hallin isännälle :hello:
-
Tuli laitettuu omaan ysiin "talvirenkaat" et sain ano´pinhiljaseks :2funny: :buck2:
-
Kolmatta viikkoa risteytetty kahta eri 740 volvo että sais yhen hyvän ::) Vaihelaatikon asenustakin harjoteltu jo vissiin viidesti. Nyt enää ahtoputkia, rattiakselia, imu- ja pakosarjaa + turboa ja muita pikkuhiluja vaille valmis.
Liekkö tässä sitten mitään järkeä mutta olipahan kk sairasloman ajaksi tekemistä ;)
-
Eilen tuli vaiheltua 240 talvirenkaat alle..
-
Just kömmin koneelle tallista velimiehen v50 kimpusta :) Tuli myllytettyä ja puunailtua vajaa kuus tuntia 8)
-
V70 sai talvitassut alle, muuttu aika karmean näköseksi :-\
Nesteitä tuli vähän vaihdettua ku ominaispainomittari näytti lukemaksi -25oC :idiot2: Katotaan uudestaan ku morsian tulee reissusta :)
-
Tuli laitettua 240:ppiin toinen termari, alkaa ilmat olee sen verta viileätä että tuo porattu termari ei oikeen enää anna nostaa koneen lämpöjä.. Nyt on sitte 82 asteinen termari, pitäs varmaan 88 tai 92 jossaki vaiheessa sinne lyyä..
-
Farkkua tuli hieman madallettua että voi paremmin aurata lumia :idiot2:
(http://i92.photobucket.com/albums/l28/xuppo/740%20farkku/2013-10-19-632_zpsca17a3c2.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/xuppo/media/740%20farkku/2013-10-19-632_zpsca17a3c2.jpg.html)
Puhelimen kamera kehitti jostain syystä hienon liukuväri maalauksen :2funny:
-
Farkkua tuli hieman madallettua että voi paremmin aurata lumia :idiot2:
(http://i92.photobucket.com/albums/l28/xuppo/740%20farkku/2013-10-19-632_zpsca17a3c2.jpg) (http://s92.photobucket.com/user/xuppo/media/740%20farkku/2013-10-19-632_zpsca17a3c2.jpg.html)
Puhelimen kamera kehitti jostain syystä hienon liukuväri maalauksen :2funny:
Eikös tollanen väritys ois aika pop? ::)
;D
Vanhempien V70:stä kuskin takajarrua ropattu, josko se nyt alkais pelaamaan.
940:n siivosin sisältä ja muokkasin imuilmanlämmitysputken toisenlaiseksi.
-
Tallin pihassa purin caravellestä edestä napa-asetelman irti ja kaverin isän työpaikalla kävin prässäämässä vanhan laakerin irti ja uuden tilalle. Sitten taas tallin pihassa romut takaisin volsvaakkeniin kiinni.
-
Laitettiin velipojan kans kotipaikan talliin uudet rengas-ja tasapainotuskoneet
mallia "bilipaliteema" saa nähä mite toimiivat
-
740:n tuli vihdoin soviteltua uudet käsijarrukegät vanhoihin levyihin. Joutui vähän kenkien kiinnityskohdista ottamaan tavaraa pois, saa nähdä miten säätyvät. ::) Myös etujarrun kolinan syy selvisi, liukutapin pultti katkennut. :o Ihme kun ei oireillut parkkipaikalla kolahtelun lisäksi mitenkään...
-
Äipän v70:iin vasen etutukivarsi(alapallon takia)
Oikeelle raidepää.
Sit auraukset mittailtu kohilleen ja ny taas kelpaa mennä uusintanäytölle(hylky tuli).
Tuli siihe leimasedän kehotuksesta ostettua etujarruletkutkin,
mut jos putsailis letkut ja vetäis vaikka mustavahalla pyyhkästen.
Eivät kuitenkaan NIIN haperot ole.
Vaihdetaan letkut tässä lähiaikoina, kun äipällä tulee töistä enempi vapaata,
jollo kelpaa seisottaa tallissa. Vi*uttas ku jos siinä ropatessa hajoaa jtn muutakin, niin ei pääsis töihin.
-
Kun pääsi oikein nosturille tekemään, niin tuli tehtyä S60:seen:
-Öljyt
-Öljynsuodatin
-Ilmansuodatin
-Polttoainesuodatin
-Raitisilmasuodatin
Jarrut kävin läpi, vasen etusatula olikin jumissa..
Renkaat vaihtelin nastallisiin..
Nyt työpöydällä nököttää moottoritilan releet avattuna, meni vissiin jostain vettä rasiaan, jäi pesurin pumppu päälle..
-
Puhelimen kamera kehitti jostain syystä hienon liukuväri maalauksen :2funny:
Samalla lailla väri vaihtuu useemmaski sun kuvas, jos ei kaikis.. ::)
-
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1395808_10151912516959911_1162854120_n.jpg) :idiot2:
on aivan älytön duuni saada kolhuset hapettuneet ja joskus "lakatut" lipat edes jotenkin edustus kuntoon messuja varten
-
"Lahna' sai tuoreen vesipumpun tallin lämmössä 8)
-
Tallista keräilin mönkijän kärryllisen roskia ja laitoin pönttöön tulet :smoke:
-
Tallista keräilin mönkijän kärryllisen roskia ja laitoin pönttöön tulet :smoke:
Ei tainnu olla ihan va puutarharoskaa..? V:>
Tallia vähän siivoilin ja vein pari autokuormaa uuteen autotalliin.
-
Ei tainnu olla ihan va puutarharoskaa..? V:>
Tallia vähän siivoilin ja vein pari autokuormaa uuteen autotalliin.
Kyllä minä lakeja noudatan jos saan olla rauhassa ::)
-
Amazonista ei ole tarvinnut korjata tähän mennessä muuta kuin kaikki vanhat hitsaushommat, miksi ei voida tehdä kerralla kunnolla prkl..
-
Tuli tehtyä vähän patenttia 240:n lämppäriin että sain puhaltamaan sekä ylös että alas..
Tuli tuosta yheltä tutulta haettua 240:ppiin "uudet" talvipyörät, Firestone Winterforcet joissa pintaa 10mm ja nastat uudenveroset, olleet ajossa alle 1000km.. :) 14" orkkis peltivanteetkin hyvässä kunnossa.. :) Tiistaina pitäs hakea sieltä kärryllinen 240:n osaa, kun ilmaiseksi saa.. :) Sisältää mm. B23 tai B230 koneen, ehjät 240:n penkit (etu ja taka), pari uutta välivaimenninta yms.. ::)
-
Tein riskin NaOH -liuoksen ja laitoin pakosarjan osat peittautumaan. Toivottavasti eivät katoa yön aikana.
-
Pitäs varmaan toi koiranluu uusia, kun edellinen omistaja on sen osannu oikein laittaa :idiot2: no ohan toi alkuvuodesta tonne kuitin mukaan vaihettu.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/995871_10151777851038051_1231446272_n.jpg)
-
Tallin katto levytetty loppuun ja tdi:hin vaihdettu brembon etulaikat+boschin palat ja kuskin puolelle koiranluu. Huomiselle jäi käsijarrun säätö, nafta suodattimen ja öljyjen vaihto.
-
Ysisatkuun tuli tehtyä pakoputki viikonlopun aikana. Ei vuoda enään mistään eikä katalysaattori rämise. Pitää vaan niin matalan äänen että täytynee käydä toinen vaimennin hakemassa. :idiot2:
Muutokset vanhaan:
-76mm putki koko matkalta
-Joustoputki DP:ssä
-76mm katalysaattori
-Yksi vaimennin
-Katalysaattorista taaksepäin ruostumatonta putkea + ruostumaton vaimennin
-
Ysisatkuun tuli tehtyä pakoputki viikonlopun aikana. Ei vuoda enään mistään eikä katalysaattori rämise. Pitää vaan niin matalan äänen että täytynee käydä toinen vaimennin hakemassa. :idiot2:
Muutokset vanhaan:
-76mm putki koko matkalta
-Joustoputki DP:ssä
-76mm katalysaattori
-Yksi vaimennin
-Katalysaattorista taaksepäin ruostumatonta putkea + ruostumaton vaimennin
ja kyseessä ilmeisesti bensa ysisatku? Osaan kuvitella miten miellyttävä murina :) edellisessä autossa oli 3" putki ja oli jäänyt pöntöstä toinen klemmari pois ja pienen rankomisen jälkeen putki irti vaimentimen jälkeen..seuraavana päivänä naapurit kiitteli ku starttasin auton kello 5 aamulla käymään :)
-
Tigidilaatiolla hitsailin koulussa kartiota laippaan joka tulee toiselle turbolle.
https://www.dropbox.com/s/7p6eqbf98pirmzf/FxCam_1382365524652.jpg
-
ja kyseessä ilmeisesti bensa ysisatku? Osaan kuvitella miten miellyttävä murina :) edellisessä autossa oli 3" putki ja oli jäänyt pöntöstä toinen klemmari pois ja pienen rankomisen jälkeen putki irti vaimentimen jälkeen..seuraavana päivänä naapurit kiitteli ku starttasin auton kello 5 aamulla käymään :)
Kyllä, bensaa tuo polttaa hyvinkin paljon. :idiot2: :D Tuossa 242:ssa on kanssa yhdellä vaimentimella oleva 76mm putki eikä se pidä läheskään noin pahaa ääntä. :P
-
Tigidilaatiolla hitsailin koulussa kartiota laippaan joka tulee toiselle turbolle.
https://www.dropbox.com/s/7p6eqbf98pirmzf/FxCam_1382365524652.jpg
Hyvän näköistä jälkeä. O0 TIG:illä hitsailin itsekkin viikonloppuna putken kasaan.
-
Tigidilaatiolla hitsailin koulussa kartiota laippaan joka tulee toiselle turbolle.
https://www.dropbox.com/s/7p6eqbf98pirmzf/FxCam_1382365524652.jpg
Nättiä on, tuleeko reikiin kierteet kun tuohon väliin ei ainakaan pultinkannat/mutterit mahdu.
Tuossa vaan ei taida ihan ainevahvuus riittää, kun suositeltu kierrepituus olisi 1,5 x halkaisija.
-
Kaiuttimen asennusrinkuluita sahailin. Loppu kuviosahasta akku.. Eli pieni tauko on paikallaan..
Eli vielä loput sahailut, sit liimausta.
Tuli myös mallailtua diskantteja. Ne tulevat sittenkin A-Pilareihin.
-
Nättiä on, tuleeko reikiin kierteet kun tuohon väliin ei ainakaan pultinkannat/mutterit mahdu.
Tuossa vaan ei taida ihan ainevahvuus riittää, kun suositeltu kierrepituus olisi 1,5 x halkaisija.
Joo ei ihan mahdu pultit tohon mutta vähän kun näyttää dremeliä ja kuusiokolo pulteilla laittaa niin saa mahtumaan.
-
Tänään tuli otettua 940:in öljyn paluu irti ja laitettua paremmin kumitiiviste väliin lisäksi tuli otettua vedet pois ja uusittua vesiletkut sinne öljysuodattimen kiertoon ja uudet nesteet sisään.
-Tero
-
Helmoja ja ovien alareunoja maalattu, ihan hyvät tuli, kai :idiot2:
Pilasin tiivisteen laittamalla liikaa liimaa >:( liian hätäseen ku hutiloi..
-
Talviliukuriin vaihtelin leimaa varten ulomman+sisemmän raidetangonpään oikeelle puolen ja muutenki vielä tsekkailin että kaikki olis kohdillaan leimasetää ajatellen. Nyt vaan jännitetään mitä ne perjantaina konttorilla tuumaa :D
-
Kyllä niistä ihan vanteen näköset saatiin
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1385293_10151922172369911_994316151_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q74/s720x720/1381242_10151922174199911_1739155426_n.jpg)
-
https://www.dropbox.com/s/nhompa26kw84m8e/FxCam_1382615231915.jpg
Tollanen tuli väännettyä eilen ja tänään, kylmänä taivutettua 6mm lattarautaa. Huono puoli kylmänä taivutettuna että kun pitää korjata virheitä, edes takas taivutettaessa niin alkaa tuntua käsissä kun jäykistyy koko ajan enemmän ja enemmän.
-
Ei ole betonilattian hiominen valkoisen miehen hommaa - siinä tulee väkisinkin harmaaksi.
Ja se pölyn moppaaminen S*
-
Dieselvero on turhan kallis opiskelijalle.
(http://i.imgur.com/iTSFwii.jpg)
976tkm ajettu käyntikuntoinen d24 pois keulalta.
(http://i.imgur.com/vuq0SEV.jpg)
Bensatekniikan sovittelua.
-
Dieselvero on turhan kallis opiskelijalle.
(http://i.imgur.com/iTSFwii.jpg)
976tkm ajettu käyntikuntoinen d24 pois keulalta.
(http://i.imgur.com/vuq0SEV.jpg)
Bensatekniikan sovittelua.
Kai noiden strömbereitten tilalle tulee jotain muuta? ::)
-
Alkuun mennään noilla juuttuvilla zenitheillä, mutta oishan se 4-kurkkunen kiva jos jostai halvalla sais:D Rangemiehet kehu, että noilla pyörii vaikka kyljellään:D
-
Tai sitten neljä sivuimua ;D
Tähän tyyliin.. ::)
(http://jiminglese.com/linked/crossram.jpg)
-
Tämmöstä perinteistä ratkaisua meinasin
(http://www.rimmerbros.co.uk/ItemImages/Large/GRID009123.jpg)
Ja sitten ku karkaa lapasesta
(http://www.pawinc.com/Images/Parts/Weiand/Medium/6543-1.jpg)
-
(http://i.imgur.com/vuq0SEV.jpg)
Bensatekniikan sovittelua.
Mikäs pata tuo muuten on, kun venakopassa näyttää lukevan ROVER? ???
-
Mikäs pata tuo muuten on, kun venakopassa näyttää lukevan ROVER? ???
Roverin 215cid aka. 3,5l v8 näyttäis olevan ::)
-
Tämmöstä perinteistä ratkaisua meinasin
(http://www.rimmerbros.co.uk/ItemImages/Large/GRID009123.jpg)
Ja sitten ku karkaa lapasesta
(http://www.pawinc.com/Images/Parts/Weiand/Medium/6543-1.jpg)
Toivottavasti karkaa lapasesta :D
-
S40 volvoon raidetangonpää, alapallonivel ja kallistuksenvakaajan runkokumit.. Runkokumien vaihto hyvinkin volvomaiseen tapaan. Moottori kannatukselle, apurunko alas ja vaihtoon.. Helppo huoltokohde.
-
tallin siivous ja tyhjennys.. torstaina pitää olla pois tallista. kylläpäs sitä romua on kertynytkin...
-
(http://i404.photobucket.com/albums/pp122/Zam1z/3Pinta15_zps54683220.jpg) (http://s404.photobucket.com/user/Zam1z/media/3Pinta15_zps54683220.jpg.html)
Puskurit ehjäks ja maaliin, pari nippeliä ja se ois siinä. Melkein.. :idiot2:
-
Koulun hallissa vaihtui Volvoon ehjä ohjaustehostimenpumppu.
Nyt kääntyy "Melkein paikallaan ympäri", kun ei tarvi kahta kättä ratin kääntöön paikallaa. :pomo:
-
Työpaikalla kattelin 745:sen aurauskulmat kohilleen ja vaihtelin ilmanputsarin.
Eilen "omalla" tallilla ruuvailin ahtoja lisää ja karaa kääntelin.
-
Koneen alla olevan ahtoputken vaihto. Olihan siinä reikä, mistä vuoti.. Nyt sitten ajoa..
-
Edellispäivänä teippailtu tallin vintillä paperin saumoja, nyt odotellaan puhallusvillaa.
Sitte talli saattais pysyä lämpösena ni on mukavempi harrastella :)
-
S40 volvoon raidetangonpää, alapallonivel ja kallistuksenvakaajan runkokumit.. Runkokumien vaihto hyvinkin volvomaiseen tapaan. Moottori kannatukselle, apurunko alas ja vaihtoon.. Helppo huoltokohde.
En voi suositella kellekkään noiden vakaajan kumien vaihtoa kotiolosuhteissa. Ei pääse tuntipalkoille.
-
Työmaalla maalasin töitten jälkeen 740 tulevat etutolpat ja jousilautaset sekä iskarin yläpäät ja etujarrukilvet valmiiksi jotta saa viikonloppuna vaihtaa autoon paikalleen ja samalla jarrupäivitys eteen 280mm --> 287mm.
Jousiksi lesjöt ja iskareiksi Konin Specialit :pomo:
-
Opiskelijamallin konepaja :D
(http://i11.aijaa.com/t/00307/12794948.t.jpg) (http://aijaa.com/Ksgcmw)
Pikkusubarun turbotusprojekti lähtee hiljalleen käyntiin! Tyhmyydellä ei oo rajoja :2funny:
-
Sovittelin tinakutosen taakse peräkkäin ZF4HP22, AW71 ja M47. Vielä mahtu taka-akseli jonon jatkoksi :D
Kyseessä armeijatyylinen asemien vaihto... Tallipaikka siirtyy 100 metriä. Kamat kärryyn lastaa ja kärry tyhjennä.
-
Opiskelijamallin konepaja :D
(http://i11.aijaa.com/t/00307/12794948.t.jpg) (http://aijaa.com/Ksgcmw)
Pikkusubarun turbotusprojekti lähtee hiljalleen käyntiin! Tyhmyydellä ei oo rajoja :2funny:
Monojetilläkö?
-
Monojetilläkö?
Se on yksi vaihtoehto. Aika hiljalleen tämä etenee :) Yritin sellasta ettiä ja en oikee löytäny... tai sit en osaa vaa ettiä. Ku ei oo muutenkaa mitää kokemusta noista ruiskuista. Sais kyllä varmaan oikeestikkin toimimaan ruiskun kanssa ja tuo RE85 hommaki vois onnistua. Toisaalta jos tulee eteen halpa kaasari, nii varmaa menee _aluksi_ sillä. Pitäs jenkeistä tilata monipisteruisku kansi ja hilppeet kunhan ois sitä kuuluisaa rahaa.
-
Koneen alla olevan ahtoputken vaihto. Olihan siinä reikä, mistä vuoti.. Nyt sitten ajoa..
Kestihän se muutaman kilometrin, pitänee mennä kyseleen uutta putkee siniseltä
Vattu, kun ei mikään tunnu menevän putkeen, vaan vastustaa, vastustaa..
-
Kestihän se muutaman kilometrin, pitänee mennä kyseleen uutta putkee siniseltä
Vattu, kun ei mikään tunnu menevän putkeen, vaan vastustaa, vastustaa..
käy etralta hakeen, n.40e/metri 2,5tuuman letkua..pitäs kestää.
-
Vanhempien Volvoon tuli vaihdettua takajarrusatula ja tuohon talvilinttaan vähän poppia laitettu. Huomenissa pitäis jatkaa johtotehtäviä :buck2:
-
Parina edellisenä päivänä tuli vaihdettua mustalaisen nissaniin vetaria ja tänään lykkäsin corollan pihalle, että velipoika pääsee tekemään pikkuvolvoa.
-
Siskon kasipätkän toimimatonta käsijarrua tutkin. Vaijerit luultavasti paskana kun ei meinannutkaan yhtään jarruttaa vaikka otin levyt irti, kengissä reilusti pintaa, linkut toimi ja säädin kengät rumpuihin kiinni
-
Aloiteltu pakosarjan ja ahtimen irroittelu käyttiksestä.
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q73/s720x720/1450971_10151947847134911_1909799165_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q84/s720x720/484734_10151948169874911_745580146_n.jpg)
Putkikin irroiteltu josko siihen tommosen möykyn vielä hitsaisi väliin :idiot2:
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1381741_10151947927234911_1963600512_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1383616_10151948064414911_149844595_n.jpg)
Yllättävän paljon sinne sai tehtyä tilaa mutta on se silti toivottoman ahdas väli tehdä mitään. Ja ettei liian helpoks menis niin pakopesän pinnapultteihin on tarttunu pakoputki tahnaa ja mutteri leiponeet kiinni pinnapultteihin. Kaksi pulteista sain auki ja nekin vain siksi että viisaampi antoi periksi (Pinnapultit katkes käännettäessä)
-
Ei ollu parempaakaan tekemistä nii rupesin ehostaan talvivanteita, kun niihin on suola purrut melkosesti :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-11-02-414.jpg?img=smaller)
Pesun jälkeen :
(http://timor.pic.fi/kuvat/855%20T-5R/2013-11-02-415.jpg?img=smaller)
Ensin pesin painepesurilla liat pois, sit raakasti rälläkän teräsharjalaikalla / vinkun messinkiharjalaikalla irtonaiset + hapettumat pois. Sen jälkeen vielä pesu wurthin metallipesulla.....sit sutilla ferrexi pohjille ja pintaan valkoinen teknolacci, mitä sattu sopivasti työmaan takahyllystä löytyyn :)
Pohjat on vedetty kaikkiin molemmin puolin, ja pintamaali yhteen kertaan näkyville puolille. Huomenna tai joskus jatkuu....
Ei niistä koreet tuu, mut paremmat ku ennen 8)
-
Lätkäsin 360:iin alkuperäsellä numerolla olevan ilmamäärämittarin paikalleen ja että käyki upeasti kun on autoon tarkotetut säädöt S* Vastaa herkästi kaasuun jne.
Harmi että ajokausi on päättynyt :-\
-
Kaverin 850 käsijarrun säätö ja yleistä tutkimista leimalle menoa silmälläpitäen.
Äidin S60:seen talvirenkaat. Taakse uudet levyt, palat ja käsijarrukengät. Kelpaa taas jarrutella.
-
Tehtiin harjoitusmielessä virtausmittaus vanhalle isoilla vesikanavilla varustetulle B19A koneen -160 loppuiselle kannelle, yllättävää kyllä, virtauspotentiaalia on peräti 146hv!
Samalla penkitin oman 850 TDi:n, tuloksena 156hv/333Nm, tehtaalta 140hv/290Nm, lienee joskus lastutettu tai jotakin.. Positiivinen yllätys, vakiona se mulle myytiin :D
-
Kestihän se muutaman kilometrin, pitänee mennä kyseleen uutta putkee siniseltä
Uusi putki saatu ja vaihdettu, ei ainakaan vielä ole ongelmia.. Vissiin jotain vikaa siinä edellisessä putkessa..
-
Kakkoskulkineen alusta tuli säädettyä talvi setuppii :) Ja ekaa kertaa 4kk volkkari liikkui muutenkin kuin työntämällä :D
Pientä hipistelyä vaatis vielä ennen myyntiä...
-
Eilen ja tänään temuttu 240 kgt ratsunin kanssa.
Hieman selvitelty/paranneltu käyntiinlähtöonkelmia ja vaihdettu syttyosia, sekä venat säädelty.
Nyt alkaa siltä osin olemaan tikissään.
Nyt odotellaan torstaita ja ostajaa Hollannista ison lompakon kanssa. :)
-
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q84/s720x720/484734_10151948169874911_745580146_n.jpg)
Putkikin irroiteltu josko siihen tommosen möykyn vielä hitsaisi väliin :idiot2:
Miltäs tuo mangnaflown katti vaikuttaa?
Tarttis itsekkin etsiskellä uus. ;)
-
Täällä kanssa odotellaan millon tupsahtaa magnaflow luukusta.
3" tuli maksamaan satkun pintaan, pikavilkaisulla tais lähennellä pariasataa täällä finlandiassa ???
Aiheeseen, puskurin reikiä siloiteltu, kuvaa ei tullut napattua vielä :S
-
Täällä kanssa odotellaan millon tupsahtaa magnaflow luukusta.
3" tuli maksamaan satkun pintaan, pikavilkaisulla tais lähennellä pariasataa täällä finlandiassa ???
Aiheeseen, puskurin reikiä siloiteltu, kuvaa ei tullut napattua vielä :S
Paahan linkkiä mistä nuin halvalla saa ???
-
http://myworld.ebay.co.uk/zara-eddie/
Tällä jäppisellä oli, ei enää näkynyt 3". Hyvin vastaili viesteihin ja muutenkin oli asiallisen tuntuinen myyjä. Palautteen annan kuitenkin vasta, kun tuote on nyppysissä 8)
-
http://myworld.ebay.co.uk/zara-eddie/
Tällä jäppisellä oli, ei enää näkynyt 3". Hyvin vastaili viesteihin ja muutenkin oli asiallisen tuntuinen myyjä. Palautteen annan kuitenkin vasta, kun tuote on nyppysissä 8)
Tänks.
Mut, noi on noita möhkökatteja, itellä maks halk 100mm ::)
-
Pahasti ainakin kuvassa näyttää niille "huijaus" kateille. Eli on kyllä 3" tulo ja meno mutta sisus on iha yhtä ahdas kuin vakio, ellei jopa ahtaampi.
-
Miltäs tuo mangnaflown katti vaikuttaa?
Tarttis itsekkin etsiskellä uus. ;)
Ihan asialliselta se vaikuttaa, käsittääkseni 200cpi kenno. Ulkohalkaisija noin 4" tuossa 3" "kissassa". Us-Partsissa hinta näyttääs olevan 150e moiselle pömpelille ja Magnaflow 59929 on toi mun katti, jos samanlaista mielit.
-
Googlailemalla löytyi jotain jenkkifoorumeita, missä puhuivat tuosta katista. Ihan hyväksi kyllä kehuivat.
Vähän skeptisesti itekkin suhtaudun, mutta katsotaan kun on möhkäle saapunut.. Saahan siitä sitten vaikka koristeen pöydälle...
-
Täytyy tutkia tuo "vanha", kun siitä os sisukset irti >:(
Saman moiselta se kokolailla näyttää, kuin noi muutkin "pikkukissat".
Jos sais vaikka hitsuuteltua kennon jotenkin kiinni, ettei helisis sisällä.
-
Irronneen katin kennon saa helpoiten korjattua niin että poraa katin ja kennon läpi tyyliin 6-8mm reijän tai kaksi ja sitten rautatanko reijästä läpi ja aivan aavistuksen verran puristaa kattia kasaan ja sitten hitsaa tangon kiinni kuoriin.
-
Cvi automotivelta tilasin viime viikon tiistaina paketin ja ei ole kuulunut mitään >:(
-
Kaverin pajalla tehty bemariin 200 000 kilometrin huoltoa.
(http://imageshack.us/a/img27/5686/td5y.jpg)
On muuten mukava hitsata, kun on koripukissa kiinni. :)
-
Tänään mötikkä saapui, kaitpa tuo asiansa ajaa...?
(http://i404.photobucket.com/albums/pp122/Zam1z/MIU3_zps88f15231.jpg) (http://s404.photobucket.com/user/Zam1z/media/MIU3_zps88f15231.jpg.html)
(http://i404.photobucket.com/albums/pp122/Zam1z/MIU2_zps9538b658.jpg) (http://s404.photobucket.com/user/Zam1z/media/MIU2_zps9538b658.jpg.html)
Huomenna tallille ihmetteleen :idiot2:
-
Se ois huomen "talli" päivä apparin ovest petti joku lukkomekanismi eli se on ja pysyy lukossa >:( no olisin muutenkin ottan paffeen irti ku on kajarit viel pyhälhengel kii :knuppel2: :nuhtelu
-
Korjasin traktorin latauksen. Apuvirtaa annettaessa ei apukaapelien kytkijä hokassu että akun johtojen värit oli ristiin ja savu nousi laturin suunnalta. Onneksi laturi ei kärähtänyt vaan vahingot jäi yhteen sulaneeseen johtoon jonka tänään vaihdoin onnistuneesti :)
-
Volvon putkea tuli laitettua :idiot2:
-
Se ois huomen "talli" päivä apparin ovest petti joku lukkomekanismi eli se on ja pysyy lukossa >:( no olisin muutenkin ottan paffeen irti ku on kajarit viel pyhälhengel kii :knuppel2: :nuhtelu
<-- siis "tallille" mars *karkuun-> *karkuun->
-
Viimeinkin volkkarin sain väsättyä myynti kuntoon 8)
-
<-- siis "tallille" mars *karkuun-> *karkuun->
sain sentää apparin oven "kuntoo" ja iski <Kippis> eli kuskin kajari saa vartoa V:> <Kippis>
-
745: Ratti säädetty suoraan ja lopuksi vielä auraus tarkastettu -> kappas auraus väärinpäin. Meneepä ihmeesti keveämmin nyt :2funny:
360: Hiposteltu sivulasien pyyhkijätiivisteitä kuntoon ja tupakkimuovit että lasit käsitelty metalpolishilla. Kirkasta tuli.
Kupla: Kivisuoja rostereita alettu mallaileen paikalleen takalokasuojiin.
-
Volvon putkea tuli laitettua :idiot2:
Ny se on ihan hyvä ::)
<Kippis>
-
Ny se on ihan hyvä ::)
<Kippis>
hyvä se oli viimeksikki ku näin. :) monestikko sää oot vetäny uusiks jo? :D
-
hyvä se oli viimeksikki ku näin. :) monestikko sää oot vetäny uusiks jo? :D
Aikasemmin se on roikkunu ja kolissu. Nyt se menee oikeallalailla tunnelissa ja akselin jälkeen nyt nousee melkeen heti ylöspäin niin tuli maavaraa lisää :D
Oiskohan tuo nyt 4 kerta. Hankala se on tehdä kerralla hyvä ku ei nosturia tai monttua ole.
-
akkunoiden tummennus... minulla on epäilys että tulee rumaa jälkeä :D mutta tekemällä oppii (toivottavasti)
-
Audiin tein jarruremppaa, pyyhein pölyt sisältä ja huuhtelin painepesurilla ulkoa.
Huomiselle jäi jarrujen ilmaus.
-
(https://lh3.googleusercontent.com/-eyEQ3qisqLg/UoEh3zKJLLI/AAAAAAAABPI/RAebJ2SHBVQ/w680-h510-no/talli.jpg)
Siivosin tallin ny kelpaa väsäillä 8)
-
(https://lh3.googleusercontent.com/-eyEQ3qisqLg/UoEh3zKJLLI/AAAAAAAABPI/RAebJ2SHBVQ/w680-h510-no/talli.jpg)
Siivosin tallin ny kelpaa väsäillä 8)
Mä en kehtaa vielä ottaa kuvaa. 4h taas järkkäilin tallia muuton jäljiltä ja täys sekasorto edelleen. :crazy2:
-
Konehuoneeseen viimesiä osia paikalleen, öljyt koneeseen ja jäähdytinnesteet. Huomenna kun saisi uuden akun että pääsisi pyöritteleen öljynpaineet ylös. Pitäisi myös saada kaveri kiinni että hakis katin ja katinkorvausputken työnalle :D
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q71/s720x720/7694_10151975960834911_1705858106_n.jpg)
-
Kaikenlaista pikkupuuhastelua taas. Takalasin tummennus näky onnistuvan loistavasti. Huomenna jahtipäivä, mutta josko keskiviikkona kovalla itsetunnolla ryhtys sivulaseja (kontti & takaovet) tummentaan. Näin ku itteä kehuskelee ni tietää että seuraavat tulee meneen reisille...
-
Eilen tuli haettua isäukon ~12vuotta kylmässä hallissa seissyt helmi. Pientä pesua ja vahausta niin avot :pomo:
Eli kyseessä vuoden -72 142. Tämä tulee luultavimmin tammikuussa työn alle joten silloin luvassa lisää ko autosta.
(http://i789.photobucket.com/albums/yy179/Petess/20131111_174722_zps90c4a35b.jpg) (http://s789.photobucket.com/user/Petess/media/20131111_174722_zps90c4a35b.jpg.html)
(http://i789.photobucket.com/albums/yy179/Petess/20131112_105038_zpsb2c972aa.jpg) (http://s789.photobucket.com/user/Petess/media/20131112_105038_zpsb2c972aa.jpg.html)
(http://i789.photobucket.com/albums/yy179/Petess/20131112_105055_zps4a0ec343.jpg) (http://s789.photobucket.com/user/Petess/media/20131112_105055_zps4a0ec343.jpg.html)
-
Eilen tuli haettua isäukon ~12vuotta kylmässä hallissa seissyt helmi.
Eikö pitäny vähentää kalustoa pihasta ;) näytää hyvältä onko ollu liikenteessä silloin 12v sitten en heti muista nähneeni
-
Eikö pitäny vähentää kalustoa pihasta ;) näytää hyvältä onko ollu liikenteessä silloin 12v sitten en heti muista nähneeni
Joono tuli pari muuttujaa ::)
Ei vaitiskaan vaan auto haettiin sen takia sieltä hallista pois koska ko halli sai purkuluvan.
Ja kyllä viimeksi auto liikkunut ~12v sitten omin voimin halliin säilöön ja nyt oli korkein aika tuosta ruveta isäukolle tekemään taas autoa vaikka näitä volvojahan on jo piha täys niinkuin kuuluukin.
Pellin alla lepää tappikone tuplakaasareilla mutta tarkoitus olisi kuulemma muuttaa ruiskuksi ja siihenhän jo tarvittavat osa tallissa ovat (Kaikki?)
vaikka kylläkin sanoin että pitäisi sen kaasarina säilyisi vanha kunnon fiilis 8)
En tiedä sitten mitä omistaja autolleen keksii saa siittä itse päättää vaikka kovasti minulta tyylivinkkejä kysellyt :D Huomennahan tuon voisi pestä että olisi vähän arvokkaamman näköinen.
-
https://www.dropbox.com/s/fy9x370pyiiw33o/FxCam_1384251783621.jpg
https://www.dropbox.com/s/xcopotwzu4p357y/DSC_0478.jpg
https://www.dropbox.com/s/0s9lu0769e9o37e/FxCam_1384261731353.jpg
Alumiinitankin tekoa aloitin, loiskelevyssä on 40mm reijät varmaan riittäneen?
-
On kyllä todella kettumaista vetää traileria, jos auto on siellä takaperin. Riippuu toki kärrystä, mutta helposti rupee huopaamaan ja kulkee kuin ajokoira.
-
On kyllä todella kettumaista vetää traileria, jos auto on siellä takaperin. Riippuu toki kärrystä, mutta helposti rupee huopaamaan ja kulkee kuin ajokoira.
totta on että kärrystä ja veturista riippuu. mun kärry ja veturina lyhyt transportteri volkkari. ei huomaa mitää että on auto takaperin kyytisä.
-
On kyllä todella kettumaista vetää traileria, jos auto on siellä takaperin. Riippuu toki kärrystä, mutta helposti rupee huopaamaan ja kulkee kuin ajokoira.
Ei niinkään kärrystä kiinni, vaan siitä miten on lastattu.Painopiste pitää olla kohdallaan, aisapaino pitäisi olla noin 50 kg :)
-
Joono tuli pari muuttujaa ::)
Ei vaitiskaan vaan auto haettiin sen takia sieltä hallista pois koska ko halli sai purkuluvan.
Ja kyllä viimeksi auto liikkunut ~12v sitten omin voimin halliin säilöön ja nyt oli korkein aika tuosta ruveta isäukolle tekemään taas autoa vaikka näitä volvojahan on jo piha täys niinkuin kuuluukin.
Pellin alla lepää tappikone tuplakaasareilla mutta tarkoitus olisi kuulemma muuttaa ruiskuksi ja siihenhän jo tarvittavat osa tallissa ovat (Kaikki?)
vaikka kylläkin sanoin että pitäisi sen kaasarina säilyisi vanha kunnon fiilis 8)
En tiedä sitten mitä omistaja autolleen keksii saa siittä itse päättää vaikka kovasti minulta tyylivinkkejä kysellyt :D Huomennahan tuon voisi pestä että olisi vähän arvokkaamman näköinen.
Onneksi meillä isäukoilla on avuliaita poikia, antavat tyylivinkkejä ja muutenkin apua ::)
-
On kyllä todella kettumaista vetää traileria, jos auto on siellä takaperin. Riippuu toki kärrystä, mutta helposti rupee huopaamaan ja kulkee kuin ajokoira.
Ei ollu helppoa oikeinpäinkään, kun roudasin 965:ttä tyhjällä uudella Transitilla. Massaa tais olla vetokoukun takana enempi kuin etupuolella. Jos nopeus nousi lähellekään 80 km/h niin kärry lähti heti luutimaan vaikka keskellä tasaista suoraa. Välillä näky veturin peileistä kyytiläisen takavalot.
Eihän se auto matemaattisen keskellä ollut kärryä, ja pikkusen kulmittain, mutta ei siinä montaa senttiä ollut vekslailuvaraa sivusuunnassa ja pituussuunnassa B-tolppa oli telin päällä. Paino oli aisan päällä mutta en punninnut montako kiloa. Vähän vakaantu kun pumpattiin kyytiläisen renkaat 3 bariin (oli aika löysät lähtiessä).
No onneksi ei ollu matkaa kuin reilu 700 km eikä tarvinnu ajaa ku yhden keskustan läpi (Helsinki).
-
On kyllä todella kettumaista vetää traileria, jos auto on siellä takaperin. Riippuu toki kärrystä, mutta helposti rupee huopaamaan ja kulkee kuin ajokoira.
Itse olen nyt vetänyt 3 kertaa 3 eri trailerilla ja 2 kuljetusta niistä tapahtui keula menosuuntaan ja tämä yksi kuljetus perä menosuuntaan ja kyllä voin sanoa
että siinä huomasi eron vaikkakin tuota vetomatkaa tuli vain ~30km.
En tiedä johtuiko tämä kärryn pieni huojunta puolelta toiselle kesärenkaista ja hieman jäisestä tienpinnasta vaiko heikoista ilman paineista renkaissa.
Mutta yleensä kyllä kuljetan autoja kärrynpäällä keula menosuuntaan mutta tämä toisinpäin kuljetus tapahtui siitä syytä että oli ainoa helpoin tapa saada auto kyytiin
jumittuneiden jarrujen ja heikon rullauksen voimin. Toki saihan siinä 3 miestä +1 vinssin varressa olla lastaamassa autoa kyytiin.
Onneksi meillä isäukoilla on avuliaita poikia, antavat tyylivinkkejä ja muutenkin apua ::)
Näimpä vaikka välillä tuo meidän isäukko tuntuu olevan niin tietoinen jokaisesta asiasta mutta välillä se kumminkin saa todeta että muna oli kanaa viisaampi ;D
-
Ei niinkään kärrystä kiinni, vaan siitä miten on lastattu.Painopiste pitää olla kohdallaan, aisapaino pitäisi olla noin 50 kg :)
viimeisessä kärryn vedossa oli aisa paino ainakin -50kg eli nostatti koukkua. ei mitään eroa meno matkaan jolloin auto oli keula meno suuntaan.
ei saatu tarpeeksi eteen ku loppu tila kärrystä.
-
Kyllä se aisapaino ratkaisee aika paljon, noste aisalla on hengelle hupaa touhua vaikka olisi minkälainen kärry. Joskus on pitänyt pysähtyä kesken matkan ja siirtää kyydissä ollutta autoa 10-20 cm eteenpäin, että on meno rauhoittunut. Aina olen kuskannut autot niinpäin, että moottori on aisan puolella (eli etuperin kun en ole takamoottorisia kuraperseitä kyytiin huolinut :D). Ja ilmanpaineet pitää olla kovat trailerissa, omassa telitrailerissa 13" pyörillä 2,8 bar minimi tai muuten huojuu ja renkaat kuluu piloille. Joissakin lavettikärryissä 10" pikkupyörillä pitää olla yli 6 barin paineet.
-
Nimeomaaan! Kuljetettavan auton raskaampi pää trailerin akselin etupuolelle.
Esim. 133 Fiat tuli takaperin erittäin vakaasti kärryllä, kun taas 127 piti laittaa etuperin.
Opel-foorumilta sai yhteen väliin lukea kolme eri ulosajoa traikun kanssa. :D Oli kaikissa tapauksissa lähdetty Opel Omegalla vetämään trailerilla toista Omegaa (lähes 50/50 painosuhde). Kuurainen tie + pienen pieni kaasun paino --> aisapaino miinukselle ja takapyörien pito irti --> seuraavassa kuvassa kaksi omegaa katollaan ojassa. :2funny:
-
Kyllä se aisapaino ratkaisee aika paljon, noste aisalla on hengelle hupaa touhua vaikka olisi minkälainen kärry. Joskus on pitänyt pysähtyä kesken matkan ja siirtää kyydissä ollutta autoa 10-20 cm eteenpäin, että on meno rauhoittunut. Aina olen kuskannut autot niinpäin, että moottori on aisan puolella (eli etuperin kun en ole takamoottorisia kuraperseitä kyytiin huolinut :D). Ja ilmanpaineet pitää olla kovat trailerissa, omassa telitrailerissa 13" pyörillä 2,8 bar minimi tai muuten huojuu ja renkaat kuluu piloille. Joissakin lavettikärryissä 10" pikkupyörillä pitää olla yli 6 barin paineet.
Näin se menee.Miettikäähän itse, jos aisa pystyssä=auton takapää pystyssä tai aisa kohti maata=auton etupää pystyssä, ei varmaan ole hyvä ajaa :)
Ilmanpaineet molemmissa oltava kohdallaan, sekä kärryssä ja autossa.
-
Tuli tuossa nyt pestyä enimmät sammaleet ja pölyt pois ja siittä tulikin vihree. Onse autoglym vaan hyvää kamaa.
(http://i789.photobucket.com/albums/yy179/Petess/Volvo/20131113_152525_zps577103d0.jpg) (http://s789.photobucket.com/user/Petess/media/Volvo/20131113_152525_zps577103d0.jpg.html)
-
Näin se menee.Miettikäähän itse, jos aisa pystyssä=auton takapää pystyssä tai aisa kohti maata=auton etupää pystyssä, ei varmaan ole hyvä ajaa :)
Ilmanpaineet molemmissa oltava kohdallaan, sekä kärryssä ja autossa.
mulla oli auto vaaterissa vaikka oli nostetta koukussa ;D
jos veturi on paljonki painavempi ku kärry ni ei se jaksa alkaa heijaan. tämän oon hoksannut monta kertaa. henkilöautolla on taas eri asia ku se on kevyempi.
-
Äiteen pirssin ajoin tänää talliin ja aloitin operaation MagnetiMarellin TPS:n vaihto.
Hauskan näköinen tuo banjo minkä kautta kulkee vesi / huohotuskaasut. Vanhan mallin koneessa ei moista ollutkaan :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-13-434.jpg?img=smaller)
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-13-433.jpg?img=smaller)
-
Eilen isän työpaikalla tuli 745:een tehtyä 640tkm huoltoo. Vielä pitäs jakohihna+pumpun hihna vaihdella, kuten myös laturin hihna ja vaihteistoölpät.
-
Aloitettu kannentiivisteen vaihto v40 1,9 d turboon.No ei ihan tallissa,vaan tossa tallin ovenpielessä pukeilla,mutta kuitenkin.Ompa pirusti tota hälää edessä,mikä ei varsinaiseen kannen avaamiseen mitenkään liity,jo eilisen niitä riisuin.Tosin pukkaa flunssaa ja oli eilen veto ihan kateissa,eli vaan pari tuntia.No nyt on pitkä kolmetoistanen hylsy kateissa,tarsko käydä uus ostamassa.No on kuitenkin aluillaan.
-
Eilen 850:iin etujarrulevyjen vaihto ja lämppärin puhaltimen valohoito (rasvaus)
Taas pysähtyy ja puhkuu lämpöä kabiiniin. :)
Haikeudella muistelin 240-sarjalaisessa puhaltimen remppa projektin "helppoutta" ;D
-
Civic sai talviöljyt koneeseen ja uuden valopistokkeen oikeaan etulyhtyyn.
-
Vihdoin ja viimein otin 16" peltivanteista keskiöt..kylläkin ensin murjoin 1 kehän piloille. Loppujen lopuksi laikkasin kehät poikki.
Nyt hakusessa toiset 16" pellit joista sais kehät.
-
Tänään jatkettu äiteen seiskakympin kaasuläpän parissa :
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-437.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-437.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-439.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-439.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-440.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-440.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-442.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-442.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-443.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-443.jpg)
Nyt on liimat kuivumassa....huomenissa asennellaan, jännitetään ja kokeillaan :buck2: :-X
-
Lisävalofetissit iski kaverille, haki neljä ämpäri biltemasta ja myi vanhat 100e:n hellat mulle 100w polttimoilla kolmellakympillä. Koulun jälkee aamulla lykättii ämpäriä keulalle !
(http://imageshack.us/a/img89/3457/rpar.jpg)
Tollaset paukkupullon pohjat tuli sit oman lintan keulalle ELK
(http://imageshack.us/a/img39/3109/inq7.jpg)
-
Sisustan laittoa: imurointi, ikkunoiden pesu, kumimattojen pesu, penkkien käsittely nahanhoitoaineella (sunnuntaina uusinta ), pintojen pyyhintää.. Täytyy jatkaa vielä ajovalojen suuntauksella, näyttävät alas liikaa..
-
Tuli tänään vaan pikkuaskare tehtyä.Otin jakoremmin pois,kun pitäis toi kansipahvi nelikymppiseen vaihtaa.
-
Tänään tuli tuommosta värkättyä saa nähä mitä tullee :buck2: kymmenen pistettä ja papukaijja merkki sille joka arvaa mikä on tulossa 8)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1012479_10152035438262760_1026339001_n.jpg)
-
Tänään tuli tuommosta värkättyä saa nähä mitä tullee :buck2: kymmenen pistettä ja papukaijja merkki sille joka arvaa mikä on tulossa 8)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1012479_10152035438262760_1026339001_n.jpg)
Peräkärry ? :D
-
Punttipenkki?
-
tossa vähän viikon aikaan saamisia :D
<a href="http://aijaa.com/8bmizw" target="_blank"><img src="http://i8.aijaa.com/t/00945/12835627.t.jpg"></a>
-
vannne 16 tuumane leveys 10.5 tuumaa renkaat takana 245/45-16
http://aijaa.com/sGnmR0 (http://aijaa.com/sGnmR0)
-
tossa vähän viikon aikaan saamisia :D
<a href="http://aijaa.com/8bmizw" target="_blank"><img src="http://i8.aijaa.com/t/00945/12835627.t.jpg"></a>
Turbo sen pitää olla. (Kuultu isoilta pojilta) ;)
-
tossa vähän viikon aikaan saamisia :D
<a href="http://aijaa.com/8bmizw" target="_blank"><img src="http://i8.aijaa.com/t/00945/12835627.t.jpg"></a>
Peräkärry ? :D
Hyviä arvauksia lisätään kuveja kunhan edistyy :D
-
Tänään tuli tuommosta värkättyä saa nähä mitä tullee :buck2: kymmenen pistettä ja papukaijja merkki sille joka arvaa mikä on tulossa 8)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1012479_10152035438262760_1026339001_n.jpg)
jigi jossa hitsataan akseliin korvakot.
-
Öljynvaihto hommelit
(http://i1215.photobucket.com/albums/cc520/kempula/2013-11-16113923_zps64bb4402.jpg)
-
Tallissa ei tapahtunut juuri mitään mutta pihassa vaihtu volsvaakkeniin takajarrupalat (ei kuulu krohinaa enää) ja sivuoven hajonneen alarullan korjasin pikku patentilla, että ovi toimii ja pysyy kiskoillaan.
-
Tänään jatkettu äiteen seiskakympin kaasuläpän parissa :
(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-437.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-437.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-439.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-439.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-440.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-440.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-442.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-442.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-443.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/turhuudet/2013/2013-11-14-443.jpg)
Nyt on liimat kuivumassa....huomenissa asennellaan, jännitetään ja kokeillaan :buck2: :-X
Toimii *taavih-> :3/4 jättää sen:
Ainakin toistaiseksi....vieläpä paremmin kuin koskaan. Ainoa pieni miinus, että ikkunoiden huurtuminen ei johtunutkaan tukkiutuneesta raitisilmasuodattimesta, vaan tietenkin kennossa on vuoto *tumppuun-> Lieneekö miten paha vaihtaa / korjailla ::)
Eipähän lopu tekeminen näitten perheenjäsenten kulkupelien kanssa ;D
-
Vanhempien V70 tuli putki laitettua parempaan asentoon :buck2:
-
Reikä seinässä! Timpuroin tallinpuoliskoiden väliseen seinään 40cm leveämmän kulkuaukon. Huomenna pitäis teräskarmit ja toinen ovi levittää reikään sopiviksi.
-
Siirsin laturin 164:sta toiselle puolelle moottoria ja rupesin siirtämään akkua takakonttiin.
-
Reikä seinässä! Timpuroin tallinpuoliskoiden väliseen seinään 40cm leveämmän kulkuaukon. Huomenna pitäis teräskarmit ja toinen ovi levittää reikään sopiviksi.
Kui leveät hartiat sulla nykyään on? :o
-
Kui leveät hartiat sulla nykyään on? :o
Onha ne pullistunu ku ilmapallot, va ne voi tyhjentää aina oviaukon kohala :)
Ovi on tehty moottorikelkka mitoituksella ja 850:ä sovittaessa jäi 4cm kapeaks.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/vaumlliovi_zps5a8b8153.jpg)
Onko jollai kokemuksia tuollaisen profiilioven modauksesta? Tuleeko mahollisesti jotain ylläreitä tai onko joku kohta mistä ei kannata katkaista. Tuolla panelin takana on oletettavasti styrox tms.
Arvelisin et menee samoin kuin auton oven modaus/b-pilarin siirto. Ovi pisteillä karmiin kiinni ja yhdestä kohdasta jatketaan pakettina..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/vaumlliovi2_zps03f4b799.jpg)
-
Tällästä täällä. Kansi lähtee hoitoreissulle ja uutta kansipahvia väliin ja uutta nokkaa yms yms :-* :buck2:
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/734466_657824237571669_954482096_n.jpg)
-
Kaverin tallissa tänään iltapäivällä, isän Mitsubishistä laitettu leimalle kuntoon
pakoputki ja polttimoita vaihdeltu ehjiin.
-
Myllytys proggis käynnissä, eilen pesty ja käyty savella läpi. Tänään kaveri rupesi vetämään myllyllä läpi karkealla ja hienommalla kerettiin tämän päivän aikana. Huomenna hologramminpoistajalla ja kunnon vahaus (saa nähä mitä toi yks keksii, mennäänkö niin pitkälle ettäv vedettäisiin nanopinnoitus tuohon). Molemmat kuvat karkeamman käsittelyn jäljiltä
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/971408_10152006151094911_257835691_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1453379_10152006721889911_1370226766_n.jpg)
-
Myllytys proggis käynnissä, eilen pesty ja käyty savella läpi. Tänään kaveri rupesi vetämään myllyllä läpi karkealla ja hienommalla kerettiin tämän päivän aikana. Huomenna hologramminpoistajalla ja kunnon vahaus (saa nähä mitä toi yks keksii, mennäänkö niin pitkälle ettäv vedettäisiin nanopinnoitus tuohon)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/971408_10152006151094911_257835691_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1453379_10152006721889911_1370226766_n.jpg)
Hyvältä näyttää. Kun sais oman edes pestyä... :facepalm:
-
Viimeviikonloppuna vaihdoin 760 Volvoon 16T turbon, downpipen, ilmansuodattimen ja bensalastun. Huomenna jos ehtii vois säätää vähän hukkaportin tankoa, kun ei oikein ahda kunnolla. Tämä siis tapahtui tallin vieressä, kun talli ei oikein palvele tarkoitustaan(eli Volvoa ei uskalla sinne ajaa kun on liian matala sinne ja transporter liian korkea)..
-
Hienolla käyty läpi ja pyyhitty mikrokuidulla.
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/p480x480/1466239_10152009772644911_1378556685_n.jpg)
Tämän jälkeen vedetiin 2 kerrosta carnauba vahaa vielä pintaan. :)
-
Tein pakosarjaan muutoslaipan ja turbolle laipan myös. Enää vaan pikkupätkä putkea väliin.
-
Kahdet vanteet kunnostin kuukauden aikana.. Pitäis RäSät löytyä, mutta on hinnan kiroissa.. :idiot2:
Nämä BBS:sät myin jo.. Ei kauaa ollut myynnissä ::)
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/Myyntifoto_zps2e109896.jpg) (http://s1297.photobucket.com/user/Jesimiri/media/Myyntifoto_zps2e109896.jpg.html)
Futurat on kaupan jos joku halajaa.. 8x16" 5x120 ET37 HP:600e
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/DSC_0731_zps95567fc2.jpg)
Tuorein ostos tuli pestyä.. Jos joku katseli nettiauton puolelta, niin tämä on sama :pomo:
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/DSC_0717_zps72c1ebd3.jpg)
-
"Korjasin" alapallot deekusta. Vaihtelin suojakumit ja maalasin uusiksi :) Täysin iskussaan oli vaikka toisin katsuri väitti...
On se kumma jos ei väljää niveltä erota kunnossa olevasta ::)
-
Tein pakosarjaan muutoslaipan ja turbolle laipan myös. Enää vaan pikkupätkä putkea väliin.
164 oot turbottamassa :o ?
-
164 oot turbottamassa :o ?
Pikkasen vaan. :D
-
AAZ:in pakosarjaan KKK K14:n tilalle soviteltu välilaippaa käyttäen jonkun Renun 2.3litrasen dci moottorin Garrett GT1546 ahdin.
Menee sillai kivasti millien päästä imusarjasta....täytyy toivoa että JX:n pakosarjassa on laippa niin ettei ainakaan lähemmäks menisi :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-447.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-447.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-448.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-448.jpg)
-
[quote
Tuorein ostos tuli pestyä.. Jos joku katseli nettiauton puolelta, niin tämä on sama :pomo:
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/DSC_0717_zps72c1ebd3.jpg)
[/quote]
tuo on täältä päin tais käydä jossain eteläsuomen kautta , tai enhän minä tiedä missä sulla on tukipiste
tuo pitäis mun tietääkseni olla tosi kova peltinen vielä
tuliko ilman konetta sulle ? ainakin siinä na oli ilman mylly
-
Pikkasen vaan. :D
Jahas, pitää käydä joku päivä vilkasee :P
-
AAZ:in pakosarjaan KKK K14:n tilalle soviteltu välilaippaa käyttäen jonkun Renun 2.3litrasen dci moottorin Garrett GT1546 ahdin.
Menee sillai kivasti millien päästä imusarjasta....täytyy toivoa että JX:n pakosarjassa on laippa niin ettei ainakaan lähemmäks menisi :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-447.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-447.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-448.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-448.jpg)
Itellä tuossa golffissa Garretin GT205V VNT ja ei siinäkään ylimäärästä tilaa jäänyt...
Suosittelen vaihtamaan tuohon "kunkkupultin" itse onnistuin sen katkasemaan isommilla painella pariin kertaan...
-
Itellä tuossa golffissa Garretin GT205V VNT ja ei siinäkään ylimäärästä tilaa jäänyt...
Suosittelen vaihtamaan tuohon "kunkkupultin" itse onnistuin sen katkasemaan isommilla painella pariin kertaan...
Tuossa pitäisi olla jakopää tehtynä noin vuosi sitten....voishan sen silti vaihtaa varmuudeksi ::)
-
Silent Coatia Amazonin pohjaan
(http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/eristeet_zpse67869cc.jpg) (http://s2.photobucket.com/user/ip98/media/Amazon%20-71%20B20T%20projekti/Auto/eristeet_zpse67869cc.jpg.html)
-
Tankkia vähän hitsailin tänään, saatte kuvien kera kattoa weldipornoa. ;D
(http://i11.aijaa.com/t/00123/12867133.t.jpg) (http://aijaa.com/y7B4vi)
(http://i8.aijaa.com/t/00611/12867132.t.jpg) (http://aijaa.com/pOaZcG)
(http://i4.aijaa.com/t/00628/12867131.t.jpg) (http://aijaa.com/Lw749V)
-
[kuva USA 242:sta]
tuo on täältä päin tais käydä jossain eteläsuomen kautta , tai enhän minä tiedä missä sulla on tukipiste
tuo pitäis mun tietääkseni olla tosi kova peltinen vielä
tuliko ilman konetta sulle ? ainakin siinä na oli ilman mylly
Pellit on tosi hyvässä kunnossa, takavalon yläpuolella pikkurillin kokonen reikä, ovissa pientä kukkaa. Mutta muuten tosi siisti.
Ilman konetta tuli. Paikalla ollut B200ET, lisäksi alustasta löytyi alle vuoden vanhat turbon jarrut ja vakaajat. :)
Tonne pitäisi istuttaa B230FK + M47, kun 940 tuli ostettua tekniikanluovuttajaksi :)
Tosi reilun olonen myyjäkin oli, kertoi kaikki pienimmätkin kosmeettiset viat + antoi 0km ajetut R-sport replicat + uuden mallin puskuritkin mukaan :)
-
(http://kuvaton.com/k/YNNK.jpg)
Heräteostos paskasena ja vaiheessa, plus huono kuvanlaatu..
-
AAZ:in pakosarjaan KKK K14:n tilalle soviteltu välilaippaa käyttäen jonkun Renun 2.3litrasen dci moottorin Garrett GT1546 ahdin.
Menee sillai kivasti millien päästä imusarjasta....täytyy toivoa että JX:n pakosarjassa on laippa niin ettei ainakaan lähemmäks menisi :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-447.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-447.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-448.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-27-448.jpg)
Tähän projektiin liittyen väsäsin hätäsesti syöttöpumpun ajoitusta varten työkalun. Sopinee vissiin muihinkin boschin pumppuihin. Ohjeistus + kuva
Tarveaineet :
2kpl ilmausruuvi M8x1
pätkä 10mm kupariputkea
pätkä 2-3mm tankoa (polkupyörän pinna esim. on 2mm)
1kpl letkuklemmari
1kpl mittakello
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-28-449.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-11-28-449.jpg)
Ilmausruuveista katkaistaan kartiopäät pois. Pumppuun tulevasta päästä halkaistaan putki neljään osaan pieneltä matkalta. Toinen ilmausruuveista juotetaan tähän päähän kiinni. Itse käytin ihan pientä perustohoa + tinaa, kunnei hienompia vehkeitä ole.
Toinen ilmausruuvi laitetaan yläpäähän "tukipisteeksi". Mitataan se niin lähelle mittakellon piikkiä kun mahdollista. Pyöristetään porakonetta + viilaa käyttäen avainhahlo niin, että ilmausruuvi menee naheasti kupariputken sisälle. Porataan kupariputkeen pari reikää, joiden "läpi" ruuvi juotetaan kiinni paikkaansa.
Kupariputken yläpää halkaistaan mahdollisimman moneen osaan, ja mittakello kiristetään klemmarilla paikalleen.
Lopuksi katkaistaan "pinna" oikeaan mittaan.
Noissa mun käyttämissä ilmausruuveissa reikä on 2.5mm, joten tuo 2.0mm paksu pinna on hiukan liian ohut. En tiedä haittaako tuo pieni välys käytännössä mitään. Järkevämpi voisi olla porata noihin ruuveihin 3mm reiät, ja etsiä 3mm paksu pinna.
-
Volvo pesty ja kokeilussa led-polttimot peruutusvaloissa.. Sitten saakin johdatella itsensä joskus kauppaan kaiutinostoksille, etupään kajarit särisee, kele..
-
Seiskakymppi pesty ja vahattu osittain. Ja pakoputken pään maalasin :P
-
242:sen ahistus saatu viimeinkin alulle. ^-^
Öljypohja ja pakosarja kera ahtimen asennettu.
Annas kattoo mitähän tuostakin tulee :o
-
Ei menny iha niinku piti..
http://www.youtube.com/v/OSr7FYdwnzo
-
Vaggilainen nokikela otettu ja pilkottu palasiksi.
-
Vaggilainen nokikela otettu ja pilkottu palasiksi.
Kilon palasiksi että on helpompi kantaa pihalle? ???
-
Kilon palasiksi että on helpompi kantaa pihalle? ???
Kyllähän tuota kokomoottoriakin nostelee..
Ei osiksi menee, kun oli niin kovasti muutamalle osalle kysyntää. :)
-
Tuli eilen vaihettua 240:ppiin takapöntön tilalle suora rööri.. :D
-
Tallin siivousta että saa toisen auton mahtumaan sisälle. Voi kiesus miten paljon siellä on turhaa roinaa :idiot2:
-
Tallin siivousta että saa toisen auton mahtumaan sisälle. Voi kiesus miten paljon siellä on turhaa roinaa :idiot2:
Ai sullakin ;D ;D
-
Ai sullakin ;D ;D
Mitä enemmän on tilaa niin sitä enemmän on romua nurkissa :buck2:
Nyt se muuttuu ::)
-
Tallin siivous saatettu loppuun, tilaa tulis lisää jos sais kaikki raudat toiselta seinältä pois. Josko ne sitten joskus..
Alotin samalla v70 purkamisen.
-
Mitä enemmän on tilaa niin sitä enemmän on romua nurkissa :buck2:
Nyt se muuttuu ::)
Itellä on trailerillinen 240:n osaa tallissa, mutta ei ole paikkaa niille ja olishan ne hyvä johonkin saada tuosta trailerin päältä.. Tiedä millon sitäkin tarvis.. :D
-
Itellä on trailerillinen 240:n osaa tallissa, mutta ei ole paikkaa niille ja olishan ne hyvä johonkin saada tuosta trailerin päältä.. Tiedä millon sitäkin tarvis.. :D
Mulla varmaan sen verran vielä mahtuis talliin ;)
-
Itellä on trailerillinen 240:n osaa tallissa, mutta ei ole paikkaa niille ja olishan ne hyvä johonkin saada tuosta trailerin päältä.. Tiedä millon sitäkin tarvis.. :D
No tuossa muuan viikko siivosin roskia pari mönkijä kärryllistä, nyt lähti saman verran :idiot2:
-
Nostelin yhden B200-lohkon kampiakseli sisässään pois moottoripukista lattialle, ja lattialta yhden B21-koneen siihen pukkiin että saa tarkastettua sisuskalujen kunnon. Ottipa selän päälle noin kylmiltään :buck2:
-
Pihalla hypistelin nakutusanturin vian kuntoon. Vaati anturin puhdistuksen.
Eilen sytytti siitä viasta lambda-valon.
Välillä mukava, kun on oikeasti pienestä kiinni. :)
-
Tänään pääsin jo koeajolle tuolla (turbo intercoolerilla) ;) Voimaa tuntuu olevan aikalailla enemmän kuin oli tuolla B19a moottorilla. :D (siihen nyt ei paljon tarvita) säätöihin saaminen onkin sitten ihan oma juttunsa. :idiot2: aikalailla röpöttelee ja pätkii. :( kyseessähän on legendaarinen R-sport sarja coolerilla vahvistettuna. S*
-
Olis muuten kiinnostusta nähdä tollasesta R-Sportista jotain incaria tai ajopätkää. :P Kuhan tietty ensin säätöihin saatte.
-
Olis muuten kiinnostusta nähdä tollasesta R-Sportista jotain incaria tai ajopätkää. :P Kuhan tietty ensin säätöihin saatte.
Täytyy puhua pomolle jos hän vaikka kuvais kun on kokemusta tosta videon tekemisestä?
Mutta toimii nyt vielä niin huonosti ettei kehtaa kuvata, eiköhän tuo tuosta kuntoon tule kun aikansa pelataan. Pakoputkeakin vasta puolenmetrin pätkä. :o
-
V70 nyppäsin coolerin irti, olihan se hieman pullistellu :idiot2:
Pitää illan aikana pistää kuvia näkyville ku pääsee koneen ääreen..
-
Olis muuten kiinnostusta nähdä tollasesta R-Sportista jotain incaria tai ajopätkää. :P Kuhan tietty ensin säätöihin saatte.
Täytyy puhua pomolle jos hän vaikka kuvais kun on kokemusta tosta videon tekemisestä?
Mutta toimii nyt vielä niin huonosti ettei kehtaa kuvata, eiköhän tuo tuosta kuntoon tule kun aikansa pelataan. Pakoputkeakin vasta puolenmetrin pätkä. :o
Kuvaaja toimii kans hiukan kehnosti. :-\
http://www.youtube.com/watch?v=qkX-dJat-JI
-
Kuvaaja toimii kans hiukan kehnosti. :-\
http://www.youtube.com/watch?v=qkX-dJat-JI
Pientä säätöä se tarvii vaan. :o S*
-
Kuvaaja toimii kans hiukan kehnosti. :-\
http://www.youtube.com/watch?v=qkX-dJat-JI
Onks noi auton alla olevat vanteet mitkä ja minkä kokoiset?
-
Onks noi auton alla olevat vanteet mitkä ja minkä kokoiset?
Ilmeisesti kyse noista "tykkivanteista" jotka toimii kesäpyörinä? ne on Carmona merkkiset ja 14x6 tuumaiset. Saispa Amazoniin samanlaiset 15 tuumasena. S*
-
Ilmeisesti kyse noista "tykkivanteista" jotka toimii kesäpyörinä? ne on Carmona merkkiset ja 14x6 tuumaiset. Saispa Amazoniin samanlaiset 15 tuumasena. S*
Ton näköisiä etsitty tohon pyhimykseen, tosiaan 15". Minilitet ne kai on tilattava brittilästä jos ei muita löydy.
-
Ton näköisiä etsitty tohon pyhimykseen, tosiaan 15". Minilitet ne kai on tilattava brittilästä jos ei muita löydy.
Katso sellainen firma kun björk motorssport jyväskylä. sieltä ainakin amazoniin sopivia tykkivanteita 650euroa. ;)
-
Katso sellainen firma kun björk motorssport jyväskylä. sieltä ainakin amazoniin sopivia tykkivanteita 650euroa. ;)
Spasiba, sieltähän löytyi ihan 240:n sopiva 15" vanne, eli se sopinee pyhimykseenkin. Pitääkin neuvotella toisen omistajan kanssa ja pannaan moiset tilaukseen jos kelpaa. Aidot minilitet olikin tuplahintaiset.
-
Tein V70:iin öljyhuollon pitkänkaavan kautta. Vanha pois, uusi tilalle.
Olin yllättäynyt kuinka puhtaana paikat oli. Pohjassa ei ollut tervaista lietettä ja imusihdissa oli kaks pehmeää irtomurua, eikä muuta jankkia lainkaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70oljypohja2_zpscd00c14d.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70oljypohja_zpscaa2cf89.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ca92c469-e457-4677-8009-340cb9baa8de_zps461c2303.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70oljypohja3_zps54bc25c3.jpg)
Hommaan meni hyvin valmisteltuna kolmisen tuntia, josta iso osat sen muovisen ahtoputken pyörittelyyn. Olipa tavallista monimutkaisempi pyöritellä pois ja takaisin. :tickedoff:
-
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q83/s720x720/1459064_10152023054334911_1537066734_n.jpg)
Vähän hifi testejä 3 eri subbaripaketilla tuli tehtyä, äänieristettyä ovipahvit bitumilla ja väkerrettyä "ovivalot"
-
"airokätsien" kiinnitystä puskuriin. Ompas pirun painava tuo 740 puskuri :2funny:
-
Kansitiiviste vaihdettu R-sporttiin ja taas mennään. 8) Vanha tiiviste ei kestänyt kun säätöjä hain kohdilleen. ;) Vielä kun pakoputken asentelee niin kehtaa paremmin testiajoa suorittaa. :-[
-
Selkis syy, miksi kuravelli ei ota kierroksia....
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-04-459.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-04-459.jpg)
Hiiri p*rkele tehny pesän garrettiin :D
-
Selkis syy, miksi kuravelli ei ota kierroksia....
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-04-459.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-04-459.jpg)
Hiiri p*rkele tehny pesän garrettiin :D
:D
-
Tein V70:iin öljyhuollon pitkänkaavan kautta. Vanha pois, uusi tilalle.
Olin yllättäynyt kuinka puhtaana paikat oli. Pohjassa ei ollut tervaista lietettä ja imusihdissa oli kaks pehmeää irtomurua, eikä muuta jankkia lainkaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70oljypohja2_zpscd00c14d.jpg)
Hommaan meni hyvin valmisteltuna kolmisen tuntia, josta iso osat sen muovisen ahtoputken pyörittelyyn. Olipa tavallista monimutkaisempi pyöritellä pois ja takaisin. :tickedoff:
Mites noin puhdasta saa? :o
-
Mites noin puhdasta saa? :o
Noi on kuvissa eri pannut. Varakoneen pohjan pesin koneessa ja peittasin pinelinellä. Pahimmat kohdat vielä soodapuhalsin ja sit vannehopea +lakka päälle.
-
Jaahas huomen sit joutuu tohon "talliin" eli ukon parkkipaikal vaihtaa palssen (veljen) ysii ainakin etujakkarat ja jos jaksaa nii omaa ysiin ruosteetomia repsikan osia ainakin loksun ja oven jos valoa jää nii ovi :uglystupid2: ja sen jälkee <Kippis> <Kippis> <Kippis> <Kippis> <Kippis>
-
Duunifrendin Chevrolet Nubiraan vaihdoin takapyörän laakerin ja taka iskarit.
Muuten meni helposti mutta kallistuksenvakaajan koiranluiden mutterit oli kyrvähtäny kunnolla kii. :tickedoff:
Sai painia urakalla et sai pois, itseasiassa vedin vingulla mutterit halki loppujen lopuks.
Piti vielä vaihtaa etuiskaritkin, mut sanoin et nyt mä lähden saunaan (bisselle ;))
auto on vähän yli 100tkm ajettu ja siihen on tehty jarrut, iskarit, pyörän laakeri,ym. remonttia saman verran kuin auton ostohinta oli :o Paska mikä paska.
-
940:iin asensin koysheriffin teräspanssarin. Mite vivus se etuosan jäähdytinsuoja on tarkotettu kiinnitettäväx!?!
Jos nuo C-kirjaimella merkityt pultit kiinnitetään panssarin etureunan reikiin (ovat samalla leveydellä), ni jäähdytinsuoja tulee 15cm yli puskurin reunan. Jos ne taas pulttaa taemmas, panssarin pitkiin viistoihin reikiin, ni levy kyllä pysyy puskurin takana mutta A-kirjaimella merkityille jalaksille ei ole löydy korista kiinnityspisteitä.
(http://www.tarvikkeet.fi/img/kuvat_suuret2/3398-203-25169-pohjapanssari-volvo-900-srj.jpg)
(http://www.tarvikkeet.fi/img/kuvat_suuret2/3400-203-25362-pohjapanssari-volvo-940.jpg)
-
Teedeeiihin vaihdettu hehkutulpat. Homma sujui aivan kuin Strömsössä, joskus näinkin päin :idiot2:
-
Teurastin b200:n ja kilpakoneen alakertaan pulttailin vähän lisää osia kiinni ja putsailin palikoita. Sitten loppu osat niin piti vähän siivota tallia ku joku on käyny sotkemas >:(
-
B19a käy tyhjäkäyntiä sähköruiskun kans (ms1) :-\ halut loppuu 2000 kierroksen jälkee eli vielä o säätämistä. onko muute vinokoneen tyhjäkäynti 650 kierroksen luokkaa???
-
B19a käy tyhjäkäyntiä sähköruiskun kans (ms1) :-\ halut loppuu 2000 kierroksen jälkee eli vielä o säätämistä. onko muute vinokoneen tyhjäkäynti 650 kierroksen luokkaa???
~800 +-50rpm toimii hyvänä hattuvakiona kaikkiin jos haluaa että moottorissa on joutukäynnilläkin (kuumana) öljynpaineet
-
V70:iin alotettu coolerin sovittelu. Pulttivarasto oli tyhjä niin ei saanu ilmastoinninkennoa ja syyläriä niputettua, huomenna paikallisesta huoltamosta käydä hakemassa pultteja ja kumiprikkoja.
-
Kummin Hyundai Getziin laitettu sisätilanhaarotussarja, helppo nakki ja ei edes saanut porattua mitään rikki :P
-
Fiestaa hitsuuteltu sen verran et sai pyörilleen käännettyä :P
-
Tuli vaiheltua paremmat renkaat alle 240:ppiin.. Samalla tuli huomattua että auraukset on jotakin -100 kun molemmat eturenkaat kuluneet sisäkehältä.. Ja kyllähän sen huomas silmälläkin kun ratti osotti klo 10, niin kuskin pyörä oli kyllä sinne suuntaan, mutta apparin pyörä oli suorassa.. ;D Huomenna sitten säätöä..
-
V70:iin alotettu coolerin sovittelu. Pulttivarasto oli tyhjä niin ei saanu ilmastoinninkennoa ja syyläriä niputettua, huomenna paikallisesta huoltamosta käydä hakemassa pultteja ja kumiprikkoja.
Kiinnikkeet olis valmiina, enään pitää odottaa että maalit kuivuu. Saa nähä mitä siitäki tulee ku -14oC alkaa jo olemaan hieman liian viileä makoilla useampi tunti betonilattialla, vaikka oli mulla solumuovia kyljen ja lattian välissä :idiot2:
-
Kiinnikkeet olis valmiina, enään pitää odottaa että maalit kuivuu. Saa nähä mitä siitäki tulee ku -14oC alkaa jo olemaan hieman liian viileä makoilla useampi tunti betonilattialla, vaikka oli mulla solumuovia kyljen ja lattian välissä :idiot2:
(http://www.netanttila.com/images/catalog/zoom/Reima-Vauvojen_toppahaalari-3720232_malli.jpg)
-
(http://www.netanttila.com/images/catalog/zoom/Reima-Vauvojen_toppahaalari-3720232_malli.jpg)
Mulla oli lämpöhousut(paksummat ku normaalit talvityöhousut) jotka ylti puoleen selkään. Toppatakki jonka alla fleece ja poolopaita, oon mie ennenki pakkasessa tuuskannu :hello:
Edit: saa tulla kokeileen tuota lattialla makuuta joku viikonloppu jos kiinnostaa ;)
-
Edit: saa tulla kokeileen tuota lattialla makuuta joku viikonloppu jos kiinnostaa ;)
Tarviikko lisäkäsiä vai meinaatko vaan etten kestä pakkasta? :D Viime talvena, 10 viikolla, vaihdoin porukoiden pihassa öljyt. Siinä nyt ei montaa tuntia saa menemään, mutta on se vähän ikävää. Toki vaatetus ei ollut paras, eikä ollu alla ku vanha matto.
-
Tarviikko lisäkäsiä vai meinaatko vaan etten kestä pakkasta? :D Viime talvena, 10 viikolla, vaihdoin porukoiden pihassa öljyt. Siinä nyt ei montaa tuntia saa menemään, mutta on se vähän ikävää. Toki vaatetus ei ollut paras, eikä ollu alla ku vanha matto.
Omilla käsillä pärjään ihan hyvin :) Mutta jos tuollai alkaa heitteleen niin saa sinne tulla kattomaan :D Omaan v70:iin öljynvaihtoon menee semmosen 30 minuuttia ku auto ajetaan talliin ja ulos jos on virtaa ::) Mullakaan ei ole nosturia, vielä. . .
-
Fiestaa hitsuuteltiin lisää ja sit joutu kruunaamaan päivän oikomalla EX: 245:sen käyttökuntoon :facepalm:
-
Keulaa kasattu. Huomenna peilit kiinni ja takapuskurin maalaus :pomo:
(http://i404.photobucket.com/albums/pp122/Zam1z/740/keula2_zpsb7cee55d.jpg) (http://s404.photobucket.com/user/Zam1z/media/740/keula2_zpsb7cee55d.jpg.html)
-
Fiestaa hitsuuteltiin lisää ja sit joutu kruunaamaan päivän oikomalla EX: 245:sen käyttökuntoon :facepalm:
Penkkako kutsui?
-
Kasipätkään vaihdettu konepelti, lokari ja sisälokari.
Samalla laitoin hirvitarrat lokareihin.
-
Sain Ford Escort 1,3LX kansiremontin valmiiksi. Vielä kun erään foorumilaisen avuliaisuuden ansiosta saan uuden jakoketjun, niin senkin voisi vaihtaa, jos lämpimänä esiintyvä rapina pahenee.
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Muuta/temporary-1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Muuta/temporary.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Muuta/temporary-2.jpg)
Talvi ja lumi saisi nyt mun puolesta vaikka tulla tänne eteläänkin :pupu:
P.S. Ennen kun joku nokkela ehtii huomauttaa moottorivalinnasta, niin eikös tuo sama kone ole myös 343 Volvossa, joten melkein kuitenkin siis Volvon moottori :2funny:
-
Kävin laittamassa 945:sen ABS:n sulakken paikoilleen, kun tuo vaimokin nyt aloittelee autoilijan uraa.
Ensimmäiset 8-12 jarrutusta kuului vain jäätävä rutina eikä vauhti niin kamalan nopeasti hidastunut. Parin 70-0 jarrutuksen jälkeen poljintuntuma parani ja ABS alkoi oikein kunnolla rynkyttämään ja auto tuntuu pysähtyvän.
Samalla vahingossa käytin ECUn irti, kaasuun vastaavuus parani ja täyskaasulle ilmeni voimakas kurlutus/murina. :idiot2:
-
Pyhäaikana tein käyttikseen kytkinremontin. Samalla paikkansa löyti sre-asetelma. Tälle päivää vielä vaihdoin vänkärin alapallon ku katastusmies oli sitä vailla. Huomenna hakea leima ja sit alkaa sovitteleen kiinakuuleria vuotavan orkkiksen tilalle. Samalla saattaa 12 mm nestepää jyrkän nokkalevyn kans ja isompi kiinaturbo eksyä deekun kylkeen.
-
P.S. Ennen kun joku nokkela ehtii huomauttaa moottorivalinnasta, niin eikös tuo sama kone ole myös 343 Volvossa, joten melkein kuitenkin siis Volvon moottori :2funny:
Kyllä tuo on ihan ehtaa foortia, ns. Valencia eli vanhan Kentin jälkeläinen. Pari Valencia koneista Ecceriä on tullut omistettua ja kone osoittautui rääkkiä kestäväksi. Kauniskäyntinen se ei ole, vaan raksuttaa enemmän tai vähemmän.
Pikkuvolvon 1,4 kone on Rellun 60-luvulta periytyvä C-sarjalainen, 1,7 taas Rellun F-sarjalainen.
-
Kyllä tuo on ihan ehtaa foortia, ns. Valencia eli vanhan Kentin jälkeläinen. Pari Valencia koneista Ecceriä on tullut omistettua ja kone osoittautui rääkkiä kestäväksi. Kauniskäyntinen se ei ole, vaan raksuttaa enemmän tai vähemmän.
Pikkuvolvon 1,4 kone on Rellun 60-luvulta periytyvä C-sarjalainen, 1,7 taas Rellun F-sarjalainen.
Tuo moottori ei ole valencia... mk3:ssa brassi ekkerissä käytetty renulainen ::)
Tuossa nyt muistin virkistykseksi oma valencia ;)
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/Ford%20Fiesta%20-83/HPIM2658_zps2ac4e84c.jpg)
-
(http://aijaa.com/img/b/00141/12893051.jpg)
vähän leveempää takanakkii :D 245/45-16
-
Tuo moottori ei ole valencia... mk3:ssa brassi ekkerissä käytetty renulainen ::)
Näin mäkin asian näkisin :) En tosin tiedä muuttaako se tilannetta yhtään paremmaksi, että on Renaultin sukua :2funny:
-
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/20131209_155556_zps48edc2af.jpg)
Varaosakikottimesta lähti kone/laatokkopaketti vihdoin ja viimein pois keulilta. ;)
Laatikko irtautettu koneesta ja kone on muuten purettu, mut kampiakseli vielä paikoillaan.
-
Uudessa verstaassa lattia valmis :pomo: Vielä nosto-ovet, sähkötyöt, lattialämmityksen kytkentä ja muutama vesihana. Lattiaan tehtiin 2-pilarinostimelle asennuspaikka, eli jätettiin lämmitysputkettomat neliöt pilarien kohdalle.
-
Vetäsin tossa punasen maalin lohkon pintaa.
-
Öljypletkut saatu teetettyä ja laitettua paikalleen....toivottavasti onnistuneesti :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-11-463.jpg?img=smaller)
-
Oluttölkkiin tuli kuljetuksessa reikä ja valutti golfin takapenkille. Hyh mikä haju. Purin istuinosasta verhoilun pois ja pesin sen. Katastrofi vältetty, tuoksuu uudelta taas :).
-
Erkkasarjan asennus onnistui= nyt soi.. Sitten vielä vollen pesu ja laitoinpa akunkin lataukseen.
-
Oluttölkkiin tuli kuljetuksessa reikä ja valutti golfin takapenkille. Hyh mikä haju. Purin istuinosasta verhoilun pois ja pesin sen. Katastrofi vältetty, tuoksuu uudelta taas :).
Ei se penkki mitään, mutta se menetetty olut :'(
-
Tölkkiin tuli pakoputkisto....2,5" yhdellä läpihuutopöntöllä :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-14-464.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-14-464.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-14-465.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-14-465.jpg)
Piti ruveta ahtoputkistoa värkkäämään, mutta välijäähdytin oli mallia epäsopiva. Keksiikö joku mistä sais sellasen kohtuupienen coolerin, jossa olis lähdöt samassa päässä? ::)
-
Vaihdoin akun maakaapelin pihamaalla. pitäisi vielä vaihtaa sinne laippakannalla oleva pultti, entinen pyöristyi. :buck2: :buck2:
-
Tölkkiin tuli pakoputkisto....2,5" yhdellä läpihuutopöntöllä :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-14-464.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-14-464.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-14-465.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2013-12-14-465.jpg)
Mitä caravellea olet pajottamassa? ???
Volvoon välijäähdytintä ja putkituksia askarreltu. Tartte lähteä jatkamaan urheilujuoman kera <Kippis>
-
Mitä caravellea olet pajottamassa? ???
Volvoon välijäähdytintä ja putkituksia askarreltu. Tartte lähteä jatkamaan urheilujuoman kera <Kippis>
Pikkuveli meni ja osti konevikasen syncro-caravellen :idiot2:
-
Pikkuveli meni ja osti konevikasen syncro-caravellen :idiot2:
Toimiiko edes neliveto? ???
Eräässä paikassa keikka-autona oli tuommonen, siinä ei oikeen neliveto toiminu tai toimi se sillai satunnaisesti. Neliveto ku meni päälle niin ei jaksanu enään mennä poikittain :D
-
Toimiiko edes neliveto? ???
Eräässä paikassa keikka-autona oli tuommonen, siinä ei oikeen neliveto toiminu tai toimi se sillai satunnaisesti. Neliveto ku meni päälle niin ei jaksanu enään mennä poikittain :D
Khyyl....lukkokin tuntuis toimivan. Tässä tosin on vaan takalukko.
Tuskin toikaan poikittain jaksaa mennä :D mut jos siitä vähä sais kaiveltua tehua.....edes vähä toistasataa pollee ::)
-
T4:n polttoainepuolen ilmavaivaa ihmettelin, taisi korjaantua kun vaihtoi kolme vuotta ja 100 tkm vanhan suodattimen...
-
Laitoin punaiseen Amazoniin punaiset takaturvavyöt.
-
Piti ruveta ahtoputkistoa värkkäämään, mutta välijäähdytin oli mallia epäsopiva. Keksiikö joku mistä sais sellasen kohtuupienen coolerin, jossa olis lähdöt samassa päässä? ::)
Katteleppa vesivälijäähyjä. Ne on pieniä ja lähes poikkeuksetta lähöt on samaan suuntaan.
-
Katteleppa vesivälijäähyjä. Ne on pieniä ja lähes poikkeuksetta lähöt on samaan suuntaan.
No ne olis kyllä....mutta ne mitä oon nähny, on ollu aika suolasen hintasia. Tuohon kikottimeen ei ihan kovin monen kympin arvoista kannata laittaa.
Kävin mittailemassa tallilla uudestaan, niin joku tommonen 300x250 vois olla passeli koko.
-
No ne olis kyllä....mutta ne mitä oon nähny, on ollu aika suolasen hintasia. Tuohon kikottimeen ei ihan kovin monen kympin arvoista kannata laittaa.
Kävin mittailemassa tallilla uudestaan, niin joku tommonen 300x250 vois olla passeli koko.
Vähän isompi kuin tuo 300x250 mutta ei nuo kalliita ole. 95 puntaa posteineen http://www.ebay.co.uk/itm/Universal-Air-Water-Liquid-Intercooler-Chargecooler-3-Inlet-Outlet-/291026742971?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c28baebb
-
Vähän isompi kuin tuo 300x250 mutta ei nuo kalliita ole. 95 puntaa posteineen http://www.ebay.co.uk/itm/Universal-Air-Water-Liquid-Intercooler-Chargecooler-3-Inlet-Outlet-/291026742971?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c28baebb
Jaajuu....onhan niitä aika halvalla. Tietty tohon pitää sit rakennella oma vesikiertonsa.....ku ei se moottorin vesikierrolla taida olla kovin järkevä toteuttaa ::)
-
Lauantaipäivän agenda oli asentaa V70:iin lämmitin. Tätä oli venytetty jo viikkoja ku olin puntaroinut Defan ja Weban väliltä.. Molemmat kun oli hankittu jo aikoja sitten hyllyyn.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70lamppari2_zps9187aebf.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70lamppari_zps56c2833a.jpg)
Päädyin ny kumminki sähkövastukseen ku yli puolet lämmityskerroista tapahtuu muualla ku omassa sähkötolpassa :)
Weban saatan asentaa vielä myöhemmin lisäksi.
Iso mökkylälämmitin löysi nelivetoonkin aika kivuttomasti paikkansa, moottorin taakse, alas, samoille seuduille mihin mallikohtainenkin kuuluis. Kannakoinnin sai sit helposti tehtyä vieressä olevan kulmavaihteen värinänvaimentimen pohjaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70lamppari5_zpsb51cf02f.jpg)
Öljypohjan lämmönvaihtimen putken lyhensin vetoakselin yläpuolelta ja muotoilin muutaman sentin taaksepäin, jotta uuden linjauksen sai kulkemaan vetarin takapuolelta.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70lamppari3_zps84d96fc1.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70lamppari4_zps934a010a.jpg)
-
j_tapio
onko kuinka tehokas tuo lämmin? tuossa eilen kans kattelin lohkolämmitintä joka oli 1300w ja siinä oli itessään kiertovesipumppu, luki et riittäis 30-45min lämmitys aika
-
1500W. Uskosin kans et tunti riittää kelissä ku kelissä. Tässä mallissa ei oo pumppua, mutta on sisäinen termostaatti joka muistaakseni katkaisee 80c ja käynnistyy uudelleen 60c. Asennuksessa on otettu huomioon riittävä korkeusero, et erillistä pumppua ei pitäis tarvia.
Sisälämppäri pitää muistaa vaihtaa aina pienelle ku menee 10A -tolpalle. Työpaikalla ja kotona on onnex 16A joka paikassa. :pomo:
-
745 uus pa-suodatin ja koiranluu. Oli kiva jumppa ton suodattimen kanssa. Pari vuosikymmentä varmaan killunu tuol pohjassa ja massatkin pumppu+suodin saanu päälleen. Otin työn valmistumisen kunniaksi kaljan. Kolmatta kuukautta oltu ilman alkoholia. Tuli tarpeeseen.
-
Uusin tulokas kotiutettu. Viikonloppuna puuhakilpien kanssa kylille aiheuttamaan hämmennystä 8)
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/dutsi_zpsdeb66c4d.jpg)
-
Hämmennys on taattu. :o
Talliin tuli laitettua ikkuinoille joulukyntteliköt loistamaan.
-
Uusin tulokas kotiutettu. Viikonloppuna puuhakilpien kanssa kylille aiheuttamaan hämmennystä 8)
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/dutsi_zpsdeb66c4d.jpg)
Olikos tää jossain musavideossa taustalla.....?
-
Tuli vähän osteltua puuhailtavaa tallireissua varten.. siitä lisää myöhemmin.
Sen verran touhunnu, että sain volvon kontista hifit myytyä ja golffista irti ne, että vaunut mahtuu konttiin. Volvosta pitäs piuhat keretä joskus ottamaan irti vielä.
-
Uusin tulokas kotiutettu. Viikonloppuna puuhakilpien kanssa kylille aiheuttamaan hämmennystä 8)
No huhhuijaa, härski peli :P Onko tuo koppa heitetty jonkun uudemman alustalle kun McPhersonit?
Aiheeseen liittyvää: 360 viimesiä pohjan pintaruostepaikkoja aloin tässä joulukuussa käymään läpi, ihan sen takia kun tulee syksyllä muutto opiskeluhommiin
niin eivät ruostuisi edemmäs sinä aikana. No kesäautohan se on nykyään mutta kuitenkin.
Siinä sitten paikkoja kaivellessa kävi viimein ilmi että entinen omistaja hitsannut "uudet" helmapellit suoraan lahon päälle, sai sitten helmat vaihtaa.
Oman lisän hommaan teki että nuo omat peltilevikkeet siinä päällä, mutta sen verran avarat että auton omista helmoista sai kaiken sonnan poistettua.
Lisäksi huomasin että kaikkien luukkujen alapokkaus alkanut pikkuhiljaa mätimään. Kaikki ovien reunukset ja takaluukun reunus pitää väännellä auki ja putsailla
irtotavara ja tervata läpikotaisin. Onneksi tuli huomattua sillä ei ole vielä ruoste päässyt julkipuolelle, ja pääosin peltit on ehjät, pintaruosteessa vain. Kaikki tehtaan
koriliimat ja muut möhnät poistetaan ja pokkaukset tervataan läpikoitaisin ja naputellaan takaisin. Ovetkin on reippaassa kotelosuojassa, mutta tuonne alapokkaukseen
ei suoja-aineet pääse kun tehtaalla vedetty liimapalko myös oven sisälle.
-
No huhhuijaa, härski peli :P Onko tuo koppa heitetty jonkun uudemman alustalle kun McPhersonit?
240 alusta.. Ollu pitkin vuosia nettiautossa ja varaosassa myynnissä :P
-
240 alusta.. Ollu pitkin vuosia nettiautossa ja varaosassa myynnissä :P
Aika kauan oli myynnissä ollut, aluksi muistaakseni 500e pelkkä kori, josta tippui tuohon 250e ja siitä tinkasin vielä 50e pois..
Ja jep, 242 alustalla.. Huokeaan hintaan lähti, 2.3 + 531 kansi. M47.
Nopea pyörittely. Myöhemmin voisi paremmalla kameralla ottaa videota ja laittaa paremmat renkaat alle. Nuo on lähes kankailla ::)
http://www.youtube.com/watch?v=ZfW0be154io
--
Pleksit tuli tuohon väsättyä ja maalattua yli minaroolilla.
-
Aika kauan oli myynnissä ollut, aluksi muistaakseni 500e pelkkä kori, josta tippui tuohon 250e ja siitä tinkasin vielä 50e pois..
Ja jep, 242 alustalla.. Huokeaan hintaan lähti, 2.3 + 531 kansi. M47.
Nopea pyörittely. Myöhemmin voisi paremmalla kameralla ottaa videota ja laittaa paremmat renkaat alle. Nuo on lähes kankailla ::)
http://www.youtube.com/watch?v=ZfW0be154io
--
Pleksit tuli tuohon väsättyä ja maalattua yli minaroolilla.
On tuo Duett kyllä niin härön näköinen. Eli kaunis :D.
Yleensä ei choppaus ole sopinut mielestäni mihinkään, etenkään veteraani Volvoon, mutta näyttää istuvan Duettiin. :)
-
On tuo Duett kyllä niin härön näköinen. Eli kaunis :D.
Yleensä ei choppaus ole sopinut mielestäni mihinkään, etenkään veteraani Volvoon, mutta näyttää istuvan Duettiin. :)
Ohan sitä kattoo nyt tiputettu edestä ihan hitosti liikaa suhteessa takapäähän :P
-
242 apukuskin ovi korjattu ja lukkomekanismi öljytty ku lakkas ulkopuolen kahva toimimasta ekojen pakkasten jälkeen. Kuskin ovi jumittelee välillä nii on iha kiva et ees toinen ovi toimii :idiot2:
-
Kannen nostin työpöydälle ja suunnittelin pesemistä ja palotilojen mittaamista, jäi siihen suunnittelun asteelle ja tulin keittämään kahvit, jos sitä kohta jaksas vetää remppakamppeet niskaan ja tallustella talliin...
-
Ahtoputkistoa pari tuntia taas väsäilty, joskus meinaa ottaa kupoliin :buck2:
-
Tallilla tuli käytyä kokeilemassa onnistuiko kaverin 745 B200K Cisac:in säätö...
...Onnstuihan se! Ryyppy päälle, kaksi polkaisua ja start. Laakista käymään ilman mitään draamaa.
Vielä kun leimalle saa, niin testiä tienpäällä miten tuo toimii ilman alipainetoimista toisiokurkkua (kalvo irroitettu ja korvattu vetojousella).
-
Tallilla tuli käytyä kokeilemassa onnistuiko kaverin 745 B200K Cisac:in säätö...
...Onnstuihan se! Ryyppy päälle, kaksi polkaisua ja start. Laakista käymään ilman mitään draamaa.
Vielä kun leimalle saa, niin testiä tienpäällä miten tuo toimii ilman alipainetoimista toisiokurkkua (kalvo irroitettu ja korvattu vetojousella).
Siksakin kanssa ei tartte polkea kaasua ennen starttia. Tai ainakaan mun ei tarvinnu koskaan... Ja nyt kuulostaa siltä että kakkoskurkku ei tuu toimimaan.
-
Siksakin kanssa ei tartte polkea kaasua ennen starttia. Tai ainakaan mun ei tarvinnu koskaan... Ja nyt kuulostaa siltä että kakkoskurkku ei tuu toimimaan.
En muuten ole kokeillut ilman.pumppaamista, mutta kaksi polkaisua niin pamahtaa ainakin tulille.
Toimii se, just niinkuin kuuluukin. 2/3 kaasua mennään yhdellä kurkulla ja viimeinen 1/3 avaa myös kakkosen. Kunhan kenttäkokeisiin päästään niin tiedetään enemmän. Se alipaine"lutku" roikkuu kaasuttimen vieressä ja sen voi kytkeä takaisin toimintaan jos haluaa.
Kyllä siinä yksi ilta meni kun värkkäsi oileanlaista jousta sinne. Nyt on kyitennin yksinkertaimen ja toimii.
-
Isän Mitsubishi Lancer oli potilaana eilen, kun kävimme kaverin tallissa pulaamassa leima-huoltoa.
Termostaatti ja lambda-anturi vaihdettiin.
Tänään kävimme katsastamassa, ja jäi päästöistä, koska lambda-arvo oli liian korkea.
Uusi osa siellä mutta arvo oli kierroksilla 1,15, kun maksimi oli 1,09. Ajokielto tuli, kun oli jälkitarkastus.
Pakko olla sitten sytytyksenohjausyksikkö, koska se on tyyppivikana 90-luvun Mitsuissa.
Pitää vielä tarkastaa auton omasta ohjausyksiköstä tyyppinumero, että saa ehjän käytetyn ostettua.
Uusi maksaa 1200e, ja käytetty suunnilleen 195e.
-
Ohan sitä kattoo nyt tiputettu edestä ihan hitosti liikaa suhteessa takapäähän :P
johtuukohan juuri tästä että auto näyttää ihan tulipellin kohdalta notkahtaneelta ???
-
Ahtoputkisto valmis :buck2: Nyt pitäis alkaa kasailemaan jotta huomenna pääsee kokeileen kui toimii. Pari pikku juttua pitää vielä muokata ::)
-
Tämä päivä menny kokonaan tallissa 240 parissa puuhaillessa. Ja silti ei oo mitään tullu aikaseks :idiot2: Tuli tosiaan jarruputkien kiinnikkeet askarreltu eteen, poistettua mädätyslistojen teipit ovista toffee laikalla ja asetonilla..oli muuten tiukassa ;D Ja sitten vielä kiinnittelin takamuovin puskurin alle. Ja samalla siivoilin tallia.
-
Tuli sit talli päivä vaikka oli muuta suunitelmia. Velipoika oli avaamassa kuskinovea jonkaseurauksena kahvasta kuului riks raks poks. No koton olis sen "miljoona" kahvaa, mutta kiakissa sama yks vitsin mutteri pyöri ku puokukka siellä ;D no puhelin kätee ja soittelemaa ja huomen hakee "uutta" kahvaa.
-
JES! Selvisi mikä noissa volvon abseissa temppuilee 8)
Auton lauantai-illan herkut:
(http://i404.photobucket.com/albums/pp122/Zam1z/740/nomnom_zpsd1d5adff.jpg) (http://s404.photobucket.com/user/Zam1z/media/740/nomnom_zpsd1d5adff.jpg.html)
-
Kilpurin tulevan kannen kanavat kiillottelin loppuun, pesin kannen, kiillotin venttiilit, ja etsin loput kanteen tulevat rojut. Omat retainerit lensi romukoppaan kun totesin kahden olevan halki (siviilikoneesta otettu, ajettu tuskin täyttä miljoonaa), tilalle tulee pösön retkut. Kannen päähän jakajan paikalle tein 6 millin latasta peitelätkän, kiinnittyy alkuperäisillä jakajan pulteilla ja tiiveyden varmistaa O-rengas lätkän ja kannen valissä. Huomenna kansi nippuun, sitten puuttuukin enää nenäkeppi, että saa nakata kannen lohkon päälle. Ennen kannen kasaamista tosin pitää venajousen puristinta hieman muokata, että saa käytettävyyttä vähän paremmaksi.
-
taas hallia saatu eteenpäin. alkaa vesi hommat oleen kohillaan... huomenna pikku nykäsy ja se on siinä...
-
taas hallia saatu eteenpäin. alkaa vesi hommat oleen kohillaan... huomenna pikku nykäsy ja se on siinä...
loppu tavara kesken :( jospa sitä huomena sais lissää nii vois alkaa haaveileen autoa sinne viikonlopun aikaan.
-
Volkkariin vaihdoin haljenneen jarrulevyn ja jumittavan satulan tilalle uutta kiiltävää palikkaa, lakkasi jarru krohnaamasta :D
-
tuli tänään putsattua v70:stä imusarjalle menevät ahtoputket ja se alumiinimöykky johon tulee egr:ältä putki, tuntu vedot vähän paranevan. sekä samallu tuli laitettua boschin navigatorit xenoneilla keulaan niin luulis taas näkevän ajella
-
Maalasin viimesen kerroksen taka-akseliin. Tuli mielestäni törkeen siisti S*
(http://i1148.photobucket.com/albums/o575/Konefriikki/Volvo%20240DL%20-85/DSC_0089_zpspfdfawop.jpg) (http://s1148.photobucket.com/user/Konefriikki/media/Volvo%20240DL%20-85/DSC_0089_zpspfdfawop.jpg.html)
-
Maalasin viimesen kerroksen taka-akseliin. Tuli mielestäni törkeen siisti S*
(http://i1148.photobucket.com/albums/o575/Konefriikki/Volvo%20240DL%20-85/DSC_0089_zpspfdfawop.jpg) (http://s1148.photobucket.com/user/Konefriikki/media/Volvo%20240DL%20-85/DSC_0089_zpspfdfawop.jpg.html)
Mitäs maalia käytit? Pitäs Amazoniin aika lähelle samanväriseks maalailla..
-
Mitäs maalia käytit? Pitäs Amazoniin aika lähelle samanväriseks maalailla..
Punaisen Rostexin vedin kahteen kertaan ja päälle kaksi kerrosta Miranol Metallack punaisena. Kuvassa juuri vedetty toinen kerros tuota lakkaa. Jarrukilvet mustalla vasaralakalla.
-
Muutama tunti meni pitkästä aikaa tallissa :) Kompuran paineilmalinja tuli väänettyä valmiiks ja tuli sen jälkeen tutustuttua deekun alipainepumppun sielu elämään :D Putsaus ja tiivistys ja matka jatkuu taas :)
-
Nyt on sit murtauduttu omaan Ysii.... Teetätti onneks vaan vähän töitä :buck2: Nyt sit ootetaa pikkuproidia et tulee vaihtaa uuden lukkopesän :idiot2:
-
Yllättäen siivousta ::)
-
Cooleri taikinoitu aika liki suoraan ja putket laitettu paikalleen. Joskohan tuo nyt alkais pysymään, huomenna pääsee kokeileen ku akku on latautunu :P
-
Tänään ruvettiin veljen kaa laittelemaan äitin ärrää maalauskuntoon.
Kesällä äiti ajeli vähän turhan tarkasti talliin ni tuli muutama naarmu
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Volvo%20V70R%20AWD%20-00%2C%202014%20%C4idin/20140102_185003.jpg?img=img900)
Tänään sit saatiin purettua autoa ja pohjatyöt tehtyä.
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Volvo%20V70R%20AWD%20-00%2C%202014%20%C4idin/20140103_174902.jpg?img=img900)
Kilven ympärillä ja alla oli pari ruostekohtaa. Pelkkä kilvensyvennys uusiks maalaukseen ja tuossa oleva "lista", missä on rekkarikilven valot, maalataan myös, ku siitä on maali päässy karsiutumaan.
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Volvo%20V70R%20AWD%20-00%2C%202014%20%C4idin/20140103_174840.jpg?img=img900)
Konepellin pinta menee kokonaan uusiks ku oli niin naarmuilla ja näytti hiukan eri sävyseltä mitä muu auto :idiot2: ...liekkö alkuperänen vaihettu joskus.
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Volvo%20V70R%20AWD%20-00%2C%202014%20%C4idin/20140103_174920.jpg?img=img900)
Konehuoneesta tulee muutama osa korinväriin ja puskurin alalippa pitäs maalata samalla.
Huomenna puhistus, teippaus ja sit veli saap ruiskutella epoksi-, sekä hiontapohjavärin. Sunnuntaille taitaa jäädä pinta+lakka.
-
Sain vihdoin aikaseks saattaa viimeisen vaiheen etusatuloiden remontoinnissa päätökseen eli mäntien asennus takaisin satulaan, kelpaa asennella nyt sitten mihkä autoon tuleekaan aika näyttää.
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/740%20red/IMG_2312_zpsde0305d0.jpg)
Ja perähommatkin jo hyvällä mallilla.
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Volvo%20740/IMG_2331_zpsc5876dcc.jpg)
-
eilen tuli siivottua auto sisältä ku paskan korkeus nousi jo istuin osalla ja peräkonttii ei enää tikku aski sopinut.
sitte tein piisi vehkeisiin pikku muutoksen.
kuskasin tavaraa yhen autolastillisen uuteen halliin ja nostelin hyllyihin.
-
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q84/s720x720/1522037_10202878975356896_1378777730_n.jpg)
-
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q84/s720x720/1522037_10202878975356896_1378777730_n.jpg)
Sullahan on seinät leveällä ja katto korkealla, toisin kuin Päivi Räsäsen kirkossa :idiot2:
Vielä pitäis autoon laittaa maski, puskurin listat ja kilpi kiinni niin ois katsastus kunnossa :pomo:
-
Aamusta siirsin ärrän maalaamon puolelle. Veli ruiski epoksit ja pohjamaalit. Maanantaille menee pintamaali ja lakkaus, ku ei kerkee huomenna hiomaan.
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Volvo%20V70R%20AWD%20-00%2C%202014%20%C4idin/20140104_112804.jpg?img=small)
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Volvo%20V70R%20AWD%20-00%2C%202014%20%C4idin/20140104_115412.jpg?img=small)
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Volvo%20V70R%20AWD%20-00%2C%202014%20%C4idin/20140104_142153.jpg?img=small)
-
Sullahan on seinät leveällä ja katto korkealla, toisin kuin Päivi Räsäsen kirkossa :idiot2:
Vielä pitäis autoon laittaa maski, puskurin listat ja kilpi kiinni niin ois katsastus kunnossa :pomo:
Joo tehtiin porukoille kerralla isompi talli ;D Oli aika toimelias päivä, sain taka-akselin ja tankinkin irti tosta hylsystä, ja muutaman tunnin kerkesin omassa tallissakin touhuta.
-
Joku naapurin mummoista oli hurjana tallissa. Minulla ei kuulemma ole oikeutta olla taloyhtiön tallissa laittamassa autoa. Hänelle on kerrottu, että aiemminkin olen tehnyt remonttia hänen paikalla. Maksan kuitenkin joka kuussa vuokran hallipaikasta ja remontit on ollu sellaisia, joista ei tule kuin irtoroskaa. Eli tänään on siis laitettu lisävalot ;D jos sitä huomenna laittais releen ja piuhat kiinni ihan omalla paikalla.
-
Joku naapurin mummoista oli hurjana tallissa. Minulla ei kuulemma ole oikeutta olla taloyhtiön tallissa laittamassa autoa. Hänelle on kerrottu, että aiemminkin olen tehnyt remonttia hänen paikalla. Maksan kuitenkin joka kuussa vuokran hallipaikasta ja remontit on ollu sellaisia, joista ei tule kuin irtoroskaa. Eli tänään on siis laitettu lisävalot ;D jos sitä huomenna laittais releen ja piuhat kiinni ihan omalla paikalla.
Sapettaa tuo tuommonen niin hirmusesti :D
360:iä siistitty vanhoista ruosteista, luukkujen reunat käyty läpi ja suojattu 100% jokapuolelta aidolla puutervalla. Nyt työn alla takakontin tiivistenauhan kiinnitysäpräs, muhinut peltisauma ja pari reijän alkuakin oli jotka pellitin uusiksi.
-
Eilen kahteen kuplaan vaidettiin laatikot ja kävin kaverille kasaamassa deekun jakopään ym pientä.
-
Vaihdoin 945:seen rälläköidyn ahtokaran takaisin katsastuksen jälkeen...vielä pitäisi vähän syöttöjä ruuvata niin jaksais vääntää paremmin alakierroksillakin...
-
-89 kaksisatanen luovutti takavakaajansa, kun tuossa -78 ei ole ollut moista. :o
Kohta muuten on. ::) Edessäkin näytti joku mehupilli olevan,pitää sekin varmaan vaihtaa tuosta uudemmasta. ;)
-
Ärrän irto-osat saivat eilen maalia ja lakkaa, tänään korissa kiinni olevat osat. Muuten vaikutti ihan hyvältä, mutta ruiskusta nähtävästi tippunu pari pientä maalipisaraa konepellille ja puskurin alalipassa näytti yks olevan. Kunhan nyt äiti tuolla kevääseen asti yrittää selvitä ni kattoo sit loppukeväästä jos korjailis nuo pari virhettä (+ muut mahdolliset talven aikana ilmestyneet maalattavat kohdat).
-
Vähän myöhässä, mutta maanantaina tuli käytyä autotallia siivoomassa turhasta romusta, että rakentamista voi jatkaa.
Tämän kuun aikana on tarkoitus rakentaa tallin takaosaan 40m2 kokoinen lämmin tila, jossa isä tekee omia työjuttujaan,
ja yhden nurkan varaan itselleni omia rakenteluita varten.
Yhteispinta-alaa tallilla on 120m2, ja vähentäen lämpimän tilan, jää siis 80m2 "puolilämmintä", eli tarpeen vaatiessa lämmitettävää tilaa.
Tänä vuonna olisi tarkoitus saada talli rakennettua sellaiseen kuntoon, että auton saa ajettua sisään.
-
Kävin repii teipit pois. Viikonloppuna myllyttää muutama kohta, vahailla maalatut osat ja laitella paikalleen.
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Volvo%20V70R%20AWD%20-00%2C%202014%20%C4idin/20140108_155438.jpg?img=smaller)
-
Sunnuntai/maanantai meni Cougarin etuhelmaa kitattaessa/kuiduttaessa.
Tänään vaihdoin sitten 1.6-Rakettiin uudet etujarrupalat ja levyt, kun tehot oli syäny vanhat aivan morjens kuntoon. Tuli oikeen Ferodon palat :hello:
-
Ohjaustehostimenölpät tuli vaihettua. Oli mustaa kuin kokis ja yhtä juoksevaa.
-
Osaisko joku kertoa, että saako tälläsen kierroslukumittarin toimimaan helposti ilman tuota piirilevyä :
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2014-01-08-487.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2014-01-08-487.jpg)
Mittarissa on takana neljä pinniä, jotka pikaisen tutkimuksen jälkeen menevät toisen kuvan ympyröityyn mikropiiriin.
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2014-01-08-489.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2014-01-08-489.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2014-01-08-491.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%F6lkki_projekti/2014-01-08-491.jpg)
Kyseessä on siis laturin W-nastasta lukeva dieselin kierroslukumittari.
-
-89 kaksisatanen luovutti takavakaajansa, kun tuossa -78 ei ole ollut moista. :o
Kohta muuten on. ::) Edessäkin näytti joku mehupilli olevan,pitää sekin varmaan vaihtaa tuosta uudemmasta. ;)
Nyt on takavakaaja perhesportissa paikoillaaan, alustapäivityksen ensimmäinen vaihe OK. ^-^
Heti tuli nopeempi olo. :3/4 jättää sen:
-
M46:n lyhentäjä. Toimivuus todetaan viikonloppuna 8)
(http://i404.photobucket.com/albums/pp122/Zam1z/740/2014-01-09133539_zps3e6fb9c3.jpg) (http://s404.photobucket.com/user/Zam1z/media/740/2014-01-09133539_zps3e6fb9c3.jpg.html)
-
Siivottiin kaveriporukalla, ja kannettiin rakennustarvikkeita sisään. Minä jalkavikaisena kannoin pikkutavaraa.
Edestä:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/DSC_0118_zps29fad65f.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/DSC_0118_zps29fad65f.jpg.html)
Takaa:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/DSC_0119_zps90223cc4.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/DSC_0119_zps90223cc4.jpg.html)
Vähän siivoamista vielä, ja huonoista kuvista nyt ei paljon näe...
Tuplaovet on, 3m korkeat, ja 2,8m leveät. Mahtuu isommallakin sisään.
Viikonloppuna olisi tarkoitus rakentaa perälle, kaveriporukan voimin, 40m2 "koppia".
-
Tänään 242 malliin vaihtui tanakampi etuvakaaja. :sundaydriver:
-
Tänään 242 malliin vaihtui tanakampi etuvakaaja. :sundaydriver:
Joko talli on siivottu? :pomo:
-
Joko talli on siivottu? :pomo:
Ei ehtinyt/jaksanut, vähän isompia potkin sivuun että mahtu tekeen. :-[
Mutta tulee vielä sekin päivä kun siivoan. ::)
-
M46:n lyhentäjä. Toimivuus todetaan viikonloppuna 8)
(http://i404.photobucket.com/albums/pp122/Zam1z/740/2014-01-09133539_zps3e6fb9c3.jpg) (http://s404.photobucket.com/user/Zam1z/media/740/2014-01-09133539_zps3e6fb9c3.jpg.html)
Kannattaa muuten tsekata, ettei pitkittäinen siirtotanko ota loikkariin kiinni. Itelle piti tehä tommonen, mutta totesin että varaa jatkaa olis joku 3mm ennenko se tanko ottaa loikkariin kiinni, enkä uskaltanut alkaa tankoa vääntelemään aski kiinni autossa ettei kävis legendaariset ja se pitkittäistangon liitos laatikkoon rikki...
-
Koitin zuumailla että mahtuis, saa nähdä miten käy. Searchilla katoin mitä muut oli puhuneet ja sen perusteella pidensin tota.
Onneks ollaan valmiiks negatiivisellä odotuksella(pessimisti yllättyy vain positiivisesti), niin jos se sattuu mahtumaan niin hyvä :D
Jos ei, niin sitten tarvii varmaan vähän turata sen keppitelineen kanssa :idiot2:
-
Äitin auton kasailua ja kontin luukun vaimentelua. Jäi vaan hommat kesken ku kaverin auto hyyty ja piti lähtee sitä hinaamaan.
-
Oman auton renkaitte potkiskelua, vähä hallin siivoilua ja yhen puskurinjatkeen maalailua. Aamulla 6 myllytys&vahaushommiin..
-
Huomena vois käydä latama:ssa teettää maalia volvoa varten jos jaksaa lähteä :D
Edit ja talli tarvis saada 15tkm huoltoa varten
-
JM-moottoria hieman maalailtu ja oheisia kokeiltu paikalleen, että näkee miltä se valmiina sitten näyttää :pomo:
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/JM-moottori/DSC_0880_zps0cea4269.jpg) (http://s1297.photobucket.com/user/Jesimiri/media/JM-moottori/DSC_0880_zps0cea4269.jpg.html)
-
Kannattaa muuten tsekata, ettei pitkittäinen siirtotanko ota loikkariin kiinni. Itelle piti tehä tommonen, mutta totesin että varaa jatkaa olis joku 3mm ennenko se tanko ottaa loikkariin kiinni, enkä uskaltanut alkaa tankoa vääntelemään aski kiinni autossa ettei kävis legendaariset ja se pitkittäistangon liitos laatikkoon rikki...
Ei muuten mahtunut, "vähän" joutus modaileen keppitelinettä. Eipä ollut hääviä hommaa tunkin alla.
Tulipa vielä laitettua nappi vitoselle toinen katkaisija kojelautaan, koiranluut vaihdettua ja pähkäiltyä taas koko prkl:n ilta että miksi absit ei toimi...
-
Pakkasten tultua tuli heti perjantaina ajettua merikontti työpaikan halliin ja pestyä pinttymät kyljistä. Yöksi jätin kuivumaan ja tänään tuli
vedettyä helmoihin lisää massaa kun on niin raaka "talvi" ollut että hiekoitus-sora ropissu helmoihin vaikka onkin kunnon kuraläpät tullut
tehtyä. Ilmesesti soraa ollu niin paljon että kimpoilevat renkaan jälkeen vielä maasta takaisin helmaan? No nyt on massaa reilummalti että
on kivillä varaa painua.
Fiksasin myös ovien alareunoista pois edellisten omistajien aikana kiveniskuista leviämään lähteneitä ruosteita. Ties kuin kauan tuolla on
ennen ajettu ilman roiskeläppiä, vai onko californialaisessa semmosia uutena ollutkaan, tuskinpa siellä hiekotus-soraa teillä on. Myös helmoja
on edelliset tunkkaajat kussu, miten se auton nosto voi niin vaikeaa olla :idiot2: Siitä syystä oli tehtaan massat osittain irti, joten ne tuli rapattua
pois ja tervaa + massaa päälle. Ovien kotelosuojausta aloin myös parantelemaan.
-
Korkin pistin paikalleen 8 pultilla kiinni ja kierteet vedin suoraan tankkiin, putsausta ja testausta vailla.
(http://i4.aijaa.com/t/00793/12967487.t.jpg) (http://aijaa.com/zonSLp)
(http://i3.aijaa.com/t/00477/12967488.t.jpg) (http://aijaa.com/ap0Ooh)
-
Ny on taas tehty niin älyttömiä osia että oksat pois - luulis ovipaffien pysyvän paikallaan :D
(http://koti.kapsi.fi/nybla/eristyst%C3%A4/IMG_4369.JPG)
-
R-sportin ahtoja nostin pykälällä,nyt hieman päälle 0,6bar hyvin pelittää, 200km testiajo takana. :P
-
S90 puslajumppaa.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1475994_10152112656712710_1194907564_n.jpg)
(http://koti.kapsi.fi/~fuse/images/autot/S90/front_bushings/1.jpg)
(http://koti.kapsi.fi/~fuse/images/autot/S90/front_bushings/2.jpg)
(http://koti.kapsi.fi/~fuse/images/autot/S90/front_bushings/3.jpg)
Jos leimalla käyttäisi huomenna.
-
V70 nappasin takaa jouset ja iskarit irti. Tarkotus takapäätä säätää vähän tiukemmaksi ja alemmas ::)
-
Kaverin peugeot 206 1.9D laitettiin nimim. Huikkosterin avustuksella leimasetää miellyttävään kuntoon, kääntölaakerin vaihto apukuljettajan puolelle.
Hyvinhän se remontti meni, meinasin vain ajaa sen pesupallon rajusti mehtään remontin jälkeen...
On muuten laiska auto...
Edit. Joo, 206, ei 207...
-
206...
Ja minä siinä sivussa putsasin golfin huohottimen. Olihan se töhnää täynnä
-
Näin pakkasten tultua tänne eteläänkin pesin volvon siinä toivossa, että olisi puhdas vähän pitempäänkin..
Ja samalla tuli vaihdettua muutama pimennyt polttimokin..
-
Ei vielä tallissa, mutta keittiön pöydän ääressä.
Herättelen henkiin vanhaa sarjaportillista läppäriä, jossa on korppuasema.
Ensimmäisenä on tarkoitus asentaa koneeseen WIN95 korpulta ja sitten päivittää se WIN98.
Tämän jälkeen koko komeus kytketään DOS pohjaiseen Hestec purkkiin.
Ensimmäinen testi onnistui jo ok, kun käynnisti koneen WIN98 käynnistyskorpulta ja latasi säätöohjelman myös korpulta.
(https://lh5.googleusercontent.com/-y-X1FSz_RHo/UtQXjNNA2tI/AAAAAAAAEQg/eQvzagKHVlc/w1532-h860-no/2014-01-13)
-
Ei vielä tallissa, mutta keittiön pöydän ääressä.
Herättelen henkiin vanhaa sarjaportillista läppäriä, jossa on korppuasema.
Ensimmäisenä on tarkoitus asentaa koneeseen WIN95 korpulta ja sitten päivittää se WIN98.
Tämän jälkeen koko komeus kytketään DOS pohjaiseen Hestec purkkiin.
Ensimmäinen testi onnistui jo ok, kun käynnisti koneen WIN98 käynnistyskorpulta ja latasi säätöohjelman myös korpulta.
No nyt se rupeaa retroilemaan jo moottorinohjauksissakin...
-
No nyt se rupeaa retroilemaan jo moottorinohjauksissakin...
Jos oikein höveliksi rupee, niin voisi tuon päivittää vaikka WIN versioksikin.
-
Tdi:n VAGinaan öljyt + suod.
Sekä pari kappaletta varoitus valoja sain myös sammuteltua samalla, jarrujen ja moottorin vikavalot.
Vielä abs valo kummittelee, vika on kuskin etupyörän anturissa/johdossa. (3vk aikaa leimata :buck2: )
-
Lakkapölyjen poishinkkausta mutsin autosta. Taidan jättää huomiselle vahaushommat ku ei oikeen kipeenä nappaile hirveesti rehkiä.
-
Maalasin just poikkituen hirvitarran keltaSEX. :buck2: ja kattelin nuita vaihelootia. Kolme rivissä..
-
Lakkapölyjen poishinkkausta mutsin autosta. Taidan jättää huomiselle vahaushommat ku ei oikeen kipeenä nappaile hirveesti rehkiä.
Kävinkin jo ekan vahan tökkäämässä koko autoon. Huomenna yrittää toinen laittaa + muoviosien ja ikkunoiden käsittely.
-
Seiskan vuotava putki korjattu upeella patentilla :P Vuosi ennen kattia laippaliitoksesta, molemmista osista sentti pois, ohuempi putki (sai hioa rälläkällä hetken) väliin --> itseporautuvilla putki kiinni molemmista päistä --> päälle massaa vitusti ja kaljatölkki halkastuna klemmareilla päälle :D
-
Helpommalla tehny oikeesta putkesta? :2funny:
-
Maalasin just poikkituen hirvitarran keltaSEX. :buck2: ja kattelin nuita vaihelootia. Kolme rivissä..
muuttuko ne laatikot? vai tuijotiko liian vähä aikaa? :idiot2:
-
Äiteen V70 vahaus suoritettu loppuun. Osa muoviosista käsitelty ja kaikki ikkunat käsitelty kirkasteella.
Kävin tänään volvolta takaluukun verhoiluun vahvikesarjan ja laitoin verhoilun paikalleen. Nyt voi taas päristellä menemään...sisustan pölyt vois poistaa huomen.
-
Helpommalla tehny oikeesta putkesta? :2funny:
Minimibudjettia haettiin :D
-
muuttuko ne laatikot? vai tuijotiko liian vähä aikaa? :idiot2:
välitykset muuttu
-
Ajokkiin kuljettajan lompakolle ystävällistä valotaulua kasaillut...
Suunnitelma, minä ja paint ;D
(http://kuvaton.com/k/yab9.png) (http://kuvaton.com/k/)
Ei toiminut valaistus kromikalvon kanssa, joten piti olla luova ja kesiä valkoinen tausta.
(http://kuvaton.com/k/yabV.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
Pitää hakea valkoinen kalvo kerran toimii noin hyvin :pomo:
(http://kuvaton.com/k/yabM.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
-
muuttuko ne laatikot? vai tuijotiko liian vähä aikaa? :idiot2:
oli ne nyt muuttunu osittain keltaseks ku joku oli päässy leikkiin kilikalilla. >:( 3,58 välitys tulevassa lootassa, nykysessä oli 3,77. Kuihan tuota saa pykältää? Vaikuttaako paljoa.
-
Deekun ruttupeltien palastelua, lokarille tuli hitsattua putkesta maalausteline ja pikkasen tallin siivousta :)
-
Kuplan alakerran purin putsasin ja kasasin. Nyt odottelen kiertokangen laakereita, että pääsis jatkamaan kasausta.
-
oli ne nyt muuttunu osittain keltaseks ku joku oli päässy leikkiin kilikalilla. >:( 3,58 välitys tulevassa lootassa, nykysessä oli 3,77. Kuihan tuota saa pykältää? Vaikuttaako paljoa.
Pitempihän tuo välitys on että luulis vähentävän pykältämisen tarvetta.
-
Edellispäivänä asensin TDi:n keulalle hellan lisäpitkät, sekä moottorin sisäpesu valvolinella ja uudet öljyt+suodatin.
(http://i1139.photobucket.com/albums/n542/kadett_c_turbo/Mobile%20Uploads/20140116_013128_zpse095ceb5.jpg) (http://s1139.photobucket.com/user/kadett_c_turbo/media/Mobile%20Uploads/20140116_013128_zpse095ceb5.jpg.html)
Eilen emännän 854 sai myös valvolinen, uudet öljyt ja suodattimen, sekä vaihdoin mittarivalojen himmentimen kun oli kojelauta pimeenä.
-
Tuli asennettua kaverin kanssa Fiat Scudoon uudet poppikoneet. Alpine soitin, Focalin erkkasarja ja Focalin penkin alle tuleva aktiivisubi. En olis ikinä uskonu et millai semmonen soi.
-
Viikolla tuli askarreltua 960: takajarrut, palat,sylinterit, kässäri (perkele >:() alapallonivel, kallistuksen vakaajan puslat,valoumpio, valojen säätö.
850: etujarrut, valo-umpioiden fixaus.
Noh, molemmissa paskoissa tuore leima :)
-
Termostaatin vaihto D5:seen, on sitten kiva askare.. Nyt sentään lämpiää.. Seuraavaksi ihmetellään webaston tilaa..
-
Etulokarin pohjien tekoo ja maalausta :) Huomenna jos sais suihkittua pinnan 8)
(https://lh6.googleusercontent.com/-s3jz57hkI8A/UtralXNF2ZI/AAAAAAAABSo/SQzwqgZKstM/w680-h510-no/pohjav%25C3%25A4riss%25C3%25A4.jpg)
-
vaihelaatikon värkkäystä jatkettu, iso homma ku tarvii neljä kättä ja tosi monta lonkeroa ;D
-
Alapallo vaihdettu, absit taas "korjattu" ja ratti vaihdettu sekä koeajo suoritettu :)
-
Pikku koneistuksia
(http://i1.aijaa.com/t/00760/12985746.t.jpg)
http://www.aijaa.com/DYQtWp
Jarrulevyn keskiöt.
(http://i4.aijaa.com/t/00723/12985730.t.jpg)(http://i11.aijaa.com/t/00669/12985731.t.jpg)
http://www.aijaa.com/sFbbYr
Garretin imusuppilo
(http://i5.aijaa.com/t/00191/12985737.t.jpg)(http://i6.aijaa.com/t/00324/12985739.t.jpg)
http://www.aijaa.com/RCreMT
Kolmitieventtiilille "teline"
-
Varaosa-auto tärähti tulille reilun viikon seisonnan (lumihangessa) jälkeen. :o
Irottelin etujarrut ja tuulilasinlistan myöhempää käyttöä varten. ::)
Lasin vaihto tilattu keskiviikolle, jarrujen vuoro sitten myöhemmin.
-
Siivouspäivä talliporukan kanssa. Nyt on taas hetken aikaa puhasta. Useempi tynnyrillinen tuli poltettua roskaa.
-
Webaston korjaus= uusi liitin hajonneen tilalle.. Nyt lämpiää taas :D :D
-
Varaosanelikosta lähti tänään taka-akselisto pois.
3h kun temusi, nii lähtihän se irti.
Mielenkiintoinen keksintö kyllä, kun taka-akselisto/kelkka myös pitää polttoainetankin paikoillaan.
Varmaan mielenkiintoinen rojetki asennella takaisin paikoilleen :)
-
Vaihtelin deekuun hehkut ja pa-suodattimen.
-
maksalaatikon typistystä tuli harrastettua.
tulleepa pöliä kottero ku ottaa peräkontin pois...
-
Nonii projekti eteni taase askeleen etiä päin :) Etulokari tuli väriin onnistuneesti ja huomenna alkaa niputtaa 8)
Siittä todisteena paskalaatusta kännykkä kuvaa ;D
(https://lh6.googleusercontent.com/-r27MQl2BAHw/Ut7WVgP8cFI/AAAAAAAABS4/K2QzMIX7WQY/w680-h510-no/loksupintav%25C3%25A4riss%25C3%25A4.jpg)
-
Laitetaanpas tännekkin, jos ei joku Facebookissa pyörivä ole huomannut!
Eli Olli Lavikainen kaatoi f-ryhmän 242:sen lauantaina18.1. aikaa seuraavaan kilpailuun on kolmeviikkoa.... Siispä, tykkää, seuraa, tai vaikka auta Olli viivalle mikäli siihen on mahdollisuus
(http://jpeltsi.kuvat.fi/kuvat/Ralli+ja+sprint/Riihimäki+Ralli+18.1.2014/EK7_01.jpg)
https://www.facebook.com/olbelavikainen (https://www.facebook.com/olbelavikainen)
-
Sain "huolletun" G80:sen kasaan.
(http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/245/IMG_2400_zps6de01400.jpg)
Ei muutakun hyllylle odottelemaan parempia aikoja.
-
Jarrujen sovittelua kakssatkuun.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r528/J0NZAA/WP_20140122_18_42_19_SmartShoot_zps993c53b7.jpg) (http://s1170.photobucket.com/user/J0NZAA/media/WP_20140122_18_42_19_SmartShoot_zps993c53b7.jpg.html)
-
Ei menny tallehtoo ku römsöös mikin pistooli toimi silloin kun sitä itteä haakutti :peetu: :knuppel2: nii kohteena oli ukon 2satku
-
Viimeyönä kansi läks pois. Tänään kerkesin sen jo plaanaamaan, kasausta vaille....
...Ei nyt jaksa, nukkumaan.
-
Veljen drifteri360 -projektin etuposkien muottien vahausta. Viikonlopun aikaan ois tavotteena saada vahattua ja ehkä jo saada laminoituakin.
-
v70 tuupattu sisälle sulamaan. Samalla siihe vois laittaa vähä osia.
-
Kultaharkko tuli eilen väsättyä ajohon ja tänään talviunilta tuli heräteltyä volkkari :) Hyvällä tuurilla volsu vaihtas omistajaa viikonloppuna...
-
Eilen tuli äiten autoa hinkattua kolme tuntia:
(http://i657.photobucket.com/albums/uu298/Tmos_/Volvo%20C30/IMG_20140122_205007_zps6068d545.jpg) (http://s657.photobucket.com/user/Tmos_/media/Volvo%20C30/IMG_20140122_205007_zps6068d545.jpg.html)
(http://i657.photobucket.com/albums/uu298/Tmos_/Volvo%20C30/IMG_20140122_205040_zps3254511f.jpg) (http://s657.photobucket.com/user/Tmos_/media/Volvo%20C30/IMG_20140122_205040_zps3254511f.jpg.html)
(http://i657.photobucket.com/albums/uu298/Tmos_/Volvo%20C30/IMG_20140122_205055_zpsmmzztmjv.jpg) (http://s657.photobucket.com/user/Tmos_/media/Volvo%20C30/IMG_20140122_205055_zpsmmzztmjv.jpg.html)
Parin viikon päästä sitten oman auton vuoro.... :)
-
Vaihtelin deekuun termostaatin ja nesteet :) Päivällä vaihtelin kaverin 240:iin iskarin ja hitsasin alatukivarren korrosio vauriot.
-
Sulattelin 240:sta eilen ja tänään, se on kyllä niin visusti jäätyny maahan kiinni renkaistaan, et saa nähä miten se lähtee irti siitä paikalta sitte.. :idiot2:
-
Talli, tai oikeasti lämmintila, on tuollaisessa kunnossa:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/DSC_0136_zps34d48db7.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/DSC_0136_zps34d48db7.jpg.html)
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/DSC_0137_zps26a2a8c7.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/DSC_0137_zps26a2a8c7.jpg.html)
Levyhissi poseeraa ensimmäisessä kuvassa, ja se tulee huomenna käyttöön.
Puuttuvat kipsilevyt laitetaan seinille ennen sitä tietenkin (katon levyjä).
Levyt nimittäin loppuivat, ja tänään saimme lisää...
-
850 nostin keulasta koripukkien varaan ja kävin öljypohjaa irrottelemaan. Oli vaan niin kylmä ja nälkä että jatkan huomenna, laittaa samalla kiuas tulille ni saa lämpöä halliin. Toivottavasti se öljypohja tulee sieltä pois ilman koneen nostamista.
-
850 nostin keulasta koripukkien varaan ja kävin öljypohjaa irrottelemaan. Oli vaan niin kylmä ja nälkä että jatkan huomenna, laittaa samalla kiuas tulille ni saa lämpöä halliin. Toivottavasti se öljypohja tulee sieltä pois ilman koneen nostamista.
Ei sitä pois tarvi nostaa, kunhan hieman tunkilla nostaa laatikosta ylöspäin.
-
Sulattelin 240:sta eilen ja tänään, se on kyllä niin visusti jäätyny maahan kiinni renkaistaan, et saa nähä miten se lähtee irti siitä paikalta sitte.. :idiot2:
Tainnut seistä kauemmin kuin yön yli :)
-
Tainnut seistä kauemmin kuin yön yli :)
Seisonu koko pakkasjakson ajan tuossa samassa paikassa... :2funny:
-
Akun latausta, polttimoiden vaihtoo, sisustan pesua.. Voishan viikonlopun huonomminkin viettää :2funny: :2funny:
-
Tuli kokeiltua jotain uutta ylimääräsen kannen venakoppaan.. :idiot2: Vähän niin ja näin, että onko hiano ;D mielipiteitä?
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/JM-moottori/20140127_132403_zpscufzgnbl.jpg) (http://s1297.photobucket.com/user/Jesimiri/media/JM-moottori/20140127_132403_zpscufzgnbl.jpg.html)
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/JM-moottori/20140127_132947_zps2ekbvv7p.jpg) (http://s1297.photobucket.com/user/Jesimiri/media/JM-moottori/20140127_132947_zps2ekbvv7p.jpg.html)
-
Ei yhtään pahan näköin ja ainankin erilainen O0
-
Kone ja laatikko nostettu takasin paikalleen ja ny alakaa sähköjen selevittely. ??? Jonkin verran menee johtoa v70 pellin alla.
-
K&N filtterin pesu...huhhuh miten paljon siitä lähti kakkaa. Vissiin ois hyvä vähän useemmin puhistella. Sais konekkin hiukka raikkaampaa ilmaa :buck2:
-
Kyhäsin talliin jigin deekun pakosarjan valmistusta varten.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/740jigi_zpsbb84fc42.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/b7e72ac8-503e-485a-b4f9-511ae538b0fd_zps6deb9ad1.jpg)
-
Kyhäsin talliin jigin deekun pakosarjan valmistusta varten.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/740jigi_zpsbb84fc42.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/b7e72ac8-503e-485a-b4f9-511ae538b0fd_zps6deb9ad1.jpg)
No jo :D
Ja apulainenkin paikalla :)
-
No jo :D
Ja apulainenkin paikalla :)
Juu, tallisa on aina pari tollasta karvanaamaa kaverina.
-
No jopas (komppaan edellistä). Siinä on tainnut olla pienimuotoinen mittaa-asettele-operaatio käynnissä :)
-
Ni on, ja muutan tuota kokoonpanoa vielä sen verran et laitan tyhjän lohkonkin väliin ja siirrän koko kokonaisuuden moottorinkääntötelineeseen. Rungossa on puolikas palkki paikallaan ni saa lohkon istumaan paikoilleen kuten kuuluukin.
Deekun oikeanpuoleista (hydr.)kiinnitysjalkaa saa kaupitella yv:llä.
-
Viimeyönä istui sylinterikansi takaisin volvoon lohkon päälle.
Kannesta lähti lastua ja käytös muuttui. Pitää kattoa jaksaisiko jo tällä viikolla avata tietokoneen ja päivitellä showroomia.
Kiitosksest kahdelle muulle foorumilaiselle vatsalihaksien reenaamisesta! :2funny:
-
Ensin hyvät uutiset, jäähdytetyt levyt kera rempattujen satuloiden asennettu vanhukseen. S*
Huono uutinen on sitten se että kansitiiviste kosahti. ??? Mikähän sen päälle kävi?paineitakin
vain 0,6 bar.
Onpahan taas jotain puuhaa... ::)
-
Ilmasin v70 kytkimen ja lähin koeajolle :) hymy tulee huulille joka kerta ku saa vaan pitoja :D pikkusen joutuu säätämään vielä ja kattoon nelospytyn suutinta ku tupsuttelee..paineita nostin 1,6 barin tietämille.
-
Cooleri vaihdettu ja letkujen perässä juostu. Jos nyt kelpais katsurille... :idiot2:
-
Ensin hyvät uutiset, jäähdytetyt levyt kera rempattujen satuloiden asennettu vanhukseen. S*
Huono uutinen on sitten se että kansitiiviste kosahti. ??? Mikähän sen päälle kävi?paineitakin
vain 0,6 bar.
Onpahan taas jotain puuhaa... ::)
Palotiloista päätellen nakuttanut, kahdesta sylinteristä kansitiiviste antanut periksi vesikanavaan. Sytytys liian aikasella. :-[ Oma moka. :facepalm:
-
Käytiin kaverin kanssa katsomassa mahdollista harrastetallia. Ainakin yks pitäis löytää vielä osalliseks ::)
-
960 siirsin kojepistorasian parempaan kohti ja vikakoodit luin kts 540 koodeja ei löytynny onneksi :)
-
Ransiittiin laitoin laturin paikalleen, kun meinas tipahtaa tielle kesken ajon. :D
-
Korjasin foortin jäähdytysjärjestelmän kun ei lämmennyt uudesta termarista huolimatta. Termarikoppa uudestaan irti ja pari puutappia "juorureikiin", nippuun, nesteet koneeseen ja koeajolle. Kylä ny tarkenee.
Ja syynä tähän kylmyyteen oli se, että tuossa termarikopassa on termostaatin ohittava vesikanava. Alunperin kanavassa on ollut muovihelmi, joka tukkii kanavan kun järjestelmästä on ilmat poistuneet. Ajan oloon se helmi kuluu ja rupeaa päästämään nesteet termostaatin ohi jäähdyttimelle ja vaikutus on lähes sama kuin poistaisi koko termostaatin. Tässä yksilössä sitä muovikuulaa ei ollut enää ollenkaan vaan 8-9 millinen kanava oli kokonaan auki. Puutapit reikiin niin ei enää kierrä nesteet termostaatin ohi, ilmausreikä meni tosin samalla tukkoon mutta hyvin tuolta tuntui ilmat poistuvan. Hakkaamalla 8-9 millisen putken ilmaushaarasta kotelon sisään saisi säilytettyä paisarille menevän ilmausletkun ja ohivirtaus estyisi, mutta ei ollut sopivaa putkea.
-
Tyhjäsin 940:iin tulevan akselin ja kiikutin banjon ja tukivarret hiekkapuhallukseen.
Avasin lukon ja totesin ristitappien olevan poikkiviassa, kuten kaikissa aiemminkin avaamissani.. >:(
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/1031_zps2a395975.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/1031lukkopera_zpsed4222bf.jpg)
-
Veljen kuravelli-"projekti" saatettu päätökseen....enää rekisteröinti & maalaus edessä :)
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140126_130100.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140126_130100.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140126_145424.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140126_145424.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140127_192900.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140127_192900.jpg)
Toisessa työkalupakissa on esiintaittuva viilapenkki. Kuvissa ei ole vielä "verhoilut" eikä saranat paikallaan.
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140202_153709.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140202_153709.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140202_153722.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140202_153722.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140202_153825.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140202_153825.jpg)
EX-ahdin oli "vähä" huonona....
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140202_144608.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140202_144608.jpg)
Hiukan jotenkin miedon oloinen imusiipi siinä :
(http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140202_152042.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/T%C3%B6lkki_projekti/IMG_20140202_152042.jpg)
-
Eilinen kului mukavasti ässän vänkkärin lasinnostimen kanssa. Kumma kun jotkut ei ymmärrä pitää näppejään irti sähköikkunan kytkimistä talvisin... Kumpikin nostovarsi solmussa, liukupalat kyllä ehjät mutta etummainen ilmeisesti väärin laitettu. Onneksi ikkunan sai vielä vanhoilla kaluilla nousemaan lopulta kiinni, joutaa odottaa kesään.
-
Että mä vihaan tuota hiekkapuhallusta :tickedoff:
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/v70r%20awd%20-99/20140203_155901_zps2a36f9ba.jpg)
-
Että mä vihaan tuota hiekkapuhallusta :tickedoff:
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/v70r%20awd%20-99/20140203_155901_zps2a36f9ba.jpg)
Ihan mukavaa touhua kaapissa tehtynä mutta muuten :buck2:
-
Hetken aikaa työkseni puhaltelin. Ei voi oikein sanoin kuvailla, kuinka paskaa hommaa se oli ;D
Asiaan liittyen, koittanut rakentaa jotain jigin tapaista millä sais noi käännetyt pellit suoraan hitsattua... :idiot2:
-
ku sain tuosa eräänä päivänä vanhan polariksen iskuun vuosien jouten olon jälkeen,otin lapion olale ja lähin kaivasemaan nelijä vuotta pihan perällä maanneen pontiac bonnevillen esiin ja kokeilemaan lähteeko jenkki kottero vielä käyntiin.hetken sahattua se hörähti käyntiin niin möyrysin sen kans tallin eteen ja putsilin suurimmat lumet päältä.oli muuten kiva kaasutella ja jarrutella ku lattialla oli 15 senttiä jäätä ??? pikkusen vesi vuotoja näemmä,mutta neki on jo kartotettu että mistä vuotaa.kait tääki jenkki vielä syssyyn mennesä vielä saa kilvet kumpaanki päähän kuhan saapi ensin lootan kuntoon,lootan takia se oikeestaan tonne pihan perälle päätyki.
4 litran kuutonen ja pari hunttia hepoja muuten liikuttaa melko rivakasti parintonnin autoa,muutaman kerran ajellu tolla pontiacilla siirtokilvillä :o ainoa paska juttu on ku se vetelee jenkiksi väärästä päästä eli edestä :(
-
Ihan mukavaa touhua kaapissa tehtynä mutta muuten :buck2:
Kaappi on ollut jo muutaman vuoden suunnitteilla :o mutten oo tullu kaapista ulos :2funny:
On kyllä paskamaista hommaa, onneksi sentäs on kunnollinen naamamaski moottorisuodattimella sentäs.
-
Isännän meseen tuli pyöriteltyä kumekset uusille kesävanneksille ja mallailtuu alle :pomo: Kesää odotellessa... :)
Tallin siivous tämän illan pääohjelmassa, vähä päässy taas työkalut leviää pöydille :D
-
BM-Volvo 400 vuosihuoltoa.
(http://i865.photobucket.com/albums/ab217/samijarviin/IMG_0737_zpsc0720475.jpg)
-
BM-Volvo 400 vuosihuoltoa.
(http://i865.photobucket.com/albums/ab217/samijarviin/IMG_0737_zpsc0720475.jpg)
huoltovalon nollaus+vikakoodien luku ;)
-
huoltovalon nollaus+vikakoodien luku ;)
Ja ohjelman päivitys. Vai mikä se nyt hienolta nimeltää on
-
Ja ohjelman päivitys. Vai mikä se nyt hienolta nimeltää on
Service 2.0 päivitykset ;) :)
-
V40 puskurien maalauspohojatöitä. Kohta vois alkaa sekottelee pintaväriä..
-
Ihan mukavaa touhua kaapissa tehtynä mutta muuten :buck2:
Kaapissa vaan ei näe mitään.. Tarvis kehitellä jotain parempaa valoa..
-
360:n helmojen massaus suoritettu kolmannen kerran. Tämän jälkeen aloin purkamaan autoa :idiot2: Kyllä; yksi ilta vain pääkopassa syttyi lamppu ja
tämän seurauksena auto maalataan yli tässä lähi viikkoina. Nyt kun kokonaisuus on saatu hyväksi niin maalataan uusiksi edellisistä kehitysversioista
jääneiden jälkien ja edellisten korisarjan rakenneratkaisujen aiheuttamat pienet kukkaset.
-
760stw haettu ajamalla,oli leimaton ja kilvetön.kori kulkineessa hyvä eikä tarvi kait tehdä peltitöitä en ole kyllä kattonutkaan pohjaa
montulla mitä nyt siitä helmasta kurkkinut ihan hyvältä näytti.Uudet etu ja takavalot laitettu,valojen ja vilkkujen kanssa oli ropleemaa
valot alkoivat toimimaan kun putsas liittimet ja maa pinnit vilkut oli jäänyt hätäri katkaisijasta töpseli irti sen kun laittoi kiinni niin johan
pelaa ja vanteet tuli hommattua kanssa kun oli ostaessa vain sekarengastus,pyyhkijöiden varsi vielä paikalleen niin sitten saa viedä
insijöörin tarkasteltavaksi jos kelpais tai kertovat kyllä mitä pitää korjata. muuten autossa pelaa kaikki tai voi olla että penkinlämmittimet ei toimi mutta perehdytään niihin myöhemmin.
-
Tölkkiin vaihdettu kuskinpuolelle ylätukivarren puslat ja alapallo. Ei ihan niin sukkelat vaihtaa, kun äkkiseltään kuvittelin. ;D
Hantinpuolelta käännetty iskari "toisinpäin", kun sen oli joku noheva asentanu väärinpäin.
-
Käytin deekusta startin irti ja avasin tarkastusta ja puhdistusta varten, ku toisinaan ei starttaa, ei edes yritä. Eipä vaikuttanu olevan mitään vian aihetta. Solenoidi lyö kunnolla, hiilet ja kollektori on kunnossa, akseli on timmi, eikä rungossa näy jälkiä.
Romut takas paikoilleen, tulipahan tutkittua.. :P
Seuraavax pitänee tarkistaa pnp.
Sit innostuin kääntämään pari 15" peltivannetta. Huomenna jos sais tehtyä vielä toisen parin ni ehtisivät alkuviikosta maalaukseen ja ois parin viikon päästä Paltamossa siistit jääratapyörät.
-
Tuli laitettua ysiin ledi peruutusvalot (ei tieliikenteeseen luki paketissa :nohnoh ) täytyy jossaa vaihees kattoa onko hyötyä vai ei, koska pollat mallia moponet :2funny:
-
Toiset suuttimet deekuun kasattuna uusilla suutinkärjillä. Jos sitä huomenna käväsis testaamassa/säätämässä :)
Sen jälkeen tuli isukin mesen vanteet putsailtua myynti kuntoon 8)
-
Siivosin auton peräkontin ja vähän talliakin siinä...
-
ei tallissa niinkään mitään mutta hallin pihaan tuotiin lisää kalustoa vanhalta hallilta.
nyt on kolmea autoa vaille kaikki autot yhdessä pihassa.
ökyä puuhaa hinaus autolla kuskata vanhoja romuja :pomo:
-
Tyhjäsin 940:iin tulevan akselin ja kiikutin banjon ja tukivarret hiekkapuhallukseen.
Avasin lukon ja totesin ristitappien olevan poikkiviassa, kuten kaikissa aiemminkin avaamissani.. >:(
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/1031lukkopera_zpsed4222bf.jpg)
onko toi anti spin kitkalukko? itseltäki löty tommone lappune perästä ihme ku vauhti kiihtyy eikä perä tahdo lähteä ihmisittäi sivulle :D ps. ja lukko pelaa koitin jäisellä alustalla ni pyärii kummkatki renkhat.
-
Jep, kitkalukko. Käsittääkseni tuollainen lätkä on laitettu sillon ku autoon on jälkikäteen asennettu lukko. Linjalta tulleissa tuollaista ei taida olla.
-
Lauantaina kokeilin, että lähteekö ysisatku käyntiin neljän viikon seisokin jälkeen. Laakin pelihän se oli. S* Siitä sitten porukoille talliin vaihtamaan termostaattikoteloa, joka on halki tai siinä on reikä. Kiitos "uudesta" osasta Kaziganthille. O0 Nyt pitäis pysyä nesteet taas koneessa, siis jos sisälämppärin kennon vuotoa ei lasketa. ::)
-
Lauantaina kokeilin, että lähteekö ysisatku käyntiin neljän viikon seisokin jälkeen. Laakin pelihän se oli. S* Siitä sitten porukoille talliin vaihtamaan termostaattikoteloa, joka on halki tai siinä on reikä. Kiitos "uudesta" osasta Kaziganthille. O0 Nyt pitäis pysyä nesteet taas koneessa, siis jos sisälämppärin kennon vuotoa ei lasketa. ::)
eipä tuo mitään. :hg: toivotaan ettei enää vuoda
-
Siivosin tallissa pöydän, järjestelin työkaluja.
Lopuksi hioin ja paklasin vanteita, ku pöydällä oli tilaa :)
-
Ässä sai eilen diamond dieselit koneeseen. :) Ei ihan helpoin auto nostaa, meinaa korvakkeista nostettaessa mennä nokalleen. :o
-
Deekun suuttimien säätöhommia tuli pajalla käytyy tekemässä, niihä tuohon kolmisen tunti meni...
Ois helpottanu hommaa kummasti kun ois ollu paremmin säätöprikkoja...
-
Leimalla 760 kanssa käyty,ei tullut leimaa liikaa happea.
Etuputken ja katin liitoksesta vuotaa syy voi olla siinä huomenna uudet tilkkeet saumaan.
-
tulihan tuolla hallilla käytyä vaikka väsytti aika paljon.
korjasin aiemman putkimiehen liitokset ja ny kestää olla vesimittari sulku auki ku ei vesi lennä mihin sattuu...
samalla laitoin yläkerran lattiakaivon alle tuen ettei repeydy irti jos joku läski astuu kaivonkannen päälle.
toiveissa ois saada ensimmäinen auto sisälle käsittelyyn jo tällä viikolla.
-
eipä tuo mitään. :hg: toivotaan ettei enää vuoda
-H- Täytyykin kurkata konepellin alle, että miltä paisuntasäiliön pinta näyttää.
-
-H- Täytyykin kurkata konepellin alle, että miltä paisuntasäiliön pinta näyttää.
Vaikka auto oli mäessä poikittain parkissa, niin kyllä paisuntasäiliössä oli neste pysynyt. S*
-
toiveissa ois saada ensimmäinen auto sisälle käsittelyyn jo tällä viikolla.
eka raato sisällä ja huomenna siitä datsunista tipahtaa kone pois ja loppu purkaminen viikonloppuna.
datsuni saa jatko käsittelyä tähän tyyliin: http://www.youtube.com/watch?v=5v1eStJSYu0
-
Eilen tuli touhuttua:
(http://i404.photobucket.com/albums/pp122/Zam1z/740/2014-02-13222634_zps9f0a03b2.jpg) (http://s404.photobucket.com/user/Zam1z/media/740/2014-02-13222634_zps9f0a03b2.jpg.html)
(http://i404.photobucket.com/albums/pp122/Zam1z/740/2014-02-13222648_zpse82d6d65.jpg) (http://s404.photobucket.com/user/Zam1z/media/740/2014-02-13222648_zpse82d6d65.jpg.html)
-
Työkaverin meganeen vaihdoin soittimen alkuperäisen tilalle, koska ei enää hyväksynyt koodia.. Uusi soitin on pioneerin mallistosta, jos vaikka olis parempi..
S60:seen vaihdoin ohjaustehostimen letkun, säiliön ja litkut, sitten könysin kuskin jalkatilassa tuon kennon lämpötila-anturin kanssa.. Saa nähdä, auttaako mitään lämmityslaitteen toimintaan.
-
Tallissa jossa on baari nimeltä Bar hutikka, tapahtuu monenlaista jossa pitäis tehä omaa kartano amazounia eipä oo kerjenny nyt on gollelan Tfour pakari vena remppa käynnissä jännä jutska ei mitään jälkee missään ja venasta uupuu noin 1/8 osa ja huomen läjäys jos uuet mutterit ja naulat ovat saapuneet niin ja toivotaan et paikallisessa rakkari marketis on kepardii asennus momentin verta muuten jää naulat löysää
-
Kai tänne piharempatkin kelpaa..? ;D
Leimaremppaa v7kymppiin, tuli vaihdettua alatukivarsi kuskinpuolelle, vetari kuskinpuolelle, vetarin ulompi pää apparin puolelle, koiranluu apparin puolelle, hammastangon suojakumi apparin puolelle ja jarrupalat molemmille puolille...
Ja laatikkoölpät meni siinä samalla, senverran mustaa kuraa tuli manuaaliaskista, että taisi olla ensimmäinen kerta, saa nähdä pelaako jouheammin...
Kannattaa ostaa nuita motonetin halvimpia niveliä, tukivarret ja koiranluut vaihdettu viimeksi n10tkm sitten... :idiot2:(tilalle ei tullut samanlaisia)
Ulommat vetonivelet paukku, koska joskus 2v. sitten oli kumit kakkina(vaihdoin kun huomasin).
Toi sisempi pää kyllä ihmetytti, että hajosi, oli jo kerran vaihdettu, koska löbron tarra oli vetarissa, ja kumi oli ehjä, kilsojakin vasta 320mittarissa... ja tehoton vapari... ???
-
Kai tänne piharempatkin kelpaa..? ;D
Leimaremppaa v7kymppiin, tuli vaihdettua alatukivarsi kuskinpuolelle, vetari kuskinpuolelle, vetarin ulompi pää apparin puolelle, koiranluu apparin puolelle, hammastangon suojakumi apparin puolelle ja jarrupalat molemmille puolille...
Kannattaa ostaa nuita motonetin halvimpia niveliä, tukivarret ja koiranluut vaihdettu viimeksi n10tkm sitten... :idiot2:(tilalle ei tullut samanlaisia)
Ulommat vetonivelet paukku, koska joskus 2v. sitten oli kumit kakkina(vaihdoin kun huomasin).
Toi sisempi pää kyllä ihmetytti, että hajosi, oli jo kerran vaihdettu, koska löbron tarra oli vetarissa, ja kumi oli ehjä, kilsojakin vasta 320mittarissa... ja tehoton vapari... ???
Juu ei.....noi Italialaiset halpis-varaosat on niin nähty :knuppel2:
-
Juu ei.....noi Italialaiset halpis-varaosat on niin nähty :knuppel2:
Mut hei on noissa semmonen hieno puoli, et helppo vaihtaa uusiin, kun ei kerkiä pultit ryytymään...'
Enää ei tarttis ku tuulilasi vaihattaa, ni kehtais lähtee esitteleen leimasedälle...
-
Kesävanteet saivat loputkin maalit pintaan. Takavalot vaihdoin v70 malliseksi. Samalla vaihdoin takaluukunpumput. Niin ja huuhtelin auton painepesurilla.
-
Asensin volvon konttiin 12" kicxerin.
-
Mustan v70 myyntifiksausta. Edellinen omistaja saanu melkoset palojälet konepeltiin ku myllyttäny.
-
Mustan v70 myyntifiksausta. Edellinen omistaja saanu melkoset palojälet konepeltiin ku myllyttäny.
Meinaatko myydä sen :idiot2:
-
Viimesiä pohjatöitä v70 puskuriin. Pienet osat onkin jo pohjamaalailtu. Samalla vahailen puskurin alalippaa että saa uuden muotin väsäillä. Paremmalla vahalla tällä kertaa ni ei tarvii hyvin kittailla kappaletta. Taas yks lippa onkin sivutyönä valmistumassa.
-
Meinaatko myydä sen :idiot2:
no en vahingossakaa :D ykköskoppanen kyseessä. Löytyy nettiautostaki.
-
no en vahingossakaa :D ykköskoppanen kyseessä. Löytyy nettiautostaki.
Linkkiä kehiin!
-
Linkkiä kehiin!
http://m.nettiauto.com/volvo/v70/6224145?vifAdCount=22&vifNav=Y
-
Amazonin haisun perään välitystä vaihtaen, homma katkesi sopivan ulosvetäjän puutteeseen pinionin shimmauksessa :(
-
http://m.nettiauto.com/volvo/v70/6224145?vifAdCount=22&vifNav=Y
maanantaina pitäis ostajan tulla nii vähä piti fixata. Joha se viiko ehti itellä olla
-
maanantaina pitäis ostajan tulla nii vähä piti fixata. Joha se viiko ehti itellä olla
miltä se näytti ku ajo ulos? Hallin valosa ei kyllä kovin pahalta näyttäny.
-
miltä se näytti ku ajo ulos? Hallin valosa ei kyllä kovin pahalta näyttäny.
se näytti pimiässä oikein hyvältä. ;D joo kyllähän siinä jotain kiiltoa pinnassa oli. pitää vielä se alatukivarsi vaihtaa
-
Äitin V70 etujarrupalojen vaihtoa. Oli kuskinpuolelta kulunu raudalle asti ja siltä näyttää vannekkin :( ...mukavaa hommaa käydä puhistelemaan, ku tahtoo olla tuo shaiba aika tiukassa.
Puskurin alalipan muotin sain irti lestistä.
Veli maalas ja lakkas kontinluukun uusiks ku oli pari pahaa valumaa. Nyt tuli hyvä. Pääsee torstaina laittamaan kiinni.
-
S60 merkittömän maskin asensin v70 keulaa
-
S60 merkittömän maskin asensin v70 keulaa
kiitos :) oli mukava herätä yölä ja kattoa kuva ku vähä ilme muuttu.
-
Eilisen illan ja tämän päivän aikana v70 keula sai kasvonkohotuksen :) (http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/Mobile%20Uploads/20140226_141751_zpsotjsx6yr.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/Mobile%20Uploads/20140226_141751_zpsotjsx6yr.jpg.html)
-
Eilisen illan ja tämän päivän aikana v70 keula sai kasvonkohotuksen :) (http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/Mobile%20Uploads/20140226_141751_zpsotjsx6yr.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/Mobile%20Uploads/20140226_141751_zpsotjsx6yr.jpg.html)
Hyvältä näyttää!
-
Komppaan hukkaa. Nyt on V70:pin keula hienon näköinen. :)
-
Tulokkaaseen vaihtui syyläri. Saatto olla jo aikakin sille remontille? :D
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/2014-02-26182142_zps856212c0.jpg)
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/2014-02-26182154_zps9e6fe632.jpg)
Nissenssin muovipäätynen tuli vastaavaan metallipäätysen tilalle. Kiitokset Warkalle syyläristä!
-
Eilisen illan ja tämän päivän aikana v70 keula sai kasvonkohotuksen :)
ei onneks kuvassa näy miten laitoin ton kiinni tohon keulaa.
-
Maanantaina kävin katsastamassa Golfin. Hylsy tuli, takajouset molemmat poikki (ollut jo ties kuinka monta vuotta) ja vasen takajarru laahaa (käsin todettu, nelivetoa ei voi rullilla jarruttaa). :facepalm: Nuo edellä mainitut on merkitty jälkitarkastettaviksi. Tuulilasista tuli korjauskehotus, halkeama näkökentässä. Meni samassa kunnossa viimevuonna läpi. :facepalm:
Eikös tuo korjauskehotus tarkoita sitä, että se ei estä leiman saamista? ??? 6.3.2014 on aika lasin vaihtoon, mutta ajattelin käydä huomenna hakemassa puuttuvan leiman.
Kaksi päivää meni rattoisasti tallissa jousia vaihtaessa ja jarruja herkistellessä. :idiot2:
-
Eipä ole halkeama lasissa leimaa haitannut omassa 945:sessakaan, pari vuotta katsastanut samalla lasilla ja korjauskehotus siitä on aina tullut...eli jos katsastat tuolla haljenneella lasilla niin otteeseen jää merkintä...
tuo on muuten kans merkillistä että parissa muussakin autossa on ollut tuulilasi lähes samalla tavalla halki eikä mitään merkintää ole tullut ::)
-
Eipä ole halkeama lasissa leimaa haitannut omassa 945:sessakaan, pari vuotta katsastanut samalla lasilla ja korjauskehotus siitä on aina tullut...eli jos katsastat tuolla haljenneella lasilla niin otteeseen jää merkintä...
tuo on muuten kans merkillistä että parissa muussakin autossa on ollut tuulilasi lähes samalla tavalla halki eikä mitään merkintää ole tullut ::)
Sehän tässä v*tuttaakin, kun viimevuonna meni läpi ilman mitään mutinoita. :tickedoff: Aivan sama, vaikka siitä jäisikin merkintä otteeseen. Eli, käyn huomenna leimalla. :sundaydriver:
-
Päivällä sippasi kaupungille 960. Asijoilla kävin ja takasi tulin eipä ees yrittänny. Isä ukolle soittelin, hinailtiin tallille. Ostin tässä aikaisemmin Ukon 850:een kampiakselin anturin niin nakkasin sen paikoileen kokeillakseni oisko vika siinä, osuin vielä kerralla oikeeseen Toimii!
-
Mutta jos ajat ratsiaan ja merkintä on vielä eikä ole korjattu määräaikaan mennessä saattaa setä sininen sakottaa :P
-
Mutta jos ajat ratsiaan ja merkintä on vielä eikä ole korjattu määräaikaan mennessä saattaa setä sininen sakottaa :P
Kyllä se tulee kuntoon annettuun takarajaan mennessä.
Volvossa oli muutama vuosi sitten päivävalojen kytkennässä pieni puute josta tuli merkintä korjauskehotteena otteeseen. Se oli siinä koko vuoden, vaikka korjasin vian heti samana iltana. Poliisit pysäytti kerran, heti leiman jälkeen. Mitään se poliisi ei siitä tekstistä ymmärtänyt kun kysy vaan, että onko se korjattu. :2funny:
-
Maanantaina kävin katsastamassa Golfin. Hylsy tuli, takajouset molemmat poikki (ollut jo ties kuinka monta vuotta) ja vasen takajarru laahaa (käsin todettu, nelivetoa ei voi rullilla jarruttaa). :facepalm: Nuo edellä mainitut on merkitty jälkitarkastettaviksi. Tuulilasista tuli korjauskehotus, halkeama näkökentässä. Meni samassa kunnossa viimevuonna läpi. :facepalm:
Uskooko ne tuohon? Aikanaan oli Lancia -foorumilla (fiatforum) kohtuullisen närästyksen aiheuttanut jollekin nelivedon rikkoutuminen jarrudynamossa (oli katsastaja hinkuttanut niin pitkään, että "paloi" visko tai jotain...). Olikohan vielä uhannut ajokiellolla. Auton omistaja nosti asiasta metelin, koska kyseistä automallia ei saisi 1-akseli dynolla jarruttaa. Katsastaja oli vain asiaan todennut:
"auton pitää kestää katsastus! Jos ei kestä, ei ole tieliikennekelpoinen!".
Yhtään en muista miten asia päättyi.
-
Eiköhän siellä ihan ohjeet ole miten jokainen auto kuuluu ajaa ja näinhän se taitaa olla, eli jollei akselit olet toisistaan täysin pois kytkettävissä, ei sitä saa 2 pyörädynossa ajaa?
-
Eiköhän siellä ihan ohjeet ole miten jokainen auto kuuluu ajaa ja näinhän se taitaa olla, eli jollei akselit olet toisistaan täysin pois kytkettävissä, ei sitä saa 2 pyörädynossa ajaa?
Muistaakseni tuossa keskustelussa oli tuolloin puhetta, että "tietokannassa" olisi kyseisen automallin jarrujen testauskielto 1-akselisella dynamolla. Neliveto kun on "kiinteä" eikä pois kytkettävissä.
-
Tänää hain viimeisetkin taka-akselin kilkkeet hiekkapuhallus/maalaus -kierrokselta, kasaus voi alkaa..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/maalattuakseli_zps364274e2.jpg)
-
muoviset helmat tuli liimattua ja puskurin alta härpäke maalattua ;)
(http://i5.aijaa.com/t/00349/13088203.t.jpg) (http://aijaa.com/ZlC4QN)
-
Kaverin tallissa kävin vaihtamassa M-nokan tillalle sportimman VX3:n. :)
-
Kaverin tallissa kävin vaihtamassa M-nokan tillalle sportimman VX3:n. :)
Mittasitko/sääditkö välykset?
-
Mittasitko/sääditkö välykset?
Mittasin kyllä, ja ne olivat ok.
-
ei iha autotallissa mut vein äsken v40 veljen luo niin saa siltanosturilla alkaa helmoja hitsailemaan. hyvin jakso v70 d5 tomaatti vetää kärryä
-
Jokunen tovi takaperin vaihtelin yhteen hirveliin kytkimen (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1041097/liukuri2014/2014-02-06%2021.35.12.jpg), tulipa vaan mieleen että mahtokohan vika sittenkään olla tuosa kytkinlevyssä? Vai voisko kyse kuitenkin olla vaan kytkinvaijerin väärästä säädöstä ::)
-
Jokunen tovi takaperin vaihtelin yhteen hirveliin kytkimen (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1041097/liukuri2014/2014-02-06%2021.35.12.jpg), tulipa vaan mieleen että mahtokohan vika sittenkään olla tuosa kytkinlevyssä? Vai voisko kyse kuitenkin olla vaan kytkinvaijerin väärästä säädöstä ::)
Onks toi semmonen 6-lapanen sintteri ::)
-
Uskooko ne tuohon? Aikanaan oli Lancia -foorumilla (fiatforum) kohtuullisen närästyksen aiheuttanut jollekin nelivedon rikkoutuminen jarrudynamossa (oli katsastaja hinkuttanut niin pitkään, että "paloi" visko tai jotain...). Olikohan vielä uhannut ajokiellolla. Auton omistaja nosti asiasta metelin, koska kyseistä automallia ei saisi 1-akseli dynolla jarruttaa. Katsastaja oli vain asiaan todennut:
"auton pitää kestää katsastus! Jos ei kestä, ei ole tieliikennekelpoinen!".
Yhtään en muista miten asia päättyi.
Perheessä on kolme nelikkoa joista yhtäkään ei ole jarrutettu rullilla, eikä jarruteta. Nykyään insinööri tietää jo sanoa autoon istuessaan että tämähän onkin nelivetoinen, tätä ei sitten jarruteta rullilla. ;)
-
Scootterin kanssa muuvan tunti tapeltu. Bensat vaihtelin noh lähti jopa käyntiin mutta nipin napin tyhjäkäyntiä käypi. Kaasua jos tarjottaa tukehtuu sen siljäntien. Kyljelleen kun pisti niin sitten toimi. koho ilmeisesti jumissa. On niin mahtavassa paikassa koko kaasari jotta sen purkamisen jätän toiseen päivään... saapi kaikki katteet purkaa tai sitten suosiolla moottorin tiputtaa poikkeen... Keeway:sta kyse (työmatka kulkine)
-
Tulokkaasta on lattialta suurimmat roskat imuroitu ja sit revitty penkit ja lattiamatot/äänieristeet kuikkaan. Yllättävän vähän löytyi paikattavaa -07/-08 vuodenvaihteessa leimatuks autoks ::)
-
Citroen sara picasson tai mikälie helmoja en kenenkään suosittele hitsaamaan. 0,25mm pelliin on viddumainen saada millin pelli kiinni. Vähän on luotettu liikaa sinkkiin.
-
Citroen sara picasson tai mikälie helmoja en kenenkään suosittele hitsaamaan. 0,25mm pelliin on viddumainen saada millin pelli kiinni. Vähän on luotettu liikaa sinkkiin.
Mä luulin, että se on ollut japanialaisten hommia vetää pelti maalin alta pois. ::) :D
-
V70 sisustaa mullistettu viime päivinä, nyt jo kasausvaihe meneillänsä. Penkit, matot, sivuverhoilut ja ovipahvit ulos ja STP Goldia peltipinnoille. Äänieristys ihan puhtaasti ajomukavuuden kannalta, mutta saattaahan tuossa sivussa äänentoistokin vähän parantua. Kelpaa kuunnella Matti A:ta perjantaisin. Vaaleanharmaat kattopilarien ja takaluukun muovit vaihtuivat tummanharmaiksi, takaovipahvit ehjiksi ja penkeiksi tulee kokonahkaiset vanhojen puolitekonahkojen tilalle. Jalomuovipaneeleihin hieman tavallisuudesta poikkeava teippaus. Voisi jossain vaiheessa tuupata muutaman kuvan showroomiin...
-
Tulipa vkolopun aikana hitsailtua akun alapuolelle leimakonnan "terveeseen" peltiin tökkimä reikä umpeen. hyvä(lue.välttävä) tuli vaikka ite sanonki. ;D kiitokset Kaziganth:lle avuista :)
-
Kardaanin kunnostusta, ristinivel remppaa. Ei ole kivaa ilman nosturia. :-[
-
Kardaanin kunnostusta, ristinivel remppaa. Ei ole kivaa ilman nosturia. :-[
Olisin ottanu multa ton punasen vanhan kartaanin. Ei olis maksanu mitää ::)
-
Taistelua hometta vastaan, erävoitto saavutettu
-
Onks toi semmonen 6-lapanen sintteri ::)
Emmie kyl oikeen usko, tai sitten B200E:ssä on valtavasti voimaa kun tuo luisti, itse asiassa niipaljo että viimonen puoli kilsaa tartti hinata kun lakkas vetämästä :2funny:
-
Purkuhommia:
Nepander konehuoneessa:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/Purku%20855/WP_20140303_001_zps9c4a2662.jpg)
Romuläjä:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/Purku%20855/WP_20140303_002_zps2cec31da.jpg)
Ja säkkipilli:
(http://i1131.photobucket.com/albums/m559/tjhukka/Purku%20855/WP_20140303_003_zpsd5a05c35.jpg)
-
Olisin ottanu multa ton punasen vanhan kartaanin. Ei olis maksanu mitää ::)
Takimmaise ristikon vaihdoin ja hiljeni jurnutus, 16,20€ kiviniityn hyllystä. 8)
Punainen on nyt minullakin se takapätkä. :2funny: samalla irroitin vetokoukun ja putsasin heijastinteipin jämät takapuskimesta. Tarviiko joku vetokoukkua 200 sarjaseen? Sais halvalla. S*
-
Loman alku päivät tullut värkättyä kaverin vanteiden parissa ja tänään tuli sitten lopullisesti väri päälle 8)
(https://lh4.googleusercontent.com/z2alJAVTbSh20tXrldYWKDjSX2l0x4_4GDoaghAlYQ4=w680-h510)
-
Lasihiontaa sonaxin aineella kokeiltu. Kohteena s40 h4-umpiot joilla ei nähny enää mihinkää.
ennen (http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/Mobile%20Uploads/2014-03/20140304_170920_zpsx7ovtn3j.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/Mobile%20Uploads/2014-03/20140304_170920_zpsx7ovtn3j.jpg.html)
puolen tunnin hieromisen jälkeen (huopalaikka ja flexipadin sininen laikka)
(http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/Mobile%20Uploads/2014-03/20140304_173001_zpsgyssgdva.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/Mobile%20Uploads/2014-03/20140304_173001_zpsgyssgdva.jpg.html)
valoteho vähintään tuplaantu, kiveniskeymät ei lähe tuolla aineella mutta kokeillaa vielä uretaanialkydilakkaa päälle + kiillotus niin jos vähä tasottus. :)
-
Parina iltana kairattu 164:n kantta ja tänään vaihoin iskarien yläpäät 960:iin.
-
Parina iltana kairattu 164:n kantta ja tänään vaihoin iskarien yläpäät 960:iin.
Mainasitko viri viri kannen tehrä?
-
(https://lh4.googleusercontent.com/-Bd_89G4wxNk/UxjWQxjuLhI/AAAAAAAABYY/olb3a5k4P1k/w720-h480-no/alustajavan2.JPG)
Alustan hipistelyä, Pesua ja vanteiden mallaus hommissa meni tää ilta 8)
Alustaa tuli pudotettua 40mm, etusista taidan parisen senttiä nitistää vielä pois...
-
Ajankuluksi tein n.2cm paksusta pleksistä autotallin oveen ikkunan toinen pleksi pitänee hakea ukolta, että saa toiseen tehtyä saman jonka jälkeen pitää viellä värkätä joku lista yläreunaan, kun pleksi on liian matala :idiot2: (sairaasloma ::) )
-
Volvon pesu.
Pitäisi jostain löytää motivaatiota kuskin penkin irtiottoon, menisi maanantaina verhoilijan käsittelyyn..
-
Eilisen päivän puuhastelut. Säiliön hapotin sisältä ja purin kaikki irtoavat hilut siitä irti. Sitte saikin kurvata pajalle ja napata säiliön pois.
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/1017427_10201219086669774_1273207033_n.jpg)
Sinne se sit jäi oottelemaan uutta väriä niin sisä kuin ulko pintaanki.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/1654305_10201219087749801_1252401157_n.jpg)
-
Eilisen päivän puuhastelut. Säiliön hapotin sisältä ja purin kaikki irtoavat hilut siitä irti. Sitte saikin kurvata pajalle ja napata säiliön pois.
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/1017427_10201219086669774_1273207033_n.jpg)
Sinne se sit jäi oottelemaan uutta väriä niin sisä kuin ulko pintaanki.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/1654305_10201219087749801_1252401157_n.jpg)
No ei lopu paineilma jatkossa heti kesken?
Vai mitä tuosta on tarkoitus syntyä?
-
Ei siitä mitään oo tarkotus syntyä. Tommonen 10v perus ehostus ja toki nyt uusien kokonaispainojen aikaan tuo alusta käväsee akselin lisäyksessä ja saa paripyörät allensa. Laiton vaan tänne ku tallissa mää ton purin. :)
-
Pistin tänään tuon 780:n sisutan nippuun. Penkit tuli eilen verhoilijalta, ja nyt tuntuvan pirun hyviltä istua..
Tänään tuli huomattua että kattoluukun vierestä alkaa ilmenemään tuo seiskasatkujen tyyppivika, kattoverhoilu.. onneksi on vielä todella pientä :facepalm:
-
Useampi tunti tallia siivoillessa. Paikkoja järjestykseen, jonnii joutavat pois.
Lopuksi vielä tuli lattia luututtua. Kelpaa 8)
-
Pitäisi jostain löytää motivaatiota kuskin penkin irtiottoon, menisi maanantaina verhoilijan käsittelyyn..
Jaa, jos huomenna saisi vietyä verhoilijalle.. Irroittaessa otteen lipeäminen ja repesi koko sauma, saapahan koko saumaan uuden tikkauksen..
-
Pesin auton lasit sisältä. Näkee taas ajella. 8)
-
S70 tuli pestyä kunnolla ja sisältäkin vähän siivoiltua. Vahatakin piti mutta jäi tekemättä kun on maalipinta siinä kunnossa että kiillotuksen vaatii jos hyvän haluaa.
-
Vaihtelin deekuun uuet huolletut suuttimet :)
-
tulipa ilta hallilla vietettyä. ilta sisälsi ahtoputkien hitsailua dumppien sun muitten lähtöjen kans sai kikkailla. yks deeku sai lissää voimaa ja olympia wolkkari sai isommat suuttimet...
-
Laitoin golfiin takajarrusatulan kiinni. Eihän se ookkaan kuin melkeen 3kk ollu kontissa ja jarruputken banjoliittimessä umpipultti. Missään ei huomannut että autossa oli vain kolme jarrua ;D.
Mutta ei mene käsijarru lukkoon tasatahtiin vaikka on upouusi jarrusatula. Vanhan satulan käsijarruvipu on paljon kevyempi käyttää. Saan vanhassa kädellä käännettyä vipua niin että rengas lukkiutuu mutta uudessa ei liikahdakkaan. Huomenna katsastus ja jännittää riittääkö sallittu 70% ero...
-
S70:iin vaihdettu alkuperäinen SC-901 soitin paikalleen. Hetken aikaa raavitutti päätä johdotusten kanssa mutta heräsihän ne kaikki 8 kaiutinta. (+ keskikanava) Jostain syystä oli vaihdettu bilteman 1din soitin alkuperäisen tilalle, ei siinä muuta vikaa kyllä ollut kuin koodi hukassa ja 3cd:n kelkka on kadonnut. Äänenlaatu "hieman" toista maata tuolla alkuperäisellä systeemillä omalla vahvistimellaan. 8)
-
S40 alko pukkaan woimasavua ku lykäs dieselin putkiston.. ;D
-
Huomenna katsastus ja jännittää riittääkö sallittu 70% ero...
Riitti se just. Puhdas leima :)
-
Jaa, jos huomenna saisi vietyä verhoilijalle.. Irroittaessa otteen lipeäminen ja repesi koko sauma, saapahan koko saumaan uuden tikkauksen..
Nyt on penkki korjattuna paikallaan, laittoi vielä penkin sauman alle vahvistuksen, ettei repeä heti uudestaan.
Sitten modasin vaihdekepin vartta sahaamalla pienen pätkän pois, uusi suojapussi ja nuppi paikalleen, homma bueno..
Verhoomon tiedot, jos kiinnostaa:
http://www.kxd.fi/
-
S40 alko pukkaan woimasavua ku lykäs dieselin putkiston.. ;D
Täällä kävi sama joskus kun deekun loppupätkän heitti seiskaan ;D
-
Minä hitsasin amazoniin Watt-linkin tänään.
-
Isukin mesen vaihteiston ohjausyksikön putsailin... Huomenna käyttää työmaalla piuhassa ja nollata vikamuisti.
-
tuli tossa kasattua yks kolaroidun passatin keula ja huomenna pitäis kasata toisen passatin keula kasaan jonka sain työpalkaksi
-
Pesin tulevasta sisustasta penkit, ovipahvit, panelit. Asensin lipan+ keskiritilän etupuskuriin.
-
Eilen huolsin Golfia. Moottorin öljyt, ö-suodatin, ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin. Kyllä siinä pari saturaista säästi, kun itse teki. :) Öljynsuodatin on sitten ihanassa paikassa. :tickedoff: Seuraavan 15tkm päästä jos vaihtais Haldexiin öljyt muun huollon lisäksi.
-
Välijäähdyttimen asennus mallia nollabudjetti:
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/Kuulerisarja_zpscaf65bd5.jpg)
:D
-
Välijäähdyttimen asennus mallia nollabudjetti:
[img width=640 height=480]http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/Kuulerisarja_zpscaf65bd5.jpg[/img
:D
Noihan on kalliita osia! Mikäs noissa niin "nollabudjettimallin tekee?" ps. ei ole mutteria näkynyt ;D
-
On ne halpoja jos kaikki on isältä "lainattu"... Ja itseasiassa irrotankin sen mutterin tässä samalla. :-[
-
Mutta jos tarkoitit pakoputkitavarasta ahtoputkea tehdä, niin ei kai se väärin ole, helppoa työstää ja saatavuus hyvä ;)
-
Välijäähdyttimen asennus mallia nollabudjetti:
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/Kuulerisarja_zpscaf65bd5.jpg)
:D
"Ahdistavan pöntön tilalle suora putki"? :D
-
Ajankuluksi tein n.2cm paksusta pleksistä autotallin oveen ikkunan toinen pleksi pitänee hakea ukolta, että saa toiseen tehtyä saman jonka jälkeen pitää viellä värkätä joku lista yläreunaan, kun pleksi on liian matala :idiot2: (sairaasloma ::) )
Tos viime viikol (sairasloma jatkui) tuli värkättyä toiseen tallin oveen pleksi ja molempiin yläreunaan laitoin laudasta :2funny: "tiivisteen " joka on mallia "väliaikainen :2funny: :nohnoh " ja on tota volvoa puunailtu ja yallia siivottu
-
Koitin pikkasen siivoilla ja järjestellä että saa vanhalta kämpältä varastosta tavarat sopiin. :P
Kohta pääsee projektin kimppuun . . . siis kun saa vanhan kämpän tyhjäks . . . ehkä. ::)
No ei tua kylmässä tallissa vielä kauheesti viitti häärätä mutta pilkkihaalareissa saattas kyllä tulla jo hikikin jumpatessa. :D
-
Ensimmäinen mega-anturi lätkästy vinokoneeseen *taavih->
-
Kaukosäätimen purku ja avaimen "mössö"-pinnan vuolemista, ajonestosiru ja kaukosäätimen sisukset uuteen kääntöavaimeen.
Sitten meni harkintaan toisen avaimen päivittäminen kääntöavaimeksi..
-
Illalla vaihdoin jakohihnan V70 2.0d koneeseen ja pohjustin 850:n isompaa huoltoa irrottamalla vetarit, josko tänä iltana sais nostettua koneen lattialle..
-
Ysisatasen tönäsin tallin ovelle taas noin viiden kuukauden hiljaiselon jälkeen, käytin lämpimäksi ja peittelin jälleen peräseinän tuntumaan kiskon viereen. Hyvää yötä.
-
Kuumehöyryissä kasi laitettu kesäkuntoon 8)
-
inttilomien viettoa 240 parissa tuulilasi veke ja ruosteremppaa. eihän ihimisellä tärkeämpää tekemistä oo :idiot2:
-
Kaverin tallissa kävin suuttimien o-renkaat vaihtamassa.
-
Tallissa tutkittu vaurioita ku auto hörppäs vettä ilmanoton kautta. Samalla auto pesty ja vedetty kenoviiva korinväriin..
-
Tallissa tutkittu vaurioita ku auto hörppäs vettä ilmanoton kautta. Samalla auto pesty ja vedetty kenoviiva korinväriin..
Siis tä? ???
V70:iin vaihtelin termarin. Kyllä se joka on sen suunnitellu niin ole ajatellu yhtään :idiot2:
-
Siis tä? ???
V70:iin vaihtelin termarin. Kyllä se joka on sen suunnitellu niin ole ajatellu yhtään :idiot2:
mulla oli kylmän ilman otto auton alla. Putki oli tippunu liian alas ja ahdin imas vedet läpi. Imm ja ahtimen imusiipi rikki..
-
mulla oli kylmän ilman otto auton alla. Putki oli tippunu liian alas ja ahdin imas vedet läpi. Imm ja ahtimen imusiipi rikki..
No ompa paska mäihä. Nyt ei muuta kun isompaa puhallinta tilalle ja vaimo tykkää :D
-
Otin lisäpakkivalon pois ja takaluukusta merkit lähti veks...
Edellisen omistajan mulkku oli maalannu luukun alaosan paukulla :peetu: Tinnerillä pyyhkäsin liimajämät pois niin jätti kivat läiskät luukkuun :tickedoff:
-
Edellisen omistajan mulkku oli maalannu
Melko pätevä vehje :2funny:
-
Otin lisäpakkivalon pois ja takaluukusta merkit lähti veks...
Mä eilen laitoin merkit takas paikalleen ku joutu maalaukseen ottamaan pois. Saa nähdä miten tuo 3M -kakspuoleinen teippi kestää. V-mäinen näpertäminen noin monessa kirjaimessa.
Tänään pyyhin pölyjä sisustasta ja suunnittelin äidin autoon kesärenkaiden vaihtoo. Kaks rengasta olikin sakoilla ja unohtunu talven aikaan tilata "uudet" ::) ...onneks foorumin kautta löyty ja ensviikolla pitäs saada ihan alle asti.
-
No ompa paska mäihä. Nyt ei muuta kun isompaa puhallinta tilalle ja vaimo tykkää :D
ja veivit mutkilla kun kone löi jumiin. Pitäis laittaa snoekkeli katolle kun se niin isoista lätäköistä ajelee mutta onneksi ei apu ollu kaukana
-
ja veivit mutkilla kun kone löi jumiin. Pitäis laittaa snoekkeli katolle kun se niin isoista lätäköistä ajelee mutta onneksi ei apu ollu kaukana
onneks sattu todistaja paikalle niin voi lähettää laskun kiinteistön omistajalle/haltijalle ku oli päästäny pihan siihen kuntoo. :P
-
Toimimattoman webaston poisto. Jäi yhestä vuotavasta letkusta kiinni että olis valmis.
Huomenna jatketaan vaihtamalla se letku.
-
Isäukolle mainitsin, että volvo vetelee urista "pois" ja on todella rasittava/levoton ajaa uraista tietä.
Isä otti tupakin...
...ja rullamitan. Tämän jälkeen meni pihalle...
...ja hetken päästä tuli takaisin sanoen "sulla oli "vain" 5mm haritusta jo 10cm maasta. Säädin hieman".
Noh, nyt volvo jopa reagoi 1/8 ratin kääntämiseen eikä enään ihan niin haistele uria. :D
-
No tää nyt on enemmänkii tiaisen tallista, mutta ostinpas HiPo-lasit :pomo: ;)
-
V70:stä poistettu muutamia karvapersevirityksiä. Suoran äänenvaimentimenkorvausputken tilalle asennettu alkuperäinen vaimennin ja poistettu "kardaanitunnelin" poikkipalkissa ollut ylimääräinen pakoputken kiinnitys, jossa oli rauta rautaa vasten. Jyrinät ja pörinät vaimenivat aika dramaattisesti. Sen päälle käyty katsastuksessa, jarruletkuista pomppas ja koiranluusta huomautus :|
-
Semmosta tapahtu että sinne eksy uus käyttöauto.. Vaihtelu virkistää ;) Sinne se merkkiuskollisuus meni sitte :P
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Subaru%20Impreza/P3240074muokattu_zpsb02c1546.jpg)
-
Semmosta tapahtu että sinne eksy uus käyttöauto.. Vaihtelu virkistää ;) Sinne se merkkiuskollisuus meni sitte :P
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Subaru%20Impreza/P3240074muokattu_zpsb02c1546.jpg)
Ei paha. *kuolaa* :P
-
Semmosta tapahtu että sinne eksy uus käyttöauto.. Vaihtelu virkistää ;) Sinne se merkkiuskollisuus meni sitte :P
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Subaru%20Impreza/P3240074muokattu_zpsb02c1546.jpg)
:smitten:
-
Semmosta tapahtu että sinne eksy uus käyttöauto.. Vaihtelu virkistää ;) Sinne se merkkiuskollisuus meni sitte :P
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Subaru%20Impreza/P3240074muokattu_zpsb02c1546.jpg)
Laitoit Amaaan toiset valot noie pyöreiden yläpuolella ja jonku siiven tonne peräloosterii... :idiot2:
-
Laitoit Amaaan toiset valot noie pyöreiden yläpuolella ja jonku siiven tonne peräloosterii... :idiot2:
Siellä se vieressä.. :D
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Subaru%20Impreza/P3240089_zps9807fc50.jpg)
-
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/Subaru%20Impreza/P3240089_zps9807fc50.jpg)
Montakohan noita tuonnäkösiä tuninkikippoja mahtaa Suomessa olla kun tuo näyttää kovasti tutulta. Ainakin yhellä hyvin samannäkösellä on ilmeisesti pesä jossain lähistöllä kun niin usein tullut vastaan.
-
Montakohan noita tuonnäkösiä tuninkikippoja mahtaa Suomessa olla kun tuo näyttää kovasti tutulta. Ainakin yhellä hyvin samannäkösellä on ilmeisesti pesä jossain lähistöllä kun niin usein tullut vastaan.
Kovasti vakion oloinen, ja hyvä niin.
GT:ssä pitää olla orkkisspoilerit sun muut skoopit.
Putkiviritteiset vaparit erikseen, niihin ne ei kuulu.
-
Juu vakio "korisarja", spoikka ja konepeltihän tuossa on.. Paitsi ilmanottoaukkoihin laitettu verkot konepeltiin, ja siitä en tiiä onko toi spoilerin lisäjarruvalo alkuperänen kun ledimallinen on..
-
Kovasti vakion oloinen, ja hyvä niin.
Onks ne kaikki tehtaalta sinisiä ja kultasilla vanteilla?
-
Menin hakemaan tallilta myymiämi osasia ja innostuin samalla nostamaan koneen 740 keulille ja kotona huomasin, että siellä ne osat on tallilla vieläkin.
-
Koneenvaihto päivässä pitää mielen virkeänä. Kahteen mieheen n. 1h 10 min B200F ylhäällä, joku pari tuntia sipistelyä stefojen, jakopään, kytkimen ja muun tämmösen epäoleellisen kanssa B230FB:n ympärillä ja noin kaksi tuntia niin koneet kävi taas.
Luonnollisesti tallille kuljettiin B200F keulalla ja B230FB kärrillä, takasin tultiinkin sitten toisin päin. Mikä varasuunnitelma? ;D
-
(http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/Mobile%20Uploads/20140326_104546_zpskv3j1ij1.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/Mobile%20Uploads/20140326_104546_zpskv3j1ij1.jpg.html) Meneehä se työpäivä näinki. Autosta huuhtastu enimmät kurat pois.
-
Onks ne kaikki tehtaalta sinisiä ja kultasilla vanteilla?
Ei, mutta kyseinen malli on ollu alunperin tuo sininen ja kultasilla vanteilla, tosin 16" 5-puolaset vanteet ollu alunperin, joku jälkeenpäin laittanu nuo speedlinen vanteet..
-
Eilen töiden jälkee pesasin ysin ja vahailin, mutta laiskuus iski eli kattoa en vahannu. Asiaan on tulossa muutos pitänee kaverilt kysyä konetta lainaksi (kiilotus) kun nois :arkkupakastin: on tunnetusti katto yhtä iso kuin jossaa lentokonehallis :2funny:
-
Tänään rasvasin moniurakiristimen pyöränlaakerin. Loppu se vikinä :)
Lisäksi korjasin kuskinpenkin vasemmalla olevan muovisuojan penkistä.
Jotakin pientä laittoa löytyy aina :)
-
asensin talliin vinssin että saa ajokelvottomat autot talliin, ei tartte enää rattorilla vetää tallin läpi :D
-
Eilen töist suoraa ukolt hakee kesärenkaat & pillerit ja ei muutakun kotia pesemään ne ja alle no auto talliin ja vilkasin alle ja totesin et putki patentti vol.1. oli vatuillaan no ei muuta kuin taas ukolle hakee tarvikkeita ja putki patentti vol. 2. kehiin :2funny: :nohnoh Noh huoh tänää on mentävä moponettiin hakee uutta putkea kun katsastus ois ens kuun lopul. :hello: Eli moikatataan ku ajellaan!
-
Eilisen illan ohjelmana oli irroitella helmalevikkeet, vaihtaa kesätassut alle ja pestä auto. Jos nyt viikonloppun aikana saisi maalattua helmasta pari paikkaa, kun helmalevike on hinkannut maalin puhki ja pintaruostetta alkanut tulla niihin paikkoihin.
-
Vanteiden pesua. Laiton "likoamaan" että lähtis aavistuksen kevyemmin lika irti.
-
Teippailen Volvon keulaa. Saas nähdä mitä tästäkin tulee..
-
http://m.youtube.com/watch?v=pRZ4yd8dJi8 (http://m.youtube.com/watch?v=pRZ4yd8dJi8)
-
Teippailen Volvon keulaa. Saas nähdä mitä tästäkin tulee..
Miksi?
-
Miksi?
No kun... Oli maalia hyllyssä :D
-
Mitä nää siitä maalasit?
-
Mitä nää siitä maalasit?
Etulipan ja ritilöitä yms...
-
Heittelin romuja nurkasta toiseen, yhtään talli ei siistiytyny tai tilaa tullu lisää, romut vaan vaihto paikkaa >:(
-
Puslanvaihtoo kakkosneloseen.
(http://i59.tinypic.com/o9e079.jpg)
Tässä ihan näppärä tapa vaihella puslia jos ei prässiä omista.
-
Huoltoautoon tuli vaihdettua kesäpyörät alle.
-
Huomena taas tallille ärrää pajottaan. Ois tarkotus asennella sisälle tarvittavat manuaalipalikat ja kytkin ja laatikko kiinni ens viikolla.
-
Eilen töist suoraa ukolt hakee kesärenkaat & pillerit ja ei muutakun kotia pesemään ne ja alle no auto talliin ja vilkasin alle ja totesin et putki patentti vol.1. oli vatuillaan no ei muuta kuin taas ukolle hakee tarvikkeita ja putki patentti vol. 2. kehiin :2funny: :nohnoh Noh huoh tänää on mentävä moponettiin hakee uutta putkea kun katsastus ois ens kuun lopul. :hello: Eli moikatataan ku ajellaan!
Joo eli perjantaina kävin moponetis hakemassa uutta putkea etupönntö & peräylitys ja tietysti pakoputkitahnaa ne tuli jo saman iltan laitettua paikalleen. Lauantaina mietin et mitä tekis nii siirin töötit maskin taakse tarkemmin kuskin valon vaseempaan alanurkkaan siellä ne ei ainakaan saa suola ym. kylpyjä :pomo:
-
(http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/Mobile%20Uploads/20140331_202549_zpscx0embuz.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/Mobile%20Uploads/20140331_202549_zpscx0embuz.jpg.html) tämmönen pyörähti hallin pihaan, mukana tuli b20 tuplaweberillä :)
-
Etuovipahvit vaihdoin astetta tummempiin.
Samalla laitoin oviin ne punaiset valot purkuautosta.
-
Tänää tuli taas käytyä moponetissä ostamassa takaänkkä ja pätkä suoraaputkea :pomo: eli enää ei ole omas :arkkupakastin: pappamutkaa :pomo:
-
Vaihoin v70 kesärenkaat ja pesin sen. Nyt tippuu passatti hyvin lähelle maata. :D
-
Moottoriöljyjen vaihto ja ahtoputken asennus paikalleen. Moottorin alta menevä putki on kohta puhki :-\ Noh, suunnitelmia senkin varalle on ::)
-
Isän Fiatin laturin ja startin poisto parkkipaikalla pimeässä...
...(http://www.vrcf.fi/foorumi/Smileys/webby/angry.gif)
Tee enään ikinä uudestaan. >:(
-
Tuli vaiheltua tuossa parkkiksella kesärenkaat alle ja otettua lisävalot pois keulalta, eli autoa kesälookkiin 8)
Samalla kokeilin että oliko etuvanteiden takaa löytyneille 5mm biltema spacereille jokin oikea syy ja olihan niille, vanne ottaa kiinni jarrusatulaan edessä ilman spaceria, mutta vain vasemmalla puolella? Veikkaus että ottanut ennenkin kiinni ja joku ajanut jo kahdella vanteella niin pitkään että ei enään hankaa jarrusatulaan ja nyt se toinen niistä on oikealla puolella. :idiot2:
-
Itselle kesärenkaat ja hirvitarrat.
Kaverille hirvitarrat ja pakoputken vääntelyä, ei pörise ja kolise enää.
-
Eilen siirsin diskantit pois A-pilareista, laitoin ne alkuperäisille paikoille koelaudan sisään.
Lastun säätöboksin siirsin parempaan paikkaan.
Mietein ahtopainemittarille uutta paikkaa, mutta lopulta se jäi vanhalle paikalle.
Tänään olisi tarkoitus vaihtaa A-pilarit "uusiin". Eli ehjiin ja tummempiin. Samalla voisi vaihtaa myös jalkatilojen muovit.
Jos aika/motivaatiota riittää niin takaovien ovipahvit vois vaihtaa myös tummiin.
-
Käytin 850:stä voimalinjan pois kun helpottaa hiukan huoltoja.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/850kytkin_zps232c49d8.jpg)
Myös apurunko tarvi hiukan huomiota joten sekin oli sama käyttää nyt irti.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/850kytkin3_zps20e3ed1d.jpg)
Uudet jakopään osat, kytkin, huohotuspönttö, pakosarjan jouston vaihto ym pienempää ja kasaus tänään päinvastaisessa järjestyksessä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/850kytkin2_zps40052f8c.jpg)
Ohessa tein myös pariin D5:seen egr mutkan vaseliinin poiston ja maailmanlopun tiivisteen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/D5tiiviste_zpse7d4821e.jpg)
-
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/amapohja_zps0b05fce2.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/amapohja_zps0b05fce2.jpg.html)
-
Työkalusta käytettiin nenä irti:
(http://i1067.photobucket.com/albums/u421/JoonasHalinen/WP_000251_zps6d57b110.jpg)
Umpioihin lampunvaihtoa ja haljenneen pesunestesäiliön korjausta
(http://i1067.photobucket.com/albums/u421/JoonasHalinen/WP_000252_zps6eca6a18.jpg)
Tähänkin jo hyvissä ajoin marraskuun puolessa välissä sain kulmamieheltä asennusvinkit, on vaan auto niin rajoitetusti tallissa että asennusaikaa ei liiemmälti ole mutta kun auto oli vasta illalla lähdössä isännän alla työvuoroon niin uskalti ottaa auki :D
Rempan jälkeen tallin lattian pesu kun oli taas niin kurassa ja savessa että hymyssä suin sai tuotakin asentaa ::) Ja öljynerotuskaivoakin sai pöyhiä kun on taas niin täynnä mujua ja vedenpoistoputkessa on niin onnettomat reiät että ei meinannut imea vettä sisäänsä :)
-
Etuvalojen alla olevat listat tuli paklattua ja maalattua.
-
Ahtimen sorvausta uusille sisuskaluille passeliksi jatkettu ja hukkaporttia vähän jäykistetty ja kasattu. Kompurakotelon soodapuhalsin, pesin ja maalasin omaksi ilokseni :P Pari kuvaa (http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/Mobile%20Uploads/20140408_115346_zpsmsa33d1n.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/Mobile%20Uploads/20140408_115346_zpsmsa33d1n.jpg.html)
Imusiipi ottanu osumaa.
(http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/Mobile%20Uploads/IMG-20140408-WA0003_zpsuilsjrfl.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/Mobile%20Uploads/IMG-20140408-WA0003_zpsuilsjrfl.jpg.html)
-
960 bensapumppu saatu irti ja katkennu letkukin irti saatu
Huomenissa kävis teetättämässä Kone laakerissa uuden letkun
-
Eilen tyhjentelin yhden lohkon minkä kiikutin faijapuolelle niin saa laittaa sen töissä pesukoneeseen :)
-
Isän merserekseen vaihdoin renkaat, ja kaverin gti coltin lohkoo maalasin keltaseks.
-
Jakopäänhihna vaihtui. Eka käynnistys, jäätävä kitinä ja lastua lentää jakopäässä. Pitkän tutkimisen jälkeen kampiakselin suojapelti otti kiinni apulaitehihnan hihnapyörään.... :D
-
Lainasin kaverilta hiekkapuhalluspöntön ja puhaltelin, lokarin, keulapellin ja GT raudat. GT raudat värjäsinki jo oranssiks. Seuraavaks alan tekeen vanhasta pienestä kompressorista ite sellasta hiekkapuhalluspönttöö. Tarvikkeet kun tarvii olla säiliö, muutama pallohana, T-haaroja, ja letkuja. Eilen saatiin tallin kompura toimiin, ja se pumppaa 60 litran säiliön 4 ---> 8,5bar 10 sekunnissa ::) Riittää aika hyvin hiekkapuhalluksee.
Siskon volkkarii vaihtu renkaat, ja "toisella tallilla" siirreltiin isän kans romuja ja raktorin peräkärryjä.
-
Tankinvaihto käyttikseen. Kyllä oli sitten perkeleen hidasta puuhaa kun saatiin 10h käytettyä langon kanssa :idiot2: tosin osa meni maalin ja massan odotteluun kun eivät kuivuneet, mutta eniten menikin varmaan tankkilaitteen rakenteluun
-
Lainasin kaverilta hiekkapuhalluspöntön ja puhaltelin, lokarin, keulapellin ja GT raudat. GT raudat värjäsinki jo oranssiks. Seuraavaks alan tekeen vanhasta pienestä kompressorista ite sellasta hiekkapuhalluspönttöö. Tarvikkeet kun tarvii olla säiliö, muutama pallohana, T-haaroja, ja letkuja. Eilen saatiin tallin kompura toimiin, ja se pumppaa 60 litran säiliön 4 ---> 8,5bar 10 sekunnissa ::) Riittää aika hyvin hiekkapuhalluksee.
Kannattaa sitten laittaa muunlaiset kuin perus halpis messinkiset pallohanat kun hiekka tuppaa syömään noita messinkisiä niin että hiekka tulee niistä läpi käsille lopulta.
-
242:n "uuteen" hukkiksen kelloon tuupattu toinenkin jousi sisälle, nyt paineet ovat asianmukaisella 1,0 barin tasolla. Alkoi löytymään jo vähän kulkuakin.
-
Kannattaa sitten laittaa muunlaiset kuin perus halpis messinkiset pallohanat kun hiekka tuppaa syömään noita messinkisiä niin että hiekka tulee niistä läpi käsille lopulta.
Juuri näin. Jostain putkiliikkeestä hakee kunnolliset. Tohon lainattuun on jo vaihdettu uudet.
-
Ahtimen kasausta alotettu. Eilen tilailin huoltosarjan ja nyt puuttuu enää imusiipi. Jos tuosta hyvä tulee niin vois alottaa sarjatuotannon :P
-
Tulipa tuossa viikolla ripusteltua vähän työkaluja seinälle "tallissa":
(https://lh6.googleusercontent.com/-lcn8zJdeIGE/U0hVoFaxUaI/AAAAAAAAFBE/rhXiJpHHQOA/s640/20140411_225359.jpg) (https://picasaweb.google.com/lh/photo/uHePl6iFJiFfWjToHVME5tMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink)
Löytyy helpommin kuin lattialta pahvilaatikoista :P
-
Jarrusatulat ja jarrulevyt maalattu mustaksi. Taakse laitoin samalla 5mm lätyt. Joka vanteeseen laitoin soviterenkaat.
Saas nähdä mitä muuta saa tänään aikaiseksi...
-
Ärrästä tummensin puskurit, poistin tarran takalasista ja imuroin sen. Nyt vielä kesätassut alle ja pesuun. :)
Jos olis oikein hurja, niin vois yrittää sähköpiiskan korjata.
-
Jatkoin "262"n purkamista mihin eilen jäin.
Takapuskuri irtaantui "kehosta", jos saman kohtalon kokisi etunenkin.
Koelauta ja sähköt vielä pois, niin ei siinä enään paljoa olisikaan.
-
"Kesä"kummit alle ja lisää massaa vaihdettuun tankkiin :)
-
Spoikan maalausta 8) Ei tällä kertaa itselle vaan Motronicin 945 Classiciin..
-
Pissapojan säiliö siirtyi peräkonttiin 144 volvossa, kun konehuoneeseen ei enää mahdu moista kapistusta.
-
Vähän näppäilty 164 eteenpäin. Välijäähytin löysi paikkansa ja ahtoputkia aloitettu tekemään.
-
Harjasin lattian, että kehtaa tuoda talvilomalaisen huomenna kotiin.
-
Harjasin lattian, että kehtaa tuoda talvilomalaisen huomenna kotiin.
Kyllähän se vähintään pitäisi imuroida ja höyrypesurilla pestä ;)
-
Harjasin lattian, että kehtaa tuoda talvilomalaisen huomenna kotiin.
No prkl.. Tein saman homman tänään. Harjasin lattian ;D Tosin vaihtelin siinä äiteen S60 Volvoon samalla kesärenkaat
-
Niputin yhden 2.5 16v alakerran vielä joutessani. Akseli orggis Penta, H-profiilit ja Heronin mukit venakoloilla. Lohko kävi hoonattavana ennen kasausta.
Kansipahveja odottelen niin pääsis niputtaa.
-
Leikin JoonasHoota, eli laitoin ärrään titaanit, poistin tuninkeja ja putsailin lisää. :)
-
Kyllähän se vähintään pitäisi imuroida ja höyrypesurilla pestä ;)
Mä imuroin. Mutta en kyllä pessy. :-[
Jumankauta mutta löytyy pölyä joka paikasta niin saat . . . :o
Kaapin asentelin seinälle.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10245539_10202988123656136_3706501088632989777_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10154562_10202988123736138_6006967304995825781_n.jpg)
Ja pienet rekvisiitat oviin. :D
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1976917_10202988124176149_3337645859721323939_n.jpg)
-
Express Escortin katkenneen takaoven saranan hitsasin läjään, 850:n kolmessa osassa olleen takaluukun lukon hitsasin kasaan ja lukon kieleen vähän lisää tavaraa, että menee kiinni, volkkarin sivuoven kynnyksen hitsasin uuden, kilpapösöö oioin ja tein roiskeläpät sekä käyttelin. Sitten innostuin siivoilemaan tallissa, romukeon alta löytyi 340 :D
-
KinkkuCaapista jumppasin tankin lattialle syystä, että tekee dieselinkatkuista lätäkköä alleen. Jumalauta tankkilaitteen laippa umpiruosteessa ja sekä imu- että paluulähdöstä paistaa päivä läpi. Ei siinä muuten mitään, mutta tuo Datsuni nyt on kuitenkin vuosmallia 2005. Kauheessa kunnossa pohjastaan ikäänsä nähden, mut sitä se teettää kun ei massata.
-
Eilisen päivän puuhastelut. Säiliön hapotin sisältä ja purin kaikki irtoavat hilut siitä irti. Sitte saikin kurvata pajalle ja napata säiliön pois.
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/1017427_10201219086669774_1273207033_n.jpg)
Sinne se sit jäi oottelemaan uutta väriä niin sisä kuin ulko pintaanki.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/1654305_10201219087749801_1252401157_n.jpg)
Ja semmonen siitä tuli...
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10155465_10201391179491987_2140074807785124348_n.jpg)
-
Pesin neljä volvoa käsin, vaihdoin yhteen kesätassut ja toisesta kävin suuntaamassa aurauskulmat.
-
Korjasin Tärrästä (T-5R) muutaman öljyvuodon ja paikansin muutaman mitkä on helppo korjata. Korjasin myös etupuskurin kiinnityksiä ja täytin automaattivaihteiston. :)
-
Leikin JoonasHoota, eli laitoin ärrään titaanit, poistin tuninkeja ja putsailin lisää. :)
mutta missä on se esittely autosta ???
-
KinkkuCaapista jumppasin tankin lattialle syystä, että tekee dieselinkatkuista lätäkköä alleen. Jumalauta tankkilaitteen laippa umpiruosteessa ja sekä imu- että paluulähdöstä paistaa päivä läpi. Ei siinä muuten mitään, mutta tuo Datsuni nyt on kuitenkin vuosmallia 2005. Kauheessa kunnossa pohjastaan ikäänsä nähden, mut sitä se teettää kun ei massata.
Ja uudella on hintaa 457 €. MITÄ HELVETTIÄ!! :tickedoff:
-
Katsastustarkastus tehty, valot ym. toimii, eikun katsastukseen...
(http://i738.photobucket.com/albums/xx27/Harri_Koski/DSC07668_zpseca5cddd.jpg) (http://s738.photobucket.com/user/Harri_Koski/media/DSC07668_zpseca5cddd.jpg.html)
... ja leimahan tuli :)
-
Ja uudella on hintaa 457 €. MITÄ HELVETTIÄ!! :tickedoff:
Sama juttu kuin 700/900-sarjoissa. ;D No, niissä nuo sentään kestävät pitempään ja käytettyjäkin on saatavilla, mutta uuden hinta on jossain neljänsadan kieppeissä. ::)
-
Sama juttu kuin 700/900-sarjoissa. ;D No, niissä nuo sentään kestävät pitempään ja käytettyjäkin on saatavilla, mutta uuden hinta on jossain neljänsadan kieppeissä. ::)
No onneks löyty sentään kolmella kympillä käytetty 46 tkm ajetusta, ilmeisesti brittikilpisestä yksilöstä. Toivottavasti on ehjä.
-
Verhoilijan kanssa sovittiin että turbossa pistetään ovipahvit, katto ja kojelaudan yläosa uusiksi :)
Samalla tuli monta positiivista yllätystä; kaikki sähköhilppeet toimii kattoluukkua myöten!
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/44622601/Volvo%20780%202.3%20Turbo/Photo%2016.4.2014%2016.36.39.jpg)
Ettisin samalla käsiini koko auton historian; huollettu aina Volvo-liikkeessä, ja kertaakaan ei ole kolaroitu tms.
-
mattipeuran pajalla s40 sai uuen takapuskimen ja kaarimuovit. Ja matin talvivanteista tuli kiiltävän valkoset.
(http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/20140417_131642_zpste2ksvzz.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/20140417_131642_zpste2ksvzz.jpg.html)
edit. Kuva lisätty.
-
Tuon revin irti ja uusi tilalle, johan alkoi vaihteet pelaamaan paremmin.
(http://i214.photobucket.com/albums/cc258/virkpe/TF81SCsolenoid5G13-7Z477-ZZJPG800x533.jpg)
-
Sokotaan vaihdettu kesärenkaat ja tehty arvioo etupään jarruremontista ( Pitäs palat ja levyt uusia )
Volvon jarrujen korjausta, oli yllättäen palat jumissa takana..
Muutaman auton pesukin tuli suoritettua..
-
Tuon revin irti ja uusi tilalle, johan alkoi vaihteet pelaamaan paremmin.
(http://i214.photobucket.com/albums/cc258/virkpe/TF81SCsolenoid5G13-7Z477-ZZJPG800x533.jpg)
Mistä autosta/vuosimallista tuo on? Tuosta yläreunassa näkyvästä mustasta imuletkusta päätellen joku uusikorinen? Aika paljon erilainen, mitä -06 TF-80SC:ssä.
-
S80II D5 -07 otettu käyttöön 2006
-
S80II D5 -07 otettu käyttöön 2006
Kas, no ei vuosimallissa ole juurikaan sitten eroa. Eron syy lienee korimalli. Mulla on kakkoskorinen V70.
-
Pohjan maalailin, pintamaalit saa hoitaa ammattimies :)
(http://i117.photobucket.com/albums/o47/moikki86/pohjamaali_zps88697b3b.jpg) (http://s117.photobucket.com/user/moikki86/media/pohjamaali_zps88697b3b.jpg.html)
-
Vaihtelin renkaat golffiin ja volvoon, ja pesin molemmat. Jälkimmäiseen liimailin vielä "Old volvo's never die" -tarrat. :2funny:
-
Vaihtelin renkaat golffiin ja volvoon, ja pesin molemmat. Jälkimmäiseen liimailin vielä "Old volvo's never die" -tarrat. :2funny:
Minen viittis noin törkeällä virheellä olevaa tarraa liimata.
Eilen piharemonttina V70:een joustintukien yläpäiden laakeroinnin (se kumilätkä) vaihto.
-
Veljen Volvoon vaihdettiin etupäähän iskarin yläpäänkumit ja laakerit. Onneksi sattu olemaan varastossa saldoa ko. osille :P
Ja nuo laakerit on purettavissa, laittelin uudet vaseliinit sinne niin alko pyörimään jouheasti ja äänet loppu :)
Omaani sitten vaihdoin puskurin ja alettiin rakentaan spoileria veljen autoon ::)
-
Veljen Volvoon vaihdettiin etupäähän iskarin yläpäänkumit ja laakerit. Onneksi sattu olemaan varastossa saldoa ko. osille :P
Ja nuo laakerit on purettavissa, laittelin uudet vaseliinit sinne niin alko pyörimään jouheasti ja äänet loppu :)
Omaani sitten vaihdoin puskurin ja alettiin rakentaan spoileria veljen autoon ::)
millonkas tuot vanteet puhalleltaviks? :) alan rakenteleen vähän parempaa paikkaa / telineitä..
-
millonkas tuot vanteet puhalleltaviks? :) alan rakenteleen vähän parempaa paikkaa / telineitä..
No huomiseksi pyydettiin liminkaan, muttei oo rahaa lähteä.
Varmaan menee toukokuun tai kesäkuun puolelle. Toukokuussa on kyllä reissu kajaaniin joten siinä sivussa kyllä vois heittää ne sinne..
-
Kilpa Pösöstä pulttasin koneen korvan irti ja rupesin muuttamaan jäykäksi.
Siskon kasipätkään uudet jouset taakse ja toisen iskarin tilalle parempi käytetty, en vielä oo noin velttoo iskaria nähny mitä tuo oli. Samalla käsijarrukamat vaijereita myöten uutta mutta ei tuosta paskasta keksinnöstä saa hyvää mitenkään. Säädin vaijerit löysällä kengät ihan inan laahaamaan, sitten kahvan juuresta kiristin, että kolmannella naksulla ei renkaat pyöriny eteenpäin. No sehän teki sen, että sitten laahas päällä eli vähän löysälle. Viidennellä naksulla ei pyöri pyörät eteenpäin mutta taaksepäin ei pidä muutakuin nostamalla kolme-neljä naksua. Niin ja uudet käytetyt alut ja 205/50R16 suvikumit vaihtui samalla alle.
Huomenna tai ylihuomenna pitäs yrittää löytää syytä, että miksei lähde aina lämpöisenä käyntiin (-98 TDi). Saa oman akun sahata tyhjäksi eikä edes lupaa, apuvirralla tai mäkistartilla pörähtää oitis. Kylmänä kuulemma lähtee heti kun vähän pyörähtää.
Jaa niin jouduinhan mää rallienglantiakin puhumaan kun pari ulkomaan elävää oli vähän eksyksissä ja kurvasivat pihaan kun näkivät mut tallin edessä. Piti opastaa neidot takaisin kartalle, no eipä ne ollu ku 30 km vikasuunnassa :D
-
No huomiseksi pyydettiin liminkaan, muttei oo rahaa lähteä.
Varmaan menee toukokuun tai kesäkuun puolelle. Toukokuussa on kyllä reissu kajaaniin joten siinä sivussa kyllä vois heittää ne sinne..
mullaha ne tulis matkassa ku ajelen vissii viikonpäästä siellä päin
-
Pieniä sähköpuuhasteluja pääsiäisen ratoksi. Konehuoneessa on nyt tomiva orkkisvalo ja vaihdoin sisältä joitakin polttimoita (suunnattavat lukuvalot, takapenkin tuhkakupin viereinen valo).
(http://i838.photobucket.com/albums/zz304/Petri_Laitinen/konehuoneenvalo_zpse5de9aba.jpg)
Bertonessa on italialaisvalmisteinen sisävalo, jossa on myös erillisellä kytkimellä toimiva kohdevalo. Kohdevalon kytkin on aika lailla köykäistä tekoa, eikä meinaa toimia kunnolla millään taikatempulla. Tämä on vanha kuva viime syksyltä mutta tuossa tuo sisävalo. Siinä keskellä on erikseen suunnattava lukuvalo, jolla on katkaisin kotelon alareunassa.
(http://i838.photobucket.com/albums/zz304/Petri_Laitinen/sisusta_zps1503ab98.jpg)
-
Pikkusesta hitsattu pakoputki, uudesta vaimentimesta ratkesi pääty kun otti nosturiin kiinni pohjien teossa. Samalla kytkin poljin tuli säädettyä paremmaksi.
Ja toista etupyöränlaakeria hiukan kiristin.
Merikontin jarruremppaa viety eteenpäin, etulevyt irrotettu. Toisesta satulasta jo männät ja silinterit tsekattu, ok. Vielä rasvojen kans kasaan.
-
Amukkaan asensin uuden mankan, Pioneerin DEH-1600UB:n. Farkun sisätilat imuroin, oli talven jäljiltä jonnin verran hiekkaa jalkatiloissa.
-
(http://i738.photobucket.com/albums/xx27/Harri_Koski/DSC07663_zps8177b1e2.jpg) (http://s738.photobucket.com/user/Harri_Koski/media/DSC07663_zps8177b1e2.jpg.html)
Kesää ja hellettä odotellessa, auto pesty ja vahattu :)
-
Taas vodett tuupattu pihalle ja talliin otettiin emännän veljen omega a, johon tehdään 400tkm huolto..eli ns."toooosi iso huolto" :). Huolto pitää sisällään mm. Korin purku lähes hylsyksi, hitsaus moottorin kunnostus ja pieni piristys.
tällä hetkellä konehuone purettu johtosarjoja myöden sekä sisusta kojelautaa lukuunottamatta.
Tuota koppaa kun tutkittiin, voin yhtyä kulmamiehen mietelauseeseen..opelin teräs ei ole volvon veroista :)
-
Vihoin varaosa Volvo saatu kotia haalattua anoppilasta :)
pääsee taasen koht´puoliin tositoimiin
-
Auto tuli pestyä, käsijarru säädettyä, takavalo korjattua ja auto vahattua.
Katsastukseen.......?
-
Tuli tänään laitettua paikalleen sähköflekti joka on roikkunut hyllyssä kohta pari vuotta :idiot2: Hyvin tuntuu teho riittävän vakio b200e:n jäähdytykseen tuossa 440 volvon flektissä :pomo:
-
Iskarin yläpäät ja koiranluut tuli vaiheltua. Nyt loppu klopinat ja nitinät, ohjauskin keveni. Laakerit rahisi aikalailla ja kumeista oli holkit irti/lähesirti.
-
v40:ä kasaillaan ja laitetaan katsastus kuntoon jotta huomenna saa leimalle. vielä pitäis puskurit ja lokarit maalata jotta saa huomenna paikoillee
-
v40:ä kasaillaan ja laitetaan katsastus kuntoon jotta huomenna saa leimalle. vielä pitäis puskurit ja lokarit maalata jotta saa huomenna paikoillee
Onko Oulussa La auki muut ku Kaakkurin A ?
-
Onko Oulussa La auki muut ku Kaakkurin A ?
ei oo. Pikkusen tuntuu jarrut olevan seisomisen jäljiltä jumissa
-
Vaihtelin 740:iin ohjaustehostimen nesteet ja pistin kesägummit mallia sileestone alle :D viskokin tais siinä samalla ihmettelyllä lipsahtaa takas keulalle :)
-
mattipeuran projektia värkkäilty taas eteenpäin. Kerranki näin päin että kaikki muu loppu paitsi juomat. :P kotiakki selvis kerranki ajoissa, kuuelta jo.
-
940:iin vaihtelin kesärenkaat ja etujarrupalat. Onse kumma jos ei löydy varaosia ku 20 vuotta ollu talossa 900-sarjalaisia, siis nuo jarrupalat löyty tallista :D
Lopettais tuon auringon paisteen hetkeksi niin vois vaikka viruttaa enimmät kurat pois :P
-
Onko Oulussa La auki muut ku Kaakkurin A ?
meijän kylällä on konttori auki lauantaisin. mutta on ajo matkaa teille oululaisille.
-
Merikonttiin tuli eteen kasattua jarrut kokonaisuudessaan. Vielä takapää.
-
Eipä menny ysin katsastus eileen putkee päästöt pitkin veetä ja sen seurauksena punanen tarra tuulilasiin :peetu: *tumppuun->
-
KinkkuCaapista jumppasin tankin lattialle syystä, että tekee dieselinkatkuista lätäkköä alleen. Jumalauta tankkilaitteen laippa umpiruosteessa ja sekä imu- että paluulähdöstä paistaa päivä läpi. Ei siinä muuten mitään, mutta tuo Datsuni nyt on kuitenkin vuosmallia 2005. Kauheessa kunnossa pohjastaan ikäänsä nähden, mut sitä se teettää kun ei massata.
Viimeseltänsä sain tuohonkin riisipussiin taas naftaa tankkiin. Muuten meni hyvin, mutta noin kahden ja puolen viikon seisotuksen jälkeen kahdella ensimmäisellä käynnistyksellä ei kantti kestäny käyttää niin kauan, että olis öljynpainevalo sammunu, kolmannella sitten onnisti. Taitaa olla seuraavana vuorossa alakerran aukasu, pahasti pelkään, että öljypumpun imuputken tiiviste meinaa ottaa ritolat. P>
-
Uusi projekti on lähtenyt käyntiin. Takaluukku ja takapenkki puhdistettu koirankarvoista.
Konetta tiirailtu ja mietitty et mitä sille tekis.
Näyttää siltä et 855 lähtee myyntiin :(
-
Uusi projekti on lähtenyt käyntiin. Takaluukku ja takapenkki puhdistettu koirankarvoista.
Konetta tiirailtu ja mietitty et mitä sille tekis.
Näyttää siltä et 855 lähtee myyntiin :(
lippa talteen. ;)
-
lippa talteen. ;)
Voipi olla. Riippuu millaiset jäljet jää 855 keulaan kun sen irroittaa.
Mut uusia saa kaupasta ;)
Katsotaan noi tuunaus jutut syssymmällä. Sais tuon ensin liikkumaan omin voimin :D
-
Merikonttiin tuli eteen kasattua jarrut kokonaisuudessaan. Vielä takapää.
Nyt on toimiva käsijarrukin. Kaikki nivelet vaijeristossa herkistelty ja rasvattu, linkkuja viilattu ja rasvattu. Älytön systeemi vrt 360 käsijarru.
Lisäksi sinne tuli säätöruuvit ja linkun puolelle pistin jäykemmän jousen että vissiin palauttaa. Ja kyllä on nyt hyvän tuntunen kahva ja toppaa ihan
täysin. Saa nähdä miten dynolla sitten, voisi olettaa että hyviä lukemia näyttää kun ennen ei kuskinpuolella ollu kitkapintaa olenkaan ja pari vaijeria
oli ruostunut jumiin ::) + säätöruuveilla kumpikin puoli on nyt iholla.
-
Hallille tuotu 20kpl loisteputkivalasimia, suurin osa tuplalamppuja. Pitäs alkaa näkee :)
-
Tuli vietettyä käytännössä koko päivä talon (ja samalla autotallin) katolla:
(https://lh3.googleusercontent.com/-zOjkj_IRfBM/U2PHrrzZVlI/AAAAAAAAFa4/hXUtHyVcsB4/s640/20140502_145834.jpg) (https://picasaweb.google.com/lh/photo/8smuQy8DDbX7tsfqj7SFBNMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink)
Vuosi sitten tehty Biocomp-käsittely (pahimmat pois katuharjalla + aineen ruiskutus) vaikuttais tehonneen, sammaleet ja jäkälät lähtivät nyt varsin helposti irti. Aseena oli tiskiharja, joka kului käytännössä loppuun :D Pitää ettiä toinen harja että saa toisenkin puolen katosta käsiteltyä.
Työ sujui rattoisasti tuoretta hankintaa ihastellessa: S*
(https://lh5.googleusercontent.com/-d-To52G5DwU/U2OxWfWgD-I/AAAAAAAAFYs/9ONKI5mKoIw/s640/20140502_141846.jpg) (https://picasaweb.google.com/lh/photo/IFp0oiGfT7mxaospsHuPatMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink)
740 pääsi päivän lopuksi juurikin noiden kuvassa näkyvien tiilien alle suojaan yön pimeydeltä :P
-
Kaupassa iski idealla ja mukaan tarttu mattamustaa, mustaa pohjamaalia ja pari hiontalaikkaa. 16" hydrat mattamustaksi ja hirvitarrat keskelle. Valkoseen 244 deekuun. :idiot2: Nyt ne on hiottu ja huomenna saa maalin pintaan. :D
-
Myynnissä olevaan 740:iin jarrujen tekemistä.
-
meijän kylällä on konttori auki lauantaisin. mutta on ajo matkaa teille oululaisille.
volvoon sain maanantaina leiman ja toivotti tervetulleeksi taas kesäkuussa tekee tän vuojen katsastuksen.samasta autosta toissapäivänä tummensin kaikki muut lasit paitsi vänkärin et ku oli jo nii myöhä
-
Myynnissä olevaan 740:iin jarrujen tekemistä.
Tänään sai satulat ensimmäisen kerroksen maalia, ei vaan ollut kun räikeen punasta jarrumaalia :-\
-
Kaveri vaihtoi faijan S60 2.4T jakopään ja olin apukäsinä ja juttuseurana. Vaihtoon meni molemmat hihnat, vesipumppu, kaikki kiristäjät ja jäähdytysnesteet. Yllättävän hyvin tollasessa etuvetosessa on tilaa tehdä tuo remontti.
-
V70 osia olen puhdistanut. Mukavampi koota se, kun on sen aika.
Huomenna vien kannen moottorihiomolle. Toivottavasti siittä ei löydy yllätyksiä ::)
-
Jotain perus ropailuja tuli vedettyä kellonympäri
(http://i66.photobucket.com/albums/h265/mikkeki/volvoropauksia012.jpg) (http://s66.photobucket.com/user/mikkeki/media/volvoropauksia012.jpg.html)
(http://i66.photobucket.com/albums/h265/mikkeki/volvoropauksia002.jpg) (http://s66.photobucket.com/user/mikkeki/media/volvoropauksia002.jpg.html)
-
Lisää elinvoimaa wanhaan pervoon (B28E, PRV) niinkin yksinkertaisella tempulla kuin tulppien vaihtamisella. Alkoihan tuo olla jo aikakin...
(http://i838.photobucket.com/albums/zz304/Petri_Laitinen/001_zpsa2378569.jpg)
Yksi tulpanjohto oli kokonaan irti ja yksi tulppa aivan löysällä. Koneen käynti parani aika lailla. Käytin koneen katsastuksessa tässä hiljattain. Olisikohan nuo päästölukemat olleet vähän paremmat jos olisi vaihtanut tulpat aiemmin. Vielä olisi uusi polttoaineensuodatin odottamassa paikoilleen pääsyä.
-
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/volvo%20245%20-88/WP_20140503_004.jpg)
Rattia sovitettu, tarvii vähä askarrella lisää viel.. :(
-
Sunnunaina 745 jarrujumppaa ja S80 jarrujumppaa ja lambdan vaihto. S80 sai tuoreen leiman tänään, seiskassa vielä tekemistä... Tarjosi vikoodia
2-3-2 Lambda-arvo, liian rikas tai laiha seos tyhjäkäynnillä
2-1-4 Viallinen asentotunnistin, johdotus tai asennusvirhe; Moottori ei käynnisty, käy karkeasti tai ylikuumenee
Lisäksi jarrut vieläkin huonot/löysät vaikka liukutapit ei oo jumissa enää.
Ysikin pitäisi katsastaa, päästöt täytyisi vain ottaa ensin kun tunutt käyvän hiukan paksulla...
*taavih->
-
Jotain perus ropailuja tuli vedettyä kellonympäri
(http://i66.photobucket.com/albums/h265/mikkeki/volvoropauksia012.jpg) (http://s66.photobucket.com/user/mikkeki/media/volvoropauksia012.jpg.html)
(http://i66.photobucket.com/albums/h265/mikkeki/volvoropauksia002.jpg) (http://s66.photobucket.com/user/mikkeki/media/volvoropauksia002.jpg.html)
aika voimakkaan näköinen :pomo: :pomo:
-
Mondeon jarruvian selvittelyä. Syyksi paljastu haljennu jarrulevy ja nissaniin ylätukivarren puslan vaihto.
-
seiskanelikantin pakoputkijumppaa tuli vedettyä tämä ilta, mahdollisen vuodon löytämisen ja paikkaamisen toiveikkaana. löytyhän sieltä parikin vuotoa jotka paikkasin ja pistin putken takas paikalleen. nollasin vikakoodit ja ku pistin käyntiin ni samat 1-1-3 ja 2-3-1 koodit lykkää edelleen... :-\
-
Vaihdoin 262:n polttoaineensuodattimen. Eihän siihen mennyt kuin puoli päivää: ensin piti käydä ostamassa parempi jakoavain. Myöhemmin kun sain lopulta kiinnikkeet auki niin huomasin, ettei koneen puolen nippa (letkun-suodattimen liitin) ei käy. Autoon on edellisen kerran vaihdettu jokin toinen suodatin ja nippa. Kuin ihmeen kaupalla löysin paikallisesta fixus-liikkeestä oikean bosch-suodattimeen sopivan nipan.
-
https://www.dropbox.com/s/3m0k7pxnm9jo1dx/Photo%209.5.2014%2022.31.40.jpg
Tollaset tuli tehtyä äitien päiville.
-
https://www.dropbox.com/s/3m0k7pxnm9jo1dx/Photo%209.5.2014%2022.31.40.jpg
Tollaset tuli tehtyä äitien päiville.
Noi ruusut ei lakastu ihan hetkessä :)
-
Tinalohkoa valmisteltu maailmalle lähtöön. :)
-
Kultaharkkoon tuli näprättyä uudet ämyrit etu ja takaoviin :)
-
V70 jarrujen ihmettelyä. Vaihdoin öljyt, ilmansuodattimen ja naftasuodattimen. On se ilmaaminen helppoa, kun vertaa vanhaan tdi:hin.
-
Puskurin vaihdoin V70:iin ja samalla sähköjä tein uusiksi että sai xenonit pelaamaan oikeen. Nyt on sitten Bi-xenonit nokalla ja toimivat oikeen :P
-
Puskurin vaihdoin V70:iin ja samalla sähköjä tein uusiksi että sai xenonit pelaamaan oikeen. Nyt on sitten Bi-xenonit nokalla ja toimivat oikeen :P
heitäs kuvaa valoista :)
-
Estaten kanssa iltapäivä ruuvattiin volvon puimuria ja koeajollekin päästiin parin tunnin ruuvauksen jälkeen. :D
-
Tein talliin tilaa autolle. Emäntä kun tokas, että jos sä "sen" haet niin katokin, että mahtuu talliin on se niin ruma. Nyt ei siis puhuttu Pyhimyksen hakemisesta kotiin.
-
Tein talliin tilaa autolle. Emäntä kun tokas, että jos sä "sen" haet niin katokin, että mahtuu talliin on se niin ruma. Nyt ei siis puhuttu Pyhimyksen hakemisesta kotiin.
Ei ainakaan myöskään mistään 240:sta :knuppel2:
-
heitäs kuvaa valoista :)
Ne on ne R-valot mitkä mulla on ollu aiemminki. Nyt vaan pelaa valokatkaisijan kautta oikeen :)
Seuraavaksi vois alkaa niitä kääntyviä suunnitelemaan keulaan ::)
-
tuli askarreltua kyynärnoja etupenkkien väliin.
(http://i8.aijaa.com/t/00053/13264051.t.jpg) (http://aijaa.com/1DXh4G)
(http://i6.aijaa.com/t/00847/13264053.t.jpg) (http://aijaa.com/ZPN14Q)
(http://i9.aijaa.com/t/00282/13264054.t.jpg) (http://aijaa.com/9dNUmX)
(http://i6.aijaa.com/t/00514/13264063.t.jpg) (http://aijaa.com/aUNuYQ)
(http://i9.aijaa.com/t/00812/13264065.t.jpg) (http://aijaa.com/UZ9PUC)
(http://i8.aijaa.com/t/00841/13264066.t.jpg) (http://aijaa.com/mzlM6V)
(http://i3.aijaa.com/t/00131/13264068.t.jpg) (http://aijaa.com/OCmsrR)
-
740 TDI:hin sähköjen siistimistä konehuoneesta, mikä siinä on ettei voi ikinä kerralla tehdä kunnolla, ja nytkään ei meinaa miellyttää vieläkään tarpeeksi työn jälki :idiot2:
Johan tuossa jo kaksi iltaa on saanut tuhrattua aikaa eikä vieläkään valmista :buck2:
-
Oluen juomisen ohella nostettiin A.J.H:n kanssa yksi kappale B230FK+M90 pakettia ulos 940:n konehuoneesta pois. Tuhannesti kiitoksia avusta sinne päin :hello:
-
Oluen juomisen ohella nostettiin A.J.H:n kanssa yksi kappale B230FK+M90 pakettia ulos 940:n konehuoneesta pois. Tuhannesti kiitoksia avusta sinne päin :hello:
O0
Kai muistit valokuvata seuraavaa asennusta varten? :pomo:
-
Tommosen vanhan Transitin paripyöräperän purkamisen kanssa on nyt jonkun aikaa tapeltu. Vihon viimeseltä sain eilisiltana sen tiukemmankin jarrurummun kaikkine napoineen irti. Siinä napakotelon päällä hyppiessä rusahti jo valmiiks väljä polvi melko ilkeesti ja nyt ei kävely oikein luonaa, mutta navat on auki. :2funny:
-
Umpioiden ja ilmanputsarikotelon vaihtoa ehjempään.
-
O0
Kai muistit valokuvata seuraavaa asennusta varten? :pomo:
Jäi kyllä väliin kun ei meinannut muistaa kaljaakaan koko aikaa juoda :-[
-
Pojan mopoon laitettu mäntä ja laakerit, (Gilera -05). Käyntiääni kaunistui huomattavasti. :P
Ei kyllä nyt paljon töiltä ehdi harrastaa. :-[
-
Pojan mopoon laitettu mäntä ja laakerit, (Gilera -05). Käyntiääni kaunistui huomattavasti. :P
Ei kyllä nyt paljon töiltä ehdi harrastaa. :-[
Mutterin siis löysit?
-
Mutterin siis löysit?
Kyllä löyty, amazonin osaloodasta. :juhau:
-
Saisikohan tuota leimalle?
(http://i865.photobucket.com/albums/ab217/samijarviin/IMG_0747_zpsd35b9bb2.jpg)
Varaosakirjoista ei ole ollut apua.
Melkeinoikea öljynsuodatin tuli kolmannella yrittämällä.
-
Saisikohan tuota leimalle?
(http://i865.photobucket.com/albums/ab217/samijarviin/IMG_0747_zpsd35b9bb2.jpg)
Varaosakirjoista ei ole ollut apua.
Melkeinoikea öljynsuodatin tuli kolmannella yrittämällä.
Saattaa olla työläs. Ruostekorjauksethan nyt ei ola ongelma kun peltiä vielä toistaiseksi on laajalti saatavilla mutta huolto-osat onkin asia erikseen.
Oiskohan Bosch 0 986 452 023 oikea öljynsuodatin tuohon, 100A:han toi on?
-
Saattaa olla työläs. Ruostekorjauksethan nyt ei ola ongelma kun peltiä vielä toistaiseksi on laajalti saatavilla mutta huolto-osat onkin asia erikseen.
Oiskohan Bosch 0 986 452 023 oikea öljynsuodatin tuohon, 100A:han toi on?
Joo, 100Amppeeri.
Mistäs tuon boschin numeron vedit?
Turun jarruosaan laittelin s-postia, jos vaikka löytyisi ihkauudet jarrupalat ja -kengät.
-
Joo, 100Amppeeri.
Mistäs tuon boschin numeron vedit?
Turun jarruosaan laittelin s-postia, jos vaikka löytyisi ihka uudet jarrupalat ja -kengät.
autopartoo.com oli tällä kertaa lähde.
Ja täyttä tuubaahan se oli, prkl. Vähän enemmän etsi niin tuohon A10 moottoriin käypänen suodatin on Nissan 15208-H8990, vastaavuudet http://www.niparts.com/OEM/B662C8/NISSAN/15208H8990.html
-
Soodapuhallussavotta alakaa. :) Kohteena kaiman talvivanteet.
-
autopartoo.com oli tällä kertaa lähde.
Pitääkin piruuttaan tilata tuollainen. Jos olisi paremman pituinen.
-
Pitääkin piruuttaan tilata tuollainen. Jos olisi paremman pituinen.
Älähän tilaa, katso mun muokkaus ensin.
-
Älähän tilaa, katso mun muokkaus ensin.
No nyt tilaan sitten tuon.
Kiitän. :)
-
245 ja keskuslukon sielunelämä. Paksinluukun johtosarjan uusintaa nyt alkuun ja releet vaihtoon. Jos samalla kurkkais kuskinoven sisään ja kattelis lötyykö mitään.
Mikään ovi ei siis mene lukkoon, mutta oikea takaovi aukeaa. :D
-
Jäi kyllä väliin kun ei meinannut muistaa kaljaakaan koko aikaa juoda :-[
Totta, pari hataraa muistikuvaa jäi vaan... Mutta ei kai se voi asentaminen sen kauempaa viedä kuin tuo irroituskaan. Millos on koppa tallissa ja asennus? Jos tällä kertaa korjataan se olut osuus ainakin :2funny:
-
Totta, pari hataraa muistikuvaa jäi vaan... Mutta ei kai se voi asentaminen sen kauempaa viedä kuin tuo irroituskaan. Millos on koppa tallissa ja asennus? Jos tällä kertaa korjataan se olut osuus ainakin :2funny:
Koppa lojuu tossa meidän pihassa vielä. :pomo:
-
Soodapuhallussavotta alakaa. :) Kohteena kaiman talvivanteet.
melekeen sain valamiiks. Pikkualue jäi puhaltamatta ku tuli pimiä.
-
Koppa lojuu tossa meidän pihassa vielä. :pomo:
No toikin meinas vielä kiillottaa koneen ja vahata sen tms, että kulkis lisempää :P Tosin siitä meni rikki yks vihree suutin ja pari pulttia poikki. Kunhan tuo nyt ne saa lioteltua auki, niin sitten :)
-
No toikin meinas vielä kiillottaa koneen ja vahata sen tms, että kulkis lisempää :P Tosin siitä meni rikki yks vihree suutin ja pari pulttia poikki. Kunhan tuo nyt ne saa lioteltua auki, niin sitten :)
Soittelin tänään yhdestä sarjasta, oli varattu mutta kattoo nyt.
-
Express Escortin vuotavan bensaputken korjasin. Joku seppä oli korjannut katkenneen putken vahvikekudoksettomalla letkulla, ei oikeen ollut kestänyt bensaa kun muistutti enemmän räkää kuin kumia, onneksi sentään oli paluulinjassa. Samalla vaihtelin öljyt ja öljysutin kun oli montun päällä. Jakopää ja vesipumppu siihen varmaan pitää vaihtaa kun näkyi pumpulta tippasevan.
-
Vaihdoin kajarit, nyt soi eri tavalla.. Sitten pesin volvon päältä, vahaa kaipais..
-
Jotain positiivista.
(http://i865.photobucket.com/albums/ab217/samijarviin/IMG_0750_zpsf8670e66.jpg)
Maksimissaan 2 paikkaa noiden vedenpoistoreikien lisäksi.
-
Tuttavan työpaikalla kävin kannen purkamassa. On se vain helppoa mutterimopolla napsia pultteja auki.
-
Kattoluukkua aloin säätämään pikkusesta, josko sen sais kesäksi toimiin kunnolla. No se purkavu lopen kokonaan. Melkosen näppärä tuo Golde:n luukku, luukun verhoilu vaan
irti ja siitä se lähti sitten irtoamaan, ilman että muuta tarvi purkaa.
Vikakin löyty, samalla saa tiivisteen vaihettua jos semmosen jostain löytyisi. Kellään ehdotuksia? On samanlainen kuin seiskassa. Pikku korroosiota kattopellin sisäpuolella ja luukun
peltien välissä, pääsee nämäkin samalla hoiteleen.
-
Emännän veljen 240:iin alettiin tekee keväthuoltoa. Ensitöikseen akselit paikoilleen, sen jälkeen halkeillut kojetaulu pois ja lopulta auton johtosarja pois hitsausta ja ehjää -91 johtosarjaa varten.
Kilpurin sovitusmoottorista otin kannen pois ja tarkotus on laittaa kesäks se tuohon omaan 240:iin tuplien ja pellisarjan väliin.
-
Ei autotallissa, mut pihalla....saatiin pikkuveljen kans sika säkissä hommattu pakokaasuanalysaattori pelittään. Vielä kun tietäis, että näyttääkö se arvoja yhtään sinne päin kun pitäis :D
(http://timor.pic.fi/kuvat/Mobiilikansio/IMG_20140522_192739.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/Mobiilikansio/IMG_20140522_192739.jpg)
-
Katsastus huoltoa 9satkuun,holsetti ym pois ja vakio osat tilalle,aika rutiinilla jo sujuu kun muutaman kerran sen tehny.ikävin homma painia pakoputken kanssa sen osat kun tuppaa ruostumaan toisiinsa kiinni.
Leima pitäis vielä saada ;)
-
Volvo tuli käytyä rannassa pesemässä 8)(https://4wwzua.by3302.livefilestore.com/y2pXPewYNI3xlxaqWgtBIoxgH2Vi5ryMdORMLAg2QnNq10BmwM3zU_kiop-cGy4On205CCq1WWTVW49_KK-E5mP10js5c4jd4p3inrGGbojEX8/20140522_221249.jpg?psid=1)
-
Kaverin KlonksWagen Golfpallo 1.4 16v vm. 2000 tuli vaihdettua lämpötila-anturi ja kokeeksi korvattua alkuperäinen imuputkisto ilmanputsarille isommalla röörillä. Myös yksi reiluhko alipainevuoto tuli paikallistettua ja korjattua.
-
volvon johtosarjaa lyhennetty/viimeistelty leimasetää varten...
tietysti kun saatiin valmiiksi niin käytiin koeajolla, no ainakin kokeilemassa et toimiiko (tuli jotenkin lisää tota motivaatioo tehdä tämäkin projekti valmiiksi)
(http://js.1g.fi/kuvat/BMW%20B230/WP_20140523_195841Z.mp4/_bigthumb.jpg) (http://js.1g.fi/kuvat/BMW%20B230/WP_20140523_195841Z.mp4)
ai niin klikkaa kuvaa :idiot2:
-
Päivällä tuli uuteen hankintaan vaihettua vasemman puolen raidetangon ulompi ja sisempi pää. Jos vaikka sais pyöränkulmat säädettyä kohilleen :P Plus MAD:in coilit eestä pois Ta Technicksit tilalle.
-
Eilen alotin ehtoolla veljen audi a4 vaihtamaan tulivarsia ja olka-akselia. Jarrujen vaihdon yhteydessä huomasin että etumaisen ylätukivarren nivel on väljä ja leima edessä. Koitin vaihtaa pelkän tukivarren mutta audin insinöörit ovat aikanaan keksinyt että laitetaan molemmat ylätukivarret saman pultin taakse, ja jottei korjaaminen olisi liian helppoa..valmistetaan olka-akseli alumiinista. Eli tiivistelmä on..yhessä pallonivelessä löysää ni saa vaihtaa kaikki uusiin.
-
Ei autotallissa, mut pihalla....saatiin pikkuveljen kans sika säkissä hommattu pakokaasuanalysaattori pelittään. Vielä kun tietäis, että näyttääkö se arvoja yhtään sinne päin kun pitäis :D
(http://timor.pic.fi/kuvat/Mobiilikansio/IMG_20140522_192739.jpg/_bigthumb.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/Mobiilikansio/IMG_20140522_192739.jpg)
mulle tuli SUN MGA 1500S analysaattori. kaveri joka noita on huoltanut ex työpaikassa ni kävi kattoo mun laitetta ni sano että osta uus happianturi ja suodattimet.
-
mulle tuli SUN MGA 1500S analysaattori. kaveri joka noita on huoltanut ex työpaikassa ni kävi kattoo mun laitetta ni sano että osta uus happianturi ja suodattimet.
Tuossa on suodattimet uudet.....happianturi? Vaihdetaan johonkin tuonne sisälle ???
-
Tuossa on suodattimet uudet.....happianturi? Vaihdetaan johonkin tuonne sisälle ???
jossain päin laitetta se on. joko sisällä tai ulkopuolella. mulla oli luukun alla ettei tartenut koko laitosta purkaa. happianturi on kuluva osa vaikka laite ei ole käytössä.
-
jossain päin laitetta se on. joko sisällä tai ulkopuolella. mulla oli luukun alla ettei tartenut koko laitosta purkaa. happianturi on kuluva osa vaikka laite ei ole käytössä.
Hyvä tietää....kun nimittäin muut arvot näytti "järkeviltä", mutta lambda ja happiarvo ei.
Jos näyttää hapeksi 3.5, nii eikös se pitäisi jo kuulla korvaankin että putki vuotaa selkeästi?
-
Hyvä tietää....kun nimittäin muut arvot näytti "järkeviltä", mutta lambda ja happiarvo ei.
Jos näyttää hapeksi 3.5, nii eikös se pitäisi jo kuulla korvaankin että putki vuotaa selkeästi?
ota anturi irti ja kato tyyppinumero siittä. selailemaa ebaytä tai jms nettikauppoja. suomessa myytävät anturit kalliita.
mulla anto selvän vikakoodin anturille ku ei näyttänyt ollenkaa happi ja lambda arvoja.
-
ota anturi irti ja kato tyyppinumero siittä. selailemaa ebaytä tai jms nettikauppoja. suomessa myytävät anturit kalliita.
mulla anto selvän vikakoodin anturille ku ei näyttänyt ollenkaa happi ja lambda arvoja.
Toi ei anna mitään vikakoodia.....mut kahdessa autossa testattu, nii näyttää lambdan "reilusti" laihan puolelle. Täytyy vielä testata sellaisella autolla, joka on hiljattain mitattu "virallisesti".
-
Kylkilistat ja helmat maalailin Volvosta nyt viikonloppuna.
-
Toi ei anna mitään vikakoodia.....mut kahdessa autossa testattu, nii näyttää lambdan "reilusti" laihan puolelle. Täytyy vielä testata sellaisella autolla, joka on hiljattain mitattu "virallisesti".
voi olla että laitteen kaliprointi mennyt mettään jos on ollut kauan käyttämättä. se onki sitte isompi ja kalliimpi juttu saaha kohileen.
-
Maasturiin vaihtelin pikkuveljen kans katsastustassut ja samalla laskin syöttöjä, nyt ei savuta eikä kyllä kuljekkaan :2funny:
-
ota anturi irti ja kato tyyppinumero siittä. selailemaa ebaytä tai jms nettikauppoja. suomessa myytävät anturit kalliita.
mulla anto selvän vikakoodin anturille ku ei näyttänyt ollenkaa happi ja lambda arvoja.
anturin hintaan esim: suomessa sama anturi alv:neen noin 200e. saman merkkinen ulkomailta ilmasella toimituksella 65 dollaria :D
-
V70 sai irmscherin loppuvaimentimen/putken pään. :buck2:
-
Asuntovaunu katoksessa tapahtuu:
D5:stä vaihteisto pyöränkotelon kautta pihalle.
Uusi roppu koneen kylkeen, uusi vauhtipyörä, uusi kytkinsetti.
Ja vaihteisto takaisin "hollille".
Huomenna jatkuu. Vaihteisto kiinni, apurunko kiinni, jne. kasausta...
-
Tuli vaiheltua alkuillasta myös taakse Tatechnixin coilit uutukaiseen.
-
Siskon kasipätkään vaihdoin startin, jos rupeis TDi lähtemään puolilämpimänäkin käyntiin...
Vanha startti oli luultavasti aika loppu, ainakin sisältä tuli mustaa pölyä ja kokkareita kun raotin päätyä.
-
Uudet vanteet alla, maski vaihdettu, spoileri hiottu, vilkkupolttimot vaihdettu yms.
Huomenna lisää päiväkirjassa...
-
Maasturiin vaihdoin raidetangon pään ja suuntasin ajovaloa alaspäin. Josko se nyt suikkahattuselle kelpais.
Samalla maalasin yhden talvivanteen tulevaan pääväritykseen ja illalla alan paintilla leikkimään siitä otetun kuvan kans ::)
HenkkaR1:lle vielä kiitokset puhalluksesta :hello:
-
Maasturiin vaihdoin raidetangon pään ja suuntasin ajovaloa alaspäin. Josko se nyt suikkahattuselle kelpais.
Samalla maalasin yhden talvivanteen tulevaan pääväritykseen ja illalla alan paintilla leikkimään siitä otetun kuvan kans ::)
HenkkaR1:lle vielä kiitokset puhalluksesta :hello:
Eipä kestä. :) Laitaha kuvaa sitte ku saat muokkailtua.
-
Eipä kestä. :) Laitaha kuvaa sitte ku saat muokkailtua.
Pari vaihtoehtoa on jo tehtynä ::)
Jos vielä yhden tai kaks vaihtoehtoa sais aikaseksi niin olis hyvä :P
Juu varmaan tulee tuonne showroomiin jonkunlainen teaser kaikista vaihtoehdoista :)
-
850:stä säädelty takaluukku kohdilleen. Edell.omistaja vissii runnonu luukun kiinni sillee et oli jäätä tai muuta shaibaa välissä ja saranat vähän oiennut ni ei menny enää kiinni asti >:( tuli purettua myös kuskin ovesta ikkuna ja -nostin pois, oli kolme hammasta poikki eli ei ihme ettei noussu ikkuna ylös asti.. kempomatilla aihiot hampaiksi ja dremelillä viimeistely, luulis toimivan :D
-
Kaverin hotnaa laiteltii etupuskuri takas hollilleen kun oli kurre kolaris irronnu :2funny: eli hotnat ei kestä :facepalm:
-
Pesin just ysin syylärin suihkussa.
Yllättävän paljon mustaa vettä tuli sisuksista pihalle, vaikka irroitettaessa ulostautunut vesi oli aivan kirkasta... :idiot2:
-
Soodapuhalsin yhet 18" vanteet ja oottelen nyt että punanen maali kuivuu.
-
Tuli kiilloteltua volvo, nyt saa mennä pelkillä pesuilla sitten kesän :) Kiillottelu tapahtui työpaikan hallilla ja kuvat kotona :D
(http://i10.aijaa.com/t/00160/13309233.t.jpg) (http://aijaa.com/50W95f)
-
Volsses leima pitkän taistelunjälkee *taavih->
-
Volvosta pesty lomaviikon kurat pinnasta ja siivottu sisältä..
-
Tuli todettua volvon maalipinta niin huonoksi ettei tuota ihan tervejärkinen lähtisi pelastamaan, vaan menisi maalaukseen. Paikkamaalailtu sieltä sun täältä ja pinta jäänyt sumuiseksi.. Lähdin kuitenkin leikkimään. Kuvassa etulokaria hinkattu 2000 vesihiomapaperilla ja fareclalla kiillotettu. Vielä olisi jäljellä vaan koko auto..
(http://rs326.pbsrc.com/albums/k421/Rokkendaali/IMG_20140604_124914_zps48a47ec0.jpg~320x480)
-
Tuli kettuilua ku laitoin maasturiin katsastus asetukset, ei muuten tulee enää ::)
Volvosta keulasta säätelin jousia tiukemmalle. Huomenna jos takapään jaksais jumpata :P
-
Hi-hii !
Suzuki PV:n Viides vaihde asennettu, ja ilmeisesti jopa toimii.
(http://i865.photobucket.com/albums/ab217/samijarviin/IMG_0758_zps5111e407.jpg)
-
huomen tiedos mersun jarrujen fiksailua (ei oma) :idiot2: kyseinen mese seissy rapait vuodenpäivät ja tarjoitus saada mahd. nop. leimalle ja pudjetti 0€ :uglystupid2: :crazy2: nyt <Kippis> <Kippis> <Kippis> <Kippis> <Kippis> <Kippis> <Kippis>
-
Pesin just ysin syylärin suihkussa.
Yllättävän paljon mustaa vettä tuli sisuksista pihalle, vaikka irroitettaessa ulostautunut vesi oli aivan kirkasta... :idiot2:
Itse myös muutaman kerran autonosien kanssa kylpenyt :D
Keskiviikkona löntystin kotiin(2-kerros) töistä napattu välijäähy kädessä. Arvatkaa oliko koko matkalle valunut öljyvana rappukäytävään...? :D
-
tämmöstä täällä. vakuutus yhtiöstä kiinni korjataanko vai paalataanko...
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10426483_10204120430116969_1709569731_o_zps1fc1414d.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10426483_10204120430116969_1709569731_o_zps1fc1414d.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10429754_10204120430316974_589388819_o_zpsd4b97557.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10429754_10204120430316974_589388819_o_zpsd4b97557.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10449331_10204120429276948_710186658_o1_zps040e996c.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10449331_10204120429276948_710186658_o1_zps040e996c.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10457296_10204120430596981_302679224_o_zpsea17828d.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10457296_10204120430596981_302679224_o_zpsea17828d.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10457344_10204120430556980_1534130595_o_zps56a3dd37.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10457344_10204120430556980_1534130595_o_zps56a3dd37.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/hitsatut%20jutut/10419758_10204120429356950_638167284_n_zps515ae5db.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/hitsatut%20jutut/10419758_10204120429356950_638167284_n_zps515ae5db.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/hitsatut%20jutut/S__0BD110011_zpsc00b16c9.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/hitsatut%20jutut/S__0BD110011_zpsc00b16c9.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/hitsatut%20jutut/Kuva00701_zps884c9f84.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/hitsatut%20jutut/Kuva00701_zps884c9f84.jpg.html)
jos korjataan nii avaan oman rojektipäiväkirjan...
-
tämmöstä täällä. vakuutus yhtiöstä kiinni korjataanko vai paalataanko...
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10426483_10204120430116969_1709569731_o_zps1fc1414d.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10426483_10204120430116969_1709569731_o_zps1fc1414d.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10429754_10204120430316974_589388819_o_zpsd4b97557.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10429754_10204120430316974_589388819_o_zpsd4b97557.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10449331_10204120429276948_710186658_o1_zps040e996c.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10449331_10204120429276948_710186658_o1_zps040e996c.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10457296_10204120430596981_302679224_o_zpsea17828d.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10457296_10204120430596981_302679224_o_zpsea17828d.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10457344_10204120430556980_1534130595_o_zps56a3dd37.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10457344_10204120430556980_1534130595_o_zps56a3dd37.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/hitsatut%20jutut/10419758_10204120429356950_638167284_n_zps515ae5db.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/hitsatut%20jutut/10419758_10204120429356950_638167284_n_zps515ae5db.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/hitsatut%20jutut/S__0BD110011_zpsc00b16c9.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/hitsatut%20jutut/S__0BD110011_zpsc00b16c9.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/hitsatut%20jutut/Kuva00701_zps884c9f84.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/hitsatut%20jutut/Kuva00701_zps884c9f84.jpg.html)
jos korjataan nii avaan oman rojektipäiväkirjan...
Niin siis mitä tässä nyt on oikein käyny ???
-
tämmöstä täällä. vakuutus yhtiöstä kiinni korjataanko vai paalataanko...
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10426483_10204120430116969_1709569731_o_zps1fc1414d.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10426483_10204120430116969_1709569731_o_zps1fc1414d.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10429754_10204120430316974_589388819_o_zpsd4b97557.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10429754_10204120430316974_589388819_o_zpsd4b97557.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10449331_10204120429276948_710186658_o1_zps040e996c.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10449331_10204120429276948_710186658_o1_zps040e996c.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10457296_10204120430596981_302679224_o_zpsea17828d.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10457296_10204120430596981_302679224_o_zpsea17828d.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/10457344_10204120430556980_1534130595_o_zps56a3dd37.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/10457344_10204120430556980_1534130595_o_zps56a3dd37.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/hitsatut%20jutut/10419758_10204120429356950_638167284_n_zps515ae5db.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/hitsatut%20jutut/10419758_10204120429356950_638167284_n_zps515ae5db.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/hitsatut%20jutut/S__0BD110011_zpsc00b16c9.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/hitsatut%20jutut/S__0BD110011_zpsc00b16c9.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/hitsatut%20jutut/Kuva00701_zps884c9f84.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/hitsatut%20jutut/Kuva00701_zps884c9f84.jpg.html)
jos korjataan nii avaan oman rojektipäiväkirjan...
Kyllä taitaa paaliin mennä. Auton arvo ei ole niin suuri että olis vakuutusyhtiön kannalta järkevää korjata.
Tinkaat hyvän korvauksen ja auton ittelle ;)
Volvosta säätelen alustaa, takapäätä laskettiin. Putken vielä jos laittais kunnolla paikalleen niin pääsis käymään mukan ajamassa niin näkis tarviiko keulaa alkaa laskemaan ::)
-
Kyllä taitaa paaliin mennä. Auton arvo ei ole niin suuri että olis vakuutusyhtiön kannalta järkevää korjata.
Tinkaat hyvän korvauksen ja auton ittelle ;)
Volvosta säätelen alustaa, takapäätä laskettiin. Putken vielä jos laittais kunnolla paikalleen niin pääsis käymään mukan ajamassa niin näkis tarviiko keulaa alkaa laskemaan ::)
mites vanteet? :)
-
mites vanteet? :)
Tässä päivän päälle jos nekin maalais pääväritykseen :P
-
Tässä päivän päälle jos nekin maalais pääväritykseen :P
tuliko sulle väriehotus? :P
-
Niin siis mitä tässä nyt on oikein käyny ???
liikennevaloissa kevyt kuorma-auto pukkasi jonon aika tiiviiksi... etupuskuri osu edellä olevan vetokoukkuun...
Kyllä taitaa paaliin mennä. Auton arvo ei ole niin suuri että olis vakuutusyhtiön kannalta järkevää korjata.
Tinkaat hyvän korvauksen ja auton ittelle ;)
näin taitaa mennä... zetorilla repiä suoraksi ja kovaa ajoa...
-
liikennevaloissa kevyt kuorma-auto pukkasi jonon aika tiiviiksi... etupuskuri osu edellä olevan vetokoukkuun...
Huomattavan paljon tuli selkeemmäs kun huomas että toi kärry onkin ollut sulla koukussa :D Sitä hieman koitin pähkäillä että mitä sen kanssa on käyny :P
Oliks tää se 16V?
-
Huomattavan paljon tuli selkeemmäs kun huomas että toi kärry onkin ollut sulla koukussa :D Sitä hieman koitin pähkäillä että mitä sen kanssa on käyny :P
Oliks tää se 16V?
VM-97 B230FT+M90 jne...
-
Kultaharkkoon vahaa pintaa 8) Viimeksi loppu kesästä tuli koneella hangattua niin johan tuo jo on aika hangata...
-
tuliko sulle väriehotus? :P
Joo tuli, taidan pysyä alkuperäisessä suunnitelmassa :)
-
Joo tuli, taidan pysyä alkuperäisessä suunnitelmassa :)
varmaan parempi. Ois se ollu vähä liian räikiä mustaan autoon.
-
varmaan parempi. Ois se ollu vähä liian räikiä mustaan autoon.
Ehkä hieman :D
Vanteet olis nyt maalattu. Keskilätkille pitäs keksiä jotain, ehkä uudet tarrat tms...
Ajovalot hinkkasin asetonilla puhtaaksi. En tiedä, mutta jotenki omasta mielestä parempi lasit kirkkaana ku tummina.
-
Mesen jarru remontti jatkuu huomen syynä se et ei ollu tallil jarrunestettä :idiot2: ja auton omistaja lähti tod näk kuskin hommiin et sais fygyy jarrunesteeseen :P :2funny: :2funny:
Ny pitäis mesen kelvata jarrujen osalta katsurille
-
Tallissa purkasin mk3. bensa Golfin kannen.
Näyttää vähällä pääsevän, kun oli vain venttiilit solmussa. Ohjureita en tänään ehtinyt/jaksanut tutkia.
Hyvä puoli tuossa on, että konella on ajettu vasta 136 tkm, niin kansi on alustavasti mittailtu suoraksi,
lohkon tasopintakin on oikein hyvä.
Jakohihna siitä oli mennyt poikki, ja tuuri kävi, joska vedet ja öljyt eivät olleet mennyt sekaisin.
Eilen taas tuli samassa tallissa viimeisteltyä Mitsun vanteisiin pintamaali.
Hienoja väliprojekteja. :D
-
eilen tuli ajettu tuoreemmalla duetilla pikku pätkä.
samaten sai liikuntaa orkkis 940.
tänään sai liikuntaa 960 ja kumenpoltoksihan se meni...
242 tuli kans ajettua eri paikkaan.
kolari farmarilla vedin hallinpihalla aika pinavaa kärryä... ei kestänyt muralle eikä heinikkoon peruuttaa ku painui renkaat maahan niin syvälle että ei pito riittänyt karkealla sorakentällä vetää pois vaan joutui hinurilla vetämään pois. renkaat ihan läjässä vaikka painetta oli aika paljon.
kaikki renkaat tuli kannettua eripaikkaan
siirto operaatio puhtaasti sen takia että saadaan hallille parkkitilaa lisää.
-
Kaveri juur tuuppas talliinsa 164:n rullaavan korin.Meinaa sen sillai käyttöentisöidä,ei mitään museo paskaa.Tekniikka kuulemma tiedossa,kone vaan olis jumissa kymmenien seisotettujen vuosien vuoksi.Kyl se siitä.
-
Eilen menin viiden aikaan tallille käyttikseen vaihtamaan taakse jousia ja iskareita, puolenyön jälkeen kotona :buck2:
Suorilta ensimmäisenä taiteilin uudet alapään kiinnikkeet jousille. Repsikan puoli irtos nätisti, mutta kuskin puolelta ei iskarin alapää tahtonut irrota. Auton alla hakkasin pultinpäätä sen verran että piti tukivarsikin sitten vaihtaa kun meni mutkalle :facepalm: Tukivarsi ja vakaaja pöydälle ja pulttia poikkki. Uutta pulttia kotitallista mikä olikin sitten 10mm lyhyt. Mutteri muutamalle jengialle kasauksen päätteeksi ja kotiin. :D ja joku kolkottaa repsikan puolella :tickedoff:
-
Vaihtelin 164:n vaihelaatikkoon takastefan ja sorvasin porkkanasorvilla yhen holkin. Viikonloppuna tuli myös maalattua konetilaa.
-
Ei nyt varsinaisesti tallissa tapahtunu mut kasasin biljardi pöydän,suoristin sen, kittasin ja hioin saumat. Ja imuroin ja pesin kittipölyn pois. Jos huomenna sais kasattua loppuun saakka :buck2:
-
Eilen kolvasin putken kasaan ku toissapäivänä hajos ku pikkusen avokki anto tossua.
RST-putkea keräillään pieninä palasina tällä hetkellä ::)
-
Eilen kiristelin Amazonin kantta , ihmeen paljon tuollainen kuparilevy antaa periksi ?
-
Ei ny tallissa mutta pihalla vaiheltiin eilen ELKin kanssa lue: Antti vaihto ja mie istuin työnjohtotuolissa s70:iin etunapa. Osoittautu melkoisen työlääksi operaatioksi. Wetterin jätkät oli sitä mieltä että raidentangonpääki olis vaihtokunnossa mutta ei siitä kyllä välystä löytyny :idiot2:
-
Suparuun vaihoin tossa moottorii ölpät.. Amazoniin yrittäny saada Nissanin kärjetöntä mutta tuntuu että on iha järjetöntä.. Ei tuu kipunaaaaaaaaa...
-
Hitsasin emännän nissanin pakoputkea. Sillä välin kun värkkäsin pakoputken kuntoon, emäntä vieressä katteltuaan, innostu putsailee jarrusatulat ja vetäs satulat maaliin 8) Alkaa pikkasen emäntäkin lämpiää autonlaitolle :D
-
Liimailin saumasta revennyttä jakkaraa ja käänsin ilmanputsarin oikein päin. Loppu fuel cutit ja ahtaa taas normaalisti. En tiiä kyllä paljoko kun mittari loppuu kahteen..
-
Autotallin siivous ja varustelu etenee, kohta pääsee hitsailemaan 740:stä.
Pieni talli, mutta tällä on pärjättävä:
(https://lh5.googleusercontent.com/-TsLC5y0Exm0/U53aPZnSAfI/AAAAAAAAGJo/gmCVKg9xw0k/s640/20140615_195235.jpg)
Työpöytien rakentelua varastohuoneeseen:
(https://lh4.googleusercontent.com/-YGyIg5oBB9M/U53ZNwfHw2I/AAAAAAAAGJE/ot2odX2zIjM/s640/20140615_195147.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-_HjDJRrmd-o/U53Zlt-c9EI/AAAAAAAAGJQ/SbJaXauJPKs/s640/20140615_195156.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-dq-JaZPSyKE/U53aB4j2D3I/AAAAAAAAGJg/9WqZ2Wfaq9c/s640/20140615_195214.jpg)
Hitsikone tuotu maaseudulta kotitalliin, voimavirtarasia asennettu talliin:
(https://lh3.googleusercontent.com/-ZuDXsRnswzk/U53XSEMdtRI/AAAAAAAAGII/Noq4gHRpxyE/s640/20140615_190558.jpg)
Hitsauspöydän rakentelua:
(https://lh3.googleusercontent.com/-7xdSpcySe_Y/U53YuBa5XnI/AAAAAAAAGI0/sNQKXfXx-fY/s640/20140615_194528.jpg)
Tuohon oven ja hyllyn väliin pitäisi tuo mahduttaa, saa nähdä joutuuko kaventamaan vielä tuota tekelettä (auto pitäis mahtua talliin myös...):
(https://lh5.googleusercontent.com/-tvdEdLfs3ZM/U53Y8pEpxPI/AAAAAAAAGI8/rfDgAq7Wj-A/s640/20140615_195125.jpg)
Pitkästä aikaa taas hitsauspuuhissa, omaan silmään ihan siedettävää saumaa tulee (CO2, 0.6mm lanka):
(https://lh5.googleusercontent.com/-ki36nV-5ZQM/U53YMjQNasI/AAAAAAAAGIc/stdjnErp7KM/s640/20140615_190627.jpg)
-
Renault meganen sähköikkunoiden toimintaan tutustumista, v...u mikä keksintö..
Kaukosäätimen kanssa leikkimistä, että sai ikkunan kiinni ja auto talliin kuivumaan, kun vesisade yllätti kesken muovien teippailun..
-
tuli vaihdettua 19mm vakaaja 25 milliseen.
http://aijaa.com/Cb5LVt (http://aijaa.com/Cb5LVt)
-
"Kakkosautoprojektia" ja olutta Juhannuksen kunniaksi! Hardtoppi Vitara (http://i2.photobucket.com/albums/y41/ip98/IMG_20140620_184558_zps77f7e382.jpg) (http://s2.photobucket.com/user/ip98/media/IMG_20140620_184558_zps77f7e382.jpg.html)
-
Aamusta foortin cvh:n jakopää ja vesipumppu vaihtaen. Sitten kilpuri Pösölle lekaa, että näyttää vähän suoremmalta. Sitten tulikin sisko 850:llä pihaan, siihen takaiskarit vaihtaen, sumariin ehjä polttimo ja kuskin ajovalo irti kun puuttui polttimoa paikoillaan pitävä lanka. Jostakin vanhasta Boschin lisäpitkästä löyty lähes suoraan sopiva sanka, vähän piti lyhentää ja taivuttaa jyrkemmälle mutkalle. Umpio takasin ja takasumaria ihmettelemään, vissiin jostain johto poikki kun ei tule virtaa,en jaksanut syventyä enempää vaan siirryin vasaroimaan Pösön kurttuja.
-
S80:n lämpenevää etujarrua koitettu elvyttää hiomalla olakkeet levystä pois. Vaikutus jäi kumminkin laihan laiseksi. :( Satulakaan ei jumitellut yhtään, joten vian metsästys jatkuu.
-
S80:n lämpenevää etujarrua koitettu elvyttää hiomalla olakkeet levystä pois. Vaikutus jäi kumminkin laihan laiseksi. :( Satulakaan ei jumitellut yhtään, joten vian metsästys jatkuu.
Ettei olisi laakeri joka kuumenee? Tai jarruletkusta kudokset sisältä rikki, päästää paineen satulan suuntaan mutta neste ei pääse palaamaan vapaasti.
-
S80:n lämpenevää etujarrua koitettu elvyttää hiomalla olakkeet levystä pois. Vaikutus jäi kumminkin laihan laiseksi. :( Satulakaan ei jumitellut yhtään, joten vian metsästys jatkuu.
Jos liukutapit liikkuu ja rasvattu, niin veikkaan jarrunestettä ...
Aukase ilmausruuvi ja katso mitä sieltä tulee pihalle ... Ja ilmaa samalla ky jarru :)
Tarkista myös jarrupalojen kunto eli ovatko noin saman paksuisia ...
-
Koko pakoputki turbolta asti pois. Katalysaattori menettää sisuksensa ja samoin takapönttö. Takaa ne suojakuoret aivan pehkona. Eilen käynnistin kun tyhjätyn dpf:n jälkeen oli ilman putkea. Olipas miedot äänet, ei juuri eroa putkelliseen.
Rankka vesisade pilasi tuonkin homman. Elikkä pihalla touhutaan kun talliin ei ole mahtunut yli kymmeneen vuoteen. Kaikki saattiin kuitenkin pois.
-
Ettei olisi laakeri joka kuumenee? Tai jarruletkusta kudokset sisältä rikki, päästää paineen satulan suuntaan mutta neste ei pääse palaamaan vapaasti.
Laakeri kävi itsellänikin mielessä, toisaalta ei ainakaan jurise/ole väljä. Kudosvikaisen letkun kanssa mulla on joskus ollut ongelmia, mutta oireet oli ainakin silloin voimakkaammat. Nyt jarru vaan kuumenee hiukan ja likastaa etuvanteen, ja kulutus on noussut n.0,5-0,7 litraa. Mutta vika ei tuntuis olevan satulassa, kun olakkeita lukuunottamatta palat ei maannut levyssä.
Palat oli ok, vaihdettu pari kk sitten. Jarruja voisi olla kyllä muutenkin hyvä ilmata ja vaihtaa vähän nestettä.
Levyt oli alkuperäiset, joten ne varmaan saa lähteä piakoin. Jos sen jälkeen sitten alkaisi syynäämään laakeria?
-
Juhannuksen näpräykset, vielä ois tekniikan suhteen pientä laittoa(ja korissa kans leimalle), mutta hallin ympäri voi jo pöristellä :)
(http://img.photobucket.com/albums/v629/244x2/muut/4.jpg~original)
745:n tekniikka vaihtoi majapaikkaa 245 -88:aan.
-
240:seen vaihtu uus kytkin, oli vaan silmälaakeri meleko tiukassa ennen ku irtos pienen hakkaamisen jälkeen...
Alkuperänen kytkin kesti 385 768 km ja 26 vuotta niin ei taia ennää tehastakkuuseen mennä :2funny:
-
Suparusta tuli sunnuntaina "mustattua" ovenkahvat ja peilit kun liuotinpesussa näköjään aikaspaljon haalistuneet, vielä pitäisi helmat ja takapuskurin alaosat vetää samalla aineella kunhan saisi pestyä ensiks auton.. :) Peileistä ainakin tuli 20x paremmat kun oli vaikka ei ne virheettömät olekkaan :P
-
Juhannuksen näpräykset, vielä ois tekniikan suhteen pientä laittoa(ja korissa kans leimalle), mutta hallin ympäri voi jo pöristellä :)
(http://img.photobucket.com/albums/v629/244x2/muut/4.jpg~original)
745:n tekniikka vaihtoi majapaikkaa 245 -88:aan.
"Pikku sivuprojekti" taas :D
On se tekijämies!
-
940:iin laitoin ilmastoinnin toimimaan ja vaihdoin takapöntön ja siihen tuli pappamutka :idiot2:
Ja Anniina vaihto erekt...reaktiotangon ulommat puslat :o
-
tuli hitsattua 16v kannesta pari palotilaa sguishin alueelta, kun remmi meni poikki niin ohjurin palaset
hakkas ilkeitä jälkiä kanteen, vielä kohdistaa sarjat ja viedä koneistamolle :facepalm:
-
Plääh. Pitäis mennä ihmetteleen mikä kolahtelee kun vaihtelee vedon ja moottorijarrun välillä. Samalla nostaa kone pukista pois ja kaivaa 242:sta siihen laatikko niin sais ehkä shift-kitin tehtyä tän vuoden puolella
-
Teippausta ja maalausta luvassa tänään.
EDIT: Kylkilistat ovat nyt korinväriset. Ovilistat+alalistat.
Vielä olisi paljon maalattavaa, mut loppui maali. :(
-
Maasturiin laitoin ahtopainemittarin ja säädin vähän. Savutus väheni, mutta vetoja tuli lisää :pomo:
Aika villisti muuten ääntää tuommonen pikkunen garretti 1,5barilla ::)
-
Plääh. Pitäis mennä ihmetteleen mikä kolahtelee kun vaihtelee vedon ja moottorijarrun välillä. Samalla nostaa kone pukista pois ja kaivaa 242:sta siihen laatikko niin sais ehkä shift-kitin tehtyä tän vuoden puolella
putki kolisee pohjaan ja laatikko olikin aw-71 ilman ällää :(
-
Maasturiin laitoin ahtopainemittarin ja säädin vähän. Savutus väheni, mutta vetoja tuli lisää :pomo:
Aika villisti muuten ääntää tuommonen pikkunen garretti 1,5barilla ::)
Onko se mun entinen minkä sulle kaljalaatikolla möin ELK
-
Onko se mun entinen minkä sulle kaljalaatikolla möin ELK
Sisäpaisti se minkä ostin on kkk ::) Puhuin pikkusesta garretin T02 :P
-
Ei olis pitän tehä mitää >:( no tein kuitenkin eli repsikan etuvalo hikoili no ei muuta ku valo irti keulalta ja pöydälle purkuvaiheessa huomasin, että viimekesänen lipsahdus oli aiheuttanu muutakin vikaa mitä jo korjattu. valo on rikki vilkku/parkki kompleksin alta eli sieltä vasemmalt puolelt :'( no onneksi valo pysyy paikallaan, mutta täytyy ostaa sopiva osa tilalle kun sopuhintanen tulee eteen samal pitää ostaa viilkku/parkki kompleksi eli laittakee yv:tä :hello: :hello: :hello: :hello: nii meinas unohtua, että vilkku/parkki on nippusiteeellä kii :2funny: (amiksen käynny)
-
Vähän taas näppäilty 164:ää 8)
(http://i222.photobucket.com/albums/dd221/J_J-T/Volvo%20164/Kuva0026.jpg) (http://s222.photobucket.com/user/J_J-T/media/Volvo%20164/Kuva0026.jpg.html)
-
Vähän taas näppäilty 164:ää 8)
(http://i222.photobucket.com/albums/dd221/J_J-T/Volvo%20164/Kuva0026.jpg) (http://s222.photobucket.com/user/J_J-T/media/Volvo%20164/Kuva0026.jpg.html)
Kansa vaatii lisää kuvia!
-
Sisäpaisti se minkä ostin on kkk ::) Puhuin pikkusesta garretin T02 :P
Mää muista siitä kuin sen että pieni se oli, sekin piti melkoista ääntä kun ahtopainetta oli 1.8 bar :2funny:
-
Tää ehtoo meni tallin pöytiä raivatessa ja naapurin ukkon kans <Kippis> <Kippis> <Kippis> <Kippis> <Kippis> ja tod näk tulevana sunnuntaina miittii pitkästäaikaa (kouvola) :nohnoh :nohnoh :nohnoh :nohnoh :nohnoh :nohnoh :nohnoh
-
Vanteita soviteltu kenkälaatikkoon ja pari tuumaa leveemmät lipat saksasta niin voi olla bueno+ja ehkä vähän alaspäin.
http://aijaa.com/sRgCeV
-
Omaan :arkkupakastin: vaihettu öljyt ja suodattimet (öljy ja ilma) heti alkumetreillä meinas tulla tallin seiin lisää tuuletus reikä kun ei ollu oikeaa hylsyä öljypohjan proppuun :tickedoff: ja toinen asia mikä aiheutti lisää kirosanoja oli et öljyn suodatin oli pirun tiukas :knuppel2: :peetu: no siintä selvittiin hakemal sukulaiselta avain :ristus ja kilsoja mittaris 444240km ny sit :sundaydriver: :3/4 jättää sen:
-
romujen kans taas tapeltu, mutta ei mitään lisättävää projektipäiväkirjoihin...
-
Kaverin almeeraa ihmetelty ja Volvo pesty. Kehtaa huomenna lähtiä mökille!!!!! *taavih->
-
Työpaikalla vaihtelin öljyt amazoniin ja pesasin.. Kotona sitten vahailin takapäätä, mutta enempää en jaksanut kun ei se tolla maalipinnalla auta mitään.. :D
-
Päiväajovalojen ja sisävalojen asentelua, huomenissa kalvotus hommia ::)
-
Päiväajovalojen ja sisävalojen asentelua, huomenissa kalvotus hommia ::)
kusikalvot? S*
-
kusikalvot? S*
No ei nyt tullu mieleen ikkunoihin keltasia kalvoja laittaa :D
-
No ei nyt tullu mieleen ikkunoihin keltasia kalvoja laittaa :D
aattelin että oisit päiväajovalot teipannu :P
-
Moottorin ja laatikon yhdistin ja ajovaloja katselin kuntoon kahdesta parista yhdistellen
-
aattelin että oisit päiväajovalot teipannu :P
Ne on jo muutenki keltaset, tarvis varmaan joku tummennus heittää niihin. Ehkä gun smoke kalvot tai sitten lakkaa :P
-
Vähän taas näppäilty. :)
(http://i222.photobucket.com/albums/dd221/J_J-T/Volvo%20164/IMG_1349.jpg) (http://s222.photobucket.com/user/J_J-T/media/Volvo%20164/IMG_1349.jpg.html)
-
eilen illalla aloitin pesemällä 8-pätkän ja puol neljä aamulla huomasin myös vahanneeni sen käsin :idiot2:
-
Huomenna asentamaan näitä, toivottavasti sopii.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Kallistuksen%20vaimentimet/20140705_165152.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Kallistuksen%20vaimentimet/20140705_165200.jpg/_full.jpg)
-
Huomenna asentamaan näitä, toivottavasti sopii.
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Kallistuksen%20vaimentimet/20140705_165152.jpg/_full.jpg)
(http://tjarppa.kuvat.fi/kuvat/Kallistuksen%20vaimentimet/20140705_165200.jpg/_full.jpg)
Nopeasti ne tuli :o
-
Nopeasti ne tuli :o
Hollannista vajaassa viikossa.
-
Tummennusta pitkäkattoon :) Vielä tälle iltaa takalasi tummentaa ja huomiseksi jää takaovienlasien tummennus.
Kattoo jos kalvo riittää niin vetäsee sitten etusivulasitkin...
-
Viikonlopun aikaansaannokset:
-Auto pesty, savetettu, vahattu kahteen kertaan.
-Sisusta imuroitu ja pyyhitty pölyt.
-Takaspoileri hiottu, maalattu ja asennettu.
-
Takaikkunoiden listoja aloin vaihtaa nii kävi ohrasesti alalistan klipsut pashaksi :peetu: *tumppuun-> --> eli täytyy käydä ukolta katsomas oisko siel ehjiä
-
Kilpurista kone ja laatikko pois, kytkimen ja laatikon siirto uuden koneen perään ja paketti takasi keulalle. Vesiletkut, laturi, pakosarja ja kaasarit vielä kylkeen niin saa ottaa savut.
-
940:iin vaihdoin öljyt, tarkastin laturin hiilet, lisäsin ilmaa vararenkaaseen ja laitoin pappamutkan takaisin. Nyt on hyvä lähteä käymään Norjassa :).
Pappamutka lähti viime syksynä ja laitoin sellaisen komean rosterisen putken pään. Tosi hyvän näköinen oli mutta meteli kasvoi liikaa. Norjan vuoristossa moottorijarrutellessa sisällä ei voinu oikeen puhua kun kuukausi sitten kävin. Kummasti nuo pari mutkaa vaikuttaa. Nyt on ihan hiljainen.
-
Käytin taas yhdestä D5:stä imusarjan auki. Aikapaljon oli 240.000 kertyny vaseliiniä. Harmi ettei tullu otettua aloituskuvia.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/D5imusarja_zpsf9571109.jpg)
-
Läskiposki sai uutta laakeria kuskin etupyörään.
Mutta, vieläkin tuntuisi aivan pieni "laakerin" jurina jostain kuuluvan ???
-
Tuli eilen purettua merikontin keulaa että saa pellit ruostekorjaukseen.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/15456607/Photo%2007-07-14%2021%2013%2055.jpg)
-
Vaihtelin 8pätkää coili sarjaa takajouselle uuden säätö möhkäleen. Vanha korkkas kierteet auki kääntäessä. Ois se pitäny uskoo ku sanottii ettei halvalla hyvää saa. Pätee myös alustaan.
-
Käytin taas yhdestä D5:stä imusarjan auki. Aikapaljon oli 240.000 kertyny vaseliiniä. Harmi ettei tullu otettua aloituskuvia.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/D5imusarja_zpsf9571109.jpg)
Onko tuo kuinka iso homma tehdä? Ja tarviiko jotain erikoistyökaluja?
Ja mitä kaikkea tarvii purkaa edestä?
-
Takaikkunoiden listoja aloin vaihtaa nii kävi ohrasesti alalistan klipsut pashaksi :peetu: *tumppuun-> --> eli täytyy käydä ukolta katsomas oisko siel ehjiä
ukon "valinta" pelasti tilanteen ny on paremmat listat kii :pomo:
-
Onko tuo kuinka iso homma tehdä? Ja tarviiko jotain erikoistyökaluja?
Ja mitä kaikkea tarvii purkaa edestä?
1...1½h. Eikä tarvi mitään erikoiskaluja, mutta poikkeuksellisen suurta huolellisuutta tässä vaaditaan, kuten suihkuja käsitellessä yleensäkin.
- 10mm hylsä
- T30 hylsä
- 13 & 15mm listat
- talttameisseli
- pitkäkärkiset pihdit
- puukko tai mattoveitsi
- 10mm kumihattuja 10kpl
- rättejä, hammasharja & pari purkkia bräklineä
Koppa pois, imusarjaan tuleva kumimutka irti ja suojarätti EGR-mutkan sisään, huohotin letku nitkutellaan ylhäältä irti, mappianturi irti(jos on), suihkuputket paketteina irti (pidä suihkujen 13mm mutterista kiinni kun irrotat ja kiristät 15mm mutterin, heti putkien irrotuksen jälkeen reikiin suojahatut), suihkujen töpselit irti, nokka-akselianturin töpö irti, johtosarjasta pari torxruuvia pois, 1&2&3 suihkuista paluuletkujen sokat irti, hatut näistä kolmesta pois ja letku käännetään sivuun turbon päälle. Nyt johtosarjaan saa riittävästi löysää ja se käännetään ilmanputsarin suuntaan pois edestä. Nyt 23kpl torx30 ruuveja irti ja päädyissä on meisselinkolot joista varovasti vääntelemään liimaukset auki. Kun kansi aukeaa ni heti tiukat paperi/kangassutit reikiin ja sitten voikin alkaa siivoustöihin. Puukolla lohkoo enimmät liikkeelle ja kerää pois, huoltiksen takeÖway kahvikuppi on kätevä toisessa kädessä, ei ole tavatonta että kuppi tulee ihan täyteen vaseliiniä, (mulla on imuriin liitettävä pikkunen ämpäri josta tulee noin 12mm pneumaputki, jolla sit imuroin irrot purkkiin). Tiivistepintojen huolellinen puhdistus (mä karhennan tasot 400 hiekkapaperilla). Lopuksi jarrupesua rättiin ja luututen nurkat puhtaix. Viimeisenä imuroin imureikiin pudonneet kököt, samalla kun pitkäkärkisillä nokkapihdeillä nostan kangassutit pois. Jarrupesua ei kannata lutrata suoraan imusarjalle vaan luutun kautta, muuten se valuu kangassuttien läpi sylinteriin ja säikäyttää kokeneenkin asentajan ekassa startissa.
Tiivisteliiman sively kehälle ja kasaus päinvastaisessa järjestyksessä.
Ruuvit on muuten samoja mutta keskellä koppaa neljä suorassa rivissä on pari senttiä pidempiä.
Suihkujen paluuletkujen natsat menee peukalolla painamalla paikoilleen vaikka ovat tiukat, älä lyö vasaralla! Suutin putket hollille ja tasaisesti kaikki muutterit imulle ja pohjaan ennenkuin tiukkaa yhtään. Käynnistyksen jälkeen katso tarkoin lampun kanssa että kaikki suihkuputken liitokset on pitäviä. Älä löysää tai kiristä kone käynnissä.
Aiheesta aiemmin: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=914.msg406096;topicseen#msg406096
-
1...1½h. Eikä tarvi mitään erikoiskaluja, mutta poikkeuksellisen suurta huolellisuutta tässä vaaditaan, kuten suihkuja käsitellessä yleensäkin.
- 10mm hylsä
- T30 hylsä
- 13 & 15mm listat
- talttameisseli
- pitkäkärkiset pihdit
- puukko tai mattoveitsi
- 10mm kumihattuja 10kpl
- rättejä, hammasharja & pari purkkia bräklineä
Koppa pois, imusarjaan tulevan kumimutka irti ja suojarätti EGR-mutkan sisään, huohotin letku nitkutellaan ylhäältä irti, mappianturi irti(jos on), suihkuputket paketteina irti (pidä suihkujen 13mm mutterista kiinni kun irrotat ja kiristät 15mm mutterin, heti putkien irrotuksen jälkeen reikiin suojahatut), suihkujen töpselit irti, nokka-akselianturin töpö irti, johtosarjasta pari torxruuvia pois, 1&2&3 suihkuista paluuletkujen sokat irti, hatut näistä kolmesta pois ja letku käännetään sivuun turbon päälle. Nyt johtosarjaan saa riittävästi löysää ja se käännetään ilmanputsarin suuntaan pois edestä. Nyt 23kpl torx30 suuveja irti ja päädyissä on meisselinkolot joista varovasti vääntelemään liimaukset auki. Kun kansi aukeaa ni heti tiukat paperi/kangassutit reikiin ja sitten voikin alkaa siivoustöihin. Puukolla lohkoo enimmät liikkeelle ja kerää pois (mulla on imuriin liitettävä pikkunen ämpäri josta tulee noin 12mm pneumaputki, jolla sit imuroin irrot purkkiin). Tiivistepintojen huolellinen puhdistus (mä karhennan tasot 400 hiekkapaperilla). Lopuksi jarrupesua rättiin ja luututen nurkat puhtaix. Viimeisenä imuroin imureikiin pudonneet kököt, samalla kun pitkäkärkisillä nokkapihdeillä nostan kangassutit pois. Jarrupesua ei kannata lutrata suoraan imusarjalle vaan luutun kautta, muuten se valuu kangassuttien läpi sylinteriin ja säikäyttää kokeneenkin asentajan ekassa startissa.
Tiivisteliiman sively kehälle ja kasaus päinvastaisessa järjestyksessä.
Ruuvit on muuten samoja mutta keskellä koppaa neljä suorassa rivissä on pari senttiä pidempiä.
Suihkujen paluuletkujen natsat menee peukalolla painamalla paikoilleen vaikka ovat tiukat, älä lyö vasaralla! Suutin putket hollille ja tasaisesti kaikki muutterit imulle ja pohjaan ennenkuin tiukkaa yhtään. Käynnistyksen jälkeen katso tarkoin lampun kanssa että kaikki suihkuputken liitokset on pitäviä. Älä löysää tai kiristä kone käynnissä.
FAQ ainesta O0
-
460:see tosa jo jokune päivä sit laitellu kattia takasin putkee ja eilen vakioputsari koteloineen.
Etupuolelta piti katti hitsata, muuten aika bolt-on.
Takavaimenninta en alkanu laittamaan, kun aika maltillisesti pörisee nyt tuollain suorana kera katin ja kahen keskipöntön.
Aattelin kaupaksi saamis mielessä tuota äänimaailman hillitsemistä V:>
Molemmille puolille taakse pyörän laakeritkin uusinu tosa pari viikkoa sitten, jääny mainitsematta.
262tkm mittarissa, liekö viime jakopää 180tkm kohdalla, kuten huoltokirja ohjeistaa ???
Pitääköhä tässä vielä omana aikana sekin duunailla.
Perhana ku alkaa kohta näyttään siltä että tuohonkin uppoaa rahaa sen verran, ettei sitäkään kohta kannata enään myydä.
Vaan pitäiski itsellään :-\
-
Jäteöljyvatkaimesta lähi vetokoukku pois, tosin aika taistelu oli, viisaampi kuitenkin luovutti :D
-
Kaverin volvosta simmattiin ilmastoinnin kompura ja ainaki kokeilun perusteella alko pelittään. Samalla vaihdoin öljytikun omaan pirssiin.
-
Kaverin volvosta simmattiin ilmastoinnin kompura ja ainaki kokeilun perusteella alko pelittään. Samalla vaihdoin öljytikun omaan pirssiin.
pidemmän, ku ei yltäny öljyyn asti? ;D
-
pidemmän, ku ei yltäny öljyyn asti? ;D
Juuh :-[ no ei sentäs, kun ei saanu sitä tikkua pois reijästä ku meni se muovilenkki pari kk sitten poikku ku ahtoputkia laitoin paikalleen.
Niin samalla siitä kaverin autosta putsasin sen nipan imusarjasta ja vaihdoin uuden letkun siihen mapin ja imusarjan väliin. Sekä nollasin vikamuistin ja huoltoilmotuksen. Näppärä tuo oma vikadiagnostiikka laite :P
-
940:in kojelaudan ja etuovipahvit pikaisesti putsasin "kumi&muovipintojen puhdistusaineella". Nuo perkeleet jättää aina laikukkaan pinnan, mutta kyllä nyt kiiltävä puhdas musta näyttää paremmalta kuin harmaantunut ja paskainen kojelauta.
-
Tulpanjohot+puolanjohto uusittu 460:see, eipä mitään vaikutusta, mutta kaks vanhaa hattua jäi tulppaan kiinni irottaessa.
Että jos nyt sit vaikka vanhojen haperoisuuden vuoksi.
-
940:in kojelaudan ja etuovipahvit pikaisesti putsasin "kumi&muovipintojen puhdistusaineella". Nuo perkeleet jättää aina laikukkaan pinnan, mutta kyllä nyt kiiltävä puhdas musta näyttää paremmalta kuin harmaantunut ja paskainen kojelauta.
Kivan näkönen jos aurinko ei paista. Sitte kiroaa sitä slikonin määrää jonka just levitti kojelautaan ku häikäsee ja kerää pölyä..
-
Kivan näkönen jos aurinko ei paista. Sitte kiroaa sitä slikonin määrää jonka just levitti kojelautaan ku häikäsee ja kerää pölyä..
On olemassa myös mattaavaa kojelauta-ainetta. Sitä hinkattiin meillä seiskan mustaan kojelautaan aikas monesti kun autoliikkeen mielestä oli ollu hyvä idea myyntikiillottaa kiiltäväksi se :idiot2:
-
Rupes vanteet tuntumaan tylsiltä niin kiillotin ne ja asensin pienet spacerit. Samalla tiskasin nokivasaran.
-
Helmamuovit suihkin hinkkaväriin ... jospa ens viikolla ehtis suihkia pintaväriin ja näprätä paikalleensa
-
Seiskan lämppäriin laitoin uuden klipsin niin pystyy taas säätämäänkin sitä lämpötilaa. :P
-
Tänään taas muutama tunti koneen istutusta. Öljynjäähyttimen putket ja letkut tuli vedettyä, laturin ja triggeröinnin lopullinen(toivottavasti!) muokkaus. Pakosarja ja turbokin meni paikalleen sekä jäähyttäjät keulalla sai kiinnikkeet yläpuolelle. Huomen illalla taas jatkuu :)
-
Kannoin kaverilta ostamain lonkkukopan 245:n takapenkille "piiloon".
Vielä kun porukoiden nurkissa joutuu asumaan, niin pitää välillä soveltaa.
Ei jaksais mitään saarnaa juomisestain kuunnella...
Edit, jos viikonloppuna jaksais pikkupäissäänsä ropailla sähkölaseja toho oikeesee volvoon :)
-
Ilmastointia asenneltu tässä 360:iin. Nyt saatu kompura ja ohjauksenpumppu sopusasti konehuoneeseen.
-
Eilen illalla tuli volvo sisältä siivottua ja imuroitua.
Sitten tuli vielä kaverin käyttis-nissan pikapestyä. Oli joku saatanan kusipää viskonut kananmunilla ko. auton. :peetu:
Pakko olla ollut joku "tuttu", koska vieressä parkissa ollut auto jäi ilman vandalismia.
-
Eilen sain näpättyä V90:stä kannen pois. Lievää öljynsekaista savikakkua alkunu kertymään jäähdytykseen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V90kone_zpsa686ac47.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/523ac59c-1018-4524-b4ea-20851ca7b917_zpsc10034b0.jpg)
Sit liuotinpesin ja soodapuhalsin V70:n apurungon. Hiekkapuhalluksella ois tullu paaaaljo nopeemmin mutta runko oli käytännössä virheettömällä sinkillä joten se kannatti säästää. Apurunko menee alkuviikosta teollisuusmaalaukseen, yhdessä kymmenien ABB-moottorien kuorien kanssa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70apurunko_zpsa0b10ca5.jpg)
Puslat ois nyt nätti vaihtaa...maksavat vain tarvikkeenakin aivan järjettömiä. ::)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70apurpusla_zps4459de7d.jpg)
-
142 Inerceptor valmiina loppukesän rientoihin, pestynä ja kiillotettuna.
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/142/2014-07-07-1625.jpg)
Kyllä taas huomaa kun kadulla ajaa, että on monenlaista koittajaa vaan en ole kohdannut vielä voittajaa, kuten simo salminen aikanaan lauloi 1969. Päätin kavereille näyttää ja hevosvoimia käyttää :)
https://www.youtube.com/watch?v=qvHDBaqn73c
-
Sain ysin jo hörähtämään *taavih->
-
Sain ysin jo hörähtämään *taavih->
O0
Mä alottelen ilmastoinnin kompuran kiinnityksen korjausta. Ahtoputken sain irti ja totesin että on kuumaa ihan joka puolella. Soijaa pukkaa. :P Juodaan olutta sillä aikaa kun konehuone pikkasen jähtyy. ::)
-
Imuroin kaksi autoa ja vaihdoin tulpat yhteen :pomo:
-
142 Inerceptor valmiina loppukesän rientoihin, pestynä ja kiillotettuna.
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/142/2014-07-07-1625.jpg)
Kyllä taas huomaa kun kadulla ajaa, että on monenlaista koittajaa vaan en ole kohdannut vielä voittajaa, kuten simo salminen aikanaan lauloi 1969. Päätin kavereille näyttää ja hevosvoimia käyttää :)
https://www.youtube.com/watch?v=qvHDBaqn73c
On tuo kyllä törkeen siisti laitos :) Harva nykysin enään tota tyyliä harrastaa mutta onhan se ny hieno :)
Tuli tuossa eräs päivä tehtyä Amazoniin huohottimelle säiliö ettei tarvitte maahan niitä laskea.. ::)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_7011_zpsb50eccad.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_7008_zps4c5f65df.jpg)
Tuli tehtyä myös pakoputkenpää Amazoniin, enää ei puhalla takapuskuria ihan mustaksi niinkun on jo 4 kesää tehnyt.. :P
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/IMG_7014_zps97e8b695.jpg)
-
245:sta etuovien purkua ja kajariasennuksia 460:see.
Eli öö 245:sta siirtyy etuovien "erillissarja"(2tie kajarit joista irrotettu diskantit) 460 etuoviin ja
460:n etuovien kajarit siirtyy tieltä pois 460:n hattuhyllylle. Vakiokajarit sitten 460:iin takasin kiinni kun joku auton ostaja ilmaantuu :-\
-
Purimpahan tuossa aikani kuluks viikko takaperin ostamani M-Tdi pumpun ja alko vitutus käyrä nousee aika rankasti... Ois vaa pitäny jättää purkamatta ja elää toivossa et se toimii. >:(
(http://i710.photobucket.com/albums/ww107/Rakanokka/WP_000263_zps37e2b8c5.jpg) (http://s710.photobucket.com/user/Rakanokka/media/WP_000263_zps37e2b8c5.jpg.html)
Nokkalevystä pinnotteet nostojen kohilta lähteny hitoillee ja mielenvikasia uria täynnä kaikki...
(http://i710.photobucket.com/albums/ww107/Rakanokka/WP_000272_zpsd8f1b843.jpg) (http://s710.photobucket.com/user/Rakanokka/media/WP_000272_zpsd8f1b843.jpg.html)
Punasella ympyröidyistä kohista on lähteny palasia mäkee ja niitä löyty sit ympäri pumpun sisuksia :peetu:
-
Alotin nokkapellin etureunan entrauksen. Saas nähä mitä tulee kun ite tekee. :D
-
245:sta etuovien purkua ja kajariasennuksia 460:see.
Eli öö 245:sta siirtyy etuovien "erillissarja"(2tie kajarit joista irrotettu diskantit) 460 etuoviin ja
460:n etuovien kajarit siirtyy tieltä pois 460:n hattuhyllylle. Vakiokajarit sitten 460:iin takasin kiinni kun joku auton ostaja ilmaantuu :-\
Oli tuo karpalolonkku ja saaremaa vodka niin maitilla... V:>
Purkasin kakkosnelosest vaan kajarit pois ovipahveineen, nelisatkust purkasin toisen kaiuttimen irti ja totesin siinä
että en kyllä ala diskanttien runkoa pilkkomaan tai ovipahveihinkaan silpomaan paikkaa diskanteille,
koska ko kajareita en auton mukana antais kuitenkaan, niin turhaa työtä.
Joten 460:n suhteen ei sitten tapahtunu mitään, vaan niputettiin takas vanhoilla.
Kyllä nykysistäkin sen verran kuitenki ääntä lähtee ettei mielenterveysongelmia ala sentään kehittymään.. :D
-
V70 on nyt uudet jouset+iskarit+koiranluut.
-
Pesin parin auton penkit, ei Volvon 24 vuotias plyyshi kuitenkaan uuden veroiseksi muuttunut, mutta jos olis vähän raikkaampi interiööri.
-
Tulipa vanhemmasta pihakoristeesta väännettyä taka-luukun kahvan taustakumi rekkarivaloineen tohon uudempaan pommiin. Oli pohjista toinen napa kadonnu uudemmasta.
-
V70 on nyt uudet jouset+iskarit+koiranluut.
missä kuvat? :)
-
missä kuvat? :)
Päässä :D
-
Päässä :D
hop ottamaan kuvia ja näytille :)
-
hop ottamaan kuvia ja näytille :)
Tänään myöhemmin.
-
Kyllähän sitä tapahtuikin.
Ensin atacamien pesua ja puunaamista, kera hoitoaineiden.
Roiskeläppien asennusta eteen sekä taakse ja samalla vaihtui uudet pyöränpultit.
Ei vaan mahdu volvon orkkis lukkopultit R replikoihin :-\
Taakse facelift takavalot.
Lopuksi penkkien vaihto.
-
Kulmavaihteen booriholkin vaihtelin ärrään. Oli ihan aiheellista vaikkei ollutkaan viellä sileenä.
-
Suunnittelin Coilover tolppia 850 farmariin taakse :P
-
Volssen paksi taas imuroitu :uglystupid2: johtunee siintä kun töistä roudasin polttopuuta kotia ja kun olen laiska ehkä kun en alkan muovittaa koko autoa :nohnoh
-
Audin koneesta irrottelin imusarjan pultteja. Järjestin työkalut pakkiin :)
-
850 vaihtelin alatukivarret eteen molemminpuolin, hävisi nyt jytkytys jarruttaessa mutta kulmia ei päässyt säätämään koska kuskinpuolen sisäpää väljä raidetangosta :P
-
242:sen uusi moottori saatu vihdoin pukkiin ja työn alle. :juhau:
Vanha alakerta ei kestänyt ahtoja, mutta nyt tehdään sillä mielellä että kestää isältä pojalle. :sundaydriver: Esikoinen täyttää tammikuussa 18 vuotta, saa nähdä kestääkö sittenkään? :'(
-
242:sen uusi moottori saatu vihdoin pukkiin ja työn alle. :juhau:
Vanha alakerta ei kestänyt ahtoja, mutta nyt tehdään sillä mielellä että kestää isältä pojalle. :sundaydriver: Esikoinen täyttää tammikuussa 18 vuotta, saa nähdä kestääkö sittenkään? :'(
Kommeeta. Ruutia koneeseen.
-
Melkein valmiit 850 D.I.Y rear coils :P
(http://i710.photobucket.com/albums/ww107/Rakanokka/WP_000276_zps1e0abff4.jpg) (http://s710.photobucket.com/user/Rakanokka/media/WP_000276_zps1e0abff4.jpg.html)
-
Karvaa vaille että meneekö kalsarikännäys-topikkiin vai tänne mut etupuskuria hinkattu, listoissa kuivuu väri ja pari sarjaa fillareita pesty, yks setti pitäis vielä hinkata ja alkaa kyljen/takapuskurin listoja ihmettelemään...
(http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/sekalaista/20140718_180903_zps6cfca79f.jpg) (http://s89.photobucket.com/user/muurala1/media/sekalaista/20140718_180903_zps6cfca79f.jpg.html)
-
Vihdoinkin 945 käynnistyi *taavih-> Vielä keula kasata, käyttää lämppärinletkuja irti ja laittaa järkevämmin ja sisustasta muutama pikkunippeli pistää paikalleen. Eikä kardaanikaan oo kun kahdella kiinni :D Jaa juu ja automaatin öljyjäähy laitella keulalle.
-
Päivävalot kytketty releen kautta ja the puskimen istuvuutta saatu paremmaksi, tässähän joutuu alkaa hiomaan niitä kulmapaloja sopivaksi ku alunperin ne on tehty s70 puskurin muotoihin ::)
Huomenissa jos jaksais siivota auton ja purkaa sisustaa että saa kaapeleita vedettyä..
-
Addonin helmoihin maalia päälle 8) Jospa sitä ens viikolla näpräis paikalleensa :)
(https://lh6.googleusercontent.com/-J583yA2FQ-w/U8ph59XdOhI/AAAAAAAABqc/4Wdz0A_IEgg/w737-h553-no/helmat.jpg)
Tai jos tarkkoja ollaan niin "Liiterissä tapahtuu" vanhaan liiteriin kyhäsin kammion kun tallissa sen verran paljon rompetta ettei sekaan mahdu :D
-
Rca-piuhaa vedetty kontista soittimelle ja samalla antenni johtoa korjattu, josko se radio nyt alkais kuulumaan paremmin.
Nyt alkoin sitten siivoamaan että sinne sais kaks autoa mahtumaan sisälle. Vartissa liki henkilöauton kärryllisen verran tullu pahvia ym. roskaa :idiot2:
-
Vanhempien volvoon tuli vaihdettua etupyöränlaakeri. 20tkm kesti :idiot2: No uutta ei ollu niin aiemmin vaihdetuista parempi tuli pestyä sisältä ja laitettua uudet vaseliinit sisään. Mutta kylläpä soijaa pukkas tallissa, taidan ottaa pari huurteista illalla ::)
-
Vanhempien volvoon tuli vaihdettua etupyöränlaakeri. 20tkm kesti :idiot2: No uutta ei ollu niin aiemmin vaihdetuista parempi tuli pestyä sisältä ja laitettua uudet vaseliinit sisään. Mutta kylläpä soijaa pukkas tallissa, taidan ottaa pari huurteista illalla ::)
Missä vehkeessä noin hetken kestää laakeri? :o
Vai oliko tarvike?
-
Missä vehkeessä noin hetken kestää laakeri? :o
Vai oliko tarvike?
Jotain hämminkiä valmistuksessa varmaan.
Mie en ala maksamaan samasta osasta sinisenlaatikon valmistumaksuja. Marmorilta laakeri maksaa yli 200€, kun sen saman osan saa varaosapuljusta alle 100€
-
Jotain hämminkiä valmistuksessa varmaan.
Mie en ala maksamaan samasta osasta sinisenlaatikon valmistumaksuja. Marmorilta laakeri maksaa yli 200€, kun sen saman osan saa varaosapuljusta alle 100€
S40/V50 "Ford Focus" kyseessä?. Viimeviikon saldo 5kpl S40/V50 pyöränlaakerin vaihtoa. Ja en ole Volvo pajalla töissä, ihan monimerkki... :D
-
Jotain hämminkiä valmistuksessa varmaan.
Mie en ala maksamaan samasta osasta sinisenlaatikon valmistumaksuja. Marmorilta laakeri maksaa yli 200€, kun sen saman osan saa varaosapuljusta alle 100€
Tottahan tuokin. Motonetistäkin voi saada laadukkaita laakereita, iskareita yms. ihan "tarvikkeena", kunhan avaa paketin ja katsoo.
-
S40/V50 "Ford Focus" kyseessä?. Viimeviikon saldo 5kpl S40/V50 pyöränlaakerin vaihtoa. Ja en ole Volvo pajalla töissä, ihan monimerkki... :D
Ihan on Volvo kyseessä. En nyt muista minkä merkkiset laakerit oli vaikka laatikkoa kädessä pyörittelin..
Tottahan tuokin. Motonetistäkin voi saada laadukkaita laakereita, iskareita yms. ihan "tarvikkeena", kunhan avaa paketin ja katsoo.
Motonetistä saa kyllä merkkiosia kuten kyb, skf jne.. Ei ota sitä halvinta, vaan sen OE-laatusen tai sitten sen välihintasen.
-
Ihan on Volvo kyseessä. En nyt muista minkä merkkiset laakerit oli vaikka laatikkoa kädessä pyörittelin..
Motonetistä saa kyllä merkkiosia kuten kyb, skf jne.. Ei ota sitä halvinta, vaan sen OE-laatusen tai sitten sen välihintasen.
Näissä voi välillä törmätä: "valkoinen/nimetön laatikko" sisältäen merkkituotteen VOI olla kyseisen valmistajan toleranssien ulkopuolella oleva tuote. Ts. B-luokkaa.
Ei sillä että tarkottaisin että motonetin joku tuote olisi näin. Lähinnä voi päteä Ebay jne. Jos on järjettömän halpoja.
Toisella liikkeellä olen huomannut KYB iskareita halvalla, KYB laatikossa, KYB tarroilla... Ilman mitään painatusta itse iskarissa. Nämä tuotteet ovat joutuneet yleensä takuuaikana vielä vaihtamaan.
Liekö jotain toisen valmistajan tuotteita oikeasti...?
Ehkä vähän offtopic...
Takasin topicciin: Asensin öljycoolerin laatikolle loppuun. Ja vahasin auton :)
-
Tänään oli taas aika tehokas tallipäivä.
Kohdistin V90:n imusarjan kanteen, muotoilin hiukan kanavia ja läppäsin venttiilit.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V90imusarja_zpsc7911a2e.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V90imu_zps37e38511.jpg)
Sit poikkasin viikolla ostamani k-jetti imusarjan tulevaa modausta varten ja hahmottelin jarrutehostimen väliin jäävää tilaa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/K-jet_zps51418b2c.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/K-jet2_zpsb786810c.jpg)
Jos jollai on tarpeettomana alumiiniset DCOE-laipat ni yv:tä vain..
c/c 90mm - Ø 45mm
Poistin 240:stä termarin, huuhtelin jäähdytysjärjestelmän, kävin heittää 20km lenkin konetiskiaineet sisällä ja huuhtelin uudelleen. Joskohan lämpöjen noustelu alkais hellittää. Jotku paikkausaineet sinne oli kaadettu. Punaisia kivettyneitä paloja irtos noin desin verran, mm termariin oli vuorautunut paksu kakku.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/240paikkausaine_zpsa3a92789.jpg)
Pesin paisarin vielä erikseen kun huuhtelun jälkeen sinne nousi mustaa ruosteen sekaista mönjää, joten taidan toistaa järjestelmä pesun vielä lähipäivinä.
Paisariin liettyneen moskan saa kätevästi irti kun laittaa irtonaiseen paisariin vähän vettä, pinelineä ja pari desiä hienoa seulottua hiekkaa. Sit vain raivoravistusta ja hiekka tekee tiskiharjan työn.
Tuskailin hetken vielä pakosarjan pulttien kanssa, mutta kun kaks ekaa sain nylkkäämään ni joutu luovuttamaan. Ei auttanu vaikka käyttin pilleillä punaisena ja sit jäähdytti kylmäspreillä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/240pakos_zps602c17bc.jpg)
-
Takaiskarit tuli vaihdettua. Olipahan helppo homma meikäläisenkin taidoilla. Oisko vartin verran tehokasta työaikaa/puoli. 2t hallitunkin kanssa joutu vähän kikkaileen, että sai tarpeeksi ylös. Alapulttiin suhauttelin kolmena päivänä pari kertaa crc:tä, mikä varmasti vei enimmät potentiaalisesta työajasta. Olin useamman tunnin värkkäämiseen taas varautunu ;D ja vaihtuihan ne öljytkin samalla.
-
Takaiskarit tuli vaihdettua. Olipahan helppo homma meikäläisenkin taidoilla. Oisko vartin verran tehokasta työaikaa/puoli. 2t hallitunkin kanssa joutu vähän kikkaileen, että sai tarpeeksi ylös. Alapulttiin suhauttelin kolmena päivänä pari kertaa crc:tä, mikä varmasti vei enimmät potentiaalisesta työajasta. Olin useamman tunnin värkkäämiseen taas varautunu ;D ja vaihtuihan ne öljytkin samalla.
Pikku jippo tuohon crc:n suihkutteluun. Pyhkäse ensin teräsharjalla kierteen nokasta paskat pois ja sitten a netta perään. Vaikuttaa jo 5minuutissa ;)
Volvo pesty ja vahattu. Sn jälkeen hioin talvivanteiden keskilätkistä liiat pakkelit pois ja suihkin maalia niskaan.
-
Pikku jippo tuohon crc:n suihkutteluun. Pyhkäse ensin teräsharjalla kierteen nokasta paskat pois ja sitten a netta perään. Vaikuttaa jo 5minuutissa ;)
Volvo pesty ja vahattu. Sn jälkeen hioin talvivanteiden keskilätkistä liiat pakkelit pois ja suihkin maalia niskaan.
mulla ois sulle vanteet. ;) sulla on ollu saman tyyliset joskus.
-
*reps* :2funny: vähän väärään meni.
Mutta sanonaat nyt vaikka, että vaihdoin jarruvalojen sulakkeen "pohjolan tallissa" :-*
-
Tein just kaksi vuoallista kinkkukiusausta ja nyt syön.
autotallissa? ???
-
mulla ois sulle vanteet. ;) sulla on ollu saman tyyliset joskus.
Yritätkö nyt myydä niitä vanteita mitkä joskus sulle myin? ???
-
Yritätkö nyt myydä niitä vanteita mitkä joskus sulle myin? ???
eeen.. ;D
-
eeen.. ;D
Onkos ne vielä suorat? Ukko saattais haluta pienemmät vanteet. On kuulemma 19" kauheat paukuttajat :D
Suunnitellaan, saattas olla tarjota muuten 19" vaihdossa ;D
-
Nivojen irrottelua . . . prkl mutta teettää työtä alapultti. >:(
Taitaa olla paree tuhota vaan kaikki vaikka meinasin teet myyn ne vielä eteenpäin, kun ei ole edes vanhatkaan. :(
-
Vaihtelin ääntävän alipainepumpun uuteen käytettyyn :)
-
850 vaihdoin jäsen TOK:lta ostamani vanteet ja renkaat alle :P
-
Onkos ne vielä suorat? Ukko saattais haluta pienemmät vanteet. On kuulemma 19" kauheat paukuttajat :D
Suunnitellaan, saattas olla tarjota muuten 19" vaihdossa ;D
kutakuinki suorat, yhessä on pientä heittoa jota ei kunnolla ees huomaa. Nuissa ois uuet renkaatki ny :)
-
Tallin edessä pihalla, kuluneemmat eturenkaat vaihdettu taakse ja paremmat takarenkaat eteen. Saa sitten ajaa Alastarolla koko rengassatsin loppuun, uudet gummit ja vanteet oottaa jo tallissa.
-
King Cab D22 "Piinapenkki", sai jonkinmoisen tappelun tuloksena kiukaaseensa uudet kk-laakerit ja pultit. Suureksi hämmästyksekseni laite tärähti vielä tulillekin tuon swapin jälkeen.
-
Tuli pieni tarve purkaa agressiota joten lähin tallille vaihtamaan pakosarjan ja etuputken välisen laippatiivisteen.
Kotipihasta kotipihaan 1,5h... Talli on 7 minuutin ajomatkan päässä.
-
460:see laitettu uus antenni piuhoinee. Joku 2 tuntii sit tapeltii paksin päädys ku en omista kolmee kättä ja ahtaat paikat tosiaan oli prkl(vtun sisäpellit). Sitä sai laittaa kuumaliimatäpeillä mutterin ja prikan kii vastakappaleesee.
Sit vast sai piiskakappaleen ulkopuolelt ruuvattuu kii. Prkl ku ei käet riittän.
Mut nyt on kii sillai kunnol niiku ois kädet riittänny.
Ja vaikka vanha oli päässy hapettumaan/ruostumaan, niin tuolla uudella soi ihan samalla tavalla, eli tyylii Nova ainoa joka selkeesti kuuluu. :facepalm: :facepalm: Vttu en jaksa, rätisköö stna :peetu:
Jos 240:n kanssa käy samat, ni laitan vahvistimellisen antennin tai jonkuu lasiantennin tms.
Ei noitten kakkosautojen kanssa jaksa hermojaasa koetel liikoja
-
Pihal tuli sudittua massaa kuskin pyöränkaariin ja osaan pohjaa mut v***n kusiaiset :peetu: häiritsi ja massa loppu (ei ollu ku vajaa purkki joka löyty tallist :uglystupid2: )
-
Fordsoniin vaihdon syylärin ja paisarin.
Naapurien iloksi täräytin kilpurin tulille klo 22.54 ja heitin pari rinkiä pihassa >:D
-
4 ja puolipäivän autonmaaluu urakka. Lommot oikaista, pari ruosteen alkua korjailin niihin happo ja pohjamaali. Hiojoo koko auto kaltaaltaan läpi
hiomapohjamaaliin alahelmat ja takapuskurit ku joku fiksu korjaillu kilikalilla... Uus etupuskuri ja konepelti tuli myös. Konepelti piti myös pohjamaalata, väärä sävy oli.
Kauniin sininen tuli jossa metallia reilusti maalin sejassa hionoa tosin sellasta 8)
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20140724_171215_zpsb9da2fc6.jpg)
-
Volkkarin nykimisen selvitin. 1 ja 3 tulpat ui öljyssä (vuotanut venttiilikopan tiivisteen välistä), kärkivälit kasvaneet aika runsaiksi ja päätymuttereita löysällä. Öljyt oli laskettava sylintereihin ja tyydyttävä jarrukliineri puhdistuksen.
Oli aika kiva sininen savu pihalla kun laitoin käyntiin ;D.(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20140725_133054_zpsesjnqdej.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20140725_133054_zpsesjnqdej.jpg.html)
Luulin että kipinän on tarkoitus olla sylinterin sisällä ;D ;D.
Nyt toimii :)
-
perus halli ilta.
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/tefloni/20140724_1811061_zps824dc4ac.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/tefloni/20140724_1811061_zps824dc4ac.jpg.html)
pikkusen koittaa parannella ilman menemistä jäähdyttimille.
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/tefloni/20140724_2025501_zpsb2ee95e4.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/tefloni/20140724_2025501_zpsb2ee95e4.jpg.html)
-
Tuostaha ei saanu ottaa kuvaa.. :P
-
Tuostaha ei saanu ottaa kuvaa.. :P
ei ns"valmiista väliaikaisesta versiosta. tuo nyt tulkitaan rakentelu vaiheeseen liittyväksi joten päättelen sen olevan sallittu kuva.
prototyyppiin ei nyt sillain viitsi panostaa mutta lopullinen versio tehdään sitten kun kaikki kennot on vaihdettu perempiin ja ohjaimet tehty näyttely tasoiset. joko alumiinista tai hiilikuidusta... eihän tuo ihan vakio camaro ole joten pikkusen pitää muokata kaikkia että pysyy nipussa.
-
tummensin kuskinoven lasin ja asentelin kauko-boksin keskuslukitukselle :)
-
Join kaljaa :D
<Kippis>
-
Tyhjensin tallin, muutto edessä.
Keksin uuden tilavuuden yksikön, 2 transittia 140-sarjalaisen osaa siirtyi paikasta toiseen...
-
Isäukon kanssa oiottiin takaovea senverran että suatiin oven lista paikoilleen. Kuumaliimalla ja lasitölkillä.
-
Renkaan juottoa.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/20140728_194056_zpsliytdomm.jpg) (http://s917.photobucket.com/user/sjos74/media/20140728_194056_zpsliytdomm.jpg.html)
-
sain alahihnapyörältä kiilan pas2 :facepalm:
-
sain alahihnapyörältä kiilan pas2 :facepalm:
Jakohihnan pyörä? ???
-
Alatukivarren keskihelat tuli vaihdeltua kultaharkkoon :) Entiset oli kovat koppurat ja vänkärinpuolella puslan keskiholkit oli murtunut irti...
-
Sain DCOE -laipat tänään postista ja näkersin projekti k-jetti-imusarjaa vähän eteenpäin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/K-jet3_zps6187722d.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/K-jet4_zpscc9f690e.jpg)
-
Pari päivää hiekkapuhaltanut ja pohjamaalannut tuota isännän subarua, on se tuo hiekkapuhallus yhtä perseestä kuin aina ennenkin tuolla auton alla :buck2:
-
Tuossa aiemmin vaihtelin puskurin tuohon volvoon.
-
Tuossa aiemmin vaihtelin puskurin tuohon volvoon.
otappa aikaa joskus. Veikkaan että sullei kauaa enää mene, sen verran tiheään vaihtelet :)
-
940 ---> 960lookkeriksi edistyi taas hitusen. Puskurin kiinnitykset tehtynä 960 runkoaisojen päistä.
Pikkuhiljaa pikkuhiljaa 8)
-
2satkun jarruremppa edistyi taas pykälällä, abs'it ei toimi vieläkään S*
-
otappa aikaa joskus. Veikkaan että sullei kauaa enää mene, sen verran tiheään vaihtelet :)
Alakko sie jätkä v*ttuilemaan? ::)
Eipä siinä oikeen kauaa mene ku vaihtaa. Puskurin rungosta on melkeen puolet pois niin vaikuttaa paljon..
-
Alakko sie jätkä v*ttuilemaan? ::)
Eipä siinä oikeen kauaa mene ku vaihtaa. Puskurin rungosta on melkeen puolet pois niin vaikuttaa paljon..
en mä v*ttuile :) ihan vaan mielenkiinnosta.
-
en mä v*ttuile :) ihan vaan mielenkiinnosta.
Kyllä se varmaan 10 minuutissa omasta vaihtuu ::)
-
Tarkistelin johtoja ja liitoksia sähkövikojen paikantamiseksi... Siinä paneeleita yms purkaessa löyty 3€ ja 1mk, eli palkoille pääsi taas ;D niin ja sama työnjohtajamummo, josta aiemmin oon maininnu..., kävi taas tarkistamassa hallin.
-
Turbo larppa käyntiin pitkästä aikaa, seosten ja sytkän säätöä. Kohta leimalle...
-
Nypläilin 960 ovien listat pois ja kasailin ton 940 -> 960 lookkerin nippuun ja nyt se odottaa vientiä maalarille :pomo:
-
Nyt tais loppua nykimine das shaissesta. Vaihdoin tulpanjohdotki. Jos kipinä pysyis nyt sylinterissä :)
-
Volvoon etupyörän laakerin ja yritin vaihdelaatikon tukikumia. Uudessa motonetin kumissa olikin erikoisempi 10x1,25 kierteet eikä uusia muttereita mukana. Kiitos insinöörille :hello:
Takaisin vanhalla kasaan ja huomenna mutterikauppaan
-
^Mutta tuo 10x1,25 on normi M10 kierre.. ??
-
M10 vakionousu on 1,50. Tiheämmällä nousulla on 1,25 ja olisko ollu 1,10 vai 1,00.
-
Pirulauta, vanhan muisti pettää :-[
Näinhän se on.
-
M10 vakionousu on 1,50. Tiheämmällä nousulla on 1,25 ja olisko ollu 1,10 vai 1,00.
1,00.
-
Ei nyt autotallissa, mutta perus parkkipaikka tekniikanvaihdos:
(https://lh3.googleusercontent.com/-T7ulNuNL9pE/U-VagEvCpbI/AAAAAAAAAZg/OFn7co9Am8I/w659-h879-no/IMG_20140808_232018)
-
Jousijumppaa.
(http://i17.photobucket.com/albums/b87/SlowmanFin/WP_20140808_20_41_18_Pro_zps35f32b88.jpg)
-
K-jetti imusarjaan vivuston suunnittelua..
Runkopareja joutuu vielä 3mm lähentämään toisiaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/K-jet6_zpsa923b506.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/K-jet5_zpsa590f767.jpg)
-
K-jetti imusarjaan vivuston suunnittelua..
Runkopareja joutuu vielä 3mm lähentämään toisiaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/K-jet6_zpsa923b506.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/K-jet5_zpsa590f767.jpg)
"apupoika" tarkkana :)
-
"apupoika" tarkkana :)
joo, tuo 10v veteraani ois aina lähösä talliin mukaan.
-
Ysistä käytin jakokopan auki. Kaek ok niiltä osin.
-
Ysin remppausta toinen ilta.
Nyt onnistui vaihdelaatikon kumityynyn vaihto kun löysin mutterit. Samalla vaihdoin oikeanpuoleisen moottorin kumityynyn ja etutukivarsien kartiopuslat. Vanhat oli aika järkyn näköiset ;D.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20140809_194534_zpsfy7kxosl.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20140809_194534_zpsfy7kxosl.jpg.html)Kaksi ongelmaa tuli. Pakoputki nous ylemmäks uusilla kumeilla ja alkoi kolisemaan runkopalkkia vasten. Käänsin kannakerautoja alaspäin ja sain pari senttiä väliä.
Toinen ongelma on se uus moottorin kumityyny. Löysin sen mökiltä ja näytti ihan oikealta mutta olikin joku teollisuusmalli. On niin kova että koko auto tärisee. Satasen vauhdissa taustapeili on sumea tärinästä. Taitaa vaihtua vielä uudestaan ;D.
-
Omaan Ysiin tuli asennettuu lisäpitkät :buck2:
Huomen ois tarkotus laittaa viel sumarit keulalle :pomo:
-
Ässään moottorin ylätukikumi. Ei ois helppoo olla musta mies tän kokeilun perusteella.
-
Tein itse ja säästin. Holsetin paineputken lähtö.
(http://i177.photobucket.com/albums/w218/TiitZa/WP_000978.jpg)
-
Ei vielä, mutta huomenna alkaa isoin maalausurakka missä olen ollut mukana.
Chevyvanin värinvaihto :idiot2:
Huonossa tilassa ja huonoilla vehkeillä. Joten hyvää siitä ei saa tekemälläkään.
Kunhan vaan tulee parempi mitä nykyinen pinta.
-
Volvo V70 500tkm huolto tuli tehtyä.
Vaihtoon meni öljyt, suodattimet, pyöränlaakeri, olka-akseli, jarrukilpi, jarrutehostin, jarrunesteet. Hälyttimen sireenin korjaus tuli myös viimein tehtyä.
Huomenna olisi moottorin kumityynyjen vaihto ja siitä siirtyä viriahtimen asennuksen puolelle, vaihtaa mappi ja laittaa uusi softa sisään.
-
Ei menny talliin ajo ihan putkee kuskin etu fillari pashaksi otti toppariraudan kan kontaktia ja viiltohaava valmis :peetu: eikä ollu talvipyörästä apua koska viime talvi meni sekarengastuksella ja nyt on eessä kaks apparinpyörää :'(
-
Ja eilen oli ysin remppapäivä nro 3. Kesärenkaista kahdessa oli alle 2mm pintaa. Ostin kaksi uutta 195/65R15 kumhon kesärengasta. Laitoin ne taakse ja siirsin vanhat takaset eteen.
Sitten vaihtui polttoaineensuodatin, tulpat ja uusin myös ruosteisen pakoputkiklemmarin. Hyppäs töyssyissä takaylitys irti eikä voinut kiristää vanhalla klemmarilla.
Vielä pitäis saada säädettyä aurauskulmia mutta prkl on raidetangonpäiden kiristysmutteri tiukassa :buck2:
-
Tulipahan tehtyä pensalinjakin sit käyttikseen ikäänkuin kunnolla: Pellisessä tankkivarusteessa on 12 mm letkulle lähtö, muovisessa kasille. Tein sit klassisen letkut päällekkäin tyyppisen sovituksen ja painoin sen pienemmän letkun luttuun siellä sisällä. Ihmettelin et mikä perkele on ku nykii täydellä vedolla. Vaihoin molemmat pumput, painepumpun ja koneen välisen
letkun ja suodattimen, parani vähän mut lakkas kokonaan käymästä kun sen mainitun letkusovituksen lemmarin kiristi kunnolla. Sorvista oikea sovite letkujen väliin ja :3/4 jättää sen:
Samaan remonttiputkeen on ny vihdosta viimein viime talvena "ehtii viä tän talven liukkaille" tilattu torseeni ja järkevä perävälitys. Josko kulutuskin asettuisi. B200F+M47 kaverina 4,1 perä on varmaan ihan jees, jopa tarpeellinen, mut ehkä B230FBT toimii paremmin 3,5 välityksen kanssa...
-
Tein itse ja säästin. Holsetin paineputken lähtö.
(http://i177.photobucket.com/albums/w218/TiitZa/WP_000978.jpg)
Miksi päästit sisäterän värisemään noin rumasti? ;)
-
Miksi päästit sisäterän värisemään noin rumasti? ;)
Luulin parantavani viimeisen vedon pintaa nostamalla lastuamisnopeutta ja laskemalla syöttöä. Todellisuudessa pikaterästangosta rälläkällä veistetty sisäterä ei kuitenkaan pysynyt leikissä mukana, vaan löysi nostetulla nopeudella herätteen värinälle.
-
Ahtimen ja välijäähdyttimen välinen ahtoputki tehty uusiks, tällä kertaa ilman ylimääräsiä välikappaleita ja vähän vahvemmasta putkesta. Suhina loppu ja hiljeni auto muutenki mukavasti :) Eikä pitäis klemmareidenkaa enää poksahella.
-
Eilen tuli laitettua tuulenohjaimet oviin ja vaihdettua vänkärin jalkatilan valo sekä alettu selvittään miksi kuskin oven ämyrit pätkii välistä. Ilmeisesti johdot litistyny pahvin väliin ja karvat katkennu..
-
Ei vielä, mutta huomenna alkaa isoin maalausurakka missä olen ollut mukana.
Chevyvanin värinvaihto :idiot2:
Huonossa tilassa ja huonoilla vehkeillä. Joten hyvää siitä ei saa tekemälläkään.
Kunhan vaan tulee parempi mitä nykyinen pinta.
Aikoinaan maalattiin mun G20:nen telalla mattamustaks Kauniaisten pujottelumäen alla.
Lähettiin sen jälkeen ajelemaan ja poliisit pysäytti. Huudettiin konstaapelille ettei kannata koskea autoon, maali on vielä märkää :D Ratsasivat sitten koko auton :o
-
Kylvetin viikolla ostamani FB moottorin ja purin ylimääräiset apulaitteet pois.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/B230FB_zps11d101a8.jpg)
Pakosarjan irrotuksen jälkeen paljastui mielenkiintoinen seikka.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/4pakoventtiili_zps32a40ecf.jpg)
4. pakoventtiilin lautanen on liimattu migillä varteen kiinni :pomo: ja venttiili on seetissä paljon syvemmällä kuin muut. Onko joku oikeesti vitsiny korjata venttiilin hitsaamalla, koneistaa seetin suoraan, höylätä paikoilleen, säätää välyksen tuolle... kuin että ois ostanu 17€ uuden tikun.
Kuulin nimittäin kk sitten kun kone oli käynnissä ja se kävi todella siististi.
-
Aikoinaan maalattiin mun G20:nen telalla mattamustaks Kauniaisten pujottelumäen alla.
Lähettiin sen jälkeen ajelemaan ja poliisit pysäytti. Huudettiin konstaapelille ettei kannata koskea autoon, maali on vielä märkää :D Ratsasivat sitten koko auton :o
Hommat aloitettiin tiistaina. Perjantaina oli uusi maali pinnassa. Auto oli lauantaina ajossa.
Maalattiin ruiskulla, maali oli jotain teollisuuteen tarkoitettua.
Maali pinnasta tuli kohtuu hyvä. Hieman tietysti on appelsiinillä, mutta tyytyväinen olen lopputulokseen.
Väriksi tuli violetti, osa osista maalattiin puolikiiltävällä mustalla.
Vielä pitäisi katto maalata uudestaan, Se oli musta jo ennestään.
Parin viikon päästä vani miittiin
-
kävin peseen työauton hallilla ja samalla kattelin omia romuja ja lähin huit hiiteen ku ei jaksanut tehä mittään.
-
Näin käy joskus itsellekin.
-
Alottelen cruiserin soodapuhallusta. Joku haluaa tehä rottapyörän.
-
Siivosin tallia 4h työkalut paikalleensa ja lattiakin tuli pesastua :) Lopuksi tuli värkättyä väliaikas työtasoo niin saapi kaverin maaluu rojektin mukavemmin aloteltua huomenna...
-
Kuskattiin isän kans Kempin RA550 virtalähde talliin, kauhea tuomiopäivän masiina :idiot2:
Jos jollain on tuommoseen sopiva langansyöttö yksikkö niin saa tarjota yv:llä :hello:
-
Kai siinä on Lisa 12 jatkona? Hemmetin hyviä pelejä kuluttaa lankaa. Aikoinaan RA320 mallilla muutamat saumat turannut. :)
Omaa tallia koetin järjestellä jos sinne vaikka taas joskus sopisi ihan autokin.
-
Kai siinä on Lisa 12 jatkona? Hemmetin hyviä pelejä kuluttaa lankaa. Aikoinaan RA320 mallilla muutamat saumat turannut. :)
Omaa tallia koetin järjestellä jos sinne vaikka taas joskus sopisi ihan autokin.
Tuossa ei ole kun pelkkä virtalähde ja kaapelit silleen että langansyöttöyksikön saa kytkettyä mutta ite yksikköä ei ole.
Eli tarvis pistoolin ja langansyöttöyksikön. Muuten kaikki löytyy. Niin ja sähköpistoke pitää laittaa, ei ole tallissa voimavirta pistoketta, mutta sen saa kytkeä joku muu kuin minä. Ettei tule ohmi*käämi ja pimene koko lääni ::)
Varmasti tuollanen kuluttaa jos laittaa syötöt ja virrat täysille :D
-
Aloin humppaan b23 mottia moottoripukkiin kiinni, vähän hidasta nostella kun pelkillä liinoilla joutuu hilaan ylös :-[
-
Kultaharkkoon vaihdoin uuden alipainepumpun. Sitten kaverin projektiin pesin maalattavat osat ja hitsailin maalaustelineen osille.
Hitsasin lokarareista vilkunreijät umpeen ja ekat pakkelitkin vetästyä...
-
Askartelin muutamasta valosta pari hyvää... ::) Kyse siis 240 etulyhdyistä. Kahdeksan heijastinta lensi romukasaan ja 5 umpiota, ehjät ruuvit tietenkin tallessa. Hyviä heijastimia löytyikin sit oikeastaan vain kaksi kappaletta. Saakohan niitä pelkkiä heijastimia ostettua jostain uutena?
-
Askartelin muutamasta valosta pari hyvää... ::) Kyse siis 240 etulyhdyistä. Kahdeksan heijastinta lensi romukasaan ja 5 umpiota, ehjät ruuvit tietenkin tallessa. Hyviä heijastimia löytyikin sit oikeastaan vain kaksi kappaletta. Saakohan niitä pelkkiä heijastimia ostettua jostain uutena?
saa pelkkiä heijastimia tai ainakin on saanut ;)
-
Kertaalleen taas tuli etsittyy syytä miks 760:n V6 Pervo tekee painetta jäähdytysjärjestelmään?! Aikasemmin jo tuli vaihdettuu uus termari (entinen oli juminut) .. Nooh,luulin sillä korjaantuvan,vaan v*tut. Sittenpä oltiin tutkittu vesipumppu ja puhdisteltiin syyläri ja kannen kanavat ymsyms, jotka oli kaikki ok ja vaihdettiin vielä uus paisarin korkki. Mutta lopputulema oli että termari heitettiin mäkeen ja nyt tässä vielä seurailla et tekeekö painetta! Perkale mie sanon näitä vehkeitä.
-
saa pelkkiä heijastimia tai ainakin on saanut ;)
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/484141/133413?ajoneuvo=651
Näköjään juu. Pitääkin hakea yks tai kaks, kun tuntuu olevan yleinen ongelma vrt. seiskaan esim.
-
Aloin humppaan b23 mottia moottoripukkiin kiinni, vähän hidasta nostella kun pelkillä liinoilla joutuu hilaan ylös :-[
ei b21 ainakaan ollut kun nosti vaan ilman liinoja tms :idiot2:
-
Onneks noita lyhtyjä yms löytyy vielä 2-satkuun. Kerran jouduin vaihtaan yhteen farkkuun molemmat lyhdyt kokonaan kun toinen sojotti taivaalle ja toinen metrin päähän eteen, syy, auton rakentanu kaveri oli vetäny lyhdyt kiinni lukkopellistä itseporautuvilla ruuveilla, heijastinpinnat heilu ihan miten sattuu ku oli tietenkin irronnu. :idiot2:
-
ei b21 ainakaan ollut kun nosti vaan ilman liinoja tms :idiot2:
Niin, no mun voimilla ei nostella tota 150kg malmikasaa kuitenkaan :'(
-
Hallilla eilen ja tänään kiilloteltu usiampaa autoa. Omaa siinä sivussa aina ku on kerenny. Kuvanki laitoin fb:n puolelle..
-
Jeppisjepulis, kai se tulevana viikonloppuna pitäis jonkinlainen pörinäpönttö laitella kaverin 206 GTI:hin kun orkkis on sen verran mätä.. :idiot2: :D Se on sitä motorsporttia...
-
Niin, no mun voimilla ei nostella tota 150kg malmikasaa kuitenkaan :'(
Kyllähän tommosen nousemaan saa, mutta ei sitä kovin kauaa jaksa kannatella.
Varsinkin tuon B36 siirtely on melko mielenkiintoista, 250Kg :idiot2:
Amazonin kojelautaa tuli muokkailtua, päällinen läks veks, ja mittarille tehtiin pellistä uusi suoja, kun se on muuten "avoin" ilman päällistä, turhat reijät hitsattiin umpeen, kitattiin yms. Maalia päälle.
Huomenissa motonetistä halemaan muutama nappikytkin, päävirtakytkin, niii saa reijitettyä juuri maalatun kojelaudan :pomo: Samalla tulee mukaan tilatut takahiekkapellit, niin saa vihdoin peltityöt valmiiksi.
-
Otsikon pitäisi olla: Tallissa ei tapahdu :)
Kattoremonttia odotettu koko kesä, ei voinut ottaa Amazonia nosturille kun olisi pitänyt ajaa ulos keskenkaiken, tallin puolella kun ei ole välikattoa. Ilman moottoria ja taka-akselia se ei olisi ollut helppoa :)
Nyt autot ns. puun alla, kattoremontin valmistumista odotellen :)
(http://i738.photobucket.com/albums/xx27/Harri_Koski/IMG_0431_zps7e7a33b4.jpg) (http://s738.photobucket.com/user/Harri_Koski/media/IMG_0431_zps7e7a33b4.jpg.html)
(http://i738.photobucket.com/albums/xx27/Harri_Koski/IMG_0433_zps0f4b7218.jpg) (http://s738.photobucket.com/user/Harri_Koski/media/IMG_0433_zps0f4b7218.jpg.html)
-
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/44622601/Volvo%20780%202.3%20Turbo/Foto%2021.8.2014%2019.15.48.jpg)
Eurovalot saatiin toimimaan ja samalla lähti ainakin 4 metriä ylimääräistä humppavehkeiden johtoja.. ::)
-
tiskasin työauton päältä ja sisältä.
kattelin 740 suuntaan ja alkoi taas innostaan senki teko. jospa sille viikonloppuna jotain taas tekis...
-
Kasailin kilpuriin tulevan moottorin alakerran :P
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/sekalaisia/DSCN3145_zpsf2dc02f6.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/sekalaisia/DSCN3145_zpsf2dc02f6.jpg.html)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/sekalaisia/DSCN3146_zpsb3a29de2.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/sekalaisia/DSCN3146_zpsb3a29de2.jpg.html)
-
Talviauton peltihommia tuli aloteltua. Ensimmäinen kohde sai kunnian olla repsikan munapussi.
-
Eurovalot saatiin toimimaan ja samalla lähti ainakin 4 metriä ylimääräistä humppavehkeiden johtoja.. ::)
Jotenkin kuulostaa tutulta :D
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/142/kevennys/CIMG0056.JPG)
-
Jotenkin kuulostaa tutulta :D
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/142/kevennys/CIMG0056.JPG)
Jotenkin tuttua eräästä Celicasta aikoinaan, mutta ei ollu poppien vaan kaikkee muuta johtoo. Sähköikkunat yms.
-
Automaatin turbiinikoppaspacer tuli eilen postissa ja pakkohan sitä oli heti sovittaa paikoilleen. Istuu kuin hanska. O0
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/spacer1_zpsb7c4977e.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/spacer2_zps0d1ac6ee.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/spacer3_zpsc493ecec.jpg)
-
Jotenkin kuulostaa tutulta :D
Itellä on muuten samanlainen EQ hyllyssä. TUA:sta lähti samanlainen nippu johtoa aikoinaan. Oli valoautomatiikkaa, lisämittaria, pommijohtoa ja ties mitä. :buck2:
-
(http://teemuk.arkku.net/up/uploads/IMG_20140823_145916.jpg)
(http://teemuk.arkku.net/up/uploads/IMG_20140823_145902.jpg)
Ei se paljoo heitä. :idiot2:
-
Itellä on muuten samanlainen EQ hyllyssä. TUA:sta lähti samanlainen nippu johtoa aikoinaan. Oli valoautomatiikkaa, lisämittaria, pommijohtoa ja ties mitä. :buck2:
Se EQ/Boosteri ajoi hyvin aikamme ensimmäistä auto-cd soitinta kultaisella 80-luvulla, jolloin pelkkä cd-laite oli automankan kokoinen ja harvinaista herkkua..
(http://www.lintsi.info/wx/volvo/142/kevennys/Cimg0062.jpg)
-
Eilen tuli vaihdettua apparin ajoaloumpio ehjään kiitos sukulaismiehen ja hinta oli päätä huimaava 0€ :pomo:
-
"Pohjolan tallissa" eli taivasalla taas touhuttu. Äitee valittanut autonsa nykimisestä jo pari kuukautta. Isäukko sano vaan "se on kaasuläpän anturi mikä pitäs putsata. Ei mitään vakavaa."...
Joopajoo, eilen kävin kaupassa ko. laitteella (Fiat Brava 1,6 16v) ja tuntu ku olis välillä kolmella vetänyt. Matalilla kierroksilla rytkytti jne...
Noh, ukko hävis alkoon ku pieru pussihousuihin ja minä ajankuluksi käytin pellin auki. Nelosen tulpanhattu (semmonen perkeleen pitkä) n. 2cm "vinossa" ja sentin pois pohjasta. Käytin kaikki tuplanhatut auki ja nitkuttelin kunnolla pohjaan.
Ei ravista enään ja kulkeekin "vähän" erityylillä. Prkl kun tuo ukko jaksas etes kerran kuukauvessa kattoa selvimpäin tonne konehuoneeseen... :facepalm:
-
Noitten fiiattien (brava, bravo) tulpanjohdot on muuten kauheeta kuraa, meillä johtu aikanaan niistä nykiminen. Fiksusti koitin koneen käydessä heilutella niitä ja löi iloisesti näpeille. Irroitettaessa vaan eristeet ropisi irti, varmaan samaa tavaraa kun ne ovenkahvat...
-
Nämä eivät onneksi lyö näpeille ja ovat hyvässä kunnossa (varmaan vaihdettu joskus). Ovenkahvat joo.... :2funny:
-
Vähän vanhempaa 16 venttiilistä tekniikkaa
(http://i1279.photobucket.com/albums/y530/random9/0382_zps714ab93c.jpg)
-
Kattelinkin, että tutun näkönen kasi ::)
-
Seiskakymppiä tutkittu.. Ei lupaa hyvää. Tietääkö joku tämän mallin (ensimmäisiä mk2) rem-yksikön toiminnasta? Autotronixille soiteltu ja sano että näissä menee kytkennät erilain kun pari vuotta uudemmassa. Mitähän eroa on, ja mihin asti vika voi yltää kun rem-yksikkö palo..
-
"Pohjolan tallissa" eli taivasalla vesisateessa taas touhuttu. Ei se äiteen Bravan nykiminen loppunut tulpanjohtojen rassauksella.
Tyhjäkäynnillä ja max. ½ kaasulla toimii melko normaalisti ja tyhjäkäynti todella siisti. Kuitenkin kun kaasun painaa pohjaan, käy kolmella ja rynkyttää.
Oman aikani vikaa diagnosoituani, kallistuisin viallisen suuttimen suuntaan (näissä kun ei erillistä suodatinta ole, vaan tankissa oleva "sukka" riittää...) mikä on aika tyypillinen vika näissä. Toki tulpat kannattaa ensin katsoa.
Isäukko kun mokoman "ajatuksen" kuuli, suuttui niin että löi pellin ja ovet kiinni, vei avaimet mennessään ja lähti sisälle mököttämään. :idiot2:
-
Isäukko kun mokoman "ajatuksen" kuuli, suuttui niin että löi pellin ja ovet kiinni, vei avaimet mennessään ja lähti sisälle mököttämään. :idiot2:
Välillä ottaa luonnolle kun muna on kanaa viisaampi ;)
-
Eilistä ostosta käyty ihmettelemässä ja pikkusen korjailemassa tallilla.
Eli pappaseiskaan saatu ajovalot + muutkin ulkopuolen valot pelaamaan yhden sulakkeen uusimisella ja yhden johdon yhteen tinaamisella. Ennen johdon tinaamista piti tosin poistaa edellisen omistajan radio-kaiutin-johtosätös kierrä&teippaa -liitoksineen. Kummasti näissä menee ajovaloreleen ohjausvirtajohto radion kautta? :idiot2:
MUTTA Volvossa ei taaskaan ollut mitään vikaa, vaan jälkiasenteisissa rojuissa ;D
Kävin myös konttorilla siirtämässä ko. koslan omiin nimiini.
-
"Pohjolan tallissa" eli taivasalla vesisateessa taas touhuttu. Ei se äiteen Bravan nykiminen loppunut tulpanjohtojen rassauksella.
Tyhjäkäynnillä ja max. ½ kaasulla toimii melko normaalisti ja tyhjäkäynti todella siisti. Kuitenkin kun kaasun painaa pohjaan, käy kolmella ja rynkyttää.
Oman aikani vikaa diagnosoituani, kallistuisin viallisen suuttimen suuntaan (näissä kun ei erillistä suodatinta ole, vaan tankissa oleva "sukka" riittää...) mikä on aika tyypillinen vika näissä. Toki tulpat kannattaa ensin katsoa.
Isäukko kun mokoman "ajatuksen" kuuli, suuttui niin että löi pellin ja ovet kiinni, vei avaimet mennessään ja lähti sisälle mököttämään. :idiot2:
Emännän veljen vanhassa fiatissa meni vuodessa kerran suutinremppa. Toisella kertaa se löi auton seisontaan, ja nyt keväällä paalas sen.
-
Pappaseiskan sisäsiivous ryöstäyty käsistä; sisusta purettu kokonaan pois, imuroitu tyhjä kabiini ja lattiaverhoukset pesty painepesurilla ::)
Penkit jäi vielä odottamaan purkua + pesua.
Saldona 4,50€, 2mk 80penniä ja yksi Norjan kruunu kolikoina :D
-
Töiden jälkeen tuli tasapainotettua omasta kulkineesta rengastus ja kaverin projekti coswortti sierran sähköjä tuli käytyä tekemässä pari tuntia :)
-
Saldona 4,50€, 2mk 80penniä ja yksi Norjan kruunu kolikoina :D
Mullakin on ollut aina kaiken näköisiä tavaroita autossa, kun ei myyjät niitä oikein koskaan muista siivota. Tässä parhaat:
940 löytyi Valmiiksi ladattu käsiase.
MK3 GTI golfista löytyi kultakello jostain 90-luvulta.
Honda Legends Hardtop Coupésta taasen löytyi 7 puukkoa, (muutama stiletti, "nyrkkirautapuukko" ja muut olikin normaaleita). :idiot2:
JA kyllä niistä aina rahaakin myös löytyy :D
-------------------
Kyllä täällä tallissa jotain tapahtuu. Vähän haittaa, kun joka päivä sataa vettä, talli on siis taivasalla.
Piti takahelmat vaihtaa, mutta joutuukin vähän enempi hitsuutella näemmä ::) Viime omistaja korjannut ruostuneet kohdat hienosti, pellistä paikka päälle ja popniiteillä kiinni..
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/Amazon/imagejpg1_zps37720cc8.jpg) (http://s1297.photobucket.com/user/Jesimiri/media/Amazon/imagejpg1_zps37720cc8.jpg.html)
-
Hitsailin vanhan Celican takaluukun kantta. Oli kyllä mukavaa puuhaa, ettei vaan olisi merkin vaihto edessä... V:>
-
Hitsailin vanhan Celican takaluukun kantta. Oli kyllä mukavaa puuhaa, ettei vaan olisi merkin vaihto edessä... V:>
Lääkkeet.. Tai no kyllä oikein vanha Celicä herättelee mukavia muistoja poikavuosilta ;)
-
Vaihtelin öljyt ja selvitin missä se öljyvuoto on..
-
Palovammasta purettu taas..
-
Vaihdeltu laatikon puslat rosterisiin ja vaihdevälinlyhennin onkin jo ollut pitemmän aikaa kiinni, vaihtuu vaihteet jämptisti :)
-
Tyhjäsin V70:stä tankin ja irrotin tankkipumpun sekä anturin. Ensimmäinen mutterinavaustyökalu antautui heti ku vähän anto voimaa ja katkoi muutaman hampaan mutterista, ni tein sit ihan vasitun työkalun tuohon. Sit irtos kevyesti.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/tankkipumppu2_zps41ce262d.jpg)
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/E30/P8300073.JPG?img=thumb280nocrop&hash=3e2f4)) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/E30/P8300073.JPG/_full.jpg)
Herättelin baijeria ja siivoilin sisältä lasinsiruja veke..
-
Töiden jälkeen tuli suihkittua osia pohjaväriin ja sen jälkeen meni kolme tuntia vedellen piuhaa sähköiselle alipainepumpulle ja flektille. Pikkasen jäi kesken, jatkella huomenna...
-
Brittirautaa kalvavaa nakutusongelmaa yritetty poistaa pykälää kylmemmillä tulpilla. Alkuun meni hyvin ja sieti koeajolla vetää keskipitkän suoranpätkän nelosella tuppi nurin. Mutkapätkällä sitten alko vanhat kujeet, eli aina rapisteli kun vaan veti torven levälleen. Seuraavana laajakaistaa putkeen, ei mitään asiaa lauantaina lentokentälle, jos ei tuota naulausta saa kuriin.
-
Pari iltaa pähkiny D5:n tankkipumpun kanssa. Miksi se pelaa kädessä mutta ei tankissa :tickedoff:
Ihan kohta teen kardaanin alle tankista toiseen yhdysletkun.
-
Pari iltaa pähkiny D5:n tankkipumpun kanssa. Miksi se pelaa kädessä mutta ei tankissa :tickedoff:
Ihan kohta teen kardaanin alle tankista toiseen yhdysletkun.
Vaihdoitko uuden?
Itellä kävi sellainen moka että uutta pumppua vaihtaessa, en huomannut ottaa sellaista suojatulppaa pois. Se meni bensaletkuun eikä bensa noussut mihinkään. Hetki meni ennenkuin ymmärsin missä vika ;D.
-
Vaihdoitko uuden?
Itellä kävi sellainen moka että uutta pumppua vaihtaessa, en huomannut ottaa sellaista suojatulppaa pois. Se meni bensaletkuun eikä bensa noussut mihinkään. Hetki meni ennenkuin ymmärsin missä vika ;D.
En, ku vanhan epäilin olevan sökö. Hyvin se pelaa kuitenkin irtaallaan. Tuottoja en oo mitannu, mutta jaksaa painettavastenkin puskea.
Tekee just sitä siirtopumpulle tyypillistä vikaa et soppaa loppuu ajosta heti kun menee alle puolitankkia.
Vika voi vielä olla siinä ejektori osassa, toisessa tankkipuoliskossa.
-
En, ku vanhan epäilin olevan sökö. Hyvin se pelaa kuitenkin irtaallaan. Tuottoja en oo mitannu, mutta jaksaa painettavastenkin puskea.
Tekee just sitä siirtopumpulle tyypillistä vikaa et soppaa loppuu ajosta heti kun menee alle puolitankkia.
Vika voi vielä olla siinä ejektori osassa, toisessa tankkipuoliskossa.
Mulla 940:in tankkipumppu kyllä kädessä pärisi voimakkaasti ja sormea vasten teki painettakin, mutta ongelmat hävisivät pumpun vaihdolla.
-
Pari iltaa pähkiny D5:n tankkipumpun kanssa. Miksi se pelaa kädessä mutta ei tankissa :tickedoff:
Ihan kohta teen kardaanin alle tankista toiseen yhdysletkun.
Haiskahtaa siltä että vastus kasvaa niin suureksi tankissa että heittää pelaamaasta..
-
"Pohjolan tallissa" eli taivasalla vesisateessa taas touhuttu. Ei se äiteen Bravan nykiminen loppunut tulpanjohtojen rassauksella.
Tyhjäkäynnillä ja max. ½ kaasulla toimii melko normaalisti ja tyhjäkäynti todella siisti. Kuitenkin kun kaasun painaa pohjaan, käy kolmella ja rynkyttää.
Oman aikani vikaa diagnosoituani, kallistuisin viallisen suuttimen suuntaan (näissä kun ei erillistä suodatinta ole, vaan tankissa oleva "sukka" riittää...) mikä on aika tyypillinen vika näissä. Toki tulpat kannattaa ensin katsoa.
Isäukko kun mokoman "ajatuksen" kuuli, suuttui niin että löi pellin ja ovet kiinni, vei avaimet mennessään ja lähti sisälle mököttämään. :idiot2:
Onko tässä Boschin Monojet eli yksipisteruisku? Niitähän on laitettu vähän mihin merkkeihin tahansa mm. VW. Itsellä oli Golfissa vikana se potentiometri mikä tunnistaa kaasuläpän asennon, oli liukupinta poikki ja oireet juurikin nuo mitä kuvailit.
-
Onko tässä Boschin Monojet eli yksipisteruisku? Niitähän on laitettu vähän mihin merkkeihin tahansa mm. VW. Itsellä oli Golfissa vikana se potentiometri mikä tunnistaa kaasuläpän asennon, oli liukupinta poikki ja oireet juurikin nuo mitä kuvailit.
Ei ole vaan marelli/weber/Bosch sekasikiö.
Se monoruutta on 1,1/1,4/1,6 moottoreissa malleissa Tipo/Tempra/Uno/Panda.
Boch Mono-Jetronic/motronic on kyllä muutoin paras ruisku mitä tietän. :pomo:
-
940 kompuran kiinnitystä ja lisävalojen asentelua.
-
Tänään tuli pistettyä tuon mustan 780:n takapään verhoilu pakoilleen. Myös takasivuikkuna tuli asenneltua takaisin paikoilleen. Takapenkit, kattoverhoilu ja etuovipahvit ovat tällä hetkellä ainoat mitkä puuttuvat autosta.
Tosin ajattelinpa tossa tällä tai ensiviikolla hakea darrakilvet, että pääsis huoltamaan, asentelemaan humppavehkeen johtoja yms muuta kivaa. :)
-
940 kompuran kiinnitystä ja lisävalojen asentelua.
Tämän lisäksi aloin siirtämään maasturin takatyövaloja katolle. Teline tuli tehtyä taakkatelineestä jota piti korottaa 12cm että sai vesikouruihin kiinni ::) Ei vaan löytyny sopivia pultteja valoille eikä läpivienti kumia niin joutu lopettaan..
-
Rasvat vaihdettu käyttöautoon , ja "työpöytä" ruuvattu tallin seinään . Kakkosprojektin tuleva kansi haettu koneistamosta :idiot2:
-
Ebolaksi nimetty väliprokkis sai konttiin maalit ja sauamakitit. Huomenna jos asentelis tankin paikoilleen ja vetäsis vielä pintavärin konttiin.
-
Maasturin takatyövalot sain laitettua katolle. Voi tsiisus millanen johtohelvetti sinne tuli ku releen kautta ja napin kautta toimii bykyään. Noh kaippa se riittää että asentaja tietää mitä tekee/on tehny ::)
-
Pappaseiskan sisustaa kasattu kun viimein saatu kaikki matot, toppaukset ynnä muut pestyä. Lattiamattojen alle tuli myös extraa 16mm lisä-äänieristeen muodossa. Myös autosta löydetty kolikoiden määrä lähes tuplaantui :D
-
Kaverin autoon vähän hifipäivitystä tullut tehtyä viime päivinä, Rainbowta ja Ground Zeroa päivitelty vakiokajareiden tilalle. Alkoi kuulumaan ihan hyvin :)
Ja ärrään liimailin takaspoilerin takas kiinni kun lähti tuossa kävelemään.. ???
-
Ilta venähti taas hämärän puolelle tallin edustalla turatessa, naisen autosta oli jo aikoja sitten ohjelmassa vaihtaa suutinten tiivisteet (745, B200E):
Noniin onpas toi venttiilikoppa tosiaan öljyinen, näköjään vuotanut paitsi korkista niin myös kopan tiivisteen alta.
Noniin, sopiva nipullinen työkaluja magneettilaariin.
Venakopan tiiviste ja imusarjan tiiviste, ainiin ja öljykorkin tiiviste, oiskohan nyt kaikki?
Hmm mitenköhän toi ilmanputsari on vaihdettu? Kas tämä koko kotelohan on kiinnittämättä, no otetaan auki, hyi - täällähän on Bilteman suodatin, pois.
Puretaan koko kotelo paineilmapuhdistettavaksi ja myöhemmin kiinnitettäväksi.
Joo-o, mitäs jos se vetikin ilmaa myös tuolta imusarjan tiivisteestä, taidanpa nostaa sarjan irti. Pari uutta työkalua mukaan.
Nyt on fiksua käydä läpi kaikki K-jetin vähäiset liittimet hapettumien ja muiden varalta, sähkösprayt siis mukaan.
Kas, tässä on vielä ehjä jakajan hall-anturin kiinnike, otanpa myös virranjakajan tarkastukseen.
Jahas, venttiilikopan "kaarteisiin" ei ole laitettu tiivisteainetta, ei ihme että falskaa.
Samallahan tästä katselee venttiilinvälykset - kuten tavallista, ei tarvinnut korjailla.
Haetaas vähän siistimmät kupumutterit venakopalle ja eikun kirraamaan, luonnollisesti maadoitusjohdot unohtui ensimmäisestä yrityksestä...
Virranjakaja saa odottaa, voishan tässä nimittäin puhdistaa ilmamittarin lautasen!
Imuletku ja mittarin kumipalje irti, raotetaan lautasta, aijai kun on öljyistä.
Ei helevetti, mitäs tuolla on?
(http://www.elisanet.fi/~g619474/muki.jpg)
Äkkiseltään hieman alustan suojatulpan näköinen, joskin korkeampi. Muki prkl piti siis majaa ilmamäärämittarissa. Nyt se on pois.
Hmph. Ne suuttimen tiivisteet vieläkin... puhdistus suuttimien pidikkeille ja suuttimillekin pikaisesti. Pidike on aina vähän hankala saada takaisin uudella o-rinkulalla, toivottavasti ei jää vuotamaan.
Avataas ensin huohotusta, sinne on aika hankala päästä K-jetin imusarjan alta.
Liekkilukko AIVAN tukossa, ihmekös imusarja on täynnä mönjää. Liekkilukon tuhoamisessa tuntuu menevän ikuisuus, niin jumissa oli.
Onpas surkea imusarjantiiviste, leikkaus on huono, jopa 20% materiaalia on virtauksen tiellä yhdessä kanavassa.
Kappas, jarruneste on vähissä, lisätään. Mihin lie jäänyt, vuotoja ei näkynyt.
Sitten virranjakaja auki, mitäs tämä on syönyt.
Syönyt on melkein itsensä.
Mielestäni tässä on yksi syy miksi Bosch on hyvä:
(http://www.elisanet.fi/~g619474/jakaja.jpg)
Kontaktit aivan loppu, miltei katki, mutta kuitenkin toimii.
Otan B230ET:n vanhan jakajankannen ja pyörijän, väkerrellessäni kantta kiinni onnistun murtamaan hieman hall-anturin pidikettä, että pitikin.
Akselin tiivisteet tuntuu toiseen nokkaan varsin tiiviiltä, en siis vaihda niitä.
Kas tässähän on hienot orggis tulpanjohdot, pääsee eroon jonkun ostamista harakiriromuista, nehän oli ihan väärän värisetkin.
Tulpat. Enkös mä ne jo talvella vaihtanut? Autolle tulee aika vähän kilsoja, eikä niin usein tarvetta tulppiakaan siis vaihdella.
Otetaas irti. Ai säätänä kun tiukassa, ei kai mun jäljiltä...
Mitäs täältä paljastuu, NGK, no en siis todellakaan ole asentanut tähän autoon tulppia - jo oli aikakin.
Bosch WR6DC+ tilalle. Hetkonen näähän oli tiukassa, pudistetaas kierteet vanhalla tulpalla ensin. Kylläpä tännekin mahtuu skeidaa.
Konehuone näyttää jo tavattoman paljon siistimmältä kun on oikeanmittaiset sytkäpiuhat!
Hall-anturin liitin kiinni... Kraks. Nyt se ehjä pidike on sitten rikki ja roikkuu kuten aika monessa kollegassa. V*tuttaa.
Lisäilmaluistin ruuvit ei menekään tähän vaihtamaani venttiilikoppaan, en jaksa tutkia enempää vaan jätän parille jengalle olemaan.
Vielä kk-suutin kiinni ja .... missäs yksi kuusiokoloruuvi on? Ei missään, haetaan tallista tilalle.
Ah, sitten koeajolle. Ei romu käynnisty. Ei surahdusta, naksahdusta, hirnahdusta, mitään.
Ai niin puolan johto on jäänyt irti. Ei käynnisty.
Hmm, putsasin sytkäpäätteen liittimen, jos se ois irti. Vaan ei. Eikä mikään muukaan.
Hups, kateissa ollut kuusiokolopultti on maadoitusjohdon liittimen kanssa vielä imusarjan alla piilossa, heti kiinni ja kokeilemaan. Ei!
Hyppylanka tallista, muistaakseni navat 30 ja ... ei hemmetti tässähän on tää vanha vihreä rele ja eri navat, äkkiä plaraamaan kirjaa.
15 ja 87. Vaan ei surahda pumput! No nyt kyllä... Jatkuvan virran napaan (30 vai 31?) tulee täysi jännite.
Auto ylös, mies alle... Liittimet irti, yleismittari kiinni - 0 volttia.
Toisesta autosta vihreä rele kiinni, ei muutosta.
Jos kokeilis toisella pumpulla, ei kyllä ensin kokeilen antaa pumpulle suoraan akulta vähän jännitystä.
Surrrrrr. Joo, toimii pumppu kauniisti.
Mitäs täällä konehuoneen puolella on unohdeltu.
Hmm, kaasuvivun mikrokytkimen järjestys oli kai oranssi ensin, sitten musta. Muistisäännöt :idiot2:
Nappaan kuitenkin mikrokytkimen liittimet vielä irti.
Virta-avainta, ja kas pitkästä aikaa kuullaan moottorin ääni! Ihme on tapahtunut!
Nythän siellä ei ole bensapumppua kiinni joten kävi kai nuo kaksi tahtia linjassa olevalla vähällä nesteellä.
ÄKKIÄ pumppu kiinni ja kääntämään avaimesta, toimii. Mitäs täällä oikein tapahtuu?
Mikrokytkimen liittimiä varovaisesti kosketukselle ja kone meinaa sammua. Annetaan olla irti.
Kone sammuukin hetken päästä itsekseen, lähtee kuitenkin heti käyntiin ja pieni ryntäytys niin ehdin konehuoneen puolelle vääntämään rullasta.
Tyhjäkäynti säädän ylös ja takaisin alas, nyt pysyy jo käynnissä.
Seosruuviin en koske ilman testeriä.
Ainiin, ne suuttimen pitimet.
Starttispraytä ykkös- ja kakkospytyn suuttimien kohdalle - kierrokset laskee!
Ollaanko nyt tosi rikkaalla, autohan on säädetty juuri testerillä, mutta täysin tunkiolla olleen virranjakajan kanssa ja muoviämpäri ilmamäärämittarissa!
Kyllä nyt saa riittää tältä illalta, mennään jakamaan tämäkin masennus vrcf:lle.
Mukavaa jos joku jaksoi lukea :2funny:
Saa myös kertoa:
-miksi pumput ei toimineet hyppylangalla? Väärät navat, 15+87?
-miten mikrokytkin liittyy käynnistämiseen?
-miksi kierrokset laski starttisprayllä?
-
Minä ainakin jaksoin lukea hymy korvissa näin työpäivän jälkeen :2funny:
Itse asentelin lisävalot myös keulalle aamupäivästä ja ei kyllä todellakaan mikään mennyt niinkuin meinasin.. Sain kuitenkin valot asennettua ja nyt näkee. Siitä sitten mukavasti myöhässä iltavuoroon. :pomo: Onneksi on liukuva työaika.
-
-miksi pumput ei toimineet hyppylangalla? Väärät navat, 15+87?
-miten mikrokytkin liittyy käynnistämiseen?
-miksi kierrokset laski starttisprayllä?
Kenties väärät navat, en muista ulkoa tuon version napoja.
Mikrokytkin ei suoranaisesti liity käynnistämiseen, vaan ennakonsäätöön. Oletettavasti sulla on ennakot jakajasta säädetty päin persuuksia niin aiheuttaa sekoilua. Nimittäin tuo kytkin kuuluu olla naksahtaneena jolloinka boksi lyö ennakkolukon päälle, ja tällöin se ennakko tulee säätää siihen noin 10 astetta. Jos se on pielessä, boksi säätää nakuanturin pohjalta yllättävän paljon ennakkoa lisää ja tällain auto toimiikin kohtuu ok kun siihen kytkimeen ei mene koskemaan, ja monessahan se onkin säädetty väärin/rikki/johdot irti. Tuolloin kun säätää sytkän "kohilleen" niin suteenhan se menee, ja tehot katoaa ja kulutus nousee.
Starttispraylla kierrokset laskee koska se tukkii imuvuotoa eli koneelle menevän ilman määrä vähenee. Ilmeisesti siis soppaa se saa tarpeeksi kun imuvuodon tulppaus ei aiheuta käynnin parantumista noissa pytyissä jolloinka kierrokset siis laskee.
-
Pitää katsoa lampulla miltä ennakot näyttää, mutta jakajaahan ei muutoin voi säätää. Pitää katsoa myös mikrokytkinen oikea asento, saattoi muuttua huomaamatta. Ja mitä nyt äkkiä selasin hakua niin 15 ja 87 oli ehdotettu jossain myös. Niin ja sitten ajaa taas säätämään seos oikeaksi, eiköhän tämäkin tästä.
Mulla ois kans lisävaloasennus tulossa... ::) saas nähdä mitä saa aikaiseksi vanhoilla osilla!
-
Pitää katsoa lampulla miltä ennakot näyttää, mutta jakajaahan ei muutoin voi säätää. Pitää katsoa myös mikrokytkinen oikea asento, saattoi muuttua huomaamatta. Ja mitä nyt äkkiä selasin hakua niin 15 ja 87 oli ehdotettu jossain myös. Niin ja sitten ajaa taas säätämään seos oikeaksi, eiköhän tämäkin tästä.
Mulla ois kans lisävaloasennus tulossa... ::) saas nähdä mitä saa aikaiseksi vanhoilla osilla!
Sulle kävi klassinen "älä koske toimivaan" -kömmähdys! :2funny: Monesti ittellekkin käynyt, lähtenyt tekemään parkipaikalle jotain "pikkujuttua", niin hajotankin jotain ja sitten menee aikaa.
Viimeksi näin kävi kun mittariston polttimoita vaihdoin LEDeiksi. "ei mulla mee ku puolituntia", paloi yksi johde mittariston piirilevyltä = köröttely kaverin tallille ilman mittareita ja juottamaan. 3h myöhemmin kotona. :2funny:
Asiaan, kolvasin juuri ysin mittaristoa ja raaputtelin kontakteja puhtaaksi. Jospa nyt toimisi... :P
-
Pitää katsoa lampulla miltä ennakot näyttää, mutta jakajaahan ei muutoin voi säätää. Pitää katsoa myös mikrokytkinen oikea asento, saattoi muuttua huomaamatta. Ja mitä nyt äkkiä selasin hakua niin 15 ja 87 oli ehdotettu jossain myös. Niin ja sitten ajaa taas säätämään seos oikeaksi, eiköhän tämäkin tästä.
Mulla ois kans lisävaloasennus tulossa... ::) saas nähdä mitä saa aikaiseksi vanhoilla osilla!
No ei kai siitä jakajasta ennakon lisäks kauheesti muita juttuja olisikaan mahdollista säätää? Mikrokytkin on tyhjäkäyntikytkin tarkemmin ottaen, ilmeisesti halutaan vakauttaa tyhjäkäyntiä koska aktiivinen sytkäsäätö jää poies käytöstä heti kun noustaa pois tyhjäkäynniltä.
-
Niin JAKAJAA ei voi säätää, mutta nokkaa voi, siksi tuo ilmeisesti ontunut sanamuoto :2funny:
Suorastaan palan halusta töiden jälkeen päästä setvimään tätä vyyhtiä. :buck2:
Slerba:
Näin pääsi käymään, mutta pientä perustelua tapahtuneelle: en alunperin halunnut ostaa tuota rom..., autoa, mutta sain sen viiden nipussa niin edullisesti ja sit oli kuitenkin pientä saumaa saada se katsastettua. Kuinka ollakaan, seuraavana vuonna uudestaan, mutta kuitenkin auto oli vähän semmonen jos ei nyt hylkiö mutta ylimääräisen tuntuinen. Nythän sitä on paapottu niin maan prkleesti, se on täys perheenjäsen. Ja kun periaate on, että jos jotain näkyy olevan vialla, se pyritään korjaamaan heti. Tuossa aiemmin on ollut vain sellaisia tilanteita ettei jaksa suunnitella kohta 590.000 ajetun koneen parantelua ::)
K-jetti on kyllä omalla tavallaan ihana, antaa anteeksi ämpärin lautasen alla ja puoliksi kadonneen jakajan.
Edelleen on hakusessa vaikuttaako mikrokytkimen mahdollinen väärä asento käynnistykseen. Mikään ei nimittäin pyörinyt ennenkuin liittimet irroitti.
-
Nooh, täällä tinaillaan mittaristoa. Tiedetään missä vika on, mutta kun homma luisti tinasin sitten kaikki juotokset uusiksi. ;D
Kuka arvaa mitä illalla tapahtuu kun lähtee kokeilemaan ja kääntää virrat päälle? :2funny:
-
Eihän siinä voi käydä kuin hyvin! :nälkä:
-
Niin JAKAJAA ei voi säätää, mutta nokkaa voi, siksi tuo ilmeisesti ontunut sanamuoto :2funny:
Edelleen on hakusessa vaikuttaako mikrokytkimen mahdollinen väärä asento käynnistykseen. Mikään ei nimittäin pyörinyt ennenkuin liittimet irroitti.
Kyllä minä voisin kutsua jakajan säätämiseks ajotuksen säätöä eli jakajan kääntöä, mutta ihan miten vaan.
Ettei se mikrokytkimen johdotus olis nyt jollakin tapaa rikki, tai pinnit väärin? Mulla on tosi outoa yksilö itellä, siinä tuo kytkin on kaasupolkimessa eikä kaasurullassa niinko kaikissa muissa näkemissäni koojettiläisissä. Kuitenkin se kytkin on erinomaisen välttämätön sytkän säätämiseksi kohdilleen, ja pikaisesti kahtelemalla kytkäri sanoo että oranssia johtoa maadoitetaan. Tuosta ei vaan käy ilmi, kuuluuko sen olla maadoitettu kaasu painettuna vai kaasu ylhäällä, mutta kun saat tuota testailtua auto käydessä niin huomaat kyllä lampulla, kummassako asennossa sytkän "seilaaminen" loppuu.
-
240 Kilpurista säädin venttiilit, kasasin jakopään ja kokeilua lähteekö käymään ja lähtihän se ELK
https://www.facebook.com/video.php?v=835533993153171
Allekirjoittanut sytkää säätämässä ja kaasuttelemassa :P
-
Vaihoin bimmeriin startin tossa tänää ja velimiehen kasipuokkiin etulokarin.
-
Eilinen projekti:
(http://www.elisanet.fi/~g619474/kannet.jpg)
Tänpäivänen projekti:
(http://www.elisanet.fi/~g619474/b23e.jpg)
Alkaa tosin lonkeron tissuttelu janojuomana väsyttämään ja siirtämään keskittymiskykyä ihan väärille raiteille *kahvia->
-
Autotalli tapahtuu! Eli mökin vanhaan ulkorakennukseen pariovet jotta saa rakentelupaikan S* ELK
-
V70:n tappajatakaluukkuun vaihtelin pumput. Nyt pysyy taas ylhäällä.
-
Tänään taas äidin Bravaa ihmetelty. Tulpanhatut halki (3 kpl) ja kaksikärkitulpat kuluneet jollekin 2mm kärkivälille.
Uusien parempien puutteessa naputeltiin kärkivälit oikeaksi ja tulpanhatuille huolellinen puhdistus, ei nyi enään ja kulkee! :)
Sitten menikin kauppareissulla takajarru jumiin (kaasu pohjassa 80km/h ja mutkassa alkoi kumi laulamaan kun pyörä jarrutti). Mökillä rumpu auki ja tuttu juttu, kehintäsysteemi taas kerran vaihteeksi jumissa ja käsijarruvaijeri ruostunut jumiin. Vaijeri liikkeelle ja kehintää pienemmälle. Syksyllä sitten uutta palikkaa tilalle.
Rummun "kiehumisen" vuoksi vaan irtosi toisesta jarruhihnasta pinta, nooh... Eipähän laahaa enään (on nuo aika hirveitä vehkeitä).
-
Nokkamuki sai viime talvisen lisävalopatterin keulaan jottei pelota ajaa syksyn pimeässä. :pomo:
Muutosta viimetalviseen se, että nyt kytkin parkkivalotkin toimimaan. Sillai et saa sisällä napista kytkettyä pois/päälle + uudet night breakerit meni sisään.
-
Taloremontin ja polttopuuhommien lisäks kerkes vähä kasailee pappaseiskan sisustaa. Kohta on joka ikinen sisustan osa pesty ja putsattu :D Jos se rookin/paskan/kusen/ynnämuun hajun sais pois... :nohnoh
Totesin myös että ruutumaski EI KÄY ripamaskin tilalle suoraan :tickedoff: Ruutumaski on melkein 5cm leveämpi kun ripamaski, eli periaatteessa tarvis omat lampunkehyslipareet. Mut eiköhän tästä selvitä. Samalla palautin radion johdotukset alkuperäiseen kuosiin poislukien että DIN-liittimet on tinattu suoraan johtosarjaan kiinni, eikä mitään joutavia välijohtosarjoja. Ja taas rokkaa ja rollaa niinku Mikael Gabriel :buck2:
-
Sai 740 maalattuu loppuun ja faceliftin takavalot modattua paikoilleen
-
Totesin myös että ruutumaski EI KÄY ripamaskin tilalle suoraan :tickedoff: Ruutumaski on melkein 5cm leveämpi kun ripamaski,
Eikö näitä ole molempia sekä leveää että kapeaa mallia? Vuosimallin mukaan, tiilikeulassa ei ole peltiä lampun ja maskin välissä, faceliftissä on ja sen verran kapeampi maski.
-
Ysin tänään imuroin ja pesin ikkunat sisältä.
Kuumanlämmintä vettä + pari tippaa Fairyä, kasteli rätin tuohon, hinkkasi ikkunat läpi ja pyyhki kuivaksi sanomapaperilla.
Ei muuten ikinä tule millään muulla noin kirkasta lasia kuin sanomalehdellä kuivaten! :o
-
Eikö näitä ole molempia sekä leveää että kapeaa mallia? Vuosimallin mukaan, tiilikeulassa ei ole peltiä lampun ja maskin välissä, faceliftissä on ja sen verran kapeampi maski.
Tiilikeula on ihan oma lukunsa. Nimenomaan tämä facelift-versio kyseessä, missä on maskin ja lyhdyn välissä korinvärinen muovilipare. Musta ruutumaski otettiin eilen irti ehjästä, vastaavannäkösestä autosta, mutta eipä käykään tähän. Krominen ripamaski tulee reunoiltaan pikkusen näiden korinväristen väliosien päälle, kun taas ruutumaski tulee korinväristen osien "sisään"/väliin.
-
Tiilikeula on ihan oma lukunsa. Nimenomaan tämä facelift-versio kyseessä, missä on maskin ja lyhdyn välissä korinvärinen muovilipare. Musta ruutumaski otettiin eilen irti ehjästä, vastaavannäkösestä autosta, mutta eipä käykään tähän. Krominen ripamaski tulee reunoiltaan pikkusen näiden korinväristen väliosien päälle, kun taas ruutumaski tulee korinväristen osien "sisään"/väliin.
Ai. Enpä ole noita faceliftejä niin ropeltanut. Enkä ennen kuullut että faceliftiä pappaversioksi sanotaan ??? Vaikka onhan senkin valmistus toki lopetettu jo vuosikausia ennen nykyisten ajokortti-ikäisten syntymää...
-
Tiilikeula on ihan oma lukunsa. Nimenomaan tämä facelift-versio kyseessä, missä on maskin ja lyhdyn välissä korinvärinen muovilipare. Musta ruutumaski otettiin eilen irti ehjästä, vastaavannäkösestä autosta, mutta eipä käykään tähän. Krominen ripamaski tulee reunoiltaan pikkusen näiden korinväristen väliosien päälle, kun taas ruutumaski tulee korinväristen osien "sisään"/väliin.
Otit siis vanhempaan faceliftiin uudemmasta faceliftistä maskin tai toistepäin. Ei ole sen kummempi ongelma, tuota rumakeulaa on vaan kahta eri versiota, -92 mallissa on erilainen kun -90/91. Ei siis liity suoraan ripamaski/ruutumaski-juttuun.
-
Ai. Enpä ole noita faceliftejä niin ropeltanut. Enkä ennen kuullut että faceliftiä pappaversioksi sanotaan ??? Vaikka onhan senkin valmistus toki lopetettu jo vuosikausia ennen nykyisten ajokortti-ikäisten syntymää...
Tässä tapauksessa pappaversio = Pieni moottori, varusteiden puute ja halvat materiaalit :D
Otit siis vanhempaan faceliftiin uudemmasta faceliftistä maskin tai toistepäin. Ei ole sen kummempi ongelma, tuota rumakeulaa on vaan kahta eri versiota, -92 mallissa on erilainen kun -90/91. Ei siis liity suoraan ripamaski/ruutumaski-juttuun.
Se purkuauto oli kyllä tietääkseni -92 ja tuo omahan on -91. Mutta enpä oo aatellukkaan että niin samalle näyttävissä keuloissa olis vielä jotain eroakin...
Jenkeissä tota rumaa keulaa on ilmeisesti ollu joissain 940:ssäkin
Ihmettelin myös että miks siinä purkuautossa oli "vanhanmallinen" lämmönsäätöpaneeli sivuttain liikkuvilla säädöillä, kun tossa omassa on kolme kierrettävää nuppia?
-
Tässä tapauksessa pappaversio = Pieni moottori, varusteiden puute ja halvat materiaalit :D
Ok :) Tunnetaan täälläpäin karvalakkina...
-
Se purkuauto oli kyllä tietääkseni -92 ja tuo omahan on -91. Mutta enpä oo aatellukkaan että niin samalle näyttävissä keuloissa olis vielä jotain eroakin...
Jenkeissä tota rumaa keulaa on ilmeisesti ollu joissain 940:ssäkin
Ihmettelin myös että miks siinä purkuautossa oli "vanhanmallinen" lämmönsäätöpaneeli sivuttain liikkuvilla säädöillä, kun tossa omassa on kolme kierrettävää nuppia?
Vanhempi kojelauta ja kapeammat listat maskin ja ajovalon välissä on yleensä -90. 940 kojelauta ja leveämmät listat maskin ja ajovalojen välissä on 91-> . Noin siis pääsääntöisesti. Koska Volvo, niin muunkinlaisia kokoelmia varmaan voi olla ;)
-
Ysin tänään imuroin ja pesin ikkunat sisältä.
Kuumanlämmintä vettä + pari tippaa Fairyä, kasteli rätin tuohon, hinkkasi ikkunat läpi ja pyyhki kuivaksi sanomapaperilla.
Ei muuten ikinä tule millään muulla noin kirkasta lasia kuin sanomalehdellä kuivaten! :o
Voisin sanoo, et wurthin aineilla tulee..
-
Vanhempi kojelauta ja kapeammat listat maskin ja ajovalon välissä on yleensä -90. 940 kojelauta ja leveämmät listat maskin ja ajovalojen välissä on 91-> .
Jäi rassaamaan, niin kaivelin vielä illalla kuvia eri vuosimalleista :idiot2: Kuvien perusteella -89 ja -90 olis "vanhalla", leveällä maskilla, sekä vanhalla kojelaudalla. -91 ja -92 taas sitten uudemmalla kojelaudalla + kapeammalla maskilla. ELI purkuauton täytyi siis olla loppuvuoden -89 tai -90 -mallinen kuitenkin.
Noin siis pääsääntöisesti. Koska Volvo, niin muunkinlaisia kokoelmia varmaan voi olla ;)
Tämän oon ja huomannu, että jotkut autot on kunnon "keräilyeriä" tehtaan varastosta :D :D
-
Menikin koko viikonloppu kavereiden tallilla jeesailemassa, kun saivat nyt kunnon tilavan tallin. Seinät maalattiin, sähköjä korjattiin, kamoja paikoilleen ja siivoilua vähän päälle. Kyllä se siitä alkaa valmistumaan.. ::)
-
Kaverin passatin osat tuli hiottua loppuun. Sen jälkeen tallin perusteellinen siivous ja lattian pesu. Ny tehdä omaan kulkineeseen vapari putsarille lämpösuojaa :)
-
Teenelosen kytkinremppaa puuhastelen. Pikku breikki..
-
päivällä aikasemmin sovitin v70 lasinpesurin suuttimet nelikymppiseen. ny pesee hyvin.
-
Ysin tänään imuroin ja pesin ikkunat sisältä.
Kuumanlämmintä vettä + pari tippaa Fairyä, kasteli rätin tuohon, hinkkasi ikkunat läpi ja pyyhki kuivaksi sanomapaperilla.
Ei muuten ikinä tule millään muulla noin kirkasta lasia kuin sanomalehdellä kuivaten! :o
Taitaa sanomalehden salaisuus piileä siinä, että se vastaa hienon hienoa hiomapaperia. Itse käytän sanomalehteä alumiinin viimeistelykiillltuksessa hioma-aineiden kanssa.
-
Ei autotallissa mutta sen vieressä tapahtuu.
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/85f65917-2a5c-486e-b3ed-059b05cd6c78_zps1611e26a.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/85f65917-2a5c-486e-b3ed-059b05cd6c78_zps1611e26a.jpg.html)
Kylki-, vesikouru- ja mädätyslistat irtosivat korista. Ei hirveän isoja ylläreitä löytynyt.
Uusia valojakin tuli testattua ympäri autoa ja vaikuttavat oikein päteviltä.
Keulaan olisi tyhjät etutolpat ja Audin iskarit odottelemassa asennusta, takapää vielä vähän kysymysmerkki mutta nämä kaikki sen jälkeen kon koppa on saatu suihkittua väriin.
-
Keulaan olisi tyhjät etutolpat ja Audin iskarit odottelemassa asennusta,
Kerro lisää? Ollut tässä hakusessa volvon tolppiin sopivat lyhköset iskarit, mutta baasin pumput ei sopineet nettilähteiden väitteistä huolimatta.
-
Kerro lisää? Ollut tässä hakusessa volvon tolppiin sopivat lyhköset iskarit, mutta baasin pumput ei sopineet nettilähteiden väitteistä huolimatta.
Wanhan 72-78 Audi 80:n patruunat menee lyhyen lisäholkin kanssa 240:n tolppaan. Tuolla 240 alusta keskustelussa on lisää tietoa.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=556.0
-
Kerro lisää? Ollut tässä hakusessa volvon tolppiin sopivat lyhköset iskarit, mutta baasin pumput ei sopineet nettilähteiden väitteistä huolimatta.
Periaatteessa sopii, mutta nuo Masulin ja minun ostamat EGT pumput olivat isompaan tolppaan tarkoitetut. Pitää olla ne pienemmän malliset. Niitä kun tosiaan löytyy kahta eri mallia.
-
"Mihinkäs se kattoverhous likaantuis, ku on siellä ylhäällä suojassa" :D
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/IMAG0271.jpg)
Eilen töipaikalla alottelin kattoverhouksen pesua. Huomattavasti helpompaa kun verhous on irrallaan... Mutta joo, paikallaan tämäkin näytti ihan puhtoisen harmaalta, kun oli vielä niin tasaisen värinen niin luulin että se kuuluukin olla tällainen.
Pesulaite kertoi kuitenkin jotain ihan muuta :o Noin pieneltä alueelta noin paljon paskavettä...
No, tämän tiskaamisen katkaisi ihanasti sairasloma, eikä homma edennyt tuota pidemmälle. Jatketaan taas kun on kuntoa.
-
940:in raidetangon pään taistelin auki. Kaasutöhö ja pitkät putkipihdit tarvittiin. Nyt on aurauskulmat ees alueella. Silti piti vaihtaa eturenkaat taakse että muuttui ajettavaksi.
Ja golfin öljyt vaihdoin. Vanhoilla ajettu joku 20-30tkm. Hups ;D
-
Viikonloppuna olis aikaa ja tarkotus olis alkaa purkaan b23 mottia ja sovittaan kampuraa siihen pikkuhiljaa. Kone lojuu jo pukissa niin repii vaan hilppeet veke lähinnä. Jos sais edes jotain tehtyy.. :buck2:
-
Mikä kampura sulle siihen tulee?
-
Mattipeuran ja volovo miehen kans rempataan nelikymppistä.
-
Taas YSI pääs pesuu 8) ennen omistajaa :o :idiot2: piti myös imuroida sisältä ku mennää kouovostoliittoon <- eli jos näette huomen tumman ysin jossa on kolme pilleriä niin :hello: :hello: :hello: :hello:
-
244:seen koneen vaihto. B21A vaihtuu piristettyyn B23:seen tuplilla. Sähköt ja syyläri vielä niin vois kokeilla startata.
-
Taas YSI pääs pesuu 8) ennen omistajaa :o :idiot2: piti myös imuroida sisältä ku mennää kouovostoliittoon <- eli jos näette huomen tumman ysin jossa on kolme pilleriä niin :hello: :hello: :hello: :hello:
Ja rekkari alkaa SGC-***
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/740STW/IMG_20140912_200318.jpg?img=thumb280nocrop&hash=6766d)) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/740STW/IMG_20140912_200318.jpg/_full.jpg)
Vahasin kauttaaltaan ja käsittelin puskurit, ovilistat, peilit.. eiköhän se nyt riitä taas.
-
Pellon laidassa purettiin muutama tunti 244sta, mistä lähti jo perä. Moottori olis nostoo vaille valmis. Itelle tosta tuli alatukivarret, reaktiotangot panhardi ja vakaajat tuplavakaaja rojektia varten. Jotain sisustan osaakin ois tarkotus ottaa, tuppaa vaan olemaan "vähän" ottaneet likaa ja ehkä homettakin itseensä ;D
-
Deekuun vaihtu jakoremmi+vesipumppu yms hilppeet ja jäähynesteet. Vieläkun tässä joskus jaksais vaihdella tuon pumpun hihnan.. ::)
-
Vihdoinkin aloitin siivoamaan tota alakerran tallia. Joku Prkl käy aina sen sotkemassa :D
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/E30/IMG_20140913_174123.jpg?img=thumb280nocrop&hash=6a0b1)) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/E30/IMG_20140913_174123.jpg/_full.jpg) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/E30/IMG_20140913_175301.jpg?img=thumb280nocrop&hash=6f964)) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/E30/IMG_20140913_175301.jpg/_full.jpg)
Lasin vaihdoin bemariin..
-
Kasipätkästä lähti konkka, jakoblokit, toinen akku, noin 8 metriä virtajohtoa ja pari metriä kaikkea muuta ylimääräistä johtoa. :)
-
Minimiitti hallilla. Osia purettu seiskakympistä.. Aikasemmin maalasin pojan kans vanteet autosta. Ja pesin tietenki. Poika mielissään ku saa puuhastella miesten juttuja :)
-
Moponetin reissun jälkeen asensin ostamani kulmaalot ysiin täys kirkkaina :pomo: kuvia tulee faceen jokupäevä
-
Vähän taas näppäilty. 8)
http://youtu.be/ojjj2uXO_Ek
-
Minimiitti hallilla. Osia purettu seiskakympistä.. Aikasemmin maalasin pojan kans vanteet autosta. Ja pesin tietenki. Poika mielissään ku saa puuhastella miesten juttuja :)
Hieman ujon olonen se sun poika :D
-
Hieman ujon olonen se sun poika :D
Oli mun lapsiin verrattuna :hello:
-
Oli mun lapsiin verrattuna :hello:
Saitteko lapset rauhottuun kotimatkan ajaksi? Virtaa tuntu shellin pihalla olevan ainakin riittävästi :D
-
Saitteko lapset rauhottuun kotimatkan ajaksi? Virtaa tuntu shellin pihalla olevan ainakin riittävästi :D
Poika katto prätkähiiriä kotia asti. Tyttö nukahti lähes heti.
-
Hieman ujon olonen se sun poika :D
no hei, se heräs just. :)
(http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/Mobile%20Uploads/2014-09-13%2021.19.45_zpsrlxcihbr.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/Mobile%20Uploads/2014-09-13%2021.19.45_zpsrlxcihbr.jpg.html)
dipatut vanteet
(http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/Mobile%20Uploads/IMG_20140913_110514_zpsc58axy4o.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/Mobile%20Uploads/IMG_20140913_110514_zpsc58axy4o.jpg.html)
Pesuhommia :)
(http://i324.photobucket.com/albums/k352/hhamalai1989/Mobile%20Uploads/IMG_20140913_183525_zps1jo6odfj.jpg) (http://s324.photobucket.com/user/hhamalai1989/media/Mobile%20Uploads/IMG_20140913_183525_zps1jo6odfj.jpg.html)
Purkumiittiä.
-
Porailin jokusen sata popparia, ku irrottelin talliin tulevista peltikaapeista hyllylevyjä et saa normi hyllyjä tilalle.
Jotku saattaa kuvasta tunnistaa kaapin...viimeistään ku kuulis tuon salpalukon äänen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/tuvankaappi_zps7fb62ca6.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/tuvankaappi2_zpsfd89b561.jpg)
-
Kehitys kehittyy? Mun aikana nuo oli puuta ???
-
Kehitys kehittyy? Mun aikana nuo oli puuta ???
Rovaniemellä ne on kuulemma vieläkin.
-
(http://i.imgur.com/WUT6aSP.jpg)
Tänään oli lelujen huuhtelu päivä!
Räppäilin myös umpiot ja vilkut tummaksi nokkamukista aikasemmin tällä viikolla :P
-
Porailin jokusen sata popparia, ku irrottelin talliin tulevista peltikaapeista hyllylevyjä et saa normi hyllyjä tilalle.
Jotku saattaa kuvasta tunnistaa kaapin...viimeistään ku kuulis tuon salpalukon äänen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/tuvankaappi_zps7fb62ca6.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/tuvankaappi2_zpsfd89b561.jpg)
tuollaisia kaappeja on ympärillä tällä hetkellä ihan riittävästi ;D
-
Nostin moottorin pukkiin ja tutkiskelin lauantain hankintoja.
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/20140914_124903_zpsbf4e2305.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/20140914_124903_zpsbf4e2305.jpg.html)
84tkm ajettu B230FT lohko. Löyty öljysuihkut ja on kyllä todellakin siisti mylly jokapuolelta.
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/20140914_124157_zps8deefe16.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/20140914_124157_zps8deefe16.jpg.html)
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/20140914_135114_zps413a1652.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/20140914_135114_zps413a1652.jpg.html)
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/20140914_124828_zpsdf273f79.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/20140914_124828_zpsdf273f79.jpg.html)
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/20140914_154526_zps14f65f32.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/20140914_154526_zps14f65f32.jpg.html)
Lastutettavia boxeja ja ajamaton pakosarja.
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/10631088_1484479901820727_8190532406451313983_o.jpg)
-
Kasipätkästä lähti taas lisää puuhapiuhaa. Webaston puhelinsysteemi, pari kajaripiuhaa ja jonkun itse väsäämä valoautomatiikka. Jakosuotimet siirtelin samalla uuteen paikkaan ja kolvasin soittimen orkkisliittimeen pätkästyt johdot takaisin. Kyllä se siitä.
-
Päätin puunata 740 Talvirenkaat ja vanteet valmiiksi talvea varten kun rupesivat pelottelemaan lumisateilla lähipäivien säässä.
Puhdistus aineena oli Sonaxia ja kyllä lähtee hyvin shaiba irti sillä S*
Ensin huuhtelu vedellä ja irtohiekat pois.
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/DSCN3154_zpsd901c855.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20740/DSCN3154_zpsd901c855.jpg.html)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/DSCN3153_zpsdf443e2e.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20740/DSCN3153_zpsdf443e2e.jpg.html)
Pari kolme kertaa käsittelin niin näytti tältä ja mulle riittä myös :P
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/DSCN3155_zps6b0cab4c.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20740/DSCN3155_zps6b0cab4c.jpg.html)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/DSCN3156_zps93cbdb10.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20740/DSCN3156_zps93cbdb10.jpg.html)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/DSCN3157_zpsfc22f38c.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20740/DSCN3157_zpsfc22f38c.jpg.html)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/DSCN3158_zps2e64c643.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20740/DSCN3158_zps2e64c643.jpg.html)
Kelpaa laitella alle kuhan tarve tulee, ajellaan nyt Super DTMillä niin pitkään kuin pystyy S*
-
Fiksasin 242 pyyhkijät taas toimintaan, vaijeri oli päässy venyyn ja piti vaan kiristää, onneks ei sen vakavampaa.
-
Pesasin auton porukoiden tallin edessä. Äitilläki alko tekee mieli pikkuvolvoa ;D
-
Paikkamaalasin riisikippoa.
Ja virutin Volvon.
-
Kun nyt tojon janssa kävi miten kävi, niin tän laittelu vaatii vähän vauhtia. Eli tänään luvassa jarrusatuloiden maalaus ja käsijarrun korjaus. Jos ehin niin vaihan jäähynesteet.
(http://i1268.photobucket.com/albums/jj575/Samigo460/Mobile%20Uploads/Volvo%20s70/20140920_164405_zpsffrqcxjg.jpg)
-
Kun nyt tojon janssa kävi miten kävi, niin tän laittelu vaatii vähän vauhtia. Eli tänään luvassa jarrusatuloiden maalaus ja käsijarrun korjaus. Jos ehin niin vaihan jäähynesteet.
(http://i1268.photobucket.com/albums/jj575/Samigo460/Mobile%20Uploads/Volvo%20s70/20140920_164405_zpsffrqcxjg.jpg)
wut? mitä tojolle kävi?
-
wut? mitä tojolle kävi?
Kone levis mäntsälässä. Nakkas kiekat tappiin ja sit alko kolkotus ja meno loppu. Sinne se jäi merkkikorjaamon pihaan ja yöllä tultiin lentokoneella kotiin.
-
Kone levis mäntsälässä. Nakkas kiekat tappiin ja sit alko kolkotus ja meno loppu. Sinne se jäi merkkikorjaamon pihaan ja yöllä tultiin lentokoneella kotiin.
Oliko se dieseli? Sehän ei ollu ku pari vuotta vanha?
-
Oliko se dieseli? Sehän ei ollu ku pari vuotta vanha?
Bensavehe. 2vuotta ja mittarissa 23tkm
-
En jaksan yrittää änkee volssea talliin massailujen suhteet joten tein sen tallin ulko puolel :pomo:
-
Kasipätkän etupäät johdotin loppuun. Nyt soi taas. :)
-
Pihalla yrittäny räpeltää ardiccia tulile. (http://secondwivescafe.com/smilies/fire.gif)
-
Ovimoottori "halkes" taas ysistä (eli kotelon kansi irtosi liimauksestaan kuljettajan ovessa).
Laitoin kunnolla kuumaliimaa saumaan ja sauman "päälle" kotelon ulkopuolelle. Toistaiseksi vielä nipussa pysynyt.
-
(http://i738.photobucket.com/albums/xx27/Harri_Koski/DSC08441_zps315d4759.jpg) (http://s738.photobucket.com/user/Harri_Koski/media/DSC08441_zps315d4759.jpg.html)
Madallusjouset tuli vaihdettua, sekä vanteet ja renkaat tuli samalla kokeiltua :)
-
Kakkosauton takavalot käytin irti ja setvin kytkentöjä. Nyt uskaltaa ajellakkin kun takavalot toimii.
-
Tdi:n termostaatti vaihtui. Olipa ahdas väli. >:( Huomenaamulla näkee auttoiko lämpenemiseen. Paikallaan olleessa oli leima 12/98 eli alkuperäinen, luulisi 15 vuodessa vähän väsähtäneen.
-
Maalailin taas lisää kaverin talvivanteita. Vielä olis yks kesken.
-
Kasipätkästä otin jäähkärit pois, purkailin moottorin yläkertaa ja totesin että joku ammattimies on asentanut öljyjäähyn... :facepalm:
-
Öljyt vaihettu, uus puola, bougigordin johdot, virranjakajankansi, pyörijä ja tulpat vaihettu. Ja sitten tuli vielä haettua perän anturi ja kasa vanteita ja kapseleita pilkka hintaan. On muuten noi Coronat hyvässä kunnossa.
(http://i11.aijaa.com/t/00783/13507462.t.jpg)
-
Siivosin ja imuroin auton tuon uuden lelun. Kaksi täyttä kassillista vanerin palasia, parkkilappuja vissiin 20, jotain muovikääreitä, paperia, kaljatölkkejä, rihkamaa, tupakkiaskeja...
...edellinen omistaja pitänyt lauluautona selvästi. :D
-
Vaihdoin ilmanputsarin tohon kakkosmopoon:
(http://i1164.photobucket.com/albums/q562/slerbahuuli/Sekalaista/20140925_131250_zps84e3da7d.jpg)
Suattaahan tuolla jo jottain vaikutusta ollannii... ::)
-
Vaihdoin puimakoneeseen jäähdytinnesteet vesien tilalle.
-
Joskus kesäl laitoin hurrimutkan paikallee :idiot2: mutta tänään tulin järkiini ja heivasin sen tallin hyllyn koristeeksi :pomo: ja tilalle tuli suora putki 8)
-
Pihalla yrittäny räpeltää ardiccia tulile. (http://secondwivescafe.com/smilies/fire.gif)
Samanlainen operaatio mut työpaikan hallissa. Putsasin joka paikan ja vaihon uuden vesipumpun niin nyt tuntuu pelaavan. Hiljeniki huomattavasti ku laitto paloilmapuhaltimen kiinni. Kaks pulttia oli pari kierrosta enää paikallaan ja kolmas löyty puhallinmoottorin kylestä. Velipojan s60 d5:seen pitäs tehä joku päivä samahomma.
-
Ajovalojen polttimot tuli vaihdettua ja samalla tuli vetästyä lisäpitkien kopat auton väriseksi.
Suuntaukseen seuraavaksi..
-
Ysisatanen sai jälleen syyspesunsa, pari päivää kuivuttuaan peittelen sen taas tuonne tallin perälle talveksi.
Hiljalleen alkaa seisottaminen jättää jälkiään, heinäkuussa lähti hienosti tulille ja kävikin siivosti noin puolen vuoden hiljaiselon jälkeen. Nyt taas pari kuukautta tallissa maattuaan oli vieteri omituisen pitkän oloinen ja alkuräjähdyksen tapahduttua kuului pellin alta suuttimien raksutuksen ohella myös huolestuttavaa naputusta. Kai siitä on hytikka pimeenä, ellei sitten liimaventtiili... :facepalm:
Edit: Tarkemmin ajatellen, kai siellä täytyy olla nostaja jumissa ja venttiili auki, kerta se käyntiinlähtö oli niin nihkeetä. Ja meikäläisen tuurilla se on hattua auki ja uutta naulaa sisään, johan sillä onkin muutama tonni ajettu edellisen kansipokan jälkeen.
-
V50 2.0d vaihtui jakohihna, kiristin- ja ohjainrullat sekä vesipumppu. Ajettu 187 tkm eikä ollut tietoa onko hihnaa
koskaan vaihdettu. Vesipumppu ainakin vaikutti alkuperäiseltä ja pyöri aika jäykästi uuteen verrattuna.
Jakopään kopan edestä kulkevat polttoaineletkut/putket päätin irrottaa pikaliittimistä putkien päästä,
mutta ei olis kannattanut sillä toinen muovinen pikaliitin särkyi... no se oli onneksi paluulinjasta
joten sen sai korvattua polttoaineletkulla ja parilla klemmarilla.
Nokkapyörällä oli oma lukitusreikänsä ja 8mm poranterä oli just sopiva siihen.
Alakerrasta en löytänyt mitään merkkejä, joten tein tussilla omat merkit lohkoon ja hihnapyörään.
Simppeli homma, aikaa meni n. 3h purkuineen ja kasauksineen ja polttoaineliittimien ihmettelyineen..
-
Eilen säätelin v70:stä valoja ja nyt ajomatkalla vaikutti onnistuneen hyvin :)
-
V50 2.0d vaihtui jakohihna, kiristin- ja ohjainrullat sekä vesipumppu. Ajettu 187 tkm eikä ollut tietoa onko hihnaa
koskaan vaihdettu. Vesipumppu ainakin vaikutti alkuperäiseltä ja pyöri aika jäykästi uuteen verrattuna.
Jakopään kopan edestä kulkevat polttoaineletkut/putket päätin irrottaa pikaliittimistä putkien päästä,
mutta ei olis kannattanut sillä toinen muovinen pikaliitin särkyi... no se oli onneksi paluulinjasta
joten sen sai korvattua polttoaineletkulla ja parilla klemmarilla.
Nokkapyörällä oli oma lukitusreikänsä ja 8mm poranterä oli just sopiva siihen.
Alakerrasta en löytänyt mitään merkkejä, joten tein tussilla omat merkit lohkoon ja hihnapyörään.
Simppeli homma, aikaa meni n. 3h purkuineen ja kasauksineen ja polttoaineliittimien ihmettelyineen..
Lukitsitko alakertaa lainkaan? Lukituspultin paikka on lohko takapäässä, noin 8mm poranterä.
Alakerrasta otetaan startti irti, joka lähtee kahdella pultilla melko helposti, ja sen tilalle pultataan lukitusrauta jonka piikki pitää vauhtipyörästä kiinni.
(http://www.toolstop.co.uk/components/com_virtuemart/shop_image/product/7705b1fc506f96387a56d1016e423049.jpg)
-
V70 tuli vaihdettua uusi ilmansuodatin ja raitisilmansuodatin.
Samalla pesasin enimmät liat pois painepesurilla.
-
Lankun alkoholisointia aloittelin
-
Seiskasta kolvailin mittariston kuntoon. Kierrosmittari näyttää ainakin korjautuneen ja toivotaan, että muutkin pilkkimiset ym. lastentaudit hävisi samalla.
-
Lankun alkoholisointia aloittelin
Mitäs mieltä hän on itse siitä? Menisi hyvä mies ihan piloille.
:D :D
-
Mitäs mieltä hän on itse siitä? Menisi hyvä mies ihan piloille.
:D :D
ei kysytä. Teen siitä niin juopon ettei se huomaa kun vaihdan sen pitkäkaton vaparideekuun automaatilla ja ajan sen autolla auringonlaskuun :D
-
suunnittelin vaihdelaatikon kannakkeen muutosta, vaihdekeppitelineen lyhennystä ja kartaanin lyhennystä :idiot2: Jos huomenna töissä toteuttais, jos luppo aikaa :2funny:
-
Seiskaan vaihettu uuet takaluukun pumput, risa avauskahva/rekkarivalopaneeli irrotettu samalla väkivalloin ku ei nätisti suostunu :knuppel2: Nyt vaan ku jostakin sais ehjän tilalle...
Sisusta myös ehjättynä ja pestynä kasassa, eli kohtahan se jo talviajoon joutaa :)
-
(http://i.imgur.com/V2zF6GQ.jpg)
volovo mies kokkailee :D
-
Eilen meni putki poikki ja sitämyöden myös koko ilta vituixi... >:( Automaattimaski jollekkin puikolle tjsp ja vanha hapero pakoputki. Ei nähny mitään ja kokoajan paloi reikää. Migillä hitsasin mutta voi muoviämpäri!!! >:(
Tänään sitten kaasuttimen uä-pesu ja venttiilikopan tiivisteen vaihto.
-
Eilen meni putki poikki ja sitämyöden myös koko ilta vituixi... >:( Automaattimaski jollekkin puikolle tjsp ja vanha hapero pakoputki. Ei nähny mitään ja kokoajan paloi reikää. Migillä hitsasin mutta voi muoviämpäri!!! >:(
Biltema myy varsin edullisesti "ruostumatonta" putkea 10 v. takuulla. Ei noita lahoja putkia taida paljon kannattaa hitsailla.
-
Eihän niitä. Nyt vain putki tippui ja piti suaha kiinni. Biltsusta Y-haara ja puoli metriä suoraa putkea klemmareilla kiinni on tuleva ratkaisu. Vois ehkä joustopalan laittaa, eipähän enään ratkeilisi...
-
Tuli leimattua vm 74 244 volvo 16 vuoden seisonnan jälkeen !! *taavih->
on se b20a aika laiska pata kuljettamaan 200 sarjan volvoa :ristus
-
Ei sen kummempia ku et ajoin nauriksen talliin häpeämään :2funny: viikonloppureissu käydään volvolla :2funny:
-
Tuo nauris syysfiksiin. :)
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/240GL/workinprogress/IMG_20141003_103418.jpg?img=thumb280nocrop&hash=2cdca)) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/240GL/workinprogress/IMG_20141003_103418.jpg/_full.jpg)
Moottori chek.
-
Tuo nauris syysfiksiin. :)
Se saa ny hetken olla tallissa ilman ajoa :D vois ruveta kattoon jos vaihtais erilaiset polttimot mittaristoon.
-
Aloitin valmistautumisen jo tulevaan kesään, ei siihen ni kauan enää ole..
Slaikkasin virgojen reunasta tuuman irti ja transporterin vanteiden sisäkehältä kolmen tuuman vaihtopalan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/virgo3_zps6ad5fc85.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/virgo2_zpsbcc385d3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/virgo_zps4577a0e1.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/virgo4_zpsafb28b17.jpg)
-
No nyt! S*
-
^Noista Virgoista tulee hienot S*
Kasiviiskymppiin tuli tänään vaihettua moottoriöljyt ja syöttöpumpun hihna kiristimineen :)
-
Autotallin ulkopuolella katoksessa tapahtuu!
Sovittelin nokkamukin uusien vanteiden väliin spacereitä. Eteen 30mm lätty tuo vanteen reunan hieman kaaren yli, mutta silti jää kantamaan auton omista pinnapulteista.
Pitänee siis hommata vielä 3 tai 5mm lätty väliin jotta ei pidä ryhtyä pinnapulttien vaihtoon lyhyemmäksi :pomo:
Myöskin pesasin auton että ollaan vähän edustavamman näköisiä, kun erottaa onko auto harmaa vai sininen.
-
Aloitin valmistautumisen jo tulevaan kesään, ei siihen ni kauan enää ole..
Slaikkasin virgojen reunasta tuuman irti ja transporterin vanteiden sisäkehältä kolmen tuuman vaihtopalan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/virgo3_zps6ad5fc85.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/virgo2_zpsbcc385d3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/virgo_zps4577a0e1.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/virgo4_zpsafb28b17.jpg)
Kuinkas leveät noista tuli? Dracoista tai virgoistahan sais kaiketi tehtyä kehien kans kasattavat
-
Kuinkas leveät noista tuli? Dracoista tai virgoistahan sais kaiketi tehtyä kehien kans kasattavat
Noista tuli tasan 8", eikä oo tarkotus levittää kui takavanteita, ainakaan alkuu..
Itseä ei oikeen ne ruuvikehät viehätä. Sellasethan kyllä vois tehä lähes mistä tahansa vanteista.
-
Töissä tuli työnajan jälkeen vaidettua oikeanpuolen käsijarruvaijeri. Samalla tuli käytettyä molemman puolen takajarrut auki ja laitettua kehitäruuvit.
-
Tänään alko hiukan leikityttään ja purin töissä yhestä akselista rattaat pöydälle sekä tiukkasin välykset. :2funny:
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/dana30lukko_zpsbc51cc56.jpg)
Kyllä kisälli amisjäbät seuras hommaa tarkkana ja epäilivät et ei tuo voi toimia noin :o :o
Ensviikolla saavat treenata murikan vaihtoa 240:iin.
-
Sinänsä olivatkin oikeessa, eihän tasauspyörästö voikaan toimia noin :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Hyvännäköstä jälkeä S*
-
Sinänsä olivatkin oikeessa, eihän tasauspyörästö voikaan toimia noin :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Hyvännäköstä jälkeä S*
Ihan jumissa nyt toi j_tapion murikka :-\
:D
-
Vihdoin sain kaikista ovista toimimaan valokytkimen :pomo: viimeinen joka oli jo pitempään tuottan harmaitahiuksia oli hanttarin takaovi, mutta ny sekin pelittää :juhau: ny ei tarvi sanoa ku pimeäl ottaa possea kyytii et jos kulet hanttarin takaovest nii ota fikkari :2funny:
-
Purin yhden v70:in jäähdytin paketin ja välitin coolerin eteenpäin kaverille. Ja neuvoin miten sen saa vaihdettua.
-
Tänään irtaantui 940 vasta reilut 1 300 000 ajettu kone joka jatkaa elämää viel eräässä seiskassa...
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii635/artturi1/20141010_114353_zps4da7141d.jpg) (http://s1263.photobucket.com/user/artturi1/media/20141010_114353_zps4da7141d.jpg.html)
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii635/artturi1/20141010_161207_zps955627da.jpg) (http://s1263.photobucket.com/user/artturi1/media/20141010_161207_zps955627da.jpg.html)
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii635/artturi1/20141010_164935_zps1cd7e1ba.jpg) (http://s1263.photobucket.com/user/artturi1/media/20141010_164935_zps1cd7e1ba.jpg.html)
-
Purin yhden v70:in jäähdytin paketin ja välitin coolerin eteenpäin kaverille. Ja neuvoin miten sen saa vaihdettua.
paljoko sulle tuli palikkaa siitä v70stä? :)
-
paljoko sulle tuli palikkaa siitä v70stä? :)
Jäähypaketti, koukku, eperi ja jouset. Ja tosiaan nuo jouset on vaan mulla säilytyksessä niin kauan ku saan talliin tilaa että voin vaihtaa ne autoon alle.
-
960 automaatti loota saatiin pelaamaan viimeyön aikana.
Nyt korvakoiden tekoa lisä pumpulle...
-
Maalailin talvivanteet, saa nähä minkä väriset on keväällä ::)
-
960 automaatti loota saatiin pelaamaan viimeyön aikana.
Se ihan oikeesti toimii S*
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=42883.msg928809#msg928809
-
Ysin imuroitu ja tyhjäkäyntimoottori putsattu. Seiskan syyshuoltoa: uusi laturinhihna, pesu, imurointi ja lisävalojen asennus.
-
Lanciasta korjasin katkenneen ryybbyvaijerin, fiksailin sähkövirityksiä, uusin pyöränpultteja (korkannu yksi ja pari huonossa habessa) sekä tein väliseinän tavaratilaan.
-
Kaverin 16T swappiin tekasin downpipen. Ei kaunein, mutta toimiva. :)
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/DSC_0694_zpsacc15ca5.jpg)
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/DSC_0695_zps20a56825.jpg)
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/DSC_0697_zps619ff08a.jpg)
TUA:n moottori toimitti jigin virkaa.
-
Mylly nostettu pois keulalta *taavih->
-
Töissä oli loppupäivästä hiljasta niin tuli sitten harkkoon vaihdeltua öljyt ja suodattimet.
Taivas tallissa tuli sitten kotosalla purettua valmetista hydraalikkapumppu. Sais huomenna tilailla uutta pumppua työmaalla :)
Oli kivasti öljyn seassa metallia...
-
740 ja 850 vaihdoin nastarenkaat alle, sen jälkeen kummankin auton renkaille pesu käsin.
Kyllä kelpaa keväällä taas pyöräyttää puhtaat Super DTM vanteet seiskaan alle :pomo:
-
Ikuisuusprojekti nimeltään tallin siivous sai taas vähän jatkoa. Samalla myös poistelin vahalla Ärrän puskurista kärpäset ja muut öttiäiset pois. Nyt kiiltää keltanen. S* Samalla tuli sitten kaikki maalivirheet esiin...
-
Muutama tunti taivastallin kylmyydessä kärvistellen tuli valmettiin vaihdeltua hydraalikkapumppu, suodatin ja täytettyä pumppu öljyllä.
Huomenna pääsis sitten hydraalikka lohkon kimppuun...
-
Vaihdoin talvirenkaat sekä konttiin että talvifillariin. Ei pääse talwi yllättämään 8)
-
Tuo v70 piti ihme pärinää ajettaessa monttuihin. Irrottelin takaluukun osia, lisäsin luukkujen alle nauhaa, mutta ei auttanut. Lopulta tajusin, että kattopahvi rämisee. Irrottelin sitä takapäästä ja laitoin kuplamuovia pahvin ja pelin väliin. Enää ei rämise. Oli siellä jotain äänen eristys mattoa, mutta se hieman repsotti. Auto tuli myös pestyä ja laseja putsasin siältä, taas näkee ajella.
-
Järviisen tallissa tapahtui tänään.
(http://i46.photobucket.com/albums/f107/miikel92/20141018_174708_zps42e6d8bb.jpg)
(http://i46.photobucket.com/albums/f107/miikel92/20141018_174726_zps0f496f8b.jpg)
-
Kävin purkamassa jakopään auki B200E:stä, jos seuraavalla kerralla sais vaihdettua jakajan lohkon kylkeen jo..
-
Huoltoa S60:seen vaihtamalla öljyt ja suodattimet.
Siinä auton alla möyriessä huomasin koneen etupuolella öljyvuotoa ja sitä tutkimaan siis:
-Letkut ja putket, myös startti pois ja ullatus, ullatus, vuotaa lohkon kyljessä olevasta venttilistä ??
Nyt seuraa kysymys:
-Mikä tämä venttiili on ja saako sitä muualta kuin siniseltä ?
-
Sen verran kävin tänään tallissa et vinokoneesta purin jakopään pois ja irrotin alapään stefojen kehyksen. Samassa kun kehys irtos ohjaritapeista, tuli myös apuakseli mukana 4...5cm ja sit kuului pari irto-osan kilahdusta öljypohjasta. Jotain siis putos akselin takapäästä alas. Sammutin samointein valot ja lähin poisa. :tickedoff:
Huomenna ö-pohjan irrotus ja vahinkojen tarkastus.
-
Sen verran kävin tänään tallissa et vinokoneesta purin jakopään pois ja irrotin alapään stefojen kehyksen. Samassa kun kehys irtos ohjaritapeista, tuli myös apuakseli mukana 4...5cm ja sit kuului pari irto-osan kilahdusta öljypohjasta. Jotain siis putos akselin takapäästä alas. Sammutin samointein valot ja lähin poisa. :tickedoff:
Huomenna ö-pohjan irrotus ja vahinkojen tarkastus.
Sulla oli ilmeisesti huohotinpönttö paikoillaan. Se pitää öljypumpun käyttöratasta paikoillaan ja apuakselin ei pitäisi kyllä liikkua ihan noin helpolla. Pahassa tapauksessa öljypumpun käyttöakseli tai pumpun päästä se hahlo hajos.
-
Sulla oli ilmeisesti huohotinpönttö paikoillaan. Se pitää öljypumpun käyttöratasta paikoillaan ja apuakselin ei pitäisi kyllä liikkua ihan noin helpolla. Pahassa tapauksessa öljypumpun käyttöakseli tai pumpun päästä se hahlo hajos.
Joo, huohotin oli paikoillaan, tarkotus ei ollu ku saada nuo stefat vaihdettua ja melko kevyesti se akseli sieltä tipahti ulos. Stefa oli vain kuivahtanu akselille.
Pitää melkee käyä vielä kattomassa tilannetta. Jos vaikka suolihuuhtelukameran käyttäis sisällä.
-
Taino autotallin edessä tapahtuu* koska tallii ei mahu.
p10 primerasta kuskin puole vetari poikkes värinäkumen alt....
(http://i15.photobucket.com/albums/a377/erkola/10700322_10203321398858819_5117796008728439602_o.jpg)
Huomenna aamust hakeen uus 89,90€ motonetist. Alkaa prätkäkelit olee lopuillaa, ni pitää isäukon päässä töihinki.
Repsikan puolel vielä sellane värinäkumitettu ruosteine vetari, saas nähä milloi se napsahtaa :D
-
Jotai sieltä on paz(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRpCcrdDd_Cd6sauUTeXNJClHZz6287bzLMnJ-sY-aTDDcJX4q0bQ) Pari pientä alumiini osaa näkyy kamerassa sekä joku muotoputki johon kameran 7mm kärki mahtuu sisään.
Kuvaa on vähän vaikea hahmottaa ku se on ylösalaisin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/th_oumlljypohjavideo_zpsbuxoxvjg.mp4) (http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oumlljypohjavideo_zpsbuxoxvjg.mp4)
http://vid223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oumlljypohjavideo_zpsbuxoxvjg.mp4
-
Nastakumipyörät tuli vaihdettua äipän tojoon. Oman kulkineen laitot ei nappaa enää pitkän työpäivän jälkeen...
-
Moottorin öljyt, laatikon öljyt, perän öljyt, tuulilasinpyyhkijät, moottorin tukikumit ja perän stefa vaihdettu. Enään olis kickdown-vaijeri ja nopeusmittari sökönä. Ne vielä kuntoon, niin alkaa volvo olee kuosissa. Uskomatonta miten sitä jaksaa tollasen alle tonnin rieskan kunnosta pitää niin hyvää huolta. Alkaa jo kaveritkin huolestumaan. Mutta mieleinen peli on ja hyvä ajaa.
-
Avasin öljypohjan ja rikki oli ainoastaan kovamuoviputki. Ilmeisesti huohotin pöntön valumaputki.
Olipa varsin rapsakkaan muovia, putki murenee ihan sormissa, ettei ihmekään kun ei kestänyt apuakselin vastata.
Onko tuo olennainen olla vai jätänkö pois kokonaan?
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oumlpohja3_zpsa41cc9f9.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oumlpohja4_zps59a87e0b.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oumlpohja5_zps6865dfc4.jpg)
-
Ite jätin pois kun oli vähintään yhtä huonossa kunnossa eikä ollu mitään ongelmaa.
-
Avasin öljypohjan ja rikki oli ainoastaan kovamuoviputki. Ilmeisesti huohotin pöntön valumaputki.
Olipa varsin rapsakkaan muovia, putki murenee ihan sormissa, ettei ihmekään kun ei kestänyt apuakselin vastata.
Onko tuo olennainen olla vai jätänkö pois kokonaan?
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oumlpohja3_zpsa41cc9f9.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oumlpohja4_zps59a87e0b.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oumlpohja5_zps6865dfc4.jpg)
Kyllä se on ihan on kumiletku tai on ollut kun on tehtaalta lähtenyt mutta kovettunut vaan kivikovaksi ajan saatossa.
Suosittelen hommaamaan uuden tilalle koska huohotus kaasujen mukana öljynerottelupönttöön päätyneen öljyn on tarkoitus valua takaisin tuota putkea pitkin.
Putken pää on öljypinnan alapuolella joten putken kautta ei liiku huohotuskaasujen ilmavirta joten öljy valuu vapaasti sitäkautta takaisin.
Jos sen jättää pois niin huohotusilmavirta painaa öljyn herkästi imuputkeen asti
-
Kyllä se on ihan on kumiletku tai on ollut kun on tehtaalta lähtenyt mutta kovettunut vaan kivikovaksi ajan saatossa.
Suosittelen hommaamaan uuden tilalle koska huohotus kaasujen mukana öljynerottelupönttöön päätyneen öljyn on tarkoitus valua takaisin tuota putkea pitkin.
Putken pää on öljypinnan alapuolella joten putken kautta ei liiku huohotuskaasujen ilmavirta joten öljy valuu vapaasti sitäkautta takaisin.
Jos sen jättää pois niin huohotusilmavirta painaa öljyn herkästi imuputkeen asti
Täytyypä huomennna kysellä uutta.
-
Täytyypä huomennna kysellä uutta.
1306196 osanumero.
Ainaki viimmekesänä sai volvolta uutta, oisko ollu ~25e.
-
1306196 osanumero.
Ainaki viimmekesänä sai volvolta uutta, oisko ollu ~25e.
Tänään 31.80€, et ihan normi indeksikorotus tullu vuodessa ;D
-
Tänään 31.80€, et ihan normi indeksikorotus tullu vuodessa ;D
~28e olivat 3-4vuotta sitten, kun ostin muutaman.
-
19e tuossa 5 vuotta sitten ;D
-
Tuohon "uuteen" s60 volleen vaihtelin ilmanputsarin ja tulpat..
-
Otin alkuperäisen soittimen pois. Korvasin sen Kenwoodin bt soittimella.
Ei kyllä ollut alunperin tarkoitus korvata vakiosoitinta.
Sattu vain tulemaan parien kauppojen yhteydessä sopivat tavarat vaihdossa :)
-
740:stä korjasin sisätilanvalon, paloi koko ajan vaikka ovet oli kiinni. oli jäänyt piuha takaoven saranan pulttien alle maalauksen jälkeen kasausvaiheessa ::)
Ja takaoviin piti kytkimet vaihtaa mutta nyt pelaa :P
-
Tutun 240:iin väännettiin viimeyönä jarruputket eteen ja kasattiin jarrut.
Bilteman halpis-jarruputki-lenkkiavainsarja, ÄLKÄÄ OSTAKO! Stna meni 11mm lenkistä pesä pyöreäksi kun väänsin putken päätynippaa auki, aukesi papukaijapihdeillä. :facepalm:
-
Tutun 240:iin väännettiin viimeyönä jarruputket eteen ja kasattiin jarrut.
Bilteman halpis-jarruputki-lenkkiavainsarja, ÄLKÄÄ OSTAKO! Stna meni 11mm lenkistä pesä pyöreäksi kun väänsin putken päätynippaa auki, aukesi papukaijapihdeillä. :facepalm:
Mulla on toi setti, enkä ole moista ilmiötä huomannut. Tosin mä en väännä niitä vaan naputtelen vasaralla, huomannut varsinkin jarruosissa että vääntäminen rikkoo, kun taas iskulla vääntäminen ei niin usein :)
-
Mulla on toi setti, enkä ole moista ilmiötä huomannut. Tosin mä en väännä niitä vaan naputtelen vasaralla, huomannut varsinkin jarruosissa että vääntäminen rikkoo, kun taas iskulla vääntäminen ei niin usein :)
Naputtelemalla meni tuokin ja nuo nipat ei yleensä ole mitään tautisen kovaa materiaalia. Yleensä ne pyöristyy.
Voi toki olla karkaisuvirhe. Bilteman halpatyökaluissa monesti moiseen törmänny ja aina saanut hajonneen tilalle uuden.
-
Ite käytin samoja työkaluja kans eilen jarruvaihtoa tehdessäin. Ihan ok ovat toimineet.
-
Naputtelemalla meni tuokin ja nuo nipat ei yleensä ole mitään tautisen kovaa materiaalia. Yleensä ne pyöristyy.
Voi toki olla karkaisuvirhe. Bilteman halpatyökaluissa monesti moiseen törmänny ja aina saanut hajonneen tilalle uuden.
Täällä kanssa vähän vastaavanlaisia kokemuksia ko. avaimista. Kaverin astraan tehtiin jarruremppaa, niin huomasin vastaavan ilmiön. Ei tarvinnut kuin kevyesti vääntää, niin alkoi tuo "kita" leviämään silminnähden :idiot2: Kun huomas tuon, niin eipä sitten kehdannut edes yrittääkään aukaista tuota jälkimmäistä nippaa. Toisella puolella kaveri kerkesi testata avainta yhteen nippaan eikä huomannut tuon avaimen joustamista, niin pyöreäksihän se meni :'(
-
Isännän 602 valmetti tuli tänään lopullisesti kuntoon, 2 viikon seisomisen jälkeen 8) Oma kulkine tuli imuroitua ja vedettyy alipainepumpun säädin sisätilanpuolelle.
-
Töiden jälkeen laiton roiskeläpät ja jarruvaloanturin volleen. Sit vielä pesin auton ku pari kuukautta menny ettei tullu pestyä. Alkuviikosta tuli värkättyä ardicci toiminta kuntoon.
-
Tänää ei :arkkupakastin: tehty mitää ku oli lainassa. Ku oli talli tyhjä niin tein sitten porttiin tolpat ja vedin venetervaa pintaan V:> kyl pitäis kestää noi tolpat kestää :pomo:
-
Transitin jarruja ehostin katsastukseen.
Volvoon vaihdoin sumuvalojen polttimot, tarkistin öljyt nesteet yms, liimasin yhden hirvitarran soittimen viereen, säädin uutta soitinta.
Vanin yhtä listaa tuli myös maalattua.
-
Laitettu lanka palamaan ja vietetty 11h "laatuaikaa" tallilla ihmetellen, että missäpäin Lanciaa on riittävän tervettä peltiä johon voi hitsata.
Ja joku ihme virnuilija kävi siinä vielä pällistelemässä ja mulkoilemassa vähä väliä. :D
-
Kontin mottiin vaihdoin öljyt ynnä suodattimen tuoreen leiman kunniaksi.
-
Vanhuksesta nappasin startin irti. Jossain vaiheessa pitäis jaksaa uus hakia.
-
Vetokoukyn latoin v70:iin ja valotki pelaa. Ledit vaan meinaa vähän pätkiä :D
-
Vetokoukyn latoin v70:iin ja valotki pelaa. Ledit vaan meinaa vähän pätkiä :D
Heh, mulla on ledit enää etuparkeissa. Ei noi SMD-kurat oikeen halua pelata 240:ssä...
-
Käytin takajarrut auki kultaharkosta samalla tuli kehittyä käsijarru huomista konttorilla käyntiä varten.
Katsurin mieliksi tuli pesastua moottoritilakin...
Huomenna ruokatunnilla konttorille kattelleen josko sieltä sais vuoden ajoaikaa lisää :)
-
Tuli tuossa värkkäiltyä 745 palaamaan parkit myös ylhäällä takavaloissa, kuva vaan hämää kirkkauden kun ovat oikeasti 5w polttimolla vaikka näyttäisi että on sumarit ja jarruvalot palamassa yhtä aikaa ::)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20740/DSCN3204_zps34ee4bdf.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20740/DSCN3204_zps34ee4bdf.jpg.html)
-
Lanciaa kävin tallilla valmistelemassa huomista katsastusta varten.
Ei se läpi mee. :( Takana rekkari pimeänä (ei nyt ole polttimoita ja katsastus heti aamusta) eikä käppäri alkanut pitämään vaikka kiri.
Nooh, inssireissu on onnistunut jos ei tule hylkyä ruosteesta.
-
Tänään tuli yllättäen Mersun jarru remppa eteen ku kaveri soitti et onko tattli tyhjä ja se piti olla vaa yks satula ja kovaa ajoa mut ei apparin takasatula oli shit ihan pasha >:(
-
Volvon maalipinnan kiillotusta tuossa tullut tehtyä, tällä hetkellä mennyt reilu 6,5 tuntia..
-
Tänään ei tapahtunut juurikaan mitään autotallissa mutta pihalla purin peräkärryssä olevia tinamoottoreita.
(https://lh4.googleusercontent.com/-KaO_nCL5xOs/VFUcyz_3hkI/AAAAAAAAK1Y/RTZibMMINpk/w1532-h862-no/20141031_155015.jpg)
2.0T koneesta irtosi voimansiirto kaverin projektiin ja perusmoottorillekin löytyi uusi koti.
5 syl vaparista purin myös vaihdelaatikon. Samalla lähti myös johto- ja imusarja. Huomenna homma jatkuu kannen ja kampiakselin irroituksella.
-
Tota seiskaa on tullu kötösteltyä taas. Viikolla hajos laturi, joka aiheutti kaiken näköstä oheiskummallisuutta. No, laturi tuli vaihdettua uuteen, ja samalla tuli tehtyä kunnon jarruremontti joka pyörään. Myös etureaktiotankojen kumit tuli samalla uusittua.
Eilen ja tänään sitten tuli tussattua toimimattoman pensamittarin kanssa. Paksista löyty tällasta:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary-15.jpg)
Mittarin anturin toinen johto poikki, ja siirtopumpun maajohtokin melkein. Tinailin johdot kutistesukkien kera kasaan, mutta sekään ei vielä tehnyt autuaaksi... Mittari pysyi nollissa eikä varoitusvalo puhunut mitään. Anturin liittimeltä ja mittariston takaa mitattuna vastusta kuitenkin oli sillä hetkellä n. 60ohm.
Aikani siinä mittaristoa mittailtuani huomasin että pentsamittarilta puuttuu +12V-jännite. Yhdestä kohtaa piiri"levyä" johdin poikki, mutta en jaksanu purkailla mittaristoa sen enempää vaan ratkaisin asian näin:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary-16.jpg)
Punasta johtoa väliin ni johan pelaa! :) Tankissa tosin pitäs olla kakkua enemmän kun sen 60ohmin verran, mutta tiedä häntä ::) Täytyy vielä palata sinne päähän myöhemmin.
Päivän päätteeks putsailin toisen, ehjän pissapojansäiliön pumppuneen,
ja ruuvasin paksiin leivinjauhepurkin:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary-14.jpg)
...koska ei näistä paskoista koskaan tiiä :D
-
Volvon maalipinnan kiillotusta tuossa tullut tehtyä, tällä hetkellä mennyt reilu 6,5 tuntia..
Loppujen lopuksi meni 16 tuntia siihen, että sai vetää vahat päälle..
-
Mittailua harrastettu:
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/20141102_215330_zpsc6d18c93.jpg)
Kangissa heitot 1g ja männissä 2g.
-
v70:stä tuli ehjättyä ilmastointi sisälämpötilan anturin vaihdolla. Nyt kytkee kompuran päälle ja toimii automaattiasennolla, sekä sisäkierto, ei vilkuttele valoja paneelissa enää :)
-
Siivousta ja maalausta. Vähän räikeät, toisaalta noi on vain välikelin renkaat.
(http://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-bce37e93ad3dd40b19b304ec517978e0.jpg)
-
Öljyn vaihtoa v40:iin, tiivisteiden silikoinnit ja rasvaukset saranoille. Talven mittaan tehtävä jakopää ja bensasuotimen vaihto :)
-
Eräänlainen tapahtuma tämäkin; Siirrettiin Sianpää talvisäilöön. Jospa sen kevääksi laittelisi vihdoin leimaankin kolmen vuoden tauon jälkeen... :)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10256690_10152819027632710_8639337696349423492_o.jpg)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1376390_10152824255277710_4908874786666949542_n.jpg?oh=9aac9324330a47b6e95ad880cecb646b&oe=54DDAC7C)
-
Sedanin keskipöntön pantaa työstin autotallin lämpöisessä osassa.
Ainoa kunnossa oleva putkiston teräsosa katilta taakse.
Pintaruosteet poistin tukkalaikalla, ja harjalaikalla. Lähtikin melkein kaikki ruosteet pois.
Happomaalia tai ruosteenestoa en mistään löytänyt (vaikka piti olla), niin laitoin ensin tavan kilikali pohjamaalin,
ja sen päälle kaksi kerrosta mustaa kuumankestomaalia.
Kuvaa en tietenkään muistanut ottaa, mutta jos tuolla operaatiolla kestäisi muutaman vuoden. :)
Aina itse olen kuitenkin yrittänyt kunnostaa ensin jonkun osan, ja jos se ei ole onnistut, niin sitten vasta uutta tilalle.
-
Kilpamoottorin mäntiin vähän lisää sivuvälystä !
(http://i5.aijaa.com/b/00532/13573957.jpg?bf992beaaede4ce36905db8784d178451cbf52dd6e7de5975f8d1e5316ca62de85c38b5a89c6aaf5bb1640c112fa2e61)
-
240:n takatukivarsiin leikkelin boxauspalat. Ensviikolla puhallukseen, hitsaukseen ja maalaukseen. Maalaukset joutunee tekemään dippaamalla. :-\
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/240tukivarsi2_zps366b6790.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/240tukivarsi_zpsb3a8be50.jpg)
-
lämppärin moottori tuli eilen vaihdettua kun vire yllätti, sen verran laiska että enempää en purkanut kun välttämättömimmän ja tän enempää ei sitä tarviikkaan purkaa.
(http://i10.aijaa.com/t/00493/13575719.t.jpg) (http://aijaa.com/lPiRTO)
(http://i10.aijaa.com/t/00868/13575720.t.jpg) (http://aijaa.com/SC1ADZ)
(http://i11.aijaa.com/t/00532/13575721.t.jpg) (http://aijaa.com/ypYyfr)
-
R-sport saatettu taas ajokuntoon. (Täysin uusi alakerta) uudet takomännät, 0,30 ylikoko, laakeroitu kampura ja kiertokanget (mallia M) laakerit tuli stanu koossa. Nyt kestää vaikka enemmänkin painetta Jos joskus vaikka jalostais lisää. S*
-
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10409385_10152838580697710_5312223935182247853_n.jpg?oh=407ca1ea06846139e616ac5e8dc1f955&oe=54DF7665&__gda__=1423966088_9f23beb3898a0d622f97c8dbd4a719eb)
Kansi irti ja koneistamolle, saas nähdä täytyykö lohkokin viedä kun katkes avatessa yksi kannenpulteista n. 7cm lohkon sisään.. ::)
"Mikkään ei mee kohtuuella!"
-
Emännän opeliin tein pienen huollon, ku ajotietokone herjas polttimoista. Entine omistaja sano, et hyö oli vaimonsa kanssa kattonu valot ja kaikki paloi, mut herjas jarruvalopolttimoita, no.. toinen oli lanka poikki ja toinen..
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/Random/IMG_20141110_124522.jpg/_bigthumb.jpg) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/Random/IMG_20141110_124522.jpg) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/Random/IMG_20141110_124533.jpg/_bigthumb.jpg) (http://teemuks.pic.fi/kuvat/Random/IMG_20141110_124533.jpg)
-
Kuskin puolen vetarin vaihoin volovo miehen hallissa. Vaikenihan se kalkatus :P
-
Kuskin puolen vetarin vaihoin volovo miehen hallissa. Vaikenihan se kalkatus :P
:tykkää: löyty passeli sieltä?
-
:tykkää: löyty passeli sieltä?
Juu löyty sopiva :P
-
Juu löyty sopiva :P
melkee saisit kahvit tarjota. :P
-
melkee saisit kahvit tarjota. :P
No eiköhän tuo onnistu :D
-
Sinisen tiskin suodattimet asennettu seiskaan, saatu aikaan polttoainevuoto suodattimen ja PA-pumpun väliin(tänään tosin korjattu ehjällä banjolla ja uudella letkulla), PA-pumpun teline kiinnityksineen kunnostettu, pyyhkimen vivustoon asennettu rasvanipat ja varret fiksattu ja maalattu uuden mustiksi.
Taas kelpaa paahtaa putki punottaen 8)
Tuli samalla päästölappu inssillekin otettua, ja todettua että hyvin vielä jaksaa jauhaa penssat savuks. Pikkasen oli rikkaan puolella, mut kulkeepahan keposemmin ku saa hyvin kakkua :)
-
Operaatio katkenneen kansipultin metsästys.
Sorvaamma ensin ohjuriholkin
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/1380243_10152842930922710_8077487812703139015_n.jpg?oh=c9e75407bf632bee536e93415e04b698&oe=54D91001)
Sitten ohjuria hyväksikäyttäen porasin katkenneeseen pultinnysään 6mm reijän ja sen jälkeen tuohon 6mm reikään porasin vasenkätisen kierteen 7mm terällä, pultti kiertyi samantien auki.
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11693_10152842937177710_1271623152072124031_n.jpg?oh=c918e02988d16211f7184a3829a09bd6&oe=54E10289)
Great succes! 8) Kansi viety pajalle ja lupasivat torstaille.
-
Oman hallin siivoamista.
C70 takakyljen oikaisua ja osittaista takakyljen vaihtoa kaverin hallissa.
Toisen kaverin hallissa landroverin etuoven oikaisua.
Tässäpä nämä pari päivää on menny...
-
Eilen purin ja kylvetin volovo mieheltä hankkimani kannen. Tänään sit aloitin imukanavien katon noston ja lattian täytön. Saapa nähä.. ::)
Päivällä myös selkis virtauspenkki jossa saan käydä virtauttamassa näitä kokeiluja.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imu2_zps4215d610.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/imu1_zps5b2e0674.jpg)
-
Eilen purin ja kylvetin volovo mieheltä hankkimani kannen. Tänään sit aloitin imukanavien katon noston ja lattian täytön. Saapa nähä.. ::)
Päivällä myös
Suunnitelmies kans pitäs pikku kannen virrata komiasti 8)
-
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10409385_10152838580697710_5312223935182247853_n.jpg?oh=407ca1ea06846139e616ac5e8dc1f955&oe=54DF7665&__gda__=1423966088_9f23beb3898a0d622f97c8dbd4a719eb)
Kansi irti ja koneistamolle, saas nähdä täytyykö lohkokin viedä kun katkes avatessa yksi kannenpulteista n. 7cm lohkon sisään.. ::)
"Mikkään ei mee kohtuuella!"
Meillä olisi S4ce:n kanssa neljä potilasta odottamassa samaa hellyyttä...
Tehdäänkö kanteen muutakin kuin oikaisu?
-
Katsastuksen jäljiltä apupitkiin näpräilin takaisin xenonit ja ja irrallaan olevaan kuskin oveen hiontaa/pakkelointia...
-
Tänään tuli Powerflexit punnerrettua V70:n alatukivarsiin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/powerflex1_zps9585fbe3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/powerflex4_zps19ea91bd.jpg)
Hiukan huonolla prosentilla löyty noita oikeanlaisia sisätappeja kun viidestä tukivarresta vain yks oli käypä. Onnex sorvari ehti hätiin ja kävi hyrräämässä sopivix. Kiitos sorvarille :hello:
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/powerflex2_zpsc65714e5.jpg)
-
Kuka osaa arvata mitä tässä on tapahtunut. (https://lh3.googleusercontent.com/-eHqOnTePXag/VGWffcUgNXI/AAAAAAAADzA/2yeK3jeVp_A/s912/WP_20141113_004.jpg)
-
140-sarjalaiseen mcpherssonit 200-sarjasta? :P
-
B234F ja M46 tekniikkapaketti irroitettu 740 GLT:stä.
Uusi koti noille löytynee 240:n konehuoneesta.
Ei ole valkoihoisen (eikä muunkaan) hommaa yrittää yksin saada tollaista erkaneen. Savikenttä, Bilteman moottorinostin eikä ees rautakankea apuna. Koko päivä meni mutta nyt se on tallissa pestynä.
-
B234F ja M46 tekniikkapaketti irroitettu 740 GLT:stä.
Uusi koti noille löytynee 240:n konehuoneesta.
Ei ole valkoihoisen (eikä muunkaan) hommaa yrittää yksin saada tollaista erkaneen. Savikenttä, Bilteman moottorinostin eikä ees rautakankea apuna. Koko päivä meni mutta nyt se on tallissa pestynä.
Pari tuntia yksin joutuu temuaan kun nostaa B19A:n 240:n keulilta pellolla missä joutuu temppuileen että saa auton ilmaan siks aikaa että saa kaikki vyötärökehän pultit auki :D
-
huikkoster 164 kyseessä.
-
Nams :P.
Herkistelin golfin käsijarrun. Väkisin revin jumiutuneen kahvan ylös ja auton alla palautin mekanismin vapaaksi muutaman kerran. Punahehkuinen jarrulevy hidastaa vähän kulkua. ;D
-
Asensin korjatut valot paikoilleen. 260:ssä on ahdasta etenkin oikean lyhdyn puolella, jossa ilmastoinnin kuivain ainakin tässä ajoneuvossa on juuri lyhtyjen kiinnitysmutterien edessä. En muista enää, kuinka olin alimman saanut edes auki enkä saanut sitä enää kunnolla kiinni. Pesin samalla pissapojan säiliön ja konehuonettakin siitä kohtaa. Kytkin uudet lyhdynpesimet kiinni: vasen ja oikea rosvoliittimillä yhteen ja konehuoneen johtosarjasta löytyneeseen ainokaiseen pesimen liittimeen kiinni.
(http://i838.photobucket.com/albums/zz304/Petri_Laitinen/006_zps9968cba1.jpg)
Maalasin pahasti ruostuneen akuntelineen, jonka asensin tänään paikoilleen.
(http://i838.photobucket.com/albums/zz304/Petri_Laitinen/002_zps20fd9eda.jpg)
Uusin myös jäähdyttimen paisuntasäiliön.
(http://i838.photobucket.com/albums/zz304/Petri_Laitinen/001_zps1c99f880.jpg)
Uskaltaisikohan tuota alkaa purkamaan sen verran, että saisi venttiilivälykset säädettyä...
(http://i838.photobucket.com/albums/zz304/Petri_Laitinen/011_zpsb49fc9cd.jpg)
-
Tänään oli melko laiska päivä ja pelotti jo etten saa mitään tehtyä. Kävin illasta kuitenkin pikaseen tallissa laikkomassa 240:iin tulevaan säätö panhardiin osat valmiiksi. Sopivaa vanttiruuvia en keksiny mistään volvon osista, joten jouduin turvautumaan toyo-harrastajan puoleen ja häneltä sain tarkoitukseen sopivan avensiksen auraussäätövarren.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/240panhard2_zps53369874.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/a6e366d8-ae39-4d86-bdfa-b43245756a9a_zps098cf2e1.jpg)
Aamulla käyn naapurikorjaamon tehokkaalla tigillä juottamassa muutaman sauman.
-
Jotain tuolla näyttää tapahtuvan. Kesäajokin purkua ja kunnostusta tiedossa koko piitkän talven :P
(http://www11.pic-upload.de/thumb/17.11.14/jlwzlfwurelr.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-25288627/10686774_999410193418205_3111675783539342709_n.jpg.html)
-
Eilen tuli vähän näytettyä laikkaa Subarun etusatuloille . :) Mahtuu vanteet pyörii .. :pupu:
(http://www11.pic-upload.de/thumb/17.11.14/nxhvf6i1f81j.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-25288736/10807524_958826777479191_187151184_o.jpg.html)
-
Ekana tallinkattoon parit koukut ruuvailla koolauksien kohdille ja koukkujen väliin putki roikkumaan.
Saapi maalailla ovet ynnä muut auton osat kätevämmin kun roikkuu osat vartaassa :D
Sitten oli ohjemanumerossa kaksi: oven pohjientekoa ja maalauksen valmistelua. Pitänee vain kävästä kyliltä hakemas sidontaliina et saa katosta roikkuu, niin saa molemmat puolet maalattua kerralla :)
-
Hallin audiojärjestemän parantelua. Alkaa se rokki soimaan ja fiilis nousemaan.
Jollaki possumankalla tähän asti kiduttu. Eiköhän 5x100W systeemit ole jo tervetulleet.
Samalla pientä järjestelyä ja siivoamista...
-
Audi 100 takajarrulevyt, raidetangonpäät, aurauskulmien säätö ja mittariston kolvaus. 4.5h kaikki, jes!
-
Kojelaudan purkua, kun piilotin navin virtajohdon radion paneelin taakse..
Sen jälkeen tuli vaihdettua vielä talvirenkaat ja pestyä kesärenkaat odottamaan varastoon vientiä..
-
Just tulin tallilta.
Lanciaan paremmat renkaat ja vanteet alle, vaihdekepin "munapussin" paikoilleen asennus (ei vedä kylmää sieltä enään), lämpimän imuilman oton korjaus ja kaveri värkkäs kahdesta putkesta säädettävän "kuristimen" ylävesiletkuun. Saa nyt mennä noin termarin vaihtoon asti, puhaltaa nyt jopa kuumaa eikä lämmöt laske alle ~80-90 asteen (päivällä ei noussut yli 70). Tosson vedenkierto sillai aasisti, että termarin ollessa auki sisäkennon kierto heikkenee. Nyt kädellä kokeiltuna on ylävesiletku lämmin ja kennon menoletku kuuma.
Ja löysin uusia omituisuuksia, SIINÄ ON TILTTIRATTI!!! *taavih->
Sai ajoasennonkin nyt inhimilliseksi Ja näkee mittaritkin kyykkimättä. :D
EDIT: Vielä kuvalinkit "manual thermostat" -virityksestä ja lämpömittarista.
http://i1164.photobucket.com/albums/q562/slerbahuuli/Lancia%20Y10%201988/20141121_121052_zps4dca1496.jpg
http://i1164.photobucket.com/albums/q562/slerbahuuli/Lancia%20Y10%201988/5dea7f54-6b80-4f5e-8d04-96aa9a9a3341_zpsfadfa64c.jpg?t=1416845682
-
Audi ei halunnut katsastukseen. Bensaletku halkesi matkalla sinne. Vähän hinausta golfilla pois tieltä, uutta letkua ja matka jatkui. Leimaakin tuli melkein vuosi. 8v seisonut auto taas liikenteessä, uakomatonta :P.
Se letku oli bensaletkuna ostettu ja asennettu kesällä. Pari kuukautta kesti. Täynnä halkeamia nyt. Ei kannata halpaa ostaa.
-
1.6td jettaan jakopään romut tuli vaihdettua.
-
Tänään otin työn alle ysin peppukrillijien toimimattomuuden eli kaikki alko kesäl ku korjasin sumarit ja toisen puolen parkit ja tänään aloin purkaa keskikonsolia ja tutkin, että oliko jäänny joku liitin tms pois pelistä kun läksin seuraa johtoja nii selvis, että olin jossain vaiheessa ottan sulakkeen veks :facepalm: Et semmosta eli peppulämmittimet alko toimii sulakkeen lisäyksel :crazy2: ja samal sain valoja palamaan kabiinis ::)
-
Jousijumppa v70:iin. Purkaminen niinki helppoa mutta kasaus onki toinen juttu :buck2:
Auto on jo tienpäällä ja omistajalta tuli viesti että kuinka mukava sillä on nyt ajaa :)
Vielä pitäis omaan alkaa takapuskuri laittaan paikalleen.
-
Pikkuveljen tdi:hin vaihdettiin pumpun remmi. Olikin jo vaihto ajankohtainen, kun vanhasta puuttui paloja kyljestä. Samalla tuli tehtyä työkalu ajoituksen säätämiseen kun 1.9td:hen tehty työkalu ei ollut sopiva. Ennakoksi jäi 0.38... ei ainakaan paikallaan käytellessä sytyttänyt vikavaloa.
-
V40 volvoon vaihdettu molempiin helmoihin palaa.. yhteensä noi 60cm..
-
V40 volvoon vaihdettu molempiin helmoihin palaa.. yhteensä noi 60cm..
Mitä mitä.... pikkuvolvossa helmoissa mätää :o
-
V40 volvoon vaihdettu molempiin helmoihin palaa.. yhteensä noi 60cm..
Mulla ois ollu joutilaana valmista palaa.
-
Mulla ois ollu joutilaana valmista palaa.
Mulla olis joutilasta mätää helmaa 8)
-
Kasipuolikkaan koneremppaa tuli taas jatkettua. Kyllä tää tästä vielä...
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/20141124_205316_zps124207f7.jpg)
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/20141124_205305_zps101ce0b2.jpg)
-
Käyttiksen remontit painaa pahasti päälle... Sain Pesoseen takajarrut laitettua. Uudet satulat, levyt ja palat, nyt jos toimis käsijarrukin ilman että jäätyy koko ajan takapyörät jumiin. Tulossa olis vielä viron pojilta n. 600 eurolla lisää osaa, mm. etujarrut.
Hiukka pakko oli ryhtyä remonttiin, auto ei tykännyt enää liikkua taaksepäin.... Yhdestä palasta oli kitkapinta irti ja sehän siellä hirtti kiinni, onneksi tosiaan vain taaksepäin mentäessä...
-
Vaihtelin avaimen kuoret uusiin, kun entiset kypsy..
Nyt taas toimii kääntöavain.
Sitten ajovalojen säätöä ja samalla lisävalot tuettu raudoilla..
-
Airi Lankinen sai tänään uutta peltia takajousien alakuppeihin ja uudet jarrukengät taakse.
Piäsi vua mäntä pullahtamaan ulos ja ilmaa järjestelmään. Odottelen tässä jahka kaveri piäsee töistä niin ilmataan lisää
-
(https://lh6.googleusercontent.com/-ZeeiiXwUELs/VHeEbJCuA8I/AAAAAAAAIAs/yiECGVBq9vM/s800/20141125_002042.jpg)
Jos joskus ei oo kaveria ilmauksessa, niin tollasen olen todennut päteväksi ja halvaksi. Ad varaosasta hommattu pullo, tohon saa siististi puolenkymmentä polkaisua jarrunestettä ja ei muuten päästä ilmaa takaisinpäin.
-
(https://lh6.googleusercontent.com/-ZeeiiXwUELs/VHeEbJCuA8I/AAAAAAAAIAs/yiECGVBq9vM/s800/20141125_002042.jpg)
Jos joskus ei oo kaveria ilmauksessa, niin tollasen olen todennut päteväksi ja halvaksi. Ad varaosasta hommattu pullo, tohon saa siististi puolenkymmentä polkaisua jarrunestettä ja ei muuten päästä ilmaa takaisinpäin.
Myös pelkkä pitkä letkulenkki piisaa, 2m letkua riittää hyvin kun sen sitoo johonkin sillai että eka metri on ainakin jossakin määrin ylämäkeä koko matka.
-
Ajoin auton kaltevalle alustalle j-nestesäiliö mahdollisimman ylös, täytin säiliön piripintaan ja avasin pyörä kerrallaan nipat "valumaan".
Ilmaantui noinkin. Ei se kyllä mene vieläkään leimasta läpi, takajarrut ei vain pidä. Jos ei kerta mene, niin sitten loppui mielenkiinto ja otetaan se Volvo suolateille ruostumaan.
***un italialaiset... :facepalm:
-
Eilen tuli vaihdettua Volvoon etulevyt+palat.
Takajarrut saavat odottaa huomiseen..
-
Irrotin varaosakoneesta öpohjan, vaaitin sen luonnolliseen kulmaan ja käytin 3,9l vettä sisällä et näkee mihin asti öljyt yltää. Vänkärin puolelta öljy tulee just tiivistesaumaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/1_zpsc1ece476.jpg)
Etsin öpohjalämppärille sopivan kohdan ja tein 13mm antennityökalusta kiinnitysraudan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/2_zps33e135f6.jpg)
Öljypohjaan tulee siis oma lämppäri (300W), normi lohkarin (600W) lisäksi. Lyhyen työvälin vuoksi öljyt on muuten aina kylmänä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/3_zps55c6240b.jpg)
-
^ Asenna lämpömittari ja kerro miten toimii.
Käynyt joskus itselläkin mielessä. Volvoon ei varmaan tarvi, mutta tossa yrjössä on niin pirun korkea öljypohja että aivan varmasti hidastaa låmpeämistä kun öljylirut on pakkasella pitkään.
-
Irrotin varaosakoneesta öpohjan, vaaitin sen luonnolliseen kulmaan ja käytin 3,9l vettä sisällä et näkee mihin asti öljyt yltää. Vänkärin puolelta öljy tulee just tiivistesaumaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/1_zpsc1ece476.jpg)
Etsin öpohjalämppärille sopivan kohdan ja tein 13mm antennityökalusta kiinnitysraudan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/2_zps33e135f6.jpg)
Öljypohjaan tulee siis oma lämppäri (300W), normi lohkarin (600W) lisäksi. Lyhyen työvälin vuoksi öljyt on muuten aina kylmänä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/3_zps55c6240b.jpg)
Onhan sulla myös se vesikiertoinen lämmönvaihdin? Se on pätevä peli kun lämmittää kylmällä öljyjä ja jäähdyttää kuumalla.
-
Onhan sulla myös se vesikiertoinen lämmönvaihdin? Se on pätevä peli kun lämmittää kylmällä öljyjä ja jäähdyttää kuumalla.
Ei oo sitä tässä limppua suodattimen alla. Ei sopis peltisarjan takia ainakaan suoraan lohkoon, FT:n siirtojalalla vois ehkä sopiakin.. ::)
-
Viikonloppuna Focukseen takalevyt ja -palat. Oli muuten tiukassa! Ulosvetäjällä meinasi irrota kehä levystä, mutta youtube-jippo (https://www.youtube.com/watch?v=mtsTJCRljAs) auttoi ja levy irtosi kokonaisena.
Eilen puristelin kasikympin vaihtotukivarsista vanhat puslat pois pienellä prässillä. Oli kyllä niin lentosaa hommaa etten koskaan enää ala rautasahan ja ruuvipenkin kanssa nylkyttelemään.
-
Tein nopean jarruremontin golfiin kun käsijarru oli niin jumissa. Molemmat takasatulat irti, männät irti, liukutapit irti ja takaisin puhtaina ja rasvattuna. Jarrupaloista hankasin lasittuneen pinnan rikki betonilattiaa vasten. Sitten käsijarruvaijereille herkistely ja rasvaus. Kaikki meni hyvin ilmaamiseen asti. Ilmasin koko puolen litran jarruneste pullon läpi takajarruista eikä millään löytynyt jarruja. Poljin painui melkein pohjaan. Sitten kaveri keksi että pääsylinterissä on kaksi ilmausnippaa. Molemmista tuli ilmapierut ja nyt toimii. VAG insinööreille lähti taas terveisiä :hello:
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20141203_110811_zpsdnrmgxy9.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20141203_110811_zpsdnrmgxy9.jpg.html)
Samalla puhdistin taaaas kerran takavanteet mudasta.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20141203_102015_zpsxtm2xqyp.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20141203_102015_zpsxtm2xqyp.jpg.html)
-
Ja tänään oli vuorossa äitin kolmoskoppainen golfi. Ajaa niin vähän että eihän se pysy kunnossa. Moottori pätki kiihdyttäessä ja tyhjäkäynnillä. Ja toinen pikku vika oli että takarenkaat meni jarruttaessa lukkoon reilusti ennen eturenkaita. Oli aika mielenkiintoista ajaa liukkaalla. :idiot2:
Korjaus: Crc:tä virranjakajaan ja 40km lenkki Ari Vatasen ajotyylillä. Kiihdyttelyä, kierroksia koneessa ja jarruttelua.
Nyt käy ja vetää nätisti sekä jarrut muuttuivat jälleen etupainotteisiksi. Helppoa ;D
-
Ja tänään oli vuorossa äitin kolmoskoppainen golfi. Ajaa niin vähän että eihän se pysy kunnossa. Moottori pätki kiihdyttäessä ja tyhjäkäynnillä. Ja toinen pikku vika oli että takarenkaat meni jarruttaessa lukkoon reilusti ennen eturenkaita. Oli aika mielenkiintoista ajaa liukkaalla. :idiot2:
Korjaus: Crc:tä virranjakajaan ja 40km lenkki Ari Vatasen ajotyylillä. Kiihdyttelyä, kierroksia koneessa ja jarruttelua.
Nyt käy ja vetää nätisti sekä jarrut muuttuivat jälleen etupainotteisiksi. Helppoa ;D
Osta äitilles Lancia....
"Pohjolan tallissa" hirveä rage päällä 7minuttia renkaiden vaihto 940:iin. Ai saakeli.....kun maistuu :pomo:
-
7 deekusta poistin tuulilasin ja pikku sivuikkunat.
Kierrätys kunniaan :hello:
-
7 deekusta poistin tuulilasin ja pikku sivuikkunat.
Kierrätys kunniaan :hello:
kierrätys on päivän sana :hello:
kuerrätin tarjottimesta pirralla ja hiomakoneella jatkopalan cupran lippaan. Onnistuki yllättävän hyvin :pomo:
-
Töiden jälkeen tuli maalattavat osat hiottua ja siivottua talli valmiiksi huomista maalauspäivää varten :)
-
Pesasin seiskan pohjan tossa joutessani, on sitten katsastusinssin mukavampi kattella kun on pohjan ruosteet tyrkyllä ;D
Kaiken puolen miljoonan kilometrin paskan alta paljastu tällänen lappu:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary-19.jpg)
Perä siis 1041 ja välitys 3,91.
Tietysti sitten heti HembalanD:n ohjeen mukaan runnomaan takapyörää vaihde päällä, ja kyllävaan, G80:han siellä oli :)
En jotenkin ollu jaksanu ajatellakaan asiaa sen pidemmälle, olin siinä uskossa ettei tälläsessä pappakartanossa mitään lukkoa oo... Joskus nosturilla vaihde vapaalla van ohimennen pyöräytin ja totesin että eri suuntiinhan ne pyörät pyörii :P
Samalla tuli huomattua huonon käynnistyvyyden pohjalta että latausjännite on 12,58V kuukauden vanhalla tarvikelaturilla... V*ttu mitä paskaa taas. Onneks on puimuri-kokoluokan akku, niin pärjää hetken huonollakin laturilla
-
Eikun vaihde vapaalla. Yksi rengas ilmaan ja muutama reipas pyöräytys niin pitäisi mennä lukkoon
-
Kummin vaan :) Autonosturilla on vähän huono saada yhtä rengasta pelkästään nostettua
-
Kummin vaan :) Autonosturilla on vähän huono saada yhtä rengasta pelkästään nostettua
joo riippuu nosturista.
-
Jaa nii molemmat oli ilmassa. Jatkakaa :hello:
-
S80 T6:sta purettiin äsken laatikon sisuskalut laatikon ollessa autossa paikallaan. Diagnoosi oli arvelujen mukainen, kolmosen kytkinpakasta oli kitkapinnat kadonneet, ne kadonneet kitkapintojen palat löytyi aikaisemmin öljynsuodattimesta.
Täytyy pistää uudet osat tilaukseen.
-
Kaverin buickia purettiin ja naurettiin, miten paljon voi olla mätää :2funny:
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/740STW/IMG_20141207_204101.jpg/_medium.jpg)
-
Mersunpaskaan suoritin vuosittaisen öljyfiltterin vaihdon. Varsinaista öljynvaihtoahan pitkälle kehittyneeseen saksalaisvoimanlähteeseen ei tarvitse tehdä, sillä kyseisessä yksilössä on eräänlainen automaattinen jatkuvatoiminen öljynvaihtojärjestelmä, joka vaatii toimiakseen vain säännöllistä öljyn lisäämistä.
Ford OHC:n käyntiä yritin parantaa uusilla tulpilla ja nyt käy jo kohtalaisen siivosti tyhjää, mutta ei edelleenkään ota kierroksia, rötää vaan ja ampuu putkessa.
-
Etupyöränlaakerin vaihdoin ysiin ja hitsasin yhden vanteen. Oli prkl ratkennu 3 saumaa, tuuria ettei tienpäällä särkyny!
-
Kävin isän luona ja katsoin että volvossa akkulaturi kiinni. "Se ei lähde käyntiin. Otatko kahvia?"
Virrat päälle, ei kuulunu bensapumpun ääntä. Sulake ok, rele ok. Sitten crc käsittely pumpun piuhoille. Virrat päälle "bzzzzz.... tiuh tiuh tiuh vrummm".
Ei ehtiny kahvi tippua pannuun tällävälin ;D.
-
Tänään ei talllis tullu oikee tehtyy mitään kiitos 7tunnin sähkökatkos :peetu: mutta sain sentääs pari paikkaa hitsattua tuulilasin karmista umpeen kyseessä projekti kaksnelkku <-kuvia löytyy facesta ku en ole saanu aikaseksi kehittäää itelle jotaa kuvatiliä et vois tänne tehä topikkia :uglystupid2:
-
Tänään ei talllis tullu oikee tehtyy mitään kiitos 7tunnin sähkökatkos :peetu: mutta sain sentääs pari paikkaa hitsattua tuulilasin karmista umpeen kyseessä projekti kaksnelkku <-kuvia löytyy facesta ku en ole saanu aikaseksi kehittäää itelle jotaa kuvatiliä et vois tänne tehä topikkia :uglystupid2:
Facesta kuvan yksityisyysasetukseksi "julkinen" ja linkkailee tänne.
Kävin kaverin kuningashattua ohimennen kattomassa tallilla. Ei ole pahakaan, ei ole kuin 30 reikää lava + runko yhdistelmässä. :D
-
Vietin unetonta yötä ja tuli käytyä pari tuntia leijona-autossa istumassa ja ajelemassakin ihan huvin vuoksi.
Vanha läppäri oli mukana ja tutustuin pesosen sielunelämään tuoreella hankinnallani (PP2000). Tutkin mitä kaikkia asetuksia tuolla voi muuttaa ja laittelin mieleiseni. Tässähän vois vaikka hommata vakkarin viiksen, senkin aktivointi tuolla onnistuisi.
Löytyihän sieltä vikakoodikin, P0485 Fan Power/Ground Circuit. Ajoin testiohjelman ja vaikuttaisi että flektin hitaampi nopeus ei toimi. Saattaa olla hakuammuntaa, mutta laitoin tilaukseen ebaysta halvimman mahdollisen flektin vastuksen, toinen vikamahdollisuus olisi kai rele.
Vikakoodihistoriasta löytyi pitkä lista rivejä, joissa kilometrilukema ensin kasvoi 260k asti, ja sitten tipahti 198 tonniin... Autolla on nyt ajettu 220 tuhatta - pitääkö tuosta päätellä että joku on ruuvannut 62 tuhatta pois ja tuolla onkin oikeasti työnnetty yli 280k?
-
Vietin unetonta yötä ja tuli käytyä pari tuntia leijona-autossa istumassa ja ajelemassakin ihan huvin vuoksi.
Vanha läppäri oli mukana ja tutustuin pesosen sielunelämään tuoreella hankinnallani (PP2000). Tutkin mitä kaikkia asetuksia tuolla voi muuttaa ja laittelin mieleiseni. Tässähän vois vaikka hommata vakkarin viiksen, senkin aktivointi tuolla onnistuisi.
Löytyihän sieltä vikakoodikin, P0485 Fan Power/Ground Circuit. Ajoin testiohjelman ja vaikuttaisi että flektin hitaampi nopeus ei toimi. Saattaa olla hakuammuntaa, mutta laitoin tilaukseen ebaysta halvimman mahdollisen flektin vastuksen, toinen vikamahdollisuus olisi kai rele.
Vikakoodihistoriasta löytyi pitkä lista rivejä, joissa kilometrilukema ensin kasvoi 260k asti, ja sitten tipahti 198 tonniin... Autolla on nyt ajettu 220 tuhatta - pitääkö tuosta päätellä että joku on ruuvannut 62 tuhatta pois ja tuolla onkin oikeasti työnnetty yli 280k?
Niinhän tuota voisi kuvitella... Jos niissä näkyy päivämäärät, niinkuin esim vag - testerissä näkyy, niin vertaile vähän kilsoja ja päivämääriä. Nouseeko kilometrit järkevästi jne.
-
7deeku pazka ulkoistettu hallista.
kokolailla alkaa olemaan purettu, akselit vielä kyllä alta löytyvät.
T femma pääsi nyt nosturipaikalle, jos sitä alkaisi hieman katselemaan pikkuhiljaa.
Jos loppu koneen raadon saisi pois ja isolohkoa tilalle 8)
-
Niinhän tuota voisi kuvitella... Jos niissä näkyy päivämäärät, niinkuin esim vag - testerissä näkyy, niin vertaile vähän kilsoja ja päivämääriä. Nouseeko kilometrit järkevästi jne.
Muistaakseni päivämäärät ja mittarilukemat etenivät loogisesti, enää ei pysty tarkistamaan kun taisin nollata vikamuistin kokonaan (meni opetellessa, eka kertaa käytin tuota softaa). Sitten taas toisaalta paperikirjassakin leimat etenevät loogisesti aina ostohetkeen saakka, siihen täytynee jo nähdä vaivaa että saa täydellisen huijauksen. Eikä tuo autokaan mikään rahasampo voi olla, noissa jälleenmyyntiarvot tuntuu joka tapauksessa olevan alhaisia - epäilen ruuvauksen kannattavuutta suuresti.
Mutta pitää käydä kyselemässä oikealta foorumilta pösö-guruilta, en sotke tätä topikkia tämän enempää, kiitos näkökannastasi joka tapauksessa!
-
Kävin tossa pajalla pesemässä ehjän huohotuspöntön.
Tuli varmaan semmonen reilu kourallinen ihan kivikovaa "pikeä" sen sisältä. Piti kolmesti täyttää liuottimella, heitttää pesukoneeseen, huuhdella tulikuumalla vedellä ja puhallella paineilmalla ennenkuin oli puhdas. Tai ei ainakaan enään tullut mitään sieltä ulos ja kuulosti ontolta.
-
Polttimoita vaihtelin S60:seen, sai sen herjaamisen loppumaan.
Sitten naapurin auto sai eteen jarrupalat ja tulihan molemmat virutettua pesussa vähän puhtaammaksi..
-
240:iin vaihdoin toisen moottorin tukikumen. Toisen taidan vaihtaa huomenna töissä.
940:n käytin tallissa ja tarkastin vauriot lainaajan jäljiltä, voi voi :idiot2:
-
850:iin viimesimpänä tehny vetarin suojakumin vaihto, etujarrupalat,levyt urajäähdytteiset ja vielä pitäs vaihtaa käsijarruvaijerit!... ;D
-
940:n käytin tallissa ja tarkastin vauriot lainaajan jäljiltä, voi voi :idiot2:
Vatasen jalat ja omat kädet :D ?
-
Vatasen jalat ja omat kädet :D ?
Ehei, sen ny ymmärtäis jos yritystä on vähän taitoja enemmän, mutta ihan tahallista tyhmyyttähän tämä.
Eturengas oli alkanu tyhjetä ja puoltaa ojaan. 15km päässä rengas olikin jo ihan **skana (vanne vain vähän ruvella) ja vararengas oli löydetty kontista. Tunkkia ku ei ollu löytyny (siitä välitilan etureunasta) ni paikalle oli sattunu ystävällinen avensiskuski joka oli tarjonnu veiviruuvia lainaan. Siitä sitten veivari helman alle ja helma pohjapellistä irti. Nyt sitten ovikin ahistaa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940helma_zpsbd3a413c.jpg)
Aika lähellähän tuo oli oikeeta nostakohtaa sattunu.
-
Ehei, sen ny ymmärtäis jos yritystä on vähän taitoja enemmän, mutta ihan tahallista tyhmyyttähän tämä.
Eturengas oli alkanu tyhjetä ja puoltaa ojaan. 15km päässä rengas olikin jo ihan **skana (vanne vain vähän ruvella) ja vararengas oli löydetty kontista. Tunkkia ku ei ollu löytyny (siitä välitilan etureunasta) ni paikalle oli sattunu ystävällinen avensiskuski joka oli tarjonnu veiviruuvia lainaan. Siitä sitten veivari helman alle ja helma pohjapellistä irti. Nyt sitten ovikin ahistaa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940helma_zpsbd3a413c.jpg)
Aika lähellähän tuo oli oikeeta nostakohtaa sattunu.
Korikorjaamolta arvio korjauskustannuksista ja lappu kouraan tekijälle, oppii tunkkaamaan ELK
-
Tänään jatkuu operaatio käyttkiksen kanspahvin vaihto :buck2:
-
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/Volvokats.jpg)
Perkele.
Ei muuta kun pajan kautta huomenna uusintakierrokselle :facepalm: :)
-
V40 myllytetty. (http://henkkar1n.kuvat.fi/kuvat/v40/IMG-20141217-WA0006.jpg/_full.jpg) Kalvoja seuraavaks. :P
-
V40 myllytetty. (http://henkkar1n.kuvat.fi/kuvat/v40/IMG-20141217-WA0006.jpg/_full.jpg) Kalvoja seuraavaks. :P
Koska minun autot kiiltää nuin? ???
-
Koska minun autot kiiltää nuin? ???
Kannattaako sitä lommosta pullaposkee kiilloistella, näkyy vaan selvemmin lommo ELK
-
Kannattaako sitä lommosta pullaposkee kiilloistella, näkyy vaan selvemmin lommo ELK
Äläpä rupea vittuileen ja sisäpaisti olet luvannu korjata sen :P
-
Äläpä rupea vittuileen ja sisäpaisti olet luvannu korjata sen :P
:D
Milloin otetaan korjaus viikonloppu, siis autolle ei isännille ::)
-
:D
Milloin otetaan korjaus viikonloppu, siis autolle ei isännille ::)
Pitäshän se jossain vaiheessa ottaa. Yritän alkaa tekemään pohjia niille muille osioille tässä jossain vaiheessa jos tallipaikan saa..
-
Pitäshän se jossain vaiheessa ottaa. Yritän alkaa tekemään pohjia niille muille osioille tässä jossain vaiheessa jos tallipaikan saa..
Joo, muista sitten että kun mä tuun on nesteytyspuoli kunnossa että ei jää vaan kuivaksi maalaus :2funny:
-
Joo, muista sitten että kun mä tuun on nesteytyspuoli kunnossa että ei jää vaan kuivaksi maalaus :2funny:
Kaikki maalarit on juoppoja :2funny:
-
Koska minun autot kiiltää nuin? ???
Sun pitää antaa hellää kosketusta sille :P eikse v70 ihan kivasti kiillä jo?
-
Tänään jatkuu operaatio käyttkiksen kanspahvin vaihto :buck2:
Kahveet naamarii ja jatkamaa :buck2: *kahvia->
-
Väärän merkkiseen nelivetoon tein jykevän lisävaloraudan.
Toiseen väärän merkkiseen nelikkoon pitäs downpipe kyhätä rosterista.
Viikonloppu menee raatoja maalatessa ja alusta jumppaa on kans ohjelmassa.
-
Tulokkaaseen kiinnittelin takakilven paikalleen takaikkunalta, tutkin ruostevauriot(positiivisesti yllättynyt), pakoputken tilanteen(negatiivisesti yllättynyt) ja yritin paikkailla syylärin ylälähtöä. Vituiks män, sehän olikin kokonaan poikki ja joku viritelmä isketty kiinni :facepalm: ei vaan ollut vaihtoehtoja niin viritelmä on vieläkin paikallaan, tosin uusiksi paremmin tehtynä, nyt ei vuoda. Paskana se silti on :(
-
Amazonin jarru päivitystä aloitettu, osia haettu maa kunnasta tukivarret maalattu, nyt ihmetellään mistä saadaan kaikki osat, OLUTTA tietysti juotu ;D
-
Pajaa siivottu ja Volvon osia järjestelty paremmin hyllyihin ja laatikoihin.
-
Täl viikol pitän tallis hiljasta kiitos metallipalan silmäs :'( mut eileen sain fiksattua kolmesta yhen ehjän apparin valon kaksnelkkuu :pomo:
-
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/p600x600/10530546_10205525444156962_5101089707417772255_o.jpg)
:))
-
Minkäs vehkeen mylly se tuo on? :o
-
Äkkiseltään näyttäis roverin v8 olevan ::)
-
Äkkiseltään näyttäis roverin v8 olevan ::)
Ettei olis vaan olympiavolkkarin kasi ;)
-
Ettei olis vaan olympiavolkkarin kasi ;)
No itse asiassa kun kuvaa suurentaa ja kattoo tarkemmin niin saattaa siinä sekin vaara olla :D
Muistaakseni biokaasumies puhui jossain välissä roverin kasista..
-
No itse asiassa kun kuvaa suurentaa ja kattoo tarkemmin niin saattaa siinä sekin vaara olla :D
Muistaakseni biokaasumies puhui jossain välissä roverin kasista..
Voi olla, mutta tiedän että hänellä tommonen diudin kasi on, kun ite olin sitä nostamassa pois auton kyydistä :D
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/240GL/workinprogress/IMG_20141219_202755.jpg/_medium.jpg)
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/240GL/workinprogress/IMG_20141219_195808.jpg/_medium.jpg)
Kummatkin pyöränkaaret takana tuosta kontin puolelta läpi, ja edestäpäin (http://teemuks.pic.fi/kuvat/240GL/workinprogress/IMG_20141219_195754.jpg/_medium.jpg) kuskinpuolella vähän mätä. Jalkatilat on pohjassa ehjät. :o
-
Minkäs vehkeen mylly se tuo on? :o
Äkkiseltään näyttäis roverin v8 olevan ::)
Ettei olis vaan olympiavolkkarin kasi ;)
Tämä arpa yllättäin voitti :D
No itse asiassa kun kuvaa suurentaa ja kattoo tarkemmin niin saattaa siinä sekin vaara olla :D
Muistaakseni biokaasumies puhui jossain välissä roverin kasista..
Joo harkitsin että olisin sumujen saarilta tilannut roverin kasin manuaalilaatikon kanssa, mutta tää oli niiiiin halpa että pakko oli ostaa pois :2funny:
Konehan ei nyt ole kun valeessa, tulipeltiin on matkaa viel reilusti ja pakosarja ottaa kiinni ja vaikka ja mitä. Mutta yllättävän "helpolla" meni :o
-
Tälläinen tapaus....
(http://i11.aijaa.com/b/00243/13632424.jpg?b5a79f1e6bcdd4f9d598ff7051a357585f32ba74bca955f3a6843a3a3d5011c954f8fda667ef5521a5f0315589355e96)
Edit: Joko näkyy?
-
Tälläinen tapaus....
(https://lh3.googleusercontent.com/oHvJWMz30HDyzW2ANPn1mlNYr7XJO-SwnJdIHDpED0vH4jcI_BZ_qIX7MOElU8IdDyh0TttWlgI=w1025-h651)
Ei näyyy. Onko yksityinen kuva?
-
Illalla tein V70:iin vähän taikarasia kytkentöjä. Perrakameraa en va saa millään heräämään.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70imiv_zpsb682a417.jpg)
-
940 2.3 turbo
Telakalla pari päivää vuotavan kannen tiivisteen takia. Kulutti nestettä ja paisari oli paineilmasäiliö...
Eilen läjää tänään käyntiin ja jälki tiukkaukset.
Samalla huomasin että 1 ja 2 sylinterin kammen ilmeisesti ''banaanina'' jää 2-3 mm verran yläkuolon kohdasta alespäin. :D
-
Illalla tein V70:iin vähän taikarasia kytkentöjä. Perrakameraa en va saa millään heräämään.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/V70imiv_zpsb682a417.jpg)
imiv, tuota olen miettinyt omaanikin, mutta jotenkin tuon orggissoittimen radio ei oikein toimi, katkoo ja vaihtelee taajuuksia ihan ihmeellisesti, joten joutunen päivittämään sen johonkin 2din soittimeen. Pitää vaan niistäkin katsoa sellainen mihin tuon nousevan näytön saisi kytkettyä peruutuskameraa varten ja sen radion oman näytön lisäksi. ja niin että rattinapitkin vielä toimisivat. Ellei sitten jostain löytyisi joku parempi orggismalli ja sitten tulis toi imiv
-
Umpiot mallia Back to basics... ruokapöydällä kuinkas muuten.
(http://i89.photobucket.com/albums/k218/muurala1/V70N/20141221_164333_zps700f579c.jpg) (http://s89.photobucket.com/user/muurala1/media/V70N/20141221_164333_zps700f579c.jpg.html)
-
(http://i1232.photobucket.com/albums/ff370/vokelius/volvo%20740%20t5/WP_20141216_13_07_59_Pro_zpsc51dfc30.jpg) (http://s1232.photobucket.com/user/vokelius/media/volvo%20740%20t5/WP_20141216_13_07_59_Pro_zpsc51dfc30.jpg.html)
kohta olis tina valmiina paikoilleen. *taavih->
-
Väärän merkkiseen konetta paikalleen.
-
Tallia siivoillu että mahtuu korjaan kelkkaa. Toisen kelkanraadon raahasin pihalle ja korjattavan nostin perseestä katon rajaan oottaan alustaa. Pitäs löytää joku joka ehtis pari pikku irrallista kannaketta hitsata, niin sit sais lyödä ne paikoilleen ja saattais päästä ajeleen. Iteltä vaan puuttuu hitsikone ja taidot.
-
Tallia siivoillu että mahtuu korjaan kelkkaa. Toisen kelkanraadon raahasin pihalle ja korjattavan nostin perseestä katon rajaan oottaan alustaa. Pitäs löytää joku joka ehtis pari pikku irrallista kannaketta hitsata, niin sit sais lyödä ne paikoilleen ja saattais päästä ajeleen. Iteltä vaan puuttuu hitsikone ja taidot.
Alumiinia?
-
Alumiinia?
Ihan lattarautaa ja huonekaluputkea. Pitää niistä väsätä uuden kiinnikkeet alustaan johon ne sit pultataan kiinni.
-
Kaverin tallissa kävin tänään laittamassa pakoputken kuntoon, ja vasempaan eturunkopalkkiin hitsattu yksi paikkapala.
Huomenna käytän katsastuksessa.
Ei mennyt kovin myöhään fiksaukset, kun huomenna on viimeinen päivä viedä leimalle. :D
-
Kaverin T-5R:stä tuli purettua autoon kuulumatonta johtoa pois, kun mokoma purkailee akkua. Autosta lähti mm. kaksi geepeeässää, kolmet RCA:t, pari vahvaria, subi, peruutuskamera, dvd soitin, kahdet radion sähköt, muutamat kajarikaapelit ja ihan helvetisti kaikkea muuta piuhaa. Huomenna kai saa jonkun perusmallin soittimen ja vähän sipistelyä sieltä sun täältä.
-
Kahveet naamarii ja jatkamaa :buck2: *kahvia->
Eilen saatiin käyttis ajoon :buck2: :idiot2:
-
Lankkuun takasatuiden ehjäystä. Vasen korjaantui ihan herkistelemällä. Oikea sitten pitikin sepittää yhdistelemällä kahden satulan osia, ja sittenkin joutui hitsaamaan ja poraamaan lohjenneet tappien paikat kuntoon.
-
Ei autotallissa, mutta laitoin saunan alalauteelle puretut 740 takasatulat sitruunahappoliuokseen muhimaan. Katsotaan saako noista vielä käypäset vai joutuuko töistä ostamaan uudet.
-
Just kävelin tallilta kotia.
Helmoja hapoteltu kja sinne jäi hapolla siveltynä pukkien nokkaan. Huohotuspönde tuli jo vaihdeltua mutta imusarjan tiiviste jäi kotiin joten jätin senkin rojektin vielä kesken.
Huomeniltana takas.
-
No sitä keltastahan mä pääasiassa olin rassaamassa, mut tulipa jotakin punaseen pappa-autoonkin:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary-20.jpg)
Tee-se-itse ruutumaski viimesimpään seiskan rumakeulaan siis, koska ruutumaskikeulaa ei tähän malliin tehtaalta saanut :D Kromireuna on seiskan orggis, ruutuosa 940:n ja merkki jokin jämä, todennäkösesti sekin seiskasta. Yllättävän hyvin istuu, vaikka yläreunan kiinnityksen sai modata aika reilusti että sopi paikoilleen.
Tuli samalla kokeiltua Mastonin Rubber comp -maalia. Hienosti toimii ja kestää, kunhan EI maalaa ohjeen mukaan :D
Auto itse järjesti kuljettajalleen ennaltasuunnittelematonta lisätekemistä juuri kotiinlähdön hetkenä. Peruutin autoa ulos ja kummastelin reilua bensanhajua ja huomasin bensavanan seuraavan autoa. Vilkaisin alle ja tankin tietämillä oli polttoaineen niagaran putous... Takaisin talliin siis, paksi tyhjäks ja luukku auki. Sieltä paljastui seuraavaa:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary-22.jpg)
Edellinen "korjaaja" ratkaissut ongelman ei-bensaakestävällä letkulla ja parilla klemmarilla. Ilmeisesti ollut siis tankkilaitteen ja letkuliitännän yhteensopivuusongelma. Jotenkin vaikuttaa siltä että tuon 90-asteen kulmaosan letkun päässä pitäis tulla suoraan tankkilaitteeseen kiinni... Viimesimmällä tankillisella kulutuskin oli vaivaiset karvan auki 20l/100km, että tiedä hantä miten kauan tuolla tihkunut ::) No, samanlaisella letkupatentilla se on taas kuitenkin korjattu, tosin bensankestävällä sellaisella tällä kertaa. Täytyy laittaa letkut myöhemmin asianmukasella tavalla paikallee jossain välissä, samalla kun ehtii tutkia tankkilaitetta tarkemmin bensamittarivian takia.
Huomenna rassataan tuo ekan kuvan harmaa etupuskuri taas mustaks, ja laitetaan noihin reikiin "talvivalot", eli lisäpitkät paikalleen.
-
V50 T5 AWD:n jarruremppaa ja eberin irroitusta huoltoa varten sekä porukoiden käyttikseen jakopääremppa ja valmistelu katsastusta varten :) Josko seuraavaksi olisi aikaa omallekkin autolle :D
-
^ Jokos se 10-tappinen on iskussa ja selvisikö mikä sitä vaivasi?
-
Rapsakas pakkaskelis tuli vaihettuu käyttiksee lastut. Nyt sit veljen riisikippoo uutta sisäpuhaltimen moottorin vaihtoa :buck2:
-
Imusarjan painetunnistin tuli vaihdettua. S*
-
Ohjaustehostimen pumpun olisin vaihtanut, mutta olinkin ostanut aikoinaan väärän pumpun :facepalm:
No, leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
Sain vaihdettua sentään apulaitehihnan kiristimen ja apulaitehihnan joten loppui se kitinä sieltä jakopään seudulta.
-
^ Jokos se 10-tappinen on iskussa ja selvisikö mikä sitä vaivasi?
Kerrotaan nyt tännekkin eli vika oli toivottavasti moottorin lämpöanturissa :) ainakin nyt on toiminut ihan mallikkaasti :)
-
Kaveri käväs tekee päivällä talliin vähän valopäivityksiä :) Muutama 10W teholedilamppu tuli nurkkiin 8)
(https://lh3.googleusercontent.com/-0U4pkhnCf1w/VKLnOTF_O1I/AAAAAAAAB9E/G-MCNJ8yw74/w702-h527-no/20141230_182432.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-cofVAZSkMxo/VKLnObWFQsI/AAAAAAAAB9M/CGhF49Flqzw/w702-h527-no/20141230_182444.jpg)
Ulos tuli 20W teholedi lamput nii näkee pihaan ajaa ja kolata puhtaaksi :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-fJbTmz4q_Yc/VKLnOX-RWMI/AAAAAAAAB9I/6etWj6fciwE/w702-h527-no/20141230_183114.jpg)
Muutapa töide jälkee ei kerinny tehdä kun laitella valmiiksi kyytiin kulmasohva. Minähä en kärryä vejä jos ei oo pakko :D
(https://lh4.googleusercontent.com/-zyRkE8Nfc4E/VKLnRNJP-NI/AAAAAAAAB9U/FpOIClOgJGE/w702-h527-no/20141230_191328.jpg)
-
Talliin en jaksanu mennä niin pihalla vaihdoin ässään paremmat polttimot ja säädin valoja ku tuntu että näyttää niin lähelle..
-
Tuli ostettua 740 GLT 16V -88. Musta sisusta, 4x sähkölasit, sähköluukku ja paskaksi revitty kattoverhoilu. ::) Vähä tutkittu ostosta ja todettu, että on tosi terve kori. Enimmät paskat pois pesty, siivottu ja imuroitu sisältä. Peräkontista revin matot pois ku oli märkä.
(http://i1273.photobucket.com/albums/y407/jonesii242/740%20GLT/31122014520_zpse3498d23.jpg) (http://s1273.photobucket.com/user/jonesii242/media/740%20GLT/31122014520_zpse3498d23.jpg.html)
(http://i1273.photobucket.com/albums/y407/jonesii242/740%20GLT/31122014521_zps2e1f095d.jpg) (http://s1273.photobucket.com/user/jonesii242/media/740%20GLT/31122014521_zps2e1f095d.jpg.html)
-
Yksi volvon raato ulkoistettu hallista, jotta mahtui naisen auto sisälle.
Siihen (i30) vaihdoin nafta suodattimen.
Ei tarvinnut kuin, koneen suojamuovi, ilmanputsari, turbon/ilmansuodattimen letku ja itse suodatin jalkoineen poistaa, jotta sai suodattimen vaihdettua :buck2:
Onneksi sentäs oli tulo/lähtö putket pikaliittimillä ja käsipumppu suod jalassa, niin ei tullut taistelua käynnistyksessä :)
-
Lankun takaripustukset uusiksi. Tai no alatukivarren etupään kiinnitys, ylälinkkien korvat ja panhardin kiinnikkeet pysyi paikoillaan sekä jouset omina, mutta kaikki muu muuttui.
-
Eilein vaihtui porukoitten Avensikseen startti, ihme paskoja vehkeitä kun ei alkuperänen startti kestäny ku 585tkm ::)
Samaan vehkeeseen myös polttoainesuodatin.
760:stä tutustuin peruutuskameran sielunelämään ja nyt se ois asennusta ja johdotusta vaille valmis :D
-
Kaverin 206 GTI:hin vaihdeltiin kytkin kaikkine hilppeineen ja moottorin tukikumit, tästä lähin noin ranskalaiset vaan lähigrilliltä ketsupilla, kiitos!
-
Volvon konehuoneeseen löyti tiensä defan akkulaturi kiinteästi asennettuna, kun menin tuollaisen hankkimaan.
Ja viimasuojakin näköjään löyti tiensä paikalleen.
-
740 GLT sai tänään leiman, nyt saa päästellä jouluun asti sen puolesta. :)
-
Nioförtti sai uuden etupalkin. Vanhaan kun tuli peini pusu :-*
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/20150105_201718_zps7184060d.jpg)
Hyvin tuommoisen vaihtelee ilman moottorinosturia.
-
käyttiksen sisälämppärin tutkailua,ku meni mykäks aamuyöllä :buck2:
-
käyttiksen sisälämppärin tutkailua,ku meni mykäks aamuyöllä :buck2:
Iskän lankku takas ajoon ja omaa jatkamaan :idiot2:
-
Porukan jäärata aura-autoon tuli ketjut tekastua kuorma-auton kettingeistä. Vielä pitäs sisälämppäri laittaa toimintaan, hitsata takaseinä ja ehkä tärkein, se aura tehdä :D Siihenkin on jo aihio hommailtu, vanhasta maanalaisesta öljysäiliöstä otetaan siivua. Kupera jo valmiiks :pomo:
https://www.dropbox.com/s/qozno5fwsvocn6j/IMG-20150106-WA0024.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/kd5kjxc5ew9ll10/IMG-20150106-WA0025.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/xxr9qias9orl8v8/IMG-20150106-WA0023.jpg?dl=0
-
Päivitin pappaseiskan varustetasoa:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary-24.jpg)
...jääkaappimagneetilla 8)
Ei kyllä valitettavasti kampilasit vaihtunu sähkönapillisiin tai tullu muutakaan huomattavaa varusteparannusta.
P.S. Jääkaappimagneeetti pysyy huonosti alumiinisessa takaluukussa :D
Ei vaan, uudelleensyntyneen vetokoukun asensin takaisin. Pitää varmaan ostaa uus peräkärrikin kun on niin komia koukku nyt ^-^
-
Harraste historiani järkyttävin harakiri tuli tehtyä :hello:
Kaveri tarvi pika-apua quattron laatikko ongelmaan.
Etuperä oli sylkässyt romua kuorien läpi kartanolle eikä laatikkoa mistään löytynyt tähän.hätään.
Kaivettiin torseeni laatikosta irralleen ja hitsattiin jumiin, viimeiset hitsikaasut meni siihen savottaan. Torseeni paikalleen.
Ronkittiin etuperästä turhan oloiset osat pois siitä nyrkin kokoisesta reijästä minkä ahtaanpaikan kammoiset osat teki mennessään.
Rälläkällä jäähdytys/vahvikeripoja huithemmettiin reijän ympäriltä, samalla lähti öljyproppu vihreimmille laitumille.
Sitte iski karu totuus päin naamaa. Perhana meillä ei ole hitsikaasua! Svidullako me nyt hitsataan alumiini lappu laatikon pohjaan?
Höpö höpö sitä huomiseen enää aleta siirtämään! Paperista sapluuna ja pellistä sopiva palanen.
Aloitus reikiä poratesa katkes tallin ainoa sopivan kokoinen poranterä (2mm). Nohevana terotin sen rälläkällä.
Peltiin tekasin parikymmentä 4mm reikää ja laatikon kuoreen saman verran 2mm reikiä.
Ei muutaku kokeileen kuis käy ku piikkikärkistä itsaria alkaa varovasti meisselillä vääntään 2mm reikään.
##tut siitä mitään tullu, nyljäs vaan kannat paskaksi. 3mm terää etsimään, eikä missään näy eikä kuulu semmosta, liekkö koskaan valmistettukkaan sitä kokoa? Perhana!
Nyt oltiin jo sen verran ryssäpatentteja tehty nii jatketaan samallain. Sattu löytymään yks porakärkiruuvi jonka pora oli juurikin 3mm. Siitä kanta metallinkierrätykseen ja ruuvi porakoneeseen kiinni. Kappas ku oli helppo saada tehtyä 3mm reikiä. Kaikki sujui taas mahtavasti siihen asti kun huomattiin yhden sivun reikien olevan suoraan planeettapyörän kohdalla eikä piikkikärkinen ruuvi sovi sinne. No voihan nyt vit @#$/^*tana@&^/# RKELE!
Rööki palamaan. No sopiihan se ruuvi ilman sitä piikkiä nii otetaan piikki pois. Oispa ollu helppo pelkästään lyhentää ruuvia. Piti sitte vielä pienentää kantoja ku ottivat muuten jäähdytys/vahvikeripaan kiinni.
Seuraavaksi kokeilla että jokainen ruuvi lähtee vetämään, voi säkki! Eiköhän yks ruuvi lohkassu ruuvin reiästä osien pakoaukkoon pikku palasen pois. Pskat tämä sota yhtä ruuvia kaipaa.
Ei muutaku isolla virrallaa kiinni elikkä kuutio pari tiivisteliimaa ja ruuvattiin ovi kiinni, asukkaat on jo vaihtaneet hiippakuntaa.
Laskettiin auto alas ja pukattiin eteen ja taakse. Mitään ylimääräistä ääntä ei kuulunut joten kovaa ajoa vaan.
Niin jatkaa yleensä etuvetona ja vähän harvemmin nelivetoisena tunnettu audi matkaansa takavetona. ::) ::) ::)
-
Niin jatkaa yleensä etuvetona ja vähän harvemmin nelivetoisena tunnettu audi matkaansa takavetona. ::) ::) ::)
meiläpäin oli muuten suomen ensimmäinen 80 quatro takavetosena ralliautona. äffäryhmään se oli rakennettu. 5 pyttysessä moottorissa 3kpl vaakakaasareita ja yhessä kaasarissa oli sitte ylimääräset reijät tukittu.
-
Tdi:n raadosta poistettu iskarit ja jouset, sekä putkisto.
Eihän tuossa paljoa enään ole jäljellä.
-
Ei tapahtunu autotallissa vaan tuulessa ja tuiskussa, mutta nyt on alapallo vaihettu ja huomenna katsurin pakeille! 8)
-
Hajosihan se käyttis-pesosesta laturi nyt sitten => ei tarvi nukkua tänä yönä, näköjään. Kaksi tuntia meni repiessä vanhaa irti, aivan diabolisessa paikassa mokoma möhkäle. Nyt iso kuppi kahvia ja kohta jatkamaan *kahvia->
-
Ärrään uuden välijäähdyttimen asentelua! aikamoinen jumppa oli! :o
-
Hajosihan se käyttis-pesosesta laturi nyt sitten => ei tarvi nukkua tänä yönä, näköjään. Kaksi tuntia meni repiessä vanhaa irti, aivan diabolisessa paikassa mokoma möhkäle. Nyt iso kuppi kahvia ja kohta jatkamaan *kahvia->
Ilmastoinnin kompuraa sai vääntää ihan tosissaan sivuun että sai ujutettua laturin pois ja uuden tilalle (Ei aavistustakaan mitä kautta tuo operaatio oikeasti pitäisi suorittaa):
(https://lh5.googleusercontent.com/-BE_B92lIW8c/VK9uDVUUJAI/AAAAAAAAIf4/45fHMr3JueE/s800/20150109_032738.jpg)
Näyttäisi siltä, että operaatiossa hajosi ainoastaan uuden laturin takamuovi, josta lähti ihan pieni pala irti. Siitäkin huolimatta ja joka tapauksessa akku latautuu taas, koeajo suoritettu (mitään muita vikoja ei ilmestynyt...) ja ABC:n aamupalakin on nautittu. Josko sitä hetken torkuttelisi ennenkuin lapset herää... *nuqquun->
-
Hyi olkoon mikä homma :buck2:
-
Näyttää ihan samalta miltä Fiatia rassatessa 95% konehuoneen remonteista. ;D
-
850sen etuspoilerin asennus 240seen.
-
Näyttää ihan samalta miltä Fiatia rassatessa 95% konehuoneen remonteista. ;D
Tuossa meidän Peugeotissa on pelkästään tulppien vaihtaminen lähes mahdotonta ilman peiliä, sellasta se on kun pitää muotoilla keula niin että moottori sijaitsee lähes kokonaan tuulilasin alapuolella :idiot2:
(https://lh3.googleusercontent.com/-IoRIJCEbBPE/UuJNwRsjuyI/AAAAAAAAEbo/bDmwifTzTVQ/s800/20140124_130359.jpg)
Tänään puuhailin 745:sen konehuoneessa ja oli vähän erilaiset tunnelmat kuin toissayönä :D
-
La ku oli tarkotus lähtä miittiin 240 päättikin olla erimieltä ja sylkäs vedet ulos pahvin välistä ja loput putkesta. Siinä sit hätähätää kasasin toisen koneen nippuun ja eilinen päivä meni sit rattosasti vaihdellessa koneita.
Hauskan näkönen ku pikku pakkasessa perässä tulee koko ajoradan täyttävää usvatuubia.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/240tallissa_zpse457dea9.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/240moottori_zps997eee23.jpg)
-
Kelit on siinä mallissa että piti ajatella kesärenkaita seiskaan. :D Vaikka kesällä on kylläkin tarkotus ajaa tolla R-autolla, mutta jos tarviikin ajella hidastetöyssyjen yli niin pitää tässäki olla sileämmät renkaat varmuuden varalle :) Kävin siis hakemassa matkahuoltoon saapuneet kesävanteet, purin paskaks ajetut kumit vanteilta pois, pesin vanteet ja asensin paremmat kumit vanteille. Sovitin ja totesin että ei pyöri ilman spacereita, ainakaan edessä. Sellaiset siis.
Sekoiteltiin myös R-auton takavalojen lakkaamista varten sävytettyä lakkaa, mutta itse ruiskutustyöt siirtyi maalauskammion tungoksen takia. Ainakin huomiselle...
-
Käsijarruvaijerit vaihtelin eilen S90:een. Eipä tullut kuvia otettua kun sen verran perushuoltoa. :P
-
g80 herkistelyt ennen asennusta. kissan kusen käry ei ottanut nokkaan enää yhtään tämän jälkeen ??
(http://i1305.photobucket.com/albums/s543/juuso-t/muuta/IMG_3846_zpse0626bb9.jpg) (http://s1305.photobucket.com/user/juuso-t/media/muuta/IMG_3846_zpse0626bb9.jpg.html)
-
eilen tuli revittyä kaksi vinokonetta autoista pois. tänään tarkotus pistää yksi paikalleen.
-
Aamusella laittelin kaksnelkkuun apparin käkkäriä "kuntoon" ja ihmettelin miks ei ala pitämään no en jaksan ajatella sen tarkemmin no äsken kävin tallis pyörähtämässä nii tajusin, että oli jäänny yks osa irti :uglystupid2:
-
Aamusella laittelin kaksnelkkuun apparin käkkäriä "kuntoon" ja ihmettelin miks ei ala pitämään no en jaksan ajatella sen tarkemmin no äsken kävin tallis pyörähtämässä nii tajusin, että oli jäänny yks osa irti :uglystupid2:
Ettei kuitenkaan käyny classisesti ja kiristäny apparin puoleista vaijeria, kun se kiristäänkin kuskin puoleista jarrua :D
-
T5:sta on pikkuhiljaa kasailtu.
Valot olisi kokolailla paikoillaan, mitä nyt korkeussäätö moottorit uupuu.
Apparin takakaaresta ruosteet poistettu ja pohjamaalissa.
Vielä pyörän laakerin vaihto ja koneen yläkerta niputettava.
Kahdesta peltivanteesta poistettu käsin renkaat ja kaksi nastapyörää laitettu tilalle :idiot2:
Siinä hommassa nahka kastui :buck2:
-
Kelkka saatu käyntiin. Käynnistymättömyyden syy oli joko tuo herkkä tappokatkasija tai sit se legendaarinen bensan vähyys :2funny: No joo, oli siellä bensaa, mutta kun kelkka on nyt pystymmässä ku normioloissa niin ei saanu tarpeeks bensaa.
-
Öljynvaihto, sumarin polttimoiden vaihto ja yleistä katselua auton alle.
-
940:n vasen etupyörän laakeri. Oikea vaihtuikin syksyllä.
Tunti siihen meni kaikkine työkalujen etsimisten kanssa. Tosi helppo :).
-
V70:n ETM korjailua/ ihmettelyä, jatkuu ensi viikolla :buck2:
-
Vitaraan tuli laitettua pienet 4x27w led-työvalot osoittamaan taakse ja sivuille. Jos tulee leimalla sanomista niin mennään sitten käyttämään ilman kattoa :)
-
Ei ny tallissa ku on kylmä, mutta kellarissa lasikuitu haisee ku kelkan kuomua korjailen :D Rouvalla on tänne porttikielto niin kauan et haju haihtuu :D
-
Pohjolan tallissa vaihoin soittimen ässään. Nyt vaan vaatis subin pauhaamaan ::)
-
Tämä päivä meni...metalli askarteluissa :P
Kaikkihan lähti siitä ku emäntä piipahti viikko sitten eräässä ruotsalaisessa huonekalupuljussa, tuoden mukanaan olohuoseen rivin kaappeja. Malliin kuulunut, erikseen ostettava jalas ei ollut miellyttänyt silmää joten sitähän ei tarvittu. Kotona sit se tuttu "Tekisit siellä tallissa jotai hyödyllistä "-keskustelu sai taas tunteet hiukan kuohahtamaan mutta olihan heitossa haastekin. Aloin tuhertaa kuvaillun kaltaista jalasta johon imuri mahtuis just alle ja pinta pitäis olla harjattu.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/IKEAkaappi_zps08a77ae0.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/IKEAkaappi2_zpsd1f17fc0.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/IKEAkaappi3_zpsce585a9e.jpg)
Nyt varmaan 18h myöhemmin, ku loppulakkaus valu jo toisen kerran ni hiukan kiristää. Ja jos oisin lähtökohtasesti tienny ton tehdasjalaksen maksavan 29€, ni voiha v...., ois saanu kelvata. Kilkkeille tuli pohjatulppineen kuitenki lähes 20€ hintaa ilman autolakkaa.
http://www.ikea.com/fi/fi/catalog/products/00134189/
-
Sain kaapinjalaksen valmiiksi ja paikalleen, ni pääsinpä siitäkin kiusasta.
Sit tartuin lankun lämmityksen kimppuun. Aiemmalla koneella lämppäristä tuli melko haaleaa ilmaa ja tosi vaisusti vaikka lämmöt ois ollu täysillä. Nyt uudella koneella puhallus on ollu edelleen hento mutta ilma selkeesti lämpimämpää ja kunnolla lämmetessään mukaan on tullu tosi paha haju.
Siispä purin aluksi kaikki kojelaudan ilmaputket ja tiskasin ne. Pölyä ainakin oli aika reippaasti, sekä joku avainnippu edellisten om. peruja
Purkaminen ku oli jo nii hyvässä vauhdissa, päätin ulkoistaa vielä koko lämmityslaitteen ja siltähän paljastuikin melkoinen puutarha sisältä. Kennon alalaita oli ihan muurautunut umpeen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/240laumlmppaumlri_zps8ee98e76.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/240laumlmppaumlri2_zps736d6991.jpg)
Kylvetin kaikki lämppärin osatkin ja kokosin uusilla butyliimoilla. Aluks kävi pikku lapsus, ku en hokannu et säätöläpät tarttuu tuohon butyyn melko herkästi jumiin, mut vähän takapakkia ja enimmät purseet vain poisa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/240laumlmppaumlri3_zps8fa326eb.jpg)
Johan alko lämpöä tulla hyttään ku ilma virtaa kunnolla kennon läpi, ihan T-paita kelit 8)
Itseasiassa nyt ongelma onkin ihan päinvastainen. Lämppäristä nimittäin tulee aivan polttavan kuumaa ilmaa ja mm. tuulilasin koko alalaita halkes 10min ajelun jälkeen (ulkopuolella -21c).
Toinen viikon takaisesta koneenvaihdosta merkillepantava seikka on ollu lämpöviisarin uusi asento. Se pöjöttää vakaasti tuossa pari viisaria yli puolenvälin. Aiemmin hädintuskin vaakassa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/240laumlmppaumlri4_zps74d6ca34.jpg)
Termostaatti on uusittu syksyllä.
Lämpöanturi on siirretty vanhasta.
Visko jätetty talvex poisa.
-
9700 volvoon tuli tehtyä taakse turkismuokkaamo. Viime viikolla tehtiin valmiudet kahdelle kerros sängylle ja lisä eristettiin seinät.
Huomenna laitetaan penkit 16 henkilölle. Keskiviikkona leimataan matkailuautoksi.
Sitte loppu viikko viimeistellään joka paikka siistiksi.
Sitte on 16000kg projekti valmis koekäyttöön.
pari kuvaa tuli kännykällä räpsästyä.
ulkoa kuva
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/Mobile%20Uploads/20150119_154346_zpsa994e84e.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/Mobile%20Uploads/20150119_154346_zpsa994e84e.jpg.html)
sängyn tekoa
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/Mobile%20Uploads/20150119_154603_zps46077bcb.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/Mobile%20Uploads/20150119_154603_zps46077bcb.jpg.html)
-
9700 volvoon tuli tehtyä taakse turkismuokkaamo. Viime viikolla tehtiin valmiudet kahdelle kerros sängylle ja lisä eristettiin seinät.
Huomenna laitetaan penkit 16 henkilölle. Keskiviikkona leimataan matkailuautoksi.
Sitte loppu viikko viimeistellään joka paikka siistiksi.
Sitte on 16000kg projekti valmis koekäyttöön.
pari kuvaa tuli kännykällä räpsästyä.
ulkoa kuva
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/Mobile%20Uploads/20150119_154346_zpsa994e84e.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/Mobile%20Uploads/20150119_154346_zpsa994e84e.jpg.html)
sängyn tekoa
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/Mobile%20Uploads/20150119_154603_zps46077bcb.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/Mobile%20Uploads/20150119_154603_zps46077bcb.jpg.html)
Antin ak:n rojektiako rassailet??
-
Antin ak:n rojektiako rassailet??
Kyllä :) loppu suoraa pyydettiin tekemään.
Ajo opetus autona tuo on töissä ja matkailuautona vapaalla.
-
Sain kaapinjalaksen valmiiksi ja paikalleen, ni pääsinpä siitäkin kiusasta.
Sit tartuin lankun lämmityksen kimppuun. Aiemmalla koneella lämppäristä tuli melko haaleaa ilmaa ja tosi vaisusti vaikka lämmöt ois ollu täysillä. Nyt uudella koneella puhallus on ollu edelleen hento mutta ilma selkeesti lämpimämpää ja kunnolla lämmetessään mukaan on tullu tosi paha haju.
Siispä purin aluksi kaikki kojelaudan ilmaputket ja tiskasin ne. Pölyä ainakin oli aika reippaasti, sekä joku avainnippu edellisten om. peruja
Purkaminen ku oli jo nii hyvässä vauhdissa, päätin ulkoistaa vielä koko lämmityslaitteen ja siltähän paljastuikin melkoinen puutarha sisältä. Kennon alalaita oli ihan muurautunut umpeen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/240laumlmppaumlri_zps8ee98e76.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/240laumlmppaumlri2_zps736d6991.jpg)
Kylvetin kaikki lämppärin osatkin ja kokosin uusilla butyliimoilla. Aluks kävi pikku lapsus, ku en hokannu et säätöläpät tarttuu tuohon butyyn melko herkästi jumiin, mut vähän takapakkia ja enimmät purseet vain poisa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/240laumlmppaumlri3_zps8fa326eb.jpg)
Johan alko lämpöä tulla hyttään ku ilma virtaa kunnolla kennon läpi, ihan T-paita kelit 8)
Itseasiassa nyt ongelma onkin ihan päinvastainen. Lämppäristä nimittäin tulee aivan polttavan kuumaa ilmaa ja mm. tuulilasin koko alalaita halkes 10min ajelun jälkeen (ulkopuolella -21c).
Toinen viikon takaisesta koneenvaihdosta merkillepantava seikka on ollu lämpöviisarin uusi asento. Se pöjöttää vakaasti tuossa pari viisaria yli puolenvälin. Aiemmin hädintuskin vaakassa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/240laumlmppaumlri4_zps74d6ca34.jpg)
Termostaatti on uusittu syksyllä.
Lämpöanturi on siirretty vanhasta.
Visko jätetty talvex poisa.
Omassa 240ssa kun oli lämpömittari tuossa asennossa niin asteikolla oleva mittari näytti n. 110 astetta. Anturit ovat vierekkäin samassa kohtaa.
-
Tuli eilen vedettyä kuitukerros kaverin Malibun kojelautaan kauttaaltaan, oli vähän iän rapistuttama, meni sormi läpi painamalla.. :D Samalla tuli ärrästä irroiteltua toinen helma ja paikattua kuidulla vähän isompi halkeama.
-
S60:seen vaihtelin takaluukun kaasupumput, luukun toiminta parani huomattavasti.
Ja päivitin hf-sarjan uuden ohjelmiston, nyt toimii muutama muukin puhelin tuossa parrotissa..
Octaviaan ajovalojen polttimot H7 ja toisesta umpiosta kolistelin vanhan polttimon lasit ulos..
-
v70 katsastus remppaa, alatukivars, vetari, polttimoita, takaiskarit, pystytanko, etuiskareiden ylämaljat, raidetangon sisempi nivel. Toivottavasti sain käkkärin toimimaan, viimeksi otti tallissa mutta konttorilla 0 ::)
-
Korollaan vaihtu pakosarjan tiivisteet ja siinä samalla pari vuotta autotallissa pölyttyny peltipakosarja sujahti halkeemisherkän valusarjan tilalle. Vielä pitää joustopätkä uusia putkeen niin loppuu ylimääräiset pörinät.
-
Vihdoin on t5 kasipätkän kone kasassa ja saatu käyntiin :)
Vielä jäähdytysjärjestelmän pesua öljystä ja laakeria ja jarruja tutkimaan, jos sit leimalle menis 8)
-
Tulevasta viina 900:sta takavakaaja irti ::) eikä mennyt kuin kaikki pultit poikki
-
Tänään käänsin 850 webaston letkut oikeinpäin (ihan itse olin väärinpäin asentanut, mutta onneks toinen foorumilainen huomas tän) ja tulppasin sen pakosarjan suojapellin röörin.
Varaosamobiilista irroittelin volvon alkuperästä sumareitten johtosarjaa valmiiksi kun kesällä tulee sumarit tuohon palikkaan (jos on budjettia) :)
-
Sorvi pistetty pyörimään ja M47:aan tulee puolikas vitosen paikalle, saa jokkisautoon laatikon. :)
-
Suzukiin vaihdettu uudet sytytystulpat samalla vaihtui uudet jarru- ja kytkinkahvat..
Samalla siinä sivussa käyty äeteen auto pesemässä pesuhallissa ja laitettua vahaa pintaan.
-
Pohjolantallissa tuli purettua v70 kaapeleita ja valoja pois.
Ässään laitoin omiin pitkiin xenonit.
-
Irrotin varaosakoneesta öpohjan, vaaitin sen luonnolliseen kulmaan ja käytin 3,9l vettä sisällä et näkee mihin asti öljyt yltää. Vänkärin puolelta öljy tulee just tiivistesaumaan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/1_zpsc1ece476.jpg)
Etsin öpohjalämppärille sopivan kohdan ja tein 13mm antennityökalusta kiinnitysraudan.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/2_zps33e135f6.jpg)
Öljypohjaan tulee siis oma lämppäri (300W), normi lohkarin (600W) lisäksi. Lyhyen työvälin vuoksi öljyt on muuten aina kylmänä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/3_zps55c6240b.jpg)
^ Asenna lämpömittari ja kerro miten toimii.
Käynyt joskus itselläkin mielessä. Volvoon ei varmaan tarvi, mutta tossa yrjössä on niin pirun korkea öljypohja että aivan varmasti hidastaa låmpeämistä kun öljylirut on pakkasella pitkään.
Asensin lankkuun uuden lokilämmittimen ja samalla kaapeloin aiemmin asennetun öljypohjalämmittimen käyttöön.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/4._zpsk7jbpr4w.jpg)
Ja ku kelitkin suosi, ni heti kokeilemaan ja mittausdataa Slerballe.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/5._zpsecavdozi.jpg)
Vain 20min jälkeen öljypohja näyttää joka suunnasta 25.....35c
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/7._zps6pzocsa5.jpg)
Vastus näyttää 110....128c
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/6._zpsgkoqkgmm.jpg)
Huomenna lämmitän testiksi pelkällä lokilla ja mittaan öljypohjan lämpöjä, mutta epäilen et liima-korkki-liima öljypohjan saumassa eristää liikaa et öljyt lämpenis.
EDIT 23.1
Tänään siis mitattu tuota öljypohjan lämpenemistä pelkän lokilämpän varassa (-21c kelissä).
Lähtötilanteessa öp. -16c ja 2h roikassa -11....-13c, eli eipä ne öljyt paljon lämpene.
-
Uusin hankinta talliin sulamaan ja tutkailtavaksi.
Kolmannelta omistajalta ja toistaiseksi vaikuttaa vielä todella hyvälle ostokselle.
2000 V70 T5 automaatti, 304tkm ja uutena ruksittu mm. DSTC, vetokoukku, lohkolämmitin sisäpistokkeella, täysnahat, kuskinpenkki sähköllä, sähköllä taittuvat sivupeilit, sadetunnistin, himmentyvä taustapeili, HU-803 ja hirveesti kajareita+sub, aut.ilm, vakkari, jalopuut, puhelin, takapenkkiläisille pöytä mukitelineillä, Nivot.
Jälkeenpäin tehtyä: kansi portattu ja rempattu, alakerta laakeroitu, rengastettu ja vaihdettu H-profiilin veivit, turbo huollettu ja päivitetty 19T:ksi, moottori säädetty penkissä, laatikko rempattu, kaasuläppä vaihdettu, polyuretaanpuslia vaihdettu alustaan yms. pientä ympäriinsä.
Jakopää oli juuri tehty ja auto tuli kaksilla hyvillä renkailla joissa molemmissa alkup. 17" vanteet.
Ei lommoja, naarmuja tai ruostetta missään ja pohjakin näytti erittäin hyvältä.
Kaikinpuolin kunnossa siis ja kaikki varusteetkin toimivat.
Ja koska kuvat on kivoja niin tässä yksi perunakuva paskaisesta farkusta liian pienessä tallissa:
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/20150123_115843_zps9or4xhlu.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/20150123_115843_zps9or4xhlu.jpg.html)
-
Tyhjäsin 1031 perästä viimeisetkin irto-osat, siistin purseet, poltin puslat irti ja valmitelin banjon ensviikoks puhallukseen & polttomaalaukseen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/240akseli_zps9xrgr68a.jpg)
Puslien helat liimasin korvakoihin samalla pysyviksi. Näihin on tulossa polypuslat ni heloja ei tarvi vaihtaa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/hitsattu_puslahokki_zps1qduasnp.jpg)
Göranilla on tainnu vähän karsastaa tai muuten ollu haritusta liikaa ku on jarrusatulan reikiä poraillu :P
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/240akseli2_zps10k58p8f.jpg)
Akselin etustefaa ei tunnu löytyvän mistään. Tiskilläkin sanottiin et viimekesänä vielä sai mut ei enää.
-
Vähän katastusremppaa iskän volvoo,voi tsiisus mikä homma vaihtaa lattial :buck2:
Jonkuun laiset räpsyt et näkee mitä oltiin tekemässä *W->
(http://i1378.photobucket.com/albums/ah112/ctrl58/gndj/20150124_113858_zps2n8uxgjl.jpg)
(http://i1378.photobucket.com/albums/ah112/ctrl58/gndj/20150124_113945_zpskmf7vxzy.jpg)
(http://i1378.photobucket.com/albums/ah112/ctrl58/gndj/20150124_113919_zpsvftwfijx.jpg)
(http://i1378.photobucket.com/albums/ah112/ctrl58/gndj/20150124_113930_zps1iqllsjc.jpg)
(http://i1378.photobucket.com/albums/ah112/ctrl58/gndj/20150124_113937_zps6ar85jd3.jpg)
-
Tyhjäsin 1031 perästä viimeisetkin irto-osat, siistin purseet, poltin puslat irti ja valmitelin banjon ensviikoks puhallukseen & polttomaalaukseen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/240akseli_zps9xrgr68a.jpg)
Puslien helat liimasin korvakoihin samalla pysyviksi. Näihin on tulossa polypuslat ni heloja ei tarvi vaihtaa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/hitsattu_puslahokki_zps1qduasnp.jpg)
Göranilla on tainnu vähän karsastaa tai muuten ollu haritusta liikaa ku on jarrusatulan reikiä poraillu :P
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/240akseli2_zps10k58p8f.jpg)
Akselin etustefaa ei tunnu löytyvän mistään. Tiskilläkin sanottiin et viimekesänä vielä sai mut ei enää.
Mitä stefaa ei saa?
-
Akselin etustefaa ei tunnu löytyvän mistään. Tiskilläkin sanottiin et viimekesänä vielä sai mut ei enää.
Motonet (http://www.motonet.fi/fi/varaosat/651/210245/autot/volvo/240-242-244-245-1974-1993#Voimansiirto-Vaihteiston-ja-peran-akselitiivisteet)
Tuota kardaanin laipan stefaako tarkoitit?
edit.
GCP:n (http://www.gcp.se/nav34541?type=sp) varastokin näyttää vihreää, niin silloin niitä pitäisi saada Siniseltäkin.
-
Motonet (http://www.motonet.fi/fi/varaosat/651/210245/autot/volvo/240-242-244-245-1974-1993#Voimansiirto-Vaihteiston-ja-peran-akselitiivisteet)
Tuota kardaanin laipan stefaako tarkoitit?
edit.
GCP:n (http://www.gcp.se/nav34541?type=sp) varastokin näyttää vihreää, niin silloin niitä pitäisi saada Siniseltäkin.
Tuotapa justinsa. Ei tullu katottua motonetin varastotilannetta ku kävin sielläkin kysymässä.
Täytynee tehä vielä uus kierros.
-
Tuotapa justinsa. Ei tullu katottua motonetin varastotilannetta ku kävin sielläkin kysymässä.
Täytynee tehä vielä uus kierros.
Mun hyllystä löytyy jos ei mistään muualta löydy.
-
Quattroon tuli vaihdettua tänää etuvetaraiden ulommat nivelet, kardan akselin tukilaakeri ja poistettua pakoputkiston keskimmäinen matkalaukku. Ääni ei muuttunut mutta laihtupa audi muutaman kilon.
-
no ei tallissa kaikki tapahtunut.
viimeiselle viimeistelylle pyydettiin tekemään niin mikä ettei.
pari kuvaa kertoo projektista enemmän.
solemikhän nii otetaan iso auto työn alle...
siihen hommaan tarvii ostaa iso auto ja alkaa rakentaan isosta autosta kelvollinen.
en ny viihti ihan kauheesti omaa panosta kehua ku olin vain viimeistelyssä mukana.
Bussiin tuli mobiili sähköjärjestelmä, jättikokoiset vesisysteemit, 30 kilowatin lämmitysjärjestelmä, wc, suihku, ulkosuihku, keskusimuri, ilmalämpöpumppu, 17 istumapaikkaa, 8 nukkumapaikkaa.
Sähköjärjestelmä on off-grid tyyppinen hybridiratkaisu joka hyödyntää 1,2 kilowatin CIS-ohutkalvopaneeleista saatavaa aurinkosähköä, bussin moottorilta tulevaa tasasähköä, tai valtakunnan sähköverkkoa, se osaa käynnistää generaattorin ja ylläpitää kuutta 220 ampeerin akkua.... Ja muuttaa löytämänsä sähkön 230v verkkosähköksi jota on tarjolla kaikkiin toimintoihin. Kaasupulloja ei ole eikä tarvita, ja mm. liesi ja lämmitys toimivat dieselillä mitä on muutenkin tankissa.
Kulkupuolesta huolehtii 12-litrainen DH12 420 heppainen rekan moottori ja vaihteita lisäillään EGS sähköpneumaattisella esivalintavaihteistolla.
audio järjestelmä on auton oma. läpi auton on kuulokkeille paikkoja ja 4 eri kanava vaihtoehtoa on jokaiselle kuuloke pistokkeelle erikseen.
kuvat kertokoon.
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/haistakonevittu043_zpsae75f705.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/haistakonevittu043_zpsae75f705.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/haistakonevittu056_zps0a6f150b.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/haistakonevittu056_zps0a6f150b.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/haistakonevittu051_zps34012cc5.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/haistakonevittu051_zps34012cc5.jpg.html)
sohvat on levitettävät ja liukuu toisiinsa kiinni siten että saadaan 4 nukkuma paikkaa.
sohvan selkänojan päältä kääntyy laivatyyppiset sängyt jolloin tulee molemmin puolin lisä nukkumapaikat.
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/haistakonevittu047_zps7712830a.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/haistakonevittu047_zps7712830a.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/haistakonevittu046_zps8a58670b.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/haistakonevittu046_zps8a58670b.jpg.html)
siinäpä isomman auton rakentamista.
-
no ei tallissa kaikki tapahtunut.
viimeiselle viimeistelylle pyydettiin tekemään niin mikä ettei.
pari kuvaa kertoo projektista enemmän.
solemikhän nii otetaan iso auto työn alle...
siihen hommaan tarvii ostaa iso auto ja alkaa rakentaan isosta autosta kelvollinen.
en ny viihti ihan kauheesti omaa panosta kehua ku olin vain viimeistelyssä mukana.
kuvat kertokoon.
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/haistakonevittu043_zpsae75f705.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/haistakonevittu043_zpsae75f705.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/haistakonevittu056_zps0a6f150b.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/haistakonevittu056_zps0a6f150b.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/haistakonevittu051_zps34012cc5.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/haistakonevittu051_zps34012cc5.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/haistakonevittu047_zps7712830a.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/haistakonevittu047_zps7712830a.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/haistakonevittu046_zps8a58670b.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/haistakonevittu046_zps8a58670b.jpg.html)
siinäpä isomman auton rakentamista
Jospa tuolla olis mukava käyä reissussa...tietääpähän kelle mainita jos hommat ei pelaa! :2funny:
-
Tinakoneen kyljestä piti laturi irroitella, kun laakerit pitää älämölöä >:(
Laturi kappaleiksi ja soittoa laku putiikkiin, 6€ maksaa molemmat laakerit :D
Huomenna hakemaan ja dynamo kasaan!
-
S70 tuli vähän laiteltua tallissa, mm. kilventaustaa ja ylätukea :P
-
960 purkamista.pannuhuone alkaa olemaan tyhjä...
-
Jospa tuolla olis mukava käyä reissussa...tietääpähän kelle mainita jos hommat ei pelaa! :2funny:
palaute on tärkeää.
kyllä siellä kaikki pelaa :pomo:
-
Kelkkaa purin illalla. Kaasari pois ja tutkimaan. Sekä osakasasta pengoin esille koneen osia että saa ne myytyä.
-
palaute on tärkeää.
kyllä siellä kaikki pelaa :pomo:
Hyvälle tuo ainahi näyttää! :)
-
Hallin kätköissä taas vietty eilinen ja tää päivä.
Eilen veljen A8 abs yksikkö fiksattu, bensapumppu hässäkkä laittettiin oikeeseen asentoon.
Tänään alotettiinkin halli päivä tekemällä asian mukainen tauko paikka :2funny:
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/Sekalaisia/WP_000661_zps62fe256e.jpg)
A8 sai uuden alatukivarren, 940 sai myös pitkästä aikaa huomiota osakseen. Siitä löytyy showroomista tietoo.
-
Näppäsin v70 renkaat irti, huomenna pitäs raidetangon sisäpäät vaihtaa
-
Seinälle laittelin telineitä työkaluille. Älkää muuten sortuko bilteman magneettityökalutelineisiin, ei niissä ainakaan lenkit pysy. Pitää niille tehä omat telineet.
Sit vetelin jälleen kerran uusiksi bensaletkut kelkkaan ja asensin puhistetun kaasarin takasin. Huomenna saa kokeilla lähtiskö käyntiin.
-
Täs kuume höyryis tuli oltuu tallis jossa asensin "uuden" lokerikon ja maalasin kuskin loksun pohjia ja "rankan" talli illan jälkee maistuu rommitoti ja olut <Kippis> <Kippis> <Kippis> <Kippis>
-
Käytin 240:stä mittariston pöydällä ja vaihdoin rundimittarin kellon tilalle. Olipa tehty tyhmää varten helpox, johdot oli kaikkinensa valmiina.
Samalla sit poistin merkkivaloriviltä hehkutuksen symbolin ja tein 5000r syttyvän vaihtovalon sen tilalle. Huomenna selkiää kiertääkö uus kone nii paljo. ::) 1W spottiledistä tuli vähintään riittävän kirkas.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/vaihtovalo_zpsk6fdvxf9.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/vaihtovalo22_zpsjaacfjwq.jpg)
E: Oho, mites se kuva sattu väärinpäi!?!
-
V70:iin raidetangon sisäpäät molemmille puolin vaihoin ja selvittelin miksi toinen ajovalo ei toimi. Vaikuttaa siltä että ballasti pazkana :-\
Eli valojumppaa tulossa taas riittävästi ku ässään pitäs ripustaa lisäpitkät :buck2:
-
S80 T6:n vaihdelaatikkoremontti tuli tehtyä. Aikaa kului klo.18-03.30. Lankku oli purkanut autoa hieman valmiiksi, kiitokset siitä. Laatikko tuli kuntoon ja toimi kuten pitääkin.
Nyt 200km kotimatkalla.
-
(http://i1268.photobucket.com/albums/jj575/Samigo460/Mobile%20Uploads/20150130_212219_zpszadcpqms.jpg)
(http://i1268.photobucket.com/albums/jj575/Samigo460/Mobile%20Uploads/20150130_212242_zpsb6vlmur9.jpg)
Kauanhan sen kaa tapeltiinki, mutta nyt se pelittää. Volvo vaan kerkes hautautua ihan täysin hankeen, niin ei enää saa sitä talliin lopputalveksi :D
Olisko jotain vinkkiä ton pleksin kiillotukseen? Joku vetässy siihenki lakan päälle niin on nyt tommonen matta josta ei oikeestaan nää läpi.
-
Pled huonekalukiillotussuihke kirkastaa pleksin ellei se ole liian kulunut.
-
uuden vetolenkin asennus nykyiseen spoileriin sopivaksi
(http://i9.aijaa.com/t/00028/13693458.t.jpg) (http://aijaa.com/0Aye5d)
-
Pled huonekalukiillotussuihke kirkastaa pleksin ellei se ole liian kulunut.
Kiitti. Tuota saattas kaapissa ollakki. Pitääki kokeilla :)
-
Nyt alkaa pikkuhiljaa olemaan tallissakin kalut järjestyksessä 8)
(http://i213.photobucket.com/albums/cc60/Juha82/20150131_152154.jpg) (http://s213.photobucket.com/user/Juha82/media/20150131_152154.jpg.html)
Kelien lämmetessä vedetään lattiaan uusi maali ja siistitään seiniä. Kompura varaston puolelle ja linja sieltä tallin puolelle. Ja muuta pientä vielä. Tilaa on seiskakympille juuri ja juuri riittävästi kun siivoaa kaiken ylimääräisen pois seinänvierustoilta jne.
-
Edelleen kuume höyryis tuli oltua tallil ja jotain sain tehtyä aloin apparin etuloksusta heppailee "mätälistojen" reikiä umpee josta kehkeytyi isompi rojekti ku meinas olla "norjan kromia" :'( mut ny ei oo enää niit reikiä parit <Kippis> <Kippis> ja johan alko sujumaan ::)
-
Eilen firmanhallilla:
- V70mk2 pesu ja vahaus. (oma auto)
-V40 pesu ja vahaus +pakoputken korjaus.
-855 pesu ja vahaus + kevyttä maalausta.
Illalla sit toisella hallilla:
- Chevyvanin uudelleen maalatun koelaudan ja keskikonsolin paikalleen laitto.
Vanin osat maalattiin edellisenä päivänä mun tallissa.
-
Ohjelmassa tänään ruiskutussuuttimien tarkistusta ja vinyylikaton käsittelyä.
(http://i838.photobucket.com/albums/zz304/Petri_Laitinen/IMG_20150201_121616283_zpsubod3ns4.jpg)
(http://i838.photobucket.com/albums/zz304/Petri_Laitinen/IMG_20150131_195359055_zpsg1z2ui5e.jpg)
-
(http://i.imgur.com/mqSp7Hn.jpg) Tein ohjausraudat hieman tuli liian korkeat . Täytyy ottaa jonku verran pois on raskas käännettävä.
-
Isännän Suzuki Grand Vitaraan vaihoin startin, voi jeesus että oli kyllä työmaa.... ingenööri kun ottanut ekana startin näppiin ja rakentanut muun auton ympärille :buck2: :buck2:
-
ralliautossa uus väri päällä. onneksi en lähtenyt putkosen rallisprinttiin, ois muuten tullut pitkä yö ;D
-
Farkkuun hitsailin etuputken laipan uudestaan kiinni, kun vanha hitsaussauma ei pysynyt menossa mukana.
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/20150206_145818%201_zpss9vuzlfd.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/20150206_145818%201_zpss9vuzlfd.jpg.html)
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/20150206_170530%201_zps5ciuvrlj.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/20150206_170530%201_zps5ciuvrlj.jpg.html)
Puikolla nykäsin takaisin kiinni. Tuli ainakin parempi mitä vanha, kun sauma pitää pakokaasut.
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/20150206_193805%201_zpsickhjqx9.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/20150206_193805%201_zpsickhjqx9.jpg.html)
-
Etujarrujen herkistelyä, jäi eilen vasen jumiin..
Ei mikään ihme, jostain kumman syystä kaikki alkoi olla yhtä puuta..
Syksyllä herkistelty paikat, nyt alkoi olla jumissa..
Taitaa mennä satulat uusiksi.
-
Vaihdoitko nesteet syksyllä kun herkistelit? Vanhat jarrunesteet aiheuttaa ruostumista
-
Vaihdoitko nesteet syksyllä kun herkistelit? Vanhat jarrunesteet aiheuttaa ruostumista
Nesteet vaihdettu joulukuussa 2014..
Eipä näkynyt mitään rasvoja/ tahnoja, vaikka syksyllä laittelin.. (Suola prkl..)
Eipä paljon mäntä liikkunut, kun takaisin sitä painoin.. Oikealla paljon herkempi.
-
242:een B230F keulille. Vielä pitäis polttoainelinjat vetää(saa kertoa minkä kokoista vakiona) ja tankkilaite tehdä 940:n turbon tankkipumpulle, ja sähköt saattaa kuntoon.
-
siniset ledit löysi tiensä myös ikkunoitten katkaisimiin :P kuvassa näkyy vertauskohtana alkuperäinen valo.(http://i.imgur.com/WxGhf25.jpg)
-
Kesävanteiden maalausta... Eka harsokerros ois basea vedetty :)
-
Kaasuttimien vaihto ja nokan ajoitus 244:een, remontti onnistunut kun lähti laakista tulille ja kävi paremmin kuin ikinä omistusaikana.
-
240 kone ja laatikko paikalleen. Vielä kansi koneistuksesta niin saa ruveta kasailemaan.
-
Voehan mätä menin talliin karkuu ku telkkarist tuli kingi nii tein kuonahakkuun jolla kokeilin apparin puoleista pohjaa nii hakku meni läpi :'( vaikka auto on seissy hiekka pihal n. pari vuotta mut näytti silt et joku on tehny aijemmin paikkaa mut mut on mätä paikkojen ympärilt :'( eli ens viikon ohjelmassa on sisusta ulos "heitä"
-
Prässiin tuli tehtyä särmäystyökalu. 8mm alumiini taipui vielä reilu 90 astetta... :D
(http://hh4.kuvat.fi/kuvat/Amazon+-67/Amazon+turbodiesel/201502111920596139.jpg/_smaller.jpg)
(http://hh4.kuvat.fi/kuvat/Amazon+-67/Amazon+turbodiesel/201502111920509871.jpg/_smaller.jpg)
(http://hh4.kuvat.fi/kuvat/Amazon+-67/Amazon+turbodiesel/201502111920486000.jpg/_smaller.jpg)
-
siniset ledit löysi tiensä myös ikkunoitten katkaisimiin :P kuvassa näkyy vertauskohtana alkuperäinen valo.(http://i.imgur.com/WxGhf25.jpg)
Mikä auto kyseessä?
Edit: kattoin vanhasta osasta, ei ollukkaan ihan naps ja kops :buck2:
Vanhempien autoon eilen vaihoin käsijarrukengät ja tänään raidetangon sisäpää oli vuorossa.
-
Porukat käski talli/hallin pihasta hävittää tuo vanha herra tai häviää muuten automaattisesti
reipas 6 tuntia purettu ja kalju ruho jäi. Romu-ukolle soitella käy vkl mennessä noukkii ton pois
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Myynti/IMG_20150211_201144_zps98baad37.jpg)
-
Mikä auto kyseessä?
Edit: kattoin vanhasta osasta, ei ollukkaan ihan naps ja kops :buck2:
Vanhempien autoon eilen vaihoin käsijarrukengät ja tänään raidetangon sisäpää oli vuorossa.
siis 850 on kyseessä ;D showroomista näkee vähän lisää kuvaa kun oon innostunut ebayn ja kolvin kans :D
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=59771.0
-
eilinen ja tää päivä meni kansihommien parissa sekä parin aputyökalun tehdessä.
enää ei tarvitse pelleillä venttiilivinkan kanssa kun saa venttiilit irrottaa pylväskoneessa.
venttiilien muotoiluun tein hiomatuen.
huomenna onkin jo pahvilaatikollinen hiottuja venttiilejä ja kannet jää odottamaan hyllyyn työstöä/käyttöä.
-
Romun irronnut pyörreläppien välitanko laitettu paikoilleen toisinpäin. Oikein päin ei pysynyt ollenkaan, mutta nyt pysynee jonkun aikaa. ???
-
Kävin hakemassa lisää tekemistä hallille... Suzuki PV:n osaläjän, sis. rungon, moottorin osina, nastallisen käyttämättömän finnspeedin, ym.. :D
-
Nesteet vaihdettu joulukuussa 2014..
Eipä näkynyt mitään rasvoja/ tahnoja, vaikka syksyllä laittelin.. (Suola prkl..)
Eipä paljon mäntä liikkunut, kun takaisin sitä painoin.. Oikealla paljon herkempi.
Tarkoitus oli vaihdella eteen jarruletkut mutta eipä tarvinnutkaan.. ( VIELÄ..)
Viikonlopun herkistelyn jälkeen jarrut toimii, jopa männät liikkuu herkästi.
-
Ysiin käsijarru remppaa, hyvähä tuo oli mutu tuntumalla aukasta, jotaa romua pyöriny välissä ja kengissä jurmut ja kuskin puolella linkku jumissa ::)
-
Ärrään vähän lisää bassoo ja uus keskikonsoli
(http://i233.photobucket.com/albums/ee226/suggamonsteri/20150217_144819_zps8pa38dyk.jpg)
-
Eilen asennettu uusi keskikonsoli ja käsijarrunkahva.
Ja evry :D
Tänään käsijarrun säätöä, evryn säätöä ja kesävanne projekti aloitettu.
-
Kytkytin seiskaan vaihtui, tai siis asetelma kun ei tarkoitettu levy mahtunutkaan asetelman sisään niin joutui vanhalla kasaamaan.
Samaan syssyyn asensin launch controlin kytkimen ja silikonimutkan kuulerin päätyyn, vielä jäi hommaa..
-
850 ABS vikaa tuli selvitettyä 2h. Oikean etupyörän virtapiirivika, täytynee tutkia lisää jospa vikapaikka löytys...
-
850 ABS vikaa tuli selvitettyä 2h. Oikean etupyörän virtapiirivika, täytynee tutkia lisää jospa vikapaikka löytys...
Piuha hapettunu / poikki. Punasilla abikoilla teet uudet liittimet anturin päähän ja uusit johdon vaikka aluksi tuulilasin alanurkkaan asti. Omasta pätkästä molempien etuanturien johdot vaihdettu ja juuri viime viikolla töissä selvittelin absivikaa pari tuntia ja toinen johdoista poikki / hapettunu myös. Molemmissa autoissa riitti johdon uusiminen tuulilasin nurkkaan asti.
Lähde liikkeelle mittaamalla anturin navoilta vastus. Pitäisi olla luokkaa 1,1 kOhm. Sitten mittaat absiboksin liittimeltä saman värisiltä piuhoilta vastuksen, jos näyttää 0, on piuha poikki jostain kohtaa. Jos samaa kuin anturin päästä, veikkaisin boksivikaa.
-
Piuha hapettunu / poikki. Punasilla abikoilla teet uudet liittimet anturin päähän ja uusit johdon vaikka aluksi tuulilasin alanurkkaan asti. Omasta pätkästä molempien etuanturien johdot vaihdettu ja juuri viime viikolla töissä selvittelin absivikaa pari tuntia ja toinen johdoista poikki / hapettunu myös. Molemmissa autoissa riitti johdon uusiminen tuulilasin nurkkaan asti.
Lähde liikkeelle mittaamalla anturin navoilta vastus. Pitäisi olla luokkaa 1,1 kOhm. Sitten mittaat absiboksin liittimeltä saman värisiltä piuhoilta vastuksen, jos näyttää 0, on piuha poikki jostain kohtaa. Jos samaa kuin anturin päästä, veikkaisin boksivikaa.
Näin meinasinkin tehdä jatketaan huomenna...
Anturit yms tuli jo mitattua valmiis...
-
Olikin vanhempi pätkä eli boksivika melkeen eliminoitu pois :)
-
leikin tänään sähkömiestä.
ensin otin kunnon tällin pistorasiasta, vähä aikaa piti istuskella ja kuulostella kroppaa sillä eihän sitä tiedä vaikka lähtis jostaki paskasesta verisuolesta kökkäreitä öljynkiertoon. eiku verenkiertoon, no sama se sille on mutta suodatin siinä tukkoon menee joka tapauksessa ja pumppu sakkaa.
työt sai jatkua ku ei henki ees lähteny. (näköjään laiskaa tuo valovirta) sitte takas samaa rasiaa rappaamaan paikalleen.
nyt oli jännite heittoja tunnistava ja automaattisesti ohjattu liikennevalo pistorasia systeemi (1 ledi joka vaihtelee väriä vihiriästä keltasen kautta punaseksi jännitteen mukaan.) testausta vaille.
testit käyntiin ja nehän sytty ja näytti suunnitellun väristä valoa.
sitte seuraava testi jossa valojen pitäis vaihtaa väriä.
siihen tarvitaan toki vaihteleva jännite. eihän sitä nyt yhtäkkiä mitään heittoja tule nii nyppäsin tunnistin piuhan lennosta irti. valot vaihtu punaselle kaikki ok.
tökkäsin pistokkeen takas ja ja ja... no en kerro loppua pitäkää tunkkinna prkl!
-
Töissä oli aamusta hiljasta niin tuli 850 tehtyä abs anturille uus johto.
Tartte ku illalla näpästä paikalleen.
-
Tänään tuli tehtyä jakopää remppa 945 classiciin heti vanne kauppojen jälkeen, kiitokset niistä pomolle! :hello: Jakohihna+kiristin 64,90€ ja vesipumppu 32,90€ Motonetistä. Stefoissa ei ollut havaittavissa hikoilua joten ei alettu hifistelemään niitä. Sen voi tehdä parin vuoden päästä taas :) Samalla vaihtui sytytys osia uusiin. Motonetin virranjakajankannen sopivuus oli aivan karmea, jäi viimeiseksi tarvike kannen ostoksi. Yläreiän kohdistus 2mm pielessä (kuvassa oikealla). Sai juuri ja juuri ruuvin kierteille kun panttasi. Varmaan halkeaa pian kun lämpee ja jäähtyy kun kerran panttaa kokoajan. Aivan karmeaa.
(http://i1305.photobucket.com/albums/s543/juuso-t/Mobile%20Uploads/20150218_094222_zpsgohxo9dq.jpg) (http://s1305.photobucket.com/user/juuso-t/media/Mobile%20Uploads/20150218_094222_zpsgohxo9dq.jpg.html)
-
Kiitokset itselles. -H-
Saipahan taas talliin pikkasen tilaa. Joten siirtelin siis ylimääräsiä pyöriä pinoon.
-
Tuli vaihdettua termostaatti tuohon uusimpaan hankintaan ja samalla repasin kalvot etusivulaseista pois.
-
Ei korjaantunu 850:stä abs vika uusimalla johto. Anturit/johdot ehjät.
Ilmeisesti boksissa vikaa...
-
Kolmisen tuntia tuli lutrattua kasipätkän jäähdytysjärjestelmää öljymössöstä :idiot2:
Pikkuhiljaa alkaa olemaan öljy pois *taavih->
Onneksi ajaa sen paisariin ja korkki kun on auki niin ulos samalla.
-
Lähiaikoina tapahtunut tallis/pihal. Pihal vaihdoin käyttis ysiin Juuso-t ostetun luukun kahvan otsalampun valossa :idiot2: ku ei osan pitää näppejä erossa et pääsis valosaa paikkaa vaihtamaan :uglystupid2: Ja tänään tallis tuli purettua projekti kaksnelkun konetta et sais kanteen tehtyä jotain V:> esim. ykkös pytyn pakosarjan kierteet jossain ja toinen pultti poikki :peetu: Ja sain rikottua Liidelin kutosen kierretapin >:( eli liidelin kierretapit on :peetu: :peetu: :peetu: :peetu: Mut ny <Kippis> <Kippis> <Kippis> <Kippis> ja saunaan!
-
Ysistä purin subin, vahvarin, kaapalet ja erkkasatsin pois. Etuoviin nakkasin jotku bemarin kaijuttimet :D
Huomenna pitäs alkaa ässään vaihtamaan takaiskarit, rca, virtapiuha jos siinä riittää pituus. Eipä taida yks ilta riittää :buck2:
-
Etutolppien kunnostusta. Ensin kuumapainepesurilla vanhat röhnät päältä pois ja röpömaalit niskaan. :pomo: Jarrukilpi on uusi biltemalainen joka sai myös osakseen röpöä.
(http://i1305.photobucket.com/albums/s543/juuso-t/945%20classic/20150224_142728_zpsze68kgik.jpg) (http://s1305.photobucket.com/user/juuso-t/media/945%20classic/20150224_142728_zpsze68kgik.jpg.html)
(http://i1305.photobucket.com/albums/s543/juuso-t/945%20classic/20150224_164112_zpszghna2ez.jpg) (http://s1305.photobucket.com/user/juuso-t/media/945%20classic/20150224_164112_zpszghna2ez.jpg.html)
(http://i1305.photobucket.com/albums/s543/juuso-t/945%20classic/20150224_164123_zpssudvarjy.jpg) (http://s1305.photobucket.com/user/juuso-t/media/945%20classic/20150224_164123_zpssudvarjy.jpg.html)
-
https://www.dropbox.com/s/2ww0lbxwjnf1gky/lis%C3%A4mittari.jpg?dl=0
Tänään tuli tehtyä reikä alkuperäiselle lisämittarille. :P Vielä pitäis johdot vetää ::)
tuli vaan ruma jälki mittarin vasemmalle puolelle hioessa reikää oikeaan kokoon. :facepalm: >:(
-
https://www.dropbox.com/s/2ww0lbxwjnf1gky/lis%C3%A4mittari.jpg?dl=0
Tänään tuli tehtyä reikä alkuperäiselle lisämittarille. :P Vielä pitäis johdot vetää ::)
tuli vaan ruma jälki mittarin vasemmalle puolelle hioessa reikää oikeaan kokoon. :facepalm: >:(
Oisit tökänny rasiaporalla reijän, nopea ja siisti tullut kerralla ;)
-
Rca piuhan ja herätteen vaihtoin eilen Ässään.
-
Oisit tökänny rasiaporalla reijän, nopea ja siisti tullut kerralla ;)
joo teinkin mutta terä oli millin liian pieni :-\
-
Vanteiden maalinpoistoa. Bilteman maalinpoistoaineella.
Nyt on 2 kerrosta vedetty päälle.
Vielä kolmannen kerroksen laitan illalla. Sit saa vaikuttaa yön yli.
-
Lankun laitoin maalaten, huonot pohjat sekä valumia ja roskia piisaa mutta ei vaikuta ajoon :D
-
Jatkoinpa tuota 960 kannen purkua. Mahdollisesti jossain vaiheessa koko moottori irti, päästi jäähdytysnesteet öljypohjaan... :buck2:
-
joo teinkin mutta terä oli millin liian pieni :-\
keinuttamalla saa sen millin iosmmaksi.
-
700:sen volvon tai no volvojen kattoluukun ja kattopahvin korjausta vaihtoa ja ehostusta. Huh mikä ruljanssi......
-
(http://i1232.photobucket.com/albums/ff370/vokelius/volvo%20740%20t5/WP_20150227_17_04_45_Pro_zps2ik4ieev.jpg) (http://s1232.photobucket.com/user/vokelius/media/volvo%20740%20t5/WP_20150227_17_04_45_Pro_zps2ik4ieev.jpg.html)
ahtoputket sain valmiiksi. maali vain uupuu.
mitä on porukka mieltä että käykö tuo seiskan syyläri pieneksi?
-
Ässään vaihdoin takaiskarit ja laitoin maadotus johin paremmin sekä laitoin subin ja vahvarin kiinni.
Alkaa olemaan sippi ku ensin 12-13h työpäivää isojen koneiden pajotusta ja illaksi talliin omaa autoa laittamaan muutamaksi tunniksi. Ja työmatkaan menee päivässä 2h :buck2:
-
keksin laittaa kasipätkään ajovalonpesimet takas ja täyty ostaa uudet varret mutta sulkia ei löytyny mistään. ratkasuna pätkin vanhan tuulilasinpyyhkimen noihin vanhoihin ja tuli melkeen kun alkuperänen ois :D
(http://i.imgur.com/4SqtmE8.jpg)
-
Sulat siniseltä 16e/ pari :). Alle vuosi sitten oli näin
-
keksin laittaa kasipätkään ajovalonpesimet takas ja täyty ostaa uudet varret mutta sulkia ei löytyny mistään. ratkasuna pätkin vanhan tuulilasinpyyhkimen noihin vanhoihin ja tuli melkeen kun alkuperänen ois :D
(http://i.imgur.com/4SqtmE8.jpg)
Noin oon tehny pitkään jos on varret ja toimivuus tallella.
-
Ovimoottorin purkua ja 2-k liimailua näin lauantain ratoksi....
-
pari viikkoa sitte tuli iso auto huoltoviikolle. tarinoin tänne mitä tuli tehtyä.
ensin piti hieman purkaa paneeleita auki että päästään käsiksi tarvittaviin johtoihin.
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/kapula%202822015%20026_zps4gl4exkr.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/kapula%202822015%20026_zps4gl4exkr.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/kapula%202822015%20027_zpsmuounk5t.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/kapula%202822015%20027_zpsmuounk5t.jpg.html)
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/kapula%202822015%20028_zpsrqbtj1zl.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/kapula%202822015%20028_zpsrqbtj1zl.jpg.html)
lukuvalojen yhteen laskettu teho oli aika tarkka 800w joka on liikaa. vaihdettiin hehkut ledeiksi (40kpl) ja nyt akut riittää pidempään leiri olosuhteissa.
käytävän kattovaloihin laitettiin ledinauhat ja ne toimiin joko täysillä tai halutessa puoliteholla. keittiön kattoon laitettiin ledilista valot molemmin puolin autoa työvaloiksi.
yövaloiksi laitettiin käytävään lattia valot ledinauhoilla.
ledinauhaa käytettiin noin 30 metriä... alkaa olemaan valaistus kunnossa.
ettei menis ihan sähkön säästeliääksi käytöksi koko homma, päätettiin alkaa tuottamaan sähköä.
katolle asennettiin karvan alle 900w tehoiset aurinkopaneelit. kahdeksan paneelia yhteensä, kaksi paneelia sarjaan ja sarjat rinnakkain jolloin jännite saatiin 112v ja sen nerokas inventteri kääntää verkkovirraksi tai akkujen lataamiseen.
tästä asennuksesta ei valitettavasti ole kuvia.
sivu luukkuihin tuli vaihdettua kaasujouset ja shimmattua mekanismit sillain että luukut on auki asennossa kohillaan toisiinsa nähden.
taas näiden sähköjen kanssa kikkailla...
(http://i1051.photobucket.com/albums/s422/volovomies/autoja/kapula%202822015%20025_zpslzgnveyu.jpg) (http://s1051.photobucket.com/user/volovomies/media/autoja/kapula%202822015%20025_zpslzgnveyu.jpg.html)
huoltoviikko täynnä ja auto valmis toistaiseksi
-
Syksyllä myymääni teenelkkuun takuutyönä cem-boksiin uusien ajovalojen releiden juottaminen meni melkein kuin pitikin. Isoin homma oli saada vanhat pois.
-
Takapuskurin siloitusta olen jatkanut. Eli "rypyt" pois ja koko homma korinväriin.
Hieman mietin vielä että pakkeloinko uran umpeen?
Kyseessä siis V70mk2 puskuri.
-
Takapuskurin siloitusta olen jatkanut. Eli "rypyt" pois ja koko homma korinväriin.
Hieman mietin vielä että pakkeloinko uran umpeen?
Kyseessä siis V70mk2 puskuri.
Ei tule kestämään tuo pakkelointi. Mulla foorumin kautta hankittu s60 etupuskuri, josta oli ura pakkeloitu ja puskuri yliteipattu.
Poistin teipit niin sen jälkeen tosi pienellä työllä sai urasta pakkelit pois, ku oli puskin sen verran eläny ja saumat auenneet.
Edit: Tuon homman tietysti tiesin jo puskuria ostaessa, ettei kellekkään jää väärää mielikuvaa.
-
^ Muovia hitsaten urat umpeen? Jos materiaali on hitsaamiskelpoista.
-
^ Muovia hitsaten urat umpeen? Jos materiaali on hitsaamiskelpoista.
Maalit pois liimattavasta kohdasta ja muoville tarkoitetulla liimalla kasaan. myös 3M 08115 koriliima tarttuu kuin tauti muovi osiin vaikka on tarkoitettu oikeasti pellin liimaukseen...
-
Maalit pois liimattavasta kohdasta ja muoville tarkoitetulla liimalla kasaan. myös 3M 08115 koriliima tarttuu kuin tauti muovi osiin vaikka on tarkoitettu oikeasti pellin liimaukseen...
Eikä muuten ihan edullistakaan ollu, ko automaalikaupasta ostelin. Jokatapauksessa toimivaa ainetta, lampunpesurin koloihin liimasin CBR:n katteista leikatut muovipalat, tosi jämäkkä liitos, ja tarvi paljo vähempi pakkelia uhrata. Samalla liimalla on mm. jahtiauton lokasuojaan liimattu paikka, puhtaat peltipinnat, sentti limitystä ja liima väliin. Pakkelia sipasu ja maalit päälle. Tietty hitsaus ois parempi, mutten omista moisia laitteita ja erillisrunkosessa tuo ei oo kantavaan rakenteeseen kuuluvaa osaa.
-
Eikä muuten ihan edullistakaan ollu, ko automaalikaupasta ostelin. Jokatapauksessa toimivaa ainetta, lampunpesurin koloihin liimasin CBR:n katteista leikatut muovipalat, tosi jämäkkä liitos, ja tarvi paljo vähempi pakkelia uhrata. Samalla liimalla on mm. jahtiauton lokasuojaan liimattu paikka, puhtaat peltipinnat, sentti limitystä ja liima väliin. Pakkelia sipasu ja maalit päälle. Tietty hitsaus ois parempi, mutten omista moisia laitteita ja erillisrunkosessa tuo ei oo kantavaan rakenteeseen kuuluvaa osaa.
Joo ei oo edullista, onneksi itsellä kuuluu työsuhde etuihin :P
-
tänään opin että kasipätkän lattia on aika ohkasta pelliä kun parkeerasin kiveen takajalkatilan lommolle :2funny: ja riitti et pikkasen hakkas lattiamattoo lekalla nii johan oli taas kuopalla ulospäi;D
-
Ärrälle sisustapuunaus tuli tehtyä + penkkeihin Turtle Waxin vahat päälle. Sellaset kurakelit täällä ettei kannata pestä ku keväällä, ainaki tätä menoa.. :buck2:
-
Yksi iso hyllykkö tuli asenneltua jos sais vaikka rojut pois lattialta.
-
Oon nyt tuota uusinta tulokasta tuossa pihamaalla hinkannut ja kironnut viime päivät kun ei tahdo saada reumaluukun paikalla olevan peitelätkän tiivistystä kuntoon, jos siihen joku kumilätkä peltiruuveilla ja sialla sitten ::) " ei hyvällä niin sitten väkisin.."
-
Kasipätkään vaihtui, lämppärin letku, koiranluut, kässärin kengät ja abs boksi.
Toinen kässärin vaijerikin tuli herkisteltyä.
Jokohan tulisi leima!
-
Ysiin vaihtelin uudet apulaitteiden hihnat ja laturin kiristimelle tein paremman kiristyspultin.
M10 pultti,M8pultti, M10 jatkomutteri ja hitsiliimalla kasaan, luulis nyt kestävän kiriä...
-
Volvoon asennettu valoluomet. Takaluukusta merkit poistettu.
Chevyvanin massausta aloiteltu. Jarruja maalattu yms...
Huomenna jatkuu.
-
Volvoon asennettu valoluomet. Takaluukusta merkit poistettu.
Chevyvanin massausta aloiteltu. Jarruja maalattu yms...
Huomenna jatkuu.
Huomennaha se vasta alkaa. :pomo:
-
Tänään poistin tallist "ylimääräisiä" hyllyjä et mahtuu työstää autoa vähänparemmin ja myös kokeilin maalausta paukkupullol :nohnoh :uglystupid2: :nuhtelu kohteen lopullinen maalaus tehään ruiskul :pomo:
-
Päivän säästövinkki. Vanhoille 740 jarrulevyille löytyi uusio käyttöä kun kesävanne kausi lähestyy. 6,5mm spacerit noista tuli kivasti ja on aine vähän eri tavaraa kuin Bilteman tuotteissa. Vanhoista etunavoista saa muuten tehtyä n.12mm spacerit, vaativat kyllä sorvia jo toisin kuin nämä sai pyöritellä rälläkällä.
(http://i1305.photobucket.com/albums/s543/juuso-t/945%20classic/20150307_123716_zpsofssehrw.jpg) (http://s1305.photobucket.com/user/juuso-t/media/945%20classic/20150307_123716_zpsofssehrw.jpg.html)
-
Kelkan pakosarja vuoti vielä parinkin korjausräpöstyksen jälkeen joten se piti ottaa irti ja hapottaa puhtaaks että vuotopaikka löyty ja sen pääsee korjaamaan kunnolla. Putket olikin kahdesta kohtaa ratkennut noin 5cm matkalta, mutta ruosteen läpi ei ollu tullu nokijälkiä.
Samalla tuli sit tehtyä paikat egt -antureille ja maalattua setti vht -maalilla.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ZRpakos1_zpsdwxlh5ej.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ZRpakos1.1_zpsyob8ankr.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ZRpakos2_zps2x1rfyhr.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ZRpakos3_zpszvtg9q99.jpg)
Illalla käytiin saunomassa yhdessä. Saunominen poistaa pakosarjahitsarilta jännityksiä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ZRpakos4_zpsjrkyx1k7.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ZRpakos5_zpsdh3putnf.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ZRpakos6_zpsybxtnhkv.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/ZRpakos7_zpsyrlwn4wo.jpg)
-
Tulipa jotain pientä puuhasteltua pitkästä aikaa.
(https://lh5.googleusercontent.com/-_XHsFC0foIs/VPxOnuBStEI/AAAAAAAAJAI/J2DTYJVb90E/s800/20150308_150958.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-9fzQcwnTpIo/VPxO1SiXLWI/AAAAAAAAJAY/Q4sT3tW287k/s800/20150308_151030.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-pD3F4A0eR7E/VPxNxhNFGCI/AAAAAAAAI_Q/kjX9qWaaA34/s800/20150308_151807.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-S1gY6htjz3c/VPxOBSi2chI/AAAAAAAAI_g/tWWylK2ZaOM/s800/20150308_151826.jpg)
Saa sentään vähän tilaa puuhastella auton alla. Tei nuo rampit alunperin VW Caddy MK1:sen mitoituksella, väyrynen sopii juuri ja juuri akselivälin puolesta tuohon. Hyvä että tuli jätettyä kasvunvaraa :)
Punaista tuuninkiteippiä ja kutistesukkaa:
(https://lh4.googleusercontent.com/-BL_1IE-39MM/VPxP2TrmjoI/AAAAAAAAJAo/4HTkj0dudXw/s800/20150308_153255.jpg)
Hyvä laite muuten, mutta johtojen kuoret ei taida kestää pakkasta. Murtuvat vähän joka paikasta.
-
Tallissa suoritettu inventaario ???
Löytyi mm. viisi rikkinäistä porakonetta, lankun risat etu- ja takaiskarit, seiskan kuolleet etuiskarit, lankun 4 mm paksut takajarrulevyt, 16 kpl jarrukenkiä, 13 kpl jarrupaloja, volkkarin risa takasatula, seiskan risa etusatula, akuton akkupora, keittiön hana, niveliä joka lähtöön, ruostuneita pakoputken pätkiä jne. Tallin taakse kertyi 200 litran tynnyri metalliromua ja jätesäkillinen muuta sontaa. Ja vielä jäi toinen pöytä ja yks nurkka perkaamatta, sieltä löytyy ainakin pösön motti, paskonut perämoottori, lankun ohjaushilppeet ja luoja tietää mitä muuta :buck2:
-
242 sai hieman ruosteenesto-maalia tuulilasin kehyksiin, hitsasin akkukotelon paikalleen. Muijan käyttis sai vaihtoumpiot heijastimineen, uudet tulpat ja bakeliitin tiivisteineen.
-
940 on alkanu syksystä asti hukkamaan nestettä ja viimepäivinä sitä on pitänyt lisäillä aika rivakkaan tahtiin. Selviä merkkejä vuodosta ei ole ollut kuin lämppärin hanasta satunaisesti roikkuva pisara, mutta sieltä ei ole voinut niin paljon vuotaa ku on tarvinnu lisäillä. Siispä auto pukille ja tutkimaan. Järjestelmän paineistaminen aiheutti pihinöitä sisällä ja konetilassa, joten avasin vähän keskikonsolia että lämppärin kennoon saa näköyhteyden.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940-1_zpsvwwj47b4.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940-2_zpsp5zobyq6.jpg)
Purin lämmityslaitteen kokonaisuudessaan pois, palottelin osiksi ja tiskasin kaikki muovit sekä putkistot. Samalla vaihdoin uuden orkkis hanan paikoilleen ku sen olin uskaltanut hankkia jo valmiix.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940-3_zps3x4qtlaz.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940-4_zpscivgsjlp.jpg)
Tarvikekennoa ei saanu mistään heti, joten kiikutin resun jäähdytinkorjaamolle joka lupas sen alkuviikoks valmiiks ja lämmitysteholtaan jopa orkkista tehokkaammalla kennotuksella.
To kun sit selkis et homma pitkittyy viikonlopun yli ni otin työnalle vielä koneen puolen vuodonkin.
Kannen etunurkalta vaikuttais tulleen vettä ja tehostinremmi on sen tasannut ympäri konehuonetta.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940-5_zpsqgzsuq3q.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940-6_zpsisawy9k7.jpg)
Siinähän se vuotopaikka olikin. Kannen umpinaisen vesikanavan kohdalla.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940-7_zpsevu2zpxn.jpg)
Sylinterit näyttää ihan virheettömiltä. Uskomatonta mutta rappua ei tunnu yläpäässä lainkaan, samoin hoonaukset jotka näkyy koko matkalta tasaisesti. Koneella on siis ajettu 566tkm ja kansi irrotettiin nyt 1. kerran (auto on ollut meillä lähes uudestä asti).
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940-8_zpsvfzwl3v7.jpg)
Kannen käytin eilen mittauksessa ja puhdistushöylässä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940-9_zpseqeps288.jpg)
Pakosarjan siistin samoin kuin kelkan sarjalle viimeviikolla.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940-10_zpslg2e8pfm.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/940-11_zps77029xan.jpg)
Illalla pitäis vielä venttiilit hioo, viimeinen pesu, kasaus ja paikoilleen.
-
Pitkästä aikaa jotain tuli tehtyä, eli esikoisen kasipätkä sai uudet (käytetyt) lokarit. Eipä näy ruoste enään. :-X
-
Pitkästä aikaa jotain tuli tehtyä, eli esikoisen kasipätkä sai uudet (käytetyt) lokarit. Eipä näy ruoste enään. :-X
Nyt vaan takalippa, kusikalvot, tonttiin ja poppi soimaan. :D
-
T5 sai ehjän turbon vesiletkun, ei pissi enään.
R sai uudet etulevyt, uritetut rei'itetyt, redstuff palat ja hel performanse letkut eteen.
Jos huomenna tekisi saman takapäähän.
-
Tallin edessä puuhastelua.
(https://lh6.googleusercontent.com/-53PbPo3arr0/VQSSAwmmP9I/AAAAAAAAN-c/5nT0JGok-3o/w1532-h862-no/20150314_161619.jpg)
-
tuli hiukan nykyaikastettua tota kasipätkää :) lisäsin taakse tupakinsytkän nii saa puhelimeen virtaa sielläkin ;D
(http://i.imgur.com/NaQW2Np.jpg)
-
Nyt vaan takalippa, kusikalvot, tonttiin ja poppi soimaan. :D
Takalipan voisin asentaa jos löytys, poppihan soi jo,noi muut ei tooteudu. :nohnoh
-
Takalipan voisin asentaa jos löytys, poppihan soi jo,noi muut ei tooteudu. :nohnoh
Nettivaraosa. 80€ kpl. Taitaa olla samat mikkä myytiin just 30€ kpl. :idiot2:
-
Nettivaraosa. 80€ kpl. Taitaa olla samat mikkä myytiin just 30€ kpl. :idiot2:
Eiköhän sellanen jostain vastaan kävele. Saman värisenä vielä niin ku lokaritkin. S*
Minäkö vaativa? ;D
-
V70:pin takavalot istutin 850:piin. Jotain muuta pientä sipistelyä, lippakin olis,pitää vaan värjätä. S*
-
Tämmösen rakentelin :)
(http://i1351.photobucket.com/albums/p796/luchadore__/Things/20150317_122535_zps0gkp2tx6.jpg) (http://s1351.photobucket.com/user/luchadore__/media/Things/20150317_122535_zps0gkp2tx6.jpg.html)
-
Tämmösen rakentelin :)
(http://i1351.photobucket.com/albums/p796/luchadore__/Things/20150317_122535_zps0gkp2tx6.jpg) (http://s1351.photobucket.com/user/luchadore__/media/Things/20150317_122535_zps0gkp2tx6.jpg.html)
Tulet huomaamaan ekalla käyttökerralla että tarvitsee aika paljon isomman tonnimäärän tunkkiin.
-
Tuollaanen ois kyllä pirun hyvä tehdä, eikä noi halpispullotunkitkaan kovin kalliita ole, vähän järeämmätkään..
-
oisin tehnyt sen verran isomman että takavetosen vetoakseliiin saa laakerin prässättyä paikalleen.
-
Tunkki on tosiaan vaihdettavissa vaikka 30tonnin versioon, ei ole kiinni kuin palautusjousien avulla, tunkin akselille on tommoinen sorvattu "ohjuriholkki", joka pitää tunkin vaan linjassa ja paikallaan.
Ja vetarien laakerien vaihto on kyllä huomioitu. Koska prässin alaosissa ei ole hitsattua yhdysputkea lainkaan, sen voi nostaa erilliselle telineelle, jolloin vetarin pystyy asettamaan varsi alaspäin, laakerille sellanen rengasholkki pöytää vasten, ja prässää vetarin navasta vetaria alaspäin. (olikohan kovinkaan selkeäesitys :buck2:)
Ja muutenkin, itse tänään katselin myös prässiä ja totesin että pidemmät jalat olisi pitänyt olla, koska nyt vie älyttömästi tilaa kun vaatii erillisen telineen että saa työskentelytasolle laitteen. Mutta sekään ei ole ongelma, kun tekee jaloille T-malliset jatkokset. Tommonen tuli nyt tehtyä kun materiaali ei riittänyt enempään :D
edit. Voima kyllä riittänyt tähänastisiin hommiin nätisti tuollakin. Huomatkaa tuo pienois-särmäri lisäosa, siinä tänään kanttasin 3mm rautalevyä 90' mutkalle, eikä vielä edes tarvinnut voimaa käyttää :)
-
Meikäläisen kotitalous prässi ei oo noin hieno, satasta ärhooässää ja tunkki puristaa ylöspäin. Juurikin se etu että saa vetarille prässättyä sen pyörän laakerin. Tunkki on Biltemalainen 10 tonnin. Aivan hanurista vaan koko tunkki, pitää tällä reilu 70kg elopainolla lytistää sitä mäntää sisään vaikka ois kuinka venttiili auki, toinen tunkki käyny mielessä joo, muttei vaan saa aikaseks.
Vaan jottei koko viesti ole turhaa jauhamista niin nyt pelaa kantissa apupojan puoleinen takaovikii kunnolla. Selvis kun napsautti niille "johteilleen" sen ovimoottorilta lukolle menevän tangon. Aiemminhan se ei auennut ulkoa ennenku avas sisäpuolelta kerran. Ovi lukkoon ja kierros alko alusta.
Eteen ois jarruremppaa varmaan seuraavaks, letkut melko pykineitä/murtumia, levyissä kauheat urat ja palatkin ehtoolla.
-
Tunkki on Biltemalainen 10 tonnin. Aivan hanurista vaan koko tunkki, pitää tällä reilu 70kg elopainolla lytistää sitä mäntää sisään vaikka ois kuinka venttiili auki,
mulla on 20 tonnin millä oon imutorveja prässännyt. siinä menee käsin painamalla mäntä sisään ku aukasee ventiilin.
-
Tuossa omassa prässissä nuo jouset palauttaa kivasti aivan alkuasentoon, kun avaa palautusruuvin 8) Ja suht nopsaankin vielä.
Mutta nyt esitetään raadille kysymys liittyen seuraavaan kuvaan:
(http://i1351.photobucket.com/albums/p796/luchadore__/Things/nimetoumln_zpsjocrohfu.png) (http://s1351.photobucket.com/user/luchadore__/media/Things/nimetoumln_zpsjocrohfu.png.html)
Kannattaako ;D vai ei ? Tavaraa (esim 10mm levystä tekee upalkkia) löytyy, välineet löytyy jne. Että se ei ole ongelma, mutta idea olisi siis tehdä itse pullotunkkia hyödyntäen autonostin, joka nostaa tarvittaessa ainakin 45-50cm korkeuteen. Eturenkaat leveät, ja ainakin 25mm läpiakselilla, että tulee vakautta.
Ei ole olevinaan varaa noihin 200e autonnostimiin :(
Edit. Kuva (erittäin) karkea visiopiirros paintilla, ei lopullinen toteutus lähellekkään.
-
Hallilla tehty taas romuinventaarioo.. kaikkea turhaa ja tarpeetonta löytyi varmaan laatikollinen..
Etustefakoppaa, kampuralle hihnaratas peltilevyineen, ym. :idiot2:
Pitää kerätä loputkin talteen ja kiikuttaa pois.
-
Hallilla tehty taas romuinventaarioo.. kaikkea turhaa ja tarpeetonta löytyi varmaan laatikollinen..
Etustefakoppaa, kampuralle hihnaratas peltilevyineen, ym. :idiot2:
Pitää kerätä loputkin talteen ja kiikuttaa smartpostiin.
mikäs siinä ;D
-
Täällähän vääristellään viestejä :o
Kävin appiukolta hakemassa apua ruosteiden poistoon, mitä käyttäny pikkuhommissa niin pirun hyvä vekotin
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/240GL/IMG_20150319_203220.jpg/_small.jpg)
Ja keulaa kasasin, mutta homma pysähtyi siihen kun eteen vilkuille ja parkeille ei tullu eloa, tuskin nuo irrallaan olevat takavalot siihen vaikuttaa, loksuissa vilkut räpsytti kyllä, ja jos oikein kuuntelin niin pyyhkijänmoottori piti ääntä :D
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/240GL/IMG_20150319_200844.jpg/_small.jpg)
-
Maadoitus vialta kuulostaa
-
Maadoitus vialta kuulostaa
Siltä se haiskahtaa, yhen maajohdon oon irrottanu tuosta pissapojansäiliön vierestä keulassa ja liittimen jatko etuvilkulle ja parkille on kadonnut mystisesti :idiot2: Pitää tutkailla taas huomenna asiaa enempi.
-
Siltä se haiskahtaa, yhen maajohdon oon irrottanu tuosta pissapojansäiliön vierestä keulassa ja liittimen jatko etuvilkulle ja parkille on kadonnut mystisesti :idiot2: Pitää tutkailla taas huomenna asiaa enempi.
Repsikan vilkkuparkkihan ei maadoita muuta kuin sinne pissapojan säiliön viereen.
-
(http://i1289.photobucket.com/albums/b504/Kenonit/Mobile%20Uploads/WP_20150320_002_zpscwsa75fq.jpg)
Kivaa hommaa käsin :buck2:
-
Tuossa omassa prässissä nuo jouset palauttaa kivasti aivan alkuasentoon, kun avaa palautusruuvin 8) Ja suht nopsaankin vielä.
Mutta nyt esitetään raadille kysymys liittyen seuraavaan kuvaan:
(http://i1351.photobucket.com/albums/p796/luchadore__/Things/nimetoumln_zpsjocrohfu.png) (http://s1351.photobucket.com/user/luchadore__/media/Things/nimetoumln_zpsjocrohfu.png.html)
Kannattaako ;D vai ei ? Tavaraa (esim 10mm levystä tekee upalkkia) löytyy, välineet löytyy jne. Että se ei ole ongelma, mutta idea olisi siis tehdä itse pullotunkkia hyödyntäen autonostin, joka nostaa tarvittaessa ainakin 45-50cm korkeuteen. Eturenkaat leveät, ja ainakin 25mm läpiakselilla, että tulee vakautta.
Ei ole olevinaan varaa noihin 200e autonnostimiin :(
Edit. Kuva (erittäin) karkea visiopiirros paintilla, ei lopullinen toteutus lähellekkään.
Kannattavuuteen en ota kantaa,mutta aika jynkky tunkki saa tuolla rakenteella olla että edes pari tonnia nostaa kohtuullisella voimankäytöllä,sen verta ompi tuota vipuvartta,10 tonnin tunkki saattaas piisaa. ;)
-
Toyotan katsastusremppaa. Ettin pohjasta reikiä, yllättävää kyllä ei löytynyt. Käsijarrun säätö, toisen ajovalon suuntaus ja öljyvuodon lähteen etsintää. Öljyvuodollekin luultavasti löytyi syy, suodatin kiertyi melkein puolikierrosta.Vaikea tosin sanoa oliko syy siinä kun on jokapuolelta märkä koko kone. Ja sanoovat vielä ettei tojotat ikinä vuoda öljyä, jo kolmas paikkansa merkkaava tälle keväälle tallissa.
-
Lauantaina aamupäivällä huolsin vinokoneen virranjakajaa OE osilla (virranjakajan kansi, pyörijä ja jakajan o-renkaat).
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20745%20SE/20150321_105955_zpsadogzvwh.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/Volvo%20745%20SE/20150321_105955_zpsadogzvwh.jpg.html)
Tuossa olen jo irroittanut isomman o-renkaan. ^
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20745%20SE/20150321_110714_zpsydooujbc.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/Volvo%20745%20SE/20150321_110714_zpsydooujbc.jpg.html)
Uudet o-renkaat paikallaan. ^
Vanhat tiivisteet olivat vielä kuosissa (eivät vuotaneet), mutta samalla tuli vaihdettua.
Suunnilleen vuoden ehtivät olla nuo uudet o-renkaat Volvossa säilössä, ennen kuin muistui mieleen, että nekin voisi vaihtaa. :D
-
Et tuonne sisälle sitä pääasiallista syypäätä vaihtanut?
-
mitä jos ei ole tallia. Tai on mut katto saattaa vuotaa ja lattialla esiintyy aika ajoin kosteutta, mutta korkeutta kyllä piisaa saaks tänne laitaa mitä pihalla tapahtuu ;)
-
mitä jos ei ole tallia. Tai on mut katto saattaa vuotaa ja lattialla esiintyy aika ajoin kosteutta, mutta korkeutta kyllä piisaa saaks tänne laitaa mitä pihalla tapahtuu ;)
On aika paljon dokumentoitu "tallin edessä" ja ns. Pohjolan tallissa tapahtuneita, että anna tulla vaan :)
-
On aika paljon dokumentoitu "tallin edessä" ja ns. Pohjolan tallissa tapahtuneita, että anna tulla vaan :)
Tom hanks kuhan saa kuvia kerättyä....
-
"Pohjolan tallissa" tehty boraan ajovalofiksaus. Näkee taas.
-
Ärrästä huohottimen romut pihalle ja vaihtoon. Kiva homma kun puski öljyt ympäri konehuonetta... Onneksi ei oma auto :D
-
Taas on puoli tuntia tuhlattu elämästä volvo remonttiin :-\
Kaverin äRRään vaihtui kuskin etu vetoakseli.
Loppui pauke siihen.
-
Et tuonne sisälle sitä pääasiallista syypäätä vaihtanut?
Ei tullut sitä vaihdettua. Ei ollut kuitenkaan se akselin stefa vuotanut yhtään (onneksi).
Tulevaisuutta ajatellen voisi kuitenkin hommata varastoon sellaisen tai kaksi.
-
Taas on puoli tuntia tuhlattu elämästä volvo remonttiin :-\
Kaverin äRRään vaihtui kuskin etu vetoakseli.
Loppui pauke siihen.
mitäs sen puol tuntisen oisit muuten käyttänyt
nukumalla.istunut sohvalla.tai jotakin... mutta taas yks volle liikkeellä eikö se oo jotaki :P
-
Tuli tuossa jokunen viikko takaperin kaiveltua naapurin pihasta, lumihangesta tuollainen Black Stone värinen 855 T-5R manuaali ja 305tkm mittarissa.
Käytin leimalla kylmiltään mutta ei ihan nuin helpolla leima irronnut.
Taka-akselin sisemmät puslat ja vasen alapallo väljiä, käsijarru ei ottanut tarpeeksi ja öljytermari tippasi öljyä.
Katsastuksessa havaitut viat kuntoon ja samalla tuli vähän pientä tuunailuakin harrastettua.
Maski korinväriin, V70 ovenkahvat ja kattokaiteet pois.
(http://i9.photobucket.com/albums/a54/Juke-Maza/20150323_084614_zpsjffajrux.jpg) (http://s9.photobucket.com/user/Juke-Maza/media/20150323_084614_zpsjffajrux.jpg.html)
-
Tdic deekusta kone laatikoineen ulkoistettu korista.
940 Classic:n öljyvuoto paikallistettu kampiakselin takapäähän :-\
+ pesu ja jenkki vilkkujen teurastusta, jotta saisi paikoilleen.
Pyöritelty, ihmetelty 282:seen tulevia vanteita ja renkaita..
10x15" slot et -30 ja rengas 325/50-15 :pomo:
-
Likaisessa mielessäni tuli ajatus laittaa/rakentaa GLE:hen "kylkiputki".
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20744%20GLE/20150327_155645_zpsrtra777z.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/Volvo%20744%20GLE/20150327_155645_zpsrtra777z.jpg.html)
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20744%20GLE/20150327_163904_zpsbuwcbxk1.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/Volvo%20744%20GLE/20150327_163904_zpsbuwcbxk1.jpg.html)
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20744%20GLE/20150327_163826_zpsr9fvhzct.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/Volvo%20744%20GLE/20150327_163826_zpsr9fvhzct.jpg.html)
Lähtötilanne oli tuo:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20744%20GLE/20150327_161205_zpsa0vzrupa.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/Volvo%20744%20GLE/20150327_161205_zpsa0vzrupa.jpg.html)
Materiaaleina Simonsin 2" suora (50 cm), Simonsin supiste, ja Volvon pappamutka, sekä kaksi pakoputkiklemmaria.
Piti koko komeus suihkia kuumankestolla, mutta maali loppui kesken.
Puikolla hitsasin supisteen pappamutkaan.
Vielä pitää parannella kiinnitystä, ja asentoa.
Nykyisellään on nostokorvakkeen vieressä, ja tärisee hieman sitä vasten.
Katalysaattori vaimentaa... ::)
Tuo on nyt tuollainen piha-ajoon tehty putki, kun on leimaprojekti.
Materiaalin määrä rajoitti hieman, ja helpoin tapa oli laittaa helman alta.
Kuitenkin olen joskus halunnut omaan autoon ulostulon toteuttaa suoralla putkella helmaan, niin nyt sai kaksi kärpästä yhdellä iskulla. :)
Siitä vielä tyhjäkäyntiäänet:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20744%20GLE/th_VID_20150327_174059539_zpsqymfjlpa.mp4) (http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20744%20GLE/VID_20150327_174059539_zpsqymfjlpa.mp4)
EDIT. Korjattu kirjoitusvirheitä
-
Classic:n jenkki vilkkujen silpoamista, toinen jo istuu paikoilleen, seuraavaksi sikabondilla kiinnitys.
Ärrän 19" vanteet sai mustan dipin niskaansa.
Sitä ennen joutui vielä koneistamaan puolia sisäpuolelta, jotta mahtuvat pyörimään.
-
Askartelin jigin jolla saa kätevästi tehtyä putkesta hitsattavan jäykkärin 240:n ylempään takatukivarteen.
Kolme sain tehtyä, huomenna viis lisää.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/jaumlykkaumlri3_zpsf7xgsqje.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/jaumlykkaumlri1_zps2gn6jpgz.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/jaumlykkaumlri2_zpswhkbhvub.jpg)
-
Askartelin jigin jolla saa kätevästi tehtyä putkesta hitsattavan jäykkärin 240:n ylempään takatukivarteen.
Kolme sain tehtyä, huomenna viis lisää.
Millä halkaisijalla putki? Siisti toteutus!! Tuon vois jopa kopioda omaankin :hello:
-
Millä halkaisijalla putki? Siisti toteutus!! Tuon vois jopa kopioda omaankin :hello:
Voin mitata myöhemmin. Kuitenkin seuraavaa paksumpaa ku toi tukivarsi. 2mm seinällä.
Edit: Putki on varmaa jotai tuumamittaista, päältä noin 29mm, sisältä 24,5mm. Tukivarsi on päältä 25mm.
-
Uuden V70 pientä laittoa/ yleistä ihmettelyä:
-Tupakkamuovien poisto. (Ja asennus toiseen V70).
-Tarrojen poistoa.
-Pesu ja vahaus.
-
Tiilikasa sai uuden imusarjan tiivisteen ja sen seurauksena tasaisen joutokäynnin. Samalla tuli todettua, että koppa ei kestä tunkkaamista... :-\
-
Kesävanne projekti aloitettu.
Hiontaa ja teippausta.
Jospas saisi pääsiäisen jälkeen kumit päälle.
Hommaa on paljon, mutta kaippa niistä hyvät tulloo....
-
V70 ja takatukivarren ulkohelan vaihto :D Tämä oli vasen puoli, vielä pääsiäisen aikana olis tarkotus vaihtaa oikeanpuolimmainen ja näyttipä siltä että sisemmät puslat menee vaihtoon myös..
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/11081359_10205212413741727_8967802488517278848_n.jpg?oh=d7521158a669ad31963ab6eb43f65bbc&oe=55AC2E9D&__gda__=1436850376_c45acd81269972bc9eaed53365e96fcc)
Apulaitehihnan ohjainrulla inisi niin se uusittiin (juuri vaihdettu jakopää hiluineen ja värinänvaimentimineen, apulaitehihna sekä hihnan kiristimen rulla, mutta tämä oli vielä uusimatta). Käsijarru oli tehoton (0,8/1,0kN) mutta säätämällä meni, oikea puoli piti käyttää auki ja herkistellä säätörulla. 1,5/2,1kN.
-
Ässää putsattu pari päivää. Bsr:n tarrat poistettu, awd merkki lähti ja kyljistä lähti tarrat.
Takaikkunaan laitoin alpinen tarran ja se meni vinoon >:( pitää kysellä josko vielä olis ko tarroja jäljellä.
Kromipeilin kuoret sai kumimaalia niskaan ja vilkkuihin tuli savun väriset kiveniskukalvot.
Ikkunoiden tummennusta alottelin ja vielä monta ruutua jäljellä :buck2:
-
Vanteet tuli aamusella teipattua ja maalattu.
Iltapäivällä maalasin maskia ja puskurin ritilöitä.
Jospas pikkuhiljaa V70 muuttuisi mun näköiseksi :)
-
Ässää putsattu pari päivää. Bsr:n tarrat poistettu, awd merkki lähti ja kyljistä lähti tarrat.
Takaikkunaan laitoin alpinen tarran ja se meni vinoon >:( pitää kysellä josko vielä olis ko tarroja jäljellä.
Kromipeilin kuoret sai kumimaalia niskaan ja vilkkuihin tuli savun väriset kiveniskukalvot.
Ikkunoiden tummennusta alottelin ja vielä monta ruutua jäljellä :buck2:
Itellä on tummentaminen jääny tekemättä vielä sen takia ku en osaa tummentaa takalasia enkä halua et muut lasit on tummia paitti takalasi.
-
Itellä on tummentaminen jääny tekemättä vielä sen takia ku en osaa tummentaa takalasia enkä halua et muut lasit on tummia paitti takalasi.
Itellä onnistu 240 takalasi, vaikka ensikertalainen olenkin (johonkin kulmaan jäi pienenpieni tummentamaton kohta). Saippuavettä kun käyttää niin että hirvittää niin ainakin itellä onnistu. Kalvo tais olla GILA merkkistä. Myös hyvä leveä kumi lasta helpotti asennusta. :)
-
Musta 240 lasi oli helppo kalvottaa.
ei tuohonkaan varmaan paha rasti olis, mutten oo vielä uskaltanu yksin yrittää.
-
Itellä on tummentaminen jääny tekemättä vielä sen takia ku en osaa tummentaa takalasia enkä halua et muut lasit on tummia paitti takalasi.
Eipä näköjään onnistu kalvottaminen. Eka kalvo repes toinen tuli leikattua liian matalaksi.. no vielä jäi kalvoa sen verran että kerralla ku onnistuu niin saa takaovien lasit tummaksi. Etusivuihin ja takalasiin meinasin ostaa laadukkaampaa kalvoa.
Huomenna uus yritys..
-
No nyt kun sitä kuun alusta vihdoin ja viimein about vuoden etsinnän jälkeen sai sen tallipaikan, niin pitihän siellä vähän maalata ettei ole niin mörköpimeää
(http://i.imgur.com/iRO2g0t.jpg)
Samoten laitoin tilaukseen neljä metriä laminaattikeittiötasoa, niin saa tehtyä ison pöydän. Vielä pitäisi jonkinlainan työkaluseinä askarrella paskarrella, sekä tietysti tuoda omat autot. Luojan kiitos loppuu se räntäsateessa sorapihalla ropailu
-
Tuossa lämpimikseni mittailin Merzeedeksestä puristuksia. Ja sitten niitä tuloksia:
1. 5,7 bar
2. 9 bar
3. 4,6 bar
4. 5,4 bar
Tällä päivämäärällä suoritettu kontrollimittaus antoi seuraavat lukemat:
1. 10 bar
2. 4,3 bar
3. 7,9 bar
4. 6,2 bar
Eli keskiarvo on jopa noussut ja erityisesti ykköspytty on ryhdistäytynyt kiitettävästi. Saisikohan tämän moottorin ajettua vielä uudenveroiseksi. Tosiasiassa taisin mitata kylmää konetta tuolloin rauhan vuonna 2012.
-
Tänään ku aurinko paisto aiinakin tääl anjalas nii päätin siivota käyttistä alkuun piti VAAN imurouda hiekotusswepelit veks mutta innostuin pesemään koko auton. Muuten meni hyvin mutta kuskin lattiamatto on märkä ja neste minkä takia lattia on märkä nii se on jäähytysnestettä :'( eli lämppärin hanan vaihto edessä :peetu:
-
Ahtopainemittarin siirsin a-pilarista soitten alla olevaan lokeroon. Pitää vielä tehä pellistä teline että saa mittaria käännettyä aavistuksen yläviistoon että on helpompi lukea.
-
Piti VAAN imurouda hiekotusswepelit veks. Muuten meni hyvin mutta kuskin lattiamatto on märkä ja neste minkä takia lattia on märkä nii se on jäähytysnestettä :'(
Sama homma täällä. Hyvällä tuurilla oli vain letku löysällä, katsotaan jatkuuko vuoto kiristyksen jälkeen. Kenno 5v vanha ja hana 4v... Veljen autoon piti vaihtaa vuotava pakoputken tiiviste, mutta olikin koko putki poikki :facepalm:
-
B Omegaan olis kuulemma pari pientä paikkaa pitäny laittaa. Hetken tutkiselun jälkeen totesin, että niihin menee sen verran peltiä että varastos oleva puolitoista neliöö ei piisaa. Soitto omistajalle, että mitä tehdään. Käski oottaa hetken ja lupas tuoda peltiä. Omistajan kommentti kun näki kulkimensa oli voi j**suksen v**tu. Oohmeka ulos tallista, hitsikone kyytiin ja ajettiin vähän isommalle tallille. Laikka laulamaan ja urakalla kahdella koneella hitsaten omenaan uutta peltiä. Nätti ei tullu, mutta eipä oo reikiä, tuli takajalkatilosta taaksepäin käytännössä koko pohja ja molemmat takapyörän kotelot lähes kokonaan uutta.
-
Kaverin veneeseen askartelin vähän sähköjä uusiks, vittude mitä virityksiä tehty.. Jokainen liitin teipattu sata kertaa ympäri ja ihan ihme johtoja menee millon mihinkin ja sit on toinen pää katkaistu ja kiepillä jossain jemmassa. Tuli ylimääräisiä vähän purettuakin.. :idiot2:
-
745 ja T-5R vaihtoivat soittimia keskenään. Samalla asentelin seitenkantikkaaseen uuden soitinkehyksen, siirsin tupakansytkän orkkis paikalleen ja kiinnitin sen koko hökötyksen alkuperäisellä tavalla. Miksköhän lie pitänyt vetää läpiruuvilla kun orkkiskiinnikkeet olis ollu ruuveja vaille vieressä...
-
Lankun keula oottelee sitä että käyn hakemassa Joutsenosta (tai toisinpäin) ajovalot, et saa apparin puolellekkin ajovalon, maskin löin paikalleen ja avausvaijerin kiinnitin siihen peltiin ja testasin, et aukeaa vielä konepelti. Ens kerralla kuskinjakkaran voi laittaa paikalleen, verhoilut takas ja siirtyä apukuskinpuolelle hitsailemaan pari paikkaa, sit se ois tehty *taavih->
Sit samalla purettiin kaverin Cortinasta ohjaussimpukka irti, se oli särki ku kaveri oli kääntäny rattia siinä paikallaan. :idiot2: :2funny:
-
Taas olisi yhdet Wisecot kolottuina 16V turbo koneeseen.
(https://lh3.googleusercontent.com/-iST0CBvngkw/VSbVQCOw8yI/AAAAAAAAQJk/7xNe8ruD7PY/w1531-h861-no/20150409_223750.jpg)
-
Kilpuriin meinasin tehdä renkaita, löysin muka pari ehjää sisäkumia, mutta paskat ne pitäny ku sai kumit vanteille, parissa tunnissa oli kumpikin lintassa :peetu: Pitänee vierailla rengasliikkessä hakemassa iso sylillinen sisäkumeja. Pitäs kyllä oikeen ostaa sarja renkaitakin kun ei oo yhtään varakummiakaan :(
Kolmesta kinuski m-sahasta kasasin yhden toimivan, tuskin se(kään) kumminkaan paria tankillista kauempaa kestää.
-
Kuskin alatukivarsi ja pallonivel sekä eteen teräspunosletkut vaihdettu. Eihän se ihan putkeen menny, ku fixus myi liian isot (XC90 luki laatikossa) pallonivelet ja tukivartta en sitten Motonetistä haetun oikeankaan kanssa meinannu saada paikoilleen. Taas jotain uutta opittu :)
-
Lankkuun vaihdoin pitemmän peltisarjan ja tyhjäkäynti huononi entisestään, ehkä myös vedot heikkeni hiukan mutta ääntä tuli selkeesti lisää...mikä tärkeintä :buck2:
4. putki menee todella 2mm päästä jarruputkea, pitää niitä muotoilla hiukan etäämmälle.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/240pakosarja_zpsfa5wtprq.jpg)
940:iin vaihdoin uuden putkiston ihan kattia myöten, katin tilalle otin korvaavan vaimentimen.
Parin tunnin vääntelylläkään en vielä saanut sitä sopimaan silleen ettei keskikohta ota pohjaan kiinni.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/940pakoputki3_zpsydl1noqk.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/940pakoputki2_zpsgfkbaxnh.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/940pakoputki_zpsfwikgw5t.jpg)
Eli ihan nappiin on taas menny :idiot2:
-
Toi eka pytty on katollaan.
-
Ei se sovi toisinpäin, se ottais lämpökilpeen sit kiinni, eikä muuttais keskiosan tilannetta ollenkaan. Kokeilin.
-
Ei se sovi toisinpäin, se ottais lämpökilpeen sit kiinni, eikä muuttais keskiosan tilannetta ollenkaan. Kokeilin.
Hmm, mulla se on toisinpäin orggisputkistossa 740 turbon alla. Tosi tarkalla on kyllä että sopii olemaan.
Muok: DP:n tuki irti, dp:n laippa auki ja siirtää inansa johonkipäin sieltä asti?
Muok2: joo, niin se tais ite asias vaatiakin että sopi toisinpäin se pytty, ei muista enää...
-
Mulla oli ne dp:n pultitkin löysällä, kirin ne kyllä sit ekana. Kannake on varissu matkalle jo 100tkm sitten.
Sitä aloin miettiin et ku käytin dp:n irti ja hitsasin pisteillä ne lämpösuojat paikoilleen ettei rämise, ni oisko dp voinu kiriä mutkia vähän jyrkemmäks, tuskinpa, aika vähän se sai lämpöä mut kyläkin vain sinne sisämutkaan.
E: käännän huomenna sen pöntön toisinpäin ja pudotan vaikka vaihteiston tukikumesta kulmaa alaspäin. Katotaan muuttuuko tilanne.
-
Minullakin on meneillään putkiston kokoaminen seiskaan. Etupönttö mahtui kyllä oikein päin ja muutenkin tähän asti näyttää hyvältä, lämpösuojapeltiä kun muotoilee pikkasen niin mahtunee olemaan:
(https://lh5.googleusercontent.com/-io_o3y6Ly5E/VSoZwTD1I3I/AAAAAAAAJ-M/QqlED0V99uk/s800/20150412_100253.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-5gyZyyVCZDU/VSoZ2n6GbVI/AAAAAAAAJ-c/LsmyPw0ofIw/s800/20150412_100357.jpg)
Tuossa minun putkistossa on biltemasta, motonetista ja varmaankin AD-varaosasta hankittuja osia sekaisin, että lähtökohdat ainakin on kunnossa :D
-
Tein prässityökalut, jotta saa tehtyä rosterista ovenkahvan ympärille sellaiset listat, mitkä 164:n ovissa on alunperin. Alkuperäiset ovat alumiinia ja yleensä ihan lommolla, eikä uusia taida saada mistään.
Työkalut
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09030.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09030.jpg.html)
Harjoituskappale
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09031.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09031.jpg.html)
Rosteriset aihiot
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09032.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09032.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09034.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09034.jpg.html)
Valmis tuote
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09036.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09036.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09035.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09035.jpg.html)
(http://img.photobucket.com/albums/v245/Kulmamies/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09039.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/Volvo%20162/Kasaaminen/DSC09039.jpg.html)
-
^Jumalauta, on siinä melkonen seppä.
Ja tallissa on tapahtunut Pässin pesua, putsausta, puunausta, kiillotusta, vahausta ja yleistä ehostusta siihen malliin, ettei kohta raaski enää ajaa ollenkaan; senhän tietää miltä brittirauta näyttää sadan kilometrin jälkeen, varsinkin peräpäästään. :buck2:
-
voi helvata kulmamies S*
-
Muut tekee mitä osaa ja Kulmamies mitä haluaa.
Tallissa tapahtui V70:n kiillotus ja vedin kokeeks Sonaxin pinnotteen päälle kun messuilta tuli kännissä ostettua :2funny:
-
Hyvältä näyttää Kulmis! 8)
-
Mini volvoon tuli soitin vaihettua ja subi vahvistimineen laitettua. Kelepaa humppaa kuunnella :P
-
Yritin "ferrariin" vaihtaa takajarruputkea. Jäi tekemättä...
On paineensäätimessä niin supervammasessa kolossa kiinni, ettei mikään työkalu pajalla mahtunut menemään paikoilleen. Säädin ei mahdu irti, tankki on eessä....
-
Tänään tankatessa ihmettelin että miten helvetissä vapari seiska voi muka viedä 11l/100km. Kotimatkalla poikkesin motonetin kautta ostamassa putkea ja ajattelin, että nyt poistetaan vuodot ennen lambdaa ainakin. Siinä sitten tarvikkeet maksettuani hoksasin lambdan olevan jo metrin ennen kattia jonka tienoolta tämä vuoti. Könysin auton alle ja samalla mietin että vois ton maailman väljimmän kepin koettaa saada fiksummaksi. Sen "korjasin" prikalla kepin ja siirtimen väliin. Lainausmerkit siksi, koska ykkösvaihdetta ei enää löydy... Samalla sitten ihmettelin mistä tuo bensankatku tulee ja totesin pumpun ja suodattimen välisen linjan olevan jotain mopon bensaletkua, nippusiteillä kiinni ja toinen pääty vuoti. Sen korvasin kunnon letkulla ja klemmareilla. Lopuksi vielä rakensin kattia edeltävän pätkän putkistosta uusiksi. Vähän jäi vuotamaan, niin pitää huomenna tapella loppuun ja ihmetellä keppiä vielä lisää... :buck2:
-
Könysin auton alle ja samalla mietin että vois ton maailman väljimmän kepin koettaa saada fiksummaksi. Sen "korjasin" prikalla kepin ja siirtimen väliin. Lainausmerkit siksi, koska ykkösvaihdetta ei enää löydy...
Koetitko jo säätää pakkilukon rautaa? Eli kabiinin puolelta haitarikumin alta.
Nopein tietysti kokeilla sillä että nostaa pakkisalpaa kun hakee ykköstä silmään.
Tuohon kepin alapäähän voi myös hakea siniseltä ihan viralliset puslat. Niillä tulee just timmi, random prikoilla on vähän sovittelua saada just oikean paksuiset että saa kaiken löysän pois.
-
Yritin "ferrariin" vaihtaa takajarruputkea. Jäi tekemättä...
On paineensäätimessä niin supervammasessa kolossa kiinni, ettei mikään työkalu pajalla mahtunut menemään paikoilleen. Säädin ei mahdu irti, tankki on eessä....
Ota tankki js taka-akseli irti niin sitten onnistuu ;D...
-
Ota tankki js taka-akseli irti niin sitten onnistuu ;D...
Nojaa, tänään jatkui. Pistin venäläisen työkaverin "maailman paras venäläinen mekaanikko" tekemään, sillä on kirurgin sormet ja lehmän hermot.
Saatiin putki vaihdettua, mutta edessä ollut tulolinja ei enään mene paikoilleen. Nippaa ei saa kierteille. Ideoita otetaan vastaan.
Sinne se jäi nosturille roikkumaan. ;D
-
Koetitko jo säätää pakkilukon rautaa? Eli kabiinin puolelta haitarikumin alta.
Nopein tietysti kokeilla sillä että nostaa pakkisalpaa kun hakee ykköstä silmään.
Kyllä tuli kokeiltua. Sinäällään tuttua puuhaa, kun ennen prikkaviritystä kakkosta ei saanut vauhdista ilman pakkilukkoa päälle. Eilen yöllä funtsin että jos kerta kakkonen menee, niin kyllä sen ykkösenkin pitäis. Aamulla sitten kokeilin ja sieltähän se löytyi. Tais olla eilen liian väsy tai jotain.
Onko tohon pakkilukon säätöön mitään oikotietä onneen, vai pitääkö tosiaan irroittaa se koko kumimatto systeemi? Pitäis tuoda sitä vähän lähemmäs keppiä.
-
Kyllä tuli kokeiltua. Sinäällään tuttua puuhaa, kun ennen prikkaviritystä kakkosta ei saanut vauhdista ilman pakkilukkoa päälle. Eilen yöllä funtsin että jos kerta kakkonen menee, niin kyllä sen ykkösenkin pitäis. Aamulla sitten kokeilin ja sieltähän se löytyi. Tais olla eilen liian väsy tai jotain.
Onko tohon pakkilukon säätöön mitään oikotietä onneen, vai pitääkö tosiaan irroittaa se koko kumimatto systeemi? Pitäis tuoda sitä vähän lähemmäs keppiä.
Eihän se palje ole edes kunnolla kiinni, neljällä muovinastalla nurkista. Mutta ei sinne mitään oikotietä ole, pois on otettava.
-
Volvoa tuli kiilloteltua vähän ja puskurista maalasin kiillotuskoneen viime kesänä pilaaman kohdan. Ei se hyvä ole mutta parempi :)
-
Eihän se palje ole edes kunnolla kiinni, neljällä muovinastalla nurkista. Mutta ei sinne mitään oikotietä ole, pois on otettava.
Niin kakslankussa on. Seiskassa se on pultattu ja päällä on vielä metallilevy.
-
Niin kakslankussa on. Seiskassa se on pultattu ja päällä on vielä metallilevy.
No enhän mä sitä sun tiilikasaas muistanu kun en 700/900-sarjaan ilman välitöntä uhkaa raajojen menetyksestä mielelläni kajoa. :D Mut eipä sinnekään purkamatta käsiksi pääse.
-
Vinokoneeseen laitettu uusi turbon öljyn paluun tiiviste lohkoon.
On se vaan kumma kun ei voida ostaa oikeaa tiivistettä sinne, vaan joku O rengas viritys liiman kanssa ja witukseen tiivisteliimaa päälle :idiot2:
Vuotaahan se tietysti tuollaisella patentilla.
Eikä pitäisi 10.5€ kaataa budjettia?
-
Vinokoneeseen laitettu uusi turbon öljyn paluun tiiviste lohkoon.
On se vaan kumma kun ei voida ostaa oikeaa tiivistettä sinne, vaan joku O rengas viritys liiman kanssa ja witukseen tiivisteliimaa päälle :idiot2:
Vuotaahan se tietysti tuollaisella patentilla.
Eikä pitäisi 10.5€ kaataa budjettia?
No ei luulisi kaatavan juu, ongelma onkin sinisen toimitusajoissa. Menin omaani tilaamaan moisen o-renkulin ja toimitusaika oli kolme viikkoa, niin pitihän siinä jotain patenttia keksiä. Nyt on kyllä paikallaan se alkuperäinen tiiviste
-
Viikossa tuo tuli.
-
Koetitko jo säätää pakkilukon rautaa? Eli kabiinin puolelta haitarikumin alta.
Nopein tietysti kokeilla sillä että nostaa pakkisalpaa kun hakee ykköstä silmään.
Tuohon kepin alapäähän voi myös hakea siniseltä ihan viralliset puslat. Niillä tulee just timmi, random prikoilla on vähän sovittelua saada just oikean paksuiset että saa kaiken löysän pois.
Paitsi että ei, myös se haarukka "levenee" ajansaatossa eikä ainakaan orggikset itellä auttanut 300tkm ajettujen tilalle tilannetta oikeastaan yhtään vaan prikka hommiin olisi joutunut, itse tosin puristin haarukkaa sen puolenmillin verran kasaan ja hyvä on taas.
Mutta tosiaan näkeehän niistä holkeista vähän onko ne kuluneet.
-
eilen tuli vaihdettua v70 taakse jarruletkut ja kuskin alapallo.
ei mukavin homma sorakentällä, osittaisessa räntäsateessa ja lopuksi vielä pimiässä.
-
Kasasin uuden syöttöpumpun loppuun ja toivottavasti toimis tällä kertaa. Jätin oman nokkalevyn sinne ettei tarvi vivustoja alkaa muokkailemaan.
-
Paitsi että ei, myös se haarukka "levenee" ajansaatossa
Kyllä mä rohkenen väittää, että ei tämä oma ainakaan ihan STD mitoissa enää ole. Ilman sen kummempia vastusteluja tuo prikka tuonne sujahti.
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/Tiilikasa/20150415_181210_zps7ivoiiqa.jpg)
-
Vinokoneeseen laitettu uusi turbon öljyn paluun tiiviste lohkoon.
On se vaan kumma kun ei voida ostaa oikeaa tiivistettä sinne, vaan joku O rengas viritys liiman kanssa ja witukseen tiivisteliimaa päälle :idiot2:
Vuotaahan se tietysti tuollaisella patentilla.
Eikä pitäisi 10.5€ kaataa budjettia?
Se o-rengas on ihan hyvä, nimittäin pistää sen neliörenkaan alle ensin o-renkaan jotta se tulee ulommas se kunnon tiiviste, sillon pitää.
-
Kattelin kierroslukumittarille paikkaa 240:ssä ja sieltähän se oikea paikka löytyi. Piuhoja pitää vedellä, kunhan kerkeää. :o
-
Tän päivän saldo on et käyttis ysi tuli pestyä ja tallis tuli proju kaks satkuun sain taakse jarrupaineen säätimet kii. Meinasin jo pistää bileet pystyy et ei tarvi ostaa pitkiä jarruputkia mut juhlin liian aikasin oli kummassakin toisen pään nippa jumissa :'( eli täytyy jossaa kohtaa hommata putkea ja nippoja tehä uudet
-
Porasin lankusta bensalinjan poikki >:( bensa ei vieläkään maistu hyvälle :D Poltin jenkakellon :o toimi normaalisti ja yhtäkkiä tyhmäkäynnillä viisari tappiin ja rupes savu nousemaan >:(
-
Vaihoin syylärin V70:mppiin. Pikku savotta. Öljynvaihto tuli samalla tehtyä.
-
Tiilikasaan asentui kaikkien viritysnokkien äiti ja isä, eli tietenkin A. Samalla tilkitsin putken loppuun vuotamasta. Kyllä nyt kelpaa kruisia.
Jännää tavaraa tuo viina kun kylmällä käynnistäessä jumalaton vaalea pölly ja putkesta tulee vettä niin hitosti.
-
Maalailin moottorin alapalkkia. Toinen kerros työkone-mustaa menossa jo.
-
Lauantaina käynnistyi 740 viiden kuukauden talvilevolta navetanvintiltä, ihan kuin eilen olisi sinne ajettu. Ohjaustehostin kaipasi lisänesteytystä ja sisusta huutaa homepesua (taas :tickedoff:), muuten talvehtiminen vaikutti onnistuneen. Samalla tuli avustettua siskon auton jarruremontissa.
Eilen toisaalla sai s80 uudet öljyt sisäänsä, ehti niillä reilut kolme kuukautta taas päästellä...
-
Ärrä pesty, lukkopultit vanteisiin, ohjauspyörä lukko autoon, ilmanpaineet tarkastettu, pari desiä öljyä koneeseen, läppäri ladattu ja vielä on auton akku latauksessa.
Uskaltaa lähteä reissuun.
-
Vuokratun tallin siistimistä maalilla, huomenna varmaan hyllyjen laittelua..
-
Takakulman tasottelua 240:ssä ja maalailua, ens kerralla voi vetää pintavärejä jo ja sen jälkeen puskuria paikalleen, jne. :o
-
(http://i1305.photobucket.com/albums/s543/juuso-t/245/20150424_161904_zpsalcjy1f7.jpg) (http://s1305.photobucket.com/user/juuso-t/media/245/20150424_161904_zpsalcjy1f7.jpg.html)
ostin 245sen. Pientä puuhaa riittää. Apuna Eversti Johan August Sandels.
(http://i1305.photobucket.com/albums/s543/juuso-t/245/20150424_152748_zpsy9dfewua.jpg) (http://s1305.photobucket.com/user/juuso-t/media/245/20150424_152748_zpsy9dfewua.jpg.html)
-
^Kukkuu^ ;)
Volvo pesty, tosin nyt se onkii jo likanen... Listat ja kahvat hinkkasin Turtle Waxin jollai "back to black"-tyyppisellä mömmöllä. Kivasti lähti vaha jäljet ja tuli taas mustat. Vanteista jarrupölyt yms. Carlaken aineilla.
-
Tallin ympäriltä keräsin kuormaan 120 litraa jäteöljyä, 80 litraa jäähynesteitä, pari sataa kiloa metalliromua sekä muuta roinaa kuution verran ja vein jäteasemalle. Sen jälkeen väänsin sarjan renkaita vanteille ja korjasin rasvamontun kannen.
-
Käyttikseen tiivistellyt ja maalannut jarrusatulat, etuset oli faijapuoli oikein lasikuulapuhaltanut, takavastaavat piti teräsharjalaikalla putsata (*tumppuun->).
Epäkuranteille teräspunosletkuille tein 10.9 10x1mm pulteista uroskierre-vastakappaleet putkelle kun ei mieleisiä löytynyt kaupasta, ja renkaita vaihdellessa vaihtelin myös jämymmän etuvakaajan ja sille pu-puslat. Toinen koiranluu jäi ilman alapuslaa kun oli erilaisella silmällä koko höskä :o
Langon suburbaniin ängettiin kans laatikko paikalleen, toivottavasti nyt on jo pakkikin mukana, aiemmin puuttui :D
Uusimpaan hankintaan leikkelin kauheesti taas reikiä kun koittaa saada mätää kiinni. 65cm helmaa jäi taas tallin lattialle sisähelman ja lattiapätkän kanssa.
-
Alatukivarsi/iskari/jarru jumppaa. Toisen puolen takapuslan pultti ei antaudu >:(
No huomenna se lähtee tavalla tai toisella.
-
Purin ja kokosin yhden 1030 perän joka on ensviikolla tulossa kaverin 740:iin. Kunnostin kaikki ruosteiset kierteet, ravasin vetarin laakerit ja poistin jarrukilpien rippeet.
V70:iin vaihtelin tomaattimehut.
-
Emännän autoon tulpat ja ilmansuodatin. Sekä imurointi, myös moottorin sisältä. Eka tulppa irti ja olipa ruosteessa, kurkkaus tulpanreikään ja havainto männän päälle tipahtaneista ruostehipuista. :facepalm: Googlettamalla sanat tulppa ja ruoste pääsee autosta kärryille, taas on insinööri säästänyt 0,10e oikeassa paikassa. :)
Mutta afterool auto käy ja vetää selkeästi entistä paremmin.
-
945:een jarruletkujen vaihto + ilmaus. Kaikki neljä ja noin 30 minuuttia meni koko operaatioon.
-
Paremman puoliskon avensikseen vaihtelin etujarrulevyt, palat, moniurahihnan ja toisen lähivalon polttimon.
Kelpaa ny puoliskon ajella :)
-
124 mercedekseen masentelin V70 säädettävät konit taakse ja hain kesä ajokorkeuden kohdalleen
-
Tukivarret, iskarit ja iskarin ykäpään kumit saatu vaihettua. Huomenna vielä jarrupalat keulaan :buck2:
-
vodetin takakyljen laikkasin auki, pyörän koteloa suurensin eteenpäin n. 5cm sekä hitsasin D kadetin etukaaret vodettiin taakse.
-
Työpaikan takapihalla kesärenkaiden ja käsijarrukenkien vaihto. Jokohan seuraavien käsijarrukenkien vaihtoon tulisi hankittua sellainen koukku, lähtee kärkipihdeistä aika vinkeästi se isompi jousi... *kahvia->
-
Säädin 940:stä kulmat töissä töiden jälkeen :) Ei tartte pelätä että uuet renkaat kuluu siliäksi...
-
Autotalli tyhjennetty ja siivottu luovutus kuntoon. Huomenna avaimien palautus :)
-
Autotalli tyhjennetty ja siivottu luovutus kuntoon. Huomenna avaimien palautus :)
mitä?ootko muuttopuuhissa.
-
mitä?ootko muuttopuuhissa.
Jogiin tuli vissiin järkiinsä ja luovuttaa merikonttinsa huomenna vaihdossa johonkin trendikkääseen muka-boost moottorilla olevaan kikottimeen jossa on vakiona neljä pyörää ja paikkapullo....?
Tutun volvon kansiremontin loppuunvieminen oli tänään ohjelmassa.
-
Jogiin tuli vissiin järkiinsä ja luovuttaa merikonttinsa huomenna vaihdossa johonkin trendikkääseen muka-boost moottorilla olevaan kikottimeen jossa on vakiona neljä pyörää ja paikkapullo....?
Tutun volvon kansiremontin loppuunvieminen oli tänään ohjelmassa.
:D
-
Mää mihkää muuta :pomo: Enkä viel ysistäkää luovu :pomo:
Aattelin vaan tosta kotitalon tallista luopua kun fiestakin vaihtoi osotetta ::) Hittoako mää tol pienel tallil ku siel mahu volvolle mitää oikee tekeen :D
-
Mää mihkää muuta :pomo: Enkä viel ysistäkää luovu :pomo:
Aattelin vaan tosta kotitalon tallista luopua kun fiestakin vaihtoi osotetta ::) Hittoako mää tol pienel tallil ku siel mahu volvolle mitää oikee tekeen :D
no näinhän mä just ajattelin että tässä on käyny ;)ja fiestakin meni JO ;)
-
Yksi B230FK moottori tuli kasailtua ajankuluksi. Hastings renkaat ja Glycot siihen sujahti.
Seiskan sisustamista jatkoin punaisilla kuramatoilla. Harmi että luovuttaja auton muu punainen sisustus oli aikalailla pilalla. Tai oikeastaan onneksi, koska olis muuten tullut varmaan ostettua koko luovuttaja auto itselle.
-
Olisko luovuttaja-auto farkku ehjällä kontin sivuverhoilulla?
-
Sedani se oli/on. Farkku olisi varmaan tullut ostettuakin.
Vapun kunniaksi talliin vähän isompaa siivousta. Jos vaikka sais jotain tilaa rakennella pitkästä aikaa. Mistä hitosta tätä romua ja rojua kertyy?
-
Vapun kunniaksi talliin vähän isompaa siivousta. Jos vaikka sais jotain tilaa rakennella pitkästä aikaa. Mistä hitosta tätä romua ja rojua kertyy?
Tota mieki mietin, hallissa on isolohkokenttiläisen kansi, OHC:n vauhtipyöriä, ja volvon osia enemmän ja vähemmän, illalla voia heittää metallilavalle josan kanssa keikkaa.
Tänää ois tarkotus vaihtaa kaksnelkku eteen ja cortina taakse, nii saa sen haettua jossaikohti ajoon siirtolappujen kans.
-
Volvoon vaihtelin tulpat ja ilmanputsarin. Niin ja maalasin moottoritilan muoviosia miehekkäämpään väriin :D
-
Tota mieki mietin, hallissa on isolohkokenttiläisen kansi, OHC:n vauhtipyöriä, ja volvon osia enemmän ja vähemmän, illalla voia heittää metallilavalle josan kanssa keikkaa.
Tänää ois tarkotus vaihtaa kaksnelkku eteen ja cortina taakse, nii saa sen haettua jossaikohti ajoon siirtolappujen kans.
Mulle saa tuua kaikki Kenttiläisen osat ::)
-
Uuteen talliin kannettu muuttotavaroita. :)
-
Säädin pyöränkulmat 850:stä. Kummasti rauhottu venkoilu ku pienensi reilun asteen molempia etusten aurausta. :buck2:
-
Volvon etupään säätö (auraus) ja Fiatin puunaaminen.
Vielä pitäisi VåLVåN takavalot puunata ja korjata valot, viikko aikaa.
-
Pumpun hihnan vaihto 940:seen ja 850:seen abs boksin laitto
-
2.5TD vm-86 Pajeroon jakopää remontti tehty ja kytkin remontti kohta puolin valmis. Aika mukava remontti ollu tähän mennessä :)
-
Pikkuhiljaa tehty ylipäätään muuttoa ja "remonttia" uuteen talliin. Tai onhan tuo jo kuukauden päivät ollut. Pöytää tuli rakenneltua neljä metriä - vaikka jätkät piti ihan hulluna niin tuo pöytätila alkaa jo nyt loppua kesken. Samoten huhtikuun alkupuolella tuli tuo elämäni suurin virhe hinattua tuonne perälle jo seisomaan ja odottelemaan parempia päiviä. 244 pitäisi vielä tuoda mestoille.
(http://i.imgur.com/cZA3sKI.jpg)
Ainakaan ei pysty valittamaan tallin ikkunanäkymistä, yöaikaan aika creepy maisema.
(http://i.imgur.com/W18Gijj.jpg)
-
Ongelmatapaukset voi siis öisin heittää ikkunasta ulos ja kukaa ei kysele ::)
Meillä on vaan junarata siinä vieressä :D
-
öljyt ja suodatin ässään näin vapun kunniaksi :)
-
Kannettu talliin tavaroita, pitäs laitella hyllyyn ja sovitella muutamat renkaat sekaan.
Onpahan paikka, missä ei tarvii korjata työkaluja pois kesken remontin..
-
124 merrcedekseen masentelin coiloverit eteen ja samalla taiteilin n.30mm koroketta iskatirnin jatkoksi :buck2:
-
Mersun lootaöljyjen vaihtoa, väyrysen 5-v sähkötomaattiin. Samalla vaihtelen suodattimen, johtoläpiviennin ja pahamaineisen kyb/kyp-venttiilin (liittyy jotenkin turbiinin lukitukseen) ja tietty tiivisteet. Päälle sitten vielä huuhtelua, 15 litraa on varattu öljyä koko operaatioon. Tässä ihan jännitys tiivistyy, saa nähdä lähteekö tuo tuommoisen käsittelyn jälkeen vielä pelittämäänkin ???
-
Peräöljyjen ja vesipumpun vaihtoa. Samalla liimailin muutaman tarran ikkunoihin :)
-
FoMoCon taivaspaikan jarrujen ihmettelyä... Helmikuussa laitetut jarrut ja kaikki kuulemma ok, voisin väittää toista vai lieneekö kovin yleistä fordilla että mäntien puoleisia jarrupaloja menee kuin leipää ???
(http://s14.postimg.org/gl21o5n31/WP_20150503_18_01_15_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/gl21o5n31/)
-
"Pohjolan tallissa" isän ex-käyttiksen imusarjan irroitus.
Olihan kettumainen purkaa irti (imu-/pakosarjat samojen pulttien alla). Sopivasti järkyttävä viima ja vettä vihmoi, nyt palelee ja heikottaa.
Samalla otin omaan ferrariin eturoiskeläpät ja vanteet.
-
Mersun lootaöljyjen vaihtoa, väyrysen 5-v sähkötomaattiin. Samalla vaihtelen suodattimen, johtoläpiviennin ja pahamaineisen kyb/kyp-venttiilin (liittyy jotenkin turbiinin lukitukseen) ja tietty tiivisteet. Päälle sitten vielä huuhtelua, 15 litraa on varattu öljyä koko operaatioon. Tässä ihan jännitys tiivistyy, saa nähdä lähteekö tuo tuommoisen käsittelyn jälkeen vielä pelittämäänkin ???
Tarinalla oli onnellinen loppu, katastrofaalisia vuotoja tai toimintahäiriöitä ei ilmaantunut koeajon perusteella.
Nyt sitten menossa pesoseen raidetangon pään vaihto:
(https://lh3.googleusercontent.com/-AaX__s6PrCQ/VUYaNADn2MI/AAAAAAAAKyw/RyE95Qebv8A/s800/20150503_143758.jpg)
Motonet antoi väärän osan, ja vanhakin hajosi irroitettaessa. Eipä ajella sitten :'(:
(https://lh3.googleusercontent.com/-BAEJwIDO9Mc/VUYaTJr-UCI/AAAAAAAAKzI/CS9uOWaFzpA/s800/20150503_144831.jpg)
Paaliin...
-
Paaliin...
Kannatan.
PSA= Paskaa Saat Ainakin
-
Kannatan.
PSA= Paskaa Saat Ainakin
Voisin avautua tuosta mersustakin, mutta se saa anteeksi paljon kun on niin mahtavan mukava ajaa :) PSA:n hyviä puolia on ainakin halpa hinta käytettynä ja kelvolliset ajo-omituisuudet. Ei oo tietty Volvon voittanutta, paitsi että nekin minulla on koko ajan remontissa :idiot2: Täydellistä autoa odotellessa...
-
Pärrään vaihtelin öljyt, uuden akun ja tein pikku modauksia, prätkä topicissa näistä tarkemmin..
-
FoMoCon taivaspaikan jarrujen ihmettelyä... Helmikuussa laitetut jarrut ja kaikki kuulemma ok, voisin väittää toista vai lieneekö kovin yleistä fordilla että mäntien puoleisia jarrupaloja menee kuin leipää ???
(http://s14.postimg.org/gl21o5n31/WP_20150503_18_01_15_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/gl21o5n31/)
Koekasaapas se mäntä sisäänpainettuna ja lisuilla paloilla, siten että jää hölskymään se satula. On tullut parissa autossa vastaan, että molemmat liu-ut liikkuu keposesti kuin itsestään, mutta kun ne molemmat kiristää satulaan niin jumahtaapa siihen.
-
Koekasaapas se mäntä sisäänpainettuna ja lisuilla paloilla, siten että jää hölskymään se satula. On tullut parissa autossa vastaan, että molemmat liu-ut liikkuu keposesti kuin itsestään, mutta kun ne molemmat kiristää satulaan niin jumahtaapa siihen.
Kiitos vinkistä :) Itte laitetut levyt ja palat siellä on mutta fordin poijjaat ne on viimeeks kattelleet katsastusta varten :)
-
Kannatan.
PSA= Paskaa Saat Ainakin
Se on vaan hyvä tuo edelleen jatkuva valtajoukkojen ranskis viha meidän niillä ajelevien puoleen :)Saammepahan jatkossakin hyviä,suht kestäviä ja mukavia käyttöautoja melkein ilman ;)
PS.Jostain kumman syystä vaan olen joutunut tekemään eniten remonttia omistamiini saksanmaan laitteisiin vaikka niitten pitäs olla niin pirun hyviä ja kestäviä ???Naapurin ukko vainaa ain sanokin ettei hyvää tartte kehua,eikä huono kehumalla parane mut Volvon tietää kaikki mikä se on ;) :hello:
-
HuiHai sai uudet levyt ja palat eteen.
-
Työautosta hinkkasin pahimpia pikiä pois ja vahasin sen. :idiot2:
-
Se on vaan hyvä tuo edelleen jatkuva valtajoukkojen ranskis viha meidän niillä ajelevien puoleen :)Saammepahan jatkossakin hyviä,suht kestäviä ja mukavia käyttöautoja melkein ilman ;)
Kyllä ne välillä on niin painajaismaisia tekeleitä huoltaa ettei mitään järkeä.
"LeGo"vanteilta otin talvigummit pois ja pesin vanteet painepesurilla.
-
Ruohonleikkurin terien laakerit tuli vaihettua ja sitten vähän ässääkin ropattua mm. jousien vaihtoa..
-
Tarinalla oli onnellinen loppu, katastrofaalisia vuotoja tai toimintahäiriöitä ei ilmaantunut koeajon perusteella.
Nyt sitten menossa pesoseen raidetangon pään vaihto:
(https://lh3.googleusercontent.com/-AaX__s6PrCQ/VUYaNADn2MI/AAAAAAAAKyw/RyE95Qebv8A/s800/20150503_143758.jpg)
Motonet antoi väärän osan, ja vanhakin hajosi irroitettaessa. Eipä ajella sitten :'(:
(https://lh3.googleusercontent.com/-BAEJwIDO9Mc/VUYaTJr-UCI/AAAAAAAAKzI/CS9uOWaFzpA/s800/20150503_144831.jpg)
Paaliin...
(https://lh3.googleusercontent.com/-9K5jYY9tRwA/VUe2_kpsHgI/AAAAAAAAK2U/YMi-Ga6eU18/s800/20150504_085148.jpg)
Oikea osa löytyi AD:lta. Samalla koodilla saman valmistajan osa (Moog CI-ES 2466) samanlaisessa laatikossa, paitsi että tämä oli sopiva. Motonetin laatikkoon oli siis joku livauttanut väärän palikan. Jännä että noilla oli kuitenkin hintaeroa 16e vs. 22e, täsmälleen sama osa saman ketjun liikkeistä :idiot2:
Nyt pitäs vielä keksiä miten saan keploteltua tuon väärän osan takas Motonettiin, siitäkin kun repes kumi kiristäessä (pienempi kartio => upposi vähän liian syvälle ja kumi repesi ennenkuin tajusin osan olevan väärä...).
Tuo Moog vaikutti ihan pätevältä mitä kumia raotin. Rasvaa oli runsaasti ja se oli ainakin oikean väristä (tummanharmaata), eli saattais vaikka ollakin ihan MoS2-tavaraa.
-
Kyllä ne välillä on niin painajaismaisia tekeleitä huoltaa ettei mitään järkeä.
No ei ne minusta kyllä sen hankalampia oo ainakaan PSA:an tekeleet,otetaan esim.vaikka ykk.anturin vaihto VAG 2.0 TDI vastaan PSA 2.0 HDI,pesoseen tupakointeineen ehkä vartti Vakkilaiseen useita tunteja(otattaa laatikon pois) ;)Relluihin en oo pahemmin kajonnu,niistä en tiedä ;)
Tuli tuosta ruuvaamisesta mieleen kun n.2 viikkoa sitten ostin -96 940 230FK tomaattikartanon,niin ihmettelin kun se vaihto isommalle vasta helkutan kovilla kierroksilla jos ei kaasua löysänny ja turbiini ei lukittunu alle 120 ja tyhjäkäyntikin oli huonoa ja meinas välillä jopa sammua,no rupesin tutkiin asiaa että missä mättää niin joku oli säätäny kickdown vaijerin n.5mm liika kireelle ja siinä samassa löyty syy huonoon tyhjäkäyntiinkin kun rullaa kääntelin että piru tyhjäkäynti kärjet ei napsu olleskaan,no se oli se joku jostain syystä ruuvannu vielä kaasuvivunkin muutaman millin liika lyhkäseksi :nohnohNo ei siinä säätelin nuo kohilleen niin toimiihan se hienosti,mutta ihmetytti vaan että miten ja miksi tommoset perusasiatkin voi joku mennä säätään pieleen:nohnoh
-
Loput tavarat löysi paikkansa tallilta ja tulihan S60:sen sisustan siivousta tehtyä..
Huomenna voisi vaihdella öljyt ja suodattimet.
-
Eilen aloitetuni B200ET/FT sekasikiön kasausta tuli jatkettua.
Ysikantikkaaseen vaihtui Mikachip, 012IMM ja 630 Dekat. Samalla tuli nosteltua ahtopaineet ~1,3bar kantturoille. Tuntuis vetävän ihan kivasti käyttöautoksi.
-
Lisäsin 960:iin mukitelineellisen kyynärtuen. Vanhan kopan poistaminen vaati koko konsolin ulkoistamisen autosta mutta uusi meni ihan vaan painamalla paikalleen :).
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/960%20-95/20150507_192837_zpsnwus3a5c.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/960%20-95/20150507_192837_zpsnwus3a5c.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/960%20-95/20150507_201455_zpsljpdwbfk.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/960%20-95/20150507_201455_zpsljpdwbfk.jpg.html)
Tarkastin myös lootan öljyt, on riittävästi mut vois vaihtaa. Ykkönen ääntää mutta ääntäköön ::)
-
Pohjolan tallissa uuteen vilkkuun porasin reijän jotta sai "jenkkiparkin" toisellekkin puolen. Samalla tempasin kylkivilkut irti ja heitin tummennuslakkaa niiden niskaan ja nostin varastoon kuivumaan.
-
Loput tavarat löysi paikkansa tallilta ja tulihan S60:sen sisustan siivousta tehtyä..
Huomenna voisi vaihdella öljyt ja suodattimet.
Öljyt ja suodattimet tuli vaihdettua.
Tallin valoja saa parannettua vuokraisännän tuotua valaisimia..
-
Ilmastointihuolto tuli eilen tehtyä 940:seen samalla kun siivoilin firman hallia :)
-
Ysikantikkaaseen pimppailtiin IMM painepuolelle.
-
Vaimon autoa kävin parkkipaikalla siivoamassa.
"vain" kolme isoa roskapussillista kaikkea paskaa! :o Ollut edellinen omistaja joku jätekuski prkl... :nohnoh
-
Vaimon autoa kävin parkkipaikalla siivoamassa.
"vain" kolme isoa roskapussillista kaikkea paskaa! :o Ollut edellinen omistaja joku jätekuski prkl... :nohnoh
Hmm, oisko se niin että 604 värikoodilliseen 945:seen tuommonen määrä rytöä sopii ihan ettei entinen omistaja laatikkojumpan huumassa edes huomaa? :hello:
-
Hmm, oisko se niin että 604 värikoodilliseen 945:seen tuommonen määrä rytöä sopii ihan ettei entinen omistaja laatikkojumpan huumassa edes huomaa? :hello:
Mitäs sää nyt oikein vihjailet? ??? :2funny:
-
Mitäs sää nyt oikein vihjailetvittuilet? ??? :2funny:
Minä mitään.... :P
-
Laturin vaihdoin kolmekuuskymppiin. Vanhasta antautu laakeri. Nyt on varaosa laturi paikallaan, johon myös vaihdoin jännitteensäätimen ekan testin jälkeen, koska ei pelannut.
Vanha laturi tuli purettua ja siihen tilattua uudet laakerit, liukurenkaat ja jännitteensäädin hiileineen. Enpä tiedä kuinka kannattavaa hommaa, mutta ajankuluksihan näitä.. 8)
-
17x7.5" et43 peltivanne muuttui et -45 :pomo:
(http://s1.postimg.org/luh75kcnv/20150509_130033.jpg) (http://postimg.org/image/luh75kcnv/)
-
Lisäsin 960:iin mukitelineellisen kyynärtuen.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150507_201455_zpsljpdwbfk.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150507_201455_zpsljpdwbfk.jpg.html)
Eikö tollanen combo vaikeuta penkillä istumista?
-
Suoritin kesäkulkineeseen keväthuollon. Rasvasin laakerit, ketjut, vaihtajan ja säädin vaihteet. Lisäksi vaihdoin nykytyylin vastaisesti renkaat korkeampiprofiilisiin. Vanhat oli 1.1tuumaa leveät ja nämä 1.5". Josko olisi vähän mukavampi ajella soralla ja näillä **skoilla teillä. Lokareita joutui vähän modifioimaan että mahtui pyörimään.
Kevyemmin tuo silti tuntui rullaavan mitä vanhoilla sirkelinterillä :o
(http://timor.pic.fi/kuvat/Mobiilikansio/IMG_20150509_155242.jpg/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/Mobiilikansio/IMG_20150509_155242.jpg)(http://timor.pic.fi/kuvat/Mobiilikansio/IMG_20150509_155253.jpg/_smaller.jpg) (http://timor.pic.fi/kuvat/Mobiilikansio/IMG_20150509_155253.jpg)
-
Rappasin tallin ulkoseinistä maaleja pois et saa maalata neki huomenna :)
-
960:n vaalea sisusta ja mikä lie rasvanäppi omistanut sen ennen. Kokeilin äsken nopeasti Le Chat saippuaa ja taikasientä. Toimii hienosti :). Taidan joku päivä purkaa tuon sisustan osiksi ja putsata sen kunnolla.
Ratti oli pikimusta kehältä mutta tuossa vähän miltä näytti
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/960%20-95/20150509_205507_zps9be52cfs.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/960%20-95/20150509_205507_zps9be52cfs.jpg.html)
Puhtaampi
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/960%20-95/20150509_205956_zpshyqxygcu.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/960%20-95/20150509_205956_zpshyqxygcu.jpg.html)
Oveakin nojailtu likaisilla kyynärpäillä. Tässä vähän kontrastia
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/960%20-95/20150509_212433_zpshtig486y.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/960%20-95/20150509_212433_zpshtig486y.jpg.html)
5min pikajynssäyksen jälkeen
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/960%20-95/20150509_213724_zps0okxn0lz.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/960%20-95/20150509_213724_zps0okxn0lz.jpg.html)
-
Eikö tollanen combo vaikeuta penkillä istumista?
Ehe ;D. Tosiaan vanha kyynärtuki jäi siihen penkille kuvaan. Ei riitä pelkän kannen vaihto vaan pitää koko kotelo vaihtaa. Ei tuo manuaalin kanssa toimi kovinkaan hyvin mutta maantiellä ei haittaa. Isompi etu on että uusi tuki on korkeampi ja tukee kyynärpäätä paljon paremmin :)
-
Takapyörän kotelo ennen:
(http://i1.aijaa.com/t/00605/13831300.t.jpg) (http://aijaa.com/jDjBgl)
Jälkeen:
(http://i11.aijaa.com/t/00458/13831301.t.jpg) (http://aijaa.com/Rw3AVG)
Takakontin lattia ennen:
(http://i5.aijaa.com/t/00471/13831302.t.jpg) (http://aijaa.com/8DQQyE)
Jälkeen:
(http://i10.aijaa.com/t/00654/13831303.t.jpg) (http://aijaa.com/am3Jrg)
Pari tuntia aina työpäivän jälkeen leikkinyt peltiseppää ja viikonloppuisin maalannut.
Vielä olisi puuhamaata jäljellä, kolme paikkaa runkoon ja ainakin kaksi koriin. Pari seuraavaa viikkoa ollaan taas ihan tiltissä.
-
2 päivää opiskeltu etuveto volvon saloja.... :idiot2:
-
2 päivää opiskeltu etuveto volvon saloja.... :idiot2:
..ja kyllä vituttaa. Ikinä en kyllä tule moista omistamaan
-
..viimeiseenkin vaihdettu kesäpyörät alle.
-
..ja kyllä vituttaa. Ikinä en kyllä tule moista omistamaan
Vois omistaakkin jos ite ei tarvi tehä mitään ::)
-
Hallille lisää pöytätilaa ja samalla tuli räpsittyä kuvia noista myyntiin menevistä osista.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/Random/IMG_20150511_122120.jpg/_small.jpg)
-
Sitruunapatongin siivousta tuli harrastettua, kyllä naisen käytössä oleva auto voi olla sotkuinen..
Vaihtelis huomenna soittimelta vahvistimelle uudet rca-kaapelit tuohon omaan, kun korjauksista huolimatta ei auta pätkimiseen..
-
Appiukon työpaikalla kävästiin appiukon kans tekemässä alahihnapyörän lukitustyökalu. Jos huomenna hipasis hitsi roiskeet ja suihkis maalia päälle 8)
-
Vaihdoin 945:seen öljyt.
-
Kaverin veneen penkkien vaneripohjia uusittu, vanhat oli hieman kosteusvaurioisia.. ???
Uudet nahat tulossa ja verhoilijan kanssa sovittu pienestä ompelukoneen ajelusta.
-
Töissä jäi aavistuksen luppoaikaa niin paikkasin Fiatin renkaan (ruuvi oli puhkaissut) ja korjattiin pakoputki (ajoin kaksi viikkoa sitten kiveen ja poikki).
Jos saisi sen taas hetkeksi toimintakuntoiseksi niin voisi keskittyä vaimon auton laittamiseen.
-
Kävin vaihtamassa veljen volvoon taakse sisemmän helan, joku päivä pitää käsijarru kiristää. Sit yks C5 farkun putki pitäis kattoo ja korjata mistä vuotaa.
-
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_14.jpg)
Askel lähempänä GLE:tä taas! :D Nahkaratti siis vanhan kulahtaneen kumiruorin tilalle.
Siivosin samalla sisältä. En viittiny pestä päältä kun tuo keli ulkona on ihan perse...
Sorvasin tänään myös rosteriprikkoja keltasen auton etujarruihin. Josko ensviikolla sais paikalleen ::)
-
Ai että, tollasen kun sais!
S80:iin uus kierrejohdin, nyt toimii töötti mikä saa katsurin tyytyväiseksi ja kruise toimii mikä ilahduttaa kuskia.
-
Fiatiin kaasuläpän opetus, imuputkiston muokkaus ja huohottimen puhdistus.
Nyt kulkee ja kuuluu! :pomo:
Seuraavaksi VåLVåN pesu ja pitäs alkaa EZK:n muokkaaminen.
-
Tuli eilen haettua vihdoin ja viimein projekti 244 ällään moottori ja tulikin lyötyä sitä jo lihoiksi jonkun verran. Täytyy käydä tilailemaan H-profiileita ja turbomäntiä
(http://i.imgur.com/zrnJjxe.jpg)
-
(http://i738.photobucket.com/albums/xx27/Harri_Koski/IMG_0814_zpsfhbr4o7e.jpg) (http://s738.photobucket.com/user/Harri_Koski/media/IMG_0814_zpsfhbr4o7e.jpg.html)
Aamulla tuli taas yksi Volvo lisää pihaan , kohta tallissa, ja pikku huolto käyntiin :)
-
(http://s21.postimg.org/4hnkqnv6b/1431694890074_1536884568.jpg) (http://postimg.org/image/4hnkqnv6b/)
Koetan saaha tän siihen kuntoon et sais autonki joskus sisälle :D
-
Meitin talli on hieman vaiheessa vielä. Etenee hitaasti, ja hyvin epävarmasti, kun muuta ei puutu kuin raha... :(
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/20150515_163503_zpsc1dqme5r.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/20150515_163503_zpsc1dqme5r.jpg.html)
Tuo keskeneräinen osa on 80m2, ja takana lämmintä varasto/työtilaa 40m2.
Tuli puuhasteltua siellä työtilassa moottorisahan ketjujarrun kahva kuntoon:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/20150515_171056_zpsmml1tbyy.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/20150515_171056_zpsmml1tbyy.jpg.html)
Ei tullut otettua alkutilanteesta kuvaa, mutta oli mennyt poikki aivan palautusjousen yläpuolelta.
Näkyvän kyljen alempi ruuvi on jousen "kerän" keskellä. 3 suunnasta laitoin reikänauhan ruuveilla vahvan liiman kanssa.
Nyt kestää kahva taas käyttämistä.
-
Tullu hitsailtua runkoon yksi paikka ja peräkoukun palkkiin päädyt, ja helmaan kaksi paikkaa. Unohdin kaasupullon auki päiväksi niin oli vuotanu misonit helvettiin :facepalm: eipä hitsailla enää kun lankakin melkein loppui mutta onneksi tulikin melko valmista eikä yhtään kiinnosta hitsailla enempää. Siinä kuvaa, joku töhö kyläseppä hitsannut tuon palkin ja jättänyt yläreunan toiselta puolelta avonaiseksi eikä tehnyt vedenpoistoreikiä niin vesi löysi lopulta reiän ulos 20 vuoden jälkeen, olisi varmaan kestäny paremmin jos ei keräisi kuraa. :facepalm: Tästä lähtien täytyy varovasti lähteä liikkeelle kärryn kanssa niin ei repeä palkki irti. :D On siinä vielä toinen ehjä palkki niin ei tarvi kenenkään huolestua että tuleeko peräkärryä nokkaan maantiellä.
(http://i3.aijaa.com/t/00022/13837896.t.jpg) (http://aijaa.com/toQ1Hc)
-
Tuli puuhasteltua siellä työtilassa moottorisahan ketjujarrun kahva kuntoon:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/20150515_171056_zpsmml1tbyy.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/20150515_171056_zpsmml1tbyy.jpg.html)
Ei tullut otettua alkutilanteesta kuvaa, mutta oli mennyt poikki aivan palautusjousen yläpuolelta.
Näkyvän kyljen alempi ruuvi on jousen "kerän" keskellä. 3 suunnasta laitoin reikänauhan ruuveilla vahvan liiman kanssa.
Nyt kestää kahva taas käyttämistä.
Kestääks takapotkun kans? ;)
740:iin reaktiotangon etummaiset puslat. Jarrupäivitystä suunnittelin mutta huomasin asennusjousten uupuvan. Kiva kun on taas lämpöstä niin kestää parkkiksella ropailla.
-
Kestääks takapotkun kans? ;)
Jää vielä nähtäväksi, kun käyttötestiä en ajanut.
Pihalla on tosin kaksi puuta mitkä pitäisi kaataa, niin niihin voisi kokeilla sitten kun jaksaa/ehtii.
Mikään hyvä saha tuo ei ole (vuosia vanha harrastelija-luokan Partner), kun on pikku vikoja, ja muutenkin ns. varalla, koska kaverin faijalta saa aina tarvittaessa lainaan semi-pro Mccullochin (Husqvarna).
-
Se kerta kunnon takapotkulla riittää jäämään viimeiseksi. Ei niitä turhaan siinä ole...
-
Se kerta kunnon takapotkulla riittää jäämään viimeiseksi. Ei niitä turhaan siinä ole...
Kyllä. Sen takia tuon ketjujarrun kahvan korjasinkin.
Luulo ei ole tiedon väärti, mutta tukeva se kahva kuitenkin nyt on.
Kenellekään en luonnollisesti suosittele tuollaisia korjauksia, eli omalla vastuulla mennään.
Kuitenkin väärinkäytöllä on jopa toimivan ketjujarrun kanssa ihmiset ottaneet kipeää, kun ovat pitäneet kädellä lukkoa tietämättään auki (pitäneet sahan yläkahvasta normaalisti, mutta jostain keksineet, jos pitäisivät "tuota toista kahvaa" samalla kädellä pohjassa.
Onko sitten luultu, että jarrun kahvaa itseä päin pitämällä se toimii...
Mutta tähänkin auttaa vanha ohje, että "Lue käyttöohjeet ennen käyttöä".
Isän vanhan autotallin seinällä oli hyvä piirroskuva aikanaan, jossa jätkä yritti vedellä moottorisahaa käyntiin laippa jalkojen välissä,
ja otsikkona oli "Lue käyttöohjeet ensin".
Itsellä ainakin iskostui jo pentuna tuo mieleen, ja pyrin edelleen noudattamaan vähänkin vieraan laitteen kanssa toimiessa,
ellei sitten käyttöön ole erikseen opastettu sitä oikeaa ja turvallista käyttötapaa.
-
Kerran on sahasta katkennu ketju ku metsäkoulussa oltiin manuaalihakkuuta suorittamassa, ja onneks oli suojahanskat, missä on viiltosuojat. Kaveri taas jotekin sai lipastua sahalla housuihin, ja samalla tutustuttiin sitten huoltopäivänä niihin metsurinhousujen rakenteeseen. :D
-
Imuroin taivastallissa 940:sen ja muijan avensiksen :) Tuli siinä samalla vaihdettua raitisilmasuodatin aveen...
-
Kyllähän sitä tallissa nyt pitää olla Volvolle tilaa.
Tänään asentui takalippa ja poistui luukun lasista kalvo. Huomenna uutta siistimmin.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150515_21_40_37_Pro_zpssltwkswg.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/V70%20-01/WP_20150515_20_57_17_Pro_zps190wghwv.jpg)
-
Kaveri straippas lipaston ovet uuteen kuosiin, pohjalla 3 kerros helmiäis valkoinen joka nyt ei tosin kuvissa saa oikeutta, mutta hyvä tuli :)
(http://siddi.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia/2015-05-16.jpg?img=smaller)
100% (http://siddi.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia/2015-05-16.jpg)
-
ah niin ihanaa 240 pakariremppaa S* sorikolla vielä 8)
-
Tulipahan vaihdeltua lämppärin kenno S90:iin, pysyy taas jäähdytysnesteet oikeassa paikassa. Ei mikään mahdoton homma. Vastoin yleistä käsitystä sen kotelon saa ihan helposti avattua siellä kojelaudan alla rikkomatta paikkoja, kunhan purkaa vähän roinaa ympäriltä. Jopa sen ilmasuulakekauluksen takana olevan ruuvin saa auki sopivalla joustovarrella ja nivelpalalla ja vieläpä takaisinkin paikalleen. Aivan turha irroittaa koko kojelautaa, tai purkaa ilmastoinnin puolta ollenkaan. Pahoittelut tärähtäneestä kuvasta, ei paljoa tullut kuvailtua. Tulipahan samalla verhoilut pestyä ja vaihdettua kaikki kojelaudan polttimot uusiin.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/v/t1.0-9/1510590_10153318605472710_4649673385413184391_n.jpg?oh=ac95bd7f729278f88a54e68b7a91aaf4&oe=560205A5&__gda__=1439229016_9430074e3148384418c40b4b6abbc416)
(https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11263002_10153323682537710_1676960295873524195_n.jpg?oh=cb37359dd77e4f41f368eb8028d2fef5&oe=55BEDBDB)
-
Audi 100:seen käsijarruvaijeria ja pakoputken pulttien vaihtoa. Rikoin irroittaessa yhden muovisen kannakkeen joten kehitin uuden parista putkesta ja laminaatin alle tulevasta eristysmatosta ;D
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150516_192105_zpscyqfdzvk.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150516_192105_zpscyqfdzvk.jpg.html).
Mutta koko etuputki piti ottaa irti. Joku kiva kaveri hitsannu pultit..
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150516_205105_zpskwzaj5o5.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150516_205105_zpskwzaj5o5.jpg.html)
-
Lähtihän nuo pultit irti. Isompaa vasaraa ja enemmän voimaa. Asennettu paikalleenkin ja siitähän tuli ihan sivistynyt kulkine. Heh, pihassa 4 katsastettua autoa. Pari voisi myydä (vaggilaiset golfi ja audi)
-
Käytiin hakemassa PunttiVolvo talvisäilöstä ja imuroin ja pyyhin pölyt sisältä.
-
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_15.jpg)
Hetki sitten täysin käyntikuntoinen B230 koki kovia tänään. Nyt se makaa kappaleina makkaralaatikoissa, ja odottaa... öhh... jotain ;D
Yllättävän siistikuntoinen sisuksiltaan, vaikka oli päältä kaikessa mahdollisessa ja ajettu 370tkm. Moni kakku sisältä parempi, vai mitensenytoli :D Tästä on hyvä jatkaa.
-
Eilen irroittelin käyttiksestä lämppärin ja putsailin sen. Venttiililtä oli tiiviste lähtenyt käveleen, purin sen atomeiksi ja koitin sikamassasta tehdä uuden, huomenna(tai myöhemmin viikolla) totuuden hetki pitääkö nesteet sisällä, ja ennenkaikkea toimiiko se :2funny:
-
Irrotin tallin katosta pari kyproa ja poistin pari lautaa välikatosta.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/tikka1_zps6sphkqjt.jpg)
Typistelin naapurilta saadut vanhat palotikkaat talliin sopiviksi. Tuli vähän huonosti suunniteltua lyhennyskohta ja yhdestä askelmavälistä tuli tuollainen matala, ku en alkuun tajunnu hyödyntää noita uimaporras yläpäitä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/tikka2_zpsllxqyttc.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/tikka3_zpsdnxavw87.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/tikka4_zps3tbpgvw9.jpg)
Vielä luukku tuohon saranoilla..
-
Tuossa omassa prässissä nuo jouset palauttaa kivasti aivan alkuasentoon, kun avaa palautusruuvin 8) Ja suht nopsaankin vielä.
Mutta nyt esitetään raadille kysymys liittyen seuraavaan kuvaan:
(http://i1351.photobucket.com/albums/p796/luchadore__/Things/nimetoumln_zpsjocrohfu.png) (http://s1351.photobucket.com/user/luchadore__/media/Things/nimetoumln_zpsjocrohfu.png.html)
Kannattaako ;D vai ei ? Tavaraa (esim 10mm levystä tekee upalkkia) löytyy, välineet löytyy jne. Että se ei ole ongelma, mutta idea olisi siis tehdä itse pullotunkkia hyödyntäen autonostin, joka nostaa tarvittaessa ainakin 45-50cm korkeuteen. Eturenkaat leveät, ja ainakin 25mm läpiakselilla, että tulee vakautta.
Ei ole olevinaan varaa noihin 200e autonnostimiin :(
Edit. Kuva (erittäin) karkea visiopiirros paintilla, ei lopullinen toteutus lähellekkään.
Kauheesti anteeksi vanhan viestin lainaamisesta ja nostamisesta, mutta kun tämä sopi niin hyvin harjoitusaihioksi muuhun asiaan.
(http://s18.postimg.org/ak1gkh5gp/2015_05_18_14_53_36_NX_10_Motion_Simulation_or.jpg)
(http://s3.postimg.org/ws47a2yhv/2015_05_18_15_02_47_NX_10_Motion_Simulation_mu.jpg)
Laskettu 2kN kuormalla, laitteen omaa painoa ei oo otettu huomioon. Jos pullotunkin alapäätä siirtää 50mm vasemmalle niin selviää jo hyvin 12 tonnin tunkilla. Samalla laskee rungon nivelpisteen kuorma huomattavasti. Tämä tietysti sillä edellytyksellä että hokasin tuon hahmotelman rakenteesta oikein ;)
-
Neljästä vanteesta revitty kumimaali pois :buck2:
Sormet on pipit nyt.
-
Neljästä vanteesta revitty kumimaali pois :buck2:
Sormet on pipit nyt.
Tein saman viikonloppuna. Karmee työmaa :buck2:
-
Sähkölasin katkaisimen vaihdoin. Nyt toimii sekin.
Tupakansytkärin kannan kaivoin esiin keskikonsolin sisältä.
-
Nahkapenkkien elvyttelyä tuli suoritettua, nyt huomattavasti paremmat..
Auton pesu ja vahauskin tuli tehtyä..
-
Sai viimein aikaiseksi "madaltaa" tuon oman merikontin. Nyt edessä kaksi kierrosta poikkaistut uudet vakiojouset ja takana pari kierrosta pätkäistyt kuormajouset - ajotuntuma muuttui valtavasti, parempaan suuntaan toki. Onhan se vieläkin korkean näköinen, vakiorengastuksella olisi varmaan aikalailla renkaat kaaren tasalla, ellei jopa vähän sukeltaisikin. 215/35R18 -setillä menee vielä sormet kaaren ja renkaan väliin :(
-
Sai viimein aikaiseksi "madaltaa" tuon oman merikontin. Nyt edessä kaksi kierrosta poikkaistut uudet vakiojouset ja takana pari kierrosta pätkäistyt kuormajouset - ajotuntuma muuttui valtavasti, parempaan suuntaan toki. Onhan se vieläkin korkean näköinen, vakiorengastuksella olisi varmaan aikalailla renkaat kaaren tasalla, ellei jopa vähän sukeltaisikin. 215/35R18 -setillä menee vielä sormet kaaren ja renkaan väliin :(
Onko agalaisia käytössä?
Pikku volvon katsastus jumppa alotettu. Putki tiivistetty ja sitten pihalla huomasin että vielä pörisee takatassun kohdilta :buck2:
Etusumari suunnattu alespäin, toinen rekkarin poltin vaihettu ja lisäpitkät raapastu pois nokalta.
-
Nahkapenkkien elvyttelyä tuli suoritettua, nyt huomattavasti paremmat..
Pesu ja vahauskin tuli tehtyä..
Eikö toi vahaus tee kipeetä?
Öljyt vaihdoin.
-
Vanteita vitsailin kasaan.
Olisi vaan täytynyt taas harjoitella sauman vetoa muualle, kun on pidempi hetki edellisestä :-\
Eli hiomme ne pois ja uutta tilalle.
-
Eikö toi vahaus tee kipeetä?
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
-
Purin 740iä ja vertailin sitten ahtimia ;D
(http://i304.photobucket.com/albums/nn171/jjarvenpaa11119/Mobile%20Uploads/IMG-20150523-WA0002_zpsxowvwh8s.jpg)
13c vs mitsu evo9 RS
saa nähä miten se sitten vinomoottorissa herää
-
Purin 740iä ja vertailin sitten ahtimia ;D
(http://i304.photobucket.com/albums/nn171/jjarvenpaa11119/Mobile%20Uploads/IMG-20150523-WA0002_zpsxowvwh8s.jpg)
13c vs mitsu evo9 RS
saa nähä miten se sitten vinomoottorissa herää
mikä evo9 ahdin on malliltaan? Ite suunnittelin evo 3 16G6 ahdinta omaan teeneloseen..
-
mikä evo9 ahdin on malliltaan? Ite suunnittelin evo 3 16G6 ahdinta omaan teeneloseen..
TD05HRA-155G6C-10.5T
Tämä kyseinen ahdin vähän hipompi, Titaaniakseli, titaani-imusiipi ja inconel pakosiipi (vai toiste päin?)
Evo 9 GSR mallissa on sitten vähän pienempi ahdin kun MR tai RS mallissa.
-
TD05-16G pelaa ainakin B230 moottorissa kuulemma oikein kivasti. V:>
-
Tappikoneeseen uutta sisuskalua.
(https://lh6.googleusercontent.com/-LZBsHLlByIY/VWNXORxCQTI/AAAAAAAARc4/Ia60LheT8l0/w1534-h863-no/20150525_200856.jpg)
-
Maasturiin tuli hitsattua uus pätkä putkea taka-akselilta puskurille saakka. D5:sen putkesta tuli väännettyä :P
-
Ostin viikonloppuna penkkihiomakoneen jolle aloin tekemään tukevaa jalustaa. Päivällä hain maalikaupasta 0,5l sävytettyä miranolia (bahco/ktm ral2009).
-
Coronetti sai viikonloppuna yllensä pohjamaalin harmaan värityksen 8)
-
Eilen laitoin uudet keskimmäiset raidetangonpäät PV:seen ja säädin aurausta. Tänään rälläköin takaiskarien alapultit poikki ja laitoin uudet pultit tilalle että saa joskus uudet iskarit helpommin paikoilleen ja yritin saada pakoputkea pysymään paikoillaan, pitää varmaan hitsata että pysyy.
-
Kaverin äRRään vaihtui tukivarsi eteen ja bensan suodatin.
-
Maasturista tinasin tankin pangan kiinni, vaihdoin renkaat ja pienensin syöttöjä ja laskin kierroksia. Talvisin olen pitäny about 900-1000rpm tyhjäkäyntiä jotta aavistuksen paremmin pitää lämpöä yllä.
-
Tein öljynpaluulle tuen, jotta voi toteuttaa letkulla öljynpaluun orggisputken alaosaan.
(http://s2.postimg.org/4gkkzc65x/IMG_20150526_110501.jpg) (http://postimg.org/image/4gkkzc65x/)
(http://s2.postimg.org/dcvd39ws5/IMG_20150526_110507.jpg) (http://postimg.org/image/dcvd39ws5/)
(http://s2.postimg.org/hw7losenp/IMG_20150526_110530.jpg) (http://postimg.org/image/hw7losenp/)
Ei muuten helkaman ritsi tienny mihinkä se vielä joutuu ;D. Tuosta kun leikko liiat nurkat poies niin täysin toimiva tuli.
-
Laitoin millin lisää aurausta Pv:seen eli nyt on 3mm, Bilsteini iskarit taakse, ilmaa renkaisiin, isompi suutin kaasariin, pakoputken virittelin paremmin ja yritin säädellä jarruja ettei ne puoltaisi oikealle mutta nyt puoltaakin vasemmalle ja laahaa= Rumpujarrut sucks. :D On se ny vähän parempi ajaa moottoritiellä mutta väljän apusimpukan kyllä huomaa kun on niin rauhaton, casteri ja camberi edessä ja taka-akseli päin persettä niin se voi myös vaikuttaa.
-
Pohjolan tallissa vahailen volvoa. En tosin kerkee kokonaan, mutta jos huomenna loput.
lokasuoja pitäs maalata kans. Miten kannattais tehä kun siitä on vaan lakat lähteny ihan kokonaan ja maalipinta on ehjä. Onko kevyt hionta ja lakka vai kannattaisko silti kerros väriäki laittaa ennen lakkaa? Paukkupullolla tällä kertaa.
-
Tulipahan käytettyä melkonen määrä väkivaltaa, että sai jarrupalat pois 240:n kuskinjarrulta. Tuskin maltan oottaa, et apparinpuolelle sama juttu... :buck2:
Vähän jos sais herkemmiksi niitä, tällä hetkellä sitä ei jaksa edes käsin työntää että se liikahtaisi. :2funny:
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/240GL/IMG_20150528_210915.jpg/_small.jpg)
-
Spitfiren konehuonetta penkoessa bongasin ajovalojen johdotuksissa epäilyttäviä virityksiä, hetken teippejä karsittuani löysin vasemman umpion piuhoista karvaperseliitokset, jotka oli varmistettu maalarinteipillä. :2funny: Tuon täytyy olla jonkin sortin ennätys. Kolvia käteen sitten vaan...
-
Siivosin autotallin ja sisustin vaatekaapilla ja lattiamatoilla ;D.
Nojoo. Jakopään vaihto, venttiilikannen tiivistys, öljynvaihto, kaasuläpän ja huohotinpöntön puhdistus. Hieman purkua aloittelin. Kiva tehdä kun 10m päässä talli, pihassa toinen auto ja aikaa vaikka koko kesä :P
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150530_142635_zpst2mmfy7h.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150530_142635_zpst2mmfy7h.jpg.html)
-
Spitfiren konehuonetta penkoessa bongasin ajovalojen johdotuksissa epäilyttäviä virityksiä, hetken teippejä karsittuani löysin vasemman umpion piuhoista karvaperseliitokset, jotka oli varmistettu maalarinteipillä. :2funny: Tuon täytyy olla jonkin sortin ennätys. Kolvia käteen sitten vaan...
Mä oon löytänyt PTFE-kierre"teipillä" tehdyn vastaavan liitoksen yhden auton sähköistä, tais olla lisävaloja varten ysäriluvuilla :idiot2: Ihmettelin että mikä toukan kotelo siinä johdossa on...
-
Mä oon löytänyt PTFE-kierre"teipillä" tehdyn vastaavan liitoksen yhden auton sähköistä, tais olla lisävaloja varten ysäriluvuilla :idiot2: Ihmettelin että mikä toukan kotelo siinä johdossa on...
En oikein tiedä mistä näitä sikiää, tuntuu usein klassikoissa olevan vähän joka sortin kipua ihan vaan omistajien välinpitämättömyyden ja todennäköisesti myös paljaan typeryyden takia. Tämäkin laite otti kierroksia vain 4500, eikä ihmekään, kun jakaja oli helvetin löysällä ja sytty sitä myöten poskettoman myöhäisellä; kaasarit (tupla SU:t) niin kaukana synkasta, että kone otti 2500 rpm ilman kuormaa ennen kuin etummainen kaasari lähti edes aukeamaan, etummainen rikkaalla, takimmainen laihalla. Tulpat karseessa kunnossa, kärjet aivan valmiit jne. Noh, siitä se hiljalleen kohentuu.
-
Laitoin butyylitiivistemassaa ikkunoihin. :buck2: Eiköhän se toimi sen verran että vesi pysyy ulkona.
-
Golfista jakopää ja venttiilikansi irti. Kuuntelin stetoskoopilla että 2 sylinterin yksi hydraulinostaja naputtaa ja sehän olikin ihan löysä kun muut kovia. Yhden nostajan ostinkin. Mutta 3 muutakin nostajaa on vähän löysiä niin ostan nekin. Syy miksi tuon kannen otin auki on öljyvuoto tulppien koloihin. Kaksi tulppaa ui öljyssä.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150531_195301_zpsccgikwjn.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150531_195301_zpsccgikwjn.jpg.html)
-
Syy miksi tuon kannen otin auki on öljyvuoto tulppien koloihin. Kaksi tulppaa ui öljyssä.
Sehän on vain hyvä että öljy eristää kipinän hyppäämistä kanteen ja voitelee kipinän tietä tulpalle? :D
Fiatissa piti tulpanhatut voidella että menivät 134kg:n voimalla pohjaan asti. "vähän" tiukka reikä tulpilla. :2funny:
-
Kaasuläpässä oli puolen sentin kerros möhnää. Ehkä se nyt suostuisi kalibroitumaan uudestaan. Huohotinpöntössä oli 90 asteen kurvissa vaaleaa öljylimaa joka jäätyy talvella. :idiot2:
-
Rosterihitsausta... ens viikolla mahollisesi kokeet. Reeniä reeniä
(http://s4.postimg.org/wt76pvhdl/IMG_20150601_005250.jpg) (http://postimg.org/image/wt76pvhdl/)
-
(http://siddi.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia/2015-06-01.jpg?img=smaller)
100% (http://siddi.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia/2015-06-01.jpg)
Viikonloppuna kiilloteltiin kaverin vene, alkoi kiiltämään ja näyttää uudelta. Ei varmaan koskaan aikaisemmin ole pesty/vahailtu kunnosta päätellen.. ::)
-
Viikonlopuna näperreltiin tyttären kansaa Onniin uusi väri päälle. Tämä oli ennen pinkki. Ainoataan vanteet jäi alkuperäiseen väriin.
(https://lh3.googleusercontent.com/ey09FD6dH-S8SMNKe9sZ0FVosLcD9-reCJHu9KG8TxSk=w1769-h996-no)
-
Tuli eilen hiottua ja siistittyä suzukin takahaarukka ja vielä ennen kotiintuloa maalasinkin sen, seuraavaksi tankki työstettäväksi.
-
Viis tuntia pessyt hionut ja maalannut Virgoja :buck2:
Onneks kaks on jo valmiita ja kahdessa eka kerros päällä.
Never again.
-
Never again.
Älä sano... V:>
Tallissa paistuu makkarat.
-
Älä sano... V:>
Tallissa paistuu makkarat.
Ei tartte, tein diilin että ne mitkä sulta tulee menee sitten vaihdossa näistä virgoista :D
-
Viis tuntia pessyt hionut ja maalannut Virgoja :buck2:
Onneks kaks on jo valmiita ja kahdessa eka kerros päällä.
Never again.
pari sataa maksaa puhallus ja jauhemaalaus, tulee hyvä ja kestävä..... Tosin jos laskee työn hinnaksi kympin tunti niin ei toi oo maksanu ku 50 :D
-
Nyt on Duetin ikkunat tiivistetty ja sisusta siivottu ja kasailtu. Vielä pitäs putsata ulkopuolelta kärähtänyt maalarinteippi ja rasvata alusta kolmesta autosta ja pestäkin ne ym. pientä eli hommaa on vitusti.
-
Pressutallin siivosin, jotta pääsee tekemään Pesosen katsastusremppaa.
(https://lh3.googleusercontent.com/-DnAJe8-UNrE/VW2-3AOoD-I/AAAAAAAAMNY/CDd46lo0fDo/s800/20150602_165624.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-SsBAx1Zo4rI/VW2_OEW5nMI/AAAAAAAAMN4/DHxOuXNu8Sk/s800/20150602_173150.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/--f3_BvurKtE/VW3DgR5gyCI/AAAAAAAAMO0/HrezZYtDPo4/s800/20150602_175201.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-mQFp8aBZnIY/VW3OYJZzz2I/AAAAAAAAMQc/vMvEzqAHaD8/s800/20150602_183906.jpg)
Keskipöntön etusauma oli revennyt auki, sen paikkasin ja sitten jumppasin jumittavan käsijarrun kanssa. Monet ovat valittaneet Volvojen rumpukäsijarrun huonoa toimintaa - ei ole kyllä mikään maailman paras ratkaisu tuo satulaan integroitu mekanismikaan. Laitoin uudet jarrusatulat taakse viime syksynä, ja nyt jo alkoi jumittamaan käkkäri päälle. Käänsin palautusjouseen vähän lisää jännitystä ja laitoin rasvaa sinne sun tänne, josko tuolla nyt katsastuksesta läpi pääsisi O:-)
Edit: Eipä mennyt uurastus hukkaan:
(https://lh3.googleusercontent.com/-_7dojX9GL_s/VW7IFTBbCTI/AAAAAAAAMTM/6rTogTcx53A/s800/20150603_122436.jpg)
-
Golfin uudet venttiilinnostajat sain paikalleen ja laitoin venttiilikannen kiinni. Myös kaasuläppä ja huohotuspönttö asennettuna.
Vesipumpun irroitin. Hiton vag insinöörit. Vesipumppu on alempana kuin alin letkulähtö. Joten tyhjennyshanasta sai vain syylärin ja kannen tyhjäksi. Loput tuli vesipumpulta lattialle.
-
Valopäivitystä kun emäntä antoi synttärilahjaksi uuet valot :pomo:
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/11390337_10205366025364783_4470376806135051822_n_zpsic4jf5pt.jpg)
-
Käyttistojotasta katin sisukset mäkeen. Luulis että 600tkm ajettu katti ois jo haperoitunu mutta kyllähän tuota sai ihan tosissaan koputella :D
Vieläkun joskus jaksais egr:n tulpata ja vähä ahtopaineita nostelis niin kait sillä kaljakauppaan ja takasi ajelee..
-
Käyttikseen etukajareita sovittelin, aika näppärät adapterit tuli tehtyä ainakin omasta mielestä :P
(http://s24.postimg.org/5kspxnvht/IMG_20150603_212553.jpg) (http://postimg.org/image/5kspxnvht/)
(http://s24.postimg.org/hy5k4kl69/IMG_20150603_212605.jpg) (http://postimg.org/image/hy5k4kl69/)
Voi olla että pikkusen otan vielä leveyttä pois.
-
Käyttikseen etukajareita sovittelin, aika näppärät adapterit tuli tehtyä ainakin omasta mielestä :P
(http://s24.postimg.org/5kspxnvht/IMG_20150603_212553.jpg) (http://postimg.org/image/5kspxnvht/)
(http://s24.postimg.org/hy5k4kl69/IMG_20150603_212605.jpg) (http://postimg.org/image/hy5k4kl69/)
Voi olla että pikkusen otan vielä leveyttä pois.
Ite tein vähän niinku samalla idealla, kun laitoin nuo GZ:t etu oviin, mutta vaan pyöreet, tosta piti vähän vielä madaltaa, että sai kammen pelaamaan kunnolla :)
(http://s27.postimg.org/nujnykmov/WP_20140728_18_24_18_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/nujnykmov/)
-
Vaihdoin lämpö- ja bensamittarin, sekä nopeusmittariin taustan. Kun tuli kerran mattapohjainen rundari niin ei kai muut voi olla kiiltävää mustaa? :idiot2: Kasasin vihdoin lämppärin loppuun, ei tahtonut hermo saada kaikkia ilmanohjauksen vaijereita kiinni :D Hieman aloin hahmoittelemaan uutta putkea käyttikseen, irrottelin parista takasatulasta katkenneet putken nipat ja jumineet satulat ja jumpattiin taas langon Suburbaniin jakolaatikko paikalleen.
Ite tein vähän niinku samalla idealla, kun laitoin nuo GZ:t etu oviin, mutta vaan pyöreet, tosta piti vähän vielä madaltaa, että sai kammen pelaamaan kunnolla :)
(http://s27.postimg.org/nujnykmov/WP_20140728_18_24_18_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/nujnykmov/)
Juu noi istuu kyllä tosi hyvin tuohon pahviin, varsinkin kun puukolla järsin tuon alimman kerroksen vanerista pois :D Maalasin samalla mustaks. Yllättävän hyvin soi, tosin eipä tuossa ole vielä etukaiuttimia ollut kiinni kohta kahden vuoden omistuksen aikana :D
-
Golfin remppa valmis ja lähti käyntiinkin :). Käyntiääni ei vieläkään ole hiljainen mutta pari nakutusta ja vikinää hävis.
Ihan aiheellinen remppa oli:
-Pienessä nokkahihnassa pahan näköinen murtuma.
-Moniurahihna ja kiristin kuluneet
-Vesipumppu väljä ja rohisi
-4 venttiilinnostajaa kuollut
-Kaasuläppä karstoittunut
-Huohotinpöntössä töhnää
-Jarrutehostimen alipaineputki murtunut
-Sytytystulpat ui öljyssä
Nyt tallissa on työn alla Dnepr sivuvaunu pyörä made in cccp. ;D
Sen jälkeen volvon kantta irti.
-
Pappalankkuun vaihtelin porkkanat vilkut kirkkaiden tilalle ja annoin mätälistoille rakkautta. Samalla tuli kaarista hiottua pahimmat ruosteet pois ja vetästyä maalia päälle. Ai että kun näyttää heti paljon paremmalle!
-
B18 -> B22 hyväilyn kohteena.
(https://lh3.googleusercontent.com/8hLnp2_kXK8KCLiCSTNJWJQPZCpWebL5WKC86E6Z7nBN=w1769-h996-no)
-
Uudet pultit vaihdettu vetareiden päihin, loppu se naksutus lähdössä.
Momentiksi riittänee suoran käsivarren ähkäisy, kun momenttiavainta ei ollut ??
Tuli pestyä päältä ja imuroitua sisusta, seuraavaksi nahkapenkkien hoitoa..
-
Kaksnelikymppiä herättelin talviunilta ja valmistelin katsastukseen. Jos vaikka saisi juhannukseksi ajoon.
(http://s24.postimg.org/6ax8irbrl/20150610_215303.jpg) (http://postimg.org/image/6ax8irbrl/)
-
Pesin auton lasten kans. Poika oli riemuissaan painepesurin ja vaahdottimen kimpussa ;D
-
Putsasin, teippasin, maalasin ja asensin uuden maskin.
-
Audi 100:seen painelaakeria. Melkein 5 tuntia meni lootan irroittamiseen kun aika moni pultti oli jämähtänyt jumiin. Esim vaihteiston tukikumin pultti on juuttunut kumin holkkiin. Piti laittaa kumi palasiksi ja huomenna uutta kumia motonetistä.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150611_230725_zpsp8ywaijz.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150611_230725_zpsp8ywaijz.jpg.html)
Painelaakeri oli aika heikossa kunnossa :D. Muovit sulaneet lämmöstä.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150611_230601_zpsmvdv4hza.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150611_230601_zpsmvdv4hza.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150611_230606_zpsj98fhyjp.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150611_230606_zpsj98fhyjp.jpg.html)
-
Eilen tapahtui tallin pihalla Coronettiin kaasarin säätö. Startin vaihto. Laatikon öljyt ulos. Pantojen kiristys. Takimmaisten pantojen säätöpultin vaihto. Kickdownin fiksaus ja uudet öljyt laatikkoon.
Tänään vielä putken muokkaus. Lodjun öljyjen tarkistus ja sit se oliski valmis huomista lahti cruisinkia ajatellen :P
-
Taka-akselin, takatukivarsien, parin panhardin yms hiontaa ja maalausta. Pöllyistä touhua :buck2:
-
Viikottainen nopee pesu tehty Volvolle ja akkukii vaihtu uuteen.
-
Pohjolan autotallissa, auto kävi vaahtokylvyssä. :pomo:
-
Talliin raahusti tänään kaltoin kohdeltu Volvo 940 vuosikertaa 1997. B230FT+M90 lootalla,josta on jonkun onnettoman toimesta saatu 3-4 vaihde rikki :-\ . Kori menee todennäkösesti Kusarille krematorioon kun aika koittaa.Moottorin jos vaikka elimen luovuttajaksi seiskaan rakentelis. Onhan siinä muutamalle illalle ajanvietettä.
-
Talliin raahusti tänään kaltoin kohdeltu Volvo 940 vuosikertaa 1997. B230FT+M90 lootalla,josta on jonkun onnettoman toimesta saatu 3-4 vaihde rikki :-\ . Kori menee todennäkösesti Kusarille krematorioon kun aika koittaa.Moottorin jos vaikka elimen luovuttajaksi seiskaan rakentelis. Onhan siinä muutamalle illalle ajanvietettä.
Eihän vaan ole sininen farmari kilvellä SGV-XXX?
-
Taka-akselin, takatukivarsien, parin panhardin yms hiontaa ja maalausta. Pöllyistä touhua :buck2:
Hyvät pöllyt ollukki väri valinnoista päätellen :buck2:
(http://i1162.photobucket.com/albums/q524/Jogiin/740%20melkein%20quatro/DSC_03491_zpsxangusxi.jpg)
-
Säädin hukkaportinkelloa löysemmälle.
Saas nähdä vaikuttaako ajoon.
-
Eihän vaan ole sininen farmari kilvellä SGV-XXX?
Sama peli..
-
Taistelin juuttuneen pultin audin lootan tukikumista irti. Crc:tä ja kuumailmapuhallinta. Lämmitin pulttia 20-30minuuttia ja välillä lisäilin crc:tä. Sillä lähti :)
-
Ukon 940:seen vaihdeltiin jakopää ja apulaiteremmit, samalla vaihtoon meni myös öljyt... Syylärin kun vielä saisi, tai noh...Onhan niitä auton tiedoilla jo kolme kappaletta hommattu, mutta vääriä.. Eka oli liian iso, toisessa öljynlauhduttimen lähdöt liian isot ja kolmannessa sama juttu.. Kierre on uudessa varmaan sadasosamillin liian iso niin ei mene putket kiinni, huomenna täytyy lähteä metsästämään sovitteita jostain hydrauliikkapuljusta.. >:( >:(
-
Ajattelin harrastaa pientä loggausta LH-jetin lämpömittarin sielunelämästä, mutta mittauslaitteistoa kytkiessä selvisikin itse vika. Vastusarvo ääretön. Tarvis vissiin ostaa uus anturi... Ihmeen hyvin toimii tollakin.
Samalla selvisi repsikan etuoven keskuslukituksen vika.
-
Sen verran tosta SVG-XXX:stä.Että yön yli nukuttuani,päätin antaa sille vielä mahdollisuuden.Tänään siitä purkaantui kone pois keulalta. Tulevaisuus on siinä mielessä valoisa että jo ehkä 2v päästä se on taas ajokunnossa ;D Uutta pitäis löytää ainakin perä,sisusta ja vaihde aski.. avaan sen nykysen lootan,kun saan sen tiputettua alas.
-
Mikäs tekniikka siinä nyt muuten on? Se alkuperäinen B230FT makaa kuolleena mun tallin lattialla ja sitä seurannut B200ET pohjainenkin moottori ilmeisesti koki kankivaurion. Tässä orkkiskone:
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/09013a37-06df-4ad5-a349-356a1c8302f0_zpskhcxf8fb.jpg)
Sisustahan siinä on suht kaameassa kunnossa myös ja sen takia en sitä itselleni ostanut silloin kun aluksi tuli myyntiin. Vähän harmittaa, kun 14kk sitten oli vielä kirjaimellisesti papan helmi. :(
-
Vaikuttais kyllä B230FT:ltä On melkosesti öljyn peitossa. Ilmotan kun saan huomena putsattua sen siinä kuonasta.. Sähköjä,letkuja yms sielä konehuoneessa on vedetty ihan hälläväliä tyylillä,ja irtonaista liitintä on jokunen. Ilmastointikin siitä on raksittu pois,kompura vaan oli köytetty nippuside patentilla kiinni.. Aikamoinen työmaahan se on,mutta kyllä siitä vielä kulkine saadaan. :)
-
Kaverin Passatin takaluukun maalausprojektin lisäksi...
Vanhanliiton mummopyörän kunnostus. Hiekkapuhallus osiin, Jalustalle ja pumpulle telineen hitsaus, pohjamaalaus, pintaan kiiltävämusta ja lakkaa 2 kerrosta.
(https://lh3.googleusercontent.com/q6GiTzRFA8Vvy2mNb6_GHNH6_WjaP5dJK1csExLXZg0=w858-h643-no)
Maskin muokkaus...
(https://lh3.googleusercontent.com/VCG10PBGpnKsJg7yxNV8bN9cj6vZkmQM9_OKgS3iVsU=w858-h643-no)
Jarrusatulatki tuli edestä maalailtua 940:seen välissä, siitä ny ei tullu kuvaa nappastua.
-
Jumppasin lootan kiinni audiin. Sekin piti kahdesti tehdä. Tottakai ekalla kerralla se painelaakeri jäi pöydälle (TAAS) ;D
-
Jumppasin lootan kiinni audiin. Sekin piti kahdesti tehdä. Tottakai ekalla kerralla se painelaakeri jäi pöydälle (TAAS) ;D
Monesko kerta ja milloinka jäi viimeks? :D
-
Jumppasin lootan kiinni audiin. Sekin piti kahdesti tehdä. Tottakai ekalla kerralla se painelaakeri jäi pöydälle (TAAS) ;D
Sarjassamme ikinä ei ole käyny näin ja taas kävi näin :D
-
Monesko kerta ja milloinka jäi viimeks? :D
Toinen ja viimeks jonkun makaronikipon kanssa. :D
-
Nyt sekin ois valmis :). Jospa sit joku päivä volvoa työn alle.
-
Toinen ja viimeks jonkun makaronikipon kanssa. :D
Silloin tuli jo loppuvaiheessa kiirus kun juostiin auton ympäri hallin omistajaa karkuun ;D
-
Siivosin talliin vähän tilaa ja haalasin veneen pirttiin. Pikkusen pitäis sitäkin modata.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/makara1_zpsxdqvubdr.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/makara2_zps4jrdacbg.jpg)
-
Unetonta kesäyötä vietetty tallissa ja pihalla. Hyllyn rakennusta, projekti-kasipätkän purkua ja 740 GLE:n käsijarrun säätöä. Nyt aamupalaa ja telkkarin ääreen odottelemaan että lapset heräilee. Sitä en oo vielä miettinyt että milloin sitä itse nukkuis... :idiot2:
-
Pientä näpertelyä; flektille ns. pakkosyötön kytkimen sai mukavasti, kun hioi takalasinlämmittimen symbolin pois. Eilen taas tuli mätkästyä katsastuskonttorilta voitettu kahen kilon sammutin konttiin.
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/1490832_10206803564237768_2017986946778985344_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/t31.0-8/10517924_10206803567197842_1644024552335346172_o.jpg)
Varmaan sihautettava kun noin jo kädet tärisee, vai oiskohan kofeiinin puutetta *kahvia->
-
Varastoon parit hyllyt, että saa kerätä "aarteita". Lankkuun vaihdoin suoran etutukivarren. Jottei sekään olisi mennyt liian helposti niin vanha oli niin häjysti vekillä ettei siitä enää saanu kalua ja varaosaan oli iskeny korroosio. Siispä tein koko tukivarren itte (ei tule tieliikenteeseen) korroosion raiskaamaa mallina käyttäen, vanhasta hyödynsin korinpuoleiset päät. Jossakin tuli muutaman millin heitto kun joutu kampeemaan paikalleen, mutta onpahan nyt pyörä oikeella kohtaa ja kulmatkin kohdallaan. Sitten keulasta pellit tallin lattialle, jos huomenna oikos kartturin loksun ja sovittelis suorempaa peltiä.
-
Jakkaroiden vaihtoa lankkuun Hammerin tekemänä, itse keskityin juomaan lonkeroa ja syömään grillimakkaraa :P Tänään pitäisi myös jaksaa jotakin :buck2:
-
Taas näitä "Ei tässä mene kun hetki!" 1h30min myöhemmin...
Eli operaatio oli kauko ohjaimen puhdistus
(http://i304.photobucket.com/albums/nn171/jjarvenpaa11119/Mobile%20Uploads/output_zpsvmh0esmb.jpg)
Kuvan kauko ohjaimen avaus nappi (oikealla) on ollut vanhalta omistajalta asti vähän huono.
sitä pitää kunnolla painaa ja siihen on tullut ajan myötä reikä. nyt päätin putsata sen, ajattelin että avaan, suihkin vähän crc:tä, ja laitan kasaan. Eihän se nyt niin helposti käynyt.
Avasin sen, sieltä on juotokset (3x pintaliitos) irronnut semmosesta pellistä ja se putoaa pois. no hieno homma. Etsin kolvin, hion siitä kärjen että sillä saa noita mikroskooppisia pintaliitoksia kiinni, ja alan tinaamaan.
sehän onnistui hyvin.Kasaan kaken ja menen testaamaan. ei toimi ollenkaan.
Taas auki ja ihmettelemään. menee varmaan puolisen tuntia ennen kun huomaan että sen pellin alla on vituralleen taipunut kela, joka ottaa peltiin. väännän kelan paikalleen, ja hinkkaan kotelon ja napin puhtaaksi. Kasaan sen ja voila!
Toimii ihan niinkun ennenkin... :facepalm: :facepalm:
-
Ukon hj:n pellitystä
(http://i1305.photobucket.com/albums/s543/juuso-t/muuta/20150619_162920_zps60ke2nwb.jpg)
-
Koko juhannus ja tämä iltapäivä armotonta maalaamista. Hengityssuojat alkaa olla mielenkiintoisen värisiä.
Jos huomenna uskaltais siirrellä osat pienempään tilaan ja lykkiä peeveen talliin että pääsee sitäkin maalaamaan vielä kerran. Pakko sitä on jo päästä kasaamaanki välillä! ;D Surkiaa vaa nuo keli ku ei kärsi yhtää olla ovet auki hallille että tulis ees vähä luonnon valoa. Jotenki nuo loisteputket ei anna tarpeeksi valoa maalaamiseen.
-
Käyttislankulle näytetty vähän kolvia. Nyt pelaa keskuslukko jokaisessa ovessa. :P
-
Kaverin venäläinen Dnepr sivuvaunu moottoripyörä tallissa. Tänään kävin koneistamolla tekemässä venttiilityöt siihen. Aika karua jälkeä kaikki valuosat. Ei minkäänlaisia viimeistelyitä ellei ole pakko. ;D
Seurasin samalla sivusta miten yhteen fiat puntoon taistelivat päästölappua. Oli tullut tälle korjaamolle erään foorumilaisen vinkistä.
-
Kaverin venäläinen Dnepr sivuvaunu moottoripyörä tallissa. Tänään kävin koneistamolla tekemässä venttiilityöt siihen. Aika karua jälkeä kaikki valuosat. Ei minkäänlaisia viimeistelyitä ellei ole pakko. ;D
Seurasin samalla sivusta miten yhteen fiat puntoon taistelivat päästölappua. Oli tullut tälle korjaamolle erään foorumilaisen vinkistä.
Tuliko sitä lappua? Mulla loppui keinot kesken...
-
Juu. Muutama minuutti kierrokset 3000-4000 ja kaikki arvot tippui sallittuihin kun katti lämpes.
-
Taas näitä "Ei tässä mene kun hetki!" 1h30min myöhemmin...
Eli operaatio oli kauko ohjaimen puhdistus
(http://i304.photobucket.com/albums/nn171/jjarvenpaa11119/Mobile%20Uploads/output_zpsvmh0esmb.jpg)
Kuvan kauko ohjaimen avaus nappi (oikealla) on ollut vanhalta omistajalta asti vähän huono.
sitä pitää kunnolla painaa ja siihen on tullut ajan myötä reikä. nyt päätin putsata sen, ajattelin että avaan, suihkin vähän crc:tä, ja laitan kasaan. Eihän se nyt niin helposti käynyt.
Avasin sen, sieltä on juotokset (3x pintaliitos) irronnut semmosesta pellistä ja se putoaa pois. no hieno homma. Etsin kolvin, hion siitä kärjen että sillä saa noita mikroskooppisia pintaliitoksia kiinni, ja alan tinaamaan.
sehän onnistui hyvin.Kasaan kaken ja menen testaamaan. ei toimi ollenkaan.
Taas auki ja ihmettelemään. menee varmaan puolisen tuntia ennen kun huomaan että sen pellin alla on vituralleen taipunut kela, joka ottaa peltiin. väännän kelan paikalleen, ja hinkkaan kotelon ja napin puhtaaksi. Kasaan sen ja voila!
Toimii ihan niinkun ennenkin... :facepalm: :facepalm:
Kuulostaa tutulta :) Mutta kuitenkin, Nyt se ON fiksattu ja puhdas eikä vaivaa omistajaansa.
-
Hyvinkääläisessä tallissa tapahtuu.. Autoon, tai no tohon 240 istahtaa uusi tuulilasi näinä hetkinä :pomo:
-
Pientä näpertelyä; flektille ns. pakkosyötön kytkimen sai mukavasti, kun hioi takalasinlämmittimen symbolin pois.
IKH:lta saa tyokoneiden kykimiin noita symboleita uusia. Itse laitoin kanssa flektille takalasinlämmittimenkytkimen johon vaihdoin propelin kuvan. Joutuu hieman pienentämään hiomalla, mutta "sopivana" ei tarvitse liimata. Tuommoinen:
http://www.ikh.fi/tuotehaku/katkaisija#!tid19039
-
Työkaverin Alfa Romeo 156:n öljypohjan kävin irrottamassa ja liimaamassa uudestaan kun vuoti etukulmasta. Samalla vaihtu öljyt, suodatin ja ohjaustehostimen öljyt. Myös uuden pakoputken etuosan vaihdoin pakosarjoista katille asti kun vanha oli ajettu kiville ja turssittu hitsillä paikkaa paikan päälle...
Italiaano on ripustanu yhen moniurahihnan ohjainrullan öljypohjan puolelle. Tästä johtuen hihnan paine kohdistuu tähän ohjainrullaan niin, että hihnan voima "raottaa" öljypohjan liimasaumaa ja ajastaan sitten alkaa vuotamaan.
Hieno konstruktio, mutta niin on koko auto muutenkin... :D
-
Näitähän tulee kuin liukuhihnalta. Jo toinen B22 pata tälle keväälle / kesälle.
(https://lh3.googleusercontent.com/UnWBthjwnhrHj9_RolsUeCP_f70P-skay6IAcZT3ZYrX=w1695-h953-no)
-
-Vahvistimen piiloitin alkuperäisen puhelimen tilalle. Kontin sivussa olevaan lokeroon.
-Subbarin otin väliaikaisesti pois. Mahtuupa reissukamat paremmin kyytiin.
-2din dvd soitin asennettu loppuun. Nyt toimii musiikkivideot yms..
-Sumuvalot laitettu toimitaan.
Vielä tänään olisi vuorossa pesua, hinkausta ja hankausta. Huomenna vuorossa myllytys :P
-
-Vahvistimen piiloitin alkuperäisen puhelimen tilalle. Kontin sivussa olevaan lokeroon.
-Subbarin otin väliaikaisesti pois. Mahtuupa reissukamat paremmin kyytiin.
-2din dvd soitin asennettu loppuun. Nyt toimii musiikkivideot yms..
-Sumuvalot laitettu toimitaan.
Vielä tänään olisi vuorossa pesua, hinkausta ja hankausta. Huomenna vuorossa myllytys :P
otaksä ne mallimerkit pois?
-
otaksä ne mallimerkit pois?
Mahdollisesti. Mietin vielä asiaa...
-
vannehommia 16´mondeon vanteet työn alla
http://kuva.termiitti.com/v.php?img=37595 (http://kuva.termiitti.com/v.php?img=37595)
http://kuva.termiitti.com/v.php?img=37596 (http://kuva.termiitti.com/v.php?img=37596)
keskiön tulppahitsit lähti kätevästä akkuporalla ensin pikku reikä ja sit otsaleikkaavalla 14mm jyrsinterällä loppu.
http://kuva.termiitti.com/v.php?img=37597 (http://kuva.termiitti.com/v.php?img=37597)
tässä kuvassa keskiö vielä irti ja ihan huulilla myös soiro on teipillä kasassa.
-
Toinen ja viimeks jonkun makaronikipon kanssa. :D
Luulin jo että ompa diudi laatuosista tehty, ajattelin jo siipimuttereita ehdottaa laatikonpulteiksi :D
-
Pohjolan tallissa kalvotin kaikki sivulasit volvosta. Ei ne hyvät oo mutta kelpaavat hetken. Ilmaselsi saatua halpiskalvoa niin ei paljon menetä vaikka tekee uusiksi myöhemmin. Toisessa paketissa vaan oli väärä rulla niin nyt on kuskin ikkuna hieman tummempi ku muut lasit :buck2:
-
kuskin ikkuna hieman tummempi ku muut lasit :buck2:
Ja ensimmäinen kohdalle sattuva partio poistattaa :D
-
Ja ensimmäinen kohdalle sattuva partio poistattaa :D
Todennäköisesti :D Mutta nautitaan siihen asti :2funny:
On se niin perseestä ettei suomessa saa tummentaa kaikkua laseja. Tulee ikävä Thaimaata ku autoissa oli tuulilasia myöten kaikki tummana.
-
On se niin perseestä ettei suomessa saa tummentaa kaikkua laseja. Tulee ikävä Thaimaata ku autoissa oli tuulilasia myöten kaikki tummana.
Taitaa olla päivänpaisteen luksitkin jotain eri luokkaa. Ja onnettomuustilastot...
-
Sain vihdoin laitettua ysin takaoveen (kuski) ehjän ulkokahvan ku entinen meni reipas kk. sitten rikki tallissa kyl oli ehjä, mutta oli väärä >:( eli se väärä tuli vaa kahella mutteril kii ku pitää olla mallia kolmella kii no kun tänää kävin "iskän valinnas" josta löyty oikean lainen kahva jonka asensin kii nii VOT ny on taas viisi ovinen eikä neli ovinen ysi *taavih->
-
Ei tallissa mutta tallin edessä. Vaihdettiin kaverin deekuseiskaan vaihdelaatikko ja taka akseli minun purkuvolvosta. Ei jestas mikä työmaa ulkona pukkien varassa. noh ihan hyvinhän se onnistui, meni vaam 12h :idiot2:
-
Kaveri vaihtoi Audin päikseen C5 diesel Citroeniin. Selvittelemme miksei se käynnisty ;D.
No käynnistyy se mutta vaatii 1-5 starttausta. Oli odotettavissa pienet ongelmat :D
-
Kaveri vaihtoi Audin päikseen C5 diesel Citroeniin. Selvittelemme miksei se käynnisty ;D.
No käynnistyy se mutta vaatii 1-5 starttausta. Oli odotettavissa pienet ongelmat :D
Repii ilmoja.
-
Tai commonrailin paineanturi. Ei mitää hankalaa kuitenkaa :)
-
(https://lh3.googleusercontent.com/-EaIvbjMQm8Q/VZbu1sPliGI/AAAAAAAAOJ8/aniVuGXe3_M/s800/20150703_164432.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-8f2AXwFmSPY/VZbu70SVJuI/AAAAAAAAOKE/VmkBSgDUcAw/s800/20150703_164412.jpg)
Opettelin tuollaisen rengaskoneen irvikuvan (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/torin-manuaalinen-rengaskone) käyttöä hienossa rättitallissani (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=54300.msg1060943891#msg1060943891). Irroitin käyttis-pesosen talvirenkaat vanteilta, pääsivät heti jatkokäyttöön tuulilasitelineeksi. Vanteet tartteis ehkä puhaltaa ja maalata. Tai sit hioa enimmät ja maalata, väliäkö noilla nyt oikeesti on. Renkaat olivat varustettu ylimääräisillä pateilla kyljissä, päättelin että sopivat paremmin johonkin muuhun kuin alkuperäiseen käyttötarkoitukseensa. Lasi on menossa projekti-kasipätkään (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=40758.msg1060929207#msg1060929207), raaputin siitä vanhat tiivisteet (korjaus: liimat) pois ja putsailin muutenkin. Käytetty lasi, tottakai. Olen vaan niin pihi 8)
Niin, kyllähän tuolla "koneella" renkaat irroittelee, ei siinä mitään. Verta, hikeä ja kyyneleitä se vaan vaatii... Toimenpide ei vaan ole erityisen hellä vanteille, mutta siihenkin ongelmaan kyllä tietääkseni on olemassa ratkaisu...
-
Pihalla tapahtunut. Viimein auki pienten vastoin käymisten jälkeen ala hihnapyörä oli sit tiukassa
Kansi menee koneistamolle ,öljy vuotojen takia koko baletti aloitettiin. Kyllä täs kiinnostaisi vaihtaa kiertokanget ja Ahdin suuremmaksi mut kun on pa ni näillä mennään. V:>
(http://s29.postimg.org/q4vfz5boz/image.jpg) (http://postimg.org/image/q4vfz5boz/)
(http://s29.postimg.org/obsjatqib/image.jpg) (http://postimg.org/image/obsjatqib/)
-
Taitaa olla päivänpaisteen luksitkin jotain eri luokkaa. Ja onnettomuustilastot...
Uskallan väittää että siellä sattuvat onnettomuudet johtuu jostain ihan muusta ku tummista laseista. Niistä näkee nimittäin ihan hyvin läpi pimeälläkin. Siellä meinaan on pimeää n. puolet vuorokaudesta.
Taitaa onnettomuudet sattua enemmänki siitä että paljon enemmän humalaisia kuskeja. Kortin voit ostaa käytännössä pelkällä rahalla. Vöitä ei käytä kukaan muu kuin etupenkkiläiset, eikä nekään läheskään kaikki (parissa minibussissa millä liikuttiin, ei ees ollu vöitä takapenkeillä), älyttömästi turisteja jotka ei vaan osaa liikkua siellä koska siellä liikennesäännöt on lähinnä naurettava vitsi. moni turisti ei myöskään tiedä että jos on kääntymässä vasemmalle, ei tartte välittää liikennevaloista. pitää vaan kattoa että kukaan ei aja alle.
-
Minua on aina huvittanut, että tumma sävylasi on edessä sivulla ok, mutta yhtä tumma kalvotettu ei ole ok... :idiot2:
Piti tänään pohjolan tallissa Fiatin kytkintä säätää. Ilmeisesti painelaakerin haarukka alkaa pettämään (tyyppivika), kun jo toinen kerta kun lopetti irroittamisen. Kytkintuntuma epämääräinen, eli haarukka alkaa olemaan liikeratansa ääripäässä (enempi kääntö ei liikuta painelaakeria).
Sopivasti volvo seisoo ilman voimansiirtoa. :buck2:
-
Ei olis enää paljoo...
Sähköt vedetty kaikki (Moottorin ohjaus).. Nyt odotetaan Lankun hellää kättä moottorin ohjauksen osalta..
Ei ihan kerenny miittiin kun työt hidasti harrastusta... Mutta ensi vuonna varmasti paikalla....
Väärin päinhän tuo on tuolla konehuoneessa mutta annettakakoon sen verran anteeks...(Vai olisko kuitenkin oikein päin... ;)) Eteenpäinhän se kuitenki vie... :D
Vähän letkua,syyläriä,cooleria ja sähkö johtoo niin se on siinä.
(http://i11.aijaa.com/t/00465/13890314.t.jpg) (http://aijaa.com/qQ1Sdm)
-
Tänään tuli kerättyä liituraidat "taskuun", ja huomenna pitäs hakea auton runko mihin ne vois joskus laittaa. Pesin myös seiskan lattiamatot.
Turboseiskasta siis kaupat sovittu... Moottori pitäs vielä keksiä.
-
Hullun hommaa tähä aikaa yöstä lähtee vaihtelee taakse jarrupaloja :2funny:
-
Mahtavaa kun saatiin 60 vuotta vanhat pv:n sähköt herkisteltyä eloon. Kaikki olikin kiinni valokatkaisijasta, jota kyl ihmeteltiin paripäivää. Oli kätevä huollettava :P
-
Vaihdoin syöttöpumpun tuohon 945:seen ja kai tuo näyttäis jotenkin toimivan vaikka itse kasattu.
-
S60:sen vaihdelaatikkoon tuli vaihdettua öljyt..
Samalla tuli pestyä, hjuva vaha vielä pinnassa.
-
Muijan käyttikseen vaihtelin eturenkaat kun viturallaan olevat aurauskulmat oli syönyt ulkoreunat kankaille. Samalla koitin hieman korjata tilannetta, mutta aivopierun takia käänsin toista puolta lisää auraukselle :facepalm: ;D
Samalla vaihdoin loppuun ajetut jarrupalat vähemmän huonoihin, noilla ajeleekin nuo levyt loppuun ja seuraavalla kerralla sitten levytkin uusiksi. Männät liikkui jopa herkästi :o yksi hieman takelteli niin sinne koitin söhiä jarrukumirasvaa väliin, josko sekin kestäisi samaan jarruremppaan saakka.
Tiukkasin hieman etulaakereita, väljältä kun tuntui. Toinen taisi mennä inan verran tiukalle kun hyvin pientä jyskytystä tuli esiin. Jos ei rauhotu parin päivän ajoilla pitää käyttää uudestaan auki.
-
Peräkärryyn tekasin takalaidan, pysyy polttopuut paremmin kyytis, kai sitä pitkin autonkin ajaa kyytiin.
-
Nonii, tuli sitten pelattua sitä kuuluisaa "upporikasta ja rutiköyhää", tunnetaan myös nimellä "kaikki tai ei mitään"... Eli tuli pestyä V70 Mk3-konehuone, ja samalla pannukin.
Mitään ei ainakaan vielä oo hajonnu operaation seurauksena (äkkiä koputtamaan puuta). No, kuivakoon tuolla tallissa loput, aamullahan sen näkee, että monta vikavaloa tankkireissulla (itänaapuriin) syttyy :pomo:
Havaintoja pesu-operaatiosta, joka on samalla pieni "note to self":
-kannattaa irroitella se konepellin äänieriste paikaltaan ennen pesua, ja pestä se tarvittaessa erikseen.
- painaa märkänä pirusti
- tämän johdosta meinaa pudota paikaltaan
- paskamainen irroitettava märkänä.. :2funny:
- Voi olla hauska asennettava, no sen näkee illalla tai huomenna, kunhan mokoma on kuivahtanut...
-
Eräästä volvosta tippui M47 pois vaihtipyörineen päivineen.
Tilalle ujuttautui aw70l vetolevyineen päivineen.
-
Eräästä volvosta tippui M47 pois vaihtipyörineen päivineen.
Tilalle ujuttautui aw70l vetolevyineen päivineen.
Kuulostaa hirveän helpolta noin kahdella rivillä kuvattuna ;D Meinaatko tuosta operaatiosta kertoa tarkemmin jossain, täällä ainakin yksi kiinnostunut lukija ilmoittautuu!
-
Kuulostaa hirveän helpolta noin kahdella rivillä kuvattuna ;D Meinaatko tuosta operaatiosta kertoa tarkemmin jossain, täällä ainakin yksi kiinnostunut lukija ilmoittautuu!
Kyllähän minä siitä yritin kertoa mutta hevinaisen selväksi kävi, että noinpäin tehtynä se on wäärin.
Yksinkertaisuudessaan:
- Manuaali, syyläri, keskikonsoli ja poljinsetti/kytkimen työsylkkä pois
- Automaatin vastaavat tilalle ja pnp:n sähköt kiinni.
-
Mites manuaalin ja automaagin keskikonsolit eroaa?
-
Mites manuaalin ja automaagin keskikonsolit eroaa?
Ei muutenkun kepin/käksän muovi
-
... No, kuivakoon tuolla tallissa loput, aamullahan sen näkee, että monta vikavaloa tankkireissulla (itänaapuriin) syttyy :pomo:
...kunhan mokoma on kuivahtanut...
Tallissa tapahtui taas :D
Koneen pesu ilmeisen onnistunut, koska naapurimaassa sai käydä ilman vikakoodeja, konepellin äänieriste odottaa edelleen asentamista, koska se piru on vieläkin märkä :2funny:
No, piti sitten tutustua tuohon kolmoskoppasen ulkokuoreenkin, eli huolellinen pesu, siirto talliin ja pintaan piti sitten levitellä erilaisia hoitoaineita, mikä tässä tapauksessa tarkoittaa kevyttä myllytystä, vahaa ja vähän lisää vahaa.
Nyt siellä on viimeiset kuivamassa, eli AutoGlymin HD, ja tiedän, että purkin kyljessä tjsp, on kyllä maininta kuivumisajasta 45 min, mutta... Sain joitakin vuosia sitten tutulta fiksarilta vinkin, että mitä kauemmin sen antaa kuivua, sen parempi pinta tulee... Mikäs minä oon ammattilaiselle vastaan väittämään, kuivukoon aamuun, kiillottelen sen sitten huomenna...
-
Ysisatku ajoi taas kerran jäähdytysnesteet kankaalle. :tickedoff:
Nyt on nesteet laskettu pois ja syyllinen on uuden letkun vieressä:
(http://s3.postimg.org/ma86l40kf/20150713_182928.jpg) (http://postimg.org/image/ma86l40kf/)
Eikai tässä auta kuin laittaa uudet letkut suodatinjalkaan ja nesteet sisään. Toivottavasti kansipahvi ei kerennyt ottamaan itseensä.
-
Ysisatku ajoi taas kerran jäähdytysnesteet kankaalle. :tickedoff:
Nyt on nesteet laskettu pois ja syyllinen on uuden letkun vieressä:
(http://s3.postimg.org/ma86l40kf/20150713_182928.jpg) (http://postimg.org/image/ma86l40kf/)
Eikai tässä auta kuin laittaa uudet letkut suodatinjalkaan ja nesteet sisään. Toivottavasti kansipahvi ei kerennyt ottamaan itseensä.
Ei oo ekat :D
-
Kyllähän minä siitä yritin kertoa mutta hevinaisen selväksi kävi, että noinpäin tehtynä se on wäärin.
Mikset ois voinu tähän topickiin kertoa? ;)
Vaihtelin eilen tosin emännän ooppeliin takavakaajaan puslat. Olipahan mielenkiintonen projekti.
-
Ei oo ekat :D
Ei varmasti, eikä myöskään viimeset. Tulipahan 3 tkm ajettu öljynsuodatin vaihdettua samalla. Ihme, ettei noi ole poksahtanu aiemmin. Onneksi oli letkut valmiiksi hommattuna.
-
Mikset ois voinu tähän topickiin kertoa? ;)
No juurihan kerroin..... ;)
Äsken "pohjolan tallissa" verrarin nykimisen selvittelyä. Ihan kaikkien konehuoneen liittimien putsaus ja mapin lioittelu puhdistusaineessa. Loppu se saatanan nypyttäminen alle 2500rpm...
-
Boxeriin öljyt, suodatin, ilmansuodatin ja sisäilmansuodatin. Muuten helppo homma mutta joku oli nylpännyt ilmansuodatin kotelon ruuvit niin piti ottaa koko pönttö irti ja pihdeillä ruuvit auki. Sittenpä ihmettelin heikosti ottavaa käsijarrua, kiviä pyöriny vissiin välis ku molemmin puolin toisessa kengässä syvät rannut. Pitänee leimalle uusia kengät. Rikkoontuneen varapyörätelineenkin ruuvasin irti ja nakkasin romukasaan. Muuten hyvä keksintö tuo hissityylinen teline, mutta muoviosat ei ollu tykänny kivisuihkuista, joten varapyörää ei saanu pois ilman väkivaltaa.
Passattiin olis pitäny vetarit vaihtaa mutta sopivan avaimen (14 kuusiokolo) puuttuessa jäi vaihtamatta. Pohjapanssarin sentään sain kiinni ja liukutapit herkisteltyä.
Munamankeliakin koitin ehjätä mutta taitaa tulla helpommaks hakee uus. Ei tarttis uusia ku kaikki vaijerit, takavaihtaja, takanapa (tai laakerit) renkaat ja satula.
-
Tulipa laitettua pv:n vasen lokari+valot kiinni ja luuranko keulalle. Sitten tietty käytin taas moottoria testatakseni. Annoin kierroksia enemmän kuin viimeksi toki vasta lämpimänä, mutta kaasuttelun lomassa alkoi vuotamaan öljyä. Hyvä että tuli tässä vaiheessa. Ptää ruveta kiristelemään öljypohjia yms. Kannen pultitkin pitää vielä jälkikiristää kunha saisi momenttiavaamen talille.
-
Pohojolan tallissa putkahti pienen taistelun jälkee autoon mitsun uusin malli, TD04LHL-13-14-15G. :D
-
Ei muutenkun kepin/käksän muovi
Joka osoittautui täysin samaksi. :D
-
Tuli säädeltyä tallissa ja tallin ulkopuolella kaverin Supraa...
Täytyy kyllä myöntää että Mikan ollut oikeassa tuosta MAP säätöisestä ruiskusta vrt MAF.
Jos saat tyhjäkäynnin nätiksi niin sitten samat solut normiajossa on taas liian laihalla... No, tietty lambda säätö korjaa.
Mutta ois kiva saada täsmälleen eikä sinnepäin... :)
Mutta nykyään auto lähtee ekalla käyntiin, ei sammuile, ahdin herää tonnin aikasemmin, mukava ajaa kuin vaparialueellakin tapahtuu muutakin kun booaamista ja muutenkin alkaa olemaan kohta varovaisesti säädelty pikkupaineille (1.4bar) @ HX50.
Edellinen omistaja ei kertonut missä penkissä ja kenen toimesta säädetty. Mutta asetukset olivat 1:1 sytkäpuolelta AEM purkin orkkis Supralle ja lambda säätö pakotettu 12.5afr KAIKILTA osilta. Nakutusrikastus/sytkän myöhäistys oli myös pois päältä. Ja muuta kivaa... :o
-
Pelastin Murinan entisöinniltä
(http://i9.aijaa.com/t/00347/13902187.t.jpg) (http://aijaa.com/6SnLYq)
Oma tekniikka ja sisusta mäelle ja heti romulavalle ettei kukaan ehdi pelastamaan :D
Täytyy sanoa, että yllättävän kova peltinen, vaikka on seissyt parikymmentä vuotta metsässä. Kuskin puolella takajalkatilassa, kuskin oven alareunassa, kuskin puolen helmassa, kartturin etuloksussa ja takakontissa ainoat läpireiät. Pelti on varmaan millistä (ainakin paksumpaa kun 244:ssa), ja kaikki pultit/ruuvit ihan kirkkaita ja aukesivat ihan tuosta vaan, ja esim. puskurien kromit täysin virheettömät.
-
Joka osoittautui täysin samaksi. :D
Häh?
-
Joka osoittautui täysin samaksi. :D
Äiole!
Just nyt kardinaalin laakerin vaihtoa, öljylinjojen asennusta ja sisustan kasaamista.
-
Minun volvossani on ainakin ulkoisesti. Tarviiko kuvan vai uskotteko suosiolla?:D
-
Minun volvossani on ainakin ulkoisesti. Tarviiko kuvan vai uskotteko suosiolla?:D
pic or didnt happen!
-
TUossa seiskassakin on erilaiset manuaalissa ja automaatissa keskikonsolin muovit ::)
-
Tälläinen TurboDieseli investoittiin Volvomies89 kanssa 8)
Kiitos oh850 kärristä -H-
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Myynti/IMG_20150717_193441_zpsj6aibtlz.jpg)
-
Pesin pahimmat paskat pois PV:stä ja säädin ja herkistelin kaasuvivustoa niin että palauttaa kunnolla, huomenna pitäs laittaa pakoputki kuntoon korjaamolla.
-
Ahvenistolla kuskin puolen vetarin suojakumi päätti että on mukavampi rullailla ihan vapaasti. Hain Motonetistä pari settiä pantoja, kiinnitin tiistaina ja taas vaihteeksi tänä aamuna. Testilenkki ja taas irti vaikka olin kiristävänäni nyt kunnolla :( Pakko varmaan hakea ihan oikeat pihdit noita varten...
-
Äiole!
TUossa seiskassakin on erilaiset manuaalissa ja automaatissa keskikonsolin muovit ::)
Sama muovi se on.
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/DSC_1013_zpsgfcpchog.jpg)
-
Minulla tuo PRND21 on kiinteänä osana tuota muovia, eli erilainen vrt manuaalin vastaavaan.
-
Sähköteippi tuuninkia :D
Juu kyllä se kiinteä on, tosin siinä on vain ikkunamuovi vaihdemerkinnöille, jotka ovat sitten vaihteensiirtimen kanssa samassa paketissa(1989)
Eli ei ole samanlainen! Voihan se olla jossain vanhemmassa erilainen, tietenkin :)
Tuossa kiinteässä se on "poikki" etupäästä, että sen yleensä saa edes pois :)
Eli nämä jäävät jäljelle, kun konsolin ottaa pois
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/cxt2/4e421bc22d9e1233dead29809520772f_zpshlyyoh9i.jpg)
-
Juuh elikkäs laitoin "uudet" puslat PV:n kaasuvivustoon kun vanhat oli menny riekaleiksi
ja kävin auton kanssa korjaamolla ja siellä hitsattiin pakoputki, laitettiin ylätukivarren pohjaanlyöntikumi paikalleen ja ilmaa renkaisiin.
Muuten meni kaikki putkeen mutta huomasin siellä että oikean puolen raidetangonpää on ihan vitun väljä, selittää kyllä aika paljon miksi ei tahdo kulkea suoraan moottoritie nopeuksissa.
Milloinkohan tää alkaa pysyä kasassa muulla kuin pyhällä hengellä, voi mennä aika kauan. :D
-
(http://s7.postimg.org/bi0qw7mpz/20150718_162404.jpg) (http://postimg.org/image/bi0qw7mpz/)
Pitäs vollea hitsata mutta jekku ei halua tulla pois kakslankusta.
Kyllä tessu hyvän päälle ymmärtää ;)
-
(http://s12.postimg.org/6m4elgvnt/20150718_163940.jpg) (http://postimg.org/image/6m4elgvnt/)
Takapenkki ku otettiin pois nii jekku ei lähteny vollesta vaan siirty etupenkille. Kunnon puupää ;D
-
Venäläistä sivuvaunu motskaria rakentamassa. Tein akkutelineen, mittarivaloille pellin ja etulokasuojan kiinnitysraudat.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150719_004806_zpsvlnfv6kj.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150719_004806_zpsvlnfv6kj.jpg.html)
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150719_012751_zps3vbcvwkq.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150719_012751_zps3vbcvwkq.jpg.html)
-
Niin helkkarin hidas oli audi ahvenistolla, että pakko oli aloittaa ahdin asennukset.
Tuossa pakoputket vedetty yhteen. Seuraavaksi ahtimelle.
(http://2.bp.blogspot.com/-l4M7R7Ge5pM/VatI7TRhwmI/AAAAAAAAAcw/xMETTGX1sq0/s1600/putki.jpg)
-
Ysiin vaihtui tänään etuiskarit, yläpäät ja apukuskin puolelle alapallo + rt-pää.
Erittäin syväperseisestä pitkästi poikittain nuo ysin etuiskareiden kiinnitysmutterit! >:( 1,5h punahehkua, paineilmavasaraa, lekaa, rost-offia, putkipihtejä, rälläkkää ja kierreviilaa / tolppa. Aivan hirvittävä työmaa, vidun göran.... :peetu:
-
Ysiin vaihtui tänään etuiskarit, yläpäät ja apukuskin puolelle alapallo + rt-pää.
Erittäin syväperseisestä pitkästi poikittain nuo ysin etuiskareiden kiinnitysmutterit! >:( vidun göran.... :peetu:
Itse perinteisesti olen laittanut tolpan ruuvipenkkiin ja jousiensäätökoukulla ja 1,5-2m putkijatkolla vääntänyt. ei kauaa vittuile :D
-
Itse perinteisesti olen laittanut tolpan ruuvipenkkiin ja jousiensäätökoukulla ja 1,5-2m putkijatkolla vääntänyt. ei kauaa vittuile :D
Toisen tolpan mutteri aukesi vasta kun paineilmataltan kärjellä pilkkoi sen pas2:ksi...
Silti, sairaan keksintö. Panta ja pultti olisi ihan hyvä.
-
245 pakusta nousi kone pois, siitä sitten 740:sta olevaan deekuun eroavat osat kiinni, välissä Hyvinkäältä 855tdi hinaten tallin pihaan. Toinen kone meni paikalleen, mutta ei tahtonut asettua vielä paikalleen, niin tulin kotiin ja painin sen seuraavalla kerralla.
-
Tänään vaihtui 945:een koiranluut eteen ja ylälautaset käännettiin sisäänpäin (camber negatiiviselle).
Enään öljyt ja kardaani.... ::)
-
Ysiin vaihtui tänään etuiskarit, yläpäät ja apukuskin puolelle alapallo + rt-pää.
Erittäin syväperseisestä pitkästi poikittain nuo ysin etuiskareiden kiinnitysmutterit! >:( 1,5h punahehkua, paineilmavasaraa, lekaa, rost-offia, putkipihtejä, rälläkkää ja kierreviilaa / tolppa. Aivan hirvittävä työmaa, vidun göran.... :peetu:
Omasta autosta ne lähti siististi isoilla papukaijapihdeillä auki. :juhau: Noi päivittäistavarakaupan ruosteenirrotus-aineet on yhtä tyhjän kanssa. :P
-
Omasta autosta ne lähti siististi isoilla papukaijapihdeillä auki. :juhau: Noi päivittäistavarakaupan ruosteenirrotus-aineet on yhtä tyhjän kanssa. :P
Tämä oli würthin kamaa ja töissä hyväksi havaittua.
-
Tämä oli würthin kamaa ja töissä hyväksi havaittua.
Ok.
VP-Servicen Jakari-ruosteenmurskaaja on ylivoimaisesti paras ruosteenirroitusaine, jota itse olen käyttänyt. :)
http://www.vp-service.fi/aerot/vpjakari.pdf
-
WD-40 ei ole tuottanut pettymyksiä.
-
Tänään 945:een...
Sisustan muovit, EZK ja johdot paikoillaan. Myös takavalot tippuivat lattialle.
-
Ysiin vaihtui tänään etuiskarit, yläpäät ja apukuskin puolelle alapallo + rt-pää.
Erittäin syväperseisestä pitkästi poikittain nuo ysin etuiskareiden kiinnitysmutterit! >:( 1,5h punahehkua, paineilmavasaraa, lekaa, rost-offia, putkipihtejä, rälläkkää ja kierreviilaa / tolppa. Aivan hirvittävä työmaa, vidun göran.... :peetu:
Mulla hitsattiin iskarin varsi mutteriin kiinni :2funny: yläpään mutteri myös ja sitte pultti mopolla paukuttelee auki :buck2: toine puoli lähti putkareilla pienen äheltämisen jälkeen S*
-
Vauvanpaskanväriseen 240 remonttia. Offin jne rääkin jälkeen lootan tukikumi antautu.
(http://s17.postimg.org/hgw05a6jv/IMG_20150722_010441.jpg) (http://postimg.org/image/hgw05a6jv/)
Autossa oli pelekästää kontin luukussa volovo joten veitti ja rälläkkä hommiin
(http://s1.postimg.org/tzcq2rhnf/IMG_20150722_010837.jpg) (http://postimg.org/image/tzcq2rhnf/)
(http://s13.postimg.org/86gt89wv7/IMG_20150722_010758.jpg) (http://postimg.org/image/86gt89wv7/)
Nyt o lokareissaki kunno merkit 8) seuraavaksi pakosarjan tiiviste uusiksi :)
-
(http://s2.postimg.org/rz07khs9x/20150722_164154.jpg) (http://postimg.org/image/rz07khs9x/)
Tänään kävin vähän isommassa autotallissa ja siellä vaihtu volvoon jakopää romppeineen.
-
Hukan tallissa taas ihmetelty ku vikaa ei löydy ja auto ei toimi.
-
Kerrankin ihan autotallissa tapahtui :o
Käsineen väänsi yhden 275/40-17 renkaan vanteelle :buck2:
Jos olisi reipas ja tekisi huomennakin saman operaation.
-
simmasin spartan lockerin. purin lukon, kasasin uudelleen simmien kanssa siihen asti kun ristitappi laitetaan ja huomaan että eipäs menekkään. ei mahdu. puran taas ja kasaan ilman simmejä. välys 30 satkua. ::)
en siis tehnyt mitään.
seuraavaksi lankun vollottavan perän kimppuun. irrotan murikan ja olevinaan tunnostelin poskilaakeria(joasa ei mitään vikaa ollut) että ääntääkö tämä.
laitan lukollisen murikan kii ja koeajolle. ääntää vieläkin ::)
lukko seuraavaks pois...
-
V70:iin asensin led-kilvenvalot Motonetin moottoripyörähyllystä. Idea saatu täältä, olisiko ollut j_tapio joka joskus kertoi juttua.
(http://i5.photobucket.com/albums/y194/eodhesus/V70%20TDI%20-97/IMG_2068_zpsvsnqks42.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y194/eodhesus/V70%20TDI%20-97/IMG_2070_zpsky8uxesm.jpg)
Samoilla lämpöisillä otin jumissa olleen takalasinpyyhkijän käteen, putsasin akselin, asensin läpivientiin rasvanipan ja kunnollisen rasvauksen jälkeen paikalleen. Hienosti toimii.
Luukun verhoiluihin laitoin eristemattoa ja verhoilut kiinni niin ettei enää rämise.
-
Sianpää kaivettiin sarkofagistaan esille ja pajoitus lähti liikkeelle usean vuoden tauon jälkeen kevyellä peltijumpalla... :D
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11700867_10153507765572710_6744887265309382859_n.jpg?oh=0400d3a2e60a397336885d397aa5f137&oe=5652D48F)
Pölyn alta löytyi 300-sarjalainen Volvo.
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11705293_10153507766492710_1110408763640619632_n.jpg?oh=b39e78dd0b053c7a1c28c1f9a367dcc0&oe=5656103B)
Aloitin homman vähän turhan optimistisesti naputtelemalla pistehitsejä auki, osoittautui aivan turhaksi kun ei siellä ollut mitään säästämisen arvoista, rälläkkä oli oikea työkalu hommaan. ;D
(http://koti.kapsi.fi/~fuse/images/autot/GLT/Bodywork/2015/2/IMG_4449.JPG)
(http://koti.kapsi.fi/~fuse/images/autot/GLT/Bodywork/2015/IMG_4446.JPG)
Värkättiin tuommoset improvisoidut ajosillat, mihin auto oli kätevä nostaa ja työntää pilareiden ohi, kun 2-pilarissa nuo pilarit ja käpälät tulee vittumaisesti tielle kun touhuaa helmojen ympäristössä.
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11752051_10153507769327710_6817488028145646831_n.jpg?oh=365aef13e9ed33591030929229acebf8&oe=565BFFED)
Löytyihän sieltä.
(http://koti.kapsi.fi/~fuse/images/autot/GLT/Bodywork/2015/2/IMG_4462.JPG)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11694791_10153507769962710_1110277699290548600_n.jpg?oh=f519153485bdcd11544464b699b47845&oe=560EB3E4)
Mutta onneksi ei se ole kuin ruostunutta peltiä, ehjää voi laittaa tilalle.
(http://koti.kapsi.fi/~fuse/images/autot/GLT/Bodywork/2015/2/IMG_4466.JPG)
(http://koti.kapsi.fi/~fuse/images/autot/GLT/Bodywork/2015/2/IMG_4469.JPG)
(http://koti.kapsi.fi/~fuse/images/autot/GLT/Bodywork/2015/2/IMG_4470.JPG)
Arkeologisia kaivauksia, parhaimmillaan oli neljä lattiapeltiä päällekäin, helmoja oli kaksin kappalein... ;D
(http://koti.kapsi.fi/~fuse/images/autot/GLT/Bodywork/2015/2/IMG_4482.JPG)
(http://koti.kapsi.fi/~fuse/images/autot/GLT/Bodywork/2015/2/IMG_4483.JPG)
Hmm.. pitäsköhän tuota jo avata projektitopikki taas, kun jotain muutakin kuin auton työntelyä pihasta säilöön ja takaisin pihalle on tapahtunut, tosin sitä ei taas tiedä millon ehtii seuraavan kerran pajottamaan. Valoa sentään on tunnelin päässä, että tämä joskus on liikenteessä taas, kun jotain konkreettista on saatu aikaan. Kuskinpuoli tuli melkein valmiiksi, apparin puolella odottaa sama homma ja sen jälkeen ois vielä takakaaret ja takapuskurin taustapelti laitettavana. :P
-
simmasin spartan lockerin. purin lukon, kasasin uudelleen simmien kanssa siihen asti kun ristitappi laitetaan ja huomaan että eipäs menekkään. ei mahdu. puran taas ja kasaan ilman simmejä. välys 30 satkua. ::)
en siis tehnyt mitään.
seuraavaksi lankun vollottavan perän kimppuun. irrotan murikan ja olevinaan tunnostelin poskilaakeria(joasa ei mitään vikaa ollut) että ääntääkö tämä.
laitan lukollisen murikan kii ja koeajolle. ääntää vieläkin ::)
lukko seuraavaks pois...
Lukon otin pois,.vaihdoin välityksen 3,9->3,5, vaihdoin pinioniin uuden pikkulaakerin ja pulttasin avoimen perän takas. ei pyöri kun hammaskosketus vituillaan :facepalm:
3,9 välitys takas ja perä nippuun ja auto ulos tallista
Perä ääntää vielä. soitin sitten laakeriliikkeeseen josta tilasin vielä sen isommankin laakerin.
pienempi laakeri oli 59e ja isompi 71e.
ei vaan motivoi avata perää kolmatta kertaa yhden vian takia...
Olispa oma talli johon vois jättää vehkeet levälleen. some day
-
Takavalojen hiontaa, takavalojen hiontaa....
Mennyt vaan niin pahasti uv tonne muoviin, ettei näistä taida ehyitä saada. 1-2mm hionu parhaillaan materiaalia pois, eikä sameus ole häipynyt mihinkään.
Nooh, illalla lakkaa niskaan. Huomenna kiinni ja maanantaina ajoon. ELK
-
Ja vituixmän. Vaikka kuinka hioi siistiksi ja näytti märkänä ettei laikkua ole, meni hetki lakkaamisen jälkeen harmaaksi.
Olisiko reagoinut jotenkin? Ykshailee...
-
Ja vituixmän. Vaikka kuinka hioi siistiksi ja näytti märkänä ettei laikkua ole, meni hetki lakkaamisen jälkeen harmaaksi.
Olisiko reagoinut jotenkin? Ykshailee...
Kiillota se. Anna toki ensin kuivua hyvin(kunnolla).
Lätkiä lätkin paikoilleen.
-
Ja vituixmän. Vaikka kuinka hioi siistiksi ja näytti märkänä ettei laikkua ole, meni hetki lakkaamisen jälkeen harmaaksi.
Olisiko reagoinut jotenkin? Ykshailee...
Syitä voi olla monia kuten: ettei olla pesty rasvanpoistolla tai kerralla vedetty paksusatsi lakkaa päälle.
Monesti joutuu vetää 3-5 kertaa lakkaa ja joka väliin hyvä kuivuminen, välihionta, pesu ja taas lakkaa
-
Oma veikkaus on rasva. Työmaalla työnnelty tuota paskaisin käsin ja vaikka pesin valot pirun huolellisesti ennen hiontaa ja sen jälkeen, jäi pintaan tummia laikkuja.
Onneksi nyt kuivuttuaan on jo melko paljon parempi.
-
Oma veikkaus on rasva. Työmaalla työnnelty tuota paskaisin käsin ja vaikka pesin valot pirun huolellisesti ennen hiontaa ja sen jälkeen, jäi pintaan tummia laikkuja.
Onneksi nyt kuivuttuaan on jo melko paljon parempi.
käytä niitä ruandalaisia näytteitä mitä lähetin. ;)
-
käytä niitä ruandalaisia näytteitä mitä lähetin. ;)
Ei perkele, unohdin kokonaan!
Banskulla ne.
-
Ei perkele, unohdin kokonaan!
Banskulla ne.
tai sillä toisella hinkkaat eka pehmeällä sienellä. :)
-
Vietin noin tunnin laatuaikaa tallissa, ja kolvailin Möhkön mittaristoa.
Varsinainen syy oli korjata temppuilevat kierrosluku- ja moottorinlämpömittarit, mutta sitten muistin että onhan minulla aikanaan hankittu irtonainen piirilevy nopeusmittariin.
Eli:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20745%20SE/20150728_113252_zpsiqi1hzrz.jpeg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/Volvo%20745%20SE/20150728_113252_zpsiqi1hzrz.jpeg.html)
Noin puolen tunnin kuluttua "uusi" piirilevy oli paikallaan:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/Volvo%20745%20SE/20150728_125718_zps8iuigsfj.jpeg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/Volvo%20745%20SE/20150728_125718_zps8iuigsfj.jpeg.html)
Suurin homma oli nopeusmittarin käämissä, joka on kolvattu piirilevyyn 4 kohtaa.
Tinaimuri olisi ollut kova sana tuossa vaiheessa, mutta onnistui kyllä sitten kikkailemalla.
Tämän jälkeen omin pikku kätösin korjailtua mittaristoa piti tietenkin testata.
Kierrosluku- ja moottorin lämpötilamittari toimivat jälleen täydellisesti.
Nopeusmittarikin toimii -melkein...
Näyttää vain 20 km/h liikaa, ja pätkii välillä, eikä matkamittari alkanut toimimaan.
Ei ollut kova pettymys, koska en edes odottanut, että olisi korjannut ongelmaa kokonaan, kun tuossa ongelmassa on muitakin muuttujia, kuten nopeusmittarin anturilta lähtevä signaalijohdin, jonka joku "pätevä" on joskus "korjannut", ja en ole jaksanut korjata (vielä).
-
Renault meganen lasinnostimen ihmettelyä.
Loppu hyvin äkkiä, kun huomas vaijereiden olevan solmussa nyt etsitään uutta osaa..
Volvo sai pesun, että kehtaa liikkua..
-
Täs ajan kuluks oon koittan saada käyttis ysin bensamittaria toimimaan ku on aijemmin toimin silloin ku sit itteä huvittaa no huomen näkee et auttotko ko homma eli vääntelin mittariston takan olevia liittimiä samal ku virrat oli päällä ja heureka yhtä ku vääns nii johan neula heräs henkiin. Voin laittaa tai siis yrittää ottaa kuvan ja heittää tonne fb:n puolelle jos tarvii taas tehä sama homma :idiot2:
-
Volvo saatettu likipitäen alkuperäis kuntoon.
-
Volvo saatettu likipitäen alkuperäis kuntoon.
Mikä niistä? Isoo Ärrä vai ???
-
Vaihtelin käyttiksen laatikkoon öljyt pariinkin kertaan, sekä hieman ensipuna rasvailin kardaanin kannatinlaakeria. Siitä tuli otettua mielenkiintoinen videokin ;D
-
Täs ajan kuluks oon koittan saada käyttis ysin bensamittaria toimimaan ku on aijemmin toimin silloin ku sit itteä huvittaa no huomen näkee et auttotko ko homma eli vääntelin mittariston takan olevia liittimiä samal ku virrat oli päällä ja heureka yhtä ku vääns nii johan neula heräs henkiin. Voin laittaa tai siis yrittää ottaa kuvan ja heittää tonne fb:n puolelle jos tarvii taas tehä sama homma :idiot2:
Juu, pistä vaan kuvia naamakirjaan. :tykkää:
-
Mikä niistä? Isoo Ärrä vai ???
Se juurikin.
-
Aamulla vaihdoin v70 ratin. Päivemmällä ihmettelin 240 latausta: käynnissä, valot päällä jännite ei noussut 12,6V yli ja moottorin lämmetessä tipahti 12,4V. Paransin akun maadoitusta , muttei helpannut. Syyksi paljastui laturin +johdon olevan löysällä. Taas lataa :)
-
Deekusta otin koneenvaihdon jälkeen savut pihalle ja koitin suorittaa laatikon asennusta, mutta pääs lipsahtaan pelkän kytkinakselin varaan kun ei ollut vielä kunnolla paikallaan ja kytkinlevy liikahti pois paikaltaan. Tatto otsassa tulin sit kotiin
-
Onneksi noissa on niin miedot asetelmat, että levy liikkuu löysäämättä takasin keskikohtaankin. Johan sillä pääsee kohta ajamaankin. :P
-
Onneksi noissa on niin miedot asetelmat, että levy liikkuu löysäämättä takasin keskikohtaankin. Johan sillä pääsee kohta ajamaankin. :P
keskiö vaan keikkui. Voi olla että se oli kohdallaan, kolmannella keskitys-yrityksellä palo käpy ja aloin äsken sit raivoissani heilutteleen sitä kun lanko työnsi sitä paikalleen ja sinne se meni :D voi siis olla että olis mennyt jo aiemminkin :facepalm:
Mutta nyt se on siellä *taavih-> loput pultit paikalleen ja kirraus, kardaani paikalleen ja ajoo 8)
Koskas tuut hakeen :pomo:
-
Skoda Octavian kiveniskemien ja muutamien maalin irtoamiskohtien paikkailua pohjia tehden, huomenna pintavärien hakuun.
-
Erään volvon takavalot yms. pikkujutut meni paikoilleen ja auto ajoon.
Tosin, perä taitaa vollottaa. 80km/h kuuluu jollotus joka lakkaa moottorijarrulla. Voiko olla että lukoton perä +20m musta viiva = perävaurio... :facepalm:
-
Erään volvon takavalot yms. pikkujutut meni paikoilleen ja auto ajoon.
Tosin, perä taitaa vollottaa. 80km/h kuuluu jollotus joka lakkaa moottorijarrulla. Voiko olla että lukoton perä +20m musta viiva = perävaurio... :facepalm:
pinionin laakereita epäilisin jos kerta vedossa jollottaa. itsellä oli ainakin näin. Voin antaa laakerin numerot jos haluat.
-
pinionin laakereita epäilisin jos kerta vedossa jollottaa. itsellä oli ainakin näin. Voin antaa laakerin numerot jos haluat.
Joo vedättäessä jollottaa, automaatin moottorijarrulla ei.
Ei jollottanut ennen laatikon vaihtoa. Tosin yksi melko raju kuminpoltto yhdellä renkaalla ennen remonttia...
Edit; koko taka-akseli värisee jarruttaessa nosturilla ja stetoskoopilla kuunnellen kuuluu erittäin matalaa jyrinää. Laatikko/kardaani ei jyrise ollenkaan.
Onkohan tämä nyt "oppirahat" kumittamisesta? 456tkm mittarissa jos sillä on väliä.
-
Joo vedättäessä jollottaa, automaatin moottorijarrulla ei.
Ei jollottanut ennen laatikon vaihtoa. Tosin yksi melko raju kuminpoltto yhdellä renkaalla ennen remonttia...
Edit; koko taka-akseli värisee jarruttaessa nosturilla ja stetoskoopilla kuunnellen kuuluu erittäin matalaa jyrinää. Laatikko/kardaani ei jyrise ollenkaan.
Onkohan tämä nyt "oppirahat" kumittamisesta? 456tkm mittarissa jos sillä on väliä.
Lopun alkua ollut jos noin pienestä invasta (yks rengas kumipoltosta) hajoaapi...
Ettei kardaani jyristelis? Sellasiakin nähty. Tosin jyrisis ehkä moottorijarrullakin...
-
Tukikumi kun vaihdettiin, "leivottiin" se oikeaoppisesti paikoilleen (kardaania pyörittäen pultit kiinni). Kardaani ei vipota milliäkään nosturilla 110km/h vauhdissa. Myöskään kardaanin tukilaakerin rungosta/vaihteistosta ei kuulu mitään ylimääräistä, perus laakerin vaimea kohina vaan. Perästä kuuluu kihnutus, ulahtelu ja tuo mainitsemani jyrinä.
Nyt jollottaa kuin vanha transit. ;D
Ainiin ja perä ilmassa toisesta renkaasta pyörittäen kuuluu "krak..krak..krak..krak..krak..." kunnes pyörintänopeus kasvaa. Avoin lukoton "isoperä".
Ja back to topic. Kävi od-releen kytkemässä ja koeponnistin reippaalla marssivauhdilla että toimii. Nyt vasta jollottaakin.
-
Tukikumi kun vaihdettiin, "leivottiin" se oikeaoppisesti paikoilleen (kardaania pyörittäen pultit kiinni). Kardaani ei vipota milliäkään nosturilla 110km/h vauhdissa. Myöskään kardaanin tukilaakerin rungosta/vaihteistosta ei kuulu mitään ylimääräistä, perus laakerin vaimea kohina vaan. Perästä kuuluu kihnutus, ulahtelu ja tuo mainitsemani jyrinä.
Nyt jollottaa kuin vanha transit. ;D
Ainiin ja perä ilmassa toisesta renkaasta pyörittäen kuuluu "krak..krak..krak..krak..krak..." kunnes pyörintänopeus kasvaa. Avoin lukoton "isoperä".
Ja back to topic. Kävi od-releen kytkemässä ja koeponnistin reippaalla marssivauhdilla että toimii. Nyt vasta jollottaakin.
Ota se perän koppa auki. Tai no, metallihohtoöljyt sulla siellä on, ei noi avoimet perät oikein tykkää kuminpoltosta.
-
Meganen lasinnostin vaihdettu, uudessa nostimessa korjattu muutama suunnittelun kukkanen.
:D :D
Uusi nostin tuli täältä:
http://lasinnostin.com/
-
D5 huoltoa, siinä samalla löin dicen kiinni. Tartteiskohan huolestua 560tkm ajetussa?(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/Mobile%20Uploads/IMG_20150804_135419_zpsu2pdipss.jpg)
-
D5 huoltoa, siinä samalla löin dicen kiinni. Tartteiskohan huolestua 560tkm ajetussa?(http://i751.photobucket.com/albums/xx156/retroterska/Mobile%20Uploads/IMG_20150804_135419_zpsu2pdipss.jpg)
Nuo polttonesteen määrän korjaukset johtuu vanhasta ohjelmistosta ECM:ssä. Ei vaikuta mitään mihinkään ja tosiaan korjaantuu ohjelmistopäivityksellä.
-
Säädettävää panhardii. M20 kierretanko. Luulis et kestää. Näkyvä kierreosa kuvas 9cm, mutta säädettynä on noin 3cm.
(http://rs1206.pbsrc.com/albums/bb458/samperi50/Mobile%20Uploads/20150812_230837_zpsqh63zypp.jpg~320x480)
-
(http://s30.postimg.org/v5b9vtckd/11873411_973337592686997_6602506882346859074_n.jpg) (http://postimg.org/image/v5b9vtckd/)
Tältä näytti kello 17.50. T5 kone haettu, alakerta kolisi kuulemma joten noudon hinnalla sai.
(http://s22.postimg.org/ceewe2bod/20150812131129.jpg) (http://postimg.org/image/ceewe2bod/)
Kello 20.10, kone palasina ja syyllinen havaittu
(http://s7.postimg.org/jurq6ylif/11846694_973365736017516_8940084721760875548_n.jpg) (http://postimg.org/image/jurq6ylif/)
-
Kello 20.10, kone palasina ja syyllinen havaittu
(http://s7.postimg.org/jurq6ylif/11846694_973365736017516_8940084721760875548_n.jpg) (http://postimg.org/image/jurq6ylif/)
H kankea tilalle O0
-
H kankea tilalle O0
Külla! Hyvä syy olla jättämättä alakertaa vakioksi :D
-
Alotin vitoskoneen alakerran kasausta. Mikä lie moottori tästäkin mahtaa tulla, kun lohko on dieselistä ja kampiakseli vanhasta bensavaparista.
-
Vetarinsuojakortsun vaihto. Kasausta vaille, mutta alko tympäseen tarpeeksi niin lähen nukkumaan..
-
Paremman puoliskon tojottaan vaihtelin moottoriöljy/suodattimen :)
-
Kävin aamulla irrottamassa varaosakorista katon takaosan joka pitäis alkaa vaihtaa toiseen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsvw504pqj.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsofwyr3fi.jpg)
..ja tein vielä vahingossa järkyn lommon tuohon c-pilarin kanttiin....ttu :tickedoff:
-
käyttö240 rusakonturkkimaskin tuli veivattua S*
-
Spagettiraketti jätti tielle. Ensin hävis tehot ja sitten alkoi käymään kolmella ja sytytti vikavalon. Kilometri ennen kotia hyytyi.
Pikaremontti pohjolan tallissa. 2:sen tulpanjohto oli taas pois paikoiltaan ja poikki. Patentti aiihen ja kotiin. Äsken kävin laittamassa eheämmän johdon tilalle,maanantaina pitäs 750km tulla mittariin lisää...
-
Miksi se hyytyy jos yksi tulpanjohto on poikki? Ylikuumeneeko puola tms?
-
Kävin aamulla irrottamassa varaosakorista katon takaosan joka pitäis alkaa vaihtaa toiseen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsvw504pqj.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsofwyr3fi.jpg)
..ja tein vielä vahingossa järkyn lommon tuohon c-pilarin kanttiin....ttu :tickedoff:
Tuleeko nämä siihen yhteen harvinaiseen johon olet osiakin kyselly?
Tänään nakkasin vetarin paikalleen ja käytin pari kertaav70 turbon irti..
-
Tuleeko nämä siihen yhteen harvinaiseen johon olet osiakin kyselly?
Tänään nakkasin vetarin paikalleen ja käytin pari kertaav70 turbon irti..
Khyl O0
-
Miksi se hyytyy jos yksi tulpanjohto on poikki? Ylikuumeneeko puola tms?
Voipi lyödä.vikatilan päälle ja tällöin öaskee puolan jännitettä. Ja kun tässä on hukkakipinä, tarkoittaa se kaikkien pyttyjen hyytymistä.
Ensin siis alkoi vain ravistamaan ja tehot hävisi (tuttu tilanne), sitten alkoi hyytymään. Kun hetken oli sammuksossa ja käynnistin ilman kakkosen tulpanjohtoa (katsoin vuotaako tulppa), paukutti valokaarta 7cm päässä olleeseen vesiletkuun avonaisesta puolan lähdöstä.
Näissä on se kiva juttu, että Fiatin FIRE/SUPERFIRE -moottoreiden ECUt tykkäävät hajota sytytysongelmista helvetin herkästi, onneksi 16v ecun tiedetään olevan reilusti kestävempi (töissä viikko sitten vaihdoin yhteen puntoon ecun).
Eniten ihmetyttää, miksi tulpanjohdot pyrkivät nousemaan pois paikoiltaan itsestään? Tulpan koloon ei vuoda pytystä ilmaa tms. Otin nyt tästä "ongelmasylinteristä" tulpanhatun päässä olleen kumin pois, koska kumin kanssa hatun saa reikäänsä vain rasvalla ja noin 135kg voimalla...
-
Eilen kesken ruohonleikkuun ruohonleikkuri oli sitä mieltä että nyt riitti. Pentsaa oli ja Motonetista haettu uusi Bosch-sytytystulppakin. Ei silti. Jälleen tarvittiin Volvoa apuun, ja tilanne ratkesi näin:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_22.jpg)
:D
Varmasti parempi ja kestävämpi kuin yksikään alkuperäinen Rikkes & Ratton -tuote...
-
Kävin juuri murtautumassa kaverin Amazoniin, oli jäänyt avaimet virtalukkoon ja ovet lukossa. Hitsilangalla selvisin.
Ihmettelin vaan ettei tullut vartijoita tahi muuta virkavaltaa paikalle, vaikka lähimmät valvontakamerat olivat n. 20 m päässä. Yritettiin kuitenkin meikäläisen aman avaimilla oviin, muttei auennut sillä eli aikaa tuhraantui tuossa.
-
Ihan rauhassa sai shellinki pihassa murtaa omasta autosta virtalukkoa keskellä päivää. Ei kukaan kiinittäny ees huomioo vaikka jalalla koitti rattia vaste potkia rattilukkoa paskaks :D Tämä siis, kun ainoa avain katkes virtalukkoon...
-
Pohjan massausta, pari kohtaa jäi vielä tekemättä.
:-\
-
940 tein laturiin remppaa... Uuet laakerit yms. :) jos tällä rempalla ajas sen 460tkm taas :D
-
Kalustolle huoltoa, 240 sai öljyt ja suodattimen, v70 öljyt, suodattimen ja pa-suotimen.
-
Duetin kardaanin kanssa taisteltiin tänään, vaihdettiin uudet ristikot, tukilaakerin kumit ja puolet kardaanista kun vanha oli ihan vitun väljä pesistään. Juuri kun oltiin melkein valmiita niin ristikon laakerikuppi poksahti halki liiallisesta voiman käytöstä huolimatta, ei muuta kuin rauhottumaan hetkeksi ja hyvällä tuurilla löydettiin sitten joku valmiiksi väljä uusi ristikko siihen tilalle. Kyllähän se sitten koeajolla pysy matkassa eikä mitään ihmeellisiä tärinöitä ilmennyt. Hieman vituttaa kun joutu laittaan halpis paska ristikon sinne, yhtä tyhjän kanssa. <Kippis>
-
Voipi lyödä.vikatilan päälle ja tällöin öaskee puolan jännitettä. Ja kun tässä on hukkakipinä, tarkoittaa se kaikkien pyttyjen hyytymistä.
Ensin siis alkoi vain ravistamaan ja tehot hävisi (tuttu tilanne), sitten alkoi hyytymään. Kun hetken oli sammuksossa ja käynnistin ilman kakkosen tulpanjohtoa (katsoin vuotaako tulppa), paukutti valokaarta 7cm päässä olleeseen vesiletkuun avonaisesta puolan lähdöstä.
Näissä on se kiva juttu, että Fiatin FIRE/SUPERFIRE -moottoreiden ECUt tykkäävät hajota sytytysongelmista helvetin herkästi, onneksi 16v ecun tiedetään olevan reilusti kestävempi (töissä viikko sitten vaihdoin yhteen puntoon ecun).
Eniten ihmetyttää, miksi tulpanjohdot pyrkivät nousemaan pois paikoiltaan itsestään? Tulpan koloon ei vuoda pytystä ilmaa tms. Otin nyt tästä "ongelmasylinteristä" tulpanhatun päässä olleen kumin pois, koska kumin kanssa hatun saa reikäänsä vain rasvalla ja noin 135kg voimalla...
Kuin mä muistasin että me ollaan aiemminkin taivasteltu noitten tulpanjohtojen laatua, varmaan samaa materiaalia kun ne ovenkahvat? Eikös motonetinkin metritavarana myymä silikonijohdin ollut ihan laadukasta, siitä vaan uudet johdot että loppuu virran katoilu.
740:iä koitettu saada katsastuskuntoon, vaihdettu raidetanko, molemmat sisäpäät, takaiskarit jne... Ja laikattu jousia sen verran että on jotain jännitettävää. :idiot2:
-
Miunki pitäs laikkailla kaksnelosesta etujousia ku nyt se keulii hölmösti, ja viedä katsastukseen hakemaan inssiltä tuomio.
Eilen vaihoin laturin kiristimelle uuden pultin entisen mutkaisen tilalle, seuraavaks vaihtaa hihnat vielä.
-
940:iin touhuillu pikkuremppaa.
Pakosarjantiiviste vaikutti vuotavan, olivatkin ehjät mutta pakosarja halki, samoin 13c:n pakopesä.
Kytkimestä kuului toisinaan rahinaa ja hentoa naputusta. Kytkinkopassa oli irtona M6 -pultti. Mistähän se vois olla tullu?? Asentotunnistin on kiinni samanlaisella mut se oli paikoilaan.
Voimansiirrosta kuuluu kuormattuna matalaa jyrinää. M90:n vuotanu takastefa vaikuttaa pehmittäneen kannatinpuslan ja voimalinjan kulma on muuttunut. Taitaa laatikkokin päästä vastaamaan palkkiin.
-
Taitaa M6 olla takastefan kopasta
-
Taitaa M6 olla takastefan kopasta
Voispa olla tosiaan, tuota en illalla väsyksissä hokannukaa. Pitää käyä löysää vp:kin poisa.
-
940:in nokkahihnan vaihdoin.
1h10min. Meni vähän aikaa ihmetellessä mitä tehdään jakopään suojakopalle. Se oli aivan kappaleina ja mureni käsiin. Piti jättää kokonaan pois. Alimman ulkokopan sain sentään paikalleen.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150825_182900_zpsze4obs5x.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150825_182900_zpsze4obs5x.jpg.html)
Saako tuota koppaa mistään uutena?
-
940:in nokkahihnan vaihdoin.
1h10min. Meni vähän aikaa ihmetellessä mitä tehdään jakopään suojakopalle. Se oli aivan kappaleina ja mureni käsiin. Piti jättää kokonaan pois. Alimman ulkokopan sain sentään paikalleen.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/20150825_182900_zpsze4obs5x.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/20150825_182900_zpsze4obs5x.jpg.html)
Saako tuota koppaa mistään uutena?
Skandixilta ja siniseltä tiskiltä ainakin.
-
Skandixilla loppu takaosa. Pitää huomenna soitella siniselle löytyiskö
-
Skruvatillakin näyttäis olevan kaikki jakopään suojakopat ja takalevy
-
Siniselle soitin ja pelkkä takaosa 65€.
Skruvatilla 5€ laskulisällä kaikki kolme muovia 65€ ;D.
Tilattu :).
-
Taitaa tänään 940 muuttua ei-vähäpäästöiseksi ja katalysaattorista menee rautakanki läpi.
Meni vissiin äsken poikittain kun alkoi rämisemään ja hyytyi jos enemmän painoi kaasua.
-
Enpä tee vielä asialle mitään. Toimii ihan hyvin nyt niin ehkä se kestää huomenna kotia asti. Vaihdan vanhan 740:in katalysaattorin jossain vaiheessa.
-
:buck2:
-07 v70 xenon polttimien vaihto :buck2: Ja vielä :buck2:
Taisi kuskin puoleinen viedä n. tunnin.
Kun ei meinannut poltin sopia pois, niin irroitin poltinta pitävän rautalangan ja sitähän sai hetken jos toisenkin taistella paikoilleen :tickedoff:
Laiskoja kun oltiin, ei otettu suodatin mööpeliä pois edestä.
Toivottavasti ei hetkeen tarvitse vaihdella.
S80 vaihdoin kuskin etummaisen äärivalon ja ko kipon umpiot lähtee n. kymmenessä sekunnissa irti :)
-
Punasen seiska-auton polttoainemittari korjattu!
Tai luulisin niin kun täydellä tankilla näyttää nyt täyttä tankkia eikä staattisesti 1/4 tankillista kaikilla täytöksillä...
Viikon verran rassasin töissä kahvitauoilla yhen peltikantisen VDO:n tankkilaitteen kuntoon, mutta autossa olikin muovikantinen Scantech... No, vaihdoin muovikantiseen toisesta Scantechin tankkilaitteesta kohoputkihässäkän ja johan alko vastusarvot muuttumaan.
Samalla selvis aiemmin vaivannut bensavuoto ihan täydellä tankilla. Tankkilaitteen muovikansi oli haljennut, mutta muoviliimallahan siitä selvis.
Saa nähä kuinka kauan pelaa :D
-
T5 kone työn alla. Nopeaa toimintaa koneistamossa, kun keskiviikkona vein niin tänään sai hakea jo pois.
Sylinterit porattu takomännille ja dekkitaso plaanattu.
(https://lh5.googleusercontent.com/-QRLOWVxJnUE/VeBdeAsWf3I/AAAAAAAAU3g/u56oF0mryS0/w1598-h899-no/20150828_153737.jpg)
-
(http://s24.postimg.org/abgwvnya9/20150828_173123.jpg) (http://postimg.org/image/abgwvnya9/)
Ei pitäs katsurilla ollu sanomista jarruista eikä tolpista. Ovan muuten tehdas uudet.
-
(http://s24.postimg.org/abgwvnya9/20150828_173123.jpg) (http://postimg.org/image/abgwvnya9/)
Ei pitäs katsurilla ollu sanomista jarruista eikä tolpista. Ovan muuten tehdas uudet.
Volvoltakos hajit? :P
-
Laitoin käyttis ysiin paksiin 12v pistokkeen ku noit 12volttia tarvitsevia laitteit on esim. kylmälaukku ja onhan toi käyttis 7paikkanen
-
Volvoltakos hajit? :P
Vajaa10 vuotta sitte haettiin ruotsista pari varastoa osia ja nämä löyty sieltä.
Ei maksanut juuri mitään sillon.
-
Käyttis lankkuun peräremppaa. Ei enää vollota, tosin vuotaa pinionin stefalta ELK.
Projektilankun perä kasassa, tosin avoinperä.
-
Spagettirakettiin sovitin JVC:n CD-mankkaa jotta jaksaa kouluun ajella. Totesin että soihuonommin kuin orkkis plaukkari ja laitoin orkkiksen takas.
Pitänee tutkia ja tehdä aux liitentä orkkismankkaan.
-
Käyttis lankkuun peräremppaa. Ei enää vollota, tosin vuotaa pinionin stefalta ELK.
Projektilankun perä kasassa, tosin avoinperä.
Nyt ei vuoda stefaltakaan.
Vaihdoin nopeusmittarin, sattu sopivasti 1000km erolla oleva mittari. ei enää humppaamista.
alkaa olla siedettävä :)
vielä iskari ja koiranluu kuskin etunurkaan :P
edit. joo eipä vuoda, takapuskuri ihan öljyssä...
Edit 2. stefa vaihdettu, ei vuoda. koiranluukin vaihdettu, enää iskari.
-
V70:n hankaamista :buck2:
(http://s17.postimg.org/wvb5ajbvv/WP_20150830_001.jpg) (http://postimg.org/image/wvb5ajbvv/)
-
Vaihdoin kaasuvivun pallokupit ja huohottimen haaran.
::)
-
Tdi:n ajoittelua. Nyt se lähtee jo käyntiin, mutta ei pääse ajoitusta säätämään kun antaa vikakoodia
-
Asuntovaunun raikasvesisäiliön alkuperäinen muovinen pohjatulppa meni rikki:
(http://s16.postimg.org/gy1iwufz5/20150902_193900.jpg) (http://postimg.org/image/gy1iwufz5/)
Uusi, omin kätösin kasattu ruostumattomasta teräksestä. Ei mene rikki:
(http://s13.postimg.org/h08jnfs1f/20150902_193919.jpg) (http://postimg.org/image/h08jnfs1f/)
EDIT: Huomenna sudin peittaus-aineen pintaan, niin saadaan hitsisaumojen ominaisuudet palautettua ruostumattomiksi. :)
-
Teenelosen ahdin vaihtu.. Taas. Huomenna jatkuu kasaaminen.
-
Tänään piti "vaan" rasvata takalasinraapijan nivelet :o mut mut ku tuli ostettua sähköosia pitihän niit alkaa virittää paikalleen eli peilit vaihtu ja kuskille piuhavyyhti ens viikol pitäis hoitaa loput sähkö hommat :P
-
Ahtoputkiston rakentelua, tsiisas mihin sitä aina pitää ruveta :idiot2:
-
Sadepäivän kuluksi modasin 740 kierroslukumittarin 240iin :)
(http://i304.photobucket.com/albums/nn171/jjarvenpaa11119/Mobile%20Uploads/IMG-20150905-WA0009_zpsrlmxzcej.jpg)
(http://i304.photobucket.com/albums/nn171/jjarvenpaa11119/Mobile%20Uploads/20150905_205346_zpsjnpmeqnm.jpg)
(http://i304.photobucket.com/albums/nn171/jjarvenpaa11119/Mobile%20Uploads/IMG-20150905-WA0010_zpsdfgdvwey.jpg)
-
Niputin Starlettiin takaisin bensapumpun, paineensäätimen, puolan ja muut brittiryjän vianhakuun lainatut palikat, hiljalleen olisi saatava noita vehkeitä liikkeelle, että saisi ensin talliin tilaa perinpohjaista raivausta varten ja sen jälkeen mielellään kenkälusikoitua suurimman osan kalustosta sisään ennen lumia. Siinä sivussa vaaksoin Trumpan peräpäähän menevien vanteiden maksimileveyttä ja panin merkille, että kuskin puoli koslasta istuu pari senttiä hantin puolta alempana. Ilmeisesti ensi talven to-do -listaan on lisättävä punnuksen hankkiminen tuohon pelkääjän penkille. ???
-
Tallin edessä vesisateessa käyttikseen raidetangon nupit.
Samassa paikassa edelleen vesisateessa uuppelin raskasta ja irrottamatonta kytkintä ihmettelin. Kuljettaja tuhersi itkua kun oli joutunut 150 km ajamaan kolmosella kun ei ollut jaksanut enää painaa kytkintä pohjaan. Korjaamaton paikka kun vaijeri oli sovitettu jostain muusta härvelistä (ja mulla ei ole eikä tule oohpelin osia talliin). Klemmareilla sai sen verran sepitettyä, että edes irrottaa. Ankarasti kun rasvas ja renkutti niin rupes vaijeri liikkumaankin vähän kevyemmin, mutta aika raskas on hentoisen naisihmisen polkea. Opetin vaihtamaan ilman kytkintä ja kehotin välttämään taajamissa ajamista. Ja käskin polkemaan ooppelin suohon.
-
Ääs80:piin päivä valojen asennusta.
Valot on keulalla, mut en saannut/osannut niitä kytkettyä toimimaan, niinkuin olisin halunnut :-\
Jos huomenna uutta yritystä.
-
240:seen tuplavakaajat eteen ja öljyjäähdyttäjän uudelleen asettelua :)
-
240:seen tuplavakaajat eteen ja öljyjäähdyttäjän uudelleen asettelua :)
kuva tuplavakaajasta!
-
Ilmeisesti ensi talven to-do -listaan on lisättävä punnuksen hankkiminen tuohon pelkääjän penkille. ???
*Reps* Voi sen kai noinkin ilmaista...
Oma autotalli on jotenkin kesän aikana täyttynyt romusta, autoa sinne ei ennen siivousta saa sopimaan. Seuraavaksi ohjelmassa talvi(pelti)vanteiden maalailua niin saa renkaat ostettua. Ruosteita on tullut tässä rapsuteltua minkä jaksaa, josko sitä kehtaisi jo sutia vähän väriä pintaan. Hiekkapuhallusta harkitsin hetken aikaa, mutta ei kai sitä helmiä sioille, kun ei itellä ole laitteita niin olkoot.
-
Mullakin oli toissa iltana hallin siivous iltamat, en tiiä kuka siellä niitä kahvikuppeja ja tupakan natsoja kylvää, mutta tulinpa siivonneeks ja järjestelleen paikkoja, hyllyjä pitäs pari ehkä saada lisää ja viedä ylimääräset suzukin osat pois.
Jos siellä alkais olla jo sen verran tilaa, että sais vecculin sinne ja tehtyä ovien alalaitoihin fiksailut.
-
... Seuraavaksi ohjelmassa talvi(pelti)vanteiden maalailua niin saa renkaat ostettua. Ruosteita on tullut tässä rapsuteltua minkä jaksaa, josko sitä kehtaisi jo sutia vähän väriä pintaan. Hiekkapuhallusta harkitsin hetken aikaa, mutta ei kai sitä helmiä sioille, kun ei itellä ole laitteita niin olkoot.
Täällä on nyt niin hiljaista, että laitanpa pikafiksailujen satoa:
Lähtötilanne:
(https://lh3.googleusercontent.com/-bizrB0O44y8/VdX3YuIVTgI/AAAAAAAAPb8/POT-pPNimFI/s800-Ic42/20150820_184530.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-5G-j0du9Rf8/VdX3a-RTWYI/AAAAAAAAPcE/hMRbw5320dU/s800-Ic42/20150820_184814.jpg)
Pari kierrosta teräsharjalaikkaa ja annitrolia:
(https://lh3.googleusercontent.com/-6E8I9cUhV-8/VdcW-P03B8I/AAAAAAAAPcw/jwx1LWUthTI/s800-Ic42/20150821_151322.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-v3fs38BHx90/VexJzToNmWI/AAAAAAAAPto/iPaAi3h5MVQ/s800-Ic42/20150906_141926.jpg)
Tinnerilla puhtaaksi:
(https://lh3.googleusercontent.com/-539lEFaH5zU/VexJ3FLt8SI/AAAAAAAAPtw/KbkKLJJ8Uuk/s800-Ic42/20150906_142106.jpg)
2K epoksi (olispa seksikkäät valkoisina):
(https://lh3.googleusercontent.com/-OduyUT4zwl8/Veyb9VjhoxI/AAAAAAAAPu4/vl4_j53DkyI/s800-Ic42/20150906_214528.jpg)
2K polyuretaani:
(https://lh3.googleusercontent.com/-nMMB-LIaZYI/Ve3oSvFKamI/AAAAAAAAPw8/iv-M_sGBYsU/s800-Ic42/20150907_222905.jpg)
Tulee siis ihan perinteiset mustat pensselimaalatut peltivanteet, kelvatkoot.
Mallikuvan otin miltä suunnilleen näyttäisi valkoisella lipalla:
(https://lh3.googleusercontent.com/-dw1-toU_8nQ/Ve3oK_9RdNI/AAAAAAAAPws/1yR3s50aKGg/s800-Ic42/20150907_221457.jpg)
Hmm... Ei paha omaan silmään, "köyhän miehen rosterikehät" :P
-
Pienen hiljaiselon jälkeen tallilla:
-Octavian pyöränaukon kaaressa ruosteiden kiinniottoa ja maalausta.
-S60:sen pesu..
-
Putsailin Amukan valojen maadoituksia. Valokytkimessä on ollut jotain häikkää ja on joutunut räpläämään piuhojen lähtöjä valojen herättämiseksi. Samalla huomasin yhden piuhalähdön kuumenevan aika kovasti ja ajattelin, josko olisi huono maadoitus jossain.
-
S60 vaihdoin xenonpolttimot. Muuten meni mukavasti mutta toiselle puolelle oli sokka ängetty väkisin väärinpäin paikalleen. Samalla pesin auton. Nelikymppisen ajoin talliin oottelemaan ostajaehokasta.
-
(http://i1206.photobucket.com/albums/bb458/samperi50/Mobile%20Uploads/20150911_231024_zpsrxcr9s8y.jpg)
Taakse vähä palikkaa. Täysin pultattavat ovat, ei ikäviä hitsaussaumoja.
E: kääntäkää päätä hyvät herrat
-
200-sarjalaisen vesipumppu vaihdettu orkkikseen. Kun harrastelija vaihtaa niin lopetusvaiheessa ollaan jo hämärän puolella.
(http://s21.postimg.org/6vqa6l6kz/IMG_20150911_184810977_2.jpg) (http://postimg.org/image/6vqa6l6kz/)
(http://s7.postimg.org/fpfkxxndj/IMG_20150911_200723593_2.jpg) (http://postimg.org/image/fpfkxxndj/)
-
Fiatin etualatukvarsien, koiranluiden ja rt-päiden, sekä kytkimen vaihto. Jäi eilen kesken, huomenna jatkamaan.
Vanhojen tukivarsien puslat pyöri ympäri pesissään ja niissä oli 1-3cm väljää... :D
-
S60 ajovalofiksaus. Pahimmat haalistumat sisäpuolella..
-
Eilen tuli touhuttua tallis. Ai miks vast ny kirjottelen no siks ku tää :peetu: netti :peetu: Eli eilen sain toistaiseksi sähkötyöt päätökees. Meinaan ku tuli hommattua käyttis :arkkupakastin: eteen sähköikkunat/peilit. Noh tänää ku kaveri lainan käyttist nii ilmotti et apparin peili ei toimi kunnol >:( siin apparin peilis on itte peili vatuillaa :peetu: :uglystupid2: :peetu: eli jos jollaa on ysin apparin sähköpeiliä nii vois heittää yyveetä :hello: :hello: :hello: :hello: :hello: :hello:
-
Mersunpaskan venttiilinvälyksiä tuossa iltapuhteena silmäilin. Ei taida se naputus yläkerrasta kuulua sittenkään, saas nähdä tuleeko m102:n tien pää vastaan jo ennen kevättä. Yläkierroksilla kuuluu välillä melko omintakeista ääntelyä, mutta ei meillä turhia nostella, melutkoon jos siltä tuntuu. :D
*Reps* Voi sen kai noinkin ilmaista...
Tuon ilmaisun kohdalla painoin sittenkin deleteä, mahdoton tehtävä. Hoituu helpommin ottamalla yhteyttä Vallilan Takomoon, joka tapauksessa on takajouselle tehtävä jotain, liikaa etukenoa.
-
Käyttölankkua rempattu.
Putsasin EZK:lta pinnit ja näin katosi kaksi vikakoodia :) (sielä oli kolme mutta nopeusmittarin vaihdolla lähti yksi)
Sitten tutkin jarruvalot. joku oli asentanut jarruvalon ja takasumarin piuhat ristiin :idiot2:
-
Autotallin siivouksen alotin. 5min jaksoin siivota ennenku aloin uusimaan lisävalojen johdotukset paksumpiin ja laittelin ne fiksummin. Josko vielä vähän kirkastuisivat.
-
Nostettiin ysisatkun perä kärrystä talliin. Täytyy ottaa lähiaikoina töistä "vähän" vapaata ja laittaa autosta kaikki epäkohdat kerralla kuntoon.
-
Nostettiin ysisatkun perä kärrystä talliin. Täytyy ottaa lähiaikoina töistä "vähän" vapaata ja laittaa autosta kaikki epäkohdat kerralla kuntoon.
autoihin pitää tehdä tuttavuutta, ei ne viat kerralla löydy :D
-
Viattiin tuli eilen vaihdettua alatukivarret, koiranluut, rt-päät ja kytkin.
Kytkinhaarukka oli aivan "morjens" ja hitsillä/vingulla sain sitä jonkinlaisen. Painelaakeri ei tosin pysy haarukassa kiinni, mutta jos se 50tkm kestää, on se tarpeeksi... :D
-
http://teemuks.pic.fi/kuvat/VID_20150913_193830.3gp
Kaverin cortinan ensiajo tolla 1.8 oharilla ja pierupurkilla. Toista klippiä pitää vähän muokkailla et sen voi julkasta..
-
autoihin pitää tehdä tuttavuutta, ei ne viat kerralla löydy :D
Kyllä tässä on 7 vuoden ja n. 120 tkm:n aikana tullut jo jonkin verran tehtyä tuttavuutta tuon auton kanssa. :P Seuraavana vuorossa mittariston ja alustan läpikäynti, sitten rupeisi olemaan jo lähes kaikki käyty läpi. :idiot2:
-
Tuli aloitettu eilen poikkituen tekeminen 855R konehuoneeseen.
Pikkusiskon ukko toi mulle 3mm rosteri kiekkoja, jotka sopii heittämällä jousituen päälle, kunhan tekee vaan reiät 3.lle pultille.
saa tuota hoppaa hivenen jäykistettyä, kun tuppa vähän "venyyn" mutkissa :)
-
viimesen päälle lahon chevroletin hitsausta... transport kyseessä ja helmat sisähelmat nostopaikat ja takaa alatukivarren kiinnikkeen fiksausta... S*
-
Isän volvoon uudet jakopään kopat (eli jakopää auki ja kaikki hihnapyörät irti), tulpat, termostaatti, jäähynesteet ja ilmanputsari.
(http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/960%20-95/20150915_125800_zpsd9qfjzqc.jpg) (http://s163.photobucket.com/user/huikkoster/media/960%20-95/20150915_125800_zpsd9qfjzqc.jpg.html)Samalla huomasin että lämpimän imuilman säätöläppä oli kuuman puolella. Laitoin sen ruuvilla kylmälle kun ei sitä putkeakaan ole
Tämä kaikki tuntiin :D.
Ja vuoden vaivanneen ärsyttävän kilinän lähde löytyi!
Pakoputken kannatinraudan vastakappale oli irronnut ja tanssi ripaskaa putken päällä kun koneessa oli 3500 rpm :).
-
Vaihdoin vinokoneen öljyt. Tuli hankittua vahingossa Mobilin synteettistä SAE 5W-40 vaikka suositus taitaisi olla 5W30. Ehkä se ei haittaa pahemmin, jos autolla ei tule juurikaan ajettua talvella (syysloman jälkeen seisontaan).
-
12Ah akun virittelin työvalon jalustaan. Ihan ei tullut kulmamies-tasoista jälkeä, mutta kunhan toimii niin aivan sama :D
-
Emännän veljen b asconaan pudotettiin eilen vinokone ja m47, tänään tehtiin koneenkorvat ja seuraavaksi tuetaan laatikko.
Myös mittailtiin vähän 1031 perää ku semmosta tarvis seuraavana mallailla.
-
Vaihdoin vinokoneen öljyt. Tuli hankittua vahingossa Mobilin synteettistä SAE 5W-40 vaikka suositus taitaisi olla 5W30. Ehkä se ei haittaa pahemmin, jos autolla ei tule juurikaan ajettua talvella (syysloman jälkeen seisontaan).
Mä en oo muuta kuin 5w-40:iä käyttänytkään vinokoneissa.
-
Tulipa korjattua yksi pahasti haljennut puskuri, tinakolvilla ;D Mutta tulipa vaan siisti :idiot2:
-
Irrottelin jumpperista akun ja seuraavaks pitäs käydä kattelees miltä siellä pellon alla tarkalleen ottaen näyttää.
-
Tuli 945:n vaihdettua taas jakkarat :idiot2:
Talvella tuli laitettua alkuperäisten kangaspenkkien tilalle 940 nahkajakkarat, mutta isäukon 965 meni ja kuoli, niin ostin siitä 960:n paremmat nahat tilalle ja tuli eilen askarreltua ne kiinni. Aika älyvapaata hommaa, mutta nyt on taatusti hyvät jakkarat :)
-
Tuli 945:n vaihdettua taas jakkarat :idiot2:
Talvella tuli laitettua alkuperäisten kangaspenkkien tilalle 940 nahkajakkarat, mutta isäukon 965 meni ja kuoli, niin ostin siitä 960:n paremmat nahat tilalle ja tuli eilen askarreltua ne kiinni. Aika älyvapaata hommaa, mutta nyt on taatusti hyvät jakkarat :)
et koko sisustaa atellu vaihtaa?
-
et koko sisustaa atellu vaihtaa?
Ovipahvit pitäisi ainakin uusia, vai mitä tarkalleen meinasit koko sisustalla?
-
Ovipahvit pitäisi ainakin uusia, vai mitä tarkalleen meinasit koko sisustalla?
just ovipahveja ja kojelautaa eikös ne ole ihan vain plug an pray
-
just ovipahveja ja kojelautaa eikös ne ole ihan vain plug an pray
Taitaa ne aikalailla olla, ainakaan ysikuuskybän kojelauta ei istu yhtään omaan silmään niin saa jäädä, 960 ovipahvit ei ole poissuljettu vaihtoehto, vaikkakin siistikuntoiset 940 ovipahvit ovat etusijalla
-
Muidun avesta sisätilan puunaus ja ulkokuoren pesu. Ja sitten omasta 945:sestä alusta ja moottoritila tuli pestyä perusteellisesti. Lopuksi ulkokuorenkin puunaus 8)
-
Lisävalot takaisin keulalle kesän jälkeen. Alkaa vuorotyöläinen tarviimaan kaukovaloja aamuin illoin.
-
Kävin perjantaina ostaa natsisiwasta halvan iskuporakoneen joka osoittautuikin ihan kelpo koneeksi. Aloin tekee tallin lattiaan kaivonreikää poraamalla noin 40 reikää, piikkaamalla palan irti ja upottamalla 130cm pitkän muoviputken, samalla kaivaen sisältä hiekkaa.. Hommahan meni kuin elokuvissa aina 60cm asti, jolloin vastaan tuli autotallin vesisyöttöputki :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:
Ei auttanu ku siirtää kaivantoa, 8cm itäänpäin...siinäpä se La ilta sit vierähtikin, 12mm seinällä oleva muoviputki ku oli isolla lekalla paukutettu maahan ni olipa homma saada poisa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpswjltx3vm.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsoorlfgrh.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsmzvkhrq3.jpg)
-
Eilen vaihtelin raidetangonpään ja levyt ja takapalat vanhempien v70:iin. Ja ässästä alipaineletkuja ropasin nii tuntu että alko pelaamaan paremmin.
-
Vetäsin Tdi:n tuulilasin yläreunan ja sivut liimamassalla umpeen, josko nyt pysyis sateenkin jälkeen varpaat kuivina ;D
-
Eilen meni pikkutunneille asti, mut sainpahan äRRään konin alustan laitettua (venyi hieman vklopulta) ja tein ohimennen taaksekkin poikkituen iskareiden väliin 8)
Nyt töissä maalailen sitä ::)
-
Vetäsin Tdi:n tuulilasin yläreunan ja sivut liimamassalla umpeen, josko nyt pysyis sateenkin jälkeen varpaat kuivina ;D
suhina kuskin puolen yläkulmasta ainakin katosi
-
suhina kuskin puolen yläkulmasta ainakin katosi
Sehän oli sitten onnistunut remontti. :o :D
-
suhina kuskin puolen yläkulmasta ainakin katosi
:tykkää:
Jos vielä kengät pysyy kuivina niin sehän onnistui.
-
Kylmäkäynnistysjutut jätettiin hetkeksi sikseen, kun ongelma on niin mitätön.
Puolestaan aloin tutkailemaan tuota hengetöntä kulkua(vaikkei tää vissii mikään raketti vakiona pitäis ollakaan) ahtopainemittarilla. Mittari kiinni ja poljentaa peliin. Kerran sain neulan värähtämään mittarin tapista irti. "Ahtopainetta" siis oli noin 0,05bar :D Tämä selittääkin jo hengettömyyden...
No, ei muuta kun tarkastamaan hukkaportti, jonka totesin olevan kiinni ja liikkuvan normaalisti. Myös kellossa oli vastetta käsin vetämällä, joten ihan sökö sekään ei ollut.
Ei muuta kuin kellon letku kokonaan irti, tulppa kompurapesään ja varovaisesti kokeilemaan.
Sitten alkoikin jo tapahtumaan kellossakin! Varovaisesti ensin kiihdyttelemällä 0,1bar kerrallaan lukemia kelloon, kunnes paineiden noustessa 0,4->0,5bar kuului ROPS!
Vedot seis ja varovaisesti taas alusta 0,1bar kerrallaan. Sama juttu; naulaus alkaa 0,4bar jälkeen.
No, varovaisesti kiihdyttelin muutaman kerran niin, että paineet ei nousseet yli 0,3bar. Sitten huomasin savutuksenkin.
Joka kerran kun kiihdyttää 0,3bar paineille, taakse jää kevyt savuverho, mitä ei ennen ahtopaineita tapahtunut. Pihaan tullessani huomasin että savua tulee konepellin altakin. Venttiilikoppa oli öljykorkin ympäristöstä tuoreessa öljyssä, ja tiputti pakosarjan päälle. Liekö sitten ajossa tehnyt samaa savuten auton taakse, koska mielestäni savu ei ihan suoraan pakoputkesta tullut.
Hallissa tarkastin sytytysennakon, joka oli 11 astetta. Mittasin myös päästöt, joissa ei ollut mitään erikoista. Suihkuttelin bräkleeniä imupuolen päälle samalla, eikä päästöt tai käynti juuri mihinkään muutuneet, eli mitään suurempaa imuvuotoa ei ole.
Hukkiksen kello siis ainakin tiensä päässä, mutta sellainen uusi ja parempi onkin jo tulossa
Erikoista silti tuo naulaus noin pienillä paineilla :idiot2: Vai onko 95E10 noin huonoa nakutuskestävyydeltään? Koska sitähän tuolla tankissa vielä vähän autojobbarin jäljiltä on...
Samaten tuo öljyn tursuaminen öljykorkista. Kuitenkaan joutokäynnillä ei huohota mitenkään erityisen paljon mielestäni. Vai onko korkin tiiviste vaan niin kiveä ettei tiivistä? Venttiilikopan tiiviste on korppua ja pätkinä välissä, ihme ettei sieltä vuoda? Uusi tiiviste on, mutta vielä vaihtamatta.
Kiinnitin hukkuksen letkun takaisin, ja palattiin erittäin-matalapaine-turbo -asetukselle, että pysyy vielä nipussa.
-
"irroitettavalle" vetokoukulle annoin tänään huomioo muutaman tunnin, mutta eihän se sieltä mihinkään lähtenyt :D Kiristyksen sain auki kun kymmenkunta mutteria hitsasi ensin jämään ja yritti aukoa ja muutaman kerran kunnon söhkölinnunkakka perään niin antautui. Mutta itse lukitustappi mikä menee koukun läpi ei lähtenyt sitten millään pois vaikka kuinka yritti pikkutoholla lämmitellä, crc:llä voidella ym. Laitoin kiristystapin reikäänkin rasvanipan ja siitä ängin molybdeenirasvaa muttei auttanut.
Sehän oli sitten onnistunut remontti. :o :D
:tykkää:
Jos vielä kengät pysyy kuivina niin sehän onnistui.
Pienoisen sateen jälkeen ainakin vielä pysyi lattia kuivana! *taavih->
-
Erikoista silti tuo naulaus noin pienillä paineilla :idiot2: Vai onko 95E10 noin huonoa nakutuskestävyydeltään? Koska sitähän tuolla tankissa vielä vähän autojobbarin jäljiltä on...
95E10 on nimensä mukaisesti 95-oktaanista kuten 95-oktaaninen bensa on aina ollut. Ei ahtokäyttöön.
-
Kyllä vakio B230FT on ainakin viimeiset 100tkm sietänyt 95E:tä ihan kivasti ilman ropinoita. On hinattu 1800kg kärriä kesähelteessä ilmastointi päällä. ???
-
95E10 on nimensä mukaisesti 95-oktaanista kuten 95-oktaaninen bensa on aina ollut. Ei ahtokäyttöön.
On toki, mutta kun monet kympin puristavat ja tuplapaineet omaavat autot kulkee myös tuolla 95:llä. Tässähän ei kuitenkaan ole kuin 8,7 ja 0,4bar...
Ei siis ole jatkossa tarkoitus ajaa tuolla liemellä, mutta jotenkin outoa.
Kyllä vakio B230FT on ainakin viimeiset 100tkm sietänyt 95E:tä ihan kivasti ilman ropinoita. On hinattu 1800kg kärriä kesähelteessä ilmastointi päällä. ???
O0
Polttoainepaineita ei tullu vielä mitattua, mutta tuli mieleen että miten kovat näissä oli ne sopeutumat? Koska ties kuinka kauan tällä on ajettu noilla mitättömillä paineilla, ja nyt yhtäkkiä ähkyä onkin yli nelinkertainen määrä(kuullostaapa paljolta :D) Jos vallankumouksen LH ei ehtinytkään ihan vielä tilanteen tasalle?
-
Eilen yritin tuloksetta repiä veteria irti pyörän navasta, ei lähtenyt edes järeällä ulosvetäjällä.
Siirryin sitten sisimmäisen vetarin kimppuun, ei sekään meinaa irrota laatikon kyljestä sitten millään :idiot2:
Tuli noin.4 senttiä ulos laatikosta ja jämähti siihen vaikka kuinka moukaroi.
Eikä oo eka kerta kun vetareita irroittelen, sillä olen joskus nuoruudessani omistanut n. Hondaa ::)
Illalla jatkuu jumppa...
-
On toki, mutta kun monet kympin puristavat ja tuplapaineet omaavat autot kulkee myös tuolla 95:llä. Tässähän ei kuitenkaan ole kuin 8,7 ja 0,4bar...
Ei siis ole jatkossa tarkoitus ajaa tuolla liemellä, mutta jotenkin outoa.
Polttoainepaineita ei tullu vielä mitattua, mutta tuli mieleen että miten kovat näissä oli ne sopeutumat? Koska ties kuinka kauan tällä on ajettu noilla mitättömillä paineilla, ja nyt yhtäkkiä ähkyä onkin yli nelinkertainen määrä(kuullostaapa paljolta :D) Jos vallankumouksen LH ei ehtinytkään ihan vielä tilanteen tasalle?
Varmasti liikkuu kovemmilla paineilla ja puristuksilla olevia autoja 95e:llä, mutta en usko että yhdessäkään on vinokonetta saati 530 kantta.
Mutta kyllähän vakion ft-koneen kuuluu käydä ysivitosella. Rajalla tosin ollaan, aika pian sen 0,6 baarin jälkeen alkaa kaivata korkeampaa oktaanilukua? Ainakin turboplussaan ei saa tankata 95:sta.
Ei ne sopeutumat noin paljoa tee, mutta voihan se olla hyvä kokeilla. Puoleksi tuntia akku irti ja sitten uusi yritys.
-
Mutta kyllähän vakion ft-koneen kuuluu käydä ysivitosella. Rajalla tosin ollaan, aika pian sen 0,6 baarin jälkeen alkaa kaivata korkeampaa oktaanilukua? Ainakin turboplussaan ei saa tankata 95:sta.
Ei ne sopeutumat noin paljoa tee, mutta voihan se olla hyvä kokeilla. Puoleksi tuntia akku irti ja sitten uusi yritys.
Itse en ole uskaltanut tankata kuin ysikasia. Paineet huitelee jossain 0,8 barin nurkilla.
Helpommalla pääsee, kun ottaa yhden sulakkeen pois. Tähän hätään en muista sen numeroa, mutta sehän löytyy siitä tuhkakupin takaa.
-
Varmasti liikkuu kovemmilla paineilla ja puristuksilla olevia autoja 95e:llä, mutta en usko että yhdessäkään on vinokonetta saati 530 kantta.
Mutta kyllähän vakion ft-koneen kuuluu käydä ysivitosella. Rajalla tosin ollaan, aika pian sen 0,6 baarin jälkeen alkaa kaivata korkeampaa oktaanilukua? Ainakin turboplussaan ei saa tankata 95:sta.
Ei ne sopeutumat noin paljoa tee, mutta voihan se olla hyvä kokeilla. Puoleksi tuntia akku irti ja sitten uusi yritys.
Joo, eihän ne ihan samoilla spekseillä oo. Mutta tuohon vakio FT:hen vähän vertasinkin, että miten se sitten menee turvallisesti/luotettavasti 95:lla...
Itse en ole uskaltanut tankata kuin ysikasia. Paineet huitelee jossain 0,8 barin nurkilla.
Helpommalla pääsee, kun ottaa yhden sulakkeen pois. Tähän hätään en muista sen numeroa, mutta sehän löytyy siitä tuhkakupin takaa.
Oli joo tarkotuskin ainakin aluks ruveta sillä ajamaan, ehkä sitten myöhemmin RE85. Ja kuhan se ehjä hukkiksen kello saapuu sekä saan lastut, niin sitten paineet sinne 0,8bar tietämille.
Mutta ajellaan nyt nuo 95:t näillä "nollapaineilla" pois, ja tutkitaan sekä varmistellaan että kaikki perusasiat on kunnossa. Kun näistä ei ikinä tiedä millasella pidolla aiemmin ollut... Mikäänhän ei kerro että kone on umpikarstassa palotiloiltaan edellisen omistajan ajotavan takia, ja nyt osatekijöiden summana alkaa karstan takia jo naulaamaan :idiot2:
-
lastut..
...karstan takia jo naulaamaan
Alkaa olla legendaarisuutta ilmassa.
Autotalliin rakennettu taas lisää tilaa. Miten tuokaan ei pysy puhtaana, vaikka kukaan ei siellä mitään edes tee? :idiot2:
-
Autotalliin rakennettu taas lisää tilaa. Miten tuokaan ei pysy puhtaana, vaikka kukaan ei siellä mitään edes tee? :idiot2:
Täällä maalla päin on tapana kerätä kaikki tilat täyteen paskaa. Täällä esim oli kirkon vanhat penkit haalittu, homeisia huonekaluja, Kaupan kylmäkoneisto,rikkinäinen öljylämmitin ja öljypatterit, ja putkirempassa vaihdetut vanhat putket jne jne
vieläkään ei ole kaikkea saatu hävitettyä mutta kaksi autoa mahtuu nyt 100m2 talliin... :D
-
lastut..
...karstan takia jo naulaamaan
Alkaa olla legendaarisuutta ilmassa.
Niin alkaa... :D
Mutta tässä työmaallakin aikanaan tuli vastaan laite, joka karstan takia ropisi. Siinä tosin oli pitkään ollu reipasta öljynkulutusta, mitä taas tää oma ei tee. Enkä nyt ensimmäisenä sitä epäilekään ::)
-
Niin alkaa... :D
Mutta tässä työmaallakin aikanaan tuli vastaan laite, joka karstan takia ropisi. Siinä tosin oli pitkään ollu reipasta öljynkulutusta, mitä taas tää oma ei tee. Enkä nyt ensimmäisenä sitä epäilekään ::)
Jaa tällee vai? (https://www.youtube.com/watch?v=Fa76bnEXeCg) :D
Ehjä (myyjän mukaan) AW30-43 haalittu. Toimitettu "vaihtopisteeseen", auto seuraa lavetilla myöhemmin huomenna. Jos sitä pääsis kohta puoleen ajelee omallakin autolla. :sundaydriver:
-
Itse en ole uskaltanut tankata kuin ysikasia. Paineet huitelee jossain 0,8 barin nurkilla.
Helpommalla pääsee, kun ottaa yhden sulakkeen pois. Tähän hätään en muista sen numeroa, mutta sehän löytyy siitä tuhkakupin takaa.
nro 1
-
Pikku vekki vanteessa.
Eiköhän tuo vielä korjata.
(http://s13.postimg.org/5g3unn0lf/1443050489647.jpg) (http://postimg.org/image/5g3unn0lf/)
(http://s8.postimg.org/kg8946wzl/1443050582416.jpg) (http://postimg.org/image/kg8946wzl/)
(http://s8.postimg.org/9x89f0ubl/1443050657953.jpg) (http://postimg.org/image/9x89f0ubl/)
Hitsattuna.
(http://s13.postimg.org/jsb8rzzk3/1443053588386.jpg) (http://postimg.org/image/jsb8rzzk3/)
(http://s9.postimg.org/3qkkaojcr/1443053667776.jpg) (http://postimg.org/image/3qkkaojcr/)
-
Vanne projekti jatkuu. Piti tehä sorvi ihan ite.
(http://s21.postimg.org/hk4yl3v3n/20150924_034222.jpg) (http://postimg.org/image/hk4yl3v3n/)
(http://s17.postimg.org/aauqqfqcb/20150924_040600.jpg) (http://postimg.org/image/aauqqfqcb/)
Ja eiku hiomaan.
(http://s7.postimg.org/adaux7f7b/1443127852719.jpg) (http://postimg.org/image/adaux7f7b/)
(http://s12.postimg.org/3orp3jkkp/1443127955332.jpg) (http://postimg.org/image/3orp3jkkp/)
-
Hänen majesteettinsa sai lisää syöttöjä ja ahtoja sekä karvasemmat renkaat.
-
Venttiilivälyksien tarkastus ja säätö ja laturin korvakkeen kanssa taistelua että sai patentoitua kaksnelikantin vaihtovirtalaturin B18 koneen tasavirtalaturin korvakkeeseen, oli meinaan Ruåtsin puolustusvoimien väsäämä spesiaali laturin korvake mennyt jälleen kerran paskaksi ja nykyään ei enää kiinnosta hitsata sitä 1500km välein. Toivottavasti pysyy laturi tästä lähtien mukana.
Oli suunnitelmissa tehdä CNC koneella alumiinista laturinkorvake joka olisi vitun täydellinen ja paras mutta katotaan miten käy.
-
740:iin vaihdoin lähtevän letkun lämmityslaitteelta,
ardicin letkut nosti vaikeuskerrointa. :buck2: :buck2:
-
volovo miehen kanssa väännetty vanneprokkis valmis 8) . samalla tohinalla ruiskutettiin alatukivarsi ja sen `tissi`, värinä tietenki hempadur epoksiväri ;D nyt alla ja kovaa ajoa. :sundaydriver:
-
Ölpät vaihdettu ennen talvisäilytykseen siirtoa. Laitoin täyssynteettistä Castrolia 5W-40. Vinokoneen öljynvaihto onnistuu meikäläiseltä noin puolessa tunnissa. PRV-koneen öljynvaihdossa menee helposti parisen tuntia, koska pitää irrottaa pohjapanssari ja suodatin on hankalassa paikassa koneen oikealla puolella edestä päin katsoen. Suodattimen pujottelussakin on hommaa jonkinverran, kun joutuu irrottamaan imupuolen letkut edestä.
(http://s29.postimg.org/fj9qhgepf/IMG_20150927_130745668.jpg) (http://postimg.org/image/fj9qhgepf/)
(http://s13.postimg.org/5yobcriw3/IMG_20150927_130803164.jpg) (http://postimg.org/image/5yobcriw3/)
-
Biltemasta h4 valojen releistys/johtosarja 940:iin. Nous jännitteet vajaasta 9 voltista 13.5:een :D
-
Biltemasta h4 valojen releistys/johtosarja 940:iin. Nous jännitteet vajaasta 9 voltista 13.5:een :D
Täällä 13,8-14 8)
-
Tarviikin piruuttaan mitata omastakin ysistä. Siinä kun on mun mielestä hämmentävän hyvät valot. ???
Tänään sovittiin hovimaalarin kanssa, että korjataan ysistä nopeesti tuo takakaari kun se oli päässyt vähän huonoon kuntoon.
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1044_zpszzqleegd.jpg)
Samalla siinä harmittelin kun ei ollut peitelevyä tolle pilarissa törröttäneelle antennille. Nyt kun siitä peitelevystä olisi saanut kivasti korinvärisen samaan rahaan. Maalari sitten heitti vitsillä, että vedä esapilla ja ei muuta kun tuumasta toimeen!
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1047_zpsfpj3iaom.jpg)
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1048_zpshq0qgq8z.jpg)
Hitsausksen jälkeen on hyvä todeta että radio ei enää kuulu. Lienee lasiantennin piuha ollut ryöstettynä pilariantennille.
Seuraavaksi tallin vaihto, paikat pellille ja ruosteenestomaalia perään
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1053_zpsvjy1beol.jpg)
Paklattu
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1060_zps1npkzow0.jpg)
Sillä aikaa kun ammattimies tekee hommiaan voi itse keskittyä epäolennaiseen ja harrastaa tuunausta toisessa päässä autoa
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1062_zpseiethqq7.jpg)
Pohjamaalissa
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1063_zpsxpcbsgek.jpg)
Hiottu
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1065_zpsempb5mk5.jpg)
Maalattu..
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1066_zps48pd37rx.jpg)
...ja lakattu
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1068_zpszfuqufyx.jpg)
Nopee ja simppeli homma. :D
-
Kävin purkamassa kaverille escortin etunavat. Kysyin myyjältä että onko sähköä käytettävissä ja olihan sitä.
Oli hassu ilme sillä tyypillä kun aloin nostamaan volvon kontista kompuraa ja pulttipyssyä ;D.
20min per puoli.
-
tuli sisusta vaihdettua 8) 8)
(http://i4.photobucket.com/albums/y135/950r/20150924_161418_zpsk9weabiv.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/950r/media/20150924_161418_zpsk9weabiv.jpg.html)
(http://i4.photobucket.com/albums/y135/950r/20150923_174437_zpsoos2ix11.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/950r/media/20150923_174437_zpsoos2ix11.jpg.html)
(http://i4.photobucket.com/albums/y135/950r/20150925_111040_zpsycgjgvzp.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/950r/media/20150925_111040_zpsycgjgvzp.jpg.html)
(http://i4.photobucket.com/albums/y135/950r/20150924_161435_zps2xkywsfg.jpg) (http://s4.photobucket.com/user/950r/media/20150924_161435_zps2xkywsfg.jpg.html)
2x muistipenkit 8) 8)
http://www.swedespeed.com/gallery/generated//FWD%20and%20AWD/S60/Inscription%20Interiors/012__scaled_600.jpg
-
Tuollainen B5254S piti pelastaa romukuormasta kun kuulema ehjä oli.
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20242%20projekti/IMG-20150928-WA0000_zpsebvptpu1.jpeg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20242%20projekti/IMG-20150928-WA0000_zpsebvptpu1.jpeg.html)
Vähän pesua, minä en paskaisia moottoreita jemmaile !
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20242%20projekti/DSC_0064_zpsnebriitf.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20242%20projekti/DSC_0064_zpsnebriitf.jpg.html)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20242%20projekti/IMG-20150930-WA0004_zpskcjsgmlu.jpeg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20242%20projekti/IMG-20150930-WA0004_zpskcjsgmlu.jpeg.html)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20242%20projekti/IMG-20150930-WA0006_zpsa6csl8vd.jpeg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20242%20projekti/IMG-20150930-WA0006_zpsa6csl8vd.jpeg.html)
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20242%20projekti/IMG-20150930-WA0008_zpsutdpgkpq.jpeg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20242%20projekti/IMG-20150930-WA0008_zpsutdpgkpq.jpeg.html)
Siitä tosin ei ole tietoa meneekö ikinä mihinkään kiinni mutta ompahan nyt kuitekin, tosin olisi oiva aihio 242 keulalle ::)
-
Tallin katon nurkkiin laittelin eristettä ja nyt suunnittelen katon maalausta.
Autokin pitäs siivota sisältä..
-
Vahasin merikontin. Oli vielä sopivat olosuhteet ulkona.
Lisäksi kuivailin Amukan repsikan puolen takaoven sisäpuolen, oli valumareiät tukossa. Vettä valui ihan kohtalaisesti :D Kuumailmapuhaltimella kuivasin, kun olin oviverhoilun poistanut. Myös ovipahvia puhalsin hieman.
-
Ärrä sai taaksekin uudet jarrut, pois lukien satulat joista vain yhtä mäntää piti hetki houkutella liikkeelle. Kiitos avusta Kaziganth.
-
Vährmmän mätiä lattiamattoja äänieristeineen kasipätkään. Johan tässä kuukausi ajeltiin paljaalla lattialla :D
-
Lainasin kaverilta yhden ysin kaukosäätimen ja koodasin omaani. Samalla kaukosäätimellä aukeaa nyt sitten molempien autot. :D
-
Sisustanpesuhommia...
Samalla tuli kaiveltua appiukkovainaan varastoja, ja löytyi tämä:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_63.jpg)
Em. herra ei tietääkseni kuitenkaan ole tämän ikäluokan Volvoa koskaan omistanut :idiot2:, vain uudempia V70:siä
-
Oma s80 sai ohjaustehostimeen uudet öljyt,muuttuipas kummasti paremmaksi..
Lisävalojen kiinnitystä puskuriin paranneltu(kilven aluslevy kiinni useammalla ruuvilla).
Kaverin V70 lisälämmitin nollattu.
-
Ysistä korjasin jakkaran ja samalla putsasin kaiken sen alla olleen moskan pois. Nyt olis jopa TVS ylpeä.
-
Ysistä korjasin jakkaran ja samalla putsasin kaiken sen alla olleen moskan pois. Nyt olis jopa TVS ylpeä.
Hyi helvetti sitä paskan määrää mikä siellä voi olla. Omasta ysistä vuoden sisään päässyt kahdesti putsailemaan, kun tuntuu sisusta vaihtuvan useammin kuin öljyt..
-
Vährmmän mätiä lattiamattoja äänieristeineen kasipätkään. Johan tässä kuukausi ajeltiin paljaalla lattialla :D
Nyt on samassa vehkeessä toimivat lukot ovissa ja luukussa ja takalasin pyyhkijänkin elvyttelin
-
Pesin lankun. Kylläpäs hämää kuvassa tuo väri :D
(http://s21.postimg.org/phl8lbvar/IMG_20151004_194144.jpg) (http://postimg.org/image/phl8lbvar/)
-
Ysistä korjasin jakkaran ja samalla putsasin kaiken sen alla olleen moskan pois. Nyt olis jopa TVS ylpeä.
Havaittavissa välittämistä *nuuh nuuh*...
-
Hitsasin Duetin etuakselia ja runkoa sekä patentoin PV:n pakoputkea että pysyy matkassa. Seuraavaksi vuorossa <Kippis>
-
Lainasin kaverilta yhden ysin kaukosäätimen ja koodasin omaani. Samalla kaukosäätimellä aukeaa nyt sitten molempien autot. :D
Mites tää muuten onnistuu?? Mulla ei ole omaan 850 yhtäkään kaukkaria, mut varaosa autossa olisi kaksi, miten edetään?
-
Kasista en osaa sanoa, mutta ysiin meni näppärästi näillä ohjeilla: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=142.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=142.0)
Muoks:
Ysikanttiin tein paisarijumpan ja samalla luonnollisesti tuoreet pakkasnesteet.
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1035_zpsoup0e6gw.jpg)
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1038_zpsgvptvsbj.jpg)
-
Purin yhdestä 940 jääneitä etutolppia, oli pikkaisen tiukassa iskarin kiinnitysmutteri ainakin toisessa... Toisen jätin huomiselle.
(http://s23.postimg.org/qhd1vyc6v/IMG_20151008_WA0008.jpg) (http://postimg.org/image/qhd1vyc6v/)
-
Mitä sie Kalamies tuolle paisarille teit :o Tai siis, miten sen saa noin puhtaaksi vai onko tuo uus? :D
-
Mitä sie Kalamies tuolle paisarille teit :o Tai siis, miten sen saa noin puhtaaksi vai onko tuo uus? :D
Se on uusittu, koska halusin kohollisen paisarin. :)
Vanhasta saa elvytettyä lipeäkylvyllä kelvollisen jos tahtoo askarrella. Toinen kikka on täyttää paisari vedellä ja riisillä + ravistelu. Kuten tässä on tehty:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=42882.msg936874#msg936874 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=42882.msg936874#msg936874)
-
Kai se tämä kolmaskin pitää leimalle saatella vielä tänä syksynä :P
(http://s13.postimg.org/j0ijurntv/WP_20151008_18_39_29_Pro_2.jpg) (http://postimg.org/image/j0ijurntv/)
(http://s2.postimg.org/zaz0l5vqd/WP_20151008_18_39_12_Pro_1.jpg) (http://postimg.org/image/zaz0l5vqd/)
-
Audi sai triggeripyörän hihnapyörälle.
(http://2.bp.blogspot.com/-TSC_zIoZwnw/VhfvIREFzBI/AAAAAAAAAeE/CDWueZbEqv0/s1600/py%25C3%25B6r%25C3%25A4.jpg)
-
S60 sisustan imurointi ja lasien pesu, penkkien käsittely volvon nahanhoitosarjalla.
-
V70 kusee naftaa syöttöpumpusta jostain, sisälle talliin ja purku-T5 ajoon. Piti tosin laittaa talvirenkaat siihen esiksi kun muita toimivia ei oo :D
-
Sain vihdoin ja viimein Fibazioneen valot releytettyä ja lisävalot asennettua.
Heh, ensimmäinen startti ja kaikki kuusi vanhaa poltinta kärähti. ;D Laturi alkaa valittamaan kun pitkät lyö päälle :2funny:
-
Toivottomaan tallin raivaus yritykseen kyrpiintyneenä päätin vihdoinkin hitsata Mersunpaskaan takavasemmalle pykälää ehjemmän vakaajan korikorvakkeen, sehän olikin siellä irrallaan kolissut vain kesäkuusta lähtien. Palkin pohja oli hitusen pehmoista ja reikää tuli vähintäänkin saman verran kuin saumaa, mutta kyllä tuo sinne jotenkin tarttui. Keväällä vedettävä reippaasti pensselillä tiikerinhäntää päälle, jos tätä rytöä vielä leimalle yritetään; "kyllä, kyllä, ihan justiinsa äskettäin sen repareerasin kaikkia taiteen sääntöjä noudattaen" V:> Hohhoijaa, tulipahan taas tuossakin käytyä asennussanasto läpi useampaan kertaan.
-
Boxeriin vaihdoin termostaatin kun lakkasi lämpenemästä, kevyt viiden tunnin homma ruoka- ja kahvitaolla. Ensin ilmansodattimen kotelo ja imuputki pois. Sitten toteamus ettei termostaattikoteloa mahdu aukaisemaan ilman että irrottaa kotelon tai korkeapainepumpun. Totesin kotelon irrottamisen viisaammaksi, ensin viisi vesiletkua irti kotelosta ja yksi kotelon kanteen kiinnitävä pultti auki ja kotelo kädessä. Sitten alkoikin se aikaa vienyt osuus. Kotelo kokonaan muovia ja kansi kiinni kolmella torx-kantaisilla ruuvilla. Ensimmäisestä lähti kulmat, seuraava ei auennut vaan kaksi avainta lohkesi. Porakone kouraan, kannat pois ja kansi auki. Ruuvien jämät eivät lähteneet millään työkaluilla pyörimään, jämät siis kotelon pinnan tasolta poikki ja taas porailemaan. Oli tarkkaa touhua porata viisi millisen ruuvin keskelle reikä väljällä porakoneella, kolmesta yksi meni hyvin loput vähän sivuun. V**utti ihan stanasti, sätkiä paloi topallinen ja kaljaakin olisin juonut jos olisi ollut. Tunti per ruuvi meni. Kasaan pistin läpipulteilla, nippuun laittamisessa ei sitten mennytkään puolta tuntia, kotelo vuoti vain vähän (asettui pultteja kirraamalla) ja ilmaantuikin kerralla. Hukkaan ei mennyt kuin nestekannun korkki ja 7 mm hylsy. Kyllä termarin vaihto kartaani Volvoon onkin helppo homma tähän verrattuna.
-
Ysi sai tärkeän puuttuneen varusteen ja samalla tuoreet polttimot mittariin:
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/IMG_1712_zpsbovclcxk.jpg)
Tarvii vielä jossain vaiheessa puukottaa vähän tuota mittaristoa ja lisätä varustusta. ;)
-
Turbovalo? :nälkä:
-
Vakioputkisto lankkuun.
-
Turbovalo? :nälkä:
Eikä siinä vielä kaikki ::)
Ysille annettu taas rakkautta uusien letkujen ja pesun muodossa. Ei olleet kovin kaksiset nuo autosta poistuneet letkut.
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1039_zpsdzpwurie.jpg)
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1038_zpsarzkrt1e.jpg)
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1040_zpswhikyvua.jpg)
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/DSC_1041_zpsgvm80ahx.jpg)
-
Wax on - wax off. Varmman kauden viimeinen ulkona. Lisäksi kiveniskujen paikkaus ja äidin autoon talvirenkaat.
-
Vilkkuviiksen korjaus S60..
Kyseessä oli ns. ylihyppiminen vilkun palautuksen jälkeen, korjattu purkamalla viiksi ja pyyhkimällä osa rasvoja pois.
Testiajolla toimi kuin uusi.
-
Kaverin v70 faceliftiin hieman huoltoja.
Eberi pois ja pöydälle, purkaen, putsaten ja rojut läjään.
Hieman parsittiin myös etupuskuria ja sumuvaloja paremmiksi.
Etu ala moottori/vaihteisto kannatin, siihen uretaanipuslat, mut juristi niin vetusti, ni toinen pusla takaisin kumisena.
Myös toimimatonta ajovalojen pesuria ihmetelty.
Moottori aivan jumissa/ruosteessa, kussut pesunesteet sisälle, ei pelastettavissa.
Ja etu jouset vaihtui jo aikaisemmin.
Samalla tuli parista nastakumista nypittyä nastat pois, pari olisi vielä jäljellä.
-
Ysi sai tärkeän puuttuneen varusteen ja samalla tuoreet polttimot mittariin:
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/IMG_1712_zpsbovclcxk.jpg)
Tarvii vielä jossain vaiheessa puukottaa vähän tuota mittaristoa ja lisätä varustusta. ;)
Hyvä että löysi perille postin vittuilusta huolimatta :)
Tänään puhdistin viimeisintä hankintaani. Kaiken paskan alta löytyi Lh 2.4 pottapyörä ::)
-
Kaverin v70 faceliftiin hieman huoltoja.
Eberi pois ja pöydälle, purkaen, putsaten ja rojut läjään.
Hieman parsittiin myös etupuskuria ja sumuvaloja paremmiksi.
Etu ala moottori/vaihteisto kannatin, siihen uretaanipuslat, mut juristi niin vetusti, ni toinen pusla takaisin kumisena.
Myös toimimatonta ajovalojen pesuria ihmetelty.
Moottori aivan jumissa/ruosteessa, kussut pesunesteet sisälle, ei pelastettavissa.
Ja etu jouset vaihtui jo aikaisemmin.
Samalla tuli parista nastakumista nypittyä nastat pois, pari olisi vielä jäljellä.
:tykkää:
-
Pohjolan avarassa autotallissa tänään.
Tupakkamuovien irroitus, liiman poisto ovista, konehuoneen ja auton pesu.
Kranzleen vaihdoin öljyt, näkyy olevan magneetti öljytulpassa. :o
-
Volvosta rupesin paikkaan pikkuvuotoa putkesta ku isännän luona saa rampille ajettua auton. oletin et se vakipaikka jonka paikkaan pikapatentilla joka vuos ennen katastusta. Vitut, kolmeen kohtaan sai paikat laittaa ennenku hiljeni. Keskipönttöki oli päättäny alkaa vuotaan ja sit ihan lopusta vikan pöntön jälkeen vuoti. keskeltä on vuotanu joka vuosi kuei vaan oo jaksanu tehä kunnolla ku yleensä teen pukkien varassa alle ryömien.
Pikapatentit noihinki nyt tuli mutta josko ens viikolla sais leiman haettua ku ei tossa muuta vikaa pitäs olla ku et pari valoa palo eilen isännän luo ajellessa.
-
:tykkää:
:tykkää:
Samaiseen kulkineeseen nyt parsittu se valojen korkeapaine pumppu.
Uusihan tuli mk III koppasesta, mikä ei ollut ihan identtinen, eli pienempi tulo/paine putken yhteet.
No, vanha kun oli perattu atomeiksi, vanhasta tuloputken kaulus sikamassalla uuden päälle ja samoin lähtö puolen putkenpätkä araldiitilla liimaten vanhan päälle :)
Jos päivänä jonain saisi sen asennettua paikoilleen ja näkisi kuin äijien ropellukset onnistuivat..
-
:tykkää:
Samaiseen kulkineeseen nyt parsittu se valojen korkeapaine pumppu.
Uusihan tuli mk III koppasesta, mikä ei ollut ihan identtinen, eli pienempi tulo/paine putken yhteet.
No, vanha kun oli perattu atomeiksi, vanhasta tuloputken kaulus sikamassalla uuden päälle ja samoin lähtö puolen putkenpätkä araldiitilla liimaten vanhan päälle :)
Jos päivänä jonain saisi sen asennettua paikoilleen ja näkisi kuin äijien ropellukset onnistuivat..
Vielä ei ole jesseteippi kuvioissa joten hyvä siitä tulee :P
-
Vielä ei ole jesseteippi kuvioissa joten hyvä siitä tulee :P
Oli kyllä!
Ko teippiä laitettiin sikamassa tuubin siittimen pään suojaksi :D
-
Emännän corollaan ja 850 vaihtelin moottori öljyt ja suodattimet.
850 on pitempään huutanut ohjaustehostimen pumppu ja silloin kun se aloitti sen oli säiliössä öljyä, nyt tarkistin uudestaan ja Pinta alhaalla. Säiliö täyteen ja pumpunhuuto lakkasi ja alkoi tehostamaan kunnolla, ihme vekotin :idiot2:
740 paikallistin öljyvuodon, mittatikun juuresta näkyy työntävän. Pitää vaihtaa o-rengas siihen ja varmistaa vielä tiivistemassalla.
-
Pohjolan tallissa "perushuoltoa" ferrariin.
Eli kaasuläppäkotelo, map anturi ja huohotin irti. Menevät huomenna uä-pesuun. (vinkkejä mapin puhdistukseen?)
Sekä tietysti joka kuukautinen maapisteiden yms. liittimien puhdistusoperaatio.
-
Sekä tietysti joka kuukautinen maapisteiden yms. liittimien puhdistusoperaatio.
Italialaiset autosähköt?
Terv. nimimerkki "Ranskalaiset autosähköt" :D Josko sitä viikonloppuna tekisi Peugeotin talvivarustelun eli jätesäkillä keula umpeen niin ei suotta sammuile pakkasilla :)
-
Italialaiset autosähköt?
No just ne. :D
Eilen se kylläkin toimi taas niin hyvin ja nätisti kun 40km:n lenkin ajoin. Silti jotenkin semmoinen olo että:
*W-> :smiley6600: :hg: :hello: *karkuun-> :arkkupakastin: :3/4 jättää sen:
-
Eilen se kylläkin toimi taas niin hyvin ja nätisti kun 40km:n lenkin ajoin. Silti jotenkin semmoinen olo että:
*W-> :smiley6600: :hg: :hello: *karkuun-> :arkkupakastin: :3/4 jättää sen:
Oli kyllä hyvin kuvattu myyntitapahtuma :2funny:
Harkinnassa oli tehdä jotakin sisustuskrääsää moottorinosista.. Lohkosta lasitasollinen pöytä ja linnunluukangista+männistä vaikkapa jalat siihen? ???
-
Pohjolan tallissa "perushuoltoa" ferrariin.
Eli kaasuläppäkotelo, map anturi ja huohotin irti. Menevät huomenna uä-pesuun. (vinkkejä mapin puhdistukseen?)
Sekä tietysti joka kuukautinen maapisteiden yms. liittimien puhdistusoperaatio.
Map, imusarjan painetunnistin ja tuleeko siihen letku? ???
-
Map, imusarjan painetunnistin ja tuleeko siihen letku? ???
Ei tule vaan on kylmästi plenumin päässä paikassa, johon kaikki huohotustöhnä menee.
Heitin senkin suoraan uä-pesuriin. Jätin osat hallille kuivimaan patterin päälle. Huomenna ehkä paal....... läjään.
-
240 ruuvailin "pohjapanssarin" paikoilleen, tarkoitus oli vähän parsia kasaan, mutta kunto olikin muisteltua parempi. Venttiilikoppakin hikoili pakosarjan puolelta, jota epäonnistuneesti yritin tilkitä. Tai siis pakosarjan puolen sain tilkittyä, mutta imusarjan puolelta tulikin sitten reilusti. Haettava taas uusi tiiviste, ja mietittävä nyt tarkkaan laitanko liimaa, vai en ja jos laitan niin mitä :idiot2:
-
Ysikantikkaaseen rakenneltu nakutusmittari.
(http://i1275.photobucket.com/albums/y453/LiimatainenRacing/945/IMG_1800_zpsmkmpoin1.jpg)
-
Nappasin tyhjäkäyntimoottorin/lisäilmaluistin irti. Nyt tässä putsailen ja öljyän. Huomenna paikalleen ja toivottavasti voidaan heittää hyvästit satunnaiselle 1500rpm tyhjäkäynnille. ::)
Bensamittarin toimimattomuutta koitin myös selvittää... Viimeksi tankatessa mittari kyllä nousi oikealle tasolle, mutta seuraavana päivänä heitti taas toimimasta. Mittari kyllä hyppää ylös asti kun harmaan johdon maadoittaa kontista. Ei kai viimekesänä uusittu tankkilaite voi vielä olla sökö? :buck2: Myöskin mittariston taustavalot ovat pimeänä ja parkkien valo mittaristossa palaa kokoajan.
Takaa vänkärin puolelta perä hakkaa jarruttaessa aivan helvetisti. Vasta uusittu jarrut taakse (levyt, satulat, palat, käsijarrukengät) osittain kyseisen vaivan takia. Olisiko sitten vielä ilmaa satulassa vaikka omasta mielestä oikea oppisesti ilmattiin.
Että tämmöstä pohjolan tallissa. >:(
-
144 säädettiin ryyppyä ja tyhjäkäyntiä.
142 asennettiin subbari ja vahvistin.
-
Mikä mittari kalamiehellä?
-
Perus chinabayn kolmijohtoinen 0.28" jännitemittari kytkettynä LH-EZk nakulinjaan. :)
Linkkivinkki (http://www.ebay.com/itm/1PCS-0-28-LED-DC-0-100V-Digital-Voltmeter-Panel-Meter-Green-COLOR-/281742068111?hash=item419922c98f:m:m-vsmQuKslxQh3Vl5unjFnQ)
-
Yks romu "valmiina". Voi siirtyä Volvoon taas. :)
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12118744_10207911916905662_1767417791692425394_n.jpg?oh=d8877c302bfba2556367bbffd968099e&oe=56C0634F)
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11254141_10207911920265746_2600655044098768508_n.jpg?oh=f136e66ebd31c416fc47989a012538d9&oe=56C61909)
-
Sadepäivän kuluksi ajoin auton talliin ja alotin syysvahauksen. Banaanivaha alle, annetaan kuivua väh.3 tuntia(ei kerrostu muuten) ja viimistely ma-fran last touch expressillä.
-
Siinä varaosamobiili tänään lähdössä loppusijoituspaikkaan odottelemaan kesäkeliä ja armotonta rälläkällä varustettua purkumiestä. Nyt jäädään odottelemaan emännän ensireaktiota uudesta lemmikistä.
(http://i1.aijaa.com/t/00949/14005073.t.jpg) (http://aijaa.com/EUXqyO)
-
Korjasin juuri takalasin pissapoijjaan. Oli taka-alakulmassa oleva letkuliitin (ilmeisesti takaiskumallinen) mennyt tukkoon. Samalla jatkoin n. 20 cm:llä letkua, kun tuntui olevan aika piukka.
-
Kerrankin autotallissa.
Maalailin hopeisia liimapainoja mustaksi.
-
Oliskin talli :-[ (http://i1157.photobucket.com/albums/p583/Metall0/Bassovolvo%202%202/20151027_123426_zpsr7zdmbfq.jpg) (http://s1157.photobucket.com/user/Metall0/media/Bassovolvo%202%202/20151027_123426_zpsr7zdmbfq.jpg.html)
-
Eilen vaihdoin polttimot S60:seen ja irroitin puskurin muovin saadakseni umpiot pöydälle.
Yllätys olikin suuri, kun webaston haitariputki pakopuolella rapisi tallin lattialle..
Tänään vaihtuu uusi haitaripurki vanhan tilalle ja remppa jatkuu....
-
Ferrarin pesu + pikavahaus + sisustan pesu.
-
Pohjolan tallissa kunnon valo Hondaan :D Näkee peruutella pimeässä. Vaikka auton omatki pakkivalot on kyllä yhet parhaista mitä mulla on ollu.
(http://s23.postimg.org/kkn5caww7/IMG_20151027_171245.jpg) (http://postimg.org/image/kkn5caww7/)
(http://s23.postimg.org/4whcrrrwn/IMG_20151027_171304.jpg) (http://postimg.org/image/4whcrrrwn/)
-
Omaa volvoa hienosäädetty kun opiskeltu tuon vidan käyttöä..penkin lämpötiloja vähän nostettu tehdas asetuksista
Saa talvi tulla
-
Nyt on spoikka. Ei sovi kattokaiteitten kanssa ulkonäköön :buck2: eli kaiteet pois ;)(http://i1157.photobucket.com/albums/p583/Metall0/Bassovolvo%202%202/20151028_153244_zpskzjrrcdy.jpg) (http://s1157.photobucket.com/user/Metall0/media/Bassovolvo%202%202/20151028_153244_zpskzjrrcdy.jpg.html)
-
Tallin edes tuli korjattua kaverin (olin kipinä mikkona) seiskan putkee <-- sen takia pihal ku tallis on veljen tiilikeula seiska johka toinen veli on tekemäs remppaa et pääsee kiusaa leimasetää :crazy2:
-
Korjattu C4:sen lisäjarruvalo purkamalla osiin, poistettu ruosteiset pinnit ja johdotettu uudestaan, toimii..
-
(http://s30.postimg.org/f4gxid8p9/IMG_20151031_111341.jpg) (http://postimg.org/image/f4gxid8p9/)
Kelkkakelit lähestyy, niin pitää kiillottaa kelkan osat ;)
-
Mistä näitä oikein sikiää.
Rakenteilla B22 Pentamoottori.
(https://lh6.googleusercontent.com/-N0T3M-VC-xY/VjTUdZUuUJI/AAAAAAAAWfo/X53qy7MJyHU/w484-h860-no/20151031_133134.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-2N6CLYqSkJg/VjTUdYyIM9I/AAAAAAAAWfo/6SQkkBdYMUg/w484-h860-no/20151031_150358.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-wdvwPyC5T0w/VjTUda7a6gI/AAAAAAAAWfo/iVTm8lKlgr0/w484-h860-no/20151031_150405.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-nW02l8tZtL8/VjTUdTM0uEI/AAAAAAAAWfo/jvRyNPmTquY/w1531-h861-no/20151031_160102.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-6Drze8jtsdU/VjTUdXkgXLI/AAAAAAAAWfo/mPffq1hIg_A/w1531-h861-no/20151031_160039.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-JOp0cTzeBTw/VjTUdTvmkII/AAAAAAAAWfo/QzPIqN7hgaA/w1531-h861-no/20151031_160027.jpg)
-
940seen vaihdoin Nissensin jäähdyttimen. Se perinteinen vika oli entisessä eli yläövesiletkun lähtö murtunut.
-
Purku farkusta purin kamunkaa perän, laatikon ja kardaanin veks. 2.5h meni koko sessioon
-
V70:sen lämmittimen toimimattomuutta ihmetelty, auto pukeille ja pohjamuovi pois jotta sai kaapelit näkyville.
Tuettu huono liitos pitävämmäksi t-haarassa muutamalla nippusiteellä liitoksen kohdalla ja samalla korjattu irti ollut pistoke puskurissa..
Myös takapyyhkijän pesuri tuli korjattua kuntoon laittamalla letku liittimeen ja säätämällä veden tulo lasille, aikaisemmin ruikki takapuskurille.
Omasta korjasin ärsyttävän pärinän ovissa poraamalla ikkunakoneiston pop-niitit pois ja niittaamalla uudestaan.
Vielä kun tuon narinan saisi pois, mikä tullee eturipustuksista..
-
Purettu 2kpl Ardicceja, ehkäpä niistä yhden ehjän kasaa kun ostaa vähän lisää osia :2funny:
-
Yritin saada tota kasipätkänperkeletta pitämään öljyt siellä missä kuuluu. Joku on vaan murjonut kampuran stefan pesän niin pas2 ettei siita tahdo mtn tulla. :tickedoff:
-
Rakenteilla B22 Pentamoottori.
Onko tuo epäkeskohiottu B20 akseli, sorvatut B20 männät ja satasarjan 13mm kanki, jossa yläkaulan ja männän välissä joku simmaus?
-
Taisi olla turbosaabin männät
-
Taisi olla turbosaabin männät
Jep eli 900S mallista männät ja kanget heloitettu 24mm tapille.
-
S60:sen rekisterikilven valot vaihdettu ledeiksi.
Natinan alkuperää vaikea paikallistaa, kuuluu vaan niin harvoin koko ajan..
-
1kpl Ardicceja kasattu, ohessa avustettu jarruremonttia S70:iin.
-
Ysikantikkaasta laikattu etujousista hieman pois. Ei siitä matala tullut, mutta loppuipahan keuliminen. Jos talven jälkeen oikeesti ihan madaltaiskin tota liiteriä. :)
-
Romuista kasattu Ardic heräsi henkiin "testipenkissä" eli akku kanisteri ja kasteluletku.
-
144:sta Irroitin toisen puolen etujousen.
Huomenna rälläkällä kierros pois ja kasaan.
Viikonloppuna olisi toisen puolen vuoro.
-
jotain tapahtunut täälläkin kun sai kauan odotetun vireen päälle!tuli vaihdettua pitkittäistukien helat 4kpl,takajarrukilvet,takaiskarit,takajouset(farkun vahvistetut)perse jäi ylös mutta kantaahan nyt,tuli laitettua vielä continentaalin uudet kumit loppusyksyksi kun ei raaski vielä laittaa noita uusia hakkapeliitta kaseja alle,laitetaan heti kun kelit vaatii,viimistään 30.11,nyt ajellaan ja seuraava huolto 240tkm,nyt mittarissa 232600km eli jokuaika sitten just huolto tehty,kilometrejähän tähän tulee noin 4-tuhatta vuodessa kun emännän käytössä.
(http://i2.aijaa.com/t/00062/14017425.t.jpg) (http://aijaa.com/mHXto8)
(http://i8.aijaa.com/t/00573/14017427.t.jpg) (http://aijaa.com/VuT1h1)
(http://i7.aijaa.com/t/00550/14017429.t.jpg) (http://aijaa.com/ZEH1RJ)
(http://i6.aijaa.com/t/00802/14017430.t.jpg) (http://aijaa.com/QLWSC8)
(http://i4.aijaa.com/t/00776/14017431.t.jpg) (http://aijaa.com/GyO3MM)
(http://i7.aijaa.com/t/00496/14017436.t.jpg) (http://aijaa.com/ddgFDj)
(http://i5.aijaa.com/t/00449/14017437.t.jpg) (http://aijaa.com/vUKJ52)
-
Seitennelikymppiin kytkinremppaa. Pari lootan pulttia, startti ja kardaani jäi puuttumaan. Ihan ei ohjeaikoihin tuossa tallin lattialla päässyt, ja aika paljon tuli mentyä perse edellä puuhun kun koitti epätoivoisesti oikoa jossain työvaiheessa :D
-
Kolmen vartin päästä pitäs alkaa tapahtua... Jarruremppaa (:joonas: volkkariin )... Onneks siinä on edes samanlainen etujarru ku ykköskopan seitenkympissä, nii ei tuu ehkä pahoja allergiaoireita :2funny:
Edit:
...noin kuusi tuntia myöhemmin... Valmista tuli, niin vokkelosta, kuin asentajastakin... Tää oli taas sen tason rojekti, että ei jääny jälkipolville kertomista, mr. Murphy tallikaverina. :idiot2:
Vaan tulipahan ensimmäistä kertaa vastaan semmonen laite, missä joutuu alatukivarren irrottelemaan että saa jarruikeen irti :o hiton lapinpolttajat :2funny:
-
Vaihdettiin piikkipyörät alle, säädin käkkäriä, kaadoin jäähdyttimeen raakaa jäähdytinnestettä ja vaihdoin koiranluiden läpimätien holkkien tilalle uudet kromatut putkenpätkät, ny on jämpti. Huomasin samalla auton alla kontatessani että bensatankin päältä valuu pakoputken päälle bensaa niin pitäs varmaan tehä asialle jotain. ::) Juuri katsastettu auto.
(http://i4.aijaa.com/t/00826/14018346.t.jpg) (http://aijaa.com/umdO6m) (http://i5.aijaa.com/t/00362/14018347.t.jpg) (http://aijaa.com/0S7r4o) (http://i1.aijaa.com/t/00233/14018345.t.jpg) (http://aijaa.com/9jXuaB)
-
Pojan 850:seen termarinjalka jumpattu paikoilleen,teetti yllättävän paljon hommia. :buck2:
-
Pojan 850:seen termarinjalka jumpattu paikoilleen,teetti yllättävän paljon hommia. :buck2:
Hienoa että tuli kuntoon O0 ;)
-
Pojan 850:seen termarinjalka jumpattu paikoilleen,teetti yllättävän paljon hommia. :buck2:
Se muuten oikiasti teettää paljon hommaa, ku täytyy puolet apulaitteista nyppiä mäjelle, että pääsee siihen toiseen jalan pulttiin käsiksi :buck2:
Nyt pari päivää siivonnut tallia oikein urakalla.
Tallia kun ei ole kukaan siivonnut sitten viime kerran ja sen näkee. Nyt sunnuntaina kun pitäisi alkaa tekemään pikkuveljen mersuun om606 koneiseen pakoputkistoa, vähän "rajumpi" pitäisi askarrellapaskarrella 8)
Ensi viikolla pitäisi tallissa hitsailla emännän -00 corollan sivuhelmat, kun aivan mädät takaa :facepalm:
Sitten joulukuussa oma äRRätin talliin ja kone auki 8) jos sais vaikka pari konia lisää uudella turbolla ja jyrkemmillä nokilla, myös ahtoputket vaihtuu "suoriin" ja puoli tuumaa/tuumaa isompiin S*
-
240 sai "uuden" vasemman puoleisen ajovalon lasin vanhan hajottua kiven iskeymään, säädin korkeuden kohalleen ja käytiin testaamassa. Volvon lasi dj auton umpiossa tekee paremman valon, kun dj -auton lasi Volvon umpiossa. Kaveri hämmästeli valojen tehoa vert. omaansa (v70) ja säädettiin samoilla lämpösillä hällekin valoja ylemmäs.
-
Ärrään vaihdeltu nastat alle ja takakontin lukko vaihdettu myös. Nyt ei enää lauo hälyjä itekseen.. :P
-
144 asensin ralliratin.
Vaikka original on hienompi, mutta se on vaan niin iso.
-
Käyttistojotaan 605tkm huolto :D Perus moottoriölpät+suodatin, löpöfiltteri ja ilmanputsari. Endoskoopilla tuli kurkattua noiden D4D-koneiden murheiden alku ja juuri eli öljypumpun sihti ja näytti olevan puhdas 8)
Jakopään roippeet ja takajarrut+käsijarruromut tarviis vielä laittaa niin sittenpä sillä taas päästelis mutkasta tietä näkymättömiin.
-
Kaverille lisävalot keulalle. Sotkusen tallin voivottelua, kuka perk. siellä käy aina sotkemassa yö aikaan :o
-
Korinvaihtodeekun korin ehostusta. Ai että noi hitsihommat on hanurista :D
-
S60:sen pesu ja vahaus.
-
144 uuden lattiamaton tekoa.
-
Autokatoksessa paikkasin päivällä volvon pakoputken ja takapöntön. Sekä maalasin yhen alustan osista ku oli niin huonon näkönen.
Lopuksi imuroin sen että kehtas viiä katastukseen.
-
Pöydän piirrustuksia väsäilen ::) Jospa huomenna lentäisi lastu..
-
Konttiin vaihdoin nastarenkaat alle, kun näyttäisi ensi viikolla muuttuvan kelit räntäiseksi.
-
Tänään oli vähän surullisemmat kemut :'( meinaan oli papan hautajaiset. Noh niistä selvittyäni vaihoin "sivarit" päälle ja talliin lompsis siivosin ja asensin käyttis ysin etukajarit takas käyttöön ei ollu ku pari kk. pois pelistä :idiot2: :2funny:
-
144 uuden lattiamaton tekoa.
Nyt on sisusta taas kasassa.
Ihan OK tuli, vaikka itse teinkin.
-
Nyt on sisusta taas kasassa.
Ihan OK tuli, vaikka itse teinkin.
een usko,laitappa kuva. ;)
-
een usko,laitappa kuva. ;)
Päivitän showroomiin kuvia joku päivä.
-
Suodattimet ja öljyt tuli vaihdettua volvoon.
Samalla huollon muistutin tuli nollattua.
Vielä putsata sisältä joku päivä.
-
Isäukon kolopallo sai koneeseen uudet liukasteet, vikakooditkin lukaisin... :facepalm:
Nyt sitten mietitään, että kumpi vaihdetaan CCM vai CCM:n ja mittariston välinen pätkä johtosarjaa V:>
Kivoja nuo vaggineet :knuppel2:
Kuten jo aikaisemmin olen todennut: vaggismi on sairaus, pitäisiköhän esitellä paapalle lääke??
-
Kuten jo aikaisemmin olen todennut: vaggismi on sairaus, pitäisiköhän esitellä paapalle lääke??
No en mä nyt tiedä pääseekö volmismilla yhtään sen helpommalla..? :idiot2:
Siivoan :)
-
Fiksu jos ois ollu, niin ois irrallisille tehnyt tän mutta fiksu kun ei ole. Samalla sain noille vanteille ehkä retroimmat mitä löyty tälle erää, Hakka1. :D Kaverin varaston uumenista.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/240GL/IMG_20151118_201606.jpg/_small.jpg)
-
960 pääsi taas omalle paikalleen tallin perälle, seisoikin turhan pitkään pihan puolella. Saas nähdä miten käy kun tuon keväällä ottaa liikenteeseen viiden vuoden tauon jälkeen; kauanko sillä jaksaa ajaa. Taas palautui mieleen miten kamala kuminauha se on Mersunpaskaan verrattuna. Vielä pitäisi raivausta jatkaa, yhden katiskan jos vielä sisään saisi. Alkaa olla 70 m2 talli melko pinkeänä jahka on neljä koslaa ja konepyörä sisällä.
-
Avarassa tallissa puuhailtu, oven lukon ja saranat voitelin.
-
Siivoilu jatkui ja sit alkoinkin aiheuttamaan epäjärjestystä ja kunnostamaan 240:n etupalkkia
-
Täällä myös autotallia siivottu, jotta mahtuu talveksi auto säilöön.
-
Vklopun aikana pitäisi purkaa varaosa TEEvitosesta kone, laatikko, lokarit ja takaovi talteen.
Sit vähän siivousta pitäisi myös harrastaa, et äRRällä on mukavampi olla ::)
-
Lunta alko sataan niin oli pakko sovittaa kesävanteita classicin alle :idiot2:
-
Repästiin Duetista tupla (2x35L) bensatankki viritelmä pois koska bensaa valu pakoputken päälle. Olin pari vuotta sitten vaihtanu bensaletkut yhtä pätkää lukuunottamatta kun sillä ei mitään virkaa ollut eikä siinä mitään bensaa virrannut, no sehän siellä oli paskana ja vuosi. Oli vittumaisessa paikassa niin annoin olla. ::) Nyt siellä on yksi orkkis bensatankki paikallaan ja homma toimii. 8) Tankit on myynnissä jos joku ne haluaa, halvalla lähtee.
-
Kusti kantoi kouraan äsken tälläisen 8)
TT Thermo 1000W KLD
(http://s22.postimg.org/864i0ju3x/WP_20151120_17_58_57_Pro.jpg)
(http://s22.postimg.org/nsvrdx7vx/WP_20151120_17_59_12_Pro.jpg)
Nyt pitäisi suunnitella kiinnimasennusta.. saamarin nykypikkuautot ahtaine konehuoneineen
-
Just sain käyttisysin talvivanteet ehostettua huomenis kuvia ilmestyy naamakirjaan ku toi xcover vattuilee :peetu:
-
Fiatin etuvalja tuli säädettyä. Oikea valo näytti vasemmalla, joten sitä tuli säädettyä.
Samalla tuli haljenneen umpion halkeemaan laitettua kuumaliimasauma, ettei mene vesi sisään.
-
Maalaamani v70 lintulaudan sain lopussakin aikaiseksi laittaa paikoilleen
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20151122_142841_zpsqvtuwinc.jpg~original)
-
Vaihdoin renkaat ja pesin volvon..
Huomenna pestä ja vahata kesärenkaiden vanteet.
-
Sain viimein asennettua 144 home made jousilautaset taakse.
-
Siä o!
(http://s24.postimg.org/ghf5y8r5t/WP_20151125_19_38_19_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/ghf5y8r5t/)
Tänään pari kertaa sai oikeen kokeiltuakin. Lämpee oikeasti todella nopeasti :o
2*C lämpötilasta ~40min lämmityksellä ja tulos oli karkeasti käden lämpöistä vettä
-
Avarassa autotallissa vaihdoin eteen vakaajan oem-osat. :pomo:
-
Vaihdettu S60:sen radion antennikaapeli, sai takaikkunan antennin toimimaan..
-
V70 vaihtelin "uudet" ajovalot. Nyt näkee taas vähän paremmin :) seuraavaks lisäpitkät ::)
-
Siivousta, siivousta ja siivousta >:(
-
Eräänlainen projekti aloiteltu, avarassa tallissa, siirtyy varmaankin jossain vaiheessa sisätiloihin....
Eli: Kyseessähän on muijan (aivan oikein) aikoinaan ammattikoulun päättötyönä rakentama peräkärry, oli huonoilla teillä ja olemattomalla ylläpidolla valmistumisestaan lähtien, "kateissa" noin 10 vuotta. Löytyi eräältä tehdasalueelta länsirannikon suunnalta pari vuotta takaperin. Haettiin kotiin, ja odotti tähän asti motivaatiota tuossa pihalla :2funny:
Tulee vaatimaan:
- miggiliimaa
- uuden takalaidan, mahdollisesti muitakin osia
- toisen kyljen oikaisun
- uudet renkaat / lokareiden siirron ylemmäs
- uudet sähköt
- uuden pohjalevyn
Lupasin sen pelastaa/ehostaa (mitä sitä ei mies muijan mieliksi tekisi)...
Ja nyt se on toteutettava jo ihan siitäkin syystä, että toinenkin kärri on, ihan vetokuntoinen... Mutta, isäukko lainasi oman kärrinsä lankomiehelle, ja kärriä tarvitessaan kävi sitten meiltä kärrin lainaan, eipä oo Majavaa pihassa näkyny puoleen vuoteen...
Rakennetaan tuo sitten vetokuntoiseksi/tieliikennekelpoiseksi, niin on itselläkin sitten kärri, minkä voi pistää Volvon perään kun jotain sellaista tarvii kuljettaa mitä ei kabiinin puolelle voi ottaa.
-
Kakkosneloseen vaihoin venakopan tiivisteen ja nyt farkkuun sama. Oliskoha jossain kolmaskin auto johon vois vaihtaa..
-
sain väännettyä suutinputket valmiiks deekuun mihinkä tuloo mersunpumppu :idiot2:
-
Kakkosneloseen vaihoin venakopan tiivisteen ja nyt farkkuun sama. Oliskoha jossain kolmaskin auto johon vois vaihtaa..
Miul ois kaks seiskasatkuu mihi tartteis vaihtaa 8)
Itse virittelin maskisuojan käyttis-peugeotiin, kylläpä lämmöt nous hyvin 6-tietä painellessa :o Bilteman telttapatjasta syntyy vaikka mitä, hyvää tavaraa :)
-
Tuupattu V70 talliin ja kartoitettu osien tarvetta..
Meneehän sinne:
-Takaiskarit.
-Koiranluut.
-Etulevyt.
-Jarrupalat eteen ja taakse.
-Suodattimet.
-Öljyt.
-
Pitikin ryhtyä vaihtaa käyttiksee ehjää apparin lampunpesijää :o Tulos on seuraava osa vaihdettu, yks olisko ollu 5mm poranterä poikki ja laastari vas.nimettömäs :'( :idiot2:
-
Kittihommia Heicon Splittereitten kanssa
-
Tuli tuossa ostettua hiluxi talvi iltojen ratoksi, muutamina iltoina tullut tarkastettua jakopää hihnan kunto, irtonaiset listat kiinni, radion ja kaiuttimien poisto, kytkin sylintereiden irrotus ja elvytys poljinsylinterille, työ sylinteri oli ruostumattomasta pilalle.
Käyntiinkin hörähti yli kymmenen vuoden tauon jälkeen toisella startissa, ekalla kävi hetken ja sammui mutta toisella jäi nätisti käymään :)
Tosiaan yli kymmenen vuotta seisonut kuivassa hallissa betonilattialla, ennen seisomaan jääntiä vaihdettu helmat ja maalattu hytti ja keula yli, sekä vaihdettu uusi tuulilasi.
Ai miksi jäänyt seisomaan, noh lava puuttuu mutta pitää tehdä sellainen talven aikaan.
(http://s30.postimg.org/k165kx7vx/DSC_0096.jpg)
(http://s11.postimg.org/ww9bq3ob3/DSC_0089.jpg) (http://postimg.org/image/ww9bq3ob3/)
-
(http://s14.postimg.org/6grnielz1/DSC_0046.jpg) (http://postimg.org/image/6grnielz1/)
Kaverin tallia laittamassa valmistujais juhliin
-
V70:sen etujarrut purettu ja, ja..
Piti ruveta kasaamaan, mutta väärät osat, kele.
No, leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä..
Jos ehkä huomenna jatkuu remontti.
-
Pitihän se tuo käyttö ruoska pestä, kun hieman keli alkanut kuivenemaan ja pakastamaan.
Vaikkei ole kuin viikko kun viimeksi, mut niin älyttömän pskanen oli.
Kun huomenissa meno takaglaassin tummennus operaatioon.
-
V70:sen jarrut tehty, jäi vielä takaiskarit ja koiranluut..
Ja, ja se öljynvaihtokin tehdä.
-
(http://s2.postimg.org/b7j4d0ywl/IMG_20151203_WA0010.jpg) (http://postimg.org/image/b7j4d0ywl/)
Hiluxiin turbotus osia, ahdin garret gt20 ja välijäähy motonetistä. Turbon putsasin ja käännin pesän oikeaan asentoon.
-
KinkkuCaappiin vaihtelin öljyt, hiukan tuli nokisen oloista lirua pihalle, vaikka niillä oli ajettu vasta 32 tonnia. Nooh, onpahan uudet kk-laakerit ajettu kunnolla sisään. :D
Samalla tuli nypättyä ahtoletku irti ja olihan siellä imusarjassa paskaa vaikka muille jakaa. Putsaus ja EGR:n tulppaus olisi asiaa, mutta suuttimien putket menevät ikävästi imusarjan läpi, ne olisi irroteltava samalla satsin kanssa. Olokoon, tuskin tuo paljon kulkuun vaikuttaa.
-
Viikonlopun aikana kaverin 850:een V70 keula ja takapuskuri. Ei ollut ihan bolt-on. Kyllä vanhakin nuoreni.
-
Viikonlopun aikana vaihtui S70:iin perus kaasuiskarit nivojen tilalle. Näemmä farkun madallusjousilla asettuu sedanin perä varsin sopivaan käyttiskorkeuteen. Myös moottorin ylätukeen vaihtui pusla, vanha olikin jo aivan moro. Sittenhän sitä voisi tarjota leimalle ja laittaa seisomaan talveksi kun seiskalla tulee kurvailtua. ::)
-
Hiluxia taas rassasin, kaivelin katkenneet kytkimentyösylinterin pultit pois kytkinkopasta, pistin uuden sylinterin kiinni, ilmasin ja totesin kytkimen toimivan.
Sitten etupää pukeille ja toinen jarrusatula irti ja todeta männän ruostuneen kiinni :buck2:
Lähti onneksi rasvarässillä pois, huomenna marssia motonettiin tilaamaan molempiin satuloihin uudet männät ja tiivisteet.
Myös ylöpallon suojakumi oli paskana ja pultit sen näköisiä että eivät varmasti lähde suosiolla irti :buck2:
Ei ole hyvästä näköjään tuo kymmenen vuoden seisonta vaikka kuin on ollut kuivassa ::)
-
Hiluxia taas rassasin, kaivelin katkenneet kytkimentyösylinterin pultit pois kytkinkopasta, pistin uuden sylinterin kiinni, ilmasin ja totesin kytkimen toimivan.
Sitten etupää pukeille ja toinen jarrusatula irti ja todeta männän ruostuneen kiinni :buck2:
Lähti onneksi rasvarässillä pois, huomenna marssia motonettiin tilaamaan molempiin satuloihin uudet männät ja tiivisteet.
Myös ylöpallon suojakumi oli paskana ja pultit sen näköisiä että eivät varmasti lähde suosiolla irti :buck2:
Ei ole hyvästä näköjään tuo kymmenen vuoden seisonta vaikka kuin on ollut kuivassa ::)
Ei seisottaminen tee autolle koskaan hyvää, vaikka olisikin kuivatalli, joka myöskin on todella huono suojakumien kannalta. Kaikista paras mielestäni on autoa seisottaa, jos tarve sitä vaatii niin betoni/asfalttipohjaisessa katoksessa jossa ilma kiertää, mut vesi tai lumi ei pääse raiskaamaan :)
mut joo asiaan....
Tallin siivosin 2 viikkoa sitten ja nyt kun purettiin viikko sitten tuo varaosa auto osiin niin yllättävän nopeasti talli täyttyi volvon osista. Tarvisi taas siivota >:( . Loppuu vaan osien säilytystila.
-
Lähti onneksi rasvarässillä pois, huomenna marssia motonettiin tilaamaan molempiin satuloihin uudet männät ja tiivisteet.
Eik siihen saa uusia satuloita? ;D
-
Eik siihen saa uusia satuloita? ;D
Aivan järkyttävän kalliit olivat, yhden satulan hinnalla saisi kaksi Volvon satulaa ja rahaakin jäisi käteen :P
-
Jaappanilaisen osat on kalliita...
-
Jaappanilaisen osat on kalliita...
Pakko ollakkin, niin harvoin myy varaosia. :P
-
Jaappanilaisen osat on kalliita...
Osa on, osa ei. Mm kytkimentyösylinteri maksoi huimat 21e uutena ::)
-
Pitäähän jokaisella Volvo harrastajalla olla lippu tallissa ::)
(http://s8.postimg.org/4si9aj43l/DSC_0062.jpg) (http://postimg.org/image/4si9aj43l/)
-
Aloittelin tdi:n pakoputkenpään kiilloitusta 8)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/20151210_184035_zpsdqkwgpnx.jpg)
-
Akkua vaihtelin v70 ja onnistuin katkaseen miinusnavan pultin :facepalm: no ei muutako porakone kätösiin ja isompaa reikää ja normi pultti tilalle. No tulihan siinä samalla vahvistimelle menevä johto paremmin kiinni.
Nyt olis lisäpitkien asennus menossa...
-
Vaparilankun päästin hengittää ulkoilmaa parin kk seisonnan jälkeen, hyvin näköjään lukottomallakin luistelee :D
-
Tallia yritin eilen siivota :D
-
Tallia yritin eilen siivota :D
Minäkin, ja jopa onnistuin :D Kärrillinen kamaa lähti kaatopaikalle, yhteensä tavaraa on lähtenyt jotain 3 kärrillistä ja nyt alkaa näyttää siltä miltä tallissa kuuluukin :) vielä pitäisi vetolaatikot järjestää :buck2:
-
Puoli vuotta puun alla seisoneen V70:sen pesu tuli tehtyä.
Sai kyllä jynssätä, mutta lähti pahimmat shaibat pinnalta.
Huomenna jatkuu..
-
Puoli vuotta puun alla seisoneen V70:sen pesu tuli tehtyä.
Sai kyllä jynssätä, mutta lähti pahimmat shaibat pinnalta.
Huomenna jatkuu..
V70 lähti kaverin pajalle iskarien vaihtoon. (Takana nivot, jotka vaihtuu tavallisiin kaasuiskareihin)
Samalla hitsaa takapöntön kiinnikkeen..
Omassa tallissa tuli tehtyä valkoisen V40:sen pesu ja vahaus, siihenkin hurahti 5 tuntia..
Sai muutamaan otteeseen pestä myrkyillä, mutta puhtaalle pinnalle olikin hyvä laittaa vahat.
Omistajan ilme oli näkemisen arvoinen kun palautin auton.
-
(http://s16.postimg.org/4esmv8nfl/14504665077271703880504.jpg) (http://postimg.org/image/4esmv8nfl/)
Bemarin purkua *karkuun->
-
KingCabiin lämppärin puhaltimen vaihto. Aavistelin oikein kunnon savottaa, mutta eikös mitä; fööni löytyi hantin jalkatilasta ja vaihtui alta puolen tunnin. Eteen teurastin rajoitinkumin jostain vanhasta moottorintukikumista, kun viime katsastuksessa tuli kehotus ja parin viikon päästä loppuu leima. :D
Siinä sivussa ihmettelin mykkää soitinta ja syyksi paljastui kokonaan puuttuva maa. Alkuperäisen soittimen liittimeen tulee maatto eri pinniin, kuin ISO sovitepiuhan liittimeen, mankka ei herännyt rungon maadoittamalla, eikä tuntunut saavan maita koksin vaipastakaan. Herää kysymys; millä helvetin hyppysähköllä se toimi vielä muutama viikko takaperin. :idiot2:
-
Siivottu, nyt mahtuu kaksi autoa tuonne 100 neliön talliin. Nosturi on osin jo pystyssä, pitää vaan pultteja lyhentää, että saa momenttiin vetää ja sitten loppukilkkeet kiinni. Yhden lämmityspatterin nostin jo seinälle, kahdesta muusta puuttuukin seinäkiinnikkeet. Josko tuon saisi helmikuun aikana vaikka glykolilla ja voisi kevään ropaamiset aloittaa hiukan normaalia aikaisemmin.
Hyllyjäkin laittelin lisää, mutta pitää vielä lisätä. Roinaa tuntuu olevan liikaa. S80:stä meinasin vaihdella laatikkoölpät, mutta pitääkin käydä ensin hakemassa ne klipsut ja muut tiivisteet.
-
144 tuulilasinpyyhkijän 1-nopeus korjattu. Nyt toimii molemmat nopeudet.
Keskikonsoli korjattu.
Liiman kuivuttua asennus.
-
Motonetin moottoripukin kasailin. Ei varmaan uskalla ripustella konetta noilla alkuperäisillä pulteilla, 4,8 lukee kovuusluokkana? 1000lbs uhkailee kuitenkin kestävän.
-
Motonetin moottoripukin kasailin. Ei varmaan uskalla ripustella konetta noilla alkuperäisillä pulteilla, 4,8 lukee kovuusluokkana? 1000lbs uhkailee kuitenkin kestävän.
1000 paunaa = noin 450kg...
Ja tietenkin per pultti(?) Ja olettaisin että tuossa tapauksessa pulttiin kohdistuu pelkästään leikkausvoima, ei vetoa/vääntöä... Kieltämättä itse vaihtaisin vähintään 8.8-pultin siihen. minkä murtolujuus on jo 800N luokkaa..
-
1000 paunaa = noin 450kg...
Ja tietenkin per pultti(?) Ja olettaisin että tuossa tapauksessa pulttiin kohdistuu pelkästään leikkausvoima, ei vetoa/vääntöä... Kieltämättä itse vaihtaisin vähintään 8.8-pultin siihen. minkä murtolujuus on jo 800N luokkaa..
Näin minäkin laskeskelin. Tuntui vaan niin pirun pehmeiltä kiristellä edes kasaan. Pitää ihan ihan sielun rauhan takia hakea ainakin itse motin kiinnitykseen pykälää kovemmat.
-
Samanlainen täällä, kyllä siinä 150kg riippuu vääntyillen. Sen jälkeen ei taida enään pulttien vaihto auttaa.
Pelkkä 80kg vaihdelaatikko vääntää metallit mutkalle...
-
Kuulostaa luotettavalle :D Noh, tähän rahaan tuli tämmönen...
-
Kaverin V70 2.5D heräsi henkiin hihnan katkeamisen jäljiltä eilen.
Tänään yritin tarkastaa ennakkoa niin prkl. kiinan paska testeri taas jumissa >:( onneks tuli kuitenkin kasatessa laitettua kellolla ennakko niin pitäsi olla alueella.
-
V70 sai uudet käsijarru hilut ja levyt. Samalla säädin takapäätä vähän ylemmäs ja laitoin putken paikalleen.
-
Samanlainen täällä, kyllä siinä 150kg riippuu vääntyillen. Sen jälkeen ei taida enään pulttien vaihto auttaa.
Pelkkä 80kg vaihdelaatikko vääntää metallit mutkalle...
Kyllä se ainakin deekun kestää :D
-
Kyllä se ainakin deekun kestää :D
Kestää mutta vääntyy aika nätisti :D
-
Kestää mutta vääntyy aika nätisti :D
Jos se vääntyy jo deekulla, niin tarvii varmaan keksiä tonnikeiju RB-moottorille suosiolla parempi pukki. :-\
-
Jos se vääntyy jo deekulla, niin tarvii varmaan keksiä tonnikeiju RB-moottorille suosiolla parempi pukki. :-\
Mä en huomannut väänytmisiä. Sitä voi kyllä"pompottaa" siinä, mutta palautui muotoonsa 3-4kk roikottelun jälkeen
-
Tuolla vaihdelaatikolla (80kg) tuo pukki vääntyi normiasennosta n. 5cm alemmaksi. Vaihdettu järeet pultit ja mun pukissa lukee 450kg! :2funny:
Kädellä kun paino niin väänty lisää, ei hirveetä luottoa vrt. ihan oikeisiin pukkeihin missä palkkien seinämät on 2x paksummat (silti suht samat kg).
Palautuuhan se kun otat painon pois, mutta ei tuo ilman lisärautoja kestä kyllä mitenkään lähellekkään 450kg...
http://www.uspartsperformance.fi/konepukki-1500lbs-680kg Jotain noita V8 malleja kandee käyttää jos kutoskone.
-
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_100.jpg)
Huomenna jatketaan :)
-
142 sähköjen etsimistä. Useamman vuoden ulkona seisominen ei tee hyvää sähköille :(
Oman 144 keskikonsolin kunnostus jatkuu. Jospas sen saisi tänään kiinni.
-
Tuolla vaihdelaatikolla (80kg) tuo pukki vääntyi normiasennosta n. 5cm alemmaksi. Vaihdettu järeet pultit ja mun pukissa lukee 450kg! :2funny:
Kädellä kun paino niin väänty lisää, ei hirveetä luottoa vrt. ihan oikeisiin pukkeihin missä palkkien seinämät on 2x paksummat (silti suht samat kg).
Palautuuhan se kun otat painon pois, mutta ei tuo ilman lisärautoja kestä kyllä mitenkään lähellekkään 450kg...
http://www.uspartsperformance.fi/konepukki-1500lbs-680kg Jotain noita V8 malleja kandee käyttää jos kutoskone.
No eipä tuokaan loppujen lopuksi karmivan hintainen ole.
Edit: Niin juu, hain tuohon omaan tänään kasan 8.8 pultteja, muttereita ja prikkoja josko niillä pärjättäisiin.
-
(https://lh3.googleusercontent.com/--qrMhW-mCjg/VnrGpevpMWI/AAAAAAAARV4/Iqr9FCXhaZc/s800-Ic42/20151223_180125.jpg)
Tulipa puuhasteltua kuusen juurella :idiot2:
-
(https://lh3.googleusercontent.com/--qrMhW-mCjg/VnrGpevpMWI/AAAAAAAARV4/Iqr9FCXhaZc/s800-Ic42/20151223_180125.jpg)
Tulipa puuhasteltua kuusen juurella :idiot2:
ei ajovalopolttimon vaihdossa tarvii ihan noin paljon purkaa? :2funny:
-
ei ajovalopolttimon vaihdossa tarvii ihan noin paljon purkaa? :2funny:
Se on jo liian juurtunut pesoseen. :2funny:
-
Itellä on kyllä kanssa bilteman moottori pukki ja siinä on roikotettu +300kg v8 konetta.
Ikää kyllä +15v, että onko laatu muuttunut ajansaatossa.
Tänään hallissa suoritettu volvolle joulu pesu :tonttu:
-
Itellä on kyllä kanssa bilteman moottori pukki ja siinä on roikotettu +300kg v8 konetta.
Ikää kyllä +15v, että onko laatu muuttunut ajansaatossa.
Tänään hallissa suoritettu volvolle joulu pesu :tonttu:
Ainakin yks tinakone on ihan mallikkaasti kiinni ja vääntymistä en oo havainnut :)
-
Muutama viikko takaperin V70:iin asentui maalattu takaluukku, takaspoileri, XC-takapuskuri ja Volvon alkuperäinen DTM-peräaukko pakoputkeen. Takaluukkuun tuli uudet hienot merkit :D ja takakaarien pokkaukset hioin, maalasin ja massasin samalla. Jälkeen päin vasta tajusin että V70- ja DRIVe-merkit tulivat liian alas mutta olkoot noin... Vähän käytetty orggismallin irrotettava koukku odottaa vielä hiekkapuhallusta, maalausta ja asennusta.
E: Tulihan tuohon puskurin oikeanpuoleiseen aukkoon vielä peitelevy, ei ole ehtinyt kuvaan
(http://i5.photobucket.com/albums/y194/eodhesus/V70%20TDI%20-97/WP_20151204_17_25_36_Pro_zpsikajuong.jpg)
Ja tänään joulun kunniaksi pesu
(http://i5.photobucket.com/albums/y194/eodhesus/V70%20TDI%20-97/WP_20151225_22_22_58_Pro_zpsfls7jkhs.jpg)
-
Ei tapahu vielä, vaan on suunnitteluasteella. D5252T:n hehkujen johtosarja on niin rapsakassa kunnossa, että ei mitään J:tä. Ni mietin, et oiskoon tuossa mitään järkeä, et tekis siihen hehkun kärkeen 4mm:n kierteet ja laittais reikäapicoilla ja mutskuilla uudet johdot?
-
Ei tapahu vielä, vaan on suunnitteluasteella. D5252T:n hehkujen johtosarja on niin rapsakassa kunnossa, että ei mitään J:tä. Ni mietin, et oiskoon tuossa mitään järkeä, et tekis siihen hehkun kärkeen 4mm:n kierteet ja laittais reikäapicoilla ja mutskuilla uudet johdot?
Tollee oon 2 autoon tehnyt ja tuli hyvät.
Laitoin vielä semmosta kudossukkaa lisäeristeeks.
-
Täällä tapahtu eilen sen verran että 244:n sisusta on nyt purettu hitsailuja varten.
-
Wanhuksen lohkon laitoin autot... kylppäriin uimaan sitruunahappoliemeen. Vedeksi niin lämpöstä kuin hana antaa. Suap nährä onko turha kokeilu.
-
Wanhuksen lohkon laitoin autot... kylppäriin uimaan sitruunahappoliemeen. Vedeksi niin lämpöstä kuin hana antaa. Suap nährä onko turha kokeilu.
Ei ole turha kokeilu, mutta aikaa menee, kun sitruunahappoliemi menettää tehoaan jäähtyessään.
-
Lohkolämmitin roikkumaan sinne veden sekaan ni saa pidettyä +40c saavillisen vettä
-
Lohkolämmitin roikkumaan sinne veden sekaan ni saa pidettyä +40c saavillisen vettä
Hyvä idea, yritin penkoa varastoa mutta en tietenkään löytänyt yhtä ainutta, menneet varmaan edellisten auton vaihtojen yhteydessä. Annan nyt alkuunsa olla huomiseen aamupäivään niin on vuorokauden lionnut, on siellä sentään lattialämmitys päällä :D
Edit: Ei helv.. :facepalm: Tajusin etsiväni sisälämppäriä ;D
-
Hyvä idea, yritin penkoa varastoa mutta en tietenkään löytänyt yhtä ainutta, menneet varmaan edellisten auton vaihtojen yhteydessä. Annan nyt alkuunsa olla huomiseen aamupäivään niin on vuorokauden lionnut, on siellä sentään lattialämmitys päällä :D
Edit: Ei helv.. :facepalm: Tajusin etsiväni sisälämppäriä ;D
No mä kans ihmettelin, ei oo ollut tapana lohkolämppäriä repiä autosta ennen vaihtoa :D
-
Okei, no kannattaa olla varovainen jos sisälämppärin laittaa sinne veteen. Leivänpaahdin tai tukankuivaaja saattais käydä myös.. :facepalm:
-
Tietsikan asennusta tuossa tuli tehtyä tallilla, saa korjausohjeita lueskella..
Samalla pesasin volvon.
-
3 kpl paikkoja 244:sen pohjaan ja V70 pesu. Niin ja pojan kans tehtiin "vesiraketti", kyllä muuten lähti.
-
3 kpl paikkoja 244:sen pohjaan ja V70 pesu. Niin ja pojan kans tehtiin "vesiraketti", kyllä muuten lähti.
Kaverin tallilla tehtiin noita raketteja kanssa. Maksaa muuten se nosto oven ikkuna satasen pintaan. :D :D
-
Pitäis kehitellä vielä sitä laukaisusysteemiä jotenkin, nykyinen letku korkista läpi on huono kun ei tiedä millon lähtee :2funny:
Joku sokka jolla vapauttaa täyttöletku ois kova kun jaksais värkkäillä.
-
No eihän se kierteiden teko onnistunu. 5mm liian väljä ja 4mm liian tivakka. Eikä tietenkään oo välimallin kierrepakkoja tähän hätään tarjolla. Höh.
-
No eihän se kierteiden teko onnistunu. 5mm liian väljä ja 4mm liian tivakka. Eikä tietenkään oo välimallin kierrepakkoja tähän hätään tarjolla. Höh.
Bosch tulpassa ainakin on 4mm se pää ja messinkiä tms. ja ihan M4 pakalla menee öljyn kans nätisti. Jossain vanhemmassa tulpassa oli jopa valmiina kierteet siellä sileen natsan alla.
Delphi tulppa oli eri näkönen en oo semmoseen kokeillu. 2 sarjaa noita Boscheja oon jengannu.
-
(http://i304.photobucket.com/albums/nn171/jjarvenpaa11119/Mobile%20Uploads/9E54DFFF-199A-4E10-843D-4DB693480724_zpstvz2pdr1.jpg)
Alustamassan poistoa. Ennen ja jälkeen. Ensin kuumailmapuhallin ja lasta, sitten 120 asteista vettä painepesurilla. Vielä liuotinpesu,hionta ja maali pintaan :)
-
Yritän saada kaksatkun jarrusatulan pultin irti jollain ilveellä. Tarkoituksena olisi rasvata laakerit ja vaihtaa suojakilpi.
(http://s3.postimg.org/o5o5gffen/IMG_20151227_164712716_2.jpg) (http://postimg.org/image/o5o5gffen/)
(http://s13.postimg.org/nkut1olqr/IMG_20151227_164724425_2.jpg) (http://postimg.org/image/nkut1olqr/)
-
Alustamassan poistoa. Ennen ja jälkeen. Ensin kuumailmapuhallin ja lasta, sitten 120 asteista vettä painepesurilla. Vielä liuotinpesu,hionta ja maali pintaan :)
Mie kyllä puhaltaisin puhtaaksi, ei ainakaan ala nousta pintaan vuoden parin päästä ruoste, näkyy kuitenkin olevan ;)
-
Kasasin (pyörät kiinni) tollasen asentajan alustan. Nyt kelpaa Volvon alla kieriä! ::)
-
855 jarrujen vaihtoa. Yksi jarru jäi vaihtamatta. Satula on ilmeisesti lukkoliimalla kiinni :idiot2:
Avaimet hajos. Kanta meni pyöreäksi. Täytyy ottaa järeämmät konstit käyttöön.
142 lukon korjausta ja stereoiden asennusta.
-
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_101.jpg)
Kaverin Cadillac CTS-V, säädeltiin pyöränkulmia katsastusmiehen mieliks :)
LS6 + 6v. Tremec + Getragin lukkoperä. Vois olla Volvossakin tälläset lelut... 8)
-
Volvoon vaihtui tänään etuiskarit ja ituiskareiden yläpäät.
Motonetin paskatarvikkeet olivat aivan palasina noin 4tkm ajon jälkeen ja yläpään holkki nojannut kokoajan yläpään alalautasta vasten (syvät urat). Toinen iskari oksentanut nesteet, toinen kolisi jne jne jne....
Nyt kulkee sulavasti kuten volvon kuuluukin! 8) Ei rutise/kolise/pauku.
Myös takaoven kahva vaihtui ja pakoputken vuoto korjattu.
-
Kävin penkomassa rom...aarrekasoja toiveikkaana jos vaikka löytäisin hyvän B18 moottoriaihion museoautoon. Löytyihän sieltä yksi jumiin ruostunut kone josta meni kannenpultti poikki kun otin kannen irti, väljä virimotti josta mäntä sulanut ja hirvee kasa liian uusia koneita(B20) ja muuten vaan paskana olevia vehkeitä. Talvilintan akun latailin ja laitoin hytinlämmittimen paikalleen, hyödyllinen päivä... :D
-
Citikan etujarrut piti käyttää auki "korjaamon" jäljiltä, kun oikea rupesi lähettelemään savumerkkejä..
Kuukausi sitten käytetty saman vian takia "korjaamolla", mutta eipä ollut tulos kummoinen.
Purin molemmat puolet ja hinkkasin paikat puhtaaksi, vähän liikuntakyvyn ylläpitävää ainetta ja koeajolle....
Ei ainakaan tulos ollut huonompi..
Tuntuu siltä, että huomenna eräässä paikassa ollaan korvat punaisina, kun auton omistaja avaa sanaisen arkkunsa.
-
Eilen vaihtui volvoon laatikkoöljyt, takaoven lista meni paikoilleen ja kytkinpolkimen reijän suojalevy on nyt asennettu.
Valmis.
-
Aamupäivän ratoksi vaihoin kuskin takavyön olisin myös vaihtan apparinvyön, mutta ei käynny ku "uus" on facelift seiskast ja itel ysi :idiot2: ero on siinnä osas mikä tökätään vastakappaleeseen eri levysiä ja vähän eri mallisia :crazy2: Mutta ny alan vartoo vieraita, koska itel tänää synttärit 30v :kukkia: Ja hyvää uuttavuotta 2016! <Kippis>
-
Volvoon vaihtui tänään etuiskarit ja ituiskareiden yläpäät.
Motonetin paskatarvikkeet olivat aivan palasina noin 4tkm ajon jälkeen ja yläpään holkki nojannut kokoajan yläpään alalautasta vasten (syvät urat). Toinen iskari oksentanut nesteet, toinen kolisi jne jne jne....
Nyt kulkee sulavasti kuten volvon kuuluukin! 8) Ei rutise/kolise/pauku.
Myös takaoven kahva vaihtui ja pakoputken vuoto korjattu.
tää on kyllä jännä että toisilla ei toimi motonetin tarvikeosat ollenkaan, mutta itellä ei oo ollut valittamista, kuitenkin tulee ajettua huonokuntoisilla teillä ja kilometrejäkin tulee +30 000 vuoteen.
Motonet kuitenkin ollut aina se paikka mistä ensimmäisenä osat katson.
-
tää on kyllä jännä että toisilla ei toimi motonetin tarvikeosat ollenkaan, mutta itellä ei oo ollut valittamista, kuitenkin tulee ajettua huonokuntoisilla teillä ja kilometrejäkin tulee +30 000 vuoteen.
Motonet kuitenkin ollut aina se paikka mistä ensimmäisenä osat katson.
Tänävuonna kolmesti vienyt osat takuuseen ja noin 500e edestä "takuurahoja". Pikkuhiljaa alkaa vituttamaan....
Ja on siellä volvossa nyttenkin motonetin yläpäät, kouvusen kautta tilatut semmoiset. Edelliset olivat motonetin omaa kiinantuotantoa, kääntölaakerin paksuudessa oli 2-3mm ero...
Tällähetkellä etuiskareina -07valmistetut monroet jotka seisseet sinetöitynä hyllyssä. Ensimmäiset 30km oli keula hieman pehmeä, mutta nyt on todella jämäkkä. Ei heijaa/lullaa eikä varsinkaan kolise, kuten motonetin xf-shock merkkisillä.
Kuvia ja kertomusta tulee showroomiin jahka saan hommattua tietokoneen. Puhelimella ei kertomuksesta tule vihtuakaan.
Mutta muutoin mitä motonettiin tulee, ilmeisesti osien laatuvaihtelu on niin raakaa, että sieltä voi tulla sutta tai priimaa. Minulla nyt kuuden vuoden aikana ollut merkkiin katsomatta molempia (yksi kannentiiviste poltettu kymmenen vuotta vanhan "uuden" termarin vuoksi). Totesin itselleni, että mielummin maksan sen 10% enemmän ja tilaan työpaikan tukkurin kautta osat. Takuuhommat pelaa eikä osat ole seisseet varastossa vuositolkulla.
TAi alvadista on myös tosi positiivisia kokemuksia. Tosin vasta yhden erän tilannut sieltä varaosia (fiattiin alatukivarret). Osat tulivat viikossa (posti arpoi omiaan) ja olivat laadultaan motonetin "heavy duty" osien tasoisia, mitä nyt 50e/kpl halvempia....
-
Citikan etujarrut piti käyttää auki "korjaamon" jäljiltä, kun oikea rupesi lähettelemään savumerkkejä..
Kuukausi sitten käytetty saman vian takia "korjaamolla", mutta eipä ollut tulos kummoinen.
Purin molemmat puolet ja hinkkasin paikat puhtaaksi, vähän liikuntakyvyn ylläpitävää ainetta ja koeajolle....
Ei ainakaan tulos ollut huonompi..
Tuntuu siltä, että huomenna eräässä paikassa ollaan korvat punaisina, kun auton omistaja avaa sanaisen arkkunsa.
Eipä "korjaamoa" paljoa kiinnostanut asia..
Ei meillä ole tapana laittaa niihin mitään, kuului vastaus asiaa kysyttäessä.
Ei tule kyllä ikävä tuota paikkaa, niin oli nihkeää oli kaikin puolin asian hoito.
-
Eipä "korjaamoa" paljoa kiinnostanut asia..
Ei meillä ole tapana laittaa niihin mitään, kuului vastaus asiaa kysyttäessä.
Ei tule kyllä ikävä tuota paikkaa, niin oli nihkeää oli kaikin puolin asian hoito.
Voi morjens! :facepalm:
-
144 kaasarit tuli säädettyä.
Nyt toimii paremmin :)
-
Putsasin yhen B20 virikannen kaikki kierteet ja kasailin koko paskan eli ohjurinkumit, jouset ja venttiilit paikoilleen.
-
Ärrän pesu, kerranki ku EI ole rapakelit ::)
-
Vaihdoin jäähdytinnesteet S60, konehuoneen maadoituspisteiden läpikäyminen ja suojaus pienellä maalauksella..
-
B18 kone atomeiks ja pahimmat kurat päältä pois.
-
Mittariston polttimoiden ja räpättävän puhaltimen kanssa tuli askareltua tallilla..
Puhallin irti ja välistä tipahti muovin kappale, eiku takaisin kiinni= toimii.
Mittariston polttimot tuli vaihdettua, nyt palaa kaikki.
V70:sen calixin johtoja näpräsin paremmin ottamaan kontaktia, kun hävitti yhteyden liikuttamalla haaroitus-osaa.
Nippusidettä peliin ja sisälämppärikin toimii..
-
Parina päivänä piti veljen Puntoa käydä rassaamassa kaverin tallissa.
Ns. leimaremontti (edellinen omistaja oli käyttänyt korjaamolla tarkastuksessa).
- alatukivarsien takapuslat
- jarrulevyt ja -palat eteen
- oikea etujousi
- oikea takapyöränlaakeri
Oikea etupyöränlaakeri tuohon jouduttiin jo aiemmin syksyllä vaihtamaan.
Hieman ahdisti nuo puslat, kun tarvikkeet olivat halkaisijaltaan 1 millin isommat kuin alkuperäiset...
-
Puhaltimen remontti uusiksi, kun ei hävinnytkään se ylimääräinen ääni..
Pientä puuhastelua ja puhallin takaisin paikalleen..
-
Käytin D5:sta turbon pois, levitin vnt osiksi, puhdistin kaikki liikkuvat osat karstasta ja ruosteesta. Aika paljon oli pazcaa kertyny, ei ihme jos siipikehä joskus jumittaa.
Vielä pitäis käydä as turbo takas paikoilleen, projektin työläin osuus (ku awd, ni altapäin ei voi tehdä mitään)..
-
Äitin autoon poikkituen asennus. Annettiin tuo veljen kaa joululahjaks.... mie hommasin ja veli suihku väriin :)
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Volvo%20V70R%20AWD%20-00,%202016%20%C3%84idin/20160109_160741.jpg?img=smaller)
-
Pulttaasin triggerilevyn audiin.
(http://3.bp.blogspot.com/-WdDI0gw1muI/VpJlaYRtcUI/AAAAAAAAAgM/hI1EmXHQuPg/s1600/Triggeri.jpg)
-
240 jakopäätä aloittelin vaihtamaan, mutta jäi vaiheeseen vuotavan kampuran stefan ja väljän vesipumpun takia. Kasataan joskus loppuun kun saa osapuutteet täydennettyä. 740 sovittelin pakosarjaa ja holsettia.
(http://i200.photobucket.com/albums/aa87/oskari90/Volvo%20740%20TIC%20-88/IMG_20160110_172427_zpsu2yl1zto.jpg)
-
Tyhjäsin 1030 ja heitin mäkeen, sekä purin kaikki ylimääräiset kilkkeet pois 1031 akselista, että saisi puhallella puhtaaksi ja maalata :)
-
Yritän varautuu "lumikaaokseen" :2funny:
Linko ei suostunu heräämään, kun on seissy jonkun aikaa pakkasessa käyttämättömänä, siirsin sen talliin lämpenemään, ja jos samalla öljyt siihen vaihtas.
Kipinä on, bensaa saa... Ei vaan starttaa... :peetu:
-
Yritän varautuu "lumikaaokseen" :2funny:
Linko ei suostunu heräämään, kun on seissy jonkun aikaa pakkasessa käyttämättömänä, siirsin sen talliin lämpenemään, ja jos samalla öljyt siihen vaihtas.
Kipinä on, bensaa saa... Ei vaan starttaa... :peetu:
edellisen talven 95E10:t tankissa? jos on niin saat hangata ensi talveen mutta vesi ei syty.
-
Kaverin v70n lämppärin kennon vaihto :buck2:
FAQ osiossa on nyt ohje vaihdosta.
-
edellisen talven 95E10:t tankissa? jos on niin saat hangata ensi talveen mutta vesi ei syty.
Ainakin -90 luvun MTD ajettava B&S koneellinen ruohonleikkuri käy hyvin vanhallakin bensalla, hyvin on lähtenyt käymään kesällä, vaikka samat bensat tankissa talven yli.
-
Ainakin -90 luvun MTD ajettava B&S koneellinen ruohonleikkuri käy hyvin vanhallakin bensalla, hyvin on lähtenyt käymään kesällä, vaikka samat bensat tankissa talven yli.
kesällä on ihan eri juttu
-
Purin 240n penkin verhoilut. Selkänojan runko kiero. Mitä toimenpiteitä suosittelette poislukien jätelavalle laitto?
-
Purin 240n penkin verhoilut. Selkänojan runko kiero. Mitä toimenpiteitä suosittelette poislukien jätelavalle laitto?
Miten kiero? Joskus ottanut sieltä kallistuksen säädön välitangon pois ja säätänyt selkänojan suoraksi, ja parista on tullut hitsattua murtuneet kohdat
-
Selkänoja nojaa keskelle. Miten toi välitanko irtoaa?
Edit: säädinkin jo :) ryhdikäs ja puhdas penkki, jopa ristiselän tuki on nyt ehjä
-
*taavih-> Vaihoin ulkona imusarjan tiivisteen, eikä vika edes ollut siinä
Edit,olipas, käytin koneen lämpöseks ja kiristin ni käy oiikein hyvin tyhjää
-
Hattutemppu,kolmas viesti peräkkäin :D
Voi 960in akku ja startti parkaa, liimaventtilin päätti tehdä just talven huippupakkasilla, -32 ja apuvirralla useiden minuuttien starttauksia, ja aina välissä imuputki irti ja hiustenkuivaimella lämmittää imusarjaa, lumiharjalla kaasu jumittuna. Lähti se silti mutta pahaa teki :buck2:
-
Tarttee kai taas täytellä tosta käyttiksest jäähynesteen pönttö, hukkaa litkuja jonnekkin.
-
edellisen talven 95E10:t tankissa? jos on niin saat hangata ensi talveen mutta vesi ei syty.
95E0 tankissa :2funny: Itärajan takana ovat keksineet viinalle parempaakin käyttöä kun bensan laimentaminen...
-
Iloinen yllätys ei ruostetta sisähelmassa :P (http://i1206.photobucket.com/albums/bb458/samperi50/Mobile%20Uploads/th_20160119_205639_zpsexdlu9yv.jpg) (http://s1206.photobucket.com/user/samperi50/media/Mobile%20Uploads/20160119_205639_zpsexdlu9yv.jpg.html)
Mitenkä ootte ulkohelman ja b-pilarin liitoksen toteuttanu?
Kun on nykynen ulkohelma ja b-pilarin sisäosa samaa peltiä.
Pitäiskö tuota motonetin helmaa leikkoa siitä kohtaa jotenki.
-
Mitenkä ootte ulkohelman ja b-pilarin liitoksen toteuttanu?
Kun on nykynen ulkohelma ja b-pilarin sisäosa samaa peltiä.
Pitäiskö tuota motonetin helmaa leikkoa siitä kohtaa jotenki.
Itse leikkelin sitä kynnystä ja jälkeenpäin vähän kaduttaa kun en tehnyt "oikein" eli poraat pistehitsaukset b pilarin alareunasta pois niin se vanha kynnyksen jämä putoaa pois jos juuri sen kohdan haluat paikata. Uusi vaan lätkäisemällä paikalleen ja pistehitsaat samasta kohtaa kiinni
-
Pistehitseillä on tosiaan ulkohelma b-pilarin ulkopellissä kiinni. Entäs b-pilarin sisäpelti joka on samaa osaa ulkohelmojen kanssa? Taitaa olla pisteillä bpilarin sisäosa sisähelmassa kiinni. Varmaan jotenkin onnistuu että poraa sisähelman pisteet pois ja leikkaa vanhan helman heti pistehitsien alapuolelta ja laittaa sit kolme peltiä päällekkän nykyisen kahden sijaan b-pilarin sisäosan kohtaa.
-
Sisäpuhaltimen korjausta taas kerran, kylmänä rapistelee johonkin ??
Irti ja pientä modausta kehiin= toivottavasti nyt rupeaa toimimaan ilman ylimääräisiä ääniä..
-
Laitoin muuten tuossa joku viikko sitten, kun oli puhetta siitä hehku-hommasta, niin mercedeksestä olevat hehkujen hatut tohon D5252T:n paskan hehkujen johtosarjan tilalle. Joku tovin tinailua ja johtosarja oli valmis. 2.20e maksoi ne hatut. Jos joku tuntee tarvetta, voin kaivella varaosanumeron.
Sit takas perus-huttuun; toissa yönä naksahti syöttöpumpun hihna poikki edellämainitusta moottorista. Sitä hommaa pitäs lähtee ihmettelemään, et millän ilveellä sitä saiskaan ajoitukset kohilleen :idiot2: Eihän tuohon ois ollu siitä hetkestä, ku se hihna katkes, ni ~12h sepälle varattuun aikaan syöttöpumpun säädätykseen *tumppuun->
-
Eilisen hommailut s80 sai keulaan uudet umpiot (xenonit) ja uuden konepellin avausvaijerin..koko homma otti aikaa 8tuntia ;D hommat keskeytti 3hälytystä jonka jälkeen talliin palattua sai etsiä työkalut kun lähtiessään ne johonkin tuuppasi ::)
-
Ruosteenpoistoa reaktiotangoista, vakaajista ja taka-akselista annitrolin ja vingun kera. Huutaa vielä maalia :)
-
Tänään aloin ettimään et mistä käyttis falskaa öljyä ulos loppu tulos oli että kampuran etu stefa on tullu ehtoon puolelle -> ens viikol stefa kaupoille mars! Onko kellään kokemuksia esim. motonetin tiivisteistä?
-
Tänään aloin ettimään et mistä käyttis falskaa öljyä ulos loppu tulos oli että kampuran etu stefa on tullu ehtoon puolelle -> ens viikol stefa kaupoille mars! Onko kellään kokemuksia esim. motonetin tiivisteistä?
Motonetin nokka-akselin stefoista alkoi vasta kolmas pitämään. Minun vinokoneessa on kampuran stefat haettu siniseltä eikä hintakaan ollut ylivoimainen (jotain vitosen/kpl enemmän kuin motonetistä).
-
Kaverin tallissa vaihettii mun käyttiksee kylyki. 8.5tuntia meni
(http://s7.postimg.org/l14jv9qs7/IMG_20160117_022449.jpg) (http://postimg.org/image/l14jv9qs7/)
(http://s7.postimg.org/wer36h1av/IMG_20160123_181311.jpg) (http://postimg.org/image/wer36h1av/)
(http://s7.postimg.org/ghsb9r8wn/IMG_20160124_030955.jpg) (http://postimg.org/image/ghsb9r8wn/)
Harmi että mälli painoi kylkilinjan koko takakylestä höpöksi. No eka kylenvaihto ja pappakeulojaha o maailma täynnä ;D
-
Lohkolämppärin vaihtoa, onneks tallissa oli jo -3 keskiviikkosen -32 sijasta :D.
-
Ysiin 95Ah akku, ja kyllä veivaa! Ei olis paljoo isompi enää mahtunu :)
Samassa huomasin nyt kun auto on kauttaaltaan pesty, että kuningas-AW tiputtaa pikkusen öljyä etupäästään... >:(
-
Sit takas perus-huttuun; toissa yönä naksahti syöttöpumpun hihna poikki edellämainitusta moottorista. Sitä hommaa pitäs lähtee ihmettelemään, et millän ilveellä sitä saiskaan ajoitukset kohilleen :idiot2: Eihän tuohon ois ollu siitä hetkestä, ku se hihna katkes, ni ~12h sepälle varattuun aikaan syöttöpumpun säädätykseen *tumppuun->
Eipäs ollukkaa hihna poikki, vaan kiristinrulla oli pettäny. Oiskohan vikana venäläinen polttoaine? Pari tuntia lumisateessa ropeltelua ja taas se rokkaa. +632tkm muuten nyt mittarissa.
-
Oiskohan vikana venäläinen polttoaine?
Joo, 110% varmuudella tuo on Venäläisen polttoaineen aiheuttama vika :2funny:
-
Romuliike kävi hakee yhden kalutun volvon hylsyn pois pihasta, puhistelin purkupaikan lumesta ja uuden ahion laittelin tilalle.
Punaista farkkua herättelin henkiin, tärähti ku palmualta. Puhistelin lumet ja käyttelin lämpimäksi. Vielä talvirenkaat alle, pääsee jäälle hurjastelemaan
-
Ihailin turboa joka saapui postista ::)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/12573042_10206747703985885_5712574228708929123_n_zps7yffv690.jpg)
-
Ardicin vesipumpun vaihdoin. Oli talli täynnä savua ku pari kertaa epäonnistunutta käynnistymistä ja sitten sytty :D
-
Sisäpuhaltimen remontti osa 568 :facepalm:
Ostin sitten avk:lta käytetyn ja sehän toimii ilman sivuääniä..
Autossa kiinni ollut puhallin tarkempaan syyniin ja kappas, muovikotelossa pienen pieni halkeama.
-
Sisäpuhaltimen remontti osa 568 :facepalm:
Ostin sitten avk:lta käytetyn ja sehän toimii ilman sivuääniä..
Kun kerrasta ei opita :D
Korjasin kaksnelosen valot.
-
Kun kerrasta ei opita :D
Kyä näi o ;D ;D
-
Ässään pyöränlaakerin vaihto. Ei ole koskaan volvossa kestäny laakerin vaihto nuin kauaa :idiot2:
Vetarin boori koko matkalta ruosteessa.. Sai agalaisista antaa lämpöä ihan reilusti ja prässillä läheisyyttä.
-
Ässään pyöränlaakerin vaihto. Ei ole koskaan volvossa kestäny laakerin vaihto nuin kauaa :idiot2:
Vetarin boori koko matkalta ruosteessa.. Sai agalaisista antaa lämpöä ihan reilusti ja prässillä läheisyyttä.
Samaa sai harrastaa vanhemman veen kanssa viime keväänä, ja kyseisen laakerin piti olla (huoltokirjan ja edellisen omistajan mukaan) 10tkm aiemmin vaihdettu :2funny: Eipä ollu...
Noo, tänää kävi tallissa varsin monivammainen Touran, Kinnusen Heikillä oli yhessä Turhapuro-elokuvassa tähän tilanteeseen helposti muokattava repliikki: "Oon minä kuullu, että nuissa Volkkareissa on vikoja, mutta en ois uskonu että NUIN paljon" (kaheksan sivuu printtasin vikakoodeja ulos)
-
Samaa sai harrastaa vanhemman veen kanssa viime keväänä, ja kyseisen laakerin piti olla (huoltokirjan ja edellisen omistajan mukaan) 10tkm aiemmin vaihdettu :2funny: Eipä ollu...
Noo, tänää kävi tallissa varsin monivammainen Touran, Kinnusen Heikillä oli yhessä Turhapuro-elokuvassa tähän tilanteeseen helposti muokattava repliikki: "Oon minä kuullu, että nuissa Volkkareissa on vikoja, mutta en ois uskonu että NUIN paljon" (kaheksan sivuu printtasin vikakoodeja ulos)
Normaalisti se on tunnin homma ku tupakkia polttelee ja asennusöljyä hörppii. Tuossa tais mennä 4 tuntia :idiot2:
-
Volvon pesu, vaikka ei se kauaa puhtaana pysy..
Huomenna avata vasen takaovi, kun siellä on jotain irti (rämisee..)
-
Teltassa hitsailtu seiskaa ja ysiin vaihtelin pohjolan tallissa uuden pumpun takalasin pesurille.
-
Öljyt, suodatin ja tulpat vaihdettu hangessa. Ilmasuodatin pitää vaihtaa huomenna kun pimeys yllätti.
-
Tuulilasin pyyhkijöiden sulat tuli uusittua, kun vanhojen puhdistaminenkaan ei auttanut....
Takaoven verhoilun käytin pois paikaltaan, kun räminän syytä etsin.
-
Käyttiksee vaihoin uuvet kiilahihnat
(http://s8.postimg.org/dbqaqw201/IMG_20160205_212416.jpg) (http://postimg.org/image/dbqaqw201/)
-
Käyttiksee vaihoin uuvet kiilahihnat
(http://s8.postimg.org/dbqaqw201/IMG_20160205_212416.jpg) (http://postimg.org/image/dbqaqw201/)
Olishan tossa viellä kilsoja jäljellä.
Sitten ne on loppu, kun joutuu solmimaan katkenneen hihnan yhteen, että pääsee kotio ;D
(http://i233.photobucket.com/albums/ee226/suggamonsteri/20131215_043051_zpss1dymghj.jpg)
-
Vaihdoin juuri S80 startin.
-
Tul eilen heppailtua loput putket paikalleen.. ::)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/12646984_10206804756212155_7213666604152468906_n_zpseurd2dlb.jpg)
-
Askarrella paskartelin vr-anturille telineen.
(https://2.bp.blogspot.com/-qiiBKjBi_3k/VrYZBDqwb3I/AAAAAAAAAgg/c52H-xLtbg4/s1600/Triggeri2.jpg)
-
Tuli eilen illalla muutama tunti harjoiteltua TIG-hitsaamista. Ei ole ennen tullut tigillä hitsattua.. Mutta kyllä se paksumpi rauta alkaa jo ihan hyvin sujumaan.. Pellin kanssa on vielä hieman hakusessa :D Kai sitä kuitenkin pakosarjaa kohta uskaltaa alkaa hitsailemaan..
Putken ja kulmaraudan hitsasin ilman täytelankaa..
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/20160206_185332_zpsoy60risr.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/20160206_203604_zpsoon0nuym.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/20160206_203742_zpsrrd4bwgv.jpg)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt272/Zebe_/20160206_203837_zpssfyibdfq.jpg)
-
Pelteihi suora veto ja sopivasti höökää. Ei kannata alivirralla leipoa kuumuu vaa turhaan koko levy. Nätit sulatukset muute :) ja on asiaaki. Solexii vaihoin bakeliitin. Oli 2kohti halaki
-
Octaviasta oli laturin vapaakytkin tipahtanut tielle, omistaja lähti hakemaan osia sillä välin kun purin. En tiedä olisko tuohon helpompikin tapa käyttää laturi irti, mutta minä ainakin jouduin purkamaan tehostimen pumpunkin irti kun laturi on sen ja ilmastoinnin kompuran välissä. Kuutisen tuntia meni kun hosumatta teki, samalla vaihtui kiristin, ohjuripyörä ja remmi, laturi vaihtui ehjään käytettyyn. Pitää avata orkkis laturi ja katsoa kannattaako siihen laittaa uusi vapaakytkin vai onko jo kulunut ettei kannata ruveta laakeroimaan.
-
Värkkäilin telineen ja asensin kosketusnäytön tietokoneelle kuuskymppiseen. Tänään asennetaan tietokone ja oheishärpäkkeet.
-
Polttoainesuodattimen vaihoin ja vaihtelin polttimoita. Ja tuli lukastua vikakoodit.
Vielä kusipojan täyttö ja lisää polttimoiden vaihtoa :idiot2:
-
Vikakoodit lukaisin ja polttoaineen paineesta oli koodi..
Nollasin koodin ja huomenissa katsella, josko tullee takaisin.
-
Tallia siivottu. Illalla tulee koneet lattian kunnostusta varten. Aamulla pääsee laittamaan pinnotetta.
-
V70 sai etujarrujen päivityksen:
EBC Ultimax levyt
EBC Greenstuff palat
HEL- teräspunosletkut
Motul 600 jarrunesteet.
-
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12670142_730456393721322_7475564035694412756_n.jpg?oh=536a7b862fa75a6c55c0304964bd8dc5&oe=5770B66E)
Konetta kasaan. Olisiko jollain säädettävää nokkapyörää ylimääräisenä?
-
B18 alakerran kasailin, huomenna olis tarkoitus kantta viilailla.
-
jarrukengät tuli taakse soviteltua, irto levyihin, nyt pitäs olla bueno! Sitten join pienen olusen janoon, siitä se idea lähti, sitten lähdin kaupan kautta kotiin ja rupesin "maalaamaan" :D
-
Vikakoodit lukaisin ja polttoaineen paineesta oli koodi..
Nollasin koodin ja huomenissa katsella, josko tullee takaisin.
Tais selvitä uuden suodattimen vaihdolla, vaikka vaihdosta onkin muutama kuukausi ??? ???
Ei mitään ongelmaa toijalan reissulla, vaikka lapikasta saikin..
Huomenna suorittaa pesu, olikin sitten inhottava keli tänään.
-
Eilen tuli ysinelikymppiin päiviteltyä eteen kokonaan uudet jarruhilppeet. Teräspunosletkut jäi vaihtamatta, kun ei auenneet jarruputkista ja uudet jarruputketkin oli väärän mittaiset..
(http://i.imgur.com/lN1pbZc.jpg)
Aika järkyttävä väriyhdistelmä, täytynee myöhemmin maalailla satulat ja kannakeraudat uudestaan samanvärisiksi (ja todennäköisesti joku vähän pliisumpi sävy..)
-
(p)Askartelu tilojen järjestelyyn ja romujen siirtelyyn kului tämä päivä, taisin siinä ohessa pestä yhen laturin ja jäähdyttimen.
-
Moottorikelkkaan laittelin muovisukset paikoilleen. Huomenna pitäs vielä takavalo korjata. Hondan vois ajaa viereiseen talliin montun päälle, jotta vois kattua että mistä vuotaa kone öljyä.
-
Liitin audiin volvon osan.
(https://2.bp.blogspot.com/-npK8xjWkCRg/VsiOpiChRdI/AAAAAAAAAgw/D_BRYx6EkLY/s1600/WP_20160220_11_31_09_Rich_LI%2B%25282%2529.jpg)
-
Viilasin B20 kannesta palotilat uuteen uskoon, huomenna viimeiset hifistelyt ja koneen kasailu.
-
Tdi:stä yrittänyt saada öljyjä pysyyn oikeassa paikassa, mutta homma laajentunut taas v*tusti. Ei ole kaikkia tiivisteitä niin sikaliimalla sit läjään :facepalm:
-
Tdi:stä yrittänyt saada öljyjä pysyyn oikeassa paikassa, mutta homma laajentunut taas v*tusti. Ei ole kaikkia tiivisteitä niin sikaliimalla sit läjään :facepalm:
Mikä siellä valskaa? Vai onko tdimäiseen tapaan helpompi luetella vuotamattomat kohdat?
Vikakoodit luettu, ei koneeseen liittyviä koodeja vaikka vikavalo palaa. :idiot2:
-
Mikä siellä valskaa? Vai onko tdimäiseen tapaan helpompi luetella vuotamattomat kohdat?
Vikakoodit luettu, ei koneeseen liittyviä koodeja vaikka vikavalo palaa. :idiot2:
Ei mitään tietoo, mutta kovin tuntui rauhoittuvan kun käytti ö-pumpun irti ja vetäs sikaliimalla kiinni. Taitaa tosin olla aika vaihtaa se pumppu kun ei valo sammu heti kun käynnistyy.
-
Kansia työstetty melko ahkeraan.
Pari viikkoa sitte valmistui 2kpl 530 kansia sekä yks 531 ja torstain jälkeen samalainen satsi odottaa R-seetejä, oikomista, kasausta sekä venttiilien säätöä.
-
Länttäsin seinälle tollasen hyllykön, minkä pelastin työmaalta joutumasta hakettimeen ja täytin sen ~ kymmenessä minuutissa ja halli näyttää yhä siltä, että mittää siistiytymistä ei ois tapahtunu
(http://img.photobucket.com/albums/v671/Hra47/20160228_161606.jpg) (http://smg.photobucket.com/user/Hra47/media/20160228_161606.jpg.html)
-
Länttäsin seinälle tollasen hyllykön, minkä pelastin työmaalta joutumasta hakettimeen ja täytin sen ~ kymmenessä minuutissa ja halli näyttää yhä siltä, että mittää siistiytymistä ei ois tapahtunu
Normaal ;) näkisit meikäläisen tallin :2funny:
-
Aloin asentaa v70:iin lokijohtosarja ja autoa tutkiskellessa totesin et täällähän on jo lämmitin paikoillaan. Tietysti myös puskuriroikka oli paikoillaan vaikken sitä päältäpäin huomannut. Seurasin johtoa puskutin takaa niin pitkälle ku yletyin ja lopulta ruuvasin koko puskurin irti et pakkohan sen on johonki mennä.. :idiot2: noh, menihän se. Kilven takana oli alkuperäinen piilopistoke, mutta kilven liukukisko oli poistettu käytöstä ja kilpi oli ruuvattu suoraan töpselin kanteen.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsnqdcyqmo.jpg)
-
Mulla oli tommonen systeemi yhessä 850:ssa :2funny: hieno.
244 sai tänään jarrut, enää ois kerättävä motivaatioo loppuun hitsailuun niin sillähän ajetaan vappuna, en vielä vaan tiedä minkä vuoden :2funny:
-
Wanhaan internationalliin pikku huoltoa/laittoa.
valot oli rapissu heikkoon happeen. toinen parkki pelasi muut ei.
nyt on työvalot, parkit ja jopa vilkut kunnossa.
pikkusen piti syöttöä nostaa paremman käyntiin lähdön toivossa ::)
pakosarja on ruostunu puhki joten nyppäsin sen pois ja aloin metästään miksi se tupsuttelee =3 suihku paskana ja 1 tai 2 pakoventtiili päästää läpi aika paljon. kokeilla vena välykset säätää josko tuo sillä kummenis.
jos ei sillä paranen nii kesälölä käyttää kone auki.
-
Ei se käynnistyminen aina parane syöttöä nostamalla, voi käydä niinkin että saa liikaa soppaa startissa ja käynnistyy huonommin. Joissain koneissahan on sen takia pakkosyötön/kaasun pohjaan painaminen kielletty startatessa. Jakajapumpullista konetta on aika toivotonta saada käyntiin ilman hehkua, varsinkin CAV pumpulla. Rivipumppu ja Bosch VE koneet toimivat paremmin.
-
Testailin Weban poltinta. Evossa tuo on melko yksinkertainen kapine. Apuvälineet: akkulaturi (sähköä hehkulle), pölynimuri (puhallus), injektioruisku ja bensaa. Komeasti palaa, vaikka valaistus kuvaa varten oli vähän huono.
(http://s21.postimg.org/jgh5sli1v/WP_20160228_18_14_11_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/jgh5sli1v/)
-
242 sai taas muutaman viikon tauon jälkeen huomiota. Helman takapään hituuttelin kiinniei vielä kuvassa kunnolla) ja tein kippaavalle penkille prototyyppi-kiinnikkeet mitkä tuntui onnistuvan.
(http://s15.postimg.org/grr3ew0t3/IMG_20160302_160102.jpg) (http://postimg.org/image/grr3ew0t3/)
(http://s15.postimg.org/gqh5lgyzb/IMG_20160302_182508.jpg) (http://postimg.org/image/gqh5lgyzb/)
-
Öljynvaihto tuli illalla suoritettua tuoreempaan kulkineeseen :)
(http://i982.photobucket.com/albums/ae307/p3limi3s/Volvo%20V70%20-08/DSC_0935_zpsrrbqk8ug.jpg)
-
Tuli laitettua apupoika anteron kans näppy käyntiin ja ajettua pikku lenkin kautta talliin. Pitää alkaa selvittämään käyntihärön syytä..
-
Rellun meganeen pientä huoltoa:
Suodattimet, öljyt, tulpat.
Sitten toimimaton vilkku edessä ja sen kanssa menikin muutama tunti kun tuli purettua keulasta kaikki pois ja samalla vaihdoin polttimot kun oli lamput pöydällä.
Vilkun kannan nosto ja oikein paikalleen niin toimii..
S60:sen kaiuttimen toimimattomuus olikin irronut johto, nyt rokki raikaa kaikista kaikattimista..
-
Eilen tuli kaverin kaa hiottua 855R levipellit hyvään reilaan ja lopuksi saatiin vielä ruiskaistua hionta värit päälle. Jos sitä vaikka kuukauden päästä pääsisi jo ajelemaan, olisi kyllä vielä kaikenlaista pikkuhommaa, mm. etupuskimen maalausta ja rubber compilla suhuuttelua listoihin :)
-
Tänään oli vuorossa V70:sen käyntihärö, kyseessä tdi-kone:
Nipan ja muutaman letkun jälkeen vaihdoin vielä immun ja nollasin vikakoodit, nyt volvo taas :3/4 jättää sen:
-
242 sai taas muutaman viikon tauon jälkeen huomiota. Helman takapään hituuttelin kiinniei vielä kuvassa kunnolla) ja tein kippaavalle penkille prototyyppi-kiinnikkeet mitkä tuntui onnistuvan.
(http://s15.postimg.org/grr3ew0t3/IMG_20160302_160102.jpg) (http://postimg.org/image/grr3ew0t3/)
(http://s15.postimg.org/gqh5lgyzb/IMG_20160302_182508.jpg) (http://postimg.org/image/gqh5lgyzb/)
Nyt on helma kokonaan kiinni, ylä- ja alareunat pisteillä, osan "saumoista" jaksoin hioa tasaiseks, osa jäi odottaan ensi kertaa. Josko vaikka saisi samalla reissulla iskettyä mömmöt helman sisään. Penkin kiinnikkeet koitin hitsailla kunnolla, mutta on jotain räkärautaa mikä ei oikein tahtonut sulaa. Pistin pari 10mm pulttia varmistukseksi ja maalasin ne sekä kiskot.
-
Kun ei kouluun tänään jaksanut mennä, niin piti päivä käyttää hyödyllisemmin.
Kaverin seitenkymppiin vaihtui etu iskarit ja kuskin puoleinen vetoakseli.
Ennen remonttia joutui kyllä tekemään hieman lumitöitä, että pääsi halliin >:(
-
Otin uusimman hankinnan työnalle. Vaihdoin moottorin yläpuslan, irrotin etupenkit nahkahuoltoa ja lattiaverhoilut pesua varten.
-
Juuri äsken otettu ekat savut turbo seiskasta koneremontin jälkeen. Laakista käyntiin ja käy kuin kello. Piti vaan pikku mitsulla ottaa tämä eka käynnistys kun isompaa ahdinta varten ei vielä ole kaikki osat kasassa. :) *taavih->
-
Juuri äsken otettu ekat savut turbo seiskasta koneremontin jälkeen. Laakista käyntiin ja käy kuin kello. Piti vaan pikku mitsulla ottaa tämä eka käynnistys kun isompaa ahdinta varten ei vielä ole kaikki osat kasassa. :) *taavih->
Se on kyllä hieno tunne, eka startilla vallankin kun lähtee pyörii ja toimii S*
-
Eilen päätin vannetöiden ohella ottaa 850R syylärin pois ja laittaa "uuden" tilalle, eikä ees menny kauaa vaikka ekaa kertaa syyläriä vaihtelen volvoon.
Tulipahan tehtyä ja enään ei pitäis vuotaa :-\
-
Eilen vaihettiin 142 kytkinvaijeri.
-
Kun ei kouluun tänään jaksanut mennä, niin piti päivä käyttää hyödyllisemmin.
Kaverin seitenkymppiin vaihtui etu iskarit ja kuskin puoleinen vetoakseli.
Ennen remonttia joutui kyllä tekemään hieman lumitöitä, että pääsi halliin >:(
Ja nyt pantiin jakopään romut ja vesipumppu uusix.
-
Ja nyt pantiin jakopään romut ja vesipumppu uusix.
Homma hoituu :tykkää:
-
Tuli asenneltua flunssasena emännän fordiin koy sheriff-pohjapanssari. Toivottavasti ei koskaan enää. :idiot2:
Ja toivottavasti muistan tän kun mietin seuraavaan autoon panssarin ostoa. ;D
-
Kaverin farkku Amazoniin B20 Hemi alakerta h-profiileilla.
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/12814016_1700240616912325_1920894560376659137_n.jpg?oh=95d974577d274c46fd3385dcbe73736e&oe=57878AA6)
-
Kaverin farkku Amazoniin B20 Hemi alakerta h-profiileilla.
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/12814016_1700240616912325_1920894560376659137_n.jpg?oh=95d974577d274c46fd3385dcbe73736e&oe=57878AA6)
näyttää hyvältä! Paljon suunnilleen puristus, kerta mäntäkin noin alhaalla?
-
näyttää hyvältä! Paljon suunnilleen puristus, kerta mäntäkin noin alhaalla?
Mäntä ei ole YKK:ssa tuossa kuvassa. Vanhan liiton puristukset tulee tähän koneeseen. Tosin poraus on pikkasen aluperäistä isompi, niin kompensoi hiukan.
-
Tänään tehty 155000km keväthuolto 240:een, eli uudet öljyt+öljynsuodatin sekä tulpat, sytytysjohdot, virranjakaja, pyöriä ja ilmansuodatin.
-
Kesävanteille kevyt pesu ja puleeraus. 10vuotta pinttyneet jarrupölyt ym oli aikas tiukassa, ja ei käytetyistä uusia saa, mutta kai noista nyt jonkinlaiset tuli.
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG-20160314-WA0002.jpeg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20160314-WA0002.jpeg.html)
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG_20160314_132613568_HDR.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/Mobile%20Uploads/IMG_20160314_132613568_HDR.jpg.html)
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG_20160314_204719436.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/Mobile%20Uploads/IMG_20160314_204719436.jpg.html)
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG_20160314_212236375.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/Mobile%20Uploads/IMG_20160314_212236375.jpg.html)
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG_20160314_212301621.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/Mobile%20Uploads/IMG_20160314_212301621.jpg.html)
Eli tuli pestyä nuo raa-alla liukkarilla, tehtyä pienpoisto, raudanpoisto ja collinite*2 pintaan.
Tuo raudanpoisto on kyllä aivan ehdoton vanteita pyykätessä.
-
Kohta himaan ja evästä naamariin, niin pääsee talliin hiomaan 850R etupuskinta, jos vaikka sais vklopun aikana värin pintaan 8)
-
Huomisen projektina vois olla Interwebin viritys talin puolelle, kun ei tuvasta tuo wlan jaksa kantaa kunnolla talliin asti... saa selata foorumia rauhassa, ilman häiriötekijöitä...
"Pelivehkeiksi" on varattu sopiva reititin ja Tendan 200Mbs "pistorasiahyppyri"
E 18.03.16:
"Pistorasiahyppyrit" joutui vaihtamaan TP-Linkin vehkeisiin, mutta nyt toimii... :idiot2:
-
Duettiin pro patenttia, kytkimen vivustoon uniball nivelet. Huomattavasti kevyempi käyttää verrattuna alkuperäiseen.
(http://i1.aijaa.com/t/00383/14127761.t.jpg) (http://aijaa.com/pdBKZg) (http://i7.aijaa.com/t/00539/14127762.t.jpg) (http://aijaa.com/MLijZL)
-
(http://s15.postimg.org/th23y9azr/IMG_20160319_220309.jpg) (http://postimg.org/image/th23y9azr/)
Ysinelikymppiin kesävanteiden sovittelua. Kaipa ne sinne saa uppoamaan :idiot2:
-
T5 lohkoon katkesi pultti kantta avattaessa. Onneksi meni poikki suoraan niin oli helposti poistettavissa.
Käytetyt työkalut
CRC
4.8 mm poranterä
11 mm hylsy
maalarinteippiä
akkuporakone
(https://lh3.googleusercontent.com/KMNGRVr_cR_CRLA4bgYqGAbA9xqqTACs3crGvaIMjaJEvFdOLrPQ2A1ahiD3g9z-r_XpfA=w1920-h1080-no)
-
Odottelen että maalit kuivuu niin saa massattua kummatkin helmat.
T5 lohkoon katkesi pultti kantta avattaessa. Onneksi meni poikki suoraan niin oli helposti poistettavissa.
Käytetyt työkalut
CRC
4.8 mm poranterä
11 mm hylsy
maalarinteippiä
akkuporakone
(https://lh3.googleusercontent.com/KMNGRVr_cR_CRLA4bgYqGAbA9xqqTACs3crGvaIMjaJEvFdOLrPQ2A1ahiD3g9z-r_XpfA=w1920-h1080-no)
Maalarinteippi istukan ympärillä suojelemassa kierteitä?
-
Volvo sai uuden akun entisen kypsyttyä, ei vaan pitänyt virtaa ja samalla pesin auton päältä suurimmat moskat pois.
Tietokoneen ohjelmistojen päivitystä, kun sai yhteydet pelaamaan.
-
Odottelen että maalit kuivuu niin saa massattua kummatkin helmat.Maalarinteippi istukan ympärillä suojelemassa kierteitä?
Ei vaan tuohon 11 mm hylsyyn, että on sopivan tiukka tuonne koloon.
-
Eilisen illan tutkin mistä V70 tuulilasi vuotaa. Vaikutti et vuotais kahdesta kohtaa mutta ei selkeesti löytyny kohtaa. Tänää otin sit lasin pois ja huomenna liimaan takas. Lasi oli kiinni pehmeellä lasiliimalla, kovalla ehkä koriliimalla ja kirkkaalla saniteetti silkalla :idiot2:
Ei mikään ihme et jostai vuoti mutta se vuoto kohta jäi edelleen mysteerix.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsy4zteva7.jpg)
-
Eilisen illan tutkin mistä V70 tuulilasi vuotaa. Vaikutti et vuotais kahdesta kohtaa mutta ei selkeesti löytyny kohtaa. Tänää otin sit lasin pois ja huomenna liimaan takas. Lasi oli kiinni pehmeellä lasiliimalla, kovalla ehkä koriliimalla ja kirkkaalla saniteetti silkalla :idiot2:
Ei mikään ihme et jostai vuoti mutta se vuoto kohta jäi edelleen mysteerix.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsy4zteva7.jpg)
Hui :buck2: .
Pyyhi sitten nuo sanitettisilkkarit huolella pois, ruostuttaa sitten aikas upeasti peltiä jos on kosketuksissa. Joskus tullut vastaan sellaisia virityksiä et huhhuh.
-
(http://i93.photobucket.com/albums/l68/Waalsku/DSC_0026_zpsqbue2vjx.jpg)
(http://i93.photobucket.com/albums/l68/Waalsku/DSC_0027_zpskkpyuizg.jpg)
tuli harjoiteltua kollektorin tekoa.... vähä hiomista vielä sisäpuolelta
-
Auton pesu, joskus sit kevväämmällä kunnon vahat päälle :)
-
Reilu 3h taistelua katkenneen tukivarren pultin kanssa :facepalm:
Ei lähtenyt kun mutterin hitsaili, ei apua vaikka pillillä veti romut punaiseksi.
Onneksi sai 6mm reiän porattua, isompaa ei millään, niin kova pultti, että terät meni pas2ks vaan.
Paineilma vingulla sitten pultin sai tuhottua reiästä.
Sitten vielä taistelu loppu pätkän kanssa, mikä oli tukivarren helassa naimisissa.
Onneksi viisaampi vihdoin antoi periksi :buck2:
E. Tuo 6mm terä oli ainut koboltti terä mikä löytyi, muut koot jossain hukassa :tickedoff:
-
V70:seen asennettu yatour ja kuunneltu ensi tahdit laitteen kautta.
Korjaustarpeita kartoitettu ennen katsastusta, niistä myöhemmin..
-
Kaverin R:stä otin kulmavaihteen alas, holkki ja kulmavaihteen akseli melkeen silee :-[
-
S60:sen mittariston purku ja kasaus, kun sattui markkinapaikalta löytymään osia..
Myös vilkun viiksi vaihtui, kun vanha rupesi jättämään vilkun päälle.
-
Hiljaista on ollut auton laitto lähiaikoina.
Tänään tein niskatuet näyttöineen asennus valmiiksi. Ja kokeilin yhtä kesä vannetta Volvon alle.
-
Seiskasta takapuskuri irti jos vaikka löytys jotain ruostetta mitä voi ottaa kiinni... :uglystupid2:
-
Hävitetty noin 10m3 romua tulevasta tallista,ja vaihdettu 960iin öljyt. Vielä riittää hommaa ennenkun tuolla viitsii touhuta
-
Sisustahommia, tällä kertaa Mercuryyn
(http://i1010.photobucket.com/albums/af229/GeneralO/Mercury/nimetoumln_zpsjl2hmfk5.jpg)
-
Kesä TSW:ille väriä
(http://i1157.photobucket.com/albums/p583/Metall0/Volvo%20V70%2024%2010v%20Bassovolvo%20II/DSC_0252_zpsbb8d0osd.jpg) (http://s1157.photobucket.com/user/Metall0/media/Volvo%20V70%2024%2010v%20Bassovolvo%20II/DSC_0252_zpsbb8d0osd.jpg.html)
-
Maasturin etuperän purkamista ku joulunaikaan loppu meno. Vänkärin puolelta murros kappaleina.. :buck2:
-
Mammalla on pari päivää vapaata joten V70 pääsi ennakoituun huoltoon..
Tänää vaihtu etupumput, jouset, yläkumet, kääntölaakerit ja toinen takapyöränlaakeri. Sisusta tuli tiskattua ja puoli autoa vahattua.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsmb2baxuq.jpg)
Huomenna vielä pari alustan kikkaretta, pyöränsuuntaus, facelift umpioiden vaihto ja loppuauton vahaus.
-
Käyttis tuli pestyä ja vahattua paitsi katto ku on :arkkupakastin: joten katon vahaus jääköön vaikka huomiseen ja tulihan kesävalsseja vähän puunailtua
-
Amazoni sai "keväthuolenpitoa" pesut ,vahaus ,ja takakonttiin uusi matto .
Kuvia tältä päivältä
http://aijaa.com/a/1nmSzj
-
Kaveria tuli pomotettua kun ysiin vaihteli jarruja.
Samalla huuhtasin ääs80:n isommista kurista.
Myös tieteellistä tutkimusta tein Four-C iskarille, mitä se on syönyt.
Ja aika mielenkiintoinen sähköventtiili sieltä löytyi :o
-
Kaveria tuli pomotettua kun ysiin vaihteli jarruja.
Samalla huuhtasin ääs80:n isommista kurista.
Myös tieteellistä tutkimusta tein Four-C iskarille, mitä se on syönyt.
Ja aika mielenkiintoinen sähköventtiili sieltä löytyi :o
Kuvia!
-
Vaha puteli ja rätti kädessä hinkkaan paskaa maalipintaa. :P
-
Amazoni sai "keväthuolenpitoa" pesut ,vahaus ,ja takakonttiin uusi matto .
Kuvia tältä päivältä
http://aijaa.com/a/1nmSzj
"Albumi ei ole julkinen"
-
"Albumi ei ole julkinen"
SORRY.... asetukset väärin.....nyt pitäis näkyä
-
2-pilarinostin pitäisi lähtee hakemaan ja jos tänään vielä saisi asennettua ::)
-
Käyttiksee laitoin sisustaa siivommaksi,puskurin kulmalistan taakse ja tankinluukun. Mikä parasta laitoi porkkanavilkut keulille
(http://s10.postimg.org/ivdu0opv9/IMG_20160327_165711.jpg) (http://postimg.org/image/ivdu0opv9/)
-
244 tuli käyteltyä 15 vuoden seisonnan jälkeen, toki kaikki nesteet ja suodattimet uusittiin ennen starttia. Käy ja kukkuu kun olisi eilen parkkiin ajettu.
Purkuun tuli -91 740 farkku. Sitä tuli purettua ja siirreltyä siitä ehjiä osia deekuun :)
Ei nyt osunut heti mitään sopivaa topicia silmään, niin kysytääs täällä.
Eli, tosta purkuautosta otin talteen vakionopeudensäätimen. Suunnittelin jos sen siirtäisi deekuun, saiskohan toimiin? Purkuauto on automaatti, ja nopeus signaali tulee perästä. Deeku olis manuaali ja signaali tulee vaihdelaatikolta. Eli ainakin kytkinpolkimelle pitää hommata toinen anturi, kun automaatissa on vain jarrupolkimelle.
Mutta mahtaakohan toimia deekussa, kun signaali tulee eripaikasta? Onko kenelläkään kokemusta?
Voisi sitä ainakin kokeilla siihen. Vakkarin hilut paikalleen, kaasurullan vaihto ja hommata katkaisin kytkimelle :idiot2:
-
Kaikki 7/9 tulee nopeustieto mittaristolta, ja cruisen hilut sen puolesta käy ristiin. Dieselin cruisemallista kaasurullastoa voitkin joutua tovin metsästämään kelvollisen kuntoisena, kannattaaa suosiolla purkaa ja tehdä uus akseli ja liukuholkit ja kaikki, itellä juur täysremppa menossa moiseen.
-
Saakos tota bensamallin kaasurullaa millään modattua? Onko niissä paljonkin eroa?
-
Mm. kääntyy eri suuntaan, eli ei ihan vähäisellä soveltamisella istu.
-
Puskuri jumppaa.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/s80%202009%20d5/20160330_193418_zpsjsmo0c9c.jpg)
-
Puskuri jumppaa.
Jaahas, ärrän jämät laitettu kiertoon :) Mitäs, jäikö se sulle äksidentin jälkeen vai? Enpä oo seuraillu aikoihin ::)
-
Jaahas, ärrän jämät laitettu kiertoon :) Mitäs, jäikö se sulle äksidentin jälkeen vai? Enpä oo seuraillu aikoihin ::)
AVK:lla tais vilahtaa mitä viimeks muistin pohjamutia kaivelee oikeinkin hartaasti.
-
Seiskaan uudet tiivisteet vesipumppuun ja uudet litkut. Polariin kesärenkaat ja jarrujumppaa, nyt on kaikki liukutapit putsattu ja voideltu.
-
Tallia saatettu valmiimmaksi:
Tänä aamuna:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/IMG_20160331_071932123_zps3cvicfxu.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/IMG_20160331_071932123_zps3cvicfxu.jpg.html)
Ihanan paljon menee nippusiteitä, kun kiinnitetään noin 280 metriä lattialämmityskaapelia.
3 eri lenkkiä, koska tulee vielä väliseinä.
Iltapäivällä:
(http://i1078.photobucket.com/albums/w498/Niko_92/IMG_20160331_181804842_zpszmbrczn8.jpg) (http://s1078.photobucket.com/user/Niko_92/media/IMG_20160331_181804842_zpszmbrczn8.jpg.html)
Firman piikkiin kunnon lattia, koska talli tulee toimimaan osittain myös tuotantotilana.
Lattian pinnassa on värillinen kvartsi sirote.
Lopullinen "autopaikka" tulee olemaan 3,4 metriä leveä ja 7 metriä pitkä.
Pienemmälläkin on joskus pärjätty, ja kesällä voi laittaa autoa ulkona, jos tarvitsee leveämpää.
Lämmitystekninen ratkaisu tulee olemaan lämminilmakehitin (putket vedetty välikatolle) + lattialämpö.
Iso tila on 80 m2 (autopaikka 24 m2 ja "tuotantotila" 56 m2).
Takana varasto- /työ- /sosiaalitila 40 m2 (tämä ollut valmis jo aikaisemmin).
-
Tuo sähkö lattialämmitys on kyllä melko edullinen laittaa. Pitää vaan olla pirun hyvin eristetty että ei maksa maltaita lämmitys
-
Tallia saatettu valmiimmaksi:
Tuota lattialäm.kaapelia on jokunen kilometri tullu konttaillen laitettua :D
-
Tuli laitettua tuollainen mittarikotelo:
http://www.hova.com/maetarehallare-3-hal-volvo-s60v70n/
Lojunut tallilla puolisen vuotta ja nyt sai aikaiseksi laitettua paikalleen..
Samalla sisustan siivousta ja nahkapenkkien käsittelyä hoitoaineilla.
Jos tänään iltapuoleen alkaisi aukomaan jarruja, tuntuu edessä jumittavan..
-
Meni kylelleen.
(http://s17.postimg.org/4qgcgzrff/20160401_184150.jpg) (http://postimg.org/image/4qgcgzrff/)
-
Meni kylelleen.
(http://s17.postimg.org/4qgcgzrff/20160401_184150.jpg) (http://postimg.org/image/4qgcgzrff/)
kurkkaa sitä peltiä?
-
Jarrut käyty läpi ja vaihdettu kesärenkaat alle..
Talvirenkaat pesuun huomenna.
-
kurkkaa sitä peltiä?
Hyvä kun muistutit... Enhän mä enää sitä muistanut :facepalm:
-
Ensimmäiseen omaan talliin hommattu täytettä
(http://s22.postimg.org/qbst28y71/20160401_192425.jpg) (http://postimg.org/image/qbst28y71/)
-
Aiemmin viikolla sulatin turvavyön nappulat irti ja laitoin uudet tilalle.
Happamia nappuloita. :o
-
(http://s13.postimg.org/yreh4saf7/IMG_20160402_000029.jpg) (http://postimg.org/image/yreh4saf7/)
Käyttiksee vaihoin kardaanin keskiristikon ja pukkasin rasvat etu ja takaristikkoon. Kulkee taas ku juna
-
Omaan Volvoon vaihdoin toisen sumuvalo polttimon, toinen hajosi.
Kaveri onneksi korjasi sen. Sen asennus jäi huomiseen.
Tänään tuli myös pestyä Volvo ulkoa ja vahattua vanteet.
Kaverin Volvoon vaihdettiin moottorin yläpusla.
-
Octavia myllytetty ja passat pesty. Sen myllytys huomenna..
-
Aamulla oli maa valkoinen niin sehän oli sit kesärinkuloiden asennuspäivä :P
-
Eilen vaihdettiin Volvoon ja Golfiin renkaat. Omien autojen osalta se kärsimys on taas hetkeksi takanapäin.
-
Kerätty talliin osia asennusta odottamaan.
Talvirenkaat laitoin kesäsäilöön..
-
Tuli tehtyä pakoputki B234FT:hen tuossa taannoin, komeuden kruunaa hieno hurrimutka (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1041097/740/IMG_20160401_155105.jpg) 8)
-
Tuli tehtyä pakoputki B234FT:hen tuossa taannoin, komeuden kruunaa hieno hurrimutka (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1041097/740/IMG_20160401_155105.jpg) 8)
TurboDiesel ;D
-
TurboDiesel ;D
V:>
Putkimuutoksella 60-160 aika tipahti muuten 14.1s -> 12.0s tekemättä mitään muita muutoksia. Voi tulla vetojakin kun ahdot nousee nykysestä 0.6bar ylöspäin. Ja äkkinäinen ei tajua eroa vakioon äänestä 8)
-
Pari iltaa nyt raapinut päätä lattialla makaavan tdi:n sähköjen kanssa. Tänään hetken jälkeen otin sivuleikkurit käteen ja vedin kaikki auton sisälle menneet piuhat poikki :D Helpotti hommaa jo huomattavasti, eikä mennyt kun pari tarpeellista johtoa mukana :buck2: Nyt on kuitenkin aika lailla selvää ja "valmista", enään parin piuhan selvitys edessä.
-
...Kesävanteiden puhdistusta ja vahailua...
Kyllähän ne toki syksyllä jo pestiin, mutta nyt "puolipuhtaana" oli hyvä suorittaa tarkempi puhdistus, höyrypesuri toimii tässäkin...
Yks sarja kiillotusta vaille, ja enää vain kaksi jäljellä...
-
tuli vaihdettua toi kuljettajan oven alasarana,loppu se naksuminen ja pauke,vanhan pystyy kyllä korjata mutta nopeampi vaihtaa uusi!
(http://i11.aijaa.com/t/00578/14140733.t.jpg) (http://aijaa.com/9EmdV8)
-
Eikö öljyäminen toiminut? 960:ssä paukkui kaikki saranat. Laitoin crc:tä ja nyt ihan hiljaiset.
-
Ei nyt ihan autotallissa, mutta kotona.
Emäntä tykkää hyvää kun käy pihalla sutimassa "piste"osia maaliin ja tuo niitä sisälle kuivumaan. :D
-
Päivällä tuli nypittyä seiskan renkaista nastat, tussasin rengastekstit ja asentelin takaoviin 5,25 kaiuttimet jotka vaati vähän pellinleikkelyä ja vääntelyä että mahtui paikoilleen. Huomenna jatkuu hommat etuovien kaiutinasennusten (6,5 midbassot), niiden kaapeloinnin ja suunnaton vahvarin ja kaapeloinnin asennuksella. Takavalot menee samaan syssyyn vaihtoon. Lähiaikoina luvassa myös jumppaa etupuskurin vaihdon kanssa kun rusakko tuhosi orkkispuskurin lipan. :buck2:
-
Eikö öljyäminen toiminut? 960:ssä paukkui kaikki saranat. Laitoin crc:tä ja nyt ihan hiljaiset.
yleensä huonontaa tilannetta,toi jousi nousee tuolta urasta ylös,se on vaan puristettu sinne väliin ja välissä tommoset peltilärpäkkeet toinen yläpuolella ja toinen alapuolella,kuvassa näkyy yläpuolinen,se jousi paukkuu siellä uran välissä aina kun jousi kaikista kovimmalla ja jännityksessä eli silloin kun ylittää saranan kaksi rissaa eli tulee siihen asentoon että ovi pysyy auki,nyt kun laitetaan sinne rasvaa niin jousi liikkuu vielä herkemmin siellä urassa kun se ottaa sieltä aina löysät pois kun menee rissojen yli,sillai tommosen saa korjattua kun puristaa jousen ruustukissa ihan uran pohjalle ja hitsaa siihen knöllit ja hio ylimääräset pois niin sitten se kestääkin,noi peltilipareet mätänee sieltä välistä pois ja jousi alkaa nousta urasta ylös,sarana alkaa ekax naksuu ja hetkenpäästä paukkumaan kun välys kasvaa jousen urassa.
(http://i7.aijaa.com/t/00589/14141091.t.jpg) (http://aijaa.com/ahIrPS)
-
tänään kävin sitten ottamassa co-lapun,vieläkin todella hyvät arvot,alkuperäinen lambda+katti (383500km)
samalla tein ilmastointilaitehuollon,ilmastoinnillekkaan ei ole ikinä tehty korjauksia,pelkkiä huoltoja jokatoinen vuosi,nyt kahdendenvuoden jälkeen tuli ulos tavaraa 720 ja sisään meni taas se 950,aika kylmää se pukkaa ja nopeasti,kuivan on ollut kesäisin kostealla semmonen jääklöntti aina mistä ei erota mitä klöntin sisällä on ja vettä tulee todella paljon ;)
(http://i6.aijaa.com/t/00575/14142097.t.jpg) (http://aijaa.com/8eiOFW)
(http://i3.aijaa.com/t/00925/14142098.t.jpg) (http://aijaa.com/7YtGIt)
-
Duunikiireiden ohessa tuli mieleen että kesäkumitkin pitäisi saada alle. Kulmiksen maalaamat/maalauttamat Nebuloiden keskiosat on viimeisen päälle mutta kehät suoristuksen jäljiltä, aika paljon jälkiä. Tuli sitten tehtyä äsken pikafiksi (eli kötöstys) ja maalattua kehien ulkoreunat perus Hammeritella hopeaksi :facepalm: Nyt ovat kylppärissä kuivamassa, vielä jos ehtisi huomenna ennen töitä kasaamaan ja päivällä heittämään rengasliikkeessä kumit päälle...
Josko sitten ensi syksynä ihan oikeaan maalaamoon :-[
-
Herättelin Amukan talvihorroksesta ja laitoin sellaiseen kuosiin, että voi sitten lähempänä vappua ottaa ajoon.
Farkkuun vaihdoin suvikumit.
-
Pojan 850:ppiin kesäläiset alle sekä takalasinpyyhin fiksattu toimimaan. :juhau:
-
Ottanu tässä seiskaa taas eloon. Tänään vaihdoin imusarjan tiivisteen ja putsasin huohottajan. Jumankekka että lähti skeidaa siitä mulikasta :o
Jos sen kohta kehtais ottaa liikenteesee...
-
Oli pari punttipenaa käymässä tallilla niin saatiin kakslankku korivartaasta pukeille :)
-
Muutamaan autoon vaihdeltu kesärenkaat..
Huomenna jatkuu.
-
Yhet suuttimet tuli vaihdettua meisseliin ja volvo pesty ja siivottu.
-
Yhet suuttimet tuli vaihdettua meisseliin ja volvo pesty ja siivottu.
??? :o
-
??? :o
Älä timo takerru pikku seikkoihin :nohnoh
-
Älä timo takerru pikku seikkoihin :nohnoh
Hyvä että olet sentään päässyt kokosi kanssa sinuiksi :-\
-
Yhet suuttimet tuli vaihdettua meisseliin ja volvo pesty ja siivottu.
niin siis mitä tässä nyt tapahtu? :D
-
Auton pesu, kesä- ja talvivanteiden pesu, lattiamattojen pesu ja renkaiden vaihto... Siinähän sitä oli taas yhelle päivälle. Ehkäpä huomenna vaihtelemaan ukon volleen kans kesärenkaat alle.
-
Työpaikan valkoisen volvon pesu ulkoa ja sisältä, piti pinta pestä tehopesulla (edellinen pesu tehty viime vuoden puolella)
Työkaveri tuli käymään, niin sokotaan vaihtui renkaat ja kaveri siivosi auton sisältä ja pesi päältä.
-
vihdoin ja viimein saatu kaikki kromiset puskureitten päälilistat hommattua ja vielä paikalleenkin
(http://i2.aijaa.com/t/00877/14145380.t.jpg) (http://aijaa.com/aBL1QH)
(http://i4.aijaa.com/t/00766/14145405.t.jpg) (http://aijaa.com/UwF7Ei)
-
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/740STW/20160412_160428.jpg/_small.jpg)
Kesärenkaat vaihettu.
-
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zps7wqj2yw4.jpg)
Kesärenkaat vaihettu.
(ihan sattumalta naapurin tarjos "joitain tallissa lojuvia volvon vanteita" jotka sattu olemaan '76 anniversaryt)
Edit
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpst53if0nu.jpg)
Nyt on mammallakin suvigummit
-
Alotin tallin uudelleen järjestelyn, jota oon suunnitellu jo pidemmän aikaa.
-
emänälle kesä rinkulat alle ;D ;D
(http://s24.postimg.org/agdr8ka0h/12974339_1035174199853987_2179263162316065936_n.jpg) (http://postimg.org/image/agdr8ka0h/)
-
Tunkkasin micran ylös, taka-akselista revennyt tukivarren korvake, ja helmat vaatii vähän peltiä...
Jospa se miggiliimalla leimalle menisi.
240istä meni laturi jumiin :o
Edit: no nythän mulla hyvin menee. Puhkes 960istä molemmat takarenkaat. Näyttää vähän tyhmältä 960 kun takana coronat :D
-
Öljyt ja suodattimet vaihdoin volvoon..
-
Puunausta.
(http://s24.postimg.org/6sda6r8pd/WP_20160415_18_15_15_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/6sda6r8pd/)
-
Kylvetin viikolla ostamani FB moottorin ja purin ylimääräiset apulaitteet pois.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/B230FB_zps11d101a8.jpg)
Pakosarjan irrotuksen jälkeen paljastui mielenkiintoinen seikka.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/4pakoventtiili_zps32a40ecf.jpg)
4. pakoventtiilin lautanen on liimattu migillä varteen kiinni :pomo: ja venttiili on seetissä paljon syvemmällä kuin muut. Onko joku oikeesti vitsiny korjata venttiilin hitsaamalla, koneistaa seetin suoraan, höylätä paikoilleen, säätää välyksen tuolle... kuin että ois ostanu 17€ uuden tikun.
Kuulin nimittäin kk sitten kun kone oli käynnissä ja se kävi todella siististi.
Ootko purkanu ton kannen jo? Oliko se tosiaan hitsattu tuo venttiili :2funny:
-
Ei nyt omalla tallilla tapahdu mutta tänään kytkinremppa tiedossa seiskaan, koko läjä vaihtoon. Tonilta käyn myös lastun hakemassa jos hänellä vaan on aikaa ja sopiva mulle :)
-
Ootko purkanu ton kannen jo? Oliko se tosiaan hitsattu tuo venttiili :2funny:
Ei sitä pitemmälle sillon purettu, kone nostettiin sellasenaan käyttöön ja kaikki vaikuttais pelaavan. Jotai 5000km tuosta jo menty. Puristuspaineet oli hyvät kaikissa.
-
Pohjolan avarassa tallissa vaihdoin kesärenkaat alle ja puhdistin jarrut.
Moottoritila,auto ja talvirenkaat pesty.
Pölykapselit vaihdoin samalla malliin kesälook.. :)
-
Alumiinin hitsausta tuli treenattua eilen hankitulla Tigillä. Kyllä se siitä lähtee!
-
pilkoin peltejä yhdestä 200srj
-
Ei varsinaisesti autotallissa vaan pihalla, mutta aloin purkamaan 960:stä konetta ja laatikkoa poies. Tarkotus ois istuttaa ne seiskaan.
-
Viikonloppuna tuli yks kytkinremppa tehtyä v70:iin ja omaan vihdoin ja viimein kesärenkaat laitettuaalle.
-
Tää päivä meni rassatessa vaggineita :tickedoff:
En laittelis noita hitlerinkostoja hetkeekään, mutta sillä saa tienattua kivasti pelimerkkejä Volvojen harrastamiseen V:>
-
koeajettu pari tuntia ensimmäistä omaa miggiä :) tommonen 100A valovirtamiggi jossa ydintäytelankaa, kun en vielä ole saanut kaasua, enkä löytänyt normaalia miggilankaa tarpeeksi pienessä kelassa.
Ps. On muuten hauska hitsata migillä jossa lankaan tulee kokoajan jännite, ilman automaattimaskia. Flashbang ja näät sinistä
-
Ps. On muuten hauska hitsata migillä jossa lankaan tulee kokoajan jännite, ilman automaattimaskia. Flashbang ja näät sinistä
Joo, tiedän fiiliksen. :2funny: Omista koneista toinen pelaa just tuolla periaatteella...
-
Vähän viiveellä mut lauantaina haalattiin isännän kans hallin vintille 5-5,5m3 villasilppua. Jospa alkas ens talvena lämpö pysymään sisällä. Webasto viritellä lämmittimeksi kesän aikana niin jospa ens talvena tarkenis värkätä omassa hallissa jotain.
Villan siirrossa apuna oli tällänen. Melko nätisti nousi 1,5m3 tiiviisti pakattu villasilppupaali neljään metriin.
(http://www.newloc.fr/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/b/o/bobcat-t40170.jpg)
-
Eilen koko ehtoo meni tallissa, ku emännän pikkubroidi tuli vaihtamaan corollaansa kytkintä.
Muuten sujui nopskaan, mut se *itun moottorin takakannake ei meinannut antaa periks millään, mut nyt rokkaa taas :)
-
(http://s31.postimg.org/6yqmr001z/171c8ecb_c58e_4eb1_9bdc_34bb785113dc.jpg) (http://postimg.org/image/6yqmr001z/)
Hyvä ettei ollut itsestään pudonnut!
760 iskarin mutteri oli hiukan jämähtänyt kiinni.
-
Ennen
(http://s31.postimg.org/4rclg6lw7/20160423_162709.jpg) (http://postimg.org/image/4rclg6lw7/)
Ja jälkeen tosin vasta kertaalleen maalattu ja se on vaan autotalli
(http://s31.postimg.org/8sgtjd7x3/20160423_212831.jpg) (http://postimg.org/image/8sgtjd7x3/)
-
Laturin laakeria meinasin irtoittaa mutta tuli taas todettua että ei ollut hyvää ja halpaa, nimittäin ulosvetäjä, joka on epäsymmetrinen. Olis säästänyt tuonkin 5€ ja ostanut sen kunnon ulosvetimen kerralla
-
Vaihoin viimeseenkin kesäpyörät alle ja kylvetin kolme sarjaa talvipyöriä varastoon.
Samalla sovitin myöhemmin alle tulevia vanteita. 10mm lätyt pitää hankkia eteen ja taakse.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsnzq37t8l.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsyrciaw4m.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsgkt3pkxa.jpg)
(6kpl prikkoja välissä ni jää 15mm sisälle tilaa. Kumit on 255/40-17)
-
Yksi työtaso tuli askarreltua lisää talliin. Pari hyllyä se kaipais vielä kaveriksi ja tietty tason tieltä väistäneet rojut tarvis askarrella johonkin ::)
-
Toinen Volvo joutui ulkoruokintaan... Tallin valtasi monivammainen Touran, luojan kiitos, ei oma...
Tähän mennessä löytynyt pyöränpumppua muistuttava iskari, katkennut jousi, raudoille kuluneet jarrupalat, loppuun naarmutettu jarrulevy, ja kiinniruostuneet satulan liukutapit... :idiot2:
Ja vasta kartturinpuoli vaiheessa, odotellaan uutta satulankannaketta, että saa niputtaa jarrut uusilla osilla... :2funny:
Kauhulla odotan huomista, kun pitäisi purkaa kuskinpuoli, ja katsoa mitä "kivaa" sieltä löytyy, katkennut jousi on varma... V:>
Miten hitossa ihmiset laskee autonsa tähän kuntoon :peetu:
-
Ihan pihalla..
ääs80piin vaihtui raitisilma suodatin.
Mukavia vaan nuo piraatit, kun ei ole katkottu, niin tosi veemäinen väännellä paikoilleen >:(
-
Miten hitossa ihmiset laskee autonsa tähän kuntoon :peetu:
Kyllä aika moni työkonekin on saatu kappaleiksi/romutus kuntoon kun on vaan ajettu. Noita ajoneuvoja kun pitäisi varmaan huoltaakin joskus.
-
Kyllä aika moni työkonekin on saatu kappaleiksi/romutus kuntoon kun on vaan ajettu. Noita ajoneuvoja kun pitäisi varmaan huoltaakin joskus.
Jep... Kuullu juttuja miten jannut ottaa auton käyttöön kun se tuodaan firman pihaan, ja sitten siitä ei näy ei kuulu vuosikausiin. Kunnes lopulta jannu soittaa vihasena huoltohepuille että nyt tää romu leipo. Niin hyvähän siihen oli öljyjä vaihdella kun kamppeella on ajeltu useita kymmeniä tuhansia jossain työmaalla. Kukaan muu kuin kuski ole nähnykään vehjettä koko aikana.
-
Jep... Kuullu juttuja miten jannut ottaa auton käyttöön kun se tuodaan firman pihaan, ja sitten siitä ei näy ei kuulu vuosikausiin. Kunnes lopulta jannu soittaa vihasena huoltohepuille että nyt tää romu leipo. Niin hyvähän siihen oli öljyjä vaihdella kun kamppeella on ajeltu useita kymmeniä tuhansia jossain työmaalla. Kukaan muu kuin kuski ole nähnykään vehjettä koko aikana.
Tänää just vaihoin D5:seen öljyt jolla oli ajettu 38t edellisestä. Ihmettelin ensin suodatinta et mitä ihmee savea siinä on pinnassa ku alapäästä ei paperipanoksen muotoja näkyny ollenkaan. Sit ku avas ropun ni ties sanoo asiakkaalle et öljyt on ainakin täysin palvelleet, johon hän heti myönsi et tainnu mennä pitkäx.
-
Ajosuoritteen luonne vaikuttaa öljyn "kulumiseen" myös paljon.
Kaupunkia/pätkäajoa eikä kone koskaan läpeensä lämmin = öljyt ovat jo 10tkm aika morjens...
Pelkkää maantietä tasakierroksilla, moottori ei vuorokauden aikana kerkeä jäähtymään kuin yöllä = öljyt saattavat olla (tapauksesta riippuen) 10tkm kohdalla vielä "kuin uudet".
Tiedän erään tapauksen, bensamoottorilla melkein 100tkm samoilla öljyillä (90tkm +-5tkm jona aikana lisätty hävikin vuoksi 3-4 litraa). Pelkkää maantietä yli 90% ajoista. Venttiilikoneisto, öljyroppu ja suodatin normaalin näköisiä (tosin öljynvaihdon jälkeen alkoi kaksi venttiilinnostajaa naputtamaan kylmänä).
Olen myös nähnyt tapauksen, iäkkäämpi Diesel-kone (olikohan sprinter tai Transit jostain 80-luvulta). 50tkm samoilla öljyillä, maaseutu/kaupunkiajelua.
Kansi pois, täystuho. Nokka-akseli oli vielä kunnossa, mutta venttiileistä lähtien kaikki muu liikkuva paalikamaa. Venttiilijousilla esim. oli omat "poterot" semmoisen nokisen mustan mäiskeen/vaseliinin seassa, jossa olivat. Samaten lohkon öljykanavat tukossa.
Koko komeus lähti paaliin, alakertaa ei avattu, mutta tyhjennysropun kautta ei tullut pisaraakaan öljyä. :D
-
Joissain tapauksissa olisi tosiaan parempi jättää koskematta ajoneuvoon, jos ei ymmärrä kuinka se toimii. Sitten on näitä että yritetään säästää (esim. ei vaihdeta öljyjä, tehdä huoltotarkistuksia yms..) ja aiheutetaan vaan isompi ja kalliimpi remontti.
-
Tein empiirisiä kokeita tässä viimeaikoina. Ensimmäinen koe koski sitä, että tiemmä M90:ssä saa kasattua siirtäjäkulissin ja 3-4 siirtäjähaarukan välisen tangon myös väärinpäin paikalleen, aiheuttaa vaan sen että kolmosta joutuu jonkinverran haeskelemaan välillä, välillä pelaa ihan ok. Jatkoin testiä siten, että totesin olevan täysin mahdollista katkaista aski, purkaa tuo edellämainittu tanko irti ja kasata se toisinpäin sekä kasata paketti takaisin kuntoon irrottamatta askia autosta. Samaan syssyyn aavistuksen lyhensin kartaania ettei jousto pohjaa, toi auto tuntuis olevan lyhyempi kun muut seiskasataset ::). Mutta tulipahan tehtyä, ei puuttusikaan kuin tulppien vaihto ja turbon öljyntulon kuristin niin vois alkaa nosteleen boostia ja kahtoo mitä seuraavaks hajoaa ::)
-
Tänään koitettiin starttailla audin kutoskonetta megalla, muttei helkkari tullut rpm tieto perille. Ensiviikolla koitetaan uudestaan LM1815 vr kortilla ja uudella vr anturilla.
-
Joissain tapauksissa olisi tosiaan parempi jättää koskematta ajoneuvoon, jos ei ymmärrä kuinka se toimii. Sitten on näitä että yritetään säästää (esim. ei vaihdeta öljyjä, tehdä huoltotarkistuksia yms..) ja aiheutetaan vaan isompi ja kalliimpi remontti.
P> Juurnäin... P> Säästäminenkin on joskus ihan ok, mutta pitäisi vähän katsoa että missä säästää, vai säästääkö tosiaan...
-
Tuli käytyä kaverin tallilla vaihtamassa pakoputki, kun katkes takakannake.
Ja putkesta löytyi reikiä, vaimentimesta reikiä..
Pääsi tekemään nosturilla, ei tarvinnut könytä tallin lattialla..
Muutenkin oli rapean oloinen, vissiin vuodelta 2002 ??
Nyt on mukavan hiljainen :3/4 jättää sen:
-
Amazoni sai uudet venttiilinvarren tiivisteet , aika lailla oli vanhat kovettunu , mittarissa on vasta 200 000 mutta aika tekee tehtävänsä .Ja öljy ! ( On ne muistaakseni tässä välissä( 1970-2016 )kertaalleen vaihdettu ? )
(http://aijaa.com/img/t/00752/14162407.t.jpg) http://aijaa.com/dAD1yH (http://aijaa.com/img/t/00703/14162408.t.jpg) http://aijaa.com/PhlHuF
( Kyseessä on tämä auto, http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=76376.0 )
Linkki korjattu / Acke
-
Volvon kiillotusta ja vahausta tallilla, vasta mennyt 6 tuntia..
-
245 kokosin korjatun pakoputken.
Vielä huomenna tutkia pikku vikoja, ensviikolla leimalle.
-
Maalailin jäähdyttimen kilikolilla mustaksi.
-
Myynti autoon bensa suodatin ja jakopää tuli vaihdettua. Ja nyt oikea käsi siinä kunnossa ettei meinannu autoa saada käyntiin..
-
Vuorokausi sitten tuli vahattua volvo.
Kiitos Huikkoster otsalampun ja kahden käden avusta... :D
-
Sama operaatio olisi edessä ensi perjantaina omallakin kohdalla ja samasta syystä. Mistähän sitä itse löytäisi yhden ylimääräisen käsiparin, tuossa paatissa on taas hankaamista vähintäänkin omiin tarpeisiin.
-
Testasin 530istä että venttiilit ovat tiiviit. Hyvä että tuli tehtyä, yksi venttiileistä vuoti.
Nesteenä käytin ATF.
En suosittele venttiilijousen irroitusta ja uudelleenasennusta ilman oikeita työvälineitä, sokat todennäköisesti lentää kauas :D
-
Lähtihän se alapallo irti. Lämpöä silmukkaan ja vähän sai rautakankea tarjottua väliin niin irtos. Huomenna sitten jarrulevyt ja palat taakse.
Nyt vaan lönksöttää joku oikealla eessä ku rengasta heiluttelee. :facepalm:
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/740STW/20160509_110617.jpg/_small.jpg)
-
Setä laitteli viestiä että jäi tienpäälle ja että onko aikaa katsoa mikä vikana kun veto loppui.. :D
(http://s32.postimg.org/acn2xpcyp/20160511_153346.jpg) (http://postimg.org/image/acn2xpcyp/)
Vikahan sieltä löyty, vetoakseli poikki. Lyhennetyt kuplan vetarit ja hitsauksesta petti. Kyllä se 12 vuotta sielä kestikin.
(http://s32.postimg.org/6oyljj6xt/20160511_185216.jpg) (http://postimg.org/image/6oyljj6xt/)
-
(http://s32.postimg.org/d4m1xh6wx/IMG_20160512_171241.jpg) (http://postimg.org/image/d4m1xh6wx/)
En tiiä miten tässä näin kävi. Piti vain lehtijouset irrottaa ;D
Vielä jos pakoputkenki irrottais.
-
En tiiä miten tässä näin kävi. Piti vain lehtijouset irrottaa ;D
Vielä jos pakoputkenki irrottais.
Projektien perusominaisuus on niiden leviäminen käsiin :2funny:
*********************************
Omasta tallista:
Piti peräkärrin rungosta korjata yks repeämä... No, seki levis käsiin kun löyty vähän "brysselin pitsiä" eli pari läpimätää runkopalkkia. "Joutui" korjaamaan ratsumestarin erikoisilla, kun isäukon mielestä ei ollut aikaa täysremonttiin, katellaan kuulemma syksymmällä (palkit vaihtoon)...
Tuli eilen tilattua toiseen kärriprojektiin peltiosia, sitä vois siis ens viikolla alotella. Tavote saada siitä vetokuntoinen parissa viikossa, uudet etu- ja takalaidat, takavalopaneeli, pohjalevy, ja tietysti sähköt uusiks...
-
Projektien perusominaisuus on niiden leviäminen käsiin :2funny:
*********************************
Omasta tallista:
Piti peräkärrin rungosta korjata yks repeämä... No, seki levis käsiin kun löyty vähän "brysselin pitsiä" eli pari läpimätää runkopalkkia. "Joutui" korjaamaan ratsumestarin erikoisilla, kun isäukon mielestä ei ollut aikaa täysremonttiin, katellaan kuulemma syksymmällä (palkit vaihtoon)...
Tuli eilen tilattua toiseen kärriprojektiin peltiosia, sitä vois siis ens viikolla alotella. Tavote saada siitä vetokuntoinen parissa viikossa, uudet etu- ja takalaidat, takavalopaneeli, pohjalevy, ja tietysti sähköt uusiks...
Ei ton pitäny olla ees projekti :D varsinkaan nyt kun kesäautokelit on loistavat :D Pitää koettaa äkkiä saaha perä kasaan ja nippuun.
-
w202 mersu sai uudet takajarruletkut, alapallon ja narinahelat..
Alapallo olikin helppo homma. Helat oli tiukassa,mutta omatekoisella ulosvetimella irtosi, 10mm kierretanko oli liian heppoinen 12mm kesti.
Vielä parin ruosteläikän kiinni otto/hidastaminen niin onkin hultolistalista tehty. Ostin uuden syylärinkin,mutta tuo ei enää ole tihkunut talvenjälkeen :idiot2: mutta kai sen voisi vaihtaa. Ollut nyt hyvät ilmat puuhata tallittoman..
-
Vaihdelaatikkoon öljyn vaihto ja oikean puolen muovihelman vaihto ehjään.
(Oli parista kohtaa lähtenyt palat irti, onnex löytyi purkuautosta ehjät osat tilalle)
-
Murray tuli "huollettua" kesäkuntoon.
Ilmaa renkaisiin, bensaa tankkiin, öljyä koneeseen ja starttia, kone heilui kuin se kuuluisa hullun ...
Pultit kireälle ja nyt poika kaataa pihaa ympäri :sundaydriver:
Sen verran jätin kannun pohjalle bensaa, jos menis hallin puolelle yrittämään v8:a käymään 8)
Saa naapuritkin iloa päivään, kun ei ole kuin pelkät peltisarjat ::)
-
7/8 säätölevyä vaihtoon, 0,35 nyt kaikki
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/cxt2/bf49cc5b658564877bb63cfa5628a46a_zps6ma4tgfl.jpg)
-
7/8 säätölevyä vaihtoon, 0,35 nyt kaikki
itse säädin myös venttiilejä tänään, riitti että vaihdoin säätölevyt 1 imu ja pako välillä. Käyttääkö muut niitä kumisia vaimentimia venttiilien päissä?
-
yleensä ne on sieltä hävinneet ajansaatossa,ei niillä mitään muuta merkitystä ole kuin ääni ;)
-
V70:iin tuli vaihdettua motorin öljyt ja suodatin. Samalla laitoin taakse 5mm lätyt..
Ja kaikki tuo työpäivän jälkeen kun ensin oli takonu 8 tuntia perävaunun jarruja :buck2:
-
itse säädin myös venttiilejä tänään, riitti että vaihdoin säätölevyt 1 imu ja pako välillä. Käyttääkö muut niitä kumisia vaimentimia venttiilien päissä?
Vai vielä kumia pitäs ::)
Nojoo, uuteen kanteen tuli vanha nokka laitettua. Tulipa vielä kansikin kiristettyä, kun ei ollut näköjään ensimmäisellä kerralla onnistunut ???
Kuten myös vesipumpun tiiviiksi saattaminenkin ja jne, samat opit ne näköjään näihin Volvon koneisiin toimii!
-
"pøˈʒo":n katsastustarkastus: Käsijarru toimii (toki myös käyttöjarrut...), valot toimivat, pakoputkeen sipaus Bilteman korjaustahnaa. Huomenna 8:40 näytön paikka :-\
Edit: Leima tuli, korjauskehotuksina öljyvuoto ja rekisterikilven valo. :)
-
Seuraava tinapata työnalle
(https://lh3.googleusercontent.com/RY9pLRQyNnWfCjsADmZJENpx6f4i7lbXPbLRUR92fkhMGxxRv6HPqAib88QDzQOEs0dTn_RMwUk=w920-h540-rw-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/7lMdawwOdbaiQJYgziTIzMA3A8ZJi30StoIdp_TFiGB2Zjh6O76dfzNy9uIPxxPwRW6sDl7MvB0=w1920-h1080-no)
-
Nyt loppu tämä harrastus! Kymmenkunta puskurinmuottia, puskureita, lippoja ja spoilereita muotteineen palasiks ja roskiin.
(http://henttu87.kuvat.fi/kuvat/S/Muuta/20160520_184016.jpg/_img1280.jpg)
-
Varmaan maalikaupassa mennyt maalinsekottajalta maalipurkit sekaisin, kun 240 paikkamaalauskohta alkoi näyttää Väyrysen takaluukulta ja ruskehtava Mersun valkoinen puski läpi. Otin ens alkuun näkyvää kiinni ja sinkki pintaan.
-
740:ssa vois olla jopa toimiva ECC jos sinne laittais aineet sisään :idiot2: Ainakin kompura lähti pyöriin kun ohitti paineanturin.
-
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/262%20Bertone/20160522_210701_zpsclahbta8.jpg)
Ärrän satulat pääsi sitruuna happo kylpyyn.
-
Vihdoin sain 850:n kaverin työpaikan halliin.Purin sisustan ja jätin läpimärät matot kuivumaan sinne lattialle.
Jos siellä huoltomies ehtis ensviikolla vaihtamaan helmapellit ja laittamaan kempinliimalla paikkapalan hantin jalkatilaan.
Samalla revittiin kylkilistat irti odottamaan kilikolimaalia.
-
Kävelin kiillotuskone kädessä emännän auton ohitse... ;D
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG_20160522_155439999.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/Mobile%20Uploads/IMG_20160522_155439999.jpg.html)
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG_20160522_155448077.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/Mobile%20Uploads/IMG_20160522_155448077.jpg.html)
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG_20160522_155514801.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/Mobile%20Uploads/IMG_20160522_155514801.jpg.html)
En mitään kiimakiiltoa hakenut, kunhan tuli ohimennen pikaisesti pyyhkäistyä.
-
nyppäsin muutamat juurikot ja taimet tallin edestä Pihatraktori-240+hinausköysi yhdistelmällä, lähti kyllä näppärästi :D
-
Valaistuksen muutostöitä suunniteltu tallilla..
Sattu työpaikalta löytymään loisteputkivalaisimia useampi kappale niin romulavan sijasta tulevat uusiokäyttöön.
-
Olimpa taas yötä hallilla ku meni myöhään ::)
-
Yhen kian ahtoputken korjaushitsasin. Vähä paskasta alua vähä, oli onneksi ulkopinta putsattu hyvin :)
-
Pari tuntia meni tallissa kelkkaa jynssätessä. Vielä muutama paikka viimeistellä, niin alkaa näyttään siltä etteihän sillä kehtaa ens talvena ajaa ettei vaan sotkeennu :D
Pakko oli johonki uusia aineita päästä testaan, mutta ulkona sataa eikä honda mahu talliin.
-
Pientä kärriprojektinpoikasta on tässä tullu rakenneltuu...
Kyseessä on huonekalujen vartijan alunperin vuonna 1998 rakentama ammattikoulun päättötyö (on se ainaki joskus osannu hitsata :2funny: )
Oli kymmenen vuotta "kateissa", löytyi pari vuotta takaperin, odotti vuoden verran pihassa motivaatiota V:> ...ja budjettia...
(http://s33.postimg.org/d7936hqhn/IMG_20160516_WA0000.jpg) (http://postimg.org/image/d7936hqhn/)
Tästä suunnilleen lähettiin...
(http://s33.postimg.org/o3syf1hln/IMG_20160517_WA0000.jpg) (http://postimg.org/image/o3syf1hln/)
Välivaihetta...
(http://s33.postimg.org/nxh3hg47v/ready_no_reg.jpg) (http://postimg.org/image/nxh3hg47v/)
Tämmönen siitä sitten tuli...
-
Yritin fiatin ruiskuun päästä käsiksi, mutta siitä mitään tullut.
Ilmeisesti bluetooth-yhteys ei pelaa. Pitänee hommata se VAG-COM piuha, jotta pääsee noiden italian ihmeiden sielunelämään käsiksi.
Boschin ruisku muuten.... Motronic
-
Hehe.. tulin vaan sanomaan, et nyt ei oo autotallissa tapahtunu kuukauteen yhtään mitään. Työkaluja käyn välillä lainaamassa, mut siinä se.
Mut johtuukohan tuo siittä, että kaikki laitteet pelaa tällähetkellä ???
-
Hallikaverin camaron putkii hitsasin joustot, nappasin nurkasta pupunpoikasen ettei jouvu tessun hampaisiin ja lopussa pesasin lankusta konehuoneen S*
(http://s33.postimg.org/f4hsa1cuj/IMG_20160527_WA0034.jpg) (http://postimg.org/image/f4hsa1cuj/)
(http://s33.postimg.org/dqq5eqdl7/IMG_20160527_WA0036.jpg) (http://postimg.org/image/dqq5eqdl7/)
(http://s33.postimg.org/evk7k4023/IMG_20160528_WA0006.jpg) (http://postimg.org/image/evk7k4023/)
-
Eilen alotettu jarruremppa 940:seen, kuskinpuoli oli helppo mutta toinen puoli tyssäsi heti alkuunsa kun jarrusatulan toinen pultti muljahti sileäksi ja 3h meni tapellessa sen kanssa kun ei saaaatana tallilla ole kunnon työkaluja... >:( >:( Noh, tänään jatkamaan. Jospa loput menis ilman onkelmia...
-
Riisikuppi parsittu kasaan, ja leima varattu huomiselle. Perjantainakin piti yrittää leimata mutta tuli peruttua kun matkalla katsastukseen hävisi jarrut kun jarruletku pamahti, ja oli valorelekin palanut, joten ei valot toiminut, hyvin meni :D
-
Penkit käsitelty nahanhoito-aineella ja sisustaa siivoiltu..
Tallin valaistus-projektikin saatiin alulle vetämällä muutama kaapeli seinälle, valaisimet laitetaan perjantaina..
-
Sain jonkun auringonpistoksen. Sorollaan uudet etujarrupalat kun joku apinapaviaani oli käyttäny lekaa enemmän kun järkee ja saanu yhden palan väännettyä solmuun. Ei sitten ollu viittiny kattoo meneekö pala kunnolla paikalleen. Hemmetin entiset omistajat.
Öljyt tuli samalla vaihdettua. Tiä millon viimeks vaihdettu.
Kaksi onnistumista ja tietenkin yks takaisku, kaupan pihassa piti laittaa ostokset konttiin niin lukko räpsähti jotenkin takalukkoon, ei sitten mitenkään auki. Takapenkki pois ja ihmetteleen, totesin, että en ole lukkoseppä....olkoon kiinni.
-
Riisikuppi parsittu kasaan, ja leima varattu huomiselle.
tietääpähän välttää kyseistä asemaa, eikä tartte ihmetellä miksi oli vapaita aikoja. Hirveetä rallia rullille ja kun nosturille päästiin niin otti puolen metrin vänkäraudan ja alkoi testailemaan että meneekö se terveestä millisestä pellistä läpi(japsi). Runnoi sen sitten veden valumareijästä ja väänti hirveän reijän helmaan. Ikinä ei ennen ole katsastus kyllä kestänyt puolta tuntia. Sai kuin saikin keksittyä hylkäysperusteet.
Noh nyt taas hitsaillaan tallissa ja ensikerralla eri asemalle.
-
B20 erikoistyökalun suunnittelua/tekoa , valmiista ei ole kyllä kuvaa (onneksi :()
(http://i1013.photobucket.com/albums/af254/hyvoneju/IMG_20160529_124906_zpsxhgxut8r.jpg) (http://s1013.photobucket.com/user/hyvoneju/media/IMG_20160529_124906_zpsxhgxut8r.jpg.html)
-
Teit sitten tarkistusluukun kylkeen.
-
Teit sitten tarkistusluukun kylkeen.
Helppo tehdä , on vaan ajavinaan varttia ... ;)
-
Hemmetin entiset omistajat.
Allekirjoitan tämän! :peetu:
Omasta wanhuksesta oli edellinen omistaja(?) paskonut jarruputken nipan... Ja tietenkin se piti saada auki, omat konstit loppu, joten pajalle...
-
kävin kurkkimassa kaverin tallilla sen mörkömoottoria. neloskone mutta yhtä monta venttiiliä kun V8ssa :idiot2: Autohan on juhaun vanha sininen 240 turbo :D se auto ei taida päästä piinauksesta eroon koskaan.
-
Autohan on juhaun vanha sininen 240 turbo :D se auto ei taida päästä piinauksesta eroon koskaan.
Ai se elää vielä.
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10262154_1414881065448283_3863212574431112527_n.jpg?oh=d699074389d82e8b6a29aeb29af59c9a&oe=57CD22E7)
-
Ai se elää vielä.
Ei se ollut edes pahassa kunnossa, kun multa lähti ::)
-
Mitäs sitä meikäläinen muuta helteisenä lepopäivänä :P
(http://i1013.photobucket.com/albums/af254/hyvoneju/IMG_20160601_104305_zpsjfjquiqh.jpg) (http://s1013.photobucket.com/user/hyvoneju/media/IMG_20160601_104305_zpsjfjquiqh.jpg.html)
:idiot2:
-
Kaverin beetlen hammastanko jumppa, eilen vanha pois ja tänään uusi tilalle.
Piti varmistaa näin, että varmasti oikea ja käypä osa uusi olisi.
Samalla tietysti sisä ja ulkopäät uudet.
Tähän kun ei mukamas saannut tarvikkeena...
-
Kaverin 960:ia kävin tutkimassa kun muuttui matkalla 950:ksi. 2 sylinteri pimeänä. Vaihdoin tulppaa, puolaa ja suutinta mutta täysin kuollut. Lopuksi kaikista suuttimista piuhat irti ja starttaus. Selvästi kuuli että yhdessä sylinterissä ei ole puristuksia. Alkoi myös huohottamaan runsaasti kun pytty pimeni.
Luulenpa että koneenvaihdoksi menee.
Mielenkiintoinen juttu että tankkasi helsingissä tankin täyteen e85:sta (viime kesänä ajoi pari tankillista, muuten 95/98) ja pääsi joutsaan asti kun hävisi sylinteri.
-
Uutukaiseen vaihtelin öljyt ja putsarit sekä samalla totesin että apparin xenoni tarvii uuden ballastin >:(
-
Jaa, jospa sitä lähtis vaihtelee alapallonivelen volleen ja samalla kylvettäis auton pitkästä aikaa.. ???
-
Laturi jumppaa kaksi päivää. Eilen Octaviaan ehjä käytetty kun oli vapaapyörä levinnyt. Helppo homma, ei tartte irrottaa kun kiristin, taittorulla ja ohjaustehostimen pumppu että pääsee laturiin käsiksi. Sain sen valmiiksi niin tuli soitto, että Skoda lakkas lataamasta ja mittaristossa palaa valoja, mittarit seilaa eikä starttaa enää (ilmeisesti naisten logiikalla autolla ajetaan niin kauan kuin se liikkuu vaikka varoitusvalot palaa). Tallilla apuvirralla käyntiin, eihän se mitään ladannut. Sattui olemaan samanlainen kuin edellinen potilas, sen toisen laturista otin säädinpaketin ja vaihdoin tielle jättäneeseen ja jo vain rupesi lataamaan ja valot mittaristossa sammuivat. Illalla piti vielä hakea 406 tallille, laturista laakerit loppu ja remmi suurinpiirtein sulanut poikki. Laturi irti ja omistaja kävi motonetistä hakemassa uuden. Tänään sitten setä soitti, että 940:stä meni varmaan laturi kun valo palaa. Sattu olemaan sopiva Boschin säädin tallissa, sillähän se korjaantui, vanhasta oli hiilet totaalisen loppu. Sitten piti modernisoida naapurin maasikaan vaihtovirtalaturi alkuperäisen tasavirtaisen tilalle, pari johtoa piti vetää uusiksi ja kiinnikettä muokata ooppelin boschilaiselle sopivaksi. Iltapäivällä tuli vanhempi mies esortilla ja kehui, että nyt foortsonni pitää poikkeuksellista meteliä, et viitsis vilkasta. Hetken pellin alla kuunneltuani paikallistin kolinan kuuluvan laturista. Paapalle iski hätä, että mistäs laturi sunnuntaina. Tongin hetken tallin hyllyä niin sain sanoa, että täältähän se. Purku orionin laturi paikoilleen ja kolkutus katosi.
-
Kaverin 960:ia kävin tutkimassa kun muuttui matkalla 950:ksi. 2 sylinteri pimeänä. Vaihdoin tulppaa, puolaa ja suutinta mutta täysin kuollut. Lopuksi kaikista suuttimista piuhat irti ja starttaus. Selvästi kuuli että yhdessä sylinterissä ei ole puristuksia. Alkoi myös huohottamaan runsaasti kun pytty pimeni.
Luulenpa että koneenvaihdoksi menee.
Mielenkiintoinen juttu että tankkasi helsingissä tankin täyteen e85:sta (viime kesänä ajoi pari tankillista, muuten 95/98) ja pääsi joutsaan asti kun hävisi sylinteri.
Ohivuotomittaus tehty. Alakertaan ei hälyyttävästi puhaltanut mutta imusarjaan kyllä. Kansi irtoo tiistaina
-
Micraa hitsattu aamupäivä ja nyt päätin että se muuten lähti viimestä kertaa tuosta tallista. Huomenna uusintayritys leimalle, toivottavasti viimeistä kertaa ikinä tuolla autolla.
Että osaa kyrsiä moiset kiimakopit.
-
Micraa hitsattu aamupäivä ja nyt päätin että se muuten lähti viimestä kertaa tuosta tallista. Huomenna uusintayritys leimalle, toivottavasti viimeistä kertaa ikinä tuolla autolla.
Että osaa kyrsiä moiset kiimakopit.
Leimasta hylätyn auton hitsaaminen on kyllä niin täysin perseestä kuin olla ja osaa.
Paljon mielummin "itse" löytää sen reijän ja paikkaa rauhassa ajallaan. Tuskaisella räkimisellä päivä/kaksi ennen leimaa alkaa vain koko touhu vituttamaan. >:(
-
Laturi jumppaa kaksi päivää.
No jopas on sattunu että noin moneen vehkeeseen samaan syssyyn joutuu laturia korjailee ;D
-
Kävin ottamassa sen 965:sen kannen irti. Pakoventtiilistä pala pois, ei paha. Mutta sylintereissä millin kynnys niin ei kannata korjata. Nyt ois valkoisen -95 965 osia myytävänä :(.
-
Leimasta hylätyn auton hitsaaminen on kyllä niin täysin perseestä kuin olla ja osaa.
ja eipä muuten mennyt toisellakaan kertaa leimalle, löysi vähän hitsattavaa (pikkusen koputtelemalla 13x17cm reikä)
mutta ajoin talliin ja taas räin pari tuntia ja sain paikattua, ja vielä samalle päivää kolmas katsastus :D
Nyt on tossakin herneessä 14kk ajoaikaa, ei maksanut paljoa muutakun viranomaismaksuja, peltiä, ja palovammoja. :D
Sitten olisikin aika ajaa 240 talliin ja koota uusi korjaamonosturi S*
Erittäin vahva flashback kahden vuoden takaa, jolloin vanha 740 piti käyttää leimalla, mutta päästöt kusi vuotavan äänenvaimentimen takia. motonetistä hirveellä kiireellä uusi vaimennin, äkkiä ruuvasin sen sitten kiinni ja leima paperiin, toisella kertaa samana päivänä.
Seuraavaksi aloitettiin pakosarjan irroitus.
-
S60 pesty.
Kaverin pözeemiin laturin vaihto, olihan tuolla menty 450 tkm..
-
S80 ja Bora pesty ulkoa ja imuroitu sisältä , kansi haettu plaanauksesta :(
-
Opeteltu fiatin hallintalaitteita. Näitä kun ei ilmeisesti käynnistetäkään avaimesta. :o
-
Opeteltu fiatin hallintalaitteita. Näitä kun ei ilmeisesti käynnistetäkään avaimesta. :o
Täh? :o
-
Nyt on alapallonivel ja vetarijumppa tehty ärrään, huomenna jälkitarkastukseen.. ???
-
Täh? :o
Lue: se ei käynnisty. ;)
740:n laturin remmiä kiristetty oikein olan takaa, josko alkais pysymään...
-
Kohta alkaa sitten apulaitteiden laakerit valittamaan. Onko vanhat kiilahihnat?
-
Kasasin cortinan lehtijouset vanhoista ja uusista osista, maalasin ne myös etteivät näytä niin rumilta. Perää kasailin osittain takasin. En saa sitä nyt suosiolla purettua, niin olkoot perkele. Otan sen sit syksyllä irti ja käyn läpi sitten. Haluan jo ajeleen tällekki kesälle :D
-
Kohta alkaa sitten apulaitteiden laakerit valittamaan. Onko vanhat kiilahihnat?
Toinen tälle keväälle ;D multa puuttuu se kiristysruuvi eli täytyy käsin kiskoo. Lisäksi kumiheloissa on selkeä välys, eli laturi pääsee hieman elämään.
Ei ton pikkulaturin niin väliäkään oo, kunhan kestää sen että saan 90 amppeerisen kunnostettua.
-
Autotallin pihalla 9satkun jarruja trimmaan :)
(http://s33.postimg.org/u9xfxcpcr/20160611_185517.jpg) (http://postimg.org/image/u9xfxcpcr/)
-
Kasikymppi sai kaikki uudet hihnat/rullat koneeseen, litkut + suodattimet.
Tiätty oem kamat.
-
Jes, mersun lämppäri puhaltaa muutakin kuin kuumaa :) Tyyppivika sähköinen lämmön säädinpaneeli reistaili. Uusi vaivaiset 595e..
Paneeli irti, purku ja paljastui maallikolle hankalan näköinen piirilevy,jossa sen 100 vastusta ja mikropiirejä. Yksi juotos pisti silmään, sen uudelleen tinaus ja parin epäilyttävän tinauksen tinailu niin rupesi toimimaan. Aikaa meni vajaat tunti ja tuosta viasta olen kärsinyt pitkään. W202 kyseessä jos jollakin samaa vaivaa niin purkaminen on helppoa vaikka alkuun epäilyttikin.
-
V70:sen jakopäätä purettu öljyvuodon selvittämiseksi.
Huomenna purkaa loput ja pestä konehuonetta jakopään osalta....
Mikä tuolla pettää ensin:
-kampuran stefa
-öljypumpun tiiviste
-muu, mikä ??
Kone 2,5 turbo
-
V70:sen jakopäätä purettu öljyvuodon selvittämiseksi.
Huomenna purkaa loput ja pestä konehuonetta jakopään osalta....
Mikä tuolla pettää ensin:
-kampuran stefa
-öljypumpun tiiviste
-muu, mikä ??
Kone 2,5 turbo
Tuossa omassa seitenkymppisessä vuotaa ilmeisesti sen VVT-pyörän kohdilta. Konepellin eristeessä näkyy selkeä roiskekohta.
-
V70:sen jakopäätä purettu öljyvuodon selvittämiseksi.
Huomenna purkaa loput ja pestä konehuonetta jakopään osalta....
Mikä tuolla pettää ensin:
-kampuran stefa
-öljypumpun tiiviste
-muu, mikä ??
Kone 2,5 turbo
Meillä oli öljypumpun tiiviste... ja O-rengas...
-
940 kansi irti, pahvi pullahtanut kakkospytyssä joskus ja karstaa joka pytyssä.
(http://s31.postimg.org/a7vo6bbzb/DSC_0277.jpg) (http://postimg.org/image/a7vo6bbzb/)
-
940 kansi irti, pahvi pullahtanut kakkospytyssä joskus ja karstaa joka pytyssä.
(http://s31.postimg.org/a7vo6bbzb/DSC_0277.jpg) (http://postimg.org/image/a7vo6bbzb/)
paljon ajettu pahvilla?mulla nyt on noin 390tkm ja odotellut koska toi homma tulee eteen?
-
Mittarin mukaan vajaa 340tkm. Ahtopaine pääsi liian korkealle kerran uudella coolerilla, voi olla että toi korkkas jo silloin. Ei sitä oikein ajossa huomannut, eikä ollut pahemmin painetta järjestelmässä. Otin irti varmuuden vuoksi nyt. Ex vapari korkkasi 400tkm kohdalla.
-
Meillä oli öljypumpun tiiviste... ja O-rengas...
Ja tämä arpa voitti..
Uudet jakopään kilkkeet ja öljypumpun tiivisteet, ainakin koeajolla tuntui pitävän.
Vaihdosta iso kiitos Vauxille -H- -H-
-
Jos tästä raivaisi luunsa tallille, jatkamaan sitä, mikä eilen jäi vaiheeseen, eli kolmoskoppasen kiillotusta V:>
...Osaa muuten vehkeessä olla karkee pinta :facepalm:
Ja tämä arpa voitti..
Lienee jonkinasteinen "ominaisuus" näissä 2.5T-koneissa?? Tosin, sinisen mekaanikko joka meillä tuon osan vaihtoi, ei ollut vastaavaa aiemmin nähnyt...
-
S80 sai uuden käytetyn ajovalon. Pitää näköjään irrottaa etuouskuri vaihtoa varten. Talliin ei mahtunut joten sani nauttia sateesta. Mielenkiintoinen huomio oli vedenpoistoputki -98 tehdyssä umpiossa, vastaavaa ei löytynyt -99 tehdystä. Vaihdon syy oli vettä umpiossa...
-
Lähden vaihtamaan moottoria 965:een. :buck2:
-
Lähden vaihtamaan moottoria 965:een. :buck2:
ei sit mennykkää purkuun?
-
Eipä menny kun sai alle 200€ irroitetun vaihtokoneen apulaitteineen.
Vaihtokoneessa ei olekkaan egr:ää. Ei edes reikiä pako ja imusarjassa joten pääsee ne vaihtamaan vanhasta koneesta.
-
EGR:stä tuli mieleen, millähän logiikalla sitäkin on arvottu. Luulisi että mitä uudempi kone sitä enemmän saastelaitteita mutta homma menee järkiään niin että EGR on käytännössä vakiona B230FK:issa sieltä '95 lähtien kun koko moottoria on edes tehty mutta sitten viimeiset B230FT:t on lähes poikkeuksetta ilman. Myönnän että otanta kattaa huonosti alkupään FT:itä ja loppupään FK:ita.
-
palautettu katu-uskottavuus yhteen bemariin:
-tummennetut takavalot hiottu originaaleiksi
-takalasin tarrahelvetti poistettu
-sisustan siivous alotettu, ei oo ihan pikku homma.
Vielä pitäisi nostaa perä vakio korkeudelle, rouhii kaariin ihan älyttömästi.
Samalla tuotu 240in viimeset hilppeet kotiin, lambda, vähän putkiklemmaria ja lohkolämppäri :)
En ois uskonu että voi lambda jumittua niin kovaan putkeen kiinni että sitä ei saa millään irti. Piti tuua vaihtolamda että saa putken tehtyä.
-
Omasta "Käyttö-autosta" Fiat Bravosta nypätty kansi veks.
- Palotilat ja pakokanavat mustana, tulpat mustat
- 1. ja 4. sylinterit vuotaneet vesikanavaan
- Vauhtipyörän takapelti murtunut irti ja vasten vauhtipyörää
- Jakopään hihna hiekkapölyssä (koppa rikki) ja alapyörä vainaa
- Lambda entinen
- Vesipumppu entinen
- Jakopään stefat entiset
- Imusarja kuivassa öljyssä (vanhaa öljyä, kone lopetti huohottamisen ensimmäisen 10tkm kenkimisen jälkeen)
- Sylintereissä ei rappua, hoonausjäljet näkyvät selvästi, mutta vähän kiiltää "liikaa"
- Kolme nostajaa löysiä, ei vaikuta toimintaan
- Pakokanava pienempi kuin peukalo, etusormi mahtuu kyllä
- Pakoventtiilit peukalon kynnen kokoiset :D
- Jako ollut hampaan pielessä
- Termari on uusittu joskus
Maanantaina koneistamolle. Venttiilien (16kpl) irroitusta, puhallusta ja hiontaa, kannen oikaisua, kanavien putsausta... :P Sitten vielä jakopään stefojen uusinta, "välikannen" tiivisteiden uusinta, nostajien tyhjennys, jakopään alarattaan vaihto ja ja ja ja....
Tietenkin kun koneen saa kasaan, on jako epähuomiossa pielessä (ei ajoitusmerkkejä jakopäässä), avaimesta kääntö ja venttiilien vääntö... :buck2:
Juhannukseksi kasaan... :facepalm:
-
Uudessa tallissa ihmettelin kun ei ole tavaraa ja työkaluja ja siinä lomassa hitsuuttelin 240:n pohjaa. Vanhassa tallissa ihmettelin, että miten ihmeessä voi olla näin paljon tavaraa eikä mistään löydy työkaluja. Samalla vaihtui v70 kampiakselin asentoanturi.
-
V70:n sumareihin asentelin ledit ja kiillottelin lasit. Kaverin Stiga-leikkurin rungon hitsasin kuntoon.
-
Kittasin tallin seinistä ruuvinkantoja, ja vedin saumanauhoja.
Autopaikan päätyseinän sain "valmiiksi":
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/1b6c7b60d4c2f2b2e91fc9b778f9d03a.jpg)
Hiontaa ja kittausta riittää vielä, mutta ensi viikolla oli tarkoitus ehtiä vetää pohjamaalit koko tilaan, niin juhannuksen vapailla saisi Volvoa laittaa tallissa.
-
V70:sen jakopäätä purettu öljyvuodon selvittämiseksi.
Huomenna purkaa loput ja pestä konehuonetta jakopään osalta....
Mikä tuolla pettää ensin:
-kampuran stefa
-öljypumpun tiiviste
-muu, mikä ??
Kone 2,5 turbo
Paljonko tällä oli tässä vaiheessa ajettu? ???
-
Paljonko tällä oli tässä vaiheessa ajettu? ???
Muistaakseni about 200 tkm..
Tallilla imu/paine-auto avaamassa lattia-kaivoa, onnex menee kiinteistön omistajan piikkiin..
-
Muistaakseni about 200 tkm..
Tallilla imu/paine-auto avaamassa lattia-kaivoa, onnex menee kiinteistön omistajan piikkiin..
Ettei olisi tuossa meidän kulkineessa sama edessä. :facepalm: Reilu 219 000km mittarissa.
-
Käyttiksen kylkiä aloin hiomaan pohjille
-
Muistaakseni about 200 tkm..
Hitto, tään on pakko olla "ominaisuus"! Meillä oli kilsat 178tkm :idiot2:
...Huomenna jos alottas sen, mitä oon onnistunu välttelemään jo liian pitkään... Tallin siivouksen...
-
Yhden Korean ihmeen naku koneen purkamista.
Ja tässä syyllinen operointiin.
(https://s32.postimg.org/b1at47sb5/20160622_221135.jpg) (https://postimg.org/image/b1at47sb5/)
Saa nähdä kuinka totaalinen tuho sisuksissa, kun saa hatun pois päältä.
(https://s31.postimg.org/4ucp22ww7/20160622_221116.jpg) (https://postimg.org/image/4ucp22ww7/)
Saksasta löytyy kansi ja turbo edullisesti, toivottavasti ne riittää.
-
Yhden Korean ihmeen naku koneen purkamista.
Ja tässä syyllinen operointiin.
(https://s32.postimg.org/b1at47sb5/20160622_221135.jpg) (https://postimg.org/image/b1at47sb5/)
Saa nähdä kuinka totaalinen tuho sisuksissa, kun saa hatun pois päältä.
(https://s31.postimg.org/4ucp22ww7/20160622_221116.jpg) (https://postimg.org/image/4ucp22ww7/)
Saksasta löytyy kansi ja turbo edullisesti, toivottavasti ne riittää.
Noi on kyllä aivan v*tun surkeita moottoreita. 150tkm ketju sorvaa jo jakokoppaa, alle 200tkm tuntuu männät halkeilevan... Tietenkin jos muuten pysyy kattila kasassa sinne asti. :D
-
Nii mikä toi vehje on josta on moottori levällään ???
-
Noi on kyllä aivan v*tun surkeita moottoreita. 150tkm ketju sorvaa jo jakokoppaa, alle 200tkm tuntuu männät halkeilevan... Tietenkin jos muuten pysyy kattila kasassa sinne asti. :D
Ei pahemmin merkki huollossa ole ollut ongelmia ko koneen kanssa (1.6 crdi)
290tkm tuolla ajettu.
Ja turbon perkele tuonkin koneen hajoitti.
Ketju on ihan uuden veroinen, ei kulumaa, edes laahaimissa.
E: 1.7crdi on se ongelma kone.
Nii mikä toi vehje on josta on moottori levällään ???
i30
-
Siskon/langon suburbanista laatikko taas pois :D
-
Siskon/langon suburbanista laatikko taas pois :D
Kandee varmaan laittaa joku sokkakiinitys, voi sit illalla pudottaa helposti pois kun tulee ajosta :D
-
Fiatin kansremppa kaikkine paskoineen ohi...
...onneksi.
-
(http://i176.photobucket.com/albums/w167/o_j144/Mobile%20Uploads/IMG_20160624_114401625_zpsb073jqjz.jpg)
Ei mitään, vaikka aihetta näyttäis olevan. :idiot2:
-
Ysiin kytkinremppa. "Tää on nopee homma ja sit kun on tehty, niin mennään uimaan..."
Seittemältä aamulla oli valmis :buck2:
-
Keksin aamulla alkaa hitsailemaan 240 pohjaa. Toisen puolen sain valmiiksi ja toista puolta aloteltua mielenkiinto lakkaa äkkiä ilmsn nosturia :D
Varsinkin juhannuksena
-
Rattorin kärry projektia ;)
(https://s32.postimg.org/dbi9og2n5/20160624_170918.jpg) (https://postimg.org/image/dbi9og2n5/)
Lisäsin kuvan
-
Pohjolan tallissa tuli volvo pesastua ja vihdoin viimein sain aikaseksi poistettua etuikkunoista liimat..
-
Keksin aamulla alkaa hitsailemaan 240 pohjaa. Toisen puolen sain valmiiksi ja toista puolta aloteltua mielenkiinto lakkaa äkkiä ilmsn nosturia :D
Varsinkin juhannuksena
Vielä massa korjauskohtiin niin se in siinä :buck2:
-
Ei tallissa vaan maantiellä tapahtunutta jälkeä kun peura halusi koittaa tehdä itsarin alle heittäytymällä. :( No minä väistin minkä väylä antoi periksi ja ei ihan onnistunut, vaan poliisin piti käydä päästämässä tämä hengiltä.
(https://s32.postimg.org/7hkbodcr9/image.jpg)
(https://s32.postimg.org/d20xtc21x/image.jpg)
(https://s31.postimg.org/cjg0l1d5n/image.jpg)
-
Kaverin 965:lla ajettu onnistuneesti koeajo uudella koneella. Uudestakin koneesta pääsee ottamaan kannen irti mutta sentään uusi alakerta ei huohota :). 5 pytyn pakoventtiili vuotaa. Hitto mikä työmaa tuosta tuli :D
-
Kempin korjuuta, taka-akselin maaluuta ja munapussin hitsausta
-
Nyt on pohjassa massat ja paikat 8) Tallin siivous tuli tehtyä ja kateltua työkaluille paikkoja.
(https://s31.postimg.org/srkchzak7/IMG_20160625_164112.jpg) (https://postimg.org/image/srkchzak7/)
-
Siskon/langon suburbanista laatikko taas pois :D
Mitä sieltä nyt hajos? :idiot2:
-
Mitä sieltä nyt hajos? :idiot2:
Ilmeisesti kakkosen pakat sulaneet tms.
-
Ilmeisesti kakkosen pakat sulaneet tms.
Sillälailla. :facepalm: Onko siinä autossa vielä jotain, mikä ei olisi hajonnut?
-
Sillälailla. :facepalm: Onko siinä autossa vielä jotain, mikä ei olisi hajonnut?
Perät on ainakin toistaiseksi pysynyt läjässä :D
-
Perät on ainakin toistaiseksi pysynyt läjässä :D
Kuitenki ku saa lootan kasaa ni "tippu murikka tielle prkl" :D
-
Etu puskurin hiontaa, tosin ulkona pihalla.
Jos raapasis kittiä kohta pariin paikkaan.
Kesämiitti lähestyy uhkaavasti ::)
-
Etu puskurin hiontaa, tosin ulkona pihalla.
Jos raapasis kittiä kohta pariin paikkaan.
Kesämiitti lähestyy uhkaavasti ::)
Siähen nähren pitääs vissihin alkaa maaliruuttaa heiluutelemahan täällä päin :-\ :-[ :buck2:
-
Tuollasen protokoukun askartelin jolla takaluukun saa jätettyä 5cm tuuletukselle mutta sinne ei sada sisään, ovet saa tarvittaessa lukkoon, eikä yli 10kg koirat varise matkalle.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zps0zaxer9b.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsddkwge83.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsjfnclmye.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsyag7b2nb.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zps9zqawaqj.jpg)
-
Siähen nähren pitääs vissihin alkaa maaliruuttaa heiluutelemahan täällä päin :-\ :-[ :buck2:
Onneks tääl on maalit jo ostettu :)
On jo kitattu ja hiottu ja uusiks kitattu.
Alkaa olemaan kohta jo redi :)
Huomenna tilattava muutama osa puskuriin ja kalliita sellaisia :buck2:
-
Tuollasen protokoukun askartelin jolla takaluukun saa jätettyä 5cm tuuletukselle mutta sinne ei sada sisään, ovet saa tarvittaessa lukkoon, eikä yli 10kg koirat varise matkalle.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zps0zaxer9b.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsddkwge83.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsjfnclmye.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsyag7b2nb.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zps9zqawaqj.jpg)
Riittää kun katsoo kuvat niin alkaa kutittaa nuo karvat :(
Hyvä että eläimiä ajatellaan, siitä pisteet O0
-
Onneks tääl on maalit jo ostettu :)
On jo kitattu ja hiottu ja uusiks kitattu.
Alkaa olemaan kohta jo redi :)
Huomenna tilattava muutama osa puskuriin ja kalliita sellaisia :buck2:
Kromattuja sellaisia?
-
Kromattuja sellaisia?
Jåå ;)
-
Riittää kun katsoo kuvat niin alkaa kutittaa nuo karvat :(
Hyvä että eläimiä ajatellaan, siitä pisteet O0
Eihän vaatteet ole mitään, jos niissä ei ole lisälämmikkeenä koirankarvoja. S*
Täysin samaa mieltä, hieno asia että eläinten oloja autossa ajatellaan.
-
Porttia, koteloo, koteloo, porttia... :buck2:
-
Puuhastelua moottoritekniikan parissa ::)
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/Mobile%20Uploads/20160626_172930_zpsscsmiqaq.jpg)
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/Mobile%20Uploads/IMG-20160627-WA0015_zpsgykmwuze.jpeg)
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/Mobile%20Uploads/IMG-20160627-WA0004_zpsvsskpd5l.jpeg)
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/Mobile%20Uploads/IMG-20160627-WA0026_zpssybtapoi.jpeg)
-
On kyllä touhuttu taas hallilla, autotallissa ja niiden pihoilla.
Huihain kone saatu lopullisesti purettua ja älytön työmaa siinä oli.
Kansi toimitettu koneistajalle, sitä ja osia odotellessa, konetta pesty, tiivistepintoja putsailtu, imusarja, egr ja muut paskaset osat laitettu sitruuna happoon lillumaan.
Pikku massikaan vaihdeltu kesärenkaat :)
Kun helpompi vaihtaa renkaat/vanteet, kuin ottaa ketjut pois.
Yksi auton romu nyppästy kuusen alta pois ja joitain osia irroiteltu ja valmisteltu auto huomista ostajan hakua varten.
Siinä sivussa s80 fl puskuri kittailtu, hiottu lopulliseen muotoon ja hiontaväri suihkittu niskaan.
Eiköhän siinä yhdelle päivälle ole jo tarpeeksi :idiot2:
-
Puuhastelua moottoritekniikan parissa ::)
mikä kumma on tämä?
-
mikä kumma on tämä?
Suihkuturbiiniaihiolta se vahvasti näyttää.
-
(http://i1157.photobucket.com/albums/p583/Metall0/Bassovolvo%202%202/DSC_0380_zps14xkq5x3.jpg) (http://s1157.photobucket.com/user/Metall0/media/Bassovolvo%202%202/DSC_0380_zps14xkq5x3.jpg.html) pikku hiljaa...
-
Huihain kone alkaa olemaan läjässä :)
Öljypohja kiinni ja huomenna saa venakopan tiivisteen.
Sit joutuu odottelemaan imu/pako sarjan + turbon tiivisteitä alkuviikkoon ja itse turbo on kysymysmerkki koska tulee ???
Olihan tuossa ollut vielä aikaa pohjamaalailla 8kympin puskuriakin, mutta kun joku ei muistanut tänään ostaa pohjamaalia :facepalm:
-
Huihain kone alkaa olemaan läjässä :)
Öljypohja kiinni ja huomenna saa venakopan tiivisteen.
Sit joutuu odottelemaan imu/pako sarjan + turbon tiivisteitä alkuviikkoon ja itse turbo on kysymysmerkki koska tulee ???
Olihan tuossa ollut vielä aikaa pohjamaalailla 8kympin puskuriakin, mutta kun joku ei muistanut tänään ostaa pohjamaalia :facepalm:
Juoksupojalle noottia :nohnoh
-
Juoksupojalle noottia :nohnoh
Luultavasti joutuu peiliin katsomaan. :juhau:
-
Eilen tapahtunutta:
S60:sen helmamuovin vaihto ehjään kun oli palanen poissa ja kerännyt kuraa, lehtiä sinne muovien sisäpuolelle..
Takana vaihdoin sisälokasuojan ehjään, kun vanhasta puuttui palasia yläreunasta....
Sitten tutkittu V70:sen jarruvaloja, kun ainoastaan lisäjarruvalo toimi.
Ongittuani polttimot pois näki heti että uutta polttimoa tilalle..
Siinä puuhastellessa tuli talossa asuva "korppikotka" vinkumaan taas samasta asiasta:
-Voisitko lähteä pois, kun et saa olla täällä.
-En, kun työt ei ole valmiina.
-Teen sinusta valituksen käyttäytymisesi takia....
Tätä samaa ollut koko ajan kun olen ollut vuokralaisena tallissa.
Joillakin ei näytä olevan muuta tekemistä kun kytätä toisten tekemisiä.
Tällä kertaa häiritsin hänen päiväuniaan kuulemma..
-
Volvo sai pesun ja vahauksen, vielä pitää siivoilla sisältä.
Ovien tiivisteet odottaa vaihtoa ja, ja....
-
Puskurin maalausta, väri pinnassa :)
Odottelua, että saa lakan suihkittua pintaan.
-
Putkee väkerretty lankkuun, loppu vaan kaasu kesken.
Sitten grillattiin niin taas kaasu loppu kesken :D
-
Kolmoskoppasen sisäputsi... Hemmetin kiva puuha, kun tallissa on +28 lämmintä, ja kosteeta kun kasvihuoneessa :D
Joutu uusimaan sukkia vaille koko asustuksen :uglystupid2: ... Huomenna voi sitten rasvata jakkarat
-
Kolmoskoppasen sisäputsi... Hemmetin kiva puuha, kun tallissa on +28 lämmintä, ja kosteeta kun kasvihuoneessa :D
Joutu uusimaan sukkia vaille koko asustuksen :uglystupid2: ... Huomenna voi sitten rasvata jakkarat
En epäile yhtään etteikö olis lämpönen. Ite kiillotan volvoa katoksessa +15 lämmössä ja silti hiki valuu niinku hanasta :D
-
Kolmoskoppasen sisäputsi... Hemmetin kiva puuha, kun tallissa on +28 lämmintä, ja kosteeta kun kasvihuoneessa :D
Joutu uusimaan sukkia vaille koko asustuksen :uglystupid2: ... Huomenna voi sitten rasvata jakkarat
Kuulostaa perus työpäivältä, hallissa se +25 - +35 astetta, kosteeta ja hiki valuu. Kivana lisänä vielä seisot auton alla ja kaikki paskat tippuu niskaan :buck2:
-
En epäile yhtään etteikö olis lämpönen. Ite kiillotan volvoa katoksessa +15 lämmössä ja silti hiki valuu niinku hanasta :D
Tummalla volvolla 500km ilman ilmastointia viime kesän niiden lämpimämpien säiden aikaan... oli voittajafiilis ku pääs perille ilman kusellakäyntiä :2funny:
-
Nooh... Tulihan sitä tallissa viikonloppu vietettyä ::)
http://s1162.photobucket.com/user/Jogiin/library/Volvo%20740GL%20-86?sort=3&page=1
-
V70:sen öljyt ja suodattimet tuli vaihdettua.
Piti koukata vielä motonetin kautta hakemassa öljynsuodattimen kuppiavain..
S60:sen ovien tiivisteitä irroiteltu, purkaminen jatkuu huomenna.
-
Koiranluuta ja seisontajarrua ärrään, imuroidakin pitäis ennen kuin menee leimalle ettei katsuri saa pölykeuhkoa.
-
Kuulemma pohjanmaan lakeuksilla jonkun hiihtokeskuksen juurella kaksi miestä hitsaa kasaan p80 äRRää...
-
S60:sen kuljettajan puolen oviin tuli vaihdettua tiivisteet.
Sitten selvitelty meganen konetilasta kuuluvia ylimääräisiä ääniä ja lopulta vika paikallistui ilmastoinnin kompuralta tulevaksi..
-
Biltemasta ostin kokeilumielessä vannepesuaineen sumutepullossa. Kävi sumutepullo kalliiksi. ::) Mut saapahan nyt pestä talvirenkaat varastoon kun appiukko sai oikeanlaisen liittimenkin painepesurille vihdoin :D
Jospa samalla ottais apulaitehihnat alakerrasta mukaan ja jos ne kerkeis vaihtamaan myös.
Edit: Vanteet pesty ja volvon vanteetkin pesasin. Hihnojen vaihtoa ei tapahtunut vaan PV:n käynnistysongelmien tutkintaa.
-
Pakosarjan koesovittelua:
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff398/Spidersling/Mobile%20Uploads/20160706_174718.jpg)
-
Isän Mustang GT:ssa ('06) alkoi kertymään vettä vänkärin jalkatilaan, lattiamatto suoraan sanoen lainehti jo vedestä.
Noh, pikaisella googlailulla selvisikin että tämä on tyyppivika (= ominaisuus) näissä, vähän niinkuin kattoverhoilu ja bensamittari seiskassa :D
Tämän linkin kautta löytykin ohjeet http://forums.corral.net/forums/s-197-mustang-2005-2010/1310625-pics-vid-dash-water-leak-fix-2005-mustangs.html
Päätettiin jättää kyseinen kumitulppa kokonaan poissa ja vaihdettiin raitisilmasuodatin. Nyt sitten lattiamattoa pitänyt nostaa ilmaan että pääsee kunnolla sieltäkin kuivamaan.
Myös mietittiin että tuleeko sitten pakokaasuja, bensan hajua tms hyttiin kun sen tulpan otti pois (tulppa oli melko lähellä pakosarjaa ja ihan raitisilmasuodattimen vieressä) mutta tultiin siihen tulokseen että eipä se avoautossa haittaa kun katto auki kuitenkin vaan ajetaan :D
-
Kaverin XC herjas sähköalustan säätöä joten pikaisella tutkailulla johtunee yhden nurkan roikkumisesta.
Otin eilen takaa tolpan poisa ja ku tässä vesisade loppuu ni nippuun uudella vieterillä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpso0t9xoux.jpg)
Jousi oli kaikkiaan neljässä osassa.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsngwjkxwb.jpg)
-
Jousi neljässä osassa P>
Oma ennätys on kolme... (sekin löyty vaggineesta)
-
Putkee väkerretty lankkuun, loppu vaan kaasu kesken.
Sitten grillattiin niin taas kaasu loppu kesken :D
No nyt loppu lankakerä. 0,8kg lanka. tosin pullo ei kuulemma ollut edes tyhjä kun vein täyttöön. eli +1kg meni kaasua 0,8kg rullaan 0,6 lankaa
-
Riksrattoneiden ehjäämistä. Viidestä sai koottua yhden toimivan ja yhden viritetyn :D Viritettyyn malliin tuli laskettu kansi (nauhahiomakoneella), jyrkempi nokka (sähköliimaa, rälläkkää, smirgeliä) ja jonkun kiinanihmeen isompi kaasari. Tyhjäkäynti ainakin on kohdallaan, kunnon ränttätänttää ;D kaasua ei uskalla avata kokonaan kun tuntuu, että jotakin tulee pian kintuille. Mutta tuumaset pajutkin menee nurin ja puolimetrinen heinä kaatuu, vetääkin sen verran että on juostava peräs ja kuopii tyhjää ;D Narukäynnistys oli hylättävä kun on turhan raskas kiskoa ja potkii vastaan, että sormet jo meinas lähtee. Porakoneeseen erikoisvalmisteinen avain ja sillä pyöritetään käyntiin. Piti taakse tehdä räjähdyssuoja renkaasta ettei tuu kivet tai terä kintuille.
-
Saattaa se alumiini-kiertokanki vaan katketa jossain vaiheessa ::)
-
Saattaa se alumiini-kiertokanki vaan katketa jossain vaiheessa ::)
Saattaa se joskus kiinnostuakki et kuka käskyttää :2funny:
-
Saattaa se alumiini-kiertokanki vaan katketa jossain vaiheessa ::)
Ei olis ensimmäinen ;D
-
Ei olis ensimmäinen ;D
Onnistuu myös konemerkillä Tecumseh, jaa mistä tiedän? ;D
-
Viiattia piti tänään käyttää nosturilla. Sukelsin sillä eilen ukkoskuuroon ja syvään rapakkoon sukeltaminen repi yhden pakoputken lämpöpellin osittain irti.
-
Viiattia piti tänään käyttää nosturilla. Sukelsin sillä eilen ukkoskuuroon ja syvään rapakkoon sukeltaminen repi yhden pakoputken lämpöpellin osittain irti.
vähällä selvisit,eikö noissa yleensä jää koko alusta? kai sulla oli kumpparit jalassa :2funny:
-
vähällä selvisit,eikö noissa yleensä jää koko alusta? kai sulla oli kumpparit jalassa :2funny:
Olen kerran tällä motarilla sukeltanut ihan tolkuttoman syvään "järveen" 80km/h.
Ihmettelin, että mitä ne muut jarruttaa ~40km/h ja vaihtaa vasemmalta oikealle kaistalle kohdassa, jossa koskaan ei ole syvää lammikkoa ollut. Nilkka suoraksi ja yli, se taisi "liitää" pohjan varassa yli. :D Takana tullut Toyota HJ60 hidasti lammikkoon ihan tosissaan ja melkoinen pärske tuli siitäkin. :2funny:
Oli tie painunut talvella hitusen...
-
On se mahottoman kätevää ku on kompura ja siihen kaikennäkösiä härpättimiä ja hilavitkuttimia.
Pienessä ajassa saa tehtyä fiksauksia osiin jotka asentaa autoon, mm tukivarret ja takaroiskeläpät valmistu maalaukseen n, puolessa tunnissa :)
-
Vaihdelaatikon öljyjen ja tiivisteiden vaihto alkoi etenemään vaikeimman kautta.
Kiitos jonkun edellisen "asentajan".
Ensimmäinen askel oli tietenkin tyhjentää vaihteiston öljypohja (AW71), ja kun tyhjennystulppaa alkoi aukomaan, niin tulpan mutteri katkesi puolesta kierteestä.
Katsoin siinä sitä katkennutta tulppaa, ja ensimmäinen havainto oli, että tulpan tiiviste on jäänyt kokonaan pois, kun se on ollut viimeksi irti.
Öljypohja piti joka tapauksessa ottaa pois, niin sitten kun öljypohja oli irti, niin huomasin että tyhjennystulpan päähän on hitsattu sisäpuolelta knööliä, niin eihän sitä olisi edes alunperin saanut ulkopuolelta irti...
Kuva aiheesta:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160716/a2901d99e0ed6a351748cfa219832c43.jpg)
-
tuu hakee ehjä pohja!
-
Rosterinen 3" hormi rakentuu coupevolvon alle. Saattaa olla liian rehvakas ja äänet kasvaa turhan kovalle db lukemalle, mutta sitten lisätään vaimentimia vaan.
-
Taas jotain koitettu värkätä...
Deekun pakoputken vuotoa aloin tutkimaan ja vuoto kohtahan löytyi helposti etuputken ja etupöntön välisestä liitoksesta.
No siitä sitten avaamaan muttereita, ja aukesihan ne vastakierrehylsyillä näppärästi. Tämän jälkeen tosin että etuputkilaho, nin laho etten viitsi alkaa hitsaamaan sitä. Pikainen Moponet/Biltema tsekki ja molemmissa saldo nollaa. Takaisin nippuun samalla manaten, että ei pitäisi muoviämpäri tehdä viikonloppusin mitään, kun ei saa osia mistään.
Jotenkin siinä könytessä sitten osuin poikittaiseen runkopalkkiin ja yht äkkiä huomasin sen kohdilla olevan helevetin ison veden poistoaukon. Rälläkkä käteen ja loput mädät pois ja eihän sinne taas paljoa jäänyt. Värkkäsin siihen sitten millisestä plootusta palan ja miggailin kiinni.
Jos vaikka ensiviikolla koittaisi leimata tuotakin.
Koskahan sitä kerkiäisi tuota varsinaista rojektia laitella ::)
-
Kaveri sai houkuteltua vaihtamaan sen mb 108cdi Vitt**n vuotavan vesipumpun. Sano vielä et se pitäs olla ihan simppeli näpäyttää..
Parin tunnin purkamisen jälkeen piti turvautua googleen ja pariin korjaamo-ohjelmaan jotka kerto vaihtoajaksi 3-3,8h (erikoistyökaluin) mm. hammastanko irroita, apurunko irroita, moottori irrota.
Sopivasti ku olin pihalla homman alottanu ettei autoa enää saa nosturille ni eipä auttanu ku keksiä vaihtoehtoinen menetelmä.
Yläpuolelta kaikki helposti purettava irti, moottori irti ja tunkilla niin ylös että vesipumppu tulee riittävästi runkopalkin yläpuolelle.
Reipas 6h siinä tuhertu :idiot2:
-
Purin pari pöytäkonetta palasiksi ja vien poistettavien koneiden hautausmaalle..
S60 sai pesun ja vahauksen.
-
Purin pari pöytäkonetta palasiksi ja vien poistettavien koneiden hautausmaalle..
S60 sai pesun ja vahauksen.
Oliko koneissa jotain toimivaa osaa? Miltä vuodelta mahdollisesti? :idiot2: Jos hyvä nakki käyy, niin voisin toimia noiden koneiden hautausmaana. ::)
-
Oliko koneissa jotain toimivaa osaa? Miltä vuodelta mahdollisesti? :idiot2: Jos hyvä nakki käyy, niin voisin toimia noiden koneiden hautausmaana. ::)
Kerro toki minkä tyyppiset osat kiinnostaa, kaapit on täynnään kaikenlaista täälläkin :D
-
Oliko koneissa jotain toimivaa osaa?
Runko :2funny: :2funny:
-
(https://s32.postimg.org/ww2uqndkx/1468783993815_912737591.jpg) (https://postimg.org/image/ww2uqndkx/)
Valtavan kokoisen taka-akselin maalausta. Siinä sivussa huollan polkupyörää.
-
(https://s32.postimg.org/ww2uqndkx/1468783993815_912737591.jpg) (https://postimg.org/image/ww2uqndkx/)
Valtavan kokoisen taka-akselin maalausta. Siinä sivussa huollan polkupyörää.
Cortinassa onkin isot akselit :D
-
Cortinassa onkin isot akselit :D
Aivan hurja :D
Eipähän tartte soitella ketään kaveriksi, ku yksin pystyy irrottaan ja laittaan takasin :)
-
Kaverin 960 remontin jatko-osa nro ööö 10...
Vaihtokoneen kansi kontissa ja huomenna koneistamoon. Alakerrassa ei kynnyksiä :).
Alkaa tinakutonen olemaan yhtä tuttu kuin vinokone.
-
Kasailin 240:iin toisen perän uusilla laakereilla ja stefoilla, nyt 3.31 matkarattailla.
Kitkalukkoon ei tunnu sopivia levypareja löytyvän vaikka käytettyjä kytkinsarjoja on paljon.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsg5ufn4jq.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpssaf7qsbb.jpg)
-
Rasvasin konepellin saranat. :)
-
S60:sen takavalot vaihtui uudemman mallin valoihin ja samalla vaihtui kylkivilkkujen polttimotkin.
-
Maalasin toisen auton eläissäni ruiskulla
(http://i10.aijaa.com/t/00506/14216166.t.jpg) (http://aijaa.com/W9UsNm)
Näyttää hyvältä kaukaa hämärässä katsottuna ;D Eipä tosin hämärä, pieni ja pölyinen talli ole paras mahdollinen paikka maalata. Mutta edellisen maalauksen tein pohjolan tallissa, siellä ilmanvaihto pelas paremmin :D
Suosittelen suojavarusteita, t-paita hengityssuojaimena ei oikeen toiminu, piti liotella nenästä tinnerillä maaliklöntit irti :o Olis pitäny hoksata työntää filtterit sieraimiin :P
-
Maalasin toisen auton eläissäni ruiskulla
(http://i10.aijaa.com/t/00506/14216166.t.jpg) (http://aijaa.com/W9UsNm)
Näyttää hyvältä kaukaa hämärässä katsottuna ;D Eipä tosin hämärä, pieni ja pölyinen talli ole paras mahdollinen paikka maalata. Mutta edellisen maalauksen tein pohjolan tallissa, siellä ilmanvaihto pelas paremmin :D
Suosittelen suojavarusteita, t-paita hengityssuojaimena ei oikeen toiminu, piti liotella nenästä tinnerillä maaliklöntit irti :o Olis pitäny hoksata työntää filtterit sieraimiin :P
;D http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Tyovaatteet-ja-suojavarusteet/Silma--kuulo--ja-hengityssuojaimet/Kasvosuojain-755-2000016955/
Toi on hintansa värtti.
-
(https://s31.postimg.org/ms2dxx7g7/DSC_0372.jpg) (https://postimg.org/image/ms2dxx7g7/)
Semmottii tällä kertaa..
-
Kaverin 960 remontin jatko-osa nro ööö 10...
Vaihtokoneen kansi kontissa ja huomenna koneistamoon. Alakerrassa ei kynnyksiä :).
Alkaa tinakutonen olemaan yhtä tuttu kuin vinokone.
Kansi asennettu ja käyntiinkin lähti. 7h työtä otti tällä kertaa, viimeksi 12h. Joku sähköjohto on ottanut itseensä tmv. Kävi kuudella mutta jatkuvasti hyvin pientä yskimistä. Ja kun sammutin noin 20minuutin käytön jälkeen, ei kirveelläkään käyntiin. Joku päivä oskilloskoopin ja yleismittarin kanssa tutkimaan. Joku pieni nakuttava äänikin jäi mutta vasta kunnon koeajon jälkeen alan tutkimaan miksi.
-
Otin 531 ja 530 vierekkäin, tarkotuksena olisi rouhia 530 palotilat 531 näköiseksi.
On muuten ihan eri planeetalta tuo imukanava.
-
Vanteenkiillotuskoneaihiota tutkiskeltu.. Tuohan voiki onnistua. :) Vanha käytöstä poistettu lattianhoitokone, 17" vetoalustalla. Kierrokset ~200rpm. Vanteen kiinnitystä koneeseen pitää suunnitella vielä.
-
Tuli vaihdettua vakio puskuri takasin paikalleen v70:iin ja putsasin yhestä s80 t6:sta tcv venttiilin.
Vielä jos jaksais yhestä letkusta ottaa pätkän pois ja vetassa nippusiteellä kiinni niin alkais mittari taas pelaamaan. Mutta ei oikeen taho jaksaa ku on niin hemmetin kuuma..
-
Aamupäivästä kauppaan mennessä näin farmari rellun missä takavilkku ja takavalo välkkyi ristiin. Samalla muistin että piti korjata tuttujen -04 Meganesta sama vika. Polttimot irti, liitinpintojen putsaus ja taas toimii vilkku ja takavalo erillään :D
-
Tallin pihassa riipaisin 405:sta tekniikan irti ja siirsin jemmaan. Lämmin haittasi suoritusta kun piti pitää ylimääräisiä juomataukoja varjossa, niin meni kolme tuntia moisessa yksinkertaisessa operaatiossa. Korin lykkäsin Lankulla pihan syrjään odottamaan kuljetusta romuun. Pukitkin kerpele otti ja petti, onneksi en ollut alla kun rojahti keula maahan, piti kaivaa lapiolla kolo pihaan helman alle, että sai tunkattua takaisin ylös. Ja tunkkakin varmaan tykkäs lämmöstä kyttyrää kun rupes sylkemään öljyä ulos >:(
-
Putsarin koteloon väänsin uudet klipsien kiinnikkeet kun 6/7 oli rikki :D
(https://s32.postimg.org/6h6ewclip/WP_20160727_17_30_52_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/6h6ewclip/)
-
Tuli hommattua projektiin uusi välijäähdytin mallia: 450x300x76mm 3" lähdöillä ja se tuli suihkittua mustaksi. Tiedä sitten onko isoa muutosta jäähdytyksessä kun mustaksi maalattu, mutta teorian mukaan pitäisi parantaa. Sillä musta väri absorboi lämpöä, mutta myös luovuttaakin sitä paremmin. Ja luotan myytinmurtajiin! :D
(http://i1.aijaa.com/b/00750/14220412.jpg)
Myös pohjatöitä on tullut tehtyä koriin. Ei oikein ole innostanut 10h työpäivien jälkeen lähteä pajalle pölyn sekaan hemuloimaan, mutta pakko se on että etenee. Takakaaria tullut lähinnä suoristeltua kun pääsi aikoinaan vetelemään, mutta yllättävän pienellä kittimäärällä pärjättiin ja itse ainakin kelpuutan. Tänäpä tuli kaaret siis saatua kuosiin. Enää loput :D Eiköhän itse topikkiinkin tule lähiaikoina päivitystä osahankinnoista ym ym...
-
Eilen aloittelin töiden jälkeen käyttislankun ruostekorjauksia, mutta illalla oli kitti märkää niin lähdin aamulla sitten auto kitissä ilman listoja töihin.
-
Pitäs tehä yhteen Audiin takajarrut... Tulis vaan se audi :tickedoff:
-
Käyttikseen jarrujumppa. Ei edes vastustanut vaikka pultteja ei varmasti ole avattu edelliseen 148tkm:iin :idiot2:
-
Volvosta läks kattoverhoilu.
-
Volvosta läks kattoverhoilu.
Niinhän ne tuppaa lähtemään :-\
-
Niinhän ne tuppaa lähtemään :-\
Juu, mutta sen rippeetkin lähti omistajan toimesta pahvia myöden... :2funny:
-
Polar sai uuden käsijarruvaijerin. Nyt toimii taas.
-
Fiatiin pakoputken jousto-osan vaihto ja pesu.
-
Tuli pestyä volvo, kyllä olikin itikan raatoja viikon reissulla kertynyt :buck2: :buck2:
-
Aiemmin päivällä häkäpöntöltä katille menevän putken vaihto. Oli melkein poikki joustopalan kohdilta ja turbon vihellys oli mitä infernaalisin :facepalm: Korvissa soi kun pääsi mihin tahansa määränpäähän perille :buck2:
Vielä pitäisi kikkailla.. Ei ole ihan pitävät nuo klemmariliitokset
-
S70 TDI ajamalla talliin sisään ja pumpun hihnan vaihto. Kerrankin tuli ajettua ns. loppuun hihna.
(http://i.imgur.com/xKhokHE.jpg)
-
S70 TDI ajamalla talliin sisään ja pumpun hihnan vaihto. Kerrankin tuli ajettua ns. loppuun hihna.
(http://i.imgur.com/xKhokHE.jpg)
Onhan siinä vielä hampaita ???
-
Onhan siinä vielä hampaita ???
Yläpuolella juu! :D
-
Yläpuolella juu! :D
olis sil viel ens kesän ajanut :2funny: ;)
tämän meinaan itse kokeillut kyl se kuukauden kestää ei sit kestänyt tosin jakoremmin kohdalla :idiot2:
-
Kilpuriin sähköt ja jarruja aloittelin.
-
Kasailin 240:iin toisen perän uusilla laakereilla ja stefoilla, nyt 3.31 matkarattailla.
Kitkalukkoon ei tunnu sopivia levypareja löytyvän vaikka käytettyjä kytkinsarjoja on paljon.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpsg5ufn4jq.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/Mobile%20Uploads/image_zpssaf7qsbb.jpg)
Oliko se lukko lopulta ehjä?
-
Oliko se lukko lopulta ehjä?
Ei, ristitapit poikki kuten kaikissa jotka minä oon avannu ja yhdet piparilevyt molemmilta puolin palasina.
Hyväkuntoiset rattaat siinä kuitenkin oli jotta kannatti vielä kunnostaa.
-
Tallissa tapahtuu Maximan joutokäynti-ongelman selvitystä ja sen ympärillä tuumailua välillä useankin henkilön voimin.
Työmaalla kävin sorvaamassa kaverin projektin teräs vp:n oikeaan korkoon Sachsin -765 asetelmalle ja 6-lapaiselle sintterille. Samalla laitoin siihen starttikehän jostain vanhasta pottapyörästä.
-
Tais Maxima alkaa toimimaan kunnon kaasuläppäkotelon putsauksella ;)
242- projektin B230FT konetta pyörittelin ja laitoin uudet CRC:t pyttyihin ettei ihan menis pilalle, samalla alkoi ihan vähän kyteä polte sen laittoon.. saa nähä :D
-
Lantikasta tuli purettua vinssi, valot, renkaat yms jälkikäteen laitetut himmelit pois...
-
Löytyi uusi mätäpaikka seitensatkusta, käytin edestä sisälokarit irti.
Etummaiset ruuvit tahtoo ruostua irti, eniten hiekkaa oli kertynyt kiinnityksen viereen. akun plusnavan viereen ilmestynyt kupla kavalsi asian.
Toista puolta ei onneksi tarvinnut hitsata. :-[
-
Lantikasta tuli purettua vinssi, valot, renkaat yms jälkikäteen laitetut himmelit pois...
Nyt olis purettu kaikki loputkin pois. Olis valmis myytäväksi..
Nyt on sitten letukkaan tullu antennia asennettua ja pientä sipistelyä jos tekis samalla..
-
Bemariin taka-akselin ripustuksien tekoa. -93 ja tukivarsi repeää korista irti...
On sitä homeisempiakin autoja nähty mutta niissä sentään akselit pysynyt paikallaan.
-
Kasipätkään ohjaustehostimen paineletkun/putken vaihto. Olipahan homma :buck2:
-
Kasipätkään ohjaustehostimen paineletkun/putken vaihto. Olipahan homma :buck2:
Mutta nyt tehty? Goood!
-
Kiinalainen cool blue h7 hajosi viime viikolla ja nyt toiselta puolelta eli tasalaatuista kamaa siis. :D Muutaman kilometrin nurkkapyörityksessä kestävät saman kuin Osramit ja noita sai yhden Osramin hinnalla tusinan. Valoteho toki on mitä on mutta kun ei käytännössä koskaan poistu taajamasta ja valaistuilta teiltä niin se on yksi ja sama.
-
Tuli sitten tehtyä huolto tädin Focukseen... Homma meni putkeen niin kauan kun päästiin kohtaan "raitisilmasuodatin"... Joo, tuon systeemin suunnitellutta Fjoordin inssiä pitää lyödä :knuppel2:
-
Järjestelen autotallia
Löysin tämmöset pihdit osaako joku kertoa mitkä nuo on ja mitä sillä tehdään
(https://s10.postimg.org/wqz1y0fj9/20160808_184638.jpg) (https://postimg.org/image/wqz1y0fj9/)
(https://s9.postimg.org/ucx4m9q8r/20160808_184823.jpg) (https://postimg.org/image/ucx4m9q8r/)
-
Tulee mieleen joku hevonsenkenkimätyökalu? ???
-
Tulee mieleen joku hevonsenkenkimätyökalu? ???
en oikeen usko ei ollu heppoja iso vanhemmilla ;)
voiskos olla tommoset ? ???
http://kulperi.blogspot.fi/2014/04/mita-se-harittaa.html (http://kulperi.blogspot.fi/2014/04/mita-se-harittaa.html)
-
Järjestelen autotallia
Löysin tämmöset pihdit osaako joku kertoa mitkä nuo on ja mitä sillä tehdään
(https://s10.postimg.org/wqz1y0fj9/20160808_184638.jpg) (https://postimg.org/image/wqz1y0fj9/)
(https://s9.postimg.org/ucx4m9q8r/20160808_184823.jpg) (https://postimg.org/image/ucx4m9q8r/)
Näyttäisi harituspihdeiltä..
Kotipaikalla vähän tuon näköiset. :P
-
Näyttäisi harituspihdeiltä..
Kotipaikalla vähän tuon näköiset. :P
olin hidas ;D
just löysin kanssa :D
-
Työpaikalla tuli käytyä puslia prässäämässä tukivarsiin, josko sais vetelyt loppumaan ::)
-
Jooh ei auttanut kaverin 965:sen venttiilikannen putsaus ja uusintaliimaus. Oli sitä liimaa ollut liikaa. Aluksi kävi nätimmin, mutta lämmettyään kolkotus alkoi. Kun kierroksia lisäsi rauhassa 2000-3000rpm ja ääni sai roklottavia vivahteita, kierrokset väheni. Ja kolkotus hiljeni kierrosten laskun aikana.
Kaippa se vaihdettu alakerta on mäsä... Ykkössylinteristä se kuului mutta niin terävänä että stetoskoopissa ääni kaikui melkein mihin vaan. Mä luovutan... :uglystupid2:
-
Anopin V40 jarruremppa tuli tehtyä. Taakse levyt + palat. Harvoin tulee omallekaan autolle mitään kongreettista tehtyä, mutta nyt, vaikka ei edes oma auto ollut, niin onnistumisen ilo. S*
-
Tuli listoja ym. pientä härpäkettä dippailtua rubbercompilla mustaksi tänäpä. :)
-
Jooh ei auttanut kaverin 965:sen venttiilikannen putsaus ja uusintaliimaus. Oli sitä liimaa ollut liikaa. Aluksi kävi nätimmin, mutta lämmettyään kolkotus alkoi. Kun kierroksia lisäsi rauhassa 2000-3000rpm ja ääni sai roklottavia vivahteita, kierrokset väheni. Ja kolkotus hiljeni kierrosten laskun aikana.
Kaippa se vaihdettu alakerta on mäsä... Ykkössylinteristä se kuului mutta niin terävänä että stetoskoopissa ääni kaikui melkein mihin vaan. Mä luovutan... :uglystupid2:
Äänen kuuluessa nyppimällä yksitellen suuttimen piuhoja irti on aika hyvä tapa paikallistaa ääni kuulumaan alakerran puolelta tietystä sylinteristä. Kai käytitte oikeaa liimaa kannen kasauksessa ettei vaan ole öljykanavia tukossa?
-
Suutin hommaa olisin kokeillu jos se olisi lähtenyt käyntiin kuumana. Varmaan lämpöanturin piuha on huonona kun kuumana ei lähde.
Loppui aika kesken.
Liima oli wurthin mustaa. Ekalla liimauksella alkoi kaverin päänaukominen ketuttamaan ja liimaa meni liikaa kiireessä. Nyt liimasin erittäin huolellisesti hyvin ohuen kerroksen samoin kuin omaani tein 30tkm sitten. Kaikki kanavat on auki.
-
Isäukon Fiatin käsijarrua säädeltiin.
----
Volvoon rakensin akun maajohdot jymäkämmiksi.
Alkuperäiset olivat mahdollisesti 20mm2 ja 16mm2.
- Akulta runkopalkkiin 16mm2 -> 50mm2
- Akulta ohjaustehostimen jalkaan 20mm2 -> uusi 20mm2
Uusi akkukenkä on mallia HD, ja mitoitettu 70mm2 kaapelille, niin näköjään piti paikkansa, kun 50+20mm2 meni juuri ja juuri.
Tein viimeisen päälle, ja tinasin johdot kiinni liittimimiin, ja sukka päälle.
Akkukengän pään tinasin myös umpeen etteivät johtimet hapettuisi sitä kautta.
-
Pitäis alkaa tapahtumaan...
Isäukon peräkärrin "läpihitsaus" toiseen kertaan ;D
Toi oikeesti joutais romuttaa, ellei se olis omavalmiste (ei kannata hävittää, kun runkonumero on ehjä :2funny: ) Hyvällä tuurilla sais tänään uudet putket siihen (15m) niin vois ottaa siitä pohjalevyn pois, ja laittaa rälläkän laulamaan, pari poikkiputkea on läpilahoja...
-
V70:sen takajarrut tuli purettua, kun oli himppasen jumissa..
Molemmilla puolilla palat loppu..
Liut ilman mitään rasvaa eli täysin yhtä puuta satulan kanssa.
Satulat irti ja männät liikkeelle, uudet palat ja vähän rasvaa liukuihin irroituksen jälkeen niin :3/4 jättää sen:
-
Pitäis alkaa tapahtumaan...
Isäukon peräkärrin "läpihitsaus" toiseen kertaan ;D
Toi oikeesti joutais romuttaa, ellei se olis omavalmiste (ei kannata hävittää, kun runkonumero on ehjä :2funny: ) Hyvällä tuurilla sais tänään uudet putket siihen (15m) niin vois ottaa siitä pohjalevyn pois, ja laittaa rälläkän laulamaan, pari poikkiputkea on läpilahoja...
No voi muoviämpäri... Se olis pitäny romuttaa, mutta kun ne putket oli jo hommattu niin... :2funny:
Otin siitä kaiken lahon pois, jäljelle jäi:
-aisa
-akseli
-renkaat
-rekisterikilpi...
Kai sitä vähän hullu on, mutta en ois itekkää uskonu että NÄIN hullu :idiot2: Mutta tehdään nyt sitten kärrivanhus uudestaan...
-
Vaihtelin taakse jarrusatulat ja palat. Vanhat satulat oli aivan sönder ja jumissa. Harvinainen remontti meikäläisen tekemäksi siinä että kaikki meni kuin Edd Chinalla. 8) Brembon tekemät satulat oli Mutunetissa pantin kanssa 30€/kpl halvemmat kuin Skruvatin tarjoamat "merkittömät.". ::)
-
Kaks päivää hallin muuttoa vuokrahallista omaan. Hui miten paljon tavaraa saa kuskata, veli kun muuttaa kans mukana. Jäi vielä huomiseks hommaa. Roskia saanu polttaa jatkuvaan ja metalliromua kertyny muutama kuutio.
-
Siivoon tallia taas mutta ny mahtuu autokin
Sit mitäköhän tässä kannessa on ajatetu löytys juurikin äsken :)
(https://s3.postimg.org/fnvjgbsnz/20160814_163236.jpg) (https://postimg.org/image/fnvjgbsnz/)
-
Kaks päivää hallin muuttoa vuokrahallista omaan. Hui miten paljon tavaraa saa kuskata, veli kun muuttaa kans mukana. Jäi vielä huomiseks hommaa. Roskia saanu polttaa jatkuvaan ja metalliromua kertyny muutama kuutio.
Onnea uuteen halliin :kukkia:
-
Viimeisin tulokas saatu käyntiin. *taavih->
Seuraavaksi sitten leimalle :)
-
Kaverin BMW E39:n takaluukun ruosterupia tuli korjailtua ja maalattua luukku ja vähän sen alapuoleltakin.
-
Kaks päivää hallin muuttoa vuokrahallista omaan. Hui miten paljon tavaraa saa kuskata, veli kun muuttaa kans mukana. Jäi vielä huomiseks hommaa. Roskia saanu polttaa jatkuvaan ja metalliromua kertyny muutama kuutio.
Ai prkl kun tulis mahdolliseksi oma talli! Omassa pohjolan tallissa oon tässä loman aikana yrittänyt edes hieman aloittaa inventaariota joten vierashuoneen vuodesohvan mahtuu jo levittämään:
(http://jremes.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista.../20160815_190215.jpg/_img1280.jpg)
eikä tuon hyllyllisen kummempaa ole kuin hieman iskaritolppaa, jarrulevyjä ja kytkinhilppeitä nurkassa "piilossa":
(http://jremes.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista.../20160815_185757.jpg/_img1280.jpg)
Tuosta vajan paskastakin ehdin viedä pahimpia pahveja jne, ensi viikolla revittävä suurin piirtein koko läjä ulos ja lajiteltava kaatikselle lähtemään. Saisi edes jonkun tolkun ja ylimääräisistä eroon.
(http://jremes.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista.../20160815_185149.jpg/_img1280.jpg)
(http://jremes.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista.../20160815_185249.jpg/_img1280.jpg)
...ja olin oikeasti aikoinaan järjestelmällinen ihminen :facepalm: Olohuoneesta ja leikkimökistä (eli varastosta) ei taas edes kehtaa laittaa kuvia :-[
-
Otin lauantaina kontaktia valotolpan kanssa eräällä parkkipaikalla ja takaposkeen tuli lievä lommo. Tänään sitten sain oiottua lommon ihan siedettäväksi sisältäpäin naputtamalla.
Ennen:
(http://i146.photobucket.com/albums/r254/TwistOla/Volvoilua/IMG_3550_zpsabblfihc.jpg) (http://s146.photobucket.com/user/TwistOla/media/Volvoilua/IMG_3550_zpsabblfihc.jpg.html)
Jälkeen:
(http://i146.photobucket.com/albums/r254/TwistOla/Volvoilua/IMG_3552_zps2btea3f1.jpg) (http://s146.photobucket.com/user/TwistOla/media/Volvoilua/IMG_3552_zps2btea3f1.jpg.html)
-
Siivoon tallia taas mutta ny mahtuu autokin
Sit mitäköhän tässä kannessa on ajatetu löytys juurikin äsken :)
(https://s3.postimg.org/fnvjgbsnz/20160814_163236.jpg) (https://postimg.org/image/fnvjgbsnz/)
Onko tästä joku koittanu kairata palotiloja suuremmaksi?
-
Ääs80 piti raapasta kuskin etu olkavarsi pois, kun laakeri piti älytöntä mölyä.
Huomenna röihin mukaan, niin saa rässillä uuden laakerin paikoilleen.
-
Cortinan jarrujen rassausta. Vituixhan se meni joten tilasin suosiolla uuden sylinterin ja pätkän jarruputkea.
-
Onko tästä joku koittanu kairata palotiloja suuremmaksi?
jep ja on kanavia hiplattu mutta venat vakiot :D
juu eikä muisti kuvaa mistä mulle tullu
-
Cortinan jarrujen rassausta. Vituixhan se meni joten tilasin suosiolla uuden sylinterin ja pätkän jarruputkea.
Se on huono työkaveri tuo sawolainen supersankari :2funny:
(Vituixmän, tunnetaan myös nimellä Sueksmän)
-
Se on huono työkaveri tuo sawolainen supersankari :2funny:
(Vituixmän, tunnetaan myös nimellä Sueksmän)
:2funny:
-
Tuollaista askartelua meillä :)
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/Mobile%20Uploads/2016-07/IMG-20160718-WA0003_zpsfkwuoaq5.jpg)
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/Mobile%20Uploads/2016-07/20160719_154340_zpsmjiv6lso.jpg)
-
Pakoputkiston vaihdoin Konttiin, katista taaksepäin siis. Lisäksi serkun fillarin poljinkeskiön avasin ja havaintona niin kuivat laakerit, etten muista aikaisemmin nähneeni :D
-
Siivosin roskat uusimman tulokkaan sisustasta. Hyi kun meinas ihan yököttää kaivaa kuskin penkin välistä mm:
-Ranskalaisia
-tampooneja, luojan kiitos käyttämättömiä, miksi ne edes ovat siellä?
-lakuja
-kuitteja, kuitenkin +5v vanhoja ja yhä sielä. homeisia.
-useita eri karamellilaatuja joiden haju oli jotakuinkin karmiva
-ehkäisypilleri
-Tunnistamatonta osittain maatunutta töhnää
Löytyi sieltä myöskin +10€ kolikoita penkkien välistä ja tuhkiksista. Ehdottomasti törkyisin auto mitä minulle on tullut :D koko sisusta ihan tahmea, meni melkeen purkki wipesejä.
seuraavaksi korjauskehotusten kimppuun :)
-
Siivosin roskat uusimman tulokkaan sisustasta. Hyi kun meinas ihan yököttää kaivaa kuskin penkin välistä mm:
-Ranskalaisia
-tampooneja, luojan kiitos käyttämättömiä, miksi ne edes ovat siellä?
-lakuja
-kuitteja, kuitenkin +5v vanhoja ja yhä sielä. homeisia.
-useita eri karamellilaatuja joiden haju oli jotakuinkin karmiva
-ehkäisypilleri
-Tunnistamatonta osittain maatunutta töhnää
Löytyi sieltä myöskin +10€ kolikoita penkkien välistä ja tuhkiksista. Ehdottomasti törkyisin auto mitä minulle on tullut :D koko sisusta ihan tahmea, meni melkeen purkki wipesejä.
seuraavaksi korjauskehotusten kimppuun :)
Tarinan perusteella oot ostanu muijan siskolta sitikan :2funny:
-
Tarinan perusteella oot ostanu muijan siskolta sitikan :2funny:
:2funny: :2funny: :2funny:
-
Onnea uuteen halliin :kukkia:
Kiitos! Jonkinverran vielä tekemistä että saa alkaa tavaroita järjestelee paikoilleen. Varastokoppien teko vaiheessa viel yms. Nosto-ovelle saatiin reikä seinään ja ovi koottua paikalleen. Kaikenlaista näperrystä, mut mukava tehä ku on oma ja mieluinen paikka :)
remes, hyvinhän tuota oot saanu oman harrastukses soviteltua kotiis, eikun vaan tavotteeks omat laittelutilat tai vuokralle kimppatalliin! Meilläkin oli joku 5 vuotta vuokralla vanha navetta josta rakenneltu rakennustiloja...porukkaa 3-7... on se tyhjää parempi, mut kyl oon niin täynnä tuota kimppatouhua että ei kiitos enää.
-
on se tyhjää parempi, mut kyl oon niin täynnä tuota kimppatouhua että ei kiitos enää.
Kimppatouhut on aina kimppatouhuja... Ei koskaan enää!
Mutta, aiheeseen:
Vois taas vetää haalarit niskaan ja lähtee tallille ottamaan pika-aurinkoo tuon kärriprojektin kanssa... Tään päivän epistolana olis akselinkiinnikkeiden reikävälin tarkistus (että osuu akselin laipan reikiin) ja niiden asemointi ja kiinnirätistely runkoon, aisankin voisi asennella paikalleen. Laitapellit tilasin eilen, tulevat varmaan ens viikolla (toivottavasti)
(https://s3.postimg.org/werm1pmhb/creo_screenshot.png) (https://postimg.org/image/werm1pmhb/)
Tämmönen siitä pitäis tulla... (kiva, kun voi käyttää koulun softaa tämänkin suunnitteluun)
-
Kiitos! Jonkinverran vielä tekemistä että saa alkaa tavaroita järjestelee paikoilleen. Varastokoppien teko vaiheessa viel yms. Nosto-ovelle saatiin reikä seinään ja ovi koottua paikalleen. Kaikenlaista näperrystä, mut mukava tehä ku on oma ja mieluinen paikka :)
remes, hyvinhän tuota oot saanu oman harrastukses soviteltua kotiis, eikun vaan tavotteeks omat laittelutilat tai vuokralle kimppatalliin! Meilläkin oli joku 5 vuotta vuokralla vanha navetta josta rakenneltu rakennustiloja...porukkaa 3-7... on se tyhjää parempi, mut kyl oon niin täynnä tuota kimppatouhua että ei kiitos enää.
Suurin ongelma on lämpimän varastotilan puute ja se ettei talviaikaan pysty tekemään käytännössä mitään. Eikä tuo sorapiha muutenkaan houkuttele isommin puuhastelemaan. 50m2 olis tällä pikkutontilla rakennusoikeutta, kyllä se oma talli pitäis yrittää jossain vaiheessa saada sijoitettua. Oon muutenkin huono lainaamaan toisten työkaluja / omiani toisille niin jotenkin mieluummin puuhailisi omilla vehkeillä eikä tarvitsis miettiä esim. ettei kamat ole muiden tiellä jne.
-
Piti tänään muka kasata takajarrut rojekti PV:seen mutta menikin koko päivä siihen että opettelin säätään takapyöränlaakerien välyksiä kun oli faija joskus vaan heittäny palikat nippuun että auton saa rullaavaksi ja säilöön. Oli kyllä jonkin aikaa semmonen mitä vittua fiilis mut kyl se homma lähti sitte käyntiin. Ruottinkielisestä korjausoppaasta yritettiin ottaa tolkkua niin laitettiin sitten kaikki säätöliuskat apukuskin puolelle kun niin siinä neuvottiin ja välystä kellotettiin joku 0.2mm kun ohjearvo oli 0.07-0.2mm. Lähtökohtaan nähden parempi kun aluksi ei voinu vetää apukuskin puolelta jarrurumpua kunnolla kiinni kun ei olisi pyörinyt ollenkaan. Tämän operaation jälkeen ihmettelin kun rummut hinkkaa jarrukilpiin niin kuskin puolen sai lekalla kuntoon mutta apukuskin puolelta otin sitten rälläkällä siivun pois kilvestä niin ei kyllä enää kahissut. Toivottavasti tuo sitten pelittää eikä kyrvähdä saman tien. :P
-
...ettei kamat ole muiden tiellä jne.
Tämä. S80 roikkuu parhaillaankin serkun tallissa öljypohja ja nokka-akseli irti - ihan perus helvetinkoneen (tdi) jakoremppa. Kampiakselin hihnapyörä paskana ja siitä siipeensä saaneet jakopään käyttöpyörät hajosivat irroittaessa. Siirtääkään ei voi, pakko odotella että osia tulis joskus.
Eipä silti, nosturi ja kunnon valaistus on tossa hommassa kyllä niin hieno juttu että kiusaus olisi saattanut olla liian kova vaikka oma talli olisikin ollut.
-
Kärriprojekti etenee...
Nyt jo akseli paikallaan *taavih->
Vielä kun sais laitapellit... V:>
-
Volvoille ei oo tapahtunu viimeseen kuukauteen yhtään mitään, ei edes ajettu... Kaikkea muuta puuhaa kylläkin. Ja sitten tuo kiipeilemään ja seisomaan opetteleva reilu puolivuotias automiehen alku pitää myös iskän kiireisenä :)
Mutta kasasinpa sentään motskarin, kun yhdestä tallista loppuu tässä kohtapuoliin vuokrasoppari. Ja jos sitä laittas sen vaikka talveks vakuutuksiin ja ajeliskin ::)
Tällänen siitä tuli:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_117.jpg)
Koeajoin. Totesin että keulii, rytisee ja paukkuu edelleen, sekä kaikki liemet pysyy omilla osastoillaan 8)
Tuhlailin ja tilasin tuohon vielä yhden vannekierroksen, että saa kaikki mahdolliset kumit omille vanteilleen, eikä tarvi välpätä.
-
V70 sai uudet tukivarret ja ne onkin jo alla :) huomenna pitäisi katsuria moikata.
-
Vaihdoin ooppeliin uuet vilkut taakse. Oudosti toisesta hilseilly oranssi pois. :idiot2:
Vielä jos joku vaihtais pitkien polttimot ja kiristäis käsijarrun niin olis taas puhtaat paperit.
Paperissa muuten ainut hylkäyksen syy se kun jarruletkun kiinnike murtunut ja hankais renkaaseen - katsoin ja tutkin muttei se nyt siihen osu millään tavalla :idiot2:
-
V70 sai uudet tukivarret ja ne onkin jo alla :) huomenna pitäisi katsuria moikata.
leima tuli :)
Ei ihan autotallissa tapahdu mutta tuohon halliin kysyin tarjousta eristyksestä. Villat seiniin ja xps lattiaan sis.rahdit noin 2000€. Jospa ensivuonna sitten olisi lämmin talli.
-
Taas tapahtuu, kun sai pelipalikoita :D
(https://s11.postimg.org/cexwwsybz/20160826_152845.jpg) (https://postimg.org/image/cexwwsybz/)
Perskeles! Sehä alkaa pikkuhiljaa näyttää kärriltä, vaikka kuvan laatu onkin sieltä tännepäin... :2funny:
-
On sit pikkasen piukassa liuku tappi
(https://s16.postimg.org/a8babif9t/20160826_161924.jpg) (https://postimg.org/image/a8babif9t/)
-
V70 sai vähän ehyemmän kuskin jakkaran ja muovisen keulapalkin. 240 värkkäilin uutta maskia
-
Ei tallissa vaan tallin katolla!
Aamupäivä meni kun paikkasin peltikattoa. Nousseet naulat tiivisteen kanssa/ruuveilla paikoilleen. Jospa nyt ei pakki olis täynnä vettä :)
-
Vaihtelin tutun autoon jakopään.
Lievä paskahalvaus, kun kaikki kasassa käydessä kuului aivan jäätävä valitus/ujellus. Neljä kertaa käytin kopat auki ja käytin ilman apulaitehihnaa yms... Ääni ei hävinnyt. Huuti koeajollakin, mutta mystisesti ääni hävisi auton seistyä puoli tuntia...
-
Vaihtelin tutun autoon jakopään.
Lievä paskahalvaus, kun kaikki kasassa käydessä kuului aivan jäätävä valitus/ujellus. Neljä kertaa käytin kopat auki ja käytin ilman apulaitehihnaa yms... Ääni ei hävinnyt. Huuti koeajollakin, mutta mystisesti ääni hävisi auton seistyä puoli tuntia...
Oliks käsin kirrattava hihna? Jakoremmi liian kireellä niin huutaa kun syötävä, koneen/ulkoilman lämpötila vaikuttaa. Ja voihan toi käydä viallisella kiristimelläkin. Remmi pitää jättää yllättävän löysälle.
-
Oliks käsin kirrattava hihna? Jakoremmi liian kireellä niin huutaa kun syötävä, koneen/ulkoilman lämpötila vaikuttaa. Ja voihan toi käydä viallisella kiristimelläkin. Remmi pitää jättää yllättävän löysälle.
Kyseisessä koneessa oli jousikuormainen kiristin, joka ohjeen mukaan väännetään ensin "pohjaan" kerran pari ja sitten jätetään rungossa näkyvä "viisari" oikeaan kohtaan. Jakohihna on aivan pirun kireä vetopuolelta ja nokkien väliltä (ihan rehti twincam).
Kyllä sitä tuli ihmeteltyä. Kuuntelin stetoskoopilla kaikki rullat koneen käydessä (kuten koko moottorin muutenkin), mittasin IR-mittarilla rullien, hihnan yms. lämpötiloja jne. enkä keksinyt mitään jakopäähän viittaavaa.
Eräs puolituttu autoasentaja (30 vuotta merkkikorjaamolla ollut töissä) sitten sanoi, että on pari kertaa törmännyt tilanteeseen, jossa uusi hihna ujeltaa vanhoja nokkapyöriä/kampiakselin rattaita vasten. Kun kone on lämmennyt ja jäähtynyt kerran kunnolla, on hihna hakenut paikkansa ja ujellus loppuu, ja näinhän tässä juuri kävi. :)
Alkoi vain jo pieni epätoivo/vitutus vallata pään, kun kaikki on viimesen päälle kunnossa ja oikein, eikä siltikään ole kaikki kunnossa...
-
Volvosta nostelin roskat pois ja vähän pesin ikkunoita ja kojetaulua ja vaihtelin muutaman polttimon hallintalaitteisiin.
Seuraavaksi pitäs chevy ajaa sisälle ja alkaa vaihtamaan renkaita ja suunnitella valoja..
-
Jes nyt ois uudet satulat edessäkin 940:mpis
Teetti vähän työtä tuo jumittunu liukutappi mutta irtos se sieltä sentään :D
onneksi tuli katottua tuokin ennen kuin mitään tapahtui :)
-
(https://s11.postimg.org/59qma6a8f/DSC_0432.jpg) (https://postimg.org/image/59qma6a8f/)
Vähän se nousi 8)
-
(https://s11.postimg.org/59qma6a8f/DSC_0432.jpg) (https://postimg.org/image/59qma6a8f/)
Vähän se nousi 8)
Ja tottakai piti pellolla käydä kokeilemassa, v6 laulo ja voi pojat että kura lensi :2funny:
Ja laitoimpa lisäpakki valon. 36w led bar.
(https://s10.postimg.org/joj9tfvzp/DSC_0435.jpg) (https://postimg.org/image/joj9tfvzp/)
(https://s9.postimg.org/sux4e1457/DSC_0436.jpg) (https://postimg.org/image/sux4e1457/)
Pitää pari tilata lisää että saa katolle laittaa :P
-
Tolppa jumppaa pihalla ::)
(https://s11.postimg.org/aeacnypnz/IMG_20160826_WA0021.jpg) (https://postimg.org/image/aeacnypnz/)
-
Paiskattiin PV:seen moottori ja kardaani paikoilleen.
-
Kaverin avo-astraan tuli laitettua uudet jarrut ja eteen pyöränlaakeri.
Oli muuten tuuli kaatanut puun hallin pihaan, onneks ei osunu projekteihin :o
-
Aika paljon avaamattomia sytytys tulppia mulla ku taas järjestelen autotallia mihinköhän nuoki upottaa
(https://s14.postimg.org/4vzmqgmj1/20160828_160235.jpg) (https://postimg.org/image/4vzmqgmj1/)
-
Ei sen kummempaa ku kokeilin lähteekö kelkka käyntiin. Mukava viimeinki omistaa kelkka johon ei tartte tehä täysremonttia joka syksy ennen ajokautta :D bensaa tankkiin ja avaimesta käyntiin 8)
-
Kaverin mondeosta korjasin jälkiasenteiset peilivilkut. Tyylikkäästi oli johdot kiinni karvaperseliitoksilla ja sähköteipillä. ::)
Juotin yhteen ja kutistesukkaa päälle.
-
...Tyylikkäästi oli johdot kiinni karvaperseliitoksilla ja sähköteipillä. ::)
"Kuinka myydä auto vakuutusyhtiölle -osa 1" :2funny:
-
Pitäisiköhän katsoa miltä radioasennukset näyttää? ;D
-
Kaverin mondeosta korjasin jälkiasenteiset peilivilkut. Tyylikkäästi oli johdot kiinni karvaperseliitoksilla ja sähköteipillä. ::)
Oikein panostettu, sähköteippiä ihan. Kaikki tuusarit ei viiti...
Pitäisiköhän katsoa miltä radioasennukset näyttää? ;D
Ota ensin akunkenkä irti.
-
Oikein panostettu, sähköteippia ihan.
Jesaria sen olla pitää! >:D
Vaihdelaatikon kannatinpalkin sain väsättyä loppuun asti. Jos huomenna sen ja kardaaninpätkän töissä puhaltaisi ::)
-
Purin V70 pumpun hihnan, 2/3 hampaista puuttuu.
Ihan paska tuo tdi:n pumpun hihna, ei sillä ollu ajettu kun 100 000, vaihtoväli 60 000 :D käytävä hakemassa jakohihnasarja tähän. Vähän pitkäks sekin ajettu kun kerta 90 000 sen vaihtoväli.
-
Octaviaan vaihtelin polttimoita..
S60 sai vettä ja pesuainetta päällensä, samalla tuli kuramatot tiskattua.
-
Vielä kerran uusiksi jarrut auki cortinasta. Jossei kohta ala onnistumaan niin paalaan koko katiskan.
Tai sit vaan vien talliin ja ootan koska kiinnostun ja laitan uusiksi kaikki jarruhilppeet.
-
Toissailtana alotin hiomaan ja siistimään elämää nähneitä peltivanteita, nyt niihin (2/8 kappaleesta) vaatii vasta pohjamaalia.. :buck2:
-
Vielä kerran uusiksi jarrut auki cortinasta. Jossei kohta ala onnistumaan niin paalaan koko katiskan.
Tai sit vaan vien talliin ja ootan koska kiinnostun ja laitan uusiksi kaikki jarruhilppeet.
Nyt ne on taas kasassa. Huomenna kokeillaan onnistuko vai poltanko.
-
Pököttimeen kenttäremppaa kun jäi liukutappi "vähän" jumekseen ja meinasi koko laitos palaa, levy hehku punasena ja keskikapseli vähän suli :D Kun ei illalla löytynyt dösäpysäkiltä uusia tappeja niin hiomapaperilla enimmät ruosteet tapeista ja satuloista pois (kun ensin sai hakattua jumineen tapin irti), moottoriöljyä liukasteeksi kun ei parempaakaan ollut ja takaisin nippuun. Piti jo kantaa ojasta vettä ja viilennellä levyä/napaa/satulaa/vannetta, ohiajaneet vähän katsoivat kun tiellä leijaili mahtava höyry-/savupilvi ;D
-
Kahesta rikkinäisestä ei saa yhtä ehjää, mutta paskartelempa silti. Flathood+pappismaski. Ritilässä lohkolämppärin kolo jolle pitäs joku kiva korjaus kekkasta :(
(https://s9.postimg.org/qw65a5nsb/IMG_20160831_194815.jpg) (https://postimg.org/image/qw65a5nsb/)
-
Kasipätkään piti ohjaustehostin vaihtaa, muttei bensavehkeestä käynytkään. Hihnapyörä ainakin liian iso. Otin siitä sitten pelkän säiliön ja toivon että tuo hetken ilman nesteitä pyörinyt kestää.
-
Vaihdoin ampujanpuolen peiliin lasin, kun laittoivat kesällä kolarikorjauksessa näköjään käytetyn peilin missä oli lämmitysvastus sönder. :nohnoh Tilasin halvimman mahdollisen lämmitetyn peilin minkä ebaysta löysin ja eihän tuon istuvuus aivan 100% ollut. Melkoinen ihme että tuli edes ehjänä perille, kun oli pakattu helposti postiluukusta sisään mahtuvaan pikkasen lasia isompaan pahvirasiaan. ;D
Oli aika persuksesta hommana vaihto, kun revin tietty liimapaperit heti pois ja meinasin että senkun lätkäsen lasin paikalleen.
Pikkasen saikin "säädellä" jotta asettui edes siedettävästi. :P Aikanaan kun kuskin puolelle vaihdoin lasin, sattui paremmin istuva lasi ja oli max. 5 min homma. Noh nyt pelittää taas NP. ELK
-
Boxerin egr:lle tuli tehtyä ohitusleikkaus. Olihan se juuttunu auki, 6 mm värkistä uusi tiiviste niin alko auto taas kulkemaan ja savutus loppu. Eikä ees vikavalo vielä pala, vaikka kaikki sano, että syttyy het. Jotta ei olis liian helpolla tuokaan menny niin pari pulttia katkes ja joutu poraamaan uudet reiät. Venalta imusarjalle meneväs putkeskin oli reikä, tuikkasin magilla umpeen, kivasti oli lykänny nokee konehuoneeseen.
-
Kelkkaan lisää valoa. Työvaloja taakse ja äärivaloja sivuille 8)
Valoja oli ylimääräisenä ja aikaaki oli niin jotain piti keksiä :D
-
Tänään potilaana oli -64 PV, edelliset pari viikkoa oli -65 PV:n kasailua(jatkuu huomenna ::) ) niin vaihtelu virkistää :). Pitkät valot ei toiminu ja perusteellisen syynäyksen jälkeen löytyi irronnut abiko liitin jonka paikallaan pysyminen varmistettiin jesarilla. Rassasin virranjakajan kannen puhtaaksi hapettumista. Seuraava operaatio oli kaasuvivusto joka oli aikanaan nopeasti räpelletty koneremontin yhteydessä periaatteella auto leimalle ja kovaa ajoa. Laitoin uuden puslan kaasuvipuun paskaksi menneen tilalle, tein uuden pidemmän tangon siihen että saa paremmin säädettyä liikeradan ja rasvaus nivelille niin tuli bueno. Weber DGV:n ryyppyä aloin sitten katteleen seuraavaksi kun ei oikein lähe kylmänä käyntiin, ryyppyläpän jousi oli aika hento eikä jaksanut pitää läppää kiinni kunnolla joten vaihdoin tilalle kuulakärkikynän jousen. Se olikin liian jäykkä niin nyt kone tukehtuu jos ryyppy on täysillä, tarvii hienosäätää vielä. Samalla vaihdoin vittuilevat 2xSU ryyppyvaijerit helvettiin ja laitoin tilalle yhden vaijerin ja rasvasin sen kunnolla niin tuli kyllä hyvä ryyppy. 8)
Vielä kun sais vaihdettua kytkinasetelman, vauhtipyörän, painelaakerin, vaihteiston tukikumin, pakoputken, takajouset ja ties mitä muuta samalla löytyy. Ei oikein nappaa enää mutta ei auta kuin tehdä. Viimeksi pessyt ja vahannut tuon auton kunnolla joskus vuosi sitten kun vein talvisäilöön ja niin taitaa käydä nytkin.
-
Tuli ihmeteltyä sen toisen (nykyään jo edesmenneen) Ruotsalaismerkin sielunelämää, vikalamppu syttyy aamuisin / viileällä kelillä, ei lämpimässä... Vikakoodi EVAP-purkilta...
-
Kävin hakemassa tosta naapurista snowcapin. Nyt sit mietin että pidänkö sen mustana (auringossa haalistuneena) vai maalaanko tohon auton väriin (tuskin näyttää hyvältä hopeena).
-
Vaihtelin TDI jakopään osat,vedet ja öljyt. Pirun työläs kun vesipumpunkin vaihtaa. Aikaa meni ensikertalaiselta noin 6-7h, mutta öljynvaihdossa sotkin sitten huolella. Oli vanhasta suodattimesta jäänyt o-rengas suodatinjalan juureen, voi ristus mikä sotku kun se kerkes varmaan puoli litraa ruutata pellolle kun löin käymään. Noh o-rengas pois ja siivoomaan.
Omasta mielestä meni silti ihan hyvin :D
-
Vaihtelin TDI jakopään osat,vedet ja öljyt. Pirun työläs kun vesipumpunkin vaihtaa. Aikaa meni ensikertalaiselta noin 6-7h, mutta öljynvaihdossa sotkin sitten huolella. Oli vanhasta suodattimesta jäänyt o-rengas suodatinjalan juureen, voi ristus mikä sotku kun se kerkes varmaan puoli litraa ruutata pellolle kun löin käymään. Noh o-rengas pois ja siivoomaan.
Omasta mielestä meni silti ihan hyvin :D
Itsehän kaadoin kolmisen litraa öljyä ennenkun hokasin että p*rkele, öljyproppu on vielä lattialla :D Oli uusikin öljy aivan mustaa kun valui koneen läpi ja ulos :idiot2:
-
Itsehän kaadoin kolmisen litraa öljyä ennenkun hokasin että p*rkele, öljyproppu on vielä lattialla :D Oli uusikin öljy aivan mustaa kun valui koneen läpi ja ulos :idiot2:
Hiukka ot, mutta itehän kaajoin aikanaan 10litraa bensaa maahan ennenku tajusin että tankki vuotaa pelto-242:sessa :D Kiskastiin se penkasta että otetaan ajoon. Pohja osu johonki kiskoessa ja kaveri tuumasi että meän tuurilla meni tankki. Minähän siihen että tuskin ja kaatelin menemään. Kanisterin tyhjettyä satuin sit kurkkaan alle ja huomasin että kaikki tuli nurmikolle :2funny:
-
Oma klassikko on jättää öljynkeruuastian korkki kiinni kun avaa propun. Noh, sorapiha sai upgraden öljysoraksi.
-
Oma klassikko on jättää öljynkeruuastian korkki kiinni kun avaa propun. Noh, sorapiha sai upgraden öljysoraksi.
Mä olin onneks työpaikan hallilla missä on öljymontulla liikuteltava purkki miltä menee kaukalo ~kymmenen kuution säiliöön niin ei mennyt tippaakaan lattialle :P
-
Muistuki mieleen että laskettiinhan me amiksessa useampi litra moottoriöljyä Scanian koneen läpi, ennenku tajuttiin ettei kaveri ollukkaan laittanu öljyproppua takasin :2funny:
Ne meni kaikki remonttimontun pohjalle :D
-
Itelläki koulussa noita kertoja ku ölpänkeruupönttö täynnä ja huomaa vasta ku mustaa öljyä puskee lattialle jostain putken välistä :D
-
Oma klassikko on jättää öljynkeruuastian korkki kiinni kun avaa propun. Noh, sorapiha sai upgraden öljysoraksi.
Ite onnistuin viimeks tiputtamaan ropun käsistä öljynkeruuastiaan, no sehän tukki keruuastian reiän... noin 1,5 litraa öljyä lattialle... :2funny: Nyt naurattaa, sillon olis menny nyt v***ttaa - topicciin, ja menikin...
-
Viime vuonna vaihdettiin Volvoon öljyjä ja kuparitiivisteen annettiin mennä uimaan sinne sekaan koska "onhan meillä tuossa pari uutta". Niin oli mutta olivat väärää kokoa. No niin ja sitten kalastetaan...
-
Näppäränä poikana (Köyhänä opiskelijana) vaihdoin moniurahihnan kiristinrullan laakerin. Motonetissä tarjosivat Professional Parts Swedeniä 35,90€ kpl hintaan, tarve 2kpl.
laakerikaupasta 2x 6203RS-laakeria ja M5 ruuvit ja mutterit.
-M5 pultit ja mutterit =0,8€
-Laakerit 5,50 Kpl =11€
Vingulla niitit pois ja uusi laakeri tilalle ja ruuveilla kasaan.
Säästö tasan 30€/rulla :) Mitä nyt vinku vähän karkas niin jäi työstöjäljet :D
(https://s17.postimg.org/4n8rb3qyz/image.jpg) (https://postimg.org/image/4n8rb3qyz/)
-
Peruutusvalojen kytkin tuli vaihdettua S60:seen, kun toimi ja ei toiminut..
Samalla tuli laitettua uudet polttimot ajovaloihin.
-
Tuossa pihalla auton vieressä röhnöttäen vaihdoin Amaan kytkimen työsylinterin. Naapurin isäntä tuppautui pikku näkäräisiä siemaillen avustamaan ilmauspuuhissa ::)
-
Ei tapahdu vielä, mutta kohta alkaa. Pitänee laittaa tallin valot kuntoon ja siivota se, sillä maalari soitti että pyhäinjäännös on maalattu.
-
Tein viikonloppuna -96 850R 3" IMMun. Projekti onnistui hienosti.
Sen verran täpinöissäni olin, että kun otin alkuperäisen immun pois ja asentelin omatekemän 3" paikalleen niin unohdin siinä kytkeä immun sähkö liittimen, lykkäsin auton tulille ja tottakai auto sammui aika nopeasti ja vikavalo kojelautaan.
No ei siinä mitään, hokasin samantein että liitin jäi laittamatta, sähköjohto kiinni ja käyntiin, käy ja kulkee komeasti MUTTA MUTTA, obd kiinni ja tsekkaan/nollaamaan koodoja, tulos: NO CODES! Ja vikavalo senkuin palaa kojelaudassa :idiot2: :o
Yritin silti nollata koodit ja laite ilmoitti Codes erase. Mutta vikavalo senkuin killittää mittaristossa.
Akun -navan otin 1h pois ja ei vaikutusta, eikä sammu edes omalla alkuperäisellä immulla :idiot2:
Tuolla obd-lukijalla olen monesti kyseisestä autosta poistanut ja lukenut koodeja, mut mikä ihme nyt on?? Onko jollekkin sattunut sama kummastus :idiot2:
-
S80 heräsi tulille eilen kolmen kuukauden kesäloman jälkeen. Uudet nostajat vähän rapisee ja kuningaspultista puuttuu viimeinen 90 astetta kun miehet ja työkalut loppui kesken, mutta jonkinlainen erävoitto kumminkin.
Tein viikonloppuna -96 850R 3" IMMun. Projekti onnistui hienosti.
Sen verran täpinöissäni olin, että kun otin alkuperäisen immun pois ja asentelin omatekemän 3" paikalleen niin unohdin siinä kytkeä immun sähkö liittimen, lykkäsin auton tulille ja tottakai auto sammui aika nopeasti ja vikavalo kojelautaan.
No ei siinä mitään, hokasin samantein että liitin jäi laittamatta, sähköjohto kiinni ja käyntiin, käy ja kulkee komeasti MUTTA MUTTA, obd kiinni ja tsekkaan/nollaamaan koodoja, tulos: NO CODES! Ja vikavalo senkuin palaa kojelaudassa :idiot2: :o
Yritin silti nollata koodit ja laite ilmoitti Codes erase. Mutta vikavalo senkuin killittää mittaristossa.
Akun -navan otin 1h pois ja ei vaikutusta, eikä sammu edes omalla alkuperäisellä immulla :idiot2:
Tuolla obd-lukijalla olen monesti kyseisestä autosta poistanut ja lukenut koodeja, mut mikä ihme nyt on?? Onko jollekkin sattunut sama kummastus :idiot2:
Mulla on yo. autossa ollut ihan sama juttu jo ennen hajoamista. Tekniikka tietty on ihan eri. Ei koodeja ja vikavalo olla möllöttää, aiemmin kaikki on löytynyt ja poistunut ongelmitta.
-
Vaihtelin 940:iin taka-akselin. Vanha piti aika paukkeen kun vaihtoi D->R tai toisinpäin. Nyt ei enään pauku :)
Ei tapahdu vielä, mutta kohta alkaa. Pitänee laittaa tallin valot kuntoon ja siivota se, sillä maalari soitti että pyhäinjäännös on maalattu.
Kuvia odotellessa :nälkä:
-
(https://s17.postimg.org/vsqrsrliz/1473778501637_1355323288.jpg) (https://postimg.org/image/vsqrsrliz/)
Alottelin tallin edessä lohduttoman oloisen reki projektin :D
-
Vaihtelin 940:iin taka-akselin. Vanha piti aika paukkeen kun vaihtoi D->R tai toisinpäin. Nyt ei enään pauku :)
Mulla olis kanssa akselin vaihto edessä. Nopeasti tuumattuna ei ole mitenkään iso homma? ???
-
Mulla olis kanssa akselin vaihto edessä. Nopeasti tuumattuna ei ole mitenkään iso homma? ???
Ei. Kori nostopaikoista pukkien päälle korkealle, tunkki taka-akselin alle ja eikun ruuvaamaan.
Iskarit, tukivarret ja kardaani. Toki myös perän anturin johto.
1h20min meni ittellä noin karkeasti. Tosin tein samalla jarrut, joita hierottiin 2h
-
Ei. Kori nostopaikoista pukkien päälle korkealle, tunkki taka-akselin alle ja eikun ruuvaamaan.
Iskarit, tukivarret ja kardaani. Toki myös perän anturin johto.
1h20min meni ittellä noin karkeasti. Tosin tein samalla jarrut, joita hierottiin 2h
-H-
Taitaa työläin vaihe olla käsijarruvaijereiden irrottaminen ja kiinnittäminen. :P
-
Joo. Parisen tuntia meni kun purin ensin vaihtoakselista jarrut pois.
-
-H-
Taitaa työläin vaihe olla käsijarruvaijereiden irrottaminen ja kiinnittäminen. :P
Nojoo, satulat kannattaa ripustaa koriin roikkumaan jollain patentilla, niin ei tarvi letkuja pilkkoa. ;)
-
Nojoo, satulat kannattaa ripustaa koriin roikkumaan jollain patentilla, niin ei tarvi letkuja pilkkoa. ;)
tämä.
Ja kyllähän mä voin kaveriksi tulla vaihtamaan sitä :)
-
Nojoo, satulat kannattaa ripustaa koriin roikkumaan jollain patentilla, niin ei tarvi letkuja pilkkoa. ;)
Juu, satulat toimii vielä niin ne jatkaa ajossa.
-
tämä.
Ja kyllähän mä voin kaveriksi tulla vaihtamaan sitä :)
Täytyy katsoa joku sopiva ajankohta, koska olisi mielenkiintoa alottaa. :-X :D
-
Taiteiltiin kuparinikkeli bensaputki PV:n pohjaan kiinni, oli ittepäistä tavaraa niin meni joku viisi tuntia auton alla ryömiessä että sen sai paikoilleen. Siellä se nyt on ja toivottavasti pitää.
-
Mulla olis kanssa akselin vaihto edessä. Nopeasti tuumattuna ei ole mitenkään iso homma? ???
Varaosan haku tais tässä olla se kaikkein kovin osuus ;D
-
Kärriprojekti loppusuoralla *taavih->
Hitsaukset loppu tänään, ens viikolla kun on vapaata, pääsee vetämään värit päälle ;)
Sitten ei oo kun loput, eli sähköt ja pohjalevy...
-
Kaverin ST220 Mondeon mystistä sammumis vikaa tuli etsittyä ja löytyikin.
Oli akkukotelon alla flektien maa löysällä ja se aiheutti sen että jos kytki ilmastoinnin päälle niin auto sammui.. saman teki kun nousi lämmöt tarpeeks korkeelle eli kun flektien olisi pitänyt käynnistyä.
Vähänkö voittaja olo kun vika löytyi :)
-
Pakosarjan vääntäminen välille volvo 8v-TD05HRA jatkuu nyt kolmatta viikkoa. Tänään oli jo toinen kasaan hepattu tuotos mutta se olisi polttanut johtosarjan, ja putket oli tolkuttoman pitkät. vaijerilla mitattuna pisin putki 77cm ::)
Nyt kolmas versio tekeillä ja putkien 1 ja 4 pituus lyheni 50 senttiin. sitten vielä pitäisi keksiä miten saan loput samaan mittaan. :buck2:
-
Varaosan haku tais tässä olla se kaikkein kovin osuus ;D
Kyllä. Samaan reissuun piti ängetä käynti Ikeassa. :facepalm:
-
Tallille ilmesty 2 meganea (pthyi)..
Ns. varaosa-autoon vaihdoin nastat alle ja vaihtelin polttimoita (mennee talvirengaskauden alussa leimalle)
Varsinaiseen ajoautoon tehtiin vikalistan mukaiset korjaukset käsittäen renkaiden vaihdon parempi kuntoisiin ja vaihdeltiin kasa polttimoita.
Huomenna yritettävä tiukata tehostimen putkien liittimien vuotoja, kun kuseksii nesteet liittimistä.
Toivottavasti saa vuoden ajoaikaa..
E: sai vuoden ajoaikaa..
-
Boxerista rassasin laturin irti, oli laskettava nesteet pois ja irrotettava vesipumppu, että sai taiteiltua pois. Yks pulttikin meinas vastustaa. Uusiin puihin menee, liukurenkaat liki loppu, hiilet loppu ja vapaakytkin mallia jäykkä >:( Yllättäen paikallinen liike myy uuden halvemmalla kuin motonet, eikä netistäkään löytynyt kun yhdestä paikkaa halvempi ja sekin oli joku epäilyttävän merkkinen. Huomenna niputettava tuolla risalla laturilla, että pääsee alkuviikosta töihin, uuden saa vasta tiistaina. Tehostinta ja vesipumppua pyörittävällä remmillä ei oo ollenkaan kiristintä tai säätöö ??? tehostimen hihnapyörä irrotettava, että saa remmin pois ja takasi, vesipumppu on tehostimen peräs kuminivelellä. Ihme keksintöjä ne foortillakin tekee.
-
Pikku huolto/korjaus leikkurille.
(http://s10.postimg.org/cvg2jfo7p/WP_20160923_19_09_44_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/cvg2jfo7p/)
-
Boxerista rassasin laturin irti, oli laskettava nesteet pois ja irrotettava vesipumppu, että sai taiteiltua pois. Yks pulttikin meinas vastustaa. Uusiin puihin menee, liukurenkaat liki loppu, hiilet loppu ja vapaakytkin mallia jäykkä >:( Yllättäen paikallinen liike myy uuden halvemmalla kuin motonet, eikä netistäkään löytynyt kun yhdestä paikkaa halvempi ja sekin oli joku epäilyttävän merkkinen. Huomenna niputettava tuolla risalla laturilla, että pääsee alkuviikosta töihin, uuden saa vasta tiistaina. Tehostinta ja vesipumppua pyörittävällä remmillä ei oo ollenkaan kiristintä tai säätöö ??? tehostimen hihnapyörä irrotettava, että saa remmin pois ja takasi, vesipumppu on tehostimen peräs kuminivelellä. Ihme keksintöjä ne foortillakin tekee.
siinäkin taitaa olla stretsihihna. Eli ohjeiden mukaan vanha hihna puukolla poikki ja uus omanlaisella työkalulla paikoilleen. Viksuja miehiä nuo autojen suunnitteliat.
-
Pikku huolto/korjaus leikkurille.
(http://s10.postimg.org/cvg2jfo7p/WP_20160923_19_09_44_Pro.jpg) (http://postimg.org/image/cvg2jfo7p/)
Leikkuupöydän laakerit rikki ?..ainakaan MTD:ssä ne eivät kestä kuin muutaman kesän ja ovat vaihto kunnossa.
-
Leikkuupöydän laakerit rikki ?..ainakaan MTD:ssä ne eivät kestä kuin muutaman kesän ja ovat vaihto kunnossa.
Noup! Toisen terän jarrusta jousipoikki, piti etsiä outoon laitteeseen mihin se toinen pää kuuluu. :D
-
siinäkin taitaa olla stretsihihna. Eli ohjeiden mukaan vanha hihna puukolla poikki ja uus omanlaisella työkalulla paikoilleen. Viksuja miehiä nuo autojen suunnitteliat.
Joku sellanen, erikoistyökaluna toimi 1/2" jatkovarsi, jolla sai kammettua tehostimen hihnapyörän paikalleen siinä olevasta reiästä.
Kasaaminen oli paljo joutusampi homma ku purkaminen, tunteroinen meni parilla tupakkitauolla, ja osa ajasta meni suojamuovin korjaamiseen. Kai tuon purkaa ja kasaa Tiistaina pariin tuntiin ku ei oo enää pultit jumis ja tietää mitä pitää purkaa.
-
Tämä tulee hivenen jäljessä, mutta tuli pari viikkoa sitten tyhjennettyä TPPR harrastetalli... melkein.
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/20160917_104936_zps5wt9knnw.jpg)
Sit tuollainen töistä ilmaiseksi saatu litku pintaan ja vähän parempi, ei pölise betoni enään
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/Mobile%20Uploads/2016-09/20160917_132329_zpsdo9q4yd1.jpg)
-
Vihdoin ja viimein parin viikon pölytyskiellon jälkeen tuli maalattua oman proikun ovet sisäpuolelta , lokarit ja korista ovien karmit. Melko yllättynyt lopputulokseen kun miettii että perGeleen pölysessä hallissa maalattu ja onko tämä kolmas vai neljäs maalaamani...? Ei yhtään mandariinia ja tosi hyvä kiilto nyt jo, tottakai roskia on kun halliolosuhteissa mutta tarkoitus muutenkin vetästä koko auto vielä mataksi p2000-p3000 käsin hiomalla ja myllytyskoneella kiiltoa ja käsivahauksella lisää kiiltoa! Nyt enää korin viimeistelyhionta ja väriä niskaan!
(http://i9.aijaa.com/b/00617/14261991.jpg?2016-09-28%2020:06:35)
(http://i5.aijaa.com/b/00308/14261990.jpg?2016-09-28%2020:06:39)
-
Vihdoin ja viimein parin viikon pölytyskiellon jälkeen tuli maalattua oman proikun ovet sisäpuolelta , lokarit ja korista ovien karmit. Melko yllättynyt lopputulokseen kun miettii että perGeleen pölysessä hallissa maalattu ja onko tämä kolmas vai neljäs maalaamani...? Ei yhtään mandariinia ja tosi hyvä kiilto nyt jo, tottakai roskia on kun halliolosuhteissa mutta tarkoitus muutenkin vetästä koko auto vielä mataksi p2000-p3000 käsin hiomalla ja myllytyskoneella kiiltoa ja käsivahauksella lisää kiiltoa! Nyt enää korin viimeistelyhionta ja väriä niskaan!
(http://i9.aijaa.com/b/00617/14261991.jpg?2016-09-28%2020:06:35)
(http://i5.aijaa.com/b/00308/14261990.jpg?2016-09-28%2020:06:39)
käytä mieluummin abraloneja 2000-3000-4000? :) mun showroomissa kuvia tuommosesta aika lopussa.
-
A4:een parit nivelet vaihtaen ja takajarrut uusiksi. Tai uusiksi ja uusiksi kun purkuautosta otin paremmat satulat, liukutapit ja palat.
-
Korihommia, kittaaminen on näköjään taitolaji, ei siitä tuu mitään
-
Korihommia, kittaaminen on näköjään taitolaji, ei siitä tuu mitään
Jos neljä sataa kertaa pinppiä huutaa sillä rumemalla mallilla niin jotain onnistuu.
-
Voimanlähde kohtasi tulevan loppusijoituspaikkansa. Enää ei puutu kuin yhteen liittäminen.
(http://i1358.photobucket.com/albums/q775/Markku_Sulin/Volvo%20142/IMG_20161001_195312_zps2rro0ywr.jpg) (http://s1358.photobucket.com/user/Markku_Sulin/media/Volvo%20142/IMG_20161001_195312_zps2rro0ywr.jpg.html)
-
Tapahtui kyllä autotallin ulkopuolella, mutta eilen oli muutama tunti ulkoilua kun sääkin oli niin hyvä T6 koneen hakuun.
(http://img.photobucket.com/albums/v629/244x2/muut/----/T6%20haku.jpg)
Paineilmaa ja kaksi tunkkia sekä pukkia purkuun. Pari laudanpätkää, pala vaneria, rullakko ja kuvassa näkyvä ramppi koneen siirtämiseksi kyytiin myyjän kanssa.
-
Vaihtelin '04 Meganeen tulpat ja akun eilen ja tänään vaihdoin raidetangonpään. Olipa mukava vaihtaa kun kaikki pultit ja mutterit aukes ilman väkivaltaa. :o
-
Käsijarrun ja valojen säätöä katsastusta varten seiskakymppiin.
-
Viikonlopun aikaansaannokset:
Chevyvan herätetty henkiin vuoden seisomisen jälkeen.
Volvo 142 tulevia fondmetal 4000 vanteiden kunnostusta jatkettu.
Volvo V70mk1 sisäkenno vaihdettu.
-
Porukoiden kasipätkään jäähdytinnesteet ja öljyt vaihdettu talvea vasten :) Sen sijaan nokka-akselin asentotunnistin jäi vieläkin laittamatta, onhan vanhakin niin mallikkaasti taas toiminut vikakoodeitta ::) :facepalm:
-
Chevyä alettu puuhaamaan leimakuntoon. Perkeleen korkeussäädöt oltava nönnönöö päivästä >:(
Katotaan pitääkö noussa takajaloilleen kun viepi leima sedän katsottavaksi. Laitan volvon nivomatit, kuulemma tasosäädettävät iskarit riittää ja nehän on ::)
-
S60 pesty..
Huomista silmällä pitäen tarvikkeita esille, kun tulee erään valkoisen V40:sen pesu ja vahaus.
Pitäisi poistaa muutama naarmukin samalla..
-
Hitsailin eilen työkaverin pojan almeeraa ja aukesi siinä jupakassa sitten oik.etusormen pääkin aika pahasti :facepalm:
Oli mätää ja oli kaikkee ja jouduin vielä kaiken kukkuraksi ajaan sillä eilen kotiin ja tänään töihin... kyllä hävetti.
Nyt muistu mieleeni, miksi 5 vuotta sitten vaihdoin Hondat Volvoihin 8)
-
9satkuun pakoputkea väsään jos sais nuo pika patentit pois. Yleensä kun ne tuppaa jäämään :D
-
Huononnan autosta valoja..
-
Huononnan autosta valoja..
Done..
(https://s17.postimg.org/a20606v6z/DSC_0504.jpg) (https://postimg.org/image/a20606v6z/)
(https://s15.postimg.org/483biyxcn/DSC_0505.jpg) (https://postimg.org/image/483biyxcn/)
Valoteho ja laajuus luokkaa myrskylyhty :idiot2:
-
D5:een öljyt ja suodatin, ilmansuodatin ja PA-suodatin vaihtuivat ilman ihmeempää dramatiikkaa. Nyt kelpaa talvi päästellä. 8)
-
Done..
(https://s17.postimg.org/a20606v6z/DSC_0504.jpg) (https://postimg.org/image/a20606v6z/)
(https://s15.postimg.org/483biyxcn/DSC_0505.jpg) (https://postimg.org/image/483biyxcn/)
Valoteho ja laajuus luokkaa myrskylyhty :idiot2:
Minkä sienien syönti johti moiseen päätökseen? ???
-
Lottoan että katsastusmies vaati chevy vaniin valojen korkeudensäätöä xenoneille. Joten myrskylyhtyjä keulalle ja kohti leimaa?
-
Minkä sienien syönti johti moiseen päätökseen? ???
Suomen ajoneuvolainsäädäntö S*
Autohan on chevrolet ja vuosimallia -96. Euro valoille vaaditaan korkeudensäätö kesäkuun -95 puolivälistä. Dot valoille sitä ei vaadita.
Volvon nivomatit ei kelvannu tasonsäätäjäksi. Ajovalojen korkeutta tai takapään tasoa pitää pystyä säätämään hytistä ja tämäkin kerrottiin vasta siinä vaiheessa kun autoa vietiin jälkinäytölle.
Aavistuksen sylettää katsastus inssin toiminta. Kai sitä vois artikuloida selvemmin heti kerralla...
-
Lottoan että katsastusmies vaati chevy vaniin valojen korkeudensäätöä xenoneille. Joten myrskylyhtyjä keulalle ja kohti leimaa?
Oikeen muuten mutta malli ja ei ole xenoneita, ihan h4 umpiot ja auto on blazer :) ja nyt on dot lamput keulalla..
-
Oikeen muuten mutta malli ja ei ole xenoneita, ihan h4 umpiot ja auto on blazer :) ja nyt on dot lamput keulalla..
*Suami* S*
-
Vaihtelin öljyt ja suodattimet S60:seen.
Seuraavaksi tutkia tuota toimimatonta korkeudensäätöä toisessa umpiossa, vissiin puuttuu sähköä ??
-
Vaihtelin öljyt ja suodattimet S60:seen.
Seuraavaksi tutkia tuota toimimatonta korkeudensäätöä toisessa umpiossa, vissiin puuttuu sähköä ??
Korkeudensäätömoottori vaihdettu, vanhassa oli käyttäjä vaihtanut maisemaa :idiot2: :idiot2:
-
Tuli muutama hylly kasattua että saa kamoja järjestykseen tallissa.. tulossa vielä lisäö kunhan on aikaa kasailla..
(https://s11.postimg.org/3x6the25r/20161008_155149.jpg) (https://postimg.org/image/3x6the25r/)
-
Audi Q5 öljyt ja suodattimet..
Öljyt oli kyllä mielenkiintoisen oloiset, kun pois laskin.
(Vissiin vedetty yli vaihtovälin :idiot2: )
Raitisilmasuodatin taas jätetty ? vaihtamatta edellisessä huollossa..
-
Audi Q5 öljyt ja suodattimet..
Öljyt oli kyllä mielenkiintoisen oloiset, kun pois laskin.
(Vissiin vedetty yli vaihtovälin :idiot2: )
Raitisilmasuodatin taas jätetty ? vaihtamatta edellisessä huollossa..
300km yli vaihtovälin. ::)
-
(https://s16.postimg.org/mz8lja3y9/20161010_214142.jpg) (https://postimg.org/image/mz8lja3y9/)
Tuommosta tuli tämä ilta soviteltua 142:sen pellin alle :pomo:
-
Fronteraan uusi kytkin ja ehyt vaihteisto tuli laitettua paikoilleen. Huomenna loput pultit paikoilleen, kardaanit ja pakoputki takaisin, ja josko tuolla pääsis sitten jo koeajolle. Tuli vaihteistovammaisena se ostettua.
-
Ei ala lupaavasti tämä talvi, pyörän pinnapultit vaihdoin ja käynnistin auton, kävi röpöttäen tyhjää ja sammui, seuraavaksi olikin todella kivinen n.30s starttaus ja höyryää kun mikä. Lämpötila hädintuskin pakkasella.
Oliskohan tinakutosen kannentiiviste menny? :buck2:
-
Almeran takajarrut purettiin ja herkisteltiin liikkeelle, kun inssi oli hylännyt leimalla..
Olihan siellä käsijarrun linkut jumissa ja toisen puolen palat loppu.
Kokeillaan uusintanäyttöä jossain vaiheessa....
-
Almeran takajarrut purettiin ja herkisteltiin liikkeelle, kun inssi oli hylännyt leimalla..
Olihan siellä käsijarrun linkut jumissa ja toisen puolen palat loppu.
Kokeillaan uusintanäyttöä jossain vaiheessa....
Täällä myös työn alla Almeran jarrut edessä ja takana. Vaikka joku on halpa, niin pitäis pitää kädet taskussa.. :2funny:
-
Vaikka joku on halpa, niin pitäis pitää kädet taskussa.. :2funny:
Näin pitäs tehdä, joten leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä. ;D ;D
-
Nyt tallissa ei muutakuin isän -70 commodore, mutta ehtolla sinne ilmestyy -91 740 projektiksi *taavih->
Älkää suuttuko, mutta tämä on meidän pihassa ensimmäinen takaveto volvo :-[
-
Mun tallissa taas etelän hedelmiä mitenköhän näist pääsis jo eroon
No rahaa näistä saa joten köyhän on tehtävä :-\
(https://s3.postimg.org/pnposb7z3/14764630884311887864384.jpg) (https://postimg.org/image/pnposb7z3/)
-
Mun tallissa taas etelän hedelmiä mitenköhän näist pääsis jo eroon
No rahaa näistä saa joten köyhän on tehtävä :-\
(https://s3.postimg.org/pnposb7z3/14764630884311887864384.jpg) (https://postimg.org/image/pnposb7z3/)
nam! :P
-
nam! :P
Mee hoitoon :))
-
Mee hoitoon :))
Ei ne ota mua! :crazy2:
-
Ei ne ota mua! :crazy2:
:2funny:
Juu ja vika listaa turha kysyä en jaksa edes kirjoittaa niitä mutta PIENTÄ rassausta vaan V:>
-
:2funny:
Juu ja vika listaa turha kysyä en jaksa edes kirjoittaa niitä mutta PIENTÄ rassausta vaan V:>
HYLÄTTY:
Helmakotelot ja pohjarakenteet, helmakotelo, ruostevaurioitunut, takana vasemmalla ja oikealla
Pohjarakenne, takalattia, ruostevaurio molemminpuolin
Ja vähintään nipullinen erilaisia sähkövikoja? :D
-
HYLÄTTY:
Helmakotelot ja pohjarakenteet, helmakotelo, ruostevaurioitunut, takana vasemmalla ja oikealla
Pohjarakenne, takalattia, ruostevaurio molemminpuolin
Ja vähintään nipullinen erilaisia sähkövikoja? :D
Juu joo valot ei toimi niinku pitäis ja ja pelkän renkaan irroittaminen oli jo yli tunnin homma muoviämpäri ku pultti katkes kun sieltä muoviämpäri pitää vaihtaa tuo ylempi tuki varsi tai mikä muoviämpäri onkaan voin sanoa että hermot loppu :uglystupid2:
-
Eikö noissa ollut vielä niin että tukivarret pitää vaihtaa kokonaan ja puslia ei voi erikseen vaihdella ?...sitten vielä italialainen hyppysähkö siihen päälle...
-
:2funny:
Juu ja vika listaa turha kysyä en jaksa edes kirjoittaa niitä mutta PIENTÄ rassausta vaan V:>
Alfoissa vissii helpompi luetella mitkä toimii sen vikalistan sijaan täällä :2funny:
-
Koitan vihdoinkin saada v70:n käyntiin
-
Ei tämä halli elämä ole helppoa siirretty taas italiono sisään siitä nyt on sit jarru tehostin poksahtanu ... :buck2:
(https://s21.postimg.org/z36l68h7n/14765365569781887864384.jpg) (https://postimg.org/image/z36l68h7n/)
-
Ei tämä halli elämä ole helppoa siirretty taas italiono sisään siitä nyt on sit jarru tehostin poksahtanu ... :buck2:
(https://s21.postimg.org/z36l68h7n/14765365569781887864384.jpg) (https://postimg.org/image/z36l68h7n/)
Yäk! *karkuun->
-
Yäk! *karkuun->
Eri lääkkeet vissii ku nyt toimii :2funny:
-
Eikö noissa ollut vielä niin että tukivarret pitää vaihtaa kokonaan ja puslia ei voi erikseen vaihdella ?...sitten vielä italialainen hyppysähkö siihen päälle...
Tommonen hässäkkä ...
(https://s17.postimg.org/z9kc2sca3/20161015_112915.jpg) (https://postimg.org/image/z9kc2sca3/)
-
Ei tämä halli elämä ole helppoa siirretty taas italiono sisään siitä nyt on sit jarru tehostin poksahtanu ... :buck2:
(https://s21.postimg.org/z36l68h7n/14765365569781887864384.jpg) (https://postimg.org/image/z36l68h7n/)
Italialainen jarruputki on jännää. Maalattua ruostuvaa putkea. Osaa olla rapsakkaa :idiot2:
-
Italialainen jarruputki on jännää. Maalattua ruostuvaa putkea. Osaa olla rapsakkaa :idiot2:
Koettu on.
-
Renkaita vaihdeltu yhteen Volvoon ja yhteen vaggilaiseen(yäk)...
Kärriprojektiakin potkastu eteenpäin (joojoo, sen pitäs olla jo valmis, mut opiskelut haittaa harrasteita :2funny: )
-
Neljättä mitannu ja toista vkl ajatellu että onko vai ei ABS yksikössä vikoja kun pumppu saa virran ja vikakoodari näyttää koodia "RF sensor signal" antaa lukemia kun pyörittää kakkosella pukilla ilmassa.
-
Ruohonleikkurien pesu, öljyn vaihto ja sammuttimen tarkistus. :-\
-
Yhteen klassikki merikontin raatoon 600tkm huoltoa, "uusi" moottori.
Ei olis kuin nostoa vaille vanha, mut ei jaksanut enään nyppästä ylös, jos huomenna.
-
Jumaliste...
Tästä
(https://s17.postimg.org/69cw4ydzv/20160811_132536.jpg) (https://postimg.org/image/69cw4ydzv/)
Tähän
(https://s9.postimg.org/o7wj5e717/IMG_20161018_WA0006.jpg) (https://postimg.org/image/o7wj5e717/)
2,5kk :2funny:
Nopeamminki olis saanu, mut opiskelut haittaa harrastuksia
(pahoittelut perunakuvista)
-
Talon vesitiiviistä kytkylaatikosta saa muuten peräkärryynkin sopivan laatikon, kerran kasannu sähköt kärryihi jossa tollanen pohjassa ja tetrikseks meni asetelles sokeripalat takasin purkkiin mutta yllättävän tilava se on kyl :D
-
Nyt on hiivatin tehostimet vierrekkäin toinen vähä falskaa kauan tämäkin paska kulki ilman ongelmia jopa vissii kuukauden :idiot2:
No onneksi ei kiirettä laitella ;D
(https://s18.postimg.org/koxlt5idx/20161019_193534.jpg) (https://postimg.org/image/koxlt5idx/)
-
S60:sen ilmastointipanelin lamput ajattelin vaihtaa ja sitä varten hain lasikantaisia ilman sitä lankaa..
Vatut, huomenna uudestaan ostoksille..
Joku vatun neo wedge lamppu siellä on, joten ihmetellään huomenna sinisen tiskillä :o :o
-
S60:sen ilmastointipanelin lamput ajattelin vaihtaa ja sitä varten hain lasikantaisia ilman sitä lankaa..
Vatut, huomenna uudestaan ostoksille..
Joku vatun neo wedge lamppu siellä on, joten ihmetellään huomenna sinisen tiskillä :o :o
Lamput vaihdettu, mutta meinasin lentää perseelleni kuullessani sinisen hinnan nuille lampuille: 10,60/kpl :o :o
Kai nuita olisi saanut ebaystä, mutta tällä kertaa näin..
Tänään laitoin samalla kiinan pojan ledipolttimot pakkivaloihin, jotka olivat lähteneet matkaan 21.9 ??
-
240 kuskin penkki vaihtui 850 Kangas versiosta mk1 v70 puolinahkaiseen. :) Mutkatiellä kävin vielä pikaisesti koittamassa ja parannus on huomattava mukavuudessa ja sivuttaistuessa.
-
945 sai "uuden" lokarin ja tulipa samalla sit vaihdettua öljyt ja suodatin.
-
Almeraan tuli vaihdettua kolinan lähde. Ilmeisesti. Edellinen omistaja sitä ihmetteli ja epäilin että koiranluussa se vika koska yläpäätä avatessa tuo muuttui palapeliksi. :2funny:
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/Almera/20161023_170821.jpg/_small.jpg)
-
242:n alustahommat alkais oleen päätöksessään. Viel jarruja ilmata, yks pyöränlaakeri kiristää ja panhardilla säätää akseli keskelle.
Ajamaankin pääs ekaa kertaa sitten huhtikuun (autotallista katokseen kun piti saada vanhuksien Skoda talliin, mutta kuitenkin ajettu on :D)
-
Nastat laitettu kasikymppiin alle kun lupailivat vettä/lunta ja yöpakkasia. Samalla alustaa vähän ylöspäin. Ei oo mun juttu nuo säädettävät, *ttu mikä taistelu ja ruuvaaminen noiden kanssa on. Joutais jollekin vaikka myydä nuo kun tekis mieli ostaa ihan kiinteästi ja vähän hillitymmin madaltavat jouset mukavamman kyydin toivossa.
-
Taka vakaajan tanko vaihtui uuteen ja tällä viikolla uutta softaa :buck2: 205hv 450nm lupailis
Edit isän V70 -07 D5 awd
-
Taka vakaajan tanko vaihtui uuteen ja tällä viikolla uutta softaa :buck2: 205hv 450nm lupailis
Edit isän V70 -07 D5 awd
Kyllä isälles ois riittäny vakiotkin tehot. :D
-
Pariin autoon vaihdettu talvirenkaat..
-
Pösöön tuli vaihdettua lamda anturi ja takaiskari.
Sitten oli vuorossa s70 varustelua. Lisävaloja tuli laitettua ja pakkivalot vaihtu ledeiksi. Parkit vaihtu kans ku toinen oli pimeä.
Vanhempien v70 sai kans ledit pakkivaloihin.
-
Tallin siivousoperaatio kärriprojektin jälkeen... Toiveissa oli saada Hevonkarva Express sisätiloihin, mutta kuivatellaan sen paikalla pentujen trampoliini ensin :2funny:
-
Kaverin V70:sen sisätilan puhallin sippas ja päästi toimintasavut pihalle..
Johdot irti ja etsimään uutta mötööriä..
-
Mittailtiin, vertailtiin varaosa autoon ja tultiin johtopäätökseen että oikee etuvetari vaihetaan napoineen, piuhoineen ripustuksineen, abs kehineen, varaosa autosta josa toimii mittaristot jne leimattavaan V40:seeni.
-
Polar sai uutta peltiä helmaan ja S80 sai talvirenkaat alle. Loput talvirenkaat siirretty hollille valmiiksi samalla.
-
Jostain kumman syystä rengastöitä ::) ::)
-
Jostain kumman syystä rengastöitä ::) ::)
Ja aloitin aamun rengastöillä, kun puhelin pirahti kasilta..
-
Kolopallon käsijarrun herkistelyä ja renkaiden vaihto..
Meganen renkaiden vaihto.
-
Viimeiset 3 viikkoa uuden prokkiksen parissa mennyt aika tallissa, mut tänään tai huomenna pienimuotoinen siivous ja prokkis pihalle siksi aikaa kun saadaan 35 Ferkkuun ketjut takapyöriin, jotta tuo lumen tuuppiminen olisi edes hivenen vaivattomampaa tänä talvena kuin viime talvena :)
-
Viimeiset 3 viikkoa uuden prokkiksen parissa mennyt aika tallissa, mut tänään tai huomenna pienimuotoinen siivous ja prokkis pihalle siksi aikaa kun saadaan 35 Ferkkuun ketjut takapyöriin, jotta tuo lumen tuuppiminen olisi edes hivenen vaivattomampaa tänä talvena kuin viime talvena :)
Yllättävän paljon auttaa myös pyöräpainot. 165 massikassa oli painot takapöyrien kehillä, jostakin 50mm L muotoon väännetystä raudasta. Painoa per. paino oli jotakin 8kg luokkaa ja noita painoja oli 6 per pyörä. Nostolaitteisiin vielä levennetty lumilevy (2.3m --> 2.8m) niin alkoi olla lumikone kohdallaan S* Aikansa kun temusi niin kyllä tuon sai itseänsä suuremman lumikasan yli menemään. Pari kertaa tuli ojastakin yli mentyä, mutta kyllä tuolla kiinnikkin jäätiin :D
Ennemmin tuolla teki lumihommia kuin hytillisellä 575:lla
-
Yllättävän paljon auttaa myös pyöräpainot. 165 massikassa oli painot takapöyrien kehillä, jostakin 50mm L muotoon väännetystä raudasta. Painoa per. paino oli jotakin 8kg luokkaa ja noita painoja oli 6 per pyörä. Nostolaitteisiin vielä levennetty lumilevy (2.3m --> 2.8m) niin alkoi olla lumikone kohdallaan S* Aikansa kun temusi niin kyllä tuon sai itseänsä suuremman lumikasan yli menemään. Pari kertaa tuli ojastakin yli mentyä, mutta kyllä tuolla kiinnikkin jäätiin :D
Ennemmin tuolla teki lumihommia kuin hytillisellä 575:lla
Juu kyllä pieni lisäpaino olisi jo sinänsä kova apu. Eihän tollainen 35 massikka paina ku n.1500kg. Lisä painoja on kyllä suunniteltu tuohon, mut mitään hyvää systeemiä ei olla vielä keksitty, mut tuo mitä sanoit vois olla ihan hyvä ajatus :)
-
Juu kyllä pieni lisäpaino olisi jo sinänsä kova apu. Eihän tollainen 35 massikka paina ku n.1500kg. Lisä painoja on kyllä suunniteltu tuohon, mut mitään hyvää systeemiä ei olla vielä keksitty, mut tuo mitä sanoit vois olla ihan hyvä ajatus :)
Piti oikein yrittää ettiä kuvaa, muttei koneella ainakaan ollut.. Interwebistä sentään löytyi pari sovellutusta. Liekkö saanut jo tehtaaltakin noin?
(https://i.ytimg.com/vi/PgMQNvHgoyA/maxresdefault.jpg)
(http://pics.imcdb.org/17727/mf165l.jpg)
Hieman hioi vanteesta maalia pois ja heppasi paikoilleen. Kertaakaan ei mikään paino lähtenyt irti :D Jos noin toteutat niin laske renkaasta vähän ilmaa pois operaation ajaksi ettei rengas sano poks :idiot2:
-
Tänään alotettiin veljen kanssa tallin pelastus operaatio https://www.facebook.com/photo.php?fbid=988355927957713&set=a.221821437944503.49563.100003499446667&type=3 :o kyseises tallis ollu huopakatto mikä vuotaa ku seula mut onnenks on runko ehjä-->huomen jatkuu nyt <Kippis> <Kippis>
-
Kaverin V70:sen sisätilan puhallin sippas ja päästi toimintasavut pihalle..
Johdot irti ja etsimään uutta mötööriä..
Mötööri vaihdettu ja samalla meni uusi sisäilman suodatin paikalleen..
Ei mikään ihme, että sisällä haisi=suodatin oli jäänyt vaihtamatta kun oli aika tiukassa kiinni ja perästä tuli kaikenlaista moskaa.
Nyt toimii ja :3/4 jättää sen:
-
Eipä tullu tänpäivän talliprojektista mitää ku apumies vietti krapulapäivää :nuhtelu vaikka lupas tulla tänääkin jelppimään :tickedoff: :knuppel2: :tickedoff:
-
Kahteen autoon talvirenkaat, polariin massaa helmaan, 92 asteinen termari, töötin johtojen korjaus ja samalla siirto maskin taakse.
E: Tänään vielä nastat fillarin alle.
-
S60 pesu ja vahaus..
-
Kävin yhdellä tallilla katsomassa tulevaa auton maalaus projektia.
Ja omaa autotallia siivottu, että yksi kesä auto mahtuu talvehtimaan.
Uudet talvirenkaat siirretty autoon, et huomenna voi töissä tasapainottaa ne.
Ja hallilla katseltu seiniä, mihin saisi lisää hyllyjä kiinnitettyä.
Kun on jostain taas tullut keräiltyä niin pirusti vara-osia :o
-
Viikonlopun aikana vaihettu eteen oikeelle laakeripesä jossa vetonivel oikean kokosella ABS kehällä, nyt toimii.
-
kertaa tuli ojastakin yli mentyä, mutta kyllä tuolla kiinnikkin jäätiin :D
Kannattaa laittaa takarenkaisiin 1-1.5 bar paineet niin pito paranee.
-
Talliin tehty tilaa siivoamalla varasto jonne kannettiin volvon osia. Nyt pitäs talliin alkaa mahtumaan kasaamaan moottoria S*
-
Piti oikein yrittää ettiä kuvaa, muttei koneella ainakaan ollut.. Interwebistä sentään löytyi pari sovellutusta. Liekkö saanut jo tehtaaltakin noin?
(https://i.ytimg.com/vi/PgMQNvHgoyA/maxresdefault.jpg)
(http://pics.imcdb.org/17727/mf165l.jpg)
Hieman hioi vanteesta maalia pois ja heppasi paikoilleen. Kertaakaan ei mikään paino lähtenyt irti :D Jos noin toteutat niin laske renkaasta vähän ilmaa pois operaation ajaksi ettei rengas sano poks :idiot2:
Nätti massikka! Kettingit nyt asennettu ja takapyörien painot laitetaan ehkä, jos jossain välissä tulee kiinnostus alkaa väkerteleen. :)
-
Vaihtelin hhkut tdi:hin ja korjasin langon ford galaxyn tuulilasin pyyhkijät vaihtamalla sisäpuhaltimen sulakkeen :S
-
Vaihtelin hhkut tdi:hin ja korjasin langon ford galaxyn tuulilasin pyyhkijät vaihtamalla sisäpuhaltimen sulakkeen :S
Sulake vaihtu rautalankaan vai jopa ihan sulakkeeseen? :D
-
Sulake vaihtu rautalankaan vai jopa ihan sulakkeeseen? :D
Varastin peilinlämppärien sulakkeen kun ei noin uuteen vehkeeseen sopinut noi supon malliset sulakkeet mitä mulla on varalla :D
-
B6254 kansi ; vielä uupuu toinen sarja. ::)
(https://s17.postimg.org/8ieljfwaj/20161109_172107.jpg) (https://postimg.org/image/8ieljfwaj/)
-
Kaivoin V70:sen hangesta ja talliin sulamaan, huomenna remonttia egr:n ja lämmityslaitteen osalta..
-
Kaivoin V70:sen hangesta ja talliin sulamaan, huomenna remonttia egr:n ja lämmityslaitteen osalta..
Puhdistin lämmityslaitteen anturin pölystä ja egr:n puolella laiteltiin irronneet letkut kiinni, hävisi vikavalotkin kojelaudasta..
Ajossa katseltu livedataa ja sen perusteella taitaa olla kunnossa.
-
Kaverin S80 T6 käyntihäiriön selvittelyä ollut tänään ohjelmassa.
-
Tarvis hakee peltiä vielä :smoke: Helman pääty kuskinpuolelle ja sitten kuskin jalkatilaan paikkaa.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/Almera/20161113_205030.jpg/_medium.jpg)
-
Vaihdoin vw poloon tulpanjohdot ja virranjakajan kannen. En tajua miten se kävi neljällä pytyllä kun yhden johdon liitin oli täysin hävinnyt olemasta. Siniharmaata jauhoa pöllähti kun otin irti. Hyppysähköä ???
-
Merikonttiin tuli vaihdettua koiranluut ja kiristettyä käsijarrua. On kyllä ollut volvolta fiksu veto laittaa kiristys mutteri sisäpuolelle S* Ei tarvitse tapella auton alla kiinni ruostuneen mutterin kannsa... Samalla tein, myös pientä tarkistusta katsastusta varten 8) On kyllä kätevä, kun nykyisessä rivitalossa on harvinaisen iso autotalli, missä mahtuu oikeasti tekemään pientä remonttia.
-
Merikonttiin tuli vaihdettua koiranluut ja kiristettyä käsijarrua. On kyllä ollut volvolta fiksu veto laittaa kiristys mutteri sisäpuolelle S* Ei tarvitse tapella auton alla kiinni ruostuneen mutterin kannsa... Samalla tein, myös pientä tarkistusta katsastusta varten 8) On kyllä kätevä, kun nykyisessä rivitalossa on harvinaisen iso autotalli, missä mahtuu oikeasti tekemään pientä remonttia.
minä oon taas kironnut 700/900 käsijarrun alimpaan helvettiin, on se hieno systeemi tuo vasemmalta oikealle menevä vaijeri, eihän se pidä ikinä oikealta, ja sen huomaa leimalla sitten
-
minä oon taas kironnut 700/900 käsijarrun alimpaan helvettiin, on se hieno systeemi tuo vasemmalta oikealle menevä vaijeri, eihän se pidä ikinä oikealta, ja sen huomaa leimalla sitten
Hyvin tuo on minulla pelittänyt jo neljä vuotta, kun auton ostaessa avasin ja herkistelin paikat.
Fiattia yritetty korjailla, todettu totaalinen hermojen menetys italialaisen insinööritaidonnäytteen kanssa ja siirrytty Volvon kimppuun.
-
740/940 käsijarruhan on minusta melko onnistunut. Se ei jäädy kovallakaan pakkasella, vaikka ei joka vuosi rasvaisikaan vaijereita ja leimallakaan siinä ei ongelmia ole pahemmin ollut. Surkeampi tuo jarrusatulassa oleva käsijarru on, kuin tuo 940 käsijarru. Jäätyy jo pienilläkin pakkasilla, vaikka olisi ollut käytössä.
-
minä oon taas kironnut 700/900 käsijarrun alimpaan helvettiin, on se hieno systeemi tuo vasemmalta oikealle menevä vaijeri, eihän se pidä ikinä oikealta, ja sen huomaa leimalla sitten
Ohjurit paikallaan?
Perän päältä puuttui pidike ja linkku jumissa piti aika huonosti, pääsi vettä kun jarrukilvessä oli reikä.
-
Biltemasta ainakin saa tuollaisen korjauskappaleen sille akselin päällä olevalle linkulle, mikäli se on hävinnyt/rikki:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Jarrujarjestelma/Jarrutuskitka/Jarrukenkien-asennussarja/KORJAUSSARJA-KASIJARRU-VOLVO-2000029671/
yhdestä 740:stä tuo oli hajonnut niin siinä piti käsijarru vähän huonommin.
edit: on niitä näköjään motonetissäkin:
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/247043/330879?ajoneuvo=658
-
Omassakin tuo ysin käsijarru toiminut moitteetta leimalla ja muulloinkin. Viimeksi leimalla taisi olla tehotkin tasan.
-
Mä komppaan aiempia tossa 7-900-sarjan käkkäreissä kun mitä itselläni seiska seisoi viime talven ulkona, seisonnassa siis, keväällä käyttöönottaessa ei käsijarru ollut jumissa ja hienosti piti ekasta nykäisystä lähtien.
-
Töiden jälkeen purkailin joutessani seiskan etutolppaa, ja siitähän vieteri yllättäen kimposi seinään kuin se kuuluisa Naton raketti :o Työkaveri seinän takaa tuli pikaisesti paikalle tarkastamaan tilanteen, koska seinän heilumisen perusteella ei voinut käydä kun huonosti...
No onneksi ei käynyt. Ei itselle tai muillekaan.
Seuraavalla kerralla oikean kokoiset leuat jousipuristimeen...
-
Töiden jälkeen purkailin joutessani seiskan etutolppaa, ja siitähän vieteri yllättäen kimposi seinään kuin se kuuluisa Naton raketti :o Työkaveri seinän takaa tuli pikaisesti paikalle tarkastamaan tilanteen, koska seinän heilumisen perusteella ei voinut käydä kun huonosti...
No onneksi ei käynyt. Ei itselle tai muillekaan.
Seuraavalla kerralla oikean kokoiset leuat jousipuristimeen...
Oli tuuria äijällä matkassa, hyvä niin. Vanhalla työpaikalla kun vielä siis oli sellainen niin oli katossa mukava reikä kun aikoinaan kuulemman jousi lähtenyt jousipuristimesta...
Itse asentelin jarruputkia omaan projektiin. Vielä kun saisi letkuille etupäähän kiinnikkeet ja jarrunestettä motonetistä niin pääseepi ilmailemaan.
-
Ainoa miinus tuossa ysin käsijarrussa on, että siinä on pieni toimintavälys. Huomaa hyvin kärryä koukkuun tähdätessä. Sama ominaisuus on tuossa seitenkymppisessä. Sikäli käyttöjarrua käyttävä käsijarru on tarkempi kuin rumputyyppinen.
-
Ei se aina ole miinus. Jyrkkä mäkilähtö on ylihelppo toteuttaa väljällä käsijarrulla kun voi olla veto päällä, auto liikkuu jo ja sitten vasta käsijarru alas.
-
Ei se aina ole miinus. Jyrkkä mäkilähtö on ylihelppo toteuttaa väljällä käsijarrulla kun voi olla veto päällä, auto liikkuu jo ja sitten vasta käsijarru alas.
En ole koskaan ajatellutkaan moista, kun en koskaan käytä käsijarrua mäkilähdössä.
-
En minäkään ellei se ole jo päällä pysäköinnin jälkeen.
-
Biltemasta ainakin saa tuollaisen korjauskappaleen sille akselin päällä olevalle linkulle, mikäli se on hävinnyt/rikki:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Jarrujarjestelma/Jarrutuskitka/Jarrukenkien-asennussarja/KORJAUSSARJA-KASIJARRU-VOLVO-2000029671/
yhdestä 740:stä tuo oli hajonnut niin siinä piti käsijarru vähän huonommin.
edit: on niitä näköjään motonetissäkin:
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/247043/330879?ajoneuvo=658
Tarkoitin perämurikan yläpuolella olevaa kiinnikettä en tuota.
Samalla vaihtaa ne kaksi muovista ohjuria.
-
Sikäli käyttöjarrua käyttävä käsijarru on tarkempi kuin rumputyyppinen.
Surkeammin tuollainen pitää kuin erillisillä rummuilla oleva käsijarru ja talvella jäätyy paljon herkemmin. Lisäksi tuo kun menee rikki niin saa koko satulan vaihtaa uuteen, rummussa riittää kun vaihtaa kengät tai herkistelee.
Tarkoitin perämurikan yläpuolella olevaa kiinnikettä en tuota.
Samalla vaihtaa ne kaksi muovista ohjuria.
Monesti se on tuo linkkukin hävinnyt johonkin ja tuolla osalla sen voi korjata.
-
Kävin suihkimassa pohjamaaliin, pesureiden peite lätkät ja lisävalojen kopat.
-
V70:seen moottoriöljyn ja suodattimen vaihto, samalla vaihtui tulpat..
Vielä pitäs jossain vaiheessa tehdä ohjaustehostimen öljynvaihto uudestaan.
Vikakoodit tuli luettua ja nollattua.
-
Kävin suihkimassa pohjamaaliin, pesureiden peite lätkät ja lisävalojen kopat.
Ja nyt on pintamaali/lakka päällä.
Innostuin myös lisävalojen kiinnitysraudan, valojen raudat ja valojen muut hilppeet suihkimaan samaan väriin :)
-
V70:seen moottoriöljyn ja suodattimen vaihto, samalla vaihtui tulpat..
Vielä pitäs jossain vaiheessa tehdä ohjaustehostimen öljynvaihto uudestaan.
Vikakoodit tuli luettua ja nollattua.
:) O0
Hyvin kulkee Volle nyt. En kyllä huomannut noiden uusien tulppien vaikutusta ajossa mitenkään omasta mielestäni. :idiot2:
-
Tulipa käytyä mallaamassa uusia vanteita alle nimimerkki T.K:n kanssa...ne ketkä sanoo että 700srj. ei mahu isot vanteet vakiokaareen (kurakantista leikattu puolet pois) puhuu potaskaa, eihän se oo kun laskemista vain ja sinne hulahti genuine bbs lm 167 eteen ja lm 168 taakse :P tarkemmat speksit siis etu 8,5x19 ja taka 10x19 pari fotooki tuli otettua ne löytyy tuolta http://s84.photobucket.com/user/ImportTuning06/library/?view=recent&page=1 (http://s84.photobucket.com/user/ImportTuning06/library/?view=recent&page=1)
-
Tulipa käytyä mallaamassa uusia vanteita alle nimimerkki T.K:n kanssa...ne ketkä sanoo että 700srj. ei mahu isot vanteet vakiokaareen (kurakantista leikattu puolet pois) puhuu potaskaa, eihän se oo kun laskemista vain ja sinne hulahti genuine bbs lm 167 eteen ja lm 168 taakse :P tarkemmat speksit siis etu 8,5x19 ja taka 10x19 pari fotooki tuli otettua ne löytyy tuolta http://s84.photobucket.com/user/ImportTuning06/library/?view=recent&page=1 (http://s84.photobucket.com/user/ImportTuning06/library/?view=recent&page=1)
S*
Täydelliset.
-
S*
Täydelliset.
Niinkuin koko muu autokin on S* Hel*tin hieno 7! 8/5!
-
Pohjolan tallis vaihdeltu mutsin V70:n syyläri. Olikin kohtuu uittumainen ujuteltava...
Pitäs vaan hakea ylävesiletkuu uus klemmari, vedet sisää, yks muovi laittaa paikalleen, laatikosta öljyt tarkastaa ja jumalauta uus öljytikku metästää jostain! Huitasin sen muovia ährätessäni poikki (ton varmaan sais vielä liimattua jonkun tapin kera kasaan muttei taida jaksaa jos stidi löytyy)...
-
S60 pesty ja samalla lisätty lasinpesunestettä..
-
Työkaverin Octaviaan öljyt ja suodattimet ja kun vauhtiin pääsin niin omaan V70:iin sama homma.
-
Käyttikseen termarinvaihto.
-
945 peltilehmän kannen irrotus (b230ft) ja mietintä oluen juonti (sandels) :P
-
Aman takaikkuna paikoilleen , kannen kiristys ja lämmityskäyttö , jarruletkujen ja -putkien pähkäilyä :-\
-
Haisee bensa eikä lähe käyntiin koska oppis että pidä sormet irti italialaisista ELK
(https://s13.postimg.org/9pc9j0y6r/20161123_175154.jpg) (https://postimg.org/image/9pc9j0y6r/)
-
Mikäli sytytys-osissa on teksti "magneti marelli", niin vikaa ei tarvitse kaukaa hakea.
-
Mikäli sytytys-osissa on teksti "magneti marelli", niin vikaa ei tarvitse kaukaa hakea.
Näin on ;)
nyt se sentään käy jotenkin haisee bensa erittäin vahvasti vuotoa ei nävy mutta varmasti vuotaa jostakin
-
Näin on ;)
nyt se sentään käy jotenkin haisee bensa erittäin vahvasti vuotoa ei nävy mutta varmasti vuotaa jostakin
Nyt ei vuoda eikä bensa haise nyt siis käy ja kukkuu kunnolla testi lenkkikin ajettu tosin ilman katteita nyt sit kasaus homiin :o
-
Mikäli sytytys-osissa on teksti "magneti marelli", niin vikaa ei tarvitse kaukaa hakea.
Tai kaasuläppäkotelossa :2funny:
-
Kasikympin turbottomuutta selvitelty ja taitaa ongelma olla tiedossa, vaikka ei valoja/koodeja antanut.
Samalla tein generoinnin hiukkas pöntölle, arvot nyt 0,06g ja 1mpa, eli aika puhdas tuli.
Myös etupuskuria rei'itetty, lisävalojen rautaa varten.
Pesureiden peitelätkät vaihtui oikeanlaisiin.
Kaikki saranat, lukot voideltu.
-
Kärräsin projektiauton moottorin kylmästä piharakennuksesta lämpöiseen, ettei mene vasta rempattu kone huonoksi talven aikana. Huolimatta siitä, että kone on kasattu runsaan öljyn kera.
-
Hiivatin hitsausta on muuten pehmeitä nuo pellit :o :2funny:
-
Hiivatin hitsausta on muuten pehmeitä nuo pellit :o :2funny:
Älä! :o
Hiivatin startin kunnostusta. Vaikuttaa hyvälle, tuotetarrassa lukee "FIAT DENSO", rungossa "Magneti Marelli", mutta sisuskaluissa (ankkuri, hiilet) LUCAS.... :facepalm:
-
Älä! :o
Hiivatin startin kunnostusta. Vaikuttaa hyvälle, tuotetarrassa lukee "FIAT DENSO", rungossa "Magneti Marelli", mutta sisuskaluissa (ankkuri, hiilet) LUCAS.... :facepalm:
toivotan hyvää kala onnea :2funny:
-
toivotan hyvää kala onnea :2funny:
Ajattelin kato tämän startin asentaa talvea vasten paikoilleen, että jaksaa tuo 1.2 litrainen woimamylly tärähtää pakkasilla tulille. :uglystupid2:
Pitäs kyllä myös purkaa ovien lukot ja säätää ovet. Äsken meni viitisen minuuttia päästä autoon sisälle ja tämän jälkeen noin viisi minuuttia saada ovi kiinni.
Ikkunakin pitäisi fiksata, ei jaksa kylmänä mennä kiinniasti...
...samaten maski vuorata, että lämpenee...
...ja sitten vielä...
...ja...
...ja...
...ja...
Jospa vain vaihtaisi autoa. PRKL kun olisikin noin helppoa :tickedoff:
-
Kasikympistä vaihteeksi raapasin etupuskurin pois.
Sai laiteltua lisävalojen raudan pultit kiinni, lisävalojen johdot ja päivävalot.
Oli vaan toinen päivävalo mykkä :-[
No, purin sen atomeiksi, jos veisi elektroniikka korjaajalle tutkimuksiin.
Kun en itse sieltä löytänyt porsineita komponentteja.
Sai myös vanhojen päivävalojen johdot ottaa pois, kun uudet käy sumareiden johtoihin :)
Vielä täytyy kabiiniin vedellä johdot, sulakerasiaan, niin olisi lisavalot asennettu.
-
Octavian takapyöränlaakerin vaihtelin tossa äsken, alkaa jo mennä rutiinilla mokoma homma.
-
Onhan vanhoissa Valmeteissakin sama Lucas-johtosarja kopissa ja virtalukko, kuin tuossa Casessakin ja eipä noissa mitään ihmeempiä vikoja ole ollut. Pieniä kontaktivikoja, jotka hävinneet liitäntöjen herkistelyllä. Että ei kai se lucaksen sähkö-osa niin huono ole.
-
Onhan vanhoissa Valmeteissakin sama Lucas-johtosarja kopissa ja virtalukko, kuin tuossa Casessakin ja eipä noissa mitään ihmeempiä vikoja ole ollut. Pieniä kontaktivikoja, jotka hävinneet liitäntöjen herkistelyllä. Että ei kai se lucaksen sähkö-osa niin huono ole.
ainakin tähän mennessä isoimmat sähköviat on ollut itsellä boschin sähköillä varustetuissa. Heti toisena sitten nissan sähköosat.
En ole harrastanut ranskalaisia tai italialaisia, niin en ole helvettiä kokenut.
-
Hiivatti laskettu pyörilleen saas nähdä mistä meenee huuomenna katsastajan hakku läpi :2funny:
-
Hiivatti laskettu pyörilleen saas nähdä mistä meenee huuomenna katsastajan hakku läpi :2funny:
Jos punto, niin etupenkkien alta/takalattian takareuna/B-pilarin helmakotelo.
-
Jos punto, niin etupenkkien alta/takalattian takareuna/B-pilarin helmakotelo.
Purjohan se on ja valot ovat näköjään suunnassa missä sattuu ei kiinnosta enää vika listaa odotellessa .... se vissiin pitkä :2funny:
-
850 uudet öljyt + suodatin, ilma ja polttoaine filtteri uusi sekä pyyhkijän sulat vaihtui.
Huomenna tehdä telineet työvaloille jotka ostin, tulevat pakkivaloiksi puskurin alle, ei ollut vaan sopivaa profiiliputkea niin käydä sitä vielä hakemassa niin saa huomenna pistää paikalleen.
-
Tomppa riisuttu ylimääräsestä että saa rauhassa odotella uutta omistajaa.
Ootelkoon siinä.
(https://s12.postimg.org/ovavciy3d/WP_20161129_23_41_03_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/ovavciy3d/)
-
vika listaa odotellessa .... se vissiin pitkä :2funny:
No ei ollu vasen etu jarru teho riittämätön ;)
Tais olla kännissä se katsuri :D
Juu menee uusinta näyttöön mutta ei paha :))
-
Tulipahan porattua almeran katalysaattorista pinnapultit pois että saa normaalisti läpipultit siihe. :idiot2: Kaks terääkin kyllä katkes..
-
Audi A3 1.6 jakopää tuli tehtyä. :o olipahan hommaa, letkua ja pönttöä on volkkarin tyyliin ihan riittävästi edessä ja joutuupa koneen korvankin ottamaan pois.
3h meni vaikka ei tullut tupakoitua turhaan.
-
(https://s16.postimg.org/7bwwdmmg1/IMG_20161130_WA0033.jpg) (https://postimg.org/image/7bwwdmmg1/)
(https://s18.postimg.org/yyt4euvdh/IMG_20161130_WA0035.jpg) (https://postimg.org/image/yyt4euvdh/)
850 värkkäsin kunnolliset pakkivalot kun noilla omilla ei nää mitään pimeässä peruuttaessa.
-
Minä kans laitoin tuohon omaan V70 peruutusvalon, kun en nähny mitään noilla alkuperäisillä :(. Valoksi laitoin vetokoukun viereen tälläisen
http://www.valostore.fi/tuote/led_tyovalo_purelux_10w_levea/
Nyt näkee huomattavasti paremmin :)
-
Minä kans laitoin tuohon omaan V70 peruutusvalon, kun en nähny mitään noilla alkuperäisillä :(. Valoksi laitoin vetokoukun viereen tälläisen
http://www.valostore.fi/tuote/led_tyovalo_purelux_10w_levea/
Nyt näkee huomattavasti paremmin :)
Laitatko kuvaa vaikka asennuksesta? Voisi houkuttaa allekirjoittanuttakin.
-
Meillä ollut tallilla todella hiljaista nykyään. Eilen sitten tyhjensin meidän 740 prokkiksen työkaluista ja laitoin luukut kiinni ja tuuppasin ulos tilaa viemästä, laiton mää sille pressun päälle :D
Sitten kaivoin lumen alta 1,5kk seisseen äRRäni ja menin starttailemaan.. jumalau*a! Sehän lähti käymään vaikka virta oli ihan hävöksissä ja viimeisellä vaivalloisella pyörähdyksellä moottori räjähti käymään 8)
On nää aika kiva kaveri varmoja vehkeitä talvisin. Harmi kun en tehnyt videon pätkää tästä, sillä emäntäni ei meinannut uskoa, et käynnistyi omin voimin :-\
Vein sen siis talliin sulamaan sillä siihen täytyisi nyt rakentaa lähestulkoon koko putkisto uusiksi ja läpivirtaava takapönttö vaihtaa 1" isommaksi ja lykätä katti väliin, jotta tuo leima tulee sitten huhtikuussa helpommin :D
Tänään täytyy töiden jälkeen mennä kumilastalla laappimaan vedet mäjelle tallinlattialta, voipi muistuttaa enemmän kuivunutta uima allasta kuin tallin lattiaa.
-
Rellu megane 03 käsijarrua fiksailin parkkipaikalla. Lähti vaijeri irti kahvasta. Paikalleen laitto oli 10minuutin homma mutta sitten piti tutkia miksi se irtosi. Kuskinpuolen vaijeri liikkuu paljon pidemmälle kuin toinen eikä se palaudu kokonaan. Kahvassa oleva keinuvipu kääntyy vinoon ja vaijeri luiskahtaa pois.
Vika löytyy satulasta. Siellä liike on liian pitkä eikä vipu palaudu kokonaan. Perinteisesti levyjarruun ottavan käsijarrun kehintä jumissa.
Volvon rumpujarru tuntuu taas kerran paljon paremmalta.
-
Rakensin saunan - eli vaihdoin 2satkuun termarin, taas riittää lämmintä :)
-
Rakensin saunan - eli vaihdoin 2satkuun termarin, taas riittää lämmintä :)
Auttaa lämpeemisee kyllä hyvin termarin vaihto O0
-
Oman V70:n lämppärin puhaltimen vaihto >:( 2.5h rauhallisesti purkaen vanha on pöydällä ja sisältää erikoistyökalun kasaan hitsamisen.
Huomenna kasaan, jospa se 2 tuntiin menis..
On muuten 6 vuotta vanhassa orggis-puhaltimessa hiilet aivan loppu.
-
Laitatko kuvaa vaikka asennuksesta? Voisi houkuttaa allekirjoittanuttakin.
No ny ois pari kuvaa kyseisestä asennuksesta. Valolle tein latasta telineen ja virran otin toisen puolen peruutusvalosta.
Valon saa kesäksi helposti pois kun päästää yhden m6 pultin ja pikaliittimen johdosta irti.
(http://i30.photobucket.com/albums/c313/kuormuri/sekalaista/DSC_0299.jpg) (http://s30.photobucket.com/user/kuormuri/media/sekalaista/DSC_0299.jpg.html)
(http://i30.photobucket.com/albums/c313/kuormuri/sekalaista/DSC_0301.jpg) (http://s30.photobucket.com/user/kuormuri/media/sekalaista/DSC_0301.jpg.html)
-
V 40 ppiin jäähdytin nesteet ajattelin vaihtaa
Sit se saa möllöttää pihalla odotellen :)
-
Mitäpä sitä muutakaan ajanvietteeksi kun vaihtaa 2-satkuun lämppärin moottori. Harava ja jätesäkki täytyy seuraavan kerran varata mukaan.
(https://s14.postimg.org/m00l1o5fx/20161203_142515.jpg) (https://postimg.org/image/m00l1o5fx/)
(https://s13.postimg.org/jo1xcnjpf/20161203_134952.jpg) (https://postimg.org/image/jo1xcnjpf/)
-
http://s304.photobucket.com/user/jjarvenpaa11119/media/Mobile%20Uploads/E38D521B-9B15-43BE-845E-674F44CC0EEB_zpsnpesponk.mp4.html (http://s304.photobucket.com/user/jjarvenpaa11119/media/Mobile%20Uploads/E38D521B-9B15-43BE-845E-674F44CC0EEB_zpsnpesponk.mp4.html)
Olis kampi valmis :)
-
Suihkin korin pohjamaaliin
-
Pesty S60:nen..
Huomenna sisustan pesua.
-
Pierburgin juuttuvakurkkusen putsailua ja ihmettelyä kaverin tallilla :facepalm:
(https://s13.postimg.org/kep6vjxoj/IMG_20161205_241113359.jpg) (https://postimg.org/image/kep6vjxoj/)
-
V70:n viikon mittanen huoltoseisakki alkas olla pikkujuttuja vaille valmis.
Tai no yhtä sun toista uuttakin restatointi kohdetta tuli löydettyä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsfdke38qo.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsq8szuvzw.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsdcpsweac.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsq9jb4yo3.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsgnrcj3lt.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsqp7w4r3k.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpszxwjfa3h.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsypxselfc.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zps51wowlen.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsh2ctjq3q.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsavumxkws.jpg)
-
Kohtuu miehekkäät korjausarvot ja ohivuodot j_tapio:lla :o ;D
-
Uusimpaan hankintaan tuli tehtyä huoltoa. Potilaana siis V70 -02 D5
- Moottoriöljy ja suodatin
- Polttoainesuodatin
- Ilmansuodatin
- Puhaltimenmoottorin putsaus ja laakerinrasvaus
- Lisävalojen asennus
-
V70:iin herkistelin jarruja ja intoonnuin hapottamaan levyt ku jäähyraot oli ruostuneet tukkoon.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsry4kumey.jpg)
Samalla ruuvailin uudet läpät vanhojen rippeiden tilalle. Sieltä muovin altahan sit paljastukin vähän muuta korjattavaa..
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsj2ts76eb.jpg)
-
Mitäpä happoa?
-
Mitäpä happoa?
Sitruunaa. Kärkkäiseltä 25€/5kg
-
(https://s18.postimg.org/kpdgk8xvp/DSC_1167.jpg) (https://postimg.org/image/kpdgk8xvp/)
Eri merkkisille lämmittimille tehty testipenkki.
Saa testattua Webastot, eberit, binarit ja muut merkit. Neste- ja ilmalämmittimet saa kokeiltua.
Pakoputkiadaptereita puuttuu enää pari.Tällä hetkellä suurin adapteri on 38mm lähdölle.
-
Hinauspuomia. köydellä kiskominen tympii. (http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/IMG_20161210_195120_2.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/IMG_20161210_195120_2.jpg.html)
-
Ennen
(https://s24.postimg.org/6gvey28cx/20161203_145052.jpg) (https://postimg.org/image/6gvey28cx/)
Jälkeen joutusin poraamaan reijän että jotenkin sai suoraksi ELK
(https://s27.postimg.org/rw4kpibfj/20161209_174909.jpg) (https://postimg.org/image/rw4kpibfj/)
-
vihdoin ja viimein sain 850sen etuläpät paikalleen,silloin kun helmat laitoin niin omat ei käynyt enää mitenkään mutta vanhemman malliset sai jotenkin,mutta nyt nämä 850sen on vähän niinkuin samaa sarjaa!
(http://i6.aijaa.com/m/00918/14302485.jpg) (http://aijaa.com/bABxsU)
(http://i2.aijaa.com/t/00325/14302492.t.jpg) (http://aijaa.com/ciPgKB)
(http://i10.aijaa.com/t/00010/14302495.t.jpg) (http://aijaa.com/Uq6pQp)
(http://i3.aijaa.com/t/00315/14302496.t.jpg) (http://aijaa.com/C8oEIf)
-
vihdoin ja viimein sain 850sen etuläpät paikalleen,silloin kun helmat laitoin niin omat ei käynyt enää mitenkään mutta vanhemman malliset sai jotenkin,mutta nyt nämä 850sen on vähän niinkuin samaa sarjaa!
Khyllä ne omat muotoläpät menee paljon ihommalle mitä 850 läpät, helmaan nähden
Voe kauhiata, helman mädätyslistat jättänny paikoilleen? ilmeisesti sikamäskillä muovihelma kiinni auton omassa?
Ois ne menny sinne oven ja helmanväliin V:>
-
jos ne listat on ollut siinä vuodesta -89 ja ei ole vielä mädännyttäneet helmoja niin miksi ne ny nyt mätänis?ja helmat ei ole 850sen helmat, ne on tosiaan koriliimalla liimattu paikoilleen,helman yläreuna päättyy listojen alareunaan,listat on otettu irti ja uusittu kiinnikkeet ja laitettu koriliima myös listan väliin eli on tiiviit ja vesi ei pääse väliin vaan valuu listan yli helmaa pitkin pois! mikäli helmat oisi ollut mädät niin sitten oisi tilanne ollut toinen ja listoja ei olisi takasin laitettu,mutta kun on ehjät niin mielestäni täysin turhaa alkaa hitsaamaan ehjien helmojen reikiä umpeen vaan sen takia että saa jätettyä listat pois mitkä siinä ollut 27 vuotta.
-
Tänään pitäisi vaihtaa -97 vas.käsijarruvaijeri, niin sen jälkeen olisi leimakuntoinen.
Onneksi olen niitä tähän koppaan asentanut jo puolen tusinaa niin homma sujuu vaikka silmät kiinni ::)
Sit viikonloppuna pitäisi tsekata "uuden" käyttö pirssin 960 audiopiuhat, siellä nimittäin on joku joskus käyttänyt paljon piuhaa ja sitäkin enemmän teippiä :facepalm: , täytyy siis käydä täysin läpitte ja samalla 1-din pioneeri lentää pois ja tilalle tulee volvon SC-805 kun sellainen kerran sattuu olemaan varastossa ylimääräisenä 8)
-
Termostaatin vaihto D5:seen, 3 tuntia siinä meni.
Sitten webaston kanssa piti pitää keskustelut että toimia vai ei..
No, huomenna testataan tulos....
-
Yksi täysin hylsyksi puretun auton maalaus, tai vasta pohjamaali.
Neljä tuntia reilut meni, kun joka paikan maalaili.
-
Corolla D4D polttoainesuodattimen vaihto ja mönkijän renkaiden potkiskelua :2funny:
-
Mönkijä tuli purettua luurangoksi ja avasimpa jakolaatikonkin siitä että voin vaihtaa sinne kestävämmän ketjun.
Huomenna kasaan ja katteiden maalausta.
-
Asensin pakosarjan ja ahtimen, lisäsin uudet öljyt ja 6l jäähdytinnestettä. Sen jälkeen alkoi tihkua vesipumpin tiivisteestä :buck2:
-
V70:n Arska piti taas irrottaa ja puhistaa, joka vuosi..
Sekottajan kuppi oli ihan täynnä mössöä.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsrhrji2wr.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpszp4nhepm.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsglrvbv37.jpg)
-
Vanhan tallipaikan siivousta ja kuljetus auton pakkausta. Huomenna siirtyy projekti uusiin tiloihin :P Tuli huomattua, että kyllä sitä tavaraa vaan on kertynyt ja paljon, kun autoa pakkasi. Ei olisi uskonut, että sitä noin paljon on nurkkiin kertynyt.
-
Takakonttiin kaiutinkoteloiden sapluunan tekoa ja lisävalojen rautojen suunnittelua.
-
Vaihtelin D5:seen moniurahihnan kiristinpaketin. Entisessä ei sinänsä ollut vikaa mutta eipä tartte siitä ainakaan ressata kun uusittu.
Orginaali näytti olevan paikallaan niin tuskin on aikasemmin vaihdettu.
Alapallo tuli kuskinpuolelle vaihettua niin alkas olla nyt katsastuskunnossa. Suuntauksen jälkeen tohtis käydä näyttämässä :)
Lopuksi tuli moottoritila pesastua pölyistä. Oli sen näkösessä kuosissa ettei ollu edellinen pahemmin pessy :nuhtelu
-
JOK:n lähettämästä joulupaketista paljastui uusi kulmiksen pääakseli johon siirsin lautaspyörän ja uudet laakerit.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/image_zpsa9otdjnw.jpg)
-
j_tapio, eli mistä ostitkaan ton akselin? Jostain liikkeestä vai yksityiseltä?
Mulla ois nimittäin 1 kpl kunnostusta vailla oleva kulmis kun jäi yhdestä remontista.
-
245:n takajarrun herkistelyä. Tänään kun tuli kaupasta kotiin niin sauhu vaan nousi ;D
-
j_tapio, eli mistä ostitkaan ton akselin? Jostain liikkeestä vai yksityiseltä?
Mulla ois nimittäin 1 kpl kunnostusta vailla oleva kulmis kun jäi yhdestä remontista.
www.sorvaamokarpiola.fi teki uuden, kovemmasta materiaalista kuin alkuperäinen et tätä ei tarvis uusia toista kertaa O0
-
www.sorvaamokarpiola.fi teki uuden, kovemmasta materiaalista kuin alkuperäinen et tätä ei tarvis uusia toista kertaa O0
Ok kiitos tiedosta, tuon olinkin jo kuullut että tekevät näitä.
-
S70 sai paremmat renkaat alle ku oli jostain syystä nastat menny poikki ??? Vielä pitää käyttää irti ja laittaa sovite renkaat ku ei saanu pulteilla keskitettyä. Samalla laitoin tankinluukun lukon kuntoon ja laitoin sumuvaloihin polttimot paikalleen.
-
S70 sai paremmat renkaat alle ku oli jostain syystä nastat menny poikki ??? Vielä pitää käyttää irti ja laittaa sovite renkaat ku ei saanu pulteilla keskitettyä. Samalla laitoin tankinluukun lukon kuntoon ja laitoin sumuvaloihin polttimot paikalleen.
Kuinka vanhat ja kovat renkaat?
-
Kuinka vanhat ja kovat renkaat?
Empä paistoleimoja ole kattonu. Hakkapeliitta 5 ne oli.
-
Kasikymppi sai alkup lämitinjohdon läpiviennin puskuriin ja calix johdon/laturin.
Joskus jo maalailin korinväriin nuo osat.
-
S60:seen vaihtui jakopään alla oleva kumituki ja lootan tuki..
Ylätuki on kunnossa ei tarvetta vaihtaa.
Etuovien tiivistelistoja liimasin sikaliimalla, kun tuppasivat irtoilemaan yläkulmista.
-
Tänään täytyy TAAS korjailla vaimon corollan pakoputkea, tippui nimittäin jo toisen kerran vuoden sisään :facepalm:
Voi olla et joutuu uutta putkea hitsaamaan kun viimeksikin putkisto oli aikas haperoa ja nopeasti niputin sen vanhan kasaan ;D
Ei kyllä hirveesti nappais mitään rollan putkea vääntää, ku oma 960.kin odottais vähän virtaampaa ja nätimpää putkistoa allensa.
-
242 sai puolen vuoden vitkastelun jälkeen vihdoin uuden jarrujen jakotukin ja vaihtoi Suburbanin kanssa paikkaa sen jälkeen.
-
242 sai puolen vuoden vitkastelun jälkeen vihdoin uuden jarrujen jakotukin ja vaihtoi Suburbanin kanssa paikkaa sen jälkeen.
Nii ja jossain välissä myös yksi ärrä sai voiteluainehuoltoa :)
Kiitos P>
-
Nii ja jossain välissä myös yksi ärrä sai voiteluainehuoltoa :)
Kiitos P>
Saipahan siivousta siirrettyä eteenpäin :D
Eipä mitään :) Koskas hitsaillaan?
-
245:een vaihdoin venttiilikopan tiivisteen, sekä uusin venttiilikopan ja tulipellin välisen maadoituksen.
-
Chevyn toimimatonta nelivetoa tutkittu. Löyty vika vihdoin ja viimein. Yks alipainekello oli sökö..
-
Aamusta menin tallille ja ajatuksena tehdä mönkijän lumilevy valmiiks asti.
No tulihan se kyllä valmiiks ja pihan jo aurasinkin, mutta sitten perkele otti ja hajos vinssistä rulla ja liina meni poikki >:( no ei se mitään aamulla taas jatkamaan ja pitää tehdä pari parannusta muutenkin levyn rakenteeseen.
-
Saipahan siivousta siirrettyä eteenpäin :D
Eipä mitään :) Koskas hitsaillaan?
Tsiigaillaan taas kalentereita ;)
-
V70 kuskinoven käännön rajoitin alko pitämään semmosta meteliä ettei ovea kehannut tänään enää huvikseen aukoa. Ovi irti ja rungonpuoli rajoittimesta piti hitsata uudelleen. Eniten aikaa meni oven säätämisessä, kun ei tullut merkattua vanhaa asentoa tarpeeksi hyvin :nohnoh
-
Eilen vähän siivoskelin tallia ja löydettiin ehjä defan pistoke puskurista lohkolämppärille.
"No jopas sattui mukavasti", sillä omassa 960 on lohkolämppäri, mut varmaan edellinen omistaja oli ottanut itsellensä sen johdon.. :idiot2:
Meni 10min ja volvoni lisävarusteet on saanut yhden ominaisuuden lisää S* ;D
Eipähän tarvinnut ostaa uutta ;)
-
Viikon sisällä tapahtunutta.. Prokkiskone laitettu Amazonin keulille.. Tätä aloin tekemään jo viime talvena mutta kesän oli koskemattomana. Myös imupuolelle aloin tehdä tilaa..
(https://s27.postimg.org/v16r9rtbz/IMG_20170109_191642.jpg) (https://postimg.org/image/v16r9rtbz/)
(https://s27.postimg.org/hyb4qi33z/IMG_20170109_191710.jpg) (https://postimg.org/image/hyb4qi33z/)
(https://s27.postimg.org/3t5boou2n/IMG_20170109_193527.jpg) (https://postimg.org/image/3t5boou2n/)
-
245:n hitsailua leimalle. Kolme paikkaa ja kävi joku vahinko, kaikki paikat oli ekalla yrittämällä sopivan kokoisia :o vikan kohdalla ihmettelin että miks räkii niin paljon. Se selvis kun menin laittamaan kaasupulloa kiinni. Se oli jo :facepalm:
-
Ideointia.
(https://s29.postimg.org/vvzd669n7/WP_20170113_18_21_49_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/vvzd669n7/)
-
245:n hitsailua leimalle. Kolme paikkaa ja kävi joku vahinko, kaikki paikat oli ekalla yrittämällä sopivan kokoisia :o vikan kohdalla ihmettelin että miks räkii niin paljon. Se selvis kun menin laittamaan kaasupulloa kiinni. Se oli jo :facepalm:
;D
Pannaanko kuvia kans ;)
-
Ideointia.
(https://s29.postimg.org/vvzd669n7/WP_20170113_18_21_49_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/vvzd669n7/)
hmm hmmm hhhhmmmmmm...
mutta itse samaa suunnitellu v40m:piin ;)
ei jatkoon ainakaan minun rojektissa
ei koskaan voi olla kuitenkaan varma täytyy testata kuitenkin :2funny:
-
;D
Pannaanko kuvia kans ;)
Toisaalta siinä vieressä oli sellasia kötöstyksiä että ne mun sähkölinnun-paskat näytti jopa ihan hyvältä ;D
-
::)
(https://s24.postimg.org/7u1ddsvrl/IMG_20170113_145027.jpg) (https://postimg.org/image/7u1ddsvrl/)
-
hmm hmmm hhhhmmmmmm...
mutta itse samaa suunnitellu v40m:piin ;)
ei jatkoon ainakaan minun rojektissa
ei koskaan voi olla kuitenkaan varma täytyy testata kuitenkin :2funny:
Noh, niin. Toi oli se alkuperänen idea. :idiot2:
Ehkä tuleekin jotain vallan muuta. :D
-
Toisaalta siinä vieressä oli sellasia kötöstyksiä että ne mun sähkölinnun-paskat näytti jopa ihan hyvältä ;D
Vaatimattomuus kaunistaa, mutta sä liioittelet jo - hiton hienoo jälkeä ja jopa ilman kaasua parempaa kuin entisellä yrittäjällä :D
-
Ehkä tuleekin jotain vallan muuta. :D
kana häkki verkko :D
-
Tuli vihdoin hitsattua 240 kuskin puolen takaoven etu-alanurkka. 2008 kesällä ostaessa havaittu kukkimista, ja nyt sain tehtyä. :D
-
Kahden ft koneen kimpussa, toista purkaen, toista kasaten.
-
Ideointia.
(https://s29.postimg.org/vvzd669n7/WP_20170113_18_21_49_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/vvzd669n7/)
Ite yrittäisin tommosta jos olisin vastaavassa vaiheessa.
(https://s23.postimg.org/cqa8v1scn/Screenshot_20170114_231832.png) (https://postimg.org/image/cqa8v1scn/)
-
Jos aiotte käyttää tuollaista verkkoa laittakaa rosteriverkko samalla, ei tarvitse tapella ruosteen kanssa, esim. Perus metalliromiksesta yleensä löytyy halvalla tuollainen pienehkö pala.
-
Jos aiotte käyttää tuollaista verkkoa laittakaa rosteriverkko samalla, ei tarvitse tapella ruosteen kanssa, esim. Perus metalliromiksesta yleensä löytyy halvalla tuollainen pienehkö pala.
Koska alumiini on alkanu ruostuun? ;)
Ite yrittäisin tommosta jos olisin vastaavassa vaiheessa.
(https://s23.postimg.org/cqa8v1scn/Screenshot_20170114_231832.png) (https://postimg.org/image/cqa8v1scn/)
Siis tuohan on vasta ideointia. Ajatuksia on pari muutakin vaihtoehtoo. :pomo:
-
Maski sai uuden värin ELK katotaan myöhemmin jos jaksaa leikkiä verkolla mutta nyt mennään näin
(https://s27.postimg.org/eqhcv48db/20170115_152536.jpg) (https://postimg.org/image/eqhcv48db/) :)
-
Chevy tuli kasattua ja käytyä ajamassa koeajo lenkki.
-
Kone laiteltu aika lailla nosto valmiiksi, jospa sen tällä viikolla sais autoon saakka. :)
(http://i1248.photobucket.com/albums/hh491/miro6789/IMG_20170117_211312_zpsfctaayrl.jpg)
-
Lauantaisella Valkeakosken reissulla ihmetytti matkavauhdissa ilmennyt tärinä tuossa seitenkymppisessä. Tänään sitten käytin jokaisen pyörän irrallaan ja pesin vanteet sisäpuolelta. Pikaisella koeajolla ongelma vaikutti poistuneen. Eipä ole ikinä aiemmin tullut tällaista vastaan. >:(
-
Lauantaisella Valkeakosken reissulla ihmetytti matkavauhdissa ilmennyt tärinä tuossa seitenkymppisessä. Tänään sitten käytin jokaisen pyörän irrallaan ja pesin vanteet sisäpuolelta. Pikaisella koeajolla ongelma vaikutti poistuneen. Eipä ole ikinä aiemmin tullut tällaista vastaan. >:(
Mulla ainakin molemmissa seiskakympeissä ihan normaalia.
-
Tuttu juttu. Kaikkein pahin on kun koko vanne on luminen sisältä, jäätyy ja sitten puolet siitä lumesta lähtee pois. Silloin tasapainotus on kiloja pielessä :D.
-
Lauantaisella Valkeakosken reissulla ihmetytti matkavauhdissa ilmennyt tärinä tuossa seitenkymppisessä. Tänään sitten käytin jokaisen pyörän irrallaan ja pesin vanteet sisäpuolelta. Pikaisella koeajolla ongelma vaikutti poistuneen. Eipä ole ikinä aiemmin tullut tällaista vastaan. >:(
Sä voit kokeilla niitä "sian korvia" sinne tai laittaa normi läpät. Saattaa myös vanteen muoto olla sellainen että kerää kaiken sonnan jäätymään sinne sisälle, ainakin Tethykset tuntuivat olevan tuskaiset talvivanteet. Tietysti jotkut avonaisemmat on muutenkin helpompi puhdistaa.
-
Sä voit kokeilla niitä "sian korvia" sinne tai laittaa normi läpät. Saattaa myös vanteen muoto olla sellainen että kerää kaiken sonnan jäätymään sinne sisälle, ainakin Tethykset tuntuivat olevan tuskaiset talvivanteet. Tietysti jotkut avonaisemmat on muutenkin helpompi puhdistaa.
Mulla ei ainakaan ollu merkitystä omassa v70:ssä niillä sian korvilla. Tiiä sitten pitäskö niiden olla leveämmät..
-
Sä voit kokeilla niitä "sian korvia" sinne tai laittaa normi läpät. Saattaa myös vanteen muoto olla sellainen että kerää kaiken sonnan jäätymään sinne sisälle, ainakin Tethykset tuntuivat olevan tuskaiset talvivanteet. Tietysti jotkut avonaisemmat on muutenkin helpompi puhdistaa.
En tiedä, miltä nuo siankorvat näyttää mutta jotkin muovilärpäkkeet sielä on.
Lunta ei ole kertynyt yhtään, kaikki paska oli kuivunutta hiekkavelliä. Vanteet on 5-puolaiset jotkin tarvikevanteet.
-
En tiedä, miltä nuo siankorvat näyttää mutta jotkin muovilärpäkkeet sielä on.
Lunta ei ole kertynyt yhtään, kaikki paska oli kuivunutta hiekkavelliä. Vanteet on 5-puolaiset jotkin tarvikevanteet.
No onko ne tukivarsissa kiinni?
-
No onko ne tukivarsissa kiinni?
Alatukivarren alla osottaa suoraan taaksepäin, näyttäis olevan korissa kiinni.
-
Alatukivarren alla osottaa suoraan taaksepäin, näyttäis olevan korissa kiinni.
Ei nuot korissa kiinniolevat ole ns. siankorvat.
Nämä "siankorvat" on tukivarressa kiinni lähellä tukivarren puoliväliä. Tukivarresta alaspäin, lievästi ulospäin ohjaavat eli ilmavirta puhaltaa vanteesta läpi ulospäin.
Ainakin minulla nuot siankorvina ostetut läpyskät tuli korissa kiinniolevien lisäksi tukivarsiin. Tukivarressa valmis reikä kiinnityspultille. Korissa kiinniolevat ei muuta ilmanvirtaa renkaan suuntaan.
-
Ei nuot korissa kiinniolevat ole ns. siankorvat.
Nämä "siankorvat" on tukivarressa kiinni lähellä tukivarren puoliväliä. Tukivarresta alaspäin, lievästi ulospäin ohjaavat eli ilmavirta puhaltaa vanteesta läpi ulospäin.
Ainakin minulla nuot siankorvina ostetut läpyskät tuli korissa kiinniolevien lisäksi tukivarsiin. Tukivarressa valmis reikä kiinnityspultille. Korissa kiinniolevat ei muuta ilmanvirtaa renkaan suuntaan.
Ymmärsin kyllä. Vaikka sinne nuo siankorvat laittaisikin, niin ne ei paljon etuvanteisiin auta.
-
S70 laitettu laturi paikalleen ja selvitetty öljyvuotoa. Venttiilikopan päälle tulee jostain öljyä..
-
Ymmärsin kyllä. Vaikka sinne nuo siankorvat laittaisikin, niin ne ei paljon etuvanteisiin auta.
Mä jotenkin ajattelin suoraan että takapää ravistaa kun se on ollut enemmän näissä ongelmana :-[
-
Volvon lattian hiontaa ja maalausta sisäpuolelta.
Lopuksi koriliimaa (joustava) ja tulppa paikoilleen.
-
Tuttu juttu. Kaikkein pahin on kun koko vanne on luminen sisältä, jäätyy ja sitten puolet siitä lumesta lähtee pois. Silloin tasapainotus on kiloja pielessä :D.
Joo siihen on ratkaisu: Ajaa vasta kesällä ja vain silloin kun ei ole lunta ja kuraa niin meno on tasaista kuin A. Bernerin kyydissä.
-
Mä jotenkin ajattelin suoraan että takapää ravistaa kun se on ollut enemmän näissä ongelmana :-[
Takapäästä se taisikin johtua. Ratista ei huomannut mitään. Eilen vaan siinä lämpimikseni otin sitten etupyörätkin irti ja olihan sitä sieläkin, mutta ei lähellekkään niin paljoa kuin takana.
-
En tiedä, miltä nuo siankorvat näyttää mutta jotkin muovilärpäkkeet sielä on.
Lunta ei ole kertynyt yhtään, kaikki paska oli kuivunutta hiekkavelliä. Vanteet on 5-puolaiset jotkin tarvikevanteet.
Kurakelillä joutuu paljon hiekkateitä ajavana ottaan lähes joka viikonloppu takarenkaat irti s80:stä ja samoja oireita näyttää tuo v50. Peltivanteilla ongelma on vähäisempi, kertyiskö kura vanteen umpinaisuuden vuoksi tasaisemmin?
-
Isäukko on pyrkinyt etsimään omaan autoonsa sisäkehältään "sileät ja pyöreät" vanteet, ettei kura ja lumi pääsisi kertymään. Vahaus myös hiukan lieventää ilmiötä.
-
Nyt ei ole paljoa tallissa viittinyt tehdä mitään, tai paremmin sanottuna en ole edes käynyt koko viikkona tallissa, sillä sunnuntaina lopettelin tupakanpolton ja autotalli on yks pahimmista paikoista jossa röökiä tekee ihan jumalattomasti mieli.
Jos sitä ens viikon aikana pystyisi menemään sinne ja jotain alkaa puuhaamaan :)
-
Nyt ei ole paljoa tallissa viittinyt tehdä mitään, tai paremmin sanottuna en ole edes käynyt koko viikkona tallissa, sillä sunnuntaina lopettelin tupakanpolton ja autotalli on yks pahimmista paikoista jossa röökiä tekee ihan jumalattomasti mieli.
Jos sitä ens viikon aikana pystyisi menemään sinne ja jotain alkaa puuhaamaan :)
O0
Talliin vaan itsellä loppui helpolla kun otti jenkki purkka pussin mukaan jäystäs niitä kun teki tupakkaa mieli ;)
-
O0
Talliin vaan itsellä loppui helpolla kun otti jenkki purkka pussin mukaan jäystäs niitä kun teki tupakkaa mieli ;)
Ja kun purkkaa syö niin kaasuja tulee :ristus
-
Nykyään on helppo pitää tuumaustauko remppahommien yhteydessä ilman savuketta.
Siivoilin autoja sisältä ja maalasin tallissa yhen pienoismallin korin. :D
-
Mitään järkevää en keksiny tehä niin laitoin lisää valoja ::)
(https://s29.postimg.org/nr8nerhur/IMG_20170120_175130.jpg) (https://postimg.org/image/nr8nerhur/)
-
Pikku värkkäilyä tallilla tänään töiden jälkeen:
-Auto takaisin renkailleen.
-Kytkin vaijerin irroitus laatikosta ja lohkosta.
-Moottorin kori kiinnikkeiden poisto.
-Takalasin irroitus.
-Takasivulasien tiivisteiden irroitus.
-Etuovien tiivisteiden irroitus.
-Kylkilistojen poisto.
-Pikku puuhailua sieltä sun täältä.
-Osien pussitusta.
Huomenna jatkuu....
-
Korjaamonosturin kasasin tässä muutamia päiviä sitten tallissa, mutta jäi vielä lisätukia vaille, koska kiinapoika oli tehnyt niin että lisätukien reiät eivät ole lähelläkään rungon reikiä (heittää noin sentin).
Nyt ollut muuta elämää sen verran, ja vielä ei ole oikeasti tarvinnut tuota nostinta, niin voisi olla paikallaan kysyä takuusta.
Ihan vaikka sen takia, että jos alan noita reikiä työstämään, ja sitten tulee nosturiin joku vika, niin takuu ei korvaa, koska nosturin osiin on kajottu.
Itsekin olen vähän työnpuolesta joutunut takuujuttuja tekemään, niin saattaa välillä olla tämänkaltaisia "muuttujia"...
-
Lämmityslaitteen kenno vaihtui uuteen hella/behr-kennoon..
Purin niin pitkälle kuin pystyin ja, ja..
Vauxi soitteli ja kyseli testeriä lainaan niin tuli samalla jeesaamaan korjauksessa kun haki testerin..
Huomenna näkee ja kokee, oliko tuosta apua....
-
Korjaamonosturin kasasin tässä muutamia päiviä sitten tallissa, mutta jäi vielä lisätukia vaille, koska kiinapoika oli tehnyt niin että lisätukien reiät eivät ole lähelläkään rungon reikiä (heittää noin sentin).
Nyt ollut muuta elämää sen verran, ja vielä ei ole oikeasti tarvinnut tuota nostinta, niin voisi olla paikallaan kysyä takuusta.
Ihan vaikka sen takia, että jos alan noita reikiä työstämään, ja sitten tulee nosturiin joku vika, niin takuu ei korvaa, koska nosturin osiin on kajottu.
Itsekin olen vähän työnpuolesta joutunut takuujuttuja tekemään, niin saattaa välillä olla tämänkaltaisia "muuttujia"...
Kertoisiko ystävällisesti sen nosturin merkin ja mallin kun tarkoitus hankkia itselle tuollainen laite ja en haluaisi noin huonosti tehtyä? Tosin aion kyllä ehkä ostaa sen Tankan poikien vanhan kunnon mutta silti uuden laitteen, olisiko Stehoj vai menikö merkki pieleen?
-
Kertoisiko ystävällisesti sen nosturin merkin ja mallin kun tarkoitus hankkia itselle tuollainen laite ja en haluaisi noin huonosti tehtyä? Tosin aion kyllä ehkä ostaa sen Tankan poikien vanhan kunnon mutta silti uuden laitteen, olisiko Stehoj vai menikö merkki pieleen?
MTX Automotive (Valmistuttaja: BG Varasto (Motonet)).
Tähän asti luulin, että IKH:n teettämä tavara oli suurinta kakkaa, mutta näköjään on lisää poukeiksia, kun teetätään halvalla ja myydään kuluttajille kalliimmalla.
-
Motonet myy paljon IKH:n maahantuomaa tavaraa, joten laatu on aikalailla samaa molemmissa. Laatu on siis ostajan vastuulla. Myynnissä on laadukasta ja luokatonta tavaraa. Hinta korreloi yleensä laadun kanssa, mutta ei aina.
-
Tulipahan heppailtua turbopakosatsi kohdilleen lopullisesti, on aika ahdasta 16v kannella ja ilmastoinnin kanssa ??? ja onpahan kerrankin otettu vähän kuvia konehuoneesta että uusista jarruista ja vanteista kun ei niitä aikasemmin ole paikoillaan ollessa otettu. ::) http://s84.photobucket.com/user/ImportTuning06/library/2016-2017 (http://s84.photobucket.com/user/ImportTuning06/library/2016-2017)
-
V70 mk2 vuotava hammastanko korjattu noin viiden euron stefalla ja uusilla öljyillä. Aika näyttää et onko yhtä luja ku orkkis ku normaalin stefan laiton sinne. Pikkasen puukkoa piti näyttää stefalle et sai tukirenkaan paikalleen. Seuraavalla kerralla noin puolen tunnin homma korjata. Ja vuoti siis vänkärin puolelle suojakumin sisään.
-
Kaverin corollaan kannentiivisteen vaihto tuli tehtyä, alkaa tulla tutuksi tuo toyotan 4A-FE moottori kun viimeisen vuoden sisään neljä kertaa tullut ropattua samanlaisen moottorin kimpussa :idiot2:
-
Tulipahan heppailtua turbopakosatsi kohdilleen lopullisesti, on aika ahdasta 16v kannella ja ilmastoinnin kanssa ??? ja onpahan kerrankin otettu vähän kuvia konehuoneesta että uusista jarruista ja vanteista kun ei niitä aikasemmin ole paikoillaan ollessa otettu. ::) http://s84.photobucket.com/user/ImportTuning06/library/2016-2017 (http://s84.photobucket.com/user/ImportTuning06/library/2016-2017)
https://www.instagram.com/p/BJXaffQhuaQ/?taken-by=frtv_official Hyvin se mahtuu
-
Kahdesta risasta M90 askista koetin naittaa yhtä ehjää, mutta eihän siitä mitään tullut, kun nuo oli eri välityksillä. Loppupeleissä piti repiä vielä kolmaskin palasiksi. Viikonloppuna pitäis hakea yks lisää jos sitten sais jo tehtyä kolme soivaa askia. Voi moro mikä työmaa. :buck2:
-
Kahdesta risasta M90 askista koetin naittaa yhtä ehjää, mutta eihän siitä mitään tullut, kun nuo oli eri välityksillä. Loppupeleissä piti repiä vielä kolmaskin palasiksi. Viikonloppuna pitäis hakea yks lisää jos sitten sais jo tehtyä kolme soivaa askia. Voi moro mikä työmaa. :buck2:
Varo nyt jo ettet vahingossa keksi 18-vaihteista laatikkoa? :D :)
-
Päivällä huolsin V70. Kaikki suodattimet (Bosch), moniurahihna vaihtui myös ja öljyksi tuli Castrollin 5w-40 8)
-
Webaston vesipumppu vaihtui eilen uuteen, kun vanhalla pumpulla ei enää saanut lämpöä liikkumaan..
Kohta nähdään, miten korjaus vaikuttaa kun lähtee kylille asioille....
-
Duunasin uudet lattiakarvat v70 kaukalomattoon :D
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20170201_195946_zpso6h85bl4.jpg)
-
Duunasin uudet lattiakarvat v70 kaukalomattoon :D
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20170201_195946_zpso6h85bl4.jpg)
Tulipas siisti. Mitä materiaalia tuo uusi karva on?
Mun pitäs tehä sama homma ;)
-
Tulipas siisti. Mitä materiaalia tuo uusi karva on?
Mun pitäs tehä sama homma ;)
Kiitos -H-
Ihan 240 peräkontinmattoa hyödynnetty. Huomattavasti paremman näköinen, mitä entinen.
Entinen pehmike veke ja paperilla sapluunan piirsin, sen mukaan tuon uuden leikkasin. Tixolla liimasin kiinni uuden pehmikkeen paikoilleen
-
Kiitos -H-
Ihan 240 peräkontinmattoa hyödynnetty. Huomattavasti paremman näköinen, mitä entinen.
Entinen pehmike veke ja paperilla sapluunan piirsin, sen mukaan tuon uuden leikkasin. Tixolla liimasin kiinni uuden pehmikkeen paikoilleen
Joo täältä kehut myös! hienosti olet entisöinyt ja halvalla.
-
(https://s28.postimg.org/5viednmp5/IMG_20170201_224042_698.jpg) (https://postimg.org/image/5viednmp5/)
(https://s28.postimg.org/uq1w7q7jd/IMG_20170201_231038_488.jpg) (https://postimg.org/image/uq1w7q7jd/)
Tallissa tylsää ja löysin lojumasta jotkut ihme umpiot.. Vetäsin kalvot pintaan ja kokeilin kaikennäkösiä polttimoita..
Olevinaan talmut tai jotain :D Bilteman keltanen sekä savukalvo nuissa.. Eipä nuista taida huomio/sumuvaloiks olla lankkuun.
Liekö pistäs lisäpakkivaloiks, ottas kai kalvot poijes tai vetäsis vaan savukalvot.
Tai en tiiä, myiskö jollekkin kylän mopojonnelle valottomaan mopoon/crossiin valoksi :D
-
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/16507325_10158270687830473_888285758_n.jpg?oh=a4e6946524aa3122f93d33aebadc0203&oe=5896607F)
Äiteen Opel Z16XEP.
Öljykanava jäätynyt -> imunokan eka pukki leikannut -> nokkapyörän kiila pettänyt -> kakkospytyn imunaulat solmussa.
-
:P
https://www.youtube.com/watch?v=ulPOquptQZU
(https://s28.postimg.org/ea5i55npl/IMG_20170127_191751.jpg) (https://postimg.org/image/ea5i55npl/)
-
(https://s24.postimg.org/hrtkw5fxd/1486157137817958100340.jpg) (https://postimg.org/image/hrtkw5fxd/)
Mukavata selvitellä mikä siellä vinkuu kun konehuone täynnä lunta >:(
Onneksi selvisi laturin hihnan kiristyksellä ja lumien putsaamisella
-
Siivosin tallista muutaman metrin seinää tyhjäx ja aloin tekee pari väliseinää joihin tulis hyllyjä molemmin puolin. Siivoukseen meni puolipäivää, suunnitteluun ja perslankun kiinnitykseen puolituntia :buck2:
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/IMG_7468_zpsim4n3aa2.jpg)
Taas löyty hyvä käyttökohde jääkiekoille joita varastoihin kertyny vähintäänkin omiin tarpeisiin. Kelkasta ja autosta tulee joskus sulamisvesiä lattialle ni kiekot tekee hyvän kosteuskatkon.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/IMG_7472_zpsgugdnql4.jpg)
-
Webaston vesipumppu vaihtui eilen uuteen, kun vanhalla pumpulla ei enää saanut lämpöä liikkumaan..
Kohta nähdään, miten korjaus vaikuttaa kun lähtee kylille asioille....
Ja nyt laittelin pumpulle tulevan letkun paremmin uudella letkulla ja kulmaliittimellä kun vanha letku veti mutkan tiukaksi ja näköjään oli lytyssä :facepalm: :facepalm:
Saas nähdä kiertääkö vesi yhtään paremmin vai pitääkö webasto nostaa pöydälle tutkittavaksi....
-
Hiivatin vivuston vaihto oli mennyt pyyhkijän kytkin rikki niin joutuu vaihtamaan koko toosan Fiat S*
(https://s27.postimg.org/phq482tr3/20170204_164430.jpg) (https://postimg.org/image/phq482tr3/)
-
Tulipa purettua AQ151 ja sen sisältä löytyi juuri se mitä oletinkin.
(http://i1248.photobucket.com/albums/hh491/miro6789/IMG_20170207_194255_zpsxzmftab1.jpg)
-
Webaston irroitus autosta, lähtee korjattavaksi..
-
Vikakoodien kuittailua ja silmämääräisesti tsekkaaminen jos löytyis irti törröttäviä abseihin liittyviä johtoja, herjailee eniten ABS-441 Valve power supply:a. :(
-
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/Almera/20170210_174529.jpg/_medium.jpg)
Tehtii kannatin pakoputkelle ku marmoritiskiltä pala rautaa ois maksanu vajaa kuuskymppiä. :D
Ja lumityöt tehtiin ennen sitä
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/Almera/20170210_154417.jpg/_small.jpg)
Edit: voi marjapiirakka, sen yhen kerran ku paikallisella tiskillä pitäis olla putkentiiviste hyllyssä nii ei oo, tilaushommiks menee ja tiistaina sais vasta sen. Eikä kyllä Lappeenrantaan sen takia viitti lähteä... :facepalm: eli ei tänän laiteta loppuun.
-
Traktorin kunnostusta ja ihmettelyä paljon piuhoja jotka ei mene minnekään :P
ja myös miettimistä mitä sille tarvis tehdä ennen kesää jolloin se täytyy toimia lähes joka päivä :-\
-
Webaston irroitus autosta, lähtee korjattavaksi..
Ja tänään tuli webasto takaisin korjauksesta..
Huomenna kasata paikalleen....
-
Ja tänään tuli webasto takaisin korjauksesta..
Huomenna kasata paikalleen....
Webasto paikoillaan ja testattu..
Huomenna sitten näkee tuloksen....
-
(https://s22.postimg.org/bhfkhnadp/14872675572421966782885.jpg) (https://postimg.org/image/bhfkhnadp/)
Onko kukaan nähnyt 240kipinää? :-\
-
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/Almera/20170210_174529.jpg/_medium.jpg)
Tehtii kannatin pakoputkelle ku marmoritiskiltä pala rautaa ois maksanu vajaa kuuskymppiä. :D
Tänään vähän samaa jumppaa emännän -00 Corollan kanssa ja samalla vaihtaa takapönttö. Tipahti tuossa parikuukautta takaperin ja nyt pöntössä aikamoinen reikä ja pauhuna.
Ens tiistaina viimeinen leimapäivä :buck2:
-
Uutta tuulilasia vaihdeltiin V70 tuossa
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20170217_194404_zpsvxwejt98.jpg)
-
Tunturin moottoria kasailin, niin piti tehdä erikoistyökalu:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_134.jpg)
Kyllä lähtee ruosteisetkin kampiakselin laakerin sisäkoolit siististi ja helposti irti 8)
Täytyy vielä nuo kiristysruuvit päivittää myöhemmin vähän hipompiin versioihin.
-
Uutta tuulilasia vaihdeltiin V70 tuossa
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20170217_194404_zpsvxwejt98.jpg)
mistä löytyy halvimmat tuulilasit kainuusta vai tilasitko itse jostain?
-
Tuunasin vähän klapi konetta ns.työ tasoa :)
(https://s17.postimg.org/z2i41h8vf/20170221_194008.jpg) (https://postimg.org/image/z2i41h8vf/)
-
Vanteiden pyörittelyä jatkettu hetki. Ja aikasemmin päivällä asennettu kiiltoa volkkariin.
-
Parina iltana tuli putsailtua D5:sen imusarja ja kuulerin putket. Tänään olikin sitten paras osuus eli kasailla puhtailla osilla.
Tänään sitten kasailin suuttimet uusilla alusprikoilla ja venttiilinkoppakin sai uuden tiivisteen samalla vaivalla :)
Lopuksi perusteellinen moottoritilanpesu ja innostuttua tuli siinä samalla pestyä koko autokin lopulta 8)
-
mistä löytyy halvimmat tuulilasit kainuusta vai tilasitko itse jostain?
Venäjältä, murto osa suomen hinnoista
Kajaanissa Mannelinillä pilkingtonin lasi 380€ asennettuna
-
Kyhäsin pari työpöytää oli roskalavalle viskattu
3 kun otti sai kaksi ehjää :idiot2:
Trestonin pöytiä ;)
(https://s28.postimg.org/si8whmocp/20170223_191314.jpg) (https://postimg.org/image/si8whmocp/)
-
Volvoon tuli asennettua kattopahvi jo "osittain" paikoilleen.
Vielä loput muovit paikoilleen ja kattoluukun sisäreunaan "tiiviste", niin alkaisi olla operaatio "räjähtänyt lämmityslaitteen hana" valmis.
-
Rikoin tolpat ja jätin ne vesisankoon, saa nähdä mitä tästä tulee :-\
(https://s7.postimg.org/m6sc7bo8n/DSC_0404.jpg) (https://postimg.org/image/m6sc7bo8n/)
-
Rikoin tolpat ja jätin ne vesisankoon, saa nähdä mitä tästä tulee :-\
(https://s7.postimg.org/m6sc7bo8n/DSC_0404.jpg) (https://postimg.org/image/m6sc7bo8n/)
Kuplivaa O0
Ilmottele jos tarvii hitsailla tolppia :)
-
Kyhäsin pari työpöytää oli roskalavalle viskattu
3 kun otti sai kaksi ehjää :idiot2:
Trestonin pöytiä ;)
(https://s28.postimg.org/si8whmocp/20170223_191314.jpg) (https://postimg.org/image/si8whmocp/)
Tuunasin toista että sais perus työkalut johonkin järkevästi tai edes sinne päin ja tosta kakkaisemmasta tuli hitsaus koneiden alusta
(https://s17.postimg.org/xo00kuxt7/20170303_194451.jpg) (https://postimg.org/image/xo00kuxt7/)
-
(https://s14.postimg.org/d7usfzqhp/1488569007803963841732.jpg) (https://postimg.org/image/d7usfzqhp/)
Kaverin Kahta suappi laitellaa, toisesta osat toiseen. Perkele kaikki niin saatanan tiukassa ja mikään ei mee kohtuuvella, onneksi jo voiton puolella . Seuraavaksi saa otettua oman volvon sisälle *taavih->
-
Kelkan telasto kaipas hiukan huomiota ja samalla innostuin askartelemaan jatkot liukurunkoihin.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/IMG_7796_zpsrablvomg.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/IMG_7797_zpsvml8kyqy.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/IMG_7799_zpsgawmp2mc.jpg)
-
Egr:n irroitus ja palastelu osiin, pesua..
100tkm ajettu vaihdon jälkeen ja tukossa sisältä....
Sinne jäi uimaan yöksi pesuveteen, huomenna kasattava joo.
-
Veljen kanssa herkisteltiin bendixin jarrusatula, vaihdettiin tiivisteet ja nyt toimii.
Olisi kannattanut vaihtaa koko satula, no tällä mennään jatkossa. :crazy2:
-
Egr:n irroitus ja palastelu osiin, pesua..
100tkm ajettu vaihdon jälkeen ja tukossa sisältä....
Sinne jäi uimaan yöksi pesuveteen, huomenna kasattava joo.
Ja niputettu uusilla tiivisteillä ja koeajettu..
-
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/Almera/20170309_163600.jpg/_small.jpg)
Sellanen jarrulevyjen vaihto. Jarrusatulan kannakkeen toinen pulteista poikki.. Näinköhän joku Kouvolasta ajelis Imatran suuntaan, olis Kouvolasta hiekkapuhalletut raudat + satulat tarjolla.. ::)
Edit: Lisätään se, että kokeiltiin hitsata mutteria päähän ja kuumentaa hehkuvaksi muttei lähteny auki. Helpommalla pääs ku saikin nyt ilmeisesti Kvl:sta uuet tilalle.
-
Eikös tuo vielä mutterin hitsaamalla saattais lähteä...
-
Mutteri hitsaten kunnon virralla päähän ja heti perään heittää vesiämpäriin. Aika moni pultin nysä tullut tuolla keinolla avattua kun ei muuten ole lähtenyt.
-
itse porasin irti ja pistin uudet jengat ;)
-
itse porasin irti ja pistin uudet jengat ;)
Näin itsekkin tekisin. Pultin seinämä kun menee tarpeeksi ohueksi, niin loput saattaa jopa lähteä irti.
-
Kyllä noita nypitty pakosarjastakin kiinniruostuneita hitsaamalla mutteri päähän isolla virralla, ja yleensä ei ole tota enempää kurkkinu sieltä reijästä sitä pulttia.
-
Kiinni ruostuneisiin pultteihin kannattaa lähtökohtaisesti laittaa jotain kunnollista litkua, enkä tarkoita nyt mitään CRC:tä tai WD 40.
-
Kiinni ruostuneisiin pultteihin kannattaa lähtökohtaisesti laittaa jotain kunnollista litkua, enkä tarkoita nyt mitään CRC:tä tai WD 40.
Joo ei ne voiteluainella lähe. :D Mutta TÄMÄN (https://www.tuontitukku.fi/tuote/crc-rost-flash-pikajaahdyttava-40c-500m-pikajaadyttava-ruosteenirrotusaine/5412386526114/) oon todennu kohtuullisen hyväks aineeks.
-
(https://s14.postimg.org/77p9hjra5/IMG_20170310_205056.jpg) (https://postimg.org/image/77p9hjra5/)
Tämmöstä tällä kertaa, jos huomenna sais lasia mallailtua kun on kaveri apuna
-
(https://s14.postimg.org/77p9hjra5/IMG_20170310_205056.jpg) (https://postimg.org/image/77p9hjra5/)
Tämmöstä tällä kertaa, jos huomenna sais lasia mallailtua kun on kaveri apuna
kaato vai hirvi?
-
kaato vai hirvi?
Hirvi koittanu tulla sisälle pari vuotta sitte
-
Akku hakee paikkaansa siellä sen on hyvä möllöttää ja miksi ni siksi kun autoon kuuluva akku olis maksanut mansikoita ja niitä tähän vuoden aikaa ei ole... :D
(https://s21.postimg.org/jma27rc43/20170311_182226.jpg) (https://postimg.org/image/jma27rc43/)
-
Laturi tuli toissa vkl vaihdettua V40:seeni.
-
Nyt kun taas tallissa tilaa omille romuille niin stigan korjausta tiputti terän nyt siihen täytyy patentoida joku kiila kun sit tuolta nurmikolla viime syksynä löytänyt niin ja pultti katos kans :-\
(https://s12.postimg.org/uskzxbtkp/20170315_192652.jpg) (https://postimg.org/image/uskzxbtkp/)
-
Nyt kun taas tallissa tilaa omille romuille niin stigan korjausta tiputti terän nyt siihen täytyy patentoida joku kiila kun sit tuolta nurmikolla viime syksynä löytänyt niin ja pultti katos kans :-\
(https://s12.postimg.org/uskzxbtkp/20170315_192652.jpg) (https://postimg.org/image/uskzxbtkp/)
Jos sulla on manuaali tuohon niin iipei auttaa, osia saa hämmentävän hyvin kun vaan on stigan osanumero. Itse asiassa jopa paikallinen pienkonekorjaamo saa osia yllättävän hyvin samalla ehdolla, kirjoja putiikeista voi jo löytyä huonommin. Mein stiigaan onneks on manuaali tallessa...
-
Eilen lakkailin kesävanteista huulet. Käyttiksen pesin ja pääsi talliin kuivuu. Tänään tein tupla vahauksen, asentelin kuraläpät eteen ja taakse sekä imuroin sisältä
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20170315_222343_zpsgi964fdo.jpg)
-
Jos sulla on manuaali tuohon niin iipei auttaa, osia saa hämmentävän hyvin kun vaan on stigan osanumero. Itse asiassa jopa paikallinen pienkonekorjaamo saa osia yllättävän hyvin samalla ehdolla, kirjoja putiikeista voi jo löytyä huonommin. Mein stiigaan onneks on manuaali tallessa...
Kiitos täytyykin tutkia tuo ennen kun rupeaa säveltää itse :hg:
-
Yks c70 kiilloteltu.
-
Yksi Viat (siis Fiat) katsottu läpi, mitä olisi leimalle (phuuh huh...).
Jospa huomenna ehtisi omiakin autoja? :idiot2:
-
Jospa huomenna ehtisi omiakin autoja? :idiot2:
tuttu tunne ;)
-
tuttu tunne ;)
Jep. Helpollahan tuosta pääsisi sanomalla "vie muualle", mutta kun tuttavapiirissä on aina pitänyt linjana "palvelus palveluksesta", niin aika kivasti on itsekkin apuja saanut tarvittaessa (mm. takasatulat keskellä Su/Ma yötä keskeltä korpea).
Sitäpaitti mm. isän autoa tykkään tehdä, vaikka onkin aina loppuun ajettu pommi. Kiva tietää, minkäkuntoisella autolla oma isä liikkuu (sama pätee äitiin, mutta km/vuosi ero on kymmenkertainen).
-
Chevyyn vaihdoin takaiskarit ja selvittelin käynti häröjä. Virranjakajan alla näytti olevan kummallisuuksia. Ei vaan merkkaus kynää löytyny niin jäi vielä irrottamatta..
-
V70:sen kuskin puolen etuikkunan liut eli "perhoset" tuli vaihdettua, kiskot rasvattua ja turistua samalla asiaa ja asian sivustakin..
-
Reilu 30tkm ajettuun datsun cherryyn kokeilin villalaikkaa ja epäkeskokonetta. Saa kuulemma kiillottaa loputkin.. :D
(https://henkkar1n.kuvat.fi/kuvat/20170321_200130.jpg/_full.jpg)
-
Sano ettet pariin viikkoon kerkee ;D
-
Sano ettet pariin viikkoon kerkee ;D
Lupasin vapun jälkeen. :D
-
Tänään tuli selviteltyä miksi ei auto käynnisty.
Noh, syytä tuskin tarvii enää miettiä.
(http://i1248.photobucket.com/albums/hh491/miro6789/IMG_20170322_180042_zpsnwwzuzpd.jpg)
(http://i1248.photobucket.com/albums/hh491/miro6789/IMG_20170322_204921_zpswvx4snkd.jpg)
Ja korjaus toimenpiteet alotettiin, huomenissa uusien tiivisteitten kanssa uusi yritys. 8)
-
V70:sen kuskin puolen etuikkunan liut eli "perhoset" tuli vaihdettua, kiskot rasvattua ja turistua samalla asiaa ja asian sivustakin..
Kiitän. -H-
-
Jee, kerkee laittaa omaakin joskus.
Eli, ohjelmassa sisäpesua nahkapenkeille kissasaippuan muodossa ja kuivattelua.
Kylläpä lähtikin pazkaa pesussa :o :o
Sisustan imurointi ja ikkunoiden pesu, pintojen pyyhintä.
Kesärenkaiden hypistelyä ja vanteiden pesu ja vahaus..
-
Otin ärrän kesävanteet esille säilöstä. Syksyllä tein kunnon pesun raudan- ja pienpoistoineen ja vahasin Collinitella. Säilytyksessä oli paitojen alla, mut ku vahaaminen on niin kivaa, ni pesasin olemattomat pölyt pois ja vetäsin Collia toisen kerroksen :P
-
Verstaalla korjasin kränzlen kahvan ja asensin pikaliittimet suihkuputkiin.
-
Otin ärrän kesävanteet esille säilöstä. Syksyllä tein kunnon pesun raudan- ja pienpoistoineen ja vahasin Collinitella. Säilytyksessä oli paitojen alla, mut ku vahaaminen on niin kivaa, ni pesasin olemattomat pölyt pois ja vetäsin Collia toisen kerroksen :P
Pesukintaassa oli muuten juttua vanteiden vahauksesta. Collinite kestää kuukauden, fussoon palaa heti jarrupöly kiinni. Bilteman vannepinnotetta yllättäen kehuttiin. Tosin valmistaja lupaa 1kk keston ja joka pesun jälkeen pitäs uusia.
-
Pesukintaassa oli muuten juttua vanteiden vahauksesta. Collinite kestää kuukauden, fussoon palaa heti jarrupöly kiinni. Bilteman vannepinnotetta yllättäen kehuttiin. Tosin valmistaja lupaa 1kk keston ja joka pesun jälkeen pitäs uusia.
On mulla collinite hyvin kestäny talvivanteissakin, kun en pese liukkarilla. bh autofoam ja born to be mild, jos tarvii kinnastella.
-
siistin 480essiä sisältä, pitäis siihen museoleima hakee kesällä. se täyttikin jo 30v. :D
-
Tästä on hyvä jatkaa joo eipä hirveemmin tänään tapahtunut mutta jos huomenna sit ;)
(https://s10.postimg.org/qxdditqh1/20170325_181700.jpg) (https://postimg.org/image/qxdditqh1/)
Käänsin kipon kyljelleen et awd näyttää pohjasta tältä ELK
-
Pesukintaassa oli muuten juttua vanteiden vahauksesta. Collinite kestää kuukauden, fussoon palaa heti jarrupöly kiinni. Bilteman vannepinnotetta yllättäen kehuttiin. Tosin valmistaja lupaa 1kk keston ja joka pesun jälkeen pitäs uusia.
Kesällä kestäny hyvin. Pesussa sama resepti ku V70 2.5, eli BH autofoam ja btbm. Loppukesästä vasta tarvinnu vetää uuden kerroksen.
Talvella kesto kyl tippunu, mut ei viel kuukauteen oo antautunu.
Vaha siis tarkemmin colliniten 476S.
-
Tuommoisen ajoin halliin jemmaan - "latolöytö", mutta leimaa lokakuulle saakka.
(http://i14.photobucket.com/albums/a350/pikkumatti/Volvo/Amazon_zpsopvlprjc.jpg)
Ei hajuakaan mitä tälle tekisi, jos ei muuta niin laitetaan eteenpäin myyntiin. ::)
-
Neulalla yritin jarruneste haistelijan johdon naaras liitintä sorkkia isolta liittimeltä ABS boxilta alijännitteen takia koska on saman värine johto sielä, ei auttanu mun ongelmiin yhtään PRKLEEN HOLLANNIKAS! >:(
-
Kaverin V70N TDI jakopää ja pumpunhihna rullineen tuli vaihdettua.
-
uutta lokasuojaa varustelin jo valmiiksi,vielä kromikaari liimalla tohon irtosiipeen niin sit vaan vaihtaa!
(http://i9.aijaa.com/m/00800/14359176.jpg) (http://aijaa.com/eHBtVk)
-
ja tänään sitten tuli vaihdettua rintapelti sekä oik lokasuoja
(http://i8.aijaa.com/m/00862/14360678.jpg) (http://aijaa.com/sfxLC2)
(http://i2.aijaa.com/m/00914/14360679.jpg) (http://aijaa.com/N7L1Bh)
(http://i10.aijaa.com/m/00364/14360680.jpg) (http://aijaa.com/u60SNG)
-
V70:n jarrut kävin läpi. Molemmilta puolen oli takaa sisemmät männät aika jumissa mutta sai vielä herkisteltyä. Samalla kesätassut alle, ja josko sen käyttäisi leimalla ens viikon aikana.
-
Tyhjensin n. 20vuotiset bensat 244 tankista poies ja korjailin polttoaineanturia.
-
ja tänään sitten tuli vaihdettua rintapelti sekä oik lokasuoja
(http://i8.aijaa.com/m/00862/14360678.jpg) (http://aijaa.com/sfxLC2)
(http://i2.aijaa.com/m/00914/14360679.jpg) (http://aijaa.com/N7L1Bh)
(http://i10.aijaa.com/m/00364/14360680.jpg) (http://aijaa.com/u60SNG)
Mistä tommosia silmäluomia saa?
-
Mistä tommosia silmäluomia saa?
Helppo tehdä itse... Umpio irti, pakkausteippiä umpion päälle, siihen on hyvä vetää kuituu ;)
-
Mistä tommosia silmäluomia saa?
mulla liimalla kiinni niin oon sahannut nätisti luomen katki vilkun ja umpion välistä just tämän takia että pystyy ottamaan vilkun erikseen irti,ei jää isoa rakoa!
http://www.jpstyling.com/kauppa/files/900valoluomi3.jpg
-
Yhtä kiimaliiteriä aloimme ehjäämään.
-
Yhtä kiimaliiteriä aloimme ehjäämään.
Kerro lisää. :nälkä:
-
Kerro lisää. :nälkä:
Pehmeästä pitäisi saada kovaa..
Himan lahonnutta puuta.
-
Eilen vaihtui porukoitten 245GLE takalevyt, palat, käsijarrun säätö, öljyt + suodatin
Tänään vaihtelin omaan V70 uudet etuiskarit, yläkumit ja juosialan tukilaakerit
-
S60:seen kesärenkaiden vaihto ja auton pesu.
Huutokaupasta huudetut pukit ja tunkki tuli samalla purettua pakkauksistaan..
-
940 takasatulan vaihto. Auto ylös, jarruletku ihan moro(Joo, ois pitäny varuilta ostaa) No, yrittämään jarruletkua irti. Reilusti lämpöä, rost offia, lämpöä, rostoffia.
Juu ei. No motonettiin, jarruletku, jarruputkityökalu ja jarrunippoja matkaan->kotio.
Paketti auki, ja MitäVit juuri ostettu jarruputkityökalu on käytetty, ja kunnolla murjottu. :knuppel2:-> takas motonettiin.
Työkalun "takuuvaihto" ja kotio.
Jarruputki poikki, uus kartio putkeen, kamat nipppuun, ja koeajo. *taavih->
Taas meni normisti. Tarvikkeet 86,90 ja työkalut 138€. :o
No, noi työkalut on ollu jo pitkään tarkotus hankkia.
-
940 etujarrujen remontti (eli levyt + palat ja jarrukilpi). Muuten meni ihan putkeen, mutta taas iski tarvikeosien kirous...
Tarvikelevyt ovat ilmeisesti 2-3mm halkaisijaltaan isommat kuin alkuperäiset --> jarrupalojen asennussarja (ne peltilätkät satulapidikkeen ja palojen väliin) ei mahtunut mitenkään paikoilleen = heitin ne peltilipareet perseeseen, mennyt jo viisi vuotta ilman...
Tarvikelevy ilmeisesti myös sen 2-3mm syvemmällä kuin orig, joten sisempi pala jäi jumiin, vaikka mäntä ja tapit olivat aivan pohjassa. Onneksi alkoi rullaamaan ensimmäisen jarrutuksen jälkeen...
-
940 etujarrujen remontti (eli levyt + palat ja jarrukilpi). Muuten meni ihan putkeen, mutta taas iski tarvikeosien kirous...
Tarvikelevyt ovat ilmeisesti 2-3mm halkaisijaltaan isommat kuin alkuperäiset --> jarrupalojen asennussarja (ne peltilätkät satulapidikkeen ja palojen väliin) ei mahtunut mitenkään paikoilleen = heitin ne peltilipareet perseeseen, mennyt jo viisi vuotta ilman...
Tarvikelevy ilmeisesti myös sen 2-3mm syvemmällä kuin orig, joten sisempi pala jäi jumiin, vaikka mäntä ja tapit olivat aivan pohjassa. Onneksi alkoi rullaamaan ensimmäisen jarrutuksen jälkeen...
Väärät levyt, siellä lie 287mm version levy ja 280 version satulat.
-
Samaa mieltä. Isällähän oli nuo 287 levyt 280mm satuloissa. Piti vaihtaa pienemmiksi kun pitemmällä matkalla kuumenivat ja alkoivat laahaamaan pahasti.
Abs 280mm
Ei abs 287mm
(ehkä toimiva logiikka, ehkä ei).
Isän 940 on yksiletkuisilla ja -mäntäisillä 280mm etusatuloilla ilman abs:ää :uglystupid2:.
Edit: Eivät enää kelvanne vaihdettaviksi kun on ajettu.
Levyt kiinni takarenkaan tilalle, auto käyntiin, D-päälle ja patentoitu viilaussorvi on valmis :).
-
Väärät levyt, siellä lie 287mm version levy ja 280 version satulat.
just näin! ;)
-
Juu näin on. Tarkastin vielä heti työmaalle pääsyä ja kyllä, tullut ABSittoman levyt.
Nooh, ei se mitään. Uudet tulee huomenna, pitää hävittää nuo 200m ajetut jonnekkin.
Syykin selvisi, osia tilatessa en itse voinut varmistaa tuotenumeroa ATK-ongelman vuoksi ja ABS-levyt eivät näkyneet tukkurin päässä.
-
Samaa mieltä. Isällähän oli nuo 287 levyt 280mm satuloissa. Piti vaihtaa pienemmiksi kun pitemmällä matkalla kuumenivat ja alkoivat laahaamaan pahasti.
Abs 280mm
Ei abs 287mm
(ehkä toimiva logiikka, ehkä ei).
Isän 940 on yksiletkuisilla ja -mäntäisillä 280mm etusatuloilla ilman abs:ää :uglystupid2:.
Edit: Eivät enää kelvanne vaihdettaviksi kun on ajettu.
Levyt kiinni takarenkaan tilalle, auto käyntiin, D-päälle ja patentoitu viilaussorvi on valmis :).
Eikö tuo jo käy satulasta ilmi, 280mm. Girling ja 287mm. Bendix?
-
Pesin pahimmasta tie suolasta V40:seni ja mittasin ABS moduulin plus ja miinus navat, paskanaha se. :(
-
Että voikin olla älytön työmaa autotallin siivous :buck2:
Vaikka ei ole, kuin rapiat 50m2, mutta romua lattiasta kattoon asti...
-
Rakentelin väliaikaisen talli tuolin kassatuolista ja vanhasta tietsikkatuolista. Lopullinen versio on Volvolaisella istuinosalla.
Paljon vaatii vielä suunnittelua kiinnityksen suhteen kun tolla ohuellakin istuimella pikkasen liian korkee.
(https://s23.postimg.org/7c7qolo87/20170409_181909.jpg) (https://postimg.org/image/7c7qolo87/)
-
Asentelin SIM-kortin uuteen koslaan. Nyt on autossa nopeempi nettiyhteys kun kotona :P (oletuksella että 4G:tä käyttää hyvän sään aikana) Näytti pujahtavan naviin Skandinavian kartat netistä nopsaan.
-
Sitä ajetaan hihnat loppuun, eikä vaihdella ennen aikoja... gatesin "laatua"
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20170410_091855_zpsi0770pss.jpg)
-
Sitä ajetaan hihnat loppuun, eikä vaihdella ennen aikoja... gatesin "laatua"
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20170410_091855_zpsi0770pss.jpg)
Jotenkin luulisin että syy tuohonkin on kuitenkin jossain muualla kuin tuossa hihnan valmistajassa...
-
Jotenkin luulisin että syy tuohonkin on kuitenkin jossain muualla kuin tuossa hihnan valmistajassa...
Olen ainakin puolenkymmentä tuommoista gates-hihnaa nähnyt.
-
Olen ainakin puolenkymmentä tuommoista gates-hihnaa nähnyt.
Paljonko niillä oli ajettu?
-
Paljonko niillä oli ajettu?
Vähimmällä 15tkm (kiristinrullan valmistusvirhe), enimmällä 155tkm (~35tkm yli vaihtovälin).
Loput tuolta väliltä. Kaksi kertaa olen nähnyt, että 100% varmasti oli kaikki muu tiptop paitsi hihna. Toisessa tapauksessa oli ajettu 28tkm (vaihtoväli 70tkm) ja kiristin automaattinen.
Sitten on tullut nähtyä "merkitön tarvikehihna", joka 150km:n jälkeen oli oksentanut "selästään" vahvikkeet semmoiseksi karvapöllyksi/palleroiksi pitkin koppaa. Hampaat olivat paikoillaan hihnapyörissä, mutta niiden välillä ei ollut hihnaa. ;D Ei mitään käryä oliko kiritty oikein, todennäköisesti ei.
-
Hallin lattia pesty ja kiillotettu proo-vehkeillä. Oli näköjään ihan aiheellista.
-
Vähimmällä 15tkm (kiristinrullan valmistusvirhe), enimmällä 155tkm (~35tkm yli vaihtovälin).
Loput tuolta väliltä. Kaksi kertaa olen nähnyt, että 100% varmasti oli kaikki muu tiptop paitsi hihna. Toisessa tapauksessa oli ajettu 28tkm (vaihtoväli 70tkm) ja kiristin automaattinen.
Sitten on tullut nähtyä "merkitön tarvikehihna", joka 150km:n jälkeen oli oksentanut "selästään" vahvikkeet semmoiseksi karvapöllyksi/palleroiksi pitkin koppaa. Hampaat olivat paikoillaan hihnapyörissä, mutta niiden välillä ei ollut hihnaa. ;D Ei mitään käryä oliko kiritty oikein, todennäköisesti ei.
Mitkä koneet hihnoja syö? Onko joku tietty merkki tai malli erityisesti edustettuna? Entä moottorin ikä? Nykyvehkeissä kun tuppaa olemaan hihnan vaihtoväli vähintään 140-240 tkm.
-
Mitkä koneet hihnoja syö? Onko joku tietty merkki tai malli erityisesti edustettuna? Entä moottorin ikä? Nykyvehkeissä kun tuppaa olemaan hihnan vaihtoväli vähintään 140-240 tkm.
Pääosin 90-luvun pienemmän luokan autoja, japseja ja italialaisia (nämä esimerkkiautot siis).
Eikait mikään vakiomoottori varsinaisesti hihnoja syö. Vaikkakin jossain italian-ihmeessä oli vaihtoväli tiputettu parhaillaan 120tkm aina suomen maahantuojan määrittelemään 60tkm (suositellaan tarkastettavan 20tkm välein).
Sitten on joitain mopoluokan yksinokkaisia moottoreita, joilla voi pahimmillaan päästä vaihtovälin x2. :D
-
Huoltoa Classicille: uusi termostaatti tiivisteineen, uudet jäähdytysnesteet ja uusi moottorin suojamuovi alle. Myös uusi kumikalvo turbon kyljessä olevaan "kelloon" - onko se sitten dumppi tms. Ja näkyyhän tuo letku siitä imusarjallekin olevan jo aika korppu.
(http://i14.photobucket.com/albums/a350/pikkumatti/Volvo/Hallilla_zpsmbkqxloy.jpg)
-
Sitä ajetaan hihnat loppuun, eikä vaihdella ennen aikoja... gatesin "laatua"
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20170410_091855_zpsi0770pss.jpg)
Itselläkin remmin vaihto homma liikkuvan lomamökin (ducato as.auto) kanssa tänään.
Viime vaihdosta ei merkintää ja kun vähän yli 2 vuotta sitten tuon as.auton ostin niin myyjä sanoi vain et, "on vaihdettu ja voi ajaa huoletta". ::)
No pari vuotta tuli ajettua huoletta, tänään ajattelin sen toisen TPPR-tiimiläisen kanssa vaihdella ettei sitten jää tien päälle, kun on tuo mantorpin reissukin kesäkuussa 8)
-
Tallin siivousta. 14 rengasta meni ekalla kuormahlla, nyt hakemaan kärry niin saa loputkin ja metalliromut pois nurkista
-
Tallin siivousta. 14 rengasta meni ekalla kuormahlla, nyt hakemaan kärry niin saa loputkin ja metalliromut pois nurkista
Samaa settiä täällä, eka kuorma, 12 rengasta toimitettu kierrätykseen ja homma jatkuu :)
-
Samaa settiä täällä, eka kuorma, 12 rengasta toimitettu kierrätykseen ja homma jatkuu :)
34 oli tämän päivän saldo renkaiden osalta, lisäksi joitakin kymmeniä litroja öljyä ja romumetallia pari isoa tynnyrillistä.m.
-
34 oli tämän päivän saldo renkaiden osalta, lisäksi joitakin kymmeniä litroja öljyä ja romumetallia pari isoa tynnyrillistä.m.
Ihmeen tarpeellista tavataa teillä talleissa. Kimppatallia kun veljien kanssa joskus muinoin siivottiin, niin kahdella autolla penkit nurin joka reikä (mm. hansikaslokero ja varapyöräkotelo) täynä tyhjiä kaljatölkkejä. Meni noin tunti niitä palauttaessa. :D
Eilen tuli taas tutkittua volvon kardaania, ei sieltä mitään kummallista löytynyt.
-
Kimppatallia kun veljien kanssa joskus muinoin siivottiin, niin kahdella autolla penkit nurin joka reikä (mm. hansikaslokero ja varapyöräkotelo) täynä tyhjiä kaljatölkkejä. Meni noin tunti niitä palauttaessa. :D
Tallilta viety pari kertaa vuodessa, yleensä ennen juhannusta ja uuttavuotta, pullot/tölkit palautukseen ja kyllä se on ollu monestikin ihan peräkärryhommia... Ihmiset kahtoo vähän pimeästi kun pari ukkoa kantaa kuomukärrystä lisää palautettavaa ja 2 latoo niitä sisällä koneisiin. :idiot2:
-
Ihmeen tarpeellista tavataa teillä talleissa. Kimppatallia kun veljien kanssa joskus muinoin siivottiin, niin kahdella autolla penkit nurin joka reikä (mm. hansikaslokero ja varapyöräkotelo) täynä tyhjiä kaljatölkkejä. Meni noin tunti niitä palauttaessa. :D
Eilen tuli taas tutkittua volvon kardaania, ei sieltä mitään kummallista löytynyt.
ei sitä joka päivä jaksa kaatopaikalla vierailla :D noistakin renkaista kolme sarjaa otin vanteilta eilen
-
ei sitä joka päivä jaksa kaatopaikalla vierailla :D noistakin renkaista kolme sarjaa otin vanteilta eilen
Ei oo rengaskoneita niin vein omani vanteineen kierrätykseen :P
-
Oma V70 tuli pestyä(kuten joka viikko 1 kerta muutenkin) ja sipasinpa Sonaxin pikavahankin pintaan. Ihan kohtuu hyvänä pysyny talven ajan, mutta kyllä niin karheena on alaosat että vaatii kunnon käsittelyä.
Syksyllä vahasin Fussolla joka oli kyllä kiillon ja keston suhteen pieni pettymys.
-
muoviämpäri yksi fiat taas hoidettu katto verhoilu vaihdettu
jos haluatte tietää miten liimatun katto pahvin saa irti niin voin kertoa
tarvitset vain kosaanin ja toisen henkilön repimään sitä alas muutama kalja olis myös ollut ihan kiva ;)
ja ylä puolelta peltiä lämmittämällä :o
( pieni varoituksen sana saattaa vaurioittaa maali pintaa :D )
-
Oma V70 tuli pestyä(kuten joka viikko 1 kerta muutenkin) ja sipasinpa Sonaxin pikavahankin pintaan. Ihan kohtuu hyvänä pysyny talven ajan, mutta kyllä niin karheena on alaosat että vaatii kunnon käsittelyä.
Syksyllä vahasin Fussolla joka oli kyllä kiillon ja keston suhteen pieni pettymys.
Toiset kehuu hulluna, toiset ei tykkää yhtään...ite en hypetyksen takia käy ees testaa, rassaa hermoja koko Fusso...ihanku ei muuta oiskaan.
Oisko siullakin suola jämähtäny kylkiin kii?! Monella tehny tuota Fusson kaa.
-
Pihalla tapahtuu, vaihtelin E carinaan taakse jarrusylinterin ja pesin volvon vielä joutessani. Huomenna sitten tarvis tallissa käydä vaihtamassa almeraan etujarrusatulat ja mitä muuta keksiikään.
-
Toiset kehuu hulluna, toiset ei tykkää yhtään...ite en hypetyksen takia käy ees testaa, rassaa hermoja koko Fusso...ihanku ei muuta oiskaan.
Oisko siullakin suola jämähtäny kylkiin kii?! Monella tehny tuota Fusson kaa.
Voi muuten ollakkin, mietinkin että miten voi olla pikeä talven jäljiltä noin paljon ;D Aivan tasaisen karheena "listoista" alaspäin missä yleensäkin ekana renkaat heittää rapaa ja sontaa.
Täytyy kokeilla Valetin pien poistoa kun sitä löytyy hyllystä. AS40 ei siihen nimittäin tehoa.
-
Kylvetän jarruosia hapossa. Aika kova kuhina käy kun saa lämpötilan kohdilleen
-
V70 vaihtelin hihna kiristimen ja välipyörän ku alko vollottaan tietyllä kierroksilla. Toivottavasti korjaantu sillä ettei tarvi sen kummemin diagnosoida..
-
Kylvetän jarruosia hapossa. Aika kova kuhina käy kun saa lämpötilan kohdilleen
Olen kuullut ettei jarrusatuloita kannattaisi hapossa liottaa kun syöpyy ohueksi. onko sulla sitruunahappo vai mikä?
-
Olen kuullut ettei jarrusatuloita kannattaisi hapossa liottaa kun syöpyy ohueksi. onko sulla sitruunahappo vai mikä?
Höpöpuheita. Hapot syövyttävät oksidioitunutta (ruostunutta) rautaa vauhdilla, mutta ehjän raudan kanssa reagointi on todella hidasta -niinkuin tuoteselosteessakin sanotaan.
Mulla on käytössä 33% fosforihappo. Osat kun nostaa haposta ja kuivaa kuumailmapuhaltimella niin pintaan jää suojaava kalvo jonka päälle voi maalata.
Kahdet jumissa olleet jarrusatulat alkoi toimia kun lilluivat hapossa jonkun aikaa
-
Höpöpuheita. Hapot syövyttävät oksidioitunutta (ruostunutta) rautaa vauhdilla, mutta ehjän raudan kanssa reagointi on todella hidasta -niinkuin tuoteselosteessakin sanotaan.
Mulla on käytössä 33% fosforihappo. Osat kun nostaa haposta ja kuivaa kuumailmapuhaltimella niin pintaan jää suojaava kalvo jonka päälle voi maalata.
Kahdet jumissa olleet jarrusatulat alkoi toimia kun lilluivat hapossa jonkun aikaa
Vainiin. voinut kaveril olla niin huonossa kunnossa olleet satulat ettei niistä ennee liottamisel saanu kalua.
-
Oli niin yksäinen olo tallissa pakko sinne jotakin seuraa oli saatava :P
(https://s17.postimg.org/y0ho4t5l7/20170416_150232.jpg) (https://postimg.org/image/y0ho4t5l7/)
-
Kesävanteita on tullut hinkattua viime vkl:sta alkaen useampana päivänä. Ensin kaiken mualiman liuotin- raudan- ja pienpoistopesut, eilen Autoglymin punaiset pintaan ja tänä aamuna pois hinkkaus. Nyt heitin vielä Colliniten 915:t pintaan vaikuttelemaan josko olisivat ainakin helpommat pitää puhtaana. Ikävän muotoiset vanteet kun ovat tiheäpuolaiset ja kulmia joka suuntaan. Ei prkl toi hinkuttaminen oikein enää ole meikäläisen hommaa kun tuntuu vähän pakkopullalta :D
Ai niin ja eilen meni V60:iin H&R:t alle, ehtivät asettumaan muutaman päivän ja torstaina kulmien säätöön.
-
Vainiin. voinut kaveril olla niin huonossa kunnossa olleet satulat ettei niistä ennee liottamisel saanu kalua.
Tätä itsekin rupesin miettimään. Ei nuo mun satulat ainakaan silminnähden miksikään menneet. Liuotusaika tietenkin vaikuttaa. Jos pitää viikon lillumassa niin silloin voi olla satula pienentynyt aika paljon.
Itsellä on liuotusaika ollut n. 6h 40*C lämpötilassa
-
Seiskaan vaihdettu ysin ohjaustehostimen paineletku jäähdytyskiepillä. Meni se sinne, startin virtapiuhat piti siirtää vähän. Samalla poistin toimimattoman ilmastoinnin romut keulalta.
-
Seiskaan vaihdettu ysin ohjaustehostimen paineletku jäähdytyskiepillä. Meni se sinne, startin virtapiuhat piti siirtää vähän. Samalla poistin toimimattoman ilmastoinnin romut keulalta.
Pitääkö nesteet sisällään?
-
Pitääkö nesteet sisällään?
Toistaiseksi kyllä, vaikka näyttää karummalta kuin vanha :D En ajanut kuin vähän edestakaisin pihalla.
-
Toistaiseksi kyllä, vaikka näyttää karummalta kuin vanha :D En ajanut kuin vähän edestakaisin pihalla.
Tilipäivä *taavih->
-
Kesärenkaat seiskan ja ässän alle, ässässä taas takalevyt ruosteessa :(
-
Amazoniin uusi termostaatti, uudet jäähdytysnesteet ja näiden lisäksi toimiva anturi erilliselle lämpömittarille.
Ja kaikki pelaa niin kuin pitääkin 8)
-
Kesärenkaat tuli alle pyöräytettyä
Vielä pitäs saada alaspäin autoa
(https://s16.postimg.org/fg210forl/IMG_20170418_210519.jpg) (https://postimg.org/image/fg210forl/)
-
Tuli tossa huomattua että buickista menny laatikon öljyputki syylärille rikki, ilmeisesti ottanu osumaa ku konetta nosteltu puolin toisin ku tukikumet ja pakosarjat vaatinu tilaa työskentelylle. No kuhan sais motivaatiota kaivaa ne irti ja jos vaikka sais sen vapun jälkeen ajoon. :pomo:
-
Prässin huoltoa.
Painemittari kusi öljyt mäelle, piti vaihtaa uusi ja uudet öljyt, nyt toimii :)
-
Koitin 940 takanostokorvaketta sorkkaraudalla...
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/IMG-20170419-WA0003.jpeg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/IMG-20170419-WA0003.jpeg.html)
:o ;D
(http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/IMG_20170419_214716.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/IMG_20170419_214716.jpg.html) O0 :3/4 jättää sen:
-
Vaihdoin konttiin kesärinkulat alle, kyllä kulkee kevyesti nyty :)
-
Korjasin Ooppelia, tutkin kaverin V70:n narinaa ja vaihdoin omaan V70:iin kesärenkaat ja takaiskarit.
Nämä tapahtui siis 3 tunnissa, ihan ei kerenny talvirenkaita pestä ja kontittaa :2funny: :2funny:
-
Boxeriin vaihdoin etuiskarit. Jottei remontti olisi mennyt putkeen pääsi kuskin puolen vetari irti laatikosta ja öljyt pihaan. Jotta sai uutta öljyä laatikkoon piti purkaa ilmanputsarin kotelo ja imuputket pois. Ja kolarikytkin laukesi jostain syystä, hetken piti raapia päätä kun hörähti vain sekä hätävilkut vilkkui ja parkit paloi vaikka avaimet oli taskussa. Sitten huomasin mittaristossa FPSon tekstin, google kertoi mikä vikana, kuittasin matkustajan jalkatilassa olevan kytkimen ja johan Pösö taas toimi. Kolina ja jousen pauke katosi, toinen iskari ihan vainaa ja kääntölaakeri rikki. Ja remontti tuli tehtyä räntä-/vesisateessa kun ei tuo vieläkään mahdu talliin.
-
Mersun vuosihuoltoa: (http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/IMG_20170428_182139.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/IMG_20170428_182139.jpg.html)
-
(https://s18.postimg.org/mqmp8fsmd/IMG_20170428_194901.jpg) (https://postimg.org/image/mqmp8fsmd/)
240 kaivelin hallin takaata halliin ja nyt pitäis selvittää kipinä vikaa ,minkä takia jäi seisomaan helmikuussa?
-
Paskaa koitin ehostaa.
Pepsodenntilla ja sit tollasella.
(https://s29.postimg.org/dvyya60oj/20170428_233000.jpg) (https://postimg.org/image/dvyya60oj/)
(https://s29.postimg.org/admydrzsj/20170428_233010.jpg) (https://postimg.org/image/admydrzsj/)
-
S80 -07 sai Bilsteinit B4(Motonet) alle.
Viime viikolla laitoin taakse kun on nopea vaihtaa. Auton käytös parani selkeästi. kallistelu väheni ja napakkuutta roimasti lisää.
Tänään sain vaihdettua myös eteen. Nyt auto on kovemmassakin vauhdissa todella vakaa.
Toisen etuiskarin kanssa meni useampi tunti mutta toinen meni reilu tuntiin, kun tiesi mitä tekee ja jousipuristimet oli modifioitu paremmiksi.
Toinen etuiskari olikin "väljä".
-
Kiillotusta (http://i1256.photobucket.com/albums/ii492/perkeles1/IMG_20170429_233533.jpg) (http://s1256.photobucket.com/user/perkeles1/media/IMG_20170429_233533.jpg.html)
-
Eilen tuli pestyä ja vahattua ooppeli ja putsattua sekin sisältä aineiden kanssa ja sitten pusseista kaivoin almeran pyörät esille ja pesin niistä paksun kerroksen jarrupölyä sunmuuta skeidaa pois.
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/Almera/20170502_153727.jpg/_small.jpg)
Seuraavaksi niihin pitäs kumit vaihtaa toisiin..
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/Almera/20170502_175743.jpg/_small.jpg)
Pitää vielä kattoa jos jaksaa tarkemmin hinkata ne noista nurkista, nyt sumuttelin bilteman vannepesua pullosta noihin vaikuttamaan vaan ja sipasin puhtaaks.
-
S60:sen jarrut pajotettu katsastuskuntoon..
-
Koneen/kannen vaihtoa D5, ei jollain ois joutilasta ja ennenkaikkea edullista kantta tiedossa ???
(http://i7.aijaa.com/m/00189/14379328.jpg) (http://aijaa.com/bIzUfb)
(http://i3.aijaa.com/m/00451/14379329.jpg) (http://aijaa.com/sXZn5R)
(http://i6.aijaa.com/m/00521/14379330.jpg) (http://aijaa.com/os2qtf)
-
9 satkuun vaihtui etu iskarit ja ylä laakerit millä nyt nimeltä olivatkaan ELK
ihmeellistä että ei yksikään pultti katkennut tai ei ollut järjettömän piukassa :)
-
Ääs80 sai vihdoin uuden, käytetyn pyyhkiä moottorin/boksin.
Taas toimii pyyhkiät niin kuin pitääkin, eikä elä omaa elämäänsä.
-
Isäukkoa auttelin Buickin kanssa ja suoritimme sille ensimmäisen starttauksen koneremontin jälkeen. Mahtavat puheet. S* Kunhan sen saa sieltä ulos, pitää talli siivota ja alkaa tehdä omaan moottoriin remonttia.
-
Toissa päivänä ostamaani Nissan Almeraan aloittelin tänään hitsaushommia, mitä eilisen katsastuksen jälkeen löytyi.
Aloitin helpoimmasta paikasta (vasen takahelma). Katsuri löysi yhden reiän sieltä. Samassa helmassa oli takana vanha hitsauspaikka, niin ajattelin, että kun alan tekemään niin putsaan siitä alkaneet ruosteet pois, että ei tarvitse siihen heti uutta paikkaa tehdä.
Karvas totuus paljastui sitten kun olin poistanut massat ja maalit sen vanhan paikan päältä. Ensinnäkin ei oltu hitsattu 100% saumalla, eikä kunnolla poistettu paikan ympäriltä ruostunutta peltiä, koska sen paikkapalan ympärillä oli todella hapanta peltiä ja reikää. Laskeskelin että pelti mitä minulla on tallissa (reilu 0,5 neliötä) voi juuri ja juuri riittää tähän helmaan ja toiseen.
-
Kai purit sisustan veke? Tuosta miun almerasta purettiin sisusta pois niin kuskin jalkatilat meni vaihtoon myös.
Ja sieltä näki mistä kaikkialta sitä hitsattiin kun se oli anopin käytössä vielä ja ne oli aika isoja aloja siellä.
-
Kai purit sisustan veke? Tuosta miun almerasta purettiin sisusta pois niin kuskin jalkatilat meni vaihtoon myös.
Ja sieltä näki mistä kaikkialta sitä hitsattiin kun se oli anopin käytössä vielä ja ne oli aika isoja aloja siellä.
En ole vielä alkanut sisustaa purkaamaan.
Nyt lähinnä tarkoitus saada ensin leima.
Molemmat takahelmat menevät aikalailla uusiksi, ja lisäksi vesenta takarunkopalkkia, ja joutuu rakentamaan uuden helmapellin vasemmalle (tuuletusräppänä kurkisteli siellä).
Myös vasempaan takarunkopalkkiin (takakontin alle) täyttyy laittaa ehjää peltiä.
----------------
Kun saa hitsattua ja takajarrut kunnostettua, niin tuo on aika pätevä kinneri.
Ajoltaan todella hyvä, ja moottori on tikissä.
239 tkm ajettu vm. 1999 N15 (ulkokuoressa ruostetta), mutta on ABS-jarrut, turvatyynyt, ilmastointi, sähkösäätöiset peilit, sekä edessä sähkösäätöiset ikkunat.
Sisältä on siistissä kunnossa, ja itse tykkään että etupenkeissä on hyvä sivuttaistuki, vaikka tämä ei ole edes GTi-malli, vaan 1.6 bensa manuaali.
-
Karvas totuus paljastui sitten kun olin poistanut massat ja maalit sen vanhan paikan päältä. Ensinnäkin ei oltu hitsattu 100% saumalla, eikä kunnolla poistettu paikan ympäriltä ruostunutta peltiä, koska sen paikkapalan ympärillä oli todella hapanta peltiä ja reikää. Laskeskelin että pelti mitä minulla on tallissa (reilu 0,5 neliötä) voi juuri ja juuri riittää tähän helmaan ja toiseen.
Siis tämä on niin yleistä, tämän takia en edes harkitse jos joku kysyy hitsaamaan noita riisikippoja...
Oon ollut ihan tyytyväinen siihen että ei tarvitse enää omistaa sellaisia käyttö autoja jota joutuu leimalle hitsaamaan, ja jos joutuu lähtee kyllä vaihtoon samontein .... ELK
-
kasipätkän sisäsiivousta ja yleistä tutkiskelua että kehtaako sen luovuttaa eteenpäin. Huomenna viel pumpun ajoitusta ja ehkä jopa suutinten vaihto kun ei meinaa lähtee kunnolla käymään.
-
Siis tämä on niin yleistä, tämän takia en edes harkitse jos joku kysyy hitsaamaan noita riisikippoja...
Oon ollut ihan tyytyväinen siihen että ei tarvitse enää omistaa sellaisia käyttö autoja jota joutuu leimalle hitsaamaan, ja jos joutuu lähtee kyllä vaihtoon samontein .... ELK
En ole itsekään oikein halunnut vuosiin koskea ruosteisiin japanin valmisteisiin, mutta nyt sai tuon yhden halvalla.
tuossa mätää peltiä poistaessa tuli mieleen se kerta, kun aikanaan hitsasin asiakkaan N15 Almeraan uutta peltiä molemmin puolin takalattiaa ja oikean takahelmaan.
-
S60:sen maalipintaa hierottu parempaan kuosiin talven jäljiltä ja tällä hetkellä aikaa mennyt 10 tuntia..
Huomenna jatkuu..
-
Nuo almerat ja primerathan on aina järjestään umpilahoja. Itsekin nähnyt noiden ruostevikoja niin paljon, että en voi suositella noita riisikeittimiä muualle kuin paaliin. Yhdestäkin -02 mallisesta almerasta oli takaa runkopalkit lähes täysin kadonneet, muista ruostepaikoista puhumattakaan ja mittarissa oli muistaakseni vasta 200-250tkm.
-
Nuo almerat ja primerathan on aina järjestään umpilahoja. Itsekin nähnyt noiden ruostevikoja niin paljon, että en voi suositella noita riisikeittimiä muualle kuin paaliin. Yhdestäkin -02 mallisesta almerasta oli takaa runkopalkit lähes täysin kadonneet, muista ruostepaikoista puhumattakaan ja mittarissa oli muistaakseni vasta 200-250tkm.
Hyviä vehkeitä on..
(http://i233.photobucket.com/albums/ee226/suggamonsteri/20160820_154116_zpscwsfxua3.jpg)
-
S60:sen maalipintaa hierottu parempaan kuosiin talven jäljiltä ja tällä hetkellä aikaa mennyt 10 tuntia..
Huomenna jatkuu..
Ja vielä meni 8 tuntia mutta onpahan tehty..
-
Toissa päivänä ostamaani Nissan Almeraan aloittelin tänään hitsaushommia, mitä eilisen katsastuksen jälkeen löytyi.
Aloitin helpoimmasta paikasta (vasen takahelma). Katsuri löysi yhden reiän sieltä. Samassa helmassa oli takana vanha hitsauspaikka, niin ajattelin, että kun alan tekemään niin putsaan siitä alkaneet ruosteet pois, että ei tarvitse siihen heti uutta paikkaa tehdä.
Karvas totuus paljastui sitten kun olin poistanut massat ja maalit sen vanhan paikan päältä. Ensinnäkin ei oltu hitsattu 100% saumalla, eikä kunnolla poistettu paikan ympäriltä ruostunutta peltiä, koska sen paikkapalan ympärillä oli todella hapanta peltiä ja reikää. Laskeskelin että pelti mitä minulla on tallissa (reilu 0,5 neliötä) voi juuri ja juuri riittää tähän helmaan ja toiseen.
No jos korjaamolle viet autosi hitsattavaksi leimapaikkaa niin tuskimpa kukaan korjaamo tekee "kunnolla" ja siten homman että kestäisi vuosikaudet koska
a) 95% asiakkaista ei yksinkertaisesti ole valmis maksamaan työstä joka vaatii 5x ajan verrattuna siihen nopeaan korjaukseen
b) normi pajalla ei vaan ole kiinnostusta jotain räppänää alkaa tehdä museointi laadulla
c) työllistävä vaikutus kun auto tulee parin vuoden päästä uudelleen ;D
-
Ja vielä meni 8 tuntia mutta onpahan tehty..
Ja tuli hyvä? :)
-
Ja tuli hyvä? :)
Ainakaan vielä ei näkynyt mitään laikan jälkiä aurigonpaisteessa että taisi olla onnistunut suoritus mustaan autoon..
-
Vahailin volvon ja kauhistelin sen kylkiä.. naarmua ja jälkiä löytyy ja jotain niille pitäis varmaan tehdä. Ja ilmeisesti naapurinkin auton ovi jättänyt jälkeä.
Samalla otin tädin golfista H4 xenonmuutossarjan irti ja pistin normaalit H4 polttimot tilalle.
-
Lattialla vuoden verran möllöttäneeseen B200 koneen öljypohjaan kurkkasin, ja yllätyksenä sielähän oli 13mm kanget. Nostin pukkiin. Vähän putsailtava ja kansi takas kiinni niin on oikein hyvä testimoottori uudelle moottoriohjaukselle.
-
Äkeeseen lisää painoa viellä kesken mutta tuolla kokeillaan hyppiikö enää jos hyppii ni painoa lyödään lisää 2 vaihtui 5:teen betoni kiveen uskoisin tuon riittävän 8)
(https://s14.postimg.org/3z45g1pzh/20170519_183938.jpg) (https://postimg.org/image/3z45g1pzh/)
-
Yritin käydä kaupassa.......Fiiatilla.
Eli vaihdoin sytkäpuolan kyseiseen keksintöön, kenttäolosuhteissa. Onneksi katkesi sen viimeisen ja vittumaisimman pultin kohdalla laadukkaan Biltema-työkalusarjan TX25 -kärki nylväten pultin kannan.
Eikun akku mäelle, vasara pakista ja hakaten TX27 paikalleen ja puola irti. Uusi puola paikoilleen, romut kasaan ja rottelo käymään. Toimi upeasti, kilometrin. Taas rullattiin tiensivuun, hetken nykimisen jälkeen nilkutettiin kotio ja otettiin Volvo...
Mitä tästä opimme? ÄLÄ PESE ITALIALAISEN AUTON KONEHUONETTA PAINEPESURILLA! >:(
-
Keskisuulakkeen kotelo oli noussut paikaltaan, laitoin takaisin uusilla kiinikkeillä. :buck2:
-
Konehuoneen ruostekorjauksien paikkamaalaus happo- ja pohjamaalilla, pinta pitää vielä tehdä. Uusiin ovenkahvoihin pohja- ja pintamaali.
-
Konehuoneen ruostekorjauksien paikkamaalaus happo- ja pohjamaalilla, pinta pitää vielä tehdä. Uusiin ovenkahvoihin pohja- ja pintamaali.
Mitä aineita käytit?
Sanankaltainen operaatio olisi edessä.
-
Rattorin nippoja mä vaan rasvailen niitä on yllättävän monta ja samalla meni kaikki koneet mitä nyt oli :)
-
C4:sen konehuonetta purettu jäähdytysnesteen vuodon takia.
Perin veemäinen kohta, mistä letku/putki päätti ruveta vuotamaan.
Huomenna jatkuu....
-
Rattorin nippoja mä vaan rasvailen niitä on yllättävän monta ja samalla meni kaikki koneet mitä nyt oli :)
4-vetoisessa traktorissa on helposti 10:nenkin rasvanippaa. Tosin eipä tuollaista tarvitse usein kokonaan rasvailla. Nuo rasvanipat on muuten monesti jumissa vanhuuttaan, eikä meinaa rasva mennä ja jotkut nipat h*lvetin hankalia pumpata tavallisella prässillä.
-
Tein tallituolin loppuun. Käsinojat kun vielä kehittäs.
(https://s14.postimg.org/4zfcn0kjx/20170522_210504.jpg) (https://postimg.org/image/4zfcn0kjx/)
-
Mitä aineita käytit?
Sanankaltainen operaatio olisi edessä.
Hiekkapuhallus, fosforihappo ja maalit oli mitä suositeltiin tikkurilan autovaraosassa/coravärissä. Merkkiä en muista. Pintaväri sekoitettiin paikan päällä, muut valmiiksi purkeissa.
-
242:n raidetangon siistimistä
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/18673103_10213057849182380_7849974142093924993_o.jpg?oh=e275cde44385285f35e33f98334afd18&oe=59C0376B)
-
C4 kasaan ja odotellaan osia..
-
Isäukkoa auttelin säätelemään hänen Buickistaan venttiilinvälykset. Kaksi nostajaa naputti, mutta välykset säätämällä molemmat hiljeni. Ihmettelimme kuitenkin vielä jostain kuuluvaa metallista kolinaa ja paikansimme sen alakertaan. Moottorin käydessä kädellä tuntui kolina öljypohjassa. Ei muuten mitään, mutta vasta kasattu moottori... :'( Isä epäili kuitenkin äänen tulevan öljypohjan loiskelevystä. Öljynpaineet on hyvät ja moottori käy muutenkin erittäin hyvin.
-
Eilen pesasin käyttiksen ja tänään näytin myllyä ja vahaa. Tulihan siinä sisältäkin imuroitua ja pyyhittyä pölyjä
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20170524_201044%20-%20Copy_zps9wpyfvit.jpg)
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/Kaikkea/IMG_20170524_201059%20-%20Copy_zps0ryrmyk3.jpg)
-
Langon fordin hitsausta :buck2:
-
nyt on tallin lattiasta railot ja kuilut täytetty tasotteella, seuraavaks hionta ja sikafloor 2540W (180€ 18kg starkilta) :)
-
307 Peugeotin moottorinkorvakkoa hitsailin Tig:llä kasaan. Huomenna asennus kun saa uuden hihnankiristimen joka oli siitä murtunut irti.
-
940 ilmanputsari kotelon sovitusta 240 konehuoneeseen. Kohta saa kartiofilsu kyytiä
-
https://vimeo.com/219721856
koeajan uutta porakonetta, väärin :D Ihan paskoja noi kartioliitokset :D
-
https://vimeo.com/219721856
koeajan uutta porakonetta, väärin :D Ihan paskoja noi kartioliitokset :D
Tuostakun haukkaa terä reilummin kiinni niin lähtee työkappale aika vinhaa vauhtia johonkin suuntaan :D
-
Tuostakun haukkaa terä reilummin kiinni niin lähtee työkappale aika vinhaa vauhtia johonkin suuntaan :D
Ei minun DIY ruuvipuristimessa mitään vikaa ollut vaan koko perhanan istukka irtosi terineen kartiosta :D
-
Se tuo kartioliitos on todellakin hyvä! Jos ei pidä niin vehkeissä vikaa ;)
-
Ei minun DIY ruuvipuristimessa mitään vikaa ollut vaan koko perhanan istukka irtosi terineen kartiosta :D
Ehkäpä sitä kartioliitosta ei ole tarkoitettu "jyrsinkoneeseen"
-
Ehkäpä sitä kartioliitosta ei ole tarkoitettu "jyrsinkoneeseen"
sehän tässä se vitsi olikin :D Sarkasmia sarkasmia
-
Vinomoottorin päätyjakajaan kun se stefan vaihto on niin synkkämielistä puuhaa ilman hyvää spesiaali työkalua millä sen jakajan saa tukevasti ruuvipenkkiin kiinni että sietää takoa sitä 4mm tappia... Niin tehdäämpä niitä muutama :)
(http://i1303.photobucket.com/albums/ag157/jyripetri/20170603_002532_zpskfif5baa.jpg)
Ei ole millään CNC-vehkeillä tehty mutta ajaa asiansa. Pari on ylimääräistä jos joku kokee tarvetta...
Ja tehdäämpä yksi 3" IMM LH:lle kun JuhaU postitti KL-kimpan lähetyksenkin, eli 016 äly 3" runkoon :)
(http://i1303.photobucket.com/albums/ag157/jyripetri/20170603_002349_zpsaqhnmo8r.jpg)
Toivotaan että tätä pääsisi testailemaan kesän mittaan, puuttuisi vielä ahdin, suuttimet ja vähän bittiä :P
-
Sain sekalaista osaa pari laatikollista ja kasan päällä oli vanha Jobun konesaha. Ensimmäisenä toki piti koittaa, että lähteekö se käyntiin. Ei lähteny, mutta sormet meinas lähtee ku potki takasi ja riipas pari kertaa narun sormien välistä >:D Rinkelivolkkarin lykkäsin pihanreunasta syvemmälle mettään.
-
Norlett 5001 vetohihnojen vaihtoa.. hylkii perkele pakin hihnaa >:(
-
(https://thumb.ibb.co/e7MXfv/WP_20170604_16_41_55_Pro.jpg) (https://ibb.co/e7MXfv)
Perään välysten "ajoa" takaisin :D
-
Yks xc-fiesta kiillotettu.
-
https://vimeo.com/219721856
koeajan uutta porakonetta, väärin :D Ihan paskoja noi kartioliitokset :D
mulla on vastaava systeemi, lämpökrympillä kartio kiinni, ni kestää rääkätä sivusuuntaan sen mitä kone jaksaa vääntää 8)
-
Emännän CompactiBemaria tuli viikolla laiteltua, ajoi tuossa talvella kolarin ja keula meni vähän huonoon kuntoon. Ei kuitenkaan saanut hävittää "koska papan perintö", no kuntoonhan se sitten oli laitettava. :juhau:
(https://thumb.ibb.co/fyV72a/Photo_Grid_1497103743088.jpg) (https://ibb.co/fyV72a)
Perjantaina haettiin ja eilen siivoilin sisältä ja aloin laittelee pyörilleen että sais alas trailerilta S*
(https://thumb.ibb.co/nkCO8F/IMG_20170609_234216_494.jpg) (https://ibb.co/nkCO8F)
(https://thumb.ibb.co/irky8F/IMG_20170610_220255.jpg) (https://ibb.co/irky8F)
-
kardaanin tukilaakerin ja takanivelen vaihdoin tallissa nosturilla ja käytin pesukoneessa ja vielä riitti ruutia vahata pihassa ;)
(http://i7.aijaa.com/m/00174/14398853.jpg) (http://aijaa.com/u1byPL)
-
960:een uudet jarrupalat eteen. Tarvikepalojen kirkuminen alkoi olla korviasärkevää ja yleistä huomiota herättävää. Pintaa niissä kyllä oli. Nöyrästi sitten Siniseltä palat ja hiljaisuus palasi. :D
Amazonista vetokoukku pois, ihan hirveä kulmikas kapistus vanhassa harrastekulkineessa ::)
-
Isän Buickin nokka-akselia ajettiin tänään sisään. On kyllä mahtavat puheet tuollaisessa isossa pitkäiskuisessa kasissa. S*
https://www.youtube.com/watch?v=bAPLtyzDTz0
https://www.youtube.com/watch?v=2vTCjPT0sFU
Sarjat kävi vähän kuumana, kun oli sytytys myöhäisellä... ::)
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff398/Spidersling/Mobile%20Uploads/DSC_0184_1.jpg)
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff398/Spidersling/Mobile%20Uploads/DSC_0185_1.jpg)
-
Tarttis tehdä jotain...
(http://i17.photobucket.com/albums/b87/SlowmanFin/Pusla_zpsziwkogwm.jpg)
-
DIY suodatinkotelon (lasikuitu) sovittelua keskeneräisenä. Tosi epäsiistiin konehuoneeseen... :buck2:
(https://thumb.ibb.co/ekDDhk/IMG_20170618_163719.jpg) (https://ibb.co/ekDDhk)
-
Värkkäilin uudet sisuskalut vaimentajaan. Olisi ehkä voinut reijittää putkea enemmänkin, mutta haponkestävän poraamiseen olis pitänyt olla kobolttiporat. Saa kelvata.
(https://thumb.ibb.co/bx19sk/IMG_20170525_154146.jpg) (https://ibb.co/bx19sk)
(https://thumb.ibb.co/fHh7Ck/IMG_20170522_230047.jpg) (https://ibb.co/fHh7Ck)
-
V70 vaihtelin Öljyt (Castrol) Ja suodatin (Bosch)
-
S60:sen kuskin ovipahvi tuli käytettyä pöydällä kun kahvan kohdalta oli irronut verhoilun liimaukset..
(Sikaa väliin ja ilmastointiteippiä muutamaan kohtaan, niin tukevoitui huomattavasti.)
-
DIY suodatinkotelon (lasikuitu) sovittelua keskeneräisenä. Tosi epäsiistiin konehuoneeseen... :buck2:
(https://thumb.ibb.co/ekDDhk/IMG_20170618_163719.jpg) (https://ibb.co/ekDDhk)
Mitämitä, tuommosista rakennelmista lukis mielellään lisää :P Kotelo kätkee ilmeisesti sisälleen läppärungot ???
-
Kyllä vain. 44mm Triumph Daytona 675 läppärungot (2 sarjaa, 1 sarja=3kpl).
Lyhyesti sanottuna kaikki menny uusiks, niin melkoisen työläs saattaa ajokuntoon että voisi testailla luotettavasti joko tuottais vähän reippaammin voimaa. ¨
Eikä sitä asiaa auta yhtään alustan rakennuksen aloitus. :idiot2:
Pelkän kotelon rakentamiseen menny tolkuton määrä aikaa (johtuen varsin ko. työhön huonosti sopivisti työtiloista ja suhteellisen kehnoista tarvikkeista.. ilman alipainepussia ja muotti että muotin muotti 'tyhjästä luotu' tarvikkeista mitä sattunu löytymään)
Painoa 1700g, koska ei ole kovin paksu seinämävahvuus (1,5mm luokkaa pääosin) tuolla (vaikuttaa ainakin ihan jämäkältä..sen sit näkee jos leviää syystä taikka toisesta, korjailee sitten paremmaksi)
-
V70 Mk1 takaiskarien vaihto saikin yllätyskäänteen kun katkesi kierre taka-akselista. Nyt pari tuntia myöhemmin saikin vanhasta etutukivarren pultista katkastua pätkän kierrettä ja hitsattua sen akseliin, ja uuden iskarin kiinni. Huomenna sitten toinen iskari ::)
-
V70 Mk1 takaiskarien vaihto saikin yllätyskäänteen kun katkesi kierre taka-akselista. Nyt pari tuntia myöhemmin saikin vanhasta etutukivarren pultista katkastua pätkän kierrettä ja hitsattua sen akseliin, ja uuden iskarin kiinni. Huomenna sitten toinen iskari ::)
Siis olet hitsannu takakelkkaan uuden kierteen?
-
Isän Buickin nokka-akselia ajettiin tänään sisään. On kyllä mahtavat puheet tuollaisessa isossa pitkäiskuisessa kasissa. S*
https://www.youtube.com/watch?v=bAPLtyzDTz0
https://www.youtube.com/watch?v=2vTCjPT0sFU
Sarjat kävi vähän kuumana, kun oli sytytys myöhäisellä... ::)
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff398/Spidersling/Mobile%20Uploads/DSC_0184_1.jpg)
(http://i1233.photobucket.com/albums/ff398/Spidersling/Mobile%20Uploads/DSC_0185_1.jpg)
Kasissa on AINA komeat äänet S* S*
Viikonloppuna laitettiin kaverin V70 T5 AT josta venttiilikansi ja jakopää ollut irti melkein vuoden ja auto seissyt pihassa. Syy tähän oli kun kaveri oli alkanut moottoria purkamaan kun oli alkanut pitämään hirveää metallista kahinaa... (kuulemma ::) )
Vuoden seisomisen jälkeen koottiin jakopää ja liimattiin venttiilikoppa takaisin ja sytkä hilut myös ja käyntiin.. ei millään... syyksi löytyi 180 astetta väärässä ollut nokka-akselin asentotunnistin, se kun käännettiin niin auto lähti tulille ja KAHINAA!!!
Aivan järkyttävä ääni! Kaveri siis puhui totta.
Auto uudestaan käyntiin ja korvat hörölle niin ääni tulee selvästi laatikon puolelta jostain, epäilykset kohdistuvat nyt vetolevyyn ja turbiiniin.. ja niiden kiinnitys pultteihin. Elikkäs epäillään et tämän kaverin ex vaimo on "vahingossa" käyttänyt auton vaihteistoa liikkeessä ollessaan R tai P vaihteella. Autolla pystyy kuitenkin ajaa ja laatikon öljyn seassa ei ole purua tai haise palaneelta, mutta mustaa se on..
No ei mitään muuta kuin laatikko helv*ttiin ja tutkimaan :buck2:
-
Siis olet hitsannu takakelkkaan uuden kierteen?
niin karulta kun se kuulostaakaan, niin kyllä. Meni poikki se vanha avatessa. Kyllä se suli kunnolla hitsatessa, ei irtoa iskari soratiellä :D
-
Taka-akseliston puslaremontin jälkeinen nelipyöräsuuntaus suoritettu ärrään läheisellä korjaamolla, sisälsi vasemman raidetangon ulkopään, siitä kun löytyi pieni välys.
-
Värkkäilin uudet sisuskalut vaimentajaan. Olisi ehkä voinut reijittää putkea enemmänkin, mutta haponkestävän poraamiseen olis pitänyt olla kobolttiporat. Saa kelvata.
(https://thumb.ibb.co/bx19sk/IMG_20170525_154146.jpg) (https://ibb.co/bx19sk)
(https://thumb.ibb.co/fHh7Ck/IMG_20170522_230047.jpg) (https://ibb.co/fHh7Ck)
Ei se haponkestävän poraus vaadi välttämättä koboltti poranterää, leikkuuneste on se ratkaiseva tekijä tässä yksi sopiva aine muitakin on pilvin pimein. https://www.protools.fi/rocol-rtd-liquid-leikkuuneste.html
-
Ärrästä tuli otettua savut. Saa tuonkin työnettyä etiäpäin ja paalaamaan omia. :P
-
Sulaketaulun pohja vaihdettu. :buck2:
-
Vaihteeksi mopo rojektia, ollut kohta 3vuotta tallin nurkassa oottelemassa.
Kasasin moottorin loppuun ja nakkasin paikoilleen. Jatkaisi iltaa sähköjen rakentelulla ja kaasari pohdiskelulla ELK
(https://thumb.ibb.co/hPgucv/1499709271659_1586410725.jpg) (https://ibb.co/hPgucv)
upload images (https://fi.imgbb.com/)
-
Pikku hiljaa, pikku hiljaa ::)
(https://thumb.ibb.co/nR2v0F/IMG_20170711_004539.jpg) (https://ibb.co/nR2v0F)
(https://thumb.ibb.co/fRzfZa/IMG_20170711_004510.jpg) (https://ibb.co/fRzfZa)
Eipä muuten ois paljon enää että saadaan nostaa keulille *taavih-> :3/4 jättää sen:
-
S60:sen pesu 1,5 viikon mökkireissun jäljiltä..
Kaveri kävi näyttämässä V40:stä ja lukaisin siittä vikakoodit kun meinaa kauppaa hieroa.
Ei mitään vikakoodia ollut muistissa, joten taitaa ostaa pois.
-
Traktorin työsylinterit pisti kunnolla vastaan mutta aukesi nekin muoviämpäri
helppo homma ja vitut >:( 50 vuotta siinä ryytyneet niin oli jumissa ihan pikkasen vaan
:)
-
Ratti vaihtui pohjolan avarassa tallissa. :-\
-
Kahdesta B&S moottorisesta tuli taas yksi toimiva. Toisesta meni kone kun puristukset katosi ja toiseen iskin vaan rikkinäisestä tankin+kaasarin ja paremman työntöaisan ja vaati kaasuvaijerinkin vaihdon. :idiot2:
-
Kahdesta B&S moottorisesta tuli taas yksi toimiva. Toisesta meni kone kun puristukset katosi ja toiseen iskin vaan rikkinäisestä tankin+kaasarin ja paremman työntöaisan ja vaati kaasuvaijerinkin vaihdon. :idiot2:
ite alku kesästä löysin romulavalta hyvän rungin aisalla koneineen, koneesta uupu sytkä vermeet mitta siirsin sitten vanhasta runogsta ehjän koneen löytöön :P nyt on kevyt työntää kun kaikki pyörät osottaa suoraan eikä mihin sattuu :2funny:
-
ite alku kesästä löysin romulavalta hyvän rungin aisalla koneineen, koneesta uupu sytkä vermeet mitta siirsin sitten vanhasta runogsta ehjän koneen löytöön :P nyt on kevyt työntää kun kaikki pyörät osottaa suoraan eikä mihin sattuu :2funny:
Nuokin on niitä muovirunkosia nii kevyitä työntää. Yks rautarunkonen meni aikanaan poikki keskeltä kun korroosio iski aika rajusti. :D
-
V70 tutkittu, kun piti olla laakerivikainen pyörännapa.
Taisi ääni tulla enemmänkin loppuun ajetuista renkaista..
Omasta mittasin takavakaajan paksuuden, kun pitää ostaa puslat..
-
(https://thumb.ibb.co/gDENKa/IMG_20170716_103655.jpg) (https://ibb.co/gDENKa)
image uploader (https://fi.imgbb.com/)
Aattelin et jos ajoissa alottaa talven projektin, ni valmista olis kerranki jo keväällä ;D
Minkäs hammastanko tulee? ???
-
Yritin myllyttää v40ppiä mutta ei siitä mitään tullu. Myllytysaine vaan roisku päälle ja sieniä tarviis useemman☹️ Neuvoja saa antaa myllytyksen työvaiheista
-
tommosta tuli tänään touhuttua
(https://thumb.ibb.co/diep25/IMG_20170719_213440.jpg) (https://ibb.co/diep25)
(https://thumb.ibb.co/gUe09k/IMG_20170719_145715.jpg) (https://ibb.co/gUe09k)
-
Käyttis Pököttimeen kytkinremppa pohjolan tallissa. Muuten meni hyvin vaan nyt antaa vikakoodin U1706 eikä sammu avaimesta, vaikka virrat katkeavat ainakin mittaristolta, lämppäriltä ja valoilta. Syyksi epäilen vettä jossakin väärässä paikassa kun sitä tuolla luonnonilmastoinnilla varustetussa tallissa tuli vähempi ja enempi.
-
Allekirjoituksen seitenkymppiseen vaihdettiin tänään oikean takapyörän napa. 90tkm kesti edellinen SKF:n napa. >:( Ei ollut isotöinen, kerrankin insinööri suunnitellut jotain hyvin. :o
-
90tkm kesti edellinen SKF:n napa. >:(
Jotenkin olen ollut siinä ajatuksessa, että SKF ja FAG kestää, muut on sitten onnenkauppaa... :-\
-
Jotenkin olen ollut siinä ajatuksessa, että SKF ja FAG kestää, muut on sitten onnenkauppaa... :-\
Täysin vastaavanlaiset SKF:n navat uusi ja vanha olivat. Tuo nyt rikkoutunut oli vielä Sinisellä laitettu. Katsotaan, miten tämä kestää. Vaihtotyö on todellakin kohtuu helppo, mutta osalla on sen verran hintaa, että ei niitä noin taajaan viitsisi vaihtaa.
-
Jotenkin olen ollut siinä ajatuksessa, että SKF ja FAG kestää, muut on sitten onnenkauppaa... :-\
Mulle laitettiin hiljakkoin FAG.
-
Hyllyinventaario jatkuu, varmaan pari sataa litraa roskia, toiset pari sataa litraa metalliromuja, ja vajaa kuutio poltettavia hävitetty. Vielä pitäisi viedä kuivuneet betonit ja käytetyt öljyt ja suodattimet jäteasemalle
-
Kaveri osti halvalla hyytyneen audi 80:n 2.3 koneella. Hinattiin se viikko sitten kaverin luo ja ajateltiin että joku hall vika tai bensapumppu. Mutta startatessa kuuli että yhdestä pytystä puuttui puristukset. 4bar mitattiin.
Lähti käyntiin uusilla sytkäosilla neljä pyttyisenä ja viideskin vähän heräili. Ajettiin se 30km päähän ja ajateltiin alkaa kantta irroittamaan. Mutta sepäs käykin nyt 5 sylinterillä ja 15bar paineet pytyssä *taavih-> . Nätti ääni kun viittä sylinteriä murautti k-jetin kautta S*
-
Ei se haponkestävän poraus vaadi välttämättä koboltti poranterää, leikkuuneste on se ratkaiseva tekijä tässä yksi sopiva aine muitakin on pilvin pimein. https://www.protools.fi/rocol-rtd-liquid-leikkuuneste.html
Tuo oli sen verran lujaa putkea, kemiantehtaalta, että ilman ehjää TiN pinnoitusta pikateräsporassa sai porattua noin viisi reikää putkeen. Tuon lujuusluokan teräksille joko koboltti- tai kovametallipora ja työ etenee. 20 vuotta koneistajana on jotain opettanut.
-
Pakoputken kannatus pitäisi kehitellä. Joko patenttinauhalla tai sit ihan oikea kannakointi. Saas nähdä kumpi tulee ;D
-
Sekopään laitto v70:iin. Lähti käyntiin eikä kilahtanu :o
-
Ruohonleikkurien terien teroitus, vanhempi kone sai ehjän kopan ja kaasuvaijeria piti muokata oikeaan mittaan.
-
Lisään akseliin pituutta välillä vaan täytyy antaa jäähtyä ettei stefa tai laakeri ota nokkiin hidasta hommaa mutta kai tämä tästä iloksi muuttuu :-\
(https://thumb.ibb.co/k6V625/20170722_184046.jpg) (https://ibb.co/k6V625)
-
Mopoon löyty paikoilleen akku ja saatiin bensaakin tulemaan sylinteriin asti vain todetaksemme että ei tule kipinää :-[ kaasutin piti purkaa atomeiksi että suostui ottamaan bensaa sisään.
-
Pakoputken kannatus pitäisi kehitellä. Joko patenttinauhalla tai sit ihan oikea kannakointi. Saas nähdä kumpi tulee ;D
Ihan "oikea" kannakointi sinne tuli. Tosin ihan on tekijänsä näköinen. Mutta eiköhän se kestä. Samaten takapuskurin(Kommandopuskurit S*) ja vetokoukun laitoin paikalleen, testailin toimiiko flektin ohjaus eculta(toimii), suihkin sinkkimaalia sinne tänne yms neppailua. Ehkä se on ens perjantaihin mennessä valmis ratakelpoinen :o
-
Eli nyt on päästy tähän saakka
Kaivoin tuosta lautasestakin vähän pois jotta voi turruttaa täysillä virroilla huoletta mutta ehdotuksia noitten naulojen tilalle pitäiskö ne korvata pulteilla tosin ei tuo 8.8 kovin ihmeellinen ole sekään
(https://thumb.ibb.co/fEtkUk/20170723_140041.jpg) (https://ibb.co/fEtkUk)
free image hosting (https://fi.imgbb.com/)
Muistin juuri että on kova nauloja joita ammutaan betoniinkin eli laitan semmoset kiilaksi
Eiköhän se ole siinä katotaan kuin kauan kestää :-\
(https://thumb.ibb.co/iXToX5/20170723_155546.jpg) (https://ibb.co/iXToX5)
-
Repsikallekin FK:n kuppipenkkiä. Hetki menee kun penkin kiinnikkeet kapeemmalla ja lyhyemmällä välillä kun orkkis-kiskot mihin sitä naitan.
-
Vaihdoin ilmansuodattimet kumpaankin ajokkiin. Varsinkin Amukassa oli sangen musta ja tukkoisen oloinen.
-
S60:sen nahkapenkit pesin tällä aineella:
http://tolu.fi/tuote/le-chat-savon-de-marseille-saippua/ ja kuivasin liinoilla.
Jestas sitä pazkan määrää mitä penkeistä lähti.
Lopuksi hoito-aineet penkkeihin, huomenna toinen kierros..
-
Repsikallekin FK:n kuppipenkkiä. Hetki menee kun penkin kiinnikkeet kapeemmalla ja lyhyemmällä välillä kun orkkis-kiskot mihin sitä naitan.
parilla tauolla valmis. Pitäis kestää, 40*40*4 kulmaraudasta tehty :D
-
parilla tauolla valmis. Pitäis kestää, 40*40*4 kulmaraudasta tehty :D
Millanen kiinnitys FK:ssa? Omassa nököttää Sparcon sivukiinnitteiset Sprint V:t ja ne käy perus-sivukiinnikkeillä miltei suoraan orkkis-kiskoihin. Aavistus piti muistaakseni etummaisia pultin reikiä suurentaa.
-
Noissa ei oo mtn muuta kun pulttien reiät pohjassa.
-
Noihin ei sit sattuis käymään nää pohjakiinnitteiset kuppipenkin kiinnikkeet? Oletan että nuo on ne FK:n perusjakkarat? Kiinnostaa koska noita kaavaillut ehkä tulevaan talvipiiskan...
-
Noihin ei sit sattuis käymään nää pohjakiinnitteiset kuppipenkin kiinnikkeet? Oletan että nuo on ne FK:n perusjakkarat? Kiinnostaa koska noita kaavaillut ehkä tulevaan talvipiiskan...
Ei mitään tietoa minkälaiset ne kiinnikkeet on :D Kippaavat kupit, mallia en muista.
-
Sisäpuhaltimen vaihdoin S60:seen, kun paikallaan ollut rupesi toimimaan silloin kuin halusi.
Lopulta ei edes napakka kolautus auttanut vaan mykkäkoulu jatkui.
Nyt puhaltaa ja on hiljainen..
Seuraavaa remonttia suunnitellessa....
-
Päivällä mittasin mazdasta puristukset, kakkospytyssä ei puristuksia, nyt noin 300km myöhemmin meni kolmospytystäkin puristukset :2funny: alkoi lahden motarilla hyytymään mutta päästiin sentään kahdella pytyllä kohteeseen järvenpäähän asti. Huohottaa aivan vimmatusti.Kyseessä 2002 mazda 6 2.0 fordin duratec/mazda L moottorilla.
-
245:n uusi takavaimennin liitos- ja ulostuloputkineen rakentui tallissa.
Taliissa on tosin tällä hekellä tilanpuutetta, niin asennuksen joutui suorittamaan tihkusateessa tallin edessä... :buck2:
-
Jos joltain löytyy tällänen lauantaiksi kesämiittiin nii ottaa mukaan varooksi ja pistää YV, kivasti hävis jarrut ja huomiselle ois siirtolaput :-\
760 1990 ABS jarrujen pääsylinteri, 22 19 sylinterien koot, 3 letkulähtöä mistä yks tulpattu, etumainen putki kuskinpuolella, taaempi apukuskinpuolella.
(http://fjoni.kapsi.fi/kuvat/volvo%20760%20-90/IMG_20170728_221651.jpg)
-
Askartelin 2x4 pätkästä onnistuneen alustan tyttären kepparikisan pääpalkinnolle ;-D
-
Vaihdoin imuilman esilämmitysputken, linjasin ohjaustehostimen kampuran kanssa ja
uusin roiskesuojan moottorin alle.
-
Nissan Navetan öljy nuljut ja suodatin vaihdettu :)
Fiksu systeemi pura koko ohjaamo kun vaihdat öljyt toisen penkin alta saa lisättyä ja toisen alta tarkastettua :idiot2:
-
Ostin uudet kurasläbärit ja kitkattomamman ulostulon.
Mallailin niitä jo hiukan kohdillensa. (https://rokkari.kuvat.fi/kuvat/Volvo/ROK/Huolto/IMG_9567.JPG?img=smaller)
-
:-X ??? *karkuun->
Sanattomaksi vetää
:D
Taitaa oikeasti olla kuorma-autoon? ;D
-
Ostin uudet kurasläbärit ja kitkattomamman ulostulon.
Mallailin niitä jo hiukan kohdillensa. (https://rokkari.kuvat.fi/kuvat/Volvo/ROK/Huolto/IMG_9567.JPG?img=smaller)
HSV :2funny:
-
Piti vaan hieman eilen siirrellä kalustoa pihalla et saadaan 945 valmiuteen työntää talliin moottorin paikalleen laittoon. Noh.... Se kone sit viskattiin samoilla lämmöillä paikalleen :D
(https://thumb.ibb.co/dXj3c5/IMG_20170801_172641_1.jpg) (https://ibb.co/dXj3c5)
(https://thumb.ibb.co/cLoJAQ/IMG_20170801_200335_1.jpg) (https://ibb.co/cLoJAQ)
-
V70:sen moottoriöljyt ja suodatin tuli vaihdettua.
Sitten ohjaustehostimeen huuhtelemalla uutta öljyä.
Vanhat olikin aikas mustat joten aiheellistakin vaihtaa..
-
Syyksi pimeeseen 240 takavaloon löytyi palanut valovikasensorirele, oh the irony :D
-
S60:sen kallistuksenvakaajan vaihtoa taakse tuli tuossa harrastettua..
Vanha tuli pyörittelemällä pois ja uusi melkein paikallaan, mutta ei vaan mene paikalleen.
Huomenna jatkuu....
-
Kaverin 940:stä hävisi eilen kummatkin ajovalot.
(https://thumb.ibb.co/mPwJWa/IMG_20170805_100548.jpg) (https://ibb.co/mPwJWa)
Tuossa se vika on :D
Eli bilteman relesarja joka asennettu 2015 syksyllä
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Valaistus/Muu-valaistus/Ajovalojen-kaapelisarja-2000033888/
-
S60:sen kallistuksenvakaajan vaihtoa taakse tuli tuossa harrastettua..
Vanha tuli pyörittelemällä pois ja uusi melkein paikallaan, mutta ei vaan mene paikalleen.
Huomenna jatkuu....
Pitääkin purkaa jouset ja iskarit pois kun laittaneet joskus vuonna kivi ja miekka väärin.
Eipä kallistuksenvakaajakaan mene paikalleen ilman toisen jousen poistamista..
Ja jatketaan huomenna....
-
Lokarin vaihto V70:iin. Seuraavaks moottorin ylätukikumi
-
Seuraavaks moottorin ylätukikumi
Bensakoneiseen se näytti ensialkuun pieneltä hommalta. Kun alotti purkamaan, niin lähes kaikki siitä ympäriltä piti ensin purkaa pois, että pääsi kaikkiin pultteihin kiinni. :buck2:
-
Yritin vaihtaa takapönttöä focukseen. Vanha nysä vittuili vastaan, niin totesin jotta ei tänään ja tulin kotiin :D
-
Bensakoneiseen se näytti ensialkuun pieneltä hommalta. Kun alotti purkamaan, niin lähes kaikki siitä ympäriltä piti ensin purkaa pois, että pääsi kaikkiin pultteihin kiinni. :buck2:
Mitkä kaikki? ???
Jos nyt kerranki sais vastauksen :2funny:
Mutta joo, ååppelin nelivetoa korjailin.
(https://thumb.ibb.co/g9bdga/DSC_0932.jpg) (https://ibb.co/g9bdga)
free image hosting (https://fi.imgbb.com/)
(https://thumb.ibb.co/exywZv/DSC_0933.jpg) (https://ibb.co/exywZv)
Kohtuullisesti täysin vakioksi..
-
Huihaihin vetarin suojakumi ja öljynvaihto + suodatin, hitsi melkein kolme litraa öljyä meni tuohon :o
-
Mitkä kaikki? ???
Jos nyt kerranki sais vastauksen :2funny:
Ahtoputki moottorin päältä, kannesta suojamuovit keskeltä ja poikkituki nyt äkkiseltään tulee mieleen.
Mitä muuta saisi olla?
-
Ahtoputki moottorin päältä, kannesta suojamuovit keskeltä ja poikkituki nyt äkkiseltään tulee mieleen.
Mitä muuta saisi olla?
No onko se tuntien operaatio? Kuten sinun kirjotuksesta semmosen käsityksen sai. Muistaakseni tuohon ei mulla menny aikaa edes tuntia..
Vastaa muuallakin esitettyihin kysymyksiin.
-
Pitääkin purkaa jouset ja iskarit pois kun laittaneet joskus vuonna kivi ja miekka väärin.
Eipä kallistuksenvakaajakaan mene paikalleen ilman toisen jousen poistamista..
Ja jatketaan huomenna....
Purettiin oikean puolen iskari ja jousi pois niin vakaaja meni paikalleen..
Kiitokset Samille aka Vauxi P> P>
-
No onko se tuntien operaatio? Kuten sinun kirjotuksesta semmosen käsityksen sai. Muistaakseni tuohon ei mulla menny aikaa edes tuntia..
Vastaa muuallakin esitettyihin kysymyksiin.
Eiköhän nyt annettais tän aiheen olla jo kanavasta riippumatta, mua väsyttää kattella äijien keskinäisiä välinselvittelyitä (piilo)vittuilun kautta. Sekä täällä että muualla.
Kukaan ei oo sua vastaan eikä mitään, mutta jos jatkuvasti nakertaa foorumin yhteishenkeä niin kohta voi ollakin. Yksityiset välienselvittelyt vois hoitaa privaviestien kautta jos sille tuntee tarvetta, mä en halua pestä muiden likapyykkiä. Tämä koskien siis myös kaikkia muitakin :)
Erimielisyyksiä ja mielipiteitä toki saa ja pitääkin olla jotta keskustelua syntyy mutta jossain vaiheessa pitää osata lopettaa ettei koko foorumi mee juupaseipäs -vänkäämiseksi.
-
Asentelin tässä kerran Volttimittarin mittaristooni. Sinänsä ei mitenkään erikoinen homma, yhdistetään vain johdotukset oikein, ja laitetaan mittari koloonsa, mutta kun minun asentamani mittari onkin tätä vanhempaa mallia (760 alkusarjasta). Mittarin asennus ei siten ole ihan vain että peitekansi pois, mittari tilalle ja johdot kohdilleen. Mutta, kuitenkin, kaksi tuntia sain työhön kulumaan ja viimein mittari istuu paikallaan ja toimii. Näissä vanhemmissa mittareissahan valaistus pitäisi hoitaa etukautta, eli toistaiseksi mennään pimeässä valaisemattomalla mittarilla, tämän kyllä jo tiesin ennen työn aloittamista. Harvoin sitä minun kuitenkaan tulee ajettua täysin pimeässä ja jätän ajatuksiini pohdittavaksi, että miten tuon mittarin parhaiten valaisisi niin, että ratkaisu myös näyttäisi asialliselta. Päädyin mittarin asennukseen sen takia, kun minulla sattui olemaan tämä volttimittari vapaana, ja mukavampihan se on käytössä kuin laatikossa. :)
Ai niin sellainen pitää vielä huomauttaa kuvaan liittyen, että matkamittarin lukeman kun kertoo 2, niin ollaan aika lähellä totuutta. Mittari jäi aikoinaan jälkeen teknisistä syistä, mutta toimii nykyään.
(https://thumb.ibb.co/hQGrMa/Voltti1.jpg) (https://ibb.co/hQGrMa)
-
S80 vuosihuoltoa; uudet öljyt, öljynsuodatin ja ilmansuodatin. 945 sai uuden loppuvaimentimen jota jaksaa kuunnella ja uskaltaa lähteä leimalle. Ihanan lämmin päivä hitsata putkea :buck2: Samalla tuli autettua kaveria IV golffin öljynvaihdossa.
-
Ååppelin öljyhuoltoa ja nelivedon kytkennän muutoksen alotus..
-
(https://thumb.ibb.co/m9QN1a/IMG_20170813_195344.jpg) (https://ibb.co/m9QN1a)
Paint prepping. Jos ensiviikolla sää sallii (lämpötilan puolesta) niin väri vihdoin niskaan. Kolme vuottahan sitä onkin odoteltu :D
-
H4 night breaker polttimot vaihdoin Philipsien tilalle. :)
-
Äitin luona on tallissa monttu, joten käytin tilaisuuden hyväksi ja vaihdoin rouvan fjoordiin takapöntön. Tulpat vaihdoin myös samaan autoon ja seuraavaksi taidan öljytkin vielä vaihtaa. Omaan autoon pitäis sit äänimerkki asentaa puskurin sisään ja tutkita mahdollista ahtovuotoa.
-
H4 night breaker polttimot vaihdoin Philipsien tilalle. :)
Itte vaihdan vasta lokakuun puolella joko Night Breakerit tai jotku Night Visionit, niin kestävät sitten huhti-toukokuulle ;)
-
Itte vaihdan vasta lokakuun puolella joko Night Breakerit tai jotku Night Visionit, niin kestävät sitten huhti-toukokuulle ;)
Eikö Osramin H4-pottimo kestä? ???
Philipsin vastaava kestää useamman vuoden.
-
Corollan etujarrut tuli purettua ja todettua vuosien tehneen tehtävänsä..
Liukutapit täysin jumissa ja oikean puolen palat metallia vasten.
Onnex lämpö auttaa tähänkin vaivaan niin tapit sai pois..
Huomenna satulan herkistelyä jos saa männän painettua takaisin.
Autolla ajettu 140 tkm ja alkuperäiset osat :idiot2:
-
108tkm sillä taitaa olla mittarissa. ::)
-
108tkm sillä taitaa olla mittarissa. ::)
:o :o :o :o
-
Eikö Osramin H4-pottimo kestä? ???
Philipsin vastaava kestää useamman vuoden.
En oo huomannut eroa kestävyydessä eri merkkien välillä. Jos on joku +130% malli, niin alle puolivuotta ne kestää mun keulalla. Eli jotain 12-15tkm.
-
En oo huomannut eroa kestävyydessä eri merkkien välillä. Jos on joku +130% malli, niin alle puolivuotta ne kestää mun keulalla. Eli jotain 12-15tkm.
Aina olen käyttänyt jotain +130 polttimoita, autoissa eroja, tuossa on kestänyt. :)
-
Kaippa minäkin nyt liityn tähän ajovalokeskusteluun. Käytin aikoinaan ihan tunnettujen valmistajien vakiopolttimoita (H4). Nyt sitten tuossa pari vuotta sitten mielenkiinnosta ihan vain, päätin kokeilla Philips:n Whitevision polttimoita ajovaloissa. Kyllä valon määrä ja väri muuttui kertaheitolla todella paljon ja paremmaksi, verrattuna ns. vakiopolttimoihin. Kestävyydestä en osaa oikeastaan sanoa mitään kun harrasteautolle ei niin kovin paljon kerry kilometrejä. Mutta pimeässä on mukavampi ajella näillä polttimoilla kyllä, minun mielestäni. Tykästyin näihin polttimoihin niin paljon että hankin juuri hiljakkoin whitevision sarjasta rekisterikilven valoihin sopivat polttimot. Valo muuttui kirkkaammaksi ja paljon valkoisemmaksi kuin vakiolampuilla, ja muutos oli kovasti ainakin minun mieleeni. Mittarivaloina en haluaisi kuitenkaan käyttää liian kirkkaita tai valkoisia lamppuja, ettei tule häikäistymistä.
-
Corollan jarrut kasattu väliaikaisesti kun tallia tarvii muuhun käyttöön..
Huomenna tulee loput palikat ja saa jaappanin ihmeen tien päälle.
-
Corollan jarrut kasattu väliaikaisesti kun tallia tarvii muuhun käyttöön..
Huomenna tulee loput palikat ja saa jaappanin ihmeen tien päälle.
Ja jarrut kasattu uudelleen kun sai kaikki osat..
Kunhan vaan hakee jaappanin ihmeen pois....
-
Syyshuoltoa tuli suoritettua ysille. Hehkut, kylmästarttiasia, pari polttimoa, pari vesiletkua ja jäähkärit tuli uusittua. Samalla myös tuli harjoiteltua pumpun ajoitusta, eli enemmänkin häirittyä nimimerkki TVS:ssää puhelimitse. Öljyt vois vielä vaihdella ennen reissuun lähtöä ja ensviikolla sitten loppuhuolto, eli polttoainetankin, polttoainesuotimen, jarrulevyjen, etujarrupalojen ja taka-akselin vaihto. :buck2:
-
Syyshuoltoa tuli suoritettua ysille. Hehkut, kylmästarttiasia, pari polttimoa, pari vesiletkua ja jäähkärit tuli uusittua. Samalla myös tuli harjoiteltua pumpun ajoitusta, eli enemmänkin häirittyä nimimerkki TVS:ssää puhelimitse. Öljyt vois vielä vaihdella ennen reissuun lähtöä ja ensviikolla sitten loppuhuolto, eli polttoainetankin, polttoainesuotimen, jarrulevyjen, etujarrupalojen ja taka-akselin vaihto. :buck2:
Deekun vuosihuolto? :D
-
Deekun vuosihuolto? :D
Joo ;D
Pakko pitää hyvänä, kun kohta vähenee huoltomahdollisuudet muuton takia.
-
Verstaalla tapahtuu S*
https://youtu.be/lhAG8WeCW98
-
Ja kuulosti siltä että vielä on tekemistä. Ei ihan kaikki sylinterit ollu mukana. :o
-
Ja kuulosti siltä että vielä on tekemistä. Ei ihan kaikki sylinterit ollu mukana. :o
No eihä se voi käydä kunnolla, immu puuttuu, lambda ja softatki on lahnaan tarkotetut :2funny:
-
240:sen tutkimista että mitä sitä tuli ostettua :o :o
Konehuoneen pesu ja tavaratilan siistiminen näin ensi alkuun..
-
Isältä levis laturi 940:stä hartolan taukotuvalle. No kävin hakemassa yhdestä isän volvoista laturin ja ruuvasin äsken paikalleen. Sit ois 99km kotia
<--- :arkkupakastin:
-
V70 TDI:n kannen vaihtoa, vielä jäi pumpun puoli kasaamatta että pääsis täräyttää käyntiin.
-
Almeran etujarrut tuli purettua ja kasattua uusilla osilla, kun oli paikat jumissa..
240:sen tutkimista jatkettu ja todettu hyväkuntoiseksi yksilöksi.
-
Viimeisimmän ostoksen (Rellun pippana) tutkimista ja fiksaamista:
- Pakoputki korjattu ranettamalla, nyt kunnossa
- Takasivulasin kisko oli pois paikoiltaan, nyt toimii
- Alatukivarsi oli irti. ;D. Eio enää :D
Vielä pitäs jarrut eteen uusia, ottaa päästöt ja viedä leimalle.
-
TDI räjähti käyntiin, niin kuin pitikin.
Huomenna jos tarkastelis omistajan kanssa autocomilla vielä ennakon että paljonko on asteita 0.30mm kellolla ajoitettuna.
-
Parkkitutkan sain paikoilleen tohon - 06:een V70:een.
-
Tuli tuossa äiteen puntolla käytyä kaupassa ja huomattua muutama ylimääräinen ääni.
Takas tultuani pakki levälleen ja vaihtoon:
- Etujarrupalat + herkistely
- Takajarrujen avaus ja tarkastus
- Öljynvaihto
Saa taas mielenrauhan, kun on autossa jarrut. :)
-
Eilen pesin ja puhalsin pohjaa, tänään massausta. :buck2:
E: pohja fixsattu, pitäisi joku viikoloppu vahata sään salliessa.
-
Pientä tallin siivousta. 940 imuroitu ja pölyt pyyhitty. S80 korjattu kuskin ja apparin ikkunannostimet ja lattia imuroitu. Lisäksi heitin yhdet jarrusatulat ja kannakkeet sitruunahappokylpyyn, katsotaan saako niistä vielä toimivat.
-
Pakoputken uusintaa v40. Kerrankin meni kuin elokuvissa: Eilen illasta varoittelematta katkesi, aamulla soitto motonettiin, oli hyllyssä. Pultitkin läksi tappelematta auki ja ihan nosturilla sai tehdä, eikä vesisateessa selällään pimeässä kuten yleensä nämä pakkokorjaukset. Voi :( mitä korvissa soivaa kuminaa pitää putki joka poikki katin jälkeen, 15km oli pakko ajaa enkä tajunnut peltoreita ottaa matkalle
-
Oli tänään faijan 850:n lainassa, niin auto kävi tallissa hetken aikaa kun irroitin Hellan rumat suorakaiteen muotoiset lisäpitkät.
Faija oli jo ennen auton ostoa katsonut (kävi eilen ostamassa), että "Hyi helvata kuinka rumat lisäpitkät".
Ehdotin faijalle, että voin irroittaa ne, ja itseltä sattuisi löytymään käyttämättömät pyöreät lisäpitkät jos haluaa.
-
Öljyn ja takajarruosien vaihtoa v70:n. Pääsee vaihtaamaan myös taka-akselin etuhelat :buck2:
-
Kia Optimaan xenon-polttimo, ilmanpuhdistin ja öljyt suodattimen kanssa tuli vaihdettua..
Öljyillä oli vedetty 31tkm, joten viskositeetistä ei voinut puhua.
Aikas klimppimäistä oli ulos tullut tavara :o :o
-
Kia Optimaan xenon-polttimo, ilmanpuhdistin ja öljyt suodattimen kanssa tuli vaihdettua..
Öljyillä oli vedetty 31tkm, joten viskositeetistä ei voinut puhua.
Aikas klimppimäistä oli ulos tullut tavara :o :o
Noin paljoa ei kannata ajaa öjyillä millään autolla, ihan tyhmiä nämä nykyiset huolto ohjeet, mitkään öljyt ei kestä voitelevina yli 15000km rasitusta, 10000 km ajo on ehdoton yläraja öljyille jos vähänkin aikoo autonsa moottoria toimivana pitää. Tiedän tiedän joo, kohta kirjoitetaan selityksiä "minä olen vaihtanut 50000 km välein eikä ikinä mitään vikaa ja autolla jo kilometrejä takana yli miljoona"!
-
Jepjep, kyllä muuten huomasi nyt oma korvanikin että moottorin käyntiääni on ihan erilainen tossa Optimassa öljynvaihdon jälkeen. :2funny:
Kia Optimaan xenon-polttimo, ilmanpuhdistin ja öljyt suodattimen kanssa tuli vaihdettua..
Öljyillä oli vedetty 31tkm, joten viskositeetistä ei voinut puhua.
Aikas klimppimäistä oli ulos tullut tavara :o :o
Unohdit mainita, että kyseisestä Optimasta on pidetty niin hyvää huolta, että paisuntasäiliökin oli päässyt rutikuivaksi. :2funny: ;D :D Ei tainnut olla kyllä ilmaa onneksi pahemmin hörppinyt tuo järjestelmä, koska nesteen pinta paisarissa on nyt pysynyt ihan siinä mihin se täytettiin.
-
Jepjep, kyllä muuten huomasi nyt oma korvanikin että moottorin käyntiääni on ihan erilainen tossa Optimassa öljynvaihdon jälkeen. :2funny:
Unohdit mainita, että kyseisestä Optimasta on pidetty niin hyvää huolta, että paisuntasäiliökin oli päässyt rutikuivaksi. :2funny: ;D :D Ei tainnut olla kyllä ilmaa onneksi pahemmin hörppinyt tuo järjestelmä, koska nesteen pinta paisarissa on nyt pysynyt ihan siinä mihin se täytettiin.
Juu tuo säiliö unohtui mainita..
Auto ollut tosiaan huonolla huollolla....
-
Samahan se on tuo myynnissä oleva "kakkosauto" renault Megane. VVT pyörä on tyyppivika, öljynvaihtoväli on 30tkm.
Näillähän ei varmaan mitään yhteyttä ole.... ::)
Kun joku runkkaa kaupungissa sen 30tkm, niin kone leipoo viimeistään öljynvaihdon jälkeen. Pelkkää maantietä ja ns. "perusmoottori", jossa ei ole öljyjä rasittavia komponentteja (VVT, turbo), niin silloin tuo 30tkm voi mennä vielä ilman isompaa murhetta.
-
Primeran abs-hammaskehän vaihto ja Perkinsin suuttimen kärjet tuli eilen puuhailtua muun ihmettelyn lomassa.
-
(http://i1.aijaa.com/t/00359/14453085.t.jpg) (http://aijaa.com/pWzKTf)
Venttiilikopan tiivistelyä B20 ::)
-
Corollan takajarrut tuli korjattua vaihtamalla levyt ja palat.
Piti vaan herkistellä, mutta olikin oikean puolen palat loppu ja levy käynyt kuumana.
Motonetistä uudet romut ja auto liikenteeseen....
-
Corollan takajarrut tuli korjattua vaihtamalla levyt ja palat.
Piti vaan herkistellä, mutta olikin oikean puolen palat loppu ja levy käynyt kuumana.
Motonetistä uudet romut ja auto liikenteeseen....
"Unohdit" mainita väärinpäin asentamani jarrupalan. :2funny: ;D
-
"Unohdit" mainita väärinpäin asentamani jarrupalan. :2funny: ;D
Onnex korjasit asian ;D ;D
-
Paikkasin Volvon öljypohjaa plastic paddingilla entisen omistajan paikan jatkoksi :)
-
Paikkasin Volvon öljypohjaa plastic paddingilla entisen omistajan paikan jatkoksi :)
Mitäs ainetta se öljypohja on? Pelti vai Alumiini?
-
Sitä kaljatölkkitinaa eli alumiiniahan se vaikuttaa olevan.
-
Sitä kaljatölkkitinaa eli alumiiniahan se vaikuttaa olevan.
Onko sulla tiedossa osaavaa alumiinin hitsaajaa tuossa alla osaajalle tarvittavat lisäaineet joilla kyllä onnistuu, tai sitten vaihda suosiolla koko öljypohja ehjään?
Lisäaine
AlSi12
• Al-valut
OK 96.50
OK Autrod/OK Tigrod 4047
AlSi5
• AlMgSi-seokset
OK Autrod/OK Tigrod 4043
AlMg5
• AlMg3-,
AlMg5-
ja
AlMgSi-seokset
OK Autrod/OK Tigrod 535
-
Onko sulla tiedossa osaavaa alumminin hitsaajaa tai sitten vaihda suosiolla koko öljypohja ehjään?
Ei ole tiedossa tai muutenkin joutuu aina itse pärjäämään, tossa on 5 vuotta ollut mulla se edellisen omistajan paikka joka hitusen tihkuu. Katsuri ei ole vielä huomannut pientä kosteutta pohjamuovissa. Pirun hyvä tarttuvuus tuolla kemiallisella metallilla jota se edellinenkin paikka on niin pistin pikkasen lisää, ei taatusti mene huonommaksi.
-
Ei ole tiedossa tai muutenkin joutuu aina itse pärjäämään, tossa on 5 vuotta ollut mulla se edellisen omistajan paikka joka hitusen tihkuu. Katsuri ei ole vielä huomannut pientä kosteutta pohjamuovissa. Pirun hyvä tarttuvuus tuolla kemiallisella metallilla jota se edellinenkin paikka on niin pistin pikkasen lisää, ei taatusti mene huonommaksi.
Ok laitoin kuitenkin sulle tuohon edelliseen viestiini Alumiinin hitsaus lisäaineet joilla osaava onnistuu varmasti.
-
Jep kiitos, jos tuo öljypohja joku päivä muodostuu vielä ongelmaksi niin haen kyllä romukauppiaalta ehjän ja isoin homma vaihdossa lienee se pintojen puhtaaksi rapsuttaminen.
-
Jep kiitos, jos tuo öljypohja joku päivä muodostuu vielä ongelmaksi niin haen kyllä romukauppiaalta ehjän ja isoin homma vaihdossa lienee se pintojen puhtaaksi rapsuttaminen.
Siihen hommaan sopii erinomaisesti maalin irrotus raspi mikä toimii sitä vetäessä puhdistettavaa pintaa pitkin no toki erinäiset liimojen ym liuottajatkin ja jopa kuumailmapuhallin auttaa huomattavasti möhnän irroittamista. Nimim. Kokemusta on yli 40 vuoden ajan noista kin hommista. PS. Itse olen ammatti hitaaja jolle tuollaisen alumiini öljypohjan korjaushitsaus on ihan helppo työ, olen korjannut kymmeniä.
-
Hitsauskaasupullo kumisee tyhjyytään ja kun hitsattavaa olisi tiedossa niin ryhdyin tuumasta toimeen, värinvaihtoon meinaan.
Juttu juontaa juurensa siihen, kun viime täytön yhteydessä tuli jupinaa täyttöfirmalta, kun pullo oli heidän mielestään väärän värinen, eli kokoharmaa. Pullon oikea väri olisi kuulemma ollut harmaa-musta, mutta en jaksanut alkaa väittämään vastaan. Reppanat kun eivät ilmeisesti tiedä, että tuo pätee vain teollisuuskäytössä. Mutta kun en tiedä mitään muutakaan paikkaa, jossa hiilaripullon täyttö onnistuisi, niin mennään sitten heidän mielipiteellään. Mokomat voivat vielä kieltäytyä täyttämästä pulloa jos on "väärän värinen"...
(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Sekalainen/WP_20170917_13_46_49_Pro.jpg?img=full)
(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Sekalainen/WP_20170917_14_38_20_Pro.jpg?img=full)
edit: ja pullo on edelleen väärän värinen! Ei muoviämpäri mitä pelleilyä :D nyt oli pakko vängätä vastaan ja näytin agan sivuilta löytyvää tietoa, sekä korostin argumenttia sanomalla "tekin, ainakin verkkokauppanne mukaan, myytte hiilidioksidipulloja tällä värillä"
Tuohon myyjä enää totesi, no kyllä me tää nyt täytetään.
Eio todellista enää :idiot2:
-
Mikä Agan palvelupiste kyseessä? :idiot2:
-
Mikä Agan palvelupiste kyseessä? :idiot2:
Paikallinen sammutinhuoltopulju. Agan myynnin täällä hoitaa Ahlsell ja joskus muissa merkeissä tuolla käyneenä eivät palvelleet, kun kyseessä ei ole yritysasiakas.
-
Aloittelin hiekkapuhaltamaan Sprinterin kylkiä tallin edessä, kun en viitsinyt koko tallia sotkea hiekkaan.
Jonkun verran löytyy hitsattavaa korista (Yllätys...).
Molemmat takaovet menevät vaihtoon, kun jostain löytyy ei-niin-mädät (Noissa alkuperäisissä joutuisi ottamaan ikkunat irti ja rakentamaan rekisterivalojen asennusreiät uusiksi. Sitä paitsi takaovissa ei nykyään tarvitse olla edes ikkunoita, kun tuo on jälkikäteen muutettu retkeilyautoksi, jossa on kiinteä väliseinä.
--------------
Tuollainen pitkä ja korkea mk1. Sprinter mahtuu kohtuullisesti faijan talliin. Pituuden puolesta ei ole ongelmaa, kun siellä on tarvittaessa 9 metriä tyhjää tilaa, mutta korkeuden puolesta jäi vain noin 15 cm varaa (Antennin joutui ruuvaamaan Sprinteristä pois).
Toinen tallin puolikas on noin 3 x 6,8 m, ja sen katto on noin 40 cm korkeammalla. Jossa tehtiin tarkoituksella huoltaa/laittaa henkilöautoja.
Loppuosassa tuolla puolella on pieni työtila.
Sen jälkeen tallissa on varasto- ja toimistotilat.
Kokonaispinta-ala on mukavat 120m2.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170920/3febd364d60299c9f9ffffe3c0e64b83.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170920/e6b0550b4352de65f9ad54615975cb8b.jpg)
Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla
-
Eikös Vito ja C-mersut ole kans kovia lahoamaan, väyrysen lisäksi ?...sprinterkin näköjään lähtenyt mätänemään samalla tavalla kuin japanilainen ;D
-
Eikös Vito ja C-mersut ole kans kovia lahoamaan, väyrysen lisäksi ?...sprinterkin näköjään lähtenyt mätänemään samalla tavalla kuin japanilainen ;D
Legendan mukaan Mersulla oli pohjamaalien kanssa jotain fibaa 90-luvulla, ja 2000-luvun alussa, joka olisi vaikuttanut asiaan.
Olen noita aikakauden Mersuja jonkun verran hitsaillut, niin jossain on ollut korissa mätää ja pohja on hyvä tai sitten ollut tilanne toisinpäin.
Ei sillä ole loppujen lopuksi kovin paljon merkitystä mikä automalli tai -merkki on kyseessä, mutta yleensä jos maalipinnasta on pidetty uudesta asti huolta ja ruosteenestokäsittelyt tehty/teetetty säännöllisesti, niin silloin auto kestää pidempään.
-
Itse nähnyt autoja sen verran, että kyllä ne kovimmat ruostujat tulevat japanin saarelta (etenkin nissanit) ja vähiten lahoavat keskieuroopasta yleensä. Tietenkin autojen lahoamiseen vaikuttaa myös tielle kylvettävä suola pohjoisessa.
-
Legendan mukaan Mersulla oli pohjamaalien kanssa jotain fibaa 90-luvulla, ja 2000-luvun alussa, joka olisi vaikuttanut asiaan.
Olen noita aikakauden Mersuja jonkun verran hitsaillut, niin jossain on ollut korissa mätää ja pohja on hyvä tai sitten ollut tilanne toisinpäin.
Ei sillä ole loppujen lopuksi kovin paljon merkitystä mikä automalli tai -merkki on kyseessä, mutta yleensä jos maalipinnasta on pidetty uudesta asti huolta ja ruosteenestokäsittelyt tehty/teetetty säännöllisesti, niin silloin auto kestää pidempään.
Ystäväni osti uuden Viton 2003 syksyllä ja ensimmäiset ruosteet pursusi saumoissa ja ikkunatiivisteitten alta alle 5-vuotiaana. Koritakuu ei vastannut mitään koska tutkittuaan Veholla totesivat että ulkoapäin on ruostuminen alkanut ja koritakuu on vain sisältäpäin tulleeseen ruosteeseen jos edes siihenkään. Lienevät nykyäänkin ihan yhtä paskoja, itse en moisia huoli uutena saati käytettynä. Kaikki omat autoni 40-vuoden aikana olen ruosteenesto käsittelyssä uutena heti käyttänyt ja missään niissä ei ole ollut ikinä yhtään ruostetta, myös maalipintojen käsittelyitä olen teettänyt hyvällä menestyksellä, menköön mainoksena Finikor ja Brilliant käsittelyt on ++++.
-
Jännä että halvemmissa tuotantolaitoksissa tehdyt laatuautot on paskaa.
-
Mersunkin laatu taisi lähteä reippaaseen alamäkeen -2000 luvun jälkeen ::)
-
Mersunkin laatu taisi lähteä reippaaseen alamäkeen -1980 luvun jälkeen ::)
Jep
-
Mersunkin laatu taisi lähteä reippaaseen alamäkeen -2000 luvun jälkeen ::)
Sarjatuotanto kansan Mersuissa ei ole laatua juurikaan edes ollut korien suhteen vaan on vaatineet extra panostuksen säilyäkseen edes kohtuu kunnossa.
-
Sarjatuotanto kansan Mersuissa ei ole laatua juurikaan edes ollut korien suhteen vaan on vaatineet extra panostuksen säilyäkseen edes kohtuu kunnossa.
Ai ruostumattomana mersumiesten keskuudessa ikiliikkujana pidetty W124 korinenkin ?...onhan nuo muutenkin olleet -90 luvullakin jälkeenjääneitä bakeliittisulakkeineen ja apusimpukka-ohjauksella. Voisi sanoa että saksalainen lada :2funny:
-
Ai ruostumattomana mersumiesten keskuudessa ikiliikkujana pidetty W124 korinenkin ?...onhan nuo muutenkin olleet -90 luvullakin jälkeenjääneitä bakeliittisulakkeineen ja apusimpukka-ohjauksella. Voisi sanoa että saksalainen lada :2funny:
W 123 ja W124 sarjojen ongelmat olivat koreissa kun kilometrit oli kertyneet yli 300 000km ja autolla oli vedetty asuntovaunuja oli halkeamia c pilarien takana ja takakonttia pystyi heiluttamaan ylös alas ihan heikompikin Tarzani helposti käsivoimin. Olen hitsannut useta katkeamassa olleita mersuja aikoinaan, muistaakseni eniten vikaa oli kuitenkin W123 sarjassa. Ps. Mersumiehet oli ainakin aiemmin herkkää sakkia mitään vikaa ei ikinä ollut heidän autoissaan vaan ihan käkikellon kaltaisia ikiliikkujia oli heidän koslansa.
-
Ei mersun henkilöautoissa taida parasta olla, kuin osa dieselmoottoreista. Sitäkään en kyllä käsitä kuka haluaa tai hermot kestää ajaa W124 200D 2.0 dieselmersulla sen 700tkm. Tosin eipä 2.5 tai 3.0 vaparidieselkään mikään raketti ole.
Ei nuo "johtotähdet" omastakaan mielestä niin kestäviä laitteita ole, kuin nuo mersumiehet kuvittelevat unelmissaan.
-
Jos nyt jättää sen turhan vääntämisen pois. Tekee vaikka oman threadin offtopicin puolelle jos haluaa sitä jatkaa
Tähän ketjuun voit laittaa juttua asioista joita tallissasi tapahtuu.
-
Jos nyt jättää sen turhan vääntämisen pois. Tekee vaikka oman threadin offtopicin puolelle jos haluaa sitä jatkaa
Jep:
Mercedes-Benz topic (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14281.0)
Eilen tuli volvo pestyä. Eipähän tuo lähtenyt puhtaaksi, pitää harjalla pestä ja vahata. >:(
-
Tuli vaihdettua 850:n puhaltimen etuvastus, kun ei toiminut kuin täysillä. nyt toimii pienemmätkin asennot. 8)
-
Tuli yksi punto katsastettua...
"ei siinä ole kuin peukalonpään kokoinen reikä lattiassa" -A4 paperiarkin kokoinen reikä ja nopealla etsinnällä 3-4 muuta pehmeää paikkaa...
"Jarrut on helevetin hyvät, ei niille tarvi tehdä mitään" -Toinen takajarru "mykkä" ja kun rummun pudotti pois, tippui myös kitkapinnat kengistä...
"Ei siinä mitään ole, joku ääni kuuluu" -etupyörän laakerissa noin 3-4mm klappi (navasta mitattuna)...
Noh, meni läpi. Phuh... *kahvia->
-
Tuli yksi punto katsastettua...
"ei siinä ole kuin peukalonpään kokoinen reikä lattiassa" -A4 paperiarkin kokoinen reikä ja nopealla etsinnällä 3-4 muuta pehmeää paikkaa...
"Jarrut on helevetin hyvät, ei niille tarvi tehdä mitään" -Toinen takajarru "mykkä" ja kun rummun pudotti pois, tippui myös kitkapinnat kengistä...
"Ei siinä mitään ole, joku ääni kuuluu" -etupyörän laakerissa noin 3-4mm klappi (navasta mitattuna)...
Noh, meni läpi. Phuh... *kahvia->
Nyt äkkiä se Punto paaliin!
-
Nyt äkkiä se Punto paaliin!
kuulostaa siltä, että onko tuossa enää paljoa paalattavaa :o
-
kuulostaa siltä, että onko tuossa enää paljoa paalattavaa :o
Hjyvä se on jos kerran leimaakin viellä jäljellä ei muuta kuin kovaa ajoa niin kauan kun kestää :D
-
Tallin sähköjen ihmettelyä kun sulake ei kestä..
Häätyy kutsua sähkäri....
-
Nyt äkkiä se Punto paaliin!
Aina on hyvä sää paalata Punto.
Minulla oli joskus viisiovinen 60 hevosvoiman mahtimoottorilla varustettu vm 2000 punto. Ostin sen vuonna 2011 velalla, kun ajattelin "huollettu ja pienikuluinen käyttöauto on järkevä".
Noh, vuoden omistin, ajopäiviä tuli jotain 180. Tuona aikana porsi:
- Kansi
- Laatikko
- Putkisto
- Jarrut (etu/taka)
- Lattia
- Pyyhkimet
- Lämppärin moottori ja kenno
- mittaristo
- Ohjaustehostin
- Valojen ohjaus yksikkö
Lopulta eräänä mökkiviikonloppuna tuli hätäkeskuksen ohjeen mukainen kiire sairaalaan pojan 43 asteen kuumeen vuoksi. Ajoin kaiken mitä se kattila kulki, 140-150km/h semmoseen hunttaan. Kuului "POKS" jonka jälkeen tasainen kolahtelu/kalahtelu taka-akselilta.
Kuukautta-paria myöhemmin vein kaverille hitsattavaksi. Päällepäin auto oli kuin uusi, mutta talvella pehmeään penkkaan kiinni jäädessä oli helmaan tullut repeämä.
Kaveri soitti illalla "tuo sun 2.5 neliötä ei riitä...".
Siinä huntassa oli korirakenne pettänyt. Lattia oli B-pilarin takaa venähtänyt, jonka vuoksi pakoputki alkoi kolahtelemaan taka-akselipalkkiin. Ainoa hitsattava kohta oli ulkohelma. Sisävahvike, sisähelma ja lattiapelti oli ruskeaa massansekaista paperia.
Mitä tästä opimme? Rahat oli loppu, auto oli korjauskelvoton ja velkaraha niskassa. Meni ihan täysin hermot Fiatin ihmeisiin, paska myyntiin ja yksi hallillinen harrastetavaraa (vanhoja moottoreita, kaasuttimia yms) jätelavalle.
Vaihdoin merkkiä, Huikkosterin kanssa haettiin kuukautta myöhemmin Volvo, enkä ole katunut.
Eli ei niin pahaa ettei jotain hyvääkin :) Sen aikaa kun Punto oli työmaalla tuon vuoden aikana, liikkui perhe lainatulla Autobianchi (Lancia) Y10 mallisella autolla, josta lopulta irtosi taka-akseli korista ruostevaurioiden takia.
-
S80 T6 lullaan etuiskarien vaihtoa, vielä jäi huomiselle takajarruletkut ja takaiskarit.
-
Meni ihan täysin hermot Fiatin ihmeisiin.
Eipä tuolla viatilla tee traktorinakaan mitään. Moottorit ihan kuolleita lehmiä ja ergonomiasta ei tietoakaan. Tuo -87 Casekin voittaa ajettavuudessa, mukavuudessa ja ketteryydessä 110-90 fiatin. Olen kans nähnyt 170tkm ajetun marean, mikä oli myös pohjasta melkoisen rapeassa kunnossa. Tipot/Temprat kans lahoaa hyvin.
-
Tuli yksi punto katsastettua...
"ei siinä ole kuin peukalonpään kokoinen reikä lattiassa" -A4 paperiarkin kokoinen reikä ja nopealla etsinnällä 3-4 muuta pehmeää paikkaa...
"Jarrut on helevetin hyvät, ei niille tarvi tehdä mitään" -Toinen takajarru "mykkä" ja kun rummun pudotti pois, tippui myös kitkapinnat kengistä...
"Ei siinä mitään ole, joku ääni kuuluu" -etupyörän laakerissa noin 3-4mm klappi (navasta mitattuna)...
Noh, meni läpi. Phuh... *kahvia->
Oliko noi tosiaan katsuri kommentteja? Toki moni niistä ymmärtää että satasen auto menee paaliin jos hylätään
-
Oliko noi tosiaan katsuri kommentteja? Toki moni niistä ymmärtää että satasen auto menee paaliin jos hylätään
Eiollu kuin auton omistajan kommentteja. ;D
-
Mut läpi heittämällä.mitä ne oikein katsasti
-
Mut läpi heittämällä.mitä ne oikein katsasti
Nojoo "heittämällä".
Takajarruilla ajoin sen 1.2km konttorille ennen leimaa. Tämän sanoin katsastajallekkin, että voi joutua dynamolla hetken hiihtämään. Ei joutunut.
Pohjaa koputellessa sanoi, että hiukan on pehmeän kuuloinen. Ei kuitenkaan mistään antanut periksi reippaammin koputellessa.
Etulaakeri oli jo vaihdettu, mitään vikaa ei akselistoissa ollutkaan.
Huomautus tuli himmeästä ajovalosta (projektorin sisällä kosteutta).
-
Tallin sähköjen ihmettelyä kun sulake ei kestä..
Häätyy kutsua sähkäri....
Sähkäri kävi ja käski vetämään uudet kaapelit, tulee sitten tekemään kytkennät..
-
Sähkäri kävi ja käski vetämään uudet kaapelit, tulee sitten tekemään kytkennät..
Parempi sähkäri ku itte ja kattoa et paljoko tallista palaa :2funny:
-
Volvo tuli tänään pestyä tunteella ja paineella (huolellinen letkuhuuhtelu, liuotin, huuhtelu, pesuaine + harja, painepesu), jonka jälkeen kuivaus ja vahaus.
Minusta ei kyllä todellakaan ole auton vahaajaksi, aivan urpåa touhua. Koneella en uskaltanut vetää kokemuksen puutteen vuoksi, koska tummasta autosta (laivaston sininen) ei holot tosiaankaan näy... ::)
Erittäin paljon mielummin maksaisin jollekkin tuon auton myllyttämisestä ja vahaamisesta, jos olisi varaa moiseen.
Noh, nyt se on tehty. Saa taas "puolvuotta" ajatella mitä tahansa muuta, kuin auton vahaamista. >:(
-
Sähkäri kävi ja käski vetämään uudet kaapelit, tulee sitten tekemään kytkennät..
Sähkäri kävi kytkemässä ja tallissa näkee taassen puuhastella..
Samalla laitettiin pistorasia-ryhmä vikavirta-suojan kanssa uuteen keskukseen,
valot eri ryhmässä..
Aikaisemmin samassa nousussa, mistä eroteltu heittolenkillä pistorasialle :idiot2: :idiot2:
-
Tänään laiteltiin corollan käsijarru toimintakuntoon..
Osat irti ja kappas, kenkien säätörauta jumissa.
Öljyä ja nitkuttelua ja osat paikalleen, näin oli corollassa toimiva käsijarru.
240:sen konepellin saranat ja etuovien alasaranat tuli hinkattua puhtaaksi, pääsee jossain vaiheessa maalaukseen..
-
Tänään laiteltiin corollan käsijarru toimintakuntoon..
Osat irti ja kappas, kenkien säätörauta jumissa.
Öljyä ja nitkuttelua ja osat paikalleen, näin oli corollassa toimiva käsijarru.
240:sen konepellin saranat ja etuovien alasaranat tuli hinkattua puhtaaksi, pääsee jossain vaiheessa maalaukseen..
Kun otat tavaksi käyttää käsijarrua aina kun autosi parkkeeraat pysyy se käsijarru lähes varmasti kunnossa :)
-
Kun otat tavaksi käyttää käsijarrua aina kun autosi parkkeeraat pysyy se käsijarru lähes varmasti kunnossa :)
Itellä automaatti ja kyl se tapa hyvä olla et laatikko parkkimoodii ja käkkärikahva ylös.
-
Itellä automaatti ja kyl se tapa hyvä olla et laatikko parkkimoodii ja käkkärikahva ylös.
Ja manuaali versiossa säästää kaksoismassaa mäki parkkeerauksessa. :)
V70 taka-akselin etumaiset puslat tuli turattua paikoilleen. Yllätyksenä ehjempi pusla oirehti enemmän kuin totaalisesti loppuun ajettu. :o
-
Kun otat tavaksi käyttää käsijarrua aina kun autosi parkkeeraat pysyy se käsijarru lähes varmasti kunnossa :)
Naisen käytössä, eikä huolloista mitään hajua..
Kyseinen henkilö kuutamolla jos autoista kyse....
-
Volvo tuli tänään pestyä tunteella ja paineella (huolellinen letkuhuuhtelu, liuotin, huuhtelu, pesuaine + harja, painepesu), jonka jälkeen kuivaus ja vahaus.
Minusta ei kyllä todellakaan ole auton vahaajaksi, aivan urpåa touhua. Koneella en uskaltanut vetää kokemuksen puutteen vuoksi, koska tummasta autosta (laivaston sininen) ei holot tosiaankaan näy... ::)
Erittäin paljon mielummin maksaisin jollekkin tuon auton myllyttämisestä ja vahaamisesta, jos olisi varaa moiseen.
Noh, nyt se on tehty. Saa taas "puolvuotta" ajatella mitä tahansa muuta, kuin auton vahaamista. >:(
Oon löytäny itestäni tuon saman piirteen, aikamoista pakkopullaa on kaikenlainen auton puunailu :buck2: Viimeksi joskus vuos sitten pessy autoa... Pösö on ollu pesemättä varmaan puoltoista vuotta ja 745 varmaan ainakin 2 vuotta, tosin suurimman osan ajasta seisonu tallissa. Projekti-kasipätkä kasvaa komiasti sammalta kun seisoo ulkona :P
Keksisivät huoltovapaan pinnan autoihin, ei talojakaan tartte pestä ;D
-
Kun otat tavaksi käyttää käsijarrua aina kun autosi parkkeeraat pysyy se käsijarru lähes varmasti kunnossa :)
Toimii ehkä, mutta voi se siltikin jäätyä talvella vaikka olisikin kesän ollut käytössä. Ranskalaisissa on myös parasta olla koskematta käsijarruun talvella ja samoin 400 ja X40 Volvoissa. 740, 240 ja 940 Volvon käsijarru taas ei jumitu helposti pitkänkään seisonnan jäljiltä, eikä ole koskaan jäätynyt jumiin talvella, edes -25 pakkasella. x40 ja 400-sarjalaisissa se jäätyy jumiin melkein jo -5 pakkasella.
-
"Toimii ehkä, mutta voi se siltikin jäätyä talvella vaikka olisikin kesän ollut käytössä"
Joo vesikin jäätyy ehkä talvella vaikka se olisi ollut kesällä kalareissulla ihan sulana käytössä, tarkoitukseni oli kannustaa käyttämään käsijarrua ihan luontevasti ne eri autojen rakenteelliset viat on sitten ihan erikseen, mutta ehkei vierivä kivi kuitenkaan niin kovasti sammaloidu?
-
Mä oon kyllä sanonut että jos pelkää että käsijarru jäätyy kiinni niin käyttää sitä sitten talvella lyhyesti päälle ja pois.
-
Boschin valmistama tehostimen hihna meni paikallleen, johan tuo muutaman vuoden luistikin. :-[
Vaikutti ladukkkaalta saa nähdä kestäääkö neljä vuotta. :P
-
Öljyt ja suodattimet vaihdoin S60:seen..
Pitäs vielä innostua tekemään pesu ja vahaus eikä sisäputsikaan olisi pahitteeksi.
-
Hiaceen vm. 06 samoin vaihdoin. Lähtisköhän vaihteiston proput auki, puolessa välissä on tarkistusproppu vissiin, vois kerran elämässä sen öljyt tohon vaihtaa. Tietääkö joku missä kyseisessä autossa on matkustamon ilmansuodatin, jos sellainen on?
-
Tietääkö joku missä kyseisessä autossa on matkustamon ilmansuodatin, jos sellainen on?
Olisiko hanskalokeron takana:
https://www.youtube.com/watch?v=N8scNfFJTIc
Kyseessä hilux, mutta antanee suuntaa.
Ainakin 05 mallin corollassa löytyy tuolta..
-
Vaihdoin laturin hihnan, alkuperäiset hihnat näyttää kestävän melko pitkään. :idiot2:
-
Pohjolan avarassa tallissa vaihdoin pari roikan päätä. :crazy2:
-
V70 raidetangon päitä vaihdellen meni pari tuntinen. Meinas olla kartio liitos tiukassa, mutta moskan ja tunkin yhteispelillä lähti aikas näppärästi ::)
-
V70 raidetangon päitä vaihdellen meni pari tuntinen. Meinas olla kartio liitos tiukassa, mutta moskan ja tunkin yhteispelillä lähti aikas näppärästi ::)
Yleensä lähtee ku käyttää kohtuullista väkivaltaa :D
Ååppeliin vaihoin kuskin oveen saranatapit ja helat. Tuli parempi ku uus kiinalainen :P
-
Yleensä lähtee ku käyttää kohtuullista väkivaltaa :D
Muutama kaunis sana ja päälle ystävälliset auttavat kopautukset nii jo het läks! :D
-
Avarassa tallissa vaihtui nastarenkaat alle ja takajarrut puhdistin samalla.
:juhau:
-
(https://thumb.ibb.co/hpnTmR/IMG_20171021_131343.jpg) (https://ibb.co/hpnTmR)
"Hiukan" kevyemmät apulaitteet, pienemmässä paketissa. Vaatii vielä vähän tekemistä, ennen kuin voi pistää kiinni ja testata.
Esim. lyhyempi jousi kiristinrullalle, pidempi pultti laturille (johon kiristinrullan vipu kiinnittyy)..
N. 13kg kevyempi paketti kuin aikaisempi, johon kuului valurautainen ohjaustehostimen pumppu, ilmastoinnin kompressori ja alkuperäinen laturi 960 omalla apulaitekannakkeella.
-
Mönkijän sähkövian hakua. On jokunen tunti mitattu kahteen mieheen. Vikaa ei tuntunu löytyvän niin räjäytin katteet pois ja johtosarjan päästä mittaamaan. Löyty loppujen lopuksi vikapaikka ku purki melkeen metrin suojia pois :buck2:
(https://thumb.ibb.co/naajt6/DSC_1019.jpg) (https://ibb.co/naajt6)
-
Corollan takajarrut taas vaihteen vuoksi auki..
Uusi levy menee vasemmalle oikein nätisti, mutta oikealle ei sitten millään ja kaikki säädöt niin löysällä kuin mahdollista..
No, huomenna jatkuu....
-
Corollan takajarrut taas vaihteen vuoksi auki..
Uusi levy menee vasemmalle oikein nätisti, mutta oikealle ei sitten millään ja kaikki säädöt niin löysällä kuin mahdollista..
No, huomenna jatkuu....
Corolla nippuun ja häätyy kysellä lähikorjaamiolta josko joku selvittäisi tuon ongelman tuossa "kasassa"..
Seuraavaksi rengastöitä muutamaksi viikoksi..
-
Corollan takajarrut taas vaihteen vuoksi auki..
Uusi levy menee vasemmalle oikein nätisti, mutta oikealle ei sitten millään ja kaikki säädöt niin löysällä kuin mahdollista..
No, huomenna jatkuu....
Kengät jumissa, kengät vinossa ... vaijeri jumittaa (huomaa linkun asennosta/palautusjousen kireydestä)?
-
Kengät jumissa, kengät vinossa ... vaijeri jumittaa (huomaa linkun asennosta/palautusjousen kireydestä)?
Kengät käytetty irti ja linkut herkistelty, vaijerit liikkuu..
-
Mönkijän sähkövian hakua. On jokunen tunti mitattu kahteen mieheen. Vikaa ei tuntunu löytyvän niin räjäytin katteet pois ja johtosarjan päästä mittaamaan. Löyty loppujen lopuksi vikapaikka ku purki melkeen metrin suojia pois :buck2:
(https://thumb.ibb.co/naajt6/DSC_1019.jpg) (https://ibb.co/naajt6)
Tämäki saatiin niputettua ja toimii :)
-
Eilen tuli revittyä emännän corollasta pakosarja ja alkukäyrä pois, sillä niiden välinen joustokuppi on antautunut ja vuotaa.
Hitsasin sen kiinni ja tänään harjoitukset jatkuvat uuden jousto-osan hitsaamisella vähän ennen kattia, niinkuin sen olisi pitänyt olla jo tehtaalta lähtiessä ;)
Kun corolla valmis tänään (toivottavasti) niin sen jälkeen leimalle ja myyntiin. HUOM: Myynnissä sen jälkeen -00 corolla 1.4 vvt-i jossa leimaa 23.2.2019 saakka.
Tämän jälkeen ois kaverin 850 TDin pakoputken laitto, kun leimakonna ei tykänny parista kohtaa poikki menneestä putkesta..
Sen jälkeen pihassa nukkuva 2.5 20v -97 V70 herättely vuoden levolta ja vaihdetaan takapyörän laakeri ja takapuskimen kiinnitys ja sen jälkeen leimalle ja tästä emännälle käyttöauto.. ja corolla myynnissä! *taavih->
-
Seitenkymppiseen vaihdoin tänään renkaat. Samalla maalasin jarrusatulat ja ruiskutin massaa etukoteloihin kohtiin, jossa rengas oli yrittänyt tehdä lisää tilaa.
-
kävin kurkkaamassa talliin, "hyi hitto täällähä on kylmä!" ja tulin takas sisälle lämpöseen ;D jospa toi tila ois vaikka joskus eristetty ja lämmin :)
-
Talvirenkaat vaihdettu alle. :-\
-
Renkaita, renkaita vaihdeltu autoihin..
-
V70 sai tänään uudet takajarrut. 147 tkm on rullattu alkuperäisillä, paloissa oli "vielä" 3-5 mm pintaa jäljellä ja levyt lähellä kulumisrajaa. Olishan vanhoilla kilkkeillä vielä 50 tkm ajellu, mutta toivottavasti uusilla vähän pidempään.
-
Auto huuhdeltu ja pairt renkat pestyä samalla.
*taavih-> *taavih->
-
Tämän jälkeen ois kaverin 850 TDin pakoputken laitto, kun leimakonna ei tykänny parista kohtaa poikki menneestä putkesta..
No nyt saatiin eilen kötösteltyä TDihin uusi putki mallia: Hengittävä :2funny: 8) ^-^
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/Mobile%20Uploads/2017-11/IMG_20171106_200407_zpsfgjphmwa.jpg~original)
Tuo putki nousi lopuksi vielä muutaman centin ylöspäin ;)
Tuli sunnuntaina tehtyä rapuloissa -98 V70 takapenkeistä tollainen soffa talliin, on 260 pyörillä varustettu ja jarrut. Maksoi vain hitsauskaasun ja sähkönverran tuo kötöstys:
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/Mobile%20Uploads/2017-11/IMG-20171105-WA0004_zpsfcuxsvjx.jpg~original)
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/Mobile%20Uploads/2017-11/IMG_20171105_193251_zpsslofxy2s.jpg~original)
On vielä 3 istuttavamalli, mut jos kaksi istuu niin käsinojakin löytyy ja sen kun avaa niin siellä on 2kpl tölkkiholdereita ja myöhemmin tulee paikka myös 0,35cl piilopullolle, on tässä mukava istua välillä huilaamassa ::) 8)
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/Mobile%20Uploads/2017-11/IMG-20171105-WA0003_zpsbuk2da4q.jpg~original)
-
Tollanenhan se autotallisohvan kuuluukin olla, mulla on liian iso ja pyörätön. Omasta autosta löytyi kanssa 5 vuoden käytön jälkeen vahingossa 2 mukinpitäjää käsinojan sisältä tosin toinen oli rikki.
-
Tuli asennettua Binarin 5S lisälämmitin Volvo S40 bensa.
Kieltämättä haastava projekti, kaikki kiinnitykset piti räätälöidä jotta sai kiinni osat autoon.
Sen voi todeta että kyseinen laite on laadukkaan oloinen ja säätö mahdollisuudet todella monipuoliset.
Laitteen ohjaimessa pystyy säätämään lämmitys ajan keston, missä lämpötilassa sisätilan puhallin kytkeytyy. Veden lämpötilan missä laite sammuu jne.
Ja jos menee vikatilaan sen saa nollattua itse.
GSM ohjain / ohjelma helppo käyttää.
-
S60:sen pesu ja talliin kuivumaan kun pitäs viikonlopun aikana vahata, myös sisusta saa oman osansa..
Olkapääkin kesti mukana kun malttoi mielensä.
Huomenna jatkuu....
-
S60:sen pesu ja talliin kuivumaan kun pitäs viikonlopun aikana vahata, myös sisusta saa oman osansa..
Olkapääkin kesti mukana kun malttoi mielensä.
Huomenna jatkuu....
Pintaa hivelty vahan muodossa ja sisustaa imuroitu, vielä ikkunoiden pesu ja penkkien käsittely hoitoaineella..
Tuollaiset kokeiluun ajovalohin:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Valaistus/Halogeenipolttimot/H7-12V-55W-PREMIUM-ECE-R37-2000039701/
Kai nuo asiansa ajaa ehkä joo..
-
Biltema hallilämppärin räjäytin osiksi, kun pukkasi E1 -vikakoodia. Syyksi paljastui liian korkea polttoaineen syöttöpaine. Tämä taas johtui kun yksi suodatin totaalisen tukossa. Poistin käytöstä koko suodattimen, kun sillä ei ole toiminnan kannalta mitäön merkitystä.
Taas toimii :D
-
Vaihdoin almeran mittaristoon kaikki polttimot ledeiksi..
-
Mesestä lähti tulppa sit näin. Kansiremppaa m102 tekemässä. :)
(https://thumb.ibb.co/fzpWYR/DSC_2436.jpg) (https://ibb.co/fzpWYR)
-
Tinakoneestahan saa tulpan katkaistua helposti samalla tavalla, mikäli on tulppahylsy yhtään vinossa ja lähtee kiertämään.
-
Kaikenmaailman kengänvaihtoa.
(https://thumb.ibb.co/cmxav6/DSC_0612.jpg) (https://ibb.co/cmxav6)
-
Vain kolme vuotta levännyt projekti on edennyt johonkin nyt ois sit jakopää hihna vaidettu imu & pakosarja paikallaan mystisiä johtoja ja letkuja unohtamatta raapii päätä mihin nämäkin menee :facepalm:
(https://thumb.ibb.co/f0riF6/20171118_120957.jpg) (https://ibb.co/f0riF6)
picture upload (https://fi.imgbb.com/)
Edit .mystiset johdot ja letkut ei ole kuvassa
-
Langon sen toisen ruotsalais-valmisteisen auton hiontaa, kittausta ja pohjamaalausta. Miten voi 2003 vuosimallin 200tkm ajettu vehje olla niin ruosteessa, että sitä pitää hitsata, kysyy vm. 1999, 363tkm ajetun Volvon omistaja? :o
-
Käypäs katsomassa -2000 luvun alkupään nissan almeroita ja primeroita, nuo ne vasta läpilahoja ovatkin jopa 200-250tkm lukemalla. Hyvin oli pohjassa ja helmakoteloissa reikiä, parissa noin 200tkm ajetuissa fiateissakin. Ajetut kilometrit eivät aina suoraan kerro korin kestävyydestä. Yhdellä L200 -90 luvun mitsullakin oli ajettu vain 174tkm ja silti piti runkoa/koria hitsailla ruostereikien takia. Toki ruostumiseen vaikuttaa sekin miten on ruostesuojauksia hoidettu.
-
Kaveri onnistui ajamaan lähes 500tkm tollaisella Primeralla kunnes toinen samanlainen tuli kylkeen ja 2 Primeraa meni paaliin!
-
Langon sen toisen ruotsalais-valmisteisen auton hiontaa, kittausta ja pohjamaalausta. Miten voi 2003 vuosimallin 200tkm ajettu vehje olla niin ruosteessa, että sitä pitää hitsata, kysyy vm. 1999, 363tkm ajetun Volvon omistaja? :o
Omassa melkeen 400tkm ajetussa bensavaparissa ainoo läpilaho kohta oli pakoputki änkkäriltä eespäin, muuten ei ole mitään ongelmaa ruosteen kanssa... vaikka auton ulkonäkö ja kunto vastaakin osittain kynnettyä perunapeltoa :2funny:
-
Omassa melkeen 400tkm ajetussa bensavaparissa ainoo läpilaho kohta oli pakoputki änkkäriltä eespäin, muuten ei ole mitään ongelmaa ruosteen kanssa... vaikka auton ulkonäkö ja kunto vastaakin osittain kynnettyä perunapeltoa :2funny:
Tämä se pointti vähä niinku olikin, tuo saabismi on helvetin siisti päälle päin, mutta pohjassa olikin üllatüs
-
142 projektin hitsaus kohdista poistettu maalit pellin molemmin puolin. Nyt pitäisi olla parempi hitsailla.
Ja hitsattavaa kyllä riittää. :buck2:
-
Laitetaan tänne välillä päivityksiä - hengissä ollaan vaikka yötyö meinaa vetää vanhasta kaikki mehut irti ... :buck2:
960 (ex-Kultapossu) sai uuden termostaatin ja lämpötila-anturin. Ja kas, käyntivaivat hävisivät!
-
Tuli aloitettua emännän V70 takalaakerin vaihto.. tai siis koko navan vaihto, sillä ehjempi kokonaisuus löytyi itseltä varastosta, niin vaihdetaan sit koko mötti 8)
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/Mobile%20Uploads/2017-11/IMG_20171121_194616_zpsha22qrbj.jpg~original)
Tuo abs.anturi lähti rikkoutumalla, niin tämänkin selvitin vain johdon katkaisemalla ja juottamalla hyvin kiinni ja kutistesukat päälle ja valmis.
Sai taas pari tuntia kulumaan verkkaisesti. Seuraavaksi samaan laitteeseen täydellinen jakopää remppa, mut se vasta loppuviikosta, nyt se auto saa nauttia tallin lämmöstä siihen saakka ;D
-
Edellisen omistajan käsijarrupatentti viimeisimmässä hankinnassa.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/Muut/1.jpg?img=medium)
Toimi se kuulemma viimeksi leimalla muutama vuosi sitten ;D Korjasin silti lähemmäs alkuperäistä.
-
Kasipätkään takapuskurin kannakkeet ja pultit tein ruostumattomasta M10 kierretangosta ja muttereista.
(https://i.uppaa.fi/2017/11/23/IMG_371120db05.jpg)
-
Avarassa tallissa räntäsateessa vaihdoin katkenneen laturin pultin. :buck2:
-
Mönkijään auran rakentelua tuli alotettua. Sivuttais tuet ja auran kääntö on vielö mietinnän alla..
-
Kävin tigillä hitsaamassa sen verran että huomasin argonin olevan loppu. :(
-
Mönkijään auran rakentelua tuli alotettua. Sivuttais tuet ja auran kääntö on vielö mietinnän alla..
Mä laitoin auran rungon ja auran kans paikalleen äsken ja pikaseen kokeilin hallin pihassa ni hyvin tuo vielä toimii.
Viime talvena tuli tehtyä koko paketti ite.
-
Tuli lauantaina vaihdettua tiimiläisen kaa emännän V70 jakopää.
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/Mobile%20Uploads/2017-11/IMG_20171125_174016_495_zpsyjks6of6.jpg~original)
N.1h kaikkineensa meni aikaa ja auto kehrää kuin kissa. Olihan tuo vanha remmi jo tiensä päässä:
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/Mobile%20Uploads/2017-11/IMG_20171125_170709_zpsqpt4h15h.jpg~original)
Eilen tuli puuhasteltua kesärassiin Chevrolet capricen linttaan uusia ovipahveja:
(http://i1341.photobucket.com/albums/o758/Mika_Reinikka/Mobile%20Uploads/2017-11/IMG_20171127_184652_zpsnp5mnjtf.jpg~original)
-
(https://thumb.ibb.co/hAbMDR/DSC_2241.jpg) (https://ibb.co/hAbMDR)
Sain AW55-50SN venttiilipöydän rempan valmiiksi. Nyt on Transgo-korjaussarja sisällä ja solkut huollettu.
Seuraavaksi jännätään työn tuloksia.
-
Jaa tämmönenki... Raapustetaan jotain niin nousee ylös jatkossa. Eipä suuria ole tallissa lähiaikoina kerennyt, lähinnä oluen valmistusta ja pullojen tyhjentämistä/pesua.
-
Johto tehtävissä.
(https://thumb.ibb.co/gGqGLG/IMG_20171203_104649.jpg) (https://ibb.co/gGqGLG)
-
Voiko coolerin tehä puusta jos muuta materiaalia ei oo käsillä ::)
Askartelin parista lankusta jigin tulevasta coolerista ni näkee minkä mallin kennon tilaan.
(https://thumb.ibb.co/cJCijb/IMG_9988.jpg) (https://ibb.co/cJCijb)
-
Mönkijän puskulevyä jatkettu. Yks pieni virhe tuli mutta pienellä muutoksella alkaa pelaamaan. Vielä mietinnässä kääntö ja jousto..
-
Joululahjoja ;)
(https://i.uppaa.fi/2017/12/02/IMG_20171202_231816c174c.jpg)
Munich helles brittihumalilla, semmonen 4,3%
(https://i.uppaa.fi/2017/12/03/IMG_20171203_17051660200.jpg)
British strong ale, 7,8%
(https://i.uppaa.fi/2017/12/03/IMG_20171203_170539dac31.jpg)
Onhan kerrassaan nätin väristä (puhelin vääristää punaiseksi kun todellisuudessa oikeen mukava mahonki). Tuosta on kaks eri versiota, sama vierre splitattu puoliksi joista toisessa on hiivana S-04 joka on perinteinen brittialehiiva ja toisessa US-05 joka rapsakampi jenkki, katotaan millanen ero syntyy.
-
Erään foorumilaisen kanssa purettiin perjantaina töiden jälkeen kahdesta käyntikuntoisesta autosta tekniikat irti ja siirrettiin yksi B6304 Motronic 4.4 +AW paketti toisen keulille. Eilen jakopää, sähköt, bensalinjat ruiskua varten sun muut ja tänään kävin kytkemässä pari johtoa että sai koekäytettyä. Pakoputkisto, sähköjen siistimistä ja muuta pientä jäi vielä.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/Muut/hau.jpg?img=medium)
Eiköhän auton omistaja päivitä Showroom-topicin kuntoon kunhan saadaan valmiimmaksi ;)
-
Voiko coolerin tehä puusta jos muuta materiaalia ei oo käsillä ::)
Askartelin parista lankusta jigin tulevasta coolerista ni näkee minkä mallin kennon tilaan.
(https://thumb.ibb.co/cJCijb/IMG_9988.jpg) (https://ibb.co/cJCijb)
Katoin nopeesti että onpas Volvossa sarjat omituisilla puolilla konetta, mutta tää taiskin olla Tatsuni... :D
-
V70 lisävalaistusta tuli askarreltua. Ihan kelvollinen tuli, ehkä ensi talveksi teen paremman talvikeulapleksin.
(https://thumb.ibb.co/mBMhSw/IMG_20171202_193802_122.jpg) (https://ibb.co/mBMhSw)
-
S60:sen etujarrut herkistelty liikkeelle, olikin paikat vähän yhtä puuta vasemmalla, mutta nyt toimii..
-
S60:sen etujarrut herkistelty liikkeelle, olikin paikat vähän yhtä puuta vasemmalla, mutta nyt toimii..
Koska oli viimeksi käytetty auki etujarruja sulla? Havaitsin tässä vähän aikaa sitten, että V70:ssä on käytetty viimeksi etujarruja auki 8 vuotta / 200tkm sitten. :2funny: Ihme ja kumma, ei silti jumita yhtään sieltä ainakaan ja palatkin vielä ihan ok kunnossa. :idiot2: Sillon 8 vuotta sitten sinne on tosiaan laitettu uudet palat ja levyt ja sen jälkeen ei koskettu. :D
-
Koska oli viimeksi käytetty auki etujarruja sulla?
Jaa, taisi jäädä tänä keväänä tekemättä renkaiden vaihdon yhteydessä..
Tuli asiaa jarrukauppaan, kun levy mennyt kieroksi lämpimänä käydessään....
Johan nuilla 100 tkm onkin ajettu ja ovat kyllä vaihdon tarpeessa..
-
2/5 hehkuista antaa plussapiuhalla kipinää..
-
Allekirjotuksen tdi:hin pumpun ylempien kansien tiivisteiden vaihto vanhojen kivikovien tilalle.
-
Eilen avarassa pohjolan tallissa pesin auton ja tänään irroitin renkaat pesua varten,
ravisti hiekan takia. :idiot2:
-
(https://thumb.ibb.co/nCt7jm/WP_20171222_14_14_28_Pro.jpg) (https://ibb.co/nCt7jm)
Puli puli ::)
-
Mönkijän puskulevystä lapsen tauteja karsittu.
Kelkasta telaa kiritty ja tuntu auttavan hyppimiseen. Keuliessa ja vaikeassa paikassa alko vetopyörät hyppimään yli..
Amerikan ååppeliin jarrupalat ja renkaat vaihdettu.
Toitsusta purettu johtoja ja yritetty vaihtaa lokilämmitintä tuloksetta, pakkasroppuja olis kyllä, mutta imusarja tulee eteen. Taidan hommata letkulämmittimen siihen.. samalla pumppu säädetty kohilleen ja vetoja tuli lisää :)
-
945 Käyttövarkkuun tullut tehtyä nyt pyhävapaina seuraavia hommia:
-Aw71l-->m90
-sre kytkin
-diy billet vaihdekeppi/keppiteline, tuntuma aivan taivaallinen. Millään malta odottaa että pääsee koettamaan
-kaikki polkimet vaihdettu
-lämppärinkenno purettu
-sisämatot pesty kiitos kennon
Aika työntäyteinen joulu mutta ei sen väliä, pakko tehdä silloin kun kerkee rakkautta tarjoamaan käyttöjuhdalle. Nyt keskitymme sielunhoitoon olusen ääressä ja luemme hienon foorumimme juttuja.
Erittäin hyvät joulut foorumin väelle! S*
-
Tässä ny on pari päivää sulateltu autoa ja kärryä+kelkkaa. Samalla laittelin kelkkaan vinssin ja työvalon taakse sekä koristevaloja jotka vielä kytkemättä. Äskön vaihoin kärryyn nastarenkaat ku semmoset satuin kaverilta saamaan. Eihän tossa niitä lain mukaan tarttis mutta mukavampi näin. Korjasin myös pikaisesti kärryn valot ku poliisi niistä jo sakotti mua :D. Seuraavaksi jos laittais pakkivalon volvoonki. Hinausautonki vois rasvata kun se kerta hallissa nyt on sulamassa.
-
Pari kk sitten tuli ostettua Everlastin Ac Dc tiggi, eilen kokeilin ekaa kertaa hitsailla ja samalla ensimmäistä kertaa ikinä aluniinia. Kuvaa nyt ei oo muuta kuin muutamat ekat saumat alumiiniin.
(https://thumb.ibb.co/gkT0sG/IMG_20171227_WA0000.jpg) (https://ibb.co/gkT0sG)
(https://thumb.ibb.co/dHEUmb/IMG_20171226_194729_249.jpg) (https://ibb.co/dHEUmb)
-
Pari kk sitten tuli ostettua Everlastin Ac Dc tiggi, eilen kokeilin ekaa kertaa hitsailla ja samalla ensimmäistä kertaa ikinä aluniinia. Kuvaa nyt ei oo muuta kuin muutamat ekat saumat alumiiniin.
(https://thumb.ibb.co/gkT0sG/IMG_20171227_WA0000.jpg) (https://ibb.co/gkT0sG)
(https://thumb.ibb.co/dHEUmb/IMG_20171226_194729_249.jpg) (https://ibb.co/dHEUmb)
Siitä se lähtee 8)
Joko http://www.weldingtipsandtricks.com/ on tuttu?
-
Eilen rupesin tutkimaan seitenkymppisen käsijarrua. Kahvan kun laskee alas, siihen jää selkeästi löysää. 2016 kesällä huollossa sanoivat, että vaijerit liikkuu kunnolla. Siispä ei muuta kuin jarrut auki. Mitään vikaa sieltä ei varsinaisesti löytynyt, kuskinpuolen kengät on kantanut kun olivat syöneet selvät pykälän. Levyn irrottaminen oli aika mielenkiintoista. Tässä vaiheessa kun kaikki oli auki, niin ei muutakun kauppaan ja uudet levyt, palat ja käsijarrukengät. Seuraavaksi sitten uudet vaijerit. >:(
-
Laitoin 480 Volvoon takapuskurin kiinni, ja takakajarit. Lomaakin on tässä parisen viikkoa ni ehtii hyvin tekee kaikkia tekemättömiä töitä :) onpa tässä koko talvi aikaa laitella sitä, kun on vain kesäauto, tai oikeastaan kesäillan auto :D
-
^ Aihitto tuommosen ku sais S* koskaan en ole kyydissä ollu mut näyttää jotenkin niin vinksahtaneelta vekottimelta että :D
-
^ Aihitto tuommosen ku sais S* koskaan en ole kyydissä ollu mut näyttää jotenkin niin vinksahtaneelta vekottimelta että :D
Nettiautosta löytyy heti.
-
Ei puutu ku rahaa ja talli :D jälkimmäinen kyllä on mut ei sinne autoa saa.
-
Siitä se lähtee 8)
Joko http://www.weldingtipsandtricks.com/ on tuttu?
On juu.. Tullu videoita kateltua :) Suorat kappaleet menee ihan hyvin, mutta 90 kulmat on vaikealla alueella vielä.. Ei meinaa sulaa ja sitten kun sulaa niin sulaa liikaa ja kun polkimella ottaa pienemmälle virtaa niin sulaminen loppuu.. Harjoituksen puutetta :D
-
Siitä se lähtee 8)
Joko http://www.weldingtipsandtricks.com/ on tuttu?
Kun katsoin alemmasta kuvastasi huomasin että olit polttanut elektrodin, eli hio se teräväksi niin saat taas kunnon hitsin aikaan. :)
-
Kun katsoin alemmasta kuvastasi huomasin että olit polttanut elektrodin, eli hio se teräväksi niin saat taas kunnon hitsin aikaan. :)
Pitääkö elektrodi olla alumiinia hitsatessa terävä? Eikö se muutu hitsatessa pyöreäksi?
-
Eilen rupesin tutkimaan seitenkymppisen käsijarrua. Kahvan kun laskee alas, siihen jää selkeästi löysää. 2016 kesällä huollossa sanoivat, että vaijerit liikkuu kunnolla. Siispä ei muuta kuin jarrut auki. Mitään vikaa sieltä ei varsinaisesti löytynyt, kuskinpuolen kengät on kantanut kun olivat syöneet selvät pykälän. Levyn irrottaminen oli aika mielenkiintoista. Tässä vaiheessa kun kaikki oli auki, niin ei muutakun kauppaan ja uudet levyt, palat ja käsijarrukengät. Seuraavaksi sitten uudet vaijerit. >:(
Eikö niissä linkuissa muka ollut mitään vikaa ??? Jokuhan ne kengät jättää liian lähelle satulaa kerran levy ei suosiolla tullut pihalle, kasikympissä oli ne levittimet ruostuneet jumiin :buck2:
-
Eikö niissä linkuissa muka ollut mitään vikaa ??? Jokuhan ne kengät jättää liian lähelle satulaa kerran levy ei suosiolla tullut pihalle, kasikympissä oli ne levittimet ruostuneet jumiin :buck2:
En ole muistanut laittaa sulle viestiä. Ne linkut oli kuin uudet. ??? Niissä ei ollut yhtään ruostetta. Ainoa mikä tulee mieleen, on kuskin puoleinen vaijeri. Siitä vaijerista vetämällä kahvasta lähti löysyys pois. Mutta se ihmetyttää, että miten sen puoleiset kengät on jääneet kantamaan kun ne ainakin nyt palautu täysin rumpu irrallaan kokeillessa. Noh, täytyy laittaa vielä vaijerit uusiksi jossain välissä.
En tiedä vaatiiko käsijarru hieman käyttöä tai rummun ruostumista, että se alkaa pitämään kunnolla. Nyt joutuu pari napsua tiukkomaan enemmän kuin ennen osien uusimista. Voi tietysti olla, että kohta vaijeri antautuu lopullisesti.
-
Pitääkö elektrodi olla alumiinia hitsatessa terävä? Eikö se muutu hitsatessa pyöreäksi?
Tässä on aika äkkiä hyviä perusteluita teroitukselle.
https://www.youtube.com/watch?v=bD0JOZzYrKI
Hiontasuunnallakin on tosiaan merkityksensä.
Alumiinille soveltuvaa elektrodia tietenkin on syytä käyttää.
ziiiiiiizzzzzzz *kahvia->
-
Tässä on aika äkkiä hyviä perusteluita teroitukselle.
https://www.youtube.com/watch?v=bD0JOZzYrKI
Hiontasuunnallakin on tosiaan merkityksensä.
Alumiinille soveltuvaa elektrodia tietenkin on syytä käyttää.
ziiiiiiizzzzzzz *kahvia->
Oletko hitsannut alumiinia TIG:llä?
-
Oletko hitsannut alumiinia TIG:llä?
25 vuotta sitten paljonkin. Ei ole omaa konetta vieläkään. :-\
-
Tässä on aika äkkiä hyviä perusteluita teroitukselle.
https://www.youtube.com/watch?v=bD0JOZzYrKI
Hiontasuunnallakin on tosiaan merkityksensä.
Alumiinille soveltuvaa elektrodia tietenkin on syytä käyttää.
ziiiiiiizzzzzzz *kahvia->
Tuo nyt ei vastannut mitenkään kysymykseeni koskien alumiinia.
Mustaa, ruostumatonta ja haponkestävää (kupariakin olen kokeillut) olen hitsannut TIGillä tässä vuosien varrella kokolailla paljon. Niin tarkkaa ei minun tekemiseni ole, että elektrodin teroittamiseen tarvitsisin oikein oman koneen. Nauhahiomakoneella saa aikaiseksi täysin riittävän terävyyden elektrodiin.
-
Tuo nyt ei vastannut mitenkään kysymykseeni koskien alumiinia.
No nimenomaan alumiinin kanssa se kärki joutuu kaikista kovimmalle(koska vaihtovirta). Virtaa tarvitaan paljon.
Jos koneessa on pulssin käyttömahdollisuus , niin hyvä.
Siksi lämmön vienti siihen kohteeseen on parasta olla pienemmällä alueella, railossa jne. Siihen vaikuttaa hiontakulma ja suuntakin. Sen takia aina terävällä kärjellä.
Get it? :)
-
AC:lla vaan ei pysy elektrodi kauaa terävänä vaan se muuttuu palloks itestään.
Kun tökkään sulaan tai lisäaineeseen niin mä katkasen vaan "saastuneen" kulmaa vasten vasaralla poikki ja taas voi jatkaa.
DC virralla pitää olla terävä ja itse teroitan smirgelillä tai joskus ihan rälläkälläkin lamellilaikalla.
Vihreä tikku alulle ja harmaa Fe/Rst mulla käytössä 1.6 ja 2.4mm.
-
AC:lla vaan ei pysy elektrodi kauaa terävänä vaan se muuttuu palloks itestään.
Kun tökkään sulaan tai lisäaineeseen niin mä katkasen vaan "saastuneen" kulmaa vasten vasaralla poikki ja taas voi jatkaa.
DC virralla pitää olla terävä ja itse teroitan smirgelillä tai joskus ihan rälläkälläkin lamellilaikalla.
Vihreä tikku alulle ja harmaa Fe/Rst mulla käytössä 1.6 ja 2.4mm.
Hiporatkaisu teroitukseen on akkuporakoneen ja rälläkän yhdistelmä. :2funny:
-
Hiporatkaisu teroitukseen on akkuporakoneen ja rälläkän yhdistelmä. :2funny:
jep ja aina vaan paranee kun panee rälläkän kii viilapenkkiin niinkus tiiät :2funny:
-
jep ja aina vaan paranee kun panee rälläkän kii viilapenkkiin niinkus tiiät :2funny:
mulla alko rälläkkä rutista kun ruuvasin sen penkkiin kii ;D itellä akkukone ja penkkihiomakone terottaessa.
Pienempiä elektrodeja en ees enää käytä, ihan sama lopputulos isommalla ja pienemmällä, isommat vaan pitkäkestosempia.
Just kävin hakee argonia jos tässä lomalla vielä ehtis vähä tiggailla 8)
-
Joku on laatinut hienon kuvankin:
(http://www.powertool.fi/catalog/pics/kasinteroitus1.jpg)
-
Mistä saa sellaisia elektrodeja, jotka pysyy terävänä, kun hitsaa alumiinia? Aikoinaan Biltemasta ostetut vihreät sulaa ainakin ihan palloksi hetkessä, vai voiko vika olla hitsarissa?
-
Mistä saa sellaisia elektrodeja, jotka pysyy terävänä, kun hitsaa alumiinia? Aikoinaan Biltemasta ostetut vihreät sulaa ainakin ihan palloksi hetkessä, vai voiko vika olla hitsarissa?
Minkä kokonen poltin sulla on? Tai siis minkä kokosia elektrodeja siinä voi käyttää?
Kyllähän sitä syytä aina kai ensin voi kattella hitsarista. :D
Almuniimin kans vaikuttaa niin moni asia. (hitsattavan matskun vahvuus ja seostus, koneen säädöt, elektrodi(kunto ja etäisyys), puhtaus, kaasun virtaus...)
Moni verkkokauppa tarjoaa vihreää (https://webshop.industriacenter.fi/product/1212/tig-elektrodi-ac-vihrea-alumiinin-hitsaukseen).
-
Samoin kyllä täälläkin aina vihreä menee palloksi, ihan sama minkä paksunen tai millä virralla vetää. on sitten 2mm elektrodi tai 3-4mm, aina sama juttu.
-
Samoin kyllä täälläkin aina vihreä menee palloksi, ihan sama minkä paksunen tai millä virralla vetää. on sitten 2mm elektrodi tai 3-4mm, aina sama juttu.
Sitä mä kanssa koitin ihan ensimmäiseksi sanoa.
Itsehän en osaa alumiinia TIGillä hitsata. Suurin syy löytynee epäpuhtaista materiaaleista ja vääristä hitsauskoneen säädöistä. Täytynee kokeilla joskus uudemman kerran, kun tässä on pikkuhiljaa kertynyt tärkeitä pointteja onnistumiseen.
Tässä on nyt kovasti puhuttu elektrodin terottamisesta. Onko täällä ketään sellaista tekijää, jolla on näyttää käytännön esimerkkiä saumasta, joka on pettänyt johtuen elektrodin väärän suuntaisesta teroittamisesta? Minä teroitan elektrodin nauhahiomakoneella pyörittämällä sormilla vaakatasossa. Toistaiseksi on ainakin vesi, ilma ja höyry pysynyt mustien/rst putkien sisällä vaikka elektrodi onkin teroitettu väärin. Elektrodi on yleispätevä violetti (korvasi punaisen).
Vai koskeeko tuo elektrodin oikea teroittaminen vain alumiinin hitsaamista?
Itsehän en ole kouluja käynyt vaan kokeilun ja erehdyksen kautta itseoppinut hitsari.
-
Vuonna 2013 olin eräässä pajassa hitsaajana ja siellä ainakin ne kaikki "kolkytä vuotta samalla penkillä hitsanneet" teroittivat kylmästi sen elektrodin nauhahiomakoneella. Aivan sama oliko hitsattava hapokasta, RST, mustaa vai alumiinia. Hyvä sauma niiltä tuli, enkä itse ikinä oppinut TIG:iä käyttämään.
-
Mistä saa sellaisia elektrodeja, jotka pysyy terävänä, kun hitsaa alumiinia? Aikoinaan Biltemasta ostetut vihreät sulaa ainakin ihan palloksi hetkessä, vai voiko vika olla hitsarissa?
Minäkin kaipaisin tähän selvyyttä.
Osaako joku hitsata alumiinia, niin että kärki pysyy terävänä? Jos osaa, niin vinkit, laitteisto ja säädöt jakoon heti.
-
Minkä kokonen poltin sulla on? Tai siis minkä kokosia elektrodeja siinä voi käyttää?
Kyllähän sitä syytä aina kai ensin voi kattella hitsarista. :D
Almuniimin kans vaikuttaa niin moni asia. (hitsattavan matskun vahvuus ja seostus, koneen säädöt, elektrodi(kunto ja etäisyys), puhtaus, kaasun virtaus...)
Moni verkkokauppa tarjoaa vihreää (https://webshop.industriacenter.fi/product/1212/tig-elektrodi-ac-vihrea-alumiinin-hitsaukseen).
Pääasiassa 1,6 ja 2,0mm, jos oikein muistan. 2,4mm olis kova sana paksumman alumiinin kanssa, mutta ei ole tullut hankittua.
Mulla siis tuli alkuun sellainen oikein iso pisara siihen elektrodin päähän, mutta kaasun virtausta lisäämällä ja ac balanssia säätämällä tilanne koheni siedettäväksi. Se iso pallura siinä elektrodin päässä häiritsee kaasun virtausta ja saumasta tuli ihan kauheeta kuraa.
Tuskinpa sitä iha terävänä saakaan pysymään, mutta jos edes kohtuullisena.
-
Voi voi, ei kyllä jaksa enää muistaa säätöjä, mutta ei ollut suuremmin ongelmia työssä silloin muinoin. :-\
Kempin koneilla vedeltiin. Toki pohjat oli opeteltu jo ammattikoulussa.
Tuo elektrodin teroitus on vain yksi pieni osa josta kokonaisuus rakentuu. (siinä voi myös koittaa jättää kärki tylpäksi eri virta-arvoilla, ei sen aina terävä tarvi olla)
Alumiinissahan se oksidikerros on se vastustaja, jota vaihtovirta murskaa kokoajan.(ja se vaatii sen suuren virran) *kahvia->
Tommonen pikkujuttu nyt tuli mieleen, että onhan jengillä koneiden kytkennät oikein? Jos ne nyt yleensä voi uudemmissa hitsauskoneissa väärin saada.
Onko poltin oikein kasattu. Yhtään ei saa vuotaa ilmaa suojakaasukupuun.
-
Mulla on Everlast 255 ollut kolmisen vuotta tallikoneena.
Näin ulkomuistista alumiinille esim ahtoputket
Terävä elektrodi
185amp jos poljin käytössä. Muuten vähän vaikeampaa.
Ac balance noin 40% niin ei mene pää palloksi ja jaksaa sulattaa.
Ac taajuus jos pystyy säätään niin 90-120hz niin pysyy valokaari terävänä.
Kaasulinssi ja noin 10l virtausta.
Noilta alueilta mulla on yleensä säädöt. Lisää lisäainetta vaan jos meinaa sulaa liikaa. Se jäähdyttää hyvin.
Ja muistaa ettei saa jäädä paikalleen vaan pitäis liikkua kokoajan.
Joku voi korjata ja kertoa vinkkejä lisää niin oppii itekki uutta
Santtu (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171231/15271bee25d12b5b668ca0413db88497.jpg)
-
Kalusto talĺissa vaihtui ei oma mutta kuitenkin
(https://thumb.ibb.co/diy66b/20171231_163028.jpg) (https://ibb.co/diy66b)
-
Ja muistaa ettei saa jäädä paikalleen vaan pitäis liikkua kokoajan.
Jes, ja jos on kaukosäädin, niin sauman edetessä voi ehkäpä jo vähennellä virtoja.
-
S80 jarruremppa. Vanhat palat olivat kuluneet oudosti, ilmeisesti ruostumisen takia. Uusissa levyissä oli jännä vekki.
(https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-78520274a6b4174d7bec998b4458217d_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-78520274a6b4174d7bec998b4458217d.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-62e1a48f72b7fbd00a2f609e39bfc24b_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-62e1a48f72b7fbd00a2f609e39bfc24b.jpg)
-
Ruoste syö jarrupalaa, eli sen takia outo kuluminen.
Jarrulevyn "jännä vekki" on vai merkki minimi paksuudelle, levyt kun tuohon kuluu niin vaihtoon
-
Taitaapi tuo "vekki " olla tehty tehtaalla levyn tasapainotuksen takia !
-
Taitaapi tuo "vekki " olla tehty tehtaalla levyn tasapainotuksen takia !
Kyllä se on minimi kuluneisuuden merkki
-
Migin korjausta, eipä voi olla iso vika kun sisällä on muuntaja, tasasuuntaaja, ja kuristin. :D on kyllä uskomattoman karvalakki hitsikone
-
Sepä oli nopea korjaus, muuntajan toisiolla 57v, diodit ok, mutta kuristin oikosessa, eipä ihme kun vähän räpsii eikä tuu kunnon saumaa millään
-
Sulat vaihdettu ja pesunestettä lisätty, taas kerran. >:(
-
Pohjolan avarassa tallissa, blue lady is singing, auto pesty. 8)
-
vaihdoin palaneen vilkun. oli ulkonäön perusteella 14v vanha. toisenkin vaihdan jahka taas on valoisaa eikä sada
-
Perkins 4.108 tuli tossa eilen avattua ja tänään oli Opel Astra G:n alapallojen vaihto.
-
Tuohon v70 käyttikseen vaihoin venttiilikopan tiivisteen. On se pikkusen isompi urakka ku vinokoneessa :D
Sitten otin toitsun työn alle ja siihen laitoin letkulämmittimen. Huomiselle jäi ilmaus ja johdotus. Ja sitten kaikkea varustelua yms luvassa verojen pienennyksen vuoksi ::)
-
Talvirähjä Vol2:een etutolppia.
(https://photos-6.dropbox.com/t/2/AADTc3-H3Jmv0ZvJcMIokcs32KZm_hMfroqAXb6KQZHmKQ/12/702911118/jpeg/32x32/1/_/1/2/IMG_20180107_004746.jpg/EPfR-eUFGFQgBygH/EBB_jvUYa5GO-qUNEU0iw_getCWvs_kAhlXzdQrX76c%2CnLcprQVP_W_InDfXqTV7ZMhM_UyMbtFRe_Fq-eDXgsA?size=2048x1536&size_mode=3)
-
S60:seen jarrupalat ja jarrulevyt, palat brembon ja levyt zimmermann..
Vatkaaminen jarrutuksessa loppui, kun etulevy vasemmalla oli kiero.
-
Ja tänään vaihtui oikean takapyörän laakeri, kun ei ollut terveen kuuloinen.
Vähän hiljeni, mutta joku laakeri vielä pitää jotain ääntä..
Jatketaan harjoituksia..
-
Vahattu 2 auto ja tarkastettu täydellisen hyväksi todettu :2funny:, huomenna katsastukseen kiiltävällä pelillä. ;D :D ;) :)
Pate Mustajärven laulun sanoin: "Hei mä aion autoni nyt katsastaa hei ja siihen ihan varmaan leiman saan......." ;D ;D ;D ;D ;D
-
Seitensatkusta purin ovikytkimen kun ei toiminut, avaus, puhdistus, mittarilla tarkistin ja piippasihan se. :o
-
Led muutos lisäpitkiin. Umpiona toimii 225 Bosch rallye. 30w ledit laitoin ja huomenna pitäs värkkäillä kiinni autoon..
-
Led muutos lisäpitkiin. Umpiona toimii 225 Bosch rallye. 30w ledit laitoin ja huomenna pitäs värkkäillä kiinni autoon..
Laitahan johonkin joku kuva valaisu kyvystä, kiinnostas heittää noihin bilteman ämpäreihinki ledit. ::)
-
Laitahan johonkin joku kuva valaisu kyvystä, kiinnostas heittää noihin bilteman ämpäreihinki ledit. ::)
Yhet testit on, mutta ledi ei ollu ihan oikein paikallaan niin kuvio ei ollu hyvä, nyt muokattu ja istuu paremmin. Huomenna otan uudet kuvat :)
-
tänään koeajettu siirtokilvillä vm.2000 xc 70 joka maannut pihalla jo melkeen 3v kyllä toimii kyllä täytyy olla itseensä tyytyväinen noh jotakin pikku säätöä viellä jäi mutta ei mitään vakavaa :) *taavih-> *taavih-> *taavih->
-
Keäs chevrolettiä tehty nyt n.2kk. alkaa olemaan sisätiloiltaan ja tekniikaltaan valmis, mitä nyt perushuollot vielä ja etusohvat jostain ostella.
Sit odottelemaan kesää et pääsee ruisaileen 8)
-
Tallin levytys aloitettu. Ensin piti siivota muutama tunti että sai telineet ja nostimet asemiin :D
-
Tallissa ei tapahdu mitään muutankun liikettä ku työkaluja hakee ulos :buck2: Taivas tallissa pajotettii audiin uudet puslata vakaajan ja tukivarren väliin :)
-
Sama mun tallia vaivaa, täynnä puutavaraa ja hukkuneita työkaluja
-
Sama mun tallia vaivaa, täynnä puutavaraa ja hukkuneita työkaluja
Työkalut sentää o paikallaan mutta projekti valtas muun tilan, saishan sen tuolt ulos mutta eipä näil keleil oo paha pihallakaa puuhailla :)
(https://thumb.ibb.co/nxbUSR/IMG_20171217_235035.jpg) (https://ibb.co/nxbUSR)
-
Kyllä se on minimi kuluneisuuden merkki
Palan vaihtokohta!
-
Vein tallilta neitsyyden ja ajaa hurautin ensimmäistä kertaa auton sisään. Ovissa tuli 10 cm mittavirhe, joutuu Boxerin toisen peilin taittamaan, että mahtuu 245 cm leveestä lävestä sisälle. Hyvin jäi tilaa pyöriä ympärille, vaikka seinävierustoilla onkin vielä ylimääräistä tavaraa. Ihan ei mahdu kahta autoa rinnakkain, tai mahtuu mutta sivuille jäisi vain 30 cm tilaa.
-
Tallit täynnä autoja ni joutuu pihalla tekemään itsekin taas vaihteeksi :P
(https://farm5.staticflickr.com/4610/39652500162_1429587107_k.jpg) (https://flic.kr/p/23pXqPU)
Sopivasti päälle niin hyvin onnistuu piharemontit... Melko sama puuhasteleeko pihalla vai kylmässä tallissa, jos ei taivaalta tule mitään.
-
Tallit täynnä autoja ni joutuu pihalla tekemään itsekin taas vaihteeksi :P
(https://farm5.staticflickr.com/4610/39652500162_1429587107_k.jpg) (https://flic.kr/p/23pXqPU)
Sopivasti päälle niin hyvin onnistuu piharemontit... Melko sama puuhasteleeko pihalla vai kylmässä tallissa, jos ei taivaalta tule mitään.
Mitä jumppaat? ???
-
Ihan vaan nastarenkaat meni alle, ja korjailin parkkivalojen piuhoja yms. pientä. Tähän asti ollu kitkat alla.
-
Tässä naapurissa satanut koko päivän pakkaslunta..
Mut testasin postissa tulleita eBayn maailmasta ledituikkuja. Taitaa mennä työvaloiksi.
(https://thumb.ibb.co/hsRHGm/IMG_20180115_204830.jpg) (https://ibb.co/hsRHGm)
-
"Sopivasti päälle niin hyvin onnistuu piharemontit... Melko sama puuhasteleeko pihalla vai kylmässä tallissa, jos ei taivaalta tule mitään."
Tosi on ja siksi minä aina valitsenkin valoisan lämpimän tallini +22 astetta, noissa kylmissä en talvisin tee mitään huolto tai remontti hommia. :D ;D ;D
-
Pikkupakkasella pärjää vielä... Eilenkin pihalla mm. valuttelin vaihteistoöljyä Peugeotiin ja herkistelin Volvon kuskin oven salpaa/lukkolaitetta - ei meinannut ovi "tarttua" kiinni-asentoon vaan pomppasi pois kun yritti läimäyttää oven kiinni. Työnsin lukkolaitteeseen ensin bräkleeniä ja sitten aseöljyä, herkistyi huomattavasti, mutta vieläkin saattaa välillä jumia.
Tänään aamulla oli -8.4 ja alkaa tuntua että nyt tulee henk.koht. pakkasraja vastaan. Jos ei ole ihan pakko rempata jotain niin täytyy keksiä muuta puuhaa, kunnes taas vähän lämpenee.
-
Mielessä käynyt pressukatos ja pari ristiin puhaltavaa rakennuslämmitintä tilapäisiä hommia varten kun talli on harvoin vapaa. Noh lumikasassa kyllä viimeksi öljyt vaihdoin pikkupakkasella.
-
Työnsin lukkolaitteeseen ensin bräkleeniä ja sitten aseöljyä, herkistyi huomattavasti, mutta vieläkin saattaa välillä jumia.
Ite oon suosinut CRC + aseöljy -cocktailia. Bräkleen vie rasvan kokonaan pois kun taas CRC syrjäyttää veden ja voitelee.
-
Näytti sen verran törkyiseltä että ajattelin jos bräkleeni veis tehokkaammin pois vanhan tavaran ja aseöljy pääsis tavallaan puhtaammilta pohjilta voitelemaan mekanismia. Joutuu varmaan useamman kerran tuota herkistelemään, tänäänkin aamulla piti kuminuijalla kopauttaa lukkolaitetta ennenkuin ovi suostui jäämään kiinni...
-
Näytti sen verran törkyiseltä että ajattelin jos bräkleeni veis tehokkaammin pois vanhan tavaran ja aseöljy pääsis tavallaan puhtaammilta pohjilta voitelemaan mekanismia. Joutuu varmaan useamman kerran tuota herkistelemään, tänäänkin aamulla piti kuminuijalla kopauttaa lukkolaitetta ennenkuin ovi suostui jäämään kiinni...
Joo, jos ei pura niin että pääsis kunnolla putsaamaan niin useampi hoito voi olla tarpeen. Bräkleeni lie pesevämpi kuin CRC mutta osat ei kyllä liiku bräkleenin jäljiltä...
-
Tallin levytys saatu valmiiksi. 4,5 päivää siihen meni, on pikkusen polvet, selkä ja niska jumissa :buck2:
Tuostakin ajasta voi päivän laskea siivouksen ja tavaroiden siirtelyyn..
-
Päivällä vähä hahmoteltiin lumisateeessa auraa :buck2:
-
Ekat remontit tallissa tehty vaikka katosta puuttuu levyt ja ylimääräistä roinaa on seinänvieret täynnä. Pököttimeen uudet käsijarrukengat, keskilinkun herkistely lekalla ja säätö. Edestä herkistely kun jäi yksi mäntä jostain syystä jumiin, vaikka ei ollut edes ruosteessa. Liekö nesteet niin vanhat ja huonot, että jäätyi? No on nyt kumminkin tallin lattialla luraus jarrunestettä niin näyttää, että on tehtykin remonttia ;D Hyvin tarkeni löpölämppärin kanssa vaikka katossa ei ole kuin muovi ja pakkasta oli sen 12-13 astetta.
Enää ei huvita hangessa ja pakkasessa juurikaan ruuvata, ennen ei juuri haitannut pakkanen tai sade. Huimin suoritus oli ehkä kytkinremontti yli 20 asteen pakkasessa. Täytyy myöntää, että sormet oli remontin jälkeen melkoa kipeät ja murjotun näköiset, vertakin taisi jossakin vaiheessa ruikkia.
-
Toyotan varustelua ::)
(https://thumb.ibb.co/ch3MxR/IMG_20180118_161954_223.jpg) (https://ibb.co/ch3MxR)
(https://thumb.ibb.co/n7zBxR/IMG_20180118_145736.jpg) (https://ibb.co/n7zBxR)
Sitten samalla ihmetelty etulämppärin kennoa ja selvitelty johtoja. Vielä kaapelointia konttiin ja takapenkin pois yms tehtävää. Harvinainen cruiser ku on henkilöauto ???
-
Harvinainen cruiser ku on henkilöauto ???
Ei kyllä niitä liikkuu jopa seiska paikkaisina :D
Itselläni on huoltoauto kun halvemmat verot
-
Ei kyllä niitä liikkuu jopa seiska paikkaisina :D
Itselläni on huoltoauto kun halvemmat verot
No kaikki mihin olen ite törmänny on pakuja tai huoltoautoja :D ainaki nämä vanhemmat. Paljon on muuten huoltoautona verot? Pakuksi kyllä meinasin juurikin sen takia ettei tarvi niitä työkaluja ja ruuvipenkkejä laittaa ::)
-
No kaikki mihin olen ite törmänny on pakuja tai huoltoautoja :D ainaki nämä vanhemmat. Paljon on muuten huoltoautona verot? Pakuksi kyllä meinasin juurikin sen takia ettei tarvi niitä työkaluja ja ruuvipenkkejä laittaa ::)
En muista verojen määrää kun tuolla ajellaan omalla tontilla ja jos johonkin muualle niin siirto kilvillä
Joo ja huolto autosta ei pysty muuttamaan takas näin oli ainakin joku vuos sitten en sit tiedä onko jo muuttunut ;)
-
Enää ei huvita hangessa ja pakkasessa juurikaan ruuvata
Piti tässä yksi päivä tarkastaa autosta nesteet, ja lisätä lisävaloihin yksi ruuvi, 9 astetta pakkasta. Oli miltei ylitsepääsemätön suorite lähteä ulos, kun on tottunut lämpimään ja vedottomaan talliin :2funny: Töissäkin pitää pakkasessa vielä tusata, mutta kotihommissa joku roti :D
-
No kaikki mihin olen ite törmänny on pakuja tai huoltoautoja :D ainaki nämä vanhemmat. Paljon on muuten huoltoautona verot? Pakuksi kyllä meinasin juurikin sen takia ettei tarvi niitä työkaluja ja ruuvipenkkejä laittaa ::)
Sehän riittää sellainen nyrkin kokoinen ruuvi penkki ja tekee tai laittaa valmiin työkalulaatikon fiksusti johonkin kiinni ettei ole haitalla.
-
Eihän siinä huoltoautossa ole yhtään sen halvemmat verot kuin pakettiautossakaan. Ihan samalla tavalla menee kokonaismassan mukaan kummassakin. Tuo on ihan yleinen harhaluulo että "huoltoauto ja halvemmat verot".
tuollakin on sama asia mainittu, että samat verot kummassakin
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=88285
Tuolla on myös mainittu että noiden huoltoauto maastureiden ajoneuvoluokka on edelleen pakettiauto, jonka ajoneuvoryhmä on se huoltoauto. Veroihin tuolla ei ole mitään eroa pakettiautoksi rekisteröidyn kanssa. Tiedän yhden huoltoauto pajeron ja siinäkin menee verot kokonaismassan mukaan. Tuolla huoltoautolla on uutena saanut jonkun verovapauden, mistä ei vanhassa maasturissa ole enää mitään hyötyä tai merkitystä.
-
Sehän riittää sellainen nyrkin kokoinen ruuvi penkki ja tekee tai laittaa valmiin työkalulaatikon fiksusti johonkin kiinni ettei ole haitalla.
Löytyy puolen nyrkin kokoinen jostain joka oli lantikassa joskus, inssi otti vittuiluna ja alko nillittään ettei tuota voi sanoa ruuvipenkiksi. Ukko oli tuumannu että missään ei ole määritetty kokoa ;D
Huoltoauto on pakun alaluokka. Lantikka tuotiin aikanaan huoltoautona Suomeen ja silloin vältyttiin veroista, silloin samana keväänä tuli muutos että autot rekisteröidään ensin henkilöautoksi ja sen jälkeen voi muuttaa pakuksi, huoltoautoksi jne.
Sillon ku tuo huoltoautossa halvemmat verot oli kulta aikaa loppu joskus 2010 aikoihin.. jonku aikaa oli huoltoauto ja verot oli alle 90€/vuosi.
Tuo nykyinen menee pakuksi juurikin verojen vuoksi ja kun käyttö painottuu syksyyn ja kuskattavaa on kolme ukkoa ja koira.
Ja niin lantikka ei ole land cruiser niin kuin yleensä puhutaan ;)
-
Aikaisemmin ei ilmeisesti huoltoautossa mennyt verot kok.massan mukaan, kuten nykyään menee pakussa/huoltoautossa ?...huoltoauto pajeron verot on vuoteen lähemmäs 500€, kun kokonaismassa muistaakseni 2500kg.
eikö muuten pakudieselinkin dieselvero ollut joskus aikoinaan kanssa jotain 80-90e luokkaa myös...
-
Joo se muuttu että kokonaismassan mukaan verotetaan huoltoautotkin.
Suurinpiirtein se vero taitaa puolittua kun rekisteröi pakuksi..
-
eikö muuten pakudieselinkin dieselvero ollut joskus aikoinaan kanssa jotain 80-90e luokkaa myös...
Muistampa kun 745 oli aikanaan diesel ja ajoneuvo vero yhteensä 160e pakuksi rekattuna, nyt ei taida 300e riittää >:(
-
Muistampa kun 745 oli aikanaan diesel ja ajoneuvo vero yhteensä 160e pakuksi rekattuna, nyt ei taida 300e riittää >:(
Vaimon sukulaisella Opel Astra pakettiautoksi rekisteröity (kova takapenkki) missä oli euroaikaan siirryttäessä noin 50-80€ vuotuinen vero ja se on nyt noin 300€.
-
Vaimon sukulaisella Opel Astra pakettiautoksi rekisteröity (kova takapenkki) missä oli euroaikaan siirryttäessä noin 50-80€ vuotuinen vero ja se on nyt noin 300€.
Tais olla käyttövoimavero tuon 50-80e ja nykyään ajoneuvovero(kokonaisuudessaan) tuon 300 ::)
Taitaa näiden veronkiertopakujen käyttövoimavero pyöriä edelleen siellä vajaa satkussa.
-
Ilmankos mun esimies vaihtoi dieselöidyn 70-luvun jenkkilotjan 2000-luvun penariin. Tais jenkissä vähän verot pompsahtaa...
Kohta pitäis lähteä kaverin avuksi päivittämään hänen kuomullisen peräkärryn valoja.
-
Muistampa kun 745 oli aikanaan diesel ja ajoneuvo vero yhteensä 160e pakuksi rekattuna, nyt ei taida 300e riittää >:(
Tuota luokkaa se vero oli 945 pakussakin aikoinaan. Nykyään jopa esim. Seat Inca pakussakin verot yli 300€, vaikka on pienellä kok.massalla (1800kg) ::)....tosin onhan 850 pakunkin vero tänä päivänä 380€ luokkaa. Henkilöauto versiossa puolet enemmän.
tuolla voi laskea veroja massan ja vm. mukaan
https://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_maksaminen/ajoneuvoverolaskurit
-
Toyotasta otin ylimääräsiä johtoja pois. Kojetaulun takaa lähti johtoja ja päätty takapenkin alle, molemmat päät irtonaista. Hitto että tuommonen purkaminen tympäsee >:( samalla nappasin takapenkin irti ja suunnittelin kiinnitys reikien tulppaamista/ laatikkoa johon sais tunkit yms työkalut. No sitten se meniki kaljan kittaamiseksi..
-
S60:sen sisäpuhallin tuli käytettyä pöydällä kitinän vuoksi..
Paikat auki ja kitinät hävisi, oikeaan kohtaan ruikattu rasva taisi auttaa.
-
Kohta pitäis lähteä kaverin avuksi päivittämään hänen kuomullisen peräkärryn valoja.
Peräkärryn valot päivitetty. Teetti töitä mutta hyvät niistä tuli. *taavih->
-
Peräkärryn valot päivitetty. Teetti töitä mutta hyvät niistä tuli. *taavih->
Oliko valoissa vikaa vai oliko vain päivitys ledi versioksi?
-
S60:sen sisäpuhallin tuli käytettyä pöydällä kitinän vuoksi..
Paikat auki ja kitinät hävisi, oikeaan kohtaan ruikattu rasva taisi auttaa.
Jos tuota voi yhtään verrata MK2 V70 sisäpuhaltimeen, niin pääseekö laakereihin laittamaan kunnolla rasvaa? ??? Kannattanee ensin kokeilla voidella kuin hakea uusi puhallin?
-
Oliko valoissa vikaa vai oliko vain päivitys ledi versioksi?
Menneenä kesänä oli toisesta hajonnu "lasi" ja molemmissa valoissa huonot kontaktit. Lediä laitettiin tilalle. Uudet valot oli näppärästi leveämmät kuin vanhat, niin jouduttiin siirtämään takalaidan saranoita. :buck2: Etuparkit jäi vielä vaihtolistalle.
-
Jos tuota voi yhtään verrata MK2 V70 sisäpuhaltimeen, niin pääseekö laakereihin laittamaan kunnolla rasvaa? ??? Kannattanee ensin kokeilla voidella kuin hakea uusi puhallin?
Eiköhän sama puhallin ole molemmissa malleissa.
Laakereihin ei saa mitenkään kunnolla rasvaa, piti vain yrittää sinnepäin.
Ärsyttävää pientä kitinää piti käydessään, "korjauksen" jälkeen ainakin kauppareissun ajan oli hiljainen..
-
Menneenä kesänä oli toisesta hajonnu "lasi" ja molemmissa valoissa huonot kontaktit. Lediä laitettiin tilalle. Uudet valot oli näppärästi leveämmät kuin vanhat, niin jouduttiin siirtämään takalaidan saranoita. :buck2: Etuparkit jäi vielä vaihtolistalle.
Kenen valmistama kärry vai onko oma valmiste? Ihan alko nyt mietityttää kun kärryt mitä olen ite tavannu niin takapalkki on u-palkki ja valot on siellä sisällä ja saranat on sillai ettei missään tilanteessa osu valoihin.
-
Kenen valmistama kärry vai onko oma valmiste? Ihan alko nyt mietityttää kun kärryt mitä olen ite tavannu niin takapalkki on u-palkki ja valot on siellä sisällä ja saranat on sillai ettei missään tilanteessa osu valoihin.
Nyt en tähän hätään osaa sanoa valmistajaa. Paku Trailer PT 3500 on kärryn merkki ja malli. Tehdasvalmisteinen kärry ja valot on pellistä kantatun u-palkin sisällä. Siitä oli koko kulma kasassa. Sadevesikouruasentajat oli tuupannu sen betoniporsaaseen.
-
Eiköhän sama puhallin ole molemmissa malleissa.
Laakereihin ei saa mitenkään kunnolla rasvaa, piti vain yrittää sinnepäin.
Ärsyttävää pientä kitinää piti käydessään, "korjauksen" jälkeen ainakin kauppareissun ajan oli hiljainen..
Täytyy koittaa jotain vaseliinisprayta ruiskia sinne, kun joskus saa aikaiseksi otettua sen pöydälle.
-
Täytyy koittaa jotain vaseliinisprayta ruiskia sinne, kun joskus saa aikaiseksi otettua sen pöydälle.
Älä laita liian jäykkää tahi palaa moottori kun ei jaksa lähteä pyörimään pakkasesta.
-
Älä laita liian jäykkää tahi palaa moottori kun ei jaksa lähteä pyörimään pakkasesta.
Hyvä huomio. HHS 2000 ja 5000 ainakin löytyy tallista. Täytyy katsoa, onko muuta vaseliinispayta saatavilla. Lisäksi löytyy notkeita öljyjä, mm. aseöljyä. Aseöljy ei kauaa sielä pysy.
-
Hyvä huomio. HHS 2000 ja 5000 ainakin löytyy tallista. Täytyy katsoa, onko muuta vaseliinispayta saatavilla. Lisäksi löytyy notkeita öljyjä, mm. aseöljyä. Aseöljy ei kauaa sielä pysy.
Oman puhdistin ensin elektroniikan puhdistus-sprayllä, kun oli sisukset aivan mustat.
Kuivattelun jälkeen laitoin WD-40:stä..
-
Oman puhdistin ensin elektroniikan puhdistus-sprayllä, kun oli sisukset aivan mustat.
Kuivattelun jälkeen laitoin WD-40:stä..
Oliko mustempi kun mulla?
(https://thumb.ibb.co/hYDLuG/WP_20161225_18_56_29_Pro.jpg) (https://ibb.co/hYDLuG)
-
Hyvä huomio. HHS 2000 ja 5000 ainakin löytyy tallista. Täytyy katsoa, onko muuta vaseliinispayta saatavilla. Lisäksi löytyy notkeita öljyjä, mm. aseöljyä. Aseöljy ei kauaa sielä pysy.
HHS Fluid on hyväksi havaittu ;)
-
Oliko mustempi kun mulla?
(https://thumb.ibb.co/hYDLuG/WP_20161225_18_56_29_Pro.jpg) (https://ibb.co/hYDLuG)
Noup..
Täytyykin lähteä tallille purkamaan 240:stä jakopää hihnan vaihtoa varten..
-
Oliko mustempi kun mulla?
(https://thumb.ibb.co/hYDLuG/WP_20161225_18_56_29_Pro.jpg) (https://ibb.co/hYDLuG)
Yhtä hyvin kun puhdistat koko kotelon ja imu/puhallusputkiston saat nauttia oleellisesti raikkaammasta ilmasta autossasi taas parisen vuotta? Isohko homma mutta kyllä maksaa vaivan.
-
Yhtä hyvin kun puhdistat koko kotelon ja imu/puhallusputkiston saat nauttia oleellisesti raikkaammasta ilmasta autossasi taas parisen vuotta? Isohko homma mutta kyllä maksaa vaivan.
Ei oo ollu sisäilman laadussa moittimista. Ei vanhalla, eikä uudella moottorilla.
Sattu oleen varastossa, joten vaihdoin kun oli havaittavissa pientä kitinää.
-
Ei oo ollu sisäilman laadussa moittimista. Ei vanhalla, eikä uudella moottorilla.
Sattu oleen varastossa, joten vaihdoin kun oli havaittavissa pientä kitinää.
Ei siitä ilmanlaadusta välttämättä tiedä jos ei sitä puhdistusta tee tai teetä, pikkuhiljaa totumme siihen ummehtuneeseen vaikkakin aktiivihiili suodatettuun ilmaan autossamme ja kas kun koko järjestelmä putsataan ja auto putsataan perusteellisesti sisältä on oleellinen ero siinä mitä hengitämme. Itse teetin 2 autoon kokeeksi lisäksi otsonoinnin ja kyllä on raikas ilma. :)
-
Ei siitä ilmanlaadusta välttämättä tiedä jos ei sitä puhdistusta tee tai teetä, pikkuhiljaa totumme siihen ummehtuneeseen vaikkakin aktiivihiili suodatettuun ilmaan autossamme ja kas kun koko järjestelmä putsataan ja auto putsataan perusteellisesti sisältä on oleellinen ero siinä mitä hengitämme. Itse teetin 2 autoon kokeeksi lisäksi otsonoinnin ja kyllä on raikas ilma. :)
Jaa, no voihan sitä noinkin laittaa autoaan..
Omalla kohdalla tämä topic ollut sitä varten, että kerron tallissa tapahtuneesta huoltotoimenpiteestä.
-
Auto pukilla lumikasassa ja ihmettelin Ardic-ylikuumenemista.
-
Moderoinnista voi antaa palautetta sille kuuluvassa topicissa. :juhau:
-
Uutta osaa kaverin volvoon
(https://thumb.ibb.co/cnqHbw/20180120_164938.jpg) (https://ibb.co/cnqHbw)
-
Tallin laajennusosa valmistui 3x5 m pressun, muutaman ruuvikoukun ja kuminauhanpätkän avulla:
(https://farm5.staticflickr.com/4721/24943473227_3c9d9643ca_k.jpg) (https://flic.kr/p/E1aPze)
Enää ei sateet haittaa - tuulet ja tuiskut kylläkin... Ja kylmyys :-\ Noh, jakopään vaihto kuitenkin suoritettu eilen/tänään, lämpötila oli -10 asteen molemmin puolin ja vielähän tuolla pärjäsi ilman paleltumia.
-
Kipasin eilen töitten jälkeen vaihtamassa anopin v50 -09 molemmat xenon lähipolttimot... Jumaliste ku oli helppo homma :o 15min meni matkaan ja alta 10min vaihtoon S*
Taivastallissa alko vaan oleen vähä vilakkaaa (-10)
-
Puran ardicin ohjausboksin kun sisältä kuuluu helinää ja vikakoodit vaihtelee ehkä oikosulkukohdan mukaan.
EDIT: vettähän siellä oli
-
740 webaston sain laitettua ja toistaiseksi toimiikin.
https://volvomies89.kuvat.fi/kuvat/Videot+/VID-20180122-WA0015.mp4/_smaller.jpg
-
Vaihdoin takavalon pohjan, nyt toimii valot.. :(
-
Kuopuksen 850:seen sähköantennin korjaus, uusi saitta motonetista 17,95€+ vartin homma ja taas pelaa. O0
-
850:een vaihdoin pitkiin valoihin Osram SilverStar:it.
Oli suunnitelmissa myös vaihtaa samalla vetokoukunpistoke, kun tekee hassuja, mutta kätevästi en ole huomannut ostaa lisää irroitusöljyä, niin en viitsinyt tällä kertaa tapella ruosteisten muttereiden kanssa....
-
Jaha taas volvo pukeille jos huomenna sais etm:n irti :buck2: kun pikkasen präkää :buck2:
(https://thumb.ibb.co/dKBr9G/20180126_183332.jpg) (https://ibb.co/dKBr9G)
-
Kolasin lumet renaultin päältä.
Auto nousi ainakin 5cm, konepeitto ja katto oli lontolla, mutta palautuivat muotoonsa. ;D
-
Kolasin lumet renaultin päältä.
Auto nousi ainakin 5cm, konepeitto ja katto oli lontolla, mutta palautuivat muotoonsa. ;D
:) Pakko kysyä missä kunnossa tallin katto on, vai työnsitkö lumisen renaultin talliin ja sitten teit lumityöt ?
-
:) Pakko kysyä missä kunnossa tallin katto on, vai työnsitkö lumisen renaultin talliin ja sitten teit lumityöt ?
"pohjolan tallissa".
-
Ardicin puhdistus huolto :2funny:
-
Oliko likainen? Itsellä ei ollut karstainen silloin kun 3 vuoden jälkeen avasin kun yritän käyttää vähintään 10 min kerrallaan ja välillä koko tunnin.
-
Oliko likainen? Itsellä ei ollut karstainen silloin kun 3 vuoden jälkeen avasin kun yritän käyttää vähintään 10 min kerrallaan ja välillä koko tunnin.
Ei sen suuremmin. Vika jonka vuoksi puhdistus tuli tehtyä oli se että ei lämmittäny oikein. Lähti kyllä päälle mutta muutaman minuutin jälkeen sammu ja loppusessaan anto liekkivahdilta vikakoodin ja karsta kökkäre juurikin vahdin reijän kohalla. Nyt sitten porasin senkin isommaksi..
-
Ei sen suuremmin. Vika jonka vuoksi puhdistus tuli tehtyä oli se että ei lämmittäny oikein. Lähti kyllä päälle mutta muutaman minuutin jälkeen sammu ja loppusessaan anto liekkivahdilta vikakoodin ja karsta kökkäre juurikin vahdin reijän kohalla. Nyt sitten porasin senkin isommaksi..
Osannut hyvään paikkaan mennä :idiot2:
-
Osannut hyvään paikkaan mennä :idiot2:
Meikäläisen tuuria :D nyt rokkaa taas hyvin, pakoputki oli vain jääny jonnekki matkan varrelle niin sitä pitää ostaa vielä..
-
Kikkare irti yllättävän helppo homma vaikka tonne ei näe mistään mitään noin tunti meni irrotukseen ;)
(https://thumb.ibb.co/hMUruG/20180127_154107.jpg) (https://ibb.co/hMUruG)
Nyt täytyis sit päättää mitä tolle ojausyksikölle tekee korjaako itse vai joku muu ???
-
Meikäläisen tuuria :D nyt rokkaa taas hyvin, pakoputki oli vain jääny jonnekki matkan varrelle niin sitä pitää ostaa vielä..
Mulla on pätkä joutilaana uutta...
-
Mulla on pätkä joutilaana uutta...
Tarjoan oluen <Kippis>
-
Kikkare irti yllättävän helppo homma vaikka tonne ei näe mistään mitään noin tunti meni irrotukseen ;)
(https://thumb.ibb.co/hMUruG/20180127_154107.jpg) (https://ibb.co/hMUruG)
Nyt täytyis sit päättää mitä tolle ojausyksikölle tekee korjaako itse vai joku muu ???
Omaan nilkkaan taisin potkaista :D
(https://thumb.ibb.co/hnMDrw/20180127_180242.jpg) (https://ibb.co/hnMDrw)
-
(https://thumb.ibb.co/ivWruG/20180127_190605.jpg) (https://ibb.co/ivWruG)
1 päivän kestävä irtomoottorin remontti+vaihto senkun lähestyy kovaa vauhtia..
Tässä joutuu taas ihmettelemään että minkä takia jonkun pitää mennä "korjaamaan" moottori jos ei omaa minkäänlaisia perustaitoja että se onnistuisi.
Esim. puolien johtosarja täynnä abikoliittimiä ja epämääräisiä johtoja mitkä ei mene mihinkään, kannesta pistetty puolet venttiilikopan kierteistä tohjoksi ja väännetty vinoon m8x1.25 kierre ja laitettu sekalaisesti kilopultteja ja katkaistuja pultteja mihin laitettu lukkomutteri ja vielä sen lisäksi reilusti harmaata silikonimössöä että sitä varmasti tursuaa sisä- että ulkopuolelta. ::)
Myöskin huohotinpöntön alempi tiiviste(holkki? tässä B6304F eli vanhemmassa koneessa) puuttui kokonaan eikä huohotinpöntön alempi lähtö edes yltänyt lohkoon kiinni. Ja myöskin toinen huohotinpöntön kierre pistetty sököks (ettei koko pönttö kestä kunnolla kiinni siellä)
Nokkien ajoituskaan tuskin on kohdillaan (en ole edes viitsinyt tarkistaa, vaan säädin nokkapyöristä tuntumalla niin sai koneeseen edes jotain eloa) ja ainakin toinen nakutusanturi oli sökö (sai jo merkittävästi lisää eloa koneeseen).
Vuotaa paljon öljyä vähän joka paikasta huohotinpöntön lähtöjen lisäksi ja taitaa nyt kannentiivistekkin vuotaa (eli kannenpultit kiristetty väärin/liian löysälle jätetty...en edes ylläty enään, on yhessä entisessä autossa sama "pikku juttu" tullut vastaan ja kannentiiviste kesti n. 200km ja sit uudella kannentiivisteellä hajoskin kiertokangenlaakerit kun oli ottaneet itteensä siitä). :buck2:
Eikun ehjää 3l alakertaa etsimään, mihin tekee perusremontin ja pistää b6254 kannella nippuun. :D
Mielellään olisin vaihtanu zf gs6-37dz vaihteiston tuohon mut eipä ole nyt sellaiseen mahdollisuuksia - suunnitelmana oli rakentaa vasta kesällä toinen kone ja laittaa samalla kerralla 6v zf automaatin tilalle.
-
Pitäis kyllä opetella moottorin avaaminen ja kasaaminen joskus tollaisella harjoituskappaleella :D
Tunnen tuskan korjaan tässä liian innokkaan tee-se-itse-miehen, jonka ainut taito on kaiken hajottaminen, pakastinlokeroihin tuntemattomasta syystä puukottamia epäsymmetrisiä reikiä
-
No tuon moottorin kanssa kyllä saisi varmasti harjoitella vaikka jos mitä.. :D
Kierteiden oikeaoppisesta korjauksesta lähtien.
Sen verran kovat ennakkoluulot on nyt tullu, ettei uskalla riskillä purkaa tuota moottoria remonttia varten.
Jos onkin vaikka lohko "romumetallia" (ts. käyttökelvoton), niin menee paljon aikaa hukkaan ja sit ei pysty siirtämään koppaa pitkään aikaan.
Toisesta 960:stä ei viitti yhtää enempää lainailla osia, vaikka projekti auto onkin.
Sit on homma niin sanotusti lähteny lapasista jos vielä moottoria lähden siitä "lainaamaan". :D
-
Eilen vaihdoin vw polon polttoainesuodattimen. Tai oikeastaan jatkoin siitä kun kaveri oli jo muoviset bensaletkut rikkonut koittaessaan saada pikaliittimiä auki. 3h meni tuon jälkeen yksinkertaiseen hommaan :D
Huomenna pääsee näköjään tutustumaan bmw m3:n vetoniveliin ja perän kiinnityspultteihin. Yksi pultti meni poikki rallissa ja vetarin suojakumi oli kärsijänä.
(https://thumb.ibb.co/kO5ZG6/IMG_20180203_183434.jpg) (https://ibb.co/kO5ZG6)
-
Taivas tallissa taas kerran :D Aamulla fiksailtiin huonolla menestyksellä siskon focukseen kadonnutta käppäriä, remontti on onnistunu jos ei enää edes toinenkaan pyörä mee lukkoon.
Iltapäivällä lähettii sit pakastimella liikenteeseen.
Emäntä manannu ettei mondeon puhallin enää inahdakkaan, noh lähettii vanhemman likan synttäreille ja samalla ite heiluin jääraapan kanssa auton sisällä :2funny: Kotia kun lähettiin sain puhaltimen pelaan 3 nopeudella mutta ah niin ihana sähkön ja muovin käry ilmesty peliin. Kivasti sit saatiin lasit sulamaan ja loppu matkasta ei sivulaseista enää nähny juurikaan ulos, lämppäri kuoli totaaliseti :2funny: Noh.. ei muutaku sisätila lämppäri autoon ja pakkaseen tutkimaan, löytyhän se vika, katkasijalla tuli tunnit täyteen.
(https://thumb.ibb.co/jVmBw6/IMG_20180203_212533_1.jpg) (https://ibb.co/jVmBw6)
(https://thumb.ibb.co/knHZG6/IMG_20180203_212552_1.jpg) (https://ibb.co/knHZG6)
Ja ylläri että sopivaa katkasijaa ei löytyny tähän hätään mutta amatti mees hoitaa :2funny: :2funny: :2funny: :crazy2: Saatanan ruma viritelmä mutta eipä ehkä tarvi hetkeen kuunnella vinoilua että paskan ostin sille ;D
(https://thumb.ibb.co/bXJVpR/IMG_20180203_214957_1.jpg) (https://ibb.co/bXJVpR)
-
Purin hallitunkin ja vaihdoin pari o-rengasta, meni vajaa neljä tuntia. :D
En enää ihmettele miksi hallitunkit vuotaa järkijään liki kaikki samasta kohtaa. :buck2:
-
Siirsin Nissanin pakoputken keskelle autoa tulee nyt tasasemmin mustaa perästä ulos :2funny:
(https://thumb.ibb.co/naVW0c/20180202_203605.jpg) (https://ibb.co/naVW0c)
-
Oon joskus miettinyt, kun jotkut sanoo että laittais jarrunestettä ohjaustehostimeen tiivisteet paisuttamaan, että voisin tehdä hallitunkille samat. Omasta paine pääsee pois jostain vaikka vuotoa ei näy. Onpahan oppinut laittamaan pukit alle kaikessa paitsi pyöränvaihdossa.
-
Onpahan oppinut laittamaan pukit alle kaikessa paitsi pyöränvaihdossa.
Minä opin, kun isoveli jäi aikanaan auton alle.
Yllättävän paljon voimaa löytyi, kun nostettiin vanhemman veljen kanssa nurkka ylös että pääsi keskimmäinen veljes mönkimään alta pois.
Kunnon puupää-porukka. :D
-
Oon joskus miettinyt, kun jotkut sanoo että laittais jarrunestettä ohjaustehostimeen tiivisteet paisuttamaan, että voisin tehdä hallitunkille samat. Omasta paine pääsee pois jostain vaikka vuotoa ei näy. Onpahan oppinut laittamaan pukit alle kaikessa paitsi pyöränvaihdossa.
Vähän öljyä tai ilmaa jossain, myös o-rengas vika vivun alla on mahdollinen.
-
Vähän öljyä tai ilmaa jossain, myös o-rengas vika vivun alla on mahdollinen.
ilmat on koitettu pumpata pois, nyt vaan siedän tota ehkä joku päivä jaksan purkaa ilmaista muuten hyvää tunkkia
-
S60:sen remonttia:
-Keskikonsolin tavaralokero vaihdettu.
-Sisäpuhaltimen ja webaston liitin-johdot tinattu uudelleen..
-Paisunta-säiliö ja korkki. (Letkussa pieni murtuma, ehkä syyllinen tuohon vesien katoamiseen.)
(Paisarista koneen takapuolelle menevä letku tilattu sinisen tiskiltä..)
Jatkuu jossain vaiheessa....
-
Minä opin, kun isoveli jäi aikanaan auton alle.
Yllättävän paljon voimaa löytyi, kun nostettiin vanhemman veljen kanssa nurkka ylös että pääsi keskimmäinen veljes mönkimään alta pois.
Kunnon puupää-porukka. :D
Kyllä sitä yllättävän paljon voimaa löytyy pienestäkin miehestä, kun sitä oikeasti tarvitaan. :idiot2:
-
Teen osalistaa tuttu ajoi peuran kanssa yhteen tänään aamulla
Sinänsä yllättävän vähällä päästään uutta valoa ja vilkkua tilaukseen kolmmolle ei kuulemma tarvii tehdä mitään jää kuulemma peuran muistoksi :D
(https://thumb.ibb.co/dBkrQc/20180206_170744.jpg) (https://ibb.co/dBkrQc)
Voisin viellä hieman muokata ei tarvitse uutta valoakaan senkin sai korjattua mutta vilkku on pakko käydä purkaamolta hakemassa/tilata :)
-
Asensin 2x300 gramman kosteudenpoistajaa autoon. :o
-
Etupyörän laakeri vaihdettu Cross countryyn olikin helppo nakki. :o
-
S60:sen paisuntasäiliö ja letku jäähdytysjärjestelmään tuli vaihdettua ja koneen takaosaa pestyä kun näyttää siltä, että vuotokohta on juuri siellä putkissa, mitkä menee koneen takana..
-
960 läppärin kennon vaihto.
Irroitus: https://www.youtube.com/watch?v=kQbRc_CkdKk (https://www.youtube.com/watch?v=kQbRc_CkdKk)
Jopa tuo meni kasaankin. Yli ei tainnut jäädä kuin kolme ruuvia... :idiot2: Lämmintä kuulemma työntää kuin vanhallakin, nyt vain näkee lasista läpi. :juhau:
Kennoksi meni kärkkäiseltä tilattu hella behr.
-
Perkins:n koneremontti alkoi menemään kasaan päin. Kansi kasattu, männänrenkaat vaihdettu, kohta vois lähtee kasaamaan loppu alakerran.
-
Eilen yllätys jarruremonttia käyttikseen, ardiciin Olin putkea laittamassa niin huomasin että palat alkaa olemaan loppu. Käteis varastosta löyty palat. Putkea ei saanu laitettua kun eberin putki on 24mm ja ardiciin tarvii näköjään 26mm. Samalla vähän valoja vaihettu rikkinäisten tilalle.
Tänään sitten hojoon vähän valo hommia.
(https://thumb.ibb.co/bEdwi7/IMG_20180210_170336_043.jpg) (https://ibb.co/bEdwi7)
Ajovaloihin tuli ledit ja samalla laitoin panelin kiinni testausta varten. Olisin laittanu katolle mutta en löytäny katto telineiden putkea niin väliaikasesti tuohon valoraudan päälle.
Tuli ihan hyvin valoa eteenpäin :)
(https://thumb.ibb.co/hAWP37/IMG_20180210_183442.jpg) (https://ibb.co/hAWP37)
image uploader (https://fi.imgbb.com/)
-
Pohjolantallissa tapahtu tänään sen verran että sain ajettua audin takapyörät renkaiden päälle ja aloin purkamaan vetaria takaata :)
lähtihän se, ulommassa nivelessä kiertäessä klappia sen verran että kuulee ja sisemmän rasvat sellasta puuroo ja muutenkin aika kulmikkaan olonen käännellessä.
ajorampit :2funny:
(https://thumb.ibb.co/iadAt7/orca_image_1518266335409_jpg_1518266335679_1.jpg) (https://ibb.co/iadAt7)
Loppu tunkistaki nosto vara niin ei saanu enää rengasta pyöritettyä, kalja alusta toimi hyvänä korokeena :2funny:
(https://thumb.ibb.co/c8Yofn/DSC_0027_1.jpg) (https://ibb.co/c8Yofn)
-
Siivouspäivä.
Myös työkalut sai huomiota osakseen. Eli bräkleenillä ja rätillä käynti yksitellen.
(https://image.ibb.co/mKQXqn/WP_20180210_19_18_09_Rich.jpg)
Maalikynällä myös hifistelin
(https://image.ibb.co/ftYkAn/WP_20180210_19_19_08_Rich.jpg)
-
Siivouspäivä.
Myös työkalut sai huomiota osakseen. Eli bräkleenillä ja rätillä käynti yksitellen.
(https://image.ibb.co/mKQXqn/WP_20180210_19_18_09_Rich.jpg)
Maalikynällä myös hifistelin
(https://image.ibb.co/ftYkAn/WP_20180210_19_19_08_Rich.jpg)
Khyyl ne työkalut kannattaa kerran vuodessa inventoida ja puhdistaa..
Ainakin omassa pakissa löytyi muutama ullatus..
-
Khyyl ne työkalut kannattaa kerran vuodessa inventoida ja puhdistaa..
Hiukan laiska kyseistä toimenpidettä varten, mutta nyt tilanne kävi sietämättömäksi kun teki vaihdelootaremonttia niin joka työkalu kyllästetty öljyllä. Takaisinpäin kasatessa osat ei ole enää niin öljyisiä ja kivempi kasailla puhtailla työkaluilla
-
Heitä sitten äkkiä kuikkaan nuo terveydelle ja lähistön omaisuudelle vaaralliset papukaijapihtien irvikuvat ja investoi 30e knipex cobrat. Sain tuommosen pakin lahjaks joskus rontti 10v takaperin, ekalla käyttökerralla nuo pihdit anto periks, yks sormenpää musta ja kynnenalus vähän. Oli ensimmäinen, ainoa ja viimenen kerta kun tuonmallisia rimpuloita käytän. Äläkä vaan laita "varalle" tai anna eteenpäin, vaan vasaralla tai rälläkällä palasiks ettei kukaan onneton vaan telo itteänsä noilla. Tai vaihtoehtoisesti annat jollekin kuspäälle lahjaks :2funny:
-
Muuten on kyllä ihan pätevä setti tuo IKH:n hylsysatsi, samanlainen kulkee itsellä auton kontissa ja useammat remontit tullut tuon kanssa tehtyä (ei tien päällä).
Aiheeseen liittyen, vaihdoin talvipommiin laatikko- ja peräöljyt ja vetristelin käsijarrua. Oli hantin puolella vaijeri ja linkku aivan yhtä puuta, ei ihme että ajoittain hankasi päällä vaikka koittanut vältellä käsijarrun käyttöä.
-
Heitä sitten äkkiä kuikkaan nuo terveydelle ja lähistön omaisuudelle vaaralliset papukaijapihtien irvikuvat ja investoi 30e knipex cobrat. Sain tuommosen pakin lahjaks joskus rontti 10v takaperin, ekalla käyttökerralla nuo pihdit anto periks, yks sormenpää musta ja kynnenalus vähän. Oli ensimmäinen, ainoa ja viimenen kerta kun tuonmallisia rimpuloita käytän. Äläkä vaan laita "varalle" tai anna eteenpäin, vaan vasaralla tai rälläkällä palasiks ettei kukaan onneton vaan telo itteänsä noilla. Tai vaihtoehtoisesti annat jollekin kuspäälle lahjaks :2funny:
Juu ei noilla mitään teekkään ja nuo seisoo tuossa omalla paikallaan käyttämättömänä, niinkuin kuvastakin näkee :D muuten on kyllä ollut kätevä pakki.
-
Nuo IKH:n "vannehylsyt" on tehty posliinista.
Varmaan parikymmentä moista olen halkaissut. :D Tietenkin pulttikoneella avatessa.
Mutta olisipa ittelki tommonen pakki. S*
-
Mullakin on tuo setti ja sen turvin tulee päällisinpuolin tehtyä kaikki perusremontit ja hyvin pärjännyt, pitäisi vaan puhdistella itsekkin.
Ja kulkee auton takakontissa aina kätevästi.
-
Siis tosi kätevä setti, mutta volvoharrastaja tarttee lisäks 15 lenkin, ja tosiaan nuo pihdit on aivan silkkaa tuittuilua ihmisten terveydelle. Oon saanu yli 10v aikana rikki t40 torxikärjen, nuo pihdit, ison räikän kahvasta kaikki kumiosat on perstunu ja nyt katkes suunnanvaihtimen klipu, jotenka suunnanvaihto on ruuvarilla. Pikkuräikkä petti aika tuoreeltaan, ja yksi ruuvari on ollu vuosikausia hukassa. Tehty puoli tusinaan koneenvaihtoa volvoon, muutamia koneremontteja, kaikki perheen jarru/alustajumpat vimosen 10v ajalta ja kaikkea muuta reissunpäällä sattuvaa nyppäilyä. 5/5
-
Nuo IKH:n "vannehylsyt" on tehty posliinista.
Eipäs! Hylsy on köykämiiniä, mutta siinä on ympärillä tuommoinen muovi/kumi mikä estää hylsyä kolhimasta vannetta :juhau:
Siis tosi kätevä setti, mutta volvoharrastaja tarttee lisäks 15 lenkin, ja tosiaan nuo pihdit on aivan silkkaa tuittuilua ihmisten terveydelle. Oon saanu yli 10v aikana rikki t40 torxikärjen, nuo pihdit, ison räikän kahvasta kaikki kumiosat on perstunu ja nyt katkes suunnanvaihtimen klipu, jotenka suunnanvaihto on ruuvarilla. Pikkuräikkä petti aika tuoreeltaan, ja yksi ruuvari on ollu vuosikausia hukassa. Tehty puoli tusinaan koneenvaihtoa volvoon, muutamia koneremontteja, kaikki perheen jarru/alustajumpat vimosen 10v ajalta ja kaikkea muuta reissunpäällä sattuvaa nyppäilyä. 5/5
Itsellä ei ole hajonnut vielä mikään, vaikka on saanut väärinkäyttöäkin. Pikkuräikästä tosin on irronnut tuo suunnanvaihtaja, jonka eilen liimailin takaisin. Ja yksi ruuvimeisseli, sekä iso ja pieni nivel on jossakin :D iso nivel luultavasti tämänhetkisen projektin alla, mutten kyllä sitä eilen siellä nähnyt :D
Lisää työkaluja vain pitäisi saada.. Ja mielellään niitä vähän speciaalimpia.
-
Nuo IKH:n "vannehylsyt" on tehty posliinista.
Varmaan parikymmentä moista olen halkaissut. :D Tietenkin pulttikoneella avatessa.
Mutta olisipa ittelki tommonen pakki. S*
Ei kestä nuo tavallisetkaan hylsyt pulttipyssykäyttöä kovin pitkään. Käsin vääntäen ovat kuitenkin lähes ikuisia, jos malttaa olla käyttämättä jatkovartta.
-
Jatketaan linjalla yleinen huolto/parantelu.
Tallin lämmittimen huolsin, siivoilin tallia ja laitoin lisää eristettä tallun oviin, kun kylmillä keleillä meinaa tulla talvi läpi
-
S60:sen jäähdytys-puolen letkuja kävin läpi ja taisin löytää vian:
(http://i8.aijaa.com/t/00419/14523392.t.jpg) (http://aijaa.com/00wB0g)
Mikään ihme, jos hävittää nesteet..
Ensi viikolle saan teetettyä paine-testin, niin näkee seuraavan vuotopaikan....
E: sisäpuhaltimen ipcu-releen vaihdoin niin rupesi ikkunatkin aukeamaan webaston lämmityksessä..
-
Harjoittelin eilen hankkimani myllytyskoneen käyttöä. Ei hassumpi hankinta...
(https://thumb.ibb.co/jJJb1S/IMG_6786.jpg) (https://ibb.co/jJJb1S)
(https://thumb.ibb.co/eRYyFn/IMG_6782.jpg) (https://ibb.co/eRYyFn)
-
V70 laitoin Binar-5s lämmittimen.
Hienosti toimii ja paljon ominaisuuksia verraten webastoon/eberiin nähden.
Mm saa kellosta ohjelmoitua pyöriikö vesipumppu auton ollessa käynnissä koko ajan vai vaan silloin kun lämmitin päällä.
Automaattinen toiminta ajon aikana jonka saa pois päältä myös.
Viikko kello.
Lämpötilat saa säädettyä milloin lähtee päälle ja minkä lämpöisenä pyrkii pitämään nesteen ynm..
-
vaihtelin natispulkkaan raitisilmasuodattimen kun oli tänään uusi tullu :) Ja innostuimpa tossa nyt sit vetariin vaihtaan nivelet, enää ei oiskun paikalleen laitto ::) kattelaan huomenna valosammassa O0
-
vaihtelin natispulkkaan raitisilmasuodattimen kun oli tänään uusi tullu :) Ja innostuimpa tossa nyt sit vetariin vaihtaan nivelet, enää ei oiskun paikalleen laitto ::) kattelaan huomenna valosammassa O0
vetari vaihdettu ja paukutus loppu 8)
-
Käyttisfarkkuun uudet takajarrukilkkeet tuli heiteltyä tänään. Eli levyt ja palat tappeineen :)
Alkoihan nuo jo olla vaihtokunnossa.
-
S60:sen jäähdytys-puolen letkuja kävin läpi ja taisin löytää vian:
(http://i8.aijaa.com/t/00419/14523392.t.jpg) (http://aijaa.com/00wB0g)
Mikään ihme, jos hävittää nesteet..
Ensi viikolle saan teetettyä paine-testin, niin näkee seuraavan vuotopaikan....
E: sisäpuhaltimen ipcu-releen vaihdoin niin rupesi ikkunatkin aukeamaan webaston lämmityksessä..
Uutta letkua ja klemmarit tuohon paskottujen kohdalle..
Ja nesteet ovat pysyneet järjestelmässä, joten korjaus on onnistunut....
Lauantaina toijalaan :3/4 jättää sen:
-
Tänään tuli aamulla huomattua, ettei ajovalot pala. Oli sitten bilteman relesarjan releet mädäntyneet, joten ne tuli ehjättyä.
Samoilla lämpöisillä meni myös vyön lukon vaihto etumatkustajan penkkiin.
Tämä kaikki -15°C pakkasessa! Eikä tullut ees kylymä! *taavih->
-
V70 vaihtelin syöttöpumpun kannen tiivisteet, helppo homma lopussaan vaikka kaikki pelotteli että on hankala savotta.
-
V70 ilmestyi tallille ja ratioon laitoin yatourin kiinni..
Vielä pitäs ardicin vesipumppu ja moottorin öljyt vaihdella.
-
Traktorin ketju tarttui vähän lokariin kun sakkeli antautui
Ennen
(https://thumb.ibb.co/cOVXyS/20180217_180952.jpg) (https://ibb.co/cOVXyS)
Ja nyt kun ois happi/asettia niin sais suoraksi mutta ei ole niin kelvatkoon nyt noin
(https://thumb.ibb.co/g05MQ7/20180217_192241.jpg) (https://ibb.co/g05MQ7)
-
V70 ilmestyi tallille ja ratioon laitoin yatourin kiinni..
Vielä pitäs ardicin vesipumppu ja moottorin öljyt vaihdella.
Vesipumppu ja öljyt vaihdettu, samalla vaihtui parkkipolttimot eteen..
-
Tallia siivottu pari päivää, taas tuntuu toi 150m2 jotensakin riittävältä. :o
-
tein ilmastointihuollon,yleensä tehnyt joka kevät mutta viime keväänä unohtu,2 vuodessa karannut noin 350g no nyt on taas se 950g
https://aijaa.com/img/b/00045/14543279.jpg
-
Pohjolan tallissa auto pesty ja tiivisteet käsittelin glykolilla. :)
-
Varaosaromusta porasin jarrulevyjen kiinnikeruuvit pois. :D
-
Mulla on Nissan pukkien päällä en ota kuvaa sen verti ruma miloin sitä opitaan että kaiken maailman paskoja ei tarvitse korjata :buck2: vastaus ei koskaan ;D
-
Mulla on Nissan pukkien päällä en ota kuvaa sen verti ruma miloin sitä opitaan että kaiken maailman paskoja ei tarvitse korjata :buck2: vastaus ei koskaan ;D
Mullakin on yksi Nissan tallissa pukeilla, ja siihen omaan hitsasin noin 0,5 m2 uutta peltiä viime kesänä, ja tein takajarrurempaa, mutta apparin puolen takasatula oli niin totaalisen jumissa että luovutin "hetkeksi" (kun oli muitakin projekteja).
Suunnitelmissa olisi jatkaa nyt tänä keväänä...
-
Just paikkasin kaverin primeran putkea. Naurattaa ku sillä aina jotain vikaa ni pitää korjata niin budjetilla ku voi. Uutta pätkää ei missää nimessä osteta ni vanhan sisään toinen putki ja hitsausta ja kittiä perään :D se käy kolmella ni vian paikallistin puolaan, kuulemma on ihan hyvä noin Jos käytettyä ei löydy :D kukin tavallaan.
-
Tynnyrin pääty ja jo toinen menossa näin ruosteista kasaa en kyllä ole elämässäni nähnyt mutta aina oppii uutta :2funny: kai se sit loppuun saakka on tehtävä :idiot2:
-
Ysin laatikon öljyn vaihto huuhtelemalla, ~16l meni öljyä.
Ja taas kerran turbon öljyn paluun tilkitseminen.
Ti/ke tuli jumpattua laatikko pois ja takaisin, asento tunnistimen kiinnikkeen vaihdon vuoksi.
Vielä pientä sitä sun tätä, niin pääsee leimalle.
-
Tynnyrin pääty ja jo toinen menossa näin ruosteista kasaa en kyllä ole elämässäni nähnyt mutta aina oppii uutta :2funny: kai se sit loppuun saakka on tehtävä :idiot2:
Ihan yleistä nissaneissa että ovat läpilahoja, suunnilleen jokaisessa primerassa/almerassakin mitä nähnyt, niin aina on reikiä pohjassa/takakontissa ja helmat läpilahot. Yhdessäkin -02 almerassa oli mittarissa vähän päälle 200tkm ja silti taka runkopalkit täysin läpi lahot ja muuallakin reikiä melkoisesti. Eräässä primerassa oli kissankokoisia reikiä takakontissa ja helmat läpimädät. Tiedän kans 2 GTI-almeraa missä oli kanssa helmat läpilahot 200tkm paikkeilla, pohjassakin tod-näk oli reikiä. Toisesta omistaja korjasi helmat lasikuidulla ja auto kiertoon :2funny:
paras huolto on nissanillekin se kuusakoski, tai stena ja kaivurin kauhallakin on hyvä entisöidä nissan
-
älä keuli siellä sattaa olla että tulee italian ihanaa tilalle se vast on jännää hitsata :2funny: :idiot2:
-
Tänään oli tallissa siivouspäivä. Talli muistutti lähinnä kaatopaikkaa ja miltei kaikki tavarat oli hukassa.
Kolme muovikassillista poltettavaa roinaa ja yksi kassillinen sekajätettä.
Kyllä nyt taas kelpaa sotkea S*
-
Herättelin nyt lauantaina 245:n talviunilta, ja peruuttelin auton tallin luiskalle jossa annoin olla tyhjäkäynnillä noin 15 minuuttia.
-
S60:sen tyhjennystä omista tavaroista, kun sattui löytymään kauppias jolle kelpasi vaihdossa..
Uudesta tullee ehkä jonkinlainen shöwröömi, jos käyttöautosta jaksaa laittaa.
-
Voi olla, että vanhastakin kulkineestasi ilmestyy tänne showroomi. ;)
-
Pohjolan tallissa vetelin keskikonsolista kaapelia pilaria myöden katolle odottamaan reijän puhkasua ja kattotelineen asennusta valoja varten. Tulossa paneeli, pari työvaloa ja strobot. Niin ja nämä on tulossa toyotaan.
-
Voi olla, että vanhastakin kulkineestasi ilmestyy tänne showroomi. ;)
:facepalm: :facepalm:
-
Isäukon viiiattiin vikakoodien lukua.
On tuo OBD2 protokolla pätevä, lukulaitteet kiinni, katsoo missä vika ja toimii sitä kautta. "Fiatin oman" 3-pinnisen kanssa (vm2001 asti) sai aina tapella, josko löytyisi yhteys.
Samalla tuli revittyä ko. kikottimesta maantiepölyllä kuorrutettu raikkari pois. Nyt tulee ilmaakin sisälle.
Silti, 300tkm ajettu....
-
Konerempassa mulla ollutta Perkins 4.108:a on tullut tässä käyteltyä että löytyy pienetkin vuodot(korkkitiivisteet on sitten ihania S*) ja sai kannen jälkikiristettyä. Mukavampi tallissa tilkitä kun siellä veneessä lattian alapuolella ahtaassa konetilassa ;D
-
(https://thumb.ibb.co/g3N727/IMG_20180401_185517.jpg) (https://ibb.co/g3N727)
Tuli haettua uudet kilvet ja maalailtua ne.
-
V50:sen paikkojen tutkailua, että mitähän sitä tuli ostettua..
Siistissä kunnossa myös paksin puolelta, joten kamat autoon ja kerkesin tänään ajella yli 200 km.
-
kerankin voi sanoa ei yhtään mitään kävelin edes ja takasin en saanut mitään aikaiseksi en edes siivonnut perkele että joskus on raskasta :2funny:
-
V50:sen pesu ja maalipinnan tutkailua, voi olla että joutuu kiillotuskoneen kanssa pyörähtämään jossain vaiheessa..
Muuten maalipinta on siisti ja suurimmalta osin naarmuton.
-
Pientä huoltoa käyttis 960 volvoon:
(https://thumb.ibb.co/kjjpRc/20180407_162224.jpg) (https://ibb.co/kjjpRc)
(https://thumb.ibb.co/dGcnCH/20180407_162229.jpg) (https://ibb.co/dGcnCH)
(https://thumb.ibb.co/eHQ7CH/20180407_162242.jpg) (https://ibb.co/eHQ7CH)
(https://thumb.ibb.co/gdjZsH/20180407_162254.jpg) (https://ibb.co/gdjZsH)
upload pic (https://fi.imgbb.com/)
- kannentiiviste aika hapero ja vuotanut vähän sieltä sun täältä
- venatkin näköjään kolissut jossain vaiheessa mäntiin kun näkyy jälkiä (nokkien ajoitukset heitti yli 15 astetta kampiakselilta mitattuna, jonka korjattuani sain koneen vetämään kohtuullisen hyvin), venttiilit näyttäisi suorilta
- vuotavan kannentiivisteen ja kun oli tuurilla paisarin korkki pitänyt painetta seurauksena kuvan Hella tarralla varustettu suht tuoreen näköinen lämppärin kenno räjähti muovipäädystä auki kesken ajon (koko koppi täyttyi aika hätäisesti höyrystä..ei kiva)
Auton mittarissa muutama 100km vajaa 460tkm, kone olisi kuulemma joskus vaihdettu joten sen ajokilometrit tuntemattomat. Varmaan 300-500tkm väliltä.
Ihan ihme räpellyksiä kyllä löytyy joka paikasta mihin joku tätä autoa joskus "korjannut"/"huoltanut" on koskenut.
Esim. venttiilikopan kierteistä noin puolet sökönä joista osa korjattu m8 kierteellä ja kierretangolla, muttereilla ja pari m8 pulttiakin löytänyt sinne. Ja tietenkin runsaasti käytetty harmaata silikonia , ja sen välistä vuotanut öljyä joka puolelle konetta.
Ja lämppärin kennon asennuskin on tainnut joskus sujua aika hyvin kun muoveja siihen malliin hajotettu. :D
Onneksi löytyy ylimääräisiä varaosia toisesta autosta, johon niitä osia ei tarvitse (siihen tilalle IKH:n traktorin tms. kompakti lämmityslaite, joka löytyykin jo hyllyltä).
Jos ei olisi tarve saada nyt viikonloppuna kasaan, niin käyttäisin kiinni tulevan b6254 hatun koneistettavana et sais puristuksia nostettua.. kuten oli tarkoitus käyttää myöskin virtauspenkissä mitattavana (kanavia hinkattu jokunen kymmen työtunti).
-
Hitsasin krossin jalkaan (tai siis Monkeyn) 8cm jatkon. :D
-
Kelkkaa hieman rassailin. Lisäsin yhen maajohon ja rasvailin alustan. Vielä olis sähköjohtojen vetoa niin sais muutaman koristevalon palamaan. Pitää vaan ensin hakia tarvittavat osat kaupasta. Tulpatki täytyy ostaa samalla uudet.
Volvoon asensin takapenkille dvd-näytöt jotta muksuilla on kivempaa matkustaa sillonku eivät nuku autossa :D
Niin ja peräkärryyn vaihdoin taas pistokkeen. Nyt tuli muovinen niin vois kestääkki ehkä. Siihenki vois hakea yhen johdon lisää ja kytkeä työvalon taakse.
-
Vaihdettiin puolat golffiin ja ajettiin vikokoodi pois. Sytytys voi näköjään olla ihan toivoton ennen kuin vikavalo syttyy.
-
Käyttiksessä tarkotus pistää helmat korin väriin nykysen mustan alustamassan sijaan.
Dinitrol annitrolit muhimassa, ko päässy helmapokkauksista vähän rapistumaan.
Huomenna varmaan aamupv uus sively jos ei näytä vaikuttaneen kummosempia.
Sitte vissiin annitrolin peseminen kuumalla veellä poijes ja crc galvacolor 2 in 1 kilikolia pohjiks.
Kaverin kautta sitte jokku fillerit pintaan ja oma väri ruiskulla. Kai siitä ihan välttävä tulee..
Prkl jääny tuonne showroomiinkin niin paljo taas päivittelemättä, että liekö sitä kuoppaa koko showroomin päivittelyn..
-
Vuodenajan raivostuttavin operaatio, eli renkaanvaihto, suoritettu pohjolan tallissa.
Onneksi nuo 5- ja 7 vuotiaat jo haluavat olla apuna...
Tämän jälkeen sitten etupihalla huuhtelin vanteet kuumalla vedellä ja tiskiharjalla. Kaikki kunnia heille, jotka tuota vanteenkiillotusta harrastavat. Minä jos joutuisin sitä edes viikottain tekemään, ampuisin itseni.
Ja lopulta meni lumen alta kaivo jäähän, joten eikun rautalapiolla raivokasta hakkaamista, 20cm teräsjää on aika kovaa...
-
(https://thumb.ibb.co/i2xBhS/152354635003818845090165299985.jpg) (https://ibb.co/i2xBhS)
Täytyyhän se kelkkaki kerran vuoteen pestä 8) Volvo onki puhdas kun on viime päivinä kulkenu vain hinurin lavalla :D eikä ole edes rikki ;D
-
Aamupalaksi tuli vaihdettua erääseen sukulaisen V70:een oikea alaetutukivarsi... Ollu vähän motivaatiokatoa tehä omiin autoihin mitään hallilla :-\
-
Ensimmäinen moottorin kasaus harjote, katotaa mitä käypi :o
(http://i1149.photobucket.com/albums/o584/Jeeteri/Voleksi/20180310_135140_zpsrxxb3k8m.jpg) (http://s1149.photobucket.com/user/Jeeteri/media/Voleksi/20180310_135140_zpsrxxb3k8m.jpg.html)
hyvä tuli ku maalas 8)
(http://i1149.photobucket.com/albums/o584/Jeeteri/Voleksi/IMG_0018_zps8t6cwlfv.jpg) (http://s1149.photobucket.com/user/Jeeteri/media/Voleksi/IMG_0018_zps8t6cwlfv.jpg.html)
(http://i1149.photobucket.com/albums/o584/Jeeteri/Voleksi/IMG_0014_zps0cc88qz3.jpg) (http://s1149.photobucket.com/user/Jeeteri/media/Voleksi/IMG_0014_zps0cc88qz3.jpg.html)
(http://i1149.photobucket.com/albums/o584/Jeeteri/Voleksi/20180325_200500_zpswd3lu6xc.jpg) (http://s1149.photobucket.com/user/Jeeteri/media/Voleksi/20180325_200500_zpswd3lu6xc.jpg.html)
(http://i1149.photobucket.com/albums/o584/Jeeteri/Voleksi/IMG_0031_zpsmlbupz2g.jpg) (http://s1149.photobucket.com/user/Jeeteri/media/Voleksi/IMG_0031_zpsmlbupz2g.jpg.html)
(http://i1149.photobucket.com/albums/o584/Jeeteri/Voleksi/IMG_0027_zpszbas2wvn.jpg) (http://s1149.photobucket.com/user/Jeeteri/media/Voleksi/IMG_0027_zpszbas2wvn.jpg.html)
(http://i1149.photobucket.com/albums/o584/Jeeteri/Voleksi/20180413_123627_zpscpghlbaj.jpg) (http://s1149.photobucket.com/user/Jeeteri/media/Voleksi/20180413_123627_zpscpghlbaj.jpg.html)
kohta tapahtuu, en kyl tiedä mitä mut jotain ;D
-
Pohjolan tallissa nissaniin jarru remonttia :buck2:
-
V50:sen huoltoa:
-Suodattimet.
-Moottoriöljyt.
-Sytytystulpat.
-Jarrulevyt.
-Jarrupalat.
-Vasen takasatula..
-Sisäilman laadun tunnistimen puhdistus kaikesta moskasta..
Tuo vasen takasatula olikin yhtä puuta, että sain työkalusta varren solmuun, kun mäntää käänsin sisälle..
Motonetista uusi satula, niin sain jarrut kuntoon.
Harvinaisen veemäinen vaihtaa raitisilmasuodatin tuohon, vaatii tosiaan akrobaatin taitoja.
-
Naureskellen että kerran vuodessa kaasupoljin irti :D Täällä kesäpyörät, pesu ja siivouksen suunnittelu
-
Naureskellen että kerran vuodessa kaasupoljin irti :D
No joo, suunnittelun kukkanen kyseessä..
Eka kerta kun tuon raitisilmasuodattimen vaihdon tein ja menikö siinä puolisen tuntia.
-
No joo, suunnittelun kukkanen kyseessä..
Eka kerta kun tuon raitisilmasuodattimen vaihdon tein ja menikö siinä puolisen tuntia.
sen se ottaa mutta onnistuu myös ilman sitä polkimen irroitustakin mutta ei helpota yhtään! ja vaikka nosturilla tekee et saa auton sopivalle korkeudelle niin yhtä vittumainen se on aina,jos itse omistaisin kyseisen auton niin ottaisin sen pois ja senjälkeen se ois aina hyvä! ;)
-
Ei tallissa mutta työmaalla sain tänään maalattua hiluxin valmiiksi.
Pääsee kasaamaan ens viikolla 8)
(https://volvomies89.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista+/DSC_0016.JPG/_full.jpg)
-
On niin hyvä ilma että autotallin edessä upouudet Ventus Prime 3- kesäpyörät D5:een ja samalla avaan ja putsaan jarrut.
-
Vaahdottimen testailua ja kesäpyörät alle :)
-
Hallia siivottu, osia etsitty (tuloksetta), vanteita/renkaita pesty, hiontaa/maalailua, takalasin pyyhkimen varsi, takaluukun kahva, roiskeläpät asennettu.
Pihaan levitetty myös mursketta.
Eiköhän siinä jo yhdelle päivälle.
-
Alkuviikolla kaverin Focus kävi tallissa, niin siihen vaihtui uudet jarrupalat eteen ja taakse, sekä dieselsuodatin.
Jarruista loppui rahina, ja osakaasulla ajaessa ilmennyt ajoittainen pätkinen korjaantui myös. :)
-
Pohjolan tallissa, eli taloyhtiön parkkipaikalla kytkinremontti etuvetoiseen italialaiseen.
-
Pohjolan tallissa, eli taloyhtiön parkkipaikalla kytkinremontti etuvetoiseen italialaiseen.
Vaihtelin liki samoissa olosuhteissa talvipulkkaan uudet tulpat ja lämpöanturin 8) Omalla pihalla tosin mutta taivas talli sekin *taavih->
Käynnistelin projektinki, ei oisku pari pikku hommelia ja päästäs suunnittelemaan säätöajankohtaa S*
-
Pohjolan tallissa, eli taloyhtiön parkkipaikalla kytkinremontti etuvetoiseen italialaiseen.
Ja naapurit ihmetteli kaulat pitkinä ikkunoista..
Omalta kohdalta V50:sen takaluukun verhoilun räminöiden poistoa purkamalla verhoilut irti ja liimaamalla muutama palanen äänieristettä luukun sisälle ja muovien lliitoksiin..
-
V70 2001 turvavyön vaihto rispaantuneen tilalle, ei menny ku elokuvissa koska purkaamon osa olikin viallinen ja herjaa nyt kiristintä >:(
Purin vanhan vyösysteemin ja voi pojat kun sieltä tuli pitkä vieteri pihalle ;D ;D
-
Ja naapurit ihmetteli kaulat pitkinä ikkunoista..
Seinänaapuri kävi pihalla lastensa kanssa ja morjensti, muttei tullut ihmettelemään.
Oman penskan päiväkotikaveri tuli kattomaan hetkeksi ja säikähti ku "se on rikki". ;D
-
Oman penskan päiväkotikaveri tuli kattomaan hetkeksi ja säikähti ku "se on rikki". ;D
:D :D
-
Tallin siivousta ensin ja sitten oli suunnitelmissa pientä hitsaus hommaa. Muunmuassa kattilaan arinat, ampuma tuen päivitystä ja hojon fiksausta. No virta yksikkö päätti pukata toiminta savut pihalle niin piti sitä alkaa tutkimaan ja todennäköisesti vikakin löyty. Ens viikolla kysymään huolto liikkeestä konkkaa..
-
Pohjolan tallissa riehuin rälläkän kanssa ja tota Carryä aloin tekemään.
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/Carry/IMG_20180420_134633.jpg/_small.jpg)
-
Tallin siivousta ensin ja sitten oli suunnitelmissa pientä hitsaus hommaa. Muunmuassa kattilaan arinat, ampuma tuen päivitystä ja hojon fiksausta. No virta yksikkö päätti pukata toiminta savut pihalle niin piti sitä alkaa tutkimaan ja todennäköisesti vikakin löyty. Ens viikolla kysymään huolto liikkeestä konkkaa..
Kuin järeen siihen tarvii? Mulla on jonkunlainen säkillinen...
-
Kuin järeen siihen tarvii? Mulla on jonkunlainen säkillinen...
(https://thumb.ibb.co/ezLrGx/IMG_20180420_204103.jpg) (https://ibb.co/ezLrGx)
En mie tiiä onko tuo pieni vai iso :D
-
(https://thumb.ibb.co/ezLrGx/IMG_20180420_204103.jpg) (https://ibb.co/ezLrGx)
En mie tiiä onko tuo pieni vai iso :D
Hyvällä säkällä mulla löytyy tommonen. Ookko nää kaukana Oulusta?
-
Hyvällä säkällä mulla löytyy tommonen. Ookko nää kaukana Oulusta?
Tervolassa. Mutta ei tuolla niin paniikki ole etteikö viikkoa ehtis oottaa :D
-
Talvipulkkaan asensin snowcapin ja uudet pyyhkijät, kesäautoon tein uuden telineen hukkaportin kellolle, asensin uudet silikoniletkut ja hoonasin tulevat etujarrusatulat.
-
Rouvan datsunin pesin kunnolla ulkoa ja sisältä. Pesin vesi-imurilla sisustanki ja kyllähän sitä paskaa lähti melko huolella. Nyt saa jäähä yöksi kuivumaan firman halliin.
-
Eilen vaihtui nelikymppiseen moottoriöljyt ja suodatin, moottorinilman suodatin ja saatoin sen pestäkkin.
-
Tallissa siivoiltu hieman.
Kasasin 2 kpl varastohyllyjä. Faijan kanssa siirrettiin hyllyt sopivaan kohtaan, ja kiinnitettiin seinään.
Talli on faijan tontilla, mutta ollaan kohdeltu sitä pari viimeisintä vuotta yhteisenä projektina, ja nyt alkaa autotallin puoli olla viimeinkin siinä kunnossa, että voi alkaa kiinteää kalustetta asentamaan.
-
Tallissa siivoiltu hieman.
Vähän samat elkeet täälläkin.
Muutama kierros renkaita pihalle, sekä vanteita romukasaan.
Ja kaikennäköistä kivaa löytynyt, minkä olemassa olosta mitään tietoa :idiot2:
Jos edes hieman saisi johonkin älylliseen järjestykseen tuon +600m² :buck2:
-
Vähän samat elkeet täälläkin.
Muutama kierros renkaita pihalle, sekä vanteita romukasaan.
Ja kaikennäköistä kivaa löytynyt, minkä olemassa olosta mitään tietoa :idiot2:
Jos edes hieman saisi johonkin älylliseen järjestykseen tuon +600m² :buck2:
Muistelin että sinulla on mukavan kokoinen halli tontilla, kun hupparin-hakureissulla kävin ihmettelemässä Ärrä-Volvoja pari vuotta sitten.
Meidän "tallissa" on isolla puolella noin 60 - 70 m2 tyhjää lattia-alaa, josta nyt toiselta puolelta vie tilaa yksi Japaninrauta.
Rakennustyökaluja piti raivata sen verran, että sisään mahtuu edellisen kopan täyspitkä Sprinter, jonka pituus on noin 8 metriä (ollut ennenkin tallissa).
-
Pesasin talvipulkan aikani kuluks... No sain välineet sisään nii alko satamaan kaatamalla vettä :2funny:
-
854:een vaihdoin vetokoukun pistokkeen.
Vanhaa piti "suostutella" snurralla, että pääsi pultin kantoihin käsiksi.
Vanha pistoke olikin sitten sen näköinen, että ei ihme, jos on vähän häiriöitä.
Uuteen pistokkeeseen laitoin taustalle sellaisen siihen tarkoitetun roiskesuojan, joka vanhasta puuttui.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180426/fac78246a695beb32b023291f68888fd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180426/859a84a08220dff4371e5ff1a714382e.jpg)
Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla
-
Onneksi on nuita paali autoja.
Sai ysiin ehjät oviaukon tiivisteen ja ala saranan :)
-
Eilen tuli operoitua nelikymppiseen pakonokan VVT solenoidi, taivastallissa tietenkin
-
Onneksi on nuita paali autoja.
Sai ysiin ehjät oviaukon tiivisteen ja ala saranan :)
Mulla saattas olla jemmassa kaksi uutta yläsaranaa jos tarvii.
Tääl oon laitellu tallia kesäkuntoon. Päältäajettava hakee taas paikkansa paremmin siirrettävästä paikasta, ja talvirenkaat viettää kesän siinä missä leikkuri oli talven.
-
Mulla saattas olla jemmassa kaksi uutta yläsaranaa jos tarvii.
Kai noille käyttöä voisi löytyä.
-
Valo varustelua autoon. Vielä on paneelin lisäksi katolle tulossa pari työvaloa ja strobot eteen ja taakse..
(https://thumb.ibb.co/jf2k3c/IMG_20180427_215419.jpg) (https://ibb.co/jf2k3c)
Olishan tuossa muutaki laitettavaa mutta asiat tärkeysjärjestykseen ELK
-
Ääh :'(
Ystävällisesti (minäkö :o ) vaihdoin yhteen kolmos kolopalloon kesäpyörät.
Ajattelin tietysti, et nehän menee suit sait sukkelaan.
Üllatus.. takapään pultit ei inahtanutkaan pultti mopolla, isolla vääntimellä lähti kuitenkin.
Ja olihan vanteetkin sitten yhtä puuta jarru rummun kanssa :facepalm:
Sai sitten riehua hetken parin kilon kuminuijan kanssa :buck2:
-
V50:sen sisävalot, rekisterikilven valot vaihdettu ledeiksi..
Kiva huomata pesun jälkeen "fiksarin" jäljet auton maalipinnassa :nohnoh :nohnoh
Täytyy ottaa jossain vaiheessa aikaa maalipinnan laittoon, eli ajelemma 240:llä..
-
Tarttukohan joku inha virus Lahden miitistä kun oon ysiin helmat putsannu, maalannu ja massannu, 16+19mm tuplavakaajat väkerelly taakse, öljypumpun+tiivisteet ja suodattimen siirtojalan tiivisteet vaihdellu tässä tänään ja eilen :D Sais vaan jossain vaiheessa vielä ton vuotavan pinjonin stefan sekä käytöstä poistetun lohkolämppärin vastuksen tiivisteen vaihdettua...
-
XC70 2.5T pajalla levällään kun jakopääremppa vähän paisui :2funny: taitaa tulla kaverille pitoauto siitä kun kohta on jokapuolella uutta osaa.
-
Tallissa aloittelin hiekkapuhaltamaan Sprintteristä kuljettajan puolelta pintaruosteita.
1K -happomaalin suihkuttelin pikaisesti rasvanpoiston jälkeen pitämään ruosteen pois.
---------
Sen jälkeen kun ei huvittanut enää hiekkapuhaltaa Sprinteriä, niin ajoin Volvon (854) tallin eteen, ja jatkoin vetkoukun johtosarjan parissa.
Viime perjantaina vaihdoin perävaunupistokkeen / 7-naparasian sumuvalokytkimellä.
Viikonlopun yli meni ilman ongelmia. Tosin peräkärry ei edes ollut autossa kiinni.
Tänään sitten oikeanpuoleinen vilkku jäi palamaan koko ajan.
Edellisessä pistorasiassa kaikki johdot olivat kuoreltaan mustia (joka herätti jo vaihtamishetkellä kysymysmerkkejä).
Epäilin nyt tänään sitten olisiko yksi johto lähtenyt irti
tai huonolla kontaktilla, kun pistokkeelle tuleva johtasarja ei ollut
parhaassa hapessa, kun jouduin katkomaan vanhan pistokkeen johdot.
--------
Muistin että olin joskus ostanut sellaisen vetokoukun johtosarjan, jossa piuhat on valmiiksi liitettynä pistokkeeseen (löysin sen myös).
Vedin Volvosta sen olemassa olevan johtosarjan poikki pistokkeen juuresta.
Sitten otin otin takaluukun puolelta verhoilun irti, että pääsen käsiksi piuhoihin, mutta siellä olikin yllätys:
Ei ole ensimmäinen omistamani auto, jossa vetokoukunpistokkeelle virrat on otettu rosvoliittemellä takavaloista, mutta on ensimmäinen missä on 3 relettä, joilla todennäköisesti yritetään huijata vikavalovahtia..(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/cf849537ec23bc3857702bce0f779fcc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/ad4016014449cd87de504fa1dcbaa4ed.jpg)
Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla
-
Amaan asennettiin veden lämpö mittari eli tuo bilmartin häristys jos nyt näkis konneen lämmön oikeasti eikä tarvis mutu tuntumalla mennä aikaisempi anturi oli vain kone huoneessa möllöttämässä ;)
(https://thumb.ibb.co/cuSH67/20180501_144856.jpg) (https://ibb.co/cuSH67)
-
Väkersin Vapun kunniaksi talliin 5 metriä pöytää ja muutan hyllyn sekä hain vanhempien tallista "aarrekuorman" hyllyjä täyttämään. Pylväpora, ruuvipenkki ja smirgelikin jo löysivät paikkansa ja osa työkaluista päätyi seinälle.
-
Eilen ja tänään olen autotallin edessä jatkanut M-B Sprinterin ruosteenpoistoa hiekkapuhaltamalla autotallin "pihalla".
Noin 30 kg hiekkaa kului tänään, ja suunnilleen puolet kuljettajan kuljestä on ruosteesta "vapaa".
Ajoin auton takaisin tallin puolelle, ja mallasin yhtä paikkapeltiä valmiiksi.
-----------
Tarkastin autosta sitten vikakoodit sen jälkeen
(Kävin aikaisemmin päivällä noutamassa postista tilaamani välikaapelin MB 14-pinnisen pistokkeen ja OBD -lukijan välille).
Tuo oma halpis OBD -lukulaite osasi kertoa yhteyden autoon saatuaan, että vikavalo on päällä, ja on 2 tallennettua vikakoodia. Sen jälkeen tein varsinaisen OBD -testin, ja sitten kertoi että vikakoodeja ei löytynyt...
Voi olla että joku fiba on jossain, kun käynnistin auton ja tarkastelin livedataa lukijalla.
Sen jälkeen sammutin auton ja luin vikakoodit uudestaan. Seuraavaksi menin OBD -lukijan valikkoon, josta pystyi katsomaan ko. auton tuetut kompontit suurinosa oli N/A (eli joko ei vastaa tai sitten lukija ei tue sitä)
Varmaan tässä tapauksessa on se ongelma, että halpislukijassa ei ole kaikkia tarvittavia protokollia.
Kyseessä oleva auto on MK1. Sprinter 316CDI vm. 2006.
-
Kaverin ysiin lämppärin kennon vaihtoa ja oman ysin jarruja... Huonomminki vois perjantaita kuluttaa :)
-
Tallin siivousta tyhjentämällä hyllyt ja purkamalla vanhat pois.
Tavaroiden läpikäyntiä ja olihan siellä tarpeetontakin joukossa, pari 200 litran jätesäkkiä tuli täyteen ja vanhat hyllyt kiertoon.
Biltemasta kävin ostamassa uudet hyllyt ja nakkasin paikalleen.
Viikonlopun aikana nostella loput tavarat takaisin hyllyille..
-
740 sai kesärenkaat ja uuden torven. 940 kasasin ahtoputket, ohtin suuttimien etuvastukset ja sain käyntiin, vain toteakseni että ahdin vuotaa öjyä banjosta :))
Samalla vedettiin virtapuihat vahvarille kaverin golffiin ja maalattiin takapuskurin lippa.
-
V70 pesu, vahaus ja raitis ilma suodattimen vaihto. 240 ilmanpuhdistin vaihto ja laturin alapultin kiristys lukitteen kera :o
-
V50:sen termostaatin vaihto, vanha toimi, ei toimi..
Uusi termostaatti paikalleen ja nesteet koneeseen, volvo käymään eikä vuotoja.
E: Khyyl vika oli siinä termostaatissa, nyt lämmöt nousee hyvinkin rivakasti ja pysyy kohdillaan ainakin lämpömittarin mukaan.
Huomenna obd:hen mokkula kiinni ja seurattava live-dataa..
-
(https://thumb.ibb.co/hApuES/IMG_20180507_165019.jpg) (https://ibb.co/hApuES)
Mopedin akku lataukseen ja tulppien vaihto, mikä on ihan perseestä :buck2:
Jos tuo vielä heräisi eloon :)
-
Paineilmatorvet. ELK
Hyvin hönkii.
-
(https://thumb.ibb.co/d5LVQd/sketch_1525895949673.png) (https://ibb.co/d5LVQd)
Pari vuotta tuli katsottua tyhjiä putken paikkoja puskurissa. Tänään oli aika täyttää aukot BSR-tuotteella. :)
-
Tallin edessä Sprinteristä ruosteen poistoa.
Tällä viikolla olen saanut kuljettajan puolelta lähes kaikki pintaruosteet hiekkapuhellettua ja prepannut hitsattavat kohdat (2 pikkupaikkaa hitsasin jo).
Nyt kuljettajan puolen viimeisiä hiekkapuhallettavia kohtia on etuoven kynnys.
Purkasin astinlaudan muovin ja ovitiivisteen pois tieltä, niin alta paljastui ikävä yllätys.
Tosin ei ehkä niin yllättävää, kun pakussa ei ole noin 390 tkm aikana ollut roiskeläppiä edessä...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180510/559d8c2c1d9938da01026d4a3859f540.jpg)
Lähetetty minun MotoG3 laitteesta Tapatalkilla
-
Todistettu ittelle kyllä tohon amaan vaihtaa kaikki 8 tulppaa vaikka vähän haastelinen olikin :2funny:
(https://thumb.ibb.co/jgA2Qd/20180511_150949.jpg) (https://ibb.co/jgA2Qd)
(https://thumb.ibb.co/iVu7rJ/20180511_161150.jpg) (https://ibb.co/iVu7rJ)
-
Mies vastaan kaikki mahollinen :buck2: Oskarin yläpään hilppeiden vaihto muuttui vetarin sisäpään kasaus harjoitteeksi :D
-
Auton ja moottoritilan pesua. :hg:
-
Vaihdoin pihalla datsuniin tulpat ja ilmanputsarin ja raitisilmasuodattimen. Olipahan työmaa noiden tulppien vaihto. Pura ensin puoli moottoria eestä pois :idiot2:
-
Vaihdoin pihalla datsuniin tulpat ja ilmanputsarin ja raitisilmasuodattimen. Olipahan työmaa noiden tulppien vaihto. Pura ensin puoli moottoria eestä pois :idiot2:
Ne on nuo nyky autot semmosia :-\
:2funny:
Sohvaan leikkelin korjaus palat että saa nousu viikolla sen korjattua :)
-
Ne on nuo nyky autot semmosia :-\
:2funny:
Sohvaan leikkelin korjaus palat että saa nousu viikolla sen korjattua :)
Vanha louskuhan tuo on ku '06 ;D
Pesasinki sen mutta vain pikasesti ku vaahdotin hajos.
-
V50:sen venttiilikoppa ja kaasuläppä tuli purettua pöydälle ja irroittaessa katkesi ilmanpuhdistimen ja läpän välinen letku.
Olikin letkua näköjään korjailtu aikaisemminkin, kun teippejä poistin..
Huomenna saa uuden letkun ja tilkkeet koppaan.
-
Enimmät tavarat kun löysi tiensä lattialta hyllyille niin naapurin avustuksella lykkäsin lankun sisään ja nostin kannen irti. Pikkusen naapuri ihmetteli kun alle puolessa tunnissa oli kansi pöydällä. Tuumasin vaan, että oon joskus ennenkin käyttäny irti ;) Se ole kun 0,3 banaanilla, ropellilla ja mutkalla ;D ihmekään vaikka paineet karkaa paisariin kun joka sylinteristä oli liekkirengas karannut vesikanavan puolelle. Uuden kannen vinguttelemista aloittelin, pakopuoli olisi viimeistelyä vaille valmis, imupuoli aloittamatta.
-
Aika helppohan vinokoneesta on kansi purkaa irti muutenkin. Nousee myös pako/imusarjan kanssa yhtenä pakettina. Oikeastaan muuta tarvitse tehdä kuin venttiilikoppa auki, jakohihna pois ja avaa kannenpultit, niin nousee melkein sillä pois.
-
V50 kasattu ja koekäytetty, eikä vuotoja..
Ainakin testilenkin jälkeen kaasuläpän puhdistus tuli tarpeeseen.
-
Aloittelin V50:sen maalipinnan ehostusta ja khyyl sieltä paljastuu pintaa..
Roiskeläpät löyti tiensä myös paikoilleen.
Olen ihmetellyt kolinaa töyssyissä ja läppiä asentaessa löytyi syykin= pakoputken takakannake ruostunut poikki.
Motonetista yleismallin kannake ja putki paikalleen= kolinat hävisi koeajolla.
Huomenna vahat pintaan..
-
C5 citikkaan etupyörän laakeri, molemmat alapallonivelet ja raidetangon pää. Oli yllättävän helppo homma kun oikealla korjaamolla tein.
-
Aika helppohan vinokoneesta on kansi purkaa irti muutenkin. Nousee myös pako/imusarjan kanssa yhtenä pakettina. Oikeastaan muuta tarvitse tehdä kuin venttiilikoppa auki, jakohihna pois ja avaa kannenpultit, niin nousee melkein sillä pois.
Ei nouse peltisarjan (+tuplat pitkällä imusarjalla) kanssa pakettina pois. Vakiohilppeillä kyllä mahtuu sarjat paikoillaan pois.
Uusi kansi olis kasaamista vaille valmis, jospa sitä viikonloppuna sais savut otettua. Startti pitää ryövätä lainaan toisesta laitoksesta kun lankun startti lakkasi pyörittämästä, näköjään eristeet sulaneet osittain. Piti olla jossakin Volvon starttimoottori jemmassa vaan ei löydy >:( Yksi startti on melkein samanlainen, pitää kokeilla sopiiko se kun rattaan hammasluku ja etäisyys sekä kiinnityspulttien väli täsmää pikaisten mittausten mukaan. On vain ollut toisella puolella moottoria, lienee Bemarista lähtöisin.
-
Ei nouse peltisarjan (+tuplat pitkällä imusarjalla) kanssa pakettina pois. Vakiohilppeillä kyllä mahtuu sarjat paikoillaan pois.
Nousee se 240 konehuoneesta HX40 ahtimen, pulssisarjan, ja joko F-koneen LH imusarjan tai muokatun K-jet imusarjan kanssa ainakin pois ongelmitta vaikka jättäisi nuo sarjat kiinni. Pari kertaa tuollaista ollut purkamassa irti.
-
Nousee se 240 konehuoneesta HX40 ahtimen, pulssisarjan, ja joko F-koneen LH imusarjan tai muokatun K-jet imusarjan kanssa ainakin pois ongelmitta vaikka jättäisi nuo sarjat kiinni. Pari kertaa tuollaista ollut purkamassa irti.
Pitkä peltisarja menee senverran syvälle auton alle, ettei lähde kyllä sen kanssa. Turbosarja yleensä lyhyempi/kompaktimpi.
Edes 940:stä (jossa enempi tilaa) ei nouse vakio vaparin sarja+etuputki kovin helpolla pois, jos on imusarjat yms. roippeet kiinni.
-
Noinhan se taitaa olla vaparissa ja turbosta saa downpipen yleensä irti suoraan ahtimen perästä, niin helpottaa vähän sekin. Tosin ei sitä vaparinkaan pakosarjaa pitkään irrota, mutta pultit voivat katketa.
-
Turbohan nyt on naurettavan helppo purkaa kun pakosarja on semmonen lyhyt sykkyrä koneen sivulla ennen rusettia ja putki katkeaa ahtimen persreiästä :D mutta kun vaparissa pakosarjaa on pohjankin alla hetken matkaa. Sivuttain ei juuri ole tilaa kun kaasarit on melkein pääsylinterissä kiinni, vaikka tehostin on heivattu mäelle. Helppohan tuo pakosarja on ruuvata irti, varsinkin kun mutterit on viimekesä olleet auki ja kuparitahnalla voitelin ennen kasaamista. Muutenkin todella harvoin on vapareista mennyt avatessa pakosarjan pultteja poikki, yleensä tulee koko pinnapultti ulos jos ei mutteri aukea (jos vaan ei mutterista lähde kulmat).
No tuli ehtoolla laitettua kansi nippuun. Välysten tarkistus vielä niin saa nostaa lohkon päälle ja ruveta ajoittamaan nokkaa. Niin ja takapäähän muistaa tehdä peitelätkä jakajan paikalle ettei kovin kauheasti rääsää öljyä ulos.
-
Eilen olin "keikkahommissa" kun kävin kaverin veneen D24 koneen ajottamassa pumppurempan jälkeen ja tänään tuli hitsattua Fiat puntoon etulattioihin 150x300 paikat. Olipa paskaa hommaa pitkästä aikaa auton hitsaaminen >:(
-
Lankku nipussa ja testiajot suoritettu. Hyvin tuntuisi toimivan, mitä nyt kammen etustefa päätti ruveta vuotamaan seisonnan jälkeen ja pakosarjan pinnapultti päätti katketa kiristäessä >:( Eli käytänpä vielä pakosarjan irti ja jakopään auki.
-
Tutun dieselinautoon piti suorittaa polttoainetankin tyhjennys ja polttoainejärjestelmän "huuhtelu".
Uutta suodatinta ei tarvikeliikkeistä löytynyt hyllystä. Suodatin löytyi sitten Laakkoselta premium-hintaan...
Noin 3 tuntia hommaan meni kaikkineen kotitallissa, kun tankkia ei otettu irti ja nosturia ei ole käytössä
(12V imupumpulla piti tyhjentää tankki, ja suodattimenjalka).
Koeajolla ei tuntunut ongelmia, niin todennäköisesti vahinkoa ei päässyt tapahtumaan.
Luin autosta vikakoodit sen jälkeen, kun se huuhtelun jälkeen lähti ensimmäisen kerran käyntiin, niin vikakoodeja ei löytynyt.
-
Lankun mölinäpöntössä oli vissiin vettä tai jotain kun aivasti tallin seinään/kattoon :D
(https://aijaa.com/img/t/00989/14574855.t.jpg) (https://aijaa.com/V1iEGM)
-
Focuksen roiskeläoät tuli laitettua ja tutkittua Punton abs-vikaa. Tietääkö joku onko 2-mallin puntossa edessä laakerissa abs-kehä?
-
Focuksen roiskeläoät tuli laitettua ja tutkittua Punton abs-vikaa. Tietääkö joku onko 2-mallin puntossa edessä laakerissa abs-kehä?
On.
Samaten CEM-yksikkö on lämmityslaitteen kennon alla, siinä kohti mihin kennon "kaukalo" tiputtaa vuototilanteessa.
Suosittelen etsimään henkilön, jolla on MES (MultiEcuScan) lisenssioituna ja lukuvermeet (elm327 tai kytkimellinen VAG-COM) joilla lukea ABS/AIRBAG koodeja.
Vahasin volvon ikkunat. Nousi jo tuosta ihan huolellinen sarvi otsaan, niin minkähänlainen ydinlataus on, kun vahaan tuon paskan. :peetu:
-
Työkaveri valitellut pitkin alkuvuotta punton akku-vikaa, kun ei saa ilman apuvirtaa käyntiin..
Tassuttelin eilen autolle ja avasin konepellin, tökkäsin -kenkää ja sehän liikahti ilman mitään isompaa liikesarjaa.
Olivat sitten motonetissa akun vaihdon yhteydessä jättäneet -kengän löysälle :nohnoh .
Ei mikään ihme, että huono käynnistymään..
Tänään virtamittarilla akun mittausta ja yön jälkeen 10.1 volttia navoista mitattuna.
Kun saa punton käyntiin, niin lataa akulle 14.0 volttia..
Jäi akku yön ajaksi laturiin, jos enää saa elvytettyä.
-
On.
Samaten CEM-yksikkö on lämmityslaitteen kennon alla, siinä kohti mihin kennon "kaukalo" tiputtaa vuototilanteessa.
Suosittelen etsimään henkilön, jolla on MES (MultiEcuScan) lisenssioituna ja lukuvermeet (elm327 tai kytkimellinen VAG-COM) joilla lukea ABS/AIRBAG koodeja.
Vahasin volvon ikkunat. Nousi jo tuosta ihan huolellinen sarvi otsaan, niin minkähänlainen ydinlataus on, kun vahaan tuon paskan. :peetu:
Joo on kyllä testeri(Delphi) millä pääsee kaikkiin yksiköihin ja etu oikealta ei tule signaalia..
Ok kiitos tiedosta ton CEM osalta, mitä kaikkea se mahtaakaan aiheuttaa? Ihana laite tällanen Italo S* harmi kun ei oo oma.
-
Työkaveri valitellut pitkin alkuvuotta punton akku-vikaa, kun ei saa ilman apuvirtaa käyntiin..
Tassuttelin eilen autolle ja avasin konepellin, tökkäsin -kenkää ja sehän liikahti ilman mitään isompaa liikesarjaa.
Olivat sitten motonetissa akun vaihdon yhteydessä jättäneet -kengän löysälle :nohnoh .
Ei mikään ihme, että huono käynnistymään..
Tänään virtamittarilla akun mittausta ja yön jälkeen 10.1 volttia navoista mitattuna.
Kun saa punton käyntiin, niin lataa akulle 14.0 volttia..
Jäi akku yön ajaksi laturiin, jos enää saa elvytettyä.
Starttimoottoria kannattaa kuunnella tarkasti.
Fiatin startin pitäisi kuulostaa melko hätäiseltä "TWIKITWIKITWIKI", ei yhtään karhealta. Itellä oli tuossa 1.2 Bravossa aikanaan starttihuolia ja tein ihan kaiken muun ensin, mutta lopulta startti oli sökö.
Fiat ja heikko startti (karhea ääni):
https://youtu.be/XdBY2hAteXw
Fiat ja ehjä startti (ADHD ääni):
https://youtu.be/49QdZTcp4jg
-
Ok kiitos tiedosta ton CEM osalta, mitä kaikkea se mahtaakaan aiheuttaa? Ihana laite tällanen Italo S* harmi kun ei oo oma.
Noh, tuo yksikköhän (ei liene CEM nimeltään italialaisissa, mutta koritietokone kuitenkin) ohjaa mm:
- Mittaristoa
- Mittariston ajotietokonetta/ODO mittaria
- Airbagia
- Takavaloja (osittain)
- Valojen toimintaa (osittain)
- Sähköistä ohjaustehostinta (osittain)
- Vakkaria (osittain)
Eli yleisesti on can-cäylässä naimissa vähän kaiken kanssa. ABS voi mennä sekaisin, jos ei mittaristo anna esim. nopeus-signaalia kunnollista. Ei kovin yleinen vika, mutta tiedetty vikapaikka.
Kennon vuodon voi (muistaakseni) tarkastaa näin:
- hantin puolelta potkumuovit irti jalkatilasta ja sen sivulta konsolin kyljestä
- Pitäisi näkyä kaksi alumiinista putkea, jotka tulevat tulipellistä ja kääntyvät konsolin sisälle
- Noilla tietämillä pitäisi löytyä liitos, liitoksen sisällä kaksi neliöprofiilin O-rengasta
- Mikäli nuo vuotaa, näkyy kuivan glykolin jälkiä
- Mikäli ei, voi kennon koteloinnin pohjasaumoissa näkyä kuivan glykolin jälkiä
- Jopa mainitsemani boksi voi näkyä tuota kautta, mutten sano varmaksi
Italialaisten kanssa jokainen avaimesta kääntö on uusi alku seikkailuun! ;D
-
Tänään virtamittarilla akun mittausta ja yön jälkeen 10.1 volttia navoista mitattuna.
Kun saa punton käyntiin, niin lataa akulle 14.0 volttia..
Akusta on yksi kenno sökö. Ei tule kalua lataamalla, uutta akkua vaan hakemaan...
-
Akusta on yksi kenno sökö. Ei tule kalua lataamalla, uutta akkua vaan hakemaan...
Tänään nappasin laturin pois ja mittasin jännitteen akulta= 13.4.
Tunnin verran näpräsin tallilla ja mittasin uudelleen= 12.0.
Komensin kaverin hakemaan uuden akun..
-
Ja mielellään takuuseen
-
Naapurin D5 V70:n laturin vapaakytkimen vaihto.
-
Naapurin D5 V70:n laturin vapaakytkimen vaihto.
Menikö hyvin, pitäis itse tuo osa ja työkalut hommata ja vaihtaa ennakoivasti.
-
Menikö hyvin, pitäis itse tuo osa ja työkalut hommata ja vaihtaa ennakoivasti.
Joo, akusta kaapeli irti, apulaitehihna irti, ohjaustehostimen pumppu piti ottaa sivuun, ahtoletku coolerista irti, laturin pultit auki ja ilmastoinnin kompurasta alapultit löysälle niin laturi oli käsissä. Irrotin ja kasasin sen pyörän kunnon ruuvipenkissä ja sitten läjään. Apulaitehihna tuossa oli ärsyttävin.
-
(https://thumb.ibb.co/jaX7Fy/IMG_20180601_135946.jpg) (https://ibb.co/jaX7Fy)
Korikannakkeiden tekoa. Mietiskelin tuossa jos toyotan rungon päälle nostais 940:in korin :-X
-
On.
Samaten CEM-yksikkö on lämmityslaitteen kennon alla, siinä kohti mihin kennon "kaukalo" tiputtaa vuototilanteessa.
Suosittelen etsimään henkilön, jolla on MES (MultiEcuScan) lisenssioituna ja lukuvermeet (elm327 tai kytkimellinen VAG-COM) joilla lukea ABS/AIRBAG koodeja.
Vahasin volvon ikkunat. Nousi jo tuosta ihan huolellinen sarvi otsaan, niin minkähänlainen ydinlataus on, kun vahaan tuon paskan. :peetu:
Vieläxulla on banaanikamaa?
-
Vieläxulla on banaanikamaa?
Äiole. Vähän luulen että olen lutraaja, surkea vahaaja ja tuhluri...
Pariin otteeseen sillä vahailin. Nyt tuo kaipais jo kliineriä...
-
Äiole. Vähän luulen että olen lutraaja, surkea vahaaja ja tuhluri...
Pariin otteeseen sillä vahailin. Nyt tuo kaipais jo kliineriä...
Sitä ei tarvi kovin paljoa, mulla on sama purkki vielä josta sulle lähetin. :D
-
Sitä ei tarvi kovin paljoa, mulla on sama purkki vielä josta sulle lähetin. :D
Joo, minun pitäisi varmaan opetella, että mikä on riittävä määrä ja millä sitä kannattaa levittää. Siis vahaa noin yleensäkkin.
Tuo volvon pinta on aina tuntunut siltä, ettei vaha leviä vaan oikein imeytyy pintaan eikä pienellä määrällä juuri levitellä.
Olen tainnut tästä ennenkin manata :D
-
Eilen pyöräkoteloiden puhdistus ja massaus, etulokarin alle kertynyt taas vähän hiekkaa. :idiot2:
-
Kaarista aloittelin ruosteen poistoa
(https://img.aijaa.com/t/00170/14577918.t.jpg) (https://aijaa.com/wA3Jk1)
Pitää leikkoa vielä lisää mätää pois. Uusi kantti tulee varmaan 200 litran tynnyrin reunasta, tai 6 millin piiskasta.
-
(https://thumb.ibb.co/jDnkno/20180610_195602.jpg) (https://ibb.co/jDnkno)
Tekniikan vaihto parempi kuntoiseen koppaan.
Koekäytetty ja kyllähän se kivasti vastaa kaasuun läppärungoilla+850 kiinteän vauhtipyörän avustuksella. ::)
Vielä pientä laittoa niin saa ajookin otettua.
Keula nous n. 3cm ylemmäs tällä tekniikalla.. kertoo hiukan painoerosta B6304F+AW30-43LE pakettiin verrattuna jossa kaikki alkuperäiset hilppeet paikoillaan. :D
Vielä pitäisi joku viikonloppu vaihdella toinen tasauspyörästö tähän koppaan.. 4.1 perävälitys ei ole kovinkaan mukava suoran 5. vaihteen kanssa @ 100km/h.
-
Kannen tiiviste antautui ja tänään sain jo purettua ylimääräiset hilppeet tieltä. Turbo on jo tuossa irti.
(https://thumb.ibb.co/kj8oCy/IMG_20180612_200945.jpg) (https://ibb.co/kj8oCy)
-
Oviaukon ja luukkujen reunojen puhdistusta.
-
Työn alla s40 volle vm99 kun oli jättänyt tielle
Mun lukija antoi tommoset tiedot jotenkin ei oikeen vakuuta mua että vika olis noissa mutta jostakin se vissiin on aloitettava ;)
No pistetään tilaukseen katotaan muuttuuko mihinkään
(https://thumb.ibb.co/nmGuud/20180617_110707.jpg) (https://ibb.co/nmGuud)
(https://thumb.ibb.co/fYRzSy/20180617_110728.jpg) (https://ibb.co/fYRzSy)
-
S60:sen huoltoa tuli tehtyä, eli vaihtoon meni:
-Moottoriin öljyt.
-Moottorin öljysuodatin.
-Moottorin ilmasuodatin.
-Polttoaineen suodatin.
-Raitisilman suodatin.
Sitten tutkin kuollutta oikeaa ovea, kun ei toiminut keskuslukko, ikkuna, peili niin syyksi paljastui pdm-yksikössä liittimien löystyminen liitinkammassa..
Tökin liittimet paikalleen ja ovi heräsi henkiin.
-
S60:sen huoltoa tuli tehtyä, eli vaihtoon meni:
-Moottoriin öljyt.
-Moottorin öljysuodatin.
-Moottorin ilmasuodatin.
-Polttoaineen suodatin.
-Raitisilman suodatin.
Sitten tutkin kuollutta oikeaa ovea, kun ei toiminut keskuslukko, ikkuna, peili niin syyksi paljastui pdm-yksikössä liittimien löystyminen liitinkammassa..
Tökin liittimet paikalleen ja ovi heräsi henkiin.
Julkinen kiitos sulle! S* 8) :)
-
V-nokka A:n tilalle, lyhyt työnkuvaus, mutta kyllä siihen pari tuntia meni välyksen säätöineen. :D
-
Kaverin 850 T5 seen alettii vaihtaa syyläriä,cuuleria huohotus pönttöö ahdinta... Taivas alla, :buck2: Nyt ei oo paljo asiaa mennä mitään tekemään :-\
-
Kaverin 850 T5 seen alettii vaihtaa syyläriä,cuuleria huohotus pönttöö ahdinta... Taivas alla, :buck2: Nyt ei oo paljo asiaa mennä mitään tekemään :-\
Kasaantuu kasaantuu, hitaasti mutta varmasti, se onku f1 varikko pysähdys, sade ku taukoo nii ukot painuu suoraa pihalle auton kimppuun :2funny:
-
Normi juhannus aloita Italian ihmeen vetari jumppa S*
(https://thumb.ibb.co/dSyDVT/20180622_125701.jpg) (https://ibb.co/dSyDVT)
-
Normi juhannus aloita Italian ihmeen vetari jumppa S*
(https://thumb.ibb.co/dSyDVT/20180622_125701.jpg) (https://ibb.co/dSyDVT)
Alfa Romeo, joko oottaa korjaamista tai on korjattavana.
-
Alfa Romeo, joko oottaa korjaamista tai on korjattavana.
Helppo homma tämäkin taas piti olla maalaa helmat myös mutta 2 Nyrkin kokoista reikää unohtamatta taitaa tuo maalaus viellä jäädä matta mustaan korin väriin ei ikinä kerkee viikonloppun aikana ;)
-
Tallin rakennus etenee :)
(https://thumb.ibb.co/joXDFT/IMG_20180622_172822.jpg) (https://ibb.co/joXDFT)
-
Kaverilta hajos eilen illalla mondeosta laturi ja hänen päivä pilalla. Kaivoin nettivaraosasta purkulaturin, hain ja vaihdoin sen tänään. Ei ollut iso eikä kallis remppa mitä aluksi pelkäsi :)
-
Golf IV etupyöränlaakerin vaihto.. normisti "tunnin" homma niin nyt meni 2.5 kun alusta asti kaikki meni päin v*ttua >:( Raidepäästä jengat, alapallo piti irrottaa tukivarresta asti ja puristinpa uuden laakerinkin alussa vinoon :2funny: tuntui että kaikki mihin koskee niin hajoo :2funny: niin ja kuumakin oli ja hyttysiä. Nyt kylmä Karhu III niin kyllä helpottaa.
-
Carryyn vaihtelin uuden pistokkeen, tais olla ajankohtaista.. ::)
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/Carry/IMG_20180627_195317.jpg/_small.jpg)
-
Avarassa tallissa auto pesty ja Kränzlen o-renkaita rasvattu.
:)
-
Toyotaremppa jatkuu pikkuhiljaa, hipistellään nyt ihan kaikki asiat kohdalleen :P
-
S80 6v geartronicin öljynvaihto. 15,2 litraa huuhdeltiin että tuli ihan puhdasta takas linjasta.
-
Satasella ostin samaran jossa jopa leimaa, takajarru oli kussut nesteet ja ostin uuden sylinterin 8,90€. Pultit aukes helposti ja jarruputki myös, edes rumpua ei tarvinnut hakata. Helpolla tuli kuntoon ja nyt on pirssi millä suunnata huonokuntoisille teille kun lähtee metsälammille kalaan. ;)
-
Saa nähä mitä tästä tulee
(https://thumb.ibb.co/jLMAjy/IMG_20180703_163034.jpg) (https://ibb.co/jLMAjy)
Jospa siitä sais 940 turbon (kansi ei turbo tekstillä) ilmanputsari kotelo, 240 konehuoneeseen kartiotöhöttimen tilalle
(https://thumb.ibb.co/iPeKcJ/IMG_20180703_154031.jpg) (https://ibb.co/iPeKcJ)
-
Värkkäilin 945:een rajapaineventtiilin ja laitoin sen kiinni. Hyvä tuuri kun sattui kertasäädöllä paineen nosto 0,8 -> 1,0 bar täyskaasuvedolla. Sitä juuri tavoiteltiin :-)
(https://thumb.ibb.co/mPfUBd/IMG_20180703_212137.jpg) (https://ibb.co/mPfUBd)
-
Naapurin maastoperäkärryä hitsailin nippuun ja vaihdoin vahvemmat navat (Volvo 340) kun entiset olivat antautuneet ensimmäisen rankakuorman alla.
-
Isäukon Fiat Puntoon kansiremppaa. Huomenna koneistamon kautta ja läjään.
Piti öljypohjakin vaihtaa, mutta on jo senverran semivittumainen operaatio tunkilla märällä nurmikolla, että vieköön korjaamollemollemollemolle....
-
vaihdoin öljyt Sinikkaan, huomenna tehdään sama Bertalle. Bertalle on tullut vähän ajoa. Jos sama meno jatkuu, niin vaihdan seuraavan kerran vasta kahden vuoden päästä. Sinikassa kalibroin samalla lämpömittarin, se kun näytti aina noin 8 astetta liikaa. Irronnut öljynpaineen anturin johto kiinnitettiin myös.
(https://thumb.ibb.co/nHdKWd/DSC_0661.jpg) (https://ibb.co/nHdKWd)
(https://thumb.ibb.co/hZ0SHJ/DSC_0640_2.jpg) (https://ibb.co/hZ0SHJ)
-
Välipäivä auton laitossa, tänään kasasin uudelleen päin helkuttia kokoonpantua ruohonleikkurin korkeudensäätö systeemiä.. >:( Hyvin oli jälleenmyynnin "pojat" tutkineet tuotekuvia :facepalm:
-
Eilen sai "uuden" auton liikkeestä itselle niin viime yö meni myllyttäessä. Tänään vedin pintaan nanolex si3d. Kuvassa puuttuu vielä itse pinnoite. Antaa kuivaa aamuun ni sit voikin lähteä kruisailemaan..
(https://thumb.ibb.co/geJdsJ/IMG_20180706_084126.jpg) (https://ibb.co/geJdsJ)
-
Sulat vaihdettu ja säiliö täytetty, tuliterä ovitiiviste löysi paikkansa.
::)
-
Käyttikselle pesu ja vahaus ja talliin tein pöydän.
(https://thumb.ibb.co/fBsJWo/IMG_20180707_WA0027.jpg) (https://ibb.co/fBsJWo)
(https://thumb.ibb.co/kNqixT/IMG_20180707_WA0037.jpg) (https://ibb.co/kNqixT)
Tuommonen. Pitää vielä tuo nurkkatörröttäjä ottaa veks ja lisätä yks pysty keskelle niin ei notku. Työkaluille seuraavaksi paikat alkaa tekeen.
-
16 tappisia mäntiä maailmalle
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/36952863_2123773677892348_1655439146459594752_n.jpg?_nc_cat=0&oh=127399c66cf213d8f2aba2d96ce98801&oe=5BE7ED1D)
-
Opettelen hitsaamaan sähköllä tallin ovella.
-
Yksi epäjatkuvuus kuvassa vasemmalla.
Tain korttia ajavan Volvoharrastajan V70 tuli jakopääremppaan.
(https://thumb.ibb.co/fqvuCT/Volvot.png) (https://ibb.co/fqvuCT)
-
Tyttöystävän skodaan vaihdoin pakoputken, vähä jo vihjasi myyvänsä sen elokuussa pois niin pitää alkaa jo lämmittelee jos Volvo seuraavana. Tykkää tosta 940 kovasti, kuulemma parempi ku hänen isänsä uudenkarhea 330gt bemari. :D Mutta kuulemma vie liikaa bensaa... :/
-
Piti massata pohjaa tänään, muuttui pohjan hitsaamiseksi. :buck2:
-
Volkkarin vetari jumppa
irti ois nyt sit odotellaan vara-osaa mietin vaan että kannattaisiko pistää osaa sen verti paikalleen että saa siirrettyä jonnekkin kun osan haku ei ole minusta kiinni saa kattoa kuin monta viikkoa siinäkin taas menee ei meinaan henkilö ole siitä nopeammasta päästä mutta luulis kiinnostavan kun muuten kävelee :D
-
Piti massata pohjaa tänään, muuttui pohjan hitsaamiseksi. :buck2:
No sitten tulee ainakin ehjään alustaan se massa! ;D
-
240 pohjamuovin korjausta osa 54378, jokohan sitä uskoisin ja vääntäisin pellistä uuden :D
Perään V70 sisustan pesu tekstiilipesurilla, hyi helkutti millä sitä on tullut istuttua :buck2:
-
Eilinen puhasta kalianottoa ja perseilyä. Tänää kävin näppäämässä seinään levyn että saa työkaluja kiinni.
(https://thumb.ibb.co/iiFXXT/IMG_20180712_WA0038.jpg) (https://ibb.co/iiFXXT)
-
V70 vaihdoin ilmastoinnin kompuran, hajosi tottakai näiden helteiden aikaan. Ei palellu kun hallissa oli +30 lämmintä :buck2:
-
Toyota siis valmistui ja leimakin tuli, Hyundai valmistui eilen ja se leimalle maanantaina. Pihalla havaittu että käyttämätön, autossa kiinni oleva Nivomatic on kusassut öljyt pihalle. Syyksi epäilen nyt sitä että ko.puolelta tuosta seiskasta puuttuu pohjaanlyöntikumi ja auto on levännyt talven yli iskarin varassa... Liekö mahdollinen syy mutta muuta en nyt keksi.
-
Raptorin pöhinää, alustan öljyäminen käynnissä.
:)
-
Huomenna pitäs yhteen datsuniin laittaa jarrut ja talli on tässä kunnossa :2funny:
(https://thumb.ibb.co/eTEsZ8/IMG_20180713_184734.jpg) (https://ibb.co/eTEsZ8)
-
Peräkoukun asennusta kakkosnelosen persuuksiin. Alareunan suojus on toisesta reunasta rikkoutunut, yritän paikata sisäpuolelta lasikuitumatolla ja tuki rautalangasta. Löysin käytetyn koukun Suomesta ja käyttämättömän johtosarjan Ruåttista.
(https://thumb.ibb.co/jPyExT/per.jpg) (https://ibb.co/jPyExT)
-
Meni pari hitsipuikollista nikkeliä, kun korjasin valurauta pakosarjasta murtumia
-
Joka kesäinen tallin isompi siivous jatkunu kolmena päivänä, vähän tuo helle hidastaa tekemistä ja ajatusta tehdessä :buck2:
-
Joka kesäinen tallin isompi siivous jatkunu kolmena päivänä, vähän tuo helle hidastaa tekemistä ja ajatusta tehdessä :buck2:
Tuosta isommasta inventaariosta saa aina hienot kicksit! Vaikka itsellä ei ole tallia niin jo tuon vajan p#skan järjestykseen saaminen on aina motivoinut, eli työkalut, pultti/mutterirosasto ja varsinkin wanhuksen osat jne. kohilleen niin sinne on siedettävämpi mennäkin. Saati sitten jos olisi kunnollinen harrastetalli.
Edit:
Aiheeseen liittyen; Pohjolan avoimessa tallissa soodapuhallettu ja maalattu jarrusatuloita, heitetty vinolohko koneistamolle ja tehty käyttikseen huolto- ja hankintatoimenpiteitä ylläpitoa ja ratapäiviä silmällä pitäen.
-
Tuosta isommasta inventaariosta saa aina hienot kicksit! Vaikka itsellä ei ole tallia niin jo tuon vajan p#skan järjestykseen saaminen on aina motivoinut, eli työkalut, pultti/mutterirosasto ja varsinkin wanhuksen osat jne. kohilleen niin sinne on siedettävämpi mennäkin. Saati sitten jos olisi kunnollinen harrastetalli.
Taas herätti ihmetystä että kuinka hyvin työkalut on yleensäkin tallessa ja hyvin säilöttyjä osiakin löytyi ;D. Tai mihinkäs ne työkalut sinänsä katoaisi, kun reissuun lähtiessä olen ottanut muka tarvittavat ja ne on aina palanneet takaisin. Tälläkin kerralla lisäsin lattia pinta-alaa ja hävitin yhden pöydän ja 6 ovisen kaapin.
Joskus pitää pinnoittaa tuo lattia, puolet pölystä tulee lattiasta ja loput autoista ja pihalta/työskentelystä.
-
Sain isoveljen tallilla viimeyönä "LaFerrarin" putken tehtyä.
- Väärän auton putki
- Tuoretta suoraa
- Uusi jousto
- Kilometri hitsisaumaa
- 250g pakoputkitahtaa
- Rutosti hikeä ja kirosanoja
Nyt saa mamma taas körötellä vålvålla menoilleen, kun ite pöristelee ampiaisella menemään. ;D
Hitsaaminen maskilla, jonka läpi ei näe yhtään mitään, on hieno harrastus! Tottakai T-paita päällä, niin on rusketusrajatkin nyt vahvistettu.
-
(https://volvomies89.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista%20/IMG-20180719-WA0015.jpeg?img=full)
Hiluxi sai kesärenkaat alleen, muuttui ilme aika paljon noilla vanteilla ELK
-
(https://volvomies89.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista%20/IMG-20180719-WA0015.jpeg?img=full)
Hiluxi sai kesärenkaat alleen, muuttui ilme aika paljon noilla vanteilla ELK
Madalla se, ei se sovellu maastoon alunperinkään ELK
-
Madalla se, ei se sovellu maastoon alunperinkään ELK
Ja samoilla lämpimillä 3S-GE pellin alle, ei tuolla kuitenkaan työmatkoja ajeta :D
-
Kahtoo nyt jaksaako madaltaa, pitäisi renkaatkin silloin ostaa matalemmat, nyt kokona 215/55/17.
Alkuun vaan tulee ahdin tuon 2L moottorin kylkeen, onhan tuohon toki suunnitellut päässään milloin vinokonetta turbolla, milloin TDI:tä, milloin Mersun Om605 keulalle ELK
-
Lediä kilpivaloihin, sisävaloihin ja avaimiin kuoret kiinasta ni erottaa oman ja emännän avaimen
(https://thumb.ibb.co/m7Etod/IMG_20180720_151847.jpg) (https://ibb.co/m7Etod)
(https://thumb.ibb.co/gQzhgy/IMG_20180720_152315.jpg) (https://ibb.co/gQzhgy)
(https://thumb.ibb.co/cyAuuJ/IMG_20180720_152654.jpg) (https://ibb.co/cyAuuJ)
-
Taivas tallissa tuli laittettua raatokiito käynti kuntoon, ei vaan enää jaksanu hinailla ja työnne pitkin pihaa jos oli edessä, nyt saa ajamalla siirrettyy 8)
-
V70 öljynvaihto ja ilmanputsarin vaihto, 240 pesu, kuivaus. Huomenna vahausta tiedossa
-
Eilen tuli tehtyä 850:een jakopääremppa ja vaihdettua vesipumppu, sekä moniurahihna.
Jakohihnassa oli tullut vaihtoväli täyteen, mutta itse hihnassa ei ollut näkyvää kulumaa, mutta se oli venynyt noin hampaan verran (kun pyöritti jakomerkit kohdilleen, niin imunokka oli hampaan verran perässä).
Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla
-
Allekirjoituksen seitenkymppiseen kaasuläppäkotelon puhdistus, öljyloukun uusiminen ja öljyloukulta kanteen menevän alkuperäisen muovisen huohotinputken uusiminen (joka oli jo kannen kohdalta poikki ja kuseskellut öljyt pitkin kantta).
Vanha öljyloukku oli hyvin pitkälti tyhjä. Imusarjaan kiinnitettävän huohottimen banjopultin pesä oli täynnä p*skaa ja siitä eteenpäin lähtevä muovinen letku meni parista kohtaa vanhuuttaan poikki. Mittarissa kohta 270 000km, jolloin huohottimen puhdistus olisi huolto-ohjelman mukaan tehtävä.
-
Taivas tallin ihanuus, suomen kesä. Ekana kuivut lämmön takia ja sit lyyään vettä niskaan oikein urakalla joten hommista ei tahdo tulla yhtään mitään :-\
-
Taivas tallin ihanuus, suomen kesä. Ekana kuivut lämmön takia ja sit lyyään vettä niskaan oikein urakalla joten hommista ei tahdo tulla yhtään mitään :-\
Ilmalämpöpumpulla viilennetty talli. S*
-
Ilmalämpöpumpulla viilennetty talli. S*
26.7°c ja vettä tulee, ei paljo läpivedosta ollu hyötyä :D Taitaa ilp tulla tuohonkin koppiin
-
Tulipa tässä vietettyä melkein viikon päivät vuosittaisen auton siivouksen merkeissä. Eli ohjelmassa oli; pesu, Imurointi, ikkunoiden pesu sisältä ja ulkoa, konetilan siistiminen, sisätilojen muoviosien puhdistaminen, vahaus (puhdistavalla+viimeistelyvahalla), ulkopuolisten muoviosien käsittely. Ihan ilman kiirettä puuhailin ja lopputulokseen olen tyytyväinen :)
Pyrin aina pitämään kohtuullista siisteyttä ympäri vuoden autossa, mutta kerran vuodessa siivoan oikein kunnolla.
-
Karvamopon kannen kanavat pirrasin auki ja venttiilit läppäsin sekä samoilla lämpimillä kasaan ja nyt pelaa.
Pakoputki pitää vielä muokata kun ei käy tuo 140cc koneen putki suoraan johtuen moottorin pituus erosta.
Nyt siis tekniikkana vain 72cc moottori, Hondan orkkis alakerta kunnostettuna ja 'iso venttiili kansi 110cc samuraista' tuon 72cc pytyn päällä :P
-
Eikös niissä 110cc ole ihan tavallisilla venttiileillä kansi, eli 24mm imuventtiili ja 19mm pako. Isoventtiilisessä lifanissa taas 27mm imuventtiili ja 24mm pakoventtiili, venttiilien välyksensäätö kannet on isoventtiilissä kahdella 10mm pultilla kiinni, ja tavallisessa kierrettävät korkit . Itse kokeilin joskus tuo lifania 110cc koneessa, eikä sitä saanut toimimaan kunnolla jostain syystä yhtään mitenkään. Nyt se lifan on 125cc alakerrassa kantena ja toimii hyvin.
-
Siis onhan tuossa 110cc kannessa paljon isommat venttiilit kuin Hondan orkkis kannessa, sen takia sanoin iso venttiili kanneksi. Kanavatkin todella paljon suuremmat lähtökohtaisesti verraten Hondan kanteen.
Jos oikein haluaisi hifistellä niin milli pitäisi laskea tuota kantta tuolla 47mm männälle(72cc) kun tuo 110cc kansi on tehty 52mm männälle. Toimii tosin hyvin nytkin.
-
Itse muistelin että 50cc kannessakin olisi ollut nuo 24mm imuventtiili ja 19mm pakoventtiili. Ainakin jinchenissä on vakiona tuon kokoiset venttiilit muistaakseni, mutta pienempi palotila kuin 110. Tuohon 110cc sai ainakin joskus 52mm korkeapainemännän, joka nosti puristukset 12 tuntumaan. 125cc koneessa on 54mm mäntä, joissakin taas sama 52mm kuin 110, mutta pidempi isku. Aikoinaan oli yhdessä jinchenissä 80cc pytty ja 110cc moottorin kansi, ihan hyvin se väänsi ja kulki niilläkin.
-
Voi ollakkin jossain kiinalaisessa moottorissa nuo isommat venttiilit.
Puoliautomaatti Hondan kannessa on 20 ja 23mm venttiilit, sitä uudemmissa on 16 ja 19mm venttiilit.
Itellä juurikin - 95 honda jossa nuo pienet venttiilit on.
Oli mullakin tuossa 140cc koneessa korkeapuristemäntä, millin paksu kannentiiviste ja sylinteriä sorvattu matalemmaksi, 26mm kaasari sekä jyrkkä nokka. Se veti hienosti tuossa monkeyn rungossa ELK
-
16 tappisia mäntiä maailmalle
*kuva*
Minkälaisella terällä tuo tapahtuu?
-
Naapurin D5 V70 etulevyt, palat, pa suodatin, öljyt ja suodatin ja ilmanputsari. Aamulla kun aloitti 8aikaan ja yön oli pieni läpiveto niin hiki tuli muttei ollut mikään tuskainen ilma :)
-
Huuhtelin D5 vaihteistoon 16 litraa mannoilia, vaihteiston testeissäkin mainitut liikkeellelähdön ominaisuudet lähes katosi, ja käytin apulaitehihnan irti enkä löytänyt yhtään huonoa rullaa.
-
Kakkosnelonen pesty taas kerran. Pitäisi pestä välillä ilmeisesti vähän vahvemmilla aineilla, kun tuntuu tuulilasissa ja peltien tasaisilla pinnoilla olevan työläitä tahroja.
(https://thumb.ibb.co/hwT7to/DSC_0754.jpg) (https://ibb.co/hwT7to)
-
Muokkasin karvamopon pakoputken käypäseksi ja pistin paikalleen.
Enää vaihtaa piikit alta pois ja ketjut ja rattaat paikalleen niin pääsisi testaamaan :P
-
Tuli vaihdettua hanskalokeron taakse puhallinmoottori kun mökkireissulla pojan kanssa entinen sanoi sopimuksen irti. Jumaliste että oli hikistä ajella takasin kotiin ;D
Ja samalla tuli pestyä ja puunattua.
Ja ennen reissua "uusi" eli käytetty laturi tuli heitettyä paikalle kun entinen päätti lakata lataamasta.
Mökkitiellä sitten otti putkisto kiinni kiveen ja antautu pahiten ruostuneesta kohdasta ja nyt pörisee melkein yhtä pahasti kun kirkonkylän penarit.
Joten sen kimppuun seuraavaksi.
-
Minkälaisella terällä tuo tapahtuu?
Vastaan Juhan puolesta, vanhasta venttiilistä tehty jyrsinterä.
-
Vastaan Juhan puolesta, vanhasta venttiilistä tehty jyrsinterä.
Tarviiko karkaista venttiili sen jälkeen, kun muokattu jyrsinteräksi?
-
Eei. Männät on alumiinia ja venttiilit terästä.
-
kahtenavuotena naristu yhdestä etujarruletkusta,nyt aattelin tänävuonna yllättää ne ja vaihdoin kaikki 4 :2funny:
https://img.aijaa.com/b/00400/14597282.jpg
-
V70:iin apupoika antero vaihto pyörälaakerin pienellä opastuksella js ite selvittelin ååppelin käyntihäröä.
Nyt työn alla hojo ja siitä olis nyt korjattu jonku p******n tallitontun tekemät valojen kytkennät keulasta, mikä siinä on että pitää käyttää jotain rosvoja ja sokeripaloja. Muutama tinattu liitoskin löyty mutta suojaus tehty puolivillasesti sähköteipillä >:( :tickedoff:
No nytpä nekin pelaa niinku kuuluu.
-
Operaatio barbadossa alkakoon..
(https://thumb.ibb.co/hOVo4T/IMG_20180728_103340.jpg) (https://ibb.co/hOVo4T)
Mahtavia patentti korjauksia löytyy.. että se sitten korpeaa >:(
-
Operaatio barbadossa alkakoon..
(https://thumb.ibb.co/hOVo4T/IMG_20180728_103340.jpg) (https://ibb.co/hOVo4T)
Mahtavia patentti korjauksia löytyy.. että se sitten korpeaa >:(
Hah se on jopa pahemmassa kunnossa kuin tuo oma hj itsekkin kuin jaksais vaivautua hitsaamaan uudet helmat siihen no ku ei ole kiire ni jää aina vaan tekemättä :D
-
Hah se on jopa pahemmassa kunnossa kuin tuo oma hj itsekkin kuin jaksais vaivautua hitsaamaan uudet helmat siihen no ku ei ole kiire ni jää aina vaan tekemättä :D
Lokasuojat ja taka-akselin molemmin puolin korikannakkeet ja vähän takaposkia. Siinä ne pahimmat. Tässä tulee itellä kiirus ku elokuussa pitäs saada melkeimpä katsastuksen kautta ajoon :-\
-
Kävin hakemassa tuon ostoksen kotiin ja pesinkin sen tuossa iltasella vielä.
(https://thumb.ibb.co/fuY7io/IMG_20180728_210124.jpg) (https://ibb.co/fuY7io)
(https://thumb.ibb.co/gBwSio/IMG_20180728_195733.jpg) (https://ibb.co/gBwSio)
-
Ei varsinaisesti tallissa, mutta tallin edessä, oli väljempää suorittaa ex jääratakolmesatkulle exodus. Tekniikka talteen ja kopan rippeet paaliin.
(https://i.imgur.com/RA5FMGZ.jpg?1)
-
Ulkona fussotettuun kohta exään pesu. Lähti kakat pelkällä vaahdolla ja shampoo oli biltemasta.
(https://thumb.ibb.co/evyFbK/IMG_20180801_WA0006.jpg) (https://ibb.co/evyFbK)
(https://thumb.ibb.co/ct3Riz/IMG_20180801_164559_933.jpg) (https://ibb.co/ct3Riz)
(https://thumb.ibb.co/bCcK3z/IMG_20180801_150746.jpg) (https://ibb.co/bCcK3z)
-
Oma ajokki sai uuden moniurahihnan ja kiristimen kilometreillä 307 tkm ja risat. 8)
Sinällään pikku homma, mutta ensimmäisellä kerralla yllättävän työläs. ???
-
Pikapesu ja kuivaus avarassa tallissa omalle kalustolle ja sitten autot katon alle...
(https://thumb.ibb.co/kDCs6K/20180801_213113.jpg) (https://ibb.co/kDCs6K)
-
Tänään oli se päivä kun otin mittariston pöydälle puhdistamista varten. Olin jo pitkään kärsinyt sisäpuolelta pölyttyneestä mittariston ikkunasta. Samalla varoitusvalot ja vilkut eivät enää loistaneet niin kirkkaina, johtuen juuri pölystä. No, mittaristo pöydälle, irrotin mustan taustakehikon, pesin ja pyyhkisin kirkasteella sieltä sisäpuolelta. Samalla toki tuli pestyä ne symbolilevyt, joiden mukaan merkkivalot toimivat. Olikin melko pölyistä kyllä mittariston sisällä, pari kolme tuntia meni kaikkineen ja ihan hyvähän tuosta taas tuli ainakin omasta mielestäni. Merkkivalotkin loistavat niinkuin pitääkin. Oheisessa kuvassa ei oikein kunnolla välity kirkkaus ja puhtaus, mutta jospa nyt kuitenkin edes vähän :)
(https://thumb.ibb.co/nzzfDz/Mittaristo.jpg) (https://ibb.co/nzzfDz)
-
Fiat punto 2006 jakopää+vesipumppu tuli vaihdettua.
-
Sinikan pöröputki alkoi roikkumaan, koska jälkimmäisen äänenvaimentajan loppupää oli ruostunut poikki. En ole varma onko alkuperäisissä OEM-pöntöissä ollut mitään Volvon merkintää stanssattuna, en löytänyt sellaista ainakaan tästä puretusta osasta. Olin ostanut koko putkisarjan joitakin vuosia sitten erääseen toiseen autoon, ja siitä oli onnekkaasti jäänyt juuri nämä loppupään osat ulkovarastoon. Näin ollen Sinikalla on nyt uusi OEM-putki ja vaimennin ahterissa.
Tuon muovisen "lämpösuojan" (kuten sitä asennusohjeessa nimitetään) vasen kulma on revennyt jossain yhteydessä. Parsin alustavasti kokoon rautalangalla. Ehkäpä sen voisi korjata poraamalla repeämän viereen reikiä, ja laminoimalla sisäpuolelle lasikuidusta vahvikkeen.
(https://thumb.ibb.co/kb183z/pakoputki.jpg) (https://ibb.co/kb183z)
-
854:een vaihdoin toimivan starttimoottorin, niin rokkaa taas.
Kävi tuuri, että tutun korjaamon pihassa oli varaosa-auto, josta sai startin halvalla. :)
Tehdaskunnostettu startti olisi sopinut budjettiin vasta viikon päästä, ja ei oikein pystynyt siihen asti odottamaan.
Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla
-
Amis tuuninkia ;D
(https://thumb.ibb.co/dwdvmK/IMG_20180806_142100.jpg) (https://ibb.co/dwdvmK)
(https://thumb.ibb.co/nzc5mK/IMG_20180806_153439.jpg) (https://ibb.co/nzc5mK)
-
Extempore -käsijarruremontti pihamaalla.
Onneksi on kaksi autoa ja motonet lähellä. :D
-
Kaverin autoon tehoboksi. Kuvassa vielä irti, mutta kiinnitin sen tukevasti nippusiteillä.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180807/9e44c1943bc58251397d05bc5709a079.jpg)
Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla
-
Tänään tallissa laitoin polttimot takavalojen ulkokulmiin, nyt punainen valo näkyy myös auton sivulle. Polttimoina on ihan tavalliset BA9s 4W, sopivalla kannalla. Kuvassa on parkit päällä ilman, että moottori olisi käynnissä. Valothan pikkuisen kirkastuvat kun koneen käynnistää.
(https://thumb.ibb.co/igOJAe/Takakulma.jpg) (https://ibb.co/igOJAe)
-
Pesin molemmat autot.
-
leikin tasapainotuskoneella jonka tänään ostin :buck2: ku halvalla sain
-
uusiin taka jarrulevyihin urat , kauppa myi vain sileitä .
(https://img.aijaa.com/t/00349/14601682.t.jpg) (https://aijaa.com/OWxFRO)
-
uusiin taka jarrulevyihin urat , kauppa myi vain sileitä .
(https://img.aijaa.com/t/00349/14601682.t.jpg) (https://aijaa.com/OWxFRO)
Millä konstilla teit urat? :idiot2:
-
Millä konstilla teit urat? :idiot2:
Epäilisin lentävää..
Operaatio barbadossa jatkukoon. Ensimmäinen kori kannake saatu paikalleen ja toinen irrotettu ja suunnittelu alotettu uuden tekemiseen. Runkoon hitsattu paikka kannakkeelle, huomenna rempata ensin kemppiä ja sitten vetää toivottavasti siistely sauma.
-
Epäilisin lentävää..
Joo. Jäljestä päätellen tosiaan kulmahiomakone (ja tämä ei ole arvostelua) sopivan paksulla katkaisulaikalla.
-
Operaatio barbadossa jatkukoon. Ensimmäinen kori kannake saatu paikalleen ja toinen irrotettu ja suunnittelu alotettu uuden tekemiseen. Runkoon hitsattu paikka kannakkeelle, huomenna rempata ensin kemppiä ja sitten vetää toivottavasti siistely sauma.
Saanko kysyä tai siis kysyn kuitenkin mitä veikkaat kuinka monta tynnyrin päätyä menee / tynnyriä sun jappanin ihmeeseen
ps. täällä tynnyrit on italian oliota ja japseja varten :2funny:
-
144 sai taakse opel zafiran iskarit, 240 jousikupit ja jousille rälläkkää :nohnoh
(https://thumb.ibb.co/hwu9o9/IMG_20180810_151428.jpg) (https://ibb.co/hwu9o9)
-
Saanko kysyä tai siis kysyn kuitenkin mitä veikkaat kuinka monta tynnyrin päätyä menee / tynnyriä sun jappanin ihmeeseen
ps. täällä tynnyrit on italian oliota ja japseja varten :2funny:
Ei ainuttakaan, mutta plootua menee jonku verran ja ihan oikeaa peltiä jonku verran. Ei tuossa muu ole oikeastaan perseestä kun se että lattian rajassa joutuu tekemään.
-
Epäilisin lentävää..
Joo. Jäljestä päätellen tosiaan kulmahiomakone
Eken tekemisiä jos vähänkään tietää, niin hän tuskin hio edes hitsaussaumoja kulmahiomakoneella, vaan koneistamalla ;)
-
Urat on tehty jyrsinkoneessa ,vaakakaralla ,pyöröpöydän päällä . 3mm kiekkojyrsin R1,5mm tehdasteroituksella .
(https://img.aijaa.com/t/00495/14602402.t.jpg) (https://aijaa.com/C0ci97) (https://img.aijaa.com/t/00636/14601683.t.jpg) (https://aijaa.com/jzsVok)
NC koneilla syntyy eri muotoisia uria ,erilaiset "kaaret " tehdastekoisissa aika yleisiä , ei helposti onnistu näin manuaalikoneella
https://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1784468
-
Eken tekemisiä jos vähänkään tietää, niin hän tuskin hio edes hitsaussaumoja kulmahiomakoneella, vaan koneistamalla ;)
En tunne enkä tiedä miestä niin arvelin vain :)
Urat on tehty jyrsinkoneessa ,vaakakaralla ,pyöröpöydän päällä . 3mm kiekkojyrsin R1,5mm tehdasteroituksella .
(https://img.aijaa.com/t/00495/14602402.t.jpg) (https://aijaa.com/C0ci97) (https://img.aijaa.com/t/00636/14601683.t.jpg) (https://aijaa.com/jzsVok)
NC koneilla syntyy eri muotoisia uria ,erilaiset "kaaret " tehdastekoisissa aika yleisiä , ei helposti onnistu näin manuaalikoneella
https://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1784468
Tässähän se sitten selvis :)
-
Urat on tehty jyrsinkoneessa ,vaakakaralla ,pyöröpöydän päällä . 3mm kiekkojyrsin R1,5mm tehdasteroituksella .
(https://img.aijaa.com/t/00495/14602402.t.jpg) (https://aijaa.com/C0ci97) (https://img.aijaa.com/t/00636/14601683.t.jpg) (https://aijaa.com/jzsVok)
NC koneilla syntyy eri muotoisia uria ,erilaiset "kaaret " tehdastekoisissa aika yleisiä , ei helposti onnistu näin manuaalikoneella
https://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1784468
Kiitos vastauksestasi! Kun suurensin originaali kuvaa jarrulevyistäsi oletinkin sinun osaavan tehdä tuonkin homman ja oikein havaitsin! :)
-
Tallin edessä korjasin kaverin peräkärryä.
Iskunvaimennin oli lähtenyt irti, koska rasitusmurtuma.
-------
Takavaloista toimivat vain osittain, kun edestä pistokkeen takaa oli johtoja katkennut, eikä niiden uudelleen yhdistäminen ratkaissut ongelmaa.
Helpoin ja halvin tapa olikin ostaa magneettikiinnitteiset takavalot valmiilla johdolla.
Halusin yllättää kaverin, että saa kärryn ehjempänä takaisin. :) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/e6f385098cb4cd80fee0f2d1e00ab135.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/a5ad800822e49aa1d05fb80fc5eda4e6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/388e7679a1582a198f73165d4f30c54c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/8768c3d807276f66260a2a32b987d54f.jpg)
Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla
-
V70 TDI:n suuttimet tuli vaihdettua ja korjattua pissapoika.
Pissapojan kanssa kävi se perus mitä joskus innokkaalle sähkärille voi käydä eli sulake oli palanut jja sen tajusin katsoa vasta puskurin irroituksen ja viiksen purkamisen jälkeen :2funny: :2funny:
Voi v*ttu että sitä voi ihminen joskus olla tyhmä.
Tulossa ois seuraavana Corolla verso d-cat joka tekee painetta jäähdytysjärjestelmään eli kansi pitäs nostaa pois, onko foorumilaisilla kokemuksia tommosen rassaamisesta?
Lähteekö kansi irti ilman moottorin irroitusta? Jossain oli juttua että jakopäätä ei sais kone paikoillaan purettua..
-
Etenee se ja tälle syksyä vielä liikenteessä, uskokaa pois ::)
(https://thumb.ibb.co/m41sbU/IMG_20180810_203438.jpg) (https://ibb.co/m41sbU)
(https://thumb.ibb.co/hFKZqp/IMG_20180811_182458.jpg) (https://ibb.co/hFKZqp)
(https://thumb.ibb.co/fnxnAp/IMG_20180811_122228.jpg) (https://ibb.co/fnxnAp)
(https://thumb.ibb.co/bVyoGU/IMG_20180811_152442.jpg) (https://ibb.co/bVyoGU)
Ja tämä on se huonompi puoli. Toiselle puolen on jo joskus tehty lokasuoja melkeen kokonaan. Renkaan etupuolelle pikku palanen ja pari kori kannaketta.
-
V70 TDI:n suuttimet tuli vaihdettua ja korjattua pissapoika.
Pissapojan kanssa kävi se perus mitä joskus innokkaalle sähkärille voi käydä eli sulake oli palanut jja sen tajusin katsoa vasta puskurin irroituksen ja viiksen purkamisen jälkeen :2funny: :2funny:
Voi v*ttu että sitä voi ihminen joskus olla tyhmä.
Tulossa ois seuraavana Corolla verso d-cat joka tekee painetta jäähdytysjärjestelmään eli kansi pitäs nostaa pois, onko foorumilaisilla kokemuksia tommosen rassaamisesta?
Lähteekö kansi irti ilman moottorin irroitusta? Jossain oli juttua että jakopäätä ei sais kone paikoillaan purettua..
Jakopää on paskaa jollei siitä saa nokkapyörää irroteltua ja ujuttaa sen niinku 900 saabissa lukitus nippusiteellä ettei ketju hyppää jne.. tai remmi.
-
Etenee se ja tälle syksyä vielä liikenteessä, uskokaa pois ::)
(https://thumb.ibb.co/m41sbU/IMG_20180810_203438.jpg) (https://ibb.co/m41sbU)
(https://thumb.ibb.co/hFKZqp/IMG_20180811_182458.jpg) (https://ibb.co/hFKZqp)
(https://thumb.ibb.co/fnxnAp/IMG_20180811_122228.jpg) (https://ibb.co/fnxnAp)
(https://thumb.ibb.co/bVyoGU/IMG_20180811_152442.jpg) (https://ibb.co/bVyoGU)
Ja tämä on se huonompi puoli. Toiselle puolen on jo joskus tehty lokasuoja melkeen kokonaan. Renkaan etupuolelle pikku palanen ja pari kori kannaketta.
Transporter t3? ???
-
Transporter t3? ???
Hj60
-
Jakopää on paskaa jollei siitä saa nokkapyörää irroteltua ja ujuttaa sen niinku 900 saabissa lukitus nippusiteellä ettei ketju hyppää jne.. tai remmi.
Joo ketjullahan se ja Saabin jakopää on kyllä tuttu niinkuin monen muunkin ketjullisen koneen. Tossa vissiin se jakopäänkoppa on vaikee irrottaa kone paikallaan jos oon oikein tajunnu, mutta se kyllä selviää tulevalla viikolla kun otan ja alan tekemään ;)
-
Tallin edessä korjasin kaverin peräkärryä.
Iskunvaimennin oli lähtenyt irti, koska rasitusmurtuma.
-------
Takavaloista toimivat vain osittain, kun edestä pistokkeen takaa oli johtoja katkennut, eikä niiden uudelleen yhdistäminen ratkaissut ongelmaa.
Helpoin ja halvin tapa olikin ostaa magneettikiinnitteiset takavalot valmiilla johdolla.
Halusin yllättää kaverin, että saa kärryn ehjempänä takaisin. :) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/e6f385098cb4cd80fee0f2d1e00ab135.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/a5ad800822e49aa1d05fb80fc5eda4e6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/388e7679a1582a198f73165d4f30c54c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/8768c3d807276f66260a2a32b987d54f.jpg)
Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla
Tuota noin! Nyt opettele heti hitsaamaan oikeasti tai teetä työ osaavalla hitsaajalla, karmeaa jälkeä olet tehnyt, tosi suoraan sanon ja ihan syystäkin sillä takana on ammatti hitsausta jo yli 40 vuotta. Tuo korvake pitää heti korjata oikeasti, ei saa mennä tuo kärry liikenteeseen ennenkuin on tehty ammattilaisen osaamisella kuntoon, ei lienee mitenkään vaikeaa ymmärtää sitäkään tosiasiaa vai onko?? :'( :'( :'( Ilman tuota pulttia olisi liitoksesi huonompi kuin irti olleena. :2funny:
-
Miksi tuota on pitänyt edes hitsata, jos on tuolla pultilla kiinni rungossa ?...eikös kärreissä ole lisäksi sinkitty runko, mihin ei sauma välttämättä tartu kunnolla. Sauma tosiaan näyttää sille, ettei paljoa potkia tarvitse että on taas irti :P
-
Tallin edessä korjasin kaverin peräkärryä.
Iskunvaimennin oli lähtenyt irti, koska rasitusmurtuma.
-------
Takavaloista toimivat vain osittain, kun edestä pistokkeen takaa oli johtoja katkennut, eikä niiden uudelleen yhdistäminen ratkaissut ongelmaa.
Helpoin ja halvin tapa olikin ostaa magneettikiinnitteiset takavalot valmiilla johdolla.
Halusin yllättää kaverin, että saa kärryn ehjempänä takaisin. :) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/e6f385098cb4cd80fee0f2d1e00ab135.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/a5ad800822e49aa1d05fb80fc5eda4e6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/388e7679a1582a198f73165d4f30c54c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/8768c3d807276f66260a2a32b987d54f.jpg)
Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla
Tulipa "maukas" :D Kaveri varmasti yllättyy iloisesti :D
-
Tallin edessä korjasin kaverin peräkärryä.
Iskunvaimennin oli lähtenyt irti, koska rasitusmurtuma.
-------
Takavaloista toimivat vain osittain, kun edestä pistokkeen takaa oli johtoja katkennut, eikä niiden uudelleen yhdistäminen ratkaissut ongelmaa.
Helpoin ja halvin tapa olikin ostaa magneettikiinnitteiset takavalot valmiilla johdolla.
Halusin yllättää kaverin, että saa kärryn ehjempänä takaisin. :) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/e6f385098cb4cd80fee0f2d1e00ab135.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/a5ad800822e49aa1d05fb80fc5eda4e6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/388e7679a1582a198f73165d4f30c54c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/8768c3d807276f66260a2a32b987d54f.jpg)
Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla
Olihan tää nyt oikeasti joku vitsi? Katsoppa sitä tehdassaumaa ja omaasi. Meinaatko että nyt tolla paskalla "on ja pysyy"? Toihan ei ole mistään kohdasta sulanut kiinni. Silleen kelasin vaan että wtf? Mikäs niissä valoissa oli ettei voinut korjata? Onko maukkaampi vetää tolleen hyppynä ne johdot? Ei jumalauta :D
Edit: Sit viel vedit sinkkiä päälle. "tulipa hyvä". :D Toivottavasti pidätte kärryä vain kotipihassa.
-
Taas jotain edistystä :) kotelo, lokasuoja ja kaari saatu kuskin puolelle valmiiksi. Sinkit heitin kylkeen, seuraavalla kertaa pohjamaali, pintamaali, kotelosuoja ja masss niin pääsee toiselle puolen alottamaan.
(https://thumb.ibb.co/nbxoTK/IMG_20180816_165835.jpg) (https://ibb.co/nbxoTK)
Onhan se kauhean näkönen mutta eipä tuo näyttely auto olekkaan :D
-
Ostin Yarikseen uuden akun biltemasta ja kävin ajamassa lenkin. Hienosti toimii vuoden seisonnan jälkeen :)
Digi digi
(https://thumb.ibb.co/cOeJVz/IMG_20180817_124842.jpg) (https://ibb.co/cOeJVz)
-
Tein emännälle kukan pellistä ja metalli tangosta
(https://thumb.ibb.co/nFkHqz/20180817_120133.jpg) (https://ibb.co/nFkHqz)
-
Tein emännälle kukan pellistä ja metalli tangosta
(https://thumb.ibb.co/nFkHqz/20180817_120133.jpg) (https://ibb.co/nFkHqz)
Aika komee. :o O0
-
Tein emännälle kukan pellistä ja metalli tangosta
(https://thumb.ibb.co/nFkHqz/20180817_120133.jpg) (https://ibb.co/nFkHqz)
Hieno on O0
Herää vain kysymys onko emäntä onnistunu tappamaan tavalliset kasvit? ???
-
Hieno on O0
Herää vain kysymys onko emäntä onnistunu tappamaan tavalliset kasvit? ???
Ite en koskaan ole ostanut hälle kukkia :-[ nyt sitä on sitten moneksi vuodeksi :D
-
Olihan tää nyt oikeasti joku vitsi? Katsoppa sitä tehdassaumaa ja omaasi. Meinaatko että nyt tolla paskalla "on ja pysyy"? Toihan ei ole mistään kohdasta sulanut kiinni. Silleen kelasin vaan että wtf? Mikäs niissä valoissa oli ettei voinut korjata? Onko maukkaampi vetää tolleen hyppynä ne johdot? Ei jumalauta :D
Edit: Sit viel vedit sinkkiä päälle. "tulipa hyvä". :D Toivottavasti pidätte kärryä vain kotipihassa.
Hauska provokaatio.
Sen takia ne johdot on vedetty ehjällä valosarjalla "hyppynä", koska vanhat johdot olivat poikki useista kohtia, ja kärryyn piti saada ehjät valot.
Onneksi kiinnitin iskunvaimentimen huonon hitsaussauman lisäksi pultilla, aluslevyllä ja nyloc -mutterilla, kun oli tiedossa etten saa kunnollista hitsausta sinkattuun teräkseen verkkovirtalaitteella.
Kaverin peräkärry tämä on, mutta korjauksen jälkeen iskunvaimeinnin on pysynyt paikallaan jo yli 500 km ajan.
-
Eikö se iskari olisi pysynyt sillä pelkällä pultillakin kiinni ?
-
Eikö se iskari olisi pysynyt sillä pelkällä pultillakin kiinni ?
Olisi toki muttei se ole oikea korjausmenettely tuossa tapauksessa, kärry kun on katsastettu alkujaan rakenteella jossa on iskunvaimentimia varten yläkiinnikkeet hitsattu runkoon, eli se pitää yhä korjauksen jälkeenkin olla em. tavalla toteutettu :D Pultin saa kyllä laittaa lisäksi.
-
...Halusin yllättää kaverin, että saa kärryn ehjempänä takaisin. :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180811/a5ad800822e49aa1d05fb80fc5eda4e6.jpg
Anteeksi en sano pahalla mutta en ole ikinä nähnyt yhtä huonoa hitsisaumaa. Tuo on jo jonkinlainen rikos palauttaa noin korjattu kärry ”ehjänä” toisen käyttöön tieliikenteeseen
-
Anteeksi en sano pahalla mutta en ole ikinä nähnyt yhtä huonoa hitsisaumaa. Tuo on jo jonkinlainen rikos palauttaa noin korjattu kärry ”ehjänä” toisen käyttöön tieliikenteeseen
ihan samaa aattelin,siinä ei ole tietoa saumasta edes vähää vaan räkimistä toi on :2funny: mutta ajatus kyllä kaunis! siinä voi vaan käydä niin että kaveri yllättyy vielä kovastikkin tai joku muu! ;)
-
Ysisatkulle syyshuoltoa. Umpionlasit tiskasin ja hioin, heijastimet tiskasin, öljyt ja suodin vaihtoon, uudet kesärenkaat alle ja yleiset sipistelyt päälle. Ainiin ja kuskinoven johtiksen korjaus!
Vielä jos jää aikaa, niin jarrut vois kai käydä läpi ja lätkiä eristysmattoa konttiin. Talvirenkaiden asennuksen yhteydessä sitten roiskeläpät ja helmojen maaluu. Etuovikin pitäs löytää parempi ja maalata.
Kyllä kelpaa kohta niitata tämäkin hirveen tms. :buck2:
-
Toyotan hitsausta, enemmän tuli reikää ku valmista :2funny:
(https://thumb.ibb.co/kMespe/IMG_20180831_193155.jpg) (https://ibb.co/kMespe)
-
ihan samaa aattelin,siinä ei ole tietoa saumasta edes vähää vaan räkimistä toi on :2funny: mutta ajatus kyllä kaunis! siinä voi vaan käydä niin että kaveri yllättyy vielä kovastikkin tai joku muu! ;)
Loppujen lopuksi kävi niin, että kaveri ei edes tiennyt että on ajellut kymmeniä kilometrejä peräkärryn kanssa, jossa oli yläpäästä irtonainen iskunvaimennin.
Alapäästä iskari oli vielä ruostunut akseliin kiinni, ja tupla lehtijousi toi joustoa kuormaan.
Tuon korjaamisen jälkeenkään en näe sellaista tilannetta, jossa ko. peräkärryn iskunvaimennin voisi lentää jonkun tuulilasista läpi.
Olkoon huono hitsaussauma, mutta se on siellä, ja lisäksi iskunvaimennin on varmistettu läpipultilla ja nyloc-mutterilla.
--------
Onneksi kyseessä ei ole sellaiset itsetehdyt peräkärryt, joita sai vielä aika vapaasti tehdä 90-luvun vaihteessa.
Korjattu tehdasvalmisteinen peräkärry ei siinä vaiheessa tunnut niin pahalta.
----
Välillä joku saattaa kutsumatta tulla yöaikaan katsomaan sitä peräkärryä, niin silloin on hyvä olla käsillä kirves joka leikkaa hienoja lastuja.
-
Loppujen lopuksi kävi niin, että kaveri ei edes tiennyt että on ajellut kymmeniä kilometrejä peräkärryn kanssa, jossa oli yläpäästä irtonainen iskunvaimennin.
Alapäästä iskari oli vielä ruostunut akseliin kiinni, ja tupla lehtijousi toi joustoa kuormaan.
Tuon korjaamisen jälkeenkään en näe sellaista tilannetta, jossa ko. peräkärryn iskunvaimennin voisi lentää jonkun tuulilasista läpi.
Olkoon huono hitsaussauma, mutta se on siellä, ja lisäksi iskunvaimennin on varmistettu läpipultilla ja nyloc-mutterilla.
--------
Onneksi kyseessä ei ole sellaiset itsetehdyt peräkärryt, joita sai vielä aika vapaasti tehdä 90-luvun vaihteessa.
Korjattu tehdasvalmisteinen peräkärry ei siinä vaiheessa tunnut niin pahalta.
----
Välillä joku saattaa kutsumatta tulla yöaikaan katsomaan sitä peräkärryä, niin silloin on hyvä olla käsillä kirves joka leikkaa hienoja lastuja.
jokainen tavallaan! O0
-
Loppujen lopuksi kävi niin, että kaveri ei edes tiennyt että on ajellut kymmeniä kilometrejä peräkärryn kanssa, jossa oli yläpäästä irtonainen iskunvaimennin.
Alapäästä iskari oli vielä ruostunut akseliin kiinni, ja tupla lehtijousi toi joustoa kuormaan.
Tuon korjaamisen jälkeenkään en näe sellaista tilannetta, jossa ko. peräkärryn iskunvaimennin voisi lentää jonkun tuulilasista läpi.
Olkoon huono hitsaussauma, mutta se on siellä, ja lisäksi iskunvaimennin on varmistettu läpipultilla ja nyloc-mutterilla.
--------
Onneksi kyseessä ei ole sellaiset itsetehdyt peräkärryt, joita sai vielä aika vapaasti tehdä 90-luvun vaihteessa.
Korjattu tehdasvalmisteinen peräkärry ei siinä vaiheessa tunnut niin pahalta.
----
Välillä joku saattaa kutsumatta tulla yöaikaan katsomaan sitä peräkärryä, niin silloin on hyvä olla käsillä kirves joka leikkaa hienoja lastuja.
Laittoman sait siitä ainakin tehtyä, nyt kärrystä puuttuu pakolliset kolmioheijastimet...
Ja mitä väkivallalla uhkailuun tai edes siihen vihjailuun tulee, ei kuulu tänne foorumille.
-
Tuli tempastua Aman kojelautaan reikä mankalle. Ja mankkahan kuuluu "ajan henkeen".
(https://thumb.ibb.co/dsxw0K/DSC_0501.jpg) (https://ibb.co/dsxw0K)
-
Mankassa on tyyliä P> P>
-
Toyotan hitsausta, enemmän tuli reikää ku valmista :2funny:
(https://thumb.ibb.co/kMespe/IMG_20180831_193155.jpg) (https://ibb.co/kMespe)
Nyt alkaa olemaan takapää hitsattuna. Kroppa alkaa olemaan aika finaalissa, pari pikku paikkaa vielä etupäähän ja sitten massaus ja kotelosuoja niin pääsee tyrkyttämään leimalle :buck2:
-
Tuli tempastua Aman kojelautaan reikä mankalle. Ja mankkahan kuuluu "ajan henkeen".
(https://thumb.ibb.co/dsxw0K/DSC_0501.jpg) (https://ibb.co/dsxw0K)
Ja paikoillaan. Tai siis fyysisesti kyllä, sähköt puuttuu vielä ja kajarit ja antenni.
(https://thumb.ibb.co/hSt0Ue/DSC_0503.jpg) (https://ibb.co/hSt0Ue)
-
Ja paikoillaan. Tai siis fyysisesti kyllä, sähköt puuttuu vielä ja kajarit ja antenni.
(https://thumb.ibb.co/hSt0Ue/DSC_0503.jpg) (https://ibb.co/hSt0Ue)
:tykkää:
-
Ja paikoillaan. Tai siis fyysisesti kyllä, sähköt puuttuu vielä ja kajarit ja antenni.
(https://thumb.ibb.co/hSt0Ue/DSC_0503.jpg) (https://ibb.co/hSt0Ue)
Hyvältä näyttää O0
Tänään ja eilen vehkeilty väärän merkkisen kanssa. Mazda sai punaisen värin konepeltiin ja puskuriin mustan pysty raidan. Lisävalojen kiinnikkeitä tuli myös hahmoteltua maskin taakse. Vielä kun ensiviikolla jaksaisi tuon taka osaston rakenteet suunnitella ja hitsailla valmiiksi.
Ja vielä kuva lopputuloksesta
(https://thumb.ibb.co/bXQOhz/IMG_20180902_100800.jpg) (https://ibb.co/bXQOhz)
-
:2funny: :2funny:
(https://thumb.ibb.co/cnPKNz/IMG_20180902_135028.jpg) (https://ibb.co/cnPKNz)
-
Ja paikoillaan. Tai siis fyysisesti kyllä, sähköt puuttuu vielä ja kajarit ja antenni.
(https://thumb.ibb.co/hSt0Ue/DSC_0503.jpg) (https://ibb.co/hSt0Ue)
Tulikin pieniä säätö-/modifiointi hommia vähäsen tähän. Pyyhkijöitä kun käytti niin ottaa vähän johonkin kiinni. Taitaa kahnata siihen putkeen mistä ilma tulee tuulilasille.
-
Mulla on autotallissa entisen omistajan jäljiltä tälläset.
(https://thumb.ibb.co/dDG9pe/IMG_20180829_164918.jpg) (https://ibb.co/dDG9pe)
Ja nyt minäkin voin osallistua vetotapatopiciin. S*
(https://thumb.ibb.co/mZpUpe/IMG_20180902_194502_600.jpg) (https://ibb.co/mZpUpe)
-
Mulla on autotallissa entisen omistajan jäljiltä tälläset.
(https://thumb.ibb.co/dDG9pe/IMG_20180829_164918.jpg) (https://ibb.co/dDG9pe)
Ja nyt minäkin voin osallistua vetotapatopiciin. S*
(https://thumb.ibb.co/mZpUpe/IMG_20180902_194502_600.jpg) (https://ibb.co/mZpUpe)
Korotus ja paremmat renkaat niin aika peto menemään. Kevyt ja renkaat likimain nurkissa, aivan kuten esim nivassa.
-
Paitsi että nivassa ei kuulema voimansiirto kestä kovinkaan hyvin offroadia. Kottero maasturiksi paras taitaisi olla suzuki sj410, kulkee suollakin hienosti koska on aika kevyt.
-
Hämmentävä kombo kyllä tuo pikkuauto nelivedolla, mene minne vaan haluat ilman tavaroita ;)
-
Tulikin pieniä säätö-/modifiointi hommia vähäsen tähän. Pyyhkijöitä kun käytti niin ottaa vähän johonkin kiinni. Taitaa kahnata siihen putkeen mistä ilma tulee tuulilasille.
Selvisikin aika helpolla kun käänsi vaan parempaan asentoon sitä tuulilasille tulevaa ilmaputkea. Ahdas paikka toi silti on. Ei paljon ylimääräistä tilaa tuon mankan takana ole. Mut nyt pelaa kaikki.
(https://thumb.ibb.co/cReScz/DSC_0506.jpg) (https://ibb.co/cReScz)
-
Wanhuksen takasatulatkin saivat Hemi orange-värityksen, voi olla aika imakan värinen setti sinisten teräspunosletkujen kanssa :D
(https://jremes.kuvat.fi/kuvat/240DL/IMG_20180906_191540%20%281%29.jpg/_smaller.jpg) (https://jremes.kuvat.fi/kuvat/240DL/IMG_20180906_191540%20%281%29.jpg)
Edit: Ehjä puhelin odottaa pöydällä, aika nahkeeta kuvaa pukkaa tämä vanha..
-
Kaverin 850 tdi volvoon vaihdoin kytkimen, vauhtipyörän, alatukivarren, jakopään sekä öljypumppun tiivisteen.
Voi Jeesus mikä savotta ja nyt on musta kuin murjaani koko ukko ELK
-
Leikkurin hydrö vaihteiston avaus. Kulkee taakse muttei eteen
(https://thumb.ibb.co/f6jWHK/received_2192370594375143.jpg) (https://ibb.co/f6jWHK)
-
On se edenny että tallista sai ainaki hetkeksi pois :D pölyt pesasin pois ja ens viikolla meinasin leimalle kokeilla.
(https://thumb.ibb.co/fPPqcK/IMG_20180916_112438.jpg) (https://ibb.co/fPPqcK)
-
Leikkurin hydrö vaihteiston avaus. Kulkee taakse muttei eteen
(https://thumb.ibb.co/f6jWHK/received_2192370594375143.jpg) (https://ibb.co/f6jWHK)
Löytykö vika?
-
Löytykö vika?
Ei varsinaisesti. Tuo "kulmavaihde" eli mikä tuon pyörimisen suunnan vaihtaa niin siinä oli öljypropun kierteet ja kaveri tekee uudet kierteet siihe.
Ainut "vika" minkä löysin oli magneetti joka oli irronnut ja mennyt suunnan vaihtajan väliin ::)
-
Sprinteriin uutta naftanpaluulinjaa suuttimien väliin, pakoputken loppupää paikalleen ja kaksi 48w led-työvaloa katolle peruutusvaloiksi. Nyt on molemmille sivuille kaksi 15w led-työvaloa ja noi takana, näkee peruutella.
-
Mites kattovalojen johdot kannattaa vetää?
-
Katsastin yariksen ja testasin uutta tekstiilipesuria. Pesin etupenkit autosta poistettuna, lattiamatot, takapenkin paikallaan ja ihmesienellä rattia, ovipahveja ja kojelautaa.
Olipahan likainen :buck2:
(https://thumb.ibb.co/dh7Vj9/IMG_20180925_133934.jpg) (https://ibb.co/dh7Vj9)
(https://thumb.ibb.co/bsn7Wp/IMG_20180925_WA0020.jpg) (https://ibb.co/bsn7Wp)
(https://thumb.ibb.co/edgqj9/IMG_20180925_WA0029.jpg) (https://ibb.co/edgqj9)
Katsastus oli sellainen pikavisiitti vain. Mitäs vikaa voisi olla 110tkm ajetussa autossa joka on katsastettu vuosi sitten ja välissä joitain satoja kilometrejä :).
-
Oma ajokki sai tänään käsittelyn pukin päällä eli "väljä" alapallonivel vaihtui uuteen. Samalla paljastui että se oli täysin kunnossa ja välys oli tukivarren pesässä mihin nivel painetaan paikalleen. Noh, vartin verran töitä ja pari poppakonstia myöhemin uusi alapallo olikin paikallaan. Täytynee tosin seurata ohjaus tuntumaa miten tuo kestää tiukassa. Ero maantiellä ajettavuudessa olikin aika mahtava tuon jälkeen.
-
Katsastin yariksen ja testasin uutta tekstiilipesuria. Pesin etupenkit autosta poistettuna, lattiamatot, takapenkin paikallaan ja ihmesienellä rattia, ovipahveja ja kojelautaa.
Olipahan likainen :buck2:
(https://thumb.ibb.co/dh7Vj9/IMG_20180925_133934.jpg) (https://ibb.co/dh7Vj9)
(https://thumb.ibb.co/bsn7Wp/IMG_20180925_WA0020.jpg) (https://ibb.co/bsn7Wp)
(https://thumb.ibb.co/edgqj9/IMG_20180925_WA0029.jpg) (https://ibb.co/edgqj9)
Katsastus oli sellainen pikavisiitti vain. Mitäs vikaa voisi olla 110tkm ajetussa autossa joka on katsastettu vuosi sitten ja välissä joitain satoja kilometrejä :).
Hyi hemmetti tuo ratti :o
-
Kokeilin ensin wurthin pesuvaahtoa ja pyyhettä, ei mitään vaikutusta. Fairy + ihmesieni toimi.
Nyt kun yaris on putsattu niin että sillä voi ajaa ilman suojavaatetusta, voipi alkaa suunnittelemaan volvon laittoa.
-
Kokeilin ensin wurthin pesuvaahtoa ja pyyhettä, ei mitään vaikutusta. Fairy + ihmesieni toimi.
Nyt kun yaris on putsattu niin että sillä voi ajaa ilman suojavaatetusta, voipi alkaa suunnittelemaan volvon laittoa.
Emmäää sillä mitään suojapukua käyttänyt. ;D
Laitoin vain vaatteet suoraan pyykkikoneeseen kun tulin kotio. :2funny:
-
Seiskaan tuli päiviteltyä tänään v70t5r jarrut eteen ja samalla yks kierros jousista pois. Tuli sopivasti jämympi ajaa ja jarrutkin on ihan eri planeetalta kun entiset jumivat vakiojarrut. Vois kuvitella, että polttoaineen kulutuskin tippus vähäsen, koska ennen tosiaan jarrut laahas tosi raakasti.
-
Ruoste hommia, vielä 3vuoden jälkeen löytyy piilomätää S*
(https://thumb.ibb.co/nudP3e/IMG_20180929_225942.jpg) (https://ibb.co/nudP3e)
-
Ei siellä mitään tapahdu, 760 käyntiin ja 10m ajot tälle kesälle... Ei mee kaksisesti :-\
-
Ei siellä mitään tapahdu, 760 käyntiin ja 10m ajot tälle kesälle... Ei mee kaksisesti :-\
jotenkin samaistun eikä viellä kahteen viikkoon tapahdu
mutta kysymys kuuluu kuka siellä on räjäyttänyt pommin :2funny:
-
Vaihtasin Hiacen dieselsuodattimen, edellinen toimi hyvin vaikka oli 6 vuotta vanha, mutta alkoi olla huomattavan ruosteessa. Joskus etsimäni raitisilmasuodattimen paikka on kai vänkärin kohdalla pyyhkijöiden alla, saa olla siellä koskematta jollen keksi syytä irroitella pyyhkimiä.
-
jotenkin samaistun eikä viellä kahteen viikkoon tapahdu
mutta kysymys kuuluu kuka siellä on räjäyttänyt pommin :2funny:
Ai sielläkin? Sitä on sitten liikkeellä enemmänkin ;D
-
Datsuniin valoa keulaan.
(https://thumb.ibb.co/jSqUYe/IMG_20181005_212759.jpg) (https://ibb.co/jSqUYe)
-
940 jarrupaineen säädin konehuoneesta ehjä vuotavan tilalle.
Vanhan purin ja paineeta säätävän messinkibtai pronssi tappiin kulunut ura o renkaalle josta pääsee ilma sisään tai neste ulos.
Nesteet vaihtui 5.1 ja kaikki jarrut ilmattiin. Testilenkillä olis saanu olla hammas suojat kun otti vähä erilailla jarrut kiinni.
(https://thumb.ibb.co/g4Q169/15391729476405331347519292663799.jpg) (https://ibb.co/g4Q169)
Tuossa näkyy vuotokohta joka päästi rungon välistä tavaraa ulos.
-
Ihan pihalla :o
Pelti vanteet hiekkapuhalsin ja pohjamaalasin.
Jos huomenna kokeilisi vetäistä raptorin pintaan ???
-
Isän datsuniin vaihdettu pakoputki kun katsastukseen haluis mennä joo ja metritavarasta tehtiin koska vara-osa oli helvetin kallis :buck2:
Nyt päästiin alle 100€ ja loput omasta varastosta pelkkä taka osa olis jo maksanut 200€ :P :D
-
Viimeyönä tuli harrastettua kemppailua, mutta kaasun loputtua siirryttiin valovirta-esaan.
Eli kasiviiskympin katsastushuolto, osa2.
-
Vanne letkukelana on niin nähty juttu. :D
(https://thumb.ibb.co/gckzY0/IMG-20181022-161335.jpg) (https://ibb.co/gckzY0)
-
Ysiin 400tkm määräaikahuolto. Sisältäen etujarrulevyt ja palat. Muutaman puslan sais näköjään vaihtaa myös. ::)
-
Ysiin 400tkm määräaikahuolto. Sisältäen etujarrulevyt ja palat. Muutaman puslan sais näköjään vaihtaa myös. ::)
Onko jo selvästi väljää, ettei mene leimasta läpi? Mulla ysissä oletettavasti alkuperäiset puslat ja nivelet, eikä ongelmaa leimalla.
-
Hitsasin tallin ovella valojen tasoanturin katkennutta kiinnitystä takaisin V70:n takatukivarteen. No tasan sillä hetkellä kun rälläköinti oli valmis ja kaivoin ydintäytelankamigin esiin ja kypärän päähän iski ukkoskuuro tyhjästä päälle :buck2: No pakko se oli homma tehdä loppuun vaikka satoi ihan esterin persiistä, migi mahtui auton alle mun kanssa sateensuojaan, oli kyllä ahdasta, räpelsin jotkut saumat sinne kiroillen, vaatteet meni ihan liejuun ja sade loppui tasan kun nousin auton alta pois :2funny: :idiot2:
-
Hitsasin tallin ovella valojen tasoanturin katkennutta
Suomenkieli kuulostaa hauskalta aina sillontällöin..... :D Kolme yötä kun on nauraut fingerporeille niin alkaa puskea läpi kaikesta se. ::)
-
Hitsasin tallin ovella valojen tasoanturin katkennutta
Riittävästi vaan virtaa läpi, niin ainakin teräsovi toimii hitsauslaitteena...
-
Onko jo selvästi väljää, ettei mene leimasta läpi? Mulla ysissä oletettavasti alkuperäiset puslat ja nivelet, eikä ongelmaa leimalla.
Kyllä nuo leimurille kesällä kelpasi. Kartiopuslat vaan alkaa olla vähemmän yllättäen kuin haulikolla ammutut. Vakaajan koripuslat jättävät myös vähän toivomisen varaa.
-
Suomenkieli kuulostaa hauskalta aina sillontällöin..... :D Kolme yötä kun on nauraut fingerporeille niin alkaa puskea läpi kaikesta se. ::)
Riittävästi vaan virtaa läpi, niin ainakin teräsovi toimii hitsauslaitteena...
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Vaarallisia puujalkoja liikkeellä, melkein aamukahvit nenästä pihalle. ;D
Eilen illalla metsäremontissa panhardin kiinnitys.
-
Ovi lienee alumiinia, voi mennä hanskaan hitsaamiseksi
-
Molempiin autoihin meni maakuntareissua varten talvipyörät, isompi tunkki hyytyi niin kävin motonetistä mörkötunkin 50kg painava Bahco 13000, sillä Volvokin nousi aika eleettömästi. Vivun kiinnitys ei oikein vakuuttanut kun tunkkia siitä nostaessa sain sen melekein otsaani.
-
pariin autoon kans renkaat tuli vaihdettua tosin ei omiin ja nyt olla märkä tottakai alkoi satamaan kun sai tunkin ja rengas pyssyn pihalle >:(
-
Perkins 4.236 tuli laitettua tulille. Hyvin käy, menee kaverin veneeseen ens kesäks.
-
taas renkaita väännetty 2 autoon jopa toinen oli oma tai no muijan 940:ppi ;D
-
Hkpl7 vaihtuivat hkpl7:hin tossa illalla 940:ssä.
Kohta pitäs lähteä vaihtamaan 850:iin....
-
Mulla hkpl7 vetää viimeisiään, kohta päivittyy kasiin. 5 milliä pintaa, 6 vuotta ikää ja tärinää, jyrinää ja yhdessä venttiili vaihdettu ja vuosi sitten vaahdot sisälle. Kuulemma nastat painuu sisään ja läpi näissä vanhemmiten.
-
Mondeoon tuli jarrut laitettua taka-akselille uudet.
-
Opetuspoljin on nyt kunnolla paikoillaan.
(https://thumb.ibb.co/hC5Znf/DSC-0646.jpg) (https://ibb.co/hC5Znf)
-
Leikkurin hydrö vaihteiston avaus. Kulkee taakse muttei eteen
(https://thumb.ibb.co/f6jWHK/received_2192370594375143.jpg) (https://ibb.co/f6jWHK)
Laatikko lyöty kasaa , jenkeistä tilasin uuden osan, Snapper Tuff Torq K55C Transaxle Center Section Case, nyt saa öljy propun pysymään kiinni. Uudet öljyt pitää viel hakee husse myyjältä. sit pääsee testaa toimiiko. Kun laatikko oli irti, niin samal korjasin jarrut kun se palaa kiristävä tanko oli poikki.
-
tallin siivousta tosin jotenkin ei nyt jaksaa kiinnostaa -YLLÄTYS-
huomenna jos jaksais panostaa enemän tosin isän auto pitänee pistää siinä välissä joten olutta juodessa menee nyt :idiot2:
mutta tallin omistajat tietänee ikuisen kirouksen kun on talli mutta ei sinne kyllä auto mahdu :uglystupid2: :2funny:
-
Toyotaan lisää valoja :2funny:
Kuvaa ei tähän hätään ole.
-
Nopee iskarien vaihto.. 8h painajainen.. mikään ei aukea ja jopa abs anturi jumissa.. patruunan peltimutteri ihan paskana iskarin varsi poikki ja hylsy hitsaten mutteriin ja isolla pyssyllä auki mutta vasta sitten kun pillistä kuumat tolpan päähän. Jarrupalat aivan loppu liukutapit kaikki jumissa. Jarrukilpiä ei saanu ehjänä lattialta nosteltua takasin kii kun muuttuivat tomuksi ku lekalla löin raidetankon päätä irti.
Mut nyt on uudet bilstein b4 ja uudet jouset rasvatut kääntölaakerit. Huomenna jarrupalat vaihtoon. Nyt tarvitsen pari olutta.
-
Nopee iskarien vaihto.. 8h painajainen.. mikään ei aukea ja jopa abs anturi jumissa.. patruunan peltimutteri ihan paskana iskarin varsi poikki ja hylsy hitsaten mutteriin ja isolla pyssyllä auki mutta vasta sitten kun pillistä kuumat tolpan päähän. Jarrupalat aivan loppu liukutapit kaikki jumissa. Jarrukilpiä ei saanu ehjänä lattialta nosteltua takasin kii kun muuttuivat tomuksi ku lekalla löin raidetankon päätä irti.
Mut nyt on uudet bilstein b4 ja uudet jouset rasvatut kääntölaakerit. Huomenna jarrupalat vaihtoon. Nyt tarvitsen pari olutta.
vaikeuksienkautta voittoon! O0
-
Toyotaan lisää valoja :2funny:
Kuvaa ei tähän hätään ole.
joko riittää vai tuleeko lisää ???
oma hojo myös pitäis siirtää tonne latoon odottamaan parempaa päivää joskus jos jaksais ja kerkeis eli ilmeisesti tulee olemaan se lato löytö jollekkin kun ei itse kerkee :buck2:
-
joko riittää vai tuleeko lisää ???
oma hojo myös pitäis siirtää tonne latoon odottamaan parempaa päivää joskus jos jaksais ja kerkeis eli ilmeisesti tulee olemaan se lato löytö jollekkin kun ei itse kerkee :buck2:
Aika näyttää miten käy ;)
-
vaikeuksienkautta voittoon! O0
Kotia kun ajelin nii melkein ei vituta kun tuli hyvä ajettava ja rattikin suorassa.
-
Nopee iskarien vaihto.. 8h painajainen.. mikään ei aukea ja jopa abs anturi jumissa.. patruunan peltimutteri ihan paskana iskarin varsi poikki ja hylsy hitsaten mutteriin ja isolla pyssyllä auki mutta vasta sitten kun pillistä kuumat tolpan päähän. Jarrupalat aivan loppu liukutapit kaikki jumissa. Jarrukilpiä ei saanu ehjänä lattialta nosteltua takasin kii kun muuttuivat tomuksi ku lekalla löin raidetankon päätä irti.
Mut nyt on uudet bilstein b4 ja uudet jouset rasvatut kääntölaakerit. Huomenna jarrupalat vaihtoon. Nyt tarvitsen pari olutta.
Voi kun tutun kuuloista...
Minulla meni ensimmäisella kerralla (430tkm tai jotain semmosta mittarissa) kevyt 7h korjaamotyökaluilla. Oli nosturit, kaasupilli, isot pulttikoneet, prässit, ruuvipenkit...
...mutta kun ei niin ei! >:( Viimeinen oljenkorsi oli "pillillä kuumaa ja paineilmataltta". Aina kun välillä kuumensi tolppaputken kevyen punertavaksi, niin kiertyi joitain asteita. Lopulta kun lähti, niin oli tolppa ottanut niin kipeää, että uusi peltimutteri piti varmistaa pistehitsaamalla.
Ei auttanut mikään perinteinen "naputtele vasaralla alasinta vasten". En ole ikinä ennen enkä tuon jälkeen nähnyt yhtähyvin yhteen nainutta mutteria minkään kanssa.
-
Eikö tuollainen ole ihan normaali remontti. Ihan sama mitä korjaat aina tulee jotain extraa mukana.
-
Ei ole kertaakaan lähtenyt abs anturi ehjänä irti. Aina ollut ihan jumissa. :D
Siks purin oman 960 mk1 tolpat siten, että alapallo vaan irti ja iskarin yläpään 2 mutteria pois sekä abs anturin liitin vaan irti ja sit koko paketti pois autosta.
Ihme kyllä siinä oli patruunan mutteri vielä kohtuu siedettävässä kunnossa että sai jopa ilman lämpöä irti. :idiot2:
-
Multa lähi anturi helposti silloin kun pyörännavan vaihdoin toissakesänä. Nyt alkoi suuttimien takia olla tosi huono käynnistyvyys kylmänä D5:ssä, sahautti jo plus 5:ssa, mutta kun en vielä suuttimia ehtinyt huoltaa laitoin STP Diesel Injector Cleaneria ja käynnistyvyys tuntui selvästi paremmalta heti.
-
Voi kun tutun kuuloista...
Minulla meni ensimmäisella kerralla (430tkm tai jotain semmosta mittarissa) kevyt 7h korjaamotyökaluilla. Oli nosturit, kaasupilli, isot pulttikoneet, prässit, ruuvipenkit...
...mutta kun ei niin ei! >:( Viimeinen oljenkorsi oli "pillillä kuumaa ja paineilmataltta". Aina kun välillä kuumensi tolppaputken kevyen punertavaksi, niin kiertyi joitain asteita. Lopulta kun lähti, niin oli tolppa ottanut niin kipeää, että uusi peltimutteri piti varmistaa pistehitsaamalla.
Ei auttanut mikään perinteinen "naputtele vasaralla alasinta vasten". En ole ikinä ennen enkä tuon jälkeen nähnyt yhtähyvin yhteen nainutta mutteria minkään kanssa.
Kuskinpuolen patruuna mutterista oli vain reunat jäljellä. Vähän kyl kylmäs vetää iskariputki poikki vaikka iskari ihan tyhjä. Siis ei yhtään vastusta. 30mm hylsy puikkokoneella kii ja samalla pillistä kuumat ja heti pyssyä perään . Repsikalla oli vähän mutteria mut oli huomattavasti lujemmassa kii.
Edelliseen konttiin vaihdoin koko tolpan laakereineen jarruineen jousineen. Oli pikkase helpompi iskarien vaihto ja jarrut päivittyi isoimpiin 286mm
-
Tuommoset ojavalot tuli eilen laitettua
(https://thumb.ibb.co/cH2XyL/IMG-20181103-165401-354.jpg) (https://ibb.co/cH2XyL)
(https://thumb.ibb.co/gaM9dL/IMG-20181103-162651.jpg) (https://ibb.co/gaM9dL)
Pitää vielä siirtää ulommas, häikii tuohon pilariin ja sisälle.
Nyt volvo laitettu käyntiin ja siirretty talliin, josko senkin sais ehjättyä syksyn aikana..
-
Vaimon kanssa VAIMON EHDOTUKSESTA tallilla auton siivoaminen ja parin jutun korjaus! :o
Kolme asiaa, mitkä elämässäni ovat harvinaisempia kuin lottovoitto.
- Vaimo ehdottaa tallille menoa
- Vaimo haluaa tallille
- Auton siivous, vaimon kanssa.
-
Vaimon kanssa VAIMON EHDOTUKSESTA tallilla auton siivoaminen ja parin jutun korjaus! :o
Kolme asiaa, mitkä elämässäni ovat harvinaisempia kuin lottovoitto.
- Vaimo ehdottaa tallille menoa
- Vaimo haluaa tallille
- Auton siivous, vaimon kanssa.
OHO,tossa on taka-ajatuksena jotain!
-
Asensin PA-200:n HU-603:een kiinni! Ainut mitä en saanut tehtyä on kunnon kiinnitys vahvistimelle penkin alla, ei vaan ruuvi osunut reikään, olen liian läski sinne penkin alle. Mut saundi kyllä parani!
-
Vaihtasin D5:een ohjaustehostimen öljyt menetelmällä että kaikki (1l) ulos säiliön pohjasta, uudet sisään ja ilmausta paikallaan ja sitten ajamalla. Vielä se vähän urisee ja värisee joissain käännöksissä. En ole vieläkään kyllä varma kumpaan suuntaan nestekierto tossa on, säiliöltä pumppuun vai pumpulta säiliöön mutta kone sammutettuna kun rattia kääntelee vain säiliöstä pumppuun päin kulkee nestettä.
Vanhat nesteet oli about 150tkm vanhat ja haisi jo palaneelta.
-
Laitoin tänään 240 taakse toisen 16mm vakaajan, autossa on keulilla 21mm vakaaja niin aika puskeva käytös ollut tuon kemppiperän kanssa, mutta nyt paljon tasapainoisempi ajettava.
-
Tiivistepaperia ostamaan..
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/Justy/IMG_20181104_213352.jpg/_small.jpg)
-
Boxeri tuli pihaan köyden jatkona ja lykkäämällä talliin kun pari suutinta irtosi >:D siinä samalla katkesi pari suutinputkea ja paluulinjan muoviputki.
(https://img.aijaa.com/t/00158/14634313.t.jpg) (https://aijaa.com/pPGkSO)
(https://img.aijaa.com/t/00184/14634314.t.jpg) (https://aijaa.com/u9FaC8)
Viikon piti ihme tikitystä välillä ja ajattelin ajaa vian ulos kun ei pellin alla näkynyt mitään ihmeellistä. Tyyppivika noissa foortin moottoreissa, että suuttimet löystyvät ja irtoavat. Typerästi kaksi suutinta kiinni yhdellä venyvällä M6 pultilla, joka painaa kaksipäisen haarukan välityksellä suuttimia kanteen. Ykkösen kupariprikka on vielä kannessa ja täytyy suuttimien kolot tarkistaa ettei hakannut pilalle. Kalvain täytyy ostaa sitten jos pohjat näyttävät ehjiltä.
-
Jarrupalat eteen brembo 56e polvet notkuen maksoin ja vaihtelin. Toissapäivänä jo tosin. Nyt onkin ikävä jarrukäry seurana kun valoihin toppaa. Jarrut eivät kuitenkaan laahaa. Vannetta koittanu ja ihan on kylmät molemmat.
-
Mistä päättelit ettei laahaa?
Olitko satulat tarkastanut, ettei männät ollut ruosteessa pölysuojan alta?
Se on hyvin yleistä, ja männän kun painaa sisään, se alkaa takertelemaan ja aiheuttaa siten jarrun laahaamisen.
-
Mistä päättelit ettei laahaa?
Olitko satulat tarkastanut, ettei männät ollut ruosteessa pölysuojan alta?
Se on hyvin yleistä, ja männän kun painaa sisään, se alkaa takertelemaan ja aiheuttaa siten jarrun laahaamisen.
En tullu tarkastaneeksi mäntää kun menivät molemmat ihan nätisti painamalla sisään.
Aikasempien kokemusten jumittava jarrusatula lämmitti vanteen talven pakkasessakin tulikuumaksi. Nyt jos jarru haisee ovat vanteet kylmät. Jarrulaikka on aina vähän lämmin.
Voisin tietysti länpömittarilla katsoa niidenkin tarkan lämpötilan mutta taitaa olla helpompaa vaan putsata männät maanantaina ja laittaa uudet rasvat.
-
Pikku virutus, lienee selvää kumpi on ennen ja kumpi jälkeen :D
(https://thumb.ibb.co/jMTUvA/IMG-20181110-132340.jpg) (https://ibb.co/jMTUvA)
(https://thumb.ibb.co/dfP8oV/IMG-20181110-133135.jpg) (https://ibb.co/dfP8oV)
-
Olisi ollut järkevää tarkistaa jarrunestesäiliö. Nythän se oli hattua myöten täynnä. Tallin lattiallekkin tais pudottaa mut en älynny muutaku putsata lattian.
Mistä päättelit ettei laahaa?
Olitko satulat tarkastanut, ettei männät ollut ruosteessa pölysuojan alta?
Se on hyvin yleistä, ja männän kun painaa sisään, se alkaa takertelemaan ja aiheuttaa siten jarrun laahaamisen.
Jarrupalat eteen brembo 56e polvet notkuen maksoin ja vaihtelin. Toissapäivänä jo tosin. Nyt onkin ikävä jarrukäry seurana kun valoihin toppaa. Jarrut eivät kuitenkaan laahaa. Vannetta koittanu ja ihan on kylmät molemmat.
En tullu tarkastaneeksi mäntää kun menivät molemmat ihan nätisti painamalla sisään.
Aikasempien kokemusten jumittava jarrusatula lämmitti vanteen talven pakkasessakin tulikuumaksi. Nyt jos jarru haisee ovat vanteet kylmät. Jarrulaikka on aina vähän lämmin.
Voisin tietysti länpömittarilla katsoa niidenkin tarkan lämpötilan mutta taitaa olla helpompaa vaan putsata männät maanantaina ja laittaa uudet rasvat.
-
Joo noin voi käydä kun uudet osat on paksummat. Hyvä näin varmaan selvisi laahaukset
-
Joo noin voi käydä kun uudet osat on paksummat. Hyvä näin varmaan selvisi laahaukset
Juu ja juuri kun on nesteet vaihdettu samalla kun vaihtui jarrupaineensäädin oli taso max. Poljintuntuma ainakin parani. Ja ajon jälkeen levyyn voi koskea ilman että sihahtaa. Lämpöiset ovat levyt silti.
-
Kyllä ne mulla käteen lämpöiset aina on jos enemmän ajaa, vaikka/kun toimiikin
-
Puuilosta ruuvipenkki ja starkilta 12mm vanerilevy. Nyt alkaa työpöytä olla käyttökelpoinen :)
(https://thumb.ibb.co/mUBrCq/IMG-20181112-085218.jpg) (https://ibb.co/mUBrCq)
(https://thumb.ibb.co/hQMDQA/IMG-20181112-095227.jpg) (https://ibb.co/hQMDQA)
-
Telestart-laatikko kaivettu jalkatilasta esiin ja paritettu uudestaan kauko-ohjaimeen. Johan lähti toimimaan. S*
Sitten tuli vielä näpättyä CTEKin liitin rengasliittimillä akkuun kiinni niin kätevämpi latailla aina välillä, muuta kuin tökkää töpselin kiinni konehuoneesta.
-
Vp kävi sorvin kautta samalla kun kytkin vaihtuu uuteen :)
(https://thumb.ibb.co/fagrfA/IMG-20181112-210439.jpg) (https://ibb.co/fagrfA)
-
V70XC tuulilasin vaihto, jäsen Slerbahuuli ohjeisti toiminnan ja se meni juuri työnkuvauksen mukaisesti. Kiitokset vielä sinne!
-
Ensin se oli näin
(https://thumb.ibb.co/ncjgjf/IMG-20181114-055825.jpg) (https://ibb.co/ncjgjf)
Sitten se oli näin
(https://thumb.ibb.co/eNPxPf/IMG-20181114-090522.jpg) (https://ibb.co/eNPxPf)
Aika helppo homma. 3 tuntia ja kansi irti. 2 venttiiliä mutkalla ja toimitettu koneistamoon.
-
Kaverin mk2 v70 taakse jouset + koiranluut.
Olihan arpeetti vaihtaa :buck2:
-
Tappikoneesee vinokoneen stefakoppaa.
(https://thumb.ibb.co/erBRQL/IMG-20181117-161338.jpg) (https://ibb.co/erBRQL)
-
(https://thumb.ibb.co/mJTTPf/Whats-App-Image-2018-11-18-at-1-47-08-PM.jpg) (https://ibb.co/mJTTPf)
Käyttikseen Eibachin -30mm jouset alle, tuli ensituntumalta juuri sellainen kuin pitikin. Hyvässä asennossa ja sopivasti napakampi kuin orkkis olematta kuitenkaan pintakova. S*
-
855 liikkuu jälleen. Äärimmäisen suuri kiitos nimimerkki Huikkoster! P>
Eli jakopää + pyöränlaakeri remontti, joka aloitettiin perjantaina, "vähän" venyi.
-
vähän lisäovenkahvaa....
https://img.aijaa.com/b/00237/14639202.jpg
-
Kaverin golfiin jakopää ja termostaatti ja saabin kansiremontti eteni hyvään vaiheeseen. Huomenna käyntiin jos hyvin käy.
(https://thumb.ibb.co/ekXQaV/IMG-20181120-220113.jpg) (https://ibb.co/ekXQaV)
Vielä viikko lomaa. Ehtisiköhän jotain tekemään omallekkin volvolle jotain :D
-
Olipahan öljynsuodatin tiukassa.
Ruuvilla ketju kiinni suodattimeen, kierros ympäri, läpi tunkin putkesta ja lukitus lukkopihdeillä. Sai vääntää niin paljon kuin jaksoin ja aukes.
(https://thumb.ibb.co/mukenA/IMG-20181121-172002.jpg) (https://ibb.co/mukenA)
-
Syksyn aikana puuhailtu tallissa kaikenlaista huoltoa mm.
940 Classic: uusi termostaatti ja ko. kotelon tiiviste; tiivisteen vaihdolla loppui jäähdytysnesteen valuminen lohkon kylkeen
960 3.0: uusi termostaatti ja lämpötila-anturi siihen termostaatin viereen; tähän loppui lämpömittarin ja tyhjäkäynnin sekoilut
S70 (170 hp): kaasuläppäkotelon puhdistus (ihan pöydällä tehty) ja uusi tiiviste; tähän loppui tyhjäkäynnin heijaaminen ja risteyksissä sammumiset
-
Saappi lähti käyntiin *taavih->
-
Mönkijään lisä valoteline
(https://thumb.ibb.co/mjrHuq/IMG-20181123-114534.jpg) (https://ibb.co/mjrHuq)
(https://thumb.ibb.co/bu1T0V/IMG-20181123-115548.jpg) (https://ibb.co/bu1T0V)
(https://thumb.ibb.co/j39gLV/IMG-20181123-120942.jpg) (https://ibb.co/j39gLV)
-
Ois toi museo prokkis tossa mikä pitäs ensin saada leima ja perus kuntoon. Jarrut vähä lopussa.
(https://thumb.ibb.co/iOYqhA/DSC-1285.jpg) (https://ibb.co/iOYqhA)
(https://thumb.ibb.co/hCsu9q/DSC-1284.jpg) (https://ibb.co/hCsu9q)
-
Vähän piti askarrella mutta menihän se sinne:
(https://i.ibb.co/Cbwgfzn/DSC-0721.jpg) (https://ibb.co/Cbwgfzn)
(https://i.ibb.co/Nn1cjgS/DSC-0723.jpg) (https://ibb.co/Nn1cjgS)
-
Pientä huoltoa tehty, viimeisimpänä eilen illalla öljyt+suodatin.
Ja parin viikon pituiseksi venähtäneen huollon aikana:
-Vauhtipyörän sorvaus kitkapinnasta ja ulkokehältä samalla painoa pois
-Uusi kytkinlevy, asetelma ja painelaakeri sekä silmälaakeri
-Vaihteiston huuhtelu ja uudet öljyt
-Pakkivalojen korjaus
-Sekä stefakopan asennus kampuran takapäähän. Sinne tietysti uusi stefa ja paperitiiviste kopan alle
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20144%2070/PB250301.JPG/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20144%2070/PB250301.JPG)
-
Parin päivän päivystys taas Kemissä, joten tulin rouvan datsunilla ja aloin huoltaan sitä. Huuhtelin jo jäähytysjärjestelmän ja huomenna asennan lohkolämppärin. Öljytki täytys vaihella vielä.
Pesin auton vielä ennenku tulin pois hallista ja jätin kuivumaan.
-
940pin lämppärinkennon vaihtoa. Hitto, että osaa olla tympeä homma, vaikka ei ekaa kertaa teekkään, ja homma ei mitään ydinfysiikkaa vaadi.
Noh, uusi paikallaan, huomenna kasaamaan, kun uretaani on kuivanut.
-
940pin lämppärinkennon vaihtoa. Hitto, että osaa olla tympeä homma, vaikka ei ekaa kertaa teekkään, ja homma ei mitään ydinfysiikkaa vaadi.
Noh, uusi paikallaan, huomenna kasaamaan, kun uretaani on kuivanut.
Ite tutkin viikko sitten, kuinka -06 Fiat Puntosta vaihdetaan kenno.
Se on pahempi kuin 940, tai 850, tai mikään muukaan. Koko kojelaudan kaikki mahdollinen puretaan pois johtosarjoja, polkimia ja äänieristeitä myöten. Kenno on kirjaimellisesti viimeinen osa, joka on hytissä paikoillaan etuosassa.
Kehoitin auton omistajaa paalaamaan koko paskan...
....tänään ei autotallissa tapahtunut kuin nesteiden ja rengaspaineiden tarkistus.
-
ZIL (V8 5,9 ltr bensa 6x6 vm -89 n. 25 tkm ajettu)remonttia isossa mutta kylmässä tallissa:
Vuosi sitten syksyllä sain vaihdettua uuden kytkinlevyn venäläiseen "harrastemönkkäriini"... (levyn poltin tyhmyyksissäni pilalle kun unohdin vinssin vipstaakin sisäänkelaukselle lähtiessäni ajamaan... ja se olikin normaalia kytkinlevyn vaihtoa erikoisempi episodi johtuen tavanomaisesta poikkeavasta rakenteesta).
No, sain sen kuitenkin tehtyä ja kun tarkastin öljyt niin olikin harmaata mössöä tikussa.... ja jäähdytin tyhjä!
Koeponnistin jäähdytysjärjestelmän ilmalla ja totesin (vuodonilmaisuspraytä käyttämällä), että kuplii kuskinpuoleisin kannen ja imusarjan välistä bensapumpun alta. Tässähän jäähdytysneste virtaa imusarjasta syylarin ylävesiletkuun ja öljyntäyttökin tapahtuu imusarjan "läpi".
Vuoden verran taas kului kunnes pari viikkoa sitten sain vihdoin imusarjan irti ja tarkemman silmäilyn alle. Mitään tiivistettä siinä ei ollutkaan vaan sellaista punaista/oranssia tiivistemassaa, mikä ilmeisesti ajoikin asiansa vuosia varsinkin kun imusarjan tiivistepinnat näytti siltä että ne oli plaanattu kirveellä (en tiedä koska imusarja oli edellisen kerran ollut irti ilmeisesti sa/int korjaamolla). Neste oli valunut ilmeisestikin sieltä vuotokohdasta moottorin veen pohjalla olevien aukkojen kautta öljytilaan (aukoista näkyy nokka-akseli).
Varmaan olis tuolta Kuusankosken suunnalta saanut hankittua uudet tiivisteet (sieltä hommasin uuden kytkinlevyn), mutta käytin yhden illan tiivisteiden leikkelemiseen Motonetista ostetusta paksuhkosta tiivistepaperiarkista, jotka asennusvaiheessa liimasin molemmin puolin kiinni mustalla pensselillä levitettävällä liimalla. Tiivisteliimapurkissa luki että kuivumisaika 24h joten en seuraavana edes päivänä yrittänyt käynnistystä/koeponnistusta koska isossa tallissani (ulkona) oli -6 lämpötila.
Mutta kaikki palikat johtoja, letkuja ja putkia myöten on paikallaan ja tulevana viikonloppuna uudet öljyt pois lasketun harmaan tilalle ja sormet ristiin kyynärpäitä myöten vai miten se nyt olikaan... jos taas talvella pääsee testaamaan maastoajoa, eikä haittaa vaikka tulee metrikin lunta. (ja oikeastaan toivonkin että sinne Etelä-Savoon sitä tulee... Keravan suunnalla sitä ei tarvita!)
(https://i.ibb.co/jkVyYdp/20181201-002030.jpg) (https://ibb.co/jkVyYdp)
(https://i.ibb.co/rtx64v8/20181118-132956-LI.jpg) (https://ibb.co/rtx64v8)
(https://i.ibb.co/BqNyX9d/20181130-232814-LI.jpg) (https://ibb.co/BqNyX9d)
(https://i.ibb.co/f1MjbTS/20181130-233022.jpg) (https://ibb.co/f1MjbTS)
-
Sähän rupeet järjestää Zilillä safarikyytejä kohta ;)
-
Sähän rupeet järjestää Zilillä safarikyytejä kohta ;)
Ollut jo vuosia suunnitteilla vähän erilainen "safari".
Mukaan sahtipänikkä ja vaikka venäläinen vosu.. sitten haetaan lähiseudun peräkammarin pojat kyytiin ja hinnaksi 200,- per ukko. Ja kyllä siihen lavalle pressukapellin alle 10-15 äijää mahtuu... en tiedä sitten että löytyykö niin monta siitä kyliltä.
(no ainoastaan kaveripiirissä tsoukkina suunniteltu
-
Ite tutkin viikko sitten, kuinka -06 Fiat Puntosta vaihdetaan kenno.
Se on pahempi kuin 940, tai 850, tai mikään muukaan.
Ysi on arseesta, mutta pätkä -kommenttia en ymmärrä. Eihän pätkästä tarvitse irrottaa kun potkumuovit vänkärin ja kuskin puolelta, niin siinähän se jo mollottaakin. ???
Vänkärin puolen muovit siksi kun kennon saa kivemmin ulos sieltä puolelta, kuskin puolella on polkimet tiellä
-
Ai että, lankku alko toissa iltana rötäileen alakierroksilla, tänään uudet sytty rojut, piuhat, tulpat ja jakajaan pyörijä ja kansi.
Tästä mä tykkään kun ainut työkalu oli tulppa-avain mitä tarvi S*
Vanhat tulpat oli toldella vanhat :buck2: Mittailen jossain välissä kärkivälit, tuskin on ihan mitä pitäs olla. Tulpan johdot.... Mitä luultavammin alkuperäiset ::) :2funny:
-
Ysi on arseesta, mutta pätkä -kommenttia en ymmärrä. Eihän pätkästä tarvitse irrottaa kun potkumuovit vänkärin ja kuskin puolelta, niin siinähän se jo mollottaakin. ???
Vänkärin puolen muovit siksi kun kennon saa kivemmin ulos sieltä puolelta, kuskin puolella on polkimet tiellä
Ei ysikään oo paha kun sen on vaihtanu 2 kertaa :buck2: ja parista purkuautostakin irrotellu. Toki työasennot voi näyttää vähän mielen kiintosille :2funny:
-
Pikkuhiljaa alkaa sujumaan xeenonin vaihto kakkoskopan seitenkymppiin ja kuskin puolen :o
Neljä kertaa taidettiin jumpata sen kanssa, ja siis ilman puskurin irroitusta, siitä ilmansuodattimen välistä :D
-
Vaihtelin etujarrulevyt. Ihmettelin kun keula ilmassa auto sammutettuna antoi pyöritellä etupyöriä V70 vaihde P-asennossa. Maassa pysyi p:llä paikalla ajoon palattuaan.
-
Vaihtelin etujarrulevyt. Ihmettelin kun keula ilmassa auto sammutettuna antoi pyöritellä etupyöriä V70 vaihde P-asennossa. Maassa pysyi p:llä paikalla ajoon palattuaan.
Siinä ei siis ilmeisesti ole lukkoa ja renkaat pyöri ristiin?
-
Vaihtelin etujarrulevyt. Ihmettelin kun keula ilmassa auto sammutettuna antoi pyöritellä etupyöriä V70 vaihde P-asennossa. Maassa pysyi p:llä paikalla ajoon palattuaan.
Ihan normaalia :)
-
Ihmettelin kun keula ilmassa auto sammutettuna antoi pyöritellä etupyöriä V70 vaihde P-asennossa.
Sitä sanotaan tasauspyörästöksi. Laatikko ei pyöri, mutta vasen etypyörä pyörii yhteen suuntaan ja oikea etypyörä toiseen suuntaan.
-
Hmm kaipa sitten pyörittelin eri suuntiin. Se voisi selittää. Aiemmin en muista pitäneeni pyöristä kiinni pultteja ilmassa kiristäessä, mutta ehkä ei vaan ole ollut koko keula silloin ilmassa.
-
Pientä rojektia pukkaa.. ::)
(https://i.ibb.co/fx6sV38/Snapchat-1734469234.jpg) (https://ibb.co/fx6sV38)
-
Hmm kaipa sitten pyörittelin eri suuntiin. Se voisi selittää. Aiemmin en muista pitäneeni pyöristä kiinni pultteja ilmassa kiristäessä, mutta ehkä ei vaan ole ollut koko keula silloin ilmassa.
Vasenta rengasta pyörittäessä eteenpäin, oikea pyörii taaksepäin ja vaihdelaatikossa ei pyöri mikään. Lukoton tasauspyörästö mahdollistaa tuon. Molemmat vetävät pyörät maassa yrittävät pyöriä samaan suuntaan, lähtee vaihdelaatikossa asiat pyörimään mukana --> P-asento lukitsee pyörät. Jos renkaat on ilmassa, eikä kukaan paina jarrua, on turha yrittää tiukkoa pyöränpultteja. Rengas vain pyörii karkuun.
-
Se tässä tosiaan on jännä että vedän aina kevyen kirityksen ilmassa enkä ole ennen huomannut. Siis olen tehnyt sen kymmeniä kertoja tolle. Hiacessa kun ei ole etuvetoa niin menee juuri noin mutta tämä on käyttänyt eri tavalla. Toki nyt oli jarrumännät sisällä eli palat ei laahanneet normaalisti. Mut joo ei ole mitään muuta uutta että epäilisin minkään olevan rikki.
-
Tuli tehtyä pari poranterää huomista koitosta varten kun päälikkö kyseli että voisitko no totta maar jos sää kysyt eikä muuten vatkaa edes pahasti ;)
(https://i.ibb.co/b5y2BSS/20181213-191736.jpg) (https://ibb.co/b5y2BSS)
-
Omaan v70:iin vaihdoin pyöränlaakerin kun oli väljä ja tuli katsastuksessa hylky.
Ja sitten aloin mönkijään tekemään etukiinnikettä auralle että saa nosto korkeutta ja nopeamman kiinnityksen/irrotuksen. Tuleehan siitä taas itte tehdyn näkönen :2funny:
-
Tuleehan siitä taas itte tehdyn näkönen :2funny:
No niinhän se sinäkin oot ELK
Omaan v70 vaihdoin kuskinoven ikkunan katkaisinpaneelin, loppui lukkojen sekoilu pakkasella siihen :P
-
Tallin kattilaan asentui pellettipoltin. Ehkä tämän viikon aikana se muuttuu liki automaattistoimiseksi. Uskaltaa lähtä viikoksi reissuun ilman pelkoa putkien jäätymisestä.
-
Sunnuntaina tuli tuon toisen merkkisen kulkineen kanssa vehkeilyä ja asennettua ledi paneeli keulaan. Nyt näkee pimeessäkin ajella.
(https://i.ibb.co/LnQkc6W/IMG-20181217-162312.jpg) (https://ibb.co/LnQkc6W)
(https://i.ibb.co/zmmsT0j/IMG-20181216-WA0001.jpg) (https://ibb.co/zmmsT0j)
Hyi muoviämpäri ku on ruma...
-
Kaverin V70mk1 tdi:hin asennettiin ardic ja vaihdettiin termostaatti. Tuli hyvä mieli itsellekkin kun se lähti pöhisemään :).
-
Pohjolan tallissa 245:seen pikkasen lyhtyjen päivittelyä, uudet heijastimet ja lasit :)
-
Pohjolan tallissa 245:seen pikkasen lyhtyjen päivittelyä, uudet heijastimet ja lasit :)
Ja nyt näkee 8)
(https://i.ibb.co/XjMjxZP/300px-Kiva-hd.jpg) (https://ibb.co/XjMjxZP)
-
Äiteen Puntoon ajovalojen ihmettelyä.
Umpioiden sisällä jotkut 0.25 narut... :facepalm:
Ttu niin paska auto kuin olla voi. Kyllä ne nyt palaa, mutta ei helvetti mikä viritelmä koko keksintö.
-
Viikonlopun aikana puuhattua.
Porukoiden volvossa oli käynti häiriöitä, vikakoodia tuli 4 ja 5 pyttyjen sytytyksestä. No puolat vaihtoon ja auto toimii taas.
Hellun autoon taas piti rakentaa uus antennin jalka kun oli lumi kuorma viime talvena sen katkassu.
Ja sitten sain mönkijän auran vol 2 valmiiksi ja pienen koeajon jälkeen vaihdoin jäykemmät jouset niin ei kippaa niin helposti alle.
-
MB W203 200 CDI, kampiakselin asentotunnistimen vaihto. Oli haastavahko homma varsinkin kun oli lievä kohmelo :2funny:
-
Kiristin käkkäriä kahvasta kun katsuri vaati vaikka se toimi rullilla muuten hyvin.
-
9000 saabin kansiremppa käynnissä. Yllättävän pahasti jumissa kaikki :facepalm: turbon laipan mutterit niin saakelin jumissa ja ahtaalla ni hylsyt ei mahu.. huomenna jatkuu.
-
Hätätyhjensin autotallin eilen illalla että sain v70 sinne yöksi. Ardicci teki eilen reissussa yllättäen tenän, seuranneen pitkän starttailun ja kuumailmapuhaltelun jälkeen valokatkaisin rupesi myös sekoilemaan mutta auto saatiin käyntiin. Valokatkaisija toipui 200km ajon jälkeen mutta auton kylmettyä meni taas mykäksi. Jos vika on Ardicissa toivottavasti se on hehkussa. Ekana ei startannut ollenkaan, puhallin vaan pyörähti, lopulta kävi hetken kituen. Noh nyt kun tallissa on tilaa siellä voisi tehdä suutinten ohivuototestin kanssa. Miksu sanonut 2012 että Ardic voi häiritä valokatkaisijan toimintaa.. Samppasport näyttää ko. katkaisimet kolvaavan uusiksi 80 eurolla.
-
9000 saabin kansiremppa käynnissä. Yllättävän pahasti jumissa kaikki :facepalm: turbon laipan mutterit niin saakelin jumissa ja ahtaalla ni hylsyt ei mahu.. huomenna jatkuu.
Mä en ottanu turboa irti pakosarjasta vaan turbon kannakkeen irti lohkosta ja pakosarjan kanssa sivuun.
Tosin -97 900:nen 2.0 turbo mutta eikö nuo samalla koneella ole?
-
Autotallissa tapahtui viimeyönä 6 tunnin suursiivous ja tänään meni täys volvokuorma jätettä kaatopaikalle .
(https://i.ibb.co/QbY63pL/IMG-20190107-055339.jpg) (https://ibb.co/QbY63pL)
Kyllä nyt kelpaa näperrellä :)
-
Kerta tässä kiireettömässä iltavuorossa on aikaa niin vois tosta kakkostötteröstä aikaa kirjotella.
(https://teemuks.pic.fi/kuvat/Justy/IMG_20190106_221910.jpg/_small.jpg)
'89 justy, 1.2, razorille kiitos :kukkia: kun toimitti ruosteettomat takaovet tänne kaakon kulmalle.
Oikea takaovi on vaihdettu, vasen pitäis vielä vaihdella, auton oma (https://teemuks.pic.fi/kuvat/Justy/IMG_20181231_213841.jpg/_small.jpg) oli vähän aiempien omistajien toimesta korjattu lasikuidulla...
Sit pitäis vähä hitsailla pari paikkaa ja hikoileva bensatankki kanssa koittaa saada vuotamattomaksi.
Nyt siihen on uusi kytkin vaihdettu, nokan stefa, vesipumppu ja jakopään hihna kiristimineen. :idiot2:
-
^ Vissiin etenemiskyky kohdillaan... Millainen on muuten ajella ja pitää? Halvat osat, halpa vakuutus ja verot, pieni kulutus? Kaamea meteli ja kevyen pikkuauton pelottavat ajo-ominaisuudet? Kuvalinkki takaoveen ei muuten toimi...
-
Vedin volvon talliin että joko suuttimia tai ardicia säädän, mut rupes sählyn jälkeen laiskottamaan ja katson mieluummin Boschia telkkarista :D
-
^ Vissiin etenemiskyky kohdillaan... Millainen on muuten ajella ja pitää? Halvat osat, halpa vakuutus ja verot, pieni kulutus? Kaamea meteli ja kevyen pikkuauton pelottavat ajo-ominaisuudet? Kuvalinkki takaoveen ei muuten toimi...
Kyllähän tuo lähtee paikaltaan tehoon ja kokoon nähden paremmin kuin volvo. :D
Osat on halpoja kunhan vaan niitä löytää, autodocilta tilailin vesipumpun 12€, jakohihnasarjan kiristäjän kanssa 26€. Toisen etuparkin tilasin eBayn kautta 22€ posteineen, toisen löysin sitten alvadilta kun oli alennusmyynnit päällä 11€ posteineen.
Tuollainen 3syl 1,2 kuulostaa jo lähtökohtaisesti niin erikoiselta että oon ihan tykästynyt tähän, en tosin mihinkään kutostielle tällä oo intoutunut lähtemään, töihin ajelin syksyllä ennenkuin otin työn alle. 35 litran bensatankki on aika kivuton tankata kotimaassakin. :D
-
Vedin volvon talliin että joko suuttimia tai ardicia säädän, mut rupes sählyn jälkeen laiskottamaan ja katson mieluummin Boschia telkkarista :D
Ite kattelen boschia lähinnä virolaisista varaosapuljuista ;D Starttia mersuun viimeksi...
Kyllähän tuo lähtee paikaltaan tehoon ja kokoon nähden paremmin kuin volvo. :D
Osat on halpoja kunhan vaan niitä löytää, autodocilta tilailin vesipumpun 12€, jakohihnasarjan kiristäjän kanssa 26€. Toisen etuparkin tilasin eBayn kautta 22€ posteineen, toisen löysin sitten alvadilta kun oli alennusmyynnit päällä 11€ posteineen.
Tuollainen 3syl 1,2 kuulostaa jo lähtökohtaisesti niin erikoiselta että oon ihan tykästynyt tähän, en tosin mihinkään kutostielle tällä oo intoutunut lähtemään, töihin ajelin syksyllä ennenkuin otin työn alle. 35 litran bensatankki on aika kivuton tankata kotimaassakin. :D
Kaikki nuo mainitut numeroarvot ovat ihastuttavan pieniä...
Ite en oo tallissa kerennyt tekemään mitään, tallin ulkopuolella olen tehnyt lumitöitä... Ja startin vaihto on tuossa pihalla meneillään. Ja 850:seen olen vaihdellut kaikennäköisiä osia, myöskin pihalla kun ei jaksa tallia siivota...
-
Mulla oli talli 2 vuotta täynnä rojua, yhdessä illassa se tyhjentyi kun pelkäsin että auto ei käynnisty pihalta. Hienoa että auto-ongelma tuottaa jotain hyvää :D
-
Isompiin boxer moottorisiin subaruihin onkin sitten osat kuulema melko hinnakkaita, kuluttaa myös bensaa aika paljon nelivedolla. Legacy kahdella turbolla lähti myös aika hyvin talvella paikaltaan ja liikkui vielä hyvin kovemmissakin nopeuksissa.
-
Ite kattelen boschia lähinnä virolaisista varaosapuljuista ;D Starttia mersuun viimeksi...
Kaikki nuo mainitut numeroarvot ovat ihastuttavan pieniä...
Ite en oo tallissa kerennyt tekemään mitään, tallin ulkopuolella olen tehnyt lumitöitä... Ja startin vaihto on tuossa pihalla meneillään. Ja 850:seen olen vaihdellut kaikennäköisiä osia, myöskin pihalla kun ei jaksa tallia siivota...
Miullakin pyörähti pari kuukautta tossa remontissa ku välillä inspiraatio hukkui tekemiselle ja sit välillä taas sen löysi. Kyllä kannatti kun tuohon pihalle katsoo nyt, onhan tossa vielä hetki matkaa ennenkuin leimaa voi käydä yrittämässä.
Ryyppyyn ja tyhjänkäyntiin pitäisi seuraavaksi perehtyä. :juhau:
-
Mä en ottanu turboa irti pakosarjasta vaan turbon kannakkeen irti lohkosta ja pakosarjan kanssa sivuun.
Tosin -97 900:nen 2.0 turbo mutta eikö nuo samalla koneella ole?
Taitaapi ne olla, ainakin hyvin saman tyyppinen. Joo ois kannattanu pitää turpo vaan sarjassa kiinni, mutta saabi toimii nyt ja se on pääasia :D Moniurahihna aiheutti ensin vähä miettimistä, kaikkine iskareineen.
-
Muitakin hommia ois kasapäin mutta näitä turatessa toisinaan rauhottuu. *kahvia-> Hyvä välillä näpertää ja sattuuu olee noita tiivistesarjoja hyllyssä.
(https://i.ibb.co/pdh7M8Y/DSC-1422.jpg) (https://ibb.co/pdh7M8Y)
-
Koitin saada varaosavolvoa käyntiin, jotta sais halliin ja pakosarja pois niin pääsis suunnittelemaan turbon pakosarjaa, muttei mennyt taas putkeen.
Aikaisemmin kasasin jakopään, kun oli purettuna ja tänään sitten laitoin jaon vielä kohalleen, akku kiinni ja kääntö avaimesta, pyörittää hyvin, muttei edes lupaa.
Aikani ihmeteltyä otin bensapumpun releen irti ja koitin hyppyjohdolla vetää, kun 30-napa oli muutenkin sulanut liittimestä ja laitettu abikolla :D mutta mitään ei tapahdu.
Taakse tulee jännite, kokeilin vielä irtoakulla suoraan bensapumpulle ja ei reaktiota, mittasin vielä vastuksen pumpun piuhoista ja ei löytynyt yhteyttä, vaikka keväällä sillä olen ajanutkin, kummallisesti hajonnut seisoessa.
Ajattelin sitten, että teen nyt edes kollektorin, kun laippa tuli viikolla niin eikö olekkaan väärä laippa, kinukkiahtimen ebay-ilmoituksessa luki "T25 flange", mutta olikin T3 laipalla, enkä ollut mitannut.
Lasinpesunestekin loppu matkalla ja kello 23 löytyi kaksi autoa ajamaan kaksikaistaista tietä vierekkäin 10-15 alle rajoituksen. :peetu:
Perkele.
-
Löysin sen huonoimman suuttimen https://youtu.be/fD9yaaq9jeY (https://youtu.be/fD9yaaq9jeY) ja anssi68:n neuvomassa Vantaan Dieselasennus-firmassa vaihdatin, kiitos, auto oikeasti parani! Seuraavaksi Ardicia fiksaamaan postista tulleilla osilla..
-
Ardic purettu ja kasattu paremmilla osilla ja takalasin pesurin jäätymisen takia palanut sulake vaihdettu ja toimii. Hehkutkin katsoin että kaikki antoi kipinää plussapiuhalla kosketellessa mutta vaikka kone oli lämmin yhden johdon suojakuori katkesi irroittaessa. Mikään ole ikuista..
-
V7 Öljyt ja suodatin vaihtui. 10tkm tuli öljyillä ajettua
-
Tarkotus oli ajaa varaosavolvo halliin ja napata pakosarja irti, joten löin konttiin akun, bilteman 044 kopion, 5L kanisterin bensaa ja sinne imu sekä paluu, pumppu kiinni akkuun ja autoa starttaamaan, lupas muttei ihan lähtenyt ja pumppu alko huutaa tyhjää.
Meni 5 litraa aika nopeasti maahan jostain takaoven kohdilta, täytyy ilmeisesti hinata halliin...
-
855:een vaihdoin termaria ja huomasin imusarjan päädyssä olevan alipaineletkun murtuneen.
Löysin ehjän tilalle ja hops.... Se tipahti konehuoneeseen "jonnekkin".
V*tun ahtaasti pakattu paskasa.
-
Herättelin hojon pihan perältä että saa ajaa sen talliin.
Ja tämmöstä sitten tuli ::)
(https://i.ibb.co/YhPdQ4Y/IMG-20190209-200320.jpg) (https://ibb.co/YhPdQ4Y)
Joko pääsee sawon myrskylyhty kerhoon vaikkei kyseessä ole volvo eikä paneleita? :D ja tulee vielä pari lamppua puskuriin lisäksi ::)
Mutta kylläpä alko masentajaa mietityttään ku ei alkanu ulommaiset lamput pelaamaan. Viaksi paljastu loppujen lopuksi oikosessa oleva lamppu..
-
Herättelin hojon pihan perältä että saa ajaa sen talliin.
Ja tämmöstä sitten tuli ::)
(https://i.ibb.co/YhPdQ4Y/IMG-20190209-200320.jpg) (https://ibb.co/YhPdQ4Y)
Joko pääsee sawon myrskylyhty kerhoon vaikkei kyseessä ole volvo eikä paneleita? :D ja tulee vielä pari lamppua puskuriin lisäksi ::)
Mutta kylläpä alko masentajaa mietityttään ku ei alkanu ulommaiset lamput pelaamaan. Viaksi paljastu loppujen lopuksi oikosessa oleva lamppu..
voit vissiin perustaa oman majakan :D
-
voit vissiin perustaa oman majakan :D
No pitäähän niitä valoja olla että näkee ja tulee nähdyksi :idiot2:
-
Herättelin hojon pihan perältä että saa ajaa sen talliin.
Ja tämmöstä sitten tuli ::)
(https://i.ibb.co/YhPdQ4Y/IMG-20190209-200320.jpg) (https://ibb.co/YhPdQ4Y)
Joko pääsee sawon myrskylyhty kerhoon vaikkei kyseessä ole volvo eikä paneleita? :D ja tulee vielä pari lamppua puskuriin lisäksi ::)
Mutta kylläpä alko masentajaa mietityttään ku ei alkanu ulommaiset lamput pelaamaan. Viaksi paljastu loppujen lopuksi oikosessa oleva lamppu..
kai siinä taaksekkipäin saman verran valoo,näkis peruutella :D
-
kai siinä taaksekkipäin saman verran valoo,näkis peruutella :D
Meillä on tapana mennä eteenpäin ::)
No on sinne pari 50 wattista lediä tuijaamassa :D
-
Vähänkin jos maastossa ajaa niin varmasti tulee pakille tarvetta jossain kohtaa.
-
Pohjolan tallissa alotettiin 245:Sen Wiinastus, kun kerta edellinenkin wiinalla kävi, käyköön tämäkin :pomo:
-
Aamupäivän puuhasteluja >:( Tuli siis pois konehuoneesta ja toivottavasti jossain kohtaa takasin entistä parempana ;D
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20144%2070/2019/IMG_20190216_142240.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20144%2070/2019/IMG_20190216_142240.jpg)
-
Asensin V40:een VAG(Hella)-kaistavilkkureleen, kun sellaiseen on tottunut ei voi elää (ajaa) ilman.
-
Mk3 V70:sen vikakoodien luku ja nollaus niin lisälämmitin lähti toimimaan..
-
Volvolle huomiota öljyjen ja suodattimen vaihdon muodossa, samalla sitten laitoin pakoputken kannatin kumet uudet ku toinen oli revenny. Ja tämäkin tehtiin selvinpäin ja jopa onnistu :o
-
Sysi rumat Bilteman ysit hyllystä talvikotteroon :D
(https://i.ibb.co/6YvZwbB/IMG-20190223-143640.jpg) (https://ibb.co/6YvZwbB)
-
V70 2005 D5 jakopää ja ajovalojen kiillotus sekä iltapuhteina S60 B5244S jakopää.
Välihommina tutkin että millainen ja minne laitetaan C36 MB:hen moottorinlämmitin.
Normi vapaa päivä oikeista töistä siis :2funny:
-
Yritin korjata vaahdotinta, saa nähdä onnistuiko vai heitänkö roskiin. :(
-
Olipa laiska päivä :-[
Illasta kävin työpaikalla sorvaamassa pari veneen osaa kun kuulemma jäät lähtee hetkenä minä hyvänsä :D
Hihnapyörään leveempi ura ja stefaboxiin uudet pronssit tekasin.
Mä en siis itse omista venettä, mutta kaverit omistaa ja siks mäkin harrastan niitä :2funny:
-
Kolvasin youtube-elektroniikkaa, hälyyttimen joka kertoo kun tuoppi on täynnä
-
Konttiin vaihdoin takaluukun kaasujouset. Edelliset lopettivat kannattamisen ilman varoitusta tehon alenemisesta. Meinas luukku hyökätä takaraivoon, kun en ollut varautunut moiseen :D
-
Ardic purettu ja kasattu paremmilla osilla ja takalasin pesurin jäätymisen takia palanut sulake vaihdettu ja toimii. Hehkutkin katsoin että kaikki antoi kipinää plussapiuhalla kosketellessa mutta vaikka kone oli lämmin yhden johdon suojakuori katkesi irroittaessa. Mikään ole ikuista..
mikä sulake menee pesurin vuokis...omakin jääty ja ei toimi. Sulaketta etsien...
-
Mun piti katsoa ihan paperisesta ohjekirjasta v70. Konehuoneen sulakepoksissa oli takalasin pesurin sulake, numeron voin selvittää jos uskot että mätsää xc90:een. Sulake nro. 10, 10A.
-
Mun piti katsoa ihan paperisesta ohjekirjasta v70. Konehuoneen sulakepoksissa oli takalasin pesurin sulake, numeron voin selvittää jos uskot että mätsää xc90:een. Sulake nro. 10, 10A.
kiitän pitää tutkia.
-
Taivas tallissa lankkuun uus bensapumppu ja suodatin, nyt toimii taas S* Lukuun ottamatta suodattimen liitoksen vuotoa, tuli laitettua vanhoilla kupari prikoilla kun ei sopivia uusia ollut ja paikallinenki meni jo kii
-
Taivas tallissa lankkuun uus bensapumppu ja suodatin, nyt toimii taas S* Lukuun ottamatta suodattimen liitoksen vuotoa, tuli laitettua vanhoilla kupari prikoilla kun ei sopivia uusia ollut ja paikallinenki meni jo kii
Tuollaisia tilanteita varten voi aina "löijätä" kuparin, eli hehkuttaa punahehkuun ja antaa jäähtyä. Sen jälkeen kupari on taas pehmeää ja saa tiivistettyä. Kupari kovettuu paineessa eli kun on puristettu kiinni.
-
Tuollaisia tilanteita varten voi aina "löijätä" kuparin, eli hehkuttaa punahehkuun ja antaa jäähtyä. Sen jälkeen kupari on taas pehmeää ja saa tiivistettyä. Kupari kovettuu paineessa eli kun on puristettu kiinni.
Jep ja joskus on tuo tullut tehtyä uusillekkin kupariprikoille, jos kohde on tiedetty hankalaksi.
Hyvin kevyt tumma punahehku ja hidas jäähdytys. Onnistuu esim. pellin päällä jota kuumennetaan alta päin.
Ton jälkeen kyllä muokkaantuu aika nätisti huonoonkin tiivistepintaan.
Lisäsin pissapojan nestettä äsken, alkoi palelemaan.
-
V70 imurointi, kuramattojen, verhouksien, kaikkien lasien ja luukkujen välien pesu.
Työmaalla töitten jälkeen ja pomo kahtoi hölmistyneenä kun ovien väliä hinkkasin tiskiharjalla puhtaaksi :2funny:
-
Tuollaisia tilanteita varten voi aina "löijätä" kuparin, eli hehkuttaa punahehkuun ja antaa jäähtyä. Sen jälkeen kupari on taas pehmeää ja saa tiivistettyä. Kupari kovettuu paineessa eli kun on puristettu kiinni.
Noo hain uudet ja vaihdoin, samaan rumbaan meni moottoriöljyt ja peräöljyt vaihtoon S*
Mutta tuo vinkki täytyykin muistaa seuraavaksi :)
-
Tuli taas kivi vuoden vanhaan tuulilasiin, pitää kokeilla tekeekö lasinpaikkausseteillä mitään. :tickedoff:
-
Tuollaisia tilanteita varten voi aina "löijätä" kuparin, eli hehkuttaa punahehkuun ja antaa jäähtyä. Sen jälkeen kupari on taas pehmeää ja saa tiivistettyä. Kupari kovettuu paineessa eli kun on puristettu kiinni.
Tätä täytyy kokeilla, muistan joskus 12v vanhana, kun isän kaveri kertoi tästä. En ottanut kännisen höpinästä vanhempanakaan vaaria, mutta ilmeisesti se toimii niin pitää koittaa. O0
-
Ei tuo kuumentaminen aina onnistu. Välillä ei ole vuoto loppunut kuin uusilla kuparirenkailla, joissain tapauksissa.
-
Ei tuo kuumentaminen aina onnistu. Välillä ei ole vuoto loppunut kuin uusilla kuparirenkailla, joissain tapauksissa.
Tuossa kyllä laskin sen varaan että ois ollu lajitelmassa oikean kokoset kotosalla mutta eipä olllu kun toiselle puolelle :2funny: joten jospa tästäkin oppis ostamaan suoraan oikeen kokoset mukaan eikä arpoa onko vai eikö, mutta tuo edellä mainittu kikka on kokeilun arvonen jos ei mistään siihen hätään saa ja ainut auto levällään...
-
Voihan sitä kokeilla, eihän siinä mitään voi hävitäkään. Mainitsin vain että ei sekään aina välttämättä toimi.
-
Kaikkihan meistä on kuitenkin ala-asteella saunakauhan kuparista tehnyt ja rautaiseen varteen kiinnittänyt. Siinähän kuparilevy ensin kuumennettiin ja vasta sen jälkeen lähdettiin takomaan kupiksi. Muuten on suuri vaara saada levy halkeamaan. Slerbahuulen ohjeet lienevät juuri oikeanlaiset.
-
Kaikkihan meistä on kuitenkin ala-asteella saunakauhan kuparista tehnyt ja rautaiseen varteen kiinnittänyt. Siinähän kuparilevy ensin kuumennettiin ja vasta sen jälkeen lähdettiin takomaan kupiksi. Muuten on suuri vaara saada levy halkeamaan. Slerbahuulen ohjeet lienevät juuri oikeanlaiset.
Nykyään ei tehdä enään (tai ei ainakaan saisi). Tulityö --> vaarallinen.
Mutta joo. Pelkällä liekillä tohotus ja lämpötilan säätely vaikeaa. Peltilevyn päälle ja lämmittää levyä alapuolelta, prikat siihen päälle. Helppo seurata ja jäähdyttää hitaasti (siirtää tulen kauemmaksi).
-
Vaihdoin eilen kaverin 9-3 saabbiin turbon. Meiltä meni kahdestaan siihen pikkuisen vajaa 8 tuntia. Ja helpoin tapa tuohon on jättää vanha pakopesä paikalleen ja vaihtaa siihen loput turbosta.
Kyllä se nyt menisi puolet nopeammin.
Ei saabbeja enää mun talliin kiitos :D :D
-
Koko viikon ladannu voimaa sunnuntai päivän jarrutehostinjumppaa varten, kaikki valmiiks ja musiikit soimaan, eiku uus ATE:n paketti auki ja tuli huomattua että anturi/kytkin oli katkennut tehostimen kyljestä ja makas laatikon pohjalla, kamat pakettiin ja kotiin kirjottaa vihasta viestiä autodocille..
-
Lolvoon kokeilin vuoden vanhaan tuulilasiin häränsilmä-kiveniskemään jotain lasinkorjausainetta huvikseni. Tuskin se mitään jeesaa mutta onpahan siitäkin kokemusta. Kivi tuli motarilla 3 sekunnin välin päästä, kun edellä ajava kiihdytti vähän rajummin.
-
Appiukon V70:iin pakoputken paikkausta. Oli niin pieni repeämä (vanhan kannakkeen hitsisauman juuresta röplötti), että tahnaa perään.
Josko tuo auttas, ei se röplöttäny enään.
Jotenkin alkaa nyppimään tuo auton alla makaaminen. Hommais uuden harrastuksen, piirtelis vaikka tikku-ukkoja.
-
Raavin käteni verille vaihtaessa 940 bensapumppua. On tuo vaan aina yhtä mukava homma.
Ja ei ollut apuja, bensa loppuu ahdoilla kaasupohjassa. Vakiosuuttimet tapissa.
No,korjatakseni tilanteen, tilasin kytkimen tohon toiseen koneeseen jossa on kiinni isommat suuttimet. ???
-
Takajarruja kasipätkään.
Meni oikea takajarru jumiin, niin alkoi ihmettely.
Hankin sitten varmuuden vuoksi kaikki takajarru -tavarat satuloita lukuunottamatta, kun en ABS-antureita lukuunottamatta ollut koskenut takajarruihin.
Sieltä oli ihan mukavan kokoinen biitti lähtenyt, joka sitten oli jumittanut jarrurummun:
(https://img.aijaa.com/t/00047/14678624.t.jpg) (https://aijaa.com/jXjgoV)
Ostin ko. jarrumäntä -levittimen noin 2 vuotta sitten Motonetin MP-osastolta, mutta on toiminut myös hyvin omassa autokäytössä:
(https://img.aijaa.com/t/00453/14678625.t.jpg) (https://aijaa.com/UA7RbW)
Tosin vika ei korjaantunut, ja edelleen herjaa oikean takapyörän ABS-anturia.
Pitää viedä tässä ehtiessä korjaamolle, kun itsellä ei ole enämpää tietotaitoa mahdolliseen korjaukseen.
-
Työkaverin Astraan asentelin lisäpitkät tänään.
(https://i.ibb.co/dPbxT6v/20190321-202058.jpg) (https://ibb.co/dPbxT6v)
-
C70 jakopää paketissa, uusi moniurahihna ja jäähdytysnesteet sisällä. Samalla myös takaluukun päälle pieni ”spoileri”, uudet tulpat ja vanha putkenpää vaihtui uuteen kiiltävään. :)
-
Kampiakselin takastefan vaihtoa.
(https://i.ibb.co/0n7hTn6/IMG-20190321-235305-571.jpg) (https://ibb.co/0n7hTn6)
-
Koneen vaihtoa. Ois moottorin ja laatikon kiinnityspultteja vaille irti. Huomenna sorvaamaan vauhtipyörä, vanha kone pois ja uus tilalle.
-
Käyttis Saabiin vaihtelin termarin ja herkistelin etujarrut, huomenna (tai siis tänään) vielä jarrunesteen vaihto, niin pääsis leimalle tarjoamaan. Pääsee talviseiska vuorostaan nosturille nypittäväksi.
-
Vauhtipyörään sorvattu kytkinlevylle tilaa, levystä vähän pois, että mahtuu sre 618 sisään ja laatikko laitettu kiinni koneeseen, nyt irrottelemaan vanhaa konetta+askia.
-
Uus pata paikallaan. Huomenna käyntiin.
-
960 pientä päivitystä 8)
(https://i.ibb.co/jrcS9GN/IMG-20190323-143941.jpg) (https://ibb.co/jrcS9GN)
(https://i.ibb.co/DkPYtyL/IMG-20190323-153440.jpg) (https://ibb.co/DkPYtyL)
-
960:stä etutolpat irti ihmeteltäväksi ja jos onnistuu niin takaluukusta ehjänä irti rekisterikilven alla oleva koristemuovihärpäke.
Ja kun ei omat ongelmat riitä niin kaverin kuplan vm. 65 olkatapin vaihtoa (huono kuva):
(https://i.ibb.co/By9vR4R/Vw.jpg) (https://ibb.co/By9vR4R)
-
Paloautosta korjasin jyrsinvauroita ja muita pikkuvikoja. Nyt pelaa himmennin, keskuslukko, sumarit ja muuta muu oleellinen. Olipahan kivaa :buck2:
-
Tuli eilen kerättyä urheiluhenkeä sen verran että mazdaan kävin työpaikalla moottoriöljyt ja suodattimen vaihtamassa. Oli viimeinen kerta kun teen tuon toimenpiteen koneen ollessa lämmin :facepalm:
(https://i.ibb.co/RgW46rh/709900.jpg) (https://ibb.co/RgW46rh)
-
Tuli eilen kerättyä urheiluhenkeä sen verran että mazdaan kävin työpaikalla moottoriöljyt ja suodattimen vaihtamassa. Oli viimeinen kerta kun teen tuon toimenpiteen koneen ollessa lämmin :facepalm:
(https://i.ibb.co/RgW46rh/709900.jpg) (https://ibb.co/RgW46rh)
Oliko liukkaita paikkoja? :D
Eilen vaihtelin toyotaan penkin. Ei se orginaali oikeen hyvä enään ollu, tilalle sujahti isrin valmistama täysilma jakkara. Pikkusen on vielä säätöä tiedossa kun ei lukitse paikalleen. Varmaan matto pitää leikata kiskojen välistä pois..
(https://i.ibb.co/gSb9kCL/IMG-20190329-145149.jpg) (https://ibb.co/gSb9kCL)
Kaikki orkkis kiinnikkeet pois ja uudet rakentaa tilalle.
(https://i.ibb.co/BBNQ9n7/IMG-20190329-193608.jpg) (https://ibb.co/BBNQ9n7)
Ja paikallaan.
-
Epämääräisen foorumin kilven taustat löysi paikkansa :2funny:
(https://i.ibb.co/PNW8tXy/20190331-163320.jpg) (https://ibb.co/PNW8tXy)
-
Oliko liukkaita paikkoja? :D
Noh... Öljynsuodatin on tuossa bensa koneella olevassa mallissa moottorin ja rintapellin välissä. Tähän yhtälöön lisätään kuuma pakoputki noin 10 cm edäisyydellä kädestä, puhumattakaan tiukkaan käännetystä suodattimesta, on kunnon sopan ainekset kasassa. Tässä syy miksi en tee tätä hommaa lämpimällä koneella uusiksi :D
-
Noh... Öljynsuodatin on tuossa bensa koneella olevassa mallissa moottorin ja rintapellin välissä. Tähän yhtälöön lisätään kuuma pakoputki noin 10 cm edäisyydellä kädestä, puhumattakaan tiukkaan käännetystä suodattimesta, on kunnon sopan ainekset kasassa. Tässä syy miksi en tee tätä hommaa lämpimällä koneella uusiksi :D
Omassa tuo suodatin taitaa olla sentäs imusarjan puolella... :D
-
Omassa tuo suodatin taitaa olla sentäs imusarjan puolella... :D
niin se on tossakin, imusarja on vaan seillä väärällä puolella :D
-
Omassa pihassa kun tekee rauhassa, voi sentään päästää lämpimänä öljyt pois ja ähertää suodattimen sit tunnin päästä. Osanottoni Mazdan huollon vaikeudesta, D5 on mukava huoltaa pl. pohjapanssari.
-
Seitenkymppiseen vaihdoin tänään kesärenkaat alle. Pihalla, kun Calibra on nosturilla. ::)
-
Takajarrupalat vaihdettu työpaikan hallilla, loppui kirkuminen ja vinkuminen :)
(https://i.ibb.co/fSbPnKP/15546419927788727204453377110410.jpg) (https://ibb.co/fSbPnKP)
Ei nuo huonot ollu mutta saakelinmoisen mekkalan pitivät :idiot2:
Edit: takapää hiljeni mutta etupäässä vinkuu jompikumpi puoli. >:(. Paloissa on pintaa ja liut eivät ole jumissa joten olkoot, en ala
-
Piti vaihtaa sukulaisen -05 nissan primeraan vilkkupolttimo taakse. Ensimmäiseksi huomasin että polttimo toimii mutta himmeästi. Kaikki muut takavalot vilkkui senkin edestä. Maavika, selvä tallille siis.
Sitten huomasin että miksi auto ei kulje. Pintakaasulla pysyi liikenteen mukana mutta ei mitään vaikutusta vaikka kaasun painoi pohjaan. 4000rpm vapaalla ja vain 60km/h. Vaihteen kun laittoi vapaalle niin otti kierroksia mutta kytkin pohjassa vaihde päällä ei.
Hetken kun nettiä selasin niin löytyi neuvoja limp modeen "tarkasta takavalon maadoitus" :idiot2:
Vedin uudet maajohdot takavaloilta ja se rakkine alkoi toimimaan. :D
-
Vetäisin pakuun kesäpyörät ja ihmettelin lohkolämmittimen liitintä yleismittarilla. Mittari näytti järkevää vastusta 2 pinnin välillä ja muut vastukset oli äärettömiä. Liitin ehkä ehjä mutta lämpövastus oikosulussa, kun jatkojohto räjähti käsiin kytkiessä. Vikavirtasuojat on kivoja. Ekana ei tullut sähköä, sitten kokeilin ajastinpuolta, toimi, kokeilin uudestaan johdon toista puolta, kipinää ja savua. Luulin ensin että vika johdoissa, mutta toistui toisella johdolla.
(https://i.ibb.co/chwyv6x/IMG-20190405-WA0001.jpg) (https://ibb.co/chwyv6x)
-
Puuhapäivä. Oviaukkojen, konepellin ja takaluukun saranapuolien pesu ja vahaus. Lisäks konepellin lukkotappien jousien yms osien pesu ja rasvaus.
Mukavaa puuhaa kun on valosaa.
;D koko ajan mitä tuolla volvolla ajellu on penkinlämmittimet ollu mykät. Samalla kunbodottelin vahan kuivumista roplasin katkasijat auki ja raaputtelin kahvit tai kolajuomat kupareista irti.
Hyvähän seo kesäks saada nuokin toimiin.
-
Appiukon autoon vaihdoin kesäpyörät alle ja vaihdoin ajovalopolttimot.
Tuon jälkeen jälkikasvun fillarien kunnostus ja huolto. Ihmeen solmuun tommonen 7-vuotias kauramoottori voi ketjut saada. :buck2:
-
Viikonloppuna tuli pestyä ja vahattua. Myös sisäpuoli sai huomiota osakseen, sillä talvi oli tehnyt tehtävänsä ainakin hiekotussepelin muodossa. Ei se volle taas paljon uutta häpeä.
(https://i.ibb.co/Y2K7pVr/20190413-132643.jpg) (https://ibb.co/Y2K7pVr)
-
Voi että kun on vaikeassa paikassa tuo virranjakaja ååppelissa :buck2: tilaa ei ole ja tulpan johdot sen verran lyhyet ettei saa kiskastua kunnolla pois edestä...
(https://i.ibb.co/d64kNJP/IMG-20190419-142357.jpg) (https://ibb.co/d64kNJP)
-
Se on adam :idiot2:
-
Se on adam :idiot2:
Tuo on amerikan ååppeli eli tunnetummin chevrolet
-
Avarassa autotallissa, auton ja moottorin pesu, renkaat x 2, jarrujen tarkistus + puhdistus, renkaiden vaihto. :-X
-
Autotallin edessä V70:seen ulkolämpötila-anturin vaihto, kun lämmityslaite sekoilee..
Ovipahvin joutui ottamaan irti ja peilin irroittamaan autosta niin tallin pöydällä sai vaihdettua sen anturin.
-
Pohjolan tallissa fiatia....
(https://i.ibb.co/rcySw7z/DSC-0329.jpg) (https://ibb.co/rcySw7z)
-
3M kalvotusta.
-
Ex ysiin tein kansirempan sedälle, onneks oli pyhät ni sai rauhassa puuhastella.
(https://i.ibb.co/R6cp7S4/DSC-0078.jpg) (https://ibb.co/R6cp7S4)
-
(https://i.ibb.co/N6yvY54/Screenshot-20190425-171804.png) (https://ibb.co/N6yvY54)
Tulipas räplättyy hu-450 tilalle tommonen kenwoodin ddx4019bt.
-
Xc60 vaihdoin kulmavaihteen perän ja vaihteiston öljyt perän ja kulmavaihteen öljy oli kalleinta öljyä mitä ikinä olen ostanut 52€ litra
-
Xc60 vaihdoin kulmavaihteen perän ja vaihteiston öljyt perän ja kulmavaihteen öljy oli kalleinta öljyä mitä ikinä olen ostanut 52€ litra
Ite hain just eilen kl varaosasta, volvon alkuperäinen öljy 2kpl1litran purkkeja yht 64€ ;)
-
Siskon BMW sai tänään kesä tassut alle. Itse olin tosin vain vieressä antamassa ohjeita kun se itse niitä renkaita vaihtoi. Tosin saatoin todeta että toinen etunen vuotaa ja eikun itse tekemään että kerkeää ajoissa lautalle. :D
-
Eilen tuli emännän puntoon laitettua madallussarja ja säädettyä kulmat. :)
-
(https://i.ibb.co/N6yvY54/Screenshot-20190425-171804.png) (https://ibb.co/N6yvY54)
Tulipas räplättyy hu-450 tilalle tommonen kenwoodin ddx4019bt.
Toimiiko tuon kanssa rattinapit? Jos toimii, niin tarviko mitään lisäpalikoita?
-
Toimiiko tuon kanssa rattinapit? Jos toimii, niin tarviko mitään lisäpalikoita?
Ei toimi ratinapit kun edellinen omistaja vaihtanu ratin ilmeisesti jonkun kehän vikaantumisen takia ja nuukuuksissaan jättäny radion napit pois, pelkät vakkarin napit on siis mulla. Mutta, ois saanu tuon soittimen toimimaan rattinappien kanssa adapterilla. Ite otin soittimen ja kaikki adapterit ja tarvikkeet semmoselta virmalta kun Mediaexponent, suosittelen. Asennus oli plug&play ja kaikki toimii parkkitutkasta lähtien. Ois saanu myös rattinapit toimimaan mikäli semmoset ois ollu. :2funny:
-
S80 sai uudet OE käsijarrupalat, tarvikepaloilla ei saatu katsastuksesta läpi vaikka miten sääti. Ei riittänyt kitka niissä :idiot2:
Kesäkontin koeajoin, säädin alustaa vähän ja pesin.
-
Pösöä käyty työpaikalla rassaamassa. Rekisteri kilvet piti kiinnittää uudestaan. Takaata toinen muovi ruuvi oli poikki, joten tavan M6 pultit tilalle. Etunen muuten heilui aivan tolkuttomasti, telineellä saikin "nakata kuikkaa" ja kilpi suoraan poraruuveilla puskuriin kiinni. Toinen sivu vilkku piti myös liimata paikalleen koska lukitus klipsu hajalla.
-
Pesin auton...
....ei ikinä enää.
-
Citroen C3:sen termostaattikotelon irroitus ja uudelleen asennus kun valutti sieltä kannen ja kotelon välistä jäähdytinnesteet ja öljyt mjotoorin puolelta..
Edellinen huoltoyritys ?? näköjään ryssinyt asennuksessa kun sinistä silikonia oli muualla paitsi siinä kotelossa.
Kotelon uudelleen asennus puhdistetulle pinnalle ja uudella silikonilla, koekäytössä pysyi paikat kuivana.
-
Vaihtelin vähän vielä lyhyempiä takavietereitä tohon allekirjoituksen ruoskaan ja kiristin kierroksen Koni Sportteja, että saisi etunojan kuriin. ::) Nopea ja helppo irrottaa näistä takajouset. Koiranluut yläpäästä irti ja iskarista alapää, sen jälkeen tukivarren ulkopäästä pultti pois ja jousi putoaa syliin. Nosturilla ja pulttipyssyn kanssa varmaan menee siinä legendaarisessa nortissa per puoli.
-
Huoltoluukku, kaikkee se revenny panhardin kiinnike teettää.. ;D
(https://i.ibb.co/37T0Pxh/IMG-20190514-192956.jpg) (https://ibb.co/37T0Pxh)
-
Huoltoluukku, kaikkee se revenny panhardin kiinnike teettää.. ;D
(https://i.ibb.co/37T0Pxh/IMG-20190514-192956.jpg) (https://ibb.co/37T0Pxh)
:o Sehän läks karmien kanssa.
-
:o Sehän läks karmien kanssa.
Joo, jääratailu/drifti lelu kyseessä. Jos sinne jonkun toimivan systeemin sais tehtyä. :D
-
Deevitosen pyörreläppien kertaalleen käännetty käyttövipu oli lähtenyt irti, uuden laitoin suoraan väärinpäin, kestää taas minkä kestää.
-
Mönkkärin huolto ja tallin siivousta niiltä osin kun on mahdollista, jokunen sata kiloa laattoja kahella isolla trukki pallilla. Ja joku oli juonu olutta täällä ja tölkkejä vähän joka puolella >:(
Vattu minä jaksa selvinpäin näitä korjata ja tuo lattian lakaseminen kuivatti kurkun <Kippis>
-
Rojut talliin että synttärivieraat mahtuu kakun ympärille :nälkä:
-
(https://i.ibb.co/r075mPn/IMG-20190525-122922.jpg) (https://ibb.co/r075mPn)
Tämmönen vanha taksi hurahti talliin ::)
Tehdään pieni kartotus mitä pitää tehdä. Tiedossa on että hattu pitää käyttää pois ja laatikko vaihtaa. Ja jarrut tottakai käydä läpi. Mutta mitä muuta niin selviää ehken tämän päivän aikana..
-
Sain B&S leikkurin käyntiin ekaa kertaa vuoteen, kaasutin ja tankki tuli kiinasta 20 egellä ja vaihdoin tukkeutuneen tilalle. Tulppa vielä piti vaihtaa ja sitten soi!
-
Kiaan vaihtelin illalla ajankuluksi taakse vakaajan puslat ja pystytangot. Vain yksi pultti vastusti, kaikki muut aukesi pulttikoneella ilman nyhräämistä. :o
-
VAG suristimeen tuli Puolasta vajaa parinkympin alu palikka, millä sai P2015 koodin pysymään poissa, niin voi mennä leimahenkilölle näyttämään.
Kyse siis imusarjan läpistä.
-
Auttoi tuo kaasuttimen vaihto, b&s leikkuri leikkasi koko nurmen. Nyt vaihdoin öljyt siihen. Volvosta oli kadonnut takapyörästä vanteen navan suojakuppi, oli niitä ylimääräisiä pistin käytetyn tilalle.
-
Koska tilat ja välineistö on mitä on niin rakennetaan itse. Eli traktorin taka nostolaitteeseen käypänen "moottorinostin"
(https://i.ibb.co/zQFHC34/IMG-20190603-163029.jpg) (https://ibb.co/zQFHC34)
-
Poistin 10cm:ä pätkän johtoa lämmityslaitteen etuvastukselta, neljä abikoliitintä oli siinä pätkässä. :buck2:
-
Lankun kanssa S60R kesähuolto vol.2
(https://i.ibb.co/bs6xkgJ/IMG-20190608-102512.jpg) (https://ibb.co/bs6xkgJ)
-
Alustan pesu, ei löytynyt painekannua levitin soodapuhaltimella.
-
Mosan hinkkaus ja muuten vaan ihmettely se on kyllä onni ei naarmuakaan sylintereissä S*
(https://i.ibb.co/mRysTcF/20190608-153147.jpg) (https://ibb.co/mRysTcF)
(https://i.ibb.co/0qQyXyk/20190608-150542.jpg) (https://ibb.co/0qQyXyk)
-
Vaihtelin mummokonkeliin uuden ulkokumin vielä, etuvanne, sisuskumi ja ulkokumi myös uusia. :D Ehjä satula tarttee vielä hankkia.
(https://i.ibb.co/PM83t5r/IMG-20190609-175039.jpg) (https://ibb.co/PM83t5r)
-
Lomminvaihtooperaatiota xc:hen, oli koko lommi lähteny irti :D
(https://i.ibb.co/Rvp5tJ7/23-FEE2-B8-938-B-4-BE0-AA49-C8-CFF210-DD8-A.jpg) (https://ibb.co/Rvp5tJ7)
(https://i.ibb.co/CQ67kVt/F0-C1392-A-AA18-488-D-BF17-926-D0-E4-FCD61.jpg) (https://ibb.co/CQ67kVt)
-
(https://i.ibb.co/TBw5sCz/IMG-20190624-121909.jpg) (https://ibb.co/TBw5sCz)
(https://i.ibb.co/JRT9JLT/IMG-20190624-134930.jpg) (https://ibb.co/JRT9JLT)
Yläpuoli helposti katkeavalla langalla.
-
Kaverin mondeo pestiin kunnolla, vahattiin collinitella ja korrek pro tfc polymatrix päälle. Olisi se myllytystä kaivannut mutta käyttöautoon pikakäsittely. :)
https://youtu.be/CFtuQT7-9Fs
-
Hiljainen topic, laitetaas ylös hieman omia puuhia...
Kohteena allekirjoituksen mk2 V70 AWD, mittarissa 283 970km. Hieman taustaa, mitä tapahtui... Muistaakseni 11.6.2019 tiistai, ripeä lähtö risteyksestä 10-tielle ja jostain etuosasta autoa kuului voimakas pamaus/rusahdus. Tämän jälkeen parkkipaikalla kurkin etupäätä renkaat käännettynä, että olisiko jotain näkyvää syytä. Ei ollut. Myöhemmin tuolla viikolla tuli mieleen kokeilla hiekalla, että vetääkö kaikki renkaat. Ei vetänyt. :facepalm: Diagnoosi alkoi olla aika selvä, booriholkki sileänä ja pahimmassa tapauksessa myös kulmavaihteen akseli.
Juhannusviikolla tilasin kulmavaihteeseen öljyt ja booriholkin asennussarjan Hämeenlinnan Autosalvasta. Juhannus lauantaina auto talliin nosturille ja purkaen kulmavaihde irti. Vaihdelaatikosta laskettiin öljyt ulos, kun osa meinasi tulla syliin holkin liikahdettua. Vaihdelaatikon ja kulmavaihteen öljynvaihdosta oli reilu 120tkm ja oli kyllä umpimustaa litkua mitä molemmista tuli ulos. Heti kulmavaihteen irrottua oli selvää, että holkki oli sileänä. Pienen taistelun jälkeen holkki lähti irti ja sitä myöten selvisi, että myös kulmavaihteen akseli oli sileä. Tässä vaiheessa aikaa on kaksi viikkoa kesäloman alkuun.
Maanantaina 24.6 tinkaamaan kulmavaihteen hintaa Autosalpaan ja sitä ennen puhelua ja sähköpostia Nurmon Autopisteelle. Voittajaksi selviytyi jälkimmäinen ja kulmavaihde lähti maanantai-iltapäivänä kohti Seinäjokea. Autosalvasta tilasin 4 litran kannun vaihteistoöljyä ja kardaanin pultit kulmavaihteen päähän (oli muljattu kannat aiemmin huollossa). Kun kulmavaihde oli remontissa, niin sillä aikaa putsasin vaihdelaatikon boorin (joka oli jo alkanut kulumaan) ja vaihdoin asennussarjan mukana tulleet akselitiivisteet ja O-renkaan paikoilleen. Isommalle akselitiivisteelle tein 2,5" eli 76,1mm putkesta ja vanhasta booriholkista asennustyökalun. Akselitiivisteen halkaisija on 75mm, joten putkea täytyi hieman kaventaa. Putki oli 2mm seinämällä ja mittaukset osoittivat, että putken ja holkin väliin jää 6mm puolellensa tyhjää. 8kpl 6mm vedettyä akseli 40mm pätkinä ja keskitys oli valmis. Pienillä hefteillä putken ylälaitaan kiinni, niin pysyvät oikeilla paikoilla.
Kulmavaihde saapui tiistaina 2.7 remontista ja autoon se asennettiin 4.7 torstaiaamuna. Tänään perjantaina 5.7 vaihdoin vielä moottorin ylätuen, kun sellainen uudella puslalla kunnostettu oli hyllyssä valmiina. Täytyisi hommata uretaanipusla, kun vain saisi aikaiseksi.
Että semmosta... Seuraavaksi sitten kytkin ja vauhtipyörä vaihtoon. :crazy2: Nyt ei rahkeet riittänyt samalla kertaa tehdä...
-
(https://i.ibb.co/Wn9b9cG/IMG-20190705-204212.jpg) (https://ibb.co/Wn9b9cG)
Vahvistimeen huoltoa uuden puhaltimen merkeissä. Samalla vois laitella sen tuonne paremmin kiinni ja muutenkin järjestää että saa koiran kuljetus häkin mahtumaan.
-
Viime viikolla v70 alkoi pitämäån ihme kitinää rouvan säestämänä, 240 ei lähtenyt eilen käymään ja kaikesta syytän pihalle tullutta Fordia :D
V70 pitk käyttää kuskin puolen takapyörä irti, samoin satula ja levy. Jostain syystä kenkien käyttö vipu oli lipsahtanut pois paikaltaan ja käsijarru kihnutti vastaan koko ajan :-\. Rojut takas läjään ja hommataan kierros jarru osia ennen seuraavaa leimaa.
240 sytkäkivi oli ilmeisesti hapettunut takapuolelta ja aiheutti kadonneen kipinän metsästystä ::)
Fordiin tuli tasavirta laturin tilalle nykyaikaisempi ja minun tarkoituksiini paremmin sopiva AC laturi. Kyseessä vuoden -72 3000 traktori :D
-
960:een etupäätä uusiksi, aikamoinen määrä siinä tavaraa vaihtui. Tolpat toisesta autosta ja niihin uudet yläpään laakerit ja kumit. Muuten lähes kaikki uutta osaa. Tämmönen kasa jäi lattialle:
(https://i.ibb.co/P976cQ5/2019-osakasa.jpg) (https://ibb.co/P976cQ5)
Mutta järkee vai ei ... tehdä tämmöistä sijoitusta vanhaan rupukkaan? :idiot2:
-
Täällä kaivettu traktorin taka kumi irti ei taida enää paikka rasialla tehdä mitään vai pitäiskö kokeilla jotain sika liimaa :2funny:
(https://i.ibb.co/CKQVWqF/20190708-191425.jpg) (https://ibb.co/CKQVWqF)
-
Eilisiltana tuli nyplättyä volvoon uudet takajarrulevyt ja -palat sekä käsijarrukengät. Siinä samalla sitten tuli jonkun niilonäppärän oikeaan etu-umpioon tekemät sähköjohtopatentit korjattua toimiviksi. Vikahan ei ollut iso kun oikealla puolen parkkipolttimo paloi normisti kun oli pelkät parkit päällä mutta sammui kun käänsi valokatkasimesta valot päälle eli lyhyet syttyi. No syyksi selkeni hieno patentti joka oli tehty niin että virta parkille tuli parkin omasta johdosta ja maadoitus tapahtui h7 polttimon punaiseen piuhaan eli virtapiuhaan joka maadottui pelkkien parkkien palaessa koska valoissa maaohjaus mutta kun kytki lyhyet valot päälle niin parkkipolttimollehan tulikin virta molemmista johtimista. No eihän siinä muuta tarvinnut kuin katkasta se välipiuha ja kytkeä suoraan maihin niin kas kummaa, sekä parkki että lyhyt valo toimii niinkuin pitääkin. ??? Olisikohan jotenkin tuohon parkkiin liittynyt edellisen omistajan katsastuslapuissa olevat korjauskehoitukset oikeasta etuvalosta. :idiot2:
Viikonloppuna tuli myös laitettua 12" subbari takakonttiin "pikakiinnitteisenä" eli vahvistin kiinni koteloon ja virtapiuhoihin pikaliittimet niin saa helposti ja vaivattomasti pois kontista jos tilaa tarvitsee. Nyt soi oikein kivasti kun on tuo Kenwoodin 2din soitin, orkkis vahvari, Rainbowin SL-C 6.2 erkkasarja etuovissa, orkkiskaiuttimet takaovissa sekä subi kontissa. 8)
-
Kolmena iltana viikolla minkä nyt tunnin-pari kerkiää tullut amazonia puunattua. Moneen vuoteen ei ole tullut kunnolla pestyä niin on musta pinttymä mitä puista jne pintaan tarttunut tiukassa.. Kunhan nuo läikät poissa niin loppupesu ja vahaa pintaan. 10v volvo ollut, ennen viitti puunata kuin kipeetä piip, nyt talohommia, perheenlisäystä jne niin jäänyt hunningolle.
-
taivas garagella tapahtuu sen verran että kesäpulkka sai alunsa takas alle, äskön alotin rellun pajottamisen, rt pään sain vaihdettua mutta alapalloa en irti saanu, ei oo tarvittavia vermeitä tilaa kun ei liikaa siihen oo :(
-
Tuli tuossa tekaistua isäukon Duettiin Dgv Weberille putsarikotelo. Putsariksi sisälle tuli ohc/v6 Fordin pyöreä suodatin. Entinen suodatin oli mallia K&N vapaavirtaussuodatin, mutta oli huono kun imi kaiken kuuman ilman konehuoneesta. Nyt menee keulalle maskin taakse putki josta ottaa viileempää ilmaa. Vielä seokset kun saa kohdalleen niin alkaa varmasti paremmin meno maistumaan ja kulutus pienentyä.
Kotelossa käytin hyväksi vanhan alumiinisen mehumaijan kantta ja 140-sarjan pultattavaa pölykapselia :D
(https://i.ibb.co/h2X66C1/IMG-20190709-103212.jpg) (https://ibb.co/h2X66C1)
(https://i.ibb.co/h98rCpx/IMG-20190709-103202.jpg) (https://ibb.co/h98rCpx)
-
Auton pohjan pesu, puhdistus ja aloittelin suojausta.
-
Hitsuuttelua ennen leimaa, perinteisestä paikkaa päässyt happanemaan. :D Palkin kiinnityspultin päät oli vielä massan peitossa hyvin eli alkuperäinen palkki. Ei ihan täyteen 50vuotta kestäny..
valmiina
(https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20144%2070/2019/67115619_515114185893586_7418702417744625664_n.jpg/_medium.jpg) (https://jmpiisi.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20144%2070/2019/67115619_515114185893586_7418702417744625664_n.jpg)
-
Ei ikinä enää peltitöitä.....
....eli viimeyön hitsannu.
-
Eilen puhdistin alustaa, tänään raptorin pöhinää, massausta siis. 8)
-
taivas garagella tapahtuu sen verran että kesäpulkka sai alunsa takas alle, äskön alotin rellun pajottamisen, rt pään sain vaihdettua mutta alapalloa en irti saanu, ei oo tarvittavia vermeitä tilaa kun ei liikaa siihen oo :(
Pallo vaihtu eilen, tänään "vaihtu" takakelkan pusla V:> :3/4 jättää sen:
-
Pikku-Volvo tuli pestyä, ja Ison päältä tuli nykästyä pressu pois .... ???
Ristus, kauhee putsaaminen, ennenkuin voi edes kuvitella jatkavansa Lankun ikuisuus-projektia ... :idiot2: :idiot2: :o
-
Auton laiton ohella purin mönkijän puskulevyn osiin ja maalailin. Aiemmin jo hiekkapuhallettu ja pohjamaalattu.
(https://i.ibb.co/6FwBM22/IMG-20190720-170818.jpg) (https://ibb.co/6FwBM22)
Auran ja mönkijän välinen kiinnike pitää vielä puhaltaa ja maalata pohjiin ennenku pintaa vedetään.
Värihän on volvon raskaansarjan runkoharmaa.
-
(https://i.ibb.co/YfR7Cqf/IMG-20190720-WA0003.jpg) (https://ibb.co/YfR7Cqf)
Ärrään jotai pikkunäpräämistä
(https://i.ibb.co/y071TSD/IMG-20190720-104556.jpg) (https://ibb.co/y071TSD)
Seiskaan motti ja laatikko paikoilleen T.K:n kanssa
-
Äänieristin stp Black goldilla Volvon konttia ja hiacen ovet ja väliseinän. Nyrkillä painelin kiinni, mistä ja millä nimellä semmoista telaa jota tossa käytetään kuulemma, saa?
-
No vaikka https://www.motonet.fi/fi/tuote/606026/Aanieristemattotela (https://www.motonet.fi/fi/tuote/606026/Aanieristemattotela)
-
No vaikka https://www.motonet.fi/fi/tuote/606026/Aanieristemattotela (https://www.motonet.fi/fi/tuote/606026/Aanieristemattotela)
Okei kiitti, kävi kyllä huono tuuri motonetissa tuota googatessa, etsin "äänieristysrulla, äänieristystela, eristystela, eristysrulla", ei mitään järkevää hittiä tullut ja tuo olis ollut 2 hyllyn päässä bitumeista jossain random-paikassa jota en löytänyt.
Nytten liimailin vähän volvon halkeavaa xenon-umpiota
-
Vaativa homma tehty. Jarruvalokytkin vaihdettu 20 vuotta uudempaan kuin alkuperäinen, mutta 30 vuotta vanhaan kytkimeen ;D
-
On se vaan saatanast siistimmän näköinen nyt... Juu ei se paikalleen viellä ole menossa mutta lähi aikoina ehkä... miten aika ja kiinnostus riittää ;)
(https://i.ibb.co/nzFw90D/20190727-151855.jpg) (https://ibb.co/nzFw90D)
-
(https://i.ibb.co/qW3BPK8/IMG-20190728-212658-850.jpg) (https://ibb.co/qW3BPK8)
145 hurautin sisään
-
On se vaan saatanast siistimmän näköinen nyt... Juu ei se paikalleen viellä ole menossa mutta lähi aikoina ehkä... miten aika ja kiinnostus riittää ;)
(https://i.ibb.co/nzFw90D/20190727-151855.jpg) (https://ibb.co/nzFw90D)
Muistit varmaan vaihtaa takastefan samalla.
-
Muistit varmaan vaihtaa takastefan samalla.
Vaihtui siitä vähän muutakin esim nokka-akseli vanha olikin jo vähän kulunut ;D
-
Subbarin asensin ja 2t-perämoottoria sankossa ajelin.
-
Vaihdettu V40:een oikea etulokasuoja ja etupuskuri.
-
Tulin kaupasta niin huomasin että V70 takalokasuojasta puuttui maalit pitkältä matkalta ja puskurikin oli ottanut osumaa. Joku oli ilmeisesti pysähtymättä ajanut ruutujen välistä liian läheltä ohi.
No kirosin ja rupesin fiksaamaan, no pesemällä paljastuikin paljon parempi näky, rätillä lähti paljon vieraan auton valkoista maalia ja alla tarvitsi Volvon lakkapinta pientä pensseliillä kohentelua parissa kohtaa.
-
V70:in imuroin pitkästä aikaa ja sitten hiekka puhalsin mönkijän auran osia, hitto oli järkevä ostos :P
-
940 Classic sai uuden pakkivalojen katkaisijan. Nyt syttyvät valot ilman viivettä. Samalla tuli vaihdettu M90-laatikkoon tuoreet öljyt ja ihan vielä Volvon omat öljyt. Ja kas, vaihteet menevät niin nätisti päälle - aikaisempi pieni nahkeus on poissa :)
-
Uuden ruiskun koeajoa. V:>
(https://i.ibb.co/yF5Gnhp/IMG-20190803-153148.jpg)
-
Sukulaisen 2005 v70 d5:ttä tutkin Vidalla että mihin uudellakin laturilla se hukkaa sähköjä. Omistaja vähän ympäripyöreä että mitä on eliminoitu mutta epäilee jotain ohjausboksia ja akun pitäis olla muka ok. Vida ei muuta huomannut kuin että ilmanlaadun anturi kaput. Väylää en ehtinyt lukea raakana enkä sulakkeita mittailla.
-
Laitoin boxin paremmin kiinni, asentelin osan muoveista ja hanskalokeron paikalleen.
Avarassa pohjolan tallissa tietysti. :P
-
Isältä sain tuossa n. kk sitten hänen entisen S80, kun käytiin sille himpun uudempi Volvo.
Nyt tuli sit hieman laiteltua ajettavampaan kuntoon. Vaihdoin apparin ulkomurroksen ja etunavan sekä moottoriin öljyt ja sutari (näitä ei ollu vaihdettu varmaan ainakaan 50tkm...lie lähemmäs 100tkm menny jo...lisätty vaan öljyä aina välillä.)
Lämppärin kennon putkien tiivisteet oli ihan korppuna ja ties miten pitkään valunu nestettä lattialle...tuotakin lisätty vaan aina tarvittaessa. Pitkään sai lattiamattoa painepesurilla pestä ennenku lopetti vaahtoamisen.
Plus yleistä siistimistä tehty. 496tkm mittaris niin jospa noilla huolloilla sais sen puol miljoonaa rikki :) Koneena 2.4 bensavapari.
Tää on itellä oikeestaa pelkkänä huonojen kelien autona. Eipähän tartte enää polkupyörällä mennä töihin sadekeleillä.
-
Naapurin pojan Corollaan etuvasen abs kehä vaihtoon ja roiskeläppä samalta kulmalta kiinni. Samalla öljyhuolto. Kaikki niin kiinni kun olla ja voi alustassa.
240 pistin subbarin takaisin, vaikka keväällä totesin ettei sitä enää sinne nosteta :D
-
Volvon pintaa hinkutettu 6h ja huomenna jatkuu 8)
-
Purkujuttuja..
(https://i.ibb.co/zQW0Vnb/20190810-215921.jpg) (https://ibb.co/zQW0Vnb)
-
240 :seen eteen 25mm kallistuksenvakaaja , alkuperäisiin kiinnityksiin , uniboll päillä .
Säädettävä jäykkyys !
(https://img.aijaa.com/t/00114/14733441.t.jpg) (https://aijaa.com/EQKlRG) (https://img.aijaa.com/t/00170/14733179.t.jpg) (https://aijaa.com/YWqPnf)
-
Vahaan autoa avarassa tallissa, syksyn viimeisiä lämpimiä päiviä. :(
-
Koeponnistin hiaceen onnistuneesti ebay.de:n halvimmasta päästä olevan Androidradion ja kirppisvahvistimen ja pari tweetteriä.
-
Mönkijään vaihtelin periin öljyt ja vaihdoin jarruvaijerin kun yks niistä oli jumissa.
Sitten siivoilin hallia, kohta taas mönkijän kärryllinen poltettavaa kertyny.
-
Sinne sujahti ei puutu ku loput :D
(https://i.ibb.co/0MyyF1h/20190825-113413.jpg) (https://ibb.co/0MyyF1h)
-
Vaihtelin v70 2003:n keulaan kaikki valot, kun 2013 laitettu xenoni pimeni, syttyi seuraavalla ajolla ja sitten seuraavalla pimeni lopullisesti. Noilla näki kyllä vielä hyvin ja väri oli normaali. Tuntui auttavan, puskuri ja umpiot kävi siis irti. Uudet on Osramin xenarcit d2r 35w.
-
Neljä tuntia moottoriteknistä tutkimusta hehtaarin kokoisella asfalttipihalla, jossa ei varjoa missään. :buck2:
"Vähän" alkoi jo heikottaa, kun ei ollut vettäkään mukana...
-
Eilen traktoriin työvalojen asennusta pohjolan tallissa, tänään sisällä
Saab 9-5 ikkunanostimen rullien vaihto. Ikkuna tippui kiskoilta juuri ennen vesisadetta :D
-
Otin jokaisen ovi/sisävalon kytkimen irti vuorollaan, puhdistin kontaktipinnat, myös johdoista. Yhden ovi/sisävalokytkimen vaihdoin kokonaan uuteen, vanha ei herännyt yrityksistä huolimatta. Lisäksi puhdistin jokaisen ovivalon linssin, ja vaihdoin samalla kaikkien ovien varoitusvaloihin uudet polttimot. Aika likaisia olivat varoitusvalojen linssit sisäpinnoilta.
-
Äiteen autoon (fiat punto) tuli kansiremontti tehtyä ja uusittua yksi pakoventtiili.
Eilen pihaolosuhteissa kansi paikoilleen, öljyt vaihtoon jne.
Muuten meni hyvin, mutta pakoputki repes startissa. :D
-
Hihnojen vaihtoa pikkuvolvoon.
(https://i.ibb.co/98tRnrM/20190901-162815.jpg) (https://ibb.co/98tRnrM)
(https://i.ibb.co/fYZmCLQ/20190901-161311.jpg) (https://ibb.co/fYZmCLQ)
-
Hiabillä vedin vanhan osiksi laitetun 244 ulos ja otin mosan pois. Sit nostin loppu korin odottaamaan romu äijäö
(https://i.ibb.co/P4Kkwmt/IMG-20190903-143707.jpg) (https://ibb.co/P4Kkwmt)
(https://i.ibb.co/C2SvBnD/IMG-20190903-142041.jpg) (https://ibb.co/C2SvBnD)
(https://i.ibb.co/Y7HcGNK/IMG-20190903-140344.jpg) (https://ibb.co/Y7HcGNK)
(https://i.ibb.co/V2Lh0qN/IMG-20190903-132003.jpg) (https://ibb.co/V2Lh0qN)
-
pientä puuhastelua 780 sen kanssa,nyt kenno korjaamolla ja nippuun kun saadaan takas
https://img.aijaa.com/b/00033/14741759.jpg
https://img.aijaa.com/b/00274/14741760.jpg
https://img.aijaa.com/b/00868/14741761.jpg
https://img.aijaa.com/b/00209/14741762.jpg
-
nyt vaihdettu tiivisteet,jos nyt jotenkin itsensä kokois ja vaihtas tämän vaihteiston mitä oon nyt neljä ja puolivuotta vaihtanut,jotenkin ollut vaikeaa kun vanhassakaan ei vikaa mutta nyt viikonloppuna vaihdan taas... :2funny:
https://img.aijaa.com/b/00738/14742107.jpg
-
kaverin öljypohjan paikkausta ja taas pysyy öljyt omalla osastolla.
https://img.aijaa.com/b/00023/14742612.jpg
https://img.aijaa.com/b/00306/14742613.jpg
https://img.aijaa.com/b/00069/14742615.jpg
-
Suuntasin hiacen valoja kun perä on vissiin vähän laskenut. Konttia kevyesti äänieristin kivivillalla vanerin taakse ja bitumilla lokasuojiin, lattian päällä on kumimatto.
-
pientä puuhastelua 780 sen kanssa,nyt kenno korjaamolla ja nippuun kun saadaan takas
https://img.aijaa.com/b/00033/14741759.jpg
https://img.aijaa.com/b/00274/14741760.jpg
https://img.aijaa.com/b/00868/14741761.jpg
https://img.aijaa.com/b/00209/14741762.jpg
korjattu kenno paikallaan ja auto nipussa taas
https://img.aijaa.com/b/00867/14743526.jpg
https://img.aijaa.com/b/00622/14743527.jpg
-
Turbo 9 nakkasin 3" Jt putkiston paikoilleen. Eka käynnistyksellä moottorin takaa menevän vesiputken ja suodattimen välinen U-letku rupes kusee, onneksi pihaan, eikä ajussa. Uuden värkkäilin vahvemmasta letkusta, nesteet sisään ja kovaa ajua O0
-
Turhaa tavaraa pois. Romu ukko haki, punnitti ja makso 500e käteen.
-
Uuden hankinna remontointia. Itun engelsemanni ku keksii kaikkia kivoja juttuja :buck2:
-
vaihteisto vaihdettu,ei se siitä miksikään muuttunut kun ei vikaa vanhassakaan mutta noin 200tkm vähemmän ajettu laatikko nyt paikallaan
https://img.aijaa.com/b/00084/14744874.jpg ;D
https://img.aijaa.com/b/00435/14744875.jpg
-
Uuden hankinna remontointia. Itun engelsemanni ku keksii kaikkia kivoja juttuja :buck2:
Ainakin kaikenmaailman tuumapultteja ja tuumakierteitä noissa on.
-
Ainakin kaikenmaailman tuumapultteja ja tuumakierteitä noissa on.
Onneksi tässä mallissa ei ole.
-
Pieniä kajarikoteloita sahailen
-
Onneksi tässä mallissa ei ole.
Englantilaisessa traktorissa noita ainakin on riittämiin. Sekä vähän muitakin typeryyksiä suunnittelussa.
-
Englantilaisessa traktorissa noita ainakin on riittämiin. Sekä vähän muitakin typeryyksiä suunnittelussa.
Juu traktoreissa kyllä on. Mutta tuo on auto ja siinä ei ole, tai ainakaan vielä ole löytyny :D
-
Pappakultaan laittelin myrskylyhyt keulille, tein johtosarjan ja vaihtelin ajovalonpolttimot paremmin valaisevempiin versijoihin 8)
-
V70 pientä alustaremppaa, Bilstein/Eibach alustasetti + hilppeet sisään, tälläkertaa selvittiin yhdellä poikenneella pultilla 8)
(https://i.imgur.com/avwmwKl.jpg)
(https://i.imgur.com/p7wu5Bx.jpg)
(https://i.imgur.com/Q2BEqEL.jpg)
-
Vaihdoin takaluukun kaasujouset uusiin. Kävi niin, että yhtenä päivänä luukku kopsahti päähän. Aika yllättäen tavallaan kaasujouset sanoivat sopimuksen irti, kun tavallaan ihan hyvin luukku oli pysynyt auki, kunnes yhtenä kertana sitten romahti kerralla alas, tietenkin päähäni.
-
Ne on kylmänä vähän sellaisia
-
Purkuautosta irrottelin osia, oiskohan se vähän lahonpuoleinen. Pystyi tosin jo arvaamaan muutenkin ulkoisesta olemuksesta.
Oikea puoli helmamuovin irrotuksen jälkeen:
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/964%20-97%20B6254/ro.jpg?img=medium)
Yhdellä kädellä rapsuttelin:
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/964%20-97%20B6254/ro2.jpg?img=medium)
Ruotsituonti, eikä ruostesuojattu koskaan. Olikohan mittarissa noin 370tkm.
-
Hiaceen vetelin kontin akulle piuhaa, välillä katselin keihästä.
-
Vaihdettiin alapallonivel, laakerin ulosvetäjällä saatiin kartio irti. :buck2:
-
Starlettiin soviteltiin uutta tekniikkaa ELK
(https://volvomies89.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista%20/IMG-20191010-WA0037.jpeg?img=full)
(https://volvomies89.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista%20/IMG-20191010-WA0043.jpeg?img=full)
(https://volvomies89.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista%20/IMG-20191010-WA0047.jpeg?img=full)
Ja ihan varmasti tästä joku pahoittaa mielensä :2funny:
-
Onko tuo 4 pyttyne? Paljonko tollasesta saa helposti voimaa?
-
Onko tuo 4 pyttyne? Paljonko tollasesta saa helposti voimaa?
Juu nelonen eli om604. 2.2l ja pitäisi siitä 300hv tulla helposti.
-
Kovinkaan monen starletin tankki ei oo dieseliä nähnyt :o
-
Kovinkaan monen starletin tankki ei oo dieseliä nähnyt :o
Polttoöljyä tuonne tullaan laittaamaan ;D
-
valmiiksi etupainoisesta vähä lisää etupainoisempi ;)
-
valmiiksi etupainoisesta vähä lisää etupainoisempi ;)
Siellä oli 2T moottori turbolla ja tuplakaasareilla eikä sekään mikään kevyt paketti ollut.
Eipä tällä kilpailla kuin hupi mielessä oman porukan kesken.
-
Ei tallissa, kun ei ole enää tallia, mutta keittiössä: uusi akku laturissa ja H7-polttimoiden vaihto apupitkiin. Ja jos linssit näyttää muutama vuosi sitten tehdyn putsauksen jälkeen taas harmaa huntuisilta, niin kevyt "hoonaus" niiden takapuolelle pesurätillä xenon-polttimon reijästä.
Saas nähdä tuleeko joku naapureista ilmoittamaan, että mun Romusta on varastettu umpiot, auto kun seisoo parkkipaikalla ilman niitä. :D
-
Rakentelin eilen mökillä Mastaan nosturin montakin käyttöä varten. Sylinterin nostoteho 8000 kg mutta en vielä kokeillut mitä saa nousemaan noilla vipusuhteilla.
(https://i.ibb.co/dtj6H8g/20191013-130541.jpg) (https://ibb.co/dtj6H8g)
(https://i.ibb.co/7khFWnG/20191013-130521.jpg) (https://ibb.co/7khFWnG)
-
Rakentelin eilen mökillä Mastaan nosturin montakin käyttöä varten. Sylinterin nostoteho 8000 kg mutta en vielä kokeillut mitä saa nousemaan noilla vipusuhteilla.
(https://i.ibb.co/dtj6H8g/20191013-130541.jpg) (https://ibb.co/dtj6H8g)
(https://i.ibb.co/7khFWnG/20191013-130521.jpg) (https://ibb.co/7khFWnG)
Ei tuo varmaan pelkän katon varassa ole vaikka kuvasta näyttäis? :o :o
-
Ei tuo varmaan pelkän katon varassa ole vaikka kuvasta näyttäis? :o :o
Eeei heeelv voi olla. 8000kg tekisi masstasta kustomin. ;D
Tinakoneen jakopäätä tuusannut viimeyön, muttei löytynyt sopivaa pulttia kiristimeen, joten pulttikaupan kautta ja tänään uusiksi
-
Yhden päivän aikaansaannos. 16v turbonelonen pois ja vanhaa työntötankoteknologiaa tilalle. Onneks sattu tommone möykky majailee hyllyn alla.
https://www.instagram.com/p/B3hH6zTBub8/
#LSswaptheworld
-
Ei tuo varmaan pelkän katon varassa ole vaikka kuvasta näyttäis? :o :o
No ei.. ensin reikä katon päällä olevaan vesivaneriin ja sitten kattoon. Läpi niistä dn80 (88,9mm) putki joka on kulmilla pultattu lattiaan kuskin penkin taakse. Sen 80 putken sisällä on dn65 (76,1mm) irtonaisena niin että puomi kääntyy 360 astetta.
-
Eeei heeelv voi olla. 8000kg tekisi masstasta kustomin. ;D
Sylinterin nostoteho on 8000kg mutta jos sitä yrittäisi niin kyllä siinä joku paikka ratkeaa.... mutta jos +500 kg tuolla vivustolla nousee niin olen tyytyväinen lopputulokseen
-
Vaihdoin night breakerit keulalle, nyt +150% lamput. 8)
-
Pojan autoon ( 2002 V70) uudet D2R polttimot. Omaan autoon pitäis vielä vaihtaa.
-
Pojan autoon ( 2002 V70) uudet D2R polttimot. Omaan autoon pitäis vielä vaihtaa.
Aamulla laitoin D2R tiluuseen ulkomailta, merkkiä nyt en muista, värilämpötilaksi tuli 6000k
-
Aamulla laitoin D2R tiluuseen ulkomailta, merkkiä nyt en muista, värilämpötilaksi tuli 6000k
Noissa mitä tuli pojan autoon on 4300k. Aika vaalealle näytti valo noissa. Tulihan valoa jonkin verran lisää edellisiin verrattuna. Vanhojen polttimoiden iästä ei ole tietoa.
Omaan autoon tulee vielä samanlaiset. Omassa autossa on viisi vuotta olleet Philipsit ja alkaa valoteho olla varmaan puolet siitä mitä pitäis olla.
-
V70 vaihtelin eteen oikealle uuden jarrusatulan kun jäi laahaamaan jarru vanhalla.
Sen jälkeen rupesin tutkimaan miksi airbagin merkkivalo syttyi tässä taannoin palamaan. Vikakoodit lukuun ja herjasi kuskin penkissä olevaa sivutyynyä.
Penkistä löytyi poikki olevat piuhat jotka tinasin yhteen.
Mutta eipä poistu vikakoodit ja valo palaa taulussa. Vikakoodit pysyi ihan samana mutta mistään en enempää löytänyt vikaa johdoista/liittimistä.
Taas näitä ihme vikoja :facepalm: :facepalm:
-
Kasipätkään vaihdoin taka-akseliin päätyhelan. Käsijarru alkoi pelittää säädöllä ja talvipallot ruuvasin alle. Mystinen pamahtelu taka-akselilta ei selvinnyt vieläkään. Auto katsatettiin talvella ja katsurin kanssa metästettiin tuota pauketta, ei löydetty mitään sanomista. Tuntuisi tulevan kuskin puolelta jostain takaoven tietämiltä. Ajattelin jo ottaneeni voiton kun löysin tuon puslan mutta ei >:(
-
Käväsin yöllä nopeesti tallissa ajatuksena nopeesti roiskasta paukulla väri venakopan pintaan, noh pohjamaalin jälkeen tippu pisara mattamustaa puhtaalle maalipinnalle ja siitä se idea sitte lähti... :2funny: vähän härski mutta just hyvä :idiot2:
(Klikkaamalla kuvat isoks)
(https://i.ibb.co/Fny5qNM/01-C4-A774-B882-4194-B694-73-C3-C6-E24-F81.jpg) (https://ibb.co/Fny5qNM)
(https://i.ibb.co/0QK2vg3/6-BE564-D0-8971-4-E56-9547-4-C1-A4-E201-C81.jpg) (https://ibb.co/0QK2vg3)
(https://i.ibb.co/PYshGHc/61251589-E9-EC-43-DE-9-D66-89-D1-EDB9-ABE3.jpg) (https://ibb.co/PYshGHc)
-
Pojan autoon ( 2002 V70) uudet D2R polttimot. Omaan autoon pitäis vielä vaihtaa.
No nyt on omaankin autoon polttimot vaihdettu (D2R). Tuntuu vaan "tyhmälle" toi että ota puskuri pois että saat helposti ne polttimot vaihdettua. Ja talvirenkaat tuli myös vaihdettua. Huomenna vaihtuu moottoriöljyt. Löpösuodin pitäis ja ennen kunnon pakkasia vaihtaa.
-
Koeasensin uuden suksiboksini (Bauhausin g3 arjes 280)
-
Romusta otin kesämaskin ja hyttysverkon pois ja tilalle melkein umpinainen talvimaski, alaosa jäi vielä auki, sillekin omansa.
-
Tuli talli siivottua (siirreltyä romut vain eri paikkaan tielle) ja pestyä lattia.
On se **ttu kun pitää aina niin kiireellä tehdä, että lopulta on lihalaatikollinen työkaluja, sekä viiden-kuuden remontin roskat ja paskat pitkin lattioita. :buck2: Paskoja vehkeitä.
-
Otin varapeilistä d5:een onnistuneesti lasin näillä ohjeilla https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=45841.0 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=45841.0), näyttää olevan siinä brittipeilissä myös lämmityselementti mitä kaipasin kun oma peili ei enää lämpiä. Abikot oli tiukemmassa kuin se peililasi.
-
Tuli tuossa viikolla ostettua corolla kun halvalla sai :idiot2: no nyt piti sitten öljynvaihto tehdä ja samalla tuli laitettua lisää valoa keulaan.
-
Hiacesta otin jäähdytysnesteet ulos, ärsyttävä pohjamuovi kun alavesiletkun mahtuu sen kolosta irroittamaan mutta ei mun kouralla kiinnittämään. Volvossa on sivistynyt hana. Sitten kaivoin ilmanputsarin irti saadakseni reittiä räjähtäneeseen lohkolämmittimen vastukseen, siitä lähtenyt purppura vuoto näkyy myös sisälokarin kautta
-
Hiljainen topic, laitetaas ylös hieman omia puuhia...
Kohteena allekirjoituksen mk2 V70 AWD, mittarissa 283 970km. Hieman taustaa, mitä tapahtui... Muistaakseni 11.6.2019 tiistai, ripeä lähtö risteyksestä 10-tielle ja jostain etuosasta autoa kuului voimakas pamaus/rusahdus. Tämän jälkeen parkkipaikalla kurkin etupäätä renkaat käännettynä, että olisiko jotain näkyvää syytä. Ei ollut. Myöhemmin tuolla viikolla tuli mieleen kokeilla hiekalla, että vetääkö kaikki renkaat. Ei vetänyt. :facepalm: Diagnoosi alkoi olla aika selvä, booriholkki sileänä ja pahimmassa tapauksessa myös kulmavaihteen akseli.
Juhannusviikolla tilasin kulmavaihteeseen öljyt ja booriholkin asennussarjan Hämeenlinnan Autosalvasta. Juhannus lauantaina auto talliin nosturille ja purkaen kulmavaihde irti. Vaihdelaatikosta laskettiin öljyt ulos, kun osa meinasi tulla syliin holkin liikahdettua. Vaihdelaatikon ja kulmavaihteen öljynvaihdosta oli reilu 120tkm ja oli kyllä umpimustaa litkua mitä molemmista tuli ulos. Heti kulmavaihteen irrottua oli selvää, että holkki oli sileänä. Pienen taistelun jälkeen holkki lähti irti ja sitä myöten selvisi, että myös kulmavaihteen akseli oli sileä. Tässä vaiheessa aikaa on kaksi viikkoa kesäloman alkuun.
Maanantaina 24.6 tinkaamaan kulmavaihteen hintaa Autosalpaan ja sitä ennen puhelua ja sähköpostia Nurmon Autopisteelle. Voittajaksi selviytyi jälkimmäinen ja kulmavaihde lähti maanantai-iltapäivänä kohti Seinäjokea. Autosalvasta tilasin 4 litran kannun vaihteistoöljyä ja kardaanin pultit kulmavaihteen päähän (oli muljattu kannat aiemmin huollossa). Kun kulmavaihde oli remontissa, niin sillä aikaa putsasin vaihdelaatikon boorin (joka oli jo alkanut kulumaan) ja vaihdoin asennussarjan mukana tulleet akselitiivisteet ja O-renkaan paikoilleen. Isommalle akselitiivisteelle tein 2,5" eli 76,1mm putkesta ja vanhasta booriholkista asennustyökalun. Akselitiivisteen halkaisija on 75mm, joten putkea täytyi hieman kaventaa. Putki oli 2mm seinämällä ja mittaukset osoittivat, että putken ja holkin väliin jää 6mm puolellensa tyhjää. 8kpl 6mm vedettyä akseli 40mm pätkinä ja keskitys oli valmis. Pienillä hefteillä putken ylälaitaan kiinni, niin pysyvät oikeilla paikoilla.
Kulmavaihde saapui tiistaina 2.7 remontista ja autoon se asennettiin 4.7 torstaiaamuna. Tänään perjantaina 5.7 vaihdoin vielä moottorin ylätuen, kun sellainen uudella puslalla kunnostettu oli hyllyssä valmiina. Täytyisi hommata uretaanipusla, kun vain saisi aikaiseksi.
Että semmosta... Seuraavaksi sitten kytkin ja vauhtipyörä vaihtoon. :crazy2: Nyt ei rahkeet riittänyt samalla kertaa tehdä...
Hieman on taas askarreltu välillä 25-27.10.2019. Iso kiitos JoonasH:lle. -H-
Kohteena (taas) allekirjoituksen V70, mittarissa 291 540km. Tällä kertaa vaihdettiin kaksoismassavauhtipyörä, kytkinlevy, asetelma, hydraulinen painelaakeri, kampiakselin stefa, vaihdelaatikkoon kytkinakselin stefa ja vasemman vetoakselin stefa. Lisäksi booriholkki ja vaihdelaatikon akseli pestiin liuottimella puhtaaksi ja väliin laitettiin kovinta laakeriliimaa mitä kaupasta löytyi. Edellinen liimaus keskikovalla laakeriliimalla oli pitänyt holkin paikoillaan vaikka boorirasva kulkeutui liiman sekaan. Nyt on kova usko, että booriholkki pysyy paikoillaan eikä kuluta vaihdelaatikon booreja.
Auto ei tullut valmiiksi viikonlopun aikana, kun paljon meni aikaa kytkimen ilmaamiseen. Ei ilmaantunut alipainepumpulla. Lopulta ratkaisu löytyi apteekista ostetusta lääkeruiskusta, jolla jarrunestettä painettiin kytkimen ilmausnipasta säiliöön päin.
Koeajolla selvisi (talvirenkaat vaihtui remontin yhteydessä alle) että epämääräinen ravistaminen jäi vanhan vauhtipyörän myötä tallin lattialle. Myös aiemmin ilmennyt nykiminen moottorijarrulta kaasulle siirryttäessä jäi pois. Vauhtipyörä oli aivan loppu. Jousia oli vielä vähän jäljellä, mutta tyhjää oli keskikohdan ympärillä. Lisäksi päittäisvälystä oli tuntuvasti. Kytkin irrottaa nyt huomattavan paljon alempana. Talvi aikaa ajaa uudet osat sisään, keväällä taas laitetaan asuntovaunu koukkuun kiinni... S*
-
noin tehtiin aikanaan jo 900 sarjalaisten kanssa että nestettä alhaalta ylös jos muu ei auta,mutta kyllä täytyy sanoo että tämänpäivän kytkimet on ihan paskaa massapyörineen,kytkin vaihdetaan jo alle 300tkm ja mitä se maksaa tänäpäivänä kaikkineen,ennen mentiin 240sellä d24 se noin 500tkm (taksi) ja homma oli helppo ja halpa mutta kaikki muuttuu...tietysti myös käyttäjästä kiinni.
-
Kesäkontti laitettu talvisäilytyskuntoon. Tallissa se on seissyt pestynä jo pari viikkoa, mutta pesin ja rasvasin vielä coilit, irroitin akun ja heitin talvipyörät alle. Saa kesävanteet pesuun ja tarvittatessa auton tallista ulos ja takaisin sisään talvellakin.
Tavikonttiin vaihdoin soittimen, jotta saa spoitifyn toimimaan siinäkin.
-
noin tehtiin aikanaan jo 900 sarjalaisten kanssa että nestettä alhaalta ylös jos muu ei auta,mutta kyllä täytyy sanoo että tämänpäivän kytkimet on ihan paskaa massapyörineen,kytkin vaihdetaan jo alle 300tkm ja mitä se maksaa tänäpäivänä kaikkineen,ennen mentiin 240sellä d24 se noin 500tkm (taksi) ja homma oli helppo ja halpa mutta kaikki muuttuu...tietysti myös käyttäjästä kiinni.
Ensimmäinen kerta omalla kohdalla, kun piti ilmata väärään suuntaan. Ysin pääsylinterin vaihto ilmaantui nipasta laskemalla perinteiseen tapaan.
Kytkimessä ei varsinaisesti ollut mitään vikaa. Levyssä oli vielä pintaa eikä se ollut luistanut ajossa. Kaksoismassa on yksi perkeleen keksintö rakenteensa takia, mutta se vaikuttaa niin paljon ajettavuuteen ja mahdollisesti moottorin ja vaihteiston mekaaniseen kestävyyteen. Kova vauhtipyörä ei tullut kyseeseen. Eiköhän auto vaihdu ennemmin kuin tuo on uudestaan vaihtokunnossa.
Kyllähän pelkästään osille tuli hintaa ihan tuntuvasti. Kaikki stefat ja vaihteistoöljyn olisi voinut jättää vaihtamatta, mutta kun auto tehdään/huolletaan omaan käyttöön, niin se tehdään huolella. Omalla kohdalla ajo sijoittuu hyvin pitkälti kaupunkiin. Voimansiirtoa ei helpota yhtään asuntovaunun vetäminen. Vaunua on vedetty seitenkymppisellä ainakin 12tkm.
-
Aika ähellys oli tuo ruuvikiristeisen defa-vastuksen vaihto lohkoon, toivottavasti nyt toimii eikä vuoda, ettei tarvii sikailla sinne lisää tiivistystä.
-
Noissa mitä tuli pojan autoon on 4300k. Aika vaalealle näytti valo noissa. Tulihan valoa jonkin verran lisää edellisiin verrattuna. Vanhojen polttimoiden iästä ei ole tietoa.
Omaan autoon tulee vielä samanlaiset. Omassa autossa on viisi vuotta olleet Philipsit ja alkaa valoteho olla varmaan puolet siitä mitä pitäis olla.
Tuossa tuli naapurissa käytyä ja sieltä tarttui matkaan 5000K Ledo merkkiset polttimot. Halvallahan nyt ei tunnetusti laatua saa, yhdessä polttimossa värivika, enempi vihree kuin valkoinen + valokuviota nämä ei antannut
Sen verta jyrpiinnyin hipasin paikalliseen kivijalkakauppaan sieltä Philips X-tremeVision gen2 polttimot. Kieltämättä vähä kirpaisi :buck2:
Onpahan selkeä valokuvia ja noilla näkee oikeesti 8)
Alkuperäiset mitkä tässä oli Philips Visionit. Ulkomailta toki tulossa vielä ne yhdet, suosiolla jätän hyllyyn varapolttimoiksi :D
-
Mulla hajos liitin tupakansytyttimen 4-porttisesta jakajasta, niin tein semmoisen kokeilun että laitoin takapenkkiläisten tupakansytyttimen piuhoihin kiinni V70:ssa bilteman erotusreleen sulakkeen kanssa jakamaan sitä 12v virtaa sille 12v-jakajalle. Tässä on se kiva ominaisuus että 2 dashcamia ja peruutuskameran näyttö ei turhaan räpsy startissa vaan käynnistyvät siististi vasta kun auton jo iäkäs laturi on kunnolla pyörimässä ja lisäksi kuitenkin kuorma vetää releen alas heti kun auto sammuu eli kamerat sammuu myös.
-
Lomalla firman pakuun pinnoitetta. Samalla sisäputsi ja yhden lisävalon vaito ehjään
(https://i.ibb.co/Tt4PCRs/IMG-20191111-145836961.jpg) (https://ibb.co/Tt4PCRs)
-
Hiacesta otin jäähdytysnesteet ulos, ärsyttävä pohjamuovi kun alavesiletkun mahtuu sen kolosta irroittamaan mutta ei mun kouralla kiinnittämään. Volvossa on sivistynyt hana. Sitten kaivoin ilmanputsarin irti saadakseni reittiä räjähtäneeseen lohkolämmittimen vastukseen, siitä lähtenyt purppura vuoto näkyy myös sisälokarin kautta
Miten vanha hiace kyseessä?
Vähänkää tuoreemmissa on ainakin syylärissä jonkunlainen hana.
Kuskin puolella, pitäis yltää myös yläkautta mikäli oikein muistan.
Se vastuksen korjaussarja on kyllä kiva laittaa.
Ainoastaan se voi mennä pieleen et kiristää väärään asentoon et jääkin vastuksen "päälle" kantamaan ettei ota ollenkaan lohkoon kiinni -> nesteet ulos. :P
Muuten aika tukevan oloinen ja o-rengas itessään ei kyl tuu iha heti vuotamaa kun ei vastus enää pääse ulostautumaan lohkosta.
Uuskeulaseen paljo hankalampi ym. operaatio kyllä.
Kuten moni muukin toimenpide...
-
Miten vanha hiace kyseessä?
Vähänkää tuoreemmissa on ainakin syylärissä jonkunlainen hana.
Kuskin puolella, pitäis yltää myös yläkautta mikäli oikein muistan.
Se vastuksen korjaussarja on kyllä kiva laittaa.
Ainoastaan se voi mennä pieleen et kiristää väärään asentoon et jääkin vastuksen "päälle" kantamaan ettei ota ollenkaan lohkoon kiinni -> nesteet ulos. :P
Muuten aika tukevan oloinen ja o-rengas itessään ei kyl tuu iha heti vuotamaa kun ei vastus enää pääse ulostautumaan lohkosta.
Uuskeulaseen paljo hankalampi ym. operaatio kyllä.
Kuten moni muukin toimenpide...
2006-malli (d4d). Jos löydän siitä hanan se kyllä helpottaa hommaa, kiitos siitä. Epäilen kyllä että kun merkkihuollossa laittavat tohon vastukseen rtv-silikoonia tms. huhun mukaan niin minäkin vielä siihen sorrun.
-
Joo se on vähän hankalassa paikassa jos ei ole tottunut niin työskentelemään toyotien parissa, mut löytyy suht hyvin kun kädellä tunnustelee yläkautta.
Vähän BMW tyylinen, sininen pyöreä kantainen ruuvi.
Liikaa ei toki kannata sitä ruuvata ulos kun sit ainakin sotkee vähä jokapaikkaan sitä.
Joissakin henkilöautomalleissa taas on tarkoituksena laittaa siihe hanaan jatkoks letku, jos ei halua sotkea pohjamuoveja ja lattiaa jäähdytysnesteellä.
-
Eilen tuli taiteiltua korigrilliin ensimmäinen kääntyvän pyörän kannake paikalleen, vaihdan siis alkuperäisten rimpuloiden tilalle Volvon pyörät, jotta voin liikutella grilliä myös pihalla, jos olisi asvaltti niin varmasti alkuperäisillä liikkuis oikeen mainiosti.
Olka-akselit tulee 144-Volvosta kun semmoiset löytyi purkuauton jäljiltä nurkista..
(https://i.ibb.co/cN8NRVR/IMG-20191114-191428-321.jpg) (https://ibb.co/cN8NRVR)
(https://i.ibb.co/7z6SC96/IMG-20191114-211839.jpg) (https://ibb.co/7z6SC96)
(https://i.ibb.co/YTzG2Tk/IMG-20191114-211815.jpg) (https://ibb.co/YTzG2Tk)
image hosting (https://imgbb.com/)
-
Vaihdoin D5:een takalevyt, palat ja käsijarrukengät motonetin oem:osista kun vanhat levyt oli jo 200tkm ajon jälkeen turhan ohuet. Nyt sopeutan niitä pikkuhlijaa ja kun laitoin ne säätö-h-raudat autoon samalla niin tasapainotan käkkäriä myöhemmin. Ilman niitäkään ei ole käkkäri ollut katsastuksessa ollut ongelma, mutta vähän eri aikaan ne on lukkiutuneet niin kannattaahan tuo säätää kuntoon kun venettäkin nostelee toisinaan.
Huonojakin uutisia tuli, ei lähtenyt iskuruuvarilla oikean etusatulan ilmaruuvi auki. Vaihdoin sit alipaineimurilla vain takajarrujen nesteet ja käyn tuon etupään taistelun myöhemmin.
-
Laturi vaihdettu D5:een että pääsi kylmäkorinoista eroon, turbon putkea piti vielä kiristää tien päällä kun se paukahti irti kun jäi rempassa löysälle.
-
Ai laturiko saattaa pitää moisia ääniä :o Täytyypä tutkia 8)
-
Joo sen näki aika selvästi kun CFE näyttää latausjänniteet niin jännät äänet loppui aina kun saavutettiin 14volttia. Mut jännä toi laturi kun vapaakytkin on käteen ehjä, sisäiset laakerit kai lopussa
-
Täytyypä haalia kaveriks joku startailemaan.
-
Jeeppi saa uutta kaarta lokariin.
(https://i.ibb.co/ww4WmVs/IMG-20191127-192333.jpg) (https://ibb.co/ww4WmVs)
-
Ensistartti lähenee....3v menny edellisestä ja vanhaa on ei juurikaan mitään...saas nähä miten käy ???
(https://i.ibb.co/sFXZRrp/IMG-20191208-110702.jpg) (https://ibb.co/sFXZRrp)
-
Paikkasin V70 haljenneen umpion lasin Kiilto kirkkaalla asennusliimalla ja vaihdoin ballastin kun entinen oli mennyt vedestä pilalle. Hieno ranskalainen design jossa vesi menee umpiosta suoraan johtoja pitkin ballastin liittimen aukosta. Valokeilan korkeutta piti kanssa tuunailla tuon jälkeen.
-
Ysi farkun spoilerista jarruvalon irroitusta. Onneks ei oo hapantunu ruuvit..
(https://i.ibb.co/vc30VHV/IMG-20191218-145825.jpg) (https://ibb.co/vc30VHV)
Mikäs tuossa olis fiksuin tapa korjata tuo? liimata jollain hyvällä liimalla tuonne koloon jokin vastakappale, mutteri tai muovin pala johon sitte ruuvata kiinni takaisin?
-
Ysi farkun spoilerista jarruvalon irroitusta. Onneks ei oo hapantunu ruuvit..
(https://i.ibb.co/vc30VHV/IMG-20191218-145825.jpg) (https://ibb.co/vc30VHV)
Mikäs tuossa olis fiksuin tapa korjata tuo? liimata jollain hyvällä liimalla tuonne koloon jokin vastakappale, mutteri tai muovin pala johon sitte ruuvata kiinni takaisin?
Niittimutteri?
-
(https://i.ibb.co/2yS8ggZ/IMG-20191231-135927.jpg) (https://ibb.co/2yS8ggZ)
Röpömaalia ahtoputkiin vielä tälle vuotta :-X
-
Talliin toiselle autopaikalle uudet valot. Toiselle puolelle laitan myöhemmin samat valot
(https://i.ibb.co/BtFnKdP/IMG-20200101-134240259.jpg) (https://ibb.co/BtFnKdP)
-
Fiksasin v70 valoja, xenoneiden tasoanturin kiinnitys tukivarteen, lisäksi käänsin oikean lähivalopolttimon toisinpäin kun valokuvio oli ihan olematon, kun ballasti hajos kokeilin toista polttimoa ensin ja onnistuin ton laittamaan takaisin ylösalaisin,kaikkea sitä voikin tunaroida. Noh nyt osaan vaihtaa sen purkamatta auton keulaa, sytyttimestä saa hyvän otteen.
-
Käsijarruvaijerit vaihoin seiskaan, edellisen sepän kädenjälkeä kuvassa, kyllä se viime leimalla yhden nykäisyn kesti, sen verran että leimalta pääsi.
(https://i.ibb.co/n7zx9sC/IMG-20200104-132728.jpg) (https://ibb.co/n7zx9sC)
-
;D voi muoviämpäri mikä patentti.. kaikkien ei kannattais korjata autoja.
Omassa tallissa tapahtuu: Golf IV jakopää, kytkin, ja öljyhuolto. Tais tulla pitoauto omistajalle tuosta ;D
-
Laitoin talliin lämmmittimeksi löpöllä toimivan puhaltimen, joka oli "IKEA tyyppinen" eli piti itse koota paketissa olleista komponenteista. ( takkatarpeetkin on jo vuosia olleet odottamassa mutta tämä oli nopeampi rakentaa)
Ihan ok peli... viikkoajastin tosin olisi hyvä lisä.
(https://i.ibb.co/1RyJKJR/20200105-192403.jpg) (https://ibb.co/1RyJKJR)
-
Laitoin talliin lämmmittimeksi löpöllä toimivan puhaltimen, joka oli "IKEA tyyppinen" eli piti itse koota paketissa olleista komponenteista. ( takkatarpeetkin on jo vuosia olleet odottamassa mutta tämä oli nopeampi rakentaa)
Ihan ok peli... viikkoajastin tosin olisi hyvä lisä.
(https://i.ibb.co/1RyJKJR/20200105-192403.jpg) (https://ibb.co/1RyJKJR)
Näitähän saa kympin lisäsijoituksella valmiiksi koottuna valmiissa nätissä pellikotelossa. On kätevä sitten siirtää vaikka toiseen työmaakoppiin jos tarve tulee.
Tuli tommonen näpättyä kans talliin viime talvena, pakopiippuun tosin viritin vielä syylärin lisäkennoksi, aika hyvin läpiää vielä sekin ja pihalle tuuttaa käden lämpööstä kaasua vielä parin tunnin jälkeenkin ;)
Tilasitko itte tsainasta?
-
Näitähän saa kympin lisäsijoituksella valmiiksi koottuna valmiissa nätissä pellikotelossa. On kätevä sitten siirtää vaikka toiseen työmaakoppiin jos tarve tulee.
Tuli tommonen näpättyä kans talliin viime talvena, pakopiippuun tosin viritin vielä syylärin lisäkennoksi, aika hyvin läpiää vielä sekin ja pihalle tuuttaa käden lämpööstä kaasua vielä parin tunnin jälkeenkin ;)
Tilasitko itte tsainasta?
Tuo syylärijuttu ei tullut mieleenkään.. pitääpä lisätä se tai joku pieni vesipatteri (tyhjänä)jäähdyttämään pakokaasuja. Nyt tosiaan menee lämpöä harakoille piipun kautta. Kiitti vinkistä.
Tämäkin on siirrettävä malli.. parilla pultilla kiinni seinäkonsoleossa ja akku kiinni takapuolella... vaikka tuskin tarvetta siirrellä.
Marraskuussa laitettiin kaverin kanssa pari kpl Kiinasta tilaukseen.. mutta tämän ostin suomesta "kalliilla hinnalla" kun halusin välipäivinä laittaa käyttöön.. eikä ne sieltä Kiinasta ole vieläkään tulleet.
-
Tuo syylärijuttu ei tullut mieleenkään.. pitääpä lisätä se tai joku pieni vesipatteri (tyhjänä)jäähdyttämään pakokaasuja. Nyt tosiaan menee lämpöä harakoille piipun kautta. Kiitti vinkistä.
Tämäkin on siirrettävä malli.. parilla pultilla kiinni seinäkonsoleossa ja akku kiinni takapuolella... vaikka tuskin tarvetta siirrellä.
Marraskuussa laitettiin kaverin kanssa pari kpl Kiinasta tilaukseen.. mutta tämän ostin suomesta "kalliilla hinnalla" kun halusin välipäivinä laittaa käyttöön.. eikä ne sieltä Kiinasta ole vieläkään tulleet.
Vielä kun virittäisi jonkun ison (ja kapean, kuin auton flekti) ropellin syylärin taakke pyörimään hiiiitaaaaasti vähällä virralla, nyt jätin vain imemään tuon polttimen, sen syylärin läpi. Toisesta päästään tosiaan kuumenee ihan polttavaksi ja toisesta jää vielä lämpöiseksi, mittailinkin sillon joskus....
-
Kolmatta iltaa hinkattu Geminejä maalausta varten.
Rauhalliseen vanne per ilta tahtiin tiennyt :D
-
V70 purin Nbb ALPHA 225 lisävalot pois ja optibeam ledipaneeli tuli tilalle.
-
Hommasin pressu tallin niin sai leikkurin ja mönkkärin + lisä varusteet ulkosalle säilöön niin mahtuu volvot lämpöseen
(https://i.ibb.co/whpVTG3/IMG-20200111-124549825-HDR-2.jpg) (https://ibb.co/whpVTG3)
-
Lääh puuh. Eilen alotettu avopuolison corollan kasauksella johon sisälty tankkaus putken vaihto ja keslikonsolin valojen vaihto. No se saatiinkin eilen nippuun ja pihalle. Tänään oli vuorossa vanhempien volvoon etuarrusatulan ja etupalojen vaihto, samalla vaihdoin xenoni pitkät pois ja laitoin ledi panelin tilalle. Ja sen jälkeen otin oman volvon työn alle johon vaihdoin käsijarru kengät ja takapalat, lisäpakkivalot laitoin kans toimimaan ja josko siihenkin laittais xenonien tilalle ledi panelin vielä :buck2: niin ja tulihan sitä mönkijäänki laitettua uudet takatyövalot.
-
Emännän foordiin vihdoin pyöränlaakerin ja jarrut eteen, abs valo syttyi tietenki koeajolla. :facepalm:
No tänään pitää kattoo uusiksi, ottiko anturi kipeetä vai mikä mättää.
-
Menihän laakeri oikein päin? Siinä on sisäänrakennettu anturikehä.
-
Käyttöautoon uudet öljyt ja volvon orkkis suodatin. Tasan 4litraa 5w50 rally formula. Eli sitä mitä siellä on aina ollut, inan vajaa 2000km tuli ylitystä kun 10000km välein vaihtanu. Ommuute made in finland tuo öljy.
-
Bensasuodattimen vaihto talviraaseriin. Menoletkun ruosteinen banjo murtui ja rupesi kusemaan kiristyksen jälkeen, joten kesäautosta letku liittimineen tilalle.
(https://i.ibb.co/bH4DTp1/DSC-1094.jpg) (https://ibb.co/bH4DTp1)
Suodatinteline oli hävinnyt matkalle joten siihen kyhäsin jo aikaisemmin nopean tsi mallin, sekin sai vähän paremman suojauksen nyt samalla.
-
Bensasuodattimen vaihto talviraaseriin. Menoletkun ruosteinen banjo murtui ja rupesi kusemaan kiristyksen jälkeen, joten kesäautosta letku liittimineen tilalle.
(https://i.ibb.co/bH4DTp1/DSC-1094.jpg) (https://ibb.co/bH4DTp1)
Suodatinteline oli hävinnyt matkalle joten siihen kyhäsin jo aikaisemmin nopean tsi mallin, sekin sai vähän paremman suojauksen nyt samalla.
Valkoses lattarauta ja nippusiteillä kiinni suodattimet :D
-
Eipä toikaan nyt mikään hifistelymalli oo, 1mm pellistä väännetty ja suodatin kiinni kumipäällystetyllä pakoputkiklemmarilla. Orkkis on NLA :( Mustaankin joudun ehkä tekemään uuden, mutta sen orkkiksesta saa sentään mittoja vielä.
-
Menihän laakeri oikein päin? Siinä on sisäänrakennettu anturikehä.
Tuossa tarkistuskuva, toi puoli missä anturi on niin eikös tuo ole se magneetti puoli?
(https://i.ibb.co/vqH1c4n/DSC-0027.jpg) (https://ibb.co/vqH1c4n)
Tässä sama puoli kuvattuna pöydällä.
(https://i.ibb.co/PM5CBtw/DSC-0011.jpg) (https://ibb.co/PM5CBtw)
-
Tuossa tarkistuskuva, toi puoli missä anturi on niin eikös tuo ole se magneetti puoli?
(https://i.ibb.co/vqH1c4n/DSC-0027.jpg) (https://ibb.co/vqH1c4n)
Tässä sama puoli kuvattuna pöydällä.
(https://i.ibb.co/PM5CBtw/DSC-0011.jpg) (https://ibb.co/PM5CBtw)
Se pitää melkeimpä meisselin kärjellä välillä kokeilla, kumpi puoli on magneettinen. Ei siinä tunnu logiikkaa olevan, että onko mgneettikehä valmistenumeron puolella vai ei.
Jos ABS lakkasi toimimasta laakerin vaihdossa, niin erittäin todennäköisesti laakeri väärinpäin, jos anturia ei ole murjottu.
-
Tuossa tarkistuskuva, toi puoli missä anturi on niin eikös tuo ole se magneetti puoli?
(https://i.ibb.co/vqH1c4n/DSC-0027.jpg) (https://ibb.co/vqH1c4n)
Tässä sama puoli kuvattuna pöydällä.
(https://i.ibb.co/PM5CBtw/DSC-0011.jpg) (https://ibb.co/PM5CBtw)
Tummempi puoli tiivisteestä on se lukukehä. Joskus sattunut uusia laakereita missä kehä poikki, sellasella kortilla missä muovin sisällä metallijauhoa pystyy testaamaan kehän.
Joskus tulee laakereiden mukana, tottunut tarkastamaan aina uuden.
Mutta helposti ei pysty testaamaan oikeen muuten, varsinkin kun laakeri noin syvällä.
-
Oma 940 uudelleen maalaus, tästä myöhemmin lisää.
(https://i.ibb.co/4gCCg3K/20200111-185106.jpg) (https://ibb.co/4gCCg3K)
-
(https://i.ibb.co/ZfX0fSL/IMG-20200122-222111.jpg) (https://ibb.co/ZfX0fSL)
(https://i.ibb.co/821bB6K/IMG-20200122-231755.jpg) (https://ibb.co/821bB6K)
142:selle jatkovuosia. Rälläkkää ja annitrolia. Tässähän tää yö hyvin menee :idiot2:
(https://i.ibb.co/9TVK8SH/IMG-20200123-015223.jpg) (https://ibb.co/9TVK8SH)
-
Uusien kesävanteiden mallailua alle, taakse vähän lättyä ni olis ihan ok.
(https://i.ibb.co/yRMHnx1/IMG-20200122-175357.jpg) (https://ibb.co/yRMHnx1)
(https://i.ibb.co/L10HNsg/IMG-20200122-175346.jpg) (https://ibb.co/L10HNsg)
(https://i.ibb.co/zRxjTDn/IMG-20200122-175405.jpg) (https://ibb.co/zRxjTDn)
-
Se pitää melkeimpä meisselin kärjellä välillä kokeilla, kumpi puoli on magneettinen. Ei siinä tunnu logiikkaa olevan, että onko mgneettikehä valmistenumeron puolella vai ei.
Jos ABS lakkasi toimimasta laakerin vaihdossa, niin erittäin todennäköisesti laakeri väärinpäin, jos anturia ei ole murjottu.
Koitin ruuvilla että tohon tummempaa kehään se tarttui kiinni. Anturi lähti ehjän näköisenä mut voihan se sisältä rikki olla. Uusi anturi tulee postissa varmaan ens viikolla.
Tummempi puoli tiivisteestä on se lukukehä. Joskus sattunut uusia laakereita missä kehä poikki, sellasella kortilla missä muovin sisällä metallijauhoa pystyy testaamaan kehän.
Joskus tulee laakereiden mukana, tottunut tarkastamaan aina uuden.
Mutta helposti ei pysty testaamaan oikeen muuten, varsinkin kun laakeri noin syvällä.
Joo netistä näin sen liuskan mutta tässä ei tullu mukana, saako niitä jostain erikseen?
-
Se pitää melkeimpä meisselin kärjellä välillä kokeilla, kumpi puoli on magneettinen. Ei siinä tunnu logiikkaa olevan, että onko mgneettikehä valmistenumeron puolella vai ei.
Jos ABS lakkasi toimimasta laakerin vaihdossa, niin erittäin todennäköisesti laakeri väärinpäin, jos anturia ei ole murjottu.
Ite vaihdoin focukseen tommosen laakerin enkä pakastetusta laakerista kattellu mitään merkkejä. Kävi vissiinki tuuri.
-
Xenontasoanturi vaihdettu ja auto käytetty leimalla
-
V70:in käsijarrun korjaus :facepalm:
-
Jos ei ole säätöpaloja vielä niin suosittelen S*
-
Jos ei ole säätöpaloja vielä niin suosittelen S*
Toimii ilmankin. Tässä tapauksessa käsijarrun käyttö on jäänyt kokonaan, linkut vain jumissa. Samalla toki mene uudet kengät ja jouset.
-
V70:in käsijarrun korjaus :facepalm:
Sama laulu itellä kun joulukuussa V70:n katsastin. Muusta ei tullu sanomista kuin käkkäristä.
-
Sama laulu itellä kun joulukuussa V70:n katsastin. Muusta ei tullu sanomista kuin käkkäristä.
Tulevana viikonloppuna pitäis corollasta korjata :2funny:
-
Tälläinen pikkunen välirojekti tuli tehtyä vuodenvaihteen tuntumassa. Isoveljelle 30v lahjaks, miehelle jolla on jo kaikkea.
Jerrykannun takana on lenkit jolla voi halutessaan ripustaa mokoman vaikka tallin seinälle. :)
(https://i.ibb.co/Jm0QGC4/IMG-20200128-WA0003.jpg) (https://ibb.co/Jm0QGC4)
(https://i.ibb.co/y0vfwjt/IMG-20200128-WA0001.jpg) (https://ibb.co/y0vfwjt)
(https://i.ibb.co/MkzVgPB/IMG-20200128-WA0002.jpg) (https://ibb.co/MkzVgPB)
-
Toi on ihan sairaan siisti!
Melkein on pakko matkia ja tehdä itellekki. Täytyis vaan löytää patinoitunut jerry, tai sit ostaa uuden ja kohtelee sitä kaltoin ;D
-
Vaggi tuote aiheutti muutamat harmaat hiukset jälleen :D
Lauantaina valoshow mittaristoon = vikatilaan, tehot pois.
Sammuttamalla selvisi, onneksi (eikä tehnyt ku kaks kertaa tämän...)
Kotona sitten autocomia kiinni, ei vikakoodeja, prkl.
Vcds sieltä coodia vikaa sai onneksi ulos, flektiä/sen boksia kiukutteli.
Uus olisi vaivaiset 461€ maksanut :P
Aikansa kun purki ja tutki, vikakin sieltä löytyi, kyseisen aparaatin johtoliitos irti..
Joten joutui käymään ja viemään korjaamolle terveisiä, missä taannoin oli huollossa.
-
Tälläinen pikkunen välirojekti tuli tehtyä vuodenvaihteen tuntumassa. Isoveljelle 30v lahjaks, miehelle jolla on jo kaikkea.
Jerrykannun takana on lenkit jolla voi halutessaan ripustaa mokoman vaikka tallin seinälle. :)
(https://i.ibb.co/Jm0QGC4/IMG-20200128-WA0003.jpg) (https://ibb.co/Jm0QGC4)
(https://i.ibb.co/y0vfwjt/IMG-20200128-WA0001.jpg) (https://ibb.co/y0vfwjt)
(https://i.ibb.co/MkzVgPB/IMG-20200128-WA0002.jpg) (https://ibb.co/MkzVgPB)
Mul vastaava rojekti ollu tallis koht v. Sisusta kesken, valotki sinne jo hommatt ;D
-
Tälläinen pikkunen välirojekti tuli tehtyä vuodenvaihteen tuntumassa. Isoveljelle 30v lahjaks, miehelle jolla on jo kaikkea.
Jerrykannun takana on lenkit jolla voi halutessaan ripustaa mokoman vaikka tallin seinälle. :)
(https://i.ibb.co/Jm0QGC4/IMG-20200128-WA0003.jpg) (https://ibb.co/Jm0QGC4)
(https://i.ibb.co/y0vfwjt/IMG-20200128-WA0001.jpg) (https://ibb.co/y0vfwjt)
(https://i.ibb.co/MkzVgPB/IMG-20200128-WA0002.jpg) (https://ibb.co/MkzVgPB)
Vielä ko purkais semmosen pienen autokaapin ja siitä piilottas ton pohjaan/taakse jäähdytyselementin, niin ei paljoa "ensiapupaketti" tallille paranis. ;D
-
Jep, tuosta tuli itseasiassa parempi kuin osasin odottaa. Ainut vain, että tuo pienempi jerrykannu oli käydä ahtaaksi, joten jos joku miettii moisen tekemistä itse, suosittelen lämmöllä ostamaan isomman kuin tuon 10 litran kannun. Alkossa olivat ihmeissään kun menin kyselemään hyvää viskiä ja sanoin, että pullon muoto on tärkeä :D
Tuo kannu oli hakenut sopivaa patinaa Volvon katolla yhden kesän ja miltei yhden talven. Sitä ennen sivuvaunussa kolhiintui mukavasti. ::) Kirpparilta tuon ostin melko hyvässä kunnossa, mutta niin se elämä alkoi näkymään tuossakin.. :D
Tähän oli ajatuksena vaikka minkälaiset valot ja itseasiassa jäähdytyskin, mutta aikataulun kiristyessä ja kannusta tilan loppumisen vuoksi jäi nyt moiseksi.
-
Jollain soramontulla käy viskelemässä alamäkeen mokomaa, niin luulis patinoituvan.
-
jatkoin sisälokasuojaa alasasti,nyt torvet ei saa ainakaan ihan suoraan suihkua pyörältä,jos nää uudet kestäs nyt pidempään kun sen 2v,laitoin v70 mk3 torvet ja niihin kuuluvat liittimet,katsotaan onko pitempi ikäset,ja massaa päälle niin perkeleesti ;)
(https://i.ibb.co/3m2mHtb/IMG-20200201-123452.jpg) (https://ibb.co/3m2mHtb)
(https://i.ibb.co/XZnwD9J/IMG-20200201-131841.jpg) (https://ibb.co/XZnwD9J)
(https://i.ibb.co/yNPwwMX/IMG-20200201-141840.jpg) (https://ibb.co/yNPwwMX)
-
Pikkusen tiggailtu 530. ::)
(https://i.imgur.com/mjRI92U.jpg)
-
Antenni ja panhard kunnostus aloitettu.
(https://i.ibb.co/wSxyGRp/DSC-1104.jpg) (https://ibb.co/wSxyGRp)
-
Kattelin tuota volvoani ja totesin että V70 kromi maski ei kyllä sovi omaani yhtään kun muu väritys on Black sapphire/Titanium grey.
(https://i.ibb.co/vqTkLCw/image.png) (https://ibb.co/vqTkLCw)
Pikku potosoppailun jälkeen päädyin alimmaiseen kuvaan.
(https://i.ibb.co/fdynBKj/heh2OCr.jpg) (https://ibb.co/fdynBKj)
Maski, joka oli yllättävän ärsyttävä irrottaa olikin yllätyksenäni jotain sinkkialumiini seosta, se siitä ideasta antaa kevyt hionta ja maalaus. Omat teräsraepuhallus vehkeet on myös liian rajut noin hennolla osalle niin hioin sitä sitten 80 hiomapaperilla antamaan edes jotain naarmu tarttumapintaa ja vedin tosi hennon kerroksen epoksipohjamaalia päälle.
Seuraavana päivänä kävin bilialta hakemassa Titanium Grey värisen spray pullon joka maksoi yllätyksenä vain ~15e? Lopputulos olikin helvetin hyvä.
(https://i.ibb.co/x10BFdp/KmDb3VI.jpg) (https://ibb.co/x10BFdp)
(https://i.ibb.co/G76y1h2/IMG-20200207-081533.jpg) (https://ibb.co/G76y1h2)
(https://i.ibb.co/VpwcML9/IMG-20200207-105807.jpg) (https://ibb.co/VpwcML9)
(https://i.ibb.co/r0tYRF8/IMG-20200207-161613.jpg) (https://ibb.co/r0tYRF8)
-
Näyttävä lopputulos, 5/5p
-
Hiaceen vaihdoin pissapoikavehkeet ja leimasin sen onnistuneesti. Puskurin valopesimet ei edelleenkään saa sähköä jostain syystä vaikka sulakkeet on ehjän oloisia, mut ne ei halogeeneissa ole pakolliset niin tutkin vaikka kesällä sit niitä.
-
Ysi farkun spoilerista jarruvalon irroitusta. Onneks ei oo hapantunu ruuvit..
(https://i.ibb.co/vc30VHV/IMG-20191218-145825.jpg) (https://ibb.co/vc30VHV)
Mikäs tuossa olis fiksuin tapa korjata tuo? liimata jollain hyvällä liimalla tuonne koloon jokin vastakappale, mutteri tai muovin pala johon sitte ruuvata kiinni takaisin?
Tollanen siitä sitte tuli. Mutteri tuonne muovin liimaamiseen tarkotetulla liimalla kiinni. Tuntu nappaavan kyllä piukkaan. Farkun spoikassa ei iskuakaan juurikaan kohdistu kun lippa on niin lähellä saranapistettä. Molemmat kiinnityspisteet tuli noin tehtyä. Haponkestävillä mutuilla ja pulteilla, kyllä kestää jatkossa :D
(https://i.ibb.co/mF4qfFf/IMG-20200209-174259.jpg) (https://ibb.co/mF4qfFf)
-
Eilen ja tänään on tuo oma kulkine saanu rakkautta osakseen. Exterior styling kitti paikalleen
(https://i.ibb.co/tJSf7fS/IMG-20200212-101348.jpg) (https://ibb.co/tJSf7fS)
Pesuhallin kautta takasi talliin ja collinite vaha pintaan. Lisävalot sain asenneltua kans keulalle. Jonkulainen ihmetteleminen niitten kans oli, valorautaa kolmelle valolle ei oikein tahtonu löytyä tarpeeksi pitkillä korvallisilla, joten piti yhistää kaksi kilven alustelinettä. Tuohon muovipuskuriin telineen kiinni ruuvaaminen tuntuu joka kerta yhtä epätoivoiselta mutta ihmeen tukeva siitä kuitenki tuli. Niin ja johtojen vetäminen maskin taakse oli kanssa yhtä hankalaa ko aina ennenkin näissä
(https://i.ibb.co/mJGsh1Q/IMG-20200213-143420.jpg) (https://ibb.co/PxNp13B)
-
850 takapään puslaremppaa kaks päivää ennen katsastus yritystä V:> kuskinpuolen "päätylinkki" oli tiedossa jo jonkun aikaa, mutta ainahan näissä üllareitä tulee, päälle siis vielä "transverse arm" pusla, eli se pääty pusla apparin tukivarteen. Se joka siis sijaitsee kuskin puolella. Syksyllä tuli käytyä alustaa läpi ja tuo pääty pusla oli silloin ehjä, nyt se itse kumia pitävä lenkki oli hapettunut poikki. Saman osan vaihdoin alkusyksystä kun muuta ihmeellistä ei löydetty.
-
peruutusvalojen päivitystä,nyt näkee peruutella ;)
(https://i.ibb.co/vXfxSJQ/IMG-20200223-174532.jpg) (https://ibb.co/vXfxSJQ)
(https://i.ibb.co/XjGhy35/IMG-20200223-174542.jpg) (https://ibb.co/XjGhy35)
(https://i.ibb.co/8gD9wjV/IMG-20200223-174550.jpg) (https://ibb.co/8gD9wjV)
ja valoina tämmöset
(https://i.ibb.co/ZfMM2Zt/Screenshot-2020-02-20-Adita-verkkokauppa.png) (https://ibb.co/ZfMM2Zt)
-
peruutusvalojen päivitystä,nyt näkee peruutella ;)
(https://i.ibb.co/vXfxSJQ/IMG-20200223-174532.jpg) (https://ibb.co/vXfxSJQ)
(https://i.ibb.co/XjGhy35/IMG-20200223-174542.jpg) (https://ibb.co/XjGhy35)
(https://i.ibb.co/8gD9wjV/IMG-20200223-174550.jpg) (https://ibb.co/8gD9wjV)
ja valoina tämmöset
(https://i.ibb.co/ZfMM2Zt/Screenshot-2020-02-20-Adita-verkkokauppa.png) (https://ibb.co/ZfMM2Zt)
Komeat valkeet, näkee peruutella tummenuksien kanssakin paremmin. :)
Laitoin kans joskus 10w työvalkeen lisävaloksi peruutusvaloille tuonne orkkis hinauslenkin rööriin.
(https://i.ibb.co/vvtbkm6/DSC02122.jpg) (https://ibb.co/vvtbkm6)
(https://i.ibb.co/MgX4dvw/DSC02128.jpg) (https://ibb.co/MgX4dvw)
-
Komeat valkeet, näkee peruutella tummenuksien kanssakin paremmin. :)
Laitoin kans joskus 10w työvalkeen lisävaloksi peruutusvaloille tuonne orkkis hinauslenkin rööriin.
(https://i.ibb.co/vvtbkm6/DSC02122.jpg) (https://ibb.co/vvtbkm6)
(https://i.ibb.co/MgX4dvw/DSC02128.jpg) (https://ibb.co/MgX4dvw)
O0
-
Kesäautoon laittelin listat kiinni oviin ja puskureitten irtolistat päälliset mitkälie on nyt kaikki samanväriset. Käyttöauton listoissa tai listojen ympäristössä sanomista senverta et maalia ravistanu pois ja sinkki paistoi senverran et maalailin vähän piiloon. Harmikseni joutu lopettaan kun multona maalipurkista ei tullu pihalle ku ponneainetta. Duplicolorin pullosta sain vähän oikeeta sävyä. No kesällä korjaan käyttiksen maaleja paremmin ellen taas vaan ajele pyörällä koko kesää ja unohdan nelipyöräset kamppeet kokonaan.
-
Kasaillu tässä seiskaa maalarin jäljeltä ja 242:n uutta akselia puuhastellu. Satula-adapterit olis valmiit, vielä pitäis lukko asennella niin sais nostaa paikalleen...
(https://i.ibb.co/NVfWLTp/15835734521497871755004845208402.jpg)
-
Käyttöautoon automaatti lootan öljynvaihto huuhtelemalla. Eli aw71L sai dex3 mobilit sisäänsä.
-
Golfin takajarrujen purkamista ja kasaamista, kun meneekin satula/satulat uusix.
Paloilla ajettu 150 tkm ja kaikki jumissa takajarruissa.
Torstaina jatkuu..
-
Golfin takajarrujen purkamista ja kasaamista, kun meneekin satula/satulat uusix.
Paloilla ajettu 150 tkm ja kaikki jumissa takajarruissa.
Torstaina jatkuu..
Hyvin kestäny, taidettu ajaa pitkää matkaa? Yleensä täällä menee 60-80tkm välein noita paloja ja lähes aina levyt on alle minimin jo ekoilla paloilla monissa kinnereissä.
-
Hyvin kestäny, taidettu ajaa pitkää matkaa? Yleensä täällä menee 60-80tkm välein noita paloja ja lähes aina levyt on alle minimin jo ekoilla paloilla monissa kinnereissä.
Jyväskylässä "maailman parhaas" merkkikorjaamos laittelevat noihin klonkswaagenien takajarruihin lisäjouset, jotteivät laahaa.
-
Hyvin kestäny, taidettu ajaa pitkää matkaa? Yleensä täällä menee 60-80tkm välein noita paloja ja lähes aina levyt on alle minimin jo ekoilla paloilla monissa kinnereissä.
Ei mitään tietoa missä käytössä ollut..
Takana tosiaan kaikki jumissa paloja myöten, joten osia saa ostaa repullisen :2funny:
Palat kuluneet niin lähelle rautoja, että varmaan sen takia mäntäkin tulossa viimeisessä kierteessä pois satulasta :facepalm:
Eteen uusittiin palat ennen leimalle vientiä ja sai kans tapella satuloiden kanssa että irtosivat.
-
Jyväskylässä "maailman parhaas" merkkikorjaamos laittelevat noihin klonkswaagenien takajarruihin lisäjouset, jotteivät laahaa.
Tai sit jos vaan vaihtaa ne vaijerit uusiin niin pääsee taas 5 vuotta, niissä typerä systeemi... Super surkeat kumit vaijerien päässä, ne vuotaa vedet sisään vaijereihin ja ne sojottaa kätevästi ylös vielä satulan päästä... Täyttä vag suunnittelua ::)
-
Ei mitään tietoa missä käytössä ollut..
Takana tosiaan kaikki jumissa paloja myöten, joten osia saa ostaa repullisen :2funny:
Palat kuluneet niin lähelle rautoja, että varmaan sen takia mäntäkin tulossa viimeisessä kierteessä pois satulasta :facepalm:
Eteen uusittiin palat ennen leimalle vientiä ja sai kans tapella satuloiden kanssa että irtosivat.
Sekä Toledo että Golf ajettu palat raudoille asti ja uusilla paloilla sekä levyillä kasaan. ???
-
Huomiseksi illaksi hommaa :buck2:
Ärrän leima perjantaihin mennessä, takasatulat, käsijarruvaijerit, -kengät ainakin
-
Käyttöautoon automaatti lootan öljynvaihto huuhtelemalla. Eli aw71L sai dex3 mobilit sisäänsä.
Olihan muuten vaihteeks järjettömin ero vs vanhoihin öljyihin. Saatto olla ties kuinka vanhat dex2 ölpät sisässä. Ei palaneelle haisseet ainoostaan vähän oli tummaa verenpunasta öljyä.
-
Golfin oikea takasatula uusittu, palat vaihdettu ja todettu, että vasenkin satula menee uusix.
Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä :buck2:
-
V70:iin ilmastoinnin kompuraan magneetti kytkimen, hihnapyörän ja kytkin levyn vaihto kompuran ollessa paikallaan on perse homma, mutta nyt sekin on vaihdettu. Samalla meni vaihtoon ohjaustehostimen pumppu kun hihnapyörä oli sökö. Huomenna vielä sisälokari ja ratas paikalleen niin saa talliin lisää tilaa..
-
850 koiranluut, apparin etutukivarsi ja öljykorkin tiiviste vaihdettu. Alkaa olla kohta koko alusta käyty läpi :D Noh, paalirivistähän tämä pelastettiin ::)
-
korjasin 240sen koetaulun,harmitti kun oli aina suoraan turvan edessä,tuli aika hyvä.
(https://i.ibb.co/MSWQm10/IMG-20200306-155103.jpg) (https://ibb.co/MSWQm10)
(https://i.ibb.co/9tSpDd0/IMG-20200314-144212.jpg) (https://ibb.co/9tSpDd0)
-
korjasin 240sen koetaulun,harmitti kun oli aina suoraan turvan edessä,tuli aika hyvä.
(https://i.ibb.co/MSWQm10/IMG-20200306-155103.jpg) (https://ibb.co/MSWQm10)
(https://i.ibb.co/9tSpDd0/IMG-20200314-144212.jpg) (https://ibb.co/9tSpDd0)
Miten tehty?
Itse vaihdoin Audiin haldexin boxin mutta edelleen vikakoodi kummittelee >:(
-
Miten tehty?
Itse vaihdoin Audiin haldexin boxin mutta edelleen vikakoodi kummittelee >:(
ihan tommosella paksulla alustamassalla mikä pensselikamaa,sormenpäähän sitä ja ylimääräset pyyhkii pois,kerralla ei saa rakoa täyteen mutta kun tein ton kolmekertaa eli kolmenapäivänä niin tulos tuo,noi liimat sotkee niin paljon ja hankala pyyhkii ylimääräset pois niin kaljapäissään tuli tämmönen mieleen ja onnistu,ei ollut turha kokeilu :2funny:
-
Kun olisit markkinoinut tuota salaisena pitkään kehiteltynä metodina niin olisi ollut kysyntää mutta päissään alustamassaa.. :D ;D
Loistava lopputulos O0
-
Kun olisit markkinoinut tuota salaisena pitkään kehiteltynä metodina niin olisi ollut kysyntää mutta päissään alustamassaa.. :D ;D
Loistava lopputulos O0
kiitos. :2funny:
-
ihan tommosella paksulla alustamassalla mikä pensselikamaa,sormenpäähän sitä ja ylimääräset pyyhkii pois,kerralla ei saa rakoa täyteen mutta kun tein ton kolmekertaa eli kolmenapäivänä niin tulos tuo,noi liimat sotkee niin paljon ja hankala pyyhkii ylimääräset pois niin kaljapäissään tuli tämmönen mieleen ja onnistu,ei ollut turha kokeilu :2funny:
Voisin omaan koittaa ihan sika flexiä. Mulla on kahdesta kohtaa halki ja se ura on aika leveä. Tarkoitus joskus nukata tai muuten päälystää muutenkin, niin se ja sama onnistuuko vai ei :D Hyvä vinkki!
-
On se traktori pätevä kone. :D
(https://i.ibb.co/DkzPsCy/IMG-20200315-145246.jpg) (https://ibb.co/DkzPsCy)
-
Jyväskylässä "maailman parhaas" merkkikorjaamos laittelevat noihin klonkswaagenien takajarruihin lisäjouset, jotteivät laahaa.
Saman kylän sinisellä sanottiin että on normaalia että Volvo v70 D4 AWD vaihdetaan palat ja levyt kerran vuodessa... kun eivät saaneet keksittyä muuta syytä jarrujen ääntämisen ja vänkärin puolen vasemman puoleisen palan kulumista kuriin... vaihtui merkki ja liike...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Avensiksen jakopää & vesipumppuremontin aloitin tänään.
Semmoinen vajaa 12h ohjevideon kanssa tuli touhuttua ja kyl se käynnistyi jo mutta kesken jäi. Työläs tapaus ensikertalaiselle mokoma D4-D.
Korkeepainepumpun hihnapyörä pitää ottaa irti koska tuo vesipumppu on noin järkyttävän iso ja se toimii kp-pumpun telineenä. Tein ulosvetäjästä erikoistyökalun ja lähti.
(https://i.ibb.co/tJn7tm0/IMG-20200315-230013.jpg) (https://ibb.co/tJn7tm0)
(https://i.ibb.co/KzBcDdp/IMG-20200315-213704.jpg) (https://ibb.co/KzBcDdp)
Jatkuu loppuviikosta
-
Jarruja vähä sovittelin.
(https://www.dropbox.com/s/27ps237oup213k1/img_20200312_153249230.jpg?raw=1)
(https://www.dropbox.com/s/v1g2rx8yjug7w6j/img_20200315_165523224.jpg?raw=1)
-
Kesärenkaiden vanteet pesty ja vahattu. Pölykapselit pesty huolella myös takapuolelta ja vanhan hammasharjan avulla jokainen väli putsattu pölykapseleissa ja lopuksi kapselit vahattu. Nyt vaan tilanteen seurausta milloin kesärengaskaupoille.
-
vaihdoin lyhtyihin uudet heijastimet kun vanhat alkoi ruskettumaan
(https://i.ibb.co/PhrG3JX/IMG-20200320-145420.jpg) (https://ibb.co/PhrG3JX)
(https://i.ibb.co/b1YPZck/IMG-20200320-151015.jpg) (https://ibb.co/b1YPZck)
(https://i.ibb.co/4ZmQnCy/IMG-20200320-153825.jpg) (https://ibb.co/4ZmQnCy)
-
Kesävanteiden fiksausta.
Huomaa hieno jo 10 vuotta palvellut vanteiden kiilloituskone :)
(https://i.ibb.co/VDx33hW/20200323-153416.jpg) (https://ibb.co/VDx33hW)
-
P>
-
Pohjolan tallissa lämpöisessä auringonpaisteessa..
Käyttiksestä bleedventtiilin t haara pois ja vähän muutakin edellisen tekemiä muutin orikinellia paremmaksi. Imusarjan alta löyty vielä yksi t haara mikä ei oikeen auennu itelle. Tulpattu letku t haaraan joka imusarjasta huohottimelle. Suora letku tilalle.
Nyt on turbolta imusarjaan ja siitä t haara egr anturille
Kaikki irtiotetut vanhat letkut oli murtumispisteessä ja yks t haara oli melki poikki.
Ahdot vakiot ei paljoo suhise ja pauku mut jarrut parani sekä ilmasuuttimet ei lakkaa puhaltamasta.
-
Oli niin perseremontti omalla pajalla pitkästä aikaa että pakko avautua tännekkin ;D
Homma alkoi jo perjantaina kun työkaverin mersussa (w124) alkoi perä ääntää ja lupasin sen vaihtaa. Pääsin sillä melkein pajan pihalle asti ja kauhean paukkeen säestämän veto loppu mäkeen :peetu:
Kaveri oli jo hommannut vaihto perän valmiiks kyytiin ja sitä sitten lauantaina tuhraamaan paikalleen kun oltiin ensin saatu auto työnnettyä kaverin kans sisälle, vitut se ollu samanlainen kun paikallaan oli isompi ja vaihto perä mersumiesten kielellä pieni :peetu: auto taas ulos että sai seuraavan homman työn alle ja kaveri metsästämään uutta perää taas.
No, tänään saatiin taas yks perä joka vaikutti samanlaiselta ja taas auto työntäen sisälle ja perät pöydälle rinnakkain.. perkele nyt oli sitten kardaanin ja vetarien laipat isommat kuin paikallaan olleessa.
Jouduin siis purkamaan molemmat perät jotta sain oikeat laipat uuteen perään vanhasta, olihan olevinaan työmaa mut 3 tuntiin se meni loppujen lopuks kaikkineensa ku vähän sykki :2funny:
Joku joka väittää että volvot on tehty mistä osista satuun ni tutustukaapa noihin vehkeisiin joskus :2funny: :2funny:
-
Piti kesäautosta hakea käyttikseen testaukseen osia lh2.4 ykk anturi mut ei taaskaan strömssöön meininki ollu matkassa. Siitähän oli runko murtunu tai se murtu kun väänsin ruuvin auki. Käyttiksestä sit irrotin vanhan ehjänä ja putsasin magneettisen kärjen. Oli semmone öljynen piikkisika siinä päässä et saatto häiritä käyntiä?
Käyttiksen hanskalokerosta löyty 5min myöhemmin uusi ykk anturi.
Laittelin irrotettavan vetokoukun käyttiksen perään ja tunkkasin perän ilmaan ja vedin kafin kärrystä tehtyä traileria pitkin mökkitietä. Pyhinä jos sais sähkövinssin ja paremmat rampit väkästeltyä kärryyn.
-
Jos kohta rupeis ysin puhallusteho olla taas entisellään... :D
(https://i.ibb.co/9ZGWr4t/IMG-20200410-143405.jpg) (https://ibb.co/9ZGWr4t)
(https://i.ibb.co/r22xt0y/IMG-20200410-WA0002.jpg) (https://ibb.co/r22xt0y)
-
Multimedialaitteiston asettelua..
Radio, c-kasetti, cd ja lp setti kytkettynä riittävän kokoisiin OR-120 ämyreihin.
(https://i.ibb.co/XZ2pffg/20200412-202631.jpg) (https://ibb.co/XZ2pffg)
(https://i.ibb.co/6rfZtZd/20200412-202312.jpg) (https://ibb.co/6rfZtZd)
-
Aivan ehjä kardaanintukilaakeri. "Erikoisesti" ääni alkoi heti auton liikkuessa, mutta kyllä se ~300km toi perille :P
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/945%20-97%20FT/Laitot%202020/3.jpg?img=medium)
-
(https://i.ibb.co/v1Xv3Wh/IMG-20200410-173454.jpg) (https://ibb.co/v1Xv3Wh)
Putsailin kerrankin pyöriä vaihtaessa hiacen rumpuja, mukavan järeät Volvon käkkäriin verrattuna.
-
(https://i.ibb.co/KrY5QS2/IMG-20200407-191422.jpg) (https://ibb.co/KrY5QS2)
Siivoilin "lievästi" sotkuista ja homeista rellua. Sain ilmatteeksi ja tarkotus olis leimata ja myydä eteenpäin. Tarttee vaan "vähän" fiksiä ensin :D
-
Ilmeisesti vaihdelaatikon rikkoutumisen myötä vuodesta 2016 seisseen turboysin elvytys alkaa 8) Ensin paskat pois.
Saa tarjota ehjää aw71L laatikkoa ;)
Ennen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49777820442_57ee5ca3dd_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQGkMu)
Ennen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49777819022_0b6b4e3702_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQGkn1)
Jälkeen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49777482461_fa2568cf70_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQEBje)
Jälkeen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49776954698_8dfb0c0c6b_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQBUqS)
-
Ilmeisesti vaihdelaatikon rikkoutumisen myötä vuodesta 2016 seisseen turboysin elvytys alkaa 8) Ensin paskat pois.
Saa tarjota ehjää aw71L laatikkoa ;)
Ennen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49777820442_57ee5ca3dd_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQGkMu)
Ennen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49777819022_0b6b4e3702_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQGkn1)
Jälkeen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49777482461_fa2568cf70_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQEBje)
Jälkeen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49776954698_8dfb0c0c6b_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQBUqS)
Tutun näköinen laite :juhau: nettiautosta jo katselinkin että huonolle pidolle oli välissä päätynyt, mutta hyvä että nyt taas hyvissä käsissä :)
https://jorik.kuvat.fi/kuvat/Autoja/Volvo+940+turbo+-95+(Myyty)/
-
Facebookin volvo osien myyntipalstalla oli just aw71l loota kokonaisena. Tampereella.
Ilmeisesti vaihdelaatikon rikkoutumisen myötä vuodesta 2016 seisseen turboysin elvytys alkaa 8) Ensin paskat pois.
Saa tarjota ehjää aw71L laatikkoa ;)
Ennen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49777820442_57ee5ca3dd_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQGkMu)
Ennen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49777819022_0b6b4e3702_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQGkn1)
Jälkeen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49777482461_fa2568cf70_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQEBje)
Jälkeen:
(https://live.staticflickr.com/65535/49776954698_8dfb0c0c6b_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iQBUqS)
-
Tutun näköinen laite :juhau: nettiautosta jo katselinkin että huonolle pidolle oli välissä päätynyt, mutta hyvä että nyt taas hyvissä käsissä :)
https://jorik.kuvat.fi/kuvat/Autoja/Volvo+940+turbo+-95+(Myyty)/
Juu, pikkuhiljaa takaisin liikenteeseen. Kilometrejä oli nyt mittarissa 411tkm :)
-
Pohjolan tallissa pärrätty ja hypitty tasajalkaa taas pari iltaa. Eilenkin illasta klo 22 pimeessä repsikan puolen jarrupolttimoa kuntoon. Kaikki temput koitin eikä vaan syty. Jos jarru toimi parkki pimee. Vika oli lampunkannan kynnessä joka meni ohi kontaktista. Takavaloa koitin pois jotta näkee mutta ruuvit vaan pyörii tyhjää.
Toivottavasti nyt toimis hetken.
-
Juu, pikkuhiljaa takaisin liikenteeseen. Kilometrejä oli nyt mittarissa 411tkm :)
Eilen lauantaina löytyi uusi aski (kiitokset siitä P11S1:lle P>) Samana iltana aloin jumppaamaan sitä paikalleen ja tänään sain homman valmiiksi, paitsi että täällä meinasi olla atf-öljyt vähän kiven alla näin sunnuntaina niin ei vielä päässyt koeajolle ::) :)
-
Kesäkonttiin heitin säädettävän panhardin ja kunnostetun bensasuodatintelineen kiinni. Talviraaserin sekoilevan tyhjäkäynnin korjasin parkkisella. TPS anturi ei klikannut ja kierrokset koko ajan 2500-3000rpm S*
-
Puhdistelin 740 padan enimmistä karstoista. Yllättävän hyvin uuninpesuaineella ja painepesurilla saa ton karstan lähtemään.
https://www.instagram.com/p/B_fOBy7FWuI/
-
Autotallin on täyttänyt tollanen Solifer SFR skootteri johon oon nyt moottorin vaihtanut, nyt vielä toinen kansi siihen jossa on ehjä kierre tulpalle niin jospa se käynnistyisi.. :buck2:
-
Täällä autotallissa hiljentyi.
(https://i.ibb.co/dL0195N/IMG-20200628-172321.jpg) (https://ibb.co/dL0195N)
-
Pesasin volvon tallin edessä ja tallista katselin mitkä maalit ja kuullotteet oli käyttökunnossa ja sit vähän portaita ja ulkopunttisalia tuli maalailtua.
-
Ranetin hiacen konttiin Jonzelta ostetun Infinity-aktiivisubbarin, läpivienteinä käytin https://www.puuilo.fi/Electrogear-holkkitiiviste-M16-5-10-2kpl (https://www.puuilo.fi/Electrogear-holkkitiiviste-M16-5-10-2kpl) ja jakoblokkina https://www.puuilo.fi/Electrogear-N-kisko-7x16mm-sininen (https://www.puuilo.fi/Electrogear-N-kisko-7x16mm-sininen) kytkentärasian sisässä. Pääsulakkeena tuntuu tällä hetkellä piisaavan 60A maxisulake. Nyt on vielä linjamuunnin käytössä mutta periaatteessa matkustamon vahvistimesta voisi lisävaivalla uittaa rca:nkin suoraan.
Mutta mikä tärkeintä, nyt on kivaa kuunnella musiikkia tuossakin autossa, hiljaistahan siitä ei saa vaikka bitumia on vähän tullut laitettuakin. Päävirta tarttisi kontin puolelle vielä pikaliittimen, jahka keksin mikä olisi mahdollisimman robusti ja vähän tilaa vievä, ehdotuksia otetaan vastaan, tuo on käynyt mielessä https://www.puuilo.fi/TRUKKIPISTOKE-175A (https://www.puuilo.fi/TRUKKIPISTOKE-175A)
Subbarin kiinnitys/pohjustus pitäis kanssa toteuttaa, nyt se on pehmeässä rojulootassa.
-
Corollan vanteita aloin hiekkapuhaltamaan pohjolan tallissa. Oli pakko lopettaa kun sateen uhka kasvo liian suureksi ja eipä siitä maskistakaan enään läpi nähny. Tallissa sitten kasaillu maasturia.
-
(https://i.ibb.co/xqZ5d95/20200707-194139.jpg) (https://ibb.co/xqZ5d95)
Harjottelin alumiinin hitsaamista TIG:illä. 20mm jappia valaisinkiskon kylkeen. :D Pinnat raapaistu rikki likaisella lamellilaikalla. Vanhat lisäainelangat pyyhkäisty 400 hiomapaperilla läpi. Yllättävän hyvin onnistui.
-
Pitää joskus opetella tuokin hieno taito, nyt kun perin välineen johon saa tuon ominaisuuden
-
(https://i.ibb.co/xqZ5d95/20200707-194139.jpg) (https://ibb.co/xqZ5d95)
Harjottelin alumiinin hitsaamista TIG:illä. 20mm jappia valaisinkiskon kylkeen. :D Pinnat raapaistu rikki likaisella lamellilaikalla. Vanhat lisäainelangat pyyhkäisty 400 hiomapaperilla läpi. Yllättävän hyvin onnistui.
Sitten kun kaksi kalja tai limppari tölkkiä hitsaat yhteen ilman reikiä niin voit sanoa että osaat tigillä hitsata ;)
Toki mulla ei ole varaa sanoa, kun koskaan edes tigillä ole hitsannu :D
Miksi auton kasaaminen on niin paljon hitaampaa kuin purkaminen :buck2:
Maasturin kasaus menossa siis..
-
Sitten kun kaksi kalja tai limppari tölkkiä hitsaat yhteen ilman reikiä niin voit sanoa että osaat tigillä hitsata ;)
Toki mulla ei ole varaa sanoa, kun koskaan edes tigillä ole hitsannu :D
Alumiini on vielä opetteluasteella. Ruostumaton ja musta rauta menee jo niin että kehtaa muillekkin näyttää. :smoke:
-
(https://i.ibb.co/xqZ5d95/20200707-194139.jpg) (https://ibb.co/xqZ5d95)
Harjottelin alumiinin hitsaamista TIG:illä. 20mm jappia valaisinkiskon kylkeen. :D Pinnat raapaistu rikki likaisella lamellilaikalla. Vanhat lisäainelangat pyyhkäisty 400 hiomapaperilla läpi. Yllättävän hyvin onnistui.
Ite oon huomannu et lamelli on semmone, millä ei tosiaan kannata pyyhkästä ikinä alumiinia ennen hitsausta. :D
Ilmeisesti myös siitä tulevan lämmön takia tulee lopulta vähän vaikeuksia (epäpuhtauksia nousee pintaan) ::)
Ihan hyvä tuo on harjoittelukappaleeksi.
Alumiinia kun vähänkään enemmän hitsaa, niin huomaa et sehän on paljon helpompaa/mukavampaa hitsata mitä teräs/rst.
Mitä nyt sitä lämpöä tulee ihan jumalattomasti enemmän monella tavalla ja jotai kantta hitsatessa (160-170A) esim. meinaa kolvi sulaa käsiin vaikka vielä onkin kestänyt (wp26) :facepalm:
-
Kytkinremonttia kaverin avensikseen. Tein moottorille roikuttimen mittatilaustyönä. Ja koska luotan omiin tekeleisiin niin paljon, tunkki laitetaan öljypohjan alle varmistamaan.
(https://i.ibb.co/qMXDW3H/IMG-20200715-WA0033.jpg) (https://ibb.co/qMXDW3H)
Uusi iskuruuvinväännin on loistava. 15cm pitkät ruuvit meni noihin kakkosnelosiin ilman tuskaa.
-
Koko viikko on mennyt hiellapuhalluksen, maalauksen ja massauksen merkeissä. Sisälokarit, takapuskuri ja kaaret jäi vielä huomiseksi.
-
Jotain yritetty tallin puolella touhuta kesälomilla:
(https://i.ibb.co/dfDRZK1/20200713-133717.jpg) (https://ibb.co/dfDRZK1)
(https://i.ibb.co/7C18RtT/20200721-115518.jpg) (https://ibb.co/7C18RtT)
(https://i.ibb.co/BBKBJ1K/20200714-120713.jpg) (https://ibb.co/BBKBJ1K)
(https://i.ibb.co/ZNH7nRr/20200717-134651.jpg) (https://ibb.co/ZNH7nRr)
Lisää tästä:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=115334.0
-
(https://i.ibb.co/KWsnh56/IMG-20200714-191723.jpg) (https://ibb.co/KWsnh56) (https://i.ibb.co/Rym55dT/dav.jpg) (https://ibb.co/Rym55dT) (https://i.ibb.co/CHx8sXP/dav.jpg) (https://ibb.co/CHx8sXP) (https://i.ibb.co/4SwgqKr/dav.jpg) (https://ibb.co/4SwgqKr) (https://i.ibb.co/fFsFv8Q/dav.jpg) (https://ibb.co/fFsFv8Q) (https://i.ibb.co/HVL5BRB/dav.jpg) (https://ibb.co/HVL5BRB) (https://i.ibb.co/zSjY1FD/dav.jpg) (https://ibb.co/zSjY1FD) (https://i.ibb.co/gwfBcgm/dav.jpg) (https://ibb.co/gwfBcgm) (https://i.ibb.co/qyBVN9Q/dav.jpg) (https://ibb.co/qyBVN9Q)
Pikku siistiminen jenkkiin.
-
Hieman uutta osaa käyttöautoon...
(https://i.ibb.co/8BMYDWM/20200725-110457.jpg) (https://ibb.co/8BMYDWM)
Saa suorittaa... :buck2:
(https://i.ibb.co/Sx0S2Jp/20200725-110523.jpg) (https://ibb.co/Sx0S2Jp)
-
Kaverin mursun myllytystä
(https://i.ibb.co/sRYX2dp/IMG-20200731-130022312.jpg) (https://ibb.co/sRYX2dp)
-
Hieman uutta osaa käyttöautoon...
(https://i.ibb.co/8BMYDWM/20200725-110457.jpg) (https://ibb.co/8BMYDWM)
Saa suorittaa... :buck2:
(https://i.ibb.co/Sx0S2Jp/20200725-110523.jpg) (https://ibb.co/Sx0S2Jp)
Nämä tuli vaihdettua viime viikonloppuna. Vaihtoon meni siis etupäähän iskarit + yläpään kumilätyt + kääntölaakerit, koiranluut, raidentangon ulommat päät, alapallonivelet ja alatukivarret sekä jarrulevyt (Ate Power Disc) + jarrupalat. Takaiskarit odottaisi vielä vaihtamista.
Tänään pestiin auto ja lisäksi imuroitiin sisältä + pölyjen pyyhintä.
-
Hieno homma, pitäis itsekin tehdä O0 vaikka ihan iän puolesta, auto ottaa töyssyt ok mutta aika jenkkilaiva on muuten alusta. Vakiokyssärini että oliko kumilättyjen alla ruosteen alkua?
-
Hieno homma, pitäis itsekin tehdä O0 vaikka ihan iän puolesta, auto ottaa töyssyt ok mutta aika jenkkilaiva on muuten alusta. Vakiokyssärini että oliko kumilättyjen alla ruosteen alkua?
Nuo uudet tukivarret, Meyle HD:t, vaikutti etupään jämäkkyyteen aivan älyttömästi. Suosittelen. Katsastusmies sanoi vanhoista puslista että ovat jo aika löysät vaikkakin ehjät. Nyt uusituilla osilla loppui etupään kolinat. :o
Kääntölaakerit oli jo huomattavasti ruostuneet. Iskarikotelot täysin ehjät, kiitos hyvän ruostesuojauksen. Käsikaupalla sai kyllä iskarikoteloista kauhoa moskaa pois.
-
(https://www.dropbox.com/s/6if9btgwoqbh60r/ab6a2caf-a631-4f03-a44d-0e1154869160.jpg?raw=1)
Nyt on sellanenkin ajossa ja leimattuna jumalmoottorilla. :smitten:
-
2.5tdi? :D
-
2.5tdi? :D
:2funny:
Olis kova
:2funny:
-
Tänään oli vuorossa mutsin mesen myllytys. Slk 230 kompura vm97 ja 133tkm mittaris. Mutsi ei aja ees talvisin tolla. Tänä kesänö tankannu kerran ja siitäki puoley viel jäljellä ;D
Naarmua kuitenki kertyny aikalailla
(https://i.ibb.co/WgVFZms/IMG-20200810-150019234-HDR.jpg) (https://ibb.co/WgVFZms)
(https://i.ibb.co/LZ9HvWN/IMG-20200810-150009598-HDR.jpg) (https://ibb.co/LZ9HvWN)
(https://i.ibb.co/ZT96cvP/IMG-20200810-150024971-HDR.jpg) (https://ibb.co/ZT96cvP)
(https://i.ibb.co/FDqKZJV/IMG-20200810-153948002.jpg) (https://ibb.co/FDqKZJV)
(https://i.ibb.co/J2SRp39/IMG-20200810-184151510.jpg) (https://ibb.co/J2SRp39)
(https://i.ibb.co/ZdtwjhZ/IMG-20200810-190516120.jpg) (https://ibb.co/ZdtwjhZ)
-
Pohjolan tallissa oli hyvät kelit ja vanhaan volleen takuuhuoltoa.. kuljettajan oven lukon ympäristö ei oo kivan näkönen kun on peltiin asti maali irti. Ja sitä on paikan perään paikattu ja päällemaalattu.
Eihän siitä hyvää saanu kun piti tyytyä vain myllyttään kun ostetusta paukkupullosta ei tullut pihaustakaan ulos. Oli vesihiomapaprut ja kaikki mut joku laittoi pullon testaan ensin.
-
Taivastallilla saatiin aikaseks talouteen taas vetokoukullinen auto 8)
-
Pohjolan tallissa oli hyvät kelit ja vanhaan volleen takuuhuoltoa.. kuljettajan oven lukon ympäristö ei oo kivan näkönen kun on peltiin asti maali irti. Ja sitä on paikan perään paikattu ja päällemaalattu.
Eihän siitä hyvää saanu kun piti tyytyä vain myllyttään kun ostetusta paukkupullosta ei tullut pihaustakaan ulos. Oli vesihiomapaprut ja kaikki mut joku laittoi pullon testaan ensin.
Lukkohan siitä pitääkin ottaa pois... joko kokonaan taikka osittain ulos teippaa ja maalailee kunhan oikeaa maalia saa taas. Ihme että pitää erikseen tilata multona 0025 sävyä. Polar white siis. On ku nyrkki silmään tuo sävy. Konepellin naarmun suhautin tuolla sumurajalla ja viikko kuivumista ja myllytin koko naarmun ja sumurajan näkymättömiin.
-
Jotain yritetty tallin puolella touhuta kesälomilla:
(https://i.ibb.co/dfDRZK1/20200713-133717.jpg) (https://ibb.co/dfDRZK1)
(https://i.ibb.co/7C18RtT/20200721-115518.jpg) (https://ibb.co/7C18RtT)
(https://i.ibb.co/BBKBJ1K/20200714-120713.jpg) (https://ibb.co/BBKBJ1K)
(https://i.ibb.co/ZNH7nRr/20200717-134651.jpg) (https://ibb.co/ZNH7nRr)
Lisää tästä:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=115334.0
Tämä olisi itselläkin edessä, ongelmahan on valtava tavaran määrä, hyllyjä ja työpöytää ym isoa ja tallin lattia on todella karkea ja öljyinen niin pitäs hioa jollain. 120 neliöö niin joku kone olisi paikallaan.
Muuten tuli nokan vaihtoa harrastettua eilen 240.
-
Tämä olisi itselläkin edessä, ongelmahan on valtava tavaran määrä, hyllyjä ja työpöytää ym isoa ja tallin lattia on todella karkea ja öljyinen niin pitäs hioa jollain. 120 neliöö niin joku kone olisi paikallaan.
Muuten tuli nokan vaihtoa harrastettua eilen 240.
No kyllä siinä silloin varmasti hommaa on napsun enempi kuin tuossa. ::) Mulla oli suht paljon öljyä tuossa moottoripyörän alla (veli venäläinen ei ole oikein tiivis) ja pesin sitä tinnerillä, liuottimella, hioin ja poltin vielä kosaanilla kaiken pois.
Melko hyväksi sen sai, aika näyttää miten kestää kiinni. Tuokin vanha osa lattiasta on todella karkeaa, joutui useaan kertaan telaamaan yli kaikki huokoset.
Sulla vielä on melko työmaa edessä kun purkaa tallin sisukset pihalle ja odottaa pari viikkoa ennenkuin uskaltaa viedä raskaita tavaroita lattialle. ::)
-
No kyllä siinä silloin varmasti hommaa on napsun enempi kuin tuossa. ::) Mulla oli suht paljon öljyä tuossa moottoripyörän alla (veli venäläinen ei ole oikein tiivis) ja pesin sitä tinnerillä, liuottimella, hioin ja poltin vielä kosaanilla kaiken pois.
Melko hyväksi sen sai, aika näyttää miten kestää kiinni. Tuokin vanha osa lattiasta on todella karkeaa, joutui useaan kertaan telaamaan yli kaikki huokoset.
Sulla vielä on melko työmaa edessä kun purkaa tallin sisukset pihalle ja odottaa pari viikkoa ennenkuin uskaltaa viedä raskaita tavaroita lattialle. ::)
Muutamassa erässä se on tehtävä, alottamisen vaikeus on ehkä loppujen lopuksi se pahin. :D
-
Juipin Sierra-projekti tuli eilen ulos tallista ja lähti komeasti lavetilla maalaushalliin tähän kylän toiselle reunalle. Nuori mies hieronut koria pohjan ruosteiden ja uudelleenmaalauksen tiimoilta koko kesän. Pihalla odottelee fiksailtu takakelkka/perä/vetarit jotta päästään eroon Kemppi-perästä. (tämähän on alunperin jäärata/talviluisutteluun hankittu rälläysauto jonka tuo nuorukainen keksi entistää)
On muuten todella kätevä toi Kemppi ahtaalla pihalla kun tallin ajo-ovi on sattuneesta syystä ikäänkuin sivuseinässä... ja nurmikolla ajo on EI. :buck2:
-
Maalasin S80 lokarit. Ensimmäistäkertaa kokeilin ruiskua ja ihan ok tuli. Tietenkin jotain roskia kun avotallissa maalasin, mutta on nämä ainakin paremmat kuin paikallaan olevat läpimädät. Jo viime viikolla tuli hiekkapuhallettua ja pohjat maalattua, mutta loppuaika meni kaverin golffin hammastangon vaihtoon.
(https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-5aa386e24531747ad72054eeb9a22e0e_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-5aa386e24531747ad72054eeb9a22e0e.jpg)
-
Oho, s80:t rupee jo menemään läpimädiksi :o
-
Oho, s80:t rupee jo menemään läpimädiksi :o
Alkupään auto mikä ei enää ole ollut ihan parhaalla pidolla. Pohja on kuitenkin ihan hyvässä kunnossa vielä, kuskin lokari oli ruostunut sisältäpäin.
-
Alkupään auto mikä ei enää ole ollut ihan parhaalla pidolla. Pohja on kuitenkin ihan hyvässä kunnossa vielä, kuskin lokari oli ruostunut sisältäpäin.
Parempi niinpäin. Varmaan ens kesänä v70:ssä alkaa ekat ruosteen alun poistamiset. Kesä menee aina äkisti tehdessä kesäjuttuja. :D
-
Parempi niinpäin. Varmaan ens kesänä v70:ssä alkaa ekat ruosteen alun poistamiset. Kesä menee aina äkisti tehdessä kesäjuttuja. :D
Mistä kohti sulla on ruostunut alkamaan?
-
Mistä kohti sulla on ruostunut alkamaan?
Vetokoukun palkista alkaa maalit kuoriutumaan
-
Kerkesin jo säikähtämään, että on alkanut kriittisemmästä paikasta mätänemään. :D Tuon meikäläisen XC70:sen laitan seisontaan kun suolakelit alkavat. Jos kaikki menee hyvin, niin talouteen tulee kolmas P2-Volvo hoitamaan talviauton virkaa. Vähän on alkupään S60:siä katsottu... :D
-
Kyllähän jos tarkalla silmällä katsoo, alkavia pilkkuja varmasti löytyy bensatankin/pakoputken yläpuolelta. Oisko pieni soodapuhalle ja maali sinne hyvä..
-
(https://i.ibb.co/mv9nCtf/IMG-20200909-174527-01.jpg) (https://ibb.co/mv9nCtf)
Käyttikseen piti ostaa 20" Cratukset alle kun sattui sopivasti tulemaan kohdalle. Ihan kivasti istuu omaan silmään, renkaat 225/35. S*
-
(https://i.ibb.co/mv9nCtf/IMG-20200909-174527-01.jpg) (https://ibb.co/mv9nCtf)
Käyttikseen piti ostaa 20" Cratukset alle kun sattui sopivasti tulemaan kohdalle. Ihan kivasti istuu omaan silmään, renkaat 225/35. S*
"Saatoin" hieman kuolata noita samoja S*
-
Emännän toyota huoltoasentoon wrc mekaanikkojen suosimalle korkeudelle ja kytkintä vaihtamaan.
(https://i.ibb.co/jZ3DPYV/IMG-20200914-112611.jpg) (https://ibb.co/jZ3DPYV)
-
Noin 6 työtuntia ja kytkin sekä kampuran stefa uusittu sekä laatikon sain takaisin paikalleen. Sitten loppui päivänvalo. Aluksi koitin ähertää tunkin kanssa mutta eihän siitä mitään tullut. Selälleen maahan, laatikko mahan päälle ja hiiop.
Huomenna pitää hakea uus vetoakseli kuskin puolelle ja laatikkoöljyä. Vanha on ruostumassa poikki ja netissä noita katkenneita on useampia.
Sitten kaiken lopun kasaus. Nämä on niitä hommia kun tekis mieli maksaa muille mutta ne muut ottaa turhan monta satasta ::)
-
Noin 6 työtuntia ja kytkin sekä kampuran stefa uusittu sekä laatikon sain takaisin paikalleen. Sitten loppui päivänvalo. Aluksi koitin ähertää tunkin kanssa mutta eihän siitä mitään tullut. Selälleen maahan, laatikko mahan päälle ja hiiop.
Huomenna pitää hakea uus vetoakseli kuskin puolelle ja laatikkoöljyä. Vanha on ruostumassa poikki ja netissä noita katkenneita on useampia.
Sitten kaiken lopun kasaus. Nämä on niitä hommia kun tekis mieli maksaa muille mutta ne muut ottaa turhan monta satasta ::)
Respect - harva viitsisi ihan taivasalla ryhtyä moiseen puuhaan.
Pari vuotta sitten vaihdettiin veljen kanssa laatikko hänen vanhaan mersuun ja silloin oli kuitenkin trukki apuna. Nostettiin auto öljytynnyreiden päälle ja laskettiin laatikko trukilla alas ja uusi tilalle. Silti ei aivan joka päivä viitsisi moiseen ryhtyä.
-
Taivasalla on aivan mahtava tehdä jos keli sallii. On tilaa, valoa ja raitista ilmaa.
Nosturi tottakai helpottaa mutta kunnon tunkki on melkein yhtä hyvä.
Tuollainen 40cm maasta (2*205 leveetä rengasta runkopalkkien alla molemmin puolin) on aika optimaalinen korkeus ala- ja yläpuolella työskentelyyn. Eipähän tartte vaihteistonostinta ja jumppailla nosturia ylösalas.
Minä oon aina tehnyt huonoilla työkaluilla pihalla kaiken niin nyt alkaa ees työkalut olla kohdillaan.
-
Onko kunnon tunkki Bahcon hallitunkki vai joku farmitunkki? Itsekin teen pihalla mieluumin pikkuhuoltoja ja korjauksia kuin tyhjennän lämpimän tallin jouluna, mut silloin kun oli ardic- ja suutinvika samaan aikaan oli pakko. Öljyt on kiva vaihtaa lumihangessa.
-
Iso bahcolainen :).
Pari vuotta sitten tein ison huollon 940:iin ulkona. Jakopää, vesipumppu, lootaöljyt ja pakoputken vaihto. Ulkona oli yöllä pitkälti yli -20c eikä päivällä paljoa lämpöisempää. Silloin pelasti diesellämmitin jolla pystyi sulattamaan sormet ja välillä pilkkihaalariakin.
Silloin kaipaa tallia kun kelit ei salli tai on paljon hyttysiä :D
-
Ja näin se on valmis. Paljon parempi ajaa kun polkimessa tapahtuu jotain melkein heti kun alkaa nostamaan. Aiemmin sai nostaa 3/4 eikä edes ryöminyt.
Sellaiset 11-12 työtuntia yksin tehtynä. Edellisen samanlaisen kytkimen vaihdoin kaverin kanssa 15h. Harjoitus tekee mestarin :)
-
Ja näin se on valmis. Paljon parempi ajaa kun polkimessa tapahtuu jotain melkein heti kun alkaa nostamaan. Aiemmin sai nostaa 3/4 eikä edes ryöminyt.
Sellaiset 11-12 työtuntia yksin tehtynä. Edellisen samanlaisen kytkimen vaihdoin kaverin kanssa 15h. Harjoitus tekee mestarin :)
Tarpeeksi harjoittelet, menee kuuteen tuntiin. :D
Mitä maksoi osat ja onko massapyörä?
-
Aeromotorsilta 112€ aisin kytkinpaketti ja elring kampiakselin stefa. 1.8vvt-i niin ei ole kaksoismassaa. Niin ja motonetistä vasen vetoakseli 109€ ja 2l motox lootaöljyä 16€
Kaveri osti samat osat 2.0 bensa avensikseen niin kytkinpaketti motonetistä 200€ ja kampiakselin stefa marmoritiskiltä 98€ :D.
Omaan 2.0 D4D:hen onkin vaihdettu kytkin ja vauhtipyörä joskus reilu 100tkm sitten. Siinä on kaksoismassa vp.
-
Aeromotorsilta 112€ aisin kytkinpaketti ja elring kampiakselin stefa. 1.8vvt-i niin ei ole kaksoismassaa. Niin ja motonetistä vasen vetoakseli 109€ ja 2l motox lootaöljyä 16€
Kaveri osti samat osat 2.0 bensa avensikseen niin kytkinpaketti motonetistä 200€ ja kampiakselin stefa marmoritiskiltä 98€ :D.
Omaan 2.0 D4D:hen onkin vaihdettu kytkin ja vauhtipyörä joskus reilu 100tkm sitten. Siinä on kaksoismassa vp.
Kuulostaa hyvältä nuo huoltojen hinnat. :P
-
Osille tuli hintaa siis 237€. Kaveri kun haki tarjouksia korjaamoilta niin 950€ tais olla halvin ja kallein jotain 1100€ :D.
Eli koen säästäneeni ainakin 600€ parin päivän työllä.
-
Osille tuli hintaa siis 237€. Kaveri kun haki tarjouksia korjaamoilta niin 950€ tais olla halvin ja kallein jotain 1100€ :D.
Eli koen säästäneeni ainakin 600€ parin päivän työllä.
Niin no, satasen tunti ja tuppaa kymmenkunta tuntia palamaan vaihdossa. :D
-
Kevyenä iltapuhteena aloitin sydämensiirron alkuvuodesta hallussa olleeseen 945:een. Korvikkeen kanssa olisi aloitettava lähiaikoina. Kaikenlaista sitä saa aikaan vajaassa neljässä tunnissa ilman kovaa kiirettä. Vielä ois muutamia irrotettavia osia korissa.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/945%20B230FK%20-97/Laitot%202020/Muut/1.jpg?img=medium)
-
S80 etulokarit meni vaihton. Tästä lähdettiin:
(https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-c4efaa295f7a676cf34fef9d346ab850_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-c4efaa295f7a676cf34fef9d346ab850.jpg)
Maalin takana oli paikoitellen vain ruostetta ja ilmaa, osa tippui kun otin sisälokarin pois:
(https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-983e42daac205baf0dcc5b4c7bf9b37d_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-983e42daac205baf0dcc5b4c7bf9b37d.jpg)
Ja kunnostettu tilalle:
(https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-0c6eb7ee1361eb58021e44a23fb64ad4_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-0c6eb7ee1361eb58021e44a23fb64ad4.jpg)
Apparin lokari meni myös vaihtoon vaikkei ollut yhtä pahassa kunnossa. Vanhan kuskin lokarin takaa löytyi varmaan 2kg multaa, hiekkaa, lehtiä ja neulasia. Ei siis mikän ihme että lokari oli päässyt huonoon kuntoon... Putsasin vesipoistot samalla kummallakin puolella ja massasin lokarit, jos nämä nyt kestäisi auton elinkaaren loppuun.
-
Mutsin V70:sestä korjasin tänään kuskin sähköpenkin korkeudensäädön ja tilkitsin (ainakin toivottavasti) konttiin tihkuvan vesivuodon.
242:een pulttasin imusarjan nyt vihdoin paikalleen kun sai imulämmön anturin istutettua paikalleen.
-
Pitkään piti perustella itselle TIGin hankintaa, mutta nyt se tuli sitten kuitenkin ostettua. Suoraa sanottuna eniten jännitti, että tuleeko siitä yhtään mitään.. edellisen kerran ku on tullu hitsattua yläasteella ja vaan MIGillä, sen hetken mitä sillä ny aina ehti kokeilla ennen ku joku käänsi virrat tappiin :D
Tein ekana kärryn sille omasta päästä kun valmiit kärryt ei oikeen miellyttäny. Ekat saumat TIGillä ikinä. Valtavasti on opittavaa hitsaamisesta mutta ihan hyvin tuntui pääsevän jyvälle ja alkuun tuos hommas.
(https://i.ibb.co/qjPP7Dt/2020-09-21-17-05-01-2020-06-30-19-09-27-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/qjPP7Dt) (https://i.ibb.co/GdNSGjh/2020-09-21-17-07-28-2020-07-24-15-09-39-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/GdNSGjh) (https://i.ibb.co/NCKt49w/2020-09-21-17-07-59-2020-07-24-12-49-59-jpg-Irfan-View-Zoom-2272-x-1278.jpg) (https://ibb.co/NCKt49w) (https://i.ibb.co/v1MZLZq/2020-09-21-17-08-21-2020-08-02-17-17-09-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/v1MZLZq) (https://i.ibb.co/41TFDL5/2020-09-21-17-08-41-2020-08-04-17-08-56-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/41TFDL5) (https://i.ibb.co/7nQ8kby/2020-09-21-17-09-21-2020-08-11-16-26-09-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/7nQ8kby) (https://i.ibb.co/RCCXM0z/2020-09-21-17-10-40-2020-08-19-18-40-13-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/RCCXM0z) (https://i.ibb.co/c2shKFF/2020-09-21-17-11-02-2020-08-19-18-42-40-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/c2shKFF)
Lisää treeniä ku varastohyllyt oli kannakkeita vaille.
(https://i.ibb.co/KXn6cJ3/2020-09-21-17-12-17-2020-07-28-17-10-44-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/KXn6cJ3) (https://i.ibb.co/cLP3pTD/2020-09-21-17-12-34-2020-07-29-14-22-06-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/cLP3pTD) (https://i.ibb.co/Bz6xLwc/2020-09-21-17-12-46-2020-07-29-13-53-47-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/Bz6xLwc) (https://i.ibb.co/VYB8FZK/2020-09-21-17-12-56-2020-07-29-13-54-30-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/VYB8FZK) (https://i.ibb.co/Cz28sSR/2020-09-21-17-13-10-2020-07-29-13-55-42-jpg-Irfan-View-Zoom-2272-x-1278.jpg) (https://ibb.co/Cz28sSR)
Alumiinikään ei tuntunu mitenkään mahdottomalta. Parilla latalla ensin kokeilua ja sitten 142:seen pari uutta ahtoputkea. Ekana tuon sikatun pään hitsaus mikä jää piiloon, että sai vielä asetukset kohdilleen, sitte dumpin ja IAT-anturin paikka.
(https://i.ibb.co/C0Kp1K5/2020-09-21-17-17-07-2020-05-02-17-11-34-jpg-Irfan-View-Zoom-1166-x-656.jpg) (https://ibb.co/C0Kp1K5) (https://i.ibb.co/pXG9H5V/2020-09-21-17-18-16-2020-08-27-11-23-09-jpg-Irfan-View-Zoom-1411-x-794.jpg) (https://ibb.co/pXG9H5V)
Iso helpotus ku tuntuus siltä ettei tarvikkaan laittaa häntä koipien välis vehkeitä myyntiin ekan kokeilun jälkeen :D
Seuraavaksi vois miettiä sitte pakosarjan tekoa.
-
Pitkään piti perustella itselle TIGin hankintaa, mutta nyt se tuli sitten kuitenkin ostettua. Suoraa sanottuna eniten jännitti, että tuleeko siitä yhtään mitään.. edellisen kerran ku on tullu hitsattua yläasteella ja vaan MIGillä, sen hetken mitä sillä ny aina ehti kokeilla ennen ku joku käänsi virrat tappiin :D
Tein ekana kärryn sille omasta päästä kun valmiit kärryt ei oikeen miellyttäny. Ekat saumat TIGillä ikinä. Valtavasti on opittavaa hitsaamisesta mutta ihan hyvin tuntui pääsevän jyvälle ja alkuun tuos hommas.
(https://i.ibb.co/qjPP7Dt/2020-09-21-17-05-01-2020-06-30-19-09-27-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/qjPP7Dt) (https://i.ibb.co/GdNSGjh/2020-09-21-17-07-28-2020-07-24-15-09-39-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/GdNSGjh) (https://i.ibb.co/NCKt49w/2020-09-21-17-07-59-2020-07-24-12-49-59-jpg-Irfan-View-Zoom-2272-x-1278.jpg) (https://ibb.co/NCKt49w) (https://i.ibb.co/v1MZLZq/2020-09-21-17-08-21-2020-08-02-17-17-09-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/v1MZLZq) (https://i.ibb.co/41TFDL5/2020-09-21-17-08-41-2020-08-04-17-08-56-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/41TFDL5) (https://i.ibb.co/7nQ8kby/2020-09-21-17-09-21-2020-08-11-16-26-09-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/7nQ8kby) (https://i.ibb.co/RCCXM0z/2020-09-21-17-10-40-2020-08-19-18-40-13-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/RCCXM0z) (https://i.ibb.co/c2shKFF/2020-09-21-17-11-02-2020-08-19-18-42-40-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/c2shKFF)
Lisää treeniä ku varastohyllyt oli kannakkeita vaille.
(https://i.ibb.co/KXn6cJ3/2020-09-21-17-12-17-2020-07-28-17-10-44-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/KXn6cJ3) (https://i.ibb.co/cLP3pTD/2020-09-21-17-12-34-2020-07-29-14-22-06-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/cLP3pTD) (https://i.ibb.co/Bz6xLwc/2020-09-21-17-12-46-2020-07-29-13-53-47-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/Bz6xLwc) (https://i.ibb.co/VYB8FZK/2020-09-21-17-12-56-2020-07-29-13-54-30-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/VYB8FZK) (https://i.ibb.co/Cz28sSR/2020-09-21-17-13-10-2020-07-29-13-55-42-jpg-Irfan-View-Zoom-2272-x-1278.jpg) (https://ibb.co/Cz28sSR)
Alumiinikään ei tuntunu mitenkään mahdottomalta. Parilla latalla ensin kokeilua ja sitten 142:seen pari uutta ahtoputkea. Ekana tuon sikatun pään hitsaus mikä jää piiloon, että sai vielä asetukset kohdilleen, sitte dumpin ja IAT-anturin paikka.
(https://i.ibb.co/C0Kp1K5/2020-09-21-17-17-07-2020-05-02-17-11-34-jpg-Irfan-View-Zoom-1166-x-656.jpg) (https://ibb.co/C0Kp1K5) (https://i.ibb.co/pXG9H5V/2020-09-21-17-18-16-2020-08-27-11-23-09-jpg-Irfan-View-Zoom-1411-x-794.jpg) (https://ibb.co/pXG9H5V)
Iso helpotus ku tuntuus siltä ettei tarvikkaan laittaa häntä koipien välis vehkeitä myyntiin ekan kokeilun jälkeen :D
Seuraavaksi vois miettiä sitte pakosarjan tekoa.
Hattu päästä, jos on ensimmäiset saumat TIG:illä. :o -H- Alumiiniinkin tuli komea sauma. Seuraavaksi sitten opettelemaan läpi hitsausta ja kirkkaalla teräksellä juuren suojausta.
Mikä ton koneen mallinumero on? Meille talliin ostettiin Everlastin 185 power tig. Siinä on vain välttämättömimmät säädöt, mutta sillä nyt pääsee alkuun. Päivittää sitten joskus, jos näkee tarpeelliseksi.
-
Pitkään piti perustella itselle TIGin hankintaa, mutta nyt se tuli sitten kuitenkin ostettua. Suoraa sanottuna eniten jännitti, että tuleeko siitä yhtään mitään.. edellisen kerran ku on tullu hitsattua yläasteella ja vaan MIGillä, sen hetken mitä sillä ny aina ehti kokeilla ennen ku joku käänsi virrat tappiin :D
Tein ekana kärryn sille omasta päästä kun valmiit kärryt ei oikeen miellyttäny. Ekat saumat TIGillä ikinä. Valtavasti on opittavaa hitsaamisesta mutta ihan hyvin tuntui pääsevän jyvälle ja alkuun tuos hommas.
(https://i.ibb.co/qjPP7Dt/2020-09-21-17-05-01-2020-06-30-19-09-27-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/qjPP7Dt) (https://i.ibb.co/GdNSGjh/2020-09-21-17-07-28-2020-07-24-15-09-39-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/GdNSGjh) (https://i.ibb.co/NCKt49w/2020-09-21-17-07-59-2020-07-24-12-49-59-jpg-Irfan-View-Zoom-2272-x-1278.jpg) (https://ibb.co/NCKt49w) (https://i.ibb.co/v1MZLZq/2020-09-21-17-08-21-2020-08-02-17-17-09-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/v1MZLZq) (https://i.ibb.co/41TFDL5/2020-09-21-17-08-41-2020-08-04-17-08-56-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/41TFDL5) (https://i.ibb.co/7nQ8kby/2020-09-21-17-09-21-2020-08-11-16-26-09-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/7nQ8kby) (https://i.ibb.co/RCCXM0z/2020-09-21-17-10-40-2020-08-19-18-40-13-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/RCCXM0z) (https://i.ibb.co/c2shKFF/2020-09-21-17-11-02-2020-08-19-18-42-40-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/c2shKFF)
Lisää treeniä ku varastohyllyt oli kannakkeita vaille.
(https://i.ibb.co/KXn6cJ3/2020-09-21-17-12-17-2020-07-28-17-10-44-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/KXn6cJ3) (https://i.ibb.co/cLP3pTD/2020-09-21-17-12-34-2020-07-29-14-22-06-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/cLP3pTD) (https://i.ibb.co/Bz6xLwc/2020-09-21-17-12-46-2020-07-29-13-53-47-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/Bz6xLwc) (https://i.ibb.co/VYB8FZK/2020-09-21-17-12-56-2020-07-29-13-54-30-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.jpg) (https://ibb.co/VYB8FZK) (https://i.ibb.co/Cz28sSR/2020-09-21-17-13-10-2020-07-29-13-55-42-jpg-Irfan-View-Zoom-2272-x-1278.jpg) (https://ibb.co/Cz28sSR)
Alumiinikään ei tuntunu mitenkään mahdottomalta. Parilla latalla ensin kokeilua ja sitten 142:seen pari uutta ahtoputkea. Ekana tuon sikatun pään hitsaus mikä jää piiloon, että sai vielä asetukset kohdilleen, sitte dumpin ja IAT-anturin paikka.
(https://i.ibb.co/C0Kp1K5/2020-09-21-17-17-07-2020-05-02-17-11-34-jpg-Irfan-View-Zoom-1166-x-656.jpg) (https://ibb.co/C0Kp1K5) (https://i.ibb.co/pXG9H5V/2020-09-21-17-18-16-2020-08-27-11-23-09-jpg-Irfan-View-Zoom-1411-x-794.jpg) (https://ibb.co/pXG9H5V)
Iso helpotus ku tuntuus siltä ettei tarvikkaan laittaa häntä koipien välis vehkeitä myyntiin ekan kokeilun jälkeen :D
Seuraavaksi vois miettiä sitte pakosarjan tekoa.
Nyt kusetat :o
Huikeeta jälkeä heti alkuun
-
Hattu päästä, jos on ensimmäiset saumat TIG:illä. :o -H- Alumiiniinkin tuli komea sauma. Seuraavaksi sitten opettelemaan läpi hitsausta ja kirkkaalla teräksellä juuren suojausta.
Mikä ton koneen mallinumero on? Meille talliin ostettiin Everlastin 185 power tig. Siinä on vain välttämättömimmät säädöt, mutta sillä nyt pääsee alkuun. Päivittää sitten joskus, jos näkee tarpeelliseksi.
Kiitos vaan -H-
Powertig 210EXT on tuo. Mietin sitäkin kauan että olis ostanu nuppisäädöillä olevan hitsin, ihan vaan sen takia että siitä näkee nopeella vilkasulla jonku säädön arvon. Tuossa sun pitää kuitenki "selata" asetuksia että näät jonku tietyn mutta ajattelin, että muistipaikkojen mahdollisuus olis merkitsevämpi asia niin otin sitte tuon. Tosin nyt ku osaa ainevahvuuden ja saumatyypin perusteella heittää jotkut hihavakiot koneeseen, niin ei nuo muistipaikatkaan nyt niin välttämättömät ole, varsinkaan kun ainevahvuus pyörii aika pienellä alueella mitä hitsaan, oikeastaan 1 - 3 mm tähän mennessä.
Joo rosteriputkea olis pätkä tallis millä pääsis kokeilemaan, mutta juurikaasun syöttö on vielä vähä hämärän peitossa, että tarviiko siihen vaan toisenlaisen paineensäätimen vai miten se hoidetaan.
Polkimesta oon kyllä tykännyt. Alotin kärryn teon ilman poljinta, ettei oo liikaa muuttujia aluksi. Aika nopsaan kokeilin sitte poljinta ja onhan se ihan eri hommaa kyllä, huomattavasti helpompaa ku ilman. Pulssia en vielä alun kanssakaan kunnolla kokeillut, kun "langansyöttö" takkuaa välillä.. :D Hyvin tuntu onnistuvan polkimellakin pulssittaminen tässä vaiheessa.
Nyt kusetat :o
Huikeeta jälkeä heti alkuun
Ei kyllä tässä askelmerkkejä vasta laitetaan kohdilleen :)
Mutta kiitosta myöskin!
Hyvänä tiedonlähteenä itelle on ollu Weld.com, 6061.com ja This Old Tonyn youtube-videot aiheesta. Parista kolmesta lähteestä kun sisäistää informaation ja muodostaa niistä jonku käsityksen aiheesta, niin pääsee varmasti kuka tahansa hyvin alkuun.
-
Vaihdoin D5:n moottorin ylätuen ja laatikon alatuen ja katson miten paljon vaikuttaa kiihdytysnykäisyihin, vanhoissa puslissa oli selkeää väljää mutta on nuo uudetkin Febit huvittavat kun metalliosat on niin paljon puslia kestävämmäksi tehdyn näköiset. Laiskuuttani en jaksanut vielä vaihtaa moottorin oikeaa alatukea, kun en saanut vaihteiston tuki irti moottoria selvästi heilumaan.
-
Varmaa vuos sit tilasin uudet valot talliin. Toiselle puolelle vaihdoin silloin 4kpl, loput 4 jäi odottamaa. No tänään sammui sitten vanhat lopullisesti ni tulipa ne loputkin 4 asennettua. Taas näkee. Nyt siis yht 8 valoa jossa kussakin 2 ledi putkea. Yhden putken sain jo rikki ennen asennusta ni hain korvaavan tokmannilts mutta on kellertävämpi joten menee vaihtoon jossain vaiheessa
(https://i.ibb.co/nkqCzsW/IMG-20201004-183044316.jpg) (https://ibb.co/nkqCzsW)
(https://i.ibb.co/QfJ2Bng/IMG-20201004-183047765.jpg) (https://ibb.co/QfJ2Bng)
-
Varmaa vuos sit tilasin uudet valot talliin. Toiselle puolelle vaihdoin silloin 4kpl, loput 4 jäi odottamaa. No tänään sammui sitten vanhat lopullisesti ni tulipa ne loputkin 4 asennettua. Taas näkee. Nyt siis yht 8 valoa jossa kussakin 2 ledi putkea. Yhden putken sain jo rikki ennen asennusta ni hain korvaavan tokmannilts mutta on kellertävämpi joten menee vaihtoon jossain vaiheessa
(https://i.ibb.co/nkqCzsW/IMG-20201004-183044316.jpg) (https://ibb.co/nkqCzsW)
(https://i.ibb.co/QfJ2Bng/IMG-20201004-183047765.jpg) (https://ibb.co/QfJ2Bng)
Tokmanniltako siis otit valot? Paljonko jäi hintaa kappale? Itsekin pitäisi uusia nuo vanhat loisteputket ja vaihtaa ledeiksi.
-
Noi airamin lediputket on huikeita, syttyy heti, on kirkas ja on kestänyt vuosia kylmässä vajassa
-
Uutta levyä ja palaa eteen. Kuva liittyy vahvasti..
(https://i.ibb.co/BTB1LVy/IMG-20201004-194214.jpg) (https://ibb.co/BTB1LVy)
-
Lukkopultti vastusti?
-
Tokmanniltako siis otit valot? Paljonko jäi hintaa kappale? Itsekin pitäisi uusia nuo vanhat loisteputket ja vaihtaa ledeiksi.
Siis itse rungot ja alkuperäset putket on kärkköiseltä. Tuo yksi uusi putki on tokmannilta. Jos sulla on rungot ehjät niin vaihdat vaa ledi putket ja sytyttimen. Ne kannattaa hakee biltemasta. Bilteman putkilla korvasi talon kaikki halogeeni putkivalaisimet
Löyty kuitti vielä spostista: 8kpl 2x18w ledvalaisin 125€, ja nämä siis kärkkäiseltä
-
Lukkopultti vastusti?
Jarrulevyn torxi, vielä kun joku edellinen seppä oli hiukan nuljunnut kantaa. Ainakin se näytti hieman siltä. No, lämpöä ja jokunen hitsausyritys niin viisaampi luovutti. Ajoin pulttiin hieman kulmaa ja lekalla paikoilleen ennen saumausta.
-
No eipä olis kalliita lediputket.. pitää varmaa semmoset hankkia, niin tulee vähän valoisampaa talliin. :P
Kattelin PSA EW10J4 mäntiä ja renkaita vähän kun olin semmosen nostanu auton keulalta ylös.
Eipä oo ennen tullu vastaan käyvästä moottorista (vaikkakin ihan mieletön öljynkulutus) 3mm katkosvälyksellä olevia m-renkaita ja öljyrenkaat aivan jumissa karstan takia sekä urat männistä ihan täynnä karstaa.
Melkein tippu männät lattialle ku vetäsin pultit auki kiertokangista.. ei ollu oikein vastusta siellä.. :facepalm:
Hoonaus+rengastus, tiivisteet, jakopään hilppeet ym. ja eikun nippuun putsailujen jälkeen. 8)
Kannen seetit pyöräytinkin jo valmiiks (läppäys ois toki riittäny periaatteessa), niin ei tarvii kun venttiileistä karstat putsata veks ja pitopinnat pakovenoista pyöräyttää siistiks.
-
No eipä olis kalliita lediputket.. pitää varmaa semmoset hankkia, niin tulee vähän valoisampaa talliin. :P
Näyttää nytkin olevan tarjouksessa
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/led-energie-2x18w-ip65-ledputkivalaisin?searchTerm=Led%20putkivalaisin
-
Siis itse rungot ja alkuperäset putket on kärkköiseltä. Tuo yksi uusi putki on tokmannilta. Jos sulla on rungot ehjät niin vaihdat vaa ledi putket ja sytyttimen. Ne kannattaa hakee biltemasta. Bilteman putkilla korvasi talon kaikki halogeeni putkivalaisimet
Löyty kuitti vielä spostista: 8kpl 2x18w ledvalaisin 125€, ja nämä siis kärkkäiseltä
Nuo nykyiset on sen verran raju ilmestys kaikkinensa, että tarviis varmaa uusia rungotkin, tai kun joka tapauksessa tarvii yhden rungon lisää eikä tallin katossa ole kuin kaksi runkoa :(
Samoja valoja näkyy olevan myynnissä myös Rajamarketissakin.
-
Penkin fiksausta, loppu tavara jo kesken.
(https://i.ibb.co/2vSfHp9/IMG-20201005-192024.jpg) (https://ibb.co/2vSfHp9)
(https://i.ibb.co/n6HpvZd/IMG-20201005-195720.jpg) (https://ibb.co/n6HpvZd)
-
Vetelin kabiinin puolelle lisäpitkien kytkimille piuhat valmiiksi. Vähän ehkä liikaa tuli painittua asioiden kanssa mitkä ei edes näy, mutta onpahan nyt laitettu. Huomenna jatketaan..
(https://i.ibb.co/GRNFDvs/IMG-20201007-175826.jpg) (https://ibb.co/GRNFDvs)
(https://i.ibb.co/R6ybQD2/IMG-20201007-192748.jpg) (https://ibb.co/R6ybQD2)
-
Tappelin delphin ja ds150:n toimimaan ja sain hiacesta kiinni abs-yksikön ja airbag-yksikön. En edes moottoria löytänyt mutta on tuo enemmän kuin koskaan ennen, elm327:llä kun tohon joskus kokeilin yhteyttä elm hajosi. Ja löysi tuo jäljet siitä ainoasta sähköviasta tuossa autossa koskaan eli risasta abs-anturista.
-
Siinähän se päivä meni telinettä kiinnitellessä keulaan.. Niittimutteria ja holkkia, nahkaan vielä muutama poppari ja Stormit kiinni. Suht tukeva tuli, optio on vielä tukiraudoille olemassa. Kytkennät jäi vielä tekemättä, mutta voiton puolella alkaa olla.
(https://i.ibb.co/FbQ7Psc/Collage-2020-10-08-20-43-39.jpg) (https://ibb.co/FbQ7Psc)
(https://i.ibb.co/9WZzhCw/IMG-20201008-201435-01.jpg) (https://ibb.co/9WZzhCw)
-
Näyttää nytkin olevan tarjouksessa
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/led-energie-2x18w-ip65-ledputkivalaisin?searchTerm=Led%20putkivalaisin
Samaisia valaisimia tuli ruuvattua 16kpl kattoon, tosin pidempää mallia 150cm putkella, 2x22w. Hätähousuna kerkesin ostaa normaali hintaisena ::)
Tallikin jo hyvällä mallilla, enää seinät, lattia ja ovet 8)
(https://i.ibb.co/RYjrggC/dav.jpg) (https://ibb.co/RYjrggC)
-
S80 pesin ja myyllytin viime viikonloppuna uudet lokarit ja nokisen ja naarmuisen konepellin. Tänään oli S80 ja XC pesu- ja vahauspäivä. S80 uudet etuvilkut tuli myös postissa, pitää vielä käydä hakemassa.
(https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-ea7c1108b48e1b8f87237d16cd6fca26_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-ea7c1108b48e1b8f87237d16cd6fca26.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-245e58048048a3f4164f70dd572eacb8_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-245e58048048a3f4164f70dd572eacb8.jpg) (https://www1.garaget.org/archive/72/71222/423474/thumb_423474-3984208-tiKTrwv9QHBsWZ9D.jpg) (https://www1.garaget.org/archive/72/71222/423474/423474-3984208-tiKTrwv9QHBsWZ9D.jpg)
-
Kytkennät tehty, tosin joko tuplarele oli osittain sökö kun pärisi parkkien ollessa päällä tai sitten se vaati diodilla olevan releen. Ei kyllä tehnyt sitä heti alussa.. No, tallilla oli pari miniä diodeilla niin vaihdoin molemmat varoiksi, ainakin ääntely loppui. Pirusti saa vaan kääntää valoja ylöspäin, säätövara kiinnikkeistä ei riitä alkuunkaan, jonkinlainen kiilapala tehtävä huomenissa väliin.. Kytkimet löysi paikkansa jalkatilasta, ei liian näkyvissä mutta näkyy sopivasti ratin puolan välistä merkkivalo kun parkit on päällä.
(https://i.ibb.co/D5pkc1g/IMG-20201011-193430-01.jpg) (https://ibb.co/D5pkc1g)
(https://i.ibb.co/SKH3hmH/IMG-20201011-161156.jpg) (https://ibb.co/SKH3hmH)
-
Tänään tallissa tehtiin metallitöitä. :juhau: Osia vasta heppailtiin kasaan, kohta pääsee paistamaan tigillä kasaan. S*
-
940 vaparin tilalle turbokone. Näköjään 9tuntia meni, kun sai etsiä osia ja työkaluja pitkin tallia.
-
On niin onneton pakkivalo toyotassa että laitoin lisää valoa. Bilteman työvalo (ei kelpaa leimalla).
(https://i.ibb.co/QcGvLLt/IMG-20201018-WA0007.jpg) (https://ibb.co/QcGvLLt)
(https://i.ibb.co/9Yp5TDG/IMG-20201018-WA0010.jpg) (https://ibb.co/9Yp5TDG)
Virta pakkivalolta ja heräte sumarilta. Eli kun laittaa pakin ja sumarin päälle niin tuo syttyy. Ei tarvinnut vetää mitään johtoja eteen tai lisätä katkaisijoita.
Edit: tulkoon valkeus
(https://i.ibb.co/5K9sbTr/IMG-20201018-193845.jpg) (https://ibb.co/5K9sbTr)
-
(https://i.ibb.co/rHW3pFb/IMG-20201018-195126.jpg) (https://ibb.co/rHW3pFb)
Pitää jaksaa vaihtaa tuo lasi että vuodot ballastiin loppuu jahka valkkaan liiman, butyylimassaa?
-
Tiukkaa kamaa ja elastista yhä jos on tuo valkoinen alkuperäisliimaa, kai se on vaihdettava silti, melkoinen työmaa kaapia irti
-
Umpio uudella lasilla ja lastomerilla paikoillaan ja hieman yllättäen saunassa suolassa kuivatettu kastunut ballastikin toimii taas. Nyt kun puskuri on irti taidan samalla vaivalla viskata keulaan jonkun surkeimman mahdollisen ledbarin
-
142:een alotettu pakosarjan (jaettu T3) tekoa. Ensimmäinen omatekoinen sarja. Putket istui justiin niinku rautasahan ja rälläkän jäljiltä sopii olettaa, mutta oppimisen merkeissä menee tämä ensimmäinen. Vois tietty tehdä jossain kohtaa autolle oman projektiketjunkin.
(https://i.ibb.co/s3LkHCs/kollektori-01.jpg) (https://ibb.co/s3LkHCs) (https://i.ibb.co/NWf6JJd/kollektori-02.jpg) (https://ibb.co/NWf6JJd)
Lensun kaupalle kiitos materiaaleista.
-
142:een alotettu pakosarjan (jaettu T3) tekoa. Ensimmäinen omatekoinen sarja. Putket istui justiin niinku rautasahan ja rälläkän jäljiltä sopii olettaa, mutta oppimisen merkeissä menee tämä ensimmäinen. Vois tietty tehdä jossain kohtaa autolle oman projektiketjunkin.
(https://i.ibb.co/s3LkHCs/kollektori-01.jpg) (https://ibb.co/s3LkHCs) (https://i.ibb.co/NWf6JJd/kollektori-02.jpg) (https://ibb.co/NWf6JJd)
Lensun kaupalle kiitos materiaaleista.
Onko paljon tullut harjoteltua välissä? Komeeta saumaa, edelleen. O0
Mulla olis tommonen kollektori hyllyssä odottamassa... :P Toisella puolella on hukkaportin lähtö.
(https://i.ibb.co/0BkVgf5/20141117-140613.jpg) (https://ibb.co/0BkVgf5)
-
Kiitti, ECUn teline tuli tehtyä alumiinista mutta ei muuta kummempaa, enemmän ollu tinakolvi kädessä ku sähköjä siistiny.
Onko Elmerin tekemä vai minkä firman?
-
Kiitti, ECUn teline tuli tehtyä alumiinista mutta ei muuta kummempaa, enemmän ollu tinakolvi kädessä ku sähköjä siistiny.
Onko Elmerin tekemä vai minkä firman?
En saa päähäni firman nimeä, mutta hyvin todennäköisesti on Elmerin tekemä. En usko, että ihan joka kylällä on koneet tuommoisen tekemiseen.
-
Deevitoseen Do88 ahtoletkuja. Kyllä loppui vihellys :)
(https://i.ibb.co/V2YjqSx/IMG-20200820-132838.jpg) (https://ibb.co/V2YjqSx)(https://i.ibb.co/DK247GV/IMG-20201024-125900.jpg) (https://ibb.co/DK247GV)
-
Pakosatsin tekoa alotettu. Oli alottelijan tuuria ekan putken kans ku se meni laakista paikoilleen ilman mitää ilmarakoja :o
Tokan putken kanssa oli vähä erilainen tarina, mutta se on nyt valmis kun sen on muutaman kerran purkanu, hienosäätäny ja hepannu takasi. Aikamoista askartelua välillä, mutta etenee ja ensimmäinen on muutenki harjottelua.
(https://i.ibb.co/2MSG26f/2020-11-10-09-33-50-Window.jpg) (https://ibb.co/2MSG26f) (https://i.ibb.co/1TqLdZh/2020-11-10-09-33-20-Window.jpg) (https://ibb.co/1TqLdZh) (https://i.ibb.co/zVMvxqN/2020-11-10-09-33-33-Window.jpg) (https://ibb.co/zVMvxqN)
Toteutustapa lienee vähä perinteisestä poikkeava kun teen 3D-mallin perusteella tuota. Mallissa putkien pituus on kaikilla 365 mm ja kaks ekaa tehtyä putkea osuu mallin mittoihin täysin. Lopullinen pituus varmaan helposti +-5mm tavoitteeseen nähden.
(https://i.ibb.co/RHxpLjG/2020-11-10-09-47-54-Window.jpg) (https://ibb.co/RHxpLjG)
Jännä nähdä lopuksi että sopiiko tuo minkää pihas olevan auton pellin alle, vai ruuvataanko suoraa tallin seinälle muistuttamaan epäonnistumisesta :pomo:
-
(https://i.ibb.co/PtvBDts/20201113-174202.jpg) (https://ibb.co/PtvBDts)
144 sai tänää eteen Bilsteinit Spaxin jousien kaveriks. Täytyy kyllä sanoa että ero entiseen on kuin yöllä ja päivällä. :)
-
Hiaceen vaihtelen nesteitä, moottoriöljyt ja vaihteistoöljyt nyt ensiksi.
-
Imusarjan hitsuuttelin kasaan :idiot2:
(https://i.ibb.co/7RgJchc/IMG-20201126-181117.jpg) (https://ibb.co/7RgJchc)
(https://i.ibb.co/C0NXx5G/IMG-20201126-180414-Bokeh.jpg) (https://ibb.co/C0NXx5G)
-
Hiekkapuhaltelua ja maalailua. Taakse vaihtelin uudet satulat, letkut ja nikaleet. Huomiseen jäi vielä toinen etusatula tehtäväksi.
(https://i.ibb.co/mDTSZJW/IMG-20201129-135936-1.jpg) (https://ibb.co/mDTSZJW)
(https://i.ibb.co/FVBsyZG/IMG-20201129-190001.jpg) (https://ibb.co/FVBsyZG)
-
Avasin kuntosalini eye of The Tiger soi. Eihän se hyvä ole mutta ilmainen :2funny:
(https://i.ibb.co/7vV1gzt/IMG-20201129-110754.jpg) (https://ibb.co/7vV1gzt)
-
Vaihdoin volvon kuskinpuoleisen valonpyyhkimen moottoriin, edellisen ostin ghostilta 150+tkm sitten ja nyt se jumiutui, moottori surisee joten ehkä yritän vielä elvyttää. Nyt ostin taas ghostilta toimivan, puskurin tiputus kuskin puolelta, umpion 4 10mm pulttia irti, umpiota vähän eteenpäin, moottorin irti umpiosta (2x 10mm pulttia), sähköliitin irti umpion takaa pitkien kohdalta ylhäältä, moottorin pujottelu ulos.
On muuten xenoneidenkin kanssa iso vaikutus kun molemmat pyyhkijät pyyhkii.
-
Tullut avustettua yhdessä 745 "T6" projektissa. Tänään käytiin vähän dynossa säätämässä ja ottamassa numeroita ruudulle. https://youtu.be/-LonQ9fbQsY
Pienemmät teholukemat tuli vakioilla äänenvaimentimilla kun en aiemmin huomannut että siellä on sellaiset :P Pikkasen parani kun jäljelle jäi vain 3" dp ja screamer. Ahtopainekin nousi pelkällä putkiston karsimisella.
-
Tullut avustettua yhdessä 745 "T6" projektissa. Tänään käytiin vähän dynossa säätämässä ja ottamassa numeroita ruudulle. https://youtu.be/-LonQ9fbQsY
Pienemmät teholukemat tuli vakioilla äänenvaimentimilla kun en aiemmin huomannut että siellä on sellaiset :P Pikkasen parani kun jäljelle jäi vain 3" dp ja screamer. Ahtopainekin nousi pelkällä putkiston karsimisella.
Jossain lisää juttua tästä? Kiinnostaa vaan kovasti kun tuollaista menossa itsellä 200-sarjalaiseen, hitaasti mutta varmasti 8)
-
Jossain lisää juttua tästä? Kiinnostaa vaan kovasti kun tuollaista menossa itsellä 200-sarjalaiseen, hitaasti mutta varmasti 8)
En tiedä onko auton omistaja kirjoitellut mihinkään, epäilen. Ihan peruskampetta eli T6 alakerta, H-profiilit, siistitty takavetokansi 204hv nokilla ja T6 pakosarjat väliputkien kanssa.
-
Jossain lisää juttua tästä? Kiinnostaa vaan kovasti kun tuollaista menossa itsellä 200-sarjalaiseen, hitaasti mutta varmasti 8)
Näyttäis samassa Whatsapp-ryhmässä kaveri kirjoittelevan. Täytyy ton 745:n pappa-lookista antaa isot pisteet S*
-
....seuraavaksi sitten opettelemaan läpi hitsausta ja kirkkaalla teräksellä juuren suojausta...
No nytpä on tullu tuotakin harjoiteltua ja alottelin viikonloppuna 3" rst downpipen tekoa. Ryvalin virtaussäätimen kanssa tultiin jo niin tutuiksi, että päästin sen eläkkeelle reilun 6kk työuran jälkeen. Hankala säädin kun virtaus muuttuu pullon paineen mukaan. Juurikaasutarpeen ja vakaamman virtauksen toivossa tilalle tuli kahdella rotametrillä varustettu italialainen säädin. Toistaiseksi pitänyt polttimen virtauksen juuri siinä mihin sen ensimmäisellä kerralla laitoin.
(https://i.ibb.co/f4wt6Gv/2020-12-14-09-44-03-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/f4wt6Gv) (https://i.ibb.co/jJJpGZC/2020-12-14-09-43-26-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/jJJpGZC) (https://i.ibb.co/X3LWK3y/2020-12-14-09-44-59-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/X3LWK3y) (https://i.ibb.co/yk1m4xt/2020-12-14-09-49-26-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/yk1m4xt)
142:n sähköjäkin tuli taas korjailtua. 50v vanha auto ja monen sepän perintö teettää joskus töitä. Laturin uus ja vanha virtajohto tiivistää tilanteen:
(https://i.ibb.co/J32KBmR/2020-12-14-10-07-16-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/J32KBmR)
-
Vahvistin hiacen akkutelineen kiinnitystä, ylimääräisellä tukitangolla, kun akku halusi seikkailla edestakaisin ;)
-
No nytpä on tullu tuotakin harjoiteltua ja alottelin viikonloppuna 3" rst downpipen tekoa. Ryvalin virtaussäätimen kanssa tultiin jo niin tutuiksi, että päästin sen eläkkeelle reilun 6kk työuran jälkeen. Hankala säädin kun virtaus muuttuu pullon paineen mukaan. Juurikaasutarpeen ja vakaamman virtauksen toivossa tilalle tuli kahdella rotametrillä varustettu italialainen säädin. Toistaiseksi pitänyt polttimen virtauksen juuri siinä mihin sen ensimmäisellä kerralla laitoin.
(https://i.ibb.co/f4wt6Gv/2020-12-14-09-44-03-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/f4wt6Gv) (https://i.ibb.co/jJJpGZC/2020-12-14-09-43-26-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/jJJpGZC) (https://i.ibb.co/X3LWK3y/2020-12-14-09-44-59-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/X3LWK3y) (https://i.ibb.co/yk1m4xt/2020-12-14-09-49-26-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/yk1m4xt)
Ai että kun näyttää hyvältä. S*
-
No nytpä on tullu tuotakin harjoiteltua ja alottelin viikonloppuna 3" rst downpipen tekoa. Ryvalin virtaussäätimen kanssa tultiin jo niin tutuiksi, että päästin sen eläkkeelle reilun 6kk työuran jälkeen. Hankala säädin kun virtaus muuttuu pullon paineen mukaan. Juurikaasutarpeen ja vakaamman virtauksen toivossa tilalle tuli kahdella rotametrillä varustettu italialainen säädin. Toistaiseksi pitänyt polttimen virtauksen juuri siinä mihin sen ensimmäisellä kerralla laitoin.
(https://i.ibb.co/f4wt6Gv/2020-12-14-09-44-03-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/f4wt6Gv) (https://i.ibb.co/jJJpGZC/2020-12-14-09-43-26-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/jJJpGZC) (https://i.ibb.co/X3LWK3y/2020-12-14-09-44-59-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/X3LWK3y) (https://i.ibb.co/yk1m4xt/2020-12-14-09-49-26-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/yk1m4xt)
142:n sähköjäkin tuli taas korjailtua. 50v vanha auto ja monen sepän perintö teettää joskus töitä. Laturin uus ja vanha virtajohto tiivistää tilanteen:
(https://i.ibb.co/J32KBmR/2020-12-14-10-07-16-Presentation1-Power-Point.jpg) (https://ibb.co/J32KBmR)
Tässä nyt kesän ajan yrittänyt TIGiä opetella hapokkaan ja rosterin kanssa, niin nostan hattua. En minä saa edes tuontapaista aikaan vaikka olisi mitenkä paksua, ohutta, puhdasta, kulmaa... Vesitiivis onnistuu, mutta kuvia ottaessa kamera särkyy...
-
Tässä nyt kesän ajan yrittänyt TIGiä opetella hapokkaan ja rosterin kanssa, niin nostan hattua. En minä saa edes tuontapaista aikaan vaikka olisi mitenkä paksua, ohutta, puhdasta, kulmaa... Vesitiivis onnistuu, mutta kuvia ottaessa kamera särkyy...
Jääkö sulla sauma sitten korkeaksi/ulkonevaksi, harmaaksi, leveys heittelee vai mitä ongelmia siinä tulee? Mä saan omat heikkouteni (väärä polttimen ja/tai langan kulma, hidas langan syöttö jne.) taklattua hyvin polkimella, ilman sitä en olisi varmaan saanu tätä edes tehtyä rehellisesti sanottuna.
DP tuli ny tehtyä lambdan holkkia lukuunottamatta tuossa alkuviikosta valmiiksi. Vanha putkisto kaikkineen oli vähä nurinkurisella mitoituksella kun oli 60mm DP + 63,5mm/2,5" putkisto. Nyt on siis 3" DP ja 2,5" putkisto.
(https://i.ibb.co/9ZKWrSK/2020-12-23-19-42-53-Window.jpg) (https://ibb.co/9ZKWrSK) (https://i.ibb.co/G76sFh1/2020-12-23-19-44-35-Window.jpg) (https://ibb.co/G76sFh1) (https://i.ibb.co/ctX0brW/2020-12-23-19-43-21-Window.jpg) (https://ibb.co/ctX0brW)
(https://i.ibb.co/G2PD07M/2020-12-23-19-43-50-Window.jpg) (https://ibb.co/G2PD07M) (https://i.ibb.co/MCLfzKq/2020-12-23-19-44-12-Window.jpg) (https://ibb.co/MCLfzKq)
-
Tässä nyt kesän ajan yrittänyt TIGiä opetella hapokkaan ja rosterin kanssa, niin nostan hattua. En minä saa edes tuontapaista aikaan vaikka olisi mitenkä paksua, ohutta, puhdasta, kulmaa... Vesitiivis onnistuu, mutta kuvia ottaessa kamera särkyy...
Näkökyky, lukulasit?
-
Jääkö sulla sauma sitten korkeaksi/ulkonevaksi, harmaaksi, leveys heittelee vai mitä ongelmia siinä tulee? Mä saan omat heikkouteni (väärä polttimen ja/tai langan kulma, hidas langan syöttö jne.) taklattua hyvin polkimella, ilman sitä en olisi varmaan saanu tätä edes tehtyä rehellisesti sanottuna.
DP tuli ny tehtyä lambdan holkkia lukuunottamatta tuossa alkuviikosta valmiiksi. Vanha putkisto kaikkineen oli vähä nurinkurisella mitoituksella kun oli 60mm DP + 63,5mm/2,5" putkisto. Nyt on siis 3" DP ja 2,5" putkisto.
(https://i.ibb.co/9ZKWrSK/2020-12-23-19-42-53-Window.jpg) (https://ibb.co/9ZKWrSK) (https://i.ibb.co/G76sFh1/2020-12-23-19-44-35-Window.jpg) (https://ibb.co/G76sFh1) (https://i.ibb.co/ctX0brW/2020-12-23-19-43-21-Window.jpg) (https://ibb.co/ctX0brW)
(https://i.ibb.co/G2PD07M/2020-12-23-19-43-50-Window.jpg) (https://ibb.co/G2PD07M) (https://i.ibb.co/MCLfzKq/2020-12-23-19-44-12-Window.jpg) (https://ibb.co/MCLfzKq)
Sauma jää matalaksi. Jos yritän sitä lisäaineella nostaa, niin tulee epätasaista.
Esimerkiksi vaikka pienahitsi tai kaksi putkea päistään yhteen. Ja sauma on tosiaan aivan harmaa.
Työkaveri (putkiluokat tigillä) totesi että reeniä vaan, kyllä se siitä. Minulle tuntuu ongelma olevan varsinkin putken kanssa polttimen kääntäminen (että kulma pysyy vakiona) ja sulan hallinta. Työkaveri vetelee karkeasti 1.5-2 kertaisilla virroilla mitä minä, mutta minen muuta tee kuin reikää jos yritän samoilla virroilla kuin hän.
Näkökyky, lukulasit?
Näkökyky erinomainen lähelle ja kauas.
Migillä olen hitsannut paljonkin ja jopa työkseni. Tuota TIGiä en vain tunnu saavan hallintaan.
Tosin hitsasin viime viikolla pakoputkeen muhvin ja totesin, ettei MIGillä olisi ikinä onnistunut yhtä nopeasti ja siististi, vaikka sauma jäikin aika hassun näköiseksi.
-
(https://i.ibb.co/PG92ghV/20201223-223950.jpg) (https://ibb.co/PG92ghV)
Isäukolle tuhkakuppi joululahjaks,henkeen ja vereen volvo-mies, sekä käryää kuin korsteeni. ;D
Pölykapselit oli maalattu ja lommoset niin ei tarvi repiä pussihousuja. :D
Avausnuppina Volvon virta-avain ja jalkoina B20 pakoventtiilit. :)
-
(https://i.ibb.co/PG92ghV/20201223-223950.jpg) (https://ibb.co/PG92ghV)
Isäukolle tuhkakuppi joululahjaks,henkeen ja vereen volvo-mies, sekä käryää kuin korsteeni. ;D
Pölykapselit oli maalattu ja lommoset niin ei tarvi repiä pussihousuja. :D
Avausnuppina Volvon virta-avain ja jalkoina B20 pakoventtiilit. :)
Hauska ja käytännöllinen idea :tykkää:
-
Sauma jää matalaksi. Jos yritän sitä lisäaineella nostaa, niin tulee epätasaista.
Esimerkiksi vaikka pienahitsi tai kaksi putkea päistään yhteen. Ja sauma on tosiaan aivan harmaa.
Työkaveri (putkiluokat tigillä) totesi että reeniä vaan, kyllä se siitä. Minulle tuntuu ongelma olevan varsinkin putken kanssa polttimen kääntäminen (että kulma pysyy vakiona) ja sulan hallinta. Työkaveri vetelee karkeasti 1.5-2 kertaisilla virroilla mitä minä, mutta minen muuta tee kuin reikää jos yritän samoilla virroilla kuin hän.
Harmaa sauma kertonee liian kovasta lämmöstä, mikä on helposti seurausta siitä että nopeutta ei ole tarpeeksi ja virta on liian pieni. Mulla oli tuossa 90A max. virta, mutta siitä on käytössä vaihteleva määrä, ainoastaan heppaukset teen "kaasu pohjassa" alle sekunnin kestävällä valokaarella.
Pulssiahan voi kans kokeilla jos se koneesta löytyy ja jos koordinaatio ja ajoitus riittää siihen, mulla ei riitä tässä vaiheessa.. :D
Mutta kai se on vaan harjotusta tosiaan lisää, tekee vaikka vaan pari senttiä saumaa kerrallaan, että poltin on varmasti oikeas asennos ja pysyy riittävän lähellä. Sekin nostaa kappaleen lämpöä, jos elektrodi karkaa liian kauas ja sula muodostuu sen takia hitaasti.
Ite valmistelin putket vetämällä päihin pienen viisteen hiomalaikalla ja sen jälkeen parin sentin leveydeltä sauman alueelta pinta siistiksi karkealla kiillotuslaikalla. Lopuksi asetonin kans epäpuhtaudet pois sauman alueelta sekä putken päältä että sisältä ja langasta. Pakasta vedetty lankakin jättää asetonilla kostutettuun paperiin mustan raidan vaikka on näennäisesti puhdas. Ja sekin että rosterin kans lanka pitää pitää suojakaasun alueella koko ajan, ettei se kerää epäpuhtautta ja tuo sitä saumaan. Materiaali 304 ja lankana 308LSi, sininen 2,4 mm elektrodi ja 7-8l/min polttimeen kaasua, juurikaasua 4-6l/min.
Siisti tuhkis Miksa!
-
Sauma jää matalaksi. Jos yritän sitä lisäaineella nostaa, niin tulee epätasaista.
Esimerkiksi vaikka pienahitsi tai kaksi putkea päistään yhteen. Ja sauma on tosiaan aivan harmaa.
Työkaveri (putkiluokat tigillä) totesi että reeniä vaan, kyllä se siitä. Minulle tuntuu ongelma olevan varsinkin putken kanssa polttimen kääntäminen (että kulma pysyy vakiona) ja sulan hallinta. Työkaveri vetelee karkeasti 1.5-2 kertaisilla virroilla mitä minä, mutta minen muuta tee kuin reikää jos yritän samoilla virroilla kuin hän.
Näkökyky erinomainen lähelle ja kauas.
Migillä olen hitsannut paljonkin ja jopa työkseni. Tuota TIGiä en vain tunnu saavan hallintaan.
Tosin hitsasin viime viikolla pakoputkeen muhvin ja totesin, ettei MIGillä olisi ikinä onnistunut yhtä nopeasti ja siististi, vaikka sauma jäikin aika hassun näköiseksi.
Itellä vanha kemppi voimavirta tig nuppisäätöset tig asetukset alotus viive, hitsaus pulssi, lopetus viive.
Alkuun itellä oli totuttelua sen puutteeseen ettei tig kahvasta painamalla saanut toista virta aluetta. Mutta käytin pitkään lyhyttä alotusviivettä ja sekunnin pulssia jolla semmoinen 20A tehon pudotus. Eli sillä saa rytmitettyä liikkeen ja lisäainelangan syötön.
Alkuun ota ja hitsaa päittäin putkee yhteen. Ilman lankaa.
Tee 2" putkista 2cm pätkiä ja hitsaat ne yhteen opettele se kone ja rytmi. Lappeellaan kulmaraudan urassa.
Huomaa kuinka helpottaa kun otat kaapelia syliin ja tuot sen olkapään kautta käteen. Älä yritä heti olla nojaamatta käsillä/kyynärpäillä pöytään.
Ota lisäainelanka 1.6mm tai 2mm käyttöön ja toista älä katso liekkiä vaan seuraa sitä sulaa lisää lankaa koneen tahdin mukaan ja liikuta toisella koneen tahdilla. Tahti on se pulssi jonka voit asettaa koneesta sekuntti tai 2 on alkuun hyvä.
Alkuun on ihan turhaa pitää lankaa kaasussa tai voframin etäisyys just millilleen
Voihan sitä posliinia vaikka kävellyttää hitsin kohdalla mut ne ja 3 lisäainelankaa kerralla on show hitsuuttelua.
Sit tuo sama putki pystyssä, raolla, erivahvuiset, likaiset
Pää alaspäin ja lopulta peilillä nurkan takaa.
-
Nih ja mullon punainen volframi ja pitkä piikki hiottu lyhyt terävä ei tunnu kivalta hitsata.
Kaasunvirtaus 11litraa eli ihan minimi.
-
Nih ja mullon punainen volframi ja pitkä piikki hiottu lyhyt terävä ei tunnu kivalta hitsata.
Kaasunvirtaus 11litraa eli ihan minimi.
Kannattaa luopua punaisesta elektrodista, se sisältää radioaktiivista ainetta. Violetti on tuon korvaava. Aikoinaan olen opetellut pitkällä terävällä, nykyään lyhyt terävä istuu omaan käyttöön paremmin.
Aika kova kaasun virtaus polttimelle. Sisätiloissa riittää 6-8 litraa, ainakin oman kokemuksen perusteella. Mutta kai tuokin on makuasia. Missä vaiheessa liian kova virtaus alkaa haittaamaan, en tiedä. Ei ole ollut tarvetta kokeilla.
-
Alla omia tekeleitä teollisuudessa. Putken ainevahvuus 2,0mm, materiaali 316 ja lisäainelanka 316 2,0mm paksu. Elektrodi 2,4mm violetti. Virtaa en muista, tarpeen mukainen. Pulssia ei ole työkoneessa ja poljinta en ole koskaan edes nähnyt käytännössä. :D
Pienahitsi, lähtö putken kylkeen istutettuna.
(https://i.ibb.co/qNWbv7C/20190118-155428.jpg) (https://ibb.co/qNWbv7C)
Putken päittäissauma juurikaasun kanssa hitsattuna.
(https://i.ibb.co/2jZHHnw/20190117-191525.jpg) (https://ibb.co/2jZHHnw)
Sen verran vähän tulee hitsattua, että homma pysyy kokoajan opetteluna.
-
Turasin sedanin taakkatelineet farkkuun. Nyt saa potkukelkan katolle.
Vähän irvistää peitemuovi saumasta takaa, mutta paremmin se istuu nyt kun lyhensin kiskoa 5cm. Pitää tänään vielä katsoa, josko hiukan sitä peitemuovia muokkaamalla saisi paremmaksi..
(https://i.ibb.co/hmMCJqD/IMG-20201225-111115.jpg) (https://ibb.co/hmMCJqD)
-
Alla omia tekeleitä teollisuudessa...
Tuo juurisauma on kyllä tosi hyvän näkönen omaan kokemattomaan silmään. Joulun pyhinä reenailin lisää ja koitin keskittyä, että sisäpuolen sauma olis parempi, enemmän tuohon suuntaan miltä se sun kuvissa näyttää. Ei se nyt ihan noin hyvä vielä ole mutta parempi kuin aiemmin.
DP:n jatkeeksi tein vielä pätkän 2.5" rst-putkea, kuvassa vielä ilman kannatinta mikä tulee laatikon kannatinpalkkiin kiinni. Uus putki menee taka-akselin etupuolella olevalle vaimentimelle, siitä taaksepäin on vanhaa 2.5" putkea.
(https://i.ibb.co/h1wnggD/2021-01-03-16-34-15-Window.jpg) (https://ibb.co/h1wnggD) (https://i.ibb.co/q0Spx9b/2021-01-03-16-34-55-Window.jpg) (https://ibb.co/q0Spx9b) (https://i.ibb.co/HCpSk5K/2021-01-03-16-35-27-Window.jpg) (https://ibb.co/HCpSk5K)
-
Tuo juurisauma on kyllä tosi hyvän näkönen omaan kokemattomaan silmään. Joulun pyhinä reenailin lisää ja koitin keskittyä, että sisäpuolen sauma olis parempi, enemmän tuohon suuntaan miltä se sun kuvissa näyttää. Ei se nyt ihan noin hyvä vielä ole mutta parempi kuin aiemmin.
DP:n jatkeeksi tein vielä pätkän 2.5" rst-putkea, kuvassa vielä ilman kannatinta mikä tulee laatikon kannatinpalkkiin kiinni. Uus putki menee taka-akselin etupuolella olevalle vaimentimelle, siitä taaksepäin on vanhaa 2.5" putkea.
(https://i.ibb.co/h1wnggD/2021-01-03-16-34-15-Window.jpg) (https://ibb.co/h1wnggD) (https://i.ibb.co/q0Spx9b/2021-01-03-16-34-55-Window.jpg) (https://ibb.co/q0Spx9b) (https://i.ibb.co/HCpSk5K/2021-01-03-16-35-27-Window.jpg) (https://ibb.co/HCpSk5K)
Ammattilaisen kanssa käydyn keskustelun pohjalta juurikaasu on täyttänyt putken kun hitsisauman reunoilla ei ole värimuutoksia. Miksi minun juurisauma on tuon näköinen, ei hajuakaan. :D Lisäaine on ainakin mennyt läpi asti. Jostain syystä juurikaasu helpottaa läpi hitsaamista.
Komean näköinen putki. :tykkää:
-
Kävin vähän mittailemassa harraste-Volvon akun tilannetta, 12.55v, ei ihan heti tarvitse ilmaisesti ladata, ajattelin, että 12.50v olisi sellainen raja, että pitäisi latailla.
-
Paria akkua huvikseni elvyttelen mutta kun ne on käyneet ei-autojutuissa alle 10 voltin, ehkä jopa alle 7:n niin ei ne välttämättä enää kelpaa edes hupikäyttöön. Toi mainittu harrasteauton akku jos näyttää viikkojen seisonnan jälkeen 12.55 niin pitäisin tilannetta oikein hyvänä, itsellä lataaminen aloitetaan 12.45:stä.
-
Ihan hyvin kyllä akku on pitänyt varauksensa, lokakuussa meni nukkumaan ja alkaa olemaan 6 vuotta tasan akulla ikää. Kellohan syö jatkuvasti taustalla virtaa.
-
Rupesin vaihtamaan tuohon S40:seen suuttimien kuparisia prikkoja.
3 suutinta irtosi ihan nostamalla, mutta neljäs on kiinni melko kovaa. Liikkuu jo vähäsen mutta ei meinaa nousta pois kannesta millään.
No sitten remppoihin kuuluva epäonni oli taas mukana ja 1:sen suuttimen paluuletkun muovinen nippa poikki. Volvolta kysymään, että mitä maksaa sellainen nippa, niin ei saa yksittäisenä ja maksaa 60€ paluuletku nippoineen.
Sitten suuttimien alle tulevat tiivisteet olisivat olleet 32€ 4kpl.
Onneksi löytyy muualta...
-
Kannattaa luopua punaisesta elektrodista, se sisältää radioaktiivista ainetta. Violetti on tuon korvaava. Aikoinaan olen opetellut pitkällä terävällä, nykyään lyhyt terävä istuu omaan käyttöön paremmin.
Aika kova kaasun virtaus polttimelle. Sisätiloissa riittää 6-8 litraa, ainakin oman kokemuksen perusteella. Mutta kai tuokin on makuasia. Missä vaiheessa liian kova virtaus alkaa haittaamaan, en tiedä. Ei ole ollut tarvetta kokeilla.
Joo heitin juuri jäteasemalle punaiset elektrodit ja ne mitkä oli valmiiksi hiottuja joista ei tiedä mitä ne on.
-
Pojan mönkijään vaihdoin uudet tiivisteet kaasuttimen ja imukaulan väliin. Uusia ois saanu 6€ mut veistelin itse tiivistepaperista. :D
-
Rupesin vaihtamaan tuohon S40:seen suuttimien kuparisia prikkoja.
3 suutinta irtosi ihan nostamalla, mutta neljäs on kiinni melko kovaa. Liikkuu jo vähäsen mutta ei meinaa nousta pois kannesta millään.
No sitten remppoihin kuuluva epäonni oli taas mukana ja 1:sen suuttimen paluuletkun muovinen nippa poikki. Volvolta kysymään, että mitä maksaa sellainen nippa, niin ei saa yksittäisenä ja maksaa 60€ paluuletku nippoineen.
Sitten suuttimien alle tulevat tiivisteet olisivat olleet 32€ 4kpl.
Onneksi löytyy muualta...
Suutinta kävin nykimässä tänäänkin, mutta ei irtoa sitten millään.
Heiluu ja pyörii suutin, mutta ei nouse meikäläisen työkaluilla pois kannesta. >:(
-
Pohjolan tallissa tuli vaihdeltua laturia Rangeen. Tämä on pitkä stoori mutta kun leikkaa häränp*skan pois niin lyhyesti rakentelin kahdesta huonosta laturista yhden toimivan. (Tätä on nyt näiverrelty useampaan otteeseen)
Juuri ennen hämärää väkertelin joululahjaksi saadun 70mai:n dash cam:n toimintaan Rangeen.
Piti alunperin jatkaa Jagulaarin peräkontin remontointia mutta en sit jaksanutkaan kuin töpötellä vähän maalia ja siirryin Rangen kimppuun kun kai sen olisi syytä olla kunnossa että pääsee suolakaivokseen.
-
Öljyt ja sutari D5:een, uudet sulat ja samalla pesu ja sisäsiivous.
-
Corollan pientä huoltoa, kun vaikuttaa että sillä ajaja lähtee taas töihin niin olis huoletonta ajaa.
Vetoakselin suojakumi kuskin puolelle, takasatulaan mäntä+tiivisteet ja takapalat. Ja tulipa siihen käyntihäiriö ja ajattelin että puola sieltä on menny, sitä vaihtamaan niin tulpan reikä täynnä öljyä :facepalm: eikun vena koppa pois ja tiivisteen vaihtoon, sinneppä se jäi talliin odottelemaan uutta tiivistettä..
-
Lankkuun kirkasvilkkuset takavalot päivällä paikalleen ja äskön kävin takaoven kylkilistan laittamassa kunnolla paikalleen jospa se nyt pysyis :)
(https://i.ibb.co/1QgQY7D/IMG-20210123-155208.jpg) (https://ibb.co/1QgQY7D)
Siistimpää takaluukkua kyl kaipailis ???
-
Viime aikoina tuskaillut Rangen ilmajousituksen kanssa. Kompuraa reparoinut ja ihmetellyt systeemin sekavaa toimintaa...
Yksi syy oli, taas, ilmanpuute joka selvis kun laitoin lopulta säiliölinjaan painemittarin. Vuosi sitten vaihdettu kompuran männänrengas oli näköjään kylmänarkaa materiaalia ja kutistui pakkasessa -> kompura tuottaa huonosti tai ei mitään. 10bar systeemi ei toimi kunnolla alle 4bar:lla. :buck2:
Tämän korjasin uudella tiivisteellä, rupes tekemään painetta mutta sitten se painemittari vahvisti epäilykseni siitä että ilmaa tuhlataan jonnekkin. Perstuntumalla ollut epäilys että toi ajelee perää ylös-alas ja jää tekemään sitä looppina. Loopin näki painemittarista selkeästi, tämä tekee sen että hyvin pienituottoisen kompuran kyky ylläpitää järjestelmän käyttöpaine on kokoajan koetuksella.
En halua polttaa vanhaa vm96 kompuraa lopullisesti joten jumpperoin painekytkimen "täysi paine" tilaan, nyt oon ajellut pelkän ilmasäiliön varassa duunimatkat. Riittää just ja just kun tankkaa sen tallikompuralla illalla ja jättää auton off-road korkeuteen yöksi sekä lukitsee aamulla lähtiessä normaalikorkeudelle (inhibit-nappi kojelaudassa) ettei tuhlaa ilmaa ajokorkeuden säätelyn. Yön seisonta korkeimmassa asennossa säästää aamun ilmat kun asennon säätely lähtiessä tapahtuu vain alaspäin johon ei kulu ilmaa.
Ulos tämä ei vuoda ilmojaan, tankissa pysyy ja ilmapussitkin pitää auton ryhdissään.
Tilasin lopulta kalliin drive unit:n venttiiliblokin kylkeen, kunhan se tulee niin sitten vielä korkeussensorien kalibrointi. Tuo drive unit on potentiaalinen ongelmien aiheuttaja, hartsiin valettu trankkuboxi jolla ECU ohjailee ventiileitä. Näitä on ihmisiltä mennyt ja tuo minunkin on orkkis...
Toi kompuran jumpperointi piti tehdä noin, tämä pirulainen funtsii kompuran käyntiaikojakin ja suuttuu jos kompuralle olisi pyyntö eikä mitään tapahdu. Kesällä voisi ajella pelkillä ilmapussien ilmoilla hanat kiinni mutta talvella se ei oikein tahdo pidemmän päälle onnistua, ECU:lta ei voi poistaa sähköjä koska sitten se menee vikatilaan ja laskee ilmat ulos. Samoin ABS juttelee tämän kanssa, joten katkennut yhteys piipittää sitten ABS-faultia. 8) (jousitus tarvitsee ABS:lta nopeustiedon automaattisiiin korkeussäätöihin, juttelu ilmeisesti kaksisuuntaista)
Tämä on nyt kiukutellut tavanomaista enemmän. Luulen että kohta on uhrattava vähintään kaksi *aksalaista kansanautoa Land Rover jumalien lepyttämiseksi jos mikään muu ei auta. :)
-
Oletko aatellu vaihtaa rautajousille?
Niitä modauksiahan on tehty ja on muutoskatsastuksella mahdollista. Toki ajomukavuus siinä vähän kärsii, mutta huolet vähenee :D
-
Oletko aatellu vaihtaa rautajousille?
Niitä modauksiahan on tehty ja on muutoskatsastuksella mahdollista. Toki ajomukavuus siinä vähän kärsii, mutta huolet vähenee :D
En todellakaan, menee pilalle koko auto. Tämä on itseasiassa ollut varsin huoleton EAS:n osalta mutta nyt on viimeisen vuoden aikana päässyt vähän ryöstäytymään osin oman saamattomuuden vuoksi.
Tämähän ei ole varsinaisesti mitenkään valtavan kallis systeemi ylläpitää, toi mainittu drive unit on kallein yksittäinen osa eikä sitä oikein voi korjata. Toki oma testeri on välttämätön koska EAS hard fault ei resetoidu itsekseen, mutta se nyt on tän sielukkaan brittipiiraan kanssa must muutenkin. S*
Ainiin lisäyksenä vielä tuohon tussarointiin. Tilasin vielä V/E korkeussensorin kun se näyttäisi olevan vähän hyppivä arvoiltaan, tämä onkin viimeinen orkkis sensori. Hyvin se on kestänyt kun 23v /325tkm viihtynyt auton alla.
Mut joo, tämähän on hyvin pitkästi korjattavissa oleva järjestelmä:
-venttiiliyksikkö on täysin purettavissa ja siihen saa mielestäni kaikkia osia vapailta markkinoilta eikä hinnat ole tähtitiettellisiä
-kompura on täysin korjattavissa eikä ole uutenakaan mikään valtavan kallis (laatikkoon sopii pienin modauksin joku muukin pumppu)
-ilmalinjat tavan nylokkiletkua, saa varakiristä
-ilmapussit eivät ole kovinkaan kalliita ja ne kestävät hyvin
-korkeussensorit eivät ole kovin kalliita ja nekin kestävät aika hyvin, normiongelma on kuminivelten ja varsien takertelu ruosteen vuoksi
Sanoisin että T-I henkilö pärjää hyvin tämän kanssa, korjaamolla käytettäessä toki tulee hintoihinsa ja kuten muidenkien LR-tuotteiden kohdalla yleiskorjaamot ei näitä ymmärrä.
Rautajouset ei toki lovea vaadi osakseen mutta tämä laite on tehty ilmapusseille ja semmoisena se on parhaimmillaan.
-
Vaihdoin muun rempan ohessa yhteen 245:een "tummaoptiikkaheijastimien" tilalle kirkkaat:
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/245%20DL%20-89/Laitot/1.jpg?img=medium)
-
Vaihdoin muun rempan ohessa yhteen 245:een "tummaoptiikkaheijastimien" tilalle kirkkaat:
:2funny:
-
Vaihdoin seitenkymppiseen uuden akun. Edellisillä kovilla pakkasilla kyllä käynnistyi, mutta pyöritti ehkä vähän nihkeästi. Melkein kuusi vuotias oli vanha akku.
Samalla vaihtui eFlexfuel-boxi lainaboxiin. Omassa kun ei bluetooth-yhteys enään toiminut ja muutenkin kyseisen boxin toiminta alkoi olla hieman epäselvää.
-
Kelkka kausi parhaimmillaan, pikaläiskiä Jammu kasaan että pääsee ajeleen
(https://i.ibb.co/bsdCsLw/IMG-20210203-WA0080.jpg) (https://ibb.co/bsdCsLw)
-
Autotallissa seisoo kesäauto koneettomana, mutta hangessa tallin vieressä vaihtui talvikontin etujarruletku, ilmausnippa ja jarrut ilmattiin. Nyt pääsee viemään uusintanäytölle :sundaydriver:
-
Raadosta kävin rappaamassa etuakselin irti. Tästä pitäis tunata käyttöRangeen akseli. (katsuri pompautti väljästä pallosta)
(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=561&pictureid=235232)
Ei liiku tuo möhkäle ihan yhdellä käellä... :buck2:
-
Uusi moniurahihna ja orkkis kiristin vaihdettu. Eilen vaihdoin pelkän hihnan, mutta rullassa tuntui pieni klappi niin uusin sen sitten samantien.
-
Tuon ylempänä mainitun akselin purkutyö käynnissä. Pelkästään pajaan sisään roudaaminen oli jo oma savottansa kun toi painaa viittä vaille v*tusti ja Jagge on sisällä joten ovella on aika ahdasta.
Aika kylmää on tommonen -20c rauta, ja pajan lattialla on -2c joten ei se oikein sulakkaan... :buck2:
Yhtäkaikki, toine napa on jo irtoamaisillaan vaikka kaikki on the kiinni. Napa laakereineen lähti jo liikkeelle vaikkei ihan ilmaiseksi lähdekkään, tämä ei ole saanut niin paljoa suolaa päälleen kuin tuo laite mihin on menossa joten mikään ei ole total jumissa vaikka tiukalla onkin.
-
Custom Cruiserin konetta kasaillu kun volvot tuntuu toimivan oudon hyvin :3/4 jättää sen:
Imusarja tulee puhalluksesta ja maalauksesta sunnuntaina niin ehtii rauhassa niputtaa työntötangot ja kilkkeet sillä välin.
Kyllä sitä odottaakin, että taas kasi lotkottaa.
(https://i.ibb.co/Ky2jnk7/DSC-1101.jpg) (https://ibb.co/Ky2jnk7)
-
Älylaturilla lataan uutta akkua. :P
-
Kävin avustamassa kaveria kannentiivisteenvaihdossa. Nyt kun tilanne osui kohdalle, piti ottaa oikean videonpätkä miten tinakutosessa(ja tinakoneissa muutenkin) narahtaa kun kannenpultin aukaisee ensimmäisen kerran.
https://www.instagram.com/p/CLPO3frnxRW/
-
Aika hyytävä ääni. Vaihdoin hiaceen polttimoita ja taisin saada lumia pois rapsuttaessa lisäjarruvalon pimenemään
-
Näpertelyä.. apparin puoli tekemättä, jahka selviää paljon jää teippiä jäljelle niin listan/kaksi teen uudestaan.
(https://i.ibb.co/g34dM6M/IMG-20210220-083951.jpg) (https://ibb.co/g34dM6M)
-
Akseli tipahti tänään, puuhasin homman eilen 95% valmiiksi irroitusta ajatellen.
Suht kivasti lähti kaikki auki, onhan tota tietysti tässä 16v aikana käpälöity mutta osa inkkeistä ollut koskematta 23v.
(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=731&pictureid=235374)
-
Sierra S*
-
Kävin avustamassa kaveria kannentiivisteenvaihdossa. Nyt kun tilanne osui kohdalle, piti ottaa oikean videonpätkä miten tinakutosessa(ja tinakoneissa muutenkin) narahtaa kun kannenpultin aukaisee ensimmäisen kerran.
https://www.instagram.com/p/CLPO3frnxRW/
Paukahtaa aika ilosesti :D Viime kesänä aukastiin vitosen pultit eikä ne auennu pehmeesti
-
Sierra S*
Juipin Riesa siinä odottelee inspiraatiota, osittain jo korjattuna. Luiskahti pikkisen ojaan ja osui puuhun, kk sen jälkeen kun puolen vuoden entisöinti oli valmistunut. :buck2:
(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=561&pictureid=234235)
-
Juipin Riesa siinä odottelee inspiraatiota, osittain jo korjattuna. Luiskahti pikkisen ojaan ja osui puuhun, kk sen jälkeen kun puolen vuoden entisöinti oli valmistunut. :buck2:
(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=561&pictureid=234235)
"En tiedä, jotenkin ykskaks ihan itsestään lipsahti. Ajoin 20kmh nätisti enkä suditellut".
Joo... :D
Mikähän siinä on että nuorena sattuu ja tapahtuu. Aikanaan yksi jobel yritti kovasti mutkaisella tiellä karkuun, aina suorilla hävisi horisonttiin, mutta mutkassa sain kiinni ihan ajamalla 80kmh.
Yhdessä mutkassa jobel sitten karkasi ja sukelsi valopylvään vierestä penkkaan. Pysähdyin ja kysyin onko kaikki ok, niin auton omistaja (apukuskin paikalta) totesi "Ei meille käyny mitään, mutta toivottavasti kuskin kusipää sai omantunnolleen kolauksen! MINÄ SANOIN ETTÄ HILJENNÄ NYT muoviämpäri!".
- Miten se sillai?
"No kun viiatti roikkui perässä" vastasi kuski.
S*
-
Joo parkkipaikalla oli, siitä liukui ojaan ja puuhun. :P
Uskottava selitys oli peuran väistö, näitä kun täällä liikkuu ns. runsaasti ja juippi ajelee iltaisin/öisin pääosan ajoistaan. Oli kyllä niin harmissaan tapahtuneesta etten usko mihinkään hulluun sladitteluun joka karannut lapasesta. Luulen että sellainen heroilun jälkeinen lipsahdus olis kuitattu naureskelulla.
Vord on kuitenkin kuntoutumassa. Taittunut etupalkki vaihdettu, tilalle ostettu konepelti oiottu(siinä oli ikävä lommo), syylari vaihdettu, konekkin vaihdettu kun se vähän poikhi vesien vähyyteen. Puskuri on työn alla pajassa, koska haluttua sumuvalollista puskuria ei ollut kaupasta saatavilla niin sellainen tehdään ehjästä valottomasta modaamalla. O0
Noita puskureita ja Vordin osia alkaa jo olla ranchilla...
-
No eikö ne BMW merkkiset autot ole ojassa aika useasti. Johtuisiko takavedosta enimmäkseen. Nuo Sierrat on kyllä aika vähiin kadonneet nykyään.
-
Nuo Sierrat on kyllä aika vähiin kadonneet nykyään.
Lienevät mädäntyneet paalikuntoon, ja paljon on varmaan tuhottu takavetorälläyksellä.
Tämän yksilön, ja juipin kaverin yksilöiden perusteella ruoste on kyllä vakava vihollinen näille. Tämäkin oli ihan uskomattoman mätä kun sitä alettiin tonkimaan.
Cossuja ehkä vähän säästelty ja korjattu mutta nämä perus 1.6 ja 2.0 vehkeet hävinneet. Tosin kyllä tässä kylillä pyöri ainakin tovin semmoinen munakoppa muumikin... NIIN rallattava kone kuin olla ja voi. 8)
-
No eikö ne BMW merkkiset autot ole ojassa aika useasti. Johtuisiko takavedosta enimmäkseen. Nuo Sierrat on kyllä aika vähiin kadonneet nykyään.
Osittain mutta isompi syy on ratin ja penkin välissä miten sitä takavetoa käsittelee.
-
Huonosti on taas tapahtunut varsinaisille projekteille joista topiciakin löytyy. Tuli tossa reilu pari viikkoa sitten haettua tollanen pientä hellyyttä vaativa turbo-940 joka alkaa pikkuhiljaa taas autoa muistuttaa. Takakyljen vaihto vielä hieroa loppuun, vähän pakoputkea fiksailla alkuperäisempään ja ehjempään suuntaan ja parkit/kilvenvalot vaihtaa ledeistä normaaleihin niin alkais olla ihan tolkullisessa kunnossa.
(https://i.ibb.co/Ld56dJ4/16142186758087140638526710296423.jpg) (https://ibb.co/Ld56dJ4)
Vähän kahden vaiheilla mitä tälle nyt keksii. Joko myyntiin, koska muitakin projekteja olis ja rahalle olis käyttöä, mutta toisaalta nyt tää alkais olla sen verran kelvollisessa kunnossa että tän vois vaikka jättää itselleenkin ajoon...
-
"Raapasin" talliin uudet ovet vklp.
(https://i.ibb.co/26RjQRM/20210312-174236.jpg) (https://ibb.co/26RjQRM)
(https://i.ibb.co/n7w60fd/20210314-150336.jpg) (https://ibb.co/n7w60fd)
(https://i.ibb.co/56cKL4L/20210314-184508.jpg) (https://ibb.co/56cKL4L)
(https://i.ibb.co/fMTvcHd/20210314-194051.jpg) (https://ibb.co/fMTvcHd)
(https://i.ibb.co/g6yh2wZ/20210314-150215.jpg) (https://ibb.co/g6yh2wZ)
Tuli minusta aika hyvä, valaistuksineen kaikkineen.
-
"Raapasin" talliin uudet ovet vklp.
Tuli minusta aika hyvä, valaistuksineen kaikkineen.
Hienolta näyttää! Käytettävyys pomppasi myös ihan eri tasolle.
-
"Raapasin" talliin uudet ovet vklp.
Tuli minusta aika hyvä, valaistuksineen kaikkineen.
Hyvä päivitys! Minkä firman ovi?
-
Minä haluaisin tehdä päivityksen toisinpäin :2funny:
-
Minä haluaisin tehdä päivityksen toisinpäin :2funny:
PeeTee:n vanhat ovet saa luultavasti edullisesti ;)
-
Hienolta näyttää! Käytettävyys pomppasi myös ihan eri tasolle.
Kiitos vain!! 8) Jep, nyt kärsii kulkea huomattavasti mukavammin ovista.
Hyvä päivitys! Minkä firman ovi?
Isomaticin ovi, mutta Mesvac / Hörmänn lukee silti ovissa. ;D Samoin kaukosäätimet ja sisäohjain yksikkö on Hörmannin.
Minä haluaisin tehdä päivityksen toisinpäin :2funny:
Kyllä noiden vanhojen ovien jälkeen en nähnyt muuta vaihtoehtoa kuin nosto-oven. Aivan suorastaan perseestä oli nuo edelliset pariovet.
PeeTee:n vanhat ovet saa luultavasti edullisesti ;)
Juu, halvalla ois saanu, nimittäin ilmasiksi. ::) Onneksi ne jollekkin kahvipakettia vastaan kelpasi. ;D
-
Yhtä paisaria yritin pestä ja ei niitä puhtaaksi saa kuitenkaan. Ei muutenkaan jaksa nähdä vaivaa kun uusi maksaa sen 20e.. Tästä ei meinannut nähdä läpi enää.
(https://i.ibb.co/0cv2k4Z/20210326-180736.jpg) (https://ibb.co/0cv2k4Z)
(https://i.ibb.co/XCvWysc/20210326-182907.jpg) (https://ibb.co/XCvWysc)
Itellä tuli viel uudessa paisarissa kohokin nii anturi kii ja sai pinnan korkeus varotuksen pelittämään :) Ja monesti noi vanhat alkaa mureneen käsiin letkulähdöistä.
-
Itellä tuli viel uudessa paisarissa kohokin nii anturi kii ja sai pinnan korkeus varotuksen pelittämään :) Ja monesti noi vanhat alkaa mureneen käsiin letkulähdöistä.
Onko linkkiä tällaiseen 900-sarjan koholliseen paisariin?
Omassa ysissä mureni letkulähtö kun se piti jostain syystä irrottaa. Jos se auto jatkaa elämää minulla niin paisari täytyy uusia.
-
Joo, tässäkin koho heiluu sisällä. Tilasin 5 kpl kun oli tarjouksessa viime viikolla niin saa kaikkiin autoihin 8).
Neljä oli saman näköisissä pakkauksissa. Yksi oli eri pakkauksessa ja siitä puutuui tuo kannen tarra ja pohjan metalliholkki, mutta senhän sai siirrettyä vanhasta.
https://alvadi.fi/kataloog/varuosa/31076515/26238
-
Joo, tässäkin koho heiluu sisällä. Tilasin 5 kpl kun oli tarjouksessa viime viikolla niin saa kaikkiin autoihin 8).
Neljä oli saman näköisissä pakkauksissa. Yksi oli eri pakkauksessa ja siitä puutuui tuo kannen tarra ja pohjan metalliholkki, mutta senhän sai siirrettyä vanhasta.
https://alvadi.fi/kataloog/varuosa/31076515/26238
Ei ole kyllä hinnalla pilattu. Mahtaako olla tuurista kiinni että koho löytyy vai onko se kaikissa? Tuotekuvaukset on niin loistavia... :facepalm:
-
Kaikissa oli koho sisällä.
-
Kaikissa oli koho sisällä.
Missä sen liitin on kun ei näy kuvassa?
Täytynee laittaa tilaukseen.
-
Kyllä ne molemmat on mukana mitä "tasovahdin" kiinnittämiseen tarvitaan. Jaksa nyt lähteä talliin kuvaamaan niin samat kun tässä:
https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=74648
-
Kyllä ne molemmat on mukana mitä "tasovahdin" kiinnittämiseen tarvitaan. Jaksa nyt lähteä talliin kuvaamaan niin samat kun tässä:
https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=74648
Kiitän. -H-
-
Ei taida 940 olla johdotusta tuolle sensorille valmiina..? 940 ohjekirjassa 15 kohdalla lukee "ei käytössä" >:(
(https://i.ibb.co/Y0frtbQ/940-mittaristo.jpg) (https://ibb.co/Y0frtbQ)
Coolant level sensor
If the light comes on while driving, the coolant level is low. The coolant level in the expansion tank should be checked immediately and topped off if necessary. The cooling system should be inspected by an authorized Volvo dealer.
-
Ei taida 940 olla johdotusta tuolle sensorille valmiina..? 940 ohjekirjassa 15 kohdalla lukee "ei käytössä" >:(
(https://i.ibb.co/Y0frtbQ/940-mittaristo.jpg) (https://ibb.co/Y0frtbQ)
Coolant level sensor
If the light comes on while driving, the coolant level is low. The coolant level in the expansion tank should be checked immediately and topped off if necessary. The cooling system should be inspected by an authorized Volvo dealer.
Näin olen ymmärtänyt. Omaan autoon on tulossa sen verran muutoksia, että tuo nyt on pieni homma... :P
-
Jos varaosakauppias lupaa sopivuudeksi myös 960, niin silloin siinä on "pakko" olla koho. En tosin kyllä edes muista nähneeni kohotonta tarvikepaisaria.
Kesäautossa sen karvan voi ryöstää lasinpesunesteen merkkivalolta ja siirtää mittaristossa vaan kammassa eri kohtaan. Se kun on turboissa melkein vieressä sopivasti. ;)
-
Seiskan kytkin korjattu kadunvarsiparkissa. Työsylinterin lukkorengas oli karannut, sylinteri työntynyt eteenpäin ja mäntä sekä tappi oli tullut ulos. Onneksi suojakumi piti niitä mukanaan vielä.
-
Taivastallissa kardaano jumppaa lankkuun.
Taaempi ristikko oli melko valmista kamaa :2funny:
(https://i.ibb.co/HXmWWwd/IMG-20210408-163753.jpg) (https://ibb.co/HXmWWwd)
-
Uus ilmansuodatin turboysiin. Ei aina niin helppoa kun koko kotelo tarttee nostaa pois kun kantta ei saa auki klipsejä korvattu hienoilla torx ruuveilla. Pitäis varmaanki laittaa k/n pestävä tähänkin.
-
Kattelin just niitä K&N tasosuodattimia Turboon, niin hämmästelin kun hinnat on aika tyyriitä satasen molemmin puolin..
Peräöljyt ja startti vaihtui yhteen ysiin kesänakkien kera..
-
Niimpä on hinnat noussu. Talvella oli polar autovarusteella 68e
-
Johan tästä pari viikkoa ainakin oli mut pyöriä vaihtaessa tuli volvoon jarrunesteet vaihdettua bilteman alipaineimurilla. Puhtaat oli kyllä vielä, ei näyttäneet ruosteisilta ja kaikki ruuvit lähti helposti auki. Aiemmin en muista kyllä että olisin pessyt auton omalla pihalla kesken hiihtokauden, mutta ripeästi etenevä kevät toi senkin mahdollisuuden. Tänä viikonloppuna sitten Hiacen kanssa sama homma ja Volvokin kerännyt uuden kurakerroksen.
-
Siirtyi jarrunesteet myöhemmäksi kun keli vaihtui kesäpyöriä laittaessa
(https://i.ibb.co/PxVBf7J/IMG-20210410-132633.jpg) (https://ibb.co/PxVBf7J)
-
Sellanen kävi kiillotuksessa.
(https://i.ibb.co/4YgQyHv/20210417-125418.jpg) (https://ibb.co/4YgQyHv)
(https://i.ibb.co/njjZhNV/20210417-124917.jpg) (https://ibb.co/njjZhNV)
(https://i.ibb.co/9HV2rT9/20210417-045424.jpg) (https://ibb.co/9HV2rT9)
(https://i.ibb.co/VL7cdnL/20210417-050642.jpg) (https://ibb.co/VL7cdnL)
Paikkapaikoin 1-steppinä pääsi, paikkapaikoin 3-steppinä paikkamaalauksen kera.
Aika hyvä tuli, ainakin minun ja omistajan mielestä. 8)
-
Corollaan pyöränlaakerin vaihto näin sunnuntain ratoksi. Ei hajonnu ku ruuvipenkki, taas ::)
-
Lasketaanko tää jos pihalla vaihtaa paisarin letkun eikä tallissa :D
-
Kyl mä ainakin lasken kun Hiace ei edes mahdu talliin mihin tein koronapunttisalin. :D Tänään asensin elementin turaamaani subbarilaatikkoon ja otin siitä koesoitot
(https://i.ibb.co/1zqvX6z/IMG-20210422-191621.jpg) (https://ibb.co/1zqvX6z)
-
Hieno keli turata ulkona linnut laulaa ja räntää sataa.
Imuöljynvaihto 940 ohjaustehostimeen. Reilu 0.5 litraa sain meneen uutta. Loput pullosta automaattilootalle. Ja kyllä mobilin 320 atf molempiin. Eiks oo helppoa. Ja toimii ku junan vessa.
Sit tuli ihmeteltyä helman paikkamaalausta. Joku k urpå sumurajalla kuran päälle uutta samaa sävyä. Eihän tuo haittaa ja lähtee vahalla mut kuitenkin.
Tuuppasin talliin oottaan vahausintoa.
Ja royali otettu ajoon.
-
Ihan sisätiloissa sentäs välillä. Irronneen lakkauksen korjausta maalikaupan paukkupulloilla.
Kaveri teki mk1 golf uuden veroisen ja sen ohjeella mentiin.
Vesihionta, kuivatus, spriipesu, rajan teippaus, metalliväri kohtiin jotka puhki pohjamaaliin, teippirajan siirto lakka repeemän viereen, lakkaus, reilu lakkaus, viikon kuivatus ja lakkasauman myllytys, lopuksi katon ja konepellin myllytys.
https://youtu.be/Hj9VqSnT-bs
Näit ohjeita netti pullollaan. Tää ohje auttoi kaveria golffinsa kanssa.
-
Tuulilasin vaihdoin ulkoilmastoidussa autotallissa (eli kylmä talli) tuohon spagettikattilaan.
Omituinen kokemus aina tuon jälkeen lähteä ajamaan, varsinkin polaroidut lasit päässä. "Missäs se lasi on..."
-
Tuulilasin vaihdoin ulkoilmastoidussa autotallissa (eli kylmä talli) tuohon spagettikattilaan.
Omituinen kokemus aina tuon jälkeen lähteä ajamaan, varsinkin polaroidut lasit päässä. "Missäs se lasi on..."
Heh, sama kun frouva tuossa pari vuotta sitten vaihdatti puol miliä menneen pitkäkaton orkkistuulilasin uuteen... hei täältähän näkee ulos. 8) Keväällä tajuaa senkin että se lasihan on isompi kuin pyyhkimien ala, kevätpesun jälkeen lasi puhdistuu koko alaltaan. ::)
-
Heh, sama kun frouva tuossa pari vuotta sitten vaihdatti puol miliä menneen pitkäkaton orkkistuulilasin uuteen... hei täältähän näkee ulos. 8) Keväällä tajuaa senkin että se lasihan on isompi kuin pyyhkimien ala, kevätpesun jälkeen lasi puhdistuu koko alaltaan. ::)
Lasinvaihto tarttis tohon Avensikseenki tehä, pyyhkimien kääntökohissa pahat kulumat ja halkesiki viel.
-
Kinugawan säädettävä kello 1,5 bar jousella 8)
(https://i.ibb.co/LSHWT38/kg-kello.jpg) (https://ibb.co/LSHWT38)
-
Laitatko Toni 142:een tuon? Jännä yhteensattuma että asentelin viime viikonloppuna täysin saman Kinugawan kellon omaan 142:een..
Katotaan kesän mittaan miten tuollanen kello pelaa.
-
Kinugawan säädettävä kello 1,5 bar jousella 8)
(https://i.ibb.co/LSHWT38/kg-kello.jpg) (https://ibb.co/LSHWT38)
Paljonko antaa painetta? Omaan sama suunnitteilla, mutta se ei taida (eikä mitään hyötyä) sitä 1.5bar kuitenkaan tehdä?
-
S80 huoltoa eilen äitienpäivälahjaksi. Tuli laitettua uusi takapönttö ja keskiputki, sekä mustat kääntymisenrajoittimet kun "uudet" kunnostetut Interceptorit otti kiinni sisälokarehin kuluneilla sinisillä. Edellinen tarvikepönttö kesti aika tarkkaan 6 vuotta (ostettu 1.6.2015) ja oli nyrkin kokoinen reikä pohjassa sekä saumat pettämässä. Heitin sinkit uuden pöntön pintaan, jos se ehkä kestäisi pikkasen paremmin.
(https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-c3a84bd828694e0d3f9641d7f8b7e214_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-c3a84bd828694e0d3f9641d7f8b7e214.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-0a7cd1a99047e3d56aef70799e20ac0f_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-0a7cd1a99047e3d56aef70799e20ac0f.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-678e4c87ff9ffb71d18ad3a585035b2c_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-678e4c87ff9ffb71d18ad3a585035b2c.jpg)
-
Mimmonen homma toi pöntön vaihto on, tarviiko hitsata vai meneekö putket yhteen vaan kiristämällä? Kokemus vielä puuttuu
-
Nuo menee kiristämällä. Katin takana on kahden pultin laippaliitos ja takapöntössä on muhvi. Siihen heitin kiristyspannan, jonka pultti ja mutteri näkyy kuvassa. Tehtaalta on yksi putki pönttöineen katilta taakse asti, eli jos vaihtaa pelkän takapöntön joutuu leikkaamaan putkea juuri ennen pönttöä.
-
Nuo menee kiristämällä. Katin takana on kahden pultin laippaliitos ja takapöntössä on muhvi. Siihen heitin kiristyspannan, jonka pultti ja mutteri näkyy kuvassa. Tehtaalta on yksi putki pönttöineen katilta taakse asti, eli jos vaihtaa pelkän takapöntön joutuu leikkaamaan putkea juuri ennen pönttöä.
Jees, saa nähdä missä vaiheessa tuo on edessä, tarkasti kun katsoo orkkispönttö on päältä aika ruskean näköinen. Bensa-kasipätkässä tuli jo 100tkm sitten pörinä takapöntöstä
-
Kai laitoit varmaan sen muovin takaisin tuohon päälle ;)
-
Tuli väkerrettyä etuvedon koteloista sopivat 940iin ja laitettua cabiinifiltterit kiinni.
Varmaan pitäisi tehdä omaankin sama modaus, ajaminen on pelkkää aivastelua tällä hetkellä.
-
Pleikka 3 kilahti ja pelitiedot sisällä koneesa. Kaikki on kryptattu ja salattu ja naitettu koneeseen kiinni. Kovalevyä ei pysty hakkeroimaan ilman syvää unix osaamista. Nettiä kun penkoo monta iltaa niin löytyi tiedot miten RLOD saa korjattua joka on melkein sama kun YLOD.
Pleikan purku atomeiksi ja 4ään kohtaan emolevyä kuumailmapyssyllä puol minsaa lämpöä per kohta. Levyn jäähdyttyä palikat kasaan ja sviddu, sehän läks päälle :o . Miten joku voi keksiä, että tällaista voi tehdä ja kone taas toimii! Perustuu johonkin kun kone on kuumentunut tarpeeksi niin joku lämpösuoja iskee päälle. Sen saa poistettua kun sulattaa paikat auki kirjaimellisesti.
(https://i.ibb.co/YcgbCkd/ps3-1.jpg) (https://ibb.co/YcgbCkd)
-
Pleikka 3 kilahti ja pelitiedot sisällä koneesa. Kaikki on kryptattu ja salattu ja naitettu koneeseen kiinni. Kovalevyä ei pysty hakkeroimaan ilman syvää unix osaamista. Nettiä kun penkoo monta iltaa niin löytyi tiedot miten RLOD saa korjattua joka on melkein sama kun YLOD.
Pleikan purku atomeiksi ja 4ään kohtaan emolevyä kuumailmapyssyllä puol minsaa lämpöä per kohta. Levyn jäähdyttyä palikat kasaan ja sviddu, sehän läks päälle :o . Miten joku voi keksiä, että tällaista voi tehdä ja kone taas toimii! Perustuu johonkin kun kone on kuumentunut tarpeeksi niin joku lämpösuoja iskee päälle. Sen saa poistettua kun sulattaa paikat auki kirjaimellisesti.
(https://i.ibb.co/YcgbCkd/ps3-1.jpg) (https://ibb.co/YcgbCkd)
Se lämpö auttaa hetkeks usein. Vikaa voi olla ihan konkissa tai sitten vähän enemmän vittumainen, mutta suht yleinen vika että prosessorien "kolvaus" emolevyyn on paska ja lämpö siihen auttaa hetkeksi. Oikea korjaus on juottaa se uudestaan, mutta se ei onnistu kyllä oikeen kotikonstein.
Samaa oli x360 myös, sen takia lämpö niissäkin joskus auttoi hetkeksi. Loppuen lopuksi vain pahentaa asiaa, tosin x360 oli muutenkin ihan perseenreikä jo suunnittelultaan.
Mitään en näistä tiedä oikeasti. :D
-
Se lämpö auttaa hetkeks usein. Vikaa voi olla ihan konkissa tai sitten vähän enemmän vittumainen, mutta suht yleinen vika että prosessorien "kolvaus" emolevyyn on paska ja lämpö siihen auttaa hetkeksi. Oikea korjaus on juottaa se uudestaan, mutta se ei onnistu kyllä oikeen kotikonstein.
Samaa oli x360 myös, sen takia lämpö niissäkin joskus auttoi hetkeksi. Loppuen lopuksi vain pahentaa asiaa, tosin x360 oli muutenkin ihan perseenreikä jo suunnittelultaan.
Mitään en näistä tiedä oikeasti. :D
Myös PC:n komponentteja usein uunitettiin.
Taisi olla Nvidian näyttissarjaa, mihin sai tehdä useemminkin.
-
Myös PC:n komponentteja usein uunitettiin.
Taisi olla Nvidian näyttissarjaa, mihin sai tehdä useemminkin.
Muutama Thinkpad ja MacBook Pro on tullut elvyteltyä laittamalla emolevy uuniin hetkeksi, näyttiksen kolvaus oli mennyt. Olisikohan joku 8600M tai vastaava ollut näyttiksen malli?
-
Sain vihdoinkin vaimon herätettyä et autolle pitäs tehä jotain muutaki kun vaan ajaa :2funny: Nyt ois jarrupaloja vaihdeltu eteen ja taakse sit viikonloppuna. Etuletkut on vaihtokunnosa... Kauhisteli et ne varmaan maksaa ihan hitokseen.... " Eihän letkut oo ku 10-15e/kpl.... Vaan tähä avaruus primeraan ne onki joku insinöörin taidon näyte ja 35e/kpl :buck2: :2funny:
(https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/123751110547_/Right-Brake-Hose-Line-for-NissanPRIMERA-46210-AV700-46210-AV00A.jpg)
-
V70 kitkat vaihtui kesäpyöriin ja kampesin kojelaudan keskikaiuttimen ritilän irti todetakseni että siellä on asennuskehys ja sähköliitin, vain elementti puuttuu kun HU-803 tulee pian kokeiluun. Eli keskikaiutinta rupean hommaamaan.
-
Kartanoon uutta pintaa S*
(https://i.ibb.co/WVWhvPz/IMG-20210515-WA0119.jpg) (https://ibb.co/WVWhvPz)
-
Veljen seiskan katsastusremppaa; valojen säätöä, tuulilasinpesunesteen säiliön korjaus ja pumpun vaihto sekä jarrukilpien vaihto. Lisäksi ysin konepalkin ja runkopalkkien maalaus, samalla pikkunippeleiden paikkamaalausta. Pinta on mikä on, mutta aikalailla piiloonhan se jää.
(https://i.ibb.co/Z685JBG/DSC-0585.jpg) (https://ibb.co/Z685JBG) (https://i.ibb.co/C9qBx3y/DSC-0570.jpg) (https://ibb.co/C9qBx3y)
-
Hiljalleen alkaa 142:n talvihuolto olla valmis. Jos joku muu pohtii miten tuo Do88 240/740/940 alusyyläri sopii 140 koppaan, niin vaatii kiinnityskorvien hitsauksen syylärin päätyihin, syylärin päältäpäin osittain peittävän suojapellin pientä rälläköintia hiomalaikalla ja uudet letkut ainakin pystyn vinokoneen kanssa. Melkeen bolt-on vaikka tavoittelisi OEM-lookkia ja ratkaisuja.
Ja jos jollain on tiedossa paikkaa mistä saa tuumaisia pultteja joka lähtöön niin tieto otetaan mielellään vastaan. Jarrusatulan pultit oli sellaset ettei tähän hätään auttanu ku Volvon kautta tilaaminen. Lyhyt pultti joka on silti osakierteinen ja vielä hieno tuumainen kierre tuntui aika ongelmalliselta löytää mistään.
[X] - Pulssisarja (jaettu T3)
[X] - 3" RST downpipe
[X] - 2.5" RST putkisto
[X] - Säädettävä hukkaportin kello + teline
[X] - Bensanpaineensäädin + teline
[X] - Nuke bensakisko
[X] - Bensakiskon korvakkeiden teko ja hitsaus imusarjaan
[X] - Do88 240/740/940 alusyyläri
[ ] - Syylärille kiinnityskorvat + kaikki letkut uusiksi
[X] - Flektin releen siirto syylärin viereen
[X] - Öljyfiltterin siirtosarja
[X] - Teline mihin siirtolaippa, termostaatti + filtteri
[X] - Aluteline öljyjäähdyttimelle
[X] - ECUn releet ja sulakkeet konetilasta ahtimen vierestä kojetaulun sisälle
[X] - Aluteline sähköille ja ECUlle
[X] - K&N filtteri + uus letku
[X] - Turbo - IC letkut uusiksi
[X] - Puolan johdot uusiksi
[X] - Laturin johdot uusiksi
[X] - Bensafiltterin puhdistus
[X] - Vasemman takajarrusatulan purku, puhdistus ja kasaus uusilla tiivisteillä
[ ] - Uudet kiinnityspultit satulaan
[ ] - Vasen takajarruletku
[X] - AN-letkut ja liittimet öljyjäähylle, öljynsuodatin/siirtolaippa, bensakisko, öpaine-anturit/mittari (blokki)
[ ] - VE-karttaa uusiksi
(https://i.ibb.co/6HD27VC/2021-05-17-15-12-10-Window.jpg) (https://ibb.co/6HD27VC)
-
Ootko nippelit-ukolta kattonu? http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=1975&editmode=showmain&s=1&p_id=822
-
Olin kattovinani ettei sieltäkään tuollasta osakierteistä löydy. Mutta nyt kun esim. Skandixin ja CVI:n varaosavalikoimaa katselin, niin molemmat myy ihan täyskierteistä UNF 7/16-20 x 1-1/4" pulttia tuohon tilalle. Sitä myy myös tuo nippelit.fi.
En muista nähneeni täyskierteisiä satulan pultteja aiemmin, jos ne on alkuperäiset olleet. Kiva nähdä mitä ne Volvolta tulevat pultit on, ainakin kalliit jos nekin täyskierteiset..
-
Jokohan tuo tänään hakisi paikkansa?
(https://i.ibb.co/Bq7Ztx3/IMG-20210519-160006.jpg) (https://ibb.co/Bq7Ztx3)
Onneksi tullut vähän tutkittua tuota konetta muutenkin.... Kyläseppä menny hitsaamaan kiinteän dampperista :facepalm:
(https://i.ibb.co/tZmwJkN/IMG-20210519-155457.jpg) (https://ibb.co/tZmwJkN)
-
Otin oikeanpuoleisen ratin kehyksestä hu-803:n keskikajarit irti ja laitan vasemmanpuoleisen ratin kanssa sopivaan kehykseen(joka on joka suomiautossa mukana samoin kuin vissiin johtosarja). Millähän noi kajarit on tiivistetty kiinnityspintaansa kun tuo keltainen liima on 20v jälkeen yhä tarttuvaa?
-
Alapalloa, yllättävän iso homma.
(https://i.ibb.co/SybzNXF/DSC-0086.jpg) (https://ibb.co/SybzNXF)
-
Sarjatyönä molempiin Toyotiin öljynvaihdot ja ilmansuodattimet.
Sitten tilasin molempiin pyöränlaakerit kun kummassakin oikea etulaakeri väljä niin pääsee senkin tekemään sarjatyönä :D.
-
740 vaihdekepin puslat vaihdettu ja samalla laitettu shimmilevy. Enää ei tarvi nostaa salpalukkoa saadakseen ykköstä sisään ;D ja xc pesty.
-
(https://i.ibb.co/PZpGwwq/2021-06-07-17-37-44-20210604-192016-jpg-Photos.jpg) (https://ibb.co/PZpGwwq) (https://i.ibb.co/mCZRbqT/2021-06-07-17-38-00-20210606-142134-jpg-Photos.jpg) (https://ibb.co/mCZRbqT)
Korvat hitsattu uuteen syyläriin ja soviteltu paikoilleen. Alavesiletku pitää vielä tehdä, muuten valmista sillä suunnalla. Flekti on syylärin etupuolella.
Tilavuutta 57% lisää vanhaan verrattuna ja painoa vain 4,7 kg siinä missä vanha painoi 8,8 kg. Nelisen kiloa pois keulalta ei haittaa koskaan.
Sen verran kiinalaisia työviikkoja ollu että tallihommat etenee ärsyttävän hitaasti.
-
(https://i.ibb.co/PZpGwwq/2021-06-07-17-37-44-20210604-192016-jpg-Photos.jpg) (https://ibb.co/PZpGwwq) (https://i.ibb.co/mCZRbqT/2021-06-07-17-38-00-20210606-142134-jpg-Photos.jpg) (https://ibb.co/mCZRbqT)
Korvat hitsattu uuteen syyläriin ja soviteltu paikoilleen. Alavesiletku pitää vielä tehdä, muuten valmista sillä suunnalla. Flekti on syylärin etupuolella.
Tilavuutta 57% lisää vanhaan verrattuna ja painoa vain 4,7 kg siinä missä vanha painoi 8,8 kg. Nelisen kiloa pois keulalta ei haittaa koskaan.
Sen verran kiinalaisia työviikkoja ollu että tallihommat etenee ärsyttävän hitaasti.
Siis mitenkä julmetusti se edellinen syyläri painoi, jos kerta uuteen mahtuu 57% enemmän ja on silti ~4kg kevyempi? Vesi kun painaa öbaut kilon/litra.
Öljynvaihto tapahtui pohjolan tallissa... Hyttysiä...
-
(https://i.ibb.co/PZpGwwq/2021-06-07-17-37-44-20210604-192016-jpg-Photos.jpg) (https://ibb.co/PZpGwwq) (https://i.ibb.co/mCZRbqT/2021-06-07-17-38-00-20210606-142134-jpg-Photos.jpg) (https://ibb.co/mCZRbqT)
Korvat hitsattu uuteen syyläriin ja soviteltu paikoilleen. Alavesiletku pitää vielä tehdä, muuten valmista sillä suunnalla. Flekti on syylärin etupuolella.
Tilavuutta 57% lisää vanhaan verrattuna ja painoa vain 4,7 kg siinä missä vanha painoi 8,8 kg. Nelisen kiloa pois keulalta ei haittaa koskaan.
Sen verran kiinalaisia työviikkoja ollu että tallihommat etenee ärsyttävän hitaasti.
Hieno istuvuus, tällaisista lukis mielellään projektipäiväkirjaakin V:>
-
Siis mitenkä julmetusti se edellinen syyläri painoi, jos kerta uuteen mahtuu 57% enemmän ja on silti ~4kg kevyempi? Vesi kun painaa öbaut kilon/litra.
Öljynvaihto tapahtui pohjolan tallissa... Hyttysiä...
Kuivapainoja siis nuo, painoero lähes tasoittuu kun laittaa nesteet sisälle.
Tutkiskelin mistä mallista tuo vanha vois olla. Syylärin päällä on "Volvo 252181" joka viittais 140 mallin.
(https://media.skandix.de/pimg/1007688.jpg) (https://i.ibb.co/Yhh9zqR/2021-06-08-10-17-49-20210510-122955-jpg-Photos.jpg) (https://ibb.co/Yhh9zqR)
Tuossa on kuitenki täyttöaukon ja ilmaus-/ylivuotonipan osalta kaikki toisinpäin. Paisarin lähdön on joku joskus jälkikäteen ilmeisesti hitsannut tuohon mun omaan. No liekö tuolla väliä, kaatiskuormaan menee.
remes, huomioitu. Oli ajatuksena että vois tehdä nyt ku suurimmat ongelmat on saanu korjattua, että on jotain mitä näyttää eikä vaan toteuttamattomia suunnitelmia. Kuvamateriaalia on olemassa reilusti oman omistuksen ensimmäisestä päivästä lähtien.
-
Hyttyset ruokittu, vetarin stefat vaihdettu ja olka-akseli viety Hiomo Kantaselle laakerin vaihtoon.
(https://i.ibb.co/5Gpq1f4/IMG-20210608-184242.jpg) (https://ibb.co/5Gpq1f4)
Abs-anturin pultti poikkesi, porakonetta ja kierretappia, nyt siinä on M8 pultti. Jarrukilven unohdin tilata ja sitä ei taaskaan ole missään. Vasemmalle olisi vaikka kuinka paljon, sama vetoakselien kanssa :idiot2:. Sain sentään taisteltua sen ruuvit auki. Tilasin kilven ja asennan sen rälläkkämuokkauksella jälkeenpäin.
Huomenna pitää hakea olka-akseli puoliltapäivin, kasata pariin tuntiin kaikki ja lähteä yövuoroon. :buck2:
-
Pohjolan tallissa...
...renkaanvaihto autoon, joss on prikat jarrulevyn ja navan välissä, eikä pinnapultteja...
...jarrupalojen vaihto taakse autoon, jossa satulat ja liukutapit jumissa...
...ja vielä pyöränlaakeri. Aikaa meni 40 min, 4h ja 15min...
...pohjolan tallissa. Onneksi en ollut yksin, 91766633996492 hyttystä piti seuraa...
-
Toyota valmis. Tuli vielä jarrukilpikin tänä aamuna motonettiin niin sai senkin asennettua.
Sit suihkuun ja tien päälle *karkuun->
-
S40:sen parissa viettänyt aikaa, että saisi sen vihdoinkin ajoon.
Pakoputkea pitäisi vielä saada dpf pöntöltä käsijarrukahvalle saakka tehtyä, niin sitten melkein olisi valmis jopa leimalle saakka.
Saastehäkkyrät saa niin karvat nousemaan ja egr putsausta oli tiedossa, kun autocom valitti egr:n jäävän välillä auki ja välillä vuotavan.
Uudet hienot käytetyt etu-umpiot vaihdoin, mutta taas on kyläseppä tehnyt vähän sähköhommia ja kuskin etuvalon liitin hajonnut hänellä ja apikot tökkiny umpion puoleiseen liittimeen. Käytettynä pitää jostain tilaa liitin johdonpätkän kera, niin saa etuvalon toimimaan kanssa.
Tämä s40 on ollut erittäin vastahakoinen kaikkeen. Ei sellaista päivää, etteikö joku olisi pistänyt hanttiin, ettei vaan saisi tuota liikenteeseen.
-
Coupen öljypumpun purin, putsailin ja kasasin uusilla tiivisteillä. Mukavan sottasta touhua.
-
(https://i.ibb.co/5Gpq1f4/IMG-20210608-184242.jpg) (https://ibb.co/5Gpq1f4)
Ja sama laakerinvaihto operaatio toiseen + levyt ja palat.
(https://i.ibb.co/QnP2dJT/IMG-20210613-WA0013.jpg) (https://ibb.co/QnP2dJT)
Ja ihan samat hankaluudet tässäkin. Jarrukilven ruuvit jumissa ja abs anturin pultti poikki heti. Olisi pitänyt vaan suosiolla porata se M8 kierre siihen. Koitin vielä torxilla avata mutta katkes. 2h että sain sen pois. Milloinkohan sitä oppis :D.
Huomenna olka-akseli Kantaselle. :)
-
Ja sama laakerinvaihto operaatio toiseen + levyt ja palat.
(https://i.ibb.co/QnP2dJT/IMG-20210613-WA0013.jpg) (https://ibb.co/QnP2dJT)
Ja ihan samat hankaluudet tässäkin. Jarrukilven ruuvit jumissa ja abs anturin pultti poikki heti. Olisi pitänyt vaan suosiolla porata se M8 kierre siihen. Koitin vielä torxilla avata mutta katkes. 2h että sain sen pois. Milloinkohan sitä oppis :D.
Huomenna olka-akseli Kantaselle. :)
Tarpeeksi monta kertaa kantapään kautta kun harjoittelee, siihen kyllästyy :D
Yhden Toyotan 3s-gte pakosarjan katkennutta kierretappia kaivelin kanssa hartaudella. Siinä oli torxeja, vastakierretappeja, hitsauskonetta ja vaikka mitä irroituksessa käytössä.
Sain lopulta irti, mutta jälki ei ollut mitään kaunista katseltavaa. Onneksi uudet pinnapultit oli paksummat.
-
Frouvan pitkäkaton vuotamaan äitynyt vesiputki korjattu eilen suolakaivoksessa juottamalla hopealla paikka kun r*nkut ei enää sinisellä myy ko. putkea. Tänään asennus, ei vuoda enää. Irroitusvaiheessa rikkoutunut öljyjäähyn lyhyempi kumiletkun vänkyrä löytyi onneksi Varakiristä kun eihän ne r*nkut sinisellä myy enää näitäkään.
Samalla kun tuskailin siellä pakosarjan alla, vaihdoin lohkon vastuksen o-renkaan kun tämäkin on sellainen paikka josta silloin tällöin intoutuu vuotamaan ja nyt oli paremmin tilaa kun se vesiputki oli pois tieltä.
Pitää ajan kanssa ettiä uus putki kun aika ruosteinen tuo oli sisäpuolelta ja tod näk puhkeaa jostain toisesta kohden taas. Nyt ei muuta kuin: :3/4 jättää sen:
-
Noin, kaikki autot ajokunnossa. :)
-
Viikonlopun loppurutistuksen jälkeen 142 ajokunnossa tälle vuotta. Lauantaina viimeset kasaukset, nesteet koneeseen, bensan ja sytkän sulakkeet irti ja öljynpaineen nosto starttaamalla. Sulakkeet kiinni ja kone käyntiin laakista. Peruutin auton tallista ulos, jätin käymään että lämpee kunnolla ja aloin virittelemään pesuvehkeitä. Samalla ku hain tallista virvoitusjuoman niin huomasin kahden kämmenen kokoisen öljyläikän siinä missä auto oli ollut. Ripeästi autolle ja pelli ylös --> ahtimen öljyntulon laipan tiiviste vuoti aika huolella läpi ja valutti öljyn ahdinta pitkin pakosarjan päälle. Palanuhan tuo pulkka olis jos olis yli-innokkaana lähteny suoraa tien päälle pölyjä karistamaan... Tallista uus tiiviste ja nyt pitää. Samalla ehkä huomio itselle ettei tuo ole sellainen tiiviste, mitä kannattaisi purkamisen jälkeen käyttää uudestaan jos hyllys on uus laittaa tilalle...
Sunnuntaina vielä laturin hihnan kiristys ja 210 km testilenkki perään ilman mitään ongelmia. Uus alusyyläri toimi kyllä hienosti, ei puhettakaan että olis lämmöt noussu tuolla +28°C helteellä vedossa tai valoissa seistessä.
Ekan 30 km jälkeen oli jännä tilanne ku liikenneympyräs moottoripyöräkuski huusi jotain. Itellä oli lasi alhaalla ja mp-kuskilla sellanen avattava kypärä, mutta ei apukuskin kanssa kumpikaan saatu selvää, että huusiko kaveri että "hiano!" vai "palaa!". Ekaan mahdolliseen kohtaan tiensivuun ja ku ei paloa tai muuta kummallista näkyny, niin todettiin huuto kehuiksi.
PS. Taavin tuvan ohi ajettu, muttei miestä näkyny pihalla. Volvoja oli kyllä sen verran tontilla, ettei talosta voi erehtyä ;)
-
Uuteen talliin ekaksi "asiakkaaksi" pääsi rouvan kauppakassi.
(https://live.staticflickr.com/65535/51261086466_7898fc8d18_k.jpg) (https://flic.kr/p/2m6Lt6C)
Jarruputki ruostui puhki... Sen esille kaivamisessa kestikin hyvän aikaa. Muutakin korroosiovaivaa alkaa olla eli normaali mersu kyseessä. Ja kuskin puolen takajousikin näytti olevan poikki :buck2:
-
Autotallin ja kylmävaraston suurinventaario tuli päätökseen äskeisen kaatopaikkakuorman myötä. Kyllä nyt kelpaa puuhata.
-
Ei nyt tallissa, mutta pihalla kasasin eilen ruohonleikkurin ja tuntuisi nyt toimivankin. Nyt siinä toimii jarrutkin kun hieman sääti niitä.
-
https://www.amazon.com/Interdynamics-Arctic-Synthetic-Automotive-Refrigerant/dp/B004BSCVAO
Ilmastoinnin täyttö.
-
Pitkäkaton a/c kompuran näpelöinti olis kuulunut tänne kans.
Tänään oli ajatuksena tehdä nopea jarrupalojen vaihto eteen, ja samalla ulommat rt-päät kun toisessa välys. (leima about viikon päästä)
No, se ei riitä että aurinko paahtaa ja paarmat puree niin keleesti. Apparin jarrusylinterin pölykumi tullu ulos männän kanssa,ok kumi ehjä ja mäntäkin siisti kun eivät ole hirveän vanhat sylinterit joten puts puts ja takas kasaan nuhtelun kanssa. Rt-pää vaihtui ilman draamaa koska ite vaihdetut osat ovat hyvissä rasvoissa eikä näissä etupään palikat kauaa kestä muutenkaan.
Kuskin puolelle. Männän pölykumi ihan riekaleina... >:( Just nyt kun ei olisi ollenkaan hinku lotata jarrunesteen kanssa enempää mutta ei se auta kuin korjata, kiiturin arki alkaa taas maanantaina.
Aina jotain. En ole vuosikausiin joutunut vaihtaamaan pelkkiä jarrupaloja kun yleensä tuolla on kaikki ihan finaalissa ennen jarrupaloja. (maantie/moottoritieajoa niin ei ole jarruille kovin paljoa liikettä) Nyt oli jostain syystä palat kuluneet, ehkä se kun jarrukilvet on otettu pois ruosteen vuoksi.
Kolusin varaosavarastoa mutta eipä ole uusia kumeja sylinteriin. Muuta jarruosaa näkyy olevan, olis ollu täys setti jarrupalojakin, ja ne sylinterien tapitkin olis hyllyssä.
-
XC sai uudet iskarit, jouset ja HD koiranluut taakse. Melko ikävässä paikassa tuo apparin puolen sähköliitin tolpalle :buck2:
Samalla korjasin taso-antureiden kiinnituksen. Molemmat popniitit olivat hapettuneet poikki, joten porasin jämät pois ja kiinnitin anturit sopivilla koriruuveilla.
(https://www1.garaget.org/archive/72/71222/423474/thumb_423474-4007109-EQKWFB4Qvyepa7ey.jpg)
-
Zynyyn uusia kummeja, niin pääsee kylille. Vallan hieno laite, paitsi kakkos vaihde ei meinaa millään pysyä päällä ;D. Mittarissakin kohtuulliset 20 tkm.
(https://i.ibb.co/b7mXNPr/IMG-20210629-212140.jpg) (https://ibb.co/b7mXNPr)
-
Kokeilen vähän paikkamaalailla hiacea bilteman maaleilla, kun sieltä sai hyllystä suoraan tuolla värikoodilla. Ilmaiseksi saatu Hondan HRG 466-ruohonleikkuri käynnistyi hienosti kun otti ilmansuodattimen pois, ilman ei. Kun laittaa filtterin ajossa paikalleen, alkaa putki paukkua :D Silmään suodatin on hyvän näköinen.. Putsasin ehkä kaasaria turhaan mut laitoin kuitenkin bensalinjaan WIX-filtterin.
-
Eilisen ajelulenkin päätteeksi voi todeta, että nyt ei oo mitään välitöntä korjattavaa/huollettavaa tiedossa satanelikakkosessa O0
(https://i.ibb.co/K2Kjpc6/2021-07-16-09-26-55-Window.jpg) (https://ibb.co/K2Kjpc6) (https://i.ibb.co/rHSRJwH/2021-07-16-09-27-15-Window.jpg) (https://ibb.co/rHSRJwH) (https://i.ibb.co/5jDCPt2/2021-07-16-09-28-20-Window.jpg) (https://ibb.co/5jDCPt2)
Murtuneen öljytikun putken tilalle tuli uusi Ruotsista, joka istahti pienen sovittelun jälkeen hyvin paikoilleen tiivisteliiman kanssa.
Vanha bensapumppu tuli yllättävällä tavalla tiensä päähän kun adapteri nosti kiristettäessä pumpun päästä kierteet ylös. Tilalle ostin AEM:n pumpun AN-liitoksilla, joka ei ole vuotanut sittemmin.
Jäähdytys toiminut erittäin hyvin. Eilen yli +30 lämmintä, sisätilan lämppäri "kylmällä" puolella eikä nurkkapyörittelyssäkään noussut 80-85 asteen yli veden lämmöt. Nyt tuolla uskaltais varmaan käydä radallakin, jäähdytyksen puolesta.
(https://i.ibb.co/JkMN573/2021-07-16-09-47-11-20210708-175526-jpg-Photos.jpg) (https://ibb.co/JkMN573) (https://i.ibb.co/kGjjZWX/2021-07-16-09-46-54-20210708-175244-jpg-Photos.jpg) (https://ibb.co/kGjjZWX) (https://i.ibb.co/r2YRtKc/2021-07-16-09-47-45-Photos.jpg) (https://ibb.co/r2YRtKc)
En muista onko ollut jo puhettakin, mutta öljyn kiertoon tein sellaisen muutoksen, että siirtolaipalla suodatin ja OEM-termostaatti tulee tuohon syylärin alapuolen paikkeille. Öljyjäähy on sitte tuossa puskurin lipan ilma-aukon takana. Mikään osa tuohon liittyen ei näy lipan alta, kuva vähän hämää siinä suhteessa.
Siirtolaipan kanssa tuli sellainen juttu että siinä on M20x1,5 kierre kun taas Volvon suodatin on 3/4"x16 kierteellä. Tein kokonaan uuden putken tuohon tilalle, jossa toisessa päässä M20x1,5 ja toisessa tuo tuumainen. Ihan vaan siksi että voin käyttää Volvon OEM filtteriä, ei muuta syytä.
Sunnuntaina kokeilin hakea hitsiin asetuksia ohuelle pellille ihan toiseen projektiin liittyen, kun ei oo tullu noin ohutta vielä hitsattua lainkaan. Vähä vastoin yleisiä ohjeita 0,7 mm materiaali + 2,4 mm lanka + 2,4 mm elektrodi. Tais olla 50A hitsausvirta, 50% suhde pulssissa, 40-50% taustavirta ja 0,8Hz pulssi. Ja polkimella ku sai pöydän päällä tehdä.
(https://i.ibb.co/QmNMhdk/2021-07-16-09-28-35-Window.jpg) (https://ibb.co/QmNMhdk) (https://i.ibb.co/WcChgQz/2021-07-16-09-28-45-Window.jpg) (https://ibb.co/WcChgQz)
-
Tsiisus että on hieno auto!!! S*
-
Tsiisus että on hieno auto!!! S*
Pakko yhtyä, on upea! :)
-
Iso kiitos kommenteista -H-
Olisi pitänyt koputtaa puuta tai jättää sanomatta tyystin se, ettei nyt ole mitään korjattavaa tiedossa. Pitää jatkaa siitä tuola korjaamon puolella..
-
Autotalli on joutunut jonkinsortin muuttumisleikin uhriksi...
(http://supperi.dy.fi/kuvat/IMG_20210722_195435.jpg)
Edit.
(http://supperi.dy.fi/kuvat/IMG_20210724_102035.jpg)
-
Tänään sain pohjan massauksen loppuun.
::)
-
Vaihdoin reaktiotangot. :o
-
Autotalli on joutunut jonkinsortin muuttumisleikin uhriksi...
(http://supperi.dy.fi/kuvat/IMG_20210722_195435.jpg)
Nopealla silmäyksellä näytti siltä että siellä kasvatetaan jatkossa "kukkia", kirkkaassa valossa. :2funny:
-
Nopealla silmäyksellä näytti siltä että siellä kasvatetaan jatkossa "kukkia", kirkkaassa valossa. :2funny:
Kyllä sinne on jo muutama kukkanen laitettukkin :D päivitin alkuperäiseen viestiin kuvan nyky tilasta.
Edit: Ihme kyllä haluamani koriste vihkikaaren vieressä sai tulevan vaimon hyväksynnän :2funny:
-
Kyllä sinne on jo muutama kukkanen laitettukkin :D päivitin alkuperäiseen viestiin kuvan nyky tilasta.
Edit: Ihme kyllä haluamani koriste vihkikaaren vieressä sai tulevan vaimon hyväksynnän :2funny:
O0 O0
-
Kyllä sinne on jo muutama kukkanen laitettukkin :D päivitin alkuperäiseen viestiin kuvan nyky tilasta.
Edit: Ihme kyllä haluamani koriste vihkikaaren vieressä sai tulevan vaimon hyväksynnän :2funny:
Nuo siun kuvat ei näy ainankaan miulla tuossa viestissä ???
-
Juu ei näy miullakaan.
Olispa kaikissa hihnakoneissa yhtä helppo pääsy jakopäähän.. sopivilla välineillä tunnin homma ja auto on uusilla romuilla liikkeellä. :D
Eikä uutta remmiä tarvinnut edes suostutella hammaspyörille, eli remmin mitoituskin aika hyvä.. välillä kun meinaa olla niin lyhkäsiä, että ei meinaa millään yltää hammaspyörille ilman että kiristintä tai hihnapyörää irroittelee.
(https://i.imgur.com/gfsXA7F.jpg)
V40 1.9d -03vm
Tahtoo vaan ainakin toisenmerkkisissä olla kaikenlaista romua työnnettynä jakopään eteen sillä tavalla, et meinaa ihan nysväämiseksi mennä aina kun kaikenlaisia herkästi hajoavia muoviletkuja ja -putkia vedetään sinne tänne ja pultteja sellasiin paikkoihin että just ja just mahtuu pois. :facepalm:
Vinokoneen tai tinakoneen jakopää takavetoisessa toki vielä helpompi ja nopeampi.
-
Nuo siun kuvat ei näy ainankaan miulla tuossa viestissä ???
Klikkaa kuvasta että avaa uudelle välilehdelle niin näkyy ainakin mulls
-
Eilen laastaroin kasaan vanhan "Herra Tiiviste"-jäähdyttimen puhaltimen. Se meni hiljattain juipin Sierraan, ja nyt se oli poikhinut. Ropellin ja moottorin väliltä oli yhteys kadonnut, varmasti en muista mutta akselissa/ropellin keskiössä saattoi olla poorit joita enää ei kuitenkaan näkynyt ja kohditustappikin oli katkennut. (tappi menee vaakasuoraan akselin läpi ja vastaa keskiössä oleviin hahloihin)
Kaikenlaisten kaavailujen jälkeen korjaus oli simppeli, ja ehkäpä lopullinenkin. Poranterästä uusi tappi, ropelli paikoilleen pienen epoksimällin kanssa.
Epoksiin päädyin kun tämä laitos alkaa olemaan jo aika vanha sekä käyttötunteja on runsaasti, se oli aiemmassa elämässään jäähdyttämässä metsäVolvon B30 konetta ja pyörinyt todella paljon kun jurrattu suonsilmässä ja uitettukin.
Esim näin: (+huomaa Volvossa Volvo-ratti) ;)
(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=704&pictureid=9254)
-
V70 sai vuosihuollon enimmät osat eli öljyt ja jäähdytinnesteet vaihdoin ja ilmanputsarin. Ottaen huomioon että vuosi sitten katsoin ilmanputsariin niin melkoinen pörriäispesä siellä oli. Auto on saanut lempeä myös jonkin aikaa sitten HU-803-soittimella, eli nyt on Dolby pro logic hienosti soimassa. Briteistä tilasin keskikaiuttimen purkuautosta ja vaihdoin sen vastemmalta ohjattavan kehykseen joka oli autossa valmiina kuten myös sähköliitin(jossa brittimallissa kajarin päässä + ja - eri päin). Samanvuotinen soitin kävi heittämällä autoon eli rattinapit ja valaistukset toimii ja kaverina on ennestään PA-300 ja tehtaan subbari. Hienosti soi eli parannus HU-603:een on korvin kuultava!
Hiacen oviin meni autodocin ovitiiviste, kun oven puolella ei ollut ennestään mitään. Ovet saa lyödä nyt kovempaa kiinni mutta vaimennus on huomattava! Kiitokset vinkeistä ja radiosta Merkulle
-
Autotalli tyhjenee. Eilinen päivä kanneltu tavaraa konttiin, kummasti tulee tilaa kun nurkista saa vaikka kolme kokonaista moottoria pois edestä.
-
Ärrän putkistoa tuli viikonloppuna tutkailtua, kun toinen putken pää tipahti maahan pihasta lähtiessä. Olihan sielä jo aika valmista. '98 / 338 tkm.
(https://i.ibb.co/VJhynxy/2021-08-02-10-10-18-2021-07-29-17-43-46-jpg-Irfan-View-Zoom-2272-x-1278.png) (https://ibb.co/VJhynxy) (https://i.ibb.co/wQrQHB1/2021-08-02-10-09-50-2021-07-29-17-38-36-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.png) (https://ibb.co/wQrQHB1) (https://i.ibb.co/HYN0Fts/2021-08-02-10-10-39-2021-07-30-15-25-28-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.png) (https://ibb.co/HYN0Fts) (https://i.ibb.co/R4Kpdpz/2021-08-02-10-10-28-2021-07-29-18-09-28-jpg-Irfan-View-Zoom-2272-x-1278.png) (https://ibb.co/R4Kpdpz)
Sivuprojektina Husqvarnan leikkuupöydän sivuaukkoon peitelevy. Olisin ostanut kaupasta, jos näin vanhaan leikkuriin olisi suoraa hyllystä löytynyt, muttei ollut.
Ihan mukava homma kuitenki, pieni kokonaisuus ja jotain muuta mietittävää ku pihassa olevat autot. Nyt tuo itse leikkuupöytä näyttäisi kaipaavan ehostusta ???
Ryppymaalilla maalasin ulkopinnan harjoitusmielessä, kun ei sellasella ole tullut maalailtua aiemmin.
(https://i.ibb.co/sbV1Gs3/2021-08-02-10-21-15-2021-07-11-16-14-05-jpg-Irfan-View-Zoom-1613-x-907.png) (https://ibb.co/sbV1Gs3) (https://i.ibb.co/f2rXmgb/2021-08-02-10-21-47-2021-07-11-19-36-16-jpg-Irfan-View-Zoom-654-x-1162.png) (https://ibb.co/f2rXmgb) (https://i.ibb.co/8gjHvCp/2021-08-02-10-22-03-2021-07-11-19-36-55-jpg-Irfan-View-Zoom-654-x-1162.png) (https://ibb.co/8gjHvCp)
(https://i.ibb.co/7CL0JJZ/2021-08-02-10-22-16-2021-07-11-19-48-45-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.png) (https://ibb.co/7CL0JJZ) (https://i.ibb.co/55mGyr1/2021-08-02-10-22-34-2021-07-11-19-49-23-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.png) (https://ibb.co/55mGyr1) (https://i.ibb.co/tQ1SkhB/2021-08-02-10-23-25-2021-07-23-15-54-46-jpg-Irfan-View-Zoom-1552-x-873.png) (https://ibb.co/tQ1SkhB)
(https://i.ibb.co/dW5MRp3/2021-08-02-10-23-53-20210728-101809-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.png) (https://ibb.co/dW5MRp3) (https://i.ibb.co/mvvWJHV/2021-08-02-10-24-07-20210728-102554-jpg-Irfan-View-Zoom-719-x-1278.png) (https://ibb.co/mvvWJHV) (https://i.ibb.co/q014w9J/2021-08-02-10-24-28-20210728-103101-jpg-Irfan-View-Zoom-1411-x-794.png) (https://ibb.co/q014w9J) (https://i.ibb.co/7WDkCB2/2021-08-02-10-24-42-20210728-103040-jpg-Irfan-View-Zoom-1552-x-873.png) (https://ibb.co/7WDkCB2)
Alitajunnassa hahmoteltu kaiken ohella 142:n seuraavan evoluution tekniikkaa.
-
^
Oivallista askartelua tuon ruohonleikkurin kanssa, itse aiheutin eilen tarpeen jollekin samanmoiselle patentille peruuttamalla huolimattomuuttani tuon alkuperäisen sivulleheitto-ohjurin verkoaitaan niin että se repeytyi irti. Ei puutu kuin hitsi ja taito, muuten kopioitu homma olisi jo käynnissä :D
-
Eilen oli B20E(vai oliko se näissä F) D-jetin säätöä jotta sai paremmin ajettavaan kuntoon. Ruisku itsessään jo aika harvinainen nykyään, tosin ei loppupään P1800ES ole kovin yleinen koppakaan. Hyvin siistissä kunnossa.
Ei ollut kuin kaasuläppä ja asentotunnistin säädetty väärin, liian rikkaalla, liikaa ennakkoa ja tulpissa liian pienet kärkivälit. Omistaja väitti että nyt sillä voi jo ajaa :D Kyllähän se kulki aika herkästi.
-
Taas pyöränlaakeria toyotaan. Tällä kertaa bensa avensiksen vasen taka.
Laakerin vaihto oli helppo. Yllätyksen aiheutti kun jarrukengästä tippui pinta maahan ja kilpi aivan läpilaho. Jarrukilpiä olisi oikealle motoneteissä mutta vasemmalle ei missään. Taas sama kuin etukilpien kanssa.
(https://i.ibb.co/rfCDhqN/IMG-20210809-194654.jpg) (https://ibb.co/rfCDhqN)
Tuo piti saada liikenteeseen ja diesel avensikseen pitää ennen talvea vaihtaa takaiskarit. Siellä oli vuoden vanhat kengät joten varaosia purkamaan. Kilpi oli laho siinäkin. Tilailen jarrukilpiä ja kenkiä niin otetaan joku päivä uusiksi. Nyt sillä sentään voi ajaa.
Niin ja Bahcon iso tunkki oli sitä mieltä että "en nosta yhtään mitään". Tyhjänä nousee ja pitää ainakin minut ilmassa mutta senttiäkään ei minua nostanut. >:(
-
Niin ja Bahcon iso tunkki oli sitä mieltä että "en nosta yhtään mitään". Tyhjänä nousee ja pitää ainakin minut ilmassa mutta senttiäkään ei minua nostanut. >:(
Ne on ihan paskoja, oisko joku 4 viety takuuseen talliltakin niitä. Taas on rikki. Senki rahan ois voinu laittaa johonki AC:n tunkkiin ei tarttis tapella.
-
Ne on ihan paskoja, oisko joku 4 viety takuuseen talliltakin niitä. Taas on rikki. Senki rahan ois voinu laittaa johonki AC:n tunkkiin ei tarttis tapella.
Olin kirjoittamassa jotain saman suuntaista... :D
Tuolla AC:n mallilla ei pysty nostamaan kun helmoista. ???
-
Musta oranssi bahco on tähän asti kestänyt olisko 3000kg pikanostolla. Mutta kapea nike 3000kg on kyllä parempi käyttää ja ainakin 30v vanha
-
Olin kirjoittamassa jotain saman suuntaista... :D
Tuolla AC:n mallilla ei pysty nostamaan kun helmoista. ???
No joo, 70mm vs 80mm nostokorkeus.
Näköjään maksakkaan mitään enään: https://www.virtasenkauppa.fi/hallitunkki-2-t-ac-6199
-
No joo, 70mm vs 80mm nostokorkeus.
Näköjään maksakkaan mitään enään: https://www.virtasenkauppa.fi/hallitunkki-2-t-ac-6199
Lasku toimii pumppauskahvaa kiertämällä. Kerran tulee alas tai viet tunkin korjattavaksi, ihan sama mitä seuraava tunkki maksaa. :D
Avarassa tallissa vaihdoin puolan johdon. ;)
-
Selvittelin tuon tunkin toimintaa. Kaksi mäntää joista toinen jumittaa. Väänsin sen ylös ja sai jopa autoa nostettua. Mutta kun mäntä jää pohjaan niin toisenkin männän voima häviää
Koitin purkaa mäntää ulos mutta ei aukea vaikka sain kunnolla voimaa siihen. Liekkö välissä kovaa kierrelukitetta mutta ei uskalla lämmittää koska öljyä ja tiivisteitä.
(https://i.ibb.co/KqDxTsg/IMG-20210810-135845.jpg) (https://ibb.co/KqDxTsg)
(https://i.ibb.co/6ggr7HR/IMG-20210810-144800.jpg) (https://ibb.co/6ggr7HR)
Harkitsen jos rälläkällä vetäisis jumittavan männän poikki. Sittenhän tuon pitäisi teoriassa toimia vaikkakin hitaammin.
Ei se muuten toimisikaan. Toinen mäntä on nopealle nostolle ja toinen mikä nostaa painoa.
Ja laitoin bilteman tavaralokeroita runsaasti seinälle.
(https://i.ibb.co/QmJqXbB/IMG-20210810-105600.jpg) (https://ibb.co/QmJqXbB)
-
Selvittelin tuon tunkin toimintaa. Kaksi mäntää joista toinen jumittaa. Väänsin sen ylös ja sai jopa autoa nostettua. Mutta kun mäntä jää pohjaan niin toisenkin männän voima häviää
Koitin purkaa mäntää ulos mutta ei aukea vaikka sain kunnolla voimaa siihen. Liekkö välissä kovaa kierrelukitetta mutta ei uskalla lämmittää koska öljyä ja tiivisteitä.
(https://i.ibb.co/KqDxTsg/IMG-20210810-135845.jpg) (https://ibb.co/KqDxTsg)
(https://i.ibb.co/6ggr7HR/IMG-20210810-144800.jpg) (https://ibb.co/6ggr7HR)
Harkitsen jos rälläkällä vetäisis jumittavan männän poikki. Sittenhän tuon pitäisi teoriassa toimia vaikkakin hitaammin.
Ei se muuten toimisikaan. Toinen mäntä on nopealle nostolle ja toinen mikä nostaa painoa.
Ja laitoin bilteman tavaralokeroita runsaasti seinälle.
(https://i.ibb.co/QmJqXbB/IMG-20210810-105600.jpg) (https://ibb.co/QmJqXbB)
Oon ruikkinu oman Bahconi mäntiin CRCtä tai mitä nyt sattuu olemaan, yleensä pikku napautuksella toi sama oikea mäntä lähtee liikkeelle ja pelaa jonkun aikaa voideltuna. Ite aatellu että se kerää kakkaa männän väliin ja ei sillä toimi :(
-
Selvittelin tuon tunkin toimintaa. Kaksi mäntää joista toinen jumittaa. Väänsin sen ylös ja sai jopa autoa nostettua. Mutta kun mäntä jää pohjaan niin toisenkin männän voima häviää
Koitin purkaa mäntää ulos mutta ei aukea vaikka sain kunnolla voimaa siihen. Liekkö välissä kovaa kierrelukitetta mutta ei uskalla lämmittää koska öljyä ja tiivisteitä.
(https://i.ibb.co/KqDxTsg/IMG-20210810-135845.jpg) (https://ibb.co/KqDxTsg)
(https://i.ibb.co/6ggr7HR/IMG-20210810-144800.jpg) (https://ibb.co/6ggr7HR)
Harkitsen jos rälläkällä vetäisis jumittavan männän poikki. Sittenhän tuon pitäisi teoriassa toimia vaikkakin hitaammin.
Ei se muuten toimisikaan. Toinen mäntä on nopealle nostolle ja toinen mikä nostaa painoa.
Ja laitoin bilteman tavaralokeroita runsaasti seinälle.
(https://i.ibb.co/QmJqXbB/IMG-20210810-105600.jpg) (https://ibb.co/QmJqXbB)
Onko missään reikää haka-avaimelle? Googleta se tunkkimalli, yotubesta saattaa löytyä ohjeet.. ???
-
Olen googlettanut noin 3h. Löytyy kyllä ohjevideo miten tuon koko hydraulimötikän saa vaihdettua mutta siihen jää.
Halvemmissa tunkeissa tuo mäntä pääsee vääntymään ja jumittaa sen takia. Niissä männän pystyy vaan nykäisemään ulos. Tässä en usko sitä ongelmaa olevan tukevan rakenteen takia. Eikä mäntää voi vetää ulos.
On tuossa sylinterin juuressa paikka 28mm lenkkiavaimelle mutta ei aukea isollakaan voimalla.
-
Ainiin, varoitus. Tuossa kuvassa kun on noi peltikuoret männän ympärillä, siellä sisällä on jousi joka ampuu osat pitkin seiniä kun putkisokan irroittaa. En ole vielä löytänyt yhtä osaa 3*3m huoneesta. Älysin sentään ottaa naaman pois edestä kun sokka oli vähän tiukan oloinen :D
-
Crc ja vasara auttoi, kiitos puppet! Joskus yksinkertaisin ratkaisu toimiikin.
Sit kun löytäis sen osan tuolta varastohyllyjen välistä niin pääsis kasaamaan :D
-
Mul mtx tunkki teki vastaavaa et toinen mäntä jäi jumiin. Vähä voitelua niin rupes vörkkii :)
-
Paskaa laatua kun joutu vaihtamaan alkuperäisen kompuran ja lauhduttimen V70seen mk1 480tkm lukemissa. No nyt tulee taas kylmää.
-
Paskaa laatua kun joutu vaihtamaan alkuperäisen kompuran ja lauhduttimen V70seen mk1 480tkm lukemissa. No nyt tulee taas kylmää.
Niin on. Meillä vielä 568tkm jälkeen orkkiskamppeet. :2funny:
-
cc57 vahingossa löysi PV:lle innokkaamman tekijän pari viikkoa sitten ja tänään se lähti :o Melkein 7 vuotta ehti seisomaan samassa paikassa, jotain kevyttä likaa päällä :2funny:
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/444%20-55/57.jpg?img=medium)
-
3000 Fjordiin kannen avausta telttatallissa
(https://i.postimg.cc/wMkyPVDC/IMG-20210824-174224.jpg)
(https://i.postimg.cc/1RvdhZMj/IMG-20210825-155417.jpg)
(https://i.postimg.cc/V6LFDJyL/IMG-20210825-155425.jpg)
(https://i.postimg.cc/43156zSS/IMG-20210825-155430.jpg)
Seuraavaksi putsaillaan ja tutkaillaan lissää::)
-
Pohjolan tallissa S60 siistimistä viimeisiä puuttuvia osia odotellessa.
Pesua ja suojausta sisälokarien takaa ensimmäistä kertaa 16 vuoteen.
Vasemmalla vähän alkuja sinkin läpi, jotka vedin 125mm teräsharjalaikalla ja pohjamaalasin. Oikealla puolella ei juuri mitään.
Kohtiin, jotka keräävät sontaa 2K pohjamaalin päälle kiveniskumassaa.
Myös toiselle puolelle vaikka ei kukkinutkaan.
Toivottavasti ensi viikon alussa valmis maalarille erivärisen etupuskurin ja konepellin takia.
(https://i.ibb.co/r5BPg3N/DSC-3684.jpg) (https://ibb.co/r5BPg3N)
(https://i.ibb.co/Y2pJkTK/DSC-3682.jpg) (https://ibb.co/Y2pJkTK)
(https://i.ibb.co/rtHxjFr/DSC-3681.jpg) (https://ibb.co/rtHxjFr)
(https://i.ibb.co/WgsyJbZ/DSC-3685.jpg) (https://ibb.co/WgsyJbZ)
-
(https://i.ibb.co/jM8XpKj/IMG-20210905-134748-01.jpg) (https://ibb.co/jM8XpKj)
Toiotalle maalipesu ;D
-
Pohjolan tallissa puhalsin ja maalasin taka-akselin pannat, pitää joskus laittaa paikalleen. ???
-
Helmoja tuli korjailtua viikonloppuna, kun tuli erehdyttyä ja vilkaistua v70 vm-08:n muovihelmojen alle. Oli jo ruoste syöny peltiä pehmeeksi.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210907/d0e1203e0753b9406065f64912101f4e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210907/bb5c99c1e891b238531e26af52d489f4.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210907/eeff0287a0aed777fe0808e1676a0d6e.jpg)
Sen verran unohtu homman touhussa, että yhtenä välivaiheena jäi ruostesuojamaali levittämättä. Suihkuttelin kotelosuojan ja alustamassan päälle ja sit muovihelmat takaisin paikalleen.
-
Olin edellisellä mökkireissulla mielestäni huomannut pientä ratin tutinaa, nyt seuraavalta mökkireissulta palatessa tuntui kesärenkaat ihmeen äänekkäiltä, mut motarilla loppuvaiheessa tuli selväksi että pyöränlaakeri yli satasen vauhdissa siellä valitti oloaan. Tällä kertaa ei käsin pyörittämällä saanut ääntä kuulumaan eikä navat kuumenneet tai olleet väljiä, mut tärinä jousessa paljasti syylliseksi jo suurimman epäilyn, oikean etupyörännavan. Napa vaihtui saman tien parin illan puhteena https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=66591.msg1061593457#msg1061593457 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=66591.msg1061593457#msg1061593457)
-
Vinokoneen suutintukin irroitin, vaihdoin kahteen suuttimeen o-renkaat ja kaksi kunnostettua laitoin paikalleen. Tyhjäkäynti on 500rpm. pitää nostaa kun saan uudet sytytysosat paikalleen, tarttis tilata ne ensin. :-\
-
Vihdoin sain jarrukilven Avensikseen. Viimeksi ei ollut edes tilattavissa eikä paikallinen korjaamokaan sitä saanut hankittua. Nyt oli vissiin tullut klokkerholmin linjalta lisää peltiä ulos ja pystyin motonetistä tilaamaan. Sitten onkin kaikki jarrukilvet vaihdettu tähän autoon.
(https://i.ibb.co/2Kqqh5f/IMG-20210915-133229.jpg) (https://ibb.co/2Kqqh5f)
(https://i.ibb.co/3ct1y1W/IMG-20210915-140324.jpg) (https://ibb.co/3ct1y1W)
-
V70 d5 vm. 2003 taas kylmänä ihan umpisurkea starttaamaan kun lämpö putoaa yksinumeroisiin, niin penkitin muutaman vuoden tauon jälkeen suuttimien paluulinjat startissa ja 3. 4. oli ihan surkeita, vuotivat kylmänä minkä kerkesivät ja 1. ja 2. epäilyttäviä. Vitonen minkä silloin viimeksi vaihdatin tehdaskunnostettuun oli vielä priima niinkuin pitääkin. Nytten pitää taas kysellä Bosch Diesel Servicestä tarjouksia jos ainakin pari vaihtaisi, niin ei olla talvea hyväkuntoisen Ardicin/lämpöpuhaltimen varassa.
-
Kaivannut vähän äänieristystä ja sisustaa... Mikään vakio yksilön sisustan osa kun ei sovi, niin opetellut tälläistä. Tiedä sitten mitä tästäkin tulee... Hermot ainakin hellässä ja sormet liimattuna toisiinsa :D
(http://img.aijaa.com/m/00488/15005276.jpg) (https://aijaa.com/A7ML5k)
(http://img.aijaa.com/m/00879/15005277.jpg) (https://aijaa.com/o1Kuul)
-
16 vuotta alkaa jättää jälkiään. Takapyörien edestä pintakäsittely antanut periksi.
Hiukan vastentahtoisesti putsasin poteron pellille ei kipinöivillä menetelmillä (kapea
nauhahiomakone ja suorahiomakone punotulla teräsharjalaikalla) Päälle 2k pohjamaali ja kiveniskumassa.
(https://i.ibb.co/kqtNxRC/DSC-0073.jpg) (https://ibb.co/kqtNxRC)
Toinen puoli onkin paljon inhottavampi. Siellä on edessä polttoaineensuodatin, joten sitä ei saa
mekaanisesti puhtaaksi purkamatta reilusti.
-
16 vuotta alkaa jättää jälkiään. Takapyörien edestä pintakäsittely antanut periksi.
Hiukan vastentahtoisesti putsasin poteron pellille ei kipinöivillä menetelmillä (kapea
nauhahiomakone ja suorahiomakone punotulla teräsharjalaikalla) Päälle 2k pohjamaali ja kiveniskumassa.
(https://i.ibb.co/kqtNxRC/DSC-0073.jpg) (https://ibb.co/kqtNxRC)
Toinen puoli onkin paljon inhottavampi. Siellä on edessä polttoaineensuodatin, joten sitä ei saa
mekaanisesti puhtaaksi purkamatta reilusti.
Kannattaa laittaa joku pintaväri siihen pohjamaalin päällä, pohjamaali on huokoinen.
-
Omaan v50 uretaania etutukivarsiin ja koiranluut vaihtoon.
Toiseen v50 tukivarsien vaihto + öljyt ja suodattimet.
Siinähän sitä on puuhaa taas useammaksi tunniksi.
(https://i.ibb.co/8mnhzFD/IMG-20210926-123123.jpg) (https://ibb.co/8mnhzFD)
-
Eilen jäin ensimmäistä kertaa ikinä tien varteen ja vielä Volvolla! Läksin 940 eli ns. talviautolla liikenteeseen, ihan huvin vuoksi, ja ettei puhtaammat likaannu hiekkatiellä. takaisin tullessa n. 300m tievalaistuksen päättymisen jälkeen auto alkoi hyytyä ja peilistä havaitsin miehekkäät kipinä suihkut :D Pakkohan se oli sivuun vetää, kun autokaan ei enää halunnt jatkaa, näky oli aika orpo kyytiä odotellessa.
(https://i.ibb.co/1Tf3nxg/IMG-20211001-WA0002.jpg) (https://ibb.co/1Tf3nxg)
Ohi meni arviolta 7 autoa, yksikään ei himmannut kyytiä odotellessa ::) Hinattiin auto illalla vielä naapurin kanssa pois. Aamulla sitten tutkimaan mikä katastrofi meillä on vastassa. Tutkimusten tuloksena selvisi, että bensaa saa, puristukset oikein hyvät, mutta kipinä joka pytyltä kateissa. Kaikki normaalit vaihdettavat sytkäosat on 4000km vanhoja, joten syyttävä sormi sähköjärjestelmän tai muita vaihtamattomia hilppeitä kohti. Mittailin puolalle tulevaa jännitettä ja ajattelin testata toista puolaa, mutta ennen isompia kytkentöjä huomasin - johtimen abiko liittimen kadonneen mystisesti :o Tilalle kunnolliset rengasliittimet ja ka! Sehän tärähti tulille mustan savun saattelemana :D
-
Pullaposken vetokoukku lähti viime viikonloppuna irti johtuen koukun rungon ruosteesta ja huonoista hitsauksista. Tänään viritteli sitten ylimääräiset peruutus valot toimimaan koukun paikalle.
(https://i.ibb.co/j3PGj5V/Screenshot-2021-10-02-09-44-17-906-com-miui-gallery.jpg) (https://ibb.co/j3PGj5V)
-
Pohjollan avarassa tallissa vaihdoin etupäähän Nk:n jarrulevyt ja Aten jarrùpalat. :o
-
Vaihdoin venakopan tiivisteen ja tein vesireiän ilmansuodattimen kotelon alle.
Saa nähdä vuotaako kopan tiiviste::)
-
S80 vaihdoin uuden solenoidin uuden vvt pyörän kaveriksi ja siivosin jakopään+vvtn tehneen pajan työkaluja konehuoneesta :D 12mm avain ja tarkistuspeili oli ainakin jäänyt...
(https://i.ibb.co/Kq4HXHF/DSC-0540.jpg) (https://ibb.co/Kq4HXHF)
(https://i.ibb.co/0MJBKzD/DSC-1023.jpg) (https://ibb.co/0MJBKzD)
Pikkasen paremmin linjassa uudella pyörällä. Vanhalla jäi osittain pelkkää ilmaa jakohihnan alle koneen puolella.
-
Katteet huononee :D mä oon löytänyt vaan pultteja ja prikkoja pohjamuovilta. Mä vein Volvon tokaa kertaa koskaan yökylään suutinhuoltoon
-
Viime talvena volvo hyytyi motarille polttoaineputken petettyä suuttimen juuresta, ja hinattiin Saloon huoltoon. Kotiin ajettuani löysin konehuoneesta hyvät punakahvaiset nokkapihdit.
(https://i.ibb.co/RD7cZTr/pihdit.jpg) (https://ibb.co/RD7cZTr)
-
Vaihoin xc lampun lasin.
Sopivasti löyty kaverilta käytetty samallain hiekkapölyn syömä lasi nii ei tarvinu ostaa molempia uusia ja uusia vilikkuja.
On muuten vammasen näkönen jos on eripari valot tai eripari vilkut tai uudet valot ja vanhat vilkut tai uudet vilkut ja vanhat valot.
Suorastaan ketuttaa katsoa jos omassa autossa on joku noista.
-
D5 piti startissa useamman kerran oudon narinan laturin rätinöiden päälle ja jakokotelon sisältä kiristimen päältä löytyi semmoinen peukalon kokoinen kumin pala. Pehmeyden perusteella joko moottorin suojakopasta tai todennäköisimmin pohjamuovin "pehmusteesta" imaissut ton. Täystuhoa ei käynyt mut pitää jako tarkistaa vielä ja katsoa rullien kunto samalla. Jos ton pohjamuovin pehmusteen repäisen kuikkaan, kun se öljyisyyttään pysy kiinnikään, niin mitähän siihen voisi laittaa tilalle (jollain liimalla)?
-
Jos ton pohjamuovin pehmusteen repäisen kuikkaan, kun se öljyisyyttään pysy kiinnikään, niin mitähän siihen voisi laittaa tilalle (jollain liimalla)?
Eikai sinne kannata mitään laittaa? D5:sta en tiedä mutta talouden 2,5tdi:stä revin moisen pehmukkeen jo aikapäivää sitten luiskaan kun oli tosiaan öljyn kyllästämä ja repalainen.
-
Se kumi oli sittenkin kyllä aika selvästi moottorin muovikopasta öljykorkin ympäriltä, toi pohjamuovi pehmike oli paikallaan eikä niin huono kuin muistin ja reitti jakopäähän on sillä hyvin vaikea. Yritän hiljentää autoja niin pidän ton paikallaan. Puuh vähän tuli kiveniskujakin maalattua lokarista.
Se on kyl parasta näissä kun jakokoppa osaa kerätä kaikki irtorojut talteen!
-
940 jarrupalojen vaihto eteen. Palat alkoi eilen murenemaan jarruttaessa 3mm pintaa oli jäljellä. Kuskinpuolella liukutappi jumissa vaikka molykotea oli välissä. Uusia ei ollut ja suojakumit lainasin a6 audin liukutapeista. Just hyvät. 38e makso bosch jarrupalat kl varaosissa.
Edit. Nii juu pohjolan tallissa. En jaksanu ajaa sisälle asti vaan temmoin tunkin ja työkalut pihaan. :2funny:
-
Neuvoin vaimoo vaihtamaan nissanin nokan asentotunnistimen, lankkuun vaihtelin moottoriöljyt ELK
-
Takajarrut tuli huollettua uusilla osilla. Entiset brembon jarrupalat tulikin käytettyä ihan metallille asti, rahisivat jo voimistuvaan tahtiin. Jarrulevyn etupuolella oli vielä ihan hyvin pintaa, mutta tosiaan sisäpuolen palassa jota on vaikeampi nähdä, oli pinta jo lopussa.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211008/51ef5b02e88ec4915e912f3f323f7e8d.jpg)
-
Maalailin etulokasuojien kiveniskemiä, alkaa Volvokin ikääntyä 18v iässä. Voimalinja tsekattu Tervashongalla ja jako kunnossa, Irronnut kuminpala oli jakokopan sisältä lähtenyt, nyt siinä on ilmareikä siinä kohtaa.
-
Autokatoksessa tarkistin virranjakajan kannen, ei ollut nyt öljyä sisällä kun viimeksi vaihdoin vioittuneen pienen o-renkaan. Tarkistin huohottimen kunnon, vaihdoin tulpanjohdot ja öljykorkin tiivisteen. Täysin kuiva konehuone toistaiseksi. :o
-
Vaihdoin V70 vaihteiston mannolit tuoreempaan, 60tkm sitten taisin huuhdella 15 litralla ja nyt jaksoin 12 litralla, sillä sai puhtaan näköistä jo helposti. Perinteinen metodi eli öljypohjasta ensin tasan 3 litraa ja loput auto käynnissä huuhtelemalla letkulla purkkiin. Samalla totesin että tulevaan alustaremppaan jousien ja iskareiden lisäksi kuuluu myös tukivarret. Jos sais sit tuuliherkkyyden taas kuriin.
-
Xc70 kardaanin&pakoputken kannatin palkkia väsänny uutta.
Aika hyvin pysyny suorassa hitsausten aikana. Noin millin kierteellä. Sen verran joustaa ku pulttaa pohjaan kiinni.
(https://i.ibb.co/2k6zYvc/nor.jpg) (https://ibb.co/2k6zYvc) (https://i.ibb.co/XLJWXLz/nor.jpg) (https://ibb.co/XLJWXLz) (https://i.ibb.co/X3xsvv5/nor.jpg) (https://ibb.co/X3xsvv5) (https://i.ibb.co/tYcSrNB/nor.jpg) (https://ibb.co/tYcSrNB) (https://i.ibb.co/6P6LwvS/nor.jpg) (https://ibb.co/6P6LwvS) (https://i.ibb.co/QdTSWDX/nor.jpg) (https://ibb.co/QdTSWDX) (https://i.ibb.co/Q8TXkmK/nor.jpg) (https://ibb.co/Q8TXkmK) (https://i.ibb.co/vhFY2cg/nor.jpg) (https://ibb.co/vhFY2cg) (https://i.ibb.co/2MCQnyc/nor.jpg) (https://ibb.co/2MCQnyc) (https://i.ibb.co/NVV5WZG/nor.jpg) (https://ibb.co/NVV5WZG) (https://i.ibb.co/fxHM5HC/nor.jpg) (https://ibb.co/fxHM5HC) (https://i.ibb.co/kgTwDj8/nor.jpg) (https://ibb.co/kgTwDj8)
-
Vaihdoin harraste-Volvoon talvirenkaat alle. Vaikka talvisin ei pahemmin ajoa tule, niin joskus kyllä tulee talviajoa myös harrasteautoonkin. Jos sattuu olemaan reipas kunnon pakkanen, niin mikäs sen parempi ajopäivä vanhemmallekkaan kalustolle, suola ei lennä ja keli pakkasen kuivattama. Periaatteessa kaksi ajoa, ja harrasteauton kausi on paketissa tältä vuodelta.
-
Panssaripajalla vaihtui levyt, palat ja kengät. :(
-
11 vuotta sitten viimeksi leimatun 850:n herättelyä hiljalleen henkiin. Tuumasinpa vaihtaa polttoainesuodattimenkin ennen käynnistysyritystä koska pumppu näytti niin hyvältä :D
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/850%20-92/Laitot/2.jpg?img=medium)
Loput karkeasuodattimesta on tankin pohjalla.
-
Kohtuullisen karu laitos :D
-
Hidas alustaremontti meneillään v70:een purkuvaiheessa. Rälläköin koiranluun pois. Se oli se motonetin 10 euron tuote, joka toisten mukaan menee vaihtoon joka vuosi. Mulla se oli 150tkm ja vielä ehjä, niin ehjä ettei ehjänä saanut sitä torx-reiätöntä päätä irti.
-
Kolmatta päivää kontannu lattialla koiran häkkiä tehden. On pikkusen polvet turvoksissa kun ei ole polvisuojia :buck2: mutta hitsaukset on valmiit ja maalaus tuli aloitettua. Huomenna senkin saa valmiiksi niin pääsee kohta jätkäkin muuttamaan pois hoidosta S*
-
Tänään kävin käsiksi V70 MK2 kässäriin. H-raudat pois ja säädöt tilalle. En tiedä mitä on ruattalaiset aatellu ku on sen raudan sinne laittanu :idiot2: Muutenki tuntuu et on menty perse edellä puuhun versus MK1 :nohnoh Moni juttu huonompaan suuntaan, ei voi käsittää ELK
-
Tänään kävin käsiksi V70 MK2 kässäriin. H-raudat pois ja säädöt tilalle. En tiedä mitä on ruattalaiset aatellu ku on sen raudan sinne laittanu :idiot2: Muutenki tuntuu et on menty perse edellä puuhun versus MK1 :nohnoh Moni juttu huonompaan suuntaan, ei voi käsittää ELK
Noi H-raudat on takavetossisakin ylitsepääsemätöntä shittii... Jotkut hurjat sanoo et hitsaa täytettä ja viilaa sopivaks.... En maksa vaivaa.
-
9-satasessakin olen käyttänyt noita säädettäviä :)
(https://vp-autoparts.se/bilder/artiklar/677525.jpg?m=1547021122)
-
Torstaina tuli työpaikka etua hyödynnettyä ja siskon autoon vaihdettua moottoriöljyt ja suodatin sekä talvinakit alle. Suodatin motonetista alkuperäislaatuinen tarvike ja öljyiksi Castrollin GTX 10W-40. On muuten helpossa paikassa suodatin tuossa VAG konsermin 1.6 vapari pannussa S*
-
Volvossa nyt mun hitaassa alustaremontissa uudet etutolpat, keulan koiranluut ja alatukivarret. Tänään jos sais vielä pyörät alle vois huomenna viedä suuntaukseen ja pajan annan sen yhteydessä vaihtaa kuormajouset taakse. Alapallot oli tiukassa tukivarsissa, "haarukalla" piti hakata/vääntää ne irti toisistaan. Ihmettelin kun youtubessa ne ei ole koskaan jumissa.
EDIT: Laitoin eilen auton pyörilleen ja kävin koeajolla. Tänään pajalla kuormajouset taakse, sitä en halunnut itse tehdä ja samalla uudet iskarit toki, lisäksi alapallo, suuntauksen kera 307 euroa. Nyt sitten koeajolla ihailin kun alusta on kunnossa, töyssyt ei haittaa ja kiihdyttäessä ei vetele ja tuuli ei tunnu. Olisi voinut tehdä tän jo vuosi sitten.
-
Jarruvalon rele pullaposken. Kontin sisustan purku tyttöystävän asunnon parkkipaikalla ja kasaan Motonetin pihalla :2funny:
-
Hiakeen vähän uutta pelliä. On kyllä ihan ehtoopuolen vehje. Ollut raksa autona niin kaikki röörit täynä hiekkaa. Ei kuulemma ulkonäöllä ole mitään väliä ;D.
(https://i.ibb.co/3fDDWHV/IMG-20211113-145127.jpg) (https://ibb.co/3fDDWHV)
-
Hiakeen vähän uutta pelliä. On kyllä ihan ehtoopuolen vehje. Ollut raksa autona niin kaikki röörit täynä hiekkaa. Ei kuulemma ulkonäöllä ole mitään väliä ;D.
(https://i.ibb.co/3fDDWHV/IMG-20211113-145127.jpg) (https://ibb.co/3fDDWHV)
Tutun kuulosta Toyotan omistajalta "ulkonäöllä ei mitään väliä", sama oli kun viimetalvena hitsailin erään Yaris Verson helmoja uudelleen, jo kertaalleen korjattuja kohtia :D
-
Tutun kuulosta Toyotan omistajalta "ulkonäöllä ei mitään väliä", sama oli kun viimetalvena hitsailin erään Yaris Verson helmoja uudelleen, jo kertaalleen korjattuja kohtia :D
;D. Halusin vain tietää haluaako päittäin vai lätköisenkö hiukan päällekkäin. Vanhat paikat olivat ihan rehellisiä suomalais-ugrilaisia ratsupaikkoja parilla napsulla kiinni ;D
-
Turbon kunnostuksen jälkeen kytkin alkoi rallattamaan. No okei, 386 tkm ajettu, ei tietoa onko alkuperäinen eikä se kuitenkaan pitänyt lisättyjä tehoja.
- Pottapyörä, SRE 763, massalevy ja painelaakeri, ei kai siinä otetaan laatikko pois. Pultit ei aukee, ei sitten millään. Siitäpä se sitten eskaloituikin aika nopeasti.
Kone laatikon kanssa pois. Rallatuksen syykin selvis, kampiakselin stefan kehältä yksi 6 mm pulttihan se siellä kytkimessä pyöri. Tosin oli kytkinkin ihan loppu jo. Samalla kampiakselin stefan vaihto, uusi "muovikuppi" kytkimen vipuun ja työsylinterin ehostus korjaussarjalla.
Kone vuosi öljyä ihan kaikkialta, virranjakaja sohlo, käytetty tilalle. Jakopää auki, alararatas rikki. Kaikki stefat ja jakopää kiristimineen uusiksi. Väliakselin ja kampiakselin stefan rungon pultit löysällä, kiritty en avannut. Runkopalkkien. akkukotelon ja pissapojansäiliön alta alkava ruoste poistettu ja uutta maalia.
Kaksi kytkinkopan pulttia hukassa, ei löydy ei sitten mistään, koko talli pengottu. vtuttaa...
Olihan taas hommaa. Eilen kone paikoilleen ja kiinni (kadonneet pultitkin löyty kun löysäsin nosturin ketjut, olin niillä koneen ripustanut) :idiot2:
Tänään alkaa arpomaan kaikki johdot, letkut yms. oikeisiin paikkoihin ;)
Sadistinen keksintö se vaihdelaatikon vivuston tukitanko. Kuinka voikin olla koko operaation raivostuttavin vaihe sen tapin poisotto ja takaisinlaitto. Palakoon helvetissä sen keksijä.
(https://i.ibb.co/6gH9zxh/konepois.jpg) (https://ibb.co/6gH9zxh)
-
Virittelin volkkariin automaatisesti himmenevän taustapeilin toyotasta. Jos toimii ja tykkään niin teen siistimmän kiristyssysteemin kuin tuo klemmari.
(https://i.ibb.co/j8jWN1F/IMG-20211116-170040.jpg) (https://ibb.co/j8jWN1F)
(https://i.ibb.co/TWcdNgs/IMG-20211116-170049.jpg) (https://ibb.co/TWcdNgs)
-
Vauxhall vivan kone liikahti ekaa kertaa 34vuoteen. Toki 5milliä, mutta kuitenkin. *taavih-> 1,5kuukautta sitten ruiskin ekan kerran sylinterit täyteen crctä. Viime viikonloppuna otin hatun pois, putsasin männänlaet ja putket ruosteista raudanpoistoaineella, ja sen jälkeen liottanut kaikella mahdollisella ja käyttänyt joka päivä kuumaksi lohkolämppärillä.
Nyt vedin lohkolämppärillä lämpöiseksi, ja kylmäspraytä 2jumissa olleen männän päälle. Kuuli oikein kun ritisi ruoste otteestaan. Puuklapin avustuksella kopautin mäntiä 5mm alaspäin, ja suihkutin kunnon kerroksen crctä päälle.
Huomenna tarvinnee nitkutella enemmin, jos crct on kadonnut pytyistä.
-
Tänään oli vuorossa valmetin sähköjen korjausta. Jos edellinen asentaja olis nähny pikkusen vaivaa ja laittanu muutaman kolikon lisää tarvikkeisiin niin kaikki toimis, eikä minun olis tarvinnu parsia niitä :buck2:
Noh nyt ainakin kokeilussa kaikki toimii. Vielä pitää lohkolämmittimen vastus uusia kunhan pääsee kaupoilla taas käymään..
-
Vauxhall vivan kone liikahti ekaa kertaa 34vuoteen. Toki 5milliä, mutta kuitenkin. *taavih-> 1,5kuukautta sitten ruiskin ekan kerran sylinterit täyteen crctä. Viime viikonloppuna otin hatun pois, putsasin männänlaet ja putket ruosteista raudanpoistoaineella, ja sen jälkeen liottanut kaikella mahdollisella ja käyttänyt joka päivä kuumaksi lohkolämppärillä.
Nyt vedin lohkolämppärillä lämpöiseksi, ja kylmäspraytä 2jumissa olleen männän päälle. Kuuli oikein kun ritisi ruoste otteestaan. Puuklapin avustuksella kopautin mäntiä 5mm alaspäin, ja suihkutin kunnon kerroksen crctä päälle.
Huomenna tarvinnee nitkutella enemmin, jos crct on kadonnut pytyistä.
Täällä näköjään muitakin Vauxin ropaajia 8) S*
-
Korjasin puuhyllyn laatikoston kiskot ja pistin parhaat käsityökalut työkaluvaunuun että saan lattialle tilaa
-
Hiaceen rujosti asensin Anssi68:n ref 30 ledbaarin, hyvin näkyy nyt pitkälle! Maaseutureissut yöllä paranee. Kesäksi siirrän sen varmaan veneeseen hakuvaloksi.
-
Tein jämäpuista tollaiset pikarampit jolle osaan ajaa auton ilman peiliä/avustajaa ja jotka käy matalalle autolle
(https://i.ibb.co/QfmrrDn/rampit-IMG-20211217-224318-HDR.jpg) (https://ibb.co/QfmrrDn)
En tiedä onko ne riittävän korkeat öljynvaihtoon mutta ratkaisevan hyvät ne oli takapään korkeusanturin säätämiseen mistä lisää juttua tuolla https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=130514.new#new (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=130514.new#new)
(https://i.ibb.co/JxDgYMT/IMG-20211217-183125-HDR.jpg) (https://ibb.co/JxDgYMT)
-
Helevetin ooppeli.
(https://i.ibb.co/7nBjMV0/nor.jpg) (https://ibb.co/7nBjMV0) (https://i.ibb.co/f2mGH6L/nor.jpg) (https://ibb.co/f2mGH6L) (https://i.ibb.co/Gcv9MWf/nor.jpg) (https://ibb.co/Gcv9MWf) (https://i.ibb.co/pX7X21k/nor.jpg) (https://ibb.co/pX7X21k) (https://i.ibb.co/KXG9mvB/nor.jpg) (https://ibb.co/KXG9mvB) (https://i.ibb.co/rZtZMQh/nor.jpg) (https://ibb.co/rZtZMQh) (https://i.ibb.co/MNR4zsY/nor.jpg) (https://ibb.co/MNR4zsY) (https://i.ibb.co/18krPGF/nor.jpg) (https://ibb.co/18krPGF) beige attribute crossword (https://the-crosswordsolver.com/beige-attribute-10-letters)
(https://i.ibb.co/sPwxYKs/nor.jpg) (https://ibb.co/sPwxYKs) (https://i.ibb.co/0mCK9PV/nor.jpg) (https://ibb.co/0mCK9PV) (https://i.ibb.co/mTf0vT7/nor.jpg) (https://ibb.co/mTf0vT7) (https://i.ibb.co/gS4gjcj/nor.jpg) (https://ibb.co/gS4gjcj) (https://i.ibb.co/qpyk3jZ/dav.jpg) (https://ibb.co/qpyk3jZ) (https://i.ibb.co/Tb8XdVf/dav.jpg) (https://ibb.co/Tb8XdVf) (https://i.ibb.co/s6mCBt5/dav.jpg) (https://ibb.co/s6mCBt5)
-
Hienoa käsityötä 8) O0
-
Ois kyllä hianoa kun mahtuis sisällä tekemään noin paljon näillä keleillä
-
Uutta aihiota S* Pientä pellitystä tiedossa. Bensaa tankkiin ja akku kiinni, b18 heräsi henkiin 26 vuoden hiljaiselon jälkeen.
(https://i.ibb.co/R4LG693/dav.jpg) (https://ibb.co/R4LG693)
Vahvassa harkinnassa puskureiden hankinta ???
-
Uutta aihiota S* Pientä pellitystä tiedossa. Bensaa tankkiin ja akku kiinni, b18 heräsi henkiin 26 vuoden hiljaiselon jälkeen.
(https://i.ibb.co/R4LG693/dav.jpg) (https://ibb.co/R4LG693)
Vahvassa harkinnassa puskureiden hankinta ???
Oma silmä sanoo, että ehdottomasti puskurit.
-
Jenkit ne ei koreja osaa tehdä.
(https://i.ibb.co/4100tqP/IMG-20220108-011816.jpg) (https://ibb.co/4100tqP)
Joku Seppo oli oikonut tuon alaosan. Muuan hetken sai nyppiä ja naputella että sai muotoonsa.
(https://i.ibb.co/sqLxMdQ/IMG-20220107-WA0052.jpg) (https://ibb.co/sqLxMdQ)
Volovomiehen kans ostettiin pökkiin kutistinlevitin ja nyppäri
(https://i.ibb.co/sqy5QQg/IMG-20220107-WA0039.jpg) (https://ibb.co/sqy5QQg)
-
Tänään rakennettiin tallissa hieman säilytysratkaisua... Jostain kulkeutunut "pyörillä kulkeva alusta", johon tehtiin kulmiin 750mm korkeat tolpat ja näiden väliin hitsasin vaakapienat tukevoittamaan rakennetta. Tähän päälle hitsasin kulmaraudasta kehän, johon tulee vanerilevy tasoksi.
Alemmalle tasolle menee kivasti vierekkäin kaksi moottoria ja ylemmälle tasolle vaihdelaatikko, jakolaatikko, ym. Tila kun on rajallinen, siksi siirrettävä alusta.
-
Rangen simpukkaan stefan vaihtoa. Osasi olla aika tiukassa pooreihinsa tuo drop arm...
(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=731&pictureid=238565)
-
Rangen simpukkaan stefan vaihtoa. Osasi olla aika tiukassa pooreihinsa tuo drop arm...
(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=731&pictureid=238565)
Jousipuristin pitämässä ulosvetäjän leukoja. Loistava idea. :tykkää: Vinka tahtoo vähän huonosti pysyä paikoillaan.
-
Juu tässä oli vähän jänistystäkin kun metrisellä varrella väänsin tota ulosvetäjää kireämmälle, tahtoi lähteä kääntymään/kiertymään mutta toi jousipuristin pysyi kun tauti.
-
Askartelin useamman illan uuden työpöydän parissa. Vanha "kakkostyöpöytä" tallissa on ollut puoleen väliin asti kasattu varastohylly. Ykköspöytänä pieni metallikantinen pöytä eri puolella tallia. Hitsauspöytänä on toiminut useimmiten Bilteman kokoon taitettava työpöytä, päällä rosterilevy ettei pala puuosat. Tulipa senki päällä yks pakosarja ja downpipe hitsattua...
Vanhan työpöydän nurkkaus ja paljon hukattua tilaa seinustalla:
(https://i.ibb.co/sVMKpLm/20210101-124027.jpg) (https://ibb.co/sVMKpLm)
Uuden pöydän mitat ja rungon tekoa:
(https://i.ibb.co/mh3Fyng/20210907-200417.jpg) (https://ibb.co/mh3Fyng) (https://i.ibb.co/M6RqszD/20210911-125755.jpg) (https://ibb.co/M6RqszD) (https://i.ibb.co/PFxwhNq/20210912-134641.jpg) (https://ibb.co/PFxwhNq) (https://i.ibb.co/PrHrLXw/20210912-134805.jpg) (https://ibb.co/PrHrLXw) (https://i.ibb.co/Lt4zySy/20210912-134847.jpg) (https://ibb.co/Lt4zySy)
(https://i.ibb.co/5vQQ02p/20210912-144609.jpg) (https://ibb.co/5vQQ02p) (https://i.ibb.co/Jzt31VQ/20210915-173535.jpg) (https://ibb.co/Jzt31VQ) (https://i.ibb.co/s9jVLpL/20210915-191002.jpg) (https://ibb.co/s9jVLpL) (https://i.ibb.co/9ZY13hw/20210919-145752.jpg) (https://ibb.co/9ZY13hw) (https://i.ibb.co/BT9zJrr/20210925-153432.jpg) (https://ibb.co/BT9zJrr)
Loppusijoituspaikkaan asettelun jälkeen näytti että jotain puuttuu, mietin että teen vielä puolisyvän tason metallin säilytykseen niin saa lattialta tavaraa pois:
(https://i.ibb.co/yXHqHTJ/20211013-173731.jpg) (https://ibb.co/yXHqHTJ)(https://i.ibb.co/7b2BCbT/20211018-172453.jpg) (https://ibb.co/7b2BCbT) (https://i.ibb.co/87thJQ6/20211023-125929.jpg) (https://ibb.co/87thJQ6)
Taas kun meinasi olla lähellä valmista, istuskelin pöydän ääressä ja mietin että mitäkö vielä vai olisko tämä tässä. Katoin että pöydän alla olis tilaa vetolaatikoille, mutta valmiit metallilaatikot olis ollut pitkälti yli satasen kappale, niin annoin olla. Hetken päästä tuumailin että sama kai tehdä nekin itse kun on aloitettu. Rungoksi 20x20 kulmarauta ja siihen päälle millinen pelti. "Vetimenä" hyvin käteen sopiva 20x20 huonekaluputki etulevyn yläreunassa. Etulevyn näkyvät saumat sulatettu koko matkalta nopealla pulssilla, ei juuri tarvinnut hioa teräviä reunoja jälkikäteen. Liukukiskot ostin valmiina. Kiinnityksestä oli mielessä monta versiota mutta tuon voi näin jälkikäteen todeta toimivan hyvin. Laatikot on kaikki samalla korkeudella ja kulkee kiskoilla vaivatta, kun kiskot on samansuuntaiset:
(https://i.ibb.co/M8b8NvW/20211117-173843.jpg) (https://ibb.co/M8b8NvW) (https://i.ibb.co/B6RrqyP/20211123-180212.jpg) (https://ibb.co/B6RrqyP) (https://i.ibb.co/G9bdCfb/20211127-152234.jpg) (https://ibb.co/G9bdCfb) (https://i.ibb.co/Z2sSCG3/20211201-171014.jpg) (https://ibb.co/Z2sSCG3)
(https://i.ibb.co/3kNtxVp/20211204-130717.jpg) (https://ibb.co/3kNtxVp) (https://i.ibb.co/VYNSqfx/20211220-123309.jpg) (https://ibb.co/VYNSqfx) (https://i.ibb.co/cvgfgxt/20211217-174047.jpg) (https://ibb.co/cvgfgxt) (https://i.ibb.co/XsXrw3b/20211217-174218.jpg) (https://ibb.co/XsXrw3b)
Lopuksi väriä niskaan. Pari työvaloa, pistorasiaa ja mahdollisesti laatikoiden pohjalle jotain vielä suunnitteilla:
(https://i.ibb.co/Rzj1cTx/20220124-162545.jpg) (https://ibb.co/Rzj1cTx) (https://i.ibb.co/gM5TbMY/20220124-162635.jpg) (https://ibb.co/gM5TbMY) (https://i.ibb.co/XJDqcTx/20220124-164817.jpg) (https://ibb.co/XJDqcTx)
Paino noin 300kg, materiaalikustannukset noin 600e. Ei tuon päältä lennä kahvikuppi maahan samalla tavalla, ku siitä Bilteman taitettavalta pöydältä jos sattuu vahingossa potkaisemaan pöydän jalkaan.
-
Ilto Swegon 440 ilmanvaihtokoneeseen vaihdoin molemman puhaltimen moottoreihin laakerit. 4kpl 608Z paikalisesta kivijalkaliikkeestä 20€ vs. 150€/kpl uudet moottorit :idiot2: kannatti vähän askarrella itte. Taas on laite hiljainen
-
Rangen kotteroon takapanhardin puslat. Samassa rytäkässä joutui elvyttelemään ihan tosissaan jarrun liukutappia joka oli taas jälleen kerran umpijumissa. Onneksi ymmärsi luovuttaa... maanantaina aamulla leima eikä siihen olisi mistään ehtinyt osia saada.
-
Rangen kotteroon takapanhardin puslat. Samassa rytäkässä joutui elvyttelemään ihan tosissaan jarrun liukutappia joka oli taas jälleen kerran umpijumissa. Onneksi ymmärsi luovuttaa... maanantaina aamulla leima eikä siihen olisi mistään ehtinyt osia saada.
Tapin kiillotus, ohut rasvaus riittää jos ei ole syöpymiä ja välyksiä.
Kuparitahna en enää ikinä laita mihinkään kun tuubi loppuu, parempiakin aineita on. :-\
-
Rangen kotteroon takapanhardin puslat. Samassa rytäkässä joutui elvyttelemään ihan tosissaan jarrun liukutappia joka oli taas jälleen kerran umpijumissa. Onneksi ymmärsi luovuttaa... maanantaina aamulla leima eikä siihen olisi mistään ehtinyt osia saada.
Mitkäs jarrut sulla siinä on? ???
Kun ei mulla ole discossa liukutappeja. Takana kaksi mäntäset ja edessä neli mäntäset satulat..
-
Mitkäs jarrut sulla siinä on? ???
Kun ei mulla ole discossa liukutappeja. Takana kaksi mäntäset ja edessä neli mäntäset satulat..
P38:ssa on takana yhdellä männällä olevat liukuvat satulat. Ei siis samat kuin RRC/D1. Muuten hyvät ja kestävät jarrut mutta noi takapään liukutapit on vähän aunuksesta.
Tarviaa ostaa uudet tapit ja kumihaitarit ja vaihtaa lähitulevaisuudesa. Nyt sattui vielä niinkin hyvin että sain käsiini Kluberin sikakallista specialvaseliinia, ehkä suojaisi noita onnettomia.
-
P38:ssa on takana yhdellä männällä olevat liukuvat satulat. Ei siis samat kuin RRC/D1. Muuten hyvät ja kestävät jarrut mutta noi takapään liukutapit on vähän aunuksesta.
Tarviaa ostaa uudet tapit ja kumihaitarit ja vaihtaa lähitulevaisuudesa. Nyt sattui vielä niinkin hyvin että sain käsiini Kluberin sikakallista specialvaseliinia, ehkä suojaisi noita onnettomia.
Jaa tuota en tiennytkään. No koskapa ne takasatulat rovereissa kunnolla pelaiskaan :D tästä nykyisestä disco pallosta kunnostin kaikki satulat. Ei pörssi kestäny laittaa uusia satuloita edes taakse :buck2:
-
Pesu, tuulilasin puhdistus, höyryllä sulatin pyöräkotelot ja tunkin korvakot puhtaaksi kun koko talven lumet oli jäätynyt kiinni. :o
-
Pajotettu yksi V70 leimakuntoon vaihtamalla taakse jarrulevyt ja palat, eteen oikealle koiranluu ja kiristämällä vetarin pään pultti jotta luistonesto saatiin toimimaan ja vikailmoitus pois mittaristosta..
Vielä olis SAS-vian metsästystä joten tutkimukset jatkuu.
-
V70 vaihdettu työpaikalla laturi. Ihmeen vähän tilaa vaikka noinkin iso auto...
-
On se imusarjakin iso, D5:ssä tuo oli aika helppoa ;)
-
On se imusarjakin iso, D5:ssä tuo oli aika helppoa ;)
Flekti lattialle edestä niin mahtui.
-
Jatkettu V70:sen pajottamista vaihtamalla ratin asentotunnistin uuteen ja nollaamalla vikakoodit..
Koeajon jälkeen ei tullut vikakoodeja ja auto jatkaa seuraavaksi katsastukseen.
-
240 vaihtelin taivastallissa kannelta kennolle menevän letkun.
-
Moottorisaha kasattu uudella sylinterillä ja männällä. Samalla vähän säädetty. Pääsee huomenissa lähtemään omaan mettään kaato hommiin ::)
-
Tiistaina tuli napattua uusi syyläri pullaposken keulalle vanhan antauduttua totaalisesti ja torstaina alipane linjaa pätkä tyhjäkäynnin hävittyä tiistaina totaalisesti.
-
Oliko keulapaketti paha rasti? Kai se jossain vaiheessa tulee eteen.
-
Oliko keulapaketti paha rasti? Kai se jossain vaiheessa tulee eteen.
Tuossa vapari + automaatti yhdistelmässä ei paha. Toki puskurin käytättää irti jos sen ja apurungon välissä alailman ohjain paikallaan. Ilastointi kaiketi pitäisi tyhjentää jos ei halua riskeerata kylmäaine linjoja, tipututtaa kennon alas myös(itse siis pelasin upporikasta ja jätin linjat kiinni ja aineet sisään). Ylöspäin ei ole tilaa syylärin nousta. Jos automaatti kuten itsellä niin sen lauhdutin linjoihin varaa valmiiksi jousilukot ja o-renkaat sekä letku lemmarin pienelle paisariin menevälle letkulle joka syyläriin tulee. Enkä näe pahaksi varautua alipaine linjoilla jos ovat siten sijoitettu että operaatiossa joutuu liikuttelemaan.
Edit: 465 tuhatta ja risat oli siis itsellä kilometrit autossa kun lopullinen antautuminen tapahtui.
-
Jees kiitos, itsellä ennen tuota pitää käydä moottoriöljyn jäähdyttimen kimppuun
-
Jees kiitos, itsellä ennen tuota pitää käydä moottoriöljyn jäähdyttimen kimppuun
Eipä mitään, suotta sitä tietoa pihtaamaan.
-
Moottoriöljynjäähdytin ja nesteet vaihdettu kauniin päivän kunniaksi https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=132617.new#new (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=132617.new#new)
-
Itselle hyvinkin tyypilliseen (ongelmalliseen) tapaan;
Yhden illan kansipahvin vaihto eskaloitui täydelliseen läpikäyntiin :buck2:
Koneremontti ja kytkin, kaikki välykset ja vuodot kuntoon. Hyttiin peltiä ja koko vehkeen maalaus, myös uudet renkaat tuli hankittua joka nurkkaan :P
BM T430
(https://i.ibb.co/ZmmCQdN/IMG-20220414-WA0128.jpg) (https://ibb.co/ZmmCQdN)
-
Talouden Tdi pitkäkaton jakohihnan vaihto meneillään. Vanhat kamppeet näyttivät olevan ihan kelvossa kunnossa eikä yllätyksiä näkynyt, vielä. Hommaa hidastaa aina pikkuisen kun vesipumppuun on laitettava hieman tiivisteliimaa o-rinkulan kaveriksi, vastinpinta lohkossa on ihan inan kupettunut ja takavuosien harjoituksen perusteella oppineena annan kuivua rauhassa yön yli ja kaadan nestettä sisään ennenkuin kasaan enempää kampetta.
EDIT: tämäkin valmistui. Hihna due seuraavaksi 685tkm jos ajelee ~100tkm
-
Hihna vinkui kun käänteli autoa yhtään enemmän niin otin apulaitehihnan irti ja kokeilin käsin rullat läpi, kaikki pyöri ok ja ei heiluneet mutta ohjaustehostimen rullalla oli paljon roskaa, ehkä jotain oktomurua tai hihasta irronnutta, ne pois puhaltamalla vinkuna loppui toistaiseksi. Pitää varmaan hihna kyllä vaihtaa ennen aikojaan, toi on nyt kai alle 2v ja 40tkm pyörinyt.
-
Kolmeen autoon vaihdoin kesärenkaat ja neljänteen vedin pintamaalia pahjamaalattuihin ruostekorjauskohtiin. Lisäksi parista 940 ovesta purin kaikki sähkövermeet, johdot ja lukkomekansimit talteen. Lukot meni sitten seuraavalle käyttäjälle, jonka autosta myös korjattiin kohonnut tyhjäkäynti :)
-
Asiakas käytti -70 Jaguaria muussa remontissa ja kattelin siinä samalla että onpa tumman näköistä jarrunestettä. Oli muutakin kuin tummaa :buck2:
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/Muut/jagjneste.jpg?img=medium)
Auto entisöity -96 ja oletettavasti sen jälkeen ei ollu vaihdettu nesteitä. Tasoanturikin mureni käsiin kun pyyhkäisin rätillä :D
-
Näyttää hunajalta.
-
Jos sinne on laitettu vitosta tavallisten sekaan niin siitähän voi tulla tuommosta kidettä..?
-
Tulikin aamulla testattua et onkos se 240 vasen rt pää väljä kun unohtu renkaan vaihdossa tarkistaa. Oikee oli.... Oli se vasenkin :2funny:
Nyt vaihdettu sekin ja samalla tuoreet öljyt koneeseen :)
-
(https://i.ibb.co/gdp7dTK/2022042601.jpg) (https://ibb.co/gdp7dTK)
Kevyiden talvihuoltojen jälkeen 142 vapuksi ajokunnossa. Öljynsuodattimen siirtojalkaan pari O-rengasta, moottoriöljy+suodatin, perään pinjonin stefa ja takakannen tiiviste + öljyt.
Tulevia muutoksia ajatellen B234F kone hommattu, josta jää alakerta ylimääräiseksi ja pieni 6v ZF tekeillä Salmisella.
(https://i.ibb.co/MhhcpKq/2022042602.jpg) (https://ibb.co/MhhcpKq)
Perän tyhjennysproppu oli jämähtäny todella lujaan. Aikaa ja käyttöä nähnyt propun kanta alkoi pyöristyä entisestään. Koitin vielä pihdeillä mutta oli jo niin pehmosen olonen se kanta, ettei siitä saanut enää kunnolla kiinni.
Hitsasin lenkkiavaimen kiinni siihen mitä kannasta oli jäljellä ja hakkasin sen avulla propun irti... Vaihdoin lenkkiavaimen tilalle vanhasta jarrusatulan pultista metrisen kannan.
Kansi oli tiivistemassalla huonosti tiivistetty ja vuoti. Aikansa otti että massat sai kannesta siistittyä. OEM-tiiviste tilalle ja tuntuis pitävän toistaiseksi kuin myös proppukin.
Pinjonin stefakin oli ihan kiinni, tiedä vaikka olis ollu alkuperäinen.
(https://i.ibb.co/sVZcKMF/2022042603.jpg) (https://ibb.co/sVZcKMF)
Sivuhommana pieni kirjahylly omiin tarpeisiin. Kaupallisista vastaavista tuotteista pyydetään useita satasia, en tiedä menikö tuohon lopuksi edes satasta. Omalle ajallehan ei luonnollisesti kustannusta lasketa.
-
Ei autotallissa vaan työmaalla vapaapäivän kunniaksi parsin jarille 240 oven.
(https://i.ibb.co/ZdDNtpB/IMG-20220503-180525.jpg) (https://ibb.co/ZdDNtpB)
(https://i.ibb.co/xmFfLtp/IMG-20220503-183124.jpg) (https://ibb.co/xmFfLtp)
Jospa sitä tässä joskus ehtis taas omiaki touhuta
-
A4 1,8t BFB laitettu käyntiin tänään. Meni tuossa taannoin jakohihna poikki tyhjäkäynnillä, kansi käytettiin irti ja koneistamolla. Läjä uutta tiivistettä ja huohottimen korjaussarjan kera kasaan.
Juho_:lle myös kiitos avusta O0
Venttiilit oli ehjät eikä männissä näkynyt jälkiä, eli säikähdyksellä selvittiin. :D
(https://i.ibb.co/7kN8B7L/IMG-20220504-124522.jpg) (https://ibb.co/7kN8B7L)
-
Tuli parin viime viikon aikana muiden hommien ohessa tehtyä erääseen vähän ajettuun 945 Classiciin pikku ehostus(sisustan tarkempi putsaus jäi omistajalle) ja huollot kahdeksan vuoden pihallaseisomisen jäljiltä :)) Onneksi oli ollut varjon puolella ja hyvin pidetty ennen kuin jäi seisomaan.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/945%20Classic%20kunnostus/5.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/945%20Classic%20kunnostus/13.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/945%20Classic%20kunnostus/2.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/945%20Classic%20kunnostus/12.jpg?img=medium)
Kuvat lähtötilanteesta otin illalla joten värit on vähän heikommin näkyvissä.
-
Sunnuntaina pullaposken takapään jarrut työpaikalla. Käsijarrun kengät + asennussarja ja säätöpalat, levyt ja palat asennussarjoineen. Käsijarrun linkkujen herkistely tottakai samaan syssyyn.
(https://i.ibb.co/1dLM3XC/IMG-20220515-153554.jpg) (https://ibb.co/1dLM3XC)
(https://i.ibb.co/5MrkRR3/IMG-20220515-153602.jpg) (https://ibb.co/5MrkRR3)
(https://i.ibb.co/jk7pr7D/IMG-20220515-153600.jpg) (https://ibb.co/jk7pr7D)
(https://i.ibb.co/4jq3zMn/IMG-20220515-143537.jpg) (https://ibb.co/4jq3zMn)
Jarrukengät eivät mitenkään liian kuluneet olleet mutta koska ei pitänyt niin laitetaan kerralla kaikki uusiksi. Kenkien väliin tulevia H-paloja olikin joskus jo täytetty
-
Venettä laskiessa kävi pikku haaveri, silta laskupaikalle oli huollossa ja kiertotie meni täristävää soratietä. Asfaltille päästessä pysähdyttiin katsomaan ylimääräistä äänenlähdettä ja todettiin trailerista pudonneen toisen takaumpion laahaavan palasina maassa. No tämä väkivalloin irrotettua auto ilmoitti "polttimovika useampi" mikä tuntui siinä luonnolliselta.
Sittemmin todettiin että D5:stä oli kadonnut myös valoja, oikea takavalo oli pimeä, samoin oikea etuparkki ja rekisterikilven valo ja mikä hurjinta ajovalojen säätö osoitti suoraan maata kohti. Noh kotiin nilkutettua totesin että peräkoukkujen sulakkeiden irroitus ei poista ongelmaa eli peräkoukun sähköt ehkä eivät olleet sulaneet ja vaikutti pahasti jo REM/CEM-ongelmalta. Mutta sitten paljastui että autossa on matkustamon sulakerasiassa "position lights, right" niminen sulake(jarru/pakkivalot ja takasumari on kontin sulakkeissa). Tämä 7.5a sulake oli palanut ja sen vaihtaminen ehjäsi kaikki auton toiminnot. Aika hurjaa kyllä että parkkipolttimovika saa kaukovalotkin suuntamaan ihan auton eteen. Itse veneen lasku meni muuten hyvin vasta kiristetyllä käsijarrulla.
-
S80 leimahuoltoa, pakkivalot ja toinen etusumari menivät vaihtoon ja ajovalojen korkeus piti säätää.
XC70 öljynvaihto ja vaihteiston/moottorin alatuen vaihto. Vanhasta oli piukkupusla revennyt aika pahasti. Ylempi vaihtui jo pari viikkoa sitten väljyyden takia.
(https://i.ibb.co/r3f4Wnf/DSC-1414.jpg) (https://ibb.co/r3f4Wnf) (https://i.ibb.co/KspwqQw/DSC-1423.jpg) (https://ibb.co/KspwqQw)
-
Ruohonleikkureihin öljyjen ja tulppien vaihto. Ja sitten Corollan ikkunoiden tummennus. Tulipahan taas parasta mitä rahalla saa :buck2:
-
Aamuaurinko vaihtui iltaan, kuvaan ilmestyi traktori ja avensiksen keula nousi uusilla jousilla, iskareilla ja kääntölaakereilla :)
(https://i.ibb.co/Ssp5Qh5/IMG20220606200035.jpg) (https://ibb.co/Ssp5Qh5)
(https://i.ibb.co/r2HLQBb/IMG20220606103325.jpg) (https://ibb.co/r2HLQBb)
-
242 kuskin sisälattia sai väriä päälle.
(https://i.ibb.co/DGrdB0R/IMG-20220608-192111.jpg) (https://ibb.co/DGrdB0R)
-
Purin aikani kuluksi v70:n mittariston pois, ku eräs korjaamo oli sanonu että on sulanu eikä sille voi tehdä mitään.
(https://i.ibb.co/jhLS15h/IMG-20220609-WA0004.jpg) (https://ibb.co/jhLS15h)
(https://i.ibb.co/wMqGmyG/IMG-20220609-WA0005.jpg) (https://ibb.co/wMqGmyG)
En kyllä äkkiä näe mistä tuo on sulanu ???
-
katoppa vasemman yläkulman isoa lutikkaa tarkemmin se näyttää kuvassa kuin olis käristetty kuumailma kolvilla, huom näyttää siis mittariston puoleisessa kuvassa
-
Täytyypä tutkia tarkemmin.
Ku korjaamo oli tutkinu koodit ja auton ja sanonu että mittaristossa ja etummaisessa lambdassa vika. Elektroniikkaliike sit oli sanonu että ei voi korjata.
Mietin vaan että jos meniski pelkästään mittariston vaihdolla, niin voisin jopa korjatakki ton vielä.
-
S80 tukivarsiremppa leimalle perjantaina. Hylkäys oli tullut apparin taaemmasta puslasta. Osa pois ja uutta puslaa tilalle. Tukivarsi takaisin, kaikki kiinni ja sitten toteamaan että vetoakseli on päässyt liikkumaan liikaa ja sisänivelen kuulat löytyy suojakumin pohjalla S*
Tänään sitten uus yritys. Akseli pois, osiksi ja kasaan uudellen. Samalla vaihtui alapallo, koiranluu ja akselin stefa laatikon puolella. Niistä ei tullut leimalla sanomista, mutta kunnon perusteella oli parempi vaihtaa nyt samalla. Talliin ei päässyt nyt, joten pihalla sai tohuta. Ens kerralla tukivarsihommissa tulee satavarmasti katsottua vetarin liikkeitä tarkemmin ;D
(https://i.ibb.co/WWDcRCs/DSC-1491.jpg) (https://ibb.co/WWDcRCs)
-
Testaan fosforihappoa ja Lidlin maalia vanteisiin ja lumilingon kulumiin
(https://i.ibb.co/QY3QcJ0/IMG-20220704-115749-HDR.jpg) (https://ibb.co/QY3QcJ0)
(https://i.ibb.co/g3QGWxw/IMG-20220704-191219-HDR.jpg) (https://ibb.co/g3QGWxw)
-
Tehtiin jakopää, vesipumppu ja moniurahihna kaverin iv golffiin. Sorapihalla ja puolet ajasta sateessa ;D
-
Voiko noita remontteja tehdä jollain toisellakin tavalla? Olihan hyttysiäkin? S*
-
Olis tuolla talli/katos myös, mutta siellä seisoo liikkumaton projekti :-\
Totta kai oli hyttysiä, ja muutama paarma myös! Vähemmän kuitenkin nyt kuin pari viikkoa sitten kun tein 740 kansirempan samassa paikassa.
-
Pohjolan tallissa raptorin pöhinää, Dinitrolia pari erilaista kerrosta. :)
-
Tutustuin eilen lambdaan.
:o
-
2 talven yli kylmässä hallissa seisonutta autoa yritetty herättää. Hyundai jarrut ihan jumissa, 20min eestaas veivaamisen jälkeen lähti auto liikkeelle vasta, startattu buusterilla. Yritetty sit herätellä jarruja kiihdyttelemällä ja jarruttelemalla ja vähän parani. Takaisin halliin peruuttaessa pääs 2m ennen maalia sammahtamaan kun vieläkin laahasi vastaan ja kun piti antaa lisää buusteria konepellin avauskahva jäi käteen :D Sentään sai auton työnnettyä tallin perälle yksinään
Sitten Saab jossa akku jopa latautui ja jarrut vähän herkemmät mut kytkinpoljin tipahti lattiaan ja tuli kokeiltua kuinka nopeasti auto lähtee startin voimalla taaksepäin :2funny:
-
Sulakkeet uusiksi -> lattasulakkeiksi.
(https://i.ibb.co/DtzcG3M/20220526-103208-1.jpg) (https://ibb.co/DtzcG3M)
-
Pientä puuhastelua, puhaltimen moottorin vaihto.
(https://i.ibb.co/9yPkC4t/20220527-123806.jpg) (https://ibb.co/9yPkC4t)
-
Tommosta pikku työstökonetta nyt tainnut 3 viikon ajan tutkia, hämmästellä, vikoja selvitellyt ja ahkerasti mittaillut ja säädellyt.. sekä totta kai lastuakin ottanut jokusen kilon kun teriä testaillut onko niistä mihinkään enään.
(https://i.ibb.co/Xy9RrHr/vwfl1-MR-Imgur.jpg) (https://ibb.co/Xy9RrHr)
Mutta jotain positiivista, että ainakin osaa koko sähköjärjestelmän nyt ulkoa ja tuntee jokaisen komponentin tarkoituksen ilman kytkentäkaaviota. Ja että nyt kulkee suorassa Y / Z suunnissa.
Jospa se siitä kun yhden kiilan nylonin vaihtaa.. niin ei tarvii alkaa enempiä hämmästelemään, että saa suoraan kulkemaan pöydän myös X suunnassa.. ::)
Tuntuu kyl olevan yksi hämmästelyn aihe, että millä ihmeellä tuon on saanut pajan perälle siirrettyä.
Miusta kun tuntuu erikoisempaa olevan millä ihmeellä sai lopulta sähköt selvitettyä tuosta kun semmonen kötöstys oli. :D
Mut ehkei enään kauaa mene, että pääsee koneistamaan käyttis V40 varten tekemään lohkoa ja kantta valmiiksi. 8)
+ pari-kolme hyllyllistä kansia. :D
E: Kuvan heittokello meni hyvin nopeasti vaihtoon vähän tarkempaan kun aloin jossain kohtaa epäilemään pitääkö pöydän liikkeiden mittaukset paikkaansa.
Tuo heittokello vaan sattui olemaan ainut jossa oli korvake että sai helposti kiinni tuohon magneettijalkaan.. mut eipä siinä mitään mieltä oo, jos ite kello on vaan yksinkertaisesti huono / epätarkka.
-
Sulakkeet uusiksi.
(https://i.ibb.co/DtzcG3M/20220526-103208-1.jpg) (https://ibb.co/DtzcG3M)
Mistä otit tuon lattasulakepesän?
Tarvis tehä samanlainen vaihto omaan.
-
Mistä otit tuon lattasulakepesän?
Tarvis tehä samanlainen vaihto omaan.
Aikoinaan tilasin Skandixiltä, käy suoraan alkuperäiselle paikalle, runko sama.
Volvo Fuse Box Upgrade Kit - Skandix 1071314
-
Pesu, sähköliittimien purku, vetämällä ei lähtenyt, liittimien lukitukset auki ja pihdillä kiskoin johdot yksitellen irti, hapettumia en erottanut. :idiot2: Venttiilikopan tiivisteen vaihto vielä iltapuhteena.
-
Sain ratin alle vaihettua sytytysboxin ja kävin liittimiä puhdistusaineen kanssa läpi. Vinokoneen tyhjäkäyntiä pitää nostaa, ohjeita jossain?
-
LH2.4 TK on automaattinen, sitä ei voi säätää muulla kun bensalastulla. Jos tarttet korkeampaa tyhjäkäyntiä/virilastua pistä viestiä.
-
Kaverin Valiantin ohjausnivelien vaihtoa oli tänään ohjelmassa. Pomppasi katsastuksessa välyksistä ohjauksessa, ja vikalapussa oli "raidetangon pää välyksellinen"... no heti aluksi oli vaikeaa tästä 50km päästä diagnosoida kun niitä raidepäitä on tommosen 70-lukuisen yenkin ohjauksessa neljä + apusimpukka + simpukan drop arm eikä omistajakaan ole ihan 100% perillä näistä. Eikä ollut kyllä katsurikaan, kaveri sanoikin että olivat siellä kahden inssin voimin ihmetelleet osien nimityksiä. :P
Loppuviimein juurikin se apusimpukka oli kaikkein väljin, piti vaan käydä vielä sekin ostamassa, vaihdettiin kuitenkin kaikki pallotkin ja ne säätövarret. Onneksi drop arm oli kunnossa koska se ei simpukasta irtoa ilman woimaa ja tässä tapauksessa peltisarjat on sillai ettei mahdu THE ulosvetäjä...
Äänimerkkikin oli toimimaton josta myös kk, se hoitui töötin vaihdolla. Nyt vanhus on valmis uusintanäyttöön. O0
-
Vinokoneen tyhjäkäyntiä pitää nostaa, ohjeita jossain?
Paljonko se joutokäynti nyt on?
-
500rpm.
-
Juuri paloittelin vinokoneen päätyjakajan aikomuksena tehdä siitä rungosta vain paikalleen pultattava peitelevy kanteen. Keväällä pullahti orkkis peitekiekko paikaltaan ja öljyroiskeet laatikon ja pakoputken päälle. Nyt on uus lätkä pysynyt paikallaan liiman kans, mutta onks tää nyt sitä ennakointia. ;D
-
Siihen on saanut Siniseltä tulpan muutamalla eurolla :) . Sitä on ollut tarvis kun on vaihdettu lohkojakajia vinokoneisiin.
http://www.lintsi.info/wx/volvo/142/b230ft/Dsc00377.jpg
http://www.lintsi.info/wx/volvo/142/b230ft/Dsc00378.jpg
-
(https://i.ibb.co/P6kBLRc/IMG-20220813-154103.jpg) (https://ibb.co/P6kBLRc)
Vaihdoin hussen leikkuriin hydronvaijerin. Oli nätisti napsahtanu poikki 30 senttii hydrostaatin päästä.
-
Kytkinpalvelu Huikkoster. Neljäs kytkinremppa tässä pihassa ja toinen viikon sisään. Asiakkaita piisaa, harmi vaan että minä oon tiskin kummallakin puolella :D
(https://i.ibb.co/drBLX3y/IMG20220816125639.jpg) (https://ibb.co/drBLX3y)
-
Nuori mies sai ton Volvonsa, S80, flektit toimimaan. Kävin Tapsalta Aditasta ostamassa hiilet jotka sopivat muokkaamalla, toinen pöhisi jo eilen ja eiköhän se toinenkin rupea toimimaan uusilla hiilillä. Kollektorit aikas kuluneita jo mutta josko tällä remontilla saataisiin uusien hankintaa lykättyä vielä tovi, ajetaan ns. loppuun noi.
-
Kytkinpalvelu Huikkoster. Neljäs kytkinremppa tässä pihassa ja toinen viikon sisään. Asiakkaita piisaa, harmi vaan että minä oon tiskin kummallakin puolella :D
(https://i.ibb.co/drBLX3y/IMG20220816125639.jpg) (https://ibb.co/drBLX3y)
Sun täytyy ostaa jatkossa vain automaattiaskilla olevia autoja ::)
-
Polttoainevermeiden sovittelua.
(https://i.ibb.co/q04cCnX/IMG-20220817-134418.jpg) (https://ibb.co/q04cCnX)
-
Vaihdoin taas vuotavan jakajan stefan ja laitoin sen paikalleen, kunnostin toisen hyllyyn varalle.
-
Kytkinremppa loppusuoralla. Nostin konetta kannakkeeseen ja kumilätkä liikahti pois tunkin ja öp:n välistä.
Reikä öljypohjassa. Uus tulee huomenna 140€ S*
-
142:sta hajosi toistamiseen tuollainen uustuotantoa oleva kytkinhaarukka SRE 763:n takaa. Viime kesänä nitkahti kuulan vierestä ja nyt toisesta päästä.
Hyvin saman tyyppinen terävä kulma mistä lähti taas repeämään. Vanhassa haarukassa ei tuollaisia teräviä kulmia ollut lainkaan, vaan kaikkialla kunnon pyöristys. Huonoa suunnittelua uudemmissa.
Positiivista että tällä kertaa hajosi omaan talliin.
Laatikko pois ja vahvikkeita veistelemään.
(https://i.ibb.co/YXHcFLZ/001.jpg) (https://ibb.co/YXHcFLZ) (https://i.ibb.co/L5G5qqv/002.jpg) (https://ibb.co/L5G5qqv) (https://i.ibb.co/0GfS1CJ/003.jpg) (https://ibb.co/0GfS1CJ) (https://i.ibb.co/4M0vvcz/004.jpg) (https://ibb.co/4M0vvcz) (https://i.ibb.co/P1bmZL8/005.jpg) (https://ibb.co/P1bmZL8) (https://i.ibb.co/42w5vn4/006.jpg) (https://ibb.co/42w5vn4) (https://i.ibb.co/ZRjnR8j/007.jpg) (https://ibb.co/ZRjnR8j)
Hyvin pelannut taas sittemmin, ehtii vielä loppukesän ajeluista nauttia.
-
Pappakultaan vaihtelin pöntöt ja sillan ylityksen ku oli pehmenneet. Pörinä hävis takapäästä, sen sijaan etupäästä tuntui vaimeeta vuodon ääntä. Kopeloimaa etupätkää, tuntui käteen virtausta käyvän. Pientä pistemäistä reikää ja aika oheen tuntoista putkea :facepalm:
Vielä vaihdattaa etupätkänki :D
-
Yhteen 940 kannentiivisteen vaihdoin ja 531 kannen tilalle 530. Autokasassa ja lähti kerrasta käymään ja oikein nätisti kävi. Noh nesteet sisään ja kohta rupeaa tippasemaan lohkon ja kannen välistä pakosarjan puolelta :buck2:
Ja kyllä vaihto kansi kävi tasopinnan oikaisussa .
Ihan vähän taas turhauttaa :peetu:
-
Eilen vaihtui jäähdytinnesteen väri vihreästä siniseen, tänään laitoin servomoottorin liitimen kiinni ja kiristin löysää maajohdon liitintä. Katsotaan vaikuttaako jälkimmäinen johonkin. :-[ Nyt tulee lämmintä kabiiniiin. :)
-
Kytkinpalvelu Huikkoster. Neljäs kytkinremppa tässä pihassa ja toinen viikon sisään. Asiakkaita piisaa, harmi vaan että minä oon tiskin kummallakin puolella :D
(https://i.ibb.co/drBLX3y/IMG20220816125639.jpg) (https://ibb.co/drBLX3y)
Tämä on nyt valmis. Pikkujuttuihin saa menemään yllättävän paljon aikaa. En haluaisi autoja korjata työkseni kun kello käy ja jokin vastustaa.
-
Kaverin Riiioon nakkasin jemmasta W-Lightin 220 paneelin keulalle Hellan Comettien tilalle. Saipahan siitä vookkukseen hyvät pallot keulalle asennusta odottelemaan ELK
-
Tämä on nyt valmis. Pikkujuttuihin saa menemään yllättävän paljon aikaa. En haluaisi autoja korjata työkseni kun kello käy ja jokin vastustaa.
Älä nyt, noita kun tekee muutaman vastaavanlaisia ni sujuu huomattavasti helpommin ja nopeammin vastusteli tai ei :D
Samaa koppaa kun vähän enemmän pajoittaa, ni ei tarvii miettiä sen enempiä tehdessä.
Esim v40 t4 kytkinjumppa 2,5h siitä kun auton ajaa sisää ja ulos nosturilla.
-
Konttorilla tuli muunmuassa korjauskehotus rekisterikilven valosta, osoittaa liikaa taaksepäin. Rakas tallikaveri päätti ratkaista asian jesarilla, pari lätkää päällekäin ja homma bueno :D
No eihän se enää loista taaksepäin.. ::)
(https://i.ibb.co/ch2KgcY/IMG-20220821-145810.jpg) (https://ibb.co/ch2KgcY)
-
Imusarjan tiivisteen vaihto, oli vanha päässyt hieman huonoon kuntoon.
(https://i.ibb.co/Z8zmyMF/20220827-123139.jpg) (https://ibb.co/Z8zmyMF)
-
Huomasko mistään? :D
-
Huomasko mistään? :D
Yllättävää, kyllä huomasi! :)
-
Vaihdoin caddyyn jokunen viikko sitten takapyöränlaakerit ja silloin tuli huomattua että vasen takasatula jumittaa. Perjantaina huomasin että oikean takarenkaan kohdalle oli valunut jarrunestettä.
Eli vasen satula jumissa ja oikea vuotaa. Ois nyt edes vasen ollu se vuotava ::).
Reilu 300€ motonettiin ja kaikki uusiks.
(https://i.ibb.co/h91GLK0/IMG20220910173538.jpg) (https://ibb.co/h91GLK0)
-
Ei nyt ihan autotallissa mutta kuitenkin.
(https://i.ibb.co/CBpRvGR/IMG-20220911-093125.jpg) (https://ibb.co/CBpRvGR)
-
S80 hajosi alkuperäinen 120A laturi reilun 300tkm jälkeen. Tänään vaihdettu uusi 140A Hella merkkinen. Samalla tuli katsottua talviraato ysisatasta ja totesin että vesipumppu hikoilee siihen tahtiin jo, että sille on tehtävä jotain.
-
Ysiin takapyörän laakerin vaihto ja jarrusatulan kunnostus :buck2:
-
Vilkkupolttimon kannan puhdistin, vaihdoin öljynpaineanturin kun valo ei syttynyt, virranjakajan käytin irtil ja laipasta löysin kolhun, viilasin sen pois. :o
-
Tuli revittyy 1.2 volkkarin kansi irti... Jakoketju pompannu ja jokane pakovena silminnähden kiero sekä jokases venttiilis nätit kiiltävät jäljet johon mäntä hakannu... :buck2:
-
Tuli revittyy 1.2 volkkarin kansi irti... Jakoketju pompannu ja jokane pakovena silminnähden kiero sekä jokases venttiilis nätit kiiltävät jäljet johon mäntä hakannu... :buck2:
Varmaan joku 2010-11 malli? No sanotaan että et ole ilmiön kanssa yksin, oli se vm nyt mikä tahansa.
Mikseivät heti tehneet noita kunnolla kun hajoaa tosi pienilläkin kilometreillä niitä.
-
Juu -12, kiree kolmipyttyne :D
Näis vagilaisis ollu joo enempi tai vähempi jakopään kans ongelmii, mun ymmärryksen mukaan just -11 jälkee piti ol seki hoidos näis pikkukoneis.
-
Appiukon Pesoseen öljyn ja suodattimen vaihto. Seurustelujen päätyttyä jatkoin tovin Rangen helmojen vaihtoprojektia.
-
Kyllä määkin sit jotain. Vaihdoin käyttikseen ehjän ahtoputken coolerilta läpälle. Muovia perkuleet ei ne kestä ponnistamista. :P
-
Mazdan väriä etsimässä...
(https://i.ibb.co/q1m3g3Y/IMG-20220914-WA0000.jpg) (https://ibb.co/q1m3g3Y)
-
Hiacesta katosi sähköt kun lapsi löi oven kiinni miehekkäästi, akun miinuspiuhan pultti oli löysällä, on saattanut olla pitkään.. selittääköhän hetkittäisen laturiongelman viime talvena..
-
Päivän jatkoksi työmaalla auton kärryyn ukolle pistokkeen vaihto. 13 napaisesta 7 napaiseksi niin saa adapterin nakata kuikkaan välistä.
-
Päivän jatkoksi työmaalla auton kärryyn ukolle pistokkeen vaihto. 13 napaisesta 7 napaiseksi niin saa adapterin nakata kuikkaan välistä.
Minun pitäis tehdä tuo mutta toisinpäin eli kärryyn nykyisen 7-napaisen tilalle 13-napainen. Muuten tuolla meikäkäisen tallissa ei paljoa tapahdu paitsi tänään ajoin XC:n sinne, tulee koivuista nyt niin paljon lehtiä, että parempi olla tallissa, niin ei tuki lehdet joka paikkaa.
-
Sähkön hinta hirvittää, niin tuli pykättyä romuista lämmönvaihdin ;D. Kovempia pakkasia ajatellen tarvitsee tehdä sisäkiertoiseksi.
(https://i.ibb.co/rmtwnBS/IMG-20221113-222857.jpg) (https://ibb.co/rmtwnBS)
-
Hieno, kerro lisää!
-
Meni hermot jousipuristimiin joten tein tälläisen häkkyrän. Vielä vaatii hienosäätöä mutta ensitesti onnistui.
(https://i.ibb.co/MkFnMfW/IMG20221128175132.jpg) (https://ibb.co/MkFnMfW)
-
Meni hermot jousipuristimiin joten tein tälläisen häkkyrän. Vielä vaatii hienosäätöä mutta ensitesti onnistui.
(https://i.ibb.co/MkFnMfW/IMG20221128175132.jpg) (https://ibb.co/MkFnMfW)
Ei hassumpi, löysillä jousilla varmaan joku tuollainen voisi olla aika kätevä.
-
Parempi kuva.
(https://i.ibb.co/fny9rcM/IMG20221129121943.jpg) (https://ibb.co/fny9rcM)
Kyllähän tuo toimi. Meni vaan aikaa opetteluun ja suunnitteluvirheiden paikkaamiseen. Kun ekan sain onnistumaan niin toinen meni kasaan parissa minuutissa. Nyt on uudet iskarit ja jouset volkkarissa.
-
(https://i.ibb.co/PZLKL21/IMG-20221129-194433.jpg) (https://ibb.co/PZLKL21)
Mönkkäriin vähän valo päivitystä ::)
Sitten ajoin Volvon talliin sulamaan ja kuivumaan.
-
(https://i.ibb.co/FxdLd84/IMG-20221205-125322.jpg) (https://ibb.co/FxdLd84)
Tukiraudan vääntelyä kaasareille. Toinen pää tulee yhtenäiseen ilmanputsarien aluslevyyn ja toinen pää koneen kumityynyn mutterin alle ja välissä M6 pinnapulteilla oleva kumityyny. Kerrankin tulee ihan kohtalainen vaikka yskäsee vähän sinneppäin. :idiot2: ;D
-
Tukiraudan vääntelyä kaasareille. Toinen pää tulee yhtenäiseen ilmanputsarien aluslevyyn ja toinen pää koneen kumityynyn mutterin alle ja välissä M6 pinnapulteilla oleva kumityyny. Kerrankin tulee ihan kohtalainen vaikka yskäsee vähän sinneppäin. :idiot2: ;D
Laita nylokkimutteri, tai tuplamutterit toisiaan vasten kiristäen niin ei putoa tärinästä. O0
-
Laita nylokkimutteri, tai tuplamutterit toisiaan vasten kiristäen niin ei putoa tärinästä. O0
Juu tuplamutterit laitoin tänään. :)
-
Eberi hyytyi kun tuli kovat pakkaset. Tänään vaihdettiin noihin perehtyneen kaverin kanssa ohjainlaite ja taas pöhisee.
En ymmärrä miten kukaan voi käyttää diesel autoa talvella ilman webastoa/eberiä? -20c ja ensimmäiset kilometrit piti ajaa ikkunat auki ettei huurru. Ja pakko vaan lähteä ajamaan että alkaa lämpeämään :idiot2:.
-
Eberi hyytyi kun tuli kovat pakkaset. Tänään vaihdettiin noihin perehtyneen kaverin kanssa ohjainlaite ja taas pöhisee.
En ymmärrä miten kukaan voi käyttää diesel autoa talvella ilman webastoa/eberiä? -20c ja ensimmäiset kilometrit piti ajaa ikkunat auki ettei huurru. Ja pakko vaan lähteä ajamaan että alkaa lämpeämään :idiot2:.
Ei ne huurru kun ei ole ensin kaivanut hikipäissään autoa lumesta ja raappaillut laseja :D
Toisin sanoen hengästyneenä. Tulee ajettua aina lämppäri kylmällä niin kauan että viisari suorassa(maantietä ottaa 5-10km kun roikan päästä lähtee) ja sitten kämppä kuumaksi.
-
Kai mä en vaan sitten osaa :D. Tottunu bensa volvoissa siihen että jotain lämmintä työntää ihan minuuteissa. Ja lohkolämmitintä käyttäny, tässä ei ole.
Eipä muuten toiminutkaan eberi aamulla. Tosi epätasainen käynti, kitkerää paksua savua eikä pysyny käynnissä.
Kyllä se nyt sitten toimii nätisti ajon jälkeen. Veikkaan että joudun sen vielä purkamaan.
-
Ootko kokeillut pitkää puhdistuspolttoa Eberillä
-
En varsinaisesti mutta 30-40min lähes joka kerta ja high asento on päällä.
-
Ei tapahtu mitään
(https://i.ibb.co/gdpxdYy/IMG-20221225-WA0003.jpg) (https://ibb.co/gdpxdYy)
-
Vanhempien autoon takajarrut uusittu ja samalla lämpimällä vaihtelin omaan autoon öljyt ja väsäilin maskisuojat.
-
Takavaloille sisäpesu kun pölyä umpiot täynnä, samalla uudet orginaalit tiivisteet umpioiden alle ja uudet lampun pidikkeet. :)
-
XCn kellertävät umpiot hiottu, lakattu ja kiillotettu. Samalla vaihtui kaikki polttimot. Ehkä näillä pääsisi muutaman vuoden ennen kuin joutuu vaihtamaan "lasit".
(https://i.ibb.co/yP8DK6H/DSC-2200.jpg) (https://ibb.co/yP8DK6H) (https://i.ibb.co/tXNfq1F/DSC-2216.jpg) (https://ibb.co/tXNfq1F)
Asennus vielä illalla ja samalla korjattu calixin kansi.
-
Pesu ja kuivaus, lukkosulaa lukkoihin ja silikonia tiivisteisiin. :)
-
Maalaan jouset valkoiseksi. :)
-
Maalaan jouset valkoiseksi. :)
Rupee leimasetä kyseleen että mitkäs jouset täällä on?
-
Rupee leimasetä kyseleen että mitkäs jouset täällä on?
Ei kysele, uudet konepellin jouset maalasin. :smitten:
-
Käytin kaasuläpän irti ja puhdistin karstasta.
-
Koska näissä ei sen kummempaa projektointia ole, niin laitetaas tänne.
Tuli hommattua lähistöltä viallinen -02 V70XC ja irto-osien etsimisen jälkeen hommattua pikkaisen poroon kolautettu -01(Volvomies89 järkkäsi pikku siirron toisessa päässä ja tilat lähtökuntoon saattamista varten -H-). Hyvin toimi Bilteman metallitäyte 300km siirtoon syylärillä jonka pääty oli halki noin 20-25cm matkalta :D
Kaikenlaista pientä osaa kuten perä ja visko siirtyivät -02:een. Olisi hieman helpottanut hommaa mikäli varaosa-autosta edes toinen poikittainen taka-alatukivarsi olisi irronnut vetarin irrotusta varten. -02:sta sentään lähti oikea tukivarsi. Perushuollot, alustan heloja ja muuta perusjumppaa päälle.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/XC70%20-01%202.4T/Laitot%202023/3.jpg?img=medium)
Tuulilasi oli ruovittu hyvin, muttei onneksi kovin syvältä. Sonaxin lasinkiillotustahna ja huopalaikka silotti pinnan.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/XC70%20-01%202.4T/Laitot%202023/5.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/XC70%20-01%202.4T/Laitot%202023/6.jpg?img=medium)
Koska osia jäi "yli", tuli hommattua toinen -01 joka osottautuikin(hieman epäilysten mukaisesti) helpommaksi korjattavaksi :idiot2: Hauting ja Sjvt ystävällisesti toimi kuljetuspalveluna. Eilen illalla vaihdoin varaosa-autosta takatolpat ja vanteet ristiin. Väsähtäneet nivot vaihtuivat normaaleihin iskareihin ja vanteetkin on kaikki samaa sarjaa. Nopeuttaa kivasti puuhailua kun töiden lisäksi tuossa lähellä pääsee käyttämään nostureita.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/XC70%20-01%202.4T%20poro/Korjaus/ttolpat.jpg?img=medium)
Piti ottaa otos, koska pihassa sattui olemaan kolme kakkoskoppaista XC:tä. Kuva ennen takatolppien ja vanteiden vaihtoa oikeanpuoleisesta vasemmalle :P
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/XC70%20-01%202.4T%20poro/Korjaus/kimppa3.jpg?img=medium)
-
Eipä mitään, pitäähän sitä auttaa tarvittaessa kun pyydetään :P
-
Volkkarin abs vian korjasin. Joku on joskus katkaissut johdot anturin liittimestä. Sama joku on korjannut asian kuorimalla piuhat ja vain työntämllä piuhat takaisin. Pyhä henki loppui kesken ja abs valo syttyi.
Purin liittimestä pinnit pois, avasin puristusliitokset ja kiinnitin johdot uudelleen.
Olisihan uuden liittimenkin saanut ostettua mutta sitä ei olisi saanut heti ja ilmaiseksi :D
-
Puhalluskaapin katsausta, yllättävän monessa osassa tämä tuli ...
(https://i.ibb.co/SXrXw9W/DSC-6442.jpg) (https://ibb.co/SXrXw9W)
-
Puhalluskaapin katsausta, yllättävän monessa osassa tämä tuli ...
(https://i.ibb.co/SXrXw9W/DSC-6442.jpg) (https://ibb.co/SXrXw9W)
Muista tiivistää saumat ennen lopullista kasausta ja lisätä valoa ;)
-
Nyt ollu ihan oikea touhun päivä. Alkuun vaihtelin corollaan taaemman lamda-anturin, sen jälkeen huolsin halli lämmittimen, sitten vaihtelin mönkkäriin moottori öljyt ja suodattimen. Sitten vielä muokkasin kiukaan arinoita jos alkais saamaan happea paremmin :P
-
Luottoratsuun viime leimalla lisättiin coilit, mutta ilmajouset on himoittanut vuosia. Nyt sattui löytymään kulkineeseen sopivat edullisesti, joten ostoksille.
(https://i.ibb.co/2nx3Y9b/IMG-7581.jpg) (https://ibb.co/2nx3Y9b)
Siitä autoa pukeille ja tolppia vaihtamaan.
(https://i.ibb.co/GRxNn0Z/IMG-20230223-180439-HDR.jpg) (https://ibb.co/GRxNn0Z)
Tolpat sujahti paikalleen nätisti ja ilmalinjoja ja sähköjä kytkemään. Haasteen toi, kun mukaan ei tullut sähkökaaviota.
Jimmy's garage lähetti sähkökaavion.
(https://i.ibb.co/0MKf4zt/IMG-20230223-202440-HDR.jpg) (https://ibb.co/0MKf4zt)
(https://i.ibb.co/N3HzqgT/IMG-20230226-191436-HDR.jpg) (https://ibb.co/N3HzqgT)
Konttiin näkyville jäi kompura ja säiliö. Melko öljynen toi matto, joten se vaihtuu vielä puhtaaseen.
(https://i.ibb.co/k1Cc3zM/IMG-20230227-133200.jpg) (https://ibb.co/k1Cc3zM)
Pappa malli 16" talvikummeilla ei omaan silmään näytä hullummalta ja harmi etten ottanut kuvaa 18" kesävanteilla.
Tällänen siitä sitten tuli.
(https://i.ibb.co/BqK0JkJ/IMG-20230228-114519.jpg) (https://ibb.co/BqK0JkJ)
-
Muista tiivistää saumat ennen lopullista kasausta ja lisätä valoa ;)
Juu vedän sika massat molemmin puolin vielä ja valoksi tulee led työvalot, ladattava akku malli
-
(https://i.ibb.co/ZSXHvYq/IMG-20230318-100316.jpg) (https://ibb.co/ZSXHvYq)
B20 lohkosta hiukan pois että männät tulee karvan yli dekin.
Ja samalla jyrskäsin B20 kannen imukanavista ohjurirenkaan paikat pois ja plaanasin hitun pois.
-
.
-
Onneksi ei käynyt pahemmin... :o Autonkotterosta ei tainnut paljoa jäädä pelastettavaksi?
-
Ai muoviämpäri en voi kuin olla pahoillani taphtumasta, käsi ei palanut pahasti?
-
Onneksi ei käynyt pahemmin... :o Autonkotterosta ei tainnut paljoa jäädä pelastettavaksi?
Ei valitettavasti mitään, virrat jäi hötäkässä päälle eikä kisko ja linjat puhenneet alkuun vaan vasta jälkeenpäin. Aikamoinen töhö oli konetilassa kun 320l/h pumppu työntää letkun täydeltä ainetta niin kauan kun palo piuhat poikki/oikkariin.
Moottorista kansi suli käyttökelvottomaksi, ahtimesta kompurakotelo katosi, välijäähytin klönttinä asfaltilla. Peräkontistakin suli alumiininen kontinluukku. Ainoa mitä ehkä voi tosta pelastaa on taka-akseli ja jotain tukivarsia ja sellasta
-
Ai muoviämpäri en voi kuin olla pahoillani taphtumasta, käsi ei palanut pahasti?
Ei pahasti, luojan kiitokset että oli työtakki päällä. Ulostautuessa autosta oli senverta lämpöä että muistuttaa punanen rakkula räpylä siitä että jos siellä muutama sekunti kauemmin ois viihytty että mitkä ois tulokset
-
Potta ja varmaan alkanu halkeileen...
Pitää näihinkin jo räjähdysmattoo laittaa. :P
Räjähtävää voimaa. 8)
-
Potta ja varmaan alkanu halkeileen...
Pitää näihinkin jo räjähdysmattoo laittaa. :P
Räjähtävää voimaa. 8)
Olette asian ytimessä kirjaimellisesti. Autonroppi ei sinäsä vituta mutta vuosia ja vuosia kestänyt lh säätö ja opiskelutyö ja siihen liittyvää mittalaitteistoa kärähti samalla. Kai se on se henkinen harmitus vaan sen oman menetetyn vaivan tähden :-\
-
(https://i.ibb.co/vPptz29/IMG-20230422-134324.jpg) (https://ibb.co/vPptz29)
(https://i.ibb.co/GV5g91q/IMG-20230422-094907.jpg) (https://ibb.co/GV5g91q)
Tuli porattua B20 ja B30 hoonausvaroille 92mm mäntiä varten. :)
-
740 leimahuolto :facepalm: Pieni reikä kuskin lattiassa ja helman takaosassa. Reilusti sai laittaa uutta, palat ja saumat on mitä on kin piti tehdä nopealla aikataululla. Apparin alapallo vaihtui taas ihan ongelmitta.
(https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-5f37426baf94fe2f8a69f2429d0970eb_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-8b84a563bc88cff6c5606ae0a81e70d4_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-81aa282905ca7b9d0c9f280b091ce2c6_tn.jpg) (https://www1.garaget.org/gallery/images/72/71222/71222-ff67c4ebba719eaf82402d8b9c08f0ef_tn.jpg)
-
Paikallisen kerhon jäsen luopuu kaikesta auton osista kun muuttaa toiselle paikkakunnalle, niin tuli käytyä ostamassa Volvo-varasto tyhjäksi. Tulihan siitä tommonen iso kärryllinen lähinnä PV-Volvon osia, hieman Amazonin ja 140-240 osia. "Parhaat päältä" omiin projekteihin ja loput myyntiin :) Peltiosat siis kätkee kaikennäköstä osaa alleen koko kärryn mitalta ja vielä 740 kontti puolillaan.
Eli tallissa tapahtui kun kaverin tallista kärryyn ja kärry omaan talliin. :D
(https://i.ibb.co/sb5hmfJ/IMG-20230513-135836.jpg) (https://ibb.co/sb5hmfJ)
-
(https://img.aijaa.com/t/00838/15156942.t.jpg) (https://aijaa.com/V7vFsS) (https://img.aijaa.com/t/00082/15156943.t.jpg) (https://aijaa.com/1f6uNO)
-
(https://img.aijaa.com/t/00838/15156942.t.jpg) (https://aijaa.com/V7vFsS) (https://img.aijaa.com/t/00082/15156943.t.jpg) (https://aijaa.com/1f6uNO)
Mikäs tässä nyt ei täsmää kun vinokone ilmeisesti mutta imu ja pakopuoli samalla puolella, tuskin tuo nyt pystykonekkaan on millään billettikannella kun kuitenkin jakopääkin hihnalla ???
Ja onko mikä idea sillä että nuo imu ja pakopuoli on samalla puolen konetta?
-
Moottoriöljynt vaihdettu ja motonetistä ostettu jenkkimallin öljyn valutusastia todettu hyväksi. :o
-
Mikäs tässä nyt ei täsmää kun vinokone ilmeisesti mutta imu ja pakopuoli samalla puolella, tuskin tuo nyt pystykonekkaan on millään billettikannella kun kuitenkin jakopääkin hihnalla ???
Ja onko mikä idea sillä että nuo imu ja pakopuoli on samalla puolen konetta?
Lohko on B23
Idea löytyi roadsport luokan säännöistä , Auton paino määräytyy moottorityypin ja tilavuuden mukaan .Moottorityyppien "kertoimet " löytyy tuolta >
https://www.historicrace.fi/Asiakirjat/Roadsport_2023.pdf
(https://img.aijaa.com/t/00838/15156942.t.jpg) (https://aijaa.com/V7vFsS)
-
Välillä vähän jotain mielekästä askartelua v*tummoisen kiireen keskelle >:(.
(https://i.ibb.co/NnRDCBC/IMG-20230614-222707.jpg) (https://ibb.co/NnRDCBC)
-
Välillä vähän jotain mielekästä askartelua v*tummoisen kiireen keskelle >:(.
(https://i.ibb.co/NnRDCBC/IMG-20230614-222707.jpg) (https://ibb.co/NnRDCBC)
Nyt on komee ruusu. :o
-
Välillä vähän jotain mielekästä askartelua v*tummoisen kiireen keskelle >:(.
On hienon näkönen O0
Pyöritelly mieles tuollasen tekemistä, mutta en usko että osaisin vastaavaa tehdä nykysellä osaamisella.
Eipä oo tullu päiviteltyä tänne mitää hetkeen. Ärrään vaihdoin BC:n alustan, kun takapään lentokorkeus laski yhtäkkiä dramaattisesti, syykin löytyi kyllä. 3D skannerin hommasin harrastushommiin ihan vaan mielenkiinnosta lajiin ja samalla jotain uuden opiskelua, liippaa se myös aika läheltä työhommiakin.
Skannerille oli ihan tarkoituskin ennen ostoa, ajattelin kokeilla hyödyntää sitä vähintään kun imu- ja pakosarjaa alkaa suunnitella. 142:n keula, B230 16V, hitsattu GS6-37DZ ja 1031 (164) skannattuna tällä hetkellä. Kuvissa ollaan jo CADin puolella.
(https://i.ibb.co/bddV3Zr/ig-bc-02.jpg) (https://ibb.co/bddV3Zr) (https://i.ibb.co/GMkGqNK/ig-bc-03.jpg) (https://ibb.co/GMkGqNK) (https://i.ibb.co/9hdTZMT/ig-bc-01.jpg) (https://ibb.co/9hdTZMT)
(https://i.ibb.co/qmbQBmf/2023-06-12-10-17-12-NX-Modeling.jpg) (https://ibb.co/qmbQBmf) (https://i.ibb.co/q512Cmg/2023-06-12-10-08-23-NX-Modeling.jpg) (https://ibb.co/q512Cmg) (https://i.ibb.co/xSH5tdq/2023-06-12-10-20-44-NX-Modeling.jpg) (https://ibb.co/xSH5tdq) (https://i.ibb.co/2Mv6w43/2023-06-12-10-21-20-NX-Modeling.jpg) (https://ibb.co/2Mv6w43) (https://i.ibb.co/YhJNt4s/2023-06-12-10-05-23-NX-Modeling.png) (https://ibb.co/YhJNt4s) (https://i.ibb.co/g6WnXJP/2023-06-12-11-34-06-NX-Modeling.jpg) (https://ibb.co/g6WnXJP) (https://i.ibb.co/4sMYdng/2023-06-12-11-33-27-NX-Modeling.jpg) (https://ibb.co/4sMYdng)
-
Alfred N Ussi vei hiljattain kaverin Tojosta katalysaattorin. Oli hankkinut Ebaysta uuden mutta siinäpä oli hieman paksumpi putki kuin Tojon oma mehupilli joten sitä pajoitettiin eilen tuossa pajan edustalla jotta saatiin liitos tiiviiksi.
Kyllä on hankalaa tommosten matalalattia-autojen kanssa saada se niin korkealle että alle mahtuu tekemään.
Muuten oli aika simppeli homma kun tommosessa -04 Priuksessa on putki ihan kivasti näkösällä ja se etupää lähtee kivuttomasti pois. Nyt ei pörise enää, tommosessa vehkeessä joka käy miten sattuu ja variaattori huudattaa konetta vuotava putki on suht kiusallinen. :2funny:
-
Veikkaan että se katti lähtee ennen talvea uudestaan. Mainitut Alfredit tietää mistä käy katsomassa että joko on uusittu.
-
Mmhhh, meillä poika teki omaan kärryynsä varkaudenestosuojan katin alle. Semmosen levymallisen
En ny viitti kuvia laittaa ettei kukaan järkyty mutta ei sinne puukkosahalla tai vingulla oo asiaa. :2funny:
Noistahan on youtube väärällään videoita.
Miten muuten nykyään pystyy myymään pöllityn katin kun pitää pystyä todistamaan omistavansa sen?
-
Ukko olikin jo katellut suojauksia joilla ainakin hidastaa rosmojen touhuja. Röyhkeitä ovat kun kaava-alueella omiksen pihalta käydään pöllimässä, ja tommonen littana on pakko tunkata että alle mahtuu.
-
Joku sanoi että jos varastaminen on estetty, kostetaan vandalisoimalla autoa muuten
-
Kävin nyt d5:n muovien alle katsomassa vihdoin, fiksailen kun ei sada
https://www.youtube.com/watch?v=yNC_oOA7cN0
(https://www.youtube.com/watch?v=yNC_oOA7cN0)
Aika hyvässä kunnossa vielä paitsi kuskin etulokari on vähän kärsinyt kosteudesta ja vetokoukun palkki on toiminut uhrimetallina.
Viime kesänä tuli hiacesta taaempi puolisko pohjasta fosforihapotettua ja maalattua, saas nähdä ehtiikö jatkaa tänä kesänä keulaan. V70mk1:n helmat maalasin ja kotelosuojasin kun vaihdoin siihen ehjiä muoveja.
-
Pitkäkattoon tuli vaihdettua lämppärin kenno. Se on tod näk tihkunut jo aikansa mutta hiljattain nestettä rupes kulumaan enemmän, kenno oli molemmista päistään ihan märkä mutta siltikin tässä voi olla vuotoa muuallakin.
-
Tein jarruhuoltoa v70mk1:een. Käsijarru vieläkään pidä, tutkittava säätöjä lisää. Kuskin kesäpyörä joka oli ollut kuukauden kiinni, piti ihan tosissaan hakata lekalla irti navasta, oli kyllä tiukka laittaessakin :idiot2:
EDIT: tiukassa oli saman navan jarrulevykin, irroitusöljyä yön yli, ulosvetäjä ja lekalla naputtelua takaa päin joka nurkkaan niin lopulta plopsahti irti. Pyörä meni nätisi takaisin kun hioin navasta ja vanteesta moskat pois.
-
(https://i.ibb.co/rG0SQkX/IMG-20230909-110806043-HDR.jpg) (https://ibb.co/rG0SQkX)
(https://i.ibb.co/mHnpb57/IMG-20230908-084654917-HDR.jpg) (https://ibb.co/mHnpb57)
Hiekka pois sisälokarin takaa, uusi tappisarja taakse, vanhat ruosteessa ja melkein jumissa. :)
-
Kevytperäkärryn (AKU) huoltosuunnitelma. Iskarit, laakerit ja pyörät tarttis laittaa uusiksi niin sitten mennään taas seuraavat 10v. ::)
-
(https://i.ibb.co/vH9Ds1b/IMG-20230910-113621956.jpg) (https://ibb.co/vH9Ds1b)
(https://i.ibb.co/fktBRYk/IMG-20230910-113301012-HDR.jpg) (https://ibb.co/fktBRYk)
Raptorin pöhinää, vähän lisää ruostesuojausta. :)
-
Nyt olisi caddyssa uusi nokka-akseli, paininkupit ja egr jäähdytin. Tuo jäähyn vaihto vei koko päivän vaikka olin ohjevideoita katsellut. Huomenna vielä termostaatin vaihto ja kokeilemaan lähteekö käyntiin. Voipi olla että joudun ajoitusta hakemaan kun ei ollut kampiakselille lukitustyökalua. Turbo on minun nähdäkseni oikein hyvä eikä tarvitse vaihtaa. :)
(https://i.ibb.co/pfvtpv8/IMG20230916154210.jpg) (https://ibb.co/pfvtpv8)
(https://i.ibb.co/wWhs9ZF/IMG20230917170551.jpg) (https://ibb.co/wWhs9ZF)
(https://i.ibb.co/LRLdqhb/IMG20230917170558.jpg) (https://ibb.co/LRLdqhb)
-
Vaihdoin ilmansuodattimen ja koteloon laitoin uudet salvat. :)
-
Marinerin huolsin valmiiksi enskaudelle: Uudet Tulpat ja Peräöljyt 8)
-
Kallistuksen vakaajan irroitus, puhdistus ja maalaus. Triscanin ùudet pystytangot tilalle kun orkkis osasta alempi pusla lähti osittain paikaltaan. :o
-
Moottorin vaihtoa painaa päälle taasen...
Korjaamolla hajottaneet s40 1.6d moottorin, vaikka vaihtoivat pelkästään hajonneen turbon. Turbon vaihdon jälkeen auto käynyt noin 30min korjaamon pihalla ja siihen sammunut. Moottori pyörii puolikkaan kierroksen ja jumiutuu klonksahdukseen. Hieman haiskahtaa, että vanhan turbon siiven palasia löytyy venttiilin ja männän välistä. Ystävälle järkkäsin käytetyn moottorin tilalle, minkä tiivistää uusiksi ja samalla pitää tutkia tuo hajonnut moottori, mitä sieltä mahtaa löytyäkkään. Korjaamo olisi tutkinut ja kunnostanut hajottaneensa moottorin noin 4000€ hintaan. Mielenkiintoinen soppa tästä vielä syntyy.
-
Nyt olisi caddyssa uusi nokka-akseli, paininkupit ja egr jäähdytin. Tuo jäähyn vaihto vei koko päivän vaikka olin ohjevideoita katsellut. Huomenna vielä termostaatin vaihto ja kokeilemaan lähteekö käyntiin. Voipi olla että joudun ajoitusta hakemaan kun ei ollut kampiakselille lukitustyökalua. Turbo on minun nähdäkseni oikein hyvä eikä tarvitse vaihtaa. :)
(https://i.ibb.co/pfvtpv8/IMG20230916154210.jpg) (https://ibb.co/pfvtpv8)
(https://i.ibb.co/wWhs9ZF/IMG20230917170551.jpg) (https://ibb.co/wWhs9ZF)
(https://i.ibb.co/LRLdqhb/IMG20230917170558.jpg) (https://ibb.co/LRLdqhb)
Ja nyt on Caddyssa taas uusi nokka-akseli, paininkupit ja nokan laakerit. Myös castrolin 5w-40 öljyt ja suodatin. Edellinen nokka meni pilalle kun laakerit sorvas itsensä messingille tunnissa.
Koeajolla käyty ja käy nätisti. Toivottavasti toimii nyt. En halua enää ottaa tuota konepeltiä auki hetkeen.
(https://i.ibb.co/7vwQDff/IMG20231003111759.jpg) (https://ibb.co/7vwQDff)
-
En halua enää ottaa tuota konepeltiä auki hetkeen.
Volkkarin laatuun luottaen jättäisin konepellin asentamatta takaisin ;)
-
Niinpä. Vaikkei tuossa oo ollu juurikaan enempää ongelmia kuin meidän toyotassa. Tuo nokka-akseli on ongelmallinen tyyppivika ja egr jäähy työläs vaihtaa mutta muuten normaaleja kuluvien osien vaihtoa.
-
Pitkäkattoon moottoriöljyt ja suodatin, meni melkein tallihommiksi kun märkä sorapiha ei himottanut auton alla makoiluun vaan ajoin auton puoliksi talliin. Kokonaan ei mahdu kun kesäkauden näpertelyiden kamppeet on vielä vähän levällään.
+622tkm, meni vaihtoväli vähän pitkäksi kun auto on kokoajan menossa eikä arki-iltaisin tahdo jaksaa mitn. Pyrkimys ollut vaihtaa liukasteet viimeistään 13tkm kohdalla kun pinta rupeaa vajumaan ylämerkistä, nyt meni melkein 15tkm. :nohnoh
-
Pitkäkattoon vaihdoin viimeinkin paisarin, joka vuotanut jo tovin. Ei ole iso homma mutta ei vaan ole saanut hankittua.
-
Toisaalle menevän pikku korjauspalan otin tekniikanluovuttajasta.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/Muut/pala.jpg?img=medium)
-
Pitkäkattoon vaihdoin viimeinkin paisarin, joka vuotanut jo tovin. Ei ole iso homma mutta ei vaan ole saanut hankittua.
Vedenkulutus oli vuotava paisari, sekä jo hieman aiemmin vaihdettu sisäkenno. Nyt ajettu muutama sata kilometriä eikä ole pinta vajunut. Hyvä juttu kun eihän näistä paljon ajetuista kotteroista koskaan tiedä koska pimahtaa isommin. Uskollinen pitkäkatto saa siis jatkaa juoksuaan. :3/4 jättää sen:
-
Tallissa kolmesta d4164t 1.6d koneesta järkätty yksi ehjä. Hauskinta oli, kun yksi lohkoista oli moottoripukissa ja vieressä sitikan saxon 1.4l koneen kampiakseli, niin koitti sopiiko psa koneeseen. No kävihän se ja dieselin kampiakseli istu nätisti saxon lohkoon. Psa on psa....
(https://i.ibb.co/RcBXcqY/IMG-20231014-182439-HDR.jpg) (https://ibb.co/RcBXcqY)
(https://i.ibb.co/HKzGqgT/IMG-20231014-181949-HDR.jpg) (https://ibb.co/HKzGqgT)
-
Yrittelen saada v70mk1:tä leimattua eli CO:t kierroksilla vähän alas 0.36 nyt, lisää viinaa tankkiin ja tulpat vaihtoon, putsari on jo vaihdettu ja kaasuläppä putsattu ja ilmalämpöanturi mitattu että ei ole kuollut. Kaasuvaijeri meni vähän hassua reittiä ja nyt sekin on paremmin että veto on tasaista.
Vähän on pelkoa ilmassa että katti ei enää ole voimissaan.
Käkkärin oikea puoli, jossa vielä alkuperäinen vaijeri, pitäisi kanssa saada pitämään, nyt oli 1.7/0.4 killonewtonit. Säätöpaloilla on säädöt niin kohdallaan kuin voi ilman että oikea puoli rupeaa laahaamaan. Ajattelin ensin että se vaijeri on pakko vaihtaa mutta aiemmat herkistelyt on näemmä johtaneet siihen että kengistä on kitkapinnat ruvennet irtoamaan joten kengät ja levyt vaihtamalla orkkislaadun osiin saattaa päästä jo pitkälle.
-
Pistä jotai katin puhdistuslitkua tankkiin ja ajoa.
Itellä ollu pari noita ykkösmalleja ja niistä vaan loppu se katti. Semmonen kämmenen kokonen surkile.
Joskus koitin lähes pelkällä e85:llä mutta ei se paljoo parantanu tilannetta.
-
Niinjuu niillekkin on omia aineita, pitääpäs sitäkin kokeilla. Eipä katastusukko kehdannut mainostaa vaikka sillä oli fortea hyllyssä
-
En viikonloppuna löytänyt tota ainetta, mut 5000 kierroksella painelin viinat tankissa leimalle ja käsijarrussa oli nyt kunnon säädöt uusilla osialla ja vaijerilla, läpi meni(päästöt pyöristyi).
-
Useampi päivä ollut toi diissula Volvo autocomin persiissä ja kateltu live dataa, kun auto toimii muuten ja näytti ahtavan 2100Hpa, mutta ei kulje mihinkään, millään kierroksilla. Ei vikakoodeja tarjoa edes. Tänään sitten viimeiset osat vaihtoon, eli alipaineletkut. Puhaltelin ne lävitse eikä vuotoa, mutta sit kun otin ton pömpelin esille niin ei ihmekkään ettei ahtanu ihan tarpeeksi. Joskus osaa pistää hanttiin aika rajusti.
(https://i.ibb.co/wYRB08B/IMG-20231016-182723.jpg) (https://ibb.co/wYRB08B)
-
Pyykkipäivä. :)
-
Talvirenkaat alle, auton pesu, kesärenkaat ja pölykapselit pestyinä varastoon. 8)
-
Värkkäsin tuohon Naurikseen edulliset led-työvalot peruutusvaloiksi takapuskurin alareunaan. Tässähän on Toyota-sanin jäljiltä kertakaikkisen naurettava peruutusvalo jolla ei näe yhtään mitään.
Valaisimille on oikein kivat paikat peltikorvakkeissa jotka tukevat myös puskurin alahuulta. Vanhasta bensatankin täyttöletkun pätkästä sai roiske/kivisuojan valaisimille, letku pitkittäin halki niin tuli mukavan kaareva läppä suojaamaan pahimmalta mäiskeeltä.
Laitellut lisää valoa myös keulaan kun ei sielläkään mitään ilotulitusta näy pimeällä. Varastoista löytyi vanhat Seekerit niin ne pääsivät nyt hommiin. Kilven alle meni semmoinen perus kulmarauta valoteline korvakkeet taaksepäin, valaisimet mahtuu kivasti pikku maskin ritilöiden eteen niin eivät ole ihan ensimmäisinä osumassa mihinkään.
On muuten jäätävän ohuet Tojon piuhat varsinkin takavaloilla... :o
Noin ohutta lankaa en ole vielä nähnyt kuin joissain elektroniikka rimpuloissa. Valokalusteen liitinkin on semmoinen ryöstäjä-tyylinen, johtimet painuu kantta sulkiessa haarukkaan joka leikkautuu eristeen läpi. :buck2:
-
Ysiin uutta lämpötilaanturia paikalleen taas, kun oli niin mukavan lämmin aamu, eikä satanu edes vettä :D. Samalla sai tarkasteltua imusarjan tiivisteen ja toivottavasti en korkannu kierteitä paristä mutterista.
-
Siivoilen kesäprojektien työkaluja oikeille paikoilleen ja löydän kadonneita tavaroita
-
Vanhempien XC60:iin vetarin suojakumi tuli vaihdettua. On tuo spa-alusta huonompi minun mielestä remontin puolesta, ainakin kun lattia tasossa toimii. Ja samalla tuli laitettua siihen eturoiskeläpät ja lisäpakki valot.
-
Vanhempien XC60:iin vetarin suojakumi tuli vaihdettua. On tuo spa-alusta huonompi minun mielestä remontin puolesta, ainakin kun lattia tasossa toimii. Ja samalla tuli laitettua siihen eturoiskeläpät ja lisäpakki valot.
Kuinka toteutit nuo lisäpakkivalot? Mistä otit virran?
Noissa on kyllä huonoimmat pakkivalot mitä ikinä mulla missään on ollut, jotain pitäis keksiä.
-
Kuinka toteutit nuo lisäpakkivalot? Mistä otit virran?
Noissa on kyllä huonoimmat pakkivalot mitä ikinä mulla missään on ollut, jotain pitäis keksiä.
Konttiin tulee koukun boksille muistaakseni 6mm syöttökaapeli, siitä kova virta ja auton omalta pakkivalolta heräte ja normaali rele kytkentä, maadoitus piste löytyy myös kontista. Valot tuli puskuriin koukun molemmin puolin.
-
Tällä hetkellä tallissa tapahtuu aihe Multilink2 ehjääminen kaikinpuolin. Tolkuttomasti kuluu rahaa ja aikaa, mutta tuleepahan kunnollinen.
Jossain vaiheessa auto käännetään nokka eteenpäin tallissa ja katsellaan kuinka siihen laitellaan holsetti.
-
Tuli tuossa investoitua kuomullinen peräkärry ja siihen tuli matkaan uus valosarja kun oli lamput osittain hajalla ja johdot huonot. Valot laitettu uusiksi johtosarjoineen ja samalla laitoin kärryyn myös pakkivalot.
-
Lukemassa 24 vuotta ja 530tkm antautui V70 mk1 2.4T kansipahvi antautuii ensimmaistä kertaa. Tehdään siis täydellinen MLU eli mid life upgrade. 4000eur mennyt toistaiseksi koneremppaan kaikkinensa. Vaihdetaan koneeseen joka ikinen moottorin tiiviste, kampiakseli kiilloitettu, pytyt hoonattu, uudet männänrenkaat/ kampiakselin laakerit jne. Auto ollut mulla jo 14 vuotta joten kai tähän remppaan on pakko myöntyä.
Ja tällä rempalla auto siirtyy gategoriaan "en myy ikinä". Pian saa jo museoon.
-
Toikkaraiseen vaihtelin oikean puolen jarrusatulan ja takapalat.
-
Volkkarin jäähdytinnesteet vaihdoin kestämään enemmän pakkasta. Oli -22 kestävyydellä kun syksyllä vahingossa ostin käyttövalmista nestettä jonka vielä lantrasin vedellä. Nyt kestää -37c.
-Ylläpitolaturi kytketty
-Keula vuorattu umpeen solumuovilla
-Toinen akku ladattu
-Kaapelit ja kaasutoho sekä pilkkihaalarit kontissa.
Katsotaan pitääkö aamulla lämmitellä eberiä kuumailmapuhaltimella sumuvalon aukosta. Oispa toimiva lohkolämmitin...
Pitäis kaiken järjen mukaan toimia kun hehkut ja löpösuodatin on viime vuonna vaihdettu.
-
Jarrumuutoksia / kevennyksiä
(https://img.aijaa.com/t/00792/15204441.t.jpg) (https://aijaa.com/bQqafR)
https://aijaa.com/a/7sU2mI
Samaan autoon missä tämä kansi
(https://img.aijaa.com/t/00838/15156942.t.jpg) (https://aijaa.com/V7vFsS)
-
Mittasin jäähdytinesteen keston, -38 :o
-
Jarrumuutoksia / kevennyksiä
(https://img.aijaa.com/t/00792/15204441.t.jpg) (https://aijaa.com/bQqafR)
https://aijaa.com/a/7sU2mI
Samaan autoon missä tämä kansi
(https://img.aijaa.com/t/00838/15156942.t.jpg) (https://aijaa.com/V7vFsS)
Onko tuo joku sääntöjuttu vai miksi on kanavat samalla puolella kantta?
-
Kyllä ,sääntöjuttu , tuolta löytyy selitys
https://www.historicrace.fi/Asiakirjat/Roadsport_2023.pdf
Tuolta hyvät perustiedot historic race ratakilpailuista
https://www.historicrace.fi/luokat.html#roadsport
-
Lähdin vaihtamaan hehkuja perheen Kiiaan. Kertaalleen kolme hehkua vaihtanut, mutta yhtä en uskaltanut vääntää, kun tuntu olevan liian tiukassa. Ai miksi uudet hehkut taas, koska vieläkään ei ole mennyt päähän ettei ne halvimmat kurat ole hyviä. Eilen auto kuumaksi ja wd-40 reilusti ja moottorin käydessä ollessa koitin nitkuttaa sitä tiukassa olevaa hehkua irti. Napsahti ja johan rupes räikkä herkästi pyörimään ja hymy huulilla, että lähtipäs irti. Viitisen minuuttia pyörittelin ja sit piti rupee kattomaan tarkemmin, että miten paljon jengaa jäljellä. Yllätys, että kuusiokannan alapuolelta hehku poikki. Vähätkin hiukset päälaella alkoi harvenemaan ja eikun poraamiseksi. Sain reikää isonnettua ja vastakierretappia kehiin. Ai kun tarraskin nätisti tappi ja tappi oli aika syvällä ja kuului naps. Tappi poikki sinne hehkun sisään. Hitsikone esille ja koitin hitsata täytettä hehkuun, että siihen saisi mutteria kiinni. Ei tarttunut kunnolla ja sitten kun sain tarttumaan, mutteria/pulttia ei päässyt kunnolla hitsaamaan. Kipinästä syttyi vielä pohjapanssarikin tuleen ja sai kärsherillä sammuttaa valkean. Sen verran halpa auto, etten näe mitään syytä ostaa uutta kantta tuohon vaan osina myyntiin. Vois sanoa, että hieman paskempi päivä.
-
Varmaan vitutti mutta näin ulkopuolisen lukemana sangen viihdyttävä ja opettavainen episodi.
Toi pohjasuojan syttyminen jotenkin kruunas tuon tarinan.
Noita vk tappeja on moneen junaan ja huonommat katkee helposti. Sit niissä on vielä se ikävä puoli että kun kierrät niitä syvempään niin ne pyrkii laajentamaan sitä kohdetta, että ei ainakaan helpota.
Laita siihen Kiiaan sopivaan kohtaan yks n-kirjain niin löydät sopivan osoitteen sille. ELK
-
Varmaan vitutti mutta näin ulkopuolisen lukemana sangen viihdyttävä ja opettavainen episodi.
Toi pohjasuojan syttyminen jotenkin kruunas tuon tarinan.
Noita vk tappeja on moneen junaan ja huonommat katkee helposti. Sit niissä on vielä se ikävä puoli että kun kierrät niitä syvempään niin ne pyrkii laajentamaan sitä kohdetta, että ei ainakaan helpota.
Laita siihen Kiiaan sopivaan kohtaan yks n-kirjain niin löydät sopivan osoitteen sille. ELK
Kamasan vk-tappisarja toi oli, ettei nyt ihan kaikista halvimmat. Aika kovaa sitä tuli väännettyä, että vaihtoehtona oli hehkun irtoaminen tai tapin poikkeaminen. Jälkimmäinen tapahtui kuitenkin. Pirullisia porattavia kun tilaa on rajallisesti.
Vielä tohon pieneen paloon sen verran, että kun näin sellasen isomman kipinäklöntin tipahtavan pohjasuojan päälle sanoin kaverille, et sehän tästä puuttuis kun toi auto syttyis vielä palamaan. Muutama minuutti meni niin alkoi pientä loimua näkymään öljypohjan nurkilta. Tokasin kaverille, että nyt olis varmaan sellanen hetki, että pitäis työntää auto pois tallista. Se ihmetteli et miksi, mutta kun se kurkkas konehuoneeseen ja näki pienen valkean auton alla ymmärsi mun pointin ja laittoi painepesurin päälle ja pesi konehuoneen, vaikka ollaan sovittu, että öljysiä moottoreita ei pestä tallissa. :D
Vaikka Kiinaan vinkkinä olikin tunkea kiia, mutta ite tykkäsin tosi paljon tosta. Huomenna menossa hakemaan vähän tuoreemman yksilön Kiiaa. Korean korollaksi tota olen kutsunut, kun aivan mauton ja hajuton auto, missä ei ole yhtään mitään ylimääräistä herkkua. Todella hyvä ajettava ja se 1.6 dieseli todella pikkuruokanen. Onneksi kuitenkin tehtaalta tullessa valittu oikeat varusteet. :2funny:
(https://i.ibb.co/ZLkCRQx/Whats-App-Image-2024-01-05-at-18-57-45.jpg) (https://ibb.co/ZLkCRQx)
-
Jos toi "jos on" koskee myös jarruja niin joo.
Mulla kamasaa räikkä ja alleneita ja torxeja eikä niitä oo rikki saanu vaikka räikkääkin väännetty jatkolla kun ei 115kg riitä.
Tavallisia halpoja yli 20mm hylsyjä oon kyllä halkonu kun ei oo ollu kamasa, pitää käyttää voimahylsyjä.
-
Tiistaina oli ns. pakkolähtö 940:llä. Maanantaina kehuin emännälle, että tää on kolmas talvi kun mietin, että hommatakko uusi akku. Täällä päin oli pakkasta-30...-35° mittarista riippuen. Autossa ei muuta lämmitintä kuin bensa eberi, joka kyllä lämpeni komeesti. Hyppäsin ratin taakse ja edes sisäpuhallin ei jaksanut pyöriä (jonka laakereita voitelin sunnuntaina kun oli vaan -25). Akussa lepo jännite 12V ja startti yrityksen jälkeen 10V. Ripeillä liikkeillä vaihtelin 240:ssä olleen Exiden. Kaapelit, myös uudet hitsauskaapelista valmistetut maatot oli todella jäykkiä. Liikkeelle päästyäni laitoin pitkät päälle ja auto sammui :2funny: Ei paljo naurattanut siinä vaiheessa. Auto vauhdista käymään ja töihin. Totesin että parempi ajella parkit ja sumarit päällä ja välttää pimeitä pätkiä, lyhyillä pitkien merkkivalo ja oikean vilkun merkki valo palo himmeästi.
Parkissa huomasin special parkit:
(https://i.ibb.co/1Tz04JX/IMG-20240104-191928.jpg) (https://ibb.co/1Tz04JX)
Syyksi paljastui maadoitus joka sai huonon kontaktin, taisi heilahahtaa akkua vaihtaessa.
(https://i.ibb.co/QMP4TZ4/IMG-20240106-123100.jpg) (https://ibb.co/QMP4TZ4)
Kohtuu hurja tunne, -30 pakkasta ja auto sammuu keskellä ei mitään 60 vauhdista :o
-
Noilla keleillä auto on sammuttuaan jäässä hetkessä :o
-
Pikaelvytetyt jarrusylinterit tunasin tänään Rangeen taakse, pihalla, kun pikkuauto on valloittanut vaatimattoman pajan. Homma meni sujuvasti kun sylinterit ja letkuliitokset lähtivät suosiolla. Josko toi nyt olis yhteistyökykyinen ainakin hetken, lämpöiselle autolle on tarve kun näyttää olevan taas viileä viikko alkamassa.
Samalla kun oli jo totuttu lumihangessa makoiluun niin kurkkasin mitä pitkäkaton jo ajat sitten hyytyneelle Ardicille kuuluu. Tällehän ei ole juuri luotu ajatuksia mutta nyt kun tuli tietoon että ihan lähistöllä on Bilhelveten testeri joka jouti lainaan niin katsotaan. Vikakoodihan siellä oli, ja sen tiimoilta möngin keulan alle toteamaan että pa-pumpun johto poikki ihan siitä pumpun kuorelta. Siinäpä se sitten olikin.
Kallis olis pumppu joten ei sellaista osteta ainakaan just nyt. :buck2:
Toki jos joku tietää mistä saa ostettua edullisen pa-pumpun 912D Ardiciin niin kuunnellaan. Kolminumeroinen hinta ei ole edullinen.
-
Akun maakengän kiristys, termostaatin vaihto, edellisessä leima vuodelta 2017. Enää ei ole kummallisia vuotoja kun pistin vihreät nesteet kierrätykseen. :)
-
Kerta talveen tehty kylmäkäynnistys oli tänään aamupäivällä, 25 pakkasta ja Romulla viimeksi ajettu torstaina iltapäivällä: hyvästi lähti S*, sama vov-vov startti ääni kuin normaalistikin (mitä nyt vähän myöhemmin, eikä heti starttinappulan painamisen jälkeen), aikaisemmin kuulunut jonkin sortin kilkutus/naputus hävinnyt LiquiMolyn käytön jälkeen.
-
Rangen ilmajousitus sai eilen sätkyn ja meni vikatilaan, omaa tyhmyyttäni ajauduin moiseen tilanteeseen. Varsinaista vikaa laadukkaassa brittipiiraassa ei ollut mutta tilanne meni hankalaksi kun ECU ei suostunut keskustelemaan testerin kanssa eikä tuo resetoidu ilman testeriä. Illalla oli -23c pihalla niin aika nopeesti kokeilin pikajumpat jotka eivät tehonneet, luovutin.
Tänään sitten uudella innolla tutkimaan jo vanhastaan tuttuja juttuja, eli homehtuvia liittimiä jalkatilassa. Siellähän se tukos oli, tyydyin dödöttämään jo osittaisen lobotomian kokeneen liittimen ja laittamaan lopullisen leikkauksen työlistalle parempien säiden ajalle.
-
Corollan käsijarru putsattu ja säädetty. Josko sinne nyt tulis riittävästi tehoa jotta leimaan sais :buck2:
-
Vääntelin Ardicin pakoputkea parempaan asentoon käsin kun se peruttaessa oli tarttunut hankeen, vetänyt itsensä tukkoon ja sojotti suoraan maata kohden härskisti
-
Tojon takajarrut on nyt elvytelty, tässähän oli naisväellä jäätymisongelmaa joka perkelöity siihen että frouva ajeli jo takapyörä lukkiutuneena maanantaina. Mikään nix und nax remppa tämä ei ollut kun piti ne puuttuvat jarrukilvet laittaa uusiksi, eipä tommosesta 15v Tojosta aukea mikään pultti taka-akselilta ilman riehumista. Loppukliimaksina vielä toisen puolen sylinteri jumitti. Nyt se on kasattu, pohjolan tallissa sitä nuoren miehen kanssa kahdessa vuorossa pajoitettu.
Koska mikään ei mene kohtuudella niin eilen oli onnistuttu ajelemaan pitkäkatollakin takapyörä jumissa, tämä on yleisestä mielipiteestä huolimatta ollut tosi luotettava myös takajarrujen(sis kässäri) osalta. Nyt varmaan toi tajuton vesikelin vaihtuminen kunnon pakkaseen pani tämänkin polvilleen. Toivottavasti ei oo kitkapinnat irronneet ja selviäis vaan putsputs. Tätä kohta pajoittamaan tonne samaiseen pohjolan talliin. :buck2:
-
Rangen toinen lämppärinpuhallin rolpotteli pari viikkoa. Tänään sain sätkyn ja ensin etsin 1,5v sitten jemmatut puhaltimien raadot silloisen rempan jäljiltä. Ne kun löytyivät niin puhallin käteen ja pähkäily tulisiko tästä vielä kerran kalu moottorin päädyn vaihdolla... Viimeksi otin pelkät ankkurit muun merkkiseen tarkoitetuista moottoreista ja loppu runko jäi odottelemaan pahan päivän varalle. :P
Nyt oli nuukalaisella taas onnenpäivä kun laakerivikainen moottori korjautui pikku näpräämisellä.
Uusien puhaltimien osto lähestyy vääjäämättä kun näitä ei ole varsinaisesti tarkoitettu avattaviksi joten pikku arpea jää.
-
Pitäisi vaihtaa m90 laatikon kardaanin puoleinen stefa, mutta ajattelin vielä kysyä että pitääkö tuo akselin pätkä prässätä pois tuolta vai mitenkä lähtee kun sisäpuolella on hammasratas akselin päässä kiinni.
(https://i.ibb.co/1nC43FD/20240214-133851.jpg) (https://ibb.co/1nC43FD)
-
Pitäisi vaihtaa m90 laatikon kardaanin puoleinen stefa, mutta ajattelin vielä kysyä että pitääkö tuo akselin pätkä prässätä pois tuolta vai mitenkä lähtee kun sisäpuolella on hammasratas akselin päässä kiinni.
(https://i.ibb.co/1nC43FD/20240214-133851.jpg) (https://ibb.co/1nC43FD)
Kuva vielä sisältä
(https://i.ibb.co/1Xr868Y/20240214-133713.jpg) (https://ibb.co/1Xr868Y)
-
Kardaanin laipasta mutteri auki ja laippa pois (voi vaatia ulosvedintä, mutta yleensä lähtee ihan naputtelemalla), sit kampeaa vanhan stefan veks ja naputtelee uuden paikalleen
-
Kardaanin laipasta mutteri auki ja laippa pois (voi vaatia ulosvedintä, mutta yleensä lähtee ihan naputtelemalla), sit kampeaa vanhan stefan veks ja naputtelee uuden paikalleen
Näin muistelin homman menneen kun aikoinaan omaan vaihdettiin.
-
Mukavasti päivä kului taasen Lexuksen parissa. Voimansiirto vaihdelaatikosta taaksepäin vaihtoon ja kerrankin osunut kardaanin lyhennykset jne... kohdalleen ja "arpa" vetaritkin istuivat täydellisesti.
Alkaa Leksassa kaksi rengasta jatkossa hakemaan pitoa, kun avoimella perällä ei tee takavetosessa yhtään mitään. Oikeastaan rikos takavetosessa olla perämurikka, missä vaan toinen pyöristä vetää.
-
Eilen aloitettu Rangen iskarien alapäiden kumien vaihto parempiin tuli puuhailtua tänään, pohjolan tallissa. Luovutin eilen kun oli niin kylmä tuuli vaikka lämpömittarissa oli vain +-0c. Muutenkin oli ihan hyvä liike jättää deodorantit muhimaan kun eihän noi kesät-talvet suolavellissä liotetut mutterit irtoa ihan itekseen, ja tapin katkominen iskarista olis nyt hyvinkin epämiellyttävää.
Homma onnistuikin kohtuullisen hyvin kun jaksoi muutamaan otteeseen peruuttaa mutterilla heti kun meni tiukaksi, deodorantin kanssa teräsharjaa ja taas eteni.
Vanhat kumit olivat muuten ehjät mutta kovasti kutistuneet, päästäen iskarit heilumaan ja meluamaan. Vaiva on tietysti pahentunut ja nyttemmin ilmestynyt ikävä pompottaminen kun iskarit eivät ole hillitsemässä kunnolla. Risuakselihahmot ei tämmöisestä tiedä mitään. :2funny:
Varsinkin tuossa törkeän huonosti hoidetulla valtion tiellä reilulla polanteella päästellessä on ollut välistä epämiellyttävää leijumista kun akselit ruvenneet tanssimaan röykytyksessä.
-
Valo jutut on yhtä koukuttavia kuin hifien parantelu.
S-maxilla piti ajaa sumarit päällä. Toinen xenoni oli violetti eikä toinenkaan mikään häikäisevä ollut.
Joten eilen uudet nightbreaker polttimot ja äsken lisävalojen siirto Avensiksesta.
(https://i.ibb.co/drRNLLg/IMG20240219144001.jpg) (https://ibb.co/drRNLLg)
Mutta xenonit oli pieni pettymys uusillakin polttimoilla. Vissiin heijastinpinnat on kulahtaneet. Uudet umpiot sais 750€/pari mutta teoriassa on mahdollista vaihtaa projektorit umpion sisään ~200€. En vaan löydä tarkkaa tietoa millä osilla sen pystyis toteuttaa. Niitä kyllä myydään ja vissiin lasejakin mutta onpahan operaatio joka sisältää monta kysymysmerkkiä.
-
Pikkuauton jauhelaatikon näpelöinnin lisäksi liottelin Rangen takajarrusylintereitä sitruunahappoliemessä, näistä pitäisi nakerrella eheät sylinterit. Paksussa ruosteessa olivat, parin päivän liottelun jäljiltä on aika kivasti kuppa irronnut ja vähemmän ruostuneista kohdista oli jo nätti teräspinta paljastunut. Pikkuhiljaa, pikkuhiljaa.
-
Viime kesänä aloiteltiin pojan kanssa 340:n tekniikanvaihtoprojekti. Lopultakin saatiin tallin tilaa ja päästiin jatkamaan projektia. Mietitty laittasko orkkis 13" alut vai nuo 15" vai tekiskö levipellit.
(https://i.ibb.co/4TGzTC9/IMG-20240302-152853.jpg) (https://ibb.co/4TGzTC9)
(https://i.ibb.co/6bGvqd6/IMG-20240302-152835-2.jpg) (https://ibb.co/6bGvqd6)
Pemarin perä.
(https://i.ibb.co/qpXvBJ4/IMG-20240302-152400.jpg) (https://ibb.co/qpXvBJ4)
Vaihteisto ja vaihteistonkannake.
(https://i.ibb.co/ZfX4tHJ/IMG-20240302-152442.jpg) (https://ibb.co/ZfX4tHJ)
Moottorinkorvakot.
(https://i.ibb.co/hZFybqY/IMG-20240302-152519.jpg) (https://ibb.co/hZFybqY)
(https://i.ibb.co/0FMfbnK/IMG-20240302-152528.jpg) (https://ibb.co/0FMfbnK)
Vaihteistotunnelia vähän hahmoteltu.
(https://i.ibb.co/xm0QDMn/IMG-20240302-152631.jpg) (https://ibb.co/xm0QDMn)
-
Viime kesänä aloiteltiin pojan kanssa 340:n tekniikanvaihtoprojekti. Lopultakin saatiin tallin tilaa ja päästiin jatkamaan projektia. Mietitty laittasko orkkis 13" alut vai nuo 15" vai tekiskö levipellit.
(https://i.ibb.co/4TGzTC9/IMG-20240302-152853.jpg) (https://ibb.co/4TGzTC9)
(https://i.ibb.co/6bGvqd6/IMG-20240302-152835-2.jpg) (https://ibb.co/6bGvqd6)
Pemarin perä.
(https://i.ibb.co/qpXvBJ4/IMG-20240302-152400.jpg) (https://ibb.co/qpXvBJ4)
Vaihteisto ja vaihteistonkannake.
(https://i.ibb.co/ZfX4tHJ/IMG-20240302-152442.jpg) (https://ibb.co/ZfX4tHJ)
Moottorinkorvakot.
(https://i.ibb.co/hZFybqY/IMG-20240302-152519.jpg) (https://ibb.co/hZFybqY)
(https://i.ibb.co/0FMfbnK/IMG-20240302-152528.jpg) (https://ibb.co/0FMfbnK)
Vaihteistotunnelia vähän hahmoteltu.
(https://i.ibb.co/xm0QDMn/IMG-20240302-152631.jpg) (https://ibb.co/xm0QDMn)
Hyvää tekemistä. O0 Jatkakaa. -H-
-
Viime kesänä aloiteltiin pojan kanssa 340:n tekniikanvaihtoprojekti. Lopultakin saatiin tallin tilaa ja päästiin jatkamaan projektia. Mietitty laittasko orkkis 13" alut vai nuo 15" vai tekiskö levipellit.
(https://i.ibb.co/4TGzTC9/IMG-20240302-152853.jpg) (https://ibb.co/4TGzTC9)
(https://i.ibb.co/6bGvqd6/IMG-20240302-152835-2.jpg) (https://ibb.co/6bGvqd6)
Pemarin perä.
(https://i.ibb.co/qpXvBJ4/IMG-20240302-152400.jpg) (https://ibb.co/qpXvBJ4)
Vaihteisto ja vaihteistonkannake.
(https://i.ibb.co/ZfX4tHJ/IMG-20240302-152442.jpg) (https://ibb.co/ZfX4tHJ)
Moottorinkorvakot.
(https://i.ibb.co/hZFybqY/IMG-20240302-152519.jpg) (https://ibb.co/hZFybqY)
(https://i.ibb.co/0FMfbnK/IMG-20240302-152528.jpg) (https://ibb.co/0FMfbnK)
Vaihteistotunnelia vähän hahmoteltu.
(https://i.ibb.co/xm0QDMn/IMG-20240302-152631.jpg) (https://ibb.co/xm0QDMn)
Mikä tekniikkka tähän tulee
hyvin istuu bemarin perä
-
Mikä tekniikkka tähän tulee
hyvin istuu bemarin perä
2-litrainen 16 tappinen turbomoottori. Ulkonäkö olis meininki pitää suht vakiona, pikku madallus ja ehkä joku hillitty etuspoileri.
-
Tuulilasi halkes oikeasta reunasta kun motarilla joku vaihtoi kaistan liian aikaisin eteen. Halkeama alkoi leviämään kohti näkökenttää.
Dremelillä varovasti reikä halkeaman päähän ja 2k epoksi tippa päälle.
(https://i.ibb.co/PTzqpLJ/IMG20240303150033.jpg) (https://ibb.co/PTzqpLJ)
(https://i.ibb.co/7QWTt7C/IMG20240303151557.jpg) (https://ibb.co/7QWTt7C)
Pitäis toimia jos uskalsin porata riittävän syvälle
-
Ja sit meni S-Max vikatilaan. Vastasi kaasuun huonosti eikä kiertänyt yli 4000. Vikakoodeina tuli P2122 (kaasupolkimen asentoanturi matala signaali) ja P2121 (kaasupolkimen asentoanturi mitta-alue / mittaus ongelma)
Joku olisi varmaan tilannut jo uuden kaasupolkimen mutta oon viime aikoina katsonut kymmeniä autosähkö diagnostiikka videoita niin selvitin ensin perusasiat. Sille oli oma sulake joka oli rikki. Taas liikkuu *taavih->
-
Tuulilasi halkes oikeasta reunasta kun motarilla joku vaihtoi kaistan liian aikaisin eteen. Halkeama alkoi leviämään kohti näkökenttää.
Dremelillä varovasti reikä halkeaman päähän ja 2k epoksi tippa päälle.
(https://i.ibb.co/PTzqpLJ/IMG20240303150033.jpg) (https://ibb.co/PTzqpLJ)
(https://i.ibb.co/7QWTt7C/IMG20240303151557.jpg) (https://ibb.co/7QWTt7C)
Pitäis toimia jos uskalsin porata riittävän syvälle
Ei toiminut. Pari päivää kesti kunnes -10c ja webasto oli liikaa. Mutta halkeama lähti kiertämään takaisin päin niin ehkä ei tuu katsastuksessa vaihtokäskyä. No ei mittään maksanu kokeilla :D.
Vissiin pitäisi olla suora terä. Pallopää jättää reikään ohuet reunat.
-
Onnea katsastukseen :) Mulla tuli vaihtokehotus halkeamasta joka menee horisontaalisesti lasin alareunassa pyyhkimien starttiasennon alla, eli niin huomaamattomassa kohtaa kun voi.
-
Korjauskehotus tulee jos särö menee reunasta reunaan vaikka ei olisi näkökentässä.
Siis normaali mittaisten pyyhkijöiden pyyhkimällä alueella=näkökenttä.
-
Korjauskehotus tulee jos särö menee reunasta reunaan vaikka ei olisi näkökentässä.
Siis normaali mittaisten pyyhkijöiden pyyhkimällä alueella=näkökenttä.
Nyky kiristyneilä säädöksillä koko ruutu on näkökenttää ja halkeeman tarvii olla ees läpi toiseen laitaan,
niin tulee korjauskehotus ja kuukaus aikaa.
-
Voi olla, koko ajanhan noi kiristyy. P>
-
Korjauskehotus tulee jos särö menee reunasta reunaan vaikka ei olisi näkökentässä.
Siis normaali mittaisten pyyhkijöiden pyyhkimällä alueella=näkökenttä.
Allekirjottaneen Toitsuun vaihtu lasi ennen katsastustakin kun oli halkeema lähteny hanttarin puolen lämmitetyltä alueelta ja menossa just keskellä kapteenin näkökenttää :D
-
Oli riittävän reunassa / likainen lasi. Ei huomannu ja taas saa volkkarilla ajaa vuoden :)
Vaihdan lasin jos se halkeama tulee oikeasti näkökenttään. Kulutus osahan se on ja vakuutuksella tietää hinnan.
-
Mukava katsuri ei puutu asiaan jos on halki ihan alhaalta, eikä satu just samaan aikaan viranomainen kyyläämässä.
Tossa ranchin yhdessä kotterossa ollut lasi kokonaan poikki jo monta vuotta, ei kyllä osteta uutta lasia tonne pilattavaksi ennenkuin on "pakko".
-
Mulle katsuri sanoi että se on näkökentässä jos on pyyhkimien alueella. Eli jos muuttais pyyhkimet aloittamaan ylempää..
-
Mulle katsuri sanoi että se on näkökentässä jos on pyyhkimien alueella. Eli jos muuttais pyyhkimet aloittamaan ylempää..
:2funny: hyvä ajatus, tuskin vaan sais paljoo kannatusta...
Monet katsuritkaan ei viitsi paneutua noihin säädöksiin kun ne elää vähän väliä.
Niinkuin tää kosteus umpioissa. Korjaukseen jos on huurua. Vitut, sekin on tarkentunut, kosteutta on vasta jos siellä umpioissa on vettä pohjalla. Siis semmonen pieni tekojärvi. Näin kertoi katsuri.
-
Kaverin V70:seen etupuskurin alaosan vaihto eli alkuperäisen tilalle thyyning-osa..
Tsiisus mikä homma saada istumaan jotenkin siististi :buck2: :buck2:
-
Paljon kun tekee, niin virheiden määräkin saattaa kasvaa.
Lexus tänään leimalle ja jarrutesterissä kaikki oli hyvin, mutta pientä rahinaa kuulu takaa, mutta kuitenkin hyvät arvot ja oikeastaan siinä mikä rahisi, oli paremmat arvot kun siinä mikä ei rahissu.
Toinen jarrupaloista väärinpäin :idiot2:
-
Pappakultaan vklp laitettiin uudet jarrut ympäriinsä sis: käsijarrunkengät, palat, levyt, letkut, asennussarjat, satuloiden putsaus ruosteesta, hapotus maalaus uudet tiivisteet männät, levytki maalasin ni ei hett ruostu ja jarrunesteet
Moottori öljyt ja suodatinki vaihtuivat
Naisystävä oli apuna ilmauksessa ja tallilla seurana 8)
Leimalla maanantaina käytin, saa ajella vuoden 8)
Pitkällä leimalla olikin ku vuoden miltei oli käyttämättä
Ajuun otettu ja fiilistely kuvia
(http://img.aijaa.com/t/00015/15228795.t.jpg) (https://aijaa.com/AUOpDR)
(https://img.aijaa.com/t/00749/15228797.t.jpg) (https://aijaa.com/nqGfCS)
(http://img.aijaa.com/t/00085/15228796.t.jpg) (https://aijaa.com/E7rb4O)
-
Vaihdoin kitkapyörät nastojen tilalle ja samalla oli hyvä sauma parantaa kuraläpän kiinnitystä, popniitti oli kadonnut pesussa
-
740 sai uuden bensapumpun vanhan huutavan tilalle ja tankkiin laitettiin samalla toimiva pumppu kuolleen tilalle. VIN numeron perusteella tilatut pumput olivat tietenkin molemmat hiukan erilaiset kuin vanhat (mitat). Uusi pääpumppu oli lisäksi toimimaton ja sopivaa ei ollut hyllyssä missään pk-seudulla, joten "yleismalli" modaamalla tilalle. Tankin kansi oli odoy odotetusti ruosteessa ja bensan tuloputki murtunut, joten porasin sen pois ja korvasin sen kupariputkella. Saa nähdä miten kestää. Vuotoja ei ainakaan ollut missään koeajon aikana ja kaikki tuntui pelaavan.
(https://i.ibb.co/HBgkwDQ/DSC-2950.jpg) (https://ibb.co/HBgkwDQ)
945 sai kesärenkaat alle samalla reissulla.
-
Oli tuossa pari päivää sitten jo niin keväinen päivä, että en pystynyt enää odottelemaan parempaa päivää harraste 740:n herättämiseen talviunilta tallista. Talven aikana latailin akkua noin kerran kuukaudessa ja pidin toisinaan lohkolämmitintä päällä ajoittain kosteuden kuivattamiseksi moottorista. Päivä alkoi siten, että laitoin akkulaturin ja lohkolämmittimen päälle riittäväksi aikaa ja samalla tarkistin nestepinnat ja katsoin muutenkin ettei moottoritilassa ollut mitään erikoista. Hiukan lisäsin jäähdyttimeen nestettä. Kun moottori oli tarpeeksi lämmin ja akku latautunut täyteen, olikin aika istua autoon. Ensin tarkistin merkkivalot, hyvin heikko hehku oli valoissa vaikka akku oli täyteen ladattu. Sitten vaih puhdistamaan kontaktit laturin takaa (talven aikana oli tullut hapettumaa) puhdistuksen jälkeen uusi merkkivalojen tarkastus, kaikki merkkivalot hehkuivat varsin kirkkaasti. Seuraavaksi painoin kytkimen pohjaan ja ylös useita kertoja varmistuakseni ettei pinnat ole tarttuneet. Seuraavaksi ryyppy päälle, kokeilin jalalla ettei kaasu ole hirttänyt, ja sitten starttaus, hiukan normaalia pidempi startti jonka aikana hiukkasen painoin kaasua, sitten öljynpainevalo sammui merkkinä paineen noususta, ja aika pian moottorikin sitten lähti käyntiin. Olin mielissäni, että öljynpaine ehti nousemaan hyvissä ajoin ennen koneen käynnistymistä. Sitten vain vaihde pakille ja hissukseen ulos tallista. Ajokausi 2024 siis avattu harraste 740:n osalta. Rengaspaineet laitoin oikeaksi ja pestävähän tuo on kyllä, vaikka pestynä mentiin talviunille. Pihalla katsoin myös valojen toiminnan ja tarkistin käsijarrun ja normaalin jarrun toiminnan. Takatalven tulo kyllä nyt vähän tässä hidastaa kevätpuuhia, mutta eiköhän ne keväisemmät ilmat taas tule takaisin niin voisi lähteä ihan ajamaan.
-
S-Maxiin uudet etuiskarit, jouset, yläpäät ja raidetangon päät.
(https://i.ibb.co/dcycFG6/IMG20240329170858.jpg) (https://ibb.co/dcycFG6)
Jäällä tekeminen antoi omat haasteensa kun asentaja liukuu pultteja vääntäessä :D
-
puuhamatto on hyvä olla pihahommissa :)
-
Mönkkäriin moottoriöljyn ja suodattimen vaihto. Kohta varmaan innostun tälläkin ajelemaan. :))
-
Kaverin V70:seen tankkausputken kulmayhteen ja huohottimen letkun vaihto niin hävis bensan käry ja ei tippase enää tankatessa.
(Onnex ei ollut nelikko..)
Näköjään alkaa hapantua nämä osat kun muutama kysellyt jos vaihtaisin uudet osat.
-
Joo, eikä nää viinabensat helpota tilannetta yhtään. ELK
-
Kesäauto v70mk1:n tankkia varovasti tiputtelin vähän ja etsin bensavuodon ja hajun lähdettä, muutama litra täyttöputken kautta ei paljastanut vuotoa vielä. Yli 50 litran ei voi oikein tota pitää ja käry on takakulmalla aina läsnä. Jostain siitä tankin oikean yläkulman kohdalta se vuotaa, mutta varsin monimutkainen tuo laitos.
-
Kesäauto v70mk1:n tankkia varovasti tiputtelin vähän ja etsin bensavuodon ja hajun lähdettä, muutama litra täyttöputken kautta ei paljastanut vuotoa vielä. Yli 50 litran ei voi oikein tota pitää ja käry on takakulmalla aina läsnä. Jostain siitä tankin oikean yläkulman kohdalta se vuotaa, mutta varsin monimutkainen tuo laitos.
Paluulinja? ???
-
monta letkua tossa epäilyttää mut paluulinjan epäilisin että vuotaisi myös puolityhjällä tankilla enemmän. Tutkitaan, uv-aineella jos ei muuten selviä
-
(https://i.ibb.co/djkkRp7/IMG-20240515-085529204-HDR.jpg) (https://ibb.co/djkkRp7)
Tuulilasin puhdistusta
-
Ennen
(https://i.ibb.co/jR1rjpN/20240520-142234.jpg) (https://ibb.co/jR1rjpN)
Jälkeen
(https://i.ibb.co/JKRV4LM/20240520-145559.jpg) (https://ibb.co/JKRV4LM)
Joko pitäisi öljyt sisällä, sadas kerta. >:(
-
Lopputalvesta/alkukeväästä tuli haettua tutulta -98 B230FT manuaali, oli pihassa traktorilla siirtäessään onnistunut saamaan rutun keulaan ja tuumasi että nyt saa lähteä(osti uutena rauhanturvaajana ollessaan). Mittarissa vasta 479tkm.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/945%20-98%20Tbo%20M90/1.jpg?img=medium)
Toissaviikolla vedin F250:llä suoremmaksi ja naputtelin enimmät rutut valontauspellistä.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/945%20-98%20Tbo%20M90/7.jpg?img=medium)
Tällä viikolla lisää naputtelua, ehjä umpio ja konepelti, läpikäyntiä sekä herkistelyä leimalle, uudet etusatulat ja perjantaina leima puhtain paperein.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/945%20-98%20Tbo%20M90/14.jpg?img=medium)
Koska ei ollut muutakaan siistiä sarjaa, niin perjantaina vaihdoin alle Polarikset semislikseillä. Iltahämärissä kuvattuna maalipinta näyttää jopa kohtuulliselta.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/945%20-98%20Tbo%20M90/15.jpg?img=medium)
Viime vuosina ollut suht vähäisellä käytöllä, vaihdoin kannentiivisteen 2017 ja sen jälkeen tullut mittariin 28tkm. Ja siitä 710km viime perjantain ja tämän päivän aikana :D Täyshuolto täytyy tehdä lähiaikoina ja ilmastoinninkin voisi huoltaa. Edellisestä kerrasta ei ole mitään tietoa mutta vielä se antaa viileää.
-
Pitkäkattoon moottoriöljyn ja sutin vaihto. Samalla tuli todettua vakaajan tangot väljiksi kun tutkailin ärsyttävän naputuksen lähdettä, ne vaihdettava ja samalla uudet levyt/palat eteen. Takajarrutkin uudistettava ennen leimaa, joka kylmenee ens kuun lopulla.
-
Vaihdoin vakaajan runkokumit ja vaihdelaatikon kannakekumin, oli talkoot saada se yksi mutteri auki. >:(
-
Tukkipöydän tekoa :buck2:
(https://i.ibb.co/6Nz9X4z/IMG-20240601-134821-955.jpg) (https://ibb.co/6Nz9X4z)
Ensimmäinen osa valmis, toinen aletaan tekemään kun saa rautoja haettua lisää.
-
XC60:n ilmastoinnin kompuran välyksen säätö :buck2:
Toki helpompi kuin esim kakkoskopan V70. Mutta silti ihan pers homma. Samaan syssyyn sitten leikkasin maito kärryyn turkkipellistä uuden pohja levyn. Vielä pitää sitä tuki jalkaa jatkaa ja laittaa isompi lätkä siihen ettei painu nurmikkoon.
-
Mä tein Mk1:een gettofixin ja nyt pysyy auto kyl mä
(https://i.ibb.co/sC0WjMp/IMG-20240530-224122.jpg) (https://ibb.co/sC0WjMp)
Ja yhtä kaunis oli bensaletkun korjaus
(https://i.ibb.co/6wh7FF3/IMG-20240529-143900-HDR.jpg) (https://ibb.co/6wh7FF3)
Ja peilin lasin liimasin epoksilla mitä talosta löytyi
(https://i.ibb.co/RNtPNCx/IMG-20240529-143847-HDR.jpg) (https://ibb.co/RNtPNCx)
-
Oman emännän ja naapurin emännän pyörille tein autokatokseen tangot johon polkupyörän saa lukittua.
(https://i.ibb.co/xJM2FVB/20240602-190340.jpg) (https://ibb.co/xJM2FVB)
-
Toivotaan ettei rosmoilla oo työkalusatsia mukana. :P
-
Toivotaan ettei rosmoilla oo työkalusatsia mukana. :P
Ei sellaista rakennetta pysty tekemään, ettei sitä työkaluilla saa auki. Ketju- tai vaijerilukon saa akkurälläkällä tai voimapihdeillä poikki, tuon raudan räikällä ja lenkillä auki tai akkurälläkällä poikki. Joka tapauksessa työkaluja tarvitaan ja silloin se on harkittu ja tietoinen teko.
-
Pojalta pöllittiin joskus fillari jossa oli vain vaijerilukko. Vakuutusyhtiö korvas pikkusen kun oli multa laiminlyönti kun ei ollut vakuutusyhtiön hyväksymä lukko.
No sitten biltemasta pari semmosta pulttisaranoilla nipussa olevaa jotain pirun kovaa terästä että ei pulttisakset pysty ja avain oli semmonen putkenmallinen jossa päässä sivulla nastat jotka käänsi haittoja.
Sillä rungosta valopylvääseen kiinni.
No, olishan senkin työkaluilla saanu mukaan jos ois katkassu valopylvään... Vähän kyllä vaatis harrastetta ottaa tommonen lukko pois siitä.
Siis tommonen kelpas vakuutusyhtiölle.
https://www.biltema.fi/polkupyorat/pyorailyvarusteet/polkupyoran-lukot/polkupyoralukko-2000018122
-
Minulla oli mopo tuollaisella kiinni tolpassa. Lähti yöllä kerrostalon pihasta.
-
Taitaa siihen vinku pystyä mutta vakuutusyhtiö vaatii ne tietyt merkinnät...
-
Tänään pääsi alottamaan lingon korjauksen.
Ratkeamia hitsattu kiinni ja ruuvi korjattu ja hitsattu. Pohja maalin kans kerkesin levittämään. Vielä olis pintamaali sotkea päälle.
(https://i.ibb.co/tMLQ5sz/IMG-20240608-121626-315.jpg) (https://ibb.co/tMLQ5sz)
Toki ennen tuota piti yks tukkipöytä rakentaa polttopuun tekoa varten..
-
onko lumilingon merkki Horsma? kovin samannäkönen ko ittelä
-
onko lumilingon merkki Horsma? kovin samannäkönen ko ittelä
Ei mitään tietoa. Ei lue mitään eikä minkäänlaista tyyppikilpeä ole.
Mutta nyt on toinen kerros vedetty pintamaalia päälle. Ruuvi paikalleen ja uus projekti sisään.
-
Pitkäkattoon vähän etujarrujen elvytystä. Levyt ja palat, ainut vaan etten ole oppinut tässä vajaan 500tkm:n yhteisellä matkalla mitään. Tässä autossa ei vaihdeta levyjä ja paloja vaan myös satulat. Niinkuin nyttenkin, onneksi neiti 18v oli baanalla niin käskytys: Mnettiin.
Jarrut tuli taas satkuksi kuntoon ja koiranluut vaihtuivat kans. Jarruille seuraava check 735tkm... I hope. S*
Ennen katsastusta on tehtävä vielä takajarrut, ne on kans finaalissa.
-
Pohjolan tallissa tempaisin valmetista pakoputken ja pakosarjan irti kun oli pakosarja menny halki. Joku tonttu oli yrittäny laittaa M10 reikään M12 pulttia :facepalm:
Pitää vaihtaa kaikki pinnapultit samalla ja muutenkin hitsata pakoputkea.
-
Pari mönkkäri ja putkirunko auto laitettu talliin. Semmosta pientä laittoa vain vaatii, mutta kun halvalla sai :buck2:
-
Pitkäkaton takajarrut laitettu uusiin puihin, ja vaijerit kans. Josko näillä taas 100tkm paineltaisiin menemään.
Kuten tuossa hieman ylempänä jo iloitsin niin ehkä seuraava check olisi 735tkm kohdalla.
-
Tänään pääsi alottamaan lingon korjauksen.
Ratkeamia hitsattu kiinni ja ruuvi korjattu ja hitsattu. Pohja maalin kans kerkesin levittämään. Vielä olis pintamaali sotkea päälle.
(https://i.ibb.co/tMLQ5sz/IMG-20240608-121626-315.jpg) (https://ibb.co/tMLQ5sz)
Toki ennen tuota piti yks tukkipöytä rakentaa polttopuun tekoa varten..
Sinä oot ajoissa, meillä se maalisuti löytyy käteen yleensä siinä marraskuun räntäsateen tienoolla
-
Sinä oot ajoissa, meillä se maalisuti löytyy käteen yleensä siinä marraskuun räntäsateen tienoolla
Pakko yrittää saada ns helppoja rästi hommia lämpimän aikaan tehtyä. Talven mahdollinen projekti olis traktorin metsäkärryn ja lastaajan kunnostus..
-
Ehjää paisaria ysiin , oli mukavan helppo puuha
-
Pakko yrittää saada ns helppoja rästi hommia lämpimän aikaan tehtyä. Talven mahdollinen projekti olis traktorin metsäkärryn ja lastaajan kunnostus..
Vähän oot eellä.. meillä se kärry on vasta pätkinä putkipalkkia...
-
Vaihdoin etuiskarin, olipa talkoot, mutteri täysin jumissa ja lähti vain palastelemalla. :buck2:
Toinen vaihtuu joskus.
-
Vaihdoin etuiskarin, olipa talkoot, mutteri täysin jumissa ja lähti vain palastelemalla. :buck2:
Toinen vaihtuu joskus.
Tänään uusiksi, mutterin alta puuttui kumi ja pesaisin samalla. >:(
-
Joka syksyinen lämpötila-anturin vaihto ysiin, on se kyl jännä ettei ne vaan kestä (motonet laatua) edellinen tais olla kl kaupasta.
Ainakii sai samalla tarkasteltua imusarjan tiivisteen ja imusarjan mutskut tiukalle 8)
-
Joka syksyinen lämpötila-anturin vaihto ysiin, on se kyl jännä ettei ne vaan kestä (motonet laatua) edellinen tais olla kl kaupasta.
Ainakii sai samalla tarkasteltua imusarjan tiivisteen ja imusarjan mutskut tiukalle 8)
Ei ole mitään kulutustavaraa jos laitat Boschin tai orkkiksen sinne. :)
-
V70 sai tallissa uutta palikkaa sisäänsä. Uudet takajouset ( Lesjö -40mm), Konin oranssit iskarit, Delta-linkit ja eteen uudet sisäpäät,ulkopäät ja tukivarret.
Ja taas pitää ihmetellä miksi nuo perän Deltat ei vaan kestä mitään. Rakenne on ihan susi. Kumin ympärillä rautaa joka stanssattu alumiiniin. Kun rauta ruostuu niin alumiini korkkaa. Varsinkin kun alun ainevahvuus on ihan vitsi.
Eipä ihme että katsurit hyökkää aina ekana katsomaan nuo....
-
Puhutko nyt p80 alustasta?
Varmaan ...
-
V70 ykköskopasta puhun.
-
Jep. :P
-
(https://i.ibb.co/T8bP7PK/IMG-20240807-085518565-MF-PORTRAIT.jpg) (https://ibb.co/T8bP7PK)
(https://i.ibb.co/nP955dz/IMG-20240807-123738424-MF-PORTRAIT.jpg) (https://ibb.co/nP955dz)
(https://i.ibb.co/Xs3fRH7/IMG-20240807-085456922.jpg) (https://ibb.co/Xs3fRH7)
Ei paljoo jäänyt vanhasta mutterista jäljelle, ei saanut edes putkipihdeillä mistään kiinni. Maalasim ja pistin vielä spraytervaa päälle asennuksen jälkeen iskarit vaihdettu ja jouset molemmin puolin, en laittanut letkua jousen päälle. :o 8)
-
Volvohenkisen perhekuljettimemme ehostelin vähemmän rähjäiseksi.
(https://i.ibb.co/VYc41FW/Screenshot-2024-08-07-20-34-13-29-92460851df6f172a4592fca41cc2d2e6.jpg) (https://ibb.co/VYc41FW)
(https://i.ibb.co/2S4cYcD/Screenshot-2024-08-07-20-34-30-10-92460851df6f172a4592fca41cc2d2e6.jpg) (https://ibb.co/2S4cYcD)
Ei kestä lähempää tarkastelua mut eipä tuo tässä haittaa. Ja tuo kyljen lommo oli mahdoton kitata suoraksi. Pelti on menettäny jäykkyytensä ja heiluu kuin paperi tuulessa.
-
Ja volkkarille sama. Ruosteet pois niin hyvin kuin saa, fosforihappoa vaikuttamaan, karhunkielellä hankaus, happomaali ja väri pintaan. Vanhaan käyttöautoon ihan riittävää jälkeä :)
(https://i.ibb.co/tLHMdx3/IMG20240808194748.jpg) (https://ibb.co/tLHMdx3)
(https://i.ibb.co/J3GmY0X/IMG20240808115341.jpg) (https://ibb.co/J3GmY0X)
-
Rupesin vaihtelemaan Tojoon takalevyt/palat, ja toinen satula käsijarrun tehottomuuden vuoksi. Toinen tuli vaihdettua jo talvella kun oli muuta ongelmaa. Samoin pa-tankin täyttöputki on vaihtolistalla, koska kuppa.
On kyllä näiden remonttien perusteella ensimmäinen ja viimeinen Tojo joka tähän taloon tulee. Tommosia ihan perus hommia, kuluvien osien vaihtoa pl. tuo täyttöputki. Jo talvella raivosin umpi ruosteisten osien kanssa, ei riitä että kaikki on kiinni mutta kun murenee pultin kannatkin käsiin.
Taloudessa on kuitenkin huomattavasti vanhempia ja enemmän ajettuja kotteroita eikä niissä tarvi ihan näin perusjuttujen kanssa hiuksiaan repiä.
Jotenkin tuntuu että on niin kovin Tojotaa osienkin hankinta, ei ole yksinkertaista kun näyttää olevan samoihin vehkeisiin useampaa osaa jotka ei käy ristiin. En varmaan vaan tajua. :idiot2:
-
Rupesin vaihtelemaan Tojoon takalevyt/palat, ja toinen satula käsijarrun tehottomuuden vuoksi. Toinen tuli vaihdettua jo talvella kun oli muuta ongelmaa. Samoin pa-tankin täyttöputki on vaihtolistalla, koska kuppa.
On kyllä näiden remonttien perusteella ensimmäinen ja viimeinen Tojo joka tähän taloon tulee. Tommosia ihan perus hommia, kuluvien osien vaihtoa pl. tuo täyttöputki. Jo talvella raivosin umpi ruosteisten osien kanssa, ei riitä että kaikki on kiinni mutta kun murenee pultin kannatkin käsiin.
Taloudessa on kuitenkin huomattavasti vanhempia ja enemmän ajettuja kotteroita eikä niissä tarvi ihan näin perusjuttujen kanssa hiuksiaan repiä.
Jotenkin tuntuu että on niin kovin Tojotaa osienkin hankinta, ei ole yksinkertaista kun näyttää olevan samoihin vehkeisiin useampaa osaa jotka ei käy ristiin. En varmaan vaan tajua. :idiot2:
Mootttorinumero, runkonumero, mikä sytytysjärjestelmä, missä kasattu. :D
-
Kylläpä olikin täyttöputki rapsakka, aika p*skaa kun -07 kotterossa täysin pitsinä koko putki. Ei tarvinnut ruostuneiden klemmarien kanssa taistella kun rusautti vaan rokiksilla putken kasaan ja poimi osat... :buck2:
Paria kohtaa tökin mielenkiinnosta ennen irroitusta ja reikiähän tuli sitä mukaa kun ruuvaria vähän näytti.
Ei o tämmösiä ongelmia talouden Voovoissa. Kertakäyttöauto tommonen Tojo.
(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=561&pictureid=245649)
-
Kesäkuussa tarjottiin -08 V70 D5 vikalistalla ja vaikutti nopealta kivalta projektilta. Hylky oikeasta etuiskarista ja jäykästä ohjauksesta sekä pari korjauskehoitusta. Laitoin molemmat etuiskarit ja tehostus korjaantui uudella pumpulla.
Hommaa olikin riittävästi lisää kun molemmat helmat sekä vähän takakaaria ja oikean pitkittäistukivarren korihelan(laitoin samalla vasemmallekin) sai laittaa uusiksi ennen kuin kehtasi viedä uudelleen. Oli hankala huomata helmojen tilanne kun työnsi vain käden muovin välistä ja totesi ettei siellä mitään ole :D
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/5.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/16.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/23.jpg?img=medium)
Siihen päälle mm. ajovalojen kiillotus sekä pinnoitus, uusi takapönttö suoran putken tilalle, muutamien naarmujen myllytys, kaikki suodattimet ja öljyt, apulaitehihnat ja jakopää.
Jotenkin SKF jakohihna ei vaikuta 5v ja 120tkm ajetulta kuten Ruotsissa tehdyn merkinnän mukaan voisi olettaa. Ennemminkin aiemman merkinnän mukaisesti 200tkm ja olikohan 9 vai 10v sitten ::) Ohjainrulla oli virheettömän oloinen, vaikka on noinkin uusi.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/21.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/22.jpg?img=medium)
Pitkittäistukivarsien koriheloiksi laitoin kokeeksi Meyle HD:n. Kumimäärän perusteella voisi olla jonkin verran napakampi kuin Lemförder joita on töissä tullut laitettua ns. riittävästi.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/20.jpg?img=medium)
Ilmastoinnin sisäkenno pitää vielä vaihtaa, koska perusvika on iskenyt tähänkin eli toinen putki lahonnut paisuntaventtiilin kiinnityslaipan alta. Rautalaippa ja alumiiniputki ei oikein juttele tuossa kohdassa pidemmän päälle.
Eihän tuo varsinaisesti kallis kampe ole senkään jälkeen, saa nähdä jääkö emännykselle ???
-
Voihan tuo jakohihna olla vaan 5v jos on kerta SKF.
Aika karu kyllä. :buck2:
-
Vanhempien XC60:iin vaihtelin takajouset kun sunnuntaina paukahti oikealta puolen poikki. Siinä sitten kun aloin vasenta vaihtamaan niin huomasin että perskele, täältähän on kans jousi poikki ja ollu jo jonkin aikaa kun katkeamis kohdasta oli jo täydessä ruosteessa. Ja sitten otin ja vaihdoin maasturiin takajarrupalat ja putsasin oikean puolen levyn kun tuli hylky siitä että levy ruosteessa. Edellisen katsastuksen jälkeen 2000km ajettu ::)
-
Tojon kanssa meni enemmänkin askarteluksi kun eihän se tarvike täyttöputkihässäkkä sopinut kunnolla, korkille nousevan putkitrion kulma sen verran väärä ettei mene paikoilleen. Lääkkeeksi putket poikki pystysuoralta osalta ja letkua väliin, ohuviin pilleihin sai letkut kylältä mutta se varsinainen täyttöputki on 35mm putkea eikä sellaisen päälle menevää bensan kestävää letkua löytynyt kuin Etrasta tilaamalla. Ehkä tämä etenee taas torstaina.
Ei nyt varsinainen tallihomma mutta vanha keskuspölkkäri kuoletti moottorinsa eilen, frouvahan ei tästä tykännyt ollenkaan... Eilen en jaksanut muun tuskailun ohessa ottaa paineita mistään imurista mutta tänään sille tohtorointi ja moottorihan siihen on ostettava. Onhan se jo työnsä tehnyt, -99 tarra kyljessä ja meikäläinenkin on jo kerran tohon vaihtanut hiilet. Nyt alkaa olemaan laakerit ja hiilipääty niin loppu että laitetaan uusi.
-
V70 pääsi vetotestiin kun haettiin yksi 245 tutun pihasta seisomasta. Ei montaa kiloa jää varoja vetomassalle noinkaan kevyellä autolla ja kärrillä. Takajouset olisi hyvä vaihtaa jos meinaa olla enemmänkin vetoa, helmalinja on juuri ja juuri suorassa ilman kuormaakin ja nyt oli suht painavat jatkorampitkin kontissa.
Ei tarvii kuin pesun ja vahauksen.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/245%20D6%20-89/5.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/245%20D6%20-89/7.jpg?img=medium)
-
Ei nyt varsinainen tallihomma mutta vanha keskuspölkkäri kuoletti moottorinsa eilen, frouvahan ei tästä tykännyt ollenkaan... Eilen en jaksanut muun tuskailun ohessa ottaa paineita mistään imurista mutta tänään sille tohtorointi ja moottorihan siihen on ostettava. Onhan se jo työnsä tehnyt, -99 tarra kyljessä ja meikäläinenkin on jo kerran tohon...
Tohon kohtaan kun pääsin niin ajattelin heti että olet jo kerran sitä käyttänytkin. :D
Ei kai?
-
Tohon kohtaan kun pääsin niin ajattelin heti että olet jo kerran sitä käyttänytkin. :D
Ei kai?
Tosimies osallistuu myös epämieluisiin kotitöihin, minäkin.
-
Tosimies osallistuu myös epämieluisiin kotitöihin, minäkin.
Mulla käy säännöllisesti maksullinen nainen. V:>
-
Tojo tuli tuskailtua uusintanäyttöä tukevaan kuntoon. Tankin täyttöputki letkujen kanssa eilen paikoilleen, satis. Tänään etujarruletkun solkotus siten ettei hankaa tolppaan, joku aikaisempi remonttihahmo oli näköjään laittanut letkua ja ABS-anturia tukevan korvakkeen väärinpäin nippusiteellä kun TÄSTÄKIN kiinnityspultti katkottu ruosteen vuoksi. Uusi reikä poraten ja korvake letkuineen oikein paikoilleen.
Josko tätä ei tarttis hetkeen ropailla, öljyt ja suodatin vielä vaihtoon kun kerää vähän motia.
-
Appiukon Pösön pesu, vahaus ja sisäpuhistus done. Nuori mies pesi, vahattiin kolmeen pekkaan ja frouva imuroi. Nyt voi äijä taas ajella kevääseen.
-
Vähän kärry juttuja välistä. Toinen laakeri oli kaput, sen vaihtelin tuossa uuteen, olis tullu varaosaliikkeestä laakeri ja stefa kalliimmaksi kuin valmistajalta suoraan koko napa :idiot2: siispä koko napa meni vaihtoon. Ja samalla laittelin äärivalot ja kuomuun liinan että helpompi nostaa ja laskea sitä.
(https://i.ibb.co/4SttmRj/IMG-20240824-131005-555.jpg) (https://ibb.co/4SttmRj)
-
Rangen helmaprojekti aloitettu, sama homma kuin pari vuotta sitten jolloin vaihdoin helmakotelon kuskin puolelle. Romuautosta silloin leikattu molemmat kotelot, toinen nojannut pajan seinään inspistä odotellen.
Takarungossakin olis sanomista, sen tilannetta on kans kartoitettava kun inssi hymisteli sitä jo edellisessä katsastuksessa. :buck2:
-
Vähän kärry juttuja välistä. Toinen laakeri oli kaput, sen vaihtelin tuossa uuteen, olis tullu varaosaliikkeestä laakeri ja stefa kalliimmaksi kuin valmistajalta suoraan koko napa :idiot2: siispä koko napa meni vaihtoon. Ja samalla laittelin äärivalot ja kuomuun liinan että helpompi nostaa ja laskea sitä.
(https://i.ibb.co/4SttmRj/IMG-20240824-131005-555.jpg) (https://ibb.co/4SttmRj)
Paljonko maksoi koko napa ja kenen tekemä napa/akseli kärryssä on ?
-
Paljonko maksoi koko napa ja kenen tekemä napa/akseli kärryssä on ?
48€ en sen kummemmin ole kattonu, majavalta tilasin suoraa.
-
Viikko sitten volkkari ei meinannu lähteä käyntiin ja päästi paksun savupilven pihaan. Savutus paheni mitä kauemmin käytti. Suuttimien korjausarvot näytti -3,5 ykkösylinteriin.
Koitin etsiä käytettyä suutinta ja tulikin opiskeltua vag pumppusuuttimista aika paljon. Itellä on viimeinen 1.9tdi ja siinä on ihan omat suuttimensa. Ois muuten 680€ motonetissä :buck2:. Purkaamolla 180€.
No kun kerran järkihintaan ei löytynyt oikeanlaista niin kokeilin pelkkiä tiivisteiden vaihtoa.
Yksi pohjatiiviste oli puoliksi musta eli se on vuotanut kunnolla. Äsken sain käyntiin ja suuttimien korjausarvot kohdillaan. Savutuskin vähenee.
Huh. Hitto mikä stressi tuostakin tuli. Haluun 940:in takas...
-
Vaihdoin ekaa kertaa Hiacen jakohihnan ja kiristimen, vastahan se oli vaihdettu kun ostin auton eli 11 vuotta sitten.. Murtumia tojota-merkkisestä hihnasta ei löytynyt
-
Pitkästä aikaa saa pajottaa volvoa :P
Takavalot oli aika surullisessa kunnossa. Vain osa polttimoista toimi yhtään mitenkään, liittimiä sulanu muovin sisään ja pakkivalojen lasit irti.
(https://i.ibb.co/0yWXvNL/IMG20241005165844.jpg) (https://ibb.co/0yWXvNL)
(https://i.ibb.co/YPDbsxX/IMG20241005165855.jpg) (https://ibb.co/YPDbsxX)
Pesin huolella. Kuraa oli sisäpuolellakin lusikallisia. Lämmitin liittimä että sain ne sulatettua takaisin oikeaan asentoon. Hioin kaikki liitokset, maalasin pakkivalojen pohjat vannehopealla, liimasin linssit kiinni, hioin pinnat karheaksi ja 2k lakkaa purkista.
Näistä tuli hyvät :)
(https://i.ibb.co/7SK45Qp/IMG20241005203847.jpg) (https://ibb.co/7SK45Qp)
-
Xc70 -04 nivojen tilalle kuormajouset ja normi iskarit. Takapää nousi noin 5cm ylemmäs, lasehtii tietty vielä vähän kun asettuu. Nivoista ainakin vasen näytti alkuperäiseltä ja oli jo ihan loso, molemmat vuoti öljyä ulos.
(https://i.ibb.co/WWz7wP3/IMG-20241009-163335.jpg) (https://ibb.co/WWz7wP3)
-
Ysin ehostus jatkuu.
(https://i.ibb.co/N9zQdTq/Screenshot-2024-10-12-20-38-10-70-6012fa4d4ddec268fc5c7112cbb265e7.jpg) (https://ibb.co/N9zQdTq)
(https://i.ibb.co/d67xQty/IMG20241013113247.jpg) (https://ibb.co/d67xQty)
(https://i.ibb.co/dj5ws66/IMG20241013120313.jpg) (https://ibb.co/dj5ws66)
(https://i.ibb.co/Nrcgdp6/IMG20241013133935.jpg) (https://ibb.co/Nrcgdp6)
Korjasin ysin bensamittarin murtuneet juotokset ja kiillotin enimmät naarmut lasista.
-
Tein laajennetun vuosihuollon isän volvoon kun pyyti korjaamaan katsastuksesta tulleen vikalistan.
Kontin kahva oli rikki ja luukku ei mennyt kiinni niin sisätilat oli peittyny hiekkapölyyn. Myös jäähdytinnestettä oli lattialla. Piti vain katsastusviat korjata mut lähti käsistä.
(https://i.ibb.co/VJxCGqk/IMG20241013151807.jpg) (https://ibb.co/VJxCGqk)
(https://i.ibb.co/qNH9t9t/IMG20241003175914.jpg) (https://ibb.co/qNH9t9t)
-Kahdesti pesin auton kunnolla
-Etujarruihin uudet tiivisteet ja palat
-Etujarrukilvet
-Taakse uudet satulat ja palat
-Pakoputken irroitin ja kasasin uudestaan tiiviiksi. Vuoti kaikki liitokset
-Äänenvaimentimen kannatinpanta ja kumit
-Katin kolmiolaippaan korjaussarja ja tiiviste
-Umpioiden pesu sisältä ja uudet lasit
-Takavalojen putsaus ja lakkaus
-Vuotavan lämppärinhanan korvaus putken pätkällä
-Bensamittarin kolvasin kuntoon
-Mittariston ja lämmönsäätimen taustavalot
-Mittariston lasin kiillotus
-Lattiamattojen ja penkkien pesu
-Kuskin penkin ratkeaman ompelin
-Kaikki sisustan muovit ja kojelaudan pesin
-Takaluukkuun ehjä kahva
-Ruostuneiden tööttien vaihto
-Konehuoneen pesu
-Laturin linjasin uudelleen prikoilla
-Kiristin kiilahihnat, loppui vikinä.
-Öljyjen, ilmanputsarin ja tulppien vaihto.
-Uusi akku
-Katsastus ilman huomautuksia.
-Ajoin muutaman sata kilometriä reippaalla kaasulla niin päästötkin korjaantui.
Vieläkin olisi voinut pestä autoa sisältä ja ulkoa sekä joitain juttuja korjata mutta melkein 40h työn jälkeen totesin että nyt riittää tältä erää. Tuo hiekkatomu on uskomattoman sitkeästi kiinni kaikkialla ja kuivuttuaan näkyy siellä täällä. :buck2:
Oli kiva palauttaa siistimpi, hiljaisempi ja toimiva volvo. Jospa keväällä teen toisen erän tän kunnostusta.
(https://i.ibb.co/yn9WRS3/IMG20241016165519.jpg) (https://ibb.co/yn9WRS3)
(https://i.ibb.co/71Qn9wR/IMG20241016152732.jpg) (https://ibb.co/71Qn9wR)
(https://i.ibb.co/KFQf0cM/IMG20241016152329.jpg) (https://ibb.co/KFQf0cM)
(https://i.ibb.co/tbDKvbf/IMG20241016130147.jpg) (https://ibb.co/tbDKvbf)
-
Em. (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=914.msg1061717135#msg1061717135) -08 kolmoskorisestahan meinaakin muodostua ihan projekti.
Uusi ohjaustehostimenpumppu kesti 1000km ja ehti ennen pysäytystä käymään niin kuivana, että puski kunnollametallia järjestelmään. Uuden pumpun asennuksen jälkeen tehty huuhtominen öljyä kierrättämällä ei riittänyt, vaan metallia jäi vielä kiertoon ja sinne meni se pumppu. Purkuosana kaikki linjat, pumppu ja hammastanko oli ~360e. Nyt jäi muutettava tehostusvoima pois, mutta eroa ei huomaa käytössä olleen asetuksen ja nykyisen välillä. Hammastanko olisi pitänyt rempata tai vaihtaa muutenkin, koska ohjausakselin puolella oli pientä vuotoa.
Tuulilasi on todella naarmuinen ja muutenkin vaihtokunnossa. Vaihtoa odotellessa tein pikaisen kiillotuksen ja nyt kärsii ajaa pimeässä ilman, että kylttien heijastukset ja kaikki valot heikentää näkyvyyttä entisestään. Lasit on olleet turhan kosteat sisäpuolelta ja apparinlattia märkä. Perusvika eli alkuperäinen tuulilasi oli irti yläreunasta. Tiivistin sen, kuivasin lattian ja pesaisin matot. Vähän vaan oli vettä takalattialla ja kun sitä on tuon verran, on vettä myös B-pilarin ilmaputkessa.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/41.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/42.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/45.jpg?img=medium)
Pyyhin kuusiokolon päähän teipatulla mikrokuituliinatupolla xenon-projektorien sisäpuolelta sen verran pölyä kuin varjostimen ohi pystyi. Sisältä katsottuna tilanne parantui ja pimeässä pystyy toteaman saman. Lämppärinmoottorin nopeus on ailahdellut hieman koko ajan ja alkoi vielä kitisemään. Sen vaihto oli hyvä ajoittaa samaan kohtaan ilmastoinnin sisäkennon kanssa. Mahlen sisäkennossa ei tullut mitään tiivisteitä mukana ja muotoilukin on vähän väärä. Keskellä pitäisi ylä- ja alareunassa olla ura ja sen takia joutui hiomaan kotelosta alapuolelta muovia. Olisi luullut tiedon kennon mallista välittyvän, koska Mahle on Behrin omistama ja alkuperäinen kenno on Behr ::)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/51.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/52.jpg?img=medium)
Yhteen autoon vaihtamassani Nissenssin sisäkennossa oli mukana peitelevy jollainen on tarkoitettu jo tehtaaltakin laitettavaksi kotelosta leikattavan kohdan päälle, mutta koska sitäkään ei tullut, piti leikata nätisti jotta sai liimattua takaisin muutaman tuen kanssa.
Sisäkennon putken syöpymä ei ollutkaan paisuntaventtiilin vieressä, vaan ihan keskellä putkea eristeen kohdilla. Kasauksen jälkeen sai vaihtaa toisenkin täyttöventtiilin, toisen vaihdoin aiemmin koska sen päällä oli öljyä. Nyt on toimiva ilmastointi, eikä lasit ole sisältä aivan märkänä yön jälkeen.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/54.jpg?img=medium)
Huomenna pitäisi saapua uudet Philips Xtreme xenonit ja takaluukunpumput. Oikean puolen xenon meni punaiseksi ja nurkista kaivoin tilalle ensihätään ehjän käytetyn.
Tänään tuli testattua, että mahtuuhan näihinkin tavaraa kun vaan laittaa. Kyydissä oli neljä sarjaa talvipyöriä, 2x 195/65/15 ja 2x 205/55/16 ;D Selkänoja kaadettuna sidontapisteitä on vain aivan liian niukasti.
-
Tuulilasin kiillotus onkin käynyt mielessä kun tuossa 940:ssä on aika surkeessa kunnossa lasi, mahdollisesti alkuperäinen vuodelta -93. Luuletko että onnistuu jos haen sonaxin lasinkiillotus ainetta, huopalaikan ja alan epäkeskolla hinkkaamaan?
-
Huoltohan se tuli käyttikseen tehtyä. Moottoriöljyt, suodatin sekä ilmansuodattimet. Vuodessa kertynyt kokonaista 12 000km, joten jokuhan saattaisi ehkä kyseenalaistaa dieselin tarvetta. ::)
-
Tuulilasin kiillotus onkin käynyt mielessä kun tuossa 940:ssä on aika surkeessa kunnossa lasi, mahdollisesti alkuperäinen vuodelta -93. Luuletko että onnistuu jos haen sonaxin lasinkiillotus ainetta, huopalaikan ja alan epäkeskolla hinkkaamaan?
Sillä olen useamman lasin kiillottanut itelle, perus pyörivällä koneella vain.
Tuossa esimerkkinä muutama vuosi sitten työstetty lähes 500tkm menty -97 orkkislasi. Noin tunti meni aikaa. Kiveniskemää toki jäi, mutta kuten seinävaloista näkee, ei hajota valoa läheskään samaan malliin.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/945%20B230FT%20Classic/Laitot%202019/6.jpg?img=medium)
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/945%20B230FT%20Classic/Laitot%202019/7.jpg?img=medium)
-
Tuulilasin kiillotus onkin käynyt mielessä kun tuossa 940:ssä on aika surkeessa kunnossa lasi, mahdollisesti alkuperäinen vuodelta -93. Luuletko että onnistuu jos haen sonaxin lasinkiillotus ainetta, huopalaikan ja alan epäkeskolla hinkkaamaan?
Saattaa itku tulla epäkeskon kanssa, vaikka olisi pakotettukin epäkesko.
Eli rotary kehiin.
-
Kiitän. Uskon että tuo lasi ja auto on juuri sellainen johon tätä kannattaa kokeilla. Pitää kattoa jos sais lainaan sopivan kiillotuskoneen. Onnistuukohan sillä epäkeskolla itkun kanssa? Vaikka menis esim 3h mutta jos lopputulos on sama niin...
-
Laitoin uuden tehostajan hihnan ja lisäsin puoli litraa raakaa pakkasnestettä. S*
-
Kaverin Valianttiin vaihdettiin bensapumppu, tässähän ei ole enää vanhaa mekaanista vaan peräpäässä sähköinen. Olihan siinä vähän lotraaminen kun kontissa olevasta turvatankista tulee bentsiini heti pihalle kun liittimen aukaisee. Onneksi uusi pumppu oli sopiva fyysiseltä olemukseltaan, vaihtui Mallory Hollikkaan. (On muuten törkeän meluava toi Holley)
Samalla yytsittiin pimahtaneita tuulilasinpyyhkimiä. Vanha vaiva, muoviset nippelit vivustosta olivat antautuneet ja moottorilta tuleva tanko irronnut. Näitä on hoivattu jo aikaisemminkin mutta nyt oli kyllä loppu näille kun putosivat muruina lattialle.
Saapi omistaja hankkia uudet nippelit.
Sitten pizzaa ja pullaakahvia työpalkkioksi. :nälkä:
-
Välillä vähän muutakin kuin tietokoneella istumista. Suunnitteluperusteena käytetty amerikkalaista ANSI standardin mukaista kun järki loppuu niin laitetaan terästä lisää ;D.
Oli siis tosiaan koko laakeripesä revennyt irti lingosta ja pyörinyt jonkin aikaa vapaana tuhoten kaiken tieltään.
(https://i.ibb.co/mJfWGXM/IMG-20241130-124020.jpg) (https://ibb.co/mJfWGXM)
-
ääni oli varmaan komea
-
Välillä vähän muutakin kuin tietokoneella istumista. Suunnitteluperusteena käytetty amerikkalaista ANSI standardin mukaista kun järki loppuu niin laitetaan terästä lisää ;D.
Oli siis tosiaan koko laakeripesä revennyt irti lingosta ja pyörinyt jonkin aikaa vapaana tuhoten kaiken tieltään.
(https://i.ibb.co/mJfWGXM/IMG-20241130-124020.jpg) (https://ibb.co/mJfWGXM)
Komiaa saumaa hiirikädellä tuotettu. Arvatenkin hitsipilli on ollut ennenkin käytössä.
-
Milläs puikolla vedit?
-
Komiaa saumaa hiirikädellä tuotettu. Arvatenkin hitsipilli on ollut ennenkin käytössä.
Joo ihmeen hyvin se sieltä taas tuli vaikkei puoleen vuoteen ole tullut hitsattua ollenkaan. Vähän kun olis malttanut sovitella paremmin niin olis tullut vielä siistimpi, mutta aikatalulupaine oli kova ;D.
Milläs puikolla vedit?
Mig/Mag koneella 0,8 mm langalla.
-
Joo ihmeen hyvin se sieltä taas tuli vaikkei puoleen vuoteen ole tullut hitsattua ollenkaan
Mig/Mag koneella 0,8 mm langalla.
Hitsaaminen on vähän kuin pyörällä ajo. Kun sen kerran oppii, niin kyllä se sieltä löytyy aina tarvittaessa.
Hieno sauma Migillä vedetyksi. Itse en saisi Migillä mitään aikaiseksi. Tigillä kyllä saan saumaa aikaiseksi...
-
Vaihdoin Volvomaiseen 2.5t Fordiin öljyt, polttoaineen paineanturin ja pakoputken liitoksen taka-akselilla.
(https://i.ibb.co/hd1Xbsz/IMG20241201150129.jpg) (https://ibb.co/hd1Xbsz)
Jarrusatulan liukutapista ja pakoputkiklemmarista saa tehtyä hyvän kannakkeen.
(https://i.ibb.co/jJKF268/IMG20241201132443.jpg) (https://ibb.co/jJKF268)
Paineanturin vaihdoin kun tää nypytti pintakaasulla ja kulutus tuntuu nousseen. Helppo vaihtaa jos on vaan riittävän lyhyt torxi. Piti rälläkkää näyttää palalle että sai ruuvin irti.
Nykiminen on tiessään ja kulku piristyi. Ehkä kulutuskin laskee. :)
-
Volvon kesävanteita on tullut hiottua vaihtelevalla onnistus prosentilla. On viimeiset yli 5-puolaiset vanteet jotka hion kokonaan käsin! :2funny:
Maalasin tuossa pari kesää sit Volvon 17-puolaset TETHYS-vanteet ja kyllä oli viimesen päälle v-mäinen homma :buck2:
(https://i.ibb.co/4ZHKbKX/Snapchat-620260507.jpg) (https://ibb.co/4ZHKbKX)
-
Arvatenkin hitsipilli on ollut ennenkin käytössä.
Taitaa olla hitsipilliä käyttäneet jo vähemmistössä :)?
-
Taitaa olla hitsipilliä käyttäneet jo vähemmistössä :)?
Ainakin lumilingon korjaajat. Putkiasentajat saattaa vielä foscua sulatella ihan hitsipillillä.
-
(https://i.ibb.co/qgKtPqC/IMG-20241206-181101.jpg) (https://ibb.co/qgKtPqC)
360 volvoon kestävämpää voimansiirtoa. Odotukset toimivuudesta ei oo 100%, mutta kokeillaan ;D
-
(https://i.ibb.co/qgKtPqC/IMG-20241206-181101.jpg) (https://ibb.co/qgKtPqC)
360 volvoon kestävämpää voimansiirtoa. Odotukset toimivuudesta ei oo 100%, mutta kokeillaan ;D
Onko näissä 300-sarjalaisissa ihan mahdoton ajatus että laatikko olisi pystyasennossa? Joutuuko hirveesti tekemään tilaa lisää, vai tuleeko jotain muuta ongelmia semmosessa toteutuksessa?
Mikä perä 300-sarjassa on? Murikasta tulee mieleen joku Bemarin perä
-
Onko näissä 300-sarjalaisissa ihan mahdoton ajatus että laatikko olisi pystyasennossa? Joutuuko hirveesti tekemään tilaa lisää, vai tuleeko jotain muuta ongelmia semmosessa toteutuksessa?
Mikä perä 300-sarjassa on? Murikasta tulee mieleen joku Bemarin perä
Vakiolaatikko on perän kanssa pultattu yhteen niin sitä ei pystyyn saa. Tuossa on bemarin laatikko ja perä. Laatikon sais pystyynkin, vähän koria joutuisi pilkkomaan.
-
Minkälainen kardaani sulla tossa on?
Vai onko tuo nippu tarpeeks pitkä. :o
-
Minkälainen kardaani sulla tossa on?
Vai onko tuo nippu tarpeeks pitkä. :o
Vakio lyhennettynä, kestävyys jää nähtäväksi :D
-
Vakio lyhennettynä, kestävyys jää nähtäväksi :D
Joo. Ei kai siellä kumminkaan enää oo sitä halkastua booriholkkia joka aina porsi kun ruuvit siinä löysty. Porsipa joskus vaihteiston boorikin. :facepalm:
Kemppiboori piti. :2funny:
-
Meille viikon vanha Prius + jätti eilen vaimon kaupan pihaan. Ei tunnistanut jarrupolkimen painamista joten ei suostunut käynnistymään. Ostin Toyotan että ois varmatoiminen auto :D.
Menin itse paikan päälle ja meinasin että oisin hypyttänyt johdot tmv mutta kun näin 7 pinnisen liittimen niin piti lähteä kotiin pähkäilemään. Kehitys on pilannut noinkin yksinkertaisen osan :idiot2:.
Sitten oli vaihtoehtoina kokeilla 12v akun irroitusta tai hinuri mutta kun pääsin autolle niin jarruvalot syttyi ja auto käynnistyi. Eikun kotia. Jarruvalot ei toiminut kotimatkalla mutta kotona toimi. Ihanaa, ajoittainen pätkivä vika, ilmeisesti lämpötilasta riippuvainen.
Siinä on nyt katkaisija avattuna.
(https://i.ibb.co/VJsFn3b/IMG20241213095355.jpg) (https://ibb.co/VJsFn3b)
Likaa ainakin on magneetin liikkeen tunnistavissa komponenteissa. Tuohan voi riittää. Putsasin tuon ja tilasin kuitenkin varuiks uuden katkaisijan merkkiliikkeestä ~60€. En halua että vaimo ja lapset jää ainakaan tuon takia jonnekkin palelemaan.
-
... Ostin Toyotan että ois varmatoiminen auto :D.
...
Ostit liian uuden, pitää ostaa semmonen, missä on lehtijouset takana ja vetokin siellä.
Noissa tekniikka toimii, jaa mutta koria ei enää ole. ??? :D
-
Ja nyt hajosi oikean puolen pyyhkijä. Ei akselikaan liiku. Toivottavasti on vaan tuttu väljä pallonivel juttu. Sen osaisin korjata ilman pähkäilyä.
Edit:
No justiin sama vika kuin 14v vanhemmassa avensiksessa oli. Sentään jossain on kehitys pysähtynyt :D.
(https://i.ibb.co/ZHpkLYd/IMG20241213200904.jpg) (https://ibb.co/ZHpkLYd)
Reikä palloniveleen ja sokalla kiinni
(https://i.ibb.co/r31PTLs/IMG20241213203715.jpg) (https://ibb.co/r31PTLs)
-
Ostit liian uuden, pitää ostaa semmonen, missä on lehtijouset takana ja vetokin siellä.
Noissa tekniikka toimii, jaa mutta koria ei enää ole. ??? :D
Höpöhöpö. Kaivoin varaston perukoilta 1970 coronan. Liikkunu viimeks 1998. Mätähommina pelkät takakehät ja pienet laput kontin nurkkiin. Ne on ne vetaripelit ku varisee lattialle ;D
-
Höpöhöpö. Kaivoin varaston perukoilta 1970 coronan. Liikkunu viimeks 1998. Mätähommina pelkät takakehät ja pienet laput kontin nurkkiin. Ne on ne vetaripelit ku varisee lattialle ;D
No se on sit mk1. Meillä oli mk2 1973 muistaakseni 2.0 nelosella ja sitten oli vielä 2.3 kutosena toinenkin.
Molempiin sai tehdä venttiiliremonttua. :D Niistä happani pohja niin jo -90 luvulla että sitä piti kasassa enää kardaanitunneli. Koitin hyppyyttämällä katkasta silloin tuota mätäpesää mutta ei se vaan katkennu. Myytiin romuna kun joku tarvi sen koneen. :)
-
Kovin oli pimeää Priuksen sisällä. 2/3 kattovaloista pimeänä ja kontin valo lattianrajassa on kuin suoraan -80 luvulta. Siitä ei ole yhtään mitään hyötyä.
Laitoin ledipolttimot eteen ja konttiin löysin perävaunun äärivalon 6,90€.
Ei ole vielä millään kiinni. Kattoverhoilun kiinnitysnasta vaan pois ja johto siitä läpi. Sehän näyttää melkein kuin kuuluisikin tuohon. :D
(https://i.ibb.co/X2V3q21/IMG20241224144730.jpg) (https://ibb.co/X2V3q21)
(https://i.ibb.co/2Wk0L4s/IMG20241224155912.jpg) (https://ibb.co/2Wk0L4s)
-
Autotalleissa todella tapahtuu tällä hetkellä. Yhdeksän vuotta ollut harraste tallissa jonka koko 125 neliöö. Ostettiin omakotitalo ja nyt on käynnissä vuokra tallista siirtyminen omaan talliin. Pakko sanoa, että tavaraa ja ryönää on kertynyt aivan tolkuttoman paljon. Mitään autoremppoja ei hetkeen kerkeä kyllä touhuamaankaan. :D
-
Pappakultaan tuli hommattua Hankookit, päivällä pyöräyttelin vanteille ja alle. Oliha nuo entiset 15 vuoden paistopäivällä. Pito ei nii paras mahdollinen enää ollu, nyt on 8)
(https://img.aijaa.com/m/00929/15304026.jpg) (https://aijaa.com/wOL1PO)
-
Hiacen pissapoika elvytetty, huono liitos ja suuttimet jäässä, noh paineilmaa kun saivat niin tuntui että toimii kovempaa kuin koskaan nyt. Takakilven valon vaihdoin, eli tuhosin täysin mädänneet ruuvit väkisellä ja kun se palanut valo toimi, paloi se toinenkin, siihen olin 5v sitten sentään vaihtanut Suomen säätä kestävät ruuvit.
-
Sarjassamme tämä on käyttöauto ja harraste pelit erikseen.
Nooh yllättäen vähän taas karkasi lapasesta ja vakio postikortin kokoinen välijäähdytin sai häädön "hieman" isomman tieltä.
Autona Siis v70 T6 -08 ja Rican stage 2 softalla kutitettuna.
(https://i.ibb.co/gV0WLPh/IMG-20250102-143335.jpg)
-
Kelkkaan pientä remonttia. Viikko sitten poltti tulpan eikä kyllä tarvinu miettiä kumpi oli pimeänä :D
(https://i.ibb.co/tq5G7QV/IMG-20250111-110925-478.jpg) (https://ibb.co/tq5G7QV)
Oli tuo posliini haljennut. Ja sitten ohjausakselin hitsausta, sekin antautu.
-
Kelkkaan pientä remonttia. Viikko sitten poltti tulpan eikä kyllä tarvinu miettiä kumpi oli pimeänä :D
(https://i.ibb.co/tq5G7QV/IMG-20250111-110925-478.jpg) (https://ibb.co/tq5G7QV)
Oli tuo posliini haljennut. Ja sitten ohjausakselin hitsausta, sekin antautu.
Mikä on tulpan tyyppi?
-
Mikä on tulpan tyyppi?
Tais olla br9es tai joku semmonen.
-
(https://i.ibb.co/bgcnP8s/IMG-20250118-110020367-HDR.jpg) (https://ibb.co/bgcnP8s)
Santapaperin liimausta venttiilikopan oikaisua varten. :)
-
Kaverin 740:seen laitettiin talmut tuossa iltasella..
Vähän sähkötöitä ja talmut roikkumaan puskurin alle.
-
Laitoin ovipahviin koristepanelin sokilla kiinni, en viitsinyt uusia kiinnikkeitä ostaa kun reiät tuntui vähän väljiltä.
-
Vaihdoin Volvoihin helppoja osia, molempien kuskin peilin lasit että lämpenee taas, D5:een moottorin ylätuen ja jakopään tuen ja paja sai vaihtaa hydraulikumit ja vetarit. Sitten jatkoin öljyjä vaihtamalla.
-
Aina niin ihania mätähommia. Odotin jopa hieman pahempaakin mutta saa tässäkin jo silmät ja suun täyteen ruostetta.
Potilaana v70 -08.
(https://i.ibb.co/93Zs3qkX/IMG-20250219-155302.jpg) (https://ibb.co/93Zs3qkX)
Hieman tonkiessa yllättäen puolet helmasta katosi mutta välttävästi sain parsittua kasaan.
(https://i.ibb.co/xQjLH5g/IMG-20250219-205334.jpg) (https://ibb.co/xQjLH5g)
-
Taitaa olla aika harvinaisia löytää näitä ruostesuojattuna omistajan toimesta tuolta
-
Päivän pirkka-niksi. Vaimon pyykin kuivaustelineestä saa oivan maalaustelineen :D
(https://i.ibb.co/qMm125bc/IMG-20250224-223809.jpg) (https://ibb.co/qMm125bc)
-
Päivän pirkka-niksi. Vaimon pyykin kuivaustelineestä saa oivan maalaustelineen :D
(https://i.ibb.co/qMm125bc/IMG-20250224-223809.jpg) (https://ibb.co/qMm125bc)
Meillä tuli sanomista kun käytin pihalla kiinteetä mattotelinettä maalaukseen. ???
Mun mielestä ne raidat sopi siihen ihan bueno. ELK
-
Äidin talonyhtiössähän yksi omatoiminen ukko rupes maalaamaan autokatosta ilman että edes pyysi ketään siirtämään autojaan alta pois..
-
Perjantai-illan kuva-arvoitus. Mitä tässä tapahtuu?
(https://juuso.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20projektikuvat/IMG_0013.heic/_smaller.jpg) (https://juuso.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20projektikuvat/IMG_0013.heic)
-
Perjantai-illan kuva-arvoitus. Mitä tässä tapahtuu?
(https://juuso.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20projektikuvat/IMG_0013.heic/_smaller.jpg) (https://juuso.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20projektikuvat/IMG_0013.heic)
Poltetaan roiskesuojatun laakerin roiskesuojat. Onko niin kova krymppi, ettei mene laakeri kohtuudella ilman kuumaa pillistä?
-
Perjantai-illan kuva-arvoitus. Mitä tässä tapahtuu?
(https://juuso.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20projektikuvat/IMG_0013.heic/_smaller.jpg) (https://juuso.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20projektikuvat/IMG_0013.heic)
Laakerin pilaamiselta näyttää, puoli vuotta ja uusiksi menee? :D
-
Lunta vetarilla ja lämpöö laakeriin. :o
Uunilämmitystä vois kokeilla että suoja kestäis. Saattohan se tuonkin kestää jos ei liikaa innostunu. :D
-
Itse laitan laakerin vaakatasoon metallilevyn päälle, sitten laakerin sisälle liekkiä muutama sekunti ja hitsauskintaalla laakeri paikoilleen. Lumi ei juurikaan auta, pakastin on vähän parempi akselin kutistamiseen. Selkeästi suurimman vaikutuksen saa aikaan laakeria lämmittämällä.
Jos laakerin sisäkooli muuttaa väriä lämmitettäessä, niin silloin laakeri on pilalla.
-
Laakerin pilaamiselta näyttää, puoli vuotta ja uusiksi menee? :D
Voi olla, ei nyt justiin sattunu parempia vehkeitä niin tällä mentiin. Ei muuttanu sisäkooli väriä.
Avasin laakerin suojat jälkikäteen ja lisäsin vielä rasvaa.
Tämä menee sellaiseen autoon millä ei talvella taikka huonolla kelillä ajeta ollenkaan, niin tuskin heti vetää kosteutta sisään. ::)
-
Poltetaan roiskesuojatun laakerin roiskesuojat. Onko niin kova krymppi, ettei mene laakeri kohtuudella ilman kuumaa pillistä?
Ei kyllä mene ilman lämmitystä. Niin pitkällä tuolla akselilla, että vaikea autotalliolosuhteissa prässätä tai lyödä millään. Pitäis varmaan sisempi vetonivel purkaa ja saada jotain kovaa vasten, että edes uskaltaisi lyödä.
Nyt putosi laakeri itsestään paikoilleen lämmitys-jäähdytys operaation jälkeen ;)
-
Perjantai-illan kuva-arvoitus. Mitä tässä tapahtuu?
Toiset ottaa laagerin kylmänä, teilläpäin ilmeisesti tykätään taskulämpimästä.
-
Meilläpäin laitettiin peltiseen öljykannuun tilkka öljyä ja laakeri öljyyn. Kuumennus kannun pohjasta. Nätisti putoaa kylmään akseliin
-
Laakeri lämmitin on aivan ehdoton :)
Juu tiedän, sitä harvalta löytyy autotallista, eikä löydy minultakaan :D mutta töissä saa käyttää niin onhan se mahtava kampe.
-
Keittolevyä on tullu käytettyä laakerinlämmittimenä
yks levyne puuilossa tais olla parikymppiä :)
-
Laakeri lämmitin on aivan ehdoton :)
Juu tiedän, sitä harvalta löytyy autotallista, eikä löydy minultakaan :D mutta töissä saa käyttää niin onhan se mahtava kampe.
Jep, meille hankittiin SKFän levylämmitin (induktio olisi ollut kivempi :) ), ja kylkiäisenä lämpömittari, jossa mittakärki. Kiiltävänkin pinnan lämpö on tiedossa ja asennus sujuu. Nysväsin vertaan pojille Excel-taulukon ja pahojen paikkojen varalle opastin lämpölaajenemiskertoimella laskeskelun, hienosti meni.
-
Kulkineesta(Kia) sytty laturin merkkivalo kesken ajon kaupungissa. Alle 1500kierroksen valo palo mutta korkeimmilla kierroksilla sammu. Laturin liitintä auki ja putsaaminen mutta ei apuja. Jatkovarrella muutama reipas kopautus laturin kylkeen ja taas toimii.
Täytyy tilata varuilleen käytetty laturi odottelemaan tuon nykyisen hajoamista.
-
V70III jäi näköjään emännyksen käyttöön ja loppuvuodesta tuli kaksi +900km päiväreissuakin tehtyä. Viime vuonna jakopäätä vaihtaessa katselin, että kohta pääsee vaihtamaan jakopäänpuoleisen tukikumin kun moottorinkannakkeen pultinreiässä oli öljyä. Tänään(noin 11tkm myöhemmin :D) vaihdoin uuden tilalle ja sinne meni värinät väsyneen kumin mukana.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/55.jpg?img=medium)
-
V70III jäi näköjään emännyksen käyttöön ja loppuvuodesta tuli kaksi +900km päiväreissuakin tehtyä. Viime vuonna jakopäätä vaihtaessa katselin, että kohta pääsee vaihtamaan jakopäänpuoleisen tukikumin kun moottorinkannakkeen pultinreiässä oli öljyä. Tänään(noin 11tkm myöhemmin :D) vaihdoin uuden tilalle ja sinne meni värinät väsyneen kumin mukana.
(https://lankku.kuvat.fi/kuvat/muut/V70%20D5%20-08/55.jpg?img=medium)
Pysyykö tuo uusi noin ylhäällä kun moottorin paino on päällä? Täytyykin omasta tarkastaa tuo samainen tukikumi.
-
Pysyykö tuo uusi noin ylhäällä kun moottorin paino on päällä? Täytyykin omasta tarkastaa tuo samainen tukikumi.
Toki se painuu. Pääasia ettei ota kiinni kuoreen kun paino on päällä eri ajotilanteissa.
-
Tallissa ollut tapahtumaa Toyota Bb:n reippaassa huollossa ja sitten bmw etujousilautasten vaihdossa. Eipäs onnistunutkaan jousien puristaminen tarpeeksi kasaan halppis jousipuristimilla. Tutut ja tuntemattomat soittelin lävitse löytyisikö keneltäkään "kunnollisia" jousipuristimia. Eräs Bmw korjaaja tuli sitten mieleen ja kysymään kerkeisikö hän hoitaa irrallaan oleviin etutolppiin jousilautaset vaihtamaan. Kiirettä on eikä kerkeä, mutta antoi lainaan kunnolliset puristimet. Eiköhän noilla vaihda jo vähän pidemmät jousetkin.
(https://i.ibb.co/gZ28cS4L/Whats-App-Kuva-2025-03-09-klo-19-49-35-9c43f0b7.jpg) (https://ibb.co/gZ28cS4L)
-
Kärryyn vaihtelin uuden nokka pyörän ja kiinnikeen sekä siirsin sen käytänöllisempään paikkaan ja aloin suunnittelemaan uusia, isompia renkaita siihen ::)
-
Pitkästä aikaa oli mahdollisuus askarrella tallissa.
Ensimmäinen korotuspalikka maalia vaille valmis. Ei tuo oma R-Desinkki mikään matala ole, mutta ei sinne meinaa saada kumilättyjä väliin kohtuudella. Jospa nyt helpottaisi. Kova yritys saada kaikki neljä valmiiksi ennen kesärenkaiden vaihtoa.
(https://i.ibb.co/mVmPy0bd/20250330-152738.jpg) (https://ibb.co/mVmPy0bd)
-
Sorvailuja ja jyrsintää
(https://img.aijaa.com/t/00505/15328302.t.jpg) (https://aijaa.com/6L0wqZ) (https://img.aijaa.com/t/00754/15328303.t.jpg) (https://aijaa.com/cREMY4) (https://img.aijaa.com/t/00761/15340972.t.jpg) (https://aijaa.com/uaLbXy) (https://img.aijaa.com/t/00300/15344071.t.jpg) (https://aijaa.com/jREnMM) (https://img.aijaa.com/t/00794/15344072.t.jpg) (https://aijaa.com/ArnZTs) (https://img.aijaa.com/t/00574/15340971.t.jpg) (https://aijaa.com/rpWOOw)
-
D5:een bilteman korjausosa pakoputken toisiksi takimmaiseen tukeen, niin uskaltaa mökkitietä ajaa. Tää oli kerrankin oikeasti 5 minuutin homma!
-
XC60:iin vetonivelen vaihto. Meni jopa kohtuuella eikä tarvinu alatukivartta irrottaa :o
-
Koneistukset jatkuu , jatkopalat imusuppilon ja läppärungon väliin .
(https://img.aijaa.com/t/00585/15348871.t.jpg) (https://aijaa.com/xOCJ8u)
Tuohon
(https://img.aijaa.com/t/00854/15348872.t.jpg) (https://aijaa.com/blCA1Z)
Koneeseen vaihtuu nokka ja pakosarja ja pieniä kansimuutoksia myös ,kaipaa pidempää imukanavaa
(https://img.aijaa.com/t/00838/15156942.t.jpg) (https://aijaa.com/V7vFsS)